Porsche Zentrum München | www .porsche

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Porsche Zentrum München | www.porsche-muenchen.de
TIMES
Porsche 911 Carrera ·SKraftstoffverbrauch
· Kraftstoffverbrauch
(in(in
l/100
l/100
km):
km):
innerorts
innerorts
11,7–9,9
12,2–10,1
· außerorts
· außerorts
6,3–6,0
6,6–6,4
· kombiniert
· kombiniert
8,3–7,4;
8,7–7,7;
CO2CO
-Emissionen:
-Emissionen:
190–169
199–174
g/km
g/km
2
TIMES 03/15
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Das Porsche Zentrum München
E|D|I|T|O|R|I|A|L
ist ab sofort Classic Partner.
Sehr geehrte Kunden,
liebe Porsche Freunde,
dieser Sommer zeigt sich wirklich von seiner schönsten Seite. Das
perfekte Wetter für alle Porsche Fahrer, egal ob Sie in einem 911
Carrera Cabriolet über die Münchener Maximilianstraße fahren,
anderen Fahrzeugen in den berüchtigtsten Schikanen auf Europas
Rennstrecken Ihre Endrohre zeigen oder mit Ihrem Porsche Oldoder Youngtimer über die schönsten Pässe Richtung Süden fahren
– genießen Sie die verbleibenden Sonnentage in vollen Zügen!
Auch wir hatten diesen Sommer genügend Grund zur Freude. Das
Porsche Zentrum München, das bereits 1950 als eines der ersten
weltweit einen Vertrag für den Vertrieb von Porsche Sportwagen
unterzeichnete, hat sich zu seinem 65-jährigen Bestehen herausgeputzt und erstrahlt sowohl innen als auch außen in neuer Porsche CI.
Außerdem wurden wir am 11. Juli 2015 zum Porsche Classic Partner
ernannt und schlagen damit ein ganz neues Kapitel als kompetenter
Ansprechpartner für Ihren Oldtimer auf.
Die 66. IAA in Frankfurt hat begonnen. Dort ist der neue Porsche
911 Carrera erstmals offiziell zu sehen. Mehr zur neuen Generation
der Sportwagenikone in dieser Ausgabe der Porsche Times.
Außerdem haben wir noch Rückblicke zu unserem diesjährigen
Porsche Golf Cup, zur „Black Night“ im P1 und zu unserer
Meran-Ausfahrt im Gepäck und wir geben Ihnen wertvolle Tipps,
wie Sie problemlos in den Herbst starten.
Wir wünschen Ihnen noch viele schöne Sonnentage!
Herzlichst Ihr
Martin Stummer
Geschäftsführer Porsche Zentrum München
Mehr Ideen pro PS.
Der neue 911 Carrera.
PORSCHE AKTUELL
04 Der neue 911 Carrera.
Tradition. Zukunft.
06 Die Highlights des neuen 911.
Überzeugende Argumente.
24 Nützliche Tipps vom Fachmann.
Aktuelle Zubehör-Angebote.
26 Winterfeste Angebote.
Winterkompletträder und Winter-Check.
28 Dynamik, gesteigert.
Fahrwerkstechnologien von Porsche.
34 Für jeden etwas.
Porsche Driver’s Selection.
I|N|H|A|L|T
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PORSCHE CHRONIK
Hoch zu Ross.
Dressurfestival in Brunnthal.
08 Die Technik des Le Mans Siegers. Voller Energie.
Wie der 919 Hybrid Strom erzeugt und einsetzt.
12 Die Modellhistorie des Porsche 911.
Evolution einer Sportwagenikone.
PORSCHE IM ZENTRUM
10 Ein Zeichen setzen.
Ernennung zum Porsche Classic Partner.
22 Optimale Ergänzungen.
Neue Mitarbeiter im Porsche Zentrum München.
23 Noch perfekter. Noch intensiver.
Fahrtrainings-Termine 2016.
23 Neue Wege beschreiten.
Berufsbild im Porsche Zentrum München.
30 Neuer Antrieb.
Unsere aktuellen Angebote.
32 Wahre Größe zeigt sich in Kilometern.
Unsere jungen Gebrauchten.
PORSCHE LIVE
Perfekter Platz, perfekte Performance.
14 Eine beeindruckende Tour.
Ausfahrt nach Tirol.
16 Ein perfekter Golftag.
Porsche Golf Cup 2015.
18 Spannender Pferdesport.
Dressurfestival auf Gut Riedhausen in Brunnthal.
19 Let’s have a Party!
„Black Night“ im P1.
Porsche Golf Cup 2015.
Tradition. Zukunft.
Der neue 911 Carrera.
Porsche Modelle (ohne Plug-in-Hybrid-Modelle) · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):
kombiniert 12,7–6,1; CO2-Emissionen: 296–159 g/km;
Plug-in-Hybrid-Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,4–3,0;
CO2-Emissionen: 79–70 g/km; Stromverbrauch: kombiniert 20,8–12,7 kWh/100 km
Impressum
Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum München, MAHAG Sportwagen-Zentrum GmbH,
Schleibingerstraße 8, 81669 München, Tel.: +49 89 48001-911, Fax: +49 89 48001-611,
E-Mail: [email protected], www.porsche-muenchen.de; Auflage: 3.000 Stück. Redaktionsanschrift:
i.vent, Agentur für Kommunikation und Eventmanagement, Calwer Straße 19, 70173 Stuttgart,
Tel.: +49 711 2172088-40, Fax: +49 711 2172088-49, E-Mail: [email protected].
Für eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Die Verantwortung für die redaktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt das Porsche Zentrum. Ausgenommen davon sind die
offiziellen Seiten der Porsche Deutschland GmbH.
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TRADITION. ZUKUNFT.
DER NEUE 911 CARRERA.
PORSCHE AKTUELL
Wieder einmal geht es um alles. Darum, einen Sportwagen zu
Die Formensprache und Linienführung der neuesten Modell-
bauen, der anders ist – anders als erwartet. Darum, all die
generation führen die Tradition des 911 fort und skizzieren gleich-
Rennsiege, Träume und tausende von Ideen im Herzen zu
zeitig die Zukunft des 911. Auch die umfangreiche Ausstattung
bewahren – und den Blick nach vorn zu richten. Um einen
verdeutlicht, welches Ziel bei der Entwicklung zugrunde lag: der
Sportwagen zu bauen, der so schön ist wie am ersten Tag.
Gegenwart immer eine Fahrzeuglänge voraus zu sein – mit serien-
Und dabei mehr kann, mehr leistet und weniger verbraucht als
mäßigen Effizienz- und Assistenzsystemen sowie innovativem
je zuvor. Das ist Porsche Tradition. Dafür geben unsere Ingeni-
Infotainment.
eure alles. Für den besten 911 aller Zeiten: den neuen 911.
Bei
Der neue 911 zeigt unmissverständlich: Um mehr PS allein ging
Porsche gibt es keine Konventionen oder Denkver-
es bei Porsche noch nie. Sondern um mehr Ideen pro PS. Um
bote. Was allein zählt, ist die Frage: Wie können wir
Motoren, die effizienter sind, nicht größer. Um ein Design, das
den Sportwagen der Zukunft gestalten? Der neue
Prinzipien folgt, nicht der Mode.
911 beantwortet diese Frage mit einem Quantensprung bei der
Performance. Neu entwickelte Biturbo-Motoren verbinden hohes
Wie viele innovative Ideen und traditionelle Werte sonst noch im
Drehvermögen mit dem legendären Klang eines 6-Zylinder-Boxer-
neuen Porsche 911 stecken, erfahren Sie auf den nächsten Seiten.
motors – bei deutlich gesenktem Verbrauch.
Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Entdecken.
Porsche 911 Carrera Cabriolet · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 11,9–9,9 · außerorts 6,5–6,2 · kombiniert 8,5–7,5; CO2-Emissionen: 195–172 g/km
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TIMES 03/15
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ÜBERZEUGENDE ARGUMENTE.
DIE HIGHLIGHTS DES NEUEN 911.
Entspannung: täglich
Das auf Wunsch für alle Modelle erhältliche Liftsystem hebt den 911 an der Fahrzeugfront um ca. 40 mm
an – bis zu einer Geschwindigkeit von ca. 35 km/h. So
sorgt das neue System dafür, dass Bordsteine, Rampen
und Garageneinfahrten keine sportliche HerausfordeHerausforde
rung mehr darstellen.
Design: geschärft
Die Porsche Designer haben den neuen 911 noch
präziser gezeichnet: mit einem neuen Lichtdesign, das
mit 4-Punkt-LED-Tagfahrlicht, dreidimensionalen HeckHeck
leuchten und 4-Punkt-Bremsleuchten zukunftsweisende
Akzente setzt. Und einem markanten Front- und HeckHeck
design, das die Sportlichkeit des neuen 911 klar
erkennen lässt.
Leistung und Effizienz: gesteigert
Neu entwickelte Biturbo-Motoren sorgen für mehr
Leistung, deutlich mehr Drehmoment, hohes DrehverDrehver
mögen – und weniger Verbrauch. Mit 6 Zylindern, 3,0 Liter
Hubraum und in zwei Motorisierungsvarianten:
varianten: mit 272
kW (370 PS) im 911 Carrera und mit 309 kW (420 PS)
im 911 Carrera S.
Fahrdynamik: enorm
Die auf Wunsch für den 911 Carrera S erhältliche
Hinterachslenkung steigert Performance und AlltagsAlltags
tauglichkeit gleichermaßen. Das Ergebnis: ein besonders
leichtes Handling – bei deutlich gesteigerter Fahrstabilität.
PORSCHE AKTUELL
Sport: rundstreckentauglich
Der vom 918 Spyder abgeleitete Mode-Schalter am
Lenkrad sorgt für ein Fahrgefühl wie im Cockpit eines
Rennwagens. Ohne die Hand vom Lenkrad zu nehmen,
können Sie zwischen vier Einstellungen wählen: Normal,
SPORT, SPORT PLUS sowie dem Individual Modus,
mit dem Sie das Fahrzeug noch individueller auf
Ihren Fahrstil abstimmen können.
