SLS AMG Coupé und Roadster. - Mercedes-Benz

SLS AMG Coupé und Roadster.
Altfahrzeugrücknahme. Gern nehmen wir Ihren SLS AMG zur umweltgerechten Entsorgung gemäß der Altfahrzeugrichtlinie der Europäischen
Union (EU) wieder zurück – aber bis dahin ist noch lange Zeit.
Um Ihnen die Rückgabe so einfach wie möglich zu machen, steht Ihnen ein Netz von Rücknahmestellen und Demontagebetrieben zur Verfügung.
Gern können Sie Ihr Fahrzeug in einem dieser Betriebe kostenlos abgeben. Hierdurch leisten Sie einen wertvollen Beitrag zur Schließung des
Recyclingkreislaufs und zur Schonung der Ressourcen.
Weitere Informationen zum Altfahrzeugrecycling, zur Verwertung und zu den Bedingungen der Rücknahme erhalten Sie unter
www.mercedes-benz.de/altfahrzeugverwertung
Zu den Angaben in diesem Katalog: Nach Redaktionsschluss dieser Druckschri, 05.03.2013, können sich am Produkt Änderungen ergeben
haben. Konstruktions- oder Formänderungen, Abweichungen im Farbton sowie Änderungen des Lieferumfangs seitens des Herstellers bleiben
während der Lieferzeit vorbehalten, sofern die Änderungen oder Abweichungen unter Berücksichtigung der Interessen des Verkäufers für den
Käufer zumutbar sind. Sofern der Verkäufer oder der Hersteller zur Bezeichnung der Bestellung oder des bestellten Kaufgegenstands Zeichen oder
Nummern gebraucht, können allein hieraus keine Rechte abgeleitet werden. Die Abbildungen können auch Zubehör und Sonderausstattungen
enthalten, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Farbabweichungen sind drucktechnisch bedingt. Diese Druckschri kann ebenso
Typen und Betreuungsleistungen enthalten, die in einzelnen Ländern nicht angeboten werden. Aussagen über gesetzliche, rechtliche und
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Druckschri Gültigkeit. Fragen Sie daher zum verbindlichen letzten Stand bitte Ihren Mercedes-Benz Verkäufer.
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SLS AMG Coupé und Roadster.
ter Steifigkeit, ein Frontmittelmotor mit Antriebsstrang in Transaxle-Bauweise für opti
erwegs zu sein. SLS AMG Coupé/Roadster. Diese Türen öffnen alle Herzen, die für pur
G Coupé einfach „Auto“ zu nennen, wäre maßlos untertrieben. Ein Eindruck, der sich w
eraubend. Im SLS AMG Coupé hat man ein Fahrgefühl wie in einem Rennwagen – nur
für ein geringes Gewicht bei höchstmöglicher Steifigkeit. Das Resultat: überragende fa
n, sollte umdenken. Das neue AMG SPEEDSHIFT Doppelkupplungsgetriebe des SLS AM
Heckflügel, der für genügend Anpressdruck sorgt. So ist man schneller am Ziel. Bezie
rt der Fahrer Materialien, die den Manufakturcharakter des SLS AMG unterstreichen
n, sondern auch der Innenraum: AMG Sportsitze mit perfektem Seitenhalt und hohem La
bkraftregler in einem Jet erinnert. „Es ist ein Auto“, sagt der Verstand. „Es ist ein Jet“
, und die Fahrgastzelle passt wie ein gut sitzender Helm. Alles in allem: ein einzigartig
rienmäßige V8-Saugmotor der Welt – ein Versprechen, das dieser Supersportwagen g
imale Gewichtsverteilung und ein ausgefeiltes Hightech-Fahrwerk – all das sorgt für Fa
res Automobildesign schlagen. Die gestalterischen Anleihen aus dem Flugzeugbau set
während der Fahrt mehr als bestätigt – denn unter dem vielversprechenden Äußeren st
mit Cupholder und Klimaautomatik. Das AMG Hochleistungsaggregat sorgt für einen
ahrdynamische Eigenschaften. Und immer wieder ein Kribbeln in der Magengegend. W
MG schaltet in weniger als 100 Millisekunden – und das ohne Zugkraftunterbrechung
hungsweise außer Sicht. Feinstes handgenähtes Nappaleder. Massives Echtmetall, wah
n. Selten bot ein Supersportwagen so wenige Gründe, auszusteigen. Nicht nur die Mot
angstreckenkomfort, ein AMG Performance Lenkrad und in der Mittelkonsole die AMG D
“, sagt das Gefühl. Der SLS AMG platziert seinen Fahrer tief und atemberaubend dicht
ges Fahrgefühl. SLS AMG GT Coupé/Roadster. Auf dem Papier ist er beeindruckend, au
ern einlöst, sobald man sein Gaspedal auch nur antippt. Mehr noch: Der AMG 6,3-Lite
Der Stoff, aus dem die Träume sind, ist schwarz-weiß kariert.
Schon von Beginn an steht die Marke Mercedes-Benz nicht nur für Komfort und
Luxus, sondern auch für sportliche Erfolge. Automobile mit dem Stern haben
ihre Leistungsfähigkeit immer wieder unter Beweis gestellt – auf der Straße und
auf der Rennstrecke. Wir schreiben das Jahr 1900. Das erste Fahrzeug, das
den Namen „Mercedes“ trägt, wird ausgeliefert. Es gilt als das erste moderne
Automobil. Es leistet 35 PS. Und es ist ein Rennwagen.
1952 erblickt der 300 SL, der legendäre Flügeltürer, das Licht der Welt. Und als
überlegener Sieger die Zielflaggen bei den 24 Stunden von Le Mans, beim Preis
von Bern und der Carrera Panamericana – auf spektakuläre Art und Weise. Im
Jahr 1967 wird die Sportwagenschmiede AMG gegründet, um bereits 1971 für
Aufsehen zu sorgen. Der legendäre, knallrote 300 SEL 6.8 AMG fährt als Klassensieger bei den 24 Stunden von Spa über die Ziellinie – und in die Geschichtsbücher.
Was folgt, sind unzählige Siege für AMG in den verschiedensten Rennserien,
vor allem in der DTM.
Seit einigen Jahren arbeiten die Ingenieure von Mercedes-AMG und Mercedes-Benz
mit vereinten Kräften daran, den Supersportwagen der Neuzeit zu entwickeln.
Auch sie streben nach dem Maximum des Möglichen – mit der Leidenschaft ihrer
Vorgänger, aber mit der Technologie der Zukunft.
Mit dem SLS AMG – dem Coupé, dem Roadster und den GT Modellen – fällt die
schwarz-weiße Flagge. Das Ziel ist erreicht. Eine neue Legende ist geschaffen.
Als ob man Faszination in Kapitel einteilen könnte.
Wir versuchen es trotzdem.
Die vorgestellten Modelle:
SLS AMG Coupé | AMG alubeam silber | Ab Seite 6 | AMG Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design, designo Leder Exklusiv schwarz, AMG Zierelemente Carbon.
SLS AMG Roadster | AMG Sepang braun | Titel und ab Seite 22 | AMG Schmiederäder im 10-Speichen-Design, designo Leder Exklusiv sand/schwarz, AMG Carbon-Paket Interieur.
SLS AMG GT Coupé | designo mysticweiß 2 | Titel und ab Seite 34 | AMG Schmiederäder im 10-Speichen-Design, designo Leder schwarz/Alcantara®,
AMG Zierelemente in Hochglanzschwarz.
SLS AMG GT Roadster | designo mysticweiß 2 | Ab Seite 40 | AMG Schmiederäder im 10-Speichen-Design, designo Leder Exklusiv schwarz,
AMG Zierelemente in Hochglanzschwarz.
SLS AMG Roadster | AMG alubeam silber | Ab Seite 52 | AMG Schmiederäder im 10-Speichen-Design, designo Leder Exklusiv sand/schwarz, AMG Carbon-Paket Interieur.
Die Abbildungen können auch Zubehör und Sonderausstattungen enthalten, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören.
Faszination
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SLS AMG Coupé
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SLS AMG Roadster
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SLS AMG GT Coupé
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SLS AMG GT Roadster
Fakten
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AMG
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Antrieb
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Fahrwerk
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Ausstattungen
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Service & Dienstleistungen
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Zahlen & Fakten
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Cockpit, Triebwerk, Flügel.
Ist das noch ein Auto?
Diese Türen öffnen alle Herzen, die für pures Automobildesign schlagen.
Die gestalterischen Anleihen aus dem Flugzeugbau setzen faszinierende
Akzente. Sie zeigen schon im Stand: Das SLS AMG Coupé einfach „Auto“
zu nennen, wäre maßlos untertrieben. Ein Eindruck, der sich während der
Fahrt mehr als bestätigt – denn unter dem vielversprechenden Äußeren
steckt reinste Rennsporttechnik.
