Weishaupt-Olbrenner WL10 und WL2O

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Lrr.rLr rJr; rr lr;tJ>cil I lt;t tu l tg
Weishaupt-Olbrenner
WL10und WL2O
- weishaupt -
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tttel
1 .B r e n n e r a u f b a u
2
6.Flammkopf-Einstellmaße
2 ,A l l g e m e i nH
e inweise
3
7 , O l d u r c h s a t z - A r b e iet lsdf e r
3, Brennermontage
3
B.Düsenauswahl
4. Olversorgung
3/4
5.Olpumpen
4
9 , B e h e i z t eDr ü s e n < o pmf :
S c h n e l l a b s cr ß
r vent
10 . Z ü n d e l e r l r l d e n
Seite
:
12 . E l e k t r o a n s c h l u :
6
1 3 .U r s a c h . eunn d B e s e i t i g u von 5torunoen
1.Brenneraufbau
...,..1,:
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:
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gug
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D i e I n s t a l l a t i oeni n e rÖ l f e u e r u n g s a n l a gmeu ß
nach den geltenden Richtlinienausgeführt
werden.Montage,Inbetnebnahmeund Wartung
müssensorgfältigausgeführtwerdqn.Es sind
O l e n a c hD I N 5 1 6 0 3 T e i l 1 , z u v e r w e n d e n .
Wartung
N a c h D I N 4 7 5 5 s o l l d i e A n l a g ej ä h r l i c hm i n destenseinmal überorüftwerden.Die Verbrennungswertesind nachjeder Wartung sowie
nach einer Störungsbehebungzu prüfen.
Es wird empfohlenein Abgasthermometerzu
i n s t a l l i e r e nb.e i e i n e mm e r k l i c h e nA n s t i e od e r
Abgasiemperaturist eine Kesselreinigun-g
durchzuführen.
Bedienungsanweisung
D i e B e d i e n u n g s a n w e i s u ndgi e, j e d e m B r e n n e r
beiliegt,muB im Heizrauman srchtbarerStelle
aufgehängtwerden.Wir verweisenin diesem
Z u s a m m e n h a nagu f d i e D I N - R i c h t l i n i4e7 5 5 , '
P u n k t1 0 .A u f d e r B e d i e n u n g s a n w e i s u ni sgt
unbedingtdie Anschriftder nächstenKundendienststelleeinzutragen.
Einweisung
AuftretendeStörung'enwerden oft durch
Bedienungsfehlerverursacht.Das Bedienungsoersonalist ausführlichüber die Brennerfunktion zu unterrichten.Bei öfters auftretenden
S t ö r u - n g eins t u n b e d i n g d
t er Kundendienst
anzuToroern.
Installationshinweis
Bei Brennern, die in nicht beheizten Räumen
bzw. im Freien installiert werden, sind besondere Maßnahmen eiorderlich. Entsprechende
Angaben können im Werk erlragt werden.
3. Brennermontage
Anbauan denlVärmeerzeuger
Flammkopf-Typ
w10/2
w20/1
vno/2
w20/3
MaBein mm
dr
dz
90
120
120
90/98
120
9B
108
t30
Als Schablonefür die Gewindebohrungenkann
der Brennerflanschverwendetwerden.
D i e Z e i c h n u n gz e i g te i n e A u s m a u e r u n gf ü r
Wärmeerzeugerohne gekühlteVorderfront Die
Ausmauerungdarf die Flammkopf-Vorderkante
nicht überragen(Maß h). Soll eine nicht
gekühlte Stelle (Wendekammer)geschütztwerd e n ,k a n nd i e A u s m a u e r u n g
ab FlammkopfVorderkantekonisch E 600) verlaufen.Bei
Warmwasserkesseln
mit oekühlterVorderwand
kann die Ausmauerungeitfallen, sofem der
Kesselherstellerkeine andereVorschriftenhat
Die Befestigungsplatteam Wärmeerzeuger
m u ßd e n o b e n s t e h e n d e M
n a ß a n g a b e (nD l N
4789) entsprechen.
dg
130-150
150-170
t50-170
170
d+
110
110
110
130
ds
MB
M8
M8
M8
Bei Anbau um 180o gedreht ist vor Montage
d e s B r e n n e r f l a n s c h edsi e F l a n s c h d i c h l u n o
a b z u n e h m e nu n d d i e B e f e s t i g u n g s s c t i r a u S e n
M B s i n d i n d i e d a f ü rv o r g e s e h e n e G
n ewindeb o h r u n g e ne i n z u d r e h e n .
Vor dem Befestigendes Brennerflanschessind
alle Schraubenmit Graohitzu bestreichen.
B e i mA b n e h m e nz u b e a c h l e n :
B e i mA b n e h m e nd e s B r e n n e r sw i r d d e r
B r e n n e rm i t d e m k o m p l e t t e nF l a m m k o p ü
f ber
den BajonettverschluB
herausgezogenund in '
die Einhängevor:richtung
eingesteckt.Flammkopf, Düse und Zündelektrodensind dadurch
g u t z u g ä n g l i c hB. e s c h ä d i g
u n g e nd e r
Olschläucheund des elektrischenAnschluBkabels werden vermieden.Der Baionettverschluß
g e s t a t t e te i n e i n f a c h e sA b n e h m e nd e s F l a m m ronrs.
I n d i e S a u g l e i t u n gi s t e i n F i l t e rm i t e i n e m
S c h n e l l s c h l u ß h a he ni n z u b a u e nF. i l t e r Maschenweite0,06 mm. In die Rücklaufleitung
ist ein Rückschlagventilzu installieren.
D e r B r e n n e rk a n n i m Z w e i s t r a n o s v s t e m i t
Saug- und Rücklaufleitung(Biki"2) oder aucn
im Einstrangsystem(Bild 1) angeschlossen
werden.Bei höherliegendemTank darf der
Zulaufdruck2,0 bar nichi überschreiien.Nach
d e r M o n t a g em ü s s e nd i e V e r s o r g u n g s l e i t u n g e n
einer Druckprobeunterzogenwerden.Die Kontrolle erfolgt mit Druckluftoder Stickstoff bei
einem Mindestdruckvon 5 bar. Der Brenner
d a r f b e i d e r P r ü f u n on i c h ta n o e s c h l o s s esne i n .
Al3 Gesamt-Rohrleitunoslänöwerden die Längen aller waagrechtenünd sänkrechtenRohre
einschließlichBogen bezeichnet.Die statische
SaughöheH (max.3,5 m) ist der senkrechte
A b s t a n dz w i s c h e nP u m p eu n d S a u g v e n t iilm
Tank. Der Saug-Widerstanddarf 0,4 bar nichi
überschreiten.Bei höheremVakuum treten
Geräuscheu. Störungenauf, außerdemwird die
P u m p eb e s c h ä d i g t .
Filter
Der Ötfittet ist zwischen der starren
Saugleitung und dem ftexiblem Ölschlauch
einzubauen.
Er hält vorkommende Schmutzteile in öl und
durch die Rohrinstallation bedingte Verun'
reinigungen vom Brenner fern.
Ohne Filtrierung kann es zu
f olge nd en Störungen kom men :
J Blockieren des Pumpenantriebes
I Verschmutzung von Magnetventil,
Zerstäuberdüse usw,
Bild 1 - Einstrangsystem
--e
,,s{
,rT\ |
(ili
\L__/
lt
I
Legende
1 Olbrenner
2 Filter mit Absperrhahn
3 Schnellabschlußventil
4 Saugleitung
5 Rückschlagventil
6 Rücklau{leitung
7 Heizöl-Lagertank
8 Saugventil
r30
Einhängevorrichtung WLl O und WL2O
4. Olversorgung
Die Olleitungs-lnstallation
muß so weit an den
Brenner herangeführtwerden,daß die
Olschläuchezugentlastetangeschlossenwerden können.
