Opel Astra Uputstvo

Transcription

Opel Astra Uputstvo

OPEL Astra
SAMO EURO DIZEL EN 590!*
Dizel motor vašeg vozila je razvijen prema najnovijim
istraivaèkim dostignuæima u automobilizmu,
on predstavlja vrhunsku tehnologiju, inteligentan
spoj tehnike buduænosti, prilagoðenost zaštiti okoline
i ekonomiènosti.
U interesu odravanja potrebnih performansi,
motor mora da radi samo sa visokokvalitetnim gorivom koje je u saglasnosti
sa evropskim specifikacijama standarda DIN EN 590 – EURO DIZEL.
Videti poglavlje „Vonja i rukovanje - Goriva, sipanje goriva “.
Upotreba drugog goriva moe ugroziti funkcionalnost vozila i dovesti do gubljenja
garancije!
*Za dizel motore
Rukovanje, Bezbednost, Odravanje
Specifièni podaci vašeg vozila
Molimo vas unesite podatke vašeg vozila u dole navedena polja radi lakšeg pristupa podacima. Ovi podaci se mogu naæi u poglavlju
„Tehnièki podaci“ i „Servis i odravanje“ kao i na identifikacionoj ploèici.
Gorivo
Oznaka, naziv
Motorno ulje
Kvalitet
Viskozitet
Pritisak u pneumaticima
Dimenzija
pneumatika
Letnji pneumatici
Zimski pneumatici
Težine
Proraèun ukupne mase vozila
–
Težina praznog vozila po EC
=
Optereæenje
napred
nazad
Uvod
Prouèiti uputstvo za upotrebu
Vaše vozilo je inteligentan spoj napredne
tehnike buduænosti, proverene sigurnosti,
prilagoðenosti zaštiti okoline i ekonomiènosti.
z U poglavlju „Ukratko“ naæi æete uvodne
informacije.
Dalje je na Vama da bezbedno putujete vašim
vozilom i iskoristite njenu besprekornu
funkcionalnost. Ovo Uputstvo za upotrebu
æe Vam pruiti sve potrebne informacije.
z Tabela sadraja na poèetku uputstva
za upotrebu i izmeðu samostalnih
poglavlja pokazuje vam gde se šta nalazi.
z Registar pojmova æe Vam olakšati da se
snaðete.
Uveriti se u to, da li su putnici svesni
moguænosti nezgoda i povreda usled
nenamenskog korišæenja vozila.
z Žute strelice na slikama ukazuju
na referentne taèke ili na izvoðenje
aktivnosti opisane u tekstu.
Uvek se morate pridravati propisa dotiène
drave u kojoj trenutno vozite. Ovi propisi
se mogu razlikovati od informacija iz ovog
Uputstva za upotrebu.
z Crne strelice na slikama ukazuju na reakcije
ili sledeæu aktivnost po redu, opisanu u tekstu.
Svi ovlašæeni Opel dileri vam nude prvoklasne
usluge po pristupaènim cenama. Iskusni
mehanièari obuèeni od strane Opela rade
po specifiènim Opelovim uputstvima.
Komplet literature za kupca, koja sadri
uputstvo za upotrebu, uputstvo za upotrebu
infotainment sistema, servisnu i garancijsku
knjiicu, treba uvek drati u vozilu: na dohvat
ruke u kaseti za rukavice.
z Ovo uputstvo za upotrebu se odnosi
na vozila sa upravljaèem na levoj strani.
Rad vozila sa upravljaèem na desnoj
strani je slièan.
z Uputstvo za upotrebu se poziva na interne
oznake motora. Pripadajuæe komercionalne
oznake se mogu naæi u poglavlju
„Tehnièki podaci“.
z Strelice koje ukazuju na pravac, npr. levo
ili desno, napred, ili nazad u opisima,
uvek pokazuju pravac kretanja
Simboli
6 Nastavak teksta na sledeæoj strani.
Oprema oznaèena sa 3 se ne moe naæi
u svim vozilima (varijante modela, izbor
motora, specifiènosti modela za pojedina
trišta, specijalna oprema, originalni Opel
delovi i pribor).
Pozivanja na strane sa oznakom 3,
znaèi „videti stranu“.
9 Opasnost, 9 Upozorenje, Pažnja
9 Opasnost
Tekst oznaèen 9 Opasnost prua
informaciju o riziku od fatalne povrede.
Nepoštovanje tih navoda moe dovesti
do ivotne opasnosti.
9 Upozorenje
Oznaèen tekst 9 Upozorenje daje
informacije o opasnosti od udesa
ili povreðivanja. Nepoštovanje tih
navoda moe dovesti do povreda.
Pažnja
Tekst oznaèen Pažnja prua informaciju
o moguæoj šteti po vozilo. Nepridravanje
ovih uputstava moe prouzrokovati
ošteæenje vozila.
Želimo Vam mnogo sati ugodne vonje.
Adam Opel GmbH
Sadržaj
Ukratko .......................................................... 2
Kljuèevi, vrata, prozori, Twin Top .............. 26
Sedišta, unutrašnji prostor .......................... 62
Instrumenti, komande ............................... 106
Svetla .......................................................... 136
Infotainment sistem ................................... 145
Upravljanje klimom ................................... 148
Vonja i rukovanje ..................................... 168
Samopomoæ, nega vozila ......................... 224
Opel servis, odravanje ............................ 272
Tehnièki podaci ......................................... 290
Indeks pojmova .......................................... 334
2
Ukratko
Ukratko
Za otkljuèavanje vozila:
Pritisnuti dugme q
Otvoriti vrata povlaèenjem ruèice na vratima.
Otvoriti vrata prtljanika potezanjem kvake
ispod rukohvata i podizanjem vrata
prtljanika prema gore.
Brave na vratima 3 45,
Kljuèevi 3 26,
Elektronski imobilajzer 3 27,
Daljinsko upravljanje 3 28,
Sistem centralnog zakljuèavanja 3 36,
Sistem zakljuèavanja protiv kraðe 3 3 37,
Alarmni sistem protiv kraðe 3 3 42,
Upravljanje TwinTop krovom 3 3 54,
Bezbednosne brave za sigurnost dece 3 45.
Otkljuèavanje i otvaranje vozila
Open&Start sistemom 3:
Potegnuti kvaku
Za otvaranje vrata prtljanika, potegnuti
kvaku ispod rukohvata i podignuti vrata
prtljanika prema gore.
Open&Start sistem 3 3 30.
Ukratko
Nožni prostor prednjeg sedišta:
Potegnuti ruèicu, pomeriti sedište,
otpustiti ruèicu
Sedišta 3 62,
Poloaj sedišta 3 65.
Podešavanje nagiba naslona
prednjeg sedišta: Okretati toèkiæ
Ne naslanjati se na naslon sedišta tokom
podešavanja.
Sedišta 3 62,
Poloaj sedišta 3 65,
Nagib naslona sedišta suvozaèa 3 64, 3 73.
Podešavanje prednjih sedišta
po visini 3: Poluga za podešavanje
sa spoljašnje strane sedišta
Pumpajuæi pokreti ruèice
Prema gore: Sedište se die
Prema dole: Sedište se spušta
Sedišta 3 62,
3
4
Ukratko
Podešavanje nagiba sedišta 3:
Povuæi unutrašnju polugu, podesiti
nagib, otpustiti polugu, zabraviti
sedište u položaju
Podešavanje nagiba pomeranjem tela.
Sedišta 3 62,
Preklopiti naslon prednjeg sedišta
prema napred 3: Potegnuti polugu
za odbravljivanje, nagnuti naslon
sedišta prema napred, spustiti
polugu za odbravljivanje, naslon
sedišta je zabravljen u nagnutom
položaju 3, pomeriti sedište prema
napred 3
Za uspravljanje naslona sedišta, pogurati ga
nazad i ono se zabravljuje u svom prvobitnom
poloaju 3. Podiæi ruèicu za zabravljivanje 3,
uspraviti naslon sedišta, otpustiti ruèicu,
naslon se zabravljuje.
Naslon sedišta se moe nagnuti prema
napred samo iz vertikalnog poloaja.
Panoramski stakleni krov 3 pre obaranja
sedišta, naslone za glavu potisnuti prema
dole i zatvoriti zaštitne lamele protiv sunca.
Sedišta 3 62,
Naslon sedišta suvozaèa, obaranje 3 64, 3 73.
Podešavanje visine naslona
za glavu prednjih i zadnjih boènih
sedišta: Za odbravljivanje pritisnuti
dugme, podesiti visinu, zabraviti
u poziciji
Nasloni za glavu 3 66,
Srednji naslon za glavu zadnjih sedišta 3 66,
Poloaj naslona za glavu 3 67,
Vaðenje naslona za glavu 3 67.
Ukratko
5
Izvuæi sigurnosni pojas i zakopèati
ga u bravu pojasa
Podesiti unutrašnji retrovizor
pomeranjem kuæišta
Okretati spoljašnji retrovizor
pomeranjem ruèice u željeni položaj
Sigurnosni pojas ne sme biti nigde upleten
i mora biti priljubljen uz telo. Naslon sedišta
ne sme biti suviše nagnut unazad
(maksimalno oko 25°).
Za smanjivanje zaslepljivanja noæu, s donje
strane unutrašnjeg retrovizora je postavljena
polugica 3 za njegovo pomeranje.
Retrovizori 3 45,
Asferièni spoljašnji retrovizor 3 45,
Preklapanje spoljašnjeg retrovizora 3 46,
Grejanje spoljašnjih retrovizora 3 47.
Za otkopèavanje pojasa, pritisnuti crveno
dugme na bravi pojasa.
Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri taèke 3 83,
Sistem vazdušnih jastuka 3 89, Poloaj sedišta
3 65.
Unutrašnji retrovizor 3 45,
Automatsko smanjivanje refleksije
na retrovizoru 3 47.
6
Ukratko
Elektrièno podešavanje spoljašnjeg
retrovizora 3
Izabrati eljeni retrovizor i podesiti pomoæu
èetvorosmernog prekidaèa.
Retrovizori 3 45,
Asferièni spoljašnji retrovizor 3 45,
Preklapanje spoljašnjeg retrovizora 3 46,
Grejanje spoljašnjih retrovizora 3 47.
Podešavanje upravljaèa: Pomeriti
polugu prema dole, podesiti visinu
i razdaljinu, pomeriti polugu prema
gore, zabraviti
Podešavanje upravljaèa vršiti samo kod vozila
u zakoèenom stanju pri otpuštenom stubu
upravljaèa.
Sistem vazdušnog jastuka 3 89.
Spoljašnja svetla
Okrenuti
7
8
9
AUTO
=
=
=
=
Iskljuèeno
Parking svetla
Oboreno svetlo ili dugo svetlo
Automatsko aktiviranje
oborenog svetla 3
=
=
Svetla za maglu 3
Zadnje svetlo za maglu
Pritisnuti
>
r
Osvetljavanje 3 136,
Ureðaj upozorenja za prednja svetla 3 16,
3 133.
Ukratko
Svetlosni signal (ablend) prednjih
svetla, dugo i oboreno svetlo
Svetlosni signal
(ablend)
Dugo svetlo
=
Oboreno svetlo
=
=
Povuæi ruèicu prema
upravljaèu
Gurnuti ruèicu prema
napred
Ruèica ponovo napred
ili prema upravljaèu
Dugo svetlo, svetlosni signal (ablend) 3 137.
Pokazivaèi pravca
Svetla upozorenja
Desno =
Levo =
Rade pomoæu ¨ dugmeta.
Ruèica prema gore
Ruèica prema dole
Pokazivaèi pravca 3 137.
Svetla upozorenja (sva èetiri pokazivaèa
pravca) 3 139
7
8
Ukratko
Ukratko
1
Poziciona svetla, oboreno svetlo ... 3 136
Osvetljavanje instrumenata ........... 3 142
Zadnja svetla za maglu ................. 3 138
Svetla za maglu 3 ........................... 3 138
Prednje svetlo
podešavanje dometa 3 .................. 3 139
2
Boèni ventilacioni otvori ................. 3 150
3
Pokazivaèi pravca,.............................. 3 7
Ablend prednjih svetla, oborena svetla,
duga svetla .......................................... 3 7
Periferno osvetljenje 3..................... 3 141
Poziciona svetla 3 .......................... 3 141
Tempomat 3 .................................. 3 200
4
Daljinsko upravljanje
a upravljaèa 3 ................................. 3 145
5
Sirena ................................................. 3 11
Vazdušni jastuk vozaèa .................. 3 89
6
Instrumenti ....................................... 3 106
7
Brisaèi vetrobranskog stakla,
sistem za pranje vetrobrana,
sistem za pranje prednjih svetla 3
i sistem za pranje
zadnjeg stakla ............. 3 11, 3 12, 3 134
8
Grejanje levog sedišta 3 ................. 3 66
Sistem prepoznavanja gubitka
vazduha iz pneumatika 3 ............. 3 204
Nadzor pritiska u pneumaticima 3 3 205
Ultrazvuèni senzori
za parkiranje 3 .............................. 3 202
Svetla upozorenja
(sva èetiri pokazivaèa pravca) ...... 3 139
Centralno zakljuèavanje ................... 3 38
SPORT reim 3 ................................ 3 198
Grejanje desnog sedišta 3 .............. 3 66
9
Centralni informacioni
displej za vreme, datum,
spoljašnju temperaturu,
infotainment sistem 3
Check control 3 ............................... 3 131
Trip kompjuter
(raèunarska obrada
podataka preðenog
puta) 3 .................................3 121, 3 127
Upravljaèki sistem klime 3 ............ 3 161
10 Srednji ventilacioni kanali ............. 3 150
11 Vazdušni jastuk suvozaèa .............. 3 89
12 Kaseta za rukavice ............... 3 33, 3 104
9
13 Infotainment sistem 3 .................... 3 145
14 Upravljanje klimom ........................ 3 148
15 Pepeljara 3 ......................................3 103
Upaljaè za cigarete 3 .................... 3 101
16 Start/stop dugme 3 ................ 3 16, 3 30
17 Pedala gasa ........................ 3 186, 3 187
18 Kontakt brava sa imobilajzerom ..... 3 15
i panelom senzora za nuni rad
Open&Start sistem 3 ........................ 3 33
19 Pedala koènice .................... 3 187, 3 208
20 Pedala kvaèila 3.............................. 3 176
21 Podešavanje upravljaèa .................... 3 6
22 Otkljuèavanje poklopca
motornog prostora .......................... 3 224
10
Ukratko
Kontrolne lampice
Open&Start sistem, kvar,
0
A
Elektronika motora, elektronika
menjaèa 3, imobilajzer, filter
za dizel gorivo 3, kvar,
3 27, 3 109, 3 174, 3 180, 3 185,
3 193.
j
Automatizovani ruèni menjaè 3,
Startovanje motora 3
3 109, 3 169.
Continuous Damping Control
(stalna kontrola ogibljenja)
(CDC) 3, SPORT-ski režim 3,
3 198, 3 199.
3 30, 3 106.
I
Pritisak motornog ulja,
3 107.
T
Zimski program polaska
za automatski 3
ili automatizovani ruèni menjaè 3,
3 172, 3 178, 3 183.
1
SPORT-ski režim za automatski 3
3 171, 3 178, 3 183.
y
Prepoznavanje zauzetosti
sedišta 3,
3 94.
Z
Emisija izduvnih gasova 3,
3 111, 3 193.
R
Koèioni sistem, sistem kvaèila
3 108, 3 210, 3 286.
v
Sistemi vazdušnih jastuka,
zatezaèi pojaseva, iskoèni zaštitni
okviri 3,
3 84, 3 93, 3 99.
IDS+
v
Elektronski program stabilnosti
(ESP®Plus) 3,
3 196.
S
Nivo motornog ulja 3,
3 110, 3 283.
u
X
Sigurnosni pojas 3,
3 85, 3 108.
8
Spoljašnja svetla,
3 110, 3 136.
Sistem ABS koènica,
3 209.
!
Q
Otvaranje vrata i prtljažnog
prostora,
3 109.
r
Ultrazvuèni senzori
za parkiranje 3,
3 202.
Sistem predgrevanja 3, Filter
za èestice dizela 3,
3 112.
w
p
Alternator,
3 109.
Sistem detekcije izduvanosti
pneumatika 3, sistem nadzora
pritiska u pneumaticima 3,
3 112, 3 204, 3 206.
W
Temperatura rashladnog
sredstva,
3 109, 3 285.
B
Adaptivno prednje osvetljavanje
(AFL) 3, kvar,
3 140, 3 144.
m
Tempomat 3,
3 200.
O
Pokazivaèi pravca,
3 7, 3 110.
Y
Kolièina goriva,
3 110, 3 113, 3 190.
>
Svetla za maglu 3,
3 111, 3 138.
C
Dugo svetlo,
3 7, 3 111.
r
Zadnje svetlo za maglu,
3 111, 3 138.
Ukratko
Aktiviranje sirene: Pritisnuti j
na sredini upravljaèa
Brisaèi vetrobranskog stakla: Ruèicu
blago pritisnuti prema gore
Sistem vazdušnih jastuka 3 89,
Daljinsko upravljanje sa upravljaèa 3 3 145.
& = Brzo
% = Sporo
$ = Brisanje u intervalima ili automatski
brisaè sa senzorom za kišu 3
§ = Iskljuèeno
Za jedno brisanje sa iskljuèenim brisaèima,
pritisnuti polugu prema dole.
Brisaèi vetrobranskog stakla 3 134,
Podesivi interval brisaèa 3 3 134,
Metlice brisaèa 3 287, 3 287,
Nega vozila 3 269.
11
Rad sistema za pranje vetrobrana
i prednjih svetla 3: Povuæi ruèicu
prema upravljaèu
Sistem za pranje vetrobrana i prednjih svetla
3 135,
Dodatne informacije 3 269, 3 288.
12
Ukratko
Sistem za brisanje 3 i pranje
zadnjeg stakla 3
Grejanje zadnjeg stakla,
grejanje spoljašnjih ogledala
Ukljuèenje
brisaèa
= Gurnuti ruèicu prema napred
Iskljuèivanje
brisaèa
= Ponovo gurnuti ruèicu prema
napred
Pranje
= Zadrati ruèicu potpuno
pritisnutu u prednjem
poloaju
Rade pomoæu Ü dugmeta.
Sistem brisaèa i peraèa zadnjeg stakla 3 135,
Dodatne informacije 3 269, 3 288.
Klima sistem 3 148,
Grejanje zadnjeg stakla 3 50.
Odmagljivanje ili odleðivanje
prozora
Podesiti respodelu vazduha na l, okrenuti
okretni prekidaè za temperaturu i protok
vazduha u pravcu kretanja kazaljki na satu;
Sistem klimatizacije 3: takoðe pritisnuti
dugme n; Automatski sistem klimatizacije 3:
pritisnuti dugmad n i V, okretni prekidaè
za temperaturu okrenuti u pravcu kretanja
kazaljki na satu, usmeravanje vazduha na A;
Upravljaèki sistem klime 3: pritisnuti
dugme V
Upravljanje klimom 3 3 148.
Ukratko
Izbor automatskog režima rada
klima sistema 3
Pritisnuti AUTO dugme, podesiti temperaturu
sa okretnim prekidaèem, otvoriti ventilacione
otvore
Upravljaèki sistem klime 3 3 161.
Ruèni menjaè
Automatizovani ruèni menjaè 3
Hod unazad: kad je vozilo u stanju mirovanja,
saèekati 3 sekunde nakon pritiskanja kvaèila,
a zatim podiæi prsten ispod glave ruèice
menjaèa i ukopèati brzinu.
N
o
+
A/M
Ako se nemoe ubaciti u brzinu, otpustiti
kvaèilo, pritisnuti ponovo pedalu kvaèila
i ponoviti biranje brzine.
Ruèni menjaè 3 176.
R
13
=
=
=
=
=
Prazan hod
Poloaj za vonju
Viši stepen prenosa
Nii stepen prenosa
Izbor izmeðu automatskog
i ruènog reima
= Brzina za hod unazad (sa bravom
ruèice menjaèa)
Uvek pomerati ruèicu menjaèa u odgovarajuæi
pravac skroz do kraja.
Nakon otpuštanja, ona se automatski vraæa
u srednji poloaj.
Pre polaska mora se pritisnuti pedala koènice.
Automatizovani ruèni menjaè 3 3 168.
14
Ukratko
Pre poèetka vožnje, proveriti
z Stanje i pritisak pneumatika 3 211, 3 317.
z Motono ulje i nivoe teènosti 3 282 do 3 288.
z Svi prozori, ogledala, spoljašnja svetla
i registarska tablica treba da budu
funkcionalni i èisti, bez snega i leda.
z Sedišta, sigurnosni pojasevi i ogledala treba
da budu pravilno podešeni. 3 62, 3 83, 3 45.
z Proveriti rad koènica pri malim brzinama,
posebno ako su one vlane.
Automatski menjaè 3
P
R
N
D
3
2
1
=
=
=
=
=
=
=
Poloaj za parkiranje
Hod unazad
Neutralan (prazan hod)
Automatski izbor brzina
od 1. do 3. brzine
1. i 2. brzina
1. stepen prenosa
Startovanje je moguæe samo u P ili N.
Za napuštanje P, ukljuèiti paljenje,
aktivirati nonu koènicu i pritisnuti dugme.
Iskljuèiti bravu ruèice menjaèa pritiskom
dugmeta.
Automatski menjaè 3 3 176.
Automatski menjaè sa aktivnim
izborom 3:
P
R
N
D
=
=
=
=
Poloaj za parkiranje
Hod unazad
Neutralan poloaj (prazan hod)
Automatski izbor brzina
Ruèica u D položaju na levoj strani:
Ruèni režim rada
+
-
= Viši stepen prenosa
= Nii stepen prenosa
Startovanje je moguæe samo u P ili N.
Za napuštanje P, ukljuèiti paljenje, aktivirati
nonu koènicu i pritisnuti dugme.
Iskljuèiti bravu ruèice menjaèa pritiskom
dugmeta.
Automatski menjaè sa aktivnim Izborom 3
3 181.
Ukratko
Brava upravljaèa i kontakt brava
Okrenuti kljuè u poloaj 1. Pomeriti lagano
upravljaè kako bi odbravili bravu upravljaèa.
0 = Kontakt iskljuèen
1 = Odbravljen upravljaè, kontakt iskljuèen
2 = Ukljuèen kontakt, kod dizel motora:
predgrevanje
3 = Startovanje
15
Brava upravljaèa i paljenje
sa Start/Stop dugmetom 3
Za startovanje motora pomoæu
kontakt brave
Elektronski kljuè mora biti u unutrašnjosti
vozila. Kratko pritisnuti Start/Stop-dugme.
Za to vreme ne pritiskati pedalu koènice
ili kvaèila. Blago pomeriti upravljaè radi
odbravljivanja brave upravljaèa.
Pritisnuti kvaèilo i koènicu, automatski
menjaè 3 u P ili N automatizovani ruèni
menjaè 3 u N, ne davati gas; za dizel motor okrenuti kljuè u poloaj 2 dok se
kontrolna lampica ! ne ugasi; okrenuti
kljuè u poloaj 3; otpustiti kljuè èim se
pokrene motor.
Pre ponovnog startovanja ili iskljuèivanja
motora, okrenuti kljuè u poloaj 0.
Za ukljuèivanje kontakta, okrenuti kljuè
u poloaj 2.
16
Ukratko
Parkiranje vozila
z Ruènu koènicu uvek potezati bez pritiskanja
dugmeta za odbravljivanje. Potegnuti je što
je jaèe moguæe na nizbrdici ili uzbrdici.
U isto vreme, radi smanjivanja snage
potezanja, pritisnuti nonu koènicu.
z Zaustaviti motor okretanjem kljuèa na 0.
Izvaditi kljuè iz kontakt brave i upravljaè
okretati do zabravljivanja (zaštita od
kraðe). Kod Open&Start sistema 3 iskljuèiti
kontakt i otvoriti vrata vozaèa.
Za pokretanje motora
Start/Stop dugmetom 3
Elektronski kljuè mora biti u unutrašnjosti
vozila. Pritisnuti kvaèilo 3 i koènicu,
automatski menjaè 3 u P ili N, ne davati gas;
kod dizel motora, na kratko pritisnuti
dugme za startovanje predgrevanja, saèekati
dok se kontrolna lampica ! ne ugasi, a zatim
pritisnuti dugme na 1sekundu i otpustiti kada
je motor proradio.
Otpuštanje ruène koènice:
Lagano povuæi polugu naviše,
pritisnuti dugme za odbravljivanje,
sasvim spustiti polugu
Ruèna koènica 3 210.
Kod vozila sa Open&Start sistemom 3
motor se moe zaustaviti samo kada je
vozilo u stanju mirovanja.
Kod vozila sa automatskim menjaèem 3
kljuè iz kontakt brave se moe izvaditi samo
kod P poloaja ruèice menjaèa. Kod
Open&Start sistema 3, „P“ trepti
nekoliko sekundi u displeju brzina ako nije
odabran P poloaj ili nije potegnuta ruèna
koènica.
Ukratko
z Ako vozilo stoji na ravnoj površini
ili na uzbrdici, birati prvu brzinu pre
iskljuèivanja kontakta kod ruènog menjaèa
ili automatizovanog ruènog menjaèa 3,
a kod automatskog menjaèa 3 staviti
ruèicu menjaèa u P. Takoðe okrenuti
toèkove od iviènjaka ukoliko je vozilo
parkirano na uzbrdici.
Ako je vozilo parkirano na nizbrdici, birati
brzinu za hod unazad pre iskljuèivanja
kontakta kod ruènog menjaèa ili
automatizovanog ruènog menjaèa 3,
a kod automatskog menjaèa 3 staviti
ruèicu menjaèa u P. Takoðe prednje
toèkove okrenuti prema iviènjaku.
z Zakljuèati vozilo koristeæi dugme p
na daljinskom upravljaèu ili sa
Open&Start sistemom 3 dotaknuti
senzor u rukohvatu prednjih vrata.
Za aktiviranje blokade brava protiv
kraðe 3 i alarmnog sistema protiv kraðe 3
pritisnuti dugme p dva puta ili sa
Open&Start sistemom 3 dva puta
pipnuti senzor u jednom od rukohvata
prednjih vrata.
Saveti kod parkiranja
z Ne parkirati vozilo na lako zapaljivoj
površini. Visoka temperatura izduvnog
sistema moe zapaliti tu površinu.
z Kod vozila sa automatizovanim ruènim
menjaèem 3, ako ruèna koènica nije
potegnuta, kontrolna lampica R trepti
nekoliko sekundi posle iskljuèivanja
kontakta 3 174.
z Zatvoriti prozore i krovni otvor 3
ili TwinTop 3.
z Ventilatori hladnjaka motora mogu da rade
i posle zaustavljanja motora 3 282.
Daljinski upravljaè 3 28,
Open&Start sistem 3 30,
Sistem centralnog zakljuèavanja 3 36,
Alarmni sistem protiv kraðe 3 3 42,
Upravljanje TwinTop krovom 3 3 54.
Stavljanje vozila van saobraæaja 3 289.
Važne funkcije
17
18
Ukratko
Sistem vazdušnih jastuka
Sistem vazdušnih jastuka obuhvata nekoliko
zasebnih sistema.
Sistem prednjih vazdušnih jastuka
Prednji vazdušni jastuci se naduvavaju
u sluèaju teškog frontalnog sudara, stvarajuæi
zaštitne jastuke ispred vozaèa i suvozaèa.
Spreèavaju pomeranje tela prema napred,
osoba na prednjim sedištima, znatno
smanjujuæi na taj naèin moguænost
povrede gornjeg dela tela i glave.
Sistem boènih vazdušnih jastuka 3
Sistem boènih vazdušnih jastuka se aktivira
kod boènih sudara, stvarajuæi zaštitni jastuk
za vozaèa ili suvozaèa u oblasti
odgovarajuæih vrata. Znatno smanjujuæi
na taj naèin moguænost povrede gornjeg
i karliènog dela tela.
Sistem vazdušnih zavesa 3
Sistem vazdušnih zavesa se aktivira kod
boènih sudara, stvarajuæi zaštitni jastuk
u predelu glave na odgovarajuæoj strani
vozila. Na ovaj naèin je znaèajno smanjena
moguænost povreda glave u sluèaju boènog
sudara.
Sistem vazdušnih jastuka. 3 89.
Ukratko
Aktivni nasloni za glavu 3
na prednjim sedištima
Meniaplikacije korišæenja
informacionog displeja 3
Kod sudara od pozadi, aktivni nasloni
za glavu se blago pomeraju prema napred.
Glava se mnogo bolje naslanja na naslon
i u velikoj meri je smanjena moguænost
povreda vratnih pršljenova.
Opcije menija se biraju kroz meni pomoæu
dugmadi sa strelicama ili višenamenskim
dugmetom infotainment sistema 3 ili pomoæu
levog okretnog dugmeta 3 na upravljaèu.
Izabrana opcija menija se prikazuje
na displeju.
Aktivni nasloni za glavu se mogu prepoznati
po natpisu ACTIVE.
Nasloni za glavu 3 66.
Izbor pomoæu dugmadi sa strelicama 3:
Pritisnuti desno ili levo dugme sa strelicom.
19
Izbor pomoæu višenamenskog dugmeta 3:
okrenuti, a zatim pritisnuti višenamensko
dugme.
Za napuštanje menija, okrenuti
višenamensko dugme prema levo
ili desno na Return ili Main i izvršiti izbor.
Izbor pomoæu levog okretnog dugmeta
na upravljaèu 3: okrenuti, a zatim pritisnuti
okretno dugme.
Informacioni displej 3 116.
20
Ukratko
Ü
Board Computer
BC 1
BC 2
Timer
19,5° 19:36
All values
1
Tyres
8
257.0
Ø
40
Ø
31.0
7.0
km
km/h
Coolant level
check
Ltr.
L/100km
OK
Trip kompjuter (raèunarska obrada
podataka preðenog puta) 3
Check control 3
Funkcije:
z nivoe teènosti,
z domet,
z trenutna potrošnja,
z preðeni put,
z proseèna brzina,
Program Check control-a nadzire
z pritisak u pneumaticima 3,
z bateriju daljinskog upravljaèa,
z alarmni sistem protiv kraðe 3,
z stvarna potrošnja,
z Sijalice vanijih spoljašnjih svetla, ukljuèujuæi
i kablove i osiguraèe.
z proseèna potrošnja,
Check control 3 3 131.
z štoperica,
z pritisak u pneumaticima 3.
Trip kompjuter 3 3 121, 3 127.
sa upravljaèa 3
Funkcijama infotainment sistema 3
i informacionog displeja se moe upravljati
pomoæu dugmadi i regulacionih dugmadi
na upravljaèu.
Dodatne informacije su dostupne u uputstvu
za rukovanje infotainment sistemom.
Daljinsko upravljanje sa upravljaèa 3 3 145,
Infotainment sistem 3 145.
Ukratko
Audio sistem na zadnjim
sedištima 3
Open&Start sistem sa elektronskim
kljuèem i daljinskim upravljaèem 3
Duplirani audio sistem omoguæava putnicima
na zadnjem sedištu da slušaju neku od
podešenih stanica na infotainment sistemu
ili neki drugi audio izvor.
Open&Start sistem omoguæava zakljuèavanje
i otkljuèavanje vozila ukljuèujuæi sistem
zakljuèavanja protiv kraðe 3 i alarmni sistem
protiv kraðe 3 bez mehanièkog kljuèa
i pokretanje i zaustavljanje motora pomoæu
start/stop dugmeta. Sve što vozaè treba da
uradi je da nosi elektronski kljuè sa sobom.
Audio sistem na zadnjim sedištima 3 3 146.
Sportski režim 3
Ukljuèivanje
Ukljuèuje se pritiskom SPORT dugmeta.
SPORT-ski reim se koristi za promenu
ogibljenja 3 i upravljanja 3 na mnogo
neposredniji reim. Motor odmah reaguje
na pritisak pedale gasa. Kod
automatizovanog mehanièkog menjaèa 3
i automatskog menjaèa 3, taèke i vreme
promene stepena prenosa se menjaju.
Sportski reim 3 3 198.
21
22
Ukratko
Ü Board Computer
BC 1
BC 2
Timer
Tyres
Sistem kontrole gubitka pritiska
(DDS) 3
Sistem nadzora pritiska
u pneumaticima 3
Pneumatik koji gubi pritisak postaje manji
u preèniku, što uzrokuje razlièitu brzinu
okretanja u poreðenju sa ostalim
pneumaticima. Ako sistem otkrije razliku
u brzini, kontrolna lampica w svetli crvenom
bojom.
Svaki toèak je opremljen sa senzorom
za nadzor pritiska u pneumatiku.
Sistem prepoznavanja gubitka vazduha iz
pneumatika 3 3 204.
Za vreme vonje, trenutni pritisak pneumatika
se pojavljuje na meniju Board Computer-a.
Odstupanja pritisaka u pneumaticima se
prikazuju tokom vonje u vidu poruka
na informacionom displeju.
Sistem nadzora pritiska u pneumaticima 3
3 204.
Adaptivna Prednja Svetla (AFL) 3
Sistem poboljšava osvetljenje krivina
i poveæava domet snopa prednjih svetla.
Svetla se pomeraju na osnovu pomeranja
upravljaèa i brzine vozila.
Kod veæih brzina i konstantnog pravolinijskog
kretanja prema napred, svetla se automatski
prekopèavaju na veæu snagu, da bi poveæali
domet svetla.
Adaptivna svetla za vonju 3 3 140.
Ukratko
23
Panoramski vetrobran 3
Ultrazvuèni senzori za parkiranje 3
Cargo box 3
Otvaranje
Okrenuti ruèicu prema desno i pomeriti oblogu
krova prema nazad u odgovarajuæi poloaj.
Sistem pomoæi pri parkiranju se automatski
ukljuèuje biranjem stepena prenosa za hod
unazad.
Sklopljivi boks za podelu prtljanog prostora.
Zatvaranje
Pomeriti oblogu krova prema napred
u odgovarajuæi poloaj. Kod pomeranja skroz
napred, obloga krova se zabravljuje u svom
poloaju.
Sistem se moe ruèno aktivirati
dugmetom r na instrument tabli,
pri brzini manjoj od 25 km/h.
Vaðenje poèeti sa desnom polovinom.
Panoramski vetrobran 3 3 51.
Ultrazvuèni senzori za parkiranje 3 3 202.
Ako vozilo naiðe na prepreku prilikom vonje
unazad, vozaè æe primiti zvuèno upozorenje.
Cargo box se moe postaviti samo ako su
nasloni zabravljeni u uspravljenom poloaju.
Cargo box 3 3 78.
24
Ukratko
FlexOrganizer (Fleksibilni sistem
prtljažnog prostora) 3
Pokrivaè prtljažnog prostora,
Karavan
Boène obloge su opremljene sa šinama
za vezivanje, gde se moe razna oprema
kaèiti za podelu prtljanog prostora ili
za vezivanje prtljaga.
Otvaranje
Pritisnuti ruèicu na pokrivaèu prtljanika
prema dole. Pokrivaè se automatski
namotava.
Sistem se sastoji od
Pokrivaè prtljanog prostora 3 3 73.
z adaptera,
z varijabilne mree za odvajanje,
z depova mreica na boènim zidovima,
z kukica u prtljanom prostoru.
FlexOrganizer (Fleksibilni sistem prtljanog
prostora) 3 3 77.
Astra TwinTop
Sa Twin Top-om, sklopljivim tvrdim krovom,
Astra ujedinjuje prednosti kupea i kabrioleta.
Za postizanje optimalne bezbednosti,
pored prednjih i boènih vazdušnih jastuka,
Astra TwinTop je opremljena sigurnosnim
sistemom za sluèaj prevrtanja sa ojaèanim
okvirom vetrobrana i fiksnim ili iskoènim
zaštitnim okvirom.
Ukratko
Krov se otvara pomoæu dugmadi na krovnoj
konzoli iznad retrovizora ili pomoæu daljinskog
upravljaèa.
Za poboljšanje pristupa prtljanom prostoru,
elektrièni pomoæni ureðaj za utovar
omoguæuje podizanje otvorenog krova kada
je on smešten u prtljanom prostoru.
TwinTop (pokretni krov) 3 54.
25
Filter za èestice dizel goriva 3
Filter sistema za èestice dizela odvaja štetne
èestice garei iz izduvnih gasova. Sistem ima
funkciju samoèišæenja, koja se automatski
izvodi ako je vozilo u pokretu. Filter se èisti
sagorevanjem èestica nataloene garei
na visokoj temperaturi. Ovaj postupak
se odvija automatski i moe da traje do
25 minuta. Za to vreme se moe poveæati
potrošnja goriva. Pojava mirisa i dima je
normalna pojava.
Sistem se neæe automatski èistiti pod
odreðenim uslovima vonje, kao što je vonja
na kratkim relacijama.
Ukoliko je bilo potrebno èišæenje filtera,
a prethodni uslovi vonje nisu omoguæili
automatsko èišæenje, kontrolna lampica !
æe da trepti.
Dodatne instrukcije 3 194.
26
Kljuèevi, vrata, prozori, Twin Top
Kljuèevi, vrata, prozori,
Twin Top
Zamena kljuèeva
Broj kljuèa je naveden na Car Pass-u 3.
Kljuèevi su elementi elektronskog sistema
imobilajzera.
Prilikom zamene elektronskih kljuèeva
Open&Start sistema, svi se kljuèevi moraju
predati ovlašæenom Opel dileru
na programiranje.
Zamena kljuèeva......................................
Kljuè sa elementom na otvaranje 3 .......
Car Pass ....................................................
Elektronski imobilajzer .............................
Memorisanje liènih podešavanja
vozila u kljuè vozila 3 .............................
Daljinski upravljaè sa 3 mehanièkim
kljuèem ...................................................
Open&Start sistem 3................................
Sistem centralnog zakljuèavanja ............
Kvar u Open&Start sistemu
ili daljinskom upravljaèu 3....................
Smetnje u sistemu centralnog
zakljuèavanja.........................................
Prtljani prostor ........................................
Alarmni sistem zaštite od kraðe 3..........
Bezbednosne brave za zaštitu dece 3...
Spoljašnji retrovizori .................................
Unutrašnji retrovizor ................................
Elektrièni prozori 3...................................
Panoramski vetrobran 3 .........................
Krovni otvor 3 ..........................................
TwinTop (pokretni krov)...........................
26
26
26
27
Brave 3 271,
Open&Start-sistem, elektronski kljuè 3 30.
28
Kljuè sa elementom na otvaranje 3
28
30
36
Car Pass
39
40
40
42
45
45
47
48
51
52
54
Pritisnuti dugme za otvaranje. Pritisnuti
dugme za vraæanje nazad i zvuèno zabraviti
pero kljuèa.
Car Pass sadri bezbednosne podatke
o vozilu i trebalo bi ga drati na sigurnom
mestu.
Kada je vozilo kod jednog ovlašæenog
Opel dilera, neke servisne operacije su
dokumentovane u Car Pass-u.
Elektronski imobilajzer
Sistem kontroliše da li je vozilu dopušteno
da startuje pomoæu dotiènog kljuèa.
Ukoliko je transponder u kljuèu prepoznat
kao odobren, startovanje je dozvoljeno.
Elektronski imobilajzer se aktivira automatski
sam od sebe èim se kljuè izvadi iz kontakt brave,
ili sa Open&Start sistemom 3, kada se motor
zaustavi pritiskom na dugme Start/Stop.
Kontrolna lampica imobilajzera A
Nakon iskljuèivanja kontakta,
kontrolna lampica A na kratko svetli.
Ako kontrolna lampica trepti kad je ukljuèeno
paljenje, došlo je do kvara u sistemu; motor
se ne moe startovati. Iskljuèiti kontakt,
a zatim ponovo pokušati startovanje.
Ako kontrolna lampica A i dalje trepti,
pokušati startovanje motora rezervnim
kljuèem i za pomoæ se obratite ovlašæenom
Opel dileru.
Ako se kontrolna lampica A pali posle
pokretanja motora, došlo je do kvara
u elektronici motora ili menjaèa 3 3 174,
3 180, 3 185, 3 193, ili je voda u filteru
dizel goriva 3 3 285.
Napomena
Imobilajzer ne zakljuèava vrata. Zato,
posle napuštanja vozila, uvek ga treba
zakljuèavati i ukljuèiti alarmni sistem
protiv kraðe 3 3 36, 3 42.
27
28
Memorisanje liènih podešavanja
vozila u kljuè vozila 3
Zadnje izabrano podešavanje
z osvetljavanje instrumenata,
z Informacioni displej 3,
z Infotainment sistem 3
z za upravljaèki sistem klime 3
su automatski memorisani posle
zakljuèavanja u zavisnosti od
korišæenog kljuèa.
Memorisana podešavanja se automatski
ukljuèuju kad se otkljuèa vozilo.
Daljinski upravljaè sa 3
mehanièkim kljuèem
U zavisnosti od opremljenosti vozila, jedan od
prikazanih daljinskih upravljaèa na ovoj strani
æe se koristiti.
Daljinski upravljaè kod modela
sa Open&Start sistemom 3 3 30.
Daljinski upravljaè je ugraðen u kljuè.
Koristi se za rad:
z sistema centralnog zakljuèavanja,
z sistema mehanièke zaštite od kraðe 3,
z alarmnog sistem protiv kraðe 3.
Zavisno od nivoa opremljenosti vozila 3,
prozori kod vozila sa elektriènim upravljanjem
prozora na svim vratima 3 mogu se otvoriti ili
zatvoriti spolja pomoæu daljinskog upravljaèa
3 48.
Kod Astre TwinTop, krov se takoðe moe
otvoriti ili zatvoriti pomoæu daljinskog
upravljaèa 3.
Domet daljinskog upravljaèa je priblino
5 metara. Ovaj domet moe biti ometan
spoljašnjim uticajima. Pri korišæenju, daljinski
upravljaè usmeriti prema vozilu. Rad se
potvrðuje preko treptanja lampica upozorenja
(sva èetiri pokazivaèa pravca).
Rukovati paljivo daljinskim upravljaèem,
èuvati ga od vlage, visokih temperatura
i izbegavati nepotrebnu upotrebu.
Kvar
Ako se sistemom centralnog zakljuèavanja
ne moe upravljati pomoæu daljinskog
upravljaèa, tome moe biti više razloga:
z Prekoraèenje dometa.
z Nizak napon baterije u daljinskom
upravljaèu. Zamena baterije.
z Uèestalo korišæenje dugmadi daljinskog
upravljaèa izvan opsega rada
(npr. predaleko od vozila, više se
ne prepoznaje daljinski upravljaè).
Sinhronizacija daljinskog upravljaèa.
z Ako je sistem centralnog zakljuèavanja
preoptereæen, kao rezultat uzastopnog
korišæenja u kratkim vremenskim
intervalima. Napajanje strujom æe biti
prekinuto na kratak period.
z Jake radio-frekventne smetnje
(interferencija radio talasa) od
strane drugih izvora.
Vrata vozaèa otkljuèati sa kljuèem u bravi
3 39.
29
30
Kljuè sa fiksiranim elementom
Zamenu baterije prepustite ovlašæenom
Opel dileru.
Sinhronizacija daljinskog upravljaèa
Posle zamene baterije, vrata otkljuèati
s kljuèem u bravi 3 39. Daljinski upravljaè
se sinhronizuje kada se ukljuèi kontakt.
Zamena baterije u daljinskom upravljaèu
Što pre zameniti bateriju u daljinskom
upravljaèu, ako se primeæuje smanjenje
njegovog dometa.
Baterije ne bacati zajedno sa kuænim smeæem.
One se bacaju samo u selektivno smeæe
na odgovarajuæem sabirnom mestu
za reciklau..
Kljuè sa elementom na otvaranje
Otvaranje pera kljuèa 3 26. Otvoriti kuæište
daljinskog upravljaèa. Zameniti bateriju
(tip baterije CR 20 32), obratiti panju
na poloaj postavljanja. Zatvoriti kuæište
daljinskog upravljaèa i izvršiti sinhronizaciju.
Open&Start sistem 3
Open&Start sistem omoguæava zakljuèavanje
i otkljuèavanje vozila ukljuèujuæi sistem
zakljuèavanja protiv kraðe 3 i alarmni sistem
protiv kraðe 3, koji takoðe omoguæava
pokretanje i zaustavljanje motora bez
mehanièkog kljuèa. Sve što vozaè treba da
uradi je da nosi elektronski kljuè sa sobom.
prozori kod vozila sa elektriènim upravljanjem
na svim vratima 3, mogu se otvoriti ili zatvoriti
spolja daljinskom komandom elektronskog
kljuèa 3 48.
Kod Astre TwinTop, krov se takoðe moe
otvoriti ili zatvoriti daljinskom komandom 3
elektronskog kljuèa.
31
Ukoliko je pedala koènice ili kvaèila pritisnuta,
motor se moe pokrenuti na uobièajeni naèin
jednostavnim pritiskom na dugme Start/Stop.
Otpuštanje Start/Stop dugmeta prekida
proces startovanja.
Ponovnim pritiskom dugmeta Start/Stop
kontakt i motor se iskljuèuju. Vozilo mora
biti u stanju mirovanja. Imobilajzer se
aktivira u isto vreme.
Ako je paljenje bilo iskljuèeno i vozilo je
u stanju mirovanja, brava stuba upravljaèa se
automatski aktivira kada se vrata vozaèa
otvore ili zatvore.
Elektronski kljuè mora biti u opsegu
spoljašnjeg prijema od oko 1 metra udaljeno
od vozila, da bi se vozilo moglo zakljuèati
i otkljuèati.
Ako se elektronski kljuè prepoznaje kao
„odobren,“ vozilo se moe otkljuèati
potezanjem kvake na vratima ili potezanjem
dugmeta ispod rukohvata petih vrata,
vrata i peta vrata se mogu otvoriti.
Kada se pritisne dugme Start/Stop, sistem
ponovo proverava „odobrenje“.
Elektronski kljuè u tom cilju æe se prepoznati
i u unutrašnjosti vozila. Posle „odobravanja“
kljuèa, ukljuèuje se kontakt. Istovremeno,
elektronski imobilajzer se iskljuèuje
i odbravljuje se elektro-mehanièka brava
stuba upravljaèa. Ponovnim pritiskom
na dugme Start/Stop, uz pritisnutu pedalu
koènice ili kvaèila, ili u poloaju P ili N kod
automatskog menjaèa 3 motor se startuje.
Pritisnuti dugme najmanje jednu sekundu
kod vozila u stanju mirovanja ili ga drati
pritisnutim dok se motor ne pokrene.
Elektronski kljuè mora biti u unutrašnjem
opsegu prijema za ukljuèivanje ili iskljuèivanje
kontakta. Preporuèujemo da vozaè dri
elektronski kljuè kod sebe. Ukoliko elektronski
kljuè nije prepoznat, pokušajte drugaèiji
poloaj kljuèa.
Ne postavljati elektronski kljuè u prtljani
prostor ili ispred informacionog displeja.
6
32
Domet daljinskog upravljaèa je priblino
5 metara. Ovaj domet moe biti ometan
spoljašnjim uticajima. Pri korišæenju, daljinski
upravljaè uperiti prema vozilu. Rad se
potvrðuje preko treptanja lampica
upozorenja (sva èetiri pokazivaèa pravca).
Rukovati paljivo daljinskim upravljaèem,
èuvati ga od vlage, visokih temperatura
i izbegavati nepotrebnu upotrebu.
Vozilo se zakljuèava iz spoljašnjosti sa
zatvorenim vratima doticanjem panela
senzora u rukohvatu na jednim od prednjih
vrata. Elektronski kljuè mora biti u opsegu
spoljašnjeg prijema od oko 1 metra udaljeno
od vozila.
Open&Start sistem 3 ne zakljuèava vozilo
automatski, ukoliko je elektronski kljuè izvan
spoljašnjeg pojasa prijema od oko jednog
metra od vozila.
Vozilo se moe zakljuèavati i otkljuèavati
na uobièajeni naèin korišæenjem daljinskog
upravljaèa pomoæu dugmadi
na elektronskom kljuèu.
Osim toga, sistem zakljuèavanja protiv
kraðe i alarmni sistem protiv kraðe se moe
aktivirati i deaktivirati pomoæu daljinskog
upravljaèa. Zavisno od nivoa opremljenosti
vozila 3, prozori kod vozila sa elektriènim
upravljanjem prozora na svim vratima 3
mogu se otvoriti ili zatvoriti spolja pomoæu
daljinskog upravljaèa.
33
Kada je potreba za zamenom baterije
u elektronskom kljuèu, na displeju za servis
se pojavljuje natpis InSP3 ili odgovarajuæa
poruka na informacionom displeju 3 3 35.
Ako kontrolna lampica 0 stalno svetli,
nastala je greška u sistemu. Zakljuèati
ili otkljuèati vozilo pomoæu daljinskog
upravljaèa ili po potrebi sa nunim kljuèem
3 39, ili pokušati korišæenje rezervnog kljuèa.
Ako svetli 0, to takoðe moe da znaèi da
je stub upravljaèa još uvek zabravljen:
pomerati upravljaè blago u oba smera
i pritisnuti Start/Stop dugme ponovo.
Kontrolna lampica Open&Start sistema 0
Ako kontrolna lampica 0 trepti uz ukljuèen
kontakt ili dok je motor u radu, nastala je
smetnja u radu, npr. elektronski kljuè nije
više u opsegu prijema u unutrašnjosti vozila.
Prilikom sledeæeg procesa startovanja motor
moda se neæe moæi pokrenuti. Pritisnuti
dugme Start/Stop nešto due
za iskljuèivanje paljenja.
Treptanje 0 moe takoðe da oznaèava
potpuno otkazivanje elektronskog kljuèa.
U tom sluèaju moguæe je samo korišæenje
nune funkcije 3 33.
Ako kontrolna lampica 0 svetli za vreme
vonje, nastao je kvar u sistemu. Odmah
se obratite ovlašæenom Opel dileru.
Nuni rad 3 33.
Kaseta za rukavice sa bravom,
Astra TwinTop sa Open&Start sistemom 3
Osim elektronskog kljuèa Open&Start sistema,
postoji i standardni kljuè bez daljinske
komande zakljuèavanja kasete za rukavice.
Nužni rad
Ako je Open&Start sistem ili elktronski kljuè
u kvaru (kontrolna lampica 0 trepti ili svetli
stalno) vrata vozaèa se mogu zakljuèati ili
otkljuèati sa nunim kljuèem u elektronskom
kljuèu: pritisnuti mehanizam za zabravljivanje
sa donje strane i blagim pritiskom skinuti
kapicu prema napred. Potisnuti nuni kljuè
prema spoljašnjosti preko otpora i izvaditi.
6
34
Samo vrata vozaèa se mogu zakljuèati
i otkljuèati pomoæu nunog kljuèa.
Otkljuèavanje celog vozila 3 39. Kod vozila
sa alarmnim sistemom protiv kraðe 3 alarm
moe da se aktivira prilikom otkljuèavanja
vozila. Za iskljuèivanje alarmnog sistema
i odbravljivanje stuba upravljaèa, ukljuèiti
paljenje: drati elektronski kljuè u oznaèenom
poloaju na panelu stuba upravljaèa
i pritisnuti start/stop dugme. Po potrebi
ponoviti postupak.
Za pokretanje motora, drati elektronski kljuè
u oznaèenom poloaju, pritisnuti pedalu
koènice ili kvaèila, ili kod vozila sa
automatskim menjaèem 3 pritisnuti pedalu
koènice i ruèicu pomeriti u P ili N poloaj.
Pritisno dugme start/stop.
Pritisnuti start/stop dugme najmanje
na jednu sekundu za prekid rada motora
vozila. Vrata se zakljuèavaju, izuzev vrata
vozaèa 3 39. Vrata vozaèa zakljuèati sa
kljuèem u sluèaju nude.
Ova oprema je samo za nunu upotrebu.
Zameniti bateriju u elektronskom kljuèu što
je pre moguæe ili dati sistem na popravku.
Za pomoæ se obratite ovlašæenom Opel dileru.
35
z Elektronski kljuè je izvan dometa prijema,
ili je daljinski upravljaè izvan dometa
prijema.
z Nizak napon baterije u daljinskom
upravljaèu. Zamena baterije.
z Uèestalo korišæenje dugmadi daljinskog
upravljaèa izvan dometa prijema (npr.
predaleko od vozila, moe dovesti do
neprepoznavanja daljinskog upravljaèa),
Sinhronizacija daljinskog upravljaèa.
Zamena baterije u elektronskom kljuèu
Odmah zamenite bateriju ako sistem više
ne radi pravilno ili ako se smanjuje opseg
dejstva daljinskog upravljaèa. Potreba
za zamenom baterije oznaèava se na displeju
za servis natpisom InSP3 ili kod vozila
sa Check Control-om 3, odgovarajuæom
porukom na informacionom displeju 3 114.
Za zamenu baterije, pritisnuti bravicu sa donje
strane elektronskog kljuèa i blagim pritiskom
skinuti kapicu prema prednjem delu 3 33,
slika 17037 T.
Potisnuti kapicu sa simbolom na strani prema
spolja, koristeæi dugmad.
Zamenite bateriju obraæajuæi
panju pri tom na pravilno postavljanje
(tip baterije CR 20 32). Zatvoriti poklopac
i sinhronizovati daljinski upravljaè.
Sinhronizacija daljinskog upravljaèa
Daljinski upravljaè se sinhronizuje automatski
prilikom svakog postupka startovanja.
Kvar u Open&Start sistemu ili daljinskom
upravljaèu
Ako se ne moe upravljati centralnim
zakljuèavanjem ili se motor ne moe
pokrenuti, razlog moe biti jedan od sledeæih:
z Jake radio-frekventne smetnje
(interferencija radio talasa) od
strane drugih izvora.
Za otklon uzroka kvara, promeniti poloaj
elektronskog kljuèa ili daljinskog upravljaèa,
ili zameniti bateriju u daljinskom upravljaèu.
Ukoliko je kvar i dalje prisutan, za pomoæ
se obratite vašem ovlašæenom Opel dileru.
Nuni rad 3 33.
36
Sistem centralnog zakljuèavanja
Otkljuèavanje i zakljuèavanje vrata,
prtljanika i poklopca (vratašca) rezervoara.
Otkljuèavanje
Daljinski upravljaè sa mehanièkim kljuèem
Pritisnuti dugme q na daljinskom upravljaèu.
Za otvaranje vrata povuæi kvaku. Otvaranje
prtljanog prostora potezanjem dugmeta
ispod rukohvata petih vrata.
Ukoliko su vrata ili prtljani prostor otvoreni,
Q svetli na instrument tabli.
Open&Start sistem sa elektronskim kljuèem 3
Vozilo se otkljuèava povlaèenjem kvake vrata
ili dugmetom ispod rukohvata vrata
prtljanog prostora.
Da bi to bilo moguæe, elektronski kljuè mora
biti izvan vozila. Domet je oko 1 metar.
– ili –
Pritisnuti dugme q na daljinskom upravljaèu
Ukoliko su vrata ili prtljani prostor otvoreni,
Q svetli na instrument tabli.
Zakljuèavanje
Zatvoriti vrata, prtljani prostor i poklopac
ulivnog otvora rezervoara.
Pritisnuti dugme p na daljinskom upravljaèu.
37
Mehanièki sistem zakljuèavanja za zaštitu
protiv kraðe 3
9 Upozorenje
Ne koristiti ovaj sistem ukoliko ima putnika
u vozilu! Vrata se ne mogu otkljuèati iznutra.
Dotaknuti senzor u rukohvatu prednjih vrata.
Sva vrata moraju biti zatvorena.
Elektronski kljuè mora biti izvan vozila tokom
ovoga postupka. Domet je oko 1 metar. Drugi
kljuè ne sme biti u vozilu.
Ukoliko je bio ukljuèen kontakt, vrata vozaèa
se moraju otvoriti i zatvoriti jednom kako bi se
vozilo moglo zakljuèati.
Open&Start sistem ne zakljuèava vozilo
automatski.
Sva vrata su obezbeðena protiv otvaranja.
– ili –
Pritisnuti dugme p ponovo na daljinskom
upravljaèu elektronskog kljuèa.
Pritisnuti ponovo dugme p na daljinskom
upravljaèu u roku od 15 sekundi od
zakljuèavanja.
Mehanièki sistem zakljuèavanja za zaštitu
od kraðe se iskljuèuje kada je vozilo otkljuèano.
38
Napomena
z Ako vrata vozaèa nisu dobro zatvorena,
sistem centralne brave se neæe zakljuèati.
Kao upozorenje, Q svetli na instrument
tabli.
z Ukoliko vrata suvozaèa, zadnja vrata 3
ili prtljani prostor nisu dobro zatvoreni,
LED u dugmetu centralnog zakljuèavanja
m trepti 10 sekundi kada se ukljuèi centralno
zakljuèavanje, i u isto vreme Q svetli
u instrument tabli.
Sva vrata moraju biti zatvorena.
Ukoliko je bio ukljuèen kontakt, vrata vozaèa
se moraju otvoriti i zatvoriti jednom kako bi se
vozilo moglo zakljuèati.
Sva vrata su obezbeðena protiv otvaranja.
U roku od 15 sekundi posle zakljuèavanja,
ponovo dotaknuti senzor u rukohvatu prednjih
vrata.
– ili –
pritisnuti ponovo dugme p na daljinskom
Dugme centralnog zakljuèavanja
za zakljuèavanje i otkljuèavanje vrata
iz unutrašnjosti vozila
Pritisnuti dugme m na srednjoj konzoli:
vrata æe se zakljuèati ili otkljuèati.
LED lampica u prekidaèu za centralno
zakljuèavanje m se pali oko 2 minuta nakon
zakljuèavanja daljinskim upravljaèem.
Ukoliko se vrata zakljuèaju sa unutrašnje
strane dugmetom centralnog zakljuèavanja
za vreme vonje, LED m stalno svetli.
Ukoliko je kljuè u kontakt bravi, zakljuèavanje
je jedino moguæe ako su sva vrata zatvorena.
Vrata se ne mogu otkljuèati na ovaj naèin ako
je mehanièka zaštita protiv kraðe 3 aktivna
– videti prethodnu stranu.
z Nakon kratkog vremena od otkljuèavanja
daljinskim upravljaèem, vrata se
automatski ponovo zakljuèavaju ako
se ne otvore nijedna vrata.
z Za zakljuèavanje vrata sa unutrašnje
strane (npr. zaštita protiv ulaska neeljenih
lica u vozilo) pritisnuti dugme centralnog
zakljuèavanja m na srednjoj konzoli.
z Kada se vozilo otkljuèa sa kljuèem u bravi
vrata vozaèa, ostala vrata se ne
otkljuèavaju dok su vrata vozaèa otvorena.
z Vrata koja su bila zakljuèana sistemom
centralnog zakljuèavanja se tada mogu
takoðe otvoriti potezanjem kvake
na unutrašnjoj strani vrata. Sistem
centralnog zakljuèavanja je istovremeno
takoðe otkljuèan (nije moguæe kod
Astre TwinTop ukoliko je krov otvoren).
z Zakljuèana vrata se automatski
otkljuèavaju u sluèaju sudara, (radi lakšeg
pristupa putnicima ekipe za spašavanje).
Svetla upozorenja i svetlo kabine se takoðe
pale. Da bi se to moglo uraditi, kljuè mora
biti u kontakt bravi.
z Sa Open&Start sistemom 3 vozilo se ne
moe otkljuèati u roku od 2 sekunde nakon
zakljuèavanja. U ovom vremenskom
periodu moe, potezanjem kvake
na vratima ili dugmeta ispod rukohvata
peta vrata, da se proveri dali je vozilo
zakljuèano.
z Open&Start sistem 3 ne zakljuèava vozilo
automatski, ukoliko je elektronski kljuè izvan
pojasa prijema vozila (na veæoj daljini od
jednog metra od vozila).
z Za vreme zakljuèavanja vozila
Open&Start sistemom 3, elektronski kljuè
ne sme biti u vozilu.
z Senzori zakljuèavanja u kvakama
na vratima treba da se odravaju èisto radi
nesmetane funkcije Open&Start sistema 3.
Kvar
Ako se sistemom centralnog zakljuèavanja ne
moe upravljati, tome moe biti više razloga:
z Pregoreo osiguraè u kutiji osiguraèa 3 244.
Obratite se ovlašæenom Opel dileru kako bi
otklonili uzrok kvara.
Upravljanje sa vratima vozaèa pomoæu kljuèa,
videti sledeæe poglavlje.
Kvar u Open&Start sistemu
ili daljinskom upravljaèu 3
Otkljuèavanje
Okrenuti kljuè ili nuni kljuè Open&Start
sistema 3 3 33 u bravi na vratima vozaèa,
prema napred do kraja. Vratiti kljuè
u vertikalan poloaj, a zatim izvaditi.
Celo vozilo je otkljuèano kad se otvore
vrata vozaèa.
39
40
Prtljažni prostor
Kod Astre TwinTop sa otvorenim krovom nakon otvaranja vozaèevih vrata, pritisnite
dugme centralnog zakljuèavanja m
na srednjoj konzoli. Vozilo æe zatim biti
otkljuèano, pod uslovom da sistem
zakljuèavanja protiv kraðe 3 nije bio aktiviran.
Ukljuèiti paljenje da bi deaktivirali alarmni
sistem zaštite od kraðe 3. Nuni rad
Open&Start sistema 3 3 33.
Zakljuèavanje
Otvoriti vrata suvozaèa, zatvoriti vrata
vozaèa, pritisnuti dugme centralnog
zakljuèavanja m u srednjoj konzoli. Sistem
centralnog zakljuèavanja zakljuèava sva
vrata. Zatvoriti vrata suvozaèa.
Smetnje u sistemu centralnog
zakljuèavanja
Otkljuèavanje
Sa Open&Start sistemom 3 3 33, okrenuti kljuè
ili nuni kljuè u vratima vozaèa prema napred
skroz do kraja. Vratiti kljuè u vertikalan
poloaj, a zatim izvaditi. Ostala vrata
se mogu otvarati potezanjem kvaka
na rukohvatima sa unutrašnje strane vrata
(nije moguæe ako je sistem zakljuèavanja
protiv kraðe 3 bio prethodno aktiviran).
Prtljanik i poklopac rezervoara (vratašca)
ostaju zakljuèani. Ukljuèiti paljenje da bi
deaktivirali alarmni sistem zaštite od kraðe 3
3 42.
Otkljuèavanje
Pritisnuti dugme q na daljinskom upravljaèu.
Prtljani prostor je otkljuèan zajedno sa
vratima.
Potezanjem dugmeta ispod rukohvata petih
vrata otkljuèava se i otvara prtljani prostor
zajedno sa vratima ukoliko je elektronski kljuè
prepoznat u spoljašnjem dometu prijema.
– ili –
Zakljuèavanje
Postaviti kljuè ili nuni kljuè Open&Start
sistema 3 3 33 u otvor iznad brave sa
unutrašnje strane vrata i pritiskom zvuèno
aktivirati bravu. Zatim zatvoriti vrata.
Postupak se mora ponoviti za svaka vrata.
Vrata vozaèa mogu takoðe da se zakljuèaju
sa spoljašnje strane koristeæi bravu. Otkljuèani
poklopac rezervoara i peta vrata/prtljanik
se ne mogu zakljuèati.
elektronskog kljuèa, to otkljuèava prtljani
prostor zajedno sa vratima.
Otvaranje
Prtljani prostor se otvara potezanjem
dugmeta ispod rukohvata.
9 Upozorenje
Kod prevoza veæih predmeta ne voziti sa
poluotvorenim ili otvorenim prtljanikom,
jer izduvni gasovi koji sadre i otrovne
materije mogu prodreti u putnièki prostor.
Kada su postavljeni odreðeni pribori, vrata
prtljanika nemogu ostati u otvorenom
poloaju.
41
Zatvaranje
Zatvoriti prtljani prostor koristeæi rukohvat
sa unutrašnje strane vrata prtljanika.
Zakljuèavanje
Zatvoriti vrata, prtljani prostor i poklopac
ulivnog otvora rezervoara.
Ne pritiskati dugme ispod ukrasne lajsne
prilikom zatvaranja jer æe se ponovo otkljuèati.
Pritisnuti dugme p na daljinskom upravljaèu.
Pritisnuti dugme p daljinskog upravljaèa
elektronskog kljuèa ili dotaknuti senzor
u rukohvatu prednjih vrata. Elektronski kljuè
mora biti u opsegu dometa spoljašnjeg
prijema vozila. Preporuèljivo je da vozaè
dri kod sebe elektronski kljuè.
42
Alarmni sistem zaštite od kraðe 3
nadzire
z vrata, vrata prtljanika, poklopac
motornog prostora,
z putnièki prostor,
z naginjanje vozila, npr. prilikom podizanja,
z paljenje.
9 Upozorenje
Ne koristiti ovaj sistem ukoliko ima putnika
u vozilu! Vrata se ne mogu otkljuèati iz
unutrašnjosti.
Aktiviranje
Sva vrata, prozori, krovni otvor 3 i poklopac
motornog prostora moraju biti zatvoreni.
Ukoliko je bio ukljuèen kontakt, vozaèeva
vrata se moraju jednom otvoriti i zatvoriti
kako bi se alarmni sistem protiv kraðe mogao
ukljuèiti.
Pritisnuti ponovo dugme p na daljinskom
upravljaèu u roku od 15 sekundi od
zakljuèavanja.
Sva vrata, prozori i poklopac motornog
prostora moraju biti zatvoreni.
Ukoliko je bio ukljuèen kontakt, vozaèeva
vrata se moraju jednom otvoriti i zatvoriti
kako bi se alarmni sistem protiv kraðe mogao
ukljuèiti.
U roku od 15 sekundi posle zakljuèavanja,
ponovo dotaknuti senzor u rukohvatu prednjih
vrata.
– ili –
pritisnuti ponovo dugme p na daljinskom
43
4. Ukljuèiti alarmni sistem zaštite od kraðe.
LED svetli. Sistem je spreman za rad nakon
oko 10 sekundi. Posle toga LED trepæe sve
do iskljuèivanja alarmnog sistema.
Kod Astre TwinTop, da bi se spreèile lane
uzbune, nadzor putnièkog prostora nije
aktivan ukoliko je pokretni krov otvoren.
Aktiviranje bez nadzora putnièkog prostora
i kontrole naginjanja vozila
Aktiviranje, npr. ako je ostavljena ivotinja
u vozilu.
1. Zatvoriti prtljanik i poklopac motornog
prostora.
2. Pritisnuti dugme b na krovnoj konzoli.
LED u dugmetu m æe treptati
(max. 10 sekundi), videti sledeæu stranu.
3. Zatvoriti vrata.
Svetleæa dioda (LED)
