fördertechnik- komponenten

Transcription

FÖRDERTECHNIKKOMPONENTEN
Modulare Beweglichkeit in jeder Dimension
RUBRIK
Wir bewegen im Großen und im Kleinen
Leistungsstarke Förder technik ist eine
wesentliche Grundlage für Effizienz
und Wirtschaftlichkeit innerbetrieblicher
Warenflüsse.
Überall wo optimierte Materialflüsse,
hohe Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer der Förderanlagen gefragt sind, bieten wir innovative Fördertechnik und
Lagersysteme für kundenspezifische
Anforderungen.
Die eigene Fertigung garantiert konstante
Qualität und höchste Zuverlässigkeit der
Endprodukte.
SSI SCHÄFER liefert Einzellösungen nach
Wunsch: Von Planung und Projektmanagement über Lager-, Transport- und
Steuerungstechnik bis zur Fertigung und
schnellen, unkomplizierten Serviceleistungen.
Sicherheit
■ Förderelemente und Fördersysteme erfüllen internationale Sicherheitsvorschriften
■ Ständige Weiterentwicklung und Produktpflege
Wartungskomfort
■ Einfache, bewährte Elemente in fortschrittlicher Konstruktion und
moderner Technik reduzieren den Serviceaufwand
■ Wartungsarme Komponenten
Zuverlässigkeit und Qualität
■ Fördertechnik in pulverbeschichteter Ausführung
2
Leistungsumfang
■
Anlagenplanung
■
Mechanik
■
Steuerung
■
Montage
■
Inbetriebnahme
■
Anbindung an Subsysteme
■
Service und Wartung
Qualitätsvorteil
durch eigene Konstruktion und Fertigung
im SSI SCHÄFER Produktions- und Kompetenzcenter
Zeitvorteil
durch Vorinbetriebnahme im Werk und
komplett vorgefertigte Montagemodule,
geeignet für Containerversand
Systemvorteil
modulares Design mit Anpassung an die
jeweilige Situation (Neuprojekt, Integration, Modernisierung)
RUBRIK
Lösungen für Heute, Visionen von Morgen
Erfolg ist planbar
Globale Präsenz
Umfassende Branchenerfahrung
Logistische Gesamtkonzepte
Beratung und Ser vice werden bei
SSI SCHÄFER groß geschrieben – und
zwar weltweit. In mehr als 53 Ländern
stehen den Kunden unsere Mitarbeiter
zur Seite, wenn es darum geht,
anspruchsvolle Intralogistik-Projekte zu
planen und umzusetzen.
Kompetente Fachberater entwickeln im
Dialog mit den Kunden eine wirtschaftliche Gesamtlösung, die exakt auf die
individuellen Anforderungen zugeschnitten ist.
Kompetenz bei der Entwicklung er folgreicher Logistik-Konzepte – das umfasst
gleichermaßen Fachwissen und umfangreiche Kenntnisse über die spezifischen
Geschäftsprozesse
unterschiedlicher
Branchen.
Die Kunden von SSI SCHÄFER profitieren
von einem branchenüber greifenden Leistungsspektrum und langjähriger Er fahrung aus Projekten für führende Unternehmen aller Wirtschaftszweige.
Steigende Umschlagmengen, zunehmende Atomisierung der Auftrags- und Losgrößen sowie hohe Verfügbarkeit von Artikeln und Anlagen – das stellt höchste
Ansprüche an Lager und Logistik.
Unter einer ganzheitlichen Betrachtung
der Prozesse ermöglicht das bewährte
Leistungsspektrum von SSI SCHÄFER die
systemüber greifende Gesamtrealisierung
einer optimalen Strategie mit effizientesten Systemen. Eine solide Basis auch
für künftige bedar fsgerechte Ausbaustufen.
Professionelles Projektmanagement
Individueller Planungsservice
Langfristige Investitionssicherheit
Die Umsetzung komplexer Projekte basiert auf verlässliche Einhaltung von Terminen, Leistungen und Budgets. Daher
stützt sich das Realisierungsver fahren
von SSI SCHÄFER auf eine zielgerichtete
Umsetzung abgestimmter, detailliert geplanter Projektphasen.
Ihre Einhaltung stellen die SSI-Projektmanager vor Ort sicher.
Mit dem Planungsservice von SSI SCHÄFER
werden bereits vor der Projektrealisierung
die richtigen Entscheidungen getroffen.
Der Einsatz modernster Technologien
ermöglicht die Visualisierung und Überprüfung des Ausstattungskonzeptes
bereits in der Planungsphase. So können
die spezifischen Anforderungen frühzeitig
eingebunden und in einer optimalen
Lösung umgesetzt werden.
Mit der Nachkaufgarantie von SSI SCHÄFER
sind Kunden immer auf der sicheren
Seite. Die Produkte der aktuellen Kataloge sind auch Jahre später noch verfügbar.
Damit werden Investitionen nachhaltig
skalierbar und zukunftssicher.
3
PALETTENFÖRDERTECHNIK
Palettenfördertechnik
Punkt für Punkt vorteilhaft
Flexibilität
■ Spezielles Tragprofil für Kettenförderer
und Rollenbahnen
■ Die Profilgestaltung ermöglicht einen
modularen Aufbau
■ Mittels Klemmverbindung ist der Anbau aller wichtigen Bauteile möglich
■ Förderelemente können den verschiedensten Ladungsträgern, wie z.B.
Gestellen, Paletten, Skids und Rollcontainern z.B. für die Möbelindustrie, angepasst werden
■ Kettenförderer und Rollenbahnen in
individuellen Längen möglich
■ Für den Einsatz im Tiefkühlbereich
bis –28°C geeignet
Montagefreundlich
■ Anbringung von Anbauteilen bzw.
Signalgebern am Tragprofil durch integrier te C-Schienen
■ Komplexe Elemente (Drehstation, Hubstation, ebenerdige Aufgabestation
etc.) werden auf Klemmkasten verkabelt ausgeliefert
Wartungskomfort
■ War tungsarme Hubstation und Senkrechtförderer
■ Einfaches und schnelles Wechseln der
Tragrollen durch Tangentialantrieb
Fördergut
Euro-Paletten:
DIN 13698-1
Industrie-Paletten:
DIN 13698-2
Gitterboxpaletten:
DIN 15155
Abmessungen:
800 x 1200 mm
1000 x 1200 mm
1200 x 1200 mm
Einzelgewicht:
max. 1500 kg
(weiteres Fördergut: Euro-Paletten, Euro-Halb-Paletten
(Düsseldorfer), Industrie-, Chemie-, CHEP-, EMA-Paletten)
Gitterbox-Transport
Anbindung der Arbeitsplätze in der
Fertigung bei einem Automobilzulieferer
4
Paletten-Transport
Standard Euro-Paletten
Fördertechniklösungen für
Sondergestelle und Sonderpaletten
auf Anfrage
BEHÄLTERFÖRDERTECHNIK
Individuelle Lösungen mit perfekt abgestimmten
Behälterfördertechnik-Komponenten
Mit der Entwicklung modular konzipierter
Standardkomponenten, die sich untereinander kombinieren und bei Bedarf beliebig erweitern lassen, hat SSI SCHÄFER
die Anforderungen des Marktes frühzeitig
in einem umfassenden Leistungsspektrum für effiziente Intralogistik umgesetzt.
Per fekt aufeinander abgestimmte Komponenten und ein ergonomisch stabiles
Fördertechnikprofil sichern höchste Verfügbarkeit der Anlagen und sorgen für
hohe Durchsatz- und Ausschleusleistungen.
Auf dieser Basis entstehen individuell zugeschnittene Lösungen für die komplexen, sich stetig wandelnden Herausforderungen der Intralogistik.
