2. Lufthansa Aktionärsinfo 2006 vom 30.10.2006
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2. Lufthansa Aktionärsinfo 2006 vom 30.10.2006
Aktionärsinfo 30. Oktober 2006 • Lufthansa erzielt Rekordumsatz von 15 Mrd. EUR • Operatives Ergebnis steigt um 46,7 Prozent auf 691 Mio. EUR • Ausblick angehoben auf ca. 750 Mio. EUR • Aus den Geschäftsfeldern Auszüge aus dem 3. Zwischenbericht Lufthansa ist auf gutem Kurs. In den ersten neun Monaten konnten wir den Umsatz auf eine Rekord höhe von 15 Mrd. EUR steigern und gleichzeitig die Kosten trotz hoher Ölpreise in Grenzen halten. Das operative Ergebnis des Konzerns klet terte um 46,7 Prozent auf 691 Mio. EUR. Steigende Durchschnittserlöse und eine anhaltende Nachfragebelebung trugen maßgeblich zu dieser sehr erfreulichen Entwicklung bei. Insbesondere unser Kerngeschäft Passagierbeförderung leistete einen wesentlichen Beitrag zu dieser Ergebnissteigerung. Der Lufthansa Konzern im Überblick * Januar – Sept. 2006 Januar – Sept. 2005 Verände rung in % 12,9 Umsatzerlöse Mio. € 14 980 13 265 davon Verkehrserlöse Mio. € 11 599 10 248 13,2 EBITDA Mio. € 1 754 1 981 – 11,5 Operatives Ergebnis Mio. € 691 471 46,7 Konzernergebnis Mio. € 414 416 – 0,5 Investitionen Mio. € 1 313 1 047 25,4 Operativer Cashflow Mio. € 1 381 1 292 6,9 Bilanzsumme zum 30. Sept. Mio. € 19 517 19 725 – 1,1 NettoKreditverschuldung ** Mio. € – 154 – 562 – Anzahl 93 923 91 433 2,7 € 0,90 0,91 – 1,1 Mitarbeiter zum 30. Sept. Ergebnis pro Aktie *Wegen Veränderung des Konsolidierungskreises Vorjahreszahlen nur bedingt vergleichbar. **Ab dem ersten Quartal 2006 beziehen wir auch die langfristigen Wert papiere, die als Liquiditätsreserve dienen und kurzfristig liquidierbar sind, in die Berechnung der Netto-Kreditverschuldung ein. Vorjahreswerte wur den angepasst. Umsatzerlöse Die erfreuliche Entwicklung der vergangenen Monate hielt auch im dritten Quartal an. Dank einer nachfrageorientierten Kapa zitätssteuerung legten die Verkehrserlöse in den ersten neun Monaten des Jahres mit 13,2 Prozent kräftig auf 11,6 Mrd. EUR zu. Positiven Ein fluss hatte dabei auch der Anstieg der Durchschnittserlöse. Sie verbes serten sich bei den Passage Airlines um 9,0 Prozent und bei Lufthansa Cargo um 3,3 Prozent. Die anderen Betriebserlöse stiegen um 12,1 Pro zent auf 3,4 Mrd. EUR. Auf das Geschäftsfeld Technik entfielen davon 1,5 Mrd. EUR (+ 17,3 Prozent) und auf das Geschäftsfeld Catering 1,3 Mrd. EUR (+ 6,6 Prozent). Insgesamt erhöhten sich die Umsatz erlöse um 12,9 Prozent auf 15 Mrd. EUR. Neben Konsolidierungskreiseffekten (385 Mio. EUR) und Wäh rungseffekten (96 Mio. EUR) führten insbesondere ein starkes Mengenund Preiswachstum in Höhe von 1,2 Mrd. EUR im Vergleich zum Vorjahr zu diesem Umsatzanstieg. Seite – LufthansaAktionärsinfo 30. Oktober 2006 Die sonstigen betrieblichen Erträge gingen um 16,7 Prozent auf 887 Mio. EUR zurück. Im Vorjahr waren darin noch Buchgewinne aus dem Verkauf von Beteiligungen in Höhe von 287 Mio. EUR enthalten. Die gesamten betrieblichen Erträge wuchsen auf 15,9 Mrd. EUR (+ 10,7 Prozent). Aufwand Der betriebliche Aufwand kletterte in den ersten neun Monaten auf 15,2 Mrd. EUR (Vorjahr: 13,8 Mrd. EUR). Neben Konsolidierungs kreiseffekten (+ 2,5 Prozent) war vor allem der Treibstoff mit einem Anstieg um 39,1 