110
110
I30
Bild 2 - Zweistrangsystem
D u r c h s c h n i t t l i c hEei n z e l w i d e r s t ä n ddei e d u r c h
F i l t e r ,F u ß v e n t i A
l , b s p e n s c h i e b eur n d R o h r b o g e n b e w i r k tw e r d e n ,s i n d b e i d i e s e rT a b e l l e
b e r e i t sb e r ü c k s i c h t i g t .
Lkg/hJ lmml
o
41
-l,b
-o,5 -l,o
37
29
33
-z,u -z,J -J,u
25 20
22
I O0 100
20
'100
f5
14
11
76
68
59
tmmJ
u
-u,0
1?
13
12
77
69
62
55
10
't4
lt
10
48
62
55
27
34
104
15
_4J'+v
_t,u
a?
3.6
100 100 100 100 100 98
25
lKg/u
17
84
15 12
74 5g
47
40 33
4A
42
36 29
23
30
26
23
19 16
12
93
A2
7't
60 49
98
26
76
98
52
44 37
5. Olpumpen
Süntec-Pumpe Typ AL 35 -W-
Eckerle.Pumpe Typ UNI 1.2 L1 -W-
Suntec-Pumpe Typ AT2 45C -W-
Konstruktion
D i e P u m o e nA L 3 5 u n d A T 2 4 5 C . ( S u n t e c )
s o w i eU N I 1 . 2L l ( E c k e r l e k) ö n n e ng r u n d s ä t z l i c h
im Einsirang-und Zweistrangbetriebeingesetzt
werden.Alle BrennerWL10-A, WL20-A und
WL2OZ-A werden grundsäizlich{ür Einstranginstallationvorbereitetausgeliefert.Für Zweiam
strangbetriebwird der VerschluBstutzen
P u m p e n r ü c k l a uefn t f e r n tu n d d i e R ü c k l a u f l e i t u n g a n g e s c h l o s s e nD.i e P u m p e nA L 3 5 u n d
U N I 1 . 2 L 1 s i n d m i t D r u c , k r e g e l e i n r i c h t uunngd
a n q e b a u t e mM a g n e t v e n t (i ls t r o m l o sg e s c h l o s seä) ausgerüstetlDie zweistufigePuilpe
AT2 45C hat zusätzlichzum Absperrventil
( s t r o m l o sq e s c h l o s s e nw, i e A L 3 5 u n d U N I
1 . 2 L 1 ) , e r n s t r o m l o so f f e n e sB y - P a ß v e n t i l .
S o l a n g ed i e s e sV e n t i ls t r o m l o si s t ,i s t d i e F u n k tion des zusätzlichenReglersfür die 1..Stufe
oesichert.
Nach schließendieses Ventils ist der By-Paß
u n t e r b u n d e nd;e r R e g l e rf ü r d i e 2 . S t u f e k a n n
n u n e i n r e g u l i e rwt e r d e n .
s t e l l ef ü h r t e i n e b e s t i m m t eO l m e n g ez u m R ü c k Iauf.Das gesamte vom GetriebägeförderieOl
w i r d ü b e r d e n D r u c k r e g l ebr z w .d i e D r u c k r e g l e r
( z w e i s t u f i gz) u r S a u g s e i t ed e r P u m p ez u i ü c k geführt.Sobald das Absperrventilaktiviertwird,
w i r d d a s O l m i t d e m e i n g e s i e l l t e nP u m p e n d r u c k
d u r c hd i e D ü s e a b g e s p r ü h t .
Manometeranschluß
Druckbereich
E i n s t u f i o eP u m o e :ZweisiuTigePumi:e:
8 bis15 bar
8 bis 25 bar
Werkseinstellung:
' 12
1 2 bar
bar
10 und 20 bar
E i n s t u f i g eP u m p e i
P u m p e :Zweistufige
Z w e i s t u f i g ePumpe:
Hinweis
Bei zentralörÖlversorgungist zu beachten,daß
der max.Zulaufdr:uck2 bar nicht übersteigt.
Der Saug-Widerstanddarf max.0,4 bar betragen.
1 Ansauganschluß
2 Rücklaufanschluß
d IJUSen-zulauTrerlung
4 Anschluß-Manometer
5 Anschluß-Vakuummeter
6 D r u c k r e g u l i e r s c h r a ue
b ien s i u f i gu n d l . S t u f e
7 D r u c k r e g u l i e r s c h r a u 2b .eS t u f e
8 Magnetventil- stromlosgeschlossen
9 Magnetventil- stromlosoffen
1 0 V a k u u m- b z i r vM. a n o m e t e rm i t N i p p e l
11 Manometerverschraubung
Funktion
D a s G e t r i e b es a u o td a s O l v o m T a n k ü b e rd e n
einoebautenÖtfitiär an und fördert es unter :
Dru"cküber das integrierteAbsperrventilzur
D ü s e .D i e D r u c k r e g u l i e r u negr f o l g tü b e re i n e n
b z w .z w e i R e g l e r( A T 2 4 5 C ) f ü r j e d e n D r u c k b e r e i c h .D i e s ew e r d e na u c hz u m R ü c k f ü h r e nd e s
Überschußölesgenutzt.Eine eingebauteLeck-
6. Flammkopf-Einstellmaße
Brenner
w10/2'
c-
66
w20/1
66
w20/2
w20/3
3,5 .. 74
"
90
3,5
$
12
I f a ß z u r Ü b e r p r ü { u n gd e r 0 - E i n s t e l l u n gd e r
f it Stauscheibe".
S k a l a" D ü s e n k o p m
Befestigung der Flammköpfe
Der Flammkoofwird mii 2 Sechskantschrauben
M5 x 10 befestigt.
Flammkopfwechsel
l m A n s a u g k a s i e ni s t z u r S c h a l l i s o l i e r u negi n e
S c h a ü m - A u s k l e i d u negi n g e s e t z tB. e i F l a m m koofwechselW20/1 oder W2O/2 auf W2O/3
i s t d i e A u s k l e i d u n ov o n G r ö ß eW 2 0 l 1 u n d '
W2O/2 äbenlalls[egen die der GrößeW20l3
auszutauschen.