Kontinuierliche Weiterentwicklung der
Systeme sichert darüber hinaus ein Angebot an Komponenten auf dem jeweils
aktuellen Stand der Technik – mit variablen Einsatzmöglichkeiten, extrem leiser
Funktionsweise und einfacher Wartung.
Fördergut
Typ:
Behälter, Kartons
oder Tablare
Abmessungen:
Länge:
Breite:
240 – 800 mm
200 – 800 mm
Einzelgewicht:
max. 50 kg
Farbgebung
Paletten-, Behälterfördertechnik
RAL – Standard: Pulverbeschichtung
40 µm Grundlackierung
50 µm Decklackierung
Seitenwangen: RAL 5010 (enzianblau)
RAL 9006
(hellaluminium)
Stützen:
RAL 5010 (enzianblau)
Motor:
Herstellerstandard
Sensorhalter:
verzinkt
Anbauteile:
RAL 1021 (rapsgelb)
RAL 1018 (zinkgelb)
Behälter-Transport
Karton-Transport
Andere RAL-Farben auf Anfrage
5
Fördertechnik Überblick
S. 22
S. 35
S. 36
S. 33
S. 9
S. 41
S. 13
S. 42
S. 18
S. 38
S. 43
S. 25
S. 34
S. 12
S. 17
S. 15
S. 26
S. 10
S. 20
S. 8
S. 14
6
S. 40
INHALTSVERZEICHNIS
RUBRIK
Inhaltsverzeichnis
Aufgabe-/Abnahmefördertechnik
Ebenerdige Rollenbahn mit Hub (EAS-RBmH). . . . . . . . .
Ebenerdige Rollenbahn ohne Hub (EAS-RB) . . . . . . . . . .
Aufgabe-/Abnahme Rollenbahn . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aufgabe-/Abnahme Kettenförderer . . . . . . . . . . . . . . . .
Rollenfördertechnik
Rollenbahn (RB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ebenerdige Rollenbahn (eRB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schwerkraftrollenbahn (SRB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kettenfördertechnik
Kettenförderer (KF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-Strang-Kettenförderer (3KF). . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Umsetzfördertechnik
Hubstation mit Rollenbahn (HRB) . . . . . . . . . . . . . . . . .
Drehstation mit Rollenbahn (DRB) . . . . . . . . . . . . . . . .
Drehstation mit Kettenförderer (DKF) . . . . . . . . . . . . . .
Verschiebewagen
Verschiebewagen mit Rollenbahn (VW-RB/DVW-RB) . . . .
Verschiebewagen mit Kettenförderer (VW-KF/DVW-KF) . .
Senkrechtförderer
2-Säulenheber (2SF-RB/2SF-KF) . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-Säulenheber (4SF-RB/4SF-KF) . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Palettenheber
Palettenheber (PH-RB/PH-KF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Scherenhubtisch (SHT-RB/SHT-KF) . . . . . . . . . . . . . . . .
Palettenspeicher
Palettenspeicher (PS-RB/PS-KF) . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zubehörtechnik
Rammschutz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Konturenkontrolle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Überstieg für Fördertechnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Endanschläge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicherheitstechnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Behälterfördertechnik
08
09
10
11
12
13
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15
16
17
18
19
Förderbänder
Förderband . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Rollenbahnen
Staurollenbahn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Treibrollenbahn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
SMR-Bahn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Schrägrollenförderer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Klappstück . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Rollenbahn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Kurve. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Umsetzer, Ausschleuser
Riemenüberschieber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Rollenkeil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Roller Switch RSW. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Pneumatikausschieber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Anhang
20
21
22
23
24
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26
27
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31
7
AUFGABEFÖRDERTECHNIK
Ebenerdige Rollenbahn mit Hub (EAS-RBmH)
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Mit der ebenerdigen Aufgabestation mit Hub können Transporteinheiten mit einem Handhubwagen aufgegeben bzw. abgenommen werden.
Hubgeschwindigkeit:
max. 0,07 m/s
Fördergeschwindigkeit:
max. 0,3
m/s
Antriebsleistung Hub:
max. 1,5
kW
Antriebsleistung RB:
max. 0,37 kW
Förderleistung:
max.
Motor Rollenbahn:
- Drehstrommotor
- Movimot
- Moviswitch
- polumschaltbarer Motor
Motor Hub:
- Drehstromantrieb mit
externen Frequenzumrichter
- Movimot
Zum Aufgeben der Transporteinheiten steht die Aufgabestation
in unterer Stellung mit einem Förderniveau von +75 mm zum
Bodenniveau. Der Hub wird über einen Kettentrieb mit Elektromotor realisiert.
Von den 3 Rollenleisten sind die beiden Äußeren angetrieben.
Die mittlere, nichtgetriebene Rollenleiste dient zum Abstützen
der Palette.
Sicherheitseinrichtung
• Eine Lichtschranke mit Auswerteeinheit,
die bei Bedämpfung den Hubmotor stoppt.
Rollenbahnlänge (RB1):
• Rutschkupplung
Fördererbreite (RB3):
min.
max.
1.250 mm
1.650 mm
Gesamtbreite (B):
RB3
+ 800 mm
Nennbreite (NB):
min.
max.
880 mm
1.280 mm
Hub (H)
max.
600 mm
• Stabile Einführhilfe zum Schutz der Rollenbahn
Zubehör
• Sensorhalter
Rollendurchmesser:
Rollenwanddicke:
Rollenteilung (RB4):
8
120 Pal/h
technische Änderungen auf Anfrage
1.750 mm
60 mm
3 mm
160 mm
Ebenerdige Rollenbahn ohne Hub (EAS-RB)
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Mit der Aufgaberollenbahn können Transporteinheiten mit
einem Handhubwagen aufgegeben bzw. abgenommen werden.
max. 0,3 m/s
Antriebskette:
10B-1 (5/8" x 3/8" Simplex)
DIN 8187
Antriebsleistung:
max. 0,55 kW
Motor:
- Drehstrommotor
- Movimot
- Moviswitch
Zum Aufgeben der Transporteinheiten steht die Aufgaberollenbahn mit einem Förderniveau von +80 mm zum Bodenniveau.
Von den drei Rollenleisten sind die beiden Äußeren angetrieben,
welche über einen tangential wirkenden Kettentrieb realisiert
werden.
Die mittlere, nichtgetriebene Rollenleiste dient zum Abstützen
der Mittelkufe der Palette.
Um unbeabsichtigte Eingriffe auf Kette, Kettenräder und Umlenkrollen zu verhindern, sind diese mit Schutzblechen verkleidet.
1.620 mm
Nennbreite (NB):
min.
max.
880 mm
1.280 mm
Rollenbahnbreite (RB3):
NB
+ 200 mm
Lage Antrieb (RB7):
600 mm
Zubehör
Förderhöhe (H)
80 mm
• Führungsrollen
Rollendurchmesser:
60 mm
• Sensorhalter
Rollenwanddicke:
3 mm
160 mm
9
Aufgabe/Abnahme Rollenbahn
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Mit der Aufgaberollenbahn können Transpor teinheiten mit
einem Gabelstapler aufgegeben bzw. abgenommen werden.
Außenbreite Aufgabe (AT10):
RB3
+ 210 mm
Außenlänge Aufgabe (SGF15):
Palettenlänge
+ 100 mm
Rammschutz und Zentriereinrichtungen ermöglichen ein sicheres Aufsetzen der Transporteinheiten auf den Aufgaberollenförderer.
Der Aufgaberollenförderer ist so konstruiert, dass er ein Unterfahren durch den Gabelstapler oder Gabelhubwagen bei der
Aufgabe der Transporteinheiten ermöglicht.
Bei Abnahme Förderer entfällt die Zentriereinrichtung auf dem
Rammschutz.
