ŠKODA Yeti Käyttöohjekirja - Media Portal

Transcription

SIMPLY CLEVER
ŠKODA Yeti
Käyttöohjekirja
Johdanto
Olet valinnut ŠKODAN – sydämelliset kiitokset luottamuksesta.
Uusi ŠKODA on auto, jossa on uusinta tekniikkaa ja runsaasti varusteita. Suosittelemme tämän käyttöohjekirjan huolellista lukemista, jotta opit tuntemaan autosi nopeasti ja täydellisesti.
Jos sinulla on autoosi liittyviä kysymyksiä, ota yhteys huoltoliikkeeseen tai maahantuojaan.
Kansalliset lakeihin perustuvat määräykset ovat etusijalla tämän ohjeen tietoihin nähden.
Toivomme paljon iloa ŠKODA-autosi kanssa ja aina hyvää matkaa.
Julkaisuja ŠKODA AUTO a.s. (käytetään myöhemmin vain nimitystä ŠKODA)
£
Auton ohjekirjat
Auton asiakirjoihin kuuluvat tämä „käsikirja“, „huoltovihko“ ja esite nimeltään
„Ohjeita matkalle“.
Sitäpaitsi mukana voi olla automallin ja varustuksen mukaan muita ohjeita ja lisätietoja (esim. radion käyttöohje).
Jos jokin edellä mainituista julkaisuista puuttuu, käänny merkkiliikkeen puoleen.
Siellä autetaan mielellään.
Tämä omistajan käsikirja on ohjeellinen, auton teknisillä asiakirjoilla on käsikirjaan nähden etusija.
Käyttöohjekirja
Tässä käyttöohjekirjassa kuvataan kaikki mahdolliset varusteluvaihtoehdot ilman erikoisvarusteita, mallivaihtoehtoja tai markkinakohtaisia varusteita.
Näin ollen sinun autossasi ei ole kaikkia niitä varusteita, jotka tässä käyttöohjekirjassa kuvataan.
Katso oman autosi varustetaso kauppasopimukseen liittyvistä asiakirjoista, jonka
olet saanut auton hankinnan yhteydessä. Lisätietoja saat ŠKODA-liikkeestä.
Kuvat voivat poiketa autostasi vähäpätöisissä yksityiskohdissa; ne on tarkoitettu
vain yleiseksi informaatioksi.
Huoltovihko
sisältää:
› auton tiedot;
› huollon ajankohdat;
› huollon asiakirjat;
› Škoda Ajoturvan (koskee vain joitakin maita);
› ohjeet takuuajalle.
Takuukorvausvaatimuksen edellytyksenä on vahvistus tehdyistä huoltotöistä.
Kun viet autosi huoltoon, ota huoltovihko mukaan.
Jos huoltovihko on kadonnut tai huonokuntoinen, käänny sen huoltoliikkeen puoleen, jossa autosi säännöllisesti huolletaan. Sieltä saat uuden huoltovihon, johon
on vahvistettu aikaisemmin tehdyt huoltotyöt.
Ohjeita matkalle
Tämä esite sisältää joidenkin maiden tärkeitä puhelinnumeroja sekä ŠKODA-maahantuojien ja huoltoliikkeiden osoitteet ja puhelinnumerot.
Sisällysluettelo
Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset)
6
Käytetyt lyhenteet
Käyttö
Ohjaamo
Yleistä
9
8
Mittarit ja merkkivalot
Mittaristo
Monitoiminäyttö (Ajotietokone)
MAXI DOT (Informaationäyttö)
Auto-Check-tarkastus
Merkkivalot
10
10
14
18
20
21
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Auton virta-avain
Lapsilukitus
Keskuslukitus
Kauko-ohjaus
Murtohälytin
Tavaratilan kansi
Sähkötoimiset lasinnostimet
Lasikattoluukku
30
30
31
31
34
35
36
37
40
Valot ja näkeminen
Valot
Sisävalot
Näkeminen
Lasinpyyhin ja -pesin
Taustapeili
43
43
50
51
52
55
Istuminen ja lastaaminen
Etuistuimet
Pääntuet
Takaistuimet
58
58
62
64
Tavaratila
Tavaratilan säädettävä lattia
Säädettävä lattia ja varapyörä
Kattoteline
Mukiteline
Tuhkakuppi
Savukkeensytytin, 12 voltin pistorasia
Tavaralokerot
Suksipussi
Vaatekoukut
Lipukkeenpidin
Lämmitys ja ilmastointilaite
Johdattelevaa tietoa
Ilmasuuttimet
Lämmitys
Ilmastointilaite (käsisäätöinen ilmastointilaite)
Climatronic (automaattisäätöinen
ilmastointilaite)
Lisälämmitys (seisontalämmitys ja -tuuletus)
66
70
71
72
72
73
74
75
80
81
81
82
82
83
83
85
88
90
Liikkeellelähtö ja ajaminen
Moottorin käynnistys ja sammutus
Jarrut ja jarruja tukevat järjestelmät
OFF ROAD -tila
Vaihtaminen (käsivaihteisto)
Polkimet
Pysäköintiapu
Pysäköintiavustin
Vakionopeudensäädin (GRA)
START-STOP
94
94
96
100
102
102
102
103
106
108
Automaattivaihteisto
110
110
Tiedonsiirto
Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät
Puhelimen käyttö monitoimiohjauspyörän
avulla
Symbolit informaationäytössä
114
114
114
115
Sisäinen puhelinluettelo
Universal GSM II -puhelinvalmius
Universal GSM III -puhelinvalmius
Puheohjaus
Multimedia
116
116
119
122
124
Käyttö
Passiivinen turvallisuus
Yleisiä ohjeita
Oikea istuma-asento
128
128
129
Turvavyöt
Turvavyöt
132
132
Turvatyynyjärjestelmä
Turvatyynyjärjestelmän esittely
Etuturvatyynyt
Kuljettajan polviturvatyyny
Sivuturvatyynyt
Yläturvatyynyt
Turvatyynyn poiskytkeminen
137
137
138
139
140
141
143
Lasten turvallinen kuljettaminen
Lastenistuin
145
145
Ajovihjeitä
Ajaminen ja ympäristö
Ensimmäiset 1 500 kilometriä ja sen jälkeen
Katalysaattori
Taloudellinen ja ympäristöystävällinen
ajaminen
Ympäristöystävällisyys
Ajaminen ulkomailla
Auton vaurioiden välttäminen
Ajaminen kadulle kertyneen veden yli
Maastossa ajaminen
148
148
148
Perävaunun vetäminen
158
158
Sisällysluettelo
149
151
152
152
152
153
3
Käyttövihjeitä
Auton hoito ja puhdistus
Auton hoitaminen
160
160
Tarkastaminen ja täyttäminen
Polttoaine
Moottoritila
Auton akku
166
166
168
175
Pyörät ja renkaat
Pyörät
179
179
Lisävarusteet, muutokset ja varaosat
186
186
Turvatyynyjärjestelmän muutokset ja toiminnan
heikentyminen
186
Ongelmatilanteet
Ongelmatilanteet
Ensiapulaukun ja varoituskolmion säilytystila
Sammutin
Auton työkalut
Pyörän vaihto
Paikkaussarja
Käynnistysapu
Auton hinaaminen
187
187
187
187
188
191
193
195
Varokkeet ja hehkulamput
Varokkeet
Hehkulamput
198
198
200
Tekniset tiedot
Tekniset tiedot
Painot
Auton tunnistetiedot
4
Sisällysluettelo
205
205
205
205
Polttoaineen kulutus ECE-määräysten ja EUdirektiivien mukaisesti
Mitat
Moottoriöljyn luokitus ja täyttömäärä
1,2 l/77 kW TSI -moottori - EU5
1,8 l/118 kW TSI, moottori – EU2, EU5 (1,8 l/112
kW TSI - EU2, EU5)
1,6 l/77 kW TDI CR -moottori - EU5
2,0 l/103 kW TDI CR, moottori – EU4, EU5
Monikäyttöajoneuvot (AF)
Aakkosellinen hakemisto
206
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
Sisällysluettelo
5
Tämä käyttöohjekirja on laadittu siten, että tarvittavien informaatioiden löytyminen ja hyödyntäminen olisi helppoa.
Otsikko-, sisältö- ja avainsanakuvaus
Käsikirjassa on lukuja, joissa on lyhyitä kappaleita. Kyseisen luvun nimi on toistettu sivun oikealla puolella alhaalla.
Otsikoiden mukaan järjestetty sisällysluettelo sekä hakemisto käyttöohjekirjan
lopussa auttavat löytämään toivotun informaation.
Suunnat
Kaikki suunnat, kuten „vasen“, „oikea“, „edessä“, ja „takana“ on annettu auton
ajosuunnassa.
Merkkien selitys
 Luvun loppu.
£ Luku jatkuu seuraavalla sivulla.
Ohjeet
HUOMIO
Tärkeimmät ohjeet ovat tunnistettavissa HUOMIO-otsikosta. Nämä HUOMIOohjeet varoittavat vakavasta onnettomuus- tai vahinkovaarasta. Tekstistä
löytyy usein kaksoisnuoli, jota seuraa pieni kolmiomainen varoitusmerkki. Tämä symboli näkyy HUOMIO-ohjeen yhteydessä luvun lopussa ja se on ehdottomasti huomioitava.
VAROITUS
Varoitus-ohje muistuttaa mahdollisista vahingoista autolle (esim. vaihteistovauriosta) tai huomauttaa yleisestä onnettomuusvaarasta.
Ympäristöohje
Ympäristö-ohje muistuttaa ympäristön suojelusta. Täältä löytyvät mm. ohjeet
polttoaineen kulutuksen vähentämiseen.
Huomautus
Tavallinen Ohje antaa tärkeitä tietoja auton käytöstä.
6

Käytetyt lyhenteet
Lyhenne
Merkitys
1/min
Moottorin käyntinopeus kierrosta minuutissa
ABS
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
AF
ASR
CO2 g/km
Monikäyttöajoneuvot
Luistonrajoitin
Pakokaasujen hiilodioksidimäärä ajokilometriä kohti
DPF
Hiukkassuodatin
DSG
Automaattinen kaksoiskytkentävaihteisto
DSR
Aktiivinen ohjauksen avustin
EDS
Sähköinen tasauspyörästön lukitus
EPC
Moottorielektroniikan tarkistus
ESC
Ajonvakautusjärjestelmä
kW
Kilowatti, moottorin tehon mittayksikkö
MG
Käsivaihteisto
MFD
Monitoiminäyttö
N1
Tämä kokoluokan autot on suunniteltu ja valmistettu vain
enintään 3,5 tonnin painoisen kokonaiskuorman kuljettamiseen.
Nm
Newtonmetri, moottorin vääntömomentin mittayksikkö
TDI CR
TSI
Dieselmoottori, jossa turboahdin ja polttoaineen yhteispaineruiskutus (common-rail)
Bensiinimoottori turboahtimella ja suorasuihkutuksella

Käytetyt lyhenteet
7
Kuva 1 Ohjaamo
8
Käyttö
21
Käyttö
22
23
Ohjaamo
24
Yleistä
26
25
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Sähköisen ulkopeilin säädin
Ilmasuuttimet
Monitoimikatkaisimen vipu:
› Suuntavalot, kaukovalot ja seisontavalot, valomerkki
› Vakionopeudensäädin
Ohjauspyörä jossa on:
› äänitorvi
› kuljettajan turvatyyny
› radio, navigointijärjestelmä ja puhelimen käyttönäppäimet
Mittaristo: Mittarit ja merkkivalot
Monitoimikatkaisimen vipu:
› Monitoiminäyttö
› Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin
Ilmasuuttimet
Vasemman etuistuimien lämmityksen säädin
Hälytysvilkkujen katkaisin
Utumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo
Tavaralokero kojelaudassa
Varustuksen mukaan:
› Radio
› Navigointijärjestelmä
Oikean etuistuimien lämmityksen säädin
Tavaralokero etumatkustajan puolella
Etumatkustajan etuturvatyyny
Etumatkustajan etuturvatyynyn poiskytkennän avainkatkaisin
(etumatkustajan puolella kojelaudan lokerossa)
Sähkötoimiset ikkunannostimet
Varokerasia (kojelaudan sivulla)
Valokatkaisin
Konepellin avauskahva
27
56
83
48
106
28
29
30
31
138
114
10
14
52
83
62
48
143
76
32
33
Mittaristovalaistuksen säädin ja ajovalojen korkeussuuntauksen
säädin
Ohjauspyörän säätövipu
Virtalukko
ASR-järjestelmän katkaisin
Pysäköintitutka edessä ja takana
Keskuslukituksen painikkeet
Varustuksen mukaan:
› Vaihdetanko (käsivaihteisto)
› Vaihteenvalitsin (automaattivaihteisto)
Tavaralokero
Offroad
Rengaspaineet
Pysäköintiapu
Varustuksen mukaan:
› Lämmityslaitteen käyttö
› Ilmastointilaitteen käyttö
› Käyttö Climatronic-järjestelmälle
47, 47
95
139
96
99
102
33
102
111
77
100
183
103
83
85
88
Huomautus
Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa hallintalaitteiden järjestys
poikkeaa kuvatusta järjestyksestä osittain » Kuva 1. Symbolit vastaavat kuitenkin
yksittäisiä laitteita.
62
76
138
143
37
198
44
170
Ohjaamo
9

Mittariston yleiskuvaus
Mittaristo
ä
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Mittariston yleiskuvaus
Käyntinopeusmittari
Nopeusmittari
Jäähdytysnesteen lämpötila
Polttoainemittari
Matkamittari
Huollonilmaisin
Digitaalikello
Vaihdesuositus
10
11
11
11
11
12
12
13
13
Kuva 2 Mittaristo
ä
HUOMIO
Keskity ensisijaisesti auton ajamiseen! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta.
■ Älä koskaan käytä mittariston hallintalaitteita ajamisen aikana vaan aina auton ollessa paikallaan!
1
2
■
3

4
5
1)
Koskee maita, joissa on käytössä brittiläiset mittayksiköt.
10
Käyttö
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 10.
Käyntinopeusmittari » Sivu 11
Nopeusmittari » Sivu 11
Näyttötilan näppäin:
› Asetus tunnit/minuutit
› Toisen nopeusnäytön aktivointi tai aktivoinnin poisto: mph tai km/h
› Huoltoväli – jäljellä olevien päivien ja kilometri- tai mailimäärän näyttö seuraavaan huoltoon1)
Jäähdytysnesteen lämpömittari » Sivu 11
Näyttö:
› kokonaisajomatkan laskimella » Sivu 12
› huollonilmaisimella » Sivu 12
› digitaalikello » Sivu 13
› monitoiminäytöllä » Sivu 14
£
› informaationäytöllä » Sivu 18
6
7
Polttoainemittari » Sivu 11
Näppäin:
› Osamatkamittarin nollaus
› Huollonilmaisimen nollaus
› Tuntien/minuuttien asetus
› näyttötilan aktivointi/aktivoinnin poisto
ä

sivulla 10.
Jäähdytysnesteen lämpömittari 4 » Kuva 2 toimii vain virran ollessa kytkettynä.
Välttääksesi moottorivaurion huomioi seuraavat lämpötilaohjeet:
ä
Kylmä alue
Jos osoitin on asteikon vasemmalla alueella, moottori ei ole vielä saavuttanut normaalia käyntilämpötilaansa. Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia ja moottorin
voimakasta kuormittamista.
sivulla 10.
Käyntinopeusmittarin asteikon 1 » Kuva 2 punaisella alueella moottorin ohjausyksikkö alkaa rajoittaa moottorin käyntinopeutta. Moottorin ohjausyksikkö rajoittaa kierrosluvun turvalliselle alueelle.
Käyttöalue
Moottori on saavuttanut oikean käyntilämpötilan, kun osoitin on normaaliajossa
asteikon keskivaiheilla. Suurella moottorin kuormituksella ja korkean ulkolämpötilan vallitessa osoitin voi vielä siirtyä hieman oikealle. Tämä on normaalia, jos
mittariston merkkivalo  ei pala.
Ennen tämän alueen saavuttamista täytyy vaihtaa seuraavalle suuremmalle vaihteelle tai siirtää automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asentoon D.
Jos mittaristossa vilkkuu symboli , on joko jäähdytysnesteen lämpötila liian korkea tai jäähdytysnesteen taso liian matala. Huomioi seuraavat ohjeet » Sivu 25,
Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso .
Älä käytä moottoria korkealla käyntinopeudella totutusajovaiheessa äläkä moottorin ollessa kylmä » Sivu 148.
Ympäristöohje
HUOMIO
Kun vaihdat suuremmalle vaihteelle sopivaan aikaan, säästät polttoainetta, suojelet ympäristöä, vähennät moottorin melua, säästät moottoria ja pidennät sen

käyttöikää.
VAROITUS
Nopeusmittari
ä
Lisävalot ja muut rakennelmat jäähdyttimen säleikön edessä huonontavat jäähdytysnesteen jäähdyttävää vaikutusta. Ulkolämpötilan ja moottorin kuormituksen

ollessa korkea on olemassa moottorin ylikuumenemisen vaara.
sivulla 10.
Varoitus nopeuden ylityksestä
Kun 120 km/h nopeus ylitetään, kuuluu varoitusääni. Kun nopeus laskee takaisin
tämän nopeusrajan alapuolelle, lakkaa varoitusääni kuulumasta.
Polttoainemittari
ä
Huomautus
Tämä toiminto koskee vain joitakin maita.
Ennen kuin avaat konepellin ja tarkastat jäähdytysnesteen määrän, huomioi
seuraavat ohjeet » Sivu 168, Moottoritila.

sivulla 10.
Polttoainemittari 6 » Kuva 2 toimii vain virran ollessa kytkettynä.
£
11
Polttoainesäiliön tilavuus on noin 55 tai 60 litraa 1). Kun osoitin on varasäiliön kohdalla, mittaristossa palaa merkkivalo . Polttonestettä on tällöin säiliössä noin
10,5 litraa. Tämä symboli muistuttaa siitä, että auto täytyy tankata.
Vikanäyttö
Jos mittaristossa on vika, näytössä on jatkuvasti Error. Korjauta vika mahdollisimman pian valtuutetussa huoltoliikkeessä.
Informaationäytössä näytetään seuraavaa:
Huomautus
Please refuel.
Jos aktivoidaan informaationäytöllä varustetun auton toinen tapa näyttää ajonopeus (mph tai km/h), lukema näytetään kokonaismatkamittarin lukeman paikalla.
Lisäksi kuuluu varoitusääni.

VAROITUS
Huollonilmaisin
Älä aja koskaan polttoainesäiliötä täysin tyhjäksi! Moottori saattaa käydä epätasaisesti, kun polttoaineensyöttö on epäsäännöllistä. Palamatonta polttoainetta
voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria.
Kuva 3
Huollonilmaisimen näyttö: Vihje
Huomautus
Kun olet tankannut polttoainesäiliön täyteen ja ajata vauhdikkaasti vaihtelevissa
olosuhteissa (esim. paljon mutkia, jarrutuksia, jyrkkiä ylä- ja alamäkiä), saattaa
polttoainesäiliön näyttö osoittaa yhtä jakoväliä vähemmän. Kun pysäytät auton
tai ajat hillitymmin, osoitin näyttää polttoainemäärän jälleen oikein. Tämä näyttö
ei tarkoita virhettä.
ä
Matkamittari
ä

sivulla 10.
Kuljettu matka näytetään kilometreinä (km). Joissakin maissa käytetään mittayksikkönä maileja tunnissa (mph).
Nollausnuppi
Paina nuppia 7 » Kuva 2 yli yhden sekunnin ajan osamatkamittarin näytön nollaamiseksi.
sivulla 10.
Näyttö voi vaihdella varustetusta riippuen.
Huollonilmaisimen näyttö
Ennen määräaikaishuollon kilometrimäärän täyttymistä näytetään sytytysvirran
kytkemisen jälkeen 10 sekunnin ajan avainsymbolia  ja jäljellä olevien kilometrien määrää » Kuva 3. Samalla näytetään myös seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärä.
Service in ... km or... days.
Osamatkamittari (trip)
Alempi osamatkamittari kertoo edellisen nollauksen jälkeen ajetun matkan sadan
metrin tai kymmenesosamailin tarkkuudella.
Kilometrimäärä ja vastaavasti päivien määrä seuraavan huoltoon muuttuu 100 km
portain ja vastaavasti päivittäin.
Matkamittari
Matkamittari näyttää autolla ajetun kokonaismatkan kilometreinä tai maileina.
Kun määräaikaishuollon ajankohta on saavutettu, virran päällekytkennän jälkeen
£
syttyy näyttöön vilkkuva avainsymboli 20 sekunniksi ja teksti  Service.
1)
Koskee nelivetoisia Yeti-malleja.
12
Käyttö
Service now!
Ajomatka ja päivien lukumäärä seuraavaan määräaikaishuoltoon
Painamalla näppäintä 3 näet huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärän ja kilometrimäärän » Kuva 2.
Näyttöön ilmestyy 10 sekunnin ajaksi avaimen symboli  ja vielä jäljellä oleva
ajomatka. Samalla näytetään myös seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien
lukumäärä.
Informaationäytöllä varustetuissa autoissa tämä näyttö kutsutaan valikolla Settings » Sivu 19.
Informaationäytöllä näkyy 10 sekunnin ajan seuraavaa:
Service in ... km or... days.
Huollonilmaisimen nollaus
Määräaikaishuollon ilmoituksen voi nollata vasta, kun huoltoilmoitus tai vähintään yksi ennakkovaroitus on tullut mittariston näytölle.
Suosittelemme, että annat kuittauksen merkkihuollon tehtäväksi.
Merkkihuolto:
› nollaa näytön muistin, kun vastaava huoltotyö on tehty;
› tekee merkinnän huoltovihkoon;
› liimaa kojelaudan päätyyn kuljettajan puolelle tarran, johon on merkitty seuraavan huollon ajankohta.
Jos mittaristo vaihdetaan korjaustyön yhteydessä, huollonilmaisimen näyttöön
onasetettava oikeat lukemat. Tämän työn tekee Škoda -huolto.
■ Muuttuvan huoltovälin näytön nollauksen jälkeen tiedot näkyvät samalla tavalla
kuin kiinteän huoltovälin autoissa. Siksi suosittelemme, että annat vain valtuutetun ŠKODA-huollon nollata huoltovälin näytön. Huolto tekee sen järjestelmätesterillä.

■ Katso huoltovihkosta lisätietoja huoltoväleistä.
■
Digitaalikello
ä
sivulla 10.
Säädä kellonaika näppäimillä 3 ja 7 » Kuva 2.
Näppäimellä 3 valitaan muuttuva näyttö ja näppäimellä 7 suoritetaan muutos.
Jos autossa on informaationäyttö, voit säätää kellon valikossa Time » Sivu 19.

Vaihdesuositus
Kuva 4
Vaihdesuositus
Huoltovälien näytöt voit säätää uudelleen palautusnupista 7 » Kuva 2 seuraavasti:
Informaationäytöllä varustetuissa autoissa tämä huollonilmaisin kutsutaan valikolla Settings » Sivu 19.
VAROITUS
Suosittelemme, ettei huollonilmaisinta nollata itse, sillä on mahdollista saada
väärä asetus huollonilmaisimeen ja siten aiheuttaa mahdollisesti häiriöitä autoon.
Huomautus
Älä koskaan nollaa näyttöä huoltovälin aikana, koska muuten näyttö muuttuu
virheelliseksi.
■ Kun akku irrotetaan, huollonilmaisimen arvot pysyvät muistissa.
■
ä
sivulla 10.
Mittaristossa näkyy kytkettynä oleva vaihde A » Kuva 4.
Näyttöön tulee vaihtamissuositus, jolla polttoaineen kulutus voidaan saada mahdollisimman pieneksi.
Jos ohjausyksikkö on laskenut, että kannattaisi vaihtaa, näyttöön tulee nuoli B .
Nuoli osoittaa ylös- tai alaspäin. Näin suositellaan vaihtamaan joko suuremmalle
£
tai pienemmälle vaihteelle.
13
Samalla näytetään kytkettynä olevan vaihteen A sijasta suositeltu vaihde.
VAROITUS
VAROITUS
Pidä auton sytytysvirta katkaistuna, kun käsittelet näyttöä (esim. puhdistaessasi),
jotta vältyyt vahingoilta.
Oikean vaihteen valitseminen erilaisissa ajotilanteissa, esim. ohituksessa, on siten kuljettajan vastuulla.

Huomautus
Tiettyjen maitten varustuksessa näyttö on englantilaisen mittajärjestelmän mukainen.
■ Jos aktivoit toisen nopeusnäytön (mailit), ajonopeutta ei näytetä lukemana km/

h.
■
Monitoiminäyttö (Ajotietokone)
ä
Johdatus aiheeseen
Muisti
Käyttö
Ulkolämpötila
Ajoaika
Hetkellinen polttoaineen kulutus
Keskikulutus
Toimintasäde
Ajomatka
Keskinopeus
Ajonopeus
Öljyn lämpötila
Muisti
14
15
15
16
16
16
16
16
17
17
17
17
Ajotietokonetta voidaan käyttää vain virran ollessa kytkettynä. Kun virta kytketään, näyttöön tulee se toiminto, joka oli viimeksi valittuna ennen virran katkaisua.
Monitoiminäyttö on auton varustetason mukaan varustettu näytöllä » Kuva 5 tai
informaationäytöllä » Sivu 18.
Informaationäytöllä varustetuissa autoissa on mahdollisuus piilottaa näytöltä joitakin tietoja.
HUOMIO
14
Käyttö
Kuva 5
Monitoiminäyttö
ä
sivulla 14.
Ajotietokone on varustettu kahdella automaattisesti toimivalla muistialueella. Valittua muistia esietään näytöllä » Kuva 5.
Osamatkamuistin arvo (muistialue 1) näytetään, kun näyttöön ilmestyy 1. Jos siihen ilmestyy 2, näytetään kokonaismatkamuistin (muistialue 2) tieto.
Vaihda muistialue pyyhinvivun näppäimellä B » Kuva 6 tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä D » Kuva 6.
Osamatkamuisti (muistialue 1)
Osamatkamuisti kerää virran kytkemisestä virran katkaisuun seuraavat tiedot:
ajoaika, ajomatka ja kulutettu polttoainemäärä. Jos ajamista jatketaan 2 tunnin
kuluessa virran katkaisun jälkeen, otetaan uudet arvot mukaan voimassaolevan
ajoinformaation laskentaan. Jos pysäytys kestää yli kahden tunnin ajan, muisti
tyhjenee automaattisesti.
£
Toimintojen valitseminen monitoimiohjauspyörän avulla
› Paina näppäintä C kutsuaksesi monitoiminäppäimistön valikon.
› Kierrä säätöpyörää D ylös- tai alaspäin. Voit siten selata monitoiminäytön eri
toimintoja.
Kokonaismatkamuisti (muistialue 2)
Kokonaismatkamuisti kerää ajotiedot haluamaltasi määrältä matkoja 19 tuntiin ja
59 minuuttiin tai 1 999 ajokilometriin saakka, tai jos autossa on informaationäyttö, ajotiedot kerätään 99 tuntiin 59 minuuttiin saakka tai 9 999 ajokilometriin
saakka. Kun jompi kumpi mainituista arvoista ylittyy, muisti tyhjenee ja laskenta
alkaa uudelleen.
Nollaus
› Valitse haluamasi muistialue.
› Paina näppäintä B tai D yli yhden sekunnin ajan.
Sitä vastoin kokonaismatkamuisti ei tyhjene 2 tunnin pysäytyksen jälkeen kuten
osamatkamuisti.
Voit nollata valitun muistialueen seuraavat arvot pyyhinvivun näppäimellä B tai
monitoimiohjauspyörän näppäimellä D :
Huomautus
Jos akun kytkentä irrotetaan, kaikki muistialueisiin 1 ja 2 tallennetut tiedot katoavat.

› keskikulutus,
› ajomatka,
› keskinopeus,
› ajoaika.

Käyttö
Ulkolämpötila
ä
sivulla 14.
Ulkolämpötila näytetään näytössä, kun virta on kytkettynä.
Kun ulkolämpötila laskee alle +4:n °C:n, ulkolämpötilan näytön eteen tulee lumihiutalesymboli (varoitus tienpinnan jäätymisestä) ja järjestelmästä kuuluu merkkiääni. Paina pyyhinvivussa olevaa keinukatkaisinta A » Kuva 6 tai näppäintä C
monitoimiohjauspyörässä » Kuva 6. Viimeksi näytetty toiminto näytetään.
Kuva 6 Monitoiminäyttö: Pyyhinvivun käyttönäppäimet/monitoimiohjauspyörän käyttönäppäimet
ä
sivulla 14.
HUOMIO
Älä luota pelkästään ulkolämpömittarin näyttöön, ettei tiellä ole jäätä. Myös
ulkolämpötilan ollessa +4 °C tienoilla voi maan pintaan muodostua jäätä - varoitus jäätymisestä!

Keinukatkaisin A » Kuva 6 ja näppäin B ovat lasinpyyhkimien katkaisimen varressa. Vaihtaminen ja nollaus tehdään monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä D .
Muistin valinta
› Valitse haluamasi muisti painamalla lyhyesti pyyhinvivun näppäintä B tai monitoimiohjauspyörän näppäintä D .
Toimintojen valitseminen pyyhinvivun avulla
› Paina lyhyesti keinukatkaisinta A ylhäältä tai alhaalta. Voit siten selata monitoiminäytön eri toimintoja.
15
Huomautus
Ajoaika
ä
Kulutettua polttoainemäärää ei näytetä.
sivulla 14.
Toimintasäde
Näyttöön tulee ajoaika, joka on kulunut muistin edellisestä nollauksesta. Mittaa
ajoaika jostain tietystä hetkestä nollaamalla muisti painamalla pyyhinvivun näppäintä B » Kuva 6 tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää D » Kuva 6
kauemmin kuin 1 sekunnin ajan.
Kummankin muistin suurin näyttö on 19 tuntia ja 59 minuuttia tai 99 tuntia ja
59 minuuttia autoissa, joissa on informaationäyttö. Kun tämä aika ylitetään, alkaa
näyttö taas nollasta.
ä

ä
sivulla 14.
Näytössä näytetään keskikulutus l/100 km1) muistin edellisen tyhjennyksen jälkeen » Sivu 14. Tämän näytön avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttoaineen kulutukseen.
Mittaa jonkin aikavälin polttoaineen keskikulutus nollaamalla ensin muisti painamalla pyyhinvivun näppäintä B » Kuva 6 tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää
D » Kuva 6. Tyhjennyksen jälkeen ilmestyy näyttöön ensimmäisten 100 metrin
matkalla viivoja.
Ajon aikana näytetty arvo päivitetään säännöllisesti välein.
1)
2)
Joidenkin maiden malleissa polttoaineenkulutus näytetään yksikössä km/l.
Joidenkin maiden malleissa näytetään --,- km/l auton ollessa paikallaan.
16
Käyttö
Toimintasäde näytetään 10 km:n portain. Kun merkkivalo on syttynyt, näytetään
varapolttoaineen käyttö 5 km välein.
Jos muisti nollataan (akun irtikytkennän yhteydessä), lasketaan toimintasäteeksi
10 l/100 km; sen jälkeen arvo sovitetaan ajotyylin mukaiseksi.
Näytössä näytetään hetkellinen kulutus l/100 km1). Tämän näytön avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttoaineen kulutukseen.
Keskikulutus
sivulla 14.
Toimintasäde lasketaan polttoaineenkulutuksen perusteella edellisten 50 kilometrin matkalta. Kun ajat säästeliäämmin, toimintasäde kasvaa.
sivulla 14.
Auton ollessa paikallaan tai hitaasti ajettaessa näytetään polttoaineenkulutus litroina tunnissa 2).
Näytössä näytetään toimintasäde kilometreinä. Se ilmoittaa auton jäljellä olevan
ajomatkan nykyisellä polttoainemäärällä ja samalla ajotavalla.
Hetkellinen polttoaineen kulutus
ä


Ajomatka

ä
sivulla 14.
Näyttöön tulee ajomatka muistin edellisen tyhjennyksen jälkeen » Sivu 14. Mittaa
ajoaika jostain tietystä hetkestä nollaamalla muisti painamalla pyyhinvivun näppäintä B » Kuva 6 monitoimiohjauspyörän säätöpyötää D » Kuva 6.
Kummankin muistin suurin näyttö on 1 999 km tai 9 999 autoissa, joissa on informaationäyttö. Kun tämä aika ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta.

› Aseta haluamasi nopeusrajoitus, esim. 50 km/h, pyyhinvivun näppäimellä
A tai
monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä D .
› Vahvista haluamasi nopeusrajoitus pyyhinvivun näppäimellä B tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä D , tai odota 5 sekuntia, jolloin asetus tallentuu
automaattisesti (arvo vilkkuu).
Keskinopeus
ä
sivulla 14.
Näytössä näytetään keskinopeus km/h viimeisimmän muistin tyhjennyksen jälkeen » Sivu 14. Mittaa jonkin aikavälin polttoaineen keskikulutus nollaamalla ensin muisti painamalla pyyhinvivun näppäintä B » Kuva 6 tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää D » Kuva 6.
Nopeusrajoitus voidaan tällä tavalla säätää 5 km/h välein.
Tyhjennyksen jälkeen ilmestyy näyttöön noin ensimmäisten 300 metrin matkalla
viivoja.
Ajon aikana näytetty arvo päivitetään säännöllisesti välein.

Jos haluat muuttaa asetettua nopeusrajoitusta, voit tehdä sen 5 km/h välein
(esim. vastaanotettu nopeus 47 km/h suurenee arvoon 50 km/h tai pienenee arvoon 45 km/h).
› Vahvista haluamasi nopeusrajoitus pyyhinvivun näppäimellä B tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä D , tai odota noin 5 sekuntia, jolloin asetus tallentuu automaattisesti (arvo vilkkuu).
Ajonopeus
ä
sivulla 14.
Näytössä on nopeusmittarin 2 » Kuva 2 ilmoittama todellinen ajonopeus.

Öljyn lämpötila
ä
sivulla 14.
Kun öljyn lämpötila on alle 50 °C tai öljyn lämpötilan mittauksessa on virhe, näyte
tään lämpötilan sijasta kolme viivaa.
ä
Nopeusrajoituksen asettaminen auton ollessa liikkeessä
› Valitse pyyhinvivun näppäimellä A monitomiohjauspyörän säätöpyörällä D valikkokohta Varoitus nopeuden ylityksestä.
› Aja haluttua nopeutta, esim. 50 km/h.
› Voimassa oleva nopeusrajoituksen asetus otetaan käyttöön pyyhinvivun näppäimellä B tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä D (arvo vilkkuu).
Nopeusrajoituksen muuttaminen tai poistaminen
› Valitse pyyhinvivun näppäimellä A monitomiohjauspyörän säätöpyörällä D valikkokohta Varoitus nopeuden ylityksestä.
› Paina pyyhinvivun näppäintä B tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää D , jolloin nopeusrajoitus poistuu.
› Paina pyyhinvivun näppäintä B tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää D , jolloin nopeusrajoituksen muutosmahdollisuus poistuu.
Jos ylität asetetun nopeusrajoituksen, siitä varoitetaan äänimerkin avulla. Näytölle tulee samanaikaisesti Varoitus nopeuden ylityksestä ja asetettu nopeusrajoituksen arvo.
Rajoitusnopeus säilyy muistissa auton sytytysvirran katkaisemisen jälkeenkin.

sivulla 14.
Nopeusrajoituksen asettaminen auton ollessa paikallaan
› Valitse pyyhinvivun näppäimellä A » Kuva 6 monitomiohjauspyörän säätöpyörällä D » Kuva 6 valikkokohta Varoitus nopeuden ylityksestä.
› Nopeusrajoituksen asetusmahdollisuus aktivoidaan pyyhinvivun näppäimellä
B tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä D (arvo vilkkuu).
17
MAXI DOT (Informaationäyttö)
ä
Päävalikko
Johdatus aiheeseen
Päävalikko
Asetukset
Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo
18
19
20
Informaationäyttö kertoo mukavalla tavalla auton ajankohtaisen toimintatilan.
Lisäksi informaationäyttö välittää (auton varustuksen mukaan) tiedot radiosta,
puhelimesta, monitoiminäytöstä, navigointijärjestelmästä, MDI-tuloon liitetystä
laitteesta sekä automaattivaihteistosta.
Kuva 7 Informaationäyttö: Pyyhinvivun käyttönäppäimet/monitoimiohjauspyörän käyttönäppäimet
Virran ollessa kytkettynä ja ajon aikana autossa tarkastetaan aina tiettyjä toimintoja ja tiloja.
ä
Toimintahäiriöt ja vastaavat tarpeelliset korjaustyöt sekä muut informaatiot ilmoitetaan punaisilla symboleilla » Sivu 20 ja keltaisilla symboleilla » Sivu 21.
Lisäksi näytössä näytetään informaatio- ja varoitustekstejä » Sivu 21.
Näytössä voidaan näyttää seuraavat tiedot (auton varustuksesta riippuen):
Päävalikko
» Sivu 18
Monitoimiohjauspyörässä olevien painikkeiden käyttö
› Aktivoi Main menu painamalla keinukatkaisinta A » Kuva 7 kauemmin kuin 1
sekunnin ajan.
› Kun painat lyhyesti näppäintä C , pääset yhden tason korkeammalle.
› Valitse yksittäinen valikko säätöpyörää D kääntämällä. Valitsemasi valikko
näytetään, kun napautat kevyesti säätöpyörää D .
» Sivu 20
Huollonilmaisimen näyttö
» Sivu 12
DSG-automaattivaihteiston vaihteenvalitsimen asento
» Sivu 111
HUOMIO
Voit valita seuraavat toiminnat (auton varustuksen mukaan):
■
■
■
VAROITUS
Pidä auton sytytysvirta katkaistuna, kun käsittelet näyttöä (esim. puhdistaessasi),
jotta vältyyt vahingoilta.

■
■
■
■
■
18
Käyttö
sivulla 18.
Lasinpyyhkimien katkaisimessa olevien painikkeiden käyttö
› Aktivoi Main menu painamalla keinukatkaisinta A » Kuva 7 kauemmin kuin 1
sekunnin ajan.
› Voit valita keinukatkaisimella A yksittäisen valikkokohdan. Valittu informaatio
näytetään, kun katkaisinta B painetaan lyhyesti.
Joidenkin symbolien merkkivaloon on yhdistetty varoitusääni.
MFD » Sivu 14
Audio
Navigation
Phone » Sivu 114
Aux. Heating » Sivu 90
Assistants » Sivu 45
Vehicle status » Sivu 20
Settings » Sivu 19
£
Valikko Audio ja Navigation näytetään vain silloin, kun tehdasasenteinen radio tai
navigointijärjestelmä on toiminnassa.
MFA:n näytöt
Tässä voit kytkeä joitakin monitoiminäytön näyttöjä päälle/pois.
Aux. heating näytetään vain, jos auto on varustettu lisälämmityksellä.
Mukavuus
Tässä voidaan kytkeä seuraavat toiminnot päälle ja pois tai tehdä säätöjä:
Valikko Assistants näytetään vain, kun auto on varustettu kaarreajovaloilla.
Huomautus
Rain-closing
Pääset päävalikkoon kuittaamalla informaationäytön varoitukset pyyhinvivun
näppäimellä B tai monitoimiohjauspyörän näppäimellä D .
■ Vaikka et käytä informaationäyttöä, valikko vaihtuu aina 10 sekunnin välein
seuraavaksi korkeammalle tasolle.
■ Tehdasasenteisen radion ja navigointijärjestelmän käyttöä varten on erillinen
ohjekirja, joka toimitetaan auton asiakirjojen mukana.
■
Central locking

Asetukset
ä
sivulla 18.
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
Language
MFD-data
Convenience
Lights & Vision
Time
Winter tyres
Units
Assistants
Alt. speed dis.
Service Interval
Factory setting
Back
Valinnalla Back pääset valikossa yhtä tasoa ylemmäksi.
Kieli
Tässä voit valita kielen, jolla varoitus- ja informaatioilmoitukset annetaan.
Murtohälyttimen aktivoinnin akustisen signaalin kytkentä päälle ja pois.
Window op.
Tässä voit asettaa mukavuuskäyttötoimintoon joko
vain kuljettajan ikkunan tai kaikki ikkunat.
Mirror adjust.
Factory setting
Voit valita seuraavat toiminnat (auton varustuksen mukaan):
a)
b)
Yksittäisen oven lukituksen avauksen kytkentä päälle ja
pois ja automaattinen lukitus.
ATA Confirm
Mirror down
Informaationäytön avulla voit itse muuttaa tiettyjä asetuksia. Voimassa oleva
asetus näytetään informaationäytössä vastaavassa valikossa ylhäällä viivan alapuolella .
Ikkunoiden ja kattoluukun automaattisen sulkemistoiminnon asetus päälle ja pois sateen sattuessa ajoneuvon ollessa lukossaa). Jos ei sada ja toiminto on päällä,
ikkunat ja kattoluukku sulkeutuvat automaattisesti
noin 12 tunnin kuluttua.
Peruutusvaihteen valinnan yhteydessä tapahtuvan kuljettajan ovipeilin alaskääntötoiminnon kytkentä päälle
ja pois b).
Vasemman- ja oikeanpuoleisen ulkopeilin samanaikaisen säätötoiminnon kytkentä päälle ja pois.
Mukavuustoiminnon palauttaminen tehdasasetukseen.
Tämä toiminto on vain autoissa, joissa on sadeanturi.
Tämä toiminto on vain autoissa, joissa on sähkötoiminen kuljettajan istuimen säätö.
Valot ja näkeminen
Tässä voidaan kytkeä seuraavat toiminnot päälle ja pois tai tehdä säätöjä:
Coming Home
Saattovalotoiminnon valaisuajan kytkentä päälle ja pois
sekä asetus.
Coming Home
Lähestymisvalotoiminnon valaisuajan kytkentä päälle ja
pois sekä asetus.
Dayl. dri. light
Rear wiper
Lane ch. flash
„DAY LIGHT“-toiminnon kytkentä päälle ja pois.
Automaattisen takalasinpyyhkimen toiminnon kytkentä
päälle ja pois.
Mukavuusvilkutustoiminnon kytkentä päälle ja pois.
£
19
Travel mode
Factory setting
Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo palaa, kun sytytysvirta on kytkettynä ja jokin ovi, tavaratilan kansi tai konepelti on auki. Merkkivalosta näet, mikä ovi tai tavaratilan kansi tai konepelti on auki.
Matkustusajovalotoiminnon kytkentä päälle ja pois.
Valotoimintojen palautus tehdasasetukseen.
Merkkivalo sammuu, kun kaikki ovet, tavaratilan kansi ja konepelti on suljettu.
Kun ovi, tavaratilan kansi tai konepelti on auki ja auton nopeus on yli 6 km/h, kuu
luu varoitusääni.
Kellonaika
Tässä voi valita kellonajan, näytön muodon (12 tai 24 tunnin näyttö) ja tehdä kesätai normaaliajan valinnan.
Talvirenkaat
Tässä voit säätää nopeuden, jolloin merkkiäänen pitää kuulua. Voit käyttää toimintoa esimerkiksi silloin, kun käytät talvirenkaita, joiden huippunopeus on pienempi kuin auton huippunopeus.
Auton kunto
Kun tämä nopeus ylitetään, informaationäytössä näytetään seuraavaa:
Auto-Check-Control tarkastaa tietyt toiminnat ja auton komponenttien kunnon.
Tarkastus tapahtuu jatkuvasti virran ollessa kytkettynä sekä auton ollessa paikallaan että ajon aikana.
Winter tyres max. speed ... km/h
Yksiköt
Tässä voit valita yksiköt lämpötilaa, kulutusta ja ajettua matkaa varten.
Toimintahäiriö, kiireellisestii tarvittavat korjaukset, huollot ja muut ilmoitukset
näytetään mittariston näytössä. Nämä näytöt on jaettu tärkeysjärjestyksen mukaan punaisiin ja keltaisiin valosymboleihin.
Avustimet
Tässä voit säätää pysäköintitutkan äänimerkit.
Punaiset symbolit ilmaisevat vaaraa, (tärkeys 1), kun sen sijaan keltaiset ilmaisevat varoitusta (tärkeys 2). Näiden symbolien lisäksi kuljettajalle annetaan ohjeita
» Sivu 21.
Toinen ajonopeuden näyttö
Tässä voit ottaa käyttöön toisen ajonopeuden näyttötavan (mph tai km/h)1).
Huolto
Tässä voit ottaa näyttöön seuraavaan huoltoon vielä jäljellä olevat kilometrit ja
päivät ja nollata huollonilmaisimen.
Tehdasasetus.
Sen jälkeen, kun on valittu valikko Factory setting käyttöön tulee taas tehdassäätö.
ä
sivulla 18.
Jos valikossa näkyy kohta Vehicle status, ainakin yksi häiriöilmoitus on aktiivisena. Kun tämä valikko on valittuna, näytetään ensimmäinen häiriöilmoituksista. Jos
häiriöilmoituksia on useita, näyttöön tulee esim. ilmoitus 1/3. Se tarkoittaa, että
nyt näytetään ensimmäinen kolmesta ilmoituksesta. Tarkistuta näytetyt häiriöilmoitukset niin pian kuin mahdollista.

Niin kauan kuin toimintahäiriöitä ei korjata, symbolit näytetään yhä uudelleen. Ensimmäisen näytön jälkeen symbolit näytetään ilman ohjetta kuljettajalle.
Jos häiriö tulee esiin, symbolin näytön ja tekstin lisäksi kuuluu myös merkkiääni:
› Tärkeysaste 1 - kolme varoitusääntä
› Tärkeysaste 2 - yksi varoitusääni

Punainen symboli
Punainen symboli merkitsee vaaraa.
1)
Koskee maita, joissa on käytössä brittiläiset mittayksiköt.
20
Käyttö
£
› Pysäytä auto.
› Sammuta moottori.
› Tarkasta näytetty toiminta.
› Kutsu hätätilassa ammattiapua.
Punaisten symbolien merkitys:


Moottorin öljynpaine liian alhainen
» Sivu 24
DSG-automaattivaihteiston kytkimen lämpötila liian korkea
» Sivu 29
Kun punainen symboli ilmestyy, kuuluu kolme varoitusääntä peräkkäin.

Keltainen symboli
Keltainen symboli merkitsee varoitusta.
Tarkista vastaava toiminta mahdollisimman pian.
Keltaisten symbolien merkitys:


Tarkasta moottoriöljytaso,
moottoriöljyn anturi viallinen
Moottorin öljynpaineongelma
» Sivu 171
Auto tulee tarkastuttaa merkkihuollossa välittömästi. Tämän symbolin yhteydessä näytetään suurin sallittu moottorin käyntinopeus.
Kun keltainen symboli ilmestyy, joissakin maissa kuuluu myös yksi varoitusääni.
Mikäli ilmenee useampia toisen tärkeysasteen toimintahäiriötä, näytetään symbolit peräkkäin 5 sekunnin välein.
Merkkivalot
Yleiskuvaus
Merkkivalot ilmaisevat tiettyjä toimintoja ja häiriöitä, joihin voi liittyä myös merkkiääni.



















Suuntavalo (vasen)
» Sivu 22
Suuntavalo (oikea)
» Sivu 22
Sumuvalot
» Sivu 22
Kaukovalo
» Sivu 22
Ajovalot
» Sivu 23
Takasumuvalo
» Sivu 23
Tasanopeudensäädin
» Sivu 23
Lamppuvika
» Sivu 23
Hiukkassuodatin (dieselmoottori)
» Sivu 23
» Sivu 23
Pakokaasujen valvontajärjestelmä
» Sivu 24
Sähkömekaaninen ohjaustehostin
» Sivu 24
Moottoriöljy
» Sivu 24
Moottorielektroniikan tarkastus (bensiinimoottorit)
» Sivu 25
Hehkutusjärjestelmä (dieselmoottorit)
» Sivu 25
Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso
» Sivu 25
Luistonrajoitin (TC)
» Sivu 26
£
21














HUOMIO
Ajonvakautusjärjestelmä (ESC)
» Sivu 26
Luistonrajoitin (TC) pois päältä
» Sivu 26
Vaihteenvalitsimen salpa
» Sivu 26
Rengaspaineet
» Sivu 27
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
» Sivu 27
Tavaratilan kansi
» Sivu 27
Ovi auki
» Sivu 28
Turvavyön muistutus
» Sivu 27
Tuulilasinpesimen nestemäärä
» Sivu 28
Jarrujärjestelmä
» Sivu 28
Seisontajarru
» Sivu 28
Jos jokin suuntavalo ei toimi, merkkivalo vilkkuu noin kaksinkertaisella nopeudella. Tämä ei koske perävaunukäyttöä.
Lataus
» Sivu 28
Kun varoitusvilkut kytketään, vilkkuvat kaikki suuntavalot ja molemmat merkkivalot.
Varapolttoaine
» Sivu 29
Alamäkihidastin
» Sivu 29
Jos et ota huomioon merkkivalojen palamista ja vastaavia asioita ja varoitusohjeita, seurauksena voi olla vakavia vammoja ihmisille ja vaurioita ajoneuvolle.
■ Auton moottoritila on vaarallinen alue. Kun moottoritilassa työskennellään
esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia ja tulipalovahinkoja. Huomioi ehdottomasti varoitusohjeet » Sivu 168, Moottoritila.
■
Huomautus
Merkkivalojen järjestys on moottorin varustuksen mukainen. Seuraavissa toimintakuvauksissa esitetyt symbolit ovat merkkivaloina mittaristossa.
■ Toimintahäiriöt näytetään mittaristossa punaisin symbolein (tärkeysaste 1 - vaa
ra) tai keltaisin symbolein (tärkeysaste 2 - varoitus).
■
Suuntavalot  
Suuntavalokatkaisimen asennon mukaan vilkkuu joko vasen  tai oikea  merkkivalo.
Lisäinformaatioita » Sivu 48.

Sumuvalot 
Merkkivalo  palaa, kun sumuvalot ovat sytytettyinä » Sivu 46.

Kaukovalot 
Merkkivalo  palaa, kun kaukovalot ovat kytkettyinä tai kun kaukovalomerkinantoa käytetään » Sivu 48.
22
Käyttö

Ajovalot 
Merkkivalo  palaa, kun lähivalot ovat sytytettyinä » Sivu 44.

Takasumuvalo 
Jos hiukkassuodatin ei puhdistu kunnolla, merkkivalo  ei sammu ja merkkivalo
 alkaa vilkkua. Informaationäytöllä näytetään Diesel-particle filter: Owner's
manual! . Sen jälkeen moottorinohjausyksikkö vaihtaa moottorin toiminnan varaohjelmalle, jolloin käytettävissä on vain rajoitettu moottoriteho. Virran katkaisun ja uudestaan kytkennän jälkeen palaa merkkivalo .
Vie auto välittömästi merkkihuoltoon.
Merkkivalo  palaa takasumuvalon ollessa kytkettynä » Sivu 47.

Lisäinformaatioita » Sivu 205, Auton tunnistetiedot.
HUOMIO
Vakionopeudensäädin 
Hiukkassuodattimen lämpötila nousee hyvin korkeaksi. Siksi autoa ei pidä
pysäköidä sellaiseen paikkaan, jossa kuuma hiukkassuodatin voi joutua kuivan
ruohon tai muun palavan materiaalin kanssa kosketukseen - tulipalovaara!
■ Sovita ajonopeutesi aina sään, tien, maaston ja liikenneolojen mukaan. Noudata kuitenkin kansallisia liikennesääntöjä merkkivalojen osoittamista suosituksista huolimatta.
■
Merkkivalo  palaa, kun vakionopeuden säädin on käytössä » Sivu 106.

Lamppuvika 
Merkkivalo  palaa, jos polttimo on palanut:
› 2 sekuntia sytytysvirran kytkemisen jälkeen;
› kytkettäessä viallinen polttimo käyttöön.
VAROITUS
Niin kauan kuin merkkivalo  palaa, potlttoaineen kulutus on suurempi ja tietyissä oloissa saattaa myös moottorin teho olla pienempi.
Myös informaationäytössä näkyy teksti, esim.:
Check front right dipped beam!

Suosittelemme välttämään jatkuvia lyhyitä ajomatkoja nokihiukkasten palamisen edistämiseksi.
■ Jos käytetään dieselpolttoainetta, jonka rikkipitoisuus on suuri, hiukkassuodattimen käyttöikä voi lyhentyä huomattavasti. Kysy merkkikorjaamolta, missä maissa dieselpolttoaineessa käytetään korkeita rikkipitoisuuksia.
■
Hiukkassuodatin  (dieselmoottori)
Hiukkassuodatin suodattaa nokihiukkaset pakokaasusta. Noki kerääntyy hiukkassuodattimeen, jossa se poltetaan pois säännöllisin väliajoin.
Merkkivalo ; ilmoittaa, että noki on tukkinut hiukkassuodattimen, koska autolla
on ajettu vain lyhyitä matkoja.
Puhdista hiukkassuodatin heti, kun liikenneolot sen sallivat, ajamalla 15 min tai
kunnes merkkivalo sammuu, 4 tai 5 vaihteella (automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asennossa S) vähintään 60 km/h nopeudella moottorin käyntinopeudella
1 800 - 2 500 1/min. Nyt pakokaasun lämpötila nousee tarpeeksi polttamaan hiukkassuodattimen puhtaaksi nokihiukkasista.
Tällöin on ehdottomasti huomioitava nopeusrajoitukset »
Huomautus
.
Kun noki on palanut pois ja hiukkassuodatin puhdistunut, merkkivalo ; sammuu.

Turvatyynyjärjestelmä 
Turvatyynyjärjestelmän valvonta
Kun virta kytketään, merkkivalo  syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi.
Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana uudelleen, järjestelmässä on
vika » . Samoin, jos virtaa kytkettäessä merkkivalo ei syty.
Informaationäytössä näytettävä teksti:
Error: Airbag
£
23
› Jos keltainen merkkivalo  palaa, ohjaustehostin on osittain viallinen ja tarvit-
Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin,
kun yksi turvatyyny on pois kytkettynä.
tava ohjausvoima voi olla suurempi.
› Jos punainen merkkivalo palaa, ohjaustehostin on kokonaan epäkunnossa ja
Etu-, sivu- ja yläturvatyynyt sekä turvavyönkiristimet on kytketty pois toiminnasta järjestelmätesterillä:
› Merkkivalo  palaa virran kytkemisen jälkeen noin 4 sekunnin ajan ja vilkkuu lopuksi vielä 12 sekuntia 2 sekunnin välein.
poissa toiminnasta (huomattavasti suurempi ohjausvoima).
Lisäinformaatioita » Sivu 95.
HUOMIO
Kun tekninen vika pakottaa pysähtymään, vie auto turvalliselle etäisyydelle
muusta liikenteestä, sammuta moottori ja kytke hätävilkut päälle » Sivu 48.
Airbag/belt tensioner deactivated
Kun turvatyyny on kytketty pois toiminnasta hansikaslokerossa olevalla turvatyynyn avainkatkaisimella:
› Merkkivalo  palaa virran kytkemisen jälkeen 4 sekunnin ajan;
› Turvatyynyn poistamisen toiminnasta näkee merkkivalosta, joka palaa tekstissä
     kojelaudan keskiosassa » Sivu 143.
Huomautus
Jos moottorin uuden käynnistyksen ja lyhyen ajon jälkeen keltainen merkkivalo
 sammuu, korjaamolle ei tarvitse mennä.
■ Jos auton akun kytkentä on irrotettu ja jälleen kytketty, virran kytkemisen jälkeen keltainen merkkivalo  palaa. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää
sammua.
■
HUOMIO
Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa.
Muutoin on vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa.


Moottoriöljy  
Pakokaasujen valvontajärjestelmä 
Merkkivalo vilkkuu  punaisena (alhainen öljynpaine)
Merkkivalo palaa muutaman sekunnin ajan, kun virta kytketään1).
Merkkivalo  palaa, kun virta kytketään.
Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai palaa ajon aikana,
pakokaasujärjestelmässä on vikaa. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon.
Sähkömekaaninen ohjaustehostin  
Kun virta kytketään, merkkivalo  syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi.
Jos merkkivalo palaa jatkuvasti virran kytkemisen jälkeen tai ajon aikana, sähkömekaanisessa ohjaustehostimessa on vika.

Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai syttyy vilkkumaan
ajon aikana, pysähdy ja sammuta moottori. Tarkasta öljytaso ja tarvittaessa lisää
moottoriöljyä » Sivu 171, Moottoriöljyn lisääminen.
Lisäksi kuuluu varoitusääni (3 piippausääni).
Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka ajamista. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua merkkihuollosta, koska muutoin
seurauksena voi olla vakava moottorivaurio.
Jos merkkivalo vilkkuu, älä jatka ajamista, vaikka öljytaso on oikea. Älä käytä
moottoria edes tyhjäkäynnillä. Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä.
Oil Pressure: Engine off! Owner's manual!
1)
Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo  ei pala virran kytkemisen jälkeen, vaan ainoastaan silloin kun ajoneuvossa on vika tai moottoriöljytaso on liian matala.
24
Käyttö
£
Merkkivalo  palaa keltaisena (öljyä on liian vähän)
Jos merkkivalo palaa keltaisena, öljymäärä on todennäköisesti liian pieni. Tarkista
moottoriöljytaso mahdollisimman pian tai lisää moottoriöljyä » Sivu 171.
Hehkutusjärjestelmä  (dieselmoottori)
Kylmässä moottorissa merkkivalo  palaa, kun virta kytketään asentoon 2 hehkutusasento » Sivu 96. Merkkivalon sammumisen jälkeen moottorin voi käynnistää.
Käyttölämpimässä moottorissa tai yli +5 °C ulkolämpötilassa hehkutuksen merkkivalo palaa noin 1 sekunnin ajan. Tämä tarkoittaa, että voit käynnistää moottorin
heti.
Check oil level!
Jos konepeltiä pidetään auki yli 30 sekuntia, merkkivalo sammuu. Jos moottoriöljyä ei lisätä, ilmenee varoitus uudelleen noin 100 km:n ajon jälkeen.
Jos merkkivalo  ei pala tai palaa jatkuvasti, on hehkutusjärjestelmässä vika;
pyydä mahdollisimman pian merkkihuollon apua.
Merkkivalo  vilkkuu keltaisena (öljytason anturi viallinen)
Jos moottoriöljytason anturiin tulee vika, niin virtaa kytkettäessä kuuluu merkkiääni ja merkkivalo vilkkuu useita kertoja.
Jos merkkivalo alkaa ajon aikana  vilkkua, on moottorinohjausjärjestelmässä
vika. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon.
Moottori tulee tarkastuttaa Škoda-huollossa välittömästi.

Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso 
Oil sensor. Workshop!
Kun virta kytketään, merkkivalo  syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi 1).
HUOMIO
Jos merkkivalo  ei sammu tai syttyy ajon aikana vilkkumaan, jäähdytysnesteen
lämpötila on liian korkea tai jäähdytysnestetaso on liian matala.
Tässä tapauksessa pysäytä auto, sammuta moottori ja tarkasta jäähdytysnesteen määrä ja tarvittaessa sen kunto.
VAROITUS
Punainen öljynpaineen merkkivalo  ei ole öljytason näyttö! Siksi öljytaso pitää
tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen jälkeen.

Moottorielektroniikan tarkastus  (bensiinimoottori)
Jos jäähdytysnestetaso on kunnossa, lämpötilan nousu voi johtua jäähdyttimen
tuulettimen toimintahäiriöstä. Tarkista jäähdytystuulettimen varoke ja tarvittaessa vaihda se uuteen » Sivu 199.
Merkkivalo  (Electronic Power Control) palaa muutaman sekunnin ajan virtaa
kytkettäessä.
Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistämisen jälkeen tai palaa ajon aikana,
moottorin ohjauksessa on vikaa. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon.
Jos olosuhteiden takia jäähdytysnesteen lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka
ajamista. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua merkkihuollosta, koska muutoin seurauksena voi olla vakava moottorivaurio.
Jos merkkivalo ei sammu, vaikka jäähdytysnestetaso ja tuulettimen varoke ovat
kuvat kunnossa, älä jatka ajamista. Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä.

Lisäinformaatioita » Sivu 172, Jäähdytysneste.
1)
£
Informaationäytöllä varustetussa autossa merkkivalo  ei pala, kun virta kytketään päälle, vaan vain
kun jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea tai jäähdytysnestetaso on liian matala.
25
Check coolant! Owner's manual!
Luistorajoittimen (ASR) kytkeminen pois päältä 
HUOMIO
■ Noudata varovaisuutta, kun avaat jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön
kannen. Kuumassa moottorissa jäähdytysjärjestelmä on paineen alainen, jolloin palovammat ovat vaarana! Anna sen takia moottorin jäähtyä, ennen kuin
avaat paisuntasäiliön kannen.
■ Älä koske jäähdytystuulettimeen. Jäähdytystuuletin voi kytkeytyä yllättäen,
vaikka virta on katkaistuna.
ASR kytketään pois päältä näppäimellä
löin syttyy merkkivalo .
■

» Sivu 99, Luistonrajoitin (ASR). Täl-
Traction control (ASR) deactivated.

Ajonvakautusjärjestelmä (ESC) 

Kun virta kytketään, merkkivalo  syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi.
Merkkivalo  vilkkuu mittaristossa, kun ESC vaikuttaa auton toimintaan.
Luistonrajoitin (ASR) 
Kun virta kytketään, merkkivalo  syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi.
ESC-järjestelmää ei voi kytkeä pois toiminnasta, näppäimellä  » Sivu 98, Ajonvakautusjärjestelmä (ESC) kytketytyy pois päältä vain ASR. Mittariston merkkivalo
 syttyy.
Säätelyjärjestelmän toimiessa merkkivalo vilkkuu ajon aikana.
Jos ESC-järjestelmässä on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti.
Jos luistonestojärjestelmässä (ASR) on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti.
Error: Stabilisation control (ESC)
Error: traction control (ASR)
Koska ESC-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa, myös ESC-järjestelmän merkkivalo palaa, kun ABS-järjestelmä on pois toiminnasta.
Koska ASR-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa, myös ASR-järjestelmän merkkivalo palaa, kun ABS-järjestelmä on pois toiminnasta.
Jos merkkivalo  palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ESC-järjestelmä
voi olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä
ESC-järjestelmän uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun merkkivalo sammuu, ESC-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen.
Jos merkkivalo  palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ASR-järjestelmä
voi olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä
ASR-järjestelmän uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun merkkivalo sammuu, ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen.
Lisäinformaatioita » Sivu 98, Ajonvakautusjärjestelmä (ESC).
Lisäinformaatioita » Sivu 99, Luistonrajoitin (ASR).
Huomautus
Huomautus
Jos auton akun kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo  palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua.
Jos auton akun kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo  palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua.