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Auch er hat Schleudersitze.
Aber sie katapultieren den Fahrer nicht nach oben, sondern nach vorn.
Mitreißend, kraftvoll, atemberaubend. Im SLS AMG Coupé hat man ein
Fahrgefühl wie in einem Rennwagen – nur mit Cupholder und Klimaautomatik.
Das AMG Hochleistungsaggregat sorgt für einen beeindruckenden Vortrieb
und der Aluminium-Spaceframe für ein geringes Gewicht bei höchstmöglicher
Steifigkeit. Das Resultat: überragende fahrdynamische Eigenschaften.
Und immer wieder ein Kribbeln in der Magengegend.
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Der Alptraum jedes Paparazzo.
Wer gehofft hat, in den Schaltpausen Luft holen zu können, sollte umdenken.
Das neue AMG SPEEDSHIFT Doppelkupplungsgetriebe des SLS AMG schaltet in
weniger als 100 Millisekunden – und das ohne Zugkraftunterbrechung. Bei so
einer Beschleunigung braucht es dann schon einen Heckflügel, der für genügend
Anpressdruck sorgt. So ist man schneller am Ziel. Beziehungsweise außer Sicht.
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Der einzige Unterschied zu einem Jet:
Das Fahrwerk bleibt draußen.
Nicht nur die Motorleistung gibt dem Fahrer das Gefühl, in einem Jet zu sitzen,
sondern auch der Innenraum: AMG Sportsitze mit überragendem Seitenhalt
und hohem Langstreckenkomfort, ein AMG Performance Lenkrad und in der
Mittelkonsole die AMG DRIVE UNIT mit dem E-SELECT Wählhebel, der an
den Schubkraftregler in einem Jet erinnert.
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Ihre Reisehöhe beträgt:
369 mm über dem Asphalt.
„Es ist ein Auto“, sagt der Verstand. „Es ist ein Jet“, sagt das Gefühl. Der SLS AMG
platziert seinen Fahrer tief und atemberaubend dicht am Asphalt. Dabei wirken
die Instrumente wie ein Cockpit, und die Fahrgastzelle passt wie ein gut sitzender
Helm. Alles in allem: ein einzigartiges Fahrgefühl.
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Zwei Flügel machen ihn zum Mythos.
Der dritte sorgt für Bodenhaftung.
Schon wenn sich die einzigartigen Flügeltüren über dem Piloten schließen, spürt
er, dass er Teil einer Legende wird. Dass diese Legende auch neue Maßstäbe
setzt, wenn es um Leistung und Fahrdynamik geht, wird bereits bei 120 km/h
deutlich. Dann fährt der Heckflügel aus – für bestmöglichen Anpressdruck auf
die Hinterachse bei hohen Geschwindigkeiten und in schnell gefahrenen Kurven.
Natürlich zeigt er sich auch auf Knopfdruck – um schon im Stand anzudeuten,
wofür der SLS AMG gebaut ist.
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Selten war ein bleibender Wert so dynamisch.
Bei seinen extrem hohen Leistungswerten empfiehlt sich eine Investition in Silber.
Oder in Imola grau. Oder Sepang braun. Oder in weitere sechs Farben. Darunter
zwei exklusive Mattlacke, die mit einer ebenso innovativen wie anspruchsvollen
Technologie hergestellt werden: designo magno alanitgrau und AMG Monza grau
magno. Ganz nach Geschmack des Piloten. Beziehungsweise des Fahrers.
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Ein Schauspiel der Natur. Entfesselt von unseren Ingenieuren.
Tosende Stürme beweisen dem Menschen, wie machtlos er ist im Angesicht der
Natur und wie wenig sich die Naturgewalten Grenzen setzen lassen. Aber es liegt
auch in der Natur des Menschen, genau diese Grenzen zu erforschen, sie auszureizen und sich mit ihnen zu messen. Den Ingenieuren von Mercedes-AMG ist es
gelungen einen Motor zu bauen, dessen Kraft einem Vergleich mit den stärksten
Naturgewalten standhält; wäre der SLS AMG nur wenige km/h schneller, so
entspräche dies auf der in den USA gebräuchlichen Skala für Wirbelstürme der
höchsten Stufe. Die Maßstäbe, mit denen die faszinierendsten Naturphänomene der
Welt erfasst werden, hat der SLS AMG also beinahe bis zur letzten Stufe ausgereizt.
Für die Entwickler von Mercedes-AMG wird es Zeit, sich neue Vorbilder zu suchen.
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Nichts und niemanden über sich zu haben
war schon immer ein Privileg.
Der SLS AMG Roadster hat unverkennbar die Gene des SLS AMG Coupés, aber
einen ganz eigenen Charakter. Er ist ein Supersportwagen, für den es nach oben
keine Grenzen gibt – nicht nur, wenn Sie ihn offen fahren.
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Endlich kann man mit Recht von Luftfahrt reden.
Der SLS AMG Roadster vereint atemberaubende Leistung mit überragender
Fahrdynamik – und das lässt er seinen Fahrer unmittelbar spüren. In diesem
Cockpit wird der Traum vom Fliegen auch auf der Straße wahr.
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Das Sonnensystem hat einen neuen Mittelpunkt.
Wenn der Roadster auf der Straße ist, dreht sich alles nur um ihn. Die extrem
flache und breite Karosserie und die markanten, lang gestreckten Linien deuten
schon im Stand seinen enormen Vorwärtsdrang an. Ein erster Eindruck, der auf
den ersten Metern noch übertroffen wird.
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Lassen Sie die Sonne herein.
Darauf hat sie sich 4,5 Milliarden Jahre gefreut.
Im SLS AMG Roadster empfangen Sie feinste Materialien: massives Echtmetall,
edles Nappaleder und auf Wunsch auch echtes Carbon. All das können Sie
auf Knopfdruck im Licht der Sonne erleben – mit einem Verdeck, das in Rekordgeschwindigkeit öffnet, ganz wie es sich für diesen Wagen gehört.
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So ein paar Regentropfen können das
Adrenalin nicht verdünnen.
Bei der Straßenlage und den Beschleunigungswerten sorgt der Roadster
beim Fahrer zu jeder Zeit für ein Hoch – egal was der Wetterbericht sagt. Auch
die Strecke spielt dabei keine Rolle. Dafür sorgt zum Beispiel das optionale
AMG RIDE CONTROL Sportfahrwerk mit adaptivem Dämpfungssystem. Es passt
sich perfekt den Anforderungen von Fahrer und Fahrbahn an.
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Nur mal kurz Luft schnappen.
Der Aluminium-Spaceframe für geringeres Gewicht bei hoher Steifigkeit, ein
Frontmittelmotor mit Antriebsstrang in Transaxle-Bauweise für optimale Gewichtsverteilung und ein ausgefeiltes Hightech-Fahrwerk – all das sorgt für Fahreigenschaften auf höchstem Niveau. Sie werden einfach jede Gelegenheit nutzen, um
darin unterwegs zu sein.
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Der Tag verging wie im Flug.
Die Nacht noch etwas schneller.
Schon der SLS AMG ist ein Supersportwagen, der seinesgleichen sucht.
Aber es geht sogar noch etwas sportlicher. Das beweist der SLS AMG GT –
als Coupé und als Roadster. In beiden Modellen spiegelt sich die gesteigerte
Fahrdynamik in der Gestaltung von Exterieur und Interieur wider, dazu gehören
ansprechende Akzente in Hochglanzschwarz und Rot. Ein Fahrzeug für alle,
die lieber ans Limit gehen als in den Feierabend.
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Umgehen Sie das Nachtflugverbot.
Der SLS AMG GT ist der Überflieger auf dem Asphalt. Noch mehr Leistung als
der SLS AMG, ein noch sportlicher abgestimmtes Fahrwerk mit Verstelldämpfung,
noch schnellere und emotionalere Schaltvorgänge, der stärkste serienmäßige
V8-Saugmotor der Welt. In Kombination mit dem AMG SPEEDSHIFT Doppelkupplungsgetriebe mit Race Start-Funktion sorgt er für eine einzigartige
Fahrdynamik. Startbereit? Dann dringen Sie mit dem SLS AMG GT in physikalische
Grenzbereiche vor.
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Druckbetankung. Mit Endorphin.
Was für eine Fahrt. Doch auch im Stand zeigt der SLS AMG GT seinen ganz
eigenen Charakter. Abgedunkelte Scheinwerfer, abgedunkelter Kühlergrill,
Finnen in Hochglanzschwarz und rot lackierte Bremssättel: Markante Details,
die schon auf den ersten Blick deutlich machen – hier steht kein Sportwagen,
sondern ein Ausnahmeathlet.
