ŠKODA Rapid Käyttöohjekirja - Media Portal

Transcription

SIMPLY CLEVER
ŠKODA Rapid
Käyttöohjekirja
Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset)
Tämä käyttöohjekirja on laadittu siten, että tarvittavien informaatioiden löytyminen
ja hyödyntäminen olisi helppoa.
Otsikko-, sisältö- ja avainsanakuvaus
Käsikirjassa on lukuja, joissa on lyhyitä kappaleita. Kyseisen luvun nimi on toistettu
sivun oikealla puolella alhaalla.
Otsikoiden mukaan järjestetty sisällysluettelo sekä hakemisto käyttöohjekirjan lopussa auttavat löytämään toivotun informaation.
Suunnat
Kaikki suunnat, kuten „vasen“, „oikea“, „edessä“, ja „takana“ on annettu auton ajosuunnassa.
Yksiköt
Arvot ilmoitetaan metrijärjestelmässä.
Merkkien selitys

Ilmoittaa viittausta kappaleeseen, joka sisältää luvun aiheeseen liittyviä
tärkeitä tietoja tai turvallisuusohjeita.

Ilmoittaa kappaleen loppua.

Ilmoittaa kappaleen jatkumista seuraavalle sivulle.

Ilmoittaa tilanteita, joiden yhteydessä auto on pysäytettävä mahdollisimman pian.
®
Ilmoittaa rekisteröityä tavaramerkkiä.
Ohjeet
HUOMIO
Tärkeimmät ohjeet ovat tunnistettavissa HUOMIO-otsikosta. Nämä HUOMIOohjeet varoittavat vakavasta onnettomuus- tai vahinkovaarasta.
VAROITUS
Varoitus-ohje muistuttaa mahdollisista vahingoista autolle (esim. vaihteistovauriosta) tai huomauttaa yleisestä onnettomuusvaarasta.
Ympäristöohje
Ympäristö-ohje muistuttaa ympäristön suojelusta. Täältä löytyvät mm. ohjeet polttoaineen kulutuksen vähentämiseen.
Huomautus
Tavallinen Ohje antaa tärkeitä tietoja auton käytöstä.
Johdanto
Olet valinnut ŠKODAN – sydämelliset kiitokset luottamuksesta.
Uusi ŠKODA on auto, jossa on uusinta tekniikkaa ja runsaasti varusteita. Suosittelemme tämän käyttöohjekirjan huolellista lukemista, jotta opit tuntemaan autosi nopeasti ja täydellisesti.
Käänny autoasi koskevien mahdollisten kysymysten osalta ŠKODA-merkkiliikkeen puoleen.
Kansalliset lakeihin perustuvat määräykset ovat etusijalla tämän ohjeen tietoihin nähden.
Toivomme paljon iloa ŠKODA-autosi kanssa ja aina hyvää matkaa.
Julkaisuja ŠKODA AUTO a.s. (käytetään myöhemmin vain nimitystä ŠKODA)
£
Auton ohjekirjat
Auton asiakirjoihin kuuluvat tämä „käsikirja“, „huoltovihko“ ja esite nimeltään
„Ohjeita matkalle“.
Sitäpaitsi mukana voi olla automallin ja varustuksen mukaan muita ohjeita ja lisätietoja (esim. radion käyttöohje).
Jos jokin edellä mainituista julkaisuista puuttuu, käänny merkkiliikkeen puoleen.
Siellä autetaan mielellään.
Tämä omistajan käsikirja on ohjeellinen, auton teknisillä asiakirjoilla on käsikirjaan nähden etusija.
Käyttöohjekirja
Tässä käyttöohjekirjassa kuvataan kaikki mahdolliset varusteluvaihtoehdot ilman erikoisvarusteita, mallivaihtoehtoja tai markkinakohtaisia varusteita.
Näin ollen sinun autossasi ei ole kaikkia niitä varusteita, jotka tässä käyttöohjekirjassa kuvataan.
Katso oman autosi varustetaso kauppasopimukseen liittyvistä asiakirjoista, jonka
olet saanut auton hankinnan yhteydessä. Lisätietoja saat ŠKODA-liikkeestä.
Kuvat voivat poiketa autostasi vähäpätöisissä yksityiskohdissa; ne on tarkoitettu
vain yleiseksi informaatioksi.
Huoltovihko
sisältää:
› auton tiedot;
› huollon asiakirjat;
› Škoda Ajoturvan (koskee vain joitakin maita);
› ohjeet takuuajalle.
Takuukorvausvaatimuksen edellytyksenä on vahvistus tehdyistä huoltotöistä.
Kun viet autosi huoltoon, ota huoltovihko mukaan.
Jos huoltovihko on kadonnut tai huonokuntoinen, käänny sen huoltoliikkeen puoleen, jossa autosi säännöllisesti huolletaan. Sieltä saat uuden huoltovihon, johon
on vahvistettu aikaisemmin tehdyt huoltotyöt.
Ohjeita matkalle
Tämä esite sisältää joidenkin maiden tärkeitä puhelinnumeroja sekä ŠKODA-maahantuojien ja huoltoliikkeiden osoitteet ja puhelinnumerot.
Mukiteline keskikonsolissa
Mukiteline kyynärnojassa takana
Tuhkakuppi
Savukkeensytytin, 12 voltin pistorasia
Tavaralokerot
Vaatekoukut
Lipukkeenpidin
Sisällysluettelo
Käytetyt lyhenteet
Käyttö
Ohjaamo
Yleistä
7
6
Mittaristo ja merkkivalot
Mittaristo
Monitoiminäyttö (Ajotietokone)
MAXI DOT (Informaationäyttö)
Merkkivalot
8
8
11
14
16
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Auton virta-avain
Keskuslukitus
Kauko-ohjaus
Murtohälytin
Sisätilan valvonta ja hinauksenesto
Tavaratilan luukku
Sähkötoimiset lasinnostimet
23
23
24
26
28
28
29
30
Valot ja näkeminen
Valot
Sisävalot
Näkeminen
Lasinpyyhin ja -pesin
Taustapeili
32
32
36
37
37
40
Istuminen ja lastaaminen
Etuistuimet
Pääntuet
Takaistuimet
Tavaratila
Kattoteline
Mukiteline
41
41
43
43
44
47
48
49
49
49
50
51
54
54
Turvavyöt
Turvavyöt
90
90
Turvatyynyjärjestelmä
Turvatyynyjärjestelmän esittely
Etuturvatyynyt
Sivuturvatyynyt
Yläturvatyynyt
Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta
94
94
95
96
97
97
Lasten turvallinen kuljettaminen
Lastenistuin
99
99
Lämmitys ja ilmastointilaite
Ilmasuuttimet
Lämmitys
Ilmastointilaite (käsisäätöinen ilmastointilaite)
Climatronic (automaattisäätöinen
ilmastointilaite)
56
56
57
57
59
Liikkeellelähtö ja ajaminen
Moottorin käynnistys ja sammutus
Jarrut ja jarruja tukevat järjestelmät
Vaihtaminen
Polkimet
Pysäköintiapu
Vakionopeudensäädin (GRA)
START-STOP
64
64
66
69
70
70
71
72
Ajaminen ja ympäristö
Ensimmäiset 1 500 kilometriä
Katalysaattori
Taloudellinen ja ympäristöystävällinen
ajaminen
Ympäristöystävällisyys
Ajaminen ulkomailla
Auton vaurioiden välttäminen
Ajaminen kadulle kertyneen veden yli
104
106
107
107
107
Automaattivaihteisto
75
75
Perävaunun vetäminen
109
109
Tiedonsiirto
Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät
Universal GSM II -puhelinvalmius
Puheohjaus
Multimedia
79
79
79
82
84
Käyttövihjeitä
61
Käyttö
Passiivinen turvallisuus
Yleisiä ohjeita
Oikea istuma-asento
86
86
87
Ajovihjeitä
103
103
103
111
111
Auton hoito ja puhdistus
Auton hoitaminen
Tarkastaminen ja täyttäminen
Polttoaine
Moottoritila
Auton akku
118
118
120
127
Sisällysluettelo
3
Pyörät ja renkaat
Pyörät
131
131
Lisävarusteet, muutokset ja varaosat
138
138
Johdattelevaa tietoa
Turvatyynyjärjestelmän muutokset ja toiminnan
heikentyminen
138
Ongelmatilanteet
Ongelmatilanteet
Ensiapulaukku ja varoituskolmio
Sammutin
Auton työkalut
Pyörän vaihto
Paikkaussarja
Käynnistysapu
Auton hinaaminen
139
139
139
139
140
143
145
147
Varokkeet ja hehkulamput
Varokkeet
Hehkulamput
149
149
152
Tekniset tiedot
Tekniset tiedot
Tunnistetietotarran ja tyyppikilven tiedot
Mitat
Moottoriöljyn luokitus ja täyttömäärä
Ajoneuvokohtaiset tiedot ja moottorityypit
Aakkosellinen hakemisto
4
Sisällysluettelo
157
157
157
158
159
160
Käytetyt lyhenteet
Lyhenne
Merkitys
1/min
Moottorin käyntinopeus kierrosta minuutissa
ABS
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
ASR
CO2 g/km
Luistonrajoitin
Pakokaasujen hiilodioksidimäärä ajokilometriä kohti
DSG
Automaattinen kaksoiskytkentävaihteisto
EDS
Sähköinen tasauspyörästön lukitus
ESC
Ajonvakautusjärjestelmä
HBA
Hätäjarrutustehostus
HHC
Mäkilähtöavustin
kW
Kilowatti, moottorin tehon mittayksikkö
MFD
Monitoiminäyttö
N1
yksinomaan tai pääasiassa tavaroiden kuljettamiseen suunniteltu jakeluauto
Nm
Newtonmetri, moottorin vääntömomentin mittayksikkö
TDI CR
TSI
Dieselmoottori, jossa turboahdin ja polttoaineen yhteispaineruiskutus (common-rail)
Bensiinimoottori turboahtimella ja suorasuihkutuksella
Ð
Käytetyt lyhenteet
5
Kuva 1 Ohjaamo
6
Käyttö
21
Käyttö
22
23
Ohjaamo
24
Yleistä
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Sähkötoimiset ikkunannostimet
Sähköisen ulkopeilin säädin
Ilmasuuttimet
Monitoimikatkaisimen vipu:
› Suuntavalot, kaukovalot ja seisontavalot, valomerkki
› Vakionopeudensäädin
Ohjauspyörä jossa on:
› äänitorvi
› kuljettajan turvatyyny
› radio, navigointijärjestelmä ja puhelimen käyttönäppäimet
Mittaristo: Mittarit ja merkkivalot
Monitoimikatkaisimen vipu:
› Monitoiminäyttö
› Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin
Ilmasuuttimet
Varustuksen mukaan:
› Radio
› Navigointijärjestelmä
Hälytysvilkkujen katkaisin
Utumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo
Etumatkustajan etuturvatyynyn avainkatkaisin
Tavaralokero etumatkustajan puolella
Etumatkustajan etuturvatyyny
Valokatkaisin ja valojen suuntauksen säätö
Konepellin avauskahva
Varokerasia kojelaudassa
Ohjauspyörän säätövipu
Virtalukko
Vasemman istuinlämmityksen säädin
30
40
57
34
71
95
79
8
25
26
27
28
ASR-järjestelmän katkaisin
Keskuslukituksen painikkeet
Varustuksen mukaan:
› Vaihdetanko (käsivaihteisto)
› Vaihteenvalitsin (automaattivaihteisto)
Varustuksen mukaan:
› Mukiteline
› Tuhkakuppiteline
Tavaralokero
Takalasinlämmityksen katkaisin
Oikean istuinlämmityksen säädin
Varustuksen mukaan:
› Lämmityslaitteen käyttö
› Ilmastointilaitteen käyttö
› Käyttö Climatronic-järjestelmälle
68
26
69
76
49
49
53
37
42
57
59
61
Huomautus
Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa hallintalaitteiden järjestys
poikkeaa kuvatusta järjestyksestä osittain » Kuva 1. Symbolit vastaavat kuitenkin
yksittäisiä laitteita.
11
38
57
35
98
98
51
95
32, 34
122
150
65
66
42
Ohjaamo
7
Ð
Yleistä
Mittaristo
ä
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Yleistä
Käyntinopeusmittari
Nopeusmittari
Jäähdytysnesteen lämpötilanäyttö
Polttoainemittari
Matkamittari
Huollonilmaisin
Digitaalikello
Vaihdesuositus
8
9
9
9
9
10
10
11
11
Kuva 2 Mittaristo
ä
HUOMIO
Keskity ensisijaisesti auton ajamiseen! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta.
■ Älä koskaan käytä mittariston hallintalaitteita ajamisen aikana vaan aina auton ollessa paikallaan!
1
2
■
Ð
3
4
5
6
7
8
Käyttö
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 8.
Käyntinopeusmittari » Sivu 9
Näyttö:
› kokonaisajomatkan laskimella » Sivu 10
› huollonilmaisimella » Sivu 10
› digitaalikellolla » Sivu 11
› monitoiminäytöllä » Sivu 11
› informaationäytöllä » Sivu 14
Nopeusmittari » Sivu 9
Jäähdytysnesteen lämpömittari » Sivu 9
Näyttötilan näppäin:
› Asetus tunnit/minuutit
› Toisen nopeusnäytön aktivointi tai aktivoinnin poisto: mph tai km/h
› Huoltoväli – jäljellä olevien päivien ja kilometrimäärän näyttö seuraavaan
huoltoon
Näppäin:
› Osamatkamittarin nollaus
› Huollonilmaisimen nollaus
› Tuntien/minuuttien asetus
› näyttötilan aktivointi/aktivoinnin poisto
Polttoainemittari » Sivu 9
Ð
Kylmä alue
Jos osoitin on asteikon vasemmalla alueella, moottori ei ole vielä saavuttanut normaalia käyntilämpötilaansa. Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia ja moottorin
voimakasta kuormittamista.
ä
sivulla 8.
Käyttöalue
Moottori on saavuttanut oikean käyntilämpötilan, kun osoitin on normaaliajossa
asteikon keskivaiheilla. Suurella moottorin kuormituksella ja korkean ulkolämpötilan vallitessa osoitin voi vielä siirtyä hieman oikealle.
Käyntinopeusmittarin asteikon 1 » Kuva 2 » Sivu 8 punaisella alueella moottorin
ohjausyksikkö alkaa rajoittaa moottorin käyntinopeutta. Moottorin ohjausyksikkö
rajoittaa kierrosluvun turvalliselle alueelle.
Ennen tämän alueen saavuttamista täytyy vaihtaa seuraavalle suuremmalle vaihteelle tai siirtää automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asentoon D.
VAROITUS
Moottorin optimaalisen käyntinopeuden ylläpitämiseksi tulee huomioida vaihdesuositus» Sivu 11.
Lisävalot ja muut rakennelmat jäähdyttimen säleikön edessä huonontavat jäähdytysnesteen jäähdyttävää vaikutusta. Ulkolämpötilan ja moottorin kuormituksen
ollessa korkea on olemassa moottorin ylikuumenemisen vaara » Sivu 18, JäähÐ
dytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso  .
Ympäristöohje
Kun vaihdat suuremmalle vaihteelle sopivaan aikaan, säästät polttoainetta, suojelet ympäristöä, vähennät moottorin melua, säästät moottoria ja pidennät sen
Ð
käyttöikää.
ä
Nopeusmittari
ä
VAROITUS
Älä aja koskaan polttoainesäiliötä täysin tyhjäksi! Moottori saattaa käydä epätasaisesti, kun polttoaineensyöttö on epäsäännöllistä. Palamatonta polttoainetta
voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria.
Ð
Huomautus
Joidenkin mallien mittaristossa näytetään polttoaineen loppumisen merkkivalo.
Jäähdytysnesteen lämpötilanäyttö
sivulla 8.
Polttoainesäiliön tilavuus on noin 55 litraa. Kun osoitin on varasäiliön kohdalla,
mittaristossa palaa merkkivalo  » Sivu 21.
Huomautus
Tämä toiminto koskee vain joitakin maita.
Polttoainemittari 7 » Kuva 2 » Sivu 8 toimii vain virran ollessa kytkettynä.
sivulla 8.
Varoitus nopeuden ylityksestä
Kun 120 km/h nopeus ylitetään, kuuluu varoitusääni. Kun nopeus laskee takaisin
tämän nopeusrajan alapuolelle, lakkaa varoitusääni kuulumasta.
ä
Polttoainemittari
Ð
sivulla 8.
Jäähdytysnesteen lämpötilanäyttö 4 » Kuva 2 » Sivu 8 toimii vain virran ollessa
kytkettynä.
Välttääksesi moottorivaurion huomioi seuraavat lämpötilaohjeet:
9
Informaationäytössä näytetään seuraavaa:
Matkamittari
ä
Service now!
sivulla 8.
Ajomatka ja päivien lukumäärä seuraavaan määräaikaishuoltoon
Painamalla näppäintä 5 » Kuva 2 » Sivu 8 näet huoltoon jäljellä olevien päivien
lukumäärän ja kilometrimäärän.
Osamatkamittari (trip)
Osamatkamittari näyttää ajomatkaa siitä, kun mittarin lukema edellisen kerran
nollattiin.
Näyttöön ilmestyy muutaman sekunnin ajaksi avaimen symboli  ja vielä jäljellä
oleva ajomatka. Samalla näytetään myös seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärä.
Kun haluat nollata osamatkamittarin, paina näppäintä 6 » Kuva 2 » Sivu 8 pitkään.
Informaationäytöllä varustetuissa autoissa tämä näyttö kutsutaan valikolla Settings » Sivu 15.
Matkamittari
Matkamittari näyttää autolla ajetun kokonaismatkan kilometreinä tai maileina.
Huollonilmaisimen nollaus
Määräaikaishuollon ilmoituksen voi nollata vasta, kun huoltoilmoitus tai vähintään yksi ennakkovaroitus on tullut mittariston näytölle.
Vikanäyttö
Jos mittaristossa on vika, näytössä on jatkuvasti Error. Korjauta vika mahdollisimman pian valtuutetussa huoltoliikkeessä.
Suosittelemme, että annat kuittauksen merkkihuollon tehtäväksi.
Huomautus
Jos aktivoidaan informaationäytöllä varustetun auton toinen tapa näyttää ajonopeus (mph tai km/h), lukema näytetään kokonaismatkamittarin lukeman paikalla.
Huoltovälien lukemat voi nollata palautusnupista 6 zurückgesetzt werden » Kuva 2 » Sivu 8 seuraavasti:
Huollonilmaisin
ä
Ð
Merkkihuolto:
› nollaa näytön muistin, kun vastaava huoltotyö on tehty;
› tekee merkinnän huoltovihkoon;
› liimaa kojelaudan päätyyn kuljettajan puolelle tarran, johon on merkitty seuraavan huollon ajankohta.
sivulla 8.
Huollonilmaisimen näyttö
Ennen määräaikaishuollon kilometrimäärän täyttymistä näytöllä näkyvät sytytysvirran kytkemisen jälkeen muutaman sekunnin ajan avainsymboli  ja jäljellä
oleva kilometrimäärä. Samalla näytetään myös seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärä.
Informaationäytöllä varustetuissa autoissa tämä huollonilmaisin nollataan valikosta Settings » Sivu 15.
VAROITUS
Suosittelemme, ettei huollonilmaisinta nollata itse, sillä on mahdollista saada
väärä asetus huollonilmaisimeen ja siten aiheuttaa mahdollisesti häiriöitä autoon.
Huomautus
Service in ... km or... days.
Kilometrimäärä ja vastaavasti päivien määrä seuraavan huoltoon muuttuu 100 km
portain ja vastaavasti päivittäin.
Kun määräaikaishuollon ajankohta on saavutettu, virran päällekytkennän jälkeen
syttyy näyttöön vilkkuva avainsymboli muutamaksi sekunniksi ja teksti  Service.
10
Käyttö
Älä koskaan nollaa näyttöä huoltovälin aikana, koska muuten näyttö muuttuu
virheelliseksi.
■ Kun akku irrotetaan, huollonilmaisimen arvot pysyvät muistissa.
■ Jos mittaristo vaihdetaan korjaustyön yhteydessä, huollonilmaisimen näyttöön
onasetettava oikeat lukemat. Tämän työn tekee Škoda -huolto.
■
£
Muuttuvan huoltovälin näytön nollauksen jälkeen tiedot näkyvät samalla tavalla
kuin kiinteän huoltovälin autoissa. Siksi suosittelemme, että annat vain valtuutetun ŠKODA-huollon nollata huoltovälin näytön. Huolto tekee sen järjestelmätesterillä.
Ð
■ Katso huoltovihkosta lisätietoja huoltoväleistä.
■
VAROITUS
Oikean vaihteen valitseminen erilaisissa ajotilanteissa, esim. ohituksessa, on siten kuljettajan vastuulla.
Monitoiminäyttö (Ajotietokone)
Digitaalikello
ä
Ð
ä
sivulla 8.
Johdatus aiheeseen
Säädä kellonaika näppäimillä 5 ja 6 » Kuva 2 » Sivu 8.
Näppäimellä 5 valitaan muuttuva näyttö ja näppäimellä 6 suoritetaan muutos.
Jos autossa on informaationäyttö, voit säätää kellon valikossa Time » Sivu 15.
Ð
Muisti
Käyttö
Monitoiminäytön tiedot
12
12
12
13
Ajotietokonetta voidaan käyttää vain virran ollessa kytkettynä. Kun virta kytketään, näyttöön tulee se toiminto, joka oli viimeksi valittuna ennen virran katkaisua.
Vaihdesuositus
Kuva 3
Vaihdesuositus
Näyttöön tulee monitoiminäyttö » Kuva 4 » Sivu 12.
Informaationäytöllä » Sivu 14 varustetuissa autoissa on mahdollisuus piilottaa
näytöltä joitakin tietoja.
HUOMIO
■ Älä luota pelkästään ulkolämpömittarin näyttöön, ettei tiellä ole jäätä. Myös
ulkolämpötilan ollessa +4 °C:n tienoilla voi maan pintaan muodostua jäätä –
varoitus jäätymisestä!
■
ä
sivulla 8.
Mittaristossa näkyy kytkettynä oleva vaihde B » Kuva 3.
Näyttöön tulee vaihtamissuositus, jolla polttoaineen kulutus voidaan saada mahdollisimman pieneksi.
Jos ohjausyksikkö on laskenut, että kannattaisi vaihtaa, näyttöön tulee nuoli A .
Nuoli osoittaa ylös- tai alaspäin. Näin suositellaan vaihtamaan joko suuremmalle
tai pienemmälle vaihteelle.
Huomautus
Tiettyjen maitten varustuksessa näyttö on englantilaisen mittajärjestelmän mukainen.
■ Jos aktivoit toisen nopeusnäytön (mailit), ajonopeutta ei näytetä lukemana km/
Ð
h.
■
Samalla näytetään kytkettynä olevan vaihteen B sijasta suositeltu vaihde.
11
Käyttö
Muisti
Kuva 5
Monitoiminäyttö: Hallintapaneeli
Kuva 4
Monitoiminäyttö
ä
ä
sivulla 11.
sivulla 11.
Ajotietokone on varustettu kahdella automaattisesti toimivalla muistialueella. Valittua muistia esietään näytöllä » Kuva 4.
Keinukatkaisin A » Kuva 5 ja näppäin B ovat lasinpyyhkimien katkaisimen varressa.
Osamatkamuistin arvo (muistialue 1) näytetään, kun näyttöön ilmestyy 1. Jos siihen ilmestyy 2, näytetään kokonaismatkamuistin (muistialue 2) tieto.
Muistin valinta
› Paina näppäintä B » Kuva 5.
Muistialueen vaihto tehdään nupilla B » Kuva 5 » Sivu 12.
Toimintojen valitseminen
› Paina lyhyesti keinukatkaisinta
Osamatkamuisti (muistialue 1)
Osamatkamuisti kerää virran kytkemisestä virran katkaisuun seuraavat tiedot:
ajoaika, ajomatka ja kulutettu polttoainemäärä. Jos ajamista jatketaan 2 tunnin
kuluessa virran katkaisun jälkeen, otetaan uudet arvot mukaan voimassaolevan
ajoinformaation laskentaan. Jos pysäytys kestää yli kahden tunnin ajan, muisti
tyhjenee automaattisesti.
Nollaus
› Valitse haluamasi muistialue.
› Paina pidempään näppäintä B » Kuva 5.
Valitun muistialueen seuraavat tiedot voidaan nollata katkaisimella B :
Kokonaismatkamuisti (muistialue 2)
Kokonaismatkamuisti kerää ajotiedot haluamaltasi määrältä matkoja 19 tuntiin ja
59 minuuttiin tai 1999 ajokilometriin saakka, tai jos autossa on informaationäyttö,
ajotiedot kerätään 99 tuntiin 59 minuuttiin saakka tai 9999 ajokilometriin saakka.
Kun jompi kumpi mainituista arvoista ylittyy, muisti tyhjenee ja laskenta alkaa uudelleen.
› keskikulutus;
› ajomatka;
› keskinopeus;
› ajoaika.
Sitä vastoin kokonaismatkamuisti ei tyhjene 2 tunnin pysäytyksen jälkeen kuten
osamatkamuisti.
12
Käyttö
Ð
Monitoiminäytön tiedot
ä
Huomautus
Jos akun kytkentä irrotetaan, kaikki muistialueisiin 1 ja 2 tallennetut tiedot katoavat.
A » Kuva 5 ylhäältä tai alhaalta. Voit siten sela-
ta monitoiminäytön eri toimintoja.
Ð
Ulkolämpötila
Näytössä näkyy sen hetkinen ulkolämpötila.
sivulla 11.
£
Kun ulkolämpötila laskee alle +4:n °C:n, ulkolämpötilan näytön eteen tulee lumihiutalesymboli (varoitus tienpinnan jäätymisestä) ja järjestelmästä kuuluu merkkiääni. Keinukatkaisimen A » Kuva 5 » Sivu 12 painamisen jälkeen näkyviin tulee
toiminto, joka oli viimeksi valittuna.
Ajoaika
Näyttöön tulee ajoaika, joka on kulunut muistin edellisestä nollauksesta. Jos ajoaikaa halutaan mitata tietystä hetkestä lähtien, on kyseisenä hetkenä painettava
painiketta B » Kuva 5 » Sivu 12 ja siten nollattava muisti.
Kummankin muistin suurin näyttö on 19 tuntia ja 59 minuuttia tai 99 tuntia ja
59 minuuttia autoissa, joissa on informaationäyttö. Kun tämä aika ylitetään, alkaa
näyttö taas nollasta.
Hetkellinen polttoaineen kulutus
Näytössä näytetään hetkellinen kulutus l/100 km1). Tämän näytön avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttoaineen kulutukseen.
Auton ollessa paikallaan tai hitaasti ajettaessa näytetään polttoaineenkulutus litroina tunnissa 2).
Keskikulutus
Näytössä näytetään keskikulutus l/100 km1) muistin edellisen tyhjennyksen jälkeen » Sivu 12.
Jos halutaan mitata tietyn aikavälin keskikulutus, muisti on tyhjennettävä uutta
mittausta varten painikkeella B » Kuva 5 » Sivu 12. Tyhjennyksen jälkeen ilmestyy näyttöön ei ilmesty ensimmäisten 300 metrin matkalla mitään arvoa.
Ajon aikana näytetty arvo päivitetään säännöllisesti välein.
Toimintasäde
Näytössä näytetään toimintasäde kilometreinä. Se ilmoittaa auton jäljellä olevan
ajomatkan nykyisellä polttoainemäärällä ja samalla ajotavalla.
Toimintasäde näytetään 10 km:n portain. Kun osoitin on varasäiliön kohdalla, näytetään varapolttoaineen ajomatka 5 km välein.
Toimintasäde lasketaan polttoaineenkulutuksen perusteella edellisten 50 kilometrin matkalta. Kun ajat säästeliäämmin, toimintasäde kasvaa.
Jos muisti nollataan (akun irtikytkennän yhteydessä), lasketaan toimintasäteeksi
10 l/100 km; sen jälkeen arvo sovitetaan ajotyylin mukaiseksi.
1)
2)
Ajomatka
Näyttöön ilmestyy ajomatka, joka on ajettu muistin » Sivu 12 viimeisimmän tyhjennyksen jälkeen. Jos ajomatkaa halutaan mitata tietystä hetkestä lähtien, on
kyseisenä hetkenä painettava painiketta B » Kuva 5 » Sivu 12 ja siten nollattava
muisti.
Kummankin muistin suurin näyttö on 1999 km tai 9999 km autoissa, joissa on informaationäyttö. Kun tämä aika ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta.
Keskinopeus
Näytössä näytetään keskinopeus km/h viimeisimmän muistin tyhjennyksen jälkeen » Sivu 12. Mittaa jonkin aikavälin polttoaineen keskikulutus nollaamalla ensin muisti painamalla pyyhinvivun näppäintä B » Kuva 5 » Sivu 12.
Tyhjennyksen jälkeen ilmestyy näyttöön ei ilmesty ensimmäisten 300 metrin matkalla mitään arvoa.
Ajon aikana näytetty arvo päivitetään säännöllisesti välein.
Ajonopeus
Näytössä on nopeusmittarin 3 » Kuva 2 » Sivu 8 ilmoittama todellinen ajonopeus.
Öljyn lämpötila
Kun öljyn lämpötila on alle 50 °C tai öljyn lämpötilan mittauksessa on virhe, näkyviin tulee lämpötilan sijasta pelkästään kolme viivaa - -,-.
Ð
ä
sivulla 11.
Nopeusrajoituksen asettaminen auton ollessa paikallaan
› Valitse painikkeen A » Kuva 5 » Sivu 12 avulla valikkokohta Varoitus nopeuden
ylityksestä.
› Aktivoi nopeusrajoituksen säätömähdollisuus painamalla painiketta B .
› Säädä haluamasi nopeusrajoitus – esim. 50 km/h – painikkeella A .
› Vahvista asettamasi nopeusrajoitus painamalla painiketta B tai odota muutama sekuntia, niin asetus tallentuu automaattisesti.
Nopeusrajoitus voidaan tällä tavalla säätää 5 km/h välein.
£
Joidenkin maiden malleissa polttoaineenkulutus näytetään yksikössä km/l.
Joidenkin maiden malleissa näytetään - -,- km/l auton ollessa paikallaan.
13
Nopeusrajoituksen asettaminen auton ollessa liikkeessä
› Valitse painikkeen A » Kuva 5 » Sivu 12 avulla valikkokohta Varoitus nopeuden
ylityksestä.
› Aja haluttua nopeutta, esim. 50 km/h.
› Kun painat painiketta B , senhetkinen ajonopeus tallentuu nopeusrajoitukseksi.
HUOMIO
Ð
Päävalikko
Jos haluat muuttaa asetettua nopeusrajoitusta, voit tehdä sen 5 km/h:n välein
(esim. vastaanotettu nopeus 47 km/h suurenee arvoon 50 km/h tai pienenee arvoon 45 km/h).
› Vahvista asettamasi nopeusrajoitus painamalla uudelleen painiketta B tai
odota muutama sekuntia, niin asetus tallentuu automaattisesti.
Kuva 6
Lasinpyyhkimien katkaisin: Informaationäytön käyttösäätimet
Nopeusrajoituksen muuttaminen tai poistaminen
A » Kuva 5 » Sivu 12 avulla valikkokohta Varoitus nopeuden
ylityksestä.
› Nopeusrajoitus poistetaan painikkeella B .
› Nopeusrajoituksen säätötoiminto aktivoidaan painikkeella B .
› Valitse painikkeen
Jos ylität asetetun nopeusrajoituksen, siitä varoitetaan äänimerkin avulla. Näytölle tulee samanaikaisesti Varoitus nopeuden ylityksestä ja asetettu nopeusrajoituksen arvo.
Rajoitusnopeus säilyy muistissa auton sytytysvirran katkaisemisen jälkeenkin.
Ð
14
15
15
15
Informaationäyttö kertoo auton ajankohtaisen toimintatilan. Lisäksi informaationäyttö välittää tiedot radiosta, puhelimesta, monitoiminäytöstä, navigointijärjestelmästä, MDI-tuloon liitetystä laitteesta sekä automaattivaihteistosta » Sivu 75.
Käyttö
› Main menu aktivoidaan painamalla keinukatkaisinta A » Kuva 6.
› Voit valita keinukatkaisimella A yksittäisen valikkokohdan. Valittu informaatio
■
■
■
14
sivulla 14.
Seuraavat tiedot voidaan valita:
Johdatus aiheeseen
Päävalikko
Asetukset
Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo
Auto-Check-Control
näytetään, kun katkaisinta B painetaan lyhyesti.
MAXI DOT (Informaationäyttö)
ä
ä
■
■
■
MFD » Sivu 11
Audio » vihko Radion käyttöohjeet
Navigation » vihko Navigointijärjestelmän käyttöohjeet
Phone » Sivu 79
Vehicle status » Sivu 15
Settings » Sivu 15
Valikko Audio ja Navigation näytetään vain silloin, kun tehdasasenteinen radio tai
navigointijärjestelmä on toiminnassa.
Huomautus
Vaikka et käytä informaationäyttöä, valikko vaihtuu aina 10 sekunnin välein
seuraavaksi korkeammalle tasolle.
■
Ð
Asetukset
ä
sivulla 14.
Informaationäytön avulla voit itse muuttaa tiettyjä asetuksia. Voimassa oleva
asetus näytetään informaationäytössä vastaavassa valikossa ylhäällä viivan alapuolella .
Seuraavat tiedot voidaan valita:
■
■
■
■
■
■
■
■
■
Language
MFD-data
Time
Winter tyres
Units
Alt. speed dis.
Service Interval
Factory setting
Back
Valinnalla Back pääset valikossa yhtä tasoa ylemmäksi.
Kieli
Tässä voit valita kielen, jolla varoitus- ja informaatioilmoitukset annetaan.
Huolto
Tässä voit ottaa näyttöön seuraavaan huoltoon vielä jäljellä olevat kilometrit ja
päivät ja nollata huollonilmaisimen.
Tehdasasetus.
Sen jälkeen, kun on valittu valikko Factory setting käyttöön tulee taas tehdassäätö.
Ð
Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo
ä
sivulla 14.
Jos jokin ovi tai tavaratilan luukku tai konepelti on auki, auton informaationäytölle
näytetään vastaavaa avointa ovea, takaluukkua tai konepeltiä.
Lisäksi kuuluu merkkiääni, jos auton nopeus on yli 6 km/h.
Ð
Auto-Check-Control
ä
sivulla 14.
MFA:n näytöt
Tässä voit kytkeä joitakin monitoiminäytön näyttöjä päälle/pois.
Auton kunto
Virran ollessa kytkettynä ja ajon aikana autossa tarkastetaan aina yksittäisten
järjestelmien tiettyjä toimintoja ja tiloja.
Kellonaika
Tässä voi valita kellonajan, näytön muodon (12 tai 24 tunnin näyttö) ja tehdä kesätai normaaliajan valinnan.
Informaationäytölle näytetään muutamia häiriöilmoituksia ja muita ohjeita. Ilmoitukset näytetään samanaikaisesti informaationäytön symboleilla sekä mittariston
merkkivaloilla » Sivu 16.
Talvirenkaat
Tässä voit säätää nopeuden, jolloin merkkiäänen pitää kuulua. Voit käyttää toimintoa esimerkiksi silloin, kun käytät talvirenkaita, joiden huippunopeus on pienempi kuin auton huippunopeus.
Kohta Vehicle status näytetään valikolla, jos ainakin yksi häiriöilmoitus on aktiivisena. Kun tämä valikkokohta on valittuna, näytetään ensimmäinen häiriöilmoituksista. Jos häiriöilmoituksia on useita, näyttöön tulee esim. ilmoitus 1/3. Se tarkoittaa, että nyt näytetään ensimmäinen kolmesta ilmoituksesta.
Kun tämä nopeus ylitetään, informaationäytössä näytetään seuraavaa:
Merkkivalot
Winter tyres: max. speed ... km/h.
Yksiköt
Tässä voit valita yksiköt lämpötilaa, kulutusta ja ajettua matkaa varten.
Toinen ajonopeuden näyttö
Tässä voit ottaa käyttöön toisen ajonopeuden näyttötavan mph tai km/h.


Moottorin öljynpaine liian alhainen
» Sivu 18
Automaattivaihteiston kytkimen lämpötila
liian korkea
» Sivu 16
£
15


Tarkasta moottoriöljytaso,
moottoriöljyn anturi viallinen
» Sivu 18
Moottorin öljynpaineongelma
» Sivu 16
Kun virta kytketään päälle, muutamat merkkivalot syttyvät lyhyeksi aikaa auton
järjestelmien toiminnan tarkastamiseksi. Näiden merkkivalojen tulee sammua
muutaman sekunnin kuluttua auton käynnistämisen jälkeen.
Automaattivaihteiston kytkimen lämpötila liian korkea 
Kun informaationäyttöön tulee symboli , automaattivaihteiston kytkinten lämpötila on liian korkea.
Gearbox overheated. Stop! Owner's manual!
Pysäytä auto, sammuta moottori ja odota, kunnes symboli  sammuu - Vaihteiston vahingoittumisen vaara! Voit jatkaa ajamista, kun symbolin merkkivalo on
sammunut.
Moottorin öljynpaineongelma 
Kun informaationäyttöön tulee symboli , auto on vietävä välittömästi merkkiliikkeeseen tarkastettavaksi. Tämän symbolin yhteydessä näytetään suurin sallittu
moottorin käyntinopeus.
HUOMIO
Kun tekninen vika pakottaa pysähtymään, vie auto turvalliselle etäisyydelle
muusta liikenteestä, sammuta moottori ja kytke hätävilkut päälle » Sivu 35.
Huomautus
Vahvista informaationäytön varoitukset näppäimellä B » Kuva 6 » Sivu 14, jotta
pääset päävalikkoon.
■ Niin kauan kuin toimintahäiriöitä ei korjata, symbolit näytetään yhä uudelleen.
Ensimmäisen näytön jälkeen symbolit näytetään ilman ohjetta kuljettajalle.
■
Merkkivalot
Yleiskuvaus
Merkkivalot ilmaisevat tiettyjä toimintoja ja häiriöitä, joihin voi liittyä myös merkkiääni.
16
Käyttö
Ð
















Seisontajarru
» Sivu 17
Jarrujärjestelmä
» Sivu 17
Turvavyön muistutus
» Sivu 17
Lataus
» Sivu 17
Ovi auki
» Sivu 18
Moottoriöljy
» Sivu 18
Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso
» Sivu 18
Ohjaustehostin
» Sivu 19
Ajonvakautusjärjestelmä (ESC)
» Sivu 19
Luistonrajoitin (TC)
» Sivu 19
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
» Sivu 19
Takasumuvalo
» Sivu 20
Lamppuvika
» Sivu 20
Pakokaasujen valvontajärjestelmä
» Sivu 20
Hehkutusjärjestelmä (dieselmoottorit)
» Sivu 20
£











