Text (PI 1) - BERU® by Federal

BERU
DIE KUNDENZEITUNG
POWERED BY
SPECIAL:
ZÜNDKERZEN
Komprimiertes
Werkstatt-Know-how
Seite 10 –12
NEUE SERIE
Wie entsteht eine Zündspule? Teil 1: Entwicklung
Seite 5
FEDERAL-MOGUL
02/13
GEWINNSPIEL
Smart-3D-TV, Smartphone
und smarter Kopfhörer
zu gewinnen!
Seite 16
INNOVATION
BERU AM START.
Mehr Infos: ab Seite 2!
EINGEBAUT
Perfektion
eingebaut
EDITORIAL
INHALT
DIESE BERU AKTUELL ENTHÄLT WICHTIGE INFORMATIONEN – AUCH FÜR IHRE
MITARBEITER. BITTE GEBEN SIE DIE
ZEITUNG NACH DER LEKTÜRE WEITER
ODER FORDERN SIE ZUSÄTZLICHE
EXEMPLARE AN!
NEWS
2
Editorial
BERU im Opel Cascada
2/3
und weiteren Neuerscheinungen
Sauber: VW Euro-6-Motor
4
mit BERU PSG
Sehr geehrte Leserin, sehr geehrter Leser,
BERU Handelsverpackungen:
4
informativer Mehrwert
PRODUKT-INFO
Zündspulen-Serie Teil 1: die Entwicklung
BERU Lüfterprogramm
5
7
PRODUKT-NEWS
Easyvision: das neue
6
Wischerprogramm von Champion
WERKSTATTTIPPS
Probleme im Kühlsystem:
7
14
Diagnose und Abhilfe
Richtig geprüft: Becherzündspulen
Scheibenantenne defekt?
14
Die Lösung von BERU
Werkstattreport:
15
15
15
Glühkerzentest im Opel Corsa
VW: längerer Glühstab
Aufgeschlüsselt: VW Motorcode
SERVICE
BESSER BERU: Prämienprogramm
8
8
mit Mehrwert
Coupon für Kataloge und weitere Infos
Schnelle Hilfe vom Werkstatt-Profi:
9
die BERU Hotliner
SPECIAL
Zündkerzen-Know-how
für die Werkstatt: Elektroden,
Typschlüssel, Schadensbilder
10–12
VERKAUFSFÖRDERUNG
Aktuelle Aktionen:
Zündkerzen und Glühkerzen
IMPRESSUM
Redaktion BERU aktuell
Federal-Mogul Aftermarket GmbH
Niederlassung Ludwigsburg
Albert-Ruprecht-Straße 2
71636 Ludwigsburg
Telefon: +49 (0) 7141 132-376
Fax: +49 (0) 7141 132-103
E-Mail: [email protected]
Verantwortlich für den Inhalt:
Jochen Werner
Redakteure: Klaus Bolay, Ralf Peter Glänzer,
Thomas Ihl, Andreas Sommer, Günther Vogt,
Jochen Werner; Klaus Hess, Giuseppe T. De
Masi, Hans-Peter Vater
Außenredaktion: Ingrid Münzer, Sabine
Steinmaier (Bransch & Partner Werbeagentur
GmbH, Stuttgart)
Gestaltung und Produktion: Bransch &
Partner Werbeagentur GmbH, Stuttgart
Fotos: Blühdorn Werbefotografie, Stuttgart
Druck: Silberdruck, Niesetal
Vertrieb: Silberdruck, Niesetal
2 NEWS
Was nun aber haben Werkstatt und Handel von
dieser geballten Kompetenz? Nicht mehr und
nicht weniger als die Gewissheit, im jeweiligen
Bereich das Optimum zu bekommen. Denn
Federal-Mogul versteht sich als Markenanbieter
im Aftermarket. „F-M“, wie uns Brancheninsider
nennen, pflegt jede einzelne Marke und achtet
darauf, dass die hohe Qualität und das ebenso
hohe Niveau nicht nur gehalten, sondern stetig
ausgebaut werden. Denn hinter jeder Marke
unter unserem Dach steht eine eigene Forschung, Entwicklung und Produktion, stehen
die Menschen mit ihrem Expertenwissen – und
jede Marke fährt ihr eigenes, exakt auf sie zugeschnittenes Kommunikationskonzept. Auch
für BERU haben wir hier investiert – und können
Ihnen nun einige neue „Kommunikationswerkzeuge“ an die Hand geben, unter anderem
übersichtlich strukturierte Verkaufsunterlagen
und Werbemittel.
13
GEWINNSPIEL
Smarte Preise zu gewinnen!
zum 1. Januar dieses Jahres hat Federal-Mogul
eine große Verantwortung übernommen: für
eine der traditionsreichsten Marken im deutschsprachigen Raum – für BERU. Mit dem Erwerb
der BERU Aftermarket-Vertriebsrechte verfügt
Federal-Mogul nun über ein in dieser Form
sicherlich einmaliges Portfolio an starken Marken,
deren Liste sich wie das Who’s who des automobilen Aftermarkets liest: Neben den Zündungsspezialisten BERU und Champion zeichnet
Federal-Mogul unter anderem für die Bremsenexperten Ferodo und Beral, die Motorenteileund Dichtungslieferanten AE, Goetze, Glyco und
Nüral und den Fahrwerksspezialisten Moog
verantwortlich, um nur ein paar Beispiele zu
nennen.
16
All diese Maßnahmen wären jedoch nichts
ohne die Menschen, die hinter der Marke BERU
stehen und die mit dazu beigetragen haben,
dass wir auf eine der erfolgreichsten Halbjahresbilanzen der vergangenen Dekade zurückblicken dürfen. Für dieses Vertrauen in die Marke
BERU und in Federal-Mogul als deren Anbieter
möchten wir uns heute in aller Form bei Ihnen,
unseren Kunden, bedanken. Es ist uns Ehre
und Ansporn zugleich … und Anlass, Ihnen ein
Versprechen zu geben: Wir werden genau so
weitermachen – und auch künftig alles tun, um
Sie umfassend zu unterstützen, mit herausragenden Produkten, mit wertvollen technischen
Informationen, mit bestmöglichem Service.
ELEGANT, FEINFÜHLIG, SAUBER –
DANK BERU PSG UND GLÜHSTEUERGERÄTEN
Mit dem neuen Cascada bringt Opel wieder ein Cabrio – das
erste, seit die offene Version des Astra im Jahr 2010 eingestellt wurde. Der neue 4-Sitzer wird in 17 Sekunden vom
schnittigen Coupé zum schicken Cabrio: Das elektrohydraulische Stoffverdeck mit Akustik- und Wärmedämmung kann
bis Tempo 50 geöffnet und geschlossen werden. Zu haben
ist der elegante Zweitürer in drei Benziner-Varianten von 1,4
bis 1,6 l (88 bis 125 kW) und als Selbstzünder mit 121 kW
In diesem Sinne: weiterhin viel Erfolg und gute
Geschäfte!
(2.0 CDTI) und 143 kW (2.0 BiTurbo CDTI). Für stabilen Leerlauf, saubere Lastannahme und geringe Schadstoffemissionen
der Dieselaggregate sind BERU Glühsteuergeräte und
Ihr
Drucksensor-Glühkerzen PSG im Einsatz. Diese bringen den
Motor nicht nur unverzüglich zum Starten, sondern messen
mit einem integrierten Sensor den sich zyklisch schnell
ändernden Brennraumdruck, melden diesen kontinuierlich an
Frank Hürter
Federal-Mogul Aftermarket GmbH
Managing Director
BERUaktuell 2/13
die Steuerelektronik weiter und ermöglichen somit eine präzise Regelung der Verbrennungsvorgänge.
www.beru.federalmogul.com
BERU
DIE INTERNATIONALE AUTOMOBILINDUSTRIE STATTET
IHRE NEUFAHRZEUGE MIT KOMPONENTEN UND
SYSTEMEN VON BORGWARNER BERU SYSTEMS AUS.
HIER NUR EIN PAAR BEISPIELE AUS DER LANGEN
LISTE AKTUELLER SERIENANLÄUFE.
IN DER
ERSTAUSRÜSTUNG
ALLES GEREGELT.
QUALITÄTSARBEIT.
LEISTUNGSSTARK.
PRÄZISION.
SCHNELL.
GANZ OBEN.
In der neuen S-Klasse arbeiten
BERU Glühsteuergeräte, BERU
HTS-Sensoren zur Erfassung der
Abgastemperaturen und RIS-Sensoren zur Kühlerüberwachung.
Im Seat Leon SC sind Zündspulen,
Glühkerzen und Glühsteuergeräte
von BERU im Einsatz.
Die Škoda Superb Benziner sind ab
Werk mit Zündspulen von BERU
ausgerüstet.
Das neue 4er Coupé aus dem Hause
BMW liegt wie ein Brett auf der
Straße – und startet schnell und sicher
mit Glühkerzen und Steuergeräten
von BERU.