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Wie Dynamit. Ohne Zündschnur.
Faszinierend zu sehen, wie die rote Tachonadel über das schwarze
Ziffernblatt des SLS AMG GT stürmt. Dafür sorgen die sportliche
Getriebeabstimmung und der vor Kraft strotzende, rastlose V8-Saugmotor.
Das Resultat: eine unbändige Beschleunigung – auch für Ihren Puls.
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Macht Sternbilder zu Sternschnuppen.
Einfach alles an diesem Fahrzeug ist auf kompromisslose Dynamik ausgerichtet.
Das zeigt sich auch beim Design. Besonders prägnant: die mattschwarz lackierten
und glanzgedrehten AMG Schmiederäder im 10-Speichen-Design und der
„GT“-Schriftzug am Heck. Ein optisches Versprechen, das der SLS AMG GT einlöst,
sobald man sein Gaspedal antippt.
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Ein neuer Meilenstein
in der zivilen Luftfahrt.
Das durchdachte Designkonzept des SLS AMG GT zieht sich vom Exterieur ins
Interieur. Dass es um pure Sportlichkeit geht, unterstreichen die Farben Schwarz
und Rot – mit Zierelementen in Hochglanzschwarz und roten Gurten sowie
Ziernähten. Die Hände umschließen das griffige Alcantara®-Lenkrad, ein Material
aus dem Motorsport, das auch in den AMG Sportsitzen und Türmittelfeldern
zu finden ist. Ein Innenraum, der Ihre Sinne sofort unter Hochspannung setzt.
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Die technische Erklärung für erweiterte Pupillen.
Über 5.800 Einzelteile, verteilt auf exakt 464 Zentimeter Länge und 194 Zentimeter
Breite, überzogen mit bis zu 16,1 Liter Lack. Was diese Zahlen mit erweiterten
Pupillen zu tun haben? Normalerweise weitet sich die Pupille bei Dunkelheit, damit
mehr Licht auf die Netzhaut gelangen kann – nur so kann das Auge das ganze
Bild erfassen. Dies ist eine rein körperliche Reaktion auf eine physikalische Größe.
Doch eine erweiterte Pupille kann auch eine emotionale Reaktion sein. In den
1970ern hat die Wissenschaft herausgefunden: Sobald uns etwas tief berührt
und emotional aufwühlt, sendet unser Gehirn, genauer gesagt das limbische
System, Signale an das Auge – und die Pupille weitet sich. Und so verdankt ein
zukünftiger Fahrer seine erste körperliche Reaktion der Arbeit der Designer –
noch bevor er beim Fahren die Beschleunigungs- und Fliehkräfte erfahren kann.
Wenn dann die Flügeltüren aufklappen oder sich das Verdeck öffnet, werden
die Pupillen noch größer. Und unser Körper signalisiert: „Mehr davon!
Ich will alles ganz genau sehen.“
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nder. Technische Daten. Abmessungen. Service und Dienstleistungen. BlueEFFICIENC
zinmotoren. AMG. Beschleunigung. Design. Emissionsklasse. Sicher fahren. Leichtmet
ahr. LED-Tagfahrlicht. Motoren. Lackierungen. Gesamthubraum. Fakten und Farben. Kl
ginal-Zubehör. Airbags. Ausstattungen. Probefahrt. Leichtmetallräder. Memory-Paket. G
elemente. Sicherheit. Technische Daten. Komfort. Sicher fahren. Service und Dienstlei
ke. Benzinmotoren. Soundsystem. AMG. Beschleunigung. Design. Emissionsklasse. Sic
uch. Interieur. Airbags. Bei Gefahr. LED-Tagfahrlicht. Motoren. Lackierungen. Gesamth
timedia-Systeme. Antrieb. Original-Zubehör. Probefahrt. Ausstattungen. CO2-Emission
nen. Umwelt. Leder. BlueEFFICIENCY. Komfort. Zylinder. Technische Daten. Innenraum
all. Metallic-Lacke. Benzinmotoren. Soundsystem. AMG. Beschleunigung. Design. Emis
rwerk. Kraftstoffverbrauch. Antrieb. Interieur. Airbags. Bei Gefahr. LED-Tagfahrlicht. M
attung. Licht. Multimedia-Systeme. Antrieb. Original-Zubehör. Probefahrt. Ausstattung
Y. Assistenz-Systeme. Polster und Zierelemente. Bei einem Unfall. Metallic-Lacke. Sou
tallräder. Höchstgeschwindigkeit. Fahrwerk. Sonderausstattung. Kraftstoffverbrauch. I
limatisierung. Sitze. ESP®. Abmessungen. Serienausstattung. Licht. Multimedia-System
Getriebe. Surround-Soundsystem. Räder. Innenraum. Sicher fahren. CO2-Emissionen. P
istungen. Polster und Zierelemente. Assistenz-Systeme. BlueEFFICIENCY. Bei einem U
cher fahren. Leichtmetallräder. Höchstgeschwindigkeit. Fahrwerk. Sonderausstattung.
hubraum. Fakten und Farben. Klimatisierung. Sitze. ESP®. Abmessungen. Serienaussta
nen. Memory-Paket. Getriebe. Surround-Soundsystem. Räder. Innenraum. Beschleunigu
m. Service und Dienstleistungen. Sicherheit. Assistenz-Systeme. Polster und Zierelemen
ssionsklasse. Sicher fahren. Leichtmetallräder. Höchstgeschwindigkeit. Sonderausstatt
Motoren. AMG. Die Fakten. Lackierungen. Gesamthubraum. Klimatisierung. Sitze. Abm
gen. Leichtmetallräder. Memory-Paket. Getriebe. Surround-Soundsystem. Räder. Innen
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Wir kommen vom emotionalen zum technischen Teil.
Sie werden allerdings keinen Unterschied feststellen.
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AMG
Historie
Philosophie
Antrieb
Fahrzeugkonzept
AMG 6,3-Liter V8-Frontmittelmotor
AMG SPEEDSHIFT DCT
7-Gang Sportgetriebe
Fahrwerk
AMG Sportfahrwerk
Aluminium-Spaceframe-Karosserie
Flügeltüren
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Ausstattungen
Sicherheitsausstattung
Leichtmetallräder
AMG Performance Media
Elektrisches Stoffverdeck
Lackierungen
Innenausstattung
Serienausstattung
Ausstattung SLS AMG GT
Sonderausstattungen
Multimedia- und Navigationssysteme
Bang & Olufsen BeoSound AMG
AMG Performance Studio
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Service & Dienstleistungen
Mercedes-Benz Service
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Zahlen & Fakten
Abmessungen und technische Daten
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45 Jahre AMG in zwei Minuten. Unsere Kunden haben es gern etwas schneller.
Hohe Geschwindigkeiten sind die ganz besondere Leidenschaft von AMG. Lesen
Sie deshalb hier die wichtigsten Unternehmensdaten im Schnelldurchlauf: AMG
wurde 1967 als schwäbisches Zweimanningenieurbüro zur Konstruktion von
Rennmotoren gegründet. Nur vier Jahre später gelang 1971 der Durchbruch mit
dem Klassensieg beim 24-Stunden-Rennen von Spa. 1976 zog das Unternehmen
an den heutigen Firmensitz Affalterbach bei Ludwigsburg um. Seit 2005 ist AMG
eine hundertprozentige Tochter der Daimler AG und heute mit knapp tausend
Mitarbeitern unter dem Namen Mercedes-AMG die Performance-Marke von
Mercedes-Benz Cars. Mercedes-AMG entwickelt exklusive Hochleistungsmodelle
bis hin zu Einzelstücken, die nach individuellen Kundenwünschen angefertigt
werden. Die Vorstellungskraft der Kunden ist dabei der Antrieb, sich beständig
zu verbessern und immer neue spannende Projekte zu realisieren.
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Die Mona Lisa ist ja auch nicht von fünf Meistern gemalt worden.
Ein Motor, der bei Mercedes-AMG entsteht, ist das Produkt vieler kluger Köpfe.
Und eines klugen Kopfes mit geschickten Händen, um genau zu sein. Nach dem
Grundsatz „Ein Mann – ein Motor“ baut ein Mercedes-AMG Techniker jeweils ein
einziges Triebwerk auf. Dabei ist er allein für alle Arbeitsschritte verantwortlich –
vom Einbau der Kurbelwelle über die Verkabelung bis zum Einfüllen des Motoröls.
Akribisch setzt er die strengen Mercedes-Benz Qualitätskriterien um. Und steht
dafür mit seinem Namen und seiner Unterschrift auf der Motorplakette. Eben
genau so, wie man es von wahren Meistern gewohnt ist.
