TECHNISCHE BESCHREIBUNG Euro VI ML 150 E 28

TECHNISCHE BESCHREIBUNG Euro VI
ML 150 E 28-32 FP
Fahrgestelle 4x2
Volluftfederung
TECHNISCHE
T
E DATEN MO
OTOR UND GETRIEBE
G
Wassergekühlter
W
6 - Zylinder - Viertakt
V
- Diesell - Reihenmotorr. Aufladung und
d Ladeluftluftkü
ühlung.
5--fach gelagerte Kurbelwelle. Obenliegende
O
Nockenwelle.
N
4 V
Ventile pro Zylinder. Turbolad
der mit
Wastegate.
W
Elektrronisch (ECU) ge
esteuerte Hochd
druck-Direkteinsspritz-System „C
Common Rail“ (H
HPCR).
Pu
umpe für Hyd
drauliklenkung. Trockenluftfiltter. Druckumlaaufschmierung mit Zahnradp
pumpe.
Viscolüfter. Krafttstoffilter. Auspu
uffklappen-Mottorbremse. SCR
RT-Abgasanlage,, Systemkontrolle mit
OBD
O
und Steueru
ung der Reduktiionsmitteldosierrung AdBlue.
Tector E28
Motorleistung
M
bei
b Drehzahl
Max.
M Drehmome
ent
bei
b Drehzahl
Zylinderzahl
Z
Bohrung
B
x Hub
Hubraum
H
Mittlere
M
Kolbeng
geschwindigkeitt
Motorbremsleist
M
tung
Spez.
S
Kraftstoffvverbrauch
Grüner
G
Drehzahllbereich
Gewicht
G
ohne Öl
Einzylinder-Luftp
E
presser
Geräuschwerte
G
e
entsprechen
einschließlich
e
aller Änderungen
Abgaswerte
A
entssprechen Richtliinie
Typ
kW (PS)
-1
min
Nm
-1
min
mm
cm³
m/s
kW / PS
g/kWh
-1
min
kg
cm³
-
F4A
206 (280)
2500
1000
1250
6
104 mm x 1332 mm
6728
11,0 bei Nen
nndrehzahl
-1
118kW / 160P
PS bei 2800 miin
197,2 bei ma x. Drehmomentt
1000-2100
526
330 cm³
70/157/EG
1999/101/EG
595/2009/EG
Euro VI
GETRIEBEAU
G
SWAHL UND ÜBERSETZ
ZUNGEN
ZF
F 6(A)S1000 TO 136kg(150 kg)
manuelles
m
(autom
m.) Schaltgetriebe
e
Übersetzungen
1.
1
6,75
2.. 3,60
3.
3
2,12
4.. 1,39
5.
5
1,00
6.. 0,78
RG.
R
6,06
niicht für Anhängerbetrieb
ZF 12 AS 12
210 TO (193 kkg)
automatisie
ertes Schaltgetriiebe
Übersetzun
ngen
1.
10,37
7 2.
8,43
3.
6,49
4.
5,27
5.
4,18
6.
3,34
7.
2,48
8.
2,02
9.
1,55 110.
1,26
11. 1,00
12.
0,81
RG.1 10,56
6 RG.2 8,58
ZF 9 S 1110 TO (190 kg)
k
be
manuelles Schaltgetrieb
Übersetzzungen
C.
9,48
9
1.
6,58
2.
4,68
4
3.
3,48
4.
2,62
2
5.
1,89
6.
1,35
1
7.
1,00
8.
0,75
0
RG.
8,97
8
Alliison S 3000 (2
260 kg)
Volllautomatisches Getriebe
Übeersetzungen
1.
3,49
2. 1,86
3.
1,41
4. 1,00
5.
0,75
RG
G. 5,03
nichht für Anhängerbetrieb
KUPPLUNG
K
/ FAHRLEIST
TUNGEN
Dreehmomentwan
ndler:
Kupplung für au
utomatisierte Schaltgetriebe
S
Kupplung fü
ür manuelle Scchaltgetriebe
Hyd
ydrodynamischer Wandler i=2,3
35
Hydraulisch betätigte Einsch
heibenElektropneumatissch geregelte Einscheibenmitt Überbrückung
gskupplung
Trrocken-Kupplg. Ø ca. 395 mm.
Trocken-Kup
pplg. Ø ca. 395 mm.
m
* im
m Wandlerbetr. M-Drehzahlabh
hängig
Im
m Getriebegehäuse integriert,
Im Getriebeg
gehäuse integrie
ert.
