Clearance 2012/03 - flughafenfreunde

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M A G A Z I N D E R
FLUGHAFENFREUNDE GRAZ
h t t p : // m e m b e r s . a o n . a t / a i r p o r t c l u b . g r a z
P. b . b .
Ve r l a g s p o s t a m t
8 0 5 4 G r a z
02Z032262M
© Manfred Pamer; Small Planet Airlines Lithuania Boeing B.737-300
I N H A L T
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CITY-PORTRAIT
Astana – Kasachstan
AIRLINE NEWS
Neuigkeiten von den heimischen Airlines
STATISTIK
Ergebnis der österreichischen Flughäfen 2011
OE-REGISTER
Änderungen im österr. Luftfahrzeugregister
AVIATION-SPECIAL
Zeppelin NT
CHRONIK
Besondere Movements am Flughafen Graz
PANORAMA-REPORT
Clubreise Malta
AIRPORT NEWS
Neuigkeiten vom Flughafen Graz
NOSTALGIE
Flughafen Graz – Highlights vor 10 Jahren
SERVICE
Wintercharter ab Flughafen Graz
VEREIN AKTIV
Veranstaltungen der Flughafenfreunde
VEREIN INTERN
Reisen, Termine und Basar
© Eine Ver wendung von Inhalten (auch auszugsweise) ist nur mit schriftlicher Genehmigung des Medieninhabers und Quellenangabe erlaubt!
FOTO TITELSEITE:
(Foto: Manfred Pamer)
Während der beliebten Vorsaisons-Kurzflüge rund um die Feiertagstermine
stehen zahlreiche Städteflug-Destinationen am Flugprogramm des Grazer
Flughafens. Diese Zeit zählt auch für Luftfahrt-Fans zur interessantesten des
Jahres, landen doch ausgefallene Airlines, die sonst nicht am steirischen Airport zu sehen sind.
Eine besonders farbenfrohe und spektakuläre Bemalung trägt hier diese
Boeing B.737 Serie 300 der litauischen Small Planet Airlines, welche im SubCharter für die ohne eigenes Airline Operators Certificate operierende italienische Prima Air nach Rom-Fiumicino zum Einsatz kam.
IMPRESSUM
MEDIENINHABER: Verein der Freunde des Flughafen Graz, Trappengasse 24, 8054 Graz;
HERAUSGEBER u. REDAKTION: Vorstand des Vereins der Freunde des Flughafen Graz;
CHEFREDAKTION: Manfred Pamer; MITARBEITER und QUELLEN: Manfred Pamer,
Gerald Kriwetz, Ximena Nazabal, Rudolf Stoff, Christian Wondrak; Austrian Airlines,
Air Berlin, Fly Niki, InterSky, Flughafen Graz; FOTOS: Manfred Pamer, Andreas Perko,
Christian Wondrak; Flughafen Graz, ÖAMTC/Flughafen Graz, A.Witek/Flughafen Graz;
PRODUKTION und GRAFIK: SW Design, Graz; REPRO: Repro Kolbl, Wurzing;
DRUCK: Druckhaus Thalerhof, Feldkirchen; Alleineigentümer ist der Medieninhaber.
Die grundlegende Richtung (Blattlinie) deckt sich mit § 2 (Zweck) des Vereinsstatuts.
2
C I T Y
Portrait
Kaum wo ist der Name der Hauptstadt eines Landes so
pragmatisch wie in Kasachstan: sie bedeutet schlichtweg übersetzt „Hauptstadt“! Dabei hatte die Stadt
im letzten Jahrhundert bereits die Namen Akmolinsk,
Tselinograd und Akmola getragen. Erst seit 1998 wurde im Zuge der Verlagerung der neuen kasachischen
Hauptstadt das neutrale Astana gewählt.
Text und Fotos:
Manfred Pamer
Während die älteren Stadtviertel an der Nordseite des
Flusses Ischim liegen, wurde südlich des Ufers eine
hochmoderne und repräsentative Mega-City aus Regierungs- und Firmensitzen aus dem Boden gestampft.
Vor allem staatlich kontrollierte Konzerne haben ihren
Sitz in Astana, während viele Privatunternehmen aus
der im Süden des Landes gelegenen, alten Hauptstadt
Almaty gesteuert werden. Oftmals werden Vergleiche
mit den imposanten Skylines anderer Metropolen gezogen.
Durch die enorme Weite des Landes liegt Astana – im
Gegensatz zur vorigen Hauptstadt Almaty im südlichen und gebirgigen Teil des Landes – in der zentralen und ungeschützten Steppenlandschaft und ist somit
den kalten Nordwinden ausgeliefert, was zu winterlichen Durchschnittstemperaturen von unter –15 Grad
(und fallweise unter –40 Grad) führt. Somit gilt Astana
nach dem mongolischen Ulan Bator als zweitkälteste
Hauptstadt der Welt.
ASTANA
FOTO: MANFRED PAMER
C I T Y
Vormals Festung zur Sicherung der alten Handelswege und in der Folge Eisenbahnknoten, entwickelte sie
sich Mitte des vorigen Jahrhunderts zur Stadt, als die
nordkasachische Steppe im sogenannten Neulandprogramm zu einer Kornkammer der Sowjetunion werden
sollte. Nach dem Zerfall wurde Kasachstan 1991
unabhängig und um etwaigen Separationstendenzen
der großteils russischen Bevölkerung im Norden entgegenzuwirken, wurde – nicht zuletzt unter Argumentation der Erdbebengefährdung in der Region Almaty –
beschlossen, die zukünftige Hauptstadt in Astana entstehen zu lassen. Dazu wurde von Präsident Naserbajev ein ehrgeiziges Bau- und Entwicklungskonzept
beauftragt, das neben den neuen Regierungs- und
Repräsentationsbauten auch zahlreiche Kultur- und Gesellschaftsprojekte umfasst.
Rund um die zentrale Achse des Water Green Boulevard entstanden somit weitbeachtete Bauten, deren
Mittelpunkt das Wahrzeichen der Hauptstadt, der Baiterek-Tower ist. Mit der Umsetzung des symbolischen
Lebensbaumes wurde das Londoner Architektenbüro
Foster&Partner beauftragt. An der Spitze des 105
Meter hohen Turms symbolisiert eine als Aussichtsplattform dienende und im Durchmesser 25 Meter messende Kugel das Ei des legendären Samruk-Vogels. Am
östlichen Ende befinden sich der Ak Orda Präsidentenpalast, flankiert von Parlament und der futuristisch
anmutenden Kazakhstan Central Concert Hall. Jenseits
des Ishim-Flusses setzt sich der Entwicklungsraum mit
der vom renommierten Architektenbüro Foster&Partner
geplanten Pyramide des Friedens und der Eintracht
fort, welche unter anderem als Oper, Kongresspalast
und Kulturzentrum genutzt wird und die verschiedenen
Religionen der Welt symbolisiert. Am westlichen Ende
der Achse gruppieren sich um einen runden Platz die
imposanten Firmenzentralen von KazMunay Gas und
des Transport Tower. Als vorläufiger Höhepunkt der
Entwicklungsachse entstand 2010 – ebenfalls von
Norman Foster entwickelt – das Khan Shatyr, das mit
einer Höhe von über 150 Metern ein beeindruckendes
Shopping-Center in der Form des weltgrößten Zeltes
darstellt. Auf einer überwältigenden Fläche von über
100.000m2 zählen neben über 400 Shops Attraktionen wie eine Schienenbahn, ein künstlicher Fluss und
im obersten Stockwerk ein Palmenstrand mit Sand aus
den Malediven zu den spektakulären Highlights.
P O R T R A I T
AIRPORTCLUB-Reise 2013: KASACHSTAN
Details zur Teilnahme an der Flughafenfreunde-Club-Reise
und der Reisetermin folgen per gesonderten Ausschreibung.
Unser Guide Zeinep Tursunbekova freut sich auf Ihren Besuch
A I R L I N E
Finanzergebnis 1. Halbjahr 2012
Die Austrian Airlines weisen nach € –63,1 Mio. im
1. Halbjahr 2011 im 1. Halbjahr 2012 ein operatives Ergebnis von € 26,6 Mio. aus. Hauptgrund dafür
sind Einmaleffekte im Rahmen des Betriebsübergangs
zur Tyrolean Airways. Das bereinigte operative Ergebnis liegt ohne diese Einmaleffekte bei € –55,2 Mio.
Austrian Airlines CEO Jaan Albrecht dazu: „Unser Sanierungsprogramm hat bereits im ersten Halbjahr zu
einem positiven Finanzergebnis geführt. Wir wollen
dies aber nicht überbewerten. Der Effekt ist einmalig
und noch kein Turn-Around. Wir werden durch den
Einmaleffekt voraussichtlich auch im Gesamtjahr 2012
ein positives Ergebnis haben, ab 2013 soll es nachhaltig positiv sein.“
Die operativen Gesamterlöse sind im ersten Halbjahr
2012 um 5,7 % auf € 1.079,6 Mio. gestiegen (2011:
€ 1.024,9 Mio.). Das ausgewiesene operative Ergebnis beträgt zum 30. Juni € 26,6 Mio. (2011: € –63,1
Mio.). Hauptgrund für das positive Ergebnis sind Einmaleffekte in Höhe von € 81,8 Mio. Dabei handelt es
sich um Aufwendungen für Abfertigungen und um Erträge im Zusammenhang mit zukünftig geringeren Vorsorgeverpflichtungen. Das bereinigte operative Ergebnis liegt bei € –55,2 Mio., also um 13 % besser als im
Vorjahr. Die Verbesserung wurde vor allem durch eine
verbesserte Auslastung der Flugzeuge erreicht. Ein
Großteil der Maßnahmen zur Kostensenkung zeigt erst
in der zweiten Jahreshälfte ihre Wirkung. Die Mehrbelastungen für Treibstoff, Gebühren und Personal betragen im ersten Halbjahr 2012 € 69 Mio.
