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2013
Version 1.04z
Die Innovationen der
globalen Automobilkonzerne
Eine Analyse der Zukunftstrends und Innovationsprofile
der 18 bedeutendsten Hersteller
Center of Automotive Management (CAM)
Prof. Dr. Stefan Bratzel
Dipl.-Kfm. Ralf Tellermann
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CAM-Newsletter Mai 2013
AutomotiveINNOVATIONS
Grundlage der Studie sind über 4000 Innovationen der letzten Jahre, allein fast 800 in 2012/2013.
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Die Deutschen bleiben klarer Innovationsführer.
Deutsche Automobilkonzerne und Automarken erreichen weltweit die höchste Innovationskraft. Das zeigt die Studie AutomotiveINNOVATIONS
2013 des Center of Automotive Management (CAM), die zum achten Mal in Folge aufgelegt wurde. Danach brachten die 18 untersuchten
globalen Automobilkonzerne und ihre 52 Herstellermarken im vergangenen Jahr insgesamt 791 Innovationen hervor, wovon allein 307
Innovationen (fast 40 Prozent) auf deutsche Konzerne entfallen.
Studienleiter Stefan Bratzel: „Die deutschen Automobilhersteller sind im globalen Innovations-Wettbewerb derzeit hervorragend aufgestellt und
antworten mit enormen Innovationsanstrengungen auf neue gesellschaftliche Anforderungen und eine gestiegene Wettbewerbsintensität. Neue
Kundenbedürfnisse können dabei dank zunehmend flexiblerer Technologiebaukästen immer reaktionsschneller aufgegriffen werden.“
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„Antrieb und Motor“ ist nach wie vor das wichtigste Technologiefeld.
Insgesamt ist die Anzahl der Innovationen gegenüber dem Vorjahr rückläufig. Dies wirkt sich auch auf das nach wie vor wichtigste
Technologiefeld „Antrieb und Motor“ aus. Trotz 20 Prozent weniger Innovationen in diesem technischen Bereich sind immer noch über 300
Neuerungen zu verzeichnen. Damit bleiben die Antriebsinnovationen das mit Abstand wichtigste Feld. Innerhalb des Technologiefeldes liegen mit
einem Anteil von knapp 70 Prozent die konventionellen Motoren (inkl. Start-Stopp-Systeme und Rekuperation) vorn. Die Hybridantriebe kommen
auf einen Anteil von rund 20 Prozent, vor den reinen Elektroautos mit ca. sieben Prozent. Absolut betrachtet hat sich bei diesen die Zahl der
Innovationen gegenüber dem Vorjahr sogar halbiert.
3
Die Hersteller machen Sicherheits-Innovationen immer mehr Kunden zugänglich.
Das Technologiefeld
„Sicherheit“
ist der einzige Bereich,
Zahl
an Innovationen
dem Vorjahr
deutlich
zulegen kann.
Mit über
Eine
erhebliche Zunahme
der Innovationsaktivitäten
ist dessen
mit 379
Innovationen
alleingegenüber
im Technologiefeld
Antrieb
festzustellen
(Vorjahr:
294
200
Neuerungen
haben
die
Automobilkonzerne
2012/13
30
Prozent
mehr
Innovationen
präsentiert.
Damit
steigt
die
Bedeutung
dieses
Neuerungen). Die Hersteller reagieren damit sowohl auf Kundenwünsche nach Fahrzeugen mit niedrigeren Verbräuchen als auch auf politische
Technologiefeldes, sein AnteilNeben
an allenneuen
Innovationen
klettertAntriebskonzepten
von 17 auf über 26entfällt
Prozent.ein Großteil der Innovationen auf Maßnahmen zur
CO2-/Umweltregulationen.
alternativen
Effizienzsteigerung
von
konventionellen
BenzinDieselmotoren,