**KKurzzeit Grenzwert im Wandlerb
betrieb
au
utomatisiert ohn
ne Kupplungspe
edal
S30
000
Fa
ahrleistungen b
bei Getriebe
Typ
6(A)S1000TO
O
12AS12
210TO
9S
S1110TO
Hinterachsüberse
etzung
i=
3,9
3,73
4,1
3,92
Geschwindigkeit im 1. Gang
km/h
15,6
10,6
10
0,5
*
Geschwindigkeit iim höchsten Gang km/h
90,0 (135)
90,0 (13
36)
90
0,0 (133)
90,0 (146)
Stteigfähigkeit im
m 1. Gang
%
38,4
56,8
57
7,1
** 47,1
4
Stteigfähigkeit im höchsten Gang
g
%
3,8
3,8
3,9
3,7
-1
M-Drehzahl
M
bei 9
90km/h im h. Gang min
1675
1660
16
690
161
15
km
m/h = Geschwin
ndigkeit abgeregelt (homol. Geschwindigkeit) % = Steigfähig
gkeit Motorwagen bei zGM undd max. Drehmom
ment.
Motordrehzahl
M
bei Serien-Bereifung und Serien-Hinterachsübe rsetzung.
ML
M 150 E 28 FP
Fa
ahrgestelle 4 x 2
Volluftfederung
V
g
Eu
uro VI
1113
TECHNISCHE
T
E DATEN MO
OTOR UND GETRIEBE
G
Wassergekühlter
W
6 - Zylinder - Viertakt
V
- Diesell - Reihenmotorr. Aufladung und
d Ladeluftluftkü
ühlung.
5--fach gelagerte Kurbelwelle. Obenliegende
O
Nockenwelle.
N
4 V
Ventile pro Zylinder. Turbolad
der mit
Wastegate.
W
Elektrronisch (ECU) ge
esteuerte Hochd
druck-Direkteinsspritz-System „C
Common Rail“ (H
HPCR).
Pu
umpe für Hyd
drauliklenkung. Trockenluftfiltter. Druckumlaaufschmierung mit Zahnradp
pumpe.
Viscolüfter. Krafttstoffilter. Auspu
uffklappen-Mottorbremse. SCR
RT-Abgasanlage,, Systemkontrolle mit
OBD
O
und Steueru
ung der Reduktiionsmitteldosierrung AdBlue.
Tector E32
Motorleistung
M
bei
b Drehzahl
Max.
M Drehmome
ent
bei
b Drehzahl
Zylinderzahl
Z
Bohrung
B
x Hub
Hubraum
H
Mittlere
M
Kolbeng
geschwindigkeitt
Motorbremsleist
M
tung
Spez.
S
Kraftstoffvverbrauch
Grüner
G
Drehzahllbereich
Gewicht
G
ohne Öl
Einzylinder-Luftp
E
presser
Geräuschwerte
G
e
entsprechen
einschließlich
e
aller Änderungen
Abgaswerte
A
entssprechen Richtliinie
Typ
kW (PS)
-1
min
Nm
-1
min
mm
cm³
m/s
kW / PS
g/kWh
-1
min
kg
cm³
-
F4A
235 (320)
2500
1100
1250
6
104 mm x 1332 mm
6728
11,0 bei Nen
nndrehzahl
-1
118kW / 160P
PS bei 2800 miin
197,6 bei ma x. Drehmomentt
1000-2100
526
330 cm³
70/157/EG
1999/101/EG
595/2009/EG
Euro VI
GETRIEBEAU
G
SWAHL UND ÜBERSETZ
ZUNGEN
-
ZF 12 AS 12
210 TO (193 kkg)
automatisie
ertes Schaltgetriiebe
Übersetzun
ngen
1.
10,37
7 2.
8,43
3.
6,49
4.
5,27
5.
4,18
6.
3,34
7.
2,48
8.
2,02
9.
1,55 110.
1,26
11. 1,00
12.
0,81
RG.1 10,56
6 RG.2 8,58
ZF 9 S 1110
1
TO (190 kg)
manuelles Schaltgetrie
ebe
Übersetzungen
C.
9,48
1.
6,58
2.
4,68
3.
3,48
4.
2,62
5.
1,89
6.
1,35
7.
1,00
8.
0,75
RG.
8,97
Alliison S 3000 (2
260 kg)
Volllautomatisches Getriebe
Übeersetzungen
1.
3,49
2. 1,86
3.