Moottorielektroniikan tarkastus (bensiinimoottorit)
» Sivu 20
Hiukkassuodatin (dieselmoottori)
» Sivu 20
Varapolttoaine
» Sivu 21
» Sivu 21
Rengaspaineet
» Sivu 21
Release parking brake!
Ð
Jarrujärjestelmä 
Merkkivalo  palaa, kun jarrunestetaso on liian matala tai ABS-järjestelmässä on
häiriö.
Tuulilasinpesimen nestemäärä
» Sivu 21
Suuntavalo (vasemmalle/oikealle)
» Sivu 22
Sumuvalot
» Sivu 22
Tasanopeudensäädin
» Sivu 22
Vaihteenvalitsimen salpa
» Sivu 22
Kaukovalo
» Sivu 22
Brake fluid: Owner's manual!
Pysäytä auto, sammuta moottori ja tarkasta jarrunestetaso » Sivu 126.
HUOMIO
■ Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita » Sivu 120, Moottoritila.
■ Kun merkkivalo  palaa yhdessä merkkivalon  » Sivu 19, Lukkiutumaton
jarrujärjestelmä (ABS)  kanssa,  älä jatka ajamista! Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä.
■ Jarrulaitteiden tai ABS-järjestelmän häiriö voi pidentää auton jarrutusmatkaa
- onnettomuusvaara!
■
HUOMIO
Jos et ota huomioon merkkivalojen palamista ja vastaavia asioita ja varoitusohjeita, seurauksena voi olla vakavia vammoja ihmisille ja vaurioita ajoneuvolle.
■ Auton moottoritila on vaarallinen alue. Kun moottoritilassa työskennellään
esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia ja tulipalovahinkoja. Huomioi ehdottomasti varoitusohjeet » Sivu 120, Moottoritila.
Turvavyön merkkivalo 
■
Seisontajarru 
Merkkivalo  palaa, kun seisontajarru on tiukattuna. Lisäksi kuuluu äänivaroitus,
kun autolla on ajettu vähintään 3 sekunnin ajan yli 6 km/h nopeudella.
Ð
Kun sytytysvirta on kytketty, palaa merkkivalo  muistuttaen, että kuljettajan tai
etumatkustajan on kiinnitettävä turvavyö. Merkkivalo sammuu vasta, kun kuljettaja tai etumatkustaja on kiinnittänyt turvavyön.
Jos kuljettaja tai etumatkustaja ei ole kiinnittänyt turvavyötä, yli 20 km/h nopeudella ajettaessa kuuluu jatkuva varoitusääni ja samalla vilkkuu merkkivalo .
Ð
Jos turvavyötä ei kiinnitetä 90 sekunnin kuluessa, varoitusääni lakkaa, mutta
merkkivalo  jää palamaan.
Ð
Laturi 
Kun merkkivalo  palaa moottorin käynnin aikana, auton akku ei lataudu.
£
17
Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä. Sähkölaitteet tulee tarkastuttaa.
Check oil level!
Pysäytä auto, sammuta moottori ja tarkasta moottoriöljyn taso » Sivu 123.
HUOMIO
Jos konepeltiä pidetään auki yli 30 sekuntia, merkkivalo sammuu. Jos moottoriöljyä ei lisätä, ilmenee varoitus uudelleen noin 100 km:n ajon jälkeen.
muusta liikenteestä, sammuta moottori ja kytke hätävilkut päälle » Sivu 35,
Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisija.
Merkkivalo  vilkkuu keltaisena (öljytason anturi viallinen)
Oil sensor. Workshop!
VAROITUS
Jos ajon aikana syttyy merkkivalon  lisäksi merkkivalo  (jäähdytysjärjestelmän
häiriö), auto täytyy pysäyttää heti ja moottori sammuttaa - moottorivaurion vaara! Ð
Ovi auki 
HUOMIO
Moottoriöljy  
Merkkivalo vilkkuu  punaisena (alhainen öljynpaine)
Oil Pressure: Engine off! Owner's manual!
Pysäytä auto, sammuta moottori ja tarkasta moottoriöljyn taso » Sivu 123.
Jos merkkivalo vilkkuu,  älä jatka ajamista, vaikka öljytaso on oikea! Älä käytä
moottoria edes tyhjäkäynnillä.
Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä.
Merkkivalo  palaa keltaisena (öljyä on liian vähän)
1)
Tämä ei koske autoja, joissa on informaationäyttö.
18
Käyttö
HUOMIO
Merkkivalo  palaa, kun yksi tai useampia ovia avataan tai kun takaluukku avataan.
Kun moottoriöljytason anturi on viallinen, merkkivalo  vilkuu useita kertoja virran päällekytkennän jälkeen ja kuuluu merkkiääni.
Ð
Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso  
Ð
Merkkivalo  palaa, kunnes moottori on saavuttanut käyntilämpötilan1). Vältä
moottorin suuria käyntinopeuksia ja moottorin voimakasta kuormittamista.
Kun merkkivalo  palaa tai vilkkuu, jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea tai
jäähdytysnestetaso liian matala.
Check coolant! Owner's manual
Tässä tapauksessa pysäytä auto, sammuta moottori ja tarkasta jäähdytysnesteen
määrä » Sivu 124, tarvittaessa lisää jäähdytysnestettä » Sivu 125.
Jos jäähdytysnestetaso on kunnossa, lämpötilan nousu voi johtua jäähdyttimen
tuulettimen toimintahäiriöstä. Tarkista jäähdytystuulettimen varoke ja tarvittaessa vaihda se uuteen » Sivu 152, Moottoritilassa olevien varokkeiden vaihtaminen.
Jos merkkivalo  palaa, vaikka jäähdytysnestetaso ja tuulettimen varoke ovat
kunnossa,  älä jatka ajamista!.
£
Huomautus
HUOMIO
■ Noudata varovaisuutta, kun avaat jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön
kannen. Kuumassa moottorissa jäähdytysjärjestelmä on paineen alainen, jolloin palovammat ovat vaarana! Anna sen takia moottorin jäähtyä, ennen kuin
avaat paisuntasäiliön kannen.
■ Älä koske jäähdytystuulettimeen. Jäähdytystuuletin voi kytkeytyä yllättäen,
vaikka virta on katkaistuna.
Jos auton akun kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo  palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua.
■
Luistonrajoitin (ASR) 
Ð
Kun merkkivalo  palaa, ohjaustehostimessa on vikaa.
Kun merkkivalo  palaa, ASR-järjestelmässä on vikaa.
Ohjaustehostin toimii vajaalla teholla tai ei tooimi ollenkaan.
Ajonvakautusjärjestelmä (ESC) 
Kun merkkivalo  vilkkuu, ASR on toiminnassa.
Jos merkkivalo  syttyy heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ASR-järjestelmä
voi olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Kytke virta pois ja takaisin
päälle. Jos merkkivalo ei syty enää moottorin uudelleenkäynnistämisen jälkeen,
ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen.
Ohjaustehostin 
Ð
Ð
Error: traction control (ASR)
Lisäinformaatioita » Sivu 69, Luistonrajoitin (ASR).
Ð
Kun merkkivalo  vilkkuu, ESC on toiminnassa.
Jos merkkivalo  syttyy heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ESC-järjestelmä
voi olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Kytke virta pois ja takaisin
päälle. Jos merkkivalo ei syty enää moottorin uudelleenkäynnistämisen jälkeen,
ESC-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen.
Kun merkkivalo  palaa, ESC-järjestelmässä on vikaa.
Error: stabilisation control (ESC)
tai
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) 
Kun merkkivalo  palaa, ABS-järjestelmässä on vikaa.
Error: ABS
Tällöin toiminnassa on vain auton tavanomainen jarrujärjestelmä ilman ABS-järjestelmää.
£
Error: traction control (ASR)
Lisäinformaatioita » Sivu 68, Ajonvakautusjärjestelmä (ESC).
19
HUOMIO
■ Kun merkkivalo  » Sivu 17 palaa yhdessä merkkivalon  kanssa,  älä jatka ajamista! Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä.
■ Jarrulaitteiden tai ABS-järjestelmän häiriö voi pidentää auton jarrutusmatkaa
- onnettomuusvaara!
Hehkutusjärjestelmä  (dieselmoottori)
■
Kun virta kytketään, palaa hehkutuksen merkkivalo . Moottori voidaan käynnistää välittömästi hehkutuksen merkkivalon sammumisen jälkeen.
Jos merkkivalo  ei sammu tai palaa pitkään, on hehkutusjärjestelmässä vika.
Ð
Jos merkkivalo  alkaa vilkkua ajon aikana, moottorin ohjausjärjestelmässä on vikaa. Moottorin ohjainlaite mahdollistaa ajamisen varakäytöllä.
Ð
Takasumuvalo 
Merkkivalo  palaa takasumuvalon ollessa kytkettynä » Sivu 33.
Ð
Kun merkkivalo  palaa, moottorinohjauksessa on vikaa. Moottorin ohjainlaite
mahdollistaa ajamisen varakäytöllä.
Lamppuvika 
Merkkivalo  palaa, jos lamppu on palanut:
› muutama sekuntia sytytysvirran kytkemisen jälkeen;
› kytkettäessä viallinen lamppu käyttöön.
Hiukkassuodatin suodattaa nokihiukkaset pakokaasusta. Noki kerääntyy hiukkassuodattimeen, jossa se poltetaan pois säännöllisin väliajoin.
Check front right dipped beam!
Kun merkkivalo  palaa, dieselhiukkassuodattimessa on karstaa.
Huomautus
Puhdista dieslehiukkassuodatin, kun liikenneolot sen sallivat »
ajamalla 15 min
tai kunnes merkkivalo sammuu, 4 tai 5 vaihteella (automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asennossa S) vähintään 60 km/h nopeudella moottorin käyntinopeudella 1800 - 2500 1/min.
Ð
Merkkivalo  sammuu vasta, kun dieselhiukkassuodatin on puhdistettu.
Jos hiukkassuodatin ei puhdistu kunnolla, merkkivalo  ei sammu ja merkkivalo
 alkaa vilkkua.
Pakokaasujen valvontajärjestelmä 
Kun merkkivalo  palaa, pakokaasujärjestelmässä on vikaa. Moottorin ohjainlaite
mahdollistaa ajamisen varakäytöllä.
Diesel-particle filter: Owner's manual!
Ð
Moottorin ohjainlaite mahdollistaa ajamisen varakäytöllä. Virran katkaisun ja uudestaan kytkennän jälkeen palaa myös merkkivalo .
20
Käyttö
Ð
Hiukkassuodatin  (dieselmoottori)
Informaationäytössä näytetään esim. seuraavaa:
Takavaloissa ja rekisterikilven valossa on useita lamppuja. Merkkivalo  syttyy
vasta, kun kaikki rekisterikilven valon tai seisontavalojen (takavalojen) lamput
ovat palaneet. Näiden lamppujen toimivuus on sen vuoksi tarkastettava säännöllisesti.
Moottorielektroniikan tarkastus  (bensiinimoottori)
£
Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin,
kun yksi turvatyyny on pois kytkettynä.
HUOMIO
Hiukkassuodattimen lämpötila nousee hyvin korkeaksi. Siksi autoa ei pidä
pysäköidä sellaiseen paikkaan, jossa kuuma hiukkassuodatin voi joutua kuivan
ruohon tai muun palavan materiaalin kanssa kosketukseen - tulipalovaara!
■ Sovita ajonopeutesi aina sään, tien, maaston ja liikenneolojen mukaan. Noudata kuitenkin kansallisia liikennesääntöjä merkkivalojen osoittamista suosituksista huolimatta.
■
Etu-, sivu- ja yläturvatyynyt sekä turvavyönkiristimet on kytketty pois toiminnasta järjestelmätesterillä:
› Merkkivalo  palaa sytytysvirran kytkemisen jälkeen noin 4 sekuntia ja vilkkuu
lopuksi vielä 12 sekuntia.
Airbag/belt tensioner deactivated.
VAROITUS
Jos etumatkustajan turvatyyny kytketään pois toiminnasta avainkatkaisimella,
joka on kojelaudan reunassa etumatkustajan puolella:
› merkkivalo  palaa sytytysvirran kytkemisen jälkeen noin 4 sekuntia;
› Turvatyynyn poistaminen toiminnasta ilmoitetaan merkkivalolla, joka palaa 
 tekstissä      kojelaudan keskellä » Kuva 86 » Sivu 98.
Niin kauan kuin merkkivalo  palaa, potlttoaineen kulutus on suurempi ja tietyissä oloissa saattaa myös moottorin teho olla pienempi.
Huomautus
Suosittelemme välttämään jatkuvia lyhyitä ajomatkoja nokihiukkasten palamisen edistämiseksi.
■ Jos käytetään dieselpolttoainetta, jonka rikkipitoisuus on suuri, hiukkassuodattimen käyttöikä voi lyhentyä huomattavasti. Kysy merkkikorjaamolta, missä maissa dieselpolttoaineessa käytetään korkeita rikkipitoisuuksia.
HUOMIO
■
Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa.
Muutoin on vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa.
Rengaspaineet 
Varapolttoaine 
Merkkivalo  syttyy, kun polttoainesäiliössä on noin 7 litraa polttoainetta.
Merkkivalo  syttyy, jos jonkun renkaan paine on laskenut huomattavasti. Tarkasta kaikkien renkaiden paineet ja tarvittaessa korjaa » Sivu 131.
Kun merkkivalo  vilkkuu, järjestelmässä on vikaa.
Please refuel. Range ... km
Lisäinformaatioita » Sivu 135, Rengasvalvontanäyttö.
Huomautus
Teksti informaationäytössä sammuu vasta, kun tankkauksen jälkeen on ajettu lyhyen matkaa.
Ð
Ð
Huomautus
Ð
Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna, virran kytkemisen jälkeen syttyy
merkkivalo  palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua.
Ð
Turvatyynyjärjestelmä 
Kun merkkivalo  palaa, turvatyynyjärjestelmässä on vikaa.
Error: Airbag
Lasinpesunestetaso 
Merkkivalo  palaa lasinpesunesteen ollessa melkein lopussa. Lisää nestettä
» Sivu 126, Lasinpesulaite.
£
21
Top up wash fluid!
Ð
Suuntavalot  
Suuntavalokatkaisimen asennon mukaan vilkkuu joko vasen  tai oikea  merkkivalo.
Jos jokin suuntavalo ei toimi, merkkivalo vilkkuu noin kaksinkertaisella nopeudella.
Kun varoitusvilkut kytketään, vilkkuvat kaikki suuntavalot ja molemmat merkkivalot.
Lisäinformaatioita » Sivu 34, Suunta- ja kaukovalojen katkaisinvipu.
Ð
Sumuvalot 
Merkkivalo  palaa, kun sumuvalot ovat sytytettyinä » Sivu 33.
Ð
Vakionopeudensäädin 
Merkkivalo  palaa vakionopeudensäätimen ollessa kytkettynä » Sivu 71.
Ð
Vaihteenvalitsimen salpa 
Jos merkkivalo  syttyy, paina jarrupoljinta. Se on välttämätöntä, jotta vaihteenvalitsimen voi siirtää pois asennosta P tai N » Sivu 77.
Ð
Kaukovalot 
Merkkivalo  palaa, kun kaukovalot ovat kytkettyinä tai kun kaukovalomerkinantoa käytetään » Sivu 34.
22
Käyttö
Ð
Auton virta-avain
Huomautus
Jos avain katoaa, käänny ŠKODA-merkkiliikkeen puoleen. Sieltä saat hankituksi
vara-avaimen.
Radiokauko-ohjausavaimen pariston vaihto
Kuva 7 Avain ilman kauko-ohjainta/ Avain kauko-ohjaimella (kauko-ohjausavain)
Auton mukana toimitetaan kaksi avainta . Auton varustetason mukaan auto voi
olla varustettu avaimilla ilman radiokauko-ohjausta » Kuva 7 -  tai radiokaukoohjauksella » Kuva 7 - .
HUOMIO
Kun poistut autosta - vaikka vain tilapäisesti - ota silti avain pois virtalukosta. Tämä on erityisen tärkeää silloin, jos autoon jää lapsia. Muutoin lapset voivat käynnistää moottorin tai käyttää sähkötoimisia laitteita (esim. sähkötoimisia ikkunannostimia) - onnettomuusvaara!
■ Ota avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt! Muutoin ohjauslukko voi kytkeytyä odottamatta - onnettomuusvaara!
■
VAROITUS
Jokaiseen avaimeen sisältyy elektroninen rakenneosa; siksi ne on suojattava
kosteudelta ja voimakkailta tärinöiltä.
■ Pidä avainurat ehdottoman puhtaina. Epäpuhtaudet (tekstiilikuidut, pöly ym.)
vaikuttavat haitallisesti ovien lukkojen ja virtalukon toimintaan.
■
Ð
Kuva 8 Radiokauko-ohjausavain: kannen poistaminen/pariston poistaminen
Jokaisessa radiokauko-ohjainavaimessa on kannen A alla paristo » Kuva 8. Paristo on tyhjentynyt, jos jotakin avaimen painiketta painettaessa punainen merkkivalo » Kuva 7 -  ei pala. Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen vaihtaa avaimen pariston. Jos kuitenkin haluat itse vaihtaa tyhjentyneen pariston uuteen, toimi seuraavassa esitettyjen ohjeiden mukaisesti.
› Käännä avain selkäpuoli ylöspäin.
› Paina paristokoteloa peukalolla tai litteällä ruuvitaltalla nuolten 1 kohdasta
» Kuva 8.
› Poista tyhjentynyt paristo avaimesta painamalla paristoa alaspäin nuolen 2
osoittamasta kohdasta.
› Aseta uusi paristo paikalleen. Varmista, että pariston merkintä „+“ osoittaa
ylöspäin. Oikea napaisuus on kuvattu kotelon kannessa.
› Paina kansi avaimeen niin, että se lukkiutuu kuuluvasti.
VAROITUS
■
■
Huomioi pariston napaisuus.
Varaosapariston täytyy ominaisuuksiltaan olla alkuperäisen pariston kaltainen.
Ympäristöohje
Tyhjentynyt paristo on hävitettävä paikallisten lain määräysten mukaisesti.
£
23
Jos auto on lukittu mutta varmuuslukitus » Sivu 25 ei ole käytössä, kuljettajan
ovessa oleva merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen
vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla.
Huomautus
Jos autoa ei voi pariston vaihtamisen jälkeen lukita tai avata kauko-ohjauksella,
täytyy järjestelmä synkronoida » Sivu 27.
Ð
Lapsilukitus
Keskuslukitusjärjestelmässä tai sisätilan ja poishinauksen valvonnassa » Sivu 28
on vika, jos merkkivalo vilkkuu ensin noin 2 s nopeasti, palaa sitten noin 30 s ja
vilkkuu sen jälkeen hitaasti. Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä.
Ð
Yksittäiset asetukset
Kuva 9
Lapsilukituksen kytkeminen
Yksittäisen oven avaaminen
Tällä valintatoiminnolla avautuu vain kuljettajan oven lukitus. Muut ovet pysyvät
lukkiutuneina ja ne avautuvat lukituksesta vasta, kun käsky toistetaan (lukituksen avaaminen).
Automaattinen lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat automaattisesti, kun auton nopeus on
noin 15 km/h.
Kun avain otetaan irti virtalukosta, lukitus avautuu taas automaattisesti. Lisäksi
kuljettaja tai etumatkustaja voi avata lukituksen keskuslukituksen nuppia painamalla  » Sivu 26 tai etuoven kahvasta.
Lapsilukitus estää takaovien avaamisen sisältäpäin. Voit avata ovet vain ulkopuolelta.
Lapsilukitus kytketään toimintaan ja pois toiminnasta auton avaimella.
HUOMIO
Päällekytkeminen
› Käännä lukkouraa nuolen suuntaan » Kuva 9 (oikean puolen ovi peilikuvana).
Poiskytkeminen
› Käännä lukkouraa nuolen suuntaa vastaan (oikean puolen ovi peilikuvana).
Lukitut ovet estävät asiattomien tunkeutumisen autoon esim. risteyksissä. Se
vaikeuttaa kuitenkin auttajien pääsyä autoon hätätilanteessa - hengenvaara!
Ð
Huomautus
Keskuslukitus
Käytettäessä keskuslukitusta tai keskusavausta lukitaan tai avataan kaikki ovet
samanaikaisesti. Tavaratilan luukun lukitus avautuu avattaessa keskuslukitus.
Tavaratilan kannen voi sen jälkeen avata painamalla rekisterikilven yläpuolella
olevaa kahvaa » Sivu 29.
Merkkivalo kuljettajan ovessa
Auton lukitsemisen jälkeen merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa
ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla.
24
Käyttö
Yksittäiset säädöt voi antaa ŠKODA-merkkiliikkeen aktivoitaviksi.
Onnettomuudessa, jossa turvatyynyjärjestelmä laukeaa, ovien lukitus avautuu
automaattisesti helpottamaan auttajien pääsyä autoon.
■ Jos keskuslukitus ei toimi, voit avata tai sulkea avaimella vain kuljettajan oven
lukituksen » Sivu 25. Muut ovet ja takaluukku voidaan avata lukituksesta ja lukita käsin.
■ Oven varalukitus » Sivu 26
■ Takaluukun lukituksen avauksen varatoiminta » Sivu 30.
■
■
Ð
Lukituksen avaus avaimella
Varmuuslukitus
Keskuslukitus voidaan varustaa varmuuslukituksella. Kun lukitset auton ulkoapäin, lukkiutuvat kaikkien ovien lukot automaattisesti. Kuljettajan oven merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla. Ovia ei voi avata sisä- eikä ulkopuolelta ovenkahvoilla. Täten vaikeutetaan auton varastamisyrityksiä.
Kuva 10
Avaimen kääntäminen avatessa
ja lukitessa
Voit poistaa varmuuslukituksen toiminnasta painamalla lukitusta kaksi kertaa
2 sekunnin kuluessa.
Kun poistat varmuuslukituksen toiminnasta, kuljettajan oven merkkivalo vilkkuu
noin 2 sekuntia nopeasti, sitten valo sammuu ja alkaa noin 30 sekunnin kuluttua
vilkkumaan pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla.
› Käännä avainta kuljettajan oven lukossa ajosuuntaan
Kun auton lukitus avataan tai lukitaan seuraavan kerran, varmuuslukitus on taas
toiminnassa.
Jos auto on lukittu ja varmuuslukitus pois käytöstä, voit avata auton oven sisäpuolelta kahvasta.
› Kaikkien ovien (murtohälyttimellä varustetuissa autoissa vain kuljettajan oven)
lukitus avautuu.
› Tavaratilan kannen lukitus avautuu.
› Ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot syttyvät.
› Varmuuslukitus kytkeytyy pois toiminnasta.
› Kuljettajan oven merkkivalo lopettaa vilkkumisen, jos auto ei ole varustettu
HUOMIO
Ulkopuolelta lukittuun autoon, jonka varmuuslukitus on aktivoituna, ei saa
jättää ihmisiä eikä eläimiä, koska ikkunoita ja ovia ei voi avata sisäpuolelta.
Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon
sisälle - hengenvaara!
murtohälyttimellä » Sivu 28.
Huomautus
Jos autossa on murtohälytin, on oven lukituksen avauksen jälkeen 15 sekunnin
kuluessa työnnettävä avain virtalukkoon ja kytkettävä sytytysvirta murtohälyttimen aktivoinnin poistamiseksi. Jos virtaa ei kytketä 15 sekunnin kuluessa, murtohälytin hälyttää.
Huomautus
Auton murtohälytin aktivoituu, kun auto lukitaan, vaikka varmuuslukitus ei ole
aktivoituna. Sisätilan valvonta ei tällöin kuitenkaan aktivoidu.
■ Kun varmuuslukitus kytkeytyy päälle auton lukitsemisen jälkeen, mittariston
näyttöön tulee ilmoitus CHECK DEADLOCK. Informaationäytöllä varustettujen autojen näyttöön tulee ilmoitus Check SAFELOCK! Owner's manual! .
A (avausasento) » Ku-
va 10.
› Vedä ovenkahvasta ja avaa ovi.
■
Ð
Ð
Lukitseminen avaimella
› Käännä avainta kuljettajan oven lukossa ajosuuntaa
B vastaan (lukitusasento)
» Kuva 10.
› Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat.
› Ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot sammuvat.
› Varmuuslukitus kytkeytyy heti toimintaan.
› Merkkivalo kuljettajan ovessa alkaa vilkkua.
£
25
Huomautus
Huomautus
Jos kuljettajan ovi on auki, autoa ei voi lukita.
Ð
Keskuslukitusnäppäin
Kun murtohälytin on aktivoituna » Sivu 25, ovenkahvat ja keskuslukituskatkaisin
ovat poissa toiminnasta.
Ð
Oven varalukitus
Kuva 11
Keskuslukituksen painikkeet
Jos autoa ei ole lukittu ulkoapäin, se voidaan lukita tai lukitus voidaan avata painikkeella » Kuva 11, vaikka virta ei ole kytkettynä.
Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukitseminen
› Paina näppäintä /» Kuva 11. Katkaisimen symboliin  syttyy valo.
Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukituksen avaaminen
› Paina näppäintä /» Kuva 11. Katkaisimen symboli  sammuu.
Jos auto lukitaan keskuslukitusnäppäimellä, tilanne on seuraava:
› Ovien ja tavaratilan kannen avaaminen ulkopuolelta ei ole mahdollista (turvalli-
suus esim. pysähdyttäessä risteykseen).
› Ovien varmuuslukitus voidaan poistaa yksitellen sisäpuolelta ja avata vetämällä
oven kahvasta.
› Jos jokin ovi on auki, autoa ei voi lukita.
› Onnettomuudessa, jossa turvatyynyt laukeavat, sisältä lukittujen ovien lukitus
avautuu automaattisesti, jotta auttajat voivat päästä autoon sisälle.
Kuva 12
Takaovi: Oven varalukitus
Ovissa, joissa ei ole lukkosylinteriä, on päätypinnassa hätälukitusmekanismi. Se
näkyy vain silloin, kun ovi on avattuna.
Lukitus
› Irrota peitelevy A » Kuva 12.
› Aseta avain koloon B ja käännä sitä nuolen suuntaan vaakasuoraan (oikeanpuoleisissa ovissa peilikuvana).
› Aseta peitelevy takaisin paikalleen.
Kun ovi on suljettu, sitä ei voi enää avata ulkoa. Oven varmuuslukitus voidaan
taas poistaa vetämällä kerran oven kahvasta, minkä jälkeen ovi voidaan avata.
Ð
Kauko-ohjaus
HUOMIO
Keskuslukitus toimii myös virran ollessa katkaistuna. Koska lukkiutuneet ovet
vaikeuttavat hätätilanteessa ulkoapäin tuulevaa apua, ei lapsia saa jättää ilman valvontaa autoon. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä
hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara!
26
Käyttö
Kauko-ohjaimella voi:
› lukita auton ja avata sen lukituksesta;
› avata tavaratilan kannen lukituksen ja avata kannen.
Lähetin ja paristo ovat pääavaimessa. Vastaanotin sijaitsee auton sisätilassa.
Kauko-ohjaimen vaikutusalue on noin 30 m. Pariston heiketessä kauko-ohjaimen
£
vaikutusalue pienenee.
Pääavaimessa on esiintaitettava avainlehti, jota käytetään auton lukitsemiseen,
lukituksen avaamiseen ja moottorin käynnistämiseen.
Avaimen lehden kääntäminen ulos
4.
› Paina näppäintä
Kun kadonnut avain korvataan uudella tai kun vastaanotin korjataan tai vaihdetaan, on järjestelmän alkuasetukset tehtävä ŠKODA-merkkiliikkeessä. Radiokauko-ohjausavainta voidaan käyttää vasta sen jälkeen.
Avaimen lehden kääntäminen sisään
› Paina näppäintä 4 ja käännä avaimen lehti sisään.
Auton lukituksen avaaminen ilmaistaan suuntavalojen kahdella vilkahduksella. Jos
avaat auton lukituksen painikkeen 1 avulla, mutta seuraavan 30 sekunnin aikana mitään auton ovea eikä tavaratilan kantta avata, auto lukkiutuu automaattisesti uudelleen ja murtohälytin aktivoituu. Tämä toiminto estää auton lukituksen
avaamisen vahingossa.
Huomautus
Kun virta kytkeytyy, niin samalla katkeaa kauko-ohjaimen toiminta automaattisesti.
■ Kauko-ohjaimen toiminta voi häiriytyä tilapäisesti auton lähellä olevista lähettimistä, jotka toimivat samalla taajuusalueella (esim. matkapuhelin, televisiolähetys).
■ Jos keskuslukitus tai murtohälytin reagoi kauko-ohjaimella vasta alle 3 metrin
etäisyydeltä, paristo on vaihdettava » Sivu 23.
■ Autoa ei voi lukita radiokauko-ohjausavaimella, jos kuljettajan ovi on auki.
■
Lukituksen näyttö
Kuljettajan oven lukittuminen ilmaistaan suuntavalojen yhdellä vilkahduksella.
Jos jokin ovi tai tavaratilan kansi on auki, valot vilkahtavat vasta, kun ovi/kansi on
suljettu.
Ð
HUOMIO
Kun auto on lukittu ulkoapäin, jolloin varmuuslukitus on aktivoitunut, autoon
ei saa jäädä ihmisiä, koska sisältäpäin ei voi avata ovia eikä ikkunoita. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle
- hengenvaara!
Auton lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Kuva 13
Keskuslukituksen radiokaukoohjain ja avain
Huomautus
Käytä kauko-ohjainta vain silloin, kun ovet ja takaluukku ovat suljettuina ja auto
on näköetäisyydellä.
■ Älä paina autossa sisällä kauko-ohjaimen lukitusnäppäintä  , ennen kuin olet
työntänyt avaimen virtalukkoon. Tällöin auto lukkiutuisi tarpeettomasti. Jos tämä
Ð
kuitenkin tapahtuu, paina kauko-ohjaimen lukituksen avausnäppäintä  .
■
Auton lukituksen avaaminen 
› Paina näppäintä 1 .
Auton lukitseminen 
› Paina näppäintä 3 .
Varmuuslukituksen aktivoinnin poistaminen
› Paina näppäintä 3 kaksi kertaa 2 sekunnin aikana. Lisäinformaatioita » Sivu 24.
Tavaratilan kannen lukituksen avaaminen 
› Paina näppäintä 2 . Lisäinformaatioita » Sivu 29.
Kauko-ohjaimen synkronointi
Jos auton lukitus ei avaudu kauko-ohjaimen avulla, on mahdollista, että avaimen
koodi ja autossa oleva ohjausyksikkö eivät enää vastaa toisiaan. Näin voi käydä,
jos kauko-ohjaimen nuppia painetaan useita kertoja järjestelmän vaikutusalueen
ulkopuolella tai kun kauko-ohjaimen paristo on vaihdettu.
Sen takia koodit pitää synkronoida seuraavasti:
› paina haluamaasi näppäintä radiokauko-ohjausavaimesta
› nupin painamisen jälkeen oven lukitus pitää avata avaimella 1 minuutin kuluessa.
Ð
27
Huomautus
Murtohälytin
Murtohälytin parantaa suojaa autoon murtautumisyrityksiä vastaan. Jos autoon
yritetään murtautua, järjestelmä laukaisee kuuluvan ja näkyvän hälytyssignaalin.
Hälyytyssireenin käyttöikä on 5 vuotta. Lisätietoja jälleenmyyjiltä.
Ennen auton luota poistumista on varmistettava murtohälyttimen toiminta kokeilemalla, että kaikki ikkunat ja ovet ovat suljettuina.
■ Kauko-ohjaimen ja vastaanottimen koodaus estää muiden autojen radiotaajuuskauko-ohjaimien käytön.
■
■
Miten murtohälytin aktivoituu?
Murtohälytin aktivoituu, kun auto lukitaan radiokauko-ohjauksella tai kun kuljettajan ovi lukitaan avaimella. Murtohälytin on aktivoituna n. 30 s kuluttua lukitsemisesta.
Ð
Sisätilan valvonta ja hinauksenesto
Kuva 14
Sisätilan valvonnan ja hinaukseneston katkaisin
Miten murtohälyttimen aktivointi päättyy?
Murtohälyttimen aktivointi poistetaan painamalla radiokauko-ohjauksen ovenavauspainiketta. Jos autoa ei avata 30 s kuluessa radiosignaalin antamisesta, murtohälytin aktivoituu uudelleen.
Jos avaat auton lukituksen kuljettajan ovesta avaimella, täytyy avain oven avaamisen jälkeen työntää virtalukkoon 15 sekunnin kuluessa ja virta on kytkettävä,
jotta murtohälyttimen aktivointi katkeaa. Jos virtaa ei kytketä 15 sekunnin kuluessa, murtohälytin hälyttää.
Milloin hälytys laukeaa?
Lukitussa autossa valvonta kohdistuu seuraaviin osiin tai toimintoihin:
› konepelti;
› tavaratilan kansi;
› ovet;
› virtalukko;
› auton kallistus » Sivu 28, Sisätilan valvonta ja hinauksenesto;
› auton sisätila » Sivu 28, Sisätilan valvonta ja hinauksenesto;
› auton sähköjärjestelmän jännitteen lasku;
› Tehdasasenteisen vetokoukun pistorasia perävaunua varten.
Jos akun kaapeli irroitetaan, kun murtohälytin on aktivoituna, hälytin hälyttää heti.
Miten hälytys pysäytetään?
Hälytyksen voit pysäyttää avaamalla auton lukituksen radiokauko-ohjaimella tai
kytkemällä virran päälle.
28
Käyttö
Sisätilojen valvonta laukaisee hälytyksen heti, kun autossa todetaan liikettä.
Sisätilan valvonnan ja hinaukseneston kytkeminen pois toiminnasta
› Katkaise virta.
› Avaa kuljettajan ovi.
› Paina kuljettajan puolen keskipilarissa olevaa painiketta  » Kuva 14. Painikkeen symbolin  valo vaihtuu punaisesta oranssiksi.
› Lukitse auto 30 sekunnin kuluessa.
Sisätilan valvonta ja hinauksenesto kytkeytyvät automaattisesti toimintaan taas,
kun auto lukitaan seuraavan kerran.
Huomautus
Kytke sisätilan valvonta ja poishinauksen valvonta pois käytöstä, jos on mahdollista, että hälytys laukeaa aiheetta. Esimerkkejä: autoon jää lapsia tai eläimiä, autoa kuljetetaan (laivassa, junassa) tai autoa hinataan tarkoituksella.
■ Auki jäänyt silmälasien säilytyslokero heikentää sisätilan valvonnan toimintaa.
Jotta valvonta toimisi tehokkaasti, sulje silmälasien säilytyslokero ennen auton luÐ
kitsemista.
■
Halutessasi voit viedä auton ŠKODA-merkkiliikkeeseen, jossa automaattinen tavaratilan viivästetty lukitus voidaan aktivoida tai poistaa toiminnasta. Sieltä saat
myös tarvittavia lisätietoja.
Tavaratilan luukku
ä
Johdatus aiheeseen
Ennen kuin tavaratilan kannen automaattinen lukitus toteutetaan, on olemassa
vaara, että asiattomia henkilöitä menee auton sisään. Tämän vuoksi ajoneuvo tulee aina lukita radiokauko-ohjaimen painikkeella  tai avaimella ilman radiokauko-ohjainta » Sivu 25.
29
29
30
Tavaratilan kannen automaattinen lukitus
Tavaratilan luukku
Tavaratilan luukun lukituksen avauksen varatoiminta
Ð
Tavaratilan luukku
HUOMIO
Kuva 15
Tavaratilan luukun lukituksen
avaaminen
Varmistu tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen, että se on lukkiutunut.
Muutoin tavaratilan kansi voi avautua ajon aikana, vaikka tavaratilan kannen
lukitus olisikin päällä - onnettomuusvaara!
■ Älä aja koskaan takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä
matkustamoon – myrkytysvaara!
■ Älä sulje tavaratilan luukkua painamalla takalasista, sillä se voi särkyä ja aiheuttaa loukkaantumisvaaran!
■
Huomautus
Tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen se lukkiutuu automaattisesti 1 sekunnin kuluessa ja murtohälytin aktivoituu. Tämä koskee myös sitä, kun auto on lukittu ennen tavaratilan kannen sulkemista.
■ Ajamaan lähdettäessä tai yli 5 km/h nopeudesta alkaen rekisterikilven yläpuolella oleva kahva ei toimi. Kahvan toiminta aktivoituu uudestaan, kun auto pysähtyy ja joku ovi avataan.
ä
■
sivulla 29.
Luukun voi avata ajoneuvon lukituksen avaamisen jälkeen painamalla rekisterikilven yläpuolella olevaa kahvaa.
Ð
Avaaminen
› Paina kahvaa ja nosta samanaikaisesti tavaratilan kantta » Kuva 15.
Sulkeminen
› Vedä tavaratilan luukku alas ja sulje kääntämällä kevyesti kiinni
Tavaratilan kannen automaattinen lukitus
ä
sivulla 29.
Tavaratilan kannen sisäverhoilussa on kahva, joka helpottaa sulkemista.
Ð
Jos auto on lukittu radiokauko-ohjaimen painikkeella  ennen tavaratilan kannen
sulkemista, kansi lukittuu automaattisesti sulkemisen jälkeen.
Autossa voidaan aktivoida myös automaattinen tavaratilan kannen viivästetty lukittuminen. Aktivoinnin jälkeen tapahtuu seuraavaa: Kun tavaratilan kannen lukitus on avattu radiokauko-ohjausavaimen painikkeella  2 » Sivu 27, silloin kansi voidaan avata sulkemisen jälkeen vielä tietyn aikajakson kuluessa.
29
VAROITUS
Tavaratilan luukun lukituksen avauksen varatoiminta
Pidä ikkunalasit puhtaina varmistaaksesi, että sähköiset ikkunannostimet toimivat moitteettomasti.
■ Siinä tapauksessa, että ikkunat ovat jäätyneet, sulata ensin jää » Sivu 114, Jään
poistaminen ulkopeilistä ja käytä vasta sen jälkeen ikkunannostimia, koska muutoin ikkunannostimien mekanismi voi vahingoittua.
■ Kun poistut lukitusta autosta, varmista, että ikkunat ovat kiinni.
■
Kuva 16
Tavaratilan kannen lukituksen
avauksen varatoiminta
Huomautus
Käytä matkustamon tuuletukseen ajon aikana ensi sijassa lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmän kautta tulevaa ilmaa. Jos ikkunoita pidetään avoinna, saattaa
autoon päästä pölyä ja muuta likaa ja lisäksi ajoviiman melu kohoaa tietyillä nopeuksilla voimakkaasti.
■ Suurilla nopeuksilla sivuikkunat tulee pitää kiinni tarpeettoman polttoaineen
kulutuksen välttämiseksi.
■
ä
sivulla 29.
Jos keskuslukituksessa on vika, tavaratilan luukun lukitus voidaan avata käsitoimisesti.
Lukituksen avaaminen
› Käännä takaistuinpenkin selkänoja eteen » Sivu 43.
› Työnnä avain verhoilussa olevaan koloon vasteeseen saakka.
› Vapauta tavaratilan luukun lukitus nuolen suuntaisella liikkeellä.
› Avaa tavaratilan kansi.
Ð
Kuljettajan oven ja takaovien painikkeet
Ð
ä
Johdatus aiheeseen
Kuljettajan oven ja takaovien painikkeet
HUOMIO
Kun auto lukitaan ulkoa, autoon ei saa jäädä ihmisiä, koska ikkunoita ei voi
enää avata sisäpuolelta hätätilanteessa.
■ Jos takaistuimella kuljetetaan lapsia, suosittelemme, että takaovien sähkötoimiset ikkunannostimet kytketään pois toiminnasta (varmuuskatkaisin) S
» Kuva 17.
■
30
Käyttö
30
Kuva 17 Kuljettajan oven painikkeet/takaovien painikkeet
ä
sivulla 30.
Sähkötoimiset ikkunannostimet toimivat vain virran ollessa kytkettynä.
Avaaminen
› Ikkuna avataan painamalla kevyesti kyseistä nuppia ovessa. Nupin hellittäminen pysäyttää avaustoimenpiteen.
£
› Lisäksi kuljettajan ikkuna voidaan avata automaattisesti (täysin auki) painamalla nuppi vastimeen asti. Painettaessa katkaisinta uudelleen, ikkuna pysähtyy
heti.
Sulkeminen
› Ikkuna suljetaan vetämällä kevyesti kyseistä nuppia. Nupin hellittäminen pysäyttää sulkemistoimenpiteen.
Lasinnostimien katkaisimet kuljettajan oven kyynärnojassa
A Kuljettajan oven ikkunannostimen katkaisin
B Etumatkustajan oven ikkunannostimen katkaisin
S Varmuuskatkaisin
Varmuuskatkaisin
Varmuuskatkaisimen S » Kuva 17 avulla voit estää takaovien ikkunannostimien
toiminnan. Varmuuskatkaisimen S painaminen toistamiseen saa takaovien ikkunannostinten katkaisimet jälleen toimimaan.
Kun takaovien ikkunannostimien katkaisimet on kytketty pois toiminnasta, merkkivalo  rmuuskatkaisimessa S palaa.
Huomautus
Ikkunannostomekanismissa on ylikuumenemissuoja. Suojaus voi toimia, jos mekanismi kuumenee liikaa ikkunan toistuvan avaamisen ja sulkemisen yhteydessä.
Tämä saa aikaan ikkunan käytön estymisen tilapäisesti. Heti kun ylikuumenemissuoja on jäähtynyt, ikkunaa voidaan taas käyttää.
Ð
31
Huomautus
Valot ja näkeminen
Valot
ä
Johdatus aiheeseen
Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen 
Toiminto DAY LIGHT (Päiväajovalot)
Sumuvalot
Takasumuvalot
Korkeussuuntauksen säätö
Suunta- ja kaukovalojen katkaisinvipu
Pysäköintivalot
Sumuvalot ja kääntymisvalotoiminto CORNER
Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisija
Jos valokatkaisin on asennossa , virta-avain vedettynä pois virtalukosta ja auton ovi auki, järjestelmästä kuuluu akustinen varoitussignaali. Kun kuljettajan ovi
suljetaan (virta katkaistuna), merkkiääni loppuu ovikoskettimen ansiosta, tosin
seisontavalot pysyvät päällä ja valaisevat tarpeen mukaan sammutettuna olevaa
autoa.
■ Kylmissä ja kosteissa olosuhteissa ajovalaisimet saattavat väliaikaisesti huuruuntua sisäpuolelta. Huurtuminen johtuu lämpötilaerosta valaisimen lasin sisäja ulkopuolella. Kun ajovalot ovat päällä, huuru poistuu valonsäteiden alueelta nopeasti, valonheittimen lasin reuna-alueille voi kuitenkin jäädä vielä huurua. Sama
ilmiö voi esiintyä myös takavaloissa ja suuntavaloissa. Tällä huuruuntumisella ei
Ð
ole mitään vaikutusta valaisimen kestoikään.
■
32
33
33
33
34
34
35
35
35
Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen 
Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa poikkeaa kohdassa» Kuva 18 » Sivu 32 näytetty katkaisin osittain esitetystä järjestyksestä. Katkaisimen
asentoja kuvaavat symbolit ovat kuitenkin samanlaiset.
HUOMIO
Älä koskaan aja autolla vain seisontavalot päällä - onnettomuusvaara! Seisontavalot eivät ole riittävät kirkkaat auton edessä olevan tien valaisemiseksi tai
että muut tiellä liikkuvat voivat havaita auton. Sen takia sytytä aina lähivalot,
kun alkaa hämärtää tai näkyvyys on huono.
VAROITUS
Valojen kytkemisen pitää olla sopusoinnussa paikallisten lain määräysten kanssa.
■ Kuljettaja on vastuussa ajovalojen oikeasta asetuksesta ja käytöstä.
■
Kuva 18 Kojelauta: Valokatkaisin/sulakerasia: Päiväajovalojen katkaisin
ä
Seisontavalon kytkeminen päälle
› Kierrä valokatkaisija » Kuva 18 -  asentoon .
Lähivalojen kytkeminen päälle
› Kierrä valokatkaisija » Kuva 18 -  asentoon .
Valojen sammuttaminen (ei koske päiväajovaloja)
› Kierrä valokatkaisija » Kuva 18 -  asentoon 0.
32
Käyttö
sivulla 32.
Ð
Sumuvalot
Toiminto DAY LIGHT (Päiväajovalot)
ä
sivulla 32.
Kuva 19
Kojelauta: Valokatkaisin
Päiväajovalojen kytkeminen
Kierrä valokatkaisija » Kuva 18 -  » Sivu 32 asentoon 0.
Päiväajovalotoiminnon kytkeminen pois päältä
› Poista varokerasian kansi » Sivu 150, Varokkeet kojelaudassa.
› Paina painiketta » Kuva 18 -  » Sivu 32 oikealle.
Päiväajovalojen kytkeminen käyttöön
› Poista varokerasian kansi » Sivu 150, Varokkeet kojelaudassa.
› Paina painiketta » Kuva 18 -  » Sivu 32 vasemmalle.
ä
Päiväajovalojen kytkeminen pois toiminnasta autoissa, joissa on START-STOPautomatiikka
› Katkaise virta.
› Vedä suuntavilkkujen vipua » Kuva 21 ohjauspyörään päin ja samalla alas ja pidä
sitä siinä asennossa.
› Kytke sytytysvirta ja odota, että vasemmanpuoleinen vilkku vilkkuu neljä kertaa.
› Kytke auton sytytysvirta pois päältä – järjestelmästä kuuluu merkkiääni, joka
vahvistaa päiväajovalojen kytkemisen pois toiminnasta.
› Vapauta suuntavilkkujen vipu.
sivulla 32.
Sumuvalojen sytyttäminen
› Kierrä ensin valokatkaisija » Kuva 19 asentoon  tai .
› Kierrä valokatkaisija asentoon 1 .
Kun sumuvalot ovat sytytettyinä, mittaristossa palaa merkkivalo  » Sivu 16.
Ð
Takasumuvalot
ä
Päiväajovalojen kytkeminen autoissa, joissa on START-STOP-automatiikka
› Katkaise virta.
› Vedä suuntavilkkujen vipua » Kuva 21 ohjauspyörään päin ja samalla ylös ja pidä
sitä siinä asennossa.
› Kytke sytytysvirta ja odota, että oikeanpuoleinen vilkku vilkkuu neljä kertaa.
› Kytke auton sytytysvirta pois päältä – järjestelmästä kuuluu merkkiääni, joka
vahvistaa päiväajovalojen kytkemisen.
› Vapauta suuntavilkkujen vipu.
sivulla 32.
Takasumuvalon kytkeminen
› Kierrä ensin valokatkaisija » Kuva 19 » Sivu 33 asentoon  tai .
› Kierrä valokatkaisija asentoon 2 .
Kun auto on varustettu takasumuvaloilla » Sivu 33, ne kytketään päälle kiertämällä valokatkaisin asentoon  ja vetämällä se suoraan ulos asentoon 2 . Tällä katkaisimella ei ole kahta asentoa, vaan vain yksi.
Kun sumuvalot ovat päällä, mittaristossa palaa merkkivalo  » Sivu 16.
Huomautus
Päiväajovalot syttyvät, kun virta kytketään päälle.
Ð
Jos auto on varustettu tehdasasenteisella vetokoukulla tai alkuperäisestä ŠKODA-lisävarustevalikoimasta hankitulla vetokoukulla ja autolla ajetaan perävaunua vetäen takasumuvalo päällä, palaa vain perävaunun takasumuvalo.
Valot ja näkeminen
33
Ð
Suunta- ja kaukovalojen katkaisinvipu
Kuva 21
Suuntavalo- ja valokatkaisin
Kuva 20
Kojelauta: Ajovalojen suuntauksen säätäminen
ä
ä
sivulla 32.
› Kierrä kiertosäädin » Kuva 20 haluttuun korkeussuuntaukseen.
sivulla 32.
Suunta- ja kaukovalokatkaisinvivulla sytytetään myös pysäköintivalot ja annetaan
kaukovalomerkki.
Säätöasennot
Suuntavalot oikealle  ja vasemmalle 
Asennot vastaavat suurin piirtein seuraavia kuormitustilanteita:
- Etuistuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä.
1 Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä.
2 Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila täynnä.
3 Kuljettaja autossa, tavaratila täynnä.
› Siirrä vipua » Kuva 21 ylöspäin A tai alaspäin B .
› Jos haluat vilkuttaa suuntavaloa vain kolme kertaa (niin sanottu mukavuusvil-
kutus), paina vipu hetkeksi ylempään tai alempaan jäykkään kohtaan ja päästä
vipu sitten vapaaksi.
› Kaistanvaihdossa vain lyhyttä vilkutusta varten liikuta katkaisin vain jäykkään
kohtaan asti ylös- tai alaspäin ja pidä katkaisinta tässä asennossa.
VAROITUS
Kaukovalot 
› Kytke lähivalot päälle » Sivu 32.
› Paina vipua » Kuva 21 eteenpäin nuolen suuntaan C .
› Kaukovalot kytkeytyvät pois päältä, kun katkaisinvipua vedetään lähtöasen-
Säädä ajovalojen suuntaus niin, että:
■ valot eivät häikäise muita liikenteessä liikkujia eivätkä varsinkaan vastaantulevien autojen kuljettajia
■ valojen pituus on riittävä turvalliseen ajamiseen.
toon nuolen suuntaan D .
Kaukovalomerkki 
› Vedä vipua » Kuva 21 ohjauspyörään päin (jousiasento) nuolen suuntaan D .
Huomautus
Ajovalojen suuntaus on suositeltavaa säätää lähivalot kytkettyinä.
Ð
Toisen puolen pysäköintivalo 
Käytön kuvaus » Sivu 35.
VAROITUS
Käytä kaukovaloja tai kaukovalomerkkiä vain, kun siitä ei aiheudu häikäisyä vastaantulevalle liikenteelle.
34
Käyttö
£
Huomautus
Suuntavalot toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Suuntavalojen toimiessa
vastaava merkkivalo  tai  vilkkuu mittaristossa.
■ Kaarteen läpiajamisen jälkeen vilkkuvalo sammuu automaattisesti.
■ Jos joku suuntavalojen lamppu ei toimi, merkkivalo vilkkuu noin kaksinkertaisella nopeudella.
■
Ð
Pysäköintivalot
ä
Sumuvalojen kääntymisvalotoimintoa käytetään ohjauksen kulman tai suuntavilkkujen 1) mukaan seuraavasti:
› auto on pysähtyneenä ja moottori käynnissä tai auto liikkuu enintään 40 km/h
nopeudella
› päiväajovalot eivät ole kytkettyinä
› lähivalot ovat kytkettyinä
› sumuvalot eivät ole kytkettyinä
Ð
› peruutusvaihde ei ole kytkettynä.
Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisija
sivulla 32.
Kuva 22
Kojelauta: Hälytysvilkkujen katkaisin
Toisen puolen pysäköintivalo 
› Katkaise virta.
› Käännä suuntavilkun vipua » Kuva 21 » Sivu 34 ylöspäin tai alaspäin - seisontavalo auton oikealla tai vasemmalla puolella kytkeytyy päälle.
Molemminpuolinen pysäköintivalo
› Kierrä valokatkaisija » Kuva 18 -  » Sivu 32 asentoon  ja lukitse auto.
Huomautus
Pysäköintivalon  voi kytkeä päälle vain, kun sytytysvirta on katkaistuna.
Jos suuntavilkku on päällä, kun katkaiset auton virran, pysäköintivalo ei kytkeydy päälle automaattisesti.
ä
■
■
Ð
sivulla 32.
› Paina katkaisijaa  » Kuva 22 hälytysvilkkujärjestelmän sytyttämiseksi tai sammuttamiseksi.
ä
sivulla 32.
Sumuvalojen kääntymisvalotoiminto CORNER on tarkoitettu tilanteisiin, joissa auton lähialuetta on valaistava, esim. käännyttäessä tai pysäköitäessä.
Kun hälytysvilkkujärjestelmä on sytytettynä, auton kaikki suuntavalot vilkkuvat
samanaikaisesti. Suuntavalojen merkkivalo ja katkaisimen merkkivalo vilkkuvat
myös. Hälytysvilkkujärjestelmä toimii myös virran ollessa katkaistuna.
Onnettomuudessa, jossa joku turvatyyny laukeaa, hälytysvilkut syttyvät automaattisesti.
Huomautus
Sytytä hälytysvilkut palamaan, kun esimerkiksi:
■ lähestyt seisovaa liikenneruuhkaa;
■ joudut pysähtymään vian tai onnettomuuden takia.
1)
Ð
Jos edellämainitut ovat ristiriidassa, esim. ohjauspyörä on käännetty vasempaan mutta vilkku oikealle, on suuntavilkulla etusija.
Valot ja näkeminen
35
Sisävalot
Sisävalot – versio 2
Kuva 24
Kuva 23
Sisävalon sytyttäminen
› Paina katkaisin asentoon  » Kuva 24.
› Paina katkaisin asentoon 0.
A » Kuva 23 lampun reunaan päin, jolloin esiin tulee symboli
.
› Paina katkaisinta
Valojen käyttö ovikatkaisimella
› Paina katkaisin asentoon .
› Paina katkaisin A » Kuva 23 keskiasentoon O.
Sisävalaistuksen version 2 toimintaperiaate on sama kuin kohdassa » Sivu 36, Sisävalot – versio 1.
Valojen käyttö ovikatkaisimella
› Paina katkaisinta A » Kuva 23 lampun keskiosaan päin, jolloin esiin tulee symboli .
Ð
Takasisävalo
Lukuvalaisimet
› Paina katkaisijaa B » Kuva 23 halutessasi sytyttää tai sammuttaa lukuvalot.
Kuva 25
Takasisävalo
Jos valojen käyttö on kytketty päälle ovikatkaisimella (katkaisin A » Kuva 23
asennossa ), valot syttyvät, kun:
› auton lukitus avataan
› yksi ovista avataan
› virta-avain vedetään pois virtalukosta.
Jos valojen käyttö on kytketty päälle ovikatkaisimella (katkaisin A asennossa ),
valot sammuvat, kun:
› auto lukitaan
› sytytysvirta kytketään päälle
› noin 30 sekuntia on kulunut kaikkien ovien sulkemisesta.
Jos jokin ovista pysyy auki tai katkaisin A asennossa , sisävalot sammuvat 10
minuutin kuluessa auton akun säästämiseksi.
36
Käyttö
Paina katkaisinta » Kuva 25, jolloin valot sammuvat tai syttyvät.
Ð
Ð
Näkeminen
Häikäisysuojat
Takalasin lämmitys
Kuva 26
Takalasinlämmityksen katkaisin
Kuva 27 Häikäisysuoja: kuljettajan/matkustajan puoli
› Painamalla katkaisijaa
Kuljettajan ja etumatkustajan häikäisysuojat voidaan ottaa irti pidikkeestä ja
kääntää ovea kohti nuolen suuntaan 1 » Kuva 27 tai 2 .
» Kuva 26 takalasin lämmitys kytketään toimintaan ja
pois toiminnasta – samalla katkaisijan merkkivalo vastaavasti syttyy tai sammuu.

