Scanian kehitetty Opticruise ja vetopidon hallinta

PRESS info
P11905SE / Per-Erik Nordström
16. syyskuuta 2011
Automatisoitu vaihtaminen ja älykäs vetopidon
hallinta maastoajoon
Scania Opticruiseen on nyt lisätty uusi toimintatila, jossa vaihtamiset on
optimoitu raskaaseen maasto- ja maansiirtoajoon. Yhdessä Scanian kaikki
vetopidon hallinnan säätimet sisältävän paneelin kanssa se tarjoaa kuljettajalle
maksimaalisen tuen ongelmattomaan ajoon vaativissa olosuhteissa.
Scania Opticruise
Uuden R-sarjan esittelyn yhteydessä lanseerattiin myös uuden sukupolven Scania
Opticruise -vaihdeautomatiikka josta voi valita mieleisensä, joko täysautomaattisen
tai kytkinpolkimellisen version, sekä aivan uusi vaihtamisstrategia optimaalista
suorituskykyä ja polttoainetaloutta silmällä pitäen. Järjestelmä on nyt osoittanut
kuuluvansa markkinoiden parhaisiin vaihtamisstrategian ja vaihtamisen laadun sekä
kuljettajan ergonomian osalta.
Monet älykkäistä toiminnoista ovat kilpailijoihin verrattuna ylivertaisia; niistä
mainittakoon ryömintätila, joka tarjoaa ajoneuvon täsmällisen hallinnan hyvin
pienissä nopeuksissa, sekä automaattinen heijaamistoiminto, joka tunnistaa vetävien
pyörien luistamisen.
Monia Opticruisen toimintoja voidaan muokata Scania-korjaamoissa niin, että auto
toimii mahdollisimman hyvin todellisissa käyttöolosuhteissa. Power-tila ja kickdowntoiminto voidaan esim. poistaa käytöstä. Liikkeellelähtövaihteen järjestelmä valitsee
automaattisesti, mutta sen voi myös ohjelmoida aina samaksi.
Bauma 2010 -messuilla esitelty luistonestopaneeli tarjoaa kootusti vaivattoman
pääsyn kaikkiin pitoon ja luistoon liittyviin toimintoihin. Katso kuvaus alla.
SCANIA OPTICRUISE
Uusi offroad-tila.
Raskaassa maastossa ja pehmeillä alustoilla ajoon sovitettu uusi ajotila täydentää
normaali- ja Power-tiloja. Offroad-tila on vakiotila ajoneuvoissa, jotka on tarkoitettu
maastoajoon sekä ajoon pehmeillä tai epävakailla alustoilla, joilla on suuri
vierintävastus.
Offroad-tilassa järjestelmä pyrkii pitämään kytkimen kytkettynä niin paljon kuin
mahdollista, jotta vetoa ja samalla pitoa ei menetettäisi. Vaihtamisten määrä
Scania
Corporate Relations
SE-151 87 Södertälje
Sweden
Telephone +46 8 553 810 00
Fax +46 8 553 855 59
www.scania.com
2 (4)
minimoidaan sallimalla käyntinopeuden laajempi vaihtelu. Vaihtamiset tapahtuvat
nopeammin mukavuuden kustannuksella. Vaihtamisstrategia on sama myös
kytkinpolkimella varustetussa Opticruisessa.
Power-tila on tarkoitettu ajoon, jossa suorituskyky on äärimmäisen tärkeä.
Ylämäissä järjestelmä käyttää moottorin käyntinopeuksia, jotka antavat
suurimman tehon. Polttoaineenkulutus kasvaa jonkin verran, mutta mäkiajo sujuu
nopeammin ja vaihtamiset tapahtuvat hieman nopeammin kuin normaalitilassa.
Normaalitila on optimoitu parasta polttoainetaloutta ajatellen, mutta se tarjoaa
hyvän suorituskyvyn myös mäkiajossa. Järjestelmä pyrkii käyttämään sitä
käyntinopeusaluetta, jolla on käytettävissä suurin vääntömomentti.
