Iller, Donau, Schwäbische Alb, Bodensee - willi

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durch 3 Länder und 2 Bundesländer
Iller – Donau – Schwäbische Alb - Bodensee
© H. Willi Arzdorf
Oberstdorf – Kempten – Memmingen – Ulm – Munderkingen – Sigmaringen – Radolfzell – Meersburg – Bregenz - Konstanz
Tour-Nr. 13
Vorderseite unserer Fahne
Oberstdorf – Kempten – Memmingen – Ulm – Munderkingen – Sigmaringen – Radolfzell – Meersburg – Bregenz - Konstanz
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Rückseite unserer Fahne
Ohne uns „läuft“ nichts!
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Tag:
Sonntag, 23.06.2013
Tagesablauf: bei bedecktem Wetter fuhren wir, Helga, Rolf, Margret und Heinz Willi, mit den Fahrrädern um 08.30
Uhr von Heisterbacherrott nach Bonn. Alle anderen ließen sich mit dem Auto nach Bonn fahren. Ab 09.30 Uhr
hatte Margret und H. Willi aus Anlass vergangener Geburtstage die Gruppe, einschließlich der inaktiven Radler
Helga S. und Rainer zum Frühstück ins Hotel Diamond eingeladen.
Gut gestärkt für den Rest des Tages ging es dann um 11:37 Uhr mit dem IC 2013 ohne Umsteigen nach
Oberstdorf. Udo machte sich mit seinem Auto und allen Koffern auf den Weg nach Oberstdorf, da er wegen einer
Knieoperation noch nicht mit dem Rad so lange Strecken der täglichen Radetappen fahren konnte.
Der Beginn der Zugfahrt war chaotisch. Auf dem Bahnsteig hatten wir uns nach Angaben des Bahnpersonals
sortiert, der entsprechende Wagen war an anderer Stelle. Das Fahrradabteil war mit einer Gruppe Jugendlicher
blockiert und obwohl wir „Platznummern“ für Fahrräder hatten, waren sämtliche Fahrradabstellplätze nicht
nummeriert. Unsere reservierten Sitzplätze waren belegt und wurden erst nach Einschalten des
Bahnbegleitpersonals geräumt. Ein Prolet mit großem Anhang wollte einfach seinen Fehler der Nichtreservierung
nicht einsehen. Es kam zu unangenehmen Wortgefechten. Wir wollten uns geistig duellieren, aber leider war der
andere unbewaffnet.
Der ICE war mehr als gut gefüllt, super pünktlich und die Klimaanlage funktionierte bedingt.
Die Außentemperatur bewegte sich zwischen 15° und 18°. In Oberstdorf hat es kräftig geregnet.
Pünktlich um 18:12 Uhr kamen wir in Oberstdorf an und fuhren mit den Rädern die kurze Strecke zum Hotel
Traube. Udo war bereits um 17:10 eingetroffen.
Hotel:
Traube
Kosten DZ: 80 €
Abendessen:
Hotel Traube
Absacker: wie Abendessen
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hier war es noch trocken
Frühstück im Hotel Diamond
Abendessen im Hotel Traube
Warten auf den Zug nach Oberstdorf
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Tag:
Montag, 24.06.2013
Abfahrt:
10:45 Uhr
Ankunft: 17:00 Uhr
KM:
50,49
Durchschnitts-km/h: 13,65
Höhenmeter:
417
Temperatur:
Wetter:
fast ganztägig Regen, mal stärker, mal schwächer. Fast alle Radler hatte Regenkleidung
(Hose und Jacke) angezogen.
Wind:
nicht der Rede wert
Fahrstrecke:
Oberstdorf – (Illersprung) Fischen – Sonthofen – Immenstadt – Martinszell – KemptenSteufzgen
Fahrzeit: 3:42 Stunden
14°- 17°
Streckencharakteristik: der Großteil der Strecke führte über unbefestigte Radwege, überwiegend in Sichtnähe zur
Iller. Aufgrund des Regens keine angenehme Oberfläche mit vielen Wasserpfützen und
rutschigem Untergrund. Wenige Kilometer mussten auf schwach befahrenen Autostraßen
geradelt werden.
Höhenprofil:
keine nennenswerten Steigungen, lediglich auf den letzten 2 Kilometern zum Hotel musste ein
Anstieg genommen werden.