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SLS AMG
Bei diesem Automobil haben wir unsere
Ingenieure ausnahmsweise mal fürs Träumen bezahlt.
Wann hat man als Ingenieur schon mal die Möglichkeit, seine automobilen
Fantasien ohne Einschränkungen und Vorgaben ausleben zu können? Die
Entwickler von Mercedes-AMG saßen zu Beginn ihrer Arbeit vor dem berühmten
„weißen Papier“, und diese Chance haben sie in der Rekordzeit von nur
37 Monaten genutzt. Das Ergebnis: ein revolutionärer Supersportwagen, bei
dem jedes Detail auf Fahrdynamik abzielt – ob Coupé oder Roadster. Das trocken
nur 205 kg schwere AMG Hochleistungsaggregat wurde als Frontmittelmotor
eingebaut – und sitzt so tief wie möglich im Fahrzeug. Der Antriebsstrang in
Transaxle-Bauweise trägt zum nahezu perfekten Gewichtsverhältnis zwischen
Vorder- und Hinterachse bei. Um diese Kernkomponenten herum wurde schließlich
die Karosserie gestaltet – als ultraleichte und dabei außergewöhnlich steife
Struktur, deren Gesamtgewicht sich durch intelligente Optimierung signifikant
reduziert hat. Fahrdynamik pur, wie es sich unsere Ingenieure schöner nicht
erträumen konnten.
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Trockensumpfschmierung. Für uns das schönste Wort im ganzen Katalog.
Den tiefen Einbau des Motors hinter der Vorderachse ermöglichten die Konstrukteure
des SLS AMG durch die Umstellung auf eine ungewöhnliche Schmiertechnologie:
So konnte auf die üblicherweise unter dem Motor sitzende Ölwanne verzichtet
werden. Stattdessen versorgen ein externer Öltank und mehrere Pumpen den Motor
mit Schmierstoff – auch bei hohen Querbeschleunigungen. Auch über die anderen
leistungssteigernden Maßnahmen ließen sich mühelos Seiten füllen, deshalb nur
das Wichtigste in Kürze: ein speziell entwickeltes Magnesiumsaugrohr mit exakt
aufeinander abgestimmten Schwingrohrlängen für eine bestmögliche Zylinderbefüllung, der Einsatz von Fächerkrümmern, deutlich leichtere Schmiedekolben
sowie der steife Ventiltrieb über Tassenstößel, der die Leistungs- und Drehmomentausbeute verbessert. Alles Weitere steht in den Gesichtern euphorischer Fahrer:
6,3-Liter-V8, 435 kW, 650 Nm Drehmoment, Beschleunigung von 0 auf 100 km/h
in 3,7 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 320 km/h beim SLS AMG GT. Zahlen
können so schön sein!
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Hier werden die Gänge nicht eingelegt. Sondern nachgeladen.
Bei so viel Motorleistung ist jede Fahrstufe eine neue Offenbarung. Für den
Wechsel ist das neue AMG SPEEDSHIFT DCT 7-Gang Sportgetriebe mit integriertem
Hinterachs-Sperrdifferenzial zuständig. Das Konstruktionsprinzip des Doppelkupplungsgetriebes stammt aus dem Motorsport: Es besteht aus zwei automatisierten Teilgetrieben mit je einer Kupplung. Beim Gangwechsel schließt die eine
Kupplung, während die andere gleichzeitig öffnet. Somit schaltet das Getriebe,
ohne die Zugkraft zu unterbrechen. Und das übrigens in weniger als hundert
Millisekunden – genauso schnell wie ein Rennfahrer. Der Fahrer kann zwischen
vier Fahrprogrammen wählen: „C“ (Controlled Efficiency), „S“ (Sport), „S+“
(Sport plus) und „M“ (Manuell). Die Race Start-Funktion ermöglicht maximales
Beschleunigen aus dem Stand. Und für die SLS AMG GT Modelle haben wir
die Schaltvorgänge noch einmal optimiert. Falls Sie also mal einer Rennstrecke
nicht widerstehen können, lassen sich hier die physikalischen Limits ausreizen.
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Nur einer hat noch eine bessere Bodenhaftung:
der Mittelstreifen.
Aluminium, Stahl und Know-how aus dem Motorsport. Das sind die Komponenten,
die dem Fahrwerk des SLS AMG eine kompromisslose Fahrdynamik ermöglichen.
Die technischen Details: doppelte Dreiecksquerlenker mit Spurstange, getrennte
Führung von Rad und Federung. Ein langer Radstand sorgt für stabilen Geradeauslauf und die breite Spurweite für mehr Grip in Kurven. Alles in allem: Bodenhaftung, die man in jeder Fahrsekunde spüren kann. Was den Anpressdruck
darüber hinaus verbessert, ist der Heckflügel, der beim Beschleunigen ab einer
Geschwindigkeit von 120 km/h automatisch ausfährt. Falls Ihnen ein perfektes
Fahrwerk nicht genügt – nehmen Sie drei. Das AMG RIDE CONTROL Sportfahrwerk ist als Sonderausstattung erhältlich. Es passt das Dämpfungsverhalten
der Fahrweise und dem Zustand der Straße an. Dabei kann der Fahrer zwischen
drei Fahrwerksprogrammen wählen: Komfort (C), Sport (S) und Sport plus (S+).
Die SLS AMG GT Modelle bieten ein Fahrwerk, das die Sportlichkeit nochmal
optimiert: das AMG RIDE CONTROL Performance Fahrwerk. Es ist bestens
abgestimmt für extreme Fahrleistungen, mit strafferer Auslegung von Federn
und Dämpfern für eine optimierte Fahrdynamik.
SLS AMG
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Wenn wir Sportwagen bauen, versuchen wir zu verlieren.
Natürlich an Gewicht.
Weniger ist nicht mehr. Sondern schneller: Um ein möglichst geringes
Gewicht zu erzielen, wurde beim Rohbau des SLS AMG auf eine konsequente
Vollaluminium-Bauweise gesetzt. Der komplette Aluminium-Spaceframe wiegt
nur 241 kg beim Coupé bzw. 243 kg beim SLS AMG Roadster. Um das Gewicht
zu erreichen und um die Struktur so stabil wie möglich zu machen, haben
die Ingenieure die Kräfteverteilung in der Struktur wieder und wieder optimiert.
An den Stellen, wo hohe Kräfte wirken, sitzen exakt berechnete Aluminium-
Gussbauteile. Ganze vier Prozent des Rohbaus sind noch mit Stahl verstärkt –
dort, wo es die Insassensicherheit erfordert. So viel Stabilität und Sicherheit
bei so wenig Gewicht – auch das ist rekordverdächtig. Und wem der Wagen immer
noch nicht leicht genug ist, der kann mit zahlreichen Sonderausstattungen das
Gewicht zusätzlich reduzieren: mit deutlich leichteren AMG Sportschalensitzen
(nur für das Coupé erhältlich), Keramikbremsscheiben, Schmiederädern oder
mit dem umfangreichen Einsatz von Echtcarbon.
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SLS AMG
Die einzige Tür, die beim Öffnen keinen Platz braucht, sondern Platz macht.
Schön, dass das SLS AMG Coupé so supersportlich ist. Noch schöner, dass es
sein Fahrer nicht sein muss. Denn die Flügeltüren erlauben ein bequemes Einund Aussteigen: mit einer Einstiegshöhe von 45 cm, einem Abstand von geöffneter
Tür zum Boden von 1,50 m sowie einem Öffnungswinkel von 70°. Kaum zu
glauben, dass die Flügeltüren beim Öffnen nur maximal 36,3 cm nach außen
ragen – viel weniger als eine normale Autotür. Und natürlich lassen sie sich
in jeder herkömmlichen Garage vollständig öffnen. Wie faszinierend diese
Flügeltüren sind, spürt der Fahrer schon beim ersten Blick. Und damit auch
nichts die perfekten Linien stört, sind die Türgriffe integriert und klappen
erst beim Aufschließen nach außen.
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High Performance ist auch dann unser Anspruch, wenn es um Sicherheit geht.
Der Stern auf dem Kühler des SLS AMG ist Zeichen dafür, dass die gewichtsreduzierenden Maßnahmen nicht zulasten der Mercedes-Benz typischen
Sicherheit gehen. Ganz im Gegenteil. Die Basis des Sicherheitskonzepts ist
der stabile Spaceframe aus Aluminium, der überall dort mit Stahl verstärkt
ist, wo die Insassensicherheit es erfordert. Für den besonders hohen Schutz
von Fahrer und Beifahrer sind außerdem Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer
zuständig. Des Weiteren gibt es insgesamt acht Airbags: zwei adaptive Airbags
im Frontbereich und je zwei an den Seiten, im Kopf- und im Kniebereich.
