Amadeus Ticket Reissue

Amadeus Ticket
Reissue
Trainingshandbuch
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Inhaltsverzeichnis
Grundlagen
3
Revalidierung
3
Revalidierung - Ablauf
3
Ticketumschreibungen
6
Ticketumschreibung OHNE Aufzahlung
Ticketumschreibung mit TARIF – Aufzahlung
6
12
EMD - Revalidierung
18
EMD Reissue
21
AMADEUS Ticket Changer
27
Einführung
Ticketumschreibung (mit Rerouting) – Ablauf
Anhang
Informative Pricing
27
29
33
33
Training
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Grundlagen
Ein Ticket muss revalidiert oder umgeschrieben werden, wenn sich nach Ausstellung des
Flugdokuments das Reisedatum oder das Routing bzw. der Preis ändert.
Bei Flugtag/-zeitenänderungen kann ein Ticket revalidiert werden, sofern die Fluglinie diese
Transaktion unterstützt. In allen weiteren Fällen muss das Ticket umgeschrieben werden.
Revalidierung
Ändert sich nur das Flugdatum bzw. die Flugnummer, ist es notwendig, den E-Record mit den
umgebuchten Amadeus PNR abzugleichen.
Voraussetzung
Es handelt sich nur um eine Änderung der Flugdaten (NICHT des Routings) und die betroffene
Fluglinie erlaubt die Revalidierung ihres E-Records.
Informationen dazu finden Sie unter HE ETT yy.022
Revalidierung - Ablauf
Schritt 1 – Änderung der Flugstrecken
Ändern Sie die Flugdaten des ETKT.
Die Buchung muss entweder ein FA-Element mit der Ticketnummer enthalten oder Sie müssen
ein FHE-Element mit der notwendigen Ticketnummer eingeben.
Eingabe im Formatmodus
Eingabe
SB 02DEC 3
SB Y 02DEC 3
HE ETT YY .022
Aktion
Umbuchung des Segments 2 auf neues Datum
Umbuchung auf neue Klasse und Datum
Helpseite zu ETKT-Verfahren
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Schritt 2 – Darstellung des E-Records:
Eingabe
PNR-Reiter
Tarifelemente
Doppelklick auf FA-Zeile
Es öffnet sich das Fenster mit dem E-Record.
Eingabe im Formatmodus
Eingabe
TWD / L6
TWD / TKT125-5290000976
Aktion
Darstellung des E-Records mit FA-Nummer
Darstellung mit Ticketnummer
Klicken Sie auf „Revalidierung“
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Schritt 3 – Revalidierung
Markieren Sie die geänderte Strecke und den zu revalidierenden E-Coupons.
Markieren Sie die betroffenen Strecken
und klicken Sie auf Revalidierung
Es erscheint im unteren Teil die Meldung „Revalidation in progress“ und danach die Bestätigung
„E-Record revalidated“.
Eingabe im Formatmodus
Eingabe
TTP / ETRV / L6 / S3 / E2
Aktion
Revalidierung im Formatmodus (L6=FaZeilennummer, S3=Segment 3, E2=E-Coupon 2)
Die Revalidierung ist somit abgeschlossen.
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Ticketumschreibungen
Folgende Informationen benötigen Sie für eine Ticketumschreibung:
Daten des Originaltickets (Ticketnummer, Ausstellungsort und –datum)
Farebase des umzuschreibenden Tickets
Neuer Betrag
Bezahlte und neue Taxen
Fare Calculation des umzuschreibenden Tickets
Falls Sie sich bei der Neuberechnung unsicher sind, kontaktieren Sie bitte vor der Umschreibung
die jeweilige Fluglinie!