Hihnan A tarkoituksena on toimia pienten esineiden, kuten muistilappujen yms.,
säilytyspaikkana.
Takalasinlämmitys toimii vain moottorin ollessa käynnissä.
Matkustajan puoleisessa häikäisysuojassa on kannellinen ehostuspeili B . Avaa
peite työntämällä sitä nuolen suuntaan 3 .
Takalasin lämmitys kytkeytyy itsestään pois päältä 7 minuutin kuluttua.
Ympäristöohje
HUOMIO
Kytke lasien lämmitys pois päältä heti, kun ne ovat sulaneet. Pienentynyt sähkövirran kulutus vaikuttaa edullisesti polttoaineen kulutukseen » Sivu 106, Säästä
sähköä.
Häikäisysuojaa ei saa kääntää sivuun yläturvatyynyjen vaikutusalueelle, jos
siihen on kiinnitetty esineitä, kuten esim. kuulakärkikynä. Yläturvatyynyn
lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle.
Ð
Huomautus
Jos akkujännite laskee, takalasinlämmitys kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta, jotta sähköenergiaa on riittävästi moottorinohjausjärjestelmää varten » Sivu 130, Automaattinen kulutuskatkaisu.
Lasinpyyhin ja -pesin
Ð
ä
Johdatus aiheeseen
Lasinpyyhkimen ja -pesimen käyttö
Ajovalonpesin
Tuulilasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen
Takalasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen
38
39
39
39
Lasinpyyhkimet ja lasinpesin toimivat vain virran ollessa kytkettynä.
Valot ja näkeminen
£
37
Kun peruutusvaihde kytketään pyyhkimien ollessa toiminnassa, tuulilasinpyyhin
pyyhkäisee yhden kerran.
Lasinpyyhkimen ja -pesimen käyttö
Lasinpesunesteen täyttäminen » Sivu 126.
Kuva 28
Lasinpyyhkimien katkaisin
HUOMIO
Virheettömät lasinpyyhkimet ovat hyvää näkyvyyttä ja turvallista ajamista
varten ehdottoman välttämättömiä » Sivu 39.
■ Älä käytä lasinpesintä kylmällä ilmalla, ennen kuin tuulilasin on lämmennyt.
Muutoin lasinpesuneste voi jäätyä tuulilasille ja huonontaa näkyvyyttä eteenpäin.
■
VAROITUS
ä
Tarkasta kylmissä olosuhteissa ja talvella ennen ajamista sekä ennen virran kytkemistä päälle, että tuulilasinpyyhkimet eivät ole jäätyneet kiinni. Jos tuulilasinpyyhkimet kytketään, kun pyyhkimien sulat ovat jäätyneet kiinni, sekä pyyhkimien
sulat että moottori voivat vaurioitua!
■ Jos katkaiset virran tuulilasinpyyhkimien ollessa toiminnassa, seuraavan virran
päällekytkennän yhteydessä tuulilasinpyyhkimet jatkavat toimintaa samassa tilassa. Pyyhinnän lopettamisen ja seuraavan virran päällekytkemisen välillä sulat
voivat jäätyä kiinni matalassa lämpötilassa.
■ Irrota kiinni jäätyneet tuulilasinpyyhkimen sulat varovasti tuulilasista ja takalasista.
■ Poista lumi ja jää pyyhkimistä.
■ Jos lasinpyyhkimiä käsitellään varomattomasti, vaarana on tuulilasin vahingoittuminen.
■ Vaihda turvallisuussyistä lasinpyyhkimien sulat uusiin kerran tai kaksi kertaa
vuodessa. Voit hankkia niitä ŠKODA-merkkiliikkeestä.
■ Kun tuulilasinpyyhkimien varret ovat käännettyinä irti tuulilasista, virtaa ei saa
kytkeä. Muutoin lasinpyyhkimet siirtyvät takaisin lepoasentoon, jolloin konepellin
maalipinta vaurioituisi.
■
Jaksopyyhintä
› Käännä katkaisinvipu ylöspäin asentoon 1 » Kuva 28.
› Säädä katkaisijalla A haluttu tauko tuulilasinpyyhkimien pyyhkäisyjen välille.
Hidas pyyhkiminen
Nopea pyyhkiminen
Tuulilasin pyyhintä-/pesuautomatiikka
› Vedä katkaisinta ohjauspyörään päin jousitettuun asentoon 5 » Kuva 28. Lasinpyyhkimet ja pesin toimivat.
› Vapauta katkaisinvipu. Vapauta katkaisin. Pesin pysähtyy ja pyyhkimet pyyhkivät vielä 1 - 3 pyyhkäisyä (pesujakson pituuden mukaan).
Takalasin pyyhkiminen
› Kun painat katkaisinvipua ohjauspyörästä poispäin asentoon
Käyttö
6 » Kuva 28, niin
lasinpyyhin pyyhkii säännöllisesti muutaman sekunnin välein.
Ð
Takalasin pyyhintä-/pesuautomatiikka
› Kun painat katkaisinta ohjauspyörästä poispäin jousitettuun asentoon
va 28, niin lasinpyyhin ja lasinpesin toimivat.
38
sivulla 37.
Kertapyyhkäisy
› Jos haluat pyyhkäistä tuulilasia vain lyhyesti, paina katkaisinvipu jousitettuun
asentoon 4 » Kuva 28.
Huomautus
Tuulilasinpyyhkimen sulat on pidettävä puhtaina. Tuulilasinpyyhkimen sulat voivat likaantua automaattisen pesulaitteiston pesujäänteistä » Sivu 112.
■ Tuulilasinpesimen suuttimia lämmitetään moottorin ollessa käynnissä.
7 » Ku£
› Vapauta katkaisinvipu. Pesin pysähtyy ja pyyhkimet pyyhkivät vielä 1 - 3 pyyh-
Ennen lasinpyyhkimien sulkien vaihtamista niiden varret pitää laittaa huoltoasentoon.
käisyä (pesujakson pituuden mukaan). Katkaisimen vapautuksen jälkeen se jää
portaaseen 6 .
Pyyhkimien pysäyttäminen
› Vie katkaisinvipu takaisin perusasentoon 0 » Kuva 28.
Ð
Ajovalonpesin
ä
Huoltoasento lasinpyyhkimien sulkien vaihtamista varten
› Sulje konepelti.
› Kytkke virta päällä ja taas pois.
› Paina lasinpyyhkimen katkaisin asentoon 4 » Kuva 28 » Sivu 38, jolloin lasinpyyhkimen varsi siirtyy huoltoasentoon.
Lasinpyyhkimen sulan irrottaminen
› Nosta lasinpyyhkimen varsi irti takalasista ja kallista pyyhkimen sulkaa riittä-
sivulla 37.
västi pyyhkimen varren suuntaan, nuoli A » Kuva 29.
› Pidä toisella kädellä kiinni lasinpyyhkimen varren yläpäästä.
› Avaa toisella kädellä varmistuksen 1 lukitus nuolen B suuntaan ja ota lasin-
Kun lähi- tai kaukovalot ovat kytkettyinä ja lasinpyyhkimen vipua vedetään asentoon 5 » Kuva 28, ajovalaisimiin saadaan ruiskutettua lyhyesti pesunestettä.
Ajovalot tulevat pestyiksi myös joka kymmenennen ruiskuttamisen jälkeen.
pyyhkimen sulka irti.
Lasinpyyhkimen sulan kiinnittäminen
› Työnnä lasinpyyhkimen sulkaa, kunnes se lukittuu vastimeen.
› Tarkista, että lasinpyyhkimen sulka on kunnolla kiinni.
› Käännä lasinpyyhkimien varret takaisin lasia vasten.
› Kytke virta päälle ja aseta lasinpyyhkimen katkaisin asentoon 4 » Kuva 28
» Sivu 38, jolloin lasinpyyhkimen varsi siirtyy perusasentoon.
Säännöllisin välein, esim. tankkauksen jälkeen, pitää puhdistaa tiukasti kiinnittynyt lika (esim. hyönteisten jäänteet) ajovalaisimien laseista. Huomioi seuraavat
ohjeet » Sivu 114, Ajovalojen lasit.
Toiminnan varmistamiseksi talvella täytyy suuttimien pitimet puhdistaa lumesta
ja jää voidaan sulattaa jäänestoaineella.
VAROITUS
Ð
Älä vedä ajovalonpesimen suuttimia käsin - vahingoittumisen vaara!
Ð
Kuva 30
Takalasinpyyhkimen sulka
Kuva 29
Tuulilasinpyyhkimen sulka
ä
ä
sivulla 37.
sivulla 37.
Lasinpyyhkimen sulan irrottaminen
› Nosta lasinpyyhkimen varsi irti takalasista ja kallista pyyhkimen sulkaa riittävästi pyyhkimen varren suuntaan, nuoli A » Kuva 30.
› Pidä toisella kädellä kiinni lasinpyyhkimen varren yläpäästä.
Valot ja näkeminen
£
39
› Avaa toisella kädellä varmistuksen
1 lukitus nuolen B suuntaan ja ota lasin-
Oikean ulkopeilin säätäminen
› Aseta kiertonuppi asentoon  » Kuva 31. Peilien lasit liikkuvat samansuuntaises-
pyyhkimen sulka irti.
Lasinpyyhkimen sulan kiinnittäminen
› Työnnä lasinpyyhkimen sulkaa, kunnes se lukittuu vastimeen.
› Tarkista, että lasinpyyhkimen sulka on kunnolla kiinni.
› Käännä lasinpyyhkimien varret takaisin lasia vasten.
ti kuin liikutat suuntausnuppia.
HUOMIO
Kuperat (ulospäin kaarevat) laajakulmapeilit suurentavat näkökenttää. Ne
saavat kuitenkin esineet näyttämään pienemmiltä. Siksi nämä peilit soveltuvat vain rajoitetusti takana tulevien autojen etäisyyden arviointiin.
■ Käytä mahdollisuuksien mukaan sisäpeiliä, kun arvioit etäisyyttä takana tuleviin autoihin.
Ð
■
Taustapeili
Käsin käännettävä sisäpeili
Huomautus
Perusasetukset
› Siirrä peilin alareunassa oleva katkaisinvipu eteenpäin.
Peilin kääntäminen häikäisemättömäksi
› Siirrä peilin alareunassa oleva katkaisinvipu taaksepäin.
Ulkopeili
Kuva 31
Oven sisäpuoli: Säätönuppi
Ulkopeili on säädettävä ennen ajoon lähtöä siten, että näkyvyys taaksepäin on
varmistettu.
Ulkopeilien lämmitys
› Aseta kiertonuppi asentoon  » Kuva 31.
Vasemman ulkopeilin säätäminen
› Aseta kiertonuppi asentoon  » Kuva 31. Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin liikutat suuntausnuppia.
40
Käyttö
Ulkopeilin lämmitys toimii vain moottorin ollessa käynnissä.
Älä koske ulkopeilien lasipintoihin, kun ulkopeilien lämmitys on kytkettynä.
Jos sähkötoiminen peilien säätö ei toimi, voit säätää molempia ulkopeilejä painamalla kädellä peilipintaa sen reunalta.
■ Jos peilien sähkötoimisessa säädössä on häiriö, käänny merkkihuollon puoleen.
■
■
■
Ð
Ð
HUOMIO (jatkoa)
Etuistuimet
ä
Johdatus aiheeseen
Etuistuinten säätäminen
Tavaralokero edessä kyynärnojassa
Etuistuimen lämmitys
Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle,
ulos ikkunasta tai istuintasolle. Tämä koskee erityisesti etumatkustajaa. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan
johtavia vammoja!
■ On tärkeää, että kuljettaja ja etumatkustaja pysyvät vähintään 25 cm:n
päässä ohjauspyörästä tai kojelaudasta. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä
huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara!
■ Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja
kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta.
■ Älä kuljeta etumatkustajan istuimella tavaroita, paitsi juuri etuistuimelle tarkoitettua esinettä (esim. lastenistuin) - onnettomuusvaara!
■
41
42
42
Säädä kuljettajan istuin siten, että polkimet voi painaa pohjaan asti jalat hieman
koukussa.
Säädä kuljettajan istuimen selkänoja siten, että ohjauspyörän ylimpään kohtaan
ylettyy kädet hieman koukussa.
Istuimien oikea säätö on erityisen tärkeää:
› jotta hallintalaitteisiin ylettyy nopeasti ja turvallisesti;
› jotta autossa voi istua rentona ja väsymättä;
› jotta turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus on paras mahdollinen.
Huomautus
Selkänojan kallistuksen säätömekanismissa voi jonkin ajan kuluttua esiintyä välystä.
Ð
Etuistuinten säätäminen
HUOMIO
Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara!
■ Ole varovainen istuinta säätäessäsi! Huolimaton ja varomaton säätäminen
voi aiheuttaa likistysvammoja.
■ Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja
turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara!
■ Älä koskaan ota autoon useampia henkilöitä, kuin autossa on istuinpaikkoja.
■ Jokaisen matkustajan täytyy kiinnittää oikein istuinpaikkaan kuuluva turvavyö. Lapsien täytyy käyttää heille sopivia turvaistuimia tai vastaavia turvajärjestelmiä » Sivu 99, Lasten turvallinen kuljettaminen.
■ Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan
säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja.
■
Kuva 32 Istuimen asennon säätimet/Urheiluistuimen asennon säätimet
ä
sivulla 41.
Istuimen säätäminen pituussuunnassa
› Vedä vipua (keskiosassa) 1 » Kuva 32 ylöspäin ja siirrä samalla istuin haluamaasi asentoon.
£
41
› Vapauta vipu
1 ja siirrä istuinta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti.
Etuistuimen lämmitys
Istuinkorkeuden säätäminen
› Kun istuinta halutaan nostaa, vedetään vipua 2 » Kuva 32 ylöspäin tai pumpataan sitä.
› Kun istuinta halutaan laskea, painetaan vipua 2 alaspäin tai pumpataan sitä.
Selkänojan kaltevuuden säätäminen
› Kevennä selkänojaan kohdistuvaa kuormitusta (älä nojaa siihen), vedä vipu 3
» Kuva 32 taakse ja säädä selkänoja sopivaan kallistuskulmaan.
› Kun vipu 3 vapautetaan, selkänoja jää säädettyyn asentoon.
Kuva 34
Lämmitettävä etuistuin
Ð
Tavaralokero edessä kyynärnojassa
ä
sivulla 41.
Etuistuinten selkänojat ja istuinosat voidaan lämmittää sähköisesti.
Painamalla painiketta  tai  » Kuva 34 voidaan kytkeä ja säätää kuljettajan ja
etumatkustajan istuinlämmitystä.
Kertapainalluksella istuinlämmitys kytkeytyy suurimmalle lämmitysteholle.
Jatkuvalla painalluksella lämmitysteho pienenee, kunnes lopulta lämmitys kytkeytyy pois toiminnasta. Istuimen lämmitystehoa näytetään painikkeessa palavien
merkkivalojen lukumäärän avulla.
Kuva 33 Kyynärnojan/tavaralokeron avaaminen
ä
HUOMIO
sivulla 41.
Älä käytä istuinlämmitystä, jos sinä tai matkustaja saa sen käytöstä vähänkin
kipu- ja/tai kuumotustuntemuksia, esimerkiksi jonkin lääkityksen, halvauksen
tai kroonisen sairauden (esim. diabetes) vuoksi. Se saattaa johtaa vaikeasti
parannettaviin selän ja alaraajojen palovammoihin. Jos käytät istuinlämmitintä, suositamme, että pitkillä matkoilla pidät säännöllisesti taukoja, jotta kehosi saa levätä ajorasituksesta. Käänny lääkärisi puoleen, jotta ilmenneiden oireiden perusteella voidaan määritellä tilanteen vakavuus.
Kyynärnojan korkeuden säätäminen
› Kyynärnoja voidaan nostaa kokonaan ylös ja kääntää takaisin alas.
› Nosta kyynärnoja johonkin viidestä lukitusasennosta.
Tavaralokeron avaaminen
› Paina kyynärnojan etuosassa olevaa painiketta » Kuva 33 - .
› Käännä tavaralokeron kansi ylös » Kuva 33 - .
42
Käyttö
Ð
£
› Asenna pääntuki takaisin työntämällä sitä istuimen selkänojaan, kunnes luki-
VAROITUS
tusnasta naksahtaa kuuluvasti.
Jotta istuinlämmityksen lämmityselementit eivät vaurioituisi, istuimella ei pidä
olla polvillaan eikä sitä pidä kuormittaa muutoin yksittäisistä kohdista.
■ Älä käytä istuinlämmitystä, jos istuimella ei istuta tai jos istuimeen on kiinnitetty tai sille asetettu jokin esine, esim. lastenistuin, laukku tms. Lämmityselementtien toimintaan saattaa tulla häiriö.
■ Istuimia ei saa kastella puhdistusta varten » Sivu 116.
■
Takapääntukien irrottaminen ja asentaminen
› Vedä pääntuki selkänojassa ylös vastimeen saakka.
› Paina lukitusnastaa 1 » Kuva 35, paina samanaikaisesti enintään 5 mm leveällä ruuvimeisselillä aukossa 2 olevaa lukitsinta ja vedä pääntuki irti.
› Asenna pääntuki takaisin työntämällä sitä istuimen selkänojaan, kunnes lukitusnasta naksahtaa kuuluvasti.
Huomautus
Istuinlämmitys tulee kytkeä vain moottorin ollessa käynnissä. Muutoin akku voi
tyhjentyä odottamatta.
■ Jos akkujännite laskee, istuinlämmitys katkeaa automaattisesti, jotta sähköenergiaa on riittävästi moottorinohjaukselle » Sivu 130, Automaattinen kulutuskatkaisu.
Paras suojavaikutus saadaan, kun pääntuen yläreuna on samalla korkeudella kuin
oman päälakesi yläpinta.
■
Pääntuet
Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat suojaamaan matkustajia tehokkaasti. Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat suojaamaan matkustajia tehokkaasti » Sivu 87.
Ð
HUOMIO
Pääntukien täytyy olla oikein säädettyinä, jotta niistä on onnettomuudessa
tehokas suoja matkustajille.
■ Älä koskaan aja pääntuet irrotettuina - loukkaantumisvaara!
■ Kun takaistuimella on matkustajia, takaistuimen pääntuet eivät saa olla
alimmassa asennossaan.
■
Ð
Takaistuimet
Selkänojan kääntäminen eteen
Kuva 35 Pääntuki: säätäminen/irrottaminen
Urheiluistuimilla päätukien korkeutta ei voi säätää eikä pääntukia voi irrottaa.
Pääntuen korkeuden säätäminen
› Ota pääntuesta kiinni sivulta molemmin käsin ja siirrä halutun verran ylöspäin.
› Laske pääntuki alas painamalla toisella kädellä lukitusnastaa A » Kuva 35 ja
paina toisella kädellä pääntuki alas.
Etupääntukien irrottaminen ja asentaminen
› Vedä pääntuki selkänojassa ylös vastimeen saakka.
› Paina lukitusnastaa A » Kuva 35 ja vedä pääntuki irti.
Kuva 36 Vapauta selkänojan lukitus
£
43
Kääntäminen eteen
› Siirrä etuistuimet ensin niin eteen, että eteen käännettävät takaistuimet eivät
vahingoita niitä1).
› Työnnä turvavyön lukkokieli ajoneuvon vastaavan istuimen aukkoon A » Kuva 36 turva-asentoon.
› Vapauta istuimen selkänoja ja käännä se kokonaan eteen painamalla lukitusnuppia B .
Kääntäminen takaisin
› Jos pääntuki on irrotettu, silloin se on työnnettävä sisään hieman nostettuna
olevaa selkänojaan.
› Käännä lopuksi selkänojaa taakse, kunnes lukitusnuppi lukittuu paikalleen –
tarkista lukittuminen vetämällä selkänojaa eteenpäin » .
› Varmistu, että punainen tappi C on peittyneenä.
Kyynärnoja takana
Kuva 37
Takaistuin: Kyynärnoja
Mukavuuden lisäämiseksi kyynärnoja voidaan vetää alas lenkistä » Kuva 37.
Ð
HUOMIO
Kun takaistuimen selkänoja on käännetty pystyyn, on turvavyölukkojen ja
lantiovyön oltava alkuperäisillä paikoillaan - käyttövalmiina.
■ Selkänojien pitää lukkiutua kunnolla, jottei äkillisessä jarrutuksessa mikään
esine pääsisi sinkoutumaan tavaratilasta matkustamoon - loukkaantumisvaara.
■ Varmistu, että selkänojat ovat kunnolla lukkiutuneina. Vain silloin voi keskimmäisen istuinpaikan turvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti.
■
VAROITUS
Varo, ettet vahingoita turvavöitä, kun käännät takaistuimen selkänojaa alas. Varo,
Ð
etteivät turvavyöt jää puristuksiin taakse käännetyn selkänojan väliin.
Tavaratila
ä
Johdatus aiheeseen
Tavaratilan valo
N1-ryhmän autot
Kiinnitysvarusteet
Koukut
Kiinnitysverkot
Tavaratilan peite
45
45
45
46
46
47
Auton hyvien ajo-ominaisuuksien varmistamiseksi ota huomioon seuraavaa:
› Jaa kuorma mahdollisimman tasaisesti.
› Laita painavat esineet mahdollisimmat kauas eteen.
› Kiinnitä matkatavarat kiinnityssilmukoihin tai tavaraverkon » Sivu 45 avulla.
Törmäyksessä pienet ja kevyet esineet saavat niin suuren liike-energian, että tämä voi aiheuttaa vakavia vammoja. Liike-energian suuruuteen vaikuttaa auton
törmäysnopeus ja esineiden paino. Törmäysnopeus on tässä vaikuttavampi tekijä. £
1)
Jos etuistuimet on säädetty liian kauas taakse, pitää takaistuimen pääntuet irrottaa ennen takaselkänojan kääntämistä. Säilytä irrotettuja pääntukia siten, että ne eivät pääse vahingoittumaan tai likaantumaan.
44
Käyttö
Esimerkki: Kiinnittämätön 4,5 kg painoinen esine saa nokkakolarissa 50 km/h nopeudella energian, joka vastaa sen painoa 20-kertaisena. Tämä merkitsee, että
siitä „syntyy“ noin 90 kg massa. Voit kuvitella millaisia vammoja syntyy, kun tämä
auton sisätiloissa lentävä „ammus“ osuu matkustajaan.
HUOMIO
Kuormaa tavarat tavaratilaan ja sido ne kiinnityssilmukoihin.
■ Matkustamossa olevat irralliset esineet voivat sinkoutua eteenpäin äkillisen
ohjaus- tai jarrutusliikkeen tai törmäyksen johdosta ja aiheuttaa vammoja
matkustajille tai liikenteen muille osapuolille. Vaara on vielä suurempi, kun
ympäriinsä lentävät esineet osuvat laukeavaan turvatyynyyn. Tässä tapauksessa takaisinpäin lentävät esineet voivat vahingoittaa matkustajia – hengenvaara.
■ Ota huomioon, että painavia tavaroita kuljetettaessa ajo-ominaisuudet
muuttuvat painopisteen muuttumisen takia. Se aiheuttaa onnettomuusvaaran! Ajonopeus ja ajotapa täytyy siksi sovittaa sen mukaan.
■ Jos matkatavarat tai esineet kiinnitetään kiinnityssilmukoihin sopimattomin
tai vahingoittunein sidontaliinoin, seurauksena voi aiheutua vammoja äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa. Jotta voidaan estää tavaroiden sinkoutuminen eteenpäin, pitää aina käyttää sopivia sidontahihnoja, jotka on kiinnitetty luotettavasti kiinnityssilmukoihin.
■ Tavarat pitää kuormata siten, että äkillisessä ajo- tai jarrutustilanteessa mitään tavaraa ei pääse sinkoutumaan eteenpäin - loukkaantumisvaara!
■ Kuljetettaessa kovia, teräviä tai muuten vaarallisia esineitä suurennetussa
tavaratilassa, kun takaistuimen selkänoja on käännetty alas, pitää ehdottomasti varmistua jäljellä olevilla istuimilla matkustavien henkilöiden turvallisuudesta » Sivu 88, Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella.
■ Jos eteen käännetyn takaistuimen viereisellä paikalla istuu joku, varmistu
erittäin huolellisesti tämän henkilön turvallisuudesta sijoittamalla kuljetettavat tavarat siten, ettei käännetty istuin pääse peräänajossa nousemaan takaisin pystyyn.
■ Älä aja koskaan takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä
matkustamoon – myrkytysvaara!
■ Älä missään tapauksessa ylitä auton sallittuja akselikuormia eikä auton sallittua kokonaispainoa - onnettomuusvaara!
■ Älä koskaan kuljeta ihmisiä tavaratilassa!
■
VAROITUS
Pidä huolta, etteivät takalasin lämmityksen vastuslangat pääse vahingoittumaan
hattuhyllylle asetetuista, niitä hankaavista tavaroista.
Huomautus
Rengaspaineet täytyy säätää auton kuorman mukaan » Sivu 132, Renkaiden kestoikä.
Ð
Tavaratilan valo
ä
sivulla 44.
Valo syttyy automaattisesti, kun tavaratilan kansi avataan. Jos luukku jää auki yli
10 minuutiksi, tavaratilan valo sammuu.
Ð
N1-ryhmän autot
ä
sivulla 44.
Ryhmän N1 autoissa, joissa ei ole suojakalteria, on käytettävä standardin EN 12195
Ð
(1 - 4) mukaista kiinnitysverkkoa.
Kiinnitysvarusteet
Kuva 38
Tavaratila: Kiinnityssilmukat ja varusteet
ä
sivulla 44.
Tavaratilassa on seuraavat kiinnitysvarusteet » Kuva 38.
A
B
Kiinnityslenkit matkalaukkujen ja kiinnitysverkkojen kiinnittämiseen.
Kiinnitysvarusteet vain kiinnitysverkon kiinnittämiseen.
£
45
VAROITUS
Kiinnitysverkot
Kiinnityslenkin suurin sallittu kuorma on 3,5 kN (350 kg).
Huomautus
Etummainen kiinnityskohta B on taitettavan takaistuimen selkänojan takana
» Kuva 38.
Ð
Koukut
Kuva 39
Tavaratila: koukut
Kuva 40 Tavaraverkot
ä
sivulla 44.
Kiinnitysverkkojen kiinnitysesimerkkejä » Kuva 40.
A
B
ä
C
sivulla 44.
HUOMIO
Tavaratilan kummallakin sivulla on koukut pienten tavaroiden, esim. kassin ripustamista varten » Kuva 39.
Kiinnitysverkon suurinta sallittua kuormitusta ei saa ylittää. Painavampien esineiden pysyminen siinä ei ole varmaa - loukkaantumisvaara!
VAROITUS
Koukun suurin sallittu kuorma on 7,5 kg.
46
Poikittaistasku
Lattiaverkko
Pitkittäistasku
Käyttö
VAROITUS
Ð
■
■
Kiinnitysverkon suurin sallittu kuorma on 1,5 kg.
Älä kiinnitä verkoilla teräväkärkisiä esineitä - verkon repeytymisen vaara.
Ð
VAROITUS
Tavaratilan peite
Tavaratilan peitteen suurin sallittu kuorma on 1 kg.
Tavaratilan luukkua huolimattomasti suljettaessa saattaa tavaratilan peite tai
sivuverhoilu vahingoittua. Sen vuoksi on noudatettava seuraavia periaatteita:
■ Peitelevyn 3 » Kuva 41 kiinnikkeiden tulee olla lukittuneina sivuverhouksen
pidikkeisiin 2 .
■ Kuljetettava esine ei saa ulottua korkeammalle kuin tavaratilan peitelevy.
■ Tavaratilan peitelevy ei saa aukinaisessa asennossaan osua tavaratilan luukun tiivisteisiin.
■ Aukinaisen peitelevyn ja takaistuimen selkänojan välisessä raossa ei saa olla
esineitä.
■
■
Huomautus
Kuva 41 Tavaratilan peitteen irrottaminen
ä
sivulla 44.
Kun avaat takaluukun, nousee tavaratilan peite samalla ylös.
Kun haluat kuljettaa suurikokoisia tavaroita, tavaratilan peite voidaan tarvittaessa
irrottaa.
Kattoteline
Peitelevyn irrotus
› Irrota ripustushihnat 1 » Kuva 41.
› Irrota peitelevy pidikkeistä 2 kopauttamalla kevyesti peitelevyn pohjaa pidikkeiden kohdalta.
ä
Peitelevyn kiinnittäminen
› Aseta peitelevy sivuverhoilun asetuspinnoille.
› Vie peitelevyn 3 » Kuva 41 kiinnikkeet sivuverhouksen pidikkeiden 2 kohdalle.
› Napauta kohtuullisella voimalla peitelevyn yläpuolelta pidikkeiden välistä, jotta
peitelevy lukittuu paikalleen.
› Ripusta kiinnityshihnat 1 tavaratilan luukkuun.
HUOMIO
Tavaratilan peitteen päälle ei saa laittaa mitään tavaroita, jotka voivat äkillisessä jarrutuksessa tai auton mennessä katolleen vaarantaa matkustajia.
Ð
Johdatus aiheeseen
Kiinnityspisteet
Kattokuorma
48
48
HUOMIO
Kattotelineellä kuljetettava lasti pitää kiinnittää kunnolla - onnettomuusvaara!
■ Lukitse kuljettavat tavarat aina asianmukaisilla ja toimintakuntoisilla kiinnitysvälineillä tai kiristyshihnoilla.
■ Aseta kuljetettavat tavarat kattotelineelle tasaisesti.
■ Kuljetuksessa auton ajo-ominaisuudet muuttuvat korkeamman painopisteen ja suurentuneen ilmanvastuksen johdosta, kun kattotelineellä kuljetetaan painavia tai suurikokoisia tavaroita - onnettomuusvaara! Sovita siksi ajotapa ja ajonopeus olosuhteiden mukaan.
■ Vältä voimakkaita ja äkillisiä ohjaus- ja jarrutusliikkeitä.
■
47
£
ä
HUOMIO (jatkoa)
Sovita ajonopeutesi ja ajotapasi näkyvyyden sekä tien, kelin ja liikenneolojen
mukaan.
■ Sallittua kattokuormaa, sallittuja akselipainoja ja autosi sallittua kokonaispainoa ei saa missään tapauksessa ylittää - onnettomuusvaara!
■
A
B
Kiinnityspisteet takana
Kiinnityspisteet edessä
Irrota ja asenna kattoteline asennusohjeen mukaisesti.
VAROITUS
Käytä vain ŠKODA-yhtiön hyväksymiä kattotelineitä.
Jos käytät muita kattotelinejärjestelmiä tai et asenna kattotelinettä ohjeiden
mukaisesti, ei näistä syistä aiheutuneita vahinkoja autolle korvata takuun perusteella. Noudata sen takia ehdottomasti kattotelinejärjestelmän mukana toimitettavaa asennusohjetta.
■ Kun auto on varustettu sähkötoimisella kattoluukulla, täytyy varoa, ettei avattu
kattoluukku osu kuljetettaviin tavaroihin.
■ Pidä huolta, ettei avattava tavaratilan kansi osu kattokuormaan.
■ Auton korkeus muuttuu kattotelineen asentamisen jälkeen sekä kuljetettavien
tavaroiden kuormaamisen jälkeen. Huomioi ajoreitin suurimmat sallitut läpiajokorkeudet, kuten esim. alikulkutunnelit ja autotallien sisäänajoportit.
■ Irrota kattotelinen ennen autopesulaitteeseen ajamista.
■ Pidä huolta, etteivät kuormattavat tavarat vahingoita kattoantennia.
■
■
Noudata irrotuksessa ja asennuksessa kattotelineen mukana toimitetun asennusohjeen neuvoja.
Ð
Kattokuorma
ä
sivulla 47.
Sallittu kattokuorma (mukaan luettuna kattotelinejärjestelmä) on 75 kg eikä auton suurinta sallittua kokonaispainoa saa ylittää.
Kun käytetään kattotelinejärjestelmää, jonka kantavuus on pienempi, ei sallittua
kattokuormaa voida hyödyntää täysin. Tällöin kattotelineelle saadaan kuormata
vain sen käyttöohjeissa ilmoitettu suurin kuorma.
Ympäristöohje
Kiinnityspisteet
sivulla 47.
Kattotelineen kiinnityspisteiden asennuspaikka » Kuva 42.
VAROITUS
Lisääntyneen ilmanvastuksen johdosta polttoaineenkulutus kasvaa.
Ð
Ð
Mukiteline
ä
Johdatus aiheeseen
HUOMIO
Älä koskaan laita kuumaa nestettä sisältävää mukia mukitelineeseen. Auton
liikkuessa juoma voi läikkyä - palovammojen vaara!
■ Älä käytä mitään rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Se voi aiheuttaa loukkaantumisen onnettomuuden tapahtuessa.
■
Kuva 42 Kattotelineen kiinnityspisteet
48
Käyttö
£
› Irrota pidike
A tai B nostamalla nuolen suuntaan ja aseta takaisin haluamaasi
kohtaan telineessä.
VAROITUS
Älä pidä mukitelineessä avonaisia juomamukeja ajon aikana. Esimerkiksi jarrutuksessa juoma voi läikkyä ja vahingoittaa auton sähkölaitteita tai istuinverhoilua.
Ð
Ð
Tuhkakuppi
Mukiteline keskikonsolissa
Kuva 45 Keskikonsoli: Tuhkakuppi edessä/takana
Tuhkakupin irrotus
› Ota tuhkakuppi » Kuva 45 pois vetämällä sitä ylöspäin.
Kuva 43 Keskikonsoli: Mukiteline
A
B
Mukiteline keskikonsolissa edessä
Mukiteline keskikonsolissa takana
Ð
Mukiteline kyynärnojassa takana
Kuva 44
Kyynärnoja takana: Mukiteline
Tuhkakupin asennus
› Aseta tuhkakuppi pystysuoraan paikoilleen.
HUOMIO
Älä koskaan laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara!
VAROITUS
Kun irrotat tuhkakuppia, älä vedä sitä kannesta – se saattaisi murtua.
Ð
Mukitelineeseen voit laittaa kaksi mukia.
Yksittäisten aukkojen kokoa voidaan muuttaa irrotettavilla pidikkeillä A ja B
» Kuva 44.
49
Savukkeensytytin, 12 voltin pistorasia
12 voltin pistorasia
Savukkeensytytin
Kuva 47
Keskikonsoli: 12 voltin pistorasia
Kuva 46
Keskikonsoli: Savukkeensytytin
12 voltin pistorasia on keskikonsolin etuosassa » Kuva 47.
Pistorasian käyttäminen
› Avaa savukkeensytyttimen tai pistorasian suojakansi vetämällä irti.
› Työnnä sähkölaitteen pistoke pistorasiaan.
Savukkeensytytin on keskikonsolin etuosassa » Kuva 46.
Savukkeensytyttimen käyttäminen
› Paina savukkeensytyttimen sytytyspainike sisään » Kuva 46.
› Odota kunnes sytytinpää ponnahtaa esiin.
› Vedä savukkeensytytin ulos ja käytä sitä.
› Työnnä savukkeensytytin takaisin pistorasiaan.
Muita ohjeita » Sivu 138, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat.
HUOMIO
12 voltin pistorasian ja sähkölaitteiden epäasianmukainen käyttäminen voi
aiheuttaa tulipalon, palovammoja tai muita vakavia vammoja.
■ Älä koskaan jätä lapsia autoon ilman valvontaa. 12 voltin pistorasiat ja niihin
kytketyt sähkölaitteet toimivat myös virran ollessa katkaistuna ja virta-avaimen ollessa poissa virtalukosta.
■ Jos liitetty laite on liian lämmin, kytke se heti pois päältä ja irrota pistorasiasta.
■
HUOMIO
Ole varovainen savukkeensytyttimen käytössä! Savukkeensytyttimen epäasianmukainen käyttö voi aiheuttaa palovahinkoja.
■ Savukkeensytytin toimii myös virran ollessa katkaistuna ja virta-avaimen ollessa poissa virtalukosta. Älä koskaan jätä lapsia autoon ilman valvontaa.
■
Huomautus
Savukkeensytyttimen aukkoa voidaan käyttää vain 12 voltin pistorasiana sähköisille laitteille » Sivu 50, 12 voltin pistorasia.
■ Muita ohjeita » Sivu 138, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat.
VAROITUS
■
50
Käyttö
12 voltin pistorasiaan saa kytkeä ainoastaan hyväksyttyjä sählölaitteita, joiden
tehonotto on yhteensä enintään 120 wattia.
■ Älä koskaan ylitä suurimpia sallittuja tehoarvoja, koska muutoin auton sähkölaitteet voivat vaurioitua.
■ Kun sähkölaitteita käytetään moottorin ollessa sammutettuna, niin akku tyhjenee - vaara akun tyhjentymisestä kokonaan!
■ Käytä vahinkojen välttämiseksi vain 12 voltin pistorasiaan sopivaa pistoketta.
■ Käytä vain sellaisia sähkölaitteita, jotka on sähkömagneettisesti yhteensopivia
£
lain määräysten mukaisesti.
■
Ð
Kytke 12 voltin pistorasiaan liitetty laite pois päältä ennen sytytysvirran päällekytkemistä ja moottorin käynnistämistä välttääksesi jännitteenvaihteluista aiheutuvat vahingot.
Ð
■ Tutustu liitetyn laitteen käyttöoppaaseen!
■
Hansikaslokero etumatkustajan puolella
Tavaralokerot
Yleistä
Autossasi on seuraavat säilytystilat:
» Sivu 51
Turvaliivien säilytyslokero
» Sivu 52
Säilytystaskut etuistuimissa
» Sivu 52
Verkkotaskut etuistuinten selkänojissa
» Sivu 52
Silmälasilokero
» Sivu 53
Tavaralokerot keskikonsolissa
» Sivu 53
Kuva 48 Kojelauta: Hansikaslokero etumatkustajan puolella
› Vedä luukun kahvasta nuolen osoittamaan suuntaan » Kuva 48 -  ja käännä
luukku alas.
› Käännä luukku ylös siten, että se lukkiutuu kuuluvasti.
Tavaralokeron valo
Multimediateline
» Sivu 53
Tavaralokerot ovissa
» Sivu 54
› Kun hansikaslokeron kansi avataan etumatkustajan puolella, valo hansikaslo-
Tavaralokerot tavaratilassa
» Sivu 54
› Seisontavalojen ollessa sytytettyinä valo syttyy automaattisesti ja sammuu jäl-
kerossa syttyy.
leen, kun kansi suljetaan.
HUOMIO
Älä laita mitään kojelaudan päälle. Ajon aikana nämä tavarat voivat liukua tai
pudota ja ohjata huomiosi pois auton ohjaamisesta - onnettomuusvaara!
■ Pidä huolta, ettei keskikonsolista tai muista säilytystiloista pääse ajon aikana mitään esineitä kuljettajan jalkatilaan. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta - onnettomuusvaara!
Tavaralokeron jäähdytys
Ilmansyöttö avataan ja suljetaan kiertokatkaisimella » Kuva 48 - .
■
Kun suutin on auki ja ilmastointilaite käytössä, virtaa tavaralokeroon jäähdytettyä
ilmaa.
Ð
Jos ilmakanava avataan, kun ilmastointilaite ei ole käytössä, tavaralokeroon virtaa
ulkoilmaa raitisilmanoton kautta tai sisäilmaa.
Kun käytät lämmityslaitetta tai et käytä tavaralokeron jäähdytystä, on suositeltava kytkeä jäähdytys pois toiminnasta.
HUOMIO
Turvallisuussyistä tavaralokeron täytyy olla ajon aikana aina suljettuna.
£
51
Huomautus
Säilytystaskut etuistuimissa
Matkustajan puolen tavaralokerossa voidaan säilyttää jopa 1 litran juomapulloa.
Ð
Kuva 50
Etuistuinten selkänojat: säilytystaskut
Turvaliivien säilytyslokero
Kuva 49
Kuljettajan istuin: Tavaralokero
Etuistuinten selkänojien takapuolella on säilytystaskut » Kuva 50.
Nämä säilytystaskut ovat esim. karttojen, aikataulujen tms. säilyttämistä varten.
Kuljettajan istuimen alla on säilytystila » Kuva 49 turvaliivejä varten.
HUOMIO
Älä aseta säilytystaskuihin muita esineitä - loukkaantumisvaara!
HUOMIO
Tässä säilytystilassa ei saa säilyttää mitään muuta esineitä kuin turvaliivejä.
Ne voivat pudota ulos lokerosta ja aiheuttaa vaarallisen tilanteen, jos esineet
estävät tai rajoittavat poljinten käyttöä!
VAROITUS
Tässä tavaralokerossa ei saa säilyttää mitään muuta esineitä kuin turvaliivejä - taÐ
varalokeron vahigoittumisen vaara.
VAROITUS
Älä laita säilytystaskuihin painavia esineitä, kuten pulloja tai teräväkärkisiä esineiÐ
tä, sillä muuten tasku tai istuinpäällyste voi vahingoittua.
Verkkotaskut etuistuinten selkänojissa
Kuva 51
Etuistuinten selkänojat: verkkotaskut
Etuistuinten selkänojien sisäpuolella on verkkotaskut » Kuva 51.
52
Käyttö
£
Verkkotaskut on tarkoitettu pienille ja kevyille esineille, kuten matkapuhelimelle
tai mp3-soittimelle.
Tavaralokerot keskikonsolissa
HUOMIO
Verkkotaskun suurinta sallittua kuormitusta ei saa ylittää. Painavampien
esineiden pysyminen siinä ei ole varmaa - loukkaantumisvaara!
■
VAROITUS
Verkkotaskun suurin sallittu kuorma on 150 g.
Älä laita verkkotaskuun painavia esineitä, kuten pulloja tai teräväkärkisiä esineiÐ
tä, sillä muuten verkkotasku voi vahingoittua.
■
■
Kuva 53 Keskikonsoli: Tavaralokerot
Silmälasilokero
A
B
Kuva 52
Auton sisäkatto: Silmälasilokero
Keskikonsolin edessä oleva avoin tavaralokero.
Keskikonsolin takana oleva avoin tavaralokero.
Ð
Multimediateline
Kuva 54
Keskikonsoli edessä: Multimediateline
› Kun painat silmälasilokeron kantta, lokero kääntyy alas » Kuva 52.
HUOMIO
Lokeron saa avata vain silmälasien ottamiseksi ulos tai niiden laittamiseksi sisään. Muutoin lokero on pidettävä suljettuna.
Multimediateline on keskikotelon edessä olevassa tavaralokerossa » Kuva 54.
Telinettä voidaan käyttää esim. matkapuhelimelle, mp3-soittimelle tai muille laitteille.
VAROITUS
Älä laita silmälasilokeroon mitään lämpöherkkiä esineitä - ne voivat vahingoittua.
■ Silmälasilokeron suurin sallittu kuorma on 0,25 kg.
HUOMIO
■
Ð
Älä koskaan käytä multimediatelinettä tuhkakuppina tai palavien esineiden
säilytyspaikkana – se aiheuttaisi tulipalon vaaran!
Ð
53
VAROITUS
Tavaralokerot ovissa
Tavaralokerot on tarkoitettu yhteensä alle 1,5 kg painavia pientavaroita varten.
Ole varovainen tämän tavaralokeron käytössä, ettei se tai tavaratilan verhous
vahingoitu.
■
■
Ð
Vaatekoukut
Vaatekoukut ovat keskipylväissä ja takaovien kohdalla olevissa kattokahvoissa.
HUOMIO
Kuva 55 Tavaralokerot ovissa
A
B
C
D
Pidä huolta, etteivät koukkuihin ripustetut vaatteet rajoita näkyvyyttä taaksepäin.
■ Kiinnitä koukkuihin vain kevyitä vaatteita ja pidä huolta, ettei niiden taskuissa ole painavia eikä teräväreunaisia esineitä.
■ Älä käytä vaateripustinta vaatteiden ripustamiseksi koukkuun, koska muutoin yläturvatyynyjen vaikutus häiriytyy.
■
Säilytyslokero takaovissa
Pullolokero takaovissa
Tavaralokero etuovissa
Pullolokero etuovissa
HUOMIO
VAROITUS
Jotta sivuturvatyynyjen vaikutus ei huonone, tavaralokeron alueelle C » Kuva 55 saa laittaa vain tavaroita, jotka eivät ylety lokeron ulkopuolelle.
Koukun suurin sallittu kuorma on 2 kg.
Ð
Ð
Lipukkeenpidin
Tavaralokerot tavaratilassa
Kuva 56
Tavaratila: Tavaralokero
Kuva 57
Tuulilasi: Lipukkeenpidin
Lipukkeenpidin on tarkoitettu esim. pysäköintilipukkeiden telineeksi.
Voit irroittaa tavaralokeron kannen. Siten saat tavaratilan suuremmaksi.
› Ota kiinni kannen yläosasta ja ota se pois varovasti nuolen suuntaan vetämällä
» Kuva 56.
54
Käyttö
£
HUOMIO
Ennen ajoon lähtöä on lipuke aina otettava pois, ettei se häiritse kuljettajan
näkökenttää.
Ð
55
Lämmityksen teho riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta, ja siksi täysi lämmitysteho saadaan vasta käyntilämpimästä moottorista.
Kun jäähdytys on kytkettynä, sekä lämpötila että ilman kosteus matkustamossa
alenevat. Siten voidaan korkeissa ulkolämpötiloissa parantaa auton matkustajien
lämpömukavuutta. Kylmänä vuodenaikana estetään ikkunoiden huuruuntuminen.
Jäähdytysvaikutuksen tehostamiseksi voidaan valita lyhytaikaisesti sisäkierto.
Jotta lämmitys ja jäähdytys voivat toimia moitteettomasti, tuulilasin edessä olevan ilmanoton pitää olla puhtaana jäästä, lumesta ja lehdistä.
Jäähdytyksen kytkemisen jälkeen kondenssivettä voi tippua ilmastointilaitteen
höyrystimestä ja siitä voi jäädä vesilätäkkö auton alle Tämä on normaalia, eikä se
merkitse vuotoa!
HUOMIO
Liikenneturvallisuuden takia on tärkeää, että kaikki ikkunapinnat ovat puhtaita jäästä, lumesta ja huurteesta. Tutustu sen takia lämmityksen ja tuuletuksen oikean käyttämiseen ikkunoiden kuivaamiseksi ja jään poistamiseksi
sekä jäähdytyksen käyttämiseksi.
■ Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä „käytetty“ ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois
toiminnasta heti, kun ikkunat huurtuvat.
■
Huomautus
Käytetty ilma poistuu takana tavaratilassa olevien tuuletusaukkojen kautta.
■ Suosittelemme, että sisäkiertoa käytettäessä autossa ei tupakoida, sillä sisätiloista imetty savu pinttyy ilmastointilaitteen höyrystimeen. Tämä aiheuttaa ilmastointilaitetta käytettäessä jatkuvan hajuongelman, jonka poistaminen on suuritöistä ja kallista (höyrystin on vaihdettava).
■ Jotta lämmitys ja ilmastointilaite toimisivat moitteettomasti, ilmasuuttimia ei
Ð
saa peittää minkäänlaisilla esineillä.
■
56
Käyttö
Ilmastointilaitteen taloudellinen käyttäminen
Jäähdytystoiminnassa ilmastointilaitteen kompressori tarvitsee moottorin tehoa,
joten se lisää polttoaineenkulutusta.
Jos pysäköidyn auton sisätilat ovat kuumentuneet voimakkaasti auringonpaisteen
takia, on suositeltavaa avata ikkunat ja ovet lyhyeksi aikaa, jotta kuuma ilma voi
poistua.
Jäähdytystä ei pidä pitää kytkettynä, jos ajetaan ikkunat avattuina.
Kun haluttu sisälämpötila voidaan saavuttaa ilman jäähdytystä, on syytä valita raitisilmanotto .
Ympäristöohje
Kun polttoainetta säästetään, pakokaasupäästöt pienenevät.
Ð
Toimintahäiriöitä
Jos jäähdytys ei toimi ulkoilman lämpötilan ollessa yli +5 °C, on järjestelmässä toimintahäiriö. Tämä voi johtua jostakin seuraavassa mainituista syistä:
› Jokin varokkeista on palanut. Tarkasta ja tarvittaessa vaihda varoke » Sivu 149.
› Jäähdytys sammuu automaattisesti väliaikaisesti, jos moottorin jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea » Sivu 9.
Jos et saa itse häiriötä korjatuksi tai jos jäähdytysteho huononee, kytke ilmastoinÐ
tilaite pois toiminnasta. Käänny merkkihuollon puoleen.
Ilmasuuttimet
Lämmitys
Käyttö
Kuva 58 Ilmasuuttimet
Tuuletussuuttimien 3 ja 4 avaaminen
› Kierrä pystysuuntaista pyörää ylöspäin.
Tuuletussuuttimien 3 ja 4 sulkeminen
› Kierrä pystysuuntaista pyörää alaspäin.
Tuuletussuuttimien 3 ja 4 ilmavirtauksen muuttaminen
› Käännä vaakasuorassa olevia lamelleja liukusäätimen avulla, kun haluat muut-
Kuva 59 Lämmitys: Hallintapaneeli
Lämpötilan säätäminen
› Kierrä kiertosäädintä
A » Kuva 59 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi.
A vastapäivään lämpötilan laskemiseksi.
Ilman tulo yksittäisiin ilmasuuttimiin säädetään ilman jakautumisen säätimellä C
» Kuva 59. Ilmasuuttimet 3 » Kuva 58 ja 4 voidaan avata ja sulkea erikseen.
Puhaltimen säätäminen
› Kierrä puhaltimen katkaisinta B » Kuva 59 johonkin asteikon 1–4 asentoon puhaltimen kytkemiseksi.
› Kierrä puhaltimen katkaisin B asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois toiminnasta.
› Sulje halutessasi raitisilman tulo näppäimellä 1 » Sivu 58, kappaleessa Sisäilman kierto.
Lämmityslaitteen säätimen asennon tai ilmastointilaitteen toiminnan mukaan
avatuista ilmasuuttimista virtaa lämmitettyä, lämmittämätöntä tai jäähdytettyä ilÐ
maa.
Ilmanjaon säätäminen
› Ilmanjakosäätimellä C » Kuva 59 säädetään ilmavirran suuntaa » Sivu 57, Ilmasuuttimet.
taa ilmavirtauksen korkeutta » Kuva 58.
› Käännä pystysuorassa olevia lamelleja liukusäätimen avulla, kun haluat muuttaa ilmavirtauksen suuntaa sivusuunnassa.
Kaikkia säätimiä – puhaltimen säädintä B » Kuva 59 lukuun ottamatta – voidaan
säätää mihin tahansa väliasentoon.
Ikkunoiden huuruuntumisen välttämiseksi puhaltimen pitää olla aina toiminnassa. £
57
Huomautus
Kun ilman säädetään jakautumaan huurteenpoistoa varten, koko ilmamäärä virtaa ikkunoille, eikä jalkatilaan tulee lainkaan ilmavirtaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta.
Ð
Lämmityssäätimien suositeltavat perusasennot kulloistakin käyttötilaa varten:
Asetus
Huurteen poistaminen tuulilasista ja
sivuikkunoista
tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto
nopein lämmitys
miellyttävä lämmitys
Raitisilmakäyttö - Tuuletus
Kiertosäätimen asento
A
B
C
ääriasentoon oikealle
3
haluttu lämpötila
2 tai 3
3
haluttu lämpötila
2 tai 3
ääriasentoon vasemmalle
haluttu asento





■
Käyttösäätimet A » Kuva 59 » Sivu 57, B , C ja näppäin 1 .
Ilmasuuttimet 4 » Sivu 57.
Suositamme pitämään tuuletussuuttimet 3 » Sivu 57 auki-asennossa.
Sisäilman kierto
Sisäkierron avulla voidaan merkittävästi estää saastuneen ulkoilman pääsy auton
sisätiloihin esim. ajettaessa tunnelin läpi tai liikenneruuhkassa.
Sisäkierron kytkeminen toimintaan
› Paina näppäintä  1 » Kuva 59 » Sivu 57, jolloin näppäimen merkkivalo syttyy.
58
Käyttö
Ilmasuuttimet 4
älä kytke toimintaan
avaa ja ohjaa sivuikkunaan
lyhyt kytkentä toimintaan
Avaaminen
Avaaminen
Avaaminen
Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta
› Paina uudelleen näppäintä  1 » Kuva 59 » Sivu 57, niin näppäimessä oleva
merkkivalo sammuu.
Huomautus
■
■
Näppäin 1
Ð

Kun ilmanjakosäädin - -C» Kuva 59 » Sivu 57kierretään asentoon
, sisäilmankierto kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta. Kun näppäintä  painetaan
uudelleen, voidaan myös tässä asennossa kytkeä sisäkierto uudelleen toimintaan.
HUOMIO
Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä „käytetty“ ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta heti, kun ikkunat huurtuvat.
Ð
Ilmastointilaite (käsisäätöinen ilmastointilaite)
A vastapäivään lämpötilan laskemiseksi.
› Kierrä puhaltimen katkaisinta B » Kuva 60 johonkin asteikon 1–4 asentoon puhaltimen kytkemiseksi.
› Kierrä puhaltimen katkaisin B asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois toiminnasta.
› Paina painiketta  1 raitisilman tulon sulkemiseksi » Sivu 60, Sisäilman
kierto.
Ilmastointilaite toimii vain, kun näppäin AC 2 » Kuva 60 » Sivu 59 on painettuna ja seuraavat edellytykset ovat voimassa:
› Moottori käynnissä.
› Ulkolämpötila yli n. +2 °C.
› Puhallin kytkettynä (nopeus 1 - 4).
Ilmanjaon säätäminen
› Ilmanjakosäätimellä C » Kuva 60 säädetään ilmavirran suuntaa » Sivu 57.
Kun jäähdytys on kytkettynä, saattaa tietyissä olosuhteissa suuttimista tulla ilmaa, jonka lämpötila on noin 5 °C. Tilanteessa, jossa jäähdytettyä ilmaa on tullut
suuttimista pitkään ja epätasaisesti jakautuneena ja kun lämpötilaero ulkona olevaan ilmaan on suuri, saattaa herkkä henkilö sairastua poistuessaan autosta.
Ilmastointilaitteen kytkeminen päälle ja pois
› Paina näppäintä AC 2 » Kuva 60; näppäimen merkkivalo syttyy.
› Kun painat uudelleen näppäintä AC 2 , ilmastointilaite ja näppäimessä oleva
merkkivalo sammuvat.
Huomautus
Huomautus
Suosittelemme ilmastointilaitteen puhdistamista kerran vuodessa Škoda-huoltoliikkeessä.
Käyttö
Ð
Huurteen poistamiseksi tuulilasista ja sivuikkunoista käytetään koko lämmitysteho. Jalkatilaan ei johdeta lainkaan lämmintä ilmaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta.
■ Merkkivalo AC syttyy päällekytkennän jälkeen myös siinä tapauksessa, etteivät
kaikki jäähdytyslaitteiston toiminnan edellytykset olekaan toteutuneet. Tällä tavoin jäähdytyslaitteisto ilmoittaa, kun kaikki toiminnan edellytykset toteutuvat
» Sivu 59, Johdattelevaa tietoa.
■
Kuva 60 Ilmastointilaite: Hallintapaneeli
A » Kuva 60 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi.
59
Ð
Ilmastointilaitteen säätäminen
Ilmastoinnin suositellut perussäädöt eri käyttötilanteisiin:
Asetus
Kiertosäätimen asento
Näppäin
Ilmasuuttimet 4
A
B
C
1
2
Tuulilasin ja sivuikkunoiden
huurteenpoisto - pinnan puhdistusa)
haluttu lämpötila
3 tai 4

Automaattisesti päälle
kytkettyb)
nopein lämmitys
3
lyhyt kytkentä toimintaan
kytketty pois toiminnasta
Avaaminen
miellyttävä lämmitys
haluttu lämpötila
2 tai 3
Avaaminen
Nopein jäähdytys
vähän aikaa 4,
sitten 2 tai 3
Kytke lyhyesti
päällec)
kytketty toimintaan
Avaaminen
Ihanteellinen jäähdytys
haluttu lämpötila
1, 2 tai 3
kytketty toimintaan
Avaa ja ohjaa kattoon
Raitisilmakäyttö - Tuuletus
haluttu asento





Avaaminen
a)
b)
c)
Niissä maissa, joissa ilmankosteus on suuri, suosittelemme olemaan käyttämättä näitä asetuksia. Se voi saada aikaan ikkunalasin voimakkaan jäähtymisen ja huurtumisen ulkopuolelta.
Näppäimen 2 merkkivalo syttyy päällekytkennän jälkeen myös siinä tapauksessa, etteivät kaikki jäähdytyslaitteiston toiminnan edellytykset olekaan toteutuneet. Tällä tavoin jäähdytyslaitteisto ilmoittaa, kun
kaikki toiminnan edellytykset toteutuvat » Sivu 59, Johdattelevaa tietoa.
Tietyissä olosuhteissa sisäilman kierto » Sivu 60 voi kytkeytyä automaattisesti päälle; silloin painikkeen  merkkivalo palaa.
› Paina uudelleen näppäintä  1 » Kuva 60 » Sivu 59, niin näppäimessä oleva
merkkivalo sammuu.
Huomautus
■
■
■
Käyttösäätimet A » Kuva 60 » Sivu 59, B , C ja näppäimet 1 ja 2 .
Ilmasuuttimet 4 » Sivu 57.
Suositamme pitämään tuuletussuuttimet 3 » Sivu 57 auki-asennossa.
Sisäilman kierto
› Paina näppäintä  1 » Kuva 60 » Sivu 59, jolloin näppäimen merkkivalo syttyy.
60
Käyttö
Ð

Kun ilmanjakosäädin - -C» Kuva 60 » Sivu 59kierretään asentoon
, sisäilmankierto kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta. Kun näppäintä  painetaan
uudelleen, voidaan myös tässä asennossa kytkeä sisäkierto uudelleen toimintaan.
HUOMIO
Ð
Climatronic (automaattisäätöinen ilmastointilaite)
Näkymä hallintalaitteista
Climatronic pitää miellyttävän sisälämpötilan täysin automaattisesti. Tätä varten
muuttuvat automaattisesti sisään virtaavan ilman lämpötila, puhaltimen nopeus
ja ilman jakautuminen. Laite huomioi myös auringon säteilyn. Jälkisäätö käsin on
tarpeetonta. Automaattinen toiminta » Sivu 62 takaa parhaan mahdollisen viihtyisyyden kaikkina vuodenaikoina.
Climatronicin esittely
Jäähdytys toimii vain silloin, kun seuraavat edellytykset ovat voimassa:
› Moottori käynnissä.
› Ulkolämpötila yli n. +2 °C.
› AC 18 » Kuva 61 » Sivu 61 kytkettynä.
Kuva 61 Climatronic: Hallintapaneeli
Jäähdytyksen varmistamiseksi moottorin täydellä kuormituksella ilmastointilaitteen kompressori kytkeytyy pois toiminnasta, kun jäähdytysnesteen lämpötila on
korkea.
Näppäimet/kiertosäädin
1
Suositeltava säätö kaikkina vuodenaikoina
› Säädä lämpötila haluamaksesi. Suositus on 22 °C.
› Paina näppäintä AUTO 12 » Kuva 61 » Sivu 61.
› Säädä tuuletussuuttimet 3 » Sivu 57 ja 4 siten, että ilmavirta suuntautuu hie-
2
3
man ylöspäin.
Celsiusasteiden ja fahrenheitasteiden valitseminen
Paina samanaikaisesti ja pidä painettuina näppäimiä AUTO ja
vu 61. Näyttöön ilmestyy arvo halutussa mittayksikössä.
4
AC
5
» Kuva 61 » Si-
6
7
Huomautus
Suosittelemme Climatronicin puhdistamista kerran vuodessa Škoda-huoltoliikkeessä.
Sisälämpötilan säätö
Näytöt
8
9
Ð
Valitun sisälämpötilan näyttö
Celsius- tai Fahrenheit-asteet
Automaattisäätöinen ilmastointilaite
Tuulilasin huurteen- ja jäänpoisto
Ilmavirran suuntaus
Sisäilmankierto
Jäähdytyslaitteisto päällä/pois
Säädetty puhallusnopeus
Näppäimet/kiertosäädin
10
11
12
13
14
15
16
Puhallusnopeuden säätö
Sisätilan lämpötila-anturi
Automaattikäyttö
Tuulilasin huurteen- ja jäänpoisto
Ilmavirran suuntaus ikkunoille
Ilmavirran suuntaus kasvoille
Ilmavirran suuntaus jalkatilaan
£
61
17
18
Sisäilmankierto
Jäähdytyslaitteiston kytkeminen päälle/pois
Sisäilman kierto
Huomautus
Laitteen alaosassa on sisälämpötilan anturi 11 » Kuva 61 » Sivu 61. Älä peitä anturia millään tavalla, sillä muutoin Climatronic-järjestelmän toiminta häiriytyy.
Ð
» Kuva 61 » Sivu 61, niin näyttöön tulee symboli
› Paina uudelleen painiketta
Automaattikäyttöä käytetään lämpötilan pitämiseksi tasaisena ja kosteuden poistamiseksi auton ikkunoiden sisäpinnoilta.
.
 sam-
man ylöspäin.
» Kuva 61; niin näyttöön ilmestyy teksti AUTO.
Ð
Huomautus