Prozent auf 2,6 Mrd. EUR der Haupttreiber. Eine erhöhte Menge (+ 2,5 Prozent), gestiegene Preise (30,9 Prozent nach Preis sicherung) und Wechselkursänderungen (5,7 Prozent) addierten sich zu einem Mehraufwand von 719 Mio. EUR. Ohne Preissicherung wäre der Treibstoffaufwand um 144 Mio. EUR höher ausgefallen. Die Gebühren und Entgelte stiegen um 12,4 Prozent auf 2,1 Mrd. EUR, was unter anderem auf die Konsolidierungskreisänderungen sowie gestiegene Ver kehrsleistungen zurückzuführen ist. Insgesamt erhöhte sich der Material aufwand von 6,5 Mrd. EUR um 18,4 Prozent auf 7,8 Mrd. EUR. Der Personalaufwand stieg trotz Produktionsausweitung mit einem Zuwachs von 4,9 Prozent auf 3,7 Mrd. EUR (Vorjahr: 3,5 Mrd. EUR) nur moderat. Die Löhne und Gehälter wuchsen aufgrund von Tarif erhöhungen und einer Einmalzahlung bei LSG Sky Chefs im März 2006 in den USA um 1,2 Prozent, aus Konsolidierungskreisveränderungen resultieren weitere 2,6 Prozent. Die Zuführungen zu den Pensionsrück stellungen nahmen um 30,4 Prozent auf 249 Mio. EUR zu. Zum 30. September 2006 beschäftigte der Konzern 93.923 Mit arbeiter, das waren 2,7 Prozent mehr als vor einem Jahr. Um die Ver änderungen des Konsolidierungskreises bereinigt hätte die Zahl um 0,7 Prozent über Vorjahr gelegen. Gemessen am Umsatz stieg die Mitarbeiterproduktivität um 10,29 Prozent auf 160.762 EUR. Ergebnis Das Ergebnis der betrieblichen Tätigkeit belief sich in den ersten neun Monaten auf 793 Mio. EUR und war damit um 36,5 Pro zent höher als im Vorjahr. Das Finanzergebnis lag bei – 25 Mio. EUR gegenüber + 163 Mio. EUR im Vorjahr. Im Vorjahreswert war durch die erstmalige at Equity-Bewertung der SWISS ein einmaliger Ertrag aus der Auflösung eines negativen Firmenwerts in Höhe von 279 Mio. EUR enthalten. Die deutliche operative Verbesserung schlägt sich auch im Ergebnis vor Ertragsteuern nieder, das mit 768 Mio. EUR (+ 3,2 Prozent) ausgewiesen wird. Das Konzernergebnis liegt mit 414 Mio. EUR auf Vorjahresniveau (416 Mio. EUR). Das Ergebnis je Aktie liegt sowohl verwässert als auch unverwässert bei 0,90 EUR. Ausblick Nach den Erwartungen der Wirtschaftsexperten hält der Aufschwung der Weltwirtschaft in 2006 und in abgeschwächter Form voraussichtlich auch in 2007 an. Für das Gesamtjahr 2006 wird für die Weltwirtschaft ein BIP-Wachstum von 3,7 Prozent erwartet. Auch für den Euroraum und für Deutschland wird ein über dem Vorjahr liegendes Wirtschaftswachstum prognostiziert. Belastend wirkt dagegen weiter der volatile Ölpreis. Wir werden daher gezielt unsere Programme zur Produktivitäts- und Ertragssteigerung fortsetzen. Für das Gesamtjahr erwarten wir nunmehr ein operatives Ergebnis von ca. 750 Mio. EUR. Den kompletten 3. Zwischenbericht finden Sie unter www.lufthansa-financials.de im Internet. Über unseren InternetBestellservice, E-Mail: [email protected], Hotline 069 696 28008 oder Fax 069 696 90990 können Sie auch die gedruckte Version anfordern. Vermögens- und Finanzlage Die Konzernbilanzsumme lag zum Ende des dritten Quartals 2006 mit 19,5 Mrd. EUR um 245 Mio. EUR über der Bilanzsumme zum Jahresende 2005. Auf der Aktivseite nah men die langfristigen Vermögenswerte um 527 Mio. EUR auf nunmehr 12,8 Mrd. EUR zu. Der Anstieg entfällt nahezu vollständig auf die Inves titionen in Finanzanlagen. Dagegen