Tutorial: Online-Fliegen mit der Air Germany

Tutorial: Online-Fliegen mit der Air Germany
In diesem Tutorial soll für die Piloten der Air Germany VA ein kurzer Überblick
gegeben werden, wie man auf einfachste Weise die spannende Welt des Online
Fliegens im Netzwerk von IVAO erlernen und erleben kann.
ACHTUNG: Dieses Tutorial beschreibt den Schritt zum Online-Fliegen mit dem
Microsoft Flight Simulator 2004!!! Für FS 2002 oder X-Plane muss ich leider auf die
IVAO-Seite verweisen: www.IVAO.de -> Piloten -> Quickstart
Da unsere Piloten hauptsächlich im Netzwerk der IVAO (International Virtual Airline
Organization) fliegen, beschränk sich das Tutorial auf die Beschreibung dieses
Netzwerkes. Darüber hinaus gibt es noch weitere Netzwerke, die das online fliegen
anbieten und ermöglichen (z.B. Vatsim).
Damit man auch online starten kann, benötigt man folgende Voraussetzungen:
•
Ein aktives Mitgliedskonto bei IAO
•
Internetverbindung (am besten eine DSL-Verbindung)
•
Headset (Kombination aus Kopfhörer und Mikrophon)
Zunächst muss man sich im Netzwerk bei IVAO anmelden. Dazu besucht man die
Homepage www.IVAO.de. (wenn man nicht in der deutschen Division Mitglied
werden will sondern in einem anderen Land, dann besucht man die Hauptseite
www.IVAO.aero und klickt sich dann dort unter „Divisions“ auf das jeweilige Land
durch.)
Auf www.IVAO.de wird nun unter „getting started“ der Punkt „Anmeldung“
ausgewählt. Nun muss man einfach Schritt für Schritt der Anmeldeprozedur folgen.
Man soll sich bereits im Klaren sein, ob man als Pilot, als Fluglotse oder in beiden
Positionen tätig sein möchte. Dies muss dann entsprechend angeklickt werden. Hier
wird nur die Tätigkeit der Piloten beschrieben, wer sich darüber hinaus mit der
Tätigkeit eines Fluglotsen auseinander setzen möchte kann mich gerne persönlich
ansprechen. Nach dem Anmeldeprozeß bekommt man eine Nummer zugewiesen
(sog. VID), unter der man im IVAO Netzwerk geführt wird. Diese, sowie die zwei
Passwörter, welche vergeben werden sollte man nun aufschreiben und griffbereit
haben.
War die Anmeldung erfolgreich, so erfolgt nun der 2. Schritt. Die benötigte Software
muss ebenfalls von der IVAO-Seite heruntergeladen werden. Als Online-Pilot ist es
unbedingt erforderlich, dass man sich folgende Software herunter lädt:
•
IVAP
Der IVAP stellt vom heimischen PC die Verbindung zum IVAO Netzwerk her. Durch
den IVAP kann ein Fluglotse den Piloten identifizieren, und der Pilot kann die andern
Online-Piloten mit deren Flugzeugen ebenfalls „sehen“. Der IVAP ist das zentrale
Instrument, um den Onlineflug zu steuern, Hierüber kann man die anwesenden
Fluglotsen erkennen und auswählen, seinen Flugplan aufgeben, Wetterinformationen
abrufen, mit andern Mitspielern chatten und vieles mehr. Im Download enthalten ist
auch ein Manual, welches ich dringend als Lektüre empfehle!
•
MTL (Multiplayer Traffic Library)
Die MTL-Dateien enthalten eine Vielzahl an Flugzeugen. Diese Flugzeuge werden
wie normale Flugzeuge im Aircraft Ordner des Flugsimulators installiert. Dadurch ist
es möglich, dass wenn man sich dazu entschließt als Lufthansa Boeing 747 zu
fliegen, dass auch die anderen Mitspieler einen selbst als dieses Flugzeug sehen. Es
werden viele verschiedene Flugzeugtypen in den unterschiedlichsten Bemalungen
simuliert. Hat man dieses Paket nicht installiert, so sieht man die anderen Mitspieler
nicht in der entsprechenden Bemalung, diese erscheinen dann wie ein „FS-StandardFlieger“. Leider ist in dem Paket noch nicht die Bemalung der Air Germany VA
enthalten.