U prvih 10 sekundi posle aktiviranja alarmnog
sistema ako:
z LED svetli
z LED brzo
trepæe
= Test, produeno
aktiviranje,
= Vrata, vrata prtljanika
ili poklopac motornog
prostora su otvoreni,
ili je kvar u sistemu,
Posle prvih 10 sekundi kako je alarmni sistem
aktiviran:
z LED sporo
=
trepæe
z LED svetli
oko 1. sekundu =
Sistem je aktiviran,
Deaktiviranje funkcije.
U sluèaju kvara, za pomoæ se obratite vašem
ovlašæenom Opel dileru.
44
U sluèaju kvara u Open&Start sistemu ili
daljinskom upravljaèu, vrata otkljuèati kako
je to opisano na strani 3 39.
Ako je pokrenut alarm prilikom otvaranja
vozaèevih vrata, deaktivirati alarmni sistem
ukljuèivanjem paljenja.
Napomena
z Promene u unutrašnjosti vozila, kao
korišæenje presvlaka za sedišta, moe
ometati funkciju nadzora putnièkog
prostora vozila.
z Iskljuèiti nadzor unutrašnjosti ukoliko je
grejanje unutrašnjosti vozila ukljuèeno.
Iskljuèivanje
– ili –
Ukljuèiti paljenje.
Vozilo se otkljuèava povlaèenjem kvake vrata
ili bravice ispod rukohvata vrata prtljanog
prostora. Alarmni sistem je tada iskljuèen.
– ili –
Alarm
Ako se aktivira, alarm daje zvuèni (sirena)
i vizuelni (sva èetiri pokazivaèa pravca) signal.
Kvantitet i trajanje signala alarma su odreðeni
zakonom.
Alarmiranje se moe prekinuti pritiskom
dugmeta na daljinskom upravljaèu ili
ukljuèivanjem kontakta. U isto vreme je
i alarmni sistem protiv kraðe deaktiviran.
Bezbednosne brave za zaštitu dece 3
9 Upozorenje
Uvek aktivirajte bravu za zaštitu dece ako
sede na zadnjim sedištima.
Pomoæu kljuèa ili odvijaèa okrenuti iz
vertikalnog poloaja bravicu na bravi zadnjih
vrata: vrata se ne mogu otvoriti iz
unutrašnjosti.
Spoljašnji retrovizori
Ruèno podešavanje sa ruèicama na prednjim
vratima ili elektrièno 3 sa prekidaèima
na konzoli vozaèevih vrata.
Ruèno podešavanje spoljašnjih retrovizora
Okretati spoljašnji retrovizor pomeranjem
ruèice u eljeni poloaj
45
Elektrièno podešavanje spoljašnjih ogledala 3
Izabrati eljeni spoljašnji retrovizor pomoæu
prekidaèa i podesiti ga pomoæu
èetvorosmernog prekidaèa.
Sferièna spoljašnja ogledala 3
Aferièno staklo retrovizora smanjuje polje
zaslepljivanja. Zaobljenje stakla predmete
prikazuje manjim, i zato se mnogo tee
ustanovljava rastojanje do prateæeg vozila
koje je iza vozila.
46
Ukoliko je elektrièno sklopljen retrovizor
ispravljen ruèno, pritiskom dugmeta n
retrovizor æe se pomeriti skroz napred.
Drugi retrovizor æe se elektronski postaviti
u poloaj za vonju. Ukoliko se ponovo
pritisne dugme n , oba retrovizora æe biti
elektrièno sklopljena. Pritisnuti ponovo:
oba ogledala se savijaju u poloaj za vonju.
Pre polaska vratiti ogledala nazad
u poloaj za vonju.
Preklapanje spoljašnjih retrovizora
prema kabini
Ruèno: Spoljašnja ogledala se mogu savijati
prema kabini pritiskanjem spoljašnjeg dela
kuæišta.
Elektrièno 3: Pritisnuti n i oba retrovizora
æe se saviti prema kabini.
Pritisnuti dugme n ponovo - oba spoljašnja
retrovizora æe se vratiti u poloaj za vonju.
Radi bezbednosti pešaka, ogledala se savijaju
iz svojih normalnih montanih poloaja
u sluèaju udarca dovoljnom snagom. Vratiti
ogledalo u normalan poloaj blagim pritiskom
na kuæište.
Grejanje spoljašnjih retrovizora 3
Grejanje se ukljuèuje ili iskljuèuje
sa Ü dugmetom.
Grejanje æe da radi kad je motor u radu
i automatski se iskljuèuje posle
nekoliko minuta.
Unutrašnji retrovizor
Za podešavanje, pomerati kuæište ogledala.
Ruèno smanjivanje refleksije na unutrašnjem
retrovizoru
Za smanjivanje zaslepljivanja, okrenuti
u stranu ruèicu na donjem delu kuæišta
retrovizora.
47
Automatsko smanjivanje refleksije
u unutrašnjem retrovizoru 3
Noæno zaslepljivanje se automatski smanjuje.
Sa iskljuèenim kontaktom, ogledalo ne
smanjuje zaslepljivanje.
48
Elektrièni prozori 3
9 Upozorenje
Paljivo rukovati elektriènim prozorima.
Opasnost od povreda, preteno za decu.
Ako su deca na zadnjem sedištu, ukljuèiti
zaštitni sistem 3 elektriènih prozora
za zaštitu dece.
Dobro obratiti panju na prozore prilikom
zatvaranja. Voditi raèuna da se ništa ne
zaglavi izmeðu njih dok se pomeraju.
Spremnost za rad
Elektrièni prozori se mogu koristiti
z sa ukljuèenim kontaktom,
z u vremenskom roku od 5 minuta posle
iskljuèivanja kontakta 3,
z u vremenskom roku od 5 minuta kod okretanja
kljuèa kontakt brave na poloaj 1.
Stanje pripravnosti posle ukljuèivanja
kontakta se završava, kada se otvore vrata
vozaèa.
Rukovanje
Za periodièno upravljanje, na kratko
potegnuti ili pritisnuti prekidaè dotiènog
prozora. Za automatsko otvaranje
ili zatvaranje, potezati ili pritiskati prekidaè
due. Za prekid kretanja, ponovo potegnuti
ili pritisnuti prekidaè.
Astra Twin Top: kada se otvaraju vrata,
prozori se malo otvaraju i automatski se
zatvaraju kada se vrata zatvore.
Bezbednosna funkcija
Ukoliko prozor naiðe na otpor iznad polovine
visine za vreme automatskog zatvaranja, on
se odmah zaustavlja i prozor se ponovo
otvara.
Ako se prozori teško kreæu npr. zbog mraza ili
slièno, pritiskati prekidaè odreðenog prozora
više puta dok se prozor ne zatvori.
Zaštitni sistem za decu za prozore
na zadnjim vratima 3
Prekidaè z izmeðu zadnjih prekidaèa
na rukohvatu vrata vozaèa
z Napred (vidi se crveno polje):
Prekidaèi na zadnjim vratima ne rade.
z Nazad (vidi se zeleno polje):
Prekidaèi zadnjih vrata rade.
49
Glavni prekidaè za elektriène prozore,
Astra TwinTop
Dugme $ ili " u krovnoj konzoli.
Pritisnuti dugme $: svi prozori su zatvoreni.
Pritisnuti dugme " svi prozori su otvoreni.
50
Upravljanje sa prozorima spolja 3
prozori kod vozila sa elektriènim
upravljanjem prozora na svim vratima 3
mogu se otvoriti ili zatvoriti spolja pomoæu
daljinskog upravljaèa.
Drati dugme q ili dugme p pritisnuto
na daljinskom upravljaèu, sve dok se prozori
potpuno ne otvore ili zatvore.
Za otvaranje, drati dugme q pritisnuto
na daljinskom upravljaèu. Za zatvaranje
drati dugme p pritisnuto ili dotaknuti polje
senzora u rukohvatu vrata na due vreme.
Stanje pripravnosti posle ukljuèivanja
kontakta se završava, kada se otvore vrata
vozaèa.
Grejanje zadnjeg stakla 3
Grejanje se ukljuèuje ili iskljuèuje
sa Ü dugmetom.
Grejanje æe da radi kad je motor u radu
i automatski se iskljuèuje posle
nekoliko minuta.
Astra TwinTop: Grejanje zadnjeg prozora
i spoljašnjih ogledala 3 se iskljuèuje kad je
krov otvoren.
Grejanje zadnjeg stakla se automatski
ukljuèuje kada se zapoène èišæenje filtera
èestica dizela 3 zavisno od motora.
Upravljanje klimom 3 148
51
Preoptereæenje
Ako se prozori više puta otvaraju i zatvaraju
u kratkim vremenskim intervalima, elektrièno
napajanje se iskljuèuje na kratko vreme.
Kvar
Ako se prozori ne mogu otvarati i zatvarati
automatski, npr. zbog prekida napajanja
strujom, prozore aktivirati po sledeæem:
1. Zatvoriti vrata.
2. Ukljuèiti kontakt.
3. Zatvoriti prozor skroz do kraja i drati
prekidaè pritisnut najmanje 5 sekundi.
4. Otvoriti prozor skroz do kraja i drati
prekidaè pritisnut najmanje 1 sekundu.
5. Ponoviti za svaki prozor.
Panoramski vetrobran 3
Otvaranje obloge krova
Okrenuti ruèicu prema desno i pomeriti oblogu
krova prema nazad u odgovarajuæi poloaj.
Zatvaranje obloge krova
Pomeriti oblogu krova prema napred
u odgovarajuæi poloaj. Kod pomeranja skroz
napred, obloga krova se zabravljuje u svom
poloaju.
Napomena
Sklopiti lamele za zaštitu od sunca pre
pomeranja obloge krova.
52
Podizanje
Ako je krovni otvor zatvoren, pritisnuti
dugme ü. Zadnji deo krovnog otvora je
nagnut.
Otvaranje
Iz izdignutog poloaja ponovo pritisnuti
dugme ü. Krovni otvor se otvara do kraja.
Zatvaranje
Pritisnuti dugme d.
Iz bezbednosnih razloga, krov se zatvara iz
njegovog otvorenog poloaja na priblino
20 cm. Za potpuno zatvaranje drati
dugme d pritisnuto.
Krovni otvor 3
9 Upozorenje
Vodite raèuna prilikom rada sa krovnim
otvorom 3. Opasnost od povreda,
preteno za decu.
Obratiti panju prilikom zatvaranja
krovnog otvora. Voditi raèuna da se ništa
ne zaglavi dok se on pomera.
Zasenèenje od sunca
Slui za smanjivanje prodora sunèevih zraka
u unutrašnjost u zatvorenom poloaju
krovnog otvora.
Sa otvaranjem krovnog otvora i zaštita od
sunca se otvara.
Otvaranje
Pritisnuti dugme G. Zasenèenje od sunca se
otvara do kraja.
Radi kod ukljuèenog kontakta pomoæu
preklopnog prekidaèa u krovnoj konzoli.
Zatvaranje
Pritisnuti dugme H.
Za periodièno upravljanje, na kratko
pritisnuti prekidaè. Za automatsko
otvaranje ili zatvaranje, pritiskati
prekidaè due.
Iz bezbednosnih razloga, roletna za zaštitu od
sunca se zatvara iz njenog otvorenog
poloaja na priblino 20 cm. Za potpuno
zatvaranje drati dugme H pritisnuto.
53
Napomena
z Ako je gornja strana krovnog otvora mokra,
nadignuti krovni otvor da bi se voda slila,
zatim otvoriti krovni otvor.
Preoptereæenje
Ako se sistem elektrièno preoptereti,
napajanje sistema se automatski iskljuèuje
na kratko vreme.
Kvar
Ukoliko krovni otvor i zasenèenje od sunca
ne rade adekvatno, aktivirati elektroniku po
sledeæem:
z Kod korišæenja krovnog nosaèa, u interesu
izbegavanja ošteæenja proveriti razmak
izmeðu krovnog otvora i nosaèa.
Sistem je zaštiæen osiguraèem u kutiji sa
osiguraèima 3 244.
1. Ukljuèiti kontakt.
2. Zatvoriti krovni otvor i drati
prekidaè d pritisnut najmanje 10 sekundi.
3. Zatvoriti zaštitu za sunce i drati
prekidaè H pritisnut najmanje 10 sekundi.
54
TwinTop (pokretni krov)
Sa Twin Top-om, sklopljivim tvrdim krovom,
Astra ujedinjuje prednosti kupea i kabrioleta.
9 Upozorenje
Paljivo rukovati sa sklopljivim tvrdim
krovom. Opasnost od povrede.
Pratite oblast rada iznad krova, sa
strana i iza vozila tokom njegovog
pokretanja. Obratiti panju da se ništa ne
zaglavi.
Uverite se da nema nikoga u radnom polju
krova ili poklopca prtljanika tokom rada
krova. Opasnost od povrede.
Proverite visinu, duinu i širinu slobodnog
prostora pre rada s krovom, npr. u garai
ili kad je nosaè za bicikl postavljen.
Shodno tome treba informisati putnike
vozila.
Pre napuštanja vozila, u interesu spreèavanja
neovlašæenog korišæenja prozora i otvora
na krovu, izvaditi kljuè iz kontakt brave.
Rad sa sklopljivim tvrdim krovom
Pripravno stanje sa kljuèem u kontakt bravi
iz poloaja 1, ili kod Open&Start-sistema 3
ukljuèivanjem kontakta.
Uslovi:
z Vozilo je u stanju mirovanja ili se vozi sa
manjom brzinom od 30 km/h.
z Pokrivaè prtljanika je zatvoren i zabravljen
– videti iznad 3 79.
z Poklopac prtljanog prostora je zatvoren.
Ako neki od uslova nisu ispunjeni, èuje se
upozoravajuæi zvuk kad je prekidaè ukljuèen
i krov se ne otvara ili zatvara.
Otvaranje krova
Ne sme biti nikakvih objekata ispred zadnjeg
stakla ili u polju okretanja krova ili prtljanika.
Drati dugme >u krovnoj konzoli pritisnuto
sve dok se krov potpuno ne otvori, a poklopac
prtljanog prostora zatvori.
Zvuèni signal upozorenja se èuje na kraju
procesa otvaranja.
Neznatno otvorite prozore vrata pre
otvaranja krova. Ukoliko je dugme >
ponovo pritisnuto nakon što se zaèuje
zvuèni signal, prozori vrata æe se zatvoriti.
Kod zaustavljenog vozila, krov se moe
otvoriti koristeæi daljinski upravljaè 3.
Otkljuèavanje vozila. Pritisnite ponovo
dugme q i drite pritisnuto dok se krov
potpuno ne otvori i poklopac prtljanog
prostora ne zatvori.
Zatvaranje krova
Ne bi smelo biti nikakvih predmeta u oblasti
kretanja krova i poklopca prtljanog prostora.
Tokom operacije sa daljinskim upravljaèem,
prozori vrata su potpuno otvoreni.
Zvuèni signal upozorenja se èuje na kraju
procesa zatvaranja.
Drati dugme <u krovnoj konzoli pritisnuto
sve dok se krov i poklopac prtljanog prostora
potpuno ne zatvore.
Neznatno otvorite prozore vrata pre
zatvaranja krova. Ukoliko je dugme <
ponovo pritisnuto nakon što se zaèuje
zvuèni signal, prozori vrata æe se zatvoriti.
55
Kod zaustavljenog vozila, krov se moe
zatvoriti koristeæi daljinski upravljaè 3.
Zakljuèati vozilo. Pritisnuti ponovo dugme p
i drati ga pritisnutim dok se krov i poklopac
prtljanog prostora potpuno ne zatvore.
56
Kontrolna lampica i zvuci upozorenja
z Zvuèni signal se zaèuje odmah nakon
potpunog otvaranja ili zatvaranja
sklopljivog tvrdog krova.
potpunog podizanja ili spuštanja elektriène
pomoæi za utovar u prtljani prostor.
z Èuje se ton „gong“ ukoliko nije zatvoren
poklopac prtljanog prostora tokom
otvaranja i zatvaranja krova.
z Èuje se ton „gong“ ukoliko nije potpuno
otvoren poklopac prtljanog prostora
tokom rada pomoæi za utovar.
z Èuje se ton „gong“ tokom rada krova ako je
brzina vozila veæa od 30 km/h.
otvoren ili zatvoren krov, a brzina je veæa od
30 km/h.
z Tri puta se èuje ton „gong“ tokom rada
krova ili pomoæi za utovar ukoliko nije
zakaèena roletna prtljanog prostora.
krova ukoliko je spoljašnja temperatura
ispod -20 °C, napon akumulatora je suviše
nizak ili je sistem preoptereæen.
z Neprekidni zvuèni signal se èuje tokom rada
krova ukoliko su iskoèni zaštitni okviri 3
aktivirani.
z Neprekidni zvuèni signal se oglašava minut
pre kraja devetominutne zadrške kad je
krov u srednjem poloaju.
pomoæ za utovar u podignutom poloaju.
z Neprekidan zvuèni signal upozorenja se
èuje prilikom zatvaranja prtljanog
prostora, ukoliko proces spuštanja
elektriène pomoæi utovara nije završen ili je
prekinut.
Napomena
z Ne otvarati prtljani prostor dok zvuèni
signal ne ukae na kraj procesa otvaranja ili
zatvaranja.
z Pokrivaè prtljanog prostora uvek mora biti
zatvoren tokom procesa rada krova.
z Ništa ne sme da se nalazi na pokrivaèu iza
zadnjih naslona za glavu.
z Ništa ne sme da se nalazi u oblasti obrtanja
krova, kao i pokrivaèa iza zadnjih naslona
za glavu.
z Krovom se moe upravljati jedino pri
temperaturama iznad -20 °C. Ako je
temperatura ispod ove granice, zvuèni
signal æe se zaèuti tri puta kada se eli
upravljati krovom.
z Uèestalo upravljanje krovom uz zaustavljen
motor isprazniæe akumulator.
z Uzastopno upravljanje krovnim otvorom
bez pauza moe dovesti do preoptereæenja
i usled toga do smetnji u radu.
z Krov se moe drati u srednjem poloaju
9 minuta radi lakšeg èišæenja površina
krova. Ovo se radi deaktiviranjem
ukljuèenog prekidaèa. Minut pre kraja ovog
perioda, kontinuirani zvuèni signal se
oglašava kao upozorenje da je period
zadrške skoro gotov i da krov moe poèeti
da se kreæe.
Kvar
Automatsko upravljanje krovom je jedino
operativno ako je krov u pravilnom otvorenom
ili zatvorenom poloaju.
z Upravljanje krovom na neravnom terenu
moe dovesti do smetnje u radu i do
ošteæenja.
z Poklopac prtljanika je potpuno zatvoren.
Proveriti da li je:
z Pokrivaè prtljanog prostora je zabravljen
u svom zatvorenom poloaju.
z Spoljašnja temperatura iznad -20 °C.
z Napon akumulatora je dovoljan.
z Došlo je do preoptereæenja sistema.
Ako automatski reim ne radi, dve su osobe
potrebne za ruèno zatvaranje krova. Videti
prateæa uputstva za Astru TwinTop. Potraite
profesionalnu pomoæ.
Sistem zaštite kod prevrtanja
Da bi bi poboljšali bezbednost u sluèaju
prevrtanja, Astra TwinTop je opremljena
pojaèanim okvirom vetrobrana i iskoènim
zaštitnim okvirima iza zadnjih naslona
za glavu. Zaštitni okviri protiv prevrtanja
su fiksni ili su na izbacivanje, zavisno od
verzije vozila.
57
58
Fiksni zaštitni okviri protiv prevrtanja
Prièvršæeni su na šasiju vozila.
Iskoèni zaštitni okviri 3
Nalaze se skriveni izmeðu zadnjih naslona
za glavu i poklopca prtljanog prostora.
U sluèaju prevrtanja, frontalnih ili boènih
sudara, zaštitni okviri iskaèu prema gore
za nekoliko milisekundi. Preklopni krov se
ne sme pokretati ako su zaštitni okviri iskoèili.
Kontinuirani zvuèni signal æe se zaèuti ako
je prekidaè ukljuèen. Kontrolna lampica
vazdušnog jastuka v svetli ako su zaštitni
okviri iskoèili.
Prtljažni prostor
Krov se jedino moe otvoriti ukoliko teret
u prtljanom prostoru ne prelazi visinu
pokrivaèa prtljanog prostora ili ne viri sa
strane. Visina utovara naznaèena na slici
ne sme se prekoraèiti. Pokrivaè prtljanog
prostora mora biti ravan; predmeti ispod
njega nesmeju ga potiskati prema gore.
U suprotnom se i krov i teret mogu oštetiti.
Ruèno vraæanje iskoènih zaštitnih okvira 3 99.
Pokrivaè prtljanog prostora 3 79.
Dodatne informacije 3 101.
Elektrièno upravljana pomoæ pri utovaru
u prtljani prostor 3 79.
59
Blokada poklopca prtljanika
u fazi zatvaranja 3
Radi izbegavanja ošteæenja otvorenog krova,
poklopca prtljanika ili tereta, poklopac
prtljanika se moe zatvoriti samo ako je
elektrièna pomoæ za utovar u svom krajnjem
donjem poloaju, 3 79.
Deblokiranje u sluèaju kvara
elektriènog pogona
Pritisnuti polugu za blokiranje prema napred
kako je prikazano na slici.
Usmerivaè vazduha
(spojler za zaštitu od vetra) 3
Sa ugraðenim usmerivaèem vazduha,
turbulencija, promaja i buka se u putnièkom
prostoru smanjuje iako je krov otvoren.
Zadnja sedišta ne mogu se koristiti
kad je usmerivaè vazduha postavljen.
Ne stavljati nikakve predmete na usmerivaè
vazduha.
Sa kompletom za popravku pneumatika 3,
usmerivaè vazduha je sklopljen u prostoru
za odlaganje 3 u prtljanom prostoru ispod
pokrivaèa teretnog poda.
Kod modela sa rezervnim toèkom 3,
usmerivaè vazduha je u sklopljenom stanju
u prtljanom prostoru.
60
Postavljanje
Izvaditi usmerivaè vazduha iz prtljanog
prostora.
Raširiti sklopljeni usmerivaè vazduha kao
što je prikazano.
Spojite raširene krajeve usmerivaèa vazduha:
pritisnuti iglu na klizaèu, navoditi abice preko
igle i otpustiti klizaè tako da se igle zabrave
u abice.
Umetnuti voðicu usmerivaèa vazduha
u udubljenja sigurnosnih pojaseva izmeðu
zadnjih naslona za glavu.
Povuæi preklopnu iglu desne i leve
strane za zabravljivanje i okrenuti kako
bi zabravili. Ispravite usmerivaè vazduha,
okrenite preklopnu iglu za zabravljivanje
u udubljenja boène obloge.
Usmerivaè vazduha se moe oboriti prema
nazad kad se ne koristi.
Ako je usmerivaè vazduha oboren i zadnja
sedišta se ne koriste, usmerivaè vazduha
moe ostati montiran na vozilu kad je krov
zatvoren
61
Demontaa
Demontirati po suprotnom redosledu,
potpuno sklopljen usmerivaè vazduha odloiti
u prtljani prostor:
– kod kompleta za popravku pneumatika 3,
u prtljanom prostoru ispod pokrivaèa
teretnog poda.
– za model sa rezervnim toèkom 3,
odloiti u prtljani prostor.
Usmerivaè vazduha ne sme nikad da viri
iznad ili u stranu iz prtljanog prostora,
videti oznaèenu oznaku za visinu tereta, 3 58,
slika 17973 T.
62
Sedišta, unutrašnji prostor
Sedišta,
unutrašnji prostor
Prednja sedišta.........................................
Nasloni za glavu ......................................
Naslona za ruku 3 ...................................
Poveæanje prtljanog prostora, limuzina ...
Poveæanje prtljanog prostora, Karavan...
Poveæanje prtljanog prostora,
Astra TwinTop .......................................
Preklopiti naslon suvozaèa prema
napred 3................................................
Pokrivaè prtljanog prostora...................
Sigurnosna mrea 3, Karavan................
Rešetka prtljanog prostora 3,
Dostavno vozilo .....................................
Kopèe za prièvršæivanje 3 .......................
Šine i kuke u prtljanom prostoru 3,
Karavan..................................................
FlexOrganizer (fleksibilni organizator) 3...
Cargo box 3 .............................................
Pokrivaè prtljanog prostora,
Astra TwinTop .......................................
Olakšani utovar ........................................
Saveti o pakovanju u vozilu ....................
Bezbednosni sistem iz tri stepena...........
Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri taèke ......
Zatezaèi pojaseva ...................................
62
66
68
69
70
72
73
73
75
76
77
77
77
78
79
79
81
82
83
83
Rad sigurnosnih pojaseva .......................
Bezbednosni sistem za dete 3................
Sistem vazdušnih jastuka ........................
Sistem zaštite kod prevrtanja 3..............
Upaljaè za cigarete 3..............................
Dodatne utiènice 3..................................
Pepeljara 3...............................................
Sklopljivi stolèiæi 3....................................
Prostori za odlaganje ..............................
Mree i depovi za odlaganje 3.............
Draè piæa 3.............................................
Štitnici od sunca .......................................
85
86
89
99
101
102
103
104
104
105
105
105
Prednja sedišta
9 Upozorenje
Nikada ne podešavati sedišta tokom
vonje, pošto se mogu nekontolisano
pomeriti.
Podešavanje nožnog dela sedišta
Potegnuti ruèicu na prednjem delu prednjeg
sedišta, pomeriti sedište i otpustiti ruèicu.
Podešavanje naslona sedišta
Rasteretiti naslon i okretati toèkiæ
sa boène strane.
Podešavanje visine sedišta 3
Pokretati polugu sa spoljašnje strane sedišta.
Pumpajuæi pokreti ruèice
Prema gore: Sedište se die
Prema dole: Sedište se spušta
63
Podešavanje visine sedišta 3
Potegnuti unutrašnju ruèicu na prednjem
delu sedišta, podesiti nagib naslanjanjem tela
i otpustiti ruèicu.
Dozvoliti sedištu da se zvuèno zabravi.
64
Naslon sedišta se moe nagnuti prema
napred samo iz vertikalnog poloaja.
Kada je naslon oboren prema napred,
ne aktivirati toèkiæ za podešavanje naslona.
Kod vozila sa panoramskim staklenim
krovom 3: za obaranje sedišta prema napred,
naslone za glavu potisnuti prema dole i podiæi
zaštitne lamele protiv sunca.
Podešavanje podupiraèa kièmenog dela 3
Okretati toèkiæ sa boène strane na naslonu,
bez naslanjanja na naslon.
Obaranje naslona sedišta prema napred 3
Za obaranje prema napred, podignuti polugu
za odbravljivanje i oboriti naslon prema
napred. Otpustiti polugu odbravljivanja
i zabraviti naslon u oborenom poloaju prema
napred 3. Pomeriti sedište prema napred 3.
Za uspravljanje naslona sedišta, pogurati ga
nazad i ono se zabravljuje u svom prvobitnom
poloaju 3. Podiæi ruèicu za zabravljivanje 3,
uspraviti naslon sedišta, otpustiti ruèicu,
naslon se zabravljuje.
Za sedište bez memorijske funkcije 3:
fiksirati sedište u eljeni poloaj.
65
z Sedite sa ramenima što je blie moguæe
naslonu sedišta. Podesiti nagib naslona
tako, da dohvat upravljaèa bude lak
sa blago savijenim laktovima. Odravati
kontakt izmeðu ramena i naslona sedišta
za vreme okretanja upravljaèa. Ne naginjati
naslon sedišta suviše nazad. Preporuèujemo
maksimalni nagib od oko 25°.
z Podesiti upravljaè 3 6.
Podešavanje podupiraèa butina 3
na sportskim sedištima 3
Pritisnuti dugme na prednjem delu jastuka
za podešavanje i pomeriti podupiraè butina.
Položaj sedišta
9 Upozorenje
Ne voziti vozilo dok se sedišta pravilno
ne zabrave.
z Sedite sa vašom zadnjicom što je moguæe
blie naslonu sedišta. Podesiti udaljenost
izmeðu sedišta i pedala tako da su vam
noge blago savijene prilikom rada sa
pedalama. Pomeriti sedište suvozaèa
u krajnji zadnji poloaj koliko je to moguæe.
z Podesiti visinu sedišta 3 dovoljno visoko
za èist pregled na sve
strane i na pokazivaèe svih instrumenata.
Trebalo bi da je zazor izmeðu vaše glave
i krovne obloge bar veliène šake.
Vaše butine bi trebalo da su bez
pritiskanja lagano naslonjene na sedište.
z Podešavanje naslona za glavu.
z Podešavanje visine sigurnosnih pojaseva
3 85.
z Podesiti podupiraè kièmenong dela 3
tako da podupire kièmu u prirodnom
obliku.
66
Grejanje prednjih sedišta 3
Dva dugmeta za podešavanje iznad srednjih
ventilacionih kanala za levo i desno sedište.
Uz ukljuèen kontakt, pritisnuti dugme ß
jednom ili više puta za postizanje eljenog
efekta grejanja. Kontrolne lampice u dugmetu
signalizuju koje je od tri stepena grejanja
ukljuèeno.
Kod osoba sa osetljivom koom ne
preporuèuje se due korišæenje najvišeg
stepena grejanja.
Za iskljuèivanje: Dugme ß pritiskati više puta
dok se kontrolna lampica u dugmetu ne ugasi.
Grejanje sedišta radi kada je motor pogonu.
Nasloni za glavu
Podešavanje prednjih naslona za glavu
i zadnjih boènih naslona za glavu 3
Pritisnuti dugme sa strane i podesiti visinu.
Za obaranje naslona sedišta 3 69,
ili za poboljšanje vidljivosti kad zadnja
sedišta nisu zauzeta, uklonite naslone
za glavu ili ih gurnite skroz dole.
Ukoliko su sedišta zauzeta, podesiti
visinu naslona za glavu sedišta shodno
visini putnika.
Podešavanje zadnjeg srednjeg
naslona za glavu 3
Povuæi naslon za glavu prema gore ili pritisnuti
bravicu za odbravljivanje, a zatim potisnuti
naslon prema dole.
Za obaranje naslona sedišta 3 69,
ili za poboljšanje vidljivosti kad zadnje srednje
sedište nije zauzeto, uklonite naslon za glavu
ili ga gurnite skroz dole.
Ukoliko je sedište zauzeto, podesiti
visinu naslona za glavu sedišta shodno
visini putnika.
Podešavanje zadnjih naslona za glavu 3,
Astra TwinTop
Povuæi naslon za glavu prema gore ili pritisnuti
obe bravice za odbravljivanje, a zatim
potisnuti naslon prema dole.
Za poboljšanje vidljivosti kad zadnja sedišta
nisu zauzeta, naslone za glavu gurnite skroz
dole.
Ukoliko su sedišta zauzeta, podesiti visinu
naslona za glavu sedišta shodno visini
putnika.
Ne postavljati nikakave predmete na pokrivaè
iza naslona za glavu ili izmeðu naslona
za glavu i iskoènih zaštitnih okvira 3.
Položaji naslona za glavu
9 Upozorenje
Ne voziti vozilo dok se nasloni za glavu
pravilno ne podese.
Sredina naslona za glavu, treba da je u visini
oèiju. Ako to nije moguæe za previsoku osobu,
naslon za glavu treba podesiti u najviši
poloaj; a za nisku osobu u najnii poloaj.
67
Aktivni nasloni za glavu 3
na prednjim sedištima
Kod sudara od pozadi, aktivni nasloni
za glavu automatski se blago pomeraju
prema napred. Glava se tako mnogo bolje
naslanja na naslon, i u velikoj meri je
smanjena moguænost povreda vratnih
pršljenova.
Aktivni nasloni za glavu se mogu prepoznati
po natpisu ACTIVE.
68
Vaðenje
Pritisnuti i odbraviti dva jezièka. Potegnuti
i izvaditi naslon za glavu.
Za obaranje naslona sedišta 3 3 69, gurnuti
naslone za glavu zadnjih sedišta skroz dole
ili ih izvaditi.
Napomena
Samo odobrene predmete ili komponente
bi mogli postavljati na naslon za glavu
nezauzetog sedišta suvozaèa.
Naslona za ruku 3
Naslon za ruku 3 na sedištu vozaèa
Pritisnuti naslon ruke nazad preko otpora
zatim oboriti.
Naslon za ruku se podizanjem moe pomerati
postepeno u razlièite poloaje.
Ukoliko naslon za ruke nije potreban, ono
moe se podignuti.
Prostor za odlaganje u naslonu za ruku 3 104.
Naslon za ruku 3 u naslonu zadnjeg sedišta,
limuzina i karavan.
Obaranje naslona za ruku povlaèenjem kaiša
ukoso prema dole (45°).
Kad se zadnje srednje sedište koristi ili su
oboreni nasloni zadnje klupe, podiæi naslon
za ruku.
Poklopac iza naslona za ruku olakšava
transport dugih, uskih predmeta 3 69.
Naslon za ruku 3 u naslonu zadnjeg sedišta,
Astra TwinTop
Povuæi naslon pomoæu kaiša, okrenuti
ga prema dole i postaviti ga sa ravnom
površinom prema gore.
Poveæanje prtljažnog prostora,
limuzina
Naslon za ruku je zadran u mestu na naslonu
sedišta pomoæu kaiša za uèvršæivanje.
Za potpuno uklanjanje naslona za ruku,
otkaèiti kopèu kaiša za prièvršæivanje.
Prednja sedišta blago pomeriti prema napred.
Poklopac iza naslona za ruku olakšava
transport dugih, uskih predmeta 3 72.
Obaranje naslona zadnjih sedišta
Naslone za glavu zadnjih sedišta spustiti skroz
dole ili ih izvaditi 3 67, 3 68.
Odbraviti naslon (jednodelni ili podeljeni 3)
pomoæu pritisnog dugmeta i oboriti ga
na klupu sedišta.
Vratiti prednje sedište u eljeni poloaj.
69
Obaranje srednjeg naslona 3
Pritisnuti zadnje naslone za glavu prema dole
koliko je to moguæe 3 66.
Odbraviti naslon pomoæu ruèice i oboriti ga
na jastuk sedišta.
Obaranje srednjeg naslona prua moguænost
postavljanja duih predmeta. Boèna sedišta
mogu i dalje da koriste putnici.
70
Vraæanje naslona u uspravan položaj
Provuæi sigurnosne pojaseve kroz boène
draèe radi zaštite od ošteæenja.
Kopèe se moraju zvuèno zabraviti prilikom
podizanja naslona zadnjih sedišta.
Sigurnosni pojas sa prièvršæenjem u tri taèke
srednjeg zadnjeg sedišta se moe izvuæi, samo
ako je naslon pravilno vraæen i zabravljen.
Napomene o optereæenju
3 81.
Karavan
Obaranje naslona zadnjih sedišta na jastuk
sedišta
Naslone za glavu zadnjih sedišta spustiti skroz
dole ili ih izvaditi 3 67, 3 68. Otkaèiti kukice
pokrivaèa prtljanog prostora od naslona
za glavu 3 74.
Prednja sedišta blago pomeriti prema napred.
Odbraviti naslon (jednodelni ili podeljeni 3)
pomoæu pritisnog dugmeta i oboriti ga
na klupu sedišta.
Vratiti prednja sedišta u eljeni poloaj.
Podiæi klupu sedišta i oboriti naslon.
Potegnuti traku na jastuku sedišta i podiæi
zadnji deo jastuka prema napred (podeljen 3
ili iz jednog dela).
Otkaèiti kukice pokrivaèa prtljanog prostora
od naslona za glavu 3 74.
Skidanje zadnjih boènih naslona za glavu.
Srednji zadnji naslon za glavu potisnuti skroz
dole 3 67, 3 68.
Drati izvaðene naslone u prostoru ispod
podignutog jastuka sedišta.
Otkaèiti naslon (jednodelni ili podeljeni 3)
koristeæi pritisno dugme, oboriti prema napred
i zabraviti.
71
Obaranje srednjeg naslona 3
Pritisnuti zadnje naslone za glavu prema dole
koliko je to moguæe 3 66.
Odbraviti naslon pomoæu ruèice i oboriti ga
na jastuk sedišta. Ukoliko je jastuk sedišta
podignut, oboriti prema napred dok se ne
zabravi.
Obaranje srednjeg naslona prua moguænost
prevoza duih predmeta. Boèna sedišta mogu
i dalje da koriste putnici.
72
Vraæanje naslona ili jastuka sedišta 3
u njihov prvobitan položaj
Provuæi sigurnosne pojaseve kroz boène
draèe radi zaštite od ošteæenja.
Uz podignute jastuke sedišta: postaviti
i podesiti naslone za glavu u naslone sedišta
3 67, 3 68. Sklopiti nazad jastuke sedišta tako
da brave pojasa budu pravilno postavljene.
Astra TwinTop
Za vraæanje naslona u jedan od uspravnih
poloaja, podiæi prema gore, pritiskom
dugmeta na naslonu. Naslon zvuèno zabraviti
u jednom od uspravnih poloaja.
Zakaèiti kukice pokrivaèa prtljanog prostora
na naslone za glavu 3 74.
Naslon za ruku je zadran u mestu na naslonu
sedišta pomoæu kaiša za uèvršæivanje.
Za potpuno uklanjanje naslona za ruku,
otkaèiti kopèu kaiša za prièvršæivanje.
Sigurnosni pojas sa prièvršæenjem u tri taèke
srednjeg zadnjeg sedišta se moe izvuæi, samo
ako je naslon pravilno vraæen i zabravljen.
Sigurnosna mreža 3
3 75.
3 81.
Prostor za utovar izmeðu zadnjih sedišta.
Izvuæi naslon ruke pomoæu kaiša.
Povuæi ruèicu i oboriti poklopac.
Poklopac iza naslona za ruke se moe
zabraviti sa strane prtljanog prostora 3:
okrenuti ruèicu za 90°:
Zabravljeno
Odbravljeno
=
=
Horizontalan poloaj
Vertikalan poloaj
3 81.
Preklopiti naslon suvozaèa
prema napred 3
Pokrivaè prtljažnog prostora
Potiskivanje naslona za glavu sedišta
suvozaèa skroz dole i za vaðenje, 3 67, 3 68.
Limuzina
Uklanjanje
Otkopèati trake draèe sa petih vrata.
Pomeriti sedište suvozaèa prema nazad.
Izvaditi poklopac iz boènih voðica.
Oboriti sedište suvozaèa pomoæu ruèice sa
boène strane sedišta.
Postavljanje
Zakaèiti pokrivaè u boène voðice i oboriti
prema napred. Zakopèati trake draèe
na peta vrata.
Podizanje naslona sedišta suvozaèa
Potisnuti ruèicu za odbravljivanje prema
napred, uspraviti naslon sedišta suvozaèa
i zvuèno zabraviti naslon sedišta suvozaèa.
3 81.
73
74
Karavan
Otvaranje
prema dole. Pokrivaè se automatski
namotava.
Zatvaranje
prema nazad; pokrivaè se automatski
zabravljuje u krajnjem poloaju.
Na pokrivaè ne stavljati nikakve teške
ili oštre predmete.
Za pokrivanje praznine izmeðu pokrivaèa
prtljanika i naslona zadnjih sedišta, nalazi
se pokrivaè u kaseti. Zakaèiti dve kukice
pokrivaèa za voðice naslona za glavu.
Ukoliko je postavljena sigurnosna mrea,
provuæi kukice kroz rupe mree.
Uklanjanje
Otvoriti pokrivaè prtljanika i otkaèiti kukice
od naslona za glavu.
Povuæi polugu za odbravljivanje sa desne
strane pokrivaèa prtljanog prostora prema
gore. Prvo podignuti desnu stranu pokrivaèa,
a zatim potegnuti levu stranu iz ljebova.
Postavljanje
Postaviti pokrivaè u ljeb sa leve strane,
podiæi polugu za odbravljivanje sa desne
strane, postaviti pokrivaè u ljeb sa desne
strane, zabraviti i polugu potisnuti
prema dole.
Zakaèiti kukice za naslone za glavu
– videti sliku 17079 T.
Sigurnosna mreža 3, Karavan
Sigurnosna mrea se moe postaviti iza
zadnjih sedišta ili, kod oborenih naslona
zadnjih sedišta i dignutim jastucima, iza
prednjih sedišta.
Ne sme se prevoziti putnik iza zaštitne meree.
Postavljanje iza zadnjih sedišta
Izvaditi pokrivaè prtljanog prostora 3 73.
Odmotati sigurnosnu mreu.
Na krovnom sklopu se nalaze dva draèa.
Zakaèite šipke mree u draèe sa jedne, zatim
i sa druge strane. Pomeriti prema napred da
se zakaèi.
Podesiti duinu trake sigurnosne mree
kopèanjem gornje kopèe u ušicu trake,
videti sliku 17085T, i zakaèiti u ušice
na desnom i levom delu poda.
75
Postavljanje iza prednjih sedišta
Podizanje jastuka zadnjih sedišta 3 70.
Odmotati sigurnosnu mreu.
U krovnom sklopu iznad prednjih sedišta
se nalaze dva draèa. Zakaèite šipke mree
u draèe sa jedne, zatim i sa druge strane.
Pomeriti prema napred da se zakaèi.
Podesiti duinu trake sigurnosne mree
kopèanjem gornje kopèe u ušicu trake,
videti sliku 17085T, i zakaèiti u ušice
na desnom i levom delu poda.
Izvaditi naslon za glavu zadnjih
boènih sedišta i oboriti naslone prema napred
3 67, 3 68, 3 70.
76
Vaðenje
Otkaèiti trake pojasa sigurnosne mree
preklapanjem regulatora duine prema gore.
Otkaèiti šipke sigurnosne mree iz draèa
u krovnom sklopu. Smotati mreu i osigurati
trakama.
Rešetka prtljažnog prostora 3,
Dostavno vozilo
Za prevoz dugih predmeta, deo rešetke
prtljanog prostora iza sedišta suvozaèa
se moe otvoriti:
Odbraviti naslon sedišta suvozaèa i oboriti
prema napred.
Pritisnuti polugu prema dole i podiæi
deo rešetke.
Zabraviti rešetku u otvorenom poloaju.
Za zatvarnje rešetke iz otvorenog poloaja,
pritisnuti polugu prema dole, oboriti rešetku
i zabraviti, videti sliku.
Proveriti da li je zatvorena rešetka dobro
zabravljena.
Kopèe za prièvršæivanje 3
u prtljanom prostoru slue za prièvršæivanje
traka za vezivanje 3 ili mree prtljanika 3,
kako bi spreèili pomeranje predmeta koji se
prevoze.
77
Šine i kuke u prtljažnom prostoru 3,
Karavan
FlexOrganizer
(fleksibilni organizator) 3
Na boènim stranama prtljanog prostora
su smeštene dve šine. Postaviti kukice
u eljeni poloaj na šinama: postaviti
kukicu u gornji leb na šini, i nakon toga
pritisnuti u donji leb.
Fleksibilni sistem za razdvajanje prtljanog
prostora ili prièvršæivanje tereta u Karavanu.
Za vaðenje, povuæi kukicu i izvaditi.
z varijabilne mree za odvajanje,
Sistem se sastoji od,
z adaptera,
z depova mreica na boènim zidovima,
z kukica u prtljanom prostoru.
Komponente su montirane na dve šine voðice na boènim oblogama prtljanog
prostora posredstvom adaptera ili kukica.
78
Varijabilna mreža za odvajanje
Postaviti adaptere u svaku od šina: Podiæi
jezièak za rukovanje, umetnuti adapter
u gornji i donji leb šina, pomeriti u eljeni
poloaj. Za zabravljivanje adaptera, saviti
jezièak prema gore. Lagano sabiti šipku mree
za razdvajanje i umetnuti u odgovarajuæe
otvore adaptera. Dua šipka se mora
umetnuti u gornji adapter.
Kukice za vešanje i džepovi-mrežice
na boènim oblogama
Postaviti kukice u šine u eljeni poloaj:
postaviti kukice u gornji ljeb šine i pritisnuti
u donji ljeb. Depovi-mreice se mogu kaèiti
na kukice.
Vaðenje
Pritisnuti šine pregradne mree jedan prema
drugom i izvaditi iz adaptera.
Adapter: otvoriti bravicu, otkaèiti adapter
prvo iz donjeg, a nakon toga izvaditi iz
gornjeg ljeba.
Odbraviti kukice od šina.
Cargo box 3
Sklopljiva kutija ispod pokrivaèa poda se
koristi za podelu prtljanika na sekcije.
Kutija sa sekcijama se moe postaviti samo
ako su nasloni zabravljeni u uspravljenom
poloaju.
Izvaditi pokrivaè poda prvo vaðenjem desnog
a zatim levog dela. Kod modela sa opremom
za vuèu, prvo osloboditi traku za fiksiranje
kugle poluge kuke i provuæi je kroz ušicu
3 221. Montirati u suprotnom redosledu.
Pokrivaè prtljažnog prostora,
Astra TwinTop
Otvaranje
Otkaèiti pokrivaè prtljanog prostora iz
ljebova sa leve i desne strane, pokrivaè
se namotava automatski.
Zatvaranje
Uhvatiti rukohvat, povuæi pokrivaè prema
zadnjem delu vozila i zakaèiti u udubljenja sa
desne i leve strane.
Ne stavljati nikakve predmete na pokrivaè
prtljanog prostora.
Ne sme biti nikakvih predmeta oko
ili na pokrivaèu prtljanog prostora kad je
otvoren krov ili tokom njegovog otvaranja.
Krovom se moe upravljati samo sa
pokrivaèem prtljanog prostora zakaèenim
u ljebove.
Olakšani utovar
(Elekronski upravljana pomoæ
za utovar u prtljažni prostor
Astre TwinTop)
Pomoæ za utovar prua moguænost
komotnijeg utovara u prtljani prostor kad
je krov otvoren. Pritiskom na dugme sklopljeni
krov u prtljanom prostoru se podie
za 25 cm. Time se poveæava otvor za utovar
prtljanog prostora.
z Otvoriti poklopac prtljanog prostora.
z Otkaèiti pokrivaè prtljanog prostora
i zakaèiti ga za okvir zadnjeg prozora,
videti sliku.
79
z Kratko pritisnuti dugme za pomoæ pri
utovaru: Sklopljeni krov se podie. Krov
ostaje u ovom krajnjem poloaju otprilike
9 minuta.
6
80
9 Upozorenje
Treba biti paljiv prilikom rukovanja sa
pomoæi za utovar. Opasnost od povrede.
Obratiti panju da se ništa ne zaglavi.
Uveriti se da se niko ne nalazi u zoni
kretanja krova za vreme njegovog
pomeranja. Opasnost od povrede.
Ovo se posebno odnosi na decu.
Shodno tome obavestite vaše putnike.
z Prtljani prostor tovariti samo do oznaèene
linije, u suprotnom i krov i teret se mogu
oštetiti.
z Otkaèiti pokrivaè prtljanog prostora od
okvira zadnjeg prozora i zakaèiti ga
u udubljenja sa leve i desne strane.
Pokrivaè prtljanog prostora mora biti
ravan, a predmeti ispod njega nesmeju ga
potiskivati prema gore.
z Kratko pritisnuti dugme za pomoæ
pri utovaru: Sklopljeni krov se spušta.
z Poklopac prtljanog prostora zatvoriti
samo posle potvrdnog zvuènog signala.
U suprotnom, krov se moe oštetiti.
Napomena
z Ne postavljajte predmete na ili blizu
pokrivaèa prtljanog prostora.
z Sklopljeni krov se jedino moe spustiti kad je
pokrivaè zatvoren. U protivnom, zvuèni
signal æe se zaèuti tri puta.
z Pomeranje nagnutog krova se moe
zaustaviti pritiskom dugmeta pomoæi pri
utovaru, a sledeæe due pritiskanje
dugmeta promeniæe pravac kretanja.
z Potvrdni zvuèni signal se oglašava
u gornjem i donjem krajnjem poloaju krova
kada se on pomera.
z Zatvarajte pokopac prtljanog prostora
samo onda kada zaèujete zvuèni signal kao
potvrdu da je pomoæ za utovar u svom
krajnjem donjem poloaju.
z Ukoliko pomoæ za utovar nije u svom
donjem poloaju kada se zatvara poklopac
prtljanog prostora, èuje se zvuk
upozorenja ili je poklopac blokiran
mehanièki 3 3 59.
z Ne dodirujte pokretne delove.
z Minut pre kraja zadrške podignutog
sistema pomoæi za utovar, upozoravajuæi
zvuèni signal æe se zaèuti da Vas podseti da
spustite krov.
z Pomoæ za utovar je jedino spreman za rad,
kad je vozilo otkljuèano.
z Uèestalim upravljanjem funkcijom pomoæi
za utovar uz zaustavljen motor isprazniæe
akumulator.
z Uzastopnim upravljanjem funkcijom
pomoæi za utovar bez pauza moe dovesti
do preoptereæenja i usled toga do smetnji
u radu.
z Karavan: postaviti sigurnosnu mreu 3
kada se prevoze paketi u prtljanom
prostoru 3 75.
z Karavan: zatvaranje pokrivaèa prtljanog
prostora 3 73.
z Kod prevoza predmeta u prtljanom
prostoru, ako nasloni nisu oboreni, naslone
sedišta treba fiksirati u uspravnom
poloaju 3 3 70, 3 72.
z Nemojte dozvoliti da teret viri iznad gornje
ivice naslona sedišta.
Saveti o pakovanju u vozilu
z Tee predmete u prtljanom prostoru
smestiti što je moguæe dalje napred uz
naslone zadnjih sedišta, ili ako su nasloni
zadnjih sedišta oboreni 3, uz naslone
prednjih sedišta. Kad slaete stvari, stavite
tee stvari na dno.
z Tee predmete treba obezbediti trakama
za vezivanje 3 koje se fiksiraju za kukice
3 77.
z Astra TwinTop: obratiti panju
na maksimalnu visinu tereta sa otvorenim
krovom 3 79, slika 17973 T. Ne postavljajte
predmete na ili blizu pokrivaèa prtljanog
prostora.
z Trougao upozorenja 3 i komplet prve
pomoæi (u kesi) 3 uvek moraju biti
na pristupaènom mestu.
z Ne postavljati teret uz zadnje staklo
ili ih naslanjati na instrument tablu.
z Teret ne sme ometati rad pedala, ruène
koènice i ruèice menjaèa, ili ometati slobodu
pokreta vozaèa. Ne stavljati neprièvršæene
predmete u unutrašnjost vozila.
81
z Astra TwinTop: Ne postavljajte nikakve
predmete na pokrivaè iskoènih zaštitnih
okvira 3, iza zadnjih naslona za glavu ili sa
spoljašnje strane prtljanog prostora, na ili
pored pokrivaèa prtljanog prostora.
z Ne postavljati predmete u oblasti
naduvavanja vazdušnih jastuka ili iskoènih
zaštitnih okvira 3, jer ti poloaji mogu
izazvati povrede ako se sistemi aktiviraju.
z Ne voziti sa otvorenim poklopcem
prtljanog prostora, npr. prevoz tereta
veæih dimenzija, jer otrovni sastojci izduvnih
gasova mogu dospeti u vozilo.
z Nosivost vozila je razlika izmeðu ukupne
dozvoljene teine (videti identifikacionu
ploèicu 3 290) vozila i teine praznog vozila
po EC-u.
z Da bi izraèunali teinu praznog vozila
po EC-u, unesite podatke na strani 309.
82
z Teina praznog vozila po EC normativima,
sadri pretpostavljenu teinu vozaèa
(68 kg), teinu prtljaga (7 kg) i svih teènosti
(napunjenost rezervoara za gorivo 90%).
Bezbednosni sistem iz tri stepena
z Opcionalna oprema i pribor poveæavaju
osnovnu teinu.
z Zatezaèa pojaseva na prednjim sedištima.
z Teine i optereæenja 3 309.
z Vonja sa teretom na krovnom nosaèu
poveæava osetljivost vozila na boèni vetar
i ugroava upravljivost vozila zbog
povišenja teišne taèke vozila. Podjednako
resporediti teret i propisno osigurati
trakama za prièvršæivanje. Podesiti pritisak
u pneumaticima shodno optereæenju. Ne
voziti bre od 120 km/h. Èesto proveravati
trake i zategnuti ih. Pridravati se propisa
dotiène drave gde se trenutno vozi.
z Dozvoljeno optereæenje krova je 75 kg
i 100 kg za karavan sa krovnim šinama.
Optereæenje krova se sastoji od teine
krovnog nosaèa i tereta koji se nosi.
Sastoji se od:
z Sigurnosnih pojaseva fiksiranih u tri taèke
z Sistema vazdušnih jastuka za vozaèa,
suvozaèa i na zadnjim boènim sedištima 3.
Kod Astre TwinTop 3, okvira protiv
prevrtanja iza zadnjih sedišta.
Tri stepena se aktiviraju jedan za drugim
zavisno od jaèine udesa:
z Mehanizam za automatsko zabravljivanje
sigurnosnih pojaseva spreèava da se
pojasevi nepotrebno izvlaèe i zadrava
putnike na svojim mestima.
z Prednji sigurnosni pojasevi se povlaèe
prema dole kod brava pojaseva.
Kao rezultat toga, sigurnosni pojasevi
se zateu, putnici su ranije usporeni sa
vozilom i smanjeno je optereæenje koje
pada na telo.
z U sluèaju jaèeg sudara, sistemi vazdušnih
jastuka i iskoèni zaštitni okviri 3 se takoðe
aktiviraju, formirajuæi bezbednosne jastuke
za putnike. Na osnovu jaèine sudara,
prednji vazdušni jastuci se naduvavaju
u dva koraka.
9 Upozorenje
Sistemi vazdušnih jastuka slue kao
bezbednosna dopuna sigurnosnim
pojasevima prièvršæenim u tri taèke
i zatezaèima sigurnosnih pojaseva.
Zbog toga sigurnosni pojasevi se uvek
moraju koristiti. Nepridravanjem ovim
uputstvima moe doæi do povreda ili do
opasnosti po ivot. Shodno tome treba
informisati putnike vozila.
Uvek se pridravati uputstava priloenih
uz bezbednosni sistem za decu.
83
9 Upozorenje
Pre svakog putovanja zakopèajte pojas.
U sluèaju sudara, putnici bez zakopèanih
sigurnosnih pojasa na sedištima
ugroavaju vozaèa, suvozaèa, a i sebe.
Kontrolna lampica sigurnosnih pojasa X 3
3 108.
Sigurnosni pojasevi su predviðeni
za korišæenje za samo jednu osobu. Pojasevi
nisu pogodni za osobe mlaðe od 12 godina
ili niu od 150 cm.
Sigurnosni pojasevi fiksirani
u tri taèke
Za decu do 12 godina starosti preporuèujemo
Opel sistem za bezbednost dece 3 86.
Sa svojim automatskim mehanizmom
za uvlaèenje, opruno zategnuti pojasevi
osiguravaju priljubljenost uz telo.
Graniènici sile pojaseva
Na prednjim sedištima, optereæenje na telo
je smanjeno preko prigušenog otpuštanja
pojasa u sluèaju nezgode.
Informacije u vezi pravilnog poloaja sedenja
3 65.
Sigurnosni pojasevi su blokirani za vreme
jakog ubrzavanja ili usporavanja vozila.
Ovo spreèava izvlaèenje pojaseva iz
mehanizma za namotavanje i dri putnike
na njihovim sedištima.
Proveravanje sigurnosnih pojaseva
Periodièno pregledati sve delove sigurnosnih
pojaseva da nisu ošteæeni i da li ispravno rade.
Ošteæene delove zameniti. Posle udesa,
sigurnosne pojaseve i aktivirane zatezaèe
pojaseva zameniti kod ovlašæenog
Opel dilera.
Voditi raèuna da se sigurnosni pojasevi ne
oštete oštrim predmetima ili da se ne zaglave
njima.
Zatezaèi pojaseva
U sluèaju èeonog sudara ili sudara od pozadi
preko odreðene jaèine, sigurnosni pojasevi
prednjih sedišta se kod kopèi povlaèe nanie.
To zatee pojaseve.
Aktivirani zatezaèi pojaseva
signalizuju se putem upaljene
kontrolne lampice v, videti sledeæi stubac.
Aktivirani zatezaèi pojaseva moraju se
zameniti kod ovlašæenog Opel dilera.
Zatezaèi pojaseva se mogu aktivirati samo
jednom.
84
9 Upozorenje
Kvar treba odmah otkloniti kod ovlašæenog
Opel dilera.
Integrisani sistem samodijagnostike pomae
u brem otklanjanju kvarova.
Važno
z Ne postavljati ili lepiti pribore, ili druge
predmete u oblast aktiviranja zatezaèa
pojaseva. Zabranjeno je bilo kakvo
preinaèenje na elementima zatezaèa
pojaseva, jer time vozilo ne zadovoljava
uslove za bezbedno uèešæe u saobraæaju.
Kontrolna lampica v sigurnosnih pojaseva
Funkcionalna ispravnost zatezaèa pojaseva
zajedno sa sistemom vazdušnih jastuka
i zaštitnih okvira kod prevrtanja 3 se
elektronski nadzire i signalizuje se kontrolnom
lampicom v. Kod ukljuèivanja kontakta
kontrolna lampica se pali na priblino
4 sekunde. Ako se lampica ne pali, ili se ne
gasi ni posle 4 sekunde, ili se pali za vreme
vonje, nastao je kvar u sistemu zatezaèa
pojaseva, vazdušnih jastuka ili zaštitnih okvira
kod prevrtanja 3 3 93. Ovi sistemi se moda
neæe aktivirati u sluèaju sudara.
Aktiviranost zatezaèa pojaseva se prikazuje
konstantnim svetlenjem v.
9 Upozorenje
Napravilno rukovanje (npr.demontaa
ili montaa sigurnosnih pojasa ili brava
pojasa) moe aktivirati zatezaèe uz
opasnost vašeg povreðivanja.
z U oblasti srednje konzole se nalazi
upravljaèka elektronika sistema zatezaèa
pojaseva i vazdušnih jastuka. U interesu
izbegavanja smetnji u radu, predmete sa
megnetnim svojstvima ne drati u blizini
srednje konzole.
z Pri korišæenju zadnjih sedišta, molimo
obratiti panju da se komponente zatezaèa
prednjih pojaseva ne oštete cipelama ili
drugim predmetima. Ne dozvoliti da
prljavština dospe u automat
za namotavanje sigurnosnih pojaseva.
z Poverite uklanjanje prednjih sedišta
z Zatezaèi pojaseva su samo za jedno
aktiviranje, što se prikazuje svetlenjem
kontrolne lampice v. Aktivirani zatezaèi
pojaseva moraju se zameniti kod
ovlašæenog Opel dilera.
z Kada se vozilo stavlja van saobraæaja
(škartiranje vozila), pripadajuæi
bezbednosni propisi se moraju poštovati.
Poverite škartiranje vozila ovlašæenoj
organizaciji za reciklau.
Rad sigurnosnih pojaseva
Zakopèavanje sigurnosnih pojaseva
Sigurnosni pojas ne sme biti nigde upleten
i mora biti priljubljen uz telo. Naslon sedišta
ne sme biti suviše nagnut unazad
(maksimalno oko 25°).
Podesiti visinu tako da pojas prelazi preko
ramena. Ne sme da prelazi preko vrata ili
gornjeg dela ruke.
Pojas izvuæi iz mehanizma za namotavanje,
a zatim postaviti preko tela bez uplitanja.
Metalni jezièak kopèe gurnuti u bravu.
Povremeno zatezati tokom vonje karlièni deo
pojasa povlaèenjem ramenog dela.
9 Upozorenje
Kod trudnica je naroèito vano da karlièni
deo pojasa bude postavljen što je moguæe
nie na karliènom delu, da bi se izbegao
pritisak na stomak.
Lepršava ili kabasta odeæa spreèava tesno
prijanjanje pojasa. Nemojte postavljati
predmete kao što su torbe ili mobilni telefoni
izmeðu pojaseva i vašeg tela.
9 Upozorenje
Pojas ne sme nalegati preko tvrdih
ili lomljivih predmeta u depovima
vaše odeæe.
85
Podešavanje po visini 3
Podešavnje visine gornje taèke prièvršæivanja
prednjih sigurnosnih pojaseva:
1. Malo izvuæi sigurnosni pojas.
2. Pritisnuti dugme na klizniku
za podešavanje.
3. Podesiti visinu.
4. Dozvoliti da se klizaè zvuèno blokira.
Nikada ne podešavati visinu za vreme vonje.
86
Na tri taèke prièvršæeni pojasevi na boènim
zadnjim sedištima
Sigurnosne pojaseve provesti kroz draèe 3
sa strane ako se više ne koriste 3 70,
Fig. 17063 T.
Sigurnosni pojas prièvršæen u tri taèke
zadnjeg srednjeg sedišta 3
Sigurnosni pojas na naslonu zadnjeg sedišta
se moe izvlaèiti iz ureðaja za namotavanje
samo ako je naslon redovno zabravljen
u uspravnoj poziciji 3 69.
Otkopèavanje pojasa
Za otkopèavanje pojasa, pritisnuti crveno
dugme na bravi pojasa.
Na tri taèke prièvršæeni sigurnosni
pojasevi zadnjih sedišta Astre TwinTop
Da bi se spreèilo stvaranje buke usled
lepršanja pojaseva kad su krov i/ili prozori
otvoreni, sigurnosni pojasevi nezauzetih
zadnjih sedišta se mogu prièvrstiti iza naslona
za ruku.
Bezbednosni sistem za dete 3
Slediti uputstva za upotrebu koja su priloena
uz bezbednosni sistem za decu.
Uvek se pridravajte lokalnih ili dravnih
propisa. U nekim dravama, korišæenje
bezbednosnih sistema za decu je zabranjeno
na nekim sedištima.
Izbor odgovarajuæeg sistema
Prevozite Vaše dete u vozilu što due sa licem
okrenutim prema nazad. Vratni pršljenovi
deteta su još jako slabi i u sluèaju sudara je
manja verovatnoæa povreðivanja
u polunagnutom poloaju gledajuæi prema
nazad, nego kod uspravnog sedenja.
9 Upozorenje
Nikada ne drati bezbednosni sistem
za decu u vašem krilu, opasnost od
pogubnih povreda.
Dozvoljene opcije postavljanja bezbednosnog sedišta za decu1)
Težinska
i starosna
klasa2)
Na sedištu suvozaèa
Na boènim zadnjim
sedištima
Na zadnjem srednjem
sedištu3)
B1 = Ogranièeno, samo sa sistemom
za prepoznavanje zauzetosti sedišta
i Opel bezbednosnim sistemom
za zaštittu dece sa transponderima.
Ako se bezbednosni sistem za dete
fiksira sa sigurnosnim pojasem
prièvršæenim na tri taèke, visinsko
podešavanje sedišta 3 podesiti
u najvišu taèku. Sedište suvozaèa
pogurati skroz nazad, a gornje
prièvrsne taèke pojasa sedišta
suvozaèa postaviti u najnii poloaj.
Grupa 0: do
10 kg ili oko 10
meseci
Grupa 0+: do
13 kg ili oko 2
godine
Grupa I: 9 do
18 kg ili oko
8 meseci do
4 godine
B1, +
B2, +
U, +
U, +
U
U
B2 = Ogranièeno, samo sa sistemom
za prepoznavanje zauzetosti sedišta
i Opel bezbednosnim sistemom
za zaštittu dece sa transponderima.
Ako se bezbednosni sistem za dete
fiksira sa sigurnosnim pojasem
prièvršæenim na tri taèke, visinsko
podešavanje sedišta 3 podesiti
u najvišu taèku. Sedište suvozaèa
pomeriti skroz nazad tako da
sigurnosni pojas vozila polazi od
taèke prièvršæivanja prema napred.
Grupa II: od 15
do 25 kg ili oko
3 do 7 godina
Grupa III: od 22
do 36 kg ili oko
6 do 12 godina
X
U
U
U = Univerzalno podesna zajedno
sa pojasom fiksiranim u tri taèke.
1)
2)
3)
Iz bezbednosnih razloga, montirajte bezbednosno sedište za dete na jedno od zadnjih boènih sedišta.
Koristiti svaki sistem dok dete ne dostigne dozvoljenu granicu teine za naredni sistem.
Ne kod Astre TwinTop.
87
+
= Sedište vozila sa pristupaènim
prikljuènim mestima za ISOFIX
prièvršæivanje. Prilikom upotrebe
ISOFIX-a, samo za vozilo odobren
ISOFIX bezbednosni sistem za decu
se moe koristiti.
X = U ovoj klasi teine nije dozvoljen
bezbednosni sistem za dete.
88
Napomena
z Deca mlaða od 12 godina i nia od 150 cm
se mogu prevoziti samo u adekvatnom
bezbednosnom sedištu za dete.
z Kod prevoza deteta koristiti uzrastu
odgovrajuæi bezbednosni sistem za dete.
z Obezbedite pravilno postavljanje
bezbednosnog sistema za decu, videti
uputstva priloena uz sistem.
z Presvlake Opel bezbednosnog sistema
za decu se mogu èistiti.
z Ništa ne lepiti na bezbednosni sistem
za dete, niti ga pokrivati sa bilo èime.
z Ulaz i izlaz deteta dozvoljavati sa boène
strane samo sa licem suprotno putu.
z Bezbednosni sistem za dete u sluèaju udesa
moe pretrpeti ošteæenja, te se mora
zameniti.
z Osigurati ili izvaditi deèije bezbednosne
sisteme ako se nose u vozilu ali nisu
u upotrebi.
Montažni prikljuèci 3 za ISOFIX
bezbednosni sistem za decu.
Montani prikljuèci za ISOFIX sistem
za bezbednost dece se nalaze izmeðu
naslona sedišta i osnove sedišta.
Postavljati samo ISOFIX sistem za bezbednost
dece koji je odobren za montane prikljuèke
vašeg vozila.
Molimo da sledite prateæa uputstva
za montau ISOFIX bezbednosnog sistema
za decu.
89
Izuzetak:
Sedište suvozaèa sa prepoznavanjem
zauzetosti sedišta 3. Sistem prepoznavanja