Vaihteenvalitsimen salpa 
Jos vihreä merkkivalo palaa , paina jarrupoljinta. Se on välttämätöntä, jotta vaih
teenvalitsimen voi siirtää pois asennosta P tai N » Sivu 112.
26
Käyttö
HUOMIO
Rengaspaineet 
■ Jos jarrujärjestelmän merkkivalo  palaa yhdessä ABS-merkkivalon  kanssa, pysäytä heti ja tarkasta jarrunestesäiliön jarrunestemäärä » Sivu 174. Jos
nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara!
Käänny ammattitaitoisen korjaamon puoleen.
■ Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita » Sivu 168, Moottoritila.
■ Jos jarrunestetaso on kunnossa, ABS-järjestelmän säätelytoiminta ei ole toiminnassa. Takapyörät voivat tällöin lukkiutua jarrutuksessa hyvin herkästi. Tämä voi aiheuttaa tietyissä olosuhteissa auton takapyörien pidon menetyksen vaara luistosta! Aja varovasti lähimpään merkkihuoltoon ja anna tutkia vika.
■
Merkkivalo  syttyy, jos jonkun renkaan paine on laskenut huomattavasti. Vähennä nopeutta ja tarkasta tai korjaa rengaspaineet kaikissa renkaissa mahdollisimman pian » Sivu 180.
Kun merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on vika. Korjauta vika mahdollisimman
pian valtuutetussa huoltoliikkeessä.
Lisäinformaatioita » Sivu 183, Rengasvalvontanäyttö.
Huomautus
Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna, virran kytkemisen jälkeen syttyy
merkkivalo  palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) 
Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen tai käynnistyksen aikana muutaman
sekunnin ajan. Valo sammuu automaattisen tarkistuksen jälkeen.
Häiriö ABS-järjestelmässä
Jos ABS-merkkivalo  ei sammu muutaman sekunnin kuluttua virran kytkemisestä, ei syty ollenkaan tai syttyy palamaan ajon aikana, järjestelmä ei ole kunnossa.
Error: ABS
Tällöin toiminnassa on vain auton tavanomainen jarrujärjestelmä. Aja heti huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä vian tarkkaa laajuutta.
Lisäinformaatioita » Sivu 99, Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS).
Häiriö koko jarrujärjestelmässä
ABS-merkkivalon  palaessa yhdessä jarrujärjestelmän merkkivalon  kanssa on
vika, ei vain ABS-järjestelmässä vaan myös jossain muussa osassa jarrujärjestelmää » .


Turvavyön merkkivalo 
Kun sytytysvirta on kytketty, palaa merkkivalo  muistuttaen, että kuljettajan tai
etumatkustajan on kiinnitettävä turvavyö. Merkkivalo sammuu vasta, kun kuljettaja tai etumatkustaja on kiinnittänyt turvavyön.
Jos kuljettaja tai etumatkustaja ei ole kiinnittänyt turvavyötä, yli 20 km/h nopeudella ajettaessa kuuluu jatkuva varoitusääni ja samalla vilkkuu merkkivalo .
Jos turvavyötä ei kiinnitetä 90 sekunnin kuluessa, varoitusääni lakkaa, mutta
merkkivalo  jää palamaan.
Lisäinformaatioita » Sivu 132, Turvavyöt.

Tavaratilan luukku 
Merkkivalo ; syttyy, jos virta on kytkettynä ja takaluukku auki. Jos tavaratilan
kansi aukeaa ajon aikana, syttyy merkkivalo  ja kuuluu varoitusääni.
Tämä merkkivalo palaa myös virran ollessa katkaistuna. Merkkivalo palaa enintään 5 min.
Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo on korvattu auton symbolilla » Sivu 20.
27

HUOMIO
Ovi auki 
Tämä merkkivalo palaa myös virran ollessa katkaistuna. Merkkivalo palaa enintään 5 min.
Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo on korvattu auton symbolilla » Sivu 20.

Lasinpesunestetaso 
Merkkivalo  palaa, kun lasinpesunestetaso on liian matala. Lisää nestettä » Sivu 172.

Seisontajarru 
Top up wash fluid!
■ Jarrujärjestelmän häiriö voi pidentää auton jarrutusmatkaa.
■ Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita » Sivu 168, Moottoritila.
■ Jos jarrujärjestelmän merkkivalo  ei sammu muutaman sekunnin kuluttua
virran kytkemisen jälkeen tai jos se syttyy ajon aikana, pysäytä auto heti ja
tarkasta säiliön jarrunestetaso » Sivu 174. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Käänny ammattitaitoisen
korjaamon puoleen.
■
Varoitusvalo  palaa, kun yksi tai useampi ovi on auki. Jos ajon aikana aukeaa jokin ovi, syttyy merkkivalo  ja kuuluu varoitusääni.

Merkkivalo  palaa, kun seisontajarru on tiukattuna. Lisäksi kuuluu äänivaroitus,
kun autolla on ajettu vähintään 3 sekunnin ajan yli 6 km/h nopeudella.
Jarrujärjestelmä 
Merkkivalo  palaa, kun jarrunestetaso on liian matala tai ABS-järjestelmässä on
häiriö.
Jos merkkivalo  vilkkuu ja kuuluu kolme kertaa varoitusääni, pysäytä auto ja tarkasta jarrunestetaso » .
Brake fluid: Owner's manual!
Kun ABS-järjestelmässä on häiriö, joka vaikuttaa jarrujärjestelmän toimintaan
(esim. jarruvoiman jakautumiseen), ABS-merkkivalo  palaa yhdessä jarrujärjestelmän merkkivalon  kanssa. Myös merkkiääni kuuluu.
Aja heti huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä jarrujärjestelmän vian tarkkaa laajuutta etkä sitä, mikä vaikutus vialla on jarruttamiseen.
Release parking brake!

Laturi 
Merkkivalo  palaa, kun virta kytketään. Sen täytyy sammua, kun moottori käynnistyy.
Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana palamaan, aja lähimpään
merkkihuoltoon. Auton akun purkautumisen välttämiseksi on tarpeettomat sähköä kuluttavat sähkölaitteet kytkettävä pois toiminnasta.
HUOMIO
Lisäinformaatioita » Sivu 96, Jarrut ja jarruja tukevat järjestelmät.
VAROITUS
Jos ajon aikana syttyy merkkivalon  lisäksi merkkivalo  (jäähdytysjärjestelmän
häiriö) näyttöön, auto täytyy pysäyttää heti ja moottori sammuttaa – moottorivau
rion vaara!
28
Käyttö
HUOMIO
Varapolttoaine 
Merkkivalo  syttyy, kun polttoainesäiliössä on alle 10,5 litraa polttoainetta.
VAROITUS
Please refuel. Range...km
Jos automaattivaihteiston kytkin on ylikuumentunut, pysäytä auto ja sammuta
moottori. Odota, kunnes merkkivalo  ja varoitusteksti sammuvat - vaihteiston
rikkoutumisen vaara! Voit jatkaa ajamista, kun merkkivalo ja varoitusteksti ovat
sammuneet.
Huomautus
Teksti informaationäytössä sammuu vasta, kun tankkauksen jälkeen on ajettu lyhyen matkaa.

Alamäkihidastin 
Kun virta kytketään, merkkivalo  syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi.
Kun olet painanut OFF ROAD-näppäintä, merkkivalo palaa nopeuden ollessa alle
30 km/h » Sivu 100.
Merkkivalo vilkkuu, kun alamäkiajon avustin on toiminnassa.
Kun auton nopeus ylittää 30 km/h, alamäkiajon avustin kytkeytyy pois toiminnasta. Sen jälkeen merkkivalo sammuu. Kun nopeus jälleen laskee alle 30 km/h, alamäkiajon avustin aktivoituu. Merkkivalo syttyy.
Jos sammutat moottorin ja käynnistät sen uudestaan 30 s kuluessa, alamäkiajon
avustin aktivoituu jälleen.
Alamäkiajon avustin kytkeytyy pois toiminnasta, kun katkaiset sytytysvirran.
Häiriötilanteessa merkkivalo ei pala, kun nopeus on alle 30 km/h ja kun OFF
ROAD-näppäintä on painettu.
Lisäinformaatioita » Sivu 100, OFF ROAD -tila.

DSG-automaattivaihteiston kytkimen lämpötila 
Jos DSG-automaattivaihteiston kytkimen lämpötila on liian korkea, tulee informaationäyttöön tulee symboli  ja varoitusteksti:
Gearbox overheated. Stop! Owner's manual!
29

Auton virta-avain
Huomautus
Jos avain katoaa, käänny ŠKODA-merkkiliikkeen puoleen. Sieltä saat hankituksi
vara-avaimen.
Radiokauko-ohjausavaimen pariston vaihto
Kuva 8 Avain ilman kauko-ohjainta/ Avain kauko-ohjaimella (kauko-ohjausavain)
Auton mukana toimitetaan kaksi avainta . Auton varustetason mukaan auto voi
olla varustettu avaimilla ilman radiokauko-ohjausta » Kuva 8 -  tai radiokaukoohjauksella » Kuva 8 - .
HUOMIO
Kun poistut autosta - vaikka vain tilapäisesti - ota silti avain pois virtalukosta. Tämä on erityisen tärkeää silloin, jos autoon jää lapsia. Muutoin lapset voivat käynnistää moottorin tai käyttää sähkötoimisia laitteita (esim. sähkötoimisia ikkunannostimia) - onnettomuusvaara!
■ Ota avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt! Muutoin ohjauslukko voi kytkeytyä odottamatta - onnettomuusvaara!
■
VAROITUS
Jokaiseen avaimeen sisältyy elektroninen rakenneosa; siksi ne on suojattava
kosteudelta ja voimakkailta tärinöiltä.
■ Pidä avainurat ehdottoman puhtaina, koska epäpuhtaudet (tekstiilikuidut, pöly
ym.) vaikuttavat haitallisesti ovien lukkojen ja virtalukon toimintaan.
■
30
Käyttö

Kuva 9 Kauko-ohjain - kannen poistaminen/pariston poistaminen
Jokaisessa radiokauko-ohjausavaimessa on kannen B alla paristo » Kuva 9. Paristo on tyhjentynyt, jos jotakin avaimen painiketta painettaessa punainen merkkivalo A ei pala » Kuva 8. Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen vaihtaa avaimen pariston. Jos kuitenkin haluat itse vaihtaa tyhjentyneen pariston uuteen, toimi seuraavassa esitettyjen ohjeiden mukaisesti.
› Käännä avain selkäpuoli ylöspäin.
› Paina paristokoteloa peukalolla tai litteällä ruuvitaltalla nuolten 1 kohdasta
» Kuva 9.
› Poista tyhjentynyt paristo avaimesta painamalla paristoa alaspäin nuolen 2
osoittamasta kohdasta.
› Aseta uusi paristo paikalleen. Varmista, että pariston merkintä „+“ osoittaa
ylöspäin. Oikea napaisuus on kuvattu kotelon kannessa.
› Paina kansi avaimeen niin, että se lukkiutuu kuuluvasti.
VAROITUS
■
■
Huomioi pariston napaisuus.
Varaosapariston täytyy ominaisuuksiltaan olla alkuperäisen pariston kaltainen.
Ympäristöohje
Tyhjentynyt paristo on hävitettävä paikallisten lain määräysten mukaisesti.
£
Huomautus
Jos autoa ei voi pariston vaihtamisen jälkeen lukita tai avata kauko-ohjauksella,
täytyy järjestelmä synkronoida » Sivu 35.

Keskuslukituksen käyttö on mahdollista:
› kauko-ohjausavaimella » Sivu 34,
› keskuslukitusnäppäimellä » Sivu 33,
› ulkopuolelta auton avaimella » Sivu 32.
Merkkivalo kuljettajan ovessa
Auton lukitsemisen jälkeen merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa
ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla.
Lapsilukitus
Jos auto on lukittu mutta varmuuslukitus » Sivu 32 ei ole käytössä, kuljettajan
ovessa oleva merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen
vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla.
Kuva 10
Takaovien lapsilukitus
Keskuslukitusjärjestelmässä tai sisätilan ja poishinauksen valvonnassa » Sivu 36
on vika, jos merkkivalo vilkkuu ensin noin 2 s nopeasti, palaa sitten noin 30 s ja
vilkkuu sen jälkeen hitaasti. Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä.
Ikkunoiden mukavuuskäyttö
Kun auto lukitaan tai lukitus avataan, sähkötoimiset ikkunat voidaan samalla sulkea tai avata » Sivu 39.
Lapsilukitus estää takaovien avaamisen sisältäpäin. Voit avata ovet vain ulkopuolelta.
Yksittäiset asetukset
Lapsilukitus kytketään toimintaan ja pois toiminnasta auton avaimella.
Yksittäisen oven avaaminen
Tällä valintatoiminnolla avautuu vain kuljettajan oven lukitus. Muut ovet ja polttoainesäiliön luukku pysyvät lukittuina. Ne avautuvat vasta, kun painat lukituksen
avausnuppia uudestaan.
Lapsilukituksen kytkeminen
› Käännä auton avaimella uraa takaovessa nuolen suuntaan » Kuva 10.
Lapsilukituksen kytkeminen pois toiminnasta
› Käännä auton avainta lukkourassa myötäpäivään nuolen suuntaa vastaan.
Keskuslukitus
Keskuslukitus avaa tai lukitsee kaikki ovet ja polttoainesäiliön kannen yhtä aikaa
(jos informaationäytön valikkokohdassa Setup - Convenience ei ole valittu toisin).
Tavaratilan kannen lukitus avautuu, kun ovien lukitus avataan. Tavaratilan kannen voi sen jälkeen avata painamalla rekisterikilven yläpuolella olevaa kahvaa
» Sivu 37.


Auton toisen puolen ovien lukituksen avaaminen
Toiminnolla avautuu vain kuljettajan puoleisten ovien lukitus. Muut ovet ja polttoainesäiliön luukku pysyvät lukittuina. Ne avautuvat vasta, kun painat lukituksen
avausnuppia uudestaan.
Automaattinen lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat automaattisesti, kun auton nopeus on
noin 15 km/h.
Kun avain otetaan irti virtalukosta, lukitus avautuu taas automaattisesti. Lisäksi
kuljettaja tai etumatkustaja voi avata lukituksen keskuslukituksen nuppia painamalla  » Sivu 33 tai etuoven kahvasta.
31
£
HUOMIO
HUOMIO
Lukitut ovet estävät asiattomien tunkeutumisen autoon esim. risteyksissä. Se
vaikeuttaa kuitenkin auttajien pääsyä autoon hätätilanteessa - hengenvaara!
Ulkopuolelta lukittuun autoon, jonka varmuuslukitus on aktivoituna, ei saa
jättää ihmisiä eikä eläimiä, koska ikkunoita ja ovia ei voi avata sisäpuolelta.
Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon
sisälle - hengenvaara!
Huomautus
Voit antaa ŠKODA-merkkiliikkeen aktivoida yksittäiset asetukset tai voit myös
tehdä sen itse informaationäytön avulla » Sivu 19.
■ Onnettomuudessa, jossa turvatyynyjärjestelmä laukeaa, ovien lukitus avautuu
automaattisesti helpottamaan auttajien pääsyä autoon.
■ Jos keskuslukitus ei toimi, voit avata tai sulkea avaimella vain kuljettajan oven
lukituksen » Sivu 32. Muut ovet ja takaluukku voidaan avata lukituksesta ja lukita käsin.
■ Oven varalukitus » Sivu 33
■ Takaluukun lukituksen avauksen varatoiminta » Sivu 37.
■
Huomautus
Auton murtohälytin aktivoituu, kun auto lukitaan, vaikka varmuuslukitus ei ole
aktivoituna. Sisätilan valvonta ei tällöin kuitenkaan aktivoidu.
■ Kun varmuuslukitus kytkeytyy päälle auton lukitsemisen jälkeen, mittariston
näyttöön tulee ilmoitus CHECK DEADLOCK. Informaationäytöllä varustettujen autojen näyttöön tulee ilmoitus Check deadlock! Owner's manual! .
■


Lukituksen avaus avaimella
Varmuuslukitus
Kuva 11
Avaimen kääntäminen avatessa
ja lukitessa
Keskuslukitus voidaan varustaa varmuuslukituksella. Kun lukitset auton ulkoapäin, lukkiutuvat kaikkien ovien lukot automaattisesti. Kuljettajan oven merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla. Ovia ei voi avata sisä- eikä ulkopuolelta ovenkahvoilla. Täten vaikeutetaan auton varastamisyrityksiä.
Voit poistaa varmuuslukituksen toiminnasta painamalla lukitusta kaksi kertaa
2 sekunnin kuluessa.
Jos varmuuslukitus ei ole toiminnassa:
› merkkivalo kuljettajan ovessa vilkkuu noin 2 sekuntia nopeasti, sammuu ja alkaa noin 30 sekunnin kuluttua vilkkua hitaammin,
› polttonestesäiliön luukku on lukittu.
Kun auton lukitus avataan tai lukitaan seuraavan kerran, varmuuslukitus on taas
toiminnassa.
Jos auto on lukittu ja varmuuslukitus pois käytöstä, voit avata auton oven sisäpuolelta kahvasta.
› Käännä avainta kuljettajan oven lukossa ajosuuntaan (avausasento)
› Kaikkien ovien (murtohälyttimellä varustetuissa autoissa vain kuljettajan oven)
ja polttoainesäiliön kannen lukitus avautuu.
› Tavaratilan kannen lukitus avautuu.
› Ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot syttyvät.
› Varmuuslukitus kytkeytyy pois toiminnasta.
› Ikkunat avautuvat niin kauan kuin avainta pidetään avausasennossa.
› Kuljettajan oven merkkivalo lopettaa vilkkumisen, jos auto ei ole varustettu
murtohälyttimellä » Sivu 35.
32
Käyttö
A » Ku-
va 11.
› Vedä ovenkahvasta ja avaa ovi.
£
Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukituksen avaaminen
› Paina näppäintä kohdasta  » Kuva 12. Katkaisimen symboli  sammuu.
Huomautus
Jos autossa on murtohälytin, on oven lukituksen avauksen jälkeen 15 sekunnin
kuluessa työnnettävä avain virtalukkoon ja kytkettävä sytytysvirta murtohälyttimen aktivoinnin poistamiseksi. Jos virtaa ei kytketä 15 sekunnin kuluessa, murtohälytin hälyttää.
Jos auto lukitaan keskuslukitusnäppäimellä, tilanne on seuraava:
› Ovien ja tavaratilan kannen avaaminen ulkopuolelta ei ole mahdollista (turvalli
suus esim. pysähdyttäessä risteykseen).
› Ovien varmuuslukitus voidaan poistaa yksitellen sisäpuolelta ja avata vetämällä
oven kahvasta.
› Jos jokin ovi on auki, autoa ei voi lukita.
› Onnettomuudessa, jossa turvatyynyt laukeavat, sisältä lukittujen ovien lukitus
Lukitseminen avaimella
› Käännä avainta kuljettajan oven lukossa ajosuuntaa
B vastaan (lukitusasento)
avautuu automaattisesti, jotta auttajat voivat päästä autoon sisälle.
» Kuva 11.
HUOMIO
› Ovet, tavaratilan kansi ja polttoainesäiliön kansi lukkiutuvat.
› Ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot sammuvat.
› Ikkunat ja sähkötoiminen kattoluukku sulkeutuvat niin kauan kun avainta pide-
Keskuslukitus toimii myös virran ollessa katkaistuna. Koska lukkiutuneet ovet
vaikeuttavat hätätilanteessa ulkoapäin tuulevaa apua, ei lapsia saa jättää ilman valvontaa autoon. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä
hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara!
tään sulkemisasennossa.
› Varmuuslukitus kytkeytyy heti toimintaan.
› Merkkivalo kuljettajan ovessa alkaa vilkkua.
Huomautus
Huomautus
Jos kuljettajan ovi on auki, autoa ei voi lukita.

Keskuslukitusnäppäin
Kun murtohälytin on aktivoituna » Sivu 32, ovenkahvat ja keskuslukituskatkaisin
ovat poissa toiminnasta.

Oven varalukitus
Kuva 12
Keskikonsoli: Keskuslukituksen
painikkeet
Jos autoa ei ole lukittu ulkoapäin, se voidaan keinukatkaisimella » Kuva 12 lukita
tai lukitus avata, vaikka virta ei ole kytkettynä.
Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukitseminen
› Paina näppäintä kohdasta  » Kuva 12. Katkaisimen symboliin  syttyy valo.
Kuva 13
Takaovi: Oven varalukitus
Ovissa, joissa ei ole lukkosylinteriä, on päätypinnassa hätälukitusmekanismi. Se
näkyy vain silloin, kun ovi on avattuna.
Lukitus
› Irrota peitelevy A » Kuva 13.
£
33
› Aseta avain koloon
B ja käännä sitä nuolen suuntaan vaakasuoraan (oikeanpuoleisessa ovessa peilikuvana).
› Aseta peitelevy takaisin paikalleen.
Kun ovi on suljettu, sitä ei voi enää avata ulkoa. Oven varmuuslukitus voidaan
taas poistaa vetämällä kerran oven kahvasta, minkä jälkeen ovi voidaan avata.
Auton lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Kuva 14
Keskuslukituksen radiokaukoohjain ja avain

Kauko-ohjaus
Kauko-ohjaimella voi:
› lukita auton ja avata sen lukituksesta,
› avata tavaratilan kannen lukituksen ja avata kannen,
› avata ja sulkea ikkunat.
Auton lukituksen avaaminen 
› Paina näppäintä 1 noin yhden sekunnin ajan.
Auton lukitseminen 
› Paina näppäintä 3 noin yhden sekunnin ajan.
Lähetin ja paristo ovat pääavaimessa. Vastaanotin sijaitsee auton sisätilassa.
Kauko-ohjaimen vaikutusalue on noin 10 m. Pariston heiketessä kauko-ohjaimen
vaikutusalue pienenee.
Varmuuslukituksen aktivoinnin poistaminen
› Paina näppäintä 3 kaksi kertaa 2 sekunnin aikana. Lisäinformaatioita » Sivu 32.
Pääavaimessa on esiintaitettava avainlehti, jota käytetään auton lukitsemiseen,
lukituksen avaamiseen ja moottorin käynnistämiseen.
Tavaratilan kannen avaaminen
› Paina näppäintä 2 noin yhden sekunnin ajan. Lisäinformaatioita » Sivu 37.
Kun kadonnut avain korvataan uudella tai kun vastaanotin korjataan tai vaihdetaan, on järjestelmän alkuasetukset tehtävä ŠKODA-merkkiliikkeessä. Radiokauko-ohjausavainta voidaan käyttää vasta sen jälkeen.
Avaimen lehden kääntäminen ulos
› Paina näppäintä 4 .
Avaimen lehden kääntäminen sisään
› Paina näppäintä 4 ja käännä avaimen lehti sisään.
Huomautus
Kun virta kytkeytyy, niin samalla katkeaa kauko-ohjaimen toiminta automaattisesti.
■ Kauko-ohjaimen toiminta voi häiriytyä tilapäisesti auton lähellä olevista lähettimistä, jotka toimivat samalla taajuusalueella (esim. matkapuhelin, televisiolähetys).
■ Jos keskuslukitus tai murtohälytin reagoi kauko-ohjaimella vasta alle 3 metrin
etäisyydeltä, paristo on vaihdettava » Sivu 30.
■ Autoa ei voi lukita radiokauko-ohjausavaimella, jos kuljettajan ovi on auki.
■
Auton lukituksen avaaminen ilmaistaan suuntavalojen kahdella vilkahduksella. Jos
avaat auton lukituksen painikkeen 1 avulla, mutta seuraavan 30 sekunnin aikana mitään auton ovea eikä tavaratilan kantta avata, auto lukkiutuu automaattisesti uudelleen ja murtohälytin aktivoituu. Tämä toiminto estää auton lukituksen
avaamisen vahingossa.

Lisäksi kun auton lukitus avataan, säätyvät avaimeen tallennetut sähkötoimisen
istuimen ja ulkotaustapeilin säädöt kohdalleen. Kuljettajan istuin ja ulkopeilit säätyvät muistista.
Lukituksen näyttö
Kuljettajan oven lukittuminen ilmaistaan suuntavalojen yhdellä vilkahduksella.
34
Käyttö
£
Jos jokin ovi tai tavaratilan kansi on auki, valot vilkahtavat vasta, kun ovi/kansi on
suljettu.
Miten murtohälytin aktivoituu?
Murtohälytin aktivoituu, kun auto lukitaan radiokauko-ohjauksella tai kun kuljettajan ovi lukitaan avaimella. Ovikoskettimen valvonta aktivoituu n. 15 s kuluttua
lukitsemisesta. Sisätilan valvonta ja hinauksenesto aktivoituvat n. 30 s lukituksen
aktivoitumisen jälkeen. Jos aktivoitumisen aikana jokin ovi on auki, sen valvonta
aktivoituu vasta 5 s kuluttua sulkemisesta.
HUOMIO
Kun auto on lukittu ulkoapäin, jolloin varmuuslukitus on aktivoitunut, autoon
ei saa jäädä ihmisiä, koska sisältäpäin ei voi avata ovia eikä ikkunoita. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle
- hengenvaara!
Miten murtohälyttimen aktivointi päättyy?
Murtohälyttimen aktivointi poistetaan painamalla radiokauko-ohjauksen ovenavauspainiketta. Jos autoa ei avata 30 s kuluessa radiosignaalin antamisesta, murtohälytin aktivoituu uudelleen.
Huomautus
Käytä kauko-ohjainta vain silloin, kun ovet ja takaluukku ovat suljettuina ja auto
on näköetäisyydellä.
■ Älä paina autossa sisällä kauko-ohjaimen lukitusnäppäintä  , ennen kuin olet
työntänyt avaimen virtalukkoon. Tällöin auto lukkiutuisi tarpeettomasti. Jos tämä

kuitenkin tapahtuu, paina kauko-ohjaimen lukituksen avausnäppäintä  .
■
Jos auton lukitus ei avaudu kauko-ohjaimen avulla, on mahdollista, että avaimen
koodi ja autossa oleva ohjausyksikkö eivät enää vastaa toisiaan. Näin voi käydä,
jos kauko-ohjaimen nuppia painetaan useita kertoja järjestelmän vaikutusalueen
ulkopuolella tai kun kauko-ohjaimen paristo on vaihdettu.
Sen takia koodit pitää synkronoida seuraavasti:
› paina haluamaasi näppäintä radiokauko-ohjausavaimessa,
› nupin painamisen jälkeen oven lukitus pitää avata avaimella 1 minuutin kuluesMurtohälytin
Murtohälytin parantaa suojaa autoon murtautumisyrityksiä vastaan. Jos autoon
yritetään murtautua, järjestelmä laukaisee kuuluvan ja näkyvän hälytyssignaalin.
Jos avaat auton 45 s kuluessa lukituksen kuljettajan ovesta avaimella, täytyy
avain oven avaamisen jälkeen työntää virtalukkoon ja kytkeä virta 15 sekunnin
kuluessa, jotta murtohälyttimen aktivointi katkeaa. Jos virtaa ei kytketä 15 sekunnin kuluessa, murtohälytin hälyttää.
Milloin hälytys laukeaa?
Kauko-ohjaimen synkronointi
sa.
Murtohälyttimen aktivointi poistuu myös, jos avaat kuljettajan oven avaimella 45
s kuluessa lukituksen jälkeen.

Lukitussa autossa valvotaan seuraavien turva-alueita:
› Konepelti,
› Tavaratilan kansi,
› Ovet,
› Virtalukko,
› Auton kallistus » Sivu 36,
› auton sisätilat » Sivu 36,
› auton sähköjärjestelmän jännitteen pudotus
› Tehdasasenteisen vetokoukun pistorasia perävaunua varten.
Jos akun kaapeli irroitetaan, kun murtohälytin on aktivoituna, hälytin hälyttää heti.
Miten hälytys pysäytetään?
Hälytyksen voit pysäyttää avaamalla auton lukituksen radiokauko-ohjaimella tai
kytkemällä virran päälle.
Huomautus
Hälyytyssireenin käyttöikä on 6 vuotta. Lisätietoja jälleenmyyjiltä.
■ Varmista murtohälyttimen toiminta ennen auton luota poistumista tarkistamalla, että kaikki ovet, ikkunat ja sähkötoiminen kattoluukku ovat suljettuina.
■ Kauko-ohjaimen ja vastaanottimen koodaus estää muiden autojen radiotaajuuskauko-ohjaimien käytön.
■
35

Tavaratilan kansi
Sisätilan valvonta ja hinauksenesto 
Kuva 15
Sisätilan valvonnan ja hinaukseneston katkaisin
ä
Johdatus aiheeseen
Tavaratilan kannen automaattinen lukitus
Tavaratilan kansi
Tavaratilan kannen lukituksen avauksen varatoiminta
36
37
37
HUOMIO
Varmistu tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen, että se on lukkiutunut.
Muutoin tavaratilan kansi voi avautua ajon aikana, vaikka tavaratilan kannen
lukitus olisikin päällä - onnettomuusvaara!
■ Älä aja koskaan takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä
matkustamoon – myrkytysvaara!
■ Älä sulje tavaratilan kantta painamalla takalasista, sillä se voi särkyä ja aiheuttaa loukkaantumisvaaran!
■
Sisätilojen valvonta laukaisee hälytyksen heti, kun autossa todetaan liikettä.
Sisätilan valvonnan ja hinaukseneston kytkeminen pois toiminnasta
› Katkaise virta.
› Avaa kuljettajan ovi.
› Paina kuljettajan puolen keskipilarissa » Kuva 15 olevaa painiketta . Painikkeen symbolin  valo vaihtuu punaisesta oranssiksi.
› Lukitse auto 30 sekunnin kuluessa.
Sisätilan valvonta ja hinauksenesto kytkeytyvät automaattisesti toimintaan taas,
kun auto lukitaan seuraavan kerran.
Huomautus
Kytke sisätilan valvonta ja poishinauksen valvonta pois käytöstä, jos on mahdollista, että hälytys laukeaa aiheetta. Esimerkkejä: autoon jää lapsia tai eläimiä, autoa kuljetetaan (laivassa, junassa) tai autoa hinataan tarkoituksella.
■ Auki jäänyt silmälasien säilytyslokero heikentää sisätilan valvonnan toimintaa.
Jotta valvonta toimisi tehokkaasti, sulje silmälasien säilytyslokero ennen auton lu
kitsemista.
■
Huomautus
Tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen se lukkiutuu automaattisesti 1 sekunnin kuluessa ja murtohälytin aktivoituu. Tämä koskee myös sitä, kun auto on lukittu ennen tavaratilan kannen sulkemista.
■ Ajamaan lähdettäessä yli 5 km/h nopeudesta alkaen rekisterikilven yläpuolella
oleva kahva ei toimi. Kahvan toiminta aktivoituu uudestaan, kun auto pysähtyy ja
joku ovi avataan.
■

Tavaratilan kannen automaattinen lukitus
ä
sivulla 36.
Jos auto on lukittu radiokauko-ohjaimen painikkeella  ennen tavaratilan kannen
sulkemista, kansi lukittuu automaattisesti sulkemisen jälkeen.
Autossa voidaan aktivoida myös automaattinen tavaratilan kannen viivästetty lukittuminen. Aktivoinnin jälkeen tapahtuu seuraavaa: Kun tavaratilan kannen lukitus on avattu radiokauko-ohjausavaimen painikkeella  2 » Sivu 34, silloin
£
kansi voidaan avata sulkemisen jälkeen vielä tietyn aikajakson kuluessa.
36
Käyttö
Halutessasi voit viedä auton ŠKODA-merkkiliikkeeseen, jossa automaattinen tavaratilan viivästetty lukitus voidaan aktivoida tai poistaa toiminnasta. Sieltä saat
myös tarvittavia lisätietoja.
Ennen kuin tavaratilan kannen automaattinen lukitus toteutetaan, on olemassa
vaara, että asiattomia henkilöitä menee auton sisään. Tämän vuoksi ajoneuvo tulee aina lukita radiokauko-ohjaimen painikkeella  tai avaimella ilman radiokauko-ohjainta » Sivu 33.
Tavaratilan kannen lukituksen avauksen varatoiminta
Kuva 17
Tavaratilan kannen lukituksen
avauksen varatoiminta

Tavaratilan kansi
Kuva 16
Tavaratilan kannen kahva
ä
sivulla 36.
Jos keskuslukituksessa on vika, tavaratilan kannen lukitus voidaan avata käsitoimisesti.
ä
Tavaratilan kannen lukituksen avaus
› Käännä takaistuinpenkin selkänoja eteen » Sivu 64.
› Työnnä ruuvimeisseli tai vastaava työkalu nuolen 1 » Kuva 17 suunnassa verhoilussa olevaan koloon vasteeseen saakka.
› Avaa kansi nuolen suuntaan 2 ylöspäin.
› Avaa tavaratilan kansi.
sivulla 36.
Kannen voi avata ajoneuvon lukituksen avaamisen jälkeen painamalla rekisterikilven yläpuolella olevaa kahvaa.
Tavaratilan kannen avaaminen
› Paina kahvaa ja nosta samanaikaisesti tavaratilan kantta » Kuva 16.
Tavaratilan kannen sulkeminen
› Vedä tavaratilan kansi alas ja sulje kääntämällä kevyesti kiinni

ä

Johdatus aiheeseen
Nuppi kuljettajan ovessa
Näppäin etumatkustajan ovessa ja takaovissa
Ikkunannostimen voimanrajoitus
Toimintahäiriöt
38
39
39
39
40 £
37
HUOMIO
Kun auto lukitaan ulkoa, autoon ei saa jäädä ihmisiä, koska ikkunoita ei voi
enää avata sisäpuolelta hätätilanteessa.
■ Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella » Sivu 39. Esteen kohdalla
sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä.
Ikkuna on siitä huolimatta suljettava varovasti! Muutoin voi aiheutua huomattavia puristusvammoja!
■ Jos takaistuimella kuljetetaan lapsia, suosittelemme, että takaovien sähkötoimiset ikkunannostimet kytketään pois toiminnasta (varmuuskatkaisin) S
» Kuva 18.
■
Kuva 18
VAROITUS
ä
Pidä ikkunalasit puhtaina varmistaaksesi, että sähköiset ikkunannostimet toimivat moitteettomasti.
■ Siinä tapauksessa, että ikkunat ovat jäätyneet, sulata ensin jää » Sivu 162 ja
käytä vasta sen jälkeen ikkunannostimia, koska muutoin ikkunannostimien mekanismi voi vahingoittua.
■ Kun poistut lukitusta autosta, varmista, että ikkunat ovat kiinni.
■
sivulla 37.
Sähkötoimiset ikkunannostimet toimivat vain virran ollessa kytkettynä.
Ikkunan avaaminen
› Ikkuna avataan painamalla kevyesti kyseistä nuppia ovessa. Nupin hellittäminen pysäyttää avaustoimenpiteen.
› Lisäksi ikkuna voidaan avata automaattisesti (täysin auki) painamalla nuppi
vastimeen asti. Painettaessa katkaisinta uudelleen, ikkuna pysähtyy heti.
Huomautus
Sen jälkeen kun olet katkaissut virran, voit vielä noin 10 minuutin ajan avata ja
sulkea ikkunoita. Jos avaat kuljettajan tai etumatkustajan oven, lasinnostimet eivät toimi.
■ Käytä matkustamon tuuletukseen ajon aikana ensi sijassa lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmän kautta tulevaa ilmaa. Jos ikkunoita pidetään avoinna, saattaa
autoon päästä pölyä ja muuta likaa ja lisäksi ajoviiman melu kohoaa tietyillä nopeuksilla voimakkaasti.
■ Ikkunan avaus mukavuustoiminnolla avain kuljettajan ovessa on mahdollinen
vasta, kun murtohälyttimen aktivoinnista tai aktivoinnin poistosta on kulunut
45 sekuntia.
Ikkunan sulkeminen
› Ikkuna suljetaan vetämällä kevyesti kyseistä nuppia. Nupin hellittäminen pysäyttää sulkemistoimenpiteen.
› Lisäksi ikkuna voidaan sulkea automaattisesti (täysin kiinni) vetämällä nuppi
ylös. Vedettäessä katkaisinta uudelleen ikkuna pysähtyy heti.
■
Lasinnostimien katkaisimet ovat kuljettajan oven kyynärnojassa » Kuva 18, etumatkustajan ovessa ja takaovissa » Sivu 39.

Lasinnostimien katkaisimet kuljettajan oven kyynärnojassa
A Kuljettajan oven ikkunannostimen katkaisin
B Etumatkustajan oven ikkunannostimen katkaisin
C Oikean takaoven lasinnostimen katkaisin
D Vasemman takaoven lasinnostimen katkaisin
S Varmuuskatkaisin
38
Käyttö
£
Varmuuskatkaisin
Varmuuskatkaisimen S » Kuva 18 avulla voit estää takaovien ikkunannostimien
toiminnan. Varmuuskatkaisimen S painaminen toistamiseen saa takaovien ikkunannostinten katkaisimet jälleen toimimaan.
Kun takaovien ikkunannostimien katkaisimet on kytketty pois toiminnasta, merkkivalo  rmuuskatkaisimessa S palaa.
Ikkunannostimen voimanrajoitus
ä

sivulla 37.
Sähkötoimiset ikkunannostimet on varustettu voimanrajoituksella. Se vähentää
likistysvammojen vaaraa ikkunan sulkemisessa.
Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia
senttimetrejä.
Näppäin etumatkustajan ovessa ja takaovissa
Kuva 19
Etumatkustajan oven painikkeen
sijainti
Jos jokin estää ikkunaa sulkeutumasta seuraavien 10 sekunnin aikana, sulkeutumistoiminto lopetetaan ja ikkuna avautuu muutamia senttimetrejä.
Jos yrität sulkea ikkunan 10 sekunnin aikana toisen palautumisen jälkeen, vaikka
estettä ei ole poistettu, sulkeutumistoiminto lopetetaan. Tänä aikana on mahdotonta sulkea ikkunaa automaattisesti. Voimanrajoitus on edelleen kytkeytyneenä.
Voimanrajoitus on vasta sitten kytketty pois, kun yrität sulkea ikkunan seuraavien
10 sekunnin aikana - nyt ikkuna sulkeutuu täydellä voimalla!
Jos odotetaan yli 10 sekuntia, voimanrajoitus kytkeytyy taas toimintaan.
ä
sivulla 37.
Näissä ovissa on näppäin vain kyseistä ikkunaa varten.
Ikkunan avaaminen
› Paina vastaavan näppäimen alaosaa kevyesti ja pidä sitä painettuna, kunnes ikkuna on haluamassasi asennossa.
› Lisäksi ikkuna voidaan avata automaattisesti vasteeseen saakka painamalla
painikkeen alaosaa (täysin auki). Painettaessa katkaisinta uudelleen ikkuna pysähtyy heti.
Ikkunan sulkeminen
› Paina vastaavan näppäimen yläosaa kevyesti ja pidä sitä painettuna, kunnes ikkuna on haluamassasi asennossa.
› Lisäksi ikkuna voidaan sulkea automaattisesti (täysin kiinni) painamalla painik
keen yläosaa. Painettaessa katkaisinta uudelleen, ikkuna pysähtyy heti.

ä
sivulla 37.
Kun auto lukitaan ja avataan lukituksesta, sähkötoimiset ikkunat voidaan avata ja
sulkea seuraavasti (lasikattoluukun voi vain sulkea):
Ikkunan avaaminen
› Pitämällä avain kuljettajan oven lukossa aukaisuasennossa.
› Pitämällä radioavaimessa olevaa avauspainiketta  painettuna.
› Pitämällä keskuslukitusnäppäintä painettuna asennossa .
Ikkunan sulkeminen
› Pitämällä avain kuljettajan oven lukossa lukitusasennossa.
› Pitämällä radioavaimessa olevaa lukituspainiketta  painettuna.
› Pitämällä keskuslukitusnäppäintä painettuna asennossa .

39
Toimintahäiriöt
ä
Lasikattoluukun käyttäminen
sivulla 37.
Kuva 20
Lasikattoluukun kiertokytkin
Sähköiset ikkunannostimet eivät toimi
Jos akku on irrotettu ja liitetty takaisin, kun ikkuna on ollut auki, sähköiset lasinnostimet eivät toimi. Järjestelmä täytyy aktivoida. Toiminnan saa takaisin seuraavasti:
› kytke virta päälle,
› sulje ikkuna vetämällä kuljettajan ovessa olevan vastaavan painikkeen yläreunasta,
› päästä painike vapaaksi,
› nosta uudelleen vastaavaa painiketta n. 3 sekunnin ajan.
Mukavuusasento
› Kierrä katkaisin asentoon
Talvikäyttö
Talvella ikkunoiden sulkeminen voi aiheuttaa suuren vastuksen. Tällöin ikkunan
sulkeutuminen pysähtyy ja ikkuna avautuu muutamia senttimetrejä.
Jotta ikkunan saa suljettua, on voimanrajoitin kytkettävä pois toiminnasta » Sivu 39, Ikkunannostimen voimanrajoitus.
Avaaminen vähän
› Kierrä katkaisin asentoon alueella D .

Sulkeminen
› Kierrä katkaisin asentoon A .
Voit käyttää lasikattoluukkua ja auringonsuojaverhoa vain sytytysvirta kytkettynä
kiertokytkimellä » Kuva 20. Kiertokytkimessä on useita asentoja.
Voimanrajoitin
Lasikattoluukku on varustettu voimanrajoittimella. Lasikattoluukku pysähtyy ja
liikkuu muutamia senttimetrejä takaisin, jos se ei pääse sulkeutumaan esteen
(esim. jään) vuoksi. Lasikattoluukun voi sulkea kokonaan ilman voimanrajoitinta,
kun vedät luukkua kytkimen syvennyksessä alas ja eteen, kunnes lasikattoluukku
on täysin sulkeutunut » .
Sen jälkeen kun virta on katkaistu, lasikattoluukku tai aurinkosuojaverho voidaan
vielä avata ja sulkea noin 10 minuutin ajan. Jos kuitenkin avaat etuoven, et voi
enää käyttää lasikattoluukkua etkä auringonsuojaverhoa.
Huomautus
40
Käyttö
Avaaminen kokonaan
› Käännä katkaisija asentoon B ja pidä tässä asennossa (jousikuormitteinen
asento).
Kallistaminen ja sulkeminen
› Kallista luukkua painamalla kytkintä syvennyksessä katon suuntaan.
› Sulje luukku vetämällä kytkin syvennyksessä alas ja eteen.
Lasikattoluukku
Jos akun kytkentä on irrotettu ja uudelleen kytketty, on mahdollista, että kattoluukku ei sulkeudu täysin. Siksi kiertokatkaisinta täytyy painaa katkaisinasennossa A » Kuva 20 noin 10 sekunnin ajan eteenpäin.
C » Kuva 20.
HUOMIO

Sulje lasikattoluukku varovasti - loukkaantumisvaara!
£
Lasikattoluukun sulkeminen
› Paina radiokauko-ohjaimen lukituksen lukituspainiketta ja pidä sitä painettuna,
kunnes lasikattoluukku on sulkeutunut. Lasikattoikkuna ja auringonsuojaverho
sulkeutuvat yhtä aikaa.
› Painikkeen hellittäminen pysäyttää sulkemistoiminnon heti.
VAROITUS
Poista talvella lumi ja jää lasikattoluukun alueelta ennen avaamista, jotta et vahingoita avausmekanismia.
Huomautus
Jos lasikattoluukku on mukavuusasennossa, ilmavirran aiheuttama melu vähenee. 
Lasikattoluukun kallistaminen
Paina radiokauko-ohjaimen lukituksen avauspainiketta ja pidä se painettuna,
kunnes lasikattoluukku on kallistettuna. Samalla kun lasikattoikkuna kallistuu,
auringonsuojaverho avautuu.
Auringonsuojaverhon avaaminen ja sulkeminen
Huomautus
■
■
Kuva 21
Auringonsuojaverhon näppäimet
Voimanrajoitin toimii myös mukavuustoiminnon ollessa käytössä.
Mukavuuskäytöllä lasikattoluukkua ei voi avata, vain kallistaa.

Varakäyttö
Voit erikseen sulkea ja avata vain auringonsuojaverhon näppäimillä » Kuva 21.
Avaaminen
› Avaa verho täysin auki painamalla lyhyesti näppäintä E » Kuva 21.
› Avaa verho haluamaasi asentoon painamalla näppäintä E ja pitämällä se painettuna. Näppäimen vapauttaminen pysäyttää avautumisen.
Sulkeminen
› Sulje kokonaan painamalla lyhyesti näppäintä F » Kuva 21.
› Sulje verho haluamaasi asentoon painamalla näppäintä F ja pitämällä se painettuna. Näppäimen vapauttaminen pysäyttää sulkeutumisen.
Mukavuustoiminto
Lasikattoikkunaa ja auringonsuojaverhoa voidaan ohjata myös ulkopuolelta kauko-ohjainavaimella.
Kuva 22 Auton sisäkatto/avaimen kiinnityskohta

Jos järjestelmässä on vika, lasikattoluukun voi sulkea ja avata käsin. Lasikattoluukun varakäyttölaite on silmälasilokeron 1 » Kuva 22 alla.
› Avaa silmälasilokero » Sivu 77.
› Sijoita 5 mm leveä ruuvimeisselin kärki loveen, joka on nuolen osoittamassa
kohdassa 1 .
› Käännä kansi tai silmälasilokero alas painamalla kevyesti ja kiertämällä samalla
ruuvimeisseliä.
› Työnnä kuusiokoloavain (koko 4) aukkoon 2 vasteeseen saakka. Sulje tai avaa
lasikattoluukku.
› Asenna silmälasilokero takaisin paikalleen asettamalla ensin muovinokka ko£
loon ja painamalla sen jälkeen koko osaa ylöspäin.
41
› Anna merkkihuollon korjata vika.
Huomautus
Koneiston on alustettava uudelleen aina, kun varatoimintoa on käytetty » Sivu 42.

Lasikattoluukun alustaminen
Akun irroittamisen ja uudelleen kytkemisen jälkeen lasikattoikkuna ja auringonsuojaverho on alustettava.
Lasikattoluukun alustuksen jälkeen vedä kytkintä syvennyksessä n. 10 sekuntia
alas ja eteen.
Alusta auringonsuojaverho pitämällä kiertokytkintä asennossa F » Kuva 21 n.
10 sekunnin ajan.
Jos lasikattoikkuna tai auringonsuojaverho ei ole ollut kokonaan suljettuna tai
kiinni akkua irrotettaessa ja kytkettäessä, on lasikattoikkuna tai auringonsuojaverho ensin suljettava tai vedettävä kiinni » Sivu 40 » Sivu 41. Voit suorittaa alustuksen vasta sen jälkeen.
42
Käyttö

HUOMIO
Valot ja näkeminen
Älä koskaan aja autolla vain seisontavalot päällä - onnettomuusvaara! Seisontavalot eivät ole riittävät kirkkaat auton edessä olevan tien valaisemiseksi
tai että muut tiellä liikkuvat voivat havaita auton. Sen takia sytytä aina lähivalot, kun alkaa hämärtää tai näkyvyys on huono.
■ Automaattinen ajovalojen hallinta  toimii vain apuna. Siksi kuljettajan
vastuulla on edelleen tarkastaa valojen toiminta ja kytkeä valot valaistusolosuhteiden mukaan. Valoisuusanturi ei esimerkiksi tunnista sadetta eikä sumua. Näissä tilanteissa suositamme kytkemään lähiajovalot ja sumuvalot
päälle!
■
Valot
ä
Johdatus aiheeseen
Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen
DAY LIGHT -toiminto (Päiväajovalot)
Automaattinen ajovalojen ohjaus
Kaarreajovalot
Seisontavalot
Saattovalon saatto-/lähestymistoiminto
Matkailijan ajovalot
Sumuvalot
Sumuvalot ja kääntymisvalotoiminto CORNER
Takasumuvalot
Mittarivalaistus 
Korkeussuuntauksen säätö 
Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisija
Suunta- ja kaukovalojen katkaisinvipu
44
44
44
45
45
45
46
46
46
47
47
47
48
48
Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa poikkeaa » Kuva 23 näytetty katkaisin osittain esitetystä järjestyksestä. Katkaisimen asentoja kuvaavat
symbolit ovat kuitenkin samanlaiset.
Lähivalot palavat niin pitkään kun virta on päällä ja valokatkaisin on asennossa 
tai . Virran katkaisun jälkeen lähivalot sammuvat automaattisesti ja vain seisontavalot jäävät palamaan. Kun virta-avain otetaan pois, sammuvat myös seisontavalot.
VAROITUS
Edellä kuvatun valojen kytkemisen pitää olla sopusoinnussa paikallisten lain
määräysten kanssa.
■ Kuljettaja on vastuussa ajovalojen oikeasta asetuksesta ja käytöstä.
■
Huomautus
Jos valokatkaisin on asennossa , virta-avain vedettynä pois virtalukosta ja auton ovi auki, järjestelmästä kuuluu akustinen varoitussignaali. Kun kuljettajan ovi
suljetaan (virta katkaistuna), merkkiääni loppuu ovikoskettimen ansiosta, tosin
seisontavalot pysyvät päällä ja valaisevat tarpeen mukaan sammutettuna olevaa
autoa.
■ Jos valokatkaisimeen tulee häiriö, lähivalot kytkeytyvät automaattisesti.
■ Kylmissä ja kosteissa olosuhteissa ajovalaisimet saattavat väliaikaisesti huuruuntua sisäpuolelta. Huurtuminen johtuu lämpötilaerosta valaisimen lasin sisäja ulkopuolella. Kun ajovalot ovat päällä, huuru poistuu valonsäteiden alueelta nopeasti, valonheittimen lasin reuna-alueille voi kuitenkin jäädä vielä huurua. Sama
ilmiö voi esiintyä myös takavaloissa ja suuntavaloissa. Tällä huuruuntumisella ei

ole mitään vaikutusta valaisimen kestoikään.
■
Valot ja näkeminen
43
Päiväajovalotoiminnon kytkeminen käyttöön
› Kolmen sekunnin kuluessa sytytysvirran kytkemisen jälkeen vedä vilkun kahva
ohjauspyörää kohti painamalla samalla ylös ja pidä se siinä asennossa vähintään
kolmen sekunnin ajan.
Kuva 23
Kojelauta: Valokatkaisin
Jos autossa on informaationäyttö, päiväajovalot voidaan kytkeä päälle tai katkaista myös valikosta:
■
Settings
■ Lights & Vision
Autoissa, joissa on päiväajovaloille erilliset valot sumuvaloissa, seisontavalot (ei
edessä eikä takana) ja rekisterikilven valo eivät pala, kun päiväajovalotoiminto on
aktivoituna.
ä
Päiväajovalojen ollessa kytkettyinä myös mittariston valot palavat.
sivulla 43.

Seisontavalon kytkeminen päälle
› Kierrä valokatkaisija » Kuva 23 asentoon .
Lähi- ja kaukovalojen kytkeminen päälle
› Kierrä valokatkaisija asentoon .
› Paina kaukovalojen sytyttämiseksi kaukovalokatkaisin kevyesti eteenpäin
» Kuva 29 jousikuormitteiseen asentoon.
Valojen sammuttaminen (ei koske päiväajovaloja)
› Kierrä valokatkaisija asentoon 0.
Kuva 24

DAY LIGHT -toiminto (Päiväajovalot)
ä
sivulla 43.
ä
Päiväajovalojen kytkeminen
› Kytke virta päällä ja kierrä valokatkaisija asentoon 0 tai .
Automaattisen ajovalojen hallinnan kytkeminen päälle
› Kierrä valokatkaisija » Kuva 24 asentoon .
Päiväajovalotoiminnon kytkeminen pois päältä
› Kolmen sekunnin kuluessa sytytysvirran kytkemisen jälkeen vedä vilkun kahva
ohjauspyörää kohti painamalla samalla alas ja pidä se siinä asennossa vähintään
kolmen sekunnin ajan.
Automaattisen ajovalojen hallinnan kytkeminen pois päältä
› Kierrä valokatkaisija asentoon 0,  tai .
sivulla 43.
Jos valokatkaisin on asennossa , sytytysvirran ollessa kytkettynä palaa valokatkaisimen vieressä symboli . Jos lähivalot ja valotunnistin ovat kytkettyinä,
palaa valokatkaisimen vieressä lisäksi symboli .
Jos valot kytkeytyvät päälle automaattisesti, palavat samanaikaisesti seisonta- ja
£
lähivalot sekä rekisterikilven valot.
44
Käyttö
› Käännä suuntavilkun vipua » Kuva 29 ylöspäin tai alaspäin - seisontavalo auton
Jos automaattinen ajovalojen ohjaus on valittuna, ajovalojen kytkeytymistä säätää taustapeilin kannattimeen kiinnitetty tunnistin. Jos valaistuksen voimakkuus
on säädettyä arvoa heikompi, esim. ajettaessa päiväsaikaan tunneliin, lähi- ja seisontavalot sekä rekisterikilven valo syttyvät automaattisesti. Kun valonvoimakkuus on taas suurempi, valot sammuvat automaattisesti.
oikealla tai vasemmalla puolella kytketyy päälle.
Molemminpuolinen pysäköintivalo
› Kierrä valokatkaisija asentoon  ja lukitse auto.
Huomautus
Valot sateessa
Seisonta- ja lähivalot kytkeytyvät päälle automaattisesti, jos sadetunnistimen ollessa toiminnassa käytät lasinpyyhkimiä yli 10 sekuntia tai jatkuvan pyyhinnän
käyttötilassa (asento 2 tai 3) » Sivu 53 yli 15 sekuntia. Valot kytkeytyvät pois
päältä, jos pyyhkimet eivät ole pyyhkäisseet yli 4 minuuttiin sadetunnistimen ollessa käytössä tai jatkuvan pyyhinnän käyttötilassa.
Pysäköintivalon  voi kytkeä päälle vain, kun sytytysvirta on katkaistuna.
Jos suuntavilkku on päällä, kun katkaiset auton virran, pysäköintivalo ei kytkeydy päälle automaattisesti.
■
■
Saattovalon saatto-/lähestymistoiminto
Huomautus
Älä liimaa valoisuusanturin eteen mitään tarraa, joka voisi rajoittaa anturin toimintaa tai estää sitä toimimasta.

ä
HUOMIO
Saattovalotoiminto sytyttää auton varustuksen mukaan seuraavat valot:
Jos kaarreajovaloihin tulee vika, valot laskeutuvat automaattisesti hätä-asentoon, jolloin vältetään vastaantulijoiden mahdollinen häikäiseminen. Tällöin lyhenee tien valaistusmatka. Aja varoen ja hakeudu viipymättä merkkihuoltoon.
Toisen puolen pysäköintivalo 

› Seisontavalo,
› Ajovalot,
› Kynnysvalot ulkopeileissä,
› Rekisterikilven valaisin.
Saattovalojen toimintaa ohjataan sisäpeilin pidikkeessä olevan valoanturin avulla.
Jos valaistuksen voimakkuus on valoanturin säädettyä arvoa suurempi, saattovalotoiminto ei kytkeydy päälle, kun auton lukitus avataan radiokauko-ohjaimella.
Seisontavalot
› Katkaise virta.
sivulla 43.
Lähestymistoiminnon kytkeminen päälle
› Valokatkaisija on autosta poistumisen jälkeen automaattisen ajovalojen ohjauksen asennossa .
› Avaa ajoneuvon lukitus radiokauko-ohjauksella, valot syttyvät päälle.
Ajovalojen kääntymisen voi kytkeä päälle ja pois informaationäytön päävalikossa
kohdasta Assistant » Sivu 18.
Saattotoiminnon kytkeminen päälle
› Valokatkaisija on automaattisen ajovalojen ohjauksen asennonnossa .
› Katkaise virta.
› Saattovalot kytkeytyvät päälle, kun olet avannut kuljettajan oven.
sivulla 43.
Kaarreajovalot toimivat siten, että xenon-ajovalojen kääntyvä kiila valaisee kaarretta. Toiminto aktivoituu yli 10 km/h nopeudessa.
ä
ä
Tämän toiminnan avulla valot voidaan sytyttää hämärässä palamaan lyhyeksi aikaa sen jälkeen, kun on poistuttu autosta tai kun tullaan auton läheisyyteen.
Kaarreajovalot

sivulla 43.
Saattotoiminnon kytkeminen pois päältä
Valo sammuu noin 10 sekunnin kuluttua sen jälkeen, kun kaikki ovet ja tavaratilan
kansi on suljettu.
Jos joku ovi tai tavaratilan kansi jää auki, valo sammuu 60 sekunnin kuluttua.
Valot ja näkeminen
£
45
Lähestymistoiminnon kytkeminen pois päältä
Valo sammuu 10 sekunnin kuluttua radiokauko-ohjaimella tehtävän auton lukituksen avaamisen, virran päällekytkennän tai auton lukitsemisen jälkeen.
Sumuvalot
Kuva 25
Jos mitään ovea ei avata, auto lukittuu automaattisesti 30 sekunnin kuluttua.
Huomautus
Jos saattovalotoiminto on jatkuvasti kytkettynä, akku kuormittuu varsinkin jatkuvassa lyhyessä ajossa.
■ Saattovalotoiminnon voidaan muuttaa informaationäytön avulla.
■

ä
ä
sivulla 43.
Kun sumuvalot ovat sytytettyinä, mittaristossa palaa merkkivalo  » Sivu 21.
Settings
Lights & Vision
■ Travel mode
■ Off
■ Switched on
ä
Jos edellämainitut ovat ristiriidassa, esim. ohjauspyörä on käännetty vasempaan mutta vilkku oikealle, on suuntavilkulla etusija.
46
Käyttö
sivulla 43.
Sumuvalojen kääntymisvalotoiminto CORNER on tarkoitettu tilanteisiin, joissa auton lähialuetta on valaistava, esim. käännyttäessä tai pysäköitäessä.
Halogeeniajovalaisin
Vastaantulevan liikenteen häikäisyn välttämiseksi halogeenivaloissa on peitettävä tarralla tietty ajovalaisimen alue.
1)

Matkailijan ajovalot kytketään päälle ja pois informaationäytön valikosta:
Ajovalaisimiin kiinnitettäviä peitetarroja voi ostaa alkuperäisten ŠKODA-tarvikkeiden valikoimasta.
sivulla 43.
Sumuvalojen sytyttäminen
› Kierrä ensin valokatkaisija asentoon  tai  » Kuva 25
› Kierrä valokatkaisija asentoon 1 .
Ksenonajovalaisin
Tässä toimintatilassa ajovalot kääntyvät siten, että voit ajaa oikeanpuoleiseen liikenteeseen varustetulla autolla vasemmanpuoleisessa liikenteessä vastaantulijoita häikäisemättä (ja päinvastoin). Kun matkailijan ajovalot -toiminto on käytössä, ajovalaisimien kääntö sivulle on pois toiminnasta.
■
■

Sumuvalojen kääntymisvalotoimintoa käytetään ohjauksen kulman tai suuntavilkkujen 1) mukaan seuraavasti:
› Auto on pysähtyneenä ja moottori käynnissä tai auto liikkuu enintään 40 km/h
nopeudella;
› päiväajovalot eivät ole kytkettynä;
› lähiajovalot ovat kytkettynä tai valokytkin on asennossa  ja päiväajovalot
kytkeytyvät päälle ympäristön valon voimakkuuden vuoksi;
› sumuvalot eivät ole kytkettynä;
£
› peruutusvaihde ei ole kytkettynä.
Informaationäytön valaistuksen voimakkuus » Sivu 18 asetetaan automaattisesti.
Mittariston valaistusta voi säätää kiertonupista vain silloin, valaistuksen voimakkuus laskee valotunnistimelle asetettua arvoa heikommaksi.
Huomautus
Jos siirrät peruutusvaihteelle, kun CORNER-toimintatila on kytkettynä, syttyvät
molemmat sumuvalot.
Korkeussuuntauksen säätö 
Takasumuvalot
ä


Kuva 27
Kojelauta: Ajovalojen suuntauksen säätäminen
sivulla 43.
Takasumuvalon kytkeminen
› Kierrä ensin valokatkaisija asentoon  tai  » Kuva 25
› Kierrä valokatkaisija asentoon 2 .
Kun sumuvalot ovat päällä, mittaristossa palaa merkkivalo  » Sivu 21.
Jos auto on varustettu tehdasasenteisella vetokoukulla tai alkuperäisestä ŠKODA-lisävarustevalikoimasta hankitulla vetokoukulla ja autolla ajetaan perävaunua vetäen takasumuvalo päällä, palaa vain perävaunun takasumuvalo.
Takasumuvalo on kuljettajan puoleisessa takavaloasennelmassa.

ä
sivulla 43.
› Kierrä kiertosäädin » Kuva 27 haluttuun korkeussuuntaukseen.
Säätöasennot
Mittarivalaistus 
Kuva 26
Kojelauta: Mittariston valaistus
Asennot vastaavat suurin piirtein seuraavia kuormitustilanteita:
- Etuistuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä.
1 Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä.
2 Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila täynnä.
3 Kuljettaja autossa, tavaratila täynnä.
VAROITUS
ä
sivulla 43.
Säädä ajovalojen suuntaus niin, että:
■ valot eivät häikäise muita liikenteessä liikkujia eivätkä varsinkaan vastaantulevien autojen kuljettajia,
■ valojen pituus on riittävä turvalliseen ajamiseen.
£
› Kytke valo päälle.
› Kierrä säätöpyörää » Kuva 26, kunnes mittarivalaistuksen voimakkuus on haluttu.
Valot ja näkeminen
47
Huomautus
Suunta- ja kaukovalojen katkaisinvipu
Ajovalojen suuntaus on suositeltavaa säätää lähivalot kytkettyinä.
Ksenonlampuilla varustetut ajovalaisimet säätyvät, kun virta kytketään, sekä
ajon aikana automaattisesti auton kuormitus- ja ajotilanteen mukaan (esim. kiihdytys ja jarrutus). Jos autossa on ksenonvalot, ajovalojen manuaalista korkeussää
töä ei ole.
■
■
Kuva 29
Suuntavalo- ja valokatkaisin
Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisija
Kuva 28
Kojelauta: Hälytysvilkkujen katkaisin
ä
sivulla 43.
Suunta- ja kaukovalokatkaisinvivulla sytytetään myös pysäköintivalot ja annetaan
kaukovalomerkki.
ä
Suuntavalot oikealle  ja vasemmalle 
› Paina vipua ylöspäin A » Kuva 29 tai alaspäin B .
› Jos haluat vilkuttaa suuntavaloa vain kolme kertaa (niin sanottu mukavuusvilkutus), paina vipu hetkeksi ylempään tai alempaan jäykkään kohtaan ja päästä
vipu sitten vapaaksi. Tämä toiminto voidaan kytkeä päälle ja pois informaationäytön kautta » Sivu 18.
› Kaistanvaihdossa vain lyhyttä vilkutusta varten liikuta katkaisin vain jäykkään
kohtaan asti ylös- tai alaspäin ja pidä katkaisinta tässä asennossa.
sivulla 43.
› Paina katkaisijaa  » Kuva 28 hälytysvilkkujärjestelmän sytyttämiseksi tai sammuttamiseksi.
Kun hälytysvilkkujärjestelmä on sytytettynä, auton kaikki suuntavalot vilkkuvat
samanaikaisesti. Suuntavalojen merkkivalo ja katkaisimen merkkivalo vilkkuvat
myös. Hälytysvilkkujärjestelmä toimii myös virran ollessa katkaistuna.
Kaukovalot 
› Kytke lähiajovalot päälle.
› Paina katkaisinvipua eteenpäin ohjauspyörästä pois nuolen suuntaan C (jousikuormitteinen asento).
› Kaukovalot kytkeytyvät pois päältä, kun katkaisinvipua vedetään ohjauspyörään päin (jousikuormitteinen asento) nuolen suuntaan D .
Onnettomuudessa, jossa joku turvatyyny laukeaa, hälytysvilkut syttyvät automaattisesti.
Huomautus
Sytytä hälytysvilkut palamaan, kun esimerkiksi:
■ lähestyt seisovaa liikenneruuhkaa;
■ joudut pysähtymään vian tai onnettomuuden takia.
48
Käyttö
Kaukovalomerkki 
› Vedä katkaisinvipua ohjauspyörään päin (jousikuormitteinen asento) nuolen
suuntaan D - kaukovalot ja mittariston merkkivalo  syttyvät.

