Intercity 2-Präsentation

Intercity 2
44 Intercity 2-Garnituren bestellt –
Inbetriebnahme 1. Los vsl. zwischen
Dez. 2015 und Mitte 2016, Lieferung
2. Los ab Ende 2017 vorgesehen
Komfort und Erscheinungsbild auf
Fernverkehrsniveau
1
Die ersten vier IC-Linien werden zwischen Dezember 2015 und
März 2016 auf Intercity 2-Züge umgestellt
Einsatzgebiet erster 27 Intercity 2-Garnituren in 2016
Norddeich
35
56
Bremen
Berlin
55
Hannover
Cottbus
Münster
Halle
D‘dorf
Stufe 1: ab 13.12.2015:
Linie 56 Leipzig – Hannover – Norddeich
9 Zuggarnituren
MDV
Leipzig
Dresden
Kassel
Köln
Erfurt
Jena
Koblenz
i.d.R. 2h-Takt
Einzelzüge
Stufe 2: ab 14.02.2016:
zusätzl. Linie 55 Dresden – Hannover – Köln sowie
Einzelzüge Linie 50 Köln – Kassel – Halle/Leipzig
7 weitere Zuggarnituren (insgesamt 16)
Stufe 3: ab 19.03.2016:
zusätzl. Linie 35 Koblenz – Köln – Münster – Norddeich
Ab 19.03.2016: 6 weitere Zuggarnituren (insges. 22)
Ab 12.06.2016: 2 weitere Zuggarnituren (insges. 24
zuzügl. 3 Reserve-Einheiten)
2
Der Zugverband bietet 462 Sitzplätze auf fernverkehrsüblichem
Ausstattungs- und Komfortniveau
Zugkonfiguration und Komfortstandards/Serviceeinrichtungen Intercity 2
Gesamter Zugverbund
Insgesamt 462 Sitzplätze1
Gepäckracks (i.d.R. 6 Stück je Wagen)
Mobilfunk-Repeater
Wg. 5
1. KlasseWagen
70 Sitzplätze
Davon 24 Sitzplätze
am Tisch
Separater Ruhebereich
1) Zuzüglich 6 Klappsitze
2) Zuzüglich 1 Klappsitz beim Fahrradstellplatz
3) reservierungspflichtig
4) Züzüglich 3 Komfort-Klappsitze im Fahrradbereich
Wg. 4
Monitore mit aktuellen Anschlussinformationen
Steckdosen an jedem Doppel- bzw. Einzelsitz
2 WCs je Mittelwagen
Wg. 3
3 x 2. KlasseStandardwagen
Je Wagen 112 Sitzplätze2
Davon 36 Sitzplätze am Tisch
1 Fahrradstellplatz im Vorraum3
3
Wg. 2
Wg. 1
2. KlasseServicewagen
56 vollwertige Sitze
Kleinkindbereich
6 Fahrradstellplätze3
2 Rollstuhlstellplätze
WC rollstuhlgerecht
(inkl. Wickeltisch)
Komfortabel Ein- und Aussteigen auch mit Gepäck:
Breite Türen, bequeme Stufen und große Vorräume
xx
Einstiegsbereich im Intercity 2
IC
Türbreite [in mm]
Erleichterter Ein-/Ausstieg – auch mit
Gepäck – durch deutlich breitere
Türen als im heutigen IC
Intercity 2
Geringere Stufenhöhe und
geschlossener Spalt zwischen
Bahnsteig und Fahrzeug erhöhen
Sicherheit beim Ein-/Ausstieg
720-9001
1.8602
Große Vorräume im Ein- /
Ausstiegsbereich reduzieren
Gedränge beim Fahrgastwechsel
(kürzere Fahrgastwechselzeiten)
1) Der Großteil aller IC hat eine Türbreite von 800 mm
2) Lichte Weite Einstieg bei 4 Hocheinstiegsmittelwagen. Tiefeinstiegs-Steuerwagen mit 1.300 mm
4
Vorräume und Treppen großzügig gestaltet und mit
Haltestangen ausgerüstet
Einstiegsbereich im Intercity 2
5
Gepäck gut unterbringen: 6 große Gepäckracks je Wagen
in Sitzplatznähe
Gepäckaufbewahrung im Intercity 2
2. Klasse – Mittelwagen, Obergeschoss
2. Klasse – Mittelwagen, Untergeschoss
Geräumiger Einstiegsbereich erleichtert
Einstieg mit Gepäck – Untergeschoß mit
4 Treppenstufen erreichbar1
In jedem Mittelwagen 6 große Gepäckracks
Im Fahrradbereich des Steuerwagens (von
Vorraum ebenerdig erreichbar) zusätzlicher
Platz für Großgepäck, Kinderwagen und
Sportgeräte
Freiflächen im Familienbereich für Gepäck
nutzbar
1) Untergeschoss gezielt reservierbar
6
Bequem sitzen in der 2. Klasse
Sitze 2. Klasse
Kniefreiheit wie im ICE
Sitzneigung verstellbar
Fußstützen bei Reihensitzen
Kopfstütze höhenverstellbar1
Rückenlehnen-Klapptisch mit
Verlängerungs-Träger für Laptop
Zeitungsnetz
Wattiertes Kopfpolster
Bewegliche Armlehnen
1) Ausnahme: fensterseitige Sitze 2. Klasse im Obergeschoß