Zubehör
• Sensorhalter
• Rad- Anfahrschutz
10
Technische Daten zu der Rollenbahn siehe Kapitel
„Rollenfördertechnik“
Aufgabe/Abnahme Kettenförderer
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Mit dem Aufgabekettenförderer können Transporteinheiten mit
einem Gabelstapler aufgegeben bzw. abgenommen werden.
Außenbreite Aufgabe (AT10):
KF3
+ 210 mm
Außenlänge Aufgabe (SGF15):
Palettenlänge
+ 400 mm
Rammschutz und Zentriereinrichtungen ermöglichen ein sicheres Aufsetzen der Transporteinheiten auf den Aufgaberollenförderer.
Technische Daten zu dem Kettenförderer siehe Kapitel
„Kettenförderer“
Der Aufgabekettenförderer ist so konstruiert, dass er ein Unterfahren durch den Gabelstapler oder Gabelhubwagen bei der Aufgabe der Transporteinheiten ermöglicht.
Bei Abnahme Förderer entfällt die Zentriereinrichtung auf dem
Rammschutz.
Zubehör
• Sensorhalter
• Rad- Anfahrschutz
• Abdeckblech zwischen Kettenfördererholmen
(Antriebsschutz)
11
ROLLENFÖRDERTECHNIK
Rollenbahn (RB)
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Die Rollenbahn wird zum horizontalen Transport von Ladeeinheiten eingesetzt.
Antriebskette:
max. 0,3 m/s
10B-1 (5/8" x 3/8" Simplex)
DIN 8187
Antriebsleistung:
max. 0,55 kW
Antrieb:
- Drehstrommotor
- Movimot
- Moviswitch
min.
max.
720 mm
4.500 mm
Fördererhöhe (RB2):
min.
350
(± 40
2.000
(± 40
Der Ladungsträger wird auf angetriebenen Tragrollen gefördert,
die durch einen tangential wirkenden Kettentrieb bewegt
werden.
Zum Ausgleich von Bodenunebenheiten sind die Stützenfüße
über Gewindestangen (± 40mm) höhenverstellbar. Die Stützen
und die Antriebseinheit sind verschiebbar.
max.
Zubehör
• Spurkränze
Nennbreite (NB):
min.
max.
880 mm
1.280 mm
• Sensorhalter
NB
+ 200 mm
• Endanschlag
Lage Antrieb (RB7):
min.
• Führungsrollen
Rollendurchmesser:
Rollenwanddicke:
12
mm
mm)
mm
mm)
370 mm
80 mm
3 mm
120 – 200 mm
(in 20 mm Schritten)
Ebenerdige Rollenbahn (eRB)
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Die ebenerdige Rollenbahn wird für den horizontalen Transport
von Ladeeinheiten auf einer geringen Förderhöhe eingesetzt.
max. 0,3
Antriebskette:
10B-1 (5/8" x 3/8" Simplex)
DIN 8187
Antriebsleistung:
max. 0,55 kW
Antrieb:
- Drehstrommotor
- Movimot
- Moviswitch
min.
max.
720 mm
4.500 mm
Nennbreite (NB):
min.
max.
880 mm
1.280 mm
NB
+ 200 mm
Der Ladungsträger wird auf angetriebenen Tragrollen gefördert,
welcher über einen tangential wirkenden Kettentrieb realisiert
wird.
Zubehör
• Führungsrollen
• Sensorhalter
Lage Antrieb (RB7):
600 mm
Fördererhöhe (H)
75 mm
Rollendurchmesser:
60 mm
Rollenwanddicke:
m/s
3 mm
120 – 200 mm
13
Schwerkraftrollenbahn (SRB)
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Schwerkraftrollenbahnen werden hauptsächlich an Förderanlagen-Endstellen und in Palettendurchlaufregalen eingesetzt.
Antrieb:
Schwerkraft
Notwendiges Gefälle:
ca. 4 %
Die Schwerkraftrollenbahn hat ein Gefälle von ca. 4%. Durch
den Einsatz von Bremsrollen kann die Ablaufgeschwindigkeit
des Fördergutes gebremst werden.
Am Ende der Rollenbahnen kann das Fördergut mit Handhubwagen oder Gabelstapler abgenommen werden.
min.
max.
720 mm
ca. 10.000 mm
Förderhöhe (RB2):
min.
max.
350 mm
1.000 mm
Nennbreite (NB):
min.
max.
880 mm
1.280 mm
NB
Die Schwerkraftrollenbahn kann mit oder ohne dreigeteilten
Auslaufrollen in Abhängigkeit der Flur förderzeuge eingesetzt
werden. Bei langen Schwerkraftrollenbahnen werden eine oder
mehrere Bremsrollen eingesetzt.
Rollendurchmesser:
Rollenwanddicke:
Zubehör
• Spurkränze
• Führungsrollen
• Sensorhalter
• Bremsrollen/Bremstragrollen
• Zwei-/dreiteilige Ein- und Ausgabe
• Palettentrennvorrichtung am Abnahmeplatz
• Einsetztrichter
• Rollenschutzprofil
• Elektro-Handhubwagenentnahme
14
+ 70 mm
60 mm
2 mm
156 mm
KETTENFÖRDERTECHNIK
Kettenförderer (KF)
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Der Kettenförderer wird zum horizontalen Transport von Ladeeinheiten eingesetzt. Der Ladungsträger wird auf zwei angetriebenen Kettensträngen gefördert.
max. 0,3 m/s
Transportkette:
10B-2 (5/8" x 3/8" Duplex)
DIN 8187
Als Transportkette wird je Kettenstrang eine Duplex-Hochleistungsrollenkette eingesetzt.
Antriebsleistung:
max. 1,5 kW
Antrieb:
- Drehstromantrieb
- Movimot
- Moviswitch
Fördererlänge (KF1):
min.
max.
860 mm
6.000 mm
Fördererhöhe (KF2):
min.
300
(± 40
1.990
(± 40
über Gewindestangen (+ 40 mm) höhenverstellbar. Die Stützen
Die an den Kettenförderer serienmäßig montierten Seitenführungen können in der Breite stufenlos verstellt werden.
max.
Zubehör
• Sensorhalter
• Mittige Rollenschiene
• Endanschlag
Fördererbreite (KF3):
Spurweite (KF4):
Lage Antrieb (KF7):
KF4
mm
mm)
mm
mm)
+ 70 mm
1.080 mm
470 mm
15
KETTENFÖRDERTECHNIK
3-Strang-Kettenförderer (3KF)
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Der 3-Strang-Kettenförderer wird zum horizontalen Transport von
Ladeeinheiten eingesetzt. Der Ladungsträger wird auf drei angetriebenen Kettensträngen gefördert. Als Transportkette wird je
Kettenstrang eine Duplex-Hochleistungsrollenkette eingesetzt.
max. 0,3 m/s
Transportkette:
10B-2 (5/8" x 3/8" Duplex)
DIN 8187
Antriebsleistung:
max. 1,5 kW
Antrieb:
- Drehstromantrieb
- Movimot
- Moviswitch
min.
max.
860 mm
6.000 mm
min.
300
(± 40
1.990
(± 40
Der 3-Strang-Kettenförderer wird beim Mischtransport von Euround Düsseldorfer Paletten, oder den Transporten von langen
Paletten eingesetzt.
über Gewindestangen (+ 40 mm) höhenverstellbar. Die Stützen
Die an den Kettenförderer serienmäßig montierten Seitenführungen können in der Breite stufenlos verstellt werden.
max.
Zubehör
K3F3 + K3F4 +70 mm
• Sensorhalter
Spurweite 1 (K3F3):
540 mm
• Endanschlag
Spurweite 2 (K3F4):
Lage Antrieb (KF7):
16
mm
mm)
mm
mm)
min.