Tagesablauf:
Rundgang durch Oberstdorf vor der Abfahrt. 1. Säuberung der Räder etc. bei der Feuerwehr in
Immenstadt. Rundgang durch Immenstadt mit Besuch in einem Eiscafé. Restekuchenessen
vom Vortag kurz vor Kempten. 2. Säuberung der Räder und der Taschen mit einem Schlauch
am Hotel.
Hotel:
Waldhorn
Kosten DZ: 80 €
Abendessen:
Hotel zur goldenen Traube
Absacker: Hotel Waldhorn
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Beginn der Radtour
Fahrradreinigung zum 1.
Wir waren schon einmal besser gelaunt
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Tag:
Dienstag, 25.06.2013
Abfahrt:
09:45 Uhr
Ankunft: 16:55 Uhr
KM:
58,70
Höhenmeter:
816
Temperatur:
Wetter:
siehe Vortag: einfach Sch…..
Wind:
am Vormittag ohne Bedeutung, später mäßiger Nordwind, der überwiegend als Gegenwind
wirkte.
Fahrstrecke:
Kempten-Steufzgen – Kempten – Hirschdorf – Krugzell – Altusried – (Illerbruch) – Legau –
Lautrach – Illerbeuren – Kardorf – Ferthofen - Buxheim
11°- 15°
Streckencharakteristik: schlimmer geht nimmer, dachten wir gestern. Heute mussten wir erfahren, was alles
möglich ist. Der Großteil der Strecke war nur ätzend, was allerdings dem Hochwasser von vor
14 Tagen geschuldet war!!! Umleitungen aufgrund von Bauarbeiten waren nicht beschildert.
Höhenprofil:
wenn auch der überwiegende Teil der Strecke relativ eben war, mussten wir auch Steigungen
bis ca. 20% erfahren. Mindestens 3 x mussten wir alle einige Kurzstrecken schieben.
Tagesablauf:
Rundgang durch Kempten, Besuch des Illerbruchs, vergleichbar mit Aussicht auf Mosel- oder
Saarschleife, Mittagsrast in der Ortsmitte von Altusried, Fahrradreinigung an einem Bauernhof
in der Nähe von Moos. Ansonsten ein öder Tag.
Hotel:
Landgasthof Weiherhaus
Kosten DZ: 79 €
Abendessen:
Landgasthof Weiherhaus
Absacker: ohne
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Kempten
16% Steigung, na und?
Mittagsrast (trocken) in Altusried
Besuch am Illerbruch
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Tag:
Mittwoch, 26.06.2013
Abfahrt:
09:30 Uhr
Ankunft: 16:58 Uhr
KM:
63,80
Höhenmeter:
686
Temperatur:
Wetter:
der erste Tag ohne Regen. Bereits bei Sonnenaufgang ließ sich die Sonne blicken. Tagsüber
wechselten sich dann Sonne und Bewölkung ab. Weiterhin für die Jahreszeit (viel) zu kühl.
Wind:
ganztägig mäßiger Nordwind (Gegenwind).
Fahrstrecke:
Buxheim – Kirchdorf – Dettingen – Sinningen – Dietenheim – Illerrieden – Senden – Wiblingen
- Ulm
12°- 18°
Streckencharakteristik: bis auf wenige Kilometer wurde der Radweg in Sichtweite zur Iller geführt. Fast
durchgängig fuhren wir auf unbefestigtem Belag, der an vielen Stellen noch vom Hochwasser
beeinträchtigt war. Diverse Baustellen am Radweg machten andere Streckenführungen
erforderlich, die allesamt nicht ausgeschildert waren.
Höhenprofil:
heute hatte man das Gefühl, ganztägig relativ eben zu fahren.
Tagesablauf:
Fahrradreparaturwerkstatt in Buxheim aufgesucht, Kartauseanlage in Buxheim besichtigt.
Mittagsrast in Dietenheim auf der Terrasse des Gasthofs „Rose“ (Betriebsferien). Besuch der
Klosteranlage Wiblingen. Bremsenreparatur an den Fahrrädern von Margret und H. Willi in
einer Werkstatt in Ulm.