•
Teamspeak
Mit dem Programm Teamspeak, welches nach dem herunterladen noch installiert
werden muss, wird der Funkverkehr abgewickelt. Wird das Heeadset an den PC
angeschlossen, so kann man in Verbindung mit IVAP und Teamspeak den
zuständigen
Fluglotsen
auswählen
und
sich
in
dessen
Teamspeak-Kanal
(Teamspeak Channel) einwählen. Direkt nach der Installation von Teamspeak sollte
man eine Taste definieren (über Options), welche die Sprechtaste simuliert. Das
heißt, dass man mit Druck auf diese Taste dann ins Mikrofon spricht, und die
anderen Mitspieler einen hören können. Es ist STRENGSTENS VERBOTEN die
Einstellung „Voice Activation“ zu benutzen!!!
Diese drei Programme sind der wichtigste Bestandteil zum Online fliegen und absolut
notwenig. Es ist zwar auch möglich ohne ein Headset und ohne Teamspeak zu
fliegen, dann muss man aber dem Fluglotsen immer per Text anschreiben, das
macht einfach keinen Spaß. Des Weiteren kann man sich noch ein nützliches
Programm herunterladen: IVAE („The Eye Of IVAO“). Dieses Programm zeigt eine
Darstellung der Erde, auf der alle Piloten und Fluglotsen angezeigt werden, die zur
Zeit im IVAO Netzwerk online sind. So kann man vor Flugantritt prüfen, wo denn ein
Controller sitzt, wo es sich also lohnt hinzufliegen, wenn man viele Fluglotsen
unterwegs haben möchte (oder auch keinen… ).
Nach der Installation der gesamten Programme kann es nun endlich losgehen: Flug
Simulator starten, Flugzeug und Flughafen auswählen, dann geht es los. Die Uhrzeit
sollte der realen Uhrzeit entsprechen, das Wetter wird mit Aktivierung des IVAP
geladen. ACHTUNG: Die Startposition ist immer ein Abstellplatz oder ein Gate am
Flughafen, NIEMALS ein Taxiway oder sogar eine Runway. Auch dies ist
STRENGSTENS VERBOTEN!! Man stelle sich vor, was passiert, wenn man sich auf
die Startbahn 07L in Frankfurt stellt, online geht und auf einmal landet ein Jumbo Jet
auf dem eigenen Flugzeug. Aus diesem Grund bitte immer vom Gate starten!!
Wichtig: Bitte tut Euch selbst und den Controllern den Gefallen, dass Ihr Euch ein
Flugzeug nehmt, welches Ihr „blind“ beherrscht, das heißt, ihr wisst sofort bei der
Maschine, wie man z.B. den Transponder einstellt.
Wurde der FS nun komplett geladen und man steht an einem Gate, so wählt man in
der Funktionsleiste unter „IVAO“ den Punkt „Start IVAP“. Dadurch wird der IVAP
aufgerufen, und es kann losgehen. Es erscheint eine Meldung „Verbindung zur
Multiplayer Session wird hergestellt“ und man bemerkt, dass die vom FS
kontrollierten Flugzeuge (sog. AI-Verkehr) verschwinden. Nun befinden sich auf den
Flughäfen und in der Luft nur die Maschinen und Piloten, die ebenfalls online sind.
Der IVAP lässt sich beliebig wie ein Fenster verschieben, mit STRG+F9 kann dieser
ein- und ausgeblendet werden. Nun sollte der IVAP folgendermaßen aussehen:
Der nächste Schritt besteht nun darin, einen Flugplan aufzugeben. Jeder Flug, der
online absolviert wird, muss einen Flugplan als Grundlage haben. Dabei ist es egal,
ob dies ein IFR Nonstop Flug von Frankfurt nach Los Angeles ist, oder ein VFR Flug
von einer halben Stunde.
Durch einen Klick auf „Main“ im IVAP, dann „ACARS“ und anschließend „Send
Flighplan“ öffnet sich folgendes Dialogfeld:
Diesen Flugplan gilt es nun auszufüllen. Hierzu die Beschreibung der einzelnen
Ziffern: Anmerkung: Die Einstellungen des letzten Fluges werden immer gespeichert
und bei einem neuen Öffnen angezeigt.
Nummer Beschreibung
1
Callsign. Hier wird das Callsign eingetragen, unter dem der Flug absolviert wird.
