06 Hauptkatalog RZ.indd

006 NS
2
EUROPE: AUSTRIA BOARDS & MORE GMBH, +43 7584403405, [email protected] • BENELUX KUBUS SPORTS B.V., +31 35 695 4 695, [email protected] • BELARUS WINDSURFINGCLUB EXTREME, +375172-85-60-34 , [email protected] • BULGARIA ONBOARD LTD., +35929442929, [email protected] • CROATIA BIG BLUE SPORT, +38521678030, [email protected]
• CYPRUS FORCE EIGHT SPORTS LTD., +357 25579919, [email protected] • CZECH REPUBLIC ALOHA C.W.C. S.R.O., +420235363151, [email protected] • DENMARK INTERSURF A/S, +45 752 202 11,
[email protected] • ESTONIA HAWAII EXPRESS , +3726398592, [email protected] • FINLAND SURF*FI | TYPETEK OY, +358 400 251 041, [email protected] • FRANCE/FRENCH TERRITORIES BOARDS & MORE S.A.,
+33 450 66 99 22, [email protected] • GERMANY BOARDS & MORE GERMANY GMBH, +49 89 613009 0, [email protected] • GREAT BRITAIN 604 DISTRIBUTION LTD.,
+441202813413, [email protected] • GREECE H. GLARIDIS & SIA OE, +30 1041 13 163, [email protected] • HUNGARY FREE TIME 2000 LTD., +361-212-3868, [email protected] • ISRAEL YAMIT
Y.S.B. LTD, +972 3 5271777, [email protected] • ITALY TOMASONI TOPSAILS, +39 0185 2001, [email protected] • LATVIA UAB "NIDOS TEKSORA“, +370 686 08060, [email protected]
• LETLAND BORTS LTD. BURUSPORTS, +371 7367 242, [email protected] • MALTA ZAMMIT & CACHIA TRADING COMPANY LTD, +356484572, [email protected] • NORWAY SEASPORT
IMPORT AS, +47 22837928, [email protected] • POLAND VENTO CO., +48/71 344 33 57, [email protected] • PORTUGAL, LPL - ARTIGOS DESPORTIVOS E LAZER, LDA., +351 21 910 8045, [email protected]
• ROMANIA ONBOARD LTD., +40 21 233 1215, [email protected] • RUSSIA RIST LTD., +7 812 356 9754, [email protected] • SLOVAKIA AMODOR D.O.O, +38615683829, [email protected]
• SPAIN SG DIFFUSION S.A., +34 93 22 19 412, [email protected] • SWEDEN HANS WALLEN ACTIVE SPORTS, +46 31 704 39 00, [email protected] • SWITZERLAND NORTH SAILS SURF DIVISION, +41 62 772 14 74,
[email protected] • TURKEY MYGA, +90 212 343 38 80, [email protected] • UKRAINE EXTREM LTD, +38 044 239 1510, [email protected] • ASIA: CHINA HAIKOU POWER WIND TRADE
CO. LTD., +8689866708958, [email protected] • HONG KONG THE PRO-SHOP LTD., +852 2723 6816, [email protected] • JAPAN WINCKLER SPORTS & LEISURE CO. LTD., +81 78 976 3312,
[email protected] • KOREA SUNMARINE SPORTS LTD., +8224584540, [email protected] • PHILIPPINES WET DREAMS WATERSPORTS COMPANY, +63 2 913 4925, [email protected] OR [email protected]
• UAE, QATAR, OMAN, BAHRAIN, SAUDI ARABIA, KUWAIT ULO LEISURE MARINE DIVISION, INDUSTRIAL AREA NO.7, +971-6-5314036, [email protected] • NORTH & SOUTH AMERICA:
CHILE EOLIA LTD., +56 2229 4093, [email protected] • USA NORTH SPORTS, INC., +1 509 493 4938, [email protected] • AUSTRALIA WINDGENUITY SAILBOARDS, +61 (0)2 9939 6838,
[email protected] • NEW ZEALAND NORTH SPORTS NZ LTD., +64 415 1003, [email protected] • AFRICA: MALEDIVES, WATERSPORTS WORLD PVT. LTD., +960 778666, [email protected]
• SOUTH AFRICA, KITE-WINDSURFING AFRICA, +27 21 5552602 , [email protected] • KENIA, PROSURF EXTREME LIMITED, +254 41 474640 - 29, [email protected]
2
006
WINDSURF
TECHNOLOGY
www.north-windsurf.com
E11
Björn Dunkerbeck
ICE CC 03
www.unitedairlines.de
www.alamo.com
www.hawaii-tourism.de
Powered by: United, Alamo, Hawaii Tourism Europe • Photography action: T. Indra, R. Müller, A. Reese
Photography stills: M. Bolle, C.A. Gramann • © NORTH SAILS Windsurfing - Boards & More GmbH
Subject to alteration • www.yearning.de
DT
006 TEAM FORCE
2
windsurf technology
NORTH SAILS 2006 - TEAM FORCE
DOPPELT
HÄLT BESSER
NUR NOCH HALB
SO VIELE MASTEN
Auf Gran Canaria arbeitet nun auch Head
Designer Kai Hopf. Über 13 Jahre bringt
er für NORTH SAILS seine Segelmacherkenntnisse ein, verantwortet seit vergangener Saison die komplette Segelpalette
und setzt mit der neuen Kollektion das
um, was er täglich auf GC beobachtet. Extreme Windstärken, steinige Strände und
Buchten, sowie brutale wipe-outs verlangen hier besonders haltbares Material.
Kai entwarf daher für 2006 das neue RIP.
STOP.FRAME.DESIGN sowie die DOUBLE.
SEAM.TECHNOLOGY, deren doppelte
Zickzack-Nähte die Reißfestigkeit um ein
Vielfaches erhöhen.
Um eine unnötige Materialschlacht zu
verhindern, gibt es seit letzter Saison das
revolutionäre MINIMUM.MAST.CONCEPT.
Es kommt mit nur halb so vielen Masten
aus, was einerseits jede Menge Geld,
andererseits unnötige Schlepperei spart.
Im Mittelpunkt steht dabei der CARBON.
XTENDER - eine ultra leichte Verlängerung, die Masten um 50 cm verlängert,
ohne negative Einflüsse auf Biegekurve
bzw. Segelleistung zu nehmen. Für 2006
haben wir die Entwicklung des MINIMUM.
MAST.CONCEPT auf die Spitze getrieben
und bis auf zwei Linien kommen ab sofort
alle NORTH SAILS-Segel mit nur einem
einzigen Masten aus!
Nik Baker
ICE CC 02
K66
Während einige Marken ihre Teams ständig verkleinern oder ganz abschaffen, bauen wir mehr
denn je auf eine schlagkräftige Mannschaft. Das gilt für die Aktiven genauso wie für Entwickler
und Techniker. Ihr Wissen und ihre Erfahrung sind die Basis für alle Innovationen und technischen Neuerungen und somit unser größtes Kapital.
Spektakuläre Neuzugänge untermauern unsere Einstellung. So fährt kein geringerer als Björn
Dunkerbeck unter unserer Flagge, der von sich aus das Teamwork mit uns gesucht hat. Er
bringt seine außergewöhnliche Kompetenz insbesondere in die Bereiche Slalom, Freeride und
Speed ein. Ihm zur Seite steht ab sofort Jimmy Diaz, der als Chef-Tester und weltweit anerkannter Entwickler nach fünf Jahren wieder zu NORTH SAILS kommt. Er kümmert sich um die
Optimierung der Produkte und deren Entwicklung zur Serienreife.
E11
Björn Dunkerbeck
WARP F2005 CC 01
Apropos Optimierung: Die Kanaren kristallisieren sich als das Mekka des Windsurfens heraus. Die zentrale Lage, die Nähe zu allen Spots in und um Europa sowie die einzigartigen
Bedingungen, die alle Facetten abdecken, bieten beste Voraussetzungen zur Entwicklung von
Produkten, die in allen Revieren der Welt überdurchschnittlich funktionieren. Daher haben wir
beschlossen, zukünftig unser NORTH SAILS Forschungs- und Testzentrum auf Gran Canaria
anzusiedeln. Noch näher am Team, noch näher am Puls des Sports.
E64
02
Daida Moreno
ICE CC 03
E63
Iballa Moreno
ICE CC 03
E19
Orjan Jensen
VOODOO CC 03
N44
Vidar Jensen
VOODOO CC 03
03
windsurf technology
2
006
TEAM
02
03
04
05
06
07
08
Join the team in 2006 and enjoy the advantages
of WINDSURF TECHNOLOGY.