zauzetosti sedišta stavlja van funkcije
vazdušni jastuk na strani suvozaèa 3, napred
i sa boène strane, ako sedište suvozaèa nije
zauzeto ili je postavljeno Opel bezbednosno
sedište za decu sa transponderima 3
na sedište suvozaèa. Sistem prepoznavanja
zauzetosti sedišta 3 94. Opel bezbednosni
sistem za decu sa transponderima 3 3 86.
Sistem vazdušnih jastuka
Prednji vazdušni jastuk
Sistem prednjih vazdušnih jastuka se sastoji
od jednog vazdušnog jastuka u upravljaèu
i jednog u panelu instrument table. Vazdušni
jastuci se mogu prepoznati po natpisu
AIRBAG.
Sistem prednjih vazdušnih jastuka se sastoji
od:
z jednog vazdušnog jastuka sa elementom
za naduvavanje u upravljaèu i drugog koji
se nalazi u armaturi instrument table,
z upravljaèke elektronike sa senzorom udara,
z kontrolne lampice v sistema vazdušnih
jastuka u panelu instrument table,
z sistema prepoznavanja zauzetosti
sedišta 3,
Primeri za aktiviranje sistema prednjih
vazdušnih jastuka:
z sudar sa nepokretnim objektom: prednji
vazdušni jastuci æe se aktivirati kod manje
brzine,
z kontrolne lampice y Opel bezbednosnog
sistema za decu sa transponderima 3
na panelu instrument table.
z sudar sa pokretnom preprekom (npr. drugo
vozilo): prednji vazdušni jastuci æe se jedino
aktivirati samo kod veæe brzine vozila.
Sistem prednjih vazdušnih jastuka æe se
aktivirati:
z u zavisnosti od teine sudara,
z u zavisnosti od tipa sudara,
z u polju prikazanom na slici,
z nezavisno od sistema boènih vazdušnih
jastuka 3 i sistema vazdušnih zavesa 3.
Kontakt mora biti ukljuèen.
90
Kod aktiviranja, prednji vazdušni jastuci se
naduvavaju u roku od nekoliko milisekundi
i oblikuju bezbednosni jastuk za vozaèa
i suvozaèa. Kretanje vozaèa i suvozaèa
prema napred se zaustavlja, a rizik od
povrede gornjih delova tela i glave je znatno
smanjen.
Ne spreèavaju preglednost jer èitav proces
naduvavanja i ispuštanja jastuka se odvija
veoma brzo, pa se najèešæe i ne primeæuje
u momentu udarca.
9 Upozorenje
Optimalna zaštita je jedino moguæa ako
je sedište u pravilnom poloaju 3 65.
Ne postavljati delove tela ili predmete
u oblast aktiviranja vazdušnih jastuka.
Sistem prednjih vazdušnih jastuka je
dopuna sigurnosnim pojasevima
prièvršæenim na tri taèke. Sigurnosni
pojasevi zato uvek moraju biti zakopèani.
Sistem prednjih vazdušnih jastuka se neæe
aktivirati u sledeæim sluèajevima:
z ako je kontakt iskljuèen,
z u sluèaju manjih frontalnih sudara,
z kod udesa sa prevrtanjem vozila,
z u sluèaju sudara s boka ili sa zadnje
strane vozila,
takoreæi, kada ne prua zaštitu putnicima.
Nadalje, prednji vazdušni jastuk na mestu
suvozaèa neæe se aktivirati kod modela sa
sistemom prepoznavanja zauzetosti sedišta 3
u sluèaju
z ako na sedištu suvozaèa nema putnika,
z ako je pravilno postavljen Opel
bezbednosni sistem za decu sa
transponderima 3. Sistem prepoznavanja
Boèni vazdušni jastuk 3
Sistem boènih vazdušnih jastuka se sastoji od
po jednog vazdušnog jastuka u svakom od
naslona prednjih sedišta Vazdušni jastuci se
mogu prepoznati po natpisu AIRBAG.
Sistem boènih vazdušnih jastuka se sastoji od:
z vazdušnog jastuka sa elementom
za naduvavanje u naslonima sedišta kako
vozaèa i tako i suvozaèa,
Boèni vazdušni jastuci æe se aktivirati:
z u pojasu prikazanom na slici, gde strelica
pokazuje na srednji stub vrata sa
strane vozaèa ili suvozaèa,
z nezavisno od prednjeg sistema vazdušnog
jastuka.
z upravljaèke elektronike,
z senzora boènih udara,
Izuzetak:
Sedište suvozaèa sa prepoznavanjem
zauzetosti sedišta 3. Sistem prepoznavanja
zauzetosti sedišta stavlja van funkcije vazdušni
jastuk na strani suvozaèa 3, napred i sa boène
strane, ako sedište suvozaèa nije zauzeto ili je
postavljeno Opel bezbednosno sedište za decu
sa transponderima 3 na sedište suvozaèa.
Sistem prepoznavanja zauzetosti sedišta 3 94.
Opel bezbednosni sistem za decu sa
transponderima 3 3 86.
jastuka u panelu instrument table,
z sistema prepoznavanja zauzetosti
sedišta 3,
z kontrolne lampice Opel bezbednosnog
sistema za decu y sa transponderima 3
na panelu instrument table.
91
Kod aktiviranja, boèni vazdušni jastuk se
naduvava u roku od nekoliko milisekundi
i oblikuje bezbednosni jastuk za vozaèa ili
suvozaèa u oblasti vrata na odgovarajuæoj
strani. Znatno smanjujuæi na taj naèin
moguænost povrede gornjeg i karliènog dela
tela u sluèaju boènog sudara.
92
9 Upozorenje
Boèni vazdušni jastuci se neæe aktivirati
u sledeæim sluèajevima
z kod frontalnog sudara,
z u sluèaju sudara sa zadnje strane vozila,
z kod sudara sa boène strane izvan oblasti
putnièke kabine.
Nadalje, sistem boènih vazdušnih jastuka 3
suvozaèa neæe se aktivirati kod modela sa
sistemom prepoznavanja zauzetosti sedišta
suvozaèa 3 u sluèaju
z da na sedištu suvozaèa nema putnika,
z ako je pravilno postavljen Opel
bezbednosni sistem za decu sa
transponderima 3. Sistem prepoznavanja
Vazdušne zavese 3
Sistem vazdušnih zavesa sadri jedan
vazdušni jastuk u krovnom okviru sa svake
strane. Prepoznaju se po natpisu AIRBAG
na krovnoj oblozi.
Sistem vazdušnih zavesa se sastoji:
z od vazdušnog jastuka sa elementom
za naduvavanje u krovnom okviru sa
strane kako vozaèa, tako i suvozaèa,
z upravljaèke elektronike,
z senzora boènih udara,
jastuka na instrument tabli.
Vazdušni jastuci u predelu glava æe se aktivirati:
z u pojasu prikazanom na slici, gde strelica
pokazuje na srednji stub vrata sa
strane vozaèa ili suvozaèa,
z zajedno sa boènim vazdušnim jastucima 3,
z bez obzira na prepoznavanje zauzetosti
sedišta 3,
z nezavisno od prednjeg sistema vazdušnog
jastuka.
93
9 Upozorenje
Vazdušne zavese neæe se aktivirati u sledeæim
sluèajevima
z kod frontalnog sudara,
z u sluèaju sudara sa zadnje strane vozila,
Kod aktiviranja, vazdušni jastuci u predelu
glava se naduvavaju u roku od nekoliko
milisekundi i oblikuju bezbednosni jastuk
u oblasti glava na odgovarajuæim stranama
vozila. Rizik od povrede glave kod boènog
sudara je na ovaj naèin znatno smanjen.
z kod sudara sa boène strane izvan
oblasti putnièke kabine.
Kontrolna lampica v sistema
vazdušnih jastuka
Funkcionalnost sistema vazdušnih jastuka
zajedno sa sistemom prepoznavanja
zauzetosti sedišta 3, sistemom zatezaèa
pojaseva i zaštitnih okvira kod prevrtanja 3
se elektronski nadziru i njihova funkcionalna
ispravnost se signalizuje kontrolnom
lampicom v. Kod ukljuèivanja kontakta,
kontrolna lampica se pali na priblino
4 sekunde. Ako se lampica ne pali, ili se ne
gasi ni posle 4 sekunde, ili se pali za vreme
vonje, nastao je kvar u sistemu vazdušnih
jastuka, sistemu prepoznavanja zauzetosti
sedišta 3, zatezaèa pojaseva ili zaštitnih
okvira kod prevrtanja 3 3 84. Ovi sistemi
se moda neæe aktivirati u sluèaju sudara.
Aktiviranost vazdušnih jastuka se prikazuje
konstantnim svetlenjem v simbola.
94
9 Upozorenje
Opel dilera.
Integrisani sistem samodijagnostike pomae
u brem otklanjanju kvarova.
Prepoznavanje zauzetosti sedišta 3
Sistem za prepoznavanje zauzetosti sedišta
deaktivira prednje i boène vazdušne jastuke 3
suvozaèa, ako na sedištu suvozaèa nema
putnika ili ako je pravilno postavljen Opel
bezbednosni sistem za dete sa
transponderima 3 na sedište suvozaèa.
Sistem vazdušnih zavesa 3 ostaje aktivan.
Kontrolna lampica y za signalizaciju
zauzetosti sedišta je smeštena u panel
instrument table. Ako kontrolna lampica y
svetli posle ukljuèivanja kontakta
za priblino 4 sekunde, vozilo je opremljeno
sistemom prepoznavanja zauzetosti sedišta,
videti sliku 17117 T. na sledeæoj strani.
Kontrolna lampica y stalno svetli posle
ukljuèivanja kontakta, ako je Opel
transponderima 3 postavljen i sistem ga
je detektovao. Samo posle toga se moe
koristiti bezbednosni sistem za decu sa
transponderima 3 na sedištu suvozaèa.
Vozila sa sistemom prepoznavanja zauzetosti
sedišta se mogu prepoznati po nalepnici
upozorenja na sedištu suvozaèa, videti sliku
gore.
Sistem automatski prepoznaje Opel
transponderima 3, ako je pravilno postavljen
na sedištu suvozaèa. Pri korišæenju ovog tipa
bezbednosnog sistema za dete na sedištu
suvozaèa, sistem deaktivira prednji i boèni
vazdušni jastuk na strani suvozaèa. Sistem
vazdušnih zavesa ostaje aktivan. Obratiti
panju na signalizaciju kontrolne lampice y
sistema za prepoznavanje zauzetosti sedišta 3
3 95.
9 Upozorenje
Samo Opel bezbednosni sistem za dete sa
transponderima 3 se moe postaviti
na sedište suvozaèa. Korišæenje sedišta
za dete bez transpondera moe dovesti do
pogubnih povreda.
95
Kontrolna lampica y Opel bezbednosnog
sistema za dete sa transponderom 3
Posle ukljuèivanja kontakta, prisutnost
Opel bezbednosnog sistema za dete sa
transponderom 3 sistem signalizuje sa stalno
ukljuèenom kontrolnom lampicom y
na instrument tabli, kao potvrda da je sistem
detektovao bezbednosni sistem za dete.
Opel bezbednosni sistem za dete sa
transponderima 3 se moe prepoznati po
nalepnici.
Napomena
Kod Astre TwinTop moe doæi do ometanja
radio prijema nekih frekvencija srednjih talasa
kad je krov otvoren, a sedište suvozaèa nije
zauzeto.
Ako se kontrolna lampica ne pali za vreme
vonje, prednji i boèni vazdušni jastuci 3
suvozaèa nisu deaktivirani i zbog toga postoji
opasnost od povreda ili smrti po dete.
Postaviti bezbednosne sisteme za dete
na zadnje sedište. Otklon kvara treba poveriti
Ukoliko je bezbednosni sistem za dete
nepravilno postavljen ili su transponderi
u kvaru, kontrolna lampica trepti. Proveriti
pravilno postavljanje bezbednosnog sistema
za dete. Postavljanje bezbednosnog sistema
za dete sa transponderima 3, videti uputstva
priloena uz sistem.
96
Ako kontrolna lampica, uprkos pravilno
postavljenom bezbednosnom sistemu
za dete sa transponderima 3 trepti, nastao je
kvar i postoji opasnost od povreda po dete.
Postaviti bezbednosne sisteme za dete
na zadnje sedište. Otklon kvara treba poveriti
Ako nije postavljen Opel bezbednosni sistem
za dete sa transponderima 3 kontrolna
lampica se ne sme paliti niti treptati, znaèi da
se sistem na strani suvozaèa neæe aktivirati.
Otklon kvara treba poveriti ovlašæenom
Opel dileru.
9 Upozorenje
Ako je Opel bezbednosni sistem za dete
sa transponderima 3 pravilno postavljen
prema uputstvima, kontrolna lampica
za Opel bezbednosni sistem za dete sa
transponderima na instrument tabli, mora
da svetli nakon ukljuèivanja kontakta.
Ako se kontrolna lampica ne pali za vreme
vonje, sistemi vazdušnih jastuka suvozaèa
nisu deaktivirani i zbog toga postoji
opasnost od pogubnih povreda. U ovom
sluèaju premestiti bezbednosni sistem
za dete na zadnje sedište. Otklon kvara
treba poveriti ovlašæenom Opel dileru.
Bezbednosni sistemi za dete 3 86.
Važno
z Ne lepiti ili postavljati pribore i druge
predmete u oblasti naduvavanja sistema
vazdušnih jastuka ili iskoènih zaštitnih
okvira 3, pošto za posledicu mogu imati
povrede ukoliko se delovi aktiviraju.
z Ne prièvršæivati niti koristiti druge materijale
za presvlaèenje upravljaèa, panela
instrument table, naslona prednjih sedišta
i krovnog okvira u oblastima vazdušnih
jastuka, te na jastuk sedišta suvozaèa
ili pokrivaèe iskoènih zaštitnih okvira 3.
z Ne postavljati nikakve objekte izmeðu
sistema vazdušnih jastuka/iskoènih
zaštitnih okvira 3 i putnika. Opasnost od
povrede.
z Za èišæenje gore pomenutih površina
koristiti samo suvu krpu ili sredstva
za èišæenje unutrašnjosti. Zabranjeno je
korišæenje agresivnih materija za èišæenje.
9 Upozorenje
za decu, kao ni druge predmete u krilu
suvozaèa - opasnost od pogubnih povreda.
z Na kukice postavljene na krovnom okviru
za vešanje odeæe kaèiti samo lakšu odeæu
bez vešalice. U depove okaèene odeæe ne
stavljati nikakve predmete – opasnost od
povreda.
z Upravljaèka elektronika sistema vazdušnih
jastuka, zatezaèa pojaseva i iskoènih
zaštitnih okvira 3 se nalazi u oblasti srednje
konzole. Ne postavljati nikakve predmete
sa magnetnim svojstvima u tu oblast pošto
oni mogu prouzrokovati smetnje.
z Na prednja sedišta sa boènim vazdušnim
jastucima 3 se smeju stavljati samo
presvlake koje su odobrene za vaše vozilo.
Kada postavljate presvlake obratite panju
na poloaj presvlake, da ne prekriva oblogu
boènog vazdušnog jastuka u naslonu
prednjih sedišta.
z Sistemi vazdušnih jastuka se aktiviraju
nezavisno jedan od drugoga u zavisnosti
od tipa i jaèine udesa. Sistem boènih
vazdušnih jastuka 3 i sistem vazdušnih
zavesa 3 se aktiviraju zajedno.
z Astra TwinTop: Iskoèni zaštitni okviri 3
se aktiviraju zajedno sa prednjim i boènim
sistemima vazdušnih jastuka 3 zavisno
od jaèine udara.
z Svaki vazdušni jastuk ili iskoèni zaštitni
okvir 3 se moe aktivirati samo jedanput.
Aktivirane vazdušne jastuke treba odmah
da zameni ovlašæeni Opel diler.
z Brzina, smer, i specifiènost deformacije
vozila, kao i specifiènosti kontakta sa
preprekom, odreðuju teinu udesa
i aktiviranje pojedinih sistema vazdušnih
jastuka. Stepen ošteæenosti vozila
i kalkulacijski troškovi popravke sami po
sebi ne znaèe da su bili ispunjeni uslovi
za aktiviranje sistema vazdušnih jastuka.
z Zabranjeno je bilo kakvo preinaèenje
na elementima sistema vazdušnih jastuka ili
iskoènih zaštitnih okvira 3, jer time vozilo ne
zadovoljava uslove za bezbedno uèešæe
u saobraæaju.
9 Upozorenje
Sistem se moe iznenada aktivirati
i dovesti do povrede, ukoliko se njime
nepropisno rukuje.
z Montane radove na upravljaèu,
instrument tabli, oblogama prednjih vrata,
zaptivnim oblogama okvira vrata
i na prednjim sedištima poverite
z Kada se vozilo stavlja van saobraæaja
(škartiranje vozila), pripadajuæi
bezbednosni propisi se moraju poštovati.
Poverite škartiranje vozila ovlašæenoj
organizaciji za reciklau.
z Osobe lakše od 35 kg treba prevoziti samo
na zadnjim sedištima. To ne vai za dete
koje se prevozi u bezbednosnom sistemu sa
transponderima 3.
z Ne prevoziti teške predmete na sedištu
suvozaèa sa sistemom prepoznavanja
zauzetosti 3, jer pri udesu moe doæi do
aktiviranja sistema vazdušnih jastuka
na toj strani.
z U vozilu sa sistemom prepoznavanja
zauzetosti sedišta 3, radi spreèavanja
nepravilnog rada sistema, ne koristiti
jastuèiæe ili presvlake sedišta na sedištu
suvozaèa.
97
z Pri korišæenju Opel bezbednosnog sistema
za dete sa transponderima 3 na sedištu
suvozaèa, u interesu spreèavanja smetnji ne
stavljati predmete (npr. dodatnu presvlaku,
plastièni podmetaè, grejani jastuk itd.)
ispod bezbednosnog sistema za dete.
9 Upozorenje
za dete, kao ni druge predmete u krilu
suvozaèa. Ako se na prethodno pomenuti
naèin prevozi bezbednosni sistem za dete
sa transponderima 3 u vozilima sa
prepoznavanjem zauzetosti sedišta 3
u sluèaju udesa moe doæi do neaktiviranja
sistema vazdušnog jastuka na mestu
suvozaèa.
98
Korišæenje bezbednosnog sistema za dete 3
na sedištu suvozaèa u vozilima sa sistemom
vazdušnih jastuka za sedište suvozaèa ali
bez sistema za prepoznavanje zauzetosti
sedišta 3
9 Upozorenje
Ne moe se montirati bezbednosni sistem
za dete 3 na sedište suvozaèa. Opasnost
po ivot.
Vozila koja imaju vazdušni jastuk za sedište
suvozaèa, obeleena su natpisom AIRBAG,
iznad kasete za rukavice i nalepnicom
upozorenja sa boène strane panela
instrument table, koja se moe videti kada se
otvore vrata.
Model sa sistemom boènih vazdušnih
jastuka 3 je oznaèen sa tekstom AIRBAG
na spoljašnjim boènim stranama naslona
prednjih sedišta.
Prepoznavanje zauzetosti sedišta 3 3 94.
Korišæenje bezbednosnog sistema za dete 3
na sedištu suvozaèa u vozilima sa
vazdušnim jastukom i prepoznavanjem
zauzetosti sedišta suvozaèa 3
9 Upozorenje
Samo Opel bezbednosni sistem za dete
sa transponderima 3 se moe postaviti
na sedište suvozaèa. Korišæenje sistema
bez transpodera moe dovesti
do pogubnih povreda.
sedišta se mogu prepoznati po nalepnici
na donjem delu panela sedišta suvozaèa.
99
Sistem zaštite kod prevrtanja 3
Astra TwinTop je opremljena zaštitom
u sluèaju prevrtanja kao što su ojaèani
okvir vetrobrana i iskoèni zaštitni okviri
iza naslona zadnjih sedišta. Zavisno od
varijante, zaštitni okviri su ili fiksini ili se
automatski aktiviraju (izbacuju) u sluèaju
sudara odreðene teine. Sledeæi opis jedino
se odnosi na varijante sa automatskim
aktiviranjem iskoènih zaštitnih okvira 3.
sedišta se mogu prepoznati i po kontrolnoj
lampici y u panelu instrument table. Ako
kontrolna lampica y svetli posle ukljuèivanja
kontakta na priblino 4 sekunde, vozilo je
opremljeno prepoznavanjem zauzetosti
sedišta 3 94.
Sistem prepoznaje prisutnost Opel
bezbednosnog sistema za dete sa
transponderima 3 i deaktivira vazdušni
jastuk sedišta suvozaèa i boèni vazdušni
jastuk 3 na strani suvozaèa. Sistem
vazdušnih zavesa 3 ostaje aktivan.
Pepoznavanje zauzetosti sedišta 3 94.
Opel bezbednosni sistemi za decu sa
transponderima 3 se oznaèavaju sa
nalepnicom ili zašivenim simbolom,
videti ilustraciju.
100
U sluèaju prevrtanja, iskoèni zaštitni okviri
se pomeraju prema gore u jednoj milisekundi.
Oni se takoðe aktiviraju zajedno sa prednjim
i boènim sistemima vazdušnih jastuka 3,
pomauæi optimalnu zaštitu putnika.
Sistem se aktivira bez obzira da li je krov
otvoren ili ne. Ako su iskoèni zaštitni okviri
u istegnutom stanju sa krovom se ne sme
upravljati, videti ilustraciju na sledeæoj strani.
Kontrolna lampica v sistema iskoènih
zaštitnih okvira
Funkcionalna ispravnost zaštitnih okvira kod
prevrtanja zajedno sa zatezaèima pojaseva
i sa sistemom vazdušnih jastuka se elektronski
nadziru i signalizuju kontrolnom lampicom v.
Kod ukljuèivanja kontakta kontrolna lampica
svetli na priblino 4 sekunde. Ako se lampica
ne pali, ili se ne gasi ni posle 4 sekunde, ili svetli
za vreme vonje, ili je nastao kvar u sistemu
zaštitnih okvira kod prevrtanja, zatezaèa
pojaseva ili vazdušnih jastuka, ili su bili
aktivirani 3 84. Ovi sistemi se moda neæe
aktivirati u sluèaju sudara.
Aktiviranost iskoènih zaštitnih okvira se
prikazuje konstantnim svetlenjem v simbola.
Aktivirani iskoèni zaštitni okviri
mogu se uvuæi (npr. da bi zatvorili krov nakon
nesreæe).
Pritisnuti ruèicu izmeðu šipke iskoènog
zaštitnog okvira da bi odbravili sistem.
Potisnuti iskoèni zaštitni okvir skroz dole
dok se ne zabravi. Namestiti poklopac.
Ponovite postupak sa drugim iskoènim
zaštitnim okvirom.
Kontrolna lampica v, æe meðutim ostati da
svetli i iskoèni zaštitni okviri se neæe aktivirati
u sluèaju eventualnog sledeæeg sudara.
Opel dilera.
9 Upozorenje
Krov se nemoe zatvoriti ili otvoriti ako su
iskoèni zaštitni okviri u istegnutom stanju.
Iskoèni zaštitni okviri se prvo moraju uvuæi.
Nakon aktiviranja, sistem iskoènih zaštitnih
okvira se odmah mora popraviti kod
Ruèno uvuèeni iskoèni zaštitni okviri
neæe iskoèiti u sluèaju sudara.
101
Napomena
z Ne postavljati nikakve objekte na pokrivaèe
iskoènih zaštitnih okvira iza naslona
za glavu. Mogu poleteti kroz vozilo
na nekontrolisan naèin u sluèaju potrebe
aktiviranja iskoènih zaštitnih okvira. Neki
predmeti takoðe mogu spreèiti rastezanje
iskoènih zaštitnih okvira.
z Ne upravljajte krovom dok su iskoèni
zaštitni okviri istegnuti. Delovi krova se
mogu oštetiti tokom ovakve operacije.
z Aktiviranost iskoènih zaštitnih okvira se
prikazuje konstantnim svetlenjem v
simbola.
z Ukoliko je došlo do pokušaja rada sa
krovom dok su iskoèni zaštitni okviri
u istegnutom stanju, kontinuirani zvuèni
signal æe se zaèuti kao upozorenje.
Upaljaè za cigarete 3
Upaljaè za cigarete se nalazi u sredini prednje
konzole, ispod poklopca pepeljare.
Poklopac pepeljare se otvara pritiskom
na oznaèenom mestu.
102
Pritisnuti upaljaè za cigarete. Iskljuèuje se
automatski kada se spirala usija. Izvuæi
upaljaè za cigarete.
Dodatne utiènice 3
Neka vozila imaju dodatnu utiènicu
za prikljuèivanje elektriène opreme umesto
upaljaèa za cigarete. Upotrebom dodatne
utiènice dok motor ne radi akumulator æe
se isprazniti.
Pažnja
Ne prikljuèivati neprilagoðene prikljuèke jer
dovode do ošteæenja.
Karavani imaju dodatnu utiènicu 3
u prtljanom prostoru.
Ne prekoraèiti maksimalno dozvoljenu
potrošnju od 120 wati.
Elektrièni pribori koji se prikljuèuju
moraju odgovarati postavljenim
zahtevima DIN VDE 40 839 standarda
o elektromagnetskoj prilagoðenosti, jer
u protivnom moe doæi do smetnji u radu
vozila.
Ne prikljuèivati nikakav pribor sa izvorom
struje, kao što su ureðaji za punjenje
ili akumulatori.
Pepeljara 3
Za pranjenje pepeljare prihvatiti uloak
sa boènih strana po prikazu i izvuæi ga.
Pažnja
Koristiti samo za pepeo nikako za zapaljive
materije.
Pepeljara, napred
Pepeljara se nalazi u sredini prednje konzole
ispod poklopca.
Otvara se pritiskom na prikazano mesto.
103
Pepeljara pozadi 3
Pepeljara se nalazi na zadnjoj srednjoj konzoli.
Pepeljaru otvoriti pritiskom sa bilo koje strane.
104
Za pranjenje pepeljare, otvoriti pepeljaru,
pritisnuti oprugu u pravcu strelice i pepeljaru
izvuæi pravo prema nazad.
Prostori za odlaganje
Sklopljivi stolèiæi 3
Polica 3 kasete za rukavice se moe izvuæi:
Otkaèiti policu potezanjem prednje ivice.
na naslonima prednjih sedišta.
Otvoriti povlaèenjem prema gore dok se ne
zabravi.
Oboriti ih pritiskom prema dole preko taèke
otpora.
Ne stavljati nikakve teške predmete na stolèiæ.
Kaseta za rukavice
Otvara se povlaèenjem kvake prema gore.
Vraæanje police, postavljanjem u boène
voðice i zabravljivanjem u zadnji zid sa
pritiskom.
Unutrašjost poklopca ima draè za olovku
i mesto za kovanice.
Za vreme vonje kaseta za rukavice bi trebala
biti zatvorena.
Prostor za odlaganje u prednjem
naslonu za ruku 3
Za otvaranje, pritisnuti dugme i otvoriti gornji
deo naslona.
Mreže i džepovi za odlaganje 3
Štitnici od sunca
Mree ili depovi za odlaganje se mogu naæi
na zadnjoj strani naslona prednjih sedišta.
U interesu izbegavanja zaslepljivanja, štitnike
od sunca spustiti povlaèenjem prema dole,
a zatim po potrebi preklopiti na boènu
stranu 3.
Držaè piæa 3
Draèi za piæe mogu se naæi u srednjoj konzoli
iza ruèice ruène koènice i u depovima zadnjih
vrata.
Dodatni draèi piæa su u stolèiæima
na obaranje 3 na zadnjoj strani naslona
prednjih sedišta.
Prostor za odlaganje naoèara 3
Na strani vozaèa: oboriti prema dole
za otvaranje.
Ne postavljati teški predmet u draè.
Prostor za odlaganje u prtljažnom prostoru,
karavan 3
Tu su dodatni prostori za odlaganje sa desne
strane prtljanog prostora u karavanu.
Obezbediti predmete u prtljanom prostoru
protiv proklizavanja.
Cargo box 3
3 78.
105
Poklopce ogledala u zaštitnim lamelama od
sunca bi trebalo drati zatvorene za vreme
vonje.
Kod vozila sa staklenim krovom 3, preklopiti
lamele na svoja mesta pre pomeranja obloge.
106
Instrumenti, komande
Kontrolne lampice ....................................
Prikaz instrumenata.................................
Informacioni displej..................................
Zvuèni signali upozorenja .......................
Brisaèi vetrobranskog stakla ...................
106
113
116
133
134
Kontrolne lampice
Ovde opisane kontrolne lampice nisu prisutne
u svim vozilima. Ovaj opis predstavlja sve
modele instrumenata.
Znaèenje boja kontrolnih lampica:
z Crvena
z Žuta
z Zelena
z Plava
Opasnost, vano upozorenje,
Upozorenje, skretanje panje,
kvar,
Potvrðeno,
Potvrðeno.
0
Open&Start sistem 3
Kontrolna lampica svetli ili trepti utom bojom.
Ukoliko trepti
Sistem nije detektovao elektronski kljuè
u unutrašnjosti vozila. Razlozi tome mogu biti:
– Elektonski kljuè je na lošem mestu
u unutrašnjosti vozila (ne postavljati
kljuè u prtljani prostor ili ispred
informacionog displeja), ili elektronski
kljuè nije u unutrašnjosti vozila, ili je
smetnja od spoljašnjeg izvora (radio
antena, interferencija predajnika
u blizini).
ili
– Kvar elektronskog kljuèa, nuni rad
3 33.
Kada je potreba za zamenom baterije
u elektronskom kljuèu, na displeju za servis se
pojavljuje natpis InSP3 ili kod vozila sa check
control-om 3 jedna pripadajuæa poruka
na informacionom displeju 3 35 3 114.
Svetli
Greška u Open&Start sistemu.
Zakljuèati ili otkljuèati vozilo pomoæu
daljinskog upravljaèa ili po potrebi sa nunim
kljuèem 3 39, ili pokušati korišæenje rezervnog
kljuèa.
Nuni rad 3 33.
Ako svetli 0, to takoðe moe da znaèi
da je stub upravljaèa zabravljen:
pomerati upravljaè blago u oba smera
i pritisnuti Start/Stop dugme ponovo.
Ako 0 svetli za vreme vonje nastao je kvar
u sistemu koji moe eventualno dovesti do
kompletnog kvara.
I
Pritisak ulja u motoru
Kontrolna lampica svetli crvenom bojom.
Kontrolna lampica se pali kod ukljuèivanja
kontakta i gasi se ukratko nakon startovanja
motora.
Ako svetli za vreme rada motora
Pažnja
Verovatno je došlo do prestanka
podmazivanja motora. To bi moglo da
dovede do ošteæenja motora i/ili blokade
pogonskih toèkova.
Ako 0 svetli ili trepæe: Dugme Start/Stop
se mora nešto due drati pritisnuto
za iskljuèivanje paljenja. Postoji moguænost
da vozilo neæe startovati prilikom sledeæeg
pokušaja startovanja.
1. Pritisnuti pedalu kvaèila.
Ukoliko stalno trepæe ili ako 0 svetli,
odmah se obratite ovlašæenom Opel dileru.
3. Po moguænosti što pre napustiti saobraæaj
bez ometanja ostalih uèesnika
u saobraæaju.
2. Ruèni menjaè ili automatizovani ruèni
menjaè 3 kopèati u neutralni poloaj;
kod automatskog menjaèa 3, ruèicu
menjaèa staviti u poloaj N.
4. Iskljuèiti paljenje (kontakt).
107
9 Upozorenje
Kada motor ne radi potrebna je veæa sila
za koèenje i upravljanje sa vozilom.
Ne vaditi kljuè sve dok se vozilo ne zaustavi,
jer se u protivnom brava stuba upravljaèa
moe iznenada zabraviti.
Za pomoæ se obratite vašem ovlašæenom
Opel dileru.
108
v
Sistemi vazdušnih jastuka 3, zatezaèi
pojaseva 3, iskoèni zaštitni okviri 3
Kvar u sistemu vazdušnih jastuka, zatezaèa
pojaseva, ili iskoènih zaštitnih okvira 3 84,
3 93, 3 99
v
Elektronski program stabilnosti
(ESP®Plus) 3
Kontrolna lampica trepti ili svetli utom bojom.
R
Koèioni sistem, sistem kvaèila
Kontrolna lampica svetli ili trepti crvenom
bojom.
Svetli
Pali se kod ukljuèenog kontakta ako je ruèna
koènica potegnuta 3 208.
Svetli nakon otpuštanja ruène koènice ako
je nivo teènosti koènice i kvaèila suviše nizak
3 286.
9 Upozorenje
Skloniti se iz saobraæaja. Odmah prekinuti
putovanje. Obratite se ovlašæenom Opel
dileru.
Ukoliko trepti
Kod vozila sa automatizovanim ruènim
potegnuta, kontrolna lampica R trepti
nekoliko sekundi posle iskljuèivanja kontakta.
Treptanje lampice za vreme vonje
Sistem interveniše 3 196, 3 197, 3 223.
Svetli za vreme vonje
Sistem je iskljuèen ili je kvar u sistemu 3 197.
X
Sigurnosni pojas 3
Kontrolna lampica svetli ili trepti crvenom
bojom.
Svetli
Kontrolna lampica svetli nakon ukljuèivanja
kontakta sve dok sigurnosni pojas nije
zakopèan.
Trepti
Posle polaska vozila, ako sigurnosni pojas nije
zakopèan, kontrolna lampica trepti.
Zakopèati sigurnosni pojas 3 85.
Q
Vrata i prtljažni prostor su otvoreni
Pali se kada su vrata ili prtljani prostor
otvoreni.
p
Alternator
motora.
Zaustaviti se, iskljuèiti motor. Akumulator se
trenutno ne puni. Hlaðenje moe biti u kvaru.
Kod dizel motora, efekat servo koènica se
moe izgubiti. Odmah se obratite ovlašæenom
Opel dileru.
W
Temperatura rashladnog sredstva
Zaustaviti se. Iskljuèiti motor.
Pažnja
Temperatura rashladne teènosti je
previsoka.
Odmah proveriti nivo rashladnog sredstva
3 285.
Ako nije problem u nivou rashladne teènosti,
obratite se ovlašæenom Opel dileru za pomoæ.
109
A
j
Svetli na nekoliko sekundi nakon ukljuèivanja
kontakta.
Motor se moe startovati samo ako je
pritisnuta pedala none koènice. Ako nije
pritisnuta pedala none koènice, kontrolna
lampica 3 174 svetli.
Elektronika motora, elektronika prenosnog
sistema 3, imobilajzer, filter za dizel gorivo 3
Kvar u elektronici motora ili prenosnog
sistema. Elektronika prekopèava na nuni
program, potrošnja goriva moe da se poveæa
i vozne osobine vozila mogu biti smanjene
3 193. Ako se kvar nemoe otkloniti ponovnim
startovanjem motora, odmah se obratite
Svetli zajedno sa InSP4 na servisnom displeju:
filter dizel goriva treba izdrenirati od vode 3
3 285.
Trepti kada je kontakt ukljuèen
Kvar u sistemu elektronskog imobilajzera;
motor se ne moe pokrenuti 3 27.
Automatizovani ruèni menjaè 3,
Startovanje motora
Kontrolna lampica svetli utom bojom.
IDS+
Interaktivni sistem vožnje 3, Continuous
Damping Control (CDC - Neprekidno
upravljanje ogibljenjem) 3, SPORT režim 3
Svetli na nekoliko sekundi nakon ukljuèivanja
kontakta.
Kvar u sistemu. Odmah se obratite
IDS+ 3 196,
CDC 3 198,
SPORT-ski reim 3 198.
110
O
Pokazivaèi pravca
Kontrolna lampica trepæe zeleno.
Kontrolna lampica trepti ukoliko se ukljuèe
pokazivaèi pravca ili svetla upozorenja.
Brzo treptanje: kvar sijalice pokazivaèa
pravca ili pripadajuæeg osiguraèa, kvar
sijalice pokazivaèa pravca prikolice 3.
Zamena sijalica 3 251.
Osiguraèi 3 244.
Y
S
Nivo motornog ulja 3
Nivo motornog ulja se kontroliše automatski.
Prenizak nivo ulja u motoru. Kontrolisati nivo
motornog ulja i po potrebi doliti 3 283.
8
Spoljašnja svetla
Kontrolna lampica svetli zelenom bojom.
Svetli kada su spoljašnja svetla ukljuèena
3 136.
r
Kolièina goriva
Svetli
Nizak nivo goriva u rezervoaru.
Svetli
Kvar u sistemu. Otklon kvara treba poveriti
Trepti
Nestalo je goriva, dosuti gorivo odmah.
Trepti
Smetnja senzora usled prljavštine,
ili prekrivenosti ledom ili snegom.
ili
Moe da se pojavi smetnja usled spoljašnjih
izvora od ultrazvuènih šumova (npr.
pneumatska bušilica, rotacione mašine).
Èim se ukloni spoljašnji izvor smetnje,
sistem æe ponovo normalno da radi.
Ultrazvuèni senzori za parkiranje 3 202.
Nikada ne dozvoliti da se rezervoar
potpuno isprazni!
Napajanje gorivom sa prekidima moe
dovesti do pregrevanja katalizatora 3 192.
Kod dizel motora: Obezvazdušiti sistem
goriva posle potpunog nestanka goriva 3 224.
>
Svetla za maglu 3
Svetli kada su svetla za maglu ukljuèena
3 138.
C
Dugo svetlo
Kontrolna lampica svetli plavom bojom.
Ona se pali kada su duga svetla
ukljuèena i za vreme svetlosnog signala
(ablenda) 3 7, 3 137.
r
Zadnja svetla za maglu
Svetli kada su svetla za maglu ukljuèena
3 138.
T
Zimski program polaska za automatski
menjaè 3 ili automatizovani ruèni menjaè 3
Simbol svetli na displeju brzina uz ukljuèen
zimski program 3 172, 3 178 3 183.
111
Z
Emisija izduvnih gasova 3
1
motora.
y
Greška u sistemu kontrole emisije izduvnih
gasova. Postoji moguænost prekoraèenja
dozvoljene vrednosti emisije štetnih sastojaka
u izduvnim gasovima. Odmah se obratite
SPORT-ski režim za automatski menjaè 3
ili automatizovani ruèni menjaè 3
Simbol svetli na displeju brzina uz ukljuèen
sportski reim 3 171, 3 178, 3 183.
Prepoznavanje zauzetosti sedišta 3
Simbol svetli ili trepæe u displeju kilometrae.
Svetli
Sistem za prepoznavanje zauzetosti sedišta
je detektovao bezbednosni sistem za dete
sa transponderima. Sistemi vazdušnih jastuka
suvozaèa su iskljuèeni 3 94.
Ukoliko trepti
Kvar u sistemu ili bezbednosno sedište
za dete sa transponderom nije pravilno
postavljeno 3 94.
Ako lampica trepti za vreme rada motora:
Kvar koji moe dovesti do ošteæenja
katalizatora. Popuštati pedalu gasa dok
ne prestane treptanje 3 193. Odmah
zatraite pomoæ od ovlašæenog Opel dilera.
u
Sistem ABS koènica 3
Kvar u sistemu ABS koènica 3 209.
112
w
Sistem detekcije izduvanosti pneumatika 3,
sistem nadzora pritiska u pneumaticima 3
Kontrolna lampica svetli crvenom ili utom
bojom.
Kontrolna lampica svetli crvenom bojom
Gubljenje pritiska u pneumaticima.
Odmah se zaustaviti i kontrolisati pritisak
u pneumaticima 3 204.
Kontrolna lampica svetli utom bojom
ovlašæenom Opel dileru 3 204, 3 205.
!
Sistem predgrevanja 3,
Filter za èestice dizela 3
Svetli
Ukljuèen sistem predgrevanja. Ukljuèuje
se samo kod niskih spoljašnjih temperatura.
Trepti
(vozila sa filterom za èestice dizela)
Ukoliko je potrebno èišæenje filtera,
æe da trepti. Nastaviti sa vonjom
i ne dozvoliti da broj obrtaja motora
padne ispod 2000 o/min.
Kontrolna lampica ! æe se ugasiti èim
se završi postupak samoèišæenja.
Filter za èestice dizela 3 194.
B
Adaptivna prednja svetla 3 (AFL)
Kontrolna lampica trepæe uto.
Trepti
Trepti 4 sekunde posle ukljuèivanja kontakta.
Sistem preureðen na vonju u inostranstvu.
AFL 3 140.
m
Tempomat 3
Svetli kada je sistem ukljuèen 3 200.
Prikaz instrumenata
Kod nekih verzija, prilikom davanja kontakta,
kazaljke obrtomera, brzinomera i pokazivaèa
kolièine goriva na kratko se pomeraju u svoj
krajnji poloaj.
Obrtomer
Prikazuje broj obrtaja motora u minuti.
U svim stepenima prenosa voziti u što
je moguæem niem opsegu broja obrtaja
motora.
Pažnja
Ako je kazaljka u zoni upozorenja,
maksimalno dozvoljen broj obrtaja motora
je prekoraèen. Opasnost po motor.
Brzinomer
Pokazivaè brzine.
113
Pokazivaè kolièine goriva
Prikazuje nivo goriva u rezervoaru.
Kontrolna lampica Y svetli kada je nivo nizak.
Odmah dopuniti ako poène da trepti.
Nikada ne dozvoliti da se rezervoar goriva
potpuno isprazni!
U rezervoaru i kad je prazan ostaje nešto
goriva, pa zbog toga moe biti odstupanja
izmeðu punjene kolièine i deklarisane
zapremine rezervoara.
114
Prikaz vremena 3
Za podešavanje vremena, drati
dugme za podešavanje na instrument tabli
pritisnuto na oko 2 sekunde. Kratkim pritiskom
se podešavaju vrednosti koje trepte. Drati
ponovo pritisnuto dugme na 2 sekunde da
bi prebacili na sledeæu jedinicu i za izlazak iz
menija za podešavanje.
Donja linija:
Brojaè kilometrae
Snima preðene kilometre.
Prikaz kilometraže
Gornja linija:
Displej elektronskog brojaèa kilometrae
ili sata 3
Za prekopèavanje izmeðu prikaza
elektronskog brojaèa kilometrae
i èasovnika 3, na kratko pritisnuti
dugme za resetovanje, videti prethodnu
stranu.
Brojaè dnevno preðenog puta
Prikazuje preðenu kilometrau od zadnjeg
resetovanja.
Displej servisnog perioda
InSP
Displej servisnog perioda. Prikazuje
preostalu kilometrau do sledeæeg
servisa. Dodatne informacije 3 281.
InSP2 Pregorela sijalica 3 3 251,
InSP3 Napon baterije daljinskog upravljaèa
ili elektronskog kljuèa Open&Start
sistema je nizak 3 3 30,3 35.
InSP4 Ispustiti vodu iz filtera dizel goriva 3.
Za pomoæ se obratite vašem
Za resetovanje, drati pritisnuto
dugme za resetovanje oko jednu sekundu
uz ukljuèen kontakt, videti prethodnu stranu.
Kod vozila sa check control-om 3, umesto
prikaza InSP2 i InSP3 pripadajuæa poruka
se vidi na displeju.
Ako je na displeju prikaz sata, prvo prekopèati
na prikaz kilometrae.
ESPoff
ESPon
Elektronski program stabilnosti 3
iskljuèen 3 196.
Elektronski program stabilnosti 3
ukljuèen 3 196.
P
Displej menjaèa 3
Displej prikazuje odabrani stepen prenosa
automatskog menjaèa 3 ili aktuelni stepen
prenosa ili reim rada za automatizovani
ruèni menjaè 3:
115
Parkirni poloaj automatskog
menjaèa.
R
Hod unazad.
N
Neutralni poloaj (menjaè je
u praznom hodu).
A
Automatski reim kod
automatizovanog ruènog menjaèa.
M
Ruèni reim kod automatizovanog
ruènog menjaèa.
D
Automatski reim vonje
automatskog menjaèa.
1-4
Aktuelna brzina automatskog
menjaèa.
1-5
Trenutna brzina automatizovanog
1 - 6 3 ruènog menjaèa ako je u ruènom
reimu.
Kod automatizovanog ruènog menjaèa 3,
displej trepti nekoliko sekundi ako su A, M
ili R reimi odabrani kada je motor upaljen
ali pedala none koènice nije pritisnuta.
116
12:01 17 ,0 °C
FM 3 90,6 MHz
REG
AS
RDS
TP
11:25 }
21 .5 °C
Timer
[TP]
257km
Informacioni displej
Trostruki informacioni displej
Prikazuje vreme, spoljašnju temperaturu
i datum/infotainment sistem (ako je ukljuèen).
Kada je kontakt iskljuèen, kratkim pritiskom
na jedno od dva dugmeta ispod displeja,
mogu se dobiti podaci o vremenu, datumu
i spoljašnjoj temperaturi u trajanju od oko
15 sekundi.
Board Computer
BC 1
Glavni informacioni displej u boji 3
Prikazuje vreme, spoljašnju temperaturu
i datum/infotainment sistem (ako je ukljuèen).
19,5° 19:36
All values
BC 2
Range
RDS
Ü
1
257.0
Ø
40
8
Ø
31.0
7.0
km
km/h
Ltr.
L/100km
Grafièki informacioni displej 3,
informacioni displej u boji 3
Prikazuje vreme, spoljašnju temperaturu,
datum/infotainment sistem (ako je ukljuèen)
i upravljaèki sistem klime 3.
Grafièki informacioni displej prikazuje
informacije monohrom tehnologijom
(u crno-belom). Informacioni displej u boji
prikazuje informacije u boji.
117
Tip informacije i naèin prikaza zavisi od nivoa
opremljenosti vozila i izvršenih podešavanja.
Neke informacije se pojavljuju na displeju
u skraæenoj formi.
:
8:56
-5 ,5 °C
07.05.2008
Slippery road
-2,5 °C
OK
Spoljašnja temperatura
Pad temperature se prikazuje odmah,
a porast temperature posle kraæeg
vremenskog intervala.
Ako spoljašnja temperatura padne ispod 3 °C,
simbol : svetli na trostrukom informacionom
displeju ili na glavnom informacionom
displeju 3, kao upozorenje na poledicu
na putu. : ostaje da svetli dok temperatura
ne dostigne najmanje 5 °C.
Kod vozila sa grafièkim informacionim
displejom 3 ili info displejom u boji 3
pojavljuje se poruka upozorenja
o moguæoj poledici na površini puta.
Ispod -5 °C ne pojavljuje se poruka.
9 Upozorenje
Panja: Površina puta moe veæ biti
zaleðena i ako je spoljašnja temperatura
za nekoliko stepeni iznad 0 °C.
118
8:56
5 ,5 °C
07.05.2008
Trostruki informacioni displej
Podešavanje vremena i datuma
Infotainment sistem 3 mora biti iskljuèen.
Za pristup reimu podešavanja,
pritisnuti Ö dugme na oko 2 sekunde.
Vrednost koja trepti se moe podesiti
pomoæu ; dugmeta. Pritisnuti Ö dugme
da bi prebacili na sledeæu jedinicu
i za izlazak iz reima za podešavanje.
Korekcija vremena 3
RDS signal veæine VHF odašiljaèa
automatski podešava vreme. Ovo se
moe prepoznati po } na displeju.
Nekoliko odašiljaèa ne šalju taèan vremenski
signal. U ovakvim sluèajevima, iskljuèiti
automatsko sinhronizovanje vremena.
Pristupiti reimu podešavanja i iæi
na podešavanje godina. Drati Ö dugme
pritisnuto oko 3 sekunde dok } trepti
na displeju i ne pojavi se „RDS TIME“.
Ukljuèivaje (RDS TIME 1) ili iskljuèivanje
(RDS TIME 0) funkcije pomoæu ; dugmeta.
Izaæi iz reima podešavanja sa Ö dugmetom.
11:25 }
21 .5 °C
Range
257km
Glavni informacioni displej 3,
Izbor funkcija
Funkcije i izbor od nekoliko ureðaja 3 se mogu
podešavati preko glavnog informacionog
displeja.
Ovo se radi pomoæu menija i dugmadi
infotainment sistema 3.
Iz menija se automatski izlazi nakon oko
5 sekundi od neaktivnosti.
11:25 }
119
21 .5 °C
System
Izbor sa dugmetom na infotainment sistemu
Željena funkcija se poziva u Settings meniju
koristeæi OK dugme. Podešavanja se mogu
vršiti pomoæu dugmadi sa strelicama.
Željena funkcija se poziva u BC meniju 3
pomoæu dugmadi sa strelicama. OK dugme se
zatim koristi za rad sa štopericom ili
za ponovno pokretanje merenja/proraèuna.
Izbor pomoæu levog okretnog dugmeta 3
na upravljaèu
Pritiskom regulacionog toèkiæa prikazuje
se BC meni 3. Rad sa štopericom ili ponovno
pokretanje merenja/proraèuna se izvodi
pritiskanjem u tom meniju 3.
Okretanje regulacionog toèkiæa prikazuje
eljenu funkciju.
Podešavanje sistema
Pritisnuti Settings dugme na infotainment
sistemu i prikazuje se meni aplikacija Audio.
Pomoæu levog dugmeta sa strelicom
pristupiti System i izabrati OK dugmetom.
120
11:25 }
21 .5 °C
Clock Sync.On
11:25 }
21 .5 °C
[11]:25
Automatsko sinhronizovanje vremena 3
RDS signal veæine VHF odašiljaèa automatski
podešava vreme. Ovo se moe prepoznati
po } na displeju.
Podešavanje vremena i datuma
Vrednosti koje se unose su oznaèene
strelicom. Željena podešavanja izvršiti
pomoæu dugmadi sa strelicama.
Logika kontakt brave 3
Videti uputstva infotainment sistema.
Iskljuèiti (Clock Sync.Off) ili ukljuèiti
(Clock Sync.On) automatsko sinhronizovanje
vremena pomoæu dugmadi sa strelicom.
11:25 }
21 .5 °C
Deutsch
Izbor jezika
Za nekoliko funkcija displeja moe se birati
jezik korišæenja.
Izabrati eljeni jezik pomoæu dugmadi sa
strelicama.
121
trip kompjuter 3
11:25 }
21 .5 °C
Unit Europe-SI
Pristup podacima trip kompjutera o vozilu je
pritiskom na BC dugme na infotainment
sistemu ili na levi okretni prekidaè 3
na upravljaèu.
Neke informacije se pojavljuju na displeju
u skraæenoj formi.
Kad je izabrana audio funkcija, na raèunaru
za obradu putovanja se prikazuje dopunski
red funkcija.
Izbor mernih jedinica
Izabrati eljenu jedinicu merenja pomoæu
dugmadi sa strelicama.
11:25 }
21 .5 °C
Inst. Consumpt.
7.6 l/100km
Trenutna potrošnja
Prikaz trenutne potrošnje. Ako je brzina vozila
premala, potrošnja se prikazuje po èasu.
122
Proseèna potrošnja
Prikaz proseène potrošnje. Merenje se moe
resetovati u svakom trenutku.
Stvarna potrošnja
Prikazuje se kolièina potrošenog goriva.
Merenje se moe resetovati u svakom
trenutku.
Proseèna brzina
Prikaz proseène brzine. Merenje se moe
Zastoji u putovanju sa iskljuèenim kontaktom
se ne uzimaju u proraèun.
Preðeni put
Prikaz preðenog puta. Merenje se moe
Nuliranje podataka trip kompjutera
Merenja ili proraèunavanja sledeæih podataka
trip kompjutera se mogu resetovati:
11:25 }
21 .5 °C
Range
257km
Domet
Domet se proraèunava na osnovu sadraja
rezervoara goriva i trenutne potrošnje goriva.
Na displeju su prikazi proseènih vrednosti.
Posle punjenja rezervoara, domet vozila se
automatski proraèunava i podatak se
osveava u kratkom vremenu.
Ako se sa kolièinom goriva koja je ostala
u rezervoaru ne moe preæi 50 km, na displeju
se pojavljuje upozorenje Range.
u rezervoaru ne moe preæi 30 km, upozorenje
Refuel! 3 se pojavljuje na displeju.
z Proseèna potrošnja.
z Stvarna potrošnja.
z Proseèna brzina.
z Preðeni put.
Izabrati eljene podatke trip kompjutera.
Nulirati pritiskom OK dugmeta ili levim
okretnim dugmetom 3 na upravljaèu.
11:25 }
21 .5 °C
FM AS
Stop Watch
01:22:32 h
Štoperica
Izabrati funkciju, zatim pritisnuti OK
dugme ili levo okretno
dugme za podešavanje na upravljaèu
za pokretanje ili zaustavljanje štoperice.
[TP]
�
19,5°
REG
CDin
123
MP3
90.6 MHz
19:36
Grafièki informacioni displej 3
ili informacioni displej u boji 3,
izbor funkcija
Funkcijama i podešavanjima infotainment
sistema 3 i klima ureðaja 3 se moe pristupiti
preko displeja.
To se izvodi pomoæu meni aplikacija
i dugmadi, višenamenskog dugmeta 3
na infotainment sistemu ili pomoæu levog
okretnog dugmeta 3 na upravljaèu.
Izbor pomoæu dugmadi 3
na infotainment sistemu
Birati stavke menija pomoæu meni aplikacije
i korišæenjem dugmadi na infotainment
sistemu. Izabrati oznaèenu stavku koristeæi
OK dugme i potvrditi komandu.
Za napuštanje menija, pritisnuti desno ili levo
dugme sa strelicom da bi došli do menija
Return ili Main.
124
FM AS
[TP]
�
REG
Za izbor oznaèene stavke ili potvrdu
komande, pritisnuti višenamensko dugme.
Za napuštanje menija, okrenuti višenamensko
dugme na Return ili Main i izvršiti izbor.
Rad pomoæu levog okretnog dugmeta 3
na upravljaèu
Birati stavku menija okretanjem.
Za izbor oznaèene stavke ili za potvrdu
komande, pritisnuti regulacioni toèkiæ.
MP3
90.6 MHz
19,5°
Izbor pomoæu višenamenskog dugmeta
Za oznaèavanje stavke menija ili komandi,
ili izbor opsega funkcije, okretati
višenamensko dugme.
CDin
19:36
Opseg funkcija
Za svaku oblast funkcija je namenjena glavna
strana, koja se bira iz gornjeg pojasa displeja
(ne sa infotainment sistemom CD 30 ili
portalom mobilnog telefona):
z Audio,
z Navigacija 3,
z Telefon 3,
z Trip kompjuter 3
7
Settings
Time, Date
19,5° 19:36
7
Korekcija vremena 3
RDS signal veæine VHF odašiljaèa automatski
podešava vreme.
Time, Date
19,5° 19:36
19:36
Time
19:36
25 . 05 . 2008
Date
25 . 05 . 2008
Kod infotainment sistema sa navigacijom 3,
vreme i datum se takoðe podešavaju nakon
prijema GPS satelitskog signala.
Language
Units
125
Contrast
Day / Night
Ign. logic
Podešavanja sistema
Pritisnuti Main dugme 3
na infotainment sistemu.
Pritisnuti dugme Settings na infotainment
sistemu. Kod infotainment sistema CD 30,
uverite se da nije meni izabran.
Synchron. clock automatical.
Podešavanje vremena i datuma 3
Odabrati Time, Date sa liste Settings menija.
Izabrati eljenu stavku menija i izvršiti
podešavanje.
Funkcija se aktivira preko Time, Date menija
obeleavanjem kvadratiæa ispred Synchron.
clock automatical.
126
7
Settings
19,5° 19:36
7
13 Languages
19,5° 19:36
Deutsch
Time, Date
7
Settings
Language
Deutsch
English
Language
Units
English
Español
Units
Contrast
Español
Nederlands
Contrast
Day / Night
....
Français
Day / Night
Italiano
Ign. logic
Ign. logic
Izbor jezika
Za nekoliko funkcija displeja moe se
birati jezik korišæenja.
Odabrati eljeni jezik.
Odabrati Language (Jezik) sa liste
Settings menija.
Kod sistema sa zvuènom komandom 3,
kod promene jezika displeja, sistem æe upitati
i za potrebu promene jezika za poruke
upozorenja – videti uputstva infotainment
sistema.
Izbori su oznaèeni sa simbolom 6
ispred stavke menija.
19,5° 19:36
Time, Date
Europe-SI
Japan
Great Britain
USA
Izbor mernih jedinica
Odabrati Units sa liste Settings menija.
Odabrati eljenu mernu jedinicu.
Izbori su oznaèeni simbolom o ispred birane
stavke menija.
7 Contrast
19,5° 19:36
Podešavanje režima rada displeja 3
Jaèina osvetljavanje displeja se moe podesiti
kada su upaljena svetla vozila. Podešavanja
se takoðe mogu uraditi po sledeæem:
Odabrati stavku Day/Night sa liste Settings
menija.
12
Automatsko: prilagoðeno osvetljavanju
vozila.
Stalni dnevni režim: crni tekst ili tekst u boji
na svetloj pozadini.
Stalno noæni režim: svetli tekst ili tekst u boji
u tamnoj pozadini.
Podešavanje kontrasta 3
(grafièki informacioni displej)
Odabrati Contrast sa liste Settings menija.
Potvrditi eljeno podešavanje.
127
Izbori su oznaèeni simbolom o ispred birane
stavke menija.
Logika kontakt brave 3
Videti uputstva infotainment sistema.
Range
Aver. Consump.
Inst. consumpt.
19,5°
23°
5
257 km
7.0 L/100km
7.6 L/100km
Eco
x
19:36
Grafièki informacioni displej 3
ili informacioni displej u boji 3,
trip kompjuter 3
Glavna strana trip kompjutera (Main) prua
informacije o dometu, proseènoj potrošnji 3
i trenutnoj porošnji BC 1.
Za prikaz drugih podataka trip kompjutera,
pritisnuti BC dugme na infotainment
sistemu 3, odabrati Board Computer meni
stavku na displeju ili pritisnuti levo okretno
dugme 3 na upravljaèu.
Izabrati BC 1 ili BC 2 iz menija trip kompjutera.
128
Preðeni put
Prikaz preðenog puta. Merenje se moe
Range
Aver. Consump.
Inst. consumpt.
19,5°
23°
5
257 km
7.0 L/100km
7.6 L/100km
Eco
x
19:36
Domet
Domet se proraèunava na osnovu sadraja
rezervoara goriva i trenutne potrošnje goriva.
Na displeju su prikazi proseènih vrednosti.
Posle punjenja rezervoara, domet vozila se
automatski proraèunava i podatak se
osveava u kratkom vremenu.
Proseèna brzina
Prikaz proseène brzine. Merenje se moe
Range
33km
OK
u rezervoaru ne moe preæi 50 km, na displeju
se pojavljuje upozorenje Range.
u rezervoaru ne moe preæi 30 km, upozorenje
Please refuel! 3 se pojavljuje na displeju.
Trenutna potrošnja
Prikaz trenutne potrošnje. Ako je brzina vozila
premala, potrošnja se prikazuje po èasu.
Zastoji u putovanju sa iskljuèenim kontaktom
se ne uzimaju u proraèun.
Effective consumption - Stvarna potrošnja
Prikazuje se kolièina potrošenog goriva.
Merenje se moe resetovati u svakom
trenutku.
Proseèna potrošnja
Prikaz proseène potrošnje. Merenje se moe
Ü
Board Computer
BC 1
BC 2
Timer
19,5° 19:36
All values
1
257.0
Ø
40
8
31.0
Ø 7.0
Tyres
Ü
Reset BC 1
19,5° 19:36
km
km/h
Ltr.
L/100km
Nuliranje podataka trip kompjutera
Merenja ili proraèunavanja sledeæih podataka
trip kompjutera se mogu resetovati:
z Daljina.
z Proseèna brzina.
z Stvarna potrošnja.
z Proseèna potrošnja.
Izabrati BC 1 ili BC 2 iz menija trip kompjutera.
Ø
257.0
40
Ø
31.0
7.0
Ü
Reset BC 1
19,5° 19:36
All values
All values
Ø
257.0
40
Ø
31.0
7.0
km
km/h
Ltr.
L/100km
Informacije oba trip komjutera se mogu
nulirati zasebno, stoga je moguæe
procenjivanje podataka u toku razlièitih
vremenskih perioda.
Izabrati eljenu informaciju trip kompjutera
i potvrditi.
129
km
km/h
Ltr.
L/100km
Da bi resetovali sve informacije iz
trip kompjutera, izabrati u meniju
stavku All values.
130
Željeni prikaz štoperice se moe birati
u meniju Options 3:
Ü
Board Computer
19,5° 19:36
BC 1
BC 2
00:00:00
Timer
Tyres
Start
Reset
Options
Štoperica
Odabrati stavku Timer sa
liste Board Computer menija.
Za pokretanje, birati stavku Start.
Za zaustavlajnje, izabrati Stop stavku menija.
Za nuliranje, birati stavku Reset.
Driving Time excl. Stops Vreme vožnje bez zastoja
Vreme dok traje vonja vozilom se registruje.
Vreme stajanja se ne uraèunava.
Driving Time incl. Stops Vreme vožnje sa zastojima
Vreme dok traje vonja vozilom se registruje.
Vreme stajanja vozila sa kljuèem u kontakt
bravi se uraèunava u ukupno vreme.
Travel Time - Vreme putovanja
Merenje vremena od ruènog pokretanja preko
Start do ruènog zaustavljanja preko Reset.
Ü
Board Computer
BC 1
BC 2
Timer
Tyres
Prikaz trenutnog pritiska
u pneumatiku 3
Odabrati stavku Tyres sa
liste Board computer menija.
Trenutni pritisak u svim pneumaticima
æe biti prikazan.
Check control 3
Check control prati nivo nekoliko teènosti,
pritisak u pneumaticima 3, baterije
u daljinskom upravljaèu, alarmni sistem protiv
kraðe 3, prekidaè svetla koènice i vanija
spoljašnja svetla, ukljuèujuæi kablove
i osiguraèe. Kada je prikolica prikljuèena
i svetla prikolice se kontrolišu.
Upozorenja o greškama se prikazuju
na displeju. U sluèaju više poruka upozorenja,
one se prikazuju redom, jedna za drugom.
Nekoliko poruka upozorenja se pojavljuju
na displeju u skraæenoj formi.
131
Primeri upozoravajuæih poruka za grafièki
informacioni displej 3 i informacioni displej
u boji 3 su praæeni simbolima. Na glavnom
informacionom displeju poruke se pojavljuju
u skraæenoj formi.
Potvrðivanje poruka upozorenja 3 118, 3 123.
Nepotvrðena upozorenja se mogu posle
nekog vremena ponovo prikazati.
Brakelight
check right
Poruke upozorenja:
Remote Control
Battery
check
OK
(proveriti bateriju daljinskog upravljaèa)
Napon baterije daljinskog upravljaèa
ili elektronskog kljuèa Open&Start sistema
je nizak 3 ,3 30.
Brakelight switch
check
(Prekidaè koènice proveriti)
Svetla koènice se ne pale tokom koèenja.
Opel dilera.
Safeguard
check
(Zaštita - proveriti)
Sistemski kvar alarmnog sistema protiv kraðe.
Opel dilera.
U sluèaju kvara u sistemu osvetljavanja vozila,
poruka se poziva na konkretno mesto izvora
kvara sa tekstom, npr.:
Brakelight
check right
(Proveriti desno stop svetlo)
132
Kod vozila sa sistemom kontrole pritiska
u pneumaticima 3, ako je prenizak pritisak,
displej æe prikazati pneumatik koji treba da se
kontroliše, npr.:
Kod vozila sa sistemom nadzora pritiska
u pneumaticima 3, ako je preveliko gubljenje
pritiska u pneumatiku, displej æe prikazati
pneumatik koji je ispranjen, npr.:
Tyre pressure
check rear
right
(value in bar)
Attention!
Rear left tyre
pressure loss
(value in bar)
(Proveriti pritisak u zadnjem desnom
pneumatiku (vrednosti u barima))
(Pažnja! Gubljenje pritiska u zadnjem
levom pneumatiku (vrednosti u barima))
Što je pre moguæe proveriti pritisak
pneumatika koristeæi overeni tester. Sistem
nadzora pritiska u pneumaticima 3 3 205.
Proveriti pritisak pneumatika 3 317.
Odmah se zaustaviti, proveriti pneumatik
i pritisak u pneumatiku. Sistem nadzora
pritiska u pneumaticima 3 3 205.
Washer
Fluid Level
check
(Nivo teènosti peraèa, proveriti)
Prenizak nivo teènosti za pranje
vetrobranskog stakla. Dopuniti teènost
za pranje 3 288.
Sistem za pranje zadnjeg stakla i sistem
za pranje prednjih svetla 3 se iskljuèuju kod
preniskog nivoa teènosti za pranje.
Coolant level
check
OK
Coolant level
check
(Proveriti nivo rashladne teènosti)
Prenizak nivo teènosti rashladnog sistema
motora. Odmah proveriti nivo teènosti 3 285.
Prekid napajanja strujom
Memorisane poruke upozorenja se pojavljuju
na displeju jedan za drugim.
Zvuèni signali upozorenja
Za vreme startovanja motora
ili za vreme vožnje:
z Ako elektronski kljuè Open&Start sistema 3
nije tu ili nije prepoznat.
z Ako nije zakopèan sigurnosni pojas 3.
z Ako su vrata ili peta vrata poluotvorena
pri polasku vozila.
z Ako je postignuta odreðena brzina 3
uz potegnutu ruènu koènicu.
z Kada je prekoraèena brzina koja je
programirana u fabrici 3.
z Kod automatizovanog ruènog menjaèa 3,
ako se otvore vozaèeva vrata uz upaljen
motor, ako je ukopèana brzina i ako nona
koènica nije pritisnuta.
Kod parkiranog vozila sa otvorenim vratima
vozaèa:
z Kada je kljuè u kontakt bravi 3.
z Kada su ukljuèeni sledeæi: Poziciono svetlo
ili oboreno svetlo.
z Sa Open&Start sistemom 3
i automatskim menjaèem ako
ruèica menjaèa nije u P poloaju.
z Kod automatizovanog ruènog menjaèa 3,
ukoliko kod iskljuèenog motora nije