Hotel:
Leo Mar (früher Comfor)
Kosten DZ: 79 €
Abendessen:
Gaststätte Blauflesch
Absacker: Pizza Express
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Mittagsrast in Dietenheim
Manchmal muss ein Fachmann helfen
Zusammenfluss von Iller und Donau
Abendessen in der Gaststätte Blauflesch
Klosteranlage Waiblingen
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Tag:
Donnerstag, 27.06.2013
Abfahrt:
09:30 Uhr
Ankunft: 16:00 Uhr
KM:
53,90
Höhenmeter:
505
Temperatur:
Wetter:
der Tag begann wieder mit Sonnenschein bei Sonnenaufgang. Gegen 08.00 Uhr nahm die
Bewölkung zu und so war es bis Mittag kühl und bedeckt aber trocken. Ab 12.00 Uhr bis zur
Ankunft am Hotel meist leichter Dauerregen.
Wind:
wie am Vortag ganztägig mäßiger Nordwestwind, der uns aufgrund geänderter Fahrtrichtung
(gegen Westen) oft als direkter Gegenwind behinderte.
Fahrstrecke:
Ulm – Blaustein – Blaubeuren – Schelklingen – Allmendingen - Ehingen – Rottenacker Munderkingen
13°- 16°
Streckencharakteristik: fast die gesamte Fahrstrecke führte auf asphaltierten Radwegen, die hin und wieder mal
entlang von Autostraßen verliefen. Bis Blaubeuren fuhren wir meist in Sichtweite zur Blau, ab
Ehingen dann den Donauradweg, wobei die Donau mehrmals gequert wurde. Der Radweg
wurde aber nicht am Donauufer geführt.
Höhenprofil:
bis auf drei merkliche Steigungen war die Strecke heute weitgehend eben.
Tagesablauf:
Besichtigung des Blautopfs in Blaubeuren. Mittagsrast am Rande einer Parkanlage in Ehingen.
Rundgang durch Ehingen. Vor dem Abendessen individuelle Freizeitgestaltung in
Munderkingen (Altstadtbesichtigung mit Cafe-Besuch, Schlafen etc.)
Hotel:
Gasthaus Rössle
Kosten DZ: 44 €
Abendessen:
Gasthaus Rössle
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Mittagsrast in Ehingen, mal wieder bei Regen
Am Blautopf in Blaubeuren
Wahrzeichen von Munderkingen
Abendessen im Gasthof Rössle
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Tag:
Freitag, 28.06.2013
Abfahrt:
09:25 Uhr
Ankunft: 16:05 Uhr
KM:
57,40
Höhenmeter:
628
Temperatur:
Wetter:
Sonnenschein und Bewölkung lösten sich ab bis 11.30 Uhr. Dann bis 13.00 Uhr teils heftiger
Regen. Danach bis zur Ankunft am Hotel trocken aber meist bewölkt.
Wind:
mäßiger Wind, der gegenüber den Vortagen gedreht hatte und so aus südlicher Richtung kam.
Da wir auch meist gegen Süden fuhren, hatten wir somit überwiegend Gegenwind.
Fahrstrecke:
Munderkingen – Obermarchtal – Zwiefaltendorf – Bechingen – Riedlingen – Binzwangen –
Mengen – Ennetach - Scheer – Sigmaringendorf - Sigmaringen
12°- 19°
Streckencharakteristik: geschätzte zwei Drittel der Strecke wurden auf asphaltierten Radwegen gefahren, der Rest
war unbefestigt. Einige Kilometer wurde der Radweg entlang von Straßen geführt. Sichtweite
zur Donau war eher die Ausnahme.
Höhenprofil:
meist ebene Streckenführung mit einigen kurzen aber mitunter heftigen Steigungen.
Tagesablauf:
Besichtigung der Klosteranlage Obermarchtal. Rundgang durch Riedlingen bei heftigem Regen.
Mittagsrast an einer Sportanlage mit Spielplatz in der Nähe von Binzwangen. Nach Ankunft im
Hotel individuelle Gestaltung des Nachmittags (Stadterkundung etc.). In Sigmaringen wurde
das Stadtfest am kommenden Wochenende vorbereitet.
Hotel:
Hotel Traube
Kosten DZ: 70 €
Abendessen:
Hotel Traube
Absacker: Gaststätte Donau
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Klosteranlage Obermarchtal
Regenkleidung aus/an…
Bei der Mittagsrast war es mal kurzzeitig trocken
Stadtfest in Sigmaringen am nächsten Tag
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Tag:
Samstag, 29.06.2013
Abfahrt:
09:20 Uhr
Ankunft: 14:40 Uhr
KM:
63,00
Höhenmeter:
675
Temperatur:
Wetter:
Dauerregen von der ersten bis zur letzten Sekunde, mal leichter und mal stärker.
