LEIBA classic

LEIBA
LEIBA classic - Details
Karosse {mosimage }Eine LEIBA classic hat eine tragende GFK-Karosse mit einer Gelcoat-Schicht (4 verschiedene
Farben sind möglich). Karossenabmessungen: Länge 206 cm, Breite 84 cm,Höhe 113 cm
Mittelkonsole
Die Mittelkonsole besteht aus GFK und ist fest mit der Karosse verklebt. Am hinteren Ende ist diese zu einem Sitz
geformt und besonders verstärkt. Das vordere Ende trägt das Tretlager und das Scharnier der Haube, hier ist die
Mittelkonsole ebenfalls besonders verstärkt.
Haube Die Haube besteht aus einem GFK-Rahmen mit Polycarbonatscheiben. Die hintere Scheibe kann für den
Sommer leicht herausgenommen werden.
Auf Augenhöhe befindet sich ein Sehschlitz, dessen Größe verstellt werden kann. Diese Konstruktion ermöglicht es auch bei
widrigen Umweltbedingungen - wie Regen oder Blendung durch den Gegenverkehr - eine gute Sicht auf die Straße zu
gewährleisten.
Lenkung Eine LEIBA classic wird mit zwei Lenkhebeln gesteuert. Die Lenkung ist stabil und sicher auch
bei schnellen Fahrten. Eine Behinderung des Lenkens durch die Tretbewegung findet nicht statt.
Tretlager Das Tretlager
kann einfach und schnell verstellt werden, die Kettenspannung erfolgt automatisch. Clipless Pedale gehören zu einer
serienmäßigen Ausstattung. Auf Wunsch kann eine LEIBA classic auch mit einem Schlumpf-Tretlager ausgestattet werden.
Zwischengetriebe Die Übersetzung kann beliebig, einfach und schnell verändert werden. Der Zahnkranzaustausch erfolgt
durch Aufstecken und Sichern mit Sicherungsring. Getriebenabe
Serienmäßig wird die LEIBA classic mit einer Sram-Dual-Drive 3x8 - Getriebenabe ausgestattet.
Auf Wunsch können auch
andere Naben verbaut werden, wie z.B eine Rohloff-Nabe oder ein BionX-Nabenmotor.
Elektromotorunterstützung
Die hintere Schwinge ist für den einfachen Einbau eines Elektroantriebes vorgesehen. Eine LEIBA classic kann auf
Wunsch mit einem 24V Tretkurbel-Elektromotor ausgestattet werden. Je nach Bedarf können Motoren bis zu einer
Leistung von 250 Watt eingebaut werden. Das Gewicht inkl. Akku beträgt circa 10 kg. Eine so ausgestattete LEIBA classic
ist gerade für solche Fahrer geeignet, die sehr schnell unterwegs sein wollen und auch größere Steigungen zügig bewältigen
möchten.
Außerdem bieten wir auch eine Elektromotorunterstützung mittels eines BionX-Nabenmotors an, welcher in Kombination
mit einem Schlumpf-Tretlager betrieben werden kann. Eine so ausgestattete LEIBA classic verfügt über 16 Gänge. Eine
LEIBA classic "BionX" ist ideal, wenn man häufig stop-and-go-Strecken oder über hügeliges Terrain fährt.
Bremssystem
Serienmäßig wird eine LEIBA classic an den Vorderrädern und dem Hinterrad mit mechanischen Trommelbremsen
ausgestattet. Auf Wunsch verbauen wir auch gerne hochwertige mechanische Scheibenbremsen. Die Hinterradbremse
dient gleichzeitig auch als eine Feststellbremse.
Laufräder Die zwei Lenkräder vorne und das Antriebsrad hinten haben 20 Zoll Aluminium-Felgen und sind sowohl vorne
als auch hinten voll gefedert.
Beleuchtung und Elektronik Eine LEIBA classic ist serienmäßig mit einem vom TÜV
zugelassenen Beleuchtungssytem (12V) mit Blinkern und Bremslicht ausgestattet. Ein Bleigelakku ist im Cockpit
angebracht. Die Blinker sind seitlich rechts und links gut sichtbar an der Karosse montiert. Ein Markentachometer gehört
ebenso zu einer Serienaustattung.
http://www.leiba.de
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Generiert: 16 January, 2017, 00:33