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18.12.2006
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kot
Derbi GP1 250
18.09.2006
12:09:00
22PS und das schärfste Design seit dem Tarnkappenbomber. Mit dem GP1 250 zeigt Derbi, wie bieder Motorräder
aussehen.
DERBI GP1 250 Racing
Echt derbe, diese Derbi
Ein Roller wie ein Stealth Fighter
Als ich die Neuigkeiten las, wurde ich augenblicklich äußerst unruhig. "Faber übernimmt Derbi Import.
Vier neue Modelle in Österreich erhältlich." Ihr müsst wissen, ich hatte nie einen Roller oder eine Mopettn und muss
das jetzt irgendwie nachholen. Allerdings mit verschärften Mitteln. Deshalb griff ich sofort zur Tastatur und orderte das
stärkste Gerät der Modellpalette, den GP1 250, für eine Probefahrt. Ein paar Tage darauf lud ich den scharfen Roller
schon auf den 1000PS Scudo.
Schwer aufgeregt wollte ich die derbe Derbi vor meiner Wohnung ausladen, als ich von einer schönen
Frau kurz abgelenkt wurde und die Kraxn mit dem Hinterbock von der Laderampe schob. Ramsch! Jetzt
war ich noch aufgeregter. Die schöne Frau erkannte meine Notlage nicht, lachte mich nur aus und fuhr weiter. 10
Minuten lang dachte ich mit der halben Derbi auf dem Knie über eine Lösung nach. Immer wieder sammelte ich die
guten Kräfte, um die Fuhre auf die Ladefläche des Scudo zurückzuhieven. Is aber eh gegangen! Schlussendlich zahte
ich das Gerät einfach komplett von der Rampe und ließ das Vorderrad sanft zu Boden kleschn. Kurzer Rundgang:
Keinerlei Verluste. Na dann kann's ja losgehen.
Große Enttäuschung beim Start. Das hörte sich
genauso schwach an wie ein gewöhnlicher 50er Mixer.
http://www.1000ps.at/forum.asp?thema_id=1884862&id=1884862
18.12.2006
1000ps.at- Forum: Derbi GP1 250
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Leiser als ein Vibrator im Körper eines Blue Oyster Bar
Besuchers. Sollte das ein erster Hinweis auf seine
Fahrleistungen sein? Schon einen Moment darauf wurden
meine Sorgen entsorgt. Beim Hochdrehen machte der
Motor auf, erzeugte einen blechernen Klang und hörte sich
richtig nach offenem Topf an. Ich brachte den Gasgriff in
die Maximalstellung. Mit normalen Rollern ist das mit der
Beschleunigung ja leider so: Man beschleunigt…
beschleunigt….beschleunigt und schliesslich fährt man 50.
Mit dem Derbi 250 ist das anders: Man beschleunigt und
fährt 70, kurz und bündig. 22 PS sind eben kein Pappenstiel
für einen Roller, der gerade mal 140 Kilo wiegt. Da wird es
an der Ampel für eine Menge Gegner sehr ernst.
Ein Tacho wie ein 1000er Supersportler - nur schöner
"Aha, das ist also eine sogenannte Spaßbremse!"
schießt es mir ins Gehirn, als ich vor der Kurve den linken
Bremshebel betätige und das Heck ausbricht. Ein
Kinderspiel. Man würde sich von der Vorderbremse einen
ähnlichen Biss wünschen. Wenn schon, denn schon.
Obwohl vorne zwei 245er Scheiben und radial befestigte 2Kolben Bremssättel montiert sind verlangt die Bremse
schon ordentlich Nachdruck um eine entsprechende
Wirkung zu zeigen. Nur macht die Hinterbremse so viel
Spaß, dass man sowieso nicht oft vorne bremsen will. Im
Supermoto-Stil durch die Gassen fetzen, anstellen,
umlegen. Mit dem GP1 kam mir das viel leichter vor als mit
meiner Husqi, diese Derbi ist ein richtiges Spielzeug für
Erwachsene. Nur das Fahrwerk ist bretthart und leitet
Begegnungen mit Bodenwellen oder Schlaglöchern ebenso
unmissverständlich wie ungefiltert an die Wirbelsäule
weiter.
Radiale Bremsen, Stahlflex, Upside-Down Gabel:
Motorradfahrer frisst der Neid
Doch Sporteln ist nicht das Einzige, was der GP1
kann. Die Qualitäten und Vorteile eines Rollers blieben
erhalten. Unter die aufklappbare Sitzbank paßt ein
Vollvisierhelm oder ein ordentlicher Einkauf für den Single
Haushalt, im Handschuhfach verstaut man Handschuhe,
Sonnenbrille und Handy und in die zwei Fächer bei den
Knien steckt man Tschik- und/oder Ollapackerl. So ist man
für jede Situation gerüstet und weitere Kosten für die
Anschaffung eines Topcase bleiben aus.