1,41
4. 1,00
5.
0,75
RG
G. 5,03
nichht für Anhängerbetrieb
KUPPLUNG
K
/ FAHRLEIST
TUNGEN
Dreehmomentwan
ndler:
Kupplung für au
utomatisierte Schaltgetriebe
S
Kupplung fü
ür manuelle Scchaltgetriebe
Hyd
ydrodynamischer Wandler i=2,3
35
Hydraulisch betätigte Einsch
heibenElektropneumatissch geregelte Einscheibenmitt Überbrückung
gskupplung
Trrocken-Kupplg. Ø ca. 395 mm.
Trocken-Kup
pplg. Ø ca. 395 mm.
m
* im
m Wandlerbetr. M-Drehzahlabh
hängig
Im
m Getriebegehäuse integriert,
Im Getriebeg
gehäuse integrie
ert.
**KKurzzeit Grenzwert im Wandlerb
betrieb
au
utomatisiert ohn
ne Kupplungspe
edal
S30
000
Fa
ahrleistungen b
bei Getriebe
Typ
12AS12
210TO
9S
S1110TO
Hinterachsüberse
etzung
i=
3,73
3,91
3,92
Geschwindigkeit im 1. Gang
km/h
10,6
11
1,1
*
Geschwindigkeit iim höchsten Gang km/h
90,0 (13
36)
90
0,0 (140)
90,0 (146)
Stteigfähigkeit im
m 1. Gang
%
62,5
59
9,9
** 51,8
5
Stteigfähigkeit im höchsten Gang
g
%
4,2
4,1
4,1
-1
M-Drehzahl
M
bei 9
90km/h im h. Gang min
1660
16
615
161
15
km
m/h = Geschwin
ndigkeit abgeregelt (homol. Geschwindigkeit) % = Steigfähig
gkeit Motorwagen bei zGM undd max. Drehmom
ment.
Motordrehzahl
M
bei Serien-Bereifung und Serien-Hinterachsübe rsetzung.
ML
M 150 E 32 FP
Fa
ahrgestelle 4 x 2
Volluftfederung
V
g
Eu
uro VI
1113
FA
AHRGESTELLLKOMPONE
ENTEN
Bremsanlage:
Sccheibenbremse an der Vorrder- und
Hinterachse.
etriebsbremsan
nlage:
Be
Pn
neumatische Be
etätigung über ZweikreisZ
Motorwagen-Bre
M
emsventil. Pneu
umatische
Krraftübertragung
g zu den Radbrremszylinde
er. ABS und ele
ektronische Brem
mskraftrege
elung der Hinte
erachse (EBL). Lufttrockne
er. Luftbehälter Stahl.
Sccheibe Ø
VA
A
377 x 45
5 mm
HA
377 x 45
5 mm
ellbremse:
Hilfs- und Festste
En
ntlüftung der Fe
ederspeicherzylinder auf
Brremse der HA w
wirkend.
Dauerbremse:
Auspuffklappen
Motorbremse
e.
Über
Le
enkstockhebel kombinierbar mit Betriebsbremse ode
er Gaspedal.
Fa
ahrerassistenzssysteme:
ES
SP Elektronisches Stabilitäts-Prrogramm
ASR Antriebs-Schlupfregelung
Sttoßdämpfer:
An der Vorder- und Hinterachsse je zwei
eskop-Stoßdämpfer.
hyydraulische Tele
Sttabilisator:
Drehstabstabilisaator an der Vorrder- und
Hinterachse.
orderachse:
Vo
Sttarrachse. Fausttachsmittelstückk in Doppe
el - T - Form.
Hinterachse:
Einfach übersetztte Antriebsachse
e.
In Verbindung miit 6 Ganggetrieb
be:
Se
erien-Hinterachssübersetzung
fü
ür E28 i = 3,91
1
Be
ei 9 Ganggetrieb
be :
Se
erien-Hinterachssübersetzung
fü
ür E28 i = 4,1
fü
ür E32 i = 3,91
1
Be
ei 12 Ganggetrie
ebe :
Se
erien-Hinterachssübersetzung
fü
ür E28 i = 3,73
3
fü
ür E32 i = 3,73
3
Be
ei Allison Autom
matikgetriebe:
Se
erien-Hinterachssübersetzung
fü
ür E28 i = 4,56
6
fü
ür E32 i = 4,3
ML
M 150 E .. FP
Fa
ahrgestelle 4 x 2
Volluftfederung
V
g
Eu
uro VI
Bereifung//Räder:
Vorderachsse einfach,
Antriebsach
hse doppelt berreift
285/70 R 199.5 Straße/M+S
S
Stahlfelgen
n
7.5 x 19,5
Lenkung:
ZF Kugelmu
utter – Hydrolen
nkung
g 17° und in Höhe 50 mm
in Neigung
m
verstellbareer Lenksäule.
