docPILOTTIKOKONAISUUS
download 
Report Transcription
PILOTTIKOKONAISUUS
RAKENNETTU YMPÄRISTÖ Tarvitaanko tätä palkkia? Built Environment Process Reengineering (PRE) Infra FINBIM PILOTTIPÄIVÄ nro 9 6.2.2014 PILOTTIKOKONAISUUS Tarja Mäkeläinen, VTT Built Process Reengineering BuiltEnvironment Environment Innovations Inframallit – ohjeet ja vaatimukset Termit •Infran mallintamisen termistö on määritelty •InfraBIM sanasto Nimikkeistö Formaatti •Yhteinen kieli siitä mitä siirretään. •Infra-nimikkeistön laajentaminen tietomallinnusta tukevaksi Formaatti •Inframodel / LandXML-tiedonsiirron kehittäminen •Inframodel3 • Tulossa käyttöön vaatimuksena 1.5.2014 Nimikkeistö Mallinnusvaatimukset Mallinnusohjeet •Mitä ja miten mallinnetaan •Mitä tietoa siirretään Kaavio; PRE/Infra FINBIM/ Juha Liukas, SITO Built Environment Process Reengineering Vaatimusten ja ohjeiden toimitustyö ja editointi (InfraTM) Aineisto ohjetyöhön InfraFIM 2011 2013 2012 2014 Ohjaa Yritys A Yritys B Yritys X Raportoi Päivitystarpeet Pilotointi Pilotointi Tutkimuslaitokset Pilotit Pilottityön ja ohjeiden välinen yhteys Palaute Esim. Testataan IM-tiedonsiirtoa. Toimiiko kaikki hyvin? Tuleeko uusia käyttötarkoituksia? = > Tiedetään aina vaan enemmän inframallintamisen käyttöönotosta… Kaavio; InfraTM, muokattu 2014 (VTT) Yleiset mallinnusvaatimukset tarjoavat perustan, johon asiakirjoissa voidaan nojautua Johdanto: Mallinnusohjeiden ylläpito, standardointi-asioiden ylläpito Tietomallipohjaisen hankkeen johtaminen Yleiset vaatimukset: InfraBIM-nimikkeistö, Inframodel 3 –käyttöohje Lähtötietojen vaatimukset, Lähtötilamallit Rakennemallit; Osamallit (tekniikamallit): Maa-, pohja- ja kalliorakenteet, Päällys- ja pintarakenteet, Järjestelmät Rakennustekniset rakennusosat, Sillat Inframallin laadunvarmistus Määrälaskenta, kustannusarviot Havainnollistaminen Tietomallin hyödyntäminen eri suunnitteluvaiheissa, infran rakentamisessa , infran käytössä ja ylläpidossa Built Environment Process Reengineering Nro Pilotin nimi Tyyppi Pilottihankkeen kuvaus Pilotoitava(t) asia(t) ja pilotin tavoitteet 1 Vt 7 Hamina Inframodel Tie 2a Vanha Kirkkotie Katu 2b Bassenkylä Katu Vt 7 parantaminen moottoritieksi Haminan kohdalla Vanhan Kirkkotien ja siihen liittyvien katujen tuotemallipohjainen suunnittelu Bassenkylän asemakaava-alueen katujen tuotemallipohjainen suunnittelu Bassenkylän asemakaava-alueen katujen inframallipohjainen toteutus Mittaussuunnitelman geometriatiedot toimitetaan rakentajalle Inframodel2 –muodossa ohjeen ”Tienrakentamisen mittaussuunnitelman laatimisohje” mukaisesti. Pilotoidaan Tekla Civil- ja Citycad -ohjelmistojen soveltuvuutta tuotemallipohjaiseen katu- ja kunnallistekniikan suunnitteluun rakennetussa pientaloympäristössä ja sähköisen suunnitelmatiedon siirtoa työmaalle tuotemallimuotoisesti. Pilotoidaan "Tekla Civil"-ohjelmiston sopivuutta katu- ja kunnallistekniikan tuotemallipohjaiseen suunnitteluun vielä rakentamattomassa metsämaastossa ja sähköisen suunnitelmatiedon siirtoa työmaalle tuotemallimuotoisesti. 