Wind:
die Windstärke hatte gegenüber den Vortagen zugenommen und wurde als relativ stark
empfunden. Ganztägig kam er aus Südwesten und so hatten wir fast stetig Gegenwind.
Fahrstrecke:
Sigmaringen – Laiz – Inzigkofen - Menningen – Meßkirch – Unterbichtlingen –
Schwackenreute – Stockach – Bühlhof – Ludwigshafen am Bodensee – Bodman - Radolfzell
13°- 18°
Streckencharakteristik: Ursprünglich geplant war das Befahren des Schwäbischen – Alb – Radweges von
Sigmaringen bis Ludwigshafen am Bodensee und von dort weiter entlang des Bodenseeradweges bis Radolfzell.
Wie gesagt, das war die ursprüngliche Planung.
Aufgrund des Höhenprofils, der für uns relativ langen Strecke und letztlich der Wetterprognose hatten wir uns
nach Alternativen umgesehen. Eine Alternative war ein Tourenvorschlag über die Website der Landesregierung
BW. Vorgeschlagen wurde eine Route, die eine Länge von 54 Kilometer haben sollte bei 352 Höhenmetern. Ein
Routenvorschlag kam auf entsprechende Anfrage vom ADFC Radolfzell. Dieser Routenvorschlag war allerdings 67
Kilometer lang bei 594 Höhenmetern. Dennoch sei an dieser Stelle Hanspeter Bürgel, Sprecher der Ortsgruppe
Radolfzell des ADFC, Kreisverband Konstanz, herzlich für seinen spontanen Routenvorschlag gedankt. Innerhalb
eines Tages hatte er „seine“ Route für uns zusammengestellt und per E-Mail übermittelt.
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Gefahren werden sollte dann die Route, die wir über die Website der Landesregierung als Track herunter geladen
hatten. Offensichtlich wurde aber ein veraltetes Kartenmaterial genutzt mit der Folge, dass ausgewiesene
Waldwege nicht mehr existent waren und wir teils wie im Urwald quer durch den Wald laufen mussten (Vergleich:
Keltersiefen siehe Foto auf nachfolgender Seite). An Fahren war nicht zu denken. Nachdem wir dann wieder auf
der programmierten Route angekommen waren, sind wir der Beschilderung gefolgt, um die oben beschriebenen
Unzulänglichkeiten nicht noch einmal zu erleben.
Höhenprofil:
einige teils heftige Steigungen bestimmten das heutige Höhenprofil. Gepaart mit dem stetigen
Gegenwind und dem Dauerregen wurden auch die ebenen und abfallenden Strecken nicht als
angenehm empfunden.
Tagesablauf:
gesundheitliche Beeinträchtigungen führten dazu, dass sich Christel ab Menningen von Udo
mit dem Auto abholen ließ. Ab Stockach fuhr die Gruppe (außer H. Willi) die letzten Kilometer
bis Radolfzell mit der Bahn (Seehäsle der Hohenzollerischen Landesbahn AG).
Es folgte ein Besuch in einem Café, H. Willi war zwischenzeitlich auch eingetroffen, mit
anschließendem Rundgang durch Radolfzell.
Hotel:
Adler
Kosten DZ: 80 €
Abendessen:
Gasthaus Liesele
Absacker: Gaststätte Forsteibrunnen
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gefahren
Routenvorschlag,
Wege nicht existent
warum wurde nicht dieser
Weg vorgeschlagen?
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Keltersiefen
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Gruppe gefahren
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Gruppe gefahren
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H. Willi gefahren
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H. Willi gefahren
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Auch eine Alternative
Bodensee: die letzten Regenstunden! fast
Christel nahm ein Privattaxi in Anspruch
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Tag:
Sonntag, 30.06.2013
Abfahrt:
09:15 Uhr
Ankunft: 16:50 Uhr
KM:
61,46
Höhenmeter:
674
Temperatur:
Wetter:
genau das Gegenteil vom Vortag, Sonne mit schwacher Bewölkung vom Sonnenaufgang bis
zum Sonnenuntergang.
Wind:
der Wind spielte heute keine große Rolle und wurde nur selten wahrgenommen.