Toisen puolen pysäköintivalo 
Käytön kuvaus » Sivu 45, Seisontavalot.
£
VAROITUS
Käytä kaukovaloja tai kaukovalomerkkiä vain, kun siitä ei aiheudu häikäisyä vastaantulevalle liikenteelle.
Huomautus
Suuntavalot toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Suuntavalojen toimiessa
vastaava merkkivalo  tai  vilkkuu mittaristossa.
■ Kaarteen läpiajamisen jälkeen vilkkuvalo sammuu automaattisesti.
■ Jos joku suuntavalojen lamppu ei toimi, merkkivalo vilkkuu noin kaksinkertaisella nopeudella.
■

Valot ja näkeminen
49
Sisävalot
Lukuvalaisimet
› Paina katkaisijaa  tai  » Kuva 31 lukuvalojen sytyttämiseksi tai sammuttamiseksi.
Sisävalaisimet edessä
Jos valokäyttö on kytketty päälle ovikatkaisimella, valot syttyvät, kun:
› auton lukitus avataan,
› yksi ovista avataan,
› virta-avain vedetään pois virtalukosta.
Jos valokäyttö on kytketty päälle ovikatkaisimella, valot sammuvat, kun:
› auto lukitaan,
› sytytysvirta kytketään päälle,
› noin 30 sekuntia on kulunut kaikkien ovien sulkemisesta.
Jos ovi pysyy auki tai katkaisin , sisävalot sammuvat 10 minuutin kuluessa auton akun säästämiseksi.
Kuva 30 Sisävalaisimet edessä
Huomautus
Suosittelemme, että annat Škoda-huollon hoitaa lampunvaihdon.

Etumatkustajan puolella oleva valaistu tavaralokero
› Kun hansikaslokeron kansi avataan etumatkustajan puolella, valo hansikaslokerossa syttyy.
› Seisontavalojen ollessa sytytettyinä valo syttyy automaattisesti ja sammuu jälleen, kun kansi suljetaan.
Kuva 31 Lukuvalaisimet
Sisävalon sytyttäminen
› Paina katkaisijaa symbolin  alueelta » Kuva 30.
› Paina katkaisijaa symbolin O.
Valojen käyttö ovikatkaisimella
› Siirrä katkaisija keskiasentoon. Jos autossa ei ole sisätilan valvontaa, keskiasento on merkitty symbolilla  » Kuva 30 - .
50
Käyttö

Sisävalaisin takana
Kuva 32
Sisävalaisin takana
£
› Paina kansilasi symbolin  alueelta » Kuva 32.
HUOMIO
Kun kynnysvalo palaa, älä tartu sen suojukseen - palovamman vaara!
› Paina kansilasia symbolin O alueelta.
Valojen käyttö ovikatkaisimella
› Siirrä kansilasi keskiasentoon .


Tavaratilan valo
Valo syttyy automaattisesti, kun tavaratilan kansi avataan. Jos luukku jää auki yli
10 minuutiksi, tavaratilan valo sammuu.
Etuoven huomiovalaisin

Näkeminen
Kuva 33
Etuovi: Huomiovalaisin
Tuulilasin ja takalasin lämmitys
Huomiovalaisimet ovat oviverhoilussa alhaalla » Kuva 33.
Huomiovalo syttyy aina, kun etuovi avataan. Valo sammuu noin 10 minuutin kuluttua oven avaamisen jälkeen - tällä estetään auton akun tyhjentyminen.
Joissakin automalleissa on huomiovalon sijaan asennettu vain heijastin.

Kuva 34 Tuulilasin lämmityksen kytkin/takalasin lämmityksen kytkin
Kynnysvalaistus
Valaisin on ulkopeilin alareunassa.
Valokeila on suunnattu etuoven kynnyksen eteen.
Valo syttyy, kun oven lukitus avataan tai kun takaluukku avataan. Valo sammuu
virran kytkemisen jälkeen tai viimeistään 30 sekunnin kuluttua kaikkien ovien ja
tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen.
Jos joku ovi tai tavaratilan luukku jää auki, valo sammuu 2 min kuluessa virran ollessa katkaistuna.
Huurteen poistaminen tuulilasista
 » Kuva 34 -  tuulilasin lämmitys kytketään toimintaan ja pois toiminnasta - samalla katkaisijan merkkivalo vastaavasti syttyy tai
sammuu.
› Painamalla katkaisijaa
Takalasinlämmitys
› Painamalla katkaisijaa
 » Kuva 34 -  takalasin lämmitys kytketään toimintaan ja pois toiminnasta - samalla katkaisijan merkkivalo vastaavasti syttyy tai
sammuu.
Tuulilasin ja takalasin lämmitys toimivat vain moottorin käydessä.
10 minuutin kuluttua tuulilasin tai takalasin lämmitys kytkeytyy pois päältä auto£
maattisesti.
Valot ja näkeminen
51
Ympäristöohje
Kytke lasien lämmitys pois päältä heti, kun ne ovat sulaneet. Pienentynyt sähkövirran kulutus vaikuttaa edullisesti polttoaineen kulutukseen » Sivu 151, Säästä
sähköä.
HUOMIO
Häikäisysuojaa ei saa kääntää sivuun yläturvatyynyjen vaikutusalueelle, jos
siihen on kiinnitetty esineitä, kuten esim. kuulakärkikynä. Yläturvatyynyn
lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle.

Huomautus
Jos akkujännite laskee, tuulilasin ja takalasin lämmitys kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta, jotta sähköenergiaa on riittävästi moottorinohjausjärjestelmää varten » Sivu 178, Automaattinen kulutuskatkaisu.
■ Katkaisijan sijainti ja muoto saattavat vaihdella ajoneuvon varustuksesta riip
puen.
■
Häikäisysuojat
Lasinpyyhin ja -pesin
ä
Johdatus aiheeseen
Lasinpyyhkimen ja -pesimen käyttö
Automaattinen takalasinpyyhin
Vaihtoehtoinen takalasinpyhkimen asento
Ajovalonpesin
Tuulilasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen
Takalasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen
53
54
54
54
55
55
Tuulilasinpyyhkimet ja lasinpesulaite toimivat vain virran ollessa kytkettynä ja konepellin ollessa suljettuna1).
Kun pyyhkimien taukoajastus on kytkettynä, taukoajastusaikaa ohjataan ajonopeuden mukaan.
Kuva 35 Häikäisysuoja/Kaksoishäikäisysuoja
Kuljettajan ja etumatkustajan häikäisysuojat voidaan ottaa irti pidikkeestä ja
kääntää ovea kohti nuolen suuntaan 1 » Kuva 35.
Häikäisysuojissa on peitteellä varustettu ehostuspeili. Avaa peite työntämällä sitä
nuolen suuntaan 2 .
Jos autossa on kaksoishäikäisysuojat, häikäisysuojan auki taittamisen jälkeen voit
taittaa esiin vielä apusuojan nuolen suuntaan 3 .
1)
Autoissa, joiden konepellissä ei ole kontaktikytkintä, pyyhin- ja pesulaite toimii myös, kun konepelti
on avattuna.
52
Käyttö
Sadeanturi säätää automaattisesti yksittäisten pyyhkäisyjen välisiä taukoja sateen voimakkuuden mukaan.
Kun peruutusvaihde kytketään pyyhkimien ollessa toiminnassa, tuulilasinpyyhin
pyyhkäisee yhden kerran.
Pyyhinsulat jäävät hieman eri paikkaan joka kerta, kun pyyhkimen toiminta katkaistaan tai joka kolmas kerta, kun sytytysvirta katkaistaan. Tällä estetään sulkien kumin liian aikainen väsyminen.
Takalasin pyyhin toimii vain, kun tavaratilan kansi on kiinni.
Lasinpesunesteen täyttäminen » Sivu 173.
£
HUOMIO
Virheettömät lasinpyyhkimet ovat hyvää näkyvyyttä ja turvallista ajamista
varten ehdottoman välttämättömiä » Sivu 55.
■ Älä käytä lasinpesintä kylmällä ilmalla, ennen kuin tuulilasin on lämmennyt.
Muutoin lasinpesuneste voi jäätyä tuulilasille ja huonontaa näkyvyyttä eteenpäin.
■ Sadeanturi toimii vain apuna. Kuljettajan velvollisuus on säätää lasinpyyhkimien toimintaa näkyvyysolosuhteiden mukaan.
■
Lasinpyyhkimien pesunesteen säiliön tilavuus on 3 l. Jos autossa on ajovalojen
pesulaite, lasinpesunestesäiliön tilavuus on 5,5 litraa. Jos autossa on seisontalämmitin, lasinpesunestesäiliön tilavuus on 4,5 litraa.
■ Niljakkaan kalvon syntymisen välttämiseksi pitää lasinpyyhkimien sulat puhdistaa säännöllisesti lasinpesuaineella. Kun likaantuminen on voimakasta esim.
hyönteisten jäänteiden takia, puhdista tuulilasinpyyhkimien sulat sienellä tai lii
nalla.
■
Lasinpyyhkimen ja -pesimen käyttö
VAROITUS
Tarkasta kylmissä olosuhteissa ja talvella ennen ajamista sekä ennen virran kytkemistä päälle, että tuulilasinpyyhkimet eivät ole jäätyneet kiinni. Jos tuulilasinpyyhkimet kytketään, kun pyyhkimien sulat ovat jäätyneet kiinni, sekä pyyhkimien
sulat että moottori voivat vaurioitua!
■ Jos katkaiset virran tuulilasinpyyhkimien ollessa toiminnassa, seuraavan virran
päällekytkennän yhteydessä tuulilasinpyyhkimet jatkavat toimintaa samassa tilassa. Pyyhinnän lopettamisen ja seuraavan virran päällekytkemisen välillä sulat
voivat jäätyä kiinni matalassa lämpötilassa.
■ Irrota kiinni jäätyneet tuulilasinpyyhkimen sulat varovasti tuulilasista ja takalasista.
■ Poista lumi ja jää pyyhkimistä.
■ Jos lasinpyyhkimiä käsitellään varomattomasti, vaarana on tuulilasin vahingoittuminen.
■ Vaihda turvallisuussyistä lasinpyyhkimien sulat uusiin kerran tai kaksi kertaa
vuodessa. Voit hankkia niitä ŠKODA-merkkiliikkeestä.
■ Kun tuulilasinpyyhkimien varret ovat käännettyinä irti tuulilasista, virtaa ei saa
kytkeä. Muutoin lasinpyyhkimet siirtyvät takaisin lepoasentoon, jolloin konepellin
maalipinta vaurioituisi.
Kuva 36
Lasinpyyhkimien katkaisin
■
Huomautus
Kun auton nopeus hidastuu alle 4 km/h ja käytössä on pyyhintänopeus hidas 2
» Kuva 36 tai nopea 3 pyyhintänopeus vaihtuu automaattisesti hitaammaksi.
Kun nopeus nousee yli 8 km/h, pyyhkimien nopeus palautuu taas ennalleen.
■ Jos tuulilasilla on este, pyyhkimet pyrkivät pyyhkimään esteen pois. Pyyhkimen
vahingoittumisen estämiseksi pyyhin pysähtyy, jos pyyhin jää jumiin viidestä
pyyhkäisy-yrityksestä huolimatta. Poista este ja kytke pyyhkimet uudelleen toimintaan.
■ Tuulilasinpesimen suuttimia lämmitetään moottorin ollessa käynnissä ja ulkolämpötilan ollessa alle +10 °C.
■
ä
sivulla 52.
Kertapyyhkäisy
› Jos haluat pyyhkäistä tuulilasia vain lyhyesti, paina katkaisinvipu jousitettuun
asentoon 4 » Kuva 36. Jos vipua pidetään ala-asennossa kauemmin kuin 1 sekunnin ajan, pyyhkimet toimivat nopeammin.
Jaksopyyhintä
› Käännä katkaisinvipu ylöspäin asentoon 1 .
› Säädä katkaisijalla A haluttu tauko tuulilasinpyyhkimien pyyhkäisyjen välille.
Hidas pyyhkiminen
Nopea pyyhkiminen
Tuulilasin pyyhintä-/pesuautomatiikka
› Kun vedät katkaisinvipua ohjauspyörään päin jousitettuun asentoon 5 , niin lasinpesulaite suihkuttaa heti ja pyyhkimet pyyhkivät hetken kuluttua. Nopeuden
£
ollessa yli 120 km/h pesulaite ja pyyhkimet toimivat samanaikaisesti.
Valot ja näkeminen
53
› Vapauta katkaisinvipu. Vapauta katkaisin. Pesin pysähtyy ja pyyhkimet pyyhki-
Jos sadetunnistin on aktiivinen (vipu asennossa 1 ), on toiminto aktiivisena vain,
jos tuulilasin pyyhkimet ovat jatkuvassa käytössä (ei taukoja pyyhkäisyjen välillä).
vät vielä 3 - 4 pyyhkäisyä (pesujakson pituuden mukaan). Nopeuden ollessa yli 2
km/h pyyhkimet pyyhkivät 5 sekunnin kuluttua vielä yhden kerran viimeisten pisaroiden pyyhkimiseksi tuulilasista. Tämä toiminto voidaan aktivoida/deaktivoida merkkihuollossa.
Aktivointi/Aktivoinnin poisto
Takalasinpyyhkimen automaattitoiminto aktivoidaan/aktivointi poistetaan informaationäytön valikossa:
■ Settings
■ Lights & Vision
■ Rear wiper
Sadeanturi
› Kierrä katkaisinvipu asentoon 1 .
› Katkaisijalla A voit valita anturin herkkyyden yksilöllisesti.
Takalasin pyyhkiminen
› Paina katkaisinvipu ohjauspyörästä poispäin asentoon 6 , niin lasinpyyhin
pyyhkii 6 sekunnin välein.
Vaihtoehtoinen takalasinpyhkimen asento
Takalasin pyyhintä-/pesuautomatiikka
› Kun painat katkaisinvipua poispäin ohjauspyörästä jousitettuun asentoon 7 ,
niin lasinpesulaite suihkuttaa heti ja tuulilasinpyyhkimet ruiskuttavat hetken
kuluttua. Kun pidät katkaisinta tässä asennossa, pyyhkimet ja pesulaite toimivat jatkuvasti.
› Vapauta katkaisinvipu. Pesin pysähtyy ja pyyhkimet pyyhkivät vielä 2 - 3 pyyhkäisyä (pesujakson pituuden mukaan). Katkaisimen vapautuksen jälkeen se jää
portaaseen 6 .
ä
ä
Jos pyyhkimen vipu on asennossa 2 » Kuva 36 tai 3 , auton nopeuden ollessa yli
5 km/h takalasin pyyhin toimii 30 sekunnin tai 10 sekunnin välein.
54
Käyttö
sivulla 52.
Jos pidät pyyhkimien kytkintä lähi- tai kaukovalojen ollessa päällä noin 1 sekunnin
asennossa 5 » Kuva 36, ajovaloille tulee vesisuihku ensimmäisen ja joka viidennen tuulilasin pesunestesuihkun jälkeen.

sivulla 52.

Ajovalonpesin
Lepoasento säädetään seuraavasti:
› Kytke lasinpyyhin pois päältä.
› Katkaise virta. Lasinpyyhkimet pysähtyvät siihen asentoon, jossa ne ovat, kun
virta katkaistaan.
ä
sivulla 52.
Aktivointi/Aktivoinnin poisto
› Kytke virta päälle.
› Paina viisi kertaa 5 sekunnin kuluessa käyttövipu asentoon 6 » Kuva 36.
› Katkaise virta. Kun seuraavan kerran virta kytketään päälle, vaihtoehtoinen takalasinpyyhkimen pysäköintiasento aktivoituu tai peruuntuu.
Talviasento
Kun tuulilasinpyyhkimet ovat lepoasennossa, niitä ei voi nostaa irti tuulilasista.
Tämän takia suosittelemme, että talvella lasinpyyhkimet suunnataan siten, että
ne voidaan helposti nosta irti tuulilasista.
Toiminto aktivoituna moottorin sammuttamisen jälkeen käännetään joka toinen
kerta takalasinpyyhkimen asento. Siten pidennetään sulan käyttöikää.
Pyyhkimien pysäyttäminen
› Aseta katkaisinvipu takaisin perusasentoon 0 .
Talviasentoa voidaan käyttää myös huoltoasentona » Sivu 55.

Ajovalaisimien pesemiseksi ruiskuaa puskurissa olevista ajovalaisimien pesimen
suuttimista vettä suurella paineella.
Säännöllisin välein, esim. tankkauksen jälkeen, pitää puhdistaa tiukasti kiinnittynyt lika (esim. hyönteisten jäänteet) ajovalaisimien laseista. Huomioi seuraavat
ohjeet » Sivu 163, Ajovalojen lasit.
Toiminnan varmistamiseksi talvella täytyy suuttimien pitimet puhdistaa lumesta
ja jää voidaan sulattaa jäänestoaineella.
£
VAROITUS
Älä vedä ajovalonpesimen suuttimia käsin - vahingoittumisen vaara!

Moitteettomat tuulilasinpyyhkimien sulat ovat ehdottoman tarpeellisia hyvää näkyvyyttä varten. Tuulilasinpyyhkimen sulat eivät saa olla pölyn, hyönteisten jäänteiden tai vahan likaamia.
Jos tuulilasinpyyhkimien sulat jurisevat tai jättävät rasvaisen jäljen, syynä voi olla
automaattisen autonpesun jättämät vahajäänteet tuulilasilla. Siksi jokaisen automaattipesussa käynnin jälkeen pitää poistaa vaha tuulilasinpyyhkimien sulista.
Kuva 37
Tuulilasinpyyhkimen sulka

Kuva 38
Takalasinpyyhkimen sulka
ä
sivulla 52.
Lasinpyyhkimien varsia ei voi nostaa lepoasennossa irti tuulilasista. Ennen lasinpyyhkimien sulkien vaihtamista niiden varret pitää laittaa huoltoasentoon.
Huoltoasento lasinpyyhkimien sulkien vaihtamista varten
› Sulje konepelti.
› Kytkke virta päällä ja taas pois.
› Paina tämän jälkeen 10 sekunnin kuluessa lasinpyyhkimien katkaisinvipu asentoon 4 » Kuva 36 - lasinpyyhkimet siirtyvät huoltoasentoon.
Lasinpyyhkimen sulan irrottaminen
› Nosta lasinpyyhkimen varsi irti tuulilasista.
› Paina lukitsinta 1 » Kuva 37 pyyhkimen sulan vapauttamiseksi ja vedä nuolen
suuntaan 2 .
Lasinpyyhkimen sulan kiinnittäminen
› Työnnä lasinpyyhkimen sulkaa, kunnes se lukittuu vastimeen.
› Tarkista, että lasinpyyhkimen sulka on kunnolla kiinni.
› Käännä lasinpyyhkimien varret takaisin lasia vasten.
Lasinpyyhkimien varret palaavat lepoasentoon - sytytysvirran kytkemisen ja lasinpyyhkimien katkaisinvivun asennon muuttamisen jälkeen tai kun auton nopeus
on enemmän kuin 6 km/h.
ä
sivulla 52.
Lasinpyyhkimen sulan irrottaminen
› Nosta lasinpyyhkimen varsi irti takalasista ja käännä pyyhkimen sulka kohtisuoraan vartta vasten » Kuva 38.
› Pidä toisella kädellä kiinni lasinpyyhkimen varren yläpäästä.
› Avaa toisella kädellä lukitsin 1 . Irrota sulka nuolen suuntaan 2 .
Lasinpyyhkimen sulan kiinnittäminen
› Työnnä lasinpyyhkimen sulkaa, kunnes se lukittuu vastimeen.
› Tarkista, että lasinpyyhkimen sulka on kunnolla kiinni.
› Käännä lasinpyyhkimien varret takaisin lasia vasten.

Taustapeili
Käsin käännettävä sisäpeili
Perusasetukset
› Siirrä peilin alareunassa oleva katkaisinvipu eteenpäin.
Valot ja näkeminen
£
55
Peilin kääntäminen häikäisemättömäksi
› Siirrä peilin alareunassa oleva katkaisinvipu taaksepäin.

Ulkopeili
Kuva 40
Oven sisäpuoli: Säätönuppi
Itsetummentuva sisäpeili
Kuva 39
Ulkopeili on säädettävä ennen ajoon lähtöä siten, että näkyvyys taaksepäin on
varmistettu.
Ulkopeilien lämmitys
› Aseta kiertonuppi asentoon  » Kuva 40.
Automattisen tummennuksen kytkeminen päälle
› Paina katkaisijaa B » Kuva 39, merkkivalo A syttyy.
Ulkopeilin lämmitys toimii vain moottorin käydessä ja ulkolämpötilaan +20 °C asti.
Automattisen tummennuksen kytkeminen pois
› Paina katkaisijaa B uudelleen, merkkivalo A syttyy.
Oikean ja vasemman ulkopeilin säätäminen samanaikaisesti
› Aseta kiertonuppi asentoon . Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin liikutat suuntausnuppia.
Jos itsetummentuminen on kytkettynä, peili tummentuu automaattisesti, kun valoa tulee takaapäin. Peilin alareunassa ei ole vipua. Peruutusvaihteelle kytkettäessä peili kytkeytyy aina tavalliseen tilaan.
Peilejä voi säätää yhtä aikaa tai erikseen informaationäytön » Taulukko sivulla 19
valikkokohdasta Mirror adjust. (peilien säätö).
Älä kiinnitä ulkoista navigointilaitetta tuulilasiin tai itsetummentuvan sisäpeilin
lähelle » .
Oikean ulkopeilin säätäminen
› Aseta kiertonuppi asentoon . Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin liikutat suuntausnuppia.
HUOMIO
Toiminnan poiskytkeminen
› Aseta kiertonuppi asentoon .
Ulkoisen navigointilaitteen näytön valaistus voi aiheuttaa itsetummentuvan
sisäpeilin toimintahäiriöitä - tapaturmanvaara.
Kummankin ulkopeilin taittaminen korin suuntaiseksi kiertonupilla
› Aseta kiertonuppi asentoon .
Huomautus
Peilin automaattinen häikäisynesto toimii häiriöttä vain, kun mikään ei estä valon kohdistumista sisäpeiliin.
■ Älä liimaa valoisuusanturin eteen mitään tarraa, joka voisi rajoittaa anturin toimintaa tai estää sitä toimimasta.
■ Kun sisäpeilin itsetummentuminen kytketään pois toiminnasta, myös ulkopeilien itsetummentuminen kytkeytyy pois toiminnasta.
Peilit kääntyvät takaisin ajoasentoon sen jälkeen, kun kiertonuppi on asetettu
asennosta  johonkin toiseen asentoon.
■
56
Käyttö
Peilien taittaminen korin suuntaiseksi on mahdollista vain sytytysvirta kytkettynä
£
nopeuden ollessa korkeintaan 15 km/h.

Kummankin ulkopeilin taittaminen korin suuntaiseksi radiokaukoohjausavaimella
› Kun kaikki ikkunat on suljettu, paina radiokauko-ohjaimen lukituspainiketta 3
» Kuva 14 n. 2 sekuntia.
Älä koske ulkopeilien lasipintoihin, kun ulkopeilien lämmitys on kytkettynä.
Jos sähkötoiminen peilien säätö ei toimi, voit säätää molempia ulkopeilejä painamalla kädellä peilipintaa sen reunalta.
■ Jos peilien sähkötoimisessa säädössä on häiriö, käänny merkkihuollon puoleen.
■
■
Ulkopeilit kääntyvät ajoasentoon sen jälkeen, kun avaat oven tai kytket sytytysvirran päälle.
Itsetummentuva kuljettajan puoleinen ulkopeili
Oikean ulkopeilin lasin kääntyminen
Kun autossa on kuljettajan istuimen muistitoiminto, peilipinta kääntyy hieman
alaspäin, kun peruutusvaihde on valittuna ja säätönuppi on asennossa  » Kuva 40. Tämä helpottaa pysäköitäessä jalkakäytävän reunan näkemistä.
Kuljettajan puoleinen ulkopeili tummennetaan sisäpeilin kanssa samanaikaisesti.
Jos itsetummentuminen on kytkettynä, peili tummentuu automaattisesti, kun valoa tulee takaapäin.
Peili palaa alkuasentoon, kun käännät säätönupin asennosta  johonkin muuhun
asentoon tai kun ajonopeus ylittää 15 km/h.
Kun sisävalot sytytetään tai kun kytketään peruutusvaihde, peili vaihtaa joka tapauksessa takaisin perusasentoon (ilman häikäisynsuojausta).
Ulkopeilin muistitoiminto
Kun autossa on kuljettajan istuimen muistitoiminto, tallentuu kulloinenkin ulkopeilin säätö automaattisesti istuimen asennon tallennuksen yhteydessä » Sivu 60.
HUOMIO
Kuperat (ulospäin kaarevat) ja laajakulmaiset (muuttuva kaarevuus) peilit
suurentavat näkökenttää. Ne saavat kuitenkin esineet näyttämään pienemmiltä. Siksi nämä peilit soveltuvat vain rajoitetusti takana tulevien autojen
etäisyyden arviointiin.
■ Käytä mahdollisuuksien mukaan sisäpeiliä, kun arvioit etäisyyttä takana tuleviin autoihin.
■

Huomautus
Peilin automaattinen häikäisynesto toimii häiriöttä vain, kun mikään ei estä valon kohdistumista sisäpeiliin.
■ Älä liimaa valoisuusanturin eteen mitään tarraa, joka voisi rajoittaa anturin toimintaa tai estää sitä toimimasta.
■ Kun sisäpeilin itsetummentuminen kytketään pois toiminnasta, myös ulkopeilien itsetummentuminen kytkeytyy pois toiminnasta.
■
VAROITUS
Älä koskaan taita sähkötoimisesti taittuvaa ulkopeiliä  mekaanisesti korinsuuntaiseksi tai takaisin ajoasentoon, koska sähkökäyttö voi vahingoittua.
Huomautus
Jos olet kääntänyt ulkopeilit sivuun nupista, voit kääntää peilit takaisin ajoasentoon vain tästä nupista.
■ Jos olet kääntänyt ulkopeilit sivuun radiokauko-ohjausavaimella ja nuppi oli ennen sytytysvirran kytkemistä sivuun käännetyssä asennossa, peilit jäävät sivuun
käännetyiksi sytytysvirran kytkemisen yhteydessä. Peilit kääntyvät takaisin ajoasentoon sen jälkeen, kun kiertonuppi on asetettu asennosta  johonkin toiseen
asentoon.
■
Valot ja näkeminen
57

HUOMIO (jatkoa)
Etuistuimet
ä
Johdatus aiheeseen
Etuistuinten säätäminen käsin
Etumatkustajan istuimen käännettävä selkänoja
Etuistuimien säätäminen sähkötoimisesti
Kuljettajan istuimen automaattisäätö
Tallentaminen kauko-ohjainavaimen muistipaikkoihin
Istuimen ja ulkopeilien säätöasentojen käyttöönotto
Etuistuimen lämmitys
59
59
60
60
61
61
62
Säädä kuljettajan istuin siten, että polkimet voi painaa pohjaan asti jalat hieman
koukussa.
Säädä kuljettajan istuimen selkänoja siten, että ohjauspyörän ylimpään kohtaan
ylettyy kädet hieman koukussa.
Istuimien oikea säätö on erityisen tärkeää:
› hallintalaitteiden turvallinen ja nopea käyttäminen,
› rentouttava, väsyttämätön kehon tuenta,
› jotta turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus on paras mahdollinen.
HUOMIO
Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara!
■ Ole varovainen istuinta säätäessäsi! Huolimaton ja varomaton säätäminen
voi aiheuttaa likistysvammoja.
■ Koska istuimia voi säätää sähköisesti myös virran ollessa katkaistuna (myös
virta-avain poissa virtalukosta), ei lapsia saa koskaan jättää autoon ilman valvontaa.
■ Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja
turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara!
■
58
Käyttö
Älä koskaan ota autoon useampia henkilöitä, kuin autossa on istuinpaikkoja.
Jokaisen matkustajan täytyy kiinnittää oikein istuinpaikkaan kuuluva turvavyö. Lapsien täytyy käyttää heille sopivia turvaistuimia tai vastaavia turvajärjestelmiä » Sivu 145, Lasten turvallinen kuljettaminen.
■ Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan
säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja.
■ Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle,
ulos ikkunasta tai istuintasolle. Tämä koskee erityisesti etumatkustajaa. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan
johtavia vammoja!
■ On tärkeää, että kuljettaja ja etumatkustaja pysyvät vähintään 25 cm:n
päässä ohjauspyörästä tai kojelaudasta. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä
huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara!
■ Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja
kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta.
■ Älä kuljeta etumatkustajan istuimella tavaroita, paitsi juuri etuistuimelle tarkoitettua esinettä (esim. lastenistuin) - onnettomuusvaara!
■
■
Huomautus
Selkänojan kallistuksen säätömekanismissa voi jonkin ajan kuluttua esiintyä noin
5 millimetrin välys.

Etuistuinten säätäminen käsin
Kuva 41
Istuimen säätöosat
ä
Kuva 42
ä
sivulla 58.
Istuimen säätäminen pituussuunnassa
› Vedä vipua 1 » Kuva 41 ylöspäin ja siirrä samalla istuin haluttuun asentoon.
› Vapauta vipu 1 ja siirrä istuinta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti.
sivulla 58.
Etumatkustajan istuimen selkänoja voidaan tarvittaessa kääntää eteenpäin vaakasuoraan asentoon.
Selkänojan kääntäminen eteen
› Vedä vipua nuolen suuntaan » Kuva 42 ja käännä istuimen selkänojaa eteenpäin, kunnes lukitus naksahtaa kuuluvasti paikoilleen.
Istuinkorkeuden säätäminen
› Kun istuinta halutaan nostaa, vedä vipua 2 ylöspäin tai pumppaa sitä.
› Kun istuinta halutaan laskea, paina vipua 2 alaspäin tai pumppaa sitä.
Selkänojan kääntäminen takaisin
› Vedä vipua nuolen suuntaan ja käännä istuimen selkänojaa niin kauas taaksepäin, että lukitus naksahtaa kuuluvasti paikoilleen.
Selkänojan kaltevuuden säätäminen
› Vapauta istuimen selkänojan kuormitus (älä nojaa sitä vasten) ja kierrä säätöpyörää 3 selkänojan kallistuksen säätämiseksi.
Ristiseläntuen säätäminen
› Käännä kahvaa 4 , kunnes saat pehmusteen parhaan mahdollisen kaarevuuden ristiselän kohdalle.
HUOMIO
Mikäli etumatkustajan istuimen eteenpäin käännetyn selkänojan päällä pidetään esineitä kuljetuksen aikana, etumatkustajan istuimen turvatyyny on
otettava toiminnasta pois » Sivu 143, Etumatkustajan etuturvatyynyn avainkatkaisin .
■ Selkänojaa saa säätää ainoastaan ajoneuvon ollessa pysähdyksissä.
■ Selkänojan käsittelyn yhteydessä ei saa jättää mitään kehon osia istuinpenkin ja selkänojan väliin - loukkaantumisvaara!
■ Varmista selkänojan käsittelyn yhteydessä, että selkänoja on asianmukaisesti lukittuna. Kokeile vetämällä selkänojaa.
■

59
£
Ristiselän tuen kaarevuuden suurentaminen tai pienentäminen
› Paina kytkintä A eteen tai taakse.
HUOMIO (jatkoa)
Kun etumatkustajan istuimen selkänoja on eteen taitettuna, takaistuimella
saa matkustaa vain kuljettajan takana olevalla reunapaikalla.
■ Eteenpäin taitetun selkänojan päällä ei saa koskaan kuljettaa esineitä, jotka
■ rajoittavat kuljettajan näkyvyyttä
■ voivat haitata auton käsittelyä, jos ne esim. tunkeutuvat polkimen alle tai
liukuvat kuljettajan päälle
■ voivat vahingoittaa auton matkustajia voimakkaassa kiihdytyksessä tai jarrutuksessa.
■
Ristiselän tuen kaarevuuden kohdistaminen ylemmän tai alemmas
› Paina kytkintä A ylös- tai alaspäin.
Huomautus

Jos säädön aikana liike pysähtyy, paina samaa säätökytkintä uudelleen vastaavaan suuntaan ja anna säädön liikkua yli koko säätöalueen.

Kuljettajan istuimen automaattisäätö
Etuistuimien säätäminen sähkötoimisesti
Kuva 44
Kuljettajan istuin: Muistinäppäin
ja SET-näppäin
Kuva 43 Sivukuva: Istuimen asennon säätimet ja istuimensäätöpainike
ä
sivulla 58.
Ennen säätämistä ota sopiva istuma-asento » Sivu 58.
Istuimen säätäminen pituussuunnassa
› Paina kytkintä B » Kuva 43 eteen tai taakse nuolen suuntaan 1.
Istuinkorkeuden säätäminen
› Paina kytkintä B ylös- tai alaspäin.
Istuintason kaltevuuden säätäminen
› Paina kytkintä B nuolen suuntaan 2 tai 3.
Istuimen selkänojan säätäminen
› Paina kytkintä C istuimen säätämiseksi haluamaasi suuntaan.
60
Käyttö
ä
sivulla 58.
Kuljettajan istuimen muistitoiminto antaa mahdollisuuden tallentaa kuljettajan istuimen ja ulkopeilien yksilölliset säädöt. Jokaiseen kolmesta muistinäppäimestä
B » Kuva 44 voidaan tallentaa yksilöllinen asento eli yhteensä kolme.
Istuimen ja ulkopeilien säätöjen tallentaminen muistiin eteenpäinajoa varten
› Säädä istuin » Sivu 60.
› Säädä molemmat ulkopeilit » Sivu 56.
› Paina näppäintä SET A » Kuva 44.
› Paina muistinäppäintä B 10 sekunnin kuluessa näppäimen SET painamisen jälkeen - kuittausääni vahvistaa istuimen asennon muistiintallennuksen.
Ulkopeilien säätöjen tallentaminen peruutusta varten
› Paina haluamaasi muistinäppäintä B .
› Kierrä ulkopeilin kiertonuppi asentoon  » Sivu 56.
› Aseta peruutusvaihde päälle.
£
› Aseta oikeanpuoleinen ulkopeili haluamaasi asentoon » Sivu 56.
› Siirrä vaihde vapaalle. Sivupeilien säädetty asento tallennetaan muistiin.
Säädön pysäytys - OFF
Tarvittaessa säätötoimenpiteet voidaan keskeyttää milloin tahansa painamalla
kuljettajan istuimen mitä tahansa painiketta.
Huomautus
Turvallisuussyistä asentoa ei voi tallentaa, jos selkänojan kallistuskulma istuimeen nähden on suurempi kuin 102°.
■ Jokainen uusi muistiin tallennus kumoaa saman näppäimen aikaisemman tallennuksen.
■ Aina kun istuimen ja ulkopeilien asennot tallennetaan uudelleen muistiin eteenpäinajoa varten, täytyy myös tallentaa uudelleen yksilöllinen oikean ulkopeilin

säätö peruuttamista varten.
■
Tallentaminen kauko-ohjainavaimen muistipaikkoihin
ä
sivulla 58.
Jotta muistitoiminnolla tallennettu säätö voidaan saada toimimaan myös radiokauko-ohjausavaimen avulla, radiokauko-ohjausavain täytyy kohdistaa muistinäppäimeen.
Sen jälkeen, kun istuimen ja ulkopeilien säädöt » Sivu 60, Kuljettajan istuimen
automaattisäätö on tallennettu muistiin, on 10 sekuntia aikaa kohdistaa vastaava
muistinäppäin radiokauko-ohjaimeen.
› Vedä virta-avain pois virtalukosta.
› Paina radiokauko-ohjausavaimen näppäintä  . Kun kohdistaminen on onnistunut, suuntavalot vilkahtavat ja kuuluu merkkiääni. Säätö on tallennettu valittuun muistinäppäimeen.
Istuimen ja ulkopeilien säätöasentojen käyttöönotto
ä
sivulla 58.
Käyttöönotto muistinäppäimen avulla
› Muistin näpäytysautomatiikka: Paina lyhyesti haluamaasi muistinäppäintä B
» Kuva 44. Istuin ja ulkopeilit säätyvät automaattisesti tallennettuun asentoon
(tämä tapahtuu vain, jos virta on kytkettynä ja auton nopeus on alle 5 km/h).
› Muistinäppäimet: paina ja pidä painettuna haluttua muistinäppäintä B , kunnes istuin ja ulkopeilit ovat säätyneet tallennettuun asentoon.
Käyttöönotto radiokauko-ohjausavaimen avulla
› Jos kuljettajan ovi on suljettuna ja virta katkaistuna, paina lyhyesti radiokaukoohjausavaimen näppäintä  ja avaa sitten kuljettajan ovi.
Istuin ja ulkopeilit siirtyvät nyt automaattisesti tallennettuihin asentoihin.
Ulkopeilin säädön käyttöön ottaminen peruutusta varten
› Käännä ennen peruutusvaihteen kytkemistä ulkopeilin säätönuppi asentoon 
» Sivu 56.
Peili palaa alkuasentoon, kun käännät säätönupin asennosta  johonkin muuhun
asentoon tai kun ajonopeus ylittää 15 km/h.
Säädön pysäytys - OFF
Tarvittaessa istuimen ja ulkopeilien säätötoimenpiteet voidaan keskeyttää painamalla haluttua kuljettajan istuimen painiketta.
Huomautus
Jos radiokauko-ohjausavain kohdistetaan muistinäppäimeen, johon on jo kohdistettu toinen radiokauko-ohjain, niin myös tässä uusi kohdistus kumoaa vanhan
kohdistuksen.
■ Lisää radiokauko-ohjausavaimia voi tarvittaessa hankkia ŠKODA-merkkiliikkeestä. Tämä radiokauko-ohjausavain voidaan sitten kohdistaa toiseen muistipaik
kaan.
■
61

VAROITUS
Etuistuimen lämmitys
Jotta istuinlämmityksen lämmityselementit eivät vaurioituisi, istuimella ei pidä
olla polvillaan eikä sitä pidä kuormittaa muutoin yksittäisistä kohdista.
■ Älä käytä istuinlämmitystä, jos istuimella ei istuta tai jos istuimeen on kiinnitetty tai sille asetettu jokin esine, esim. lastenistuin, laukku tms. Lämmityselementtien toimintaan saattaa tulla häiriö.
■ Istuimia ei saa kastella puhdistusta varten » Sivu 164.
■
Kuva 45
Kojelauta: etuistuimien lämmityksen säädin
Huomautus
Istuinlämmitys tulee kytkeä vain moottorin ollessa käynnissä. Muutoin akku voi
tyhjentyä odottamatta.
■ Jos akkujännite laskee, istuinlämmitys katkeaa automaattisesti, jotta sähköenergiaa on riittävästi moottorinohjaukselle » Sivu 178, Automaattinen kulutuskatkaisu.
■
ä
sivulla 58.
Etuistuinten selkänojat ja istuinosat voidaan lämmittää sähköisesti.
› Kuljettajan ja etumatkustajan istuinlämmitys voidaan kytkeä päälle ja sitä voidaan säätää painamalla säätimen pintaa symbolin  tai  kohdalta » Kuva 45.
Painamällä säädintä kerran asettuu tehokkain lämmitys - porras 3. Kolme merkkivaloa näyttävät lämmitystehon.
Paina säädintä uudelleen ja lämmitysteho pienenee, kunnes lopulta lämmitys kytkeytyy pois toiminnasta. Katkaisimen merkkivalojen määrä näyttää lämmitystehon.
HUOMIO
Älä käytä istuinlämmitystä, jos sinä tai matkustaja saa sen käytöstä vähänkin
kipu- ja/tai kuumotustuntemuksia, esimerkiksi jonkin lääkityksen, halvauksen
tai kroonisen sairauden (esim. diabetes) vuoksi. Se saattaa johtaa vaikeasti
parannettaviin selän ja alaraajojen palovammoihin. Jos käytät istuinlämmitintä, suositamme, että pitkillä matkoilla pidät säännöllisesti taukoja, jotta kehosi saa levätä ajorasituksesta. Käänny lääkärisi puoleen, jotta ilmenneiden oireiden perusteella voidaan määritellä tilanteen vakavuus.
62
Käyttö

Pääntuet
ä
Johdatus aiheeseen
Pääntuen asetus, irrotus ja asennus
Keskipaikan pääntuki takana
63
63
Paras suojavaikutus saadaan, kun pääntuen yläreuna on samalla korkeudella kuin
oman päälakesi yläpinta.
Etuistuinten ja reunimmaisten takaistuinten pääntukien korkeutta voi säätää. Takaistuimen keskimmäiselle pääntuelle on kaksi asentoa.
Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat suojaamaan matkustajia tehokkaasti. Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa aut£
tavat suojaamaan matkustajia tehokkaasti » Sivu 129, Oikea istuma-asento.
HUOMIO
Keskipaikan pääntuki takana
Pääntukien täytyy olla oikein säädettyinä, jotta niistä on onnettomuudessa
tehokas suoja matkustajille.
■ Älä koskaan aja pääntuet irrotettuina - loukkaantumisvaara!
■ Kun takaistuimella on matkustajia, takaistuimen pääntuet eivät saa olla
alimmassa asennossaan.
■
Koskee autoja, joissa TOP TETHER -järjestelmä.
Kuva 47
Takaistuin: keskimmäinen niskatuki

Pääntuen asetus, irrotus ja asennus
ä
sivulla 62.
Takapenkin keskipääntuen irrottaminen ja asentaminen
› Vedä pääntuki selkänojassa ylös vastimeen saakka.
› Paina lukitusnastaa 1 » Kuva 47 nuolen suuntaan, paina samanaikaisesti enintään 5 mm leveällä ruuvimeisselillä aukossa 2 olevaa lukitsinta ja vedä pääntuki irti.
› Asenna pääntuki takaisin työntämällä sitä istuimen selkänojaan, kunnes luki
tusnasta naksahtaa kuuluvasti.
Kuva 46 Pääntuki: säätäminen/irrottaminen
ä
sivulla 62.
Pääntuen korkeuden säätäminen
› Ota pääntuesta kiinni sivulta molemmin käsin ja siirrä halutun verran ylöspäin
» Kuva 46 - .
› Laske pääntuki alas painamalla toisella kädellä lukitusnastaa » Kuva 46 -  ja
paina toisella kädellä pääntuki alas.
Pääntuen irrotus ja asennus
› Vedä pääntuki selkänojassa ylös vastimeen saakka.
› Paina lukitusnastaa nuolen suuntaan » Kuva 46 -  ja vedä pääntuki irti.
› Asenna pääntuki takaisin työntämällä sitä istuimen selkänojaan, kunnes lukitusnasta naksahtaa kuuluvasti.

63
HUOMIO
Takaistuimet
Varmistu vetämällä istuimen selkänojasta, että se on lukkiutunut paikoilleen.
Istuinten säätäminen pituussuunnassa

Selkänojan kääntäminen eteen ja istuimen kääntäminen
kokonaan eteen
Kuva 48 Lukituksen avaus edessä/takana
› Vedä kahvaa
A » Kuva 48 ylös nuolen suuntaan 1 tai vedä avaushihnasta
nuolen suuntaan 2 ja työnnä istuin haluamaasi asentoon nuolen suuntaan 3 .
Kuva 50 Istuimen kääntäminen kokonaan eteen/eteen käännetyn istuimen
lukitseminen
HUOMIO
Huomioi seuraavat ohjeet » Sivu 130, Matkustajien oikeat istuma-asennot
takaistuimella.
Selkänojan kaltevuuden säätäminen
Kuva 49
Istuimen selkänojan säätäminen
› Vedä vivusta
64
Käyttö
1 » Kuva 49 ja säädä istuimen kallistuskulma mieleiseksesi.

Selkänojan kääntäminen eteen
› Työnnä lukkokieli kuljettajan puolen pyöräkotelossa olevaan aukkoon varmuusasentoon.
› Irroita keskimmäisen takaistuimen pääntuki » Sivu 63.
› Siirrä uloimmat takaistuimet mahdollisimman kauas taakse » Sivu 64, Istuinten
säätäminen pituussuunnassa.
› Vedä vivusta 1 » Kuva 49 ja käännä reunimmaisten takaistuinten selkänojat
istuinosaa vasten rajoittimeen saakka.
› Käännä keskimmäinen takaistuin eteen samalla tavalla. Vedä sen jälkeen vielä
kerran vivusta 1 » Kuva 49 ja paina istuinosaa alas, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti ala-asentoon.
Istuimen taittaminen täysin eteen ja lukitseminen paikoilleen
› Jos reunimmainen takaistuin käännetään kokonaan eteen, se tulee siirtää taaksepäin vasteeseen saakka.
› Tällöin on vedettävä vivusta A » Kuva 50 ylöspäin ja taitettava istuin kokonaan eteen.
› Lukitse eteen käännetty istuin kiinnityshihnalla B etuistuimen pääntuen oh£
jaintankoon » Kuva 50.
HUOMIO
Huomautus
Lukitse eteen käännetty istuin viipymättä kiinnityshihnalla etuistuimen
pääntuen ohjaintankoon, koska muutoin seurauksena saattaisi olla loukkaantumisvaara.
■ Huomioi seuraavat ohjeet » Sivu 130, Kuljettajan oikea istuma-asento.
■
Reunimmaiset istuimet eivät ole keskenään vaihtokelpoisia. Vasemmanpuoleisessa istuimessa on takaosassa tunnuksena kirjain L ja oikeanpuoleisessa istuimessa vastaavasti R.

Reunimmaisten istuinten säätäminen sivusuunnassa
VAROITUS
Varmista ennen keskimmäisen takaistuimen eteen kääntämistä, että keskikonsolin takaosassa olevat tavaralokero, tuhkakuppi ja pullonpidike ovat kiinni, koska
muutoin ne voisivat vaurioitua.
■ Jos reunimmainen istuin ei ole takimmaisessa päätyasennossa sen eteenkään
tämisen hetkellä, istuimen lukituksen avaus voi vahingoittaa lukituspulttia.
■
Kuva 52
Istuimen lukitseminen
Istuimen lukituksen vapauttaminen ja irrottaminen
› Irrota keskimmäinen istuin » Sivu 65, Istuimen lukituksen vapauttaminen ja irrottaminen.
› Käännä uloin istuin eteen » Sivu 64 ja vapauta sen lukitus » Kuva 51.
› Siirrä kokoontaitettua ja lukituksestaan irrotettua istuinta ohjainta pitkin auton
keskelle päin vastimeen asti.
› Lukitse istuin ohjaimen loppukohdassa painamalla istuimen lukitusta
A nuolen
osoittamaan suuntaan » Kuva 52.
Kuva 51 Eteen käännetyn istuimen lukituksen vapauttaminen/istuimen kantokahvat
› Käännä istuin eteen » Sivu 64, Selkänojan kääntäminen eteen ja istuimen
kääntäminen kokonaan eteen.
› Avaa eteenkäännetyn istuimen lukitus painamalla lukitsinta
A nuolen suun-

Istuimen kääntäminen takaisin
Kuva 53
Selkänojan kääntäminen takaisin
£
taan 1 » Kuva 51.
› Ota istuin pois paikoiltaan kantokahvan
B tai C avulla.
HUOMIO
Huomioi seuraavat ohjeet » Sivu 130, Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella.
65
› Jaa kuorma mahdollisimman tasaisesti.
› Laita painavat esineet mahdollisimmat kauas eteen.
› Kiinnitä matkatavarat kiinnityssilmukoihin tai tavaraverkon » Sivu 67 avulla.
› Mikäli istuin on irrotettuna, se on ensin asetettava ohjaimeen ja lukittava » Ku-
va 52. Varmista vetämällä istuinta ylöspäin, että se on kunnolla lukittunut paikoilleen.
› Käännä istuin vaakasuoraan asentoon siten, että se naksahtaa kuuluvasti paikoilleen. Varmista ylöspäin vetämällä, ettei istuin enää nouse.
› Paina vipua » Kuva 53 ja käännä istuimen selkänoja taakse. Varmistu vetämällä
istuimen selkänojasta, että se on lukkiutunut paikoilleen.
› Ota lukkokieli ulos varmuusasennosta.
› Kiinnitä turvavyön ohjainlenkki selkänojan yläosaan siten, että se naksahtaa
kuuluvasti paikoilleen.
Törmäyksessä pienet ja kevyet esineet saavat niin suuren liike-energian, että ne
voivat aiheuttaa vakavia vammoja. Liike-energian suuruuteen vaikuttaa auton
törmäysnopeus ja esineiden paino. Törmäysnopeus on tässä vaikuttavampi tekijä.
Esimerkki: Kiinnittämätön 4,5 kg painoinen esine saa nokkakolarissa 50 km/h nopeudella energian, joka vastaa sen painoa 20-kertaisena. Tämä merkitsee, että
siitä „syntyy“ noin 90 kg massa. Voit kuvitella millaisia vammoja syntyy, kun tämä
auton sisätiloissa lentävä „ammus“ osuu matkustajaan.
HUOMIO
HUOMIO
Kun takaistuimen selkänoja on ylös käännettynä, turvavyölukkojen tulee olla alkuperäisillä paikoillaan – käyttövalmiina.
■ Takaistuimen selkänojien tulee olla lukkiutuneina, jotta äkkijarrutuksessa
tavaratilasta ei pääse sinkoutumaan tavaroita eteen - loukkaantumisvaara!
■ Muista tarkistaa aina selkänojan kääntämisen jälkeen, että se on todellakin
lukittunut paikoilleen. Lukittumisen tuntee sen asennosta ja vivun suojuksessa näkyvästä merkistä.
■
Huomautus
Reunimmaisten istuimien turvavyöt on aina johdettava pääntuen vieressä olevan
ohjainlenkin kautta. Muutoin turvavyö voi juuttua istuinten taakse.
Tavaratila
ä
Johdatus aiheeseen
N1-ryhmän autot
Kiinnitysvarusteet
Taitettavat koukut
Kiinnityskisko, jossa siirrettävät koukut
Kiinnitysverkot
Tavaratilan peite
Verkkoväliseinä
Auton hyvien ajo-ominaisuuksien varmistamiseksi ota huomioon seuraavaa:
66
Käyttö
67
67
67
68
68
69
69
Kuormaa tavarat tavaratilaan ja sido ne kiinnityssilmukoihin.
Matkustamossa olevat irralliset esineet voivat sinkoutua eteenpäin äkillisen
ohjaus- tai jarrutusliikkeen tai törmäyksen johdosta ja aiheuttaa vammoja
matkustajille tai liikenteen muille osapuolille. Vaara on vielä suurempi, kun
ympäriinsä lentävät esineet osuvat laukeavaan turvatyynyyn. Tässä tapauksessa takaisinpäin lentävät esineet voivat vahingoittaa matkustajia - hengenvaara.
■ Ota huomioon, että painavia tavaroita kuljetettaessa ajo-ominaisuudet
muuttuvat painopisteen muuttumisen takia. Se aiheuttaa onnettomuusvaaran! Ajonopeus ja ajotapa täytyy siksi sovittaa sen mukaan.
■ Jos matkatavarat tai esineet kiinnitetään kiinnityssilmukoihin sopimattomin
tai vahingoittunein sidontaliinoin, seurauksena voi aiheutua vammoja äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa. Jotta voidaan estää tavaroiden sinkoutuminen eteenpäin, pitää aina käyttää sopivia sidontahihnoja, jotka on kiinnitetty luotettavasti kiinnityssilmukoihin.
■ Tavarat pitää kuormata siten, että äkillisessä ajo- tai jarrutustilanteessa mitään tavaraa ei pääse sinkoutumaan eteenpäin - loukkaantumisvaara!
■ Kuljetettaessa kovia, teräviä tai muuten vaarallisia esineitä suurennetussa
tavaratilassa, kun takaistuimen selkänoja on käännetty alas, pitää ehdottomasti varmistua jäljellä olevilla istuimilla matkustavien henkilöiden turvallisuudesta » Sivu 130, Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella.
■ Jos eteen käännetyn takaistuimen viereisellä paikalla istuu joku, varmistu
erittäin huolellisesti tämän henkilön turvallisuudesta sijoittamalla kuljetettavat tavarat siten, ettei käännetty istuin pääse peräänajossa nousemaan takaisin pystyyn.
■
■

£
ä
HUOMIO (jatkoa)
Älä aja koskaan takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä
matkustamoon – myrkytysvaara!
■ Älä missään tapauksessa ylitä auton sallittuja akselikuormia eikä auton sallittua kokonaispainoa - onnettomuusvaara!
■ Älä koskaan kuljeta ihmisiä tavaratilassa!
■
Tavaratilassa on seuraavat kiinnitysvarusteet.
A
B
C
VAROITUS
Kiinnityslenkit matkalaukkujen ja kiinnitysverkkojen kiinnittämiseen.
Kiinnitysvarusteet vain kiinnitysverkon kiinnittämiseen.
Kiinnityskisko, jossa kiinteät koukut
VAROITUS
Pidä huolta, etteivät takalasin lämmityksen vastuslangat pääse vahingoittumaan
hattuhyllylle asetetuista, niitä hankaavista tavaroista.
Kiinnityslenkin suurin sallittu kuorma on 3,5 kN (350 kg).
Huomautus
Kuva 55
Tavaratilan kansi: Taitettavat
koukut

N1-ryhmän autot

Taitettavat koukut
Rengaspaineet täytyy säätää auton kuorman mukaan » Sivu 179, Pyörät ja renkaat.
ä
sivulla 66.
sivulla 66.
Ryhmän N1 autoissa, joissa ei ole suojakalteria, on käytettävä standardin EN 12195

(1 - 4) mukaista kiinnitysverkkoa.
Kiinnitysvarusteet
ä
sivulla 66.
Tavaratilan kummallakin sivulla on esiin taitettavat koukut pienten tavaroiden,
esim. kassin ripustamista varten » Kuva 55.
VAROITUS
Ripustuskoukkuja saa kuormittaa enintään 7,5 kg.

Kuva 54 Tavaratilan kansi: Kiinnityssilmukat ja kiinnitysvarusteet/Kiinnityssilmukat ja kiinnityskiskot
67
Kiinnityskisko, jossa siirrettävät koukut
Kiinnitysverkot
Kuva 56 Tavaratilan kansi: Kiinnityskisko, jossa siirrettävät koukut/koukkujen irroittaminen
Kuva 57 Tavaraverkot
ä
ä
sivulla 66.
HUOMIO
Koukun siirtäminen
› Käännä koukkua ylöspäin nuolen suuntaan 1 » Kuva 56 n. 45°:n kulmaan.
› Siirrä koukku nuolen suuntaan 2 haluamaasi paikkaan. Käännä koukku nuolen
suuntaan 3 alas vasteeseen saakka.
Suurin sallittu sivuilla olevien verkkojen kuorma on 1,5 kg. Painavampien esineiden pysyminen paikallaan ei ole varmaa - verkon vahingoittumisen ja vammojen vaara!
Koukun irrottaminen kiinnityskiskosta
› Käännä koukku nuolen suuntaan 4 ylös siten, että se irtoaa.
VAROITUS
Koukun kiinnittäminen kiinnityskiskoon
› Aseta koukku kiinnityskiskoon pystysuoraan asentoon nuolen suuntaan 5 ja
paina sitä kevyesti.
› Käännä koukkua nuolen suuntaa 4 vastaan alaspäin, kunnes se lukittuu vasteeseen.
Älä kiinnitä verkoilla teräväkärkisiä esineitä - verkon repeytymisen vaara.
VAROITUS
68
Käyttö
sivulla 66.
Esimerkkejä tavaraverkkojen käytöstä kaksoistaskuna poikittain, lattiaverkkona
» Kuva 57 -  ja kaksoistaskuna pitkittäin » Kuva 57 - .
Tavaratilan kummallakin sivulla on kiinnityskisko, jossa on siirrettävä koukku pienehköjen tavaroiden, esim. kassien yms. ripustamista varten » Kuva 56.
Kuhunkin koukkuun voidaan ripustaa enintään 7,5 kg painavia esineitä.


Huomautus
Tavaratilan peite
Kun avaat takaluukun, nousee tavaratilan peite samalla ylös.
Kuva 58
Tavaratilan peitteen irrottaminen
ä

Verkkoväliseinä
sivulla 66.
Kun haluat kuljettaa suurikokoisia tavaroita, tavaratilan peite voidaan tarvittaessa
irrottaa.
› Käännä istuinten selkänojia hiemen eteenpäin, jotta tavaratilan peitteen irrotus
kävisi helpommin » Sivu 64, Selkänojan kaltevuuden säätäminen.
› Irrota ripustushihnat 1 » Kuva 58.
› Sijoita peite vaakasuoraan asentoon.
› Vedä tavaratilan peite taaksepäin pois pidikkeistä 2 tai paina tavaratilan peitteen alapuolelta edestä.
› Käännä tavaratilan peitteen vapaa etuosa takaistuimen pääntukien yli.
› Kallista tavaratilan peitettä kevyesti ja ota se ulos vetäen sitä taaksepäin.
› Peitettä takaisin asentaessasi työnnä ensin tavaratilan peite ensin pidikkeisiin
2 ja ripusta sitten ripustusnauhat 1 tavaratilan kanteen.
Irrotettua tavaratilan peitettä voidaan säilyttää takaistuinten selkänojien takana.
HUOMIO
Tavaratilan peitteen päälle ei saa laittaa mitään tavaroita, jotka voivat äkillisessä jarrutuksessa tai auton mennessä katolleen vaarantaa matkustajia.
VAROITUS
Pidä huolta, etteivät takalasin lämmityksen vastuslangat pääse vahingoittumaan
hattuhyllyllä olevista tavaroista.
Kuva 59 Verkkoväliseinän käyttö takaistuinten takana/etuistuinten takana
ä
sivulla 66.
Verkkoväliseinä voidaan asentaa joko taka- tai etuistuinten taakse.
Verkkoväliseinän asentaminen takaistuinten taakse
› Irrota tavaratilan peite » Sivu 69, Tavaratilan peite.
› Ota verkkoväliseinä esiin suojuksesta.
› Käännä poikittaistangon molemmat osat ulospäin siten, että tanko lukkiutuu
kuuluvasti.
› Laita poikittaistanko pidikkeeseen B » Kuva 59 ensin toiselle puolelle ja paina
sitä eteenpäin. Aseta samalla tavoin poikittaistanko toisella puolella olevaan pidikkeeseen B .
› Kiinnitä hihnan päissä olevat karabiinihaat C takaistuimien takana oleviin kiinnityssilmukoihin.
› Vedä hihnat kiristyssolkien lävitse.
Verkkoväliseinän irrottaminen
› Avaa hihnat molemmilta puolilta ja irrota karabiinihaat C » Kuva 59.
› Työnnä poikittaistankoa taakse ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta.
› Ota poikittaistanko irti pidikkeistä B .
£
69
Verkkoväliseinän pakkaaminen
› Paina nivelen punaisesta painikkeesta A » Kuva 59, jolloin nivel vapautuu lukituksestaan.
› Aseta kokoontaitettu väliseinä suojukseen ja sulje suojus.
› Kiinnitä suojus muovisten karabiinihakojen avulla tavaratilan verhouksen vasemmalla tai oikealla puolella oleviin renkaisiin.
Säädettävän lattian poistaminen
Verkkoväliseinän asennus etuistuinten taakse ja irrotus etuistuinten takaa tapahtuu samalla tavalla kuin asennus takaistuinten taakse ja irrotus takaistuinten takaa. Karabiinihaat tulee ripustaa etuistuinten taakse kiinnitysrenkaisiin. Tavaratilan suurentamiseksi takaistuimet voidaan irrottaa.
Verkkoväliseinän asentaminen takaistuinten taakse ja irrottaminen takaistuinten
takaa, kun autossa on säädettävä tavaratilan välipohja » Sivu 70, tapahtuu samoin kuin autoissa, joissa tätä välipohjaa ei ole. Kiinnitä karabiinihaat kiinnityskiskojen alempiin kiinnityssilmukoihin.
Verkkoväliseinän aukko D » Kuva 59 on kolmen pisteen turvavyötä varten » Sivu 135.
Kuva 60 Tavaratilan kansi: Säädettävän välipohjan taittaminen kokoon/irroittaminen

Tavaratilan säädettävä lattia
Säädettävän tavaratilan lattian lukitseminen yläasentoon
› Käännä kiinnityskiskon koukut ylös nuolen suuntaan 1 » Kuva 56.
› Käännä säädettävä välipohja takaistuinten selkänojien taakse ja ylös.
› Käännä koukut nuolen suuntaan 3 vasteeseen saakka alas.
› Tue säädettävän tavaratilan lattia alas käännettyihin koukkuihin.
Säädettävä tavaratilan lattia helpottaa isokokoisten esineiden käsittelyä. Kääntämällä takaistuimen selkänojat eteen saadaan tasainen kuormaustila.
VAROITUS
Välipohjan suurin sallittu kuorma on enintään 75 kg.
Huomautus
Säädettävän välipohjan alle jäävää tilaa voi käyttää joidenkin esineiden säilyttämiseen.
■ Jos tavaratilassa on säädettävä lattia asennettuna, joustavaa tavaralokeroa ei
voida asentaa.
■
70
Käyttö
Säädettävän lattian poistaminen
› Taita välipohja kokoon siirtämällä sitä nuolen 1 suuntaan » Kuva 60.
› Käännä säädettävä välipohja ylös nuolen suuntaan 2 .
› Vedä kummankin puolen varmistusvipua nuolen suuntaan 3 .
› Ota säädettävä välipohja pois vetämällä sitä ylös nuolen suuntaan 4 .
› Säädettävän tavaratilan lattian asentaminen tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä.