Verkehrsergebnis 01-07/2012
Die Austrian Airlines Group hat im Zeitraum Jänner
bis Juli 2012 die Passagierzahl um 4,4 % gegenüber
dem Vorjahr auf 6.555.800 steigern können. Die
Auslastung (= Passagierfaktor) verbesserte sich um
3 Prozentpunkte auf 75,7 %. Die Kapazität (ASK) wurde um 0,5 % zurückgenommen, gleichzeitig sind die
Passagierkilometer (RPK) um 3,7 % gestiegen. In der
isolierten Betrachtung des Monats Juli 2012 beförderten Austrian Airlines 1.114.500 Passagiere. Das sind
wegen des stark reduzierten Angebots um 5,6 % weniger als im Juli 2011. Die Auslastung der Flüge stieg auf
hohe 85,1 % und liegt um 3 Prozentpunkte über dem
Niveau des Vorjahresmonats. Das Angebot gemessen
an den ASK wurde um 10,6 % zurückgefahren, weil
vier Mittelstreckenflugzeuge vom Typ Boeing B.737
verkauft wurden. Die RPK sanken um 7,4 %.
Im Juli 2012 sind 851.300 Passagiere in Europa mit
Austrian Airlines geflogen. Das sind um 3,5 % weniger Passagiere als im Vorjahr. Die Auslastung ist um
4,8 Prozentpunkte auf 83,1 % gestiegen. Im Zeitraum
Jänner bis Juli 2012 sind in Europa 5.255.400 oder
6 % mehr Passagiere mit Austrian Airlines geflogen.
Die Auslastung ist um 2,8 Prozentpunkte auf 72,9 %
gestiegen.
Im Juli 2012 ist die Zahl der Passagiere auf Interkontinental-Flügen um 9,5 % auf 156.400 gefallen. Die
Auslastung lag mit 86,5 % um 1,4 Prozentpunkte über
dem Niveau des Vorjahres. Im Zeitraum Jänner bis Juli
2012 haben Austrian Airlines 954.500 Passagiere
befördert, das sind trotz der Auswirkungen der Krisen
im Nahen Osten um 0,6 % mehr als im Vorjahr. Die
Auslastung ist um 3,6 Prozentpunkte auf 78,1 % gestiegen.
Im Juli 2012 lag die Zahl der Charter-Passagiere
mit 106.900 um 15 % unter dem Vorjahr. Die Auslastung ist um 3,7 Prozentpunkte auf hohe 87,2 %
gestiegen. Im Zeitraum Jänner bis Juli 2012 haben
Austrian Airlines im Chartergeschäft 345.900 Passagiere befördert. Das waren 6,6 % weniger als im
Vorjahr. Die Auslastung stieg um 1,1 Prozentpunkte
auf 76,2 %.
Vereinheitlichung der Flugzeugflotte
Die Vorverträge für fünf von sieben geplanten Airbus
A320 wurden unterzeichnet. Zwei ex Finnair-Flugzeuge wurden im Rahmen eines Technikvertrages bereits
nach Wien überstellt. Der Abschluss der Vorverträge
für zwei weitere Airbus A320 wird in den nächsten
Wochen erfolgen. Diese Maßnahme ist ein wesentlicher Baustein des Reformpakets: durch die in Zukunft
homogene Flugzeugflotte (Boeing B.737 verlassen die
Flotte) auf der Mittelstrecke werden Einsparungen bei
den Betriebskosten erzielt und die Flugzeuge in der
Netzplanung produktiver eingesetzt. Das erste Flugzeug soll aus heutiger Sicht Mitte Oktober 2012 für
Austrian abheben. Insgesamt sieben Airbus A320 sollen noch vor Sommerflugplan 2013 in Betrieb gehen.
Parallel dazu wird die Boeing B.737 Flotte schrittweise
aus dem Flugbetrieb genommen. Der Verkauf der ersten vier Boeing 737 ist bereits abgeschlossen bzw. an
Verwertungskunden übergeben worden.
Ende der Marke Lauda Air
Mit dem Betriebsübergang zum gemeinsamen TyroleanFlugbetrieb wurde auch das bisher für Verkehrsrechte
beanspruchte Air Operator Certificate der Lauda Air
aufgegeben. Eine Boeing B.737 fliegt derzeit noch im
Lauda-Branding. Bis zum Sommer 2013 soll die LeisureMarke beibehalten werden und dann endgültig verschwinden.
Auslagerungen
Infolge von Crew-Abgängen nach der Betriebsüberleitung in den Tyrolean-Flugbetrieb können Austrian Airlines vorübergehend ihr Flugprogramm nicht voll selbst
abwickeln. So müssen seit Juli Strecken ausgelagert
werden und diverse Airlines mit der Abwicklung betraut werden, darunter Welcome Air/Air Alps, oder
auch mit Lufthansa Boeing B.737 (Düsseldorf und
Rom), Swiss Avro RJ100 (z.B. Zürich), Augsburg Airways Embraer 190 (Stockholm und München) bzw. mit
Lufthansa Airbus A340 (Dubai). Des weiteren werden
einige der ausgeschiedenen Piloten auf Stundenbasis
für Langstreckenflüge als Freelancer wiedereingesetzt.
S T A T I S T I K
ÖSTERREICHS
FLUGHÄFEN 2011
Quelle: Statistik Austria
PASSAGIERE total
PASSAGIERE Linie total
PASSAGIERE Charter/Sonst total
PASSAGIERE Linie an
PASSAGIERE Linie ab
PASSAGIERE Linie transit
PASSAGIERE Charter/Sonst an
PASSAGIERE Charter/Sonst ab
PASSAGIERE Charter/Sonst transit
CARGO total
CARGO Linie total
CARGO Charter/Sonst total
CARGO Linie an
CARGO Linie ab
CARGO Linie transit
CARGO Charter/Sonst an
CARGO Charter/Sonst ab
CARGO Charter/Sonst transit
LKW ERSATZ-TRANSPORT total
MOVEMENTS Zivil
MOVEMENTS Kommerziell
MOVEMENTS Linie
MOVEMENTS Charter/Sonst
MOVEMENTS sonst. gewerbl.
MOVEMENTS General Aviation
POST total
6
GRZ
I N N
K L U
L N Z
976.414
772.517
203.897
385.983
385.358
1.176
91.229
92.161
20.507
221.966
150.041
71.925
108.156
41.885
0
5.703
66.222
0
n.v.
46.213
15.866
13.264
2.602
2.727
27.620
0
997.020
711.845
285.175
353.876
356.166
1.803
141.008
139.485
4.682
371.589
371.178
411
196.305
174.873
0
179
232
0
n.v.
44.365
13.505
10.944
2.561
6.171
24.689
0
376.198
363.436
12.762
182.546
180.890
0
6.266
6.243
253
206
206
0
40
166
0
0
0
0
n.v.
28.361
6.911
6.267
644
1.589
19.861
0
679.220
417.714
261.506
206.719
207.348
3.647
120.965
121.842
18.699
8.340.557
170.462
8.170.095
86.244
84.151
67
2.830.551
2.954.103
2.385.441
n.v.
38.997
10.669
7.109
3.560
3.970
24.358
9.051
S Z G
V I E
1.700.983
1.115.614
585.369
556.796
557.873
945
285.465
285.721
14.183
168.711
135.947
32.764
81.452
54.495
0
719
32.045
0
n.v.
60.231
19.448
14.822
4.626
5.188
35.595
0
21.096.398
20.608.895
487.503
10.295.736
10.284.527
28.632
228.981
231.471
27.051
218.835.018
216.451.841
2.383.177
113.263.817
84.632.440
18.555.584
836.109
1.076.188
470.880
n.v.
266.711
246.003
239.801
6.202
11.896
8.812
13.541.722
N E W S
Flottenharmonisierung
Im Zuge des Air Berlin
Sparprogrammes werden auch die von NIKI
Luftfahrt erst seit kurzem
eingesetzten Embraer
EMB-190 Jets wieder aus der Flotte eliminiert werden
und die Flotte auf Airbus A320-Standard vereinheitlichen. Schon jetzt werden ausgewählte Strecken
durch die im Air Berlin Verband operierende LGW
(Luftfahrtgesellschaft Walter) mit Bombardier Dash
8Q-400 bedient. Die erste New Generation Airbus
A320 mit sogenannten Sharklets (gebogene Flügelenden zur Treibstoffeinsparung) wird im Rahmen der
Air Berlin Bestellung 2013 an NIKI ausgeliefert werden.
Zwei Airbus A320, welche an die polnische OLT Express verleast wurden, sind aufgrund deren Liquidation
wieder nach Wien zurückgekehrt und stehen für weitere
Linienexpansionen zur Disposition.
Positives Ergebnis im ersten Halbjahr
In den ersten 6 Monaten dieses Jahres und trotz des
schwierigen Frühjahrs konnte die Bodensee-Airline ein
positives Ergebnis erreichen. „Das ist nach einem Verlust von rund € 1 Mio. im ersten Halbjahr 2011 ein Ergebnis, das wir auch nicht im Ansatz erwartet hatten.
Die Entscheidung zu einer Zusammenarbeit mit der
INTRO-Group im letzten Jahr war die beste Entscheidung, die wir je getroffen haben. Was als reine Beratung im letzten Jahr begann, um die in tiefroten Zahlen
steckende Fluggesellschaft wieder auf Kurs zu bringen,
ist nicht nur zu einer neuen Partnerschaft geworden,
sondern hat sich auch wirtschaftlich ausgewirkt“,
schwärmt Firmengründerin Renate Moser. Dieses Ergebnis ist umso erstaunlicher, weil in diesem Jahr statt
vier nur noch drei Flugzeuge zum Einsatz kamen. Die
Auslastung ist im ersten Halbjahr 2012 um zwei Prozent gegenüber der Vorjahresperiode gestiegen. Der
Umsatz pro Flug ist in der gleichen Periode sogar um
16,7 % gegenüber dem Vorjahr gestiegen.