Als Air Germany Pilot schreibt ihr hier AGA gefolgt von Eurer Pilotennummer rein,
bspw. AGA010. So redet der Fluglotse Euch dann mit „Air Germany Zero-OneZero“ an. Hier wird nicht die Flugnummer des Fluges aus dem Air Germany
Flugplan eingatragen, dies erfolgt später!! Natürlich sind auch andere Callsigns
möglich, z.B. „BER3854“ = „Air Berlin three-eight-five-four“ oder „BAG34F“ =
„Speedway three-four-fox“ [Speedway = Deutsche BA]
2
Mit einen Klick auf die drei Punkte wählt ihr Eure Flugregel: IFR oder VFR
3
Die Flugart sollte für einen Air Germany Flug auf „Scheduled Air Transport“ stehen
4
Anzahl der Flugzeuge. Ihr fliegt in der Regel alleine, also kommt hier eine 1 rein.
Solltet ihr einmal Führer einer (militärischen) Formation sein, müsst ihr hier die
Anzahl der Flugzeuge in der Formation eintragen. Bei einem Online-Gruppenflug
bitte auch weiterhin 1 eintragen, auch hier zählt jedes Flugzeug für sich allein.
5
Flugzeugtyp: Ein Klick auf die 3 Punkte öffnet eine lange Liste von Flugzeugtypen.
Wählt hier Euren Flugzeugtyp aus, bzw. wenn nicht vorhanden, was Eurem
Flieger am nächsten kommt.
6
Die Gewichtsklasse des Flugzeugtyps stellt sich mit dem Wählen von 5
automatisch ein. Es gibt L, M und H, also Light, Medium und Heavy
7
Wieder ein Klick auf die 3 Punkte: Hier wählt Ihr speziell für Euer Flugzeug aus,
welche Navigations- und Funkausrüstung ihr an Bord habt.
8
Hier wählt ihr ob und welchen Transpondertyp ihr an Bord habt. Ein Segelflugzeug
z.B. hat keinen und ihr wählt N. IFR-Flugzeuge haben immer einen Mode-S
Transponder und VFR-Flugzeuge meistens einen Mode-C Transponder an Bord.
9
Diese Feld enthält Deinen Abflughafen, sollte dieser keinen ICAO Code haben
gebt ihr ZZZZ an und schriebt in Feld 17 den Abflughafen rein
10
Hier wird die geplante Abflugzeit eingetragen in der UTC Zeit. Diese berechnet
sich folgendermaßen:
Unsere Winterzeit minus eine Stunde = UTC
Unsere Sommerzeit minus zwei Stunden = UTC
11
Die Reisegeschwindigkeit, entweder in Mach oder in Knoten
12
Die Flughöhe, als Flightlevel „F“ oder Altitude „A“
13
Die geplante Flugroute. Wie man Flugrouten erstellt: Auf der Air Germany
Homepage unter „Flugschule“, oder auch bei IVAO unter „Piloten“, dann „Standard
Routes“.
14
Der Zielflughafen. Sollte dieser auch keinen ICAO Code haben, dann wieder ZZZZ
eintragen und im Feld 17 den entsprechenden Namen vermerken
15
Deine Geschätzte Flugzeit in Stunden und Minuten (bspw. 0815 = 08 Std 15 min)
16
Soweit vorhanden wird hier der Ausweichflughafen angegeben.
17
Zusätzliche Informationen. Hier können vielfältige Sachen angegeben werden,
z:B.:
-
Newbie (Neuling), Please speak slow
-
Air Germany VA Flight 501 (Hier steht nun also unsere Flugnummer)
-
Charts on Board
-
Using FS Passengers
Dies können also Informationen sein, die für den Fluglotsen von Bedeutung sind.
Wenn ihr neu seid tragt bitte unbedingt das „Newbie“ ein, dann stellen sich die
Lotsen entsprechend auf Euch ein. Auch der Hinweis auf vorhandene Karten ist
wichtig
18
Deine Maximale Flugzeit
19
Anzahl der Personen an Bord (Piloten + Flugbegleiter + Passagiere)
20
Hier wählt ihr das Flugzeug aus, als das euch die anderen Piloten sehen.
Meistens ist bereits euer Flugzeug was ihr in Feld 5 angegeben habt ausgewählt.
Sollte dies nicht der Fall sein, gibt es kein MTL Flugzeug was deinem Flugzeugtyp
entspricht. Bitte versuche dann einen Typ zu wählen der sehr dicht an deinem
dran ist.
