docConpot nr 3
download 
Report Transcription
Conpot nr 3
Nr. 3/2015 - 23. årgang Råest på anlegg & transport Toyota BILTEST! Land Cruiser Ny tiltrotator fra Engcon Feirer 70 år i Norge med Super70 Mannskapsvogner og proffhengere fra Norges største tilhengersenter M+E maskinhenger Agados Adam kombihenger Gunstige finansierings ordninger! Agados Atlas tipphenger Ramstadveien 1, 1850 Mysen Tlf. 69 89 88 60 www.hsstilhenger.no Mannskapsvogn modell 320 og 420 Agados Dona planhenger Modell 320 og 420 benyttes som 4- og 6-manns spise- og toalettvogn. Separat verktøyrom m/varme. Separat inngang til toalett. Leveres i lengde 320 og 420 cm #scaniafamilien 20.773 følger Norsk Scania på Facebook Bli med du også! Sørg for å få med deg de ferskeste Scania-nyhetene på våre sider facebook.com/norskscania – husk å trykke «liker». Har du et Scania-bilde du ønsker å dele med resten av Norge via INSTAGRAM, tag det med #scaniafamilien eller #norskscania. Noen utvalgte bilder vil bli trykket i vårt kundemagasin, Scania Fokus. Telefon 05464 - www.scania.no Stillaser, stiger og hengere NorHak murerstillas Altrex Fasadestillas Galvanisert spirestillas Altrex Rullestillas Markedets letteste stillas.Proffesjonelt og fleksibelt. Godkjent i BK 5, 450 kg/m . 100% kompatibelt med HAKI Bredde: 0,75 / 1,35 m Lengde:1,85/2,45/3,05 m Høyde fra: 2,2 m og oppover + rekkverk. 1983 STOD VOLLEY 2 StillasHuset as gratulerer Stod Volley med seire på alle kanter til nå i sesongen: E-cup, Nordic League, Serie- og Norgesmesterskap. 4 ulike arenaer, og fortsatt ubeseiret. FANTASTISK! Stå på! StillasHuset as: Stolt sponsor av Norsk Volleyball www.stillashuset.no Liaveien 2A, 7550 Hommelvik (v/Trondheim) Telefon: 73 87 75 00 - Faks: 73 87 75 01 - Epost: [email protected] tlf 330 50160 www.limaco.no LIMACO [email protected] EN SOLID LEVERANDØR TIL ANLEGGSBRANSJEN..... SIDEN 2004 SERIØSE FOLK VELGER SERIØST UTSTYR! "HØYTRYKKSVASKERE FOR MØKKAJOBBER" STAVANGER BYGGDRIFT KF med BRENDON og utrykningsbil klar til rørspylingsoppdrag og høytrykksrengjøring i Stavanger kommune Med 230-400V "switch" made in England CETEOR King of "BOOSTERS" LUMAPHORE LED ARBEIDSLYS 32000 LUMEN - KUN 345 WATT made in Belgia LAST NED KATALOG MED PRISER PÅ www.limaco.no Bygg - anlegg - transport | Fagblad 5 Nr. 3-2015 LEDER Norske veier er i dårlig forfatning J eg påstår at norske veier er for dårlige. Dette er en generalisering. Noen veier er tross alt bra. Men jeg tror mange er enig med meg om at veiene på generell basis trenger utbedring. Det har i flere år vært snakket om etterslep på veivedlikehold. Veier forfaller. Broer forvitrer. Tunneler er ikke godkjente. Rasene kommer oftere. Økte tilskudd til bedre veivedlikehold har lenge vært et tema. Like fullt sitter jeg med et inntrykk av at norske veier blir i verre og verre forfatning. Nå må man ta unna etterslepet på veivedlikehold. Når bruene faller sammen I den senere tid har bruene fått mye oppmerksomhet. Naturlig nok, med tanke på Skjeggestad bru. Nå er det kommet frem tall på at 104 bruer har truet bæreevne. Da er det kanskje ikke så rart at en bru til slutt raste sammen. Jeg vil poengtere at jeg er meget glad for at ingen liv gikk tapt. Dette kunne tross alt endt mye verre. Utfordringen er at norske bruer i dårlig forfatning bare er et lite problem i den store sammenhengen. Alt i alt er problemet mye større. Gigantiske tall Etterslepet på veivedlikehold er stort. På fylkesveiene alene ble tallet i 2013 estimert til 75 milliarder kroner. Da er ikke kommunale og riksveier inkludert. Tall fra FrP i 2010 viser at de beregnet etterslepet på riks- og fylkesvei til totalt 300 milliarder. Jeg kan ikke gå god for disse tallene. Men de fremhever mitt poeng i denne saken. Vi snakker altså om enorme investeringer for å få norske veier opp på en akseptabel standard. Nå sitter FrP med makten. De har i mange år snakket om veiutbygging som en fanesak. Nå har de mulighet til å handle. Jeg er spent på å se hva som skjer i løpet av årene som kommer. Samtidig som veiene til slutt blir tryggere. Deler Norge i to Dårlige veier er en utfordring. To ganger de siste ukene har Norge vært delt i to, da snakker vi om et problem. Når trafikken stopper opp, og varene ikke kommer frem, så krever det umiddelbar handling. De store trafikkmaskinene i E6, E16, E18 og så videre kan ikke bli sperret i dagevis. Da stopper Norge opp. Avslutningsvis vil jeg nevne at jeg håper vi nå får se økte investeringer i vei fremover. Dette trenger vi for at samferdsel skal fungere. Dessuten sikrer vi arbeidsplasser i en utfordrende økonomi. Alf Ørjansen | Daglig leder i Conpot MODULER ETTER DITT ØNSKE OG DINE SPESIFIKASJONER! Rcontainer leverer kvalitetsmoduler skreddersydd i henhold til kundens ønsker og tilrettelagt i henhold til lokale krav. Fullt utrustet med dusj, toalett, vask, entre, kjøkken, avtrekk, seng, garderobeskap, arbeidspult og kontorstol. Leveres som plug and play enheter og kvalitet som forventes i det norske markedet. AN_RC_227x148.indd 1 Totalleverandør av modulog containerbaserte prosjekter. Vi tilbyr unike løsninger tilpasset dine behov. KONTAKT OSS FOR EN UFORPLIKTENDE PRAT RCONTAINER AS PHONE: 08188 E-MAIL: [email protected] ADDRESS: Industrivegen 11, 2166 Oppaker Rcontainer.no 17.12.14 09:28 6 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 3-2015 En arbeidsbil av ypperste kvalitet Toyota Land Cruiser er en stor og komfortabel bil. Er du på jakt etter det ypperste innen arbeidsbil, velger du den med grønne skilter. Toyota Land Cruiser er en tøff bil. Den er stor, synlig og har et rykte for å ta deg frem der andre biler må gi opp. Stort sett alle bilfrelste har et forhold til Land Cruiser. Enten du har prøvd bilen, eller bare drømmer om det. Slik var det også for meg. Før jeg satte meg inn i bilen hadde jeg allerede noen tanker om hvordan denne bilen kom til å oppleves. Jeg personlig så for meg et bilde av at jeg kjørte fremover på en dårlig og gjørmete vei, og at fremkommeligheten var det minste problem i verden. Og slik er det sikkert også. Men når jeg låner en bil fra Trondheims lokale Toyota-forhandler Hell Bil, tør jeg ikke teste ut bilen i de mest ekstreme forhold. Hadde jeg eid den derimot, hadde jeg i alle fall ikke tatt sjansen. Dette er i og for seg litt synd. For alt i alt er dette en bruksbil, bygget for ekstrem bruk. Men folk flest, i likhet med meg, tar vare på bilen som om det var det kjæreste i verden. Ergo, så vil man ikke få testet denne bilen i sitt rette element. Likevel fikk vi i løpet av tre dager testet bilen på langkjøring og bykjøring. Og bilen takler de fleste utfordringer meget lett. Kjørekomfort Vi testet bilen tur retur Trondheim Trysil. Dette er en samlet etappe på cirka 80 mil. Den lange strekningen går unna som en lek i denne bilen. Du sitter høyt og godt, og får en utmerket oversikt over hva som skjer i trafikkbildet. Samtidig er bilen så stor, at trygghetsfølelsen er høy. Bilen er utstyrt med firehjulstrekk, og denne er meget god. Man kunne uten problemer ligge i fartsgrensen, selv på nullføre og glatte veier. Bilen oppfører seg meget forutsigbart og trygt på veien. En av utfordringene i biler på grønne skilter er dårlig plass i kupeen. I en Toyota Land Cruiser er ikke dette er problem, i iallfall ikke for normale folk. Man har muligheten til å strekke ut bena, og kan uten problemer legge setet i normal posisjon bakover. Dette er meget positivt, og er langt bedre enn på mange andre biler. I bybildet er bilen stor. I de trangeste trondheimsgater er bilen i overkant stor. Man bør være oppmerksom på at bilen ikke er blant de enkleste å lukeparkere. Dette skaper fort litt flaue situasjoner blant de av oss som legger ære i dette. Motor Testbilen er utstyrt med en 3.0 liters dieselmotor på 190 hester. Dette er nok i denne bilen. På grunn av vekt og størrelse kommer denne aldri til å bli veldig rask. Men den er like fullt rask nok. Forbikjøringer går som en lek. Vi testet ikke bilen med tung last eller henger. Imidlertid tror vi dette skal være uproblematisk i denne bilen, på grunn av et høyt dreiemoment på 410 Nm. 0 til 100 skal være unnagjort på 10,2 sekunder med automatgir. Og akselerasjonen stopper på 175 kilometer i timen. En Land Cruiser er altså en kjapp Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 3-2015 bil sammenlignet med de fleste andre arbeidsbiler. Vi målte ikke drivstofforbruket, men har fått dette oppgitt til 0,82 liter per mil på blandet kjøring. Fakta: Bil: Toyota Type: Land Cruiser GX Effekt: 3.0 l D-4D Diesel. 190 hk. 0–100 km/t: 10,2 sek Forbruk: 0,82 på blandet kjøring Tillatt totalvekt: 2990 kg Maks tilhengervekt: 3000 kg Pris: fra kr 500 700,- (på grønne skilt) Pris testbil: kr 658 900,- Interiør Interiøret og arbeidsmiljøet i denne bilen er som forventet. Seter og byggekvaliteten er meget bra. Begge sjåfører trives godt i bilen fra første til siste stund. Du sitter godt, funksjonene er forståelige, og tiden går fort unna. Noe av det første jeg sjekker i en bil, foruten motorstørrelse og effekt, er stereoanlegget. Jeg sjekker hvorvidt lyden er bra, og hvor enkelt det er å stille inn bass, diskant og mellomtone etter personlige preferanser. Dette mener jeg sier mye om brukervennligheten i bilen. I en Land Cruiser er dette meget enkelt og stereoanlegget er av godt kvalitet og spiller klokkeklart. Imidlertid er DABsignalet av og til for svakt. Men dette skyldes nok heller for treg utbygging, enn antennen i bilen. Jeg er svært positiv til det meste i denne bilen. Imidlertid var det en ting som irriterte. Navigasjonen. Brukervennligheten var for lav, og kartet holdt ikke god nok kvalitet i en bil av denne prisklassen. Vi var to sjåfører, som begge kjører mye bil, og som tester mange ulike biler gjennom ett år. Likevel trengte vi rundt 5 minut- PAKKELØSNING 3 stk 21,5 m3 korn/potetcontainere Hel topphengslet og sidesvingbar bakluke eller 2 dører bak - Går på hjul. - 33 hk dieselmotor - Går i opptil 35 grader helling alle veier ter på å finne ut hvordan man slo av navigasjonen. Dette holder ikke i dagens bilverden. Økonomi Toyota Land Cruiser er en dyr bil. Sammenlignet med mange andre arbeidssbiler, så ligger denne i det øvre prissjikt. Den er også en av de beste når det kommer til komfort, stil og valuta for pengene. På grønne skilter er den likevel overkommelig som firmabil for mange. Det må dessuten legges til at bilen er iøynefallende. Noe som gjør at den også egner seg godt for profilering av et selskap. Den er barskere enn arbeidssbiler flest, og kan dermed være en nyttig markedsføringsflate for et selskap innen for eksempel bygg eller anlegg. Avslutningsvis vil vi takke Hell Bil Trondheim for lån av bil i anledning denne langtesten. PRIS KUPP 80.000,- Robocut - Går på belter. - 40 hk dieselmotor - Går i opptil 55 grader helling alle veier Robopower - Går på belter - 140 hk turbo diselmotor. - 3-punkt og pto både foran og bak. - Går i opptil 55 grader helling alle veier - Størst på markedet Levert kai Oslo eller Langesund Se øvrig utvalg www.micodan.dk Tillegg Levert kai Kristiansand 2.000,Levert kai Rissavika 1.000,Levert kai Bergen 2.000,- Robozero MICODAN NORGE AS Dansk Miljø- og Containerteknik Industrimarken 4 DK-9430 StøvringTlf: (0045) 98 37 27 00, Fax: (0045) 98 37 38 85 Tlf. 62 57 46 40 - www.cf.no 7 8 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 3-2015 Anleggskontrakt på Ringedalen kraftverk til AF Gruppen AF Gruppen (AFG) har inngått kontrakt med Statkraft for byggog anleggstekniske arbeider for Ringedalen kraftverk. Entreprisen gjelder betongdam og inntak, ca. 2 km fjelltunnel og kraftstasjon i fjell. Anlegget er lokalisert i Odda kommune i Hordaland. Avtalen har en verdi på ca. MNOK 130 eks. mva. Etter en planleggingsperiode starter arbeidene våren 2015. Entreprisen skal ferdigstilles i løpet av 2017. - AF har lang erfaring med kraftverksprosjekter, og denne entreprisen passer godt til vår kapasitet og kompetanse. Vi er derfor glade for å ha vunnet et nytt prosjekt for Statkraft, sier Pål Egil Rønn, konsernsjef i AF Gruppen. Geir Terje Jonassen (36) Oppdragsgiver: Thors Varetransport AS Kjøretøy: Volvo FH 12 540 Hk Frakter: Fersk fisk Strekning: Lofoten – Møre og Romsdal Fartstid: 1 år Fast stoppested: Sparbu Pluss ved bilen: God komfort. Trygg og sikker Proffene planlegger langsiktig og benytter solid redskap fra Redskaparna! Gripeskuffe til feks kvist, grener og rivningsvirke Grus- og steinskuffer lages etter mål. Spaskjær, spisskjær og tenner som tilleggsutstyr Sandspredere. Hydrauliske fra 400-3900 liter. Mekaniske fra 1000-3900 liter. R Pallegafler for større og mindre maskiner, fra 1,6 - 25 tonn Vikploger. Fra 2,4 - 3,6 meters bredde Betongblandeskuffe for sement, betong, matjord og gjødsel Planeringsskuffer med lang bunn og lav rygg for fine planeringsjobber Flisskuffer 3 - 16 m3 Redskaparna Sockenvägen 31, 826 61 Söderala Tel +46 270 28 73 50 Bengt Jansson +46 70 516 38 33 Redskap for entreprenørmaskiner: www.redskaparna.se Et liv bak rattet De lever av å levere og legger mil etter mil bak seg på veien. I skumringen av en ny dag yrer det av tunge kjøretøy på Sandmoen i Trondheim. Conpot byr på lastebilsjåføren Geir Terje Jonassen. Yrket fikk han fra sin far i samme bransje. Livet bak rattet fristet mer enn noe annet, og mang en feriedag ble utnyttet som passasjer. - Gamlingen var yrkessjåfør for Boldevins Bilruter og jeg stilte alltid parat når jeg ble spurt om å være med, sier Jonassen. Ikke A4 Han fikk raskt sansen for yrket selv, og trivselen har vært stor siden han startet med dyretransport i år 2000. Nå er det frakt av fisk som gjelder. I den romslige hytta har han alt han trenger. På spørsmål om hva han kunne tenkt seg annerledes, kommer det raskt; - Hviletidsreglene burde vært forandret. Ikke alle er laget for å følge klokka. Et hvilemønster fra åtte til tolv om natta er ikke alltid like gunstig, mener transportføreren. God stemning Før turen går videre er det klart for en liten pust i bakken. En sneip blir tent på. Sjåføren ser fram til lysere tider. Da er det nemlig Countryfestivalen på Vinstra som gjelder. - Det er vel 10-ende året på rad jeg deltar. Der samles folk fra atten til åtti år. Stemningen og miljøet er kanonbra, sier Jonassen. Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 3-2015 9 Feirer 70 år i Norge med kampanjebil Scania feirer 70 år i Norge Norsk Scania lanserer unik kampanjebil i begrenset opplag. Året er 1945. Tyskland kapitulerer og andre verdenskrig er over i Europa. Norge blir igjen et fritt land. 21. november samme år etableres Norsk Scania Vabis A/S. I 2015 - 70 år senere – feirer Norsk Scania sitt 70-årsjubileum. Det er i løpet av disse årene levert mye bil; ved utgangen av 2015 runder Norsk Scania 48.000 leverte enheter. Jubileet blir blant annet markert med en serie unike biler vi med stor glede kan tilby våre kunder i trekkvogn- og anleggssegmentet. - Helt fra bilen var på skissestadiet har det vært viktig for oss å ivareta «Scania-sjela» basert på våre erfaringer fra lange og gode relasjoner til våre kunder, sier salgsdirektør last, Roy Dalen, og forteller videre; – Vi stilte spørsmålet - hva kan vi gi Scania-eieren i form av en bil som både han/hun - og vi - kan være stolte av? Svarene resulterte i Super70. 70 år med entusiasme, stolthet og gode kundeforhold til flere generasjoner Scaniaentusiaster har formet denne bilen. Super70 har finesser som vi håper og tror våre kunder vil sette pris på, sier Dalen om kampanjebilen som ble lansert i Trysil 1. februar 2015. Super70 er blant annet utstyrt med et helt unikt interiør inspirert av - lillebror i VAG-familien - Bugatti Veyrons lanseringsmodell i burgunderrød og sort. I tillegg har den blant annet; - opplyst Scania-Griffen i bakvegg - mørkegrå gulvtrekk hos fører og passasjer karbon-look-grill - Super70-emaljeskilt - spesialdesignet Svempas-hyttedekor - Scania-Griffen-dørlys - Scania Retro sengetrekk (følger kun med bilen og kan ikke kjøpes utenom) - Scanias Black Griffin-klokke (kun 999 ex. på verdensbasis) følger med - unik ScaniaSuper70-jakke. Bilene selges etter førstemann-tilmølla-prinsippet og kan naturligvis bestilles med utstyr etter hva kunde måtte ønske, utover kampanjepak- ken. Den utvendige dekoren på bilen er tegnet av svenske «Scania-guru», Svempas, med det i tankene at den ikke skal komme i konflikt med kundes egen dekor, og skal passe alle hyttefarger. Den er også med på å fremheve Scanias distinkte hytteform på en måte vi er svært fornøyde med, skyter Dalen inn, og tilføyer at hvis du ønsker ytterligere informasjon om Super70, kontakt din lokale Scania-selger på tlf. 05464 eller henvend deg til ditt lokale Scaniaanlegg. 10 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 3-2015 bygd for driftssikkerhet! Multimaskin AS ble etablert i 1985 og er importør for blant annet: Wille redskapsbærere, RAVO, Azura feie/sugemaskiner, Brodd-Son feiemaskiner og Bomford kantklippere. Forhandlere i Bergen, Myre og Trondheim. Serviceverksteder i Bergen, Bryne, Kristiansand, Myre og Trondheim. Brobekkveien 113, 0582 Oslo • Telefon 22 65 79 40 Internett: www.multimaskin.as • E-post: [email protected] • Telefaks 22 72 44 06 Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 3-2015 11 Ny tiltrotator for gravemaskiner Nyhetene kommer slag i slag fra engcon. I desember startet serieproduksjonen av nye EC214 for det nordiske markedet, og ved halvårsskiftet vil den nye tiltrotatoren være tilgjengelig i andre markeder. Den nye EC214 er den femte modellen i 2. generasjon. I likhet med de andre i serien – EC206, EC209, EC219 og EC226 – har også EC214 en rekke fordeler som gjør den til det selvsagte valget av tiltrotator for gravemaskiner på mellom 9 og 14 tonn. Det betyr samtidig at tiltrotatorene fra engcon i 2. generasjon dekker hele bredden av gravemaskiner fra 3,5 tonn til 26 tonn. Det er nettopp størrelsen som også gjør EC214 til det optimale valget for traktorgravere. – Vi vet at EC214 er etterlengtet, ikke minst blant eiere av traktorgravere, sier engcons konstruksjonsjef Fredrik Jonsson. Tiltvinkelen er økt til 45 grader på EC214. Plass for sensorer til maskinstyring, integrerte smørekanaler, som alle er ført frem til ett og samme smørepunkt, samt at man kan justere bryteklaringen på den nye tiltrotatoren uten å demontere den, gjør service og vedlikehold betydelig enklere og smidigere. I likhet med sine søsken i 2. generasjon er tiltsylindrene på EC214 klargjort for lastventiler (standard på styresystem 9), noe som er et krav for å få kjøre med kombinasjonen tiltrotator og pallgafler. Ny svivel Den store nyheten på EC214 er at den er utstyrt med en ny svivel, og i kombinasjon med en NG10-ventil leverer den trykk på opptil 100 liter i minuttet, noe som gjør det mulig å drive høytrykkskrevende redskaper på ekstrauttakene. Dessuten er den nye svivelen tilpasset for en elektrisk ”kanal”, da EC214 på sikt vil få engcons anerkjente redskapsfeste Q-Safe som standard. Konstruksjonen av nye EC214 gir flere fordeler. Den forsterkede rammen har gitt betydelig bedre ytelse og gir både høyere brytekraft og høyere dreiemoment. Samtidig bidrar en ny type ventiler til et lavere drivstofforbruk. På nye EC214 er dessuten hydraulikkmotoren flyttet til venstre side, der den er godt beskyttet og synlig for føreren. EC214 kommer på de nordiske markedene fra og med januar 2015 og på de øvrige markedene i juni 2015. Skanska har fått jobben med å utvide Veritas-senteret på Høvik Skanska Norge AS har signert en kontrakt med Det Norske Veritas Eiendom AS om utvidelse av Veritas-senteret på Høvik utenfor Oslo. Kontrakten omfatter byggingen av et nytt kontorbygg på 10.000 m2 samt et nytt parkeringshus med plass til 200 biler. I tillegg skal Skanska bygge om 800 m2 i et eksisterende bygg som skal kobles sammen med det nye kontorbygget. Samlet har kontrakten en verdi på NOK 295 millioner. Det nye kontorbygget bygges som passivhus, og byggherre Det Norske Veritas Eiendom har satt BREEAM NOR «Excellent» som miljøambisjon for bygget. Skanska ser frem til å videreutvikle Veritas-senteret med hensyn til både miljø, funksjon og estetikk sammen med byggherre. - Veritas-senteret har en av de flotteste kontorbeliggenhetene i Oslo området. Prosjektets kvaliteter og målsetninger er sammenfallende med Skanskas verdier. Det er derfor spesielt hyggelig å bli valgt som leverandør i gjennomføringen, sier Marius Tunstad, regiondirektør for Bygg Oslo i Skanska. - Vårt søsterselskap og den største leietakeren i Veritas-senteret, DNV GL, har behov større lokaler, og Det Norske Veritas Eiendom AS ønsker derfor å utvide Veritas-senteret med et tredje byggetrinn. De to foregående byggetrinnene er kjent for sine arkitektoniske verdier, og Veritas 3 skal tilpasses Veritas-senterets preg samtidig som det skal tilføre ytterligere kvaliteter. Vi har lagt vekt på bærekraftige og Skanska skal utvide Veritas-senteret på Høvik. Illustrasjon: Lund+Slaatto Arkitekter nyskapende løsninger som bidrar til energieffektivitet, fleksibilitet og et førsteklasses arbeidsmiljø, forteller Torolf Aadnesen, styreformann i Det Norske Veritas Eiendom AS. Prosjektet vil ha oppstart i 1. kvartal i år, og forventet ferdigstilling vil være 4. kvartal 2016. Prosjektet inngår i ordrereserven for Skanska Norge i første kvartal 2015. 12 Nr. 3-2015 Fagblad | Bygg - anlegg - transport For høy nyttelast og makismal manøvrerbarhet: Nye trekkvogner med styrbar boggiaksel DAF lanserer CF og XF trekkvogn med styrbar boggiaksel. Denne konfigurasjonen er spesielt utviklet for kunder som har behov for høy nyttelast og maksimal manøvrerbarhet. Tre-akslet CF og XF trekkvogn kan leveres med styrbar aksel (7.5 tonn), montert bak drivaksel (13 tonn). Denne nye versjonen er ideell for oppgaver hvor det er begrenset manøvreringsplass, og hvor ekstra nyttelast er nødvendig, for eksempel hvor man har kran montert i bakkant av hytten. Typiske bruksområder vil være frakt av byggematerialer, maskiner og lignende. DAF kan tilby de nye tre-akslede trekkvognene i CF og XF serien med den effective 10.8 liter PACCAR MX 11 og 12.9 liter PACCAR MX 13 med effekt på 291 kW/396 HK og 375 kW/510 HK. Viktige forbedringer på disse motorene er i samsvar med “DAF Transport Efficiency” program, slik som Intelligent Cruise Control og Girskift, og Eco Mode, hvor man kan spare inntil 5% drivstoff. Prisen for Årets Asfaltjobb gikk til Skanska Et asfaltlag fra Skanska Asfalt stakk av med prisen for Årets Asfaltjobb 2014. Det er Norsk Asfaltforening som står bak prisen som ble delt ut under Asfaltdagen. Det er en årlig pris som går til det laget som gjennom sesongen har levert kvalitetsarbeid og som har bidratt til en sikker og ryddig gjennomføring og et godt samarbeid med byggherren. Vinnerlaget består av Urban Låbbmann (bas), Pål Cato Hansen, Roger Henriksson, Christer Henriksson, Tore Larsen (arbeidsleder) og Jonas Svang. Det var til sammen ni lag med i konkurransen, men i følge juryen var det ingen som hadde lagt et så pent og bra dekke som Skanska Asfalt. En viktig årsak til at laget vant prisen er at de besitter den uoffisielle norgesrekorden i sammenhengende asfaltutlegging. Ingen har noensinne klart å legge et asfaltdekke hvor etterkontrollen med IR-scanning har vist en så lav risikoandel som 0,08. Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 3-2015 Kraner for alle behov Tlf: 22803460, Fax: 22803461 - Epost: [email protected] www.nord-kran.no 13 14 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 3-2015 MAN – løven blir «levende» på Automessen Nå kan man se MAN – løven bli «levende» på Norges Varemesse i Lillestrøm. I forbindelse med Automessen, som åpnet på Norges Varemesse i går, vil en kunne oppleve motivlakkering av en MAN TGX trekkvogn på stedet. MAN Truck & Bus Norge AS samarbeider med MAN verkstedet E18 Lastebilservice AS og Truck & Trailer MAN – løven tar form. Industry AS. MAN stiller en MAN TGX Lion’s Edition til rådighet for lakkeringen. Det er Marete Lund Bakke fra Bergen som står for motivlakkeringen. Og motivet ga seg selv når det er snakk om en MAN trekkvogn: MAN – løven. Og siden vi snakker om motivlakkering, er det altså ikke den stiliserte utgaven vi får oppleve denne gangen, men en «levende» løve på begge sider av førerhytten. Marete er i full gang med lakkeringen og skal fullføre verket i løpet av lørdag 7. februar, siste dag for messen. Marete driver lakkeringsvirksomhet under navnet Marete’s GarageART og har som motto: «Garasjekunst med stødige hender». MAN – løven og Marete i arbeid kan oppleves på Truck & Trailer sin stand i hall C, C02-06. Full konsentrasjon – Marete Lund Bakke i gang med MAN – løven. Prosjektleder til nytt varmekonsept i Tromsø Tor Arne Abrahamsen fra Narvik med bosted i Tromsø, er fra 1. desember 2014 ansatt som prosjektleder hos A. Markussen AS. Bedriften satser stort på levering av mobil varmeløsning til byggeplasser og vakuumgraving i Tromsø. Tor Arne Abrahamsen vil ha ansvar for salg- og markedsføring, utvikling av produkter og prosjekter, planlegging og styring samt oppfølging og kontroll på alle deler av et prosjekt. Abrahamsen innehar en bachelor i Markedsføring, Internasjonalisering og ledelse fra Norges Markedshøgskole. Han kommer sist fra stillingen hos Reitan Convenience Norway AS som distriktssjef. Fra tidligere har han vært ansatt i Sparebank1 Finans Nord-Norge AS som finanskonsulent og før den tid bedriftsrådgiver ved Tryg Forsikring AS. - Vi er svært fornøyde med at Tor Arne nå er på plass hos oss. Med et nytt konsept i Tromsø med levering av mobil varmeløsning til byggeplasser og vakuumgraving er det viktig for oss at vi får en erfaren prosjektleder, sier daglig leder Florian Aschwanden. A.Markussen AS er en bunnsolid bedrift som utvider! Bedriften har røtter i anleggsvirksomhet tilbake på 70-tallet og har i dag en betydelig maskinpark og arbeidsmengde innen utforming av landskap. Et av de nye satsningsområder er byggoppvarming, herding av betong og tining av grunn. I tillegg til dette har bedriften spesialisert seg med egen VakuumJet-avdeling. A. Markussen AS har hovedkontor i Narvik og avdeling i Harstad og Tromsø. blandet Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 3-2015 & karriere 15 BESTILL ANNONSE jobb Ved å søke etter arbeidskraft på denne siden er du sikret å treffe riktig målgruppe. Ring oss for mer info. Tlf. 90 22 89 89, epost: [email protected] Ny hos Hydrema AS Ny anleggsdirektør Hydrema AS har ansatt PER NIELSEN som distriktssjef for Østfold, Buskerud, Vestfold, Telemark, Agder og Rogaland. Stian Andreassen (39) kommer fra stillingen som prosjektleder i Lemminkäinen Norge og begynner som Anleggsdirektør 1. februar 2015. Per er 57 år, bor sammen med kona Dorte og 4 barn i Støvring i Danmark, bare 3 km fra Hydremafabrikken. Han har 40 års erfaring innenfor transportog anleggsbransjen og de siste 20 årene har han arbeidet med salg av krokløft, kraner og personlifter. Dette arbeidet har også vært rettet mot det norske markedet. I tillegg til å selge våre maskiner i dette distrktet, vil han også arbeide del ved fabrikken i Danmark med å finne fram til og å få tilpasset utstyr som kraner, lifter og krokløft til Hydremas traktorgravere og dumpere. Andreassen vil også være medlem av selskapets ledergruppe.