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Bulletin Nr. 11
www.vscs.ch 11 2009 Cabrio - Tricks und Wissen Verdecke Bulletin 11 / 09 Seite 3 Die Bootsdecke, die atmet Editorial In dieser Ausgabe: Gesellschaft, die Familie, übernimmt seit Jahrhunderten diese Funktion. Gemeinsam werden Freuden und Sorgen geteilt um einer weiteren Familienentwicklung Wegbereiter zu sein. 4 EKAS-Schulung mit Besichtigung der Fa. Georg Kaufmann Formbau AG 10 Einführungskurs 2008 11 Lieferantenanlass 12 Informationen Sattler Schweiz Was die Familie in der Gesellschaft ist – ist der Verband im Beruf 14 Eine neue Bildungsverordnung (BIVO) entsteht Man kann es sich nicht aussuchen in welche Familie hinein man geboren wird und welche Wirkung diese Gemeinschaft auslöst. Hingegen kann man im Verlaufe des Erwachsenwerdens sehr wohl bestimmen, welchen Weg man gehen will, um ein erklärtes Ziel erreichen zu können. 15 Die Pensionskasse Schuhe-Leder ist wohlauf 18 Mitgliederportrait: Martin Casanova 22 Fachbericht 26 Erfolg dank optimalem Redestart 30 Unsere Lieferanten-Mitglieder 31 Termine 2009 Diese Bereitschaft, die positive Entwicklung unseres Berufes voranzutreiben, können wir als Vergleich dazu im Verbandsdasein anwenden. Einander zuhören, die Sorgen des anderen erkennen und wohl wollend und unkompliziert helfen zu wollen, sind vergleichbare Aussagen zur obigen Einleitung. Grundvoraussetzung für diesen Prozess ist die innere Bereitschaft offen zu sein um Neues zu erfahren, gewillt zu sein, Ungeeignetes oder Schlechtes abzuwehren und bereit zu sein, Gutes füreinander zu tun. Die Urzelle unserer Diesem Glauben – ,dass wir in unserer Branche gemeinsam gut überleben und weiterkommen, – diesem Streben und Kämpfen sind all unsere eingeleiteten Massnahmen bestimmt. Der Vorstand hat die Zeichen der Zeit längst erkannt und mit den beiden grossen Projekten: «Berufsbildungsfonds 4» und «neue Bildungsverordnung für den Carrosseriesattlerberuf» Antwort gegeben. Zur Erfüllung dieser Projekte benötigen wir Ihre aktive Mithilfe im VSCS! Alois Renggli, Sekretär Editorial La famille est à la société ce que l’association est à la profession Nautex Premium - die Bootsdecke, die atmet. Nautex Premium ist wasserdampfdurchlässig und atmungsaktiv. Der Innenraum wird durch die permanente Belüftung vor Feuchtigkeit und als direkte Folge vor Schimmel und Korrosionsschäden geschützt. Nautex Premium ist UV-beständig sowie öl-, schmutz- und wasserabweisend. 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Impressum: Sekretariat: VSCS Verband Schweizerischer Carrosseriesattler Alois Renggli Postfach 6252 Dagmersellen Tel: 062 756 49 43 Fax: 062 756 29 33 [email protected] www.vscs.ch Redaktion: Erich Bühler Gemmistr. 5 3604 Thun Tel: 033 336 13 78 Fax: 033 336 44 28 [email protected] Inserate : Andreas Prescha Fasanenstr. 8 4132 Muttenz Tel: 061 461 66 10 Fax: 061 461 68 03 [email protected] Le principe fondamental de ce processus: être ouvert à la nouveauté, bien disposé, refuser ce qui est inadapté ou mauvais et être prêt à l'entraide. La famille, noyau de notre société, assume ce rôle depuis des siècles. Les joies et les peines sont partagées pour ouvrir la voie à de nouvelles perspectives familiales. Nous pouvons comparer ce processus, qui est de promouvoir le développement positif de notre tâche, en le mettant en parallèle avec notre association. Être à l'écoute les uns des autres, percevoir et partager simplement ses soucis avec sincérité sont des principes semblables à ceux cités plus haut. Toutes les mesures que nous avons prises concordent avec notre conviction, notre aspiration et notre combat : nous pouvons tenir sereinement et progresser ensemble dans notre branche. Le conseil d'administration a parfaitement discerné les signes avant-coureurs de notre époque en y répondant par le moyen des deux grands projets: "Fonds pour l'apprentissage 4" et "Nouvelle réglementation pour la formation au métier de sellier en carrosserie". Pour l'accomplissement de ces projets, nous comptons sur votre participation active au sein du VSCS! Alois Renggli, secrétaire Bulletin 11 / 09 Seite 4 Bulletin 11 / 09 Seite 5 EKAS-Schulung mit Besichtigung der Fa. Georg Kaufmann Formbau AG Beim Eintreffen auf dem Georg Kaufmann Areal fand man zunächst gut beschildert den Weg in den Referatsraum. Darin wurden wir begrüßt und hörten ein spannendes SUVA-Referat von Herrn Schmitter über richtiges He- ben & Tragen. Die praxisbezogenen Beispiele haben wohl viel wachgerüttelt und zum nachdenken angeregt. Die Umsetzung dieser Ratschläge bei der Arbeit und während der Freizeit liegt nun aber bei jedem Teilnehmer selbst. (EKAS: Eidgenössische Koordinationskommission für Arbeitssicherheit) Doch es wäre schade um die Freiheit die man mit einem gesunden Rücken genießen kann. Nach einer kurzen Pause begrüßte uns Georg Kaufmann selbst in seiner Firma. Rennseitenwagengespann aus der umfangreichen Sammlung von Georg Kaufmann AG Die Georg Kaufmann AG ist eine der grössten Lehrlingsausbildner der Region mit eigener Lehrwerkstatt Es was faszinierend von ihm etwas über die verschiedenen Herstellungstechniken von textilkaschierten Kunststoffteilen im Auto zu hören, die wir als CarrosseriesattlerInnen sonst am liebsten nur von weitem sehen, da sie nicht gerade förderlich zu unserer Arbeit stehen. Denn diese Teile sind meist aus einem Guss, wofür sich diese Firma rühmen kann, doch schwer zum ganz demontieren, geschweige denn zu reparieren. Der Werdegang von Georg Kaufmanns Firma ist jedoch bewundernswert. 