Inhaltsverzeichnis - Verlag Dr. Köster

Inhaltsverzeichnis
Manfred Skeries
MiG-29-Pilot in NVA und Bundeswehr
"So war das eben" - Ein ehemaliger Jagdflieger berichtet
2014 / 304 Seiten / 21x30cm / 29,80 € / 978-3-89574-870-7
Verlag Dr. Köster, Berlin / www.verlag-koester.de
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Vorwort von Prof. Dr. Walter Hundt
Erstes Leben vom 24. März 1942 bis 02. Oktober 1990
Die Eltern und meine Kindheit………………………………………………...........................
Schulzeit…………………………………………………………………………............................
Lehr - und Gesellenzeit - Beginn der Fliegerei……………………………............................
Knüppelthermik………………………………………………………………..............................
Arbeit als Junggeselle (Facharbeiter)………………………………………............................
Segelfluglehrgang in Stalinstadt……………………………………………............................
Motorflugausbildung in Neuhausen………………………………………..............................
Die Kommissionierung..........................................................................................................
Kopfjäger………………………………………………………………………..............................
Die „1633“ geht zu Bruch……………………………………………………..............................
Dienstzeit in der Nationalen Volksarmee (NVA) vom 01.11.1959 bis 02.10.1990
An der Fliegerschule, im Flieger-Ausbildungs-Geschwader- I (FAG-I), Kamenz…..........
Grundausbildung………………………………………………………………............................
Fliegerische Ausbildung……………………………………………………...............................
Ausgang in Kamenz……………………………………………………………...........................
Das kaderpolitische Bild………………………………………………………...........................
Die Armeefliegerei beginnt……………………………………………………..........................
Der erste Fallschirmsprung………………………………………………….............................
Im Flieger-Ausbildungs-Geschwader- II (FAG-II), Bautzen……………............................
Flugtheorie für Strahlflugzeuge………………………………………………..........................
Erster Flug mit einem „Düsenjäger“…………………………………………..........................
Der Kalte Krieg spitzt sich zu…………………………………………………..........................
Im Jagdfliegergeschwader-7 (JG-7), Drewitz………………………………...........................
Flugunfälle...Anwerbung zur konspirativen Mitarbeit……………………..........................
Die Verlobung........................................................................................................................
Hochzeitsplanung, -reise und Verpflichtungserklärung…………………............................
Fliegerei, Konditionslehrgang und Allgemeines……………………………..........................
Die Hochzeit und die Hochzeitsreise…………………………………………........................
Im Jagdfliegergeschwader 8 (JG-8), Marxwalde…………………………….........................
Katastrophale Unfälle am Boden……………………………………………............................
Die Folgen einer nicht angetretenen Fahrt nach Königsbrück…………............................
Triebwerksausfall mit der MiG-17F…………………………………………...........................
Der Rückzug nach Bautzen – Hurra, wir bekommen ein Kind…………............................
Luftspionage in den Korridoren von und nach Westberlin………………...........................
Konditionslehrgang in Prora…………………………………………………............................
Ansätze zu Flugvorkommnissen und zwei Katastrophen………………….........................
Reise in die Sowjetunion………………………………………………………...........................
Wieder ein tödlicher Flugunfall………………………………………………...........................
Die Umschulung auf die MiG-21SPS in Kamenz…………………………............................
Erster Flug im Überschallbereich……………………………………………...........................
Mein Staffelkommandeur katapultiert nach einem Vogelschlag………….........................
Mein Drang nach Bildung und die Folgen……………………………………........................
Fliegen unter Einfluss von Alkohol ist verboten…………………………….........................
Der zweite selbstverschuldete Ansatz zu einem Flugvorkommnis……….........................
Bereitschaftsstufen……………………………………………………………….........................
Die II./JG-8 bekommt die MiG-21M…………………………………………...........................
Verlegung nach Preschen und Bombenwurf in Wittstock 1)……………….........................
Studium an der Militärakademie - Friedrich Engels - in Dresden……….........................
Ein guter Flieger kommt ums Leben…………………………………………..........................
Versetzt, zurück nach Marxwalde, ins JG-8........................................................................
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Einsatz als Stellvertreter des K-JG für fliegerische Ausbildung………............................
Ein geträumtes Flugvorkommnis 2)……………………………………………........................
Verlegung des Geschwaders nach Peenemünde zum JG-9………………...........................
Ein Vorkommnis besonderer Art……………………………………………............................
An der Militärakademie der LSK der Sowjetunion in Moskau/Monino............................
Wieder im Geschwader…………………………………………………………..........................
Die Überprüfung der Gefechtsbereitschaft des Geschwaders……………..........................
Ein tödlicher Flugunfall………………………………………………………............................
Meine Dienstzeit im Stab der 1. LVD vom 01.12.1979 bis 30.11.1986…...........................
Als Kommandeur in Vertretung (KIV) auf dem Divisionsgefechtsstand..........................
Dienst und Freizeit…………………………………………………………….............................
Ein nicht voll aufgeklärter tödlicher Flugunfall………………………….............................
Ein folgenschwerer Verkehrsunfall…………………………………………............................
Absturz einer MiG-21M ins Cottbuser Bildungszentrum……………….............................
Eine gut organisierte GGA und eine „Begegnung der dritten Art“…….............................
Der Operativ Technische Kurs (OTK) im JG-1……………………………............................
Die Suche der verlorenen Raketen – Abwendung eines BV 1)…….……….........................
Man trifft sich im Leben mehr als einmal…………………………………............................
Ich übernehme die Dienststellung Chef-JFK im Kdo. LSK/LV…………...........................
Umschulung auf die MiG-29 (Erzeugnis 9-12) 2)……………………………..........................
Flugunfall im JG-3 am 21.04.1988…………………………………………............................
Die deutsche MiG-29 beginnt zu fliegen……………………………………............................
Die Tagung des Vereinten Oberkommandos für Luftverteidigung…….............................
Das JG-7 wird außer Dienst gestellt…………………………………………..........................
Was nicht sein darf, auch nicht sein kann…………………………………............................
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Zweites Leben (03.10.1990 bis 18.08.1995)
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Die formelle Übergabe des Bereiches Ausbildung der Fliegerkräfte……..........................
Meine Dienstzeit in Preschen, Erprobungsgeschwader MiG-29 (Erpr.G).........................
Ein Flugerlebnis der neuen Art………………………………………………...........................
Wir lernen Ebbe und Flut sowie Bayern kennen…………………………….........................
Die Indienststellung des JG-73………………………………………………...........................
Die Ausbildung in der ACMI…………………………………………….......................
Laudatio für Oberst M. Menge (Auszug)……………………………………...........................
Der Tragödie zweiter Akt………………………………………………………..........................
Mit Hilfe des Fliegerkreises – Berlin, ziehen wir nach Kreuzberg……….........................
Der Weg in die Selbständigkeit………………………………………………...........................
Der aussichtslose Prozess……………………………………………………….........................
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Nachwort................................................................................................................................
Kurzbiografie.........................................................................................................................
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Bildnachweis:
Textquellen:
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1) Der Beitrag wurde vollständig
2) Der Beitrag wurde in Auszügen
bereits veröffentlicht in: "Fliegergeschichten - Vom
Start bis zur Landung", 2013, Verlag MediaScript,
ISBN 978-3-9814822-3-2
Foto Oltersdorf
Foto Dr. Petersen
Archiv Wegerich
Eigene Sammlung
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