2b jatko Bassenkylä Katu 2c Storhemtintie Katu 2d Tammitie Katu 3 Maintenance BIM Tie 5 Vt 8 Sepänkylän ohitustie Tie 6 DredgingBIM Vesiväy lä Suurpelto V, Storhemtintien tuotemallipohjainen suunnittelu Tammitien parantamisen ja siihen liittyvän uuden LP-alueen rakentamisen tuotemalliavusteinen suunnittelu Tieväylien hoidon ja ylläpidon tietomallipohjaisen prosessin kehittäminen ja hallittu käyttöönotto Suomessa Vt 8 parantaminen välillä Kotiranta - Stormossen Merenpohjan ruoppauksen mallipohjaisen toimintaprosessin kehittäminen ja pilotointi Pilotissa seurataan tietomallipohjaisen kokonaisurakan etenemistä pääurakoitsijan näkökulmasta. Seurannassa pyritään havainnoimaan rakentamisvaiheen aikana ilmenneitä ongelmia sekä löytämään ratkaisuja ja parantamistoimenpiteitä tehostamaan tietomallipohjaista rakentamisprosessia. Lisäksi selvitetään Tie- ja katurakentamisen mallipohjaisen laadunvalvontamenettely -ohjeen toimivuutta Bassenkylän katuhankkeessa. Pilotoidaan Novapoint-ohjelmiston sopivuutta katu- ja kunnallisteknisen, tuotemallipohjaisen rakennussuunnitelman laadintaan sekä sähköisen suunnitelmatiedon siirtoa työmaalle tuotemallipohjaisesti. Suunniteltava katu sijoittuu vielä rakentamattomalle pehmeikköalueelle. Pilotoidaan InRoads-ohjelmiston (sekä TerraSolid ohjelmistojen) sopivuutta katuja kunnallistekniikan tuotemallipohjaiseen suunnitteluun rakennetussa pientaloympäristössä ja sähköisen suunnitelmatiedon siirtoa työmaalle tuotemallimuotoisesti. Kokeilla lähtötietojen hankinnassa mobiilikartoitusmenetelmää kolmiulotteisen lähtötietomallin määrittämiseksi. Suunnittelun kehittämisessä kokeilla kolmiulotteiseen lähtötietomalliin perustuvaa optimointia. Toteutuksen kehittämisessä kokeilla työkoneiden 3D-ohjausta tasausjyrsinnässä, massatasauksessa ja asfaltinlevityksessä. Tietomallintamisen hyväksikäytön kehittäminen väylärakentamisessa. Tuotevaatimusten täsmentäminen, suunnittelun mallinnustyö, rakentamisen kehittäminen, tuotannon toteumatieto. Luoda järjestelmällinen tapa siirtää mallitietoa kahteen suuntaan suunnittelun ja tuotannon välillä reaaliaikaisesti. Merenpohjan lisätutkimukset matalataajuusluotauksella, rekisteritietojen kerääminen ja siirto suunnitteluun digitaalisessa 3D-muodossa, suunnittelu 3Dmallintamalla ja tiedonsiirto koneohjaukseen, toteutumien mittaus 3Dluotauksella, toteumien hyväksyntä ja siirto tilaajan rekistereihin. 