digitalsignage - Council on Tall Buildings and Urban Habitat

digitalsignage - Council on Tall Buildings and Urban Habitat

Exhilaration
Never before has there
been so many skyscrapers under construction.
And never before were
so many lofty hopes
connected with them. A
new generation of green
skyscrapers should reactivate the inner cities,
stop the urban sprawl
and save the environment.
A vertiginous inspection.
Text: Harald Willenbrock
Photo: Nadine Bracht
Translation: Katharina Holzapfel
Proofreader: Steve Henry
1.
Chicago: Mr. Skyscraper
‘High-flyer’: Skyscraper Architect Adrian Smith
Photos on previous pages: Skyscraper models by A. Wood, Professor of Architecture
and the architectural office SOM
“I guess, 550.” It is a beautiful winter day, on
which Adrian Smith opens up a can of Diet
Coke, in his office on the 23rd floor of the
Harris Bank Building in Chicago, and purrs the
unbelievable number through the room. Smith,
63 years old, wears a black shirt, neatly parted
white mane and rests laid-back as a Buddha on
his office chair, while his Blackberry buzzes, useless as an entrapped fly on the table. “Definite”,
ponders the architect, “Of course I can’t give
you this answer. But these days we should be
somewhere between 540 and 550 meters”.
550 meters, meaning that a few thousand kilometers eastward, in the heart of Dubai, a slender
giant called Burj Dubai already grew more
than half a kilometer into the sky. 550 implies
that the tower of Dubai, as named in Germany,
surpassed the previous record holder Taipei
101 in Taiwan as tallest building. Up till now, no
human has built so high, and at the same time
the tower, of which the final height is kept as a
secret by architect and client, will continue to
grow another 250 meters. For a planner, such as
Smith, who spent his career designing skyscraper, the tower of Dubai is the peak of what
someone can achieve in his architectural life.
By far the more ambitious project for Smith
slowly starts to assume shape in Guangzhou,
China. Northeast of Hong Kong, two and a half
hours drive away, workers excavate with pick
and shovel a 35 meter deep foundation pit for
a skyscraper the likes of which the world has
never before seen. The Pearl River Tower, which
Adrian Smith designed together with his previous colleague Gordon Gill at the Chicago office
of Skidmore Owings and Merrill (SOM), ought to
be the first zero energy skyscraper in the world.
With wind turbines and solar cells, with its mini
power station and energy saving construction
methods, the 310 meter high office tower will
only use the energy which is generated by it.
Therefore it stands as a clean tower at the dirty
Pearl River for far more than a smart energy concept. Through decades the skyscraper stood for
the inherited embodiment of urban development, driven by delusions of grandeur.
Projects, like the Pearl River Tower, could mark
the beginning of a new skyscraper renaissance.
If one looks farther about, one can see that it’s
actually in full swing.
The beginning return of skyscrapers took place
in the booming cities of Asia; there is plenty
of money and less space. Nowadays there are
already more high-rises in Asia than in North
America, the origin of the skyscraper. If the
currently announced tower projects are actually
realized, it is likely that in the year 2020, eight
of the ten tallest towers in the world will be
located east of Istanbul. Taipei 101, till recently
the world’s tallest building, will then only be
number 16 under the likes of them.
But also the ‘Old World’ aims high. In Paris, the
national development company EPAD is planning the construction of 15 high-rise, among
them a beacon loaded with wind turbines,
which, with its 300 meters, will nearly reach the
height of the Eiffel tower. The historic downtown of London, closed for decades as a taboo
for high-rise planners, is now generating an
elite club of towers. And in Chicago, where the
Home Insurance Building was erected in 1885,
with its nine stories, the first modest high-rise
in the world, grows the Chicago Spire, with its
150 stories it will be the tallest residence in the
world.
For an office like SOM that specializes in large
scale projects, the birthplace of the skyscraper is
an ideal location. Here the 900-strong architectural staff produced the John Hancock Center,
the world’s first mixed-use skyscraper (the
344 meter tower includes, beyond offices and
apartments, a swimming pool, a post office and
a supermarket). At the other side of the city,
SOM placed the black glossy Sears Tower in
1973, which took away the title for ‘World’s Tallest Building’ from the World Trade Center two
years after its completion. And from here, SOM
started to leave traces all around the globe. “The
architects at SOM created a modern capitalism
and exported the external images of America
throughout the world”, writes the architectural
critic Deyan Sudjic with a mix of admiration and
displeasure. “Anywhere they showed up, they
created a certain modernity of steel and marble
for governments or companies, which wanted
to be up-to-date”. Cutting-edge office projects
include the business development Canary
Wharf in London, the Jin-Mao-Tower in Shanghai, the AOL Time Warner Center in Manhattan,
and (in cooperation with Daniel Libeskind) the
3
design of the Freedom Tower on Ground Zero.
SOM have become somewhat the high-rise
veterans.
“These days”, admits Smith, “I would definitely
design the Burj Dubai different. I would reduce
the glass portion of the façade; include a geothermal cooling system and so on. But when we
set work on the design, one could make considerably less profit with real estate in Dubai. That
is to say: We had the assignment to construct,
with no time, the highest building in the world;
however we were bound to limited funding.
This was different from the Pearl River Tower”.
2.
Guangzhou: Zero Energy at the Pearl River
The ‘Calculator’: Russell Gilchrist, technical director of the
tower at the Chinese Pearl River.
Adrian Smith, whose name comes across as a
synonym for the superlatives, joined the office
in 1967. Over several years he was the clever
‘rainmaker’, who landed lucrative jobs and who
was in charge of showcases such as the Burj
Dubai in Dubai. Architectural magazines refer to
him as the ‘world-renowned high-rise designer’.
However nobody would come up with the idea
to call Smith a ‘green’ architect.
For example the tower of Dubai, which Smith
designed in two weeks for a competition, is a
prime example of blithely wasting resources.
With 31 offices stories, 900 luxury apartments
and a 16-story Giorgio-Armani-Hotel, it will,
under full utilization, use as much energy as
360,000 100-watt-light bulbs. 60 elevators will
rush at world-record speeds of 18 meters per
second through the slender corpus, which is
furnished with several set-backs. During summer, when the outside temperature comes up
to 50° Celsius, the air conditioning in the tower
will use an hourly amount of energy which
could be used to cool 10,000 tons of ice per
day. Therefore, even before its completion, the
building will appear as a recent relict out of the
age where one barrel of oil didn’t cost up to
triple-digit American dollars.
Like an iridescent spaceship the rendering
of the Pearl River Tower flickers on the wall
of the presentation room in the SOM office;
animated, dynamic and every second changing perspective. Its outline, a 310-meter tower
with odd dents in the middle, reminds one of
an expensive ‘Vertu’ cell phone, which has been
dropped a couple of times by a careless user.
Within those dents, explains Russell Gilchrist, will
sit three-meter wide wind turbines, which are
going to provide the electricity for the building
and, secondary, absorb the enormous wind
pressure. Mr. Gilchrist is the technical director
of the project. Previously he had been working
for years for Norman Foster and Richard Rogers.
As he explains the technical details of the Pearl
River Tower in another of countless presentations, one still observes his enthusiasm.
The upper floors, illustrates Gilchrist, will be covered with a net of solar cells, which are going
to provide shadow, the mechanical equipment
will be assembled with a high-efficiency fuel
cell. Those mini power plants could be used environmentally e.g. with methane gas – a waste
product of one of the numerous coal mines in
this region.
“But the best energy saving improvements were
made with amazing simple arrangements”, continues Gilchrist. Such as the optimal alignment
of the building to the sun, modern curtain walls
and a small contour; every work station will be
supplied with daylight. But above all the SOM
designers eliminated, with a simple cooling in
the ceiling which runs with water, the biggest
energy guzzler in a modern office tower: the air
conditioning.