7
Klapptische mit Bechermulde und
Verlängerungsträger, Fußstützen
Noch komfortabler reisen in der 1. Klasse:
mehr Beinfreiheit, breitere Sitze
Sitze 1. Klasse
Zusätzlich nur in 1. Klasse:
2+1-Bestuhlung
breitere Sitze / Armlehnen
größere Kniefreiheit
besonders komfortables
Sitzkissen durch Mehrzonenschaum
Lederbezug
Zusätzliche Ablage für Becher
(„Cupholder“)
Cupholder
8
Gut informiert sein: Infodisplays mit Reisendeninformation in Echtzeit
Informationsdisplays im Intercity 21
Je 4 Displays im OG und UG je Mittelwagen2 sowie einem
Display je Einstiegsraum
TFT-Informationsdisplays mit kontrastreicher Darstellung,
von nahezu allen Sitzplätzen aus einsehbar
Reisendeninformation in Echtzeit:
30
4
-
Basisinformationen zum Zuglauf
-
Aktuelle Position und Geschwindigkeit übersichtlich auf
Landkarte
Dynamische Fahrplaninformationen, z.B. aktuelle
Anschlussverbindungen inkl. tagesaktueller
Fahrplanabweichungen
1) Beispiele für Darstellung Fahrgastinformationen
2) Im UG Steuerwagen 2 Displays; im OG Steuerwagen 4 Displays
9
Fahrt genießen: gut gefedert, hohe Laufruhe und gegenüber
Regio-Doppelstockwagen verbesserte Innenraum-Akustik
Fahrkomfort und Akustik
Angenehmes Reisen:
Hohe Laufruhe und gut gefedert
durch bewährte luftgefederte Fahrwerke
Teppichböden in beiden Klassen
reduzieren Fahrgeräusche,
Gesprächsgeräusche von Mitreisenden
und Trittschall
Fast geschlossene Lücken zwischen
Doppelsitzen sowie rückseitig
gepolsterte Kopfteile der Sitze dämpfen
Gesprächsgeräusche
Gepäckracks reduzieren Geräusche
von Vorräumen und segmentieren
Großraumbereiche
10
Reisezeit sinnvoll nutzen: Arbeiten, Telefonieren,
Internet nutzen
Reisezeit als Nutzzeit
Telefonieren und Internet nutzen:
Erster Zug mit LTE-Mobilfunkrepeatern
(Verbindungsqualität abhängig von Infrastruktur der
Mobilfunkanbieter entlang der Strecke)
Mit Laptop, Tablet, Smartphone arbeiten:
− Steckdosen an allen Plätzen (je eine Steckdose an allen
Einzel- oder Doppelsitzen)
2. Klasse
− Klapptische an allen Reihensitzen und große Tische an
Vis-à-Vis-Plätzen (1. Klasse mit Schmetterlingstischen)
− Reduzierte Einsehbarkeit von hinterer Sitzreihe durch
geschlossene Lücke zwischen Sitzen
− Sonnenschutzrollos an allen Fenstern im Obergeschoss
sowie in 1. Klasse auch im Untergeschoss (Vermeidung
Blendung)
1. Klasse
11
Fahrt genießen und in Ruhe entspannen:
Erster IC mit Ruhebereich in der 1. Klasse
Reisezeit als Nutzzeit
Ruhe genießen – ungestörtes Reisen in der 1. Klasse
18 der 70 Sitzplätze 1. Klasse als Ruhebereich
gekennzeichnet
Handynutzung und laute Gespräche unerwünscht
Lage am Ende des Zugverbandes im Obergeschoß –
dadurch kein „Durchgangsverkehr“
12
Essen und Trinken am Platz: Einfache Bordgastronomie
Intercity 2 mit Basissortiment und Service am Platz
Gastronomieangebot Intercity 2
Einfaches Sortiment umfasst frische Backwaren,
herzhafte & süße Snacks, Heiß- und Kaltgetränke
Persönlicher Service an allen Sitzplätzen
in der 1. und 2. Klasse
13
Für Rollstuhlfahrer großzügig gestalteter Sitzbereich mit Plätzen
zum Umsetzen und für Begleitpersonen
Barrierefreiheit im Intercity 2
Barrierefreier Bereich im Untergeschoss, Steuerwagen
Mobile Einstiegshilfe Steuerwagen
38 cm
55 cm
Serviceeinrichtungen
76 cm
Quelle: Bombardier
Quelle: Bombardier
Breite Einstiegstüren
Großzügige Fläche für zwei Rollstühle je Zug
Bei 55cm-Bahnsteig automomer Einstieg
(ohne Stufe / Spalt)
4 reservierbare Sitzplätze für Umsetzen
Rollstuhlfahrer und für Begleitpersonen
Spaltüberbrückung durch automatischen
Schiebetritt
Notruf an Stellplatz und im WC inkl.