Ticketumschreibung OHNE Aufzahlung
Benötigte Daten
Daten des Originaltickets (Ticketnummer, Ausstellungsort und –datum)
Endpreis des
Originaltickets
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Schritt 1 – Überprüfung der Penalties
FQD VIEPEK /ABA /D17MAR /CN /R,UP
FQN 1*PE Changes
Fare Quote Display aufrufen
Penalties darstellen
Die Umbuchungsgebühr kann man über ein EMD-S (PENF) eingehoben werden, sofern das von der
Airline her erlaubt ist. Sollte die Fluglinie die Umbuchungsgebühr als Tax-Code vermerkt haben
wollen, so handelt es sich um eine Umschreibung MIT Aufzahlung (siehe dort).
Schritt 2 - neue Flüge buchen
SS1NS1
Flugbuchung
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Schritt 3 – neues Routing bepreisen
FXX /S2-3,6-7/R,UP
FXX
informative Bepreisung mit Segmentzuordnung
bepreist gebuchte Klassen, kein TST
Endpreis der Neuberechnung
(identisch mit Original)
Wenn der Kunde mit dem neuen Preis einverstanden ist, dann löschen Sie die alten Strecken.
Schritt 4 – TST updaten
TTU / S2-5
TST für alle aktuellen Strecken updaten
Zeilennummern
Farebase
Validity
Allowance
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Schritt 5 – TST vervollständigen
TTK
/T1
/L3-4
/B NLRCEUR
/V 03APR03APR
/V XX03APR
/A 1PC
Transaktionscode
TST-Zuordnung
Zeilen-Zuordnung
Farebase
Validity NVB / NVA
Validity nur NVA
Baggage Allowance
Schritt 6 – TST auf „Exchange“-Status setzen
TTK / EXCH / T1
Exchange Status
umgeschriebener Tarif
im Original bez. Taxen
aufzuzahlender Betrag
Schritt 7 – E-Record darstellen
TWD /L9
Darstellen mit FA-Zeile
Der E-Record bleibt 3 Minuten aktiv.
Schritt 8 – Originalticketnummer übernehmen
FO * L9
Übernahme mit FA-Zeile
Nach der Darstellung des FO-Elementes setzen Sie ein Leerzeichen und drücken Sie „Enter“.
Bei United Airlines wird durch die FO-Eingabe nur die Ticketnummer dargestellt, den Rest
(Ausstellungsort, Ausstellungsdatum, Iata-Nummer und die Ticketnummer) muss man dann
manuell eintragen.
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Schritt 9 – Modifikatorkennung entfernen
TTF / ALL
alle „Flags“ entfernen
Schritt 10 – Neues Ticket zum Druck schicken
TTP / T1 / RT
Druckbefehl für TST1
Die neue Ticketnummer ersetzt in der FA-Zeile die ursprüngliche Ticketnummer.
Schritt 10a (optional) - neuen und alten E-Record prüfen
TWD /L9
Darstellen mit FA-Zeile
neuer E-Record
Status „Open“
No Additional Collection
Originaldokument
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TWD /O*
Darstellen des originalen E-Records aus neuem
E-Record
originaler E-Record
Status „Exchanged“
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Ticketumschreibung mit TARIF – Aufzahlung
Benötigte Daten:
Daten des Originaltickets (Ticketnummer, Ausstellungsort und –datum)
Farebase des umzuschreibenden Tickets
Neuen Betrag
Bezahlte und neue Taxen
Fare Calculation des umzuschreibenden Tickets
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Schritt 1 – Überprüfung der Penalties
FQD VIEICN /AAY /D21FEB /CR /R,UP
FQN 1*PE Changes
Fare Quote Display aufrufen
Penalties darstellen
Schritt 2 – neue Flüge buchen (nur höhere Klasse verfügbar)
SS1NS1
Flugbuchung
Schritt 3 - neues Routing bepreisen
Um die alte und neue Bepreisung vergleichen zu können, stellen Sie das alte TST in einem zweiten
Arbeitsfenster
dar, drucken Sie es aus oder kopieren Sie es in ein Word-Dokument
Um ein neues TST erstellen zu können, muss zuerst das alte TST gelöscht werden.