- Det gleder meg at vi har kunnet trekke frem svært dyktige interne kandidater til å bekle sentrale stillinger i selskapet. Flere eksterne og interne kandidater ble vurdert, men valget falt på Stian Andreassen, sier administrerende direktør Jan Øyri. - Andreassen har levert svært gode resultater som prosjektleder. Både gode HMS resultater og økonomiske resul- tater, begge sentralt i valget ved ny Anleggsdirektør, sier Øyri. Ny daglig leder i Oppland Tungbilservice Mons Høe bor på Fagernes og kommer fra stillingen som daglig leder Ved Lundeskogen mottak, en stilling han har hatt siden september 2010. Mons har en bred og variert bakgrunn fra bilbransjen og var en periode salgssjef og en periode daglig leder hos Valdres Auto. Mons er fra Fagernes, har samboer, to sønner på 14 og 20 år og bruker fritiden på familie samt ski, fotball og friluftsliv. - Jeg ser virkelig frem til å jobbe med markedets to ledende merkevarer i en solid bedrift, sier Mons Høe i en kommentar. Oppland Tungbilservice eies av de to markedsselskapene Volvo Norge AS og Norsk Scania med 50 prosent hver. Bakgrunnen for at man har gått sammen om et serviceverksted er at man på den måten sikrer sine kunder et godt servicetilbud fra en organisasjon med bred kompetanse. Ved å drifte et felles verksted er det også et godt grunnlag for å kunne ha større kapasitet i bedriften. Mons Høe er ansatt som ny daglig leder i Oppland Tungbilservice på Fagernes. TEKNO NOR TEKNO NOR • • • • • Fliskutter Vermeer BC230XL • Fliskutter Stammediameter maks 23 cm Vermeer BC230XL • Stammediameter Fliskutter Vermeer BC230XL Svingbar på chassis • maks 23 cm 66 HK • Svingbar Stammediameter maks 23 cm • på chassis 1950 kg AT02724 • • • • • AT02724 NO NOR www.teknonor.no www.teknonor.no www.teknonor.no TEKNO NOR AT02724 AT02724 TEKNO NOR • 66 Svingbar på chassis • Horisontal innmating Fliskutter Vermeer • BC230XL HK www.vermeer.com www.vermeer.com • 1950 6623 HK Stammediameter maks cm • kg • 445 HK, vekt 20 tonn Svingbar på chassis• 1950 kg www.vermeer.com www.vermeer.com www.vermeer.com 66 HK •ASAlternativt King-pin Tekno-Nor www.vermeer.com www.vermeer.com Myråsdalen 7, 1407 Vinterbro 1950 kg Tlf: 64 97 43 43, Fax: 64 97 43 44 [email protected], www.teknonor.no AT02724 Mons Høe, 53 år, er ansatt som ny daglig leder i Oppland Tungbilservice på Fagernes. Han begynner i stillingen 9. februar. Oppland Tungbilservice er et veldrevet verksted som representerer både Scania og Volvo, Norges to mest solgte lastebilmerker som til sammen har over 75 prosent markedsandel. www.vermeer.com www.vermeer.com Tekno-Nor AS Tekno-Nor AS Myråsdalen 7, 1407 Vinterbro Tlf: 64 97 43 43, Fax: 64 Myråsdalen 97 43 44 [email protected], www.teknonor.no www.vermeer.com 7, 1407 Vinterbro Tlf: 64 97 43 43, Fax: 64 97 43 44 [email protected], www.teknonor.no Tlf: Tekno-Nor AS Myråsdalen 7, 1407 Vinterbro 64 97 43 43, Fax: 64 AS 97 43 44 Tekno-Nor Myråsdalen 7, 1407 Vinterbro [email protected], www.teknonor.no Tlf: 64 97 43 43, Fax: 64 97 43 44 [email protected], www.teknonor.no 16 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 3-2015 Flammehemmende, vandtett og synlig Synfiber AS lanserer Krafla – skalljakke og skallbukse som er flammehemmende, vanntett og synlig 24/7. Jobber du under forhold hvor du kan bli eksponert for varme, lysbuer, gnister eller glør, er det ekstra viktig at du har klær som kan beskytte deg. Legg til at arbeidsplassen din kan bli utrygg i det noen ikke ser deg - og glem for all del ikke at det kan komme en regnskur i løpet av arbeidsdagen! For å bidra til at de som jobber i utsatte områder og dårlig vær får en sikker arbeidsdag, er Synfiber på markedet med Krafla skalljakke og – bukse. Designen tar utgangspunkt i funksjonalitet, beskyttelse og sikkerhet. Plaggene er produsert i ett solid og lett stoff med mykt og komfor- tabelt fôr. Metervaren, Tencate Tecasafe Plus®, har gode fuktighets-regulerende evner, tørker fort, har en miljøvennlig produk- sjon og er dessuten testvinner innenfor flammehemmende stoffer. Jakken har praktiske detaljer som nettbrettlomme, ID-lomme, lufting under armene og treveis justerbar hette, som sitter godt både med og uten hjelm. Buksen har solide seler og praktiske lommer, og kan brukes med både lange og korte kneputer. Knapper, glidelåser og lommeåpninger er tildekket i henhold til CE-kravene. Krafla er sertifisert i henhold til den nye synlighetsnormen EN ISO 20471, hvor kravene til fargeekthet er skjerpet i forhold til tidligere norm. Jakken og buksen er sertifisert som sett i klasse 3. Brukes plaggene hver for seg, tilfredsstiller jakken klasse 2 og buksen klasse 1. Krafla er spesielt egnet for de som f.eks. jobber i oljeinstallasjoner som oljeplattform, raffinerier, tankbilsjåfører, gassindustrien, kjemisk industri og energisektoren, og er sertifisert på følgende normer: EN ISO 11612 Beskyttelse mot varme og ild, EN 1149-5 Elektrostatiske egenskaper, IEC 61482 Lysbue, EN 343 Beskyttelse mot dårlig vær, EN ISO 20471 Synlighet. ex n co en g m st Sy Sy ste em iv Dr system Drivex har hjullasterredskap for enhver oppgave engcon Norge Jernkroken 18, P. B. 85 Kalbakken, N-0902 Oslo Telefon 22 91 80 90 | Fax 22 91 80 01| www.engcon.com/norge System engcon gjør gravemaskinen mer lønnsom Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 3-2015 17 Volvo lanserer ny serie med Aggressive Cut-skuffer for kompaktgravemaskiner Volvo Construction Equipment har utviklet en ny serie Aggressive Cutskuffer utviklet for kompaktgravemaskiner i de nordiske markedene (Sverige, Norge, Danmark og Finland) og Sveits. Disse spesialskuffene er konstruert for å forbedre produktiviteten og ytelsen, spesielt i kombinasjon med et Steelwrist® symmetrisk redskapsfestet og Steelwrist® tiltrotator. De nye Aggressive Cut-skuffene fra Volvo Construction Equipment (Volvo CE) er konstruert som en integrert del av hver Volvo kompaktgravemaskinmodell, og gir presis kontroll og overlegen produktivitet. Fra skuffen til redskapsfestet, tiltrotatoren, hydraulikken og det fabrikkmonterte betjeningssystemet, er alt konstruert for å passe sammen, og leveres og støttes av Volvo. Volvo introduserer et komplett utvalg for maskiner i 2,5-8 tonns vektklassen, inkludert graveskuffer med Volvo tannsystem (VTS), kabelskuffer med en frembygd kniv for grøftegraving og pusseskuffer med vinklede hjørner for bruk sammen med en tiltrotator. Som med alle Volvo CE arbeidsredskaper, er de robuste Aggressive Cut-skuffene solide og slitesterke, og har blitt designet for å oppnå maksimal ytelse og produktivitet. Den progressive skufferadiusen gjør det lettere å grave og gir lav motstand, og ikke minst - den øker produktiviteten. Det flate toppen bidrar til å opprettholde brytekraften og den lange bunnen forbedrer drivstofføkonomien ved å sikre at skuffen er lett å fylle. Ikke bare er selve skuffen i stand til å tåle store krefter og ekstrem belastning, men også tennene. Med en perfekt tilpasning mellom tann og tannfeste, er styrke og slitemotstand innebygde for lange skiftintervaller. Dette gir maksimal tilgjengelig driftstid og minimale utgifter til deler og service. Når tennene må skiftes, sikrer Volvo’s velprøvde tannsystem med en patentert vertikal låsemekanisme, rask og enkel skifting. For ytterligere å sikre lang og produktive levetid hos skuffen, gir Volvo CE også et bredt spekter av prisgunstige, utskiftbare slitedeler, inkludert side og hjørnebits, adaptere og segmenter. Kundene kan selv skreddersy slitasjebeskyttelse på skuffen for å tilfredsstille spesielle jobbkrav.  Det perfekte par Volvo er den eneste produsenten som tilbyr en fabrikkmontert tiltrotator for både hjul- og beltegående kompaktgravemaskiner. Det Volvo-monterte betjeningssystemet gir overlegen kvalitet, og støttes fullt ut med tanke på deler og garanti. For å garantere sikker til- og frakobling, hindrer Front PIn LockTM (frontboltlåsen) at skuffen faller av dersom den ikke er skikkelig festet og låst, mens et indikatorsystem viser grønt når skuffen er i riktig stilling. Når en tiltrotator er tilkoblet, vil et fabrikkmontert betjeningssystem forhindre at redskapsfestet åpnes, og gir trygghet både for maskinføreren og andre på arbeidsplassen. Akkurat som skuffen, er redskapsfestet også laget av strekkfast stål for optimal styrke og holdbarhet. Videre er redskapsfestet støpt i ett stykke for å tåle de økte kreftene når du bruker en tiltrotator, ved at svakheter i skjøter eller sveiser elimineres. Enten det gjelder graving, planering eller grøfting, vil en Volvo kompaktgravemaskin utstyrt med en Aggressiv Cut-skuffe, redskapsfeste og Steelwrist® tiltrotator alltid være det beste og samkjørte valget. Boligprisene øker fortsatt Prisene på OBOS-boliger steg med 1,6 prosent fra desember til januar. I januar var den gjennomsnittlige kvadratmeterprisen for brukte OBOStilknyttede boliger i Oslo-området 46 456 kroner. Kvadratmeterprisen i januar 2015 var 1,6 prosent høyere enn i desember 2014, og 13,6 prosent høyere enn i januar 2014. Forventet - Prisstigningen er som forventet. Det gode nyboligsalget i januar er en bekreftelse på et svært godt boligmarked. Vi tror prisveksten kommer til å fortsette utover året, selv om den ikke blir så sterk som fra desember 2013 til desember 2014, sier konserndirektør Martin Mæland i OBOS. I januar ble det foretatt 527 eierskifter i OBOS mot 511 i desember og 578 i januar 2014. Les også fagbladet digitalt på www.conpot.no 18 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 3-2015 Stangeskovene kjøper trelast- og byggevareutsalg på Lillestrøm Stangeskovene AS kjøper Byggmakkers trelast- og byggevareutsalg på Lillestrøm, som i dag har en årlig omsetning på nær 150 millioner og 30 ansatte. Utsalget blir fortsatt en del av Byggmakker. Både adm. direktør Knut Strand Jacobsen i Byggmakker og disponent Erik Toverud i Stangeskovene er svært tilfreds med avtalen som de mener vil gi industrielle synergier for begge parter. Byggmakker får gjennom avtalen også en betydelig tilvekst ved at vareforsyningen til Stangeskovenes seks andre utsalg i hovedsak vil skje fra Byggmakker. Samtidig blir Stangeskovene en leverandør til deler av Byggmakker-systemet gjennom sine produksjonsbedrifter. Stangeskovene AS driver skogbruk, trelastproduksjon og byggevarehandel i Akershus, Østfold og Hedmark. Salg av trelast og byggevarer utgjør hoveddelen av den samlede omsetningen på ca. 450 mill. kr og omfatter 6 byggevarehus. I tillegg har selskapet en betydelig trelastproduksjon gjennom sine helog deleide selskaper Stangeskovene Tistedal, Stangeskovene Kværner AS, Eidskog Stangeskovene AS og Hemnes Tre AS. Styrker markedsposisjonen - De senere års satsing innen byggevarehandel med et spesielt fokus på Romerike styrkes ytterligere gjennom overtakelsen av virksomheten ved Byggmakker Lillestrøm, sier Erik Toverud, disponent i Stangeskovene AS. - Vi vil bygge videre på den posisjonen Byggmakker Lillestrøm har hatt og fortsatt har i proffmarkedet. Helge Øye, kategoridirektør i Byggmakker. Knut Strand Jacobsen, administrerende direktør i Byggmakker. Erik Toverud, disponent i Stangeskovene. Sverre Kværner, regionsjef i Stangeskovene. Tilknytningen til Byggmakker gir også oss i Stangeskovene AS totalt sett både en bedre markedsposisjon og bedre fokus på butikkutvikling og framtidsrettet markedskommunikasjon. Vi ser også at begge parter har felles interesser i å videreutvikle en industriell og rasjonell byggevareomsetning, sier Toverud. Regionsjef Sverre Kværner blir styreleder i selskapet. – Dette blir spennende. Byggmakker Lillestrøm, tidligere Høvellast AS, har alltid hatt et meget godt omdømme i proffmarkedet og et sterkt grep på det regionale markedet. Dette blir et meget bra supplement til våre øvrige 6 anlegg. Vi vil bygge videre på lokal bedriftskultur, samt trekke veksler på egen industrikompetanse, sier Kværner. Betydelig tilvekst for Byggmakker For Byggmakker er salget av Byggmakker Lillestrøm i tråd med strategien om at butikker bør og skal drives av lokale kjøpmenn, og med lokalkunnskap om marked og kundegrunnlag. - Stangeskovene er et langsiktig og lønnsomt selskap som vi er stolte av å ha fått til et samarbeid med. De representerer et nytt miljø med perspektiver som passer inn i dagens Byggmakker. For oss er avtalen med Stangeskovene derfor av stor betydning. Kjeden får med dette en tilvekst på omlag 5 prosent, og vi blir representert i flere områder hvor vi ikke distribuerer varer i dag. At Byggmakker vokser innebærer også økt innkjøpsvolum og bedre innkjøpsbetingelser som kommer alle våre kunder til gode, sier Strand Jacobsen. Byggevareutsalget på Lillestrøm vil som tidligere bli profilert som Byggmakker, mens Stangeskovenes seks øvrige utsalg i Akershus, Østfold og Hedmark vil fortsette som før under Stangeskovenes egen profil. www.r-tek.no Vi tilbyr ledlamper Fra 750 lumens til 6700 lumens IP klasse 69K, EMC – EN55025 kl.5, 9-48VDC Lampene er produsert i Sverige Vestsideveien 65, 2420 Trysil Tlf: (+47) 62 45 32 75, Faks: (+47) 62 45 34 32, Mob: (+47) 950 74 911 Lamper og utstyr til maskiner Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 3-2015 GODE MAKITA TILBUD fra TROMAS 2.890,Makita DDF480RMJ borskrutrekker 18V Komplett inkl. 2 stk BL1840 4,0Ah batteri og DC18RC hurtiglader 1.580,Makita DTW281Z muttertrekker 18V SOLO (uten batteri og lader) 1.980,- Makita DJV181Z stikksag 18V SOLO (uten batteri og lader) 1.985,Makita DHR242Z borhammer SDSPLUS 18V SOLO(uten batteri og lader) 698,- – Kan leveres med integrert avsug: Makita Støvkassett DX01 m/Hepafilter til DHR242 (1958997) 1.390,Makita DGA504Z vinkelsliper 18V Ø125 SOLO (uten batteri og lader) BL motorer (børsteløs) har en standtid som er 40% lengre enn vanlige børstemotorer. Tromas AS – Norges største Makita-forhandler. Autorisert serviceverksted. *Alle priser er eks mva. Besøk vår nettbutikk: www.tromas.no Telefon: 73 84 49 00 19 20 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 3-2015 PostNord AS har kjøpt 43 nye Volvo ARNPRO ARNPRO TC TC 500 500 ARNPRO ARNPRO 620 620 ARNPRO ARNPRO 420 420 ARNPRO ARNPRO 750 750 PostNord AS og deres termoavdeling lighet og evnen til å inngå omfattende Termo-Prosjekt, som holder til på servicekontrakter på kort tid, sier Birger Langhus, fikk nylig overlevert de 10 Andersen, som er teknisk ansvarlig for Termo-Prosjekt i PostNord AS. siste av en ordre på totalt 43 nye Volvo. Norske kunder og partnere - Vi har nå totalt 50 Volvo i termoavdelingen, og grunnen til at vi denne gangen gikk for 43 nye Volvo, var rett og slett foruten stor tro på produktet, velvil- De sist innkjøpte bilene, skal i hovedsak inn i kjøring for Coop, Goman, Mesterbakeren, Engrospartner AS, Contiga og Rukki AS. Bilene vil gå i kjøring hovedsakelig på det sentrale østlandet. Bilene er solgt av Volvo Direct Sales i Oslo, og er klargjort og levert av forhandlere i østlandsområdet. De 10 siste ble overlevert fra Volmax AS avdeling Råde i Østfold. PostNord Norge AS Opprinnelsen til PostNord, har sin start i 2001, da svenske Posten AB kjøpte 50 prosent av Tollpost AS. I 2008 kjøpte de så de resterende 50 % og firmaet begynte nå virkelig å vokse. Av andre norske transportfirmaer som de har innlemmet i konsernet, er blant annet Eek Transport AS, Byrknes Auto AS og Harlem Transport AS. 1 juni 2014 byttet de navn fra PostNord Logistics til PostNord Norge AS. ARNPRO er Norges ledende produsent og leverandør av arbeidsbrakker. Siden 2001 har vi levert solide produkter over hele landet, og vi garanterer praktiske og funksjonelle brakker. Vi legger vekt på fleksible løsninger og skreddersyr brakkene MOBILE ARBEIDSBRAKKER ARNPRO er Norges ledende produsent og leverandør etter dine ønsker og behov. av arbeidsbrakker. Siden 2001 har vi levert solide ARNPRO 420 SPISEBRAKKE Kontakt Kontakt oss oss for for mer mer info om våre info om våre produkter produkter Dalegården Dalegården 5722 5722 Dalekvam Dalekvam ARNPRO 750 BOLIGBRAKKE Tlf: Tlf: 56 56 53 53 00 00 60 60 www.arnpro.no www.arnpro.no produkter over hele landet, og vi garanterer praktiske og funksjonelle brakker. Vi legger vekt på fleksible løsninger og skreddersyr brakkene etter dine ønsker og behov. Skreddersydde produkter, funksjonelle løsninger Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 3-2015 2.5 TONN TØMMERKRAN 40.000.- + mva 3 punkt graver 32.000.- + mva 4.5 TONNER NY 250.000.- + mva 4X4 25 HK 72.000.- + mva 5.0x10.0 m 20.000.- + mva 8 mod. beitepusser 15.000.- + mva 8 MOD. VARMEAPARAT 2.000.- + mva 8 TRÅDLØSE + MIX VANN 10.000.- + mva 8 x 4 x 3.8 m 10.000.- + mva 16-25-32 mm kiler fra 200,- + mva 106 m2 32.000.