“The dilemma we face today is that tenants and
owners are used to floor plans from 2500 to
4000 square meters”, says Smith. It is impossible
to supply those office floor plans via windows
with light and fresh air. They need strong artificial lungs, which pump fresh air through the
office corridors. The Chicago Sears Tower alone
uses the same amount of energy as a city with
35,000 residents.
For it’s occupants it becomes a double expensive proposition. According to a survey of the
Lawrence Berkeley National Laboratory, US
companies face, on account of artificially airconditioned interiors related infections, a yearly
expense of 14 billion Dollars, and a further cost
of four billion for allergies and asthma. Researchers in ergonomics calculate that companies
could lower costs up to 160 Billion Dollars
through a healthier work environment.
Russell Gilchrist can harden such specs with
numbers. The abandonment of the air conditioning in the Pearl River Tower alone saves
about 30cm per storey. Translated into a building height of 310 meters the benefit adds an
additional 5 stories – not to speak of energy cost
savings. Gilchrist estimates, that the extra 12 to
15 Million Dollars, which the tower will cost for
its zero-energy equipment are likely to amortize
the expenditures within 5 years. “Must of these
arrangements are in such a way obvious”, states
the designer, while closing his presentation
laptop, “then one questions why they are not
implemented area-wide”.
That this will happen in the Chinese city of
Guangzhou of all places, sounds like a bad joke.
Because the six-million-resident-Moloch provides, with the surrounding provinces, an eighth
of the Chinese gross domestic product and a
substantial part of the air pollution. Many of
the Chinese cheap articles, distributed through
Hong Kong to the world market, are manufactured in Guangzhou’s factories, which darken
the sky over Hong Kong with their exhaust
fumes. “I have been there six times in the last
one and a half years” ponders Gilchrist, “and one
time I have seen the sun. Otherwise there was
always smog”.
1.100 m
1.000 m
900 m
800 m
700 m
600 m
500 m
400 m
300 m
200 m
100 m
0m
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05
06
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08
09
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11
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14
15
Al Burj 1.050 m
Mubarak Tower 1.001 m
Burj Dubai 800+ m
Russia Tower 612 m
Incheon Towers 610 m
Chicago Spire 609 m
Shanghai Center 580 m
Millenium Tower World Business Center 560 m
Lotte Super Tower 555 m
Doha Convention Center Tower 552 m
16
11
12
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14
15
16
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18
19
20
17
18
19
20
1 World Trade Center 541 m
Pentominium 516 m
Busan Lotte Tower 510 m
Taipei 101 509 m
Burj Al Alam 501 m
Shanghai World Trade Center 492 m
Abraj Al Bait 485 m
International Commerce Center 484 m
DAMAC Heights 460 m
Petronas Towers 452 m
Graphic: Isabelle Gehrmann, Source: CTBUH
But the Pearl River Tower could, per the calculations of the designers, be able to exist without
emissions. They calculate a compressed energy
use of the 25,000 square meter tower down to
zero with 35 individual arrangements.
However, it is still just a calculation because
the eco-tower still has to prove its spectacular performance. And also on account of this,
the building will definitely extract energy out
of Guangzhou’s grid, but it will also return
energy depending on wind force and sunshine
duration – as it is feasible and common in the
European interconnected grid.
That’s the catch in Guangzhou: Recently the
SOM designers were informed that supposedly
it is not possible for the local energy grid to accommodate such input. If the decision remains,
the Pearl River Tower will not be able to save
100 percent energy and emissions, but only 58
percent compared with a conventional building.
Therefore 15 out of 35 energy saving strategies
were postponed by the SOM designers, among
those the fuel cells, the solar cell ‘skin’ and the
wind power plant. However the two latter were
inserted again on the explicit wish of the owner.
The reason: Even without that magnificent
energy balance, the Pearl River Tower should,
according to the client wishes, still present
itself from the distance as a ‘green’ building.
Because the client, owner and future user, is
China’s National Tobacco Corporation – a billion
Dollar group with a quasi monopole in trade of
tobacco and an increasingly recognized problematical product.
The investment in a clean headquarters also
serves the company to polish their own image.
Because of that, the tower at the Pearl River, is a
zero energy and not a conventional skyscraper.
Because nothing drives buildings further up
than cool marketing calculations.
3.
Dubai: We build the highest
One of the insistent prejudices towards highrises is that they are built to gain space and
return on investment on little coverage. “In
reality” states Adrian Smith, “it is extremely difficult to make money out of a skyscraper. That
is also the reason why there are so few of them”.
Every tower exceeding 300 meter needs such a
complex structure at the base, it foils the gain in
space. Furthermore, there is additional time and
funding claimed in extreme vertical structures.
Height doesn’t pay off.
Nevertheless, further and further, they are
being built into the clouds, and it has a lot to
do with ambition, reputation and irrationality. For instance Shanghai’s Jin Mao Tower, the
current number seven in the world’s tallest
buildings, has 88 stories on account of some
kind of superstitious exhilaration of its Chinese
owners. “I asked the clients from the beginning
of the design if they wouldn’t prefer two smaller
buildings at this location” remembers Smith.
“Their definite answer was that there have to
be 88 storeys – because Deng Xiaoping was 88
years old when he decided the location for the
new Chinese Financial-Center”. Further, 8 is the
Chinese lucky number and is supposed to have
a beneficial impact on every building.
However the illusion of height is a part of the
phenomenal high-rise. Back then companies,
such as the department store Sears or the car
manufacturer Chrysler wanted to demonstrate
their grandeur. Nowadays it is more frequently
states or cities that call ‘Here, here, here!’ by
building superlatives.
For instance the tower of Dubai is cleverly used
by the Emirate as a commercial icon. Even
before a cubic meter of sand was excavated in
the desert, all the 4.4 Million Dollar expensive
apartments were advertised in a world wide
campaign in ‘high gloss’ magazines. At the same
time the tower serves as a marketing instrument
for the new district, which is developed in the
immediate neighborhood. ‘The most prestigious
square meter in the world’ is listed on the fence
around the construction site. But prestige is easily translated into profit by the investors. Adrian
Smith: “It’s like in New York: An apartment with
a view on the Empire State building costs more
than an apartment without this view”.
That’s why investors and designers fight a
virulent battle for height and maximum efforts.
Although the question, who has really got the
highest isn’t that easy to answer: Is the height
measured from the top of the foundation, sidewalk level or the first utilized floor? And does a
high-rise end with the highest occupied floor,
top of the roof or at the tip of an antenna?
The authority which decides the fine print for
high-rises is called the Council on Tall Buildings
and Urban Habitat (CTBUH) and acts as a world
organization of the high-rise community. The
headquarters are located in the lower core of
the legendary Crown Hall, designed by Mies van
der Rohe for the campus of the Illinois Institute
of Technology (IIT) in Chicago; the executive
director is a wide awake Briton, named Antony
Wood. “It might sound immature”, says Wood,
who is teaching architecture at IIT, “but Millions
are invested in the competition for height
and titles. Therefore the question for the exact
height of a skyscraper is very, very seriously
discussed among investors and architects”.
With the decision by the Council to value the
‘height up to the architectural top’ as height
criteria; the title of the highest building in the
world passed from its long time possessor the
Sears Tower (527 meters with antennas, but only
442 without) after 10 years to the Petronas Towers, whose spire-like pinnacles reach 452 meters
in the sky over Kuala Lumpur. This led to furious
protests on the American side, after all the top
floor of the Sears Tower is higher than the top
level of Petronas Towers. “We simply defined
in the nineties that we count pinnacles, since
antennas – can be changed at any time,” sighs
3
Professor Wood. “The consequence: In the years
after our decision everywhere around the world
skyscrapers were built with pinnacles, even
though they often looked like antennas.”
The visionary: Antony Wood possesses something that many
investors miss – fantasy
In order to find a better solution, the high-rise
organization called together their height committee, 30 top-class experts traveled from all
around the world to Chicago and spent a day in
hot discussions. No result.
If height is all-dominant, other criteria are often
lost. Which explains, admits Wood, why “95
percent of all high-rises around the world are
crap. Either they are a vertical extrusion of an efficient floor plate – or a kind of urban sculpture.