540 mm
470 mm
UMSETZFÖRDERTECHNIK
RUBRIK
Hubstation mit Rollenbahn (HRB)
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Zum rechtwinkligen Umsetzen, Einschleusen oder Bereitstellen
von Ladeeinheiten wird die Exzenterhubstation in Verbindung
mit einer Rollenbahn und einem Kettenförderer eingesetzt.
Hubzeit:
Antriebsleistung:
2,2 s
max. 0,55 kW
Förderleistung:
max.
Die aufgesetzte Rollenbahn wird mit einem Exzenter-Hubwerk
vertikal auf die Übergabehöhe bewegt und die Ladeeinheit, z.B.
von einer Kettenförderstrecke, auf eine Rollenbahn über geben.
Antrieb Hub:
- Drehstrommotor
- Moviswitch
Antrieb Rollenbahn:
- Drehstrommotor
- Movimot
- Moviswitch
Exzenterhub total:
50 mm
Aushub Ladeeinheit:
10 mm
Hubstationhöhe (HS3):
min.
Die Hubbewegung erfolgt über einen Getriebemotor, der über
ein Schubgestänge und Koppelstangen die Exzenterwellen
antreibt. Die gesamte Hubeinheit ist wartungsarm.
Bei dem Einsatz von Düsseldor fer/Eurohalbpaletten werden
3-Strang-Kettenförderer eingesetzt. Technische Angaben zu den
Kettenförderern siehe Kapitel Kettenfördertechnik.
Hubrollenbahn und Kettenförderer bilden eine Montageeeinheit.
Zubehör
• Sensorhalter
• Endanschlag
Rollenbahnlänge RB1):
450 mm
1.000 mm
Nennbreite (NB):
min.
max.
880 mm
1.280 mm
NB
+ 200 mm
Rollendurchmesser:
Rollenwanddicke:
220 Pal/h
80 mm
3 mm
160 – 200 mm
17
Drehstation mit Rollenbahn (DRB)
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Die Drehstation mit Rollenbahn dient zum Richtungswechsel
bzw. zur Wendung von Ladeeinheiten im Längstransport.
Dreh- und Positionierzeit 90°:
5s
Drehwinkel:
max. 270° (+90°; –180°)
Die Drehung beträgt im Standardfall 90° bzw. 180°.
Antriebsleistung:
max. 0,37 kW
Förderleistung 90°:
max. 180 Pal/h
Energiezufuhr:
Kabelkette
Antrieb Drehtisch:
- Movimot
Antrieb Rollenbahn:
- Drehstrommotor
- Movimot
- Moviswitch
Die Drehbewegung erfolgt über ein direkt auf die Motorwelle
gesetztes Ritzel, das über den Zahnkranz der Kugeldrehverbindung den stufenlos einstellbaren Drehwinkel ausführt.
Die Drehlagerung erfolgt über eine Kugeldrehverbindung.
Die Stromzuführung zum drehenden Oberteil erfolgt mit einer
Energiekette.
Zubehör
• Sensorhalter
• Spurkränze
Fördererhöhe (DS2):
1.500 mm
min.
max.
• Führungsrollen
• Endanschlag
min.
max.
880 mm
1.280 mm
NB
+ 200 mm
Rollendurchmesser:
Rollenwanddicke:
mm
mm)
mm
mm)
Nennbreite (NB):
Drehtischdurchmesser (DT1):
18
450
(± 40
1.000
(± 40
1.800 mm
80 mm
3 mm
120 – 200 mm
RUBRIK
Drehstation mit Kettenförderer (DKF)
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Die Drehstation mit aufgesetztem Kettenförderer dient zum
Richtungswechsel bzw. zur Wendung von Ladeeinheiten im Quertransport. Die Drehung beträgt im Standardfall 90° bzw. 180°.
Dreh- und Positionierzeit 90°:
5s
Drehwinkel:
max. 270° (+90°; –180°)
Antriebsleistung:
max. 0,37 kW
Förderleistung 90°:
max. 180 Pal/h
Energiezufuhr:
Kabelkette
Antrieb Drehtisch:
- Movimot
Antrieb Kettenförderer:
- Drehstrommotor
- Movimot
- Moviswitch
Die Drehbewegung erfolgt über ein direkt auf die Motorwelle
gesetztes Ritzel, das über den Zahnkranz der Kugeldrehverbindung den stufenlos einstellbaren Drehwinkel ausführt.
Die Drehlagerung erfolgt über eine Kugeldrehverbindung.
Die Stromzuführung zum drehenden Oberteil erfolgt mit einer
Energiekette.
Zubehör
• Sensorhalter
Kettenfördererlänge (KF1):
• Spurkränze
Fördererhöhe (DS2):
1.500 mm
min.
max.
mm
mm)
mm
mm)
Spurweite (KF4):
min.
max.
1.080 mm
1.280 mm
NB
+ 200 mm
Drehtischdurchmesser (DT1):
450
(± 40
1.000
(± 40
1.800 mm
19
VERSCHIEBEWAGEN
Verschiebewagen mit Rollenbahn (VW-RB*/DVW-RB*)
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Mit dem Verschiebewagen werden Transporteinheiten in einer
Förderebene auf mehrere angrenzende Förderstrecken querverteilt.
Fahrgeschwindigkeit:
max. 3,5 m/s
Beschleunigung:
1,0 m/s2
max. 2,0 m/s2
(Omega Antrieb mit
Zahnriemen)
Antriebsleistung:
max. 4,0 kW (VW-RB*)
max. 7,5 kW (DVW-RB*)
Energiezufuhr:
Kabelkette bzw.
Schleifleitung
Datenübertragung:
Kabelkette bzw.
Datenlichtschranke
Antrieb Verschiebewagen:
Drehstrommotor mit
Frequenzumrichter
Palettenbreite + 200 mm
Als Fahrantrieb ist ein frequenzgeregelter Getriebebremsmotor
in Aufsteckausführung, der direkt die Antriebswelle antreibt, eingesetzt.
Bei Beschleunigungen größer 1,0 m/s2 wird der Antrieb als
Omega Ausführung mit Zahnriemen eingesetzt.
Zur Energieübertragung kann eine Kabelkette bzw. eine Schleifleitung eingesetzt werden.
Lauf- und Führungsräder sind zur Reduzierung des Geräuschpegels und Erhöhung der Laufruhe mit Vulkollanbandagen ausgestattet.
Auf dem Verschiebewagen sind für die Lastaufnahme eine oder
zwei Rollenbahn aufgesetzt.
Rollenbahnlänge (RB1)
1.700 mm
Spurweite Fahrwagen (VW1):
Zubehör
• Schutzumzäunung
Fördererhöhe (RB2):
900 mm
min.
max.
450 mm
1.000 mm
• kontaktgesicherte Zugangstür
• Sensorhalter
• Spurkränze
• Führungsrollen
• Neigestation zur Übergabe an Schwerkraftrollenbahnen
*VW-RB= Verschiebewagen mit einer Rollenbahn
*DVW-RB= Verschiebewagen mit zwei Rollenbahnen
20
VERSCHIEBEWAGEN
RUBRIK
Verschiebewagen mit Kettenförderer (VW-KF*/DVW-KF*)
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Mit dem Verschiebewagen werden Transporteinheiten in einer
Förderebene auf mehrere angrenzende Förderstrecken querverteilt.
max. 3,5 m/s
Beschleunigung:
1,0 m/s2
max. 2,0 m/s2
(Omega Antrieb mit
Zahnriemen)
Antriebsleistung:
max. 4,0 kW (VW-KF*)
max. 7,5 kW (DVW-KF*)
Energiezufuhr:
Kabelkette bzw.
Schleifleitung
Datenübertragung:
Kabelkette bzw.
Datenlichtschranke
Antrieb Verschiebewagen:
Drehstrommotor mit
Frequenzumrichter
Als Fahrantrieb ist ein frequenzgeregelter Getriebebremsmotor
in Aufsteckausführung, der direkt die Antriebswelle antreibt, eingesetzt.
