Typologie der Fahrsimulatoren, Musterpackages, ausgerichtet auf

Typologie der Fahrsimulatoren,
Musterpackages, ausgerichtet
auf das Konzept von
CBT ComputerBasedTraining.
Wenn Fahrfertigkeit
und Fahrsicherheit in der Fahrausbildung zu einem
ganzheitlichen Verständnis zusammengefügt werden, entsteht eine neue Qualität der
Verkehrssicherheit auf den Straßen. C B T ComputerBasedT raining dient dieser
Aufgabenstellung in besonderer Weise. Anspruchvolle Lern- und Lehrsoftware von Hightech
Simulatoren und PC Arbeitsplätzen sind hierbei die tragenden Säulen.
Es steht eine modular konzipierte Baureihe von Simulatoren zur Verfügung, die für jeden
Anspruch das passende Simulator-Modell und die darauf abgestimmte Präsentationstechnik
bietet. Fahrschulen, Institutionen der Verkehrssicherheit und Wirtschaftsunternehmen nutzen
diese neuen Medien mit der für sie spezifischen Software. Miete oder Mietkauf, Leasing oder
Kauf sind möglich.
Die Fahrstrecken werden mit unterschiedlichen Bildtechniken präsentiert. Hierfür können
leuchtstarke Röhrenmonitore und Flachbildschirme diverser Größen bzw.
Projektionstechniken, auch für aufwendige Großbilddarstellungen, geordert werden.
Die Simulatoren sind mit einer patentierten elektrisch betriebenen Bewegungsmechanik
ausstattbar. Entweder nur mit Längs- oder Querbewegungen bzw. in der Kombination beider
Komponenten entsteht optimales Fahrgefühl.
Basisversion (Gerätetyp 1, Grundausbildung)
Raumsparender Simulator als Einstiegsmodell. Anspruchsvolle Basis-Software wie bei den
Folgegeräten. Streckenbilddarstellung mit 3 oder. 5 Flachbildschirmen für 135° bzw. 200°
Sichtwinkel. Ohne Bewegungsdynamik. Medienzugang mit 1 PC Arbeitsplatz.
Details siehe Musterpackage 1
Aufbauversion (Gerätetyp 2, Grundausbildung + Verkehrssicherheit)
Simulator mit Original Ford Focus Cockpit. Basis-Software und Auswahl von
Sonderprogrammen. Plasma-Flachbildschirm 50“ mit 45° Sichtwinkel. NickBewegungsdynamik. Mediensäule mit 2 PC Arbeitsplätzen.
Details siehe Musterpackage 2
Trainerversion (Gerätetyp 3, Fahrausbildung + Verkehrssicherheit)
Simulator mit Original Ford Focus Cockpit. Basis-Software und Auswahl von
Sonderprogrammen. Sichtsystem mit 3 Röhrenmonitoren 34“ und 135° Sichtwinkel. NickBewegungsdynamik. Mediensäule mit 3 PC Arbeitsplätzen.
Details siehe Musterpackage 3
Premiumversion (Gerätetyp 4, Fahrsausbildung + Risikotraining)
Simulator mit Original Ford Focus Cockpit. Basis-Software und Auswahl von
Sonderprogrammen. Sichtsystem mit 5 Röhrenmonitoren 34“ und 200° Panaoramasicht bzw.
Projektionstechniken für Streckenbilderzeugung bis zu 3 x 2 Metern. Nick- und RollBewegungsdynamik. Mediensäule mit 4 PC Arbeitsplätzen.
Details siehe Musterpackage 4
1-2
Fortsetzung
Typologie der Fahrsimulatoren
2-2
Smartdrive (Gerätetyp 5, für alle Pkw Anwendungen)
Simulator mit Original S m a r t Fahrzeug. Basis-Software und Auswahl von
Sonderprogrammen. Sichtsystem mit 3 Bildgeneratoren 61“ und 200° Panaoramasicht als
Großprojektion. Mit und ohne Bewegungsdynamik. Mediensäule mit 2-4 PC Arbeitsplätzen.
Details siehe Musterpackage 5
REALO System (Gerätetyp 6, für alle Pkw Anwendungen)
Einsatz eines Original Automobils nach Wahl. Auch verkürzte Sonderausführung von
Gebrauchtfahrzeugen möglich. Basis-Software und Auswahl von Sonderprogrammen.
Panoramasicht mit 145° Rückprojektionstechnik. Mit und ohne Bewegungsdynamik.
Mediensäule mit 2-4 PC Arbeitsplätzen.
Details siehe Musterpackage 6
Motorrad-Fahrsimulator (Gerätetyp 7, Fahrausbildung und Sicherheitstraining)
Die Anlage dient mit ihrer Seitenschwenkmechanik in der Ausbildung vordergründig dazu,
die Bewegungsdynamik (Kreiselkräfte) eines Motorrads zu fühlen und den Gleichgewichtssinn zu schulen. Die Streckenbildführung selektiver Module der Auto Fahrschulprogramme
ist auf die Sicht eines Motorradfahrers ausgerichtet
Details siehe Musterpackage 7
Lkw- und Bus Simulationen (Gerätetypen 8/9, für gewerbliche Profieinsätze )
Original Lkw Fahrzeugkabine bzw. Gesamtfahrzeug mit allen Bedienungselementen. BasisSoftware gmit speziellen Fahrdynamikmodellen, ausgerichtet auf wichtige
Trainingsanforderungen von Lkw- und Busbetrieb. Großbildprojektion bis zu 180°
Sichtwinkel. Mit und ohne Bewegungsdynamik.2 Mediensäulen mit bis zu 8 PC
Arbeitsplätzen. Aufbauend auf dem Lkw Equipment kann durch Ergänzungsmodule die Bus
Simulation gefahren werden bzw. umgekehrt die Lkw Simulation.
Details siehe Musterpackage 8/9
Gabelstapler-Simulator (Gerätetyp 10, für gewerbliche Profieinsätze)
Eine Simulatorgestützte Gabelstaplerausbildung ermöglicht es dem Ausbilder
einen Teil der praktischen Fahrausbildung vom realen Stapler auf den Simulator zu
verlagern. Hierbei geht es um Qualitäts- und Kostenmerkmale und insbesondere darum, die
Grenzen der Fahrphysik (Kipppunkt) bei hohem Geräteschwerpunkt gefahrlos kennen zu
lernen.
Details siehe Musterpackage 10
Realisierungsbeispiel
Die Kosten der Musterpackages 1-10 variieren in einer Bandbreite zwischen 499,00 EUR
beim Einstieg und 3.000,00 EUR im oberen Bereich. Im Lkw-Sektor werden in der Spitze
5.000,00 EUR erreicht. Basis: Monatliche Leasingraten (60 Monate zzgl. Restwertzahlung)
und Mehrwertsteuer in Deutschland.
2004-05-25