Säädettävä lattia ja varapyörä
Kannatinkiskojen irrotus ja asennus
Säädettävän lattian käyttö
Kuva 61 Kiinnityskohtien avaaminen/kannatinkiskon irroittaminen
Kannatinkiskojen kiinnityksen avaaminen
› Avaa kannatinkiskojen kiinnityskohdat
Kuva 62 Tavaratilan lattian sivuosan kääntäminen/Esimerkki säädettävän
lattian käytöstä
B » Kuva 61 auton mukana toimitetulla
työkalulla tai tasakärkisellä ruuvitaltalla.
› Tartu kannatinkiskosta A kohdasta 1 ja irrota se vetämällä sitä nuolen suuntaan.
› Tartu kannatinkiskosta A kohdasta 2 , irrota se vetämällä sitä nuolen suuntaan ja ota se pois.
Suurenna tavaratilaa kääntämällä säädettävän lattian sivuosia nuolen suuntaan
» Kuva 62.
Huomautus
Kannatinkiskojen asentaminen
› Aseta kannatinkiskot tavaratilan reunoille.
› Paina kummankin kannatinkiskon kummatkin kiinnityskohdat B vasteeseen
saakka.
› Tarkista vetämällä, että kannatinkiskot ovat kiinnittyneet oikein.
Jos tavaratilassa on säädettävä lattia ja varapyörä asennettuna, joustavaa tavaralokeroa ei voi asentaa.
■ Säädettävä lattia ja varapyörä voidaan kiinnittää samalla tavoin yläasentoon
kuin säädettävä lattia ilman varapyörää » Sivu 70, Säädettävän tavaratilan lattian

lukitseminen yläasentoon.
■
HUOMIO
Varmista, että kannatinkiskot ja säädettävä lattia ovat kunnolla kiinni; muuten
autossa olevat henkilöt saattavat joutua vaaraan.
Irrotettava säilytyslokero

Kuva 63
Tavaratilan kansi: Keskikonsolin
säilytyslokero
£
71
Säilytyslokero A on säädettävän tavaratilan lattian alla. Säilytyslokero voidaan
ottaa tarvittaessa pois.
VAROITUS
HUOMIO
Jotta säädettävää tavaratilan lattiaa voi käyttää turvallisesti, on irroitettavan
tavaralokeron oltava lattian alla.
Käytä vain ŠKODA-yhtiön hyväksymiä kattotelineitä.
Jos käytät muita kattotelinejärjestelmiä tai et asenna kattotelinettä ohjeiden
mukaisesti, ei näistä syistä aiheutuneita vahinkoja autolle korvata takuun perusteella. Noudata sen takia ehdottomasti kattotelinejärjestelmän mukana toimitettavaa asennusohjetta.
■ Jos autossa on lasikattoluukku, on varottava, ettei kattoluukku avautuessaan
törmää autossa kuljetettavaan tavaraan.
■ Pidä huolta, ettei avattava tavaratilan kansi osu kattokuormaan.
■
■
Säilytyslokeron alla on työkalupakin säilytyspaikka » Sivu 187, Auton työkalut.

Kattoteline
Kattokiskot
Ympäristöohje
Lisääntyneen ilmanvastuksen johdosta polttoaineenkulutus kasvaa.
Kattokuorma
Sallittu kattokuorma (mukaan luettuna kattotelinejärjestelmä) on 100 kg eikä auton suurinta sallittua kokonaispainoa saa ylittää.
Kun käytetään kattotelinejärjestelmää, jonka kantavuus on pienempi, ei sallittua
kattokuormaa voida hyödyntää täysin. Tällöin kattotelineelle saadaan kuormata
vain sen käyttöohjeissa ilmoitettu suurin kuorma.
HUOMIO
■ Kattotelineellä kuljetettava lasti pitää kiinnittää kunnolla - onnettomuusvaara!
■ Lukitse kuljettavat tavarat aina asianmukaisilla ja toimintakuntoisilla kiinnitysvälineillä tai kiristyshihnoilla.
■ Aseta kuljetettavat tavarat kattotelineelle tasaisesti.
■ Kuljetuksessa auton ajo-ominaisuudet muuttuvat korkeamman painopisteen ja suurentuneen ilmanvastuksen johdosta, kun kattotelineellä kuljetetaan painavia tai suurikokoisia tavaroita - onnettomuusvaara! Sovita siksi ajotapa ja ajonopeus olosuhteiden mukaan.
■ Vältä voimakkaita ja äkillisiä ohjaus- ja jarrutusliikkeitä.
■ Sovita ajonopeutesi ja ajotapasi näkyvyyden sekä tien, kelin ja liikenneolojen
mukaan.
■ Sallittua kattokuormaa, sallittuja akselipainoja ja autosi sallittua kokonaispainoa ei saa missään tapauksessa ylittää - onnettomuusvaara!
72
Käyttö

Mukiteline
ä
Johdatus aiheeseen
Mukiteline keskikonsolissa edessä
Mukiteline keskikonsolissa takana
73
73
HUOMIO
Älä koskaan laita kuumaa nestettä sisältävää mukia mukitelineeseen. Auton
liikkuessa juoma voi läikkyä - palovammojen vaara!
■ Älä käytä mitään rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Se voi aiheuttaa loukkaantumisen onnettomuuden tapahtuessa.
■
VAROITUS
Älä pidä mukitelineessä avonaisia juomamukeja ajon aikana. Esimerkiksi jarrutuksessa juoma voi läikkyä ja vahingoittaa auton sähkölaitteita tai istuinverhoilua.
■ Ennen kuin käännät keskimmäisen takaistuimen eteen, on keskikonsolin takao
sassa oleva mukiteline suljettava (muuten se saattaa rikkoutua).
■
Tuhkakuppi
Mukiteline keskikonsolissa edessä
Tuhkakuppi edessä
Kuva 64
Keskikonsoli edessä: Mukiteline
Kuva 66
Keskikonsoli: Tuhkakuppi edessä
ä
sivulla 72.
Syvennyksiin voit laittaa kaksi mukia » Kuva 64.

Tuhkakupin irrotus
› Ota tuhkakuppi » Kuva 66 pois vetämällä sitä ylöspäin.
Tuhkakupin asennus
› Aseta tuhkakuppi pystysuoraan paikoilleen.
Mukiteline keskikonsolissa takana
HUOMIO
Kuva 65
Keskikonsolin takapää: Mukiteline
Älä koskaan laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara!
VAROITUS
Kun irrotat tuhkakuppia, älä vedä sitä kannesta – se saattaisi murtua.
ä

Tuhkakuppi takana - matala keskikonsoli
sivulla 72.
› Paina peitelevyä kohdasta A » Kuva 65, jolloin mukiteline tulee esiin.
› Vedä mukiteline esiin vasteeseen saakka.
› Säädä mukiteline sopivaan asentoon siirtämällä lukituslevyä B .
Kuva 67
Matala keskikonsoli: Tuhkakuppi
takana

73
£
Tuhkakupin avaaminen
› Tartu tuhkakuppia reunasta A ja käännä se auki nuoleen suuntaan » Kuva 67.
HUOMIO
Tuhkakupin irrotus
› Tartu tuhkakuppia kahvasta B ja vedä se pois ylöspäin suuntautuvalla liikkeellä.
VAROITUS
Tuhkakupin asennus
› Sovita tuhkakuppi konsoliin ja paina se sisään paikoilleen.
Ennen kuin käännät keskimmäisen takaistuimen eteen, on keskikonsolin takaosassa oleva tuhkakuppi suljettava (muuten se saattaa rikkoutua).

HUOMIO
Savukkeensytytin, 12 voltin pistorasia
Savukkeensytytin
VAROITUS
Ennen kuin käännät keskimmäisen takaistuimen eteen, on keskikonsolin takaosassa oleva tuhkakuppi suljettava (muuten se saattaa rikkoutua).
Kuva 69
Keskikonsoli: Savukkeensytytin

Tuhkakuppi takana - korkea keskikonsoli
Kuva 68
Korkea keskikonsoli: Tuhkakuppi takana
Savukkeensytyttimen käyttäminen
› Paina savukkeensytyttimen sytytyspainike sisään » Kuva 69.
› Odota kunnes sytytinpää ponnahtaa esiin.
› Vedä savukkeensytytin ulos ja käytä sitä.
› Työnnä savukkeensytytin takaisin pistorasiaan.
Tuhkakupin avaaminen
› Paina tuhkakupin kannen yläreunaa kohdasta
A » Kuva 68.
Tuhkakupin irrottaminen
› Paina tuhkakupin kantta alaspäin vasteeseen saakka.
› Tartu tuhkakupin suojuksesta B kiinni ja vedä tuhkakuppi irti.
Tuhkakupin asentaminen
› Sovita tuhkakuppi aukkonsa ja paina se sisään.
74
Käyttö
Pistorasian käyttäminen
› Ota savukkeensytytin tai pistorasian suojus irti.
› Työnnä sähkölaitteen pistoke pistorasiaan.
12 voltin pistorasiaan saa kytkeä ainoastaan muita sähkölaitteita, joiden tehonot£
to on enintään 120 wattia.
HUOMIO
HUOMIO
Ole varovainen savukkeensytyttimen käytössä! Savukkeensytyttimen epäasianmukainen käyttö voi aiheuttaa palovahinkoja.
■ Savukkeensytytin toimii myös virran ollessa katkaistuna ja virta-avaimen ollessa poissa virtalukosta. Älä koskaan jätä lapsia autoon ilman valvontaa.
12 voltin pistorasian ja sähkölaitteiden epäasianmukainen käyttäminen voi
aiheuttaa tulipalon, palovammoja tai muita vakavia vammoja.
■ Älä koskaan jätä lapsia autoon ilman valvontaa. 12 voltin pistorasiat ja niihin
kytketyt sähkölaitteet toimivat myös virran ollessa katkaistuna ja virta-avaimen ollessa poissa virtalukosta.
■ Jos liitetty laite on liian lämmin, kytke se heti pois päältä ja irrota pistorasiasta.
■
■
Huomautus
Savukkeensytyttimen aukkoa voidaan käyttää vain 12 voltin pistorasiana sähköisille laitteille » Sivu 75, 12 voltin pistorasia.
■ Muita ohjaita » Sivu 186, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat.
■
VAROITUS

12 voltin pistorasiaan saa kytkeä ainoastaan hyväksyttyjä sählölaitteita, joiden
tehonotto on yhteensä enintään 120 wattia.
■ Älä koskaan ylitä suurimpia sallittuja tehoarvoja, koska muutoin auton sähkölaitteet voivat vaurioitua.
■ Kun sähkölaitteita käytetään moottorin ollessa sammutettuna, niin akku tyhjenee - vaara akun tyhjentymisestä kokonaan!
■ Käytä vahinkojen välttämiseksi vain 12 voltin pistorasiaan sopivaa pistoketta.
■ Käytä vain sellaisia sähkölaitteita, jotka on sähkömagneettisesti yhteensopivia
lain määräysten mukaisesti.
■ Kytke 12 voltin pistorasiaan liitetty laite pois päältä ennen sytytysvirran päällekytkemistä ja moottorin käynnistämistä välttääksesi jännitteenvaihteluista aiheutuvat vahingot.

■ Tutustu liitetyn laitteen käyttöoppaaseen!
■
12 voltin pistorasia
Kuva 70
Tavaratilan kansi: Pistorasia
12 voltin pistorasian yleiskuvaus
Keskikonsolissa edessä – » Kuva 69.
Tavaratilassa – » Kuva 70.
Pistorasian käyttäminen
› Avaa pistorasian kansi » Kuva 70.
› Työnnä sähkölaitteen pistoke pistorasiaan.
Muita ohjaita » Sivu 186, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat.
Tavaralokerot
Yleistä
Autossasi on seuraavat säilytystilat:
Hansikaslokero etumatkustajan puolella
» Sivu 76
» Sivu 76
Tavaralokero keskikonsolissa edessä
» Sivu 77
Silmälasilokero
» Sivu 77
Etu- ja takaovien tavaralokero
» Sivu 77
Tavaralokero etumatkustajan istuimen alla
» Sivu 78
Tavaralokero edessä kyynärnojassa
» Sivu 78
£
75
Kääntöpöytä etuistuimen selkänojassa
» Sivu 78
Kääntöpöytä keskimmäisessä selkänojassa
» Sivu 79
Tavaralokero keskikonsolissa takana
» Sivu 79
Tavaralokerot tavaratilassa
» Sivu 80
Joustava tavaralokero
» Sivu 80
Etumatkustajan puolen hansikaslokeron jäähdytys
Kuva 72
Hansikaslokero: Käyttö jäähdytykseen
HUOMIO
Älä laita mitään kojelaudan päälle. Ajon aikana nämä tavarat voivat liukua
edestakaisin tai pudota alas ja ohjata huomiosi pois auton ohjaamisesta - onnettomuusvaara!
■ Pidä huolta, ettei keskikonsolista tai muista säilytystiloista pääse ajon aikana mitään esineitä kuljettajan jalkatilaan. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta - onnettomuusvaara!
■

› Avaa ilman tulo vetämällä vipu nuolen suuntaan » Kuva 72.
› Sulje ilman tulo vipua painamalla.
Kun suutin on auki ja ilmastointilaite käytössä, virtaa tavaralokeroon jäähdytettyä
ilmaa.
Jos ilmakanava avataan, kun ilmastointilaite ei ole käytössä, tavaralokeroon virtaa
ulkoilmaa raitisilmanoton kautta tai sisäilmaa.
Kuva 71
Kojelauta: Hansikaslokero etumatkustajan puolella
Kun käytät lämmityslaitetta tai et käytä tavaralokeron jäähdytystä, on suositeltava kytkeä jäähdytys pois toiminnasta.

Kuva 73
Kojelauta: Tavaralokero
› Paina painiketta » Kuva 71, luukku kääntyy alas.
› Käännä luukku ylös, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti.
Tavaralokerossa on kynänpidike.
HUOMIO
Turvallisuussyistä tavaralokeron täytyy olla ajon aikana aina suljettuna.

› Paina nuolen suuntaan painikkeesta » Kuva 73; näin kansi aukeaa.
Tietyissä automalleissa ei ole tavaralokeron kantta.
76
Käyttö
£
› Paina painiketta
HUOMIO
Tavaralokeroa ei ole tarkoitettu tuhkakupiksi eikä sitä saa käyttää sellaisena. Se aiheuttaisi tällöin tulipalovaaran!
■ Turvallisuussyistä tavaralokeron täytyy olla ajon aikana aina suljettuna.
■ Tavaralokeroon ei saa asettaa helposti syttyviä eikä lämmölle herkkiä esineita (kuten sytyttimiä, spraypurkkeja, silmälaseja tai hiilihapollisia juomia).
A » Kuva 75 ja lokero kääntyy alas.
VAROITUS
■
Älä laita silmälasilokeroon mitään lämpöherkkiä esineitä - ne voivat vahingoittua.
■ Lokeron saa avata vain silmälasien ottamiseksi ulos tai niiden laittamiseksi sisään. Muutoin lokero on pidettävä suljettuna.
■ Jos autossa on murtohälytin, avoinna oleva silmälarilokero heikentää sisätilan
valvonnan vaikutusta.
■

Tavaralokero keskikonsolissa edessä

Etu- ja takaovien tavaralokero
Kuva 74
Keskikonsoli edessä: Tavaralokero
Kuva 76
Tavaralokero etuovissa
Keskikonsolin avoin tavaralokero on tarkoitettu pikkuesineiden säilyttämiseen.
HUOMIO
Etu- ja takaovien tavaralokerojen alueella B » Kuva 76 on pullonpidin.
Tavaralokeroa ei ole tarkoitettu tuhkakupiksi eikä sitä saa käyttää sellaisena.
Se aiheuttaisi tällöin tulipalovaaran!

HUOMIO
Jotta sivuturvatyynyjen vaikutus ei huonone, tavaralokeron alueelle A » Kuva 76 saa laittaa vain tavaroita, jotka eivät ylety lokeron ulkopuolelle.

Silmälasilokero
Kuva 75
Auton sisäkatto: Silmälasilokero
77
Korkeuden säätäminen
› Käännä kansi ensin alas ja nosta sitä sitten nuolen suuntaan 1 johonkin neljästä lukitusasennosta.
Tavaralokero etumatkustajan istuimen alla
Kuva 77
Etumatkustajan istuin: Tavaralokero
Säätäminen pituussuunnassa
› Työnnä kansi haluttuun asentoon.
Ilma-aukon avaaminen
› Vedä suljin A ylös.
Ilma-aukon sulkeminen
› Vedä suljin A alas vasteeseen saakka.
Ilmastointilaitteella varustetuissa autoissa tavaralokero on varustettu suljettavalla ilmakanavalla, jonka kautta lokeroon saadaan ilmastointilaitteen säätämän
lämpötilan mukaista ilmaa.
› Avaa luukku vetämällä kahvasta » Kuva 77.
› Sulje luukku pitämällä kiinni kahvasta ja painamalla, kunnes lokero on kiinni.
Ilma-aukon ollessa auki tavaralokeroon pääsee sen lämpöistä ilmaa kuin on säädetty ilmastointilaitteesta, riippumatta ulkoisista sääolosuhteista.
VAROITUS
Tavaralokero on tarkoitettu alle 1,5 kg painavia pientavaroita varten.
Tavaralokero edessä kyynärnojassa

Ilman tulo tavaralokeroon muuttuu ilman jakautuman kiertosäätimen asennon 
mukaan. Tässä säätimen asennossa virtaa tavaralokeroon suurin mahdollinen ilmamäärä (myös riippuen puhaltimen kiertosäätimen asennosta).
Tavaralokeroa voidaan käyttää esim. juomatölkkien ym. jäähdyttämiseen.
Jos ilman tuloa tavaralokeroon ei haluta käyttää, suljin tulee aina pitää suljettuna.
Huomautus
Työnnä ennen käsijarrun käyttöä kyynärnojan kansi taakse vasteeseen saakka.

Kuva 78 Kyynärnoja: Tavaralokero /Tavaralokeron jäähdytys
Kyynärnojaa voidaan säätää korkeus- ja pituussuunnassa.
Tavaralokeron avaaminen
› Avaa kyynärnojan kansi nuolen suuntaan
1 » Kuva 78.
Tavaralokeron sulkeminen
› Avaa kansi ensin ylös vasteeseen saakka, vasta sen jälkeen voit sulkea kannen.
78
Käyttö
Kuva 79
£
› Käännä etuistuimen selkänojassa oleva kääntöpöytä vaakasuoraan asentoon
HUOMIO
vetämällä nuolen suuntaan » Kuva 79.
› Pöytä käännetään takaisin pystyasentoon painamalla nuolen suuntaa vastaan.
Älä koskaan laita kuumaa nestettä sisältävää mukia mukitelineeseen. Auton
liikkuessa juoma voi läikkyä - palovammojen vaara!
■ Älä käytä mitään rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Se voi aiheuttaa loukkaantumisen onnettomuuden tapahtuessa.
■
HUOMIO
Kääntöpöytä ei saa olla vaakasuorassa asennossa ajon aikana. Se aiheuttaisi
loukkaantumisvaaran.
■ Kääntöpöydälle ei pidä asettaa kuumia juomia. Se aiheuttaisi palovammavaaran!
■ Älä käytä mitään rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Se aiheuttaisi loukkaantumisvaaran.
■
VAROITUS
Älä pidä mukitelineessä avonaisia juomamukeja ajon aikana. Esimerkiksi jarrutuksessa juoma voi läikkyä ja vahingoittaa auton sähkölaitteita tai istuinverhoilua.
■ Jos takaistuimen keskimmäinen selkänoja tulee olemaan pitemmän aikaa alas
taitettuna, pidä huolta, etteivät turvavyön lukkopesät ole sen alla – niistä voisi aiheutua pysyviä epämuodostumia pehmusteeseen sekä vaurioita päällysteeseen. 
■
VAROITUS
Etuistuimen selkänojan kääntöpöytä on tarkoitettu enintään 10 kg painavien
pienten esineiden kannattelemiseen.

Tavaralokero keskikonsolissa takana
Kääntöpöytä keskimmäisessä selkänojassa
Kuva 81
Keskikonsolin takapää: Tavaralokero
Kuva 80
Takaistuin: Kyynärnoja
Tavaralokerossa on irrotettava sisäosa.
› Avaa tavaralokero vetämällä tavaralokeron
Keskimmäisen istuimen selkänojaa voidaan käyttää sen eteen kääntämisen jälkeen » Sivu 64, Selkänojan kääntäminen eteen ja istuimen kääntäminen kokonaan eteen kyynärnojana tai juomatelineellä varustettuna pöytänä » Kuva 80.
Syvennyksiin voidaan laittaa kaksi mukia.
A yläreunasta nuolen suuntaan
» Kuva 81.
HUOMIO
Tavaralokeroa ei ole tarkoitettu tuhkakupiksi eikä sitä saa käyttää sellaisena.
Se aiheuttaisi tällöin tulipalovaaran!
VAROITUS
Ennen kuin käännät keskimmäisen takaistuimen eteen, on keskikonsolin takaosassa oleva tavaralokero suljettava (muuten se saattaa rikkoutua).
79

Asentaminen
› Aseta joustavan tavaralokeron kumpikin pää tavaratilan oikean puolen sivuverhoilussa oleviin aukkoihin ja työnnä sitä alaspäin sen lukitsemiseksi paikalleen.
Tavaralokerot tavaratilassa
Irrottaminen
› Tartu joustavaa tavaralokeroa molemmista yläkulmista.
› Paina yläkulmia sisäänpäin ja vapauta tavaralokeron lukitus vetämällä sitä ylöspäin.
› Irrota se kokonaan vetämällä ylöspäin.
VAROITUS
Monikäyttöinen tavaralokero on tarkoitettu alle 8 kg painavia pientavaroita varten.
Kuva 82 Tavaratilan kansi: Tavaralokerot
Tavaralokeron A » Kuva 82 kansi voidaan irrottaa. Siten tavaratila saadaan suuremmaksi.
› Ota kiinni kannen A yläosasta ja ota se pois varovasti nuolen suuntaan vetämällä » Kuva 82.
Suksipussi
Irroitettava suksipussi on tarkoitettu vain suksien kuljettamiseen.
Kuva 84
Irroitettavaan suksipussin varmistus
VAROITUS
Vasemmalla puolella oleva irroitettava tavaralokero A » Kuva 82 on tarkoitettu
pienille esineille, joiden paino on enintään 1,5 kg.
■ Oikealla puolella oleva tavaralokero B » Kuva 82 on tarkoitettu pienille esineille, joiden paino on enintään 0,5 kg.

■

Kuva 83
Joustava tavaralokero voidaan asentaa tavaratilan oikealle puolelle.
80
Käyttö
Lastaaminen
› Avaa ajoneuvon toinen takaovi.
› Käännä keskimmäisen takaistuimen selkänoja eteen » Sivu 64, Takaistuimet.
› Laita tyhjä irrotettava suksipussi etu- ja takaistuinten väliseen aukkoon siten,
että vetoketjulla varustettu pää tulee tavaratilan puolelle.
› Avaa tavaratilan kansi.
› Työnnä sukset tavaratilan puolelta suksipussiin » .
› Sulje irrotettavan suksipussin vetoketju.
Kiinnittäminen
› Vedä irrotettavan suksipussin taskusta kahdella lukkokielellä varustettu varmistusvyö.
£
› Työnnä lukkokielet
A » Kuva 84 takaistuimen keskivyön lukkoihin C , ensin
toiselle ja sitten toiselle puolelle.
› Kiinnitä varmistusvyö suksen keskeltä siteen kannan ja kärjen välistä ja vedä
varmistusvyö tiukalle sen vapaasta päästä B .
Lipukkeenpidin
Kuva 85
Tuulilasi: Lipukkeenpidin
HUOMIO
Varmista suksipussin pysyminen paikoillaan kuormauksen jälkeen kiinnityshihnalla A .
■ Vedä kiinnityshihna tiukkaan suksien ympärille.
■ Varmista, että suksien kiinnityshihna kulkee siteiden keskeltä (ks. myös suksipussiin painettu ohje).
■ Suksien yhteispaino saa olla korkeintaan 10 kg.
■
Lipukkeenpidin sopii esim. pysäköintilipukkeen kiinnittämiseksi maksullisilla pysäköintipaikoilla.
Huomautus
Irroitettava suksipussi on tarkoitettu kahdelle suksiparille.
Laita sukset ja sauvat pussiin kärjet ja piikit taaksepäin.
Jos suksipussiin laitetaan useampi pari suksia, huolehdi siitä, että niiden siteet
tulevat samalle kohdalle.
■ Suksipussia ei pidä taittaa kokoon eikä säilyttää kosteana.
■
■
■
HUOMIO

Ennen ajoon lähtöä on lipuke aina otettava pois, ettei se häiritse kuljettajan
näkökenttää.

Vaatekoukut
Vaatekoukut ovat keskipylväissä ja takaovien kohdalla olevissa kattokahvoissa.
HUOMIO
Pidä huolta, etteivät koukkuihin ripustetut vaatteet rajoita näkyvyyttä taaksepäin.
■ Kiinnitä koukkuihin vain kevyitä vaatteita ja pidä huolta, ettei niiden taskuissa ole painavia eikä teräväreunaisia esineitä.
■ Älä käytä vaateripustinta vaatteiden ripustamiseksi koukkuun, koska muutoin yläturvatyynyjen vaikutus häiriytyy.
■
VAROITUS
Koukun suurin sallittu kuorma on 2 kg.

81
Kuvaus ja ohjeita
Lämmityksen teho riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta, ja siksi täysi lämmitysteho saadaan vasta käyntilämpimästä moottorista.
Kun jäähdytys on kytkettynä, sekä lämpötila että ilman kosteus matkustamossa
alenevat. Siten voidaan korkeissa ulkolämpötiloissa parantaa auton matkustajien
lämpömukavuutta. Kylmänä vuodenaikana estetään ikkunoiden huuruuntuminen.
Jäähdytysvaikutuksen tehostamiseksi voidaan valita lyhytaikaisesti sisäkierto .
Huomaa ilmastointilaitteen » Sivu 87 ja Climatronicin » Sivu 89 sisäilman kiertoa koskevat ohjeet.
Jotta lämmitys ja jäähdytys voivat toimia moitteettomasti, tuulilasin edessä olevan ilmanoton pitää olla puhtaana jäästä, lumesta ja lehdistä.
Jäähdytyksen kytkemisen jälkeen kondenssivettä voi tippua ilmastointilaitteen
höyrystimestä ja siitä voi jäädä vesilätäkkö auton alle Tämä on normaalia, eikä se
merkitse vuotoa!
HUOMIO
Liikenneturvallisuuden takia on tärkeää, että kaikki ikkunapinnat ovat puhtaita jäästä, lumesta ja huurteesta. Tutustu sen takia lämmityksen ja tuuletuksen oikean käyttämiseen ikkunoiden kuivaamiseksi ja jään poistamiseksi
sekä jäähdytyksen käyttämiseksi.
■ Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä „käytetty“ ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois
toiminnasta, heti kun ikkunat huurtuvat.
Huomautus
Käytetty ilma poistuu takana tavaratilassa olevien tuuletusaukkojen kautta.
Suosittelemme, että sisäkiertoa käytettäessä autossa ei tupakoida, sillä sisätiloista imetty savu pinttyy ilmastointilaitteen höyrystimeen. Tämä aiheuttaa ilmastointilaitetta käytettäessä jatkuvan hajuongelman, jonka poistaminen on suuritöistä ja kallista (höyrystin on vaihdettava).
■ Jotta lämmitys ja ilmastointilaite toimisivat moitteettomasti, ilmasuuttimia ei

saa peittää minkäänlaisilla esineillä.
■
■
Ilmastointilaitteen taloudellinen käyttäminen
Jäähdytystoiminnassa ilmastointilaitteen kompressori tarvitsee moottorin tehoa,
joten se lisää polttoaineenkulutusta.
Jos pysäköidyn auton sisätilat ovat kuumentuneet voimakkaasti auringonpaisteen
takia, on suositeltavaa avata ikkunat ja ovet lyhyeksi aikaa, jotta kuuma ilma voi
poistua.
Jäähdytystä ei pidä pitää kytkettynä, jos ajetaan ikkunat avattuina.
Kun haluttu sisälämpötila voidaan saavuttaa ilman jäähdytystä, on syytä valita raitisilmanotto .
Ympäristöohje
Kun polttoainetta säästetään, pakokaasupäästöt pienenevät.

■
Toimintahäiriöitä
Jos jäähdytys ei toimi ulkoilman lämpötilan ollessa yli +5 °C, on järjestelmässä toimintahäiriö. Tämä voi johtua seuraavasta:
› Jokin varokkeista on palanut. Tarkasta ja tarvittaessa vaihda varoke » Sivu 198.
› Jäähdytys katkaistaan automaattisesti väliaikaisesti, jos moottorin jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea » Sivu 11.
Jos et saa itse häiriötä korjatuksi tai jos jäähdytysteho huononee, kytke ilmastoin
tilaite pois toiminnasta. Käänny merkkihuollon puoleen.
82
Käyttö
Ilmasuuttimet
Tuuletussuuttimien 6 sulkeminen
› Kierrä pystysuorassa oleva pyörä sen pääteasentoon.
Tuuletussuuttimien 3 ja 4 ilmavirtauksen muuttaminen
› Käännä vaakasuorassa olevia lamelleja liukusäätimen avulla, kun haluat muuttaa ilmavirtauksen korkeutta.
› Käännä pystysuorassa olevia lamelleja liukusäätimen avulla, kun haluat muuttaa ilmavirtauksen suuntaa sivusuunnassa.
Tuuletussuuttimien 6 ilmavirtauksen muuttaminen
› Käännä vaakasuorassa olevia lamelleja pystysuoran pyörän avulla ylös- tai alaspäin, kun haluat muuttaa ilmavirtauksen korkeutta.
› Käännä pystysuorassa olevia lamelleja vaakasuorassa olevan pyörän avulla, kun
haluat muuttaa ilmavirtauksen suuntaa sivusuunnassa.
Tuuletussuuttimet 3, 4 » Kuva 86 ja 6 » Kuva 87 voidaan avata ja sulkea erikseen.
Ilmasuuttimet 6 ovat vain autoissa, joissa on korkea keskikonsoli.
Kuva 86 Etuosan ilmasuuttimet
Lämmityslaitteen säätimen asennon tai ilmastointilaitteen toiminnan mukaan
avatuista ilmasuuttimista virtaa lämmitettyä, lämmittämätöntä tai jäähdytettyä il
maa.
Lämmitys
Käyttö
Kuva 87 Takaosan ilmasuuttimet
Tuuletussuuttimien 3 ja 4 avaaminen
› Kierrä vaakasuorassa olevaa pyörää oikealle » Kuva 86.
Tuuletussuuttimien 6 avaaminen
› Kierrä pystysuorassa olevaa pyörää pääteasentojen välissä » Kuva 87.
Tuuletussuuttimien 3 ja 4 sulkeminen
› Käännä vaaka-asennossa olevaa pyörää pääteasentoonsa (vasemmalle).
Kuva 88 Lämmitys: Hallintapaneeli
£
83
Lämpötilan säätäminen
› Kierrä kiertosäädintä A » Kuva 88 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi.
› Kierrä kiertosäädintä A vastapäivään lämpötilan laskemiseksi.
Puhaltimen säätäminen
› Kierrä puhaltimen katkaisinta B johonkin asentoon välillä 1 - 4 puhaltimen kytkemiseksi.
› Kierrä puhaltimen katkaisin B asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois toiminnasta.
› Sulje halutessasi raitisilman tulo näppäimellä 1 » Sivu 85, kappaleessa Sisäilman kierto.
Ilmanjaon säätäminen
› Ilmanjakosäätimellä C säädetään ilmavirran suuntaa » Sivu 83.
Takalasinlämmitys
› Paina näppäintä 2 . Lisäinformaatioita » Sivu 51, Tuulilasin ja takalasin lämmitys.
Lisälämmitys (seisontalämmitys)
› Paina näppäintä 3 , kun haluat kytkeä tai katkaista lisälämmityksen (pysäköintilämmityksen ja -tuuletuksen). Lisäinformaatioita » Sivu 90, Lisälämmitys
(seisontalämmitys ja -tuuletus).
Kaikkia säätimiä – puhaltimen säädintä B lukuun ottamatta – voidaan säätää mihin tahansa väliasentoon.
Ikkunoiden huuruuntumisen välttämiseksi puhaltimen pitää olla aina toiminnassa.
Huomautus
Kun ilman säädetään jakautumaan huurteenpoistoa varten, koko ilmamäärä virtaa ikkunoille, eikä jalkatilaan tulee lainkaan ilmavirtaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta.

Lämmityssäätimien suositeltavat perusasennot kulloistakin käyttötilaa varten:
Asetus
Huurteen poistaminen tuulilasista ja
sivuikkunoista
tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto
nopein lämmitys
miellyttävä lämmitys
Raitisilmakäyttö - Tuuletus
84
Käyttö
Kiertosäätimen asento
A
B
C
ääriasentoon oikealle
3
haluttu lämpötila
2 tai 3
3
haluttu lämpötila
2 tai 3
ääriasentoon vasemmalle
haluttu asento





Näppäin 1
Ilmasuuttimet 4
älä kytke toimintaan
avaa ja ohjaa sivuikkunaan
lyhyt kytkentä toimintaan
Avaaminen
Avaaminen
Avaaminen
£
Kun jäähdytys on kytkettynä, saattaa tietyissä olosuhteissa suuttimista tulla ilmaa, jonka lämpötila on noin 5 °C. Tilanteessa, jossa jäähdytettyä ilmaa on tullut
suuttimista pitkään ja epätasaisesti jakautuneena ja kun lämpötilaero ulkona olevaan ilmaan on suuri, saattaa herkkä henkilö sairastua poistuessaan autosta.
Huomautus
■
■
■
Säätimet A , B , C ja näppäin 1 » Kuva 88.
Ilmasuuttimet 4 » Kuva 86.
Suositamme pitämään tuuletussuuttimet 3 » Kuva 86 auki-asennossa.

Huomautus
Suosittelemme ilmastointilaitteen puhdistamista kerran vuodessa Škoda-huoltoliikkeessä.
Sisäilman kierto
■
Sisäkierron avulla voidaan merkittävästi estää saastuneen ulkoilman pääsy auton
sisätiloihin esim. ajettaessa tunnelin läpi tai liikenneruuhkassa.

Käyttö
Sisäkierron kytkeminen toimintaan
› Paina näppäintä  » Kuva 88, niin näppäimen merkkivalo syttyy.
Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta
 - merkkivalo näppäimessä sammuu.
› Paina uudelleen näppäintä
Kun ilman jakautuman säädin C on asennossa  » Kuva 88, sisäkierto kytkeytyy
automaattisesti pois toiminnasta. Kun näppäintä  painetaan uudelleen, voidaan myös tässä asennossa kytkeä sisäkierto uudelleen toimintaan.
HUOMIO
Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä „käytetty“ ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huurtuvat.

Kuva 89 Ilmastointilaite: Hallintapaneeli
Ilmastointilaite (käsisäätöinen ilmastointilaite)
Kytkentä
Ilmastointilaitteen esittely
Jäähdytyslaite toimii vain, kun näppäin
vat edellytykset ovat voimassa:
› Moottori käynnissä.
› Ulkoilman lämpötila noin +2 °C.
› Puhallin kytkettynä (nopeus 1 - 4).
AC
» Kuva 89 1 on painettuna ja seuraa-
› Kierrä kiertosäädintä
› Kierrä kiertosäädintä
A » Kuva 89 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi.
A vastapäivään lämpötilan laskemiseksi.
› Kierrä puhaltimen katkaisinta B johonkin asentoon välillä 1 - 4 puhaltimen kytkemiseksi.
› Kierrä puhaltimen katkaisin B asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois toiminnasta.
› Paina painiketta  4 raitisilman tulon sulkemiseksi – » Sivu 87, Sisäilman
kierto.
Ilmanjaon säätäminen
› Ilmanjakosäätimellä C säädetään ilmavirran suuntaa » Sivu 83, Ilmasuuttimet. £
85
Ilmastointilaitteen kytkeminen päälle ja pois
› Paina painiketta AC 1 » Kuva 89. Merkkivalo katkaisimessa syttyy.
› Kun katkaisinta AC painetaan uudelleen, ilmastointilaite kytkeytyy pois toiminnasta. Merkkivalo katkaisimessa sammuu.
Takalasinlämmitys
› Paina näppäintä

2 . Lisäinformaatioita » Sivu 51, Tuulilasin ja takalasin läm-
mitys.
› Paina näppäintä  3 , lisälämmityksen (pysäköintilämmityksen ja -tuuletuksen) kytkemiseksi tai katkaisemiseksi. Lisäinformaatioita » Sivu 90, Lisälämmitys (seisontalämmitys ja -tuuletus).
Huomautus
Huurteen poistamiseksi tuulilasista ja sivuikkunoista käytetään koko lämmitysteho. Jalkatilaan ei johdeta lainkaan lämmintä ilmaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta.
■ Merkkivalo AC syttyy päällekytkennän jälkeen myös siinä tapauksessa, etteivät
kaikki jäähdytyslaitteiston toiminnan edellytykset olekaan toteutuneet. Tällä tavoin jäähdytyslaitteisto ilmoittaa, kun kaikki toiminnan edellytykset toteutuvat
» Sivu 85, Ilmastointilaitteen esittely.
■
86
Käyttö

Ilmastointilaitteen säätäminen
Ilmastoinnin suositellut perussäädöt eri käyttötilanteisiin:
Asetus
Kiertosäätimen asento
Näppäin
Ilmasuuttimet 4
A
B
C
1
4
Tuulilasin ja sivuikkunoiden
huurteenpoisto - pinnan puhdistusa)
haluttu lämpötila
3 tai 4

Automaattisesti
päälle kytkettyb)
nopein lämmitys
3
kytketty pois toiminnasta
Avaaminen
miellyttävä lämmitys
haluttu lämpötila
2 tai 3
Avaaminen
Nopein jäähdytys
vähän aikaa 4,
sitten 2 tai 3
kytketty toimintaan
Avaaminen
Ihanteellinen jäähdytys
haluttu lämpötila
1, 2 tai 3
kytketty toimintaan
Avaa ja ohjaa kattoon
Raitisilmakäyttö - Tuuletus
haluttu asento





Avaaminen
a)
b)
Niissä maissa, joissa ilmankosteus on suuri, suosittelemme olemaan käyttämättä näitä asetuksia. Se voi saada aikaan ikkunalasin voimakkaan jäähtymisen ja huurtumisen ulkopuolelta.
Näppäimen 1 merkkivalo syttyy päällekytkennän jälkeen myös siinä tapauksessa, etteivät kaikki jäähdytyslaitteiston toiminnan edellytykset olekaan toteutuneet. Tällä tavoin jäähdytyslaitteisto ilmoittaa, kun
kaikki toiminnan edellytykset toteutuvat » Sivu 85, Ilmastointilaitteen esittely.
Kun ilman jakautuman säädin C on asennossa  » Kuva 89, sisäkierto kytkeytyy
automaattisesti pois toiminnasta. Kun näppäintä  painetaan uudelleen, voidaan myös tässä asennossa kytkeä sisäkierto uudelleen toimintaan.
Huomautus
■
■
■
Säätimet A , B , C ja näppäimet 1 ja 4 » Kuva 89.
Ilmasuuttimet 4 » Kuva 86.
Suositamme pitämään tuuletussuuttimet 3 » Kuva 86 auki-asennossa.
Sisäilman kierto
Sisäkierron avulla voidaan merkittävästi estää saastuneen ulkoilman pääsy auton
sisätiloihin esim. ajettaessa tunnelin läpi tai liikenneruuhkassa.

HUOMIO
› Paina näppäintä  4 » Kuva 89, näppäimen merkkivalo syttyy.
› Paina uudelleen näppäintä  - merkkivalo näppäimessä sammuu.
87

Climatronic (automaattisäätöinen ilmastointilaite)
Näkymä hallintalaitteista
Kytkentä
Climatronic pitää miellyttävän sisälämpötilan täysin automaattisesti. Tätä varten
muuttuvat automaattisesti sisään virtaavan ilman lämpötila, puhaltimen nopeus
ja ilman jakautuminen. Laite huomioi myös auringon säteilyn. Jälkisäätö käsin on
tarpeetonta. Automaattinen toiminta » Sivu 89 takaa parhaan mahdollisen viihtyisyyden kaikkina vuodenaikoina.
Climatronicin esittely
Jäähdytys toimii vain silloin, kun seuraavat edellytykset ovat voimassa:
› Moottori on käynnissä,
› Ulkolämpötila yli n. +2 °C
› AC kytkettynä.
Kuva 90 Climatronic: Hallintapaneeli
Jäähdytyksen varmistamiseksi moottorin täydellä kuormituksella ilmastointilaitteen kompressori kytkeytyy pois toiminnasta, kun jäähdytysnesteen lämpötila on
korkea.
Näppäimet
1
Suositeltava säätö kaikkina vuodenaikoina:
› Säädä lämpötila haluamaksesi. Suositus on 22 °C.
› Paina näppäintä AUTO » Kuva 90.
› Säädä tuuletussuuttimet 3 ja 4 » Kuva 86 siten, että ilmavirta suuntautuu hieman ylöspäin.
2
3
4
5
6
Huomautus
Suosittelemme Climatronicin puhdistamista kerran vuodessa Škoda-huoltoliikkeessä.
■ Jos autossa on tehdasasenteinen autoradio tai navigaattori, Climatronicin tiedot
näytetään myös tämän laitteen näytössä. Toiminto ei kytkeydy pois toiminnasta,
katso radion tai navigaattorin käyttöohje.
Näppäimet/kiertosäädin
■
7
8

9
10
11
12
13
14
88
Käyttö
Tuulilasin tehokas jäänpoisto 
Ilman virtaus ikkunoihin 
Ilman virtaus kehon yläosaan 
Ilman virtaus jalkatilaan 
Sisäkierto  ja ilmanlaadun tunnistin
Takalasin lämmitys 
Lämpötilan säätäminen vasemmalle puolelle, vasemman etuistuimen istuinlämmityksen käyttö
Automaattikäyttö AUTO
Climatronic OFF
Puhallusnopeuden säätö 
Auton varustuksen mukaan: Pysäköintilämmityksen käyttönäppäimet  » Sivu 90 tai tuulilasin lämmityksen käyttönäppäimet  » Sivu 51
Kaksoiskäyttötilan lämpötilansäädön kytkeminen ja katkaiseminen DUAL
Jäähdytyksen kytkeminen ja katkaiseminen AC
Lämpötilan säätäminen oikealle puolelle, oikeanpuoleisen etuistuimen istuin£
lämmityksen käyttö
› Virran kytkemisen jälkeen voidaan kiertosäätimellä
Huomautus
Sisätilan lämpötilan tunnistin on ylemmän painikerivin alapuolella. Älä peitä anturia millään tavalla, sillä muutoin Climatronic-järjestelmän toiminta häiriytyy.

Jos näppäimen DUAL merkkivalo palaa, lämpötilaa ei voi säätää molemmille puolille kiertosäätimellä 7 . Tämä toiminto asetetaan uudelleen painamalla näppäintä
DUAL . Merkkivalo katkaisimessa sammuu.
Automaattikäyttö
Automaattikäyttöä käytetään lämpötilan pitämiseksi tasaisena ja kosteuden poistamiseksi auton ikkunoiden sisäpinnoilta.
Sisälämpötila voidaan asettaa välille +18 °C ... +26 °C. Tällä alueella sisälämpötila
säätyy automaattisesti. Jos valitset alemman lämpötilan kuin +18 °C, palaa numeeroasteikon alussa sininen symboli. Jos valitset korkeamman lämpötilan kuin +26
°C, palaa numeroasteikon lopussa punainen symboli. Kummassakin äärisäädössä
toimii Climatronic täydellä jäähdytys- tai lämmitysteholla. Näissä toiminnoissa ei
tapahdu mitään lämpötilan säätämistä.
Automaattitoiminnan säätäminen
› Säädä lämpötila välille +18 °C ... +26 °C.
› Säädä tuuletussuuttimet 3 ja 4 » Kuva 86 siten, että ilmavirta suuntautuu hieman ylöspäin.
› Paina näppäintä AUTO . Oikeassa tai vasemmassa yläkulmassa palaa merkkivalo, joka näyttää viimeksi valitun käyttötilan.
Kun tällaista ilmaa virtaa pitkäaikaisesti ja epätasaisesti jakautuneena (erityisesti
jalkojen alueelle) ja lämpötilaerojen suurissa vaihteluissa esim. autosta ulos nous
tessa, saattavat herkät henkilöt saada kylmettymisvaivoja.
Jos oikeassa yläkulmassa palaa painikkeen
merkkivalo, Climatronic on
„HIGH“-käyttötilassa. Käyttötila „HIGH“ on Climatronicin perustila.
AUTO
Kun painat uudelleen näppäintä AUTO , Climatronic vaihtaa käyttötilaan „LOW“.
Vasemman yläkulman merkkivalo palaa. Tässä tilassa Climatronic käyttää puhallinta pienemmällä käyntinopeudella. Vaikka alempi melutaso on miellyttävää,
huomaa kuitenkin,että ilmastoinnin teho laskee, varsinkin täydessä autossa.
Paina näppäintä
AUTO .
Sisäilman kierto
Käyttötilaksi vaihtuu „HIGH“.
Automaattitoiminta kytkeytyy pois, jos ilman jakautuman näppäintä painetaan tai
jos lisätään tai vähennetään puhaltimen nopeutta. Lämpötila säätyy siitä huolimatta.

Sisäkierrolla estetään huomattavasti saastuneen ulkoilman pääsy auton sisätiloihin, kun ajetaan tunnelissa tai ruuhkassa. Kun automaattinen sisäilman kierrätys
on valittuna ja ilmanlaadun tunnistin havaitsee, että ulkoilma on pahasti saastunutta, järjestelmä kytkee sisäilman kierrätyksen toimintaan. Kun hiukkaspitoisuus
laskee normaalille tasollet, automaattinen sisäilman kierrätys kytkeytyy pois toiminnasta, jotta matkustamoon saadaan taas ulkoilmaa. Sisäkiertotoiminnassa ilma imetään matkustamosta ja johdetaan takaisin sisätiloihin. Kun automaattinen
sisäilman kierrätys on kytkettynä, ilmanlaadun tunnistin ei tarkkaile raitisilman
hiukkaspitoisuutta.
› Paina näppäintä  useita kertoja, kunnes näppäimen vasemmassa reunassa
oleva merkkivalo palaa.
› Paina painiketta AC » Kuva 90. Merkkivalo katkaisimessa syttyy.
› Kun katkaisinta AC painetaan uudelleen, ilmastointilaite kytkeytyy pois toimin-
nasta. Merkkivalo katkaisimessa sammuu. Vain tuuletustoiminto jää aktiiviseksi.
Tällä tavalla autoon ei saada ulkoilman lämpötilaa alempaa lämpötilaa.
7 » Kuva 90 säätää kummankin puolen lämpötilaa.
› Jos halutaan säätää lämpötilaa oikealle puolelle, käännetään kiertosäädintä 14 .
Näppäimen DUAL merkkivalo palaa. Näytetään, että vasemmalle ja oikealle puolelle voidaan säätää eri lämpötilat.

Automaattisen sisäilman kierrätyksen kytkeminen toimintaan
 useita kertoja, kunnes näppäimen oikeassa reunassa ole£
va merkkivalo palaa.
Vasemman ja oikean puolen sisälämpötilaa voidaan säätää erikseen.
89
Automaattisen sisäilman kierrätyksen kytkeminen lyhyeksi aikaa pois
toiminnasta
› Jos ilmanlaadun tunnistin ei kytke sisäilman kierrätystä automaattisesti toimintaan ulkoa tulevan epämiellyttävän hajun ilmaantuessa, voit kytkeä sen itse
päälle näppäintä  painamalla. Näppäimen vasemmassa reunassa palaa
merkkivalo.
› Paina näppäintä AUTO tai paina useita kertoja näppäintä
men merkkivalo sammuu.

HUOMIO
Kertaalleen „käytetty“ ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, heikentää
tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä.
■ Älä kytke Climatronicia pois toiminnasta pidemmäksi aikaa, kuin on tarpeellista.
■ Kytke Climatronic heti toimintaan, jos ikkunat huurtuvat.
■
, kunnes näppäi-
HUOMIO
Tuulilasin huurteenpoisto - toiminnan kytkeminen
 » Kuva 90.
11  » Kuva 90.
Tuulilasin huurteenpoisto - toiminnan lopettaminen
 tai näppäintä AUTO .
.
Huomautus
Jos tuulilasi huurtuu, paina näppäintä  1 » Kuva 90. Sen jälkeen, kun tuulilasi on huuruton, paina näppäintä AUTO .
■ Automaattinen sisäilman kierrätys toimii vain, kun ulkoilman lämpötila on korkeampi kuin n. 2 °C.

Lämpötilan säätö tapahtuu automaattisesti. Ilmasuuttimista 1 ja 2 virtaa enemmän ilmaa.
■


Climatronic säätää puhallusnopeutta automaattisesti sisälämpötilan mukaan. Voit
kuitenkin säätää käsin puhaltimen nopeuden omien toiveidesi mukaan.
› Paina uudelleen vasemmalla puolella olevaa näppäintä  » Kuva 90 (puhaltimen nopeuden pienentäminen) tai oikealla puolella olevaa näppäintä (puhaltimen nopeuden suurentaminen).
ä
Johdatus aiheeseen
Kun kytket puhaltimen pois käytöstä, myös Climatronicin toiminta pysähtyy.
Suora kytkentä ja katkaisu
Järjestelmän asetukset
Radiotaajuuskauko-ohjaus
Radiotaajuuskauko-ohjaimen pariston uusiminen
Näppäimen yläpuolella olevien merkkivalojen määrä ilmaisee puhaltimen nopeuden  .
Lisälämmitys (seisontalämmitys) toimii ilmastointilaitteen kanssa.
91
91
92
93
Lisälämmitystä voidaan käyttää myös auton seistessä moottori pysäytettynä matkustamon esilämmitykseen tai samoin ajon aikana (esim. moottorin lämpenemis£
vaiheen aikana).
90
Käyttö
Myös moottori lämmitetään, kun kytket lisälämmityksen päälle auto pysäytettynä
ja moottori sammutettuna.
Lisälämmitys (seisontalämmitys) lämmittää moottorin jäähdytysnestettä polttamalla auton polttoainesäiliöstä tulevaa polttoainetta. Jäähdytysneste puolestaan
lämmittää matkustamoon virtaavaa ilmaa (kun puhallinnopeus on muussa asennossa kuin nollassa).
■ Jotta lisälämmitys voisi toimia häiriöittä, pitää tuulilasin edessä olevan ilmanoton olla puhdas lumesta, jäästä, lehdistä yms.
■ Jotta lisälämmityksellä voidaan lämmin ilma johtaa auton sisätilaan, säädä valitsemasi mukavuuslämpötila ja tuulettimien lämpötila tavanomaiselle tasolle ja
tuuletussuuttimet auki. On suositeltavaa asettaa puhallusnopeus asentoon  tai
.
Seisontatuuletus
Seisontatuuletuksella voi autoon johtaa raitista ilmaa, vaikka moottori ei ole
käynnissä. Sisälämpötilaa voidaan tällöin alentaa huomattavasti (esim. aurinkoon
pysäköidyssä autossa).
Suora kytkentä ja katkaisu
Kuva 91
Katkaisin lisälämmityksen (seisontalämmityksen ja -tuuletuksen) kytkemiseen ja katkaisuun
ilmastointilaitteen hallintapaneelissa
HUOMIO
Seisontalämmitystä ei saa käyttää auton ollessa suljetussa tilassa - myrkytysvaara!
■ Lisälämmitystä ei saa käyttää polttoainesäiliötä täytettäessä - palovaara!
■ Lisälämmityksen pakoputki on auton alla. Siksi seisontalämmitystä käytettäessä auto ei saa olla pysäköitynä paikkaan, jossa lämmittimen pakokaasut
saattavat päästä helposti syttyviin materiaaleihin (esim. kuivaan ruohoon) tai
tulenarkoihin aineisiin (esim. vuotaneeseen polttoaineeseeneseen).
■
Huomautus
Kun lisälämmitystä käytetään, se kuluttaa polttoainetta auton polttoainesäiliöstä.
Lisälämmitin tarkkailee itse polttoainesäiliön nestetasoa. Jos polttoainetta on
vain vähän, lisälämmitys katkaistaan.
■ Lisälämmityksen pakoputkea, joka sijaitsee auton alla, ei saa tukkia eikä pakokaasujen virtausta estää millään tavoin.
■ Kun seisontalämmitys ja -tuuletus on toiminnassa, auton akku purkautuu. Jos lisälämmitystä ja -tuuletusta käytetään pitkähköjä aikoja useaan kertaan, pitää autolla välillä ajaa joitakin kilometrejä akun lataamiseksi.
■ Seisontalämmityksessä puhallin kytkeytyy vasta, kun jäähdytysnesteen lämpötila on noussut noin 50 °C:een.
■ Kun ulkolämpötila on alhainen, saattaa moottoritilan alueella ilmetä höyrynmuodostusta. Tämä on normaali ilmiö ja siksi vaaraton.
■ Lisälämmityksen katkaisun jälkeen jäähdytysnestepumppu toimii vielä hetken
aikaa.
■ Seisontalämmitys ja -tuuletus pysähtyy tai ei kytkeydy, kun auton akun varaustila on alhainen » Sivu 178, Automaattinen kulutuskatkaisu.
■ Lisälämmitys (seisontalämmitys) ei kytkeydy, kun informaationäyttöön tulee tai
siinä ennen virran katkaisemista on: Please refuel!

ä
sivulla 90.
Lisälämmitys (seisontalämmitys ja -tuuletus) voidaan milloin tahansa kytkeä tai
katkaista suoraan näppäimellä  ilmastointilaitteen hallintapaneelissa » Kuva 91
tai Climatronic-hallintapaneelissa tai radiokauko-ohjaimen avulla » Sivu 92, Radiotaajuuskauko-ohjaus.
Jos et kytke lisälämmitystä aikaisemmin pois toiminnasta, se kytkeytyy pois toiminnasta automaattisesti säädetyn ajan kuluttua; valikko Running time.

Järjestelmän asetukset
ä
sivulla 90.
Informaationäytöllä voidaan valita (auton varustuksen mukaan) valikossa
Aux. heating seuraavat valikkokohteet:
■
■
■
Day of the wk.
Running time
Mode
£
91
■
■
■
■
■
■
■
Starting time 1
Starting time 2
Starting time 3
Activate
Deactivate
Factory setting
Back
Järjestelmä pysähtyy automaattisesti, kun asetettu toiminta-aika on kulunut loppuun, mutta se voidaan tätä ennen pysäyttää painamalla lisälämmityksen katkaisinta  » Sivu 91 tai radiokauko-ohjaimen avulla.

Radiotaajuuskauko-ohjaus
Day of the wk.
Nykyisen viikonpäivän asetus.
Running time
Aseta haluamasi kestoaika 5 minuutin välein. Voit valita toiminta-ajaksi 10 - 60
minuuttia.
Mode
Aseta haluamasi käyttötapa lämmitykselle/tuuletukselle.
Starting time 1 -3
Jokaiseen esivalinta-aikaan voidaan asettaa haluttu viikonpäivä ja kellonaika (tunnit ja minuutit) pysäköintilämmityksen tai -tuuletuksen kytkemiseksi.
Kuva 92 Lisälämmitin: Radiotaajuuskauko-ohjaus
Sunnuntain ja maanantain välissä on tyhjä paikka. Jos valitset tämän tyhjän paikan, aktivointi tapahtuu viikonpäivää huomioon ottamatta.
ä
Activate/Deactivate
Esivalinta päälle/pois.
› Kytke toimintaan näppäimellä ON .
› Kytke pois toiminnasta näppäimellä
Factory setting
Tehdasasetusten palautus.
Lähetin ja paristo ovat kauko-ohjaimen kotelossa. Vastaanotin sijaitsee auton sisätilassa.
Back
Valitse Back, palaat valikkoon Aux. heating.
Viimeiseksi ohjelmoitu esivalinta-aika on aktivoituna.
Toimintasäde on ladatulla paristolla 600 m. Kytke lisälämmitys toimintaan/pois
toiminnasta pitämällä radiokauko-ohjainta pystysuorassa, antenni A » Kuva 92
ylöspäin. Älä peitä antennia sormella tai kämmenellä. Toimintasädettä lyhentävät
huomattavasti esteet kauko-ohjaimen ja auton välissä, huono sää ja tyhjenevä
paristo.
Kun pysäköintilämmitys on aktivoitunut päälle asetettuun aikaan, on esivalinta
aktivoitava uudelleen.
Lisälämmityksen voi kytkeä radiokauko-ohjaimella päälle tai pois vain, jos välimatka autoon on vähintään 2 m.
Kun poistut esivalintavalikosta valitsemalla Back tai jos informaationäytössä ei
tehdä muutoksia yli 10 sekuntiin, asetetut arvot tallentuvat muistiin, mutta esivalinta-aika ei asetus päälle.
Radiokauko-ohjaimen merkkivalo
Radiokauko-ohjaimen merkkivalo » Kuva 92 näyttää näppäimen painalluksen jälkeen lisälämmityksen signaalin vastaanoton onnistumisen ja pariston varaustilan. £
Vain yksi esivalinta-aika voi olla päällä kerrallaan.
Kun järjestelmä on toiminnassa, painikkeen
92
Käyttö

merkkivalo palaa.
OFF
sivulla 90.
.
Merkkivalon näyttö
Merkitys
Palaa 2 s vihreänä.
Lisälämmitys on kytketty toimintaan.
Palaa 2 s punaisena.
Lisälämmitys on kytketty pois toiminnasta.
Vilkkuu 2 s hitaasti vihreänä.
Signaalia lämmityksen päälle kytkemiseksi ei otettu vastaan.
Vilkkuu 2 s nopeasti vihreänä.
Ympäristöohje
Tyhjä paristo pitää käsitellä ongelmajätteiden vaatimusten mukaan.
Huomautus
■
■
Lisälämmityksen käyttö on estetty,
esim. polttoainesäiliö on melkein tyhjä
tai lisälämmitysjärjestelmässä on vika.
Vilkkuu 2 s punaisena.
Signaalia lämmityksen lopettamiseksi
ei otettu vastaan.
Palaa 2 s oranssina, sitten vihreänä tai
punaisena.
Paristo on lähes tyhjä, toimintaan/pois
toiminnasta -signaali on kuitenkin vastaanotettu.
Palaa 2 s oranssina, vilkkuu sitten vihreänä tai punaisena.
Paristo on lähes tyhjä, toimintaan/pois
toiminnasta -signaalia ei vastaanotettu.
Vilkkuu 5 s oranssina.
Paristossa on virtaa, mutta toimintaan/
pois toiminnasta -signaalia ei vastaanotettu.
Huomioi pariston napaisuus.
Varaosapariston täytyy ominaisuuksiltaan olla alkuperäisen pariston kaltainen.
VAROITUS
Radiokauko-ohjaimessa on elektroniikkaosia, suojaa laite kosteudelta, tärinältä ja
suoralta auringonvalolta.

Radiotaajuuskauko-ohjaimen pariston uusiminen
ä
sivulla 90.
Jos merkkivalo osoittaa, että radiokauko-ohjaimen paristo on lähes tyhjä, » Kuva 92, vaihda paristo. Paristo on kannen alla radiokauko-ohjaimen taustapuolella.
› Avaa paristokotelon kansi asettamalla litteä, tylppä esine, esim. kolikko kannen
koloon ja vääntämällä nuolen suuntaan merkintään saakka.
› Vaihda paristo, aseta kansi takaisin paikalleen ja lukitse kansi kääntämällä nuolen suuntaan.
93

HUOMIO (jatkoa)
Autosta poistuttaessa on aina virta-avain poistettava. Tämä on erityisen tärkeää silloin, jos autoon jää lapsia. Muutoin lapset voivat esim. käynnistää
moottorin - onnettomuus- ja loukkaantumisvaara!
■ Moottoria ei saa koskaan käyttää tuulettumattomassa tai suljetussa tilassa.
Moottorin pakokaasut sisältävät mm. hajutonta ja väritöntä hiilimonoksidia,
myrkyllistä kaasua - hengenvaara! Hiilimonoksidi voi aiheuttaa tajuttomuuden
ja kuoleman.
■ Älä koskaan jätä autoa moottori käynnissä ilman valvontaa.
■ Älä koskaan sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt - onnettomuusvaara!
■
ä
Johdatus aiheeseen
Ohjauspyörän säätäminen
Elektroninen ajonestolaite (ajonesto)
Virtalukko
Moottorin käynnistys
Moottorin sammuttaminen
95
95
95
96
96
96
HUOMIO
Älä koskaan säädä ohjauspyörää ajon aikana vaan aina vain auton ollessa
pysähtyneenä!
■ Pidä etäisyys ohjauspyörästä vähintään 25 cm 1 » Sivu 95 - . Jos tästä
minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata hengenvaara!
■ Turvallisuussyistä ohjauspyörän säätövivun täytyy olla lukittuna, ettei ohjauspyörä muuta asentoaan tahattomasti ajon aikana - onnettomuusvaara!
■ Jos säädät ohjauspyörää enemmän kasvojen suuntaan, vähentyy kuljettajan
turvatyynyn suojausvaikutus onnettomuustilanteessa. Tarkista, että ohjauspyörä on suuntautuneena rintaa kohti.
■ Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä
klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta
eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän.
■ Auton liikkuessa moottori sammutettuna virta-avaimen täytyy aina olla
asennossa 2 » Sivu 96 (virta kytkettynä). Tämä asento ilmaistaan merkkivalojen palamisella. Jos näin ei tehdä, ohjaus voi lukkiutua odottamatta - onnettomuusvaara!
■ Ota virta-avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt (kytke seisontajarru päälle). Muuten ohjaus voi lukittua - onnettomuusvaara!
■
94
Käyttö
VAROITUS
Käynnistysmoottoria saa käyttää vain silloin (virtalukon asento 3 » Sivu 96),
kun moottori ei pyöri. Jos käynnistysmoottoria käytetään moottorin käydessä,
käynnistysmoottori tai moottori voi vahingoittua.
■ Heti kun moottori käynnistyy, virta-avain pitää vapauttaa - muutoin käynnistysmoottori voi vahingoittua.
■ Vältä korkeita käyntinopeuksia, täyskaasukiihdytystä ja voimakasta moottorin
kuormittamista niin kauan, kuin moottori ei ole vielä käyntilämpöinen – moottorivaurion vaara!
■ Älä anna hinata moottoria käyntiin - moottorin vahingoittumisen vaara! Katalysaattorilla varustetuissa autoissa palamaton polttoaine voisi päästä katalysaattoriin ja syttyä siellä palamaan. Se voi aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen.
Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua » Sivu 193, Käynnistysapu.
■ Kun moottoria on kuormitettu pitkään voimakkaasti, ei moottoria saa sammuttaa heti ajon päättymisen jälkeen, vaan sen on annettava käydä tyhjäkäyntiä vielä
noin 1 minuutin ajan. Näin estetään sammutetun moottorin liiallinen kuumentuminen.
■
Ympäristöohje
Älä käytä moottoria lämpimäksi paikallaan. Jos mahdollista, lähde moottorin käynnistämisen jälkeen heti liikkeelle. Silloin moottori lämpenee nopeammin ja pääs£
töt jäävät vähäisemmiksi.
Huomautus
Autosi moottori voidaan käynnistää vain sopivalla koodatulla alkuperäisellä
ŠKODA-avaimella.
■ Kylmän moottorin käynnistämisen jälkeen voi hetken aikaa kuulua voimakkaampia käyntiääniä. Tämä on normaali ilmiö ja siksi vaaraton.
■ Virran katkaisemisen jälkeen voi jäähdytystuuletin joko pysähtyä tai jatkaa pyörimistään vielä noin 10 minuuttia.
■ Ellei moottori käynnisty vielä toisenkaan käynnistysyrityksen jälkeen, saattaa
polttoainepumpun tai hehkutusjärjestelmän (dieselmoottorit) sulake olla viallinen. Tarkista varoke ja vaihda se tarvittaessa uuteen » Sivu 198 tai pyydä apua
lähimmästä merkkihuollosta.
■ Suosittelemme ohjauksen lukitsemista aina autosta poistuttaessa. Näin vaikeutat autosi mahdollista varastamista.
ä
■
sivulla 94.
Ohjaustehostin keventää auton ohjaamista.
Sähkömekaaninen ohjaustehostin sovittaa ohjauksen tehostuksen automaattisesti auton nopeuden ja kääntökulman mukaan.
Jos ohjaustehostin ei toimi tai kun moottori on sammutettuna (hinauksessa), on
auto edelleen täysin ohjattavissa. Ohjaamiseen tarvitaan kuitenkin enemmän voimaa.