Es ist verdammt beruhigend, das wohl erfahrenste und erfolgreichste R&D
Team zu besitzen. Denn dieses Team ist unser Erfolgsgeheimnis und die
Garantie für High Performance Equipment. Dessen Namen findet man seit
Jahren ganz vorne in den Ergebnislisten der World Cups.
09
KAI HOPF
the brain
******************************************
Mit Kai Hopf ist einer der bedeutendsten Designer der Welt
für alle NORTH SAILS-Segel verantwortlich. Der Australier
und ehemalige World Cupper hat zusammen mit dem R&D
Team eine aussergewöhnliche Segelkollektion geschaffen,
die die Komponenten Leistung, Handling und Eigenständigkeit eindrucksvoll kombiniert. Kai, der nebenbei auch
hochkarätige Finnenprofile entwickelt, verbringt nach wie
vor sehr viel Zeit auf dem Wasser, um eigene Eindrücke und
Erfahrungen zu sammeln. Wie gut er diese umsetzt, zeigt
die Tatsache, dass mit seinen Wave-Segeln zahlreiche Weltmeistertitel errungen wurden und ihm bereits mit seinem
ersten Race-Segel ein wahrer Geniestreich gelang: Mit dem
WARP F2004 katapultierte er Micah Buzianis auf Anhieb
ganz nach vorne und holte mit ihm alle Weltmeistertitel (PWA
Formula World Champion 2003 + Formula Windsurfing
World Champion 2004).
04
01
BJÖRN DUNKERBECK (E-11)
der erfolgreichste Windsurfer aller Zeiten
******************************************
Björn gilt schon zu Lebzeiten als DIE Windsurf-Legende.
Mit 9 Jahren steht er auf Gran Canaria zum ersten Mal auf
einem Board, mit 13 fährt er seine erste Regatta. Zwei Jahre
später wird er 2. beim Race World Cup in Holland und 5.
in der Welle. Seine erste komplette Tour bestreitet er mit
17, mit 18 ist er zum ersten Mal Overall Weltmeister und
verdrängt den bis dahin unschlagbaren Robby Naish vom
Thron. 1997 wagt er sich erstmals in die Monsterwellen
vor Jaws und verteidigt bis 1999 sage und schreibe zwölf
Mal den Weltmeistertitel, was ihn zum erfolgreichsten
Windsurfer aller Zeiten macht. In den kommenden Jahren
räumt er bei allen Wave Events der Tour ab. Die Heirat mit
Maria 2002 und die Geburt seiner Kinder Alba und Liam
bereichern Björns Leben enorm und machen aus dem ehemals furchteinflössenden Terminator einen etwas ruhigeren,
aber umso ehrgeizigeren Ausnahmeathleten. Neben seinen
persönlichen Zielen (er will als Erster die 50 Knoten-Schallmauer durchbrechen) liegt ihm die Förderung des Sports
ganz besonders am Herzen. Gerade im Freeriding sieht
Björn die Art des Windsurfens, die den Sport für die meisten
so einzigartig und faszinierend macht: die unkomplizierte
Mischung aus Speed und Manövern, die puren Spaß bei
allen Bedingungen vermittelt.
10
11/12
01_ DAIDA MORENO (E-64)
die erfolgreichste Windsurferin aller Zeiten
02_ IBALLA MORENO (E-63)
mehrfache World Cup Gewinnerin
03_ NIK BAKER (K-66)
bester Allrounder auf der PWA tour
04_ MICAH BUZIANIS (US-34)
Formula Windsurfing World Champion 2004
13
14
05_ JIMMY DIAZ (ISV-11)
weltweit anerkannter Tester und Entwickler
06_ VIDAR JENSEN (N-44)
einer der radikalsten Waver weltweit
07_ ORJAN JENSEN (E-19)
der fliegende Norweger, auf GC zuhause
08_ GREG ALLAWAY (KA-38)
Wave Stylist aus Australien
09_ ANDRE PASKOWSKI (G-2)
Deutschland‘s bester Freestyler
15
16
10_ CHRIS AUDSLEY (K-505)
vielfacher UK Wave- und Freestyle-Champion
11_ JOSE „GOLLITO“ PEREZ (V-01)
der Shootingstar aus Venezuela
12_ DOUGLAS „CHEO“ DIAZ (V-34)
einer der besten Freestyler weltweit
13_ MATTIA PEDRANI (I-00)
unser italienischer Free Stylist
14_ VITTORIO „VIC“ MARCELLI (ITA-104)
immer auf der Suche nach der perfekten Welle
17
18
15_ DANI AEBERLI (SUI-96)
unser schweizer Multitalent
16_ CAROLINE BARBEAU (F-479)
Windsurf Amazone aus Frankreich
17_ CONNOR BAXTER (CON-333)
die Zukunft des NORTH SAILS Dreamteams
18_ DAVID GARELL (F-22)
Speed Spezialist aus Frankreich
05
MORE THAN 35 YEARS OF LEADING SAIL TECHNOLOGY
Seit mehr als 35 Jahren widmen wir uns ausschließlich der Forschung, Entwicklung und Produktion von
hochwertigen Profilen und Segeln für Yachten, Windsurf- und Kiteboards. Fast alles, was es zu gewinnen gibt, haben Athleten mit unseren Segeln geholt. Revolutionäre Ansätze und Technologien waren Teil
des Erfolges - und werden es immer bleiben. Eine Auswahl an aktuellen Lösungen und Innovationen,
die für die Leistungsfähigkeit von NORTH SAILS stehen, gibt es hier im Überblick.
03
006 TECH*FEATURES
2
windsurf technology
01
01_ DOUBLE.SEAM.TECHNOLOGY
doppelte Haltbarkeit,
halb so viel Dehnung
************************************
NORTH SAILS steht für Windsurf Technology und unübertroffene Qualität, die
dem Segel ein Plus an Lebensdauer verschaffen. Dazu tragen ganz entscheidend
die neuen Dreifach-Zickzacknähte bei.
Nicht wie bisher einfach, sondern nun
im Doppelpack! Sie laufen um alle exponierten Bereiche, die besonders oft von
Stürzen oder Beschädigungen betroffen
sind. Dadurch erhöht sich die Reißfestigkeit und gleichzeitig reduziert die zweite
Naht die Dehnfähigkeit um bis zu 50%,
was der Profilstabilität und damit der Performance zu Gute kommt. Die DOUBLE.
SEAM.TECHNOLOGY schlägt also zwei
Fliegen mit einer Klappe und verlängert
die Haltbarkeit deines Segel deutlich.
02_ RIPSTOP.FRAME.DESIGN
Weiterreißen unmöglich
************************************
Es braucht nicht immer haushohe Wellen,
um ein Segel zu beschädigen. Manchmal
genügt ein Schleudersturz, bei dem der
Trapezhaken ein Loch ins Profil sticht.
Das Loch ist zwar meist kein Problem,
doch es wird zum Risiko, wenn es auf dem
Weg zurück zum Strand über die gesamte
Fläche aufreißt. Im schlimmsten Fall
zerreißt das Segel in zwei Teile und wird
irreparabel. Genau das verhindert das
neue RIPSTOP.FRAME.DESIGN aus verstärkten Tuchen, das das komplette Segel
umgibt. Die intelligente Kombination aus
leichten Materialien im Center und sehr
robusten Materialien außen hält dabei das
Gesamtgewicht sehr niedrig.
03_ DURA.LUFF.PATCH
extrem stabile Vorlieksverstärkung
************************************
Der Bereich um die Gabelbaumaussparung wird besonders strapaziert, da
beim Einfädeln des Masten die Vorlieksbahn immer Falten wirft. Dieser „Ziehharmonika-Effekt“ kann auf Dauer zu Rissen
im Monofilm führen. Das neue, flexible
DURA.LUFF.PATCH verstärkt den Bereich
um die Gabel, bildet einen weichen Übergang zum Monofilm und verhindert Folienbruch.
06
04_ HYPER.CAM
(R-Type, Daytona, Warp)
butterweiche Rotation und
bester Aufriggkomfort
************************************
Es ist unumstritten, dass cambergestütze
Profile mehr Leistung erzeugen. Bis dato
musste das Plus an Power mit mühsamem
Aufriggen und hartem Lattenumschlagen
erkauft werden. Mit den neuen HYPER.
CAMs ist das definitiv vorbei. Durch das
Entfernen der vorderen Kunststofflippe
liegt der Camber jetzt ausschließlich auf
den Rollen auf, was die Reibung drastisch
reduziert. Der neue Shape lässt sie zudem
mühelos auf jeden Masten (unabhängig
vom Durchmesser) aufrollen statt wie
bisher anschnappen. Das alles führt dazu,
dass unsere neuen Camber-Segel sehr
einfach aufzuriggen und zu fahren sind und
es wieder richtig Spaß macht, mit einem
echten Racer übers Wasser zu glühen.
