Urbane Transportsysteme zu Lande und in der Luft

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GETRIEBE
SEILBAHNEN
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Der Schweizer Getriebespezialist Kissling produziert die neuen Getriebe für die Seilbahn «Roosevelt Island Tram» über den East River
Getriebe für die Welt
Urbane Transportsysteme
zu Lande und in der Luft
Die Zeiten, in denen man Seilbahnsysteme in den Bergen und hauptsächlich für Touristen baute,
sind vorbei. In den Metropolen mit vielen Einwohnern überall auf der Welt gibt es Bahnen,
die sich in das städtische Nahverkehrskonzept integrieren. Schweizer Technik vom Getriebespezialisten
Kissling wird weltweit eingesetzt, zum Beispiel in New York, Rio de Janeiro und Kairo.
» Matthias Eberle
Die Luftseilbahn «Roosevelt Island Tramway»
in New York City verbindet Roosevelt Island
mit Manhattan. Sie wurde 1976 vom Schweizer Unternehmen Von Roll errichtet, um die
Bauzeit der U-Bahn zu überbrücken. Heute ist
die Seilbahn für viele Besucher der Insel nicht
mehr wegzudenken. Die Seilbahn stützt sich
auf drei Masten und benötigt für die Strecke
über den East River in 76,2 m Höhe viereinhalb Minuten. Jede der beiden Kabinen kann
125 Personen befördern.
Nach einem Stromausfall im April 2006,
bei dem die Bergung der Passagiere mehrere
Stunden dauerte, entschieden sich die Behörden, die über dreissigjährige Bahntechnik zu
erneuern. Für 25 Mio. USD wird, bis auf die
Basis der Masten, die Technik komplett erneuert. Im September 2010 soll die Bahn nach
sechs Monaten Umbauzeit wieder fahren.
«Roosevelt Island Tram» in New York
Pomagalski (POMA), ein französischer Seilbahnbauer aus der Nähe von Grenoble, präsentierte ein Konzept mit Pendelprinzip. Eine
Konfiguration, die auf zwei unabhängigen
Anlagen beruht und eine hundertprozentige
Verfügbarkeit auch bei halber Förderleistung gewährleistet. Der Kunde aus New York
erkannte sofort den Vorteil. Die von POMA
projektierte Anlage bietet aussergewöhnliche Flexibilität im Betrieb und eine einfache
Instandhaltung, da auf einer Seite gearbeitet
werden kann, ohne dass der Betrieb auf der
anderen Strecke eingestellt werden muss.
POMA gab der Schweizer Kissling AG, einem der führenden Anbieter für innovative
Getriebelösungen, den Auftrag, die vier Antriebe und ein Ersatzgetriebe zusammen mit
den Kupplungselementen zu liefern. Das tra-
ditionsreiche Familienunternehmen in der
dritten Generation baut seit 1925 Getriebe
und ist Spezialist für individuelle Antriebskonzepte. Viele Seil- und Achterbahnen, Zement- und Zuckermühlen, Papiermaschinen,
Extrusionsanlagen, Rührwerke, Prüfstände
und Kraftwerke sind mit Kissling-Getrieben
ausgerüstet.
Die Ingenieure aus Bachenbülach konnten
bei diesem Projekt auf die Standardreihe der
Kegelstirnradgetriebe zurückgreifen und die
Antriebe in wenigen Monaten ausliefern.
Kabinenbahn für Rio de Janeiro
Die MetroCable von Medellin in Kolumbien
verkürzt seit drei Jahren den Schulweg der
Kinder auf eine Viertelstunde anstelle von
eineinhalb Stunden. Das hat die Behörden
von Rio de Janeiro auf die Idee gebracht,
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SEILBAHNEN
ebenfalls eine gigantische Kabinenbahn mit
einer Länge von fast 4 km errichten zu lassen.
Die als «Luftstrassenbahn» bezeichnete Kabinenbahn wird die Verbindung der Hügel des
«Complexo do Alemao» zum Stadtzentrum
herstellen.
Angeschlossen an das Zug-, Bus- und UBahnnetz, wird sie das Herzstück des Verkehrssystems bilden. Diese Anlage ist Teil
eines umfassenden sozialen Entwicklungsplans, der auch den Bau von Krankenhäusern
und Bibliotheken vorsieht, und wird vom brasilianischen Präsidenten Lula da Silva, dem
Bundesstaat Rio und dem Staat Brasilien unterstützt. Es sind 6 Stationen mit Geschäften
sowie 163 Diamond-Kabinen mit je 8 Plätzen
vorgesehen.
Nach der Fertigstellung wird es weltweit
eine der grössten Kabinenbahnen sein, die
bis heute gebaut wurden. Hierfür entwickelte Kissling ein spezielles Seilbahngetriebe.
Der PK-22 XXL besteht aus zwei Planetenstufen, einer doppelten Kegelradstufe und einer
doppelten Stirnradstufe beim Eintritt. Das
Getriebe verfügt über zwei Eingangswellen,
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Eingangsstufe für den Antrieb mit zwei Motoren und exakter Drehmomentaufteilung
«If I can make it there,
I’ll make it anywhere;
it’s up to you
New York, New York»
wo je ein Motor mit 1200 kW angeschlossen
wird. So ist es möglich, mit nur einem Motor
auf halber Kapazität zu fahren. Das Nennmoment des Getriebes liegt bei 1 050 000 Nm
und ist damit annähernd so gross wie die
der grossen Planetengetriebe, welche Kissling für die Zement- und Zuckerindustrie
baut.
Neuer Flughafen-Shuttle für Kairo
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Die alte Luftseilbahn
«Aerial Tramway»
über den East River
hat ausgedient
Fotolia.com, Ian Klein
Wer schon einmal am Flughafen Kairo war,
kennt die unendlichen Distanzen von einem
Terminal zum anderen. Jetzt wird ein APM
(Automated People Mover), ähnlich der «SkyMetro» am Flughafen Zürich, gebaut. Die Bahn
ist 1,8 km lang und verbindet vier Stationen.
Pro Stunde werden zirka 4000 Passagiere
transportiert. Die Zugeinheit fährt auf einem
Luftkissen, um die Reibung zu minimieren.
Kissling liefert drei Antriebe, basierend
auf den Standard-Stirnradgetrieben. Die
Getriebe sind ausgerüstet mit zuschaltbaren
Vorstufen, die eine Evakuierung bei Stromausfall oder Motorschaden ermöglichen.
Auch für diese Anlage lieferte das Unternehmen nicht nur die Getriebe, sondern auch
die kompletten Kupplungen.
Infoservice
Kissling AG
Weieracherstrasse 3, 8184 Bachenbülach
Tel. 044 308 97 97, Fax 044 308 97 98
[email protected], www.kissgear.ch