1 2a 2b 2bj 2c 2d 3 5 6 Built Environment Process Reengineering Page 5 Nro Pilotin nimi Tyyppi Pilottihankkeen kuvaus Pilotoitava(t) asia(t) ja pilotin tavoitteet 9 Vt 14 Laitaatsalmi Kaikki Testata kuinka hyvin tuotetut mallit siirtyvät hankevaiheesta ja järjestelmästä toiseen, ts. kuinka hyvä jälleenkäyttöarvo niillä on. 10 Laitaatsalmen lähtötietomall i Kaikki 14 Jorvaksen ratapihan lähtötietomall in mittaus Rata 15a Jorvaksen ratasuunnitel man hankinta Rata Savonlinnan liikennejärjestelyt; Laitaatsalmen tie-, rata ja väyläjärjestelyt Savonlinnan liikennejärjestelyt; Laitaatsalmen tie-, rata ja väyläjärjestelyt UAV-mittauksen soveltuvuus lähtötietomallin muodostamiseen ja sen hyödyntäminen ratasuunnitteluprosessiss a Jorvaksen aseman ratasuunnittelu 15b Jorvaksen ratasuunnitel man havainnollistaminen Rata Vt 25 MeltolaMustio Tie, taitorak enne Vt 25 rakentaminen keskikaidetieksi välillä Meltola - Mustio Taitora kenne Sillan tietomallipohjaisen suunnittelun edistäminen 17 18 19 Nybro Varjakanpuist o Taitora kenne Jorvaksen aseman ratasuunnittelu Varjakanpuiston silta Mellunkylänpuron yli. Lähtötietomallin kokoaminen ja valmistelu mahdollisimman valmiiksi kokonaisuudeksi tarjouspyyntöä ja suunnittelua varten. Huomioitava kokonaisuuden hallinta, eri formaatit, lähteet, koordinaatti- ja korkeusjärjestelmät. Radanpidon kolmiulotteisten lähtötietomallien hankinnan ja mittauksen tutkiminen ja kehittäminen, mittausohjeistuksen kehittämistarpeet ts. luoda perustaa alan ohjeistuksen kehittämiseen. Tuotemallipohjaisten infrahankkeiden tarjouspyyntöprosessin ja ratasuunnitelman tuotemallivaatimusten kehittäminen. Tarjousten arviointimallin ja arviointitasojen kehittäminen, tarjouksien ja tarjoajien esittämien työnäytteiden arvioiminen. Vuorovaikutustilaisuuden suunnittelu ja järjestäminen käyttäen havaintomateriaalina hankkeen koordinaatiomallia ja mallista otettuja leikkauskuvia. Palautteen kerääminen sidosryhmiltä esitystilaisuuden toimivuudesta ja materiaalin sisällön ymmärrettävyydestä. LandXML-pintamallien kehittämien ja testaus koneohjauksessa Bentleyn ohjelmistojen näkökulmasta. LandXML/InfraModel-laajennuksien ja InfraBIMnimikkeistötyön tulosten testaaminen. Sillan tuotemallinnus (ja hyödynnettävyys rakennusurakassa). Hankkeen suunnitteluvaiheessa kehitetyt pilotoinnin kohteet: Väylän osalta 3D-rakennemallin kehittäminen, Tekla Civil -mallin ja Tekla Structures -mallin yhdistäminen, siltojen tietomallintamisen kehittäminen, LiVin Siltojen tietomalliohjeen testaaminen, yhteistyö Rautaruukin konepajan kanssa ja mallipohjaisen tuotannon kehittäminen. Myöhemmässä vaiheessa optioina Mallipohjainen urakkatarjouskysely, mallin hyödyntäminen konepajatuotannossa, mallin laajamittainen hyödyntäminen työmaalla ja toteumamallin laatiminen Tuottaa sillasta rakennussuunnitelmat tietomallintamalla, sekä käyttää 3Dmuodossa tuotettua lähtöaineistoa mahdollisimman tehokkaalla tavalla ja testata InfraRYL-nimikkeistön käyttöä mallintamisessa. Tavoitteena myös rakentamisen mallipohjainen hankinta. 