Sicherheit: verstärkt
Die Dimensionierung der Bremsanlage wurde in den
neuen 911 Modellen der gesteigerten Leistung angeange
passt. Der optionale Spurwechselassistent überwacht
zudem mittels Radarsensoren den Bereich hinter dem
Fahrzeug und den toten Winkel – für mehr Fahrspaß
mit mehr Sicherheit.
Connect Plus: weltverbunden
Immer an Bord: das Connect Plus Modul, über das
Sie Ihr Smartphone optimal mit Ihrem Porsche verbin
verbinden können. Erleben Sie innovatives Infotainment mit
Online-Navigation, Apple CarPlay ®, Telefonmodul und
zukunftsweisenden Connect Apps.
Sound: mehr 911
Die neue Sportabgasanlage mit mittigen Endrohren
erzählt von der Heimat des 911: der Rundstrecke.
Zwei Katalysatoren und ein Endschalldämpfer münden in
zwei mittig angeordneten Endrohren. Für beeindrucken
beeindruckende Resonanz, intensiven Sportwagensound – und
Gänsehaut auf Knopfdruck.
Porsche 911 Carrera S Cabriolet · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 12,3–10,2 · außerorts 6,7–6,5 · kombiniert 8,8–7,8; CO2-Emissionen: 202–178 g/km
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PORSCHE CHRONIK
DIE TECHNIK DES
LE MANS SIEGERS.
VOLLER ENERGIE.
Dieser Beifahrer ist ein wahres Energie-
fortschrittliches Technikreglement: Es
Vorderachse auch noch eine Elektroma-
bündel. Ein unscheinbarer Kasten rechts
beschränkt die Energiemenge, die von den
schine. Diese Motor-Generator-Einheit
neben dem Piloten im Porsche 919
Werksautos pro Runde eingesetzt werden
leistet über 400 PS und ist Teil des soge-
Hybrid. Sein Inhalt: Eine Batterie, die
darf. Zugleich ist für Hersteller mindestens
nannten KERS (Kinetic Energy Recovery
ihresgleichen sucht. Ihre Bestimmung:
ein Hybridsystem Pflicht. Kein anderer Pro-
System) zur Rückgewinnung kinetischer
Siegen helfen. Das Resultat: Zum 17.
totyp im Starterfeld verfügt über ein ver-
Energie. Anders ausgedrückt: Das System
Mal stand Porsche in diesem Jahr nach
gleichbar effizientes und komplexes Hybrid-
wandelt Bewegungsenergie in elektrischen
dem 24-Stunden-Rennen in Le Mans
konzept wie der 919 Hybrid: Als einziger
Strom um – wie ein Dynamo am Fahrrad.
ganz oben auf dem Siegertreppchen.
gewinnt der Porsche Rennwagen mit zwei
Das funktioniert relativ einfach: Beim Be-
Die Batterie ist das Herzstück jenes
unterschiedlichen Systemen Energie zurück.
schleunigen liefert der mehr als 400 PS
ausgeklügelten Systems, mit dem der
919 Hybrid beim Fahren blitzschnell
Energie zurückgewinnt, elektrisch speichert und ebenso spontan wieder einsetzt.
Der
starke Elektromotor Zusatzschub und verDas KERS (Kinetic Energy Recovery
System) dient zur Rückgewinnung
kinetischer Energie. Es wandelt Bewegungsenergie in elektrischen Strom um
Hintergrund: Seit der
– wie ein Dynamo am Fahrrad.
Saison 2014 gilt in der
LMP1-Kategorie der
leiht dem Rennwagen nebenbei auch noch
die Vorteile des Allradantriebes. Beim
Bremsen dagegen schaltet die Steuerung
auf Generatorbetrieb, wobei der erzeugte
Strom zur Batterie geschickt wird. Zwischen
der Elektromaschine und den Rädern sitzt
Den Hauptantrieb liefert der über 500 PS
ein dreistufiges Vorderachsgetriebe, um die
Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC, in
starke Turbomotor an der Hinterachse.
sehr hohe Drehzahlspanne auszugleichen.
der der 919 Hybrid startet, ein besonders
Neben dem Vierzylinder arbeitet an der
Denn immerhin erreicht der Rennwagen auf
PORSCHE CHRONIK
WIE DER 919 HYBRID
STROM ERZEUGT UND EINSETZT.
der Strecke Geschwindigkeiten von weit
über solche Turbolader – als einziger Sport-
Die Batterie muss in der Lage sein, viel
über 300 km/h.
wagen mit Benzinmotor weltweit übrigens.
Energie in kürzester Zeit schnell zu spei-
Die Leitschaufeln der Turbine lassen sich so
chern und genauso schnell wieder abzuge-
Das zweite Rückgewinnungssystem ist
verstellen, dass schon geringer Abgasdruck
ben. Porsche hat eine flüssigkeitsgekühlte
einzigartig und nutzt die Energie des Ab-
bei niedrigen Motordrehzahlen genutzt wer-
Lithium-Ionen-Batterie entwickelt, die beides
gasstroms. Porsche nennt es Abgas-Ener-
den kann. Die Turbine treibt wiederum einen
kann. Ihr besonderes Kennzeichen ist die
gie-Rückgewinnung, kurz AER. Es nutzt die
Generator an, der elektrische Energie er-
Bauweise. So sind ihre Lithium-Eisen-
Energie aus dem geteilten Abgasstrom: Wie
zeugt. Diese über das AER erzeugte Energie
Phosphat-Zellen mit einer extrem gleichmä-
bei jedem Turbomotor sorgt ein sogenann-
wird ebenfalls in der Batterie gespeichert.
ßigen Kühlung ausgerüstet. Die Zellen selbst
tes Wastegate-Ventil dafür, dass dem Lader
Beim Gas geben steht sie dann wieder für
sind auf dichtestem Raum vibrationsge-
nur soviel Abgasdruck zugeleitet wird, wie
den Antrieb über die Elektromaschine des
dämpft gelagert. Beides führt zu einer sehr
er momentan benötigt und verarbeiten kann.
KERS an der Vorderachse zur Verfügung.
gleichmäßigen Zell-Temperaturverteilung –
Das überschüssige Gas strömt am Lader
und damit unter anderem zu einer hohen
vorbei Richtung Schalldämpfer. Die darin
Das AER (Abgas-Energie-Rückgewin-
enthaltene Energie nutzt das AER: Sofern
nung) nutzt einen Teil des
der Abgasstrom nicht für den Antrieb des
Abgasstroms, der nicht für den Antrieb
Mit diesem Hybridsystem ist der 919 Hybrid
Haupt-Turboladers notwendig ist, treibt er
des Haupt-Turboladers gebraucht wird
das einzige Auto im Starterfeld der WEC,
eine VTG-Turbine an – also einen Lader mit
und treibt damit eine Turbine an, die
das sowohl beim Bremsen als auch unter
zusätzliche Energie erzeugt.
Last freiwerdende Energie „aufsammelt“,
verstellbaren Leitschaufeln auf der Eingangsseite. Der 911 Turbo verfügt ebenfalls
Antriebssicherheit und Leistung.
speichert und wieder nutzbar macht.
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PORSCHE IM ZENTRUM
Ernennung zum Classic Partner.
Ein Zeichen setzen.
Tradition bedeutet bei Porsche, seine Wurzeln zu kennen und dann einen Schritt
weiter zu gehen. So sind Tradition und Innovation bei Porsche eng miteinander
verbunden. Mehr als 70 Prozent aller jemals gebauten Porsche Fahrzeuge fahren
heute noch und prägen die Faszination der Marke entscheidend mit. Die Langlebigkeit Ihres Klassikers unterstützt Porsche Classic mit großem Engagement.
Im
Porsche Zentrum München, seit
gefeiert: mit ca. 100 Liebhabern klassischer
dem 11. Juli 2015 Porsche Classic
Porsche Sportwagen und jeder Menge
Partner, finden Sie Experten, die
historischer Modelle, wie dem 356 Nr. 1,
Service und Beratung mit entsprechendem
dem Porsche 904 und 908, die bei unseren
Know-how und Enthusiasmus verbinden.
Gästen große Bewunderung fanden. Weitere
Exponate, wie zum Beispiel eine 964 Cup
Auch optisch erkennen Sie uns ab sofort als
Ersatz-Rohkarosse oder ein 3,3 Liter Porsche
Classic Partner auf den ersten Blick. Unser
911 Turbo, Baujahr 1989, und ein 3,6 Liter
Classic Corner verrät Ihnen, dass Sie bei uns
Porsche 911 Carrera RS Motor, Baujahr
mit Ihrem Klassik-Fahrzeug an der richtigen
1992, erzählten spannende Geschichten
Adresse sind. Denn die klassischen Sport-
zur Historie der Porsche Sportwagen. Aber
wagen aus Stuttgart-Zuffenhausen nehmen
auch aktuelle Modelle, wie beispielsweise
seit jeher einen besonderen Platz in unseren
der 918 Spyder, ließen die Herzen der Sport-
Herzen ein.
wagen-Fans höher schlagen.
Ganz besonders stolz waren wir am 11. Juli
Für Fragen rund um das Classic Thema
dieses Jahres, als uns von Vertretern der
standen neben unseren Experten auch zwei
Porsche Deutschland GmbH das Zertifikat
Kollegen aus Stuttgart Rede und Antwort
überreicht wurde, nach dem wir uns ab so-
und für das leibliche Wohl der Gäste war, wie
fort Porsche Classic Partner nennen dürfen.
bei uns im Porsche Zentrum München üblich,
Dieses Ereignis haben wir natürlich groß
natürlich wieder bestens gesorgt.
Porsche 918 Spyder · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,1; CO2-Emissionen: 72 g/km; Stromverbrauch: kombiniert 12,7 kWh/100 km
PORSCHE IM ZENTRUM
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12
PORSCHE CHRONIK
Die Modellhistorie
Evolution einer Sportwagenikone.