Legende
1 Halter für Flammrohr
z uusenKopT
3 Doppelzündelektrode
4 Düse
5 Stauscheibe
6 Flammrohr
7 Stauscherbenhalter
wL10-A
1 91 6 8 / 8 6
w10/2
Brennertyp
Baumuster-Nr
Flammkopi
W i c h t i g e rH i n w e i s f ü r d i e A r b e i t s f e l d e r
D i e A r b e i t s f e l d ezre i o e nd i e O l d u r c h s ä t zien
Abhängigkeit.voD
mi u c k i m F e u e r r a u mS. i e
H ö c h s t w e r t e nn,a c h D I N 4 7 8 7 a n
entsprechen
i d e a l i s i e r t eP
n r ü f fl a m m r o h r e nq e m e s s e n ,
1 , 4 - 3 , 2k g / h
1 6 , 5 - 3 8k W
mbar
0,6
0,4
0,2
0
-o,2
-o,4
kg/h 0
10
20
Brennertyp
Baumuster-Nr
WL20-Au. WL20Z-A
19117
/85
Flammkopf
w20/1
1,8-3,6
kglh
mbar
1,0
0,8
0,6
0,4
o,2
0
-o,2
-0,6
kg/h
kw0
20
8. Düsenauswahl
Öldurchsatzlkg/hl bei PumpendruckI bis 22 bar
Düsenoröße
fusgphl
F-8bar
vorge'
wärmt
lObar
vorge' .
wärmt
12bar
vorge'
wärmt
20bar
vorgewärmt
22bar
vorgewärmt
o2
2,8
2,O
2,3
2,5
2,4
3,2 2,9
3,5 3,1
4,O 3,6
4,6 4,'l
3,4
3,7
4,2
4,8
3,0
3,3
3,8
4,3
5,4
5,9
6,7
4,9
5,4
6,2
5,6
6,2
7,0
5,1
5,7
6,s
7,3
8,1
8,9
9,4
6,7
7,5
8,3
8,8
7,6
7,O
7,8
1,8
2,0
2,2
2,5
1,6
1,8
2,O
2,2
1,9
2,2
2,4
2,6
1,7
1,9
2,2
2,4
2,0
2,3
2,5
2,8
1,8
2,1
2,3
2,5
2,1
2,4
2,7
3,0
2,3
2,3
2,5
29
3,2
2,1
2,2
2,6
2,9
2,5
2,7
3,1
3,5
2,2
2,4
2;8
3,2
2,7
2,9
3,4
3,8
2,4
2,6
3,0
3,5
2,9
3,1
3,6
4,1
2,6
2,8
3,2
3,7
3,1
3,3
3,8
4,3
2,8
3,0
3,4
3,9
4,5
4,9
5,6
4,1
4,5
5,2
4,8
5,3
6,0
4,4
4,8
5,5
5,1
5,6
6,4
4,6
5,1
5,8
6,1 .ffi'
6,7 8,2
A6
7,4
7,9
7A
6,0
6,7
7,4
7,9
6,9
7,6
8,4
8,9
6,3
7,1
7,A
8,3
2,0 1 , 8
2,2 2,O
1,2
1,3
1,5
1,7
. 2 , 9 2,6
1,00
1,10
1,25
3,4
3,7
4,2
3,1
3,4
3,9
3,8
4,2
4,7
3,5
3,8
4,4
4,2 3,8
4,6 4,2
5,2 . 4,8
r,Jc
4,6
5,1
5,6
5,9
4,2
4,7
5,2
5,6
5,1
5,7
6,3
6,6
4,7
5,3
5,8
6,2
5,6
6,2
6,9
7,3
6,8
7,6
8,5
6,4
7,3
8,2
7,6
8,5
9,5
7,2
8,1
9,1
2,50
18 bar
vorgewärmt
1,5
1,7
1,9
2,1
0,60
0,65
0;75
D.)6
16 bar
vorgervärmt
1,7
1,9
2,1
2,3
1,4
1,5
1,7
1,9
2,00
vorge'
wärmt
1,5 : 1,4
1,1 1,5
1,9 1,7
2,1 1,9
0,40
0,45
0,50
1,50
1,65
1,75
'l4bar
5,2
5,8
6,4
6,8
8,3 7,9
.9,4 8,9
10,4 10,0
F ü r H e i z ö l" E L " ,b i s 6 c S t . ( 1 , 5E ) b e i 2 0 o n a c h
D l N . 5 16 0 3 T e i l 1 ,A b s t i m m v e r s u c haen d e n
v e r s c h i e d e n s t eW
n ä r m e e r z egue r n h a b e ne r g e b e n ,d a ßd i e i n n a c h f o l g e n d eAr u f s t e l l u n g
Verbrena n g e g e b e n e nD ü s e nd i e g ü n s t i g s t e n
nungswerre rgeoen,
9,0 8,5
10,1 9,6 .
11,2 10,8
8,4
9,6 9,1
10 , 8 1 0 , 3
12,0 11,5
Flammkopf
Düse
w10/2
Steinen/Fluidics.
Steinen/Fluidics'
60oS
45oS
Steinen
Mo.narch
600s
450R
Steinen
Monarch
Monarch
60.s
Steinen
Monarch
Monarch
60"s
w20/1
4 5 o S - D ü s e ,s c h l a n k el a n g eF l a m m eb, e s o n d e r s
g e e i g n e tf ü r F e u e r r ä u m em i t U m k e h r lfa m m e .
6 0 o S - D ü s e n , s c h l a n k eF l a m m e .
6 0 0 R - D ü s e n ,b u s c h i g ek u r z eF l a m m e .
E s w i r d e m o f o h l e ne. i n e nB e t r i e b s s t u n d e n z ä h l e r
e i n z u b a u e nD. a m i tk a n n m i t H i l f e d e r . D ü s e r r
a u s w a h l t a b e l lneä h e r u n g s w e i sdee r O l v e r t erden,
b r a u c he r m i t t e l w
6;9
7,4
19
w20/3
450R
600R
450R
600R
10,2 9,6
11 , 5 1 0 , 9
12,7 12,2
1,9
2,2
2,4
2,7
9,3
oo
10,7 10 , 1
12,1 1 1 , 5
I 3 , 4 12,9
s,7
9,2
1 1, 3 1 0 , 6
12,7 12,1
1 4 , 1 13 , 5
ruck
Zerstäubungsd
Einstufige
Brenner:
W e r k s e i n s t e l nl ug
l l h l i r h cF i n s t e l l r i n n e n
-
12 6ar
1 Ob i s 1 4 b a r
Z w e i s t u f i q eB r e n n e r :
W e r k s e i n i t e l l u n g1 O u n d 2 0 b a r
E m p f o h l e n eD r ü c k e :
1 0b i s1 6 b a r
1 , S t u f e1 8b i s2 2 b a r
2. Stufe
Entlüften des Düsenkopfes
f a c ho b e n a u f
1 . B r e n n e rm i t D ü s e n k ö p n
U n t e r l a g el e g e n .
l it Heizöl
2 , D ü s e n k o p (f o h n eD ü s e )r a n d v o lm
a u f f ü|l e n ,
3 . D ü s ee i n s c h r a u b e n .
Düsen kopf i m Fü hrungsroh r
Warmetauscher
Vorlau{leitung
Ventilkolben
Leckölleitung
V e n t i l s i t z b u cshe
S c hn e l l s c hIuß v e n tIi
I
L e c k ö l l ei t un g
I
V o r l a ulfe i t u n g
F r ei ga b e t h e r m o s t a l
Ölführungssystem
D a s O l g e l a n g tv o n d e r P u m p ez u m W ä r m e t a u . e i m D u r c h l a u iü b e rd i e
s c h e ri m D ü s e n k o p fB
g r o ß eT a u s c h f l ä c h a
e m W ä r m e t a u s c h ewr i r d
. b e rd a s D ü s e n - S c h n e l l d a s H e i z ö le r w ä r m t U
s c h l u ß v e n t idl ,a s b e i m i n .6 b a r D r u c kö f f n e i ,
{ l i e ß td a s O l d u r c hd e n D ü s e n f i l t ezr u r D ü s e
u n d w i r d z e r s t ä u b tD. u r c hK o l b e n s p i ebl e d i n g ) irdüber
t e s L e c k ö l( m a x .0 , 1m l l S c h a l t u n g w
d r u c k l o sz u r S a u g s s e i t ed e r
die Leckölleitung
Pr rmne
F ühr un g s r o hr
Hinweise für Service:
I Düsenwechsel
Flammrohm
r i t H a l t e r( B a j o n e t t )a b z i e h e n
S t a u s c h e i b em i t H a l l e re n t { e r n e n
D ü s eh e r a u s s c h r a u b e n
N e u e D ü s ee i n s e t z e n
Stauscheibe
a u f s e t z e nu n d e i n s t e l l e n
F l a m m r o hm
r ontieren.
ahnalailal
10.Zündelektroden
D i e E i n s t e l l m a ßdee r Z ü n d e l e k t r o d e sni n d n a c h
T a b e l l ez u k o n i r o l l i e r e n
b z w .e i n z u s t e l l e n .