9 10 14 15a 15 15b 17 18 19 Built Environment Process Reengineering Page 6 Nro Pilotin nimi Tyyppi Pilottihankkeen kuvaus Pilotoitava(t) asia(t) ja pilotin tavoitteet 20 Melatie Taitor akenn e Melatien jatkeen silta Broändan puron yli. 21 Töölönlahti Taitora kenne 22 Junatie Taitora kenne Töölönlahden pyörätunnelin tietomallintaminen Junatien alikulkukäytävä sillat S1, S2 ja S3 23 Hyväntoivonp uisto Taitora kenne Puiston, tukimuurien, portaiden ja siltojen tietomallin laatiminen 24 Nissolan ratasuunnitel ma Rata, katu, taitorak enne Rata Ratasuunnitelma Nissolan alueen rautatien tasoristeyksen poistoista ja tiejärjestelyistä Tutkitaan lumitöiden esteiden kartoitukseen tehokkaita menetelmiä ja selvitetään estetietojen hyödynnettävyyttä infran omistajalle ja muille toimijoille Kehitetään radanrakentamisen mallipohjaista ohjeistusta ja laadunvarmistusta diplomityönä tehtävässä tutkimuksessa. Tuottaa sillasta rakennussuunnitelmat tietomallintamalla, sekä käyttää 3D-muodossa tuotettua lähtöaineistoa mahdollisimman tehokkaalla tavalla ja testata InfraRYL-nimikkeistön käyttöä mallintamisessa. Tavoitteena myös rakentamisen mallipohjainen hankinta. Tunnelin tietomallintaminen yleissuunnitelmatasoisesti sekä tunneliin liittyvän lasikatteisen siirtymärampin luonnosten ja valitun vaihtoehdon tietomallintaminen. Alikulkukäytävän siltojen yleissuunnitelmatasoinen suunnittelu ja sen jälkeen rakennussuunnitelmien tietomallintaminen. Liikenneviraston uuden Siltojen tietomallintamisen ohjeen testaaminen ja kommentointi. Rakentamisen mallipohjainen hankinta. Laatia rakenteista yksityiskohtaiset tietomallit, joita hyödynnetään jo suunnitteluvaiheessa alueelle suunniteltavien muiden rakenteiden yhteensovittamisessa. Tavoitteena on, että tietomalli on laajennettavissa ja yhdistettävissä alueen muiden tietomallien kanssa. Tietomallintamisen kattava hyödyntäminen rautateiden tasoristeysten poistossa. Ratasuunnitelman havainnollistaminen ja palautteen kerääminen yleisöltä virtuaalimallin sekä kaikille avoimen webmallin avulla. Asiakastyytyväisyyden kerääminen yleisötilaisuudessa käytetyistä havainnollistamismenetelmistä. 1. Tehokkaiden esteiden kartoitusmenetelmien selvitys 2. Esteiden kartoitus 3. Estetietojen hyödyntäminen lumitöissä 4. Vahinkojen vähentäminen ja vastuunmääritys 5. Tulosten analysointi ja raportointi 25 26 Lumitöiden estekartoitus Mallipohjaine n radanrakenta misen automaatio Rata Testataan ja täydennetään Infra FINBIM:ssä luotuja ja kehitettäviä ohjeita ja nimikkeistöä. Tavoitteena on saada kehitettyä Väylärakenteen toteutusmallin laatimisohje kattamaan radanrakentamisen määritykset ja testata pilottikohteissa määritysten soveltuvuudet radanrakentamiseen. Tutkitaan mallipohjaista työkoneautomaatiota hyödyntävää laadunvalvontamenetelmää radanrakentamisen työtehtäviin. Tutkimuksessa selvitetään työkoneautomaation mahdollisuuksia toteutuman mittauksessa ja toteutumamallin muodostamisessa. 