Fertigung in China - Ecole de Guerre Economique

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Fertigung in China
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Airbus über den Tisch gezogen?
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| 06.12.05 |
Übersicht
Die Pläne für eine Airbus-Fertigung in China haben
Wirtschafts-News
in Frankreich die Befürchtung ausgelöst, das
asiatische Land könne vom Westen im Flugzeugbau
ähnlich wie einst in der Textilwirtschaft zu einem
Konkurrenten aufgebaut werden. „Die Europäer
haben gebilligt, was die US-Behörden Boeing
verboten haben, nämlich den Bau eines
Montagewerks, was einen bedeutenden
Technologietransfer voraussetzt", sagte der
Wirtschaftskrieg-Forscher Christian Harbulot der
Pariser Zeitung „Le Parisien“ am Dienstag. „Boeing
durfte nur eine Reparatur- und Wartungswerft bei
Schanghai bauen.“
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Der Direktor der Pariser Ecole de Guerre
Economique warf dem Flugtechnikkonzern EADS
vor, „über den Tisch gezogen worden“ zu sein.
EADS/Airbus mache zwar anfangs gute Geschäfte,
laufe aber Gefahr, dass China in einigen Jahren „die
gleichen Flugzeuge baut und keine Airbusse mehr
kauft“. Dass die Börse das Geschäft feiere, zeige
nur, dass die Börsianer „sich nicht um die Zukunft
eines Unternehmens wie Airbus kümmern", sondern
kurzfristig denken.
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*Kurs v. 05.12., 22:00 Uhr
Harbulot stellte einen grundsätzlichen Unterschied
im Herangehen der USA und Europas an solche
Schiffsbeteiligungen
Wettbewerbsfragen fest. So setze der angebliche
Satte Renditen
Freihandelsmeister USA Textilquoten gegen China
durch, während die EU auf völligen Freihandel setze. Knackige Profite
mit Schiff-Fonds
„Das ist ein schwerer strategischer Fehler, der vor
allem daher kommt, dass wir in Europa – anders als
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Für clevere Existenzgründer
die USA oder China – keine politische Orientierung
der Wirtschaft haben", sagte Harbulot.
Auch französische Medien äußerten sich skeptisch
wegen des Airbus-Geschäfts. „Der Airbus-Triumph
täuscht", schreibt der lothringische „Est
Républicain“. „Schneller als gedacht werden alle
Bereiche betroffen sein: Auto, Informatik,
Telekommunikation ...“. Das „Télégramme“ in Brest
warnt davor, in der Luftfahrt den Fehler des
Technologietransfers in der Textilindustrie zu
wiederholen.
EADS hatte am Montag den Verkauf von 150
Flugzeugen der Typen Airbus A319, A320 und A321
an China bekannt gegeben. Gleichzeitig hatte EADS
erklärt, bis Mitte 2006 den Bau eines Montagewerks
für diese Flugzeugtypen in China zu prüfen.
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