Ohjauspyörän säätäminen
Ohjaustehostimen häiriön yhteydessä palaa merkkivalo  tai  mittaristossa
» Sivu 24.

Elektroninen ajonestolaite (ajonesto)
ä
sivulla 94.
Avaimenperässä on elektroninen siru (mikropiiri). Tämän avulla kytketään käynnistyksenestojärjestelmä pois toiminnasta, kun avain työnnetään virtalukkoon.
Kun avain otetaan pois virtalukosta, elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä
kytkeytyy automaattisesti päälle.
Jos käynnistämiseen ei käytetä ohjelmoitua avainta, moottori ei käynnisty.
Immobilizer active.
Kuva 93 Säädettävä ohjauspyörä: Ohjauspyörän sivulla oleva vipu/turvallinen etäisyys ohjauspyörään
ä

sivulla 94.
Ohjauspyörän asentoa voi säätää korkeus- ja pituussuunnassa
› Säädä ensin kuljettajan istuin » Sivu 59.
› Käännä ohjauspyörän alapuolella oleva vipu alas » Kuva 93 - .
› Säädä ohjauspyörä haluttuun asentoon (korkeus- ja pituussuunnassa).
› Nosta vipu ylöspäin vasteeseen saakka.

95
Hehkutuksen aikana ei pidä kytkeä mitään suuria virtamääriä kuluttavia sähkölaitteita. Muutoin auton akku kuormittuu tarpeettomasti.
Virtalukko
Toimenpiteet moottorin käynnistämisen yhteydessä
› Ennen käynnistämistä vaihdetanko pitää siirtää vapaa-asentoon tai automaattivaihteisen auton vaihteenvalitsin asentoon P tai N) ja seisontajarrun tulee olla
päällä.
› Paina kytkinpoljin kokonaan pohjaan saakka, kytke virta päälle 2 » Kuva 94 ja
käynnistä 3 – älä kaasuta. Pidä kytkinpoljin pohjaan saakka painettuna, kunnes moottori käynnistyy.
› Heti kun moottori käynnistyy, avain pitää vapauttaa. Vapautettaessa auton
avain palaa takaisin asentoon 2 .
› Jos moottori ei käynnisty 10 sekunnin kuluessa, keskeytä käynnistysyritys ja
käännä avain asentoon 1 . Toista käynnistäminen noin puolen minuutin kuluttua.
› Vapauta käsijarru ennen liikkeelle lähtemistä.
Kuva 94
Auton avaimen asennot virtalukossa
ä
sivulla 94.
Bensiinimoottorit
1 - Virta katkaistuna, moottori sammutettuna, ohjaus voi lukkiutua
Jos moottoria yritetään käynnistää, vaikka kytkinpoljin ei ole pohjaan painettuna,
moottori ei käynnisty.
2 - Virta kytkettynä
3 - Moottorin käynnistäminen
Depress clutch to start!
Dieselmoottorit
1 - Polttoaineen syötön katkaisu, virta katkaistuna, moottori sammutettuna, ohjaus voi lukkiutua
Mittariston näytössä näytetään seuraavaa:
CLUTCH
2 - Moottorin hehkutus, virta kytkettynä
Moottorin sammuttaminen
3 - Moottorin käynnistäminen
ä
Ohjauslukon kytkemiseksi, kun virta-avain on otettu pois virtalukosta, käännä
ohjauspyörää, kunnes ohjauksen salpa lukkiutuu kuuluvasti.
Jos ohjaus on lukittu tai avain ei käänny tai kääntyy vain voimassa asentoon 2 ,
liikuta ohjauspyörää hieman edestakaisin - näin ohjauslukko vapautuu.
sivulla 94.
Dieselmoottoreilla varustetuissa autoissa on hehkutusjärjestelmä. Kun virta kytketään palaa hehkutuksen merkkivalo . Moottori käynnistetään välittömästi
hehkutuksen merkkivalon sammumisen jälkeen.
96
Käyttö
sivulla 94.
Sammuta moottori kääntämällä virta-avain asentoon 1 » Kuva 94.


Jarrut ja jarruja tukevat järjestelmät
ä

ä
Johdatus aiheeseen
Jarruja koskevia tietoja
Seisontajarru
97
98 £
Luistonrajoitin (ASR)
Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS)
98
99
99
100
HUOMIO
Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Kun moottori on sammutettu,
tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi - onnettomuusvaara!
■ Paina kytkinpoljinta pysäytys- tai jarrutusvaiheen aikana alhaisella käyntinopeudella bensiinimoottorilla ja käsivalintaisella vaihteistolla varustetussa autossa. Jos et tee näin, jarrutehostimen toiminta voi heikentyä - onnettomuusvaara!
■ Kun jälkeenpäin asennetaan eteen ilmanohjain, kokopyöräkapselit tms., täytyy varmistaa, että ilman tulo etupyörien jarruille ei esty. Muussa tapauksessa
voi jarrujen toiminta heikentyä - onnettomuusvaara!
■ Muista hellittää tiukattu seisontajarru kokonaan. Vain osittain hellitetty seisontajarru voi aiheuttaa takajarrujen ylikuumentumisen ja vaikuttaa siten haitallisesti jarrujärjestelmän toimintaan - onnettomuusvaara!
■ Älä koskaan jätä lapsia autoon ilman valvontaa. Muutoin lapset voivat esim.
hellittää seisontajarrun ja siirtää vaihteen vapaalle. Auto voisi tällöin lähteä
liikkeelle - onnettomuusvaara!
■ Vähäinen polttoaineen määrä voi aiheuttaa epäsäännöllistä moottorin käyntiä tai sammuttaa moottorin. Tällöin jarruja tukevat järjestelmät eivät toimi onnettomuusvaara!
mukaan. Jarruja tukevien järjestelmien mahdollistama parantunut turvallisuus
ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara!
■ Jos ABS-järjestelmässä on häiriö, vain normaali jarrujärjestelmä on toimintakelpoinen. Aja heti huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä ABS:n vian tarkkaa
laajuutta etkä sitä, mikä vaikutus vialla on jarruttamiseen.
■
VAROITUS
Huomioim uusia jarrupäällysteitä koskevat tiedot » Sivu 148.
Älä koskaan laahauta jarruja pitämällä jarrupoljinta kevyesti painettuna, jos tarkoituksena ei ole jarruttaa. Muutoin on seurauksena jarrujen ylikuumentuminen ja
siitä johtuva jarrutusmatkan pidentyminen ja jarrujärjestelmän suurempi kuluminen.
■ Jarruja tukevien järjestelmien häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi kaikissa
neljässä pyörässä täytyy olla samanlaiset renkaat.
■
■
Huomautus
Jos teet täysjarrutuksen ja jarrujen ohjainlaite arvioi tilanteen takaa tulevien
kannalta vaaralliseksi, jarruvalot vilkkuvat automaattisesti. Kun nopeus on laskenut suurinpiirtein alle 10 km/h:iin tai auto on pysähtynyt, jarrujen merkkivalo sammuu ja hätävilkut kytkeytyvät toimintaan. Kiihdytyksen tai liikkeellelähdön jälkeen hätävilkut sammuvat automaattisesti.
■ Ennen kuin lähdet laskeutumaan jyrkkää mäkeä, vähennä auton nopeutta, vaihda pienemmälle vaihteelle (käsivaihteisto) tai valitse pienempi vaihdeasento (automaattivaihteisto). Näin voit hyödyntää moottorijarrutusta ja keventää jarrujen
kuormitusta. Jos joudut lisäksi jarruttamaan, tee se jaksoittain, ei yhtämittaisesti.
■ Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset
renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa jarruja tukevien järjestelmien toimintaan
» Sivu 186, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat.
■ Jos ABS-järjestelmään tulee häiriö, ECS, ASR ja EDS lakkaavat toimimasta. ABS
häiriö ilmaistaan merkkivalolla  » Sivu 27.
■
Jarruja koskevia tietoja
ä
sivulla 96.
Kuluneisuus
Jarrupäällysteiden kuluminen riippuu käyttöolosuhteista ja ajotavasta. Jos ajat
paljon kaupungissa tai lyhyitä matkoja tai urheilullisella ajotyylillä, jarrupäällysteet
kuluvat nopeammin. Näissä vaativissa olosuhteissa jarrupäällysteiden paksuus
on syytä tarkistaa jo ennen huoltoliikkeessä tehtävää määräaikaishuoltoa.
Märkä ja suola
Jarruvaikutus saattaa viivästyä, jos jarrulevyjen ja jarrupäällysteiden pinnalla on
vettä tai talvella jäätä. Jarrut on puhdistettava ja kuivattava jarruttamalla useita
kertoja.
Korroosio
Jarrulevyjen korroosio ja jarrupäällysteiden likaantuminen voimistuvat, kun auto
on käyttämättömänä pitkiä aikoja tai sitä käytetään vähän. Jos jarruja on käytetty
vähän ja levyissä on ruostetta, suositellaan jarrujen puhdistusta toistuvilla voimakkailla jarrutuksilla suuresta nopeudesta.
Vika jarrujärjestelmässä
Jos huomaat, että jarrutusmatka on äkillisesti pidentynyt ja jarrupoljin painuu syvemmälle, jarrujärjestelmässä on mahdollisesti vikaa. Aja heti huoltoon. Aja varo£
vasti, koska et tiedä vian tarkkaa laajuutta.
97
Matala jarrunestetaso
Jos jarrunestetaso on liian matala, voi jarrujärjestelmään tulla häiriöitä. Jarrunestetasoa valvotaan elektronisesti » Sivu 28, Jarrujärjestelmä .
Jarrutehostin
Jarrutehostin vahvistaa painetta, joka jarrupolkimella saadaan aikaan. Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä.
Kuva 96
ESC-järjestelmä: ASR-katkaisin

Seisontajarru
Kuva 95
Keskikonsoli: Seisontajarru
ä
sivulla 96.
ESC toimii automaattisesti, kun moottori käynnistetään. ESC-järjestelmän avulla
auton hallinta paranee ajamisen ääritilanteissa, esimerkiksi äkillisissä suunnan
muutoksissa. Riippumattomuus tienpinnan olosuhteista vähentää luiston vaaraa
ja täten auton ajovakavuus paranee.
ä
Ohjauspyörän kääntökulman ja ajonopeuden mukaan määräytyy kuljettajan haluama ajosuunta, johon jatkuvasti verrataan auton todellista käyttäytymistä. Kun
tapahtuu poikkeama, kuten esim. auton alkavassa luistossa, ESC-järjestelmä jarruttaa vastaavaa pyörää automaattisesti.
sivulla 96.
Seisontajarrun tiukkaaminen
› Vedä seisontajarrun kahva täysin ylös.
ESC-järjestelmää ei voi kytkeä pois toiminnasta. Näppäimellä
tyy pois päältä vain ASR. Mittariston merkkivalo  syttyy.
Seisontajarrun hellittäminen
› Vedä seisontajarrun kahvaa hieman ylös ja paina samaan aikaan salpanuppia
» Kuva 95.
› Paina salpanuppia ja laske kahva samanaikaisesti alas saakka.
Jos ESC-järjestelmään tulee häiriö, mittaristossa palaa ESC-merkkivalo  » Sivu 26.
Elektroniseen ajonvakautukseen ESC on yhdistetty seuraavat järjestelmät:
› lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS),
› luistonrajoitin (ASR),
› sähköinen tasauspyörästön lukitus (EDS),
› aktiivinen ohjauksen avustin (DSR),
› jarrutehostin,
› mäkilähtöavustin.
Jos lähdet vahingossa liikkeelle seisontajarru päällä, kuuluu merkkiääni.
Release parking brake!
98
Käyttö
» Kuva 96 kytkey-
Mittariston merkkivalo  vilkkuu, kun järjestelmä aktivoituu.
Kun seisontajarru on tiukattuna ja virta kytkettynä, seisontajarrun merkkivalo 
palaa.
Seisontajarrun varoituksen aktivointi tapahtuu, kun ajat yli 3 sekunnin ajan yli 6
km/h.


£
ABS:n OFF ROAD -toiminto parantaa ajoneuvon jarrutustehoa irtonaisella maalla
pitämällä pyörät lukkiutuneina pitkään jarrutettaessa ajoneuvon liukumisen aikana. Järjestelmä on käytettävissä vain, jos etupyörät ovat suorassa.
DSR-ajonvakautus (Driver Steering Recommendation)
Ajamisen ääritilanteessa järjestelmä antaa kuljettajalle suosituksen ohjausliikkeestä, jolla auto saadaan pysymään hallinnassa. Ohjaussuositus aktivoituu esim.
voimakkaassa jarrutuksessa, kun tienpinnan kitka on erilainen auton oikean- ja
vasemmanpuoleisten pyörien kohdalla.
Järjestelmä toimii 50 km/h nopeuteen saakka.
Hätäjarrutustehostus
Hätäjarrutustehostus toimii, kun jarrupoljinta painetaan nopeasti (esim. vaaratilanteissa). Se vahvistaa jarruvaikutusta ja auttaa lyhentämään jarrutusmatkaa. Lyhimmän jarrutusmatkan saavuttamiseksi täytyy jarrupoljinta painaa koko ajan tiukasti, kunnes auto on pysähtynyt.

Luistonrajoitin (ASR)
Kuva 97
ASR-katkaisin
Mäkilähtöavustimen vaikuttaessa ABS toimii nopeammin ja tehokkaammin.
Kun jarrupoljin vapautetaan, hätäjarrutustehostustoiminta päättyy automaattisesti.
Mäkilähtöavustin
Mäkilähtöavustin helpottaa liikkeelle lähtöä ylämäkeen. Järjestelmä toimii niin, että jarrupolkimen painamisen jälkeen jarrupaine säilyy vielä noin 2 sekunnin ajan,
kun jarrupoljin on päästetty. Siten kuljettaja voi siirtää jalan jarrupolkimelta kaasupolkimelle ja lähteä liikkeelle ylämäkeen tarvitsematta käyttää käsijarrua. Jarrupaine laskee sitä enemmän, mitä enemmän kaasua painetaan. Jollei auto lähde
liikkeelle 2 sekunnin kuluessa, se alkaa vieriä takaperin.
Mäkilähtöapu on aktivoituna 5 % ja sitä jyrkemmissä mäissä, kun kuljettajan ovi
on suljettuna. Se toimii sekä eteenpäin että taaksepäin ylämäkeen lähdettäessä.
Alamäessä se ei ole aktivoituna.
ä
sivulla 96.
ABS estää pyörien lukkiutumisen jarrutuksessa. Näin kuljettajaa autetaan pitämään ajoneuvo hallinnassaan.
ä

sivulla 96.
ASR toimii automaattisesti, kun moottori käynnistetään. ASR mukauttaa luistavan
pyörän pyörimisnopeuden ajoradan olosuhteisiin. ASR-järjestelmän ansiosta on
helpompaa lähteä liikkeelle, kiihdyttää ja nousta mäkeä, kun ajoradan pinta on
liukas.
Normaalisti ASR-järjestelmän pitää aina olla kytkettynä. Vain tietyissä poikkeuksellisissa tilanteissa voi olla mielekästä kytkeä järjestelmä pois toiminnasta, esim.:
› kun ajetaan lumiketjuja käyttäen,
› kun ajetaan umpihangessa tai irtosorapintaisella tiellä,
› kun „kiinni juuttunutta“ auto heijataan irti.
Sen jälkeen on ASR kytkettävä uudelleen toimintaan.
Mittaristossa vilkkuu ASR-merkkivalo , kun järjestelmä aktivoituu.
ABS-vaikutus saa aikaan jarrupolkimeen sykkivän liikkeen ja siihen yhdistyvän
äänen.
Jos ASR-järjestelmään tulee häiriö, mittaristossa palaa ASR-merkkivalo  » Sivu 26.
ABS-käytössä jarrupolkimen paine ei pienene. Jos jarrupoljin vapautetaan, ABS
kytkeytyy pois päältä. ABS-käytössä jarrujen toiminta ei koskaan keskeydy!
ASR-järjestelmän voi kytkeä pois toiminnasta ja takaisin päälle painamalla näppäintä  » Kuva 97 tai ESP-järjestelmällä varustetuissa autoissa painamalla näppäintä  » Kuva 96. Kun ASR-järjestelmä on kytketty pois toiminnasta, mittaris£
tossa palaa merkkivalo .
ABS:n OFF ROAD -tila
ABS-jarrujen OFF ROAD -tila » Sivu 100 kytkeytyy toimintaan, kun OFF ROAD -toiminto aktivoidaan.
99
ASR:n OFF ROAD -tila
ASR-toiminnon OFF ROAD -tila » Sivu 100 kytkeytyy toimintaan, kun ASR OFF
ROAD -toiminto aktivoidaan.
OFF ROAD -tila
Kuva 98
OFF ROAD -painike
ASR:n OFF ROAD -tila tukee ajoneuvon kiihdytystä pitämättömällä maalla siten,
että se sallii enemmän luistoa pyöriviin renkaisiin.
Järjestelmä toimii liikkeelle lähdettäessä ja pienillä nopeuksilla.

ä
sivulla 96.
OFF ROAD -tilaan kuuluu toimintoja, jotka auttavat maastossa ajoa.
Jos vetävä pyörä luistaa, EDS jarruttaa luistavaa pyörää ja tasauspyörästö välittää
suuremman vetovoiman muihin vetäviin pyöriin. Se parantaa auton vakautta ja
jouduttaa ajamista.
OFF ROAD -tilaan kuuluvat seuraavat toiminnot:
› liikkeellelähtöavustin
› alamäkihidastin
› ABS:n OFF ROAD -tila » Sivu 99
› ASR:n OFF ROAD -tila » Sivu 100
› EDS:n OFF ROAD -tila » Sivu 100.
Jotta jarrutetun pyörän jarrulevy ei kuumene liikaa, EDS kytkeytyy poikkeuksellisen kovassa käytössä automaattisesti pois toiminnasta. Auto säilyy ajokelpoisena
ja sen ominaisuudet ovat samat kuin autolla ilman EDS-järjestelmää. Niin pian
kuin jarrut ovat jäähtyneet, EDS-järjestelmä kytkeytyy taas toimintaan.
OFF ROAD -tilan aktivoiminen
Kytke OFF ROAD -tila näppäintä  » Kuva 98 painamalla. Merkkivalo näppäimessä syttyy. Kun järjestelmä on kytkettynä, mittaristossa palaa merkkivalo  » Sivu 29.
EDS:n OFF ROAD -tila
EDS-toiminnon OFF ROAD -tila » Sivu 100 kytkeytyy toimintaan, kun EDS OFF
ROAD -toiminto aktivoidaan.
EDS:n OFF ROAD -tila tukee ajoneuvon pyörien pitävyyttä ajettaessa huonosti pitävällä maalla.
OFF ROAD -tilassa EDS aktivoituu aikaisemmin kuin normaalissa käyttötilassa.
Tällöin nopeasti sutivaan pyörään, sekä saman akselin pyöriin että ristikkäisiin
pyöriin, muodostuu jarrupainetta.

OFF ROAD -tilan kytkeminen pois toiminnasta
Kun painiketta painetaan uudelleen, OFF ROAD -tila kytkeytyy pois toiminnasta.
Merkkivalo katkaisimessa sammuu. Kun katkaiset sytytysvirran, myös OFF ROAD tila poistuu käytöstä. Sytytysvirran kytkemisen jälkeen on myös se kytkettävä tarvittaessan uudestaan. Jos moottori on sammunut vahingossa ja se käynnistetaan
uudelleen 30 sekunnin kuluessa, OFF ROAD -tila pysyy kytkettynä.
Liikkeellelähtöavustin
Toiminto aktivoituu samalla kun OFF ROAD -tila » Kuva 98 kytketään käyttöön
näppäimellä auton ollessan pysähtyneenä.
Liikkeelle lähdettäessä moottorin kierroslukua rajoitetaan, vaikka kaasupoljin on
pohjassa. Kierrosluvun rajoitus poistuu toiminnasta heti kun liikkeellehtöavustin
lopettaa toimintansa. Avustimelle on ominaista kaasupolkimen toiminnan säätö,
£
mikä helpottaa liikkeellelähtöä liukkaalla ja irtonaisella pinnalla.
100
Käyttö
Alamäkihidastin
Alamäkihidastin pitää nopeuden vakiona, kun ajetaan jyrkkää alamäkeä eteenpäin tai peruuttamalla. Hidastin jarruttaa automaattisesti kaikkia pyöriä. Pyörien
lukkiutuminen estyy, koska ABS pysyy aktiivisena. Mittariston merkkivalo  osoittaa alamäkihidastimen toimintavalmiuden » Sivu 29.
Automaattivaihteistolla varustetut ajoneuvot:
› Vaihteenvalitsin asennossa D, S tai Tiptronic (1., 2., 3. vaihteelle) eteenpäin ajettaessa - n. 2 - 30 km/h
› Vaihteenvalitsin asennossa R taaksepäin ajettaessa - n. 2 - 30 km/h
› Vaihteenvalitsin asennossa N sekä eteenpäin että taaksepäin ajettaessa - n. 2 30 km/h
Kuljettaja valitsee alamäkihidastimen ylläpitämän auton nopeuden sillä hetkellä,
kun hän ajaa mäkeen, jolloin hidastin toimii ensimmäisen kerran tai kuljettajan
täytyy valvoa auton nopeutta mäkeen ajaessaan, kunnes hidastin ensimmäisen
kerran toimii. Vilkkuva merkkivalo ilmaisee avustimen toiminnan, samoin myös tärisevä jarrupoljin, samoin kuin ABS-järjestelmänkin toimiessa.
HUOMIO
Vähäinen polttoaineen määrä voi aiheuttaa epäsäännöllistä moottorin käyntiä tai sammuttaa moottorin. OFF ROAD -tila menettäisi tällöin tehonsa ja aiheuttaisi siten onnettomuusvaaran!
mukaan. Turvallisuutta tehostavan OFF ROAD -tilan käyttö ei saa johtaa siihen, että kuljettaja ottaa turhia turvallisuusriskejä. Ne aiheuttavat onnettomuusvaaran!
■
Kaasu- tai jarrupoljinta painamalla voidaan suurentaa tai vähentää nopeutta. Tämä voidaan tehdä myös, vaikka mitään vaihdetta ei olisikaan valittuna. Siten toiminto keskeytyy jatkuvasti ja aktivoituu taas uudestaan.
Alamäkihidastin aktivoituu automaattisesti, jos seuraavat ehdot täyttyvät:
› OFF ROAD -tila on kytkettynä ja kojelaudan merkkivalo  palaa,
› auton moottori on käynnissä ja se on kytkettynä joko 1., 2., 3., peruutusvaihteelle tai vapaalle,
› moottori on käynnissä, automaattivaihteiston vaihteenvalitsin on asennossa R,
N, D, S tai Tiptronic,
› nopeus on alle 30 km/h,
› mäki on vähintään 10 % (kynnysten yli ajettaessa voi raja laskea tilapäisesti 8
%:iin),
› kaasu- ja jarrupoljinta ei käytetä.
Ehtona on, että alustassa on riittävästi pitoa. Alamäkihidastin ei voi toimia oikein
fysiikan lakien mukaisista syistä, jos alusta ei pidä (jäällä tai liejussa).
Alamäkihidastin kytkeytyy pois toiminnasta, jos jarrutetaan tai kaasutetaan tai
mäki on loivempi kuin 8 %.
VAROITUS
OFF ROAD -tilaa ei ole tarkoitettu pidettäväksi käytössä tavallisessa tieliikenteessä.
■ OFF ROAD -tilan häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi kaikissa neljässä pyörässä täytyy olla samanlaiset, ajoneuvon valmistajan hyväksymät renkaat.
■
Huomautus
Alamäkihidastimen toimiessa jarruvalot eivät pala.
OFF ROAD -tilaa ei pidä kytkeä pois toiminnasta avustimen suorittaman toiminnon aikana.
■
■
Ajoneuvoissa, jotka on varustettu käsivaihteistolla, avustinten tasaisena pitämä
ajonopeus riippuu vaihteistosta tai moottorista.
› 1. Vaihde - n. 81) - 30 km/h
› 2. Vaihde - n. 131) - 30 km/h
› 3. Vaihde - n. 221) - 30 km/h
› Peruutusvaihde - n. 91) - 30 km/h
› Tyhjäkäynti sekä eteenpäin että taaksepäin ajoon - n. 21) - 30 km/h
1)
Annetut arvot ovat alemman rajoitusnopeuden keskiarvoja valitulla vaihteella (riippuu vaihteistotyypistä tai moottorivaihtoehdosta).
101

HUOMIO
Vaihtaminen (käsivaihteisto)
Kuljettajan jalkatilassa ei saa olla mitään esineitä - polkimen liikkeen estymisen tai toimintarajoituksen vaara!
Kuva 99
Vaihdekaavio: 5-vaihteinen ja 6vaihteinen käsivaihteisto

Pysäköintiapu
Paina vaihtamisen ajaksi kytkinpoljin aina aivan pohjaan, jotta kytkin ei vahingoitu
eikä kulu tarpeettomasti..
Huomioi vaihteenvaihdossa myös seuraavaa » Sivu 13, Vaihdesuositus.
Kytke peruutusvaihde vain auton ollessa paikallaan. Paina kytkinpoljin pohjaan ja
pidä se pohjaan painettuna. Jotta hammaspyörien kytkeytymisestä ei aiheudu
melua, odota hetki, ennen kuin siirrät peruutusvaihteelle.
Kuva 100 Peruutustutka: anturien toiminta-alue/pysäköintitutkan kytkeminen päälle
Kun peruutusvaihde ja virta ovat kytkettyinä, peruutusvalot palavat.
Pysäköintitutka ilmaisee ultraäänianturien avulla etäisyyden etu- ja takapuskurin
kohdalla oleviin esteisiin. Anturit ovat etu- ja takapuskurissa.
HUOMIO
Älä koskaan kytke ajon aikana peruutusvaihdetta - onnettomuusvaara!
Etupuskurin pysäköintitutkan merkkiääni on korkeampi kuin takapuskurin pysäköintitutkan ääni. Voit säätää peruutustutkan merkkiääniä informaationäytössä
» Sivu 19.
Huomautus
Jos et ole juuri vaihtamassa, älä pidä kättäsi vaihdevivulla. Käden aiheuttama paine voi kuluttaa vaihteensiirtomekanismia.
Polkimet
Polkimien liikettä ei saa estää mitenkään!
Kuljettajan jalkatilassa saa käyttää vain yhtä jalkamattoa, joka on kiinnitetty kahteen kiinnityskohtaan.
Käytä vain kahdesta kiinnityspisteestä kiinnitettäviä alkuperäisiä jalkamattoja
ŠKODA-varusteiden valikoimasta.
102
Käyttö

Anturien toiminta-alue
Etäisyyden varoitus alkaa, kun auton takana olevaan esteeseen on matkaa noin
160 cm ja auton edessä olevaan esteeseen noin 120 cm A » Kuva 100. Etäisyyden
lyhentyessä lyhenee äänipulssien aikaväli.
Noin 30 cm etäisyydeltä alkaen B » Kuva 100 ääni kuuluu jatkuvana - vaara-alue.
Tästä hetkestä lähtien älä enää jatka ajamista!
Jos käytössä on navigaattori tai tietynlainen tehtaalla asennettu radio, välimatka
esteeseen tulee näyttöön graafisena kuvana. Katso tähän liittyen radion tai navigaattorin käyttöohjeita.
Jos autossa on tehdasasenteinen vetokoukku, varoitus vaara-alueesta - jatkuva
ääni - alkaa 5 cm etäisyydellä ajoneuvosta. Autoon asennettava irroitettava veto£
koukku voi lisätä auton pituutta.
Autossa, jossa on tehdasasenteinen vetokoukku, anturit kytkeytyvät pois käytöstä perävaunua käytettäessä.
Pysäköintiavustin
Edessä olevan pysäköintitutkan aktivointi ja aktivoinnin poisto
Peruutustutka aktivoidaan automaattisesti, kun peruutusvaihde kytketään. Tämä
vahvistetaan lyhyellä merkkiäänellä.
ä
Peruutustutka kytkeytyy pois toiminnasta, kun vaihdetaan pois peruutusvaihteelta.
Pysäköintiavustimen näyttö informaationäytössä
Pysäköinti pysäköintiavustimen avulla ja pysäköimisen lopettaminen
Informaationäytön tekstit
Takana olevan pysäköintitutkan aktivointi ja aktivoinnin poisto
Pysäköintitutka saadaan aktivoiduksi virran ollessa kytkettynä kytkemällä peruutusvaihde tai katkaisinta  » Kuva 100 painamalla - katkaisimessa valaistuu
symboli . Tämä vahvistetaan lyhyellä merkkiäänellä.
Pysäköintitutkan aktivointi poistetaan painamalla näppäintä
km/h, jolloin näppäimen symboli  sammuu.

104
105
105
Edessä ja takana olevat pysäköintitutkat ovat pysäköintiavustimen osia, siksi
myös tiedot kuten turvallisuusohjeet » Sivu 102, Pysäköintiapu on luettava ja
huomioitava.
tai ajamalla yli 10
Pysäköintiavustin auttaa pituussuuntaisessa pysäköinnissä kahden auton väliin
ja toisen auton taakse pysäköinnissä.
HUOMIO
Pysäköintiavustin hakee automaattisesti sopivia pysäköintivälejä kadun molemmilta puolilta, kun sytystysvirta on kytkettynä ja auton nopeus on korkeintaan
30 km/h.
Peruutustutka ei voi korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta, ja vastuu pysäköimisestä ja vastaavista ajotilanteista on aina kuljettajalla. Tarkkaile erityisesti
lapsia ja eläimiä, koska pysäköintiavustimen anturit eivät tällaisia kohteita
tunnista.
■ Varmistu ennen peruuttamista tai pysäköimistä, että auton edessä tai takana ei ole pieniä esteitä kuten kiviä, kapeita pylväitä, perävaunun aisaa yms.
Pysäköintitutkan anturi ei saa tunnistaa tällaisia esteitä.
■ Pysäköintitutka ei tunnista joitakin pintoja tai vaatteita tietyissä oloissa. Siksi pysäköintitutkan anturi ei tunnista joitakin esineitä eikä henkilöitä, joilla on
tällaisia vaatteita.
■ Ulkoiset äänilähteet saattavat häiritä pysäköintitutkan toimintaa. Epäsuotuisissa oloissa saattaa käydä niin, että pysäköintitutkan anturit eivät tunnista
esineitä tai ihmisiä.
■
Pysäköintiavustin ottaa auton ohjauksen hallintaansa pysäköinnin ajaksi. Kuljettaja hallitsee edelleen autoa polkimilla.
Pusäköintiavustimen ollessa toiminnassa palaa keltainen merkkivalo » Kuva 101.
Toiminta perustuu:
› ajon aikana tapahtuvaa pysäköintivälin mittaukseen ja arviointiin,
› auton sijainnin määrittämiseen pysäköintiä varten,
› ajolinjan määrittämiseen pysäköintikohtaan peruuttamista varten,
› etupyörien automaattiseen kääntämiseen pysäköinnin aikana.
HUOMIO
Pysäköintiavustimen käyttäminen ei vapauta kuljettajaa vastuusta vahingon
sattuessa.
■ Ulkoiset äänilähteet saattavat häiritä pysäköintiavustimen ja pysäköintitutkan toimintaa. Epäsuotuisissa oloissa saattaa käydä niin, että pysäköintitutkan anturit eivät tunnista esineitä tai ihmisiä.
■
Huomautus
Jos järjestelmän aktivoinnin jälkeen kuuluu noin 3 sekuntia pitkä merkkiääni, eikä auton takana ole mitään estettä, järjestelmässä on vika. Vika ilmoitetaan lisäksi symbolin  vilkkumisella katkaisimessa  . Anna merkkihuollon korjata vika.
■ Jotta pysäköintitutka voi toimia, anturit täytyy pitää puhtaina (jäästä yms.).
■ Jos pysäköintitutka on aktivoituna ja automaattivaihteiston vaihteenvalitsin on
asennossa P, merkkiääni katkeaa (auto ei voi liikkua).
Johdatus aiheeseen
■

103
£
VAROITUS
Pysäköintiavustimen näyttö informaationäytössä
Jos toiset autot on pysäköity jalkakäytävän reunakiville tai jalkakäytävälle, pysäköintiavustin ohjaa autoasi näiden mukaan jalkakäytävälle. Varo tällaisessa tilanteessa autosi renkaita ja vanteita. Puutu tarvittaessa hyvissä ajoin pysäköintiavustimen toimintaan.
■ Järjestelmä ei tunnista tietyissä oloissa joitakin pintoja. Näitä ovat mm. verkkoaita, vasta satanut lumi jne.
■ Pysäköintitaskun arviointi ja pysäköinnin kulku riippuu auton renkaista. Järjestelmä toimii oikein vain, jos auton renkaat ovat kooltaan valmistajan hyväksynnän
mukaiset. Jos asennat autoon muut kuin valmistajan hyväksymät renkaat, saattaa
auton sijainti pysäköintitaskussa hieman poiketa normaalista. Voit palauttaa pysäköinnin normaaliksi antamalla merkkihuollon säätää järjestelmä. Järjestelmä ei
tietyissä tilanteissa voi toimia oikein, jos renkaat ovat väärän kokoiset, niissä on
esim. lumiketjut tai jos käytät varapyörää.
■
Kuva 101 Kytke informaationäytössä pysäköintiavustin toimintaan/informaationäyttö: Sopivan pysäköintivälin etsintä
ä
Huomautus
Luistonestojärjestelmän (ASR) tulee olla toiminnassa pysäköimisen yhteydessä.
Vedettäessä perävaunua vain etummainen pysäköintitutka on toiminnassa
(koskee vain tehdasasennettuja vetokoukkuja). Pysäköintiavustinta ei voi siksi
käyttää, kun pysäköidään perävaunun kanssa peruuttamalla.
■ Kun anturit löytävät sopivan paikan, ne tallentavat tämän paikan arvot, kunnes
löytyy toinen sopiva pysäköintitasku tai jos ajat yli 10 m löydetystä paikasta
eteenpäin. Siksi voit kytkeä pysäköintiavustimen päälle, vaikka olet ajanut sopivan pysäköintitaskun ohi. Näet informaationäytöstä, olisiko ohitettu paikka sopiva pysäköintiä varten.
■
■
sivulla 103.
Kytke informaationäytössä pysäköintiavustin toimintaan
› Paina näppäintä » Kuva 101.
› Aja korkeintaan 30 km/h:n nopeudella 0,5 m - 1,5 m vapaan pysäköintipaikan
ohi » Kuva 101.
Informaationäytössä näytetään automaattisesti silloin etumatkustajan puoleinen
kadunreuna hakualueena.

Käytä kuljettajan puolen vilkkuvaloa, jos haluat pysäköidä tälle puolelle katua Informaationäytössä näytetään silloin kuljettajan puoleinen kadunreuna hakualueena.
Jos painat näppäintä yli 30 km/h mutta alle 50 km/h nopeudella ajaessasi, mittariston näyttöön tulee ilmoitus pysäköintivälin etsimiseen tarvittavan nopeuden
ylittymisestä. Jos ajonopeus laskee alle 30 km/h, näytetään mittariston näytössä
automaattisesti pysäköintiavustimen toiminta. Jos ajonopeus ylittää 50 km/h,
näyttö on aktivoitava uudelleen painamalla näppäintä » Kuva 101.
104
Käyttö

Pysäköinti pysäköintiavustimen avulla ja pysäköimisen
lopettaminen
Kuva 102 Informaationäyttö: Pysäköintiväli on löytynyt, ohjeena on ajaa
eteenpäin  ja ohjeena on siirtää peruutusvaihteelle 
› Tarkkaile auton välitöntä ympäristöä ja peruuta varsovasti.
› Jos pysäköinti ei onnistu yhdellä kerralla, jatka pysäköintiä yrittämällä uudes-
taan. Jos informaationäytössä vilkkuu nuoli eteenpäin  » Kuva 103, siirrä 1.
vaihteelle tai aseta vaihteenvalitsin asentoon D.
› Odota, kunnes ohjauspyörä kääntyy itsestään tarvittavaan asentoon. Aja sitten
varovasti eteenpäin.
› Jos informaationäytössä vilkkuu nuoli taaksepäin  » Kuva 103, siirrä uudelleen
peruutusvaihteelle tai aseta vaihteenvalitsin asentoon R.
› Odota, kunnes ohjauspyörä kääntyy itsestään tarvittavaan asentoon. Aja sitten
varovasti taaksepäin. Voit toistaa nämä vaiheet useita kertoja.
› Päätä pysäköintitoimenpiteet pysäköintiavustimen antamien etäisyystietojen
perusteella.
Kun pysäköinti on päättynyt, kuuluu merkkiääni ja informaationäyttöön tulee
teksti:
Steering interv. finished. Please take over steering!
Pysäköintiavustimen kytkeminen pois toiminnasta
Pysäköintiavustin kytkeytyy pois toiminnasta seuraavissa tapauksissa:
› Nopeus 30 km/h ylittyy
› Peruutusnopeus 7 km/h ylittyy pysäköinnin aikana
› 180 sekunnin aikaraja pysäköintitoimenpidettä varten ylittyy
› Pysäköintiavustimen painiketta on painettu
› Pysäköintitutka aktivoituna
› ASR-järjestelmä on pois päältä;
› Kuljettaja ohjaa autoa automaattiohjauksen aikana (pitää kiinni ohjauspyörästä)
› Peruutettaessa pysäköintitaskuun siirrä pois peruutusvaihteelta tai siirrä vaihteenvalitsin pois asennosta R.
Kuva 103 Informaationäyttö: Ohjeena on siirtää vaihde eteenpäin ajoa varten  tai siirtää peruutusvaihteelle 
ä
sivulla 103.
Aikaraja pysäköinnin aloittamiseksi pysäköintiavustinta käyttäen on 180 sekuntia.
› Kun pysäköintiavustin on löytänyt sopivan pysäköintivälin, paikka tulee informaationäyttöön » Kuva 102 .
› Aja vielä eteenpäin, kunnes näyttö  » Kuva 102 ilmestyy.
› Pysäytä auto vähintään 1 sekunnin ajaksi.
› Siirrä peruutusvaihteelle tai aseta vaihdevipu asentoon R.
› Informaationäyttöön tulee teksti: Steering interv. active. Monitor area around

Informaationäytön tekstit
ä
sivulla 103.
Park Assist finished.
Pysäköintiavustimen toiminta on päättynyt tai sytytysvirran kytkemisen jälkeen
autolla ei ole vielä ajettu kovempaa kuin 10 km/h.
Park Assist: Speed too high.
Hidasta nopeus pienemmäksi kuin 30 km/h.
£
veh.! , vapauta ohjauspyörä, sillä järjestelmä huolehtii ohjaamisesta.
105
Driver steering intervention! Please take over steering!
Pysäköinti on päättynyt kuljettajan toimenpiteen vuoksi.
Park Assist finished. ASR deactivated.
Pysäköintiä ei voi jatkaa, koska ASR-järjestelmä on kytketty pois toiminnasta.
Park Assist: Speed too low.
Auton nopeuden tulee ylittää sytytysvirran kytkemisen jälkeen ainakin yhden ker
ran 10 km/h.
ASR deactivated. Please take over steering!
Pysäköinti on päättynyt, koska ASR-järjestelmä on kytketty pysäköinnin aikana
pois toiminnasta.
Trailer: Park Assist finished.
Pysäköintiavustin ei ole käytössä, koska autoon on kytketty perävaunu ja vetokoukun pistorasiaan on kytketty pistoke.
ä
Johdatus aiheeseen
Time limit exceeded! Please take over steering!
Pysäköintiavustin on päättynyt, koska 180 s aikaraja pysäköinnin suorittamiseksi
ylittyi.
Nopeuden tallentaminen
Tallennetun nopeuden muuttaminen
Vakionopeudensäätimen kytkeminen tilapäisesti pois toiminnasta
Vakionopeudensäätimen kytkeminen pysyvästi pois toiminnasta
Park Assist currently not available.
Pysäköintiavustinta ei voi ottaa käyttöön, koska autossa on vika. Anna merkkihuollon korjata vika.
Vakionopeudensäädin pitää asetetun nopeuden (yli 30 km/h tai yli 20 mph) vakiona kaasupolkimeen koskematta. Tämä tapahtuu kuitenkin sillä edellytyksellä,
jonka moottorin teho ja moottorijarrutus sallivat.
Park Assist ended. System currently not available.
Pysäköinti pysäköintiavustimella on päättynyt, koska autossa on vika. Anna merkkihuollon korjata vika.
Kun vakionopeudensäädin on toiminnassa, mittariston merkkivalo  palaa.
HUOMIO
Park Assist ended. Workshop!
Pysäköintiavustin ei ole käytössä, koska pysäköintiavustimessa on vika. Anna
merkkihuollon korjata vika.
■ Turvallisuussyistä vakionopeudensäädintä ei saa käyttää vilkkaassa liikenteessä eikä vaikeissa ajo-oloissa (esim. liukkaalla, löysäpintaisella tiellä, irtosoralla) - onnettomuusvaara!
■ Saat ottaa tallennetun nopeuden käyttöön uudelleen vain, jos nopeus ei ole
senhetkiseen liikenteeseen nähden liian suuri.
■ Vakionopeudensäätimen tahattoman käytön estämiseksi kytke järjestelmä
aina käytön jälkeen pois toiminnasta.
Steering interv. active. Monitor area around veh.!
Pysäköintiavustin on toiminnassa ja ottaa auton ohjauksen hallintaansa. Tarkkaile ympäristöä ja peruuta varovasti. Säädä peruuttamista polkimilla.
Please take over steering! Finish parking manually!
Ota ohjaus hallintaasi. Jatka pysäköinti loppuun ilman pysäköintiavustinta.
Speed too high! Please take over steering!
Pysäköintiavustin keskeytti toimintansa, koska nopeus oli liian suuri.
Park Assist: ASR intervention.
ASR-järjestelmä on toiminut sopivaa pysäköintitaskua etsittäessä.
ASR intervention! Please take over steering!
Pysäköintiavustin on keskeytetty ASR-järjestelmän toimittua.
Park Assist: Stationary time not sufficient.
Auton pysäytysaika oli alle 1 s.
106
Käyttö
107
107
107
107
VAROITUS
Jos vakionopeudensäätimen ollessa toiminnassa (auto käsivalintaisella vaihteistolla) vaihdetaan tyhjäkäynnille, on painettava kytkinpoljin aina pohjaan saakka!
Muutoin moottori voi rynnätä vahingossa korkeille käyntinopeuksille.
■ Jyrkkiä mäkiä ajettaessa vakionopeudensäädin ei pysty pitämään nopeutta vakiona. Auton oma paino aiheuttaa nopeuden lisääntymisen. Vaihda sen takia ajois£
sa pienemmälle vaihteelle tai hidasta auton vauhtia jarrupoljinta painamalla.
■
Nopeuden lisäys keinukatkaisimella B
Huomautus
Automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa vakionopeudensäädintä ei voi kytkeä toimintaan, jos vaihteenvalitsin on asennossa P, N tai R.
› Paina keinukatkaisin B » Kuva 104 asentoon RES.
› Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asennossa RES, nopeus lisääntyy jat
kuvasti. Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin.
Nopeuden vähentäminen
› Tallennettua nopeutta voidaan vähentää painamalla keinukytkin B asentoon
SET.
› Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asennossa SET, nopeus vähenee jatkuvasti. Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin.
› Jos keinukatkaisin vapautetaan alle 30 km/h nopeudessa, nopeus ei tallennu
muistiin, vaan muisti pyyhkiytyy tyhjäksi. Nopeus voidaan tallentaa muistiin, kun
nopeus on yli 30 km/h ja keinukatkaisin B painetaan uudestaan asentoon SET.
Kuva 104
Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisija: Vakionopeudensäätimen
keinu- ja liukukatkaisin
Nopeutta voidaan vähentää myös painamalla jarrupoljinta, koska sillä tavalla järjestelmä kytkeytyy tilapäisesti pois toiminnasta.
ä
sivulla 106.
Vakionopeudensäätimen kytkeminen tilapäisesti pois
toiminnasta
› Paina katkaisin A » Kuva 104 asentoon ON.
› Sen jälkeen kun haluttu nopeus on saavutettu, paina keinuvipu B asentoon
SET.
Kun vapautetaan keinukatkaisin B asennosta SET muistiin tallennettu nopeus
säilyy tasaisena kaasupolkimeen koskematta.
ä
ä
sivulla 106.
Vakionopeudensäädin kytketään tilapäisesti pois päältä painamalla katkaisija A
» Kuva 104 jousitettuun asentoon CANCEL tai painamalla jarru- tai kytkinpoljinta.

Tallennettu nopeus säilyy edelleen muistissa.
Tallennetun nopeuden ottamiseksi uudestaan käyttöön kytkin- tai jarrupolkimen
vapauttamisen jälkeen pitää keinukatkaisin B painaa lyhyesti asentoon RES.
Tallennetun nopeuden muuttaminen
sivulla 106.
Nopeuden kasvattaminen kaasupolkimella
› Paina kaasupoljinta nopeuden kasvattamiseksi.
› Päästä kaasupoljin vapaaksi pudottaaksesi nopeuden aiemmin tallennettuun
arvoon.
Jos olet ylittänyt kaasupoljinta painamalla tallennetun nopeuden yli 10 km/h:n
verran ja yli 5 minuutin ajan, muistiin tallennettu nopeus katoaa muistista. Nopeus täytyy tällöin tallentaa uudelleen muistiin.


Vakionopeudensäätimen kytkeminen pysyvästi pois
toiminnasta
ä
› Paina katkaisin
sivulla 106.
A » Kuva 104 oikealle asentoon OFF.

107
START-STOP
Kuva 105
START-STOP-automatiikan näppäin
START-STOP-automatiikan käyttö säästää polttoainetta, vähentää haitallisia
päästöjä ja alentaa hiilidioksidipäästöjä CO2.
Toiminto aktivoituu automaattisesti, kun sytytysvirta kytketään päälle.
Start-Stop-käytöllä moottori sammuu automaattisesti auton pysähtyessä esim.
liikennevaloihin.
Mittaristossa näkyy START-STOP-automatiikan senhetkinen tila.
Automaattinen moottorin sammuttaminen (pysäytysvaihe)
› Pysäytä auto (tarvittaessa vedä käsijarru päälle).
› Siirrä vaihde vapaalle.
› Vapauta kytkinpoljin.
Automaattinen moottorin uudelleenkäynnistyminen (käynnistysvaihe)
› Paina kytkinpoljinta.
START-STOP-automatiikan kytkeminen toimintaan ja pois toiminnasta
Voit kytkeä START-STOP-automatiikan toimintaan ja pois toiminnasta painikkeella » Kuva 105.
Kun Start-Stopp-automatiikka ei ole toiminnassa, painikkeen merkkivalo palaa.
Jos auto on Stop-tilassa, kun automatiikka kytketään manuaalisesti pois toiminnasta, moottori käynnistyy heti.
START-STOP-automatiikka on erittäin monimutkainen. Joitakin toimenpiteitä on
vaikea tarkastaa muualla kuin asiantuntevassa huoltoliikkeessä. Seuraavassa yhteenvedossa esitetään START-STOP-automatiikan moitteettoman toiminnan
edellytykset.
Automaattisen moottorin sammuttamisen edellytykset (Stop-tila)
› Vaihdetanko on vapaa-asennossa.
› Kytkinpoljin ei ole painettuna.
› Kuljettaja on kiinnittänyt turvavyönsä.
› Kuljettajan ovi on suljettuna.
› Konepelti on suljettuna.
› Auto on pysähtyneenä.
› Tehdasasenteisen vetokoukun sähkökaapeli ei ole kytkettynä perävaunuun.
› Moottori on käyttölämmin.
› Akun varaustila on riittävä.
› Auto on paikallaan jyrkässä ylä- tai alamäessä.
› Moottorin käyntinopeus on pienempi kuin 1200 1/min.
› Akun lämpötila ei ole liian matala eikä liian korkea.
› Jarrujärjestelmän paine on riittävä.
› Ulkolämpötilan ja auton säädetyn sisälämpötilan ero ei ole liian suuri.
› Auton nopeus moottorin edellisen sammumisen aikana oli suurempi kuin 3 km/
h.
› Hiukkassuodattimen » Sivu 23 puhdistus ei ole käynnissä.
› Etupyörät eivät ole liian paljon käännettyinä (ohjauspyörää on käännetty vähemmän kuin kolmeneljäsosaa täydestä kierroksesta).
Automaattisen uudelleenkäynnistymisen edellytykset (käynnistymisvaihe)
› Kytkinpoljin on painettuna.
› Lämpötilan maksimi-/minimiarvo on säädetty.
› Tuulilasin huurteenpoisto on toiminnassa.
› Puhaltimen suuri nopeus on valittuna.
› START-STOP-painiketta painetaan.
Automaattisen uudelleenkäynnistymissen edellytykset ilman kuljettajan
toimenpiteitä
› Auto liikkuu yli 3 km/h nopeudella.
› Ulkolämpötilan ja auton säädetyn sisälämpötilan ero on liian suuri.
› Akun varaustila ei ole riittävä.
› Jarrujärjestelmän paine ei ole riittävä.
Jos turvavyö on Stop-tilassa yli 30 sekuntia avattuna tai auton ovi avataan, moottori on käynnistettävä manuaalisesti avaimen avulla. Katso vastaavaa tekstiä mittariston näytöllä.
Mittariston ilmoitukset (autot, joissa ei ole informaationäyttöä)
ERROR START STOP
START-STOP-automatiikan häiriö
START STOP NOT POSSIBLE
108
Käyttö
Moottorin sammuttaminen automatiikalla ei ole nyt mahdollista.
£
START STOP ACTIVE
SWITCH OFF IGNITION
START ENGINE MANUALLY
Automaattinen moottorin sammuttaminen (pysäytysvaihe)
Katkaise virta.
Käynnistä moottori manuaalisesti.
HUOMIO
Jos moottori on sammutettuna, jarrutehostin ja ohjaustehostin eivät ole toiminnassa.
■ Auton ei saa antaa rullata vapaalla moottori sammutettuna.
■
VAROITUS
Jos START-STOP-automatiikkaa käytetään erittäin pitkän käyttämättömän jakson
jälkeen ulkolämpötilan ollessa erittäin kuuma, saattaa akku vahingoittua.
Huomautus
Ulkolämpötilan muutokset voivat vaikuttaa auton akun lämpötilaan useampien
tuntien viiveellä. Esimerkiksi, jos autoa pidetään pitkään ulkona pakkasella tai siihen paistaa suoraan aurinko, voi kestää useita tunteja, kunnes auton akun lämpötila saavuttaa START-STOP-automatiikan moitteettoman toiminnan edellyttämän tason.
■ Kun Climatronic toimii automaattitilassa, tiettyjen edellytysten mukaan moottori ei voi sammua automaattisesti.
■

109
HUOMIO (jatkoa)
Kun auto täytyy pysäyttää ylämäkeen, paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna, jottei auto valuisi alamäkeen.
■ Täytyy ottaa huomioon, että liukkaalla ja jäisellä tienpinnalla vetävät pyörät
voivat pyöriä tyhjää täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytettäessä luiston vaara!
■
ä
Johdatus aiheeseen
VAROITUS
Ohjeellista tietoa
Vaihteenvalitsimen asennot
Manuaalinen vaihtaminen (Tiptronic)
Kick-down-toiminto (täyskaasukytkin)
Dynaaminen vaihtamisohjelma
Varaohjelma
Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus
110
111
111
112
112
112
113
113
113
HUOMIO
Älä paina kaasua, kun muutat vaihteenvalitsimen asentoa auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara!
■ Älä koskaan siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara!
■ Auton ollessa paikallaan moottori käynnissä täytyy kaikissa vaihteenvalitsimen asennoissa (paitsi P ja N) pitää autoa paikallaan jarrupoljinta painamalla,
koska edes tyhjäkäyntinopeudella voimansiirto ei ole täysin katkenneena,
vaan auto ryömii.
■ Ennen kuin avaat konepeltiä ja työskentelet moottoritilassa moottorin käydessä, täytyy vaihteenvalitsin siirtää asentoon P ja tiukata seisontajarru – onnettomuusvaara! Turvallisuusohjeet on ehdottomasti huomioitava » Sivu 168,
Moottoritila.
■ Kun pysähdyt autolla mäkeen, älä koskaan yritä pitää autoa paikallaan vaihde kytkettynä ja „kaasupoljinta“ painamalla eli luistattamalla kytkintä. Siitä voi
olla seurauksena kytkimen ylikuumentuminen. Jos ylikuormituksen seurauksena on olemassa kytkimen ylikuumenemisen vaara, kytkin irtoaa automaattisesti ja auto voi lähteä rullaamaan taaksepäin - onnettomuusvaara!
■
110
Käyttö
DSG-automaattivaihteiston kaksoiskytkin on varustettu ylikuormitussuojalla.
Kun käytetään mäkilähtöavustinta, jolloin auto seisoo paikallaan tai ryömii hiljaa
eteenpäin, kytkin on vaarassa kuumentua normaalia enemmän.
■ Jos kytkin ylikuumenee, informaationäyttöön tulee  varoitusteksti » Sivu 29.
Siinä tapauksessa pysäytä auto, sammuta moottori ja odota, kunnes merkkivalo ja
varoitustekstit sammuvat – muutoin seurauksena on vaihteiston vahingoittumisen vaara! Voit jatkaa ajamista, kun merkkivalo ja varoitusteksti ovat sammuneet. 
■
Ohjeellista tietoa
ä
sivulla 110.
Vaihtaminen suuremmalle ja pienemmälle vaihteelle tapahtuu automaattisesti.
Mutta voit myös ottaa vaihteistossa käyttöön Tiptronic-toiminnan. Tämän toiminnan avulla voit vaihtaa vaihteita käsin » Sivu 112.
Moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N. Jos vaihteenvalitsin ei ole ohjaus lukittaessa, sytytysvirta kytkettäessä/katkaistaessa tai
moottori sammutettaessa asennossa P tai N, informaationäyttöön tulee teksti
Move selector lever to position P/N! tai mittariston näyttöön tulee  P/N.
Lämpötilan ollessa alle –10 °C moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen
asennossa P.
Kun pysäköidään tasaiselle ajoradalle, vaihteenvalitsimen siirtäminen asentoon P
riittää. Kaltevalla ajoradalla on ensin vedettävä seisontajarru päälle ja sen jälkeen
siirrettävä vaihteenvalitsin pysäköintiasentoon. Näin salpamekanismi ei kuormitu
liikaa ja vaihteenvalitsin saadaan helpommin tulemaan pois asennosta P.
Jos olet ajon aikana siirtänyt vaihteenvalitsimen vahingossa asentoon N, pitää
nostaa jalka kaasupolkimelta ja odottaa, että moottorin käyntinopeus laskee tyhjäkäynnille, ennen kuin vaihteenvalitsimen voi siirtää ajovaihteelle.

P - Pysäköintisalpa
Tässä asennossa vetävät pyörät on lukittu mekaanisesti.
ä
sivulla 110.
Pysäköintiasennon saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan.
Kun on tarkoitus siirtää vaihteenvalitsin tähän asentoon tai pois siitä, täytyy käyttää samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa ja painaa jarrupoljinta.
Liikkeellelähtö
› Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna.
› Paina salpanuppia (nuppi vaihteenvalitsimessa), siirrä vaihteenvalitsin haluttuun asentoon, esim. asentoon D » Sivu 111 ja vapauta salpa.
› Vapauta jarrupoljin ja anna kaasua.
Jos akku on tyhjä, vaihteenvalitsinta ei voi siirtää pois asennosta P.
R - Peruutusvaihde
Peruutusvaihteen saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan moottorin käydessä
tyhjäkäyntinopeudella .
Pysäyttäminen
› Kun pysähdytään tilapäisesti, esim. risteykseen, vaihteenvalitsinta ei tarvitse
siirtää asentoon N. Riittää, kun ajoneuvo pidetään paikallaan jarrua painamalla.
Moottori saa kuitenkin käydä vain tyhjäkäyntinopeutta.
Pysäköiminen
› Paina jarrupoljinta.
› Vedä seisontajarru päälle.
› Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia, siirrä vaihteenvalitsin asentoon P ja vapauta salpanuppi.
Ennen asennon R kytkemistä asennoista P tai N, täytyy jarrupoljinta pitää painettuna ja painaa samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa.
Kun virta on kytkettynä ja vaihteenvalitsin on asennossa R, peruutusvalot palavat.
N - Vapaa (joutokäyntiasento)
Tässä asennossa vaihteisto on vapaalla.

Paina jarrupoljinta, kun auton nopeus on alle 5 km/h tai auto on pysähtyneenä ja
sytytysvirta kytkettynä ja kun haluat siirtää vaihteenvalitsimen asennosta N
asentoon D tai R (kun vaihteenvalitsin on ollut asennossa N kauemmin kuin 2 s).
D - Asento eteenpäin ajettaessa (normaaliohjelma)
Vaihteenvalitsimen ollessa tässä asennossa vaihteisto vaihtaa automaattisesti
suuremmalle ja pienemmälle eteenpäinajovaihteelle moottorin kuormituksen,
ajonopeuden ja kytketystä vaihteiston ajo-ohjelman mukaan.
Asennon D kytkemiseksi asennosta N täytyy painaa jarrupoljinta auton liikkuessa
alle 5 km/h nopeudella tai auton ollessa paikallaan.
Tietyissä olosuhteissa (esim. ajettaessa vuoristossa tai perävaunua vedettäessä)
voi olla edullista käyttää tilapäisesti käsinvaihtamisohjelmaa » Sivu 112, Manuaalinen vaihtaminen (Tiptronic) vaihtamiseen, jolloin vaihdevälitys valitaan käsin
ajo-olosuhteiden mukaan.
Kuva 106 Vaihteenvalitsin/informaationäyttö: Vaihteenvalitsimen asennot
ä
sivulla 110.
Vaihteenvalitsimen asento näytetään mittariston mittariston näytössä 1 » Kuva 106.
D - Asento eteenpäin ajettaessa (Sport-ohjelma)
Vaihtotapahtuman toteutuessa korkeammilla moottorin käyntinopeuksilla voidaan sen voimavarat käyttää tehokkaammin. Pienemmälle vaihtaminen tapahtuu
suuremmilla käyntinopeuksilla kuin asennossa D.
Kun vaihteenvalitsin siirretään asennosta S asentoon D, pitää painaa vaihteenvalitsimen salpaa.
111

Manuaalinen vaihtaminen (Tiptronic)
ä
sivulla 110.
Automaattinen vaihteenvalitsimen salpa 
Vaihteenvalitsin on lukittuna asennoissa P ja N, kun virta on kytkettynä. Valitsimen vapauttamiseksi tästä asennosta täytyy painaa jarrupoljinta. Vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N kuljettajaa muistuttaa mittariston merkkivalo  » Sivu 26.
Kuva 107 Vaihteenvalitsin/informaationäyttö: Vaihteenvalitsimen asennot
ä
sivulla 110.
Tiptronicin avulla kuljettaja voi vaihtaa vaihteita käsin vaihteenvalitsimella.
Siirtyminen käsinvaihtamiseen
› Paina vaihteenvalitsin asennosta D oikealle. Vaihteenvalitsimen asento ja kytkettynä oleva vaihde näkyvät mittariston näytössä 1 » Kuva 107.
Suuremmalle vaihtaminen
› Napauta vaihteenvalitsinta eteenpäin » Kuva 107 + .
Pienemmälle vaihtaminen
› Napauta vaihteenvalitsinta taaksepäin » Kuva 107 - .
Siirtyminen käsin vaihtamiseen voi tapahtua sekä paikallaan että myös ajon aikana.
Kiihdytettäessä vaihteisto siirtää automaattisesti seuraavalle vaihteelle vähän
ennen kuin moottori on saavuttanut suurimman sallitun käyntinopeuden.
Kun valitaan pienempi vaihde, niin vaihteisto vaihtaa alaspäin vasta, kun moottori
ei enää joudu ylikierroksille.
Kun täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytetään, vaihteisto vaihtaa ajono
peuden ja moottorin käyntinopeuden mukaan pienemmälle vaihteelle.
112
Käyttö
Ripeässä liikkeessä asennon N yli (esim. asennosta R asentoon D) vaihteenvalitsin ei lukkiudu. Täten on esimerkiksi mahdollista heijauttaa kiinni juuttunutta autoa. Jos vaihteenvalitsin on asennossa N yli 2 sekunnin ajan eikä jarrupoljinta paineta, vaihteenvalitsimen salpa kytkeytyyv.
Vaihteenvalitsimen salpa toimii vain auton ollessa paikallaan ja alle 5 km/h nopeuksilla. Suuremmilla nopeuksilla asennon N salpa poistuu toiminnasta automaattisesti.
Salpanuppi
Vaihteenvalitsimen kahvan salpanuppi estää vaihtamisen vahingossa eräisiin
vaihdeasentoihin. Salpanuppia painamalla ohitetaan vaihteenvalitsimen salpa.
Virta-avaimen irrotussalpa
Virran katkaisemisen jälkeen voit vetää virta-avaimen pois virtalukosta vain, kun
vaihteenvalitsin on asennossa P. Kun virta-avain on poissa virtalukosta, vaihteenvalitsin on lukittuna asentoon P.