Those sculptures only have one relationship to
their surroundings: visual. ‘See how wonderful
I am!’ They negate traditions and experiences,
among them often several thousand years of
architectural history. They are exchangeable and
could be easily located at any other place on
earth. And that’s the reason why they are totally
uninteresting.”
Thereby one can read off the current world
record holder how fugacious height and prestige are. While the workers stack 24/7 record on
record at the Burj Dubai, already, 30 kilometers
away, the next overpowering superlative is
being designed. Al Burj is the name of the new
giant, which is supposed to be finished in 2012,
with a top at 1050 meters, which would be
approximately 200 meters higher than Adrian
Smiths world record.
There even the camel is astonished: The tower of Dubai grows and grows.
Thus many architects and planners have found
for themselves a literally sustainable marketingargument: green buildings. One can read this
boom at the steep career of the US-American
Greenbuild Conference: This symposium, organized for the first time ten years ago, attracted
back then a little heap of 70 architects.
At the most recent conference, which took
place in 2007 in Chicago, 35,000 visitors
swarmed to discuss building efficiency and
alternative energy strategies.
“Green is worth Gold”, cheers the investor magazine ‘Barron’s’, because green buildings are going
to stay competitive over the years. For example
the business tower 111 South Wacker Drive in
Chicago honored with an eco-building rating,
totally rented out a few months after its completion – while 18 percent of the office space in the
neighborhood is vacant. A few blocks further
the ‘sustainable’ complex One South Street sold
with a profit of 144 Million dollars. “Everybody
who can put up a green certificate on his gate
has no leasing difficulties and rises up in the
Champions League of real estate,” states the real
estate magazine ‘Expo Real Magazine’.
Although the rules that are played in this
Champions League are pretty opaque. In this
industry they talk “way too much bullshit”, criticizes Wood. “Everybody can claim having built a
green tower, but nobody proves it.” The problem
is that the coveted US Leadership in Energy
and Environmental Design Ranking is based
on design, not performance. Nobody proves if
and how “green”, “energy-saving” or “sustainable”
those high-rise buildings are in reality. Without
those experiences there is no advancement
from project to project and further no open
discussions, what works and what not. “It’s time
that we seriously discuss urbanity and the costs”
says Wood. “In the future we have to view cities
as autonomous microcosms – not as organisms
exhausting the surrounding area.” That’s the
subject which is pondered over and over, of
the ravenous cities on the world, in fact at the
highest level.
4.
London: Revitalizing of the inner city
Peter Rees is the city planning officer of the City
of London Corporation and therefore a kind
of Lord Privy Seal for an old-established British
tradition. The City of London Corporation owns
a third of the City of London, commands the
remaining two thirds and is conservative to
the marrow. Their planners averted for decades
every bigger project with numerous preservation order obligations.
The energy-optimized Gherkin could become a
symbol for the city development of the future.
The magic word is: consolidation. Cities still
use an estimated 75 percent of the energy
consumption and generate 75 percent of all
greenhouse gases. An important reason is the
‘pancake’ principal after which many cities grew
in the twentieth century: Beginning in the
middle, frayed out at the border and everything
buried below. London carried in the last 10
years 500,000 new residents on its own and in
doing so increasingly paved once green counties in the neighborhood.
Las Vegas, which covers the largest area and is
the fastest growing city in the world, devours
another 30 square kilometers per year of the
surrounding area. Traditionally one lives in
a privately owned home with a carport and
short trimmed lawn on the peripheries, work is
downtown, and the way there is traveled by car.
Americans are now caught in 3.7 Billion hours
per annum of traffic jams, at the same time
they waste additional 8.7 Billion liters of gas,
according to calculations of the US-Ministry of
Transport.
The Gherkin; regarded by everyone: the Swiss Re Building by
Sir Norman Foster
But Rees thought different than his precursors.
“Every city has to decide if it wants to become
a type of open-air museum or if it wants to
grow further”, states the 59-year-old. Since the
space on the ground is limited in London, only
the way into the sky remains. Therefore Rees
and his colleagues allowed in the past the
design of a small forest of high-rises, which will
explicitly shape the skyline of London when it is
full-grown in a few years, more than the Tower
Bridge, Big Ben and St. Paul’s together. The first
among them, the Swiss Re Building, completed
by Norman Foster in 2004, is already celebrated
as an architectural highlight. The Londoners
gave the 40-storey-tower the nick name ‘Gherkin’, due to its form. This delights Peter Rees,
“because it shows that buildings are recognized
as personalities.”
The alternative, a public light rail system is
complicated to incorporate because of these
now enlarged metropolises. In the majority of
cases they are missing something typical urban:
density. Without a sufficient amount of users
within a close circumference a metro system
isn’t worthwhile.
London possesses enough density. And the
metropolis makes use of it consequently to
carry people back to the city and the city back
to the people. “Approximately 500,000 people
would like to move to London within the next
ten years. If we want to accommodate all those
people without destroying more land, we have
to build better cities”, says the architect Richard
Rogers, who informs the mayor of London, Ken
Livingstone as chief advisor on architecture and
urbanism. Together they announced a “100Public-Spaces”- program, which is supposed to
establish 100 attractive spaces by 2010. More
space is created for pedestrians and bikers;
the traffic in the inner city is reduced through
the once controversial but now often copied
city toll, and concurrently more buildings are
erected to create a more livable and dense
city. Half of London’s population doesn’t own a
car anyway and only a minority use it to drive
Some time after the completion of the drawings
for the Pearl River Tower, Adrian Smith left SOM
and with Gordon Gill in Chicago, established
their own professional practice.
Currently AS + GG Architecture build among
other things a city council for the ‘Eco-Estate’
Masdar, United Arab Emirates. After its completion in 2010 the office complex should create,
as one of the first positive energy buildings on
earth, more energy than used.
www.masdaruae.com
Tall Buildings Teaching and Research Group
www.tallbuildingstarg.com
Council on Tall Buildings and Urban Habitat
www.ctbuh.org
High-rise Mecca Chicago: In the background the Sears Tower, built 1973
downtown, where the speed on the street
hasn’t increased much since the days of horsedrawn carriages. Foster’s ‘Gherkin’ provides
space for about 4,000 employees but only 18
underground parking spots. These are reserved
for handicapped people.
Similar to London, modern skyscrapers could
help to upgrade metropolises around the globe.
They could ease traffic jams, slowing the city
sprawl and revive inner cities after office and
store hours. It is a hypothesis that they succeed on something they failed to do so far: to
democratize life at extreme heights.
5.
In the future everywhere: aim high
There is an exclusive clientele currently moving
into those prestigious high-rises in Moscow,
London or Dubai. Antony Wood: “Firms, hotels
as well as apartment purchasers admire and pay
for reputation. And if skyscrapers offers something, then its reputation.”
One searches vainly for young couples, students, elderly people and families with children
above 50 meters. The typical high per square
meter price is due to this, but mainly the devastating image: Those who talk about high-rises
in Germany mostly think about ghettos such as
‘Munich-Hasenbergl’ or the ‘Gropiuscity’ in Berlin, where lofty designs of ambitious city planners led to the fall of whole city districts. People
had been moved to ‘livingmachines’ as if staple
goods in high rack warehouses. Therefore only a
small group of the people can imagine living in
a high-rise, simply because only a few can imagine those buildings differently. This is the point,
says Professor Wood. “If we want to rethink cities
we also have to rethink skyscrapers. Why don’t
we make them attractive to families? Why don’t
we equip them with plazas and cafes, kinder
gardens, and playgrounds on the 15th, 30th, or
50th floor? They could be housed in hanging
gardens, as existing in the Commerzbank tower
in Frankfurt. Therefore they would not only be
practical just outside the front door, but also
weather protected and unrivaled in safety.”
Presumably such concepts must be subsidized
by the government, because every square meter in the high-rise used as park or kindergarten
implies a loss for the investor since the area can’t
be leased. But the gain of urban life, living space
and the avoidance of traffic and environmental
impacts could justify the investment.
