Bell-Schmierstoffe

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Starke zuverlässige Maschinen
Starker zuverlässiger Service
2
Inhaltsverzeichnis
Bell-Maschinen
Knickgelenkte Muldenkipper.............................................................................................................. 4
Bell-Schmierstoffe
Fully Synthetic Engine Oil 10W-40..................................................................................................... 5
Universal Tractor Fluid........................................................................................................................ 6
Gear Oil Limited Slip 80W-90............................................................................................................ 7
Hydraulic Oil VHVI.............................................................................................................................. 8
Borate Oil.......................................................................................................................................... 9
Extended Life Coolant - Premix 50.................................................................................................. 10
Automatic Transmission Oil.............................................................................................................. 11
Grease - Multi Purpose.................................................................................................................... 12
Grease - High Temperature.............................................................................................................. 13
Produktbereich................................................................................................................................ 14
Passende Empfehlungen von Bell-Schmierstoffe zu den Spezifikationen von Bell Equipment.
Die in diesem Dokument gegebenen Empfehlungen erfolgen in gutem Glauben und auf Basis der zum
Zeitpunkt der Herausgabe verfügbaren besten Informationen. Der Benutzer ist für die bestimmungsgemäße
Verwendung der Produkte verantwortlich, so dass Bell Equipment nicht für diesbezügliche Schäden
haftet.
3
Knickgelenkte Muldenkipper
Bell Service Bulletin: Vorteile der Nutzung einer Kombination aus schwefelarmen
Kraftstoffen und qualitativ hochwertigen Schmierölen
Durch die Verwendung von Ölen, die von Bell empfohlen wurden, wird eine effiziente Leistung und ein optimaler Motorschutz
sichergestellt. Die Verwendung von schwefelarmen Kraftstoffen mit dem empfohlenen Öl sorgt jedoch für maximalen Nutzen.
Schwefel bildet im Diesel Schwefelsäure, die eine Hauptrolle bei einem erhöhten Motorverschleiß spielt. Schwefelarmer Diesel
bildet bei der Verbrennung hingegen weniger Schwefelsäure, dadurch verschleißt der Motor nicht so schnell, giftige Abgase werden
reduziert, die Verbrennungseigenschaften verbessern sich und der Motor hat eine längere Lebensdauer. Schwefel führt im Diesel
zur Bildung von Sulfatpartikeln. Im Motoröl führt dies zu einem Abbau der Additive und einer reduzierte Lebensdauer des Öls.
Bell Schmierstoffempfehlungen
Motor
Fully Synthetic Engine Oil 10W-40
Kühlmittel
Extended Life Coolant - Premix 50
Getriebe
Automatic Transmission Oil
Verteilergetriebe
Automatic Transmission Oil
Achsen
B25D, B30D (nicht WDB), B35D (nicht WDB),
B40D (Meritor WDB)
Gear Oil Limited Slip 80W-90
B30D, B35D, B40D, B45D, B50D, mit “BELL” WDB
Borate Oil
Nassscheibenbremsen B40D
Universal Tractor Fluid
Hydraulik
Hydraulic Oil VHVI
Fett
Allgemein (Bolzen, Buchsen, automatische Schmierung etc.) Grease - Multi Purpose
Antriebsstrang (Hochtemperatur PTO-B50D)
Grease - High Temperature
4
Fully Synthetic Engine Oil 10W-40
Vollsynthetisches UHPD-Motoröl, das für längere Wartungsintervalle entwickelt wurde. Beste
Kaltstarteigenschaften und hohe Verschleißfestigkeit unter extremen Lastbedingungen.
Beschreibung
Fully Synthetic Engine Oil 10W-40 ist ein kraftstoffsparendes Motoröl mit extrem langer Lebensdauer für Dieselmotoren mit und ohne Turbolader in Lastkraftwagen,
Bussen und Industriemaschinen. Die SAE 10W-40-Klasse garantiert zu jeder Jahreszeit eine zuverlässige Nutzung. Geeignet für längste Ölwechselintervalle.
Anwendung
Spezifikationen
Fully Synthetic Engine Oil 10W-40 hat eine höhere Leistungskapazität
als normale Hochleistungsmotoröle. International trägt dieser
Motoröltyp die Bezeichnung UHPD (UHPD = Ultra High Performance
Diesel Oil). Unabhängig von der aktuellen Lebensdauer können
sogar ältere Dieselmotoren ohne Spülung auf Fully Synthetic
Engine Oil 10W-40 umgestellt werden. Schützt auch dann vor
Abnutzung, wenn Dieselkraftstoffe mit einem hohen Schwefelanteil
verwendet werden. Die Leistung des Fully Synthetic Engine Oil
10W-40 ermöglicht lange Ölwechselintervalle entsprechend
der Empfehlungen der LKW-Hersteller. Gemäß der Mercedes
Benz-Flüssigkeitsspezifikation MB-ZULASSUNG 228.5 wird für
Lastkraftwagen der Motorserien 900 und 500, die auf Langstrecken
und lokal verwendet werden, ein verlängertes Ölwechselintervall
garantiert. Das Fully Synthetic Engine Oil 10W-40 ist mischbar und
mit herkömmlichen Markenmotorölen kompatibel. Es sollte jedoch
nicht mit anderen Motorölen vermischt werden, um die Vorteile des
Produkts voll nutzen zu können. Deshalb wird bei der Umstellung
auf das Fully Synthetic Engine Oil 10W-40 ein vollständiger
Ölwechsel empfohlen.