Bei Beschleunigungen größer 1,0 m/s2 wird der Antrieb als
Omega Ausführung mit Zahnriemen eingesetzt.
Zur Energieübertragung kann eine Kabelkette bzw. eine Schleifleitung eingesetzt werden.
Lauf- und Führungsräder sind zur Reduzierung des Geräuschpegels und Erhöhung der Laufruhe mit Vulkollanbandagen
ausgestattet.
Spurweite KF (KF4):
Die Fahrschienen sind bei Bedarf bodengleich einbaubar. Auf
dem Verschiebewagen sind für die Lastaufnahme ein oder zwei
Kettenförderer aufgesetzt.
KF4
Spurweite Fahrwagen (VW1):
Zubehör
1.080 mm
+ 70 mm
900 mm
min.
max.
450 mm
1.000 mm
• Sensorhalter
„Kettenfördertechnik“
• Klappbrücke an Kettenförderer für Übergabe an
angrenzende Kettenförderer
*VW-KF= Verschiebewagen mit einem Kettenförderer
*DVW-KF= Verschiebewagen mit zwei Kettenförderer
21
SENKRECHTFÖRDERER
2-Säulenheber (2SF-RB*/2SF-KF*)
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Der 2-Säulenheber mit Rollenbahn wird zum vertikalen Umsetzen der Transporteinheit in verschiedene Ebenen eingesetzt.
Beschleunigung:
max. 0,6 m/s2
max. 1,5 m/s
Der Hubschlitten und das Gegengewicht sind am Mast geführt
und mittels 2 Flachriemen mit Stahleinlagen über der Antriebstrommel miteinander verbunden.
Der Antrieb erfolgt über Reibschluss.
Antriebsleistung:
max. 7,5 kW
Antrieb Hub:
Drehstrommotor mit
Frequenzumrichter
Energiezufuhr:
Kabelkette
Förderleistung:
verbindliche Werte auf
Anfrage!
Die Führungsräder sind zur Reduzierung des Geräuschpegels
und Erhöhung der Laufruhe mit Vulkollanbandagen ausgestattet.
Fördererlänge (RB1/KF1):
Als Lastaufnahmemittel kann eine Rollenbahn oder ein Kettenförderer eingesetzt werden.
1.740 mm
Säulenabstand (GH2):
min.
1.200 mm
Breite Hubwagen (GH9):
min.
max.
1.390 mm
1.590 mm
Außenkante Heber (AK):
min.
2.000 mm
Zubehör
Untere Anfahrhöhe (UA):
min.
470 mm
Obere Anfahrhöhe (OA):
min.
2.300 mm
Gesamthub (GH1):
max.
10.000 mm
• Spurkränze
Gesamthöhe:
UA + GH1 + OA
Die Abstützung erfolgt an einer Bühne, Stahlbau oder Gebäude.
• Führungsrollen
• Sensorhalter
• Wartungspodest
*2SF-RB= Zweisäulenheber mit Rollenbahn
*2SF-KF= Zweisäulenheber mit Kettenförderer
22
SENKRECHTFÖRDERER
RUBRIK
4-Säulenheber (4SF-RB*/4SF-KF*)
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Der 4-Säulenheber wird zum vertikalen Umsetzen der Transporteinheit in verschiedenen Ebenen eingesetzt.
Beschleunigung:
max. 0,6 m/s2
max. 1,5 m/s
Der Fahrkorb wird über zwei parallele Seile auf- und abwärts bewegt. Dabei gleitet der Fahrkorb in wartungsfreien Führungsschuhen leichtgängig in den Schienen.
Antriebsleistung:
max. 7,5 kW
Antrieb Hub:
Drehstrommotor mit
Frequenzumrichter
Energiezufuhr:
Kabelkette
Förderleistung:
verbindliche Werte auf
Anfrage!
Der 4-Säulenheber wird vorrangig bei sehr hohen Hubhöhen und
bei Aufnahme mehrerer Paletten eingesetzt
1.740 mm
Breite Hubwagen (GH9):
min.
max.
1.380 mm
1.780 mm
min.
2.000 mm
min.
450 mm
• Spurkränze
abhängig von der Last
• Führungsrollen
Gesamthub (GH1):
Höhe auf Anfrage
• Sensorhalter
Gesamthöhe:
UA + GH1 + OA
Zubehör
• Wartungspodest
*4SF-RB= Viersäulenheber mit Rollenbahn
*4SF-KF= Viersäulenheber mit Kettenförderer
23
PALETTENHEBER
Palettenheber (PH-RB*/PH-KF*)
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Der Palettenheber wird zur Niveauüberbrückung geringer Höhen
eingesetzt. Die maximale Hubhöhe beträgt 1,5 Meter.
Beschleunigung:
max. 0,4 m/s2
Hubgeschwindigkeit:
max. 0,2 m/s
Antriebsleistung:
max. 4 kW
Antrieb:
Drehstrommotor mit
Frequenzumrichter
Hubkette:
20 B-2, DIN 8187-1
Energiezufuhr:
Kabelkette
Einsatzmöglichkeiten:
• Zur Niveauüberbrückung geringer Höhen bis zu
max. 1,5 Meter
• Bei Kommissionierarbeitsplätzen zur stufenlosen,
optimalen Einstellung der Greif- und Abnahmehöhen.
Hierfür wird das Gerät mit entsprechenden Sicherheitseinrichtungen ausgerüstet.
Zubehör
• Spurkränze
1.700 mm
min.
2.000 mm
min.
370 mm
min.
860 mm
Gesamthub (PH1):
max.
1.500 mm
Gesamthöhe:
UA + GH1 + OA
• Führungsrollen
• Sensorhalter
*PH-RB= Palettenheber mit Rollenbahn
*PH-KF= Palettenheber mit Kettenförderer
24
PALETTENHEBER
RUBRIK
Scherenhubtisch (SHT-RB*/SHT-KF*)
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Der Scherenhubtisch mit Rollenbahn oder Kettenförderer wird
zum vertikalen Umsetzen der Transporteinheit in verschiedenen
Ebenen eingesetzt. Als Lastaufnahmemittel kann eine Rollenbahn oder ein Kettenförderer eingesetzt werden.
Hubgeschwindigkeit:
max. 0,07 m/s
Antrieb:
kompaktes Hydraulikaggregat
Breite Hubtisch:
min.
Länge Hubtisch:
abhängig von der Hubhöhe
Zubehör
abhängig von der Hubhöhe
Rollenbahnhöhe (RB2):
min
Gesamthub
max.
1.150 mm
370 mm
1.500 mm
• Spurkränze
• Führungsrollen
• Sensorhalter
*SHT-RB= Scherenhubtisch mit Rollenbahn
*SHT-KF= Scherenhubtisch mit Kettenförderer
25
PALETTENSPEICHER
Palettenspeicher (PS-RB*/PS-KF*)
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Der Palettenspeicher, integriert in eine Förderstrecke, dient zum
Entstapeln bzw. Stapeln der Paletten und zum Be- bzw. Entladen
einer Ladungseinheit auf eine Systempalette.
Kapazität:
15 Leerpaletten
Hubzeit:
2,5 s
Schwenkzeit:
1,5 s
Antriebsleistung Schwenken:
2 x 0,37 kW
Antriebsleistung Hub:
max. 1,5 kW
Antrieb Schwenken:
- Drehstrommotor
- Moviswitch
Antrieb Hub:
- Drehstrommotor
- Movimot
- Moviswitch
Palettenspeicherbreite (SGF19):
min.
max.
1.210 mm
1.610 mm
Fördererhöhe (RB2/KF2):
min.
500 mm
Der Palettentransport wird über eine Rollenbahn oder Kettenförderer durchgeführt, die im Palettenspeicher angeordnet sind.
Die Palette wird über eine Exzenterhubstation angehoben.