Auch bei der Neuauflage des SUV
X5 hat sich BMW für Glühkerzen
und Steuergeräte von BERU
entschieden.
Die Turbo-MultiAir-Motoren der
Giulietta rüstet Alfa Romeo mit
BERU Plug-Top-Zündspulen aus.
ECHTER RENNER.
INNEN GROSS.
HÖCHSTLEISTUNG.
SAUBER.
IMPULSIV.
Der neue Audi S3 Sportback: 300 PS,
250 km/h Spitze – und dazu BERU
Zündspulen.
Mit Stahl- bzw. Keramik-Glühkerzen und Steuergeräten von BERU
geht der neue Mini an den Start.
Auch in der Straßenversion des
Porsche-Cup-Rennwagens, dem 911
GT3, arbeiten BERU Zündspulen.
Nur 4,2 l auf 100 km – das schafft
der Golf GTD BlueMotion auch dank
BERU Drucksensor-Glühkerzen
PSG.
LÄNGERER ÜBERHANG,
KÜRZERE STARTZEIT.
Die 7-sitzige Van-Version der
Mercedes B-Klasse arbeitet mit
Glühsteuergeräten und Glühkerzen von BERU.
Stabzündspulen bzw. Glühkerzen
von BERU sind im neuen Renault
Mégane serienmäßig im Einsatz.
ORIGINAL BERU MARKENPRODUKTE ARBEITEN UNTER ANDEREM IN FAHRZEUGEN UND MOTOREN VON AGCO International, Audi, AVL Schrick, Bajaj, Balzer, BASF, BMW,
Caterpillar, Chery, Chrysler, Citroen, CMD, Cosworth, Cummins, Dacia, DAF, Daimler, Deutz, DMAX, Dodge, Ducati, Dürr, Eberspächer, Eisenmann, Elco,
Eltec, EvoBus, Faurecia, FEV, Fiat, Ford, FTE, Gateway, General Dynamics, General Engines, GM, GMC, Great Wall, Guascor, Hindustan, Hyundai, IAV,
IMCO, IRISBUS, Isuzu, Iveco, Jeep, John Deere, Kia, KTM, Kubota, Land Rover, Liebherr, Mahindra + Mahindra, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, MercedesAMG, MTU, Navistar, Nissan, Opel, Perkins, Peugeot, Piaggio, Renault, SAIC, Same Deutz, Scania, Škoda, Smart, Ssangyong, Steyr Motorentechnik, Tatra,
Toyota, Valeo, Vauxhall, Visteon, Volvo Penta, Volvo Truck, VW, Wärtsilä, Yanmar, ZF
www.beru.federalmogul.com
BERUaktuell 2/13
NEWS 3
NEUER VW
EURO-6-MOTOR:
SAUBERER ALS
DIE ATEMLUFT –
MIT BERU PSG!
te“ Abgase. Alle Systeme zur Abgasnachbehandlung sind
Stecker
Leiterplatte
mit Elektronik
GlühkerzenHeizstab
Glühkerzen-Körper
jedoch auf relativ hohe Temperaturen angewiesen. Um diese
zu erreichen, wird bei EU-6-Motoren die doppelte Abgasrückführung verwendet. Für diese Systeme sind wegen des
hohen Aufwands zur Überwachung und Regelung neu konzipierte Steuergeräte nötig. Ein Speicherkatalysator, der dem
Partikelfilter nachgeschaltet ist, reduziert die NOx-Emissionen
Hochstromanschluss
Messmembran
Dichtung
von 180 auf 80 Milligramm pro Kilometer.
Um diese komplexen Prozesse zielgerichtet zu steuern, ist
1. September 2014 – Stichtag für die EU-6-Norm. Um die
den Kaltstart und die Warmlaufphase wird eine hohe Verdich-
die BERU Drucksensor-Glühkerze (PSG) im Einsatz: Sie
noch strengeren Abgas-Grenzwerte einzuhalten, arbeiten
tung benötigt, im Warmlauf wird sie abgesenkt. Gleichzeitig
überwacht den Zylinderdruck und regelt die Versorgung mit
Automobil- und Motorenhersteller an neuen, verbrauchs-
wurde der Düseneinspritzdruck durch Einsatz neuer Ein-
der richtigen Luftmenge.
und emissionsoptimierten Antriebsaggregaten. So entwickelte
spritzsysteme auf 2.000 bar erhöht. So kann der Schadstoff-
VW einen 2-l-Motor mit 135 kW/184 PS und einem Normver-
ausstoß um bis zu 40 % verringert werden.
brauch von 4,2 l Diesel.
So ausgerüstet, wird der Diesel zum Luftverbesserer: Das
Gemisch, das den Auspuff der neuen EU-6-Selbstzünder
Eine besondere Herausforderung für die Motorenentwickler
verlässt, ist sauberer als die angesaugte Luft – auch dank
Wesentliche Neuerung ist die verstellbare Nockenwelle.
stellt auch die Abgasnachbehandlung des Diesels dar: Denn
BERU PSG.
Diese kann die Verdichtung bedarfsgerecht verändern: Für
im Gegensatz zum Ottomotor erzeugt der Dieselmotor „kal-
DIE HABEN’S
DRAUF!
HANDELSVERPACKUNGEN VON BERU:
SCHICKES DESIGN, HOHER NUTZWERT.
Anzugsdrehmoment
gemäß Fahrzeughersteller
100 years of
German engineering
Informativ, praktisch und optisch ansprechend – wie BERU
vermeiden. Ein eindeutiges Signal an den Endkunden sendet
diese Anforderungen an professionelles Verpackungsdesign
das vom „Arbeitskreis Handelsgeschäft der Zulieferer“ des
umgesetzt hat, erläutern wir Ihnen am Beispiel der Zünd- und
VDA entwickelte und weltweit verwendbare Piktogramm „Ein-
Glühkerzenverpackungen.
bau nur durch Fachkraft“. Der 13-stellige EAN-Code lässt sich
mit Barcodescannern lesen und ermöglicht den BERU Groß-
Alle für die Montage notwendigen Daten wie die entsprechen-
handelskunden ein reibungsloses Handling in der Logistikkette
den Anzugsdrehmomente für die Zünd- bzw. Glühkerzen sind
bis zum Point of Sale. Und natürlich sind alle BERU Verpackun-
auf der Verpackung integriert – das erspart zeitraubendes
gen so konzipiert, dass sie die Produkte bestmöglich vor Be-
Nachschlagen und hilft, Schäden durch falsches Handling zu
schädigungen schützen.
Nicht für
Flugzeuge
4 NEWS
Anzugsdrehmoment
BERU Richtwert
Nicht für
Motordrachen
Grüner Punkt
ROSTEST Zertifikat
Russland
(neue Version)
Einbau nur
durch Fachkraft
Elektrodenabstand
ROSTEST Zertifikat
Russland
(alte Version)
BERUaktuell 2/13
Anzugsdrehmoment
BERU Richtwert
- Glühkerze
- Anschluss
www.beru.federalmogul.com
4 pol. Primärstecker
Sekundärwicklung
Magnet
NiederspannungsVerbindung
Primärwicklung
Außenkern
Innenkern
HochspannungsVerbindung
E-Modul
Hochspannungsdiode
Entstörwiderstand
Schutzschlauch
Druckfeder
CAD-Zeichnung der
von BERU exakt auf
die Anforderungen der
Erstausrüstung ausgelegten neuen Spule.
Grobskizze der neuen Zylinderschacht-Zündspule.
Zündspule nach erfolgreichem Abschluss der
Produktentwicklung.
SPANNEND!
WIE ENTSTEHT EIGENTLICH EINE NEUE BERU ZÜNDSPULE? EINE DREITEILIGE SERIE GIBT EINBLICKE IN DIE KOMPLEXEN
PROZESSE BEIM ZÜNDUNGSSPEZIALISTEN. IN DIESER AUSGABE: TEIL 1 – DIE ENTWICKLUNG.
Von der Becherzündspule über die Doppelfunken-Zündspule
nen entwickelt wird oder ein bereits existierendes Konzept
weiterentwickelt:
bis zur Stabzündspule und Plug-Top-Zündspule bietet BERU
auf die geforderte Produktspezifikation adaptiert werden soll.