› Virran kytkemisen jälkeen voidaan kiertosäätimellä
» Kuva 61 » Sivu 61, niin symboli
HUOMIO
Automaattitoiminnan säätäminen
Automaattitoiminta kytkeytyy pois, jos ilman jakautuman näppäintä painetaan tai
jos lisätään tai vähennetään puhaltimen nopeutta. Lämpötila säätyy siitä huolimatta.
 17
muu.
› Säädä lämpötila välille +18 °C ... +29 °C.
› Säädä tuuletussuuttimet 3 » Sivu 57 ja 4 siten, että ilmavirta suuntautuu hieAUTO 12
 17
Automaattikäyttö
› Paina painiketta
› Paina painiketta
1 » Kuva 61 » Sivu 61 sää-
alkaa
Jos sisäilman kierto on päällä noin 15 minuutin ajan, näytön symboli
vilkkua sen merkiksi, että sisäilman kierto on ollut pitkään toiminnassa. Jos sisäilman kiertoa ei kytketä pois päältä, symboli vilkkuu noin 5 minuutin ajan.
Ð
tää haluttu sisälämpötila kummallekin puolelle.
Sisälämpötila voidaan asettaa välille +18 °C ... +29 ℃. Tällä alueella sisälämpötila
säätyy automaattisesti. Jos valitset lämpötilan, joka on alle +18 °C, tulee näyttöön
„LO“. Jos valitset lämpötilan, joka on alle +29 °C, tulee näyttöön „HI“. Kummassakin äärisäädössä toimii Climatronic täydellä jäähdytys- tai lämmitysteholla. Näissä
toiminnoissa ei tapahdu mitään lämpötilan säätämistä.
Kun tällaista ilmaa virtaa pitkäaikaisesti ja epätasaisesti jakautuneena (erityisesti
jalkojen alueelle) ja lämpötilaerojen suurissa vaihteluissa esim. autosta ulos nousÐ
tessa, saattavat herkät henkilöt saada kylmettymisvaivoja.
62
Käyttö
Climatronic säätää puhallusnopeutta automaattisesti sisälämpötilan mukaan. Voit
kuitenkin säätää käsin puhaltimen nopeuden omien toiveidesi mukaan.
› Käännä kiertosäädintä 10 » Kuva 61 » Sivu 61 vasemmalle (puhallusnopeuden
pienentämiseksi) tai oikealle (puhallusnopeuden suurentamiseksi).
Kun kytket puhaltimen pois käytöstä, myös Climatronicin toiminta pysähtyy.
£
HUOMIO
Kertaalleen „käytetty“ ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, heikentää
tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä.
■ Älä kytke Climatronicia pois toiminnasta pidemmäksi aikaa, kuin on tarpeellista.
■ Kytke Climatronic heti toimintaan, jos ikkunat huurtuvat.
■
Ð
Huurteen poistaminen tuulilasista
Tuulilasin huurteenpoisto - toiminnan kytkeminen
 13 » Kuva 61 » Sivu 61.
› Paina näppäintä
Tuulilasin huurteenpoisto - toiminnan lopettaminen
› Paina uudelleen näppäintä  13 » Kuva 61 » Sivu 61 tai näppäintä
AUTO .
Lämpötilan säätö tapahtuu automaattisesti. Ilmasuuttimista 1 » Sivu 57 ja 2 virtaa
enemmän ilmaa.
Ð
63
HUOMIO (jatkoa)
Autosta poistuttaessa on aina virta-avain poistettava. Tämä on erityisen tärkeää silloin, jos autoon jää lapsia. Muutoin lapset voivat esim. käynnistää
moottorin - onnettomuus- ja loukkaantumisvaara!
■ Moottoria ei saa koskaan käyttää tuulettumattomassa tai suljetussa tilassa.
Moottorin pakokaasut sisältävät mm. hajutonta ja väritöntä hiilimonoksidia,
myrkyllistä kaasua - hengenvaara! Hiilimonoksidi voi aiheuttaa tajuttomuuden
ja kuoleman.
■ Älä koskaan jätä autoa moottori käynnissä ilman valvontaa.
■ Älä koskaan sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt - onnettomuusvaara!
■
Moottorin käynnistys ja sammutus
ä
Johdatus aiheeseen
Ohjauspyörän säätäminen
Ohjaustehostin
Elektroninen ajonestolaite (ajonesto)
Virtalukko
Moottorin käynnistäminen
Moottorin sammuttaminen
65
65
65
66
66
66
HUOMIO
Älä koskaan säädä ohjauspyörää ajon aikana vaan aina vain auton ollessa
pysähtyneenä!
■ Pidä etäisyys ohjauspyörästä vähintään 25 cm 1 » Kuva 62 -  » Sivu 65.
Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara!
■ Turvallisuussyistä ohjauspyörän säätövivun täytyy olla lukittuna, ettei ohjauspyörä muuta asentoaan tahattomasti ajon aikana - onnettomuusvaara!
■ Jos säädät ohjauspyörää enemmän kasvojen suuntaan, vähentyy kuljettajan
turvatyynyn suojausvaikutus onnettomuustilanteessa. Tarkista, että ohjauspyörä on suuntautuneena rintaa kohti.
■ Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä
klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta
eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa vakavia vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän.
■ Auton liikkuessa moottori sammutettuna virta-avaimen täytyy aina olla
asennossa 2 » Kuva 63 » Sivu 66 (virta kytkettynä). Tämä asento ilmaistaan
merkkivalojen palamisella. Jos näin ei tehdä, ohjaus voi lukkiutua odottamatta
- onnettomuusvaara!
■ Ota virta-avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt (kytke seisontajarru päälle). Muuten ohjaus voi lukittua - onnettomuusvaara!
■
64
Käyttö
VAROITUS
Jos ohjauspyörä käännetään ajoneuvon seisoessa paikoillaan ja moottorin ollessa käynnissä aivan ääriasentoon, ohjaustehostimeen kohdistuu hyvin suuri kuormitus. Tämä tilanne aiheuttaa kuuluvan äänen. Älä pidä moottorin käydessä ohjauspyörää ääriasentoon käännettynä kauemmin kuin 15 sekuntia – ohjaustehostimen vahingoittumisvaara!
■ Käynnistysmoottoria saa käyttää vain silloin (virtalukon asento 3 » Kuva 63
» Sivu 66), kun moottori ei pyöri. Jos käynnistysmoottoria käytetään moottorin
käydessä, käynnistysmoottori tai moottori voi vahingoittua.
■ Heti kun moottori käynnistyy, virta-avain pitää vapauttaa - muutoin käynnistysmoottori voi vahingoittua.
■ Vältä korkeita käyntinopeuksia, täyskaasukiihdytystä ja voimakasta moottorin
kuormittamista niin kauan, kuin moottori ei ole vielä käyntilämpöinen – moottorivaurion vaara!
■ Älä anna hinata moottoria käyntiin - moottorin vahingoittumisen vaara! Katalysaattorilla varustetuissa autoissa palamaton polttoaine voisi päästä katalysaattoriin ja syttyä siellä palamaan. Se voi aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen.
Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua » Sivu 145, Käynnistysapu.
■ Kun moottoria on kuormitettu pitkään voimakkaasti, ei moottoria saa sammuttaa heti ajon päättymisen jälkeen, vaan sen on annettava käydä tyhjäkäyntiä vielä
noin 1 minuutin ajan. Näin estetään sammutetun moottorin liiallinen kuumentuminen.
■
Ympäristöohje
Älä käytä moottoria lämpimäksi paikallaan. Jos mahdollista, lähde moottorin käynnistämisen jälkeen heti liikkeelle. Silloin moottori lämpenee nopeammin ja pääs£
töt jäävät vähäisemmiksi.
Huomautus
Ohjaustehostin
Autosi moottori voidaan käynnistää vain sopivalla koodatulla alkuperäisellä
ŠKODA-avaimella.
■ Kylmän moottorin käynnistämisen jälkeen voi hetken aikaa kuulua voimakkaampia käyntiääniä. Tämä on normaali ilmiö ja siksi vaaraton.
■ Virran katkaisemisen jälkeen voi jäähdytystuuletin joko pysähtyä tai jatkaa pyörimistään vielä noin 10 minuuttia.
■ Ellei moottori käynnisty vielä toisenkaan käynnistysyrityksen jälkeen, saattaa
polttoainepumpun sulake olla viallinen. Tarkista varoke ja vaihda se tarvittaessa
uuteen » Sivu 150, Varokkeet kojelaudassa tai pyydä apua lähimmästä merkkihuollosta.
■ Suosittelemme ohjauksen lukitsemista aina autosta poistuttaessa. Näin vaikeutat autosi mahdollista varastamista.
ä
■
sivulla 64.
Ohjaustehostin keventää auton ohjaamista.
Jos ohjaustehostin ei toimi tai kun moottori on sammutettuna (hinauksessa), on
auto edelleen täysin ohjattavissa. Ohjaamiseen tarvitaan kuitenkin enemmän voimaa.
Ð
Elektroninen ajonestolaite (ajonesto)
Ð
Ohjauspyörän säätäminen
ä
sivulla 64.
Avaimenperässä on elektroninen siru (mikropiiri). Tämän avulla kytketään käynnistyksenestojärjestelmä pois toiminnasta, kun avain työnnetään virtalukkoon.
Kun avain otetaan pois virtalukosta, elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä
kytkeytyy automaattisesti päälle.
Jos käynnistämiseen ei käytetä ohjelmoitua avainta, moottori ei käynnisty.
Immobilizer active.
Ð
Kuva 62 Säädettävä ohjauspyörä: Ohjauspyörän alla oleva vipu/turvallinen
etäisyys ohjauspyörään
ä
sivulla 64.
Ohjauspyörän asentoa voi säätää korkeus- ja pituussuunnassa
› Säädä ensin kuljettajan istuin » Sivu 41, Etuistuimet.
› Käännä ohjauspyörän alapuolella oleva vipu alas » Kuva 62 - .
› Säädä ohjauspyörä haluttuun asentoon (korkeus- ja pituussuunnassa).
› Nosta vipu ylöspäin vasteeseen saakka.
Ð
65
Hehkutuksen aikana ei pidä kytkeä mitään suuria virtamääriä kuluttavia sähkölaitteita. Muutoin auton akku kuormittuu tarpeettomasti.
Virtalukko
Toimenpiteet moottorin käynnistämisen yhteydessä
› Ennen käynnistämistä vaihdetanko pitää siirtää vapaa-asentoon tai automaattivaihteisen auton vaihteenvalitsin asentoon P tai N) ja seisontajarrun tulee olla
päällä.
› Paina kytkinpoljin kokonaan pohjaan saakka, kytke virta päälle 2 » Kuva 63
» Sivu 66 ja käynnistä 3 - älä kaasuta. Pidä kytkinpoljin pohjaan saakka painettuna, kunnes moottori käynnistyy.
› Heti kun moottori käynnistyy, avain pitää vapauttaa. Vapautettaessa auton
avain palaa takaisin asentoon 2 .
› Jos moottori ei käynnisty 10 sekunnin kuluessa, keskeytä käynnistysyritys ja
käännä avain asentoon 1 . Toista käynnistäminen noin puolen minuutin kuluttua.
Ð
› Vapauta käsijarru ennen liikkeelle lähtemistä.
Kuva 63
Auton avaimen asennot virtalukossa
ä
sivulla 64.
Bensiinimoottorit
1 - Virta katkaistuna, moottori sammutettuna, ohjaus voi lukkiutua
2 - Virta kytkettynä
ä
3 - Moottorin käynnistäminen
Dieselmoottorit
1 - Polttoaineen syötön katkaisu, virta katkaistuna, moottori sammutettuna, ohjaus voi lukkiutua
2 - Moottorin hehkutus, virta kytkettynä
Jos ohjaus on lukittu tai avain ei käänny tai kääntyy vain voimassa asentoon 2 ,
liikuta ohjauspyörää hieman edestakaisin - näin ohjauslukko vapautuu.
sivulla 64.
Dieselmoottoreilla varustetuissa autoissa on hehkutusjärjestelmä. Kun virta kytketään palaa hehkutuksen merkkivalo . Moottori käynnistetään välittömästi
hehkutuksen merkkivalon sammumisen jälkeen.
66
Käyttö
Ð
Jarrut ja jarruja tukevat järjestelmät
ä
Ohjauslukon kytkemiseksi, kun virta-avain on otettu pois virtalukosta, käännä
ohjauspyörää, kunnes ohjauksen salpa lukkiutuu kuuluvasti.
sivulla 64.
Sammuta moottori kääntämällä virta-avain asentoon 1 » Kuva 63 » Sivu 66.
3 - Moottorin käynnistäminen
ä
Johdatus aiheeseen
Ð
Jarruja koskevia tietoja
Seisontajarru
Luistonrajoitin (ASR)
Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS)
67
68
68
69
69
69 £
HUOMIO
Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Kun moottori on sammutettu,
tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi - onnettomuusvaara!
■ Paina kytkinpoljinta pysäytys- tai jarrutusvaiheen aikana alhaisella käyntinopeudella bensiinimoottorilla ja käsivalintaisella vaihteistolla varustetussa autossa. Jos et tee näin, jarrutehostimen toiminta voi heikentyä - onnettomuusvaara!
■ Kun jälkeenpäin asennetaan eteen ilmanohjain, kokopyöräkapselit tms., täytyy varmistaa, että ilman tulo etupyörien jarruille ei esty. Muussa tapauksessa
voi jarrujen toiminta heikentyä - onnettomuusvaara!
■ Muista hellittää tiukattu seisontajarru kokonaan. Vain osittain hellitetty seisontajarru voi aiheuttaa takajarrujen ylikuumentumisen ja vaikuttaa siten haitallisesti jarrujärjestelmän toimintaan - onnettomuusvaara!
■ Älä koskaan jätä lapsia autoon ilman valvontaa. Muutoin lapset voivat esim.
hellittää seisontajarrun ja siirtää vaihteen vapaalle. Auto voisi tällöin lähteä
liikkeelle - onnettomuusvaara!
■ Vähäinen polttoaineen määrä voi aiheuttaa epäsäännöllistä moottorin käyntiä tai sammuttaa moottorin. Tällöin jarruja tukevat järjestelmät eivät toimi onnettomuusvaara!
■ Sovita ajonopeutesi ja ajotapasi näkyvyyden sekä tien, kelin ja liikenneolojen
mukaan. Jarruja tukevien järjestelmien mahdollistama parantunut turvallisuus
ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara!
■
VAROITUS
Huomioi uusia jarrupäällysteitä koskevat suositukset » Sivu 103.
Älä koskaan laahauta jarruja pitämällä jarrupoljinta kevyesti painettuna, jos tarkoituksena ei ole jarruttaa. Muutoin on seurauksena jarrujen ylikuumentuminen ja
siitä johtuva jarrutusmatkan pidentyminen ja jarrujärjestelmän suurempi kuluminen.
■ Jarruja tukevien järjestelmien häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi kaikissa
neljässä pyörässä täytyy olla samanlaiset, valmistajan hyväksymät renkaat.
■
■
Huomautus
Jos teet täysjarrutuksen ja jarrujen ohjainlaite arvioi tilanteen takaa tulevien
kannalta vaaralliseksi, jarruvalot vilkkuvat automaattisesti. Kun nopeus on laskenut suurinpiirtein alle 10 km/h:iin tai auto on pysähtynyt, jarrujen merkkivalo sammuu ja hätävilkut kytkeytyvät toimintaan. Kiihdytyksen tai liikkeellelähdön jälkeen hätävilkut sammuvat automaattisesti.
■ Ennen kuin lähdet laskeutumaan jyrkkää mäkeä, vähennä auton nopeutta, vaihda pienemmälle vaihteelle (käsivaihteisto) tai valitse pienempi vaihdeasento (automaattivaihteisto). Näin voit hyödyntää moottorijarrutusta ja keventää jarrujen
kuormitusta. Jos joudut lisäksi jarruttamaan, tee se jaksoittain, ei yhtämittaisesti.
■ Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset
renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa jarruja tukevien järjestelmien toimintaan
» Sivu 138, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat.
■ Jos ABS-järjestelmään tulee häiriö, ECS, ASR ja EDS lakkaavat toimimasta. ABSÐ
häiriö ilmaistaan merkkivalolla  » Sivu 19.
■
Jarruja koskevia tietoja
ä
sivulla 66.
Kuluneisuus
Jarrupäällysteiden kuluminen riippuu käyttöolosuhteista ja ajotavasta. Jos ajat
paljon kaupungissa tai lyhyitä matkoja tai urheilullisella ajotyylillä, jarrupäällysteet
kuluvat nopeammin. Näissä vaativissa olosuhteissa jarrupäällysteiden paksuus
on syytä tarkistaa jo ennen huoltoliikkeessä tehtävää määräaikaishuoltoa.
Märkä ja suola
Jarruvaikutus saattaa viivästyä, jos jarrulevyjen ja jarrupäällysteiden pinnalla on
vettä tai talvella jäätä. Jarrut on puhdistettava ja kuivattava jarruttamalla useita
kertoja.
Korroosio
Jarrulevyjen korroosio ja jarrupäällysteiden likaantuminen voimistuvat, kun auto
on käyttämättömänä pitkiä aikoja tai sitä käytetään vähän. Jos jarruja on käytetty
vähän ja levyissä on ruostetta, suositellaan jarrujen puhdistusta toistuvilla voimakkailla jarrutuksilla suuresta nopeudesta.
Vika jarrujärjestelmässä
Jos huomaat, että jarrutusmatka on äkillisesti pidentynyt ja jarrupoljin painuu syvemmälle, jarrujärjestelmässä on mahdollisesti vikaa. Aja heti huoltoon. Aja varo£
vasti, koska et tiedä vian tarkkaa laajuutta.
67
Matala jarrunestetaso
Jos jarrunestetaso on liian matala, voi jarrujärjestelmään tulla häiriöitä. Jarrunestetasoa valvotaan elektronisesti » Sivu 17, Jarrujärjestelmä .
Jarrutehostin
Jarrutehostin vahvistaa painetta, joka jarrupolkimella saadaan aikaan. Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä.
Kuva 65
ESC-järjestelmä: ASR-katkaisin
Ð
Seisontajarru
Kuva 64
Keskikonsoli: Seisontajarru
ä
sivulla 66.
ESC-järjestelmän avulla auton hallinta paranee ajamisen ääritilanteissa, esimerkiksi äkillisissä suunnan muutoksissa. Riippumattomuus tienpinnan olosuhteista
vähentää luiston vaaraa ja täten auton ajovakavuus paranee.
ä
Ohjauspyörän kääntökulman ja ajonopeuden mukaan määräytyy kuljettajan haluama ajosuunta, johon jatkuvasti verrataan auton todellista käyttäytymistä. Kun
tapahtuu poikkeama, kuten esim. auton alkavassa luistossa, ESC-järjestelmä jarruttaa vastaavaa pyörää automaattisesti.
sivulla 66.
Mittariston merkkivalo  vilkkuu, kun järjestelmä aktivoituu.
Seisontajarrun tiukkaaminen
› Vedä seisontajarrun kahva täysin ylös.
Seisontajarrun hellittäminen
› Vedä seisontajarrun kahvaa hieman ylös ja paina samaan aikaan salpanuppia
» Kuva 64.
› Paina salpanuppia ja laske kahva samanaikaisesti alas saakka.
Kun seisontajarru on tiukattuna ja virta kytkettynä, seisontajarrun merkkivalo 
palaa.
Ð
Elektroniseen ESC-ajonvakautusjärjestelmään on yhdistetty seuraavat järjestelmät:
› lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
› luistonrajoitin (ASR)
› elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS)
› jarruavustin (HBA);
› mäkilähtöavustin (HHC).
Ajonvakautusjärjestelmää ei voi kytkeä pois päältä. Näppäimellä  » Kuva 65 voidaan kytkeä vain luistinrajoitin pois päältä. Kun ASR-järjestelmä on kytketty pois
toiminnasta, mittaristossa palaa merkkivalo .
Normaalisti ASR-järjestelmän pitää aina olla kytkettynä. Vain tietyissä poikkeuksellisissa tilanteissa voi olla mielekästä kytkeä järjestelmä pois toiminnasta, esim.:
› ajettaessa lumiketjuja käyttäen
› kun ajetaan umpihangessa tai irtosorapintaisella tiellä
› kun „kiinni juuttunutta“ auto heijataan irti.
Sen jälkeen on ASR kytkettävä uudelleen toimintaan.
68
Käyttö
£
ASR mukauttaa luistavan pyörän pyörimisnopeuden ajoradan olosuhteisiin. ASRjärjestelmän ansiosta on helpompaa lähteä liikkeelle, kiihdyttää ja nousta mäkeä,
kun ajoradan pinta on liukas.
Jarruavustin (HBA)
Jarruavustin toimii, kun jarrupoljinta painetaan nopeasti. Se vahvistaa jarruvaikutusta ja auttaa lyhentämään jarrutusmatkaa. Lyhimmän jarrutusmatkan saavuttamiseksi täytyy jarrupoljinta painaa koko ajan tiukasti, kunnes auto on pysähtynyt.
Mittaristossa vilkkuu ASR-merkkivalo 1), kun järjestelmä aktivoituu.
Ð
Mäkilähtöavustimen vaikuttaessa ABS toimii nopeammin ja tehokkaammin.
Kun jarrupoljin vapautetaan, hätäjarrutustehostustoiminta päättyy automaattisesti.
Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS)
ä
Mäkilähtöavustin (HHC)
Mäkilähtöavustin helpottaa liikkeelle lähtöä ylämäkeen. Järjestelmä toimii niin, että jarrupolkimen painamisen jälkeen jarrupaine säilyy vielä noin 2 sekunnin ajan,
kun jarrupoljin on päästetty. Siten kuljettaja voi siirtää jalan jarrupolkimelta kaasupolkimelle ja lähteä liikkeelle ylämäkeen tarvitsematta käyttää käsijarrua. Jarrupaine laskee sitä enemmän, mitä enemmän kaasua painetaan. Jollei auto lähde
liikkeelle 2 sekunnin kuluessa, se alkaa vieriä takaperin.
Jotta jarrutetun pyörän jarrulevy ei kuumene liikaa, EDS kytkeytyy poikkeuksellisen kovassa käytössä automaattisesti pois toiminnasta. Auto säilyy ajokelpoisena
ja sen ominaisuudet ovat samat kuin autolla ilman EDS-järjestelmää. Niin pian
kuin jarrut ovat jäähtyneet, EDS-järjestelmä kytkeytyy taas toimintaan.
Ð
Vaihtaminen
sivulla 66.
Jos vetävä pyörä luistaa, EDS jarruttaa luistavaa pyörää ja tasauspyörästö välittää
suuremman vetovoiman muihin vetäviin pyöriin. Se parantaa auton vakautta ja
jouduttaa ajamista.
Mäkilähtöavustin toimii 5 % ja sitä jyrkemmissä mäissä, kun kuljettajan ovi on suljettuna. Se toimii sekä eteenpäin että taaksepäin ylämäkeen lähdettäessä. AlaÐ
mäessä se ei ole aktivoituna.
ä
sivulla 66.
Kuva 66
5-vaihteisen ja 6-vaihteisen käsivaihteiston vaihdekaavio
ABS estää pyörien lukkiutumisen jarrutuksessa. Näin kuljettajaa autetaan pitämään ajoneuvo hallinnassaan.
ABS-vaikutus saa aikaan jarrupolkimeen sykkivän liikkeen ja siihen yhdistyvän
äänen.
ABS-käytössä jarrupolkimen paine ei pienene. Jos jarrupoljin vapautetaan, ABS
kytkeytyy pois päältä. ABS-käytössä jarrujen toiminta ei koskaan keskeydy!
Paina vaihtamisen ajaksi kytkinpoljin aina aivan pohjaan, jotta kytkin ei vahingoitu
eikä kulu tarpeettomasti.
Luistonrajoitin (ASR)
ä
1)
Ð
sivulla 66.
Vaihteenvaihdossa on huomioitava vaihdesuositus » Sivu 11.
£
Koskee autoja ilman ajonvakautusjärjestelmää (ESC).
69
Kytke peruutusvaihde vain auton ollessa paikallaan. Paina kytkinpoljin pohjaan ja
pidä se pohjaan painettuna. Jotta hammaspyörien kytkeytymisestä ei aiheudu
melua, odota hetki, ennen kuin siirrät peruutusvaihteelle.
Pysäköintiapu
Kuva 67
Peruutustutka: Anturien toiminta-alue
Kun peruutusvaihde ja virta ovat kytkettyinä, peruutusvalot palavat.
HUOMIO
Älä koskaan kytke ajon aikana peruutusvaihdetta - onnettomuusvaara!
Huomautus
Jos et ole juuri vaihtamassa, älä pidä kättäsi vaihdevivulla. Käden aiheuttama paine voi kuluttaa vaihteensiirtomekanismia.
Ð
Pysäköintitutka ilmaisee ultraäänianturien avulla etäisyyden takapuskurin kohdalla oleviin esteisiin. Anturit sijaitsevat takapuskurissa.
Polkimet
Polkimien liikettä ei saa estää mitenkään!
Anturien toiminta-alue
Etäisyyden varoitus alkaa, kun etäisyys esteeseen on noin 160 cm (alue A » Kuva 67). Etäisyyden lyhentyessä lyhenee äänipulssien aikaväli.
Kuljettajan jalkatilassa saa käyttää vain yhtä jalkamattoa, joka on kiinnitetty kahteen kiinnityskohtaan.
Noin 30 cm etäisyydeltä alkaen (alue B ) ääni kuuluu jatkuvana - vaara-alue. Tällöin peruuttamista ei pidä jatkaa!
Käytä vain kahdesta kiinnityspisteestä kiinnitettäviä alkuperäisiä jalkamattoja
ŠKODA-varusteiden valikoimasta.
Jos käytössä on navigaattori tai tietynlainen tehtaalla asennettu radio, välimatka
esteeseen tulee näyttöön graafisena kuvana. Katso tähän liittyen radion tai navigaattorin käyttöohjeita.
HUOMIO
Kuljettajan jalkatilassa ei saa olla mitään esineitä - polkimen liikkeen estymisen tai toimintarajoituksen vaara!
Ð
Jos autossa on tehdasasenteinen vetokoukku, varoitus vaara-alueesta - jatkuva
ääni - alkaa 5 cm etäisyydellä ajoneuvosta. Autoon asennettava irroitettava vetokoukku voi lisätä auton pituutta.
Autossa, jossa on tehdasasenteinen vetokoukku, anturit kytkeytyvät pois käytöstä perävaunua käytettäessä.
Pysäköintitutkan aktivointi ja aktivoinnin poisto
Peruutustutka aktivoidaan automaattisesti, kun peruutusvaihde kytketään. Tämä
vahvistetaan lyhyellä merkkiäänellä.
Peruutustutka kytkeytyy pois toiminnasta, kun vaihdetaan pois peruutusvaihteel£
ta.
70
Käyttö
HUOMIO
HUOMIO
Peruutustutka ei voi korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta, ja vastuu pysäköimisestä ja vastaavista ajotilanteista on aina kuljettajalla. Tarkkaile erityisesti
lapsia ja eläimiä, koska pysäköintiavustimen anturit eivät tällaisia kohteita
tunnista.
■ Varmistu ennen peruuttamista tai pysäköimistä, että auton edessä tai takana ei ole pieniä esteitä kuten kiviä, kapeita pylväitä, perävaunun aisaa yms.
Pysäköintitutkan anturi ei saa tunnistaa tällaisia esteitä.
■ Pysäköintitutka ei tunnista joitakin pintoja tai vaatteita tietyissä oloissa. Siksi pysäköintitutkan anturi ei tunnista joitakin esineitä eikä henkilöitä, joilla on
tällaisia vaatteita.
■ Ulkoiset äänilähteet saattavat häiritä pysäköintitutkan toimintaa. Epäsuotuisissa oloissa saattaa käydä niin, että pysäköintitutkan anturit eivät tunnista
esineitä tai ihmisiä.
Turvallisuussyistä vakionopeudensäädintä ei saa käyttää vilkkaassa liikenteessä eikä vaikeissa ajo-oloissa (esim. liukkaalla, löysäpintaisella tiellä, irtosoralla) - onnettomuusvaara!
■ Saat ottaa tallennetun nopeuden käyttöön uudelleen vain, jos nopeus ei ole
senhetkiseen liikenteeseen nähden liian suuri.
■ Vakionopeudensäätimen tahattoman käytön estämiseksi kytke järjestelmä
aina käytön jälkeen pois toiminnasta.
■
■
VAROITUS
Jyrkkiä mäkiä ajettaessa vakionopeudensäädin ei pysty pitämään nopeutta vakiona. Auton oma paino aiheuttaa nopeuden lisääntymisen. Vaihda sen takia ajoissa pienemmälle vaihteelle tai hidasta auton vauhtia jarrupoljinta painamalla.
■
Huomautus
Huomautus
Jos järjestelmän aktivoinnin jälkeen kuuluu noin 3 sekuntia pitkä korkeataajuuksinen merkkiääni, järjestelmässä on vika. Anna merkkihuollon korjata vika.
■ Jotta pysäköintitutka voi toimia, anturit täytyy pitää puhtaina (jäästä yms.).
■ Jos pysäköintitutka on aktivoituna ja automaattivaihteiston vaihteenvalitsin on
Ð
asennossa P, merkkiääni katkeaa (auto ei voi liikkua).
■
Automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa vakionopeudensäädintä ei voi
kytkeä toimintaan, jos vaihteenvalitsin on asennossa P, N tai R.
■ Käsivaihteistolla varustetuissa autoissa vakionopeudensäädintä ei voi kytkeä
toimintaan, jos vaihde on 1-vaihteella tai peruutusvaihteella.
■
Ð
Nopeuden tallentaminen
ä
Kuva 68
Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisija: Vakionopeudensäätimen
keinu- ja liukukatkaisin
Johdatus aiheeseen
Tallennetun nopeuden muuttaminen
Vakionopeudensäätimen kytkeminen tilapäisesti pois toiminnasta
Vakionopeudensäätimen kytkeminen pysyvästi pois toiminnasta
71
72
72
72
Vakionopeudensäädin (GRA) pitää säädetyn yli 30 km/h nopeuden tasaisena kaasupolkimeen koskematta. Tämä tapahtuu kuitenkin sillä edellytyksellä, jonka
moottorin teho ja moottorijarrutus sallivat.
Kun vakionopeudensäädin on toiminnassa, mittariston merkkivalo  palaa.
ä
sivulla 71.
› Paina katkaisin A » Kuva 68 asentoon ON.
£
71
› Sen jälkeen kun haluttu nopeus on saavutettu, paina keinuvipu
B asentoon
Vakionopeudensäätimen kytkeminen tilapäisesti pois
toiminnasta
SET.
Kun vapautetaan keinukatkaisin B asennosta SET muistiin tallennettu nopeus
säilyy tasaisena kaasupolkimeen koskematta.
Ð
sivulla 71.
Vakionopeudensäädin kytketään tilapäisesti pois päältä painamalla katkaisija A
» Kuva 68 » Sivu 71 jousitettuun asentoon CANCEL tai painamalla jarru- tai kytkinpoljinta.
Tallennetun nopeuden muuttaminen
ä
ä
sivulla 71.
Tallennettu nopeus säilyy edelleen muistissa.
Nopeuden kasvattaminen kaasupolkimella
› Paina kaasupoljinta nopeuden kasvattamiseksi.
› Päästä kaasupoljin vapaaksi pudottaaksesi nopeuden aiemmin tallennettuun
arvoon.
Tallennetun nopeuden ottamiseksi uudestaan käyttöön kytkin- tai jarrupolkimen
vapauttamisen jälkeen pitää keinukatkaisin B painaa lyhyesti asentoon RES.
Vakionopeudensäätimen kytkeminen pysyvästi pois
toiminnasta
Jos olet ylittänyt kaasupoljinta painamalla tallennetun nopeuden yli 10 km/h:n
verran ja yli 3 minuutin ajan, muistiin tallennettu nopeus katoaa muistista. Nopeus täytyy tällöin tallentaa uudelleen muistiin.
ä
Nopeuden lisäys keinukatkaisimella B
› Paina keinukatkaisin B » Kuva 68 » Sivu 71 asentoon RES.
› Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asennossa RES, nopeus lisääntyy jatkuvasti. Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin.
› Paina katkaisin
sivulla 71.
A » Kuva 68 » Sivu 71 oikealle asentoon OFF.
Ð
START-STOP
Nopeuden vähentäminen
› Tallennettua nopeutta voidaan vähentää painamalla keinukytkin
Ð
B » Kuva 68
» Sivu 71 asentoon SET.
Kuva 69
Kojelauta: START-STOP-automatiikan näppäin
› Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asennossa SET, nopeus vähenee jat-
kuvasti. Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin.
› Jos keinukatkaisin vapautetaan alle 30 km/h nopeudessa, nopeus ei tallennu
muistiin, vaan muisti pyyhkiytyy tyhjäksi. Nopeus voidaan tallentaa muistiin, kun
nopeus on yli 30 km/h ja keinukatkaisin B painetaan uudestaan asentoon SET.
Nopeutta voidaan vähentää myös painamalla jarrupoljinta, koska sillä tavalla järjestelmä kytkeytyy tilapäisesti pois toiminnasta.
Ð
START-STOP-automatiikan käyttö säästää polttoainetta, vähentää haitallisia
päästöjä ja alentaa hiilidioksidipäästöjä CO2.
Toiminto aktivoituu automaattisesti, kun sytytysvirta kytketään päälle.
72
Käyttö
£
Start-Stop-käytöllä moottori sammuu automaattisesti auton pysähtyessä esim.
liikennevaloihin.
Mittaristossa näkyy START-STOP-automatiikan senhetkinen tila.
Automaattinen moottorin sammuttaminen (pysäytysvaihe)
› Pysäytä auto (tarvittaessa vedä käsijarru päälle).
› Siirrä vaihde vapaalle.
› Vapauta kytkinpoljin.
Automaattinen moottorin uudelleenkäynnistyminen (käynnistysvaihe)
› Paina kytkinpoljinta.
START-STOP-automatiikan kytkeminen toimintaan ja pois toiminnasta
Voit kytkeä START-STOP-automatiikan toimintaan ja pois toiminnasta painikkeella  » Kuva 69.
Kun Start-Stopp-automatiikka ei ole toiminnassa, painikkeen merkkivalo palaa.
Jos auto on Stop-tilassa, kun automatiikka kytketään manuaalisesti pois toiminnasta, moottori käynnistyy heti.
START-STOP-automatiikka on erittäin monimutkainen. Joitakin toimenpiteitä on
vaikea tarkastaa muualla kuin asiantuntevassa huoltoliikkeessä. Seuraavassa yhteenvedossa esitetään START-STOP-automatiikan moitteettoman toiminnan
edellytykset.
Automaattisen moottorin sammuttamisen edellytykset (Stop-tila)
› Vaihdetanko on vapaa-asennossa.
› Kytkinpoljin ei ole painettuna.
› Kuljettaja on kiinnittänyt turvavyönsä.
› Kuljettajan ovi on suljettuna.
› Konepelti on suljettuna.
› Auto on pysähtyneenä.
› Tehdasasenteisen vetokoukun sähkökaapeli ei ole kytkettynä perävaunuun.
› Moottori on käyttölämmin.
› Akun varaustila on riittävä.
› Auto on paikallaan jyrkässä ylä- tai alamäessä.
› Moottorin käyntinopeus on pienempi kuin 1200 1/min.
› Akun lämpötila ei ole liian matala eikä liian korkea.
› Jarrujärjestelmän paine on riittävä.
› Ulkolämpötilan ja auton säädetyn sisälämpötilan ero ei ole liian suuri.
› Auton nopeus moottorin edellisen sammumisen aikana oli suurempi kuin 3 km/
h.
› Hiukkassuodattimen » Sivu 20 puhdistus ei ole käynnissä.
› Etupyörät eivät ole liian paljon käännettyinä (ohjauspyörää on käännetty vähemmän kuin kolmeneljäsosaa täydestä kierroksesta).
Automaattisen uudelleenkäynnistymisen edellytykset (käynnistymisvaihe)
› Kytkinpoljin on painettuna.
› Lämpötilan maksimi-/minimiarvo on säädetty.
› Tuulilasin huurteenpoisto on toiminnassa.
› Puhaltimen suuri nopeus on valittuna.
› START-STOP-painiketta painetaan.
Automaattisen uudelleenkäynnistymissen edellytykset ilman kuljettajan
toimenpiteitä
› Auto liikkuu yli 3 km/h nopeudella.
› Ulkolämpötilan ja auton säädetyn sisälämpötilan ero on liian suuri.
› Akun varaustila ei ole riittävä.
› Jarrujärjestelmän paine ei ole riittävä.
Jos turvavyö on Stop-tilassa yli 30 sekuntia avattuna tai auton ovi avataan, moottori on käynnistettävä manuaalisesti avaimen avulla. Katso vastaavaa tekstiä mittariston näytöllä.
Mittariston ilmoitukset (autot, joissa ei ole informaationäyttöä)
ERROR START STOP
START-STOP-automatiikan häiriö
START STOP NOT POSSIBLE
Moottorin sammuttaminen automatiikalla ei ole nyt mahdollista.
START STOP ACTIVE
Automaattinen moottorin sammuttaminen (pysäytysvaihe)
SWITCH OFF IGNITION
START ENGINE MANUALLY
Katkaise virta.
Käynnistä moottori manuaalisesti.
HUOMIO
Jos moottori on sammutettuna, jarrutehostin ja ohjaustehostin eivät ole toiminnassa.
■ Auton ei saa antaa rullata vapaalla moottori sammutettuna.
■
73
£
VAROITUS
Kytke START-STOP-automatiikka pois toiminnasta ennen kadulla seisovaan veteen ajamista » Sivu 107.
Huomautus
Ulkolämpötilan muutokset voivat vaikuttaa auton akun lämpötilaan useampien
tuntien viiveellä. Esimerkiksi, jos autoa pidetään pitkään ulkona pakkasella tai siihen paistaa suoraan aurinko, voi kestää useita tunteja, kunnes auton akun lämpötila saavuttaa START-STOP-automatiikan moitteettoman toiminnan edellyttämän tason.
■ Kun Climatronic toimii automaattitilassa, tiettyjen edellytysten mukaan moottori ei voi sammua automaattisesti.
■
74
Käyttö
Ð
HUOMIO (jatkoa)
Kun auto täytyy pysäyttää ylämäkeen, paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna, jottei auto valuisi alamäkeen.
■ Täytyy ottaa huomioon, että liukkaalla ja jäisellä tienpinnalla vetävät pyörät
voivat pyöriä tyhjää täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytettäessä luiston vaara!
■
ä
Johdatus aiheeseen
VAROITUS
Ohjeellista tietoa
Vaihteenvalitsimen asennot
Manuaalinen vaihtaminen (Tiptronic)
Kick-down-toiminto (täyskaasukytkin)
Dynaaminen vaihtamisohjelma
Varaohjelma
Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus
75
76
76
77
77
77
78
78
78
HUOMIO
Älä paina kaasua, kun muutat vaihteenvalitsimen asentoa auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara!
■ Älä koskaan siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara!
■ Auton ollessa paikallaan moottori käynnissä täytyy kaikissa vaihteenvalitsimen asennoissa (paitsi P ja N) pitää autoa paikallaan jarrupoljinta painamalla,
koska edes tyhjäkäyntinopeudella voimansiirto ei ole täysin katkenneena,
vaan auto ryömii.
■ Ennen kuin avaat konepeltiä ja työskentelet moottoritilassa moottorin käydessä, täytyy vaihteenvalitsin siirtää asentoon P ja tiukata seisontajarru – onnettomuusvaara! Turvallisuusohjeet on ehdottomasti huomioitava » Sivu 120,
Moottoritila.
■ Kun pysähdyt autolla mäkeen, älä koskaan yritä pitää autoa paikallaan vaihde kytkettynä ja „kaasupoljinta“ painamalla eli luistattamalla kytkintä. Siitä voi
olla seurauksena kytkimen ylikuumentuminen. Jos ylikuormituksen seurauksena on olemassa kytkimen ylikuumenemisen vaara, kytkin irtoaa automaattisesti ja auto voi lähteä rullaamaan taaksepäin - onnettomuusvaara!
■
DSG-automaattivaihteiston kaksoiskytkin on varustettu ylikuormitussuojalla.
Kun käytetään mäkilähtöavustinta, jolloin auto seisoo paikallaan tai ryömii hiljaa
eteenpäin, kytkin on vaarassa kuumentua normaalia enemmän.
■ Jos kaksoiskytkin ylikuumenee, informaationäytölle tulee symboli  ja ilmoitus
Gearbox overheated. Stop! Owner's manual! . Lisäksi kuuluu varoitusääni. Pysäytä auto, sammuta moottori ja odota, kunnes symboli  sammuu - Vaihteiston vahingoittumisen vaara! Voit jatkaa ajamista, kun symbolin merkkivalo on sammunut.
■
Ð
Ohjeellista tietoa
ä
sivulla 75.
Vaihtaminen suuremmalle ja pienemmälle vaihteelle tapahtuu automaattisesti.
Voit myös ottaa vaihteistossa käyttöön Tiptronic-toiminnan. Tämän toiminnan
avulla voit vaihtaa vaihteita käsin » Sivu 77.
Moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N. Jos vaihteenvalitsin ei ole ohjaus lukittaessa, sytytysvirta kytkettäessä/katkaistaessa tai
moottori sammutettaessa asennossa P tai N, informaationäyttöön tulee teksti
Move selector lever to position P/N! tai mittariston näyttöön tulee  P/N.
Lämpötilan ollessa alle –10 °C moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen
asennossa P.
Kun pysäköidään tasaiselle ajoradalle, vaihteenvalitsimen siirtäminen asentoon P
riittää. Kaltevalla ajoradalla on ensin vedettävä seisontajarru päälle ja sen jälkeen
siirrettävä vaihteenvalitsin pysäköintiasentoon. Näin salpamekanismi ei kuormitu
liikaa ja vaihteenvalitsin saadaan helpommin tulemaan pois asennosta P.
Jos vaihteenvalitsin on siirretty ajon aikana vahingossa asentoon N, pitää nostaa
jalka kaasupolkimelta ja odottaa, että moottorin käyntinopeus laskee tyhjäkäynnille, ennen kuin vaihteenvalitsimen voi siirtää ajovaihteelle.
75
Ð
P - Pysäköintisalpa
Tässä asennossa vetävät pyörät on lukittu mekaanisesti.
ä
sivulla 75.
Pysäköintiasennon saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan.
Kun on tarkoitus siirtää vaihteenvalitsin tähän asentoon tai pois siitä, täytyy käyttää samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa ja painaa jarrupoljinta.
Liikkeellelähtö
› Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna.
› Paina salpanuppia (nuppi vaihteenvalitsimessa), siirrä vaihteenvalitsin haluttuun asentoon, esim. asentoon » Sivu 76, ja vapauta salpa.
› Vapauta jarrupoljin ja anna kaasua.
Jos akku on tyhjä, vaihteenvalitsinta ei voi siirtää pois asennosta P.
R - Peruutusvaihde
Peruutusvaihteen saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan moottorin käydessä
tyhjäkäyntinopeudella .
Pysäyttäminen
› Kun pysähdytään tilapäisesti, esim. risteykseen, vaihteenvalitsinta ei tarvitse
siirtää asentoon N. Riittää, kun ajoneuvo pidetään paikallaan jarrua painamalla.
Moottori saa kuitenkin käydä vain tyhjäkäyntinopeutta.
Pysäköiminen
› Paina jarrupoljinta.
› Vedä seisontajarru päälle.
› Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia, siirrä vaihteenvalitsin asentoon P ja vapauta salpanuppi.
Ennen asennon R kytkemistä asennoista P tai N, täytyy jarrupoljinta pitää painettuna ja painaa samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa.
Kun virta on kytkettynä ja vaihteenvalitsin on asennossa R, peruutusvalot palavat.
N - Vapaa (joutokäyntiasento)
Tässä asennossa vaihteisto on vapaalla.
Ð
Paina jarrupoljinta, kun auton nopeus on alle 5 km/h tai auto on pysähtyneenä ja
sytytysvirta kytkettynä ja kun haluat siirtää vaihteenvalitsimen asennosta N
asentoon D tai R (kun vaihteenvalitsin on ollut asennossa N kauemmin kuin 2 s).
D - Asento eteenpäin ajettaessa (normaaliohjelma)
Vaihteenvalitsimen ollessa tässä asennossa vaihteisto vaihtaa automaattisesti
suuremmalle ja pienemmälle eteenpäinajovaihteelle moottorin kuormituksen,
ajonopeuden ja kytketystä vaihteiston ajo-ohjelman mukaan.
Asennon D kytkemiseksi asennosta N täytyy painaa jarrupoljinta auton liikkuessa
alle 5 km/h nopeudella tai auton ollessa paikallaan.
Tietyissä olosuhteissa (esim. ajettaessa vuoristossa tai perävaunua vedettäessä)
voi olla edullista käyttää tilapäisesti käsinvaihtamisohjelmaa » Sivu 77 vaihtamiseen, jolloin vaihdevälitys valitaan käsin ajo-olosuhteiden mukaan.
Kuva 70 Vaihteenvalitsin/informaationäyttö: Vaihteenvalitsimen asennot
ä
sivulla 75.
Vaihteenvalitsimen asento näytetään mittariston mittariston näytössä 1 » Kuva 70.
76
Käyttö
D - Asento eteenpäin ajettaessa (Sport-ohjelma)
Vaihtotapahtuman toteutuessa korkeammilla moottorin käyntinopeuksilla voidaan sen voimavarat käyttää tehokkaammin. Pienemmälle vaihtaminen tapahtuu
suuremmilla käyntinopeuksilla kuin asennossa D.
Kun vaihteenvalitsin siirretään asennosta S asentoon D, pitää painaa vaihteenvalitsimen salpaa.
Ð
Manuaalinen vaihtaminen (Tiptronic)
ä
Kuva 71
Vaihteenvalitsin: Käsin vaihtaminen
ä
sivulla 75.
Automaattinen vaihteenvalitsimen salpa 
Vaihteenvalitsin on lukittuna asennoissa P ja N, kun virta on kytkettynä. Valitsimen vapauttamiseksi tästä asennosta täytyy painaa jarrupoljinta. Vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N kuljettajaa muistuttaa mittariston merkkivalo  » Sivu 22.
Ripeässä liikkeessä asennon N yli (esim. asennosta R asentoon D) vaihteenvalitsin ei lukkiudu. Täten on esimerkiksi mahdollista heijauttaa kiinni juuttunutta autoa. Jos vaihteenvalitsin on asennossa N yli 2 sekunnin ajan eikä jarrupoljinta paineta, vaihteenvalitsimen salpa kytkeytyyv.
sivulla 75.
Tiptronicin avulla kuljettaja voi vaihtaa vaihteita käsin valintavivun avulla.
Vaihteenvalitsimen salpa toimii vain auton ollessa paikallaan ja alle 5 km/h nopeuksilla. Suuremmilla nopeuksilla asennon N salpa poistuu toiminnasta automaattisesti.
Siirtyminen käsinvaihtamiseen
› Paina vaihteenvalitsin asennosta D oikealle. Vaihteenvalitsimen asento ja kytkettynä oleva vaihde näkyvät mittariston näytössä 1 » Kuva 70.
Salpanuppi
Vaihteenvalitsimen kahvan salpanuppi estää vaihtamisen vahingossa eräisiin
vaihdeasentoihin. Salpanuppia painamalla ohitetaan vaihteenvalitsimen salpa.
Suuremmalle vaihtaminen
Virta-avaimen irrotussalpa1)
Virran katkaisemisen jälkeen voit vetää virta-avaimen pois virtalukosta vain, kun
vaihteenvalitsin on asennossa P. Kun virta-avain on poissa virtalukosta, vaihteenvalitsin on lukittuna asentoon P.
› Napauta vaihteenvalitsinta eteenpäin
+ » Kuva 71.
Pienemmälle vaihtaminen
› Napauta vaihteenvalitsinta taaksepäin - » Kuva 71.
Siirtyminen käsin vaihtamiseen voi tapahtua sekä paikallaan että myös ajon aikana.
Kick-down-toiminto (täyskaasukytkin)
Kiihdytettäessä vaihteisto siirtää automaattisesti seuraavalle vaihteelle vähän
ennen kuin moottori on saavuttanut suurimman sallitun käyntinopeuden.
ä
Kun valitaan pienempi vaihde, niin vaihteisto vaihtaa alaspäin vasta, kun moottori
ei enää joudu ylikierroksille.
sivulla 75.
Täyskaasukytkimen avulla saadaan paras mahdollinen kiihtyvyys.
Kun kaasupoljin painetaan täysin pohjaan, vaihteiston ohjausyksikkö tunnistaa
tarpeen vaihtaa pienemmälle vaihteelle. Tämä niin sanottu kick-down toiminto
aktivoituu, olipa vaihteenvalitsin missä ajoasennossa tahansa (D, S tai Tiptronic), £
Kun täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytetään, vaihteisto vaihtaa ajonopeuden ja moottorin käyntinopeuden mukaan pienemmälle vaihteelle.
Huomautus
Täyskaasukytkin toimii myös käsinvaihtamisen aikana.
1)
Ð
Ð
Koskee vain tiettyjä maita.
77
kaasupoljin pohjaan painettuna auto kiihtyy aina parhaalla mahdollisella kiihtyvyydellä hyödyntäen moottorin kaikki voimavarat. Vaihteisto vaihtaa ajotilanteesta riippuen yhden tai useamman vaihteen pienemmälle vaihteelle, jotta paras
mahdollinen kiihtyvyys saavutetaan. Suuremmalle vaihteelle vaihtaminen tapahtuu vasta sitten, kun moottorin suurin käyntinopeus on saavutettu.
Vaihteiston elektroniikan toimintahäiriöissä vaihteisto toimii vastaavan varaohjelman avulla. Kaikki näyttöelementit palavat tällöin tai sammuvat.
Ð
ä
Toimintahäiriö voi ilmetä seuraavasti:
› Vaihteisto vaihtaa vain tietylle vaihteelle.
› Peruutusvaihdetta R ei voi enää käyttää.
› Käsinvaihtamisohjelma on varakäytön aikana poissa toiminnasta.
Huomautus
sivulla 75.
Kun vaihteisto kytkeytyy varaohjelmalle, aja välittömästi asiantuntevaan merkkihuoltoon, jossa vaihteiston toimintahäiriö voidaan korjata.
Tämän auton automaattivaihteistoa ohjataan elektronisesti. Vaihteiden vaihtaminen ylös- ja alaspäin tapahtuu etukäteen annetun ajo-ohjelman mukaan.
Rauhallisella ajotavalla vaihteisto valitsee taloudellisimman vaihtamisohjelman.
Vaihtamalla ajoissa isommalle ja myöhään pienemmälle vaihteelle vaikutetaan
edullisesti polttoaineenkulutukseen.
Kuva 72
Vaihteenvalitsimen varaohjelman käyttö
Urheilullisella ajotavalla vaihteisto vaihtaa pienemmälle aikaisemmin ja useammin kuin taloudellisella ajotavalla. Vaihteisto siirtyy urheilulliseen vaihtamisohjelmaan nopeilla kaasunpainalluksilla, voimakkailla kiihdytyksillä ja äkillisillä nopeudenmuutoksilla tai huippunopeuksia ja täyskaasua (kick-down) käytettäessä.
Kulloinkin sopivimman vaihtamisohjelman valinta on jatkuva tapahtuma. Voimakkaalla kaasunkäytöllä voi vaihteiston ohjelmoida välittömästi tottelemaan urheilullisempaa ajotapaa, vaikka taloudellisempi vaihteisto-ohjelma olisi käytössä.
Tällöin vaihteisto vaihtaa nopeutta vastaavalle pienemmälle vaihteelle ja mahdollistaa siten reippaan kiihtyvyyden (esim. ohituksessa), ilman että kaasupoljinta
täytyy painaa pohjaan täyskaasukytkintä käyttäen. Kun vaihteisto on vaihtanut
takaisin suuremmalle vaihteelle, toimii aikaisempaa vastaavalla ajotavalla aikaisempi ohjelma jälleen.
Vuoristossa ajettaessa vaihteiden valinta mukautuu nousujen ja alamäkien mukaan. Näin vältetään edestakainen vaihtaminen mäkeä noustessa. Mäkisessä
maastossa on Tiptronic-asennossa mahdollista vaihtaa pienemmälle vaihteelle
moottorijarrutuksen hyödyntämiseksi.
Varaohjelma
ä
Järjestelmän häiriötä varten on varaohjelma.
78
Käyttö
sivulla 75.
Ð
ä
Ð
sivulla 75.
Virransyötön katketessa (esim. purkautuneen akun tai palaneen varokkeen takia)
tai vaihdesalvan vioittuessa et enää voi normaalisti siirtää vaihteenvalitsinta Pasennosta, jolloin autoa ei voi enää käyttää. Vaihteenvalitsin pitää silloin siirtää
varakäyttöohjelmalle.
› Vedä seisontajarru päälle.
› Nosta varovasti edessä vasemmalla ja oikealla olevat koteloinnit ylös.
› Nosta myös takana olevat koteloinnit ylös.
› Paina sormella keltaista muoviosaa nuolen suuntaan » Kuva 72.
› Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia ja siirrä samalla valitsin asentoon N (jos
siirrät valitsimen takaisin asentoon P, valitsin lukkiutuu uudelleen).
Ð
Tiedonsiirto
Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät
ŠKODA hyväksyy matkapuhelimen ja radiopuhelimen käytön ammattimaisesti
asennetun ulkoantennin yhteydessä, jolloin suurin lähetysteho on 10 W.
Jos haluat asentaa matkapuhelimen ja radion, jonka lähetysteho on suurempi kuin
10 W, kysy lisäohjeita ŠKODA-merkkiliikkeestä.
Matkapuhelimen ja radiopuhelimen käytöstä voi aiheutua toimintahäiriöitä auton
elektroniikalle.
Huomautus
Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen asentaa matkapuhelin ja radiopuhelinjärjestelmä autoosi.
■ Kaikki Bluetooth®-yhteyden mahdollistavat matkapuhelimet eivät ole yhteensopivia GSM II -yleispuhelinvalmiuden kanssa. Kysy valtuutetusta ŠKODA-merkkiliikkeestä, onko puhelimesi yhteensopiva yleismallisen GSM II -puhelinliitännän
kanssa.
■ Bluetooth®-yhteys kädet vapaana -järjestelmään rajoittuu auton sisätilaan. Toiminta-alue riippuu paikallisista olosuhteista kuten esim. laitteiden välissä olevista
esteistä ja muiden laitteiden aiheuttamista häiriöistä. Jos matkapuhelin on esimerkiksi takin taskussa, voi olla vaikeuksia yhteyden aikaansaamisessa kädet vaÐ
paana -järjestelmän kanssa tai tietojen siirrossa.
■
Siihen voi olla seuraavia syitä:
› autossa ei ole ulkoantennia;
› väärin asennettu ulkoantenni;
› lähetysteho yli 10 W.
HUOMIO
Keskity ensisijaisesti auton ajamiseen! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. Käytä puhelinjärjestelmää vain siinä määrin, että auto pysyy koko ajan täysin hallinnassasi.
■ Käyttäessäsi matkapuhelinta autossa ota huomioon kansalliset lakisääteiset
määräykset.
■ Matkapuhelimen tai radion käyttö autossa ilman erityistä ulkoantennia tai
väärin asennetun ulkoantennin kautta saattaa aiheuttaa vahvan sähkömagneettisen kentän matkustamoon.
■ Radiopuhelinta, matkapuhelinta tai niiden pidikkeitä ei saa asentaa turvatyynyn peitelevyn päälle eikä turvatyynyn välittömälle vaikutusalueelle.
■ Älä jätä matkapuhelinta istuimelle, kojelaudan päälle tai muualle sellaiseen
paikkaan, josta se voi sinkoutua äkkijarrutuksessa tai onnettomuuden sattuessa.
■ Lentokuljetusta varten kädet vapaana -järjestelmän Bluetooth®-toiminto pitää kytkeä irti huollossa!
■
Universal GSM II -puhelinvalmius
Universaali GSM II -puhelinvalmius (kädet vapaana -järjestelmä) tarjoaa matkapuhelimen mukavuuskäytön puheohjauksella sekä monitoimiohjauspyörän, radion
tai navigointijärjestelmän avulla.
Universal GSM II -puhelinvalmius sisältää seuraavat toiminnot.
› Sisäinen puhelinmuistio » Sivu 80.
› Puhelimen mukavuuskäyttö monitoimiohjauspyörän kautta » Sivu 80.
› Puhelimen käyttö informaationäytön kautta » Sivu 82.
› Puhelimen puheohjaus » Sivu 82.
› Musiikin toisto matkapuhelimen tai jonkin muun multimedialaitteen kautta » Sivu 84.
Kaikki tiedonsiirto matkapuhelimen ja auton kädet vapaana -puhelinlaitteen välillä siirtyy vain Bluetooth®-tekniikalla.
Huomautus
Seuraavat ohjeet on syytä huomioida » Sivu 79, Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät.
Tiedonsiirto
79
Ð
Puhelimen muut toiminnot (esim. tuleva tai lähtevä puhelu, puheohjauksen keskustelu) keskeyttävät päivittämisen. Tämän päätyttyä päivittäminen alkaa alusta.
Sisäinen puhelinluettelo
Yhtenä osana kädet vapaana -järjestelmään kuuluu sisäinen puhelinluettelo. Tämän sisäisen puhelinmuistion käyttö riippuu matkapuhelimen tyypistä.
Sisäisessä puhelinluettelossa on 2500 vapaata muistipaikkaa käytettävissä. Jokaiselle yhteystiedolle voi tallentaa enintään neljä numeroa.
Kun laitat puhelimen ensimmäisen kerran sovittimeen, järjestelmä lataa puhelinmuistion puhelimesta ja SIM-kortista informaationäyttöön.
Puhelinmuistio ei päivity, jos merkintöjä on yli 2500.
Ð
Seuraavilla kerroilla kädet vapaana -järjestelmään vain päivitetään sen hetkinen
aktivoitu puhelinmuistio. Päivitys voi kestää muutamia minuutteja. Tänä aikana
käytettävissä on se puhelinmuistio, joka on viimeksi valmiiksi päivitettynä. Uudet
tallennetut numerot näytetään vasta päivittämisen jälkeen.
Puhelimen käyttö monitoimiohjauspyörän avulla
Kuva 73
Monitoimiohjauspyörä: Puhelimen käyttö
Jotta puhelimen käyttö vie kuljettajan huomiota mahdollisimman vähän pois liikenteen seuraamisesta, kuljettaja voi käyttää ohjauspyörässä olevien näppäimien
avulla puhelimen perustoimintoja » Kuva 73.
Tämä koskee vain tehdasasenteista yleispuhelinlaitetta (kädet vapaana -järjestelmää).
Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet
valaistu ja symbolit  ja .
a)
b)
Näppäin
Toiminto
Toiminta
1
Lyhyt painallus
Puhelun vastaanotto, puhelun lopettaminen, siirtyminen puhelimen päävalikkoon, soitettujen numeroiden luettelo
1
Pitkä painallus
Puhelun hylkääminen, viimeksi valittu numeroa), puheohjauksen kytkeminen päällä ja pois päältäb)
2
Lyhyt painallus
Puheohjauksen kytkeminen päälle/pois
2
Kierto ylöspäin
Äänenvoimakkuuden lisääminen
2
Kierto alaspäin
Äänenvoimakkuuden vähentäminen
Autoille, joissa on navigointijärjestelmä Amundsen+.
Autoille, joissa on navigointijärjestelmä Amundsen+.
80
Käyttö
Ð
Matkapuhelimen yhdistäminen kädet vapaana -järjestelmään
Matkapuhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään edellyttää, että molemmat laitteet on kytketty (paritettu) keskenään. Tästä on lisäinformaatiota
matkapuhelimen käyttöohjekirjassa.
Kytkentä1) tehdään seuraavin toimenpitein.
› Aktivoi matkapuhelimesi Bluetooth® ja matkapuhelimen näyttäminen.
› Kytke virta päälle.
› Valitse informaationäytössä valikko Phone - New user ja odota, kunnes haku
on päättynyt.
› Valitse matkapuhelimesi löydettyjen laitteiden luettelosta.
› Vahvista PIN-koodi2).
› Kun saat matkapuhelimen näyttöön kädet vapaana -järjestelmän (yleensä SKODA_BT), anna 30 sekunnin kuluessa PIN-koodi2). Odota, kunnes kytkentä on valmis 3).
› Vahvista kytkemisen lopuksi informaationäytössä uuden käyttäjäprofiilin luominen.
Jos uuden käyttäjäprofiilin luominesta varten ei ole enää tilaa, poista jokin aikaisemmista käyttäjistä.
Kytkentävaiheen aikana mikään muu matkapuhelin ei saa olla yhteydessä kädet
vapaana -järjestelmään.
Jopa neljä matkapuhelinta voi olla kytkettynä kädet vapaana -järjestelmään, mutta vain yhdellä matkapuhelimella kerrallaan voi kommunikoida kädet vapaana järjestelmän kanssa.
Kädet vapaana -järjestelmän näyttäminen kytkeytyy pois automaattisesti 3 minuutin kuluttua virran päälle kytkemisen jälkeen tai myös silloin, kun matkapuhelin on yhdistetty kädet vapaana -järjestelmään.
Kädet vapaana -järjestelmän näyttämisen perustaminen uudelleen
Jos et onnistu kytkemään puhelintasi kädet vapaana -järjestelmään 3 minuutin
kuluessa auton sytytysvirran kytkemisestä, kädet vapaana -järjestelmän näyttäminen voidaan perustaa uudelleen 3 minuutin ajaksi seuraavalla tavalla.
› Kytkemällä sytytysvirta pois ja uudelleen päälle.
› Kytkemällä puheohjaus pois ja uudelleen päälle.
› Informaationäytön valikkokohdassa Bluetooth - Visibility.
Yhteyden perustaminen jo valmiiksi kytkettyyn matkapuhelimeen
Kun sytytysvirta kytketään yhteys muodostuu automaattisesti jo kytkettyyn puhelimeen3). Tarkista puhelimestasi, onko automaattinen yhteys muodostunut.
Yhteyden katkaiseminen
› Poistamalla virta-avain.
› Poistamalla kädet vapaana -järjestelmä matkapuhelimesta.
› Katkaisemalla yhteys informaationäytössä Bluetooth - User (Käyttäjä).
Yhteyden muodostamisen ongelmia
Jos järjestelmä ilmoittaa No paired phone found, tarkista puhelimen käyttötila.
› Onko matkapuhelin kytketty päälle?
› Onko PIN-koodi annettu?
› Onko Bluetooth® aktiivisena?
› Onko matkapuhelimen näyttäminen aktiivisena?
› Onko matkapuhelin jo kytketty kädet vapaana -järjestelmään?
Symbolit informaationäytössä
Symboli



1)
2)
3)
Ð
Merkitys
Puhelimen akun lataustila a)
Signaalin voimakkuus a)
Puhelin on yhdistetty kädet vapaana -järjestelmään.
£
Navigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto voidaan käynnistää navigaattorin valikosta; katso Amundsen+ -navigointijärjestelmän käyttöohjetta.
Bluetooth®-versiosta riippuen matkapuhelimessa näytetään joko automaattisesti muodostettua 6numeroista PIN-koodia tai PIN-koodi 1234 on syötettävä sisään manuaalisesti.
Monissa matkapuhelimissa on valikko, jossa annetaan koodi Bluetooth®-yhteyden luomiseksi. Kun
sallimista varten tarvitaan koodin antaminen, se täytyy tehdä aina uudestaan Bluetooth-yhteyden aikaansaamiseksi.
Tiedonsiirto
81
Symboli
a)
Bluetooth
Merkitys

kädet vapaana -järjestelmä on näkyvissä muita laitteita varten.