Expansion
Die Bodensee-Airline steht kurz vor einem deutlichen
Wachstum. Renate Moser, Geschäftsführerin der InterSky, verkündet voller Stolz: „Vor einem Jahr blickten
wir so sorgenvoll in die Zukunft, dass wir uns zum
Verkauf eines unserer Flugzeuge durchringen mussten.
Doch seit der Zusammenarbeit mit der INTRO-Gruppe
geht es steil aufwärts. Wir sind so optimistisch, dass
wir uns entschlossen haben, das Sitzplatzangebot der
InterSky ab dem kommenden Jahr durch den Kauf von
zwei Flugzeugen zu verdoppeln!“ Peter Oncken, geschäftsführender Gesellschafter: „Wir haben uns zum
Kauf von zwei brandneuen ATR72-600 entschieden.
Wir haben uns die Entscheidung nicht leicht gemacht,
haben sowohl Regionaljets als auch konkurrierende
Turboprop-Flugzeuge genau analysiert und zwischen
neuen oder gebrauchten Maschinen abgewogen.
Die Wahl fiel auf die ATR72-600, weil sie extrem zuverlässig und sensationell wirtschaftlich ist. Die erste
Maschine wird im Dezember 2012 zur Auslieferung
kommen, die zweite im März 2013, also rechtzeitig
zum Sommerflugplan. Die Umschulung von Piloten
und Technikern beginnt bereits in den nächsten Tagen.
Zum Streckenprogramm macht InterSky noch keine
Angaben. Auf jeden Fall aber soll der Heimatflughafen Friedrichshafen von der Flottenerweiterung profitieren. Besonders interessant wäre ein optimaler Zubringerdienst nach München. Dieser funktioniert aber
nur, wenn insbesondere Lufthansa oder andere große
Gesellschaften diese mit ihrem Langstreckenangebot
abstimmen können. Entsprechende Gespräche führen
wir seit geraumer Zeit.“
NEUIGKEITEN IM ÖSTERREICHISCHEN LUFTFAHRZEUGREGISTER
Neueintrag 04/12
Neueintrag 04/12
OE-IAC
OE-LEJ
Airbus A320-214
Airbus A320-214
Celestial Trading (Gulf Air)
NIKI Luftfahrt
EI-Shannon
Wien
Änderung
Änderung
04/12
04/12
OE-FKO
OE-XBC
Cessna 525A Citation CJ-2
Eurocopter AS350 Ecureuil
Avcon Jet
Hubschraub-air True Colors
Wien
Löschung
Löschung
Löschung
Löschung
Löschung
04/12
04/12
04/12
04/12
04/12
OE-LNM
OE-LCR
OE-LEJ
OE-HPZ
OE-XFH
Boeing B.737-6Z9
Bombardier CRJ200
Airbus A320-214
Bombardier Challenger 300
Agusta A109A
ex Austrian
ex Austrian Arrows
ex NIKI Luftfahrt
ex Int’l.Jet Mgmt./Zepter Int’l.
ex Aerial Helicopter
Verschrottung UK-St.Athan
Verschrottung SLO-Laibach
an OLT Express
Neueintrag
Neueintrag
Neueintrag
Neueintrag
Neueintrag
Neueintrag
05/12
05/12
05/12
05/12
05/12
05/12
OE-GAE
OE-IRN
OE-FHO
OE-FHT
OE-LAA
OE-XSY
Cessna 650 Citation III
Bombardier Global Express
Embraer 500 Phenom 100
Embraer 500 Phenom 100
Bombardier Global 5000
Bristol 171 Sycamore
AMES-CAMO
Avcon Jet
Averas Aviation
Averas Aviation
M-Jet Aviation
Flying Bulls
Änderung
Änderung
Änderung
Änderung
Änderung
Änderung
Änderung
05/12
05/12
05/12
05/12
05/12
05/12
05/12
OE-LNL
OE-FCI
OE-ILM
OE-GRM
OE-IGS
OE-GMJ
OE-XIH
Boeing B.737-6Z9
Cessna 340A
Dassault Falcon 7X
Cessna 550 Citation Bravo
Bombardier Global Express
Bombardier Learjet 35A
Eurocopter AS350 Ecureuil
AMES-CAMO
Höllhuber&Partner
Jet Alliance South
JetFly Airline
K-5 Aviation/Stumpf Group
VB Real Projektentwicklung
Eurosystems Trade
Wien
Wien
Wien
Linz
Wien
Wels
Löschung
Löschung
Löschung
Löschung
Löschung
Löschung
Löschung
05/12
05/12
05/12
05/12
05/12
05/12
05/12
OE-IAC
OE-IBD
OE-IAB
OE-LEO
OE-FOI
OE-GEH
OE-FPU
Airbus A320-214
Airbus A320-232
Airbus A320-211
Airbus A320-214
Cessna 525 CitationJet
Cessna 560 Citation XLS
Cessna 414A
ex Celestial Trading
ex Chameli Aircraft
ex Eden Aircraft Leasing
ex NIKI Luftfahrt
ex ABC Bedarfsflug/Fly Tyrol
ex Avcon Jet
ex Punitz Flugbetrieb
an Chengdu Airlines
an Atlasjet Airlines
an Sparhorn Limited
an OLT Express
Neueintrag 06/12
Neueintrag 06/12
Neueintrag 06/12
OE-IAM
OE-FDV
OE-HAM
Embraer ERJ-145MP
Shorts SC-7 Skyvan S3
Dassault Falcon 2000EX
Celestial Trading (Air France)
Pink Aviation Services
Avcon Jet
EI-Shannon
Änderung
Änderung
Änderung
Änderung
Änderung
06/12
06/12
06/12
06/12
06/12
OE-IAT
OE-FTF
OE-FWF
OE-GIL
OE-FPS
Boeing B.737-4M0
Embraer 500 Phenom 100
Cessna 510 Mustang
Cessna 550 Citation II
Cessna 525A Citation CJ-2
TNT Airways
Avcon Jet
Globe Air
Jetfly Airline
My Fair Jet
OO-Liege
Wien
Linz
Linz
Salzburg
Löschung
Löschung
Löschung
Löschung
Löschung
Löschung
06/12
06/12
06/12
06/12
06/12
06/12
OE-LNL
OE-LNN
OE-IBE
OE-FOV
OE-HMK
OE-XLH
Boeing B.737-6Z9
Boeing B.737-7Z9
Airbus A320-232
Tecnam P2006
Bombardier Challenger 300
Agusta A109E
ex AMES-CAMO / Austrian
ex Austrian
ex Fifi Aircraft
ex Airborne Technologies
ex Aviation LOWW / A-Jet
ex Heli Business Travel
Verschrottung UK-St.Athan
Verschrottung UK-Kemble
an Atlasjet Airlines
Neueintrag
Neueintrag
Neueintrag
Neueintrag
Neueintrag
07/12
07/12
07/12
07/12
07/12
OE-LBW
OE-LBX
OE-IRA
OE-IRT
OE-GKA
Airbus A320-214
Airbus A320-214
Bombardier Global 6000
Bombardier Global 6000
Gulfstream Gulf G150
AMES-CAMO / Finnair
AMES-CAMO / Finnair
ART Aviation
ART Aviation
Avcon Jet
Wien, für Austrian Airlines
Wien, für Austrian Airlines
Wien
Wien
Wien
Änderung
Änderung
Änderung
Änderung
Änderung
Änderung
07/12 OE-HRJ
Dornier 328JET
07/12 OE-FHO
Embraer 500 Phenom 100
07/12 OE-FHT
Embraer 500 Phenom 100
07/12 OE-XSE
Agusta A109SP
07/12 OE-XAC
Eurocopter AS350 Ecureuil II
alle Boeing B.737-8Z9, Airbus A319-112, Airbus A320-214,
Airbus A321-112, Airbus A321-211,
Boeing B.767-3Z9, Boeing B.777-6Z9
Jetcom
pvt.
pvt.
Eliombarda
pvt.
I-Verona
UK-Suffolk
UK-Suffolk
I-Varese
Monaco
Tyrolean Airways
Wien
07/12
07/12
07/12
07/12
07/12
ex Austrian
ex Jetcom
ex Sunflower Aviation
ex ABC Flugbetrieb / Fly Tyrol
ex pvt.
Verschrottung UK-Kemble
an Key Lime Air
an Livingston Aerea
Löschung
Löschung
Löschung
Löschung
Löschung
OE-LNO
OE-HRJ
OE-IBH
OE-GSR
OE-FGD
Boeing B.737-7Z9
Dornier 328JET
Airbus A320-232
Cessna 560 Citation XLS
Cessna 525 CitationJet
Die Welcome Aviation Group wurde (nach der Strecke
zwischen Linz und Wien) auch mit der Durchführung
von weiteren Austrian Airlines-Rotationen in Klagenfurt,
Salzburg und Graz betraut. Wegen Pilotenknappheit
infolge des Betriebsübergangs zu Tyrolean Airways
Wien
Wien
Wien
Wien
Salzburg
Wien
wurde die Tiroler Airline temporär mit der Durchführung von Austrian-Flügen, unter anderem auch nach
Prag und Budapest, beauftragt.
Ferner prüft die Airline nach der Einstellung aller Liniendienste inklusive der Saison-Linien nach Olbia und
Nizza auch die Wieder-Aufnahme von Linienflügen, so
zum Beispiel die Strecke zwischen Bozen und Wien.
Air Alps war Anfang des Jahres in Bozen bei den
Alitalia Code-Share Flügen zwischen Bozen und Rom
in Ungnade gefallen, was kurzfristig sogar im Entzug
der Betriebsbewilligung gipfelte.
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war gestern.
Heute ist
Staunen.