wobeiviele
Start-Stopp-Systeme
bei fast z.B.
allen
Herstellern
eine wichtige Rolle
Ein Grund dafür liegt
in der
Demokratisierung
vonund
Innovationen.
So werden
Sicherheits-Neuerungen,
moderne
Fahrerassistenzsysteme,
spielen.
anders als bislang schon in kleineren Fahrzeugklassen angeboten. Dazu passt der deutlich gestiegene Anteil der Innovationen in der breit
besetzten Unteren Mittelklasse mit aktuellen Neuauflagen etwa der Modelle Audi A3, Mercedes A-Klasse, Volvo V40 und VW Golf.
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2
Markenwertung: Erstmals liegen die drei großen deutschen Premiummarken vorn.
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Volkswagen wird wieder innovationsstärkster Konzern, Daimler und Toyota holen auf.
Die Aufholjagd der VW-Verfolger im Vorjahr mit engen Abständen ganz vorn scheint
zunächst beendet: Der Volkwagen-Konzern dominiert das Ranking der innovationsstärksten OEM klar und ist im Jahr 2012/2013 wieder unangefochten der
innovationsstärkste Automobilhersteller. Ähnlich wie bereits in 2010 dominiert VW die
Rangliste und erzielt nun mit über 180 Indexpunkten die höchste Wertung seit Beginn
dieser Studienreihe im Jahr 2005. Zur Messung der Innovationsstärke wird jede einzelne
Innovation nach verschiedenen Kriterien bewertet. Die Kumulation ergibt dann die
Innovationsstärke eines Automobilherstellers.
Innovationszahl, Anzahl Weltneuheiten
und Innovationsstärke 2012
1
2
Der Wolfsburger Konzern überzeugt unter anderem durch eine besonders hohe Anzahl
und technologische Breite an Innovationen und kann sich hier, anders als fast alle
anderen Konzerne, sogar noch steigern.
Mit deutlichem Abstand folgt Daimler, der sich um einen Platz gegenüber dem Vorjahr
verbessert. Dies gelingt Toyota sogar um zwei Plätze und folgt auf Rang drei. Größter
Aufsteiger ist Honda: Die Japaner – im Vorjahr noch auf Rang 14 – landen nun auf
sieben. Vorjahreszweiter BMW verliert drei Ränge und kommt nur noch auf Platz fünf.
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3
Quelle: www.auto-institut.de
Neues Ranking der innovationsstärksten Marken: Mercedes-Benz vor Audi und BMW.
Auch im Vergleich von 52 Automobilmarken sind deutsche Hersteller vorn, allen voran Mercedes-Benz mit 97 Indexpunkten. Erstmals können
sich alle drei großen deutschen Premiummarken auf dem Siegertreppchen platzieren: Den größten Sprung nach vorn macht dabei Audi. Im
Vorjahr noch auf dem achten Rang schiebt sich die VW-Tochter nun mit 69 Punkten an BMW (65 Punkte) vorbei auf Platz zwei. Haupt-Innovationsträger dieser Marken, also die Modelle, die besonders viele Neuerungen auf sich vereinigen können, sind bei Mercedes-Benz die neue AKlasse, die modellgepflegte E-Klasse und die kommende S-Klasse mit einigen Weltneuheiten. Bei Audi sind vor allem der neue A3 und der A6/A7
zu nennen. Als besonders innovationsstark hat sich bei BMW die überarbeitete Siebener-Baureihe gezeigt.
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Beispiel für eine Auswertung nach Ländern: Wie im Vorjahr sind die deutschen Konzerne klare
Innovationsführer, sie bauen ihren Vorsprung sogar noch aus.
Anteil Innovationen nach Ländern/Ländergruppen
2012
2011
7%
7%
6%