05_ TT.TOP
verbesserte Segelkontrolle bei mehr Wind
************************************
Designer Kai Hopf hat das TT.TOP direkt
dem F2004 Weltmeister-Segel entnommen. Der einzigartige, konkave Shape
führt zu einem dreidimensionalen Toptwist. D.h., bei entsprechend starkem
Wind twistet das Top nicht nur horizontal,
sondern auch vertikal. Böen werden regelrecht egalisiert und das Rigg liegt weiterhin ruhig in der Hand.
06_ VTS-VISUAL.TRIM.SYSTEM
perfekter Trimm und
riesiger Einsatzbereich!
************************************
Schneller und korrekter kann man nicht
trimmen! Einfach das Vorliek anziehen,
bis das lose Achterliek im Top die
Markierung „unteres Windlimit“ oder
„oberes Windlimit“ (je nach Windstärke)
erreicht. Fertig. Das patentierte VTS®
wirkt wie ein Turbolader und sorgt für
maximale Performance und erweiterten
Einsatzbereich.
07_ UNIVERSAL.TACK.FITTING
minimale Kräfte für den perfekten Trimm
************************************
Die integrierte Dreifach-Rolle minimiert
die Vorliekstrimmkräfte ganz erheblich.
Möglich macht‘s die reduzierte Reibung
der Messingrollen. Messing deshalb,
weil es durch die selbstschmierende
Eigenschaft nicht auf der Achse frisst.
Beim Einsatz von Trimmhaken können
die Rollen im Handumdrehen entfernt
werden. Race Heads können die Rollen
sogar gegen kugelgelagerte High EndRollen tauschen.
02
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07
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08_ FLIP.ROTATING.SYSTEM
kein Ruck, kein hartes Umschlagen!
************************************
Nimmt dem Segel den verhassten Ruck
beim Umlegen, da die Latten völlig frei
hinter dem Mast rotieren.
12
14_ EASY.T
hält das Segel aufgerollt
************************************
Genial einfaches Verschlusssystem, das
das Segel nach dem Einrollen kompakt
geschlossen hält. Neu ist der zusätzliche
Größen-Aufdruck, damit die Segelgröße
selbst im eingerollten Zustand sichtbar
bleibt!
12_ BOX.BATTEN
sehr steif, sehr leicht!
************************************
Schluss mit Druckpunktwanderung! BOX.
BATTEN sind ultrahart und an Biege- und
Verwindungssteifigkeit nicht zu überbieten.
Das um 30% reduzierte Gewicht dank
Hohlbauweise und die hohe Bruchfestigkeit machen sie zum Besten, was wir zu
bieten haben.
08
15_ INTELLIGENT.BATTEN.SYSTEM
individuelle Lattenbestückung für mehr
Leistung!
************************************
Da jede Latte eine andere Funktion hat,
platzieren wir unterschiedlichste Typen in
den jeweiligen Lattentaschen. Für 100%
Druckpunktstabilität im Segel-Center,
optimales Twistverhalten des Tops (horizontal und vertikal) und reduziertes Kopfgewicht für einfacheres Handling.
16_ HTSHARNESSLINE.TRIM.SYSTEM
Nie mehr falsch positionierte Trapeztampen!
************************************
Schluss mit harten Unterarmen und
ewigem Herantasten an die optimale
Tampenposition! Der Aufdruck im Segel
zeigt exakt an, wo sich der Mittelpunkt
der Tampen befinden muss. Einfach die
Enden symmetrisch links und rechts vom
Aufdruck montieren und los geht‘s.
17_ X.PLY 725
aufregend schön und extrem belastbar
************************************
Die leichtere Version des berühmten
NORTH SAILS TRIAX-Materials. Äußerst
strapazierfähig und dabei deutlich leichter
als das Ausgangsmaterial.
18_ 3D.TECHNOLOGY
100%ige Profilgenauigkeit!
************************************
Beste Aerodynamik und absolute Profilgenauigkeit durch Laser-Tuchzuschnitt,
völlig falten- und bläschenfreie Verklebung
der Bahnen auf dreidimensionalen Schablonen und keinerlei Fertigungstoleranzen.
Ergebnis ist ein Monocoque-Korpus, der
exakt dem späteren Profil entspricht.
5.BATTEN.CONFIGURATION
(Voodoo, Ice, Duke)
besseres Handling, totale Kontrolle
************************************
Das entscheidende Kriterium bei Waveund Freestyle-Segeln ist das Handling.
Je weniger Latten, desto leichter ist das
Segel und die Handhabung. Leider bedeuten weniger Latten auch schlechtere Kontrolle, insbesondere bei überpowerten bzw.
böigen Bedingungen. Die Lösung bietet die
innovative 5.BATTEN.CONFIGURATION,
die einerseits vom reduzierten Gewicht
profitiert, andererseits durch die verlängerte, oberste MINI.BATTEN so viel Kräfte
wie eine normale aufnimmt und dadurch
das Profil sehr gut unterstützt. Das bedeutet: Top Performance UND spielerisches
Handling!
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16
17
windsurf technology
11_ DURATECH.FOOT
Langzeitgarantie für‘s Unterliek
************************************
Das Unterliek wird immer wieder über
den Standlack gezogen, insbesondere
bei breiten Boards. Damit die rauhe Oberfläche Nähte und Material nicht aufscheuert,
sind bei unserer patentierten DURATECH.
FOOT-Konstruktion die Nähte in einer großvolumigen Kunststoffschiene versenkt.
11
13_ HYPER.LEECH
macht speedorientierte Segel noch
schneller!
************************************
Inspiriert von Flugzeugtragflächen mit
dem „Knick“ in der Abrisskante. Exakt
definierter Punkt, ab dem das Top extrem
sensibel reagiert. Ergo: verbesserter Loose
Leech-Twist für mehr Kontrolle und ruhigere Riggführung in Böen und bei Überpower.
13
10_ MINI.BATTEN
verhindern ungewolltes Liekflattern
************************************
Kurze, sehr effektive Minilatten, die die
Bereiche zwischen den durchgehenden Latten stützen und unangenehmes
Flattern unterbinden.
10
2
006
TECH*FEATURES
09_ MAST.SLEEVE.OPENER
reibungsfreies Einfädeln des
Masten in die Masttasche
************************************
Ein genialer Trick macht Schluss mit
dem nervigen Einfädeln des Masten. Ein
Gummi-Logo oberhalb der Gabelaussparung öffnet leicht die Masttasche, so dass
der Mast mit einer Hand ohne ständigem
Nachziehen am Vorliek reibungsfrei eingeführt werden kann.
09
18
5 YEAR WARRANTY
Qualität mit Brief und Siegel
************************************
DOUBLE.SEAM.TECHNOLGY und RIPSTOP.
FRAME.DESIGN sind zwei weitere Fakten
der einzigartigen NORTH SAILS-Qualität.
Und als Beweis für überlegene Haltbarkeit
geben wir auf alle unsere Segel 5 Jahre
Garantie (Monofilm ausgenommen)!
09
windsurf technology
Jimmy Diaz
R-TYPE CC 04
2
006 RACE_SLALOM
ISV11
Slalom und Speed sind wieder voll angesagt! Geschwindigkeitsrausch und Downwind Races
lassen viele von uns nicht mehr los und sind in jedem Revier möglich. Das schönste Kontrastprogramm zu Wave und Freestyle.
10
11
006 DAYTONA
006 CROSSRIDE
2
2
RANGE OF USE:
RANGE OF USE:
freerace cam
KEY FEATURES:
Aktiverer Twist und bessere Kontrolle durch TT.TOP
***********************************************
Verbesserte Aerodynamik UND leichter Wasserstart
dank CONICAL.AERO.SLEEVE.DESIGN
***********************************************
HYPER.CAM - der erste Hartcamber, der weich wie
ein Soft Cam rotiert
CC 02
USA34
CC 03
supercross/freerace nocam
Das neue DAYTONA trägt den Namen der berühmten
Rennstrecke, um ganz klar zu signalisieren: Hier
geht es um Speed!
