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UNSER STANDORT: EUROPA · MÄRZ 2016 MOBILE WORLD CONGRESS NEUER FORD KUGA FEIERT IN BARCELONA PREMIERE UNSER LIED FÜR GENF FORD VIGNALE-CHOR STELLT NEUE MODELLE VOR Eine Idee weiter DIE KOSTENLOSE FORD SERVICE APP Ford bietet seinen Kunden eine kostenlose Service App für iPhones und Android-Smartphones an. Der Dienst liefert hilfreiche Informationen rund um das eigene Fahrzeug, gibt Tipps für Reisen im In- und Ausland und unterstützt die Ford Fahrer auch bei Pannen und Unfällen. Funktionen wie eine Tankstellen- und Ford Partner-Suche sowie die Möglichkeit, direkt mit den Ford-Partnern über deren Website in Kontakt zu treten, runden das Angebot ab. Die Funktionen der App im Überblick: • Notdienst: Verbindung zum Ford Pannenservice, Tipps zum Verhalten bei Unfällen, Erstellung eines Schadensreports • Ford Partner: Finden Sie einen Ford Partner in Ihrer Nähe und vereinbaren Sie einen Termin. • Unterwegs: Tankstellensuche und Parkplatzspeicherung sowie ReiseChecklisten • Tipps: Informationen über Ford Technologien, internationale Verkehrsregeln und -schilder • Symbole: Erläuterung der Kontroll- und Warnleuchten im Informationsdisplay • Angebote: Aktuelle Aktionen und Zubehör Mehr dazu unter http://ford.to/1dRV6jW iOS Android Editorial TRADITION IN NEUER FORM Seit mehr als hundert Jahren ist das FordOval Teil unserer Unternehmensgeschichte. Während dieser Zeit hat es sich zu einem der bekanntesten Marken-Logos der Welt entwickelt. Und obwohl es am Design immer wieder kleinere Änderungen gab, hat sich der Schriftzug im Innern seit 1912 so gut wie kaum verändert. Heute, mehr als ein Jahrhundert später übernimmt er eine besondere Rolle bei der Beschleunigung unseres Transformationsplans in Europa. In moderner, expressiver Form kommt der Ford-Schriftzug jetzt in den Werbekampagnen für unsere neuen SUVs und Performance-Modelle zum Einsatz und war auch auf dem Genfer Auto-Salon allgegenwärtig. Als Hommage haben wir ihn für diese @ FordAusgabe auch auf dem Titelblatt platziert. Mehr zur neuen Anmutung des Ford-Schriftzugs erfahren Sie im Heft. Für mich steht er aber vor allem für Begeisterung, Innovation und Prestige. Wenn Verbraucher diesen Schriftzug sehen, dann sollten sie an den Mustang, den Mondeo Vignale und den neuen Edge denken, der dieses Jahr auf den Markt kommt. Und sie sollten an Technologien denken wie Ford SYNC. Der Schriftzug soll bei ihnen Emotionen wecken. Zur Wiederbelebung der Marke Ford gehört, dass wir unseren Kunden die aufregendsten Fahrzeuge bieten, die man je von Ford gesehen hat – Fahrzeuge, in die sie sich verlieben werden und die sie sofort fahren möchten und die mit unseren preisgekrönten Eco- Boost- und Dieselmotoren überzeugen. Zum Beispiel der neue Ford Kuga, den wir auf dem Mobile World Congress in Barcelona vorgestellt haben: eine ebenso sportliche wie technologisch innovative Weiterentwicklung eines der beliebtesten SUVs in Europa und eines von insgesamt fünf neuen oder umfassend überarbeiteten Modellen, mit denen Ford in den kommenden drei Jahren das Segment der SUVs und Crossover bedienen wird. In Genf haben wir eine Vorserienversion des Ford Kuga Vignale gezeigt, den wir als eines von fünf neuen Vignale-Modellen auf den Markt bringen werden. Die Präsentation war dem Anspruch der Vignale-Modelle mehr als angemessen: unser Ford Vignale-Chor sang „Time Is on My Side“. Ford-Kolleginnen und Kollegen sowie Ford-Händler haben gemeinsam etwas ganz besonderes auf die Beine gestellt und damit ihre Leidenschaft für unsere Produkte eindrucksvoll demonstriert – vor der versammelten Presse und Tausenden, die per Livestream die Pressekonferenz verfolgten. Der Auftritt hat mich unglaublich stolz gemacht. Produkte sind schließlich das Herzstück unserer Arbeit und unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter unser wichtigstes Gut. Ich fühle mich geehrt, ein so vielseitig begabtes Team leiten zu dürfen. Im Februar haben Barb Samardzich und ich der Belegschaft bei unserer Roadshow in Deutschland, Spanien und Großbritannien erläutert, in welche Richtung es für unser Unternehmen geht und was die fünf zentralen Jim Farley Executive Vice President and President, Europe, Middle East and Africa, Ford Motor Company Elemente unseres beschleunigten Transformationsplans ausmacht. Vor allem war uns dabei wichtig, Ihre Ansichten zu erfahren. In den persönlichen Gesprächen haben mich besonders die Reaktionen des Teams überrascht. Sie alle wollen mehr tun und möchten wissen, wie Sie dazu beitragen können, unseren Plan schneller und besser umzusetzen. Ihr Enthusiasmus ist ansteckend! Kurz vor Ende des ersten Quartals 2016 möchte ich Ihnen nochmals für all Ihre Arbeit und Ihren Einsatz danken. Wir haben die richtige Strategie, die richtigen Produkte und ganz sicher die richtigen Leute, um Ford in Europa die dynamische und nachhaltige Zukunft zu sichern, die wir uns alle wünschen. Inhalt 04 Aktuell 13 Neuer Ford Kuga 06 Titelgeschichte 14 Interview Neues aus der Welt von Ford Ford trifft in Genf den richtigen Ton 10 Mobile World Congress Das Neuste aus Barcelona 12 WEC Vier Ford GT-Rennwagen erhalten die Starterlaubnis für Le Mans Beliebtes SUV wird noch besser Wie Ford Credit unterschiedliche Marktbedürfnisse abdeckt 15 Qualität Der Boulevard der gebrochenen Stoßdämpfer 16 Marketing Frischer Auftritt für traditionellen Schriftzug @Ford Europa März 2016 · 3 Ford Report Eingelegt zwischen den Seiten 10 und 11 @Ford Europa März 2016 Redaktion: Predrag Zezelj, [email protected] Autoren: Rick Franks, Peter Noble Deutsche Ausgabe: Angela Aben, aaben@ ford.com Design: Manfred Müller, mmuell86@ ford.com, Alexander Bertrams, Anke Hansen Produktion: Zetweka, Print & Production Management, Köln Digitale Reproduktion: purpur, Köln Druck: NEEF + STUMME premium printing, Wittingen Herausgeber: Ford of Europe, Communications & Public Affairs Aktuell KURZ GEMELDET Ford GT schönster Supersportwagen Der neue Ford GT ist im Rahmen des Internationalen Automobilfestivals in Frankreich zum schönsten Supersportwagen des Jahres gekürt worden. Im Rennen um den Titel setzte er sich gegen den Ferrari 488 Spider, den Honda NSX und den Cadillac CT6 durch. In der Jury saßen Fachleute und Enthu siasten aus den Bereichen Motorsport, Architektur, Mode, Design, Kultur und Medien, darunter Jean-Michel Wilmotte (Architekt und Jury-Präsident und Chantal Thomass (Modedesignerin und Jury-Vizepräsidentin). Beim Festival International Automobile werden die schönsten Autokreationen und Kunstprojekte des Jahres ausgezeichnet. Weltfrauentag Barb Samardzich , COO, Ford of Europe, und Elena Ford, Vice President, Global Dealer and Consumer Experience, Ford Motor Company, gehörten zu den Rednerinnen einer Konferenz in Dearborn anlässlich des Weltfrauentags am 8. März. Die vom Ford Professional Women’s Network organisierte