TTE/T1
TTE/ALL
nur TST1 löschen
alle TSTs löschen
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Jetzt können Sie die Bepreisung der neuen Strecken und die Erstellung des neuen TSTs
vornehmen.
FXP /S2-3,6-7/R,UP
FXP/…/R,UP,22AUG13
Bepreisung mit Segmentzuord.
mit Datum der Originalausstellung (bei
„historical fares apply“ in PE)
bepreist gebuchte Klassen, neues TST
FXP
Wenn der Kunde mit dem neuen Preis einverstanden ist, löschen Sie die alten Strecken.
Rechenbeispiel
Tarifkomponente
Fare
YR
ZY
QD
AT
DQ
XU
WL
BP
XP (Umschreibegebühr
TOTAL
altes TST
460,00
284,00
18,02
35,00
7,70
4,30
2,40
10,00
18,60
--840,02
neues TST
500,00
284,00
18,02
35,00
7,70
4,30
2,40
10,00
18,60
100,00
980,02
Differenz / Aufzahl.
+ 40,00
0
0
0
0
0
0
0
0
+ 100,00
+ 140,00
Das System kann auch bereits abgeflogene Stecken berechnen. Dazu muss das AOF-Feld im
Office Profile auf YES gesetzt sein. Wenden Sie sich gegebenenfalls an den Amadeus-Helpdesk.
Schritt 4 – TST auf „Exchange“-Status setzen
TTK / EXCH / T1
Exchange Status
umgeschriebener Tarif
im Original bezahlte Taxen
Totalbetrag auf 0 gesetzt
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Schritt 5 – Aufzahlungen ins TST eintragen
TTK
/T1
/XEUR100.00XP
/TEUR140.00
Transaktionscode
TST-Zuordnung
neue Tax (hier Umbuchungsgebühr)
Aufzahlungsbetrag (Differenz inkl. neuer
Taxen)
Tax-Aufzahlung
Total-Aufzahlung inkl.
neuer Taxen
Schritt 6 – Zahlungsart erneuern
Alte Zahlungsart mit XE löschen
XE11
FPO / INV + / INV
FPO / INV + / CCVI4548......./0810
FPO / MS + / CCVI4548……/0810
alte Zahlungsart löschen
Originalzahlung + Aufzahlungsart
Aufzahlung mit Kreditkarte
alte und neue Zahlung mit Kreditkarte
Schritt 7 – E-Record darstellen
TWD / L8
Darstellen mit FA-Zeile
Schritt 8 – Originalticketnummer übernehmen
FO * L8
Übernahme mit FA-Zeile
Nach der Darstellung des FO-Elementes setzen Sie ein Leerzeichen und drücken „Enter“.
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Schritt 9 (optional) – Prüfung der Ticketdaten
TTP/TKT/T1
Prüfung ohne Ticketdruck
Schritt 10 – neues Ticket ausstellen
TTP / T1 / RT
Druckbefehl für TST1
Schritt 10a (optional) – neuen und alten E-Record prüfen
TWD /L8
Darstellen mit FA-Zeile
neuer E-Record
Status „Open“
Tax-Aufzahlung
Total-Aufzahlung
Zuzahlungsart
TWD /O*
Darstellen des originalen E-Records aus neuem
E-Record
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alter E-Record
Status „Exchanged“
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EMD - Revalidierung
Bei der Umbuchung eines Fluges muss wie im Ticketbereich auch, das EMD-A revalidiert oder
umgeschrieben werden.
Kostenpflichtige Sitzplatzreservierung EMD ausgestellt
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Verknüpfung zwischen
Ticket und EMD
TSM vor der
Streckenänderung
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TSM nach der
Streckenänderung
Nach der Änderung der Flugstrecken wird der E-Record des Flugtickets (sofern technisch möglich)
mit TTP/ETRV… revalidiert. Bei diesem Prozess wird das EMD-A auch revalidiert und erneut mit
dem Ticket-Record und den Flugstrecken verknüpft.