- + mva 230 bar + sug 8.000.- + mva 250 cm 14.000.- + mva 450 m2 350.000.- + mva 700 kg KRAN 4.200 + mva 1000 kg 250 cm 8000.- + mva Alu ramper 3.000.- + mva ATV HENGER 10.000.- + mva ATV HENGER 5.000.- + mva Atv henger 9.500.- + mva Ny 2.5 tonn 115.000.- + mva Balderkin 500.- + mva Ballklype 5.000.- + mva Beitepusser fra 11.000.- + mva Bensin boremaskin 11.000.- + mva Bensin vedkløyver 9.500.- + mva BETONG 60-75-90 cm 15000.- + mva Blandemaskin 6.000.- + mva borrehammer 6.000.- + mva Brakette hurtiGkoblinger BRØYTESKJÆR 3.000.- + mva brøyteskjær hydr. 9.000.- + mva BX 42 10.000.- + mva BX 62 19.000.- + mva BX 92 37.000.- + mva boretårn 45.000.- + mva compressor diesel 12.000.- + mva DALAGRIP fra 4500.- + mva Dyrkingskuffer 5.000.- + mva fliskutter 9.000.- + mva Fliskutter 35.000.- + mva Trekutter 20.000.- + mva Flytebrygger fot vedkløyver 500.- + mva GARBION NETT Gummibelter 3.000.- + mva Harp - Sikt 80.000.- + mva henger el tipp 16.000.- +mva hjulaster 135.000.- + mva Hydralikk pumper 12-24 230 volt fra 5.500.- + mva KOST-OPPSAMLER 17.000.- + mva kranbom 6.000.- + mva krane 250 kg 6.000.- + mva krane 450 kg 20.000.- + mva LUFT VANN 9.2KW 26.000.- + mva MOTOR VARMER 1.500.- + mva NORGES RIMLIGSTE PALLEGAFFEL 3 PUNKT 3000.-+ mva PALLEGAFFEL H160 cm 10.000.- + mva Plast haller 5.000.- + mva prof hall 135 m2 85.000.- + mva serie 11 bor 350.- + mva Skuffer.no SOLFANGER VANN 8.000.- + mva steinsvans 5.000.- + mva Stillasdeler storsekkløfter 3.000.- + mva Stålbelter 5.000.- mva stålhall 12 meter bredde stålhall 135 m2 140.000.- + mva TRAKTOR HENGER 20.000.- + mva TRAKTOR SKJÆR 7000.- + mva trapp 3.000.- + mva Tømmerhenger 40.000.- + mva (2) VARMEVEKSLERE 4.000.- + mva Vedkløyver 6.000.- + mva vedkløyver 7.000.- + mva VEDKLØYVER 22 TONN TILHENGER MED MOTOR LS22THV (2) vedkløyver 500.- + mva vinter trolkraft 20 kg 1500.- + mva Wee Trading Frakkagjerd - 5563 Førresfjord - Tlf 982 18 154 / 982 18 215 / 982 18 150 webshop: wee.no 21 22 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 3-2015 Nå får byggeiere og boligselskaper støtte til energikartlegging pene kartlegger energibesparelsene og kostnadene i forkant, har både styret og medlemmene et mye bedre beslutningsgrunnlag, sier Sivertsen. Kartleggingen vil gi den dokumentasjonen som trengs for å sende inn en søknad om oppgradering til Enova i etterkant. Resultatet fra kartleggingen vil også vise hvor mye man vil få i støtte ved å gjennomføre de kartlagte tiltakene. og involvering av mange personer, samtidig som det naturligvis er større usikkerhet knyttet til større investeringer. Ved å gi kartleggingsstøtte, bidrar vi til å redusere usikkerheten, og vi gjør det lettere å gå i gang med større prosjekter, forklarer Sivertsen. 1 krone per kvadratmeter Snøskuff 2,5 - 20 m 3 Prøv TraceGrid flåtestyring gratis i 32 dager -A utomatisk nedlasting og analysering av sjåførdata fra fartsskriver. - Rapportering med avviksrapporter kjøre/hviletid og arbeidsmiljøloven - Øko-kjøring, fuel management - Komplett flåtestyringssystem Telerivere NYHET! www.tracegrid.com sikring mot drivstofftyveri Sandsprederskuff Snøskuff Sandsprederskuff Snøskuff Klappvinge 3,9 -7,5 Isriverskjær m/bredde Klappvinge 3,9Sandsprederskuff -7,5metersbredde metersbredde 3 m/bredde 2,5Isriverskjær -2,5 20vekt m - 203,3m 34 meters vekt 3,3-4 meters Hydraulisk Hydraulisk Hydraulisk Snøskuff hammer Sandsprederskuff hammer hammer 3 2,5 - 20 m Snøskuff 2,5 - 20 m 3 Snøskuff Telerivere Telerivere 2,5 - 20 m 3 Hydraulisk hammer Sandsprederskuff Slitestål bolterSlitestål og mutter bolter og mutter Sandsprederskuff Slitestål bolter og mutter Hydraulisk hammer Hydraulisk Slitestål bolter og mutter hammer Telerivere Din leverandør Din av kvalitetsutstyr leverandør av kvalitetsutstyr Din leverandør av kvalitetsutstyr Alfred: 950 Alfred: 28 Alfred: 570 950950 28 570 28 570 Tel: +47 63 96 76 00 - Nesvegen 55, 2080 EidsvolL [email protected] - www.vtg.no Slitestål Tlf: 75 52Telerivere 84Tlf: 40 75 - post@ alfredsmaskin. no bolter og mutter -40 post@ alfredsmaskin. no no Tlf:52 7584 5240 84Din - post@ alfredsmaskin. leverandør av kvalitetsutstyr www.alfredsmaskin.no www.alfredsmaskin.no www.alfredsmaskin.no Alfred: 950 28 570 Telerivere Slitestål bolter og mutter kvalitetsutstyr Tlf: 75Din 52leverandør 84 40 - av post@ alfredsmaskin. no Alfred: 950 28 570 www.alfredsmaskin.no AT04169 AT04169 AT04169 til at Enova har satt denne grensen, er at de ønsker å få ut mer av energispaAlfreds Maskin &Alfreds Utstyr Maskin AS repotensialet hos de som har en stor & Utstyr AS AS Alfreds Maskin & Utstyr eiendomsmasse. -Enova får flere søknader om oppgradering enn noen gang, men vi skulle Alfreds Maskin & Utstyr AS gjerne sett at noen av søknadene var mer omfattende. Større prosjekter gir anledning til mer helhetlige løsninger og Klappvinge 3,9 -7,5 metersbredde Isriverskjær m/bredde 3,9 -7,5 metersbredde Isriverskjær m/bredde en større fleksibilitet i gjennomføringen Klappvinge 3,9 -7,5 metersbredde Isriverskjær m/bredde Klappvinge vekt 3,3-4 meters 3,3-43,3meters av prosjektet. Men i stedet for å se på vektvekt Isriverskuffe til traktor, 4 meters Alfreds Maskintraktorgraver & Utstyr AS og hjullaster Alfreds Maskin & Utstyr AS porteføljen sin under ett, velger mange Klappvinge 3,9 -7,5 metersbredde byggeiere å gjøre tiltak i ett og ett bygg. Isriverskjær m/bredde vekt 3,3-4 meters Det skyldes nok at det er mer krevende å gjennomføre prosjekter med tiltak i flere bygg. Det krever mer planlegging AT04169 Fungerende markedssjef for yrkesbygg i Enova, Ole Aksel Sivertsen, presenterte det nye tilbudet på Enovakonferansen onsdag: -Gjennom en slik kartlegging vil byggeiere og leietakere få en bedre oversikt over hva som er aktuelle energitiltak i egen bygningsmasse, og hvor lønnsomt det vil være å gjennomføre ulike tiltak. Dermed er de bedre rustet til å ta en investeringsbeslutning. Vi har stor tro på at kunnskapen vil føre til både flere energioppgraderinger og større oppgraderinger, sier Sivertsen. Enova hadde tidligere et eget kartleggingsprogram for kommunene. Dette programmet ble avviklet i fjor. Nå får kommunene en ny sjanse til å kartlegge eiendomsmassen sin. - Så lenge porteføljen er stor nok, og kommunene ikke har fått støtte til kartlegging av de samme byggene tidligere, så kan også de benytte seg av det nye programmet, understreker Sivertsen. AT04169 Fra i dag kan byggeiere, borettslag Vil ha større prosjekter og sameier som ønsker å kartlegge Tilbudet er åpent for alle boligselskap aktuelle energitiltak få økonomisk med ti eller flere boenheter, mens det støtte fra Enova. Målet med støtten er for yrkesbygg er forbeholdt kartlegginger av eiendomsporteføljer større flere energioppgraderinger av bygg. enn 50.000 kvadratmeter. Grunnen Åpent for kommuner AT04169 Støtte til energikartlegging: Fungerende markedssjef for yrkesbygg, Ole Aksel Sivertsen og markedssjef for bolig i Enova, Anna Barnwell vil ha flere og større energioppgraderinger av yrkesbygg, borettslag og sameier. Derfor lanserte Enova et nytt tilbud på Enovakonferansen i dag. Til næringseiendom gis det 1 krone i støtte per kvadratmeter oppvarmet bruksareal som kartlegges med en øvre grense på 500 000 kroner. For borettslag og boligsameier er støtten fra 50.000 til 250.000 kroner, avhengig av antall boenheter. -Vi vet at det er vanskelig å få med seg en generalforsamling i et borettslag på en større oppgradering, selv om det med støtte fra Enova vil lønne seg. I en tidligfase er det også en viss betalingsvegring mot å engasjere eksterne rådgivere. Prosjektene kan dermed blir mer preget av nødvendig vedlikehold enn oppgraderinger som kommer alle beboerne til gode. Om boligselska- Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 3-2015 23 En av tre yrkessjåfører opplever stress på veien En ny rapport fra Fafo/TØI om arbeidsforhold i gods- og turbilbransjen viser at hver tredje sjåfør opplever stressende arbeidsforhold. Rapporten viser også at syv av ti arbeidsgivere ser på useriøse aktører i bransjen som en stor utfordring. – Det er behov for tiltak mot useriøse aktører i transportbransjen. Blant annet gjennom et økt samarbeid mellom tilsynsmyndigheter, og et større press på bestillere av transporttjenester, sier direktør i Arbeidstilsynet, Ingrid Finboe Svendsen. Den nye Fafo/TØI-rapporten blir presentert på transportkonferansen i regi av treparts bransjeprogram transport torsdag 12. februar. Arbeidsforhold- og vilkår I rapporten fremkommer det at 33 prosent av norske sjåfører i stor eller noen grad opplever stress på grunn av sin egen arbeidssituasjon. 70 prosent av sjåførene mener tidspress er hovedårsaken til stress, og 54 prosent mener trafikale forhold har skylden. – Det er mangler i det systematiske HMS-arbeidet og vernetjenesten mange steder, sier Finboe Svendsen. Ifølge Fafo/TØI er det en bred enighet mellom arbeidsgivere og arbeidstakere om at den landbaserte transportnæringen står overfor en rekke utfordringer som følge av økt internasjonal konkurranse. For myndighetene er kontrolloppgavene krevende å gjennomføre på grunn av språkutfordringer og utenlandske sjåfører som ofte holder tilbake informasjon. Ifølge rapporten er det nødvendig med et økt samarbeid mellom tilsynsmyndigheter og politiet. – Slik situasjonen er i dag er det utfordrende å gjennomføre kontroller. Gjennom et bedre og mer organisert samarbeid mellom tilsynsmyndigheter, partene i arbeidslivet og politiet, skal vi sammen bedre arbeidsforholdene for sjåfører på norske veier, sier Finboe Svendsen. Økt konkurranse Et økt press fra de useriøse aktørene i transportbransjen skaper utfordringer for seriøse bedrifter. Rapporten viser at 72 prosent av arbeidsgivere er helt enig i at useriøse selskaper som ikke følger lov- og avtaleverk gjør konkurransesituasjonen vanskelig for seriøse transportbedrifter i Norge. Et av rapportens forslag til tiltak er å legge et større ansvar på bestillere av transporttjenester. – Det er nødvendig å legge et større press på bestillere. Det er de som i stor grad setter premissene for hvordan transporten gjennomføres, herunder tidspunkt for leveranse og arbeidstidens lengde, sier Finboe Svendsen. 24 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 3-2015 Profesjonelle sikteskuffer med høy kapasitet Bruksområder: Sikting og blanding av jordmasser Kompost Fylling av grøfter Industri Gjennvinning Stabilisering m.fl Magne Gitmark & Co Tingsaker, 4790 Lillesand e-post: [email protected] Alf Ivar tlf 971 68 450 Thomas tlf 905 99 221 www.gitmark.no - www.remu.fi Rotomaster BVR - minst en klasse over Monteres enkelt på gravemaskiner fra 5-40 tonn, samt hjullastere. Skuffer Veisikring Trefelling Lian Scandinavia AS, Postboks 497, 1411 Kolbotn Tlf: 64 97 69 00 - Epost: [email protected] www.lian-scandinavia.no Se også Lian Scandinavia på Facebook og YouTube Boreutstyr Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 3-2015 25 Video på Conpot.no tok publikum med storm Snøballen begynte for alvor å rulle da artikkelen om hjullasterskuffen ble publisert på conpot.no før helgen. You-Tube videoen som stadig når nye høyder, har hittil hele 58 000 visninger. allerede. Neste gang Conpot publiserer vil vi gjerne ha varsel i forkant, så vi kan dekke opp etterspørselen, humrer han. YPV er som mange andre opptatt av å synliggjøre seg i markedet. - Herefter vil vi kaste alle tidninger och bare anvenda Conpot, sier Lundström engasjert. Den lille svenske redskap produsenten Ytterviks Prototyp Verkstad (YPV), står bak det revolusjonerende produktet. Daglig leder ved YPV Peter Lundström, er overveldet over den positive responsen. - Det har vært et helvetes kjør de siste dagene og produksjonene er solgt You-Tube hit Flere har fått snusen i nyheten og har valgt å publisere den på sine hjemmesider. Nyheten om hjullasteren har økt antall visninger på You-Tube fra om lag 4000 i fjor til hele 60 000. YPV ble etablert i 1992. Bedriftstaben på ni ansatte selger produkter i Sverige og Norge. Eksporten står for ca. 30 prosent av omsetningen. God film på rett sted I Norge er det Alfreds Maskin & Utstyr AS i Bodø som forhandler YPVs produkter. Den norske agenten merker store ringvirkninger av den populære videoen. - Det er hektiske dager fra morgen til kveld. Arbeidsdagen startet allerede klokken seks på fredag og jeg rakk ikke svare på alle forespørslene, forteller han. Forhandleren har et bredt nedslagsfelt fra Kristiansand i sør til Finnmark i nord. Som trofast kunde hos Conpot siden året 2006, er han ikke i tvil på at nymotens marked på nett lønner seg. Peab bygger 344 leiligheter i Uppsala Peab har fått i oppdrag å bygge 344 nye leiligheter i Uppsala i Sverige. Byggherre er Rosendal Fastigheter og kontraktssummen er på 342 millioner svenske kroner. Oppdraget omfatter et bygg med 344 leiligheter på 27-50 kvm, fordelt på seks etasjer. De fleste av leilighetene har en takhøyde på 3,7 meter og en hems på ca. 14 kvm. Bygningen skal også inneholde matbutikk, restaurant, treningstudio og kontorlokaler. På byggets takterrasse blir det en 200 meter lang løpebane, streetbasketbane og soltrapp. – Interessen har vært stor, og prosjektet har allerede fått oppmerksomhet i internasjonal presse for dets grønne profil og innovative design. Det har vært viktig for oss å velge en erfaren utbygger som kan innfri forventningene, sier Henrik Svanqvist, administrerende direktør i Rosendal Fastigheter. – Det er svært gledelig at vårt gode samarbeid med Rosendal Fastigheter i det pågående prosjektet Smaragden nå baner vei for et nytt prosjekt. Det er helt i tråd med vår forretningsstrategi om langsiktig samarbeid med kunder, sier distriktssjef Mattias Tapper i Peab. Prosjektet er en totalentreprise. Arbeidet starter umiddelbart og er planlagt ferdigstilt sommeren 2017. Mer informasjon om prosjektet: www. rosendaluppsala.se 26 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 3-2015 Salgsingeniør Robert Hvaal og daglig leder i Bjorstaddalen Avfallsanlegg Sindre Hauen. Avfallsdager ble avfallshandler Avfallsdagene var i år lagt som en del av Artic Entrepreneur. Under disse dagene ble det Cat handel på Bjorstaddalen Avfallsanlegg. Industri og avfallshåndtering har vært et satsningområde for både Caterpillar og Pon. – Det var derfor særdeles moro å komme i mål med denne handelen, sier markedsdirektør Espen Paulseth. Vi manglet den innebygde spakstyringen på Cat 950’n og den kom nå på M-serien sammen med lock up og en rekke andre snadderfinessser. Morsomt er det også å levere en Cat 966M med Flexporthjul. Dette er dekk som ikke punkterer, samtidig som de opprettholder både slitestyrke og demping. Litt mindre å tenke på. Vi skal også levere den nye hjulgraveren Cat M318F med hevbar hytte og Cats egen klype, Cat G315 med rotator, samt beltegraver Cat 320EL, også med hevbar hytte og Cat klype G320. Begge graverne skal ha oil quick for raskt skifte av redskap. Dette blir en helproff løsning med den nyeste teknologien. De fire maskinene som skal leveres er: Cat 950M (20 tonn / 212hk) standard dekk med punkteringsvæske 5m3 lettmaterialskuff, Pon kilekobling, spakstyring, Steg IV final motor Cat 966M (5 tonn / 271hk) 827 Flexportdekk, 5m3 ferdigvare Pon skuffe, Pon kilekobling, spakstyring, Steg IV final motor Cat M318F (19 tonn / 171hk) m/ støttelabber og skjær, hydraulisk hevbar hytte, Cat G315B avfallshåndteringsklype, spakstyring, Steg IV final motor Cat 320E (23,5 tonn / 152hk) med hydraulisk hevbar hytte, Cat G320B avfallshåndteringsklype, smart bom, Steg IIIb motor Alle er utrustet for avfallshåndtering. Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 3-2015 27 Blir best på service og tjenester Byggmakker skal i 2015 styrke salget som følge av flere og bedre service- og tjenestetilbud til proffkundene. På Byggmakker Forum lanserer de BM Portalen for håndverkere og profesjonelle kunder, samt et nytt helhetlig opplæringssystem for kjeden kalt BM-akademiet. – Byggmakker skal gjøre hverdagen enklere og mer lønnsom for lokale håndverkere. Det vil både de og vi som kjede tjene på, sier administrerende direktør Knut Strand Jacobsen i Byggmakker. Byggmakker Forum er kjedens årlige samling for både ansatte, leverandører og proffkunder. I år vil nærmere 1000 personer delta på arrangementet, noe som er rekord. - For første gang er det satt av en hel dag for kjedens proffkunder, og som gjennom hele 70 stands får presentert kjedens og leverandørenes nyheter for 2015. Dette blir årets møteplass for hele verdikjeden, sier Strand Jacobsen. Lanserer ny kundeportal Byggmakker har det siste året utviklet og testet en ny kundeportal for proffkundene, BM Portalen. Målet med tjenesten er at den skal gjøre bestilling av varer og tjenester fra Byggmakker enklere, raskere og mer lønnsomt, og gi kunden andre tjenester innen egen ordrehistorikk, dokumentasjon og andre tredjepartstjenester. - I testperioden har tjenesten allerede oppnådd 50 000 unike klikk og 30 millioner i omsetning. Vi har fått strålende tilbakemeldinger fra testbrukerne og lanserer BM Portalen for fullt i ny og enda bedre versjon under proffmessa på Byggmakker Forum, sier Strand Jacobsen. Tilgjengelig hele døgnet - På kundeportalen får man full oversikt over priser, ordre, fakturaer og kjøpshistorikk. Online-tjenesten er selvsagt tilgjengelig hele døgnet og håndverkere kan bestille varer levert til byggeplass, eller hente de ferdig pakket i butikk. Kundeportalen er integrert med kalkyleverktøy, slik at håndverkerne kan kalkulere priser og tilbud til kunder. De kan hente produktbilder, monteringsanvisninger og lovpålagt dokumentasjon. BM Portalen er også lenket til Byggekatalogen med mer enn 800 000 byggevarer. I tillegg finner håndverkerne lover, forskrifter og risikovurderinger der. Kundeportalen er også integrert med ByggDok, slik at de slipper to pålogginger. Alle opplysninger som håndverkerne registrerer om prosjektet sitt i vår kundeportal dukker også opp i ByggDok. Integrasjonen betyr at de på enkleste måte kan hente ut sluttdokumentasjon, eksempelvis Søylefundament Til balkong, svalgang, takutstikk og garasjer VI LEVERER OGSÅ: SJEKK • PLASTRØR VÅRE PR ISER! • GLATTE drensrør • DOBBELTVEGGET drensrør • KORRUGERTE drensrør i kveil Bare godkjente rør! Tlf. 74 28 28 16 Fax 74 28 29 36 7883 OVERHALLA FDV, på sitt byggeprosjekt, sier Strand Jacobsen. Starter BM-akademiet I følge Strand Jacobsen sier proffkundene til Byggmakker at det er viktig at kjeden bidrar til å gjøre håndverkerne oppdatert om nye lover, regler, tjenester og produkter. – Dette er noe Byggmakker alltid har gjort. Vi styrker nå dette arbeidet ytterligere ved å samordne alle opplæringstiltak i det som har fått navnet BM-Akademiet. Dette blir kjedens helhetlige opplæringssystem for egne ansatte og proffkundene våre. Bare i år vil over 2000 ansatte og kunder delta på ulike kurs- og opplæringstilbud i regi av BM-Akademiet. Det kan være salgs- og markedskurs, fagbrev, kurs i energirådgivning, basis læringsløp, bare for å nevne noen. I tillegg vil også våre lokale kjøpmenn gjennomføre egne opplæringstiltak. Totalt vil over 3000 ansatte og kunder gjennomgå et kurs- og opplæringstilbud i regi av Byggmakker i 2015. Vi tror dette er unikt for bransjen, men det må til hvis man skal utvikle seg og kunne drive lønnsomt i et sterkt konkurransedrevet marked, sier Strand Jacobsen. Ventilasjonskurs Ett av de nye kursene som blir oppstarten for BM-Akademiet, vil ta for seg emnet ventilasjon. I uke 8-13 vil det bli gjennomført opplæring 19 steder i landet og hvor hensikten er å øke kunnskapen om ventilasjon for ansatte og kunder. - Flere håndverkere skal læres opp i å bli dyktigere til å selge helhetlige løsninger til kundene. Men også til å kunne installere ventilasjon selv, noen vi tror vil føre til mer salg for våre kunder, sier Strand Jacobsen. 28 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 3-2015 vibroplater Lave vibrasjonsverdier i håndtak Det finnes en modell for alle underlag Varme i håndtakene på store maskiner Plater fra 50-500 kg, alle med korrosjonsbeskyttelse Filter fra tre av verdens største filterleverandører FORHANDLERE: Egil Eng & co Oslo / Sangvik Service Kristiansand S Rogaland Maskinservice Bryne / Anton Mikalsen Tromsø Jensen Tc Gratangen / Trøndelag Trucksenter Heimdal Truck og Maskin Mosjøen / Helgesen Maskin Finnsnes Stang Maskin Blomsterdalen / Maritim Diesel Bergen POSTBOKS 6159 ETTERSTAD 0602 OSLO. TLF. 23 26 78 00. FAX 23 26 78 48 DP Filterteknikk Førresfjorden / www.dpfiltersystem.no www.stavemaskin.com - E-post:[email protected] TØRRE BYGG MED WiikHall Instant Arbeidstelt Utstyr for anleggsmaskiner løftemagneter: asfaltskjærere pallegaffel: WiikHall Instant er en ny generasjon plasthall som dekker behovet for raske og fleksible overdekkingsjobber. Den solide og lette aluminiumskonstruksjonen heises raskt og enkelt på plass med lift eller kran hvilket betyr lave riggkostnader. O.B.Wiik har alltid et stort utvalg arbeidstelt tilpasset varierende behov på lager for umiddelbar levering. Ring 64 83 55 00 for nærmere informasjon. www.obwiik.no oilquick hk-feste: stanley verktøyprogram: vibroplate med hydraulisk hk-feste: / informasjon sjekk vår hjemmeside: www.ots.no ta kontakt for tilbud Overseas Trading & Service Ca. A/S Postboks 267, 1326 Lysaker. Tlf. 67 12 24 60, mob. 95 06 01 66, fax 67 58 07 16 Avd.kontor Larvik: A. Bratlie tlf.: 920 58 816 Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 3-2015 29 Skal utvide Stovner senter Arbeidene med å bygge 4.000 m2 nye butikklokaler samt en total oppussing av Stovner senter er nå i gang. Totalt skal Sektor Gruppen investere nærmere 300 millioner kroner i prosjektet, og har nå inngått en utbyggingsavtale med Veidekke Entreprenør til en verdi av 230 millioner kroner ekskl. mva. - Dette er et stort prosjekt som omfatter både en utvidelse og en total oppussing av dagens senter. Vi vet at dette er noe lokalbefolkningen har ønsket og ventet på lenge, og vi har jobbet på høygir med å få realisert dette prosjektet etter at vi tok over eierskapet for en snaut år siden, sier eiendomssjef André Gaden i Sektor Gruppen. Valget av Veidekke som entreprenør har vært viktig når Sektor Gruppen nå skal realisere sin ambisjon for Stovner senter. Avtalen er en videreføring av et langt og godt samarbeid mellom de to selskapene. - Veidekke er en meget profesjonell og kompetent utbygger, som har vist en solid forståelse for hvordan vi ønsker å utvikle Stovner senter. I tillegg til å gi senteret en skikkelig oppgradering og skape bedre løsninger inne, ønsker vi å åpne opp senteret i så stor grad som mulig ut mot det som skal bli Linjeparken. Veidekke har lang erfaring med utvikling av kjøpesentre, ikke minst kompleksiteten ved å drive byggearbeider parallelt med et senter i full drift, sier Gaden. - Stovner senter har eksistert i 40 år, og er en institusjon i norsk kjøpesentersammenheng. Senteret har spilt en uvurderlig rolle for lokalbefolkningen helt siden åpningen i 1975, og vi er stolte over å få være med å utvikle morgendagens Stovner senter i samarbeid med Sektor Gruppen, sier distriktsleder Hans Olav Sørlie i Veidekke Entreprenør. - Prosjektet vil ha en høy miljøprofil, der nybygget skal sertifiseres til karakteren «Very good» etter standarden BREEAM Nor, og senteret skal driftes etter BREEAM In-Use. Den høye miljøprofilen forplikter, og det liker vi. Det vil innebære at vi stiller krav blant annet til valg av kortreiste materialer, lavere Bildet viser distriktsleder Hans Olav Sørlie i Veidekke (t.v.) og adm. dir. Eirik Thrygg i Sektor Gruppen. utslipp og bedre innemiljø. Dermed skal Stovner senter både bygges og drifte på en bærekraftig måte, sier prosjektsjef Alexander Almeland i Sektor Gruppen. Bygger nytt næringsbygg i Uppsala Veidekkes svenske datterselskap Arcona har fått i oppdrag av Jernhusen å bygge kvartalet Eldaren i Storgatan i Uppsala som en totalentreprise. Oppdraget omfatter nybygging av en næringseiendom på rundt 8.900 kvadratmeter rett inntil sentralstasjonen, Uppsala konsert- og kongressenter og det gamle godsmagasinet som inneholder både handel og restauranter. Prosjektet har oppstart i februar og skal være ferdigstilt i juni 2016. Kontrakten er på 130 millioner svenske kroner ekskl. mva. Bygget blir seks etasjer med en stor takterrasse, og den totale størrelsen blir på rundt 8.900 kvadratmeter BTA fordelt på kontor og butikk- og restaurantvirksomhet. Eiendommen er i stor grad allerede utleid til Landstinget i Uppsala län som leier hele kontordelen. Bygget skal bygges etter systemet Miljøbyggnad nivå Silver. - Vi ser frem til å jobbe sammen med Arcona i dette prosjektet. De har stor erfaring med å bygge på sentrale tomter, som er en av utfordringene med Eldaren-kvartalet, sier Björn Johnson, prosjektsjef i Jernhusen. - Med erfaring fra Åhlénsprosjektet ved Stora torget i Uppsala tar vi på oss dette logistisk vanskelige og komplekse prosjektet. Nærheten til det eksisterende bygget med pågående virksomhet åtte meter unna er en spennende utfordring å klare, samtidig som vi ikke skal forstyrre trafikken og allmennheten, sier Stefan Mårtensson, forretningssjef i Arcona. 30 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 3-2015 leverer slitestål til nesten alle typer maskiner Profilstål Skjærstål Strips Påboltstål Kamprofilstål Les nyheter Segmenter mellom tennene fra bransjen på www.conpot.no Sidebeskytter Påsveisede vinkler Kompakte tannholdere Topp-plater Cat J-System Hardmetallbrikker Skjær og end bits dozere Volvo-segmenter Rippertenner Vil du ha lengre levetid? Beskytt skuffer med utskiftbare deler Firmaet satser på kvalitetsstål av typen 500 brinell til konkurransedyktige priser. Slitestålkompaniet AS Bølerveien 71 - 2020 Skedsmokorset www.slitestalkompaniet.no Tel. 63 80 93 00 - Mob. 95 86 10 58 Bruene faller ikke ned på grunn av manglende vedlikehold - Vi stenger heller en bru framfor å gå på akkord med publikums trygghet, er Vegvesenets klare melding. Sikkerheten på bruene på og langs norske veger er aktuelt etter et rikt illustrert VG-oppslag mandag om at 104 av 17.300 bruer har nedsatt bæreevne. Oppslaget er billedlagt med en rekke detaljbiler fra Vegvesenets inspeksjoner og den ødelagte Skjeggestad bru på E18 i Vestfold. - For en saklig debatt bør man holde en kollaps som en følge av en brå, ytre hendelse – som et kvikkleireskred som rammet Skjeggestad bru - og dårlig vedlikeholdte bruer fra hverandre. Men bruene VG omtaler med nedsatt bæreevne står ikke i fare for å falle ned på grunn av dårlig vedlikehold, sier brudirektør Børre Stensvold i Statens vegvesen. Detaljert oversikt Hver eneste veibru, gang- og sykkelbru, kulvert og ferjekaibru har en «helsejournal» hos Statens vegvesen. Det er 17.300 av dem på riks- og fylkesveinett. - I fjor utførte våre folk 5.981 inspeksjoner. Vi vet om nær sagt hver eneste sprekk, avskalling og setningsskade. Jeg forstår at folk naturligvis kan føle uro når VG bringer bilder og detaljerte beskrivelser av skader på bruene. Men folk kan føle seg beroliget av at vi har en slik detaljert oversikt over konstruksjonene våre, sier Stensvold. Ikke alt skinner Bruene blir løpende utbedret og vedlikeholdt så langt Vegvesenets midler rekker. Men Stensvold legger ikke skjul på at bruene - som veinettet elles - har et stort etterslep. - Det er ikke alt som skinner. Våre rapporter om tilstanden på vegnettet dokumenter dette grundig. Svekkelser i konstruksjonen, sammen med skader som kan ha betydning for trafikksikkerheten blir tatt på største alvor. Vi stenger heller en bru framfor å gå på akkord med publikums trygghet, brudirektøren. Tar affære Når Vegvesenet ser tegn på svekkelser i en brukonstruksjon blir det foretatt en ny beregning av dets tåleevne. Et mulig tiltak er å skilte ned tillatt maksimal vekt, slik at det ikke er fare for at tunge kjøretøy skader brukonstruksjonen alvorlig. Andre mulige tiltak er at tunge kjøretøy må kjøre med 100 meter avstand, slik det ble gjort på den gamle Minnesund-brua i en periode. - Bruene faller ikke ned på grunn av manglende vedlikehold. Men det skjer at bruer skades alvorlig. Det typiske tilfellet er at tunge og høye kjøretøy river med seg, eller skader vitale deler, sier Stensvold. Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 3-2015 31 Nytt digitalt kontrollsystem Statens vegvesens nye digitale kontrollsystem vil gi flere og mer målrettede kontroller. I dag har Statens vegvesen lansert en helt ny og heldigital versjon av sitt kontrollsystem (VaDIS). Nå er det slutt på papirer hos som må etterregistreres elektronisk og manuell utfylling av mangellapper. – Dette er et toppmoderne verktøy som vil bidra til en enklere og mer effektiv hverdag både for oss og for de vi kontrollerer, sier avdelingsdirektør Bodil Rønning Dreyer i Statens vegvesen. – Flere og mer målrettede kontroller vil sørge for bedre framkommelighet på norske veger og gjøre den tryggere for alle oss som bruker den. Mer målrettet Når registreringsnummeret på kjøretøyet eller fødselsdatoen til en sjåfør skrives inn, vil historikken automatisk komme opp. Om et kjøretøy har hatt mangler på fire av de fem siste gangene det har vært stoppet, kan det være en god grunn til å ta en grundig kontroll også denne gangen. – Hensikten med våre kontroller er å ta synderne. Verken vi eller transportbransjen er tjent med at vi bruker tiden på de som har tingene i orden, forklarer Dreyer. – Tiden vi sparer på digitaliseringen vil både gi oss tid til flere kontroller, men også muligheten til å bruke lenger tid på å kontrollere de kjøretøyene som virkelig er farlige. Kontrollseddel på SMS Etter en kontroll vil sjåførene få en sms eller e-post med lenke og innloggingsinformasjon til sin egen kontrollseddel og eventuell mangellapp. - Dette blir en ny hverdag også for sjåførene, sier Dreyer. – Vi har fortsatt mulighet til å skrive ut kontrollseddel om det er nødvendig, og kontrollørene våre skal selvfølgelig være flinke til å informere om den nye ordningen. Entel VHF/UHF radioer Profesjonelle UHF og VHF radioer for industri, transport, bygg og anlegg. De fleste radioer fra Entel er vanntette IP68. Overingeniør Roger Brenden viser fram det nye systemet som styres via et helt vanlig nettbrett. (Foto: Monica Knoff/Statens vegvesen) Active Professional Power Track Hydraulisk tipp Lastekapasitet 600 kg Vi har den rette radio for bygg og anlegg. Kontakt oss for tilbud. Holund Elektronikk AS leverer kvalitetsprodukter til forhandlere over hele landet. Se alle våre produktkataloger på www.holund.no Postboks 43, 2021 Skedsmokorset Telefon 64 83 82 00, Fax. 63 87 48 30 Email: [email protected] Web: www.holund.no Kan leveres med steinkasse og utskyvbar plan 3 sider. Subaru motor med 6 hk. 3 gir forover og 2 gir bakover. Kan også leveres med batteridrift. www.bmi.as 3960 STATHELLE – Tlf: 35 96 84 60 Epost: [email protected] 32 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 3-2015 Modulleveranse til 60 millioner Moelven Byggmodul AS skal levere modulbaserte leiligheter til OBOS Innlandet til en verdi av 60 millioner kroner. Dette er modulprodusentens største leilighetsleveranse i Innlandet. Bedriften har skrevet kontrakt med OBOS Nye Hjem AS om leveranse av en boligblokk på Hamar med totalt 27 leiligheter. Moelven er totalentreprenør, og leveransen inkluderer parkeringskjeller og alt utomhus i tillegg til modulbygget. Kostnadseffektive boliger OBOS Nye Hjem AS’ målsetting med samarbeidet er å utvikle og bygge gode, funksjonelle og kostnadseffektive boliger for salg i et marked hvor betalingsviljen og evnen bestemmes av prisen på brukte boliger. - Vi startet med målsettingen om at flest mulig av boligene på ca. 75 m2 BRA skulle kunne selges for mellom 2.500.000.- og 3.000.000.- inkl. en parkeringsplass i garasjekjeller. Sammen med Moelven Byggmodul AS er vi fornøyd med at vi har oppfylt målsettingen, sier prosjektleder Dag Byrøygard i OBOS Nye Hjem AS. Lelighetsblokken skal ferdigstilles i 2016. Byggherre er OBOS Nye hjem AS Innlandet og arkitekt er StudioNSW. Konkurransedyktige på leiligheter Tormod Kvisler, salgssjef i Moelven mener at det er viktig for Moelven Byggmodul å vise at selskapet er konkurransedyktige i leilighetssegmentet. - Industriell bygging - som vi driver med - er lønnsomt for lelighetskundene både med tanke på kostnader og smarte løsninger. I tillegg til dette har vi klart å få frem et bygg som er pent og funksjonelt. Jeg er rett og slett stolt over at vi klarer å bygge smartere, sier Kvisler. Vedlikeholdsvennlig trefasade Fasadematerialene er varmebehandlet furukledning fra Moelven Wood Prosjekt AS. - Varmebehandlet tre er vedlikeholdsvennlig. Dette er en ny generasjon av tre som har gjennomgått en spesiell varmebehandlingsprosess, og som etter behandlingen har fått en rekke nye egenskaper. Fasader i termotre er meget råtebestandig, er formstabilt og har lang levetid, og det har selvfølgelig hatt stor betydning for kunden, sier Kvisler. En annen faktor Kvisler peker på er uteplassen for hver enkelt leilighet i prosjektet. - Med en solvendt beliggenhet med utsikt over Mjøsa, var det viktig med store terrasser. Disse er for noen av leilighetene på ca 40 kvm. Det er også tilrettelagt med lekeområde utenfor blokken, sier Kvisler. Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 3-2015 33 Ncc jakter på flere ressurser NCC AB etablerer et heleid bemanningsselskap, NCC Montage. Med hovedkvarter i Polen og full fokus og kontroll på arbeidsavtaler, sikrer de at lover, regler og NCCs etiske retningslinjer overholdes. Selskapet skal gi tilgang på kvalifisert personell i forbindelse med produksjonstopper. - Vi tar et aktivt grep for å få full transparens og kontroll over innleie i våre nordiske land. Dette øker vår konkurransekraft, samtidig som vi sikrer at våre etiske retningslinjer blir fulgt, sier administrerende direktør Håkon Tjomsland i NCC Construction Norway. Tjomsland presiserer at NCC Construction Norway har velfungerende rammeavtaler med tre bemanningsbyråer i Norge. Erstatter NCC Montage starter opp i august og vil gradvis erstatte den kapasiteten NCC for øyeblikket leier inn fra eksterne bemanningsselskaper i Norden. Totalt utgjør innleid personell mellom 5 og 10 prosent av det totale antallet fagarbeidere i NCC. - Det er 9 500 høyt kvalifiserte, fast ansatte, fagarbeidere i de nordiske landene. Disse ansatte danner grunnlaget for NCCs virksomhet. I forbindelse med produksjonstopper, og for å sikre tilgang til spesialkompetanse, er det behov for å hente inn ekstra ressurser. NCC Montage vil sikre at vi har en trygg prosess for å løse disse behovene, sier Tjomsland. Profesjonelt Et eget bemanningsselskap vil være mer kostnadseffektivt, innkjøpsprosessene vil bli enklere og risikoene i et prosjekt reduseres. På sikt bidrar økt konkurransekraft til å sikre faste stillinger i NCC. NCC har lang erfaring med å engasjere faglærte arbeidere fra Polen og å drive virksomhet der. Det er en fordel at landet har et høyt antall profesjonelle fagarbeidere, samt nærhet til Norden. Dette er Norges største boligbygger Ferske tall fra Boligprodusentenes forening viser at Mesterhus er tilbake øverst på listen over Norges største boligbyggere. Mesterhus har tatt tilbake posisjonen som Norges største boligbygger. Med 1103 påbegynte boliger i 2014 er nå Mesterhus større enn Blinkhus, som toppet listen i 2013. - Vi er stolte over å ha tatt tilbake posisjonen som Norges største boligbygger i et krevende marked. Vi har også økt salget av byggematerialer betydelig. 2014 har vært et godt år, sier kjedeleder i Mesterhus Norge Raymond Myrland. Blink Hus igangsatte 989 boliger i 2014. Norges tredje største boligbygger Obos går opp to plasseringer siden 2013. Systemhus, som også er eid av Mesterhusgruppen, går opp én plasseringer til 8. plass. Boligprodusentenes rankingsliste er utarbeidet i samarbeid med Prognosesenteret på bakgrunn av bransjeorganisasjonens boligstatistikk. Mesterhus – 1103 (2013: 2. plass) Blink Hus – 989 (2013: 1. plass) Obos – 889 (2013: 5. plass) Nordbohus – 887 (2013: 4. plass) Byggmann – 859 (2013: 6. plass) Selvaag Bolig – 757 (2013: 3. plass) Norgeshus – 735 (2013: 7. plass) Systemhus – 651 (2013: 9. plass) Boligpartner – 509 (ny på listen) Block Watne – 501 (2013: 8. plass) Rangering Dette er Norges største boligbyggere 2014 etter igangsatte boligprosjekter: Skal lede arbeidet med Regjeringskvartalet Knut Jørgensen, som nå leder Barcode-utbyggingen i Bjørvika, blir prosjektdirektør for det nye regjeringskvartalet. - Jeg gleder meg til å lede det viktigste byggeprosjektet i Norge framover, sier han. Knut Jørgensen har ledet store byggeog anleggsprosjekter både i sin nåværende jobb i Vedal AS og tidligere i Jernbaneverket. Oppgavene har omfattet blant annet Barcode, utbygging av Østfoldbanen og dobbeltspor mellom Skøyen og Asker. Nå får 56-åringen ansvar for det viktige arbeidet med å planlegge, prosjektere, bygge, ferdigstille og overlevere et nytt regjeringskvartal. - Knut Jørgensen har hatt ansvar for noen av de mest kompliserte offentlige prosjektene innen samferdsel, og han har ledet en av landets største byutviklingsprosjekter i Bjørvika i Oslo. Det er veldig få som har en slik bredde i kompetansen, og jeg er glad for at vi har fått tak i den beste. Det sier Harald V. Nikolaisen, administrerende direktør i Statsbygg. - Først om åtte til ti år står det nye regjeringskvartalet klart, men planleggingen har allerede pågått et år. Seks konsulent- team har startet arbeidet med utformingen av det nye regjeringskvartalet, og S-blokken er revet. Selv om selve byggingen ligger et stykke fram i tid, har det vært viktig å få på plass en prosjektdirektør allerede nå. - Det er viktig at prosjektdirektøren kommer inn tidlig i prosessen for å sørge for kontinuitet, god gjennomføring og sikre det viktige arbeidet i tidligfasen, sier Nikolaisen. Knut Jørgensen tar med seg 30 års erfaring fra nøkkelposisjoner innen bygg- og anleggsbransjen når han nå begynner i Statsbygg. - Dette er en jobb som ikke er blitt gjort før. Å lede arbeidet med det nye regjeringskvartalet blir utrolig spennende og krevende. Jeg oppfatter Statsbygg som en veldig kompetent organisasjon med de beste forutsetningene for å lykkes, sier han. Knut Jørgensen begynner i Statsbygg 1. juni. 34 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 3-2015 & blandet godt TIPS OSS: Kjenner du til revolusjonerende produkter eller nyheter? Send oss et tips på: [email protected] & TomTom jobb har fjernet beltet til pulsklokka karriere Mini med 5 dører Pris: 2.390,Produsent: TomTom Modell: Runner Cardio GPS Mer info på: www.supersport.no Den tradisjonelle minien kommer nå med 5 dører. Da blir den enda mer praktisk når man trenger en bil nummer to. I følge Mini skal denne kombinere kjennetegnene til MINI, med enkel innstigning og ekstra benplass, noe som gir deg mulighet til å utfolde deg selv. Produsent: Mini Modell: 5-dørs Mer info på: www.mini.no AT04339 Og klokka synkroniserer seg mot Endomondo, Strava og Runkeeper. Pulsmåleren er nemlig integrert i selve klokken, og en sensor måler pulsen på håndleddet ditt – ved å lyse gjennom huden. Klokken er også svært enkel å bruke, med oversiktlige skjermbilder og en skjerm som funger bra i sollys. Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 3-2015 35 Softshell jakke Moderne varsel softshelljakke designet for å bli sett fra alle kanter - selv når du bøyer deg ned. Høykomfortabelt elastisk stoff med fleece bakside. Romslige innerlommer og lett tilgjengelige brystlommer og sidelommer. Forvent optimal beskyttelse og integrerte funksjoner. Pris: 929,Produsent: Blåkläder Modell: 490025173389 Mer info på: www.blaklader.no Softshell bukse Smart og bevegelig softshellbukse i varsel med gode pusteegenskaper som holder vann og vind ute. Buksens multifunksjonelle lommeløsninger, moderne passform og ekstremt tøyelige materiale, gjør den til et opplagt valg ved arbeid i tøft vær. Buksen har baklommer med belg, CORDURA®-forsterkede knelommer, forsterket tommestokkslomme med pennelomme og knivholder. Sertifisert i henhold til EN471 klasse 2, verneklær med høy synlighet. Pris: 1.099,Produsent: Blåkläder Modell: 156725173389 Mer info på: www.blaklader.no Verktøysett med livstidsgaranti Teng Tools sett - brukt av Petter Solberg - med 95 deler. 1/2 og 1/4 toms pipesett, skrutrekkere og fastnøkler. Her er det meste du trenger i et vertøysett samlet i en solid koffert. Totalt 95 deler. Våt- og tørrsuger Praktisk halvautomatisk filterrengjøringen (SFC+) med bare ett håndtak for rask arbeidsprogresjon Førsteklasses oppsugingsresultat takket være kraftig motor på 1200 watt. Vekt: 11,6 kg Beholdervolum brutto: 35 l Pris: 4.606,Produsent: Bosch Modell: GAS 35 L SFC Professional Mer info på: www.verktøy.no AT03735 Pris: 2.790,Produsent: Teng Tools Modell: TM095 Mer info på: www.verktøy.no GRAVEMASKINER.NO 36 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 3-2015 Maksimal kontroll til minimal pris Servicevennlige Socomec slaghammere! 14 forskjellige slaghammere fra 50 til 4000 kilo DMS MDO 50 - 910 kg Maskiner fra 0,7 - 14 tonn 910 - 4000 kg Maskiner fra 9 - 70 tonn TELECRANE RADIOFJERNSTYRING FOR KRANER OG ANDRE APPLIKASJONER INNEN INDUSTRI OG TRANSPORT Mer info og spesifikasjoner på: Effektive slaghammere som er meget servicevennlige. Alle Socomec hammere har løse sylinderforinger. DMS serien er ekstra støysvak og med patentert monoblock konstruksjon for effektivitet og arbeidsmiljø. For å unngå for høyt trykk i hammeren, er alle Socomec hammere utstyrt med oljemengdefordeler. Øysand - 7224 Melhus Tlf. 72 87 15 11 - Fax 72 87 21 90 - www.normas.no Fra kr. www.mythenmek.no 3.640,- Sliperiveien 9 2609 Lillehammer Tlf. 61 25 10 48 E-post: [email protected] containere salg og utleie Din leverandør i Midt-Norge Nye/brukte Lager/transport Kontor/sanitær Spesial/ombygging Salg/utleie Fra 6 - 40´ AT02444 • • • • • • CTV Container Tlf. 72 89 58 20 - Faks 72 89 58 21 Østre Rosten 80 - 7075 Tiller www.container.no Bolting Nettsikring Fjellrensk Rassikring Spylerensk Steinsprangnett/wirenett Forsterket steinsprangnett MacMatR Skråningsnett Stanley krampetang/kramper Rasgjerder Snøgjerder Omeganett Bymoen 3 - 4618 Kristiansand Tlf.: 38 06 37 00 - Faks: 38 03 01 80 - Mobil: 918 96 981 / 918 96 982 E-post: [email protected] - Internett: www.fjellrenovering.no Skandinavisk vogn Din leverandør av transportable kompressorer og trykkluftverktøy Unngå frosne vannslanger Sovevogn - Spisevogn - Kontorvogn - Toalettvogn - Formannsvogn Varmestrømpe m/borrelås 25 meter, 0,5 meter kabel ANLEGGSPRODUKTER AS Tlf. 93 42 15 92 www.anleggsprodukter.no KAESER Kompressorer AS KAESER Kompressorer AS Verpetveien 38, 1540 Vestby Verpetveien 38, 1540 Vestby 98 34 00 • Faks 64 98 34 01 Tlf. 64 98 34 00 • Faks 64 98Tlf. 346401 [email protected] • www.kaeser.com [email protected] • www.kaeser.com Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 3-2015 37 Ferdighusbransjen inntar Bygg Reis Deg - Vi satser på 20 – 25 bolig- og hytteleverandører som utstillere på Bygg Reis Deg 2015, sier salgssjef Arne Markussen. Mesterhus, landets største boligbygger, kommer til messen med flere nyheter, lover kjedeleder Raymond Myrland. Og selv om det er lenge til oktober, letter Mesterhussjefen litt på sløret. – På Bygg Reis Deg presenterer vi en ny hus serie med et helt nytt, og etter vår oppfatning, tidsriktig designerspråk. En ny måte å tenke hus på, men fleksible romløsninger innenfor gitte rammer eller «bokser» om man vil, sier Myrland som ellers ikke vil si så mye konkret om sin nye hus serie. - Vi er fortsatt i idefasen, men er overbevist om at vi er på rett vei, sier Raymond Myrland. Han er ellers opptatt av potensialet i energieffektivisering av eksisterende boliger. Mesterhus deltar som prosjekteier i forskningsprosjektet SEOPP sammen med