- ACEA E7/E4
- API CI-4m
Vorteile/Nutzen
Lagerung und Handhabung
- reduzierter Kraftstoffverbrauch aufgrund von Eigenschaften, die
sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch auswirken
-h
oher Verschleißschutz, auch bei Dauerbelastung unter vollast.
Schutz vor Spiegeloberflächenbildung auf Zylinderlaufflächen
- s chnelle Ölzirkulation nach dem Anfahren, dadurch reduziert
sich der Kaltstart- und Aufwärmverschleiß
- reduziert Abgaspartikel
- z uverlässiger Schutz vor Ablagerungen, Schlamm und
Verglasung während einer extrem hohen thermischen Belastung
und beim Fahren mit häufigem Halten und Anfahren
-o
ptimale Kompatibilität mit Dichtmaterialien
-u
mweltbewusst aufgrund längster Ölwechselintervalle und
geringer Verdampfungsverluste
Verwenden Sie PVC-, Nitril- oder andere ölfeste Handschuhe
sowie Schutzkleidung, um Hautkontakt zu verhindern. Tragen
Sie eine Schutzbrille, wenn die Gefahr eines Augenkontakts
besteht. Vermeiden Sie Temperaturen über 80 °C sowie starke
Oxidationsmittel.
Umgebungstemperaturen und Luftdrücke, die normalerweise
in Gebäuden oder überdachten Außenlagern herrschen, sind
akzeptabel. Vermeiden Sie es, Bereiche, in denen sich aufgrund von
ungewöhnlichen Temperaturen oder Drücken Nebel oder Dämpfe
gebildet haben, ohne ordnungsgemäße Atemschutzausrüstung
sowie Schutzkleidung zu betreten.
Empfehlungen
- DAF
- IVECO 18-1804
- SDFG OM-1901A
Zulassungen
- Mercedes-Benz 228.5
- Mack EO-M+
- Volvo VDS-3
- MTU Typ 3
- MAN 3277
- DEUTZ DQC III-10
- CUMMINS CES 20011/8
- RENAULT RXD / RLD-2
- SCANIA LDF-2
Typische Eigenschaften
Dichte bei 15 °C
Flammpunkt, CoC
Fließpunkt
Kinematische Viskosität bei 40 °C
Kinematische Viskosität bei 100 °C
Viskositätsindex
DIN51757
DIN ISO 2592
DIN ISO 3016
DIN 51562-1
DIN 51562-1
DIN ISO 2909
0,873 g/ml
220 °C
-33 °C
96,0 mm/s
14,6 mm/s
156
Verpackungsgröße
5L
20L Schmiermittelkubus
20L
210L
Teilenummer
BN005547
910415
BN005546
BN005545
5
Universal Tractor Fluid
Mehrzweck-UTTO für anspruchsvollste Betriebsbedingungen. Auch für Hydrauliksysteme, Differenziale mit
Nassscheibenbremsen, Antriebsstrangsysteme, Drehmomentwandler und Getriebeeinheiten für Baufahrzeuge.
Beschreibung
Universal Tractor Fluid ist ein universelles Hochleistungs-Traktorgetriebeöl dessen Formel die neuesten und härtesten Anforderungen erfüllt, die von
Herstellern landwirtschaftlicher Maschinen gefordert werden. Universal Tractor Fluid bietet eine verbesserte Verschleißkontrolle, Wärmestabilität und
stellt die richtige Schmierung ölgekühlter Bremsen sicher, damit diese nicht quietschen und rubbeln. Universal Tractor Fluid ist für die Verwendung in
modernsten Traktorgetrieben, Achsantrieben und Hydrauliksystemen geeignet und kann unter härtesten Betriebsbedingungen verwendet werden.