Konferenz stand unter dem Titel „Women Breaking Barriers Through Innovation“ (etwa: Durch Innovation überwinden Frauen Grenzen). Hauptrednerin war Vivienne Goldstein, Director, Innovation Acceleration, General Electric. Aktuell Kundenorientiert und Produktfokussiert ROADSHOW DURCH EUROPA Bei insgesamt neun Veranstaltungen in Deutschland, England und Spanien berichteten Jim Farley und Barb Samardzich kürzlich den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern, wie Ford seine Transformation in Europa im Jahr 2016 beschleunigen will. Farley und Samardzich beglückwünschten die Belegschaft und lobten ihren Beitrag zur Rückkehr Ford Europas in die Gewinnzone. Neben den Prioritäten und Zielen für die Zukunft erläuterten beide auch die künftige Produktstrategie und gewährten einen exklusiven Blick auf einige neue Fahrzeuge. Norris gewinnt Henry Ford Trophy Lando Norris, Sieger der MSA Formula Ford, hat bei der Preisverleihung des British Racing and Sport Car Club den ersten Henry-Ford-Pokal gewonnen. Für den Fahrer, der auf seinem Weg zu einem eindrucksvollen Titelgewinn in seinem Einsitzer mit Ford EcoBoost-Motor fünf Pole Positions und acht Rennsiege errungen hat, ist dies der Abschluss eines phänomenalen Jahres. Der Henry-Ford-Pokal wurde von der Ford Motor Company ins Leben gerufen, um besondere Leistungen im Motorsport zu würdigen. @Ford Europa März 2016 · 4 Energiegeladen Verbunden Mühelos Schlankeres Portfolio Wachstumssegmente Neue Wertströme Intensive Kundenbeziehungen Angebotserweiterung SUV / leichte Nutzfahrzeuge Vereinfachte Strukturen Der Kunde steht an erster Stelle Reduzierte Produktkosten Ergebnisorientiert Bereichsübergreifende Zusammenarbeit Ein dynamisches und nachhaltiges Ford Europa „Unser Wunsch war es, allen Mitarbeitern zu berichten, in welche Richtung das Unternehmen sich bewegt, und, wichtiger noch, auch ihre Ansichten dazu zu hören“, sagte Jim Farley. „Es ist entscheidend, dass wir persönlich mit dem Team über so grundlegende Veränderungen und Entwicklungen im Unternehmen sprechen. Der Austausch mit dem Team war ein ganz besonderes Erlebnis.“ Ford Fiesta erneut Europas Nr.1 Ford Ranger helfen in England Ford hat im Norden Englands die Arbeiten nach den Überschwemmungen vom Dezember unterstützt. Ford Ranger wurden eingesetzt, um in York und der Grafschaft Cumbria bei den Aufräum- und Reparaturarbeiten sowie bei weiteren Bergungsarbeiten zu helfen. Die Pick-ups mit Allradantrieb bewältigen selbst unwegsames Gelände, was insbesondere in Cumbria von Bedeutung ist, wo 6.500 Grundstücke überflutet wurden und 1.600 Brücken auf Beschädigungen überprüft werden müssen. Eine Marke, die Zukunftswei- Führender Mobi- Schlanke Ge- Ein dynamisches geliebt wird sende Produkte litätsanbieter schäftsprozesse Unternehmen Neue Markenbotschafter Ford hat in Frankreich den Schauspieler Pio Marmaï und den Filmemacher Stéphane De Groodt als Markenbotschafter für Ford Performance gewinnen können. Auto-Fan Pio Marmaï gehört zu den Nachwuchsstars des französischen Films. Der belgische Filmemacher, Schauspieler, Kabarettist und Autor Stéphane De Groodt hat sich auch als Rennfahrer einen Namen gemacht. Er startete unter anderem in der Formula Renault, der F3000, im Porsche Supercup und bei den 24 Stunden von Spa. Neben den beiden Kinostars tritt in Frankreich auch der Windsurf-Weltmeister Antoine Albeau als Markenbotschafter für Ford auf. 2015 war der Ford Fiesta wieder der meistverkaufte Kleinwagen in Europa – zum vierten Mal in Folge. Europaweit wurden 314.432 Einheiten an Kunden ausgeliefert. 2014 waren es 309.120 verkaufte Exemplare, womit 2015 ein Anstieg von zwei Prozent gegenüber dem Vorjahr erzielt wurde. Den Grund für den anhaltenden Erfolg sieht Ford vor allem in der konsequenten Weiterentwicklung des seit jeher innovativen Kleinwagens. „Beim Ford Fiesta haben Käufer von Kleinwagen eine riesige Auswahl: angefangen bei Modellen wie dem Ford Fiesta Econetic mit Effiziente Qualitätsprüfung Ford hat ein tragbares Gerät entwickelt, das in Verbindung mit einer App dabei unterstützen kann, Qualitätsprüfungen in der Fahrzeugproduktion effizienter durchzuführen. Im Ford-Werk im spanischen Valencia nutzten die Mitarbeiter in der Fertigung bisher ein papiergestütztes System, bei dem sie täglich mehr als einen Kilometer Fußweg zurücklegten, um die benötigten Daten an einem der stationären Computer abzurufen. Mit Hilfe der neu entwickelten Android-App und eines tragbaren Geräts am Handgelenk – ähnlich einer Smartwatch – können Spezifikationen und Qualitätskontrollen direkt an der Line durchgeführt und die Montagebänder bei Bedarf gestoppt werden. Linda Cash, Vizepräsidentin für die europäische Fahrzeugfertigung bei Ford sagte: geringen CO2-Emissionen von durchschnittlich 82 g/km bis hin zum besonders kraftvollen und spurtstarken Ford Fiesta ST“, sagte Roelant de Waard, Vice President, Marketing, Sales & Service, Ford of Europe. „Die Möglichkeit, über einen kleinen Bildschirm sämtliche Qualitätsaspekte und einzelne Spezifikationen abzurufen, gewährleistet ein Höchstmaß an Produktqualität und verbessert Arbeitsprozess und Fertigungseffizienz.“ AUFGESCHNAPPT „Es gibt einen Weg – und nur einen Weg – um im Wettbewerb zu bestehen und in der heutigen Welt zu gewinnen, und das ist, mit höchstmöglicher Effizienz zu arbeiten. Leicht ist das nicht. Aber das Unternehmen, dem dies am besten gelingt, gewinnt.“ Jim Farley *** „Ich würde ihn (Ford Focus RS) ohne mit der Wimper zu zucken kaufen. Es gibt nichts, was dieses Auto nicht kann – außer vielleicht so gut offroad fahren wie ein Rallye-Auto. Vielleicht. Das ist ein Gott in Fließheckform.” Máté Petrány, Jalopnik.com *** „Die Strategie eines langfristigen und verbindlichen globalen Produktplans, wie sie von Alan Mulally eingeführt und unter Mark Fields fortgesetzt wird, geht für Ford auf.“ Karl Brauer, Senior Analyst bei KBB *** „Die Tatsache, dass Ford den neuen Kuga auf dem Mobile World Congress in Barcelona noch vor dem Genfer Autosalon präsentierte, sagt viel über die Bedeutung von Konnektivitätssystemen im Auto aus.“ Fabio Gamelli, OmniAuto.it *** „Ford legalisiert das Driften. In Zeiten, in denen sportliche Leistung mehr und mehr auf die Rennstrecke beschränkt wird, geht Ford einen anderen Weg und verspricht Fahrspaß und Drifts mit dem neuen Ford Focus RS.“ Cesare Cappa, Il Sole 24 Ore *** „Vergessen Sie, was Sie über sportliche Kompaktwagen wissen. Ford hat eine Zauberformel gefunden, dank der der neue Focus RS in die Geschichte eingehen wird.“ Nicolas Gourdol, Motorsport *** „Ford betreibt eine höllische Test strecke, auf der einige der übelsten Schlaglöcher und Straßenschäden der Welt nachgebildet wurden. Dies hilft den Ingenieuren bei der Entwicklung besonders robuster Fahrwerkssysteme.