Seit ihrer Präsentation auf der IAA in Frankfurt im Jahr 1963 hat
die Sportwagenikone Porsche 911 so viele Automobilliebhaber
weltweit in ihren Bann gezogen wie wohl kein anderes Fahrzeug
auf der Welt.
Das
Geheimnis dieses Erfolgs? Ist die Kunst, sich stets
weiterzuentwickeln und neue Maßstäbe für den
Sportwagenbau zu setzen. Lesen Sie selbst, wie
der Porsche 911 sich von Modellgeneration zu Modellgeneration
immer wieder neu erfunden hat – und dennoch stets unverwechsel-
Porsche 911 Carrera · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 11,7–9,9 · außerorts 6,3–6,0 · kombiniert 8,3–7,4; CO2-Emissionen: 190–169 g/km
bar er selbst geblieben ist.
Geburt
einer Ikone.
Die zweite
Generation.
Die klassische
Moderne.
911 Prozent
Mythos.
Der Ur 911 startet 1963 auf
Die Evolution geht weiter:
1988 bringt Porsche den zu
Die von 1993 bis 1998 gebaute
der Frankfurter IAA als Typ 901.
Das G-Modell überzeugt durch
85 Prozent überarbeiteten 911
Version ist der letzte 911 mit
Doch ein anderer Automobilher-
markantes Design, gesteigerte
Carrera 4 mit ABS, Servolenkung
luftgekühltem Boxermotor. Der
steller legt patentrechtlichen
Leistung und erhöhten Insassen-
und einer Leistung von 250 PS
911, intern 993 genannt, gilt
Einspruch gegen die Ziffern-
schutz. 1974 präsentiert Porsche
auf den Markt. Die größte Inno-
von Beginn an als besonders
folge ein. So kommt der 911 bei
den ersten serienmäßigen 911
vation ist die „4“, denn mit den
ausgereift und zuverlässig –
der Markteinführung 1964 zu
Turbo. Und 1982 erweitert das
neuen Modellen geht der Allrad-
und agil, denn als erster 911
seinem legendären Namen.
erste Cabriolet die 911 Modell-
antrieb in Serie – ein gelungener
erhält er ein neu konstruiertes
palette.
Transfer von der Rennstrecke auf
Aluminiumfahrwerk.
die Straße.
PORSCHE CHRONIK
13
des Porsche 911.
Tradition. Zukunft.
Die neuen 911 Carrera Modelle
überzeugen dank Turboaufladung mit
Aus Evolution
wird Revolution.
Identität neu
definiert.
Die siebte
Generation.
Moderne Scheinwerfer mit
2004 präsentiert Porsche den
2011 rollt der erste 911
integrierten Blinkleuchten, ein
911 Carrera und 911 Carrera S
Carrera der Typenreihe 991
Die Serienausstattung wurde mit
futuristisches Interieur, ein
der Typenreihe 997. Das Design
vom Band. Im Jubiläumsjahr
Connect Plus, einer verstärkten
wassergekühlter Boxermotor:
ist traditionell, die Technik aber
2013 erscheinen neben einem
Bremsanlage, SPORT Taste und
Der Typ 996 ist nicht nur dank
höchst zukunftsweisend. Ab
Sondermodell die bislang
vielen weiteren Highlights deutlich
seiner 300 PS ein ganz neuer
2008 sorgen Benzindirektein-
leistungsstärksten Vertreter
erweitert. Das traditionelle Design
911 – und bietet seinen Pas-
spritzung (DFI) und Porsche
der Modellreihe: der Porsche
präsentiert sich in noch präziserer
sagieren so viel Komfort wie
Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
911 Turbo und 911 Turbo S
Gestaltung – und skizziert mit sport-
nie zuvor.
für noch mehr Effizienz.
mit 383 kW (520 PS) bzw.
lichen Linien und neuem Lichtdesign
412 kW (560 PS).
die Zukunft des 911.
gesteigerter Leistung und gesteigertem Fahrspaß – bei abermals gesenktem Verbrauch.
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PORSCHE LIVE
Eine
Ausfahrt nach Tirol.
Tour.
beeindruckende
Das Team des Porsche Zentrum München
Am Samstagmorgen stand das absolute High-
startete mit 16 Teilnehmern in neun Fahr-
light dieser Tour an: die Fahrt durch das Ötztal
zeugen am Freitag, den 10. Juli 2015 auf
und über das 2.509 m hohe Timmelsjoch,
eine exklusive Ausfahrt nach Südtirol.
Tirols schönster Panoramastraße, mit Zielort
Meran. Echter Porsche Fahrspaß in langge-
Treffpunkt war am Freitag, den 10. Juli
zogenen Kurven durch die Ötztaler Bergwelt
2015 um 13:00 Uhr in der Schleibinger
und der atemberaubende Blick auf Nord- und
Straße 8, von wo alle gemeinsam nach
Südtirol machten diese Ausfahrt für alle Teil-
einem kleinen Snack und der Routen-
nehmer sicherlich zu einem unvergesslichen
besprechung in Richtung Österreich
Erlebnis.
aufbrachen.
Im
Konvoi oder anhand des zuvor
Nach dem gemeinsamen Mittagessen in
ausgehändigten Roadbooks
Meran gab es genügend Zeit, um shoppen
erreichten alle pünktlich am
zu gehen oder die Fahrt nochmals genieße-
Nachmittag das 5-Sterne-Superior Interalpen-
risch Revue passieren zu lassen.
Hotel Tyrol in Telfs, ein Mitglied der Leading
Hotels of the World. Schon bei den ersten
Die Rückfahrt zum Hotel über den Jaufen-
Schritten in das Hotel konnte man ein Gefühl
pass war schon für sich eine Reise wert.
aus Luxus kombiniert mit Gemütlichkeit ver-
Im Hotel angekommen, lautete das Motto
spüren und jeder wusste, dass hier der Alltag
„Wellness inmitten der Alpen“, wobei, wer
wollte, im Indoor-Pool mit Panoramablick den
Badespaß nach Herzenslust genießen konnte.
Beim Galadinner am Abend bot die Fahrt
über das Timmelsjoch viel Gesprächsstoff
und jeder wollte seine Eindrücke mit möglichst vielen anderen Teilnehmern teilen.
Am Sonntag war es dann So weit: Schweren
Herzens traten alle die Heimreise an, es sei
denn, sie hatten einfach noch um zwei oder
drei Nächte verlängert.
vergessen werden kann, wobei die vielen
Annehmlichkeiten, wie der 5.000 m² große
Es war eine wunderschöne Ausfahrt und
SPA-Bereich, der Outdoor-Pool oder auch die
jedem Leser, bei dem wir mit diesem Artikel
Golf-Indooranlage, wesentlich dazu beitrugen,
Lust auf ein solches Wochenende geweckt
das verdiente Wochenende zu genießen.
haben, sei sie ganz besonders empfohlen.
Porsche Modelle (ohne Plug-in-Hybrid-Modelle) · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 12,7–6,1; CO2-Emissionen: 296–159 g/km;
Porsche Plug-in-Hybrid-Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,4–3,0; CO2-Emissionen: 79–70 g/km; Stromverbrauch: kombiniert 20,8–12,7 kWh/100 km
PORSCHE LIVE
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PORSCHE LIVE
Porsche Golf Cup 2015.
Ein perfekter Golftag.
Am Donnerstag, den 11. Juni die-
mene Gelegenheit zum Entspannen, wobei
ses Jahres veranstaltete auf dieser
die Damen sich in der Umkleidekabine
Die 27-Loch-Anlage des Münchener Golf
wunderschönen Anlage das Team des
des Golf Clubs mit einem Make-up und
Club e. V. in Straßlach im Stil eines Park-
Porsche Zentrum München den diesjäh-
Frisur-Styling verwöhnen und für den Abend
land Courses bietet mit drei 9-Loch-
rigen Porsche Golf Cup. 75 Spielerin-
stylen lassen konnten. Und wer an einem
Schleifen jeder Spielstärke eine interes-
nen und Spieler folgten der Einladung
Preisausschreiben teilnahm, konnte zusätz-
sante Variation an Spielmöglichkeiten.
und Ausschreibung nach Stableford
lich noch ein Permanent Make-up nach Wahl
Umgeben von einer typisch oberbaye-
über 18 Löcher. Pünktlich um 11:00
(1. Preis) bzw. eine individuelle Make-up
rischen Landschaft enden die raffiniert
Uhr gingen alle per Kanonenstart „auf
Beratung (2. Preis) gewinnen.
geschnittenen Fairways allesamt auf relativ
die Strecke“, nachdem sie sich nach
kleinen und von Bunkern gut verteidigten
9:00 Uhr und einem Golfer-Frühstück
Die Stunde zwischen 17:00 und 18:00
Grüns. Immer wieder spielentscheidend
im Clubrestaurant ihrem persönlichen
Uhr stand für einen Cocktail-Empfang und
sind dabei die zahlreichen Doglegs, die nur
Warm-up-Programm auf der Driving
Golfer-Gespräche auf der Terrasse zur Ver-
zu oft unterschätzt werden. Der Platz in
Range gewidmet hatten.
Der Münchener Golf Club e. V.
Straßlach wurde 2006 durch den weltweit
bekannten amerikanischen Golfplatz-Architekten Perry O. Dye neu gestaltet und darf
sich seither als einzige Anlage in Deutsch-
Ein
fügung, bevor Martin Stummer, Geschäftsführer des Porsche Zentrum München, die
perfekter Golftag bei herrli-
Gäste im Clubrestaurant begrüßte und zum
chem Wetter und angeneh-
Dinner bat, das die hervorragende Hand-
men Temperaturen. Entspre-
schrift von Clubrestaurant Chefkoch Toni
land mit dem Prädikat Dye Designs®
chend gut war auch die Stimmung unter
Höllwart trug, genauso wie das Frühstück
schmücken, eine Auszeichnung, die die
den Teilnehmern und Crew-Mitgliedern, die
und die Halfway-Verpflegung. Für die musi-
Qualität des Designs und des Gesamtzu-
zwischen 11:00 und 14:00 Uhr am Halfway
kalische Begleitung des Abends sorgte die
standes des Platzes widerspiegelt. Mit
an drei Stationen für ausreichende und gute
Band Christoph Pauli, bestehend aus zwei
herrlichem Blick über den Golfplatz bietet
Verpflegung sorgten.