Anwendung
Zulassungen
Bell Universal Tractor Fluid ist geeignet für:
- Traktorgetriebe und Hydrauliksysteme
- mit Nassscheibenbremsen ausgestattete Differenziale
- Antriebsstrangsysteme
- Drehmomentwandler
- Getriebeeinheiten bestimmter Nutzund Baufahrzeuge
- AGCO
Powerfluid 821 XL
Q-186 (Whitefarm)
- Allison
C-4
- Case New Holland (CNH)
MAT 3526
MAT 3510 (MS1317)
- Deutz-Fahr
- Fendt (Non Vario)
- Ford
MC2 134D
ESN M2C 86B/C
- Ford New Holland (FNH)
201.00, 200.00
- John Deere
JDM J20C
- Kubota
UDT
- Komatsu
- Landini
- Claas/Renault (Renault-Getriebe)
- Same (Same-Getriebe)
- Massey Ferguson CMS
M1135, M1141
M1143, M1145
- Volvo
VME WB101
Vorteile/Nutzen
- erfüllt die neuesten Spezifikationen der Traktorenhersteller
- verhindert quietschende und rubbelnde Bremsen
- verbesserter Getriebeverschleißschutz
- behält seine Qualität bei allen Bedingungen
- schützt vor Korrosion
Spezifikationen
- API
GL-4
Empfehlungen
- CNH
- Ford
- New Holland
- ZF TE ML
MAT 3505 (MS1209)
MS1207
MAT 3506 (MS1210)
MAT 3509 (MS1230)
M2C 48 C3
NH 410B
03E, 05F, 06K, 17E
Lagerung und Handhabung
Typische Eigenschaften
SAE
Kinematische Viskosität bei 100 °C IP71
Kinematische Viskosität bei 40 °C IP71
Viskositätsindex
IP226
Spezifische Gravität bei 20 °C IP160
Fließpunkt
IP15
Verpackungsgröße
5L
20L Schmiermittelkubus
20L
60L
210L
6
Teilenummer
BN005585
910414
BN005584
910422
BN005583
10W/30
11,1 mm/s
66,1 mm/s
160
0.880
-38 °C
Verwenden Sie PVC-, Nitril- oder andere ölfeste Handschuhe
sowie Schutzkleidung, um Hautkontakt zu verhindern. Tragen
Sie eine Schutzbrille, wenn die Gefahr eines Augenkontakts
besteht. Vermeiden Sie Temperaturen über 80 °C sowie starke
Oxidationsmittel.
Umgebungstemperaturen und Luftdrücke, die normalerweise
in Gebäuden oder überdachten Außenlagern herrschen, sind
akzeptabel. Vermeiden Sie es, Bereiche, in denen sich aufgrund von
ungewöhnlichen Temperaturen oder Drücken Nebel oder Dämpfe
gebildet haben, ohne ordnungsgemäße Atemschutzausrüstung
sowie Schutzkleidung zu betreten.
Gear Oil Limited Slip 80W-90
Premium LS-Getriebeöl mit EP-Additiven für harte Anforderungen manueller Getriebe, Antriebsachsen und
Endantriebe. Effektiver Verschleißschutz und Reibungsreduzierung.
Beschreibung
Das Gear Oil Limited Slip 80W-90 ist ein mineralisches Hochleistungs-Achsengetriebeöl mit Sperrdifferenzialfähigkeit, das von vielen
Fahrzeugherstellern empfohlen wird, insbesondere für die Verwendung in LS-Differenzialen. Das Gear Oil Limited Slip 80W-90 garantiert den
sicheren Betrieb von Sperrdifferenzialen und eine maximale Lebensdauer der Komponenten. Aufgrund der verwendeten Additivtechnologie
erfüllt das Gear Oil Limited Slip 80W-90 problemlos die Mindestanforderungen bezüglich eines Phosphoranteils von 1900 ppm.
Anwendung
Empfehlungen
Das Gear Oil Limited Slip 80W-90 ist mischbar und mit herkömmlichen
Markengetriebeölen kompatibel. Es sollte jedoch nicht mit anderen
Getriebeölen vermischt werden, um die Vorteile des Produkts voll nutzen
zu können. Deshalb wird bei der Umstellung auf das Gear Oil Limited Slip
80W-90 ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.
- MIL-L-2105 D
- FORD M2C104-A
- JOHN DEERE JDM J 11 F
- LIEBHERR
- NH 520 B
Vorteile/Nutzen
- v erhindert Bremsgeräusche, auch bei starker Beanspruchung
- ist ein Hochleistungs-Hypoidgetriebeöl
- ein effektiver Verschleißschutz und eine effektive Reibungsreduzierung
helfen, Getriebetemperaturen zu minimieren
- ist mit vielen sowohl für dynamische als auch statische Dichtungen
verwendeten Materialien kompatibel
- verhindert Schaumbildung
- v erhindert Korrosion
Spezifikationen
- API GL-5 LS
Zulassungen
- ZF TE-ML 05C
- ZF TE-ML 12C
- ZF TE-ML 16E
- Arvin Meritor-Achsen
- ZF TE-ML 21C
Lagerung und Handhabung
Verwenden Sie PVC-, Nitril- oder andere ölfeste Handschuhe sowie
Schutzkleidung, um Hautkontakt zu verhindern. Tragen Sie eine
Schutzbrille, wenn die Gefahr eines Augenkontakts besteht.
Vermeiden Sie Temperaturen über 80 °C sowie starke Oxidationsmittel.
Umgebungstemperaturen und Luftdrücke, die normalerweise in Gebäuden
oder überdachten Außenlagern herrschen, sind akzeptabel. Vermeiden Sie
es, Bereiche, in denen sich aufgrund von ungewöhnlichen Temperaturen
oder Drücken Nebel oder Dämpfe gebildet haben, ohne ordnungsgemäße
Atemschutzausrüstung sowie Schutzkleidung zu betreten.