Lenkrad Ø 4470 mm
Volluftfedeerung:
nem Luftbalg prro Seite, HA mitt
VA mit ein
je zwei Lufttbälgen pro Seite. Achsführung
g
über Längsslenker. Anheben und Absen-ken des R
Rahmens durch elektronischess,
en einsetzbaress,
über Spirallkabel von auße
Bedienelem
platz.
ment am Fahrerp
ge :
VA + 80 / - 60 mm
Verstellweg
HA + 120 / - 75 mm
Konstante Rahmenhöhe durch
d
automati-sche Nivea uregulierung (E
ECAS).
Rahmen:
Leiterrahmeen aus durchg
gehend einteili-migen und para
gen, C-förm
allelen Rahmen-Q
Längsträgeern. Vorderer Querträger
mitt
Anschluss ffür Abschleppö
öse am Rahmen
n
geschraubtt, mittlere Que
erträger einge-nietet. Abscchlussquerträge
er geschraubt
(ohne Abscchlussquerträger bei Rs 3105).
ofil Abmessunge
Rahmenpro
en:
Radstand 44185 bis 4455:
252,0x70,0xx6,0 mm
Radstand 44815 bis 5175:
253,5x70,0xx6,7 mm
Radstand 55670 bis 6570:
255,5x70,0xx7,7 mm
mente:
Anbauelem
Dieseltank Kunststoff 200 ltr.
AdBlue-Tan
nk 30ltr. beheiztt
2 Unterlegkkeile
Unterfahrscchutz vorn
Abgasanlaage:
SCRT Abgaasnachbehandlu
ung mit elektronisch gesteeuerter und beheizbarer Reduktionsmitteleeinspritzung (Ad
dBlue). AuspuffEndrohr lin ks.
Elektrik:
Easy-MUX - Iveco Multiplex System zurr
Steuerung der Fahrerhaus- und Fahrge-stellfunktio
onen inkl. CAN-Bus Technolo-gie.
Fortssetzung Elektrik:
- Nennnspannung 24V;
- Gennerator 28V; 70
0 A (1960W)
- Anlaasser 24V: 4,5 kW
k (6,1 PS)
- 2 Baatterien je 12V; 143 Ah
- Schheinwerfer Halog
gen H7
- Rücckleuchten / Rücckfahrscheinwerrfer
Nebbelschlussleuchtte
- Vorrbereitung Seite
enmarkierungsle
euchten
- Weegfahrsperre
- Cruuise Control
- Auffbauhersteller Scchnittstelle
ührung mit Alllison Automatik:
Ausfü
- Gennerator 90 A
- Lufttpresser 360 ccm
m
Optiionen:
- Ersaatzrad und Halter
- Hinnterachsübersetzzungen
- Reiffengrößen / Herstellerwahl
- Absschleppmaulkup
pplung
- Anhhängerversion
- FM S (VDI) Schnittsstelle
N Open Schnittstelle
- CAN
- Laddebordwand Vorbereitung VEHH
- Untterfahrschutz hinten
weittere Optionen auf
a Anfrage
Sonsstiges:
Borddwerkzeug
Warnndreieck
Warnnlampe
Verbbandkasten
Proodukt Managem
ment
Meedium und Heav
vy
Geerman Market
Diee in dieser Bescchreibung entha
altenenn Bilder und Grafiken
G
dienen nur
alss Beispiel. Fahrzeuge entha
alten
ausstattungen. Seteillweise Sondera
rienn-Ausstattungsdetails lassen sich
niccht davon ableitten.
en sich auf die
e seGeewichte beziehe
riennmäßige Ausfü
ührung ohne SonS
derrwünsche. Ang
gaben +/-3% nach
n
WV
VTA aufgrund von
v
Fertigungsttolerannzen.