potegnuta ruèna koènica i nije ukljuèen
stepen prenosa.
Kontrolna lampica i zvuèni signali
upozorenja kod Astre TwinTop 3:
potpunog otvaranja ili zatvaranja
sklopljivog tvrdog krova.
potpunog podizanja ili spuštanja elektriène
pomoæi za utovar u prtljani prostor.
z Èuje se ton „gong“ ukoliko nije zatvoren
poklopac prtljanog prostora tokom
otvaranja i zatvaranja krova.
otvoren poklopac prtljanog prostora
tokom rada pomoæi za utovar.
z Èuje se ton „gong“ tokom rada krova ako je
brzina vozila veæa od 30 km/h.
otvoren ili zatvoren krov, a brzina je veæa od
30 km/h.
krova ili pomoæi za utovar ukoliko nije
zakaèena roletna prtljanog prostora.
krova, ukoliko je spoljašnja temperatura
ispod -20 °C, napon akumulatora je suviše
nizak ili je sistem preoptereæen.
133
z Neprekidni zvuèni signal se èuje tokom rada
krova ukoliko su iskoèni zaštitni okviri 3
aktivirani.
krov u srednjem poloaju.
pomoæ za utovar u podignutom poloaju.
z Stalan zvuèni signal prilikom zatvaranja
prtljanog prostora, ukoliko proces
spuštanja elektriène pomoæi za utovar nije
završen ili je prekinut.
134
Brisaèi vetrobranskog stakla
Metlice brisaèa vetrobranskog stakla
Ruèica se uvek vraæa u prvobitni poloaj.
&
%
$
=
=
=
§
=
Brzo
Sporo
Intervalno brisanje
sa podešavanjem
Iskljuèeno
Za jedno brisanje sa iskljuèenim brisaèima,
pritisnuti ruèicu prema dole.
Sistem briše u fazama kada se ruèica gurne
preko oseæaja otpora i zadri. Zvuèni signal
se oglašava pri §.
Ne ukljuèivati ako je sistem zaleðen.
Iskljuèiti u autoperionicama.
Intervalno brisanje sa podešavanjem 3
Podešavanje intervala brisaèa izmeðu
vrednosti od 2 i 15 sekundi: ukljuèiti paljenje,
pomeriti ruèicu prema dole iz poloaja §,
saèekati eljeni interval i pomeriti
ruèicu na $.
Pomeranjem ruèice do poloaja $ posle
ukljuèivanja kontakta, podesiæe se interval
od 6 sekundi.
Automatska funkcija brisanja u saradnji
sa senzorom detekcije kiše 3
$ = Automatsko brisanje sa
senzorom za kišu
Posredstvom senzora za detekciju kiše
na vetrobranskom staklu se detektuje
prisutnost kapljica vode, na osnovu èega se
elektronski upravlja brisaèem.
Prostor oko senzora za detekciju kiše treba da
je èist, bez prašine, prljavštine i leda.
Pražnjenje sistema za pranje vetrobrana
i prednjih svetla 3
Povuæi ruèicu prema upravljaèu. Teènost
za pranje se prska na vetrobran i brisaèi brišu
nekoliko ciklusa. Kod malih brzina vrši se jedno
dodatno brisanje.
Ukoliko su svetla ukljuèena, teènost peraèa se
takoðe prska i na prednja svetla. Sistem
peraèa prednjih svetla 3 je zatim van rada
na 2 minute.
135
Sistem brisaèa i peraèa zadnjeg stakla
Za ukljuèivanje, ruèicu pritisnuti prema
napred. Brisaè zadnjeg stakla radi
u vremensko intervalnom reimu. Iskljuèiti
sa ponovnim guranjem ruèice prema napred.
Ukoliko se ruèica zadri u poloaju napred,
teènost peraèa se prska na zadnje staklo.
Brisaè zadnjeg stakla æe se automatski 3
ukljuèiti, ako su brisaèi vetrobranskog stakla
ukljuèeni i bira se brzina za hod unazad.
136
Svetla
Model vozila sa dnevnim svetlima 3:
Sa ukljuèenim kontaktom i prekidaèem
u poloaju 7 ili AUTO pale se poziciona svetla.
Ako je motor u pogonu oborena svetla se pale
sama od sebe.
Svetla
Dnevna svetla se iskljuèuju kada
se kontakt iskljuèi.
Kod korišæenja dnevnih svetla i svetla
za maglu 3 prilagoðavati se propisima
drave gde se trenutno vozi.
Vonja u inostranstvu 3 144.
Spoljašnja svetla
Spoljašnja svetla.......................................
Dugo svetlo, svetlosni signal (ablend)....
Automatsko aktiviranje oborenih svetla 3...
Pokazivaèi pravca....................................
Svetla za maglu > 3...............................
Zadnje svetlo za maglu r ......................
Svetla hoda unazad.................................
Svetla upozorenja ....................................
Podešavanje visine farova ? ..................
Adaptivni sistem prednjih svetla 3 (AFL)...
Osvetljavanje okoline 3...........................
Poziciona svetla 3....................................
Osvetljavanje instrumenata,
Osvetljavanje informacionog displeja .....
Svetlo kabine ............................................
Svetlo registarske tablice 3.....................
Zaštita akumulatora od pranjenja .......
Zamagljeni poklopci svetla .....................
Prednja svetla prilikom vonje
u inostranstvu ........................................
136
137
137
137
138
138
138
139
139
140
141
141
142
142
143
144
144
144
Okretni prekidaè za svetlo:
7
8
9
=
=
=
Iskljuèeno
Poziciona svetla
Oboreno svetlo ili dugo svetlo
Kod pozicija 8 i 9, ukljuèena su takoðe
i poziciona svetla, i svetlo registarske tablice.
Kontrolna lampica 8 3 110.
Ako se uz ukljuèena oborena ili duga svetla
iskljuèi kontakt, pale se poziciona svetla.
Svetla
Dugo svetlo, svetlosni signal
(ablend)
Automatsko aktiviranje
oborenih svetla 3
Za prekopèavanje sa oborenog na dugo
svetlo, ruèicu pritisnuti prema napred.
Prekidaè svetla postaviti na AUTO: Kada je
motor u pogonu, oborena svetla se pale
u zavisnosti od spoljašnjih svetlosnih uslova.
Za prekopèavanje nazad na oboreno svetlo,
ponovo pritisnuti ruèicu prema napred
ili je povuæi prema upravljaèu.
Za svetlosni signal, potegnuti ruèicu prema
upravljaèu. Dugo svetlo je ukljuèeno dok traje
aktiviranje.
Iz bezbednosnih razloga, prekidaè svetla bi
trebalo ostaviti na poziciji AUTO.
Pomeriti prekidaè svetla na 9 ukoliko je loša
vidljivost, npr. zbog magle.
137
Pokazivaèi pravca
Za aktiviranje, blago pritisnuti ruèicu prema
gore ili dole.
Ruèica prema gore =
Ruèica prema dole =
Desni pokazivaèi
pravca
Levi pokazivaèi
pravca
138
Svetla
Nakon korišæenja, ruèica pokazivaèa pravca
se vraæa u prvobitni poloaj.
Zadnje svetlo za maglu r
Ukoliko je ruèica pomerena preko oseæaja
otpora, lampica pokazivaèa pravca ostaje
ukljuèena. Kad se upravljaè vrati nazad
u poloaj pravolinijskog kretanja, pokazivaè
pravca se automatski iskljuèuje.
Upravljanje dugmetom r.
Zadnja svetla za maglu se mogu
ukljuèiti samo uz ukljuèen kontakt
i ukljuèeno oboreno/poziciono svetlo.
Zadnja svetla vozila za maglu se iskljuèuju
prilikom vuèe.
Za tri treptaja pokazivaèa pravca,
npr. za promenu saobraæajne trake, pritisnuti
ruèicu do otpora i otpustiti.
Svetla hoda unazad
Svetlo za vonju unazad se ukljuèuje kada je
uz ukljuèen kontakt izbaran stepen prenosa
za hod unazad.
Za due treptanje pokazivaèa pravca,
pomeriti ruèicu do oseæaja otpora i zadrati
je u tom poloaju.
Za ruèno iskljuèivanje pokazivaèa pravca,
blago pomeriti ruèicu.
Svetla za maglu > 3
Svetla za maglu se mogu ukljuèiti samo uz
ukljuèen kontakt i ukljuèen prekidaè za svetla.
Upravljanje pomoæu > dugmeta.
Svetla
139
Vozila bez sistema automatskog
upravljanja visinom
0 = Prednja sedišta zauzeta
1 = Sva sedišta zauzeta
2 = Sva sedišta zauzeta i optereæen
prtljani prostor
3 = Vozaèevo sedište zauzeto i optereæen
prtljani prostor
Vozila sa sistemom automatskog
upravljanja visinom
Svetla upozorenja
Podešavanje visine farova ?
Rade pomoæu ¨ dugmeta.
Ruèno podešavanje dometa
prednjih svetla 3
Prilagodili domet snopa prednjih svetla
optereæenju vozila kako bi spreèili
zaslepljivanje drugih vozaèa: Pritisnuti
dugme za odbravljivanje i okrenuti
na eljenu poziciju.
Radi bolje uoèljivosti prekidaèa, kod
ukljuèenog paljenja svetli crveno polje
prekidaèa. Prilikom aktiviranja pali se
kontrolna lampica u prekidaèu, u ritmu
treptanja sva èetiri pokazivaèa pravca.
Ako je došlo do aktiviranja vazdušnih jastuka,
svi pokazivaèi pravca æe se automatski
ukljuèiti.
Automatska regulacija visine 3 3 203.
0 = Prednja sedišta zauzeta
1 = Sva sedišta zauzeta
1 = Sva sedišta zauzeta i optereæen
prtljani prostor
2 = Vozaèevo sedište zauzeto i optereæen
prtljani prostor
Automatsko podešavanje visine farova 3
Domet prednjih svetla se automatski
podešava kod vozila sa xenon svetlima
na osnovu optereæenja vozila.
140
Svetla
Adaptivni sistem prednjih svetla 3
(AFL)
poboljšavaju osvetljavanje u krivinama
(osvetljavanje krivina) kod vozila sa Bi-Xenon
sistemom svetla.
Osvetljavanje krivina
Skretanje snopa Xenonskih svetla se bazira
na uglu zaokretanja upravljaèa i brzine vozila
(poèev od priblino 10 km/h).
Kontrolna lampica B za adaptivna
svetla vožnje
Trepti: Kvar u sistemu. Sistem nije spreman
za rad.
Prednja svetla osvetljavaju prostor do 15°
desno i levo u odnosu na pravac kretanja.
Ako je smetnja u sistemu pomeranja svetla
za skretanje, odgovarajuæe oboreno svetlo se
iskljuèuje. Iz bezbednosnih razloga pali se
odgovarajuæe svetlo za maglu.
Osvetljavanje na auto putu
Kod veæih brzina i konstantnog pravolinijskog
kretanja prema napred, oborena svetla
se automatski prekopèavaju na veæu snagu,
da bi poveæali domet svetla.
Za pomoæ se obratite vašem ovlašæenom
Opel dileru.
Kontrolna lampica B trepti priblino
4 sekunde posle davanja kontakta, kao
upozorenje da su prednja svetla podešena,
videti „Prednja svetla prilikom vonje
u inostranstvu“, strana 3 144.
Svetla
141
U sluèaju da vrata vozaèa ostanu otvorena,
svetla se sama gase posle dva minuta.
Svetla se gase odmah posle postavljanja
kljuèa u kontakt bravu ili povlaèenjem ruèice
pokazivaèa pravca prema upravljaèu uz
otvorena vrata vozaèa.
Osvetljavanje okoline 3
Poziciona svetla 3
Oborena svetla i svetla hoda unazad 3
svetle oko 30 sekundi posle napuštanja
vozila i zatvaranja vrata vozaèa.
Kod parkiranog vozila prednje poziciono
svetlo i zadnje svetlo na jednoj strani se mogu
aktivirati:
Ukljuèivanje
1. Izabrati poloaj prekidaèa svetla 7
ili AUTO 3.
2. Izvaditi kljuè iz brave 3.
2. Iskljuèiti kontakt.
3. Otvoriti vrata vozaèa.
3. Pomeranjem ruèice potpuno prema
gore ili potpuno prema dole ukljuèuju se
poziciona svetla desne ili leve strane.
4. Povuæi ruèicu pokazivaèa pravca prema
upravljaèu.
5. Zatvoriti vrata vozaèa.
Potvrðuje se signalom i odgovarajuæom
kontrolnom lampicom pokazivaèa pravca.
Za iskljuèivanje funkcije ukljuèiti kontakt ili
pomeriti ruèicu u suprotni pravac.
142
Svetla
Osvetljavanje informacionog displeja
Pali se kada se ukljuèi kontakt.
Jaèina osvetljavanja se moe podešavati
kada su spoljašnja svetla ukljuèena: Pritisnuti
dugme k radi deblokiranja, a zatim okretatati
dugme u levo ili u desno do postizanja eljene
jaèine osvetljenosti.
Reim rada displeja 3 3 127.
Svetlo kabine
Automatsko osvetljavanje unutrašnjosti
Automatski se pali kad je vozilo otkljuèano
daljinskim upravljaèem, prilikom otvaranja
vrata ili prilikom vaðenja kljuèa iz kontakt
brave nakon iskljuèivanja kontakta.
Gasi se automatski sa zakašnjenjem posle
zatvaranja vrata ili odmah prilikom
ukljuèivanja kontakta ili zakljuèavanja vrata.
Prednje svetlo kabine
Upravlja se c dugmetom kada su vrata
zatvorena.
Prednja svetla za èitanje 3
Upravlja se a dugmetom kada
je kontakt ukljuèen.
Svetla
Svetla za ulazak u vozilo 3
Nakon otkljuèavanja vozila, osvetljenje
instrumenta i prekidaèa se pali
na nekoliko sekundi.
Osvetljavanje kvaka za otvaranje
na vratima 3
Kada su spoljašnja svetla ukljuèena, kvake
za otvaranje na prednjim vratima sa
unutrašnje strane su osvetljena.
Osvetljavanje ogledala u zaštitnim
lamelama protiv sunca 3
Svetla se pale kada se poklopci pomered
a su ogledala vidljiva.
Svetla kabine i svetla za èitanje pozadi 3
Upravljanje sa prekidaèem (I = ukljuèeno,
0 = iskljuèeno, srednji poloaj = automatsko
osvetljenje kabine).
Svetlo u kaseti za rukavice
Svetlo u kaseti za rukavice se pali kada
se otvore vrata kasete.
Osvetljavanje upaljaèa za cigarete
i pepeljare 3
Osvetljenje upaljaèa za cigarete i pepeljare se
pali kada je kontakt ukljuèen.
143
Osvetljavanje prtljažnog prostora
Osvetljenje prtljanog prostora se pali kada
se prtljani prostor otvori.
Automatska regulacija osvetljavanja srednje
konzole 3
Spot (fokusirano) svetlo u kuæištu unutrašnjeg
ogledala.
U zavisnosti od jaèine dnevnog svetla,
automatski reguliše osvetljavanje srednje
konzole uz ukljuèen kontakt.
Svetlo registarske tablice 3
Nakon otkljuèavanja vozila, osvetljenje
registarske tablice se pali na nekoliko sekundi.
144
Svetla
Zaštita akumulatora od pražnjenja
Radi zaštite akumulatora od neeljenog
pranjenja, osvetljavanje kabine, svetla
za èitanje, osvetljavanje boksa za rukavice
kao i osvetljavanje prtljanog prostora se gasi
10 minuta posle iskljuèivanja kontakta.
Zamagljeni poklopci svetla
Unutrašnjost poklopca svetla se moe
zamagliti na kratko, u lošim, vlanim
i hladnim vremenskim uslovima, usled jake
kiše ili nakon pranja. Zamagljenost vrlo brzo
nestaje sama od sebe; za ubrzanje toga
ukljuèiti svetla.
Prednja svetla prilikom vožnje
u inostranstvu
Asimetrièna oborena svetla uveæavaju
vidljivost trake puta na strani suvozaèa.
Ovo moe zaslepiti uèesnike saobraæaja
suprotnog smera, ako se vozi u zemljama gde
je suprotan smer saobraæaja na putu.
U interesu izbegavanja zaslepljivanja,
postupiti po sledeæem:
Vozila sa sistemom halogenih prednjih
svetla ili sistemom Xenon prednjih svetla 3
Poveriti podešavanja prednjih svetla kod
Vozila sa adaptivnim prednjim
osvetljavanjem 3 (AFL)
1. Povuæi i zadrati ruèicu dugih svetla
u poloaj prema upravljaèu (ablend)
2. Ukljuèiti paljenje.
3. Posle priblino 3 sekunde, èuæe se zvuèni
signal, a zatim æe kontrolna lampica AFL-a
B treptati priblino 4 sekunde.
Posle ukljuèivanja, kontrolna lampica AFL B
trepti 4 sekunde po svakom ukljuèivanju
kontakta.
Za vraæanje na funkciju asimetriènog
prednjeg osvetljavanja, povuæi i zadrati
ruèicu dugih svetla u poloaj prema
upravljaèu ponovo, do zvuènog signala.
AFL kontrolna lampica B æe zatim prestati
da trepti.
Kontrolna lampica B 3 112, 3 140.
Infotainment sistem
Infotainment sistem
145
Radio prijem 3
Pištanje, šumovi, izoblièenja zvuka ili potpuno
gubljenja prijema moe biti prouzrokovano
z izmenom rastojanja od predajnika,
z višepojasni prijem zbog refleksije i
z zasenèenja.
Infotainment sistem 3
Rukovanje Infotainment sistemom je opisano
u priloenom uputstvu upotrebe.
Radio prijem 3..........................................
Infotainment sistem 3..............................
Daljinsko upravljanje sa 7upravljaèa 3..
Audio sistem na zadnjim sedištima 3 ....
AUX ulaz 3...............................................
Mobilni telefoni i radio oprema 3...........
145
145
145
146
146
146
sa 7upravljaèa 3
Funkcijama infotainment sistema 3
i informacionog displeja se moe upravljati
pomoæu dugmadi na upravljaèu.
Dodatne informacije 3 119, 3 124 su dostupne
u uputstvu za upotrebu infotainment sistema.
146
Infotainment sistem
Mobilni telefoni i radio oprema 3
Kod ugradnje i upotrebe ozvuèenja mobilnih
telefona, moraju se poštovati uputstva od
strane Opel-a u vezi ugradnje i upotrebe,
kao i priloena uputstva proizvoðaèa
telefona. Nepridravanje tim zahtevima,
znaèi neprilagoðenost vozila normama
(EU Directive 95/54/EC) te i nespremnost
istog za saobraæaj.
Audio sistem na
zadnjim sedištima 3
Duplirani audio sistem omoguæava putnicima
na zadnjem sedištu da slušaju neku od
podešenih stanica na infotainment sistemu
ili neki drugi audio izvor. Samo sa onim
audio izvorom se moe upravljati pomoæu
Twin Audio sistema koji u tom momentu
nije izabran na infotainment sistemu.
Na raspolaganju su dva prikljuèka za slušalice
sa odvojenom kontrolom jaèine zvuka.
za rukovanje Infotainment sistemom.
AUX ulaz 3
Dodatna utiènica je u srednjoj konzoli pored
ruène koènice.
Spoljašnji izvor kao npr. prenosivi CD plejer se
moe prikljuèiti kroz dodatnu utiènicu koristeæi
prikljuèak od 3.5 mm.
Svo vreme odravati AUX ulaz èistim i suvim.
za rukovanje infotainment sistemom.
Preporuèeni preduslovi za osiguranje
nesmetanog rada:
z Struèno montirana spoljašnja antena
za obezbeðivanje maksimalno moguæeg
dometa,
z Maksimalna snaga predajnika je 10 Wati
z Ugraditi nosaè telefona na odgovarajuæe
mesto, vodeæi raèuna o napomenama
u vezi toga 3 101.
Infotainment sistem
Pridravati se preporuka o moguæim
dozvoljenim mestima ugradnje spoljašnje
antene i draèa radio opreme, kao
i o moguænostima korišæenja ureðaja sa
snagom emitovanja veæom od 10 Wati.
Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru,
koji raspolae raznim draèima i montanim
setovima, dostupnim kao oprema, i koji æe ih
instalirati shodno propisima.
Upotreba „hands-free“ opreme bez spoljašnje
antene u standardu mobilne telefonije
GSM 900/1800/1900 i UMTS, je dozvoljena
samo ako maksimalna snaga transmisije
mobilnog telefona u standardu GSM 900
je 2 wata i 1 watt za ostale tipove.
Iz bezbednosnih razloga, za vreme vonje
izbegavajte korišæenje telefona. Èak
i u sluèaju korišæenja handsfree seta, ona Vam
moe skrenuti panju sa vonje. Pridravati se
svih dravno-specifiènih propisa.
9 Upozorenje
Mobilni telefoni i radio oprema koji
nisu u saglasnosti sa gore navedenim
standardima mogu se koristiti samo sa
antenom postavljenom na spoljašnju
stranu vozila.
147
Pažnja
Korišæenjem u vozilu, mobilni telefoni
i radio oprema mogu prouzrokovati
smetnje u radu elektronike vozila ukoliko
se one koriste bez spoljašnje antene,
izuzev ako su ispoštovane gore navedene
regulative.
148
Upravljanje klimom
Upravljanje klimom
Sistem za grejanje i ventilaciju,
sistem klimatizacije 3............................
Automatski klima sistem 3......................
Elektronski upravljani klima sistem 3 .....
Ventilacioni otvori ....................................
Sistem grejanja i ventilacije .....................
Klima sistem 3..........................................
Automatski klima sistem 3......................
Elektronski upravljan klima sistem 3 ......
Grejaè ........................................................
Ulaz vazduha ...........................................
Filter kabine ..............................................
Normalan rad ...........................................
Servis .........................................................
148
149
149
150
151
154
156
161
167
167
167
167
167
Sistem za grejanje i ventilaciju,
sistem klimatizacije 3
Segmenti ventilacije, grejanja i hlaðenja 3
èine jednu funkcionalnu jedinicu konstruisanu
da prui visok nivo komfora bez obzira
na godišnje doba, vremenske uslove
i spoljašnju temperaturu.
Ukljuèeni sistem klimatizacije 3 hladi vazduh
i oslobaða ga od vlage.
Jedinica za grejanje greje vazduh u skladu
sa vašim zahtevima, zavisno od poloaja
prekidaèa za temperaturu. Dotok vazduha
se po elji moe regulisati pomoæu ventilatora.
Dugmad za sistem hlaðenje n
i recirkulaciju 4 su prisutna samo
u modelima sa opcionalnim
klima sistemom 3.
Klima sistem 3 3 154, 3 156.
Upravljanje klimom
Vrednosti podešavanja se pojavljuju
na informacionom displeju.
Elektronski upravljani klima sistem 3 161.
Automatski klima sistem 3
Elektronski upravljani klima sistem 3
Obezbeðuje udobnu unutrašnjost bez obzira
na vreme, spoljašnju temperaturu ili godišnje
doba.
Nudi najveæi komfor u unutrašnjosti vozila bez
obzira na spoljašnje uslove.
Kad je unutrašnja temperatura podešena
regulatorom temperature, temperatura
i kolièina ubaèenog vazduha su automatski
regulisani. Jednolièna, prijatna klima u vozilu
je pomoæu toga automatski odravana
i zasnovana je na spoljašnjim klimatskim
uslovima.
Automatski upravljani klima sistem 3 156.
Sistem u zavisnosti od spoljašnjih
temperaturnih uslova i aktuelne temperature
unutrašnjosti vozila, automatski menja
temperaturu ulaznog vazduha kao
i raspodelu, usmeravanje i jaèinu njegovog
strujanja, radi obezbeðivanja konstantne
i komforne klime u vozilu.
149
150
Upravljanje klimom
Ventilacioni kanali za odmagljivanje
vetrobrana (2)
Usmeravanje vazduha podesiti prema l
ili J: Vazduh direktno struji na vetrobransko
staklo i boène prozore.
Dodatni ventilacioni kanali
ispod vetrobrana i prozora vrata, i prema
nonom prostoru.
Ventilacioni otvori
Kod ukljuèenog sistema klimatizacije 3
(kompresor klime) najmanje jedan od
ventilacionih kanala mora biti otvoren,
zbog strujanja vazduha oko isparivaèa,
kako ne bi došlo do zaleðivanja.
Ugodna ventilacija unutrašnjeg prostora se
moe podesiti poloajem regulatora
temperature.
Za poveæanje dotoka vazduha, postaviti
ventilator na najveæu brzinu i postaviti
regulator distribucije vazduha na M ili L.
Srednji i boèni ventilacioni otvori (1)
Otvaranje kanala: okrenuti vertikalni
toèkiæ prema dole.
Protok vazduha usmeravati sa horizontalnim
regulacionim toèkiæem.
Zatvaranje ventilacionih kanala se izvodi
okretanjem uspravnog regulacionog toèkiæa
skroz prema gore. Vidi se simbol 0. Lamele
kanala ostaju otvorene iako je snabdevanje
vazduhom zatvoreno.
Upravljanje klimom
Sistem grejanja i ventilacije
Raspodela vazduha
Podesiti sa levim okretnim prekidaèem.
L U prostor u visini glave preko podesivih
kanala za vazduh, u noni prostor
M
U prostor u visini glave kroz podesive
kanale za vazduh
l
Prema vetrobranu i staklu na prednjim
vratima
J Prema vetrobranu, staklu na prednjim
vratima i nonom prostoru
K
U noni prostor
Moguæa su podešavanja meðupoloaja.
Otvoriti lamele za ventilaciju kada je prekidaè
u poloaju L ili M .
151
Temperatura
Podesiti sa srednjim okretnim prekidaèem.
Crveno polje
= Toplo
Plavo polje
= Hladnije
Protok vazduha
Podesiti sa desnim okretnim prekidaèem.
Uèinak grejanja zavisi od temperature
rashladnog sredstva motora i puni uèinak
se dobija tek po postizanju radne temperature
motora.
Kolièina vazduha je odreðena brzinom
ventilatora. Zato ventilator tokom putovanja
bi trebalo biti ukljuèen.
x
1-4
Iskljuèeno
Odabrana brzina ventilatora
152
Upravljanje klimom
Grejanje
Za brzo zagrevanje putnièkog prostora:
z Podesiti raspodelu vazduha na eljenu
poziciju, preporuèeni poloaj J 3 151.
z Okrenuti prekidaè temperature u pravcu
kretanja kazaljke na satu do krajnje taèke
(toplo).
z Ukljuèiti ventilaciju na brzinu 3.
Ventilacija
z Za maksimalnu ventilaciju prostora oko
glave: izabrati poloaj M za raspodelu
vazduha i otvoriti sve ventilacione otvore.
z Za ventilaciju nonog prostora: Izabrati
poloaj K za raspodelu vazduha.
z Za istovremenu ventilaciju prostora oko
glave i nonog prostora: izabrati poloaj L
za raspodelu vazduha.
z Prekidaè za temperaturu okrenuti
u eljenu poziciju.
z Ukljuèiti ventilator, podesiti po elji.
Ugodno i uopšte dobro raspoloenje putnika
u vozilu zavisi u velikoj meri od pravilno
podešene ventilacije i grejanja.
U interesu postizanja efekta slojevite
raspodele vazduha, što rezultuje ugodan
oseæaj „hladna glava i tople noge“, raspodelu
vazduha postaviti na poziciju K ili J,
podesiti okretni regulator temperature
na bilo koji poloaj koji vi elite (u srednju
oblast sa slojevitom raspodelom
temperature).
Upravljanje klimom
153
z Okrenuti prekidaè temperature u pravcu
kretanja kazaljke na satu do krajnje taèke
(toplo).
z Ukljuèiti ventilator na 3 ili 4.
z Ukljuèiti grejanje zadnjeg stakla Ü.
z Otvoriti boène ventilacione otvore po elji
i usmeriti vazduh na boèna stakla.
Grejanje nožnog prostora
z Izabrati poloaj K za raspodelu vazduha.
z Okrenuti prekidaè temperature na crveno
podruèje.
z Ukljuèiti ventilator.
Odmagljivanje i odmrzavanje prozora
9 Upozorenje
Nepoštovanje uputstava moe dovesti do
zamagljivanja ili zaleðivanja stakla, koje
moe dovesti do udesa usled nedovoljne
preglednosti.
Zamagljeni ili zaleðeni prozori, npr. tokom
vlanog vremena, usled vlane odeæe ili usled
niskih spoljašnjih temperatura:
z Pomeriti prekidaè za raspodelu
vazduha na l.
z Za istovremeno grejanje nonog prostora,
postaviti prekidaè za raspodelu vazduha
u poloaj J.
154
Upravljanje klimom
Klima sistem 3
Kao dopuna grejanju i sistemu ventilacije,
klima sistem hladi i isušuje ubaèeni vazduh.
Ako nema potrebe za hlaðenjem ili
odvajanjem vlage iz vazduha, radi štednje
goriva iskljuèiti hlaðenje.
Kod niskih spoljašnjih temperatura sistem
hlaðenja (kompresor klime) se automatski
iskljuèuje.
Hlaðenje n
Radi samo kada su motor i ventilator
u pogonu. Ukljuèuje se ili iskljuèuje sa
dugmetom n.
Kada je sistem hlaðenja ukljuèen
(ukljuèeni kompresor klime) vazduh se hladi
i iz njega se izdvaja vlaga. Ako nema potrebe
za hlaðenjem ili odvajanjem vlage iz vazduha,
radi štednje goriva iskljuèiti hlaðenje.
iskljuèuje.
Kod ukljuèenog hlaðenja dolazi do stvaranja
kondenzata, što je normalna pojava i on
napušta vozilo sa donje strane karoserije.
Sistem recirkulacije vazduha 4
Sistem recirkulacije vazduha se ukljuèuje
ili iskljuèuje pritiskom 4 dugmeta.
Ukoliko spolja ulaze gasovi i neprijatni mirisi:
privremeno ukljuèiti sistem recirkulacije
vazduha dugmetom 4.
Za poveæanje snage hlaðenja pri visokim
spoljašnjim temperaturama, na kratko
ukljuèiti sistem recirkulacije vazduha.
Upravljanje klimom
155
9 Upozorenje
Sistem recirkulacije minimalizuje prodor
sveeg vazduha u kabinu. Vlanost se
poveæava i prozori se mogu zamagliti.
U putnièkom prostoru dolazi do
pogoršanja kvaliteta vazduha što moe
dovesti do pospanosti prisutnih u vozilu.
Biranjem raspodele vazduha l: recirkulacija
vazduha se automatski iskljuèuje u interesu
breg odmagljivanja i izbegavanja
zamagljivanja stakla.
Komforno podešavanje
z Podesiti hlaðenje n po elji.
z Iskljuèiti sistem recirkulacije 4.
z Izabrati raspodelu vazduha na M ili L.
z Regulator za temperaturu okrenuti po elji.
z Ukljuèiti ventilator na eljenu brzinu.
z Otvoriti ili podesiti zaklopke ventilacionih
otvora po elji.
Kod izbora srednjeg poloaja dugmeta
za izbor temperature: u noni prostor æe
dospevati topliji vazduh, a u prostor gornjeg
dela tela hladniji. Kroz ventilacione otvore sa
boènih strana æe strujati topliji vazduh, a kroz
centralne otvore hladniji.
Maksimalno hlaðenje
Na kratko otvoriti prozore i krovni otvor 3 da
bi topao vazduh bre napustio kabinu.
z Ukljuèiti sistem klimatizacije n.
z Sistem recirkulacije vazduha 4 ukljuèen.
z Izabrati raspodelu vazduha na M.
z Okrenuti prekidaè temperature
u suprotnom pravcu kretanja kazaljke
na satu do krajnje taèke (hladno).
z Podesiti ventilator na 4.
z Otvoriti sve zaklopke ventilacionih kanala.
156
Upravljanje klimom
z Hlaðenje n ukljuèeno, kompresor klime
se automatski iskljuèuje kada je niska
spoljašnja temperatura (mraz).
z Pomeriti prekidaè za raspodelu
vazduha na l.
z Okrenuti regulator temperature u pravcu
kretanja kazaljke na satu.
z Podesiti ventilator na 4.
z Otvoriti boène ventilacione kanale po elji
i usmeriti vazduh na stakla prednjih vrata.
z Ukljuèiti grejanje zadnjeg stakla. Ü.
9 Upozorenje
preglednosti.
Automatski klima sistem 3
Obezbeðuje ujednaèenu udobnu unutrašnjost
bez obzira na vremenske uslove, spoljašnju
temperaturu ili godišnje doba.
temperaturnih uslova, automatski menja
Spoljašnji temperaturni uticaji, kao direktni
uticaj sunca se automatski kompenzuju.
Upravljanje klimom
Automatski režim
Osnovni izbor za maksimalnu ugodnost:
z Podesiti ventilator na A.
z Postaviti prekidaè raspodele vazduha
na eljeni poloaj.
z Pomoæu okretnog prekidaèa podesiti
temperaturu na 22 °C (po elji se moe
podesiti viša i nia temperatura).
z Ukljuèiti A/C kompresor 3 158.
Iskljuèivanjem kopresora klima ureðaja moe
se umanjiti nivo komfora i sigurnost 3 158.
Raspodela vazduha
Podesiti sa levim okretnim prekidaèem.
L U prostor u visini glave preko
podesivih kanala za vazduh, u noni
prostor
M
U prostor u visini glave kroz podesive
kanale za vazduh
l Prema vetrobranu i staklu
na prednjim vratima
J Prema vetrobranu i staklu
na prednjim vratima, u noni prostor
K
U noni prostor
Otvoriti lamele za ventilaciju kada je prekidaè
u poloaju L ili M .
157
Podešena temperatura
Podesiti sa srednjim okretnim prekidaèem.
Podesiti okretni prekidaè na eljenu vrednost.
Podešena temperatura se konstantno
odrava.
U interesu ugodnog oseæaja predizbornu
temperaturu menjati samo sa malim
razlikama.
U krajnjim poloajima, nema regulacije
temperature. Sistem klimatizacije radi sa
maksimalnom snagom hlaðenja ili grejanja.
Uèinak grejanja zavisi od temperature
rashladnog sredstva motora i puni uèinak se
dobija tek po postizanju radne temperature
motora.
158
Upravljanje klimom
Protok vazduha
Podesiti sa desnim okretnim prekidaèem.
1-4
Ruèni izbor brzine ventilatora.
Moguæa su podešavanja
meðupoloaja.
A
Automatski izbor brzine ventilatora.
x
Iskljuèen ventilator.
Brzina ventilatora je regulisana da obezbedi
kolièinu protoka vazduha potrebnog da
odrava predizbornu temperaturu.
Za veæi komfor izabrati automatski reim.
Kada je ventilator iskljuèen, kompresor klima
ureðaja je takoðe iskljuèen.
Za ukljuèivanje/iskljuèivanje kompresora
klima ureðaja (hlaðenje) n
Radi samo kada su motor i ventilator
u pogonu. Ukljuèuje se ili iskljuèuje
sa dugmetom n.
Kada je sistem hlaðenja ukljuèen
(ukljuèeni kompresor klime) vazduh se hladi
i iz njega se izdvaja vlaga. Ako nema potrebe
za hlaðenjem ili odvajanjem vlage iz vazduha,
radi štednje goriva iskljuèiti hlaðenje.
iskljuèuje.
Ruèni režim recirkulacije vazduha
Sistem recirkulacije vazduha spreèava prodor
zagaðenog vazduha iz spoljašnjosti, te se vrši
recirkulacija vazduha kabine.
Sistem recirkulacije vazduha se ukljuèuje
ili iskljuèuje pritiskom 4 dugmeta.
9 Upozorenje
Sistem recirkulacije minimalizuje prodor
sveeg vazduha u kabinu. Ukoliko radi bez
hlaðenja, vlanost se poveæava i prozori
se mogu zamagliti. U putnièkom prostoru
dolazi do pogoršanja kvaliteta vazduha što
moe dovesti do pospanosti prisutnih
u vozilu.
Upravljanje klimom
Grejanje
Za brzo zagrevanje putnièkog prostora:
z Pomeriti prekidaè raspodele vazduha
na eljeni poloaj 3 151.
z Podesiti srednji okretni prekidaè na eljenu
temperaturu. Preporuèujemo vrednost od
oko 22 °C.
z Podesiti ventilator na A. Ventilator takoðe
moe biti ruèno podešen: Postaviti okretni
prekidaè u poloaj 1 - 4. Moguæa su
podešavanja meðupoloaja.
Ventilacija
z Za maksimalnu ventilaciju prostora oko
glave: izabrati poloaj M za raspodelu
vazduha i otvoriti sve ventilacione otvore.
z Za ventilaciju nonog prostora: Izabrati
poloaj K za raspodelu vazduha.
z Za istovremenu ventilaciju prostora oko
glave i nonog prostora: izabrati poloaj L
za raspodelu vazduha.
z Podesiti eljenu temperaturu.
z Podesiti ventilator na A. Ventilator takoðe
moe biti ruèno podešen: Postaviti okretni
prekidaè u poloaj 1 - 4. Moguæa su
podešavanja meðupoloaja.
159
Ugodno i uopšte dobro raspoloenje putnika
u vozilu zavisi u velikoj meri od pravilno
podešene ventilacije i grejanja.
Sa izborom usmeravanja vazduha
u pozicije K ili J i regulatora temperature
u poloaj od oko 22 °C i uz otvorene
srednje ventilacione kanale, moemo
postiæi efekat slojevite raspodele vazduha,
što rezultuje ugodnim oseæajem
„hladna glava i tople noge“.
160
Upravljanje klimom
z Podesiti temperaturu na maksimalno
grejanje, npr. okrenuti srednji okretni
prekidaè skroz desno (28 °C).
z Ukljuèiti grejanje zadnjeg stakla Ü.
Rad sa sistemom klime (kompresor klime)
je kod niskih spoljašnjih temperatura
onemoguæen.
Za iskljuèivanje, pritisnuti dugme V ponovo;
automatski upravljani klima sistem æe se vratiti
na prethodno podešeni naèin rada.
Maksimalno hlaðenje
Na kratko otvoriti prozore i krovni otvor 3
da bi topao vazduh bre napustio kabinu.
z Ukljuèiti sistem klimatizacije n.
z Izabrati raspodelu vazduha na M.
z Prekidaè za temperaturu okrenuti
na eljenu temperaturu.
Odmagljivanje i odleðivanje prozora
9 Upozorenje
Nepoštovanje uputstava mogu dovesti do
preglednosti.
vlanog vremena, usled vlane odeæe ili
usled niskih spoljašnjih temperatura:
Sistem upravljanja automatskog klima
sistema prua maksimalno hlaðenje sve
do podešene vrednosti.
z Hlaðenje n ukljuèeno, AC kompresor klime
se automatski iskljuèuje kada je niska
spoljašnja temperatura (mraz).
Ispod podešene temperature od 17 °C
(okretni prekidaè skroz levo) sistem radi
sa maksimalnom snagom hlaðenja. Kada
kompresor klime radi, sistem se automatski
podešava na recirkulaciju vazduha.
z Pritisnuti dugme V za usmeravanje
vazduha: Kod poloaja prekidaèa A,
ventilator se automatski prebacuje
na najveæu brzinu i vazduh se usmerava
na vetrobran.
z Podesiti ventilator na A.
Upravljanje klimom
161
Elektronski upravljan klima sistem 3
Obezbeðuje najveæi moguæi komfor
u unutrašnjosti bez obzira na vremenske
prilike, spoljašnju temperaturu ili godišnje
doba.
FM AS
temperaturnih uslova, automatski menja
[TP]
�
REG
CDin
MP3
90.6 MHz
Klima se reguliše automatski na osnovu liènih
podešavanja.
Spoljašnji temperaturni uticaji, kao direktni
uticaj sunca se automatski kompenzuju.
Podaci se mogu videti na informacionom
displeju. Preinaèenja u podešavanju se
na kratko prikazuju na displeju, preko
trenutnog prikaza menija displeja.
Format se moe razlikovati u zavisnosti
od tipa displeja 3 116.
Kod zakljuèavanja vozila, podešavanja
automatskog klima ureðaja se memorišu
u dotièni kljuè, videti „Memorisanje liènih
podešavanja u kljuè“ 3 28.
Razlièita podešavanja su saèuvana u svakom
daljinskom upravljaèu. Daljinski upravljaèi æe
aktivirati njima pripadajuæa podešavanja.
Ruèna podešavanja, npr. rad bez hlaðenja
i raspodela vazduha, mogu se birati
korišæenjem meniaplikacije 3 164.
Kada je sistem hlaðenja ukljuèen (ukljuèeni
kompresor klime) vazduh se hladi i iz njega
se izdvaja vlaga.
Polen filter uklanja prašinu, èað, polen i spore
iz spoljašnjeg vazduha, koji ulazi u kabinu.
Automatski sistem recirkulacije vazduha 3
je snabdeven senzorom kvaliteta vazduha,
koji detektuje štetne gasove u spoljašnjem
vazduhu, te po potrebi automatski ukljuèuje
recirkulaciju.
Kod izabranog automatskog reima rada,
elektronika sistema klimatizacije obezbeðuje
optimalni izbor skoro u svim uslovima. Po
potrebi, podešavanja automatskog klima
sistema se mogu ruèno menjati.
Automatski klima sistem je spreman za rad
samo kada motor radi.
Ne prekrivati senzor na instrument tabli jer
to moe dovesti do neispravnog rada
upravljaèkog sistema klime 3.
iskljuèuje.
162
Upravljanje klimom
Iskljuèivanje AC kompresora (Eco se pojavljuje
na displeju) moe smanjiti komfor
i bezbednost 3 164.
Svi ventilacioni kanali se upravljaju automatski
u automatskom reimu rada. Zbog toga bi
prednji ventilacioni kanali trebali biti stalno
otvoreni 3 150.
FM AS
[TP]
�
REG
CDin
MP3
90.6 MHz
Automatski režim recirkulacije vazduha 3
Sistem ventilacije æe automatski ukljuèiti reim
recirkulacije i untrašnji vazduh æe recirkulisati.
Automatski režim
Osnovni izbor za maksimalnu ugodnost:
z Pritisnuti dugme AUTO.
z Ukljuèiti A/C kompresor 3 164.
z Levim okretnim dugmetom podesiti
predizbornu temperaturu na 22 °C.
Po potrebi moe se birati viša ili nia
temperatura.
Sistem automatske recirkulacije vazduha je
snabdeven senzorom za detekciju štetnih
gasova u spoljašnjem vazduhu i po potrebi
automatski prebacuje sistem ventilacije
na recirkulaciju.
Kod niskih spoljašnjih temperatura uz
iskljuèeno hlaðenje (kompresor klime),
automatska recirkulacija je upotrebljiva sa
smanjenim kapacitetom radi spreèavanja
zamagljenja prozora. Po potrebi recirkulaciju
aktivirati ruèno.
Ukljuèivanje ili iskljuèivanje automatske
recirkulacije 3 166.
Reim ruène recirkulacije vazduha 3 166.
Podešena temperatura
Levim okretnim dugmetom se mogu birati
temperature izmeðu 16 °C i 28 °C.
U interesu ugodnog oseæaja predizbornu
temperaturu menjati samo sa malim
razlikama.
Upravljanje klimom
Kod izbora temperature nie od 16 °C,
na displeju æe se pojaviti natpis Lo: sistem
upravljanja klimom stalno radi sa
maksimalnom snagom hlaðenja.
Temperatura nije regulisana.
FM AS
[TP]
�
REG
CDin
MP3
90.6 MHz
Protok vazduha se moe poveæavati
ili smanjivati okretanjem desnog dugmeta.
Za povratak na automatski reim rada:
pritisnuti dugme V ili AUTO.
Grejanje zadnjeg stakla 3 50.
Kod izbora temperature veæe od 28 °C,
na displeju æe se pojaviti natpis Hi:
sistem upravljanja klimom stalno radi
sa maksimalnom snagom grejanja.
Temperatura nije regulisana.
Izbor temperature se memoriše i posle
iskljuèivanja kontakta.
9 Upozorenje
dalje moe dovesti do udesa usled
nedovoljne preglednosti.
Pritisnuti dugme V . Na displeju æe se
prikazati V: u dugmetu svetli
kontrolna lampica.
Temperatura i raspodela vazduha su
automatski podešeni i ventilator radi pri
veæoj brzini.
163
164
Upravljanje klimom
Climate
Air distribut.
AC
Air distribut.
Autom. blower
Auto. recirc
Ruèno podešavanje u klima meniju
U pojedinim okolnostima (npr. zamagljeni
ili zaleðeni prozor), funkcije automatskog
klima ureðaja se mogu menjati i i ruèno.
Podešavanja u upravljaèkom sistemu klime
se mogu vršiti pomoæu srednjeg okretnog
dugmeta, lista izbora se prikazuje na displeju.
Za povratak na meni, pritisnuti srednje
okretno dugme, na displeju se prikazuje
meni Climate.
Climate
Air distribut.
AC
Autom. blower
Auto. recirc
Pojedine meni aplikacije se biraju okretanjem
srednjeg okretnog dugmeta, izbor se
potvrðuje pritiskanjem dugmeta. Izborom
nekoliko meni aplikacija æe se otvoriti lista
podmenija 3.
Za napuštanje menija, okrenuti srednje
dugme prema levo ili desno na Return
ili Main i izvršiti izbor.
Air conditioning
on / off
Ukjuèivanje i iskljuèivanje kompresora
klima ureðaja.
U Climate meniju, birati stavku menija AC
i odabrati pritiskom.
Iskljuèiti ako nema više potrebe za hlaðenjem
ili sušenjem vazduha (maksimalna ušteda
energije): Na displeju æe se pojaviti natpis Eco.
Vazduh koji prodire u kabinu, niti se hladi niti
se iz njega odvaja vlaga. Ovim je ogranièen
stepen komfora koji elektronski upravljan
klima sistem moe da prui i npr. moe doæi
do zamagljenja stakla.
Upravljanje klimom
Air distribut.
FM AS
[TP]
�
REG
CDin
MP3
90.6 MHz
Automatic blower
Strong
Normal
Weak
Raspodela vazduha
Okrenuti srednje okretno dugme, meni Air
distribut. se vraæa. Prikazuje se moguæi izbor
podešavanja za raspodelu vazduha.
Protok vazduha
Okrenuti desno dugme prema desno ili levo.
Izabrana brzina ventilatora se prikazuje
na displeju simbolom x i brojem.
Upravljanje ventilatorom
u automatskom režimu 3
Upravljanje ventilatora moe se menjati
u automatskom reimu.
Prema
gore
Srednji
Kod brzine 0 i ventilator i sistem hlaðenja
(kompresor klime) su iskljuèeni.
Birati stavku menija Automatic blower
iz meniaplikacije Climate i izabrati
eljenu jaèinu ventilatora.
Usmeravanje vazduha na vetrobran
i prozore prednjih vrata.
Usmeravanje vazduha u putnièki
prostor kroz prednje podesive
ventilacione otvore.
Nadole Usmeravanje vazduha u noni
prostor.
Meni Air distribut. moe se povratiti i kroz
Climate meni.
Iskljuèiti odgovarajuæe podešavanje
ili pritisnuti dugme AUTO.
Pritisnuti dugme AUTO.
165
166
Upravljanje klimom
Climate
Air distribut.
AC
Autom. blower
Auto. recirc
Automatic
recirculation
air control at
bad outside air
Ukljuèivanje ili iskljuèivanje
automatske recirkulacije 3
Sistem automatske recirkulacije vazduha je
snabdeven senzorom za detekciju štetnih
gasova u spoljašnjem vazduhu i po potrebi
automatski prebacuje sistem ventilacije
na recirkulaciju.
Birati stavku menija Auto. recirc
u meniaplikaciji Climate i ukljuèiti ili je
iskljuèiti pritiskom.
Po potrebi ruèno ukljuèiti recirkulaciju
vazduha.
Residual air conditioning on
Ruèni režim recirkulacije vazduha
Sistem recirkulacije vazduha spreèava prodor
zagaðenog vazduha iz spoljašnjosti, te se vrši
recirkulacija vazduha kabine.
Upravlja se dugmetom 4.
9 Upozorenje
Izmena sveeg vazduha se smanjuje
u reimu recirkulacije. U putnièkom prostoru
dolazi do pogoršanja kvaliteta vazduha
što moe dovesti do pospanosti putnika
u vozilu. Kod rada bez hlaðenja, poveæava
se vlaga u vazduhu što moe dovesti do
zamagljenja stakla. Kao zakljuèak,
recirkulaciju bi trebalo koristiti samo
u kratkim vremenskim intervalima.
Za iskljuèivanje ruènog reima recirkulacije:
Pritisnuti dugme 4 ponovo. Kontrolna
lampica æe se ugasiti u dugmetu.
Rad klima ureðaja kada motor ne radi
Kada je kontakt iskljuèen, npr. èekanje
na prunom prelazu, za kondicioniranje
kabine se moe koristiti stacionirana toplota
ili hladnoæa u sistemu.
Kod iskljuèenog kontakta pritisnuti
dugme AUTO . Na displeju æe se na kratko
pojaviti Residual air conditioning on
(ukljuèena rezerva klima sistema).
Iskorištavanje rezerve klima sistema posle
rada je moguæe samo na ogranièeno vreme.
Ranije iskljuèivanje pritiskom AUTO dugmeta.
Upravljanje klimom
167
Grejaè
Normalan rad
Vozila sa Quickheat (brzo zagrevanje)
sistemom 3: u zavisnosti od spoljašnje
temperature i temperature motora, putnièki
prostor se mnogo bre zagreva korišæenjem
dodatnog elektriènog grejaèa.
Da bi se obezbedilo neprekidno i efikasno
funkcionisanje, klima sistem 3 se mora
ukljuèiti bar jednom meseèno
na nekoliko minuta, bez obzira na vremenske
uslove ili godišnje doba. Sistem ne ukljuèuje
hlaðenje ako je spoljašnja temperatura
preniska.
Vozila sa dizel motorima su opremljena
dodatnim grejaèem za gorivo 3.
Servis
Za obezbeðenje optimalne performanse
hlaðenja, proveravati upravljaèki sistem klime
godišnje, poèevši od treæe godine od prve
registracije.
Ulaz vazduha
z Test funkcionalnosti i pritiska.
Ulazne kanale vazduha ispred vetrobranskog
stakla u motornom prostoru treba uvek drati
èisto radi nesmetanog ulaza vazduha. Ukloniti
svo lišæe, neèistoæu i sneg.
z Funkcionalnost grejanja.
Filter kabine
z Èišæenje kondenzatora i drenaa sušaèa.
Filter kabine proèišæava vazduh koji ulazi
spolja, i uklanja prašinu, èað, polen i spore
iz njega. Impregnirani aktivni ugalj 3 uklanja
mnoge mirise i štetne gasove okoline iz
vazduha.
z Provera performansi
z Proveriti zaptivenost.
z Provera pogonskih kaiševa.
168
Vožnja i rukovanje
Vožnja i rukovanje
Automatizovani ruèni menjaè 3 .............
Ruèni menjaè ............................................
Automatski menjaè 3 ..............................
Automatski menjaè
sa aktivnim izborom 3: .........................
Saveti za vonju .......................................
Štednja goriva, Zaštita okoline...............
Goriva, sipanje goriva..............................
Katalizator, izduvni gasovi motora ........
Sistemi upravljanja vonjom ...................
Hidraulièni koèioni sistem ........................
ABS sistem koènica (ABS u)...................
Ruèna koènica ..........................................
Pomoæ pri koèenju....................................
Pomoæ pri polasku na usponu 3 (HSA)..
Toèkovi, pneumatici.................................
Krovni nosaèi 3 ........................................
Oprema za vuèu 3...................................
Oprema za vuèu sa demontanom
polugom kuke 3 ....................................
Vuèa prikolice/kamp kuæice.....................
Automatizovani ruèni menjaè 3
Poluautomatski Easytronic menjaè nudi ruèno
(ruèni režim) ili automatsko (automatski
režim) menjanje brzina, u oba sluèaja sa
automatskim upravljanjem kvaèila.
168
176
176
181
186
188
190
192
196
208
209
210
210
210
210
217
218
218
221
Displej menjaèa
Prikazuje reime rada i trenutni stepen
prenosa.
T svetli kada je ukljuèen zimski program.
Displej trepæe nekoliko sekundi ako je A, M
ili R odabran uz rad motora bez pritiskanja
pedale koènice.
Vožnja i rukovanje
169
Biranje neutralnog poloaja pre startovanja
motora nije potrebno. Ukoliko je odabrana
brzina, menjaè æe automatski izabrati
neutralnu (N) poziciju kada se pre startovanja
motora pritisne pedala koènice. To moe
dovesti do blagog kašnjenja u postupku
startovanja.
Startovanje motora
Prilikom startovanja motora pritisnuti pedalu
none koènice. Motor se moe startovati samo
sa pritisnutom pedalom koènice. Na displeju
menjaèa se pojavljuje „N“. Kontrolna
lampica j 3 se pali na instrument tabli i „N“
trepti na displeju menjaèa ako pedala koènice
nije pritisnuta - motor se ne moe startovati.
Takoðe, vozilom se ne moe krenuti ako su sva
svetla koènice u kvaru.
Rukovanje automatizovanim ruènim
menjaèem sa ruèicom menjaèa
Uvek pomerati ruèicu menjaèa u eljeni
pravac skroz do kraja. Posle otpuštanja,
ona se automatski vraæa u srednji poloaj.
Obratiti panju na signalizaciju reima/brzina
na displeju menjaèa.
Pomeriti ruèicu menjaèa prema N
Neutralni poloaj.
170
Vožnja i rukovanje
Pokretanje je takoðe moguæe i bez pritiska
pedale none koènice, ako se pedala gasa
pritisne odmah posle pomeranja ruèice
menjaèa. Ako se pedala gasa ne pritisne
odmah ili pedala none koènice nije pritisnuta,
nije izabran stepen prenosa i „A“ trepæe.
Posle nekoliko sekundi, na displej se vraæa
prikaz „N“. Krenuti ponovo na prethodno
opisani naèin.
U automatskom reimu, biranje drugih brzina
je automatsko bez obzira na uslove vonje.
Polazak
Pritisnuti pedalu none koènice, otpustiti ruènu
koènicu i pomeriti ruèicu menjaèa prema A,
+ ili -. Automatizovani ruèni menjaè je
u automatskom reimu i izabrana je prva
brzina (u sluèaju ukljuèenog zimskog
programa bira se druga brzina). Na displeju
se pojavljuje „A1“ (u sluèaju ukljuèenog
zimskog programa „A2“).
Posle popuštanja koènice vozilo polako polazi.
Pomeriti ruèicu menjaèa prema A
Prebacivanje izmeðu Automatskog
i Ruènog reima.
Ruèno menjanje je moguæe u ruènom reimu.
Na displeju menjaèa se pojavljuje „M“
i trenutno odabrani stepen prenosa.
Pomeriti ruèicu menjaèa prema + ili + Prebacivanje u viši stepen prenosa.
- Prebacivanje u nii stepen prenosa.
Ako je broj obrtaja motora prenizak,
automatizovani ruèni menjaè automatski
prebacuje u nii stepen prenosa iako je
u ruènom reimu. Time spreèava
zaustavljanje motora.
Ako se bira veæi stepen prenosa kod niskog
broja obrtaja, ili nii stepen prenosa kod
visokog broja obrtaja, promena brzine se
neæe izvršiti. Time se štiti motor od preniskih
ili previsokih brojeva obrtaja.
Brzine se mogu preskakati uzastopnim
pomeranjem ruèice menjaèa u kratkim
vremenskim intervalima.
Vožnja i rukovanje
Ukoliko je vozilo u automatskom reimu,
kada se ruèica menjaèa pomera ka + ili automatizovani ruèni menjaè prelazi
na ruèni reim i menja gore ili dole. Na displeju
menjaèa se pojavljuje „M“ i trenutno odabrani
stepen prenosa.
Zaustavljanje vozila
U automatskom ili ruènom reimu, kada
je vozilo veæ zustavljeno prva brzina
(kod zimskog programa, druga brzina)
se automatski kopèa i kvaèilo se otpušta.
U R brzina za hod unazad ostaje ukopèana.
Pomeriti ruèicu menjaèa prema R
Hod unazad. Ukljuèivati samo kod vozila
u mirovanju.
Upozoravajuæi zvuèni signal se èuje kad se
otvore vozaèeva vrata uz upaljen motor,
ako je ukopèana brzina i ako nona koènica
nije pritisnuta. Vozilo polako poèinje da „puzi“
ukoliko nije potegnuta ruèna koènica. Pomeriti
ruèicu menjaèa prema N i potegnuti ruènu
koènicu.
Pritisnuti pedalu none koènice, otpustiti ruènu
koènicu, pomeriti ruèicu menjaèa prema R.
Stepen prenosa za vonju unazad je ukopèan.
Na displeju menjaèa se vidi „R“.
Posle popuštanja koènice vozilo polako polazi.
Polazak unazad je takoðe moguæe i bez
pritiska pedale none koènice, ako se pedala
gasa pritisne odmah posle pomeranja ruèice
menjaèa. Ako se pedala gasa ne pritisne
odmah ili pedala none koènice nije pritisnuta,
nije izabran stepen prenosa i „R“ trepæe. Posle
nekoliko sekundi, na displej se vraæa prikaz
„N“. Krenuti ponovo na prethodno opisan
naèin.
Prilikom zaustavljanja na nagibu potegnuti
ruènu koènicu ili pritisnuti nonu koènicu.
U interesu izbegavanja pregrevanja kvaèila,
ne poveæavati broj obrtaja motora radi
obezbeðivanja mirnog praznog hoda u brzini.
U interesu zaštite automatizovanog ruènog
menjaèa od ošteæenja, kvaèilo se automatski
spaja u sluèaju pregrevanja kvaèila.
Zaustaviti motor pri duim zadravanjima,
npr. u saobraæajnim zastojima ili na prunim
prelazima.
171
Elektronski upravljani programi vožnje
z Nakon hladnog starta, program radne
temperature automatski poveæava broj
okretaja motora da bi brzo doveli
katalizator do radne temperature.
z Adaptivni program automatski
prilagoðava menjanje stepena prenosa
uslovima vonje, npr. veæe optereæenje
i vonja na usponu.
172
Vožnja i rukovanje
z Kod izabranog reima rada SPORT, vreme
prekopèavanja brzina se smanjuje i menjaè
prekopèava kod viših brojeva obrtaja
motora (izuzev kada je tempomat
ukljuèen). SPORT-ski reim 3 198.
Zimski program T
U sluèaju poteškoæa sa polaskom na klizavoj
površini, pritisnuti dugme T („A“, trenutno
izabrana brzina i T se vidi na displeju
menjaèa). Automatizovani ruèni menjaè
prekopèava u automatski reim rada i bira
drugi stepen prenosa.
Zimski program se iskljuèuje:
z ponovnim pritiskom na dugme T,
z iskljuèivanjem kontakta,
z prebacivanjem na ruèni reim rada,
z ako je temperatura rashladne teènosti
previsoka.
Ako je zimski program ukljuèen, SPORT-ski
program se iskljuèuje.
Kickdown
Pri odreðenim brojevima obrtaja motora,
pritiskom pedale gasa preko oseæaja otpora,
menjaè æe prebacivati u niu brzinu.
Za vreme kickdown-a nema moguænosti
za ruèno menjanje brzina.
Vožnja i rukovanje
Ako je broj obrtaja motora postigao gornju
granicu, menjaè prebacuje pod kickdown-om
u viši stepen prenosa i u sluèaju ruènog reima
rada.
Bez kickdown-a ovo automatsko prebacivanje
se ne izvršava u ruènom reimu rada.
U SPORT-skom reimu, kod polaska sa
kickdown-om toèkovi mogu blago da
prokliznu. Stime omoguæavajuæi maksimalno
ubrzanje vozila.
Koèenje motorom
Automatski reim
Kada se vozi nizbrdo, automatizovani ruèni
menjaè ne kopèa u viši stepen prenosa dok se
broj obrtaja motora znatno ne poveæa.
Prilikom koèenja, menjaè blagovremeno
kopèa u nii stepen.
Ruèni reim rada
Za postizanje efekta koèenja motorom,
prilikom vonje nizbrdo pravovremeno
kopèati u nii stepen prenosa.
173
„Izvlaèenje vozila“
Ukoliko je neophodno izvlaèenje vozila,
koje je dospelo u pesak, mulj, sneg ili kanal,
ruèicu menjaèa naizmenièno prebacivati
izmeðu R i A (ili + ili -) i uz to periodièno
blago dodavati gas u odgovarajuæem ritmu.
Izbegavati turiranje motora kao i naglo
dodavanje gasa.
Manevrisanje vozilom
Za manevrisanje vozilom napred nazad
na parkingu ili pri ulasku u garau moe
se koristiti „puzanje“ koje se reguliše blagim
otpuštanjem pedale koènice.
Pedalu gasa i koènice nikada ne pritiskati
istovremeno.
menjaèa, isti æe iskljuèiti funkciju „puzanja“
ukoliko je temperatura kvaèila previsoka.
174
Vožnja i rukovanje
Parkiranje vozila
Potegnuti ruènu koènicu i izvaditi kljuè iz
kontakt brave ili, sa Open&Start sistemom 3,
ukloniti elektronski kljuè iz vozila.
Poslednja korišæena brzina (prikaz na displeju
menjaèa) ostaje ukljuèena. Kod N, nema
ukopèane brzine prenosa.
Kada se kontakt iskljuèi, automatizovani ruèni
menjaè više ne prepoznaje pomeranje ruèice
menjaèa.
Zakljuèati vozilo. Inaèe akumulator moe
da se isprazni ako je vozilo na dui period
parkiran.
Ako ruèna koènica nije bila potegnuta,
kontrolna lampica R æe treptati
nekoliko sekundi posle iskljuèivanja kontakta.
Kad je motor zaustavljen, i ukoliko se vrata
vozaèa otvore, a ruèna koènica nije
potegnuta, èuje se upozoravajuæi ton
i kontrolna lampica R trepti; ukljuèiti kontakt,
kopèati brzinu, iskljuèiti paljenje i povuæi ruènu
koènicu.
Kvar
menjaèa od ošteæenja, kvaèilo se automatski
spaja u sluèaju pregrevanja kvaèila.
Ako je došlo do prekida napajanja strujom
i ukljuèena je brzina, kvaèilo se neæe odvojiti.
Vozilo se ne moe pomerati.
U sluèaju kvara, kontrolna lampica A svetli.
Vonja se moe nastaviti. Ruèni reim se više
ne moe koristiti.
Ukoliko je akumulator ispranjen, koristiti
pomoæno startovanje 3 225.
Ako se na displeju javlja „F“, vonja se ne
moe nastaviti.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
ovlašæenom Opel dileru. Integrisana
samodijagnostika u sistemu olakšava brzo
otkrivanje kvara.
Vožnja i rukovanje
Ako nije problem u ispranjenom
akumulatoru, obratite se ovlašæenom Opel
dileru. Ukoliko se vozilo mora ukloniti iz
saobraæaja, kod vozila sa 5-stepenim
automatizovanim ruènim menjaèem odvojiti
kvaèilo. Kod vozila sa 6 stepenim
automatizovanim ruènim menjaèem, kvaèilo
se ne moe odvojiti 3 ; ukoliko se vozilo mora
pomerati, za vuèu podiæi prednji deo vozila.
Odvajanje kvaèila
(samo za vozila sa 5-stepenim
automatizovanim ruènim menjaèem)
1. Potegnuti ruènu koènicu i iskljuèiti kontakt.
2. Otvoriti poklopac motornog prostora
i postaviti podupiraè 3 224.
3. Oèistiti menjaè u okolini poklopca
(videti sliku) da prljavština ne bi dospela
u otvor posle njegovog skidanja.
4. Okretati kapu do otpuštanja i skinuti je
prema gore, videti sliku.
5. Pljosnatom stranom odvijaèa
(alati vozila 3 3 234) okretati vijak
za podešavanje u smeru kretanja
kazaljke na satu dok se ne oseti otpor.
Kvaèilo æe tada biti odvojen.
Pažnja
Ne okretati preko otpora, jer to moe