In 2012 stammen fast 40% aller
Innovationen von den deutschen
Konzernen BMW, Daimler und
Volkswagen, das sind 4% mehr als im
Vorjahr.

Auf Rang zwei und drei folgen –
ebenfalls wie im Vorjahr – die
japanischen Konzerne und diejenigen
der USA. Dabei konnten sich die
Japaner steigern, die amerikanischen
OEM haben aber weniger Innovationen
präsentiert.

Die restlichen europäischen
Großkonzerne aus Frankreich und
Italien erzielen den vierten Platz, vor
Südkorea (Hyundai-Konzern inkl. Kia).

Insgesamt hat sich an der Rangfolge der
ersten fünf Plätze im Vergleich zum
Vorjahr nichts geändert.

Informationen zum Abschneiden der
einzelnen OEM finden sich in Teil II
dieser Studie.
5%
Deutschland
35%
13%
11%
39%
Japan
USA
Europa (außer D.)
15%
Südkorea
19%
19%
Sonstige
23%
n = 1745
G000d Quelle: www.auto-institut.de
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Beispiel für eine Auswertung nach Konzernen: Die Grafik zeigt die Verteilung der insgesamt fast
800 Innovationen des Jahres 2012 nach ihrer Bewertung und auf die Top-10 der Konzerne.
Innovationen und Innovationsstärke der Top10-Konzerne 2012
KONZERNEBENE
6
Top-Innovation
insgesamt in 2012: Der
Renault Twizy
Die am höchsten
bewertete Innovation von
Toyota 2012: Der Prius
Plug-In-Hybrid
5
Innovationsstärke
4
3
2
1
0
Volkswagen
Daimler
Toyota
GM
G_Dots-Chart Quelle: www.auto-institut.de
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BMW
Ford
Honda
Hyundai
Renault
Nissan
n = 791
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Inhaltsübersicht: AutomotiveINNOVATIONS hat sich zu der Standard-Studie zu AutomobilInnovationen entwickelt, deren wichtigste im dritten Teil einzeln aufgelistet und beschrieben sind.
TEIL I:
INNOVATIONSTRENDS
TEIL II:
INNOVATIONSLEISTUNGEN
TEIL III:
INNOVATIONSDATENBANK
1. Einführung
1.1 Ziel und Gegenstand der Studie
1.2 Methodik
3. Innovationsleistungen der
Automobilhersteller
3.1 Das Konzept zur Messung der
Innovationsstärke
3.2 Rangliste der innovationsstärksten
Automobilkonzerne
3.3 Rangliste der innovationsstärksten
Automobilmarken
3.4 Wichtige Trends der Hersteller im
Vergleich
3.5 Innovationsprofile der Hersteller
4. Checklisten und Einleitung
2. Innovationstrends in den
Technologiefeldern
2.1 Allgemeine Entwicklungen
2.2 Antrieb und Motor
2.3 Fahrzeugkonzepte und Karosserie
2.4 Sicherheits- und
Fahrerassistenzsysteme
2.5 Informations- und
Kommunikationssysteme
2.6 Bedienkonzepte und
Interieur
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5. Auszug aus der CAM-InnovationsDatenbank mit den wichtigsten
Innovationen der Konzerne:
BMW  Daimler  Fiat-Chrysler 
Ford  Geely-Volvo  GM  Honda 
Hyundai  Mazda  Mitsubishi 
Nissan  PSA  Renault  Subaru 
Suzuki  Tata  Toyota  Volkswagen
6. Anhang
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Am 2. Mai 2013 wurden zum zweiten Mal die AutomotiveINNOVATIONS Awards vergeben. Dieses
Event und die Innovationsstudie des CAM stoßen auf ein breites Echo in den Medien.
+++ Ausschnitt Presse-Echo +++
F.A.Z., 12.04.2013
„Deutsche Autohersteller sind am findigsten“
Kfz-Betrieb, 12.04.2013
„Studie: Deutsche Autobauer am innovativsten - Bratzel sieht
deutsche Autobauer ‚hervorragend aufgestellt‘“
Süddeutsche Zeitung, 12.04.2013
„Assistenzsysteme und Komfortfeatures: Deutsche Autobauer
bieten die meisten Innovationen im Automobilbau.“
Die Zeit, 18.04.2013
„Deutsche Autobauer sind die erfindungsreichsten“
Handelsblatt, 03.05.2013
„AUTOMOTIVE INNOVATIONS AWARD 2013: Das sind die
innovativsten Autobauer der Welt“
AutoBILD, 03.05.2013
„VW und Mercedes am innovativsten.“
Wirtschaftswoche, 03.05.2013
„Das Center of Automotive Management hat die innovationsstärksten Autobauer der Welt gekürt.“
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Ein neues Angebot des CAM ist das Innovationsportal. Es ermöglicht einen intuitiven Zugang zur
CAM-Innovationsdatenbank unter: www.AutomotiveINNOVATIONS.de
AutomotiveINNOVATIONS - Webportal
Suchmaske

Ziel des Innovationsportals ist es, dem Benutzer die Daten der
Innovations-Datenbank nach seinen Bedürfnissen aufbereitet zur
Verfügung zu stellen.

Über das User-Interface können Innovationen schnell und gezielt
gesucht werden. Die Suchmaske bietet zur Unterstützung der
Recherche eine Vielzahl an Suchoptionen und Filtereinstellungen,
z.B. nach Konzernen, Marken, Technologiefeldern,
Innovationstypen, Fahrzeugsegmenten und verschiedenen
Bewertungskriterien wie Originalität (z.B. weltneu), Reifegrad (z.B.
Studie) sowie der Innovationsstärke.

Darüber hinaus übernimmt das CAM auch Rechercheaufgaben bis
hin zu gesonderten Erhebungen, z.B. in Form einer Auftragsstudie.

Bei Interesse sprechen Sie uns bitte an, z.B. für einen temporären
Testzugang zur Datenbank.*
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* Kostenfreier Zugang zur Innovationsdatenbank, jeweils mit Testdaten/Vorschau.
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AutomotiveINNOVATIONS 2013
Die Innovationen der
globalen Automobilkonzerne
– Eine Analyse der
Zukunftstrends und
Innovationsprofile der
18 bedeutendsten
Hersteller
Arbeitspapier Nr. 2013-05
Schriftenreihe des CAM –
Center of Automotive
Management
Autoren:
Prof. Dr. Stefan Bratzel, Dipl.-Kfm. Ralf Tellermann
Umfang der Studie:
Ca. 130 kommentierte PowerPoint-Charts, inkl. ca. 90 Tabellen und farbige
Abbildungen, Verzeichnis mit ca. 100 der wichtigsten, einzeln erläuterten und
bewerteten Innovationen aus 2012/13, teilweise inkl. Fotografien.
Preise:
599 € (zzgl. MwSt.) als gedrucktes Buch
899 € (zzgl. MwSt.) als PDF:
Unternehmenslizenz, inkl. PowerPoint-Präsentation mit sämtlichen Charts,
Abbildungen und Tabellen der Studie
bestellbar per Faxformular bzw. per E-Mail (online ausfüllbar): siehe rechts
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