sanken die Flüssigen Mittel inkl. der kurzfristigen Wertpapiere um 925 Mio. EUR, während die kurzfristigen Forderungen saisonal- und abrechnungsbedingt gegenüber dem Jah resende um 723 Mio. EUR anstiegen. Damit verändert sich der Anteil der langfristigen Vermögenswerte an der Bilanzsumme von 63,9 Pro zent zum Jahresende 2005 auf 65,8 Prozent. Auf der Passivseite nahm das Eigenkapital (inklusive der Anteile der Minderheitengesellschafter) gegenüber dem Jahresende 2005 um 130 Mio. EUR zu und beträgt insgesamt knapp 4,7 Mrd. EUR. Der An stieg ist überwiegend auf das gute Ergebnis zurückzuführen, das nicht nur die im Mai erfolgte Dividendenausschüttung für das Geschäfts jahr 2005 in Höhe von 229 Mio. EUR, sondern auch den Abgang des Agios aus der Ausgabe von Wandlungsoptionen im Rahmen der Wan delanleihe 2002/2012 überkompensierte. Das anteilige Agio in Höhe von 102 Mio. EUR war auszubuchen, da im Rahmen der Tilgung der Wandelanleihe im Januar 2006 die zugehörigen Wandlungsoptionen zurückgekauft wurden. Auch die auf Minderheitengesellschafter entfal lenden Anteile nahmen um 59 Mio. EUR zu, was nahezu ausschließlich auf das Dritten zuzurechnende anteilige Ergebnis der SWISS aus der Bewertung at Equity zurückzuführen ist. Die Eigenkapitalquote beläuft sich auf 23,8 Prozent gegenüber 23,5 Prozent zum Ende des Geschäftsjahres 2005. Zum 30. September 2006 liegt das Nettovermögen – einschließlich langfristiger Liquiditätsreserven von 500 Mio. EUR – mit 154 Mio. EUR wieder auf dem Niveau vom Jahresende 2005 (143 Mio. EUR). Das Gearing inklusive Pensionsrückstellungen beträgt 82,2 Prozent (Jahresende 2005: 85,8 Prozent). Cashflow und Investitionen In den ersten neun Monaten des Geschäfts jahres 2006 konnte ein operativer Cashflow von 1.381 Mio. EUR (Vorjahr: 1.292 Mio. EUR) erwirtschaftet werden. Die Brutto-Investitionen betrugen insgesamt 1.313 Mio. EUR, davon entfielen 590 Mio. EUR auf Schlusszahlungen für zwei Airbus A340, zwei Airbus A319 und neun Canadair Regional Jet 900 sowie Flugzeugüberholungen und Flug zeuganzahlungen. In Finanzanlagen wurden 522 Mio. EUR investiert, davon 351 Mio. EUR in langfristige Wertpapiere und 92 Mio. EUR in Anteile an der Fraport AG. Die Investition in langfristige Wertpapiere erfolgte durch Umwandlung kurzfristiger Wertpapiere, die entsprechend abnahmen. In den Lufthansa Pension Trust wurden außerdem bereits im Mai 283 Mio. EUR dotiert. Der insgesamt für Brutto-Investitionen und die Dotierung des Pensionsfonds angefallene Finanzmittelbedarf wurde teilweise durch Einnahmen aus der Veräußerung von Vermögens werten und kurzfristigen Wertpapieren gedeckt, so dass für die Investi Seite – LufthansaAktionärsinfo 30. Oktober 2006 tionstätigkeit insgesamt nur 970 Mio. EUR eingesetzt wurden (Vorjahr: 928 Mio. EUR). Für die Finanzierungstätigkeit, d. h. die planmäßigen Tilgungen von Finanzschulden, die Tilgung der Wandelanleihe im Januar 2006 in Höhe von 699 Mio. EUR, die Dividendenausschüttung und die laufenden Zinszahlungen wurden insgesamt netto 999 Mio. EUR benötigt, so dass sich die Zahlungsmittel um 588 Mio. EUR reduzierten. Im Vorjahreszeitraum betrug der Abfluss aus der Finanzierungstätigkeit 220 Mio. EUR. Die Innenfinanzierungsquote lag im Berichtszeitraum bei 105,2 Prozent (Vorjahr: 123,4 Prozent). Aktionsplan