Fahrstrecke:
Radolfzell – Moos – Iznang – Gundholzen – Horn – Gaienhofen – Hemmenhofen – Wangen –
Kattenhorn – Stiegen – Stein am Rhein – Burgacker – Eschenz – Mammern – Steckborn –
Berlingen – Ermatingen – Triboltingen – Gottlieben – Konstanz – Staad – (Fähre) Meersburg
18°- 27°
Streckencharakteristik: die Strecke führte meist in Sichtweite zum Bodensee auf separierten Radwegen. Einige
Kilometer entlang von Autostraßen ließen sich nicht vermeiden.
Höhenprofil:
Wer meint, am Bodensee kann es ja nur flach sein, der irrt. Teils kurze aber heftige Steigungen
mussten genommen werden, da war mitunter auch „Schieben“ keine Schande.
Tagesablauf:
Fahrradreinigung an einem Hotel nach geschätzten 10 Kilometern. Rundgang durch Stein am
Rhein mit Besichtigung der vielen bemalten Fachwerkhäuser. Mittagspause im Schwimmbad
Steckborn. Überfahrt mit der Fähre von Staad nach Meersburg. Vor dem Abendessen
unternahmen die meisten noch einen Spaziergang durch Meersburg.
Hotel:
Hotel zum Schiff
Kosten DZ: 100 €
Abendessen:
Restaurant Armee Museum
Absacker: Droste café restaurant bar
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Fährüberfahrt
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Endlich Sonne
Fahrradreinigung zum 4. und letzten Mal
Mittagsrast im Schwimmbad Steckborn
Stein am Rhein
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Tag:
Montag, 01.07.2013
Abfahrt:
09:28 Uhr
Ankunft: 16:52 Uhr
KM:
55,70
Durchschnitts-km/h : 14,99
Höhenmeter:
517
Temperatur:
Wetter:
ganztägig Sonnenschein pur mit ganz geringer Bewölkung.
Wind:
Relative Windstille mit gelegentlichem leichten Rückenwind.
Fahrstrecke:
Meersburg – Hagnau – Immenstaad – Friedrichshafen – Langenargen – Kressbronn –
Nonnenhorn – Wasserburg – Bad Schachen – Lindau – Lochau - Bregenz
20°- 29°
Streckencharakteristik: fast durchgängig asphaltierte und separierte Radwege, meist in direkter Nähe zum
Bodensee. Lediglich der Streckenabschnitt bis nach Friedrichshafen führte entlang der
B 31 und war wenig prickelnd.
Höhenprofil:
wenn auch ca. 500 Höhenmeter im Navi angezeigt wurden, so war die gesamte Strecke vom
Gefühl her doch eher eben mit gelegentlichen kurzen Anstiegen, wenn der Fahrradweg vom
Wasser weggeführt wurde.
Tagesablauf:
Besuch des Zeppelin-Museums in Friedrichshafen, Mittagspause am Musikpavillon in
Langenargen, individueller einstündiger Aufenthalt in Lindau, den die meisten für den Besuch
eines Eiscafés nutzten. In Bregenz klinkten sich Margret und H. Willi aus, da sie sich mit
Freunden aus St. Gallen verabredet hatten.
Hotel:
Helvetia
Abendessen:
Margret und H. Willi: Seeterrasse Wirtshaus am See
Gruppe: Gasthaus zum Goldenen Hirschen
Absacker: an der Seepromenade
Kosten DZ: 95 €
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Zeppelinmuseum Friedrichshafen
Lindau
Abends am Bodensee: so schön kann Wetter sein
Seebühne Bregenz
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Tag:
Dienstag, 02.07.2013
Abfahrt:
09:10 Uhr
Ankunft: 15:10 Uhr
KM:
71,30
Höhenmeter:
597
Temperatur:
Wetter:
wie gestern, ganztägig Sonnenschein pur mit geringer Bewölkung
Wind:
kein Wind wahrnehmbar
Fahrstrecke:
Bregenz - Hard – Fussach – Gaissau – Rheineck – Altenrhein – Staad – Rorschach – Horn –
Steinach – Egnach – Romanshorn – Uttwil – Kesswil - Konstanz
22°- 29°
Streckencharakteristik: die ersten 20 Kilometer führten meist asphaltiert auf separierten Radwegen durch ein
Naturschutzgebiet. Danach hatten wir den Bodensee stets in Sichtweite, wenn auch die
Wegeführung oft nicht direkt am See, sondern oberhalb der Bebauung, entlang des
Bahndammes, erfolgte. Unbefestigte Teilstücke waren hier die Ausnahme.