1972 arbeitete er noch allein in einer Scheune und heute mit mehr als 80 Angestellten auf einer Fläche von über 2000 m². Die Georg Kaufmann Formenbau AG stellt also Werkzeuge zur Hinterspritzung von Dekormaterialien mit Kunststoff für verschiedene Automobil- hersteller weltweit her. Viele der Technologien zum Hinterspritzen oder Hinterpressen wurden in der Firma selbst entwickelt und umgesetzt, wofür seit 2000 auch speziell die Georg Kaufmann TechCenter AG gegründet wurde, Türverkleidung hergestellt mit Werkzeugen der Firma Kaufmann AG Bulletin 11 / 09 Seite 7 wo neue Ideen entwickelt und getestet werden. Nach der folgenden Betriebsführung war allen bewusst, dass sich von dieser Geschäftsführung und -Ordnung jeder ein Stück abschneiden sollte. Vom Neuen machten wir dann einen Schritt zum Alten. In einer nebenstehenden Halle liegt eine Oldtimersammlung vom Feinsten. In der oberen Halle waren Autos, wie verschiedene Rolls-Royce's und Jaguar Modelle zu sehen, welche uns zwei der vier Inhaber vorführten. Nach dieser Augenweide überraschte HÖLTSCHI-LEDERHANDEL COMMERCE DE CUIR Zürichstrasse 98 8600 Dübendorf Telefon 044 882 24 35 Fax 044 882 24 36 Möbelleder kurzfristig ab Lager lieferbar … Neue Modefarben ab sofort erhältlich. Verlangen Sie unsere Kollektionen. GAUCHOLIN exklusives, superweiches ANILIN-Leder für den Lederfan MONTANA absoluter Spitzenreiter bei den Dickledern, naturbelassen, mit einzigartigem Millikorn In neuer verbesserter Qualität sind weiterhin lieferbar: TOSCANA das preisgünstige, leicht genarbte Leder für den Wohn- und Objektbereich ELDORADO PREMIUM (Neue Ausführung) Semianilin mit leichter Narbenprägung und feinem Griff für den Wohn und Bürobereich RENO leicht pigmentiertes Dickleder, 1.5/1.7mm mit Walknarben, für repräsentative Modelle MONZA original Automobilleder mit Qualitäts-Zertifikat, auch in perforierter Ausführung Generalvertretung der Lederfabrik SOFTART Leder GmbH, Fritz-Schweizer-Strasse 34, D-71540 Murrhardt/Germany, E-Mail: [email protected] www.hoeltschi-leder.ch Kaspar Kubli K Trade Handel für das Leder- und Wohnhandwerk Kubli-Handel.ch ... Die neue Adresse für kompetente Beratung und Lieferung von Schaumstoffen. 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In diesem wunderschönen Ambiente wurden wir zum Ausklang mit einem grosszügigen Apero von Herrn Georg Kaufmann bewirtet. Für diesen interessanten und lehrreichen Nachmittag bedanken wir uns herzlich bei unseren Gastgebern und Referenten. • Kunstleder ausgerüstet nach den Normen der Automobilindustrie, in Originalfarben vieler großer Automarken Anzeige • mah-tex spezielles Finish, in Charakter und Optik dem Leder extrem ähnlich • Cabrioverdecke Wir sind eine kreative, dynamische, gut eingerichtete Carrosseriesattlerei und suchen per sofort oder nach Vereinbarung • Leder Carrosseriesattler / Polsterer (m/w) zu mah-tex passendes Leder, Automobilerstausrüsterqualität • Sattlereizubehör Wir bieten: • Eine vielseitige, selbständige und verantwortungsvolle Stelle in einem jungen und aufgestellten Team • Arbeitsplatz mit optimaler Infrastruktur • Attraktive Anstellungsbedingungen • Langfristige Perspektive • Bei Eignung Stellvertretung des Geschäftsführers • Trevira CS Stoffe pflegeleichte Stoffe in 5 verschiedenen Designs, die alle wichtigen internationalen Brandschutznormen erfüllen • Autotextilien Anforderungen: • Abgeschlossene Berufslehre als Carrosseriesattler oder Polsterer mit Berufserfahrung • Verantwortungsbewusstes, exaktes und gewissenhaftes Arbeiten • Selbständigkeit und Eigeninitiative • Teamfähigkeit • Bereitschaft, Verantwortung zu übernehmen und einen hohen Einsatz zu leisten münchner autostoff handel gmbh münchner autostoff handel gmbh Isarstr. 1, D - 82065 Baierbrunn Telefon (+49) 089 - 74 482 482 Fax (+49) 089 - 74 482 483 [email protected] | www.mah.de Vertrieb durch W. 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Erfreulicherweise konnten wir aus dem Tessin auch zwei Lehrlinge begrüssen die von Marco Vassalli betreut wurden. Der Kurs verlief planmässig, es wurden einige Neuerungen eingebaut so dass sich die Lehrlinge in dieser Woche sehr viel neues Fachwissen aneignen konnten. Von den externen Spezialisten, namentlich der Firma Glas Trösch die das Ersetzen von Autoscheiben unterrichteten und Herrn Peter Bucheli der den Lehrlingen die Autoelektrik näher gebracht hat konnten die Lehrlinge sehr profitieren. Neu führten wir dieses Jahr das PVC-Schweissen unter der Leitung von Stefan Perin selber durch. Die Lehrlinge waren durch die Kursleiter sehr gut betreut, so dass wir sehr effizient und speditiv den Kurs ohne grosse Zwischenfälle bewältigen konnten. Am Freitag mussten alle Lehrlinge eine Prüfung absolvieren, die auch bewertet wurde. Durch die grosse Teilnehmerzahl mussten wir natürlich auch die Infrastruktur dem- Lieferantenanlass entsprechend anpassen. Das heisst: wir hatten nahezu 30 Nähmaschinen zur Verfügung von div. Lehrfirmen und natürlich von der Firma Zellweger Güttinger AG die uns jährlich mit Rat und Tat unterstützt. Allen besten Dank. Ich möchte allen Lieferanten die uns mit grosszügigen Materialspenden unterstützen im