Typische Eigenschaften
Dichte bei 15 °C
Farbe
Flammpunkt, CoC
Fließpunkt
Neutralisationszahl
Aufschäumtendenzseq. I/II/III
Kinematische Viskosität bei 40 °C
Kinematische Viskosität bei 100 °C
Viskositätsindex
Phosphoranteil
DIN 51757
DIN ISO 2049
DIN ISO 2592
DIN ISO 3016
FLV-N7/DIN 51558
ASTM D 892
DIN 51562-1
DIN 51562-1
DIN ISO 2909
DIN 51391-2
0.91 g/ml
7.0 ASTM
220 °C
-30 °C
3,2 mgKOH/g
0/0; 0/0; 0/0 ml
190 mm2/s
17,3 mm2/s
97
>1900 mg/kg
Verpackungsgröße
5L
20L Schmiermittelkubus
20L
60L
210L
Teilenummer
BN005576
910416
BN005575
910407
BN005574
7
Hydraulic Oil VHVI
Rotgefärbtes Hydrauliköl, das für Hydrauliksysteme und Automatikgetriebe geeignet ist. Schützt vor Verschleiß,
Schlammablagerungen und Korrosion. Bietet außergewöhnliche scherstabile Eigenschaften.
Beschreibung
Hydraulic Oil VHVI ist eine Automatikgetriebeflüssigkeit (ATF) der Leistungsstufe DEXRON II (D) und somit für eine große Vielzahl
von Anwendungen geeignet. Die Formel basiert auf ausgewählten Ölen auf Mineralbasis und bietet auch bei hoher Belastung in
Automatikgetrieben, Servolenkungssystemen und anderen Hydrauliksystemen einen sicheren Betrieb.
Anwendung
Zulassungen
Hydraulic Oil VHVI ist mischbar und mit herkömmlichen
Markenhydraulikoelen kompatibel. Bei der Umstellung auf das
Hydraulic Oil VHVI wird jedoch ein vollständiger Ölwechsel
empfohlen, um alle Vorteile des Produkts nutzen zu können.
- MAN 339 TYP V1
- MAN 339 TYP Z1
- MB-ZULASSUNG 236.1
- VOITH 55.6335.3X (G607)
- ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 14A, 17C
Vorteile/Nutzen
- schützt vor Verschleiß, Schlamm, Ablagerungen und
Korrosion
und
bietet
außergewöhnliche,
scherstabile
Viskositätstemperatureigenschaften
- kann einer hohen thermischen Belastung widerstehen und
verhindert Aufschäumen
- Hydraulic Oil VHVI ist mit vielen Dichtmaterialien kompatibel
Empfehlungen
- DEXRON II (D)
- ALLISON C-4
- BMW 81 22 9 400 272 / 81 22 9 400 275 / 81 22 9 407 738
- CAT TO-2
- FORD MERCON
- FORD M2C185-A / M2C138-CJ / M2C166-H / M2C9010-A
- OPEL 19 40 700 / 19 40 707
- RENK-DOROMAT
- VOLVO
- VW
- ZF TE-ML 09,11A
Lagerung und Handhabung
Verwenden Sie PVC-, Nitril- oder andere ölfeste Handschuhe
sowie Schutzkleidung, um Hautkontakt zu verhindern. Tragen
Sie eine Schutzbrille, wenn die Gefahr eines Augenkontakts
besteht. Vermeiden Sie Temperaturen über 80 °C sowie starke
Oxidationsmittel.
Umgebungstemperaturen und Luftdrücke, die normalerweise
in Gebäuden oder überdachten Außenlagern herrschen, sind
akzeptabel. Vermeiden Sie es, Bereiche, in denen sich aufgrund von
ungewöhnlichen Temperaturen oder Drücken Nebel oder Dämpfe
gebildet haben, ohne ordnungsgemäße Atemschutzausrüstung
sowie Schutzkleidung zu betreten.
Typische Eigenschaften
Dichte bei 15 °C
Farbe
Flammpunkt, CoC
Fließpunkt
Aufschäumtendenzseq. II
Dynamische Viskosität bei -40 °C
Kinematische Viskosität bei 40 °C
Kinematische Viskosität bei 100 °C
Viskositätsindex
Verpackungsgröße
5L
20L Schmiermittelkubus
20L
60L
210L
8
Teilenummer
BN005558
910418
BN005557
910409
BN005556
DIN 51757
Sichtbares
DIN ISO 2592
DIN ISO 3016
ASTM D 892
DIN 51398
DIN 51562-1
DIN 51562-1
DIN ISO 2909
0,873 g/ml
rot
200 °C
-50 °C
30/0 ml
34.000 mPas
39 mm2/s
7,5 mm2/s
164
Borate Oil
Getriebeöl mit EP-Eigenschaften für ZF-Achsen mit LS-Differenzialen, die durch Borat verbessert wurden. Schützt
vor Verschleiß durch Ablagerungen und reduziert Geräusche und das Rubbeln von Nassscheibenbremssystemen.