Brenner
MaB in mm
a
b
c
w10/2
2,0-2,5
1,5-2,0
1,0
w20/1
2,0-2,5
1,5-2,0
1,0
2,0-2,5
1,5-2,0
1,0
w20/3
2,5-3,0
2,O
2,O
Zü nde le ktrod en -Ei nsteII ung
S c h r a u b eM 4
I
Servicearbeitenam Düsenkoof.
B r e n n e ra b n e h m e nu n d a u f E i n h ä n g e v o r r i c h t u n os e t z e n .
F l a m m i o h rm i t H a l t e r( B a j o n e i t )a b z i e h e n
S c h r a u b eM 4 a m F ü h r u n g s r o hhr e r a u s nenmen.
V e r s c h r a u b u n g edne r Ö l l e i t u n gl ö s e n .
E l e k t r o - S t e c k v e r b i n d u n gaennd e r
A n s c h l u ß k o n s o laeb z i e h e n
D ü s e n k o p fn a c hh i n t e na b z i e h e n .
WLl O-A - einstufig
W ä h r e n dd e r S i c h e r h e i t s z evi o
t n < 1 OS e k .m u ß
e s z u rF l a m m e n b i l d u g
ne
g k o m m e ns e i n ,D i e
Z ü n d u n g( N a c h z ü n d u n bg l)e i b tn o c hc a . 1 5S e k .
n a c hd e m O f f n e nd e s V e n t i l se i n g e s c h a l t e t .
D i e F l a m m ew i r d d u r c hL & G F e u e r u n o s a u t o matfotoelektflscü
h b e r w a c h tD. r e s e sG - e r ä t
s t e u e r ta u c hd e n a u t o m a t i s c h eFn u n k t i o n s a b l a u fd e s B r e n n e r s ,
Ernstells c h r a u b ef ü r
Luftklappen-
S o l l t eb e i d e r 1 . I n b e t r i e b s e t z u ndgi e O l p u m p e
i n n e r h a l bd e r S i c h e r h e i t s z eki te i n O l f ö r d e r n s, o
m u Bd i e P u m p eb e i me r n e u t e nS t a r t( e n t r i e g e l n
F e u e r u n g s a u t o m aat m
) Manometeranschluß
e n t l ü f t e tw e r d e n .
trieb
für Lufiklappe
Entriegeln
E r s tc a . 6 0 S e k u n d e nn a c hd e r S t ö r a b s c h a l t u n o
d e s B r e n n e r iss t d i e E n t r i e g e l u nmg ö g l r c hD, i e r o t e D r u c k t a s t em i t K o n t r o l l a m p a
euf dem
F e u e r u n g s a u t o m a t ei snt z u b e t ä t i g e nl.n S t ö r s t e l l u n gd e s A u t o m a t e ni s t d i e D ü s e n h e i z u n g
abgeschaltet.
E i n s t e l l s c h r a u bf üe r
D ü s e n k o pm
f ii Stauscheibe
D i e S a u g l e i t u n gi s t g r u n d s ä t z l i cvho r l n b e t r j e b n a h m em i t H e i z ö lz u f ü l l e no d e r d i e s e sm u ß m i t
e i n e mO l a n s a u g ebr i s z u r P u m p eg e f ö r d e r t
w e r d e n( S e l b s t t ä t i g eAsn s a u g e nk a n nj e n a c h
l n s t a l l a t i ob
n i s z u 4 0 M i n .d a u e r n- P u m o e
k a n nb l o c k i e r e n ) .
F u n k t i o n s a b l a u fe i n s t u f ig m i t D ü s e n heizung:
B e i b e h e i z t e mB r e n n e rw i r d d i e V o r b e l ü f t u n o
e r s t d a n n e i n g e l e i t e tw, e n n d e r F r e i g a b e t h e r - m o s t a tn a c hE r r e i c h e nd e r B e t r i e b s t e m o e r a t u r
s c hl i e ß t .
W ä h r e n dd e r V o r z ü n d z e vi to n c a . 1 3 S e k ,l ä u f t
d e r S t e l l a n t r i e fbü r d i e L u f t k l a p p ea u f u n d
s c h a l t e tü b e r e i n e nE n d s c h a l t edr e n B r e n n e r m o t o re i n .N a c h d e r V o r b e i ü f t u n o s z ewi ti r d d a s
Magnetventb
i l e t ä t i g td, i e Ö l z u f u - hwr i r d f r e i g e g e b e n ,e s e r f o l g iF l a m m e n b i l d u n g
S.o l l t eb e i
d e r e r s t e nl n b e t r i e b s e t z u ndgi e O l p u m p ei n n e r h a l bd e r S i c h e r h e i t s z evrot n 1 O S e k .k e i n O l f ö r d e r n ,s o e r f o l g tS t ö r a b s c h a l t u n D
g .e r B r e n n e r s t a r tm u ßd u r c hE n t r i e g e l nd e s F e u e r u n g s a u t o m a t e nw i e d e r h o lw
t erden,
Einregulierung
U m b e id e r E i n r e g u l r e r u e
n ign e no p t i m a l e n
feuerungstechnische
Wni r k u n g s g r a zdu e r r e i c h e n ,s i n d R a u c h g a s m e s s u n g e nr f o r d e r l i c h .
V o r a u s s e t z u nfgü r e i n w i r t s c h a f t l i c h eAsr b e i t e n
d e r A n l a g ei s t e i n r a u c h g a s d i c h t eWr ä r m e e r zeuger.
D i e G r u n d - E i n s t e l l w e r(tS
e kalenwerteinstuf i g ) { ü r D ü s e n k o p f -u n d L u f t k l a p p eb e z o g e na u f
d e n O l d u r c h s a tszi n d a u s d e n u n t e n s t e h e n d e n
D i a g r a m m e ne r s i c h t l i c h .
Optimierung der Einstellung
Abhängig von der ieweiligen Anlage könn e n d i e m i t d e r G r u n d e i n s t e l l u n ge r r e i c h ten Verbrennungswerte noch verbessert
werden.
Durch Verkleinern des Ouerschnittes
zwischen Stauscheibeund Flammrohr wird
g r u n d s ä t z l i c hh ö h e r e G e b l ä s e p r e s s u n g
a u f g e b a u t ,d i e i n d e n m e i s t e n F ä l l e n z u
einer Verbesserung der Verbrennungswerte
führt.
Die Abweichung von der aufgezeigten
G r u n d e i n s t e l l u n gi s t u m s o g r ö B e r ,j e m e h r
d e r j e w e i l i g e F e u e r r a u m d r u c kv o n d e n a l l gemein bekannten Werten abweicht.