Kick-down-toiminto (täyskaasukytkin)
ä
sivulla 110.
Täyskaasukytkimen avulla saadaan paras mahdollinen kiihtyvyys.
Kun kaasupoljin painetaan täysin pohjaan, vaihteiston ohjausyksikkö tunnistaa
tarpeen vaihtaa pienemmälle vaihteelle. Tämä niin sanottu kick-down toiminto
aktivoituu, olipa vaihteenvalitsin missä ajoasennossa tahansa (D, S tai Tiptronic),
kaasupoljin pohjaan painettuna auto kiihtyy aina parhaalla mahdollisella kiihtyvyydellä hyödyntäen moottorin kaikki voimavarat. Vaihteisto vaihtaa ajotilanteesta riippuen yhden tai useamman vaihteen pienemmälle vaihteelle, jotta paras
mahdollinen kiihtyvyys saavutetaan. Suuremmalle vaihteelle vaihtaminen tapahtuu vasta sitten, kun moottorin suurin käyntinopeus on saavutettu.

Huomautus
ä
Kun vaihteisto kytkeytyy varaohjelmalle, aja välittömästi asiantuntevaan merkkihuoltoon, jossa vaihteiston toimintahäiriö voidaan korjata.
sivulla 110.
Tämän auton automaattivaihteistoa ohjataan elektronisesti. Vaihteiden vaihtaminen ylös- ja alaspäin tapahtuu etukäteen annetun ajo-ohjelman mukaan.
Rauhallisella ajotavalla vaihteisto valitsee taloudellisimman vaihtamisohjelman.
Vaihtamalla ajoissa isommalle ja myöhään pienemmälle vaihteelle vaikutetaan
edullisesti polttoaineenkulutukseen.
Kuva 108
Vaihteenvalitsimen varaohjelman käyttö
Urheilullisella ajotavalla vaihteisto vaihtaa pienemmälle aikaisemmin ja useammin kuin taloudellisella ajotavalla. Vaihteisto siirtyy urheilulliseen vaihtamisohjelmaan nopeilla kaasunpainalluksilla, voimakkailla kiihdytyksillä ja äkillisillä nopeudenmuutoksilla tai huippunopeuksia ja täyskaasua (kick-down) käytettäessä.
Kulloinkin sopivimman vaihtamisohjelman valinta on jatkuva tapahtuma. Voimakkaalla kaasunkäytöllä voi vaihteiston ohjelmoida välittömästi tottelemaan urheilullisempaa ajotapaa, vaikka taloudellisempi vaihteisto-ohjelma olisi käytössä.
Tällöin vaihteisto vaihtaa nopeutta vastaavalle pienemmälle vaihteelle ja mahdollistaa siten reippaan kiihtyvyyden (esim. ohituksessa), ilman että kaasupoljinta
täytyy painaa pohjaan täyskaasukytkintä käyttäen. Kun vaihteisto on vaihtanut
takaisin suuremmalle vaihteelle, toimii aikaisempaa vastaavalla ajotavalla aikaisempi ohjelma jälleen.
Vuoristossa ajettaessa vaihteiden valinta mukautuu nousujen ja alamäkien mukaan. Näin vältetään edestakainen vaihtaminen mäkeä noustessa. Mäkisessä
maastossa on Tiptronic-asennossa mahdollista vaihtaa pienemmälle vaihteelle
moottorijarrutuksen hyödyntämiseksi.
Varaohjelma
ä

ä

sivulla 110.
Virransyötön katketessa (esim. purkautuneen akun tai palaneen varokkeen takia)
tai vaihdesalvan vioittuessa et enää voi normaalisti siirtää vaihteenvalitsinta Pasennosta, jolloin autoa ei voi enää käyttää. Vaihteenvalitsin pitää silloin siirtää
varakäyttöohjelmalle.
› Vedä seisontajarru päälle.
› Nosta varovasti edessä vasemmalla ja oikealla olevat koteloinnit ylös.
› Nosta myös takana olevat koteloinnit ylös.
› Paina sormella keltaista muoviosaa nuolen suuntaan » Kuva 108.
› Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia ja siirrä samalla valitsin asentoon N (jos
siirrät valitsimen takaisin asentoon P, valitsin lukkiutuu uudelleen).
sivulla 110.
Järjestelmän häiriötä varten on varaohjelma.
Vaihteiston elektroniikan toimintahäiriöissä vaihteisto toimii vastaavan varaohjelman avulla. Kaikki näyttöelementit palavat tällöin tai sammuvat.
Toimintahäiriö voi ilmetä seuraavasti:
› Vaihteisto vaihtaa vain tietylle vaihteelle.
› Peruutusvaihdetta R ei voi enää käyttää.
› Käsinvaihtamisohjelma on varakäytön aikana poissa toiminnasta.
113

HUOMIO (jatkoa)
Tiedonsiirto
Matkapuhelimen tai radion käyttö autossa ilman erityistä ulkoantennia tai
väärin asennetun ulkoantennin kautta saattaa aiheuttaa vahvan sähkömagneettisen kentän matkustamoon.
■ Radiopuhelinta, matkapuhelinta tai niiden pidikkeitä ei saa asentaa turvatyynyn peitelevyn päälle eikä turvatyynyn välittömälle vaikutusalueelle.
■ Älä jätä matkapuhelinta istuimelle, kojelaudan päälle tai muualle sellaiseen
paikkaan, josta se voi sinkoutua äkkijarrutuksessa tai onnettomuuden sattuessa.
■ Lentokuljetusta varten kädet vapaana -järjestelmän Bluetooth®-toiminto pitää kytkeä irti huollossa!
■
Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät
ŠKODA hyväksyy matkapuhelimen ja radiopuhelimen käytön ammattimaisesti
asennetun ulkoantennin yhteydessä, jolloin suurin lähetysteho on 10 W.
Jos haluat asentaa matkapuhelimen ja radion, jonka lähetysteho on suurempi kuin
10 W, kysy lisäohjeita ŠKODA-merkkiliikkeestä.
Matkapuhelimen ja radiopuhelimen käytöstä voi aiheutua toimintahäiriöitä auton
elektroniikalle.
Huomautus
Siihen voi olla seuraavia syitä:
› ei ole ulkoantennia,
› väärin asennettu ulkoantenni,
› lähetysteho yli 10 W.
HUOMIO
Keskity ensisijaisesti auton ajamiseen! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. Käytä puhelinjärjestelmää vain siinä määrin, että auto pysyy koko ajan täysin hallinnassasi.
■ Käyttäessäsi matkapuhelinta autossa ota huomioon kansalliset lakisääteiset
määräykset.
■
Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen asentaa matkapuhelin ja radiopuhelinjärjestelmä autoosi.
■ Kaikki Bluetooth®-yhteyden mahdollistavat matkapuhelimet eivät ole yhteensopivia yleispuhelinvalmiuksien GSM II tai GSM III kanssa. Kysy valtuutetusta
ŠKODA-merkkiliikkeestä, onko matkapuhelimesi yhteensopiva yleispuhelinvalmiuksien GSM II tai GSM III kanssa.
■ Bluetooth®-yhteys kädet vapaana -järjestelmään rajoittuu auton sisätilaan. Toiminta-alue riippuu paikallisista olosuhteista kuten esim. laitteiden välissä olevista
esteistä ja muiden laitteiden aiheuttamista häiriöistä. Jos matkapuhelin on esimerkiksi takin taskussa, voi olla vaikeuksia yhteyden aikaansaamisessa kädet va
paana -järjestelmän kanssa tai tietojen siirrossa.
■
Puhelimen käyttö monitoimiohjauspyörän avulla
Jotta puhelimen käyttö vie kuljettajan huomiota mahdollisimman vähän pois liikenteen seuraamisesta, kuljettaja voi käyttää ohjauspyörässä olevien näppäimien
avulla puhelimen perustoimintoja » Kuva 109.
Tämä koskee vain tehdasasenteista peruspuhelinlaitetta.
Näppäimet toimivat sen käyttötavan mukaan, joka on jo puhelimeen valittu.
Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet
valaistut.
Kuva 109 Monitoimiohjauspyörä: Puhelimen käyttönäppäimet
114
Käyttö
£
Näppäin
1
a)
b)
Toiminto
Toiminta
Lyhyt painallus
Puheohjauksen aktivointi ja aktivoinnin poisto (näppäin PTT - Push to talk)
Toistettavan ilmoituksen keskeyttäminen
1
Kierto ylöspäin
Äänenvoimakkuuden lisääminen
1
Kierto alaspäin
Äänenvoimakkuuden vähentäminen
2
Lyhyt painallus
Puhelun vastaanotto, puhelun lopettaminen, siirtyminen puhelimen päävalikkoon, soitettujen numeroiden luettelo, valittuun numeroon soittaminen
2
Pitkä painallus
Puhelun hylkääminen, yksityispuhelu a)
tulevan puhelun hylkääminen, äskeisten puhelujen luettelo, siirtyminen puhelimen päävalikkoon, soitettujen numeroiden
luettelo b)
3
Lyhyt painallus
Paluu valikkorakenteessa yhtä tasoa ylemmäksi (senhetkisen tilanteen mukaan)
3
Pitkä painallus
Poistuminen puhelinvalikosta
4
Lyhyt painallus
Valikkovalinnan vahvistaminen
4
Pitkä painallus
siirtää puhelinmuistion seuraavaan alkukirjaimeen
4
Kierto ylöspäin
Viimeksi käytetty valikkovalinta, nimi
4
Kierto alaspäin
Seuraava valikkovalinta, nimi
4
Nopea kierto ylöspäin
siirtää puhelinmuistion edelliseen alkukirjaimeen
4
Nopea kierto alaspäin
siirtää puhelinmuistion seuraavaan alkukirjaimeen
Koskee GSM II -järjestelmää.
Koskee GSM III -järjestelmää.

Symbolit informaationäytössä
Symboli

Voimassaolo
GSM II, GSM III
Signaalin voimakkuus a)
GSM II, GSM III

Puhelin on yhdistetty kädet vapaana -järjestelmään.
GSM II, GSM III yhteydellä HFP-profiilin kanssa

kädet vapaana -järjestelmä on näkyvissä muita laitteita varten.
GSM II, GSM III yhteydellä HFP-profiilin kanssa

Puhelin on yhdistetty kädet vapaana -järjestelmään.
GSM III yhteydellä rSAP-profiilin kanssa

kädet vapaana -järjestelmä on näkyvissä muita laitteita varten.

Multimedialaite on yhdistetty kädet vapaana -järjestelmään.
GSM II, GSM III

UMTS-verkko on käytettävissä.
GSM III

Internet-yhteys kädet vapaana -järjestelmän kautta

a)
Merkitys
Puhelimen akun lataustila a)

Vain muutamat matkapuhelimet tukevat tätä toimintoa.
Tiedonsiirto
115
Sisäinen puhelinluettelo
Universal GSM II -puhelinvalmius
Yhtenä osana kädet vapaana -järjestelmään kuuluu sisäinen puhelinluettelo. Tämän sisäisen puhelinmuistion käyttö riippuu matkapuhelimen tyypistä.
Universal GSM II -puhelinvalmius („kädet vapaana -järjestelmä“) tarjoaa matkapuhelimen mukavuuskäytön puheohjauksella sekä monitoimiohjauspyörän, adapterin, radion tai navigointijärjestelmän avulla.
Kun laitat puhelimen ensimmäisen kerran sovittimeen, järjestelmä lataa puhelinmuistion puhelimesta ja SIM-kortista informaationäyttöön.
Seuraavilla kerroilla kädet vapaana -järjestelmään vain päivitetään sen hetkinen
aktivoitu puhelinmuistio. Päivitys voi kestää muutamia minuutteja. Tänä aikana
käytettävissä on se puhelinmuistio, joka on viimeksi valmiiksi päivitettynä. Uudet
tallennetut numerot näytetään vasta päivittämisen jälkeen.
Universal GSM II -puhelinvalmius sisältää seuraavat toiminnot.
› Sisäinen puhelinmuistio » Sivu 116.
› Puhelimen mukavuuskäyttö monitoimiohjauspyörän kautta » Sivu 114.
› Puhelinkeskustelut adapterin avulla » Sivu 118.
› Puhelimen käyttö informaationäytön kautta » Sivu 118.
› Puhelimen puheohjaus » Sivu 122.
› Musiikin toisto matkapuhelimen tai jonkin muun multimedialaitteen kautta » Sivu 124.
Puhelimen muut toiminnot (esim. tuleva tai lähtevä puhelu, puheohjauksen keskustelu) keskeyttävät päivittämisen. Tämän päätyttyä päivittäminen alkaa alusta.
GSM II
Sisäisessä puhelinluettelossa on 2500 vapaata muistipaikkaa käytettävissä. Jokaiselle yhteystiedolle voi tallentaa enintään neljä numeroa.
Kaikki tiedonsiirto matkapuhelimen ja auton kädet vapaana -puhelinlaitteen välillä siirtyy vain Bluetooth®-tekniikalla. Adapteria käytetään puhelimen lataamiseen
ja signaalin siirtoon auton ulkoantennin kautta.
Columbus-navigaattorilla varustetuissa autoissa laitteen näytöllä on enintään
1200 puhelinkontaktia.
Puhelinmuistio ei päivity, jos merkintöjä on yli 2500.
Huomautus
GSM III
Sisäisessä puhelinluettelossa on 2000 vapaata muistipaikkaa käytettävissä. Jokaiselle yhteystiedolle voi tallentaa enintään viisi numeroa.
Seuraavat ohjeet on syytä huomioida » Sivu 114, Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät.
Columbus-navigaattorilla varustetuissa autoissa laitteen näytöllä on enintään
1000 puhelinkontaktia.
Matkapuhelimen yhdistäminen kädet vapaana -järjestelmään
Mikäli matkapuhelimen puhelinmuistiossa on yli 2 000 kontaktia, informaationäytössä näkyy seuraavaa:
Phone book not fully loaded
1)
Bluetooth®-versiosta riippuen matkapuhelimessa näytetään joko automaattisesti muodostettua 6numeroista PIN-koodia tai PIN-koodi 1234 on syötettävä sisään manuaalisesti.
116
Käyttö


Matkapuhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään edellyttää, että molemmat laitteet on kytketty (paritettu) keskenään. Tästä on lisäinformaatiota
matkapuhelimen käyttöohjekirjassa. Tee kytkentä seuraavasti:
› Aktivoi matkapuhelimesi Bluetooth® ja matkapuhelimen näyttäminen.
› Valitse informaationäytössä valikko Phone - New user ja odota, kunnes haku
on päättynyt.
› Valitse matkapuhelimesi löydettyjen laitteiden luettelosta.
› Vahvista PIN-koodi1).
£
› Kun saat matkapuhelimen näyttöön kädet vapaana -järjestelmän (yleensä SKO-
Yhteyden muodostamisen ongelmia
Jos uuden käyttäjäprofiilin luominesta varten ei ole enää tilaa, poista jokin aikaisemmista käyttäjistä.
Jos järjestelmä ilmoittaa No paired phone found, tarkista puhelimen käyttötila.
› Onko matkapuhelin kytketty päälle?
› Onko PIN-koodi annettu?
› Onko Bluetooth® aktiivisena?
› Onko matkapuhelimen näyttäminen aktiivisena?
› Onko matkapuhelin jo kytketty kädet vapaana -järjestelmään?
DA_BT), anna 30 sekunnin kuluessa PIN-koodi1) . Odota, kunnes kytkentä on valmis 2).
› Vahvista kytkemisen lopuksi informaationäytössä uuden käyttäjäprofiilin luominen.
Kytkentävaiheen aikana mikään muu matkapuhelin ei saa olla yhteydessä kädet
vapaana -järjestelmään.
Jopa neljä matkapuhelinta voi olla kytkettynä kädet vapaana -järjestelmään, mutta vain yhdellä matkapuhelimella kerrallaan voi kommunikoida kädet vapaana järjestelmän kanssa.
Kädet vapaana -järjestelmän näyttäminen kytkeytyy pois automaattisesti 3 minuutin kuluttua virran päälle kytkemisen jälkeen tai myös silloin, kun matkapuhelin on yhdistetty kädet vapaana -järjestelmään.
Kädet vapaana -järjestelmän näyttämisen perustaminen uudelleen
Jos et onnistu kytkemään puhelintasi kädet vapaana -järjestelmään 3 minuutin
kuluessa auton sytytysvirran kytkemisestä, kädet vapaana -järjestelmän näyttäminen voidaan perustaa uudelleen 3 minuutin ajaksi seuraavalla tavalla.
› Kytkemällä sytytysvirta pois ja uudelleen päälle.
› Kytkemällä puheohjaus pois ja uudelleen päälle.
› Informaationäytön valikkokohdassa Bluetooth - Visibility.
Huomautus
Käytä aina matkapuhelinta adapterissa, joka on asetettu pidikkeeseen, jos matkapuheelimesi on sopiva adapteri saatavana. Siten matkapuhelimen säteily autossa saadaan minimiin.
■ Matkapuhelimen asettaminen pidikkeessä olevaa adapteriin varmistaa parhaan
mahdollisen lähetys- ja vastaanottotehon.
■

Puhelimen asennus adapteriin
Kuva 110
Universaali puhelinvalmius
Yhteyden perustaminen jo valmiiksi kytkettyyn matkapuhelimeen
Kun sytytysvirta kytketään yhteys muodostuu automaattisesti jo kytkettyyn puhelimeen2). Tarkista puhelimestasi, onko automaattinen yhteys muodostunut.
Yhteyden katkaiseminen
› Poistamalla virta-avain.
› Poistamalla kädet vapaana -järjestelmä matkapuhelimesta.
› Katkaisemalla yhteys informaationäytössä Bluetooth - User.
1)
2)
Tehdasasennuksena toimitetaan pidike vain yhtä puhelinta varten. Puhelimeen
sopiva aadapteri hankittavissa alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta.
Adapterin ja puhelimen asentaminen
› Työnnä ensin adapteri A nuolen suunnassa » Kuva 110 pidikkeessä olevaan
vasteeseen saakka. Paina sen jälkeen adapteri kevyesti alas, kunnes se lukkiu£
tuu.
Bluetooth®-versiosta riippuen matkapuhelimessa näytetään joko automaattisesti muodostettua 6numeroista PIN-koodia tai PIN-koodi 1234 on syötettävä sisään manuaalisesti.
Monissa matkapuhelimissa on valikko, jossa annetaan koodi Bluetooth®-yhteyden luomiseksi. Kun
sallimista varten tarvitaan koodin antaminen, se täytyy tehdä aina uudestaan Bluetooth-yhteyden aikaansaamiseksi.
Tiedonsiirto
117
› Aseta puhelin adapteriin
A (adapterin valmistajan ohjeiden mukaisesti).
Huomautus
Adapterin irrottaminen yhdessä puhelimen kanssa
› Paina pidikkeen sivulukitsimia » Kuva 110 samalla, kun vedät adapterin ja puhelimen irti pidikkeestä.
Columbus-navigaattorilla varustetuissa autoissa näppäimillä
mintoa.
VAROITUS

ja
SOS
ei ole toi
Puhelimen käyttö informaationäytöstä
Matkapuhelimen ottaminen pois adapterista puhelun aikana voi aiheuttaa katkoksen yhteyteen. Puhelimen irrottaminen katkaisee yhteyden tehtaalla asennettuun antenniin, jolloin lähetys- ja vastaanottosignaalit heikkenevät. Lisäksi
puhelimen akun lataus keskeytyy.
Puhelinkeskustelu adapteria käyttäen

Valikossa Phone voi valita seuraavat toiminnot:
■ Phone book
■ Dial number1)
■ Call register
■ Voice mailbox
■ Bluetooth1)
■ Settings2)
■ Back
Phone book
Valikon kohdassa Phone book on luettelo puhelimen muistista ja SIM-kortilta ladatuista tiedoista.
Dial number
Valikon kohtaan Dial number voit syöttää haluamasi puhelinnumeron. Valitse numerot peräjälkeen säätöpyörän avulla. Vahvista valinta säätöpyörää painamalla.
Voit valita numeroita 0 - 9, symboleja , , # ja toimintoja Cancel, Call, Delete.
Kuva 111 Periaatteellinen esitys: Yksinäppäiminen adapteri/kaksinäppäiminen adapteri
Toimintakuvaus painikkeella

(PTT - „push to talk“) adapterilla » Kuva 111:
› Puheohjaus päälle/pois
› Keskustelun aloitus/lopetus
Joissakin adaptereissa on näppäimen
lisäksi näppäin
» Kuva 111 A . Painamalla näppäintä 2 sekuntia puhelu yhdistyy numeroon 112 (hätäkeskus).

SOS
Call register
Valikossa Call register voit valita seuraavat valikon kohdat:
■ Missed calls
■ Dialled numbers
■ Received calls
Voice mailbox
Valikossa Voice mailbox voit antaa vastaajan numeron1) ja sitten valita sen.
Bluetooth
Valikossa Bluetooth voi valita seuraavat toiminnot:
User - tallennetut käyttäjät
New user - haetaan ne uudet puhelimet, jotka ovat vastaanottoalueella
■
■
1)
2)
Navigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto voidaan käynnistää navigaattorin valikolla, katso Amundsen+ -järjestelmän käyttöohje.
Navigaattorilla Amundsen+ varustetuissa autoissa tämä toiminto ei ole käytössä.
118
Käyttö
£
■
■
■
Kaikki tiedonsiirto puhelimen ja auton kädet vapaana -puhelinlaitteen välillä siirtyy vain Bluetooth®-tekniikan mukaisella profiililla.
Visibility - puhelinyksikön näkyminen muissa laitteissa
Media player
■ Active device
■ Paired devices
■ Search
Phone name - puhelinlaitteen nimen voi muuttaa (tehdasasetuksena on SKODA_BT)
rSAP - Remote SIM access profile
Kun puhelin on liitetty kädet vapaana -järjestelmään rSAP-profiilin kautta, puhelin
poistuu GSM-verkosta. Tietoliikenne tapahtuu nyt vain auton ulkoantennin kautta
ohjainlaitteen avulla. Puhelimessa jää aktiiviseksi vain Bluetooth® -liitäntä. Tällöin
voidaan matkapuhelimessa katkaista kädet vapaana -järjestelmän yhteys, katkaista Bluetooth® -yhteys tai soittaa hätänumeroon 112 (koskee vain joitakin maita).
Settings
Valikossa Settings voi valita seuraavat toiminnot:
Phone book
■ Update1)
■ List
■ Surname
■ First name
■ Ring tone
■
Back
Paluu puhelimen aloitusvalikkoon.
Universal GSM III -puhelinvalmius
Universal GSM III -puhelinvalmius („kädet vapaana -järjestelmä“) tarjoaa matkapuhelimen mukavuuskäytön puheohjauksella sekä monitoimiohjauspyörän, radion
tai navigointijärjestelmän avulla.
Universal GSM III -puhelinvalmius sisältää seuraavat toiminnot.
› Sisäinen puhelinmuistio » Sivu 116.
› Mukavuuskäyttö monitoimiohjauspyörän kautta » Sivu 114.
› Puhelimen käyttö informaationäytön kautta » Sivu 120.
› Puhelimen puheohjaus » Sivu 122.
› Musiikin toisto matkapuhelimen tai jonkin muun multimedialaitteen kautta » Sivu 124.
HFP - Hands Free Profile
Sen jälkeen kun puhelin on yhdistetty kädet vapaana -järjestelmään HFP-profiilin
avulla, puhelin käyttää GSM-verkon kommunikointiin edelleen myös GSM-moduulia ja sisäistä antennia.
Huomautus

Seuraavat ohjeet on syytä huomioida » Sivu 114, Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät.
Puhelimen yhdistäminen kädet vapaana -järjestelmään
Matkapuhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään edellyttää, että puhelin on kytketty (paritettu) kädet vapaana -järjestelmään. Tästä on lisäinformaatiota matkapuhelimen käyttöohjekirjassa. Tee kytkentä seuraavasti:
Puhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään rSAP-profiilin kautta
› Aktivoi matkapuhelimesi Bluetooth® ja matkapuhelimen näyttäminen. Jotkut
puhelimet edellyttävät, että rSAP -toiminto kytketään ensin.
on päättynyt.
› Anna puhelimella 30 sekunnin kuluessa 16-merkkinen koodi, joka näkyy informaationäytössä, ja vahvista koodi matkapuhelimesi näytön ohjeiden mukaisesti. £
› Internet-yhteys » Sivu 122.
› Tekstiviestien näyttö » Sivu 121.
1)

Tiedonsiirto
119
› Jos PIN-koodi on lukinnut SIM-korttisi, anna puhelimesi SIM-kortin PIN-koodi.
Puhelin kytkeytyy kädet vapaana -järjestelmään (ensimmäisellä kytkennällä
PIN-koodi voidaan syöttää sisään vain informaationäytössä ja vain auton ollessa
pysähtyneenä, koska vain tässä tapauksessa voit valita, tallennetaanko PINkoodi).
› Uuden käyttäjän ensimmäisellä tallennuskerralla on seurattava informaationäytön ohjeita.
› Puhelinmuistion ja SIM-kortin tunnistetietojen lataamiseksi ohjauslaitteeseen
vahvista uudelleen puhelimessasi rSAP.
Puhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään HPP-profiilin kautta
› Aktivoi matkapuhelimesi Bluetooth® ja matkapuhelimen näyttäminen.
on päättynyt.
› Anna puhelimella 30 sekunnin kuluessa 16-merkkinen koodi, joka näkyy informaationäytössä, ja vahvista koodi matkapuhelimesi näytön ohjeiden mukaisesti.
› Tallenna uusi käyttäjä tai lataa puhelinmuistio ja SIM-kortin tiedot sovittimeen
seuraamalla informaationäytön ja matkapuhelimen tekstejä.
Puhelin yhdistää ensisijaisesti rSAP-profiilin kautta.
Jos PIN-koodi on tallennettu, seuraavalla kerralla auton sytytysvirta kytkettäessä
puhelin tunnistetaan automaattisesti ja liitetään kädet vapaana -järjestelmään.
Tarkista matkapuhelimestasi, onko automaattinen yhteys muodostunut.
Yhteyden katkaiseminen
› Ottamalla avain virtalukosta (jos puhelinkeskustelu on kesken, yhteyttä ei kat-
Ohjauslaitteen muistiin voi tallentaa enintään kolme käyttäjää. Kädet vapaana toiminto voi kuitenkin olla vain yhden aktiivisen käyttäjän käytössä kerrallaan. Mikäli haluat kytkeä järjestelmään neljännen matkapuhelimen, on yksi käyttäjä poistettava.
■ Kun matkapuhelin on liitetty kädet vapaana -järjestelmään, on seurattava mat
kapuhelimen ohjeita.
■
Puhelimen käyttö informaationäytöstä
Jos kädet vapaana -laitteella varustettua puhelinta ei ole yhdistetty, valikon Phone valitsemisen jälkeen ilmestyy viesti No paired phone found. ja seuraavat valikkokohteet:
■ Help – ilmestyy, jos ohjainlaitteen muistiin ei ole tallennettu kytkettyä puhelinlaitetta.
■ Connect – ilmestyy, jos ohjainlaitteen muistiin on tallennettu yksi tai useampi
kytketty puhelinlaite.
■ New user
■ Media player
■ Active device
■ Paired devices
■ Search
■ Visibility
■ SOS
kaista).
Jos kädet vapaana -toiminnolla varustettu puhelin on kytketty, valikolla Phone
voidaan valita seuraavat valikkokohteet.
Disconnect.
Phone book
Valikon kohdassa Phone book on luettelo puhelimen muistista ja SIM-kortilta ladatuista tiedoista.
› Poistamalla kädet vapaana -järjestelmä matkapuhelimesta.
› Katkaisemalla yhteys informaationäytössä Bluetooth - User - Käyttäjän valinta Autossa, jossa on tehdasasenteinen radio tai navigaattori, voi puhelun lopettaa
napsauttamalla radion1) tai navigaattorin kosketusnäyttöä sen jälkeen, kun avain
on jo aikaisemmin otettu pois virtalukosta, katso radion tai navigaattorin ohjekirja.
1)
Huomautus
Ei koske radiomallia Swing.
120
Käyttö
Jokaista puhelinkontaktia varten on käytettävissä seuraavat toiminnot:
■
■
Puhelinnumeron näyttö
Voice Tag
■ Replay
■ Record
£
Dial number
Valikon kohtaan Dial number voit syöttää haluamasi puhelinnumeron. Valitse numerot peräjälkeen säätöpyörän avulla. Vahvista valinta säätöpyörää painamalla.
Voit antaa numeroita 0 - 9, symboleja +, , # ja toiminnot Delete, Call, Back.
■
Call register
Valikossa Call register voit valita seuraavat valikon kohdat:
■ Missed calls
■ Received calls
■ Dialled numbers
■ Delete lists
Voice mailbox
Valikossa Voice mailbox voi asettaa tai tallentaa vastaajan numeron ja sitten valita sen. Valitse numerot peräjälkeen säätöpyörän avulla. Vahvista valinta säätöpyörää painamalla. Voit antaa numeroita 0 - 9, symbolin + toiminnot Delete, Call,
Save, Back.
Media player
Active device
■ Paired devices
■ Connect
■ Rename
■ Delete
■ Authorisation
■ Search - käytettävissä olevan mediasoittimen etsintä
■ Visibility - puhelinyksikön näkyminen mediasoittimen kädet vapaina -järjestelmässä
Extras
■ Modem - Näytetään kytketyt ja aktiiviset laitteen internetiin yhdistämistä varten
■ Active device
■ Paired devices
Phone name - kädet vapaana -laitteen nimen voi muuttaa (tehdasasetuksena
on SKODA_BT)
■
■
■
Messages1)
Settings
Valikossa Messages on saapuneiden tekstiviestien luettelo. Viestin kutsumisen
jälkeen näytetään seuraavat toiminnot:
■ Show
■ Read (lue) - järjestelmä lukee autokaiuttimen kautta valitun viesti
■ Send time
■ Callback
■ Copy - kopioi sisäänsyötetyn viestin SIM-korttiin
■ Delete
Valikossa Settings voi valita seuraavat toiminnot:
Phone book
■ Update - puhelinmuistion sisäänlukeminen
■ Select memory
■ SIM & phone
■ SIM card
■ Mobile phone (matkapuhelin) - tulostusasetus, jolla voidaan myös lukea
kontaktit SIM-kortilta, on tarpeen vaihtaa valikkokohtaan SIM & phone
■ List
■ Surname
■ First name
■ Own number - oman puhelinnumeron valinnainen näyttö valitsemasi numeron
näytöllä (tämä toiminto riippuu matkapuhelinverkon operaattorista)
■ Network depnd.
■ Yes
■ No
■ Signal settings
■ Ring tone
■ Volume
■ Turn vol. up
■ Turn vol. up
£
Bluetooth
Valikossa Bluetooth voi valita seuraavat toiminnot:
User - tallennetut käyttäjät
■ Connect
■ Disconnect
■ Rename
■ Delete
■ New user - haetaan ne käyttäjät, jotka ovat vastaanottoalueella
■ Visibility - puhelinyksikön näkyminen muissa laitteissa
■
1)
■
Vain puhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään rSAP-profiilin kautta.
Tiedonsiirto
121
■
■
■
■
› Valitse löydettyjen laitteiden luettelosta kädet vapaana -laite (oletuksena
Phone settings
■ Select operator
■ Automatic
■ Manual
■ Network mode
■ GSM
■ Automatic
■ SIM mode - koskee puhelimia, joissa rSAP-profiili ja johon voi asentaa kaksi
samanaikaisesti tuettua SIM-korttia - mahdollisuus valita SIM-kortti kädet vapaana -laitteelle
■ Change
■ Phone Mode - vaihto rSAP-tilan ja HFP-tilan välillä
■ Premium - rSAP-tila
■ Handsfree - HFP-tila
Off time - asetus viiden minuutin välein
Data - internet-käyttöasetus, yksityiskohdat on haettava matkapuhelinverkon
operaattorilta
Switch off ph. - puhelinlaite suljetaan (puhelin pysyy kytkettynä)
Back
Paluu informaationäytön päävalikkoon.
Internet-yhteys
Voit liittää esim. sylimikron internetiin kädet vapaana -järjestelmän avulla.
Kädet vapaana -järjestelmän ohjainlaite tukee GPRS-, EDGE- ja UMTS/3G-tekniikoita.
Internet-yhteys on mahdollinen vain rSAP-profiilin kautta yhdistettyyn puhelimeen.
Internet-yhteyden muodostaminen vaihtelee käyttöjärjestelmän tyypin ja version
sekä liitettävän laitteen tyypin mukaan. Internet-yhteyden muodostamista varten
on tunnettava käyttöjärjestelmän ja puhelimen vastaavat tiedot.
Kytkennän kulku
› Kytke matkapuhelin kädet vapaana -laitteeseen.
› Valitse käyttökohde valikosta Phone - Settings - Data (operaattorikohtainen,
tavallisesti „Internet“).
› Kytke päälle valikosta Phone - Bluetooth - Visibility kädet vapaana -laitteen
näkyminen muille laitteille.
› Anna kytkettävän laitteen hakea käytettävissä olevia Bluetooth®-laitteita.
122
Käyttö
„SKODA_BT“).
› Anna kytketyn laitteen salasana ja huomaa mahdolliset ohjeet laitteen tai informaationäytön näytöllä.
› Kirjoita selaimessa haluamasi internet-osoite. Käyttöjärjestelmä pyytää puhelinnumeron internetiin yhdistämistä varten (operaattorikohtainen, tavallisesti
„*99#“).

Puheohjaus
Dialogi
Sitä aikaa, jolloin järjestelmä on valmiudessa vastaanottamaan ja toteuttamaan
puhekäskyjä, kutsutaan dialogiksi. Järjestelmä antaa ääni-ilmoituksia ja antaa ohjeet aina kyseistä toimintaa varten.

Puhekäskyjen paras mahdollinen ymmärrettävyys perustuu seuraaviin
tekijöihin:
› Puhu normaalilla äänenvoimakkuudella ilman korostuksia ja ilman liian pitkiä
taukoja puheessa.
› Vältä epätavallista kielenkäyttöä.
› Sulje ovet, ikkunat ja kattoluukku ulkoa kuuluvien häiritsevien äänien vaimentamiseksi tai estämiseksi.
› Suuremmilla ajonopeuksilla on suositeltavaa puhua kovemmalla äänellä, jotta
kasvanut ympäristön melu ylittyy.
› Dialogin aikana autossa on vältettävä muuta ääntelyä, esim. keskustelua matkustajien kanssa.
› Älä puhu, kun järjestelmä antaa ilmoituksen.
Puheohjauksen mikrofoni on katon etuosassa. Se on suunnattu kuljettajaa ja etumatkustajaa kohti. Siksi sekä kuljettaja että etumatkustaja voivat käyttää tätä
toimintoa.
Puhelinnumeron sisäänsyöttö
Voit antaa puhelinnumeron lausumalla numerot joko peräkkäisenä numerosarjana (koko numero kerralla) tai numeroryhminä (lyhyellä tauolla erotettuna). Jokaisen numerosarjan jälkeen (erotettuna lyhyellä katkolla puheessa) järjestelmä
toistaa tunnistetut numerot.
Sallittuja ovat numerot 0 - 9 ja merkit +, , #. Järjestelmä ei tunnista mitään numeroyhdistelmiä kuten esimerkiksi twentythree (kaksikymmentäkolme), vaan ai£
noastaan yksittäin lausuttuja numeroita (two, three).
Puheohjauksen kytkeminen päälle - GSM II
› painamalla lyhyesti näppäintä 1 monitoimiohjauspyörässä » Sivu 114, Puhelimen käyttö monitoimiohjauspyörän avulla.
› painamalla lyhyesti näppäintä  adapterilla 1) » Kuva 111;
Puheohjauksen kytkeminen pois päältä - GSM II
Puhekäskyt - GSM II
Peruspuhekäskyt
Puhekäsky
Jos järjestelmä on juuri antamassa viestiä, se on ensin päätettävä:
› painamalla lyhyesti näppäintä  adapterilla 1);
› painamalla lyhyesti näppäintä 1 monitoimiohjauspyörässä.
Kun järjestelmä odottaa puhekäskyä, voit lopettaa dialogin:
› puhekäskyllä CANCEL;
› painamalla lyhyesti näppäintä  adapterilla 1);
Puheohjauksen kytkeminen päälle - GSM III
Voit aloittaa tai lopettaa dialogin milloin tahansa painamalla monitoimiohjauspyörän näppäintä 1 1).
Puheohjauksen kytkeminen pois päältä - GSM III
Jos järjestelmä on juuri antamassa viestiä, täytyy meneillään oleva viesti lopettaa
painamalla monitoimiohjauspyörän näppäintä 1 .
Kun järjestelmä odottaa puhekäskyä, voit lopettaa dialogin:
› puhekäskyllä CANCEL;
Huomautus
Tulevan puhelun yhteydessä dialogi päättyy välittömästi.
■ Puheohjaus on mahdollinen vain autoissa, jotka on varustettu monitoimiohjauspyörän puhelintoiminnolla tai puhelinpidikkeellä ja adapterilla.
■ Tehdasasennetulla Columbus-navigaattorilla varustetuissa autoissa puhelimen
puheohjaus on mahdollinen vain tämän laitteen kautta, katso Columbus-käyttö
ohje.
■
HELP
CALL XYZ
Tällä käskyllä soitat puhelinmuistion numeroon.
PHONE BOOK
Käskyn jälkeen voit esim. kuunnella puhelinmuistion,
muuttaa tai poistaa puhutun tiedon tms.
CALL HISTORY
Valittujen numeroiden, vastaamattomien puheluiden
yms. luettelo
DIAL NUMBER
Tämän käskyn jälkeen voidaan antaa puhelinnumero, jolla saadaan haluttu yhteys.
REDIAL
Käskyn jälkeen järjestelmä soittaa viimeksi valittuun
numeroon uudelleen.
MUSICa)
Musiikin toisto matkapuhelimesta tai muusta kytkettynä olevasta laitteesta.
FURTHER OPTIONS
Tämän käskyn jälkeen järjestelmä mahdollistaa muita asiayhteydestä riippuvia käskyjä.
ASETUKSET
Valinnat Bluetooth®, dialogi yms. -asetuksia varten.
CANCEL
a)
Toiminto
Tämän käskyn jälkeen järjestelmä toistaa kaikki
mahdolliset käskyt.
Dialogi on päättynyt.
Jos järjestelmä ei tunnista puhekäskyä, se vastaa „Pardon?“, jonka jälkeen tehtävä voidaan antaa uudestaan. 2. epäonnistuneen yrityksen jälkeen järjestelmä pyytää uudellen apua. Kolmannen virheyrityksen jälkeen järjestelmä vastaa „Procedure cancelled“ ja dialogi lopetetaan.
Puhekäskyn tallentaminen johonkin numeroon
Jos automaattinen numeron tunnistus ei toimi luotettavasti joidenkin yhteystietojen kohdalla, voit tallentaa tähän yhteystietoon oman puhekäskyn valikolla Phone
book - Voice Tag - Record.
Puhekäskyllä voit tallentaa oman puhekäskyn myös kohdassa MUUT ASETUKSET. 
1)
Koskee autoja, joissa on Columbus-navigaattori.
Tiedonsiirto
123
Puhekäskyt - GSM III
Peruspuhekäskyt
Puhekäsky
HELP
Toiminto
Tämän käskyn jälkeen järjestelmä toistaa kaikki
mahdolliset käskyt.
Puhekäskyn tallentaminen johonkin numeroon
Jos automaattinen numeron tunnistus ei toimi luotettavasti joidenkin yhteystietojen kohdalla, voit tallentaa tähän yhteystietoon oman puhekäskyn valikolla Phone
book - Voice Tag - Record.
Puhekäskyllä voit tallentaa oman puhekäskyn myös kohdassa MUUT ASETUKSET. 
CALL NAME
Tämän käskyn jälkeen voidaan antaa nimi, jolla saadaan haluttu yhteys.
Multimedia
DIAL NUMBER
Tämän käskyn jälkeen voidaan antaa puhelinnumero, jolla saadaan haluttu yhteys.
Musiikin toisto ja Bluetooth®
REDIAL
Viimeksi valittu puhelinnumero valitaan.
READ ADDRESSBOOK
Järjestelmä lukee puhelinmuistion tiedot.
Universaalin puhelinvalmiuden avulla voi toistaa Bluetooth®in kautta mp3-soittimen, matkapuhelimen tai sylimikron musiikkia.
READ MESSAGES
Järjestelmä lukee tiedotukset, jotka on vastaanotettu puhelimen ollessa kytkettynä ohjainlaitteeseen.
SHORT DIALOGUE
Help-toimintoa on huomattavasti vähennetty (tarkoitettu edistyneelle käyttäjälle).
Musiikin toistamiseksi Bluetooth®in kautta on laitteen oltava kytketty kädet vapaana -laitteeseen valikossa Phone - Bluetooth - Media player.
Musiikin toisto säädetään kytketystä laitteesta.
Help-toimintoa ei ole vähennetty (tarkoitettu aloittelevalle käyttäjälle).
Universal GSM II -puhelinvalmiuden avulla voidaan toistaa musiikkia myös kädet
vapaana -järjestelmän kautta kauko-ohjauksella » Sivu 123, Puhekäskyt - GSM II.
LONG DIALOGUE
CANCEL
Dialogi on päättynyt.
Jos järjestelmä ei tunnista käskyä, se näyttää ohjeen alun ja siten mahdollisuuden
uuteen syöttöön. Toisen virheyrityksen jälkeen järjestelmä näyttää ohjeen toisen
osan. Kolmannen virheyrityksen jälkeen järjestelmä vastaa „Procedure cancelled“
ja dialogi lopetetaan.
Huomautus
Yhdistettävän laitteen tulee tukea Bluetooth®-profiilia A2DP. Katso tarkemmat
tiedot yhdistettävän laitteen käyttöohjeesta.

Radion ja navigaattorin käyttö monitoimiohjauspyörästä
Tehdasasenteisen radion ja navigaattorin perustoimintojen käyttönäppäimet ovat
monitoimiohjauspyörässä» Kuva 112.
Radiota ja navigaattoria voi luonnollisesti käyttää myös itse laitteesta. Katso kuvaus siihen kuuluvasta käyttöohjeesta.
Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet
valaistu.
Näppäimet vaikuttavat vain radiossa tai navigaattorissa juuri sillä hetkellä olevaan käyttötilaan.
Kuva 112 Monitoimiohjauspyörä: Käyttönäppäimet
124
Käyttö
Voit valita näppäimillä seuraavat toiminnot joko painamalla tai kääntämällä.
£
Näppäin
Toiminto
1
Lyhyt painallus
Navigaattori
CD/CD-vaihdin/mp3
Ääni tai puheohjaus päälle/pois a)
1
Pitkä painallus
Päälle/pois
1
Kierto ylöspäin
Äänenvoimakkuuden lisääminen
1
Kierto alaspäin
Äänenvoimakkuuden vähentäminen
Vaihto seuraavaan tallennettuun radioasemaan
vaihto seuraavaan tallennettuun liikennetiedotteeseen
liikennetiedotteen keskeyttäminen
Vaihto seuraavaan kappaleeseen
2
Lyhyt painallus
2
Pitkä painallus
Liikennetiedotteen keskeyttäminen
Nopeasti eteenpäin
Lyhyt painallus
Vaihto edelliseen tallennettuun radioasemaan
vaihto edelliseen tallennettuun liikennetiedotteeseen
Vaihto edelliseen kappaleeseen
Nopeasti taaksepäin
3
3
Pitkä painallus
4
Lyhyt painallus
5
Lyhyt painallus
6
Lyhyt painallus
Kierto ylöspäin
Tallennettujen/vastaanottokelpoisten asemien näyttö
selaus ylöspäin
Vaihto edelliseen kappaleeseen
Kierto alaspäin
Tallennettujen/vastaanottokelpoisten asemien näyttö
selaus alaspäin
Vaihto seuraavaan kappaleeseen
6
6
a)
Radio, liikennetiedote
Äänilähteen vaihtaminen
Päävalikon kutsuminen
Ei toimintoa
Ei toimintoa
Koskee Columbus-navigaattoria.
AUX-IN- ja MDI-liitännät ovat ulkoisen äänilähteen liittämistä varten (esim. iPod
tai mp3-soitin), jolloin musiikkia voi toistaa tehdasasenteisen radion tai navigaattorin kautta.
Huomautus
Auton kaiuttimet on suunniteltu radion ja navigaattorin mukaan 4x20 W äänentoistojärjestelmälle.
■ Soundsystem-varustelussa kaiuttimien ulostuloteho on 4x40 W + 6x20 W.
■

Käyttökuvaus on radion tai navigaattorin käyttöohjeessa.

AUX-IN- ja MDI-liitännät
AUX-IN-liitäntä sijaitsee kyynärnojan alla ja merkitty tunnuksella .
MDI-liitäntä on keskikonsolissa edessä.
Tiedonsiirto
125
Huomautus
CD-vaihdin
Kuva 113
CD-vaihdin
Laita CD-levyt CD-asemaan B aina painettu puoli ylöspäin.
Älä koskaan paina CD-levyä voimalla CD-asemaan. Sisäänveto tapahtuu automaattisesti.
■ Sen jälkeen, kun yksi CD-levy on ladattu CD-vaihtimeen, täytyy odottaa hetki,
kunnes vastaavan näppäimen D merkkivalo palaa. Silloin CD-asema B on vapaa
seuraavan CD-levyn lataamista varten.
■ Jos olet valinnut paikan, jossa on jo CD-levy, tämä CD-levy työntyy ulos. Ota pois
ulostyöntynyt CD-levy ja lataa haluamasi CD-levy.
■
■

DVD-valmius
CD-vaihdin radiota ja navigaattoria varten on tavaratilan vasemmassa sivuverhoilussa.
CD-levy soittimeen
› Paina keinunäppäintä C » Kuva 113 ja laita CD-levy (Compact Disk) sisään CDasemaan B . CD-levy ladataan automaattisesti alimpaan vapaaseen paikkaan
CD-vaihtimessa. Merkkivalo vastaavassa näppäimessä D lakkaa vilkkumasta.
CD-vaihtimen täyttäminen CD-levyillä
› Pidä näppäintä C painettuna yli 2 sekunnin ajan ja työnnä kaikki CD-levyt peräjälkeen (enintään 6 CD-levyä) CD-asemaan B . Merkkivalot näppäimissä D eivät
enää vilku.
Yhden CD-levyn asettaminen tiettyyn paikkaan
› Paina näppäintä C . Merkkivalot palavat näppäimissä D jo varatuissa tallennuspaikoissa ja vilkkuvat vapaissa tallennuspaikoissa.
› Paina haluamaasi näppäintä D ja laita CD-levy CD-asemaan B .
CD-levyn poisto
› Poista yksi CD painamalla lyhyesti näppäintä A . Varatuissa tallennuspaikoissa
palaa nyt merkkivalot näppäimissä D .
› Paina vastaavaa näppäintä D . CD-levy työntyy ulos.
Kaikkien CD-levyjen ottaminen ulos
› Pidä näppäintä A painettuna yli 2 sekunnin ajan kaikkien CD-levyjen ottamiseksi ulos. Kaikki CD-levyt tulevat ulos CD-vaihtimesta peräkkäin.
126
Käyttö
Kuva 114 Selkänojat - vasen etuistuin/oikea etuistuin
Kytkentä
A Reiät DVD-soitintelineen kiinnittämistä varten.
B Audio/video-liitäntä
C DVD-soittimen sisäänmenoliitäntä
Tehdasasennettuna DVD-valmius toimitetaan vain etuistuimen selkänojassa.
DVD-soitinteline ja DVD-soitin ovat saatavissa alkuperäisten ŠKODA-varusteiden
£
valikoimasta. Katso käyttökuvaus laitteen ja järjestelmän käyttöohjeesta.
HUOMIO
Jos molemmat takaistuimet ovat käytössä, DVD-soitintelinettä ei saa käyttää erillisenä (ilman DVD-soitinta) - loukkaantumisvaara!
■ Pidike voidaan kallistaa eteenpäin kolmeen esiasetettuun asentoon. Ole varovainen, ettei sormi jää pidikkeen ja selkänojan väliin DVD-soittimen pidikkeen asennon muuttamisen yhteydessä.
■ DVD-soitintelinettä ei saa käyttää, jos takaistuimen selkänoja on taitettu
eteen tai takaistuin on käännetty eteen tai otettu kokonaan pois.
■
Huomautus
Noudata ohjeita, jotka on annettu DVD-soitintelineen tai DVD-soittimen käyttöohjeessa.

Tiedonsiirto
127
› kuljettajan polviturvatyyny
› sivuturvatyynyt edessä
› sivuturvatyynyt takana
› yläturvatyynyt
› ISOFIX-järjestelmän mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet
› TOP TETHER -järjestelmän mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet
› pääntukien korkeudensäätö
› säädettävä ohjauspylväs.
Käyttö
Yleisiä ohjeita
ä
Mainitut turvavarusteet toimivat yhdessä suojatakseen sinua ja matkustajia mahdollisimman hyvin onnettomuustilanteessa. Turvavarusteet eivät auta sinua tai
matkustajiasi, jos sinä tai matkustajasi istuvat väärässä istuma-asennossa tai eivät säädä tai käytä näitä turvavarusteita oikein.
Johdatus aiheeseen
Turvavarusteet
Aina ennen ajoa
Mikä vaikuttaa ajoturvallisuuteen?
128
128
129
Aina ennen ajoa
ä
Tässä luvussa esitetään tärkeitä tietoja, vihjeitä ja neuvoja autosi passiivisesta
turvallisuudesta. Tähän lukuun on koottu kaikki, mitä pitää tietää turvavöistä, turvatyynyistä, lastenistuimista ja lasten turvallisuudesta. Noudata siksi erityisesti
tämän kappaleen ohjeita ja varoituksia itsesi ja matkustajiesi vuoksi.
sivulla 128.
Oman turvallisuutesi ja matkustajiesi turvallisuuden vuoksi ota aina ennen ajoa
huomioon seuraavat kohdat.
HUOMIO
■ Tämä kappale sisältää tärkeitä tietoja autossa käyttäytymisestä kuljettajalle
ja matkustajille. Kuljettajaa ja matkustajia koskevia lisätietoja turvallisuudesta
on tämän käyttöohjekirjan seuraavassa kappaleessa.
■ Kaikkien auton asiapaperien pitäisi olla aina autossa. Tämä on erityisen tärkeää silloin, kun auto lainataan tai myydään.


› Varmistu, että valaistus ja suuntavalot toimivat moitteettomasti.
› Tarkasta rengaspaineet.
› Varmistu, että kaikista ikkunoista on hyvä näkyvyys ulos.
› Kiinnitä mukana kuljetettavat matkatavarat tukevasti » Sivu 66, Tavaratila.
› Varmistu, ettei mikään voi estää polkimien toimintaa.
› Säädä peilit, istuin ja pääntuki kehosi koon mukaan.
› Kehota matkustajiasi säätämään pääntuet heidän kehojensa koon mukaan.
› Suojaa lapsi käyttämällä sopivaa lastenistuinta ja oikein kiinnitettyä turvavyötä
» Sivu 145, Lasten turvallinen kuljettaminen.
› Ota sopiva istuma-asento » Sivu 129, Oikea istuma-asento. Kehota kanssamat-
Turvavarusteet
ä
Seuraava luettelo sisältää osan autosi turvallisuusvarusteista:
› kolmen pisteen turvavyöt kaikilla istuinpaikoilla
› etuistuinten turvavöiden kiristysvoiman rajoittimet
› etuistuinten turvavyönkiristimet
› etuistuinten turvavyön korkeudensäätö
› etuturvatyyny kuljettajalle ja etumatkustajalle
128
Käyttö
kustajia ottamaan oikea istuma-asento.
sivulla 128.
› Kiinnitä turvavyö oikein. Kehota myös matkustajia kiinnittämään turvavyö oikein
» Sivu 134, Turvavöiden kiinnittäminen ja avaaminen.

HUOMIO (jatkoa)
Mikä vaikuttaa ajoturvallisuuteen?
ä
sivulla 128.
Kuljettajana olet vastuussa itsestäsi ja matkustajistasi. Jos ajoturvallisuutesi häiriintyy, vaarannat itsesi ja myös muut liikenteessä mukana olevat.
Seuraavat ohjeet on syytä huomioida.
› Älä anna minkään asian, esim. matkustajiesi tai puhelinsoiton, häiritä keskittymistäsi liikenteeseen.
› Älä koskaan aja autolla, jos ajokelpoisuutesi ei ole kunnossa esim. lääkkeiden,
alkoholin tai huumeiden takia.
› Noudata liikennesääntöjä ja nopeusrajoituksia.
› Sovita ajonopeus aina tien kuntoon sekä liikenne- ja sääolosuhteisiin.
› Pidä pitemmillä matkoilla säännöllisesti taukoja - viimeistään joka toinen tunti.
Oikea istuma-asento
ä
Johdatus aiheeseen
Kuljettajan oikea istuma-asento
Etumatkustajan oikea istuma-asento
Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella
Esimerkkejä väärästä istuma-asennosta
Jos matkustaja ei istu takaistuimella suorassa, lisääntyy loukkaantumisriski
turvavyön väärän reitin takia.
■ Kuljettajalle on tärkeää istua vähintään 25 cm etäisyydellä ohjauspyörästä
niin, että jalat ovat polviturvatyynyn korkeudella vähintään 10 cm etäisyydellä
kojelaudasta. Etumatkustajan ja kojelaudan välin pitää olla vähintään 25 cm
Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara!
■ Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä
klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta
eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän.
■ Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja
turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara!
■ Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja
kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta.
■ Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle,
ulos ikkunasta tai istuintasolle. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan johtavia vammoja!
■

130
130
130
130
HUOMIO
Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan
säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja.
■ Asetu ennen matkan alkua oikeaan istuma-asentoon äläkä muuta istumaasentoa matkan aikana. Kehota myös matkustajia asettumaan oikeaan istuma-asentoon ja olla muuttamatta asentoaan matkan aikana.
■ Väärästä istuma-asennosta aiheutuu matkustajille hengenvaarallisia vammoja, kun turvatyyny laukeaa ja osuu matkustajaan.
■
129

Etumatkustajan turvallisuuden vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi
onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä.
Kuljettajan oikea istuma-asento
› Siirrä etumatkustajan istuin mahdollisimman taakse. Etumatkustajan täytyy is-
tua vähintään 25 cm etäisyydellä kojelaudasta, jotta turvatyyny voi lauetessaan
antaa parhaan mahdollisen suojan.
› Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi kanssa » Kuva 115 C .
› Kiinnitä turvavyö oikein » Sivu 134, Turvavöiden kiinnittäminen ja avaaminen.
Poikkeustapauksissa etumatkustajan turvatyynyn voi kytkeä pois toiminnasta
» Sivu 143, Turvatyynyn poiskytkeminen.
Etumatkustajan istuimen käsisäätö » Sivu 59.
Etumatkustajan istuimen sähkösäätö » Sivu 60.
Kuva 115 Kuljettajan oikea etäisyys ohjauspyörään ja kojelautaan/kuljettajan
pääntuen oikea asento
ä
Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella
sivulla 129.
ä
Oman turvallisuutesi vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä.
cm » Kuva 115 A ja jalkojen ja kojelaudan välinen etäisyys polviturvatyynyn korkeudella on vähintään 10 cm B .
malla tasolla päälakesi kanssa » Kuva 115 C .
› Käytä sopivaa lastenistuinjärjestelmää, jos lapsia on mukana autossa » Si-
jaan asti jalat hieman koukussa.
› Säädä selkänoja siten, että yletyt ohjauspyörän ylimpään kohtaan käsivarret aivan vähän koukistettuina.
› Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi kanssa C .
vu 145, Lasten turvallinen kuljettaminen.
130
Käyttö
sivulla 129.

Esimerkkejä väärästä istuma-asennosta
ä
Kuljettajan istuimen käsisäätö » Sivu 59, Etuistuinten säätäminen käsin.
ä
sivulla 129.
› Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan sa-
› Säädä kuljettajan istuin pituussuunnassa siten, että polkimet voi painaa poh-
Etumatkustajan oikea istuma-asento
Loukkaantumisvaaran vähentämiseksi äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa täytyy takaistuimella matkustavan ottaa huomioon seuraavaa.
› Säädä ohjauspyörä siten, että ohjauspyörän ja rintalastan väli on vähintään 25
Kuljettajan istuimen sähkösäätö » Sivu 60, Etuistuimien säätäminen sähkötoimisesti.


sivulla 129.
Turvavyöt voivat antaa ihanteellisen suojavaikutuksen vain, jos vyön reitti on oikea. Väärät istuma-asennot vähentävät huomattavasti turvavyön suojavaikutusta
ja lisäävät loukkaantumisriskiä turvavyön väärän reitin takia. Kuljettajalla on vastuu itsestään ja matkustajista ja erityisesti mukana kuljetettavista lapsista. Älä
£
koskaan salli matkustajien istua väärässä istuma-asennossa ajon aikana.
Seuraavassa luettelossa on esimerkkejä istuma-asennoista, jotka voivat aiheuttaa matkustajille vakavia loukkaantumisia tai johtaa kuolemaan. Luettelo ei ole
täydellinen, mutta haluamme sinun silti kiinnostuvan tästä aiheesta.
Siksi koskaan ajon aikana ei pidä:
› seistä autossa;
› seistä istuimella;
› olla polvillaan istuimella;
› kallistaa selkänojaa aivan taakse;
› nojata kojelautaan;
› maata takaistuimella;
› istua vain istuintyynyn etureunassa,
› istua sivuun kääntyneenä;
› nojata ulos ikkunasta;
› pitää jalkoja ulkona ikkunasta;
› pitää jalkoja kojelaudalla;
› pitää jalkoja istuimella;
› matkustaa jalkatilassa;
› matkustaa turvavyötä kiinnittämättä;
› olla tavaratilassa.