Musikern und Sängerin.
Ab 16:00 Uhr war der Welcome-back-Kaffee
Das Porsche Zentrum München bedankt
mit Kuchen auf der Terrasse eine willkom-
sich bei den Teilnehmer am diesjährigen
das Clubhaus seinen Mitgliedern, Gästen
und Firmenpartnern ein stilvolles Ambiente.
(Quelle: Münchener Golf Club e. V.)
PORSCHE LIVE
Porsche Golf Cup, aber auch bei den
Sponsoren:
WAVEBOARD, die Polo-Shirts für alle
Teilnehmer stellten.
body & soul Group AG & Co. KG l, die
beim morgendlichen „Check-in“ Goodies
verteilte und Preise für die Gewinner der
Nettoklassen und Sonderwertungen stellte.
Porsche Design, die als Hauptsponsor
die Preise für die Gewinner in der Bruttound Nettoklasse zur Verfügung stellten.
Design Reisen mit dem Preis für die
Bruttoklasse (Damen).
Wir danken auch unseren Kooperationspartner augenart, der für die Teilnehmer
spezielle Golf-Sonnenbrillen zur Verfügung
stellte.
Und Dank an das Team von QUALITYLINE
GmbH, Form der Schönheit, das die Damen
ab 16:00 Uhr mit Make-up und Styling
verwöhnte.
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PORSCHE LIVE
Dressurfestival auf Gut Riedhausen Brunnthal.
Spannender
Pferdesport.
Vom 25. bis 28. Juni dieses Jahres fand auf der Reitanlage Gut Riedhausen in
Brunnthal das diesjährige Dressurfestival statt. Geboten wurde spannender Pferdesport gepaart mit vielen Highlights, wie beispielsweise die bereits zum dritten Mal
stattfindende Grand-Prix-Kür bei Flutlicht sowie der Porsche Zentrum München
Ein
besonderer Anreiz für alle Teilnehmerinnen und Teilnehmer
dieser Tour war die Verlosung
eines Porsche 911 Carrera für ein Wochen-
Cup am Freitag, Samstag und Sonntag mit je einer Prüfung der schweren Klasse
ende, der ebenfalls vom Porsche Zentrum
(S) und einer Sonderehrung für die beste Reiterin bzw. den besten Reiter. Den
München zur Verfügung gestellt wurde.
Geld- und Ehrenpreis, der vom Porsche Zentrum München ausgeschrieben wurde,
konnte sich am Sonntag im Finale Susanne Moosreiner mit Plaisir Pur mit einem
Weitere Highlights des Turniers waren die
souveränen 1. Platz sichern.
Qualifikationsprüfungen der 5- und 6-jährigen
Dressurpferde für das Deutsche Bundeschampionat in Warendorf, die Austragung
der Oberbayerischen Dressurmeisterschaften 2015 für Junioren, junge Reiter und
Senioren sowie die Qualifikation für das
Finale „Stars von Morgen“, das auf Gut Ising
am Chiemsee ausgetragen wird.
Viele Pferdebegeisterte nutzten an den Turniertagen die Gelegenheit, die Reitsportanlage Gut Riedhausen mit ihren großzügigen
Stallungen und Reitbahnen zu besichtigen.
Auch die vom Porsche Zentrum München
ausgestellten Porsche Fahrzeuge fanden
großen Anklang. Das Team des Porsche
Zentrum München freut sich schon heute
auf die Veranstaltung im nächsten Jahr.
PORSCHE LIVE
„Black Night“ im P1.
Let’s have
a Party!
In
diesem auch heute noch hippesten
Münchener Szenetreff veranstaltete das Porsche Zentrum München
am 9. Juli dieses Jahres gemeinsam mit
den Porsche Zentren Olympiapark und
München Süd die „Black Night“. Insgesamt
ca. 500 Gäste befolgten das Motto „Black
Dress“ und gaben somit dem Event für die
aktuellen Porsche Boxster Black Edition
und 911 Carrera Black Edition Modelle den
richtigen Rahmen. Direkt am Eingang wurden ein Porsche 911 Carrera Black Edition
Das P1 in München ist einer der bekanntesten Clubs Europas. Es gibt ihn
sowie ein Boxster Black Edition präsentiert,
bereits seit 1949. Zu Beginn war er noch ein Offiziersclub der amerikanischen
die die Gäste bereits zu Beginn optisch auf
Truppen, wandelte sich in den 1960er Jahren zu einem Club und entwickelte
den Abend einstimmten. Die „Black Night“
sich rasch zu einer der angesagtesten Discos in Deutschland. So konnte man
fand in bester Stimmung und lockerer At-
dort regelmäßig Prominente aus aller Welt, wie die Rolling Stones, P. Diddy,
mosphäre statt. Eine gelungene Party unter
Jennifer Lopez, natürlich die Bayern Mannschaft und viele mehr antreffen.
Porsche Fans.
Porsche Boxster Black Edition · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 11,8–10,9 · außerorts 6,4–6,2 · kombiniert 8,4–7,9; CO2-Emissionen: 195–183 g/km
19
augenart – Optik nach Maß
Sollner Straße 42 - 81479 München
Münchener Straße 3 - 82049 Pullach
Tel. 089/74 44 30 10
Tel. 089/793 13 34
[email protected]@augenart-muenchen.de
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www.optik-titz-pullach.de
Brillen, handgefertigt nach Ihren persönlichen Wünschen
Ob der neue Sportwagen, den Sie nach Ihren Wünschen zusammenstellen oder ein
nach Maß gefertigtes Hemd oder auch Anzug - was nach Maß gefertigt wird passt
am Besten, das weiß jeder. Doch nur wenige wissen, dass es auch Brillenfassungen
gibt, die nach Maß gefertigt und individuell auf den Kunden zugeschnitten werden.
Genau darauf hat sich Christian Fischer mit seiner besonderen Idee spezialisiert
und ist damit einzigartig. Während seiner über zehnjährigen Tätigkeit als Optikermeister stand er oft vor dem Problem, dass man selten das optimale Brillengestell
für den Kunden findet. Das ausgewählte Modell war nur in einer Größe und Farbe
vorhanden, war zu eckig oder es passte nicht auf der Nase. „Es hat mich immer
gestört, dass ich meinem Kunden nie die Brille anbieten konnte, die perfekt zu
seinem Gesicht passt, sondern mich immer an den Standardmodellen orientieren
musste.“, so der sympathische Augenoptikermeister. Dies brachte ihn auf die Idee,
die Gestelle selbst zu entwerfen und zu fertigen – in enger Zusammenarbeit mit
seinem Kunden.
Beim Entwurf der neuen Lieblingsbrille wird sowohl die Nasen- als auch die Augenform berücksichtigt, darüber hinaus
wird die Bügellänge genau an die Kopfform angepasst. So bietet Christian Fischer über 1000 Vorab entworfene Brillen
aus Büffelhorn, Holz, Kunststoff, Edelstahl und Edelmaterialien an, die in der schönen Villa mit besonderer Atmosphäre in
München-Solln probiert werden können. Hat man die perfekte Form gefunden, kann man aus über 500 Farb- und Farbkombinationen seine Lieblingsfarbe auswählen und diese auch untereinander kombinieren – ein wahres Paradies für jeden Brillenträger. Zu guter Letzt dürfen Sie sich für Ihre maßgefertigte Brille eine persönliche Gravur im Bügelinneren wünschen. Das
Ergebnis: ein individuell auf Sie zugeschnittenes Brillenunikat. Jede augenart-Brille wird mit viel Liebe zum Detail per Hand zu
100% in Deutschland gefertigt, was die außergewöhnliche Qualität gewährleistet. Obwohl Christian Fischer erst seit 6 Jahren
Brillen nach Maß fertigt, sind sie schon international bekannt.
22
PORSCHE IM ZENTRUM
Neue Mitarbeiter im Porsche Zentrum München.
Optimale Ergänzungen.
Um den Ansprüchen und Vorstellungen unserer Kunden und den Anforderungen der Marke Porsche jederzeit gerecht zu
werden, sind wir ständig bemüht, die Leistungsfähigkeit unseres Teams zu steigern. Dabei bieten wir auch jungen Mitarbeitern
die Chance, sich stetig in unserem Unternehmen weiterzuentwickeln. Wir stellen Ihnen heute drei neue Nachwuchskräfte vor.
Burbuqe Maliqi ist seit dem 1. August 2015
Das neue Gesicht an unserem Counter ist
Philipp Schmid ist ein echter Münchner.
bei uns im Porsche Zentrum München be-
Alessandra Posavec, die seit dem 1. Juli
Der heute 27-Jährige beendete seine Schulzeit
schäftigt. Am 17. September 1988 in München 2015 bei uns im Porsche Zentrum München
2007 mit der allgemeinen Hochschulreife,
geboren, beendete sie ihre aktive Schulzeit
als Serviceassistentin tätig ist. Am 18. Mai
bevor er sich von 2007 bis 2010 zum Kfz-
2007 mit dem Fachabitur. Ihre Ausbildung
1991 in Berlin geboren, zog ihre Familie
Mechatroniker ausbilden ließ.
zur Industriekauffrau bei der Firma Vestner
2006 nach München, wo sie die Wirtschafts-
Aufzüge GmbH schloss sie erfolgreich im Juni
schule mit der Mittleren Reife beendete. Im
Da das Wort Beruf von Berufung kommt,
2013 ab. Im Anschluss wurde sie von ihrem
Anschluss folgte die Ausbildung zur Auto-
lies er sich zur Fachkraft für Lagerlogistik in
Lehrbetrieb übernommen, wo sie bis Juli 2015 mobilkauffrau bei einem großen Fahrzeug-
München ausbilden. Dies war das Richtige für
als Servicevertriebsmitarbeiterin dann auch
hersteller in München. Dort arbeitete sie
ihn, im Juni 2015 beendete er die Ausbildung
tätig war.
noch zwei weitere Jahre nach ihrem
erfolgreich.