“ Graeme Roberts, Just-auto.com *** „Der Ford Mustang macht irre Spaß und zwar auf ausgesprochen pubertäre Weise. Egal – die ‘Line Lock-Funktion ist ein weiterer augenzwinkernder Wink an die US-amerikanischen Wurzeln und die Neigung zur Selbstdarstellung.“ Carmagazine.co.uk @Ford Europa März 2016 · 5 Genf ALLE TÖNE GETROFFEN Ford stellt auf dem Genfer Auto-Salon neue Fahrzeuge ins Rampenlicht, präsentiert vom hauseigenen Ford Vignale-Chor Vor 50 Jahren veröffentlichten die Rolling Stones die Single „Time Is on My Side“ in den USA und landeten ihren ersten US-Top-10-Hit. Anfang März erlebten die Medienvertreter auf dem Genfer Automobil Salon ein besonderes Revival des Songs: am Messestand von Ford sangen 58 Ford-Mitarbeiter und -Händler den Titel live zur feierlichen Enthüllung der neuesten Ford Vignale-Modelle. Alle Mitglieder des Ford Vignale-Chors sind beruflich mit dem Vignale-Programm verbunden und ihre Begeisterung und Leidenschaft für ihre Arbeit wurden während des Auftritts mehr als deutlich. Auch die Songauswahl zur Vorstellung der erweiterten Ford Vignale-Modellfamilie war perfekt. Im Rahmen der Pressekonferenz, die per Livestream über das Internet übertragen wurde, präsentierte Ford erstmals den neuen Ford Edge Vignale, mit dem Ford sich im Premium-SUV-Segment positionieren will, sowie den Ford S-MAX Vignale. Darüber hinaus enthüllte Ford die Vignale-Variante des Mondeo in fünftüriger LimousinenAusführung sowie die Studie eines Kuga Vignale. Die Orderbücher für den S-MAX Vignale sind ab sofort geöffnet. Der fünftürige Mondeo Vignale kommt 2017 in den Handel, die Preise für den Edge Vignale gibt Ford noch in diesem Jahr bekannt. „Unsere Kunden stellen hohe Ansprüche, sie erwarten mehr von Ford. Mit Vignale können wir ihnen ein neues Level an Luxus und persönlicher Betreuung anbieten“, erläutert Jim Farley, CEO von Ford Europa. „In manchen unserer Baureihen erreicht der Verkaufsanteil der bisherigen Topausstattung Titanium 70 Prozent. Darum erweitern wir die Vignale-Familie nun mit neuen Modellen auch auf unsere Flaggschiffe Edge und S-MAX, eine entsprechende Kuga-Variante folgt nur wenig später.“ Die Vignale-Modelle können europaweit in den FordStores sowie bei jedem anderen Ford Stützpunkt bestellt werden. Bereits heute hat Ford in Europa ein Netz von 300 FordStores etabliert, bis 2017 sollen 500 dieser Handels-Leuchttürme entstehen. Mit designierten Vignale Lounges und speziell ausgebildeten Vignale-Kundenmanagern bieten sie ein besonders hochwertiges Kauferlebnis. Die in Genf präsentierten neuen Vignale-Modelle beeindruckten auf den ersten Blick. Der Ford S-MAX Vignale trat in der brillanten Metallic-Farbe Vignale Milano Grigio sowie in Vignale White Platinum vor das Messepublikum. Den Edge Vignale zeigte Ford ebenfalls in Vignale White Platinum und in Vignale Ametista Scura, einem starken Braun-Metallic. Zur Serienausstattung gehört bei den Vignale-Modellen jeweils das besonders wegweisende Kommunikations- und Entertainmentsystem Ford SYNC 3. Es zeichnet sich durch eine nochmals höhere Reaktionsschnelligkeit aus. Der acht Zoll große Touchscreen erkennt erstmals neben Tipp- auch Wischbefehle, die Sprachsteuerung versteht Ansagen im Satzzusammenhang. Genf Der Ford Edge Vignale trat im Braun-Metallic-Ton Vignale Ametista Scura vor das Messepublikum Der Mondeo Vignale in der brillanten Metallic-Farbe Vignale Milano Grigio Ebenso fortschrittlich präsentiert sich die aktive Geräuschkompensation Active Noise Cancellation. Diese innovative Audiotechnologie erkennt Motorbrummen im Innenraum mit drei strategisch über den Fahrgastraum verteilten Mikrofonen und neutralisiert sie mit entgegengesetzt schwingenden Klangwellen. Beeindruckender Effekt: ein nochmals ruhigerer Akustikkomfort. Das Motorenangebot für die Vignale-Varianten des Ford Mondeo, S-MAX und Edge umfasst fortan den neuen, 154 kW (210 PS) starken 2,0-Liter-Diesel mit Bi-Turbo-Aufladung. Mit der Vignale-Studie des Kuga zeigte Ford in Genf, wie schon bald eine besonders luxuriöse Premiumversion seines mittelgroßen SUV-Erfolgsmodells aussehen könnte. Das Conceptcar in der unverwechselbaren Außenfarbe Vignale Palazzo Pearl überzeugt im Interieur mit einem einzigartigen Lederbezug für Sitze, Türverkleidungen und das Armaturenbrett inklusive „Handkanten“-Ziernähten. Auch den Kofferraumboden und die Innenseite der Heckklappe schmückt Leder. Die Fenstersäulen und die Dachverkleidung werden mit einem Alcantara-Material verkleidet, das optisch an Veloursleder erinnert. Handschuhfach und die Ablage in der Mittelarmlehne werden beflockt, die Mittelkonsole erstrahlt in einem hochwertigen Dunkelgrau mit Perleffekt-Finish. Nahezu vier von fünf der insgesamt 102.000 Kuga, die Ford im vergangenen Jahr in Europa abgesetzt hat, rollten in der höchsten Ausstattungslinie Titanium vom Band – ein sicheres Indiz für das große Interesse an besonders hochwertigen und luxuriösen Varianten im SUV-Segment. Zu diesem Ergebnis kommt auch eine Analyse des Marktforschungsinstituts IHS. Sie sagt für den europäischen Gesamtmarkt voraus, dass der Anteil von Premiumausstattungen von 20 Prozent im Jahr 2014 auf 27 Prozent in 2020 steigen wird. „Mit unserem Kuga Vignale Concept nehmen wir den zunehmenden Trend hin zu luxuriös ausgestatteten SUV ins Visier und zeigen mit edlem Design, feinen Materialien und erstklassiger Verarbeitung die besten Seiten von Ford auf“, so Roelant de Waard, als Vizepräsident von Ford Europa verantwortlich für Marketing, Sales & Services. „Am oberen Ende unserer Produktpalette erkennen wir großes Wachstumspotenzial. Mit dem besonderen Vignale-Angebot erfüllen wir die hohen Erwartungen unserer Kunden.“ Ford Kuga Vignale Concept: Ausblick auf die luxuriöse Premiumversion des SUV-Erfolgsmodells Der neue Ford S-MAX Vignale – hier in der neuen Außenfarbe Vignale White Platinum – ist ab sofort bestellbar @Ford Europa März 2016 · 6 @Ford Europa März 2016 · 7 Genf HEISSER KLEINER Genf SPORTLER EIN CHOR ENTSTEHT Zehn Prozent mehr Leistung und ein Drehmomentplus von 20 Prozent: In Genf präsentierte Ford den neuen Fiesta ST200. Das kleine Kraftpaket sprintet in nur 6,7 Sekunden auf 100 km/h und erreicht auf der Autobahn bis zu 230 km/h. Sein sorgfältig überarbeiteter EcoBoost-Turbovierzylinder schöpft fortan 147 kW (200 PS) aus 1,6 Liter Hubraum, das Drehmoment legt von 240 auf 290 Newtonmeter (Nm) zu – und für einen auf 20 Sekunden begrenzten Zeitraum lässt eine Overboost-Regelung des Turbos weitere elf kW (15 PS) und 30 Nm auf die angetriebenen Vorderräder los. Für nochmals dynamischeres Durchzugsvermögen in den einzelnen Gängen sorgt auch die von 3,82 auf 4,06 kürzer ausgelegte Gesamtübersetzung. Auch optisch setzt sich das neue Sportmodell ab. Der Fiesta ST200 steht in der neuen und exklusiven Karosseriefarbe „Storm Grey“ inklusive mattschwarzer 17-Zoll-Leichtmetallräder und rot lackierten Bremssätteln zur Wahl. Im Interieur warten spezielle Recaro-Sportsitze mit dunkler Leder-Stoff-Polsterung und