Beschreibung
Borate Oil ist ein spezielles Hochleistungs-Traktorgetriebeöl (UTTO = Universal Tractor Transmission Oil) für ZF-Achsen mit
Sperrdifferenzialen sowie für Achsen, die unter sehr hoher thermischer Belastung arbeiten. Borate Oil bietet einen verbesserten
Verschleißschutz und reduziert gleichzeitig Geräusche und das Rubbeln von Nassscheibenbremssystemen.
Anwendung
Spezifikationen
Gehen Sie beim Wechsel zu Borate Oil anhand der Spezifikationen
des Maschinenherstellers vor. Vermeiden Sie das Vermischen mit
normalen Differenzialölen (LS-Öle) SAE 90/SAE 85W-90, d.h. hier
wird eine Spülung empfohlen, vorzugsweise mit Borate Oil. Borate
Oil ist mischbar und mit den UTTOs, Getriebe- und Motorölen
herkömmlicher Marken kompatibel. Es sollte jedoch nicht mit anderen
UTTOs, Getriebe- und Motorölen vermischt werden, um die Vorteile
des Produkts voll nutzen zu können. Deshalb wird bei der Umstellung
auf Borate Oil ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.
- John Deere JDm J 14 a/c
- KOMATSU-HANOMAG
- VOLVO WB 101
- ZF TE-ML 03E
Zulassungen
- ZF TE-ML 05F, 06K, 17E, 21F
Vorteile/Nutzen
- garantiert die Funktionsfähigkeit von Nassscheibenbremsen/
Sperrdifferenzialsystemen auch unter ständiger sehr hoher Belastung
- s chützt vor Ablagerungen und Verlackungen auf Kupplungs-/
Bremsscheibeneinheiten
- reduziert Betriebsgeräusche vom Nassscheibenbremsen-/
Sperrdifferenzialsystem
- s chützt vor Verschleiß und Korrosion
Lagerung und Handhabung
Verwenden Sie PVC-, Nitril- oder andere ölfeste Handschuhe sowie Schutzkleidung, um Hautkontakt zu verhindern. Tragen Sie eine
Schutzbrille, wenn die Gefahr eines Augenkontakts besteht. Vermeiden Sie Temperaturen über 80 °C sowie starke Oxidationsmittel.
Umgebungstemperaturen und Luftdrücke, die normalerweise in Gebäuden oder überdachten Außenlagern herrschen, sind akzeptabel.
Vermeiden Sie es, Bereiche, in denen sich aufgrund von ungewöhnlichen Temperaturen oder Drücken Nebel oder Dämpfe gebildet haben,
ohne ordnungsgemäße Atemschutzausrüstung sowie Schutzkleidung zu betreten.
Typische Eigenschaften
Dichte bei 15 °C
DIN 51757
Flammpunkt, CoC
DIN ISO 2592
Fließpunkt
DIN ISO 3016
Kinematische Viskosität bei 40 °C DIN 51562-1
Kinematische Viskosität bei 100 °C DIN 51562-1
Viskositätsindex
DIN ISO 2909
0,893 g/ml
204 °C
-24 °C
109 mm2/s
13,1 mm2/s
112
Verpackungsgröße
5L
20L Schmiermittelkubus
20L
60L
210L
Teilenummer
BN005581
910417
BN005580
910408
BN005579
9
Extended Life Coolant - Premix 50
Betriebsbereites MEG-Kühlmittel mit langer Lebensdauer. Frei von Nitraten, Aminen, Silikaten und Phosphaten.
Für Schwerlastanwendungen. Beachten Sie die von den OEM empfohlenen Ablassintervalle.
Beschreibung
Extended Life Coolant - Premix 50 ist ein Langzeitkühlmittel mit Frostschutz auf Monoethylenglykolbasis für Schwerlastanwendungen sowie
PKW und stationäre Verbrennungsmotoren. Extended Life Coolant - Premix 50 ist frei von Nitraten, Aminen, Silikaten und Phosphaten
und die Formel basiert auf der hocheffizienten organischen Säuretechnologie (OAT = Organic Acid Technology). Extended Life Coolant
- Premix 50 schützt hochbelastete Motoren in PKW und Nutzfahrzeugen zuverlässig vor Frost, Überhitzung, Korrosion und Kavitation.
Dieser hocheffiziente Schutz umfasst alle Metalle im Kühlsystem, insbesondere Aluminium. Befolgen Sie immer die Nachfüllrichtlinien des
OEM-Services.
Anwendung
Empfehlungen
Bell-Extended Life Coolant - Premix 50 bietet bei allen
modernen Motoren, insbesondere jedoch bei hochbelasteten
Aluminiummotoren, einen herausragenden Schutz vor Frost,
Korrosion und Überhitzung. Es schützt das Kühlsystem mit
seinen wichtigen Teilen, den Kühlmittelkanälen im Block
und Zylinderkopf, dem Kühler, der Wasserpumpe und dem
Wärmetauscher, effektiv vor Korrosion und Ablagerungen.