131
HUOMIO
Turvavyöt
Turvavyöt
ä
Johdatus aiheeseen
Kuva 116
Turvavyötä käyttävä kuljettaja
Nokkakolarin fysikaalinen periaate
Turvavöiden kiinnittäminen ja avaaminen
Turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla
Turvavyö takana keskipaikalla
Turvavyönkiristimet
133
134
135
135
135
Oikein kiinnitetyt turvavyöt antavat hyvän suojan onnettomuuksissa. Ne vähentävät vammautumisriskiä ja parantavat mahdollisuutta selvitä vakavasta onnettomuudesta.
Oikein kiinnitetyt turvavyöt pitävät auton matkustajat oikeassa istuma-asennossa » Kuva 116.
Turvavyöt rajoittavat huomattavasti liike-energiaa. Lisäksi ne estävät hallitsemattomia heilahduksia, jotka voivat aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja.
Autossa matkustavat, joiden turvavyöt on kiinnitetty oikein, hyötyvät merkittävästi siitä, että liike-energia jakautuu mahdollisimman tasaisesti turvavyöhön. Liike-energiaa vaimennetaan lisäksi autosi keulan turvarakenteilla ja muilla turvaominaisuuksilla, kuten esim. turvatyynyjärjestelmällä. Täten törmäyksessä syntyvää energiaa vähennetään ja vammautumisriskiä pienennetään.
Lapsia kuljetettaessa on otettava huomioon erityisiä turvallisuusnäkökohtia » Sivu 145, Lasten turvallinen kuljettaminen.
132
Käyttö
Kiinnitä turvavyö ennen jokaista ajomatkaa - myös kaupunkiliikenteessä! Tämä koskee myös takaistuimella matkustavia - loukkaantumisvaara!
■ Myös raskaana olevien naisten täytyy aina käyttää turvavyötä. Vain siten
saadaan paras suoja syntymättömälle lapselle » Sivu 134.
■ Säädä turvavyön korkeus siten, että olkavyö kulkee likimain olkapään keskikohdan yli - ei missään tapauksessa kaulan kohdalta.
■ Huomioi aina turvavyön oikea asento. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen.
■ Turvavyö antaa parhaan mahdollisen suojan vain, kun istuma-asento on oikea » Sivu 129, Oikea istuma-asento.
■ Etuistuimen selkänoja ei saa olla liikaa kallistettu taakse. Turvavyö eivät silloin voi toimia oikein.
■ Turvavyö ei saa olla juuttuneena eikä kiertyneenä, eikä se saa hangata teräviä reunoja vasten.
■ Tarkista, ettei turvavyö jää oven väliin oven sulkemisen yhteydessä.
■ Liian löysällä oleva turvavyö voi aiheuttaa vammoja, kun törmäyksessä kehosi jatkaa liike-energian johdosta liikettään eteenpäin, kunnes turvavyö pysäyttää sen äkillisesti.
■ Turvavyön hihna ei saa kulkea kiinteiden rikkoutuvien esineiden ylitse (esim.
silmälasit, kuulakärkikynä, avainnippu, jne.), koska ne voivat aiheuttaa vammoja.
■ Kaksi ihmistä ei koskaan saa käyttää samaa turvavyötä (ei edes lapset).
■ Lukon kielen saa kiinnittää vain sen istuinpaikan turvavyöhön kuuluvaan
lukkokappaleeseen. Turvavyön virheellinen kiinnitys rajoittaa sen turvavaikutusta ja lisää loukkaantumisriskiä.
■ Lukonkielen vastakappaleeseen ei saa laittaa paperia tai vastaavaa ainetta,
koska muutoin lukkokieli ei voi lukkiutua.
■ Useat vaatekerrokset ja löysät vaatteet (esim. pitkä takki puvun päällä) rajoittavat oikeaa istuma-asentoa ja siten turvavyön toimintaa.
■ Puristimien ja muiden välineiden käyttäminen turvavyön säätämiseksi on
kielletty (myös turvavyön lyhentäminen pienikokoista henkilöä varten).
■ Turvavyö takaistuimen keskipaikalla voi täyttää tehtävänsä luotettavasti
vain silloin, kun takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein » Sivu 65, Istuimen kääntäminen takaisin.
■ Turvavyö täytyy pitää puhtaana. Likaantunut turvavyö voi rajoittaa turvavyörullan toimintaa » Sivu 165, Turvavyöt.
■ Turvavöitä ei saa irrottaa eikä millään tavoin muuttaa. Älä myöskään yritä
£
korjata niitä itse. Älä myöskään yritä korjata niitä itse.
■
Yleinen uskomus, että kevyessä törmäyksessä ihminen voi vaimentaa käsillään
kehonsa liikkeen, on väärä. Jo pienellä nopeudella tapahtuvassa törmäyksessä
vaikuttaa kehoon niin suuri voima, ettei sitä voi enää itse vaimentaa.
HUOMIO (jatkoa)
Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto. Jos toteat turvavyön hihnan, liitosten, automaattisen kelauslaitteen tai lukko-osien vahingoittuneen,
kyseinen turvavyö täytyy vaihtaa uuteen merkkihuollossa.
■ Onnettomuudessa käytössä olleet ja siten venyneet turvavyöt täytyy vaihtaa uusiin - parhaiten Škoda-huollossa. Samalla pitää tarkastaa turvavöiden
kiinnitykset.
■
Vaikka ajat vain 30 - 50 km/h nopeudella, voi törmäyksessä kehoon vaikuttaa helposti tonnin (1 000 kg) suuruinen voima.
Nokkakolarissa auton matkustajat, jotka eivät ole kiinnittäneet turvavyötä, sinkoutuvat eteenpäin ja iskeytyvät hallitsemattomasti auton sisustaa kuten esim.
ohjauspyörää, kojelautaa ja tuulilasia vasten » Kuva 117 - . Tietyissä olosuhteissa
he voivat sinkoutua ulos autosta ja seurauksena voi olla hengenvaarallisia ja jopa
kuolemaan johtavia vammoja.
Huomautus
Turvavyön käytössä on otettava huomioon kansalliset lakisääteiset määräykset.
Nokkakolarin fysikaalinen periaate

Myös takaistuimella matkustavan on tärkeää kiinnittää turvavyö, ettei hän sinkoudu onnettomuudessa hallitsemattomasti autossa. Takaistuimen matkustaja,
joka ei ole kiinnittänyt turvavyötä, vaarantaa itsensä lisäksi myös edessä istuvat
henkilöt » Kuva 117 - .
Kuva 117 Kuljettaja ilman turvavyötä/Takana matkustavat ilman turvavyötä
ä
sivulla 132.
Nokkakolarin fysikaalinen periaate on yksinkertaisesti selitettävissä:
Heti kun auto on liikkeellä, autoon sekä auton matkustajiin vaikuttaa liike-energia
eli ns. kineettinen energia. Kineettisen energian suuruus riippuu aivan olennaisesti ajonopeudesta sekä auton ja matkustajien painosta. Nopeuden kasvaessa ja
painon lisääntyessä täytyy onnettomuustilanteessa purkaa enemmän energiaa.
Auton nopeus on kuitenkin merkitsevin tekijä. Kun esimerkiksi nopeus nostetaan
nopeudesta 25 km/h nopeuteen 50 km/h eli kaksinkertaiseksi, liike-energia nelinkertaistuu.
Turvavyöt
133

Turvavyön parhaan mahdollisen suojausvaikutuksen varmistamiseksi on vyön kulkureitillä suuri merkitys. Olkavyöosa ei koskaan saa kulkea kaulan kohdalta, vaan
sen pitää kulkea suurin piirtein olkapään puolenvälin kohdalta ja olla hyvin kehon
yläosaa vasten. Lantiovyöosa pitää laittaa lantion kohdalle, se ei saa kulkea vatsan yli, ja sen täytyy olla aina tiukattuna » Kuva 119 - . Suorista tarvittaessa turvavyöhihna.
Turvavöiden kiinnittäminen ja avaaminen
Kiinnitä ensin turvavyö, käynnistä auto vasta sitten!
Myös raskaana olevien naisten täytyy aina käyttää turvavyötä. Vain siten saadaan
paras suoja syntymättömälle lapselle. Raskaana olevan naisen täytyy asettaa lantiovyö mahdollisimman alas lantiolle, ettei vatsanpohjaan kohdistu kiristysvoimaa
» Kuva 119 - .
Turvavyön irrottaminen
Avaa turvavyö vain auton ollessa paikallaan.
› Paina turvavyön lukon punaista paininta » Kuva 118 - , vyön kieli ponnahtaa
ulos.
› Ohjaa turvavyötä käsin takaisin kelaan, jotta se rullaisi helpommin eikä kiertyisi.
Kuva 118 Turvavyön kiinnittäminen/avaaminen
Turvavyön automaattirulla
Jokainen turvavyö on varustettu automaattirullalla. Tämä automatiikka sallii hitaalla vedolla liikkumisvapauden. Äkillinen liike saa automatiikan kuitenkin lukkiutumaan. Turvavyöt lukittuvat myös kiihdytyksessä, alamäessä ja kaarteessa.
VAROITUS
Kun turvavyö otetaan pois, on varottava, ettei lukkokieli vaurioita oven verhoilua
eikä muita sisätilan osia.
Kuva 119 Olkapään yli kulkeva vyö ja lantiovyö/Vyön kiinnittäminen - raskaana olevat naiset
ä
sivulla 132.
Turvavyön kiinnittäminen
› Säädä etuistuin ja pääntuki oikeaan asentoon, ennen kuin kiinnität turvavyön
» Sivu 62, Pääntuet.
› Vedä vyötä hitaasti lukonkielestä rinnan ja lantion yli.
› Työnnä lukonkieli istuimeen kuuluvaan turvavyön lukkoon » Kuva 118 - , niin
että se lukkiutuu kuuluvasti.
› Vedä vyötä kokeeksi, jotta voit varmistaa, että turvavyö on lukkiutunut.
Muovinuppi turvavyönauhassa pitää lukonkielen tartuntavalmiilla kohdalla.
134
Käyttö

Takaistuimen keskipaikan turvavyön lukkokielet ovat muodoltaan erilaiset, niin
että ne sopivat vain niille tarkoitettuihin lukkopesiin. Jos et saa lukkokieltä menemään paikalleen lukkopesään, niin todennäköisesti yrität laittaa sitä väärään lukkopesään.
Turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla
Kuva 120
Etuistuin: Turvavyön korkeudensäätö
Turvavyön irrottaminen
› Turvavyö irrotetaan suorittamalla sen asettamistoimenpiteet päinvastaisessa
järjestyksessä.
› Ohjaa kädellä vyötä takaisin, jotta turvavyörullan kelausautomatiikka voi toimia
kevyemmin, jotta vyö liikkuu kiertymättä ja jumittumatta istuimen selkänojan ja
verhoilun väliin ja jotta lukkokieli ei vahingoita verhoilua.
HUOMIO
ä
Turvavyön korkeudensäädön avulla saadaan etuturvavyön kulkureitti olkapään
alueella sovitetuksi kehon mukaan.
› Paina korkeudensäätökappaletta haluttuun suuntaan ylös- tai alaspäin » Kuva 120.
› Säädön jälkeen pitää vyötä äkillisesti vetämällä varmistaa, että yläkiinnityspiste
on lukkiutunut turvallisesti.
Turvavyö takana keskipaikalla
ä
Lukituksen avauksen jälkeen pidä kiinni turvavyöstä ja anna sen kelautua hitaasti, kunnes molemmat lukkokielet ovat kattopidikkeessä kiinni magneetissa. Muutoin saattaisi syntyä loukkaantumisvaara.
■ Älä koskaan vapauta molempia lukkokieliä yhtä aika lukituksesta.
sivulla 132.
sivulla 132.
Takaistuimen keskipaikan turvavyö on kiinnitetty tavaratilaan vasemmalle puolelle kattoon.
Turvavyön kiinnittäminen
› Vedä kahdella lukkokielellä varustettua turvavyötä katon kiinnikkeestä.
› Työnnä vyön päässä oleva lukkokieli vasemmanpuoleiseen turvavyön lukkopesään siten, että se lukkiutuu kuuluvasti.
› Vedä toinen lukkokieli, jota voidaan siirtää vyössä, rintakehän yli ja työnnä se
oikeanpuoleiseen turvavyön lukkopesään siten, että se lukkiutuu kuuluvasti.
› Kokeile turvavyöstä vetämällä, että kumpikin lukkokieli on varmasti lukkiutunut
lukkoonsa.
■


ä
sivulla 132.
Turvavöitä käyttävien kuljettajan ja matkustajan turvallisuutta lisätään turvavyönkiristimillä, jotka on yhdistetty etuistuimien kolmen pisteen turvavöiden automaattirulliin.
Kun törmäysvoima nokkakolarissa ylittää tietyn rajan, kolmen pisteen turvavyöt
kiristyvät automaattisesti. Turvavyönkiristimet voivat laueta, vaikka turvavyöt eivät ole kiinnitettyinä.
Kiinnitetty kolmipistevyö kiristyy automaattisesti törmäyspuolella joissakin tietyissä keula- ja kylkikolareissa.
Kevyissä keulatörmäyksissä, kylki- ja peräkolareissa, katolleen ajossa sekä onnettomuuksissa, joissa ei tapahdu suuria törmäysvoimia, turvavyönkiristimet eivät
£
laukea.
Turvavyöt
135
HUOMIO
Kaikki turvavyöjärjestelmää koskevat työt sekä järjestelmän osien irrotuksen ja asennuksen muiden korjaustöiden takia saa tehdä vain merkkihuolto.
■ Järjestelmän suojaustoiminta riittää vain yhteen onnettomuuteen. Sen jälkeen kun turvavyönkiristin on lauennut, täytyy koko järjestelmä vaihtaa uuteen.
■
Huomautus
Kun turvavyönkiristin laukeaa, vapautuu savua. Se ei merkitse tulipaloa.
Auton tai turvavyöjärjestelmän osien romutuksessa on tärkeää ottaa huomioon
kansallisen lain vaatimukset. Nämä ohjeet tunnetaan ŠKODA-merkkiliikkeessä ja
sieltä on saatavana lisätietoja.
■
■
136
Käyttö

Turvatyynyjärjestelmän esittely
Yleisiä ohjeita turvatyynyjärjestelmästä
Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti. Aina kun virta
kytketään, turvatyynyjärjestelmän merkkivalo  syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi » Sivu 23.
Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella,
jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa.
Turvatyynyjärjestelmän osat (auton varustuksen mukaan):
› elektroninen ohjausyksikkö;
› etuturvatyyny kuljettajalle ja etumatkustajalle » Sivu 138;
› kuljettajan polviturvatyyny » Sivu 139;
› sivuturvatyynyt » Sivu 140;
› yläturvatyynyt » Sivu 141;
› turvatyynyjen merkkivalo mittaristossa » Sivu 23;
› etumatkustajan etuturvatyynyn avainkatkaisin » Sivu 143;
› etumatkustajan etuturvatyynyn poiskytkennän merkkivalo » Sivu 143.
Turvatyynyjärjestelmässä on häiriö, kun:
› merkkivalo  ei syty, kun virta kytketään,
› virran katkaisemisen jälkeen turvatyynyjen merkkivalo  ei sammu neljän sekunnin kuluessa,
› virran kytkemisen jälkeen merkkivalo  sammuu ja syttyy uudelleen palamaan,
› merkkivalo  syttyy palamaan tai vilkkuu ajon aikana;
› etumatkustajan etuturvatyynyn poiskytkennän merkkivalo.
HUOMIO
Turvatyyny ei ole turvavyön korvike, vaan osa auton passiivisen turvallisuuden kokonaiskonseptista. On muistettava, että parhaan suojavaikutuksen
turvatyynyt antavat vain yhdessä oikein kiinnitettyjen turvavöiden kanssa.
■ Jotta auton matkustajat saavat parhaan mahdollisen suojavaikutuksen turvatyynyjen laukeamisesta, etuistuimien täytyy olla oikein säädettyinä kehon
koon mukaisesti » Sivu 129, Oikea istuma-asento.
■
HUOMIO (jatkoa)
Jos et käytä ajon aikana turvavyötä, nojaudut liian pitkälle eteenpäin tai istut
virheellisessä istuma-asennossa, olet onnettomuustapauksessa alttiina lisääntyneelle loukkaantumisriskille.
■ Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa.
■ Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. Kaikki
asennustyöt turvatyynyjärjestelmässä, kuten järjestelmän osien irrotus ja kiinnitys (esim. ohjauspyörän irrotus) muiden asennustöiden tieltä, täytyy antaa
valtuutetun korjaamon tehtäväksi.
■ Älä koskaan tee muutoksia etupuskuriin tai koriin.
■ Turvatyynyjärjestelmän osien käsitteleminen on kiellettyä, koska seurauksena voi olla turvatyynyn laukeaminen.
■ Turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus riittää vain yhteen onnettomuuteen.
Jos turvatyyny on lauennut, turvatyynyjärjestelmä on vaihdettava uuteen.
■ Koko käyttöikänsä aikana turvatyynyjärjestelmä ei vaadi mitään huoltoa.
■ Kun auto myydään, anna kaikki auton paperit auton ostajalle. Pidä huolta,
että myös tiedot mahdollisesta etuturvatyynyn poiskytkennästä on mukana!
■ Kun auto tai turvatyynyjärjestelmän osia romutetaan, on tärkeää ottaa huomioon kansalliset lain määräykset.
■

Milloin turvatyynyt laukeavat?
Turvatyynyjärjestelmä on toimintavalmiina vasta, kun virta on kytkettynä.
Tietyissä tilanteissa useampi turvatyyny saattaa laueta samanaikaisesti.
Lievissä keula- ja kylkikolareissa, peräänajoissa ja auton kääntyessä katolleen
turvatyynyt eivät laukea.
Laukaisutekijät
Turvatyynyjärjestelmän laukeamisen edellytyksiä kussakin tilanteessa ei voi määrittää yleisesti. Tähän vaikuttavia tekijöitä ovat esimerkiksi auton törmäyskohteen ominaisuus (kova, pehmeä), törmäyskulma, auton nopeus, jne.
Ratkaisevaa turvatyynyjen laukeamiseen on törmäyksessä syntyvä hidastuvuus.
Ohjausyksikkö analysoi törmäystapahtumaa ja laukaisee vastaavan turvajärjestelmän. Mikäli törmäyksessä syntyvä ja mitattu auton hidastuvuus jää ohjausyksikköön ennalta syötettyä arvoa pienemmäksi, turvatyynyt eivät laukea, vaikka auto
£
saattaa törmäyksen seurauksena vaurioitua pahastikin.
137
Voimakkaassa nokkakolarissa laukeavat seuraavat turvatyynyt:
HUOMIO
› Kuljettajan etuturvatyyny
› Matkustajan etuturvatyyny
› Kujettajan polviturvatyyny
Voimakkaassa kylkikolarissa laukeavat seuraavat turvatyynyt:
› Törmäyksen puoleinen sivuturvatyyny edessä
› Törmäyksen puoleinen sivuturvatyyny takana
› Törmäyksen puoleinen yläturvatyyny
Kun turvatyyny laukeaa onnettomuudessa:
› sisävalot syttyvät (jos sisävalaistuksen katkaisin on ovikoskettimien asennossa),
› varoitusvilkut kytkeytyvät toimimaan,
› ovien lukitus aukeaa,
› polttoaineensyöttö moottoriin katkeaa.
Huomautus
Turvatyynyn lauetessa vapautuu harmaanvalkoista tai punaista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa.
Etuturvatyynyt
ä
Johdatus aiheeseen
Kuva 121
Turvallinen etäisyys ohjauspyörästä
Etuturvatyynyn kuvaus
Etuturvatyynyjen toiminta
138
Käyttö
On tärkeää, että kuljettaja pysyy vähintään 25 cm etäisyydellä ohjauspyörästä ja etumatkustaja vastaavalla etäisyydellä kojelaudasta » Kuva 121 A . Jos
tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata
- hengenvaara! Sen lisäksi etuistuimien ja pääntukien pitää olla aina henkilöiden koon mukaan oikein säädettyinä.
■ Turvatyyny laukeaa suurella voimalla, joka voi aiheuttaa vammoja henkilölle,
jonka istuimen säätö ja istuma-asento ei ole oikea.
■ Etuistuimilla istuvien henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välillä ei
saa olla muita henkilöitä, eläimiä eikä tavaroita.
■ Älä laita lasta koskaan istumaan auton etuistuimelle. Jos turvatyyny laukeaa
onnettomuudessa, voi lapsi loukkaantua vakavasti tai menettää henkensä!
■ Kun etumatkustajan istuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu
selkä ajosuuntaan, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä
pois toiminnasta » Sivu 143, Turvatyynyn poiskytkeminen. Jos näin ei tehdä,
lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan etuturvatyyny
laukeaa. Noudata lapsen kuljettamisessa etumatkustajan istuimella voimassaolevia kansallisia lain vaatimuksia lastenistuimien käytöstä.
■ Ohjauspyörään ja kojelautaan etumatkustajan puolelle turvatyynymodulin
kohdalle ei saa kiinnittää mitään tarroja, näiden kohtien päälle ei saa laittaa
mitään tavaroita eikä niitä saa muuttaa millään tavalla. Näitä kohtia saa puhdistaa vain kuivalla tai veteen kostutetulla liinalla. Turvatyynymodulien peitekansien päälle tai niiden välittömään läheisyyteen ei saa asentaa mitään varusteita, esim. juomatölkinpidintä, puhelintelinettä tms.
■ Älä laita tavaroita kojelaudalle etumatkustajan turvatyynyn kohdalle.
■
139
139


Etuturvatyynyn kuvaus
Etuturvatyynyjen toiminta
Kuva 123
Kaasulla täyttyneet turvatyynyt
ä
Kuva 122 Ohjauspyörään asennettu kuljettajan etuturvatyyny/kojelautaan
asennettu etumatkustajan etuturvatyyny
ä
sivulla 138.
Kun turvatyynyt laukeavat, ne täyttyvät kaasulla ja laajentuvat kuljettajan ja etumatkustajan edessä » Kuva 123. Kuljettajan ja etumatkustajan törmäys laajentuneeseen turvatyynyyn vaimentaa heidän liikettä eteenpäin. Näin vähenee pään ja
ylävartalon loukkaantumisriski.
sivulla 138.
Etuturvatyynyjärjestelmä täydentää kuljettajan pään ja rinnan alueen suojausta
voimakkaassa nokkakolarissa.
Turvatyyny sallii kaasujen virrata ulospäin (siihen törmäävän henkilön kuormituksen mukaan), jotta pää ja yläruumis saavat tyynystä suojan. Törmäyksen jälkeen
tyynypussi tyhjenee niin paljon, että näkyvyys eteenpäin on taas varmistettu.
Kuljettajan etuturvatyyny on asennettu ohjauspyörään » Kuva 122 - .
Etumatkustajan etuturvatyyny on sijoitettu kojelautaan tavaralokeron yläpuolelle
» Kuva 122 - .
Sijaintikohteet on merkitty tunnuksella „AIRBAG“.

Huomautus
Etumatkustajan etuturvatyynyn laukeamisen jälkeen kojelauta on vaihdettava.
ä
Johdatus aiheeseen

140
140 £
Kuljettajan polviturvatyynyn kuvaus
Kuljettajan polviturvatyynyn toiminta
139
Kuljettajan polviturvatyyny ja turvavyönkiristin laukeavat rajussa nokkakolarissa.
HUOMIO
Säädä kuljettajan istuin pituussuunnassa siten, että jalat ovat polviturvatyynyn korkeudella vähintään 10 cm:n etäisyydellä kojelaudasta » Sivu 130, Kuljettajan oikea istuma-asento. Jos henkilö on sen kokoinen, ettei tämä ehto
täyty, ota yhteys merkkiliikkeeseen.
■ Turvatyynyn kohdalle kojelaudan alaosaan ohjauspylvään alapuolelle ei saa
kiinnittää mitään. Tätä kohtaa autossa ei saa muuttaa millään tavalla. Näitä
kohtia saa puhdistaa vain kuivalla tai veteen kostutetulla liinalla. Turvatyynyn
kanteen tai sen lähelle ei saa kiinnittää mitään laitteita.
■ Älä kiinnitä virta-avaimeen painavia yms. esineitä (avainnippu avaimenperineen jne.). Polviturvatyynyn lauetessa tällainen esine saattaa sinkoutua ja aiheuttaa vahinkoa.
Törmääminen täyttyneeseen turvatyynyyn vaimentaa vartalon liikettä eteenpäin.
Kuljettajan jalkojen loukkaantumisriski pienenee.
■

Sivuturvatyynyt
ä
Johdatus aiheeseen

Sivuturvatyynyjen kuvaus
Sivuturvatyynyjen toiminta
141
141
HUOMIO
Kuljettajan polviturvatyynyn kuvaus
Pää ei saa olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella. Muutoin voi onnettomuudessa olla seurauksena vakava loukkaantuminen. Tämä koskee erityisesti lapsia, jotka matkustavat ilman sopivaa lastenistuinta » Sivu 146, Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny.
■ Henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla ihmisiä, eläimiä eikä mitään tavaroita. Oviin ei saa kiinnittää mitään tarvikkeita kuten
esim. juomatölkinpitimiä.
■ Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa lisääntynyt loukkaantumisriski. Tästä voi olla seurauksena vakava loukkaantuminen » Sivu 145, Lasten turvallinen kuljettaminen.
■ Turvatyynyn ohjausyksikkö toimii tunnistimilla, jotka on sijoitettu etuoviin.
Siksi etuoviin eikä myöskään oviverhoiluihin saa kiinnittää mitään (esim. asentaa lisäkaiuttimia). Virheellinen asennus saattaa haitata turvatyynyjen toimintaa. Kaikki asennustyöt, jotka kohdistuvat etuovien rakenteisiin tai verhoiluun, tulee jättää valtuutetun korjaamon tehtäväksi.
■ Kylkikolarissa sivuturvatyynyt eivät toimi toivotulla tavalla, jos tunnistimet
eivät pysty mittaamaan oven sisällä olevaa ilmanpainetta ohjelmoidulla tavalla, kun ilma pääsee poistumaan suurehkojen, sulkemattomien aukkojen kautta.
■ Älä koskaan aja autolla, kun ovien sisäverhoilu on poistettu.
■ Älä koskaan aja autolla, kun osa oviverhoilua on poissa, ellei avonaista
kohtaa ole asianmukaisesti suljettu.
■
Kuva 124
Kuljettajan polviturvatyyny ohjauspylvään alla
ä
sivulla 139.
Kuljettajan polviturvatyyny antaa riittävän suojan kuljettajan polville.
Kuljettajan polviturvatyyny on kojelaudan alaosassa ohjauspylvään alla » Kuva 124. Kojelaudan kyljessä kuljettajan puolella on kuva, joka näyttää asennuskohdan.
Kuljettajan polviturvatyynyn toiminta
ä
140
Käyttö
sivulla 139.

£
Takana olevat sivuturvatyynyt ovat kynnyksen ja takaistuimen selkänojan välisellä alueella.
HUOMIO (jatkoa)
Älä koskaan aja autolla, jos oven kaiutin on poissa paikaltaan, ellei kaiuttimen reikää ole asianmukaisesti suljettu.
■ Turvallisuuden vuoksi ylimääräiset aukot tulee peittää tai täyttää, kun
kaiutin tai vastaava verhoilun osa on poissa paikaltaan.
■ Anna valtuutetun ŠKODA-merkkiliikkeen tai muun pätevän huoltoliikkeen
hoitaa asennustyöt.
■ Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden
taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä.
■ Älä kohdista istuimien selkänojiin suurta voimaa, iskuja tai työntöjä, ettei
järjestelmä pääse vahingoittumaan. Sivuturvatyynyt eivät ehkä enää toimi sen
jälkeen!
■ Kuljettajan ja etumatkustajan istuimelle ei saa asentaa minkäänlaista istuinsuojaa eikä -päällistä ilman nimenomaista lupaa ŠKODA Autolta. Kun turvatyyny laukeaa selkänojasta, saattaa istuinsuojan tai -päällisen käyttö rajoittaa
huomattavasti sivuturvatyynyn suojaavaa vaikutusta.
■ Jos istuinten turvatyynymoduuleissa on vaurioita, korjauta ne valtuutetussa
huollossa.
■ Etuistuimien turvatyynymoduleissa ei saa olla mitään vaurioita, repeytymisiä
eikä syviä naarmuja. Väkivaltainen avaus ei ole sallittua.

■
Sivuturvatyynyjen toiminta
Kuva 126
Kaasutäytteiset sivuturvatyynyt
ä

sivulla 140.
Sivuturvatyynyjen lauetessa laukeavat myös saman puoleinen yläturvatyyny ja
törmäyksen puoleiset turvavyön kiristimet.
Matkustajan törmääminen täyttyneeseen tyynyyn vaimentaa henkilön kuormitusta. Näin vähennetään koko ylävartalon (rintakehän, vatsan ja lantion) loukkaantu
misriskiä törmäyksen puoleista ovea päin.
Sivuturvatyynyjen kuvaus
Kuva 125
Sivuturvatyynyn asennuspaikka
kuljettajan istuimessa
Yläturvatyynyt
ä
Johdatus aiheeseen
142
142 £
Yläturvatyynyn kuvaus
Yläturvatyynyn toiminta
ä
sivulla 140.
Sivuturvatyynyt täydentävät kehon yläosan (rintaa, vatsaa ja lantiota) suojausta
voimakkaissa kylkikolareissa.
Sivuturvatyynyt on sijoitettu etuistuinten selkänojiin » Kuva 125.
141
Yläturvatyynyjärjestelmä tarjoaa lisäsuojaa matkustajien pään ja kaulan alueelle
voimakkaissa kylkikolareissa.
HUOMIO
Yläturvatyynyn laukeamisalueella ei saa olla esineitä, jotta turvatyynyt voivat täyttyä esteettä.
■ Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden
taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä. Älä myöskään käytä vaateripustimia vaatteiden ripustamiseen koukkuihin.
■ Turvatyynyn ohjausyksikkö toimii tunnistimilla, jotka on sijoitettu etuoviin.
Siksi etuoviin eikä myöskään oviverhoiluihin saa kiinnittää mitään (esim. asentaa lisäkaiuttimia). Virheellinen asennus saattaa haitata turvatyynyjen toimintaa. Kaikki asennustyöt, jotka kohdistuvat etuovien rakenteisiin tai verhoiluun, tulee jättää valtuutetun korjaamon tehtäväksi.
■ Auton matkustajien ja yläturvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla
muita henkilöitä (esim. lapsia) tai eläimiä. Myöskään kenenkään autossa matkustavan ei pidä työntää ajon aikana päätä ulos ikkunasta tai pitää kättä tai
käsivartta ikkunasta ulkona.
■ Häikäisysuojaa ei saa kääntää sivuun yläturvatyynyjen vaikutusalueelle, jos
siihen on kiinnitetty esineitä, kuten esim. kuulakärkikynä. Yläturvatyynyn
lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle.
■ Asiattomien tarvikkeiden asentaminen yläturvatyynyn vaikutusalueelle voi
rajoittaa huomattavasti yläturvatyynyn suojausvaikutusta turvatyynyn lauetessa. Lauenneen yläturvatyynyn auetessa saattaa joissakin olosuhteissa käytössä olleesta lisävarusteesta sinkoutua osia auton sisälle ja aiheuttaa vammoja auton matkustajille » Sivu 186, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat.
■
Kuva 127
Yläturvatyynyjen sijainti
142
Käyttö

Yläturvatyynyn toiminta
Kuva 128
Kaasutäytteinen yläturvatyyny
ä

sivulla 141.
Kylkikolarissa laukeavat törmäyksen puoleinen yläturvatyyny, vastaava sivuturvatyyny ja onnettomuuden puoleinen turvavyön kiristin.
Lauetessaan turvatyynyt peittävät koko sivuikkunan ja ovipilarin alueen » Kuva 128.
Yläturvatyynyn kuvaus
ä
Yläturvatyynyt on sijoitettu auton molemmille sivuille ovien yläpuolelle auton sisälle » Kuva 127. Yläturvaverhojen sijaintipaikka on aina merkitty kirjoituksella
„AIRBAG“.
sivulla 141.
Pään törmäystä auton sisäosiin tai auton ulkopuolisiin osiin vaimennetaan täyttyneellä yläturvatyynyllä. Pään kuormituksen pienentämisen ja pään liikkeiden vaimennusten ansiosta vähennetään samalla kaulan kuormitusta. Viistossa törmäyksessä yläturvatyyny antaa lisäsuojaa peittämällä etummaisen ovipylvään.

Etumatkustajan etuturvatyynyn avainkatkaisin
Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta
Turvatyynyjen poiskytkentä voi tulla kysymykseen vain poikkeustapauksissa,
kuten esimerkiksi seuraavissa tilanteissa:
› Kun lastenistuin täytyy asentaa etumatkustajan istuimelle niin, että lapsi istuu
selkä ajosuuntaan (monissa maissa poikkeavien lain vaatimusten takia kasvot
ajosuuntaan) » Sivu 145, Lasten turvallinen kuljettaminen.
› kun kuljettajan istuimen oikeasta säätöasennosta huolimatta ohjauspyörän
keskiön ja kuljettajan rintakehän väli jää pienemmäksi kuin 25 cm,
› Kun kuljettajan vammautuneisuuden vuoksi erikoisvarusteet ohjauspyörän alueella ovat välttämättömiä.
› Kun pitää asentaa poikkeavat istuimet (esim. ortopediset istuimet ilman sivuturvatyynyjä).
Kuva 129 Hansikaslokero: etumatkustajan etuturvatyynyn poiskytkennän
katkaisija/etumatkustajan etuturvatyynyn poiskytkennän merkkivalo
Etumatkustajan etuturvatyyny kytketään pois toiminnasta avainkatkaisimella.
Matkustajan etuturvatyyny voidaan poistaa toiminnasta avainkatkaisijan avulla
» Sivu 143, Etumatkustajan etuturvatyynyn avainkatkaisin .
Turvatyynyjen poiskytkentä
› Katkaise virta.
› Käännä avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio asentoon 2 (OFF) » Kuva 129.
› Tarkasta, että virran ollessa kytkettynä turvatyynyn keltainen merkkivalo tekstissä      palaa kojelaudan keskellä » Kuva 129 3 .
Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen tarvittaessa kytkeä toisen turvatyynyn pois toiminnasta.
Turvatyynyjärjestelmän valvonta
Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin,
kun yksi turvatyyny on pois kytkettynä.
Turvatyynyjen takaisinkytkentä
› Katkaise virta.
› Käännä avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio asentoon 1 (ON) » Kuva 129.
› Tarkasta, että virran ollessa kytkettynä turvatyynyn keltainen merkkivalo tekstissä      palaa kojelaudan keskellä » Kuva 129 3 . Merkkivalo 
 sammuu 65 sekuntia virran kytkemisen jälkeen.
Kun turvatyyny on kytketty pois toiminnasta diagnoositesterin avulla:
› Turvatyynyn merkkivalo  palaa virran kytkemisen jälkeen noin 4 sekunnin ajan
ja vilkkuu lopuksi vielä 12 sekuntia 2 sekunnin välein.
Kun turvatyyny on kytketty pois toiminnasta hansikaslokerossa olevalla turvatyynyn avainkatkaisimella:
› Turvatyynyn merkkivalo  palaa virran kytkemisen jälkeen 4 sekunnin ajan.
› Turvatyynyn kytkeminen pois toiminnasta näkyy kojetaulun keskiosan keltaisena palavalla tekstillä      » Kuva 129.
Tekstimerkkivalo      (turvatyyny poiskytkettynä)
Turvatyynyjärjestelmän merkkivalo on kojetaulun keskiosassa » Kuva 129 3 .
Jos etumatkustajan turvatyyny on kytketty pois toiminnasta, merkkivalo syttyy n.
4 sekunnin kuluttua virran kytkemisestä.
Huomautus
Turvatyynyn poiskytkentää koskevat kansalliset määräykset on huomioitava.
Kysy ŠKODA-merkkiliikkeestä, milloin ja mitkä autosi turvatyynyt voidaan tai
täytyy kytkeä pois toiminnasta.
Jos turvatyynyn merkkivalo vilkkuu, turvatyynyjen katkaisujärjestelmässä on vika
£
» . Vie auto välittömästi merkkihuoltoon.
■
■

143
HUOMIO
Kuljettaja on vastuussa siitä, onko turvatyyny kytkettynä vai katkaistuna.
Katkaise turvatyynyn toiminta ainoastaan sytytysvirran ollessa katkaistuna!
Muutoin saatat vahingoittaa turvatyynyjärjestelmän toimintaa.
■ Jos turvatyynyn keltainen merkkivalo tekstissä      vilkkuu
(turvatyyny pois kytkettynä), etumatkustajan turvatyyny ei laukea onnettomuustilanteessa! Turvatyynyjärjestelmä tulee tarkastuttaa merkkihuollossa
välittömästi.
■
■
144
Käyttö

HUOMIO (jatkoa)
Lastenistuin
ä
Johdatus aiheeseen
Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella
Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny
Lastenistuinten luokitukset
Lastenistuimien käyttö
Lastenistuin ISOFIX-järjestelmällä
Lastenistuimet TOP TETHER-järjestelmällä
145
146
146
146
147
147
Lapset ovat yleensä paremmassa turvassa takaistuimella kuin etumatkustajan istuimella.
Päinvastoin kuin aikuisilla lasten lihakset ja luuston rakenne eivät ole vielä kehittyneet täysin. Siksi lapsien loukkaantumisriski on suurempi.
Tämän loukkaantumisriskin pienentämiseksi lapsia, jotka ovat alle 150 cm pitkiä ja
painavat alle 36 kg, saa kuljettaa vain erityisissä lastenistuimissa!
Käytä standardin ECE-R 44 mukaisia lastenistuimia. ECE-R-normi tarkoittaa: Euroopan talouskomission direktiivi (Economic Commission for Europe - Regulation).
Standardin ECE-R 44 mukaiset lastenistuimet on merkitty irtoamattomalla hyväksymismerkinnällä: ympyrässä iso E, sen alla hyväksyntänumero.
HUOMIO
Käyttäessäsi lastenistuinta autossa ota huomioon kansalliset lakisääteiset
määräykset.
■ Lasten, jotka ovat alle 150 cm pitkiä ja painavat alle 36 kg, tulee istua ajon
aikana kehoa tukevassa lastenistuimessa » Sivu 146, Lastenistuinten luokitukset.
■ Missään tapauksessa lapsia ei saa pitää sylissä - ei edes vauvoja! - Voit kuljettaa lapsen turvallisesti sopivassa lastenistuimessa.
■ Älä koskaan anna lapsen olla lastenistuimessa ilman valvontaa.
■
Älä koskaan jätä lapsia autoon ilman valvontaa. Tietyissä äärimmäisissä ilmasto-olosuhteissa lämpötila auton sisällä voi olla hengenvaarallinen.
■ Älä anna lasten missään tapauksessa matkustaa autossa ilman turvavöiden
kiinnittämistä. Jos onnettomuus tapahtuu, lapsi sinkoutuu auton sisällä ja voi
täten itse loukkaantua hengenvaarallisesti ja aiheuttaa muille matkustajille
vastaavan vaaran.
■ Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa lisääntynyt loukkaantumisriski. Tämä koskee erityisesti lasta,
jota kuljetetaan etumatkustajan istuimella, kun turvatyyny onnettomuudessa
laukeaa, ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen tai kuolema.
■ Noudata ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita turvavyön asentamiseksi oikeaa reittiä pitkin. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen.
■ Täytyy tarkastaa, että turvavyön kulkureitti on oikea. Sitäpaitsi on pidettävä
huolta, ettei turvavyö pääse vahingoittumaan teräväreunaisista esineistä.
■ Kun etumatkustajan istuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu
pois toiminnasta. Katso lisätietoja kohdasta » Sivu 145, Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella.
■
Huomautus
Suosittelemme käyttämään lastenistuimia alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta. Nämä lastenistuimet on kehitetty ja tutkittu käytettäväksi ŠKODA-mal
leissa. Ne ovat standardin ECE-R 44 mukaisia.
Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella
ä
sivulla 145.
Suosittelemme turvallisuussyistä, että lasten turvaistuinjärjestelmä asennetaan
jos mahdollista takaistuimelle.
Kun etumatkustajan istuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä
ajosuuntaan, on seuraavat ohjeet huomioitava.
› Kytke etumatkustajan turvatyynyjärjestelmä pois päältä » Sivu 143, Turvatyynyn
poiskytkeminen.
› Siirrä etumatkustajan istuin kokonaan taakse.
£
› Käännä etumatkustajan selkänoja pystysuoraan asentoon.
145
› Säädä korkeussäätöinen etumatkustajan istuin mahdollisimman korkealle ylös.
› Säädä etumatkustajan turvavyö mahdollisimman korkealle (ei koske ISOFIX-jär-
HUOMIO
jestelmällä kiinnitettyä lastenistuinta).
Lapsen pää ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella - loukkaantumisvaara!
■ Älä laita mitään esineitä sivuturvatyynyjen vaikutusalueelle - loukkaantumisvaara!
■
HUOMIO
Kun etumatkustajan istuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu
pois toiminnasta » Sivu 143, Turvatyynyn poiskytkeminen.
■ Kun etumatkustajan etuturvatyyny on toiminnassa, älä koskaan käytä lastenistuinta etumatkustajan istuimella niin, että lapsi istuu selkä menosuuntaan.
Tämä lastenistuin on etumatkustajan etuturvatyynyn vaikutusalueella. Turvatyyny voi lauetessaan aiheuttaa lapselle vakavia ja jopa hengenvaarallisia
vammoja.
■ Tästä tosiasiasta muistutetaan etumatkustajan häikäisysuojassa olevalla
tarralla.
■ Heti kun etumatkustajan istuimella olevaa lastenistuinta ei enää käytetä,
etumatkustajan etuturvatyyny pitää kytkeä takaisin toimintaan.
■

Lastenistuinten luokitukset
ä
sivulla 145.
Lastenistuimet on jaettu viiteen ryhmään:
Ryhmä
Lapsen paino
0
0–10 kg
alle 9 kk
0+
alle 13 kg
alle 18 kk

Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny
Ikäryhmä
1
9–18 kg
alle 4 vuotta
2
15–25 kg
alle 7 vuotta
3
22–36 kg
yli 7 vuotta

ä
sivulla 145.
Lastenistuinten käyttömahdollisuudet auton eri istuimilla standardin ECE-R 44
mukaan:
Kuva 130 Lapsi, jota ei ole asetettu oikeaan istuma-asentoon, on vaarassa
sivuturvatyynyn lauetessa/Lastenistuimessa oikein istuva lapsi
ä
sivulla 145.
Lapsi ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella. Lapsen ja sivuturvatyynyn vaikutusalueen välissä on oltava riittävästi tilaa, jotta sivuturvatyynyt voivat antaa mahdollisimman hyvän suojan.
146
Käyttö
Lastenistuin
ryhmä
Etumatkustajan istuin
Takaistuimen
reunapaikka
Takaistuimen
keskipaikka
0
U +
U +
T
U
0+
U +
U +
T
U
1
U +
U +
T
U
2 ja 3
U
U
U
£
U
+
T
Yleisluokitus - istuin soveltuu kaikille hyväksytyille lastenistuintyypeille.
Istuin voidaan varustaa kiinnityssilmukoilla ISOFIX-järjestelmän mukaisesti.
Takaistuin voi olla varustettu kiinnityssilmukoilla TOP TETHER -järjestelmää
varten.
Lastenistuimet TOP TETHER-järjestelmällä
Kuva 132
Takaistuin: TOP TETHER

Lastenistuin ISOFIX-järjestelmällä
Kuva 131
Takaistuin: ISOFIX
ä
sivulla 145.
Takaistuimen selkänojan takana on kiinnityssilmukat, joihin TOP TETHER-järjestelmällä varsutettujen lastenistuinten kiinnitysvyöt voidaan kiinnittää » Kuva 132.
ä
HUOMIO
sivulla 145.
Noudata TOP TETHER-järjestelmällä varustettujen lastenistuinten asennuksessa ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita.
■ Käytä TOP TETHER-järjestelmän mukaisten lastenistuinten kiinnittämiseen
vain tarkoitukseen varattuja kiinnityssilmukoita.
■ Kiinnitä lastenistuimet kiinnityssilmukoihin aina vain kiinnitysvöiden avulla.
■ Missään tapauksessa et saa tehdä itse mitään sovituksia, esim. ruuvi- tai
muita kiinnityksiä lastenistuimia varten.
■
Etumatkustajan istuimen istuinosan ja selkänojan välissä on kaksi kiinnityssilmukkaa ISOFIX-järjestelmän mukaisen lastenistuimen kiinnittämistä varten
Takaistuimen reunapaikoilla kiinnityssilmukat ovat pehmusteen alla. Sijainnit on
merkitty tunnuksella ISOFIX » Kuva 131.
ISOFIX-järjestelmän mukainen lastenistuin voidaan kiinnittää autoon vain ISOFIXjärjestelmän avulla, jos tämä lastenistuin on hyväksytty kyseiselle auton mallille.
Lisätietoja saat ŠKODA-merkkiliikkeestä.
HUOMIO
Noudata ISOFIX-järjestelmällä varustettujen lastenistuinten asennuksessa
ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita.
■ Älä koskaan kiinnitä ISOFIX-järjestelmän avulla muita lastenistuimia, vöitä
tai esineitä - onnettomuusvaara!
■
Huomautus
Voit hankkia ISOFIX-kiinnitysjärestelmällä varustetun lastenistuimen alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta.

147

Ajovihjeitä
Ensimmäiset 1 500 kilometriä ja sen jälkeen
Uusi moottori
Ensimmäisten 1 500 km aikana pitää ajaa totutusajoa.
1 000 kilometriin asti
› Älä aja kovempaa kuin 3/4 huippunopeudesta kullakin vaihteella eli 3/4 moottorin suurimmasta sallitusta käyntinopeudesta.
› Älä paina täyskaasua.
› Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia.
› Älä vedä perävaunua.
1 000 - 1 500 Km
› Lisää vähitellen moottorin kuormitusta sallittuun nopeuteen jokaisella vaihteella eli moottorin suurimpaan sallittuun käyntinopeuteen.
Ensimmäisten käyttötuntien aikana moottorin sisäinen kitka on suurempi kuin
myöhemmin, kun kaikki osat ovat sopeutuneet toisiinsa. Ajotapa ensimmäisten
1 500 kilometrin aikana vaikuttaa merkittävästi tämän totutusajon onnistumiseen.
Edes totutusajovaiheen jälkeen ei pidä käyttää tarpeettoman suuria käyntinopeuksia. Suurin sallittu moottorin käyntinopeus on merkitty käyntinopeusmittarin
asteikkoon punaisen alueen alkamisella. Käsivaihteistolla varustetussa autossa
pitää vaihtaa seuraavalle suuremmalle vaihteelle viimeistään, kun käyntinopeus
saavuttaa punaisen alueen. Epätavallisen korkeaa moottorin käyntinopeutta rajoitetaan automaattisesti kiihdytyksessä (kaasua annettaessa). Moottoria ei ole
kuitenkaan suojattu liian korkealta käyntinopeudelta, jos se aiheutuu väärästä
vaihtamisesta pienemmälle vaihteelle. Tällaisessa tilanteessa moottorin käyntinopeus saattaa äkillisesti nousta yli suurimman sallitun käyntinopeusluvun, mikä
puolestaan vahingoittaa moottoria.
Käsivaihteisia autoja koskee toisaalta myös ohje: Älä aja liian pienillä käyntinopeuksilla. Vaihda pienemmälle vaihteelle, jos moottori ei käy enää puhtaasti. Huomioi vaihteensiirron suositukset » Sivu 13, Vaihdesuositus.
148
Ajovihjeitä
VAROITUS
Kaikki ajonopeus- ja käyntinopeusohjeet koskevat käyntilämmintä moottoria. Älä
koskaan käytä kylmässä moottorissa suuria käyntinopeuksia - ei paikallaan eikä
ajon aikana millään vaihteella.
Ympäristöohje
Älä käytä tarpeettoman suuria käyntinopeuksia - vaihtamalla ajoissa suuremmalle
vaihteelle voit säästää polttoainetta, vähentää käytöstä aiheutuvaa melua ja vä
hentää haittoja ympäristölle.
Uudet renkaat
Uudet renkaat vaativat „totutusajon“, sillä niiden pitokyky ei ole aluksi paras mahdollinen. Tämä tosiasia täytyy ottaa huomioon ensimmäisten 500 km:n aikana ja

ajaa erityisen varovasti.
Uudet jarrupäällysteet
Uudet jarrupäällysteet eivät vielä anna täyttä jarrutustehoa. Jarrupäällysteiden
täytyy ensin antaa „hioutua“. Tämä tosiasia täytyy ottaa huomioon ensimmäisten
200 km:n aikana ja ajaa erityisen varovasti.

Katalysaattori
Pakokaasujen puhdistuslaitteen (katalysaattorin) moitteeton toiminta on ratkaisevan tärkeä ympäristöä huomioon ottavassa auton käytössä.
Seuraavat ohjeet on syytä huomioida:
› Bensiinimoottorilla varustettuun autoon saa tankata vain lyijytöntä bensiiniä
» Sivu 167, Lyijytön bensiini.
› Älä lisää moottoriin liikaa moottoriöljyä » Sivu 171, Moottoriöljyn lisääminen,
› Älä katkaise ajon aikana sytytysvirtaa.
Jos joudut ajamaan autollasi maassa, jossa ei ole lainkaan saatavana lyijytöntä
bensiiniä, joudut vaihtamaan katalysaattorin uuteen, kun myöhemmin ajat maas£
sa, jossa katalysaattorin käyttö on pakollista.
Kiihdytyksessä kannattaa pitää moottorin käyntinopeus sopivalla alueella auton
suuren polttoaineenkulutuksen ja resonanssiäänien välttämiseksi.
HUOMIO
Katalysaattorin korkean lämpötilan takia et saa pysäyttää autoa siten, että
auton alle jää herkästi syttyvää materiaalia, joka pääsee kosketukseen katalysaattoriin - tulipalovaara!
■ Älä koskaan levitä alustasuojaa tai ruosteensuoja-ainetta pakoputkeen, katalysaattoriin eikä lämpösuojakilpiin - tulipalon vaara!

■
Ennakoiva ajaminen
Kiihdytyksessä auto kuluttaa eniten bensiiniä, siksi on vältetävä tarpeetonta kiihdytystä ja jarrutusta. Jos ajetaan ennakoivasti, tarvitaan vähemmän jarruttamista
ja siten myös vähemmän kiihdytyksiä. Anna auton rullata, kun se on mahdollista,
esimerkiksi kun näet, että seuraavat liikennevalot ovat punaiset.
VAROITUS
Älä aja koskaan polttoainesäiliötä täysin tyhjäksi! Epäsäännöllinen polttoaineensyöttö voi aiheuttaa sytytyshäiriöitä, mikä vahingoittaa moottorin ja pakokaasujärjestelmän osia.
■ Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä vaurioittaa pakokaasujärjestelmää!

■
Energiaa säästävä vaihtaminen

Kuva 133
Polttoaineenkulutus l/100 km
kytketystä vaihteesta riippuen
Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen
Polttoaineenkulutus, ympäristön kuormitus sekä moottorin, jarrujen ja renkaiden
kuluminen riippuvat merkittävästi kolmesta tekijästä:
› omasta ajotyylistä,
› kuormituksesta,
› teknisistä ominaisuuksista.
Ajoissa suuremmalle vaihteelle vaihtaminen säästää polttoainetta.
Käsivaihteisto
Ennakoivalla ja taloudellisella ajotavalla voit vähentää polttoaineenkulutusta helposti 10–15 %.
› Käytä ykkösvaihdetta vain noin yhden autonmitan verran.
› Suuremmalle vaihteelle voit vaihtaa heti, kun olet saavuttanut käyntinopeuden
Polttoaineenkulutukseen vaikuttavat monet asiat, joihin kuljettajalla ei ole mitään osuutta. Kulutus kasvaa talvella tai vaativissa olosuhteissa, huonokuntoisilla
teillä jne.
Tehokas tapa polttoaineen säästämiseksi on vaihtaa ajoissa suuremmalle vaihteelle. Huomioi vaihteensiirron suositukset » Sivu 13.
Polttoaineenkulutus voi poiketa merkittävästi valmistajan antamista arvoista sekä ulkolämpötilan, sääolosuhteiden ja ajotavan mukaan.
Järkevästi toteutettu vaihteensiirto voi vaikuttaa polttoaineen kulutukseen » Kuva 133.
Auton tekniikka on suunniteltu matalaa kulutusta ja taloudellista ajoa silmälläpitäen. ŠKODA on kiinnittänyt erityistä huomiota mahdollisimman vähäiseen ympäristön kuormittamiseen. Jotta näitä ominaisuuksia voidaan käyttää parhaalla mahdollisella tavalla hyödyksi ja säilyttää ne, on otettava huomioon tässä luvussa
seuraavat ohjeet.
2 000 - 2 500 kierrosta minuutissa.
Paina kaasupoljinta hitaasti. Älä kuitenkaan paina kaasupoljinta pohjaan asti kickdown-asennon ohitse.
Kun automaattivaihteiston yhteydessä kaasupoljinta painetaan vain hitaasti, vali£
taan käyttöön automaattisesti taloudellinen ohjelma.
149
Huomautus
Säännöllinen huolto
Huomioi vaihteensiirron suositukset » Sivu 13.

Huonosti säädetty moottori kuluttaa tarpeettoman paljon polttoainetta.
Autosi säännöllinen ja asiantunteva huolto luo edellytykset polttoainetta säästävälle autoilulle. Autosi kunto vaikuttaa positiivisesti liikenneturvallisuuteen ja arvon säilymiseen.
Vältä täyskaasuasentoa
Huonosti säädetty moottori voi aiheuttaa jopa 10 % normaalia suuremman polttoaineenkulutuksen!
Kuva 134
Polttoaineenkulutus l/100 km ja
ajonopeus km/h
Tankkauksen yhteydessä on tarkastettava myös öljytaso. Öljynkulutus riippuu
suuresti moottorin kuormituksesta ja käyntinopeuksista. Ajotavan mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km.
On normaalia, että uuden moottorin öljynkulutus saavuttaa pienimmän arvonsa
vasta tietyn käyttöajan jälkeen. Siksi voit arvioida uuden auton öljynkulutusta oikein vasta noin 5 000 km ajon jälkeen.
Ympäristöohje
Hitaalla nopeudella säästyy polttoainetta.
Käyttämällä synteettisiä pienkitkaöljyjä voit edelleen vähentää kulutusta.
Tarkista auton pohja säännöllisesti. Jos löydät auton alta öljyläikkiä tai muita
nesteläikkiä, niin tarkistuta autosi valtuutetussa merkkihuollossa.
Harkittu kaasupolkimen painaminen ei ainoastaan vähennä tuntuvasti polttoaineenkulutusta, vaan se vaikuttaa edullisesti myös ympäristön kuormitukseen ja
autosi kulumiseen.
■
■
Jos mahdollista, älä aja autolla huippunopeutta. Polttoaineenkulutus, pakokaasupäästöt ja auton melu lisääntyvät suurissa nopeuksissa ylen määrin.
Tässä » Kuva 134 nähdään polttoaineenkulutuksen suhde ajonopeuteen. Jos käytät autosi mahdollisesta huippunopeudesta vain 3/4, polttoaineenkulutus vähenee puoleen.
Huomautus
Suosittelemme antamaan säännölliset huoltotyöt valtuutetun ŠKODA-merkkiliikkeen tehtäväksi.
Vältä lyhyitä ajomatkoja
Vähennä tyhjäkäyntiä
Kuva 135
Polttoaineenkulutus l/100 km
erilaisissa lämpötiloissa
Myös tyhjäkäynti kuluttaa polttoainetta.
Jos autossa ei ole varusteena START-STOP-automatiikkaa, sammuta moottori jonossa, rautatien tasoristeyksessä ja liikennevaloissa pitkän punaisen vaiheen aikana. Moottorin sammuttaminen jo 30 - 40 sekunniksi säästää enemmän polttoainetta, kuin moottorin uuteen käynnistämiseen tarvitaan.
Moottorin käydessä tyhjäkäyntiä, kestää hyvin kauan, ennen kuin moottori on
käyntilämmin. Lämpimäksi käytön aikana ovat kuitenkin kuluminen ja pakokaasupäästöt erityisen suuria. Lähde siksi moottorin käynnistämisen jälkeen heti liikkeelle. Totutusajon aikana pitää välttää suuria käyntinopeuksia.
150
Ajovihjeitä



£
Lyhyet ajomatkat kuluttavat suhteellisen paljon polttoainetta. Vältä siksi ajamasta kylmällä moottorilla alle 4 km matkoja.
Kylmä moottori kuluttaa heti käynnistyksen jälkeen enemmän polttoainetta. Noin
kilometrin ajon jälkeen vähentyy kulutus noin arvoon 10 l/100 km. Kulutus normalisoituu, kun moottori ja katalysaattori saavuttavat käyttölämpötilansa.
Ratkaisevaa tässä yhteydessä on ympäristön lämpötila. Tämä kuva » Kuva 135
esittää erilaisia polttoaineen kulutuksia tietyn ajomatkan jälkeen +20 °C ja -10 °C
lämpötiloissa. Autosi kuluttaa talvella enemmän polttoainetta kuin kesällä.
Uuden ŠKODA-auton rakenne, materiaalivalinnat ja valmistus merkitsevät tärkeintä osaa ympäristöystävällisyydessä. Muun muassa seuraaviin kohtiin on kiinnitetty erityistä huomiota:
Rakenteelliset ratkaisut

Pidä huolta rengaspaineista
Oikeat rengaspaineet säästävät polttoainetta.
Pidä aina huolta oikeista rengaspaineista. Liian pienet rengaspaineet lisäävät vierintävastusta. Tämän seurauksena polttoaineenkulutus suurenee ja sitäpaitsi
renkaiden kuluminen lisääntyy ja ajo-ominaisuudet huonontuvat.
Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista.

Vältä turhia kuormia
Jokainen kilogramma lisää painoa kasvattaa polttoaineen kulutusta. Kannattaa
vilkaista tavaratilaan tarpeettoman kuorman välttämiseksi.
Juuri kaupunkiliikenteessä, kun autoa täytyy kiihdyttää usein, auton paino vaikuttaa polttoaineenkulutukseen huomattavasti. Nyrkkisääntönä on, että polttoaineenkulutus lisääntyy noin 1 l/100 km verran jokaista 100 kg:n lisäpainoa kohti.

1)
Vanhojen autojen takaisinotto
ŠKODA huolehtii ympäristönsuojelusta ja luonnonvarojen säästäväisestä käytöstä. 95 % ŠKODA-autojen raaka-aineesta on kierrätettävää materiaalia 1). Useissa
maissa on luotu kattavia järjestelmiä, jotka ottavat vastaan vanhoja autoja. Auton
luovutuksesta saat todistuksen, joka osoittaa, että auto menee kierrätykseen.
Huomautus
Säästä sähköä
Moottorin käydessä laturi kehittää tarvittavan sähkövirran. Mitä useampia sähkölaitteita on kytkettynä, sitä enemmän polttoainetta tarvitaan laturin käyttämiseen. Kytke sähköiset laitteet pois toiminnasta, kun niitä ei enää tarvita.
Materiaalinvalinta
› Mahdollisimman suuri uudelleen käyttökelpoisten materiaalien käyttö.
› Ilmastointilaitteen kylmäaine ei sisällä freonia.
› Ei kadmiumia.
› Ei asbestia.
› Muovista on vähennetty „haihtuvia aineita“.
Tuotanto
› Liuotteeton kotelonsuojausaine.
› Liuotteettomat suoja-aineet auton kuljetuksessa tehtaalta asiakkaalle.
› Liuotinvapaiden liimojen käyttäminen.
› Freonista luopuminen valmistuksessa.
› Elohopeaa ei käytetä lainkaan.
› Panostus vesiliukoisiin maaleihin.
Kuorman kuljettaminen kuluttaa polttoainetta.
Ilman kuormaa olevan kattotelineen aiheuttaman lisääntyneen ilmanvastuksen
takia kuluttaa autosi 100 - 120 km/h nopeudella noin 10 % enemmän kuin normaalisti.
› Purkua helpottavat rakenneratkaisut.
› Yksinkertaisemmat purkumenetelmät moduulirakenteen ansiosta.
› Valmistusmateriaalien puhtautta on parannettu.
› Kaikkien muoviosien tunnistus VDA-suosituksen 260 mukaisesti
› Polttoaineenkulutuksen ja CO2-päästöjen vähennys.
› Polttoainevuotojen minimoiminen onnettomuudessa.
› Melun vähentäminen.
Tarkemmat tiedot vanhan auton takaisinotosta ja kierrätyksestä saat valtuutetusta ŠKODA-merkkiliikkeestä.

Maakohtaisten määräysten mukaan.
151

Tämä koskee erityisesti autoja, joissa on alustan madallussarja (urheilualusta) ja
auton ollessa täyteen kuormattuna.
Ajaminen ulkomailla
On mahdollista, että joissakin maissa on vain rajoitetusti tai ei lainkaan ŠKODAmerkkiliikkeitä. Tässä tapauksessa tiettyjen varaosien hankkiminen on hieman
monimutkaisempaa ja autokorjaamoiden henkilökunta voi tehdä korjaustöitä vain
rajoitetusti. ŠKODA Tšekin tasavallassa ja sen ulkomailla toimivat maahantuojat
antaa mielellään lisätietoja teknisistä valmisteluista, autoosi tarvittavista huoltotöistä ja korjausmahdollisuuksista.

Kuva 136
Veden yli ajaminen

Lyijytön bensiini
Bensiinimoottorilla varustettuun autoon saa tankata vain lyijytöntä bensiiniä » Sivu 148. Lyijyttömän bensiinin huoltoasemaverkostoista saa tietoja esim. autoalan

järjestöistä.
Huomaa seuraavat asiat, jotta vältät auton vikaantumisen, kun ajat vedessä
(esim. kadulle tulvinut vesi):
› Selvitä veden syvyys ennen veteen ajoa. Vesiraja saa ylettyä korkeintaan hel-
Ajovalot
man alareunan tasolle » Kuva 136.
› Aja korkeintaan kävelyvauhtia. Suuremmalla nopeudella ajaminen saattaa muo-
Ajovalojen lähivalo on epäsymmetrinen. Se valaisee oman ajoradan oikeaa reunaa
kauemmaksi.
dostaa auton eteen aallon, josta saattaa päästä vettä moottorin ilmanottojärjestelmään tai muihin auton laitteisiin.
› Älä koskaan pysähdy tai peruuta veteen äläkä sammuta moottoria.
› Kytke START-STOP-automatiikka pois toiminnasta ennen veteen ajamista » Sivu 108.
Kun autoa käytetään maissa, joissa ajetaan eri puolella tietä kuin kotimaassa,
epäsymmetriset lähivalot voivat aiheuttaa häikäisyä vastaantulevalle liikenteelle.
ŠKODA-merkkiliike säätää ajovalot, jotta et häikäise vastaantulijoita.
Ksenon-valojen mukautus tehdään informaationäytön valikosta » Sivu 18.
HUOMIO
Huomautus
Lisätietoja ajovalojen muuttamisesta saat ŠKODA-merkkiliikkeestä.
Huonopintaisilla teillä ja kaduilla sekä jalkakäytävän reunakivien ylityksissä, jyrkissä rampeissa jne. täytyy pitää huolta, etteivät alustan matalalla olevat osat kuten esimerkiksi ilmanohjain ja pakoputkisto pääse osumaan mihinkään ja vaurioitumaan siitä.
152
Ajovihjeitä
Vedessä, liejussa, lumisohjossa yms. ajaminen saattaa pienentää jarrujen
vaikutusta ja pidentää jarrutusmatkaa - onnettomuusvaara!
■ Vedessä ajamisen jälkeen jarrut on puhdistettava ja kuivattava mahdollisimman pian jarruttamalla kevyesti useita kertoja. Käytä jarruttamista jarrujen
kuivaamiseksi ja jarrulevyjen puhdistamiseksi vain silloin, kun liikenneolosuhteet sallivat sen. Muuta liikennettä ei saa vaarantaa.
■

£
VAROITUS
HUOMIO
Vedessä ajettaessa saattaa esim. moottori, vaihteisto, alusta tai sähkölaitteet
vikaantua.
■ Vastaan ajava auto saattaa muodostaa aallon, jonka korkeus ylittää autollesi
sallitun vedenkorkeuden.
■ Vedessä saattaa olla näkymättömissä kuoppa, mutaa tai kiviä, mikä puolestaan
vaikeuttaa tai estää vedessä ajamisen kokonaan.
■ Suolaisessa vedessä ei saa ajaa. Suola saattaa aiheuttaa korroosiota. Pese puhtaalla vedellä heti sellaiset auton osat, jotka ovat joutuneet suolaisen veden
kanssa kosketukseen.
Maastoajossa on ajettava erityisen tietoisena vaaroista ja ennakoivasti. Ajotapaa tulee mukauttaa aina maaston, liikenteen ja sääolosuhteiden mukaan.
Liian suuri nopeus tai virheellinen ajoliike saattaa vahingoittaa autoa ja vammauttaa matkustajia.
■ Autossa olevat avustintoiminnot eivät voi ylittää niille ennalta asetettuja
teknisiä rajoja.
■ Älä ylitä luiskia, ramppeja äläkä rinteitä liian suurella nopeudella. Auton keula saattaisi tällöin nousta, jolloin et pystyisi ohjaamaan, vaan menettäisit auton hallinnan.
■ Jos pyörät menettävät kosketuksen maahan, esim. silloin kun jousitus pomputtaa autoa ns. nimismiehen kiharoiden yli ajettaessa, ohjaa autoa suoraan.
Jos pyörien jousitus iskee pohjaan, kun auto sitten osuu maahan, saattaa auto
kaatua.
■ Auton edessä ja takana ei saa olla ihmisiä, jos kiviä, risuja tai muita esineitä
on asetettu pyörien alle, jotta pyörät vetäisivät hiekassa tai liukkaalla alustalla. Pyörivä pyörä saattaisi „lennättää“ tällaisen esineen vaarallisesti ja aiheuttaa tapaturmavaaran!
■ Auton katolla kuljetettava tavara nostaa painopisteen vieläkin ylemmäksi.
Siten auton kaatumisen vaara vielä kasvaa.
■ Älä yritä ajaa sellaista rinnettä, joka on autollesi liian vaativa. Auto saattaisi
lähteä luisuun, kaatua tai kaatua katolleen ja aiheuttaa onnettomuusvaaran
» Taulukko sivulla 154!
■ Älä koskaan yritä kääntyä rinteessä. Auto saattaa kaatua tai keikahtaa katolleen. Seurauksena voi olla vakava onnettomuus.
■ Älä anna auton rullata tyhjäkäynnillä mäkeä alas. Saatat menettää auton
hallinnan.
■ Jos moottori sammuu, pysähdy ja käynnistä moottori uudelleen.
■ Ajoneuvon pohjaan takertuneet esineet voivat vahingoittaa polttoaineletkuja, jarruja, tiivisteitä tai ajoneuvon alustan muita osia. Tarkasta ajoneuvon
pohja ja poista kaikki siihen takertuneet kappaleet. Palava materiaali, kuten
kuivat lehdet tai oksat, voivat syttyä koskettaessaan auton kuumia osia. Se aiheuttaisi tulipalovaaran!
■
■
Huomautus
Vedessä ajamisen jälkeen suosittelemme tarkistuttamaan auton huollossa.