Kontrastnähten für Fahrer- und Beifahrersitze, die Sicherheitsgurte erhalten ähnliche Zierelemente. Die verchromten Einstiegsleisten werden speziell beleuchtet. Die passende musikalische Untermalung hat bei Pressekonferenzen auf den großen Automobilessen immer einen hohen Stellenwert. In Genf ging Ford in diesem Jahr einen besonderen Weg und schickte den Ford Vignale-Chor auf die Bühne. Das Besondere: der Chor setzte sich aus Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern von Ford und Ford-Händlern zusammen, die sich freiwillig an dieser einzigartigen Aktion beteiligten und dann unter großem Applaus „Time Is on My Side“ von den Rolling Stones zum Besten gaben. „Wir wollten für Genf etwas ganz Besonderes auf die Beine stellen, das die Leidenschaft der Menschen widerspiegelt, die am Vignale-Programm arbeiten“, sagt Alessio Franco, Ford Vignale Communications Manager und ebenfalls Mitglied im Chor. „Mark Truby, Vice President, Communications and Public Affairs, verschickte im Januar eine E-Mail und stellte darin unsere Idee von dem Chor vor. Er betonte, dass wir „Der Fiesta ST wird von Experten gelobt und von den Fans geliebt“, erläutert Joe Bakaj, als Vizepräsident von Ford Europa zuständig für die Produktentwicklung. „Mit dem Fiesta ST200 stoßen wir in puncto Power und Performance in neue Bereiche vor. Ich glaube, wir haben hier einen Klassiker von Morgen vor uns.“ Die Produktion des Ford Fiesta ST200 läuft im Juni 2016 an, die ersten Exemplare gelangen kurz darauf in die Hand der Kunden. Neben dem neuen Fiesta ST200 gehörte der Hochleistungssportwagen Ford GT zu den Höhepunkten am Ford-Messestand. Erstmals zeigten sich die Renn- und Straßenversionen des Technologieträgers gleichzeitig dem europäischen Publikum. „Ganz gleich, ob wir vom neuen Fiesta ST200, dem Maßstäbe setzenden neuen Ford Focus RS oder dem Supersportwagen Ford GT reden: Nie zuvor hat Ford eine so umfangreiche und leistungsstarke Palette an Performance-Fahrzeugen angeboten wie heute“, Zu Gast am Ford-Stand: Die Fahrer des Ford Chip Ganassi Racing Teams Gesangstalente aus allen Bereichen suchen, die mit Vignale zu tun haben, vom leitenden Management bis zu den Produktionsmitarbeitern und den Verkäufern. Es ging nicht darum, perfekte Sänger zu finden, sondern begeisterte Kolleginnen und Kollegen, die Spaß am Singen haben.“ Die Rückmeldungen auf die E-Mail übertrafen alle Erwartungen. 104 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter aus ganz Europa wollten beim Chor mitmachen. Nach einer Reihe von Vorsingen waren 58 Chormitglieder gefunden, die in Genf – unterstützt von vier Profis – auf der Bühne stehen sollten. „Im Chor sind Leute aus den unterschiedlichsten Ford-Abteilungen sowie auch einige Vignale-Kundenbetreuer aus den europaweiten betonte Raj Nair, als Vizepräsident und Cheftechniker der Ford Motor Company zuständig für die globale Produktentwicklung. „Unsere wegweisende EcoBoostMotorentechnologie erlaubt es uns, Sportwagen und sportliche Modelle für praktisch jeden Geldbeutel anzubieten.“ Den Messeauftritt von Ford rundete der neue Ford Kuga ab. Nur wenige Tage nach seiner Weltpremiere auf dem Mobile World Congress in Barcelona trat die jüngste Generation in Genf erstmals vor das Publikum einer Automobilmesse. FordStores“, berichtet Franco. „Der Sond ‚Time Is on My Side‘ wurde vor allem ausgewählt, weil es bei Vignale auch darum geht, unseren Kunden ein Maximum an Zeit zu schaffen.“ Vor hunderten Journalisten und Tausenden, die die Pressekonferenz per Livestream verfolgten, legte der Chor trotz nur weniger Proben in Genf einen bemerkenswerten Auftritt hin, der mit viel Applaus belohnt wurde. Wird der Ford Vignale-Chor nun fester Bestandteil bei Ford-Veranstaltungen? Alessio Franco: „Der Chor wurde speziell für den Genfer Salon ins Leben gerufen, zurzeit gibt es keine Pläne, dass er nochmals auftritt. Aber wer weiß, was die Zukunft bringt!“ @Ford Europa März 2016 · 8 @Ford Europa März 2016 · 9 Mobile World Congress „AN DER SCHWELLE ZU EINER REVOLUTION IN DER MOBILITÄT“ Mark Fields, Präsident und CEO der Ford Motor Company, präsen- tierte auf dem Mobile World Congress in Barcelona den neuen Ford Kuga, kündigte die Einführung von SYNC 3 in Europa an und erläuterte wie Ford den „Smart Mobility Plan“ vorantreiben wird Im Rahmen seiner Keynote-Rede erläuterte Fields außerdem die Transformation des Ford-Konzerns von einem Automobilhersteller zu einem Anbieter ganzheitlicher Mobilitäts-Lösungen. „Beim Blick in die Zukunft wird klar, dass wir an der Schwelle zu einer Revolution in der Mobilität stehen – angefangen beim Carsharing über autonomes Fahren bis hin zu veränderten Kundenansprüchen“, sagte Fields. „Technologie und Innovation bieten uns die Möglichkeiten, das Leben der Menschen besser zu machen, indem wir die Art und Weise verändern, wie sich die Welt bewegt.“ Um diese Revolution in Zukunft mitzugestalten wird Ford, auch das gab Fields in Barcelona bekannt, die Investitionen in die Entwicklung von Fahrer-Assistenz-Technologien verdreifachen, um das Roll-out von semi-automatischen Systemen, etwa für einfaches Parken und Fahren im dichten Stadtverkehr, zu beschleunigen. Neben derartigen Technologien legt Ford außerdem einen Schwerpunkt auf ein ganzheitliches Serviceerlebnis. So wird laut Fields der FordPass® voraussichtlich im Sommer in Europa debütieren– es handelt sich dabei um eine online zugängliche Plattform für eine breite Palette an Service-Dienstleistungen. Neue Partner für FordPass® sind der Mine- „Technologie und Innovation bieten uns die Möglichkeiten, das Leben der Menschen besser zu machen“ TECHNOLOGIEN FÜR AUTONOMES FAHREN Ford hat ein Team von Spezialisten zusammengestellt, das sich auf die Entwicklung von Technologien für semi-autonomes oder sogar für voll-autonomes Fahren konzentriert: So soll zum Beispiel der in der Entwicklung befindliche „Traffic Jam Assist“ den Fahrer künftig per Knopfdruck beim Lenken, Bremsen und Beschleunigen auf vollen Straßen entlas- ten. Und der Einpark-Assistent der nächsten Generation soll künftig das Einparken in Parklücken quasi autonom übernehmen. Bereits verfügbar ist schon der „Pre-Collision-Assist“ mit Fußgängererkennung. Er erkennt Personen mittels Frontkamera und Radarsensoren. Droht ein Zusammenstoß, warnt das System den Fahrer zunächst durch optische und akustische Signale. Zugleich schärft das System die Bremsen vor. Bleibt die notwendige Reaktion des Fahrers aus, greift die Elektronik ein und bremst das Fahrzeug ab. Ebenfalls bei Ford bereits erhältlich ist der intelligente Geschwindigkeitsbegrenzer zur Einhaltung geltender Tempolimits. Das System arbeitet in Verbindung mit dem existierenden Verkehrsschild-Erkennungssystem, dessen Kamera Tempolimits registriert. @Ford Europa März 2016 · 10 Mobile World Congress ralölkonzern BP sowie Mobile City, einer der führenden Anbieter für mobiles