D e r B r e n n e ri s t a n v e r s c h i e d e n eK
nesseln
a b o e s t i m m tD, a n k s e i n e rs t e i l e nG e b l ä s e k e n n l i n i ee r r e i c h te r a n u n t e r s c h i e d l i c h eW
nä r m e e r z e u o e r no o t i m a l eV e r b r e n n u n o s w e r tbee i
e .5).
r i c h t i g " eDr ü ö e n b e s t ü c k u n(gs i e h " S
D e r B r e n n e ri s t s t e t sa u f N e n n w ä r m e b e l a s t u n q
d e s K e s s e l s( N e n n l e i s t u n dg e s K e s s e l sg e t e i l i
d u r c hd e n f e u e r u n g s t e c h n i s c h W
e ni r k u n g s g r a d )
e in z u s t el le n .
Um Kaminzu
n o ue n d K a m i n d u r c h - boesic h w a n k-um
f e u c h t u ng en
A nl a g e n i t n i e dr ig e n A b g a s t e m p e r a t u r e zn u v e r h i n d e r ni s t d e r E i n b a ue i n e s
Z u g b e g r e n z e rzsu e m p f e h l e n ,
Achtung:
Die Luftklappe ist mittels der Einstellschraube am Stellantrieb im Skalenbereich
von O bis 9 einstellbal. Ein gewaltsames
Unter- bzw. Überschreiten dieses Bereiches
führt zur Zerstörung des Stellantriebes.
Grundei nstellung Skalenwerte
- einstufig
Düsenkopfund Stauscheibe
Luftklappe (Einstellungam Stellantrieb)einstufig
o
c
o
c
f
l
o
o
C
o
'o
C
o
o
6
-
f
6
I
a
1, 0 1 , 2 1 , 4 1, 6 1, 8 2 , O 2 , 2 2,4 2,6 2 , 8 3 , 0 3 , 2 3 , 4
(kglh)
Oldurchsatz
t
I
t.0
Druck vor der Mischeinrichtung
,l 3,0
!
o
E
o
C
l
ü 25
c
a
:6
!
o
on
1,0
;.ü.
1,5
3,0
EF
O l d u r c h s a t(zk g l h )
Alle Einstellungenkönnen während des Betriebes vorgenommen werden.
10
1,4 t,o
1 , 8 2 , O 2 , 2 2.4 2,6 2,8 3,0 3,2 3,4
(kglh)
Öldurchsatz
4
1
D i e S a u g l e i t u n gi s t g r u n d s ä i z l i cvho r I n b e t r i e b n a h m em i t H e i z özl u f ü l l e no d e rd i ö s e sm u ßm i t
e i n e mO l a n s a u g ebr i s z u r P u m p eg e f ö r d e r t
w e r d e n( S e l b s t t ä t i g eAs n s a u g e nk a n nj e n a c h
I n s t a l l a t i ob
n i s z u 4 0 M i n .d a u e r n- P u m o e
k a n nb l o c k i e r e n ) .
Funktionsablauf einstufig ohne Düsenheizung:
W ä h r e n dd e r V o r z ü n d z e ivto n c a . 1 3 S e k .l ä u f t
f ü r d i e L u f t k l a p p ea u f u n d
derStellantrieb
s c h a l t e tü b e r e i n e n E n d s c h a l t edr e n B r e n n e r m o t o re i n . N a c hd e r V o r b e l ü f t u n o s z ewi ti r d d a s
r irdfreigeMagnetventb
i l e t ä t i g td, i e Ö l z u fu - h w
g e b e n ,e s e r f o l g tF l a m m e n b i l d u n ,Sgo. l l t eb e i
d e r e r s t e nI n b e t r i e b s e t z u ndgi e O l p u m p ei n n e r h a l bd e r S i c h e r h e i t s z evi to n 1 0 S e k .k e i n O l f ö r D.e r B r e n n e r d e r n ,s o e r f o l g tS t ö r a b s c h a l t u n g
s t a r tm u ßd u r c h E n t r i e g e l nd e s F e u e r u n g s a u t o m a t e nw i e d e r h o l w
t erden.
W ä h r e n dd e r S i c h e r h e i t s z evi to n ( 1 0 S e k ,m u ß
e s z u r F l a m m e n b i l d u ng ge k o m m e ns e i n .D i e
Z ü n d u n g( N a c h z ü n d u n gb)l e i b tn o c hc a , 1 5 S e k .
n a c hd e m O f f n e nd e s V e n t i l se i n g e s c h a l t e t .
F
t
WL 2 O A
- o hn e S t e lIa n tr i eb
W L2O-A mit StelIan:r'eb
Einstells c h r a u b ef ü r
Luftklappens t e lIu n g
ieb
für Luftklappe
E i n s t e l l s c h r a u bf üer
Düsenkopm
f it Stauscheibe
Achtung:
Die Luftklappe ist mittels der Einstell'
s c h r a u b e a m S t e l l a n t r i e bi m S k a l e n b e r e i c h
v o n 0 b i s I e j n s t e l l b a r .E i n g e w a l t s a m e s
Unter- bzw. Uberschreiten dieses Bereiches
führt zur Zerstörung des Stellantriebes.
F u n k t i o n s a b l a u fe i n s t u f i gm i t D ü s e n h e i z u n g:
B e i b e h e i z t e mB r e n n e rw i r d d i e V o r b e l ü f t u n g
e r s t d a n ne i n g e l e i t e tw, e n n d e r F r e i g a b e t h e r m o s t a tn a c h E r r e i c h e nd e r B e t r i e b s t e m o e r a t u r
schlreß1.
D i e F l a m m ew i r d d u r c h L & G F e u e r u n o s a u t o m a t f o t o e l e k t r r s c üh b e r w a c h tD. i e s e sG - e r ä t
nunktionsabs t e u e r ta u c h d e n a u t o m a t i s c h e F
l a u fd e s B r e n n e r s .
Entriegeln
E r s tc a . 6 0 S e k u n d e nn a c hd e r S t ö r a b s c h a l t u n g
g ö g l i c hD. i e
d e s B r e n n e r si s t d i e E n t r i e g e l u nm
r o t e D r u c k t a s t em i t K o n t r o l l a m o a
euf dem
F e u e r u r g s a u t o m a t ei n
s t z u b e t ä t i g e nI.n S t ö r s t e l l u n gd e s A u t o m a t e ni s t d i e D ü s e n h e i z u n g
abgeschaltet.
S o l l t eb e i d e r 1 . I n b e t r i e b s e t z udnige O l p u m p e
i n n e r h a l bd e r S i c h e r h e i t s z eki te i n O l f ö r d e r n s, o
m u ßd i e P u m p eb e r me r n e u t e nS t a r t( e n l n e g e l n
F e u e r u n g s a u t o m aat )m M a n o m e t e r a n s c h l u ß
e n t l ü f t e tw e r d e n .
Optimierung der Einstellung
Abhängig von der ieweiligen Anlage könn e n d i e m i t d e r G r u n d e i n s t e l l u n ge r r e i c h ten Verbrennungswerte noch verbessert
weroen.
Durch Verkleinern des Ouerschnittes zwischen Stauscheibe und Flammrohr wird
g r u n d s ä t z l i c hh ö h e r e G e b l ä s e p r e s s u n g
a u f g e b a u t ,d i e i n d e n m e i s t e n F ä l l e n z u
e i n e r V e r b e s s e r u n gd e r V e r b r e n n u n g s w e r t e
führt.
Einregulierung
U m b e i d e r E i n r e g u l i e r u negi n e no p t r m a l e n
f e u e r u n g s t e c h n i s c h eWni r k u n g s c r a dz u e ' r e c h e n ,s i n d R a u c h g a s m e s s u n g een' t o r o e r lc n .