KEY FEATURES:
Aktiverer Twist und bessere Kontrolle durch TT.TOP
***********************************************
Keine Vorlieksbeschädigung beim Riggen
dank DURA.LUFF.PATCH
***********************************************
Verbesserte Haltbarkeit durch solide
X.PLY-Fußkonstruktion
***********************************************
Ein Mast (460-25) genügt für alle Segelgrößen
Unser schnellstes Freerace-Segel, das in Anlehnung an das
F2005 World Cup-Material konstruiert wurde, ist für eine
Waffe diesen Kalibers erstaunlich einfach zu handlen. Drei
HYPER.CAMS sorgen für den bombenfesten Druckpunkt
und setzen Standards in punkto Rotation und Aufriggkomfort.
In Kombination mit dem twistfreudigen TT.TOP, super steifen
BOX.BATTEN und der konischen AERO.SLEEVE-Masttasche
mit radikalem Anströmprofil erreicht das DAYTONA auf allen
Kursen Geschwindigkeiten, die den Weg aufs Treppchen
ebnen. (Erhältlich ab September 2005)
CC 04
CC 01
KA38
CC 01
Micah Buzianis
DAYTONA CC 04
SPECS
Größe
CC 03
Greg Allaway
CROSSRIDE CC 01
Das 2006er CROSSRIDE verbindet sensationelle
Geschwindigkeiten mit den Vorteilen camberloser
Segel.
Gerade in punkto Handling und Aufriggkomfort. Sein Potential
schöpft das CROSSRIDE u.a. aus dem verbesserten Twist
des TT.TOP und dem weit vorne liegenden Druckpunkt.
Das verbessert die Riggführung, trägt entscheidend zur
Druckpunktstabilität bei und erweitert den Windbereich.
Unser Supercross-Team schwört auf diese ausgewogene
Performance, die mächtig Vortrieb besitzt und dem Fahrer
trotzdem die volle Konzentration auf die Kurshindernisse
lässt. Übrigens, alle CROSSRIDE passen auf einen einzigen
460-25 Mast - one mast fits all! (Erhältlich ab September
2005)
CC 04
K66
CC 02
Nik Baker
CROSSRIDE CC 02
SPECS
Größe
5,4
6,0
6,6
7,3
7,8
8,3
9,0
10,0
Gabel max (m)
1,80
1,88
1,97
2,06
2,18
2,25
2,35
2,53
Vorliek max (m)
4,48
4,62
4,66
4,86
5,00
5,13
5,32
5,52
7
7
7
7
7
7
7
7
Latten
--
--
--
--
--
--
Vario Top
IMCS
Latten
Vario Top
Camber
3
3
3
3
3
3
3
3
21-25
24-26
24-26
24-26
25-28
25-28
25-28
28-30
Bester Mast
//////
//////
//////
//////
//////
//////
//////
//////*
Beste/Alternative Länge (cm)
430/460
460
460
460
460/490
460 + CX/
490
460 + CX/
490
490 + CX/
510
IMCS
5,4
6,0
6,6
7,3
7,8
8,2
8,8
Gabel max (m)
1,78
1,83
1,89
2,06
2,18
2,25
2,32
Vorliek max (m)
4,47
4,62
4,74
4,86
5,00
5,13
5,28
7
7
7
7
7
7
7
--
--
--
--
--
Bester Mast
Beste/Alternative Länge (cm)
21-25
21-25
24-26
24-26
25-28
25-28
25-28
//////
//////
//////
//////
//////
//////
//////*
430/460
430/460
460
460
460/490
460 + CX/
490
460 + CX/
490
*/// Platinum Series /// Gold Series
CX = Carbon.Xtender
12
13
006 R-TYPE
006 DRIVE
2
2
RANGE OF USE:
RANGE OF USE:
freeride cam
KEY FEATURES:
Neu: one mast fits all!
***********************************************
Keine Vorlieksbeschädigung beim Riggen
dank DURA.LUFF.PATCH
***********************************************
HYPER.CAM - der erste Hartcamber, der weich
wie ein Soft Cam rotiert
***********************************************
Verbesserte Haltbarkeit durch solide
X.PLY-Fußkonstruktion
CC 01
ISV11
CC 02
freeride entry
Auch das neue R-TYPE wurde auf Freeride- und
Widebody-Boards zugeschnitten, um einen außergewöhnlich breiten Windbereich abzudecken.
KEY FEATURES:
Geringstmögliches Gewicht für sensationelles
Handling dank RIPSTOP.FRAME.DESIGN
***********************************************
DOUBLE.SEAM.Technology fürTop Haltbarkeit
***********************************************
One mast fits all - ein Mast (430-21) für alle
DRIVE LIGHT bzw. alle DRIVE SUPERLIGHT (360-14)
Durch sein Low End Profile und die neue Twistdynamik beschleunigt es extrem von unten heraus, kommt sehr früh ins
Gleiten und überbrückt mühelos Windlöcher. Dadurch ist es
auch ideal an Tagen, an denen der Wind die Gleitgrenze mal
unterschreitet. In diesem Moment sorgen die zwei super
weich rotierenden HYPER.CAMS für ein solides Profil, das
anders als bei NoCam-Segeln auch ohne Winddruck perfekt steht und ein deutliches Plus an Stabilität bringt. Genau
diese beiden Camber bewirken zudem, dass die Windrange
der neuen R-TYPE nach oben fast keine Grenzen kennt. Für
ein möglichst geringes Gewicht werden nur 6 ultraleichte
Latten verbaut, von denen 4 extrem steife BOX.BATTEN sind.
(Erhältlich ab September 2005)
CC 04
DRIVE LIGHT und SUPERLIGHT ergänzen das
NORTH SAILS Programm um zwei ultra leichte
Freeride-Segel mit großem Einsatzbereich, die
den Aufstieg in die nächste Könnensstufe und das
Erlernen von Manövern deutlich vereinfachen.
Der ausgeklügelte Materialmix in Verbindung mit dem neuen
RIPSTOP.FRAME.DESIGN erlaubt die Verwendung von
extra leichtem Monofilm, ohne die Haltbarkeit zu riskieren.
Das bringt deutliche Gewichtsvorteile, und insbesondere
Frauen und Juniors sind begeistert vom himmlisch leichten
Handling.
CC 02
CC 03
Jimmy Diaz
R-TYPE CC 03
SPECS
Größe
CON333
CC 01
Connor Baxter
DRIVE SUPERLIGHT CC 01
SPECS
Drive Superlight
Größe
6,0
6,6
7,2
7,8
8,5
9,5
Gabel max (m)
1,98
2,03
2,12
2,20
2,29
2,44
Vorliek max (m)
4,54
4,65
4,92
5,02
5,23
5,49
6
6
6
6
7
7
Latten
--
--
--
--
--
Vario Top
2
2
2
2
2
2
IMCS
21-25
24-26
24-26
25-28
25-28
25-28
//////
//////
//////
//////
//////
//////*
430/460
460
460
460/490
460 + CX/
490
460 + CX/
490 + CX
Latten
Vario Top
Camber
IMCS
Bester Mast
Beste/Alternative Länge (cm)
Drive Light
3,3
3,7
4,2
4,7
5,4
5,8
6,4
7,0
Gabel max (m)
1,41
1,56
1,60
1,71
1,79
1,85
1,95
2,10
Vorliek max (m)
3,47
3,67
3,91
4,21
4,38
4,57
4,68
4,68
4
4
4
5
5
5
5
5
--
--
--
--
20-22
20-22
20-22
20-22
20-22
//////
//////
//////
//////
//////*
Bester Mast
Beste/Alternative Länge (cm)
15-21
15-21
15-21
Drive Carbon Drive Carbon Drive Carbon
360
360
360
430
430
430
430
430
*/// Platinum Series /// Gold Series
CX = Carbon.Xtender
14
15
windsurf technology
Josè „Gollito“ Estredo Perez
DUKE CC 03
006 FREEMOVE_FREESTYLE
V1
2
Heute ein neuer Move, morgen mit Dampf durch die Turns. Das Potential ist unerschöpflich,
der Showfaktor maximal. Freestyle und Freemove sind die kreativste Art, sich übers Wasser
zu bewegen.
16
17
006 NATURAL
006 DUKE
2
2
RANGE OF USE:
RANGE OF USE:
freeride nocam/freemove
KEY FEATURES:
Aktiverer Twist und bessere Kontrolle durch TT.TOP
***********************************************
Keine Vorlieksbeschädigung beim Riggen
dank DURA.LUFF.PATCH
***********************************************
Leichtes Trimmen durch integrierten 3-RollenTrimmblock (UNIVERSAL.TACK.FITTING)
CC 01
KA38
CC 02
crossover freestyle-wave
Völlig neu konzipiert geht das 2006er NATURAL an
den Start. Bei der sehr ausbalancierten Konstruktion
liegt der Fokus bis 6.2 m2 auf Handling und Druckpunktstabilität (Freemove) und darüber auf Angleiten
und Handling (Freeride).