• Bau eines Prototyps und Erstellung eines Überprüfungsplans
eine Vielzahl von Spulentypen für den Einsatz im Automobil,
In unserem konkreten Fall existierte das Konzept bereits, die
• Durchführung von Labortests mit dem Prototypen zur
im Zweirad und der Industrie für deutlich mehr als 10.000
Aufgabe bestand darin, eine detaillierte Anforderungsliste
kundenspezifische Anwendungen. In jeder BERU Zündspule
zu erarbeiten, die die Kundenvorgaben erfüllt. Dazu zählten
• Weiterentwicklung des Prototypen vom A-Muster bis zur
stecken die Sicherheit und das Know-how des Erstaus-
insbesondere die Einbausituation im Zylinderkopf und elekt-
Serienreife mit schrittweiser Erhöhung der Anforderungen
rüstungslieferanten, der die Technologie von der Entwicklung
rische Größen, die einen zentralen Einfluss auf die Verbren-
bezüglich Qualität, Zuverlässigkeit, Leistungseigenschaf-
bis zur Produktion im eigenen Haus beherrscht – im Gegen-
nungsgüte haben und permanent weiter optimiert werden
ten und Robustheit bei gleichzeitiger Einhaltung der
satz zu Wettbewerbern, die lediglich bunt verpackte Zukauf-
– zum Beispiel maximaler Primärstrom, Schließzeit, Brenn-
Kundenanforderung
teile vermarkten. Doch welche Schritte muss eine BERU Spu-
dauer, Brennstrom und Brennenergie. Hinzu kamen beson-
le überhaupt durchlaufen, bis sie auf den Markt kommt? In
dere Vorgaben wie eine Elektronik mit Leistungshalbleiterbau-
einer neuen Serie wollen wir Sie dazu einladen, eine Plug-Top-
elementen sowie Zusatz- und Sicherheitssoftwarefunktionen
Zündspule mit Elektronikmodul vom ersten Konzeptentwurf
wie beispielsweise Soft-Shutdown. Als all diese Parameter
bis zu ihrer Auslieferung zu begleiten.
festgehalten waren, folgten die Zeit-, Aufgaben-, Mitarbeiter-
Überprüfung und Sicherstellung der Realisierbarkeit
• Herausarbeitung und Absicherung von besonderen Merkmalen des Produktes bzw. Herstellungsprozesses
• Produktvalidierung, d. h. Überprüfung, ob das Produkt alle
Vorgaben erfüllt
• Definition der Anforderungen an die Mess- und Prüfgeräte,
Werkzeuge und Produktionseinrichtungen
und Finanzplanung des Entwicklungsprojekts.
Wir beginnen mit dem ersten Teil, der Entwicklungsphase.
Die hier vorgestellten Abläufe sind nur ein Überblick über den
bereits existierenden Zündspulenkonzepts dauert diese 6
2. DIE KONZEPTPHASE: WELCHE GRUNDSÄTZLICHE
LÖSUNG BIETEN WIR AN?
Monate bis 2 Jahre. Parallel zu konkreten Kundenaufträgen
Basierend auf der Aufgabendefinition wurde ein Lösungskon-
Aufwand investiert werden muss, bis ein neuer Zündspulen-
arbeiten die Ingenieure in den BERU Forschungs- und Ent-
zept erarbeitet – unter Berücksichtigung von Anforderungen,
typ in Serie geliefert werden kann. Entsprechend komplex
wicklungszentren proaktiv an neuen Lösungsansätzen, um
Herstellbarkeit und Zusammenbau. Dazu wurden auch mit-
ist die Antwort von Dr. Sackmann auf die Frage nach den
gemeinsam mit den Automobilherstellern die Mobilität der
hilfe analytischer Methoden der Zuverlässigkeitstechnik (z. B.
wesentlichen Erfolgsfaktoren der BERU Entwicklungsabtei-
Zukunft aktiv mitzugestalten.
durch die sogenannte FMEA Fehlermöglichkeits- und Ein-
lung: die 40-jährige Erfahrung im Auslegen, Konstruieren und
fluss-Analyse) potenzielle Schwachstellen ermittelt, um diese
Herstellen von Zündspulen unter vielfältigen mechanischen,
bereits im Vorfeld zu eliminieren.
hochspannungstechnischen und geometrischen Anforde-
Je nach Kundenanforderungen und der Verfügbarkeit eines
Die einzelnen Entwicklungsschritte der in dieser Serie vor-
gesamten Entwicklungsprozess und lassen erahnen, welcher
rungen – und die damit einhergehende Kompetenz, selbst
gestellten Plug-Top-Zündspule lassen wir uns von Dr. Martin
anspruchsvollste Aufgabenstellungen der Kunden durch
BorgWarner BERU Systems, erläutern. Der erfahrene Entwick-
3. DIE ENTWURFSPHASE: WIE SIEHT UNSERE
LÖSUNG KONKRET AUS?
lungsingenieur kennt die gesamten Prozesse ganz genau, die
Nun wurde die als Konzept vorliegende Lösung in einem
bundenen Bereiche in der Konstruktion und Simulation, dem
eine Zündspule von ihrer Geburtsstunde bis zum Bestehen der
detaillierteren Designentwurf mithilfe spezieller CAD-Anwen-
Werkstoff- und Prüflabor, dem Musterbau und Qualitätsbe-
Serienfreigabeprüfung durchläuft, und hat die wesentlichen
dungen umgesetzt und in der Simulation mit unterschied-
reich sowie der Arbeitsvorbereitung und Fertigung zu lösen.
Aspekte für die Leser der BERU aktuell herausgearbeitet:
lichen Methoden, z. B. Finite-Elemente-Simulation oder
Sackmann, Leiter Globale Entwicklung Zündungsprodukte bei
1. DIE PLANUNGSPHASE: WIE LAUTET DIE
KONKRETE AUFGABE?
enge Zusammenarbeit aller in die Produktentwicklung einge-
Schaltungssimulationsprogrammen, auf die Erfüllung aller
Die Produktentwicklung der hier vorgestellten Zündspule war
geforderten Eigenschaften überprüft. Erst nachdem diese
nun zwar abgeschlossen – bis diese aber tatsächlich in Pro-
gesichert waren, ging es in den letzten Entwicklungsschritt.
duktion gehen konnte, musste sie sich noch in etlichen Tests
Zunächst geht es darum, die Aufgabe näher zu definieren,
beweisen (mehr dazu in den nächsten Ausgaben). Es bleibt
Produktanforderungsliste zu erstellen. Hier ist zu unterschei-
4. DIE AUSARBEITUNGSPHASE: WIE WIRD DAS
PRODUKT REIF FÜR DIE SERIE?
den, ob eine neue Zündspule für künftige Motorgeneratio-
In dieser letzten Phase wurde der Entwurf bis zur Serienreife
ENTWICKLUNG
TEST
für den Kunden eine Lösung zu erarbeiten und dafür eine
Planung
Konzeption
Entwurf
Ausarbeitung
spannend …
FERTIGUNG/ENDPRÜFUNG
Umweltprüfungen
Elektromagnetische Verträglichkeit
Fahrzeugtests
Wickeln der
Spulenkörper
Montage der
Spulen-Baugruppe
Vergießen
Endmontage
Endprüfung
Entstehungsprozess einer BERU Zündspule.
www.beru.federalmogul.com
BERUaktuell 2/13
PRODUKT-INFO 5
VOLLER
DURCHBLICK MIT
EASYVISION
EINFACHE PRODUKTSUCHE, STRAFFES SORTIMENT, SAUBERE SCHEIBEN:
DAS NEUE WISCHERPROGRAMM VON
CHAMPION.
Eigentlich sollte man meinen, dass – wenn es um Auto-Ersatzteile geht – wenigstens der Wischblattkauf eine einfache Sache
ist. Doch weit gefehlt: Auch hier gibt es eine Unmenge von
Artikeln, zig Programme, verschiedene Wischerarme – und
eine dementsprechende Vielfalt bei Adaptern, Flachwischblättern, Standardwischern, … Bisher kamen hier nur Autofahrer
und Werkstätten weiter, die buchstäblich den Durchblick hatten. Champion hat hierauf reagiert und ein neues Programm
entwickelt, das eine einfache Produktsuche bietet und ebenso
einfach in der Anwendung ist – daher der Name „Easy vision“.
ÜBERSICHTLICH: DIE SUCHE UND DAS SORTIMENT
Neben den bekannten Klapplisten am Point of Sale steht den
Kunden für Easyvision eine mobile Website zur Verfügung, die
eine komfortable, benutzerfreundliche Suche nach dem passenden Artikel ermöglicht. Und als Mehrwert: ein QR-Code,
der auf das Smartphone sofort die entsprechenden Einbauhinweise liefert.
Dank der patentierten „7-in-1“-Multiclip-Adapterlösung deckt
das neue Wischerprogramm mit einem straffen Sortiment fast
alle Autotypen ab. Selbst eine Umrüstung von alten Standardwischern auf moderne Flachwischblätter, der sogenannte
Retrofit, ist möglich. Alles ohne Werkzeug und lästiges Kleinteile-Handling.
AUFMERKSAMKEITSSTARK: DIE VERPACKUNG
Die Verpackungsgestaltung in traditionellem Champion-Rot
unterscheidet sich deutlich von den Wettbewerbsangeboten.
Sie fällt auf – und fördert Impulskäufe.