dovesti do ošteæenja automatizovanog
ruènog menjaèa.
175
6. Postaviti oèišæenu kapu ponovo. Poklopac
mora potpuno da nalegne na kuæište.
Pažnja
Ukoliko je kvaèilo odvojen na ovaj naèin,
vuèa vozila i startovanje motora nije
dozvoljena, mada vozilo se moe pomerati
na kratkoj relaciji.
Za pomoæ se odmah obratite ovlašæenom
Opel dileru.
176
Vožnja i rukovanje
Automatski menjaè 3
Automatski menjaè 3 omoguæava
automatski izbor.
Ruèni menjaè
Kad je vozilo u stanju mirovanja, saèekati
3 sekunde nakon pritiskanja kvaèila i pritisnuti
dugme na dršci ruèice menjaèa i ubaciti
u brzinu.
Ako se nemoe ubaciti u brzinu, otpustiti
kvaèilo, pritisnuti ponovo pedalu kvaèila
i ponoviti biranje brzine.
Bez potrebe ne proklizavati kvaèilo.
Pedalu kvaèila pritiskati skroz do kraja.
Pedalu kvaèila ne koristiti kao oslonac
za nogu (znaèajno habanje kvaèila).
Displej menjaèa
Prikazuje reim rada ili izabrani stepen
prenosa u levom delu displeja. Od
strane menjaèa birani stepen brzine se
prikazuje u desnom delu displeja menjaèa.
1 svetli kad je ukljuèen SPORT-ski reim.
Vožnja i rukovanje
Ruèica menjaèa se moe pomerati iz poloaja
P ili N samo kada je ukljuèen kontakt i pedala
koènice je pritisnuta (blokada ruèice menjaèa).
Kada je ukopèana brzina, vozilo polako
poèinje da se kreæe kada se otpusti pedala
koènice.
Za prebacivanje u P ili R poloaje, pritisnuti
dugme na ruèici menjaèa.
Brzine 3, 2, 1
3, 2, 1 Menjaè ne menja iznad odabrane
brzine.
Motor se moe startovati samo kada je ruèica
menjaèa u P ili N poloaju. Kada je poloaj N
izabran, pritisnuti nonu koènicu ili potegnuti
ruènu koènicu pre startovanja.
Prilikom izbora brzine ne dodavati gas.
Ne pritiskati u isto vreme pedalu gasa
i koènice.
Položaji ruèice menjaèa P, R, N i D
P Poloaj za parkiranje. Prednji toèkovi
su blokirani. Kopèati samo onda kad je
vozilo zaustavljeno i potegnuta je ruèna
koènica.
R
Hod unazad. Ukljuèivati samo kod
vozila u stanju mirovanja.
N
Neutralni poloaj (menjaè je u praznom
hodu).
D
Poloaj za normalne uslove vonje od
prvog do najvišeg stepena brzine.
177
Pritisnuti dugme na ruèici menjaèa
za prebacivanje u 3 ili 1 poloaje.
3, 2 ili 1 birati samo radi izbegavanja
automatskog kopèanja u viši stepen
ili kao pomoæ pri koèenju motorom.
178
Vožnja i rukovanje
z Adaptivni program automatski prilagoðava
menjanje stepena prenosa uslovima vonje,
npr. veæe optereæenje ili vonja na usponu.
Elektronski upravljani programi vožnje
z Kod izabranog reima rada SPORT,
menjaè prekopèava kod viših brojeva
obrtaja motora (izuzev kada je tempomat
ukljuèen). Kontrolna lampica 1 svetli
u displeju menjaèa 3 176.
Sportski reim 3 198.
z Funkcija automatskog prebacivanja
u neutralni poloaj postavlja menjaè
u neutralni poloaj kad se vozilo zaustavi
u brzini za kretanje napred (zavisno od
temperature teènosti menjaèa).
Zimski program T
površini, aktivirati zimski program.
Ukljuèivanje
Pritisnuti dugme T u P, R, N, D ili 3. Vozilo
polazi u 3. stepenu prenosa.
Iskljuèivanje
z ruènim biranjem 2 ili 1,
z ako je temperatura teènosti u menjaèu
isuviše visoka.
Vožnja i rukovanje
Koèenje motorom
prilikom vonje nizbrdo, pravovremeno
kopèati u stepene prenosa 3, 2 ili, ako
je neizbeno u 1.
Efekat koèenja je najveæi u 1 brzini. Ako se
stepen prenosa 1 bira kod prevelikog broja
obrtaja motora, menjaè æe ostati u drugom
stepenu prenosa sve dok se ne postigne uslov
za prekopèavanje.
Kickdown
Ukoliko je neophodno izvlaèenje (ljuljanje)
vozila, koje je dospelo u pesak, mulj, sneg
ili kanal, ruèicu menjaèa naizmenièno
prebacivati iz D u R, i uz to periodièno blago
dodavati gas u odgovarajuæem ritmu.
dodavanje gasa.
179
Ruèica menjaèa moe ostati u izabranom
poloaju dok motor radi.
Prilikom zaustavljanja na nagibu potegnuti
ruènu koènicu ili pritisnuti pedalu none
koènice. U interesu zaštite menjaèa od
pregrevanja kao i mirnog rada motora
na ler gasu, ne poveæavati broj obrtaja
u mestu uz ukljuèen stepen prenosa.
prelazima.
Pre napuštanja vozila prvo potegnuti ruènu
koènicu. Zatim izabrati P. Izvaditi kljuè iz
kontakt brave ili sa Open&Start sistemom 3,
izvaditi elektronski kljuè iz vozila. Zakljuèati
vozilo. Inaèe akumulator moe da se isprazni
ako je vozilo na dui period parkirano.
Kljuè se moe izvaditi iz kontakt brave samo
u P poloaju ruèice menjaèa.
Sa Open&Start sistemom, 3, „P“ trepæe
na displeju 10 sekundi kada se iskljuèi
paljenje, ukoliko nije odabran P poloaj
ili nije potegnuta ruèna koènica.
180
Vožnja i rukovanje
Kvar
Brzine se više ne menjaju automatski. Vonja
se moe nastaviti.
Ako je došlo do prekida napajanja strujom,
ruèica menjaèa se ne moe pomeriti
iz poloaja P.
Opel dileru.
Ukoliko je akumulator ispranjen,
koristiti pomoæno startovanje 3 225.
Druga brzina se ne moe birati.
Ruèno menjanje brzina:
1
= Prvi stepen prenosa
2
= treæi stepen prenosa
3, D = èetvrti stepen prenosa
Ukoliko do prekida napajanja naponom nije
došlo pranjenjem akumulatora, osloboditi
ruèicu menjaèa:
1. Potegnuti ruènu koènicu.
2. Otkaèiti poklopac ruèice menjaèa sa zadnje
strane na srednjoj konzoli, a zatim ga
podiæi i okrenuti prema levo.
3. Sa odvijaèem potisnuti uti jezièak
prema napred i pomeriti ruèicu menjaèa
iz P poloaja.
4. Vratiti poklopac ruèice menjaèa
na srednju konzolu i zakaèiti ga.
Ponovnim izborom P poloaja ponovo
se blokira ruèica. Otklon uzroka gubljenja
napona poveriti ovlašæenom Opel dileru.
Vožnja i rukovanje
181
Automatski menjaè
sa aktivnim izborom 3:
Automatski menjaè 3 vam omoguæuje,
kako automatsko (automatski naèin),
tako i ruèno (ruèni naèin) 3 menjanje brzina.
Displej menjaèa
Prikazuje reim rada ili izabrani stepen
prenosa u levom delu displeja menjaèa.
Od strane menjaèa birani stepen brzine
se prikazuje u desnom delu displeja.
Kod vozila sa Open&Start sistemom 3, kad se
kontakt iskljuèi „P“ trepti na displeju menjaèa
ako P nije ukopèan ili ruèna koènica nije
potegnuta.
1 svetli kad je ukljuèen SPORT-ski reim.
Položaji ruèice menjaèa P, R, N i D
(automatski režim)
P Poloaj za parkiranje. Prednji toèkovi
su blokirani. Kopèati samo onda kad
je vozilo zaustavljeno i potegnuta je
ruèna koènica.
R
Hod unazad. Ukljuèivati samo
kod vozila u stanju mirovanja.
N
Neutralni poloaj (menjaè je
u praznom hodu).
D
Automatski reim sa svim
stepenima prenosa.
Ruèica menjaèa se moe pomerati iz poloaja
P ili N samo kada je ukljuèen kontakt i pedala
none koènice je pritisnuta (blokada ruèice).
U N poloaju ruèice, blokada ruèice se aktivira
sa zakašnjenjem i to samo ako je vozilo
u stanju mirovanja.
182
Vožnja i rukovanje
Ako broj obrtaja motora previše opadne,
menjaè æe automatski ukljuèiti nii stepen
prenosa iznad odreðene brzine vozila.
Nema automatskog prebacivanja u viši
stepen prenosa pri visokom broju obrtaja
motora.
Iz bezbednosnih razloga, kickdown funkcija
takoðe radi i kod ruènog reima rada 3 184.
Kod poloaja ruèice P ili N, ako je ruèica
blokirana, na poklopcu u pojasu pored ruèice
menjaèa svetli simbol j crvenom bojom.
Aktivni izbor (ruèni režim rada)
Pomerati ruèicu menjaèa iz poloaja D
prvo prema levo, a zatim napred ili nazad.
Ukoliko ruèica menjaèa nije u P poloaju
kada se kontakt iskljuèi, kontrolna lampica j
i P trepte u traci za prikaz odabrane brzine.
+ Prebacivanje u viši stepen prenosa.
- Prebacivanje u nii stepen prenosa.
Za prebacivanje u P ili R poloaje, pritisnuti
dugme na ruèici menjaèa.
Motor se moe startovati samo kada je ruèica
menjaèa u P ili N poloaju. Kada je poloaj N
izabran, pritisnuti nonu koènicu ili potegnuti
ruènu koènicu pre startovanja.
Prilikom izbora brzine ne dodavati gas.
Ne pritiskati u isto vreme pedalu gasa
i koènice.
Kada je ukopèana brzina, vozilo polako
poèinje da se kreæe kada se otpusti pedala
koènice.
Ako se bira veæi stepen prenosa kod male
brzine vozila, ili nii stepen prenosa kod velike
brzine vozila, promena brzine se neæe izvršiti.
Vožnja i rukovanje
183
z Adaptivni program automatski
prilagoðava menjanje stepena prenosa
uslovima vonje, npr. veæe optereæenje
ili vonja na usponu.
Elektronski nadzor nad
programima za vožnju
z Kod izabranog reima rada SPORT,
vozilo prekopèava kod viših brojeva
obrtaja motora (izuzev kada je
tempomat ukljuèen).
z Funkcija automatskog prebacivanja
u neutralni poloaj postavlja menjaè
u neutralni poloaj kad se vozilo zaustavi
u brzini za kretanje napred (zavisno od
temperature teènosti menjaèa).
Zimski program T
površini, aktivirati zimski program.
Ukljuèivanje
U automatskom reimu, pritisnuti T dugme.
U zavisnosti od stanja puta, vozilo kreæe iz 2.
ili 3. brzine.
Iskljuèivanje
z prebacivanje na ruèni reim rada 3,
z ako je temperatura teènosti u menjaèu
isuviše visoka.
184
Vožnja i rukovanje
Ruèica menjaèa moe ostati u izabranom
poloaju dok motor radi.
Prilikom zaustavljanja na nagibu, potegnuti
ruènu koènicu ili pritisnuti pedalu none
koènice. U interesu zaštite menjaèa od
pregrevanja, kao i mirnog rada motora na ler
gasu, ne poveæavati broj obrtaja dok stojite
u mestu pri ukljuèenom stepenu prenosa.
prelazima.
Kickdown
Koèenje motorom
prilikom vonje nizbrdo, pravovremeno
kopèati u nii stepen prenosa.
Ukoliko je neophodno izvlaèenje (ljuljanje)
vozila, koje je dospelo u pesak, mulj, sneg
ili kanal, ruèicu menjaèa naizmenièno
prebacivati iz D u R, i uz to periodièno
blago dodavati gas u odgovarajuæem ritmu.
dodavanje gasa.
Pre napuštanja vozila prvo potegnuti ruènu
koènicu. Zatim izabrati P. Izvaditi kljuè iz
kontakt brave ili sa Open&Start sistemom 3,
ukloniti elektronski kljuè iz vozila. Zakljuèati
vozilo. Inaèe akumulator moe da se isprazni
ako je vozilo na dui period parkiran.
Kljuè se moe izvaditi iz kontakt brave samo
u P poloaju ruèice menjaèa.
U sluèaju da ruèica menjaèa nije u P poloaju
kod iskljuèivanja kontakta, kontrolna lampica
j i P poèinje da trepæe u pojasu pored ruèice
menjaèa 3 182, slika 17194 T. Ruèicu menjaèa
postaviti u poloaj P.
Sa Open&Start sistemom 3, „P“ trepæe
na displeju 10 sekundi kada se iskljuèi
paljenje, ukoliko nije odabran P poloaj
ili nije potegnuta ruèna koènica.
Vožnja i rukovanje
185
3. Za otvaranje, sa odvijaèem potisnuti
uti jezièak prema dole i pomeriti ruèicu
menjaèa iz Pili N poloaja.
Kvar
Brzine se više ne menjaju automatski. Vonja
se moe nastaviti.
U sluèaju prekida napajanja strujom,
ruèica menjaèa se ne moe pomeriti
iz poloaja P ili N.
Opel dileru.
Ukoliko je akumulator ispranjen,
koristiti pomoæno startovanje 3 225.
4. Postaviti umetak pepeljare 3 ili gumeni
tepih sa donje strane prostora
za odlaganje 3 3 103.
U ruènom reimu moe se birati 2. stepen
i viši stepeni prenosa. U zavisnosti od prirode
problema, samo viši stepeni prenosa mogu
biti na raspolaganju.
Ukoliko do prekida napajanja strujom nije
došlo pranjenjem akumulatora, osloboditi
ruèicu menjaèa:
Ponovnim izborom P ili N poloaja ponovo
se blokira ruèica. Otklon uzroka gubljenja
napona poveriti ovlašæenom Opel dileru.
U automatskom reimu rada u D poloaju
je dostupan samo najviši stepen prenosa.
2. Ukloniti umetak pepeljare 3 ili gumeni
tepih sa donje strane prostora
za odlaganje 3 3 103.
1. Potegnuti ruènu koènicu.
186
Vožnja i rukovanje
Saveti za vožnju
Prvih 1000 km
Voziti razlièitim brzinama. Ne voziti pri
maksimalnim brojevima obrtaja motora.
Motor nikada ne muèiti niskim brojem obrtaja.
Vozite koristeæi sve stepene prenosa. U svim
reimima rada, pedalu gasa pritiskati
maksimalno samo do oko 3/4 od moguæeg
hoda.
Ne vozite bre od tri èetvrtine najveæe moguæe
brzine.
Ne pribegavati se naglim koèenjima
na prvih 200 km.
Nikada ne upravljati vozilom ako
motor ne radi
Kada motor nije u pogonu, mnogi agregati ne
funkcionišu, (npr., servopojaèivaè sile koèenja,
elektro-hidraulièni servoupravljaè). Vonjom
na ovaj naèin ugroavate sebe i druge.
Za vreme prve vonje moe doæi do
isparavanja voska i ulja na izduvnom sistemu
stvarajuæi dim. Nakon prve vonje ostaviti
vozilo na otvorenom prostoru radi
izbegavanja udisanja isparenja.
Potrošnja goriva i ulja je veæa tokom perioda
razrade.
Servopojaèivaè sile koèenja
Kad motor nije u pogonu, prestaje dejstvo
servopojaèivaèa sile koèenja posle jednog
ili dva pritiska na pedalu koènice. Dejstvo
koèenja se time ne umanjuje, ali je neophodan
znatno jaèi pritisak za koèenje.
Elektro-hidraulièni servoupravljaè
Ukoliko iz bilo kog razloga servo upravljaè
ne radi, npr. prilikom vuèe sa iskljuèenim
motorom, vozilom se i dalje moe upravljati,
ali sa upotrebom znatno veæe sile
za upravljanje.
Vožnja u planinskim predelima, vuèa
prikolice/kamp kuæice
Ventilator za hlaðenje ima elektrièni pogon.
Njegova snaga hlaðenja prema tome ne
zavisi od broja obrtaja motora.
Prema tome, pri visokom broju obrtaja motora
stvara se veæa toplota nego kod manjeg, te
zato na usponima ne prebacivati u nii stepen
prenosa ako vozilo u višem stepenu prenosa
još uvek savlaðuje uspon bez problema.
Vožnja sa teretom na krovu
Voditi raèuna da ne prekoraèite dozvoljenu
teinu tereta koji se vozi na krovu 3 217,
3 309. Iz bezbednosnih razloga teret
rasporediti ravnomerno i uèvrstiti ga trakama.
Podesiti pritisak u pneumaticima shodno
optereæenju. Ne voziti bre od 120 km/h.
Èesto proveravati trake i zategnuti ih.
Pridravati se propisa dotiène drave gde
se trenutno vozi. Tereti na krovu nisu
dozvoljeni na Astra TwinTop-u.
Zaustavljanje motora
Posle zaustavljanja motora, ventilatori
u motornom prostoru mogu još da rade
izvesno vreme radi hlaðenja motora.
Kod veoma visoke temperature motora
npr. posle vonje u planinskim okolnostima:
da bi se izbeglo lokalno pregrevanje, motor
ostaviti da radi oko 2 minuta u praznom hodu.
Vozila sa motorima opremljenim
turbo punjaèima 3
Posle vonje sa visokim brojem obrtaja motora
ili sa velikim optereæenjem motora, ostaviti
motor da radi na kratko sa smanjenim
optereæenjem ili na ler gasu priblino
30 sekundi pre zaustavljanja, radi zaštite
turbo punjaèa.
Vožnja i rukovanje
Štednja energije – više kilometara
Poštujte napomene za razradu sa
prethodne strane i predloge za uštedu
energije navedene na sledeæim stranama.
Tehnièki pravilna i ekonomièna vonja
obezbeðuje dug vek vašeg vozila
i zahtevane performanse.
Prekid dotoka goriva za vreme
koèenja motorom
Dotok goriva se automatski prekida tokom
koèenja motorom, npr. kada je ukopèana
brzina i ne pritiska se pedala gasa. Prekid
dotoka goriva pri koèenju motorom se
iskljuèuje ukoliko je temperatura katalizatora
previsoka.
Vozila sa motorima opremljenim
turbo punjaèima 3
Buka strujanja vazduha usled protoka
vazduha u turbopunjaèu na kratko se
moe èuti, kada se brzo otpusti pedala gasa.
Broj obrtaja motora
U svim stepenima prenosa voziti u što
je moguæem niem opsegu broja obrtaja
motora.
Zagrevanje motora
Posle hladnog starta, automatski menjaè 3
u automatskom reimu menja u viši stepen
prenosa kod viših brojeva obrtaja motora.
To omoguæava katalizatoru brzo
postizanje potrebne temperature
za optimalno smanjenje štetnih sastojaka
izduvnih gasova.
Izbor pravilnog stepena prenosa
Motor na ler gasu i u niim stepenima prenosa
ne drati u oblasti visokih brojeva obrtaja.
Suviše velike brzine vonje u pojedinim
stepenima prenosa ili prenosnog odnosa,
kao i vonja na kraæim relacijama sa reimom
poði – stani poveæeva habanje motora
i potrošnju goriva.
Prebacivanje u niži stepen prenosa
Kod smanjenja brzine vonje prebaciti
u nii stepen prenosa. Ne dozvoliti da kvaèilo
proklizava pri visokom broju obrtaja motora.
Ovo je posebno vano za vonju na usponu.
187
Ventilator hlaðenja
Kako ventilator radi preko termoprekidaèa,
te zato i radi samo kada za to ima potrebe.
Ventilator hladnjaka se automatski ukljuèuje
kada se zapoène èišæenje filtera èestica
dizela 3 zavisno od motora.
Pedale
Ne odlagati nikakve predmete u noni
prostor, koji mogu skliznuti ispod pedala
i onemoguæiti njihovo kretanje.
Radi nesmetanog hoda pedala na mestu
gde pedala dodiruje pod, ne sme da stoji
nikakav podni tepih.
Nega akumulatora
U sporoj vonji ili kad je vozilo u stanju
mirovanja, npr. u sporoj gradskoj vonji,
vonja kreni-stani, ili kod zastoja
u saobraæaju, po moguænosti iskljuèiti
nepotrebne elektro-potrošaèe (npr. grejanje
zadnjeg stakla, grejanje prednjih sedišta).
Prilikom startovanja motora pritisnuti pedalu
kvaèila da bi se izbegao otpor menjaèa i time
rasteretio elektropokretaè i akumulator.
188
Vožnja i rukovanje
Štednja goriva, Zaštita okoline
Savremena tehnologija
Kod razvoja i proizvodnje vašeg vozila, koriste
se materijali koji ne ugroavaju okolinu
i u najveæoj meri mogu i da se recikliraju.
Proizvodni metodi koji se koriste pri
proizvodnji vašeg vozila takoðe ne
ugroavaju okolinu.
Reciklaom proizvodnog otpada se odrava
zatvoreni krug kretanja materijala. Smanjenje
potreba za vodom takoðe pomae da se
saèuvaju prirodni resursi.
Veoma napredno projektovanje znaèi, da
vaše vozilo posle isteka ivotnog veka Iako
moe da se rastavi i pojedini materijali se
Iako sortiraju za ponovnu upotrebu.
Materijali kao što su azbest i kadmijum se ne
koriste. U sistemu klime 3 rashladno sredstvo
je bez CFC-a.
Nove tehnologije farbanja koriste vodu
kao solvent (rastvaraè).
Rukovanje vozilom na kraju veka trajanja
Informacije o centrima za rukovanje vozilima
na kraju veka trajanja i ponovnoj upotrebi
vozila na kraju veka trajanja su dostupne
na internet strani www.opel.com.
Vožnja sa svešæu o štednji energije
i zaštiti okoline.
z Visok nivo buke i poveæana emisija izduvnih
gasova je uvek rezultat vonje bez
obraæanja panje na štednju energije
i zaštitu okoline.
z Prema tome, treba da vozite svesni
štednje energije – „više kilometara sa manje
goriva“.
Smanjite buku i emisiju izduvnih gasova,
prilagoðavanjem naèina vonje sa svešæu
o zaštiti okoline. To je veoma isplativo
i u velikoj meri doprinosite poboljšanju
kvaliteta ivota.
Potrošnja goriva u velikoj meri zavisi od
vašeg liènog naèina vonje. Ove preporuke
su date kao pomoæ sa namerom da
ostvarite nivo potrošnje goriva što bliu
opisanim vrednostima 3 300.
Proveravajte potrošnju goriva vašeg vozila
pri svakom sipanju goriva. Na taj naèin
biæete u moguænosti da na vreme primetite
svaku neispravnost koja izaziva poveæanje
potrošnje goriva.
Zagrevanje motora
z Vonja punim gasom i rad na praznom
hodu poveæava njegovo habanje, potrošnju
goriva, kolièinu izduvnih gasova, emisiju
štetnih materija u izduvnim gasovima
i buku.
z Krenuti po moguænosti odmah nakon
startovanja motora.
Ravnomerna brzina
z Nervozna vonja znaèajno poveæava
potrošnju goriva, emisiju izduvnih gasova,
odnos štetnih materija u izduvnim
gasovima i buku.
z Ne ubrzavati i ne koèiti bez potrebe. Voziti
ravnomernom brzinom, obraæajuæi panju
na put.
Izbegavati èeste polaske i zaustavljanja
npr. pred semaforima, kratke relacije
i èekanje u dugim redovima u saobraæaju,
sa dobrim planiranjem. Birati puteve sa
dobrom prohodnošæu.
Prazan hod
z Motor na praznom hodu takoðe troši
gorivo.
z Ukoliko morate da èekate više od
jedne minute, vredi zaustaviti motor.
Pet minuta rada na praznom hodu
odgovara vonji od oko jednog kilometra.
Vožnja i rukovanje
Koèenje motorom
z Napajanje gorivom se automatski prekida
tokom koèenja motorom, npr. za vreme
vonje nizbrdo ili za vreme koèenja 3 187.
z Da bi se to ostvarilo, ne pritiskati pedalu
gasa ili kod ruènog menjaèa pedalu kvaèila
za vreme koèenja motorom.
Izbor pravilnog stepena prenosa
z Visoki brojevi obrtaja motora poveæavaju
njegovo habanje i potrošnju goriva.
z Ne forsirajte vaš motor. Izbegavajte vonju
sa visokim brojevima obrtaja motora.
Korišæenje obrtomera za kontrolu
broja obrtaja pomae štednji goriva.
Po moguæstvu, u svim stepenima prenosa
voziti se pri niim i izjednaèenim obrtajima
motora. Po moguæstvu voziti se što pre
u najvišem stepenu prenosa i ne birati
nii stepen prenosa sve dok motor još
ravnomerno radi.
Velika brzina
z Što je veæa brzina, veæa je i potrošnja goriva
a i nivo buke. Na maksimalnoj brzini trošite
veoma mnogo goriva, stvarate veliku buku
i velika je kolièina štetnih materija
u izduvnim gasovima.
z Èak i malo popuštanje pedale gasa
rezultuje znatno smanjenu potrošnju goriva
bez vidljivog gubitka brzine.
Voziti se sa ne više od oko tri èetvrtine
od maksimalne brzine i potrošiæete do
oko 50 % manje goriva bez mnogo
izgubljenog vremena.
Pritisak pneumatika
z Neodgovarajuæi pritisak u pneumaticima
dovodi do veæeg otpora kotrljanju, i košta
na dva naèina: veæa potrošnja goriva
i habanje pneumatika.
189
Popravak i održavanje
z Neodgovarajuæa popravka ili podešavanje,
kao i neodgovarajuæe odravanje mogu
poveæati potrošnju goriva. Ništa ne
popravljajte sami na motoru.
Moete iz neznanja da prekršite zakone
o oèuvanju okoline ne odlauæi propisno
otpadne materije.
Odgovarajuæi delovi tada ne mogu da se
recikliraju.
Kontakt sa nekim materijalima moe
da bude štetno po zdravlje.
z Redovna kontrola (svakih 14 dana)
se isplati.
z Poverite radove popravki i odravanja
vašem ovlašæenom Opel dileru.
Elektrièna optereæenja
z Korišæenje elektriènih potrošaèa poveæava
potrošnju goriva.
Ekstremni uslovi vožnje
z Vonje uz ekstremne uspone,
na serpentinama, lošim putevima ili zimska
vonja poveæavaju potrošnju goriva.
z Ukoliko nisu potrebni, iskljuèiti dodatne
elektriène potrošaèe (npr. klima sistem 3,
grejanje zadnjeg stakla).
Krovni nosaèi, držaèi skija
z Zbog poveæanog otpora vazduha,
teret na krovu moe poveæati potrošnju
goriva za oko 1l/100 km.
z Skinuti ih ako se više ne koriste.
Potrošnja goriva se znatno poveæava
u gradskoj vonji i u zimskim uslovima,
posebno na kratkim relacijama, gde se
ne postie radna temperatura motora.
z Pratiti gore navedene preporuke da odrite
potrošnju na minimumu i pod tim uslovima.
190
Vožnja i rukovanje
Goriva, sipanje goriva
Potrošnja goriva
Potrošnja goriva odreðena je pri specifiènim
uslovima vonje 3 300.
Dodatna oprema poveæava teinu vozila. Kao
rezultat, one mogu poveæati potrošnju goriva
i smanjiti predviðenu maksimalnu brzinu
vozila.
U prvih nekoliko hiljada kilometara, poveæano
je trenje izmeðu delova motora i delova
menjaèa. To poveæava i potrošnju goriva.
Gorivo za benzinske motore
Koristiti samo bezolovno gorivo koje
odgovara sandardu DIN EN 228.
Goriva sa sadrajem etanola veæim od 5 % se
ne smeju koristiti ukoliko vozilo nije specijalno
razvijeno i odobreno za to gorivo.
Koristiti goriva sa preporuèenim oktaskim
brojem (vrednost masno štampana 3 292,
3 293). Korišæenje goriva sa premalim
oktanskim brojem moe smanjiti snagu
i obrtni momenat motora i blago poveæati
potrošnju goriva.
Pažnja
Gorivo sa suviše malim oktanskim brojem
moe prouzrokovati nekontrolisano
sagorevanje i ošteæenje motora.
Gorivo za dizel motore
Koristiti samo dizel gorivo koje odgovara
DIN EN 590. Gorivo mora da ima manji sadraj
sumpora (maks. 50 ppm).
Brodski dizel, lo ulje, dizel goriva koja
su bazirana biljnim uljima delimièno
ili u potpunosti kao npr. ulja od uljane repice,
biodizel, i emulzija dizela i vode, ne smeju
se koristiti. Dizel goriva se ne smeju mešati
sa gorivima koja su namenjena
za benzinske motore.
Sposobnost protoka i filtracije dizel goriva
zavisi od temperature. Kada je temperatura
suviše niska, koristiti dizel gorivo sa
garantovanim zimskim osobinama.
Poklopac ulivnog otvora za gorivo
Samo originalan poklopac ulivnog otvora
osigurava funkcionalnost. Vozila sa dizel
motorima imaju specijalni poklopac ulivnog
otvora za gorivo.
Sipanje goriva
9 Upozorenje
Pre dopunjavanja, iskljuèiti motor i bilo
kakve dodatne grejaèe sa komorama
za sagorevanje 3 (videti nalepnicu
na vratašcama rezervoara). Iskljuèiti
mobilne telefone.
Poštovati radna i bezbednosna uputstva
benzinske stanice prilikom dopunjavanja
goriva.
Vožnja i rukovanje
191
Pravilno punjenje rezervoara u velikoj meri
zavisi od pravilnog rada pumpe za punjenje:
9 Upozorenje
1. Umetnuti pištolj za sipanje goriva što je
moguæe dublje i ukljuèiti ga.
Gorivo je zapaljivo i eksplozivno.
Zabranjeno je pušenje. Zabranjen
je otvoreni plamen ili varnièenje.
Ako se oseti miris goriva u vozilu,
odmah se obratite ovlašæenom Opel dileru
za otklon kvara.
2. Nakon automatskog iskljuèenja,
specificirani kapacitet rezervoara je
postignut posle odmerenog punjenja.
Ostaviti pištolj za punjenje goriva u mestu
dok se ne zaustavi.
Za zatvaranje, vratiti kapu ulivnog grla,
okrenuti je skroz do kraja u smeru kretanja
kazaljke na satu do škljocanja.
Zatvoriti poklopac ulivnog grla.
Ulivno grlo rezervoara za gorivo se nalazi
na desnoj zadnjoj strani vozila.
Poklopac ulivnog ulivnog grla se zakljuèava
zajedno sa vratima 3 36.
Otvaranje polopca rezervoara.
Za otvaranje, odvrnuti kapu ulivnog grla,
skinuti i okaèiti na poklopac.
Rezervoar goriva je opremljen sistemom
protiv prepunjenja gorivom.
Pažnja
Odmah obrisati prosuto gorivo.
192
Vožnja i rukovanje
z U sluèaju zastoja, nepravilnog rada motora,
vidljivog smanjenja snage motora ili drugih
neobiènih radnih kvarova, odmah se
obratite ovlašæenom Opel dileru
za otklanjanje kvara. U sluèaju nude,
vozilo se moe voziti kratko ali pri maloj
brzini, i na niskom obrtaju motora.
Ovo ne vai kada elektronski program
stabilnosti ESP®Plus 3 3 196 interveniše.
z Ako nesagorelo gorivo dospe u katalizator
kod benzinskih motora, moe doæi do
pregrevanja i trajnog ošteæenja
katalizatora.
Katalizator, izduvni gasovi motora
Katalizator
Neke štetne supstance u izduvnim gasovima,
kao što su ugljen monoksid (CO),
ugljovodonici (CH) i azotni oksidi (NOx),
smanjuju prednosti katalizatora.
Visoko kvalitetna goriva osim onih koja su
navedena na stranama 190, 292, 293
(npr. LRP = Lead Replacement Petrol ili olovna
goriva) mogu oštetiti katalizator i delove
elektronike.
Pažnja
Nepoštovanje sledeæih napomena moe
dovesti do ošteæenja katalizatora ili vozila.
Trebalo bi zbog toga izbegavati
nepotrebna dugotrajna startovanja,
vonju do potpunog pranjenja rezervoara
i startovanje vozila guranjem ili vuèom.
Kontrola emisije izduvnih gasova
Strukturnim izmenama – prvenstveno u oblasti
sistema stvaranja smeše u kombinaciji sa
katalizatorom – odnos nekoliko štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima, kao
ugljenmonoksid (CO), ugljovodonici (CH),
i oksidi azota (NOx) su svedeni na minimum.
Vožnja i rukovanje
193
Ako lampica zasvetli samo nakratko i ne
ponavlja se, tome ne pridodavati nikakav
znaèaj.
Svetljenje A moe ukazivati na vodu u filteru
dizel goriva 3, u isto vreme poruka se
pojavljuje na servisnom displeju, 3 114.
Proveru filtera goriva u pogledu moguæeg
taloga vode poveriti vašem ovlašæenom
Opel dileru.
Ako trepti nakon što je ukljuèen kontakt, došlo
je do kvara u sistemu imobilajzera. Motor se
nemoe startovati 3 27.
Kontrolna lampica Z za izduvne gasove
Svetli kad je ukljuèeno paljenje i tokom
pokušaja startovanja motora. Gasi se nedugo
nakon startovanja motora.
Svetlenje kod motora u radu ukazuje na kvar
u sistemu preèišæavanja izduvnih gasova.
Postoji moguænost prekoraèenja dozvoljene
vrednosti emisije štetnih sastojaka u izduvnim
gasovima. Odmah se obratite ovlašæenom
Opel dileru.
Ako trepæe pri radu motora, nastala je
smetnja koja moe dovesti do ošteæenja
katalizatora. Vonju bez ošteæenja moete
nastaviti ukoliko smanjite pritiskanje pedale
gasa do te mere da treptanje preðe u stalno
svetlenje lampice. Odmah se obratite
Kontrolna lampica A elektronike motora
Svetli nekoliko sekundi posle
ukljuèivanja kontakta.
Ako svetli za vreme vonje, nastao je kvar
u elektronici motora ili elektronici menjaèa.
Elektronski sistem se prebacuje u nuni
program. Potrošnja goriva moe da se poveæa
uz smanjenje voznih osobina.
U nekim sluèajevima kvar se moe otkloniti
sa iskljuèivanjem paljenja i ponovnim
startovanjem motora. Ako se lampica ponovo
pali za vreme rada motora, u interesu
otklanjanja uzroka kvara obratite se
194
Vožnja i rukovanje
Izduvni gasovi motora
9 Upozorenje
Izduvni gasovi sadre otrovni gas ugljen
monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo
udisanje moe biti pogubno.
Ako primetite prodor izduvnih gasova
u putnièki prostor, otvorite prozore i odmah
se obratite ovlašæenom Opel dileru..
Izbegavati vonju sa otvorenim vratima
prtljanika. Inaèe, izduvni gasovi mogu
dospeti u unutrašnjost.
Filter za èestice dizel goriva 3
Filter sistema za èestice dizela odvaja štetne
èestice garei iz izduvnih gasova. Sistem ima
funkciju samoèišæenja, koja se automatski
izvodi ako je vozilo u pokretu. Filter se èisti
sagorevanjem èestica nateloene garei
na visokoj temperaturi. Ovaj postupak se
odvija automatski i moe da traje do
25 minuta. Za to vreme se moe poveæati
potrošnja goriva. Pojava nešto mirisa i dima je
normalna pojava.
Sistem se neæe automatski èistiti pod
odreðenim uslovima vonje, kao što je vonja
na kratkim relacijama.
Ukoliko je potrebno èišæenje filtera,
æe da trepti. Nastaviti sa vonjom
i pokušati odravati broj obrtaja motora
iznad 2000 o/min. Po potrebi kopèati nii
stepen prenosa. Èišæenje filtera èestica
dizela poèinje.
Vožnja i rukovanje
195
Održavanje
Sve radove u vezi odravanja obaviti
u propisanim intervalima. Poveriti ove radove
vašem ovlašæenom Opel dileru, koji ima
na raspolaganju potrebnu opremu
i osposobljeno osoblje. Elektronski sistem
testiranja omoguæuje brzu dijagnostiku
i otklanjanje kvarova. Na taj naèin moete
biti sigurni da æe svi delovi auto-elektronike,
sistema ubrizgavanja i paljenja optimalno
funkcionisati, emitovati neznatne kolièine
štetnih materija kao i to da æe katalizatorski
sistem imati dug servisni period.
Nastaviti vonju dok je èišæenje u toku
i ne iskljuèivati paljenje. Èišæenje se odvija
bre kod veæih brzina i optereæenja motora.
Kontrolna lampica ! se gasi èim se postupak
samoèišæenja završi.
Time pruate vaan doprinos odravanju
èistoæe vazduha i poštovanje zakonskih
propisa o emisiji izduvnih gasova.
Kontrola i podešavanje sistema ubrizgavanja
i sistema za paljenje su elementi kontrole.
Iz tih razloga, sve servisne radove bi trebalo
da obavljate u skladu sa terminima
propisanim u servisnoj i garantnoj knjiici.
196
Vožnja i rukovanje
Sistemi upravljanja vožnjom
Interaktivni sistem vožnje (= IDS+) 3
IDS+ sjedinjuje senzore i upravljaèke jedinice
elektronskog programa stabilnosti (ESP®Plus),
ABS-a i CDC-a (neprekidnog upravljanja
ogibljenjem). To omoguæava i izuzetnu
dinamiku vonje i veæu sigurnost.
Elektronski program stabilnosti (ESP®Plus) 3
ESP®Plus po potrebi poboljšava stabilnost
vozila, bez obzira na površinske uslove puta
i prijanjanje pneumatika u svim uslovima
vonje. U sklopu sistema je i sistem protiv
proklizavanja toèkova.
Èim vozilo poène da „šeæe“
(preterana reakcija na pomeranje upravljaèa
- podupravljivost/nadupravljivost) snaga
motora se smanjuje i toèkovi samostalno koèe.
Stabilnost vonje sa vozilom na klizavoj
površini se znatno poboljšava.
ESP®Plus sistem je spreman za rad ako se posle
davanja kontakta kontrolna lampica v ugasi.
Kada sistem ESP®Plus interveniše, kontrolna
lampica v trepti.
Vozilo je tada u kritiènoj situaciji, sistem
ESP®Plus-a nastoji da preuzme kontrolu nad
ponašanjem vozila, uz upozorenje vozaèu da
prilagodi brzinu vonje uslovima puta.
9 Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj specijalan
bezbednosni sistem navede na rizièno
ponašanje u vonji.
ESP®Plus ne moe prekoraèiti zakone fizike.
Podesiti brzinu vozila uslovima puta.
Vožnja i rukovanje
Svetli tokom vonje:
Sistem je iskljuèen ili je došlo do kvara. Vonja
se moe nastaviti. Stabilnost vonje se moe
pogoršati zavisno od stanja površine puta.
Ponovo ukljuèite ESP®Plus ili poverite
otklanjanje uzroka kvara jednom ovlašæenom
Opel dileru. Integrisana samodijagnostika
u sistemu olakšava brzo otkrivanje kvara.
Kontrolna lampica v
Kontrolna lampica se pali na nekoliko sekundi
posle ukljuèivanja kontakta. Sistem je sada
spreman za rad.
Treptanje lampice za vreme vonje
Znaèi da sistem interveniše. Moe doæi do
smanjivanja snage motora (zvuk motora se
menja) a vozilo automatski u blagoj meri
moe i da se prikoèi.
Iskljuèivanje 3
Kod ukljuèenog SPORT-skog reima 3
(LED u SPORT dugmetu svetli ), ESP®Plus
moe se iskljuèiti za sportske perfomanse:
Drati SPORT dugme pritisnuto priblino
4 sekunde. Kontrolna lampica v æe da svetli.
ESPoff æe takoðe da se pojavi na displeju
servisnog intervala 3 114.
9 Upozorenje
Plus
ESP® ne bi trebao biti iskljuèen
ukoliko jedan od run-flat pneumatika 3
nema pritiska.
ESP®Plus sistem se stavlja ponovo
u aktivno stanje sa ponovnim pritiskom
na dugme SPORT ili sa ponovnim
ukljuèivanjem kontakta.
197
198
Vožnja i rukovanje
Continous Damping Control
(Neprekidno upravljanje ogibljenjem) 3
(CDC)
CDC prilagoðava ogibljenje svakog
amortizera posebno trenutnim uslovima
vonje i stanju puta.
SPORT režim 3
SPORT reim se koristi za promenu
ogibljenja 3, upravljanja 3, primenu pedale
gasa 3, i taèke promene brzine kod
automatskog menjaèa 3 i Easytronic–a 3
u vonji.
Sistem stalno prati kretanje toèkova i vozila,
i odmah vrši korekciju ublaavanja u svakom
amortizeru. Kalibracija šasije je optimalno
prilagoðena uslovima vonje i stanju puta.
Ogibljenje i upravljanje æe postati
neposrednije pruajuæi bolji kontakt
sa površinom puta. Motor bre reaguje
na pomeranja pedale gasa.
Kad je SPORT-ski reim ukljuèen, upravljanje
ogibljenjem se prilagoðava sportskom naèinu
vonje. Ova adaptacija rezultuje „tvrðu“
kalibraciju šasije.
Kod automatskog menjaèa 3 i
automatizovanog ruènog menjaèa 3, vreme
prekopèavanja brzina se smanjuje i menjaè
prekopèava kod viših brojeva obrtaja motora
(ne kada je tempomat ukljuèen).
SPORT–ski reim – videti desni stubac.
Kontrolni simbol IDS+ za neprekidno
upravljanje ogibljenjem
Svetli na oko 10 sekundi posle otvaranja vrata
vozaèa. Ako svetli za vreme vonje, ukazuje
na kvar u sistemu. Sistem nije funkcionalan.
Iz bezbednosnih razloga, prekopèava
na trvðe ogibljenje karoserije. Otklon kvara
treba poveriti ovlašæenom Opel dileru.
Integrisana samodijagnostika u sistemu
olakšava brem otkrivanju kvara.
Vožnja i rukovanje
199
Iskljuèivanje
Na kratko pritisnuti ponovo SPORT dugme
ili iskljuèiti kontakt. LED u dugmetu se gasi.
Dugo pritiskanje dugmeta iskljuèuje ESP®Plus
3 197. SPORT reim ostaje ukljuèen.
Ukljuèivanje zimskog programa 3
(vozila sa automatskim menjaèem 3
ili automatizovanim ruènim menjaèem 3)
SPORT reim se iskljuèuje.
Zimski program 3 172, 3 178, 3 183.
Ukljuèivanje
Pritisnuti SPORT dugme. LED u dugmetu
se pali.
ili automatizovanim ruènim menjaèem 3,
kontrolna lampica 1 se pali na displeju
menjaèa.
Ukoliko je zimski program ukljuèen 3
(vozila sa automatskim menjaèem 3
ili automatizovanim ruènim menjaèem 3)
SPORT reim se ne moe ukljuèiti.
Zimski program 3 172, 3 178, 3 183.
Kontrolni simbol IDS+ za SPORT reim
Svetli na oko 10 sekundi posle otvaranja vrata
vozaèa. Ako svetli za vreme vonje, ukazuje
na kvar u sistemu. Sistem nije funkcionalan.
u sistemu olakšava brem otkrivanju kvara.
200
Vožnja i rukovanje
Tempomat 3
Tempomat je u stanju memorisati i odravati
brzine vonje izmeðu 30 km/h i 200 km/h.
Odstupanja od memorisane podešene brzine
su moguæa pri vonji na usponima ili
nizbrdicama.
Iz bezbednosnih razloga, sistem tempomata
ne moe se aktivirati bez jednog prethodnog
pritiska pedale koènice
Sa automatskim menjaèem 3,
tempomat koristiti samo u reimu D.
Kod automatizovanog ruènog menjaèa 3,
koristiti samo u automatskom reimu.
9 Upozorenje
Kod vonje sa ukljuèenim sistemom,
reakciono vreme se poveæava zbog
raskomoæenih nogu pri vonji
Sistemom se upravlja pomoæu dugmadi m, g
i § na ruèici pokazivaèa pravca.
Ne ukljuèivati sistem tempomata gde nije
osigurano konstantno dranje izabrane brzine
(npr. u situacijama, gde preti opasnost po Vas
i po ostale korisnike puta, u saobraæajnoj
guvi, na serpentinama, na poledici ili
klizavom putu).
Kontrolna lampica m
Za vreme vonje kontrolna lampica m æe da
svetli èim se sistem ukljuèi.
Vožnja i rukovanje
Ukljuèivanje
Na kratko pritisnuti dugme m: brzina vozila,
koja je bila u tom momentu, se memoriše
i odrava. Pedala gasa se moe otpustiti.
Brzina vozila se moe poveæavati pritiskanjem
pedale gasa. Sa popuštanjem pedale, brzina
se vraæa na prethodno podešenu vrednost.
201
Ubrzavanje
Dok je tempomat aktivan drati pritisnuto
ili pritiskati dugme m više puta uzastopce:
brzina æe se poveæavati neprekidno
ili u koracima od 2 km/h na svaki pritisak.
Iskljuèivanje
Pritisnuti dugme §: tempomat je iskljuèen.
Posle otpuštanja dugmeta m novopodešena
brzina se memoriše i odrava.
z kod pritiskanja pedale koènice,
Usporavanje
Dok je tempomat aktivan, drati pritisnuto
ili pritiskati dugme g više puta uzastopce:
brzina æe se smanjivati kontinualno
ili u koracima od 2 km/h na svaki pritisak.
z ruèica automatskog menjaèa 3
ili automatizovanog ruènog menjaèa 3
je na N.
Posle otpuštanja dugmeta g novopodešena
brzina se memoriše i odrava.
Automatsko iskljuèivanje:
z brzina vozila pada ispod oko 30 km/h.
z pritisnuta je pedala kvaèila 3,
Memorisana brzina
Brzina ostaje memorisana sve do iskljuèivanja
kontakta.
Za ponovno aktiviranje memorisane brzine,
pritisnuti dugme g pri brzini iznad 30 km/h.
202
Vožnja i rukovanje
Kada se vozilo pribliava prepreki u hodu
u nazad, u putnièkom prostoru se moe èuti
uèestali zvuèni signal. Uèestalost signala se
poveæava smanjivanjem rastojanja izmeðu
vozila i prepreke. Kada se razdaljina smanji
ispod 30 cm, zvuèni signal postaje jednolièan
i stalan.
9 Upozorenje
Park pilot èini parkiranje unazad mnogo
lakšim merenjem razmaka izmeðu vozila
i prepreke. Dakako, tu je voaè koji je
u potpunosti odgovoran za parkiranje.
Sistem detektuje rastojanje od stvari
pomoæu èetiri senzora u zadnjem braniku.
U nekim uslovima, površine ili obloge
ili odeæa sa promenljivom refleksijom,
kao izvori spoljašnjih smetnji, mogu dovesti
do pogrešnog detektovanja razmaka od
prepreke.
Ukljuèivanje
Ako je ukljuèen kontakt, sistem se automatski
aktivira kada je ukljuèena brzina za hod
unazad.
Iskljuèivanje
Sistem se automatski iskljuèuje kada
se iskljuèi brzina za hod unazad.
Funkcionalna spremnost sistema se potvrðuje
upaljenom LED lampicom u dugmetu r.
Za iskljuèivanje sistema kada je brzina
za hod unazad ukljuèena, pritisnuti
dugme r. LED u dugmetu se gasi.
Za ponovno ukljuèivanje, opet pritisnuti
dugme r.
Vožnja i rukovanje
203
Trepti:
Pojavila se smetnja usled prekrivenosti
senzora snegom ili ledom Senzori se moraju
oèistiti od prljavštine, snega i leda.
Moe da se pojavi smetnja usled spoljašnjih
izvora ultrazvuènih šumova (npr. pneumatska
bušilica, rotacione mašine). Nakon uklanjanja
izvora smetnje sistem æe raditi normalno.
Oprema za vuèu prikolice/kamp
kuæice 3,vuèa prikolice/kamp kuæice
Sistem automatski prepoznaje pravilno
prikljuèenu opremu za vuèu.
Kontrolna lampica r
Svetla:
Kvar u sistemu. Sistem nije u radnom stanju.
Poverite otklanjanje kvara ovlašæenom
Kod vuèe, sa prikljuèivanjem prikljuèka
prikolice u konektor na vozilu, park pilot
se automatski iskljuèuje.
Postavljanje zadnjeg nosaèa tereta 3
Zadnji nosaèi tereta, kao što je nosaè bicikla,
mogu poremetiti sistem.
Obratiti panju na napomene koje se odnose
na Astru TwinTop 3 56.
Automatska regulacija visine 3
Nivo zadnjeg dela vozila se automatski
podešava shodno uslovima optereæenja
i vonje. Hod opruge i osnovna visina se
poveæavaju, što poboljšava uslove vonje.
Sistem automatske regulacije nivoa se
aktivira posle priblino 3 km preðenog
puta u zavisnosti od optereæenosti vozila
i kvaliteta puta.
Pri funkcionalnom kvaru ne iskorištavati
kapacitet potpunog optereæenja. Kvar treba
odmah otkloniti kod ovlašæenog Opel dilera.
204
Vožnja i rukovanje
Kontrolna lampica w
Ako kontrolna lampica w svetli crvenom
bojom za vreme vonje, znaèi da je došlo
do gubitaka pritiska. Odmah se zaustaviti
i proveriti pritisak u pneumaticima. Sa run-flat
pneumatikom 3 maksimalno dozvoljena
brzina je 80 km/h. Obratiti panju
na pripadajuæe informacije 3 214.
Ako kontrolna lampica w svetli utom bojom,
nastao je kvar u sistemu. Poverite otklon
kvara ovlašæenom Opel dileru. Integrisana
samodijagnostika u sistemu olakšava brem
otkrivanju kvara.
Sistem kontrole gubitka pritiska
(DDS = Deflation Detection System) 3
Sistem detekcije gubitka pritiska neprekidno
nadzire brzinu sva èetiri toèka od brzine
od oko 30 km/h. Ako pneumatik gubi pritisak,
njegov preènik se smanjuje i okreæe se
razlièitom brzinom u odnosu na ostale
pneumatike. Kontrolna lampica w svetli
crvenom bojom.
Odmah se zaustaviti i kontrolisati pritisak
u pneumaticima. Po potrebi montirati
rezervni toèak 3 232, 3 235.
Kod inicijalizacije sistema kontrolni simbol
trepti tri puta.
9 Upozorenje
Sistem kontrole pritiska u pneumaticima
ne zamenjuje potrebu za kontrolom
pneumatika, koristeæi odgovarajuæi
instrument.
Najmanje svakih 14 dana i pre svake due
vonje; kontrolisati pritisak
u pneumaticima i to dok su u hladnom
stanju. Ne zaboraviti kontrolisati i rezervni
toèak 3.
Pritisak u pneumaticima 3 211, 3 317.
Inicijalizacija sistema
Posle korekcije pritiska ili zamene toèka,
sistem mora da se inicijalizuje: Uz ukljuèen
kontakt pritisnuti dugme DDS na oko
4 sekunde. Kontrolna lampica w trepti tri
puta. Sistem je spreman za rad posle vonje
na kraæoj relaciji.
Inicializaciju raditi samo onda ako su
propisani pritisci u svim pneumaticima.
Vožnja i rukovanje
Sistem nadzora pritiska u pneumaticima 3
Sistem nadzora pritiska u pneumaticima
za vreme vonje stalno nadzire pritisak
i broj obrtaja sva èetiri toèka kada se vozi
sa brzinom od oko 30 km/h.
Svaki toèak je opremljen sa senzorom pritiska
Informacija o pritisku u pojedinim
pneumaticima se šalje svake minute jednoj
upravljaèkoj jedinici, koja ih uporeðuje.
U sluèaju da je sistem detektovao jedno
ili više odstupanja u pritisku
na informacionom displeju se pojavljuje
poruka upozorenja.
Aktuelni pritisci pneumatika su prikazani
na Info displeju.
U interesu pravilnog rada sistema, svi toèkovi
moraju biti opremljeni sa senzorom pritiska
i svi pneumatici moraju biti naduvani
na propisani pritisak. Sistem nadzora pritiska
pneumatika automatski prepoznaje
optereæenost vozila u vonji do 3 putnika,
odnosno potpunog optereæenja.
9 Upozorenje
Sistem nadzora pritiska u pneumaticima ne
zamenjuje potrebu za ruènom kontrolom
pneumatika pomoæu odgovarajuæeg
instrumenta.
Najmanje svakih 14 dana i pre svake
due vonje; kontrolisati pritisak
stanju. Ne zaboraviti kontrolisati i rezervni
toèak 3.
Ü
Board Computer
BC 1
BC 2
Timer
Tyres
Pritisak u pneumaticima 3 211, 3 317.
Prikaz aktuelnog pritiska pneumatika
Odabrati stavku Tyres
sa liste Board Computer menija.
Trenutni pritisak u svim pneumaticima
æe biti prikazan.
Poruke upozorenja
Poruka se prikazuje na informacionom
displeju za upozorenje da je došlo do
odstupanja u pritiscima pneumatika.
Kod nekih modela poruka se pojavljuje
u tekstualnoj formi.
Npr. sledeæe poruke se mogu pojaviti:
205
206
Vožnja i rukovanje
Navi active
Tyre pressure
check rear
left
(value in bar)
OK
Moe se videti grafièki prikaz levog zadnjeg
pneumatika uz vrednost aktuelnog pritiska:
Kod male razlike u pritisku, smanjiti brzinu.
Prvom prilikom proveriti pritisak u pneumatiku
sa odgovarajuæim mernim instrumentom i po
potrebi korigovati.
Na informacionom displeju u boji, ova slika
se prikazuje u utoj boji.
Navi active
Attention!
Front left tyre
pressure loss
(value in bar)
OK
Moe se videti grafièki prikaz levog prednjeg
pneumatika uz vrednost aktuelnog pritiska:
Znaèajno gubljenje pritiska ili je pneumatik
skoro prazan! Po moguæstvu odmah napustiti
saobraæaj bez ometanja ostalih uèesnika
saobraæaja. Zaustaviti vozilo i prekontrolisati
pneumatike.
Po potrebi montirati rezervni toèak 3 3 232,
3 235. Ukoliko su postavljeni run-flat
pneumatici 3, maksimalno dozvoljena brzina
je 80 km/h, obratiti panju na napomene
3 214.
Na informacionom displeju u boji, ova slika
se prikazuje u crvenoj boji.
Potvrðivanje poruka upozorenja 3 123.
Kontrolna lampica w
Ako kontrolna lampica w svetli utom bojom,
nastala je greška u sistemu nadzora pritiska
u pneumaticima. Ako je postavljen toèak
bez senzora pritiska (npr. rezervni toèak 3)
to æe takoðe prouzrokovati grešku u sistemu.
Opel dileru. Integrisani sistem
samodijagnostike pomae u brem
otklanjanju kvarova.
Vožnja i rukovanje
Opšte informacije
Sistem nadzora pritiska u pneumaticima
u ovim sluèajevima neæe biti spreman za rad
ukoliko je postavljen nuni ili rezervni toèak
bez senzora pritiska, i kontrolna lampica w
svetli utom bojom. Na displeju pritiska
pneumatika se prikazuje –.–. Pritisak
u pneumaticima se zatim nadzire putem
sistema kontrole gubitka pritiska 3 204.
Inicijalizacija sistema
Posle zamene pneumatika ili toèka, sistem
se mora inicijalizovati: Uz ukljuèen kontakt
pritisnuti dugme DDS na oko 4 sekunde.
Kontrolna lampica w trepti tri puta. Sistem je
spreman za rad posle vonje na kraæoj relaciji.
Inicializaciju raditi samo onda ako su
propisani pritisci u svim pneumaticima
(proveriti kada su pneumatici hladni).
Ako se koristi komplet toèkova bez senzora
za kontrolu pritiska, (npr. garnitura toèkova sa
zimskim pneumaticima), sistem neæe
signalizovati smetnju. Sistem u ovim
sluèajevima neæe biti spreman za rad.
Pritisak u pneumaticima kompleta toèkova
bez senzora se nadzire sistemom kontrole
gubitka pritiska 3 204.
207
Senzori za kontrolu pritiska u pneumaticima
se mogu na zahtev naknadno montirati od
strane ovlašæenog Opel dilera.
Kod ruène kontrole pritiska u pneumaticima,
instrumentom za merenje pritiska, navrnuti
adapter na ventil. Pritisak pneumatika 3 317.
Svaki put kada se menja pneumatik, moraju
se zameniti ulošci ventila i zaptivni prstenovi
sistema nadzora pritiska pneumatika od
strane ovlašæenog Opel dilera.
Upotreba teènog „run-flat“ sistema iz
trgovine za popravku pneumatika ili kita
za popravku moe ometati funkciju sistema
nadzora pritiska. Samo sistem odobren od
strane Opela se moe koristiti.
Radio odašiljaèi (npr. radiotelefoni, toki–voki
ureðaji) sa radom u oblasti sistema kontrole
pritiska pneumatika, mogu prouzrokovati
smetnje u radu sistema usled interferencije.
208
Vožnja i rukovanje
Da bi se osigurao pun hod pedale, posebno
u sluèaju kvara u jednom od koèionih krugova,
ispod pedala ne sme se nalaziti nikakav podni
tepih 3 187.
Kod zaustavljenog motora efekat servo
pojaèivaèa snage koèenja se gubi posle
jednog ili dva pritiska na pedalu koènice.
Dejstvo koèenja se time ne umanjuje,
ali je neophodan znatno jaèi pritisak
na pedalu. Obratiti posebnu panju pri vuèi
vozila
Hidraulièni koèioni sistem
Nona koènica ima dva nezavisna kruga koèenja.
Ako nastane kvar na jednom od koèionih
krugova, vozilo se moe zaustaviti pomoæu
drugog koèionog kruga. Meðutim efekat
koèenja se javlja kod nieg poloaja pedale
koènice i potrebna je znatno veæa snaga. Put
koèenja je dui. Obratite se ovlašæenom Opel
dileru pre nastavka putovanja.
Proveravati redovno nivo teènosti za koènice.
Kod nepotegnute ruène koènice, ukoliko je
nivo koèione teènosti prenizak, na instrument
tabli svetli kontrolna lampica R 3 108.
Kontrolna lampica R koèionog sistema
Kontrolna lampica se pali kod ukljuèenog
kontakta ako je ruèna koènica potegnuta
ili je nivo teènosti sistema koènica ili kvaèila
prenizak. Nivo koèione teènosti 3 286.
9 Upozorenje
Ako se kontrolna lampica pali kada je
ruèna koènica otpuštena, odmah se
zaustaviti. Za pomoæ se obratite
potegnuta, kontrolna lampica trepti
nekoliko sekundi nakon iskljuèivanja kontakta.
Vožnja i rukovanje
ABS sistem koènica (ABS u)
209
Samokontrola
Nakon startovanja motora i polaska vozila,
doæi æe do zvuène samokontrole sistema.
ABS spreèava blokiranje toèkova.
Regulacija sile koèenja poèinje da funkcioniše
èim jedan toèak pokae tendenciju blokiranja.
Vozilo ostaje upravljivo.
Kvar
9 Upozorenje
ABS upozorava na aktivnost kroz pulsiranje
pedale koènice i šumove procesa regulacije.
Ako je kvar u ABS-u, kod jaèeg koèenja
moe doæi do blokiranja toèkova. Prednosti
ABS regulacije se gube. Vozilom se više ne
moe upravljati tokom potpune sile
koèenja, što moe dovesti do proklizavanja
vozila.
U interesu ostvarivanja optimalnog efekta
koèenja uprkos pulsiranju, drati pedalu
koènice i dalje potpuno pritisnuto tokom
èitavog vremena koèenja. Ne smanjivati silu
koèenja na pedali.
Kontrolna lampica u ABS-a
Ona se pali na nekoliko sekundi po
ukljuèivanju kontakta. Sistem je spreman
za rad kada se kontrolna lampica ugasi.
Ako se kontrolna lampica ne gasi
za nekoliko sekundi, ili ako se pali
tokom vonje, nastao je kvar u ABS sistemu.
Koèioni sistem ostaje u funkciji bez ABS
regulacije.
Adaptivno svetlo koènice 3
Pri snanom koèenju, za vreme intervencije
ABS-a, sva tri svetla koènice trepæu.
210
Vožnja i rukovanje
Pomoæ pri koèenju
Toèkovi, pneumatici
U sluèaju naglog jakog pritiskanja pedale
koènice, vozilo se automatski koèi sa
primenom maksimalne snage koèenja
u interesu postizanja najkraæeg moguæeg
zaustavnog puta tokom koèenja punom
snagom (pomoæ pri koèenju).
Pogodni pneumatici i ogranièenja 3 317.
Odravati stalni pritisak na pedali koènice
sve dok je potrebna puna snaga koèenja.
Posle otpuštanja pedale, gubi se primena
maksimalne snage koèenja.
Pomoæ pri polasku na usponu 3
(HSA)
Ruèna koènica
Uvek odluèno potegnuti ruènu koènicu
bez pritiskanja dugmeta za odbravljivanje,
na nizbrdici ili uzbrdici ruènu koènicu
potegnuti što je jaèe moguæe.
Za otpuštanje ruène koènice, malo potegnuti
ruèicu naviše, a zatim pritisnuti
dugme za odbravljivanje i skroz je pustiti dole.
Za smanjivanje potrebne snage za otpuštanje
ruène koènice, u isto vreme pritisnuti pedalu
none koènice.
Ovaj sistem pomae pri polasku na usponima.
Nakon otpuštanja none koènice, ukoliko
ruèna koènica nije potegnuta, koènice se
otpuštaju samo nakon 2.sekunde. Èim vozilo
postigne ubrzanje dovoljno da spreèi kretanje
u nazad, koènica se otpušta.
Pneumatici, postavljeni u fabrici, usklaðeni
su sa karakteristikama vozila i daju optimalnu
udobnost i bezbednost vonji.
Prelazak na drugi tip pneumatika/naplataka
Ako se koriste pneumatici razlièitih dimenzija
od onih koji su postavljeni u fabrici, elektronski
brzinomer se mora reprogramirati i još neka
podešavanja vozila se moraju uraditi.
Zamenite nalepnicu sa pritiscima nakon
prelaska na pneumatike drugih dimenzija.
9 Upozorenje
Nepodobni pneumatici ili napIaci mogu
dovesti do udesa i èine vozilo neprikladnim
saobraæajnim propisima.
Vožnja i rukovanje
Vozila sa sistemom nadzora pritiska
u pneumaticima 3
Sa zimskim pneumaticima ili posle promene
na drugu velièinu naplataka, senzori
za kontrolu pritiska u pneumaticima se mogu
na zahtev naknadno montirati od
strane ovlašæenog Opel dilera. Uostalom,
sistem neæe upozoravati na odstupanja
pritiska u pneumaticima.
Montaža novih pneumatika
Nove pneumatike montirati uvek u paru, a još
bolje u kompletu. Obezbediti da na istoj
osovini pneumatici budu
z istih dimenzija,
Sistem prepoznavanja gubitka vazduha
iz pneumatika 3 3 204,
3 205.
Pneumatike sa oznaèenim smerom
kotrljanja uvek montirati tako, da se pravac
kotrljanja poklapa sa pravcem kretanja
vozila. Smer kotrljanja je naznaèen
simbolom (npr. sa strelicom) na boènom
zidu pneumatika.
Vozila sa run-flat pneumaticima 3
Kada menjate toèkove, npr. promena
na zimske pneumatike, koristite run-flat
pneumatike pošto sa njima nema rezervnog
toèka ili kompleta za popravku pneumatika
u vozilu.
Run-flat pneumatici 3 214.
211
z istog dizajna,
z istog proizvoðaèa,
z i istih šara.
Pneumatike montirane suprotno oznaèenom
smeru kotrljanja (npr. kod zamene) što pre
pravilno postaviti. To je jedini naèin potpunog
iskorišæenja planiranih karakteristika
pneumatika.
Run-flat pneumatici 3 ne smeju
se kombinovati sa konvencionalnim
pneumaticima.
Prilikom odlaganja pneumatika,
poštovati lokalne propise.
Pritisak pneumatika
Najmanje svakih 14 dana i pre svake due
vonje; kontrolisati pritisak u pneumaticima
i to dok su u hladnom stanju. Ne zaboraviti
kontrolisati i rezervni toèak 3.
Skinuti adapter za kapicu ventila sa
vratašca rezervoara i pomoæu njega
odvrnuti ventilske kapice.
212
Vožnja i rukovanje
Uvek naduvati rezervni pneumatik 3
na pritisak propisan za puno optereæenje.
Poveæani pritisak zbog zagrevanja
pneumatika se ne sme smanjivati. Inaèe
kada se pneumatici ohlade pritisak moe
pasti ispod najmanje dozvoljene vrednosti.
Poklopac ventila, nakon kontrole pritiska,
