Visste du dette om anoder?

Hvorfor velge Martyr:
CMP Global er verdensledende produsent og leverandør av Martyr offeranoder i zink,
aluminium og magnesium. Martyr har lang erfaring innen det profesjonelle marine
markedet, og med sin store kompetanse leverer de kvalitetsprodukter til de aller
fleste påhengsmotorer, drev, skroganoder etc. CMP Global, strever hele tiden for å
forbedre seg og levere de beste offeranodene som beskytter DIN båt. Martyr
produserer originale anoder til de fleste motormerker.
Hvorfor velge Performance Metals:
Navalloy er anoden som forteller DEG når det er på tide å bytte den. Den patenterte
"bruks" indikatoren er eksklusiv til Performance Metals. Den
eliminerer usikkerheten om når man må bytte anoden. Den geniale
røde plast indikatoren er støpt inn i anoden, og kommer til syne når
anoden er klar for utskiftning.
Dette er anodene som ofrer under alle forhold, enten om det er
ferskvann, saltvann eller brakkvann. Lettere enn Zink anoder.
Lengere levetid = mindre utgifter på å skifte ut anodene på DIN båt.
Anoder
Hvorfor anode?
Korrosjon er en elektrokjemisk prosess som forårsaker ødeleggelse av metall
komponenter når de utsettes for et miljø med vann - både under vann og i
atmosfæren. Ødeleggelsen består av at metallet går over til sin oksyderte form. For
eksempel vil stål degraderes (oksydere) tilbake til sin naturlige form - som er rust.
Ved korrosjon er det metallet som går i oppløsning. En måte å begrense eller hindre
korrosjon er å benytte anoder, såkalte offeranoder, av metaller som er mer reaktive
enn det metallet man ønsker å beskytte. På denne måten er det altså anoden som
ødelegges istedenfor at f.eks. propeller, skrog, trimplan eller motor ruster (jf.
katodisk beskyttelse).
Hvor lenge en anode varer avhenger av flere ting; vannets surhetsgrad, båtens
elektriske anlegg, tilkobling av landstrøm etc. Det som uansett er viktig er at anoder
skiftes jevnlig.
Resultatet av en oppspist anode er at andre og mer vitale deler av båten utsettes for
tæring. Det kan fort bli både dyrt og en fare for sikkerheten.
Og husk, det er stor kvalitetsforskjell på anoder!
Kjøp kun anerkjente merker som tilfredsstiller internasjonale krav.
Valg av anode bestemmes hovedsakelig ut i fra hva slags farvann man bruker båten
i.
Bruker man båten i saltvann og brakkvann er det Zink eller Aluminium man skal
velge.
Hvilken anode passer for deg?
Se etter hva slags materiale anoden er produsert av før man bestiller nye. En del nye
undervannshus og påhengsmotorer er produsert med en aluminiums legering. Og
disse skal det IKKE brukes Zink som beskyttelse på. Magnesium brukes KUN i
ferskvann.
Zink:
Zink brukes i salt vann.
Ikke bruk Zink i fersk
vann.
Ikke bruk Zink på
undervannshus eller
drev som er produsert i
aluminium.
Aluminium:
For bruk i saltvann og
brakkvann.
Anode huskeregler:
Magnesium:
Ment for bruk i ferskvann.
1. Bytt anoder når de er 50% forbrukt. En tæringsindikator anode hjelper deg med
dette.
2. Vær sikker på at anoden har god kontakt med underlaget - fjern maling.
3. Beskytt trim plan individuelt.
4. Benytt nye fester til anoder på drev (følger som regel med anoden), selv rustfritt
stål feiler som følge av korrosjon.
5. Hold drevet nedsenket i vann slik at anoden kan fungere.
6. Mal IKKE anoden, den vil da ikke fungere.
7. Bland IKKE ulike typer anoder på samme båt, aluminiums anoder vil f.eks. forsøke
å beskytte zink anoder.
8. Bruk IKKE zink anoder på aluminiums drev - de vil ikke gi korrekt beskyttelse.
9. Bruk ikke magnesium anoder på drev i salt- eller brakkvann - de vil “overbeskytte”
aluminiumen.
MARITIMFRITID