onen zu
weeitere Informatio
Proodukt und Unternehmen
ww
ww.iveco.com
1113
FA
AHRERHAU
US
Normalfahrerha
N
aus MLC
Außen
- Flachdachausführung
- Linkslenker
- Teilverzinkt
T
- Umrissleuchten oben
- Unterbodenschutz
- Schall- und Wärrmedämmung
- Fahrerhauslagerung mechaniscch
ulisch kippbar
- Manuell hydrau
- Rückspiegel fürr Aufbaubreite 2600
2
mm
gemäß
g
EG/2003
3/97 und EG/500
05/27
manuell
m
verstellbar
- Luftfilter hinter dem Fahrerhaus
- Spritzschutz im Radlauf
nststoff unlackiert
- Stoßfänger Kun
- Frontklappe nacch oben klappbar
Motoröl-Einfülls
M
stutzen und Messstab
- Einstieg außen 2 Trittstufen
- Kunststoffanbau
uteile unlackiertt
- 2 Stufen Scheib
benwischanlage
und
u Intervallsch
haltung
nnen
In
- Beleuchtete Einstiege
- Elektrisch betätigte Fensterheb
ber
- Ablagen
A
in der Dachkonsole, am
Armaturenträge
A
er und an der
Fahrerhausrückw
F
wand
- 2 Sonnenblende
en
- Kabelsatzvorbereitung und End
dstörsatz
für
f Radio und CB-Funk
ohne
o
Lautsprech
her
- Digitaler Fahrtenschreiber
- Monochromes BasiclineZentraldigitaldis
Z
splay
inklusive
i
analog
g Rundinstrumente
Menuesteuerun
M
g über LenkradFernbedienung
F
- 2 Lenkstockschaalter für Scheinw
werfer,
Scheibenwische
er, Motorbremse,
Schaltung für EEuroTronic Getriebe
- in Ausführung m
mit Allison Auto
omatik oder
o
ZF automaatisierten Getrieb
be
zusätzlich
z
Speed
dlimiter
- Motorabhängig
ge manuell regulierbare
Warmwasserhei
W
zung
- mehrstufiges Ge
ebläse
- Fahrer-Einzelsitzz statisch
- Beifahrersitzban
nk für 2 Persone
en starr
- Aschenbecher
A
in der Mittelkonsole
- Schalthebel neb
ben Fahrersitz
bei
b manuellen G
Getriebe
- Wegfahrsperre
W
- Cruise Control ((Tempomat)
Z
edienung
- Zentralverriegel
lung mit Fernbe
ML
M 150 E .. FP
Fa
ahrgestelle 4 x 2
Volluftfederung
V
g
Eu
uro VI
Fernfahrerrhaus MLL
Außen
zusätzlich zzu Ausstattung MLC
- Flachdach
hausführung
- Staufach links und rechtss hinter
Einstiegsttüren
- Dachklap pe mechanisch
hrerhaus MLC
Ansiccht Normalfah
Innen
zusätzlich zzu Ausstattung MLC
- Beifahrer--Einzelsitz statissch
(Entfall Beeifahrersitzbank für 2 Pers.)
- Bett unte n 3 teilig, klappbar
- Elektro-Beedienmodul am
m Bett
- Fenster- u
und Trennvorha
ang
Optionen:
- Hochdach
h für Fernfahrerhaus
Zusatzstau
ufächer
seitliche D
Deckenbeleuchttung
Zusatzaußßenhöhe 660 mm
Zusatzgew
wicht 90 kg
- Servo Fhss Kippeinrichtun
ng
- Rückspieg
gel elektrisch
verstell- u
und heizbar
- Dachspoi ler für Flachdach
nsaugung hochg
gezogen
- Rohluftan
hinter dem
m Fahrerhaus
- Lackierun
ng Kunststoffanb
bauteile
- Abschlep pmaulkupplung
g
- Nebelleucchten
- Sonnenscchutzschild auße
en
- Standheizzung
- Kühlschraank
- Bett Variaanten
- Klimaanlaage manuell
- Radio Blu
uetooth
- Zentraldig
gitaldisplay Highline
- Spannung
gswandler
24V/12V//10,5Ampere
- getönte SScheiben
weitere O
Optionen auf Anffrage
Ansiccht Fernfahrerhaus MLL
Ansiccht Fernfahrerhaus MLL
mit O
Option Hochda
ach
1113
ABMESSUNG
A
GEN UND GE
EWICHTE MIIT NORMALLFAHRERHA
AUS 150E28F
FP
Abmessunge
A
en (mm)
Radstand
1
Gesamtlänge oh
hne Unterfahrscchutz
Überhang hinte
en
Schwerpunkt vo
or Mitte HA
2
Gesamthöhe un
nbeladen ohne Hubdach
H
Rahmenbreite
Nutzbare Rahm
menlänge
Nutzbare Rahm
menlänge
4
Mitte VA - Aufb
baubeginn bei L³ / L
Bodenfreiheit vo
orn
Bodenfreiheit hinten
Rahmenhöhe über Mitte HA un
nbeladen
Rahmenhöhe über Mitte HA be
eladen
Rahmenhöhe am
m Rahmenende
e unbeladen
Wendekreis