Als Sonderausstattung erhältlich ist der Totwinkel-Assistent. Erkennt er im toten
Winkel ein Fahrzeug, leuchtet ein rotes Warnsignal im Außenspiegel. Blinkt der
Fahrer trotzdem, ertönt zusätzlich ein Warnton. Für die Aktive Sicherheit sorgen
zudem zahlreiche elektronische Fahrassistenz-Systeme. Und nicht zuletzt die
geweiteten Pupillen des Piloten.
Übrigens fährt der SLS AMG auch in der Formel 1 voraus, wenn es um Sicherheit
geht. Als Official F1™ Safety Car – erprobt und betreut von den Spezialisten des
AMG Performance Studios.
SLS AMG
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Antrieb
AMG
Serienausstattung SLS AMG.
AMG Leichtmetallräder im 7-Speichen-Design,
titangrau lackiert und glanzgedreht.
Serienausstattung SLS AMG GT.
AMG Schmiederäder im 10-Speichen-Design,
mattschwarz lackiert und glanzgedreht.
Fahrwerk
Sonderausstattung.
AMG Leichtmetallräder im 5-DoppelspeichenDesign, titangrau lackiert und glanzgedreht.
Sonderausstattung.
AMG Schmiederäder im 10-Speichen-Design,
titangrau lackiert und glanzgedreht.
Sonderausstattung.
AMG Schmiederäder im 10-Speichen-Design,
mattschwarz lackiert, Felgenhorn glanzgedreht.
Eigentlich schade, dass sie bei der Fahrt nur flüchtig zu sehen sind.
Für den SLS AMG sind drei verschiedene Raddesigns erhältlich. Serienmäßig
sind AMG Leichtmetallräder im 7-Speichen-Design montiert. Auf Wunsch:
AMG Leichtmetallräder im kraftvollen 5-Doppelspeichen-Design oder die
gewichtsoptimierten AMG Schmiederäder im 10-Speichen-Design. Alle drei
Räder sind titangrau lackiert und glanzgedreht. Das 10-Speichen-Design ist
auch mattschwarz lackiert mit glanzgedrehtem Felgenhorn erhältlich.
Als exklusive Serienausstattung für die GT Modelle gibt es AMG Schmiederäder
im 10-Speichen-Design, mattschwarz lackiert und glanzgedreht. Jedes Rad
interpretiert dabei das Thema Supersport auf eigene Weise. Allen gemeinsam
ist ein Design, das viel Durchsicht zwischen den Speichen lässt – für freie Sicht
auf die großzügig dimensionierte AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage.
Denn auch diese ist eine echte Sehenswürdigkeit.
Ausstattungen
Service & Dienstleistungen
Serienausstattung SLS AMG.
AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage.
Serienausstattung SLS AMG GT.
AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage,
Bremssättel rot lackiert.
Zahlen & Fakten
Sonderausstattung.
AMG Keramik Hochleistungs-Verbundbremsanlage.
Der Bremsweg wird Ihre kühnsten Erwartungen unterbieten.
Exzellente Verzögerungswerte und präzise Dosierbarkeit bietet die AMG
Hochleistungs-Verbundbremsanlage. Besonders charakteristisch ausgeprägt
ist sie in den supersportlichen SLS AMG GT Modellen, denn hier sind die
Bremssättel rot lackiert. Für eine Bremsleistung wie im Motorsport ist bei allen
Modellen auf Wunsch die AMG Keramik Hochleistungs-Verbundbremsanlage
erhältlich. Ihre Scheiben zeichnen sich durch einen extrem hohen Härtegrad
aus, da sie aus mit Kohlefasern verstärkter Keramik bestehen. Dies reduziert
zum einen das Gewicht der Bremsscheiben um 40 % und verbessert so das
Einlenkverhalten. Zum anderen sorgt es für kürzere Bremswege, eine
höhere Standfestigkeit und eine längere Lebensdauer. Im Stand kann man
die Keramikbremse an den speziell lackierten Bremssätteln erkennen.
71
72
AMG
Antrieb
Fahrwerk
Ausstattungen
Service & Dienstleistungen
Zahlen & Fakten
Sonderausstattung.
AMG Performance Media, Anzeige von Drehmoment,
Leistung und Gaspedalstellung.
Sonderausstattung.
AMG Performance Media, Internetfunktion.
Sonderausstattung.
AMG Performance Media, Analyse einer Rennrunde.
Wir haben zwei der schnellsten Systeme der Welt vereint: WWW und AMG.
Runden- und Zwischenzeiten, Öltemperatur, Fliehkräfte, Gaspedalstellung,
Leistung und Drehmoment – diese Daten bekommt der professionelle Rennfahrer
von seiner Boxencrew. Fahrer des SLS AMG bekommen sie auf Wunsch vom
AMG Performance Media. Das System hält den Fahrer über wichtige Fahrzeugdaten und Zeiten auf dem Laufenden.
Mehr noch: Es speichert sie, um sie nach der Fahrt zu analysieren und zu vergleichen. Außerdem bietet das AMG Performance Media einen uneingeschränkten
Highspeed-Internetzugang, sodass Sie zum Beispiel Suchmaschinen nutzen
können. Wer hätte gedacht, dass Datenverarbeitung so faszinierend sein kann?
73
74
AMG
Antrieb
Fahrwerk
Ausstattungen
Service & Dienstleistungen
Zahlen & Fakten
Stoffverdeck in Schwarz.
Stoffverdeck in Beige.
Stoffverdeck in Rot.
Der Himmel hat viele Farben. Wir haben noch drei draufgesetzt.
In diesem Wagen ist der Himmel immer makellos. Auch wenn er mal nicht blau
ist. Das Softtop besteht aus hochwertigem, dreilagigem Stoff und ist in Schwarz,
Beige und Rot erhältlich. In geschlossenem Zustand fügt es sich perfekt in die
Linien des Fahrzeugs – ein Genuss für alle Freunde klassischen Roadsterdesigns.
Aber nicht nur optisch erfüllt das Softtop höchste Ansprüche. Es besitzt eine
in die seitlichen Ränder des Verdecks integrierte textile Regenrinne, durch die
das Wasser vom Fahrzeug weg ablaufen kann. Die beheizbare Heckscheibe und
die optimale Wärme- und Schallisolierung machen den Roadster zu weit mehr
als einem Schönwetterfahrzeug. Und bei wechselhaftem Klima öffnet oder schließt
das Verdeck vollelektrisch in 11 Sekunden – sogar während der Fahrt bis zu
einer Geschwindigkeit von 50 km/h.
75
76
Antrieb
AMG
Fahrwerk
Standard
designo
197
Obsidianschwarz
590
Feueropal
775
Iridiumsilber
044
designo magno alanitgrau
048
designo mysticweiß 2
Lackierungen.
Zur Abwechslung ist auch mal etwas ganz besonders schwer beim SLS AMG: die
Wahl zwischen den insgesamt neun Lackfarben. Serienmäßig erhältlich sind die
Uni-Lackierung Feueropal sowie die beiden Metallic-Lacke Obsidianschwarz und
Iridiumsilber. Als Sonderausstattung haben Sie die Wahl zwischen zwei designo
Lacken – dem Seidenmattlack designo magno alanitgrau und designo mysticweiß 2
– sowie fünf weiteren exklusiven AMG Lacken, die zum Teil nach den berühmtesten
Rennstrecken der Motorsportgeschichte – Monza, Sepang und Imola – benannt sind.
Auch wenn Ihnen die Entscheidung nicht leichtfällt – sie wird die richtige sein.
Ausstattungen
Service & Dienstleistungen
77
Zahlen & Fakten
AMG
047
AMG alubeam silber
054
AMG Monza grau magno
491
AMG Sepang braun
756
AMG Imola grau
78
SLS AMG
Eine der schönsten Ausstattungen, in die je ein Beifahrer seine Hände gekrallt hat.
Wenn schon die Landschaft am Fahrer vorbeifliegt – vom edlen Interieur hat
er umso mehr. Die AMG Sportsitze sind aus handgenähtem Nappaleder.
Hier und auch auf der Instrumententafel, den Türinnenverkleidungen und den
Armauflagen setzen Kontrastziernähte Akzente. Der Innenhimmel und die
A- und C-Säulenverkleidungen bestehen aus anthrazitfarbenem Alcantara®,
Fuß- und Rückwand sind mit schwarzem Veloursteppich bezogen. Es hat also
womöglich gar nichts mit der Fahrdynamik zu tun, wenn Beifahrer hier gern
auf Tuchfühlung gehen.