Wood and his students of the Tall Building
Teaching and Research Group successfully demonstrate that the actual sustainable skyscraper,
has as much in common with the present
monotone glass boxes as the Pearl River Tower
with the Burj Dubai. They design skyscraper
farms in lofty heights, where inhabitants are
able to provide themselves with food. They create towers with swimming pools on the higher
floors, which are used to equalize the fluctuations due to their tremendous liquid mass.
Some of their façade designs serve as rainwater
collectors (“Water shortage is the next conceivable big issue for cities”) and solar façades have
a double function as a climbing wall. They could
be connected with ‘Eco-Boulevards’ by which
one would be able to explore the city in great
heights without ever touching ground – as is
already a common part of the everyday life in
some districts of Hong Kong. “It’s illogical for
me to build a city towards the sky by using only
the ground of this city as the exclusive linked
layer”, says Antony Wood on the way through
the model shop. It becomes vividly apparent
what most current high-rises and designers are
missing, quite simply: fantasy.
Höhenrausch
Nie zuvor waren
weltweit so viele
Wolkenkratzer im Bau.
Und nie zuvor waren
mit ihnen so hochfliegende
Hoffnungen verknüpft.
Eine neue Generation
grüner Türme
soll die Innenstädte
wiederbeleben,
den Bodenfraß stoppen
und die Umwelt
retten.
Eine schwindelerregende
Baubesichtigung.
Text: Harald Willenbrock
Foto: Nadine Bracht
WAS WIRTSCHAFT TREIBT _HOCHHÄUSER
Damit steht der saubere Turm am verdreckten Perlfluss für weit mehr als ein
cleveres Energiekonzept. Jahrzehntelang
galten Wolkenkratzer als Inbegriff überkommener, von Größenwahn getriebener
Stadtentwicklung. Projekte wie der Pearl
River Tower aber könnten den Beginn
einer Hochhaus-Renaissance markieren.
Wenn man sich etwas weiter umschaut, ist
sie sogar schon in vollem Gange.
1.
Chicago:
Mr. Skyscraper
Der Himmelsstürmer: Hochhaus-Architekt Adrian Smith
Fotos vorige Seiten: Hochhausmodelle des Architekturprofessors Wood (links)
und des Planungsbüros SOM
• „550, schätze ich.“ Es ist ein strahlender
Wintertag, an dem Adrian Smith in seinem
Büro im 23. Stock des Chicagoer Harris
Bank Building eine Dose Diät-Cola aufreißt und diese unfassbare Zahl durch den
Raum schnurren lässt. Smith, 63, trägt ein
schwarzes Hemd, eine sauber gescheitelte
weiße Mähne und ruht entspannt wie ein
Buddha auf seinem Bürostuhl, während
sein Blackberry auf dem Tisch sinnlos
summt wie eine Fliege in der Klebefalle.
„Exakt“, sinniert der Architekt, „kann ich
es Ihnen natürlich nicht sagen. Aber dieser
Tage dürften wir irgendwo zwischen 540
und 550 Metern liegen.“
550 Meter heißt, dass ein paar Tausend
Kilometer ostwärts, im Herzen von Dubai,
ein schlanker Gigant namens Burj Dubai
bereits mehr als einen halben Kilometer in
den Himmel gewachsen ist. 550 bedeutet,
dass der Turm von Dubai, wie er auf
Deutsch heißt, den bisherigen Rekordhalter Taipeh 101 in Taiwan als höchstes
Gebäude überholt hat. So hoch hat bislang noch kein Mensch gebaut, und dabei
wird der Turm, dessen Endhöhe Auftrag28
geber und Architekten geheim halten, mindestens noch 250 Meter weiterwachsen.
Für einen Planer wie Smith, der sein
Berufsleben mit dem Entwerfen von
Hochhäusern verbracht hat, ist der Turm
von Dubai das Höchste, was sich in einem
Architektenleben erreichen lässt.
Smiths weitaus ehrgeizigeres Vorhaben
jedoch nimmt im chinesischen Guangzhou
langsam Form an. Zweieinhalb Autostunden nordwestlich von Hongkong
heben Arbeiter mit Hacken und Schaufeln
gerade eine 35 Meter tiefe Baugrube aus
für einen Wolkenkratzer, wie ihn die
Welt noch nicht gesehen hat. Der Pearl
River Tower, den Adrian Smith zusammen
mit seinem Kollegen Gordon Gill vom
Chicagoer Architekturbüro Skidmore,
Owings & Merrill (SOM) entworfen hat,
soll der erste Nullenergie-Wolkenkratzer
der Welt werden. Mit Windturbinen
und Solarzellen, eigenen Minikraftwerken
und energieeffizienter Bauweise soll
das 310 Meter hohe Bürogebäude lediglich
die Energie verbrauchen, die es selbst
produziert.
Ihren Anfang nahm die Wiederkehr der
Wolkenkratzer in den boomenden Städten
Asiens, wo es viel Geld und wenig Platz
gibt. Heute stehen in Asien bereits mehr
Wolkenkratzer als in Nordamerika, dem
Mutterland des Skyscrapers. Werden die
derzeit angekündigten Turmprojekte tatsächlich realisiert, dürften im Jahr 2020
acht der zehn höchsten Gebäude der Welt
östlich von Istanbul angesiedelt sein. Taipei 101, bis vor Kurzem das welthöchste
Haus, wird dann nur noch Platz 16 unter
den langen Lulatschen belegen.
Aber auch in der Alten Welt wird hoch
gepokert. In Paris plant die staatliche Entwicklungsgesellschaft Epad den Bau von
insgesamt 15 Hochhäusern, darunter einen
windturbinenbestückten Tour Phare, der
mit 300 Metern fast die Höhe des Eiffelturms erreichen wird. In der historischen
Innenstadt von London, über Jahrzehnte
hinweg für Hochhausplaner tabu, formiert
sich gerade ein elitärer Club of Towers.
Und in Chicago, wo 1885 mit dem Home
Insurance Building der weltweit erste, mit
neun Stockwerken noch bescheidene
Wolkenkratzer errichtet wurde, wächst mit
dem Chicago Spire das mit 150 Etagen
höchste Wohnhaus der Welt heran.
Für ein auf Großprojekte spezialisiertes
Büro wie SOM ist die Geburtsstadt des
Wolkenkratzers ein idealer Standort. 3
BRAND EINS 04/08
WAS WIRTSCHAFT TREIBT _HOCHHÄUSER
Der Rechner: Russell Gilchrist, technischer Leiter
des Turms am chinesischen Perlfluss
Hier hat die 900-Mitarbeiter-Architekturfabrik mit dem John Hancock Center den
ersten mischgenutzten Wolkenkratzer der
Welt produziert (der 344-Meter-Riegel
birgt neben Büros auch Wohnungen, ein
Schwimmbad, eine Post und einen Supermarkt). Ans andere Ende der Stadt stellten
SOM-Architekten 1973 den schwarz glänzenden Sears Tower, der dem World Trade
Center nur knapp zwei Jahre nach dessen
Fertigstellung den Titel „Höchstes Gebäude der Welt“ abknöpfte. Und von hier aus
4,80%
machten sich die SOM-Planer auf und
hinterließen rund um den Globus ihre
Spuren. „SOM-Architekten kreierten die
Uniform des modernen Kapitalismus in
Amerika und exportierten das äußere
Image von Amerika in die ganze Welt“,
schreibt der Architekturkritiker Deyan
Sudjic* in einer Mischung aus Bewunderung und Befremden. „Überall, wo sie
hinkamen, schufen sie eine bestimmte
Moderne aus Stahl und Marmor für Regierungen oder Unternehmen, die gern up
to date sein wollten.“ Zu den Up-to-dateProjekten des Büros zählen die Londoner
Bürostadt Canary Wharf, der Schanghaier
Jin-Mao-Turm, das AOL Time Warner
Center in Manhattan und (gemeinsam mit
Daniel Libeskind) die Planung für den Freedom Tower auf Ground Zero. SOM sind
so etwas wie die Wolkenkratzer-Veteranen.