Status „Open“
Verknüpfung mit
Flugcoupons
EMD-Record nach der
Revalidierung des ETickets
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EMD Reissue
Wenn das Ticket aus technischen oder tarifrechtlichen Gründen nicht revalidiert werden kann,
sondern umgeschrieben werden muss, dann muss auch das EMD umgeschrieben werden.
Zusatzgepäck am Hinflug
EMD ausgestellt
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TSM vor der
Streckenänderung
Schritt 1 - Buchen Sie die Strecken um und schreiben Sie das E-Ticket um
Hinflug umgebucht
Durch Umbuchung geht FAZeile verloren; FH-Zeile wird
autom. erstellt
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Schritt 2- Fordern Sie die SSRs erneut an und erstellen Sie ein neues TSM
SRCBAG -TTL 1PC 23KG /S2-3 /P1
FXG
Neuanforderung mit Segment- und
Passagierzahl
Neubepreisung des SSR
SSR neu angefordert
und bestätigt
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Schritt 2a (optional) - Stellen Sie den alten EMD-Record dar
EWD /L13
EMD darstellen mit FHE-Zeile
Coupons
„Disassociated“
durch Umbuchung
Ursprüngliches EMD
Schritt 3 - Stellen Sie das neue TSM dar
TQM/M4
Darstellung für TSM 4
TSM vor der
Umschreibung
Schritt 4 - Setzen Sie das TSM auf den Status “Exchange“
TMI /EXCH /M4 /L13
Exchange Status für TSM4 in
Zeile 13 (FHD)
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FO*L13
Darstellen des FO-Elements
Schritt 5 - Fügen Sie die Verknüpfung mit dem Original-EMD ein
TMI /M4 /….
…. /FO-745-1813262355M1 VIE
13AUG13 /00000022 /745-1813262355M1
Transaktionscode mit TSM-Zuordnung
hinzufügen der FO-Zeile ins TSM
Reissue-Status
Aufzahlungsbetrag auf „0“
TSM nach der
Umschreibung
Schritt 6 - Aktualisieren Sie gegebenenfalls noch fehlende TSM-Felder (z.B. Form of Payment)
TMI/M4/FP-O/INV
TMI/M4/FP-O/CC…
Original bezahlt mit Rechnung
Original bezahlt mit Kreditkarte
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Schritt 7 - Stellen Sie das Reissue-EMD aus
TTM /RT
Ausstellungsbefehl
Status „Open“
Coupons „Associated“
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AMADEUS Ticket Changer
Einführung
Der Amadeus Ticket Changer (ATC) ermöglicht es den Agenten teilautomatisierte Umschreibungen
und Revalidierungen vorzunehmen. Das System berechnet mit einer einfachen Transaktion den
anwendbaren Tarif und nimmt alle notwendigen Modifikationen im TST vor. Es erstellt auch das für
die Umschreibung notwendige FO-Element. Weiters werden auch alle notwendigen MCOs mit
eventuellen anfallenden Umbuchungsgebühren vorbereitet. Außerdem besteht auch die
Möglichkeit, sich die Umschreibung nur informativ berechnen zu lassen, ohne noch die
Veränderungen im TST vorzunehmen.
Mögliche Umschreibungen
Unbenutzte Tickets können unbegrenzt umgeschrieben oder revalidiert werden.
Teilbenutzte Tickets können unbegrenzt umgeschrieben werden
Teilbenutzte Tickets können nach einer Umschreibung nicht revalidiert werden.
Mehrere Revalidierungen können nur dann vorgenommen werden solange keine
Umschreibung vorgenommen wurde.
Voraussetzungen
Um ein Ticket mit dem Amadeus Ticket Changer umschreiben zu können, müssen folgende
Voraussetzungen erfüllt werden:
Teilnahme der Fluglinie am Amadeus Ticket Changer.