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A V I A T I O N - S P E C I A L
In diesem Feature laden wir die Mitglieder ein, Leckerbissen aus dem aviatischen Umfeld
zu präsentieren. Hier soll eine besondere Stimmung, ein nicht alltägliches Airport-Szenario
oder ein einfach spektakuläres Ambiente die Faszination Luftfahrt repräsentativ darstellen.
Senden Sie uns Ihre Lieblingsaufnahme, die diesen Kriterien entspricht und eine einwandfreie
Druckqualität (JPG- oder RAW-Format/300 dpi bei 21 cm Breite) aufweist unter dem
Kennwort „Aviation-Special“ unter Angabe der nötigen Daten.
Die EU-Klimaforschungsmission PEGASOS (Pan European Gas AeroSol Climate Interaction Study) setzt sich aus 26 Teilnehmern aus 15 europäischen Ländern zusammen.
Das Projekt soll wesentlich dazu beitragen, durch Erforschung von Zusammenhängen
zwischen Atmosphärenchemie und Klimawandel bis 2013 die europäischen Luftverschmutzungsrichtlinien auf aktuellsten Stand zu bringen. Dadurch sollen Strategien und
Maßnahmen zur Verbesserung der Luftqualität abgeleitet werden.
Im Zeppelin NT der Deutschen Zeppelin Reederei mit Basis in Friedrichshafen sind zahlreiche Mess- und Auswertungsgeräte untergebracht. Dank der speziellen Eigenschaften
eines Luftschiffes kann die Verteilung der Luftverschmutzung in den untersten zwei Kilometern der Atmosphäre genau bestimmt werden. Ein Team von Wissenschaftlern begleitet die Mission, die während 20 Wochen über Deutschland, die Niederlande, Dänemark,
Schweden, Finnland, Österreich, Slowenien, Italien und Frankreich führen soll.
FOTO: MANFRED PAMER
HIGHLIGHTS am Flughafen Graz
Ihren allerletzten Flug absolvierte
die C-160 Transall der Deutschen
Bundeswehr/Luftwaffe vom Fliegerhorst Schleswig-Jagel nach
Graz. Nach ihrer aktiven Zeit im
Lufttransportgeschwader LTG63
fand die Maschine für ihren Lebensabend nun einen Platz im
1. Österreichischen Luftfahrtmuseum am Grazer Flughafen.
17.+ Small Planet Airlines
25.: Boeing B.737:
für Prima Air nach Rom
19.: Croatia Airlines
Bombardier Dash 8:
Start der Bol-Kette
FOTO: MANFRED PAMER
Austrian / Star Alliance
Boeing B.737:
Tankstopp Innsbruck-Antalya
MAI 2012
02.+ Air Berlin
04.+ Airbus A319,
16.+ Airbus A320:
18.: anstelle NIKI EMB-190
02.+ Lufthansa CityLine
07.+ Bombardier CRJ700:
11.: in Star Alliance Farben
03.: Danube Wings
Aerospatiale ATR72:
Firmenflug aus Salzburg
Red Bull / Flying Bulls
Dassault Falcon 900:
VIP-Flüge
04.: Tyrolean Jet Service
Dornier 328JET:
VIP-Flug
05.: Austrian
Boeing B.737:
Start der Kos-Kette
06.- Executive Jet Middle East
09.: Bombardier Challenger:
VIP-Flug
FOTO: ANDREAS PERKO
Nachdem Adria Airways nicht mehr im regelmäßigen Charterverkehr in Graz zu sehen ist, sind trotzdem vereinzelte Landungen des
slowenischen National-Carriers zu verzeichnen. So zum Beispiel
brachte dieser Bombardier CRJ900 Teilnehmer eines Firmen-Incentives von Graz nach Oslo.
09.: Polet Aircraft
Hawker 1000:
Business-Flug
06.+ Amira Air
09.: Bombardier Challenger 300: 10.: NIKI Luftfahrt
Business-Flüge
Airbus A321:
Start der Hurghada-Kette
07.- Magna International
08.: Dassault Falcon 7X:
10.- Avcon Jet
Business-Flug
14.: Bombardier CRJ200:
VIP-Flug
08.: German Air Force
Transall:
11.+ Sky Airlines
Ablieferungsflug an
25.: Airbus A320:
Luftfahrtmuseum
für B.737 nach Antalya
NIKI Luftfahrt
Airbus A321:
Start der Heraklion-Kette
12.: NIKI Luftfahrt
Airbus A320:
Start der Antalya-Kette
Austrian
Boeing B.737:
Start der Heraklion-Kette
13.: Red Bull / Flying Bulls
Dassault Falcon 900:
Business-Flug
14.: Lufthansa
Airbus A321:
für Dash 8 aus München
Air Berlin
Airbus A320:
NIKI-Flug nach Antalya
14.+ Germania
17.: Airbus A319:
Pilgerflug Lourdes
20.+ Alba Star
28.+ Boeing B.737:
29.: Rom und Madrid-Kurzflüge
15.: Lufthansa CityLine
Embraer EMB-195:
für EMB-190 aus Frankfurt
20.+ Travel Service
26.- Boeing B.737:
27.: Fußball-Trainingslager
16.+ Welcome Air
20.: Dornier 328:
für Tyrol Air Ambulance
nach Benghazi
20.- Meridian Avia
25.: Antonov An-12,
Ukraine Air Alliance
Antonov An-12,
Ruby Star Airlines
Antonov An-12,
West Air Europe
BAe ATP,
Farnair Europe
Aerospatiale ATR72:
Automotive-Luftbrücke
Magna Europe
Dassault Falcon 900:
Business-Flug
FOTO: MANFRED PAMER
21.: Air Berlin / LGW
Bombardier Dash 8:
anstelle Boeing B.737
Ein weiteres Firmen-Incentive
brachte Event-Teilnehmer an
Bord dieser Aerospatiale ATR72
der slowakischen Danube Wings
aus Salzburg nach Graz.
9
FOTO: MANFRED PAMER
FOTO: MANFRED PAMER
Auch heuer sorgten KurzflügeCharter rund um die Feiertage
zwischen Ostern und Pfingsten
für einige interessante Landungen am Grazer Airport. Rom,
Paris und Madrid standen diesmal am Städteflüge-Programm.
Für die vorgesehene Prima Air
kamen dabei nach Rom und Paris
Boeing B.737 Serie 300 und 400
der Alba Star Airlines aus Spanien und die farbenfrohe Small
Planet Airlines aus Litauen zum
Einsatz. Als Rarität kam nach
Madrid eine McDonnell Douglas
MD-80 der spanischen Swift Air
nach Graz. Nach Olbia auf der
Mittelmeerinsel Sardinien setzte
Meridiana Fly ebenfalls neben
einer McDonnell Douglas MD-80
mehrmals Airbus A320 der mittlerweile übernommenen AlitaliaTochter Eurofly in deren voller
Bemalung ein.
21.- Amira Air
31.: Bombardier Challenger 300:
Business-Stationierung
25.: NightExpress
Shorts 360:
Automobil-Cargo Zusatzflug
FOTO: MANFRED PAMER
25.- Sirio Executive
27.: Dassault Falcon 2000:
Business-Flug
26.: Swift Air
McDonnell Douglas MD-80:
Kurzflug Madrid
InterSky
Bombardier Dash 8:
Start der Naxos-Kette
NIKI Luftfahrt
Embraer EMB-190:
Start der Korfu-Kette
FOTO: MANFRED PAMER
Austrian
Airbus A319:
Start der Chania-Kette
27.: Austrian
Boeing B.737:
Start der Rhodos-Kette
Frontliner/Colt International
Gulfstream GIV:
Business-Flug
28.: Eurofly
Airbus A320:
Meridiana-Kurzkette Olbia
FOTO: MANFRED PAMER
29.: Lauda Air
Boeing B.737:
Start der Zakynthos-Kette
Austrian
Boeing B.737:
Start der Korfu-Kette
Gama Aviation / Certeco
Dassault Falcon 900:
VIP-Flug
30.: Lufthansa
Airbus A321:
für B.737 aus Frankfurt
10
JUNI 2012
01.: Adria Airways
Bombardier CRJ900:
Charter nach Oslo
03.: NIKI Luftfahrt
Embraer EMB-190:
Thira/Kefalonia-Kette
06.: Eurofly
Airbus A320:
Olbia-Charter für Meridiana
FOTO: ROBERT SCHÖBERL
FOTO: MANFRED PAMER
FOTO: MANFRED PAMER
07.- NetJets USA
09.: Gulfstream GIV:
VIP-Flug
08.: Lufthansa
Airbus A319,
Austrian Arrows
Fokker 70:
Wien-Ausweichlandungen
08.- Amira Air
15.: Bombardier Challenger 300:
Business-Stationierung
09.: Tunis Air
Airbus A319:
Start der Enfidha-Kette
09.+ International Jet Management
10.: Dassault Falcon 2000:
VIP-Füge
10.: Meridiana
McDonnell Douglas MD-80:
Olbia-Kurzflug
11.: Lauda Air
Boeing B.737:
Start der Kos-Kette
NIKI Luftfahrt
Airbus A320:
Pensionisten-Kurzkette Olbia
13.: Eastern Airways
Embraer ERJ-135:
in Queen-Jubiläums-Farben
15.: Sky Airlines
Airbus A320:
für B.737 nach Antalya
Deutsche Zeppelin Reederei
Zeppelin NT:
Pegasos Zwischenstopp
FOTO: ANDREAS PERKO
15.- FAI Rent A Jet
16.+ Bombardier CRJ200:
22.- VIP-Flüge Zeltweg
Zum alljährlichen Schulschlusstermin brachten Spezialreiseveranstalter wieder zahlreiche Maturanten zu ihren Abschlussfesten in die Türkei
und nach Nord-Zypern. Zum Einsatz gelangten neben Niki Airbus A320 vor allem SunExpress Airlines und Pegasus Airways Boeing B.737
Serie 800, sowie auch Airbus A321 der Onur Air, welche nun Sondertitel anlässlich des 20-jährigen Bestehens tragen.