SAUBER: DER PREIS UND DIE LEISTUNG
Die große Erfahrung von Champion als Serienlieferant im
Scheibenwischer-Bereich garantiert erstklassige Wischleistungen, selbst bei tiefen Temperaturen und hohen Geschwindigkeiten (Champion empfiehlt: im Regen noch vorsichtiger
fahren!). Und last but not least überzeugt das neue Champion
Scheibenwischerprogramm auch durch ein hervorragendes
Preis-Leistungs-Verhältnis.
Der neue Multi-Clip Flachwischer bietet eine
Abdeckung von bis zu 7 Wischerarm-Typen –
mit nur einer Artikelnummer.
6 PRODUKT-NEWS
Der neue Retro-Fit Flachwischer: durch
besonders einfache Montage ideal für die Umrüstung konventioneller Scheibenwischer.
BERUaktuell 2/13
Die neue Blister-Verpackung – ermöglicht das
schnelle Erfassen aller relevanten Scheibenwischer-Merkmale.
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DIE HABEN DEN
Von Lüfterrädern, Lüfterkupplungen und Lüfter-KupplungsKits für klassische Visco-Anwendungen bis zu Lüfterrädern
mit/ohne Zarge, Lüfterzargen und bereits mit Kühler vormontierten Lüfter-Kits für elektrische Anwendungen bietet BERU
über 540 Lüfterkomponenten in Erstausrüstungsqualität.
Hier ein Auszug …
LÜFTERRÄDER
DREH RAUS!
empfiehlt sich das vormontierte elektrische Lüfter-Kit, beste-
oder Reisebussen. Erhältlich auch als werkstattfreundliches
hend aus Lüfterrad, Lüfterzarge, Elektromotor, Kühler und
Lüfter-Kupplungs-Kit, bestehend aus Visco-Kupplung und
Kondensator.
Lüfterrad.
Betrieb.
VISCO-LÜFTERKUPPLUNGEN:
GROSSES LEISTUNGSSPEKTRUM
VISCTRONIC®-LÜFTERKUPPLUNGEN:
EXAKT DOSIERTE FRISCHLUFT
ELEKTRISCHE LÜFTER:
KONZIPIERT FÜR NIEDRIGE (KÜHL)-LEISTUNGSSTÄRKEN
Je nach Fahrzeuganwendung variiert ihre Leistung von 3 kW
Vom Motorsteuergerät elektronisch angesteuert erlauben sie
(z. B. für Mercedes-Benz Sprinter) bis 50 kW (z. B. für Merce-
variable Lüftergeschwindigkeiten in Abhängigkeit von der ak-
Sie sind kraftstoffsparend, leise, wartungsfrei – und decken
des-Benz Actros). Sie kommen zumeist in Fahrzeugen zum
tuell benötigten Kühlluftmenge. Das spart Kraftstoff und stellt
klassische Pkw-Anwendungen ab, so auch Volumenfahrzeuge
Einsatz, deren Motor wegen der erforderlichen hohen Kühl-
sicher, dass Motor und Zusatzaggregate wie Ölkühler, Lade-
von Audi, BMW, Fiat, Ford, Hyundai, Mercedes-Benz, Opel,
leistungen längs eingebaut ist – beispielsweise in Abschlepp-
luftkühler, Retarderbremse oder Klimakondensator in jeder
Renault, VW. Zum schnellen und sicheren Kompletttausch
und Landwirtschaftsfahrzeugen, Betonmischern, Kippern
Fahrsituation die optimale Kühlung erhalten.
Sie sind mit und ohne Kupplung erhältlich, exakt ausgewuchtet und besitzen einen Fiberglasanteil von bis zu 30 % – für
hohe Langzeitstabilität und geräusch- und vibrationsarmen
Elektrische Lüfter.
Elektrisches Lüfter-Kit.
Visco-Lüfterkupplung.
Visctronic ® -Lüfterkupplung.
Lüfter-Kupplungs-Kits.
KÜHLSYSTEM: DEFEKTE SICHER ERKENNEN UND SCHNELL BEHEBEN
Überhitzt der Motor oder erreicht er nicht die Betriebstemperatur, dann liegt die Ursache oft im Kühlsystem.
Folgende Matrix gibt Tipps zur exakten Diagnose und erfolgreichen Abhilfe.
URSACHE UNABHÄNGIG VON DER LÜFTERKUPPLUNG
Ursache
Auswirkung
Abhilfe
Kühler ist verschmutzt.
Unzureichende Kühlung des Kühlwassers. Dadurch gelangt zu
wenig erwärmte Luft an das Bimetall der Visco-Kupplung.
Kühlerlamellen vorsichtig säubern / mit Pressluft freiblasen.
Kühlsystem enthält zu wenig Kühlflüssigkeit.
Motortemperatur übersteigt die zulässigen Grenzwerte.
Ausreichend Kühlflüssigkeit nachfüllen.
Schläuche für Kühlsystem sind verengt oder geknickt.
Kein ausreichender Durchfluss des Kühlmittels, Motortemperatur
übersteigt die zulässigen Grenzwerte.
Kühlmittel-Schläuche auf Verlegung bzw.
Verengung überprüfen.
Durch Zusatz-Ein-/Anbauten verringerter Luftdurchsatz des Kühlers
(Zusatz-Scheinwerfer, zusätzliche Abdeckplatte im Wintereinsatz
vor dem Motorkühler, ...)
Keine ausreichende Motorkühlung.
Ein-/Anbauteile entfernen oder anderweitig anbringen.
Ursache
Auswirkung
Abhilfe
Visco-Kupplung ist undicht.
Silikonöl ist ausgelaufen. Die erforderliche Lüfterdrehzahl wird
nicht erreicht.
Visco-Kupplung ist zu erneuern.
Bimetallspirale wurde beschädigt oder manipuliert. Halterung des
Bimetalls ist beschädigt/verstellt, sodass diese ihre kalibrierte
Position verloren hat.
Lüfter läuft permanent zu schnell oder zu langsam, oder schaltet
zu spät oder zu früh. Die korrekte Werkseinstellung wurde verstellt.
Ventil in der Lüfterkupplung kann nicht mehr korrekt regeln.
Visco-Kupplung ist zu erneuern, da der korrekte Schaltpunkt
durch die Werkstatt nicht eingestellt werden kann.
Silikonöl wurde überhitzt und ist verkocht. Hierdurch verwandelt es
sich in eine zähe Masse und verklebt den Arbeitsspalt.
Lüfter läuft permanent mit und kann im Stand nicht frei gedreht
werden. Die Motortemperatur erreicht nicht die vorgeschriebene
Betriebstemperatur.
Visco-Kupplung ist zu erneuern.
Das Kippspiel im Kugellager ist zu groß.
Beide Kupplungsscheiben haben kein ausreichendes Spiel mehr
zueinander. Die Wandungen berühren sich und zerstören sich
selbst. Es kommt zu Metallabrieb. Silikonöl verdickt und verstopft
die Bohrung für den Fluid-Rücklauf.
Visco-Kupplung ist zu erneuern. Achtung: Vor dem Einbau einer
neuen Visco-Kupplung ist die Ausfallursache der alten ViscoKupplung zu klären/beseitigen (z. B. Unwucht durch gebrochenes
Lüfterblatt, Rundläufe Anflanschung, Unwucht Anflanschadapter).
Ausgleichsgewicht fehlt am Lüfterrad.
Geräusche und Vibrationen am Lüfterrad, hoher Verschleiß
der Lager.
Lüfterrad ersetzen bzw. Lüfterrad ausbalancieren.
Ursache
Auswirkung
Abhilfe
Elektromotor ist defekt.
Lüfter dreht nicht.
Lüfter ersetzen bzw. Elektromotor erneuern.
Elektrischer Widerstand ist defekt.
Eine oder mehrere Drehzahlstufen sind ohne Funktion.
Elektrische Widerstandseinheit erneuern.
Elektronische Steuereinheit ist defekt.
Die unterschiedlichen Drehzahlstufen sind ohne Funktion bzw.
Lüfter dreht permanent.
Elektronische Steuereinheit erneuern.
Sicherung für elektrischen Lüfter/Kühlsystem ist durchgebrannt.
Elektrischer Lüfter dreht nicht.
Stromaufnahme des Elektromotors prüfen bzw. Elektromotor
erneuern.
Temperaturschalter im Kühlerkreislauf ist defekt.
Lüfter dreht nicht, da kein Signal vom Temperaturschalter
vorhanden.
Temperaturschalter erneuern.
URSACHE IN DER LÜFTERKUPPLUNG
URSACHE IM UMFELD DER ELEKTRISCHEN LÜFTUNG
www.beru.federalmogul.com
BERUaktuell 2/13
PRODUKT-INFO/WERKSTATTTIPPS 7
BESSER
BERU!
ABER WARUM?
IMMER MEHR WERKSTÄTTEN REGISTRIEREN SICH
AUF WWW.BESSER.BERU.COM – UND PROFITIEREN
GLEICH MEHRFACH!