Adrian Smith stieß 1967 zu der Firma,
deren Name wie ein Synonym für Superlative wirkt. Über viele Jahre hinweg war
er ihr geschicktester „Rainmaker“, der die
lukrativsten Aufträge an Land zog und
Vorzeige-Projekte wie den Bau des Burj
Dubai leitete. Architekturblätter bezeichnen
ihn als den „renommiertesten Wolkenkratzerarchitekten der Welt“. Niemand
käme allerdings auf die Idee, Smith einen
„grünen“ Architekten zu nennen.
Der Turm von Dubai etwa, für den
Smith binnen zwei Wochen einen Wettbewerbsentwurf skizzierte, ist ein Paradebeispiel fröhlicher Ressourcenverschwendung.
Mit seinen 31 Etagen Büros, 900 Luxusapartments und dem 16-stöckigen Giorgio-Armani-Hotel wird er im Vollbetrieb
so viel Strom verbrauchen wie 360 000
Hundert-Watt-Birnen. 60 Aufzüge werden
seinen schlanken, treppenartig aufgebauten
Corpus mit der weltrekordverdächtigen
Geschwindigkeit von 18 Metern pro
Sekunde durcheilen. Im Sommer, wenn die
Außentemperatur auf bis zu 50 Grad
Celsius steigt, werden die Kühlaggregate
des Turms stündlich eine Energiemenge
verbrauchen, mit der man 10 000 Tonnen
Eis am Tag kühlen könnte. Damit wirkt
der Bau bereits vor seiner Fertigstellung
wie ein letztes Überbleibsel aus jenem
Zeitalter, in dem für das Fass Rohöl noch
keine dreistelligen Dollarsummen fällig
waren.
„Heute“, räumt Smith ein, „würde ich
den Burj Dubai definitiv anders bauen. Ich
würde den Glasanteil seiner Fassade reduzieren, eine geothermische Kühlung integrieren und so weiter. Aber als wir mit
unseren Planungen begannen, ließ sich mit
Immobilien in Dubai viel weniger verdienen als heute. Das heißt: Wir hatten den
aufs Tagesgeld.
Und das ist nur der Anfang!
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WAS WIRTSCHAFT TREIBT
Auftrag, in kürzester Zeit das höchste
Gebäude der Welt zu bauen, mussten aber
mit begrenzten Mitteln auskommen. Beim
Pearl River Tower war das anders.“
2.
Guangzhou:
null Energie am Perlfluss
Wie ein bunt schillerndes Raumschiff flimmert das Computermodell des Pearl River
Towers über die Wand des Präsentationsraums im SOM-Büro, animiert, dynamisch, im Sekundentakt die Perspektive
wechselnd. Seine Kontur, ein glänzender
310-Meter-Riegel mit merkwürdigen
Dellen in der Mitte, erinnert an ein teures
Vertu-Handy, das ein unvorsichtiger Nutzer ein paarmal hat fallen lassen. In diesen
Dellen, erklärt Russell Gilchrist, werden
die drei Meter großen Windräder Platz
finden, die das Gebäude mit Strom versorgen und nebenbei die enorme Windlast
abfedern sollen. Gilchrist ist der technische
Leiter bei dem Projekt. Er hat früher
jahrelang für Norman Foster und Richard
Rogers gearbeitet. Wenn er von den technischen Details des Pearl River Towers
erzählt, ist ihm auch während der x-ten
Präsentation immer noch die Begeisterung
anzumerken.
Die oberen Stockwerke des Turms, erläutert Gilchrist, wird ein Netz aus Solarzellen überziehen, die gleichzeitig Schatten
spenden, die Haustechnik wird mit einer
Batterie hocheffizienter Brennstoffzellen
bestückt sein. Diese Mini-Kraftwerke
könnten beispielsweise mit Methangas –
einem Abfallprodukt aus den zahlreichen
stillgelegten Kohleminen in der Region –
umweltschonend betrieben werden.
„Die größten Verbesserungen der Energiebilanz haben wir aber mit verblüffend
einfachen Maßnahmen erreicht“, fährt
Gilchrist fort. Dazu zählen die optimale
Ausrichtung des Gebäudes zur Sonne, moderne Doppelfassaden und eine schmale
Kontur, die dafür sorgt, dass jeder Schreibtisch vom Tageslicht erreicht wird. Vor
allem aber haben die SOM-Planer mit
einer schlichten Deckenkühlung, die mit
Wasser arbeitet, einen der schlimmsten
Energiefresser moderner Bürotürme eliminiert: die Klimaanlage.
„Unser heutiges Dilemma besteht
darin, dass Mieter und Bauherren Etagenflächen von 2500 bis 4000 Quadratmetern
gewohnt sind“, sagt Smith. Solche Büroetagen lassen sich unmöglich durchs Fens-
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* Bezugsgröße ist der Zinssatz für die jüngste Hauptrefinanzierungsoperation der Europäischen Zentralbank.
ter mit Licht und frischer Luft versorgen.
Sie brauchen starke künstliche Lungen, die
Frischluft durch die Büroflure pumpen.
Allein der Chicagoer Sears Tower verbraucht so viel Energie wie eine Stadt mit
35 000 Einwohnern.
Ihre Bewohner kommt das doppelt
teuer zu stehen. Nach einer Studie des
Lawrence Berkeley National Laboratory
kosten künstlich klimatisierte Innenräume
US-Unternehmen wegen Atemwegserkrankungen der Angestellten jedes Jahr
14 Milliarden Dollar; weitere vier Milliarden werden für Allergien und Asthma
veranschlagt. Umgekehrt, so kalkulieren
die Arbeitsforscher, könnten Firmen mit
einem gesünderen Arbeitsklima die jährlichen Kosten um bis zu 160 Milliarden
Dollar senken.
Russell Gilchrist kann solche Spekulationen durch Zahlen erhärten. Allein der
Verzicht auf Klimaanlagenschächte spart
im Pearl River Tower pro Stockwerk etwa
30 Zentimeter Raumhöhe. Auf 310 Meter
Gebäudehöhe umgerechnet, addiert sich
der Gewinn zu fünf zusätzlichen Etagen –
ganz zu schweigen von der Ersparnis bei
den Energiekosten. Die 12 bis 15 Millionen
Dollar, die der Turm wegen seiner Nullenergieausstattung zusätzlich kosten wird,
dürften sich daher nach Gilchrists 3
WAS WIRTSCHAFT TREIBT _HOCHHÄUSER
Grafik: Isabelle Gehrmann; Quelle: CTBUH
1.100 m
1.000 m
900 m
800 m
700 m
600 m
500 m
400 m
300 m
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10
Schätzungen binnen fünf Jahren amortisieren. „Die meisten dieser Maßnahmen sind
derart einleuchtend“, sagt der Planer, als er
seinen Präsentations-Laptop zuklappt, „dass
man sich fragt, warum sie nicht längst
flächendeckend umgesetzt werden.“
Dass dies ausgerechnet im chinesischen
Guangzhou geschieht, klingt wie ein
schlechter Scherz. Denn der subtropische
Sechs-Millionen-Einwohner-Moloch sorgt
mit der umliegenden Provinz für ein Achtel des chinesischen Bruttoinlandsprodukts
und einen erheblichen Teil der Luftverschmutzung. Viele der chinesischen Billigprodukte, die über Hongkong auf den
Weltmarkt gebracht werden, stammen aus
Guangzhous Fabriken, die mit ihren Abgasschwaden den Himmel über Hongkong
verdüstern. „Ich bin in den vergangenen
anderthalb Jahren sechsmal dort gewesen“,
sinniert Gilchrist, „und habe ein Mal die
Sonne gesehen. Sonst war immer Smog.“
32
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15
Al Burj 1.050 m
Mubarak Tower 1.001 m
Burj Dubai 800+ m
Russia Tower 612 m
Incheon Towers 610 m
Chicago Spire 609 m
Shanghai Center 580 m
Millenium Tower World Business Center 560 m
Lotte Super Tower 555 m
Doha Convention Center Tower 552 m
Der Pearl River Tower aber könnte
nach den Berechnungen seiner Planer ganz
ohne Emissionen auskommen. Mit 35 Einzelmaßnahmen haben sie den Energieverbrauch des 25 000-Quadratmeter-Trumms
rechnerisch auf null gedrückt. Rechnerisch
deshalb, weil der Öko-Turm seine spektakuläre Performance erst noch unter Beweis
stellen muss. Und auch deswegen, weil das
Gebäude bei Bedarf durchaus Energie aus
Guangzhous Stromnetz entnehmen, sie
aber je nach Windstärke und Sonnenscheindauer auch wieder zurückgeben
soll – so, wie es im europäischen Stromverbund möglich und üblich ist.