79
80
Antrieb
AMG
Fahrwerk
designo Leder Exklusiv, einfarbig
501
schwarz
(nur SLS AMG Coupé/Roadster)
511
schwarz
(nur SLS AMG GT Coupé/Roadster)
504
espressobraun
505
sand
507
classicrot
515
porzellan
Farben und Materialien.
Die Lehnen der AMG Sportsitze bestehen aus hochfestem Magnesium,
ausgeprägte Seitenwangen sorgen auch bei sportlicher Fahrweise für guten
Seitenhalt. So weit die inneren Werte. Doch auch, was das Äußere angeht,
kann man bei der Gestaltung der Sitze und des Interieurs die handwerkliche
Liebe zum Detail sehen und spüren. Das gilt für die Serienausstattung in
allen Modellen ebenso wie für die Sonderausstattung: Sie besteht aus
designo Leder Exklusiv und ist ein- oder zweifarbig bzw. als Naturledervariante mit Flechtledereinsatz erhältlich. So zügig man als Supersportwagenfahrer manchmal unterwegs ist – für diese schwierige Entscheidung
sollten Sie sich Zeit lassen.
Ausstattungen
Service & Dienstleistungen
designo Leder Exklusiv, zweifarbig
Natur-/Flechtleder
554
espressobraun/schwarz
81
Zahlen & Fakten
555
sand/schwarz
557
classicrot/schwarz
565
porzellan/schwarz
204
designo Leder Exklusiv hellbraun
82
AMG
Antrieb
Fahrwerk
Ausstattungen
Service & Dienstleistungen
designo Leder Exklusiv STYLE einfarbig
524
moccabraun/porzellan
designo Leder Exklusiv STYLE zweifarbig
527
mysticrot/porzellan
83
Zahlen & Fakten
528
titangrau pearl/porzellan
574
moccabraun/porzellan
577
mysticrot/porzellan
578
titangrau pearl/porzellan
Bei der Leistung sind wir ja auch nicht kleinkariert.
Im SLS AMG sind Sie nicht nur kraftvoll unterwegs, sondern können auch
beim Interieur aus dem Vollen schöpfen: mit der Sonderausstattung designo
Leder Exklusiv STYLE im Manufaktur-Charakter. Das faszinierende Changieren
von Leder und Kontrastfarben verleiht dem Innenraum zusätzliche Eleganz
und Klasse. Ganz nach Ihren individuellen Wünschen gefertigt, beinhaltet
das umfangreiche designo Leder Exklusiv STYLE Paket die Gestaltung des
kompletten Interieurs. Seien es aufregende Kontraste in der Instrumententafel,
die exklusive Rautensteppung in den Sitz- und Türmittelfeldern oder das bis
ins Detail durchdachte Design von Lenkrad, Sonnenblenden oder Rückwand
und Teppich. Egal, wie Sie die Grundfarbe porzellan in jeweils drei ein- und
zweifarbigen Varianten mit moccabraun, titangrau pearl und mysticrot
kombinieren – das Ergebnis ist stets ein modernes Interieur, das schnell
unterwegs, aber nicht schnell vergänglich ist. Die beste Wahl, um mit dem
SLS AMG nicht nur auf der Straße Akzente zu setzen.
84
Antrieb
AMG
Die AMG DRIVE UNIT mit E-SELECT Wählhebel
und KEYLESS-GO Start-Funktion.
AMG Kombiinstrument mit
7-LED-Hochschaltanzeige.
Fahrwerk
AMG Sportsitze mit Sitzheizung und
designo Leder Nappa.
Einstiegsleiste in Wagenfarbe mit Nappaledereinsatz
und geprägtem AMG Schriftzug (Darstellung Coupé).
Serienausstattung SLS AMG | Auswahl.
Zur serienmäßigen Ausstattung des SLS AMG gehört die Mittelkonsole aus
Echtmetall mit der AMG DRIVE UNIT, dem E-SELECT Wählhebel und der
KEYLESS-GO Start-Funktion. Hinzu kommen die Klimatisierungsautomatik
THERMOTRONIC, die Einparkhilfe PARKTRONIC, das Multimedia-System
COMAND APS mit LINGUATRONIC und schließlich das AMG Kombiinstrument
mit weiß hinterleuchteten Rundinstrumenten, einer Hochschaltanzeige, silbernen Ziffernblättern, roten Zeigern und 360-km/h-Skala. Ebenfalls serienmäßig:
beheizbare AMG Sportsitze, bezogen mit schwarzem handgenähtem Nappaleder
Ausstattungen
Service & Dienstleistungen
Bi-Xenon-Frontscheinwerfer mit
integriertem LED-Tagfahrlicht.
Geschraubter Tankdeckel aus Echtmetall.
Zahlen & Fakten
Heckstoßfänger mit voll integrierten Endrohrblenden.
mit Kontrastziernaht. Außerdem gehören u. a. zur Serienausstattung: das AMG
Performance Lenkrad im dynamischen 3-Speichen-Design mit silberfarbenen
Aluminiumschaltpaddles und Echtmetallspange, die Innenhimmel- sowie A- und
C-Säulen-Verkleidung in anthrazitfarbener Alcantara®-Ausführung.
Das serienmäßige Exterieur: Bi-Xenon-Frontscheinwerfer mit integriertem
LED-Tagfahrlicht, ein geschraubter Tankdeckel aus Echtmetall, AMG Leichtmetallräder im 7-Speichen-Design sowie der Heckstoßfänger mit integrierten Endrohrblenden.
85
86
Antrieb
AMG
Außenspiegel in Hochglanzschwarz.
Finnen in Hochglanzschwarz.
Fahrwerk
„AMG GT“ Schriftzug auf Heckdeckel.
Abgedunkelte Scheinwerfer.
Serienausstattung SLS AMG GT | Auswahl.
Schon von weitem ist der hungrige Charakter des SLS AMG GT erkennbar.
Bis ins Design der Details setzt er dunkle, machtvolle Zeichen. Seien es die in
Hochglanzschwarz lackierten Außenspiegel und Finnen oder die passende
Kühlermaske und die abgedunkelten Scheinwerfer. Im Innenraum setzt sich
dieses Design fort, beim schwarzen, mit griffigem Alcantara® bezogenen
Lenkrad und seiner roten 12-Uhr-Markierung sowie den Kontrastziernähten in
dynamischem Rot. Oder bei den hochglänzend schwarzen Lüftungsdüsen und den
Türmittelfeldern in Alcantara®. Nicht im Dunkeln lassen wir die Typbezeichnung:
„GT“ steht am Heck, obwohl die Autofahrer hinter Ihnen sogar für die Lektüre
dieser zwei Buchstaben kaum Zeit haben werden.
Ausstattungen
AMG Performance Lenkrad in Leder Nappa
schwarz/Alcantara® mit 12-Uhr-Markierung und
roten Kontrastziernähten.
Service & Dienstleistungen
Lüftungsdüse in Hochglanzschwarz.
87
Zahlen & Fakten
AMG Zierelemente in Hochglanzschwarz.
AMG Kombiinstrument mit schwarzen Ziffernblättern.
88
AMG
Antrieb
Fahrwerk
Ausstattungen
Service & Dienstleistungen
AMG Sportsitze in designo Leder schwarz/Alcantara®
mit roten Kontrastziernähten.
AMG Wappen in den Kopfstützen geprägt.
89
Zahlen & Fakten
Türmittelfelder in Alcantara® mit roten Kontrastziernähten.
Rote Sicherheitsgurte.
Befördert Beifahrer zu Copiloten.
Wie auf dem Asphalt schätzen sportliche Fahrer auch beim Sitz die perfekte
Mischung von Makellosigkeit und Grip. Deshalb beziehen wir den Sitzspiegelbereich der AMG Sportsitze mit griffigem Alcantara® für Halt und Komfort.
Als Sonderausstattung sind die Sitze komplett in Nappaleder erhältlich.
Exklusiv bei schwarzer Innenausstattung gibt es das geprägte AMG Wappen
in der Kopfstütze, rote Sicherheitsgurte und rote Kontrastziernähte auf allen
dunklen Lederelementen. Die AMG Fußmatten mit roter Ledereinfassung
und das AMG Kombiinstrument mit schwarzen Ziffernblättern komplettieren
die konsequent markante Gestaltung des Interieurs.
90
Antrieb
AMG
AMG Carbon Außenspiegel.
AMG Indoor Car Cover.
Fahrwerk
AMG Carbon Motorraumabdeckung.
Totwinkel-Assistent.
Sonderausstattungen | Auswahl.
Auch das größte Vergnügen lässt sich noch steigern. Bei den Sonderausstattungen
wählen Sie zwischen ein- oder zweifarbigen designo Leder Exklusiv Ausstattungsvarianten oder entscheiden sich für eine Naturleder-/Flechtleder-Kombination.