Dies war schon mal eine ganze Menge an Arbeit, die sicherlich auch Zeit dauert,
aber absolut notwendig ist. Spätestens nach dem fünften Flug könnt ihr solch einen
Flugplan im Schlaf ausfüllen, dies erscheint dann nicht mehr als lästige Arbeit. Es ist
von Vorteil, wenn ihr Euch die Route auch noch mal auf ein Papier aufschreibt, denn
die Fluglotsen vergeben gerne sog. „Shortcuts“, also Abkürzungen. Ich erlebe es
sehr oft, dass ein Pilot ein shortcut zu einem bestimmten Wegpunkt bekommt, und
dann sehr überrascht ist, dass dieser Wegpunkt auch in seinem Flugplan sein
soll…das sollte einem gut vorbereitetem Air Germany Pilot nicht passieren :-) . Sollte
dieser Flugplan eine Route darstellen, die ihr sehr oft fliegt, könnt ihr diesen mit Save
speichern.
Ansonsten erfolgt nun der Klick auf „Send FPL“ und es kann weitergehen.
Im IVAP wird nun der letzte Schritt hergestellt, damit ihr mit dem Netzwerk verbunden
seid: Die Taste „CONN“ wird gedrückt. Daraufhin öffnet sich folgendes Fenster:
Hier tragt ihr erneut Euer Callsign ein, den realen Namen und Euren
„Heimatflughafen“ (Base Airport). In der Regel ist dies der Airport, welcher Eurem
Wohnort am nächsten liegt. Bei VID kommt Eure IVAO Nummer rein, und das
Password ist das IVAO Passwort für das Spiel, nicht das Website Password! Das
Flugzeugmodell sollte durch den Flugplan übernommen worden sein, ebenso das
MTL Modell. Der Server wird automatisch ausgewählt. Wenn Du ein Headset und
Teamspeak benutzt dann aktiviere bitte das Häckchen bei „Voice“, dann sieht der
Fluglotse direkt, dass du dieses benutzt. Nun auf Connect klicken, ein Signalton
ertönt, der dir anzeigt, dass du nun endgültig mit dem Netzwerk verbunden bist und
auf dem Radarschirm des Lotsen auftauchst. Teamspeak wird automatisch im
Hintergrund gestartet.
Die anderen Mitspieler siehst du nun auch, du siehst die Flugzeuge und in roter
Schrift darüber deren Callsign.
Bevor du nun loslegst, musst du dich natürlich bei dem Lotsen melden. Dazu siehst
du im IVAP zwei Frequenzen. (Klick auf Main):
Mit einen Klick der RECHTEN Maustaste auf eine der Tasten links der Frequenzen
werden die die Controller in deiner Umgebung angezeigt, um einen auszuwählen
einfach mit der linken Maustaste darauf klicken, Teamspeak baut automatisch eine
Verbindung auf. Wenn die Verbindung aufgebaut wurde, warte bitte einen
Augenblick, bevor du anfängst zu reden. Es kann durchaus sein, dass ein anderer
Pilot dabei ist, dem Fluglotsen Anweisungen zu bestätigen, dann sollte man nicht
dazwischen reden. Nun kommt deine definierte Sprechtaste zum Einsatz, und du
sprichst den Lotsen an. Wie solche Funkgespräche aussehen, kann man zum
Beispiel hier nachlesen: http://www.edmm.ivao.de/procedures/eddn_gnd.htm
Ich empfehle es dringend, dass ihr Euch mit der Funksprache vertraut macht. Auch
dazu findet ihr auf der Air Germany Homepage in der Flugschule ein gutes Beispiel,
wie der Funkverkehr abgewickelt wird. Solltet ihr einen Fluglotsen mal nicht
verstehen, so fragt nach. Es gibt nichts schlimmeres, als dass eine Anweisung
gesagt wird, diese aber nicht verstanden wird!
Alles Weitere liegt nun bei dir und dem Lotsen…bist du wieder gelandet und am Gate
angekommen, dann drückst du erneut Conn im IVAP und beendest die Verbindung
zum Netzwerk. Ein recht komischer Ton bestätigt dir, dass die Verbindung
unterbrochen wurde.
Ich hoffe, dass ich Dir die ersten Schritte des Online-Fliegens leichter machen
konnte. Ich wünsche Dir viel Spaß beim Online-Fliegen!!
Daniel Kayser
Air Germany VA, Online Assisstent