Namen vom VSCS recht herzlich Danken. Dies sind die Firmen Stamoid AG, W. Bernhard/MAH München, Kaspar Kubli und Glas Trösch. Das Ausbildungszentrum in Dagmarsellen bietet eine hervorragende Infrastruktur, können dort doch alle Lehrlinge Kost und Logis zu einem fairen Preis in Anspruch nehmen. Auch die grosse Halle die wir zur Verfügung hatten war optimal für unsere Bedürfnisse. In näherer Zukunft wird das Kurszentrum noch vergrössert, was uns die Organisation zusätzlich erleichtern wird. Ohne ihre Unterstützung würden unsere Kurskosten wesentlich höher sein. Das grosse Engagement von allen Referenten und denen die die Kurse vorbereitet haben ermöglichte uns eine reibungslose Durchführung. Herzlichen Dank allen Referenten und allen die uns bei der Lehrlingsausbildung unterstützen. An der letzten Sitzung des VSCS – Vorstandes haben wir beschlossen, alle Lieferantenmitglieder gemeinsam nach Dagmersellen zum Besuche unserer Einführungskurse einzuladen, damit wir die Arbeiten unserer Lehrlinge, vorstellen durften. Seit Jahren unterstützen Sie uns im Bereiche der Aktivitäten unseres Berufsverbandes. Dazu gehört vor allem die Aus- und Weiterbildung unserer Carrosseriesattler - Lehrlinge. Der Anlass war gut besucht und so mancher kam ins staunen was die Lehrlinge unter Fachkundiger Leitung für Arbeiten auszuführen haben. Anschliessend beim gemeinsamen Mittagessen gab es viel zu reden über die Zukunft und vor allem die Entwicklung in der Ausbildung und in der Branche. Es war ein kleines Dankeschön für eine Grosse Hilfe und ich möchte es nicht unterlassen liebe Berufskollegen, denkt bitte daran beim Einkauf immer wieder unsere Lieferantenmitglieder zu berücksichtigen. Impressionen des Einführungskurses 2008 Ihr macht es für unseren Nachwuchs, für Eure zukünftigen Mitarbeiter, für einen Beruf der auch weiter Zukunft haben soll !! Euer Präsident Bulletin 11 / 09 Seite 12 Bulletin 1 Seite 13 Informationen Generalversammlung 2009 Werte Mitglieder: die GV 2009 findet am 07. Feb. 09 statt. Wir treffen uns in der Ostschweiz im Raum Frauenfeld. Bitte haltet den Termin schon mal frei. Zur gegebener Zeit werden wir Euch einladen. Jungmeister-Treffen in Deutschland Auch im 2009 sind wir vom Deutschen Jungmeisterkreis zu ihrem Treffen eingeladen worden. Sie haben ein interessantes Programm zusammengestellt. Es ist ein Besuch im Deutschen Institut für Pferdeosteopathie Dipo geplant. Frau Beatrix Schulte-Wien hält das Seminar «Bewegungsblockaden und Rückenprobleme des Pferdes erkennen und beurteilen». Bericht AG Sattel Am 25. Juli 2008 sind wir mit einer kleinen Schweizer Delegation nach Offenburg an die Eurocheval gereist, um an der Pressekonferenz über die AG Sattel teilzunehmen. Diese fand am Freitag in einem Tagungssaal statt. Die Gründungsmitglieder saßen vorne, als Sattlerin war Anemone Lamparter dabei. Es waren mehrere SattlerKollegen aus Deutschland im Saal anwesend. Weiter waren Fachhändler, wenige Tierärzte, Osteopaten und ein oder zwei Presseleute im Saal. Es stellte sich heraus, dass die AG Sattel noch kein klares Konzept präsentieren konnte. Nach der Vorstellung der Gründungsmitglieder und der Ziele, welche die AG Sattel verfolgen will, konnten die Anwesenden einige Fragen stellen. Leider stellte sich dabei heraus, dass die Zertifizierungsunterlagen erst noch erarbeitet werden müssen. Eine Satzung wurde nicht vorgestellt, Mitgliedsbeiträge wurden erst halbwegs preisgegeben nachdem danach gefragt wurde. Geplant ist wohl ein Jahresbeitrag von 200.– EUR plus Aufnahmegebühr von 50.– EUR. Leider konnten wir auch nicht durch Fragen mehr in Erfahrung bringen, als schon durch das «White Paper» mitgeteilt wurde. Am Samstag fand ein Seminar Nachmittag statt, welchen wir auch besuchten. Da war ein Vortrag über «Folgen von Satteldruck auf die Muskelzelle und das Bindegewebe». «Grundswissen der Sattelpassform» vermittelt durch Anemone Lampert. Dr. med. vet. Katja von Peinen hielt ein Vortrag über «Einfluss von Sattel und Training auf die Rückengesundheit des Pferdes». Der letzte Vortrag war dann «Einfluss von Zäumungen und Gebisse» von Herr Prof. Dr. med. vet. Geyer. Wir konnten an dem Wochenende nicht wirklich viel neues lernen. Aber wir knüpften wiederum gute Kontakte. Wie zu Beispiel mit Frau von Peinen vom Tierspital Zürich, welche auch an einer Zusammenarbeit mit uns Sattlern interessiert wäre. wertes eines dem Pferd passenden Sattels vollzogen. «Die Initialzündung für dieses Projekt war sicherlich die im Markt zunehmend zu beobachtende Entwicklung, dass eine der häufigsten Ursachen für den Krankheitsbefund beim Pferd u.a. auch der Sattel war», so Beatrix Schulte Wien, Pferde-Osteotherapeutin und Gründerin des Deutschen Instituts für Pferdeosteopathie in Dülmen. «In der Zwischenzeit haben wir aber diesen ursprünglichen Ansatz im Konzept erweitert und möchten uns für die Passgenauigkeit sämtlichen, mit dem Pferd im direkten Kontakt stehenden Equipments – seien es Voltigiergurte, Fahrgeschirre, Sattelgurte und dgl. – einsetzen.» Rochat Patricia AG Sattel in Kürze (Auszug Pressemitteilung Anke Klabunde) «Gründung an der Eurocheval in Offenburg am 25. Juli 2008» Mit der Gründung des Vereins als Interessenvertretung haben die Gründungsmitglieder einen wichtigen Schritt zur Positionierung des Stellen- Oberstes Ziel der AG Sattel ist die Etablierung eines allgemein