W
1
Iveco UFS +10 m
mm
2
Hubdach +45mm
+
A
B
E
G
H
K
3
L
4
L
M
P
Q
T
T
T
-
-
L3 Maß 100 mm über Rah
hmenoberkante
4185
7602
2055
45
57-871
2695
852
5640
5820
60
00/420
235
158
898
869
904
16300
1
445
55
800
07
219
90
483-9
924
269
95
852
604
45
622
25
600/4
420
235
158
898
869
904
4
17100
4815
8637
2460
511-9911
2695
854
6675
6855
600/4200
235
158
899
870
905
18100
5175
9222
2685
545-1062
2695
854
7260
7440
600/420
235
158
899
870
905
19100
5670
10032
3000
585-1158
2696
856
8070
8250
600/420
235
158
900
871
906
20500
6
6570
11537
3
3605
66
64-1334
2
2696
856
9
9575
9
9755
60
00/420
235
158
900
871
906
23000
15000
18500
35000
5300
10700
15000
18500
35000
5
5300
10700
L4 Maß 295 mm über Rahmenobeerkante
Zulässige
Z
Ma
assen (kg)
Zulässige Gesam
mtmasse
Zul. Gesamtzugmasse für ZAA mit max.3,5t
5
Zul. Gesamtzugmasse Anhänge
erversion
Zulässige Vorde
erachslast
Zulässige Hinterachslast
5
-
-
15000
1
18500
1
35000
3
5300
10700
1
15000
18500
35000
530
00
10700
15000
18500
35000
5300
10700
Option Nr. 0430 Anhängerversio
on obligatorisch, nicht in Verbindung
g mit 6 Ganggetrriebe oder Allison Automatik Getriebbe;
15000
18500
35000
5300
10700
- = nicht lie
eferbar!
Massen
M
des Fahrgestelle
es (kg)
Fzg. Leermasse (inkl. Fahrer;Tan
nk befüllt) *
Vorderachse
V
Hinterachse
Verbl.
V
Masse für Aufbau und Nutzlast
N
-
-
4885
3195
1690
10115
1
490
00
320
05
169
95
10100
4970
3235
1735
10030
4990
3245
1745
10010
5110
3280
1830
9890
5200
5
3
3310
1
1890
9
9800
* bei Ausführung mit Getriebe 6AS
S1000 Mehrgewicht +14 kg; mit Geetriebe 12AS1210 + 57 kg; mit 9S1110 +54 kg; mitt Allison Automatik Getriebe +124 kg
Gewichte bezie
ehen sich auf die serienmäßige
s
Ausfführung ohne Son
nderwünsche. Angaben +/- 3 % nach WVTA aufgrundd von Fertigungsto
oleranzen.
ML
M 150 E 28 FP
Fa
ahrgestelle 4 x 2
Volluftfederung
V
g
Eu
uro VI
1113
ABMESSUNG
A
GEN UND GE
EWICHTE MIIT FERNFAH
HRERHAUS 150E28FP
1
Abmessunge
A
en (mm)
Radstand
1
Gesamtlänge oh
hne Unterfahrscchutz
Überhang hinte
en
Schwerpunkt vo
or Mitte HA
2
Gesamthöhe un
nbeladen ohne Hubdach
H
Rahmenbreite
Nutzbare Rahm
menlänge
Nutzbare Rahm
menlänge
Mitte VA - Aufb
baubeginn
Bodenfreiheit vo
orn
Bodenfreiheit hinten
Rahmenhöhe über Mitte HA un
nbeladen
Rahmenhöhe über Mitte HA be
eladen
Rahmenhöhe am
m Rahmenende
e unbeladen
Wendekreis
W
1
Iveco UFS +10 m
mm
2
A
B
E
G
H
K
L
L
M
P
Q
T
T
T
-
-
41
185
76
602
20
055
409
9-828
26
695
852
52
240
10
000
235
158
902
873
904
16300
4455
8007
2190
440-887
7
2695
852
5645
1000
235
158
898
869
904
17100
4815
8637
2460
464-951
2695
854
6275
1000
235
158
899
870
905
18100
5175
9222
2685
495-1019
2695
854
6860
1000
235
158
899
870
905
19100
5670
10032
3000
52
29-1110
2696
856
7670
1000
235
158
900
871
906
20500
570
65
11537
36
605
598--1277
26
696
856
91
175
10
000
235
158
90
00
87
71
90
06
230
000
15000
18500
35000
300
53
10700
15000
18500
35000
5300
10700
15000
18500
35000
5300
10700
15000
18500
35000
5300
10700
15000
18500
35000
5300
10700
150
000
18500
350
000
53
300
107
700
Hubdach +45mm,
+
mit Optio
on Hochdach +6600 mm
Zulässige
Z
Ma
assen (kg)
Zulässige Gesam
mtmasse
Zul. Gesamtzugmasse für ZAA mit max.3,5t
5
Zul. Gesamtzugmasse Anhänge
erversion
Zulässige Vorde
erachslast
Zulässige Hinterachslast
5
-
-
Option Nr. 0430 Anhängerversio
on obligatorisch, nicht in Verbindung
g mit 6 Ganggetrriebe oder Allison Automatik Getriebbe;
- = nicht lie
eferbar!