Multimedialaite on yhdistetty kädet vapaana -järjestelmään.
Vain muutamat matkapuhelimet tukevat tätä toimintoa.
Puhelimen käyttö informaationäytöstä
Valikosta Phone (Puhelin) voidaan valita seuraavat toiminnot:
■ Phone book (Puhelinluettelo)
■ Dial number (Numerovalinta)1)
■ Call register (Soittolista)
■ Voice mailbox (Vastaaja)
■ Bluetooth1 )
■ Settings (Asetukset)2)
■ Back (Takaisin)
Phone book (Puhelinluettelo)
Valikon kohdassa Phone book (Puhelinluettelo) on luettelo puhelimen muistista
ja SIM-kortilta ladatuista tiedoista.
Dial number (Numerovalinta)
Valikon kohtaan Dial number (Numerovalinta) voit syöttää haluamasi puhelinnumeron. Valitse numerot peräjälkeen säätöpyörän avulla. Vahvista valinta säätöpyörää painamalla. Voit valita numeroita 0 - 9, symboleja , , # ja toimintoja
Cancel (Keskeytä), Call (Soita), Delete (Poista).
Call register (Soittolista)
Valikosta Call register (Soittolista) voidaan valita seuraavat valikon kohdat:
Missed calls (Vastaamatta jääneet puhelut)
■ Dialled numbers (Soitetut puhelut)
■ Received calls (Vastatut puhelit)
Ð
Valikosta Bluetooth voi valita seuraavat toiminnot:
■ User (Käyttäjä) - tallennetut käyttäjät
■ New user (Uusi käyttäjä) - haetaan ne uudet puhelimet, jotka ovat vastaanottoalueella
■ Visibility (Näkyvyys) - puhelinyksikön näkyminen muissa laitteissa
■ Media player (Mediasoitin)
■ Active device (Aktiivinen laite)
■ Paired devices (Kytketyt laitteet)
■ Search (Etsi)
■ Phone name (Puhelimen nimi) - puhelinlaitteen nimen voi muuttaa (tehdasasetuksena on SKODA_BT)
Settings (Asetukset)
Valikossa Settings (Asetukset) voi valita seuraavat toiminnot:
■ Phone book (Puhelinluettelo)
■ Update (Päivitä)1 )
■ List (Järjestä)
■ Surname (Sukunimi)
■ First name (Etunimi)
■ Ring tone (Soittoääni)
Back (Takaisin)
Paluu puhelimen aloitusvalikkoon.
Puheohjaus
Dialogi
■
Sitä aikaa, jolloin järjestelmä on valmiudessa vastaanottamaan ja toteuttamaan
puhekäskyjä, kutsutaan dialogiksi. Järjestelmä antaa ääni-ilmoituksia ja antaa ohjeet aina kyseistä toimintaa varten.
Voice mailbox (Vastaaja)
Valikossa Voice mailbox (Vastaaja) voit antaa vastaajan numeron1 ) ja sitten valita
sen.
Puhekäskyjen paras mahdollinen ymmärrettävyys perustuu useisiin tekijöihin.
› Puhu normaalilla äänenvoimakkuudella ilman korostuksia ja ilman liian pitkiä
taukoja puheessa.
› Vältä epätavallista kielenkäyttöä.
1)
2)
Navigaattorilla Amundsen+ varustetuissa autoissa tämä toiminto ei ole käytössä.
82
Käyttö
Ð
£
› Sulje ovet, ikkunat ja kattoluukku ulkoa kuuluvien häiritsevien äänien vaimenta-
Puhekäskyt
miseksi tai estämiseksi.
› Suuremmilla ajonopeuksilla on suositeltavaa puhua kovemmalla äänellä, jotta
kasvanut ympäristön melu ylittyy.
› Dialogin aikana autossa on vältettävä muuta ääntelyä, esim. keskustelua mat-
Peruspuhekäskyt
Puhekäsky
kustajien kanssa.
› Älä puhu, kun järjestelmä antaa ilmoituksen.
Puheohjauksen mikrofoni on katon etuosassa. Se on suunnattu kuljettajaa ja etumatkustajaa kohti. Siksi sekä kuljettaja että etumatkustaja voivat käyttää tätä
toimintoa.
Puheohjauksen kytkeminen päälle
painamalla lyhyesti näppäintä 2 monitoimiohjauspyörässä » Sivu 80, Puhelimen
käyttö monitoimiohjauspyörän avulla.
Huomautus
Tulevan puhelun yhteydessä dialogi päättyy välittömästi.
■ Puheohjaus on mahdollinen vain autoissa, jotka on varustettu monitoimiohjausÐ
pyörän puhelintoiminnolla.
■
CALL XYZ (SOITA XYZ)
Tällä käskyllä soitat puhelinmuistion numeroon.
CALL HISTORY (PUHELU- Valittujen numeroiden, vastaamattomien puheluiden
TIEDOT)
yms. luettelo
Sallittuja ovat numerot 0 - 9 ja merkit +, , #. Järjestelmä ei tunnista mitään numeroyhdistelmiä kuten esimerkiksi twentythree (kaksikymmentäkolme), vaan ainoastaan yksittäin lausuttuja numeroita (two, three).
Kun järjestelmä odottaa puhekäskyä, voit lopettaa dialogin:
› puhekäskyllä CANCEL (Keskeytä);
› painamalla lyhyesti näppäintä 2 monitoimiohjauspyörässä.
HELP (OHJE)
PHONE BOOK (PUHELIN- Käskyn jälkeen voit esim. kuunnella puhelinmuistion,
LUETTELO)
muuttaa tai poistaa puhutun tiedon tms.
Puhelinnumeron sisäänsyöttö
Voit antaa puhelinnumeron lausumalla numerot joko peräkkäisenä numerosarjana (koko numero kerralla) tai numeroryhminä (lyhyellä tauolla erotettuna). Jokaisen numerosarjan jälkeen (erotettuna lyhyellä katkolla puheessa) järjestelmä
toistaa tunnistetut numerot.
Puheohjauksen kytkeminen pois
Jos järjestelmä on juuri antamassa viestiä, täytyy meneillään oleva viesti lopettaa
painamalla monitoimiohjauspyörän näppäintä 2 .
Toiminto
Tämän käskyn jälkeen järjestelmä toistaa kaikki
mahdolliset käskyt.
DIAL NUMBER (VALITSE
NUMERO)
Tämän käskyn jälkeen voidaan antaa puhelinnumero, jolla saadaan haluttu yhteys.
REDIAL (TOISTA VALINTA)
Käskyn jälkeen järjestelmä soittaa viimeksi valittuun
numeroon uudelleen.
MUSIC (MUSIIKKI)a)
Musiikin toisto matkapuhelimesta tai muusta kytkettynä olevasta laitteesta.
FURTHER OPTIONS
(MUUT VALINNAT)
Tämän käskyn jälkeen järjestelmä mahdollistaa muita asiayhteydestä riippuvia käskyjä.
SETTINGS (ASETUKSET)
Valinnat Bluetooth®, dialogi yms. -asetuksia varten.
CANCEL (KESKEYTÄ)
a)
Dialogi on päättynyt.
Jos järjestelmä ei tunnista puhekäskyä, se vastaa „Pardon? (Anteeksi?)“, jonka jälkeen tehtävä voidaan antaa uudestaan. 2. epäonnistuneen yrityksen jälkeen järjestelmä pyytää uudellen apua. Kolmannen virheyrityksen jälkeen järjestelmä vastaa „Procedure cancelled“ ja dialogi lopetetaan.
Puhekäskyn tallentaminen johonkin numeroon
Jos automaattinen numeron tunnistus ei toimi luotettavasti joidenkin yhteystietojen kohdalla, voit tallentaa tähän yhteystietoon oman puhekäskyn valikolla Phone
book (Puhelinluettelo) - Voice Tag (Puhekäsky) - Record (Tallenna).
Puhekäskyllä voit tallentaa oman puhekäskyn myös kohdassa OTHER SETTINGS
(MUUT ASETUKSET).
Tiedonsiirto
83
Ð
Musiikin toisto säädetään kytketystä laitteesta.
Multimedia
Universal GSM II -puhelinvalmiuden avulla voidaan toistaa musiikkia myös kädet
vapaana -järjestelmän kautta kauko-ohjauksella » Sivu 83, Puhekäskyt.
Musiikin toisto ja Bluetooth®
GSM II -puhelinvalmiuden avulla voi toistaa Bluetooth®in kautta mp3-soittimen,
matkapuhelimen tai sylimikron musiikkia.
Musiikin toistamiseksi Bluetooth®in kautta on laitteen oltava kytketty kädet vapaana -laitteeseen valikossa Phone - Bluetooth - Media player.
Huomautus
Yhdistettävän laitteen tulee tukea Bluetooth®-profiilia A2DP. Katso tarkemmat
tiedot yhdistettävän laitteen käyttöohjeesta.
Ð
Radion ja navigaattorin käyttö monitoimiohjauspyörästä
Kuva 74
Monitoimiohjauspyörä: Käyttönäppäimet
Radiota ja navigaattoria voi luonnollisesti käyttää myös itse laitteesta. Katso kuvaus siihen kuuluvasta käyttöohjeesta.
Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet
valaistu.
Näppäimet vaikuttavat vain radiossa tai navigaattorissa juuri sillä hetkellä olevaan käyttötilaan.
Voit valita näppäimillä seuraavat toiminnot joko painamalla tai kääntämällä.
Tehdasasenteisen radion ja navigaattorin perustoimintojen käyttönäppäimet ovat
monitoimiohjauspyörässä» Kuva 74.
84
Näppäin
Toiminto
1
Lyhyt painallus
Radio, liikennetiedote
CD/MP3/navigointi
Ääni päälle/pois
1
Pitkä painallus
Laite päälle/pois
1
Kierto ylöspäin
Äänenvoimakkuuden lisääminen
1
Kierto alaspäin
Äänenvoimakkuuden vähentäminen
2
Lyhyt painallus
Vaihto seuraavaan tallennettuun radioasemaan
Liikennetiedotteen keskeyttäminen
2
Pitkä painallus
Haku eteenpäin
Nopeasti eteenpäin
3
Lyhyt painallus
Vaihto edelliseen tallennettuun radioasemaan
Liikennetiedotteen keskeyttäminen
Vaihto edelliseen kappaleeseen
3
Pitkä painallus
Haku taaksepäin
Nopeasti taaksepäin
Käyttö
Vaihto seuraavaan kappaleeseen
£
USB-sisääntuloliitäntä
USB-liitäntää » Kuva 75 -  voidaan käyttää erikseen esim. äänitiedostoja sisältävän USB-muistitikun liittämiseen. Äänentoisto käynnistyy automaattisesti heti,
kun USB-muistitikku liitetään.
Huomautus
Autoissa, joissa on GSM II -yleispuhelinvalmius, näppäimen 1 toiminnot poikkeavat normaalista » Sivu 80.
■ Auton kaiuttimet on suunniteltu radion ja navigaattorin mukaan 4x20 W äänentoistojärjestelmälle.
■
Ð
AUX-IN- ja MDI-sisääntuloliitännät
Kuva 75 AUX-IN-liitäntä/MDI-liitäntä
Käyttökuvaus on radion tai navigaattorin käyttöohjeessa.
AUX-IN-sisääntuloliitäntä
AUX-IN-liitäntä sijaitsee seuraavissa paikoissa:
› etuistuinten välissä keskikonsolissa » Kuva 75 - ;
› tavaralokeron yläpuolella keskikonsolin etuosassa » Kuva 75 - ;
› navigointijärjestelmän Amundsen+ etupaneelissa.
AUX-IN-liitäntä on ulkoisen äänilähteen liittämistä varten (esim. iPod tai mp3-soitin), jolloin musiikkia voi toistaa tehdasasenteisen radion tai navigaattorin kautta.
MDI-sisääntuloliitäntä
MDI-liitäntä on tavaralokeron yläpuolella keskikonsolin etuosassa » Kuva 75 - .
MDI-liitäntä käsittää USB- ja AUX-IN-sisääntulot.
MDI-liitäntä ovat ulkoisen äänilähteen liittämistä varten (esim. iPod tai MP3-soitin), jolloin musiikkia voi toistaa näillä laitteilla tehdasasenteisen radion tai navigaattorin kautta.
Äänilähteiden, kuten esim. iPodin liittämistä varten täytyy hankkia sopiva adapteri, joka on saatavissa alkuperäisten ŠKODA-lisävarusteiden valikoimasta.
Tiedonsiirto
85
Ð
› etuistuinten turvavyönkiristimet
› etuistuinten turvavyön korkeudensäätö
› etuturvatyyny kuljettajalle ja etumatkustajalle
› sivuturvatyynyt
› yläturvatyynyt
› ISOFIX-järjestelmän mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet
› TOP TETHER -järjestelmän mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet
› pääntukien korkeudensäätö ;
› säädettävä ohjauspylväs.
Käyttö
Yleisiä ohjeita
ä
1)
Mainitut turvavarusteet toimivat yhdessä suojatakseen sinua ja matkustajia mahdollisimman hyvin onnettomuustilanteessa. Turvavarusteet eivät auta sinua tai
matkustajiasi, jos sinä tai matkustajasi istuvat väärässä istuma-asennossa tai eivät säädä tai käytä näitä turvavarusteita oikein.
Johdatus aiheeseen
Turvavarusteet
Aina ennen ajoa
Mikä vaikuttaa ajoturvallisuuteen?
86
86
87
Aina ennen ajoa
Tässä luvussa esitetään tärkeitä tietoja, vihjeitä ja neuvoja autosi passiivisesta
turvallisuudesta. Tähän lukuun on koottu kaikki, mitä pitää tietää turvavöistä, turvatyynyistä, lastenistuimista ja lasten turvallisuudesta. Noudata siksi erityisesti
tämän kappaleen ohjeita ja varoituksia itsesi ja matkustajiesi vuoksi.
ä
■
ä
› kolmen pisteen turvavyöt kaikilla istuinpaikoilla
› etuistuinten turvavöiden kiristysvoiman rajoittimet
1)
Ei koske urheiluistuimia.
86
Ð
› Varmistu, että valaistus ja suuntavalot toimivat moitteettomasti.
› Tarkasta rengaspaineet.
› Varmistu, että kaikista ikkunoista on hyvä näkyvyys ulos.
› Kiinnitä mukana kuljetettavat matkatavarat tukevasti » Sivu 44.
› Varmistu, ettei mikään voi estää polkimien toimintaa.
› Säädä peilit, istuin ja pääntuki kehosi koon mukaan.
› Kehota matkustajiasi säätämään pääntuet heidän kehojensa koon mukaan.
› Suojaa lapsi käyttämällä sopivaa lastenistuinta ja oikein kiinnitettyä turvavyötä
» Sivu 99, Lasten turvallinen kuljettaminen.
sivulla 86.
kea istuma-asento.
› Kiinnitä turvavyö oikein. Kehota myös matkustajia kiinnittämään turvavyö oikein
» Sivu 90.
Seuraava luettelo sisältää osan autosi turvallisuusvarusteista:
Käyttö
sivulla 86.
› Ota sopiva istuma-asento » Sivu 87. Kehota kanssamatkustajia ottamaan oi-
Turvavarusteet
Oman turvallisuutesi ja matkustajiesi turvallisuuden vuoksi ota aina ennen ajoa
huomioon seuraavat kohdat.
HUOMIO
Tämä kappale sisältää tärkeitä tietoja autossa käyttäytymisestä kuljettajalle
ja matkustajille. Kuljettajaa ja matkustajia koskevia lisätietoja turvallisuudesta
on tämän käyttöohjekirjan seuraavassa kappaleessa.
■ Kaikkien auton asiapaperien pitäisi olla aina autossa. Tämä on erityisen tärkeää silloin, kun auto lainataan tai myydään.
Ð
Ð
HUOMIO (jatkoa)
Mikä vaikuttaa ajoturvallisuuteen?
ä
sivulla 86.
Kuljettajana olet vastuussa itsestäsi ja matkustajistasi. Jos ajoturvallisuutesi häiriintyy, vaarannat itsesi ja myös muut liikenteessä mukana olevat.
Seuraavat ohjeet on syytä huomioida.
› Älä anna minkään asian, esim. matkustajiesi tai puhelinsoiton, häiritä keskittymistäsi liikenteeseen.
› Älä koskaan aja autolla, jos ajokelpoisuutesi ei ole kunnossa esim. lääkkeiden,
alkoholin tai huumeiden takia.
› Noudata liikennesääntöjä ja nopeusrajoituksia.
› Sovita ajonopeus aina tien kuntoon sekä liikenne- ja sääolosuhteisiin.
› Pidä pitemmillä matkoilla säännöllisesti taukoja - viimeistään joka toinen tunti.
Oikea istuma-asento
ä
Jos matkustaja ei istu takaistuimella suorassa, lisääntyy loukkaantumisriski
turvavyön väärän reitin takia.
■ Kuljettajan ja ohjauspyörän välin pitää olla vähintään 25 cm. Etumatkustajan
ja kojelaudan välin pitää olla vähintään 25 cm Jos tästä minimietäisyydestä ei
pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara!
■ Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä
klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta
eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa vakavia vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän.
■ Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja
turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara!
■ Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja
kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta.
■ Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle,
ulos ikkunasta tai istuintasolle. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan johtavia vammoja!
■
Johdatus aiheeseen
Ð
Kuljettajan oikea istuma-asento
Etumatkustajan oikea istuma-asento
Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella
Esimerkkejä väärästä istuma-asennosta
88
88
88
88
HUOMIO
Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan
säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja.
■ Asetu ennen matkan alkua oikeaan istuma-asentoon äläkä muuta istumaasentoa matkan aikana. Kehota myös matkustajia asettumaan oikeaan istuma-asentoon ja olla muuttamatta asentoaan matkan aikana.
■ Väärästä istuma-asennosta aiheutuu matkustajille hengenvaarallisia vammoja, kun turvatyyny laukeaa ja osuu matkustajaan.
■
87
Ð
Etumatkustajan turvallisuuden vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi
onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä.
Kuljettajan oikea istuma-asento
› Siirrä etumatkustajan istuin mahdollisimman taakse. Etumatkustajan täytyy is-
tua vähintään 25 cm etäisyydellä kojelaudasta, jotta turvatyyny voi lauetessaan
antaa parhaan mahdollisen suojan.
› Säädä pääntuki siten, että pääntuen B » Kuva 76 » Sivu 88 yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi kanssa 1).
› Kiinnitä turvavyö oikein » Sivu 90, Turvavyöt.
Poikkeustapauksissa etumatkustajan turvatyynyn voi kytkeä pois toiminnasta
» Sivu 97, Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta.
Etumatkustajan istuimen säätö » Sivu 41, Etuistuinten säätäminen.
Kuva 76 Kuljettajan oikea etäisyys ohjauspyörään/kuljettajan pääntuen oikea asento
ä
Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella
ä
sivulla 87.
sivulla 87.
Oman turvallisuutesi vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä.
Loukkaantumisvaaran vähentämiseksi äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa täytyy takaistuimella matkustavan ottaa huomioon seuraavaa:
› Säädä ohjauspyörä siten, että ohjauspyörän ja rintalastan välinen etäisyys
› Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna
A
B » Kuva 76 » Sivu 88 on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi kanssa.
› Käytä sopivaa lastenistuinjärjestelmää, jos lapsia on mukana autossa » Sivu 99, Lasten turvallinen kuljettaminen.
» Kuva 76 on vähintään 25 cm.
› Säädä kuljettajan istuin pituussuunnassa siten, että polkimet voi painaa pohjaan asti jalat hieman koukussa.
› Säädä selkänoja siten, että yletyt ohjauspyörän ylimpään kohtaan käsivarret aivan vähän koukistettuina.
› Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi kanssa B 1).
Kuljettajan istuimen säätö » Sivu 41, Etuistuinten säätäminen.
ä
1)
88
Käyttö
sivulla 87.
Ð
Esimerkkejä väärästä istuma-asennosta
Ð
Etumatkustajan oikea istuma-asento
Ð
ä
sivulla 87.
Turvavyöt voivat antaa ihanteellisen suojavaikutuksen vain, jos vyön reitti on oikea. Väärät istuma-asennot vähentävät huomattavasti turvavyön suojavaikutusta
ja lisäävät loukkaantumisriskiä turvavyön väärän reitin takia. Kuljettajalla on vastuu itsestään ja matkustajista ja erityisesti mukana kuljetettavista lapsista. Älä
£
koskaan salli matkustajien istua väärässä istuma-asennossa ajon aikana.
Seuraavassa luettelossa on esimerkkejä istuma-asennoista, jotka voivat aiheuttaa matkustajille vakavia loukkaantumisia tai johtaa kuolemaan. Luettelo ei ole
täydellinen, mutta haluamme sinun silti kiinnostuvan tästä aiheesta.
Siksi koskaan ajon aikana ei pidä:
› seistä autossa;
› seistä istuimella;
› olla polvillaan istuimella;
› kallistaa selkänojaa aivan taakse;
› nojata kojelautaan;
› maata takaistuimella;
› istua vain istuintyynyn etureunassa,
› istua sivuun kääntyneenä;
› nojata ulos ikkunasta;
› pitää jalkoja ulkona ikkunasta;
› pitää jalkoja kojelaudalla;
› pitää jalkoja istuimella;
› matkustaa jalkatilassa;
› matkustaa turvavyötä kiinnittämättä;
› olla tavaratilassa.
Ð
89
HUOMIO
Turvavyöt
Turvavyöt
ä
Johdatus aiheeseen
Kuva 77
Turvavyötä käyttävä kuljettaja
Nokkakolarin fysikaalinen periaate
Turvavöiden kiinnittäminen ja avaaminen
Turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla
Turvavyönkiristimet
91
92
93
93
Oikein kiinnitetyt turvavyöt antavat hyvän suojan onnettomuuksissa. Ne vähentävät vammautumisriskiä ja parantavat mahdollisuutta selvitä vakavasta onnettomuudesta.
Oikein kiinnitetyt turvavyöt pitävät auton matkustajat oikeassa istuma-asennossa » Kuva 77.
Turvavyöt rajoittavat huomattavasti liike-energiaa. Lisäksi ne estävät hallitsemattomia heilahduksia, jotka voivat aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja.
Autossa matkustavat, joiden turvavyöt on kiinnitetty oikein, hyötyvät merkittävästi siitä, että liike-energia jakautuu mahdollisimman tasaisesti turvavyöhön. Liike-energiaa vaimennetaan lisäksi autosi keulan turvarakenteilla ja muilla turvaominaisuuksilla, kuten esim. turvatyynyjärjestelmällä. Täten törmäyksessä syntyvää energiaa vähennetään ja vammautumisriskiä pienennetään.
Lapsia kuljetettaessa on otettava huomioon erityisiä turvallisuusnäkökohtia » Sivu 99, Lasten turvallinen kuljettaminen.
90
Käyttö
Kiinnitä turvavyö ennen jokaista ajomatkaa - myös kaupunkiliikenteessä! Tämä koskee myös takaistuimella matkustavia - loukkaantumisvaara!
■ Myös raskaana olevien naisten täytyy aina käyttää turvavyötä. Vain siten
saadaan paras suoja syntymättömälle lapselle » Sivu 92, Turvavöiden kiinnittäminen ja avaaminen.
■ Säädä turvavyön korkeus siten, että olkavyö kulkee likimain olkapään keskikohdan yli - ei missään tapauksessa kaulan kohdalta.
■ Huomioi aina turvavyön oikea asento. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen.
■ Turvavyö antaa parhaan mahdollisen suojan vain, kun istuma-asento on oikea » Sivu 87, Oikea istuma-asento.
■ Etuistuimen selkänoja ei saa olla liikaa kallistettu taakse. Turvavyö eivät silloin voi toimia oikein.
■ Turvavyö ei saa olla juuttuneena eikä kiertyneenä, eikä se saa hangata teräviä reunoja vasten.
■ Liian löysällä oleva turvavyö voi aiheuttaa vammoja, kun törmäyksessä kehosi jatkaa liike-energian johdosta liikettään eteenpäin, kunnes turvavyö pysäyttää sen äkillisesti.
■ Turvavyön hihna ei saa kulkea kiinteiden rikkoutuvien esineiden ylitse (esim.
silmälasit, kuulakärkikynä, avainnippu, jne.), koska ne voivat aiheuttaa vammoja.
■ Kaksi ihmistä ei koskaan saa käyttää samaa turvavyötä (ei edes lapset).
■ Lukon kielen saa kiinnittää vain sen istuinpaikan turvavyöhön kuuluvaan
lukkokappaleeseen. Turvavyön virheellinen kiinnitys rajoittaa sen turvavaikutusta ja lisää loukkaantumisriskiä.
■ Lukonkielen vastakappaleeseen ei saa laittaa paperia tai vastaavaa ainetta,
koska muutoin lukkokieli ei voi lukkiutua.
■ Useat vaatekerrokset ja löysät vaatteet (esim. pitkä takki puvun päällä) rajoittavat oikeaa istuma-asentoa ja siten turvavyön toimintaa.
■ Puristimien ja muiden välineiden käyttäminen turvavyön säätämiseksi on
kielletty (myös turvavyön lyhentäminen pienikokoista henkilöä varten).
■ Turvavyö takaistuimen keskipaikalla voi täyttää tehtävänsä luotettavasti
vain silloin, kun takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein » Sivu 43.
■ Turvavyö täytyy pitää puhtaana. Likaantunut turvavyö voi rajoittaa turvavyörullan toimintaa » Sivu 116.
■ Turvavöitä ei saa irrottaa eikä millään tavoin muuttaa. Älä myöskään yritä
£
korjata niitä itse. Älä myöskään yritä korjata niitä itse.
■
Yleinen uskomus, että kevyessä törmäyksessä ihminen voi vaimentaa käsillään
kehonsa liikkeen, on väärä. Jo pienellä nopeudella tapahtuvassa törmäyksessä
vaikuttaa kehoon niin suuri voima, ettei sitä voi enää itse vaimentaa.
HUOMIO (jatkoa)
Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto. Jos toteat turvavyön hihnan, lukkokielen, automaattisen kelauslaitteen tai lukko-osien vahingoittuneen, kyseinen turvavyö täytyy vaihtaa uuteen merkkihuollossa.
■ Onnettomuudessa käytössä olleet ja siten venyneet turvavyöt täytyy vaihtaa uusiin - parhaiten Škoda-huollossa. Samalla pitää tarkastaa turvavöiden
kiinnitykset.
■
Vaikka ajat vain 30 - 50 km/h nopeudella, voi törmäyksessä kehoon vaikuttaa helposti tonnin (1 000 kg) suuruinen voima.
Nokkakolarissa auton matkustajat, jotka eivät ole kiinnittäneet turvavyötä, sinkoutuvat eteenpäin ja iskeytyvät hallitsemattomasti auton sisustaa, kuten esim.
ohjauspyörää, kojelautaa tai tuulilasia, vasten » Kuva 78 - . Tietyissä olosuhteissa he voivat sinkoutua ulos autosta ja seurauksena voi olla hengenvaarallisia ja
jopa kuolemaan johtavia vammoja.
Huomautus
Turvavyön käytössä on otettava huomioon kansalliset lakisääteiset määräykset.
Nokkakolarin fysikaalinen periaate
Ð
Myös takaistuimella matkustavan on tärkeää kiinnittää turvavyö, ettei hän sinkoudu onnettomuudessa hallitsemattomasti autossa. Takaistuimen matkustaja,
joka ei ole kiinnittänyt turvavyötä, vaarantaa itsensä lisäksi myös edessä istuvat
henkilöt » Kuva 78 - .
Kuva 78 Kuljettaja ilman turvavyötä/Takana matkustavat ilman turvavyötä
ä
sivulla 90.
Nokkakolarin fysikaalinen periaate on yksinkertaisesti selitettävissä.
Heti kun auto on liikkeellä, vaikuttaa autoon sekä sen matkustajiin liike-energia,
niin sanottu kineettinen energia. Kineettisen energian suuruus riippuu aivan olennaisesti ajonopeudesta sekä auton ja matkustajien painosta. Nopeuden kasvaessa ja painon lisääntyessä täytyy onnettomuustilanteessa purkaa enemmän energiaa.
Auton nopeus on kuitenkin merkitsevin tekijä. Kun esimerkiksi nopeus nostetaan
nopeudesta 25 km/h nopeuteen 50 km/h eli kaksinkertaiseksi, liike-energia nelinkertaistuu.
Turvavyöt
91
Ð
Muovinuppi turvavyönauhassa pitää lukonkielen tartuntavalmiilla kohdalla.
Turvavöiden kiinnittäminen ja avaaminen
Turvavyön parhaan mahdollisen suojausvaikutuksen varmistamiseksi on vyön kulkureitillä suuri merkitys. Olkavyöosa ei koskaan saa kulkea kaulan kohdalta, vaan
sen pitää kulkea suurin piirtein olkapään puolenvälin kohdalta ja olla hyvin kehon
yläosaa vasten. Lantiovyöosa pitää laittaa lantion kohdalle, se ei saa kulkea vatsan yli, ja sen täytyy olla aina tiukattuna » Kuva 80 - .
Myös raskaana olevien naisten täytyy aina käyttää turvavyötä. Vain siten saadaan
paras suoja syntymättömälle lapselle. Raskaana olevan naisen täytyy asettaa lantiovyö mahdollisimman alas lantiolle, ettei vatsanpohjaan kohdistu kiristysvoimaa
» Kuva 80 - .
Turvavyön irrottaminen
Avaa turvavyö vain auton ollessa paikallaan.
› Paina turvavyön lukon punaista paininta » Kuva 79 - , vyön kieli ponnahtaa
ulos.
› Ohjaa turvavyötä käsin takaisin kelaan, jotta se rullaisi helpommin eikä kiertyisi.
Kuva 79 Turvavyön kiinnittäminen/avaaminen
Turvavyön automaattirulla
Jokainen turvavyö on varustettu automaattirullalla. Tämä automatiikka sallii hitaalla vedolla liikkumisvapauden. Äkillinen liike saa automatiikan kuitenkin lukkiutumaan. Turvavyöt lukittuvat myös kiihdytyksessä, alamäessä ja kaarteessa.
VAROITUS
Kun turvavyö otetaan pois, on varottava, ettei lukkokieli vaurioita oven verhoilua
eikä muita sisätilan osia.
Kuva 80 Olkapään yli kulkeva vyö ja lantiovyö/Vyön kiinnittäminen - raskaana olevat naiset
ä
sivulla 90.
Turvavyön muistutus
› Säädä etuistuin ja pääntuki 1) oikeaan asentoon, ennen kuin kiinnität turvavyön
» Sivu 43.
› Vedä vyötä hitaasti lukonkielestä rinnan ja lantion yli.
› Työnnä lukonkieli istuimeen kuuluvaan turvavyön lukkoon » Kuva 79 - , niin
että se lukkiutuu kuuluvasti.
› Vedä vyötä kokeeksi, jotta voit varmistaa, että vyö on lukittuna.
1)
92
Käyttö
Ð
HUOMIO
Turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla
Kaikki turvavyöjärjestelmää koskevat työt sekä järjestelmän osien irrotuksen ja asennuksen muiden korjaustöiden takia saa tehdä vain merkkihuolto.
■ Järjestelmän suojaustoiminta riittää vain yhteen onnettomuuteen. Sen jälkeen kun turvavyönkiristin on lauennut, täytyy koko järjestelmä vaihtaa uuteen.
■
Kuva 81
Etuistuin: Turvavyön korkeudensäätö
Huomautus
Kun turvavyönkiristin laukeaa, vapautuu savua. Se ei merkitse tulipaloa.
Auton tai turvavyöjärjestelmän osien romutuksessa on tärkeää ottaa huomioon
kansallisen lain vaatimukset. Nämä ohjeet tunnetaan ŠKODA-merkkiliikkeessä ja
sieltä on saatavana lisätietoja.
■
■
ä
sivulla 90.
Turvavyön korkeudensäädön avulla saadaan etuturvavyön kulkureitti olkapään
alueella sovitetuksi kehon mukaan.
› Paina korkeudensäätökappaletta haluttuun suuntaan ylös- tai alaspäin » Kuva 81.
› Säädön jälkeen pitää vyötä äkillisesti vetämällä varmistaa, että yläkiinnityspiste
on lukkiutunut turvallisesti.
Ð
ä
sivulla 90.
Turvavöitä käyttävien kuljettajan ja matkustajan turvallisuutta lisätään turvavyönkiristimillä, jotka on yhdistetty etuistuimien kolmen pisteen turvavöiden automaattirulliin.
Kun törmäysvoima nokkakolarissa ylittää tietyn rajan, kolmen pisteen turvavyöt
kiristyvät automaattisesti. Turvavyönkiristimet voivat laueta, vaikka turvavyöt eivät ole kiinnitettyinä.
Kiinnitetty kolmipistevyö kiristyy automaattisesti törmäyspuolella joissakin tietyissä keula- ja kylkikolareissa.
Kevyissä keulatörmäyksissä, kylki- ja peräkolareissa, katolleen ajossa sekä onnettomuuksissa, joissa ei tapahdu suuria törmäysvoimia, turvavyönkiristimet eivät
laukea.
Turvavyöt
93
Ð
Turvatyynyjärjestelmän esittely
Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti. Aina kun virta
kytketään, turvatyynyjärjestelmän merkkivalo  syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi » Sivu 21.
Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella,
jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa.
Turvatyynyjärjestelmän osat (auton varustuksen mukaan):
› elektroninen ohjausyksikkö;
› etuturvatyyny kuljettajalle ja etumatkustajalle » Sivu 95;
› sivuturvatyynyt » Sivu 96;
› yläturvatyynyt » Sivu 97;
› turvatyynyjen merkkivalo mittaristossa » Sivu 21;
› etumatkustajan etuturvatyynyn avainkatkaisin » Sivu 98;
› etumatkustajan etuturvatyynyn poiskytkennän merkkivalo » Sivu 98.
Turvatyynyjärjestelmässä on häiriö, kun:
› merkkivalo  ei syty, kun virta kytketään,
› virran katkaisemisen jälkeen turvatyynyjen merkkivalo  ei sammu neljän sekunnin kuluessa,
› virran kytkemisen jälkeen merkkivalo  sammuu ja syttyy uudelleen palamaan,
› merkkivalo  syttyy palamaan tai vilkkuu ajon aikana;
› etumatkustajan etuturvatyynyn poiskytkennän merkkivalo.
HUOMIO
Turvatyyny ei ole turvavyön korvike, vaan osa auton passiivisen turvallisuuden kokonaiskonseptista. On muistettava, että parhaan suojavaikutuksen
turvatyynyt antavat vain yhdessä oikein kiinnitettyjen turvavöiden kanssa.
■ Jotta auton matkustajat saavat parhaan mahdollisen suojavaikutuksen turvatyynyjen laukeamisesta, etuistuimien täytyy olla oikein säädettyinä kehon
koon mukaisesti » Sivu 87, Oikea istuma-asento.
■
94
Käyttö
HUOMIO (jatkoa)
Jos et käytä ajon aikana turvavyötä, nojaudut liian pitkälle eteenpäin tai istut
virheellisessä istuma-asennossa, olet onnettomuustapauksessa alttiina lisääntyneelle loukkaantumisriskille.
■ Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa.
■ Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. Kaikki
asennustyöt turvatyynyjärjestelmässä, kuten järjestelmän osien irrotus ja kiinnitys (esim. ohjauspyörän irrotus) muiden asennustöiden tieltä, täytyy antaa
valtuutetun korjaamon tehtäväksi.
■ Älä koskaan tee muutoksia etupuskuriin tai koriin.
■ Turvatyynyjärjestelmän osien käsitteleminen on kiellettyä, koska seurauksena voi olla turvatyynyn laukeaminen.
■ Turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus riittää vain yhteen onnettomuuteen.
Jos turvatyyny on lauennut, turvatyynyjärjestelmä on vaihdettava uuteen.
■ Koko käyttöikänsä aikana turvatyynyjärjestelmä ei vaadi mitään huoltoa.
■ Kun auto myydään, anna kaikki auton paperit auton ostajalle. Pidä huolta,
että myös tiedot mahdollisesta etuturvatyynyn poiskytkennästä on mukana!
■ Kun auto tai turvatyynyjärjestelmän osia romutetaan, on tärkeää ottaa huomioon kansalliset lain määräykset.
■
Ð
Milloin turvatyynyt laukeavat?
Turvatyynyjärjestelmä on toimintavalmiina vasta, kun virta on kytkettynä.
Tietyissä tilanteissa useampi turvatyyny saattaa laueta samanaikaisesti.
Lievissä keula- ja kylkikolareissa, peräänajoissa ja auton kääntyessä katolleen
turvatyynyt eivät laukea.
Laukaisutekijät
Turvatyynyjärjestelmän laukeamisen edellytyksiä kussakin tilanteessa ei voi määrittää yleisesti. Tähän vaikuttavia tekijöitä ovat esimerkiksi auton törmäyskohteen ominaisuus (kova, pehmeä), törmäyskulma, auton nopeus, jne.
Ratkaisevaa turvatyynyjen laukeamiseen on törmäyksessä syntyvä hidastuvuus.
Ohjausyksikkö analysoi törmäystapahtumaa ja laukaisee vastaavan turvajärjestelmän. Mikäli törmäyksessä syntyvä ja mitattu auton hidastuvuus jää ohjausyksikköön ennalta syötettyä arvoa pienemmäksi, turvatyynyt eivät laukea, vaikka auto
£
saattaa törmäyksen seurauksena vaurioitua pahastikin.
Voimakkaassa nokkakolarissa laukeavat seuraavat turvatyynyt:
› kuljettajan etuturvatyyny
› matkustajan etuturvatyyny.
Voimakkaassa kylkikolarissa laukeavat seuraavat turvatyynyt:
› törmäyksen puoleinen sivuturvatyyny edessä
› törmäyksen puoleinen yläturvatyyny.
Kun turvatyyny laukeaa onnettomuudessa:
› sisävalot syttyvät (jos sisävalaistuksen katkaisin on ovikoskettimen toiminnan
mukaisessa asennossa);
› hätävilkut syttyvät;
› kaikkien ovien lukitus aukeaa;
› polttoaineensyöttö moottoriin katkeaa.
Kuva 83 Turvallinen etäisyys ohjauspyörästä/ Kaasutäytteiset turvatyynyt
Etuturvatyynyjärjestelmä täydentää kuljettajan pään ja rinnan alueen suojausta
voimakkaassa nokkakolarissa.
Huomautus
Turvatyynyn lauetessa vapautuu harmaanvalkoista tai punaista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa.
Etuturvatyynyt
Kuljettajan etuturvatyyny on asennettu ohjauspyörään » Kuva 82 - .
Ð
Etumatkustajan etuturvatyyny on sijoitettu kojelautaan tavaralokeron yläpuolelle
» Kuva 82 - .
Kun turvatyynyt laukeavat, ne täyttyvät kaasulla ja laajentuvat kuljettajan ja etumatkustajan edessä » Kuva 83 - . Kuljettajan ja etumatkustajan törmäys laajentuneeseen turvatyynyyn vaimentaa heidän liikettä eteenpäin. Näin vähenee pään
ja ylävartalon loukkaantumisriski.
Turvatyyny sallii kaasujen virrata ulospäin (siihen törmäävän henkilön kuormituksen mukaan), jotta pää ja yläruumis saavat tyynystä suojan. Törmäyksen jälkeen
tyynypussi tyhjenee niin paljon, että näkyvyys eteenpäin on taas varmistettu.
HUOMIO
On tärkeää, että kuljettaja pysyy vähintään 25 cm etäisyydellä ohjauspyörästä ja etumatkustaja vastaavalla etäisyydellä kojelaudasta A » Kuva 83. Jos
tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata
- hengenvaara! Sen lisäksi etuistuimien ja pääntukien pitää olla aina henkilöiden koon mukaan oikein säädettyinä.
■ Turvatyyny laukeaa suurella voimalla, joka voi aiheuttaa vammoja henkilölle,
jonka istuimen säätö ja istuma-asento ei ole oikea.
■ Etuistuimilla istuvien henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välillä ei
saa olla muita henkilöitä, eläimiä eikä tavaroita.
■
Kuva 82 Ohjauspyörään asennettu kuljettajan etuturvatyyny/kojelautaan
asennettu etumatkustajan etuturvatyyny
95
£
Matkustajan törmääminen täyttyneeseen tyynyyn vaimentaa henkilön kuormitusta. Näin vähennetään koko ylävartalon (rintakehän, vatsan ja lantion) loukkaantumisriskiä törmäyksen puoleista ovea päin.
HUOMIO (jatkoa)
Älä laita lasta koskaan istumaan auton etuistuimelle. Jos turvatyyny laukeaa
onnettomuudessa, voi lapsi loukkaantua vakavasti tai menettää henkensä!
■ Kun etumatkustajan istuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu
selkä ajosuuntaan, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä
pois toiminnasta » Sivu 97, Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta. Jos
näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan
etuturvatyyny laukeaa. Noudata lapsen kuljettamisessa etumatkustajan istuimella voimassaolevia kansallisia lain vaatimuksia lastenistuimien käytöstä.
■ Ohjauspyörään ja kojelautaan etumatkustajan puolelle turvatyynymodulin
kohdalle ei saa kiinnittää mitään tarroja, näiden kohtien päälle ei saa laittaa
mitään tavaroita eikä niitä saa muuttaa millään tavalla. Näitä kohtia saa puhdistaa vain kuivalla tai veteen kostutetulla liinalla. Turvatyynymodulien peitekansien päälle tai niiden välittömään läheisyyteen ei saa asentaa mitään varusteita, esim. juomatölkinpidintä, puhelintelinettä tms.
■ Älä laita tavaroita kojelaudalle etumatkustajan turvatyynyn kohdalle.
■
Sivuturvatyynyt
Kuva 84 Sivuturvatyynyn asennuspaikka kuljettajan istuimessa/ Kaasutäytteinen sivuturvatyyny
Sivuturvatyynyt täydentävät kehon yläosan (rintaa, vatsaa ja lantiota) suojausta
voimakkaissa kylkikolareissa.
Sivuturvatyynyt on sijoitettu etuistuinten selkänojiin » Kuva 84 - .
Sivuturvatyynyjen » Kuva 84 -  lauetessa laukeavat myös saman puoleinen yläturvatyyny ja törmäyksen puoleiset turvavyön kiristimet.
96
Käyttö
HUOMIO
Pää ei saa olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella. Muutoin voi onnettomuudessa olla seurauksena vakava loukkaantuminen. Tämä koskee erityisesti lapsia, jotka matkustavat ilman sopivaa lastenistuinta » Sivu 100, Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny.
■ Henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla ihmisiä, eläimiä eikä mitään tavaroita. Oviin ei saa kiinnittää mitään tarvikkeita kuten
esim. juomatölkinpitimiä.
■ Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa lisääntynyt loukkaantumisriski. Tästä voi olla seurauksena vakava loukkaantuminen » Sivu 99, Lastenistuin.
■ Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden
taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä.
■ Älä kohdista istuimien selkänojiin suurta voimaa, iskuja tai työntöjä, ettei
järjestelmä pääse vahingoittumaan. Sivuturvatyynyt eivät ehkä enää toimi sen
jälkeen!
■ Kuljettajan ja etumatkustajan istuimelle ei saa asentaa minkäänlaista istuinsuojaa eikä -päällistä ilman nimenomaista lupaa ŠKODA Autolta. Kun turvatyyny laukeaa selkänojasta, saattaa istuinsuojan tai -päällisen käyttö rajoittaa
huomattavasti sivuturvatyynyn suojaavaa vaikutusta.
■ Jos istuinten turvatyynymoduuleissa on vaurioita, korjauta ne valtuutetussa
huollossa.
■ Etuistuimien turvatyynymoduleissa ei saa olla mitään vaurioita, repeytymisiä
eikä syviä naarmuja. Väkivaltainen avaus ei ole sallittua.
■
Ð
Ð
HUOMIO (jatkoa)
Yläturvatyynyt
Auton matkustajien ja yläturvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla
muita henkilöitä (esim. lapsia) tai eläimiä. Myöskään kenenkään autossa matkustavan ei pidä työntää ajon aikana päätä ulos ikkunasta tai pitää kättä tai
käsivartta ikkunasta ulkona.
■ Häikäisysuojaa ei saa kääntää sivuun yläturvatyynyjen vaikutusalueelle, jos
siihen on kiinnitetty esineitä, kuten esim. kuulakärkikynä. Yläturvatyynyn
lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle.
■ Asiattomien tarvikkeiden asentaminen yläturvatyynyn vaikutusalueelle voi
rajoittaa huomattavasti yläturvatyynyn suojausvaikutusta turvatyynyn lauetessa. Lauenneen yläturvatyynyn auetessa saattaa joissakin olosuhteissa käytössä olleesta lisävarusteesta sinkoutua osia auton sisälle ja aiheuttaa vammoja auton matkustajille » Sivu 138, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat.
■
Kuva 85 Yläturvatyynyjen sijainti/Kaasutäytteinen yläturvatyyny
Yläturvatyynyjärjestelmä tarjoaa lisäsuojaa matkustajien pään ja kaulan alueelle
voimakkaissa kylkikolareissa.
Yläturvatyynyt on sijoitettu auton molemmille sivuille ovien yläpuolelle auton sisälle » Kuva 85 - . Yläturvaverhojen sijaintipaikka on aina merkitty kirjoituksella
„AIRBAG“.
Kylkikolarissa laukeavat törmäyksen puoleinen yläturvatyyny, vastaava sivuturvatyyny ja onnettomuuden puoleinen turvavyön kiristin.
Lauetessaan turvatyynyt peittävät sivuikkunan ja ovipilarin alueen » Kuva 85 - .
Pään törmäystä auton sisäosiin tai auton ulkopuolisiin osiin vaimennetaan täyttyneellä yläturvatyynyllä. Pään kuormituksen pienentämisen ja pään liikkeiden vaimennusten ansiosta vähennetään samalla kaulan kuormitusta. Viistossa törmäyksessä yläturvatyyny antaa lisäsuojaa peittämällä keskimmäisen ovipilarin.
HUOMIO
Yläturvatyynyn laukeamisalueella ei saa olla esineitä, jotta turvatyynyt voivat täyttyä esteettä.
■ Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden
taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä. Älä myöskään käytä vaateripustimia vaatteiden ripustamiseen koukkuihin.
■
Ð
Turvatyynyjen poiskytkentä voi tulla kysymykseen vain poikkeustapauksissa,
kuten esimerkiksi seuraavissa tilanteissa:
› Kun lastenistuin täytyy asentaa etumatkustajan istuimelle niin, että lapsi istuu
selkä ajosuuntaan (monissa maissa poikkeavien lain vaatimusten takia kasvot
ajosuuntaan) » Sivu 99, Lastenistuin.
› Kun huolimatta oikeasta istuimen asennosta rintalastan ja ohjauspyörän keskiön väli jää pienemmäksi kuin minimiväli 25 cm.
› Kun kuljettajan vammautuneisuuden vuoksi erikoisvarusteet ohjauspyörän alueella ovat välttämättömiä.
› Kun pitää asentaa poikkeavat istuimet (esim. ortopediset istuimet ilman sivuturvatyynyjä).
Matkustajan etuturvatyyny voidaan poistaa toiminnasta avainkatkaisijan avulla
» Sivu 98.
Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen tarvittaessa kytkeä toisen turvatyynyn pois toiminnasta.
Turvatyynyjärjestelmän valvonta
Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin,
kun yksi turvatyyny on pois kytkettynä.
97
£
› Käännä avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio asentoon 1 » Kuva 86 ON.
› Sulje hansikaslokero etumatkustajan puolella.
› Tarkasta, että virran ollessa kytkettynä turvatyynyn merkkivalo 3  , joka
Kun turvatyyny on kytketty pois toiminnasta diagnoositesterin avulla:
› Turvatyynyn merkkivalo  palaa sytytysvirran kytkemisen jälkeen noin 4 sekuntia ja vilkkuu lopuksi noin 12 sekuntia.
on tekstissä     , ei pala kojelaudan keskellä.
Jos turvatyyny kytketään pois toiminnasta avainkatkaisimella, joka on kojelaudan reunassa:
› Turvatyynyn merkkivalo  palaa virran kytkemisen jälkeen 4 sekunnin ajan.
› Turvatyynyn poistaminen toiminnasta ilmoitetaan merkkivalolla, joka palaa 
 tekstissä      kojelaudan keskellä » Kuva 86 3 .
Tekstissä      oleva merkkivalo (etumatkustajan turvatyyny
poiskytkettynä)
Jos etumatkustajan etuturvatyyny on poiskytkettynä, merkkivalo syttyy muutamaksi sekunniksi, kun virta kytketään, sammuu sitten noin 1 sekunniksi ja syttyy
taas.
Huomautus
Turvatyynyn poiskytkentää koskevat kansalliset määräykset on huomioitava.
Kysy ŠKODA-merkkiliikkeestä, milloin ja mitkä autosi turvatyynyt voidaan tai
täytyy kytkeä pois toiminnasta.
Jos turvatyynyn merkkivalo vilkkuu, turvatyynyjen katkaisujärjestelmässä on vika
» . Vie auto välittömästi merkkihuoltoon.
■
■
Etumatkustajan etuturvatyynyn avainkatkaisin
Kuva 86 Etumatkustajan etuturvatyynyn poiskytkennän avainkytkin/etumatkustajan etuturvatyynyn poiskytkennän merkkivalo
Etumatkustajan etuturvatyyny kytketään pois toiminnasta avainkatkaisimella.
Turvatyynyjen poiskytkentä
› Katkaise virta.
› Avaa hansikaslokero etumatkustajan puolella.
› Käännä avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio asentoon 2 » Kuva 86 OFF.
› Tarkasta, että virran ollessa kytkettynä turvatyynyn merkkivalo 3  , joka
on tekstissä     , palaa kojelaudan keskellä.
Turvatyynyjen takaisinkytkentä
› Katkaise virta.
98
Käyttö
HUOMIO
Ð
Kuljettaja on vastuussa siitä, onko turvatyyny kytkettynä vai katkaistuna.
Katkaise turvatyynyn toiminta ainoastaan sytytysvirran ollessa katkaistuna!
Muutoin saatat vahingoittaa turvatyynyjärjestelmän toimintaa.
■ Jos turvatyynyn merkkivalo   (turvatyyny pois toiminnasta) vilkkuu, etumatkustajan turvatyyny ei laukea onnettomuustapauksessa! Turvatyynyjärjestelmä tulee tarkastuttaa merkkihuollossa välittömästi.
■
■
Ð
HUOMIO (jatkoa)
Lastenistuin
ä
Johdatus aiheeseen
Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella
Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny
Lastenistuinten luokitukset
Lastenistuimien käyttö
Lastenistuin ISOFIX-järjestelmällä
Lastenistuimet TOP TETHER-järjestelmällä
Älä koskaan jätä lapsia autoon ilman valvontaa. Tietyissä äärimmäisissä ilmasto-olosuhteissa lämpötila auton sisällä voi olla hengenvaarallinen.
■ Älä anna lasten missään tapauksessa matkustaa autossa ilman turvavöiden
kiinnittämistä. Jos onnettomuus tapahtuu, lapsi sinkoutuu auton sisällä ja voi
täten itse loukkaantua hengenvaarallisesti ja aiheuttaa muille matkustajille
vastaavan vaaran.
■ Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa lisääntynyt loukkaantumisriski. Tämä koskee erityisesti lasta,
jota kuljetetaan etumatkustajan istuimella, kun turvatyyny onnettomuudessa
laukeaa, ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen tai kuolema.
■ Noudata ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita turvavyön asentamiseksi oikeaa reittiä pitkin. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen.
■ Täytyy tarkastaa, että turvavyön kulkureitti on oikea. Sitäpaitsi on pidettävä
huolta, ettei turvavyö pääse vahingoittumaan teräväreunaisista esineistä.
■ Kun etumatkustajan istuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu
pois toiminnasta. Lisäinformaatioita » Sivu 100, Lastenistuimen käyttäminen
etumatkustajan istuimella.
■
100
100
101
101
101
102
Lapset ovat yleensä paremmassa turvassa takaistuimella kuin etumatkustajan istuimella.
Päinvastoin kuin aikuisilla lasten lihakset ja luuston rakenne eivät ole vielä kehittyneet täysin. Siksi lapsien loukkaantumisriski on suurempi.
Tämän loukkaantumisriskin pienentämiseksi lapsia, jotka ovat alle 150 cm pitkiä ja
painavat alle 36 kg, saa kuljettaa vain erityisissä lastenistuimissa!
Käytä standardin ECE-R 44 mukaisia lastenistuimia. ECE-R-normi tarkoittaa: Euroopan talouskomission direktiivi (Economic Commission for Europe - Regulation).
Standardin ECE-R 44 mukaiset lastenistuimet on merkitty irtoamattomalla hyväksymismerkinnällä: ympyrässä iso E, sen alla hyväksyntänumero.
Huomautus
Suosittelemme käyttämään lastenistuimia alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta. Nämä lastenistuimet on kehitetty ja tutkittu käytettäväksi ŠKODA-malÐ
leissa. Ne ovat standardin ECE-R 44 mukaisia.
HUOMIO
Käyttäessäsi lastenistuinta autossa ota huomioon kansalliset lakisääteiset
määräykset.
■ Lasten, jotka ovat alle 150 cm pitkiä ja painavat alle 36 kg, tulee istua ajon
aikana kehoa tukevassa lastenistuimessa » Sivu 101, Lastenistuinten luokitukset.
■ Missään tapauksessa lapsia ei saa pitää sylissä - ei edes vauvoja! - Voit kuljettaa lapsen turvallisesti sopivassa lastenistuimessa.
■ Älä koskaan anna lapsen olla lastenistuimessa ilman valvontaa.
■
99
HUOMIO (jatkoa)
Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella
Kun lastenistuinta, jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan, käytetään etumatkustajan istuimella, etumatkustajan istuin täytyy siirtää täysin taakse ja yläasentoon. Käännä selkänoja pystysuoraan asentoon.
■ Heti kun etumatkustajan istuimella olevaa lastenistuinta ei enää käytetä,
etumatkustajan etuturvatyyny pitää kytkeä takaisin toimintaan.
■
Kuva 87
Tarra keskipilarissa etumatkustajan puolella
Ð
Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny
ä
sivulla 99.
Suosittelemme turvallisuussyistä, että lasten turvaistuinjärjestelmä asennetaan
jos mahdollista takaistuimelle.
Kun etumatkustajan istuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä
ajosuuntaan, on seuraavat ohjeet huomioitava.
› Kytke etumatkustajan turvatyynyjärjestelmä pois päältä » Sivu 97, Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta.
› Siirrä etumatkustajan istuin kokonaan taakse.
› Käännä etumatkustajan selkänoja pystysuoraan asentoon.
› Säädä korkeussäätöinen etumatkustajan istuin mahdollisimman korkealle ylös.
› Säädä etumatkustajan turvavyö mahdollisimman korkealle ylös.
HUOMIO
Kun etumatkustajan istuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu
pois toiminnasta » Sivu 97, Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta.
■ Kun etumatkustajan etuturvatyyny on toiminnassa, älä koskaan käytä lastenistuinta etumatkustajan istuimella niin, että lapsi istuu selkä menosuuntaan.
Tämä lastenistuin on etumatkustajan etuturvatyynyn vaikutusalueella. Turvatyyny voi lauetessaan aiheuttaa lapselle vakavia ja jopa hengenvaarallisia
vammoja.
■ Tästä asiasta muistuttaa myös tarra, joka on keskipilarissa matkustajan puolella » Kuva 87. Tarra on näkyvissä, kun etumatkustajan ovi avataan. Joissakin
maissa tarra on myös etumatkustajan häikäisysuojassa.
■
100
Käyttö
Kuva 88 Lapsi, jota ei ole asetettu oikeaan istuma-asentoon, on vaarassa sivuturvatyynyn lauetessa/Lastenistuimessa oikein istuva lapsi
ä
sivulla 99.
Lapsi ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella » Kuva 88 - . Lapsen
ja sivuturvatyynyn vaikutusalueen välissä on oltava riittävästi tilaa, jotta sivuturvatyynyt voivat antaa mahdollisimman hyvän suojan » Kuva 88 - .
HUOMIO
Lapsen pää ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella - loukkaantumisvaara!
■ Älä laita mitään esineitä sivuturvatyynyjen vaikutusalueelle - loukkaantumisvaara!
■
Ð
Lastenistuinten luokitukset
ä
Lastenistuin ISOFIX-järjestelmällä
sivulla 99.
Kuva 89
Takaistuin: ISOFIX
Lastenistuimet on jaettu viiteen ryhmään:
Ryhmä
Lapsen paino
0
0-10 kg
Ikäryhmä
alle 9 kk
0+
alle 13 kg
alle 18 kk
1
9-18 kg
alle 4 vuotta
2
15-25 kg
alle 7 vuotta
3
22-36 kg
yli 7 vuotta
Ð
sivulla 99.
U
+
T
Etumatkustajan istuin
Takaistuimen
reunapaikka
HUOMIO
Takaistuimen
keskipaikka
0
U
U +
T
U
0+
U
U +
T
U
1
U
U +
T
U
2 ja 3
U
U
Noudata ISOFIX-järjestelmällä varustettujen lastenistuinten asennuksessa
ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita.
■ Älä koskaan kiinnitä ISOFIX-järjestelmän avulla muita lastenistuimia, vöitä
tai esineitä - onnettomuusvaara!
■
U
Yleisluokitus - istuin soveltuu kaikille hyväksytyille lastenistuintyypeille.
Istuin voidaan varustaa kiinnityssilmukoilla ISOFIX-järjestelmän mukaisesti.
Takaistuin voi olla varustettu kiinnityssilmukoilla TOP TETHER -järjestelmää
varten.
sivulla 99.
ISOFIX-järjestelmän mukainen lastenistuin voidaan kiinnittää autoon vain ISOFIXjärjestelmän avulla, jos tämä lastenistuin on hyväksytty kyseiselle auton mallille.
Lisätietoja saat ŠKODA-merkkiliikkeestä.
Lastenistuinten käyttömahdollisuudet auton eri istuimilla standardin ECE-R 44
mukaan:
Lastenistuin
ryhmä
Takaistuimen reunimmaisissa istuimissa on kaksi kiinnityssilmukkaa ISOFIX-järjestelmän mukaisen lastenistuimen kiinnittämistä varten. Sijainnit on merkitty
tunnuksella ISOFIX » Kuva 89.
ä
ä
VAROITUS
ISOFIX-järjestelmän lastenistuinten kanssa on oltava varovainen, ettei istuin tai
auton sisätilojen osat vahingoitu.
Ð
Huomautus
Voit hankkia ISOFIX-kiinnitysjärestelmällä varustetun lastenistuimen alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta.
101
Ð
Lastenistuimet TOP TETHER-järjestelmällä
Kuva 90
Takaistuin: TOP TETHER
ä
sivulla 99.
Takaistuimen reunimmaisten selkänojien takapuolella on kiinnityssilmukat, joihin
TOP TETHER -järjestelmällä varustettujen lastenistuinten kiinnitysvyöt voidaan
kiinnittää » Kuva 90.
HUOMIO
Noudata TOP TETHER-järjestelmällä varustettujen lastenistuinten asennuksessa ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita.
■ Käytä TOP TETHER-järjestelmän mukaisten lastenistuinten kiinnittämiseen
vain tarkoitukseen varattuja kiinnityssilmukoita.
■ Kiinnitä lastenistuimet kiinnityssilmukoihin aina vain kiinnitysvöiden avulla.
■ Missään tapauksessa et saa tehdä itse mitään sovituksia, esim. ruuvi- tai
muita kiinnityksiä lastenistuimia varten.
■
102
Käyttö
Ð
Ajovihjeitä
Ensimmäiset 1 500 kilometriä
Uusi moottori
Ensimmäisten 1 500 km aikana pitää ajaa totutusajoa.
1 000 kilometriin asti
› Älä aja kovempaa kuin 3/4 huippunopeudesta kullakin vaihteella eli 3/4 moottorin suurimmasta sallitusta käyntinopeudesta.
› Älä paina täyskaasua.
› Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia.
› Älä vedä perävaunua.
1 000 - 1 500 Km
› Lisää vähitellen moottorin kuormitusta sallittuun nopeuteen jokaisella vaihteella eli moottorin suurimpaan sallittuun käyntinopeuteen.
Ensimmäisten käyttötuntien aikana moottorin sisäinen kitka on suurempi kuin
myöhemmin, kun kaikki osat ovat sopeutuneet toisiinsa. Ajotapa ensimmäisten
1 500 kilometrin aikana vaikuttaa merkittävästi tämän totutusajon onnistumiseen.
Edes totutusajovaiheen jälkeen ei pidä käyttää tarpeettoman suuria käyntinopeuksia. Suurin sallittu moottorin käyntinopeus on merkitty käyntinopeusmittarin
asteikkoon punaisen alueen alkamisella. Käsivaihteistolla varustetussa autossa
pitää vaihtaa seuraavalle suuremmalle vaihteelle viimeistään, kun käyntinopeus
saavuttaa punaisen alueen. Epätavallisen korkeaa moottorin käyntinopeutta rajoitetaan automaattisesti kiihdytyksessä (kaasua annettaessa). Moottoria ei ole
kuitenkaan suojattu liian korkealta käyntinopeudelta, jos se aiheutuu väärästä
vaihtamisesta pienemmälle vaihteelle. Tällaisessa tilanteessa moottorin käyntinopeus saattaa äkillisesti nousta yli suurimman sallitun käyntinopeusluvun, mikä
puolestaan vahingoittaa moottoria.
VAROITUS
Kaikki ajonopeus- ja käyntinopeusohjeet koskevat käyntilämmintä moottoria. Älä
koskaan käytä kylmässä moottorissa suuria käyntinopeuksia - ei paikallaan eikä
ajon aikana millään vaihteella.
Ympäristöohje
Älä käytä tarpeettoman suuria käyntinopeuksia - vaihtamalla ajoissa suuremmalle
vaihteelle voit säästää polttoainetta, vähentää käytöstä aiheutuvaa melua ja väÐ
hentää haittoja ympäristölle.
Uudet renkaat
Uudet renkaat vaativat „totutusajon“, sillä niiden pitokyky ei ole aluksi paras mahÐ
dollinen. Aja ensimmäisten 500 km aikana erityisen varoen.
Uudet jarrupäällysteet
Uudet jarrupäällysteet eivät vielä anna täyttä jarrutustehoa. Jarrupäällysteiden
täytyy ensin antaa „hioutua“. Aja ensimmäisten 200 km aikana erityisen varoen.
Ð
Katalysaattori
Pakokaasujen puhdistuslaitteen (katalysaattorin) moitteeton toiminta on ratkaisevan tärkeä ympäristöä huomioon ottavassa auton käytössä.
Seuraavat ohjeet on syytä huomioida:
› Bensiinimoottorilla varustettuun autoon saa tankata vain lyijytöntä bensiiniä
» Sivu 119, Lyijytön bensiini.
› Älä lisää moottoriin liikaa moottoriöljyä » Sivu 123, Moottoriöljytason tarkastus.
› Älä katkaise ajon aikana sytytysvirtaa.
Jos joudut ajamaan autollasi maassa, jossa ei ole lainkaan saatavana lyijytöntä
bensiiniä, joudut vaihtamaan katalysaattorin uuteen, kun myöhemmin ajat maas£
sa, jossa katalysaattorin käyttö on pakollista.
Käsivaihteisia autoja koskee toisaalta myös ohje: Älä aja liian pienillä käyntinopeuksilla. Vaihda pienemmälle vaihteelle, jos moottori ei käy enää puhtaasti. Huomioi vaihteensiirron suositukset » Sivu 11, Vaihdesuositus.
103
Kiihdytyksessä kannattaa pitää moottorin käyntinopeus sopivalla alueella auton
suuren polttoaineenkulutuksen ja resonanssiäänien välttämiseksi.
HUOMIO
Katalysaattorin korkean lämpötilan takia et saa pysäyttää autoa siten, että
auton alle jää herkästi syttyvää materiaalia, joka pääsee kosketukseen katalysaattoriin - tulipalovaara!
■ Älä koskaan levitä alustasuojaa tai ruosteensuoja-ainetta pakoputkeen, katalysaattoriin eikä lämpösuojakilpiin - tulipalon vaara!
Ð
■
Ennakoiva ajaminen
Kiihdytyksessä auto kuluttaa eniten bensiiniä, siksi on vältetävä tarpeetonta kiihdytystä ja jarrutusta. Jos ajetaan ennakoivasti, tarvitaan vähemmän jarruttamista
ja siten myös vähemmän kiihdytyksiä. Anna auton rullata tai käytä moottorijarrutusta, kun se on mahdollista, esimerkiksi kun näet, että seuraavat liikennevalot
ovat punaiset.
VAROITUS
Älä aja koskaan polttoainesäiliötä täysin tyhjäksi! Epäsäännöllinen polttoaineensyöttö voi aiheuttaa sytytyshäiriöitä, mikä vahingoittaa moottorin ja pakokaasujärjestelmän osia.
■ Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä vaurioittaa pakokaasujärjestelmää!
■
Ð
Ð
Energiaa säästävä vaihtaminen
Kuva 91
Polttoaineenkulutus l/100 km
kytketystä vaihteesta riippuen
Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen
Polttoaineenkulutus, ympäristön kuormitus sekä moottorin, jarrujen ja renkaiden
kuluminen riippuvat merkittävästi kolmesta tekijästä:
› oma ajotapa
› käyttöolot
› teknisistä ominaisuuksista.
Ennakoivalla ja taloudellisella ajotavalla voit vähentää polttoaineenkulutusta helposti 10–15 %.
Polttoaineenkulutukseen vaikuttavat monet asiat, joihin kuljettajalla ei ole mitään osuutta. Kulutus kasvaa talvella tai vaativissa olosuhteissa, huonokuntoisilla
teillä jne.
Polttoaineenkulutus voi poiketa merkittävästi valmistajan antamista arvoista sekä ulkolämpötilan, sääolosuhteiden ja ajotavan mukaan.
Auton tekniikka on suunniteltu matalaa kulutusta ja taloudellista ajoa silmälläpitäen. ŠKODA on kiinnittänyt erityistä huomiota mahdollisimman vähäiseen ympäristön kuormittamiseen. Jotta näitä ominaisuuksia voidaan käyttää parhaalla mahdollisella tavalla hyödyksi ja säilyttää ne, on otettava huomioon tässä luvussa
seuraavat ohjeet.
104
Ajovihjeitä
Ajoissa suuremmalle vaihteelle vaihtaminen säästää polttoainetta.
Käsivaihteisto
› Käytä ykkösvaihdetta vain noin yhden autonmitan verran.
› Suuremmalle vaihteelle voit vaihtaa heti, kun olet saavuttanut käyntinopeuden
n. 2 000 kierrosta minuutissa.
Tehokas tapa polttoaineen säästämiseksi on vaihtaa ajoissa suuremmalle vaihteelle. Huomioi vaihteensiirron suositukset » Sivu 11, Vaihdesuositus.
Järkevästi toteutettu vaihteensiirto voi vaikuttaa polttoaineen kulutukseen » Kuva 91.
› Paina kaasupoljinta hitaasti. Älä kuitenkaan paina kaasupoljinta pohjaan asti