In Guangzhou aber hakt es genau
daran: Angeblich, so wurde den SOMPlanern kürzlich mitgeteilt, könne das örtliche Stromnetz keine Energie aus solchen
Einspeisungen aufnehmen. Bleibt es bei
diesem Bescheid, wird der Pearl River
Tower nicht 100 Prozent an Energie und
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11
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17
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19
20
1 World Trade Center 541 m
Pentominium 516 m
Busan Lotte Tower 510 m
Taipei 101 509 m
Burj Al Alam 501 m
Shanghai World Trade Center 492 m
Abraj Al Bait 485 m
International Commerce Center 484 m
DAMAC Heights 460 m
Petronas Towers 452 m
Emissionen, sondern nur noch 58 Prozent
im Vergleich zu einem konventionellen
Gebäude einsparen können. 15 der 35
Energiesparmaßnahmen haben die SOMPlaner deshalb zurückgestellt, darunter
auch die Brennstoffzellen, die Solarzellenhaut und die Windkraftwerke. Die beiden
Letzteren wurden allerdings auf ausdrücklichen Kundenwunsch wieder eingefügt.
Der Grund: Auch mit einer nicht mehr
ganz so glänzenden Energiebilanz soll der
Pearl River Tower nach dem Willen des
Kunden schon von Weitem als „grünes“
Gebäude erkennbar sein. Denn Auftraggeber, Bauherr und künftiger Nutzer ist
Chinas National Tobacco Corporation –
ein Milliardenkonzern mit einem QuasiMonopol auf Tabakhandel und einem
zunehmend als problematisch erkannten
Produkt. Dem Unternehmen dient die
Investition in eine saubere Zentrale also
zur Politur des eigenen Images.
BRAND EINS 04/08
WAS WIRTSCHAFT TREIBT
BRANDZWEIPUNKTNULL
3.
Dubai:
Wir bauen den Größten
Eines der hartnäckigsten Vorurteile über
Wolkenkratzer ist, dass sie gebaut würden,
um auf wenig Grundfläche viel Raum und
Rendite zu gewinnen. „In Wirklichkeit“,
sagt Adrian Smith, „ist es extrem schwierig, mit einem Wolkenkratzer Geld zu
verdienen. Das ist auch der Grund, warum
es so wenige von ihnen gibt.“ Bei jedem
Turm über 300 Meter seien an der Basis
so aufwendige Tragstrukturen erforderlich,
dass sie den Raumgewinn zunichte machen. Hinzu kommt der Mehraufwand an
Zeit und Kapital, den ein extremer Vertikalbau erfordert. Höhe rechnet sich nicht.
Dass dennoch immer weiter in die
Wolken gebaut wird, hat viel mit Ehrgeiz,
Reputation und Irrationalität zu tun. Der
Schanghaier Jin Mao Tower etwa, die
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aktuelle Nummer sieben unter den weltgrößten Gebäuden, verfügt deshalb über
88 Stockwerke, weil seine chinesischen
Bauherren in eine Art abergläubischen
Höhenrausch verfallen waren. „Ich habe
die Kunden zu Beginn der Planungen gefragt, ob wir nicht lieber zwei niedrige
Häuser an der Stelle bauen wollen“, erinnert sich Smith. „Ihre Antwort lautete,
dass es definitiv 88 Stockwerke sein müssten – weil Deng Xiaoping 88 Jahre alt war,
als er den Platz zum Standort für Chinas
neues Finanz-Center bestimmte.“ Darüber
hinaus handelt es sich bei der 8 um die
chinesische Glückszahl schlechthin, die
sich segensreich auf jedes Gebäude auswirken soll.
Doch Höhenwahn gehört nun mal
zum Phänomen Wolkenkratzer. Früher
waren es Unternehmen wie der Kaufhauskonzern Sears oder der Autobauer Chrysler, die Größe demonstrieren wollten.
Heute sind es häufig Staaten oder Städte,
die mit Superlativen beim Bau „Hier, hier,
hier!“ schreien.
Der Turm von Dubai beispielsweise
wird vom Emirat geschickt als WerbeIkone eingesetzt. Noch bevor in der
Wüste ein einziger Kubikmeter Sand ausgehoben war, wurden seine bis zu 4,4
Millionen Dollar teuren Apartments 3
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WAS WIRTSCHAFT TREIBT _HOCHHÄUSER
Der Visionär: Antony Wood verfügt über das, was vielen Investoren fehlt – Fantasie
mit einer weltweiten Kampagne in Hochglanzmagazinen beworben. Zugleich dient
der Turm als Marketing-Instrument für ein
neues Stadtviertel, das in unmittelbarer
Nachbarschaft entsteht. „Der prestigeträchtigste Quadratkilometer der Erde“, steht
auf dem Zaun um die Baustelle. Prestige
aber übersetzen Investoren spielend mit
Profit. Adrian Smith: „Es ist wie in New
York: Ein Apartment mit Blick aufs
Empire State Building kostet mehr als ein
Apartment ohne diesen Ausblick.“
Und weil das so ist, wird unter Investoren und Bauplanern ein erbitterter
Kampf um Höhe und Höchstleistungen
ausgefochten. Dabei lässt sich die Frage,
wer wirklich den Größten hat, gar nicht so
leicht beantworten: Misst man ab Oberkante des Fundaments, ab Gehwegkante
oder vom ersten genutzten Geschoss an?
Und endet ein Wolkenkratzer mit dem
höchsten bewohnten Stockwerk, der
Dachkante oder der Antennenspitze?
Die Instanz, die über solch Kleingedrucktes bei Großbauten entscheidet,
heißt Council on Tall Buildings and Urban
34
Habitat (CTBUH) und ist so etwas wie die
Weltorganisation der Wolkenkratzergemeinde. Ihr Hauptquartier befindet sich im
Untergeschoss der legendären, von Mies
van der Rohe entworfenen Crown Hall auf
dem Campus des Chicagoer Illinois Institute of Technology (IIT); ihr Geschäftsführer ist ein hellwacher Brite namens
Antony Wood. „Es mag kindisch klingen“,
sagt Wood, der am IIT Architektur lehrt,
„aber in den Wettkampf um Höhe und Titel werden Millionen investiert. Die Frage
nach der exakten Höhe eines Wolkenkratzers wird daher von Investoren und Architekten sehr, sehr ernsthaft diskutiert.“
Mit der Entscheidung des CTBUH,
die „Höhe bis zur konstruktiven Spitze“
als entscheidendes Kriterium zu werten,
wanderte vor zehn Jahren der Titel des
welthöchsten Gebäudes vom langjährigen
Inhaber Sears Tower (527 Meter mit
Antennen, aber nur 442 ohne) an die
Petronas Towers, deren kirchturmähnliche
Spitzen 452 Meter hoch in den Himmel
über Kuala Lumpur ragen. Auf US-amerikanischer Seite führte die Entscheidung zu
wütenden Protesten, immerhin liegt das
oberste Geschoss des Sears Tower 60
Meter höher als die obersten Etagen der
Petronas Towers. „Wir hatten in den neunziger Jahren nun einmal definiert, dass wir
Turmspitzen mitzählen, Antennen – die
man jederzeit austauschen kann – aber
nicht“, seufzt Professor Wood. „Die
Konsequenz: In den Jahren nach unserer
Entscheidung wurden überall auf der Welt
Wolkenkratzer mit Antennen wie Turmspitzen und solche mit Turmspitzen
gebaut, die wie Antennen aussehen.“
Um eine bessere Regelung zu finden,
rief die Wolkenkratzerorganisation deshalb
kürzlich ihr Höhenkomitee zusammen. Für
die Sitzung reisten 30 hochkarätige
Experten aus aller Welt nach Chicago und
verbrachten einen Tag lang mit hitzigen
Diskussionen. Ohne Ergebnis.