Kategorie „VC-Voluntary Changes“ in der Fare Note des umzuschreibenden Tarifes.
Read and write Zugriff für das orginale PNR muss vorhanden sein.
Eintrag der Ticketnummer im FA/FH Element. Es kann die Ticketnummer manuell oder auch
im ATC-Pricing Entry eingetragen werden.
Zugriff auf den E-Ticket Record. Falls dieser nicht vorhanden ist wird der Pricing Entry mit
der Fehlermeldung „ACCESS TO DOCUMENT DENIED“ abgewiesen
Multi-Passenger PNRs
Es können auch für Multi-Pax die ATC-Transaktionen verwendet werden. Es ist erforderlich, dass
alle Tickets im PNR gemeinsam mit demselben Itinerary bepreist (selber Passenger Type Code)
wurden und die Tickets am selben Tag ausgestellt wurden.
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Mögliche Änderungen im Reiseverlauf
Folgende Änderungen können in einem PNR bei Benutzung des Amadeus Ticket Changers
vorgenommen werden:
Änderungen des Flugtages
Änderung der Flugnummer
Änderung der Buchungsklasse
Änderung des Flugroutings
Nach Änderung des Reiseverlaufs nimmt das System automatisch alle Modifikationen der
Dokumente vor und entscheidet richtig je nach Situation über Umschreibung oder Revalidierung.
Formateingaben
Folgende Formateingaben stehen dem Reisebüro bei der Verwendung des Amadeus Ticket
Changers zur Verfügung:
Eingabe
Beschreibung
FQN ATC / CXR
Liste aller am ATC teilnehmenden Fluglinien
FQN xx * VC
Darstellung der Kategorie „Voluntary Changes“ in einer Fare Note. (xx =
Zeilennummer des Tarifs im FQD)
Hinweis: Wenn ein TST gelöscht wird, werden auch das korrespondierende MCO und FO gelöscht.
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Ticketumschreibung (mit Rerouting) – Ablauf
Schritt 1 - Überprüfen Sie die Umbuchbarkeit
FQDVIELON /ABA /D19OCT/ CO /R,UP
FQN1 *PE
Tarifabfrage
Darstellung der Umbuchungsbedingungen
Schritt 2 - Buchen Sie die neuen Flüge ein
Schritt 3 - Löschen Sie das alte TST
TTE /T1
TTE / ALL
Löschen des TST 1
Löschen aller TSTs
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Schritt 4 - Bepreisen Sie das geänderte Routing mit dem ATC
Übersicht ATC-Transaktionscodes
FXF
FXQ
FXE
FXO
TQR
HE ATC
Errechnet informativ die Umschreibung mit den bestehenden
Buchungsklassen, es erfolgt keine Abspeicherung eines TST, MCO, FO.
Errechnet die Umschreibung mit den bestehenden Buchungsklassen, es
erfolgt eine Abspeicherung des TST, MCO, FO.
Errechnet den günstigsten verfügbaren (Best Buy) Tarif für die
Umschreibung, es erfolgt keine Abspeicherung eines TST, MCO, FO.
Errechnet den günstigsten verfügbaren (Best Buy) Tarif für die
Umschreibung, es erfolgt eine Abspeicherung des TST, MCO, FO
ATC reissue panel, zeigt die Berechnung (wie im TST) an, es steht keine
History darüber zur Verfügung
Hilfeseite zum Amadeus Ticket Changer
Übersicht Optionen
Option
/ T6
/ TKT125-1234567890
/ P2
/ S4-5
/ R,U
/ R,U123456
HE ATC --> GP TCO
Beschreibung
Auswahl der FA/FHE-Zeilennummer
Manuelle Eingabe des umzuschreibenden Tickets
Auswahl eines Passagiers
Auswahl von Segmenten
Umschreibung von Unifares
Umschreibung von Corporate Fares
Hilfeseite zu den ATC-Optionen
Hinweis: Bei der Verwendung von Unifares oder Corporate Fares greift das System auf die
Freischaltung jenes Büros zurück, das das originale Ticket ausgestellt hat.