16.: Air Berlin
2x Airbus A320:
für NIKI Luftfahrt
22.+ Onur Air
29.+ Airbus A321,
23.+ SunExpress Airlines
30.: Boeing B.737,
NIKI Luftfahrt
Airbus A320:
Summersplash-Zusatzflüge
23.+ ISD Avia
26.: Bombardier CRJ200:
VIP-Flüge
26.+ Austrian Air Force
28.: Lockheed Hercules:
Militär-Flüge
29.: South Airlines
Saab 340:
Fußballcamp-Flug
01.+ Air Alps,
14.: Welcome Air
Dornier 328:
Ersteinsatz auf
Austrian-Kursen
23.: UTair / Samara Airlines
Tupolev TU-154:
Fußballcamp-Flug
27.: Tulpar Avia
Yakovlev Yak-42:
Fußballcamp-Flug
29.- Executive Airlines
30.: Dassault Falcon 900:
VIP-Flug
02.- Khloe Ann Holdings
03.: Bombardier Challenger 600:
VIP-Flug
30.: Nomads Aviation
Embraer Legacy:
VIP-Flug
02.- Amira Air
06.: Bombardier Challenger 300:
Business-Flüge
NIKI Luftfahrt
Embraer EMB-190:
Start der Edinburgh-Kette
17.: Jet Service Poland
Embraer Legacy 600:
VIP-Flug
19.: AVAG Air
Bombardier Challenger 300:
VIP-Flug
Eastern Airways
Embraer ERJ-135:
Tank-Stopp
Dniproavia
Embraer ERJ-145:
Fußballcamp-Flug
Air Service Liege
Beechcraft 1900D:
Tankstopp
JULI 2012
11
FOTO: MANFRED PAMER
FOTO: MANFRED PAMER
FOTO: MANFRED PAMER
VIP-Port Graz:
Anlässlich eines Automobil-Events
am Red Bull Ring in der Obersteiermark landeten diverse VIP-Jets
am Grazer Flughafen. Die bislang hauptsächlich im Ambulanzbereich tätige FAI aus Nürnberg
betreibt als FAI Rent A Jet einen
Bombardier CRJ200 für Executive- und Incentive-Flüge. Auch die
englische Eastern Airways setzte
diesen Embraer ERJ-135, der aus
Anlass des Diamond-Jubilee von
Queen Elizabeth II eine spektakuläre “Best of British 2012“-Bemalung bekam, nach Zeltweg ein.
Weitere High-End Executive Operator in Graz waren Jet Service
Poland, welche die Luxus-Variante
Legacy 600 des Embraer ERJ-135
für Blue Jet aus Almaty einsetzte.
Denselben Flugzeugtyp setzt auch
SFD Stuttgarter Flugdienst für
anspruchsvolle VIP-Auftraggeber
ein, wie hier zum Beispiel für einen Kunden für Flüge zwischen
Moskau, Graz und Pisa.
Gleich für über zwei Wochen war
hingegen die Luxus-Ausführung
eines Bombardier Regional Jet
CRJ200 am Flughafen Graz stationiert. Der in Aruba registrierte
Challenger 850 wird von Global
Jet für einen Kunden mit Basis
Riga betrieben.
03.+ Net Jets Europe
04.: Raytheon Hawker 800:
VIP-Flug A. Schwarzenegger
03.: Dniproavia
Embraer ERJ-145:
Fußballcamp-Flug
04.: XL Airways France
Boeing B.737:
Fußballcamp-Flug Paris SG
FOTO: MANFRED PAMER
05.: UTair / Samara Airlines
Tupolev TU-154:
Fußballcamp-Flug
Amjet Executive
Dassault Falcon 2000:
VIP-Flug
06.- Onur Air
07.: Airbus A321:
Summersplash-Rückflug
06.+ ISD Avia
09.: Bombardier CRJ200:
Fußballcamp-Flüge
06.- Global Jet Concept
25.: Bombardier CRJ200:
VIP-Flug
FOTO: ANDREAS PERKO
07.: Pegasus Airlines
2x Boeing B.737:
Ethnik-Flüge nach
Istanbul und Ankara
07.: Dniproavia
Embraer ERJ-145:
in Retro-Farben
08.- Rusjet
12.+ Yakovlev Yak-42:
14.: Fußballcamp-Flüge
12
08.+ Eastern Airways
14.: Embraer ERJ-145:
Fußballcamp-Flug
09.+ Stuttgarter Flugdienst
19.: Embraer Legacy:
VIP-Flüge
11.: Rio Bonito Comunica~
cao
Dassault Falcon 2000:
Business-Flug
13.: Amira Air / Niki Lauda
Bombardier Global 5000:
VIP-Flug
13.- Air Berlin
17.: Airbus A320:
Stationierung für NIKI
FOTO: MANFRED PAMER
FOTO: MANFRED PAMER
14.: Austrian Airlines
Airbus A320:
in Retro-Farben
Adria Airways
Bombardier CRJ900:
Fußballcamp-Flug
VW Air Service
Dassault Falcon 900:
Business-Flug
15.+ Eastern Airways
21.: Saab 2000:
Fußballcamp-Flug
15.- Amira Air
20.: Bombardier Challenger 300:
Business-Stationierung
16.: Galaxy Airways Canada
Dassault Falcon 900:
VIP-Flug
BZ Air London
Dassault Falcon 50:
VIP-Flug
16.+ Pan Europeenne Air Service
19.: Embraer ERJ-135:
Tank-Stopps
17.: Adria Airways/Star Alliance
Bombardier CRJ200:
Fußballcamp-Flug
17.- Deutsche Zeppelin Reederei
18.: Zeppelin NT:
Zwischenstopp
20.: Royal Thai Air Force
Boeing B.737:
Trainingsflüge
20.- Private Wings
21.: Dornier 328:
Fußballflug
21.: Atlas Jet
Airbus A321:
für SunExpress B.737
21.+ OLT
29.: OLT Express
Saab 2000:
Fußballcamp-Flüge
FOTO: MANFRED PAMER
Nach der großangelegten Luftbrücke im Winter/Frühjahr wurden im Mai wieder einige Automotive-CargoFlüge nach Edinburgh durchgeführt. Neben den bekannten Antonov An-12 der weißrussischen Ruby
Star Airlines und der Ukraine Air Alliance wurden auch Antonov An-26 der ungarischen CityLine Europe
und eine Shorts 360 der deutschen NightExpress in FedEx-Grundfarben unter Kontrakt genommen.
24.+ Tyrolean Jet Service
26.: 2x Dornier 328JET:
VIP-Flüge
26.: Austrian
Airbus A321:
Wien-Ausweichlandung
aus Tel Aviv
24.- Amira Air
22.: Air Lazur
30.: Bombardier Challenger 300: 27.: Sky Airlines
Bombardier Challenger 604:
Business-Stationierung
Boeing B.737 Serie 900:
VIP-Flug
nach Antalya
29:. Nomads Aviation
Embraer Legacy 600:
VIP-Flug
30.: NIKI Luftfahrt
Airbus 321:
Einzelcharter nach Oslo
30.- VW Air Service
31.+ Dassault Falcon 2000,
31.: Dassault Falcon 7X:
VIP-Flüge
31.: GIV-SP Air Services
Gulfstream GIV:
VIP-Flug
31.: Austrian Air Force
Lockheed Hercules:
Trainingsflüge
13
P A N O R A M A - R E P O R RT E P O R T
Zusammenstellung und Fotos:
Manfred Pamer
Die faszinierende Sonneninsel im Mittelmeer steht traditionellerweise am Airportclub Reiseprogramm. Begeisterte Teilnehmer werden von einer Vielzahl an Sehenswürdigkeiten, kulturellen wie gastronomischen Highlights,
traumhaften Landschaften zum Relaxen und dem mehrtägigen, atemberaubenden Feuerwerks-Festival überrascht.
Hauptfoto: Blue Lagoon mit Blick auf Cominotto, Comino Island
Airportclub-Reise Fireworks Festival
von 28. April bis 5. Mai 2013
Alle Fotos: Manfred Pamer
1+3 Feuerwerks-Festival Grand Harbour; 2 Dorffest Gharb, Gozo; 4 Blick von Tigne Point/Sliema auf Valletta;
5 Mdina-Festung, Malta; 6 Luzzu-Boote in Marsaxlokk; 7 Azure Window, Gozo; 8 Sweethaven/Popeye Village;
9 Großmeister-Palast, Valletta; 10 St. John’s Co-Kathedrale, Valletta; 11 St. Peter&Paul Kathedrale, Mdina
Details zur Flughafenfreunde-Club-Reise
folgen per gesonderten Ausschreibung.
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nass oder dunkel.
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Um zu verstehen, muss man zuhören.
Unter den Flügeln des Löwen.