KEY FEATURES:
Aktiverer Twist und bessere Kontrolle durch TT.TOP
***********************************************
Keine Vorlieksbeschädigung beim Riggen dank
DURA.LUFF.PATCH
***********************************************
Verbessertes Handling und geringeres Gewicht
(5 statt 6 Latten)
***********************************************
Ein Mast (430-21) genügt für alle Segelgrößen
Beide Versionen begeistern mit toller Kontrolle, hohem
Komfort und kräftiger Angleitpower. Da hat Kai Hopf einiges
beim DUKE abgeschaut, ohne Top Speed-Einbußen hinzunehmen. Alle NATURALs sind somit die perfekte Synthese
aus Geschwindigkeit, Beschleunigung und Handling. Das
macht Windsurfen wieder deutlich unkomplizierter und die
Frage nach dem richtigen Material für viele überflüssig.
CC 03
CC 01
G2
CC 04
Greg Allaway
NATURAL CC 01
SPECS
Größe
CC 03
Das brandneue DUKE deckt wie kaum ein anderes
Segel den weiten Bereich von Welle bis FlachwasserFreestyle so perfekt ab: powervoll, direkt und ausgesprochen vielseitig.
Starke Beschleunigung und kontinuierlich viel Vortrieb
sorgen bei schwierigen Onshore-Bedingungen und SpeedTricks für reichlich Tempo. Die Reduktion auf 5 Latten und
das aktive TT.TOP verbessern die Kontrollierbarkeit und
sensible Steuerung, sodass sich das neue DUKE sowohl
beim Abreiten als auch bei schwierigen Freestyle-Moves
sehr neutral verhält. Sensationell: alle DUKE kommen mit
einer Mastlänge aus (430-21).
CC 04
CC 02
Andrè Paskowski
DUKE CC 02
SPECS
Größe
4,5
5,0
5,4
5,8
6,2
6,6
7,0
7,5
8,1
Gabel max (m)
1,62
1,73
1,76
1,81
1,90
1,98
2,06
2,16
2,23
Vorliek max (m)
4,12
4,33
4,42
4,60
4,71
4,84
4,90
4,99
5,21
6
6
6
6
6
6
6
6
6
Latten
--
--
--
--
--
--
--
Vario Top
Latten
Vario Top
19-21
19-21
20-22
21-25
21-25
24-26
24-26
24-26
25-28
Bester Mast
//////
//////
//////
//////
//////
//////
//////
//////
//////*
Beste/Alternative Länge (cm)
400/430
430/400
430
430/460
430/460
460
460
460
460 + CX/
490
IMCS
4,2
4,5
4,7
5,0
5,4
5,9
6,4
6,9
Gabel max (m)
1,53
1,59
1,61
1,65
1,70
1,78
1,84
1,90
Vorliek max (m)
3,93
4,04
4,13
4,26
4,40
4,56
4,72
4,94
5
5
5
5
5
5
5
5
--
--
--
--
19-21
19-21
19-21
19-21
20-22
20-22
20-22
21-25
Bester Mast
//////
//////
//////
//////
//////
//////
//////
//////*
Beste/Alternative Länge (cm)
400/430
400/430
400/430
400/430
430
430
430
460/
430 + CX
IMCS
*/// Platinum Series /// Gold Series
CX = Carbon.Xtender
18
19
K66
Nik Baker
ICE CC 02
windsurf technology
2
006 WAVE
Der Schub der Welle, bergab mit
Vollgas, aufkanten, Schräglage, auf
das Monster erneut zurasen. Der
Lärm der brechenden Wellen, die
Schwerelosigkeit der Airtimes.
Waveriding rules!
20
21
006 ICE
006 VOODOO
2
2
RANGE OF USE:
RANGE OF USE:
world cup wave
KEY FEATURES:
Verbesserte Kontrolle durch völlig überarbeitetes
Twistverhalten
***********************************************
Verbessertes Handling und geringeres Gewicht
(5 statt 6 Latten)
***********************************************
Keine Vorlieksbeschädigung beim Riggen dank
DURA.LUFF.PATCH
***********************************************
Ein Mast (400-19) genügt für alle Segelgrößen
CC 02
E64
CC 03
hardcore wave
Kai Hopf hat voll zugeschlagen: Mit dem ICE geht
das brandneue, gewichtsoptimierte World Cup-Segel
unseres Teams in Serie.
KEY FEATURES:
Geringes Gewicht UND maximale Haltbarkeit
dank RIPSTOP.FRAME.DESIGN und
DOUBLE.SEAM.TECHNOLOGY
***********************************************
Vinylfenster für elastischeres Feeling und unschlagbare Stabilitätsreserven
***********************************************
Ein Mast (400-19) genügt für alle Segelgrößen
***********************************************
5 Jahre Garantie
Ein radikales 5 Latten-wave sail für eiskalte Könner - extrem
aggressiv, sehr direkt und aufgrund reduzierter Grundprofilierung besonders beim Abreiten der Welle ein wahres
Handling-Wunder. Vorteilhaft wirkt auch hier das TT.TOP,
das für mehr Twist und bessere Kontrolle sorgt. Da das ICE
für alle World Cup-Einsätze konzipiert wurde, funktioniert es
in Hookipa genauso wie auf Sylt, Gran Canaria oder deinem
Lieblingsspot. Ein weiteres Plus: Alle ICE-Größen passen
auf eine einzige Mastlänge (400-19)!
CC 04
CC 01
KA38
CC 01
Daida Moreno
ICE CC 03
SPECS
Größe
CC 03
Und es gibt sie doch: Monofilm-freie Wave-Klassiker,
die mit allen Wassern gewaschen sind - und gerade
deswegen ewig halten.
Das neue VOODOO besitzt nur 5 Latten, dafür aber einen
extrem hohem Anteil an unterschiedlichsten X.PLY-Tuchen.
Der intelligente Materialeinsatz in Kombination mit dem
optimierten Shape bringt entspanntes Handling und schnellen
Response. Dabei hat das VOODOO nichts an Haltbarkeit
eingebüßt und überlebt selbst Monstertage. Dank des leicht
elastischen Vinylfenster ist es ganz nebenbei auch das
perfekte Segel für böige Extrem-Starkwindtage. Und: “One
mast fits all” (400-19) - die gesamte Segelpalette passt auf
nur eine Mastlänge!
CC 04
CC 02
Greg Allaway
VOODOO CC 01
SPECS
Größe
3,0
3,4
3,7
4,0
4,2
4,5
4,7
5,0
5,3
5,7
6,2
Gabel max (m)
1,39
1,42
1,47
1,51
1,57
1,59
1,62
1,64
1,66
1,79
1,81
Vorliek max (m)
3,50
3,65
3,78
3,92
4,03
4,07
4,14
4,29
4,40
4,42
4,72
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
Latten
--
--
--
--
--
--
Vario Top
Latten
Vario Top
IMCS
17-19
17-19
17-19
17-19
17-19
17-19
18-20
18-20
19-21
19-21
19-21
Bester Mast
//////
//////
//////
//////
//////
//////
//////
//////
//////
//////
//////*
Beste/Alternative Länge (cm)
370/400
370/400
370/400
370/400
370/400
400/370
400
400
400/430
400/430
430/
400 + CX
3,0
3,4
3,7
4,0
4,2
4,5
4,7
5,0
5,3
5,7
Gabel max (m)
1,39
1,42
1,47
1,52
1,56
1,59
1,64
1,68
1,70
1,79
Vorliek max (m)
3,50
3,65
3,78
3,92
4,02
4,05
4,14
4,26
4,38
4,42
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
--
--
--
--
--
IMCS
17-19
17-19
17-19
17-19
17-19
17-19
18-20
18-20
18-20
19-21
Bester Mast
//////
//////
//////
//////
//////
//////
//////
//////
//////
//////*
Beste/Alternative Länge (cm)
370/400
370/400
370/400
370/400
370/400
400/370
400
400
400
400/430
*/// Platinum Series /// Gold Series
CX = Carbon.Xtender
22
23
Leistung, Sicherheit und Komfort haben das NORTH SAILS Gabel- und Zubehörprogramm zum meistverkauften
weltweit gemacht. 2006 erwartet dich eine völlig neu strukturierte Palette, das brandheisse PRO.GRESSION
III-Frontstück und für Spezialisten die PLATINUM-Serie, die mit zwei Spezialköpfen sowie unterschiedlichen
Endstücksystemen aufwartet.