- AFNOR NFR 15-601
- CUMMINS (ISBe-Motoren von DAF und Leyland)
- GM 6277M, IRISBUS, JASO M325, JIS K2234
- KOBELCO, KOMATSU (andere Farbe und betriebsbereit)
- LIEBHERR MD 1-36-130
- NATO S-759
- PSA B 71 5110, RENAULT Typ D
- SAE J1034
- VOLVO 128 6083/002
(=VOLVO-LKW, VOLVO CE, ab BJ 2005)
- VW TL 774 D/F (andere Farbe)
- WAUKESHA
- YANMAR
Vorteile/Nutzen
- universelle Anwendung (PKW, LKW und stationäre Motoren)
- perfekt für Motoren, Zylinderköpfe und Kühler aus Aluminium
- verlängerte Ablassintervalle
- schützt vor Ablagerungen, Kavitation und Korrosion
Spezifikationen
- ASTM D 3306, D 4985
- BS 6580
- FORD WSS-M97-B44-D
- KSM 2142
Zulassungen
- DAF 74002
- DEUTZ TC 0199-99-1115
- MAN 324 SNF
- MB-ZULASSUNG 325.3
- MWM TC 0199-99-2091
Lagerung und Handhabung
Sorgen Sie dafür, dass der Behälter immer fest verschlossen ist und an einem trockenen und kühlen Ort aufbewahrt wird. Umgebungstemperaturen und Luftdrücke,
die normalerweise in Gebäuden oder überdachten Außenlagern herrschen, sind akzeptabel. Vermeiden Sie es, Bereiche, in denen sich aufgrund von ungewöhnlichen
Temperaturen oder Drücken Nebel oder Dämpfe gebildet haben, ohne ordnungsgemäße Atemschutzausrüstung sowie Schutzkleidung zu betreten.
Typische Eigenschaften
Dichte bei 20 °C
Farbe
Flammpunkt, CoC
Siedepunkt
pH-Wert
Verpackungsgröße
5L
20L Schmiermittelkubus
20L
210L
10
DIN 51757
DIN ISO 2049
DIN ISO 2592
ASTM D 1120
DIN 51 369
Teilenummer
BN005613
910419
BN005612
BN005611
1,113 g/ml
Orange ASTM
>120 °C
>160 °C
8.6
Automatic Transmission Oil
Premium-ATF mit herausragender Basisölqualität, die bei extremen Temperaturen und unter Dauerbetriebsbedingungen für eine exzellente Leistung sorgt. Hoher Reibungsschutz und hohe Oxidationsstabilität.
Beschreibung
Die Formel des Automatic Transmission Oil basiert auf ausgewählten qualitativ hochwertigen Basisölen und einer speziell entwickelten
Additivtechnologie. Es verfügt über eine hohe thermische Haltbarkeit, eine extreme Oxidationsstabilität und bietet auch bei sehr niedrigen
Temperaturen eine zuverlässige Leistung. Automatikgetriebeöl kann in PKW sowie Leicht- und Schwerlastfahrzeugen vielfältig eingesetzt
werden.
Anwendung
Spezifikationen
Automatic Transmission Oil wird für die Verwendung in
Automatikgetrieben, Hydraulikwandlern, Retardern, Turbokupplungen,
Lastschaltgetrieben, Hydraulik- und Servolenkungssystemen sowie in
vielen anderen Komponenten empfohlen, die die in diesem Dokument
aufgeführten Spezifikationen erfüllen.
Automatic Transmission Oil ist mischbar und mit herkömmlichen MarkenAutomatikgetriebeflüssigkeiten kompatibel. Das Mischen mit anderen
Getriebeölen sollte jedoch vermieden werden, um den angebotenen
Nutzen nicht auszuschalten. Deshalb wird bei einem Wechsel zu
Automatic Transmission Oil ein Ölwechsel empfohlen. Des Weiteren
empfehlen wir, die von den Herstellern empfohlenen Ölwechselintervalle
einzuhalten, um eine bestmögliche Wirtschaftlichkeit und Lebensdauer
zu erzielen.
- erfüllt die Allison TES 295-Spezifikationen
Vorteile/Nutzen
-e
xzellente Leistung beim Betrieb untern kalten und sehr hohen
Temperaturbedingungen
-h
ohes über die Lebensdauer konstantes Reibungsniveau für eine
herausragende und konstante Nasskupplungsleistung
-h
erausragender
Alterungsschutz
und
herausragende
Oxidationsstabilität schützen vor Ölverdickung und Ablagerungen
und erzielen maximale Wechselintervalle
-b
este Antiverschleißeigenschaften für einen zuverlässigen Betrieb
auch im Dauerbetrieb
Empfehlungen
- DEXRON III (H)
- ALLISON TES 295
- ALLISON TES 389
- BMW 81 22 9 400 272 / 275
- BMW 83 22 0 403 248
- BMW 83 229 407 738 / 807 / 858 / 859
- FORD MOERCON V
- MAN 339 TYP Z3
- OPEL 19 40 707
- VOLVO 97341
- VW TL 521 62 (G 052 162)
- ZF TE-ML 02F, 11B, 14C
Zulassungen
- MAN 339 TYP V2/Z2
- MB-ZULASSUNG 236.6
- VOITH 55.6336.XX (G 1363)
- ZF TE-ML 04D, 14B, 16L, 17C
Lagerung und Handhabung
Typische Eigenschaften
Verwenden Sie PVC-, Nitril- oder andere ölfeste Handschuhe
sowie Schutzkleidung, um Hautkontakt zu verhindern. Tragen
Sie eine Schutzbrille, wenn die Gefahr eines Augenkontakts
besteht. Vermeiden Sie Temperaturen über 60 °C sowie starke
Oxidationsmittel.