V o r a u s s e t z u nfgü r e i n w i r t s c h a f t i ' c h eAsr b e r t e n
ea
r rmeer
d e rA n l a g ei s t e r nr a u c h g a s d r c h tW
z euQ e r .
SkalenwerteinstuD i e G r u n d - E i n s t e l l w e r (t e
f i g ) f ü r D ü s e n k o p f -u n d L u f t k l a p p eb e z o g e na u f
d e n O l d u r c h s a t sz i n da u s d e n u n t e n s t e h e n d e n
D i a g r a m m eenr s i c h t l i c h .
F u n k t i o n s a b l a u fe i n s t u f i g , o h n e S t e l l antrieb
B e i d i e s e rA u s f ü h r u n gi s t e s n o t w e n d i gd, e n
B r ü c k e n s t e c k eXr 3 : 2 a n s t a t td e s S i e l l a n t r i e b S t e c k e r s( 2 ) e i n s z u s e t z e n .
B e i W ä r m e a n f o r d e r u nbge g i n n td i e V o r b e l ü f t u n q s -b z w ,d i e V o r z ü n d z e vi to n c a . 1 3 S e k u n d e n l N a c h d e r V o r b e l ü f t u n ge n i s p r c h td e r
F u n k t i o n s a b l a udfe r A u s f ü h r u n oe i n s t u f i oo h n e
Düsenheizung.
Die Abweichung von der aufgezeigten
G r u n d e i n s t e l l u n g i s t u m s o g r ö B e r ,i e m e h r
d q r j e w e i l i g e F e u e r r a u m d r u c kv o n d e n a l l gemein bekannten Werten abweicht.
Skalenwerte
Grundeinstellung
Düsenkopf und Stauscheibe - einstufig
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Düsenkopl und Stauscheibe - zweistufig
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äJ
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:n:n
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#
ii,,fi d
Druck vor der Mischeinrichtung
rilil:l
ilri:ir
iii!:i
l
f,r:il
8910
(kglh)
Oldurchsatz
8910
-
.:t:
äl::i;l:
:::i
ii:i
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fr 'ii
ia.:
i:::ii
ffi
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lHlr.i.il#
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o
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3
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I
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#
#
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li:!
+i:i
t.::J
;;ii
l::*
lilli'ffi iiii
ou
Luftklappe (Einstellungam Stellantrieb)ein- und zweistufig
r 5 , 4 k g l h B r e n n e r l e i s t u nugn d
B e i s p i eG
l r u n d e i n s t e l l w efrüt e
FlammkopfW20/2.
Alle Einstellungenkönnen während des Betriebes vorgenommen werden.
10 ->'
0 l d u r c h s a t z( k g l h )
Zweistufige Brenner..
M i t e i n e rz w e i s t u f i g e nO l p u m p em i t 2 D r u c k r e g e l e i n r i c h t u n g ef ünr d i e 1 . u n d 2 . S t u f gw i r d
d e r O l d u r c h s a tezi n o e s t e l l tM
, itdem Stellantrieb SON 91. ...(La-ufzeit4 Sek. flir 90") wird
d i e d a z u g e h ö r i gL
e u f t k l a p p e n s t e l l u nugn d
gleichzeitigder Düsenstockverstelltund damit
der Soalt zwischenStauscheibenvorderkante
und Flammenrohr.Bei Abschaltungdes
Brennerswird der Stellantriebauf Zustellung
gefahren,also Luftklappeund Stauscheibeauf
S t e l l u n g0 .
Funktionsablauf zweistufig ohne Düsenheizung
W ä h r e n dd e r V o r b e l ü f t u n g s z evi to, n 13 S e k .
b e w e g td e r S t e l l a n t r i e b
d i e L u f t k l a p p eu n d d e n
Düsenstockauf Stufe 1 und schaltetüber den
Endschalterlll (im Stellantrieb)den Brennermotor ein. Nach der Vorbelüftunqszeitwird das
Magnetventil..stufe
1 (stromlosg-eschlossen)
b e t ä t i g td i e O l z u f u h rw i r d f r e i g e g e b e ne, s
e r f o l g tF l a m m e n b i l d u n g .
N a c h B e e n d i g u n gd e r N a c h z ü n d u n g
von
20 Sek. erhält über den Regler der Stufe 2 (am
Wärmeerzeuger)der Stellantriebdas Schaltsignal die Luftklappeund Düsenstockauf
GroBlastzu stellen (Endschalterl).
Währenddes Öffnens wird über EndschalterV
das Magnetventil(stromlosoffen) zugeschaltet.
z u r ü c k( E n d s c h a l t elrV ) ü b e rd e n E n d s c h a l t eVr
wird das MagnetventilStufe 2 im Verlauf dieser
R ü c k s t e l l u na
gb g e s c h a l t e t ,
, t r dd e r
E r f o l g te i n eA b s c h a l i u n gd e s B r e n n e r sw
ü
b
S t e l l a n t r i e b e rd i e S p a n n u n ga n s e i n e r
K l e m m e 1 i n Z u S t e l l u n gg e f a h r e nu n d ü b e r
Endschalterll abgeschaltet.
Funktionsablauf zweistufig mit Düsenheizung
Bei beheiztemBrennerwird die Vorbelüftung
e r s t d a n n e i n g e l e i t e tw, e n n d e r F r e i g a b e t h e r mostat nach Erreichender Betriebstemperatur
schließt.
W i r d d u r c hd e n R e g l e rd e r S t u i e 2 ( a m W ä r m e e r z e u g e r e) i n e g e r i n g e r eB r e n n e r l e i s t u n g
angefordert,läufi der Stellantriebauf Kleinlast
Stellantrieb
SON 91.140
Einregulierung- zweistufig
Schaltnocken:
I
ll
Endschalter - Großlast
E n d s c h a l t e r- S i e l l u n gZ L
l l l H i l f s s c h a l t e r -B r e n n e r s t a rut n d K l e i n l a s t
lV Hilfsschalter- (ca.20überlll festzugeordnet)
V
H i l f s s c h a l t e r -S t u f e 2
P o s i t i o n s a n z e i gdee r S c h a l t n o c k e n
Ausrastendes Getriebesdurch Eindrücken
u n d 9 0 o D r e h u n g( S c h l i t zs e n k r e c h t )
E i n s t e l l s c h l ü s sfeül r S c h a l t n o c k e n
( i n d e r A b d e c k h a u b ee i n g e h ä n g t )
B e f e s t i g u n g s s c h r a u bf üer E i n s t e l l h e b e l
E i n s t e l l h e b eml i t E i n s i e l l s c h r a u bf ü
er
A n t r i e bd e r L u f t k l a p p eu n d E i n s t e l l u n g
{ürGroßlast
V e r b i n d u n gz w i s c h e nL u f t k l a p p eu n d E i n , erkseinstellung)
s t e l l h e b e(l n i c h tv e r s t e l l e nW
V e r b i n d u n oz w i s c h e nE i n s t e l l h e b euln d
Düsenkopf-(nich
ve
t r s t e l l e nW
, erkseinstellung)
A n s c h l u B s t e c k eXr7 - 4 - p o l i gf ü r R e g l e ra m
Wärmeerzeugerund BetriebslampeStufe 2
S t a u s c h ebi en s k a l a
( D ü s e n k o pm
f it Stauscheibe)
- A b w e i c h u n gd e s D ü s e n s t o c k e s
Einstellung
mit Innensechskantschlüssel
SWS,für 2. Stufe
Düsen- bzw. Flammkopfauswahl und
Einstellung
B e i s p i e:l B r e n n e r l e i s t u n5g, 4 k g / t t .