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neues Routing
Tarifvergleich
Taxvergleich
Aufzahlung
Penalty Fee
Totalbetrag
Schritt 5 - Löschen Sie die alten Strecken
XE 3
Löschen der Strecke in Zeile 3
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Schritt 6 - Bessern Sie die FOP aus und ergänzen Sie gegebenenfalls den Value Carrier
FPO /INV + /INV
FV BA
Eingabe für alte und neue Zahlungsart
Eingabe für Validating Carrier
Verknüpfung mit
Originaldokument
autom.
Zahlungsart manuell geändert
Schritt 7 - Stellen Sie das umgeschriebene Ticket aus
Schritt 8 - Erstellen Sie für die Penalty Fee ein EMD und stellen Sie es aus
Beachten Sie diesbezüglich die spezifischen Vorgaben der jeweiligen Fluglinie. Wenn die
Penalty Fee über eine Tax oder Q-Surcharge eingehoben werden muss, so muss das Reissue-TST
vor der Ausstellung noch entsprechend angepasst werden.
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Anhang
Informative Pricing
Das Informative Pricing bietet die Möglichkeit der automatischen Tarifberechnung einer Reiseroute
ohne vorliegende Flugbuchung.
Es können bis zu 14 Flugsegmente mit maximal 2 Surface Segmenten und bis zu 6 verschiedene
Passagier- bzw. Ermäßigungscodes in einer einzigen Transaktion vom System kalkuliert werden.
Nach dem Transaktionscode FQP werden alle Orte (auch Transferorte – Überprüfung evtl. mit TN)
eingegeben, je nach gewünschter Reiseroute des Kunden.
Alle Tarife werden in EUR dargestellt und auch sämtliche anfallende Steuern sind daraus ersichtlich
(max. 20 Steuern).
Verwenden Sie bei der FQP-Abfrage vorzugsweise die Airportcodes, damit die richtigen
Taxen für den jeweiligen Flughafen berechnet werden. Geben Sie z.B. JFK statt dem
Städtecode NYC ein, damit Ihnen die XF-Tax für den JFK-Flughafen miteinberechnet
wird!
FQP
FQP SZGFRAJFKBOSFRASZG
Tarifart
Fare-Quote Pricing / Preisberechnung ohne PNR
Eingabe des Flugroutings (hier ohne Optionen)
Passenger Type Code: standardmäßig 1;
bei Abfrage mehrerer Type Codes: Anzeige
in der Reihenfolge der Eingabe
Flugpreis in EUR
inklusive Taxen
Tax Spalten:
Y = Taxen inkludiert
N = Taxen nicht
inkludiert
E = Tax Ausnahme
Discount: Art der angewendeten
Ermäßigung z.B. ZZ
MSG: Messages: Informationen, betreffend des angewandten Tarifs:
FL
Einschränkung auf bestimmte Flugnummern
RB
Notwendigkeit der Überprüfung von Buchungsklassen
RE
Reservierungseinschränkungen
RO
Möglichkeit der Anwendung einer höheren Buchungsklasse
SR
Verkaufseinschränkungen
Wenn Sie keine Optionen eingeben, werden Erwachsenen-Tarife gezeigt und alle Orte
standardmäßig als Stopover in die Berechnung aufgenommen. Es erscheint der Hinweis:
„ATTN CHANGE TO NO STOPOVER MAY VARY FARE“.