WEIL’S ORDENTLICH PUNKTE GIBT
tes Werkstattportal. Das heißt für Sie: ein moderiertes Online-
Jedes BERU Produkt und alle BorgWarner Lüfterkomponen-
Forum, regelmäßige Newsfaxe und ein umfangreiches Down-
ten bringen Punkte aufs Konto. Da kommt ganz schnell was
load-Center, das Zugriff auf wichtige technische Informationen
zusammen (siehe Liste)! Und: Die ersten 30 Punkte gibt’s be-
bietet, die Ihnen den Werkstattalltag erleichtern.
reits beim Anmelden – und schon dafür sind attraktive Prämien
WEIL’S SO EINFACH IST
abrufbar!
Nach der Registrierung erhalten Sie eine Sammelbox. In die
WEIL DIE AUSWAHL GIGANTISCH IST
kommen alle BERU Verpackungen. Ist die Box voll, einfach an-
Vom Schlüsselanhänger bis zur Heimkinoanlage, vom Akku-
rufen – dann wird die Box abgeholt, die erreichte Punktzahl
schrauber bis zur Waschmaschine, vom Tischkicker bis zum
ermittelt und Ihrem Konto gutgeschrieben … und schon kön-
Abenteuerurlaub – auf www.besser.beru.com finden Sie so
nen Sie umsonst shoppen!
gut wie alles, was Ihr Herz (oder Ihr Team) begehrt. Einfach mal
reinschauen (dafür gibt’s einen Schnupperzugang)!
WEIL’S ABSOLUT NICHTS KOSTET
Anmeldung und Nutzung des BESSER BERU Portals sowie
WEIL’S NOCH MEHR WERT HAT
der damit verbundenen Dienste und Serviceleistungen sind für
BESSER BERU ist nicht nur Prämiensystem, sondern ein ech-
die Werkstatt völlig kostenlos. Also – worauf warten Sie noch?
DIE PRODUKTGRUPPEN –
UND WIE SIE DAMIT PUNKTEN
ORIGINAL BERU
KOMPLETTVERPACKUNG
PUNKTE
1
3
2
1
1
1
1
1
1
Zündkerzen
Glühkerzen
Einzelzündleitungen
Kontaktsätze
Autolicht
Verteilerkappen
Verteilerläufer
Zündmodule
Antennen
ORIGINAL BERU VERPACKUNGSAUSSCHNITT MIT STRICHCODE
PUNKTE
10
10
10
10
1
Zündspulen
Zündleitungssätze
Lüfterräder/-kupplungen
Lambda-Sonden
Alle weiteren Original BERU Produkte
Mehrverpackungen, die Einzelverpackungen enthalten (z. B.
10er-Glühkerzen, SB-Verpackungen à 4 Stück), sind nicht wertungsrelevant. Bei lose in Mehrverpackungen eingelegten Produkten (z. B. Autolicht) gilt der Strichcode-Ausschnitt. Im Zweifel
kann immer die komplette Original BERU Produktverpackung in
die Sammelbox eingeworfen werden.
HIER FÜR SIE: WICHTIGE INFOS ZUM ANFORDERN!
Die innovativsten Technologien, die neuesten Produkte,
die aktuellsten Werkstatt tipps – all das haben wir für Sie
zusammengestellt. Zur Anforderung der Info-Materialien
senden Sie uns einfach den ausgefüllten Coupon per
Fax (07141/132-103), bestellen auf www.besser.beru.com
oder per E-Mail an [email protected].
Katalog „Lüfterkomponenten“
Bestell-Nr. 5 720 000 001
COUPON
TI 04 „Alles über Glühkerzen“
Bestell-Nr. 5 100 006 001
Neu: Plakat Glühkerzen-Check
Bestell-Nr. 5 100 015 020
Neu: Katalog „Zünd- und Glühkerzen“
Bestell-Nr. 5 000 004 001
Neu: Verwendungsliste
„Zünd- und Glühkerzen“
Bestell-Nr. 5 001 001 113
Prospekt „Zündkerzen“
Bestell-Nr. 5 001 001 150
Prospekt „Zündspulen“
Bestell-Nr. 5 040 000 012
10
PUNKTE
BERU CD
Bestell-Nr. 5 000 004 018
1
TI 02 „Alles über Zündkerzen“
Bestell-Nr. 5 001 006 001
PUNKT
TI 07 „Alles über Zündspulen“
Bestell-Nr. 5 001 006 055
Broschüre „Drucksensor-Glühkerze PSG“
Bestell-Nr. 5 100 001 062
10
1
3
PUNKTE
PUNKTE
PUNKT
Prospekt „Glühkerzen-Testgerät“
Bestell-Nr. 5 100 006 040
10
PUNKTE
Absender oder Firmenstempel:
Name:
2
Werkstatt:
Prospekt „Zündkabelsätze
und Einzelzündleitungen“
Bestell-Nr. 5 300 001 021
1
PUNKT
PUNKTE
Konzept:
Adresse:
Prospekt „Glühkerzen“
Bestell-Nr. 5 100 001 070
Neu: Katalog „Antennen“
Bestell-Nr. 5 460 001 001
Katalog „Werkzeuge“
Bestell-Nr. 5 000 001 086
E-Mail:
Ich wünsche einen Besuch des BERU
Außendienstes und bitte um Kontaktaufnahme.
Ihr direkter Weg zu besser.beru.com
8 SERVICE
BERUaktuell 2/13
www.beru.federalmogul.com
DIE
SPEZIA-
LISTEN
TEIL 1: DIE HOTLINER
EINBLICK: WAS DAS BERU PRODUKTMANAGEMENT MACHT –
UND WIE ES GEZIELT WEITERHILFT.
Wer an BERU eine technische Frage hat, wählt (0) 7141/132-399
densfälle, betreuen Werksbesichtigungen. Darüber hinaus
eigener Erfahrung. Witali Judt hingegen kommt aus der Pro-
… und landet nicht in einem automatisierten Callcenter, son-
begleiten die Spezialisten die Aufnahme neuer Produkte ins
duktion: Er hat die BERU Produkte, die er heute betreut, früher
dern bei der BERU Hotline. Die wird betreut von echten Werk-
Handelsprogramm und führen Versuche und Dauertests
selbst gefertigt. Bernd Neureuter war lange Jahre als Kfz-
statt-Spezialisten, die es sich zur Aufgabe gemacht haben, die
durch, verfassen Fachartikel und Technische Informationen
Meister im familieneigenen Unternehmen tätig und weiß, was
im Werkstattalltag auftretenden Probleme kompetent und
(und Werkstatttipps für die BERU aktuell) … und stellen ihr
die Werkstatt neben schneller Hilfe am Telefon ebenfalls drin-
unbürokratisch zu lösen.
permanent wachsendes Wissen im Werkstattportal BESSER
gend braucht: zuverlässiges Datenmaterial. Und das macht er
BERU zur Verfügung.
so gut, dass BERU von TecDoc regelmäßig für die Qualität
Diese kostenfreie Dienstleistung ist Teil eines umfassenden
der eingespeisten Daten ausgezeichnet wird.
Leistungspakets des BERU Produktmanagements. Das
Was muss man mitbringen, um einen solchen Job zu ma-
Technik-Team ist spezialisiert auf knifflige Fälle – und bietet
chen? Klaus Bolay, gelernter Kfz-Meister und Technischer Be-
Die BERU Hotline ist zu den üblichen Bürozeiten besetzt
eine breite Palette an Serviceleistungen: Sie halten Schu-
triebswirt, war 26 Jahre in einem Autohaus tätig, unter ande-
(Mo.–Do. 08:30–16:30 Uhr, Fr. 08:30–16:00). Der Service ist für
lungen und Seminare ab, trainieren die Innen- und Außen-
rem als Serviceleiter – er kennt also die Probleme, mit denen
Werkstätten kostenlos. Anfragen per Mail sind ebenfalls möglich:
dienstmitarbeiter im In- und Ausland, analysieren Scha-
sich die Werkstatt tagtäglich auseinandersetzen muss, aus
[email protected]
KLAUS BOLAY
WITALI JUDT
BERND NEUREUTER
Kfz-Meister und Technischer Betriebswirt
Werkzeugmechaniker und Technischer Fachwirt
Kfz-Meister
Zuständig u. a. für: Technische Beratung, Schulungen,
Zuständig u. a. für: Technische Beratung
Zuständig u. a. für: Technische Beratung, Technische
Technische Dokumentation/Information und Fahrzeugtests
und Produktanalysen
Dokumentation, TecDoc-Datenpflege
Erfahrung: 26 Jahre im Autohaus – von der Ausbildung bis
Erfahrung: 21 Jahre BERU – von der Ausbildung über die
Erfahrung: 12 Jahre als Kfz-Meister; seit 2002 im Bereich
zum Serviceleiter; seit 2007 für die Marke BERU im Einsatz
Tätigkeit in der Stecker- und Glühkerzenfertigung bis heute in
Verkauf-Handel-Technik der Marke BERU
DIE HOTLINE-GESICHTER
der Technischen Beratung
www.beru.federalmogul.com
BERUaktuell 2/13
SERVICE 9
ZÜNDKERZEN:
MEHR
WISSEN
FÜR IHR
WERKSTATTTEAM!