Höhenprofil:
gelegentlich mussten kleine Ansteige gemeistert werden, gefühlt war die Strecke heute sehr
eben.
Tagesablauf:
Hedi nahm sich aufgrund ihrer gesundheitlichen Einschränkungen heute eine Auszeit vom
Fahrrad fahren und fuhr mit dem Schiff von Bregenz nach Konstanz.
Fototermin an der Seebühne in Bregenz. Mittagsrast direkt am Bodensee in Uttwil. Unfreiwillige
Rundfahrt durch Konstanz auf dem Weg zum Hotel (Navi nicht vertraut). Individuelle
Besichtigung von Konstanz mit Hafen und Imperia (siehe Folgeseite).
Hotel:
Gästehaus Centro
Kosten DZ: 100 €
Abendessen:
Terrasse Grieche Syrtaki
Absacker: Terrasse Casablanca
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Imperia (aus Wikipedia)
Die Imperia ist eine Statue im Hafen von Konstanz am Bodensee, entworfen und ausgeführt von dem Bildhauer Peter Lenk und 1993
aufgestellt. Die Figur ist aus Beton gegossen, neun Meter hoch, 18 Tonnen schwer und dreht sich mit Hilfe eines Rundtisches innerhalb
von vier Minuten einmal um die eigene Achse. In ihrem Sockel ist eine Pegelmessstation integriert, die von einem begehbaren Steg
umgeben ist.
Die Statue der Imperia erinnert satirisch an das Konzil von Konstanz (1414–1418). Sie stellt eine üppige Kurtisane dar, der ein tiefes
Dekolleté und ein Umhang, der nur von einem Gürtel notdürftig geschlossen wird, eindeutige erotische Ausstrahlung verleihen.
Auf ihren erhobenen Händen trägt sie zwei zwergenhafte nackte Männlein. Der Mann in ihrer rechten Hand trägt auf seinem Haupt die
Reichskrone eines Kaisers und hält einen Reichsapfel in der Hand; die Figur in ihrer Linken trägt eine päpstliche Tiara und sitzt mit
übereinandergeschlagenen Beinen. Es ist nicht eindeutig, ob die Figuren Porträts von den Machthabern zur Zeit des Konstanzer Konzils,
Kaiser Sigismund und Papst Martin V., darstellen, oder ob sie allgemein als Personifikationen die weltliche und die geistliche Macht
repräsentieren sollen. Der Künstler selbst sieht sie als nackte Gaukler, die sich die Insignien der Macht widerrechtlich aufgesetzt haben.
„... Es handelt sich bei den Figuren der Imperia nicht um den Papst und nicht um den Kaiser, sondern um Gaukler, die sich die
Insignien der weltlichen und geistlichen Macht angeeignet haben. Und inwieweit die echten Päpste und Kaiser auch Gaukler waren,
überlasse ich der geschichtlichen Bildung der Betrachter. ...“
– Peter Lenk im Interview mit Jasmin Hummel[1]
Diese Figurenkonstellation erinnert an die angebliche Mätressenherrschaft, die der römischen Amtskirche von ihren heftigsten Kritikern zu
manchen Zeiten vorgeworfen wurde. Auch das Patriarchat, das über Jahrhunderte hinweg sowohl in der Politik wie in der Kirche herrschte,
wird aufs Korn genommen: Kaiser und Papst sind Spielball ihrer eigenen Libido; die mächtigsten Männer werden von ihren niedrigsten
Trieben beherrscht. Imperia, als Verkörperung der (körperlichen) Liebe, erscheint als die eigentlich mächtige Figur.
Auch des alten Märchenstoffs „Des Kaisers neue Kleider“ bedient sich das Kunstwerk: Der Kopfschmuck von Imperia ist eine Art
Narrenkappe mit Schellen – Imperia nimmt also nicht nur die Rolle der intriganten Kurtisane ein, sondern auch die des Hofnarren, der das
Spiel der Mächtigen durchschaut und auf die Schippe nimmt. Die Mächtigen, wenn sie ihrer würdigen Amtstracht beraubt werden, sind nur
noch lächerliche Witzfiguren.