anerkannten Standards in Form eines Zertifikats, welches das einzelne Mitglied nach dem Ablegen einer entsprechenden Prüfung als einen nach den neuesten Erkenntnissen in der Anatomie und Biomechanik von Pferd und Reiter geschulten Experten auszeichnet. Anzeige Als Zielgruppe der AG Sattel sind u.a. die Hersteller und Verkäufer, die Sattler sowie die Reitsportfachgeschäfte, aber auch Bereiter, Trainer und Ausbilder zu nennen. «Wir möchten vor allem sensibilisieren und aufmerksam machen auf die so häufig unterschätzten Auswirkungen eines schlecht sitzenden Sattels auf das Pferd und damit auf sein Bewegungspotential», so Dr. Peter Cronau, ehemaliger Präsident der FEI Tierärzte und anerkannter Fachtierarzt für Pferde mit eigener Praxis in Bochum. «Aus diesem Grund möchten wir vor allem den Personenkreis ansprechen, der sich in der Produktion, der Vermittlung und im Vertrieb von Sätteln engagiert, die den Ansprüchen moderner Reitpferde entsprechen.» Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte: Arbeitsgemeinschaft Sattel «AG Sattel» c/o Anke Klabunde Hauffstr. 36 71093 Weil im Schönbuch Tel 07031 46 64 81 Fax 0721 151 26 81 42 Mobil 0177 268 39 51 [email protected] Redaktion: Jürg Stephan Turtschi, turtschi-spiez.ch, Innendekoratio nen&Sattlerei Vorschau nächste Ausgabe • Bericht von der GV 2009 • Der neue Vorstand stellt sich vor • Bericht vom Jungmeister- kreis Redaktion: Althaus Christoph, [email protected] 1 / 09 Bulletin11 / 08 Seite 14 Bulletin 11 / 09 Seite 15 Eine neue Bildungsverordnung (BIVO) entsteht Die drei Verbände, der Verband Schweizerischer Reiseartikel - und Lederwaren Fabrikanten VSRLF, die Sattler Schweiz SAS und der Verband Schweizerischer Carrosseriesattler VSCS, wollen zusammen ein neues Berufsfeld / eine neue Bildungsverordnung umschreiben. Dazu wurde eine IG LETEX (Interessengemeinschaft Leder Textil) ins Leben gerufen. In einer gemeinsamen Absichtserklärung regelten die Vorstände die Zusammenarbeit. Am 11.12.08 wurde zusammen mit dem Bundesamt für Berufsbildung und Technologie (BBT) die Vorbereitung zur Überarbeitung der BIVO Sattler, Carrosserie Sattler und Portefeuiller eingeleitet. Diese Arbeit wird nach einem vom Bund vorgegebenen Masterplan erarbeitet. Der gesamte Prozess steht unter der Leitung des Eidgenössischen Hochschulinstitutes für Berufsbildung EHB. Als pädagogischer Begleiter wurde Herr Hans-Heini Winterberger bestimmt. Als erstes wird eine Tätigkeitsanalyse durchgeführt (Workshop 1). Praktisch arbeitende Fachleute werden unter der Führung des EHB ihre tägliche Arbeit sowie deren berufliche Zukunft umschreiben. In den Workshop 2 - 4 sind Experten eingeladen, also Personen die mit dem Verbandswesen und der Berufsbildung vertraut sind. Folgende Aufgaben sind zu lösen: • Die im Workshop 1 beschriebenen Situationen sollen überprüft und evtl. korrigiert werden. • Gruppieren der Situationen zu Tätigkeitsbereichen. • Ableiten der möglichen Tätigkeiten der Fachleute Sattler, Carrosseriesattler und Portefeuiller und Gruppieren der jeweiligen Tätigkeiten zu Tätigkeits- bereichen. Nach Abschluss der Analysephase werden die nächsten Schritte eingeleitet: • Bestimmen der Reformkommission und der Arbeitsgruppen • Erarbeiten des Berufsentwicklungsprofils • Erarbeitung von Szenarien, welche die mögliche Ent- wicklung des Berufs aufzei- gen. • Entwurf des Bildungsplanes • Beschreibung von äusseren Einflüssen, welche die Entwicklung des Berufs- feldes prägen (externe Faktoren). • Entwurf der Verordnung über die berufliche Grundbildung • Gemeinsame Diskussion und Analyse der Stärken und Schwächen der Berufe der Sattler, Carrosseriesatt- ler sowie Portefeuiller und deren berufliche Ausbildung. • Gemeinsames Festlegen des Handlungsbedarfs und Ableiten von Massnahmen. Die Workshops für die Tätig keitsa nalyse sind entsprechend geplant und festgelegt. Workshop 2: 04. Februar 2009, 9.15 – 17.00 h, Zollikofen (Experten) • Entwurf des Qualifikationsprofils Die Pensionskasse Schuhe-Leder ist wohlauf Zweck der Tätigkeit der Pensionskasse Schuhe-Leder ist es, den Verbandsmitgliedern für ein Minimum an Beiträgen ein Maximum an Sicherheit zu bieten und das mit möglichst wenig administrativem Aufwand. Unsere Aufmerksamkeit galt und gilt dabei der sicheren Anlage der uns anvertrauten Gelder. Wir freuen uns daher, Ihnen mitteilen zu können, dass der Deckungsgrad der Pensionskasse Schuhe-Leder Ende Oktober über 103 Prozent beträgt, was bedeutet, dass alle gegenwärtigen und künftigen Leistungen der Pensionskas- se uneingeschränkt finanziert und reserviert sind. Beim ausgewiesenen Deckungsgrad besteht zusätzlich ein qualitativer Unterschied zum Deckungsgrad bei einer autonomen Pensionskasse. Das bei einem schweizerischen Lebensversicherer-Pool rückgedeckte Vermögen ist ohne Anlagerisiko angelegt und mit einer garantierten Verzinsung unterlegt. Zudem besteht eine Liquiditätsgarantie hinsichtlich der Versicherungsleistungen. Die stabile finanzielle Lage der Pensionskasse Schuhe-Leder ermöglicht es sogar, das obligatorische sowie das überobligatorische Altersguthaben der Versicherten im Jahr 2009 mit 2,25 Prozent zu verzinsen. Die der Pensionskasse SchuheLeder angeschlossenen Betriebe werden im Dezember zuhanden der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter eine entsprechende Information erhalten. Unseren Mitgliedern