Außerdem auf Wunsch: das AMG Performance Lenkrad mit Alcantara®-Einsätzen
in den Griffbereichen, AMG Carbon Zierelemente – mit Echtcarboneinsatz für die
Mittelkonsole und die Zierleisten der Türen – oder das AMG Carbon-Paket Interieur
mit zusätzlichen Carbon Einstiegsleisten und Carbon Sitzverkleidungen. Darüber
hinaus gibt es die AMG Zierelemente auch schwarz hochglänzend lackiert. Ebenfalls
als Sonderausstattung erhältlich: eine AMG Carbon Motorraumabdeckung,
AMG Sportschalensitze (nur für Coupé zu haben), ein Memory-Paket (das die
Ausstattungen
Service & Dienstleistungen
AMG Carbon Zierelemente mit Echtcarboneinsatz
für die Mittelkonsole.
AMG Carbon-Paket Interieur, AMG Einstiegsleiste
(Darstellung Coupé).
spezifischen Einstellungen für Fahrer- und Beifahrersitz, Lenksäule und
Außenspiegel für mehrere Fahrer speichert) sowie AMG Carbon Außenspiegel.
Optional ist auch der Totwinkel-Assistent, der den Fahrer warnt, wenn er ein
anderes Fahrzeug im Bereich des toten Winkels registriert.
91
Zahlen & Fakten
AMG Sportschalensitz.
Feuerlöscher vorne montiert am Fahrersitz.
92
Antrieb
AMG
Serienausstattung.
Zentrale Bedieneinheit für COMAND APS.
Serienausstattung.
TFT-Farbdisplay mit 17,8 cm Bildschirmdiagonale
für hochauflösende Kartendarstellung.
Fahrwerk
Sonderausstattung.
Media Interface.
Multimedia- und Navigationssysteme.
Serienmäßig an Bord des SLS AMG ist das Multimedia-System COMAND APS.
Es verfügt über ein TFT-Farbdisplay, sechs Lautsprecher, DVD-Laufwerk für Audio
und Video – auf Wunsch auch mit 6-fach CD-/DVD-Wechsler, ein Musikregister
mit 6 GB Speicherplatz für digitale Musik sowie eine Bluetooth® Schnittstelle.
Das Farbdisplay stellt auch die Bilder der optionalen Rückfahrkamera dar.
Damit Sie sich ganz auf das Fahren konzentrieren können, lässt sich das MultimediaSystem COMAND APS mit LINGUATRONIC auch über die Sprache steuern. Wer
seine Daten vom MP3-Player oder Smartphone an das Multimedia-System übermitteln will, wählt das optionale Media Interface. Eine weitere Sonderausstattung
ist das Telefon-Modul mit Bluetooth® für das bequeme Telefonieren.
Ausstattungen
Service & Dienstleistungen
Sonderausstattung.
Bang & Olufsen BeoSound AMG, 250-Watt-Subwoofer.
Sonderausstattung.
Bang & Olufsen BeoSound AMG,
beleuchtete Hochtönerlinse.
Zahlen & Fakten
Sonderausstattung.
Bang & Olufsen BeoSound AMG, Menüdarstellung.
Bang & Olufsen BeoSound AMG.
Der Geschwindigkeitsrekord für Konzertsäle dürfte hiermit gefallen sein.
Ein gemeinsam mit Bang & Olufsen speziell für den SLS AMG entwickeltes
High-End-Surround-Soundsystem ist als Sonderausstattung erhältlich.
Seine 11 Hochleistungs-Lautsprecher mit insgesamt 1.000 Watt schaffen
eine beeindruckende Akustik, die zwei beleuchteten Hochtönerlinsen sind
auch ein optisches Highlight. Über COMAND APS kann der Fahrer zwischen dem
High-End-Studioklang „Referenz“ und einem weiträumigen Surroundklang wählen,
mithilfe des digitalen Soundprozessors DSP lassen sich die Klangfelder sogar
exakt auf die Sitzplätze ausrichten – speziell abgestimmt auf den Coupé- bzw.
Roadster-Innenraum. Alles für den idealen Klang und ein perfektes Hörerlebnis.
93
94
Für uns gibt es nicht möglich oder unmöglich.
Nur kleine und große Herausforderungen.
Das AMG Performance Studio wurde 2006 eigens dafür gegründet, Ihren AMG
Mercedes noch individueller und sportlicher zu machen. Das Schönste für unsere
Mitarbeiter: Wenn sie bei einem anspruchsvollen Kundenwunsch sagen müssen:
„Das gab es ja noch nie!“ und sie sich mit Feuereifer an die Realisierung Ihrer Idee
machen können. Denn unsere hoch motivierten Spezialisten betrachten jeden
Wunsch nach Farben oder Materialien, nach extravaganten Ausstattungen oder
nach mehr Dynamik als besondere Herausforderung, die sie gern annehmen
und mit viel Leidenschaft und handwerklicher Präzision erfüllen.
SLS AMG
95
96
AMG
Antrieb
Fahrwerk
Mercedes-Benz Mobilität. Eines fährt in Ihrem neuen Auto
immer mit: das Gefühl, sicher unterwegs zu sein. Sollten
Sie irgendwann doch Hilfe benötigen, ist der Mercedes-Benz
Service24h unter der kostenlosen Service-Hotline
00800 1 777 77772 für Sie da. Noch komfortabler ist
der integrierte Telematikdienst Mercedes-Benz Contact3:
Per Knopfdruck verbindet er Sie telefonisch mit dem
Mercedes-Benz Kundencenter. Auf Wunsch übermittelt er
alle relevanten Fahrzeug- und Positionsdaten, um kurze
Reaktionszeiten und schnelle Hilfe vor Ort zu ermöglichen.
Serienmäßig und ohne Aufpreis: das Mercedes-Benz
Mobilitätspaket Mobilo4. Vom Schlüsselverlust über Pannen
bis hin zu Schäden durch Unfall oder Vandalismus – mit
Mobilo kommen Sie ans Ziel. Und das in ganz Europa.
Was auch immer Sie aufhält: Sie werden schnellstmöglich
Ihre Fahrt fortsetzen können.
Mercedes-Benz Museum. Erleben Sie, was die Welt seit
über 125 Jahren bewegt, und unternehmen Sie eine
faszinierende Zeitreise durch die Automobilgeschichte im
Mercedes-Benz Museum. Mehr als 1.500 Exponate auf
16.500 Quadratmetern präsentieren die einzigartige Tradition
und Innovationskraft des Erfinders des Automobils. Eine
automobile Legende folgt hier der nächsten: Unikate wie der
älteste noch erhaltene Mercedes von 1902, Kompressorfahrzeuge oder die legendären Flügeltürer. Einzigartig
ist auch das Museum selbst. Die Architektur bricht mit
traditionellen Konzepten und schafft nie gesehenen Raum.
Willkommen im Mercedes-Benz Museum – einem Ort der
Innovationen. www.mercedes-benz-classic.com/museum
Service und Dienstleistungen.
MercedesCard. Entdecken Sie die neue Card-Klasse in zwei
Ausstattungslinien: in Silber und als exklusive Sonderausstattung in Gold. Sie bietet Ihnen umfangreiche Leistungen
wie ein serienmäßiges Bonusprogramm mit attraktiven
Prämien und optimalen Mobilitätsschutz für Sie, Ihre Familie
und Ihre Fahrzeuge. Weitere Versicherungsleistungen runden
das Angebot auf Wunsch noch exklusiver ab. Weitere
Informationen erhalten Sie auf www.mercedes-benz-bank.de
oder telefonisch unter 0681 965950301.
Mercedes-Benz Bank. Ihren Traumwagen fahren und bei
der Bezahlung flexibel bleiben. Zum Beispiel mit dem
Komplettpaket Privat-Leasing plus, das aus Leasing, Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung besteht und als BusinessLeasing plus auch für Geschäftskunden erhältlich ist.
Unsere Plus3-Finanzierung kombiniert günstige Finanzierungsraten und die Flexibilität des Leasings mit drei
Möglichkeiten am Vertragsende. Entweder können Sie den
Wagen behalten, verkaufen oder zum garantierten Restwert
zurückgeben und auf ein neues Modell umsteigen. Darüber
hinaus bieten wir Ihnen auch Produkte zum Anlegen und
Sparen. Mehr Informationen unter 0681 96595000 oder
auf www.mercedes-benz-bank.de
Informationen zur MercedesCard in Österreich und der Schweiz sind auf den landesspezifischen Mercedes-Benz Internetseiten erhältlich. 2 Alternativ: +49 69 95 30 72 77. Es entstehen lediglich die Mobilfunkkosten ins Festnetz. 3 Voraussetzung: Radio ab Werk, verbunden mit betriebsbereitem Mobiltelefon.