Mit unserem Aktionsplan, mit dem wir bis Ende 2006 Ergebnisverbesserungen und eine nachhaltige Kostensenkung von 1,2 Mrd. EUR realisieren wollen, befinden wir uns auf der Zielgeraden. Zum Ende des dritten Quartals 2006 haben wir Einsparungen in Höhe von insgesamt 1,13 Mrd. EUR erreicht, davon entfielen 86 Mio. EUR auf das abgelaufene Quartal. Wir sind zuversichtlich, das Ziel bis zum Jah resende erreichen zu können. Lufthansa Aktie entwickelt sich positiv Die Lufthansa Aktie profi tierte im abgelaufenen Quartal von einem verbesserten Börsenklima für Luftfahrttitel und konnte den DAX erneut klar überflügeln. Dabei glich der DAX im dritten Quartal die Kursrückgänge des zweiten Quar tals nahezu aus und legte um 5,65 Prozent zu. Die Lufthansa Aktie kletterte um 16 Prozent und schloss zum Quartalsende mit 16,71 EUR. Dieser Wert war zuletzt im Mai 2002 erreicht worden. Viele Investoren, insbesondere in den USA und Großbritannien, haben den Kursrückgang an den Börsen Mitte des Jahres genutzt, um in die Lufthansa Aktie ein zusteigen. Unterstützt durch das gute Halbjahresergebnis wurde die Lufthansa Aktie im Kapitalmarkt weiterhin stark nachgefragt. Zahlreiche Analysten haben ihre Kursziele für unsere Aktie auf Werte zwischen 16,50 und 20,90 EUR angehoben. Kursverlauf der Lufthansa Aktie (indiziert auf 30.6.2006) im Vergleich zum DAX im dritten Quartal 2006 120 110 100 90 Lufthansa DAX 30.6. 7.7. 14.7. 21.7. 28.7. 4.8. 11.8. 18.8. 25.8. 1.9. 8.9. 15.9. 22.9. 29.9. 2006 Am 30. September 2006 lagen 58,8 Prozent des Lufthansa Aktienkapitals in Händen deutscher Anteilseigner und damit 41,2 Prozent in auslän discher Hand. Investoren aus den USA hielten 15,5 Prozent, gefolgt von Großbritannien mit 11,8 Prozent. Bereits am 3. August hatte der Anteil 120 ausländischer Aktionäre die gesetzliche Meldeschwelle von 40 Prozent überschritten. Der Streubesitz beträgt nach den Standards der Deutschen Börse 100 Prozent. 110 Zum Stichtag lagen 23,6 Prozent unseres Grundkapitals in Hän den von Privataktionären, 76,4 Prozent werden von professionellen Anlegern gehalten bzw. verwaltet. Die AXA Gruppe, Paris, hat am 14. Juli 100 dieses Jahres gemeldet, 10,56 Prozent der Lufthansa Aktien zu halten. Der überwiegende Teil (10,09 Prozent) wird durch AllianceBernstein, ein in den USA börsennotiertes Asset Management Haus, verwaltet. 90 Die Anstrengungen der Lufthansa zu Umweltschutz und Nachhaltigkeit wurden erneut durch die Aufnahme in den Dow Jones Sustainability Index World (DJSI) und FTSE-4-Good Global Index gewürdigt. Hinweise zur 54. Hauptversammlung am 18. April 2007 in BerlinBitte notieren Sie sich heute schon den Termin unserer nächsten Hauptversammlung. Damit unsere Einladung Sie erreicht, ist ein Eintrag in unserem Aktienregister mit korrekter Adresse erforderlich. Wir empfehlen Ihnen deshalb, sich rechtzeitig bei Ihrer Depotbank zu vergewissern, dass der Eintrag Ihrer Aktien und damit Ihrer Stimmrechte im Aktienregister erfolgt ist. Bitte beachten Sie zudem, dass Depotvollmachten bei Namensaktien häufig nicht zur Stimmrechtsvertretung durch Banken und Sparkassen genutzt werden. Unsere Wertpapierkennnummern lauten: ISIN DE0008232125/WKN 823212. Wichtige Informationen finden Sie auf unserer Website http://www.lufthansa-financials.de. Unter >Service >Aktionärsservice bieten wir Ihnen auf dieser Web site eine Registrierung für Online-Services an, die Ihnen die Mög lichkeit gibt, nicht nur die Einladung zur Hauptversammlung per E-Mail zu bekommen, sondern auch die sonstigen angebotenen interaktiven Funktionen wie Adressänderung im Aktienregister, Änderung Ihrer E-Mail-Adresse und Bestellung Ihrer Eintrittskarte bzw. Vollmachtserteilung zur Hauptversammlung zu nutzen. Bei Fragen dazu wenden Sie sich bitte per E-Mail an [email protected] oder bei unserer Aktionärs-Hotline +49 (0)69 696 28008. Aus den Geschäftsfeldern Leistungsdaten der Lufthansa Passage Airlines und von Lufthansa Cargo Januar – Sept. 2006 Januar – Sept. 2005 Tsd. 40 225 38 832 3,6 % 75,4 75,8 – 0,4 P. Tsd. Tonnen 1 300 1 278 1,7 Fracht-Nutzladefaktor % 66,9 64,0 2,9 P. Angebotene GesamtTonnenkilometer Mio. 19 984 19 959 0,1 Verkaufte GesamtTonnenkilometer Mio. 14 355 14 103 1,8 % 71,8 70,7 1,1 P. 498 153 491 832 1,3 Fluggäste Sitzladefaktor Fracht/Post Gesamt-Nutzladefaktor Zahl der Flüge Verände rung in % Aktueller Winterflugplan mit neuen Zielen In dem ab 29. Okto ber 2006 gültigen Winterflugplan weiten wir unser Streckennetz aus: Wir fliegen 183 Ziele in 78 Ländern an. Damit steigt die Kapazität im Winterflugplan 2006/2007 im Vergleich zum Winterflugplan 2005/2006 um 3,3 Prozent. Im Interkontinental-Verkehr (+ 2,2 Prozent) liegt der Schwerpunkt der Zugänge auf unserem Afrika-Angebot (+ 5,4 Prozent), gefolgt von Amerika (+ 2,4 Prozent) und Asien (+ 0,8 Prozent). In Europa (+ 6,0 Prozent) haben wir unser Angebot an Flügen zu europäischen Metropolen verstärkt und bieten neue Verbindungen nach Valencia, London City, Moskau, Innsbruck, Genf und Palma an. Seite – LufthansaAktionärsinfo 30. Oktober 2006 Lufthansa erweitert und modernisiert Flotte Der Aufsichtsrat hat dazu am 20. September der Bestellung von insgesamt 35 Flugzeugen zugestimmt. Lufthansa erhält ab 2007 insgesamt 30 neue Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge, davon fünf Airbus A319, zehn Airbus A320 sowie fünfzehn Airbus A321. Zudem hat sich Lufthansa Lieferoptionen für weitere 30 Flugzeuge der A320-Familie gesichert. Die auch in der Bestellung enthaltenen fünf Airbus-Langstreckenflugzeuge A330 sichern das geplante Wachstum im Interkontinentalverkehr und gleichen in 2008 die verzögerte Auslieferung des A380 aus. Lufthansa stärkt ihre Hubs Lufthansa stärkt ihre Drehkreuze Frank furt und München durch die feste Zuordnung dezidierter Teilflotten. Durch die dezentrale Flug- und Rotationsplanung sowie Verfügbar keitssteuerung wird eine höhere operationelle und unternehmerische Verantwortung auf das Management der Drehkreuze übertragen. Ziel ist es, das Netzmanagement noch stärker an den Bedürfnissen der Märkte auszurichten. Lufthansa Cargo mit neuen Zielen im Flugplan Mit Beginn des Win terflugplans am 29. Oktober 2006 baut Lufthansa Cargo ihre Kapazi täten weiter aus. Die Flugfrequenzen nach New York (JFK), Osaka, Seoul, Hongkong, Shanghai und Beijing (Peking) werden zum Teil deut lich erhöht und Los Angeles wieder in den Frachtflugplan aufgenommen. Ebenfalls beginnend mit dem Winterflugplan 2006 startet eine einjährige Kooperation mit World Airways, die im Auftrag der Lufthansa Cargo mit zwei MD 11-Frachtflugzeugen die Strecken zwischen