Umgebungstemperaturen und Luftdrücke, die normalerweise
in Gebäuden oder überdachten Außenlagern herrschen, sind
akzeptabel. Vermeiden Sie es, Bereiche, in denen sich aufgrund von
ungewöhnlichen Temperaturen oder Drücken Nebel oder Dämpfe
gebildet haben, ohne ordnungsgemäße Atemschutzausrüstung
sowie Schutzkleidung zu betreten.
Dichte bei 15 °C
DIN 51757
Farbe
Sichtbares
Flammpunkt, CoC
DIN ISO 2592
Fließpunkt
DIN ISO 3016
Kinematische Viskosität bei 40 °C DIN 51562-1
Kinematische Viskosität bei 100 °C DIN 51562-1
Viskositätsindex
DIN ISO 2909
Verpackungsgröße
5L
20L Schmiermittelkubus
20L
60L
210L
0,854 g/ml
rot
200 °C
-44 °C
33,8 mm2/s
7,2 mm2/s
182
Teilenummer
BN005550
910420
BN005549
910421
BN005548
11
Grease - Multi Purpose
Bell-Grease - Multi Purpose EP-2 ist ein gelblich-braunes Mehrzweckschmiermittel für extremen Druck auf
Basis von Lithiumhydroxystearat, das Rost verhindert.
Beschreibung
Bell-Grease - Multi Purpose EP-2 ist ein qualitativ hochwertiges EP-Mehrzweckschmiermittel mit herausragenden
Korrosionsschutzeigenschaften, das auf einer Kombination aus Lithiumseife, einer Auswahl an Basisölen und speziellen Additiven basiert.
Bell-Grease - Multi Purpose EP-2 verfügt bezüglich Temperaturstabilität, Wasserbeständigkeit, Arbeitswiderstand, Tragfähigkeiten und
Verschleißreduzierung über exzellente Eigenschaften. Es besitzt eine gute Haftfähigkeit auf metallischen Oberflächen und schützt die
Schmierstelle mithilfe eines Fettkragens, der einen hohen Dichteffekt ermöglicht.
Anwendung
Lagerfähigkeit
Bell-Grease - Multi Purpose EP-2 ist für die Schmierung mechanisch
und thermisch belasteter Lager geeignet, z. B. in StahlwerkPortalkranen, Radlagern, Bulldozern und Schmiedepressen.
Außerdem hat es sich unter harten Umgebungsbedingungen bewährt,
z. B. in Chemiewerken, Zuckerraffinieren und in der Bauindustrie.
Die Mindestlagerfähigkeit beträgt 36 Monate, wenn das Produkt
ordnungsgemäß zwischen 0 ºC und 40 ºC im ungeöffneten
Originalbehälter an einem trockenen Ort gelagert wird. Die Angabe
der Mindestlagerfähigkeit beinhaltet keine Haltbarkeitsgarantie.
Vorteile/Nutzen
Verwenden Sie PVC-, Nitril- oder andere produktfeste Handschuhe
sowie Schutzkleidung, wenn ein häufiger oder längerer Hautkontakt
nicht vermieden werden kann.
Tragen Sie eine Schutzbrille oder einen Gesichtsschutz, wenn die Gefahr
eines Augenkontakts besteht. Atemschutz ist unter normalen Bedingungen
normalerweise nicht erforderlich. Vermeiden Sie erhöhte Temperaturen
sowie Kontakt mit Wasser und anderen Flüssigkeiten. Nicht in offenen
Behältern lagern. Normalerweise innerhalb von Gebäuden vorherrschende
Umgebungstemperaturen und Luftdrücke sind akzeptabel.