Auch die Gabelbrücke ist verkleidet
Sportroller mit hohem Nutzfaktor
Schärfer als Messer von KAI Europe
Der GP1 ist ziemlich sicher das schärfste Teil aus der Auf der Autobahn erlebte ich am digitalen Tacho
Familie der Roller. Ähnlich exzentrisch und aggressiv wie zunächst ein hartes Match: 129-130-129-130…als die
Straße aber wirklich waagrecht wurde siegte 130 und es
der selige Italjet Dragster. Durch den Alurahmen und die
ging sogar noch bis 135 weiter. Ordentlich, sehr ordentlich,
Gabelbrücke, die zwecks besserer Optik mit Plastik
verkleidet ist, wirkt die Derbi motorradähnlich, das Mono- wenn auch nicht außergewöhnlich. Wirklich erstaunlich ist
Federbein hinten vermittelt zusätzlich Sportlichkeit. Scharfe bei High Speed die Leistung des Fahrwerks. Das habe ich
Kanten und Ecken dominieren die Verkleidung, der Blick ist auf anderen Rollern dieser Klasse noch nicht erlebt. Jetzt
böse. Da wird die Jugend neidisch. Zum Glück gibt es auch wird klar, wieso das Fahrwerk so hart abgestimmt wurde.
eine 50 Kubik Version. Die geht dann halt nix, schont dafür Da tut sich genau nix, so wohl hab ich mich auf der
den Führerschein, was man von der großen Schwester nicht Autobahn auf 14" Rädern noch nie gefühlt.
http://www.1000ps.at/forum.asp?thema_id=1884862&id=1884862
18.12.2006
1000ps.at- Forum: Derbi GP1 250
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behaupten kann. Sie bietet sehr viel Möglichkeiten für eine Dementsprechend gnadenlos war meine Attacke,
Menge Blödeleien.
Eisenstadt-Faber in Rekordzeit. Nach dem
Hochgeschwindigkeitstest musste ich sie leider schon
wieder zurückgeben. Schnief.
Im fahrenden Zustand wird man meist nur das Heck
bewundern dürfen.
Voll verschalter Antrieb mit Maul zum Luftholen.
Böses Gerät macht aus braven Knaben böse Buben
Der GP1 250 kostet laut Liste 4.399 Euro, ist aber jetzt in Aktion um nur 3.999 zu haben. Dafür bekommt
man einen hammerharten Roller mit viel scharf und einer extra Portion Motorrad. Für mich der bisher aufregendste und
spektakulärste Roller. Die Komponenten sucht man auf weitaus teureren Bikes vergeblich. Bemitleidenswerte B-Scheinonly Besitzer können auf die 50er bzw. 125er Version zurückgreifen. Sehen genauso scharf aus.
http://www.1000ps.at/forum.asp?thema_id=1884862&id=1884862
18.12.2006
1000ps.at- Forum: Derbi GP1 250
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Technische Daten Derbi GP1 250
Motor
Bohrung und Hub
Kompression
Vergaser
Leistung
Antrieb
Bremse vorne
1-Zylinder, 4-Takt, 4-Ventile
72 mm x 60 mm
10,5:1
Keihin CVK 303 A
22 PS
Riemen
Zwei 245 mm Scheiben mit radial befestigten 2-Kolben
Bremssättel
Eine 240 mm Scheibe mit 1-Kolben Bremssattel
1914 mm
800 mm
14 Liter
140kg
grau, schwarz, blau
Liste: 4.399 AKTION: 3.999
Bremse hinten
Länge
Sitzhöhe
Tank
Gewicht
Farben
Preis
Interessante Links:
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Text: is vom kot
Fotos: auch vom kot
www.derbi.com
Derbi Händler
Neue Derbis in Ö
www.faber.at
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atemberaubend! Sportwagen der
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Unpraktisch (aficionado am 18.09.2006 15:46:00 )
hm (Boernie am 18.09.2006 16:07:00 )
kommt immer auf´s Revier an! (chrisk22 am 19.09.2006 05:07:00 )
na das glaub (chemo am 19.09.2006 09:35:00 )
nene.... (chrisk22 am 19.09.2006 10:29:00 )
sogar (kot am 19.09.2006 10:38:00 )
hmm.... (chrisk22 am 19.09.2006 12:22:00 )
sicher (kot am 19.09.2006 12:24:00 )
geht so.... (chrisk22 am 19.09.2006 12:31:00 )
i hob (chemo am 19.09.2006 12:00:00 )
naja (chrisk22 am 19.09.2006 12:28:00 )
schau, (chemo am 20.09.2006 07:21:00 )
Danke für die Einladung (chrisk22 am 20.09.2006 08:16:00 )
ich verfahre (chemo am 20.09.2006 08:38:00 )
Vielleicht auch in die Weststeiermark? (chrisk22 am 20.09.2006 09:49:00 )
bin mir ned sicher, (chemo am 20.09.2006 13:27:00 )
design (m00nm4g am 18.09.2006 15:57:00 )
fuer (pothot am 18.09.2006 17:44:00 )
find ich (elSalvadore am 18.09.2006 20:58:00 )
http://www.1000ps.at/forum.asp?thema_id=1884862&id=1884862
18.12.2006
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jep. (pothot am 19.09.2006 07:31:00 )
so richtig unvernünftig.... (bingo am 19.09.2006 10:34:00 )
geile Kiste (revello am 19.09.2006 16:53:00 )
bin auch ein fan (kot am 20.09.2006 08:07:00 )
geiler. (Michl84 am 19.09.2006 22:12:00 )
für einen Roller (Morphias am 20.09.2006 07:31:00 )
ich weiß nicht (revello am 20.09.2006 08:47:00 )
Leistungsvergleich mit... (revello am 21.09.2006 12:13:00 )
siehe (kot am 21.09.2006 12:15:00 )
ach (revello am 21.09.2006 15:45:00 )
Serienmässig hat der Runner (AMANDA am 22.09.2006 00:54:00 )
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