Europa und den USA bedient. Jade Cargo nimmt den Flugbetrieb auf Anfang August 2006 hat Jade Cargo International mit dem Erstflug einer B747-400ERF ihre operative Tätigkeit aufgenommen. Jade Cargo International wurde im Oktober 2004 als Gemeinschaftsunternehmen von Shenzhen Airlines (51,0 Prozent), Lufthansa Cargo (25,0 Prozent) und DEG – Deutsche Investitions- und Entwicklungsgesellschaft (24,0 Prozent) gegründet. Als erste Destinationen fliegt Jade Cargo International Amsterdam-Schiphol sowie Seoul-Incheon (ICN) mit vier bzw. zwei wöchentlichen Flügen vom Heimatdrehkreuz Shenzhen in Südchina an. Strategische Partnerschaft vereinbart Fraport und Lufthansa Cargo haben eine strategische Partnerschaft zur Fortentwicklung des Luft fracht-Standorts Frankfurt vereinbart. Dabei ist es das gemeinsame Ziel, in einer langfristig angelegten Kooperation den Flughafen Frankfurt als Antwort auf den zunehmenden weltweiten Konkurrenzdruck zum attraktivsten und wettbewerbsfähigsten Luftfrachtdrehkreuz Europas zu entwickeln. Lufthansa schließt Vergleich in den USA In einem Vergleich hat sich Lufthansa mit Klägervertretern auf eine Zahlung von 85 Mio. USD für in den USA anhängige zivilrechtliche Sammelklagen wegen Preisab sprachen im Bereich Luftfracht geeinigt. Nach Genehmigung durch das Gericht wird Lufthansa, einschließlich Lufthansa Cargo und SWISS, von der Klage freigestellt. Lufthansa hatte durch eine Selbstanzeige beim zuständigen US Justizministerium, der EU-Kommission und anderen Kartellbehörden bedingte Immunität für die Strafverfolgung erhalten. Neue Kunden für Lufthansa Technik Lufthansa Technik gewinnt in den Wachstumsmärkten weiter an Boden. So konnte mit der chine sischen Luftfrachtgesellschaft Jade Cargo International ein Wartungs vertrag für sechs Frachtflugzeuge des Typs B747-400 abgeschlossen werden. Das Umsatzvolumen beläuft sich auf mehr als 100 Mio. USD. Der Vertrag hat eine Laufzeit von zwölf Jahren. Mit der ersten indischen Billigfluglinie Air Deccan wurde ein Exklusivvertrag über die technische Betreuung von bis zu 60 Flugzeugen der neuen A320-Flotte abge schlossen. Der Vertrag hat über die nächsten zehn Jahre ein Volumen von mehr als 150 Mio. USD. Grundsteinlegung für größte europäische Flugzeugwartungshalle Am 21. September wurde der Grundstein für die größte europäische Flugzeugwartungshalle, die A380-Werft in Frankfurt gelegt. Die Fertig stellung des letzten Bauabschnitts ist bis 2015 geplant, die Investition beträgt 150 Mio. EUR. Am 22. September wurde von Lufthansa und Air China in Peking die Grundsteinlegung für eine A380-Wartungshalle des Joint-Venture-Unternehmens Ameco Beijing gefeiert. LSG Sky Chefs gewinnt neue Kunden LSG Sky Chefs konnte in den ersten neun Monaten zahlreiche neue Kunden gewinnen sowie wichtige, bereits bestehende Kundenaufträge verlängern. In Europa sind in die sem Zusammenhang vor allem die Vertragsverlängerungen mit United Airlines in Deutschland, Air Madrid in Spanien und TUI Fly Nordic (vor mals Britannia) in Skandinavien zu nennen. Zudem hat LSG Sky Chefs einen Großauftrag für das Inflight Management von Thomsonfly, eine der größten Charterfluggesellschaften weltweit, gewonnen. Thomas Cook schließt Sanierung erfolgreich ab Die Thomas Cook AG hat die Sanierungsphase erfolgreich