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FOTO:
MANFRED
PAMER
FOTO:
MANFRED
PAMER
N O S T A L G I E
A I R P O R T
August 2002
01. NetJets Europe
02. AegeanCronus
AegeanCronus
Macedonian
Pegasus Airlines
Tunis Air
03. Lauda Air
Onur Air
Croatia Airlines
Croatia Airlines
04. Eurocypria
Turkish Airlines
06. Donbass Eastern
Ryanair
Tunis Air
07. Pegasus Airlines
Crossair
11. Swiss
12. Lauda Air
13. Gazpromavia
13. Lauda Air
Arcus Air
14. Tyrol Air
ACM Air Charter
16. Crossair
18. Interjet
19. Ion Tiriac Air
VW Air Service
20. Interjet
24. Croatia Airlines
26. Airlines 400
Icelandair
Cirrus Airlines
27. Cirrus Airlines
28. Icelandair
Arkia Israeli
Travel Service
Cirrus Airlines
Crossair
29. El Al
Arkia Israeli
Airlines 400
Cirrus Airlines
30. Rabbit Air
Falcon 2000
B.737
2x B.737
B.737
2x B.737
B.737
B.767
MD-80
4x ATR42
A320
A320
B.737
Yak-42
B.737
B.737
B.737
Saab 2000
ERJ-145
B.737
Yak-42
B.737
Do228
Do328
2x Citation X
MD-80
Gulf V
Galaxy
2x Falcon 2000
Gulf V
A319
TU-154M
B.757
Dash 8
Dash 8
B.757
B.757
2x B.737
Dash 8
Saab 2000
B.757
B.757
TU-154M
Dash 8
Falcon 2000
VIP-Flug
Fußballcamp
Heraklion/Santorin-Ketten
Saloniki-Kette
Antalya-Ketten
Monastir-Kette
Heraklion-Kette
Antalya-Kette
Bol-Ketten
Split-Kette
Larnaca-Kette
Antalya-Kette
Fußball-Charter
Love Plane Farben
Monastir-Kette
Bodrum-Kette
Eurocross Farben
Zürich-Linie
Fußball-Charter
Fußball-Charter
Fußball-Charter
Automobil-Cargo
für Welcome Air
VIP-Flüge
Tankstopp
VIP-Flug
VIP-Flug
VIP-Flüge
VIP-Flug
anstelle ATR42
Fußball-Charter
Fußball-Charter
Michelin-Incentive
Michelin-Incentive
Fußball-Charter
Fußball-Charter
Fußball-Charter
Michelin-Incentive
Concordino Titel
Fußball-Charter
Fußball-Charter
Fußball-Charter
Michelin-Incentive
Business-Flug
September 2002
02. Jet Alliance
04. Tyrolean Airways
07. Jet Alliance
08. Swiss
09. Welcome Air
Arcus Air
15. Tyrol Air Ambulance
18. Aviajet
Amerer Air
19. Aero Lloyd
20. BMW Flugdienst
21. Lufthansa
22. Pulkovo Aviation
23. Aero Lloyd
24. Business Wings
26. Aero Lloyd
WDL Aviation
NetJets Executive
27. Arcus Air
Crossair
Swiss
NetJets Executive
29. General Motors
30. Aero Lloyd
Swiss Air Ambulance
Dash 8
Fokker 70
Dash 8
Avro RJ85
Do328
Do228
Do328
MD-80
F.27
A320
Gulf V
Ju-52/3m
TU-154M
A320
Twin Otter
A320
F.27
Gulf V
Do228
MD-80
Avro RJ100
Gulf V
Gulf V
A321
Challenger
Politik-Flug
für Dash 8
Business-Flug
für ERJ-145
Hannover/Rotterdam-Linie
Automobil-Cargo
Ambulanzflug
Fußball-Charter
Cargo-Serie Antwerpen
Lourdes-Pilgerflug
Business-Flug
Nostalgie-Flüge
Orchester-Flug
Lourdes-Pilgerflug
Automobil-Cargo
Lourdes-Pilgerflug
Automobil-Cargo
VIP-Flug A. Schwarzenegger
Automobil-Cargo
Tankstopp
für ERJ-145
VIP-Flug A. Schwarzenegger
VIP-Flug
Mytilene-Charter
Ambulanzflug
Oktober 2002
01. Jet Alliance
BinAir Services
Rijnmond Air Svc.
03. Crossair
Magna Int’l.
04. SunExpress
Jet Alliance
07. DLR Flugbetrieb
Aero Lloyd
10. BMW Flugdienst
11. Ryanair
Rabbit Air
12. Night Express
13. Deutsche BA
Cyprus Airways
16. Interjet
20. Deutsche BA
Interjet
21. Blum Capital
22. Lufthansa
24. Dassault Falcon Service
25. Credit Suisse
27. Air One
Pink Aviation
30. Hemus Air
31. Heli Air
Business Wings
Welcome Air
Jet Aviation
Dash 8
Metro
Metro
Avro RJ100
Falcon 900
B.737
Dash 8
VFW614
A321
Gulf V
B.737
Falcon 2000
Shorts 360
B.737
A320
Gulf V
B.737
Gulf V
Gulf IV
A321
Falcon 900
Challenger
B.737
Skyvan
TU-154M
An-24
Do228
Do328JET
Challenger
Fußball-Charter
Automobil-Cargo
Automobil-Cargo
für ERJ-145
Business-Flug
Zusatzkette Antalya
Fußball-Charter
ATTAS-Stationierung
Mytilene-Charter
Business-Flug
Zusatz-Flug
VIP-Flug
Automobil-Cargo
Riverdance-Show
für Eurocypria
VIP-Flug
Riverdance-Show
VIP-Flug
VIP-Flug
für B.737
VIP-Flug
VIP-Flug
Rom-Kurzkette
Tank-Stopp
Fußball-Charter
Fußball-Charter
Automobil-Cargo
neuer Typ
Business-Flug
FLUGHAFEN GRAZ
BAUMASSNAHMEN
Am Flughafen Graz wurde seit März für eine optimale
Pistennutzung zur schnellen Abwicklung des Verkehrs
nicht nur ein neuer und damit dritter Rollweg (= Rollweg C) errichtet: Die beiden schon bestehenden Rollwege (Rollwege B + D) und das daran anschließende
Vorfeld wurden teilweise saniert, um auch in Zukunft
alle Safety-Vorgaben bestens erfüllen zu können. Die
gesamten Bauarbeiten, die im März 2012 mit der
Errichtung des Rollweg C begonnen haben, konnten
nun mit den Sanierungsarbeiten am Rollweg B abgeschlossen werden. Insgesamt wurde eine Fläche von
mehr als 55.000 m2 neu errichtet oder saniert. Bei der
Befeuerung des neuen Rollwegs wird auf umweltschonende weil stromsparende LED‘s der neuesten Generation gesetzt.
FOTO: FLUGHAFEN GRAZ
FOTO: FLUGHAFEN GRAZ
„Mit den nun abgeschlossenen Bau- und Sanierungsarbeiten haben wir am Flughafen Graz wieder einen
wichtigen Meilenstein für die Sicherheit, die Umwelt
und die Anrainer gesetzt“, informiert DI Wolfgang
Malik, Vorstandsvorsitzender der Holding Graz. „Außerdem ist die flüssigere Verkehrsabwicklung, die
durch den neuen Rollweg erreicht wird, für die Airlines eine große Verbesserung“. Die Gesamtkosten
von etwa € 4,6 Mio. sind gut investiert: Nicht nur der
Verkehrsfluss, auch Anrainer und Umwelt profitieren
von kürzeren Rollzeiten sowie kürzeren Wartezeiten
in der Luft und am Boden. So informiert Peter Matzer,
Leiter des Betriebsdienstes der Austro Control in Graz:
„Jeder zusätzliche Rollweg gibt uns am Tower die Möglichkeit die Luftfahrzeuge schneller von und schneller
auf die Piste – dem Nadelöhr auf jedem Airport –
rollen lassen zu können. So ist der neue Rollweg C
ein weiterer Schritt hin zu geringeren Verzögerungen
am Boden und in der Luft. Damit eng verbunden sind
auch reduzierte Schadstoff- und Lärmemissionen. Der
neue Rollweg ist somit nicht nur ein großer Schritt für
den Wirtschaftsstandort Flughafen, sondern stellt auch
eine massive Verbesserung für die Umwelt und damit
für uns alle dar.“
FLUGHAFEN GRAZ
STATISTIK 1-7/12
Trotz der Flugreduzierungen am Liniensektor (z.B.
Welcome Air nach Innsbruck und Hannover bzw.
Sommer-Linie nach Olbia) und insbesonders bei zahlreichen Charter-Rotationen vor allem in Griechenland
(Ausfall von Kavalla, Kefalonia, Reduzierungen nach
Kos und Korfu; Kürzungen bei den Ketten nach Sharm
el Sheikh, Hurghada, Enfidha, Antalya etc.) ist das
bisherige Verkehrsresultat verhältnismäßig moderat
zurückgegangen.
Aufkommen
2012/1-7 2011/1-7 Veränd. in %
Passagiere gesamt
552.731
566.397
–2,41 %
Passagiere Linie
439.645
452.750
–2,89 %
Passagiere Charter
113.086
113.647
–0,49 %
Movements gesamt
8.753
9.660
–9,39 %
Movements Linie
7.109
8.310
–14,45 %
Movements Charter
1.644
1.350
+21,78 %
Cargo to. inkl. Truck
6.527
6.690
–2,45 %
Mai 2002:
Ein buntes und spektakuläres Bild liefert der Flughafen Graz jeden Samstag Vormittag: neben Welcome Air Dornier
328 (Saisonlinie Olbia), Crossair Saab 2000 (Zürich) und Lufthansa B.737 (Frankfurt) sind im Urlauberverkehr Austrian
Airlines mit McDonnell Douglas MD-83, Croatia Airlines mit Airbus A320 (Saisonlinie Dubrovnik) und als wöchentliches
Highlight Lauda Air mit Boeing B.777 nach Heraklion gleichzeitig zu sehen.
FOTO: MANFRED PAMER
N E W S
FLUGHAFEN GRAZ
W I N T E R C H A R T E R
Im Angebot der Reiseveranstalter stehen die traditionellen Winter-Destinationen in der Türkei, Spanien (ohne
Las Palmas/Kanaren) und Ägypten am Programm. Jedoch wird kaum eine Kette durchgehend bedient, die
meisten Flüge stehen nur bis November und dann wieder ab Februar/März am Flugplan.
Das angeführte Flugprogramm beruht auf derzeitigen
Anmeldungen seitens der Airlines, wobei die von den
Reiseveranstaltern nicht in Anspruch genommenen
Überkapazitäten nicht berücksichtigt sind, so dass hier
noch Streichungen zu erwarten sind.