kick-down-asennon ohitse.
› Kun automaattivaihteiston yhteydessä kaasupoljinta painetaan vain hitaasti,
valitaan käyttöön automaattisesti taloudellinen ohjelma.
£
Huomautus
Säännöllinen huolto
Huomioi vaihteensiirron suositukset » Sivu 11.
Ð
Huonosti säädetty moottori kuluttaa tarpeettoman paljon polttoainetta.
Autosi säännöllinen ja asiantunteva huolto luo edellytykset polttoainetta säästävälle autoilulle. Autosi kunto vaikuttaa positiivisesti liikenneturvallisuuteen ja arvon säilymiseen.
Vältä täyskaasuasentoa
Huonosti säädetty moottori voi aiheuttaa jopa 10 % normaalia suuremman polttoaineenkulutuksen!
Kuva 92
Polttoaineenkulutus l/100 km ja
ajonopeus km/h
Tankkauksen yhteydessä on tarkastettava myös öljytaso. Öljynkulutus riippuu
suuresti moottorin kuormituksesta ja käyntinopeuksista. Ajotavan mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km.
On normaalia, että uuden moottorin öljynkulutus saavuttaa pienimmän arvonsa
vasta tietyn käyttöajan jälkeen. Siksi voit arvioida uuden auton öljynkulutusta oikein vasta noin 5 000 km ajon jälkeen.
Ympäristöohje
Hitaalla nopeudella säästyy polttoainetta.
Käyttämällä synteettisiä pienkitkaöljyjä voit edelleen vähentää kulutusta.
Tarkista auton pohja säännöllisesti. Jos löydät auton alta öljyläikkiä tai muita
nesteläikkiä, niin tarkistuta autosi valtuutetussa merkkihuollossa.
Harkittu kaasupolkimen painaminen ei ainoastaan vähennä tuntuvasti polttoaineenkulutusta, vaan se vaikuttaa edullisesti myös ympäristön kuormitukseen ja
autosi kulumiseen.
■
■
Jos mahdollista, älä aja autolla huippunopeutta. Polttoaineenkulutus, pakokaasupäästöt ja auton melu lisääntyvät suurissa nopeuksissa ylen määrin.
Tässä » Kuva 92 nähdään polttoaineenkulutuksen suhde ajonopeuteen. Jos käytät autosi mahdollisesta huippunopeudesta vain 3/4, polttoaineenkulutus vähenee puoleen.
Huomautus
Suosittelemme antamaan säännölliset huoltotyöt valtuutetun ŠKODA-merkkiliikkeen tehtäväksi.
Vältä lyhyitä ajomatkoja
Vähennä tyhjäkäyntiä
Kuva 93
Polttoaineenkulutus l/100 km
erilaisissa lämpötiloissa
Myös tyhjäkäynti kuluttaa polttoainetta.
Jos autossa ei ole varusteena START-STOP-automatiikkaa, sammuta moottori jonossa, rautatien tasoristeyksessä ja liikennevaloissa pitkän punaisen vaiheen aikana. Moottorin sammuttaminen jo 30 - 40 sekunniksi säästää enemmän polttoainetta, kuin moottorin uuteen käynnistämiseen tarvitaan.
Moottorin käydessä tyhjäkäyntiä, kestää hyvin kauan, ennen kuin moottori on
käyntilämmin. Lämpimäksi käytön aikana ovat kuitenkin kuluminen ja pakokaasupäästöt erityisen suuria. Lähde siksi moottorin käynnistämisen jälkeen heti liikkeelle. Totutusajon aikana pitää välttää suuria käyntinopeuksia.
Ð
Ð
£
Ð
105
Lyhyet ajomatkat kuluttavat suhteellisen paljon polttoainetta. Vältä siksi ajamasta kylmällä moottorilla alle 4 km matkoja.
Kylmä moottori kuluttaa heti käynnistyksen jälkeen enemmän polttoainetta. Noin
kilometrin ajon jälkeen vähentyy kulutus noin arvoon 10 l/100 km. Kulutus normalisoituu, kun moottori ja katalysaattori saavuttavat käyttölämpötilansa.
Ratkaisevaa tässä yhteydessä on ympäristön lämpötila. Tämä kuva » Kuva 93
esittää erilaisia polttoaineen kulutuksia tietyn ajomatkan jälkeen +20 °C:n ja -10
°C:n lämpötiloissa. Auto kuluttaa talvella enemmän polttoainetta kuin kesällä.
Uuden ŠKODA-auton rakenne, materiaalivalinnat ja valmistus merkitsevät tärkeintä osaa ympäristöystävällisyydessä. Muun muassa seuraaviin kohtiin on kiinnitetty erityistä huomiota:
Rakenteelliset ratkaisut
Ð
Pidä huolta rengaspaineista
Oikeat rengaspaineet säästävät polttoainetta.
Pidä aina huolta oikeista rengaspaineista. Liian pienet rengaspaineet lisäävät vierintävastusta. Tämän seurauksena polttoaineenkulutus suurenee ja sitäpaitsi
renkaiden kuluminen lisääntyy ja ajo-ominaisuudet huonontuvat.
Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista.
Ð
Vältä turhia kuormia
Jokainen kilogramma lisää painoa kasvattaa polttoaineen kulutusta. Kannattaa
vilkaista tavaratilaan tarpeettoman kuorman välttämiseksi.
Juuri kaupunkiliikenteessä, kun autoa täytyy kiihdyttää usein, auton paino vaikuttaa polttoaineenkulutukseen huomattavasti. Nyrkkisääntönä on, että polttoaineenkulutus lisääntyy noin 1 l/100 km verran jokaista 100 kg:n lisäpainoa kohti.
Ð
1)
Maakohtaisten määräysten mukaan.
106
Ajovihjeitä
Vanhojen autojen takaisinotto
ŠKODA huolehtii ympäristönsuojelusta ja luonnonvarojen säästäväisestä käytöstä. 95 % ŠKODA-autojen raaka-aineesta on kierrätettävää materiaalia 1). Useissa
maissa on luotu kattavia järjestelmiä, jotka ottavat vastaan vanhoja autoja. Auton
luovutuksesta saat todistuksen, joka osoittaa, että auto menee kierrätykseen.
Huomautus
Säästä sähköä
Moottorin käydessä laturi kehittää tarvittavan sähkövirran. Mitä useampia sähkölaitteita on kytkettynä, sitä enemmän polttoainetta tarvitaan laturin käyttämiseen. Kytke sähköiset laitteet pois toiminnasta, kun niitä ei enää tarvita.
Materiaalinvalinta
› Mahdollisimman suuri uudelleen käyttökelpoisten materiaalien käyttö.
› Ilmastointilaitteen kylmäaine ei sisällä freonia.
› Ei kadmiumia.
› Ei asbestia.
› Muovista on vähennetty „haihtuvia aineita“.
Tuotanto
› Liuotteeton kotelonsuojausaine.
› Liuotteettomat suoja-aineet auton kuljetuksessa tehtaalta asiakkaalle.
› Liuotinvapaiden liimojen käyttäminen.
› Freonista luopuminen valmistuksessa.
› Elohopeaa ei käytetä lainkaan.
› Panostus vesiliukoisiin maaleihin.
Kuorman kuljettaminen kuluttaa polttoainetta.
Ilman kuormaa olevan kattotelineen aiheuttaman lisääntyneen ilmanvastuksen
takia kuluttaa autosi 100 - 120 km/h nopeudella noin 10 % enemmän kuin normaalisti.
› Purkua helpottavat rakenneratkaisut.
› Yksinkertaisemmat purkumenetelmät moduulirakenteen ansiosta.
› Valmistusmateriaalien puhtautta on parannettu.
› Kaikkien muoviosien tunnistus VDA-suosituksen 260 mukaisesti
› Polttoaineenkulutuksen ja CO2-päästöjen vähennys.
› Polttoainevuotojen minimoiminen onnettomuudessa.
› Melun vähentäminen.
Tarkemmat tiedot vanhan auton takaisinotosta ja kierrätyksestä saat valtuutetusta ŠKODA-merkkiliikkeestä.
Ð
Ð
Tämä koskee erityisesti autoja, joissa on alustan madallussarja, ja auton ollessa
täyteen kuormattuna.
Ajaminen ulkomailla
On mahdollista, että joissakin maissa on vain rajoitetusti tai ei lainkaan ŠKODAmerkkiliikkeitä. Tässä tapauksessa tiettyjen varaosien hankkiminen on hieman
monimutkaisempaa ja autokorjaamoiden henkilökunta voi tehdä korjaustöitä vain
rajoitetusti. ŠKODA Tšekin tasavallassa ja sen ulkomailla toimivat maahantuojat
antaa mielellään lisätietoja teknisistä valmisteluista, autoon tarvittavista huoltotöistä ja korjausmahdollisuuksista.
Ð
Kuva 94
Veden yli ajaminen
Ð
Lyijytön bensiini
Bensiinimoottorilla varustettuun autoon saa tankata vain lyijytöntä bensiiniä » Sivu 103, Katalysaattori. Lyijyttömän bensiinin huoltoasemaverkostoista saa tietoja
Ð
esim. autoalan järjestöistä.
Huomaa seuraavat asiat, jotta vältät auton vikaantumisen, kun ajat vedessä
(esim. kadulle tulvinut vesi):
› Selvitä veden syvyys ennen veteen ajoa. Vesiraja saa ylettyä korkeintaan hel-
Ajovalot
man alareunan tasolle » Kuva 94.
› Aja korkeintaan kävelyvauhtia. Suuremmalla nopeudella ajaminen saattaa muo-
Ajovalojen lähivalo on epäsymmetrinen. Se valaisee oman ajoradan oikeaa reunaa
kauemmaksi.
dostaa auton eteen aallon, josta saattaa päästä vettä moottorin ilmanottojärjestelmään tai muihin auton laitteisiin.
› Älä koskaan pysähdy tai peruuta veteen äläkä sammuta moottoria.
› Kytke START-STOP-automatiikka pois toiminnasta ennen veteen ajamista » Sivu 72.
Kun autoa käytetään maissa, joissa ajetaan eri puolella tietä kuin kotimaassa,
epäsymmetriset lähivalot voivat aiheuttaa häikäisyä vastaantulevalle liikenteelle.
ŠKODA-merkkiliike säätää ajovalot, jotta et häikäise vastaantulijoita.
Huomautus
Lisätietoja ajovalojen muuttamisesta saat ŠKODA-merkkiliikkeestä.
Auton vahinkojen välttämiseksi täytyy olla erityisen varovainen:
› huonopintaisilla teillä ja kaduilla,
› jalkakäytävän reunakivien ylityksissä,
› jyrkissä rampeissa jne.,
› etteivät alustan matalalla olevat osat kuten esimerkiksi ilmanohjain ja pakoputkisto pääse osumaan mihinkään ja vaurioitumaan siitä.
HUOMIO
Ð
Vedessä, liejussa, lumisohjossa yms. ajaminen saattaa pienentää jarrujen
vaikutusta ja pidentää jarrutusmatkaa - onnettomuusvaara!
■ Vältä voimakkaita ja äkillisiä ohjaus- ja jarrutusliikkeitä.
■ Vedessä ajamisen jälkeen jarrut on puhdistettava ja kuivattava mahdollisimman pian jarruttamalla kevyesti useita kertoja. Käytä jarruttamista jarrujen
kuivaamiseksi ja jarrulevyjen puhdistamiseksi vain silloin, kun liikenneolosuhteet sallivat sen. Muuta liikennettä ei saa vaarantaa.
■
107
£
VAROITUS
Vedessä ajettaessa saattaa esim. moottori, vaihteisto, alusta tai sähkölaitteet
vikaantua.
■ Vastaan ajava auto saattaa muodostaa aallon, jonka korkeus ylittää autollesi
sallitun vedenkorkeuden.
■ Vedessä saattaa olla näkymättömissä kuoppa, mutaa tai kiviä, mikä puolestaan
vaikeuttaa tai estää vedessä ajamisen kokonaan.
■ Suolaisessa vedessä ei saa ajaa. Suola saattaa aiheuttaa korroosiota. Pese puhtaalla vedellä heti sellaiset auton osat, jotka ovat joutuneet suolaisen veden
kanssa kosketukseen.
■
Huomautus
Vedessä ajamisen jälkeen suosittelemme tarkistuttamaan auton huollossa.
108
Ajovihjeitä
Ð
Perävaunun kuorma
Perävaunun sallittua kuormitusta ei saa missään tapauksessa ylittää » Sivu 157,
Tekniset tiedot.
Ilmoitetut perävaunun kuormat koskevat vain korkeintaan 1 000 metrin korkeudella merenpinnasta tapahtuvaa käyttöä. Korkeuden lisääntyessä moottorin teho
vähenee ohentuneen ilman takia, ja koska nousukyky vähenee, pienenee myös
suurin sallittu perävaunukuorma, sen vuoksi jokaista alkavaa 1 000 metrin lisäkorkeutta kohti täytyy yhdistelmän sallittua painoa pienentää noin 10 %. Yhdistelmäpaino käsittää vetoauton oman painon (kuormattuna) ja perävaunun painon
(kuormattuna). Perävaunun kanssa on aina ajettava varovasti.
Tekniset edellytykset
Jos autossa on tehdasasenteinen tai alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta hankittu vetokoukku, se täyttää kaikki tekniset ja lakisääteiset vaatimukset.
Vetokoukun tyyppikilvessä olevat perävaunupainon ja aisapainon arvot ovat ainoastaan vetokoukun koestusarvoja. Ajoneuvokohtaiset arvot löytyvät auton asiapapereista.
Vetolaitteella varustetuissa autoissa kuulapää on irrotettavissa. Se löytyy auton
tavaratilan varapyöräsyvennyksestä tai -tilasta varustettuna erillisellä asennusohjeella » Sivu 139, Auton työkalut.
HUOMIO
Auton ja perävaunun sähköjärjestelmien yhdistämiseksi autosi on varustettu 13napaisella pistorasialla. Jos vedettävässä perävaunussa on 7-napainen pistoke,
voit käyttää vastaavaa adapteria, joka on saatavana alkuperäisenä ŠKODA-lisävarusteena.
Jos auton ja perävaunun suurin sallittu akseli- ja aisapaino sekä suurin sallittu kokonais- tai yhdistelmäpaino ylitetään, seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen.
■ Liukuva kuorma heikentää merkittävästi ajovakautta ja yhdistelmän ajoturvallisuutta ja aiheuttaa siten onnettomuuksia ja vakavia loukkaantumisia.
■
Vetokoukun asennuksessa jälkeenpäin täytyy noudattaa valmistajan ohjeita.
Ð
Huomautus
Käänny mahdollisten kysymysten osalta ŠKODA-merkkiliikkeen puoleen.
Perävaunun kuormaaminen
Perävaunun kuormaaminen
Perävaunun on oltava tasapainossa. Siksi aisapainon on oltava ohjeiden mukainen. Liian pieni aisapaino heikentää perävaunun ohjattavuutta.
Kuormituksen jakautuminen
Jaa kuormitus perävaunussa siten, että raskaat tavarat ovat mahdollisimman lähellä akselia. Kiinnitä tavarat, etteivät ne pääse liukumaan.
Kun auto on tyhjä ja perävaunu on kuormattu, niin painonjakautuminen on hyvin
epäedullinen. Jos tällaisella yhdistelmällä täytyy kuitenkin ajaa, pitää ajaa erityisen hitaasti.
Rengaspaineet
Korjaa auton rengaspaineet „täyttä kuormitusta“ varten, » Sivu 132, Renkaiden
kestoikä.
Ð
Ulkotaustapeili
Jos et näe perävaunun takana olevaa liikennettä auton vakiovarusteisilla peileillä,
täytyy hankkia lisäpeilit. Ota huomioon kansalliset lakisääteiset määräykset.
Ajovalot
Ennen ajamista kytketyllä perävaunulla on tarkastettava ajovalojen säädöt. Tarvittaessa korkeusasetuksia on muutettava ajovalojen korkeussäädön avulla » Sivu 34, Korkeussuuntauksen säätö.
Ajonopeus
Turvallisuussyistä ei saisi ajaa kovempaa kuin perävaunun suurin sallittu nopeus.
Vähennä nopeutta heti kun havaitset perävaunun pienintäkin heittelehtimistä.
Missään nimessä ei pidä yrittää „oikaista“ heiluvaa yhdistelmää kiihdyttämällä no£
peutta.
109
Jarruttaminen
Jarruta ajoissa! Kun perävaunun varusteena työntöjarru jarruta ensin pehmeästi
ja vasta sitten voimakkaasti. Näin vältät lukkiutuvista perävaunun pyöristä johtuvat iskut jarrutuksessa. Vaihda ennen alamäkeä ajoissa pienemmälle, jotta voit
käyttää moottorijarrutusta hyväksi.
VAROITUS
Vältä voimakkaita ja äkillisiä ohjaus- ja jarrutusliikkeitä.
Kun kuulapää on irrotettu, kuulapesä on suljettava asianmukaisesti peitekannella. Näin estetään roskien pääsy kuulapesään, katso vetokoukun asennusohje.
■
■
Perävaunu on liitetty murtohälyttimeen:
› Kun autossa on tehdasasenteinen murtohälytin perävaunulaite.
› Kun perävaunu on kytketty vetoautoon sähköisesti perävaunun pistorasian
avulla.
› Kun auton ja perävaunut sähkölaitteet ovat kunnossa.
› Kun auto on lukittu auton omalla avaimella ja murtohälytin aktivoitu.
Auton ollessa lukittuna hälytys laukeaa heti, kun yhteys perävaunun sähkölaitteisiin katkeaa.
Kytke murtohälytin pois toiminnasta, ennen kuin kytket perävaunun autoon tai
siitä irti. Muuten murtohälytin voi laueta epähuomiossa » Sivu 28, Murtohälytin.
Moottorin ylikuumentuminen
Jos lämpömittarin osoitin liikkuu vielä lisää oikealle, punaiselle alueelle, vähennä
heti nopeutta. Jos mittaristossa vilkkuu merkkivalo , pysäytä auto ja sammuta
moottori. Odota muutaman minuutin ajan ja tarkista jäähdytysnestetaso paisuntasäiliössä » Sivu 124.
Huomioi seuraavat ohjeet » Sivu 18, Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso  .
Moottorin ylikuumenemista voidaan torjua säätämällä lämmityslaite täydelle teholle.
HUOMIO
Sovita auton nopeus tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan.
Epäasianmukaiset tai väärin liitetyt sähköjohdot voivat laukaista perävaunun virransyötön päälle ja aiheuttaa auton elektroniseen järjestelmään häiriöitä ja sitä kautta onnettomuuksia ja vakavia loukkaantumisia.
■ Kaikki sähkölaitteita koskevat toimenpiteet saa teettää vain valtuutetussa
merkkihuollosssa.
■ Älä koskaan liitä perävaunun sähkölaitteita takavalojen sähköliitäntöihin tai
muihin virtalähteisiin.
■
■
110
Ajovihjeitä
Huomautus
Jos vedät autollasi perävaunua säännöllisesti, suosittelemme, että viet autosi
tarkastettavaksi myös normaalien huoltojen välillä.
■ Kun kytket perävaunun tai otat sen irti, vetoauton seisontajarrun täytyy olla tiukattuna.
■ LED-takavaloilla varustettua perävaunua ei teknisistä syistä voi kytkeä murtoÐ
hälyttimeen.
■
HUOMIO
Käyttövihjeitä
Väärin käytettyinä hoitoaineet voivat olla terveydelle vahingollisia.
Säilytä hoitoaineet aina turvassa erityisesti lasten ulottumattomissa - myrkytysvaara!
■ Muista auton pesun jälkeen talvella: Kosteus ja jää jarrujärjestelmässä voi
heikentää jarrujen toimintaa - onnettomuusvaara!
■ Auton virran täytyy olla katkaistuna pesun aikana - onnettomuusvaara!
■ Suojaa kätesi ja käsivartesi teräväreunaisilta metalliosilta, kun puhdistat
alustaa, pyöräpesiä tai koristekapseleita - vammojen vaara.
■ Autoon tuodut hajusteet ja ilmanraikastimet voivat korkeissa lämpötiloissa
olla terveydelle haitallisia.
■
■
Auton hoitaminen
ä
Johdatus aiheeseen
Auton peseminen
Automaattiset pesulaitteet
Peseminen käsin
Peseminen painepesurilla
Auton maalipinnan vahaus ja kiillotus
Kromiosat
Maalivauriot
Muoviosat
Jään poistaminen ulkopeilistä
Radiovastaanotto ja antenni
Ajovalojen lasit
Kumitiivisteet
Oven sulkusylinteri
Pyörät
Alustansuojaus
Kotelorakenteiden suojaus
Tekonahka ja kankaat
Istuinlämmityksellä varustettujen istuimien verhoilu
Aito nahka
Turvavyöt
112
112
112
112
113
113
113
113
114
114
114
114
114
115
115
115
115
116
116
116
Säännöllinen asianmukainen hoito varmistaa käyttöarvon ja auttaa autosi myytiarvon säilymisessä. Sitä paitsi se voi olla yksi takuuvaatimusten hyväksymisten
edellytyksistä, jos korissa on maalivikoja tai ruostevaurioita.
VAROITUS
Tarkasta ehdottomasti käyttämäsi vaatteiden värinpysyvyys, jotta vältät pintoihin (nahka), verhoiluun ja tekstiileihin syntyvät vahingot ja näkyvät värjäytymiset.
■ Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa sitä.
■ Älä pese autoa kirkkaassa auringonpaisteessa - maalin vahingoittumisen vaara.
■ Jos peset auton talvella vesiletkulla tai painepesurilla, älä suuntaa vesisuihkua
suoraan lukkoihin tai ovien ja luukkujen saumoihin - jäätymisvaara.
■ Älä käytä maalipintoihin hyönteistenpuhdistussientä, karkeaa keittiösientä eikä
vastaavaa - maalipinnan vaurioitumisen vaara.
■ Takaikkunan sisäpintaan ei saa liimata tarroja lämmitysjohtimien eikä antennin
johdinlankojen päälle. Ne voivat vahongoittua. Antenneilla se voi aiheuttaa radion
tai navigaattorin vastaanottohäiröitä.
■ Älä puhdista lasien sisäpintoja teräväkärkisillä, syövyttävillä tai happopitoisilla
puhdistusaineilla - lämmitysvastuslankojen tai antennin johdinlankojen vahingoittumisen vaara.
■ Älä tuo autoon hajusteita ja ilmanraikastimia - kojelaudan vahingoittumisen
vaara.
■ Suihkuta vettä pysäköintitutkan antureiden kohdalle vain vähän aikaa, jotta painepesuri ei vahingoita antureita. Pidä pesuri yli 10 cm päässä antureista.
■ Kattoverhoilua ei saa puhdistaa harjalla - verhoilupinnan vahingoittumisen vaa£
ra.
■
Suosittelemme, että käytetään alkuperäiseen ŠKODA-tarvikevalikoimaan kuuluvia
hoitoaineita, joita on saatavana ŠKODA-merkkiliikkeistä. Huomioi pakkauksessa
olevat käyttöohjeet.
111
Ympäristöohje
Autonhoitoaineiden käytetyt pakkaukset ovat ympäristölle haitallista ongelmajätettä. Ne on hävitettävä kansallisten voimassa olevien lakimääräysten mukaisesti.
■ Pese autosi vain siihen tarkoitetulla pesupaikalla.
ä
■
Ennen auton automaattipesua ei tarvitse ottaa huomioon mitään erityistä (paitsi
sulkea ikkunat, yms.).
Poista tuoreet tahrat kuten kuulakärkikynä-, muste-, huulipuna- ja kenkävoidetahrat jne. mahdollisimman pian pinnoista (nahka).
■ Koska auton sisätilojen puhdistamisessa tarvitaan erikoistyökaluja ja erityisosaamista, suosittelemme auton sisätilojen puhdistamisen teettämistä ŠKODAmerkkiliikkeessä.
■
Jos autossasi on erityisiä lisävarusteita - esimerkiksi ilmanohjaimia, kattoteline,
LA-antenni - on parasta kysyä etukäteen pesukoneen käyttäjältä, mitä pitää niille
tehdä.
Ð
Auton peseminen
ä
sivulla 111.
Auton voi pesettää ilman ongelmia automaattipesukoneessa.
Huomautus
Sen jälkeen, kun automaattipesussa on käytetty vahausta, pyyhkimien sulkien
pyyhintäpinnoista pitää poistaa vaha.
Ð
Peseminen käsin
sivulla 111.
Paras suoja autolle vahingollisia ympäristön vaikutuksia vastaan on usein toistuva peseminen ja vahaaminen. Kuinka usein auton peseminen on tehtävä, riippuu
erilaisista tekijöistä, kuten esimerkiksi:
› käytön säännöllisyydestä;
› pysäköintipaikasta (autotalli, puiden alla, jne.);
› vuodenajasta;
› sääolosuhteista;
› ympäristön vaikutuksista.
Mitä kauemmin hyönteisten jäänteet, lintujen jätökset, puiden mahla, tie- ja teollisuuspöly, terva, nokihiukkaset, maantiesuola ja muut maalipinnalle joutuneet sitä syövyttävät aineet saavat olla paikallaan, sitä haitallisempi on niiden vahingoittava vaikutus. Korkea lämpötila esimerkiksi voimakkaan auringonpaisteen johdosta vahvistaa syövyttävää vaikutusta.
Talvikauden päättymisen jälkeen myös auton alusta pitää ehdottomasti pestä peÐ
rusteellisesti.
ä
sivulla 111.
Käsin pestessä pehmennetään lika ensin runsaalla vedellä ja sitten se huuhdellaan mahdollisimman hyvin pois.
Auto puhdistetaan pehmeällä pesusienellä, pesukäsineellä tai pesuharjalla.
Työskentele ylhäältä alaspäin aloittaen katosta. Puhdista auton maalipinnat vain
pienellä paineella. Käytä vain itsepintaisen lian puhdistukseen autoshampoota.
Huuhtele sieni tai pesukäsine vähän väliä perusteellisesti.
Pese pyörät, helmat ja vastaavat kohdat viimeisiksi. Käytä tässä toista sientä.
Huuhtele auto perusteellisesti pesun jälkeen ja kuivaa säämiskällä.
Ð
Peseminen painepesurilla
ä
sivulla 111.
Kun peset autoa painepesurilla, noudata ehdottomasti painepesurin valmistajan
ohjeita. Tämä koskee erityisesti painetta ja ruiskutusmatkaa. Pidä riittävä etäisyys pehmeisiin materiaaleihin kuten kumiletkuihin tai vaimennusmateriaaleihin. £
112
Käyttövihjeitä
HUOMIO
Kromiosat
Älä missään tapauksessa käytä ruiskunkohdistussuutinta äläkä ns. saastankaavinta!
ä
VAROITUS
Pesuveden lämpötila saa olla enintään 60 °C - auto voi muuten vahingoittua.
Ð
ä
sivulla 111.
Puhdista kromiosat ensin kostealla liinalla ja kiillota ne sitten pehmeällä kuivalla
liinalla. Jos kromiosat eivät puhdistu kokonaan tällä menettelyllä, käytä sitä varten tarkoitettuja krominhoitoaineita.
VAROITUS
Auton maalipinnan vahaus ja kiillotus
Älä kiillota kromiosia pölyisissä olosuhteissa, muutoin se voi naarmuuntua.
Ð
sivulla 111.
Maalivauriot
Vahaaminen
Hyvä vahaus suojaa auton maalipintaa tehokkaasti ympäristön vahingollisilta vaikutuksilta.
ä
Auto on käsiteltävä hyvälaatuisella kovavahalla viimeistään silloin, kun vesi ei jää
enää pisaroiksi puhtaalle maalipinnalle.
Pienet maalivauriot, kuten naarmut, raapaisut tai kiveniskut, pitää käsitellä heti.
sivulla 111.
Tarkoitukseen on ŠKODA-merkkiliikkeistä saatavana autosi väriin sopiva maalipuikko tai suihkepullo.
Uusi kerros korkealaatuista kovavahaa voidaan levittää kuivauksen jälkeen puhtaalle maalipinnalle. Myös silloin, kun käytetään säännöllisesti pesuvahausta, suosittelemme auton maalauksen suojausta kovavahalla vähintään kaksi kertaa vuodessa.
Huomautus
Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen korjata maalipinnan vauriot.
Kiillottaminen
Vain jos autosi maalipinta on muuttunut aivan himmeäksi, eikä siihen saada kiiltoa enää vahaamallakaan, on kiillottaminen tarpeellista.
Ð
Muoviosat
Jos käytössä oleva kiillotusaine ei sisällä mitään suojavahaa, täytyy maalipinta vahata kiillotuksen lopuksi.
ä
VAROITUS
Älä levitä koskaan vahaa ikkunoihin.
■ Mattapintaisia osia ja muoviosia ei pidä käsitellä kiillotusaineella eikä suojavahalla.
■ Älä kiillota auton maalipintaa pölyisissä olosuhteissa, muutoin maali voi naarmuuntua.
sivulla 111.
Muoviosat voit puhdistaa kostealla liinalla. Jos se ei riitä, osat saa puhdistaa vain
erityisesti tarkoitukseen valmistetulla puhdistusaineella, jossa ei ole liuottimia.
■
Maalinhoitoaineet eivät sovi muoviosille.
Ð
Ð
113
Käytä ajovalonheittimien muovipintojen puhdistamiseen saippuaa ja puhdasta
lämmintä vettä.
Jään poistaminen ulkopeilistä
ä
sivulla 111.
VAROITUS
Älä koskaan pyyhi ajovalaisimia kuivana äläkä puhdista niiden muovipintoja terävällä esineellä. Seurauksena saattaa olla suojalakan vahingoittuminen ja ajovalaisimien lasien säröileminen.
■ Ajovalaisimien pintojen puhdistukseen ei saa käyttää mitään voimakasta puhdistusainetta eikä kemiallista liuotinta - vaarana muovipinnan vaurioituminen.
■
Käytä lumen ja jään poistamiseen laseista ja peileistä vain muovikaavinta. Lasin
pinnan vaurioiden välttämiseksi jäänkaavinta pitää työntää vain yhteen suuntaan
eikä edestakaisin.
Ikkunat täytyy puhdistaa myös sisäpuolelta säännöllisesti.
Ð
Kuivaa lasipinnat puhtaalla säämiskällä tai tarkoitukseen sopivalla liinalla.
Ikkunoiden kuivaamiseksi auton pesun jälkeen ei pidä käyttää samaa säämiskää,
jota on käytetty korin kiillotukseen. Säämiskässä olevat vahan jäänteet voivat liata ikkunat ja huonontaa näkyvyyttä.
Kumitiivisteet
ä
VAROITUS
Älä koskaan poista lunta ja jäätä ikkunoista lämpimällä tai kuumalla vedellä vaara lasin säröytymisestä!
■ Varo, ettet vahingoita maalipintaa lunta ja jäätä laseista ja peileistä poistaessasi.
■ Älä poista ikkunoista ja peileistä sellaista lunta ja jäätä, jonka seassa on sorapölyä, santaa, tiesuolaa jne. - lasin tai peilin pinnan vahingoittumisen vaara.
ä
› takalasin sisäpintaan yhdessä takalasinlämmittimen kanssa
› auton kattoon.
114
Käyttövihjeitä
sivulla 111.
sivulla 111.
Huomautus
Huolehdi, että auton pesussa lukkosylintereihin pääsee mahdollisimman vähän
vettä.
■ Suosittelemme ovien sulkusylintereiden hoitoon sopivia aineita, joita on saatavana alkuperäisten ŠKODA-tarvikkeiden valikoimasta.
■
Ð
Ajovalojen lasit
Käytä ovien sulkusylintereiden sulattamiseen sitä varten tarkoitettuja tuotteita.
sivulla 111.
Tehdasasenteisten radioiden ja navigaattoreiden antenni radiovastaanottoa varten voi olla asennettuna eri paikkoihin autossa:
ä
Oven sulkusylinteri
Ð
Radiovastaanotto ja antenni
sivulla 111.
Ovien ja ikkunoiden tiivisteet pysyvät joustavampina ja kestävät kauemmin, jos
käsittelet niitä silloin tällöin sopivalla kuminhoitoaineella. Näin voit myös estää tiivisteiden ennenaikaisen kulumisen ja estää tiivistevuodot. Hyvin hoidetut kumitiiÐ
visteet eivät myöskään jäädy talvella.
■
ä
Ð
Valtuutetussa ŠKODA-merkkiliikkeessä on sopivat suojausaineet, tarvittavat laitteet ja työn suorittamiseen tarvittava osaaminen. Suosittelemme antamaan alustan ruosteenesto-, suojaus- ja korjaustyöt valtuutetun ŠKODA-merkkiliikkeen
tehtäväksi.
Pyörät
ä
sivulla 111.
HUOMIO
Vanteet
Säännöllisessä auton pesussa täytyy myös vanteet pestä perusteellisesti. Erityisesti on tarpeen poistaa tiesuola ja jarrupöly säännöllisesti, muuten saattaa vanteiden materiaali vahingoittua. Vanteiden maalikerroksen mahdollinen vahingoittuminen täytyy korjata välittömästi.
Älä koskaan levitä alustasuojaa tai ruosteensuoja-ainetta pakoputkeen, katalysaattoriin, dieselsiukkassuodattimen eikä lämpösuojakilpiin. Jos moottori on
saavuttanut käyttölämpötilansa, nämä aineet saattavat syttyä – palovaara!
Kevytmetallivanteet
Käsittele vanteet perusteellisen pesun jälkeen kevytmetallivanteiden suoja-aineella, joka ei sisällä mitään syövyttäviä aineita. Vanteiden käsittelyssä ei saa käyttää mitään hankaavia materiaaleja.
Kotelorakenteiden suojaus
ä
HUOMIO
Pyörien voimakas likaantuminen voi aiheuttaa epätasapainoa. Seurauksena voi
olla värinää, joka välittyy ohjauspyörään ja joka voi joissakin olosuhteissa aiheuttaa ohjauslaitteiden ennenaikaista kulumista. Sen takia tämä lika pitää poistaa.
HUOMIO
Kun pesubensiiniä käytetään vahan poistamiseen, pitää ottaa huomioon turvallisuusohjeet - tulipalovaara!
Huomautus
ä
sivulla 111.
Auton alapuoli on kestosuojattu kemiallisia ja mekaanisia rasituksia vastaan.
Koska kuitenkaan auton käytössä suojakerroksen heikentymistä ei voi välttää,
suosittelemme, että annat tarkastaa autosi alustan ja alapuolen suojakerroksen
kaksi kertaa vuodessa – parhaiten ennen ja jälkeen kylmän vuodenajan.
sivulla 111.
Tätä vahausta ei tarvitse tarkastaa eikä käsitellä jälkeenpäin. Jos korkeissa lämpötiloissa kotelopalkeista vuotaa hieman vahaa ulos, sen voi poistaa muovikaapimella ja puhdistaa jäljet pesubensiinillä.
VAROITUS
Alustansuojaus
Auton kaikki korroosiolle alttiit kotelorakenteet on tuotannossa kestosuojattu
suojavahalla.
Kosteus, jää ja merisuola voi heikentää jarrujen toimintaa - onnettomuusvaara!
Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen korjata maalipinnan vauriot.
Ð
Ð
Ð
Tekonahka ja kankaat
ä
sivulla 111.
Tekonahkan voit puhdistaa kostealla liinalla. Jos se ei riitä, saat käyttää näihin
osiin vain erityistä liuottimetonta muovin puhdistus- ja hoitoainetta.
Pehmusteet ja kangasverhoilut ovissa, tavaratilan peitteessä, katossa jne. pestään erityisellä puhdistusaineella, esim. kuivavaahdolla. Siihen voidaan käyttää
pehmeää sientä, harjaa tai kaupasta saatavaa mikrokuituliinaa. Käytä kattoverhouksen puhdistamiseen vain liinaa tai tarkoitukseen erityisesti valmistettua
puhdistusainetta.
115
£
Jotkut vaatekankaat, kuten esim. tumma fakkukangas, eivät ole riittävän värinpitäviä. Sen vuoksi myös istuinpäällysteissä (kangas tai nahka) voi esiintyä värivahinkoja tai värjäytymistä jopa asianmukaisen käytön seurauksena. Tämä koskee
ennen kaikkea kirkkaita istuinpäällysteitä (kangas tai nahka). Tämä ei koske verhoilukankaita vaan huonosti väriä pitäviä vaatekankaita ja tekstiilejä.
Nahan hoitaminen
Käsittele nahka puolivuosittain tarkoitukseen sopivalla nahanhoitoaineella.
Levitä puhdistus- ja hoitoaineita säästeliäästi.
Ð
VAROITUS
Istuinlämmityksellä varustettujen istuimien verhoilu
ä
Älä kastele näitä verhoiluja niitä puhdistaessasi, koska muutoin seurauksena voi
olla istuinlämmitysjärjestelmän vahingoittuminen.
Ð
Huomautus
Aito nahka
ä
sivulla 111.
Normaali puhdistaminen
Puhdista nahan likaantunut pinta hieman kostealla puuvilla- tai villaliinalla.
Pahoin likaantunut
Pidä huolta, ettei nahka pääse kostumaan missään kohdassa läpi asti ja ettei vettä pääse valumaan ompeleisiin.
Kuivaa nahka pehmeällä kuivalla liinalla.
Tahrojen poistaminen
Poista tuoreet vesipohjaiset tahrat (esim. kahvi, tee, mehu, veri, jne.) imukykyisellä liinalla tai keittiöpaperilla. Poista jo kiinni kuivunut tahra tarkoitukseen erityisellä valmistetulla puhdistusaineella.
Poista tuoreet rasvapohjaiset tahrat (esim. voi, majoneesi, suklaa, jne.) imukykyisellä liinalla, keittiöpaperilla tai käytä tarkoituksen erityisesti valmistettu puhdistusainetta, jos tahra ei ole vielä imeytynyt nahkan pintaan.
Käytä kuivuneisiin rasvatahroihin rasvanliotusainetta.
Poista erityiset tahrat (esim. kuulakärkikynä, huopakynä, kynsilakka, erotusväri,
kenkävoide, jne.) nahalle sopivalla erityisellä tahranpoistoaineella.
Käyttövihjeitä
Käytä säännöllisesti ja jokaisen puhdistuksen jälkeen hoitovoidetta, joka imeytyy nahkaan ja antaa valosuojan. Voide ruokkii nahkaa, saa sen hengittäväksi ja
joustavaksi ja tuo kosteuden takaisin. Samanaikaisesti se toimii pinnan suojana.
■ Puhdista nahka 2–3 kuukauden välein. Poista tuore lika tarpeen mukaan.
■ Hoida myös nahan väriä. Elävöitä poikkeavia kohtia tarpeen mukaan erityisellä
värillisellä nahkavoiteella.
■ Nahka on luonnonmateriaali, jolla on erityisominaisuuksia. Auton käyttöaikana
saattaa istuinpäällisten nahkaosiin tulla vähäisiä ulkonäön muutoksia (esim. taitteita tai ryppyjä, istuinten käyttöasteen mukaisesti).
■
Nahkaa pitää hoitaa käytön mukaan ohjeita noudattaen.
116
Vältä auton jättämistä pitkiksi ajoiksi kirkkaaseen auringonpaisteeseen nahan
haalistumisen välttämiseksi. Jos jätät auton seisomaan pitkiksi ajoiksi ulos, suojaa
nahka suoralta auringonpaisteelta peittämällä.
■ Teräväreunaiset esineet vaatteissa kuten vetoketjut, niitit ja teräväreunaiset
vyöt voivat jättää nahan pintaan pysyviä naarmuja tai hankausjälkiä.
■ Mekaanisen ohjauspyörän lukitsimen käyttäminen voi vahingoittaa ohjauspyörän nahkapintaa.
■
sivulla 111.
Puhdista päällysteet sopivalla aineella esim. kuivavaahdolla tms.
Kuivaa nahka pehmeällä kuivalla liinalla.
Ð
Turvavyöt
ä
sivulla 111.
Turvavyöt on pidettävä puhtaina!
Puhdista likaiset turvavyöt miedolla saippualiuoksella, poista suuremmat liat pehmeällä harjalla!
Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto.
Jos turvavyö on pahoin likaantunut, se voi haitata turvavyörullan toimintaa.
£
HUOMIO
Turvavöitä ei saa irrottaa puhdistusta varten.
Älä koskaan puhdista turvavöitä kemiallisesti, koska kemialliset puhdistusaineet voivat vaurioittaa kudosta. Turvavyöt eivät saa joutua kosketukseen
myöskään muiden syövyttävien nesteiden kanssa (hapot jne.).
■ Anna huoltokorjaamon vaihtaa turvavyöt, joiden kudoksessa, liitoksissa, automaattirullassa tai lukon osissa on vaurioita.
■ Ennen rullaturvavyön kelausta takaisin hihnan pitää olla täysin kuivunut.
■
■
Ð
117
Tankkaaminen
Polttoaine
ä
Johdatus aiheeseen
Tankkaaminen
Lyijytön bensiini
Dieselpolttoaine
118
119
120
Kuva 95 Auton oikealla sivulla: Polttoainesäiliön kansi/Polttoainesäiliön
kansi avattuna ja tulppa auki kierrettynä
Polttonestesäiliön luukun sisäpuolella on tarra, jossa ilmoitetaan autoosi sopivat
oikeat polttonestelaadut sekä rengaskoot ja rengaspaineet » Kuva 95 - .
ä
Polttoainesäiliön luukun sisäpuolella on raappa » Kuva 95 -  jään jä lumen poistamiseksi laseista ja peileistä » Sivu 114, Jään poistaminen ulkopeilistä.
sivulla 118.
Polttoainesäiliön kannen avaaminen
› Käännä polttoainesäiliön luukku nuolen suuntaan 1 » Kuva 95.
› Käännä luukku käsin nuolen suuntaan 2 .
› Polttonesteen täyttöputken lukollinen tulppa avataan lukituksesta pitämällä
siitä kiinni toisella kädellä ja kiertämällä auton avainta vasemmalle.
› Kierrä polttonestesäiliön korkki vastapäivään auki, ota pois ja laita säiliön kannen päälle » Kuva 95 - .
HUOMIO
Älä kuljeta autossa varapolttoainekanisteria, huomioi paikallisen tieliikennelain määräykset. Turvallisuussyistä suosittelemme, että et kuljeta autossa varapolttoainesäiliötä. Onnettomuudessa säiliö voi vahingoittua ja polttoaine voi
vuotaa ulos - palovaara!
Polttoainesäiliön kannen sulkeminen
VAROITUS
Älä aja koskaan polttoainesäiliötä täysin tyhjäksi! Epäsäännöllinen polttoaineensyöttö voi aiheuttaa sytytyshäiriöitä, mikä vahingoittaa moottorin ja pakokaasujärjestelmän osia.
■ Poista ylivuotanut polttoaine välittömästi auton maalipinnalta - maalin vaurioitumisen vaara!
› Kierrä korkkia myötäpäivään, kunnes se naksahtaa kuuluvasti.
› Lukitse polttoainesäiliön korkki pitämällä kiinni toisella kädellä ja kääntämällä
■
auton avaimella oikealle. Ota avain pois.
Ð
› Sulje polttoainesäiliön kansi niin, että se lukkiutuu.
› Tarkasta, että polttoainesäiliön luukku on lukittu.
VAROITUS
Ennen tankkaamista lisälämmitys (esilämmitys- ja tuuletuslaite) pitää sammuttaa.
■ Niin pian kuin asiallisesti toimiva automaattinen täyttöpistooli katkaisee syötön
ensimmäisen kerran, on polttoainesäiliö täynnä. Älä jatka enää säiliön täyttämistä
£
- muuten täytät paisuntatilan.
■
118
Käyttövihjeitä
Huomautus
Polttoainesäiliön tilavuus on n. 55 litraa, josta varasäiliön osuus noin 7 litraa.
Lyijytön bensiini
ä
sivulla 118.
Autossasi voidaan käyttää vain lyijytöntä bensiiniä standardin EN 228 mukaisesti
(Saksassa myös DIN 51626 - 1 tai E10 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95
ROZ ja 91 ROZ tai DIN 51626 - 2 sekä E5 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95
ROZ ja 98 ROZ).
Suositeltava polttoaine - lyijytön bensiini 95/91 ROZ
Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 95 ROZ. Voit käyttää myös 91-oktaanista lyijytöntä bensiiniä. Tämä kuitenkin hieman alentaa moottorin tehoa.
Jos joudut hätätapauksessa tankkaamaan edellä mainittua matalaoktaanisempaa
bensiiniä, aja vain kohtuullisilla kierroksilla ja käytä moottorin tehosta vain vähän.
Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus voi vahingoittaa moottoria!
Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä.
Edellä mainittu polttoaine - lyijytön bensiini, oktaaniluku vähintään 95 ROZ.
Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 95 ROZ.
Jos oktaaniluvun 95 ROZ mukaista lyijytöntä bensiiniä ei ole saatavissa, voit hätätapauksessa käyttää myös oktaaniluvun 91 ROZ mukaista bensiiniä. Silloin ajamista saa jatkaa vain kohtuullisilla käyntinopeuksilla ja mahdollisimman pienellä
moottorin kuormituksella. Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus
voi vahingoittaa moottoria! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun
mukaista bensiiniä.
Oktaaniluvun 91 ROZ alittavaa bensiiniä ei saa käyttää edes hätätapauksessa.
Moottori saattaa vahingoittua!
Lyijytön bensiini ja korkea oktaaniluku
Bensiiniä, jonka oktaaniluku on suositusta korkeampi, saa käyttää ilman rajoituksia.
Jos auton polttoaineeksi on määritelty lyijytön bensiini, jonka oktaaniluku on
95/91 ROZ, oktaaniluvun 95 ROZ ylittävän bensiinin käyttö ei nosta merkittävästi
moottorin tehoa eikä alenna polttoaineen kulutusta.
Ð
Jos auton polttoaineeksi on määritelty lyijytön bensiini, jonka oktaaniluku on
väh. 95 ROZ, oktaaniluvun 95 ROZ ylittävän bensiinin käyttäminen voi nostaa
moottorin tehoa ja alentaa polttoaineen kulutusta.
Suositeltava polttoaine – lyijytön 98/95-oktaaninen bensiini (RON – tutkittu
oktaaniluku)
Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 98 ROZ. Voit käyttää myös 95-oktaanista lyijytöntä bensiiniä. Tämä kuitenkin hieman alentaa moottorin tehoa.
Jos oktaaniluvun 98 ROZ tai 95 ROZ mukaista lyijytöntä bensiiniä ei ole saatavissa, voit hätätapauksessa käyttää myös oktaaniluvun 91 ROZ mukaista bensiiniä.
Silloin ajamista saa jatkaa vain kohtuullisilla käyntinopeuksilla ja mahdollisimman
pienellä moottorin kuormituksella. Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin
kuormitus voi vahingoittaa moottoria! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä.
Oktaaniluvun 91 ROZ alittavaa bensiiniä ei saa käyttää edes hätätapauksessa.
Moottori saattaa vahingoittua!
Polttoaineen lisäaineet
Käytä vain standardin EN 228 mukaista lyijytöntä bensiiniä (Saksassa myös
DIN 51626 - 1 sekä E10 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95 RON ja 91 RON tai
DIN 51626 - 2 sekä E5 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95 RON ja 98 RON),
sillä ne täyttävät kaikki häiriöttömän moottorin käynnin vaatimukset. Suosittelemme myös, ettei polttoaineeseen sekoiteta lisäaineita.
VAROITUS
Kaikissa bensiinimoottorisilla varustetuissa ŠKODA-malleissa on katalysaattori.
Autoissa saa käyttää vain lyijytöntä bensiiniä. Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä
vaurioittaa pakokaasujärjestelmää!
■ Moottorin osat saattavat vaurioitua, jos käytät edellä mainittua matalaoktaanisempaa bensiiniä!
■ Missään tapauksessa ei saa käyttää metallisia ainesosia, varsinkaan mangaania
tai rautaa sisältäviä polttoaineen lisäaineita. LRP-polttoaineita (lead replacement
petrol) metallisten ainesosien kanssa ei saa käyttää. Muussa tapauksessa on
moottorin ja pakokaasujärjestelmän osien vakavan vahingoittumisen vaara!
■ Metallisia ainesosia sisältäviä polttoaineita ei saa käyttää. Muussa tapauksessa
on moottorin ja pakokaasujärjestelmän osien vakavan vahingoittumisen vaara!
■ Epäsopivien polttoaineen lisäaineiden käyttäminen voi vahingoittaa vakavasti
Ð
moottorin ja pakokaasujärjestelmän osia.
■
119
Moottoritila
Dieselpolttoaine
ä
sivulla 118.
ä
Autossa saa käyttää vain standardin EN 590 mukaista dieselpolttoainetta (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590, Venäjällä myös GOST R
52368-2005/EN 590:2004).
Konepellin avaaminen ja sulkeminen
Moottoritilan yleiskuvaus
Moottoriöljytason tarkastus
Moottoriöljyn lisääminen
Moottoriöljyn vaihto
Jäähdytysneste
Jäähdytysnestetason tarkastaminen
Jäähdytysnesteen lisääminen
Jäähdyttimen tuuletin
Jarrunestetason tarkastaminen
Jarrunesteen vaihto
Lasinpesulaite
Talvikäyttö - Dieselpolttoaineen talvilaatu
Kylminä vuodenaikoina autossa saa käyttää vain standardin EN 590 mukaista dieselpolttoainetta (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590, Venäjällä myös GOST R 52368-2005/EN 590:2004). „Talvidieselpolttoaine“ on vielä
-20 °C lämpötilassa täysin käyttökelpoista.
Maissa, joiden ilmasto-olosuhteet ovat erilaiset, myydään useimmiten dieselpolttoainetta, jonka käyttäytyminen lämpötilan mukaan on erilainen. ŠKODA-merkkiliikkeet ja kunkin maan huoltoasemat antavat tietoa saatavana olevista dieselpolttoaineista.
Polttoaineensuodattimen esilämmitys
Tämä auto on varustettu polttoaineensuodattimen esilämmityksellä. Tämän ansiosta dieselpolttoaineen käyttökelpoisuus on varmistettu noin -25 C ympäristön
lämpötilaan asti.
VAROITUS
HUOMIO
Älä koskaan avaa konepeltiä, jos näet, että moottoritilasta tulee ulos höyryä
tai jäähdytysnestettä - palovamman vaara! Odota niin kauan, ettei höyryä tai
jäähdytysnestettä enää vuoda.
■ Sammuta moottori ja ota virta-avain pois virtalukosta.
■ Jos autossa on käsivalintainen vaihteisto, aseta vaihdetanko vapaa-asentoon, ja jos autossa on automaattivaihteisto, aseta vaihteenvalitsin asentoon
P.
■ Vedä seisontajarru päälle.
■ Anna moottorin jäähtyä.
■
120
Käyttövihjeitä
122
122
123
123
123
124
124
125
125
126
126
126
Kun moottoritilassa työskennellään esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia
ja tulipalovahinkoja. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Auton moottoritila on vaarallinen alue. Auton moottoritila on vaarallinen alue.
Polttoaineen lisäaineet
Polttoaineen lisäaineita, nk. „juoksevuuden parantajia“ (bensiiniä ja vastaavia aineita), ei saa sekoittaa dieselpolttoaineeseen.
Jo yksikin tankillinen dieselpolttoainetta, joka ei vastaa standardia, saattaa vaurioittaa moottorin osia sekä polttoaine- ja pakokaasujärjestelmää!
■ Älä missään tapauksessa käynnistä moottoria äläkä edes kytke virtaa päälle, jos
olet vahingossa tankannut muuta polttoainetta kuin em. standardin mukaista
dieseliä (esim. bensiiniä)! Se aiheuttaa vakavia moottorin osien vaurioita! Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen puhdistaa polttoainejärjestelmän.
■ Veden kertyminen polttoaineensuodattimeen voi aiheuttaa käyntihäiriöitä.
■ Älä tankkaa tähän autoon biopolttoainetta (RME). Autoa ei ole varusteltu biopolttoaineen käyttöön sopivaksi. Biopolttoaineen (RME) käyttö saattaa vahingoittaa moottoria ja polttoainejärjestelmää.
Johdatus aiheeseen
■
Ð
£
VAROITUS
HUOMIO (jatkoa)
Turvallisuussyistä konepellin täytyy olla aina suljettuna ajon aikana. Sen takia konepellin sulkemisen jälkeen pitää aina tarkistaa, onko lukitus todella
kytkeytynyt oikein.
■ Jos toteat ajon aikana, että konepellin lukitus ei ole kiinni, pysähdy heti ja
sulje konepelti - onnettomuusvaara!
■ Pidä lapset poissa auton luota.
■ Älä koske kuumiin moottorinosiin - palovammojen vaara!
■ Käyttönesteitä ei saa koskaan kaataa kuuman moottorin päälle. Nämä nesteet (esim. pakkasnestettä sisältävä jäähdytysneste) voivat syttyä palamaan!
■ Varo, ettet tee oikosulkuja sähköjärjestelmään - varsinkaan auton akkuun.
■ Älä koskaan tartu jäähdyttimen tuulettimeen, niin kauan kuin moottori on
lämmin. Tuuletin saattaa yllättäen käynnistyä!
■ Älä koskaan avaa jäähdyttimen paisuntasäiliön kantta niin kauan, kun moottori on lämmin. Jäähdytysjärjestelmässä on painetta!
■ Kun avaat paisuntasäiliön kantta, käytä kangaspalaa suojaamaan kasvot, kädet ja käsivarret kuumalta höyryltä tai kuumalta jäähdytysnesteeltä.
■ Älä jätä mitään tavaroita, kuten esim. puhdistusliinoja tai työkaluja, moottoritilaan.
■ Kun pitää työskennellä auton alla, auton liikkuminen täytyy estää ja auto
täytyy olla nostettuna sopivien pukkien päälle. Auton nosturi ei ole riittävä loukkaantumisvaara!
■ Jos täytyy tehdä tarkastuksia moottorin käydessä, pyörivät osat (esim. kiilahihnat, generaattori, jäähdyttimen tuuletin) ja suurjännitesytytysjärjestelmä
aiheuttavat ylimääräistä vaaraa. Lisäksi on huomioitava seuraavaa.
■ Älä koskaan koske sytytysjärjestelmän johtimiin.
■ Vältä ehdottomasti, etteivät korut, irralliset vaatekappaleet eikä pitkät
hiukset pääse moottorin pyöriviin osiin - hengenvaara! Ennen töiden alkamista poista korut, sido pitkät hiukset ja kiristä kaikki vaatteet vartalon
myötäisesti.
■ Huomaa myös seuraavat varoitukset, kun joudut käsittelemään polttoainetai sähköjärjestelmää.
■ Irrota aina akunkaapelien kytkentä auton sähköjärjestelmästä.
■ Älä tupakoi.
■ Älä työskentele avotulen läheisyydessä.
■ Pidä aina toimintakuntoista sammutinta valmiina.
■
Täytä oikean spesifikaation mukaisia käyttönesteitä. Muutoin seurauksena on
vakavia toimintahäiriöitä ja auton vaurioita!
■ Konepeltiä ei saa nostaa auki avauskahvasta, koska se aiheuttaisi vaurioitumisvaaran.
■
Ympäristöohje
Koska käyttönesteet on hävitettävä ympäristöystävällisesti ja toimenpiteissä tarvitaan erikoistyökaluja sekä erityisosaamista, suosittelemme käyttönesteiden
vaihtamista auton määräaikaishuollon yhteydessä ŠKODA-merkkiliikkeessä.
Huomautus
Käänny käyttönesteitä koskevissa kysymyksissä ŠKODA-merkkiliikkeen puoleen.
■ Oikeiden spesifikaatioiden mukaisia käyttönesteitä on saatavissa alkuperäisten
ŠKODA-varusteiden valikoimasta.
■
121
Ð
Konepellin sulkeminen
› Nosta konepeltiä hieman ja ota tukitanko irti aukosta. Paina tukitanko sille tarkoitettuun pidikkeeseen 3 .
› Anna konepellin pudota noin 20 cm korkeudelta lukkokannattimessa olevaa
salpaan - älä paina konepeltiä alas!
› Tarkista, että konepelti on kunnolla kiinni.
Konepellin avaaminen ja sulkeminen
Ð
Moottoritilan yleiskuvaus
Kuva 96 Konepellin lukituksen avaaminen
Kuva 98 1,2 l/63 kW TSI, bensiinimoottori
ä
Kuva 97 Konepellin lukitseminen
ä
sivulla 120.
Konepellin avaaminen
› Avaa vasen etuovi.
› Vedä kojelaudan alla olevasta avauskahvasta 1 nuolen suuntaan » Kuva 96.
Varmistu ennen konepellin avaamista, etteivät lasinpyyhkimien varret ole nostettuina irti tuulilasista, koska muutoin voisi aiheutua vaurioita maalipintaan.
› Paina avausvipua nuolen suuntaan 2 » Kuva 96. Konepellin lukitus avautuu.
› Tartu konepeltiin ja kohota sitä.
› Irrota tukitanko sen pidikkeestä 3 vetämällä sitä nuolen suuntaan » Kuva 97 ja
varmista konepellin pysyminen auki asettamalla tukitangon pää konepellissä
olevaan aukkoon 4 .
122
1
2
Käyttövihjeitä
3
4
5
6
Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö
Tuulilasin pesunestesäiliö
Moottoriöljyn täyttöaukko
Moottoriöljyn mittatikku
Jarrunestesäiliö
Auton akku
sivulla 120.
124
126
123
123
126
127
Huomautus
Moottoritilan järjestelyt ovat kaikissa bensiini- ja dieselmalleissa pääpiirtein samanlaisia.
Ð
Moottorin vaativassa käytössä, esimerkiksi kesällä pitkillä moottoritiematkoilla,
perävaunua vedettäessä tai vuoristosolia ylitettäessä on suositeltavaa, että pidät
öljytason alueella A - ei kuitenkaan sen yläpuolella.
Moottoriöljytason tarkastus
Kuva 99
Öljymittatikku
Mittariston merkkivalo näyttää liian matalaa öljytasoa » Sivu 18, Moottoriöljy 
. Tarkasta tällöin öljytaso mahdollisimman pian öljymittatikulla. Lisää öljyä sen
mukaisesti.
VAROITUS
Öljytaso ei saa missään tapauksessa olla alueen A » Kuva 99 yläpuolella. Pakokaasujärjestelmän vahingoittumisen vaara!
■ Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista,  älä jatka
ajamista! Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua. Muuten voi seurauksena olla
moottorivaurio.
■
ä
sivulla 120.
Huomautus
Öljymittatikku näyttää moottoriöljytason » Kuva 99.
Öljytason tarkastaminen
› Varmista, että auto on vaakasuorassa ja moottori on lämmin.
› Sammuta moottori.
› Avaa konepelti.
› Odota muutama minuutti, että moottoriöljy valuu takaisin öljypohjaan ja vedä
öljynmittatikku pois.
› Pyyhi öljynmittatikku puhtaalla kankaalla ja työnnä se takaisin vastimeen saakka.
› Vedä öljymittatikku sen jälkeen uudelleen pois ja lue öljytaso.
Moottoriöljyluokat » Sivu 159.
Ð
Moottoriöljyn lisääminen
ä
sivulla 120.
Öljytaso on alueella A
› Moottoriöljytason tarkastaminen » Sivu 123, Moottoriöljytason tarkastus.
› Kierrä auki moottoriöljyn täyttöaukon kansi.
› Lisää oikean spesifikaation mukaista öljyä 0,5 litraa kerrallaan » Sivu 159,
Öljytaso on alueella B
› Tarkasta öljytaso » Sivu 123.
› Kierrä moottoriöljyn täyttöaukon kansi huolellisesti takaisin ja työnnä mittatik-
Moottoriöljyn luokitus ja täyttömäärä.
› Öljyä ei saa lisätä.
› Öljyä voidaan lisätä. On mahdollista, että tämän jälkeen öljytaso on alueella
A.
Öljytaso on alueella C
› Öljyä täytyy lisätä. Riittää, kun öljytaso on täytön jälkeen alueella B .
ku vastimeen asti paikalleen.
Ð
Moottoriöljyn vaihto
On normaalia, että moottori kuluttaa öljyä. Ajotavan ja käyttöolosuhteiden mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km. Ensimmäisten 5 000 kilometrin aikana kulutus voi olla myös tätä suurempi.
ä
Siksi öljytaso pitää tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen
tain pitemmän ajomatkan jälkeen.
Moottoriöljyn vaihto on tehtävä huoltovihkossa mainituin välein tai huollonilmai£
simen mukaan » Sivu 10.
sivulla 120.
123
Bensiinimoottorit
VAROITUS
Moottoriöljyyn ei saa lisätä mitään lisäaineita - moottorin osien vakavien vaurioiden vaara! Vaurioita, joita sellaiset aineet aiheuttavat, ei korvata takuun perusteella.
Täyttömäärä (litraa)
1,2 l/77 kW TSI
7,0
1,4 l/90 kW TSI
7,0
Dieselmoottori
1,6 l/77 kW TDI CR
Huomautus
Jos öljyä pääsee kosketukseen iholle, se täytyy välittömästi pestä perusteellisesti. Ð
6,5
VAROITUS
Muut pakkasnesteet voivat heikentää varsinkin korroosiosuojausta merkittävästi.
■ Korroosion aiheuttamat häiriöt voivat aiheuttaa jäähdytysnesteen vuotoja ja vaÐ
kavia moottorivaurioita.
■
Jäähdytysneste
ä
sivulla 120.
Jäähdytysjärjestelmä on täytetty tehtaalla jäähdytysnesteellä.
Jäähdytysnestetason tarkastaminen
Jäähdytysneste on vettä, jossa on noin 40 % pakkasnestettä. Tämän seoksen
pakkaskestävyys on noin -25 °C, ja sen lisäksi se suojaa jäähdytysjärjestelmää ja
lämmityslaitetta korroosiolta. Sitä paitsi se estää kalkin muodostumista ja nostaa
jäähdytysnesteen kiehumispisteen huomattavasti korkeammaksi kuin pelkän veden kiehumispiste.
Kuva 100
Moottoritila: Jäähdytysnesteen
paisuntasäiliö
Tästä syystä ei saa vähentää pakkasnesteen osuutta jäähdytysnesteessä lisäämällä seokseen vettä edes kesäaikana tai lämpimän ilmaston maissa. Jäähdytysnesteessä täytyy olla pakkasnestettä vähintään 40 %.
Jos ilmasto-olosuhteiden takia tarvitaan enemmän suojaa pakkaselta, pakkasnesteen osuutta voidaan lisätä, mutta vain 60 %:iin asti (pakkaskestävyys noin -40
°C). Tämän jälkeen pakkaskestävyys heikkenee jälleen.
Kylmän ilmaston maihin toimitettaviin autoihin laitetaan jo tehtaalla jäähdytysneste, jonka pakkaskestävyys on noin -35 °C. Näitä maita varten pakkasnesteen
osuuden pitää olla vähintään 50 %.
Lisäämiseen suosittelemme jäähdytysnestettä, jonka nimike on merkitty jäähdytysnesteen paisuntasäiliöön » Kuva 100.
Jäähdytysnesteen täyttömäärä
Bensiinimoottorit
1,2 l/55 kW MPI
4,2
1,2 l/63 kW TSI
7,0
124
Käyttövihjeitä
ä
sivulla 120.
Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö on moottoritilassa.
› Avaa konepelti » Sivu 120.
› Tarkista jäähdytysnesteen paisuntasäiliössä olevan jäähdytysnesteen täyttötaso » Kuva 100. Jäähdytysnestetason pitää olla kylmässä moottorissa merkintöjen B (minimi) ja A (maksimi) välillä. Lämpimässä moottorissa se voi myös olla
hieman merkinnän A (maksimi) yläpuolella.
Liian paisuntasäiliön jäähdytysnestetaso ilmaistaan mittariston merkkivalolla 
» Sivu 18, Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso  . Siitä huolimatta
£
suosittelemme tarkastamaan nestemäärän säännöllisesti suoraan säiliöstä.
Jäähdytysnesteen häviäminen
Jäähdytysnesteen häviäminen johtuu ensisijassa vuodoista. Ainoastaan jäähdytysnesteen lisääminen ei riitä. Jäähdytysjärjestelmä tulee tarkastuttaa merkkihuollossa välittömästi.
HUOMIO
VAROITUS
Jos vika aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen, suosittelemme ottamaan välittömästi yhteyttä ŠKODA-merkkiliikkeeseen, muussa tapauksessa moottori voi vaurioitua vakavasti.
Jäähdytysnesteen lisääminen
ä
sivulla 120.
› Anna moottorin jäähtyä.
› Laita riepu tms. jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kannen päälle » Kuva 100
ja kierrä kansi varovasti auki.
› Lisää jäähdytysnestettä.
› Kierrä kansi kiinni, kunnes se naksahtaa kuuluvasti.
Jos hätätilanteessa ei ole saatavana määrittelyn mukaista jäähdytysnestettä, älä
lisää mitään muuta jäähdytysnestettä. Käytä tässä tapauksessa pelkkää vettä ja
anna Škoda-huollon korjata veden ja jäähdytysnesteen seossuhde oikeaksi mahdollisimman pian.
Lisää jäähdytysjärjestelmään vain uutta jäähdytysnestettä.
Pakkasneste ja siten myös jäähdytysnesteseos ovat terveydelle vahingollisia. Vältä koskettamasta pakkasnesteeseen. Myös jäähdytysnesteen höyryt
ovat terveydelle vahingollisia. Säilytä tämän takia pakkasneste aina alkuperäisessä pakkauksessaan turvallisessa paikassa erityisesti lasten ulottumattomissa - myrkytysvaara!
■ Jos jäähdytysnesteen roiskeita on mennyt silmiin, huuhtele heti puhtaalla
vedellä ja hakeudu viipymättä lääkärin vastaanotolle.
■ Myös siinä tapauksessa, että olet vahingossa juonut pakkasnestettä, ota
heti yhteys lääkäriin.
■
Ð
VAROITUS
Jos olosuhteiden takia jäähdytysnesteen lisääminen ei ole mahdollista,  älä jatka ajamista ja sammuta moottori. Suosittelemme yhteydenottoa ŠKODA-merkkiliikkeeseen, muussa tapauksessa voi seurauksena olla vakavia moottorivahinkoja. Ð
ä
sivulla 120.
Jäähdyttimen tuuletinta pyörittää sähkömoottori, jota ohjataan jäähdytysnesteen
lämpötilan mukaan.
Virran katkaisemisen jälkeen voi jäähdytystuuletin joko pysähtyä tai jatkaa pyörimistään vielä noin 10 minuuttia.
Älä täytä jäähdytysnestettä merkin A (maksimi) yläpuolelle » Kuva 100! Ylimääräinen jäähdytysneste pursuaa ulos järjestelmästä paisuntasäiliön ylipaineventtiilin kautta, kun neste on lämmennyt.
125
Ð
Jarruneste imee kosteutta itseensä. Siksi se ottaa ajan kuluessa kosteutta ympäröivästä ilmasta. Jarrunesteen liian suuri vesipitoisuus voi aiheuttaa jarrujärjestelmän syöpymistä. Sitä paitsi vesipitoisuus alentaa jarrunesteen kiehumispistettä.
Jarrunestetason tarkastaminen
Kuva 101
Moottoritila: Jarrunestesäiliö
Jarrunesteen tulee vastata seuraavia standardeja tai luokituksia:
› VW 50114
› FMVSS 116 DOT4.
HUOMIO
Liian vanhaa jarrunestettä käytettäessä saattaa jarrujen vaativassa käytössä
esiintyä kaasukuplien muodostumista jarrujärjestelmässä. Tämä heikentää
jarrujen toimintaa ja erityisesti ajoturvallisuutta.
ä
sivulla 120.
VAROITUS
Jarruneste vahingoittaa auton maalipintaa.
Jarrunestesäiliö sijaitsee moottoritilassa.
› Avaa konepelti » Sivu 120.
› Tarkasta säiliön jarrunestetaso » Kuva 101. Tason täytyy olla merkintöjen „MIN“
ja „MAX“ välillä.
Ð
Lasinpesulaite
Kuva 102
Moottoritila: Lasinpesunestesäiliö
Jarrunestetason vähäinen aleneminen syntyy jarrupäällysteiden kulumisesta ja
jarrujen automaattisesta säätymisestä, joten se on normaalia.
Jos kuitenkin jarrunestetaso alenee lyhyessä ajassa selvästi tai alenee „MIN-“
merkinnän alapuolelle, niin jarrujärjestelmässä voi olla vuoto. Liian alhainen jarrunestetaso ilmaistaan mittariston merkkivalolla  » Sivu 17, Jarrujärjestelmä .
HUOMIO
Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella,  älä jatka ajamista - onnettomuusvaara! Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä.
1)
Joissakin maissa tilavuus on 5,4 litraa on molemmissa vaihtoehdoissa.
126
Käyttövihjeitä
ä
sivulla 120.
Tuulilasin pesunestesäiliössä on pesunestettä tuulilasin-, takalasin- ja ajovalonpesimiä varten. Lasinpesunestesäiliö on moottoritilassa.
Jarrunesteen vaihto
ä
Ð
sivulla 120.
Säiliön tilavuus on noin 3,5 litraa, ajovalaisimien pesimillä varustetuissa autoissa
£
noin 5,4 litraa1).
Auton akun varoitussymbolit
Symboli
Pelkkä vesi ei riitä puhdistamaan tuulilasia ja ajovalaisimia tehokkaasti. Suosittelemme, että täytät säiliöön puhdasta vettä, johon on sekoitettu lasinpesunestettä (talvella pakkasenkestävää) pinttyneen lian irrottamiseksi.