Kaikki ajotilat valitaan Opticruise-vivun kierrettävällä valitsimella ja kulloinkin
käytössä oleva tila näkyy keskusmittaristossa:
A
M
AP/MP
AO/MO
N
R
Automatiikka (normaalitila)
Käsivalinta (normaalitila)
Power-tila (automatiikka/käsivalinta)
Offroad-tila (automatiikka/käsivalinta)
Vapaa
Peruutus
Ryömintätila aktivoidaan sen sijaan painamalla Opticruise-vipua poispäin
ohjauspyörästä muutaman sekunnin ajan. Ryömintätila on käytettävissä kaikissa
ajotiloissa ja ilmaistaan kyseisen vaihteen numeron perässä näkyvällä pienellä mkirjaimella
Lattiapainike vasemmalla puolella kuljettajan jalkatilassa aktivoi alasvaihtamisen
suurinta moottori- ja pakokaasujarrutusta varten hidastinta kytkemättä.
scanian kehitetty opticruise ja vetopidon hallinta.rtf
3 (4)
VETOPIDON HALLINAN KÄYTTÖPANEELI
Useimmat Scanian kuorma-autoista on varustettu tasauspyörästön lukolla ja
luistonestolla. Kaikki vetopitoon liittyvät toiminnot – tasauspyörästöjen lukot,
luistonesto ja akselien välinen painonsiirto – on koottu intuitiiviseksi moduuliksi
kojelautaan, mukavasti vaihtamiskäden ulottuville.
Kiertovalitsimen molemmin puolin on keinukytkimet, joilla voi nostaa tukiakselia tai
muuttaa telin akselien painonjakaumaa.
Tasauspyörästöjen lukkojen kiertovalitsin
Paneelimoduulin keskellä on tasauspyörästöjen lukkojen kiertovalitsin, joka kytkee
kaikki käytettävissä olevat lukot oikeassa järjestyksessä parantamaan pitoa ja
säilyttämään ohjattavuuden mahdollisimman pitkään.
Vaiheittainen kytkentä näytetään mittariston näytössä kuvilla, joista näkyy kunkin
akselin senhetkinen tila:
Akselien välisen lukon
kytkentä käynnissä
Kaksi lukkoa kytketty, yksi
kytkeytymässä
Välilukko ja molempien
tasauspyörästöjen lukot
kytketty
Toisen vetävän akselin
lukko kytkeytymässä irti
Luistonesto – normaali- tai offroad-tila
Ajoneuvon luistoestojärjestelmä ja elektronisesti ohjatu jarrut (EBS) hoitavat
seuraavia toimintoja:
Luistoneston poiskytkentä: Kiertovalitsin painetaan offroadasentoon
Symboli syttyy: Offroad-tila
aktivoitu
Offroad-luistonesto aktivoitu
Offroad-tila aktivoidaan painamalla tasauspyörästöjen lukkojen kiertovalitsin
sisään. Tämä ilmaistaan erikseen mittariston näytössä.
scanian kehitetty opticruise ja vetopidon hallinta.rtf
4 (4)
Sallittu luisto. Kokeneelle kuljettajalle tarjotaan nyt mahdollisuutta etsiä
maksimaalinen pito säätämällä sallittua luistoa kaasupolkimella – kaasun lisäys
sallii enemmän luistoa.
Moottorin momentin täsmällisempi vähennys. Tämä varmistaa, että turboahtimen
ahtopaine pysyy yllä, jotta vältytään tarpeettomilta alasvaihtamisilta ylämäissä
liukkaalla alustalla.
Lisää lehdistömateriaalia ja kuvia on osoitteessa www.scania.com/media.
Lisätietoja antavat:
- Björn Winblad, Director Construction Trucks,
puh. 073-6661046, sähköposti [email protected]
- Per-Erik Nordström, Product Affairs,
puh. 08-55385577, sähköposti [email protected]
scanian kehitetty opticruise ja vetopidon hallinta.rtf