20 21 22 23 24 25 26 Built Environment Process Reengineering Page 7 Nro Pilotin nimi Tyyppi Pilottihankkeen kuvaus Pilotoitava(t) asia(t) ja pilotin tavoitteet 28 Karhumäen ylikulkusilta Taitor akenn e Tietomallipohjainen S143 Karhumäen ylikulkusillan rakennussuunnittelu ja sillan rakentaminen. Taitora kenne Lentoasemantien tukimuurien tietomallintaminen. Taitorakenteiden tietomallipohjaisen suunnittelun ja rakentamisen kehittäminen. Pilotissa testataan erilaisia kaupallisia mallipohjaiseen työmaan ohjaamiseen kehitettyjä työmaasovelluksia ja kehittämään näiden pohjalta VR Track Oy:lle prosessikuvaus mallipohjaisen työmaan ohjaukseen. Hankkeen suunnitteluvaiheessa kehitetyt pilotoinnin kohteet: Tekla Civil -mallin ja Tekla Structures -mallin yhdistäminen, siltojen tietomallintamisen kehittäminen, LiVin Siltojen tietomalliohjeen testaaminen ja mallipohjaisen tuotannon kehittäminen. Myöhemmässä vaiheessa optioina: Mallipohjainen urakkatarjouskysely, mallin hyödyntäminen konepajatuotannossa, mallin laajamittainen hyödyntäminen työmaalla ja toteumamallin laatiminen. Hankkeen suunnitteluvaiheessa kehitetyt pilotoinnin kohteet: Väylän osalta 3D-rakennemallin kehittäminen, Tekla Civil –mallin ja Tekla Structures –mallin yhdistäminen, siltojen ja taitorakenteiden tietomallintamisen sekä mallipohjaisen tuotannon kehittäminen. Rakentamisvaiheessa kehitetyt pilotoinnin kohteet: Mallipohjainen urakkatarjouskysely ja mallin laajamittainen hyödyntäminen työmaalla. 29 30 Kehä III ja Lentoasemant ien tukimuurit Mallipohjaisen radanrakennu styömaan dynaamisen ohjausjärjest elmän kehittäminen Rata 1. 2. 3. 4. 5. Kaupalliset työmaasovellukset (Tekla Civil, Kuura, jne.) Työmaan tarpeet mallipohjaisessa toimintaympäristössä IM3 toimivuuden testaaminen Laadunvarmistusohjeen testaaminen Koneohjausmallien hyödynnettävyys tuotannonohjauksessa 28 29 29 30 Built Environment Process Reengineering Page 8 Infra FINBIM Pilottikokonaisuus KÄYTTÄJÄ _____________________________________________________________________________________________________________________ TILAAJA 15a 2a-d HANKEOHJAUS 29 14 SUUNNITTELIJA 15b 24 15 URAKOITSIJA 17 9 6 1 29 28 2a-d 5 2a-d 6 1823 30 3 1823 26 6 3 6 25 Mallit 14 Dokumentit HANKETIETO TIETOKANNAT/ REKISTERIT 10 Different pilot environments and focus: Built Environment Process Reengineering Roads and Highways (4) Bridges/Structures (8) Railroads (5) Waterways (1) Maintenance cases (3) Street cases (4) Technology/Equipment (2) Procurement cases (2) Initial model (2) Visualization (2) esimerkki (Infra FINBIM –Storhemtintien katupilottii) Built Environment Process Reengineering esimerkki (Infra FINBIM – Espoon katupilotit: Bassenkylän toteutusvaihe) esimerkki (Infra FINBIM –pilotti Nissolan ratasuunnitelma) esimerkki (Infra FINBIM –pilotti 5DSilta Nybro) esimerkki (Infra FINBIM –Mallipohjainen radanrakentamisen automaatio kumuloituu Built Environment Process Reengineering Elinkaaren hallinnassa lähtötietoprosessi on tärkeä • Ennen iso cd ”mössö”=> nyt lähtötiedot, jossa on määritelty metatiedot • Tiedon kumuloitumisessa elinkaarivaiheiden input ja output on avattava: tarkistetaan onko edellytykset tehdä seuraavaa vaihetta