IM FOKUS:
DIE ELEKTRODEN
PLATIN: DOPPELT HÄLT AM BESTEN
DAUERLAUF: JE TITAN, DESTO LÄNGER
Lebensdauertest: Zündkerzen in Doppelplatin-Aus-
Der 60.000-km-Dauertest beweist: Die Investition in Titan lohnt sich – die BERU Ultra X Titan punktet über die komplette
führung weisen nach 100.000 km minimalen Ver-
Lebensdauer mit weitgehend konstantem Elektrodenabstand und homogenem Spannungsbedarf = guten Zündeigen-
schleiß auf.
schaften!
ELEKTRODENABSTAND – DIE FAUSTREGEL
Wie viel Hochspannung die Zündung benötigt, hängt maßgeblich vom Elektrodenabstand ab.
Daher gilt: großer Elektrodenabstand – großer Spannungsbedarf.
Elektrodenabstand
Elektrodenabstand
Zu großer Elektrodenabstand
Zu kleiner Elektrodenabstand
Auswirkung auf die Zündspannung
Auswirkung auf die Zündspannung
A
Zündspannungsbedarf steigt
Zündspannung fällt
Zü
Folgen für das Zündverhalten
Folgen für das Zündverhalten
Fo
Zündaussetzer!
Schwacher Zündfunke
S
Auswirkung auf das System
Auswirkung auf das System
A
System wird überlastet
Am Isolatorfuß bilden sich
A
Ablagerungen
A
SONDERFALL LUFT-GLEITFUNKEN-TECHNIK
Während Luftfunken-Zündkerzen Elektrodenabstände von ca. 0,8 mm aufweisen,
kommen Luft-Gleitfunken-Zündkerzen auf das Doppelte!
LUFTFUNKEN-ZÜNDKERZE
LUFT-GLEITFUNKEN-ZÜNDKERZE
Elektrodenabstand 0,8 mm
Elektrodenabstand 1,6 mm:
Anteil Luftfunkenstrecke: 0,7 mm,
Anteil Gleitfunkenstrecke: 0,9 mm
EINGESETZTE ZÜNDKERZE: SINGLEPLATIN
VERGLEICH ELEKTRODENABSTAND
1,8
Zylinder 1
Zylinder 2
1,6
Zylinder 3
Elektrodenabstand (mm)
1,4
Zylinder 4
1,2
1,0
0,8
0,6
0,4
0,2
0
Nach 60.000 km Laufzeit: hoher Verschleiß an allen vier Zündkerzen – Lebensdauerziel von 100.000 km nicht erreicht!
0
4-Zylinder-Motor, 1,4 l, 44 kW, RSH
50
100
150
200
250
300
350
400
300
350
400
Laufzeit (h)
BERU Ultra X Titan
BERU Ultra
EINGESETZTE ZÜNDKERZE: DOPPELPLATIN
VERGLEICH ZÜNDSPANNUNGSBEDARF
Polyzyklischer Dauerlauf, 400 h = 60.000 km
40
Zylinder 1
Zylinder 2
Zylinder 3
Max. Zündspannung (kV)
35
Zylinder 4
30
25
20
15
10
5
0
Nach 100.000 km Laufzeit: Elektrodenabstand an allen vier Zündkerzen noch konstant – Lebensdauerziel erreicht!
0
50
100
150
200
250
Laufzeit (h)
10 SPECIAL
BERUaktuell 2/13
www.beru.federalmogul.com
VORSTEHMASS
ENTSCHLÜSSELT:
DER ZÜNDKERZEN-TYPSCHLÜSSEL
Das Vorstehmaß sagt aus, wie weit die Elektroden in den
Brennraum hineinragen. Es steht in der Typbezeichnung
direkt nach der Angabe des Wärmewerts – und wird über
einen Buchstabencode dechiffriert:
WAS DIE ZÜNDKERZENBEZEICHNUNG VERRÄT
12 VR-8 SE
Sitzform
V = Flachdichtsitz,
SW 14, 6-Kant
Gewinde
12 = M12 x 1,25
Elektrodenmaterial
E = Nickel/Aluminium
Wärmewert
8 = Wärmewert
Ausführung
R = entstört
Buchstabencode
Vorstehmaß mm
A, C, E
1,0
B, D, F, M
3,0
H, T
7,0
K, N
4,0
L, S
5,0
W
8,0
Vorstehmaß
Gewindelänge und Funkenlage
S = Gewindelänge 26,5 mm,
Vorstehmaß 5 mm
ELEKTRODENABSTAND
Zur Bezeichnung des Elektrodenabstands werden Kennbuch-
12 ZR-6 SP03
Gewinde
12 = M12 x 1,25
Wärmewert
6 = Wärmewert
Sitzform und Ausführung
ZR = SW 14 mit Doppelsechskant/Bi-Hex, entstört
staben eingesetzt.
Elektrodenmaterial
P = Platin
Gewindelänge und Funkenlage
S = Gewindelänge 26,5 mm,
Vorstehmaß 5 mm
Elektrodenausführung
0 = Abweichung von
der Grundausführung,
z. B. verstärkte Mittelelektrode
3 = Spezialausführung
Elektrodenabstand
Kennbuchstabe
Kenn
Elektrodenabstand (mm)
S
0,7
T
0,8
W
0,9
U
1,0
X
1,1
V
1,3
Y
1,5
Z
2,0
Den kompletten Typschlüssel finden Sie auf www.besser.beru.com
und im BERU Zündkerzen-Katalog!
DIE ELEKTRODENFORM
BESTIMMT DIE FUNKTION
EINE TYPOLOGIE
Platin-Gleitfunken-Zündkerze mit
4 Hörnerelektroden
www.beru.federalmogul.com
Zündkerze mit
Luft-Gleitfunkenstrecke
Zündkerze mit 3 Seitenelektroden und
Luft-Gleitfunkenstrecke
Zündkerze mit
4 Seitenelektroden
Hybrid-Zündkerze mit Dachelektrode
und Hilfselektroden
BERUaktuell 2/13
SPECIAL 11
ZUM SAMMELN:
ZÜNDKERZEN-
SCHADENSBILDER
STRICH-ZEICHNUNG
Die schwarze Rußzeichnung ist ein typisches Schadensbild für
Hochspannungsüberschläge am Isolator.
Ursache: ein durch Versprödung undicht gewordener Stecker!
Wirksamen Schutz vor Versprödung bietet das BERU ZündkerzenSteckerfett, wenn es vor dem Einschrauben der Zündkerze in den Stecker
gestrichen wird.
ECHT GERISSEN!
Dieser Zündkerzen-Isolator ist aufgrund eines Montagefehlers gerissen: Der Montageschlüssel wurde schräg angesetzt.
Das ist ärgerlich … und vermeidbar!
Mit der Zündkerzen-Montagehilfe ZMH 002 erfolgt der Zündkerzeneinbau
auch bei tief sitzenden Schächten sicher und verkantungsfrei.
FALSCH ABGELAGERT
Starke Ablagerungen aus Öl- und Kraftstoffzusätzen auf Masseelektrode
und Isolatorfuß führen zu Glühzündungen mit Leistungsverlust bis hin
zu Motorschäden. Hier empfiehlt sich eine Überprüfung des Motors und
ggf. ein Ölwechsel.
Schwärzlicher Ölfilm auf Isolatorfuß, Elektroden und Zündkerzengehäuse
kann Zündaussetzer und Kurzschlüsse bis hin zum Totalausfall hervorrufen. Mögliche Ursachen: zu viel Öl im Brennraum, zu hoher Ölstand,
stark verschlissene Kolbenringe, Zylinder bzw. Ventilführungen oder ein
defekter Turbolader.
Sind Isolatorfuß, Elektroden und Atmungsraum mit samtartigem,
schwarzem Ruß bedeckt, ist dies die Folge von Kriechströmen, verbunden
mit schlechtem Startverhalten und Zündaussetzern. Abhilfe schafft die
Überprüfung der Starteinrichtung (wichtig: Zündkerze mit richtigem
Wärmewert!) und aller gemischrelevanten Teile.
Mehr Infos über Zündkerzen finden Sie auf
www.besser.beru.com!
12 SPECIAL
BERUaktuell 2/13
www.beru.federalmogul.com
HEISS
Ihr direkter Weg zu besser.beru.com
BEGEHRT
ENDLICH: DAS 3. DER LIMITIERTEN MODELLAUTOS!
AB SEPTEMBER IM BESSER BERU PORTAL – FÜR 100 PUNKTE!
NEU
Modellauto M 1:43, Jaguar E-Type (1971)
Modellauto M 1:43, Shelby Cobra 427/C (1964)
Modellauto M 1:43, Shelby GT 500-KR (1969)
seit März 2013
seit Juni 2013
ab Oktober 2013
ZÜNDKERZEN-AKTION*
WARUM BERU ZÜNDKERZEN?