Abschluss als Servicemitarbeiterin und
Burbuqe Maliqi lebt in München und verbringt
staatlich geprüfte Serviceassistentin.
ihre Freizeit gerne mit Freunden und Familie.
Am 15. Juli 2015 nahm Philipp Schmid seine
Tätigkeit als Teile Vertriebsmitarbeiter im
Zu ihren Hobbys zählt sie Lesen und Fitness.
In ihrer Freizeit interessiert sich Alessandra
Porsche Zentrum München auf. Nebenher
Sie arbeitet gerne im Porsche Zentrum
Posavec für Fitness und betreibt aktiv Sport,
geht er gerne ins Fitnessstudio, erstellt und
München, weil sie von der Marke Porsche
wie Jogging. Außerdem trifft sie sich gerne
bearbeitet am häuslichen PC Videos und
begeistert ist und sich gerne von ihr inspi-
mit Freunden und geht mit ihnen zum Essen.
unternimmt viel mit Freunden. Er ist sehr
rieren lässt.
Sie ist insgesamt ein sehr sportlicher Mensch
sportwagenaffin und deshalb sehr froh,
mit einem großen Faible für Sportwagen,
im Porsche Zentrum München arbeiten zu
besonders der Marke Porsche.
können.
PORSCHE IM ZENTRUM
Berufsbild im Porsche Zentrum München.
Neue Wege beschreiten.
Vom
ersten Tag seiner beruf-
Bis 2005 war er bei uns als Kfz-Mechaniker
lichen Laufbahn an ist
tätig, bevor er als Serviceberater in unseren
Florian Lallinger bei uns
Servicebereich wechselte. Diese Position
im Porsche Zentrum München ein beliebter
hatte er bis Juli diesen Jahres hervorragend
und geschätzter Mitarbeiter. Nach Abschluss
ausgefüllt und 2007 auch die Prüfung zum
der mittleren Reife begann der heute 34-jäh-
zertifizierten Serviceberater abgelegt. Seit
rige Münchner 1999 bei uns seine Ausbildung
10. August 2015 stellt sich Herr Lallinger nun
zum Kfz-Mechaniker, die er im Februar 2003
einer neuen Herausforderung und wechselt
und Wünsche seiner Kunden zu erfüllen. Dies
erfolgreich beendete. Es ist für uns als moder-
intern in den Neuwagenverkauf.
kann er an seiner neuen Wirkungsstätte hervor-
nes Unternehmen selbstverständlich, guten
ragend umsetzen und weiter ausbauen. „Ich
und engagierten Mitarbeitern alle Möglichkei-
Man merkt, dass Florian Lallinger seine Arbeit
bin gerne Gastgeber und wünsche mir, dass
ten zur Weiterentwicklung zu bieten. Deshalb
im Team des Porsche Zentrum München
sich jeder Kunde bei uns wohl fühlt.“ Er hat
haben wir Florian Lallinger im Anschluss an
großen Spaß bereitet. Besonders gut gefallen
keinen klaren Favoriten in der Modellpalette,
seine Ausbildung in ein festes Arbeitsverhält-
ihm die vielen unterschiedlichen Aufgaben in
denn für ihn hat „jedes Modell seine ganz
nis übernommen.
seinem Tätigkeitsbereich, um die Anregungen
eigenen Vorzüge.“
Fahrtrainings-Termine 2016.
Noch
perfekter. Noch intensiver.
Intensivieren Sie Ihr fahrerisches
Können und erleben Sie Fahrspaß
durch und durch. Lassen Sie sich
Wissen live und in Farbe vermitteln.
Darum geht es bei unseren Intensivund Perfektionstrainings ab der ersten
Sekunde.
Am Samstag, den 23. April 2016 und
Am Samstag, den 10. Juni 2016 findet
am Samstag, den 8. Oktober 2016
unser Porsche Perfektionstraining statt.
Für das Jahr 2016 können wir Ihnen
findet unser Intensivtraining statt.
Nach individueller Anreise bis 10:15 Uhr wird
heute schon Termine für unsere Fahrsi-
Nach der individuellen Anreise bis 8:45 Uhr,
das fahrerische Können der Teilnehmer an
cherheitstrainings anbieten, die wieder
Begrüßung und Empfang werden die Grup-
der hydraulischen Schleuderplatte aufge-
auf dem Gelände des ADAC Fahrsicher-
pen eingeteilt und die Teilnehmer theoretisch
frischt und stabilisiert, bevor es um Brem-
heitszentrum in Augsburg stattfinden
auf die Strecke vorbereitet. Die Fahrpraxis
sen und Ausweichen auf griffiger Fahrbahn,
werden:
beinhaltet zuerst einen Slalom, damit die
Kurvenfahrten, dynamischem Spurwechsel,
Fahrer sich und ihr Fahrzeug besser kennen
Aquaplaning und zum Schluss echtes Renn-
lernen. Bremsen als Training für Not- bzw.
feeling geht. Der Kurs ist gegen 18:45 Uhr
Gefahrenbremsungen auf griffiger und nas-
beendet. Teilnahmegebühr beträgt EUR 345,–
ser Fahrbahn und Gleitflächen sowie Kurven-
(pro Fahrzeug nur ein Teilnehmer). Teilnahme
fahrten, Bremsen in der Kurve, Ausweichen
im eigenen Fahrzeug.
von Hindernissen und vieles mehr sorgen für
Porsche Modelle (ohne Plug-in-Hybrid-Modelle) ·
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 12,7–6,1;
CO2-Emissionen: 296–159 g/km;
Porsche Plug-in-Hybrid-Modelle · Kraftstoffverbrauch (in
l/100 km): kombiniert 3,4–3,0; CO2-Emissionen: 79–70 g/
km; Stromverbrauch: kombiniert 20,8–12,7 kWh/100 km
noch mehr Sicherheit und Souveränität im
Ihre Ansprechpartnerin:
alltäglichen Straßenverkehr. Der Tag endet
Martina Kroll
um 17:15 Uhr. Teilnahmegebühr beträgt
Tel.: +49 89 48001-602
EUR 295,– (pro Fahrzeug nur ein Teilneh-
Fax: +49 89 48001-611
mer). Teilnahme im eigenen Fahrzeug.
E-Mail: [email protected]
23
24
PORSCHE AKTUELL
Nützliche
Tipps vom
Fachmann.
Aktuelle Zubehör-Angebote.
Porsche Modelle (ohne Plug-in-Hybrid-Modelle) · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):
kombiniert 12,7–6,1; CO2-Emissionen: 296–159 g/km;
Porsche 911 Targa 4 GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,9–12,5 · außerorts 7,7–7,1 · kombiniert
10,0–9,2; CO2-Emissionen:
237–214 g/km
Porsche Plug-in-Hybrid-Modelle
· Kraftstoffverbrauch
(in l/100 km): kombiniert 3,4–3,0;
CO2-Emissionen: 79–70 g/km; Stromverbrauch: kombiniert 20,8–12,7 kWh/100 km
*Alle Preise inkl. Mehrwertsteuer, zzgl. evtl. anfallender Einbau-/Montagekosten
PORSCHE AKTUELL
1
1
Navigationsupdate.
Damit Sie immer dort ankommen, wo Sie auch hin möchten und
sich dort auch gleich zurecht finden, empfehlen wir Ihnen, Ihr
Navigationssystem in regelmäßigen Abständen auf den aktuellsten Stand bringen zu lassen. Das Kartenupdate steht für eine
insgesamt optimierte Präzision der Navigation. Das Kartenmaterial
beinhaltet neue Länder und einen deutlich höheren Detaillierungsgrad. Die auswählbare Anzahl von Sonderzielen (Points of
Interest) ist erweitert worden – für eine noch umfangreichere
Auswahl an Hotels, Restaurants, Parkplätzen, Tankstellen und
sonstigen Touristeninformationen rund um Ihren Zielort. Das
Navigationsupdate ist erhältlich für alle Porsche Modelle von Mo-
2
delljahr 2003 bis 2013 mit PCM 2.0/ PCM 2.1/ PCM 3.0/ PCM 3.1.
EUR 299,–*
2
Sportabgasanlage für die Porsche Modelle Boxster,
Boxster S, Cayman und Cayman S.
Mit geänderten Hauptschalldämpfern. Inklusive Sportendrohr in
eigenständigem Design. Integrierter Schalter in Blende Schalterleiste unten. Hinweis: Das Ansteuern der Sportabgasanlage ist unter Umständen durch ein mechanisches Geräusch wahrnehmbar.
Artikel-Nr. 981 044 200 02 Porsche Boxster, Boxster S/
EUR 3.000,– inkl. Einbau*.
3
Artikel-Nr. 981 044 200 03 Porsche Cayman, Cayman S/
EUR 3.000,– inkl. Einbau*.
3
Allwetter-Fußmatten für alle Porsche Modelle 911
Carrera, Boxster und Cayman.
Rutschsicher und wasserundurchlässig. Satz, zweiteilig. In
Schwarz. In ansprechendem Design mit Fahrzeugsilhouette und
„PORSCHE“ Schriftzug. Mit hochgezogenem umlaufendem Rand.
Artikel-Nr. 981 044 800 41/ab EUR 71,40*
4
4
Allwetter-Fußmatten für alle Porsche Panamera Modelle
Rutschsicher und wasserundurchlässig. Satz, vierteilig. In
Schwarz. In ansprechendem Design mit Fahrzeugsilhouette
und weißem „PORSCHE“ Inlay. Nur für Fahrzeuge ab 06/2011.
Für Fahrzeuge ohne Befestigungspunkte im Fondbereich.
Artikel-Nr. 970 044 800 08/ab EUR 119,–*
5
Allwetter-Fußmatten für alle Porsche Cayenne
und Macan Modelle.