èvrsto navrnuti sa pomoænim alatom.
Neodgovarajuæi pritisak kvari bezbednost,
kao i ponašanje vozila u vonji, udobnost
i potrošnju goriva i poveæava habanje
pneumatika.
u pneumaticima 3 u alatu za skidanje kapice
ventila je postavljen jedan adapter. Navrnuti
adapter na ventil pre merenja pritiska sa
mernim instrumentom 3 205.
Pritisak u pneumaticima 3 317 i nalepnica 3
na unutrašnjem delu vratašca ulivnog otvora
rezervoara.
Podaci o pritisku pneumatika vae
za hladne pneumatike. Vai i za letnje,
i za zimske pneumatike.
9 Upozorenje
Prenizak pritisak moe dovesti do jakog
pregrevanja pneumatika, unutrašnjih
ošteæenja a time i do odvajanja
(separacije) gazeæeg sloja pneumatika,
pa èak i eksplozije pneumatika pri velikim
brzinama.
Vožnja i rukovanje
Stanje pneumatika, stanje naplataka
Preko ivica prelaziti polako i po moguænosti
pod pravim uglom. Vonja preko oštrih
ivica moe dovesti do skrivenih ošteæenja
pneumatika i ošteæenja naplataka, što se
manifestuje tek kasnije. Kod parkiranja
pneumatik ne priklještiti uz ivicu trotoara.
Kod parkiranja, pneumatik ne priklještiti
uz ivicu trotoara.
Redovno proveravajte toèkove po pitanju
ošteæenja. U sluèaju ošteæenja ili kod
neuobièajenog habanja, za pomoæ se
obratite ovlašæenom Opel dileru.
Dubina profila
Redovno proveravati dubinu profila.
U interesu bezbednosti, pneumatike zameniti
ako se dubina profila smanji na 2-3 mm.
(zimski pneumatici: 4 mm).
Zakonom dozvoljena minimalna dubina
profilla (1.6 mm) je dostignuta onda kada
se pneumatici toliko pohabaju da se vide
indikatori (TWI1)) habanja. Odreðen broj ovih
indikatora je rasporeðen u jednakim
razmacima po gazeæoj površini pneumatika
unutar profila. Njihov poloaj pokazuju
oznake sa boène strane pneumatika.
1)
TWI = Tread Wear Indicator.
(Indikatori pohabanosti profila.)
213
Ako je pohabanost pneumatika na prednjoj
osovini veæa nego na zadnjoj, prednje toèkove
zameniti zadnjim i obratno.
Pravilan pritisak pneumatika.
Kod vozila sa sistemom detekcije gubljenja
vazduha u pneumaticima 3 ili sistemom
nadzora pritiska u pneumaticima 3,
potrebno je inicijalizovati sistem, 3 204, 3 207.
214
Vožnja i rukovanje
Opšte informacije
z Kod pohabanih pneumatika postoji
poveæana opasnost od „plivanja
pneumatika“ (aquaplaning).
Oznaèavanje pneumatika
Znaèenja:
z Pneumatici stare, i ako ne vozite
ili ako retko vozite. Zamenite pneumatike
nakon ne više od 6 godina.
195 = Širina pneumatika u mm
65 = Odnos preseka
(visine i širine pneumatika) u %
R = Tip pneumatika Radial
RF = Tip: RunFlat
15 = Preènik naplatka u colovima
91 = Oznaka optereæenja
npr 91 odgovara do 618 kg
H = Slovne šifre graniènih brzina:
z Nikada ne koristiti polovne pneumatike
èiju istoriju ne znate.
npr. 195/65 R 15 91 H
Šifre graniènih brzina:
Q
S
T
H
V
W
=
=
=
=
=
=
Do 160 km/h
Do 180 km/h
Do 190 km/h
Do 210 km/h
Do 240 km/h
Do 270 km/h
Run-flat pneumatici (RFT) 3
Run-flat pneumatici imaju pojaèanu,
samodreæu boènu stranu, koja
pneumaticima uvek obezbeðuje delimiènu
sposobnost vonje, i u sluèaju da su bez
pritiska.
Run-flat pneumatici su dozvoljeni
za korišæenje samo kod vozila sa ESP®Plus
i sistemom nadzora pritiska u pneumaticima
ili sistemom detekcije gubljenja pritiska.
9 Upozorenje
I kod run-flat pneumatika se mora
redovno proveravati pritisak.
Najmanje svakih 14 dana i pre svake
due vonje; kontrolisati pritisak
stanju.
Zavisno od proizvoðaèa, run-flat pneumatici
se mogu prepoznati po oznaci na boènom
zidu pneumatika. Npr. ROF = RunonFlat
za Goodyear ili SSR = Self Supporting Runflat
Tyre za Continental.
Run-flat pneumatici se mogu
kombinovati samo sa, od
strane Opela odobrenim, naplatcima
od specijalne legure, to se isto odnosi
i na zimske pneumatike.
Vožnja i rukovanje
Vonja sa ošteæenim pneumatikom
Gubitak pritiska u pneumatiku se prikazuje
pomoæu sistema nadzora pritiska 3 ili sistema
detekcije gubljenja pritiska 3.
Ako u pneumatiku nema pritiska, nastavak
vonje je moguæ
z sa maks. brzinom od 80 km/h
z do maksimalne razdaljine od 80 km.
9 Upozorenje
Kada se vozi sa praznim pneumatikom,
brzina od 80 km/h ili razdaljina od 80 km
se ne sme prekoraèiti.
Vozilo æe postati puno tei za rukovanje
i upravljanje i put koèenja æe biti veæi.
Prilagoditi naèin vonje i brzinu
okolnostima.
Ne koristiti komplet za popravku pneumatika.
Sistem prepoznavanja gubitka vazduha
iz pneumatika 3 3 204,
3 205.
Astra OPC ”Nürburgring Edition”
sa pneumaticimas 225/40 ZR 18 3
Ovaj model je opremljen fabrièki
montiranim sportskim pneumaticima,
dimenzija 225/40 ZR 18. Ovi pneumatici su
odobreni za korišæenje na javnim putevima,
meðutim raspolau sa tipiènim sportskim
osobinama i odgovarajuæim niskim profilom.
Ovi pneumatici pruaju sportski opredeljenim
iskusnim vozaèima bolje performanse pri
veæim brzinama na suvom kolovozu, meðutim
moe se desiti izletanje vozila bez znakova
upozorenja ako se prekoraèe ogranièenja.
Izbegavati rizièan stil vonje uprkos tim
poboljšanim performansama. U vlanim
uslovima prilagoditi stil i brzinu vonje plitkim
profilima. Opasnost od „plivanja“ na putu
(aquaplaning).3 214 Bezbednost na putu se
moe postiæi samo sa odgovornim naèinom
vonje.
215
Zimski pneumatici 3
Napomene pri postavljanju novih pneumatika
3 210.
Ogranièenja 3 214, 3 317.
Zimski pneumatici poveæavaju bezbednost
vonje na temperaturama ispod 7 °C.
Karakteristike letnjih pneumatika znaèi
ogranièeni kvalitet pri zimskoj vonji.
Ako je naloeno dravnim propisima,
postaviti nalepnicu o brzini vozila 3
u vidno polje vozaèa.
Ako se koristi rezervni toèak sa letnjim
pneumatikom, moe doæi do pogoršanja
u ponašanju vozila pogotovu na klizavoj
površini. Obezbediti zamenu ošteæenog
pneumatika što je ranije moguæe, a zatim
toèak izbalansirati i montirati na vozilo.
216
Vožnja i rukovanje
Ukrasni poklopci naplataka 3
Koristiti ukrasne poklopce toèkova
i pneumatike za dotièno vozilo, koji su
odobreni od strane Opel-a i ispunjavaju sve
zahteve kombinacije naplatka i pneumatika.
Skinuti ukrasne poklopce toèkova
prilikom korištenja lanaca za sneg 3 235.
Lanci za sneg se smeju koristiti samo do
brzina od 50 km/h. Voziti samo na kratak
period na putevima koji su oèišæeni od snega.
Ako ukrasni poklopci i pneumatici koji se
koriste nisu odobreni od strane Opel-a,
pneumatici ne smeju imati zaštitni obruè.
9 Upozorenje
Ošteæeni pneumatik moe da eksplodira.
Ukrasni poklopci toèkova ne smeju ometati
hlaðenje koènica.
Kod postavljanja lanca za pneumatike
skinuti ukrasne poklopce toèka 3.
9 Upozorenje
Korišæenje neodgovarajuæih pneumatika
ili ukrasnih poklopaca, mogu dovesti do
iznenadnog gubljenja pritiska i zbog toga
do udesa.
Lanci za sneg 3
Ogranièenja i dodatne napomene 3 317.
Lanci za sneg se mogu koristiti samo
na pogonskim toèkovima (prednja osovina).
Oni se moraju postaviti simetrièno u interesu
ostvarivanja koncentriènog naleganja.
Koristiti lance sa sitnim karikama, koji sa
gazeæe površine pneumatika kao i sa
unutrašnje strane (ukljuèujuæi i zatvaraè
lanca), ne vire više od 10 mm.
Lanac za sneg ne sme se koristiti
na privremenom rezervnom toèku. Ako
ipak zbog konstantnog gubljenja pritiska
iz pneumatika na prednjoj osovini morate
koristiti rezervni toèak i lanac, onda
privremeni rezervni toèak postaviti na zadnju
osovinu a toèak sa redovnim pneumatikom
na prednju osovinu.
Vožnja i rukovanje
217
Krovni nosaèi 3
Radi bezbednosti i izbegavanja ošteæenja
krova, koristite Opelov, za vaše vozilo
odobren sistem krovnog nosaèa.
Tereti na krovu nisu dozvoljeni na Astra
TwinTop-u.
Slediti uputstva priloena uz krovni nosaè.
Skinuti krovni nosaè kada nije u upotrebi.
Saveti za vonju 3 186.
Postavljanje kod modela bez krovnih šina.
Podiæi poklopce prikljuènih mesta.
Prièvrstiti krovni nosaè na odgovarajuæa
mesta, videti priloena uputstva sistema
krovnog nosaèa.
Postavljanje kod modela sa krovnim šinama 3
Za prièvršæivanje krovnog nosaèa, postaviti
vijke za montau u otvore prikazane na slici,
videti priloena uputstva sistema krovnog
nosaèa.
218
Vožnja i rukovanje
Oprema za vuèu 3
Koristiti samo za vaše vozilo odobrenu
opremu za vuèu. Naknadno ugraðivanje
opreme za vuèu poverite ovlašæenom
Opel dileru. Moda æe biti potrebno uraditi
izmene na vozilu, koje utièu na sistem
hlaðenja, grejanih stakla ili drugih agregata.
Na vozila sa motorom Z 20 LEH ne montirati
opremu za vuèu.
Montane dimenzije opreme za vuèu prikolice
3 330, 3 331, 3 332.
Oprema za vuèu sa demontažnom
polugom kuke 3
Pažnja
Polugu kuke, kada nije potrebna za vuèu,
treba demontirati.
Skladištenje poluge kuke
Kod limuzina, poluga kuke je u torbi,
prièvršæena trakom u cargo box-u u prtljaniku
3 221.
Kod karavana, poluga kuke je prièvršæena
trakama u prtljanom prostoru, u udubljenju
rezervnog toèka.
Postavljanje poluge kuke
Saviti utiènicu prema dole. Izvaditi zaštitni èep
iz otvora gde se montira prikljuèak kuke
i odloiti ga u prtljanik.
Vožnja i rukovanje
Kontrolisati nategnutost
osiguraèa poluge kuke
z Crvena oznaka na okretnom toèkiæu treba
da gleda prema beloj oznaci na poluzi
kuke.
z Razmak izmeðu okretnog toèkiæa i poluge
kuke treba da bude oko 4 mm.
z Kljuè mora biti na poloaju 1 u bravi.
U suprotnom, poluga kuke se mora nategnuti
pre montae u prikljuèni otvor:
z Postaviti polugu kuke sa kljuèem u poziciji 1;
videti sliku 17222 T.
z Povuæi okretni toèkiæ prema napolje,
okrenuti ga u smeru kretanja kazaljke
na satu koliko je moguæe, videti sliku.
219
Postavljanje poluge kuke
Postaviti prednapregnutu polugu kuke
u montani otvor i odluènim pritiskom
pogurati prema gore, dok se zvuèno ne zakaèi
u svom poloaju.
Okretni toèkiæ se vraæa prema poluzi kuke
u svoj osnovni poloaj mirovanja škljocanjem.
9 Upozorenje
Ne dodirivati okretni toèkiæ za vreme
postavljanja poluge kuke.
220
Vožnja i rukovanje
Proveriti da li je poluga kuke
dobro postavljena
z Zelena oznaka na okretnom toèkiæu treba
da gleda prema beloj oznaci na poluzi
kuke.
z Ne sme biti zazora izmeðu okretne ruèke
i prikljuène poluge kuke.
z Prikljuèna poluga kuke mora èvrsto da se
zakaèi u otvoru.
z Prikljuèna poluga kuke mora se zakljuèati
i kljuè izvaditi.
9 Upozorenje
Zabraviti polugu kuke na svom mestu
okretanjem kljuèa u poloaj 2 3 219,
Slika 17222 T. Izvaditi kljuè i postaviti zaštitnu
kapicu na svoje mesto.
Kada je poluga kuke zabravljena okretni
toèkiæ se ne moe više izvuæi.
Vuèa prikolice/kamp kuæice je dozvoljena
samo sa pravilno montiranom polugom
kuke. Ukoliko ne uspevate pravilno
postaviti polugu za vuèu, za pomoæ se
obratite ovlašæenom Opel dileru.
Ušica za sajlu nužne koènice prikolice
U sluèaju prikolice/kamp kuæice sa koènicom,
zakaèiti sajlu protiv otkaèinjanja prikolice
za ušicu.
Vožnja i rukovanje
221
Vuèa prikolice/kamp kuæice
Optereæenje prikolice i kamp kuæice1)
Dozvoljene teine prikolice/kamp-kuæice su
najveæe dozvoljene vrednosti, zavisne od
teine vozila i snage motora, te se ne smeju
prekoraèiti. Stvarno optereæenje prikolice/
kamp-kuæice je razlika izmeðu bruto teine
prikolice/kamp-kuæice i pritiska tereta
na poluzi za vuèu kada je prikolica
prikljuèena.
Dozvoljena optereæenja prikolice/kamp-kuæice su
navedena u dokumentaciji vozila. U principu,
vae za uspone maksimalno do 12%.
Demontaža poluge kuke
Otvoriti zaštitni poklopac, okrenuti kljuè
u poloaj (1 3 219) za otkljuèavanje poluge
kuke, videti sliku 17222 T.
Skladištenje poluge kuke
Saloon
Postaviti polugu kuke u torbu, a zatim je
prièvrsti trakom u kutiju prtljanog prostora.
Izvuæi okretni toèkiæ, okrenuti u smeru kretanja
kazaljke na satu koliko je god moguæe, izvuæi
polugu kuke prema dole i postaviti je u prostor
za odlaganje u prtljaniku 3 218.
Karavan
Drati polugu kuke u udubljenju prtljanog
prostora za rezervni toèak, prièvršæenu
trakom.
Postaviti zaptivni èep u otvor poluge kuke.
Saviti utiènicu nazad na svoje mesto 3 218,
slika 17221 T.
1)
Pridravati se dravnih propisa.
222
Vožnja i rukovanje
Dozvoljena optereæenja vuèe kamp
uæice/prikolice primenjivati samo na odreðenim
usponima i do 1000 m nadmorske visine.
Rastom nadmorske visine smanjuje se
gustina vazduha, što prouzrokuje smanjenje
snage motora, a uporedo s tim se smanjuje
i sposobnost savladavanja uspona, te zbog
toga prilikom savladavanja uspona treba
smanjiti teret za 10% na svakih daljnjih 1000 m
nadmorske visine. Prilikom vonje na putu sa
blagim usponima (npr. autoput sa usponima
ne više od 8%) ne treba smanjivati teret.
Dozvoljeno ukupno optereæenje osovina
se ne sme prekoraèiti. Teine su navedene
na identifikacionoj ploèici 3 290.
Optereæenje kuke za vuèu
Optereæenje kuke je sila koja deluje na kuglu
kuke od strane prikaèene prikolice/kampkuæice. Ono se moe menjati rasporedom
tereta pri utovaru prikolice/kamp-kuæice.
Maksimalno dozvoljeno optereæenje na kugli
kuke (75 kg) je navedeno na identifikacionoj
ploèici pribora za vuèu i u dokumentaciji
vozila. Teiti tome da uvek postignete
maksimalno optereæenje na kugli kuke
pogotovu kod teških prikolica/kamp-kuæica.
Optereæenje na kugli poluge kuke nikada ne
sme pasti ispod 25 kg.
Kod merenja vertikalnog optereæenja, ruda
utovarene prikolice/kamp-kuæice treba da
bude na istoj visini, kao kada je u zakaèenom
poloaju na optereæenom vozilu za vuèu. To je
posebno vano kod prikolica/kamp-kuæica sa
dve osovine.
Optereæenje zadnje osovine za vreme vuèe
Posle prikopèavanja prikolice/kamp-kuæice,
dozvoljeno optereæenje zadnje osovine
(videti identifikacionu ploèicu ili dokumenta
vozila) kompletno utovarenog vozila
(ukljuèujuæi i putnike), se moe prekoraèiti
za 65 kg, a ukupna dozvoljena teina vozila
za 45 kg za Saloon. Za karavan, dozvoljeno
optereæenje zadnje osovine se moe prekoraèiti
za 60 kg, a ukupna dozvoljena teina vozila
za 30 kg. Ukoliko je prekoraèeno dozvoljeno
optereæenje zadnje osovine, ne prekoraèiti
maksimalnu brzinu od 100 km/h (80 km/h
ako je vozilo registrovano kao dostavno vozilo).
Vožnja i rukovanje
Asistent stabilnosti prikolice 3 (TSA)
TSA nadzire pomeranja vozila prilikom vuèe
prikolice ili kamp kuæice. Ako sistem detektuje
nestabilno kretanje (ljuljanje), snaga motora
se smanjuje i vozilo se selektivno koèi dok
nestabilno kretanje ne prestane.
TSA je funkcija elektronskog programa
stabilnosti (ESP®Plus) 3 197.
Karakteristike vožnje, predlozi za vuèu
Pre nego što prikopèate prikolicu/kamp-kuæicu
na vozilo, namazati kuglu kuke za vuèu.
Meðutim, to nije potrebno ukoliko se koristi
stabilizator, koji deluje na glavu vuène kuke,
da ublai Ijuljanje.
Pre poèetka putovanja uvek kontrolisati svetla
prikolice. Zadnja svetla za maglu na vozilu se
iskljuèuju kada je prikljuèena prikolica/kamp
kuæica za vuèu.
Prikolice sa LED pokazivaèima pravca moraju
imati moguænost nadzora rada obiènih
(u trgovini dostupnih) sijalica.
223
su deaktivirani za vreme vuèe.
Kada se vozi nizbrdo, voziti u istoj brzini kao
kod vonje uzbrdo, i sa istom brzinom.
Upravljivost u mnogome zavisi od optereæenja
prikolice/kamp-kuæice. Teret treba obezbediti
od proklizavanja i ako je moguæe postaviti ga
na sredinu prikolice/kamp kuæice, npr. iznad
osovine.
Podesiti pritisak u pneumaticima na vrednosti
koje su predviðene za maksimalno
optereæenje 3 317.
U sluèaju vuèe prikolice sa smanjenom
stabilnošæu ili kamp kuæice sa dozvoljenom
ukupnom teinom preko 1300 kg (Limuzina)/
1200 kg (Karavan), ne prekoraèiti brzinu
vozila od 80 km/h; preporuèuje ugradnja
dodatnih stabilizatora frikcionog tipa.
U sluèaju da doðe do „šetanja“ prikolice/kamp
kuæice, voziti što je moguæe sporije, ne vršiti
kontra pokrete sa upravljaèem niti jaèe prikoèiti
bez potrebe.
Ako je neophodno pritisnuti koènicu punom
snagom, pritisnuti pedalu koènice što je jaèe
moguæe.
Ne zaboraviti da je trag koèenja kod vozila
koja vuku prikolicu/kamp-kuæicu dui, bez
obzira da Ii prikolica/kamp-kuæicu ima koènicu
ili ne, u odnosu na vozila koja ne vuku
prikolicu.
Polazak na usponu
Najpovoljniji broj obrtaja motora
za polazak sa ruènim menjaèem je izmeðu
2500 i 3000 o/min za vozila sa benzinskim
motorom, odnosno 2000 i 2200 o/min
za vozila sa dizel motorom. Ovaj broj
obrtaja odravati konstantnim, kvaèilo
postepeno otpuštati (pustiti da proklizava),
otpustiti ruènu koènicu, pritisnuti pedalu gasa.
Ako je moguæe pri tom ne dozvoliti da opadne
broj obrtaja motora.
i automatizovanim mehanièkim menjaèem 3
u D poloaju ruèice menjaèa, ili 3
u automatskom reimu dovoljno je potpuno
pritisnuti pedalu gasa.
Pre polaska u teškim uslovima, iskljuèiti sve
nepotrebne elektriène ureðaje.
224
Samopomoæ, nega vozila
Samopomoæ, nega
vozila
Sistem dizel goriva, obezvazdušenje......
Poklopac motornog prostora ..................
Startovanje motora pomoæu kablova
za premošæavanje 3...............................
Vuèa ..........................................................
Trougao upozorenja ¨ 3 .......................
Komplet za prvu pomoæ (u kesi) + 3.....
Rezervni toèak 3 ......................................
Dizalica £3 i alati vozila 3 ...................
Zamena toèkova......................................
Komplet za popravku pneumatika 3.....
Elektrièni sistem ........................................
Osiguraèi i najvanija strujna
kola koja se njima štite..........................
Zamena sijalica........................................
Sistem halogenih prednjih svetla ............
Sistem Xenon prednjih svetla 3,
Sistem adaptivnih prednjih svetla 3....
Prednji pokazivaèi pravca .......................
Boèni pokazivaèi pravca .........................
Svetla za maglu 3....................................
Zadnja svetla ...........................................
Svetlo registarske tablice.........................
Svetla kabine ............................................
Nega vozila...............................................
Sistem dizel goriva, obezvazdušenje
Sistem dizel goriva se mora obezvazdušiti ako
je rezervoar bio ispranjen. Ukljuèiti paljenje tri
puta na po 15 sekundi. Zatim startovati motor
maksimum 40 sekundi1). Saèekati najmanje
5 sekundi pre ponavljanja postupka. Ako još
uvek nije došlo do pokretanja motora,
zatraite pomoæ od ovlašæenog Opel dilera.
224
224
225
227
230
230
232
234
235
238
242
Poklopac motornog prostora
Povuæi ruèicu za otvaranje postavljenu ispod
instrument table na strani vozaèa. Ruèicu
vratiti u prvobitan poloaj nakon toga.
244
251
251
255
257
258
258
258
267
268
269
1)
Iz tehnièkih razloga moguæe je samo na
30 sekundi kod motora A 17 DTJ, A 17 DTR,
Z 17 DTH, Z17 DTJ i Z 17 DTR.
Poklopac æe se automatski otvoriti 3.
Ako je poklopac drugaèije izvedbe, postaviti
potpornu šipku.
Gurnuti jako podupiraè u draè pre
zatvaranja poklopca. Spustiti poklopac
i dozvoliti da padne tako da se zabravi.
Proveriti da li je dobro zabravljen.
225
Startovanje motora pomoæu
kablova za premošæavanje 3
Ne startovati sa brzim punjaèem, ili guranjem
i vuèom.
Vozilo sa ispranjenim akumulatorom se moe
startovati upotrebom kablova za pomoæ pri
startovanju i akumulatora drugog vozila.
9 Upozorenje
Podiæi bezbednosni jezièak i otvoriti poklopac.
Neèistoæa ili sneg na poklopcu motornog
prostora mogu skliznuti prema vetrobranu
i prekriti otvore za ventilaciju Ulaz vazduha
3 167.
Budite izuzetno paljivi prilikom startovanja sa
pomoænim kablovima. Svako odstupanje od
ovih uputstava moe dovesti do povreda ili
ošteæenja, izazvane eksplozijom akumulatora,
kao i do ošteæenja elektriènih sistema na oba
vozila.
226
z Koristiti pomoæni akumulator istog napona
(12 volti). Njegov kapacitet (Ah) ne sme biti
znatno nii od ispranjenog akumulatora.
z Koristiti kablove za premošæavanje sa
izoliranim kleštima i najmanjim preènikom
ice od 16 mm2 (25 mm2 kod dizel motora).
z Ispranjen akumulator ne iskljuèivati iz
mree vozila.
z Iskljuèiti sve nepotrebne elektriène
potrošaèe.
z Za vreme pomoænog startovanja ne
naginjati se iznad akumulatora.
z Nikada ne izlagati akumulator varnicama
ili otvorenom plamenu.
z Ispranjeni akumulator moe da smrzne
ispod 0 °C. Pre prikljuèivanja kablova
za premošæavanje odlediti akumulator.
z Ne dozvoliti da teènost akumulatora
doðe u dodir sa oèima, koom, tkaninom
ili lakiranim površinama. Teènost sadri
sumpornu kiselinu koja u direktnom
kontaktu moe prouzrokovati povrede
i ošteæenja.
z Kod rada sa akumulatorom nositi zaštitno
odelo i zaštitne naoèare.
z Prikljuène kleme kablova ne smeju se
meðusobno dodirivati.
Redosled postavljanja kablova:
z Za vreme postupka startovanja pomoænim
kablovima niko drugi ne sme doæi u dodir
sa vozilima.
1. Jedan kraj crvenog kabla spojiti sa
pozitivnim polom 1 akumulatora koji daje
pomoæ.
z Potegnuti ruènu koènicu. Ruèni menjaè
ili automatizovani ruèni menjaè 3
staviti u prazan hod; kod automatskog
menjaèa 3 u P.
2. Drugi kraj istog crvenog kabla prikljuèiti
na pozitivan pol 2 ispranjenog
akumulatora.
3. Jedan kraj crnog kabla spojiti sa negativnim
polom 3 akumulatora koji daje pomoæ.
4. Spojiti drugi kraj crnog kabla 4 sa taèkom
mase na vozilu, kao što je blok motora
ili na neki vijak nosaèa motora. Trebalo
bi biti spojen sa taèkom koja je što dalja
od ispranjenog akumulatora.
227
Kablove tako postaviti da ga rotirajuæi delovi
u motornom prostoru ne mogu zahvatiti.
Startovanje motora:
1. Startovati motor vozila koje daje pomoæ
za startovanje pomoæu kabla.
2. Posle 5 minuta startovati drugi motor.
Pokušaj startovanja izvoditi u vremenskim
razmacima od jedne minute i ne due od
15 sekundi.
3. Ostaviti oba motora sa spojenim kablovima
da rade na praznom hodu 3 minuta.
4. Ukljuèiti elektriène potrošaèe (npr. svetla,
grejanje zadnjeg stakla) na vozilu koje
dobija pomoæ pomoæu kablova.
5. Skidanje kablova obaviti taèno obrnutim
redosledom od prethodno opisanih.
Vuèa
Vuèa vozila
Odbraviti poklopac pritiskom sa donje
strane i izvuæi ga prema dole.
Kod modela sa kompletom za popravku
pneumatika 3, prikljuèak za vuèu se nalazi
u prostoru za odlaganje ispod pokrivaèa
poda 3 238.
Kod modela sa rezervnim toèkom 3 prikljuèak
za vuèu se nalazi u prostoru za odlaganje
zajedno sa dizalicom 3 i alatima vozila 3
ispod rezervnog toèka 3 234.
Prikljuèak za vuèu uvrnuti u otvor do kraja,
suprotno kretanju kazaljke na satu, dok se ne
zaustavi u horizontalnom poloaju.
Prikaèiti ue za vuèu 3 – ili još bolje rudu
za vuèu 3 – na prikljuèak za vuèu.
Prikljuèak za vuèu se sme koristiti samo
za vuèu vozila, nikako za druge namene.
Ukljuèiti paljenje da bi oslobodili upravljaè
i omoguæili rad stop svetla, sirene i brisaèa
vetrobranskog stakla.
228
9 Upozorenje
Vozila sa Open&Start sistemom 3 se ne
smeju šlepati u sluèaju da je akumulator
ispranjen, jer se brava stuba upravljaèa ne
moe odbraviti. Vuèa je moguæa samo ako
je kontakt ukljuèen. Po potrebi
za pokretanje motora koristiti kablove
za premošæavanje.
Ruèni menjaè ili automatizovani ruèni
menjaè 3 staviti u prazan hod; kod
automatskog menjaèa 3 u N.
Pažnja
Krenuti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne
vuène sile mogu oštetiti vozilo.
Kada motor ne radi, potrebna je znatno
veæa sila za koèenje i upravljanje vozilom.
Radi spreèavanja prodora izduvnih gasova
u putnièki prostor od vozila koje vuèe, ukljuèiti
recirkulaciju 3 i zatvoriti prozore na vozilu.
Za pomoæ obratite se jednom ovlašæenom
Opel dileru.
Vozila sa automatskim menjaèem 3 bi trebalo
da se vuku samo prema napred i brzinom ne
veæom od 80 km/h ili ne dalje od 100 km.
Ako je menjaè u kvaru, ili ako dolazi do
prekoraèenja brzine ili razdaljine, prednju
osovinu treba podiæi od zemlje.
menjaèem 3, ako je automatsko kvaèilo
otpušteno ruèno nakon prekida napajanja
strujom, vuèa nije moguæa 3 174. U tom
sluèaju odmah se obratite za pomoæ
Nakon vuèe, odvrnite prikljuèak za vuèu
u smeru kretanja kazaljki na satu. Vratite
poklopac i gurnite ga na mesto.
Vuèa drugog vozila
Odbraviti poklopac pritiskom sa donje
strane i izvuæi ga prema dole.
229
Nakon vuèe, odvrnite prikljuèak za vuèu
u pravcu kretanja kazaljki na satu i vratiti
poklopac.
Modeli sa poklopcem 3: postaviti umetanjem
donjih jezièaka poklopca 3 u branik, podiæi
i nakon toga pritisnuti jezièak pri vrhu
u mesto.
Za ostale modele 3 otkopèati bravice prema
dole i potegnuti poklopac prema gore.
Kod modela sa kompletom za popravku
pneumatika 3, prikljuèak za vuèu se nalazi
u prostoru za odlaganje ispod prokrivaèa
poda 3 238.
Kod modela sa rezervnim toèkom 3 prikljuèak
za vuèu se nalazi u prostoru za odlaganje
zajedno sa dizalicom 3 i alatima vozila 3
ispod rezervnog toèka 3 234.
Prikljuèak za vuèu uvrnuti u otvor do kraja,
suprotno kretanju kazaljke na satu, dok se ne
zaustavi u horizontalnom poloaju.
Prikaèiti ue za vuèu 3 – ili još bolje rudu
za vuèu 3 – na prikljuèak za vuèu.
Prikljuèak za vuèu se sme koristiti samo
za vuèu vozila, nikako za druge namene.
Pažnja
Krenuti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne
vuène sile mogu oštetiti vozilo.
230
Trougao upozorenja ¨ 3
Saloon, Astra TwinTop
Trougao upozorenja odloiti u zadnju stenku
prtljanog prostora: prvo postaviti jedan kraj
trougla u otvor sa leve strane zatim gurnuti
drugi kraj u ljeb sa desne strane.
Da bi izvadili trougao upozorenja,
podiæi i izvuæi prema desno.
Kod vozila sa cargo boxom 3: Podiæi trougao
upozorenja sa desne polovine teretnog boksa.
Izvuæi trougao upozorenja prema desno.
Karavan, dostavno vozilo
Postaviti trougao upozorenja u gumene trake
u unutrašnjosti obloge petih vrata.
Komplet za prvu pomoæ (u kesi) + 3
Saloon
Fiksirati komplet prve pomoæi na oblogu
prtljanika sa desne strane prtljanog
prostora pomoæu gumene trake.
Caravan
Fiksirati komplet za prvu pomoæ (u kesi)
na oblogu s leve strane prtljanika pomoæu
gumene trake.
Dostavno vozilo
Smestiti komplet prve pomoæi u prostor
za odlaganje iza sedišta vozaèa.
Za otvaranje pokolpca pritisnuti jezièak
zabravljivanja.
Astra TwinTop
Drati komplet za prvu pomoæ (u kesi)
u udubljenju iza trake u oblozi s leve
strane prtljanog prostora.
231
232
Rezervni toèak 3
Odlaganje toèka sa širim pneumatikom
u udubljenju rezervnog toèka.
Udubljenje rezervnog toèka nije dizajnirano
za sve odobrene dimenzije pneumatika.
Ako se mora lagerovati širi toèak od rezervnog
u udubljenje rezervnog toèka nakon menjanja
toèkova, pokrivaè poda se moe postaviti
preko isturenog toèka.
Neka vozila su opremljena sa kompletom
za popravku pneumatika umesto rezervnog
toèka 3 238.
Ovo se mora uzeti u obzir kod utovara
u prtljani prostor, naroèito kod Astre TwinTop
3 58.
Rezervni toèak u prtljažnom prostoru
Rezervni toèak je postavljen u prtljani prostor
ispod pokrivaèa podnog dela. Prièvršæen je
u ljebu leptirastom navrtkom.
Karavan takoðe ima ogranièavaè iznad
navrke za prièvršæivanje.
Opšte informacije
U zavisnosti od modela, rezervni toèak moe
biti oblika privremenog rezervnog toèka 3.
U pogledu napomena videti na ovoj strani
i stranama 210, 317.
Kod vozila sa aluminijumskim naplatcima 3
rezervni toèak moe biti sa èeliènim
naplatkom.
Korišæenjem rezervnog toèka ili zimskog
pneumatika moe doæi do promena
u upravljanju vozilom. Popravljeni pneumatik
u najkraæem roku zameniti novim.
Karavan
Skinuti adaptere 3 i kukice 3 iz voðica 3
u boènim oblogama prtljanika. Podiæi zadnju
kopèu i podiæi pokrivaè poda prtljanika
u vertikalan poloaj tako da se zadri u ravni
krovnog okvira.
Kod zatvaranja provesti kopèe kroz otvore
na pokrivaèu poda prtljanika.
Vozila sa cargo boxom 3: vaðenje 3 78.
Astra TwinTop
Pristupanje rezervnom toèku kad je krov
otvoren: Zakaèiti pokrivaè prtljanika na okvir
zadnjeg prozora i ukljuèiti pomoæ pri utovaru
3 79. Podiæi pokrivaè poda prtljanog
prostora.
Ako je montirani rezervni toèak manji od
ostalih toèkova, moe se promeniti upravljanje
vozilom. U mnogim zemljama, dozvoljen je
samo kao rezervni toèak u sluèaju nude.
Popravljeni pneumatik u najkraæem roku
zameniti novim.
233
Napomene u vezi privremenog
rezervnog toèka 3
z Korišæenjem privremenog rezervnog toèka
moe doæi do promene voznih osobina
vozila, pogotovo prilikom korišæenja zimskih
pneumatika 3. Defektni pneumatik
zameniti što je moguæe pre, izbalansirati
toèak i montirati na vozilo.
z Istovremeno koristiti samo jedan privremeni
rezervni toèak.
z Ne voziti bre od 80 km/h.
z U krivine ulaziti polako,
z Privremeni rezervni toèak ne koristiti na dui
period.
z Bez odlaganja zameniti privremeni rezervni
toèak odgovarajuæim po specifikaciji.
z Nije dozvoljeno korišæenje lanaca za sneg
na privremenom rezervnom toèku. Ukoliko
su potrebni lanci za sneg nakon bušenja
prednjeg pneumatika, postaviti privremeni
rezervni toèak nazad, a zadnji toèak
napred. Proveriti pritisak u pneumatiku
i po potrebi korigovati 3 317.
z Obratiti panju na napomene koje se
odnose na privremeni rezervni toèak 210,
3 317.
234
Napomene u vezi pneumatika sa oznaèenim
smerom okretanja 3
Pneumatike sa oznaèenim smerom okretanja
uvek montirati tako, da se pravac okretanja
poklapa sa pravcem kretanja vozila. Smer
okretanja je naznaèen simbolom (npr. sa
strelicom) na boènom zidu pneumatika.
Sledeæe navedeno vai kad su postavljeni
pneumatici suprotno pravcu kretanja:
z Upravljivost vozila se moe promeniti.
Popravljeni pneumatik u najkraæem roku
zameniti novim.
z Ne voziti bre od 80 km/h.
z Posebno treba biti oprezan tokom vonje
po kiši i snegu.
Dodatne napomene o pneumaticima sa
odreðenim smerom okretanja 3 210.
Dizalica £3 i alati vozila 3
Dizalica i alati vozila su razvijeni specijalno
za vaše vozilo i mogu se koristiti samo
za to vozilo. Dizalicu koristiti samo
za zamenu toèka.
Vozila sa kompletom
za popravku pneumatika 3
Komplet alata i komplet za popravku
pneumatika su u prostoru za odlaganje
u prtljanom prostoru ispod pokrivaèa.
Vozila sa rezervnim toèkom 3.
Dizalica i alati su postavljeni u prostor
za odlaganje u prtljanom prostoru ispod
rezervnog toèka. Vaðenje rezervnog toèka
3 232.
Posle korišæenja, dizalicu i alate odloiti
na svoja mesta kao što je prikazano na slici.
Astra TwinTop:
Alati za operacije u sluèaju nude
za preklopni tvrdi krov su smešteni u kaseti
za rukavice.
Zamena toèkova
Komplet za popravku pneumatika moe biti
u vozilu, umesto rezervnog toèka 3 238.
Izvršiti sledeæe pripreme i drati se sledeæih
informacija:
z Parkirati na ravnoj, èvrstoj površini koja nije
klizava. Postaviti prednje toèkove ravno
prema napred.
z Ukljuèiti svetla upozorenja (sva èetiri
pokazivaèa pravca), povuæi ruènu koènicu,
automatski menjaè 3 - ruèicu staviti u P,
ruèni menjaè ili automatizovani ruèni
menjaè 3 - kopèati u 1. brzinu ili u hod
unazad.
z Postaviti trougao upozorenja 3 shodno
propisima. Trougao upozorenja 3 230.
z Izvaditi rezervni toèak iz prtljanog prostora
3 232.
z Kod Astre TwinTop, krov mora biti zatvoren
pre dizanja vozila.
235
z Nikada ne menjati više od jednog toèka
odjednom.
z Dizalicu koristiti samo za zamenu toèka.
z Ako je teren na kome se vozilo nalazi
mekan, trebalo bi staviti èvrstu dasku
(najmanje 1 cm debljine) ispod dizalice 3.
z Toèak, dijagonalan toèku koji se menja,
blokirati podmetanjem klinova ili neèeg
sliènog ispred i iza toèka.
z U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti
ivotinja.
z Nikada ne podvlaèiti se ispod podignutog
vozila.
z Nikada ne startovati vozilo dok je
na dizalici.
z Pre postavljanja vijaka toèka, dobro ih
obrisati i tanko namazati konusni deo
svakog vijka sa mašæu iz trgovine.
1. Skinuti ukrasni poklopac toèka pomoæu
kukice 3 . Alati vozila 3 234.
Kod ukrasnih poklopaca sa vidljivim vijcima
toèka 3: Ukrasni poklopac moe ostati
na toèku. Nemojte uklanjati podloške 3 sa
vijaka toèka.
236
Aluminijumski naplatci 3: Otkaèiti kapice
vijaka pomoæu odvijaèa i skloniti ih. Zaštiti
ivicu postavljanjem mekane krpe izmeðu
odvijaèa i naplatka od specijalne legure.
2. Postaviti kljuè toèka 3 skroz do kraja
na vijke i otpustiti ih za pola kruga.
3. Mesto svake taèke za postavljanje dizalice
je oznaèeno.
4. Pre postavljanja dizalice 3, podesiti je
na potrebnu visinu. Postaviti dizalicu 3
napred – ili nazad – tako, da kanda
dizalice obuhvati vertikalnu ivicu praga,
a ispupèenje uðe u ljebove. Uveriti se da li
je dobro namešteno.
Stopa dizalice mora biti na zemlji taèno
ispod prikljuènog mesta; da bi na taj naèin
bilo spreèeno proklizavanje.
Zakaèiti ruèicu u ušicu vretena i vozilo
podiæi obrtanjem ruèice.
U suprotnom, odmah paljivo spustiti vozilo
i ponoviti postavljanje dizalice.
5. Odvrnuti vijke toèkova.
Ukoliko vijci toèka imaju podloške 3,
nemojte ih uklanjati.
237
6. Zameniti toèak. Napomene o rezervnom
toèku 3 232, napomene o privremenom
rezervnom toèku 3 233.
7. Navrnuti vijke i blago ih pritegnuti,
postavljajuæi pri tom kljuè 3 za vijke
toèkova skroz do kraja.
8. Spustiti vozilo.
9. Postaviti kljuè za vijke 3 skroz do kraja
i unakrsno pritegnuti vijke toèka.
Momenat pritezanja je 110 Nm.
238
10. Pre vraæanja ukrasnog poklopca oèistiti
dodirne površine oprunog prstena
za prièvršæivanje. Simbol ventila 3 sa
leðne strane ukrasnog poklopca mora da
se poklapa sa ventilom na toèku.
Pozicionirati i vratiti zaštitni poklopac
toèka ili kapice vijaka 3.
Aluminijumski naplatci 3: Pozicionirati
i vratiti i kapice vijaka 3.
11. Odloiti izduvan pneumatik, alate vozila
i trougao upozorenja 3 u prtljani prostor
3 230 do 3 234.
12. Prekontrolisati pritisak u pneumatiku
na novopostavljenom toèku.
13. Proveriti da li su vijci toèkova pritegnuti
momentom pritezanja od 110 Nm.
14. Zameniti ošteæeni pneumatik
na zamenjenom toèku.
15. Sistem detekcije izduvanosti
pneumatika 3 ili sistem nadzora pritiska
u pneumaticima 3 3 204, 3 207.
Komplet za popravku pneumatika 3
Manja ošteæenja gazeæe površine i boène
strane pneumatika, mogu se popraviti
pomoæu kompleta za popravku pneumatika.
Strano telo ne odstranjivati iz pneumatika.
Ošteæenja veæa od 4 mm, kao ni ošteæenja
na rubu pneumatika se ne mogu popravljati
sa ovim kompletom.
9 Upozorenje
Ne voziti se bre od 80 km/h.
Privremeni rezervni toèak ne koristiti
na dui period.
Upravljivost i ponašanje vozila moe
biti promenjeno.
Vane napomene 3 241.
Ukoliko imate izduvan pneumatik:
z Ukljuèiti trepèuæa svetla upozorenja, povuæi
ruènu koènicu, automatski menjaè 3 ruèicu staviti u P, ruèni menjaè
ili automatizovani ruèni menjaè 3 kopèati u 1. brzinu ili u hod unazad.
z Postaviti trougao upozorenja 3 shodno
propisima. Trougao upozorenja 3 230.
Komplet za popravku pneumatika je
u prostoru ispod pokrivaèa poda prtljanika.
1. Iz prostora za odlaganje izvaditi torbicu
sa kompletom za popravku pneumatika.
Iz torbe paljivo izvaditi elemente
kompleta.
2. Izvaditi kompresor iz torbe.
3. Iz prostora za odlaganje sa donje
strane kompresora izvaditi elektrièni
prikljuèak i prikljuèak za vazduh.
4. Navrnuti prikljuèno crevo vazduha
kompresora na bocu sa zaptivnim
materijalom.
5. Postaviti bocu sa zaptivnim materijalom
u draè na kompresoru.
Postaviti kompresor blizu pneumatika tako
da boca sa zaptivnim materijalom ostane
vertikalna.
6. Skinuti zaštitnu kapicu ventila ošteæenog
pneumatika.
239
7. Navrnuti crevo za punjenje na ventil.
8. Prekidaè kompresora mora da stoji na §.
9. Prikljuèiti elektrièni prikljuèak kompresora
u dodatnu utiènicu ili na mesto upaljaèa
za cigarete. Dodatna utiènica 3 102.
Radi izbegavanja pranjenja akumulatora,
preporuèujemo da motor radi.
240
Previsoki pritisak pneumatika ispuštati
pomoæu dugmeta iznad mernog
instrumenta za pritisak.
Kompresor ne drati ukljuèen due
od 10 minuta, videti “Vane napomene”
3 241.
14. Demontirati komplet za popravku
pneumatika. Navrnuti crevo za punjenje
na slobodni prikljuèak boce sa zaptivnim
materijalom. Time se spreèava gubljenje
zaptivne mase. Odloiti komplet
za popravku pneumatika u prtljani
prostor.
10. Preklopni prekidaè kompresora prebaciti
u poloaj I. Pneumatik se puni sa
zaptivnim sredstvom.
11. Dok se boca prazni (priblino 30 sekundi)
merni instrument pritiska na kompresoru
æe na kratko prikazati pritisak od 6 bara.
Posle toga æe pritisak opadati.
12. Sva kolièina zaptivnog materijala je
prepumpana u pneumatik. Posle toga se
pneumatik napumpava vazduhom.
13. Propisani pritisak pneumatika 3 317
trebao bi se postignuti u roku od
10 minuta, iskljuèiti kompresor ako je
postignut odgovarajuæi pritisak.
Ukoliko se propisani pritisak ne postie
u roku od 10 minuta, odvojiti komplet
za popravku pneumatika. Pomeriti vozilo
za jedan okretaj pneumatika. Ponovo
prikljuèiti komplet za popravku
pneumatika i nastaviti postupak još
10 minuta. Ukoliko se propisani pritisak
ne postigne, pneumatik je previše ošteæen.
Obratite se ovlašæenom Opel dileru.
15. Obrisati sav prosuti zaptivni materijal
sa krpom.
16. Sklopiti trougao upozorenja 3 i odloiti
ga u prtljani prostor 3 230.
17. Zalepiti u vidno polje vozaèa priloenu
nalepnicu sa maksimalno dozvoljenom
brzinom kretanja.
18. Odmah nastaviti sa vonjom, da bi se
zaptivni materijal ravnomerno raspodelio
u pneumatiku. Posle priblino 10 km
vonje (ali ne više od 10 minuta) zaustaviti
se i proveriti pritisak u pneumatiku. Crevo
kompresora direktno navrnuti na ventil
pneumatika (videti sliku 17256 T).
Popravljen pneumatik znatno utièe
na komfor vonje, te zato takav pneumatik
treba zameniti.
Rok trajanja zaptivnog materijala je priblino
4 godine. Posle tog roka nije garantovana
zaptivna moæ iste. Obratiti panju na rok
trajanja boce sa zaptivnim materijalom.
Ukoliko se èuje neuobièajena buka od
kompresora ili se kompresor zagrejao,
iskljuèiti kompresor na najmanje 30 minuta.
Jednom korišæenu bocu treba zameniti.
Odlaganje korišæene boce sa zaptivnim
materijalom vršiti po vaeæim propisima.
Integrisani sigurnosni ventil otvara se pri
pritisku od 7 bar-a.
Kompresor i zaptivni materijal mogu se
koristiti do temperature od priblino -30 °C.
Èuvati kompresor od vlage i kiše.
Adapteri na donnjoj strani kompresora se
mogu koristiti za napumpavanje drugih stvari,
kao što su lopte, jastuci, èamci. Za vaðenje,
odvrnuti crevo za vazduh sa kompresora
i izvuæi adapter.
Važno
Ukoliko je pritisak u pneumatiku iznad
1,3 bar, naduvati pneumatik na propisani
pritisak. Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku pao ispod
vrednosti od 1,3 bar-a, vozilo ne bi trebalo
dalje koristiti. Obratite se ovlašæenom
Opel dileru.
19. Odloiti komplet za popravku pneumatika
u prtljani prostor 3 238.
241
242
Elektrièni sistem
Osiguraèi
Zamenjeni osiguraè mora biti iste oznake
(jaèine) kao i pregoreli.
U vozilu se nalaze dve kutije sa osiguraèima:
jedan u prtljanom prostoru iza obloge sa leve
strane, i jedan u motornom prostoru levo
napred.
Rezervne osiguraèe postaviti na predviðeno
mesto u kutiji osiguraèa u prtljanom
prostoru. Otvoriti pokrivaè 3 244.
Pre zamene osiguraèa, iskljuèiti pripadajuæi
prekidaè i iskljuèiti paljenje.
Pregoreli osiguraè se prepoznaje
po prekinutoj niti ice u njemu.
Ne menjati osiguraè sve dok se uzrok kvara
ne otkloni.
Na poklopcu kutije osiguraèa u prtljanom
prostoru je postavljen kljuè izvlakaè za lakše
vaðenje osiguraèa - za primer videti sliku gore.
Postaviti izvlakaè osiguraèa na razne tipove
osiguraèa sa gornje ili boène strane, i izvuæi
osiguraè.
243
Postavljati samo osiguraèe preporuèene
jaèine. Jaèina svakog osiguraèa je oznaèena
slovnom oznakom i obeleena je bojom. To je
takoðe oznaèeno i na mestu gde se nalazi
osiguraè u kutiji osiguraèa.
Razne vrste osiguraèa se koriste.
244
Osiguraèi i najvažnija strujna
kola koja se njima štite
Kutija sa osiguraèima u prtljažnom prostoru
Zavisno od verzije opreme, postoje dve
razlièite kutije sa osiguraèima u prtljanom
prostoru za razlièita strujna kola.
z Verzija A – videti sliku 18504 T,
z Verzija B – videti sliku 17958 T.
Astra TwinTop uvek ima B verziju.
Rezervni osiguraèi, alat za vaðenje osiguraèa
3 242.
Kutija sa osiguraèima je postavljena iza
poklopca obloge sa leve strane prtljanog
prostora.
Ne postavljati strane predmete iza poklopca.
5-vrata limuzina, karavan, dostavno vozilo
Za otvaranje okrenuti obe bravice sa
kovanicom i oboriti poklopac prema dole.
3-je vrata saloon
Poklopac se otvara zakretanjem poklopca
prema gore.
Astra TwinTop
Za otvaranje, povuæi dva dugmeta,
ukloniti ušice i okrenuti poklopac prema gore.
Kutija osiguraèa, verzija B
Neka od strujnih kola su osigurana sa više
osiguraèa.
Broj
1
2
3
4
Kutija osiguraèa, verzija A
Neka od strujnih kola su osigurana sa više
osiguraèa. Za zamenu osiguraèa, skinuti
njihovu zaštitnu kapicu.
Broj
1
2
3
4
5
6
7
8
Strujno kolo
Svetla za maglu
–
Utiènica prtljanog prostora
Svetlo za vonju u nazad
Zadnji elektrièni prozori
Klima ureðaj
Prednji elektrièni prozori
Grejanje spoljašnjih ogledala
5
6
7
8
9
10
11
12
Strujno kolo
Elektrièni prozori, napred
–
Instrumenti
Grejanje, klima ureðaj, upravljani
klima sistem
Vazdušni jastuci
–
–
–
–
–
Grejanje zadnjeg stakla
Brisaè zadnjeg stakla
Broj
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
245
Strujno kolo
Ultrazvuèni senzori za parkiranje
Grejanje, sistem klime
–
Prepoznavanje zauzetosti sedišta,
Open&Start sistem
Senzor kiše, senzor kvaliteta
vazduha, sistem nadzora pritiska
pneumatika, unutrašnje ogledalo
Instrumenti, prekidaèi
–
CDC
Grejanje spoljašnjih retrovizora
Krovni otvor
Zadnji elektrièni prozori
246
Broj Strujno kolo
38 Sistem centralnog zakljuèavanja,
terminal 30
39 Grejanje (levog) sedišta
40 Grejanje (desnog) sedišta
41 –
42 –
43 –
44 –
Broj
24
25
26
27
28
29
30
31
Strujno kolo
Dijagnostièki prikljuèak
–
Elektrièno sklopljiva spoljašnja
ogledala
Ultratzvuèni senzor, alarmni sistem
protiv kraðe
–
Upaljaè za cigarete, prednja utiènica
Zadnja dodatna utiènica
–
Broj
32
33
34
35
36
37
Strujno kolo
–
Open&Start sistem
Krovni otvor, TwinTop
Zadnja dodatna utiènica
Oprema za vuèu
–
U zavisnosti od vrste opreme, postavljena su
dva razlièita rasporeda u kutiji osiguraèa
u motornom prostoru koja štite razlièita
strujna kola.
z Ukoliko je kutija sa osiguraèima prtljanog
prostora verzija A – videti sliku 18504 T
3 245 - raspored osiguraèa u motornom
prostoru je verzija A – videti sledeæi stubac.
z Ukoliko je kutija sa osiguraèima prtljanog
prostora verzija B – videti sliku 17958 T
3 246 - raspored osiguraèa u motornom
prostoru je verzija B – videti sledeæu stranu.
Astra TwinTop uvek ima B verziju.
Kutija sa osiguraèima u motornom prostoru
Kutija sa osiguraèima je postavljena sa
prednje leve strane motornog prostora.
Za otvaranje kutije, otkaèiti jezièke
postavljanjem odvijaèa u ljebove do kraja
i povlaèenjem u stranu. Otvoriti poklopac
prema gore i skinuti.
Rezervni osiguraèi, alat za vaðenje osiguraèa
3 242.
247
Raspored osiguraèa, verzija A
Neke funkcije su zaštiæene sa više osiguraèa.
Broj
Strujno kolo
1 ABS
2 ABS
3 Unutrašnji ventilator sistema
upravljanja klimom
4 Ventilator kabine, grejanje,
klima sistem
5 Ventilator hladnjaka 1
248
Broj
21
22
23
24
25
26
27
Broj
Strujno kolo
7 Sistem centralnog zakljuèavanja
8 Sistem peraèa vetrobranskog stakla,
peta vrata
9 Grejanje zadnjeg stakla, grejanje
spoljašnjih ogledala
10 Utikaè za dijagnostiku
11 Instrumenti
12 Mobilni telefon, digitalni radio, Twin
Audio, displej
13 Svetlo u kabini
Broj
14
15
16
17
18
19
20
Strujno kolo
Sirena, ABS, prekidaè svetla koènice,
klima sistem
Filter dizela ili sistem klimatizacije
Elektropokretaè
–
Sirena
28
29
30
31
32
33
34
35
36
Strujno kolo
Elektronika motora
Elektronika motora
Podešavanje dometa snopa prednjih
svetla
Pumpa goriva
–
Elektronika motora
Grejanje, upravljani klima sistem,
senzor kvaliteta vazduha
–
Servoupravljaè
Elektronika motora
Brisaè zadnjeg stakla
Prekidaè svetla koènice,
Podešavanje dometa snopa prednjih
svetla, prekidaè svetla, prekidaè
kvaèila, sklop instrumenata, modul
vrata vozaèa
Upravljaèka jedinica, modul
upravljaèa
Infotainment sistem
Upaljaè za cigarete, prednja utiènica
Raspored osiguraèa, verzija B
Neke funkcije su zaštiæene sa više osiguraèa.
Broj
Strujno kolo
1 ABS
2 ABS
3 Unutrašnji ventilator sistema
upravljanja klimom
4 Ventilator kabine, grejanje,
klima sistem
Broj
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Strujno kolo
Sistem peraèa vetrobranskog stakla
Sirena
Sistem peraèa prednjih svetla
–
–
–
Svetla za maglu
Broj Strujno kolo
16 Elektronske upravljaèke jedinice,
Open&Start sistem, ABS,
prekidaè svetla koènice, Twin Top
17 Grejanje filtera dizel goriva
18 Elektropokretaè
19 Elektronika prenosnog sistema
20 Klima ureðaj
21 Elektronika motora
22 Elektronika motora
23 Adaptivna prednja svetla,
regulacija visine snopa
prednjih svetla
249
250
Broj
24
25
26
27
28
29
30
Strujno kolo
Pumpa goriva
Elektronika prenosnog sistema
Elektronika motora
Servoupravljaè
Elektronika motora
Broj Strujno kolo
31 Adaptivna prednja svetla, regulacija
visine farova
32 Koèioni sistem, klima sistem,
prekidaè kvaèila
33 Adaptivna prednja svetla, regulacija
dometa snopa prednjih svetla,
prekidaè svetla
34 Upravljaèka jedinica, modul
upravljaèa
35 Infotainment sistem
36 Mobilni telefon, digitalni radio,
Twin Audio, displej
251
Zamena sijalica
Iskljuèiti kontakt. Iskljuèiti dotièni prekidaè
ili zatvoriti vrata.
Novu sijalicu drati samo za postolje! Ne
dodirivati staklo sijalice sa golim rukama.
Zamenjena sijalica mora da odgovara
podacima na osnovi pregorele sijalice.
Sijalice prednjih spoljašnjih svetla se mogu
zameniti kroz otvore u unutrašnjem delu
prednjih blatobrana: okrenuti odgovarajuæi
toèak za bolji pristup, otkaèiti bravice i skinuti
poklopac.
Za zamenu sijalice sa desne strane motornog
prostora, otkaèiti crevo za vazduh sa filtera
za vazduh. Sa leve strane, odspojiti utikaè
kutije sa osiguraèima.
Sistem halogenih prednjih svetla
Prednja svetla sa odvojenim sistemima dugih
1 (unutrašnje sijalice) i oborenih svetla 2
(spoljašnje sijalice).
252
Oboreno svetlo
1. Za zamenu sijalice kroz otvor
u unutrašnjem delu prednjeg blatobrana
3 251.
2. Skinuti zaštitni poklopac prednjeg svetla.
3. Okrenuti draè sijalice prema levo i odvojiti ga.
4. Izvaditi draè sijalice zajedno sa sijalicom
iz kuæišta svetla.
5. Odvojiti sijalicu od draèa.
Dugo svetlo
6. Postaviti novu sijalicu u draè.
i postaviti podupiraè.
7. Postaviti draè sa novom sijalicom tako,
da dve ušice draèa legnu u ljebove
na kuæištu svetla.
8. Okrenuti draè sijalice prema desno skroz
do kraja.
9. Vratiti zaštitni poklopac prednjih svetla
na svoje mesto i zatvoriti.
2. Zamena sijalice sa strane motornog
prostora 3 251.
4. Skinuti konektor sa sijalice.
253
5. Pritiskom prema napred zatim obaranjem
otkaèiti opruni draè.
6. Izvaditi sijalicu iz fara.
7. Prilikom postavljanja nove sijalice,
obezbediti da se ušice dobro zakaèe
u lebove na telu svetla.
8. Zakaèiti opruge, postaviti konektor
na sijalicu.
254
Poziciona svetla
2. Zamena sijalice sa strane motornog
prostora 3 251.
3. Skinuti zaštitni poklopac dugih svetla.
4. Izvaditi nosaè sijalice parkirnih svetla
iz tela svetla.
5. Izvaditi sijalicu iz grla.
6. Postaviti novu sijalicu.
7. Postaviti draè u far. Postaviti na svoje
mesto, a zatim zatvoriti zaštitni poklopac
prednjeg svetla.
Sistem Xenon prednjih svetla 3,
Sistem adaptivnih prednjih svetla 3
Prednja svetla sa odvojenim sistemima
oborenih 1 (unutrašnje sijalice) i dugih svetla 2
(spoljašnje sijalice).
Oboreno svetlo
9 Upozorenje
Oborena svetla rade pod vrlo visokim
naponom. Ne dodirivati, opasnost od
povreda. Zamenu sijalica poveriti
Dugo svetlo
3 251.
255
3. Okrenuti draè sijalice prema levo i odvojiti ga.
256
4. Izvaditi draè sijalice zajedno sa sijalicom
iz kuæišta svetla.
5. Odvojiti sijalicu od draèa.
Poziciona svetla
6. Postaviti novu sijalicu u draè.
7. Postaviti draè sa novom sijalicom tako,
da dve ušice draèa legnu u lebove
na kuæištu svetla.
8. Okrenuti draè sijalice prema desno skroz
do kraja.
3 251.
3. Skinuti zaštitni poklopac dugih svetla.
4. Izvaditi nosaè sijalice parkirnih svetla
iz tela svetla.
Prednji pokazivaèi pravca
7. Postaviti draè u far. Postaviti na svoje
mesto, a zatim zatvoriti zaštitni poklopac
prednjeg svetla.
257
3 251.
3. Okrenuti nosaè sijalice prema levo i odvojiti ga.
258
4. Sijalicu blago pritisnuti u draè i okrenuti
prema levo i izvaditi ga.
6. Postaviti nosaè sijalice u far i okretanjem
u smeru kretanja kazaljke na satu zakaèiti
ga u svom poloaju.
Boèni pokazivaèi pravca
Zamenu sijalice prepustite ovlašæenom
Opel dileru.
Svetla za maglu 3
Opel dileru.
Zadnja svetla
2. Skinuti konektor sa draèa sijalice.
Saloon, 5. vrata
1. Za zamenu sijalica sa desne strane, koristiti
kovanicu za otvaranje bravice kao što je
prikazano na slici, a zatim oboriti poklopac
prema dole.
3. Sa spoljašnje strane pridrati kuæište
sijalica, otpustiti navrtke za pritezanje
sa kljuèem za toèak 3 , a zatim ih odvrnuti
rukom. Kljuè za toèkove 3, videti alate
vozila 3 234.
Za zamenu sijalica sa leve strane koristiti
kovanicu za okretanje obe bravice kako je
to prikazano na slici 17261 T, na strani 244
i oboriti poklopac prema dole.
4. Kuæište sijalice odvojiti prema nazad.
5. Odvrnuti tri vijka pomoæu odvijaèa.
Alati vozila 3 234. Pritisnuti jezièke
za zabravljivanje sa spoljašnje
strane draèa sijalice prema unutra
i izvaditi draè.
259
Sijalice u nosaèu:
1
2
3
4
5
=
=
=
=
=
Svetlo za hod unazad
Pokazivaè pravca
Zadnje svetlo/stop svetlo
Zadnja svetla za maglu (u nekim
zemljama samo na jednoj strani)
260
8. Zakaèiti nosaè sijalice u kuèište, proveriti
da je pravilno zakaèen. Postaviti tri vijka
sa podmetaèima i pritegnuti ih koliko
je moguæe.
9. Voditi raèuna da zaptivaè bude postavljen
na draè sijalice i na vijak za prièvršæivanje.
10. Postaviti nosaè sijalice u karoseriju,
zakaèiti jezièak i trn u odgovarajuæe
ljebove. Pritegnuti navrtke za pritezanje
kljuèem za toèak 3. Vratiti prikljuèni
konektor. Zatvoriti i zabraviti poklopac.
11. Paljivo pratiti sledeæe korake kako
bi osigurali pravilan rad zadnjih svetla:
–
–
–
Ukljuèiti kontakt
Pritisnuti koènicu
Ukljuèiti poziciona svetla.
Saloon, 3. vrata
1. Za zamenu sijalica oboriti poklopac.
3. Sa spoljašnje strane pridrati kuæište
sijalice, otpustiti navrtke za pritezanje
kljuèem za toèak 3 , a zatim ih odvrnuti
rukom. Kljuè za toèkove 3, videti alate
vozila 3 234.
4. Kuæište sijalice odvojiti prema nazad.
261
262
5. Skinuti prstenaste zaptivaèe sa vijaka.
Pritisnuti jezièke za zabravljivanje sa
spoljašnje strane draèa sijalice
i izvaditi draè.
Sijalice u nosaèu:
1
2
3
4
5
=
=
=
=
=
Pokazivaè pravca
Svetlo za hod unazad/stop svetlo
8. Zakaèiti nosaè sijalice u kuèište, proveriti
da je pravilno zakaèen.
9. Voditi raèuna da zaptivaè bude postavljen
na draè sijalice i na vijak
za prièvršæivanje.
10. Postaviti nosaè sijalice u karoseriju,
zakaèiti jezièak i trn u odgovarajuæe
lebove. Pritegnuti navrtke za pritezanje
kljuèem za toèak 3. Vratiti prikljuèni
konektor. Zatvoriti i zabraviti poklopac.
11. Paljivo pratiti sledeæe korake kako bi
osigurali pravilan rad zadnjih svetla:
–
–
–
Ukljuèiti kontakt
Pritisnuti koènicu
Karavan, dostavno vozilo
1. Otkaèiti poklopac pritiskom na bravice
i izvaditi ga.
263
3. Pridrati kuæište sijalica sa spoljašnje strane,
odviti tri matice za prièvršæivanje i izvaditi
kuæište sijalica prema nazad.
264
6. Postaviti novu sijalicu. Postaviti draè
sijalice u kuæište sijalice i zavrnuti vijke
na mesto. Postaviti telo svetla u karoseriju
i rukom pritegnuti navrtke za prièvršæivanje.
Vratiti prikljuèni konektor. Zatvoriti
i zabraviti poklopac.
–
–
–
4. Odvrnuti tri vijka pomoæu odvijaèa i izvaditi
draè sijalice. Alati vozila 3 234.
Sijalice u nosaèu:
1
2
3
4
=
=
=
=
Svetlo za hod unazad/stop svetlo
Pokazivaè pravca
Ukljuèiti kontakt
Pritisnuti koènicu
Astra TwinTop
1. Odvrnuti osiguravajuæe navrtke.
2. Izvaditi kuæište sijalice sa spoljašnje strane.
Otkaèiti prikljuèak pritiskom na jezièke
i izvaditi iz nosaèa sijalice.
3. Odvojiti zaptivaè sa draèa sijalice.
265
4. Otkaèiti utiènicu okretanjem i skinuti je.
Pritisnuti jezièke bravice sa duih
strana na spoljašnjem delu nosaèa sijalice;
podiæi nosaè sijalica kod prednjeg dela
(strelica) i izvaditi.
266
–
–
–
Sijalice u nosaèu:
1
2
3
=
=
=
4
5
=
=
Zadnje svetlo/stop svetlo
Pokazivaè pravca
7. Postaviti draè sijalice u kuæište umetanjem
prvo jezièka na prednjem delu prikljuèka.
Sklopiti draè sijalice, vodeæi raèuna da je
sve pravilno postavljeno. Umetnuti grlo
i zabraviti okretanjem.
8. Postaviti zaptivaè kako je prikazano
na ilustraciji. Voditi raèuna da zaptivaè
bude ravan u oblasti vijaka.
9. Prikopèati konektor. Postaviti kuæište