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Tischlein deck dich
Konstanz
so ne Radtour schlaucht…
Imperia
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Tag:
Mittwoch, 03.07.2013
Abfahrt: 17:00 Uhr
Ankunft: 18:01 Uhr
KM: 15,80
DurchschnittsKMh: 15,54
Höhenmeter:
243
Temperatur: 18°- 22°
Wetter:
ganztägig bewölkt und unterwegs immer wieder teils heftiger Regen. Bei der Ankunft in Bonn
erst leichter, dann stärkerer Nieselregen.
Tagesablauf:
nach dem gemeinsamen Frühstück im Hotel und Einkauf der Tagesverpflegung ging es um
10.38 Uhr mit der DB in einem Regionalexpress (Schwarzwaldbahn) von Konstanz nach
Karlsruhe u. a. über Allensbach, Radolfzell, Singen, Donaueschingen, Triberg, Haslach,
Offenburg, Bühl, Baden-Baden, Rastatt. Auf die Minute pünktlich wurde Karlsruhe erreicht, wo
wir 20 Minuten Aufenthalt hatten, um mit dem EC 8 nach Bonn zu fahren. Auch dieser Zug war
super pünktlich und da es ein Schweizer Zug war, mussten die Fahrräder auf 4 Wagen verteilt
werden.
Der Zug fuhr über Mannheim, Mainz, Koblenz und erreichte Bonn relativ pünktlich um 16:45
Uhr.
Die letzte Meile bis nach Heisterbacherrott wurde individuell zurückgelegt: Margret und H.
Willi radelten nach Hause. Der Rest der Gruppe ließ sich mit Autos abholen. Udo war bereits um
16:45 Uhr in Heisterbacherrott eingetroffen und wartete darauf, dass die von ihm
transportierten Gepäckstücke bei ihm abgeholt wurden.
Abendessen:
Gasthaus Zum Siebengebirge
Helga und Rolf verkündeten nach dem Abendessen, dass sie die gesamte Gruppe heute zum
Abendessen einladen wollten und bestellten alsbald auch den obligatorischen Absacker.
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Beginn der Rückreise
Abschiedsessen in der Gaststätte Lichtenberg
Umsteigen in Karlsruhe
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Zusammenfassung 1(2)
Die Radtour, beginnend in Oberstdorf über Ulm, Sigmaringen, Bodensee betrug bis zu 569 Kilometer bei ca. 38
Stunden reiner Fahrzeit und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 14,94kmh.
Das Wetter war so schlecht, wie bisher auf keiner Radtour. Während der ersten 6 Tage hatten wir 4,5 Tage Regen, teils
leichter Nieselregen, oft aber auch Starkregen. Die letzten 3 Tage am Bodensee wurden wir durch strahlenden
Sonnenschein und angenehme Temperaturen etwas entschädigt.
Obwohl wir unsere Radtour wie immer in den Sommer gelegt hatten, waren die Temperaturen doch alles andere als
sommerlich. Lediglich am Bodensee lagen die Werte tagsüber oberhalb der 25°-Marke.
Der Wind spielte keine große Rolle. Nur an einigen Tagen verspürten wir ihn als lästigen aber gemäßigten Gegenwind.
Die aufgezeichneten Höhenmeter (5.864) lassen eine anstrengende Tour vermuten, was aber nicht der Fall war. Bei
einigen meist kürzeren Steigungen musste zwar schon einmal das Fahrrad geschoben werden, insgesamt aber verlief
die gesamte Radtour doch relativ flach.
Die meisten der gebuchten Hotels hielten nicht, was auf den jeweiligen Websites versprochen wurde. Insbesondere
Zimmer- und Badgröße entsprachen oft nicht den Erwartungen. Die Hotels in Buxheim, Ulm und Meersburg sind von
der o. a. Kritik ausgenommen. Der Gasthof Rössle in Munderkingen hatte das beste Preis/Leistungsverhältnis.
Der Koffertransfer wurde in diesem Jahr von Udo durchgeführt, der wegen einer Knieoperation nicht mit dem Fahrrad
diese Strecken fahren konnte. Es hat alles super geklappt.
Die Wegebeschaffenheit, insbesondere an der Iller, war eine reine Katastrophe. Dies war dem Hochwasser im Juni und
den starken Regenfällen während der Radtour geschuldet. Die meist unbefestigten Wege entlang der Iller waren so
aufgeweicht, dass man mitunter durch mehr als 10 cm tiefe Pfützen fahren musste.