Verrutschsicher und wasserundurchlässig. Satz, vierteilig. In Interi-
5
eurfarbe schwarz, luxorbeige und achatgrau. In ansprechendem
Design mit Fahrzeugsilhouette und weißem „PORSCHE“ Inlay. Mit
hochgezogenem, umlaufendem Rand. Erhältlich für alle Cayenne
Modelle mit und ohne 4-Zonen-Klimaautomatik.
Artikel-Nr. 958 044 801 51 Porsche Cayenne/ab EUR 119,–*
Artikel-Nr. 958 044 800 31 Porsche Macan/ab EUR 119,–*
*Alle Preise inkl. Mehrwertsteuer.
25
26
PORSCHE AKTUELL
WINTERFESTE ANGEBOTE.
Winterkompletträder und Winter-Check.
Winterkompletträder für alle Porsche Baureihen.
empfohlen, ab Oktober bis April Winterräder einzusetzen. Die von
Für einen optimalen Start in den Winter sollten Sie Ihren Porsche mit
Porsche entwickelten Tequipment Winterkomplettradsätze erfüllen die
der richtigen Bereifung ausstatten. Denn bereits ab 7° Celsius Außen-
hohen Anforderungen an Fahrstabilität, Komfort und Verbrauch und
temperatur weist die Gummimischung der Winterräder eine bessere
sind so die perfekte Ergänzung für Ihren Porsche. Der reduzierte
Bodenhaftung auf als die der Sommerräder. Nicht nur bei Schnee und
Rollwiderstand sorgt für eine deutliche Geräuschoptimierung und das
Eis, sondern auch bei regennassen oder trockenen Straßen wird daher
spezielle entwickelte Profil für einen verkürzten Bremsweg.
Hier ein kleiner Auszug aus unserem Winterkomplettrad-Angebot:
19-Zoll Carrera Winterkomplettradsatz*
18-Zoll Boxster Winterkomplettradsatz* 18-Zoll Cayman Winterkomplettradsatz* 18-Zoll Cayenne Winterkomplettradsatz*
Leichtmetallrad in markantem 5-SpeichenDesign mit offenen Speichen.
Leichtmetallrad in puristischem 5-SpeichenDesign.
Leichtmetallrad in dynamischem 5-Speichen-Design mit offenen Doppelspeichen.
VA: 8,5 J x 19 ET 54 mit Reifen 235/40 R 19 92 V M+S.
HA: 11 J x 19 ET 69 mit Reifen 285/35 R 19 99 V M+S.
VA: 8 J x 18 ET 57 mit Reifen 235/45 R 18 94 V M+S.
HA: 9 J x 18 ET 47 mit Reifen 265/45 R 18 101 V M+S.
VA: 8 J x 18 ET 57 mit Reifen 235/45 R 18 94 V M+S. VA: 8 J x 18 ET 53 mit Reifen 255/55 R 18 109 V XL M+S.
HA: 9 J x 18 ET 47 mit Reifen 265/45 R 18 101 V M+S. HA: 8 J x 18 ET 53 mit Reifen 255/55 R 18 109 V XL M+S.
Preis ohne RDK: EUR 4.165,–**
Preis mit RDK: EUR 4.462,50**
Preis ohne RDK: EUR 2.736,99**
Preis mit RDK: EUR 3.034,50**
Preis ohne RDK: EUR 2.736,99**
Preis mit RDK: EUR 3.034,50**
Kraftstoffeffizienzklasse/Rollwiderstand: F–C
Nasshaftungsklasse: C
73–71
Externes Rollgeräusch *** (Klasse):
Kraftstoffeffizienzklasse/Rollwiderstand: F–E
Nasshaftungsklasse: C
Externes Rollgeräusch *** (Klasse): – 73–69
Kraftstoffeffizienzklasse/Rollwiderstand: F–E
Nasshaftungsklasse: C
Externes Rollgeräusch *** (Klasse): – 73–69
Erhältlich für alle 911 Carrera und 911 Carrera S Modelle.
In anderen Abmessungen erhältlich für 911 Carrera 4 Modelle
und 911 Turbo/S Fahrzeuge ohne Zentralverschluss und ohne
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
Erhältlich für Boxster, Boxster S, Boxster GTS, Boxster
Spyder, Cayman, Cayman S und Cayman GTS.
Erhältlich für Boxster, Boxster S, Boxster GTS, Boxster
Spyder, Cayman, Cayman S und Cayman GTS.
18-Zoll Macan Winterkomplettradsatz*
18-Zoll Panamera Winterkomplettradsatz*
Leichtmetallräder, einteilig im 5-Speichen
Design.
Leichtmetallrad in 5-SpeichenLeichtbaudesign.
VA: 8 J x 18 ET 21 mit Reifen 235/60 R 18 103 V M+S.
HA: 9 J x 18 ET 21 mit Reifen 255/55 R 18 105 V M+S.
VA: 8 J x 18 ET 59 mit Reifen 245/50 R 18 104 V XL M+S.
HA: 9 J x 18 ET 53 mit Reifen 275/45 R 18 107 V XL M+S.
Hinweis: Nicht in Verbindung mit Distanzscheiben.
Preis mit RDK: EUR 2.677,51**
Preis ohne RDK: EUR 2.915,49**
Art.-Nr. 958 044 600 13 | EUR 476,–**
Hinweis: 911 Modelle: Für Reifen 285/35 R 19. Cayenne Modelle: Für Reifen
255/55 R 18. Es wird empfohlen, bei 18-Zoll-Rädern Schneeketten an allen
Rädern zu montieren. Bei 19- und 20-Zoll-Rädern dürfen Schneeketten nur
an der Hinterachse montiert werden.
Kraftstoffeffizienzklasse/Rollwiderstand: F–C
Nasshaftungsklasse: C
Externes Rollgeräusch *** (Klasse):
72
Erhältlich für Macan S, Macan S Diesel. Nicht in Verbindung
mit Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
Preis mit RDK: EUR 3.213,01**
Kraftstoffeffizienzklasse/Rollwiderstand: C-E
Nasshaftungsklasse: E-B
Externes Rollgeräusch *** (Klasse):
– 74–73
Erhältlich für Panamera, Panamera 4, Panamera Diesel,
Panamera S, Panamera 4S und Panamera S E-Hybrid. Nicht in
Verbindung mit Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
Einteiliges Leichtmetallrad im MehrspeichenDesign. Bis max. 240 km/h.
Preis mit RDK: EUR 2.856,–**
Kraftstoffeffizienzklasse/Rollwiderstand: E–C
Nasshaftungsklasse: C–B
72
Externes Rollgeräusch *** (Klasse):
Erhältlich für alle neuen Cayenne Modelle. Nicht in
Verbindung mit Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
Schneeketten
2 Stück Schneeketten mit feingliedriger Kette
Schneeketten (19-Zoll)/(20-Zoll)
Art.-Nr. 95804460014 | EUR 589,04**
* Hinweis: Die abgebildeten Radnabenabdeckungen gehören nicht zum Lieferumfang.
** Preise UPE inkl. Mehrwertsteuer.
*** Die gezielte Bestellung eines bestimmten Reifenfabrikats ist aus logistischen und produktionstechnischen Gründen nicht möglich.
Rollgeräusch gering,
Rollgeräusch mittel,
Rollgeräusch hoch.
PORSCHE AKTUELL
Unsere Service-Angebote für den Winter.
Neben dem Wechsel von der Sommer- auf die Winterbereifung gehört zu unserem Reifen- und Räderservice selbstverständlich auch die
fachgerechte Einlagerung Ihrer Räder inklusive Reinigung und gewissenhafter Sichtprüfung von Reifen und Felgen.
Natürlich beraten wir Sie bei Bedarf auch gerne zu neuen Winterreifen oder Winterkompletträdern aus dem Porsche Tequipment
Zubehörprogramm. Für eine Terminvereinbarung oder weitere Informationen stehen Ihnen unsere Service-Mitarbeiter gerne zur Verfügung.
Vor dem Start in die kalte Jahreszeit steht der Porsche
Winter-Check. Dabei werden alle sicherheitsrelevanten
Bauteile und Komponenten unter die Lupe genommen.
Winter-Check
Räderwechsel
Wir überprüfen:
• Montage Ihrer Winterräder
EUR 69,–*
• Motorölstand
• Kühlflüssigkeit
• Montage Ihrer Winterräder mit Zentralverschluss
EUR 117,–*
• Batteriespannung
• Bremsanlage
Rädereinlagerung
• Abgasanlage
• Reinigung der Räder
• Beleuchtungsanlage und Scheinwerfereinstellung
• Überprüfung des Luftdrucks, der Profiltiefe und der Ventile
• Scheibenwischanlage und Wischerblätter
• Kontrolle der Felgen auf Beschädigungen
• Windschutzscheibe
• Überprüfung der Reifen auf Einfahrverletzungen, Seitenwand-
• Bereifung (Zustand, Profiltiefe, Luftdruck)
beschädigungen, Sägezahnbildung und Bordsteinbeschädigung
• fachmännische Einlagerung unter optimalen Bedingungen
EUR 96,50*
Außerdem beinhaltet der Winter-Check die Konservierung von
Türschlössern und Türdichtungen sowie eine Fahrzeugwäsche.
EUR 79,–*
Boxenstopp
Zur Vermeidung längerer Wartezeiten haben wir speziell für die
Wintervorbereitung Ihres Porsche auch in diesem Jahr wieder
Boxenstopp-Termine eingeplant:
Vom 5. Oktober bis 20. November 2015, jeweils Montag bis
Freitag. Für Terminvereinbarungen oder weitere Informationen
stehen Ihnen unsere Service-Mitarbeiter telefonisch unter
+49 89 48001-911 gerne zur Verfügung.
*Inkl. Mehrwertsteuer, zzgl. eventuell anfallender Materialkosten.
Porsche Modelle (ohne Plug-in-Hybrid-Modelle) · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 12,7–6,1; CO2-Emissionen: 296–159 g/km;
Porsche Plug-in-Hybrid-Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,4–3,0; CO2-Emissionen: 79–70 g/km; Stromverbrauch: kombiniert 20,8–12,7 kWh/100 km
27
28
PORSCHE AKTUELL
DYNAMIK, GESTEIGERT.