Wenn Größe aber alles entscheidend
ist, geraten andere Kriterien aus dem Blick.
Was erklärt, warum, wie Wood einräumt,
„95 Prozent aller Hochhäuser weltweit
Schrott“ sind. „Entweder sie sind lediglich
vertikale Verlängerungen eines effizienten
Stockwerks – oder eine Art urbane Skulptur. Diese Skulpturen haben nur eine einzige, rein visuelle Beziehung zur Umgebung: ,Seht, wie wunderbar ich bin!‘ Sie
negieren die Tradition und Erfahrungen
von mitunter mehreren Tausend Jahren
architektonischer Geschichte. Sie sind austauschbar und könnten genauso gut an
jedem anderen Ort dieser Erde stehen.
Und deshalb sind sie im Grunde genommen auch völlig uninteressant.“
Dabei lässt sich am aktuellen Weltrekordhalter ablesen, wie vergänglich Höhe
und Prestige sind. Während die Arbeiter
am Burj Dubai noch im Dreischichtbetrieb
Rekord für Rekord aufschichten, wird 30
Kilometer entfernt bereits der übernächste
Superlativ geplant. Al Burj, so der Name
des neuen Giganten, soll 2012 fertiggestellt
werden und an der Spitze 1050 Meter
messen. Damit wäre er zirka 200 Meter
höher als Adrian Smiths Weltrekord.
Viele Architekten und Projektentwickler haben deshalb ein buchstäblich nachBRAND EINS 04/08
WAS WIRTSCHAFT TREIBT
Komplex One South Dearborn Street mit
einem Gewinn von 144 Millionen Dollar
veräußert. „Wer ein grünes Zertifikat an
seine Pforten heften kann, hat keine Vermietungsschwierigkeiten und steigt in die
Champions League der Immobilienszene
auf“, konstatiert die Immobilienzeitschrift
»Expo Real Magazin«.
Dabei sind die Regeln, nach denen in
dieser Champions League gespielt wird,
ziemlich undurchsichtig. In der Branche
werde „viel zu viel bullshit“ geredet, kritisiert Wood. „Jeder kann heute behaupten,
einen grünen Turm zu bauen, aber niemand
prüft es nach.“ So werde das begehrte US
Leadership in Energy and Environmental
Design Ranking ausschließlich aufgrund
der Planvorgaben der Architekten verteilt.
Ob und wie „grün“, „energiesparend“ oder
„nachhaltig“ ein solcher Wolkenkratzer in
Wirklichkeit sei, ermittle niemand. Ohne
solche Erfahrungswerte aber gebe es keine
Fortschritte von Projekt zu Projekt und
keine ehrliche Diskussion darüber, was
funktioniere und was nicht. „Dabei ist es
allerhöchste Zeit, dass wir ernsthaft über
Urbanität und ihre Kosten diskutieren“, so
Wood. „Künftig müssen wir Städte als
weitgehend autonomen Mikrokosmos betrachten – nicht mehr als Organismen, die
das Umland aussaugen.“
Genau darüber wird seit ein paar Jahren in einer der gefräßigsten Städte der
Welt angestrengt gegrübelt, und zwar an
höchster Stelle.
4.
London:
Wiederbelebung der Innenstadt
Peter Rees ist Chefplaner der Corporation
of London und damit so etwas wie der
Lordsiegelbewahrer einer jahrhunderte- 3
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haltigeres Marketing-Argument für sich
entdeckt: grünes Bauen. Ablesen lässt sich
der Boom an der steilen Karriere der USamerikanischen Greenbuild Conference:
Diese Fachtagung, vor zehn Jahren
erstmals veranstaltet, lockte damals ein
Häuflein von 70 Architekten an. Bei der
jüngsten Konferenz, die 2007 in Chicago
stattfand, drängelten sich 35 000 Besucher,
um über Gebäudeeffizienz und alternative
Energiekonzepte zu diskutieren.
„Grün ist Gold wert“, jubelt das Anlegermagazin »Barron’s«, denn grüne Gebäude werden über Jahre hinweg konkurrenzlos sein. In Chicago beispielsweise konnte
der Büroturm 111 South Wacker Drive,
der sich mit einem Öko-Gebäude-Rating
schmücken darf, wenige Monate nach Fertigstellung komplett vermietet verkauft
werden – während in der Nachbarschaft
18 Prozent der Büroflächen leer stehen.
Ein paar Straßenecken weiter wurde der
ebenfalls als „nachhaltig“ ausgezeichnete
Coffee to
show.
Die WMF 1. Die kleinste Kaffeepadmaschine der Welt.
Das Konzept ist verblüffend einfach. Die WMF 1 brüht eine
Tasse frischen Kaffee, wo und wann Sie wollen. Alles, was
Sie brauchen, sind handelsübliche Kaffeepads, Wasser, eine
Steckdose und 40 Sekunden Zeit. Das Designerstück gibt
es in vier trendigen Farben und jetzt neu – im Silberlook.
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Die allseits beliebte Gurke: das Swiss Re Building
von Sir Norman Foster
alten britischen Tradition. Die Körperschaft
von London besitzt ein Drittel der City of
London, verfügt über Planungshoheit für
die restlichen zwei Drittel und ist konservativ bis ins Mark. Ihre Planer haben mit
einer Vielzahl an Denkmalschutzauflagen
jahrzehntelang jedes größere Projekt in der
Innenstadt verhindert.
Rees aber dachte anders als seine Vorgänger. „Jede Stadt muss sich entscheiden,
ob sie wie beispielsweise Florenz zu einer
Art Freilichtmuseum werden oder ob sie
weiter wachsen will“, sagt der 59-Jährige.
Da Londons Platz am Boden begrenzt ist,
bleibt nur der Weg in die Höhe. In den
vergangenen Jahren haben Rees und seine
Kollegen daher einen kleinen Wald aus
Wolkenkratzern planen lassen, der, wenn
er in wenigen Jahren ausgewachsen ist,
Londons Skyline deutlicher prägen wird
als Tower Bridge, Big Ben und St. Paul’s
zusammen. Der erste von ihnen, das Swiss
Re Building, im Jahr 2004 von Norman
Foster fertiggestellt, wird bereits als
architektonisches Highlight gefeiert. Die
Londoner haben dem 40-StockwerkeTurm ob seiner charakteristischen Form
den Namen „Gurke“ verpasst, was Peter
Rees freut, „weil es zeigt, dass das Gebäude als Persönlichkeit wahrgenommen
wird“.
36
Die energieoptimierte Gurke könnte
auch zu einem Symbol für die Stadtentwicklung der Zukunft werden. Das Zauberwort heißt: Verdichtung. Noch werden
in den Städten geschätzte 75 Prozent des
Energiekonsums und 75 Prozent aller
Treibhausgase verursacht. Eine wichtige
Ursache ist das Prinzip Pfannkuchen, nach
dem viele Städte im 20. Jahrhundert gewachsen sind: In der Mitte beginnend, an
den Rändern ausfransend und alles unter
sich begrabend. Allein London hat in den
vergangenen zehn Jahren 500 000 neue
Bewohner aufgenommen und dabei die
einst grünen Grafschaften in der Nachbarschaft immer weiter zugepflastert.