Durch das Greifsystem werden Paletten nach und nach vereinzelt bzw. einzelne einlaufende Paletten übereinander gestapelt.
Zubehör
• Sensorhalter
Exzenterhub total:
240 mm
*PS-RB= Palettenspeicher mit Rollenbahn
*PS-KF= Palettenspeicher mit Kettenförderer
26
RUBRIK
ZUBEHÖRTECHNIK
RUBRIK
Produkt (RS)
Rammschutz
Subhead
Kurzbeschreibung
Der Rammschutz erfüllt die Aufgabe, Fördertechnik, Träger, Wand- und Regalkanten gegen Beschädigung durch Gabelstapler oder
Hubwagen zu schützen. Den Rammschutz gibt es in verschiedenen Ausführungen. Er kann für die Fördertechnik und für den Schutz
anderer Einrichtungen nachgerüstet werden.
27
ZUBEHÖRTECHNIK
Konturenkontrolle
Die Konturenkontrolle hat die Aufgabe, die Paletten auf ihre Lagerfähigkeit für die automatische Einlagerung zu prüfen.
Konturenkontrolle über Eck/Portal:
Konturenkontrolle mit Lichtleisten:
• Bei der Einfahrt der Transporteinheit auf der Rollenbahn in
• Bei der Einfahrt der Transporteinheit auf der Rollenbahn in
den Kontrollrahmen wird diese durch Breiten- und Höhenlichtschranken abgetastet.
Nach dem Ausheben durch die Hubstation und der Weiterfahrt auf dem Kettenförderer erfolgt die Längenkontrolle.
den Kontrollrahmen wird diese durch Lichtleisten abgetastet.
Sollte ein Kriterium nicht er füllt werden, wird die entsprechende Transporteinheit auf eine NIO-Strecke ausgeschleust.
Es können mehrere Höhen, Breiten, Längen und das Gewicht
geprüft werden.
Sollte ein Kriterium nicht er füllt werden, wird die entsprechende Transporteinheit auf eine NIO-Strecke ausgeschleust.
Es besteht die Möglichkeit, Konturenkontrollen über Eck oder
ein Portal zu realisieren.
Fußfreiraumkontrolle und Fußbrettkontrolle:
• Bei dieser Kontrolle wird die Form und der Freiraum von Paletten geprüft.
• Fußfreiraumkontrolle
Dabei wird der erforderliche Einfahrfreiraum für die Teleskopgabel der Regalbediengeräte für die automatische Einlagerung geprüft.
• Fußbrettkontrolle
Die Fußbrettkontrolle prüft die Laufbretter der Palette auf
Beschädigung. Die Prüfung der Palette erfolgt in Längsrichtung während des Transportes auf dem Förderer.
Diese Kontrollen sind z. B. für das störungsfreie Einlagern von
Paletten in vollautomatischen Hochregallagern erforderlich.
28
ZUBEHÖRTECHNIK / ÜBERGÄNGE
Überstiege für Fördertechnik
Kurzbeschreibung
Überstiege gibt es in verschiedenen Ausführungen für Rollen- und Kettenfördertechnik.
Sie ermöglichen ein Überqueren der Fördertechnik für Wartungs- und Servicezwecke.
29
ZUBEHÖRTECHNIK / ENDANSCHLÄGE
Endanschläge
fester Anschlag
fester Anschlag
beweglicher Anschlag
beweglicher Anschlag
Kurzbeschreibung
Endanschlänge werden zur Ausrichtung von Ladungsträgern an der Fördertechnik eingesetzt.
Dabei gibt es feste und bewegliche Endanschläge.
Bewegliche Endanschläge werden zum Beispiel bei Eckumsetzungen mit durchlaufendem Materialfluss angewandt.
Der bewegliche Endanschlag kann elektromechanisch oder pneumatisch bewegt werden.
30
SICHERHEITSTECHNIK
Sicherheitstechnik
Sicherheitsgitter
Sicherheitszaun
Sicherheitsnetz
Sicherheitstür
Sicherheitszaun
Kurzbeschreibung
Die Sicherheitseinrichtungen sind für den Personenschutz konzipiert worden.
Sie verhindern oder erschweren die Zugänglichkeit an gefährdeten Stellen
innerhalb der Förderanlage (z. B. Zugang Senkrechtförderer, Gassen etc.).
31
Fördertechnik Überblick
S. 22
S. 35
S. 36
S. 33
S. 9
S. 41
S. 13
S. 42
S. 18
S. 38
S. 43
S. 25
S. 34
S. 12
S. 17
S. 15
S. 26
S. 10
S. 20
S. 8
S. 14
32
S. 40
FÖRDERBÄNDER
Förderband
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Das Förderband ist eine Förderstrecke, bei der die Beförderung
von Fördergütern über einen angetriebenen, fast die gesamte
Nennbreite umfassenden Fördergurt erfolgt.
Förderbänder werden zum horizontalen Transport und zur Überwindung von Steigungen oder Gefällen eingesetzt.
Dabei sollte ein Winkel von 18° nicht überschritten werden.
Nennbreiten (N)
275, 325, 375, 425, 525,
625, 825 mm
Breite Förderer (B)
N + 80 mm
Höhe Förderer (H1)
290 mm
(Förderantrieb klein)
380 mm
(Förderantrieb groß)
(H1)
Es können Gurte mit unterschiedlichen Oberflächen eingesetzt
werden. Bei einer Neigung ab 10 ° werden z. B. Gurte mit feinen
Rillen eingesetzt.
(H2)
Länge Förderer (L)
100 mm
20.000 mm
(in Abhängigkeit von Gewicht,
Fördergut und Geschwindigkeit)
Tragfähigkeit
max. 100 kg/lfm
Fördergeschwindigkeiten (v)
0,3 ; 0,6 ; 0,9 ; 1,2 m/s
Neigungswinkel
max. 18 °
Geräuschpegel (ohne Fördergut)
max. 65 dB ( v ≤ 0,6 m/s)
33
ROLLENBAHNEN
Staurollenbahn
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Die Staurollenbahn dient der staudrucklosen Beförderung von
Fördergütern. Durch gezieltes Anhalten der Laufrollen wird ein
Auf fahren beim Stoppen eines Förderguts verhindert.
Nennbreiten (N)
275, 325, 375, 425, 525,
625, 825 mm
N + 80 mm
Staurollenbahnen werden vorzugsweise in staugefährdeten
Bereichen und Pufferzonen eingesetzt. Es wird zwischen der
vom Treibgurt angetriebenen Variante der Staurollenbahn und
der Ausführung als SMR*-Bahn unterschieden.
(H2)
100 mm
325 mm
Die Staurollenbahn wird zum staudrucklosen Transport von
Fördergütern eingesetzt. Bei diesem Prinzip werden einzelne
Segmente der Fördertechnik abgeschaltet, wenn das folgende
Segment mit einem Fördergut belegt ist.
Jedes Segment wird durch Lichttaster, die zwischen den Rollen
eingesetzt sind, gesteuert.
*SMR = Schäfer-Motor-Rolle
21.000 mm
Rollenteilung (RT)
60, 90, 120 mm
Rollendurchmesser
50 mm
Stauplatzlänge (LTT)*1
360, 540, 660, 720, 900
(mm)
Tragfähigkeit
max. 100 kg / lfm
0,3 ; 0,6 ; 0,9 m / s
max. 65 dB (v ≤ 0,6 m/s)
max. 70 dB (v ≥ 0,6 m/s)
*1 Abhängig von Rollenteilung. Weitere Längen auf Anfrage.
34
ROLLENBAHNEN
Treibrollenbahn
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Die Treibrollenbahn wird bei dem Transport von Fördergütern in
nicht staugefährdeten Bereichen eingesetzt. Dabei erfolgt die
Förderung kontinuierlich.