Fahrwerkstechnologien von Porsche.
PTV PLUS
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) sorgt für hohe
Agilität bei jeder Geschwindigkeit – mit präzisem Einlenkund ausgeglichenem Lastwechselverhalten. Das elektronisch
geregelte System arbeitet mit einem gesteuerten Bremseingriff an den Hinterrädern sowie einer elektronischen Hinterachs-Quersperre (nur bei PDK). Abhängig von Lenkwinkel
und -geschwindigkeit, Gaspedalstellung sowie Gierrate und
Geschwindigkeit verbessert PTV Plus das Lenkverhalten und
die Lenkpräzision durch gezielte Bremseingriffe am rechten
bzw. linken Hinterrad.
Genauer: Bei dynamischer Fahrweise wird mit dem Einschlagen der Lenkung das kurveninnere Hinterrad leicht abgebremst. Dadurch erhält das kurvenäußere Hinterrad eine
höhere Antriebskraft und ermöglicht einen zusätzlichen
Drehimpuls in die eingeschlagene Richtung. Das Ergebnis?
Ein noch direkteres und dynamischeres Einlenken in die Kurve.
FAHRWERKSTECHNOLOGIEN
RUNDENZEIT 911 CARRERA S
PTV Plus
67,24 s
PTV Plus
Sport Chrono Paket
66,36 s
PTV Plus
Sport Chrono Paket PDCC
65,80 s
SPORT CHRONO PAKET
Das Sport Chrono Paket inklusive dynamischer Motorlager ermöglicht eine noch
sportlichere Abstimmung von Fahrwerk, Motor und Getriebe. Im SPORT PLUS Modus sorgt das Porsche Active Suspension Management (PASM) für eine noch straffere Dämpfung und optimalen Straßenkontakt. Zusätzlich lässt das Porsche Stability
Management (PSM) eine dynamischere Fahrweise beim Anbremsen und Herausbeschleunigen zu. Noch mehr Agilität bietet der SPORT PLUS Modus bei ausgeschaltetem PSM. Es bleibt zur Sicherheit jedoch stets im Hintergrund verfügbar.
In Verbindung mit PDK enthält das Sport Chrono Paket noch zwei zusätzliche Funktionen: Zum einen die „Launch Control“, die bestmögliche Anfahrbeschleunigung
ermöglicht und zum anderen die „Schaltstrategie Rennstrecke“, die das PDK auf
optimale Schaltpunkte für maximale Beschleunigung auslegt.
PORSCHE AKTUELL
Kann man die Dynamik und Agilität, die
in einem Porsche Modell stecken, noch
weiter steigern? Die Fahrwerkstechnologien aus dem Hause Porsche geben eine
kompromisslos sportliche Antwort auf
diese Frage. Auf der FIA-zertifizierten
Rundstrecke am Porsche Werk Leipzig
haben wir sie in drei 911 Carrera S auf
den Prüfstand gestellt. Das Ergebnis?
Spricht für sich selbst.
PDCC
Mit dem Fahrwerkregelsystem Porsche Dynamic
Chassis Control (PDCC) liegt das Fahrzeug noch
sportlicher auf der Straße. Als ein System zur aktiven
Wankstabilisierung minimiert PDCC die Seitenneigung
des Fahrzeugs bei Kurvenfahrt. Zudem vermindert es
ein seitliches Aufschaukeln des Fahrzeugs auf welligem Untergrund. Das geschieht über stabilisierende
hydraulische Aktoren – also Zylinder zur Sturzoptimierung. An jedem Rad werden so, je nach Lenkeinschlag und Querbeschleunigung, Kräfte aufgebaut,
die der Seitenneigung des Fahrzeugs entgegenwirken.
Das Ergebnis ist eine verbesserte Fahrdynamik und
eine höhere Lenkpräzision, mehr Komfort auf der
Straße sowie ein optimiertes Einlenk- und ein ausgeglichenes Lastwechselverhalten. Reifen und Fahrzeug
liegen besser auf der Fahrbahn und Sie kommen entspannter und schneller durch die Kurve.
Porsche 911 Carrera S · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):
innerorts 13,3–12,1 · außerorts 7,3–6,7 · kombiniert 9,5–8,7; CO2-Emissionen: 223–202 g/km
3
29
30
PORSCHE IM ZENTRUM
|
UNSERE AKTUELLEN MODELLE.
Weitere Informationen und noch mehr attraktive NeuwagenAngebote finden Sie im Internet unter www.porsche-muenchen.de.
Neuer
Antrieb.
Porsche Panamera GTS mit PDK, 324 kW (440 PS), schwarz, Interieur-Paket GTS GT-silber, LED-Hauptscheinwerfer schwarz inkl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+), ParkAssistent vorne und hinten inkl. Rückfahrkamera und Surround View, BOSE® Surround Sound-System, Abstandsregeltempostat inkl. Porsche Active Safe
(PAS), elektrisches Schiebe-/Hubdach aus Glas, HomeLink® (Garagentoröffner), ISOFIX-Befestigung für Kindersitz
auf Beifahrersitz, Porsche Car Connect inkl. Porsche Vehicle Tracking System (PVTS), Privacy-Verglasung, RDK-Ventil
in Schwarz, Servolenkung Plus, Sitzheizung, Tempolimitanzeige, universelle Audio-Schnittstelle, 20-Zoll Panamera
Sport Rad lackiert in Schwarz (hochglanz) u. v. m., MwSt. ausweisbar, EUR 144.358,–
Porsche Boxster, 195 kW (265 PS), schwarz, Serienausstattung/Sitze Alcantara schwarz, Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System
(PDLS), Porsche Communication Management (PCM)
inkl. Navigationsmodul und universeller Audio-Schnittstelle, ParkAssistent vorne und hinten, Servolenkung
Plus, Sitzheizung, Sound Package Plus, 2-ZonenKlimaautomatik, 18-Zoll Boxster Rad u. v. m.,
MwSt. ausweisbar, EUR 59.846,–
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 15,2 · außerorts 7,5 · kombiniert 10,3; CO2-Emissionen: 239 g/km · Effizienzklasse F
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):
innerorts 11,8 · außerorts 6,4 · kombiniert 8,4;
CO2-Emissionen: 195 g/km · Effizienzklasse G
Porsche Cayman mit PDK, 202 kW (275 PS),
schwarz, Kunstlederausstattung/Sportsitz Plus bzw.
Sportschalensitz Leder schwarz, Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS),
Porsche Communication Management (PCM) inkl.
Navigationsmodul und universeller Audio-Schnittstelle,
ParkAssistent vorne und hinten, BOSE® Surround
Sound-System, 20-Zoll 911 Turbo Rad u. v. m., MwSt.
ausweisbar, EUR 73.209,–
Porsche 911 Carrera 4S mit PDK, 294 kW
(400 PS), mahagonimetallic, Lederausstattung inkl.
Sitze schwarz, Porsche Dynamic Light System
(PDLS), BOSE® Surround Sound-System, elektrisches
Schiebe-/Hubdach, Fahrermemory, ISOFIX-Befestigung
für Kindersitz auf Beifahrersitz, Servolenkung Plus,
SportDesign Lenkrad mit Schaltpaddles, Tempostat,
vollelektrische Sportsitze (14 Wege) mit MemoryPaket, 20-Zoll 911 Turbo Rad u. v. m., MwSt.
ausweisbar, EUR 135.660,–
Porsche 911 Turbo S Cabriolet mit PDK, 412 kW
(560 PS), tiefschwarzmetallic, Lederausstattung
inkl. Sitze schwarz, LED-Hauptscheinwerfer schwarz
inkl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+),
ParkAssistent vorne und hinten inkl. Rückfahrkamera,
Abstandsregeltempostat inkl. Porsche Active Safe
(PAS), HomeLink® (Garagentoröffner), Licht-DesignPaket, 20-Zoll 911 Turbo S Rad u. v. m., MwSt.
ausweisbar, EUR 218.478,–
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):
innerorts 10,9 · außerorts 6,2 · kombiniert 7,9;
CO2-Emissionen: 183 g/km · Effizienzklasse F
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):
innerorts 12,4 · außerorts 7,0 · kombiniert 9,1;
CO2-Emissionen: 212 g/km · Effizienzklasse G
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):
innerorts 13,4 · außerorts 7,8 · kombiniert 9,9;
CO2-Emissionen: 231 g/km · Effizienzklasse G
Alle Preisangaben inkl. MwSt; Zusätzlich anfallende Überführungs- und Zulassungskosten sind direkt an den Händler zu zahlen. Das Angebot ist begrenzt, Änderungen und
Irrtümer vorbehalten.
PORSCHE IM ZENTRUM
Porsche 911 Carrera GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,7–12,2 · außerorts 7,5–6,7 · kombiniert 9,5–8,7; CO2-Emissionen: 223–202 g/km
Porsche Panamera Diesel Edition mit Tiptronic S,
221 kW (300 PS), tiefschwarzmetallic, Teillederausstattung schwarz, LED-Hauptscheinwerfer schwarz inkl.
Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+), elektrisches Schiebe-/Hubdach aus Glas, Fahrermemory,
Komfort-Memory-Paket, Privacy-Verglasung, Sportendrohre schwarz, 8-Gang Tiptronic S, 20-Zoll RS
Spyder Design Rad u. v. m., MwSt. ausweisbar,
EUR 101.387,–
Porsche Panamera Diesel Edition mit Tiptronic S,
221 kW (300 PS), carbongraumetallic, Lederausstattung
schwarz, 8-Gang Tiptronic S, elektrisches Schiebe-/
Hubdach aus Glas, HomeLink® (Garagentoröffner),
Komfort-Memory-Paket, Privacy-Verglasung, Skisack,
Sprachbedienung, Spurwechselassistent, Tempolimitanzeige, universelle Audio-Schnittstelle, 20-Zoll
RS Spyder Design Rad u. v. m., MwSt. ausweisbar,
EUR 103.190,–
Porsche Panamera GTS mit PDK, 324 kW
(440 PS), tiefschwarzmetallic, Lederausstattung
schwarz, LED-Hauptscheinwerfer schwarz inkl.
Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+), ParkAssistent vorne und hinten inkl. Rückfahrkamera,
BOSE® Surround Sound-System, Abstandsregeltempostat inkl. Porsche Active Safe (PAS), 20-Zoll Sport
Classic Rad lackiert in Schwarz (hochglanz) u. v. m.,
MwSt. ausweisbar, EUR 142.525,–
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):
innerorts 7,7 · außerorts 5,6 · kombiniert 6,4;
CO2-Emissionen: 169 g/km · Effizienzklasse B
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):
innerorts 7,7 · außerorts 5,6 · kombiniert 6,4;
CO2-Emissionen: 169 g/km · Effizienzklasse B
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):
innerorts 15,2 · außerorts 7,5 · kombiniert 10,3;
CO2-Emissionen: 239 g/km · Effizienzklasse F
Porsche Cayenne Diesel mit Tiptronic S, 193 kW
(262 PS), tiefschwarzmetallic, Serienausstattung
schwarz, Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche
Dynamic Light System (PDLS), Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul,
ParkAssistent vorne und hinten inkl. Rückfahrkamera,
BOSE® Surround Sound-System, 8-Gang Tiptronic S inkl.
Auto Start-Stop-Funktion, 19-Zoll Cayenne Turbo Rad
u. v. m., MwSt. ausweisbar, EUR 87.155,–
Porsche Cayenne Diesel mit Tiptronic S, 193 kW
(262 PS), meteorgraumetallic, Lederausstattung inkl.
Sitze Glattleder schwarz, Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer
inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS), Porsche
Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul, ParkAssistent vorne und hinten inkl. Rückfahrkamera, BOSE® Surround Sound-System, 8-Gang
Tiptronic S inkl. Auto Start-Stop-Funktion, 21-Zoll 911
Turbo Design Rad mit Radhausverbreiterung u. v. m.,
MwSt. ausweisbar, EUR 97.680,–
Porsche Cayenne Diesel mit Tiptronic S, 193 kW
(262 PS), schwarz, Lederausstattung inkl. Sitze Glattleder
schwarz, Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer schwarz inkl.
Porsche Dynamic Light System (PDLS), Porsche
Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul, ParkAssistent vorne und hinten inkl. Rückfahrkamera,
BOSE® Surround Sound-System, 8-Gang Tiptronic S inkl.
Auto Start-Stop-Funktion, 21-Zoll Cayenne Sport Classic
Räder lackiert in Schwarz (hochglanz) mit Radhausverbreiterung u. v. m., MwSt. ausweisbar, EUR 97.752,–
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):
innerorts: 7,8–7,6 · außerorts: 6,2–6,0 · kombiniert:
6,8–6,6; CO2-Emissionen: 179–173 · Effizienzklasse B
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):
innerorts: 7,8–7,6 · außerorts: 6,2–6,0 · kombiniert:
6,8–6,6; CO2-Emissionen: 179–173 · Effizienzklasse B
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):
innerorts: 7,8–7,6 · außerorts: 6,2–6,0 · kombiniert:
6,8–6,6; CO2-Emissionen: 179–173 · Effizienzklasse B
Alle Preisangaben inkl. MwSt; Zusätzlich anfallende Überführungs- und Zulassungskosten sind direkt an den Händler zu zahlen. Das Angebot ist begrenzt, Änderungen und
Irrtümer vorbehalten.
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PORSCHE IM ZENTRUM
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Porsche GTS Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 10,3–8,2; CO2-Emissionen: 239–190 g/km
Porsche Boxster, 188 kW (255 PS), EZ 05/11,
31.689 km, carraraweiß, Lederausstattung inkl. Sitze
Bi-Color schwarz/steingrau, Porsche Communication
Management (PCM) inkl. Navigationsmodul, ParkAssistent (hinten), Infotainment Paket (mit Sound Package
Plus), Komfort Paket, Sitzheizung, 17-Zoll Boxster III
Rad u. v. m., MwSt. ausweisbar, EUR 39.900,–
Porsche Boxster, 195 kW (265 PS), EZ 05/14,
24.424 km, GT-silbermetallic, Kunstlederausstattung/
Sportsitz Teilleder schwarz, Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS),
Porsche Communication Management (PCM) inkl.
Navigationsmodul und universeller Audio-Schnittstelle,
ParkAssistent vorne und hinten, BOSE® Surround
Sound-System, 20-Zoll Carrera S Rad u. v. m., MwSt.
ausweisbar, EUR 54.900,–
Porsche 911 Carrera S mit PDK, 294 kW (400 PS),
EZ 07/12, 94.432 km, platinsilbermetallic, Lederausstattung inkl. Sitze in Naturleder espresso, Porsche
Dynamic Light System (PDLS), Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul
und universeller Audio-Schnittstelle, ParkAssistent
vorne und hinten, elektrisches Schiebe-/Hubdach,
PASM-Sportfahrwerk (- 20 mm), 20-Zoll Carrera S Rad
u. v. m., MwSt. ausweisbar, EUR 74.500,–
Porsche 911 Carrera S mit PDK, 294 kW (400 PS),
EZ 04/14, 16.354 km, weiß, Lederausstattung inkl. Sitze
schwarz, Porsche Dynamic Light System (PDLS), Porsche
Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul
und universeller Audio-Schnittstelle, ParkAssistent hinten,
BOSE® Surround Sound-System, elektrisches Schiebe-/
Hubdach, PASM-Sportfahrwerk (-20 mm), 20-Zoll Carrera
Classic Rad u. v. m., MwSt. ausweisbar, EUR 97.500,–
Porsche 911 Carrera S Cabriolet mit PDK, 294 kW
(400 PS), EZ 07/12, 9.559 km, platinsilbermetallic,
Lederausstattung inkl. Sitze in Naturleder espresso,
Porsche Dynamic Light System (PDLS), Porsche
Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul und universeller Audio-Schnittstelle, ParkAssistent vorne und hinten, BOSE® Surround Sound-System,
Telefonmodul, Sport Chrono Paket, 20-Zoll Carrera S
Rad u. v. m., EUR 101.900,–
Porsche 911 Carrera 4S mit PDK, 294 kW
(400 PS), EZ 12/12, 43.688 km, achatgraumetallic,
Lederausstattung inkl. Sitze schwarz, Porsche Dynamic
Light System (PDLS), Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul und universeller
Audio-Schnittstelle, ParkAssistent vorne und hinten,
BOSE® Surround Sound-System, Telefonmodul, Sport
Chrono Paket, 20-Zoll Carrera S Rad u. v. m., MwSt.
ausweisbar, EUR 98.900,–
Alle Preisangaben inkl. MwSt; Zusätzlich anfallende Überführungs- und Zulassungskosten sind direkt an den Händler zu zahlen. Das Angebot ist begrenzt, Änderungen und
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(500 PS), EZ 06/12, 25.931 km, carbongraumetallic,
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schwarz inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS),
ParkAssistent vorne und hinten inkl. Rückfahrkamera,
Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) inkl. Auto
Start-Stop-Funktion, Sport Chrono Paket Plus, Sportabgasanlage, 20-Zoll Panamera Sport Rad lackiert
in Schwarz (hochglanz) u. v. m., MwSt. ausweisbar,
EUR 82.900,–
Porsche Cayenne mit Tiptronic S, 220 kW (300 PS),
EZ 03/12, 100.738 km, weiß, Lederausstattung
Naturleder Bi-Color espresso/cognac, Porsche
Dynamic Light System (PDLS), Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul,
ParkAssistent vorne und hinten, Komfortsitz, PrivacyVerglasung, Raucher-Paket, Sitzheizung vorne, 8-Gang
Tiptronic S inkl. Auto Start-Stop-Funktion, 18-Zoll
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Porsche Cayenne Diesel mit Tiptronic S, 180 kW
(245 PS), EZ 03/12, 82.828 km, schwarz, Serienausstattung schwarz, Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer inkl.
Porsche Dynamic Light System (PDLS), Porsche
Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul, ParkAssistent vorne und hinten, Telefonmodul,
8-Gang Tiptronic S inkl. Auto Start-Stop-Funktion,
20-Zoll Cayenne SportDesign II Rad u. v. m., MwSt.
ausweisbar, EUR 49.900,–
Porsche Cayenne Diesel mit Tiptronic S, 180 kW
(245 PS), EZ 05/12, 35.103 km, meteorgraumetallic,
Serienausstattung schwarz, Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS),
Porsche Communication Management (PCM) inkl.
Navigationsmodul, ParkAssistent vorne und hinten inkl.
Rückfahrkamera, Telefonmodul, 8-Gang Tiptronic S inkl.
Auto Start-Stop-Funktion, 19-Zoll Cayenne Turbo Rad
u. v. m., MwSt. ausweisbar, EUR 62.900,–
Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition mit
Tiptronic S, 180 kW (245 PS), EZ 08/14, 16.584 km,
tiefschwarzmetallic, Serienausstattung schwarz, ParkAssistent vorne und hinten inkl. Rückfahrkamera, Fahrermemory, Panorama Dachsystem, Porsche Active
Suspension Management (PASM), 8-Gang Tiptronic S
inkl. Auto Start-Stop-Funktion, 21-Zoll Cayenne SportEdition Rad lackiert mit Radhausverbreiterung u. v. m.,
MwSt. ausweisbar, EUR 74.900,–
Porsche Cayenne GTS mit Tiptronic S, 298 kW
(405 PS), EZ 10/08, 90.098 km, sandweiß, Lederausstattung schwarz mit Alcantara, Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer, Porsche Communication Management (PCM)
inkl. Navigationsmodul, ParkAssistent vorne und hinten,
BOSE® Surround Sound-System, Telefonmodul, PrivacyVerglasung, SportDesign Paket, Sportsitze mit KomfortMemory-Paket, 21-Zoll Cayenne SportPlus Rad mit
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