Bezahlen von Parkplätzen. Das FordPass®-Angebot umfasst überdies auch Carsharing – in Deutschland kooperiert Ford mit dem Deutsche Bahn-Tochterunternehmen Flinkster. FordPass® greift außerdem auch auf Parkopedia zu. Diese App kann aus einem Angebot von derzeit 15 Millionen Parkplätzen in ganz Europa jene ausfindig machen, die – vom eigenen Standort aus gesehen – wahlweise am leichtesten zu erreichen oder auch am günstigsten sind. Hierfür greift Parkopedia auf eine ständig aktualisierte Datenbank zurück, die 3.000 Städte und Kommunen in 20 europäischen Ländern abdeckt. Carsharing und Parkservices sieht Fields als zentrale Elemente der Zielsetzungen von Ford im Bereich Mobilität. Der Konzern wolle hier die Angebote in europäischen Städten in Zukunft noch erweitern, so Fields. In London baut Ford mit GoPark ein vorausschauendes Parksystem aus, damit Autofahrer einen nahe gelegenen Parkplatz leichter finden. Ebenfalls in London wird auch GoDrive erprobt,ein spezielles Carsharing-Projekt in einzelnen Straßen. „Die völlig neue FordPass®-Plattform, die wir in Europa noch in diesem Jahr starten werden, ist auf die realen Bedürfnisse der Menschen zugeschnitten. Es geht um Informationen, die den Verbraucher mit der Welt verbinden und den Alltag für ihn einfacher macht“, sagte Fields. Informationen zu GoPark und GoDrive liefern diese Videos: http://s.fordmedia.eu/GoPark http://s.fordmedia.eu/GoDrive Mit Blick auf die Zukunft arbeitet der Konzern an seinen Forschungsstandorten in Aachen und Palo Alto, Kalifornien, sowie in Dearborn, Michigan, an voll autonomen Fahrzeugen und kann dabei mittlerweile auf über ein Jahrzehnt Erfahrung zurückblicken. Autonom fahrende Ford Fusion Hybrid-Modelle werden demnächst auch auf öffentlichen Straßen in Kalifornien unterwegs sein, die entsprechenden Genehmigungen der Behörden liegen bereits vor. „Fahrer-Assistenz-Technologien wie ‚Traffic Jam Assist‘ und autonomer Einpark-Assistent werden für unsere Kunden das Autofahren noch einfacher und komfortabler machen“, so Ken Washington, Vice President, Ford Research and Advanced Engineering. SYNC 3: KONNEKTIVITÄT NEU DEFINIERT Ford hat auf dem Mobile World Congress SYNC 3 offiziell in Europa vorgestellt – und zwar als optional verfügbares Ausstattungs-Feature für den neuen Ford Kuga, der auf der Messe für mobile Kommunikation ebenfalls sein Europa-Debüt feierte (siehe Seite 13). Das Ford SYNC 3-System wird ab Sommer europaweit zunächst für Ford Mondeo, S-MAX und Galaxy angeboten sowie zu einem späteren Zeitpunkt auch für den neuen Kuga und den neuen Edge. Dank Ford SYNC 3 mit AppLink und Touchscreen können die Insassen ihr angeschlossenes Smartphone sowie Audio-, Navigations- und Klimatisierungsfunktionen ganz einfach per Sprachbefehl steuern. Ford SYNC 3 verfügt über einen neu gestalteten 8-Zoll-Touchscreen und hat im Vergleich zur Vorgängerversion Ford SYNC 2 eine bis zu zehnfach bessere Systemleistung. Für die Suche nach Cafés, Tankstellen oder etwa Parkplätzen müssen Autofahrer künftig nur noch einen Knopf drücken und Befehle wie „ich will einen Kaffee“, „ich benötige Benzin“ oder „ich muss parken“ formulieren. Das System findet auch Flughäfen, Bahnhöfe und Hotels und führt den Fahrer unter Verwendung des bordeigenen optionalen Navigationssystems sicher ans Ziel. Zudem lassen sich in Verbindung mit der Ford AppLink-Technologie während der Fahrt zahlreiche Smartphone-Apps mittels Sprachbefehl nutzen. Zu den Pluspunkten von Ford SYNC 3 zählt vor allem die einfache Bedienbarkeit und damit eine weiter verbesserte Benutzerfreundlichkeit – angefangen bei der Navigation über das Audiosystem bis hin zur Telefonie. Eine verbesserte Verarbeitung von Sprachbefehlen und eine Reduzierung der Anzahl von Menüschritten sorgen bei SYNC 3 für spürbar mehr Komfort bei gleichzeitig • neuer 8-Zoll-Touchscreen • Bis zu zehnfach bessere Systemleistung • Fünf zusätzliche Sprachen gesteigertem Funktionsumfang. Hinzu kommt: Mit dem Ford SYNC 3-System erhalten die Insassen eines entsprechend ausgestatteten Ford-Fahrzeugs mehr Auswahl beim Zugriff auf ihre Smartphones. iPhone-Nutzer können Apple CarPlay, Android-Nutzer Android AutoTM aktivieren. Darüber hinaus ist Ford SYNC 3-kompatibel mit Siri (iPhone) und verfügbare Updates können über das Wi-FiNetz des Fahrzeughalters heruntergeladen werden. APP „JAUNT“ GEWINNT FORD-WETTBEWERB Die Smartphone-App „Jaunt“ ist Gewinner der von Ford ausgelobten „Smart-Mobility Game Challenge“. Die App spart bares Geld und gestaltet urbane Mobilität effizienter, indem sich Verkehrsteilnehmer miteinander vernetzen, um die Nutzung von Auto, Fahrrad und öffentlichen Verkehrsmitteln zu optimieren. Auf dem „Mobile World Congress“ nahmen die „Jaunt“-Entwickler Ilya Zarembsky und Betsy Medvedovsky aus New York die Siegprämie in Höhe von 10.000 Euro entgegen. „Jaunt“ eignet sich insbesondere für urbane Touren. Nutzer @Ford Europa März 2016 · 11 können auf bereits vorhandene Strecken- und Nutzungsprofile zugreifen. Eine interaktive Karte bietet spezielle Filter wie etwa „Fahrt ins Grüne“. Zudem können Transportmodus, Ort und Zeit sowie mögliche Mitfahrgelegenheiten gewählt werden. Angezeigt werden mehrere alternative Routen, damit Reisende schnellstmöglich ans Ziel kommen. WEC 66 67 68 69 Neuheiten NEUER FORD KUGA: SPORTLICH, EFFIZIENT, FORTSCHRITTLICH Auf dem Mobile World Congress stellte Ford den neuen, tiefgreifend überarbeiteten Kuga vor VIER FÜR LE MANS Starterlaubnis für vier Ford GT facht Hoffnungen auf einen Sieg an Nun ist es offiziell: Ford geht genau 50 Jahre nach dem historischen Dreifachsieg des legendären GT40 im Jahre 1966 erstmals wieder in Le Mans an den Start – am 18. und 19. Juni 2016 werden die vier Ford GT-Rennfahrzeuge des Chip Ganassi Racing Teams in der GTE Pro-Klasse bei dem weltberühmten Langstreckenrennen antreten. Dies bestätigte Anfang Februar der ACO (Automobile Club de l’Ouest). „Es ist ein großartiges Gefühl, alle vier Ford GT ganz oben auf der Teilnehmerliste für Le Mans zu sehen“, sagte Dave Pericak, Ford Performance Global Director. „Es ist keineswegs selbstverständlich, dass ‚Newcomer‘ für dieses prestigeträchtige Rennen zugelassen werden, unabhängig von ihrer Geschichte. Deshalb bedanken wir uns herzlich beim ACO für die Erteilung der offiziellen Starterlaubnis.“ Der neue Ford GT – der im Jahresverlauf auch in einer limitierten Serienversion auf den Markt kommt – steht in puncto Aerodynamik und Leichtbau an der Spitze der Entwicklung von Ford. Der Mittelmotor-Rennwagen dient dem Unternehmen als Innovationsträger und wird von einem 3,5 Liter großen V6-Motor angetrieben, der dank Bi-Turbo-Aufladung das bislang stärkste Aggregat der EcoBoost-Motorenfamilie von Ford sein wird. In Le Mans wird sich der Ford GT mit den etablierten Kräften – Ferrari, Corvette, Porsche und Aston Martin – beim ultimativen Langstreckenrennen messen. Chip Ganassi, ehemaliger US-amerikanischer Rennfahrer und heute Eigentümer von Ford Chip Ganassi Racing, sagte: „Ich bin überaus glücklich, dass alle vier Ford GT in Le Mans starten dürfen. Le Mans stellt eine große Herausforderung für uns dar, aber wir sind gut vorbereitet und können den Einsatz des Ford GT auf der Rennstrecke kaum abwarten.