Antalya
Mittwoch
Mittwoch
Mittwoch
Freitag
Sky Airlines
Pegasus
SunExpress
Sky Airlines
B.737
B.737
B.737
B.737
durchgehend
bis 21NOV / ab 27FEB
bis 28NOV / ab 06MAR
/ ab 01MAR
Mallorca
Mittwoch
Freitag
Sonntag
NIKI
NIKI
NIKI
A320
A320
A320
bis 07NOV / ab 20FEB
bis 09NOV / ab 15FEB
bis 11NOV / ab 17FEB
Teneriffa
Samstag
NIKI
A320
durchgehend
Hurghada
Sonntag
NIKI
A320
bis 25NOV / ab 17FEB
Sharm el Sheikh
Samstag
NIKI
Sonntag
NIKI
A320
A320
durchgehend
bis 25NOV / ab 17FEB
FOTO: MANFRED PAMER
Die Welcome Air / Air Alps-Gruppe hat wegen Crew-Knappheit auch in Graz einige Wien-Flüge der Austrian Airlines übernommen. Darunter kommt auch diese Dornier 328 in neutralisierter British Airways Bemalung
(als Franchise der Sun Air of Scandinavia) zum Einsatz.
Wegen Pilotenknappheit infolge des Betriebsübergangs zum Tyrolean Airways-Kollektivvertrag wurde
die Welcome Aviation Group (Welcome Air / Air
Alps / Tyrol Air Ambulance) temporär mit der Durchführung von einigen Austrian-Flügen zwischen Wien
und Graz beauftragt. Somit ist die Tiroler Airline nach
der Einstellung ihrer Linienflüge nach Innsbruck und
Hannover bzw. Olbia wieder regelmäßig am Flughafen Graz zu sehen!
Bei der Bodensee-Airline scheint die Destination Graz
nur mehr bis Ende des Jahres im Flugplan auf. Geflogen wird jeweils Donnerstag, Freitag und Sonntag.
Graz – Friedrichshafen (FDH)
–– – 45– –
12:15 13:35
– – – – – – 7 16:45 18:05
Friedrichshafen (FDH) – Graz
–– – 45– –
10:30 11:50
– – – – – – 7 15:00 16:20
3L143
3L145
Dash 8-300
Dash 8-300
3L142
3L144
Dash 8-300
Dash 8-300
Lufthansa
Auch Lufthansa reduziert in nachfrageschwächeren
Zeiträumen das Flugprogramm. Drastisch sind hier die
Maßnahmen, die die Austrian-Muttergesellschaft zwischen Weihnachten und Neujahr für den Wirtschaftsund Tourismusraum Steiermark gesetzt hat, indem sie
nicht wie etwa branchenüblich, Relationen ausdünnt,
sondern sämtliche (!) Verbindungen zwischen ihrem
Hub Frankfurt und Graz aussetzt. Lapidar wird auf
Umsteigeverbindungen via München oder Wien hingewiesen.
NO COMMENT . . . NO COMMENT . . .
Die Flugverbindung zwischen Graz und LondonStansted pausiert im Winter. Die Fluggesellschaft Ryanair sieht sich gezwungen, sich im kommenden Winter
nach über 10 Jahren Marktpräsenz aus Graz zurückzuziehen. Flughafen Graz, Steiermark und Graz Tourismus setzen derzeit auf intensive Verhandlungen mit
der irischen Fluglinie, um die London-Verbindung im
kommenden Sommer wieder aufnehmen zu können.
„Der Winter ist naturgemäß eine schwierige Zeit,
auch für Destinationen wie London/Stansted“, weiß
Mag. Gerhard Widmann, Geschäftsführer des Flughafen Graz. „Wir versuchen daher, alle Partner-Fluglinien vor allem in schwierigen Zeiten bestmöglich
zu unterstützen. Gemeinsam mit unseren Partnern arbeiten wir intensiv daran, im Sommer 2013 London
wieder im Flugplan zu haben. Vor allem die derzeit
hohen Kerosinpreise gekoppelt an die Luftverkehrsabgabe lässt die Ryanair am österreichischen Markt
zaudern. Die in Aussicht gestellte Absenkung um € 1
ist dabei ein Tropfen auf den heißen Stein.“ Dazu
Georg Bliem, Geschäftsführer von Steiermark Tourismus: „Wir kämpfen um jede Fluglinie und um jede
Strecke, die Graz und die Steiermark am internationalen Flugnetz halten. Deshalb ist es mehr als bedauerlich, dass London nun vorläufig eingestellt wird.
Die Bedingungen, für Airlines attraktiv zu bleiben,
werden allerdings im internationalen Kontext immer
härter. Auch für das internationale touristische Incoming ist eine Weiterführung der Linienverbindung im
Sommer von großer Bedeutung.“
FOTO: ANDREAS PERKO
Neben den Flügen aus Berlin mit Boeing B.737 Serie
700 sind Flugzeuge im Air Berlin-Branding (vor allem
Airbus A320) auch immer wieder im Charter-Einsatz
für die Tochtergesellschaft NIKI Luftfahrt am Flughafen
Graz zu sehen.
Die angekündigten Ausdünnungen auf den Regionalflughäfen infolge von hohen
Treibstoffpreisen und der
Luftverkehrsabgabe treffen
auch den Flughafen Graz. Der Palma-Shuttle wird wieder zwischen November und Februar ausgesetzt. Ab
März werden die Rotationen nachfragebedingt aufgeschalten und erhöht. Im Wintercharter sind nur mehr
die Destinationen Ägypten (Hurghada und Sharm el
Sheikh) bzw. die Kanaren (nur mehr Teneriffa) im Flugprogramm.
Mit Frühjahr 2012
ist airberlin/Niki der
„oneworld“-Allianz
beigetreten. Passagiere profitieren nun vom weltweiten Netz mit gut 800
Flugzielen in 150 Ländern.
Freigeschalten ist auch der Winterflugplan. Darin
scheint Graz fünfmal pro Woche auf. Geflogen wird
neu auch mit Luftfahrtgesellschaft Walter.
Graz – Berlin-Tegel (TXL)
1 – 3 – 5 – – 14:50
– – – – – 6 – 15:00
– – – – – – 7 19:15
Berlin-Tegel (TXL) – Graz
1 – 3 – 5 – – 12:45
– – – – – 6 – 12:45
– – – – – – 7 17:15
16:25 AB8551 LGW Dash-8
16:30 AB8551 LGW Dash-8
20:30 AB8551 B.737-700
14:20 AB8550 LGW Dash-8
14:35 AB8550 LGW Dash-8
18:35 AB8550 B.737-700
Der irische Low Cost Carrier beendet nach 10 Jahren die Präsenz in Graz.
Anfang November wird die Verbindung zwischen London-Stansted und der
steirischen Landeshauptstadt eingestellt. Während Ryanair-Sprecherin Henrike Schmidt die angehobenen Gebühren
am Flughafen Graz als Grund für Einstellung der Flüge angibt, sieht man beim Airport-Management das schwierige
wirtschaftliche Umfeld im Zusammenspiel mit der Fluggastabgabe als Hintergrund für die Entscheidung.
FOTO: MANFRED PAMER
17
CLUB-EVENT
CLUBABEND GRAZ HOLDING
Die größte BalearenInsel ist nicht nur
Ballermann – davon
konnten sich bereits
zahlreiche Teilnehmer
der Airportclub/NIKI Special-Tagesflüge eindrucksvoll überzeugen lassen. Bei idealer Tagesrandlage
der Flüge bleiben netto mehr als 12 Stunden Aufenthalt zum ausführlichen Erkunden der Insel!
Im Rahmen der Airportclub-Vortragsserie war Airportclub-Mitglied und Graz-Holding Vorstandsvorsitzender
Dipl.-Ing. Wolfgang Malik Gast beim Juni-Clubabend
am Flughafen Graz. Die Holding Graz – Kommunale
Dienstleistungen GmbH – ist seit 2005 100%iger
Eigentümer der Flughafen Graz Betriebs GmbH.
In der über 50-jährigen Geschichte des größten städtischen Dienstleistungsunternehmens haben sich die
ursprünglichen Aufgaben der Grazer Stadtwerke AG
(Verkehr, Wasser, Strom, Gas, Fernwärme) schon 1985
um zahlreiche neue Geschäftsbereiche, wie etwa die
Bestattung und Freizeitbetriebe (z.B. Schwimmbad
Auster, Schöckl-Seilbahn) oder die Werbefirma Ankünder erweitert. 2002 wurde die Energiebereiche Fernwärme, Strom und Gas in die Energie Graz GmbH
zusammengefasst und 49 % an die Energie Steiermark
verkauft. 2005 wurde der Verkehrsbereich um die
Übernahme des Flughafen Graz erweitert. Mit der
Graz AG wurde 2008 das Ziel erreicht, hoheitliche
von privatwirtschaftlicher Verwaltung zu trennen, was
schlussendlich 2010 in der Umwandlung in die Holding Graz GmbH mündete. Seit dem Vorjahr sind die
vormals städtischen Aufgabebereiche wie Straßenerhaltung, Grünraumpflege und Abfallwirtschaft, aber
auch die Wasserversorgung und Abwasserentsorgung
integriert. Im abgelaufenen Bilanzjahr 2011 belief sich
der Umsatz der Holding mit einem Mitarbeiterstand
von 2.380 Bediensteten auf € 215 Mio. Knapp € 72
Mio. wurden investiert.
Die Holding Graz – Kommunale Dienstleistungen
GmbH, in deren Aufsichtsrat sich 18 Mitglieder befinden, wird von einem dreiköpfigen Vorstand geleitet.