Sintef Byggforsk, og en rekke bransjeaktører. Dette vil helt klart bli presentert i en eller annen form på Bygg Reis Deg. Nå starter vi et pilotprosjekt på Årvoll i Oslo. Jeg mener energieffektivisering av eksisterende boliger er et av landets viktigste miljøtiltak som vil gi umiddelbare effekter, sier Raymond Myrland i Mesterhus. Bygg Reis Deg arrangeres 14. – 17. oktober. Blant utstillerne i bolig- og hyttesegmentet er foreløpig påmeldt: Mesterhus, Norgeshus, Byggmann, Designerbolig, Blåbolig, IEC-hus, Hellevikhus, Østlandbygg, TIL-huset, Fiskarhedvillan, PELLOPUU OY, Esthus, Kontio (tømmerhus og stugor). Mesterhussjefen Raymond Myrland kommer til Bygg Reis Deg med flere nyheter, bl.a. en ny hus-serie med et helt nytt designerspråk. Det offentlige må si nei til 1 + 2 ledd i kontraktskjeden En kontraktspolicy hvor 1. ledd gis anledning til å bruke ytterligere to underleverandører vil ha som effekt at foretak med egne ansatte og nødvendig kompetanse også fremover vil stenges ute fra oppdragene. Videre vil dette fortsatt skape grobunn for den type kriminalitet og useriøsitet som har fått vokse seg stor de senere årene, sier daglig leder i Byggmesterforbundet, Frank Ivar Andersen. Byggmesterforbundet er tilfreds med at politikere og offentlig sektor endelig innser at de selv som en betydelig oppdragsgiver i bygge- og anleggsnæringen, har medvirket til den sterkt økende arbeidslivskriminaliteten og skatte- og avgiftsunndragelsene i næringen. Et av mottiltakene for å gjøre noe med situasjonen er å sette krav til antall ledd i kontraktskjeden. Det er en god tilnærming da det i svært mange av de sakene hvor problemene innenfor dette er avdekket, nettopp er antall kontraktsledd som har muliggjort kriminelle forhold. Det registreres nå at det rundt om i kommunal og statlig sektor fastsettes kriterier som setter grenser for antall kontraktsledd, men dessverre ikke på et nivå som vil løse problemet. Det legges føringer for at kontraktspartner gis anledning til å inngå kontrakter med ytterligere to underliggende ledd. Dette bidrar til at det fortsatt blir slik at det offentliges kontraktspart ikke trenger tilstrekkelig ansatte og kompetanse i egen organisasjon for å utføre oppdraget. Det er et meget negativt signal ovenfor bedrifter med egne ansatte, og vil fortsatt skape grobunn for den konkurransevridning, kriminalitet og useriøsitet som har fått lov til å vokse seg stor de senere årene. Skal man ha tiltak som treffer målet om en mer seriøs næring og gjøre det vanskeligere å være useriøs, må det offentlige ha kriterier som stiller krav til at 1. ledd i kontraktskjeden i stor grad besitter egne ressurser og kompetanse i egen organisasjon. Dette, i tillegg til pris og andre forhold som påvirker leveringsevnen, må være avgjørende. Deretter må det kun gis anledning til ett underliggende ledd, men da i den hensikt å supplere den leverandøren som er tildelt kontrakt av offentlig oppdragsgiver. Byggmesterforbundet ser ikke behovet for et anskaffelsesregelverk hvor den valgte leverandør ikke selv trenger å besitte nødvendige ressurser, kompetanse og leveringsevne. 38 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 3-2015 11 timers omkjøring via Sverige kan bli historie Prosjektet er beregnet å koste mellom syv og ni milliarder kroner og anses som det største sammenhengende prosjektet i Nord-Norge noensinne. Onsdag morgen fikk statsråd Ketil SolvikOlsen overrakt Konseptvalgutredningen (KVU) for E6 Fauske-Mørsvikbotn av regionvegsjef Torbjørn Naimak. Trange tunneler Bakgrunnen for utredningen er at tunnelene på E6 gjennom Sørfold ikke oppfyller dagens sikkerhetskrav. Tunnelene er dessuten trange og det er mange flaskehalser og stigninger på hele strekningen. Statens vegvesen har vurdert ulike alternativer for å oppfylle kravene til sikkerhet i tunneler. Konklusjonen er at det vil koste inntil fire milliarder kroner å ruste opp dagens tunneler slik at de oppfyller sikkerhetskravene. Dette vil imidlertid ikke bedre framkommeligheten eller fjerne flaskehalsene. Sikkerhet og beredskap Det er også behov for å styrke beredskapen på hovedforbindelsen gjennom i Vekt, Uslåelig litelighet. å P Kraft og 16 kg. Kun est Den lett kedet. r a m Vinsj i Nord-Norge. I dag innebærer stengning av E6 på denne strekningen en omkjøring via Sverige på 11 timer. Statens vegvesen anbefaler nå en løsning med nye tunneler og ny vegtrasé. Den nye vegen er 11 kilometer kortere enn den gamle, og med en oppgradering til 90 km/t-standard, kan reisetida mellom Fauske og Narvik reduseres med 25 minutter. Nå skal regjeringen bestemme hvilken løsning som skal ligge til grunn for videre planlegging. Statens vegvesen arbeider med sikte på byggestart i 2018, og byggetida er beregnet til å være mellom fire og seks år. PCW-5000 SKOGSKAMERAT NR. 1 PAKKETILBUD Den beste vinsj for skogsarbeid. Skog og vedhogst, Sesong Tilbud! Kr. 14.835,- inkl. mva Ordinær pris 16.483,- inkl mva Frakt innen Norge. Kr. 395,00 tilkommer. INKLUDERER : Vinsj PCW5000, tausekk og 50 meter x13 mm tau og Karabin 2,5 tonn. HSX a/s Herrevn.24 3960 Stathelle NORWAY tlf.: + 47 35962020 mobil+47 90694436 e.post [email protected] www.HSX.no Bygg - anlegg - transport | Fagblad 39 Nr. 3-2015 Krever minstelønn for lastebilsjåfører Norges Lastebileier-Forbund forlanger minstelønn og diett for lastebilsjåfører som kjører i Norge. Norges Lastebileier-Forbund (NLF) støtter dermed Yrkestrafikkforbundets (YTF) krav om almenngjøring av lønn og diett for lastebilsjåfører. NLFs Tariffnemnd og NLFs forbundsstyre har, etter en omfattende høringsrunde, besluttet å støtte kravet om almenngjøring* av lønn og diett for lastebilsjåfører i Norge. Organisasjonen mener at vedtaket må inkludere alle sjåfører når de kjører i Norge, også i forbindelse med kabotasjekjøring. Tilsvarende ordning er allerede innført i en rekke andre bransjer. Like arbeidsvilkår NLF mener at forslaget om allmenngjøring vil bidra til like lønns- og arbeidsvilkår samt likere konkurransevilkår. Det vil dessuten være et viktig bidrag i kampen mot sosial dumping. - Vi vet at mange utenlandske sjåfører blir misbrukt av kyniske transportselskaper, som maksimerer sin profitt på bekostning av anstendige lønns- og arbeidsbetingelser, sier administrerende direktør i Norges Lastebileier-Forbund, Geir A. Mo, om bakgrunnen for at NLF støtter arbeidertakernes kamp mot sosial dumping i transportbransjen. - Vi tror almenngjøring kan bli et godt verktøy for å bekjempe dette. Derfor gjør vi dette til vår fanesak også, sier Mo.  - Oppfølging av vedtaket vil utvilsomt være krevende og det vil medføre utvidet samarbeid mellom ulike kontrolletater sier Mo, som peker på NLFs forslag om å innføre en egen enhet i form av et formalisert permanent samarbeid mellom de fem største kontrolletatene («Transportpoliti») som et av flere viktige tiltak. Det vil også være svært viktig å ansvarliggjøre transportkjøperen for å hindre at en almenngjøring blir uten effekt for andre enn seriøse norske bedrifter, sier han. Tariffnemda Kravet fra YTF og YS er arbeidstakere (lastebilsjåfører) skal minst ha en lønn per time på kroner 156,57. Ved transportoppdrag med planlagt overnatting, skal diett utbetales i henhold til det norske myndigheter til enhver tid godkjenner som skattefri diett. Det utbetales 1/3 diettsats per påbegynt 8. time. Diett skal ikke inngå som en del av den ordinære lønnen. Kravene vil gjelde fra de vedtas og inntil Godsoverenskomsten blir avløst av en ny tariffavtale (1.4.2016). Ikke ubetinget - NLFs støtte til allmenngjøring er med forbehold om at det blir satt i gang effektive kontrolltiltak, slik at det ikke vil være mulig å omgå bestemmelsene. – Vi vet at mange utenlandske sjåfører blir misbrukt av kyniske transportselskaper, sier Geir A. Mo. Foto: NLF Stort utvalg av Kretsvekslere 12V og 24 V Bygg selv eller kjøp ferdig tr a 40 k m å 19 to ed r 75 r - 2 de 01 le 5 r Bil Båt Overhaling - Trimming - Maskinering Har du et motorproblem? Ring: 69 15 51 33 eller mail: [email protected] Se prisliste på: www.motorverksted.no Bestilling: 69 10 23 00 Netthandel: www.okonomi-deler.no Økonomi-deler AS, PB 70, 1713 Grålum Elvegt. 5b, 1724 Sarpsborg, Man-tor: 7-15.30, Fre: 7-13 Traktor 40 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 3-2015 Skal bygge storhotell i Stockholm Veidekkes svenske datterselskap Arcona har fått i oppdrag av AxFast å bygge om kvartalet Torgvågen 7 (PUB-huset) ved Hötorget i Stockholm sentrum. Bygget skal blant annet huse Scandic Haymarket som blir et internasjonalt storhotell med 400 rom, et konferansesenter, restauranter og butikklokaler. Kontrakten er en totalentreprise verdt cirka 230 millioner svenske kroner ekskl. mva. For om lag ett år siden kjøpte eiendomsselskapet AxFast det såkalte PUB-huset, og siden har Arcona vært med på utviklingsarbeidet for eiendommen. Hotellet skal bygges om og utvides med 150 rom, restauranter og kafeer, og blir et av Scandics mest fremstående flaggskipshotell på nærmere 16.500 kvadratmeter. Arcona har de siste årene bygget rundt 1300 hotellrom i Stockholm, blant annet Scandic Grand Central, HTL Hotel og Quality Hotel Globe. - Etter vårt vellykkede samarbeid med det nylig åpnede HTL Hotell i Stockholm har vi valgt å fortsette samarbeidet med Arcona også på dette hotellprosjektet. Arcona har vært en viktig støtte fra starten av når det gjelder utvikling av eiendommen og kvalitetssikring av prosjektet, sier eiendomssjef Jan Henriksson i AxFast. VEKSELBEHOLDERE OG CONTAINERE, ALLE TYPER OG STØRRELSER, KONTORER OG BOLIGMODULER, VERKSTED, KJØL/FRYS KORT OG LANGTIDSLEIE, FINANSIERING, SERVICE - VEDLIKEHOLD OG REPARASJON INTERNATIONAL CONTAINER CONSULTANTS www.intracon.as - [email protected] Tel: 91914910 - Mobil: 90162824 Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 3-2015 41 Fikk kjempeoppdrag på Lillestrøm Veidekke Entreprenør har fått i oppdrag å bygge prosjektet Portalen av Jernbanegata AS (OBOS). På Jernbanetomta i Lillestrøm skal Veidekke oppføre et kontorbygg, to bolig blokker, næringsarealer, et hotell og en parkeringskjeller. Kontrakten er en totalentreprise verdt 821 millioner kroner ekskl. mva. Prosjektet er på hele 55.000 kvadratmeter og inneholder 144 leiligheter, 219 hotellrom, 4.000 kvadratmeter næringsarealer, 17.000 m2 kontorarealer for 868 arbeidsplasser. Kontorbygget skal oppføres med miljøklassifiseringen BREEAM-NOR Very Good. Parkeringskjelleren skal ha plass til 248 biler og 788 sykler. - Portalen er et stort og sammensatt prosjekt hvor vi får brukt hele vår kompetanse. I tett samarbeid med OBOS, de rådgivende ingeniørene og arkitektene har vi jobbet med prosjektutviklingen siden høsten 2013. Nå gleder vi oss til å komme i gang med selve byggearbeidene og takker for tilliten vi har fått av OBOS, sier distriktsleder Hans Olav Sørlie i Veidekke. - Portalen er et stort og betydningsfullt prosjekt som inneholder gode, nødvendige bymessige grep og som vil få positiv effekt for Lillestrøm. På et så omfattende prosjekt er vi glad for å ha fått med oss en så tung og erfaren aktør som Veidekke, sier konserndirektør Arne Baumann i OBOS. Byggearbeidene starter opp i mars og skal avsluttes i januar 2018. ISCHEBECK GRØFTESIKRING Enkel, robust og meget fleksibel grøftesikring i stål Fleksibel grøftesikring i aluminium - Enkel transport, montering og rask installasjon - Få enkeltdeler - Sikre og stabile – stor rørgjennomføringshøyde - Modulært oppbygget i 1 m trinn - Lang levetid - Utbyggbar til skinnesystem eller spuntføringssystem - Ideell til uttrykning, reparasjoner, service og inspeksjoner på kabel og VA-anlegg - Lav vekt og enkel å transportere - Enkel montering og rask installasjon - Godkjent til 6 m dybde - Modulært oppbygget i 0,5 m trinn - Utbyggbar til skinnesystem eller spuntføring SIKKERT, RASKT OG ØKONOMISK Mannskapsvogner - Lasere - Platevibratorer - Minigravere - Asfaltsager ANLEGGSPRODUKTER AS Andskytten 13. 2770 Jaren – Tlf. 93 42 15 92 – [email protected] www.anleggsprodukter.no 42 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 3-2015 Legg en tidsplan for din annonsering Februar Mars U Ma TiOn To Fr Lø Sø 1 1 2 3 4 56789 10 11 2 3 12131415161718 19 202122232425 4 262728293031 5 U Ma TiOn To Fr Lø Sø 5 1 2345678 6 7 9 101112131415 16 171819202122 8 232425262728 9 U Ma TiOn To Fr Lø Sø 9 1 2 345678 10 11 9101112131415 12 16171819202122 13 23 242526272829 14 3031 Materialfrist Conpot nr. 3/2015 Materialfrist Conpot nr. 4/2015 Materialfrist Conpot nr. 5/2015 April Mai Juni U Ma TiOn To Fr Lø Sø 14 1 2 3 4 5 6789 10 11 12 15 16 13 141516 171819 17 20 212223242526 18 27282930 U Ma TiOn To Fr Lø Sø 18 123 4 56789 10 19 20 11 121314151617 21 18192021222324 22 25262728293031 U Ma TiOn To Fr Lø Sø 23 1 234 567 8 91011121314 24 25 15161718192021 26 22 232425262728 27 29 30 Materialfrist Conpot nr. 6/2015 Juli U Ma TiOn To Fr Lø Sø 27 1 2 3 4 5 10 11 12 28 6789 29 13 141516171819 30 20 212223242526 31 2728293031 Materialfrist Conpot nr. 7/2015 Materialfrist Conpot nr. 8/2015 Materialfrist Conpot nr. 9/2015 August September U Ma TiOn To Fr Lø Sø 31 1 2 3 456789 32 33 10 111213141516 34 17 181920212223 35 24 252627282930 36 31 UkeMa Ti On To Fr Lø Sø 36 1 2 3 4 5 6 7 8 910111213 37 38 14151617181920 39 21 222324252627 40 28 2930 Materialfrist Conpot nr. 10/2015 Materialfrist Conpot nr. 11/2015 Materialfrist Conpot nr. 12/2015 Oktober November Desember U Ma TiOn To Fr Lø Sø 40 1 2 3 4 56789 10 11 41 42 12 131415161718 43 19202122232425 44 262728293031 UkeMa Ti On To Fr Lø Sø 44 1 2 345678 45 46 9101112131415 47 16 171819202122 48 23 242526272829 49 30 UkeMa 49 7 50 51 14 52 21 53 28 Materialfrist Conpot nr. 13/ 2015 Materialfrist Conpot nr. 14/ 2015 Materialfrist Conpot nr. 15/2015 Ansvarlig utgiver: Conpot Norge AS Industriveien 5 7080 Heimdal Org.nr.: NO972416134MVA Tlf: +(47) 992 89 500 Januar Materialfrist Conpot nr. 2/2015 UTGIVER Ti On To Fr Lø Sø 1 2 3 4 56 8 910111213 151617181920 22232425 26 27 293031 Materialfrist Conpot nr. 1/2016 Fristene gjelder ferdigmateriell. Materiell for produksjon må være oss i hende fredag før deadline. Tekniske spesifikasjoner: I produksjonen benyttes programmene i CS6-pakken på Macintosh plattform. Ferdige annonser sendes som X-1a kompatibel PDF og inkludert fonter. Annonser som sendes som åpent InDesign-dokument må vedlegges både fonter og bilder/logoer i ai eller psd format. Farger må være RGB. Oppløsning på annonser/bilder i sort/hvit må være minimum 300 DPI i str. 1:1. Annonser/bilder i farger må være minimum 300 DPI i str. 1:1. Avisen trykkes av Grøset og distribueres av Bring i Norge. E-mail: [email