Massen
M
des Fahrgestelle
es (kg)
Fzg. Leermasse (inkl. Fahrer;Tan
nk befüllt) *
Vorderachse
V
Hinterachse
Verbl.
V
Masse für Aufbau und Nutzlast
N
-
-
50
015
33
325
16
690
99
985
5030
3315
1715
9970
5100
3345
1755
9900
5120
3355
1765
9880
5240
3390
1850
9760
53
330
34
420
19
910
96
670
* bei Ausführung mit Getriebe 6AS
S1000 Mehrgewicht +14 kg; mit Geetriebe 12AS1210 + 57 kg; mit 9S1110 +54 kg; mitt Allison Automatik Getriebe +124 kg
Gewichte bezieh
hen sich auf die se
erienmäßige Ausfü
ührung ohne Sond
derwünsche. Anga
aben +/- 3 % nach
h WVTA aufgrund von Fertigungstoleranzen.
ML
M 150 E 28 FP
Fa
ahrgestelle 4 x 2
Volluftfederung
V
g
Eu
uro VI
1113
ABMESSUNG
A
GEN UND GE
EWICHTE MIIT NORMALLFAHRERHA
AUS 150E32F
FP
Abmessunge
A
en (mm)
Radstand
1
Gesamtlänge oh
hne Unterfahrscchutz
Überhang hinte
en
Schwerpunkt vo
or Mitte HA
2
Gesamthöhe un
nbeladen ohne Hubdach
H
Rahmenbreite
Nutzbare Rahm
menlänge
Nutzbare Rahm
menlänge
4
Mitte VA - Aufb
baubeginn bei L³ / L
Bodenfreiheit vo
orn
Bodenfreiheit hinten
Rahmenhöhe über Mitte HA un
nbeladen
Rahmenhöhe über Mitte HA be
eladen
Rahmenhöhe am
m Rahmenende
e unbeladen
Wendekreis
W
1
Iveco UFS +10 m
mm
2
Hubdach +45mm
+
A
B
E
G
H
K
3
L
4
L
M
P
Q
T
T
T
-
-
L3 Maß 100 mm über Rah
hmenoberkante
4185
7602
2055
45
53-868
2695
852
5640
5820
60
00/420
235
158
898
869
904
16300
1
445
55
800
07
219
90
479-9
921
269
95
852
604
45
622
25
600/4
420
235
158
898
869
904
4
17100
4815
8637
2460
507-9888
2695
854
6675
6855
600/4200
235
158
899
870
905
18100
5175
9222
2685
541-1058
2695
854
7260
7440
600/420
235
158
899
870
905
19100
5670
10032
3000
580-1154
2696
856
8070
8250
600/420
235
158
900
871
906
20500
6
6570
11537
3
3605
658-1329
2
2696
856
9
9575
9
9755
60
00/420
235
158
900
871
906
23000
15000
18500
35000
5300
10700
15000
18500
35000
5300
10700
15000
18500
35000
5
5300
10700
5000
3255
1745
10000
5120
3290
1830
9880
5210
5
3
3320
1
1890
9
9790
L4 Maß 295 mm über Rahmenobeerkante
Zulässige
Z
Ma
assen (kg)
Zulässige Gesam
mtmasse
Zul. Gesamtzugmasse für ZAA mit max.3,5t
5
Zul. Gesamtzugmasse Anhänge
erversion
Zulässige Vorde
erachslast
Zulässige Hinterachslast
5
-
-
15000
1
18500
1
35000
3
5300
10700
1
15000
18500
35000
530
00
10700
Option Nr. 0430 Anhängerversio
on obligatorisch, nicht in Verbindung
g mit Allison Auto
omatik Getriebe;
15000
18500
35000
5300
10700
- = nicht lieferbbar!