Flammkopn
f a c hD i a g r a m mS e i t e8 , W 2 0 / 2
o d e rW 2 0 l 3 , g e w ä h l tW 2 0 / 2
D ü s en a c hT a b e l l eS e i t e5 b e i 2 0 b a r : 1 , 0 U S g
b e i1 0 b a r : 3 , 8 k g l h
e r g i b tf ü r 1 . S i u { e
N a c h D i a g r a m mG r u n d e i n s t e l l w e r S
t ee i t e8 :
-Großlast:5
Luftklappenstellung
K
l
e
i
n
l
a
s
t:3,2
Luftklappenstellung
Stauscheibenstellung -Großlasi:5,5
- Großlast
:50 Grad
Stellantrieb
- Kleinlast:32Grad
Stellantrieb
Düse einsetzen und vor Brennerstart
Düsenkopf (Stauscheibe) und Luftklappe
wie folgt voreinstellen:
1 . A b d e c k h a u b ea m S t e l l a n i r i e ba b n e h m e n .
G e t r i e b ea u s r a s i e n( B i l d l ) .
2 . E i n s t e l l h e b evlo n H a n d a u f L u f i k l a o o e n s t e l l u n g5 d r e h e n ( B i l d2 ) .
3 . E n d s c h a l t eIr m i t E i n s t e l l s c h l ü s s(eBl i l d 2 )
auf 50 Grad nachstellen,also wei8e Strichauf Posim a r k i e r u n oa u f d e m S c h a l t n o c k e n
t i o n s a n z e i l e( B i l d 1 ) .
4 . D i e A b w e i c h u n gd e r D ü s e n k o p f e i n s t e l l u n g
auf 5,5 wirdnunan der Einstellschraube
( B i l d 4 ) d u r c h R e c h i s d r e h u n (gp l u s )e i n g e stellt.
5 . E i n s t e l l h e b e( lB i l d2 ) v o n H a n d z u r ü c k t uf 32 Grad.
d r e h e nf ü r K l e i n l a s a
6 . H i l f s s c h a l t elrV - K l e i n l a s(tB i l d l ) , ( w i e b e i
EndschalierI beschrieben)auf 32 Grad
nachstellen.
D i e D ü s e n k o p f e i n s t e l l u nKgl e i n l a s e
t rgibt
s i c h z w a n g s l ä u f i gS.i e d a r f a u f K l e i n l a s t
n i c h tn a c h r e o u l i e rwt e r d e n .
7 . H i l f s s c h a l t e r -(VB i l d 1 ) f ü r M a g n e t v e n t i l
ca. 10 Grad unter
Siufe 2 mit Sq,haltnocken
GroBlaststellungstellen.Bei diesem
Bersoielauj ca. 40 Grad.
8. Getriebeeinrasten- Schlitzwaagrecht
( B i l d 1) , A b d e c k h a u b ea u f s e t z e nu n d B r e n n e r i n B e t r i e bn e h m e n .
Optimierung der Einstellung :
Abhängig von der leweiligen Anlage können die mit der beschriebenen Grundein- .
stellung erreichten Verbrennungswerte
noch Yerbessert werden.
Durch Verkleinern des Ouerschnittes zwischen Stauscheibe und Flammrohr, also
Linksdrehen der Einstellschraube (Bild 2)
kleiner Stellung 5.5 wird höhere Pressung
aufgebaut. Die im Diagramm "Druck vor der
Mischeinrichtung' (Seite 8) in Abhängigkeit
yom Oldurchsatz angegebenen Drücke
sollten Richtwerte sein.
Die Optimierung der Kleinlast im Bezug auf
den LuftüberschuB erfolgt mit dem Hilfsschalter lll (Bild 1). Das Nachstellen dieses
Schalters während des Betriebes ist einfacher, wenn der Brenner kurz auf Großlast
gestellt wird.
Brenner-VerdrahtungWL1 O-4, WL20-A mit StellantriebW-STO1
C
s3Lsjl
rA
\/i4V
l^
t r - lL "J l
..t
^rl-l
tl
ll
rl
Ir
x4f
1
E { l;l
lH2
I
J
Lsl
-r
s22
L_______l
Y1
YL
H11
'Pl
J
BrennerVerdrahtung WL20Z-A.zweistulig mit StellantriebSAN 91 .140 B 2790
^GK45.22
I
\2
Ä
ffi
S
LPEN
220Y
1,N,PE
50/60H2
Nichtöffnen!
Feuerungsautomaten
sind Sicherheitsgerätel
Folgenhaben!
JederunbefugteEingriffkannunabsehbare
Legenden
A 1 FeuerungsaLitomat
B1
Flammenfühler
E1
Fl
Fl1
F2
F3
F4
Heizelement
Sicherung
Sicherung
T e m p e r a t u ro- d e r D r u c k b e g r e n z e r
T e m p e r a t u ro- d e r D r u c k r e g l e r
T e m p e r a t u ro- d e r D r u c k r e- g l e r S t u f e
2
t
H 1 KontrollampS
e törung
H2 KontrollampeBetrieb
H3 KontrollampS
e t u f e2
H ' 1 1K o n t r o l l a m p e
B r e n n e rE i n
t ü1 B r e n n e r m o t o r
P1
10
e v t .Z e i t z ä h l e r
S1 Betriebsschalter
S 2 2 T e m p .S c h a l t e ra m H e i z e l e m e n t
T1 Zündtrafo
X3
X4
X6
S t e c k e rK o n s o l e
K l e m m e na m r S t e l l a n t r i e b
Anschlußstecker
Y 1 Magnetventil
Y 2 M a g n e t v e n tS
i l t u f e2
Y4 Evt N4agnetventil
zusätzlich
Y6 Stellantrieb
I
E n d s c h a l t eG
r roßlast
ll
E n d s c h a l t eZr u
lll HilfsschalterKleinlast
l V H i l f s s c h a l t eKr l e i n l a s +
t 2GRD
V
H i l f s s c h a l t eSr t u f e 2
Hinweis:
D e A n s c h l u ß k o n s oi sl et f ü r d i e m ö g l i c h e n
B r e n n e r a u s r u s t u n gr m
e nm e re i n h e i t l i cahu s g e f uhr 1 .
l s te i n B r e n n e or h n eD ü s e n h e i z u nagu s g e f ü h r t ,
m u Bd r eS t e c k v e r b i n d u X
3 : 7 m i te r n e m
ng
B r ü c k u n g s s t e c k ebre s t ü c k ts e i n .B e i n i c h t b e l e g t e rS t e c k v e r b r n d u nXg3 : 7 e r l o l g tn a c h
d e m E i n s c h a l t edne s B r e n n e r (sS i g n a"l B r e n n e r
E i n - H 11 )k e i n ew e i t e r eB r e n n e r f u n k t i o n .
*- ^ 8 e r d e r B r e n n e r a u s t ü h r u nogh n e S t e l l a n t r i e bw i r d d i e S t e c k v e r b i n d u nXg3 : 2 m i i
. i r dd i e
e i n e mB r ü c k u n g s s t e c k ev re r s e h e nW
S t e c k v e r b i n d u nXg3 : 2 n i c h tb e l e g t ,e r f o l g t
e i n e S t ö r a b s c h a l t u ndge s B r e n n e r sd, a d e r
B r e n n e r m o t onr i c h te i n g e s c h a l t ewt e r d e n
K a nn .