Erstausrüstungsqualität
Von führenden Automobilherstellern ab Werk eingesetzt
Sortiment und Handling
Für vielfältige Motoren und Anwendungsbereiche
Mit einprägsamem Z-Nummern-System
Sicher und umweltfreundlich
Zündsicher auch bei tiefen Temperaturen – für emissionsarme Verbrennung
Aktiver Mehrwert
U Portal!
Jede georderte Zündkerze = 1 Punkt im BESSER BERU
DK E
BERU Z Ü N
R ZEN
A K TION
3
31.10. 2 0 1
S
I
B
.
0
.1
01
GLÜHKERZEN-AKTION*
WARUM BERU GLÜHKERZEN?
Die Nummer 1
Die meistgekaufte Glühkerzenmarke – in Erstausrüstung
und Aftermarket
Erstausrüstungsqualität
Kompromisslos und sicher
Vollsortiment
Glühkerzen vom Spezialisten: für jeden Diesel die richtige!
Aktiver Mehrwert
ortal!
Jede georderte Glühkerze = 3 Punkte im BESSER BERU Portal!
HK E
BERU G L Ü
R ZEN
A K TION
IS O N : B
JETZ T SA
IS 3 1.1.2 0
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*SPRECHEN SIE IHREN GROSSHÄNDLER GEZIELT AN – ER MACHT IHNEN EIN LUKRATIVES
TIVES ANGEBOT!
www.beru.federalmogul.com
BERUaktuell 2/13
VERKAUFSFÖRDERUNG 13
ZÜNDSPULENPRÜFUNG
TIPPS UND
TEIL 1: DIE KLASSISCHEN BECHERZÜNDSPULEN
TRICKS
Die Prüfung moderner Zündanlagen mit Zündrails oder Einzel-
därwicklungen kann zumeist nicht angewendet werden, da
funken-Spulen ist eine echte Herausforderung für die Werk-
der Werkstatt keine verlässlichen Sollwerte oder Steckerbele-
statt: Gängige Auslesetools zeigen zwar die im Betrieb statt-
gungen zur Verfügung stehen. Also wird häufig versucht, den
gefundenen Zündaussetzer als Fehlercodes an – nicht jedoch
Fehler durch Ring- oder Quertausch zu ermitteln – oder gleich
deren Ursache.
eine neue Zündspule zum Probeeinbau besorgt.
Ob der Fehler an der Zündspule bzw. generell an der Zündan-
Um hier weiterzuhelfen, werden die BERU Zündungsexperten
lage liegt oder gar andere Ursachen hat, kann so nicht beurteilt
in dieser und den folgenden Ausgaben Tipps zur Zündspu-
werden, da die interne Auswertlogik des Motorsteuergeräts
lenprüfung geben – unter anderem finden Sie hier Sollwerte
Zündaussetzer meist nur aufgrund von ungleichförmiger Kur-
für BERU Zündspulen, Prüfmöglichkeiten für Primär- und Se-
belwellendrehzahl erkennt. Auch die althergebrachte Methode
kundärwicklungen, Pin-Belegung und eventuell benötigte An-
der statischen Widerstandsprüfung von Primär- und Sekun-
zugsmomente.
PRÜFWERTE DER BERU ZÜNDSPULEN
Diese sind in mehreren Ausführungen im Einsatz – besonders in Old- und Youngtimern. Hier unsere Prüfempfehlung.
Messstellen zur Prüfung des Primärwiderstands an Kl. 1 & 15.
Messstellen zur Prüfung des
Sekundärwiderstands an Kl. 1 & 4
(Hochspannungsanschluss).
Bestell-Nr.
Nennspannung
(Volt)
Vorwiderstand*
(Ohm)
Primärwiderstand
(Ohm)
Sekundärwiderstand
(kOhm)
ZS 105
0 040 100 105
6
-
1,3
8,2
2,25
ZS 106
0 040 100 106
12
-
3,3
8
2,25
ZS 109
0 040 100 109
12
1,8
1,5
11,6
2,25
ZS 110
0 040 100 110
12
1,8
1,5
11,8
2,25
ZS 115
0 040 100 115
12
0,9
1,9
8,7
2,25
ZS 117
0 040 100 117
12
-
0,6
10
2,6 (M5)
4 (M6)
ZS 118
0 040 100 118
12
-
0,4
9
2,6 (M5)
4 (M6)
ZS 119
0 040 100 119
12
-
0,7
7,7
2,25
ZS 120
0 040 100 120
12
-
0,7
7,6
2,25
ZS 121
0 040 100 121
12
-
0,7
7,7
2,25
Typ
Anzugsmoment der
Sechskantmutter
von Kl. 1 & 15 (Nm)
* Diese Zündspulen müssen über einen Vorwiderstand oder ein entsprechendes Widerstandskabel mit Spannung versorgt werden. Hintergrund: Beim
Startvorgang wird der vorgeschaltete Widerstand über eine Relaisschaltung oder über Kl. 16 des Anlassers umgangen, um den Spannungsabfall beim
Startvorgang auszugleichen und somit eine höhere Zündspannung für einen sicheren Kaltstart zu erhalten. Dieser Vorgang wird als Startanhebung oder
Startspannungsanhebung bezeichnet.
SCHEI…BENKLEISTER?
SCHEIBENANTENNE DEFEKT = NEUE SCHEIBE?
DAGEGEN HABEN WIR WAS: ANTENNEN VON BERU.
Viele Fahrzeuge sind mit in die Heck-, Seiten- oder Front-
versellen Einsatz vorgesehen, A 201 wird an schmalen und
scheibe integrierten Antennen ausgestattet. Wenn diese
A 202 an schrägen Einbaustellen angebracht. Alle drei Modelle
sogenannten Scheibenantennen durch eine Unterbrechung
sind durch ihre abschraubbaren Kabel leicht zu montieren
defekt sind, ist entweder eine neue Scheibe gefragt – oder
und abschließbar (zwei Schlüssel werden mitgeliefert).
ein Werkstattbesitzer mit Köpfchen. Der nämlich empfiehlt
seinen Kunden: Die jeweilige Scheibe so belassen … und
Das aktuelle BERU Antennenprogramm umfasst 11 Typen in
stattdessen eine klassische BERU Versenkantenne montie-
diversen Ausführungen: Neben den Klassikern sind Dach-
ren. Damit spart Ihr Kunde die nicht unerheblichen Kosten
und Anbauantennen aus Edelstahl, verchromt, Fiberglas
für eine neue Scheibe, profitiert gleichzeitig von einem ein-
oder Kunststoff disponierbar. Auch elektronische Varianten
wandfreien Radioempfang – und wird so seine Werkstatt in
sind erhältlich. Mit einer großen Auswahl an Antennenköp-
dankbarer Erinnerung behalten.
fen können unterschiedliche Einbautiefen realisiert werden.
Die vierteiligen BERU Versenkantennen sind für drei verschie-
Mehr Infos: im aktuellen Antennenprospekt, anzufordern
dene Kotflügel-Ausführungen erhältlich: A 200 ist für den uni-
mit dem Coupon auf Seite 8.
14 WERKSTATTTIPPS
BERUaktuell 2/13
Die clevere Lösung: Versenk-, Dach- und Anbauantennen
von BERU – erhältlich in diversen Ausführungen.
www.beru.federalmogul.com
WERKSTATTREPORT:
GLÜHKERZENTEST
IN DER PRAXIS
KNIFFLIGE GLÜHKERZEN-EINBAUSITUATIONEN
ERFORDERN BEIM KERZENTEST BESONDERES
MONTEURS-KNOW-HOW. HEUTE ERFAHREN SIE,
WIE SIE AM BESTEN IM OPEL CORSA VORGEHEN.
PRÜFADAPTER: SCHWERER ZUGANG, EINFACHE LÖSUNG
Der Praxis-Tipp von Klaus Bolay
Messung an der Glühkerze: Bei beengten Platzverhältnissen empfiehlt sich ein auf-
(Technischer Trainer D, A, CH):
steckbarer Adapter – ein von einem Schrumpf- oder Silikonschlauch ummantelter
„In vielen Fahrzeugen, so auch im Opel Corsa, ist
Schweißdraht dient als Verlängerung, Rundsteckerbuchse und -stift sorgen für
die Prüfung über den Kompaktstecker schneller als
sichere Kontaktierung (Bauanleitung auf www.besser.beru.com).
direkt an den Glühkerzen und gleichzeitig werden
Anschlussleitung und Anschlussstecker der Glüh-
Messung über den Kompaktstecker: Die Prüfung über den Kompaktstecker ist
kerze mitgeprüft. So oder so leistet ein Adapter
oftmals einfacher und schneller als direkt an den einzelnen Glühkerzen. Für sichere
wertvolle Dienste.“
Kontaktierung lässt sich aus ca. 10 cm Leitung (mindestens 1,5 mm2) und einem
2,8-mm-Flachstecker ein Prüfadapter bauen.