danken wir für das uns und unserer Arbeit entgegengebrachte Vertrauen. Kurt Maerten Leiter Pensionskasse Schuhe-Leder Der Terminplan innerhalb des Masterplanes sieht wie folgt aus: Januar 2009: Erarbeiten der BIVO April 2009: Antrag auf das sogenannte Vorticket Frühjahr 2010 Verbandsinterne Vernehmlassung Sommer 2011 Erlass der BIVO glas uto cha trös AL- L N I I G ORI ATZTE EG / ERS 0/2002 1. Januar 2012 Inkraftsetzung 140 GVO Alois Renggli Workshop 3: 05. Februar 2009, 9.15 – 17.00 h, Zollikofen (Experten) Workshop 4: 10. Februar 2009, 9.15 – 17.00 h, Zollikofen (Experten) Für Unerwartetes. Originalersatzteile vom Spezialisten. Telefon 062 388 15 00, www.troeschautoglas.ch 210x148.5_dt_golf_4f.indd 1 14.10.2008 15:35:50 Uhr Bulletin 11 / 09 Seite 16 Ein Original: TRIAC PID, mit geregelter Temperatur und Funktionsüberwachung. PLASTIC WELDING Kleben · Dichten · Schützen Ihr Partner für ... KLEBEN Für den Profi ... BOSTIK 1513 Kontaktkleber auf der Basis polychloroprener Harzlösung, zur Verklebung von Neopren, EPDM, Schaum- und Naturgummi, Temperaturbeständig bis +120 °C. Nur Leister Geräte und Ersatzteile von der authorisierten Verkaufs- und Servicestelle BOSTIK 1517 * ... Fahrzeug- und Industriebedarf in Ihrer Nähe verdienen das Prädikat Spritzbarer Kunstleder-Kleber für Autosattler, Temperaturbeständig bis + 140 °C. «Original» und halten, was sie versprechen: höchste Qualität und aussergewöhnliche * Technisches Datenblatt beachten. 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Es ist die Autosattlerei von Martin Casanova (69). Obwohl im Pensionsalter, steht er jeden Morgen um 6.30 Uhr «in der Bude», wie er beteuert. Dass diese «Bude» in einem Berner Aussenquartier nicht nur eine Sattlerei ist, sieht man gleich beim Eingang: Eine mit schwarzen Tüchern ausgekleidete Bühne fällt ins Auge, vielleicht fünf mal drei Meter im Geviert, darauf ein Tischchen, ein Stuhl und rechts davon eineTüre, grossartig angeschrieben mit «Bühne. Staff only». Hier, auf diesem von Scheinwerfern ausgeleuchteten Podest rezitiert Casanova Lyrik von Christian Morgenstern – sofern sich denn auf den 30 bis 40 Sitzgelegenheiten genügend Publikum einfindet. Das klingt dann ungefähr so, wie es der Meister (1871–1914) im «Gespräch einer Hausschnecke mit sich selbst» gereimt hat: «Soll i aus meim Hause raus? Soll i aus meim Hause nit raus? Einen Schritt raus? Lieber nit raus? Hausenitraus Hauseraus Hauseritraus Hausenaus Rauserauserauserause…» Das Programm «Morgenstern» mit «gespielten Gedichten» ist aber nur eine der Leidenschaften von Sattler Casanova. Eine andere gilt Pierrot, der stummen weissgesichtigen Figur, die aus der Commedia dell’arte hervorgegangen ist. Und die hat er im Lauf der Jahre perfektioniert. Pierrot sei «eine wunderschöne, poetische Figur, etwas ganz Spezielles», schwärmt der 69-Jährige. Massimo Rocchi als Geburtshelfer Der Mann schlüpft nun an Hochzeiten, Geburtstagen, Firmenveranstaltungen oder Festivals in die Rolle des Pierrot. «Dreissig bis vierzig Auftritte sind es pro Jahr und etwa zwanzig Vorstellungen in meinem Werkstatttheater», sagt er. «Mach etwas Feineres, Ernsthafteres», empfahlen Rocchi und seine damalige Frau Kathrin Arn. Und so folgten mehrere Besuche beim grossen französischen Pantomimen Marcel Marceau und später Auftritte in Monte Carlo oder in der Eisschau «Live on Ice», wo er balletttänzelnd Denise Biellmann als Kavalier eine rote Rose darreichen durfte. «Als Pierrot kann ich über die Bühne schweben», sagt Martin Casanova. Nicht zuletzt, weil er auch Ballettunterricht genommen hat. Am meisten berührt es ihn, wenn er vor Behinderten auftreten darf, weil es für den Zugang zu diesen sensiblen Menschen keiner grossen Worte bedarf – nur Gesten. Casanova: «Für Gehörlose zu spielen, ist etwas vom Der wahre Pierrot Venedigs Der Bündner Martin Casanova ist ein Unikat. Als Pierrot verzaubert der theaterbegeisterte Autosattler ohne Worte Gross und Klein. Und am Carnevale in Venedig ist er inzwischen ein echter Star. Schönsten, ein echtes Highlight. Die leben richtig mit, und ich lebe in ihrer Welt. Das sind dann wirklich starke Momente.» Sein Lieblingspublikum aber sind Kinder, am liebsten solche in der Romandie, in Frankreich und Italien. Weshalb? Ganz einfach: Im französischen Sprachraum und im südlichen Nachbarland ist die Figur des unglücklichen Aussenseiters Pierrot viel populärer als bei uns. Im Jahr 2000 hat Martin Casanova entdeckt, dass er beim Carnevale in Venedig das Publikum zu bezaubern vermag. Seither sei er da jeweils der einzige wirkliche Pierrot, «denn die andern posieren alle hinter Masken». Eine Entwicklung mit Folgen: Casanova ist in der Lagunenstadt zur festen Institution des Carnevale gewor- den und damit ein beliebtes Sujet für Fotografen aus aller Welt. Aber auch die Touristen lassen sich gerne mit ihm fotografieren. «Ich weiss gar nicht, in wie vielen japanischen Fotoalben oder Computern ich stecke», sagt er, und schüttelt seinen weissen Andy-Warhol-Haarschopf. In den letzten Jahren hat Casanova damit begonnen, am Carnevale seine Visitenkarten unter die Leute zu bringen. Mit beachtlichem Erfolg: In seiner Sattlerwerkstatt stapeln sich unzählige Briefe, CDs und grossformatige Fotos mit dem Bild eines traurigen, poetischen, melancholischen Pierrots. Text Carl Bieler (Der Text wurde im Migrosmagazin veröffentlicht) Bilder Peter Schärrer www.le-pierrot.ch Ihr Partner für Nähen, Zuschneiden, Stanzen und Sticken: Zellweger Güttinger AG, Zürich Dürkopp Adler 267 Handwerkermaschine zu einem sensationellen Preis FERRARI 1 ZELLWEGER GÜTTINGER 2 ® TEXTILE KOMPOSITMEMBRANEN Die FERRARI®-Gruppe stellt Verbundmembranen mit unterschiedlichen textilen Plattformen her. In Industrie, Architektur sowie in Spezialbereichen werden unsere Produkte erfolgreich weiterverarbeitet. Dank der dynamischen, auf Innovation, Nachhaltigkeit sowie sozialer Verantwortung ausgerichteten Firmenpolitik ist die FERRARI®-Gruppe führend in unterschiedlichsten Marktsegmenten. 