protected] www.conpot.no Trykk: Grøset Abonnement: Bank: Nordea Konto: 6401 05 66493 IBAN: NO 65640105664493 NOK 470,- eks. mva. Annonsesalg: Håvard Hjelde Tlf. +47 908 76 110 Mail: [email protected] Grafisk design / Foto: Knut Gangåssæter Tlf.: +47 924 27 038 Mail: [email protected] Faktura, økonomi: Inger-Anne Kvarme: Tlf. +47 416 52 711 Mail: [email protected] Pressemeldinger: Mail: [email protected] Conpot Norge AS kan ikke garantere for riktigheten i påstander fra våre annonsører, og fraskriver seg derfor ethvert ansvar forbundet med eventuell misledende informasjon i trykte annonser. Kopiering av denne avis, layout, bilder, tekster, utseende, eller andre særegenheter må skriftlig godkjennes. Materialfrist for nr 4/2015 - 03. mars Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 3-2015 43 Bru-inspeksjoner avdekker feil Vegvesenet gjennomfører 6.000 bruinspeksjoner i året. Mange feil blir avdekket. De fleste utbedres raskt, mens farlige bruer stenges. Statens vegvesen har et omfattende forvaltningssystem for de om lag 17.000 bruene på det norske vegnettet, hvor alle bruer er detaljert oppførte. - Bruene står ikke i fare for å falle ned på grunn av dårlig vedlikehold. Vi stenger heller en bru enn å gamble med trafikantenes sikkerhet. Vi har god oversikt over tilstanden på riks- og fylkesvegbruene. Hver eneste veibru, gang og sykkelbru, kulvert og støttemur har en «helsejournal» i vårt forvaltningssystem Brutus. I fjor ble det utført 5981 inspeksjoner av bruene på riks- og fylkesveiene, sier Børre Stensvold - som er brudirektør i Statens vegvesen. - Vi har et godt system, som gjør at vi har en løpende god kontroll over våre bruer. Feil kan selvsagt forekomme når vi snakker om 17.000 bruer av alle typer, men er heldigvis et sjelden unntak. Bruer under 10 meter har inspeksjon hvert annet år og hovedinspeksjon hvert tiende. - Skadegrad avgjør hvor fort tiltak må vurderes. Det kan være alt fra å bygge ny bru til trafikkrestriksjoner og vedlikehold. Utbedring av skader prioriteres etter skadegrad og konsekvens. Det lages en plan for når og hvordan skaden utbedres. Basert på inspeksjonene vurderer behov for hyppigere inspeksjon eller spesialinspeksjon, sier Stensvold. 317 skader på 270 bruer bruer kategoriseres som «kritisk for bæreevnen» i Vegvesenets bruforvaltningssystem, skrev VG nylig. - Vi har 17.000 bruer på vegnettet. Noen er svært gamle. Gjennomsnittsalderen på bruer på riksvegnettet er 34 år. Etterslepet i vedlikehold er stort. Man vil finne skader på armering, avskalling av betong og forskyvninger i fundament. For 270 bruer har vi kategorisert dette som kritisk. Med det mener vi at brua ikke bør utsettes for den belastningen den er opprinnelig ble dimensjonert for, sier Stensvold. Tett inspeksjonsregime Viktigste først Vegvesenets driftsentreprenører har jevnlige inspeksjoner av bruene med fokus på akutte skader. I tillegg er det en årlig inspeksjon som fungerer som en ekstrakontroll som skal fange opp skader som ikke er oppdaget av driftsentreprenør. Alle bruer har en hovedinspeksjon hvert femte år, hvor alle elementene inspiseres på en armlengdes avstand. Dette er et omfattende arbeid, som ofte strekker seg over flere dager. Etter en risikobasert metode grupperer Vegvesenet skadene etter alvorlighet og mulige konsekvenser. - Det hjelper oss med å gjøre riktige prioriteringer. Det viktigste tas først, sier brudirektøren. - Når vi registrerer at en skade kan true bæreevnen så innebærer ikke det at brua er truet av kollaps. Da blir det tatt affære, enten i form av utbedringer, forsterket vedlikehold eller Grafikken viser behover for penger til drift, vedlikehold og oppgradering i årene fremover. Riksveier til venstre, fylkesveier til høyre. nedsatt aksellast-grense, understreker Stensvold. Et typisk eksempel ifølge Stensvold kan være en bru som har fått en skade som fører til at den ikke tåler de største og tyngste trailerne. - I et slikt tilfelle må vi unngå at de tyngste kjøretøyene kjører ut på brua. Det gjør vi typisk ved at vi setter ned tillatt aksellast på den aktuelle brua. Den nye aksellasten, eller totalvekten, vil settes med god sikkerhetsmargin. Dette gjør vi kjent ved at vi setter opp skilt med den nye aksellasten eller totalvekten, forteller Stensvold. - Alle skader som truer enten trafikksikkerhet eller bæreevne blir tatt på største alvor, understreker Stensvold. Eksempler på dette er: - Rv. 80 Hestsundet bru utenfor Bodø. Satt ned fra veggruppe A til B. Midlertidig bru satt opp som konse- Peabs årsresultat 2014 Peabs utvikling gjennom 2014 har vært i henhold til våre forventninger. Dette gjenspeiles tydelig i en mer stabil og effektiv virksomhet, bedre lønnsomhet og styrket finansiell stilling. − Gjennom Handlingsprogrammet har vi tatt viktige skritt mot økt konkurransekraft, et sunnere lønnsomhetsnivå og en styrket finansiell stilling. Peab har fortsatt mange muligheter til å forbedre virksomheten, men det vil skje i en bransje i endring, med flere aktører og dermed en mer kompleks forretningsmodell. Med dyktige medarbeidere går vi nå løs på oppgaven med å skape et enda bedre selskap, sier Jesper Göransson, VD og konsernsjef i Peab. · Operativ nettoomsetning: 43 820 MSEK (42 765) · Operativt driftsresultat: 1 783 MSEK (593) Driftsmarginen er forbedret: 4,1 prosent (1,4) Forrige års driftsresultat ble belastet med engangskostnader på 920 MSEK · Nedskrivning av rentebærende fordringer vedrørende Northland er belastet finansnettoen med 261 MSEK, og driftsresultatet er belastet med 33 MSEK i avviklingskostnader · Resultat per aksje: 3,48 SEK (1,01) · Ordreinngang i løpet av året: 31 690 MSEK (34 292) · Ordrereserve: 24 922 MSEK (28 164) · Positiv kontantstrøm før finansiering: 2 803 MSEK (624) · Nettogjelden er redusert til 3 886 MSEK (5 948) · Soliditet: 28,2 prosent (24,0) · Styret foreslår en utdeling på 2,25 SEK (1,80) per aksje kvens av nedklassifisering. Opprinnelig bru ble revet - og ny bru satt opp. - Rv. 706 Sluppen bru Trondheim er nedklassifisert etter inspeksjon. Inspiseres nå hver annen måned - og er stengt for spesialtransporter. - Brattørbrua på E6 i Trondheim sentrum er nedklassifisert og stengt for spesialtransporter. Stort etterslep Det er over 17.300 bruer på riks- og fylkesvegnettet. Det er et stort etterslep med vedlikeholdet på bruene som ellers på vegnettet. Dette er dokumentert i Vegvesenets forfallsrapporter. - Vi har stor kapasitet på bruene. Det ligger også inne en god sikkerhetsmargin i forhold til det som oppgis i veglistene, sier Stensvold. 44 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 3-2015 Sammen med industridesignere fra Eker Sandvik og skipsdesignere har klyngeselskapet NCE Maritime CleanTech utviklet et helt nytt konsept for skip i kysttrafikk. Prosjektet har mottatt nesten 600 000 kroner i støtte fra senterets Designdrevet innovasjonsprogram (DIP). Foto: Eker Sandvik Norsk skipsinnovasjon skal parkere vogntogene To kystfartøy i ett. Slik lyder det Maritime CleanTech. Bak selskapet Blågrønn revolusjon av politisk vilje til å tilrettelegge for en miljøvennlige svaret på landets står 35 maritime aktører på Vestlandet, Sammen med industridesignere fra Eker større og mer miljøvennlig flåte. enorme transportutfordringer, ifølge deriblant rederier, verft og utstyrsleve- Sandvik og skipsdesignere har klyngerandører. Også forskningsmiljøer og selskapet utviklet et helt nytt konsept Utløser innovasjonspotensialet et omfattende norsk designdrevet offentlige instanser har deltatt i klyn- for skip i kysttrafikk. Moderfartøyet Ifølge Skule Storheill er DIP et unikt innovasjonsprosjekt. – Fremtiden er gesamarbeidet. fungerer som en høyteknologisk laste- program i Europa. Siden 2009 har blågrønn, konstaterer Skule Storheill terminal som seiler langs kysten. Hver programmet støttet 102 norske innovalastecontainerne er programmert med sjonsprosjekter med totalt 40 millioner Datterskip tar siste etappe i Norsk design- og arkitektursenter. Henning Poulsen, Pressenytt  Hver dag durer trailere og lastebiler på kryss og tvers gjennom Norge. Ifølge Statistisk sentralbyrå er det snakk om nesten 20 000 milliarder tonnkilometer hvert år, med alt det fører med seg av trafikkfortetning, utslipp og ulykker. Men snart kan vogntogene utkonkurreres av effektive, miljøvennlige modulskip. I dag ble fartøykonseptet «Short Sea Pioneer» lansert i Haugesund. Konseptet er resultat av et designdrevet innovasjonsprosjekt utført av NCE – Dette er en radikal innovasjon som kan revolusjonere godstransporten til havs. Ved hjelp av en 2-fartøysløsning kan store godsmengder transporteres langs norskekysten uten at havnene blir overrent av store skip. I stedet er det et lite datterskip som tar seg av den siste transportetappen, sier Skule Storheill, direktør for FoU og innovasjon ved Norsk design- og arkitektursenter. Prosjektet har mottatt nesten 600 000 kroner i støtte fra senterets Designdrevet innovasjonsprogram (DIP), som finansieres av Nærings- og fiskeridepartementet. Storheill mener fartøykonseptet er et godt eksempel på hvordan designmetodikk i idéfasen kan utløse store innovasjonsgevinster. leveringssted og hentes automatisk fram når fartøyet nærmer seg riktig havn. Datterfartøyet dokker i hekken til moderskipet, og lastes og losses i stor grad automatisk. – I løpet av fem år kan vi stå overfor en økning i sjøtransport på 60 prosent i EU. Den eksisterende flåten er for liten og umoderne til å ta unna dette. Den medfører også store miljøutslipp. Short Sea Pioneer er et lavutslippsfartøy og en konkret løsning for å øke sjøtransporten og samtidig redusere utslippene fra transportsektoren, sier daglig leder Hege Økland i NCE Maritime CleanTech. Hun forteller at næringslivet har meldt sin interesse for det nye fartøykonseptet, men at mye er avhengig kroner. Formålet er å øke innovasjonsgraden i norske bedrifter og offentlige foretak ved å stimulere satsingen i den ofte neglisjerte idéfasen. På den måten øker sjansen for reell nyskaping, fremfor flikking på gamle ideer som tradisjonell innovasjon ofte leder til. – Dette prosjektet er et svært godt eksempel på potensialet som ligger i designdrevet innovasjon. Gjennom omfattende kartlegging og analyser har man klart å komme fram til et helt nytt fartøykonsept som løser behovene for energieffektivitet, mer effektiv operasjon og lavere utslipp. Resultatet er et fartøy som er konkurransedyktig på økonomi, miljø og hastighet, sier Storheill i Norsk design- og arkitektursenter. Totalleverandør av modulog containerbaserte prosjekter. Vi tilbyr unike løsninger tilpasset dine behov. KONTAKT OSS FOR EN UFORPLIKTENDE PRAT RCONTAINER AS KJØL OG FRYS PHONE: 08188 E-MAIL: [email protected] ADDRESS: Industrivegen 11, 2166 Oppaker LEIE FRA 3990,- MND Rcontainer.no AN_RC_227x148.indd 3 04.02.15 08:14 ex en Sy ste m em st Sy gc on iv Dr system Drivex har hjullasterredskap for enhver oppgave engcon Norge Jernkroken 18, P. B. 85 Kalbakken, N-0902 Oslo Telefon 22 91 80 90 | Fax 22 91 80 01| www.engcon.com/norge System engcon gjør gravemaskinen mer lønnsom Gjør som over 60.000 andre i måneden Rykende ferske nyheter fra bygg-, anleggog transportbransjen www.conpot.no Også på mobil! Se også på facebook.com/conpot Minilasternes panservogn FINSK ETSKVALIT T K PRODU a60 755 26,4 hk Kubota motor Tipplast rett 1150 kg Teleskop bom med paralellføring Ramme for motvekter Ergonomisk med fremragende sikt fra førersetet Sikkerhet i toppklasse Sterk og robust – lett og smidig Kompromissløs midtstyring Pendling i midtledd som kan låses 4wd Kampanjepris kr. 217 000,-* 20 hk Kubota motor Ergonomisk med fremragende sikt fra førersetet Tipplast rett 750 kg Sikkerhet i toppklasse Sterk og robust – lett og smidig Kompromissløs midtstyring Pendling i midtledd som kan låses 4wd Kampanjepris kr. 155 000,-* * Mva, frakt og klargjøring kommer i tillegg. Begrenset antall * Mva, frakt og klargjøring kommer i tillegg. Begrenset antall. IMPORTØR Brobekkveien 113, 0582 Oslo Tlf. 22 65 79 40 - Fax 22 72 44 06 www.multimaskin.as - [email protected] NORCAR FORHANDLERE: Eiksenteret SARPSBORG 69 13 68 60 * Minilastere A/S, OSLO 915 61 984 Eiksenteret MALMEFJORDEN 71 65 77 00 * Eiksenteret SURNADAL 71 65 77 00 * Eiksenteret OPPDAL 952 01 985 * Eiksenteret SØMNA 75 02 93 16 * Eiksenteret JAREN 61 31 38 50 * Eiksenteret MYSEN 69 89 84 90 * Eiksenteret KLØFTA 63 94 55 00 * Eiksenteret NAMSOS 74 27 23 33 * Eiksenteret ORKDAL 40 00 19 24 * Eiksenteret STØREN 40 00 19 24 * Eiksenteret STJØRDAL 40 00 19 24 * Eiksenteret RISSA 40 00 19 24 * Eiksenteret TRONDHEIM 72 83 92 00 * Eiksenteret STOKKE 40 00 79 88 Eiksenteret TOLGA 62 49 48 40 * Eiksenteret FØRDE 57 83 43 83 * Eiksenteret ØRSTA 70 04 85 50 Eiksenteret SOGNDAL 57 67 18 57 * Eiksenteret BERGEN 55 25 12 00 * Eiksenteret VOSS 56 52 91 30 Eiksenteret SKIEN 91 70 07 01 * Eiksenteret BODØ 75 51 29 90 * Eiksenteret STEINKJER 74 16 47 99 Eiksenteret LEVANGER 92 46 41 00 * Eiksenteret BJØRKELANGEN 63 85 63 88 Grimshei Grafiske 10/2014 LEVERES MED SKUFFE, PALLEGAFFEL OG SILOGREIP TIL EN VERDI PÅ OVER KR. 20 000,- INKLUDERT I PRISEN TYSSELIFT 6394NF 6390NF Totalvekt: Nyttelast: Kassemål(L/B/H): Størsteutv.(L/B): Hjul: NETTOPRIS 6427NF TOTALVEKT 2000 - 3500 KG Totalvekt: 2600kg 2600kg 2025kg 320/180/35cm • Hydraulisk 487/187cm 13”Helårsdekk Totalvekt: Nyttelast: 1976kg Nyttelast: Kassemål(L/B/H): 366/180/35cm Kassemål(L/B/H): heving/senking • Lav påkjøringsvinkel Størsteutv.(L/B): 533/187cm Størsteutv.(L/B): • Ideell for sakselift Hjul: 13”Helårsdekk Hjul: 3500kg 2795kg 366/180/35cm 533/187cm 13”Helårsdekk Tysse lift erentilhengersomerhydraulisknedsenkbar.Bakredelenav NETTOPRIS NETTOPRIS tilhengerenkansenkesheltnedtilbakkenivå,slikatduslipperbrukav oppkjøringsskinner.Tysseliftharenlavpåkjøringsvinkelogdeerenkleå betjene.Leveresstandardmedmanuellpumpe,ellerekstrautstyr elektriskaggregatmedbatterioglader.Tysseliftkanogsåfjernstyres. 35.500,- 37.800,- 45.900,- F.O.B.TYSSE F.O.B.TYSSE F.O.B.TYSSE Dersomduharbehovforåfrakteanleggsprodukter,lavbygdeliftereller minimaskiner,vilenTysseliftgjørejobbenletterefordeg.Vedåsenke lifthengerennedtilbakken,slipperduunødvendigeløftogutrygge situasjonervedav-ogpåkjøringavstørreutstyr. For komplett modelloversikt se www.tysse.no VAREHENGERE|PROFFHENGERE|BIL/MASKINHENGERE|BÅTHENGERE|ATV-HENGERE|SKAPHENGERE DukankjøpeTysselifthengerehosforhandlereoverheleNorge. Oversiktoverutsalgsstederpåtysse.no - tilhenger av norsk kvalitet Finn din nærmeste Tysse forhandler på tysse.no Produsent: TYSSE MEKANISKE VERKSTED AS - 5284 Tyssebotnen - [email protected] - www.tysse.no - tilhenger av norsk kvalitet