Einfach herzustellen:
Prüfadapter zur Messung
über den Kompaktstecker.
OPEL CORSA D; Z 1.7 DTR
4-Zylinder-Motor Z 1.7 DTR; Baujahr 2008; 92 kW/125; GN 104 (BERU Bestell-Nr. 0 100 226 497)
1. MESSUNG ÜBER DEN KOMPAKTSTECKER
Weil es ziemlich aufwendig ist, im Motorraum des Corsa an die Glühkerzen zu gelangen, empfiehlt sich eine Prüfung über den Kompaktstecker am Steuergerät.
Lage des Glühzeitsteuergeräts im Motorraum des Corsa.
Schritt 1: Stecker vom Glühzeitsteuergerät lösen: Befestigungsschraube des KühlmittelAusgleichsbehälters ausdrehen, Behälter aus Haltenase ziehen und vorsichtig zur Seite
legen. Glühzeitsteuergerät aus Halterung entnehmen und den Stecker mit 4 x 2,5 mm2
Kabel ausrasten.
Zylinder 2
Zylinder 1
Zylinder 4
Zylinder 3
Schritt 2: Prüfadapter (Anfertigung s. o.)
an Testgerät anschließen, in Steckkupplung einstecken und Prüfung anhand
Steckerbelegung durchführen.
2. MESSUNG AN DEN GLÜHKERZEN
So gehen Sie vor, wenn die Prüfung direkt an den Glühkerzen vorgenommen wird.
Schritt 1: Öleinfülldeckel und geklipste Motorabdeckung entfernen.
Schritt 2: Glühkerzenstecker mit geeigneter
Zange abziehen.
VW: LÄNGERER GLÜHSTAB
Zur Optimierung des Startverhaltens, der Laufruhe und
Das bedeutet für den nächsten Glühkerzenwechsel:
der Emissionswerte werden in VW Dieselmotoren nun
Anstatt der GE 108 die GE 115 ordern. Mehr Infos: auf
BERU Glühkerzen eingesetzt, die mit einem um 3 mm
TecDoc, in der Verwendungsliste „Zünd- und Glühker-
verlängerten Glühstab tiefer in den Brennraum hinein-
zen“ und auf der BERU CD, bestellbar mit dem Coupon
ragen. Die Motoren sind verbaut im VW Amarok, Eos,
auf Seite 8.
Golf V/VI, Jetta, Passat, Phaeton, Polo, Tiguan, Touran,
BI S
HER
ERKENNUNGSZEICHEN
MOTORCODE:
WANN SETZT VW AUF 4 BUCHSTABEN?
VW gilt generell: Arbeitet der Motor mit Common-Rail-Einspritzung,
besteht die Motorkennzeichnung aus 4 Buchstaben (z. B. CBBB,
CYDA), bei Pumpe-Düse-System ist die Buchstabenkombination
3-stellig (z. B. AZV, BBE).
GE 108, 4,4 V (BERU Bestell-Nr. 0 800 226 016)
NEU
28 mm
BERU Glühkerzen-Tester für Stahl-, Keramik- und PSG-Glühkerzen von 3,3 bis 15 V
in Fahrzeugen mit 12 V Bordnetzspannung.
BERU Bestell-Nr. 0 800 115 010.
Was verraten die Motorkennbuchstaben über das Aggregat? Bei
Touareg sowie Audi A1, A3, A4, A5, A6, A8, Q5 und Q7.
25 mm
Schritt 3: Zur Kontaktierung mit der Glühkerze aufsteckbaren Adapter (s. o.) verwenden, an Testgerät anschließen und Prüfung
durchführen.
Den kompletten Code der VW-Motorkennbuchstaben haben wir für
Sie entschlüsselt – und für alle bei BESSER BERU registrierten User
auf www.besser.beru.com zum Download bereitgestellt.
GE 115, 4,4 V (BERU Bestell-Nr. 0 800 226 040)
www.beru.federalmogul.com
BERUaktuell 2/13
WERKSTATTTIPPS 15
GANZ
SCHÖN
SMART!
DIESE AUSGABE DER BERU AKTUELL
IST PRALLVOLL MIT CLEVEREN
PRODUKTEN, IDEEN UND TIPPS –
UND ZUM KRÖNENDEN ABSCHLUSS
KÖNNEN SIE NOCH DREI INTELLIGENTE
ENTERTAINER GEWINNEN!
1. PREIS:
2. PREIS:
3. PREIS:
Mit dem superflachen internetfähigen Full HD LED-LCD-TV
Klar, auch telefonieren können Sie mit dem Samsung Galaxy S4
Von Ferrari gibt’s was auf die Ohren: Der vielfach prämierte,
von Panasonic geht’s multimedial in die 3. Dimension: mit einem
(in herausragender Sprachqualität). Aber Internet, Kamera
superbequeme Kopfhörer T350 brilliert mit herausragendem
3D Pro-Prozessor. In Wow-Größe (47 Zoll/119 cm). Mit klang-
& Co. machen mindestens genauso viel Spaß – dank Blick-
Sound, blendet störende Außengeräusche einfach aus … und
gewaltigem VR-Audio Surround 2.1. Inklusive zwei 3D-Brillen.
erkennung, 5-Zoll-Full-HD-Bildschirm und 2.600-mAh-Akku.
überzeugt auch optisch durch extrem hochwertige Verarbei-
SMART SEHEN
SMART SPRECHEN
SMART HÖREN
tung (und natürlich: das Pferd!).
DIE GEWINNFRAGEN:
ABSENDER:
Die BERU Drucksensor-Glühkerze (PSG) zählt zu den
Name
AUFLÖSUNG
1/2013
Schlüsseltechnologien der Emissionsreduktion. Was
ist – neben der Wärmespende – ihre Aufgabe?
Sie sorgt für einen sicheren Zündfunken
Sie erhöht die Emissionswerte
In Firma
DES RÄTSELS LÖSUNG
Sie regelt und überwacht den Brennraumdruck
Händler
Freie Werkstatt
Markengebundene Werkstatt
In Ausgabe 1/2013 haben wir Sie nach den Wurzeln
BERU entwickelt und fertigt eine Vielzahl unterschied-
de durch die Entwicklung von Gleitlagern bekannt.
licher Zündspulentypen in Erstausrüstungsqualität.
Dann war da noch die Frage nach der Bremsen-
Wie viele kundenspezifische Anwendungen deckt das
Marke von Federal-Mogul – die heißt natürlich Ferodo. Und zum Schluss wollten wir noch wissen, wofür
aktuelle Programm ab?
PLZ/Ort
Rund 2.000 Anwendungen
5.230 Anwendungen
die Marke Moog steht. Die korrekte Antwort hier lautete Fahrwerksteile.
E-Mail
Mehr als 10.000 Anwendungen
BERU Zündkerzen haben zwei Bezeichnungen: eine
kurze Z-Nummer (z. B. Z 233) – und eine Typbezeichnung (z. B. 12 ZR-6 SP03), aus der sich diverse Parameter ableiten lassen. Welche sind dies?
Zündkerzenlänge
Gewindeform, Sitz, Wärmewert, Gewindelänge und
Funkenlage, Elektrodenmaterial und -ausführung
Herstellungsdatum
16 GEWINNSPIEL
Telefon-Durchwahl
AND THE WINNER IS …
Entweder gleich eine E-Mail mit den richtigen Lösungen senden an oliver.
[email protected] – oder den Coupon ausschneiden oder kopieren, ausfüllen und per Fax an die 07141/132-103. Oder per Post schicken
an: Federal-Mogul Aftermarket GmbH, Marketing, Albert-Ruprecht-Straße 2,
71636 Ludwigsburg. Wir drücken die Dau men!
Jörg Badem aus Trier hat jetzt ein nagelneues iPho-
Teilnahmebedingungen:
Einsendeschluss (Datum des Poststempels): 30.10.2013. Alle richtigen Einsendungen nehmen an der Verlosung teil. Mitarbeiter der Firma Federal-Mogul
Aftermarket GmbH und deren Angehörige sind von der Teil nahme ausgeschlossen. Die Gewinner werden schriftlich benachrichtigt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
BERUaktuell 2/13
ne 5 in der Tasche. Uwe Meyer aus Osnabrück wird
ab sofort von einem iPad mini Wi-Fi begleitet. Und für
Jens Böhmer aus Wildau spielt jetzt ein iPod Shuffle
in seiner Wunschfarbe! Wir gratulieren allen Gewinnern ganz herzlich und wünschen viel Spaß mit den
neuen „Spielzeugen“!
www.beru.federalmogul.com
BERU ® ist eine registrierte Marke der BorgWarner BERU Systems GmbH
von Federal-Mogul gefragt: Das Unternehmen wurFirmenanschrift