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Ausgangslage Die Verdeck-Heckscheiben des R 129 Reissen alle im dem Beriech wo sie durch den Öffnungsvorgang des Verdecks gefaltet werden. Besonders anfällig sind die äusseren Dreieck-Scheiben. Diese Risse treten bei allen Verdecken auf, auch an solchen die noch in einem relativ guten zustand sind. Massgeblich für den Zeitpunkt des Schadeneintritts ist eigentlich nur die Menge der Verdeckbewegungen. Grundsätzliches zum Verdeck Das Verdeck des Mercedes Baureihe R129 besteht aus Vorderteil und Hinterteil. Das Verdeck wir aus dem Verdeckstoff Sonnenland-Plus, der speziell für den R 129 entwickelt wurde, hergestellt. Der Produktionsstandart bei den Scheiben ist folgender: Materialstärke der Seitenscheiben 1.5 mm, der Heckscheibe 1.25 mm ohne Tönung. Die drei Scheiben weisen, wenn es sich um das Erstausrüster-Teil handelt, eine Prägung mit dem Mercedes-Stern auf. Dies ist die einzige Möglichkeit das Verdeck von einem Zulieferer von einem Original-Teil zu unterscheiden. Exkursion Sonnenland Verdeckstoff Sonnenland-Verdeckstoff wird in drei Qualitäten hergestellt: • Als «Classic» mit der Zusammensetzung: Oberstoff aus Acryl und Polyester, Kautschuk als Zwischenschicht und einem Baumwollgewebe als Unterstoff. • Als «A5» mit der Zusammensetzung: Oberstoff aus Acryl, Kautschuk als Zwischenschicht und einem Polyestergewebe als Unterstoff. • Als «Plus» mit der Zusammensetzung: Oberstoff Acryl und Polyester, Kautschuk als Zwischenschicht und einem Polyestergewebe als Unterstoff. Der «Plus» zeichnet sich durch eine höhere Reissfestigkeit und eine grössere Flächenstabilität aus. Der Stoff soll bei hohen Geschwindigkeiten vor allem leiser sein. Das Problem Wenn die Scheiben neu sind, und das unabhängig vom verwendeten Material, d.h. we- der die Materialdicke (Kunststoffscheiben in der Dicke von 1.5 mm bzw. 1.25mm für die mittige Heckscheibe oder 1mm wie von uns in den meisten Fällen verwendet – da in dieser Stärke auch getönte Folien am Markt erhältlich sind), noch ob ein neues VerdeckHinterteil von Mercedes Benz oder einem Zulieferer verbaut wird, kann es passieren, dass sich die Seitenscheiben beim öffnen des Verdeckes nicht wie gewünscht einfach, sondern mehrfach falten. Am Grössten ist die Gefahr bei direkter Sonneneinstrahlung auf die Scheiben oder bei grosser Hitze, da sich die Scheiben stark erhitzen und dadurch sehr weich und elastisch werden. Falten sich die Seitenscheiben nun falsch und werden vom Verdeckgestänge in den Verdeckkasten gepresst, so können richtiggehende Bügelfalten in die Scheiben gedrückt werden, die nicht mehr rückgängig gemacht werden können. In der Heckscheibe kann auch ein Abdruck des Gummispoilers der an der Dachkante zwischen Verdeck vorder- und Hinterteil montiert ist entstehen. Und noch einmal, die Verformungen sind auch durch eine andere Materialwahl als der Originalen nicht vermeidbar! Was kann getan werden? Als erstes ist es unumgäng- lich den Kunden auf das Problem hinzuweisen und ihn zu sensibilisieren und aufzuzeigen was auf ihn zukommen könnte. Es ist unumgänglich das er in der ersten Zeit nach dem Ersatz der Scheiben sich vergewissert, dass sich die Scheiben beim öffnen des Verdeckes ordnungsgemäss richtig falten. D.h. nur einmal falten. Zu diesem Zweck muss er den vollautomatischen Öffnungsvorgang des Verdeckes wenn nötig mehrere Male unterbrechen, aussteigen und gegebenenfalls mit der Hand das Verdeck an der Faltstelle nachdrücken. Nach einiger Zeit wird ein Memoryeffekt im Material auftreten und die Scheiben werden sich wieder von selbst an der richtigen Stelle zusammenlegen. Wichtig ist auch das der Kunde selbst entscheiden kann, welchem Scheibenmaterial er den Vorzug gibt. Will er Scheibenmaterial in den Produktions-Standartdicken von 1.25 bzw. 1.5 mm ohne Tönung oder wird getönte Ware in der Dicke von 1 mm bevorzugt. Wird auf Original-Material bestanden kann nur der Ersatz des Verdeck-Hinterteils angeboten werden, da nur so die Mercedes-Sterne in die Scheiben geprägt werden dürfen. Wenn jedoch das VerdeckHinterteil gewechselt werden soll, muss dem Kunden ganz klar gesagt werden, das es zu Farbabweichungen mit dem Verdeck-Vorderteil kommen wird, da sich die Farbe des Verdeckes durch Umwelteinflüsse wie Regen, Abgase und anderen Dreck verändert hat. Was deckt die Versicherung Nach Aussagen von Versicherungs-Experten (namentlich von der Winterthur AXA und der Zürich) wird der Schaden an den Heckscheiben von der Teilkasko-Versicherung übernommen, sofern der Glasschaden nicht ausgeschlossen wurde. Bezahlt wird aber nur die Reparatur der defekten Scheiben, (wobei noch nie eine der genannten Versicherungen sich geweigert hat alle 3 Scheiben zu bezahlen!) d.h. bezahlt wird die Demontage des Verdeck-Hinterteils, das einnähen der Scheiben, das Scheibenmaterial inkl. Kleinmaterial und die Montage des Verdeckhinterteils. Der Kunde hat also keinen Anspruch auf die Bezahlung eines neuen Hinterteils, geschweige denn vom kompletten Verdeck. Wenn der Kunde ein neues Teil will kann er die Differenz von der Reparatur zum neuen Teil selber übernehmen oder er kann ein neues Teil verlangen wobei ihm die Versicherung nur noch den Zeitwert des Verdeckes bezahlt. Ein Verdeck wird au 15 Jahre abgeschrieben. Alternativen Ja klar, weg mit den Seitenscheiben. Wir als Fachleute können doch auch so was anbieten. Wenn man rechnet was ein neues Verdeck kostet (Original über CHF 5000.