Nennbreiten (N)
275, 325, 375, 425, 525,
625, 825 mm
N + 80 mm
Im Falle eines Rückstaus wird der Antrieb des Förderers abgeschaltet.
(H2)
100 mm
325 mm
Durch die standardisierte modulare Bauweise der SSI Schäfer
Fördertechnik kann eine Treibrollenbahn in eine Staurollenbahn
problemlos und sehr kostengünstig umgebaut werden.
21.000 m
Rollenteilung (RT)
60, 90, 120 mm
Rollendurchmesser
50 mm
Tragfähigkeit
max. 100 kg/lfm
0,3 ; 0,6 ; 0,9 ; 1,2 m/s
max. 65 dB (v ≤ 0,6 m/s)
max. 70 dB (v ≥ 0,6 m/s)
35
ROLLENBAHNEN
SMR-Bahn
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Die Schäfer Motor Rolle (SMR) ist eine Entwicklung von
SSI Schäfer.
Nennbreiten (N)
275, 325, 375, 425, 525,
625, 825 mm
N + 80 mm
100 mm
Förderstrecken mit SMR Antrieb werden in kurzen Teilstücken,
Schrägrollenförderern, Kurven und Klappstücken eingesetzt.
Der Antrieb bei der SMR-Bahn wird über einen Gleichstrommotor
realisiert, der sich in der Förderrolle befindet. Der Übertrieb zu
den benachbarten Rollen erfolgt über Poly-V-Riemen.
Steuerung:
Die Steuerung der SMR erfolgt dezentral, dabei wird die SMR
über eine von SSI Schäfer entwickelte „Quatronic“ gesteuert.
Eine Quatronic kann bis zu 4 SMR ansteuern.
Versorgung:
Die Versorgung erfolgt über ein dezentrales Netzteil, welches
unterhalb der Rollenbahn montiert ist.
Durch den Einsatz der Schäfer Motor Rollenbahn bieten sich
viele Vorteile:
• Staudrucklose Förderung
• Zentrale Steuerung
• Geringe Bauhöhe
• Flexibler Einsatz durch einfache modulare Bauweise
• Geschwindigkeitsregelung der SMR Rolle möglich
36
21.000 mm
Rollenteilung (RT)
60, 90, 120 mm
Rollendurchmesser
50 mm
Stauplatzlänge (LTT)
360, 540, 660, 720, 900 mm
Tragfähigkeit
max. 100 kg/lfm
0,3 – 1,2 m/s
(für Staufunktion)
0,3 – 2,0 m/s
(für kontinuierliche Förderung)
Einstellschritte Geschwindigkeit
0,1 m/s
Anzahl der mitgetriebenen Rollen max. 11 Rollen
max. 65 dB ( v ≤ 0,6 m/s)
ROLLENBAHNEN
Schrägrollenförderer
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Der Schrägrollenförderer wird dazu verwendet, das Fördergut
an den linken oder rechten Rand der Förderstrecke zu lenken
und an diesem auszurichten.
Nennbreiten (N)
425, 525, 625, 825 mm
N + 80 mm
Höhe Förderer (H)
100 mm
Segmentlänge (L1)
(L2)
540 mm
660 mm
Rollenteilung (RT)
60 mm
Rollendurchmesser
50 mm
Tragfähigkeit
max. 100 kg/lfm
0,3 ; 0,6 ; 0,9; 1,2 m/s
SMR Antrieb
0,3 - 1,2 m/s
Rollenschrägstellung
8°
max. 65 dB ( v ≤ 0,6 m/s)
Die Fördergutausrichtung erfolgt über schräggestellte Laufrollen. Am seitlichen Rand der Förderstrecke angebrachte gummier te Rollen fangen dabei das Fördergut sanft ab und verhindern dadurch Beschädigungen.
Eingesetzt werden Schrägrollenförderer vor Stationen, an denen
seitlich angeordnete Drucker Beschriftungen oder Barcodes auf
vorbeifahrende Behälter aufbringen, wo ein definierter Abstand
zwischen Drucker und Behälter einzuhalten ist.
Der Antrieb des Schrägrollenförderers er folgt über Schäfer
Motor Rollen. Die benachbarten Rollen werden von der SMR mit
Rundriemen angetrieben.
Der Schrägrollenförderer kann problemlos vor einer SSI Schäfer
Förderstrecke umgerüstet werden.
37
ROLLENBAHNEN
Klappstück
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Das Klappstück wird bei Förderstrecken eingesetzt, bei denen
ein freier Durchgang erforderlich ist.
Nennbreiten (N)
275, 325, 375, 425, 525,
625, 825 mm
Förderer Breite (B)
Höhe (H1)
Höhe (H2)
N + 144 mm
100 mm
350 mm
Rollenteilung (RT)
60 mm
Rollendurchmesser
50 mm
Durchgangslichte (LW)
725, 1025 mm
(einflügelig);
1450, 2050 mm
(zweiflügelig)
Einbaulänge (EL)
LW + 236 mm
Tragfähigkeit
max. 100 kg/lfm
Fördergeschwindigkeiten
0,3; 0,6; 0,9; 1,2 m/s
SMR Antrieb
0,3 - 1,2 m/s
max. 65 dB (v ≤ 0,6 m/s)
max. 70 dB (v ≥ 0,6 m/s)
Der Antrieb er folgt über die Schäfer Motor Rolle. SSI Schäfer
Klappstücke können durch den SMR Antrieb auch in Staustrecken eingesetzt werden.
Durch Verwendung von Gasdruckdämpfern kann das Klappstück
sehr leicht geöffnet und geschlossen werden.
Beim Öffnen des Klappstückes wird der Antrieb automatisch
abgeschaltet.
38
ROLLENBAHNEN
Rollenbahn
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Die Rollenbahn dient der antriebslosen Förderung von Fördergütern. Durch die Ausführung der Rollen mit Kugellagern sind
diese besonders leichtgängig.
Nennbreiten (N)
425, 525, 625, 825 mm
N + 80 mm
Höhe Förderer (H)
100 mm
Länge (L)
auf Anfrage
Rollenteilung (RT)
60, 90 mm
Rollendurchmesser
50 mm
Eine Schieberollenbahn wird dort eingesetzt, wo Behälter manuell bewegt werden, z. B. in Versandbereichen.
Eine Gravitationsrollenbahn ist in Förderrichtung gesehen nach
unten geneigt. Durch diese Neigung werden die Transportbehälter weiterbefördert.
Neigung
bei Schwerkraftrollenbahn
Es werden Stahl- oder Kunststoffrollen eingesetzt.
Tragfähigkeit
2–5°
max. 100 kg/lfm
39
ROLLENBAHNEN
Kurve
40
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Die Kurve wird in Treib- oder Staurollenbahnen zur Umlenkung
von Behältern bei konstantem Durchsatz eingesetzt.
Durch den Einsatz von Schäfer Motorrollen sind bei Staurollenbahnen auch in der Kurve Stauplätze möglich.
Aus drei Kurvengrundsegmenten können bei Richtungsänderungen von 30° bis 180° elf unterschiedliche Kurven gebaut
werden.
Nennbreiten (N)
275, 325, 375, 425, 525,
625, 825 mm
Breite (B)
N + 40
Grundsegmente
30°, 45°, 60°, 90°
Mögliche Kurvenwinkel (α)
30, 45, 60, 75, 90, 105,
120, 135, 150, 165, 180°
Durch den Einsatz der unterschiedlichen Kurvensegmente
können auch S-Kurven realisiert werden.