svetla u karoseriju, vodeæi raèuna
o pravilnom postavljanju jezièaka
u udubljenja. Zategnuti navrtke draèe.
Ukljuèiti kontakt
Pritisnuti koènicu
Svetlo registarske tablice
1. Postaviti odvijaè vertikalno u ljeb na telu
svetla, kako je to prikazano na slici.
Potisnuti u stranu da bi se otkaèila opruga.
267
2. Izvaditi uloak svetla prema dole,
obraæajuæi panju pri tom da ne doðe
do potezanja kabla.
4. Okretati nosaè sijalice suprotno kretanju
kazaljke na satu zatim ga izvaditi.
3. Podiæi jezièak za zabravljivanje i odvojiti
konektor sa nosaèa sijalice.
7. Staviti nosaè sijalice u kuæište svetla
i zabraviti ga okretanjem u pravcu kazaljke
na satu.
8. Zakaèiti konektor na grlo sijalice.
9. Vratiti i zabraviti kuæište svetla.
268
Svetla kabine
Prednja svetla kabine, svetla za èitanje 3
1. Rukama otkaèiti leæu svetla na mestima
po prikazu slike, blago ga pritisnuti i zatim
izvaditi prema dole.
4. Vratiti leæu svetla nazad i zakaèiti ga
na svom mestu.
Svetla kabine pozadi 3, svetla za èitanje
pozadi 3
Opel dileru.
Svetlo u kaseti za rukavice, osvetljavanje
prtljažnog prostora, osvetljavanje nožnog
prostora 3
1. Izvaditi telo svetla pomoæu odvijaèa.
2. Blago pritisnuti sijalicu prema opruzidraèu i izvaditi je.
4. Vratiti telo svetla nazad na svoje mesto
i zakaèiti ga.
osvetljavanje informacionog displeja 3
Opel dileru.
Nega vozila
Kod odravanja Vašeg vozila, voditi raèuna
o pravnoj regulativi vezanoj za zaštitu
èovekove okoline, naroèito kod pranja vozila.
Redovno, temeljno odravanje doprinosi
dobrom izgledu, stanju vozila i oèuvanju
njegove vrednosti dugo godina. Osim toga,
ono je i preduslov za garantne zahteve
kod eventualnih ošteæenja laka ili korozije.
Na sledeæim stranama se nalaze preporuke
za negu vozila koji, ukoliko ih pravilno
primenjujete, pomoæi æe Vam da ublaite
neizbene štetne uticaje okoline.
Pranje
Boja vašeg vozila je izloena uticaju spoljašnje
sredine. Prati vozilo i štititi ga voskom
redovno. Ako koristite automatizovane
perionice automobila, obavezno ukljuèiti
i program za „zaštitu sa voskom“.
Ptièji izmet, insekte, smolu drveæa, polensku
prašinu i slièno, odmah bi trebalo isprati jer
sadre agresivne supstance koje mogu
prouzrokovati ošteæenja boje.
Prilikom korišæenja autoperionica, sledite
uputstva proizvoðaèa. Iskljuèiti brisaèe
vetrobranskog stakla i brisaè zadnjeg stakla.
Odvrnuti antenu 3 i krovne nosaèe 3,
stanite na prag vrata vozila za lakši pristup.
269
Vozilo temeljno oprati i obrisati. Krpu
za brisanje èešæe prati. Za lakirane i staklene
površine koristiti razlièite krpe: ostaci voska
na staklima dovode do ometanja vidljivosti.
Mrlje od katrana se nesmeju uklanjati pomoæu
oštrih predmeta. Sa lakiranih površina oèistiti
sprejom za odstranjivanje katrana.
Poliranje i zaštita voskom
Zaštite redovno vaše vozilo voskom
(najkasnije kad se na površini vozila
ne formiraju kapljice vode). U suprotnom,
boja æe se isušiti.
Poliranje je neophodno samo onda kada je
boja primila èvrste supstance ili postala mat
i neugledna.
Ako vozilo perete ruèno, temeljno isprati
i unutrašnju stranu blatobrana.
Opel sredstvo za poliranje sa silikonom stvara
zaštitni sloj, tako da je zaštita voskom suvišna.
Ivice i rubove pri otvorenim vratima oèistiti,
kao i površine koje oni pokrivaju.
Plastiène delove karoserije ne tretirati
sredstvima za poliranje i voskom.
270
Toèkovi i pneumatici
Ne koristiti ureðaj za pranje sa mlazom
visokog pritiska.
Koristiti pH-neutralna sredstva za èišæenje
toèkova.
Naplatci su bojeni i mogu se odravati istim
sredstvima kao i karoserija.
Ošteæenja boje
Manja ošteæenja boje tretirati odmah
sredstvom za poravku boje za manja
ošteæenja, pre pojave korozije. Poveriti radove
pri ozbiljnijim ošteæenjima boje ili pri pojavi rðe
Spoljašnja svetla
Površine prednjih svetla i ostalih svetla su od
plastike. Ne koristiti abrazivne ili kaustiène
agense, lopatice za èišæenje leda ili hemikalije
i ne èistiti ih na suvo.
Plastièni i gumeni delovi
Plastièni i gumeni delovi se mogu èistiti sa
istim teènostima kao i ostatak vozila.
Po potrebi koristiti sredstvo za èišæenje
unutrašnjosti. Nikako ne koristiti neka druga
sredstva, posebno ne rastvaraèe ili gorivo.
visokog pritiska.
Prozori i metlice brisaèa
Èistiti mekanom krpom bez dlaèiæa
ili jelenskom koicom, zajedno sa sredstvom
za èišæenje prozora ili za uklanjanje insekata.
Voditi raèuna da se ne oštete elementi grejaèa
sa unutrašnje strane zadnjeg prozora prilikom
èišæenja.
Unutrašnjost i tapacirani delovi
Unutrašnjost vozila, ukljuèujuæi panel
instrument table, èistiti samo sa suvom krpom
ili sa sredstvom za èišæenje unutrašnjosti.
Za mehanièko odstranjivanje leda koristiti
u trgovini dostupni strugaè leda sa oštrim
ivicama. Strugaè èvrsto pritisnuti uz staklo
tako da nikakva neèistoæa ne dospe pod
strugaè.
Instrument tablu bi trebalo èistiti samo mekom
vlanom krpom.
Zaprljane metlice brisaèa oèistiti mekanom
krpom i sredstvom za èišæenje stakla.
Tapacirane delove èistiti usisivaèem i èetkom.
Koristiti sredstvo za èišæenje tapaciranih
delova za uklanjanje mrlja.
Krovni otvor 3
Nikada ne èistiti sa rastvaraèima
ili abrazivnim sredstvima, gorivima,
agresivnim materijama (npr. odstranjivaèi
boja, rastvori acetona, itd.) kiselinama
ili jakim luinama ili grebaèima.
Sigurnosne pojaseve sedišta èistiti mlakom
vodom ili sredstvom za èišæenje unutrašnjosti.
Pažnja
Otvorena velcro traka na odeæi moe
oštetiti presvlaku sedišta. Osigurati
spojenost velcro traka.
Na krovni otvor ne lepiti nalepnice.
Brave
Brave su fabrièki snabdevene specijalnom
mašæu za brave visokog kvaliteta. Time se
spreèava zamrzavanje brava. Odleðivaè
koristiti samo u izuzetno hitnom sluèaju pošto
on ispira mast i ošteæuje funkcije brava. Posle
korišæenja odleðivaèa, poveriti ponovno
podmazivanje brava ovlašæenom Opel dileru.
Motorni prostor
Oblasti motornog prostora u boji vozila
moraju se odravati na isti naèin kao i sve
druge obojene površine.
Za postizanje boljeg rezultata, pranje
motornog prostora se preporuèuje pre
i posle zimske sezone uz zaštitu sa voskom.
Pre pranja motora, alternator i rezervoar
teènosti za koènice pokriti plastiènom folijom.
Pri pranju motora peraèem sa mlazom pare,
mlaz pare ne usmeravati direktno
na elemente ABS koèionog sistema,
klima sistema, upravljaèkog sistema klime,
pogonskih kaiša i njime pokretanih agregata.
Nakon pranja motora, poveriti radove
zaštite voskom svih delova motornog
prostora, ovlašæenom Opel dileru.
visokog pritiska.
Podvozje vozila
Delovi podvozja imaju PVC zaštitu dok kritièna
mesta imaju trajni zaštitni sloj voska.
Proveriti podvozje nakon pranja i ako je
potebno zaštititi voskom.
Trgovaèki materijali na bazi bitumena
i kauèuka mogu da oštete PVC sloj.
Poveriti radove na podvozju ovlašæenom
Opel dileru.
Podvozje treba prati i proveriti zaštitni sloj
voska pre i posle zimske sezone.
271
Astra TwinTop
S vremena na vreme sve zaptivaèe,
npr. na okviru krova ili vetrobranskog stakla
premazati silikonskim uljem. Dobar kontakt
izmeðu finih gumenih okvira i zaptivnih
površina spreèava curenje i umanjuje trenje.
Krov se moe drati u srednjem poloaju
oko 9 minuta, otpuštanjem dugmeta
za upravljanje, radi lakšeg èišæenja
površina krova.
Srednji poloaj krova za èišæenje 3 56.
visokog pritiska.
Oprema za vuèu
Polugu kuke za vuèu ne èistiti sistemima sa
mlazom visokog pritiska ili sa mlazom pare.
272
Opel servis, održavanje
Planirana održavanja
Servisne informacije
Servisni intervali vae za normalne uslove
rada. Za oteane radne uslove 3 279.
Navedene servisne radnje bi trebalo izvesti
za vreme pregleda u pravilnim vremenskim
intervalima. Tehnièko stanje pojedinih vozila
moe zahtevati izvršavanje dodatnih radova
i zamena pre odreðenih rokova. Gore
naznaèeni intervali ne znaèe i garanciju
pojedinih delova.
Displej servisnog perioda 3 281.
Evropski servisni intervali
Svakih 30,000 km ili jednom godišnje,
koji se uslov pre ispuni
Planirana odravanja ..............................
Servisni plan..............................................
Dodatno servisiranje ................................
Preporuèene teènosti
i sredstva za podmazivanje..................
Sistem pregleda........................................
Originalni Opel delovi i pribor .................
Izvršiti radove ...........................................
Motorno ulje..............................................
Filter za dizel gorivo.................................
Rashladno sredstvo..................................
Koènice......................................................
Koèiona teènost........................................
Zamena brisaèa vetrobranskog stakla......
Sistem za pranje vetrobrana
prednjih svetla 3....................................
Akumulator ...............................................
Zaštita elektronskih komponenti ............
Parkiranje na dui period ........................
Ponovno stavljanje vozila u upotrebu ....
272
272
279
279
281
282
282
283
285
285
286
286
287
288
288
289
289
289
Meðunarodni servisni intervali
Svakih 15,000 km ili jednom godišnje,
koji se uslov pre ispuni
Potvrda (overa)
Servis se potvrðuje u odreðena polja servisne
i garancijske knjiice. Ovlašæeni Opel diler
popunjava datum i kilometrau i overava
ih potpisom i peèatom.
Uverite se da je servisna i garancijska knjiica
pravilno popunjena kao dokaz o neprekidnom
servisiranju, i vrlo je bitna za garantne
i zakonske odredbe, te je i prednost prilikom
prodaje vozila.
Servisni plan
Evropski servisni plan vai za sledeæe drave:
Andora, Austrija, Belgija, Bosna i Hercegovina,
Bugarska, Hrvatska, Kipar, Republika Èeška,
Danska, Estonija, Finska, Francuska, Nemaèka,
Grèka, Grenland, Maðarska, Island, Irska, Italija,
Letonija, Litvanija, Luksemburg, Makedonija,
Malta, Holandija, Norveška, Poljska, Portugal,
Rumunija, Srbija, Crna Gora, Slovaèka, Slovenija,
Španija, Švedska, Švajcarska, Velika Britanija.
Meðunarodni servisni plan vai i za sve
ostale drave:
Evropski servisni Plan
Servisni radovi
nakon godinu dana1)
km (x 1,000)1)
Kontrola, osvetljenje i signalni ureðaji, i vazdušni jastuci - vizuelno proveriti,
brava stuba upravljaèa i kontakt brava - proveriti
Daljinski upravljaè: zameniti batrije (ne zaboraviti i rezervni kljuè)
1
30
x
2
60
x
Kontrola brisaèa stakla, sistema peraèa stakla, sistema peraèa farova - proveriti, dopuniti
x
x
x
x
2)
Nivo rashladne teènosti i zaštita od smrzavanja - proveriti , dopuniti
Zapisati temperaturnu zaštitnu moæ antifriza u servisnoj i garancijskoj knjiici
(polja za potvrdu)
Cevovodi teènosti - proveriti na curenje i pravilno spajanje
2)
4
120
x
5
150
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
svake 2 godine
Nivo koèione teènosti - proveriti , dopuniti
x
Kontrolno oko akumulatora i kleme akumulatora - proveriti pravilan poloaj
x
x
x
x
x
Kontrola sistema vozila sa TECH2
x
x
x
x
x
Polenski filter ili filter sa aktivnim ugljem - zamena
⊕ Kod jaèeg zagaðenja; visokog nivoa prašine u vazduhu, peska ili polena;
o abnormalnog zvuka iz sistema klimatizacije
Uloak filtera vazduha - zamena
⊕ Sveæice - zamena
Rebrasti kaiš - vizuelno proveriti
⊕ Rebrasti V kaiš zameniti
Z 13 DTH, Z 17 DTH, Z 17 DTJ, Z 17 DTR, A 17 DTJ, A 17 DTR
Rebrasti V kaiš zameniti
Z 19 DT, Z 19 DTL, Z 19 DTH
1)
2)
3
90
x
273
Koji se uslov pre ispuni.
U sluèaju prekomernog gubljenja/curenja, za izvoðenje radova zatraiti odobrenje vlasnika.
⊕ Dodatni radovi.
o Intervali se smanjuju u ekstremnim radnim uslovima ili ako su propisani zakonom.
x
x
x
x
Po dogovoru izmeðu stranke i ovlašæenog
Opel dilera
svake 4 godine / 60,000 km
x
x
274
Servisni radovi
nakon godinu dana1)
km (x 1,000)1)
1
30
⊕
Proveriti i podesiti zazor ventila
Z 16 LET, Z 16 XER, Z16XE1, Z 18 XER,
Z 17 DTH, Z 17 DTJ, Z 17 DTR, A 17 DTJ, A 17 DTR
Z 19 DT, Z 19 DTL
⊕ Zupèasti kaiš razvoda i leaj natezaèa - zameniti
Z 17 DTH
5
150
Z 16 LET, Z 16 XER, Z 16 XE1, Z 18 XER,
Z/A 17 DTJ, Z/A 17 DTR, Z 19 DT, Z 19 DTL, Z 19 DTH
Servo upravljaè - kontrolisati zaptivenost vizuelno, nivo teènosti - kontrola
x
x
x
x
x
Nivo teènosti EHPS-a - proveriti (poklopac sa štapiæem za merenje)
x
x
x
x
x
Motorno ulje i filter motornog ulja - zamena
⊕o Filter dizel goriva - ispustiti vodu
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
(ako je velika vlanost i/ili je korišteno gorivo nieg kvaliteta)
Filter dizel goriva - zamena i ispuštanje vode (Kvalitet EN 590)
x
Filter za benzin - zamena (Kvalitet EN 228), spoljašnji
Ruèna koènica - kontrolisati, podesiti (neoptereæeni toèkovi); vešanje ogibljenje napred
i nazad, cevi koèionog sistema, elemente koèionog sistema koji su pod pritiskom,
cevovodi goriva, sistem regulacije visine i sistem izduvnih cevi – kontrolisati vizuelno
Spoljašnja antikorozivna zaštita karoserije/podvozja - provera;
ošteæenja navesti u servisnoj i garantnoj knjiici
Koènice prednjih/zadnjih toèkova - vizuelna provera 2);
ne menjati toèkove sa sistemom za nadozor pritiska!
⊕o Godišnja servisna provera, ako je vozilo prešlo više od 20,000 km u toj godini.
Motor, menjaè (AT, MT), A/C kompresor klime - vizuelna kontrolisa zaptivenosti2)
1)
2)
2
3
4
60
90
120
Koji se uslov pre ispuni.
⊕ Dodatni radovi.
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Servisni radovi
nakon godinu dana1)
km (x 1,000)1)
1
30
⊕o Doboši koènica - skinuti, oèistiti, kontrolisati vizuelno
Gumene harmonike upravljaèkog sistema, spone toèkova, poluosovina - kontrolisati vizuelno
x
Krajeve spona upravljaèa i zglobove oscilirajuæih ramena - proveriti
x
2
3
4
60
90
120
x
x
x
x
⊕
Zamena koèione teènosti i teènosti za kvaèilo (MTA) - zamena
Vijci toèkova (voditi raèuna ako pneumatik ima sistem za nadzor pritiska) olabaviti i pritegnuti na 110 Nm.
Tanko namazati ili nauljiti konus vijaka pre postavljanja.
Stanje pneumatika - kontrola. Pritisak pneumatika (podrazumevajuæi i rezervni toèak) kontrola, korekcija.
Kod sistema za naduvavanje pneumatika - proveriti kompletnost i datum isteka pribora.
Bocu sa zaptivnim materijalom zameniti svake 4 godine.
⊕ Godišnja servisna provera, ako je vozilo prešlo više od 20,000 km u toj godini.
Komplet za prvu pomoæ (da li je na pravilnom mestu, neotvoren, datum je punovaan),
prikljuèak za vuèu, trougao upozorenja - proveriti vizuelno
Podešenost prednjih svetla (ukljuèujuæi i dodatna prednja svetla) - kontrola, podešavanje
x
x
275
5
150
x
x
svake 2 godine
x
x
svake 2 godine
x
x
Šarke vrata, koènice vrata, cilindar bravu, ploèicu brave, zatvorenost poklopca motora,
x
x
šarke prtljanika - podmazati; obrisati pre podmazivanja traku ogranièavaèa vrata.
Probna vonja, krajnja provera (brava stuba upravljaèa i kontakt brava, instrumenti
x
x
x
x
x
i kontrolne lampice, sistem koènica, upravljanje, sistem klimatizacije, motor, karoserija
i šasija - proveriti); displej servisnog intervala - resetovati sa TECH 2
⊕ Samo za Nemaèku: uraditi poveru na emisiju izduvnih gasova (AU) i opštu proveru (HU)
Prvi put nakon 3 godine, zatim svake 2 godine.
Za vozila za usluni prevoz putnika, taksi usluge, hitnu pomoæ, vozila za iznajmljivanje, itd.
godišnje
1)
Koji se uslov prvo ispuni.
⊕ Dodatni radovi.
276
Meðunarodni servisni plan
Servisni radovi
nakon godinu dana1)
km (x 1,000)1)
Kontrola, osvetljenje i signalni ureðaji, i vazdušni jastuci - vizuelno proveriti,
brava stuba upravljaèa i kontakt brava - proveriti
Daljinski upravljaè: zameniti batrije (ne zaboraviti i rezervni kljuè)
1
15
x
2
30
x
Kontrola brisaèa stakla, sistema peraèa stakla, sistema peraèa farova - proveriti, dopuniti
x
x
x
x
2)
Nivo rashladne teènosti i zaštita od smrzavanja - proveriti , dopuniti
Zapisati temperaturnu zaštitnu moæ antifriza u servisnoj i garancijskoj knjiici
(polja za potvrdu)
Cevovodi teènosti - proveriti na curenje i pravilno spajanje
2)
4
60
x
5
75
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
svake 2 godine
Nivo koèione teènosti - proveriti , dopuniti
x
Kontrolno oko akumulatora i kleme akumulatora - proveriti pravilan poloaj
x
x
x
x
x
Kontrola sistema vozila sa TECH2
x
x
x
x
x
Polenski filter ili filter sa aktivnim ugljem - zamena
⊕ kod jaèeg zagaðenja vazduha; visokog sadraja prašine u vazduhu, peska ili polena;
o abnormalnog zvuka iz sistema klimatizacije
Uloak filtera vazduha - zamena
⊕ Sveæice - zamena
Rebrasti kaiš - vizuelno proveriti
⊕ Rebrasti V kaiš zameniti
Z 13 DTH, Z 17 DTH, Z 17 DTJ, Z 17 DTR, A 17 DTJ, A 17 DTR
Rebrasti V kaiš zameniti
Z 19 DT, Z 19 DTL, Z 19 DTH
1)
2)
3
45
x
⊕ Dodatni radovi.
x
x
x
x
Po dogovoru izmeðu stranke i ovlašæenog
Opel dilera
x
x
Servisni radovi
nakon godinu dana1)
km (x 1,000)1)
1
15
⊕
Proveriti i podesiti zazor ventila
Z 16 LET, Z 16 XER, Z16XE1, Z 18 XER,
Z 17 DTH, Z 17 DTJ, Z 17 DTR, A 17 DTJ, A 17 DTR
Z 19 DT, Z 19 DTL
⊕ Zupèasti kaiš razvoda i leaj natezaèa - zameniti
Z 17 DTH
5
75
Z 16 LET, Z 16 XER, Z 16 XE1, Z 18 XER,
Z/A 17 DTJ, Z/A 17 DTR, Z 19 DT, Z 19 DTL, Z 19 DTH
Servo upravljaè - kontrolisati zaptivenost vizuelno, nivo teènosti - kontrola
x
x
x
x
x
Nivo teènosti EHPS-a - proveriti (poklopac sa štapiæem za merenje)
x
x
x
x
x
Motorno ulje i filter motornog ulja - zamena
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
⊕o Filter dizel goriva - ispustiti vodu
svake 10 godine/150,000 km
(ako je velika vlanost i/ili je korišteno gorivo nieg kvaliteta)
Filter dizel goriva - zamena i ispuštanje vode (Kvalitet EN 590)
x
Filter za benzin - zamena (Kvalitet EN 228), spoljašnji
Ruèna koènica - kontrolisati, podesiti (neoptereæeni toèkovi); vešanje i ogibljenje napred
i nazad, cevi koèionog sistema, elemente koèionog sistema koji su pod pritiskom,
cevovodi goriva, sistem regulacije visine i sistem izduvnih cevi – kontrolisati vizuelno
Spoljašnjost vozila/zaštita od korozije - proveriti; zabeleiti promene u servisnu
i garancijsku knjiicu
Prednje i zadnje koènice - vizuelno proveriti2); ne menjati toèkove sa sistemom
za nadozor pritiska!
⊕o Godišnja servisna provera, ako je vozilo prešlo više od 20,000 km u toj godini.
Motor, menjaè (AT, MT), A/C kompresor klime - vizuelna kontrolisa zaptivenosti2)
1)
2)
2
3
4
30
45
60
277
⊕ Dodatni radovi.
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
278
nakon godinu dana1)
km (x 1,000)1)
1
15
Gumene harmonike upravljaèkog sistema, spone toèkova, poluosovina - kontrolisati vizuelno
x
x
Krajeve spona upravljaèa i zglobove oscilirajuæih ramena - proveriti
x
x
Servisni radovi
⊕ Doboši koènica - skinuti, oèistiti, kontrolisati vizuelno
o
2
3
4
30
45
60
⊕ Zamena koèione teènosti i teènosti za kvaèilo (MTA) - zamena
1)
⊕ Dodatni radovi.
x
x
x
x
x
x
svake 2 godine
Vijci toèkova (voditi raèuna ako pneumatik ima sistem za nadzor pritiska) olabaviti i pritegnuti na 110 Nm.
Tanko namazati ili nauljiti konus vijaka pre postavljanja.
Stanje pneumatika - kontrola. Pritisak pneumatika (podrazumevajuæi i rezervni toèak) kontrola, korekcija.
Kod sistema za naduvavanje pneumatika - proveriti kompletnost i datum isteka pribora.
Bocu sa zaptivnim materijalom zameniti svake 4 godine.
⊕ Godišnja servisna provera, ako je vozilo prešlo više od 20,000 km u toj godini.
Komplet za prvu pomoæ (da li je na pravilnom mestu, neotvoren, datum je punovaan),
prikljuèak za vuèu, trougao upozorenja - proveriti vizuelno
Podešenost prednjih svetla (ukljuèujuæi i dodatna prednja svetla) - kontrola, podešavanje
Šarke vrata, koènice vrata, cilindar bravu, ploèicu brave, zatvorenost poklopca motora,
šarke prtljanika - podmazati; obrisati pre podmazivanja traku ogranièavaèa vrata.
Probna vonja, krajnja provera (brava stuba upravljaèa i kontakt brava, instrumenti
i kontrolne lampice, sistem koènica, upravljanje, sistem klimatizacije, motor, karoserija
i šasija - proveriti); displej servisnog intervala - resetovati sa TECH 2
5
75
x
x
svake 2 godine
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Dodatno servisiranje
Dodatni radovi ⊕
Dodatne operacije nisu potrebne na svakom
servisu ali se mogu obaviti zajedno sa
redovnim servisom.
Norma èasovi za dodatne radove se ne
uraèunavaju u redovne servisne preglede
i biæe posebno naplaæeni. Mnogo je
ekonomiènije da se ovi radovi izvode kao
deo servisnog plana nego ih uraditi zasebno.
Otežani uslovi rada o
Oteani radni uslovi su prisutni ako se bar
jedno od navedenog èesto javlja:
z hladni startovi,
z kreni-stani vonja,
z vuèa prikolice/kamp kuæice
z usponi i/ili veæa nadmorska visina,
z loši putevi,
z pesak i prašina,
z ekstremne promene temperatura.
Policijska vozila, taksi vozila i vozila auto škole
su takoðe svrstane kao rad u oteanim
uslovima.
Pod oteanim uslovima rada, potrebno je
uraditi neke servisne radove mnogo èešæe
nego što je u redovnom planu propisano.
Zatraiti tehnièki savet o servisnim
zahtevima vezano za specifiène uslove
rada vašeg vozila.
279
Preporuèene teènosti i sredstva
za podmazivanje
Koristiti samo proizvode koji su testirani
i odobreni. Ošteæenje nastalo upotrebom
neodobrenih materijala neæe biti pokriveno
garancijom.
9 Upozorenje
Radni materijali su opasni i zahtevaju
panju prilikom rukovanja. U sluèaju
kontakta, odmah potraiti medicinsku
pomoæ. Ne udisati isparenja i izbegavati
kontakt sa koom. Drati ih dalje od
domašaja dece. Radni materijali ne smeju da
zagade otpadne vode, površinske vode,
podzemne vode ili zemljište. Na odgovarajuæi
naèin odlagati praznu ambalau. Uvek imati
na umu da su potrošni matrijali materije
opasni po vaše zdravlje.
280
Motorno ulje
Motorno ulje je klasifikovano kvalitetom
i viskozitetom. Kvalitet je mnogo vaniji
od viskoziteta kada birate koje motorno
ulje koristiti.
Dopuniti ulje u motoru
Motorna ulja razlièitih proizvoðaèa i brendova
se mogu mešati sve dok zadovoljavaju
potrebe propisanog kvaliteta za motorno
ulje (kvalitet i viskozitet).
Kvalitet motornog ulja za evropski servisni
plan.
GM-LL-A-025: Benzinski motori
GM-LL-B-025: Dizel motori
Ne odgovaraju sva ulja u trgovinama ovim
kriterijumima kvaliteta. Uvek proveriti
specifikacije i klasifikacije na ambalai.
GM
LL
A ili B
025
General Motors Evrope
Longlife (dugotrajno)
Specifikacija kvaliteta motornog ulja
Validacioni broj
Opel motorna ulja su u skladu sa
klasifikacijama GM-LL-A-025 i GM-LL-B-025
i prema tome su podesna za oba motora,
benzinski i dizel.
Kvalitet motornog ulja za meðunarodni
servisni plan.
ACEA-A3: Benzinski motori
ACEA-B4: Za dizel motore bez filtera
za èestice dizela
ACEA-C3 Dizel motori sa filterom
za èestice dizela
Ako motorno ulje zahtevanog kvaliteta nije
dostupno, maksimalno 1 litar ACEA A3/B4
ili A3/B3 kvaliteta se mogu koristiti
(samo jednom pre zamene ulja) Viskozitet
bi trebalo da je odgovarajuæe klase.
Upotreba ACEA A1/B1 i A5/B5 motornih ulja
je izrièito zabranjena, jer mogu izazvati
dugotrajno ošteæenje motora u nekim
uslovima rada.
Aditivi motornog ulja
Upotrebom aditiva za motorna ulja moe doæi
do ošteæenja i prekidanja garancije.
Viskozitet motornog ulja
Koristiti jedino motorna ulja viskoziteta 0W-30,
0W-40, 5W-30 ili 5W-40.
Klasa SAE viskoziteta odreðuje sposobnost
strujanja ulja. Ulje je mnogo viskoznije kad
je hladno nego kad je toplo.
Ulje sa više klasa je oznaèeno sa dva broja.
Prvi broj, poèevši od W, pokazuje donju
temperaturu viskoziteta, a drugi gornju
temperaturu viskoziteta.
Displej servisnog intervala ne uzima u obzir,
pri proraèunu, vreme provedeno sa skinutim
klemama akumulatora.
Fleksibilni servisni period 3
Duina servisnih intervala je bazirana
na nekoliko parametara koji potièu od
upotrebe. Iz tih razloga, specifièni promenljivi
podaci rada motora se snimaju i koriste
za proraèun preostale kilometrae do
sledeæeg servisa.
Sistem pregleda
U interesu garantovanja ekonomiènosti
u radu i bezbednosti u saobraæaju kao
i oèuvanja vrednosti vašeg vozila, vano j
e da se svi radovi odravanja urade
u odgovarajuæim intervalima koji su propisani.
Fiksni servisni intervali
Kada je vreme za servisiranje, InSP
se pojavljuje na brojaèu kilometrae kad se
ukljuèi kontakt. Obaviti servisne radove
kod ovlašæenog Opel dilera u roku od nedelju
dana ili 500 km (koji se uslov pre ispuni).
Ako je preostala kilometraa do servisa manja
od 1500 km, kod ukljuèivanja i iskljuèivanja
kontakta, na displeju se prikazuje simbol InSP
i preostala kilometraa od 1000 km. Ako je
ostalo manje od 1000 km, InSP se prikazuje
na nekoliko sekundi. Obaviti sledeæi servis
kod ovlašæenog Opel dilera u roku od nedelju
dana ili 500 km (koji se uslov pre ispuni).
Prikaz preostale razdaljine:
2. Kratko pritisnuti dugme za resetovanje
na brojaèu kilometrae. Brojaè kilometrae
se prikazuje.
3. Ponovo pritisnuti i zadrati
dugme za resetovanje na oko 2 sekunde.
Prikazuje se InSP i preostala kilometraa.
281
Dodatne informacije o odravanju i sistemu
inspekcije moete naæi u servisnoj
i garancijskoj knjiici, koja treba da se nalazi
u boksu za rukavice.
Poveriti radove – odravanja, kao što su
autolimarski radovi ili popravke oko opreme –
vašem ovlašæenom Opel dileru, koji je upuæen
u Opel vozila, te poseduje vrhunsko znanje
i neophodne specijalne alate i najnovije
servisne instrukcije od strane Opel-a. Da bi
iskljuèili moguænost gubljenja garancije,
koristite usluge ovlašæenog Opel dilera tokom
garantnog perioda. Za dodatne informacije
pogledati servisnu i garancijsku knjiicu.
Odvojeni antikorozivni servis
Obaviti u intervalima opisanim u servisnoj
i garancijskoj knjiici.
282
Originalni Opel delovi i pribor
Koristiti „Originalne Opel delove i pribor“
i zamenske delove odobrene specijalno za vaš
tip vozila. Ovi delovi su podvrgnuti specijalnim
kontrolama koje osiguravaju pouzdanost,
sigurnost i prilagoðenost Opelovim vozilima.
Ni pored stalnog praæenja trišta, mi ne
moemo utvrditi ili garantovati osobine tuðih
proizvoda, iako u pojedinim sluèajevima oni
imaju potvrde drugih merodavnih institucija
ili su dobili potvrdu u nekoj drugoj formi.
„Originalne Opel delove i pribor“, kao i od
strane Opela odobrene zamenske delove,
dobiæete kod vašeg ovlašæenog Opel dilera,
koji æe vas posavetovati o dozvoljenim
tehnièkim izmenama, a obezbediæe i struènu
montau tih delova.
Izvršiti radove
Sve kontrole oko motornog prostora
(npr. kontrola nivoa teènosti za koèenje
ili nivoa ulja u motoru) raditi samo pri
iskljuèenom paljenju, da bi izbegli povrede
od pokretnih delova i pri dodiru sa kablovima,
koji provode visoki napon.
9 Upozorenje
Provere oko motornog prostora raditi
samo pri iskljuèenom paljenju.
Ventilator hlaðenja moe da radi iako
je iskljuèen kontakt
9 Upozorenje
Sistem paljenja 3 i sistem ksenonskih
prednjih svetla 3 rade pod visokim
naponom. Ne dodirivati.
Da bi bili uoèljiviji, poklopac za sipanje
motornog ulja, poklopac na ekspanzionom
sudu za hlaðenje, poklopac na posudi
teènosti za pranje, kao i šipka za merenje
nivoa ulja u motoru, su obojeni u uto.
Motorno ulje
Kod vozila sa nadzorom nivoa ulja 3, nivo ulja
u motoru se automatski proverava 3 110.
Proveriti nivo motornog ulja pre kretanja
na neko due putovanje.
Proveriti kad je vozilo na ravnoj površini.
Motor mora biti na radnoj temperaturi
i mora biti iskljuèen najmanje 5 minuta.
283
Izvuæi šipku za merenje, obrisati je na suvo,
umetnuti do stop oznake na dršci, izvuæi
i oèitati nivo motornog ulja.
Umetnuti šipku za merenje do kraja i okrenuti
za pola kruga.
Razlièiti tipovi šipki se koriste zavisno od
modela motora.
Kada je nivo motornog ulja pao ispod oznake
MIN, dopuniti motorno ulje.
284
Koristiti isto motorno ulje kao i prethodno.
Nivo motornog ulja ne sme da prekoraèi MAX
oznaku na šipci za merenje nivoa.
Pažnja
Višak motornog ulja se mora ispustiti ili isisati.
Kolièina izmeðu MIN i MAX oznake 3 328.
Ravno postaviti kapicu i zavrnuti.
Filter za dizel gorivo
Rashladno sredstvo
Kod svake zamene motornog ulja, poveriti
jednom ovlašæenom Opel dileru proveru filtera
gorivau pogledu eventualnog vodenog
taloga.
Rashladno sredstvo štiti protiv smrzavanja do
temperature od oko -28 °C.
Pažnja
Upaljen simbol A znaèi da je voda u filteru
za gorivo 3.
Ako je vozilo izloeno oteanim radnim
uslovima, kao na primer veæa vlanost
vazduha (preteno u primorskim krajevima),
ekstremno visoka ili niska spoljašnja
temperatura, kao i pri velikoj promeni izmeðu
dnevne i noæne temperature, filter goriva
èešæe kontrolisati.
285
Koristiti jedino odobreni antifriz.
Aditivi rashladnih teènosti namenjeni
da daju dodatnu korozionu zaštitu
ili zaptivanje, u sluèaju manjih curenja
mogu izazvati probleme u radu. Ne
snosimo odgovornost za ošteæenja nastala
upotrebom aditiva za rashladnu teènost.
.
9 Upozorenje
Antifriz je opasan po zdravlje; zato ga je
potrebno drati u originalnom pakovanju
van domašaja dece.
Zaštita od smrzavanja i antikorozivna zaštita
Pre poèetka zimske sezone, poverite proveru
zaštite antifrizom ovlašæenom Opel dileru.
Koncentracija antifriza mora da obezbedi
zaštitu do oko -28 °C. Nedovoljna koncentracija
antifriza smanjuje zaštitu od smrzavanja
i korozije. Po potrebi dodati antifriz.
Kod smanjenja nivoa rashladnog sredstva
doliti vodu, proveriti koncentraciju
i eventualno po potrebi dodati antifriz.
286
Dopuniti antifrizom. Ako nije dostupan
antifriz, upotrebiti vodu sa èesme ili
destilovanu. Proveriti zaštitu antifrizom.
Otklon uzroka gubljenja rashladne teènosti
poveriti ovlašæenom Opel dileru.
Pažnja
Prenizak nivo rashladne teènosti moe
prouzrokovati ošteæenje motora.
Ravno postaviti kapicu i zavrnuti.
Koènice
Nivo rashladne teènosti
Praktièno nema gubljenja teènosti
u zatvorenom sistemu hlaðenja.
Ako je sistem za hlaðenje hladan,
nivo teènosti bi trebalo da je iznad
KALT/COLD oznake. Dopuniti nivo
ako je nizak.
9 Upozorenje
Ostaviti motor da se ohladi pre skidanja
poklopca ekspanzione posude rashladne
teènosti. Paljivo skinuti poklopac, tako da
se pritisak moe polako ispustiti.
Škripajuæi zvuk signalizuje da su koèione
obloge do minimuma istrošene. Moete
nastaviti vonju ali koèione ploèice po
moguæstvu u najkraæem roku zameniti novim.
Posle postavljanja novih obloga, u prvih
200 km ne koèiti jako bez potrebe.
Koèiona teènost
9 Upozorenje
Koèiona teènost je otrovna i izaziva
koroziju. Izbegavati dodir sa oèima,
koom, tkaninom i obojenim površinama.
Nivo koèione teènosti mora biti izmeðu MIN
i MAX oznaka.
Prilikom dopunjavanja, osigurati maksimalnu
èistoæu jer prljavština u koèionoj teènosti moe
dovesti do problema u funkcionisanju
koèionog sistema.
Koristiti samo koèionu teènost visokih
performansi odobrenu za vaše vozilo.
Koristiti samo DOT4 koèionu teènost.
Posle korekcije nivoa koèione teènosti,
otklanjanje uzroka gubitka koèione teènosti
poverite ovlašæenom Opel dileru.
287
Zamena koèione teènosti
Koèiona teènost je higroskopna, sklona
upijanju vlage iz vazduha. Ako doðe do
zagrevanja koènica usled dueg koèenja npr.
na nizbrdici, mogu se stvoriti mehuriæi vodene
pare u koèionoj teènosti, koji mogu smanjiti
efekat koèenja (u zavisnosti od kolièine vode
u koèionom ulju).
Takoðe, sledite propisane periode zamene.
9 Upozorenje
Zamenu koèionog ulja poverite
ovlašæenom Opel dileru. Pridravati se
zakonskih odredbi za dalji postupak sa
koèionim uljem, i na ovaj naèin štitite
okolinu i sopstveno zdravlje.
Zamena brisaèa
vetrobranskog stakla
Servisna podešavanja brisaèa prednjeg
vetrobranskog stakla
U roku od 4 sekunde od iskljuèivanja
kontakta sa kljuèem u kontakt bravi 3 ,
ili za Open&Start Sistem 3 posle iskljuèivanja
kontakta, i pre otvaranja vrata vozaèa,
pritisnuti ruèicu brisaèa prema dole. Otpustiti
ruèicu kada brisaèi doðu u vertikalan poloaj.
Metlice brisaèa na vetrobranskom staklu
Aktiviranje servisnog podešavanja
– videti prethodni stubac. Podiæi polugu
brisaèa, nagnuti metlicu za 90° prema
poluzi brisaèa i skinuti je u stranu.
288
Metlica brisaèa na zadnjem staklu 3
Podiæi polugu brisaèa. Otkaèiti metlicu brisaèa
kako je to na slici prikazano i skinuti ga.
Sistem za pranje vetrobrana
i prednjih svetla 3
Akumulator
Ulivno grlo posude sistema za pranje
vetrobranskog stakla i sistema peraèa
farova 3 se nalazi napred, do levog
prednjeg svetla.
Akumulatore ne bacati zajedno sa kuænim
smeæem. Oni se moraju odlagati
na odgovarajuæem sabirnom mestu
za reciklau.
Dopuniti sa mešavinom èiste vode i teènosti
za èišæenje, i antifrizom.
Naknadno prikljuèivanje elektriènih
ili elektronskih ureðaja u jednom kasnijem
datumu, znaèi dodatno optereæenje
za akumulator i moe dovesti do njegovog
pranjenja. Zatraiti savet u pogledu
tehnièkih moguænosti, kao što je postavljanje
jaèeg akumulatora.
Osigurati dovoljnu zaštitu od smrzavanja.
Kod zatvaranja rezervoara, poklopac odluèno
pritisnuti, da preko celog ruba dobro nalegne.
Akumulator ne zahteva odravanje.
Ako se vozilo ne koristi više od 4 nedelje
akumulator moe da se isprazni. Otkopèati
negativnu klemu sa akumulatora vozila.
Voditi raèuna da je kontakt iskljuèen pre
spajanja ili odspajanja akumulatora.
Zaštita elektronskih komponenti
Parkiranje na duži period
Da bi se izbegla ošteæenja elemenata
elektronskih ureðaja, nikada ne prikopèavati
ili otkopèavati akumulator dok motor radi ili
dok je kontakt ukljuèen. Motor nikada ne
startovati sa iskopèanim akumulatorom,
na primer uz pomoæ kablova.
U izbegavanju ošteæenja, potrebno je
uraditi sledeæe ako se vozilo parkira
na nekoliko meseci.
U interesu spreèavanja ošteæenja vozila
ne vršiti nikakva preinaèenja na elektriènom
sistemu, npr. prikljuèivanjem dodatnih
potrošaèa ili preinaèenjem elektronske
kontrolne jedinice (chip tuning).
9 Upozorenje
Sistem elektronskog paljenja stvara veoma
visoki napon. Ne dodirivati sistem paljenja;
visok napon moe biti poguban.
z Oprati vozilo i zaštititi ga voskom 3 269.
z Proveriti zaštitu voskom u motornom
prostoru i na podvozju vozila.
z Oèistiti i zaštititi voskom gumene
zaptivaèe. Srednji poloaj krova
za èišæenje Astre Twin-Top 3 56.
z Zameniti ulje u motoru.
z Proveriti zaštitu od smrzavanja
i antikorozivnu zaštita 3 285.
z Proveriti nivo i po potrebi dopuniti antifriz
3 286.
289
z Vozilo parkirati na suvom i dobro
provetravanom mestu. Kod ruènog
menjaèa ili automatizovanog ruènog
menjaèa 3, kopèati prvi stepen prenosa
ili hod unazad. Kod automatskog
menjaèa 3, birati P poloaj ruèice menjaèa.
Staviti klinove ili slièno ispred i iza toèkova,
radi spreèavanja neoèekivanog
pomeranja vozila.
z Ne povlaèiti ruènu koènicu.
z Otkopèati negativnu klemu sa
akumulatora vozila.
Ponovno stavljanje vozila
u upotrebu
Izvršiti sledeæe radnje pre ponovnog stavljanja
vozila u saobraæaj:
z Isprazniti sistem peraèa vetrobranskog
stakla i sistem peraèa farova.
z Spojiti kleme na negativan pol
akumulatora vozila.
z Naduvati pneumatike na propisanu
vrednost pritiska za najveæe optereæenje
3 317.
z Proveriti pritisak pneumatika 3 317.
z Dopuniti teènost za pranje vetrobrana
3 288.
z Proveriti nivo motornog ulja 3 283.
z Proveriti nivo rashladnog sredstva 3 286.
z Ako je potrebno, postaviti registarske
tablice.
290
Tehnièki podaci
Tehnièki podaci
Podaci vozila ............................................
Podaci motora..........................................
Performanse, limuzina, 5-vrata...............
Potrošnja goriva, CO2 emisija .................
Teine, nosivost vozila i optereæenje
krova.......................................................
Pneumatici ................................................
Kolièine......................................................
Dimenzije ..................................................
Montane dimenzije opreme za vuèu
prikolice ..................................................
290
292
296
300
309
317
328
329
Podaci vozila
Podaci na identifikacionoj ploèici :
Tehnièki podaci su dati u saglasnosti
sa standardima Evropske zajednice.
Pravo na izmene je zadrano. Podaci
u dokumentima dati uz vozilo uvek imaju
prednost u odnosu na podatke iz ovog
uputstva za upotrebu.
1
2
3
4
5
6
Identifikaciona ploèica je postavljena na stub
desnih prednjih vrata.
7
330
8
Proizvoðaè
Broj odobrenja tipa
Identifikacioni broj vozila (broj šasije)
Proraèun ukupne mase vozila
Dozvoljena ukupna teina vozila
Maksimalno dozvoljeno optereæenje
prednje osovine
Maksimalno dozvoljeno optereæenje
zadnje osovine
Specifièni podaci vozila ili specifièni
podaci regiona
Tehnièki podaci
Oznaka motora i broj motora: utisnuti su
na levoj strani bloka motora.
Identifikacioni broj vozila je utisnut
na identifikacionoj ploèici i u podni lim vozila,
ispod poklopca izmeðu spoljašnje
strane sedišta i vrata suvozaèa.
Identifikacioni broj vozila (broj šasije) moe
biti postavljen i na armaturu instrument table.
291
292
Tehnièki podaci
Podaci motora
Komercijalna oznaka
Identifikacioni kod motora
1.21)
Z 12 XEP
1.4
Z 14 XEP
1.6
Z 16 XER
1.6
Z 16 LET
Broj cilindara
4
4
4
4
3
Radna zapremina [cm ]
1229
1364
1598
1598
Konjska snaga (kW/KS)
pri o/min
59
5600
66
5600
85
6000
132
5500
Obrtni momenat [Nm]
pri o/min
110
4000
125
4000
155
4000
230
1980 do 5500
Benzin
Benzin
Benzin
Benzin
Zahtevana oktanska vrednost goriva [RON]
preporuèeno
moguæe
moguæe
95 (P)3)
98 (PP)3)
91 (R)3)4)
95 (S)3)
98 (SP)3)
91 (N)3)4)
95 (P)3)
98 (PP)3)
91 (R)3)4)
95 (S)3)
98 (SP)3)
–5)
Maksimalno dozvoljeni broj obrtaja motora,
stalno odravan [rpm] priblino.
6200
6200
6500
6500
Potrošnja ulja [l/1000 km]
0.6
0.6
0.6
0.6
Tip goriva
2)
1)
2)
3)
4)
5)
Samo za trišta izvan EU.
Standardna visokokvalitetna goriva, npr. bezolovni benzin DIN EN 228, N = Normal (Regular), S = Super (Premium), SP = Super Plus (Premium Plus),
vrednosti masno štampane: preporuèeno gorivo.
Sistem kontrole detonacije, automatski podešava ugao pretpaljenja prema vrsti upotrebljenog goriva (oktanski broj).
Korišæenje goriva od 91 RON oktana smanjuje snagu i obrtni momenat.
Korišæenje goriva sa oktanskim brojem od RON 91 oktana nije dozvoljeno.
Tehnièki podaci
Podaci motora
Komercijalna oznaka
1.8
Z 18 XER
2.0 Turbo
Z 20 LER
OPC
Z 20 LEH
Broj cilindara
4
4
4
3
1796
1998
1998
pri o/min
103
6300
147
5400
177
5600
Obrtni momenat [Nm]
pri o/min
1751)
3800
262
4200
320
2400 do 5000
Tip goriva
Benzin
Benzin
Benzin
Zahtevana oktanska vrednost goriva
[RON]2)
preporuèeno
moguæe
moguæe
95 (P)3)
98 (PP)3)
91 (R)3)4)
95 (S)3)
98 (SP)3)
91 (N)3)5)
95 (P)3)6)
98 (PP)3)
91 (R)3)5)
stalno odravan [rpm] priblino.
6800
6400
6400
0.6
0.6
0.6
1)
2)
3)
4)
5)
6)
Za modele sa automatskim menjaèem od 170 Nm.
Standardna visokokvalitetna goriva, npr. bezolovni benzin DIN EN 228, N = Normal, S = Super, SP = Super Plus; vrednosti masno štampane: preporuèeno gorivo.
Sistem kontrole detonacije, automatski podešava vreme predpaljenja prema vrsti upotrebljenog goriva (oktanski broj).
Korišæenje goriva od 91 RON oktana smanjuje snagu i obrtni momenat.
Ako nije na raspolaganju Premium bezolovno gorivo potrebnog kvaliteta, moe se koristiti gorivo od 91 RON oktana uz izbegavanje velikih optereæenja motora
kao što je potpuna natovarenost vozila, ili vonja u planinskim predelima sa zakaèenom prikolicom/kamp kuæicom.
Korišæenje goriva od 95 RON oktana smanjuje snagu i obrtni momenat. Blago poveæava potrošnju goriva.
293
294
Tehnièki podaci
Podaci motora
Komercijalna oznaka
1.3 CDTI
Z 13 DTH
1.7
A 17 DTJ
1.7
A 17 DTR
1.7 CDTI
Z 17 DTH
1.7
Z 17 DTJ
1.7
Z 17 DTR
Broj cilindara
4
4
4
4
4
4
3
1248
1686
1686
1686
1686
1686
pri o/min
66
4000
81
3800
92
4000
74
4400
81
3800
92
4000
Obrtni momenat [Nm]
pri o/min
200
1750 do 2500
260
2300
280
2300
240
2300
260
2300
280
2300
Dizel
Dizel
Tip goriva
Zahtevani cetanski broj [CN]
1)
49 (D)
2)
49 (D)
Dizel
2)
49 (D)
Dizel
2)
49 (D)
Dizel
2)
Dizel
2)
49 (D)
49 (D)2)
5020 do 5180
stalno odravan [o/min] priblino.
4630 do 4830
4630 do 4830
5100 do 5200
4630 do 4830
4630 do 4830
0.6
0.6
0.6
0.6
0.6
1)
2)
0.6
Standardna visokokvalitetna goriva, npr. Dizel DIN EN 590; = Dizel; masno štampane vrednosti: preporuèeno gorivo.
Nie vrednosti su moguæe za zimska dizel goriva.
Tehnièki podaci
Podaci motora
Komercijalne oznake
Oznaka motora
Broj cilindara
1,9 CDTI
Z 19 DTL
1.9 CDTI
Z 19 DT
1.9 CDTI
Z 19 DTH
4
4
4
3
1910
1910
1910
pri o/min
74
3500
88
3500
110
4000
Obrtni momenat [Nm]
pri o/min
260
1700 do 2500
280
2000 do 2750
320
2000 do 2750
Dizel
Dizel
Dizel
Tip goriva
Zahtevani cetanski broj [CN]
1)
2)
2)
49 (D)2)
49 (D)
49 (D)
stalno odravan [o/min] priblino.
5020 do 5180
5020 do 5180
5020 do 5180
0.6
0.6
0.6
1)
Standardna visokokvalitetna goriva, npr. Dizel DIN EN 590; = Dizel; masno štampane vrednosti: preporuèeno gorivo.
295
296
Tehnièki podaci
Performanse, limuzina, 5-vrata
Z 12 XEP
Z 14 XEP
Z 16 XER
Z 16 LET
Z 18 XER
Z 20 LER
Maksimalna brzina [km/h]
Ruèni menjaè
Automatizovani ruèni menjaè
Automatski menjaè
171
–
–
178
176
–
191
192
–
221
–
–
208
–
188
230
–
–
Motor
Z 13 DTH
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Ruèni menjaè
Automatski menjaè
172
171
–
186
–
–
195
–
–
180
–
–
1852)
–
–
195
–
–
Motor
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
180
–
–
194
–
188
2083)
–
–
Motor
1)
1)
1)
Ruèni menjaè
Automatski menjaè
1)
2)
3)
Maksimalna navedena brzina se moe postiæi sa osnovnom teinom (bez vozaèa) plus 200 kg optereæenja. Dodatna oprema moe da smanji opisanu
maksimalnu brzinu vozila.
Vrednost se razlikuje za verziju sa smanjenim nivoom zagaðivanja. Vrednosti nisu dostupne u vreme štampanja.
Maksimalna brzina je elektronski ogranièena.
Tehnièki podaci
Performanse, limuzina, 3-vrata
Z 14 XEP
Z 16 XER
Z 16 LET
Z 18 XER
Z 20 LER
Z 20 LEH
Ruèni menjaè
Automatski menjaè
180
178
–
193
194
–
223
–
–
210
–
190
234
–
–
244
–
–
Motor
Z 13 DTH
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Ruèni menjaè
Automatski menjaè
174
174
–
188
–
–
197
–
–
182
–
–
187
–
–
197
–
–
Motor
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
182
–
–
196
–
190
2102)
–
–
Motor
1)
1)
1)
Ruèni menjaè
Automatski menjaè
1)
2)
297
298
Tehnièki podaci
Performanse, Karavan
Z 14 XEP
Z 16 XER
Z 16 LET
Z 18 XER
Z 20 LER
Ruèni menjaè
Automatski menjaè
178
–
–
191
192
–
221
–
–
207
–
188
230
–
–
Motor
Z 13 DTH
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Ruèni menjaè
Automatski menjaè
172
–
–
186
–
–
195
–
–
180
–
–
185
–
–
Motor
Z 17 DTR
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
195
–
–
180
–
–
193
–
187
2072)
–
–
Motor
1)
1)
1)
Ruèni menjaè
Automatski menjaè
1)
2)
Tehnièki podaci
Performanse, dostavno vozilo
Motor
Z 14 XEP
Z 13 DTH
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Ruèni menjaè
Automatski menjaè
178
–
–
172
–
–
186
–
–
195
–
–
180
–
–
185
–
–
Motor
Z 17 DTR
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
195
–
–
180
–
–
193
–
187
2072)
–
–
Z 16 XER
Z 16 LET
Z 18 XER
Z 20 LER
Z 19 DTH
192
–
–
228
–
–
209
–
189
237
–
–
213
–
–
1)
1)
Ruèni menjaè
Automatski menjaè
Performanse, TwinTop
Motor
1)
Ruèni menjaè
Automatski menjaè
1)
2)
Maksimalna navedena brzina se moe postiæi sa teinom praznog vozila (bez vozaèa) plus 200 kg optereæenja. Dodatna oprema moe da smanji opisanu
299
300
Tehnièki podaci
Potrošnja goriva, CO2 emisija
Direktiva br. 80/1268/EEC (zadnje izmene sa
direktivom 2004/3/EC) je bila primenjena
za merenje potrošnje goriva od 1996 god.
Direktiva je usmerena na aktualni naèin
vonje: Gradska vonja se pretpostavlja da
zastupa priblino 1/3 ukupne vonje,
a meðugradska oko 2/3 (potrošnja u gradu
i izvan grada). Hladan start i faze ubrzavanja
su takoðe uzeti u obzir.
Odreðivanje emisije CO2 gasova je takoðe
sastavni deo direktive.
Navedene vrednosti nisu garantovane
aktualne vrednosti potrošnje goriva
za specijalna vozila.
Sve vrednosti su zasnovane na EU osnovnom
modelu vozila sa standardnom opremom.
Kod proraèuna potrošnje goriva po
specifikaciji direktive 2004/3/EC, uzima se
u obzir masa praznog vozila, utvrðena
u saglasnosti navedenih regulativa. Dodatna
oprema moe malo poveæati potrošnju goriva
i dozvoljenu emisiju CO2 od navedenih.
Štednja goriva, zaštita okoline 3 188.
Tehnièki podaci
301
Potrošnja goriva, CO2 emisija, 5-vrata limuzina (dimenzija pneumatika do 205 mm1))
Motor
Z 12 XEP
Z 14 XEP
Z 16 XER
Z 18 XER
Z 13 DTH
Ruèni menjaè/automatizovani ruèni menjaè/automatski menjaè
gradska [l/100 km]
meðugradska [l/100 km]
ukupno [l/100 km]
CO2 [g/km]
8.0/–/–
5.0/–/–
6.1/–/–
146/–/–
8.0/ 7.7/–
5.0/ 4.9/–
6.1/ 5.9/–
146/141/–
8.7/ 8.5/–
5.2/ 5.0/–
6.5/ 6.3/–
155/151/–
9.7/–/10.5
5.6/–/ 6.2
7.1/–/ 7.8
169/–/ 186
6.32)/ 6.42)/–
4.12)/ 4.22)/–
4.92)/ 5.02)/–
1303)/1334)/–
Motor
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Ruèni menjaè/automatizovani ruèni menjaè/automatski menjaè
gradska [l/100 km]
ukupno [l/100 km]
CO2 [g/km]
6.8/–/–
4.6/–/–
5.4/–/–
143/–/–
6.8/–/–
4.6/–/–
5.4/–/–
143/–/–
6.4/–/–
4.2/–/–
5.0/–/–
135/–/–
6.65)/–/–
4.45)/–/–
5.25)/–/–
1385)/–/–
6.6/–/–
4.4/–/–
5.2/–/–
138/–/–
1)
2)
3)
4)
5)
Za motore Z 17 DTH, Z 17 DTJ, A 17 DTJ i Z 13 DTH sa automatizovanim ruènim menjaèem sa pneumaticima širine 195 mm.
Kod vozila sa filterom èestica dizela, potrošnja se poveæava za 0.2 l/100km.
Kod vozila sa filterom èestica dizela, CO2 emisija se poveæava za 7g/km.
302
Tehnièki podaci
Potrošnja goriva, CO2 emisija, 5-vrata limuzina (dimenzija pneumatika do 225 mm)
Motor
Z 12 XEP
Z 14 XEP
Z 16 XER
Z 16 LET
Z 18 XER
Z 20 LER
Ruèni menjaè/automatizovani ruèni menjaè/
automatski menjaè
gradska [l/100 km]
ukupno [l/100 km]
CO2 [g/km]
8.2/–/–
5.2/–/–
6.3/–/–
151/–/–
8.1/ 7.8/–
5.1/ 5.0/–
6.2/ 6.0/–
148/143/–
8.8/ 8.6/–
5.3/ 5.1/–
6.6/ 6.4/–
158/153/–
10.3/–/–
6.2/–/ –
7.7/–/ –
185/–/–
9.8/–/10.6
5.7/–/ 6.3
7.2/–/ 7.9
172/–/ 189
13.1/–/–
7.1/–/–
9.3/–/–
223/–/–
Motor
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Z 19 DTL
automatski menjaè
gradska [l/100 km]
ukupno [l/100 km]
CO2 [g/km]
6.9/–/–
4.7/–/–
5.5/–/–
146/–/–
6.9/–/–
4.7/–/–
5.5/–/–
146/–/–
6.5/–/–
4.3/–/–
5.1/–/–
138/–/–
6.81)/–/–
4.61)/–/–
5.41)/–/–
1431)/–/–
6.8/–/–
4.6/–/–
5.4/–/–
143/–/–
7.22)/–/–
4.72)/–/–
5.62)/–/–
1493)/–/–
Motor
Z 19 DT
Z 19 DTH
automatski menjaè
gradska [l/100 km]
ukupno [l/100 km]
CO2 [g/km]
7.22)/–/ 9.7
4.72)/–/ 5.4
5.62)/–/ 7.0
1493)/–/189
7.22)/–/–
4.72)/–/–
5.62)/–/–
1493)/–/–
1)
2)
3)
Tehnièki podaci
303
Motor
Z 14 XEP
Z 16 XER
Z 18 XER
automatski menjaè
gradska [l/100 km]
ukupno [l/100 km]
CO2 [g/km]
8.0/ 7.7/–
5.0/ 4.9/–
6.1/ 5.9/–
146/141/–
8.7/ 8.5/–
5.2/ 5.0/–
6.5/ 6.3/–
155/151/–
9.7/–/10.4
5.6/–/ 6.1
7.1/–/ 7.7
169/–/ 184
Motor
Z 13 DTH
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
automatski menjaè
gradska [l/100 km]
ukupno [l/100 km]
CO2 [g/km]
6.32)/6.42)/–
4.12)/ 4.22)/–
4.92)/ 5.02)/–
1303)/1334)/–
6.8/–/–
4.6/–/–
5.4/–/–
143/–/–
6.8/–/–
4.6/–/–
5.4/–/–
143/–/–
6.4/–/–
4.2/–/–
5.0/–/–
135/–/–
6.6/–/–
4.4/–/–
5.2/–/–
138/–/–
6.6/–/–
4.4/–/–
5.2/–/–
138/–/–
1)
2)
3)
4)
Kod motora Z 17 DTJ i A 17 DTJ do širine pneumatika od 195 mm.
Kod vozila sa filterom za èestice dizela, potrošnja goriva se poveæava za 0.2l/100km.
304
Tehnièki podaci
Motor
Z 14 XEP
Z 16 XER
Z 16 LET
Z 18 XER
Z 20 LER
Z 20 LEH
automatski menjaè
gradska [l/100 km]
ukupno [l/100 km]
CO2 [g/km]
8.1/ 7.8/–
5.1/ 5.0/–
6.2/ 6.0/–
148/143/–
8.8/ 8.6/–
5.3/ 5.1/–
6.6/ 6.4/–
158/153/–
10.3/–/–
6.2/–/–
7.7/–/–
185/–/–
9.8/–/10.5
5.7/–/ 6.2
7.2/–/ 7.8
172/–/ 186
13.1/–/–
7.1/–/–
9.3/–/–
223/–/–
13.0/–/–
7.0/–/–
9.2/–/–
221/–/–
Motor
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
automatski menjaè
gradska [l/100 km]
ukupno [l/100 km]
CO2 [g/km]
6.9/–/–
4.7/–/–
5.5/–/–
146/–/–
6.9/–/–
4.7/–/–
5.5/–/–
146/–/–
6.5/–/–
4.3/–/–
5.1/–/–
138/–/–
6.8/–/–
4.6/–/–
5.4/–/–
143/–/–
6.8/–/–
4.6/–/–
5.4/–/–
143/–/–
Motor
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
automatski menjaè
gradska [l/100 km]
ukupno [l/100 km]
CO2 [g/km]
7.22)/–/–
4.72)/–/–
5.62)/–/–
1493)/–/–
7.22)/–/ 9.6
4.72)/–/ 5.3
5.62)/–/ 6.9
1494)/–/186
7.22)/–/–
4.72)/–/–
5.62)/–/–
1494)/–/–
1)
2)
3)
Za motor Z 20 LEH - širina pneumatika do 235 mm.
Tehnièki podaci
Potrošnja goriva, CO2 emisija, Karavan (dimenzija pneumatika do 205 mm1))
Motor
Z 14 XEP
Z 16 XER
Z 18 XER
automatski menjaè
gradska [l/100 km]
ukupno [l/100 km]
CO2 [g/km]
8.0/–/–
5.0/–/–
6.1/–/–
146/–/–
8.8/ 8.6/–
5.3/ 5.1/–
6.6/ 6.4/–
158/153/–
9.8/–/10.5
5.7/–/ 6.2
7.2/–/ 7.8
172/–/ 186
Motor
Z 13 DTH
A 17 DTJ
A 17 DTR
automatski menjaè
gradska [l/100 km]
ukupno [l/100 km]
CO2 [g/km]
6.32)/–/–
4.12)/–/–
4.92)/–/–
1303)/–/–
6.9/–/–
4.7/–/–
5.5/–/–
146/–/–
6.9/–/–
4.7/–/–
5.5/–/–
146/–/–
Motor
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
automatski menjaè
gradska [l/100 km]
ukupno [l/100 km]
CO2 [g/km]
6.4/–/–
4.2/–/–
5.0/–/–
135/–/–
6.7/–/–
4.5/–/–
5.3/–/–
139/–/–
6.7/–/–
4.5/–/–
5.3/–/–
139/–/–
1)
2)
3)
Kod motora Z 17 DTH, Z 17 DTJ, A 17 DTJ, Z 17 DTR i A 17 DTR sa Easytronic-om do širine pneumatika 195 mm.
Kod vozila sa filterom èestica dizela, potrošnja goriva je poveæana za 0.2 l/100km.
305
306
Tehnièki podaci
Potrošnja goriva, CO2 emisija, Karavan (širina pneumatika do 225 mm)
Motor
Z 14 XEP
Z 16 XER
Z 16 LET
Z 18 XER
Z 20 LER
automatski menjaè
gradska [l/100 km]
ukupno [l/100 km]
CO2 [g/km]
8.1/–/–
5.1/–/–
6.2/–/–
148/–/–
8.9/ 8.7/–
5.4/ 5.2/–
6.7/ 6.5/–
159/154/–
10.3/–/–
6.2/–/–
7.7/–/–
185/–/–
9.9/–/10.6
5.8/–/ 6.3
7.3/–/ 7.9
174/–/ 189
13.2/–/–
7.2/–/–
9.4/–/–
226/–/–
Motor
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
automatski menjaè
gradska [l/100 km]
ukupno [l/100 km]
CO2 [g/km]
7.0/–/–
4.8/–/–
5.6/–/–
149/–/–
7.0/–/–
4.8/–/–
5.6/–/–
149/–/–
6.5/–/–
4.3/–/–
5.1/–/–
138/–/–
6.9/–/–
4.7/–/–
5.5/–/–
145/–/–
6.9/–/–
4.7/–/–
5.5/–/–
145/–/–
Motor
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
automatski menjaè
gradska [l/100 km]
ukupno [l/100 km]
CO2 [g/km]
7.31)/–/–
4.81)/–/–
5.71)/–/–
1512)/–/–
7.31)/–/ 9.7
4.81)/–/ 5.4
5.71)/–/ 7.0
1512)/–/189
7.31)/–/–
4.81)/–/–
5.71)/–/–
1512)/–/–
1)
2)
Kod vozila sa filterom èestica dizela, CO2 emisija se poveæava za 5 g/km.
Tehnièki podaci
Potrošnja goriva, CO2 emisija, Dostavno vozilo (širina pneumatika do 205 mm1))
Motor
Z 14 XEP
Z 13 DTH
A 17 DTJ
automatski menjaè
gradska [l/100 km]
ukupno [l/100 km]
CO2 [g/km]
8.0/–/–
5.0/–/–
6.1/–/–
146/–/–
6.32)/–/–
4.12)/–/–
4.92)/–/–
1303)/–/–
6.8/–/–
4.6/–/–
5.4/–/–
143/–/–
Motor
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
automatski menjaè
gradska [l/100 km]
ukupno [l/100 km]
CO2 [g/km]
6.8/–/–
4.6/–/–
5.4/–/–
143/–/–
6.4/–/–
4.2/–/–
5.0/–/–
135/–/–
6.6/–/–
4.4/–/–
5.2/–/–
138/–/–
6.6/–/–
4.4/–/–
5.2/–/–
138/–/–
1)
2)
3)
Kod motora Z 17 DTH, Z 17 DTJ i A 17 DTJ do širine pneumatika od 195 mm.
307
308
Tehnièki podaci
Potrošnja goriva, CO2 emisija, Dostavno vozilo(širina pneumatika do 225 mm)
Motor
Z 14 XEP
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
automatski menjaè
gradska [l/100 km]
ukupno [l/100 km]
CO2 [g/km]
8.1/–/–
5.1/–/–
6.2/–/–
148/–/–
6.9/–/–
4.7/–/–
5.5/–/–
146/–/–
6.9/–/–
4.7/–/–
5.5/–/–
146/–/–
6.5/–/–
4.3/–/–
5.1/–/–
138/–/–
6.8/–/–
4.6/–/–
5.4/–/–
143/–/–
6.8/–/–
4.6/–/–
5.4/–/–
143/–/–
Motor
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
automatski menjaè
gradska [l/100 km]
ukupno [l/100 km]
CO2 [g/km]
7.21)/–/–
4.71)/–/–
5.61)/–/–
1492)/–/–
7.21)/–/ 9.7
4.71)/–/ 5.4
5.61)/–/ 7.0
1492)/–/189
7.21)/–/–
4.71)/–/–
5.61)/–/–
1492)/–/–
Potrošnja goriva, CO2 emisija, TwinTop (širina pneumatika do 225 mm)
Motor
Z 16 XER
Z 16 LET
Z 18 XER
Z 20 LER
Z 19 DTH
automatski menjaè
gradska [l/100 km]
ukupno [l/100 km]
CO2 [g/km]
9.0/–/–
5.5/–/–
6.8/–/–
163/–/–
10.5/–/–
6.4/–/–
7.9/–/–
190/–/–
10.0/–/10.7
5.9/–/ 6.4
7.4/–/ 8.0
177/–/ 191
13.3/–/–
7.3/–/–
9.5/–/–
228/–/–
7.6/–/–
5.1/–/–
6.0/–/–
159/–/–
1)
2)
Kod vozila sa filterom èestica dizela, potrošnja goriva je poveæana za 0.2 l/100km.
Tehnièki podaci
Težine, nosivost vozila i optereæenje
krova
Nosivost vozila je razlika izmeðu ukupne
dozvoljene teine (videti identifikacionu
ploèicu 3 290) vozila i teine praznog vozila
po EC-u.
Za proraèun mase vozila uneti podatke svog
vozila po donjoj šemi:
z Teina praznog vozila iz
tabele 1 3 310
z Dodatna teina
u zavisnosti od verzije
opremljenosti iz tabele 2
3 314
z Teina teške opreme iz
tabele 3 3 316
Ukupno
+.............. kg
+.............. kg
+.............. kg
= .............. kg
je masa po EC-u.
Dodatna oprema i pribor poveæavaju teinu
praznog vozila, što znaèi da æe se nosivost
nešto promeniti.
Uzimati u obzir podatke iz dokumentacije vozila.