“ Aus historischem Anlass erhalten die aktuellen Ford GT-Rennfahrzeuge für 2016 die Startnummern 66, 67, 68 und 69: 1966, 1967, 1968 und 1969 standen GT-Fahrer stets auf dem Siegerpodest. Detaillierte Informationen zur Fahrer-Aufstellung für Le Mans werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben. Ford Focus RS gibt Debüt in der WRX Wie Ford Performance bestätigt hat, schickt die Hoonigan Racing Division von Ken Block zwei werksunterstützte 2016er Ford Focus RS Rallycross Cars in die RallyCross-Weltmeisterschaft. Die Fahrzeuge entstammen einer globalen Kooperation zwischen Ford Performance, Ken Blocks Hoonigan Racing Division sowie dem britischen M-Sport-Team. „Unser Ziel war die Entwicklung eines RallyCross-Autos, dem wir voller Stolz das RS-Logo verleihen können“, sagte Mark Rushbrook, Motorsport Engineering Manager bei Ford Performance. „Wir haben die gleichen Hightech-Werkzeuge, Ressourcen und Entwicklungskompetenzen in dieses Fahrzeug fließen lassen, das wir auch in unsere GT- und NASCAR-Programme einbringen. Durch die Partnerschaft mit M-Sport profitieren wir von einem immensen Erfahrungsschatz im Rallye-Sport.“ Ihr Renndebüt geben die Focus RS RX beim Lauf der FIA World RallyCross Championship (WRX) in Portugal am 15. bis zum 17. April. Als Fahrer für die Hoonigan Racing Division treten Ken Block und Andreas Bakkerud an. Die WRX 2016 umfasst 12 Rennen und wird in elf Ländern auf drei Kontinenten ausgetragen. @Ford Europa März 2016 · 12 Wenn der neue Ford Kuga Anfang 2017 in Deutschland auf den Markt kommt, erwarten die Kunden Technologien und Updates, die das Autofahren einfacher, sicherer, angenehmer und erschwinglicher machen. So zum Beispiel das weiterentwickelte Active City Stop, ein intelligenter Allradantrieb, ein praktischer Ein- und Auspark-Assistent sowie multifunktionale Xenon-Scheinwerfer. Außen überzeugt der neue Kuga mit einer hochaktuellen Design-Sprache. Hingucker sind der große, trapezförmige Kühlergrill sowie ein kleiner unterer Kühlergrill, der von schlanken, neu gestalteten Scheinwerfern und dem LED-Tagfahrlicht flankiert wird. Die attraktive Front wird durch stilvolle Nebel- scheinwerfer zusätzlich optisch aufgewertet. Am Heck sorgen neue Rückleuchten ebenfalls für eine sportlich-markante Optik. Hinzu kommt ein breit gefächertes Angebot an attraktiven 17-, 18- und 19-Zoll-Leichtmetallrädern. Als praktisches Extra ist für den neuen Kuga eine elektrisch versenkbare Anhängerkupplung lieferbar, die bei Nichtgebrauch automatisch unter dem hinteren Stoßfänger verschwindet. Der behutsam weiterentwickelte Innenraum bietet nun eine noch bessere Ergonomie und noch mehr Komfort. Die Bedienung der Klimaanlage sowie weiterer Fahrzeug-Funktionen gestaltet sich dank der reduzierten Anzahl an Schaltern und Knöpfen noch FORD B-MAX „COLOURLINE“ Besonderheit des neuen Ford B-MAX „Colourline“ ist das schwarz lackierte Dach, ebenso wie die schwarz lackierten Außenspiegel, ein großer, in Wagenfarbe lackierter Heckspoiler, dunkel getönte Scheiben ab der zweiten Sitzreihe und exklusive 16-Zoll-Leichtmetallräder. Im Innenraum überzeugt die „Colourline“ auf Wunsch durch braune Nähte an den Sitzen, dem Lenkrad, der Schalthebelmanschette und den Fußmatten. Für Konnektivität sorgt das sprachgesteuerte Kommunikations- und Entertainmentsystem Ford SYNC mit AppLink und einem Multifunktionsdisplay mit 8,8 Zentimeter Durchmesser. Serienmäßiger Bestandteil ist auch das MyKey-Schlüsselsystem. Der neu verfügbare 1,0-Liter-EcoBoost-Motor mit 103 kW (140 PS) ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 10,4 Sekunden, der Kraftstoffverbrauch beträgt 5,0 l/100 km, was CO2-Emissionen von lediglich 116 g/km entspricht. @Ford Europa März 2016 · 13 Die neu gestalteten Rückleuchten sorgen für eine sportlich-markante Optik intuitiver. Das optional verfügbare beheizbare Lenkrad erhöht bei kaltem Wetter ebenfalls den Komfort. Auf Wunsch verfügbar ist das sprach gesteuerte Kommunikations- und Entertainmentsystem Ford SYNC 3 mit AppLink und acht Zoll großem Touchscreen (siehe S. 11). Motorseitig ersetzt ein neuer 1,5-LiterTDCi-Diesel mit 88 kW (120 PS) das bisherige 2,0-Liter-Triebwerk mit gleicher Leistung. Bei der Version mit Frontantrieb liegt der Kraftstoffverbrauch dieses neuen Motors voraussichtlich bei 4,4 l/100 km, seine CO2-Emissionen betragen voraussichtlich 115 g/km. Der technologisch fortschrittliche Kuga zählt zu insgesamt fünf neuen SUV- und Crossover-Fahrzeugen, die Ford bis zum Jahr 2020 in Europa an den Start bringen wird. Noch im Verlauf dieses Jahres wird der Edge auf den Markt kommen, der grundlegend überarbeitete Kuga folgt Anfang 2017. Im Jahre 2015 war bereits eine aktualisierte Version des kompakten SUV EcoSport eingeführt worden. Seit der Kuga im Jahre 2008 in den Handel kam, stellt er die Speerspitze der SUV-Produktpalette von Ford in Europa dar. Seine Verkaufszahlen sind 2015 sogar auf einen Rekordwert von 102.000 Exemplaren gestiegen – das waren 19 Prozent mehr als 2014. Ford erwartet 2016 zum ersten Mal einen Absatz von mehr als 200.000 SUV in Europa – dies wäre ein Wachstum von mehr als 30 Prozent gegenüber 2015. Interview Qualität BLICK IN DEN OSTEN Für Ford Credit ist die Bereitstellung von Finanzdienstleistungen in Mittel- und Osteuropa eine besondere Herausforderung, wie Beata Jaszczur weiß Beata Jaszczur, Regional Director für Ostund Mitteleuropa bei Ford Credit leitet von ihrem Büro im englischen Warley aus die verantwortlichen Teams für die Niederlassungen von Ford Credit in Belgien, Griechenland, den Niederlanden, Österreich, Polen, Rumänien, Russland, der Schweiz, Tschechien, der Türkei und Ungarn. Trotz der unterschiedlichen wirtschaftlichen Gegebenheiten in diesen Ländern bietet Ford Credit Händlern und Kunden dieselben Kernprodukte an – mit dem Ziel, Ford dabei zu unterstützen, mehr Fahrzeuge an zufriedenere Kunden zu verkaufen. Um dies zu erreichen, verfolgen Ford Credit und Ford in jedem Markt die gleichen Ziele, einschließlich des Verkaufsvolumens von Ford und dem Anteil von Ford Credit daran. Des Weiteren arbeitet Ford Credit als Teil des Go-To-Market-Teams eng mit Ford zusammen. Dieses Team prüft vierteljährlich die Leistung sowie die Verkaufs- und Marketingpläne für jeden Markt. „Die Finanzierungsangebote von Ford Credit in der Region umfassen üblicherweise unser Trade Cycle Management-Produkt, zumeist unter dem Namen ‚Ford Options‘“, erklärt Beata Jaszczur. „Dieses Produkt ermöglicht Kunden den Kauf eines neuen Ford und erleichtert ihnen in Zukunft den Wechsel auf ein neues Modell. Damit trägt es zu zusätzlichen Verkäufen für das Unternehmen bei.