- gute Wasserbeständigkeit
- temperaturstabil
- verschleißreduzierend
- gute Bindekraft
- gute Dichteigenschaften
- exzellenter Korrosionsschutz
- alterungsbeständig
- guter Last-Verschleiß-Index
Lagerung und Handhabung
Typische Eigenschaften
Eigenschaften
Einheit
Klassifizierung
-
Farbe
-
Verdickungsmittel
-
Tropfpunkt
°C
Walkpenetration (Pw 60)
0,1 mm
Arbeitswiderstand
hPa
NLGI-Klasse
-
Korrosionsschutzeigenschaften Korrosionsgrad
(Emcor-Test)
Kupferkorrosion
Korrosionsgrad
Wasserbeständigkeit
Bewertungsstufe
Vierkugelmethode, Schweißkraft
N
Fließdruck bei +20 °C
hPa
bei -20 °C
Ölabscheidung bei 18h/40°C
%
Basisölviskosität b
ei + 40 °C
mm2/s
bei +100 °C
Temperaturbereich
°C
Verpackungsgröße
400g Kartusche
500g Kartusche
15 kg
12
Teilenummer
910410
910412
BN005568
Daten
KP 2 N-20
ISO-L-X-BDEB 2
gelblich-braun
Lithiumseife
>180
265 - 295
< 30
2
0 – 0
Testmethode
DIN 51 502
ISO 6743-9
IP396
DIN ISO 2137
DIN 51 818
DIN 51 802
1 - 100
1 - 90
2600
< 150
< 1400
<3
200
18
-20 bis + 140
DIN 51 811
DIN 51 807-1
DIN 51 350-4
DIN 51 805
DIN 51 817
DIN 51 562-1
DIN 51 825
Grease - High Temperature
Synthetisches Bell-Grease - High Temperature ist ein Hochtemperaturfett, das auf vollsynthetischen Estern und
Kohlenwasserstoffen und einem nicht schmelzenden Verdickungsmittelsystem basiert. Es verfügt über eine exzellente
Leistung bei hohen Temperaturen und eine hohe Oxidationsstabilität. Es ermöglicht die langfristige Schmierung von
Gleit- und Wälzlagern bei hohen Arbeitstemperaturen, Lagerbelastungen und aggressiven Umweltbedingungen.
Beschreibung
Vorteile/Nutzen
Grease - High Temperature ist ein besonderes vollsynthetisches
Schmiermittel mit komplexer Lithiumseife für lebensdauergeschmierte
Anwendungen in wartungsfreien Kardangelenken. Es ist alterungsund arbeitsbeständig, thermisch hochbelastbar, wasserbeständig und
schützt vor Korrosion.
- sehr alterungsbeständig
- extrem arbeitsbeständig
- thermisch und mechanisch hoch belastbar
- gute Wasserbeständigkeit
- guter Korrosionsschutz
- Lebensdauerschmierung
Anwendung
Synthetisches Bell-Grease - High Temperature wird
für folgende Schmieranwendungen empfohlen:
-G
leit- und Wälzlager in
Hochtemperaturanwendungen
- Lüfterlager im heißen Luftstrom
- Nachwärm- und Trockenöfen
-L
ager, die heißem und kalten
Wasser sowie Dampf ausgesetzt sind
Lagerfähigkeit
Die Mindestlagerfähigkeit beträgt 36 Monate, wenn das Produkt
ordnungsgemäß zwischen 0 ºC und 40 ºC im ungeöffneten
Originalbehälter an einem trockenen Ort gelagert wird. Die Angabe
der Mindestlagerfähigkeit beinhaltet keine Haltbarkeitsgarantie.
Lagerung und Handhabung
Vermeiden Sie erhöhte Temperaturen (über 100 °C) sowie Kontakt mit Wasser und anderen Flüssigkeiten. Nicht in offenen oder nicht
gekennzeichneten Behältern lagern. Entfernt von starken Oxidationsmitteln oder brennbaren Materialien lagern.
Typische Eigenschaften
Eigenschaften
Einheit
Farbe
-
Verdickungsmittel
-
Tropfpunkt
°C
Walkpenetration
0,1 mm
NLGI-Qualität
-
Korrosionsschutzeigenschaften
Korrosionsgrad
Emcor-Methode
Kupferkorrosion
Korrosionsgrad
Wasserbeständigkeit
Bewertungsstufe
Fließdruck bei -40 °C
hPa
Ölabscheidung bei 18h/40°C
%
bei 7 d/40°C
Basisölviskosität b
ei + 40 °C
mm2/s
+100 °C
Temperaturbereich
°C
Daten
Testmethode
hellbraun
komplexe Lithiumseife
>240
310-340
1
0 – 0
IP396
DIN ISO 2137
DIN 51 818
DIN 51 802
1 – 100
1 -90
< 1400
<2
<6
80
12
-40 bis + 160
DIN 51 811
DIN 51 807-1
DIN 51 805
DIN 51 817
DIN 51 562-1
-
Verpackungsgröße Teilenummer
400g Kartusche
910411
500g Kartusche
910413
13
Produktbereich
Bergbau & Bauwesen
B18D
2306D
Knickgelenkter Muldenkipper
Knickgelenkter Traktor
B20D
2806D
Knickgelenkter Muldenkipper
Knickgelenkter Traktor
B25D
4206D
Knickgelenkter Muldenkipper
Knickgelenkter Traktor
B25DN
Knickgelenkter Muldenkipper
B30D
Knickgelenkter Muldenkipper
B35D
Knickgelenkter Muldenkipper
B40D
Knickgelenkter Muldenkipper
B45D
Knickgelenkter Muldenkipper
B50D
Knickgelenkter Muldenkipper
14
15
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