Sprechverbindung
Bei 38er und 76er Bahnsteigen mobile
Rampenlösung
14
Leichte Erreichbarkeit und großzügige Gestaltung der
Rollstuhlstellplätze sowie des WC
Rollstuhlstellplätze, WC, Schiebetritt an Einstiegstür
15
Deutlich verbesserte Orientierung im Zug –
insbesondere für Sehbehinderte und ältere Menschen
Wegeleitung und Piktogramme
Leisten im
Fußboden
Wegeleitung im Wagen-Vorraum und an Haltestangen
Bilder: Bombardier
Relevante Piktogramme sowie Wegeleitung im Vorraum für Sehbehinderte in
Braille- bzw. taktiler (fühlbarer) Schrift sowie kontrastreiche Gestaltung
16
Taktile Platznummern am Sitz
Fahrräder mitnehmen: Wie im bisher eingesetzten IC
9 Fahrradplätze pro Zug , aber verbesserte Einstiegssituation
Fahrradmitnahme im Intercity 2
Fahrradstellplätze im UG Steuerwagen
Fahrradstellplätze
Bequemer Tiefeinstieg
Darstellung je Bahnsteighöhe
38 cm
55 cm
76 cm
Quelle: Bombardier
Quelle: Bombardier
In jedem Doppelstockzug
9 reservierungspflichtige
Fahrradstellplätze1
6 der insgesamt 9 Fahrradstellplätze im
Untergeschoss des Steuerwagens – bequemes
Verladen über breiten Niederflureinstieg
Sicherer Transport durch
Halterungen analog IC heute
Bei Bahnsteighöhe von 55cm ohne Stufen!
Schiebetritt zur Spaltüberbrückung
1) 6x im Steuerwagen und je 1x in Mittelwagen 2. Kl.
17
Entspanntes Reisen für junge Familien: Kleinkindbereich bietet
viel Platz zum Spielen und für Gepäck sowie Kinderwagen
Kleinkindbereich im Intercity 2
Familienbereich im Obergeschoss, Steuerwagen
Kinderwagenstellplatz im Untergeschoss, Steuerwagen
Kleinkindbereich im Obergeschoss mit
8 Sitzplätzen an 2 Tischen und viel Platz für
Gepäck und zum Spielen
Klare Trennung vom restlichen Großraumbereich
durch Glastrennwände und Pendeltüren
Gestaltung Kleinkindbereich mit kindgerechten
Motiven und Wandspiel in Planung
Zugbegleiterabteil in unmittelbarer Nähe
Kinderwagenstellplatz und Wickeltisch im
Untergeschoss (ohne Stufen vom Vorraum her
erreichbar)
18
Im Kleinkindbereich werden bis zum Betriebsstart kindgerechte
Motive ergänzt - u.a. „Ida“, die Freundin des „kleinen ICE“
Motivgestaltung im Kleinkindbereich des Intercity 2
19
Ausstattung der direkten Sitzumgebung im Intercity 2
weitestgehend auf ICE-Niveau
Merkmale Innenausstattung Sitzumgebung
2. Klasse
1. Klasse
ICE
Intercity 2
ICE
Intercity 2
Kniefreiheit [in mm]
900
910
800-820
820
Anteil Plätze in Anordnung
vis-á-vis mit Tischen
30%
34%
35%
34%
1
Leselampen
2
Sonnenschutz
Steckdosen an jedem
Doppel-/Einzelsitz
im IC nur
an Tischen
im IC nur
an Tischen
1) Leselampen in der 2. Klasse nur im IC und ICE 1 vorhanden
2) Sonnenschutz in der 2. Klasse in heutigen IC nicht vorhanden
(
20
)
nur im OG
Fahrgastraum mit zusätzlichen technischen Neuerungen wie
Infodisplays und fahrzeuggebundener Einstiegshilfe
Merkmale Innenausstattung Fahrgastraum / Serviceeinrichtungen
ICE
Intercity 2
0
9
Mind. 1 WC je 60 Pl.
Teppichböden
Anzahl Fahrradstellplätze
(LTE)
Mobilfunk-Repeater
1
Informationsdisplays
Rollstuhl-Einstiegshilfe im Zug +
automomer Einstieg bei 55cm-Bahnsteig
2
1) Informationsdisplays nur in ICE 2 und neuesten ICE 3-Zügen (BR 407) sowie künftigen ICE 4-Zügen
2) Fahrzeuggebundene Einstiegshilfe nur in neuesten ICE 3-Zügen (BR 407) sowie in künftigen ICx-Zügen
21
Deutliche
Verbesserung
des Angebots