– ohne Arbeit) können wir doch auch selber so was herstellen. Und erst noch besser! Sieht doch gleich noch viel sportlicher aus als mit den drei Scheiben. Text E. Bühler Bulletin 11 / 09 Seite 24 Bulletin 11 / 09 Seite 25 · Materialien für Jaguar und andere englische Fahrzeuge: Teppich, Hardura, originales Rexine, Moquette (Plüsch) direkt vom Importeur Bundesverband Fahrzeugausstattung und Reitsportausrüstung e.V. · Englische Kleinteile wie Senkschräubchen, Cuvetten, BSF und UNF Schrauben ab 1⁄4 Zoll Fachverband des Deutschen Sattler-Handwerks · Interieursätze und Holzspriegel für Jaguar · Eigene Sattlerei Merkblatt Nr. 3: Verdeckproblematik Fiat Barchetta Problemstellung: Oft sieht man alte, zu erneuernde Verdecke mit diesem Schadensbild: Der Verdeckstoff wird bei Öffnen in das Verdeckgestänge eingeklemmt und dadurch beschädigt. Falls der Sattler hier nichts unternimmt, wird das neue Verdeck bald wieder den gleichen Schaden zeigen. Ursache: Die Ursache ist ein ausgeleiertes Verdeckgestänge. Der Auflagepunkt kann mittels Filz oder Hartgummi unter der Verdeckkastenverkleidung erhöht werden. Seite 2 BVFR e.V., Burgstraße 81.53177 Bonn; Tel.: 0228 / 36 79 00; Fax: 0228 / 36 79 018; eMail: [email protected] www.sattlerforum.de ; www.zvr.de Tel. 062 754 19 29 Fax 062 754 19 80 sales @ jaguarclassic.ch www.jaguarclassic.com GB CLASSIC CARS DÖNNI Jaguar-Ersatzteile, Wartung und Restaurationen CH-6265 ROGGLISWIL (LU) Erfolg dank optimalem Redestart Für den ersten Eindruck gibt es bekanntlich keine zweite Chance. Darum sollte bei der Vorbereitung von Reden, Vorträgen und Präsentationen dem Start ganz besonderes Augenmerk zufallen. Denn der erste Eindruck entscheidet darüber, ob das Publikum gespannt und interessiert zuhört, oder friedlich, aber unausweichlich in den Zuhörerschlaf sinkt. Noch vor der Begrüssung… Die Begrüssung steht zwar ganz am Anfang der Worte, die ein Redner an sein Publikum richtet. Aber noch vor der allerersten gesagten Silbe haben sich die Zuhörer einen ersten Eindruck von der Person gemacht, die vor ihnen steht. An der Körperhaltung, dem Gesichtsausdruck, der Kleidung und auch an der Art des Ganges zum Rednerpult hat man bereits zu erkennen versucht, ob der Redner kompetent, sympathisch und dynamisch wirkt. Nicht nur eine Floskel… Die Begrüssungsworte selbst sind mehr als nur eine höfliche Floskel. Dem Redner bietet sich hier die Chance, einen guten Eindruck zu erwecken und einen angenehmen Kontakt mit dem Publikum aufzunehmen. Die Begrüssungsworte sollen sofort eine freundliche Atmosphäre schaffen, in der die Rede positiv aufgenommen wird. Die Begrüssungsworte sind im Allgemeinen kurz zu halten. Das Publikum ganz einfach mit «Meine Damen und Herren» anzureden genügt meistens, Sunbrella® est une marque déposée de Glen Raven, Inc. Dickson - Constant RCS Rx Tg 381 347 970 Bulletin 11 / 09 Seite 26 Das meistverkaufte Tuch der Welt In unseren SUNBRELLA-Geweben steckt die Erfahrung von jahrzehntelanger Forschung und Entwicklung. Materialzusammensetzung (100% spinndüsengefärbtes Acryl) und Ausrüstung / Beschichtung wurden speziell auf die Anforderungen im rauen Seeklima abgestimmt. Sie sind besonders haltbar, leicht zu reinigen und angenehm im Griff: SUNBRELLA-Gewebe - der ideale Schutz für Ihre Crew, Ihr Boot und Ihre Ausrüstung. Dickson-Constant 10, rue des Châteaux 59443 Wasquehal Tel : +33. (0) 3.20.45.59.59 Fax : +33. (0) 3.20.45.59.00 Bootsverdecke Sprayhoods Schutzhüllen Sacrificing Stripes Sitzpolster Bimini-Tops Bulletin 11 / 09 Seite 28 Wir verstehen Leder Wer das Publikum als Tagungsleiter oder Moderator begrüsst, könnte zum Beispiel sagen: «Meine Damen und Herren, herzlich willkommen zu…» Wer anschliessend als Redner aufgerufen wird, beginnt vielleicht wie folgt: «Meine Damen und Herren, ich freue mich, zum Thema … sprechen zu dürfen». Es sollte vermieden werden, das Publikum mit einer langen Liste von Namen zu bombardieren. Das ermüdet und die Zuhörbereitschaft könnte verbraucht sein, bevor der Redner das erste Wort zum eigentlichen Thema gesagt hat. Allerdings ist es oft nicht zu umgehen, an dieser Stelle herausgehobene Personen zu erwähnen. Wenn immer möglich sollte deren Anzahl jedoch auf maximal 3 beschränkt werden. Spannender Redestart… Nach den eigentlichen Begrüssungsworten muss es gleich originell und kreativ weitergehen. Vielleicht mit einem Zitat einer berühmten Person. Die Ausführungen über die eigene Person und deren Unternehmung soll möglichst knapp gehalten werden, und vor allem sollen diese kurz- weilig und unterhaltsam sein – Kurz, knapp und spritzig soll es sein! Anstatt