Innenradius (Ri)
650 mm
Außenradius (Ra)
Ri + N + 40 mm
0,3 ; 0,6 ; 0,9 ; 1,2 m/s
SMR Antrieb
0,3 - 1,2 m/s
max. 65 dB (v ≤ 0,6 m/s)
max. 70 dB (v ≥ 0,6 m/s)
Tragfähigkeit der Kurve
max. 100 kg/lfm
UMSETZER, AUSSCHLEUSER
Riemenüberschieber
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Mit dem Riemenüberschieber wird das Fördergut rechtwinklig
zur Förderrichtung nach rechts oder links auf eine parallel angeordnete Förderstrecke überschoben.
Nennbreiten (N)
275, 325, 375, 425, 525,
625, 825 mm
Rollendurchmesser
50 mm
Der Ausschiebevorgang erfolgt durch Anheben und Überschieben des Förderguts. Der Riemenüberschieber ist in Abhängigkeit
von Fördergutlänge und Beschaffenheit der Fördergutunterseite
mit 2 bis 5 Riemenschwertern ausgestattet.
Spaltbreiten
70, 135, 200 mm
Der Riemenüberschieber kann problemlos in eine vorhandene
Treibrollen- oder Staurollenbahn nachgerüstet werden.
(lichte Weite zwischen parallelen Förderstrecken)
Länge (L)
400 mm
Breite (B)
N + 70 mm
Höhe (H)
300 mm
Druckluftversorgung:
6 bar
Luftbedarf:
0,08 l/Hub
Ausschiebegeschwindigkeit:
max. 1 m/s
Durchsatz (bei Spaltbreite 70 mm
u. Behältergröße 600 x 400 mm) max. 1.800 Behälter/h
max. 65 dB (v ≤ 0,6 m/s)
max. 70 dB (v ≥ 0,6 m/s)
41
Rollenkeil
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Der Rollenkeil wird als Ausschleus- oder Einschleuselement für
Stau- oder Treibrollenbahnen und für RSW-Weichen verwendet.
Nennbreiten (N)
275, 325, 375, 425, 525,
625, 825 mm
Breite (B)
N + 80 mm
Höhe (H)
160 mm
Rollendurchmesser
50 mm
Rollenteilung
60 mm
Tragfähigkeit der Fördertechnik
max. 100 kg/lfm
0,3 - 2 m/s
max. 65 dB (v ≤ 0,6 m/s)
max. 70 dB (v ≥ 0,6 m/s)
Das Fördergut wird dabei immer in einem Winkel von 30° oder
45° aus- oder eingeschleust.
Der Rollenkeil wird durch eine Schäfer Motorrolle angetrieben.
Im Bedarfsfall kann eine kurze Förderstrecke über den Rollenkeil mitangetrieben werden. Je nach Streckenführung der Anlage kommen rechte oder linke Rollenkeile zur Anwendung.
42
Roller Switch RSW
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Die RSW-Weiche ist eine modular aufgebaute Ein- und Ausschleuseeinheit für mittlere bis hohe Durchsatzanforderungen.
Nennbreiten (N)
275, 325, 375, 425, 525,
625, 825 mm
Spaltbreiten
30, 70 mm
Länge (L)
1200 mm
Breite (B)
N + 80 mm
Höhe (H)
230 mm
Antriebsleistung Getriebemotor:
0,55 kW
Druckluftversorgung:
6 bar
max. 65 dB (v ≤ 0,6 m/s)
max. 70 dB (v ≥ 0,6 m/s)
Sie ermöglicht eine schnelle und reibungslose Ein- und Ausschleusung des Förderguts in einem Winkel von 30° oder 45°.
Aussteuern
Einsteuern
Spurwechsel
min. Fördertechnik
Oberkante (FOK)
300 mm
43
Pneumatikausschieber
Kurzbeschreibung
Technische Daten
Mit dem Pneumatikausschieber wird das Fördergut rechtwinklig
zur Förderrichtung nach rechts oder links auf eine parallel angeordnete Förderstrecke ausgeschoben.
Nennbreiten (N)
275, 325, 375, 425, 525,
625 mm
Breite (B)
N + 80 mm
Der Pneumatikausschieber ist eine platzsparende und sanfte
Ausschiebevorrichtung und dadurch besonders gut für Kartons
geeignet.
Rollendurchmesser
50 mm
Spaltbreiten
70, 135, 200 mm
Druckluftversorgung
6 bar
Luftbedarf
ca. 2 l/Hub bei 425 mm
Durchsatz
max. 1.000 Behälter/h
Einzelausschieber können einzelne Behälter und Kartons ausschieben. Die so genannten Zwei- oder Dreifach-Ausschieber
schieben jeweils einzelne Behälter an 2 oder 3 unterschiedlichen Positionen aus.
44
Beratungs-Anforderung
Absender/Firmenstempel:
Abteilung:
Vertrieb Komponenten
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45
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+40 / 256 / 30 97 87
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P.O. box 35
FIN-01531 Vantaa
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+358 / 9 / 25 17 84 21
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BP 30089
F-57973 Yutz Cédex
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+33 / 3 / 82 56 20 11
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Bronsåldersgatan 9
Box 9027
S-200 39 Malmö
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+46 / 40 / 671 52 40
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Schaffhauserstraße 10
CH-8213 Neunkirch/SH
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C/ Miguel Hernández, 7
P.I. Gran Vía Sur
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Barcelona
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SALOMON AUTOMATION S.A.U.
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+34 / 93 / 567 03 60
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+34 / 93 / 567 03 69
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TSCHECHISCHE REPUBLIK
SSI SCHÄFER s.r.o.
Generála Klapálka 2723
CZ-27201 Kladno II
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+4 20 / 3 12 / 66 25 94-5
Fax
+4 20 / 3 12 / 66 25 93
SSI SCHÄFER s.r.o.
P.O. Box 23
Tovární 325
CZ-75301 Hranice
Tel.
+4 20 / 5 81 / 82 02 11
Fax
+4 20 / 5 81 / 82 02 99
TÜRKEI
SSI SCHÄFER
Barbaros Mah. Evren Cad.
Kayacan Sok. No: 23 Daire 2
TR 34704 Yeni Sahra · Kadiköy
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+90 / 216 472 54 99
Fax
+90 / 216 472 39 93
UNGARN
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Jedlik Ányos str. 20/B
H-2330 Dunaharaszti
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+36 / 24 / 52 02 30
Fax
+36 / 24 / 52 02 33
NORD-AMERIKA
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SSI Schaefer Systems Int. Inc.
P. O. Box 7009
10021 Westlake Drive
USA-Charlotte, N.C. 28241
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+1 / 7 04 / 588 18 62
KANADA
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+1 / 9 05 / 458 79 51
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PHILIPPINEN
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+63 / 2 / 638 37 71
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CEP: 13.280-000
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No. 2, Jalan TP 5, Taman Perindustrian UEP
Subang Jaya, 47600 Subang Jaya, Selangor
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Fax
+60 / 7 / 755 74 64
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No. 668 Beijing Dong Lu
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+86 / 21 / 53 08 36 78
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+86 / 21 / 53 53 09 55
HONG KONG
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No. 538 Castle Peak Rd, Cheung Sha Wan,
Kowloon, Hong Kong
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+8 52 / 29 59 18 38
Fax
+8 52 / 27 41 88 21
MITTEL-OST
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P.O. Box 37600, 1st Floor, Swaidan Trading
Building, Sheikh Zayed Road, Al Quoz,
Dubai, United Arab Emirates
Tel.
+9 71 / 4 / 340 00 77
Fax
+9 71 / 4 / 340 00 78
AUSTRALIEN
SCHAEFER Systems International Pty. Ltd.
8/30 Heathcote Road
Moorebank NSW 2170, Australia
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Fax
+61 / 2 / 98 24 38 55
SCHAEFER Systems International Pty. Ltd.
367 - 373 South Gippsland Hwy,
Dandenong South VIC 3175
Australia
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+61 / 3 / 97 99 28 82
Fax
+61 / 3 / 97 99 28 84
INDONESIEN
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+62 / 21 / 425 76 49
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