“ Neben der Privatkundenfinanzierung bietet Ford Credit in den meisten Märkten auch Versicherungen an und finanziert den Verkauf von Ford-Nutzfahrzeugen. Darüber hinaus unterstützt Ford Credit die Ford-Händler dabei, Neu-, Gebraucht- und Vorführfahrzeuge für ihre Bestände zu finanzieren. Die Bereiche Händlerfinanzierung und Großkunden werden derzeit im mehrsprachigen Business Center von Ford Credit in Manchester, Großbritannien, zentral zusammengefasst. DIE GRÖSSTEN MÄRKTE VON FORD CREDIT FORD CREDIT PARTNERUNTERNEHMEN, JOINT VENTURES EIGENE FORD CREDIT NIEDERLASSUNGEN „Aufgrund der Unterschiede in der Gesetzgebung und in den Prozessen in der Region ist die Zentralisierung ein komplexes Unterfangen“, fügt Jaszczur hinzu. „Da Ford Credit der britischen Finanzdienstleistungsaufsicht unterliegt, müssen wir stets sicherstellen, dass wir im Rahmen unserer Geschäftstätigkeit sowohl britische als auch lokale gesetzliche Anforderungen einhalten.“ Heute werden vier von zehn verkauften Ford-Neuwagen in Europa von Ford Credit finanziert, wodurch Gewinne generiert werden, die wieder an Ford zurückfließen. Und was erwartet Beata Jaszczur für die Zukunft? „Die Zukunft sieht sehr rosig aus. Es wird sicher spannend, unser Angebot noch zu erweitern, wenn die neuen Mobilitätsinitiativen von Ford in der Region umgesetzt werden.“ DIE SCHLIMMSTE STRASSE DER WELT Schon gewusst? Ford Credit Europe ist in 15 europäischen Ländern durch ein enges Netz an Niederlassungen und Zweigstellen vertreten. In Dänemark, Finnland, Norwegen, Russland, Südafrika, Schweden und der Türkei unterstützt Ford Credit den Verkauf von Ford-Fahrzeugen durch Partnerunternehmen und Joint Ventures. Darüber hinaus bietet Ford Credit über die Abteilung World Wide Trade Finance Händlerfinanzierung für Vertriebspartner und Importeure in Ländern, in denen es keine Nationale Verkaufsgesellschaft von Ford und auch keine Niederlassung von Ford Credit gibt Ford Credit betreut europaweit rund 801.000 Privatkundenkredite sowie Händlerfinanzierungen für 1.300 Handelspartner. Die größten Märkte sind Großbritannien, mit einem Anteil von circa 39 Prozent am Gesamtportfolio von Ford Credit Europe, und Deutschland mit 27 Prozent. Drittgrößter Markt ist Italien mit 8 Prozent. Zur Person Beata Jaszczur begann ihre Laufbahn bei Ford im Jahr 1992 als eine der ersten MitarbeiterInnen von Ford Polen. Später gehörte sie dann zum Team des neu gegründeten Unternehmens Ford Credit Polen. Im weiteren Verlauf ihrer Karriere übernahm sie den Posten des Regional Manager für den Bereich Versicherungen und leitete die Einführung markenspezifischer Kfz-Versicherungsprodukte in Österreich, Polen und Ungarn. Anschließend wurde sie Location Manager von Ford Credit @Ford Europa März 2016 · 14 Schlaglöcher und abgenutzte Straßenoberflächen können für Autofahrer zu einem kostspieligen Problem werden. Ford steuert dagegen Polen. Vor ihrer jetzigen Position hatte Beata einen breiter ausgelegten regionalen Zuständigkeitsbereich und trug die strategische Verantwortung für Ford Credit in Russland, bevor sie ihren aktuellen Posten bekam. Beata Jaszczur wurde in Warschau geboren und hat einen Master-Abschluss in Wirtschaftswissenschaften. Sie spricht Polnisch, Englisch, Russisch und Deutsch. Sie ist verheiratet und widmet sich in ihrer Freizeit gern der Vogelkunde. Schäden an Reifen oder Lenkkomponenten, gebrochene Federn und kaputte Stoßdämpfer sind nur einige der bösen Konsequenzen, die Autobesitzern durch Schlaglöcher oder Fahrbahnschäden entstehen können. Laut Schätzungen wurden im vergangenen Jahr alleine in Europa rund 20.000 neue Schlaglöcher registriert und mindestens ein Drittel der Verkehrsunfälle standen in Zusammenhang mit schlechten Fahrbahnverhältnissen. Angesichts dieser Tatsache betreibt Ford auf seinem Testgelände im belgischen Lommel ein höllisches Stück Straße: den so genannten „Boulevard der gebrochenen Stoßdämpfer“. Dort werden auf einer Gesamtlänge von 1,9 Kilometern belgische Granitstein-Straßenprofile, Pariser Kopfsteinpflaster, brasilianische Bodenschwellen, deutsche Schlaglochkrater, afrikanische Buckelpisten und viele andere Gefährdungspotenziale aus weltweit 25 Ländern simuliert, um robuste Fahrwerke und leistungsfähige Dämpfer-Systeme zu entwickeln. „Ob eine vom Regen ausgewaschene Verkehrskreuzung in China oder die holprige Nebenstraße in Deutschland: Unsere Teststrecke stellt Fahrzeuge vor extreme Herausforderungen – ganz im Dienst unserer weltweiten Kunden“, sagte Eric-Jan Scharlee, Durability Technical Specialist am Ford-Testzentrum Lommel. „Unsere Testeinrichtung ermöglicht die Entwicklung künftiger Fahrzeuge, die auch mit besonders schwierigen Bedingungen fertig werden.“ Der „Boulevard der gebrochenen Stoßdämpfer“ ist Teil der insgesamt 80 Kilometer langen Ford-Teststrecke in Lommel. Bei ihren Recherchen nach landestypischen Straßenprofilen und -schäden waren Ford-Ingenieure unter anderem nach Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien, Österreich, Russland, der Schweiz, Spanien sowie nach Asien, Australien, Nordamerika und Südamerika gereist. Die Ford-Ingenieure arbeiten kontinuierlich an neuen Abschnitten für die Marterstrecke. Dabei verwenden sie eine ähnliche Ausrüstung wie Seismologen beim Studium von Erdbeben. Mitunter fahren die Ingenieure sogar mit Geschwindigkeiten von bis zu 70 km/h wiederholt durch tiefe Schlaglöcher – die daraus resultierenden Belastungen am Fahrzeug werden im Rahmen der Tests von speziellen Sensoren erfasst und anschließend ausgewertet. Eines der praktischen Ergebnisse dieser rigorosen Tests ist die „Continuous Control“-Dämpfung mit Schlagloch-Abschwächung. Diese Technologie debütiert in Europa bei den Ford-Baureihen Mondeo, S-MAX und Galaxy. Das System erkennt, wenn ein Rad durch ein Schlagloch fährt und passt die Fe- @Ford Europa März 2016 · 15 derung blitzschnell an, um das Fahrwerk vor Beschädigungen zu schützen. Alle europäischen Ford-Baureihen werden in Lommel getestet, wo Ford-Ingenieure und Testfahrer jedes Jahr mehr als sechs Millionen Kilometer zurücklegen. Um beispielsweise die notwendige Qualität und Zuverlässigkeit beim Ford Transit zu gewährleisten, simulierten die Ingenieure eine Nutzungsdauer von mindestens zehn Jahren, komprimiert in nur einem halben Jahr. Hierfür wurden Prototypen der neuen Transit-Generation in Lommel sowie in Romeo (US-Bundestaat Michigan) extremen Härtetests unterworfen. Zu den Tests gehörten Fahrten über eine Hochgeschwindigkeitsstrecke, Salz- und Schlammbäder und Korrosionsprüfungen in Hochfeuchtekammern – und das alles bei Temperaturen zwischen minus 40°C und plus 40°C. „Die Analyse der bei den Tests erhobenen Fahrzeugdaten ermöglichte die Entwicklung von zahlreichen Assistenzsystemen und Designlösungen zur Verbesserung der Sicherheit