Massen
M
des Fahrgestelle
es (kg)
Fzg. Leermasse (inkl. Fahrer;Tan
nk befüllt) *
Vorderachse
V
Hinterachse
Verbl.
V
Masse für Aufbau und Nutzlast
N
-
-
4895
3205
1690
10105
1
491
10
321
15
169
95
10090
4980
3245
1735
10020
* mit Allison Auto
omatik Getriebe +70
+ kg
Gewichte bezie
ehen sich auf die serienmäßige
s
Ausfführung ohne Son
nderwünsche. Angaben +/- 3 % nach WVTA aufgrundd von Fertigungsto
oleranzen.
ML
M 150 E 32 FP
Fa
ahrgestelle 4 x 2
Volluftfederung
V
g
Eu
uro VI
1113
ABMESSUNG
A
GEN UND GE
EWICHTE MIIT FERNFAH
HRERHAUS 150E32FP
1
Abmessunge
A
en (mm)
Radstand
1
Gesamtlänge oh
hne Unterfahrscchutz
Überhang hinte
en
Schwerpunkt vo
or Mitte HA
2
Gesamthöhe un
nbeladen ohne Hubdach
H
Rahmenbreite
Nutzbare Rahm
menlänge
Nutzbare Rahm
menlänge
Mitte VA - Aufb
baubeginn
Bodenfreiheit vo
orn
Bodenfreiheit hinten
Rahmenhöhe über Mitte HA un
nbeladen
Rahmenhöhe über Mitte HA be
eladen
Rahmenhöhe am
m Rahmenende
e unbeladen
Wendekreis
W
1
Iveco UFS +10 m
mm
2
A
B
E
G
H
K
L
L
M
P
Q
T
T
T
-
-
41
185
76
602
20
055
413
3-833
26
695
852
52
240
10
000
235
158
902
873
904
16300
4455
8007
2190
436-883
3
2695
852
5645
1000
235
158
898
869
904
17100
4815
8637
2460
460-947
2695
854
6275
1000
235
158
899
870
905
18100
5175
9222
2685
490-1015
2695
854
6860
1000
235
158
899
870
905
19100
5670
10032
3000
52
23-1105
2696
856
7670
1000
235
158
900
871
906
20500
570
65
11537
36
605
592--1272
26
696
856
91
175
10
000
235
158
90
00
87
71
90
06
230
000
15000
18500
35000
300
53
10700
15000
18500
35000
5300
10700
15000
18500
35000
5300
10700
15000
18500
35000
5300
10700
15000
18500
35000
5300
10700
150
000
18500
350
000
53
300
107
700
5250
3400
1850
9750
53
340
34
430
19
910
96
660
Hubdach +45mm,
+
mit Optio
on Hochdach +6600 mm
Zulässige
Z
Ma
assen (kg)
Zulässige Gesam
mtmasse
Zul. Gesamtzugmasse für ZAA mit max.3,5t
5
Zul. Gesamtzugmasse Anhänge
erversion
Zulässige Vorde
erachslast
Zulässige Hinterachslast
5
-
-
Option Nr. 0430 Anhängerversio
on obligatorisch, nicht in Verbindung
g mit Allison Auto
omatik Getriebe;
- = nicht lieferbbar!
Massen
M
des Fahrgestelle
es (kg)
Fzg. Leermasse (inkl. Fahrer;Tan
nk befüllt) *
Vorderachse
V
Hinterachse
Verbl.
V
Masse für Aufbau und Nutzlast
N
-
-
50
025
33
315
17
710
99
975
5040
3325
1715
9960
5110
3355
1755
9890
5130
3365
1765
9870
* bei Ausführung mit Allison Autom
matik Getriebe +124 kg
Gewichte bezieh
hen sich auf die se
erienmäßige Ausfü
ührung ohne Sond
derwünsche. Anga
aben +/- 3 % nach
h WVTA aufgrund von Fertigungstoleranzen.
ML
M 150 E 32 FP
Fa
ahrgestelle 4 x 2
Volluftfederung
V
g
Eu
uro VI
1113