also das Publikum mit der Vorstellung der eigenen Firma in den sanften Zuhörerschlaf zu wiegen, wird man die Zuhörer zu Beginn durch eine spannende Geschichte, ein aufregendes Bild, eine provokative Aussage oder etwas völlig Unerwartetes auf Zack bringen. Die multimedial verwöhnte Zuhörerschaft erwartet mehr denn je gehaltvolle Informationen und zugleich beste Unterhaltung. Wer denn Anfang einer Rede spannend gestalten will, sollte sich immer kritisch fragen: Was würde mich persönlich interessieren? Wo würde ich gebannt zuhören, wo gedanklich eher wegdriften? Todsünden beim Redestart… Nebst der Verbreitung von Langeweile gehören zu den Einstiegs-Todsünden vor allem Räuspern, Hüsteln und andere akustische Zeichen der Nervosität. Wer etwas zu sagen hat, sollte dafür sorgen, dass er mit «froschfreiem» Hals vor sein Publikum tritt. Und keinesfalls ins Mikrofon blasen, um zu sehen, ob es schon an ist! Denn das Erste, was man vom einem Redner zu hören wünscht, ist nicht das Geräusch eines Sturmwindes, sondern vielmehr ein nettes Wort zur Begrüssung. Auch das nervöse herumnesteln mit dem Manuskript spricht nicht gerade für die Kompetenz und das Selbstvertrauen, das man von einem Referenten erwartet. Und noch etwas zum Stichwort «Todsünden»: Niemals den Eindruck erwecken, man müsste die Begrüssungsworte ablesen. Das Mindeste, was man von einem Redner erwartet ist die Fähigkeit, auswendig «Guten Tag» zu sagen ! aus Es gilt tatsächlich: «Der Start ist die Hälfte des Weges… » wird NEU Haftungssichere Lederfarben 18 Standardfarben zum Selbstmischen oder bereits exakt fertig angemischt nach Ihrem Ledermuster Fazit… Wer bei seinen Reden, Vorträgen und Präsentationen den Start überraschend und kurzweilig gestaltet, wird die Binsenwahrheit «Aller Anfang ist schwer» mit Leichtigkeit ausser Kraft setzen. Mit einem freundlichen und spannenden Einstieg gelingt es leicht, das Publikum für seine Ausführungen zu interessieren. ALT Colourlock Lederfarben sind speziell auf das Einfärben von Leder ausgerichtet: Sehr anwenderfreundlich zu verarbeiten und äusserst haftungssicher durch die hohe Trocken- und Nassreibechtheit. So wird wirkungsvoll auch eine hervorragende Haftung der Farben ohne Faltenbrüche in tiefen Falten erreicht. Nach der Lederbearbeitung mit Colourlock erfreut die weiche und freundliche Oberfläche mit ihrem natürlichen Griff. Colourlock Lederfarben gibt es als Deck- und Semianilinfarben, die sich vorzüglich zum Ausbessern und Nachtönen eignen. Das interessiert mich. Senden Sie mir bitte kostenlos Informationen über Colourlockprodukte, Verarbeitung und Preise. Name: Strasse: PLZ/Ort: Tel./Fax : e-mail: VSCS 1-06 denn einem dieser Geschlechter werden sich die meisten Zuhörer zuordnen. Colourlock Lederzentrum Schweiz Weidmann + Sohn Tämperlistrasse 3 · 8117 Fällanden Tel. 0840 820 820 · www.colourlock.ch Fax 044 391 48 03 · [email protected] Bulletin 11 / 09 Seite 30 Bulletin 11 / 09 Seite 31 Unsere Lieferanten-Mitglieder Termine 2009 2. Mai GV VSCS 13.-15. März Messe: Retro-Classics Messe Stuttgart www.messe-stuttgart.de/retro W. Bernhard Rubigenstr. 91 3076 Worb Blachenstoffe, Kunstleder, Werkzeuge, Schaumstoffe, Polsterartikel und Leder Tel Fax 031 838 37 37 031 838 37 30 17. Mai Redaktionsschluss Bulletin 21.-24. Mai Messe: Classicwelt Bodensee in Friedrichshafen Bolliger Schneidersmatt 28 3184 Wünnewil-Flamatt HERSTELLER BES CHICHTETER K Trade 026 496 40 90 026 496 40 94 Tel Fax 071 446 76 86 071 446 76 84 Kaspar Kubli Curtibergstr. 115 8646 Wagen Schaumstoffe, Werkzeuge, Polsterartikel und Leder Tel Fax 055 212 69 01 055 212 69 02 Max Gimmel AG Leder Tel Fax handel GmbH Isarstr. 1 D-82065 Baierbrunn Textilien, Verdecke, Leder, Werkzeuge, Polsterartikel, Kunstleder Tel 0049 89 74 482 482 Fax 0049 89 74 482 483 Tel: +41 (0)55 212 69 01 Stamoid AG Fax: +41 (0)55 212 69 02 Nat: +41 (0)79 298 60 45 8193 Eglisau Kunstleder, Schwertextilien, Bootsstoffe Tel Fax 044 868 26 26 044 868 27 27 Jörg & Co. Gmbh Hinterdorfstr. 10 CH-3550 Langnau i.E. Grosshandel für Autoleder Möbelleder Alcantara® Skai® Tel Fax 034 402 50 05 034 402 55 53 Höltschi-Lederhandel Zürichstr. 98 8600 Dübendorf Grosshandel für Leder Generalvertretung SOFTART Leder Gmbh Tel Fax 044 882 24 35 044 882 24 36 Bänteli Solothurnstr. 46 4053 Basel Leder und Polster Reparaturservice Tel Fax 061 361 75 75 061 361 76 05 ¦ Schaumstoffe Landquartstr. 97 ¦ Schaumstoffzuschnitte Polsterwatte und Vlies ¦ u e Neu Reinigungsund Imprägniermittel 9320 Arbon N für „ Sunbrella“ Bootsverdeckstoff Neu ¦ JetztSimalfa-Klebstoffe auch farblich abgestimmtes Cushionmaterial, Gripp-Leimspray Kunstleder für den Bootsbereich lieferbar ¦ sowie ¦ Heissleim-Klebesticks Neu ¦ Kunstleder ¦ Arbeitskleider münchner autostoff ¦ Bodenleger-Messer + Klingen münchner autostoff handel gmbh Isarstr. 1, D- 82065 Baierbrunn Telefon (+49) 089 Vergleich: - 74 482 482 Meine Leistungen scheuen keinen Fax(+49) 089 - 74 482 483 email: [email protected] www.mah.de - Preisgünstig, immer Tiefstpreise - Fixe Frachtspesen - Lieferservice - Griffmuster (Gratis) Kaspar Kubli Curtibergstr.115 CH-8646 Wagen E-Mail: [email protected] R HI-LEDERHANDEL RCE DE CUIR Telefon 044 882 24 35 Fax 044 882 24 36 Möbelleder kurzfristig ab Lager lieferbar … Neue Modefarben ab sofort erhältlich. 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