und Robustheit unserer Fahrzeuge“, so Scharlee. Marketing EIN FRISCHES GESICHT Der charakteristische Ford-Schriftzug, den wir alle aus dem ovalen Markenlogo kennen, bekommt in den neuen Marketingkampagnen einen besonderen Auftritt „Der stilisierte Ford-Schriftzug, dessen Inspiration die Unterschrift von Henry Ford war, schafft ein frisches Gesicht der Marke, das Energie und Emotionen transportiert. Er spiegelt den emotionalen, warmen und dynamischen Ansatz wider, der mit unseren neuen Produkten verbunden ist, bleibt dabei dennoch typisch Ford“, erläutert Roelant de Waard, Vice President, Marketing, Sales & Service bei Ford of Europe. Der neu gestaltete Schriftzug wird umfassend in der Werbung und für Infomaterial für die neuen SUV- und Performance-Modelle sowie im Rahmen der Markteinführung wichtiger neuer Fahrzeuge verwendet. Der Name des Modells, das beworben wird, wird dabei in einem kleineren Schriftgrad über dem Schriftzug positioniert und trägt so zur Wirkung der neuen grafischen Anmutung bei. „Der Schriftzug signalisiert Veränderung“, sagt Gaetano Thorel, Vice President, Marketing bei Ford of Europe. „Heiß ersehnte und emotionale neue Modelle wie der Mustang, der Focus RS, der Ford GT und der Edge zeigen, dass sich Ford neu erfindet. Der Schriftzug trägt dazu bei, Marketing Neuzulassungen Januar 2016 Der neu gestaltete Schriftzug wird in der Werbung und für Infomaterial verwendet dass Ford zu einer dynamischen Marke wird, die die Menschen lieben.“ Nach der Einführung in den USA im vergangenen Jahr kommt der neu gestaltete Schriftzug seit Anfang 2016 nun auch im Rahmen europäischer Marketinginitiativen zum Einsatz. So etwa in der neuen Ford Markenkampagne „Unlearn“ in Großbritannien und im Zuge der Markteinführung neuer Modelle wie Ford S-MAX und Ford Focus RS. Und natürlich spielte der Schriftzug kürzlich auch eine wichtige Rolle auf dem Genfer Auto-Salon. Bei neuen TV-Spots ersetzt der Ford-Schriftzug zudem in der Endsequenz die Texteinblendungen, die eine bestimmte Technologie hervorheben. „Diese bedeutende Änderung in der Darstellung unserer Marken ist in Großbritannien und Deutschland ausführlich untersucht worden, und wir haben dazu überwältigend positive Rückmeldungen erhalten“, fügt Gaetano Thorel hinzu. „Sowohl Kunden als auch Händler haben uns gesagt, dass das neue Aussehen des Schriftzugs eine starke Wirkung hat und ansprechend ist. Mit der Einführung weiterer neuer Modelle, die bei den Kunden eine emotionale Bindung hervorrufen, geht die Entwicklung unserer Marke natürlich weiter.“ @Ford Europa März 2016 · 16 Pkw & Nutzfahrzeuge nach Ländern / 2015 A - Österreich B - Belgien CH - Schweiz CZ - Tschech. Rep. D - Deutschland DK - Dänemark E - Spanien F - Frankreich FIN - Finnland GB - Großbritannien GR - Griechenland H - Ungarn 1.780 3.233 1.042 1.236 17.834 1.467 5.222 6.709 1.247 28.466 465 919 I - Italien IRL - Irland N - Norwegen NL - Niederlande PL - Polen P - Portugal S - Schweden RUS - Russland TR - Türkei RO - Rumänien EUROPA 22 EDM @Ford Europa März 2016 · 17 12.336 6.005 1.017 3.428 2.319 708 895 2.258 3.938 610 103.134 (+8.119) 2.063 (+260) Außenansichten Leser-Feedback MUSTANG oder FOCUS RS? FORD IM NETZ Eine Auswahl von Kommentaren und Tweets zu Ford in den sozialen Medien: Facebook ord GT Rennversion: Klingt toll und sieht auch so aus. F Kann’s kaum erwarten ihn in Silverstone zu erleben. Steve Fall ord GT Rennversion: Fantastisch, aber als echter Auto-Fan F finde ich, die Sraßenversion ist ein absolutes Kunstwerk. Justin Thorne Welches dieser beiden schnellen Ford-Modelle hätte Sie gerne in Ihrer Auffahrt und warum? Das wollten wir im letzten Monat von Ihnen wissen und das haben Sie geantwortet: ord GT Rennversion: Wir können es kaum erwarten, mit F euch nach Le Mans zu fahren, Jungs! Castrol „Ganz klar: Ford Focus RS! Warum? Weil ich mich in dieses Auto verliebt habe!!“ Ford GT: Ich brauche dieses Auto. Ben Stretton „Beide. Den V8 Convertible für schöne Sommertage und den RS für maximalen Fahrspaß, egal bei welchem Wetter.“ Ford GT: Mmmmmmmmmm lecker xx. Wayne Kelly ocus RS: Ich bin seit vielen Jahren treuer Ford-Kunde, mein F erstes Auto war ein Ford und nach Cortinas, Capris, Sierra und nun meinem fünften Mondeo finde ich, ich sollte dieses Auto für eine ausführliche Probefahrt bekommen, für drei Jahre oder so... Richard Taylor „Beides sind absolute Traumautos, aber der Focus wäre wohl etwas praktischer.“ „Beide bieten ein sensationelles Preis-Leistungs-Verhältnis. Für das, was so manches Auto mit einer vergleichbaren Leistung kostet, könnte man glatt beide kaufen.“ „Den Focus RS natürlich. Warum? Weil der Mustang schon in der Garage steht!!!“ ocus RS: Bester Kompaktsportler aller Zeiten. F Luís Miguel Toscano Figueira ord Edge: Ich wünschte, ich könnte ihn mir leisten. F Ich liebe Ford. Mandy Baldwin Ford Edge: Ein weiteres großartig aussehendes Auto. James Dee enn Vauxhall den Viva zurückbringen kann, dann könnte W Ford ganz sicher den besseren Escort einführen . Tony Wade „Den Focus RS – dann könnte ich (auf die sichere Art) ‚hoonen‘ wie Ken Block.“ „Was für ein süßes Dilemma. Ich würde wahrscheinlich den Mustang V8 nehmen, nur wegen seines wunderschönen Motorsounds. Könnte der V8 nicht vielleicht auch in den Focus RS passen?“ „Mein Herz sagt Mustang V8, aber mein Mann sagt Focus RS.“ „Focus RS, immer wieder. Gibt es ein Auto, das mehr kann?“ „Den Mustang; er sieht muskulöser aus und klingt einfach umwerfend.“ Twitter ir finden, ihr seid auch ziemlich toll @forduk! Wir wünschen W all unseren Fans einen fröhlichen Valentinstag! @TeamSky Ford GT: Wir können es nicht erwarten! @Silverstone Ford GT: Du hübsches Ding... @IanJamesPoulter @forduk @WeAreMarmalade Auto und Versicherung für junge Fahranfänger gesucht? Diese beiden machen es leicht und günstig, ein tolles, sicheres Auto zu fahren. @QuentinWilson ord Mustang: Mein neues Auto, Danke @FordMustang. F @LiamSpencerX ocus RS: Hatte eine kleine Lektion im Driften mit Ken Block, F unfassbar! @stevebooker er Focus RS ist einer der besten Kompaktsportler, die wir je D gefahren sind. @ParkersNews er neue Ford Focus RS bekommt nach unserer ersten D Testfahrt alle fünf Sterne. @AutoExpress „Welchen auch immer mein Händler am schnellsten besorgen kann!“ „Den neuen Focus RS. Warum? Weil ich begeisterter Focus ST Fahrer bin und unbedingt den neuen Focus RS fahren möchte, um seine hervorragenden Eigenschaften zu erfahren. Und das Beste ist, dass der Focus RS alltagstauglich ist.“ FRAGE DES MONATS Ford will seine Transformation in Europa 2016 weiter beschleunigen. Welche Veränderungen würden Sie für eine dynamische und nachhaltig erfolgreiche Zukunft umsetzen? Schreiben Sie uns! Per E-Mail an [email protected] oder per Hauspost an Redaktion @Ford D-NX/2A. @Ford Europa März 2016 · 18 Moment 16.02.2016 Roadshow Jim Farley in Merkenich @Ford Europa März 2016 · 19