Kombinovani zbir teina na prednjoj i zadnjoj
osovini ne sme da prekoraèi dozvoljenu
ukupnu teinu vozila. Npr. ako je prednja
osovina maksimalno optereæena, zadnja
osovina sme da bude optereæena sa teretom,
koja je jednaka ukupna masa vozila umanjen
za optereæenje prednje osovine.
Maksimalno dozvoljeno optereæenje zadnje
osovine (videti tipsku tablicu ili dokumentaciju
vozila) kompletno utovarenog vuènog vozila
ukljuèujuæi putnike i prikaèenu optereæenu
prikolicu se moe prekoraèiti za ne više od
65 kg (5-vrata) ili 70 kg (3-vrata), i ukupno
dozvoljena teina vozila ne više od 45 kg.
Za Karavan, dozvoljeno optereæenje zadnje
osovine se moe prekoraèiti za 60 kg,
a ukupna dozvoljena teina vozila za 30 kg.
Ako je optereæenje zadnje osovine prekoraèilo
dozvoljenu vrednost, treba se pridravati
maksimalne brzine od 100 km/h. Ukoliko je
od strane drave maksimalno dozvoljena
brzina za vuèu prikolice manja, onda se treba
toga pridravati.
Podatke koje se odnose na dozvoljeno
optereæenje osovina, videti na tipskoj tablici
ili u dokumentaciji vozila.
309
Optereæenje krova
Dozvoljeno optereæenje krova je 75 kg i 100 kg
za karavan sa krovnim šinama. Optereæenje
krova se sastoji od teine krovnog nosaèa
i tereta koji se nosi.
Krovni nisaè nije dozvoljen kod modela
Astra TwinTop i kod vozila sa panoramskim
staklima.
Saveti za vonju 3 186.
Prtljanik za krov, vuèa prikolice i kamp kuæice
3 217.
310
Tehnièki podaci
Tabela 1, osnovna težina u kg1), limuzina 5-vrata
Astra
Motor
Ruèni menjaè
Automatizovani
ruèni menjaè
Automatski menjaè
bez/sa klima
ureðajem [kg]
Z 12 XEP
1240/1260
–/–
–/–
Z 14 XEP
1240/1260
1240/1260
–/–
Z 16 XER
1270/1290
1270/1290
–/–
Z 16 LET
–/1355
–/–
–/–
Z 18 XER
1278/1298
–/–
1303/1323
Z 20 LER
–/1385
–/–
–/–
Z 13 DTH
1340/1355
1340/1355
–/–
Z 17 DTJ, A 17 DTR
1385/1400
–/–
–/–
Z 17 DTH
1365/1380
–/–
–/–
Z 17 DTJ , Z 17 DTR
1385/1400
–/–
–/–
Z 19 DTL
1395/1410
–/–
–/–
Z 19 DT
1395/1410
–/–
1425/1440
Z 19 DTH
1393/1408
–/–
–/–
2)
1)
2)
Po EC normativima, sadri pretpostavljenu teinu vozaèa (68 kg), teinu paketa (7 kg) i svih teènosti (napunjenost rezervoara za gorivo do 90 %).
Tehnièki podaci
Tabela 1, osnovna težina u kg1), limuzina 3-vrata
Astra
Motor
Ruèni menjaè
Automatizovani
ruèni menjaè
Automatski menjaè
bez/sa klima
ureðajem [kg]
Z 14 XEP
1220/1240
1220/1240
–/–
Z 16 XER
1250/1270
1250/1270
–/–
Z 16 LET
–/1335
–/–
–/–
Z 18 XER
1265/1285
–/–
1278/1298
Z 20 LER
–/1365
–/–
–/–
Z 20 LEH
–/1393
–/–
–/–
Z 13 DTH
1320/1335
1320/1335
–/–
A 17 DTJ, A 17 DTR
1365/1380
–/–
–/–
Z 17 DTH
1345/1360
–/–
–/–
Z 17 DTJ, Z 17 DTR
1365/1380
–/–
–/–
Z 19 DTL
1375/1390
–/–
–/–
Z 19 DT
1375/1390
–/–
1393/1408
Z 19 DTH
1390/1405
–/–
–/–
1)
Po EC normativima, sadri pretpostavljenu teinu vozaèa (68 kg), teinu paketa (7 kg) i svih teènosti (napunjenost rezervoara za gorivo 90 %).
311
312
Tehnièki podaci
Tabela 1, težina praznog vozila1), Karavan
Astra
Motor
Ruèni menjaè
Automatizovani
ruèni menjaè
Automatski menjaè
bez/sa klima
ureðajem [kg]
Z 14 XEP
1278/1298
–/–
–/–
Z 16 XER
1315/1335
1315/1335
–/–
Z 16 LET
–/1395
–/–
–/–
Z 18 XER
1325/1345
–/–
1350/1370
Z 20 LER
–/1425
–/–
–/–
Z 13 DTH
1380/1395
1380/1395
–/–
A 17 DTJ, A 17 DTR
1425/1440
–/–
–/–
Z 17 DTH
1393/1408
–/–
–/–
Z 17 DTJ, Z 17 DTR
1425/1440
–/–
–/–
Z 19 DTL
1435/1450
–/–
–/–
Z 19 DT
1435/1450
–/–
1465/1480
Z 19 DTH
1450/1465
–/–
–/–
1)
Po EC normativima, sadri pretpostavljenu teinu vozaèa (68 kg), teinu paketa (7 kg) i napunjenost rezervoara za gorivo (do 90 %).
Tehnièki podaci
Tabela 1, težina praznog vozila1), Dostavno vozilo
Astra
Motor
Ruèni menjaè
Automatizovani
ruèni menjaè
Automatski menjaè
bez/sa klima
ureðajem [kg]
Z 14 XEP
1235/1250
–/–
–/–
Z 13 DTH
1335/1350
–/–
–/–
A 17 DTJ, A 17 DTR
1385/1400
–/–
–/–
Z 17 DTH
1365/1380
–/–
–/–
Z 17 DTJ, Z 17 DTR
1385/1400
–/–
–/–
Z 19 DT
1385/1400
–/–
1420/1435
Z 19 DTL
1385/1400
–/–
–/–
Z 19 DTH
1395/1410
–/–
–/–
Tabela 1, težina praznog vozila1), TwinTop
Astra
Motor
Ruèni menjaè
Automatizovani
ruèni menjaè
Automatski menjaè
bez/sa klima
ureðajem [kg]
Z 16 XER
1495/1515
–/–
–/–
Z 16 LET
–/1575
–/–
–/–
Z 18 XER
1500/1520
–/–
1503/1523
Z 20 LER
–/1605
–/–
–/–
Z 19 DTH
1613/1628
–/–
–/–
1)
Po EC normativima, sadri pretpostavljenu teinu vozaèa (68 kg), teinu paketa (7 kg) i svih teènosti (napunjenost rezervoara za gorivo 90 %).
313
314
Tehnièki podaci
Tabela 2, Dodatne težine po modelima opremljenosti
Limuzina
Motor
Z 12 XEP
Z 14 XEP
Z 16 XER
Z 16 LET
Z 18 XER
Z 20 LER
Z 20 LEH
Enjoy [kg]
2.9
2.9
2.9
2.9
2.9
–
–
Cosmo [kg]
12
12
12
12
12
–
–
Sport [kg]
24.5
24.5
24.5
24.5
24.5
12.6
–
Elegance [kg]
–
–
–
–
22.8
–
–
Motor
Z 13 DTH
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Enjoy [kg]
2.9
2.9
2.9
2.9
2.9
2.9
Cosmo [kg]
12
12
12
12
12
12
Sport [kg]
24.5
24.5
24.5
24.5
24.5
24.5
Elegance [kg]
–
–
–
–
–
–
Motor
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Enjoy [kg]
2.9
2.9
2.9
Cosmo [kg]
12
12
12
Sport [kg]
12.6
12.6
12.6
Elegance [kg]
–
–
–
Tehnièki podaci
Karavan
Motor
Z 14 XEP
Z 16 XER
Z 16 LET
Z 18 XER
Z 20 LER
Enjoy [kg]
2.9
2.9
2.9
2.9
–
Cosmo [kg]
12
12
12
12
–
Sport [kg]
24.5
24.5
24.5
24.5
12.6
Elegance [kg]
–
–
–
–
–
Motor
Z 13 DTH
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Enjoy [kg]
2.9
2.9
2.9
2.9
2.9
Cosmo [kg]
12
12
12
12
12
Sport [kg]
24.5
24.5
24.5
24.5
24.5
Elegance [kg]
–
–
–
–
–
Motor
Z 17 DTR
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Enjoy [kg]
2.9
2.9
2.9
2.9
Cosmo [kg]
12
12
12
12
Sport [kg]
24.5
12.6
12.6
24.5
Elegance [kg]
–
–
–
–
315
316
Tehnièki podaci
Dostavno vozilo
Motor
Z 14 XEP
Z 13 DTH
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTH
Enjoy [kg]
–
–
–
–
–
Cosmo [kg]
–
–
–
–
–
Sport [kg]
19.3
19.3
10.5
10.5
10.5
Elegance [kg]
–
–
–
–
–
Motor
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Enjoy [kg]
–
–
–
–
–
Cosmo [kg]
–
–
–
–
–
Sport [kg]
10.5
10.5
10.5
10.5
10.5
Elegance [kg]
–
–
–
–
–
Tabela 3, Teška oprema
Pribor
Krovni otvor
Oprema za vuèu
Podeljena zadnja klupa
Teina [kg]
23
21 (izuzev TwinTop)
26 (TwinTop)
20 (Karavan)
9 (Saloon, 3/5- vrata)
Tehnièki podaci
Pneumatici
Od svih raspoloivih pneumatika na trištu
ne zadovoljavaju svi potrebne konstruktivne
zahteve. Obratite se jednom ovlašæenom
Opel dileru oko izbora pogodnog tipa
pneumatika.
Pneumatici su podvrgnuti specijalnim
testovima za utvrðivanje pouzdanosti,
sigurnosti i specijalne prilagoðenosti
Opelovim vozilima. Ni pored stalnog praæenja
trišta, mi ne moemo utvrditi ili garantovati
osobine tuðih proizvoda, iako u pojedinim
sluèajevima oni imaju potvrde drugih
merodavnih institucija ili su dobili potvrdu
u nekoj drugoj formi.
Zimski pneumatici 3
Pneumatici dimenzija 215/45 R 17,
225/45 R 17, 225/40 R 18 i 235/35 R 19
se ne mogu koristiti kao zimski pneumatici.
Limuzina, Karavan, Dostavno vozilo: pneumatici
dimenzije 215/45 R 17 su dozvoljeni kao zimski
pneumatici samo ako je vozilo fabrièki
opremljeno sa toèkovima od 18".
Ako se koriste zimski pneumatici 3, rezervni
toèak moe imati letnji pneumatik. Ako se
koristi rezervni toèak moe doæi do promene
u ponašanju vozila. Obezbediti zamenu
ošteæenog pneumatika što je ranije moguæe,
a zatim toèak izbalansirati i montirati
na vozilo.
317
Zimski pneumatici su dozvoljeni na Astra OPC
samo na specijalnim od strane Opel-a
odobrenim aluminijumskim naplatcima.
Kod vozila sa aluminijumskim naplatcima 3
rezervni toèak moe biti sa èeliènim
naplatkom.
Rezervni toèak sa èeliènim naplatkom moe
biti opremljen sa pneumatikom1) i naplatkom
manjih dimenzija nego ostali toèkovi
na vozilu.
Lanci za sneg 3
Korišæenje lanaca za sneg se dozvoljava samo
na prednjim toèkovima.
Koristiti lanace sa sitnim karikama, koji sa
gazeæe površine pneumatika kao i unutrašnje
strane, ukljuèujuæi i zatvaraè lanca, ne vire više
od 10 mm.
Lanci za sneg nisu dozvoljeni na privremenom
rezervnom toèku 115/70 R 16
i na pneumaticima dimenzija 225/45 R 17,
225/40 R 18 i 235/35 R 19.
Limuzina, Karavan, Dostavno vozilo: lanci
su odobreni samo za pneumatike dimenzije
215/45 R 17 ako je vozilo fabrièki opremljeno
sa toèkovima od 18 cola.
Toèkovi
Momenat pritezanja vijaka toèkova: 110 Nm.
Rezervni toèak 3
U zavisnosti od modela rezervni toèak moe
biti oblika privremenog rezervnog toèka 3:
upravljivost vozila moe biti promenjena
korišæenjem rezervnog toèka. Obezbediti
zamenu ošteæenog pneumatika što je ranije
moguæe, a zatim toèak izbalansirati
i montirati na vozilo.
Pritisak u pneumaticima
(nadpritisak)
Vrednosti pritisaka pneumatika, koji se
navode, vae za pneumatike u hladnom
stanju. Poveæani pritisak posle dueg
putovanja ne sme se ispuštati. Pritisci
pneumatika koji su dati na sledeæim stranama
vae kako za letnje tako i za zimske
pneumatike.
Rezervni toèak 3 uvek naduvati na pritisak
pneumatika za potpuno optereæenje
– videti tabele na sledeæim stranama.
Pritisak pneumatika privremenog rezervnog
toèka 3 – videti tabele na sledeæim stranama.
u pneumaticima 3 u alatu za skidanje kapice
ventila je postavljen jedan adapter. Navrnuti
adapter na ventil pre merenja pritiska sa
mernim instrumentom, 3 211.
Dodatne informacije 3 210 do 3 216.
1)
Po specifikaciji pojedinih drava: Rezervni toèak
se moe koristiti jedino kao privremeni rezervni
toèak.
318
Tehnièki podaci
Pritisak u pneumaticima (nadpritisak)
Limuzina
Comfort sa optereæenjem do 3 osobe ECO1) sa optereæenjem do 3 osobe
[kPa/bar]
[kPa/bar]
Sa potpunim optereæenjem
[kPa/bar]
Motor
Pneumatici
Napred
Pozadi
Napred
Pozadi
Napred
Pozadi
Z 12 XEP
195/65 R 15,
205/55 R 16
200/2.0
200/2.0
250/2.5
250/2.5
210/2.1
250/2.5
Z 14 XEP
185/65 R 15,
195/60 R 15
230/2.3
210/2.1
–
–
250/2.5
290/2.9
195/65 R 15,
205/55 R 16
200/2.0
200/2.0
250/2.5
250/2.5
210/2.1
250/2.5
185/65 R 15,
195/60 R 15,
215/45 R 17,
225/40 R 18
230/2.3
210/2.1
–
–
250/2.5
290/2.9
195/65 R 15,
205/55 R 16,
225/45 R 17
200/2.0
200/2.0
250/2.5
250/2.5
210/2.1
250/2.5
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2.3
210/2.1
270/2.7
250/2.5
250/2.5
290/2.9
215/45 R 17,
225/40 R 18
270/2.7
250/2.5
–
–
280/2.8
310/3.1
T 115/70 R 16
(privremeni
rezervni)2)
420/4.2
420/4.2
–
–
420/4.2
420/4.2
Z 16 XER
Z 16 LET
svi
1)
2)
Za postizanje najmanje moguæe potrošnje goriva. Ne pri korišæenju run-flat pneumatika.
Napomene u vezi privremenog rezervnog toèka 3 233.
Tehnièki podaci
Limuzina
[kPa/bar]
[kPa/bar]
[kPa/bar]
Motor
Pneumatici
Napred
Pozadi
Napred
Pozadi
Napred
Pozadi
Z 18 XER
185/65 R 15,
195/60 R 15,
215/45 R 17,
225/40 R 18
230/2.3
210/2.1
–
–
250/2.5
290/2.9
195/65 R 15,
205/55 R 16,
225/45 R 17
200/2.0
200/2.0
250/2.5
250/2.5
210/2.1
250/2.5
T 115/70 R 16
(privremeni
rezervni)2)
420/4.2
420/4.2
–
–
420/4.2
420/4.2
svi
1)
2)
319
320
Tehnièki podaci
Limuzina
Comfort sa optereæenjem do 3 osobe
[kPa/bar]
ECO1) sa optereæenjem do 3 osobe
[kPa/bar]
kPa/bar]
Motor
Pneumatici
Napred
Pozadi
Napred
Pozadi
Napred
Pozadi
Z 20 LER
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2.3
210/2.1
270/2.7
250/2.5
250/2.5
290/2.9
215/45 R 17,
225/40 R 18
270/2.7
250/2.5
–
–
280/2.8
310/3.1
Z 20 LEH
205/50 R 172),
225/40 ZR 18,
235/35 ZR 19,
225/45 R 172)3)
240/2.4
240/2.4
–
–
250/2.5
290/2.9
Z 13 DTH
185/65 R 15,
195/60 R 15
230/2.3
210/2.1
–
–
250/2.5
290/2.9
195/65 R 15,
205/55 R 16
210/2.1
210/2.1
250/2.5
250/2.5
250/2.5
290/2.9
T 115/70 R 16
(privremeni
rezervni)4)
420/4.2
420/4.2
–
–
420/4.2
420/4.2
svi
1)
2)
3)
4)
Odobreni samo kao zimski pneumatici.
Za obezbeðivanje pravilnog prikaza brzine, elektronski brzinomer se mora reprogramirati.
Tehnièki podaci
Limuzina
[kPa/bar]
[kPa/bar]
[kPa/bar]
Motor
Pneumatici
Napred
Pozadi
Napred
Pozadi
Napred
Pozadi
Z 17 DTH
195/65 R 15,
205/55 R 16,
225/45 R 17
210/2.1
210/2.1
250/2.5
250/2.5
250/2.5
290/2.9
215/45 R 17,
225/40 R 18
250/2.5
230/2.3
–
–
260/2.6
300/3.0
A 17 DTJ
195/65 R 15,
A 17 DTR, 205/55 R 16,
Z 17 DTJ2), 225/45 R 17
Z 17 DTR
230/2.3
210/2.1
270/2.7
250/2.5
250/2.5
290/2.9
215/45 R 17,
225/40 R 18
250/2.5
230/2.3
–
–
260/2.6
300/3.0
Z 19 DTL,
Z 19 DT,
Z 19 DTH
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2.3
210/2.1
270/2.7
250/2.5
250/2.5
290/2.9
215/45 R 17,
225/40 R 18
270/2.7
250/2.5
–
–
280/2.8
310/3.1
svi
T 115/70 R 16
420/4.2
(privremeni rezervni )3)
420/4.2
–
–
420/4.2
420/4.2
1)
2)
3)
321
322
Tehnièki podaci
Karavan
Comfort sa optereæenjem do 3 osobe
[kPa/bar]
ECO1) sa optereæenjem do 3 osobe
[kPa/bar]
[kPa/bar]
Motor
Pneumatici
Napred
Pozadi
Napred
Pozadi
Napred
Pozadi
Z 14 XEP
195/65 R 15,
205/55 R 16
200/2.0
200/2.0
250/2.5
250/2.5
210/2.1
260/2.6
185/65 R 15,
195/60 R 15
230/2.3
210/2.1
–
–
250/2.5
290/2.9
195/65 R 15,
205/55 R 16,
225/45 R 17
200/2.0
200/2.0
250/2.5
250/2.5
210/2.1
260/2.6
185/65 R 15,
195/60 R 15,
215/45 R 17,
225/40 R 18
230/2.3
210/2.1
–
–
250/2.5
290/2.9
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2.3
210/2.1
270/2.7
250/2.5
250/2.5
290/2.9
215/45 R 17,
225/40 R 18
270/2.7
250/2.5
–
–
280/2.8
310/3.1
T 115/70 R 16
420/4.2
(privremeni rezervni)2)
420/4.2
–
–
420/4.2
420/4.2
Z 16 XER
Z 16 LET
svi
1)
2)
Tehnièki podaci
Karavan
[kPa/bar]
[kPa/bar]
[kPa/bar]
Motor
Pneumatici
Napred
Pozadi
Napred
Pozadi
Napred
Pozadi
Z 18 XER
195/65 R 15,
205/55 R 16,
225/45 R 17
200/2.0
200/2.0
250/2.5
250/2.5
210/2.1
260/2.6
185/65 R 15,
195/60 R 15,
215/45 R 17,
225/40 R 18
230/2.3
210/2.1
–
–
250/2.5
290/2.9
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2.3
210/2.1
270/2.7
250/2.5
250/2.5
290/2.9
215/45 R 17,
225/40 R 18
270/2.7
250/2.5
–
–
280/2.8
310/3.1
195/65 R 15,
205/55 R 16
210/2.1
210/2.1
250/2.5
250/2.5
250/2.5
290/2.9
185/65 R 15,
195/60 R 15
230/2.3
210/2.1
–
–
250/2.5
290/2.9
T 115/70 R 16
420/4.2
420/4.2
–
–
420/4.2
420/4.2
Z 20 LER
Z 13 DTH
svi
1)
2)
323
324
Tehnièki podaci
Karavan
[kPa/bar]
[kPa/bar]
[kPa/bar]
Motor
Pneumatici
Napred
Pozadi
Napred
Pozadi
Napred
Pozadi
Z 17 DTH
195/65 R 15,
205/55 R 16,
225/45 R 17
210/2.1
210/2.1
250/2.5
250/2.5
250/2.5
290/2.9
215/45 R 17,
225/40 R 18
250/2.5
230/2.3
–
–
260/2.6
300/3.0
195/65 R 152),
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2.3
210/2.1
270/2.7
250/2.5
250/2.5
290/2.9
215/45 R 17,
225/40 R 18
250/2.5
230/2.3
–
–
260/2.6
300/3.0
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2.3
210/2.1
270/2.7
250/2.5
250/2.5
290/2.9
215/45 R 17,
225/40 R 18
270/2.7
250/2.5
–
–
280/2.8
310/3.1
T 115/70 R 16
420/4.2
420/4.2
–
–
420/4.2
420/4.2
A 17 DTJ,
A 17 DTR,
Z 17 DTJ,
Z 17 DTR
Z 19 DTL,
Z 19 DT,
Z 19 DTH
svi
1)
2)
3)
Ne za motore A 17 DTR i Z 17 DTR:
Tehnièki podaci
Dostavno vozilo
[kPa/bar]
[kPa/bar]
[kPa/bar]
Motor
Pneumatici
Napred
Pozadi
Napred
Pozadi
Napred
Pozadi
Z 14 XEP
195/65 R 15,
205/55 R 16
200/2.0
200/2.0
250/2.5
250/2.5
210/2.1
260/2.6
185/65 R 15,
195/60 R 15
230/2.3
210/2.1
–
–
250/2.5
290/2.9
195/65 R 15,
205/55 R 16
210/2.1
210/2.1
250/2.5
250/2.5
250/2.5
290/2.9
185/65 R 15,
195/60 R 15
230/2.3
210/2.1
–
–
250/2.5
290/2.9
195/65 R 15,
205/55 R 16,
225/45 R 17
210/2.1
210/2.1
250/2.5
250/2.5
250/2.5
290/2.9
215/45 R 17,
225/40 R 18
250/2.5
230/2.3
–
–
260/2.6
300/3.0
T 115/70 R 16
420/4.2
420/4.2
–
–
420/4.2
420/4.2
Z 13 DTH
Z 17 DTH
svi
1)
2)
325
326
Tehnièki podaci
Dostavno vozilo
[kPa/bar]
[kPa/bar]
Sa potpunim optereæenjem [kPa/
bar]
Motor
Pneumatici
Napred
Pozadi
Napred
Pozadi
Napred
Pozadi
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTJ,
Z 17 DTR
195/65 R 152),
205/55 R 16
230/2.3
210/2.1
270/2.7
250/2.5
250/2.5
290/2.9
Z 19 DTL,
Z 19 DT,
Z 19 DTH
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2.3
210/2.1
270/2.7
250/2.5
250/2.5
290/2.9
215/45 R 17,
225/40 R 18
270/2.7
250/2.5
–
–
280/2.8
310/3.1
svi
T 115/70 R 16
420/4.2
420/4.2
–
–
420/4.2
420/4.2
1)
2)
3)
Ne za motore A 17 DTR i Z 17 DTR:
Tehnièki podaci
327
TwinTop (pokretni krov)
Comfort sa optereæenjem do 3 osobe ECO1) sa optereæenjem do 3 osobe Sa potpunim optereæenjem
[kPa/bar]
[kPa/bar]
[kPa/bar]
Motor
Pneumatici
Napred
Pozadi
Napred
Pozadi
Napred
Pozadi
Z 16 XER
205/55 R 16,
225/45 R 17
210/2.1
210/2.1
250/2.5
250/2.5
220/2.2
260/2.6
225/40 R 18
250/2.5
210/2.1
–
–
260/2.6
280/2.8
205/55 R 16,
225/45 R 17
210/2.1
210/2.1
250/2.5
250/2.5
220/2.2
260/2.6
225/40 R 18
230/2.3
210/2.1
–
–
240/2.4
280/2.8
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2.3
210/2.1
–
–
240/2.4
280/2.8
225/40 R 18
250/2.5
230/2.3
–
–
260/2.6
300/3.0
205/55 R 16,
225/45 R 17
250/2.5
230/2.3
–
–
260/2.6
300/3.0
225/40 R 18
260/2.6
240/2.4
–
–
270/2.7
310/3.1
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2.3
210/2.1
–
–
240/2.4
280/2.8
225/40 R 18
250/2.5
230/2.3
–
–
260/2.6
300/3.0
T 115/70 R 16
420/4.2
(privremeni rezervni toèak) 2)3)
420/4.2
–
–
420/4.2
420/4.2
Z 18 XER
Z 16 LET
Z 20 LER
Z 19 DTH
svi
1)
2)
328
Tehnièki podaci
Kolièine
Motor
Z 12 XEP,
Z 14 XEP
Z 16 XER
Z 16 LET
Z 18 XER
Z 20 LER
Z 20 LEH
Ukljuèujuæi filter [I]
3.5
3.5
4.5
4.5
4.5
4.25
5.0
Izmeðu MIN i MAX [l]
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
Motor
Z 13 DTH
A 17 DTJ,
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ,
Z 17 DTR
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Ukljuèujuæi filter [I]
3.2
5.4
5.0
5.4
4.3
4.3
4.3
Izmeðu MIN i MAX [l]
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
Rezervoar goriva
Benzin/Dizel, nominalna vrednost [l]
1)
521)
Vrednost nije na raspolaganju za verziju Z 17 DTG sa smanjenim nivoom zagaðivanja u trenutku štampanja.
Tehnièki podaci
329
Dimenzije
Saloon, 5-oro vrata Saloon, 3-je vrata
Karavan
Dostavno vozilo TwinTop
(pokretni krov)
Ukupna duina [mm]
4249
4290
4515
4515
4476
Širina [mm]
1753
1753
1753
1753
1759
Širina sa dva spoljašnja retrovizora [mm]
2032
2032
2032
2032
2021
Ukupna visina [mm]
1460
1435
1500
1500
1411
Duina poda prtljanog prostora [mm]
819
819
1085
1825
805
Širina prtljanog prostora [mm]
944
944
1088
1103
734
Visina otvora prtljanog prostora [mm]
614
555
766
775
–
Razmak osovina [mm]
2614
2614
2703
2703
2614
Preènik kruga okretanja [m]
11.20
11.20
11.50
11.50
11.20
330
Tehnièki podaci
Montažne dimenzije opreme
za vuèu prikolice
sa demontažnom polugom kuke,
limuzina1)
Sve naznaèene mere se odnose na fabrièki
montiranu opremu.
Dimenzije [mm]
A
342.9
B
83
C
513.4
D
488.6
E
211.4
F
94.3
G
160
9 Upozorenje
opremu za vuèu. Poveriti naknadno
ugraðivanje opreme za vuèu ovlašæenom
Opel dileru.
1)
Na vozila sa motorom Z 20 LEH ne montirati
opremu za vuèu.
Tehnièki podaci
za vuèu prikolice
karavan, dostavno vozilo
Sve naznaèene mere se odnose na fabrièki
montiranu opremu.
Dimenzije [mm]
A
84.0
B
570.0
C
515.0
D
93.5
E
173.0
F
307.6
G
158.0
H
292.6
9 Upozorenje
Opel dileru.
331
332
Tehnièki podaci
za vuèu prikolice
Astra TwinTop
Sve naznaèene dimenzije se odnose
na fabrièki odobrenu, od strane Opela-a,
opremu za vuèu.
Dimenzije [mm]
A
68.8
B
570.0
C
515.0
D
485.0
E
93.5
F
288.0
G
245.0
9 Upozorenje
Opel dileru.
Tehnièki podaci
333
334
Indeks pojmova
Indeks pojmova
A
ABS (Antiblokirajuæi sistem koènica) .......... 209
Adapter za kapicu ventila...................212, 317
Adaptivna prednja svetla (AFL) ................. 140
Vonja u inostranstvu.............................. 144
Zamena sijalice........................................ 255
Aktivni nasloni za glavu ..........................19, 67
Akumulator...........................................187, 288
Prekid napajanja naponom ...................... 51
Prekid napajanja strujom ....... 174, 180, 185
Alarmni sistem................................................ 42
Alarmni sistem zaštite od kraðe ................... 42
Alati............................................................... 234
Alati vozila.................................................... 234
Alternator ..................................................... 109
Antena ......................................... 133, 145, 269
Antifriz........................................................... 285
Aquaplaning (plivanje pneumatika) .......... 214
Armatura, videti panel instumenta ................ 6
Armatura sa instrumentima............................ 6
Asistent stabilnosti prikolice (TSA) ............. 223
Automatska regulacija visine...................... 203
Automatski menjaè........................................ 14
Automatski rad ........................................ 177
Automatski reim..................................... 181
Kickdown ..........................................179, 184
Kontrolna lampica ...........................178, 183
Kvar...................................................180, 185
Prekid napajanja strujom ................180, 185
Programi vonje ...............................178, 183
Ruèica menjaèa................. 14, 177, 181, 182
Ruèni reim ............................................... 182
Zimski program................................178, 183
Automatski reim
recirkulacije vazduha ........................ 162, 166
Automatsko
Unutrašnje ogledalo
sa smanjivanjem refleksije ...................... 47
Automatsko brisanje ................................... 134
AUX dodatna utiènica ................................ 146
B
Benzin .................................. 292, 293, 294, 295
Benzinska pumpa
Gorivo ....................................................... 292
Pritisak u pneumaticima ......................... 317
Benzinska stanica
Gorivo .......................................293, 294, 295
Nivo motornog ulja.................................. 283
Otvaranje poklopca motornog prostora ....224
Podaci vozila............................................ 290
Pritisak u pneumaticima ......................... 189
Sistem peraèa vetrobranskog stakla ..... 288
Bezbednosne brave za zaštitu dece ...... 45, 49
Bezbednosni pribor................................ 86, 230
Bezbednosni sistem za dete ......................... 86
Bezolovno gorivo ................................. 192, 292
Boèni vazdušni jastuci ................................... 91
Brava ruèice menjaèa....................14, 177, 181
Brava upravljaèa ..................................... 15, 16
Brave............................................................. 271
Brave na vratima ........................................... 26
Brave vrata................................................... 271
Brisaèi vetrobrana ................................. 11, 134
Brisaèi vetrobranskog stakla ...................... 287
Brisaè zadnjeg stakla .................................. 135
Brojaè dnevno preðenog puta ................... 114
Indeks pojmova
Broj obrtaja motora .....................................187
Broj šasije, videti identifikacioni
broj vozila ...................................................291
Brzina ................................................... 188, 189
Potrošnja goriva .............................. 188, 189
Brzine.......................................................13, 176
Brzinomer......................................................113
Brzo grejanje.................................................167
C
Cargo box .......................................................78
Car Pass ..........................................................26
CDC (Neprekidno
upravljanje ogibljenjem) ................... 109, 198
Check control..........................................20, 131
È
Èasovnik........................................................114
D
Daljinski upravljaè
Sistem centralnog
zakljuèavanja .......................... 2, 21, 28, 32
Upravljaè.....................................................20
Sistem centralnog zakljuèavanja ........21, 28
Upravljaè...................................................145
Daljinsko upravljanje sa upravljaèa......20, 145
Datum ...........................................................118
Delovi.............................................................282
Dimenzije ......................................................329
Displej................................................... 115, 116
Displej menjaèa ................... 115, 168, 176, 181
Displej servisnog intervala...........................281
Dizalica ................................................ 234, 236
Dnevna svetla............................................... 136
Dodatna utiènica ......................................... 102
Draè naoèara ............................................. 105
Dubina profila .............................................. 213
Dugo svetlo...............................................7, 137
Kontrolna lampica ................................... 111
Zamena sijalica................................253, 255
E
Easytronic ....................................................... 13
Kickdown .................................................. 172
Kvar........................................................... 174
Polazak ..................................................... 170
Prekid napajanja naponom .................... 174
Programi vonje ....................................... 171
Ruèica menjaèa.......................................... 13
Zimski program........................................ 172
Ekonomièna vonja...................................... 188
Elektrièni krovni otvor .................................... 52
Elektrièni sistem ............................................ 289
Elektrohidraulièni servoupravljaè................ 186
Elektronski imobilajzer ................................... 27
Elektronski komponenti ............................... 289
Elektronski Program Stabilnosti .................. 196
Emisija CO2 ................................................... 300
ESP (Elektronski program stabilnosti)......... 196
F
Filter goriva................................................... 285
Filter za èestice dizela ............ 25, 50, 112, 187
Filter za dizel gorivo .................................... 285
Fleksibilni organizator ................................... 77
335
G
Generator, videti Alternator........................ 109
Glavni informacioni displej.......................... 116
Gorivo .......................... 190, 292, 293, 294, 295
Grafièki informacioni displej ....................... 116
Graniènici sile pojaseva................................. 83
Grejaè............................................................ 167
Grejanje ................................................ 148, 152
Sa automatskim klima sistemom ........... 162
Sa klima sistemom........................... 156, 160
Sedišta ........................................................ 66
Grejanje prednjih sedišta .............................. 66
Grejanje spoljašnjih retrovizora ........ 12, 47, 50
Grejanje zadnjeg stakla .................... 12, 47, 50
H
Hladan start ................................................. 187
Hlaðenje ............................................... 155, 160
I
Identifikaciona ploèica ................................ 290
Identifikacioni broj vozila (broj šasije)........ 291
IDS+ (Interaktivni sistem vonje)......... 196, 198
Imobilajzer...................................................... 27
Informacioni displej ..................................... 116
Informacioni displej u boji ........................... 116
Infotainment sistem ..................................... 145
Instrumenti ................................................... 106
Interaktivni sistem vonje (IDS+)......... 196, 198
Iskljuèivanje spoljašnjih svetla
sa zakašnjenjem ........................................ 141
ISOFIX ............................................................. 88
Izbor jezika ........................................... 120, 126
Izduvan pneumatik...................................... 238
336
Indeks pojmova
Izduvni gasovi...............................................194
Izduvni sistem ...............................................186
Izvlakaè osiguraèa .......................................243
K
Kablovi za premošæavanje ..........................225
Kaseta za rukavice.......................................104
Katalizator ....................................................195
Klima sistem......................................... 148, 154
Kljuè
Otvaranje....................................................26
Startovanje motora....................................15
Vaðenje.......................................................16
Zakljuèavanje vrata...................................36
Kljuèevi ............................................................26
Kljuèevi vozila, videti kljuèeve .......................26
Koèenje motorom................................ 187, 189
Koènice
ABS (antiblokirajuæi sistem koènica).......209
Nona koènica .........................................210
Ruèna koènica ..........................................210
Servopojaèivaè koènice ...........................210
Servopojaèivaè sile koèenja.....................186
Stop svetla (svetla koènice)............ 258, 263
Teènost za koèenje ..................................286
Kod motora.......................... 292, 293, 294, 295
Kolièina goriva..............................................113
Komplet za popravku pneumatika.............238
Komplet za prvu pomoæ (u kesi) .................230
Kontrast ........................................................127
Kontrolna lampica
ABS (Antiblokirajuæi sistem koènica) ...... 209
Elektronika motora .................................. 193
Imobilajzer .................................................. 27
Izduv ......................................................... 193
Menjaè ..............................................178, 183
Park pilot .................................................. 203
u pneumaticima.............................206, 207
Vazdušni jastuk..................................93, 100
Kontrolna lampica izduva........................... 193
Kontrolna lampica motora.......................... 193
Kontrolne lampice..................................10, 107
Adaptivna prednja svetla (AFL) .....112, 140
DDS ........................................................... 204
ESP (Elektronski program stabilnosti)..... 196
IDS+ ...................................................198, 199
Koèioni sistem .......................................... 208
Sistem detekcije gubitka pritiska ............ 204
Tempomat................................................ 200
Zatezaèi pojaseva ..................................... 84
Kopèe za prièvršæivanje................................. 77
Korekcija vremena ...............................120, 125
Krovni nosaè...........................................82, 309
Krovni nosaèi ......................... 82, 189, 217, 309
Krovni otvor .................................................... 52
Kvalitet goriva
za bezdetonantno sagorevanje
Oktanski broj ............................................ 292
L
Lanci za sneg ....................................... 216, 317
Logika kontakt brave .......................... 120, 127
M
Maziva .......................................................... 283
Menjaè, automatski ....................................... 14
Automatski rad ................................ 177, 181
Brava ruèice menjaèa................................ 14
Kickdown .......................................... 179, 184
Kvar .................................................. 180, 185
Prekid napajanja strujom................ 180, 185
Programi vonje............................... 178, 183
Ruèica menjaèa ................ 14, 177, 181, 182
Zimski program ............................... 178, 183
Menjaè, Easytronic
Kickdown .................................................. 172
Kvar .......................................................... 174
Prekid napajanja naponom.................... 174
Programi vonje....................................... 171
Ruèica menjaèa ................................. 13, 170
Zimski program ....................................... 172
Menjaè, ruèni................................................ 176
Merne jedinice ...................................... 121, 126
Mobilni telefon ............................................. 146
Momenat pritezanja............................ 238, 317
Motorno ulje ......................................... 280, 283
Aditivi........................................................ 280
Dopunjavanje........................................... 280
Viskozitet .................................................. 280
Indeks pojmova
N
Naplaci..........................................................210
Nasloni za glavu ......................................19, 67
Naslon za ruku ................................ 68, 69, 104
Nega vozila...................................................269
Neprekidno upravljanje
ogibljenjem (CDC) ............................. 109, 198
Neutralni poloaj............................................13
Nivo motornog ulja ............................. 110, 283
Nivo rashladne teènosti ...............................286
Nivo ulja ........................................................283
Nona koènica..............................................210
O
Obaranje naslona sedišta .............................64
Obezvazdušenje, sistem dizel goriva .........224
Obloga krova..................................... 23, 46, 51
Oboreno svetlo ................................................. 7
Zamena sijalica............................... 252, 255
Obrtomer ......................................................113
Odmagljivanje i odleðivanje
Pomoæu klima ureðaja.............................160
Prozori .......................................................153
Sa automatskim klima sistemom ............163
Sa klima sistemom ...................................156
Odravanje
Katalizator................................................ 195
Klima ureðaj ............................................. 167
Koèiona teènost ....................................... 286
Koènice ..................................................... 286
Motorno ulje ............................................. 283
Pneumatici................................................ 213
Potrošnja goriva....................................... 189
Pritisak u pneumaticima.......................... 211
Teènost za koèenje .................................. 286
Zaštita od smrzavanja ............................ 285
Ogledala..................................................... 5, 45
Oktanski brojevi ........................................... 292
Olakšani utovar.............................................. 79
Opel Servis .................................................... 272
Open&Start sistem .................... 16, 21, 30, 106
Oprema za vuèu .......................................... 218
Optereæenje ......................... 221, 305, 306, 308
Optereæenje krova .... 82, 186, 189, 305, 306, 308
Optereæenje kuke za vuèu........................... 222
Originalni Opel delovi i pribor..................... 282
Osiguraèi....................................................... 242
Osvetljavanje instrumenata ........................ 142
Zamena sijalica........................................ 268
Osvetljavanje kasete za rukavice ............... 143
Zamena sijalica........................................ 268
Osvetljavanje krivina ................................... 140
Osvetljavanje kvaka
za otvaranje na vratima............................ 143
Osvetljavanje na auto putu ........................ 140
Osvetljenje ........................................6, 110, 136
Osvetljenje registarske tablice .................... 267
Ošteæenja boje ............................................. 270
Oznaka motora............................................ 291
337
P
Panoramski vetrobran............................. 23, 51
Parking............................................................ 16
Parkiranje vozila ............................................ 16
Park pilot ...................................................... 202
Pedale........................................................... 187
Pepeljara .............................................. 103, 144
Peraèi sa mlazom pare ....................... 270, 271
Peraèi sa visokim pritiskom ................. 270, 271
Performanse ................................................. 300
Podaci..................................................... 26, 290
Podešavanja sistema .......................... 119, 125
Podešavanje dometa
nopa prednjih svetla.................................. 139
Podešavanje sedišta.................................. 3, 62
Podešavanje upravljaèa.................................. 6
Podešavanje visine
Sigurnosni pojasevi.................................... 85
Upravljaè ...................................................... 6
Podešavanje visine sedišta ................... 3, 4, 63
Podupiraè kièmenog dela ............................. 64
Pokazivaèi pravca ........................................... 7
Zamena sijalica ............................... 257, 258
Zamena sijalice........................................ 263
Pokazivaè kolièine goriva............................ 113
Pokazivaè spoljašnje temperature ............. 117
Poklopac, videti prtljani prostor............ 40, 69
Poklopac motornog prostora ..................... 224
Poklopac ulivnog otvora za gorivo ............ 190
Pokrivaè prtljanog prostora .................. 73, 74
Polenski filter ................................................ 167
Poloaj sedišta ............................................... 65
Pomoæ pri polasku na usponu .................... 210
Ponovno stavljanje vozila u saobraæaj ...... 289
338
Indeks pojmova
Poruke upozorenja .......................................131
Potrošnja goriva .......................... 188, 190, 300
Potrošnja motornog ulja ..............................186
Potrošnja ulja................................................283
Poziciona svetla........................................6, 141
Zamena sijalica............................... 254, 256
Pranje motora...............................................271
Prazan hod ...................................................176
Predgrevanje ..........................................16, 112
Prednja svetla ...................................................6
Dnevna svetla...........................................136
Prednja svetla za maglu..........................138
Svetla hoda unazad.................................138
Ureðaj upozorenja ...................................133
Vonja u inostranstvu ..............................144
Prednja svetla za maglu..............................138
Prekidaè predgrevanja ..................................16
Prekidaè prednjih svetla ..................... 136, 137
Prekidaè svetla ................................................. 6
Prekidaè za svetlo ............................................ 6
Prekid napajanja naponom
Easytronic .................................................174
Prekid napajanja strujom ......................51, 132
Brava ruèice menjaèa ..................... 180, 185
Elektrièno pokretljivi prozori ......................51
Prelazak na drugi tip
pneumatika/naplataka..............................210
Pre poèetka vonje.........................................14
Prepoznavanje zauzetosti sedišta ................94
Pribor.......................................................86, 230
Prigušivaè, videti Izduvni sistem..................194
Prijem radio signala ............................ 133, 145
Prikaz instrumenata.....................................113
Prikljuèak za vuèu................................ 227, 228
Prikolica/kamp kuæica.................................. 186
Pritisak pneumatika .............. 22, 205, 211, 317
Pritisak ulja ................................................... 107
Pritisak ulja u motoru................................... 107
Privremeni rezervni toèak ....................216, 233
Proraèun ukupne mase vozila..................... 309
Prostori za odlaganje .................................. 104
Prozori ............................................................. 48
Odmagljivanje
i odleðivanje .................. 153, 156, 160, 163
Prtljani prostor
Fleksibilni organizator ............................... 77
Optereæenje ......................................221, 309
Sigurnosna mrea ................................75, 76
Svetla ........................................................ 143
Utovar ......................................................... 81
Zakljuèavanje............................................. 40
Zamena sijalica........................................ 268
Prvih 1000 km............................................... 186
R
Radio.....................................................133, 145
Radio ureðaj (CB)......................................... 146
Rad kvaèila ...........................................176, 187
Radna temperatura..................................... 187
Rad u zimskim uslovima
Grejanje.............................................156, 160
Rashladno sredstvo ..................................... 285
Razraðivanje
Koènice ..................................................... 286
Razraðivanje na prvih 1000 km.................. 186
Registarske tablice....................................... 289
Regulacija temperature.......................151, 162
Retrovizori....................................................... 47
Rezervni kljuèevi............................................. 26
Rezervni osiguraèi........................................ 242
Rezervni toèak..............................232, 233, 235
Rezervoar
Pokazivaè kolièine goriva........................ 113
Rezervoar teènosti
za sistem peraèa vetrobrana,
sistem za pranje vetrobrana..................... 288
Ruèica menjaèa............................169, 177, 181
Ruèna koènica........................................ 16, 210
Ruèni menjaè, videti Menjaè ................. 13, 176
Run-flat pneumatici............................. 214, 215
S
Samodijagnostika .................................... 84, 94
Samopomoæ ................................................. 224
Daljinski upravljaè................................ 29, 35
Elektrièni krovni otvor ................................ 53
Elektrièno pokretljivi prozori...................... 51
Informacioni displej ................................. 118
Sistem centralnog zakljuèavanja ............. 39
Saveti za vonju ........................................... 186
Sedišta .................................................. 3, 62, 64
Grejana....................................................... 66
Senzor kvaliteta vazduha ........................... 162
Senzor za kišu .............................................. 134
Servisni intervali ........................................... 272
Dodatni radovi......................................... 279
Glavni pregled.......................................... 272
Oteani radni uslovi ................................ 279
Servisni radovi .............................................. 281
Servopojaèivaè koènice ............................... 210
Servo upravljaè, videti
elektro-hidraulièni servoupravljaè ............ 186
Indeks pojmova
Signalni sistem................................................11
Sigurnosna mrea ....................................75, 76
Sigurnosni pojasevi ................................85, 270
Sijalica .................................................. 249, 251
Sipanje goriva...............................................190
Poklopac ulivnog otvora za gorivo.........191
Sirena ..............................................................11
Sistem centralnog zakljuèavanja ..................36
Sistem detekcije gubitka pritiska (DDS) .....204
Sistem dizel goriva .......................................224
Sistem goriva, dizel ......................................224
Sistem halogenih prednjih svetla ................251
Vonja u inostranstvu ..............................144
Zamena sijalica........................................251
Sistem koènica ..............................................208
Sistem kontrole gubitka pritiska (DDS).........22
u pneumaticima .........................................205
Sistem paljenja ............................ 282, 288, 289
Sistem peraèa prednjih svetla ...... 11, 135, 288
Sistem peraèa vetrobranskog stakla....11, 135
Rezervoar teènosti
za sistem peraèa vetrobrana................288
Zaštita od smrzavanja ............................288
Sistem pregleda............................................281
Sistem recirkulacije vazduha ...... 154, 158, 166
Sistem Xenonskih prednjih
svetla Vonja u inostranstvu .....................144
Sistem xenonskih prednjih svetla ................255
Zamena sijalica........................................255
Sistem zakljuèavanja protiv kraðe................37
Oprema za vuèu.......................................220
Sistem za pranje zadnjeg
stakla.................................... 12, 135, 269, 288
Sistem zaštite od prevrtanja ......................... 57
Sklapanje krova, videti TwinTop................... 54
Sklop zadnjih svetala
Zamena sijalica........................................ 263
Spoljašnji retrovizori.................. 5, 6, 45, 47, 50
Sportski program ...................................21, 198
Sportski reim ............................................... 109
Stakleni krov ................................................... 46
Stanje pneumatika....................................... 213
Startovanje motora................................27, 169
Stavljanje vozila van saobraæaja................ 289
Stolèiæi ........................................................... 104
Stop svetla .................................................... 209
Svetla
Vonja u inostranstvu.............................. 144
Svetla hoda unazad
Zamena sijalica................................258, 263
Svetla kabine
Zamena sijalica........................................ 268
Svetla registarske tablice
Zamena sijalice........................................ 267
Svetla upozorenja
(sva èetiri pokazivaèa pravca) .............7, 139
Svetla za èitanje ...................................142, 143
Svetla za maglu
Zamena sijalica........................................ 258
Svetla za ulazak u vozilo............................. 143
Svetlo kabine ................................................ 142
Svetlo regisarske tablice.............................. 143
Svetlosni signal (ablend) ............................. 137
339
Š
Štednja energije ........................................... 188
Štitnici od sunca....................................... 46, 51
T
Tehnièki podaci............................................ 290
Telefon, videti Mobilni telefon .................... 146
Telo zadnjeg svetla ..................................... 136
Zamena sijalica ....................................... 258
Temperatura rashladnog sredstva ............ 109
Tempomat.................................................... 200
Teine ...........................................305, 306, 308
Toèkovi, pneumatici .................................... 210
Trip kompjuter (raèunarska obrada
podataka preðenog puta)..........20, 121, 127
Trostruki informacioni displej...................... 116
Trougao upozorenja.................................... 230
Twin Audio ..................................................... 21
Twin Audio (duplirani audio sistem) .... 21, 146
TwinTop (pokretni krov) ................................ 54
Otvaranje krova......................................... 54
Usmerivaè vazduha
(spojler z
a zaštitu od vetra) ................................... 59
Zaštita od prevrtanja................................ 57
Zatvaranje krova....................................... 55
Zvuèni signali upozorenja......................... 56
U
Ugao naginjanja
Sedišta .................................................... 4, 63
Ukupna masa vozila.................................... 309
Ulaz vazduha............................................... 167
Ulja................................................................ 283
340
Indeks pojmova
Ulje.................................................................280
Aditivi ........................................................280
Dopunjavanje ...........................................280
Viskozitet ..................................................280
Unutrašnja ogledala ......................................47
Unutrašnje ogledalo ........................................ 5
Upaljaè za cigarete............................. 101, 144
Upravljaèki sistem klime ..................... 149, 161
Upravljanje klima sistemom ........................148
Usmerivaè vazduha (spojler
za zaštitu od vetra)......................................59
V
Vazdušne zavese ...........................................92
Vazdušni jastuci .............................................89
Vazdušni jastuk suvozaèa .............................89
Ventilacija ............................ 148, 152, 159, 165
Ventilacioni otvori ........................................150
Ventilator ......................................................151
Vonja u inostranstvu
Prednja svetla...........................................144
Vrata .............................................................109
Vrata prtljanika ............................................40
Vreme ............................................................118
Z
Zadnja svetla ...............................................136
Zamena sijalica............................... 258, 263
Zadnja svetla za maglu
Zamena sijalica....................... 138, 258, 263
Zakljuèavanje iz unutrašnjosti ......................38
Zakljuèavanje vrata.......................................36
Zamagljena stakla.............................. 153, 163
Zamena baterije
Daljinski upravljaè...................................... 30
Zamena kljuèeva ........................................... 26
Zamena sijalica....................................249, 251
Zamena toèkova.......................................... 235
Zasenèenje od sunca..................................... 52
Zaštita akumulatora od pranjenja........... 144
Zaštita od neovlašæenog korišæenja ......15, 17
Zaštita od smrzavanja ........................285, 288
Zaštita protiv kraðe....................................... 16
Zaštitne lamele protiv sunca ................23, 143
Zatezaèi pojaseva ......................................... 83
Zimski pneumatici................................215, 317
Zimski program........................... 172, 178, 183
Zimski reim rada
Pomoæ pri polasku ................................... 172
Zimski uslovi
Akumulator............................................... 187
Brave......................................................... 271
Goriva za dizel motore ............................ 190
Grejanje..................................................... 148
Lanci za sneg ...................................216, 317
Odmagljivanje i odleðivanje stakla........ 153
Potrošnja goriva....................................... 189
Rashladno sredstvo, antifriz ................... 285
Sistem peraèa vetrobranskog stakla,
zaštita od smrzavanja........................... 288
Zvuèni signali upozorenja ........................... 133

Opel Astra Uputstvo

Transcription

Similar documents

Preuzmite brošuru

brosura 150 godina v2 back

Prospekt - serie 900 - SRB - 13_07_01_web.indd

Marketinški splet

Opel Corsa Uputstvo

Katalog Mégane Grandtour

BEKO BK 100 User Guide Manual AIR CONDITIONER

Návod na použitie - BRIGGSandSTRATTON.sk

upute za korištenje

Návod ku traktoru

Adresar sportskih centara Srbije - Asocijacije sportskih centara Srbije

CD70 Navi, DVD90 Navi

Sony AX1E - PcFoto.Biz

Belarus 1221 - Agropanonka MTZ Finke

IMPORTANT – KEEP FOR FUTURE REFERENCE

PRimjena selektivne katalitičke ReDukcije na Dvotaktne

Originaalkasutusjuhend Originální návod k obsluze - WOLF

Vol. 2-2005

PROIZVODI TVRTKE "NOVAL"

001-020 Punto GB

Fiat Punto

Za Astre in Corse, ki so upihnile vsaj 4 svečke, imamo