Von Ulm bis Sigmaringen und weiter zum Bodensee mussten viele Kilometer entlang von Autostraßen gefahren
werden.
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Zusammenfassung 2(2)
Von Unfällen und Reparaturen wurden wir gänzlich verschont. Lediglich an einigen Rädern mussten Bremsbeläge in
verschiedenen Werkstätten erneuert werden.
Die Hin- und Rückfahrt mit der Deutschen Bahn hat, wenn auch mit einigen Hindernissen, letztlich doch gut
funktioniert. An der Pünktlichkeit gab es nichts zu bemängeln. Für die gemeldeten Unannehmlichkeiten auf der
Hinfahrt hat die DB einen Gutschein in Höhe von 180 € angeboten.
Alle Daten wurden über ein Navigationsgerät von Garmin aufgezeichnet und ausgewertet. Die Daten stimmen mit den
Anzeigen der einzelnen Fahrradcomputern weitgehend überein. Komplettiert wurde die Streckenführung durch diverse
Bikeline Radtourenbücher.
Dank gilt:
•Hubert für die gesamte Organisation der Radtour,
•Hedi, die täglich frischen Kaffee bereitete und für die Tagesverpflegung sorgte,
•Udo, der den Koffertransfer durchführte und ganz besonders
•Helga und Rolf, die ohne Vorankündigung die gesamte Radgruppe zum Abschiedsessen eingeladen hatten.
Zusammenfassend eine Radtour der negativen Superlativen:
meiste Regentage
niedrigste Temperaturen
schlechteste Wegebeschaffenheit
gewöhnungsbedürftigste Hotelzimmer
öfteste Radreinigung während der Tour
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Zahlen, Daten, Fakten
Datum
Wochentag
Abfahrt
Ankunft
Fahrzeit
Navi
KM
Navi
Durchschnitt
Temperatur
Strecke
Höhenmeter
23.06.2013
Sonntag
8:30
9:20
00:58
17,00
17,59
15° - 18°
H'rott - Bonn
106
24.06.2013
Montag
10:45
17:00
03:42
50,49
13,65
14° - 17°
Oberstdorf - Kempten
417
25.06.2013
Dienstag
9:45
16:55
04:10
58,70
14,09
11° - 15°
Kempten - Buxheim
(Memmingen)
816
26.06.2013
Mittwoch
9:30
16:58
04:08
63,80
15,44
12° - 18°
Buxheim - Ulm
686
27.06.2013
Donnerstag
9:30
16:00
03:33
53,90
15,18
13° - 16°
Ulm - Munderkingen
505
28.06.2013
Freitag
9:25
16:05
03:59
57,40
14,41
12° - 19°
Munderkingen - Sigmaringen
628
29.06.2013
Samstag
9:20
14:40
04:18
63,00
14,65
13° - 18°
Sigmaringen - Radolfzell
675
30.06.2013
Sonntag
9:15
16:50
04:06
61,46
14,99
18° - 27°
Radolfzell - Meersburg
674
01.07.2013
Montag
9:28
16:52
03:43
55,70
14,99
20° - 29°
Meersburg - Bregenz
517
02.07.2013
Dienstag
9:10
15:10
04:26
71,30
16,08
22° - 29°
Bregenz - Konstanz
597
03.07.2013
Mittwoch
17:00
18:01
01:01
15,80
15,54
18° - 22°
Bonn - Heisterbacherrott
243
38:04
568,55
14,94
Summe
5.864
64
Gefahrene Kilometer der einzelnen Radler
H. Willi
569 KM
Margret:
abzüglich Strecke von Stockach nach Radolfzell
546 KM
Christel:
wie Margret abzüglich H’rott - Bonn - H’rott und Menningen - Stockach
486 KM
Rheinhold:
wie Margret abzüglich H’rott - Bonn - H’rott
513 KM
Hedi:
wie Rheinhold abzüglich Bregenz – Konstanz
442 KM
Hubert:
wie Reinhold
513 KM
Brigitte:
wie Reinhold
513 KM
Helga:
wie Margret abzüglich Bonn – H’rott
530 KM
Rolf:
wie Helga
530 KM
65

Iller, Donau, Schwäbische Alb, Bodensee - willi

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