abgeschlossen und richtet den Konzern nun an den sich verändernden Marktentwicklungen neu aus. Dabei strebt der Konzern ein hochflexibles Geschäftsmodell mit mög lichst geringer Kapitalbindung an. Die Voraussetzungen dafür wurden durch verschiedene Projekte, wie die neue strategische Ausrichtung oder die Reorganisation des Vertriebs geschaffen. Vorbehalt bei zukunftsgerichteten Aussagen Finanzkalender 2007 8. MärzBilanz-Pressekonferenz und Analystenkonferenz zum Jahresergebnis 2006 18. April Hauptversammlung in Berlin 26. April Veröffentlichung Zwischenbericht zum 1. Quartal 2007 26. Juli Veröffentlichung Zwischenbericht zum 1. Halbjahr 2007 25. Okt.Presse- und Analystenkonferenz zum Zwischenbericht Januar – September 2007. Die Finanzseiten im Internet Auf der IR-Website www.lufthansa-financials.de finden Sie Geschäftsbericht, Zwischen berichte, Verkehrszahlen, Berichte zu Analystenkonferenzen und zur Hauptversammlung (einschließlich Abstimmungsergebnisse) ebenso wie ausführliche Informationen über Organe und Struktur des Lufthansa Konzerns. Finanz-Informationen, Adhoc-Meldungen, alle Pflichtveröffentlichungen halten wir hier für Sie bereit. Mit Grafiken, Tabellen und aktuellen Vorstandspräsentationen runden wir unser Internet-Angebot ab. Über unseren Bestellservice kön nen Sie auch die gedruckten Versionen von Geschäftsbericht und Zwischenberichten anfordern oder sich für unseren E-Mail-News letter an- oder abmelden. Seite – LufthansaAktionärsinfo 30. Oktober 2006 Bei den in unserer Aktionärsinfo veröffentlichten Angaben, die sich auf die zu künftige Entwicklung des Lufthansa Konzerns und seiner Gesellschaften beziehen, handelt es sich lediglich um Prognosen und Einschätzungen und damit nicht um feststehende historische Tatsachen. Sie dienen allein informatorischen Zwecken und sind gekennzeichnet durch Begriffe wie „glauben“, „erwarten“, „vorhersa gen“, „beabsichtigen“, „prognostizieren“, „planen“, „schätzen“, „rechnen mit“ oder „bestreben“. Diese zukunftsgerichteten Aussagen beruhen auf allen uns derzeit erkennbaren und verfügbaren Informationen, Fakten und Erwartungen. Sie können daher nur zum Zeitpunkt der Veröffentlichung Gültigkeit beanspruchen. Da zukunftsgerichtete Aussagen naturgemäß mit Ungewissheiten und in ihren Auswirkungen nicht einschätzbaren Risikofaktoren – wie etwa einer Änderung der wirtschaftlichen Rahmenbedingungen – behaftet sind oder zugrunde gelegte Annahmen nicht oder abweichend eintreffen können, besteht die Möglichkeit, dass sich die tatsächlichen Ergebnisse und die Entwicklung des Unternehmens von den Prognosen wesentlich unterscheiden. Lufthansa ist stets bemüht, die veröffentlichten Daten zu kontrollieren und auf dem aktuellen Stand zu halten. Dennoch kann seitens des Unternehmens keine Verpflichtung übernommen werden, zukunftsgerichtete Aussagen an später eintretende Ereignisse bzw. Ent wicklungen anzupassen. Eine Haftung oder Garantie für Aktualität, Richtigkeit und Vollständigkeit dieser Daten und Informationen wird demnach weder ausdrücklich noch konkludent übernommen. Impressum Weitere Informationen: Deutsche Lufthansa AG, FRA IR LAC, Raum C6.800 Airportring 60546 Frankfurt/Main Telefon: (069) 696 - 28 00 8 Telefax: (069) 696 - 90 99 0 E-Mail: [email protected] und [email protected] 30. Oktober 2006