Es entstehen lediglich die Mobilfunkkosten ins Festnetz. 4 Mobilo kann nach Ablauf der Mobilitätsgarantie (vier Jahre) für Pannen und Versicherungsleistungen um jeweils ein Jahr auf maximal 30 Jahre verlängert werden. Voraussetzung: regelmäßige Wartung bei Ihrem Mercedes-Benz Service-Partner. 1
Ausstattungen
Service & Dienstleistungen
Zahlen & Fakten
Probefahrt. Die besondere Atmosphäre bei der Fahrt
mit einem Mercedes-Benz lässt sich nicht in Worte fassen.
Das einzigartige Fahrgefühl erleben Sie am besten selbst –
bei einer Probefahrt in Ihrem Wunschmodell. Ihr nächstgelegener Mercedes-Benz Partner freut sich auf Ihren Anruf.
Service-Pakete. Mit den fahrzeugbezogenen ServicePaketen5 können Sie Ihren Mercedes-Benz individuell
absichern: Das KomplettService-Paket deckt über einen
kleinen monatlichen Beitrag sämtliche Servicearbeiten
inklusive Wartung, Verschleiß und Reparaturen ab – und
das bis zu fünf Jahre lang. Durch Vorlage Ihrer Service-Card
sind Sie so vor finanziellen Überraschungen sicher. Und:
Sie können sich darauf verlassen, dass Ihr Mercedes-Benz
lange in Topform bleibt. Noch länger in Bestform bleibt
Ihr Mercedes-Benz mit dem Garantie-Paket. Auch nach
Ablauf der Herstellergarantie oder des KomplettServicePakets sind Sie damit vor unerwarteten Reparaturkosten
geschützt, und das bis zu zehn Jahre lang.
Unfallreparatur. Mit der Mercedes-Benz Unfallreparatur
bekommen Sie im Fall der Fälle die richtige Hilfe für Ihr Fahrzeug und erhalten dessen hochwertige Sicherheitseigenschaften. Ob Lackarbeiten, Karosserie- oder Glasschäden –
bei Ihrem Mercedes-Benz Service-Partner reparieren
optimal geschulte Spezialisten Ihren Mercedes-Benz, und
Sie sind schnell wieder unterwegs. Weitere Informationen
erhalten Sie von Ihrem Mercedes-Benz Partner.
Interaktive Betriebsanleitung und Mercedes-Benz Guides.
Im Internet haben Sie die Möglichkeit, Ihr Traumauto in
einer interaktiven Tour kennenzulernen. Erleben Sie Funktionen im Detail, nehmen Sie das Innenleben unter die Lupe
oder informieren Sie sich über die Vorzüge des jeweiligen
Modells unter www.mercedes-benz.de/betriebsanleitung.
Mit der App „Mercedes-Benz Guides“ können die Highlights
der einzelnen Fahrzeuge on- oder offline entdeckt werden.
Die App ist im Apple® iTunes® Store (iOS) sowie im Google
Play Store (Android) kostenlos erhältlich.
Mobiles Internet. Die ganze Welt von Mercedes-Benz
finden Sie jederzeit auch auf Ihrem mobilen Endgerät –
mit jeweils für Smartphone und Tablet optimierten Angeboten. Neben den Pkw-Modellen gibt es Einblicke in die
gesamte Markenwelt, vielfältige Entertainmentangebote
und direkten Kontakt zu unterschiedlichen Services unter
www.mercedes-benz.de
Gemäß den Bedingungen der Mercedes-Benz Service-Pakete.
5
97
98
Antrieb
AMG
Fahrwerk
Abmessungen1 und technische Daten.
Abmessungen Coupé.
963
488
544
2.075
250
1.946
1.491
942
2.680
4.638
1.016
1.262
1.682
2.295
2.664
1.651
1.939
SLS AMG Coupé/Roadster
SLS AMG Coupé GT/Roadster GT
Anordnung/Zylinderzahl
V8
V8
Gesamthubraum in cm
6.208
Nennleistung2 in kW (PS) bei 1/min
420 (571)/6.800
Nenndrehmoment in Nm bei 1/min
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in s
3
2
1.483
1.606
SLS AMG Coupé/Roadster
SLS AMG Coupé GT/Roadster GT
Höchstgeschwindigkeit in km/h
317
320
6.208
Krastoff
Super Plus
Super Plus
435 (591)/6.800
CO2-Emissionen3 in g/km kombiniert
308
308
650/4.750
650/4.750
Emissionsklasse
Euro 5
Euro 5
3,8
3,7
Effizienzklasse
G
G
Alle Angaben in Millimetern. Die abgebildeten Maße sind Mittelwerte. Sie gelten für Fahrzeuge in Grundausstattung und in unbelastetem Zustand. 2 Angaben nach Richtlinie 80/1269/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung. 3 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen
Messverfahren (Richtlinie 80/1268/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. 1
Ausstattungen
Service & Dienstleistungen
99
Zahlen & Fakten
Abmessungen1 und technische Daten.
Abmessungen Roadster.
965
488
544
250
942
2.680
4.638
1.016
1.261
1.6821
2.075
1.651
1.939
SLS AMG Coupé/Roadster
1.483
1.606
SLS AMG Coupé GT/Roadster GT
Krastoffverbrauch3 in l/100 km
SLS AMG Coupé/Roadster
SLS AMG Coupé GT/Roadster GT
Reifengröße Vorderachse
265/35 R 19
265/35 R 19
Innerorts
19,9
19,9
Reifengröße Hinterachse
295/30 R 20
295/30 R 20
Außerorts
9,3
9,3
Kofferraumvolumen in l
176/173
176/173
Kombiniert
13,2
13,2
Leergewicht in kg
1.620/1.660
1.620/1.660
Tankinhalt in l/davon Reserve ca.
85/14
85/14
Zulässiges Gesamtgewicht in kg
1.935/1.960
1.935/1.960
4
Angaben nach DIN 70020 (Masse in fahrbereitem Zustand, Kraftstoffbehälter zu 90 % gefüllt, keine Insassen) für Fahrzeuge mit serienmäßiger Ausstattung. Sonderausstattungen und Zubehör erhöhen i. d. R. diesen Wert, wodurch sich die Nutzungslast entsprechend verringert.
4
SLS AMG Coupé und Roadster.
Altfahrzeugrücknahme. Gern nehmen wir Ihren SLS AMG zur umweltgerechten Entsorgung gemäß der Altfahrzeugrichtlinie der Europäischen
Union (EU) wieder zurück – aber bis dahin ist noch lange Zeit.
Um Ihnen die Rückgabe so einfach wie möglich zu machen, steht Ihnen ein Netz von Rücknahmestellen und Demontagebetrieben zur Verfügung.
Gern können Sie Ihr Fahrzeug in einem dieser Betriebe kostenlos abgeben. Hierdurch leisten Sie einen wertvollen Beitrag zur Schließung des
Recyclingkreislaufs und zur Schonung der Ressourcen.
Weitere Informationen zum Altfahrzeugrecycling, zur Verwertung und zu den Bedingungen der Rücknahme erhalten Sie unter
www.mercedes-benz.de/altfahrzeugverwertung
Zu den Angaben in diesem Katalog: Nach Redaktionsschluss dieser Druckschri, 05.03.2013, können sich am Produkt Änderungen ergeben
haben. Konstruktions- oder Formänderungen, Abweichungen im Farbton sowie Änderungen des Lieferumfangs seitens des Herstellers bleiben
während der Lieferzeit vorbehalten, sofern die Änderungen oder Abweichungen unter Berücksichtigung der Interessen des Verkäufers für den
Käufer zumutbar sind. Sofern der Verkäufer oder der Hersteller zur Bezeichnung der Bestellung oder des bestellten Kaufgegenstands Zeichen oder
Nummern gebraucht, können allein hieraus keine Rechte abgeleitet werden. Die Abbildungen können auch Zubehör und Sonderausstattungen
enthalten, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Farbabweichungen sind drucktechnisch bedingt. Diese Druckschri kann ebenso
Typen und Betreuungsleistungen enthalten, die in einzelnen Ländern nicht angeboten werden. Aussagen über gesetzliche, rechtliche und
steuerliche Vorschrien und Auswirkungen haben nur für die Bundesrepublik Deutschland zum Zeitpunkt des Redaktionsschlusses dieser
Druckschri Gültigkeit. Fragen Sie daher zum verbindlichen letzten Stand bitte Ihren Mercedes-Benz Verkäufer.
www.mercedes-benz.com
Daimler AG, Mercedesstr. 137, 70327 Stuttgart BC/MC 6701 · 2063 · 00-02/0613 Printed in Germany
SLS AMG Coupé und Roadster.