Die Bereiche „Linien und Energie“ werden von Vorstandsdirektorin Mag.a Barbara Muhr geleitet, die
somit für die Holding Graz Linien mit Straßenbahn und
Bus inkl. der Nahverkehrsdrehscheibe Hauptbahnhof
mit über 101 Mio. beförderten Personen jährlich, in
der Energie Graz für Lieferung und Netzbetrieb bei
Strom, Erdgas, Fernwärme und Beleuchtung der Stadt
Graz bzw. für die zukunftsweisende e-Mobility Modellregion Elektromobilität zuständig ist. Der Bereich
„Services“ unter der Führung von Vorstandsdirektor
Mag.Dr. Wolfgang Messner umfasst Wasserwirtschaft
(Trinkwasser bzw. Abwasserentsorgung), Stadtraum
(Grünraumpflege, Straßenreinigung und Winterdienst)
F OTO: CHRISTIAN WOND RAK
V E R E I N
A K T I V
Flughafenfreunde-Obmann Manfred Pamer begrüßt
Holding Graz Vorstandsvorsitzenden DI Wolfgang
Malik beim Airportclub-Event am Flughafen Graz.
und die Abfallwirtschaft. Alle „Management-Funktionen“ liegen in der Verantwortung von Vorstandsvorsitzenden Dipl.-Ing. Wolfgang Malik und umfassen
die Bereiche Finanzen und Beteiligungen, Personal,
Marketing, Vertrieb und Kommunikation, Konzern- und
Investitionssteuerung, Personal- und Businessentwicklung. Neben der Werbefirma Ankünder, dem Freizeitbereich (Schöckl-Seilbahn, Schloßberg- Bahn, Lift und
Restaurant, 6 Bäder und 4 Wellnessbereiche, internationales Sport- und Freibad Auster), der Bestattung,
dem größten Glasfaserdienstleister Österreichs IT/
Citycom (40.500 km Glasfasernetz in Graz, Wien,
Linz und Salzburg), der Werbefirma achtzigzehn (als
Inhouse-Agentur mit einem einzigartigen Konzept
für die Zusammenführung von Stadt Graz, Holding
Graz, Graz Tourismus unter ein gemeinsames, visuelles Dach), der GBG und der ITG zählt natürlich auch
der Flughafen Graz in den Verantwortungsbereich von
Dipl.-Ing Wolfgang Malik.
Der Flughafen Graz wird von der Holding Graz gerne
als Schmuckkästchen im Portfolio-Bereich Verkehr tituliert, stellt dieser doch das internationale Tor für die
wirtschaftliche und touristische Anbindung nicht nur
der Landeshauptstadt Graz, sondern natürlich auch
der Steiermark, sowie des Einzugsgebietes in Kärnten,
Sloweniens, Kroatiens und im Burgenland dar. Ständige Investitionen in die Verbesserungen der Infrastruktur
(Terminalneubau, Autobahnanschluss, neuer Rollweg
etc.) stellen den Grundstock für die positive Entwicklung des Flughafen Graz dar. Im Zusammenwirken mit
den verantwortlichen Bereichen in Land Steiermark/
Tourismus und Stadt Graz sind hier auch Maßnahmen
zur Unterstützung von bestehenden oder neuen Flugverbindungen nach Graz angesiedelt. Ständig steht
das Management unter der Führung des Geschäftsführers Dir. Mag. Gerhard Widmann hier in Verbindung
mit zahlreichen Airlines. Mit Weitblick werden hier
aber auch Entwicklungspotentiale wie etwa das zur
Veräußerung anstehende ehemalige Militärgelände im
AIRPORTCLUB
SPECIAL
TAGESFLÜGE
Palma de Mallorca
Termine: 8./9./22. 10. 2012
ab Graz 06:25h
an Graz 22:50h
Mitglieder-Top-Preis:
inkl. Taxen und Gebühren
€
175,-
Westen des Flughafens oder weitere Kapazitäten für
infrastrukturelle Entwicklungsräume (Hotel, Konferenzzentrum etc.) vorangetrieben. Lediglich das Projekt des
geplanten Flughafen-Bahnhofs im Zuge der Neutrassierung der Koralmbahn ist derzeit aufgrund der bekannten Verzögerungen und der noch nicht geklärten
Finanzierungsmodelle im wahrsten Sinne des Wortes
auf die lange Schiene geschoben.
In einer ausführlichen und sehr fundierten Podiumsdiskussion konnten die zahlreichen Mitglieder ihre persönlichen Fragen mit dem vorrangigen Interessensthema
Flughafen, aber natürlich auch Stadtentwicklungsideen
wie etwa die Mur-Gondelbahn an Vorstandsdirektor
Dipl.-Ing. Malik richten. Dass die Beantwortung des
Fragenkataloges durch unseren Fliegerfreund Wolfgang Malik wie selbstredend äußerst detailliert und
persönlich ausfiel, gereicht diesem aufgrund der ohnehin weithin bekannten Affinität zur Fliegerei ganz
besonders zur Ehre. Wir freuen uns auf den nächsten
Besuch: Glück auf – gut Land!
F LU G H A F E N F R E U N D E C LU B - A B E N D E V E N T S :
1. Oktober:
5. November:
3. Dezember:
7. Jänner:
Exklusiv-Report
Reiseporträt
Gastbesuch
Rückblick
mit Tupolevs, Antonovs und Yakovlevs von Moskau nach Sibirien
Vereinigte Arabische Emirate: Ras al Keimah / Sharjah / Dubai
Traditioneller Jahresbesuch von Flughafendirektor Mag. Widmann
Graz-Highlights mit großem Gewinnspiel
Der Langstrecken-Businessjet Gulfstream GIV des amerikanischen Nobeljet-Herstellers Gulfstream Aerospace zählt
mit 535 gebauten Exemplaren zu den erfolgreichsten Modellen auf diesem Interkontinental-Marktsegment.
Als eine der letzten aus der Produktion wurde diese Maschine 2002 gebaut und ist über den Betreiber CT Corporation für die in
Wilmington, Delaware ansässige Frontliner Inc. im weltweiten Einsatz. Sie zeigt ein besonders schönes Taubensymbol im Leitwerk.
Tagesflüge nach Palma de Mallorca
C LU B - R E I S E N
MALTA 2013 Air Malta
Feuerwerksfestival
29. April – 5. Mai 2013
International Airshow
September
2013
FOTO: MANFRED PAMER
08. Oktober 2012
Preis: € 175,– p.P. 09. Oktober 2012
22. Oktober 2012
Seidenstraße/Usbekistan
21.–29.09. / 28.9.–06.10.2012
KASACHSTAN 2013
Airportclub Special Interest Reise
Termin und Programm in Ausarbeitung
Anmeldungen für die Clubreisen über untenstehenden Kupon oder per E-Mail an: a i r i n f o . a i r p o r t c l u b . g r a z @ a o n . a t
AIRPORTCLUB-EVENT
Besuch am ÖAMTC
Rettungshubschrauber-Stützpunkt
➤
CLUBABEND-GEWINNSPIEL
(7. Jänner 2013)
Jahresrückblick-Highlights 2012
mit tollen Gewinnspiel-Preisen!
➤
Foto: ÖAMTC/Flughafen Graz
AIRPORTCLUB-EVENT
Präsentation und Besuch im neuen
Austrian Airlines Wartungshangar
✄
➤
CLUBREISE-ANMELDUNG
Foto: A.Witek/Flughafen Graz
❒ Ich möchte mich für folgende Reise anmelden und bitte um Kontaktaufnahme:
Unsere Club-Anstecknadel verbindet!
Edle Ausführung in Silber
Welcome Air-Artikel
Dornier 328JET-Modell,
exklusive Metallausführung 1:200
5,–
€ 30,–
Robin Hood Aviation-Artikel
-Artikel
Saab 340A-Modell,
Ausführung 1:200
t
KuL
Styrian Spirit-Artikel
Schlüsselband
€
t
KuL
€ 25,–
❒
❒
Seidenstraße Termin: . . . . . . . . . . . . . .
Kasachstan
Termin: . . . . . . . . . . . . . .
Termin: . . . . . . . . . . . . . .
Malta
Termin: . . . . . . . . . . . . . .
❒ Ich bestelle folgende Artikel (zuzüglich Versandkosten):
❒
❒
❒
❒
❒
❒
Clearance-Buch Band 3 (Vorreservierung) ❒
Flughafenfreunde Klubnadel à € 5,– ❒
. . Clearance-Buch Band 1 (Vorreservierung)
. . Welcome Air Dornier 328JET 1:200 à € 30,–
. . Clearance-Buch Band 2 (Vorreservierung)
. . Welcome Air Dornier 328 à € 25,–
..
. . Robin Hood Saab 340A à € 25,–
..
. . Styrian Spirit Schlüsselband à € 7,–
❒ Ich trete dem Verein der Freunde des Flughafen Graz bei:
❒
❒
Basis-Einzelmitgliedschaft
€ 25,–
Aufzahlung Spotting-Reports € 20,–
❒
❒
Familien-Mitgliedschaft € 44,–
Aufzahlung Förderer-Status (VIP-Prioritäten) € 75,–
Vor- und Zuname
€
Mallorca
✄
Lim. Jubiläumsedition „25 Jahre Flughafenfreunde“
Band 1: 1993–1999 (in Vorbereitung für 2012)
Band 2: 2000–2005 (in Vorbereitung für 2012)
Band 3: 2006–2011 (in Vorbereitung für 2012)
❒
❒
✄
C L U B - B A S A R
Unterschrift
7,–
PLZ, Ort
Straße, Hausnr.
Bitte ausfüllen, ausschneiden und einsenden an:
Verein der Freunde des Flughafen Graz, Trappengasse 24, A-8054 Graz
achtzigzehn | Foto: www.jasminschuller.com
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WIR AUF DEN SCHÖCKL!
Vielfältig, erholsam und mit Weitblick:
Frische Luft tanken, wandern, sommerrodeln, mountainbiken, Kulinarik genießen und
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www.holding-graz.at