Vaikka autossa on lämmitettävät lasinpesimen suuttimet, pesuveteen täytyy siitä
huolimatta talvella aina sekoittaa pakkasenkestävää pesuainetta.
Jos pakkasenkestävää pesuainetta ei ole saatavana, voidaan pesunesteessä käyttää spriitä. Spriin osuus saa olla enintään 15 %. Ota myös huomioon, että tämän
seoksen pakkasenkestävyys on vain -5 ℃.
VAROITUS
Missään tapauksessa lasinpesunesteeseen ei saa lisätä pakkasnestettä tai muita lisäaineita.
■ Jos autosi on varustettu ajovalonpesimin, pesunesteenä saa käyttää vain sellaista pesuainetta, mikä ei vahingoita ajovalaisimien polykarbonaattipintaa.
■
Käytä aina silmäsuojaimia!
Akkuhappo on voimakkaasti syövyttävää. Käytä suojakäsineitä ja silmäsuojaimia!
Pidä avotuli ja kipinät poissa auton akun lähettyviltä äläkä tupakoi!
Kun auton akkua ladataan, syntyy herkästi syttyvää räjähdyskaasua!
Älä päästä lapsia akun lähelle!
Epäasianmukainen käsittely voi aiheuttaa vaurioita, joten suosittelemme, että annat kaikki akkua koskevat työt ŠKODA-merkkiliikkeen hoidettavaksi.
Huomautus
Kun täytät pesunestettä, älä ota siivilää pesunestesäiliöstä pois, sillä muutoin pesunesteputkistoon voi päästä likaa, joka voi aiheuttaa pesulaitteen toimintahäiriöitä.
Merkitys
Ð
Auton akkua ja sähköjärjestelmää koskevissa toimenpiteissä voi syntyä loukkaantumisia ja palovammoja sekä onnettomuus- ja tulipalovaara. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt.
Auton moottoritila on vaarallinen alue.
HUOMIO
Auton akku
ä
Akkuhappo on voimakkaasti syövyttävää, joten akkua on käsiteltävä äärimmäisen huolellisesti. Kun käsittelet auton akkua, käytä suojakäsineitä sekä silmien ja ihon suojausta. Syövyttävät höyryt ilmassa ärsyttävät hengitystiehyitä
ja aiheuttavat sidekalvo- ja hengityselintulehduksia. Se syövyttää hammaskiillettä. Iholle joutuessaan se aiheuttaa syviä haavoja, joiden paraneminen kestää kauan. Toistuva kosketus laimennettuun akkuhappoon aiheuttaa ihosairauksia (tulehduksia, haavaumia, ihon halkeilua). Veteen sekoitettaessa hapot
laimentuvat kehittäen samalla huomattavasti lämpöä.
■ Älä käännä akkua nurin, koska silloin akkuhappoa voi päästä akun ilmanvaihtoaukkojen kautta ulos. Suojaa silmäsi suojalaseilla tai suojavisiirillä! Sokeutumisvaara! Jos akkuhappoa joutuu silmään, huuhtele kyseistä silmää
useiden minuuttien ajan pelkällä vedellä. Ota sen jälkeen viipymättä yhteys
lääkärii.
■ Neutraloi iholle ja vaatteisiin tulleet happoroiskeet mahdollisimman pian ja
huuhtele niitä sen jälkeen vedellä. Jos happoa joutuu nieluun, täytyy mennä
heti lääkärille.
■
Johdatus aiheeseen
Akkukotelo
128
Akun nestetason tarkastaminen
129
Talvikäyttö
129
Akun lataaminen
129
Akkukaapelien kytkennän irrottaminen ja kytkeminen
130
Auton akun vaihtaminen
130
Automaattinen kulutuskatkaisu
130
127
£
HUOMIO (jatkoa)
Älä päästä lapsia akun lähelle.
Kun auton akkua ladataan, vapautuu vetyä ja syntyy herkästi syttyvää räjähdyskaasuav. Jos kaapelikenkiä irrotetaan tai kytketään sytytysvirran ollessa
kytkettynä, voi kipinöinti aiheuttaa räjähdyksen.
■ Jos akun navat yhdistyvät toisiinsa (esim. metalliesineillä, sähköjohtimilla),
syntyy oikosulku. Mahdolliset oikosulun seuraukset: akunnapojen sulaminen,
räjähdys tai tulipalo, happoroiskeita.
■ Avotuli, tupakointi ja työt, joissa syntyy kipinöitä, ovat kiellettyjä akun lähellä. Vältä johtimien ja sähkölaitteiden käsittelyä kipinöintivaaran vuoksi. Voimakas kipinöinti voi aiheuttaa vammoja.
■ Ennen mitään töitä sähköjärjestelmässä sammuta moottori, katkaise virta
myös kaikista virrankuluttajista ja irrota akun miinuskaapelin (-) kytkentä
akusta. Kun hehkulamppuja halutaan vaihtaa uusiin, riittää, että kyseiset valot
sammutetaan.
■ Älä koskaan lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara! Vaihda jäätynyt akku uuteen.
■ Älä käytä käynnistysapuna sellaista auton akkua, jossa on liian alhainen nestetaso – räjähdys- ja syöpymisvaara!
■ Älä koskaan käytä vahingoittunutta akkua - räjähdysvaara! Vaihda vahingoittunut auton akku välittömästi uuteen.
■
■
VAROITUS
Auton akun saa kytkeä vain virran ollessa katkaistuna, koska muutoin auton
sähköjärjestelmä (elektroniset komponentit) voi vaurioitua. Kun irrotat akunkaapelien kytkentöjä auton sähköjärjestelmästä, irrota ensin miinusnavan (-) kytkentä. Irrota vasta sen jälkeen pluskaapelin (+) kytkentä.
■ Kun liität akunkaapelin auton sähköjärjestelmään, kiinnitä ensin plusnavan (+)
kytkentä. Kiinnitä vasta sen jälkeen miinusnavan (-) kytkentä. Kaapeleita ei saa
missään tapauksessa kytkeä ristiin - kaapeleiden tulipalovaara.
■ Varo päästämästä akkuhappoa korin pinnoille - maalivaurioiden vaara.
■ Akun suojaamiseksi UV-säteilyltä akkua ei pidä jättää suoraan päivänvaloon.
■ Jos autoa ei käytetä 3–4 viikon aikana, akku voi tyhjentyä. Tämä johtuu siitä, että eräät sähkölaitteet (esim. ohjainlaitteet) kuluttavat virtaa myös lepotilassa.
Akun tyhjentyminen voidaan estää irrottamalla akun miinuskaapelin kytkentä tai
lataamalla akkua jatkuvasti hyvin pienellä latausvirralla.
■ Jos autolla ajetaan usein lyhyitä ajomatkoja, akku ei lataudu riittävästi ja voi tyhjentyä.
■
128
Käyttövihjeitä
Ympäristöohje
Hylätty akku on ongelmajäte. Se on hävitettävä kansallisten voimassa olevien lakimääräysten mukaisesti.
Huomautus
Yli 5 vuotta vanha akku pitää vaihtaa uuteen.
Ð
Akkukotelo
Kuva 103
Auton akku: Peitekannen irrottaminen
ä
sivulla 127.
Akku on moottoritilassa muovikotelossa.
› Käännä peitekansi auki nuolen suuntaan » Kuva 103.
› Kiinnitä akun peitekansi takaisin plusnavan puolelle päinvastaisessa järjestyksessä.
Ð
Talvikäyttö
Akun nestetason tarkastaminen
ä
Kuva 104
Auton akku: Nestetason näyttö
sivulla 127.
Auton akun käynnistysvirta heikkenee alhaisissa lämpötiloissa.
Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 °C lämpötilassa.
Siksi suositamme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen tarkistaa ja tarvittaessa
myös ladata akun ennen talvikautta.
ä
Ð
Akun lataaminen
sivulla 127.
ä
Suosittelemme nestetason säännöllistä tarkistuttamista ammattiliikkessä, varsinkin seuraavissa tapauksissa.
sivulla 127.
Ladattu akku on edellytyksenä moitteettomalle käynnistymiselle.
› Katkaise virta ja kytke pois toiminnasta kaikki sähköä kuluttavat laitteet.
› „Pikalatausta“ käytettäessä tee lisäksi: Irrota molempien akkukaapelien kytkentä (ensin „miinus“ sitten „plus“) .
› Kytke akkulaturin hauenleuat akun napoihin (punainen = „plus“, musta = „miinus“).
› Kytke vasta nyt akkulaturin verkkovirtajohdin pistorasiaan ja kytke laite lataamaan.
› Kun lataus lopetetaan: Sammuta akkulaturi ja vedä verkkovirtajohdin irti pistorasiasta.
› Irrota akkulaturin hauenleuat akusta.
› Kytke tarvittaessa akkukaapelit takaisin akkuun (ensin „plus“ sitten „miinus“).
› Korkeissa lämpötiloissa
› Pitkillä päivittäisillä ajomatkoilla
› Jokaisen latauksen yhteydessä » Sivu 129, Akun lataaminen.
Jos autossa on värinäytöllä varustettu akku nk. maaginen silmä » Kuva 104, nestetaso voidaan määrittää värin perusteella.
Ilmakuplat voivat vaikuttaa maagisen silmän väriin. Siksi naputa ennen tarkastusta maagista silmää varovasti.
› Musta - nestetaso on oikea.
› Väritön tai kirkkaan keltainen - liian matala nestetaso, akku on vaihdettava.
Kun ladataan pienellä virralla (esim. pienakkulaturilla), ei akunkaapelien kytkentää tarvitse tavallisesti irrottaa. Ota huomioon laturin valmistajan ohjeet.
Huomautus
Akun nestetaso tarkastetaan tarkastushuollon yhteydessä ŠKODA-merkkiliikkeessä.
■ Merkinnällä „AGM“ varustettujen akkujen nestetasoa ei voi tarkastaa teknisistä
syistä johtuen.
■ „START-STOP“-automatiikalla varustetuissa autoissa on akun ohjainlaite, joka
valvoo energiatasoa toistuvissa moottorin käynnistyksissä.
■
Akun lataamiseksi aivan täyteen latausvirraksi pitää säätää 0,1 kertaa akun kapasiteetti (tai vähemmän).
Ennen kuin ladataan „suurella“ virranvoimakkuudella ns. pikalaturilla, täytyy kuitenkin irrottaa molempien akunkaapelien kytkentä.
Ð
Auton akun „pikalataaminen“ on vaarallista, mikä edellyttää erikoislaturia ja erikoisasiantuntemusta. Suosittelemme, että annat auton akkujen pikalataamisen
huoltoliikkeen tehtäväksi.
Akun kennotulppia ei pidä avata latauksen ajaksi.
£
129
VAROITUS
„START-STOP“-automatiikalla varustetuissa autoissa laturin liitintä ei saa kytkeä
suoraan akun miinusnapaan, vaan ainoastaan moottorin maadoitukseen » Sivu 147.
Ð
taa sähköverkkoon.
› Tarvittaessa paljon virtaa kuluttavien sähkölaitteiden, esim. istuinlämmittimen,
takalasin lämmittimen, 12 voltin pistorasiaan kytketyn laitteen, tehoa pienennetään tai ne poistetaan kokonaan toiminnasta lyhytaikaisesti.
Käyttöönotto
Huomautus
Radio tai navigaattori - koodinumeron syöttä- katso radion tai navigaattorin
minen
käyttöohje
Kellon asetus
» Sivu 11
Monitoiminäytön tiedot ovat tyhjentyneet
» Sivu 11
Auton akku voi tyhjentyä sähköverkon ohjausjärjestelmän väliintulosta huolimatta. Esimerkiksi silloin, jos virta on päällä pitkän aikaa moottorin ollessa sammutettuna tai seisonta- tai pysäköintivalo on jäänyt päälle pitkäksi aikaa. Mahdollinen
kulutuskatkaisu ei vaaranna ajomukavuutta eikä kuljettajan tarvitse ottaa sitä
Ð
lainkaan huomioon.
Huomautus
Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen tarkastaa autosi, jotta kaikki
sähkölaitteet toimisivat tehokkaasti.
Ð
Auton akun vaihtaminen
ä
sivulla 127.
Kun akku vaihdetaan uuteen, uuden akun nimellisjännitteen, kapasiteetin, käynnistysvirran ja mittojen täytyy olla samat kuin entisellä akulla. Voit hankkia sopivan tyyppisen akun ŠKODA-merkkiliikkeestä.
Suosittelemme akun vaihdattamista valtuutetussa ŠKODA-merkkiliikkeessä, jossa
uusi akku asennetaan asiantuntemuksella ja alkuperäinen akku hävitetään voiÐ
massa olevien kansallisten määräysten mukaisesti.
130
Käyttövihjeitä
sivulla 127.
› Joutokäyntinopeutta nostetaan, jotta laturi pystyisi tuottamaan enemmän vir-
sivulla 127.
Sen jälkeen kun akunkaapelien kytkentä on irrotettu ja kytketty takaisin, ovat lähinnä seuraavat toiminnat pois toiminnasta tai ne toimivat huonosti:
Toiminta
Kun auton akkua kuormitetaan voimakkaasti, sähköverkon ohjausjärjestelmä toimii automaattisesti estääkseen akkujen tyhjenemisen. Sen voi havaita seuraavien
tapahtumien perusteella:
Akkukaapelien kytkennän irrottaminen ja kytkeminen
ä
ä
HUOMIO (jatkoa)
Pyörät ja renkaat
Älä koskaan käytä renkaita, jos et tiedä niiden kuntoa ja ikää.
Viimeistään silloin kun renkaat ovat kuluneet kulumisenilmaisimiin asti, ne
pitää välittömästi vaihtaa uusiin.
■ Kuluneet renkaat vaarantavat suuremmilla nopeuksilla märällä tienpinnalla
tarvittavan pitokyvyn. Vaarana on „vesiliirto“ (hallitsematon auton liike - luisto
märällä tienpinnalla) „“.
■ Vaihda vahingoittuneiden vanteiden ja renkaiden tilalle välittömästi uudet.
■ Älä käytä yli 6 vuotta vanhempia kesärenkaita tai yli 4 vuotta vanhempia talvirenkaita.
■ Pyöränpulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. Niitä ei kuitenkaan saa koskaan käsitellä rasvalla eikä öljyllä.
■ Jos pyöränpultit tiukataan liian pienellä tiukkausmomentilla, pyörät voivat irrota ajon aikana - onnettomuusvaara! Liian suuri kiristysvoima voi vaurioittaa
pultteja ja kierteitä ja aiheuttaa vanteiden vastinpintoihin pysyviä muodonmuutoksia.
■ Pyöränpulttien virheellinen käsittely voi aiheuttaa pyörän irtoamisen ajon aikana - onnettomuusvaara!
■ Huomaa kansalliset määräykset, jotka koskevat renkaiden ja lumiketjujen
käyttöä.
■
■
Pyörät
ä
Johdatus aiheeseen
Renkaiden kestoikä
Pyörien ja renkaiden käsittely
Uudet renkaat tai pyörät
Renkaiden pyörintäsuunta
Varapyörä
Kokopyöräkapselit
Pyöränpulttien peitekuvut
Rengasvalvontanäyttö
Pyöränpultit
Talvirenkaat
Lumiketjut
132
133
133
133
134
134
135
135
136
136
136
VAROITUS
HUOMIO
Uusien renkaiden pitokyky ei ole paras mahdollinen ensimmäisen 500 km aikana, joten aja vastaavasti varovaisemmin - onnettomuusvaara!
■ Älä koskaan aja vahingoittuneilla renkailla - onnettomuusvaara!
■ Käytä ainoastaan sellaisia renkaita ja vanteita, jotka ŠKODA on hyväksynyt
käytettäväksi tässä autotyypissä. Muutoin liikenneturvallisuus voi vaarantua onnettomuusvaara!
■ Renkaiden sallittua huippunopeutta ei saa missään tapauksessa ylittää vaara rengasvaurion aiheuttamasta onnettomuudesta ja auton hallinnan menetyksestä.
■ Jos renkaassa on ilmaa vähän, renkaan vierintävastus on suurempi. Tämän
takia rengas lämpenee suuremmilla nopeuksilla voimakkaasti. Seurauksena
voi olla kulutuspinnan irtoaminen ja renkaan repeytyminen.
■ Ajoturvallisuuden vuoksi renkaita ei pitäisi vaihtaa uusiin yksitellen vaan vähintään akseleittain. Paremmalla urasyvyydellä varustetut renkaat pitää aina
sijoittaa etupyöriin.
■
Jos sinun on käytettävä varapyörää, joka ei ole samanlainen kuin muut autoon
asennetut pyörät, huomioi seuraavaa» Sivu 134.
■ Pyöränpulttien ohjetiukkuus on teräslevy- ja alumiinivanteille 120 Nm.
■ Älä päästä renkaita kosketukseen öljyyn, rasvaan eikä polttoaineeseen.
■ Jos renkaan venttiilihattu katoaa, hanki välittömästi tilalle uusi.
■
Ympäristöohje
Liian pienet rengaspaineet lisäävät polttoaineenkulutusta.
Huomautus
Suosittelemme, että annat kaikki renkaita ja pyöriä koskevat työt ŠKODA-merkkiliikkeen tehtäväksi.
■ Suosittelemme, että käytät alkuperäisenä ŠKODA-varusteena saatavia vanteita,
renkaita, kokopyöräkapseleita ja lumiketjuja.
■
Pyörät ja renkaat
131
Ð
Pyörien tasapainottaminen
Uuden auton renkaat on tasapainotettu. Käytön aikana voivat erilaiset asiat saada aikaan epätasapainoa, jonka voi havaita ohjauksen rauhattomuutena.
Renkaiden kestoikä
Tarkistuta renkaiden tasapainotus niiden vaihtamisen tai korjaamisen jälkeen.
Pyörien suuntausvirhe
Virheellinen etupyörien tai takapyörien suuntaus ei ainoastaan lisää renkaiden
kulumista, jopa usein toispuoleisesti, vaan se vaikuttaa myös ajoturvallisuuteen.
Jos pyörät kuluvat tavanomaista nopeammin, käänny merkkiliikkeen puoleen
Rengasvauriot
Aja jalkakäytävän reunakivien yms. esteiden yli hitaasti ja mahdollisimman kohtisuoraan, muuten renkaat ja vanteet saattavat vahingoittua.
Kuva 105 Rengasprofiili kulumisenilmaisimella/avattu polttoainesäiliön
luukku ja taulukko, jossa rengaskoot ja renkaiden täyttöpaineet
ä
sivulla 131.
Kulumisenilmaisimet
Renkaiden uran pohjalla on 1,6 mm korkea kulumisenilmaisin. Nämä kulumisenilmaisimet sijaitsevat valmistajan mukaan useissa kohdissa tasaisin välimatkoin
renkaan kehällä » Kuva 105 - . Renkaan sivulla olevat merkinnät „TWI“, kolmiosymboli tai joku muu symboli ilmaisee kulumisenilmaisimen sijainnin.
Renkaiden käyttöikään vaikuttavat erityisesti seuraavat asiat:
Rengaspaineet
Liian pieni tai liian suuri rengaspaine lyhentää renkaan käyttöikää huomattavasti
ja vaikuttaa epäedullisesti auton ajokäyttäytymiseen. Tarkista sen takia paineet
myös varapyörästä vähintään kerran kuukaudessa ja lisäksi ennen pitempiä matkoja.
Kesärenkaiden rengaspaineet on ilmoitettu polttoainesäiliön luukun sisäpuolella
» Kuva 105 - . Arvot talvirenkaille ovat 20 kPa (0,2 bar) suuremmat kuin kesärenkaille.
Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista. Älä vähennä rengaspaineita, kun
renkaat ovat lämpimät. Kun auton kuormitus muuttuu merkittävästi, muuta rengaspaineita vastaavasti.
Ajotapa
Nopea kaarreajo, voimakkaat kiihdytykset ja äkilliset jarrutukset lisäävät renkaiden kulumista.
132
Käyttövihjeitä
Suosittelemme renkaiden ja vanteiden kunnon säännöllistä tarkastamista (pistojäljet, leikkautumat, repeytymät, pullistumat, jne.). Poista renkaan kuvioinnista
vieraat esineet.
Epätavallisesti värinät tai auton puoltaminen vinoon voivat merkitä rengasvauriota. Kun on epäilys siitä, että joku pyörä on vahingoittunut, pitää heti vähentää
nopeutta ja pysäyttää auto! Tarkasta renkaan vauriot (pullistumat, repeytymät,
jne.). Jos ulkoisia vaurioita ei ole näkyvissä, aja hitaasti ja varovasti lähimmälle korÐ
jaamolle, jossa ongelma voidaan selvittää.
195/55 R 15 85 H
Se tarkoittaa:
Kuva 106
Renkaiden paikkojen vaihtaminen
ä
195
Renkaan leveys mm
55
Renkaan korkeuden/leveyden suhde %
R
Renkaan rakenteen tunnuskirjain - Radial = vyörengas
15
Vanteen halkaisija tuumaa
85
Kuormitusindeksi
H
Nopeusluokan tunnus
Renkaita koskevat seuraavat nopeusrajoitukset:
sivulla 131.
Nopeusluokan tunnus
Sallittu huippunopeus
Q
160 km/h
Renkaiden paikkojen vaihtaminen
Kun eturenkaat ovat selvästi enemmän kuluneet, suosittelemme, että etu- ja takarenkaat vaihdetaan keskenään kaavion » Kuva 106 mukaan. Näin kaikille renkaille saadaan lähes sama käyttöikä.
R
170 km/h
S
180 km/h
T
190 km/h
Kaikkien pyörien tasaisen kulumisen ja parhaan mahdollisen käyttöiän saavuttamiseksi suosittelemme, että pyörien paikkoja vaihdetaan 10 000 km välein.
U
200 km/h
H
210 km/h
Renkaiden varastointi
Renkaisiin pitää tehdä merkinnät ennen irrotusta, jotta asennuksessa voidaan
säilyttää renkaiden entinen pyörintäsuunta.
V
240 km/h
W
270 km/h
Irrotetut pyörät ja renkaat pitää aina varastoida viileässä, kuivassa ja mahdollisimÐ
man pimeässä paikassa. Irtorenkaat pitää säilyttää pystyssä.
ä
DOT ... 27 12...
merkitsee esimerkiksi, että rengas on valmistettu viikolla 27 vuonna 2012.
Uudet renkaat tai pyörät
Myös valmistuspäivämäärä on merkitty renkaan sivuun (mahdollisesti vain pyörän sisässivulle):
Jos käytössä on vain yksi varapyörä, huomioi seuraavaa » Sivu 134.
Ð
sivulla 131.
Käytä kaikissa neljässä pyörässä vain sellaisia renkaita, joiden rakenne ja koko
(vierintäkehä) ovat keskenään samanlaisia, ja lisäksi myös samalla akselilla olevien renkaiden kulutuspintojen kuvioiden pitää olla keskenään samanlaiset.
Autosi papereista ilmenee sallitut rengas- ja vanneyhdistelmät.
Renkaan tietojen tunteminen helpottaa oikeaa valintaa. Renkaan sivulla on esim.
seuraavat merkinnät:
Renkaiden pyörintäsuunta
ä
sivulla 131.
Joissakin renkaissa pyörintäsuunta on merkitty renkaan sivussa olevalla nuolella.
Näin määriteltyä pyörintäsuuntaa on ehdottomasti noudatettava. Ainoastaan siten saadaan tällaisista renkaista täysi hyöty pitokyvyn, rengasmelun, kulumisen ja
£
vesiliirron suhteen.
Pyörät ja renkaat
133
Jos joudut rengasrikon seurauksena asentamaan vararenkaan, jossa pyörintäsuuntaa ei ole merkitty tai jonka joudut asentamaan merkittyä pyörintäsuuntaan
vastaan, aja varovasti, sillä tässä tilanteessa rengas ei anna parhaita mahdollisia
ominaisuuksiaan.
› Vararenkaan rengaspaineen pitää olla sama kuin normaalirenkaiden maksimitäyttöpaineen.
› Käytä tätä varapyörää vain lähimmälle korjaamolle asti, sillä sitä ei ole tarkoitetÐ
tu jatkuvaan käyttöön.
HUOMIO
Varapyörä
Älä missään tapauksessa käytä varapyörää, jos se on vahingoittunut.
Jos vararenkaan malli tai mitoitus poikkeaa auton alla olevista renkaista, älä
koskaan aja kovempaa kuin 80 km/h tai 50 mph. Vältä täyskaasukiihdytyksiä,
voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia.
■
Kuva 107
Tavaratila: Varapyörä
■
VAROITUS
Huomioi varapyörän tarrassa olevat ohjeet.
Huomautus
ä
sivulla 131.
Varapyörä on syvennyksessä tavaratilassa lattiapeitteen alla kiinnitettynä erikoisruuvilla » Kuva 107.
Ennen varapyörän irrotusta työkalulaatikko täytyy ottaa irti.
On tärkeää tarkastaa vararenkaan paine (parhaiten jokaisen rengaspaineiden tarkastuksen yhteydessä - katso tarra polttoainesäiliön luukussa » Sivu 132), jotta
varapyörä on aina käyttövalmis.
Vararenkaan rengaspaineen pitää aina olla autoon tarkoitetun korkeimman paineen mukainen.
Kokopyöräkapselit
ä
sivulla 131.
Jos vararenkaan malli tai mitoitus poikkeaa auton alla olevista renkaista (esim. se
on talvirengas tai määrättyyn suuntaan pyörivä rengas), niin varapyörää saa käyttää vain hätätilanteessa lyhytaikaisesti ja vastaavasti varovaisemmin ajaen » .
Irtivetäminen
› Kohdista auton työkaluihin kuuluva vetosilmukka kokopyöränkapselin vahvistettuun reunaan.
› Työnnä pyöränmutteriavain silmukkaan, tue pyöränmutteriavainta renkaaseen
ja vedä kapseli irti.
Tällainen pyörä on vaihdettava mahdollisimman nopeasti mallin ja mittojen
osalta samanlaiseen kuin auton muut pyörät.
› Paina kokopyöränkapseli ensin venttiiliä varten olevan leikkauksen kohdalta
Varapyörä
Tilapäiskäyttöön tarkoitetun varapyörän tunnistaa varapyörän vanteeseen kiinnitetystä varoitustarrasta.
Tilapäisvarapyörää käytettäessä on otettava huomioon seuraavat ohjeet:
› Älä peitä varoitustarraa, kun asennat varapyörän.
› Aja varapyörällä korkeintaan 80 km/h ja ole ajaessasi erityisen varovainen. Vältä
täyskaasukiihdytyksiä, voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia.
134
Käyttövihjeitä
Ð
Asentaminen
vanteeseen. Paina lopuksi kokopyöränkapseli vanteeseen niin, että se lukkiutuu
£
kunnolla koko kehältä.
VAROITUS
Rengasvalvontanäyttö
Paina kokopyöränkapselia käsin, älä lyö sitä! Voimakkaat iskut, erityisesti kohtiin, joissa kokopyöränkapseli ei ole vielä mennyt vanteelle, voivat aiheuttaa vaurioita kokopyöränkapselin ohjaus- ja keskitysosiin.
■ Kun asennat kokopyöräkapselin teräslevyvanteelle, joka on kiinnitetty varkauden estävällä pyöränpultilla, varmistu, että varkauden estävä pyöränpultti on
venttiilin kohdalla olevassa reiässä » Sivu 143, Pyörien varmistus varkautta vastaan.
■ Jos asennat jälkeenpäin koristekapselit, varmista, että jarrujen jäähdytykseen
jää riittävän hyvä ilmanvirtaus.
■
Kuva 109
Katkaisin rengaspaineiden vertailuarvojen asettamiseksi
Ð
ä
Pyöränpulttien peitekuvut
Kuva 108
Peitekuvun irrotus
sivulla 131.
Rengasvalvonta vertaa ABS-anturien avulla pyörintänopeutta ja siten yksittäisten
renkaiden vierintäkehiä. Jos yhden pyörän vierintäkehä muuttuu, mittaristossa
palaa merkkivalo  » Sivu 21 ja kojelaudasta kuuluu äänimerkki.
Renkaiden vierintäkehä voi muuttua, jos:
› rengaspaine on liian pieni
› renkaan runko on vaurioitunut
› auto on kuormattu toispuoleisesti
› toisen akseliston renkaat ovat voimakkaammin kuormitettuja (esim. perävaunua vedettäessä ja ylä- tai alamäkeen ajettaessa)
ä
› lumiketjuja käytettäessä
› tilapäisvarapyörää käytettäessä
› pyörä on vaihdettu eri akselistolle.
sivulla 131.
Irtivetäminen
› Työnnä muovisinkilä niin pitkälle koristekupuun, että sinkilän sisäolakkeet osuvat koristekuvun reunaan, ja vedä koristekupu irti » Kuva 108.
Järjestelmän perusasetukset
Asentaminen
› Työnnä koristekupu vasteeseen saakka pyöränpulttien päälle.
Pyöränpulttien koristekuvut ovat muovikotelossa joko varapyörässä tai varapyörälle tarkoitetussa paikassa.
Ð
Tee järjestelmän perussäätö seuraavasti rengaspaineen muuttamisen tai yhden
tai useamman renkaan vaihtamisen jälkeen tai renkaiden asennuspaikan vaihtamisen (esim. renkaiden vaihto akselilta toiselle) jälkeen tai jos merkkivalo syttyy
ajon aikana:
› Pumppaa kaikkiin pyöriin määritelty määrä täyttöilmaa » Sivu 132.
› Kytke virta päälle.
› Paina painiketta   » Kuva 109 pidempään kuin 2 sekunnin ajan. Painikkeen
painamisen ajan palaa merkkivalo . Samalla järjestelmän muisti tyhjentyy ja
uusi kalibrointi käynnistyy. Tämä ilmoitetaan äänimerkillä. Sen jälkeen merkkivalo  sammuu.
› Jos merkkivalo  ei sammu perussäädön jälkeen, järjestelmässä on häiriö. Pyy£
dä apua lähimmästä merkkiliikkeestä.
Pyörät ja renkaat
135
Merkkivalo  palaa
Jos rengaspaine on vähintään yhdessä pyörässä huomattavasti pienempi kuin
muistiin tallennettu perusarvo, palaa merkkivalo  » .
Talvirenkaat
ä
Merkkivalo  vilkkuu
Kun merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on vika. Käänny merkkiliikkeen puoleen
vian poistamiseksi.
HUOMIO
Kun merkkivalo  palaa, vähennä heti nopeutta ja vältä voimakkaita ohjausliikkeitä ja jarrutuksia. Pysähdy viipymättä seuraavassa mahdollisessa pysähdyspaikassa ja tarkista renkaat ja niiden täyttöpaineet.
■ Tietyissä olosuhteissa (esim. urheilullisessa ajossa, talvella tai irtosoralla)
merkkivalo  voi toimia viiveellä tai jopa olla toimimatta.
■ Rengaspainevalvonnan näytöstä huolimatta kuljettaja on vastuussa oikeista
rengaspaineista. Siksi rengaspaineet täytyy tarkastaa säännöllisesti.
Mahdollisimman hyvien ajo-ominaisuuksien saavuttamiseksi talvirenkaat täytyy
olla kaikissa neljässä pyörässä ja rengasuran syvyyden on oltava vähintään 4 mm
eivätkä renkaat saa olla yli 4 vuotta vanhoja.
Talvirenkaina voidaan käyttää alemman nopeusluokituksen renkaita, edellyttäen
että näillä renkailla ei ylitetä sitten sallittua huippunopeutta, vaikka auton mahdollinen huippunopeus on suurempi.
Huomautus
Ympäristöohje
Rengasvalvontanäyttö ei korvaa rengaspaineiden säännöllistä tarkastusta, koska järjestelmä ei voi tunnistaa tasaista paineenalennusta.
■ Rengasvalvontanäyttö ei voi varoittaa hyvin nopeasta rengaspaineen romahduksesta esim. äkillisen rengasrikon yhteydessä. Tässä tapauksessa yritä pysäyttää auto ilman rajuja ohjausliikkeitä ja ilman voimakasta jarruttamista.
■ Jotta rengaspaineiden valvontajärjestelmä voi toimia virheettömästi, on perussäätö suoritettava 10 000 km välein tai 1x vuodessa.
■
Asenna oikealla hetkellä jälleen kesärenkaat, sillä lumettomilla ja jäättömillä teillä
sekä yli 7 °C:n lämpötilassa ajo-ominaisuudet ovat kesärenkailla paremmat – jarrutusmatka on lyhyempi, rengasmelu on pienempi, renkaan kuluminen on vähäisempää. Myös polttoaineen kulutus on pienempi.
Ð
136
Käyttövihjeitä
sivulla 131.
Lumiketjut saa asentaa vain etupyöriin.
sivulla 131.
Vanteet ja pyöränpultit on sovitettu rakenteellisesti toisiinsa. Aina kun käytetään
toisia vanteita, esim. kevytmetallivanteita tai talvipyöriä, täytyy käyttää pyöränpultteja, joiden pituus ja kiinnityskartion muoto ovat sopivia kyseisiin vanteisiin.
Näistä riippuu pyörien kiinnipysyminen ja jarrujärjestelmän toiminta.
Ð
Lumiketjut
ä
Pyöränpultit
sivulla 131.
Talvisissa tieolosuhteissa auton ajo-ominaisuudet ovat talvirenkailla selvästi paremmat. Kesärenkaat ovat liukkaat jäällä, lumessa ja lämpötilan ollessa alle 7 °C
rakenteensa vuoksi (leveys, kumisekoitteen materiaali, renkaan kuvion muoto).
Tämä koskee erityisesti autoja, jotka on varustettu levein renkain tai suurille nopeuksille tarkoitetuin renkain (kirjaintunnus H tai V renkaan sivulla).
■
ä
Talvisissa ääriolosuhteissa lumiketjut eivät ainoastaan paranna eteenpäinpääsyä
vaan myös jarrutusta.
Lumiketjujen käyttö on teknisistä syistä sallittu vain seuraavissa vanne/rengasyhdistelmissä.
Ð
Vannekoko
Sivupoikkeama (offset)
(ET)
Rengaskoko
5J x 14a)
35 mm
175/70
£
a)
b)
6J x 15b)
38 mm
185/60
6J x 15b)
38 mm
195/55
Käytä vain lumiketjuja, joiden nivelet ja lukot eivät ole suurempia kuin9 mm.
Käytä vain lumiketjuja, joiden nivelet ja lukot eivät ole suurempia kuin13 mm.
Ota kokopyöräkapselit irti ennen lumiketjujen asentamista.
VAROITUS
Lumettomalla tiellä ajoa varten ketjut pitää poistaa. Ne heikentävät ajo-ominaisuuksia, vahingoittavat renkaita ja rikkoutuvat nopeasti.
Ð
Pyörät ja renkaat
137
Lisävarusteet, muutokset ja varaosat
Jos autoon asennetaan jälkeenpäin lisävarusteita, vaihdetaan myöhemmin uusia
osia tai jos siihen tehdään teknisiä muutoksia, täytyy sen takia huomioida seuraavaa:
› Kysy aina ennen lisävarusteiden tai osien hankkimista ja ennen teknisiä muutoksia neuvoa ŠKODA-merkkiliikkeestä »
.
› Jos autoosi tehdään teknisiä muutoksia, on otettava huomioon ŠKODA Auton il-
HUOMIO
Asiattomasti tehdyt työt tai muutokset autossasi voivat aiheuttaa toimintahäiriöitä - onnettomuusvaara!
■ Oman etusi vuoksi suosittelemme, että käytät autossasi vain erityisesti hyväksyttyjä alkuperäisiä ŠKODA-varusteita ja alkuperäisiä ŠKODA-varaosia. Alkuperäisten ŠKODA-varusteiden ja ŠKODA-varaosien luotettavuus, turvallisuus ja sopivuus on taattu jo etukäteen.
■ Me emme voi arvioida emmekä taata muiden valmistajien tarjoamien tuotteiden sopivuutta jatkuvasta markkinaseurannasta huolimatta – emme edes
silloin, kun kysymyksessä on viranomaisten tai teknisen tarkastus- ja valvontalaitoksen hyväksymä tuote.
■
moittamat periaatteet ja ohjeet.
Noudattamalla edellä mainittuja menettelytapoja autoon ei tule minkäänlaisia vahinkoja ja se säilyy käyttöturvallisena. Auton muutokset toteutetaan myös voimassa olevien StVZO-määräysten mukaisesti. Lisätietoja saat ŠKODA-merkkiliikkeestä, jossa myös kaikki tarvittavat työt voidaan toteuttaa ammattitaidolla.
Autot, joissa on erityisiä lisärakenteita
Auton omistajan on säilytettävä autoon tehdyt muutokset osoittavat asiakirjat,
jotta ne voidaan myöhemmin antaa mukaan auton romutukseen. Näin voidaan
varmistaa auton romutus ympäristöä säästäen.
Elektronisten rakenneosien ja niiden ohjelmistojen muuttaminen voi aiheuttaa
toimintahäiriöitä. Elektronisten rakenneosien yhteisen verkoston vuoksi nämä
häiriöt voivat vaikuttaa myös järjestelmiin, joita ei ole suoraan muutettu. Tämä
merkitsee, että auton käyttövarmuus voi vaarantua merkittävästi ja seurauksena
voi olla auton osien lisääntynyt kuluminen.
Huomautus
Alkuperäisiä ŠKODA-varaosia ja ŠKODA-varusteita voit ostaa ŠKODA-merkkiliikkeistä. Nämä liikkeet asentavat myös muualta hankkimasi osat ammattitaidolla.
Ð
Turvatyynyjärjestelmän muutokset ja toiminnan
heikentyminen
Korjausten ja teknisten muutosten yhteydessä on huomioitava ŠKODA-ohjeet.
Suosittelemme, että annat etupuskureita, ovia, etuistuimia, kattoa tai koria koskevat muutokset ja korjaukset ŠKODA-merkkiliikkeen tehtäväksi. Näissä auton
osissa voi olla turvatyynyjärjestelmän komponentteja.
Vauriot, jotka aiheutuvat muutoksista, joihin ei ole ŠKODA Auton hyväksymistä,
ovat takuun ulkopuolella - katso vakuutusehdot
HUOMIO
Turvatyynymoduulia ei voi korjata, vaan se on vaihdettava.
Älä koskaan asenna autoon vanhasta autosta irrotettuja tai kierrätysjärjestelmän kautta hankittuja turvatyynyjärjestelmän osia.
■ Auton pyörien ripustuksen muuttaminen sekä muiden kuin hyväksyttyjen
vanteiden ja renkaiden yhdistelmien käyttäminen voi muuttaa turvatyynyn
toimintaa ja aiheuttaa vakavan tai kohtalokkaan loukkaantumisen onnettomuuden tapahtuessa.
■ Mitkä tahansa turvatyynyjärjestelmän työt tai muiden korjaustöiden yhteydessä tapahtuvat turvatyynyjärjestelmän osien asennus- ja irrotustyöt voivat
vahingoittaa turvatyynyjärjestelmän osia. Seurauksena voi olla, että turvatyyny ei toimi onnettomuuden tapahtuessa oikein tai ei laisinkaan.
■
■
138
Käyttövihjeitä
Ð
Sammutin
Ongelmatilanteet
Lue huolellisesti sammuttimen vieressä oleva ohje.
Ongelmatilanteet
Valtuutetun sammutinhuollon täytyy antaa tarkistaa sammutin kerran vuodessa
(muista ottaa huomioon kansalliset lain määräykset).
Ensiapulaukku ja varoituskolmio
HUOMIO
Kiinnitä palosammutin aina niin, että se ei pääse irtoamaan äkkijarrutuksessa
tai kolarissa eikä aiheuta vahinkoa matkustajille.
Huomautus
Sammuttimen pitää olla kulloinkin voimassaolevan paikallisen lain vaatimusten
mukainen.
■ Ota huomioon palosammuttinen käytön voimassaoloaika. Kun sammutinta käytetään voimassaoloajan päättymisen jälkeen, oikea toiminta ei ole enää taattu.
■
Kuva 110 Varoituskolmion sijainti
Ð
Auton työkalut
Ensiapulaukku A » Kuva 110 kiinnitetään hihnalla tavaratilan oikeaan reunaan.
Takaseinän verhoiluun voidaan kiinnittää korkeintaan 436 x 45 x 32 mm kokoinen
varoituskolmio B kiinnityshihnoilla.
HUOMIO
Kiinnitä ensiapulaukku ja varoituskolmio niin, että ne eivät pääse irtoamaan
äkkijarrutuksessa tai kolarissa eivätkä aiheuta vahinkoa matkustajille.
Huomautus
Ota huomioon ensiapulaukun käytön voimassaoloaika.
■ Suosittelemme, että ajoneuvossa käytetään alkuperäiseen ŠKODA-tarvikevalikoimaan kuuluvia ensiapulaukkua ja varoituskolmiota, joita on saatavana valtuutetuista ŠKODA-merkkiliikkeistä.
■
Ð
Kuva 111 Työkalut
Auton työkalusarja ja tarralla varustettu tunkki ovat muovikotelossa joko varapyörässä tai varapyörälle tarkoitetussa tilassa. Siinä on myös tilaa irrotettavalle
vetokoukun kuulapäälle. Laatikko on kiinnitetty varapyörään hihnalla.
Ongelmatilanteet
139
£
Työkaluihin kuuluvat seuraavat osat (varustuksen mukaan).
1
2
3
4
5
6
7
8
HUOMIO
ruuvitaltta
varkauden estävien pyöränpulttien adapteri
hinausköysi
vetosilmukka pyörän koristekapselin irrottamista varten
nosturi
pyöränpulttiavain
pyöränpulttien koristekupujen irrotuspihdit
varalamppusarja
Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio
suosituksen mukaisen matkan päähän autosta! Ota huomioon kansalliset lakisääteiset määräykset. Näin suojaat itsesi lisäksi myös muita tienkäyttäjiä.
■ Jos autoon tulee rengasvaurio tai jos rengas puhkeaa, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen
ja kestävä.
■ Jos joudut vaihtamaan pyörän kaltevalla tiellä, kiilaa vastakkaisen puolen
pyörä kivellä tai vastaavalla, ettei auto pääse liikkumaan.
■ Jos auto on varustettu jälkeenpäin muilla renkailla tai vanteilla kuin tehtaan
ensivarustetyypeillä, on tärkeää noudattaa vastaavia ohjeita » Sivu 133, Uudet
renkaat tai pyörät.
■ Auton ovien pitää olla aina kiinni, kun sitä nostetaan.
■ Kun nostat autoa tunkin avulla, älä koskaan työnnä kehon osia, esim. käsiä
tai jalkoja, auton alle.
■ Varmista tunkin pohjalevy tarvittavin menetelmin mahdollista siirtymistä
vastaan. Pehmeä liukas ja pinta pohjalevyn alla voi aiheuttaa sen, että tunkki
liukuu sivuttain ja auto putoaa pois tunkin päältä. Sen takia tunkki pitää aina
sijoittaa kiinteälle pinnalle tai käyttää suurta jäykkää alustaa. Liukkaalla pinnalla, kuten esim. katukiveyksellä, kivilattialla jne., pitää käyttää liukumatonta
alustaa (esim. kumimattoa).
■ Moottoria ei saa käynnistää, kun auto on nostettuna ylös - loukkaantumisvaara!
■ Sijoita tunkki vain sitä varten tarkoitettuihin tukipisteisiin.
■
Kierrä tunkin varsi aivan kiinni, ennen kuin laitat sen takaisin paikalleen.
HUOMIO
Auton mukana toimitettu autonosturi on tarkoitettu vain juuri tälle autotyypille. Sitä ei saa käyttää missään tapauksessa painavampien autojen tai muiden taakkojen nostamiseen - loukkaantumisvaara!
■ Varmistu, että auton työkalut ovat tukevasti kiinnitettyinä tavaratilassa.
■
Huomautus
Pidä huolta, että laatikko on aina varmistettu hihnalla.
Ð
Pyörän vaihto
ä
VAROITUS
Johdatus aiheeseen
Pyöränpulttien ohjetiukkuus on teräslevy- ja alumiinivanteille 120 Nm.
Jos varkauden estävät pyöränpultit kiristetään liian tiukalle, voi seurauksena olla varkauden estävän pyöränpultin ja adapterin vahingoittuminen.
■
■
Valmistelevat työt
Pyöränvaihto
Viimeistelytyöt
Pyöränpulttien löysääminen ja kiristäminen
Auton nostaminen
Pyörien varmistus varkautta vastaan
140
Ongelmatilanteet
141
141
141
142
142
143
Huomautus
Varkauden estäviä pyöränpultteja tai adapterisarjoja on saatavana ŠKODAmerkkiliikkeestä.
■ Renkaiden vaihdossa on huomioitava kansalliset voimassa olevat määräykset.
■
Ð
Valmistelevat työt
ä
Viimeistelytyöt
ä
sivulla 140.
Ennen varsinaista pyöränvaihtoa täytyy tehdä seuraavat työt:
› Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Paikan pitää olla vaakasuora.
› Anna kaikkien matkustajien poistoa autosta. Renkaan korjaamisen aikana
matkustajien pitää olla poissa maantieltä (sen sijaan esim. kaiteen takana).
› Sammuta moottori ja siirrä vaihdevipu vapaalle tai automaattivaihteiston vaihteenvalitsin P-asentoon.
› Vedä käsijarru päälle.
› Jos perävaunu on kytkettynä, irrota se.
› Ota työkalut » Sivu 139 ja varapyörä » Sivu 139 esiin tavaratilasta.
ä
sivulla 140.
Pyöränvaihdon jälkeen täytyy vielä tehdä seuraavat työt.
› Kiinnitä vaihdettu pyörä erikoisruuvilla varapyöräsyvennykseen » Sivu 134.
› Laita työkalut talteen niille tarkoitettuun paikkaan.
› Tarkasta mahdollisimman pian asennetun varapyörän rengaspaine.
› Tarkistuta mahdollisimman pian pyöränpulttien tiukkuus momenttiavaimella.
› Vaihda vahingoittunut rengas tai selvitä huollossa, miten renkaan voi korjata.
Huomautus
Ð
Pyöränvaihto
Jos toteat pyörän vaihtamisen yhteydessä, että pyöränpultit ovat ruostuneet ja
vaikeasti kierrettävissä, täytyy pyöränpultit vaihtaa uusiin, ennen kuin niitä tiukataan momenttiavaimella.
■ Aja varoen huoltoon, jossa tiukkaus momenttiavaimella voidaan tehdä ja vain
kohtuullisella nopeudella.
■
sivulla 140.
Tee pyöränvaihto mahdollisimman vaakasuoralla alueella.
› Irrota kokopyöräkapselit » Sivu 134 tai peitekuvut » Sivu 135.
› Löysää ensin varkauden estävät pyöränpultit ja sitten toiset pyöränpultit » Sivu 142.
› Nosta autoa, kunnes vaihdettava pyörä ei kosketa enää maahan » Sivu 142.
› Kierrä pyöränpultit irti ja laita ne puhtaalle alustalle (liinalle, paperille, tms.).
› Irrota pyörä.
› Aseta varapyörä paikalleen ja ruuvaa pyöränpultit kevyesti kiinni.
› Laske auto alas.
› Kiristä pyöränpultit vaiheittain ja vastakkain (ristiin) kiinni pyöränpulttiavaimella, varkauden estävä pyöränpultti viimeisenä» Sivu 142.
› Kiinnitä kokopyöräkapselit tai peitekuvut takaisin.
Huomautus
Kaikkien pulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä.
■ Missään tapauksessa pyöränpultteja ei saa rasvata tai öljytä!
■ Jos renkaissa on määrätty pyörintäsuunta, ota tämä pyörintäsuunta huomioon
» Sivu 131.
■
Ð
Ongelmatilanteet
141
Ð
Auton nostaminen
Pyöränpulttien löysääminen ja kiristäminen
Kuva 113
Pyörän vaihtaminen: Tunkin
kiinnityskohdat
Kuva 112
Pyörän vaihtaminen: Pyöränpulttien hellittäminen
ä
sivulla 140.
Pyöränpulttien hellittäminen
› Työnnä pyöränpulttiavain vasteeseen saakka pyöränpulttien päälle 1).
› Ota kiinni pyöränpulttiavaimesta ja käännä pulttia noin yhden kierroksen verran
vastapäivään » Kuva 112.
Pyöränpulttien kiristäminen
› Työnnä pyöränpulttiavain vasteeseen saakka pyöränpulttien päälle 1 ).
› Tartu avaimen päähän ja kierrä pulttia myötäpäivään, kunnes se on kiinni.
HUOMIO
Kuva 114 Tunkin asettaminen
Löysää pyörän pultteja vain vähän (noin yhden kierroksen verran), jos ajoneuvo ei ole vielä tunkilla nostettuna. Muutoin seurauksena olisi onnettomuusvaara!
ä
Huomautus
Jos pultti ei aukea, paina varovasti jalalla pulttiavainta. Pidä auto paikallaan ja
huomioi sen turvallinen tila.
1)
Käytä varkauden estävien pyöränpulttien löysäämiseen ja kiristämiseen vastaavaa adapteria » Sivu 143.
142
Ongelmatilanteet
Ð
sivulla 140.
Valitse nosturin kiinnittämiseksi helmasta nostokohta, joka on lähinnä viallista
pyörää » Kuva 113. Nostokohta on suoraan helmassa olevan meistetyn merkinnän
alla.
› Kampea nosturia nostokohdan alapuolella niin korkealle, että sen leuka on välittömästi nostokohdan pystysuoran portaan kohdalla.
› Sijoita tunkki niin, että leuka ottaa portaaseen tarkalleen helman sivupinnassa
olevan merkinnän alapuolelta » Kuva 114 - .
› Varmista, että tunkin liikkuva pohjalevy on kokonaan maata vasten ja pystysuorassa linjassa » Kuva 114 sen kohdan suhteen, jossa leuka ottaa portaaseen.
Ð
› Kierrä edelleen nosturin kampea, kunnes pyörä nousee hieman irti maasta.
Paikkaussarja
Pyörien varmistus varkautta vastaan
Kuva 115
Periaatteellinen esitys: varkauden estävät pyöränpultit ja
adapteri
ä
Johdatus aiheeseen
144
144
145
145
Paikkaussarjaan kuuluvat osat
Valmistelut paikkaussarjan käyttöä varten
Renkaan tiivistys ja täyttö pumppaamalla
Tarkastus 10 minuutin ajon jälkeen
Paikkaussarja on laatikossa tavaratilan lattiapeitteen alla.
ä
sivulla 140.
Autoissa, joissa on varkauden estävät pyöränpultit (yksi pyöränpultti yhtäpyörää
kohti), nämä pyöränpultit voidaan löysätä ja kiristää vain auton mukana toimitetun adapterin avulla.
› Ota kokopyöräkapseli irti vanteelta tai peitekupu varkaudenestävästä pyöränpultista.
› Työnnä sovittimen B » Kuva 115 hammastettu puoli vastimeen asti varkauden
estävän pyöränpultin sisäpuoliseen hammastukseen A siten, että vain ulkopuolen kuusikulmio jää näkyviin.
› Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti sovittimeen B .
› Löysää tai kiristä pyöränpultti » Sivu 142.
› Sen jälkeen, kun olet vetänyt adapterin pois, asenna kokopyöränkapseli paikalleen ja laita peitekupu varkauden estävään pyöränpulttiin.
› Tarkista mahdollisimman pian pyöränpulttien tiukkuus momenttiavaimella.
Kannattaa kirjoittaa muistiin adapterin otsapintaan tai varkauden estävän pyöränpultin otsapintaan lyöty koodinumero. Numeron perusteella voit hankkia tarvittaessa adapterin alkuperäisenä varaosana ŠKODA-merkkiliikkeestä.
Suosittelemme, että pidät adapteria aina mukana autossa. Se on parasta säilyttää
Ð
työkalujen kanssa.
Paikkaussarjan avulla voit korjata luotettavasti vieraan esineen tai piikin aiheuttamia rengasvaurioita, joiden läpimitta on pienempi kuin 4 mm. Vieraita esineitä,
kuten ruuveja tai nauloja, ei saa irrottaa renkaasta!
Korjauksen voi tehdä välittömästi autossa.
Paikkaussarjan avulla tehty korjaus ei missään tapauksessa korvaa perusteellista
renkaan kunnostusta; se auttaa vain pääsemään lähimpään korjaamoon.
Paikkaussarjaa ei saa käyttää seuraavissa tapauksissa:
› vanne on vahingoittunut
› ulkolämpötila on alle -20 ℃
› viilto tai reikä on suurempi kuin 4 mm
› renkaan kylki on vahingoittunut
› autolla ajetaan huomattavan alhaisella rengaspaineella tai tyhjällä renkaalla
› viimeinen käyttöpäivä (katso täyttöpullosta) on umpeutunut.
HUOMIO
Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio
suosituksen mukaisen matkan päähän autosta! Ota huomioon kansalliset lakisääteiset määräykset. Näin suojaat itsesi lisäksi myös muita tienkäyttäjiä.
■ Jos autoon tulee rengasvaurio tai jos rengas puhkeaa, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen
ja kestävä.
■ Tiivistysaineella täytetyllä renkaalla on samat ajo-ominaisuudet kuin tavanomaisella renkaalla.
■ Älä jatka ajamista nopeammin kuin 80 km/h tai 50 mph.
■
Ongelmatilanteet
143
£
Paikkaussarjaan kuuluvat seuraavat osat:
HUOMIO (jatkoa)
1
Vältä täyskaasukiihdytyksiä, voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia.
■ Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen!
■ Tiivistysaine on terveydelle haitallista ja siksi poistettava heti, jos sitä pääsee iholle.
■
2
3
4
5
6
Ympäristöohje
7
8
Käytetty tai viimeisen käyttöpäivän ylittänyt tiivistysaine on hävitettävä ympäristönsuojelumääräysten mukaisesti.
9
10
Huomautus
11
Huomioi paikkaussarjan valmistajan antamat käyttöohjeet.
Tiivistysainepullo on hankittavissa alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta.
■ Vaihda vahingoittunut rengas heti paikkaussarjan avulla tai selvitä huollossa,
miten renkaan voi korjata.
Venttiililuistin vääntimen 1 » Kuva 116 alapäässä on rako, johon venttiililuisti sopii. Venttiililuisti voidaan kiertää ulos renkaan venttiilistä ja takaisin sisään vain
sen avulla. Sama pätee myös varaventtiililuistille 11 .
■
■
Kuva 116 Paikkaussarjaan kuuluvat osat
144
Ongelmatilanteet
Ð
sivulla 143.
Ð
Valmistelut paikkaussarjan käyttöä varten
ä
Paikkaussarjaan kuuluvat osat
ä
Venttiililuistin väännin