006 BOOMS
2
windsurf technology
Neu: BEST.FIT.SYSTEM
Das Farbleitsystem für perfekt aufeinander abgestimmte
Komponenten auf einen Blick
Obwohl natürlich alle NORTH SAILS-Komponenten mit
den unterschiedlichsten Segeln verwendet werden können,
geben wir klare Empfehlungen ab. Hinzu kommt, dass es
eine sinnvolle Kombination von einer bestimmten Gabel
mit dazu gehörigem Masten gibt. Optimal kompatible Produkte sind ab sofort in den Linien RED, SILVER, GOLD und
PLATINUM zusammen gefasst. So ist auf Anhieb erkennbar,
welche Komponenten bezüglich Performance und Preis besonders harmonieren. Du musst also nur noch entscheiden,
wie viel Leistung du brauchst bzw. wie viel du in Leistung
investieren möchtest. Oder anders gesagt: Je mehr du ausgibst, um so leichter, dynamischer und leistungsfähiger
wird dein Rigg.
RED SERIES
GOLD SERIES
Die neue RED mit dünnem, sehr griffigem SQUASH.GRIP ist ein wahrer Allrounder. In Kombination mit dem neuen PRO.GRESSION
III-Kopfstück ergeben sich hohe Steifigkeit und maximale Haltbarkeit. Zur Sicherheit und dem tollen Komfort trägt auch das DOUBLE.PIN.LOCK-System bei, das die Gabelbaumlänge bombenfest fixiert und jegliches Verdrehen der Holme verhindert. Jede Länge
besitzt eine individuelle Biegelinie, so dass die RED-Serie zu allen Segeltypen passt.
Die völlig neuen GOLD sind die noch steifere, hochwertige Composite-Version der SILVER. Vom Frontaufbau gleich, unterscheiden sich die GOLD im Carbon-Endstück. Bei dieser neuartigen, dreiteiligen Konstruktion überlappt der Endbogen die Variorohre,
wodurch eine deutlich höhere Biegesteifigkeit erzielt wird. Das DOUBLE.PIN.LOCK verstärkt diese Eigenschaft zusätzlich. Für
unverkrampfte Unterarme und hohen Komfort sorgen auch hier dünne, ovale SQUASH.GRIP-Holme mit griffig-softer Beschichtung.
Insgesamt eine sehr steife und hochwertige Performance-Gabel für anspruchsvolle Fahrer.
AW5-ALUMINUM
SPECS
AW5-ALUMINUM/CARBON-COMPOSITE
Typ
140
150
166
186
Länge (cm)
140-190
150-200
166-216
186-236
Sail Range (06)
3.4 - 6.4
4.0 - 6.9
5.0 - 7.3
6.7 - 8.5
2,40
2,45
2,55
2,70
GOLD
Intermediate
Performance High End
PERFORMANCE ***
****
*****
******
STEIFIGKEIT ***
****
*****
******
SILVER
GOLD
PLATINUM
RED
SILVER
PLATINUM
Gewicht (kg)
KATEGORIE Entry
BESTER MAST RED
FÜR DIESE GABEL
SPECS
Typ
140
150
166
186
206
Länge (cm)
140-190
150-200
166-216
186-236
206-256
Sail Range (06)
3.4 - 6.4
4.0 - 6.9
5.0 - 7.3
6.7 - 8.5
7.3 - 9.5
2,30
2,35
2,45
2,60
2,80
Gewicht (kg)
PLATINUM SERIES
Ein neues Produktionsverfahren, bei dem Holme und Kopf mit einem Spezialkleber aus der Raumfahrtindustrie „verschweißt“
werden, verleiht den neuen SILVER die Steifigkeit und Belastbarkeit einer einteiligen Gabel (Gabel nicht zerlegbar). Dabei hält die
BONDED.TECHNOLOGY nicht nur das Gewicht sehr gering, sondern überträgt dank PRO.GRESSION III-Frontstück und durchgehendem Endbogen die Vortriebskräfte vollkommen „spielfrei“ und direkt. Auch die neuen SILVER besitzen dünne RDM-Holme
mit ovalem SQUASH.GRIP für hohen Griffkomfort. Fünf unterschiedliche Gabellängen mit verfeinerter, längenspezifischer Biegelinie
stehen zur Auswahl. Somit eignen sich die SILVER bestens für alle Segeltypen von Wave bis Freerace.
Für absolute Spezialisten und Profis kommt die brandneue PLATINUM-Serie ins Programm. Die kompromisslose CarbonBauweise lässt in Bezug auf Gewicht und Steifigkeit keinerlei Wünsche offen. Zudem wurden sowohl für die kürzeren, Wavebis Freeride-orientierten als auch die längeren, Slalom/Formula-orientierten Gabeln unterschiedliche Konzepte entwickelt. D.h.,
einsatzspezifische Bauteile, die den jeweiligen Anforderungen gerecht werden.
SPECS
SPECS
AW5-ALUMINUM
01_ PRO.GRESSION III
Die nächste Evolutionsstufe: ergonomisches Design, neuer
Verschlußhebel für höheren Anpressdruck und absolut
rutschfreien Sitz sowie verstärkter Torsionssteg für verbesserte Steifigkeit.
02_ DOUBLE.PIN.SYSTEM
Neu: Ab sofort sind alle Gabeln mit dem DOUBLE.PIN.
LOCK-System ausgestattet (bisher Mono-Pin). Damit
werden die Kräfte auf die doppelte Fläche verteilt, was
selbst unter Extrembelastungen jegliches Verdrehen sowie Bruch verhindert.
SILVER SERIES
CARBON-COMPOSITE
Typ
140
150
166
186
206
Länge (cm)
140-190
150-200
166-216
186-236
206-256
Sail Range (06)
3.4 - 6.4
4.0 - 6.9
5.0 - 7.3
6.7 - 8.5
7.3 - 9.5
2,40
2,45
2,55
2,70
2,90
Gewicht (kg)
24
Für die Linien RED, SILVER und GOLD verwenden wir
ausschließlich geschweisste, hochverdichtete AW5-Aluminium-Magnesium-Holme. Ihre Festigkeit liegt deutlich
über den gezogenen Holmen, die aus verarbeitungstechnischen Gründen weicher sein müssen und erst nach dem
Ziehen gehärtet werden, was sie spröder und bruchanfälliger macht.
Typ
140
150
170
200
230
260
Länge (cm)
140-190
150-200
170-220
200-250
230-280
260-310
Sail Range (06)
3.4 - 6.4
4.0 - 6.9
5.4 - 7.8
6.6 - 9.5
8.8 - 11.0
11.0 - 12.5
2,30
2,35
2,45
2,70
3,00
3,40
Gewicht (kg)
25
RED SERIES
GOLD SERIES
RED ist die neue NORTH SAILS-Mastlinie mit ausgezeichnetem Preis-Leistungsverhältnis. Sie wird in der so
genannten CARBON.CROSS.WINDING-Technologie gefertigt, bei der die einzelnen Fasern sehr eng miteinander
verwoben werden. In Verbindung mit einem 35% Carbon-Anteil ergeben sich eine ausgeglichene Dynamik und
überdurchschnittliche Haltbarkeitswerte. Daher ist die RED-Linie kompatibel mit fast allen Segelmarken und wirklich universell einsetzbar.
Go for gold mit der neuen GOLD-Serie.75% Carbon, High Tech Prepreg-Fertigung und ausgezeichnete Dynamikwerte bescheren den GOLD die Führungsposition im Mittelsegment, sowohl was Performance und Gewicht als
auch den Preis angeht. Ein hochwertiger Spitzenmast, der alle Einsatzbereiche abdeckt.
windsurf technology
SPECS
AEROSPACE.PREPREG.TECH
Typ
IMCS
Sail Range (06)
Gewicht (kg)
Carbon (%)
400
430
460
490
19
21
25
28
SPECS
3.0 - 5.7 (6.2*) 4.2 - 6.4 (6.9*) 5.4 - 7.8 (9.5*) 7.8 - 9.0 (10.0*)
2,40
2,60
2,80
3,00
35
35
35
35
Typ
IMCS
Sail Range (06)
Gewicht (kg)
Carbon (%)
* inkl. Carbon.Xtender
430
460
490
17
19
21
25
28
3.0 - 4.5
3.0 - 5.7 (6.2*) 4.2 - 6.4 (6.9*) 5.4 - 7.8 (9.5*) 7.8 - 9.0 (10.0*)
1,40
1,55
1,75
1,95
2,15
75
75
75
75
75
Typ
IMCS
Sail Range (06)
Gewicht (kg)
Carbon (%)
370
400
430
460
490
17
19
21
25
28
3.0 - 4.5
3.0 - 5.7 (6.2*) 4.2 - 6.4 (6.9*) 5.4 - 7.8 (9.5*) 7.8 - 9.0 (10.0*)
2,05
2,20
2,30
2,45
2,60
55
55
55
55
55
* inkl. Carbon.Xtender
Die PLATINUM-Serie beinhaltet zwei unterschiedliche Masten: von 370 bis 430 die Wave/Freestyle-orientierte
Linie und ab 460 cm die Race-orientierten Modelle. Beide sind im Aerospace-Prepreg-Autoclave-Prozess gefertigt,
wo bei einem Druck von bis zu 10 Tonnen eine extrem homogene Carbon- und Harzvermischung entsteht. Gleichzeitig wird der Harzanteil auf das absolute Minimum reduziert, was für sensationelle Haltbarkeitswerte sorgt.