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Folgetransaktionen nach FQP
FQS 2
FQQ 2
FQN 2
FQN 2-1
MP FQP
MU FQP
Darstellung der Buchungsklassen für Laufnummer 2
Darstellung des Ticket Image für Laufnummer 2
Abfrage der Fare Note des Tarifs mit Laufnummer 2
Auswahl bei mehreren Tarifkomponenten
zurück zur vorherigen FQP Ausgabe
zurück zur Tarifliste (Übersicht) nach FQQ
Optionen
Mit verschiedenen Optionen können Sie die Preisberechnung spezifizieren. Je mehr Optionen Sie
verwenden, umso genauer wird die Tarifberechnung.
Folgende Optionen werden zwischen den entsprechenden City Codes eingegeben:
/ABA
/D14SEP
/CM
/VEH
---/R,WT
bestimmte Fluggesellschaft (hier BA) z.B. FQP
VIE/ASRZRH/ABALON/AOSVIE (Bleibt die Airline für die gesamte
Flugstrecke gleich, muss sie nur einmal angegeben werden)
bestimmtes Reisedatum z.B. FQP VIE/D01OCTZRH/D16OCTVIE
bestimmte Klasse (hier M) z.B. FQP VIE/CMZRH/CMVIE
spezielles globales Routing (via Eastern Hemisphere) z.B. FQP
VIE/VEHSEL
Stopover (‘-’ nach 3-Letter-Code) z.B. FQP VIEZRHLON-FRAVIE
(Aufenthalt mind. 24 Std. an einem Ort)
Surface (Bodenbeförderung) z.B. FQP MUCMAD - - BCNMUC
Surface-Segment mit Stopover z.B. FQP MUCBCNPMI- - - IBZFRAMUC
wenn mehr als 20 Taxen dargestellt werden sollen
Ein Bindestrich nach einem City-Code bedeutet automatisch Transfer (nur Umsteigen) an
allen anderen Orten!
Folgende Optionen gelten für die gesamte Strecke und werden daher an das Ende der FQP-Eingabe
gesetzt:
/L
/M
/R,UP
/R
nur günstigsten Tarif anzeigen (Lowest Fare) z.B. FQP FRA/ALHLAXFRA/L
Spiegelung des Hinfluges (Mirror Image) z.B. FQP SZG/ASRZRHLON/M
gleichzeitige Darstellung von Uni-und Published Fares z.B. FQP
VIE/AOSFRA/AUSLGA-FRA/AOSVIE/R,UP
Ermäßigungscode (Reduction) z.B. FQP MUCATH MUC/RCH
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Ermäßigungscodes
CH
IN
ZZ
ZS
CD
VAC
VNN
SH
ST50
AD75
CP
CN
Child
Infant
Jugendlicher
Student
Senior
VUSA Tarif Erwachsener
VUSA Tarif Child (NN = Alter des Kindes)
Ehegatten-Tarif Vollzahler
Ehegatten-Tarif Begleitperson
Agentenermäßigung
Begleitperson - 50%
Begleitperson – Vollzahler
/R,04JAN11
Abfrage für ein zurückliegendes Datum z.B. FQP VIE/AOS/D20JANJFK/M/R,04JAN11
Das Datum zwischen den Airportcodes (VIE und JFK) gibt dabei das Abflugdatum an, das Datum
am Ende der Preisabfrage gibt das Datum der Ticketausstellung bekannt. Die Abfrage geht
maximal 12 Monate zurück, für USA und Kanada maximal 6 Monate.
Vor allem für Ticketumschreibungen nach Abflug ist diese Eingabe notwendig.
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Alle aktuellen Informationen, Termine und Unterlagen zu unseren Kursen finden Sie im
Amadeus Learning Center
https://mye-supportcentre.amadeus.com/eTass/
Sie können sich dort online zu allen Amadeus Schulungen anmelden, notwendige
Kursunterlagen downloaden und Sie finden auch bereits besuchte Kurse mit den
jeweiligen Zertifikaten.
Das Amadeus Learning Center kann nur über das Amadeus e-Support Center aufgerufen
werden. Somit haben Sie alle Support- und Trainingsinhalte an einer Stelle.
Training
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