Las Vegas, die flächenmäßig am
schnellsten wachsende Stadt der Welt,
frisst sich pro Jahr um weitere 30 Quadratkilometer ins Umland hinein. Gewohnt
wird traditionell im Eigenheim mit Carport und Handtuchrasen an der Peripherie,
gearbeitet in der Stadtmitte, und den Weg
dorthin legt man per Auto zurück. Schon
jetzt verbringen die Amerikaner nach
Berechnungen des US-Verkehrsministeriums jedes Jahr 3,7 Milliarden Stunden im
Stau. Dabei jagen sie 8,7 Milliarden Liter
Treibstoff zusätzlich durch den Auspuff.
Die Alternative, ein öffentliches Nahverkehrssystem, lässt sich in ausgeuferten
Metropolen nachträglich kaum mehr implantieren. Den meisten fehlt dafür etwas
typisch Urbanes: Dichte. Ohne eine ausreichende Zahl potenzieller Nutzer im
näheren Umkreis lohnt sich keine U-Bahn.
London verfügt über ausreichend
Dichte. Und die Metropole nutzt sie konsequent, um Menschen zurück in die Stadt
und die Stadt zurück zu den Menschen zu
bringen. „In den nächsten zehn Jahren werden schätzungsweise 500 000 Menschen
nach London ziehen wollen. Wenn wir all
diese Leute unterbringen wollen, ohne
noch mehr Land zu fressen, müssen wir
bessere Städte bauen“, sagt der Architekt
Richard Rogers, der Londons Bürgermeister Ken Livingstone als Chief Advisor on
Architecture and Urbanism berät. Gemeinsam haben die beiden ein „100-Public-
Spaces“-Programm ausgerufen, das bis
2010 in ganz London 100 attraktive Plätze schaffen beziehungsweise vorhandene
aufwerten soll. Für Fußgänger und Radfahrer wird Raum geschaffen, der Autoverkehr in der Innenstadt durch die einst
umstrittene, mittlerweile häufig kopierte
City-Maut beschränkt und die Stadt gleichzeitig dichter und lebenswerter bebaut. Die
Hälfte der Londoner besitzt ohnehin kein
Auto, und nur eine Minderheit nutzt es,
um in die Innenstadt zu kommen, wo sich
die Geschwindigkeit auf den Straßen seit
den Tagen der Pferdekutsche kaum erhöht
hat. Fosters Gurke bietet denn auch Platz
für rund 4000 Büroangestellte, aber lediglich 18 Tiefgaragenparkplätze. Die sind für
Behinderte reserviert.
Ähnlich wie in London könnten moderne Wolkenkratzer rund um den Globus
helfen, die Großstädte zu vermenschlichen.
Sie könnten Verkehrsprobleme entschärfen, den Landfraß verlangsamen und den
Innenstädten auch nach Büro- und Ladenschluss Leben einhauchen. Das setzt allerdings voraus, dass ihnen etwas gelingt, an
dem sie bislang gescheitert sind: das Leben
in großer Höhe zu demokratisieren.
5.
In Zukunft überall:
hoch hinaus
Es ist eine exklusive Klientel, die derzeit in
Moskau, London oder Dubai in die prestigeträchtigen neuen Hochbauten einzieht.
Denn, so Antony Wood: „Sowohl Firmen
und Hotels als auch die Käufer von Luxusapartments schätzen und bezahlen für Reputation. Und wenn Wolkenkratzer eines
bieten, dann ist es Reputation.“
Junge Paare, Studenten, alte Leute und
Familien mit Kindern sucht man in Höhen
oberhalb von 50 Metern vergeblich. Schuld
daran ist neben den typischerweise hohen
Quadratmeterpreisen vor allem das verheerende Image: Wer Hochhaus sagt, 3
BRAND EINS 04/08
Foto: © Picture-Alliance
WAS WIRTSCHAFT TREIBT _HOCHHÄUSER
WAS WIRTSCHAFT TREIBT _HOCHHÄUSER
Einige Zeit nach Fertigstellung der Pläne für den
Pearl River Tower hat Adrian Smith SOM
verlassen und gemeinsam mit Gordon Gill ein
eigenes Büro in Chicago gegründet.
AS + GG Architecture baut derzeit unter anderem
eine Stadtverwaltung für die Öko-Siedlung
Masdar in den Vereinigten Arabischen Emiraten.
Nach der Fertigstellung im Jahr 2010 soll
das Bürohaus als eines der ersten PositivenergieGebäude der Erde mehr Energie erzeugen,
als es benötigt.
www.masdaruae.com
Tall Buildings Teaching and Research Group
www.tallbuildingstarg.com
Council on Tall Buildings and Urban Habitat
www.ctbuh.org
Hochhaus-Mekka Chicago: im Hintergrund der Sears Tower, Baujahr 1973
denkt in Deutschland meist an Ghettos
wie München-Hasenbergl oder die Berliner Gropiusstadt, wo hochfliegende
Entwürfe ehrgeiziger Stadtplaner ganze
Viertel abstürzen ließen. Menschen wurden dort in Wohnmaschinen geschoben
wie Stapelware in ein Hochregallager.
Wenn sich also nur wenige vorstellen können, in einem Hochhaus zu wohnen, liegt
es vor allem daran, dass wir uns diese
Gebäude nicht anders vorstellen können.
Genau darum aber gehe es, sagt Professor Wood. „Wenn wir Städte neu denken
wollen, müssen wir auch Wolkenkratzer
neu denken. Warum öffnen wir sie nicht
für Familien? Weshalb statten wir sie nicht
mit Plazas und Cafés, Kindergärten und
Spielplätzen im 15., 30. oder 50. Stock
aus? Die könnten in hängenden Gärten
untergebracht werden, wie sie der Frankfurter Commerzbank-Tower hat. Damit
wären sie nicht nur praktisch vor der Wohnungstür gelegen, sondern auch wettergeschützt und konkurrenzlos sicher.“
Vermutlich müssten solche Konzepte
staatlich subventioniert werden, denn jeder
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Quadratmeter Hochhausfläche, der als
Park oder Kindergarten genutzt und deshalb nicht vermietet wird, bedeutet für
Investoren einen Verlust. Aber der Gewinn
an urbanem Leben, an Wohnraum und
an vermiedener Verkehrs- und Klimabelastung könnte die Investition mehr als
rechtfertigen.
Wie nachhaltige Wolkenkratzer wirklich aussehen, die mit den monotonen
Glasboxen der Gegenwart so wenig gemein haben wie der Pearl River Tower mit
dem Burj Dubai, haben Wood und seine
Studenten von der Tall Buildings Teaching
and Research Group demonstriert. Sie modellierten Skyscraper-Farmen in luftiger
Höhe, in denen sich ihre Bewohner gleich
selbst mit Lebensmitteln versorgen können. Sie entwarfen Türme mit Swimmingpools in den oberen Etagen, die dank
ihrer enormen flüssigen Masse zugleich als
Schwankungsausgleich dienen.
Manche ihrer Fassadenentwürfe fungieren gleichzeitig als Regenwassersammelanlagen („Der Wassermangel ist das absehbare nächste große Problem der Städte“)
und Solarfassaden mit einer Doppelfunktion als Felskletterwand. Verbunden werden könnten sie durch „Eco-Boulevards“,
über die sich – wie es in Teilen Hongkongs
bereits Alltag ist – in großer Höhe die Stadt
erkunden ließe, ohne jemals den Erdboden
zu berühren. „Für mich ist es unlogisch,
eine Stadt in die Höhe zu bauen und als
einzige Verbindungsebene zwischen den
Teilen dieser Stadt den Erdboden zu nutzen“, sagt Antony Wood beim Rundgang
durch die Modellwerkstatt. Dort wird
plastisch deutlich, dass es den meisten
Wolkenkratzern und ihren Erbauern da
draußen bislang schlicht an einem fehlte:
Fantasie.
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* Deyan Sudjic: Der Architekturkomplex –
Monumente der Macht. Artemis & Winkler;
370 Seiten; 29,90 Euro
BRAND EINS 04/08