PLATINUM RDM SERIES
Mit dem PLATINUM RDM bringen wir den ersten wirklich funktionierenden Needle-Mast. Der entscheidende Unterschied liegt im Top, das erstmals eine konische Form besitzt. Unsere Tests haben gezeigt, dass zylindrische NeedleTops schlechtere Leistung bringen als normal „dicke“ Masten, da das Top konstruktionsbedingt nicht sauber genug
arbeitet. Mit dem neuen PLATINUM RDM hingegen profitiert das Rigg nicht nur von den aerodynamischen Vorteilen
des dünnen Durchmessers, sondern kann besser denn je die erhöhte Dynamik des Needle-Shapes ausnutzen. Ein
weiteres Plus: Erstmals lässt sich das Needle-Top dank konischer Form zum Transport in der Base verstauen.
SPECS
Typ
IMCS
Sail Range (06)
Gewicht (kg)
Carbon (%)
DROP.SHAPE
Für mehr Schub, explosivere Dynamik und angenehmeres
Handling haben unsere Ingenieure den DROP.SHAPE entwickelt. Die einzigartige Mastgeometrie sorgt durch den
doppelt konischen Aufbau und den reduzierten Durchmesser
für eine deutlich harmonischere Biegekurve, spürbar mehr
Druckpunktstabilität und den optimalen Twist. D.h., DROP.
SHAPE-Masten setzen den Winddruck effektiver um und
garantieren 100% Leistungsausbeute über den gesamten
Windbereich.
CARBON.CROSS.WINDING.TECHNOLOGY
(RED und SILVER)
Bei der einzigartigen CARBON.CROSS.WINDING.TECHNOLOGY werden die einzelnen Fasern miteinander verwoben
werden. So entsteht ein hochfestes, dreidimensionales
Fasergeflecht, das über die gesamte Länge individuell abgestimmt werden kann. Das ausgewogene Verhältnis von
Glas- zu Carbon-Anteil erzeugt eine ausgeglichene Dynamik
und überdurchschnittliche Haltbarkeitswerte.
AEROSPACE.PREPREG.TECH
Der hochwertige Allrounder mit ca. 55% Carbon-Gehalt, modernem Shape und auffallend starker Overall-Performance. Alle SILVER entstehen in CARBON.CROSS.WINDING-Technologie, bei der die Anteile an Carbon, Glas und
Harz computergesteuert zugegeben werden. Ein hitzesensitives Kompressionstape presst unnötiges Harz aus und
sorgt für niedriges Gewicht.
SPECS
400
PLATINUM SERIES
CARBON.CROSS.WINDING
2006 erwartet dich ein völlig neues, gestrafftes
Mastprogramm, das in den beiden erfolgreichsten
NORTH SAILS Technologien gefertigt wird. Analog
zum Gabelprogramm verwenden wir die gleichen
Namen, damit du alle Komponenten sofort einander zuordnen kannst. Auch hier gilt: Einsatzbereich und Geldbeutel sind die entscheidenden
Faktoren bei der Auswahl. Je mehr du investierst,
umso mehr Performance bringt dein Rigg und
umso einfacher gestaltet sich das Handling!
370
* inkl. Carbon.Xtender
SILVER SERIES
2
006 MASTS
CARBON.CROSS.WINDING
370/RDM
400/RDM
430/RDM
460
490
520
550
17
19
21
25
28
32
36
3.0 - 4.5
3.0 - 5.7 (6.2*)
4.2 - 6.4 (6.9*)
5.4 - 7.8 (9.5*)
7.8 - 9.0 (10.0*) 9.0 - 10.0
11.0 - 12.5
1,25/1,35
1,40/1,50
1,50/1,65
1,55
1,75
2,05
2,35
100
100
100
100
100
100
100
AEROSPACE.PREPREG.TECHNOLOGY
(GOLD und PLATINUM)
Die ultimative Fertigungstechnologie. 100% reines Carbon,
die computergesteuerte Abstimmung von Harz- und CarbonAnteil sowie der extrem hohe Kompressionsdruck (bis zu
10 Tonnen!) ermöglichen Masten wie den VIPER AERO, den
leichtesten Mast der Welt!
CARBON.XTENDER
Passend zum gesamten Mastprogramm, Gewicht ca. 300g.
PLATINUM.XTENDER
High End XTENDER auf Basis der PLATINUM-Serie, ebenfalls passend zu allen Masten. Gewicht: nur sensationelle
150g!
PLATINUM
GOLD
SILVER
RED
* inkl. Carbon.Xtender (nicht RDM kompatibel)
KATEGORIE
Entry
Intermediate
Performance High End
PERFORMANCE
***
****
*****
******
GEWICHT
***
****
*****
******
BESTE GABEL
FÜR DIESEN MAST
RED
SILVER
GOLD
PLATINUM
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Neu: BEST.FIT.SYSTEM
das Farbleitsystem für perfekt aufeinander abgestimmte Komponenten auf einen Blick
Obwohl natürlich alle NORTH SAILS-Komponenten mit den unterschiedlichsten Segeln verwendet werden können,
geben wir klare Empfehlungen ab. Hinzu kommt, dass es eine sinnvolle Kombination von einer bestimmten Gabel
mit dazu gehörigem Masten gibt. Optimal kompatible Produkte sind ab sofort in den Linien RED, SILVER, GOLD
und PLATINUM zusammen gefasst. So ist auf Anhieb erkennbar, welche Komponenten bezüglich Performance und
Preis besonders harmonieren. Du musst also nur noch entscheiden, wie viel Leistung du brauchst bzw. wie viel
du in Leistung investieren möchtest. Oder anders gesagt: Je mehr du ausgibst, um so leichter, dynamischer und
leistungsfähiger wird dein Rigg.
KONZEPTSTUDIE: VIPER.AERO
Future now! Der höchstentwickelte Mast am Markt zeigt das Maximum des Machbaren. Teuerstes Aerospace Carbon
und geringstmöglicher Harzanteil machen den VIPER AERO zum leichtesten Mast der Welt (0,98 kg/430 cm).
27
006 EXTENSIONS
006 TUNING PARTS
2
2
windsurf technology
VORTEILE POWER.XT/XTR/XT.NEEDLE:
schnelleres Aufbauen:
Tampen einziehen, anziehen, ratschen und fertig
***************************************************
wesentlich weniger Kraftaufwand
(Kraftverhältnis ca. 1 zu 30)
***************************************************
kurze, schrittweise Erhöhung
UND Verminderung der Vorlieksspannung
***************************************************
kein Hinsetzen vor dem Mastfuß,
kein Neoprenanzug wird beschädigt,
kein Abrutschen mit dem Fuß beim Durchsetzen
***************************************************
keine Trimmhilfen mehr notwendig
***************************************************
sensibler Feintrimm bei sich ändernder Windstärke auf dem
Wasser jederzeit möglich
***************************************************
erhöhte Sicherheit
***************************************************
einfaches Ausloten des optimalen Trimmpunktes
***************************************************
jetzt möglich: z.B. mit wenig Vorliekspannung und max.
Angleitpower durch die Brandungszone gleiten, nach dem
ersten Feeling kinderleichter Feintrimm
***************************************************
Segelleistung und Einsatzbereich
kann voll ausgenutzt werden
Supported by www.ub-tech.de
windsurf technology
Genauso wie damals die Schnellverschlußgabel, verändert die POWER.XT das Windsurfen. Die erste Mastverlängerung, die dank integriertem Hebel alle Trimmkräfte ganz locker aufbringt und selbst auf dem
Wasser perfektes Trimmen erlaubt! Damit bezwingen auch Kinder die brachialen Vorliekskräfte moderner
Slalom-Segel und justieren jedes Profil in Sekunden millimetergenau.
POWER.XTR EXTENSION
***********************************************
Die logische Konsequenz für alle Racer, basierend auf der
POWER.XT. Eine zusätzliche Rolle erhöht nochmals die
Hebelkräfte (Kraftverhältnis ca. 1 zu 60!), und selbst 12 qmSegel können damit spielend mit einer Hand voll durchgetrimmt werden.