kunnolla => mahdollisuudet annetaan lähtötiedon kanssa. vaiheen tulos => lähtötilanne • tarve Esisuunnittelu • - tarpeen selvitys vaiheen tulos => lähtötilanne lähtötieto Yleissuunnittelu - alustava / - varsinainen lähtötieto vaiheen tulos => lähtötilanne vaiheen tulos => lähtötilanne Väylän suunnittelu (Tie- Rata-, KatuVesiväylä) lähtötieto Rakennussuunnittelu lähtötieto yhteistyö Built Environment Process Reengineering Rakentaminen lähtötieto Ylläpito Muutoksessa ollaan yhdessä • Alan murros joka tulee mallintamisen kautta: läpinäkyvyys ja avoimuus! • Kehitys pienellä alueella voi olla merkityksellinen kokonaisuuteen Formaatti • Paljon on jo testattu, mutta maailma ei ole valmis! • Ollaan luotu kehys kehittämään jatkoa Nimikkeistö • Avoin keskustelu • kerrotaan epäonnistumisista ja kerrotaan onnistumisia • Oletko kehittämässä muutosta vai ajaudutko sen mukana? Mallinnusvaatimukset Built Environment Process Reengineering Page 17 Dokumenttien hallinnasta tiedon hallintaan • Muutos koskettaa kaikkia infran omistamisen, suunnittelun, rakentamisen ja ylläpidon arvoketjussa olevia toimijoita. Kuvat; PRE/Infra FINBIM/Juha Liukas, SITO Built Environment Process Reengineering (Tuotemalli) Inframalli ja tiedonsiirto: Keinot tavoitteiden saavuttamiseksi Tietojen ja prosessien hallinta Suunnittelu- ja rakentamisprosessi Hankintaprosessi Ylläpitoprosessi Laatutiedon automaattinen keruu Koneautomaatio ja ja jalostaminen numeerinen ohjaus Reaaliaikainen raportointi Sensoriteknologia ja raportoivat rakenteet Sähköinen kaupankäynti Mobiili tiedonsiirto Tiedonsiirtoformaatit ja siirrettävän sisällön määritys C.3 Rakenteiden kunnon todentaminen Tuotehyväksyntä C.1 Toimivuusvaatimusmenettelyn Tuotekirjastojen kehittäminen B.6 Kokonaismallirakenteet Virtuaalimallinnus ja taloudellisuuden laadun todentaminen arviointimenetelmät (simulointi) B.3 SuunnitteluRekisterien ja ulkoisten prosessin tietokantojen konvertointi Tuotetietomalli ohjeistaminen ja integrointi Prioriteetti 1 2 Koko elinkaaren aikainen tiedonhallinta Tehokas ja automatisoitu prosessi Osapuolten välinen tiedonsiirto Yhteinen näkemys keskeisistä prosesseista Yhteinen näkemys mallin tietosisällöstä ja -rakenteista 3 Kuva; Roadmap 2007, VTT Built Environment Process Reengineering 20 Kuva; PRE/Infra FINBIM/Timo Tirkkonen, LiVi Built Environment Process Reengineering Pilotointi on prosessi ? ? AP1 ? AP2 AP3 ? Pilotit Pilotit Portti 2 ? Portti 1 ? ? ohje uusi menetelmä ? ? ? Tarpeet Ideat Tavoitteet Ongelmat Käynnistys Suunnittelu Päätös Toteutus Palaute Arviointi Jatkokehitys Tarkennus Seuranta EHDOTUSVAIHE PILOTOINTIVAIHE JATKOKEHITYS HYÖDYNTÄMINEN Built Environment Process Reengineering Page 22 ”BIM Diamond” Liiketoiminta Tietotarpeet Tehokkuus Prosessit Ohjeet, Osaamistarpeet Tieto, kommunikaatio Tekijät (ihmiset) Teknologiat Built Environment Process Reengineering (ICT / BIM) Kuva; InfraTimantti esiselvitys, VTT