1 6 5V
50...60Hz+ $o/e
bei Unterspannung
Funktionsgrenze
Netzfrequenz
Max.Vorsicherung(durch die Anschlußkönsole
ohne zusätzlicheexterne Maßnahmengewährleistei)
I 0 A träge
ca.3VA
Eigenverbrauch
t P4 0
Schutzart
-20,,,
+ 60"C
ZulässigeUmgebungstemperatur
(bei220V-)
M i n .e r f o r d e r l i c h eFrü h l e r s t r o m
Fühlerstrom
Max.zulässiger
ohne Flamme(Grenzeder Fremdlichtsicherheit)
Prinip-AnschluB
65 pA
5 trA
Prinzio-Anschluß
A1
A1
ffiF3
(Flammen-Störungen
Funktions-Diagramme
):
ffi*
Flammen-Meldung
bei Starl
Bre nner
FY
S1
Störung
TI
Start ohne Flammen-Bildung
LN
1,N
50./60H2
Brenner
' E in '
Funklions-Diagramm
Start mit Fbmma-Bildung
Brenner
'Ein"
Störung
Flammen-Ausfall bei Betrieb
Brenner
' E in '
Betriebs
liellung
&gmer
'A{5'
Betriebsslellung
Legende:
Al Feuerungsautomat
B1 Flammenfühler
E1 Heizelement
F1 Sicherung
F2 Temperatur-/Druckbeorenzer
F3 Temieratur-/Druckregier
WiederAnlau{
H1
M1
S1
522
T1
Yl
KontrollampeStörung
Brennermotor
Hauptschalter
Temperaturschalter
Zündtrafo
MagnetventilStufe 1
Schaltzeiten in sec.
LOA
24.171
Tv
Ts
Tv
T51
Tp2
13
10
13
Vorbelüftungszeit
ca.
Sicherheitszeit
max.
Vorzündzeit
ca.
Iniervalll.-2. Stufe
ca.
Nachzündungszeit(abT5) ca.
Betriebsstellung
LOA
LOA
25.171 44.255
13
25
10
5
13
25
tc
15
15
S p a n n u n gl i e g i a n
I
FTiEI Flammevorhanden
5-2
11
Bei Störungenmüssenzuerstdie grundsätzlichenVoraussetzungenan
ordnungsgemä8enBetrieb kontrolliertwerden. .
1 . l s t S t r o mv o r h a n d e n ?
2 . l s t H e i z ö li m T a n k ?
3. Sind alle Regelgerätewie Raum- und KesselthermostatWassermangelschalter,Endschalterusw. richtig eingestellt.
Beobachtung
Ursache
ungleichmäBige
Zerstäubung
keinÖldurchgang
k e i n eZ ü n d u n g
Zündelektroden
kurzgeschlossen
einslellen
Zündelektroden
zu weit auseinander
einstellen
Zündelektrodenverschmutztund feucht
rernrgen
lsolierkörpergesprungen
austauschen
Zündtrafodbfekt
austauschen
Zündkabelverschmort
austauschen,Ursache
suchen und beseiiigen
Fremdlicht
(Überwachunqsstrom
>5PA)
F r e m d l i c h t q u e l sl eu c h e n
undbeseitigen
Flammenlühlerdefekt
austauschen
Feuerungsautomat
defekt I
.
austauschen
,if
austauschen
Düsertfilter
starkveiSchJnutzt
aqstauschen
Ölaustritt
sofort
beiAnlaufdes
Brennermotors
durch zu lanoen ..
Gebrauchab-genutzt
austauschen
Düse verstopft
austauschen
Magnetventil der Pumpe
und SchnellschluBventil
im Düsenkopf,undicht
d a S c h m u bi n d e n
i Dichtflächen
sprichtauf die
F l a m m en i c h ta n
reinigen
Belichtungzu schwach
(Uberwachungsstrom
<65pA)
durch Verstellen
bessereBeliöhtung
6, Flammkopf
austauschen
, Kondensatordefekt
Flammenfühler
verschmutzt
K a b e l u n t e r b r e c h u ni ngd e r instandsetZenoder
F l a mm e n fü h l e r - L e i t u n g
austau$hen
starker
Koksansatz
defekte Düse
austauschen
f a l s c h eE i n s t e l l u n g
EinstellmaBe
konigieren '
-
fceigabethermostatbei
beheiztemDüsenkopf
", schließtnicht:
':', Freioabethermostat
defekt austauschen
''"; Hbiz-ungdefekt
äustauschen
veränderteVerbrennungs- &enner neu
luftmenge
einregulieren
H e i z r a u mn i c h t
ausreichendbelüftel
Dre Flerzanbeli.tüng
mr.6 über e.e u*rsdüebae
Oflnr-,3
ertoag€n dr-ea A-z''
.
-...aesiens
Sdin,f
5 O \ a , , e rz - ' A n l a o e
gehörenden
SchorÄsteinouerschnittentsorec h e nm u ß
öffnet nicht
spule defekt
spule austauschen
s c h l i e ßn
t icht
dicht
S c h m u t z k ö r p ei n
r den
Dichtfläc.hen
V e n t i lö f f n e n ,F r e m d körper entfernen
verschmutzt
Gebläserad
r e i n i g e nR
, e i n i g u n gg e -
austauschen
Stellantrieb
- , " Endschalterim StelF
aritrieb b€hlieBtnicht
Lager festgelaufen
Motoraustauschen
Motor d€Iekt
austauschen
Getriebebeschädigt
austauschen
Saugventilundicht
reinigenod. austauschen
saugleitung undicht
Veischraubungen
anziehen
Saugleitungnicht
entlüftet
am Manometeranschluß
der Pumpe entlüften
Absoerrventil
geschlossen
öffnen
Ill"j"d:j:lp.n,,o
reinisen
3.Pump9
fördertkein0l
Filter undicht
austauschen
Pumpe blockiert
austausclEn
Zerstäubungsdruckzu
niedrig
Pumpendruckhöherstellen
Schmuizfänger
verstooft
reinigen
P u m p es a u g tL u f t
starkesmechanischösGeräusch
8. Gebläserad
:ff*1,$:ff"1':$":1i".
Vqrschraubungen
llffi,n""
zuhohesVakuum,"
derölleitung
7. Magnetventil
Luftmangel
geschlossen
Schlechte
Verbrennung
prüfen bzw.
reinigen,evtl.
austauschen
5. ölfeuerungsautomatmit Flsmmenfühlet
2. Motor
läuft nicht
-.' :,
.:,td.,..
.Bohrung
teilweise
verstopft
a
Bcsciügung
1.Zündung
Beseitigung
4. Düse
Wird festgestellt,da$die Störungsursachenicht an unzulänglichenVoraussetungen lieot,so müssendie mit den einzelnenBrennerteilenzusammenhängendenFunktionengeprüft werden.
Beobachtung
Ursache
j'
4
öllffiisdurchmesser
überprüfen
äßigewa*unnlöän Energieundschütztdie Umwelt
die r.GgelWirempfehlenjedem Anlagenbetreiber
mäBigeWartungund Pflegeseiner Feuerungsanlage.StändigeWartungspart Brennstoffund
Mar WeishauptGmbH,D-7959Schwendi1
Telefon(07353)830
Telefax(07353)83 358
Teletex735310:mws
Telex71832
426, FebruarSB
Druck-Nr.
Printedin W-Germanv.
Nachdruck
verboten
sorgt für gleichmäBiggute Verbrennungswerte.
Die hohe Verbrennuigsqualitätist Voraussetzung
für den gewünschtenumweltschonendenBetrieb.