POWER.XT EXTENSION
***********************************************
Die neue NORTH SAILS POWER.XT funktioniert mit allen
Segeln aller Marken und revolutioniert das Aufriggen wie
auch das Feintuning.
* POWER.XTR S 28 cm
* POWER.XTR L 42 cm
* POWER.XT S 28 cm
* POWER.XT L 42 cm
NEEDLE CARBON EXTENSIONS
***********************************************
NORTH SAILS-Know-How in ultimativer Carbon-Technologie,
speziell für dünne Needle-Masten.
PINLOCK.XT EXTENSION
***********************************************
Die neue PINLOCK.XT entspricht exakt der POWER.XT, besitzt aber nicht deren Hebelmechanik. Durch die Übernahme
der reibungsfreien und leicht zu bedienenden Rollenanordnung trimmt man einfacher und kommt schneller als bisher
aufs Wasser.
NORTH SAILS Tuning Parts für ein
perfektes Rigg. In Bezug auf Funktionalität, Haltbarkeit und Komfort
unschlagbar. Natürlich inklusive
der legendären NORTH SAILS Garantie für Langzeitkompatibilität.
01_ STARPLATE + POWERJOINT
02_ RACE BASE
03_ QUICKY RACE III
04_ VENTURE JOINT
05_ LOGO BASE
06_ BOOM PROTECTOR
07_ MAST BASE PROTECTOR
08_ UPHAUL LINE PRO
09_ UPHAUL LINE BASIC
10_ FIXOR LINES 20/22/24/26/28/30 INCH
11_ FIXOR PRO LINES 20/22/24/26/28/30 INCH
12_ ADJUSTOR LINES
13_ VARIO RACE LINES
(22-28/26-32 INCH)
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10/11
12
13
* POWER.XT NEEDLE S 28 cm
* POWER.XT NEEDLE L 42 cm
* PINLOCK.XT NEEDLE S 28 cm
* PINLOCK.XT NEEDLE L 42 cm
28
* PINLOCK.XT S 28 cm
* PINLOCK.XT L 42 cm
29
006 BAGS
Ebenfalls neu: der NORTH SAILS WUNDER.BAR.
Mit seinem Verschluss muss das Gurtband nur einmal angepasst und von da an nie wieder nachjustiert werden. Einund Ausstieg erleichtert die neuartige „U-Kralle“, die zudem
absolute Sicherheit gegen ungewolltes Öffnen selbst unter
Extrembedingungen garantiert.
30
windsurf technology
das integrierte CONTOUR.AIRBAG.
Diese Luftkammern sitzen im Ledenwirbelbereich und lassen sich aufblasen und individuell an die Wünsche des
Fahrers anpassen. Zudem werden Kraftspitzen sanft abgepuffert und der Druck so perfekt verteilt, dass sich ein nie
dagewesener Komfort ergibt.
MULTI TRAVEL BAG
****************************************************
Grosse Reisetasche mit Rollen und ausziehbarem
Griff. Dank zentralem Reißverschluß einfach zu öffnen und optimal zu beladen. Inkl. zahlreicher Innenfächer.
Volumen: 100 l
L: 90 cm / B: 40 cm / H: 40 cm
GEAR BAG
****************************************************
Die universelle Tasche für Kurzurlaub und Fitnessstudio.
Eine Seitentasche, ein großes Haupt- und ein Frontfach
sorgen für Übersicht. Zusätzlich kann das Volumen durch
einen Reißverschluß in der Bodenplatte noch einmal um 15
Liter vergrößert werden.
Volumen: 65 l (+15 l) L: 80 cm / B: 40 cm / H: 30 cm (+10)
2
windsurf technology
Das alles entscheidende Kriterium beim Trapez ist die Passform. Und da jeder Körper anders gebaut ist, haben wir DIE
Lösung gefunden:
2
006 HARNESSES
DIE AIRBAG-REVOLUTION
HIGHBACK AIR
CROSS / CROSS AIR
MOVE / MOVE AIR
freeride < > race
Größen: S, M, L, XL
Tiefe bis mittlere Hakenposition
****************************************************
Das wohl komfortabelste Trapez, dessen Fokus klar auf
der Rückenstützung liegt und dank neuem CONTOUR.
AIRBAG deutlich verbessert wurde. Das Vier-PunktGurtsystem, zusätzliche Polster in der Hüftgegend und
die weitreichende Druckverteilung im Hüftbereich setzen
den Winddruck besonders bequem in Boardspeed um.
wave < > freeride
Größen: XS, S, M, L, XL
Hohe Hakenposition
****************************************************
Völlig neues Wave-Trapez mit bestmöglicher Bewegungsfreiheit, jetzt wahlweise auch mit CONTOUR.AIRBAG
erhältlich. Ein rutschfester, faltenfreier 3D-Neopreninnengurt sowie eine Rückenplatte sorgen für perfekte Druckverteilung und optimalen Sitz. Optional können am Haken
Frontprotektoren eingesetzt werden. Zwei-Punkt-Gurtsystem. XS speziell für Frauen entwickelt.
wave < > freerace
Größen: XS, S, M, L, XL
Tiefe bis mittlere Hakenposition
****************************************************
Komplett neues Sitztrapez, das bis ins Detail den Vorgaben des World Cup Teams entspricht. Großartiger
Komfort, insbesondere in der AIR-Version. 3D Neoprenausstattung und STRETCH.FIT-Einsätze zeichnen den
Allrounder mit sehr breitem Einsatzbereich aus. VierPunkt-Gurtsystem.
MAST QUIVER BAG / MAST BAG
****************************************************
Das hochwertigste Quiverbag am Markt, inkl. separatem,
gepolstertem Mastbag und Schubfächern zum Durchziehen
von Spanngurten. Und unsere gepolsterten Mastbags mit 4
Innenfächern für 2 Masten, Sicherungsgurten und Tragegriff
gibt es in den Längen 250 cm und 280 cm.
Mast Quiver Bag
Volumen: 400 l L: 250 cm / B: 50 cm / H: 30 cm
Volumen: 500 l L: 280 cm / B: 50 cm / H: 30 cm
Mast Bag
250 cm / 4 Masten
280 cm / 4 Masten
DAYPACK
****************************************************
Der perfekte Rucksack für Office und Freizeit. Mit
Computerfach, Flaschenhalter, Brillenfach, Flaschenöffner, Handyfach und vielen weiteren nützlichen Features. Als Toploader ideal zum ein- und auspacken.
Volumen: 20 l
L: 30 cm / B: 20 cm / H: 50 cm
L: 250 cm / B: 25 cm / H: 25 cm
L: 280 cm / B: 25 cm / H: 25 cm
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04
01
02
03
05
06
07
08
04
05
06
Douglas „Cheo“ Diaz
DUKE CC 01
V34
07
01_ TEAM SHIRT BAKER LS
Sizes: S, M, L, XL
RACE-SLALOM
angleiten
daytona
crossride
r-type
druckpunktstabilität
daytona
crossride
r-type
handling
daytona
crossride
r-type
FREEMOVE-FREESTYLE
angleiten
´´´´´´´´
´´´´´´´
´´´´´´´´´´
´´´´´´´´´´
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´´´´´´´´
natural
duke
duke
´´´´´´´´´
´´´´´´´´
duke
ice
voodoo
´´´´´´´´
´´´´´´´´
03_ TEAM SHIRT DUNKERBECK LS
Sizes: S, M, L, XL
04_ TEAM SHIRT MORENOS GIRLY SS
Sizes: S, M, L, XL
druckpunktstabilität
´´´´´´´
´´´´´´´´´
handling
natural
02_ TEAM SHIRT BUZIANIS LS
Sizes: S, M, L, XL
angleiten
druckpunktstabilität
natural
WAVE
ice
voodoo
05_ LOGO SHIRT LS
Sizes: S, M, L, XL
´´´´´´´´´
´´´´´´´´
06_ LOGO SHIRT SS
Sizes: S, M, L, XL
07_ LOGO SHIRT GIRLY SS
Sizes: S, M, L, XL
haltbarkeit
´´´´´´´´´
´´´´´´´´´´
ice
voodoo
windsurf technology
03
006 TEAM WEAR
02
2
01
´´´´´´´´´
´´´´´´´´´´
08_ ARMY CAP
One size fits all
09_ TRUCKER CAP
One size fits all
08
09
SS = Short Sleeve
LS = Long Sleeve
006 SAIL*DIFFERENCE
2
www.north-windsurf.com
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