Nopeusrajoitustarra „enintään 80 km/h“ tai „enintään 50 mph“
Täyttöletku sulkutulpalla
Ilmakompressori
Renkaantäyttöletku
Rengaspainemittari
Ilmantyhjennysruuvi
PÄÄLLE/POIS-kytkin
12 voltin kaapeliliitin » Sivu 50
Renkaantäyttöpullo tiivistysaineella
Varaventtiililuisti
sivulla 143.
Ennen paikkaussarjan käyttöä on tehtävä seuraavat valmistelut.
› Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen ja kestävä.
› Anna kaikkien matkustajien poistoa autosta. Renkaan korjaamisen aikana
matkustajien pitää olla poissa maantieltä (sen sijaan esim. kaiteen takana).
› Sammuta moottori ja siirrä vaihdevipu vapaalle tai automaattivaihteiston vaihteenvalitsin P-asentoon.
› Vedä käsijarru päälle.
› Tarkasta, voidaanko korjaus tehdä paikkaussarjan avulla » Sivu 143.
› Jos perävaunu on kytkettynä, irrota se.
› Ota korjaussarja tavaratilasta.
› Liimaa tarra 2 » Kuva 116 » Sivu 144 kojelautaan kuljettajalle näkyvissä olevaan
kohtaan.
› Älä poista renkaasta vierasta esinettä, kuten ruuvia tai naulaa.
› Kierrä venttiilihattu pois.
› Kierrä venttiililuisti pois venttiililuistin vääntimen 1 avulla ja sijoita se puhtaalÐ
le alustalle (käsipyyhkeelle, paperille tms.).
HUOMIO
Renkaan tiivistys ja täyttö pumppaamalla
ä
sivulla 143.
Renkaan tiivistys
› Ravistele renkaantäyttöpulloa 10 » Kuva 116 » Sivu 144 muutaman kerran edestakaisin.
› Kierrä täyttöletku 3 tiukasti myötäpäivään renkaantäyttöpulloon 10 . Sulkukalvo läpäistään automaattisesti.
› Irrota täyttöletkun 3 sulkutulppa ja paina avoin pää kokonaan rengasventtiilin
päälle.
› Pidä pulloa 10 pohja ylöspäin ja täytä rengas kokonaan tyhjentämällä tiivistysaine renkaantäyttöpullosta.
› Vedä tyhjä renkaantäyttöpullo pois venttiilistä.
› Kierrä venttiililuisti takaisin renkaan venttiiliin venttiililuistin vääntimen 1
avulla.
Renkaan täyttö pumppaamalla
› Kierrä paineilmakompressorin renkaantäyttöletku 5 » Kuva 116 » Sivu 144 kiinni renkaan venttiiliin.
› Tarkasta, että ilmantyhjennysruuvi 7 on kierretty kiinni.
› Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä.
› Aseta pistoke 9 12 voltin pistorasiaan.
› Kytke kompressori toimintaan PÄÄLLE/POIS-kytkimen 8 avulla.
› Anna kompressorin käydä niin kauan, kunnes se saavuttaa 2,0–2,5 baarin paineen. Suurin sallittu käyntiaika 8 minuuttia » !
› Sammuta kompressori.
› Jos 2,0–2,5 baarin ilmanpainetta ei saavuteta, kierrä renkaantäyttöletku 5 irti
renkaan venttiilistä.
› Aja autolla noin 10 metriä eteenpäin tai taaksepäin, jotta tiivistysaine pääsee
„leviämään tasaisesti“ renkaan sisällä.
› Kiinnitä renkaantäyttöletku 5 uudelleen renkaan venttiiliin ja toista pumppaus.
› Jos tarvittavaa rengaspainetta ei vieläkään saavuteta, rengas on vahingoittunut
liian pahasti. Rengasta ei voi tiivistää paikkaussarjalla » .
› Sammuta kompressori.
› Kierrä renkaantäyttöletku 5 irti renkaan venttiilistä.
Renkaantäyttöletku ja kompressori voivat kuumentua pumppaamisen aikana - loukkaantumisvaara!
■ Älä aseta kuumaa renkaantäyttöletkua ja kuumaa kompressoria paloherkkien materiaalien päälle - tulipalovaara!
■ Jos rengasta ei pystytä pumppaamaan vähintään 2,0 baarin paineeseen, rengasvaurio on liian suuri. Tiivistysaine ei ole kulkeutunut oikeaan kohtaan renkaan paikkaamiseksi.  Älä jatka ajamista. Käänny ammattitaitoisen korjaamon puoleen!
■
VAROITUS
Sammuta kompressori viimeistään 8 minuutin käyntiajan jälkeen - ylikuumenemisen vaara! Annan kompressorin jäähtyä minuutin ajan ennen uudelleenkäynnistämistä.
Ð
Tarkastus 10 minuutin ajon jälkeen
ä
sivulla 143.
Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen!
Jos rengaspaine on 1,3 baaria tai pienempi:
›  Älä jatka ajamista! Rengasta ei voi tiivistää riittävän hyvin paikkaussarjalla.
› Käänny ammattitaitoisen korjaamon puoleen.
Jos rengaspaine on 1,3 baaria tai suurempi:
› Korjaa rengaspaine uudelleen ohjearvoon (katso polttoainesäiliön kannen sisäpuoli).
› Jatka sen jälkeen ajamista varovasti enimmäisnopeudella 80 km/h tai 50 mph.
Ð
Käynnistysapu
ä
Johdatus aiheeseen
Jos 2,0–2,5 baarin rengaspaine saatiin aikaan, autolla ajamista voidaan jatkaa
enimmäisnopeudella 80 km/h tai 50 mph.
Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen » Sivu 145.
Apukäynnistäminen
Käynnistysapu autoilla, joissa on START-STOP-automatiikka
Ongelmatilanteet
146
147 £
145
Jos moottori ei käynnisty, koska auton akku on tyhjentynyt, moottorin käynnistämiseen voidaan käyttää toisen auton akkua. Tätä varten tarvitaan apukäynnistyskaapelit.
Molempien akkujen nimellisjännitteen täytyy olla 12 V. Apuvirtaa antavan akun
kapasiteetti (Ah) ei saa olla tyhjentynyttä akkua huomattavasti pienempi.
Apukäynnistyskaapelit
Käytä vain riittävän paksuja apukäynnistyskaapeleita, joissa on eristetyt hauenleuat. Noudata valmistajan ohjeita.
Pluskaapeli - Väritunnus on useimmiten punainen.
Miinuskaapeli - Väritunnus on useimmiten musta.
Huomautus
Autot eivät saa olla kosketuksessa toisiinsa. Muutoin voi virta purkautua jo silloin, kun pluskaapeli yhdistetään.
■ Tyhjentyneen akun täytyy olla asianmukaisesti yhdistettynä auton sähköjärjestelmään.
■ Suosittelemme käynnistyskaapeleiden hankkimista auton akkuja myyvästä erikoisliikkeestä.
■
Apukäynnistäminen
Kuva 117
Apukäynnistys toisen auton
akun avulla: A - Tyhjentynyt auton akku, B - Virtaa antava akku
HUOMIO
Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 °C lämpötilassa. Jäätynyt akku
täytyy ehdottomasti sulattaa, ennen kuin siihen kytketään apukäynnistyskaapelit, koska se voi muuten räjähtää!
■ Ota huomioon moottoritilassa tehtäviä toimenpiteitä koskevat varoitusohjeet » Sivu 120.
■ Älä missään tapauksessa koske hauenleukojen eristämättömiin osiin. Sitä
paitsi akun plusnapaan yhdistetyn apukäynnistyskaapelin eristämätön osa ei
saa osua auton sähköä johtaviin osiin - oikosulkuvaara!
■ Älä kytke apukäynnistyskaapelia tyhjentyneen akun miinusnapaan. Käynnistyksessä syntyvä kipinöinti voi sytyttää akusta purkautuvan räjähtävän vetykaasun.
■ Aseta apukäynnistyskaapelit siten, etteivät ne pääse itsestään osumaan
moottorin pyöriviin osiin.
■ Älä kurkota akun päällä - syöpymisvaara!
■ Akun kennojen peitekansien pitää olla kiinnitettyinä paikoillaan.
■ Pidä kipinälähteet (avotuli, palava savuke, jne.) kaukana akusta - räjähdysvaara!
■ Älä käytä käynnistysapuna sellaista auton akkua, jossa on liian alhainen nestetaso – räjähdys- ja syöpymisvaara!
Ð
■
ä
sivulla 145.
Apukäynnistyskaapelit täytyy ehdottomasti kytkeä seuraavassa järjestyksessä:
Plusnavat yhdistetään
› Yhdistä pluskaapelin toinen pää 1 » Kuva 117 tyhjentyneen akun A plusnapaan.
› Yhdistä pluskaapelin toinen pää 2 virtaa antavan akun B plusnapaan.
Miinusnapa yhdistetään sylinteriryhmään
› Yhdistä miinuskaapelin toinen pää 3 » Kuva 117 virtaa antavan akun B miinusnapaan.
› Kiinnitä miinuskaapelin toinen pää 4 tukevaan, kiinteästi moottorilohkoon
kiinnitettyyn metalliosaan tai suoraan moottorilohkoon.
Moottorin käynnistys
› Käynnistä virtaa antavan auton moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä.
› Käynnistä nyt moottori siinä autossa, jossa on tyhjentynyt akku.
› Jos moottori ei käynnisty, lopeta käynnistysyritys 10 sekunnin jälkeen ja toista
se noin puolen minuutin kuluttua.
146
Ongelmatilanteet
£
› Irrota apukäynnistyskaapelin liitännät täsmälleen päinvastaisessa järjestyksessä.
Ð
Automaattivaihteistolla varustettua autoa voidaan hinata hinauspuomin tai hinausköyden avulla tai etuakselisto nostettuna. Jos autoa hinataan takapyörät
ylös nostettuina, automaattivaihteisto vaurioituu!
Hinausaisan käyttäminen on käytännöllisin ja turvallisin tapa hinata autoa. Käytä
hinausköyttä ainoastaan, jos sopivaa hinausaisaa ei ole käytettävissä.
Käynnistysapu autoilla, joissa on START-STOP-automatiikka
Hinauksessa on syytä huomioida seuraavat ohjeet:
Hinattavan auton kuljettaja
› Nosta kytkintä erityisen pehmeästi tai automaattivaihteiston yhteydessä paina
varoen kaasupoljinta.
› Painaa kaasupoljinta käsivaihteistolla varustetussa autossa vasta, kun köysi on
kireällä.
Suurin sallittu hinausnopeus on 50 km/h.
Hinaavan auton kuljettaja
› Kytke virta ohjauslukon avaamiseksi ja jotta suuntavalot, äänitorvi, lasinpyyhkimet ja lasinpesin voidaan kytkeä toimimaan.
› Ota vaihde pois päältä tai automaattivaihteistoilla aseta vaihteenvalitsin Nasentoon.
Kuva 118 Käynnistysapu ja START-STOP-automatiikka
ä
sivulla 145.
Muista, että jarrutehostin ja ohjaustehostin toimivat vain moottorin käydessä.
Moottorin ollessa sammutettuna vaatii jarrujen käyttäminen huomattavasti
enemmän poljinvoimaa ja ohjauspyörän kääntäminen on raskaampaa.
START-STOP-automatiikalla varustetuissa autoissa laturin apukäynnistyskaapelia
ei saa koskaan kytkeä suoraan akun miinusnapaan vaan ainoastaan moottorin
maadoitukseen.
› 1,2 l/63 kW TSI ja 1,2 l/77 kW TSI » Kuva 118 - 
› 1,4 l/90 kW » Kuva 118 - 
› 1,6 l/77 kW TDI CR » Kuva 118 - 
VAROITUS
Ð
Auton hinaaminen
ä
Johdatus aiheeseen
Etupään hinaussilmukka
Takapään hinaussilmukka
Käytettäessä hinausköyttä pidä huolta, että köysi pysyy koko ajan tiukalla.
148
148
Käsivaihteistolla varustettua autoa voidaan hinata hinausaisan tai hinausköyden
avulla tai etu- tai taka-akselisto nostettuna.
Älä anna hinata moottoria käyntiin - moottorin vahingoittumisen vaara! Katalysaattorilla varustetuissa autoissa palamaton polttoaine voisi päästä katalysaattoriin ja syttyä siellä palamaan. Se voi aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen ja
toimintahäiriön. Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua » Sivu 146,
Apukäynnistäminen.
■ Jos vaihteistovian takia autossa ei ole enää öljyä, autoa saa hinata vain vetävät
pyörät erityiseen hinausautoon nostettuna tai kuljettaa perävaunussa.
■ Jos normaali hinaus ei ole mahdollista tai jos hinausmatka on pitempi kuin 50
km, auto täytyy kuljettaa erityisellä hinausautolla tai perävaunulla.
■ Hinattaessa tai hinattavana oltaessa köyden pitää olla joustava, jotta se suojaa
molempia autoja. Siksi pitää käyttää vain tekokuituköyttä tai vastaavasta jousta£
vasta materiaalista valmistettua hihnaa.
■
Ongelmatilanteet
147
Aina on pidettävä huolta, ettei synny liian suuria vetovoimia eikä iskunomaisia
kuormituksia. Hinauksissa muualla kuin päällystetyillä teillä on aina vaara, että
kiinnityskohdat ylikuormittuvat ja vahingoittuvat.
■ Kiinnitä hinausköysi tai hinausaisa vain sitä varten tarkoitettuihin hinaussilmukoihin tai vetokoukun irrotettavaan kuulapäähän » Sivu 109 tai » Sivu 148.
Hinaussilmukan kiinnitys ja irrotus
■
› Kierrä hinaussilmukka käsin pohjaan saakka vastapäivään » Kuva 119 - .
Suosittelemme kiristämistä esim. pyöränpulttiavaimella, toisen auton hinaussilmukalla tms. esineellä, jonka voi pistää silmukan läpi.
› Irrota hinaussilmukka kiertämällä myötäpäivään.
Huomautus
VAROITUS
Suosittelemme hinausköyden hankkimista alkuperäisestä ŠKODA-tarvikevalikoimasta, joita on saatavana ŠKODA-merkkiliikkeistä.
■ Hinaaminen vaatii tiettyä kokemusta. Molempien kuljettajien pitää tuntea hinaamisen erityispiirteet. Kokemattoman kuljettajan ei pidä hinata eikä olla hinattavana.
■ Huomaa auton hinaamisessa maakohtaiset määräykset, erityisesti vaaditut
merkinantovälineet, jotka koskevat auton hinaamista ja hinattavana olemista.
■ Hinausköysi ei saa olla kiertyneenä, ettei se voi kiertää etupään hinaussilmukkaa irti.
■
Hinaussilmukan tulee aina olla kierretty vasteeseen saakka ja tiukkaan kiristettynä, muuten se voi hinatessa repeytyä irti!
Ð
Takapään hinaussilmukka
Kuva 120
Hinaussilmukka takana
Ð
Etupään hinaussilmukka
ä
sivulla 147.
Takapään hinaussilmukka on oikealla takapuskurin alla.
Ennen käyttöä on poistettava hinaussilmukan suojakupu. » Kuva 120. Käytön jälkeen hinaussilmukan suojakupu on asetettava takaisin paikalleen.
Kuva 119 Etupuskuri: Suojus/hinaussilmukan asentaminen
ä
sivulla 147.
Suojuksen irrotus ja asennus
› Paina suojuksen vasemmalta puolelta nuolen kohdalta » Kuva 119 - .
› Vedä suojus irti etupuskurista.
› Asenna suojus takaisin paikalleen hinaussilmukan irrottamisen jälkeen aloittaen merkinnän puolelta. Paina sen jälkeen suojuksen oikealta puolelta. Peitelevyn on lukkiuduttava kunnolla.
148
Ongelmatilanteet
Ð
VAROITUS
Älä yritä „korjata“ varokkeita tai asentaa palaneen tilalle vahvempaa - tulipalovaara! Lisäksi näistä voi aiheutua vaurioita sähköjärjestelmän muihin osiin.
■ Jos vaihdettu varoke palaa lyhyen ajan kuluttua uudelleen, sähköjärjestelmä
täytyy tutkituttaa mahdollisimman pian Škoda-huollossa.
■
Varokkeet
ä
Johdatus aiheeseen
Huomautus
Suosittelemme, että pidät autossa mukana joitakin varokkeita varalla. Varavarokkeita sisältäviä pakkauksia on saatavissa alkuperäisten ŠKODA-varusteiden
valikoimasta.
■ Yhdelle sähkölaitteelle voi kuulua useampia varokkeita.
■ Yksi varoke voi suojata yhteisesti useampia sähkölaitteita.
■
Varokkeet kojelaudassa
Varokkeet moottoritilassa
Moottoritilassa olevien varokkeiden vaihtaminen
150
151
152
Yksittäiset virtapiirit on suojattu varokkeilla.
› Ennen varokkeen vaihtamista on sytytysvirta sekä vastaava sähkölaite kytkettävä pois päältä.
› Selvitä mikä varoke kuuluu toimimattomaan virrankuluttajaan » Sivu 150, Va-
rokkeet kojelaudassa, » Sivu 152, Moottoritilassa olevien varokkeiden vaihtaminen.
› Ota muovinen varoketyökalu irti pidikkeestään varokerasian kannen alla, paina
työkalu kyseiseen varokkeeseen ja vedä varoke irti.
› Palaneen varokeen näkee siitä, että sisällä oleva metalliliuska on sulanut. Korvaa viallinen varoke uudella varokkeella, jonka virta-arvo on sama.
Varokkeiden väritunnukset
Väri
Virranvoimakkuus enintään ampeeria
vaaleanruskea
5
tummanruskea
7,5
punainen
10
sininen
15
keltainen
20
valkoinen
25
vihreä
30
HUOMIO
Varoitusohjeet on luettava ennen moottoritilassa tehtävien töiden aloittamista ja ohjeet on myös huomioitava » Sivu 120, Moottoritila.
149
Ð
NumeSähkölaite
ro
Kuva 121
Kojelaudan alapuoli: Sulakerasian kansi
Kuva 122 Varokerasian varokekaavio autoissa, joissa on ohjauslaite vasemmalla tai oikealla puolella.
ä
› Käännä peitekantta varovasti nuolen suuntaan ja ota se irti » Kuva 121.
› Aseta peitekansi varokkeen vaihtamisen jälkeen nuolen suunnan vastaisesti si-
ten, että ohjainkärjet osuvat kojelaudan aukkoihin. Sulje peitekansi niin, että se
lukkiutuu.
1
S-kosketin
2
START-STOP
150
Ongelmatilanteet
Mittaristo, valojen suuntaus, puhelin, öljytason anturi
ABS:n ja ESC:n ohjausyksikkö
5
Bensiinimoottori: Tasanopeudensäädin
6
Peruutusvalo (käsivaihteisto)
7
Sytytys, moottorinohjausyksikkö, automaattivaihteisto
8
Jarrupolkimen kosketin, kytkimen kosketin, jäähdyttimen tuuletin
9
Lämmityslaitteen säätimet, ilmastointilaitteen ohjausyksikkö, pysäköintiavustin, lasinnostin, jäähdyttimen tuuletin, pesusuuttimet
10
DC/DC-muunnin
11
Peilien säätö
12
Perävaunun tunnistaminen
13
Automaattivaihteiston ohjausyksikkö, automaattivaihteiston vaihteenvalitsin
14
Ajovalojen suuntauksen säätäminen
15
Ei käytössä
16
Ohjaustehostin, nopeusanturi, moottorin ohjainlaite
17
Radio (START-STOP), päiväajovalot
18
Peilien lämmitys
19
Virtalukon sisääntulo
20
Moottorin ohjainlaite, polttoainepumpun ohjausyksikkö, polttoainepumppu
21
Peruutusvalo (automaattivaihteisto), sumuvalot
kääntymisvalotoiminnolla
22
Lämmityksen säätö, ilmastoinnin säätö, puhelin, mittaristo, ohjauspyörän kulma-anturi, monitoimiohjauspyörä, virta-avaimen irrotussalpa
sivulla 149.
Varokkeet ovat ohjauspyörän alapuolella kannen alla.
NumeSähkölaite
ro
3
4
23
Sisätilan, tavaralokeron ja tavaratilan valaistus sekä seisontavalo
24
Keskusohjausyksikkö
25
Ei käytössä
26
Takalasinpyyhin
27
Ei käytössä
28
Bensiinimoottori: AKF-venttiili, PTC-lisälämmitin
29
Ruiskutus, jäähdytysainepumppu
£
NumeSähkölaite
ro
30
Polttoainepumppu, sytytys, vakionopeudensäädin
31
Happianturi
32
Polttoainekorkeapainepumppu, paineventtiili
33
Moottorinohjausyksikkö
34
Moottorinohjausyksikkö, alipainepumppu
35
Kytkinten valaistus, rekisterikilven valo, pysäköintivalo, ajovalaisimien
pesin
36
Kaukovalo
37
Sumuvalot, DC/DC-muunnin
38
Sumuvalot
39
Lämmitysjärjestelmän puhallin
40
Ei käytössä
41
Lämmitettävä etuistuin
42
Takalasinlämmitys
Kuva 123 Kaaviokuva moottoritilan sulakerasiasta: Versio 1/versio 2
ä
Nu- Sähkölaite
mero
43
Äänitorvi
44
Tuulilasinpyyhin
1
Lataus
45
Takaluukun lukitus, keskuslukitus
2
Ei käytössä
46
Murtohälytin
3
47
Savukkeensytytin, tavaratilan pistorasia
Sisätilat (versio 1) » Kuva 123
Sulakeryhmän virransyöttö (versio 2) » Kuva 123
48
ABS
4
49
Suuntavilkut, jarruvalot
Sähköinen lisälämmitys (versio 1) » Kuva 123
Sisätilat (versio 2) » Kuva 123
50
DC/DC-muunnin, radio
51
Sähköinen ikkunannostin (kuljettaja + vasen takaovi)
52
Sähköinen ikkunannostin (matkustaja + oikea takaovi)
53
Lasinpesin
54
START-STOP, mittaristo, ohjauspyörämoduuli, monitoimiohjauspyörä
55
Automaattivaihteiston ohjausyksikkö
56
Ajovalaisimien pesulaite
57
Lähivalo, vasen
58
Lähivalo, oikea
sivulla 149.
Ð
5
Sisätila
6
Jäähdytystuuletin, hehkutuksen ohjauslaite
7
Sähköhydraulinen ohjaustehostin
8
ABS
9
10
11
ABS
12
Keskusohjausyksikkö
13
Sähkölisälämmitys
£
151
Huomautus
Hehkulamput
Sulakkeiden 1–17 vaihtoa varten on käännyttävä erikoiskorjaamon puoleen.
Ð
ä
Moottoritilassa olevien varokkeiden vaihtaminen
Johdatus aiheeseen
Ajovalot
Lähivalon lampun vaihtaminen
Kauko-, päiväajo- ja seisontavalojen lampun vaihto
Etusuuntavalon lampun vaihtaminen
Sumuvalon lampun vaihtaminen
Rekisterikilven lampun vaihtaminen
Takavalot
Takavalon lamppujen vaihtaminen
153
153
154
154
155
155
156
156
Hehkulamppujen vaihtaminen vaatii tietyn tyyppisiä käden taitoja. Siksi suosittelemme jättämään näiden hehkulamppujen vaihtamisen merkkihuollon tehtäväksi
tai tarvittaessa kääntymään muun asiantuntevan liikkeen puoleen.
Kuva 124 Auton akku: Sulakekotelon kansi (versio 1)
› Sammuta kaikki valot ja kytke virta pois päältä ennen hehkulampun vaihtamista.
› Viallisen lampun tilalle saa asentaa vain samanlaisen lampun. Merkintä on lampun kannassa tai lasikuvussa.
› Vaihtohehkulamppujen säilytyspaikka on muovikotelossa joko varapyörässä tai
varapyörälle tarkoitetussa paikassa auton tavaratilan lattiapeitteen alla.
HUOMIO
Onnettomuuksia voi tapahtua, jos auton edessä oleva katu ei ole riittävän
hyvin valaistu tai muut liikenteessä liikkuvat eivät näe autoa tai näkevät sen
vain heikosti.
■ Varoitusohjeet on luettava ennen moottoritilassa tehtävien töiden aloittamista ja ohjeet on myös huomioitava » Sivu 120, Moottoritila.
■ H7- ja H15-lampuissa on paineenalaista kaasua, joka voi aiheuttaa lampun
räjähtämisen lampunvaihdon yhteydessä – loukkaantumisvaara! Suositamme
käyttämään lampunvaihdossa käsineitä ja suojalaseja.
■
Kuva 125 Auton akku: Sulakekotelon kansi (versio 2)
ä
› Paina kannen lukituspainikkeita yhteen nuolten 1
› Avaa peite työntämällä sitä nuolen suuntaan 2 .
› Irrota pidikkeet aukoistaan 3 ruuvimeisselillä.
› Käännä kansi nuolen suuntaan 4 ylöspäin.
152
Ongelmatilanteet
sivulla 149.
suuntaisesti » Kuva 124.
Ð
£
VAROITUS
Lampun lasikupuun ei saa koskea paljain sormin (jo vähäisin likaantuminen lyhentää lampun käyttöikää). Käytä puhdasta liinaa, käsipyyhettä tms.
■ Varo, ettet vahingoita auton maalipintaa etkä takavalokoteoa irrottamisen ja
kiinnittämisen aikana.
■
Kuva 127
Huomautus
Tässä käyttöohjekirjassa on esitetty vain sellaiset lampun vaihtamiset, jotka
voidaan tehdä itse tai voidaan tehdä vaikeuksitta. Muiden lamppujen vaihtaminen
on annettava Škoda-huollon tehtäväksi.
■ Suosittelemme, että pidät autossa aina varalla rasian varahehkulamppuja. Vaihtohehkulamppuja on saatavana alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta.
■ Suosittelemme, että annat Škoda-merkkiliikkeen tarkastaa kauko- ja lähivalojen
suuntauksen lampun vaihdon jälkeen.
Ð
■ LED-valojen vaihtaminen on annettava erikoiskorjaamon tehtäväksi.
■
Ajovalot
sivulla 152.
› Irrota kumisuojus A » Kuva 126 » Sivu 153.
› Vedä pistoke ja lamppu irti keinuvalla liikkeellä nuolen suuntaan » Kuva 127.
› Vedä pistoke irti.
› Aseta uusi paikalleen paikoilleen siten, että lampun kannan kiinnityskärjet osuvat valaisimen koloihin.
› Paina pistoke paikalleen.
› Laita kumikansi paikalleen.
Kuva 126
Lamppujen järjestys: Halogeeniajovalaisin
ä
ä
Ð
sivulla 152.
Halogeeniajovalaisimen lamppujen järjestys
A
Ajovalot
B
Kauko-, päiväajo- ja seisontavalot
C
Suuntavalo edessä
Ð
153
Etusuuntavalon lampun vaihtaminen
Kauko-, päiväajo- ja seisontavalojen lampun vaihto
Kuva 129
Suuntavalon lampun vaihtaminen
ä
Kuva 128 Kauko-, päiväajo- ja seisontavalojen lampun vaihto
ä
sivulla 152.
sivulla 152.
› Kierrä pidintä ja lamppua » Kuva 129 vastapäivään vastimeen saakka ja vedä ne
ulos.
› Vaihda lamppu, aseta pidin ja uusi lamppu paikalleen ja kierrä myötäpäivään
Kauko- ja päiväajovalojen lampun irrotus ja kiinnitys
› Irrota kumisuojus B » Kuva 126 » Sivu 153.
› Käännä kantaa A » Kuva 128 vasteeseen saakka vastapäivään ja ota se pois.
› Vaihda lamppu, aseta kanta ja lamppu paikalleen ja käännä myötäpäivään vastimeen saakka.
Seisontavalon lampun irrotus ja kiinnitys
› Irrota kumisuojus B » Kuva 126 » Sivu 153.
› Vedä lampun kanta C » Kuva 128 ja lamppu pois keinuvalla liikkeellä.
› Vedä viallinen lamppu irti kannasta C nuolen suuntaan.
› Asenna uusi lamppu paikalleen vastimeen saakka.
› Paina kanta ja lamppu takaisin ajovalaisimeen.
154
Ongelmatilanteet
vastimeen saakka.
Ð
Ð
› Aseta lampunpidin ja uusi vaihdettu lamppu ajovalaisimeen ja käännä myötä-
päivään vastimeen saakka.
› Paina pistoke paikalleen.
› Aseta uusi sumuvalo paikallaan nuolen suuntaan vastaan » Kuva 130 -  ja ruuvaa kiinni.
› Aseta suojaritilä paikalleen ja paina varovasti kiinni. Suojaritilän pitää lukkiutua
kunnolla.
Ð
Rekisterikilven lampun vaihtaminen
Kuva 130 Etupuskuri: Suojaritilä/sumuvalon irrottaminen
Kuva 131
Lampun vaihtaminen
Kuva 132 Rekisterikilven lampun irrotus/lampun vaihto
ä
ä
sivulla 152.
Suojaritilän irrotus
› Irrota suojaritilä sangan avulla nuolen osoittamaan paikkaan » Kuva 130 -  kokopyöräkapselin » Sivu 139, Auton työkalut poistamista varten.
› Vedä suojaritilä pois nuolen suuntaan » Kuva 130.
sivulla 152.
› Aseta ruuvimeisseli nuolella merkittyyn kohtaan » Kuva 132 - , paina kevyesti
ja vapauta jousi.
› Vedä valaisin irti.
› Vedä viallinen lamppu irti pitimestä nuolen suuntaan » Kuva 132 - .
› Aseta uusi lamppu pitimeen.
› Aseta valaisin takaisin paikallaan ja paina kevyesti, kunnes jousi lukkiutuu.
Ð
› Ruuvaa sumuvalo » Kuva 130 -  irti auton työkaluihin kuuluvan ruuvimeisselin
avulla.
› Den Nebelscheinwerfer in Pfeilrichtung abnehmen.
› Vedä pistoke irti.
› Käännä lampunpidintä A » Kuva 131 vasteeseen saakka vastapäivään ja vedä
se pois.
155
Takavalon kiinnittäminen
› Aseta pistoke valaisimeen ja lukitse kunnolla.
› Paina takavalo varovasti koriin siten, että pultit 2 » Kuva 135 tulevat korin kiinnikkeisiin » Kuva 134 - .
› Ruuvaa takavalo kiinni ja aseta peitelevy paikalleen. Peitelevyn täytyy lukkiutua
Ð
kunnolla.
Takavalot
Takavalon lamppujen vaihtaminen
Kuva 133 Valojen peitelevyn irrottaminen/valojen irrottaminen
Kuva 135 Valaisimen ulompi osa /valaisimen sisempi osa
ä
Kuva 134 Valopistoke/valojen irrottaminen
ä
sivulla 152.
sivulla 152.
Takavalon ulomman osan lampun vaihto
› Kierrä lampunpidintä 1 » Kuva 135 vastapäivään ja vedä ulos valokotelosta.
› Vaihda lamppu, aseta pidin ja lamppu paikalleen valokoteloon ja käännä myötäpäivään vastimeen saakka.
Takavalon sisemmän osan lampun vaihto
Takavalojen irrottaminen
› Paina sanka aukkoon nuolen osoittamaan paikkaan » Kuva 133 -  kokopyöräkapselin » Sivu 139, Auton työkalut poistamista varten.
› Vedä peitekansi auki nuolen suuntaan .
› Ruuvaa valaisin irti auton työkaluihin kuuluvan ruuvimeisselin avulla » Kuva 133
- .
› Tartu takavaloon ja irrota se varovasti heijaamalla sitä vinosti taaksepäin.
› Vedä pistokkeessa olevaa lukitsinta 1 » Kuva 134 nuolen suuntaan.
› Paina lukkoa 2 » Kuva 134 ja vedä pistoke irti.
156
Ongelmatilanteet
› Vapauta lampunpidin lukitussalvasta » Kuva 135 -  ja ota lampunpidin pois takavalokotelosta.
› Kierrä lampunpidintä vastapäivään vastimeen saakka ja irrota valokotelosta
» Kuva 135 - .
› Vaihda lamppu, aseta pidin ja lamppu paikalleen valokoteloon ja käännä myötäpäivään vastimeen saakka.
› Aseta lampunpidin paikalleen takavaloon. Lukitussalpojen tulee lukittua kuuluvasti.
Ð
Auton tunnistustietotarrassa on seuraavat tiedot:
Tekniset tiedot
1
2
3
Tekniset tiedot
4
5
6
Tämä omistajan käsikirja on ohjeellinen, auton teknisillä asiakirjoilla on käsikirjaan
nähden etusija. Moottorin mallin saat selville auton asiakirjoista tai kysymällä
ŠKODA-merkkiliikkeestä.
7
Tyyppikilpi
Tyyppikilpi » Kuva 136 on pilarin alaosassa etu- ja takaoven välissä kuljettajan
puolella.
Suoritusarvot on mitattu ilman tehoa kuluttavia laitteita, kuten esim. ilmastointi.
Auton tunnistenumero (VIN)
Auton tunnistusnumero - VIN (alustannumero) on leimattu moottoritilaan oikeanpuoleiseen joustintukeen. Tämä numero on myös kilvessä tuulilasin vasemman
alanurkan alla (yhdessä VIN-viivakoodin kanssa).
Moottorin numero
Moottorin numero on meistetty sylinteriryhmään.
Tunnistetietotarran ja tyyppikilven tiedot
Auton tunnistenumero (VIN)
Auton tyyppi
Vaihteiston tunnuskirjain/maalin numero/sisäverhoilu/moottorin teho/moottorin tunnuskirjain
Osittainen auton kuvaus
Käyttöpaino
Polttoaineenkulutus (l/100 km) - kaupunki/maantie/yhdistetty
CO2-päästöarvot - yhdistetty (g/km)
Tyyppikilpi sisältää seuraava painoa koskevat tiedot:
8
9
10
Ð
11
Suurin sallittu kokonaispaino
Suurin sallittu yhdistelmäpaino (vetoauto ja perävaunu)
Suurin sallittu akselikuorma edessä
Suurin sallittu akselikuorma takana
Käyttöpaino
Ilmoitettu käyttömassa on vain suuntaa antava arvo. Arvo perustuu mahdollisimman pienen käyttöpainoon ilman painoa nostavia varusteita, kuten esim. ilmastointilaite, varapyörä, vetokoukku.
Käyttöpaino sisältää myös kuljettajan painon 75 kg, käyttönesteiden painon ja 90
% täyden polttoainesäiliön panosta.
Likimääräinen hyötykuorma voidaan laskea suurimman sallitun kokonaispainon ja
käyttöpainon välisen eron perusteella » .
Kuva 136 Tunnistetietotarra/tyyppikilpi
Auton tunnistetietotarra
Auton tunnistetietotarra » Kuva 136 on tavaratilan pohjassa ja huoltovihkossa.
Kuormitus koostuu seuraavien painojen yhteenlasketusta summasta:
› matkustajat
› kaikki matkatavarat ja muu kuorma
› kattokuorma mukaan lukien kattoteline
› varusteet, joita ei ole laskettu käyttöpainoon
› perävaunun aisapaino perävaunulaitteella (maks. 50 kg).
Polttiaineenkulutuksen ja CO2-päästöjen mittaus ECE-määräysten ja EUdirektiivien mukaisesti
Kaupunkiajon mittaus aloitetaan moottorin kylmäkäynnistyksestä. Sen jälkeen si£
muloidaan kaupunkiajoa.
Tekniset tiedot
157
Maantieajossa autoa kiihdytetään moneen kertaan kaikilla vaihteilla ja jarrutetaan. Ajonopeus vaihtelee silloin välillä 0 - 120 km/h.
Yhdistetyn ajamisen laskentaan sisältyy noin 37 % kaupunkiajoa ja 63 % maantieajoa.
HUOMIO
Suurimpia sallittuja painoarvoja ei saa ylittää - tapaturman ja vahingon vaara!
Huomautus
Halutessasi voit kysyä autosi tarkat painot ŠKODA-merkkiliikkeestä.
Auton polttoaineenkulutus saattaa poiketa ilmoitetusta arvosta auton lisävarusteiden, ajotavan, liikenneolosuhteiden, sääolosuhteiden ja auton kunnon mukaan.
■
■
Ð
Mitat
Mitat (mm)
Pituus
4483
Leveys
1706
Leveys sis. ulkopeilit
1940
Korkeus
1461/1488a)
1474b)/1500b)a)
Maavara
136/143b)
Akseliväli
Raideleveys edessä/takana
a)
b)
c)
Arvo koskee autoja, joissa on navigointijärjestelmä Amundsen+.
Arvo koskee vaikean maaston pakettia.
1,2 l/55 kW ja 1,2 l/63 kW TSI.
158
Tekniset tiedot
2602
1457/1494
(1463/1500)c)
Ð
Dieselmoottori
Moottoriöljyn luokitus ja täyttömäärä
1,6 l/77 kW TDI CR
Tuotannossa moottoriin täytetään korkealaatuista öljyä, jota voit käyttää ympärivuotisesti - poikkeuksellisia ilmastoalueita lukuun ottamatta.
ŠKODA-merkkiliikkeet saavat ŠKODA Autolta tiedot ajankohtaisista muutoksista.
Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen suorittaa öljynvaihdon.
Jäljempänä ilmoitetut luokitukset (VW-normien) voivat olla merkittyinä säiliöön
yksittäin tai yhdessä muiden luokitusten kanssa.
Öljyntäyttömäärät annetaan yhdessä öljynsuodattimen vaihtovälin kanssa. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkkien välissä » Sivu 123.
Erittelyt ja täyttömäärät (litraa) autoille vaihtuvilla huoltoväleillä
Bensiinimoottorit
Luokitus
Täyttömäärä
1,2 l/55 kW
VW 503 00, VW 504 00
2,8
VW 504 00
3,9
1,2 l/77 kW TSI
VW 504 00
3,9
1,4 l/90 kW TSI
VW 503 00, VW 504 00
3,6
Luokitus
Täyttömäärä
VW 507 00
4,3
1,2 l/63 kW TSI
Dieselmoottori
1,6 l/77 kW TDI CR
Täyttömäärä
4,3
Jos yllä mainittuja öljyjä ei ole saatavana, voi yhden kerran lisätä öljyä ACEA B3 tai
ACEA B4.
Öljyä lisättäessä voit myös sekoittaa erilaatuisia öljyjä. Tämä ei kuitenkaan koske
autoja, joilla on joustava huoltoväliohjelma (QG1).
Luonnollisesti moottoriöljyjä kehitetään edelleen. Siksi tämän käyttöohjekirjan
tiedot vastaavat kirjan julkaisuajankohtaa.
Luokitus
VW 507 00
VAROITUS
Autoissa, joilla on vaihtuvat huoltovälit, saa käyttää ainoastaan yllä mainittuja öljyjä. Moottoriöljyn ominaisuuksien säilyttämiseksi suosittelemme, että lisäämiseen käytetään vain saman luokituksen mukaista öljyä. Poikkeustapauksessa saa
käyttää lisäykseen yhden kerran enintään 0,5 l luokituksen VW 502 00 mukaista
moottoriöljyä (vain bensiinimoottorit) tai luokituksen VW 505 01 mukaista moottoriöljyä (vain dieselmoottorit). Muita moottoriöljyjä ei saa käyttää - moottorivaurion vaara!
Huomautus
Suosittelemme, että hankit ennen pitempää matkaa autoosi sopivaa luokituksen mukaista moottoriöljyä mukaan otettavaksi.
■ Suosittelemme käyttämään öljyä alkuperäisten ŠKODA-tarvikkeiden valikoimasta.
■ Katso lisätietoja huoltovihosta.
■
Erittelyt ja täyttömäärät (litraa) autoille kiinteillä huoltoväleillä
Bensiinimoottorit
Luokitus
Täyttömäärä
1,2 l/55 kW
VW 501 01, VW 502 00
2,8
1,2 l/63 kW TSI
VW 502 00
3,9
1,2 l/77 kW TSI
VW 502 00
3,9
1,4 l/90 kW TSI
VW 501 01, VW 502 00
3,6
Jos yllä mainittuja öljyjä ei ole saatavana, voi yhden kerran lisätä öljyä ACEA A2 tai
ACEA A3.
Tekniset tiedot
159
Ð
Ajoneuvokohtaiset tiedot ja moottorityypit
1,2 l/55 kW
Teho (kW käyntinopeudella 1/min)
Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min)
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
55/5400
112/3750
3/1198
Suurin nopeus (km/h)
175
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s)
13,9
Sallittu perävaunun kuorma, jarrullinen perävaunu
750a)/950b)
Sallittu perävaunun kuorma, jarruton perävaunu
a)
b)
570
Enintään 12 %:n nousut.
1,2 l/63 kW TSI – EU5
63/4800
160/1500-3500
4/1197
183
11,8
a)
b)
160
Tekniset tiedot
900a)/1100b)
580
£
1,2 l/77 kW TSI – EU5
77/5000
175/1550-4100
4/1197
195
10,3
1100a)/1200b)
a)
b)
580
1,4 l/90 kW TSI – EU5
90/5000
200/1500-4000
4/1390
206
Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)
9,5
1200
610
1,6 l/77 kW TDI CR
77/4400
250/1500-2500
4/1598
190
10,6
1200
620
Ð
Tekniset tiedot
161
A
ABS
Merkkivalot
Aina ennen ajoa
Ajaminen
Huippunopeus
Polttoaineenkulutus
Päästöarvot
Ulkomailla
Ajettu matka
Ajonestolaite
Ajotietokone
ks. Monitoiminäyttö
Ajovalonpesin
Ajovalonpesin
Ajovalot
Ajaminen ulkomailla
Akun lataaminen
Alustansuojaus
Antenni
Katso Radiovastaanotto
Asettaminen
Kello
Asetus
Ulkopeili
ASR
Auto-Check-Control
Kick-down (täyskaasukytkin)
Liikkeellelähtö
Manuaalinen vaihtaminen
Ohjeita ajamiseen
162
69
19
86
107
160
157
157
107
10
65
11
39
107
129
115
112
114
11
40
40
69
15
130
75
78
77
76
77
75
Pysäköinti
Tiptronic
Varaohjelma
Auton akku
Lataaminen
Nestetason tarkastaminen
Talvikäyttö
Turvallisuusohjeet
Vaihtaminen
Auton hoitaminen
Muoviosat
Painepesuri
Pesulaitteet
Auton hoito
Aito nahka
Ajovalojen lasit
Auton maalipinnan kiillotus
Kankaat
Kromiosat
Kumitiivisteet
Oven sulkusylinteri
Peseminen
Peseminen käsin
Pyörien puhdistus
Tekonahka
Turvavyöt
Vahaus
Auton hopito
Kangasverhoilu
Auton kunto
Katso Auto-Check-Control
Auton maalipinnan kiillotus
Katso Auton hoito
Auton mitat
Auton nostaminen
76
77
76
78
77
78
130
129
129
129
127
130
112
113
112
112
111
116
114
113
115
113
114
114
112
112
115
115
116
113
116
15
113
158
142
Auton tietokone
Auton tunnistetietotarra
Auton työkalut
Auton virta-avain
AUX-IN
Avustinjärjestelmät
ABS
ASR
EDS
ESC
START-STOP
TC
Avustusjärjestelmät
Pysäköintiapu
11
157
139
107
23
85
19, 69
69
69
19, 68
72
19
70
71
B
Bensiini
Katso Polttoaine
119
C
Climatronic
Sisäilman kierto
62
D
DAY LIGHT
Katso päiväajovalot
Diesel
Katso Polttoaine
Dieselpolttoaine
Talvikäyttö
Digitaalikello
33
120
120
11
E
EDS
69
Elektroninen ajonestolaite
Elektroninen tasauspyörästön lukitus
Ensiapulaukku
ESC
Merkkivalot
Etuistuimet
Etuturvatyyny
65
69
139
68
19
41
95
G
GSM
79
68
152
20
68
147
28
148
20
160
10
37
28
78
I
Ikkuna
Jään poistaminen
Katso Sähkötoimiset lasinnostimet
Ilmastointilaite
Climatronic
Ilmasuuttimet
Käsisäätöinen ilmastointilaite
14
101
87
42
43
41
43
J
H
HBA
Hehkulamput
Vaihtaminen
Hehkutusjärjestelmä - merkkivalo
HHC
Hinaaminen
Hinauksenesto
Hinaussilmukka
Hiukkassuodatin
Huippunopeus
Huoltovälin näyttö
Häikäisysuojat
Hälytin
Hätä
Vaihteenvalitsimen lukituksen vapautus
Informaationäyttö
katso MAXI DOT
ISOFIX
Istuimen säätäminen
Istuimet
Lämmitys
Istuin
Pääntuet
säätäminen
Istumet
Kääntäminen eteen
114
30
61
57
59
Jaksopyyhintä
Jalkamatot
Jarruavustin
Jarruneste
Tarkastaminen
Jarrut
Jarruneste
Jarrutehostin
Merkkivalot
Seisontajarru
Sisäänajo
Jarrutehostin
Jäähdytysneste
Lisääminen
Lämpötilan näyttö
Merkkivalo
Jäähdytysnesteen
tarkastaminen
38
70
68
126
126
68
17
68
103
68
125
125
9
18
124
K
Katalysaattori
Kattoteline
Kattokuorma
Kiinnityspisteet
103
48
48
Kauko-ohjain
Synkronointimenettely
Kauko-ohjaus
Kello
Keskuslukituksen
avaus
Keskuslukitus
Lukitus
Keskuslukitusnäppäin
Konepelti
avaaminen
sulkeminen
Kromiosat
Katso Auton hoito
Kuljettajan ovessa olevat painikkeet
Kuljettaminen
Tavaratila
Kuljetus
Kattoteline
Kuormat
Kyynärnoja
takana
Käynnistysapu
Katso nopeusmittari
27
26
11
25
24
25
26
122
122
113
30
44
47
157
42
44
145
9
9
L
LA-puhelinjärjestelmä
Lapset ja turvallisuus
Lapsilukitus
Lasinpesulaite
Lasinpesin
Lasinpesuneste
Merkkivalo
Talviaika
Täyttäminen
Lasinpesunesteen
tarkastaminen
79
99
24
126
38
21
126
126
126
163
Lasinpyyhin
Lasinpesuneste
Lasinpyyhkimen käyttö
Lasit
Jään poistaminen
Lastenistuin
etumatkustajan istuimella
ISOFIX
Luokitukset
TOP TETHER
Lasten kuljettaminen
Lasten turvallisuus
Sivuturvatyyny
Lipukkeenpidin
Lisävarusteet
Lisääminen
Jäähdytysneste
Moottoriöljy
Lokerot
Luistonrajoitin
Lukitseminen
Kauko-ohjaus
Lukitseminen ja lukituksen avaaminen sisältä
Lukituksen avaaminen
Kauko-ohjaus
Lukituksen avaus
Keskuslukitus
Lukitus
Keskuslukitus
Varalukitus
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
Lumiketjut
Lämmitys
Huurun puhdistaminen ikkunoista
Istuimet
Sisäilman kierto
164
126
38
39
39
114
100
101
101
101
102
99
100
54
138
125
123
51
69
27
26
27
25
25
26
69
136
57
58
42
58
Takalasi
Ulkopeili
37
40
M
Maali
Katso Maalivauriot
Maalivauriot
Matkamittari
Matkapuhelin
Yhdistäminen kädet vapaana -järjestelmään
MAXI DOT
Asetukset
Päävalikko
MDI
Merkkivalot
Mittaristo
Katso mittaristo
Monitoiminäyttö
Käyttö
Muisti
Toiminnot
Moottori
Sisäänajo
Käynnistysapu
Moottoritila
Auton akku
Jarruneste
Jäähdytysneste
Yleiskuvaus
Moottoriöljy
Lisääminen
Luokitus
Merkkivalo
Tarkastaminen
Täyttömäärä
Vaihto
113
113
10
79
81
14
15
14
85
16
8
8
12
12
11
66
66
103
66
145
66
127
126
124
122
123
159
18
123
159
123
Mukiteline
edessä
takana
Multimedia
Murtohälytin
Muutokset
Mäkilähtöavustin
49
49
84
28
138
68
N
Nopeusmittari
Nosturi
Näkymä
Ohjaamo
Näyttö
Huollonilmaisin
Jäähdytysnesteen lämpötila
Polttoainesäiliö
9
139
7
10
9
9
O
Ohjaamo
12 voltin pistorasia
Näkymä
Savukkeensytytin
Tavaralokerot
Tuhkakuppi
Valot
Ohjauspyörä
Ohjaustehostin
Ohjausvoiman kevennys
Oikea istuma-asento
Ovet
Varalukitus
Ovi
Lapsilukitus
50
7
50
51
49
36
65
65
65
87
26
24
P
Paikkaussarja
Painot
143
157
Peili
Ehostus
Ulkopeili
Perävaunu
Peseminen
Käsin
Painepesuri
Pesu
Polttoaine
Diesel
Katso polttoaine
Lyijytön bensiini
Polttoainemittari
Tankkaaminen
Polttoaineen kulutus
Puhdistaminen
Aito nahka
Kangasverhoilu
Puhdistus
Ajovalojen lasit
Kankaat
Kromiosat
Muoviosat
Pyörät
Tekonahka
Puhelin
Pysäköinti
Pysäköintiapu
Pyöränpultit
Löysääminen ja kiristäminen
Peitekuvut
Varkauden estävät pyöränpultit
Pyörät ja renkaat
Kokopyöräkapselit
Lumiketjut
86
37
40
40
109
109
109
112
112
112
111
118
120
118
119
9
118
104
116
116
111
114
115
113
113
115
115
79
70
142
135
143
134
136
133
Pyöränpultit
Pyörän vaihto
Renkaiden kestoikä
Talvirenkaat
Uudet renkaat
Varapyörä
Yleiset ohjeet
Päiväajovalot
Pääntuet
Päästöarvot
136
140
132
136
133
134
131
33
43
157
R
Radiokauko-ohjausavain
Pariston vaihto
Radiovastaanotto
Antenni
Toimintahäiriö
Renkaankorjaus
Renkaat
Akun nestetaso
Katso Pyörät ja renkaat
23
114
114
143
129
133
S
Sammutin
Savukkeensytytin
Seisontajarru
Sisäilman kierto
Käsisäätöinen llmastointilaite
Sisätilan valvonta
Sisäänajo
Jarrupäällysteet
Moottori
Renkaat
Sivuturvatyyny
START-STOP
Käynnistysapu
Toimintatavat
Suojat
Katso häikäisysuojat
139
50
68
60
28
103
103
103
96
147
72
37
Sähköenergian säästäminen
Sähköiset ikkunannostimet
Kuljettajan oven painike
Takaoven painike
Kuljettajan ovessa olevat painikkeet
Säilytystilat
Säätäminen
Istuin
Käsisäätöinen ilmastointilaite
Ohjauspyörä
Säätö
Korkeussuuntaus
104
30
30
30
51
41
60
65
34
T
Takalasin huurteenpoisto
Takalasin lämmitys
Takapään
hinaussilmukka
Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen
Talvikäyttö
Auton akku
Dieselpolttoaine
Jään poistaminen laseista
Lumiketjut
Talvirenkaat
Katso Pyörät ja renkaat
Tankkaaminen
Polttoaine
Tarkastaminen
Jarruneste
Jäähdytysneste
Lasinpesuneste
Tarkastus
Moottoriöljy
Öljytaso
Taustapeili
Ulkopeili
Tavaralokerot
37
37
148
104
129
120
114
136
136
118
118
126
124
126
123
123
40
40
51
165
Tavaratila
Kiinnitysvarusteet
Kiinnitysverkot
Koukut
Lukituksen avauksen varatoiminta
N1-ryhmän autot
Peite
Tavaratilan luukun avaaminen
Valot
Tavaratilan kannen viivästetty lukitus
Katso Tavaratilan kansi
Tavaratilan kansi
Automaattinen lukitus
Tavaratilan luukku
Katso kappaletta Tavaratilan luukku.
TC
Merkkivalot
Tekniset tiedot
Teline
Tietokone
Tiptronic
katso Automaattivaihteisto
TOP TETHER
Totutusajo
Ensimmäinen 1 500 km
Travaratilan luukku
Tuhkakuppi
Tunkki
Asettaminen paikalleen
Turvallisuus
ISOFIX
Lasten istuimet
Lasten turvallisuus
Pääntuet
TOP TETHER
Turvatyyny
Etuturvatyyny
Laukeaminen
Sivuturvatyyny
Yläturvatyyny
166
45
46
46
30
45
47
30
45
29
29
29
19
157
47
11
75
77
102
103
29
49
142
86
101
99
99
43
102
94
95
94
96
97
Turvatyynyn kytkeminen pois toiminnasta
Turvavyö
Merkkivalo
Turvavyön korkeudensäätö
Turvavyöt
Kiinnittäminen ja avaaminen
Korkeudensäätö
Puhdistaminen
Tuulilasi
Katso Radiovastaanotto
Tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto
Lämmitys
Tyyppikilpi
Työkalut
Täyttäminen
Lasinpesuneste
94
97
17
93
93
90
92
93
116
114
57
157
139
126
U
Ulkolämpötila
USB
12
85
V
Vaatekoukut
Vahaus
Katso Auton hoito
Vaihdesuositus
Vaihtaminen
Auton akku
Hehkulamput
Kytkinvipu
Lasinpyyhin
Lasinpyyhkimen sulka
Vaihdesuositus
Varokkeet
54
113
11
130
152
69
39
39
11
149
76
Vaihteenvalitsin
katso Vaihteenvalitsimen asennot
Vaihteiden vaihtaminen
Taloudellinen ajaminen
Vaihto
Moottoriöljy
Pyörä
Valo
Hehkulampun vaihtaminen
Seisontavalo
Valonheitin
Ajovalonpesin
Valot
Hälytysvilkkujärjestelmä
Kaukovalomerkki
Kaukovalot
Lähivalot
Merkkivalot
Molemminpuoliset pysäköintivalot
Ohjaamo
Pysäköintivalot
Päiväajovalot
Sumuvalot
Suuntavalot
Takasumuvalot
Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen
Vanteet
Vara
Auton hinaaminen
Käynnistysapu
Oven lukitus
Pyörän vaihto
Renkaankorjaus
Varaosat
Varapyörä
76
104
123
140
71
152
32
39
35
34
34
34
32
16
35
36
35
33
33
35
34
33
32
131
78
147
145
26
140
143
138
134
Varatoiminta
Hälytysvilkkujärjestelmä
Tavaratilan luukun avaaminen
Varmuuslukitus
Varoituskolmio
Varoitussymbolit
Katso merkkivalot
Varokkeet
Sijoittelu
Vaihtaminen
Vipu
Kaukovalot
Suuntavalot
Virta
Virtalukko
Vyöt
35
30
25
139
16
149
149
34
34
66
66
90
Y
Yleiskuvaus
Merkkivalot
Moottoritila
Yläturvatyyny
Ympäristö
Ympäristöystävällinen ajaminen
16
122
97
104
104
106
Ä
Äänitorvi
7
Ö
Öljy
Katso Moottoriöly
Öljymittatikku
123
123
167
ŠKODA kehittää jatkuvasti kaikkia tyyppejä ja malleja. Siksi muutokset auton koriin, varustukseen ja tekniikkaan ovat mahdollisia. Auton varustetasoa, ulkonäköä, tehoa, mittoja, painoa, polttoaineen kulutusta, standardeja ja toimintoja koskevat tiedot ovat julkaisuhetkellä ajan tasalla. Jotkin varusteet tulevat markkinoille mahdollisesti vasta myöhemmin (tätä koskevat tiedot saat tiedot paikallisesta
ŠKODA-merkkiliikkeestä) tai niitä tarjotaan vain tietyillä markkina-alueilla. Käsikirjan tiedot, kuvat ja tekstit ovat sitoumuksetta eikä niiden perusteella voida esittää mitään vaatimuksia.
Jälkipainos, kopiointi, kääntäminen ja muu hyödyntäminen myös osittain ei ole
sallittua ilman ŠKODA Auton kirjallista hyväksymistä.
ŠKODA pidättää itselleen kaikki tekijäoikeuslain mukaiset oikeudet.
Oikeudet muutoksiin pidätetään.
Julkaisija: ŠKODA AUTO a.s.
© ŠKODA AUTO a.s. 2012
www.skoda-auto.com
Myös Sinä voit osallistua ympäristön suojeluun!
ŠKODA-auton polttoaineen kulutus ja sen myötä haitallisten aineiden päästöt riippuvat suuressa määrin ajotavasta.
Melutaso ja auton kuluminen riippuvat siitä, kuinka autoa käsitellään ja hoidetaan.
Lue tästä käyttöohjekirjasta, kuinka voit käyttää ŠKODA-autoasi mahdollisimman ympäristöystävällisesti ja samalla myös
säästäväisesti.
Kiinnitä huomiota myös käyttöohjekirjan niihin kohtiin, jotka on
varustettu merkinnällä .
Osallistu kanssamme toimintaan ympäristön hyväksi.
Návod k obsluze
Rapid finsky 07.2012
S56.5610.01.71
5JA 012 003 T

ŠKODA Rapid Käyttöohjekirja - Media Portal

Transcription

Similar documents

ŠKODA Citigo Käyttöohjekirja - Media Portal

ŠKODA Fabia Käyttöohjekirja - Media Portal

ŠKODA Yeti Käyttöohjekirja - Media Portal

Ohjeet Aidon 6511 ja 6531

E 120Lt-mittari n käyttöohje

SunAIR 540 EC LT - asennus- ja käyttöohjeet

SunAIR RW 130 EC ja 150 EC - asennus

SunAIR 431 EC ja 481 EC - asennus

Deutsch English Français Italiano Nederlands Español

AC-5000W Pikakäynnistysopas

Käyttöopas Scenic II Ph4 (PDF)

TURVAOHJEET NEODYYMIMAGNEETEILLE