Maastossa ajaminen
ä
Johdatus aiheeseen
Käsitteiden selityksiä
Ennen maastoajoa
Maastoon sopiva ajotapa
Vaihteen vaihtaminen maastoajossa
Rinteen poikki ajaminen vinoon
Kiinni juuttunut ajoneuvo
Maastoajon jälkeen
154
154
155
155
156
156
157
Tässä käyttöoppaassa ei voida kuvailla kaikkia mahdollisia ajotilanteita. Maastotyyppejä on monenlaisia, ja kaikkiin niihin liittyy omat riskinsä ja vaaransa. Tämän
käsikirjan esimerkit ovat yleisiä ohjeita turvallista maastoajoa varten. Emme voi
kuitenkaan taata, että nämä ohjeet pätevät joka tilanteessa. Siksi on tärkeää tietää, mitä on tulossa, kun lähdet ajamaan tuntemattomaan maastoon. Siten voit
arvioida mahdolliset vaarat etukäteen.
Maastossa ajettaessa on noudatettava käyttömaassa voimassa olevia lakimääräyksiä.
VAROITUS
Muita ajoneuvon maavara! Maavaraa korkeammat esineet voivat niiden yli ajettaessa rikkoa alustan ja siihen asennettuja osia.
■ Älä luistata kytkintä maastoajossa. Älä pidä jalkaa kytkimellä. Epätasaisessa
maastossa voit silloin ehkä vahingossa painaa kytkintä. Saatat menettää silloin
£
auton hallinnan.
■
153
Ympäristöohje
Ota huomioon luonto ajaessasi maastossa.

B Nousukulma
100 metrin matkalla noustu matka (nousu) ilmoitetaan prosentteina tai asteina.
Luku ilmoittaa, kuinka jyrkästi auto pystyy nousemaan omalla voimallaan (riippuu
mm. tien päällysteestä ja moottorin tehosta).
C Maavara
Tien pinnan ja auton alustan akseleitten välissä olevan alimman kohdan etäisyys.
D Ramppikulma
Kulma, jonka yli auto pystyy ajamaan hitaasti ylittäen rampin ilman, että pohja ottaa kiinni ramppiin.
Ylityskulma (°)
Ylityskulma edessä
19 (17,1a))
Ylityskulma takana
26,7 (25,2a))
Ramppikulma
19,4 (17,2a))
a)
Kuva 137 Jättökulma/nousukulma
Kuva 138 Maavara/ramppikulma
ä
A Lähestymis- ja jättökulmat (edessä ja takana)
Siirtyminen vaakatasosta luiskaan tai luiskasta takaisin tasaiselle. Kulma, johon
auto voi hitaalla nopeudella ajaa niin, että puskuri tai pohja ei ota siihen kiinni.
Ajovihjeitä
24/45
1,4 l/90 kW TSI
27/50
1,8 l/118 (112) kW TSI
29/55
1,6 l/77 kW TDI CR
29/55
2,0 l/81 kW TDI CR - MG5
29/55
2,0 l/81 kW TDI CR - MG6 4x4
31/60
2,0 l/103 kW TDI CR
31/60
2,0 l/103 kW TDI CR - Green tec
29/55
2,0 l/125 kW TDI CR
31/60

Ennen maastoajoa
sivulla 153.
Tekniset tiedot » Taulukko sivulla 154 koskevat vakiotilanteita. Kuorma, maapohja ja ympäristön olosuhteet saattavat aiheuttaa poikkeamia arvoista. Siksi kuljettaja on vastuussa siitä, selviytyykö auto jossakin tietyssä maastossa.
154
GreenLine
Nousukulma (°)/nousukyky ( %)
1,2 l/77 kW TSI
ä
sivulla 153.
Tärkeää tietoa
› Turvallisuuden tulee aina olla ensimmäisellä sijalla.
› Sellaiseen maastoon ei saa ajaa, jossa ajamiseen ajoneuvo ei sovellu. Tätä ajoneuvoa ei ole tarkoitettu tutkimusmatkailun luonteisille matkoille.
› Huolehdi ennen maastoon lähtemistä, että auto on varusteltu asianmukaisesti
£
maastoajoa varten.
› Tarkista renkaiden täyttöpaine kaikista renkaista ja korjaa tarvittaessa.
› Täytä polttoainesäiliö. Maastoajo kuluttaa polttoainetta paljon enemmän kuin
Ylämäkeen ajo
› Aja ylämäet hitaasti ja tasaisella nopeudella suorassa linjassa.
› Älä vaihda äläkä käytä kytkintä nousun aikana.
› Kaasuta vain sen verran kuin on tarpeen mäen ylös nousemiseksi.
› Älä pysähdy äläkä yritä kääntää ajoneuvoa mäessä.
› Varo, ettei moottori sammu.
maantieajo.
› Mieti ennen tuntemattomaan maastoon lähtemistä, mitä vaaroja siellä saattaa
tulla vastaan.
› Kiinnitä turvavyö aina kunnolla ennen ajoon lähtöä. Huolehdi siitä, että kaikki
matkustajat ovat kiinnittäneet turvavyönsä asianmukaisesti.
Jos et pääse nousua ylös saakka:
› Älä yritä koskaan kääntää ajoneuvoa rinteessä.
› Jos moottori sammuu, pysähdy ja käynnistä moottori uudelleen.
› Kytke peruutusvaihde ja aja varovasti oma ajojälkeäsi pitkin takaisin.
› Istu niin, että sinulla on hyvä näkyvyys eteen, varsinkin ylä- ja alamäkeä ajaes-
sasi. Älä istu niin, että rintakehän ja turvatyynyn etäisyys on alle 25 cm » Sivu 138.
› Käytä sopivia jalkineita, joilla on turvallista käyttää polkimia.
› Asenna jo ennen maastoon lähtöä hinaussilmukka autoon eteen tai taakse. Hinaussilmukan asentaminen ei ehkä enää onnistu, jos auto on juuttunut kiinni.
› Tarkasta ajoneuvon varusteet ja täydennä niitä tarvittaessa.
› Lisää moottoriöljyä merkkiin A saakka » Sivu 171, Moottoriöljytason tarkastus.
› Täytä tuulilasinpesinten nestesäiliö.
› Ajoneuvon painopiste on korkeammalla kuin tavanomaisissa henkilöautoissa.
Auton kaatumisen vaara sekä maastossa että maantiellä on siten suurempi.
› Kiinnitä matkatavarat asianmukaisesti.
Maastoon sopiva ajotapa
ä
sivulla 153.
Tärkeää tietoa
› Kytke ajoneuvon OFF ROAD -tila » Sivu 100.
› Aja hitaasti vaikeiden tieosuuksien läpi. Vaihda suurelle vaihteelle liukkaalla
pinnalla ja pidä ajoneuvo jatkuvasti liikkeessä. Älä aja liian nopeasti, jottet menetä ajoneuvon hallintaa.
› Aja hitaasti kohoumien ylitse. Huolehdi siitä, että auton keula ei nouse ilmaan.
Auto voisi muutoin vahingoittua pahoin eikä sitä voisi ehkä enää hallita.
› Jos auto uhkaa juuttua hiekkaan, lumeen tai liejuun, on todennäköisesti parempi peruuttaa kuin yrittää ajaa eteenpäin.
› Laita kiviä, auton kuramatot tai puuta sutivien pyörien alle, jotta pääset eteenpäin hiekassa tai liukkaalla.
› Lue ohjeet ennen vesiväylien läpi ajamista » Sivu 152.
› Säilytä riittävä etäisyys toisiin autoihin, myös hitaasti ajaessasi. Jos ensimmäinen auto juuttuu yhtäkkiä kiinni, voivat perässä tulevat autot pysähtyä ajoissa
ilman kiinni juuttumisen vaaraa.
Ajo rinnettä alas
› Aja jyrkät alamäet ykkösellä tai Tiptronicin ykkösportaalla, jotta alamäkiajon
avustin voi toimia parhaalla mahdollisella tavalla.
› Käytä jalkajarrua varoen, jottet menetä ajoneuvon hallintaa.
› Aja mäki suoraan alas, jos se on mahdollista ja turvallista.
› Äläkä käytä kytkintä äläkä vaihda vapaalle.

Urissa ja syvänteissä ajaminen
› Paljon ajetuissa urissa ja syvänteissä voi ajaa vain siinä tapauksessa, ettei niiden syvyys ylitä ajoneuvon maavaraa. Ajoneuvo saattaisi „upota“ ja juuttua kiinni pehmeään maahan.
› Älä aja liian syvissä urissa ja syvänteissä. Jos et voi välttää sitä, palaa mieluummin takaisin.
Ojien ylittäminen
› Aja ojien yli terävässä kulmassa mahdollisuuksien mukaan. Muista, että kallistuskulma ei saa olla liian suuri.
Hiekassa ja mudassa ajaminen
› Hiekan ja mudan lävitse tulee ajaa mahdollisuuksien mukaan tasaisella nopeudella vaihtamatta vaihdetta.
› Älä aja liian nopeasti, sillä silloin pyörät alkaisivat sutia ja auto saattaisi juuttua
kiinni. Kun huomaat, että renkaissa ei ole enää pitoa, käännä ohjauspyörää nopeasti edestakaisin. Saat siten etupyöriin nopeasti paremman pidon.

ä
sivulla 153.
Oikea vaihtamistapa riippuu ajettavsta maastosta. Oikean vaihteen valinta varmistaa turvallisen ajon.
155
£
Tärkeää tietoa
› Sopivalla vaihteella ajaen voit säästellä jalkajarrun käyttöä, koska moottorijarrutus riittää useimmissa tapauksissa.
› Anna kaasua vain sen verran kuin on välttämätöntä. Liian voimakas kiihdytys
saattaa viedä pidon vetävistä pyöristä. Silloin menetät auton hallinnan.
Jos auto on erittäin jyrkässä rinteessä, alemman puolen pyörät eivät saa osua mihinkään kuoppaan tai monttuun. Ylärinteen puoleiset pyörät eivät saa osua korkeisiin kohtiin, kuten kiveen, kantoon tms.
Käsivaihteisto
Takana istuvan matkustajan tulisi aina istua ylärinteen puolella. Ääritapauksessa
on matkustajan poistuttava autosta ylärinteen puolelta ja sinun on sitten ajettava
auto turvallisesti ylös.
Jos auto uhkaa kaatua, ohjaa heti kaatumissuuntaan A » Kuva 139 ja kaasuta kevyesti.
› Älä missään tapauksessa paina kytkintä äläkä vaihda, kun ajat vaikeassa maastokohdassa. Jos painat kytkintä maastokohdassa, jossa kaikki renkaat ovat tiukasti kiinni esim. liejussa tai syvässä hiekassa tai ajat ylämäessä, saattaa auto
pysähtyä. Liikkeelle lähtö tämän jälkeen on vaikeaa tai mahdotonta.
› Aja jyrkkä lasku ja nousu ykkös- tai kakkosvaihteella.
› Aja pehmeällä tai liukkaalla pinnalla tähän sopivalla nopeudella ja mahdollisimman suurella vaihteella.
› Käytä vaihteenvalitsimen asentoa D ajaessasi normaaleilla, tasaisilla maastoosuuksilla » Sivu 111, Vaihteenvalitsimen asennot.
› Valitse Tiptronic-toiminnon asento 3 tai 2 , kun ajat mudassa, hiekassa, vedessä tai mäkisessä maastossa » Sivu 112, Manuaalinen vaihtaminen (Tiptronic).
› Valitse jyrkkää laskua tai nousua varten Tiptronic-toiminnon asento 1 » Sivu 112, Manuaalinen vaihtaminen (Tiptronic).
› Aja pehmeällä tai liukkaalla pinnalla tähän sopivalla nopeudella ja mahdollisimman suurella vaihteella.
Rinteen poikki ajaminen vinoon
Kuva 139
Ajoneuvon ohjaaminen kaatumissuuntaan ja autosta poistumisen puoli ylärinteeseen
ä
sivulla 153.
Rinteen ajaminen vinosti on yksi maastoajon vaarallisimmista tilanteista.
156
Ajovihjeitä
Autosta poistuminen rinteessä
Jos auto pysähtyy erittäin jyrkkään rinteeseen ja sinun sekä matkustajien on poistuttava autosta, on kaikkien poistuttava autosta ylärinteen puolelta B » Kuva 139.
HUOMIO
Varmista ennen kuin lähdet ajamaan vinosti rinteeseen A , että pystyt tarvittaessa ohjaamaan kaatumissuuntaan » Kuva 139. Jos ajat vinosti rinteeseen
ja auto uhkaa kaatua, ohjaa heti kohtisuoraan rinnettä alas ja kaasuta vähän.
■ Jos auto on pysäytetty rinteeseen vinottain, älä poistu autosta alamäen puolelta. Poistu autosta aina varovasti ylämäen puolelta B » Kuva 139.
■ Jos ajat vinosti rinteessä, saattaa auto menettää pidon ja liukua sivuttain.
Muista aina, että alarinteen puoleiset pyörät eivät saa joutua syvänteisiin eivätkä monttuun ja että ylärinteen puoleiset pyörät eivät saa joutua koholleen
esim. kiven, puunjuuren tms. päälle, sillä se aiheuttaisi onnettomuusvaaran!
■


ä
sivulla 153.
Kun et enää pääse eteenpäin ...
› Kaiva kaikki renkaat varovasti esiin ja tarkista, ettei muitakaan ajoneuvon osia
ole peitossa.
› Anna varovasti kaasua ja pyri ajamaan omaa ajojälkeäsi pitkin takaisin.
› Laita risuja, auton kuramatot tai säkkikangas aivan pyörien taakse, jotta pyörät
saavat kosketuksen alustaan ja pääsevät eteenpäin.
Auton heijaaminen
› Kytke vetoluistonesto pois.
£
› Käännä ohjauspyörä suoraan.
› Peruuta sen verran, että pyörät juuri ja juuri alkavat taas sutia.
› Kytke ensimmäiselle vaihteelle ja aja eteenpäin, kunnes pyörät alkavat jälleen
pyöriä tyhjää.
› Toista tätä niin monta kertaa, että heijausliikkeestä tulee niin laaja, että pääset
vapaaksi.
› Kytke vetoluistonesto toimintaan.

Maastoajon jälkeen
ä
sivulla 153.
Tarkasta auto – erityisesti auton alusta – maastoajon jälkeen vaurioiden varalta.
Poista renkaiden pintoihin tarttunut lika ja irtokappaleet, kuten oksat, puunpalaset ja pienet kivet ja muu mahdollinen materiaali.
Puhdista suuntavilkut, ajovalot, rekisterikilpi ja ikkunat.
Puhdista karkeasta liasta jäähdyttimen säleikkö, moottoritila ja alusta.
Huollata mahdolliset vauriot ŠKODAn sopimuskorjaamossa.

157
Perävaunun kuorma
Perävaunun sallittua kuormitusta ei saa missään tapauksessa ylittää » Sivu 205,
Tekniset tiedot.
Ilmoitetut perävaunun kuormat koskevat vain käyttöä alle 1000 metrin korkeudella merenpinnasta. Korkeuden lisääntyessä moottorin teho vähenee ohentuneen ilman takia, ja koska nousukyky vähenee, pienenee myös suurin sallittu perävaunukuorma, sen vuoksi jokaista alkavaa 1000 metrin lisäkorkeutta kohti täytyy yhdistelmän sallittua painoa pienentää noin 10 %. Yhdistelmäpaino käsittää
vetoauton oman painon (kuormattuna) ja perävaunun painon (kuormattuna). Perävaunun kanssa on aina ajettava varovasti.
Tekniset edellytykset
Jos autossa on tehdasasenteinen tai alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta hankittu vetokoukku, se täyttää kaikki tekniset ja lakisääteiset vaatimukset.
Vetokoukun tyyppikilvessä olevat perävaunupainon ja aisapainon arvot ovat ainoastaan vetokoukun koestusarvoja. Ajoneuvokohtaiset arvot löytyvät auton asiapapereista.
Vetokoukulla varustetuissa autoissa vetokoukun kuulapää on irrotettavissa. Se
sijaitsee auton tavaratilassa varapyöräsyvennyksessä pohjalevyn alla, ja se on varustettu erillisellä asennusohjeella » Sivu 187.
HUOMIO
Auton ja perävaunun sähköjärjestelmien yhdistämiseksi autosi on varustettu 13napaisella pistorasialla. Jos vedettävässä perävaunussa on 7-napainen pistoke,
voit käyttää vastaavaa adapteria, joka on saatavana alkuperäisenä ŠKODA-lisävarusteena.
Jos auton ja perävaunun suurin sallittu akseli- ja aisapaino sekä suurin sallittu kokonais- tai yhdistelmäpaino ylitetään, seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen.
■ Liukuva kuorma heikentää merkittävästi ajovakautta ja yhdistelmän ajoturvallisuutta ja aiheuttaa siten onnettomuuksia ja vakavia loukkaantumisia.
■
Vetokoukun asennuksessa jälkeenpäin täytyy noudattaa valmistajan ohjeita.

Huomautus
Käänny mahdollisten kysymysten osalta ŠKODA-merkkiliikkeen puoleen.
Perävaunun kuormaaminen
Perävaunun kuormaaminen
Perävaunun on oltava tasapainossa. Siksi aisapainon on oltava ohjeiden mukainen. Liian pieni aisapaino heikentää perävaunun ohjattavuutta.
Kuormituksen jakautuminen
Jaa kuormitus perävaunussa siten, että raskaat tavarat ovat mahdollisimman lähellä akselia. Kiinnitä tavarat, etteivät ne pääse liukumaan.
Kun auto on tyhjä ja perävaunu on kuormattu, niin painonjakautuminen on hyvin
epäedullinen. Jos tällaisella yhdistelmällä täytyy kuitenkin ajaa, pitää ajaa erityisen hitaasti.
Rengaspaineet
Korjaa auton rengaspaineet „täyttä kuormitusta“ varten, » Sivu 180, Renkaiden
kestoikä.
158
Ajovihjeitä

Ulkotaustapeili
Jos et näe perävaunun takana olevaa liikennettä auton vakiovarusteisilla peileillä,
täytyy hankkia lisäpeilit.
Ajovalot
Ennen ajamista kytketyllä perävaunulla on tarkastettava ajovalojen säädöt. Tarvittaessa korkeusasetuksia on muutettava ajovalojen korkeussäädön avulla » Sivu 47, Korkeussuuntauksen säätö .
Ajonopeus
Turvallisuussyistä ei saisi ajaa kovempaa kuin perävaunun suurin sallittu nopeus.
Vähennä nopeutta heti kun havaitset perävaunun pienintäkin heittelehtimistä.
Missään nimessä ei pidä yrittää „oikaista“ heiluvaa yhdistelmää kiihdyttämällä no£
peutta.
Jarruttaminen
Jarruta ajoissa! Kun perävaunun varusteena työntöjarru jarruta ensin pehmeästi
ja vasta sitten voimakkaasti. Näin vältät lukkiutuvista perävaunun pyöristä johtuvat iskut jarrutuksessa. Vaihda ennen alamäkeä ajoissa pienemmälle, jotta voit
käyttää moottorijarrutusta hyväksi.
HUOMIO
Yhdistelmän vakautuksen parantunut turvallisuus ei saa johtaa siihen, että
turvallisuusriskiä lisätään.
■ Sovita auton nopeus tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan.
■ Epäasianmukaiset tai väärin liitetyt sähköjohdot voivat laukaista perävaunun virransyötön päälle ja aiheuttaa auton elektroniseen järjestelmään häiriöitä ja sitä kautta onnettomuuksia ja vakavia loukkaantumisia.
■ Kaikki sähkölaitteita koskevat toimenpiteet saa teettää vain valtuutetussa
merkkihuollosssa.
■ Älä koskaan liitä perävaunun sähkölaitteita takavalojen sähköliitäntöihin tai
muihin virtalähteisiin.
■
Yhdistelmän vakautin
Yhdistelmän vakautin on vakautuksen hallintaa täydentävä toiminto ja auttaa yhdessä vastaohjauksen kanssa vähentämään perävaunun "huojuntaa". Päällekytketyn yhdistelmän vakauttimen näkee siitä, että mittaristossa oleva ESC-merkkivalo  palaa noin 2 sekuntia pidempään kuin ABS-merkkivalo.
Yhdistelmän vakautuksen edellytykset:
› Perävaunulaite on asennettu tehtaalla tai autoon on asennettu jälkeenpäin
vain yhteensopiva perävaunulaite.
› ESC on toiminnassa. Mittariston merkkivalo  tai  ei pala.
› Perävaunu kytketään vetoautoon sähköisesti perävaunun pistorasian avulla.
› Nopeus on suurempi kuin 60 km/h.
› Suurin sallittu aisapaino käytössä.
› Perävaunussa on jäykkä vetotanko.
› Jarrutetussa perävaunussa on oltava mekaaninen työntöjarru.
Perävaunu on liitetty murtohälyttimeen:
› Kun autossa on tehdasasenteinen murtohälytin perävaunulaite.
› Kun perävaunu on kytketty vetoautoon sähköisesti perävaunun pistorasian
avulla.
› Kun auton ja perävaunut sähkölaitteet ovat kunnossa.
› Kun auto on lukittu auton omalla avaimella ja murtohälytin aktivoitu.
Auton ollessa lukittuna hälytys laukeaa heti, kun yhteys perävaunun sähkölaitteisiin katkeaa.
Kytke murtohälytin pois toiminnasta, ennen kuin kytket perävaunun autoon tai
siitä irti. Muuten murtohälytin voi laueta epähuomiossa » Sivu 35.
VAROITUS
Ajoneuvoyhdistelmän vakautusmekanismi ei välttämättä tunnista kaikki ajotilanteita täysin oikein.
■ Yhdistelmän vakautus ei aina tunnista ja eikä sen takia myöskään vakauta kevyesti huojuvaa perävaunua.
■ Jos järjestelmä toteuttaa säätöä, vapauta kaasupoljin.
■
Huomautus
Jos vedät autollasi perävaunua säännöllisesti, suosittelemme, että viet autosi
tarkastettavaksi myös normaalien huoltojen välillä.
■ Kun kytket perävaunun tai otat sen irti, vetoauton seisontajarrun täytyy olla tiukattuna.
■ LED-takavaloilla varustettua perävaunua ei teknisistä syistä voi kytkeä murto
hälyttimeen.
■
Moottorin ylikuumentuminen
Jos lämpömittarin osoitin liikkuu vielä lisää oikealle, punaiselle alueelle, vähennä
heti nopeutta. Jos mittaristossa vilkkuu merkkivalo , pysäytä auto ja sammuta
moottori. Odota muutaman minuutin ajan ja tarkista jäähdytysnestetaso paisuntasäiliössä » Sivu 172.
Huomioi seuraavat ohjeet » Sivu 25, Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso .
Moottorin ylikuumenemista voidaan torjua säätämällä lämmityslaite täydelle teholle.
159
HUOMIO
Käyttövihjeitä
Väärin käytettyinä hoitoaineet voivat olla terveydelle vahingollisia.
Säilytä hoitoaineet aina turvassa erityisesti lasten ulottumattomissa - myrkytysvaara!
■ Muista auton pesun jälkeen talvella: Kosteus ja jää jarrujärjestelmässä voi
heikentää jarrujen toimintaa - onnettomuusvaara!
■ Auton virran täytyy olla katkaistuna pesun aikana - onnettomuusvaara!
■ Suojaa kätesi ja käsivartesi teräväreunaisilta metalliosilta, kun puhdistat
alustaa, pyöräpesiä tai koristekapseleita - vammojen vaara.
■
■
Auton hoitaminen
ä
Johdatus aiheeseen
VAROITUS
Auton peseminen
Automaattiset pesulaitteet
Peseminen käsin
Peseminen painepesurilla
Auton maalipinnan vahaus ja kiillotus
Kromiosat
Maalivauriot
Muoviosat
Jään poistaminen ulkopeilistä
Radiovastaanotto ja antenni
Ajovalojen lasit
Kumitiivisteet
Oven sulkusylinteri
Pyörät
Alustansuojaus
Kotelorakenteiden suojaus
Tekonahka ja kankaat
Istuinlämmityksellä varustettujen istuimien verhoilu
Aito nahka
Turvavyöt
161
161
161
161
162
162
162
162
162
163
163
163
163
163
164
164
164
164
165
165
Säännöllinen asianmukainen hoito varmistaa käyttöarvon ja auttaa autosi myytiarvon säilymisessä. Sitä paitsi se voi olla yksi takuuvaatimusten hyväksymisten
edellytyksistä, jos korissa on maalivikoja tai ruostevaurioita.
Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkuperäisestä ŠKODA-tarvikevalikoimasta, joita on saatavana ŠKODA-merkkiliikkeistä. Huomioi pakkauksessa olevat
käyttöohjeet.
160
Käyttövihjeitä
Tarkasta ehdottomasti käyttämäsi vaatteiden värinpysyvyys, jotta vältät pintoihin (nahka), verhoiluun ja tekstiileihin syntyvät vahingot ja näkyvät värjäytymiset.
■ Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa sitä.
■ Älä pese autoa kirkkaassa auringonpaisteessa - maalin vahingoittumisen vaara.
■ Jos peset auton talvella vesiletkulla tai painepesurilla, älä suuntaa vesisuihkua
suoraan lukkoihin tai ovien ja luukkujen saumoihin - jäätymisvaara.
■ Älä käytä maalipintoihin hyönteistenpuhdistussientä, karkeaa keittiösientä eikä
vastaavaa - maalipinnan vaurioitumisen vaara.
■ Takalasin, takaosan sivuikkunoiden ja tuulilasin sisäpuolelle ei saa liimata tarroja lämmitysjohdinten eikä ikkuna-antennin päälle. Ne voivat vahongoittua. Antenneilla se voi aiheuttaa radion tai navigaattorin vastaanottohäiröitä.
■ Älä puhdista lasien sisäpintoja teräväkärkisillä, syövyttävillä tai happopitoisilla
puhdistusaineilla - lämmitysvastuslankojen tai antennin johdinlankojen vahingoittumisen vaara.
■ Suihkuta vettä pysäköintitutkan antureiden kohdalle vain vähän aikaa, jotta painepesuri ei vahingoita antureita. Pidä pesuri yli 10 cm päässä antureista.
■
Ympäristöohje
Pese autosi vain siihen tarkoitetulla pesupaikalla.
Huomautus
Poista tuoreet tahrat kuten kuulakärkikynä-, muste-, huulipuna- ja kenkävoidetahrat jne. mahdollisimman pian pinnoista (nahka).
■ Koska auton sisätilojen puhdistamisessa tarvitaan erikoistyökaluja ja erityisosaamista, suosittelemme auton sisätilojen puhdistamisen teettämistä ŠKODAmerkkiliikkeessä.
■

Auton peseminen
ä
Peseminen käsin
ä
sivulla 160.
Paras suoja autolle vahingollisia ympäristön vaikutuksia vastaan on usein toistuva peseminen ja vahaaminen. Kuinka usein auton peseminen on tehtävä, riippuu
erilaisista tekijöistä, kuten esimerkiksi:
Auto puhdistetaan pehmeällä pesusienellä, pesukäsineellä tai pesuharjalla.
Työskentele ylhäältä alaspäin aloittaen katosta. Puhdista auton maalipinnat vain
pienellä paineella. Käytä vain itsepintaisen lian puhdistukseen autoshampoota.
Huuhtele sieni tai pesukäsine vähän väliä perusteellisesti.
Pese pyörät, helmat ja vastaavat kohdat viimeisiksi. Käytä tässä toista sientä.
Huuhtele auto perusteellisesti pesun jälkeen ja kuivaa säämiskällä.
Mitä kauemmin hyönteisten jäänteet, lintujen jätökset, puiden mahla, tie- ja teollisuuspöly, terva, nokihiukkaset, maantiesuola ja muut maalipinnalle joutuneet sitä syövyttävät aineet saavat olla paikallaan, sitä haitallisempi on niiden vahingoittava vaikutus. Korkea lämpötila esimerkiksi voimakkaan auringonpaisteen johdosta vahvistaa syövyttävää vaikutusta.

Peseminen painepesurilla
Talvikauden päättymisen jälkeen myös auton alusta pitää ehdottomasti pestä pe
rusteellisesti.
ä
sivulla 160.
Kun peset autoa painepesurilla, noudata ehdottomasti painepesurin valmistajan
ohjeita. Tämä koskee erityisesti painetta ja ruiskutusmatkaa. Pidä riittävä etäisyys pehmeisiin materiaaleihin kuten kumiletkuihin tai vaimennusmateriaaleihin.
sivulla 160.
Käsin pestessä pehmennetään lika ensin runsaalla vedellä ja sitten se huuhdellaan mahdollisimman hyvin pois.
› käytön säännöllisyydestä,
› pysäköintipaikasta (autotalli, puiden alla, jne.),
› vuodenajasta,
› sääolosuhteista,
› ympäristön vaikutuksista.
ä
sivulla 160.
HUOMIO
Älä missään tapauksessa käytä ruiskunkohdistussuutinta eikä ns. saastankaavinta!
Auton voi pesettää ilman ongelmia automaattipesukoneessa.
Ennen auton automaattipesua ei tarvitse ottaa huomioon mitään erityistä (paitsi
sulkea ikkunat ja kattoluukku, ruuvata ulkoantenni irti, yms.).
VAROITUS
Jos autossasi on erityisiä lisävarusteita - esimerkiksi ilmanohjaimia, kattoteline,
LA-antenni - on parasta kysyä etukäteen pesukoneen käyttäjältä, mitä pitää niille
tehdä.
Sen jälkeen, kun automaattipesussa on käytetty vahausta, pyyhkimien sulkien
pyyhintäpinnoista pitää poistaa vaha.
Pesuveden lämpötila saa olla enintään 60 °C - auto voi muuten vahingoittua.


161
Auton maalipinnan vahaus ja kiillotus
ä
Maalivauriot
ä
sivulla 160.
Vahaaminen
Hyvä vahaus suojaa auton maalipintaa tehokkaasti ympäristön vahingollisilta vaikutuksilta.
Tarkoitukseen on ŠKODA-merkkiliikkeistä saatavana autosi väriin sopiva maalipuikko tai suihkepullo.
Autosi alkuperäisen maalin numeron löydät auton tunnistustiedoista » Sivu 205.
Huomautus
Uusi kerros korkealaatuista kovavahaa voidaan levittää kuivauksen jälkeen puhtaalle maalipinnalle. Myös silloin, kun käytetään säännöllisesti pesuvahausta, suosittelemme auton maalauksen suojausta kovavahalla vähintään kaksi kertaa vuodessa.
Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen korjata maalipinnan vauriot.
Kiillottaminen
Vain jos autosi maalipinta on muuttunut aivan himmeäksi, eikä siihen saada kiiltoa enää vahaamallakaan, on kiillottaminen tarpeellista.
ä
sivulla 160.
Maalinhoitoaineet eivät sovi muoviosille.
■
■

Jään poistaminen ulkopeilistä

ä
sivulla 160.
Käytä lumen ja jään poistamiseen laseista ja peileistä vain muovikaavinta. Lasin
pinnan vaurioiden välttämiseksi jäänkaavinta pitää työntää vain yhteen suuntaan
eikä edestakaisin.
Kromiosat
sivulla 160.
Ikkunat täytyy puhdistaa myös sisäpuolelta säännöllisesti.
Kuivaa lasipinnat puhtaalla säämiskällä tai tarkoitukseen sopivalla liinalla.
Puhdista kromiosat ensin kostealla liinalla ja kiillota ne sitten pehmeällä kuivalla
liinalla. Jos kromiosat eivät puhdistu kokonaan tällä menettelyllä, käytä sitä varten tarkoitettuja krominhoitoaineita.
Ikkunoiden kuivaamiseksi auton pesun jälkeen ei pidä käyttää samaa säämiskää,
jota on käytetty korin kiillotukseen. Säämiskässä olevat vahan jäänteet voivat lia£
ta ikkunat ja huonontaa näkyvyyttä.
VAROITUS
Älä kiillota kromiosia pölyisissä olosuhteissa, muutoin se voi naarmuuntua.
162
Muoviosat voit puhdistaa kostealla liinalla. Jos se ei riitä, osat saa puhdistaa vain
erityisesti tarkoitukseen valmistetulla puhdistusaineella, jossa ei ole liuottimia.
VAROITUS
Älä levitä koskaan vahaa ikkunoihin.
Mattapintaisia osia ja muoviosia ei pidä käsitellä kiillotusaineella eikä suojavahalla.
■ Älä kiillota auton maalipintaa pölyisissä olosuhteissa, muutoin maali voi naarmuuntua.

Muoviosat
Jos käytössä oleva kiillotusaine ei sisällä mitään suojavahaa, täytyy maalipinta vahata kiillotuksen lopuksi.
sivulla 160.
Pienet maalivauriot, kuten naarmut, raapaisut tai kiveniskut, pitää käsitellä heti.
Auto on käsiteltävä hyvälaatuisella kovavahalla viimeistään silloin, kun vesi ei jää
enää pisaroiksi puhtaalle maalipinnalle.
ä
Käyttövihjeitä

Ovien, luukkujen, kattoluukun ja ikkunoiden tiivisteet pysyvät joustavampina ja
kestävät kauemmin, jos käsittelet niitä silloin tällöin sopivalla kuminhoitoaineella.
Näin voit myös estää tiivisteiden ennenaikaisen kulumisen ja estää tiivistevuodot.

Hyvin hoidetut kumitiivisteet eivät myöskään jäädy talvella.
VAROITUS
Älä koskaan poista lunta ja jäätä ikkunoista lämpimällä tai kuumalla vedellä vaara lasin säröytymisestä!
■ Varo, ettet vahingoita maalipintaa lunta ja jäätä laseista ja peileistä poistaessasi.
■

Oven sulkusylinteri
ä
Radiovastaanotto ja antenni
ä
sivulla 160.
Huomautus
ä
Huolehdi, että auton pesussa lukkosylintereihin pääsee mahdollisimman vähän
vettä.
■ Suosittelemme ovien sulkusylintereiden hoitoon sopivia aineita, joita on saatavana alkuperäisten ŠKODA-tarvikkeiden valikoimasta.
■


Pyörät
Ajovalojen lasit
sivulla 160.
Käytä ovien sulkusylintereiden sulattamiseen sitä varten tarkoitettuja tuotteita.
Tehdasasenteisten radioiden ja navigaattoreiden antenni radiovastaanottoa varten voi olla asennettuna eri paikkoihin autossa:
› takalasin sisäpintaan yhdessä takalasinlämmittimen kanssa
› takaosan sivuikkunoiden sisäpintaan
› tuulilasin sisäpintaan
› auton kattoon.
ä
sivulla 160.
sivulla 160.
Vanteet
Säännöllisessä auton pesussa täytyy myös vanteet pestä perusteellisesti. Erityisesti on tarpeen poistaa tiesuola ja jarrupöly säännöllisesti, muuten saattaa vanteiden materiaali vahingoittua. Vanteiden maalikerroksen mahdollinen vahingoittuminen täytyy korjata välittömästi.
Käytä ajovalonheittimien muovipintojen puhdistamiseen saippuaa ja puhdasta
lämmintä vettä.
VAROITUS
Älä koskaan pyyhi ajovalaisimia kuivana äläkä puhdista niiden muovipintoja terävällä esineellä. Seurauksena saattaa olla suojalakan vahingoittuminen ja ajovalaisimien lasien säröileminen.
■ Ajovalaisimien pintojen puhdistukseen ei saa käyttää mitään voimakasta puhdistusainetta eikä kemiallista liuotinta - vaarana muovipinnan vaurioituminen.
Kevytmetallivanteet
Käsittele vanteet perusteellisen pesun jälkeen kevytmetallivanteiden suoja-aineella, joka ei sisällä mitään syövyttäviä aineita. Vanteiden käsittelyssä ei saa käyttää mitään hankaavia materiaaleja.
■

HUOMIO
Kumitiivisteet
ä
Kosteus, jää ja merisuola voi heikentää jarrujen toimintaa - onnettomuusvaara!
sivulla 160.
163
£
Tätä vahausta ei tarvitse tarkastaa eikä käsitellä jälkeenpäin. Jos korkeissa lämpötiloissa kotelopalkeista vuotaa hieman vahaa ulos, sen voi poistaa muovikaapimella ja puhdistaa jäljet pesubensiinillä.
VAROITUS
Pyörien voimakas likaantuminen voi aiheuttaa epätasapainoa. Seurauksena voi
olla värinää, joka välittyy ohjauspyörään ja joka voi joissakin olosuhteissa aiheuttaa ohjauslaitteiden ennenaikaista kulumista. Sen takia tämä lika pitää poistaa.
HUOMIO
Kun pesubensiiniä käytetään vahan poistamiseen, pitää ottaa huomioon turvallisuusohjeet - tulipalovaara!
Huomautus
Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen korjata maalipinnan vauriot.
Tekonahka ja kankaat
Alustansuojaus
ä


ä
sivulla 160.
sivulla 160.
Auton alapuoli on kestosuojattu kemiallisia ja mekaanisia rasituksia vastaan.
Tekonahkan voit puhdistaa kostealla liinalla. Jos se ei riitä, saat käyttää näihin
osiin vain erityistä liuottimetonta muovin puhdistus- ja hoitoainetta.
Koska kuitenkaan auton käytössä suojakerroksen heikentymistä ei voi välttää,
suosittelemme, että annat tarkastaa ja tarvittaessa korjautat autosi alustan ja
alapuolen suojakerroksen kaksi kertaa vuodessa – parhaiten ennen ja j?keen
kylm? vuodenajan.
Pehmusteet ja kangasverhoilut ovissa, tavaratilan peitteessä, katossa jne. saa käsitellä erityisellä puhdistusaineella tai kuivavaahdolla pehmeää sientä, harjaa tai
kaupasta saatavaa mikrokuituliinaa käyttäen.
Jotkut vaatekankaat, kuten esim. tumma fakkukangas, eivät ole riittävän värinpitäviä. Sen vuoksi myös istuinpäällysteissä (kangas tai nahka) voi esiintyä värivahinkoja tai värjäytymistä jopa asianmukaisen käytön seurauksena. Tämä koskee
ennen kaikkea kirkkaita istuinpäällysteitä (kangas tai nahka). Tämä ei koske verhoilukankaita vaan huonosti väriä pitäviä vaatekankaita ja tekstiilejä.
Valtuutetussa ŠKODA-merkkiliikkeessä on sopivat suojausaineet, tarvittavat laitteet ja työn suorittamiseen tarvittava osaaminen. Suosittelemme antamaan alustan ruosteenesto-, suojaus- ja korjaustyöt valtuutetun ŠKODA-merkkiliikkeen
tehtäväksi.

HUOMIO
Älä koskaan levitä alustasuojaa tai ruosteensuoja-ainetta pakoputkeen, katalysaattoriin, dieselsiukkassuodattimen eikä lämpösuojakilpiin. Jos moottori on
saavuttanut käyttölämpötilansa, nämä aineet saattavat syttyä – palovaara!
ä
sivulla 160.
Auton kaikki korroosiolle alttiit kotelorakenteet on tuotannossa kestosuojattu
suojavahalla.
164
Käyttövihjeitä

ä
sivulla 160.
Älä kastele näitä verhoiluja niitä puhdistaessasi, koska muutoin seurauksena voi
olla istuinlämmitysjärjestelmän vahingoittuminen.
Kotelorakenteiden suojaus
Istuinlämmityksellä varustettujen istuimien verhoilu
Puhdista suojukset sopivalla aineella esim. kuivavaahdolla tms.

Huomautus
Aito nahka
ä
sivulla 160.
Nahkaa pitää hoitaa käytön mukaan ohjeita noudattaen.
Normaali puhdistaminen
Puhdista nahan likaantunut pinta hieman kostealla puuvilla- tai villaliinalla.
Pahoin likaantunut
Pidä huolta, ettei nahka pääse kostumaan missään kohdassa läpi asti ja ettei vettä pääse valumaan ompeleisiin.
Kuivaa nahka pehmeällä kuivalla liinalla.
Käytä säännöllisesti ja jokaisen puhdistuksen jälkeen hoitovoidetta, joka imeytyy nahkaan ja antaa valosuojan. Voide ruokkii nahkaa, saa sen hengittäväksi ja
joustavaksi ja tuo kosteuden takaisin. Samanaikaisesti se toimii pinnan suojana.
■ Puhdista nahka 2–3 kuukauden välein. Poista tuore lika tarpeen mukaan.
■ Hoida myös nahan väriä. Elävöitä poikkeavia kohtia tarpeen mukaan erityisellä
värillisellä nahkavoiteella.
■ Nahka on luonnonmateriaali, jolla on erityisominaisuuksia. Auton käyttöaikana
saattaa istuinpäällisten nahkaosiin saattaa tulla vähäisiä ulkonäön muutoksia
(esim. taitteita tai ryppyjä, istuinten käyttöasteen mukaisesti).
■
Turvavyöt
Tahrojen poistaminen
Poista tuoreet vesipohjaiset tahrat (esim. kahvi, tee, mehu, veri, jne.) imukykyisellä liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä jo kuivuneeseen tahraan puhdistusainetta.
ä
Poista tuoreet rasvapohjaiset tahrat (esim. voi, majoneesi, suklaa, jne.) imukykyisellä liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä sopivaa puhdistusainetta, jos tahra ei ole
vielä imeytynyt nahkan pintaan.
Pidä turvavyöt puhtaina!
Käytä kuivuneisiin rasvatahroihin rasvanliotusainetta.
Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto.
Poista erityiset tahrat (esim. kuulakärkikynä, huopakynä, kynsilakka, erotusväri,
kenkävoide, jne.) nahalle sopivalla erityisellä tahranpoistoaineella.
Jos turvavyö on pahoin likaantunut, se voi haitata turvavyörullan toimintaa.
Nahan hoitaminen
Käsittele nahka puolivuosittain tarkoitukseen sopivalla nahanhoitoaineella.
Levitä puhdistus- ja hoitoaineita säästeliäästi.
Kuivaa nahka pehmeällä kuivalla liinalla.
VAROITUS
Vältä auton jättämistä pitkiksi ajoiksi kirkkaaseen auringonpaisteeseen nahan
haalistumisen välttämiseksi. Jos jätät auton seisomaan pitkiksi ajoiksi ulos, suojaa
nahka suoralta auringonpaisteelta peittämällä.
■ Teräväreunaiset esineet vaatteissa kuten vetoketjut, niitit ja teräväreunaiset
vyöt voivat jättää nahan pintaan pysyviä naarmuja tai hankausjälkiä.
■ Mekaanisen ohjauspyörän lukitsimen käyttäminen voi vahingoittaa ohjauspyörän nahkapintaa.
■

sivulla 160.
Puhdista likaiset turvavyöt miedolla saippualiuoksella, poista suuremmat liat pehmeällä harjalla!
HUOMIO
Turvavöitä ei saa irrottaa puhdistusta varten.
Älä koskaan puhdista turvavöitä kemiallisesti, koska kemialliset puhdistusaineet voivat vaurioittaa kudosta. Turvavyöt eivät saa joutua kosketukseen
myöskään muiden syövyttävien nesteiden kanssa (hapot jne.).
■ Anna huoltokorjaamon vaihtaa turvavyöt, joiden kudoksessa, liitoksissa, automaattirullassa tai lukon osissa on vaurioita.
■ Ennen rullaturvavyön kelausta takaisin hihnan pitää olla täysin kuivunut.
■
■
165

Tankkaaminen
Polttoaine
ä
Johdatus aiheeseen
Tankkaaminen
Lyijytön bensiini
Dieselpolttoaine
166
167
168
Kuva 140 Auton oikealla sivulla: Polttoainesäiliön kannen avaaminen/Polttoainesäiliön kansi avattuna ja tulppa auki
Polttonestesäiliön luukun sisäpuolella on tarra, jossa ilmoitetaan autoosi sopivat
oikeat polttonestelaadut sekä rengaskoot ja rengaspaineet » Kuva 140 - .
ä
HUOMIO
Älä kuljeta autossa varapolttoainekanisteria, huomioi paikallisen tieliikennelain määräykset. Turvallisuussyistä suosittelemme, että et kuljeta autossa varapolttoainesäiliötä. Onnettomuudessa säiliö voi vahingoittua ja polttoaine voi
vuotaa ulos - palovaara!
sivulla 166.
Polttoainesäiliön kansi avautuu lukituksesta ja lukkiutuu automaattisesti keskuslukituksen mukaan.
Polttoainesäiliön kannen avaaminen
› Paina polttonestesäiliön kannen vasenta reunaa » Kuva 140 - .
› Kierrä polttonestesäiliön korkki vastapäivään auki, ota pois ja laita säiliön kannen päälle » Kuva 140 - .
VAROITUS
Älä aja koskaan polttoainesäiliötä täysin tyhjäksi! Epäsäännöllinen polttoaineensyöttö voi aiheuttaa sytytyshäiriöitä, mikä vahingoittaa moottorin ja pakokaasujärjestelmän osia.
■ Poista ylivuotanut polttoaine välittömästi auton maalipinnalta - maalin vaurioitumisen vaara!
■
Polttoainesäiliön kannen sulkeminen
› Kierrä korkkia myötäpäivään, kunnes se naksahtaa kuuluvasti.
› Sulje polttoainesäiliön kansi niin, että se lukkiutuu.
VAROITUS

Ennen tankkaamista lisälämmitys (esilämmitys- ja tuuletuslaite) pitää sammuttaa.
■ Niin pian kuin asiallisesti toimiva automaattinen täyttöpistooli katkaisee syötön
ensimmäisen kerran, on polttoainesäiliö täynnä. Älä jatka enää säiliön täyttämistä
- muuten täytät paisuntatilan.
■
Huomautus
Polttoainesäiliön tilavuus on n. 60 litraa, josta varasäiliön osuus noin 10,5 litraa.
166
Käyttövihjeitä

Lyijytön bensiini
ä
sivulla 166.
Autossasi voidaan käyttää vain lyijytöntä bensiiniä standardin EN 228 mukaisesti
(Saksassa myös DIN 51626 - 1 tai E10 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95
ROZ ja 91 ROZ tai DIN 51626 - 2 sekä E5 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95
ROZ ja 98 ROZ).
Suositeltava polttoaine - lyijytön bensiini 95/91 ROZ
Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 95 ROZ. Voit käyttää myös 91-oktaanista lyijytöntä bensiiniä. Tämä kuitenkin hieman alentaa moottorin tehoa.
Jos joudut hätätapauksessa tankkaamaan edellä mainittua matalaoktaanisempaa
bensiiniä, aja vain kohtuullisilla kierroksilla ja käytä moottorin tehosta vain vähän.
Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus voi vahingoittaa moottoria!
Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä.
Edellä mainittu polttoaine - lyijytön bensiini, oktaaniluku vähintään 95 ROZ.
Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 95 ROZ.
Jos oktaaniluvun 95 ROZ mukaista lyijytöntä bensiiniä ei ole saatavissa, voit hätätapauksessa käyttää myös oktaaniluvun 91 ROZ mukaista bensiiniä. Silloin ajamista saa jatkaa vain kohtuullisilla käyntinopeuksilla ja mahdollisimman pienellä
moottorin kuormituksella. Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus
voi vahingoittaa moottoria! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun
mukaista bensiiniä.
Oktaaniluvun 91 ROZ alittavaa bensiiniä ei saa käyttää edes hätätapauksessa.
Moottori saattaa vahingoittua!
Lyijytön bensiini ja korkea oktaaniluku
Bensiiniä, jonka oktaaniluku on suositusta korkeampi, saa käyttää ilman rajoituksia.
Jos auton polttoaineeksi on määritelty lyijytön bensiini, jonka oktaaniluku on
95/91 ROZ, oktaaniluvun 95 ROZ ylittävän bensiinin käyttö ei nosta merkittävästi
moottorin tehoa eikä alenna polttoaineen kulutusta.
Suositeltava polttoaine - lyijytön bensiini 98/95 ROZ
Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 98 ROZ. Voit käyttää myös 95-oktaanista lyijytöntä bensiiniä. Tämä kuitenkin hieman alentaa moottorin tehoa.
Jos oktaaniluvun 98 ROZ tai 95 ROZ mukaista lyijytöntä bensiiniä ei ole saatavissa, voit hätätapauksessa käyttää myös oktaaniluvun 91 ROZ mukaista bensiiniä.
Silloin ajamista saa jatkaa vain kohtuullisilla käyntinopeuksilla ja mahdollisimman
pienellä moottorin kuormituksella. Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin
kuormitus voi vahingoittaa moottoria! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä.
Oktaaniluvun 91 ROZ alittavaa bensiiniä ei saa käyttää edes hätätapauksessa.
Moottori saattaa vahingoittua!
Polttoaineen lisäaineet
Käytä vain standardin EN 228 mukaista lyijytöntä bensiiniä (Saksassa myös
DIN 51626 - 1 sekä E10 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95 ROZ ja 91 ROZ tai
DIN 51626 - 2 sekä E5 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95 ROZ ja 98 ROZ),
sillä ne täyttävät kaikki häiriöttömän moottorin käynnin vaatimukset. Suosittelemme myös, ettei polttoaineeseen sekoiteta lisäaineita.
VAROITUS
Kaikissa bensiinimoottorisilla varustetuissa ŠKODA-malleissa on katalysaattori.
Autoissa saa käyttää vain lyijytöntä bensiiniä. Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä
vaurioittaa pakokaasujärjestelmää!
■ Moottorin osat saattavat vaurioitua, jos käytät edellä mainittua matalaoktaanisempaa bensiiniä!
■ Missään tapauksessa ei saa käyttää metallisia ainesosia, varsinkaan mangaania
tai rautaa sisältäviä polttoaineen lisäaineita. LRP-polttoaineita (lead replacement
petrol) metallisten ainesosien kanssa ei saa käyttää. Muussa tapauksessa on
moottorin ja pakokaasujärjestelmän osien vakavan vahingoittumisen vaara!
■ Metallisia ainesosia sisältäviä polttoaineita ei saa käyttää. Muussa tapauksessa
on moottorin ja pakokaasujärjestelmän osien vakavan vahingoittumisen vaara!
■ Epäsopivien polttoaineen lisäaineiden käyttäminen voi vahingoittaa vakavasti

moottorin ja pakokaasujärjestelmän osia.
■
Jos auton polttoaineeksi on määritelty lyijytön bensiini, jonka oktaaniluku on
väh. 95 ROZ, oktaaniluvun 95 ROZ ylittävän bensiinin käyttäminen voi nostaa
moottorin tehoa ja alentaa polttoaineen kulutusta.
167
Moottoritila
Dieselpolttoaine
ä
sivulla 166.
ä
Autossa saa käyttää vain standardin EN 590 mukaista dieselpolttoainetta (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590, Venäjällä myös GOST R
52368-2005/EN 590:2004).
Konepellin avaaminen ja sulkeminen
Moottoritilan yleiskuvaus
Moottoriöljytason tarkastus
Moottoriöljyn lisääminen
Moottoriöljyn vaihto
Jäähdytysneste
Jäähdytysnestetason tarkastaminen
Jäähdytysnesteen lisääminen
Jäähdyttimen tuuletin
Jarrunestetason tarkastaminen
Jarrunesteen vaihtaminen
Lasinpesulaite
Talvikäyttö - Dieselpolttoaineen talvilaatu
Kylminä vuodenaikoina autossa saa käyttää vain standardin EN 590 mukaista dieselpolttoainetta (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590, Venäjällä myös GOST R 52368-2005/EN 590:2004). „Talvidieselpolttoaine“ on vielä
-20 °C lämpötilassa täysin käyttökelpoista.
Maissa, joiden ilmasto-olosuhteet ovat erilaiset, myydään useimmiten dieselpolttoainetta, jonka käyttäytyminen lämpötilan mukaan on erilainen. ŠKODA-merkkiliikkeet ja kunkin maan huoltoasemat antavat tietoa saatavana olevista dieselpolttoaineista.
Polttoaineensuodattimen esilämmitys
Tämä auto on varustettu polttoaineensuodattimen esilämmityksellä. Tämän ansiosta dieselpolttoaineen käyttökelpoisuus on varmistettu noin -25 C ympäristön
lämpötilaan asti.
VAROITUS
HUOMIO
Älä koskaan avaa konepeltiä, jos näet, että moottoritilasta tulee ulos höyryä
tai jäähdytysnestettä - palovamman vaara! Odota niin kauan, ettei höyryä tai
jäähdytysnestettä enää vuoda.
■ Turvallisuussyistä konepellin täytyy olla aina suljettuna ajon aikana. Sen takia konepellin sulkemisen jälkeen pitää aina tarkistaa, onko lukitus todella
kytkeytynyt oikein.
■ Jos toteat ajon aikana, että konepellin lukitus ei ole kiinni, pysähdy heti ja
sulje konepelti - onnettomuusvaara!
■ Sammuta moottori ja ota virta-avain pois virtalukosta.
■
168
Käyttövihjeitä
170
170
171
171
171
172
172
173
173
174
174
174
Kun moottoritilassa työskennellään esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia
ja tulipalovahinkoja. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Auton moottoritila on vaarallinen alue. Auton moottoritila on vaarallinen alue.
Polttoaineen lisäaineet
Polttoaineen lisäaineita, nk. „juoksevuuden parantajia“ (bensiiniä ja vastaavia aineita), ei saa sekoittaa dieselpolttoaineeseen.
Jo yksikin tankillinen dieselpolttoainetta, joka ei vastaa standardia, saattaa vaurioittaa moottorin osia sekä polttoaine- ja pakokaasujärjestelmää!
■ Älä missään tapauksessa käynnistä moottoria äläkä edes kytke virtaa päälle, jos
olet vahingossa tankannut muuta polttoainetta kuin em. standardin mukaista
dieseliä (esim. bensiiniä)! Se aiheuttaa vakavia moottorin osien vaurioita! Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen puhdistaa polttoainejärjestelmän.
■ Veden kertyminen polttoaineensuodattimeen voi aiheuttaa käyntihäiriöitä.
■ Älä tankkaa tähän autoon biopolttoainetta (RME). Autoa ei ole varusteltu biopolttoaineen käyttöön sopivaksi. Biopolttoaineen (RME) käyttö saattaa vahingoittaa moottoria ja polttoainejärjestelmää.
Johdatus aiheeseen
■

£
VAROITUS
HUOMIO (jatkoa)
Jos autossa on käsivalintainen vaihteisto, aseta vaihdetanko vapaa-asentoon, ja jos autossa on automaattivaihteisto, aseta vaihteenvalitsin asentoon
P.
■ Vedä seisontajarru päälle.
■ Anna moottorin jäähtyä.
■ Pidä lapset poissa auton luota.
■ Älä koske kuumiin moottorinosiin - palovammojen vaara!
■ Käyttönesteitä ei saa koskaan kaataa kuuman moottorin päälle. Nämä nesteet (esim. pakkasnestettä sisältävä jäähdytysneste) voivat syttyä palamaan!
■ Varo, ettet tee oikosulkuja sähköjärjestelmään - varsinkaan auton akkuun.
■ Älä koskaan tartu jäähdyttimen tuulettimeen, niin kauan kuin moottori on
lämmin. Tuuletin saattaa yllättäen käynnistyä!
■ Älä koskaan avaa jäähdyttimen paisuntasäiliön kantta niin kauan, kun moottori on lämmin. Jäähdytysjärjestelmässä on painetta!
■ Kun avaat paisuntasäiliön kantta, käytä suurta kangasta suojaamaan kasvot,
kädet ja käsivarret kuumalta höyryltä tai kuumalta jäähdytysnesteeltä.
■ Älä jätä mitään tavaroita, kuten esim. puhdistusliinoja tai työkaluja, moottoritilaan.
■ Kun pitää työskennellä auton alla, auton liikkuminen täytyy estää ja auto
täytyy olla nostettuna sopivien pukkien päälle. Auton nosturi ei ole riittävä loukkaantumisvaara!
■ Jos täytyy tehdä tarkastuksia moottorin käydessä, pyörivät osat (esim. kiilahihnat, generaattori, jäähdyttimen tuuletin) ja suurjännitesytytysjärjestelmä
aiheuttavat ylimääräistä vaaraa. Lisäksi on noudatettava seuraavia ohjeita:
■ Älä koskaan koske sytytysjärjestelmän johtimiin.
■ Vältä ehdottomasti, etteivät korut, irralliset vaatekappaleet eikä pitkät
hiukset pääse moottorin pyöriviin osiin - hengenvaara! Ennen töiden alkamista poista korut, sido pitkät hiukset ja kiristä kaikki vaatteet vartalon
myötäisesti.
■ Huomaa myös seuraavat varoitukset, kun joudut käsittelemään polttoainetai sähköjärjestelmää.
■ Irrota aina akunkaapelien kytkentä auton sähköjärjestelmästä.
■ Älä tupakoi.
■ Älä työskentele avotulen läheisyydessä.
■ Pidä aina toimintakuntoista sammutinta valmiina.
■
Täytä oikean spesifikaation mukaisia käyttönesteitä. Muutoin seurauksena on
vakavia toimintahäiriöitä ja vaurioita autossa!
■ Älä avaa konepeltiä varmistinvivusta - loukkaantumisvaara.
■
Ympäristöohje
Koska käyttönesteet on hävitettävä ympäristöystävällisesti ja toimenpiteissä tarvitaan erikoistyökaluja sekä erityisosaamista, suosittelemme käyttönesteiden
vaihtamista auton määräaikaishuollon yhteydessä ŠKODA-merkkiliikkeessä.
Huomautus
Käänny käyttönesteitä koskevissa kysymyksissä ŠKODA-merkkiliikkeen puoleen.
■ Oikeiden spesifikaatioiden mukaisia käyttönesteitä on saatavissa alkuperäisten
ŠKODA-varusteiden valikoimasta.
■
169

Konepellin sulkeminen
Konepellin avaaminen ja sulkeminen
› Nosta konepeltiä hieman ja ota tukitanko irti aukosta. Paina tukitanko sille tarkoitettuun pidikkeeseen.
› Anna konepellin pudota noin 20 cm korkeudelta lukkokannattimessa olevaa
salpaan - älä paina konepeltiä alas!
› Tarkista, että konepelti on kunnolla kiinni.

Moottoritilan yleiskuvaus
Kuva 141 Konepellin avauskahva/jäähdyttimen säleikkö: avauskahva
Kuva 142
Konepellin varmistus tukitangon
avulla
Kuva 143 1,8 l/118 kW TSI, bensiinimoottori
ä
sivulla 168.
Konepellin avaaminen
› Vedä kojelaudan alla olevasta avauskahvasta 1 » Kuva 141.
› Konepelti ponnahtaa jousivoimalla auki lukituksestaan.
› Varmistu ennen konepellin avaamista, etteivät lasinpyyhkimien varret ole nostettuina irti tuulilasista, koska muutoin voisi aiheutua vaurioita maalipintaan.
› Paina avausvipua nuolen suuntaan 2 » Kuva 141. Konepellin lukitus avautuu.
› Tartu konepeltiin ja kohota sitä.
› Irrota tukitanko pidikkeestään nuolen suuntaan 3 ja varmista konepellin pysyminen auki asettamalla tukitangon pää sille tarkoitettuun aukkoon 4 » Kuva 142.
170
Käyttövihjeitä
ä
1
2
3
4
5
6
Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö
Tuulilasin pesunestesäiliö
Moottoriöljyn täyttöaukko
Moottoriöljyn mittatikku
Jarrunestesäiliö
Akku (suojuksen alla)
sivulla 168.
172
174
171
171
174
175
Huomautus
Moottoritilan järjestelyt ovat kaikissa bensiini- ja dieselmalleissa pääpiirtein samanlaisia.

Moottorin vaativassa käytössä, esimerkiksi kesällä pitkillä moottoritiematkoilla,
perävaunua vedettäessä tai vuoristosolia ylitettäessä on suositeltavaa, että pidät
öljytason alueella A - ei kuitenkaan sen yläpuolella.
Moottoriöljytason tarkastus
Kuva 144
Öljymittatikku
Mittariston merkkivalo näyttää liian matalaa öljytasoa » Sivu 24. Tarkasta tällöin
öljytaso mahdollisimman pian öljymittatikulla. Lisää öljyä sen mukaisesti.
VAROITUS
Öljytaso ei saa missään tapauksessa olla alueen A yläpuolella. Pakokaasujärjestelmän vahingoittumisen vaara!
■ Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka ajamista. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua. Muuten voi seurauksena olla
moottorivaurio.
■
ä
sivulla 168.
Huomautus
Öljymittatikku näyttää moottoriöljytason » Kuva 144.
Moottoriöljyluokat » Sivu 207.
Öljytason tarkastaminen
› Varmista, että auto on vaakasuorassa ja moottori on lämmin.
› Avaa konepelti.
› Odota muutama minuutti, että moottoriöljy valuu takaisin öljypohjaan ja vedä
öljynmittatikku pois.
› Pyyhi öljynmittatikku puhtaalla kankaalla ja työnnä se takaisin vastimeen saakka.
› Vedä öljymittatikku sen jälkeen uudelleen pois ja lue öljytaso.
Moottoriöljyn lisääminen
ä
sivulla 168.
› Moottoriöljytason tarkastaminen » Sivu 171.
› Kierrä auki moottoriöljyn täyttöaukon kansi.
› Lisää oikean spesifikaation mukaista öljyä 0,5 litraa kerrallaan » Sivu 207, Moottoriöljyn luokitus ja täyttömäärä.
Öljytaso on alueella A
› Öljyä ei saa lisätä.
› Tarkasta öljytaso » Sivu 171.
› Kierrä moottoriöljyn täyttöaukon kansi huolellisesti takaisin ja työnnä mittatik-
Öljytaso on alueella B
› Öljyä voidaan lisätä. On mahdollista, että tämän jälkeen öljytaso on alueella

A.
Öljytaso on alueella C
› Öljyä täytyy lisätä » Kuva 144. Riittää, kun öljytaso on täytön jälkeen alueella
B.
On normaalia, että moottori kuluttaa öljyä. Ajotavan ja käyttöolosuhteiden mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km. Ensimmäisten 5 000 kilometrin aikana kulutus voi olla myös tätä suurempi.
ku vastimeen asti paikalleen.

Moottoriöljyn vaihto
ä
sivulla 168.
Moottoriöljyn vaihto on tehtävä huoltovihkossa mainituin välein tai huollonilmai£
simen mukaan » Sivu 12, Huollonilmaisin.
Siksi öljytaso pitää tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen
tain pitemmän ajomatkan jälkeen.
171
Bensiinimoottorit
VAROITUS
Moottoriöljyyn ei saa lisätä mitään lisäaineita - moottorin osien vakavien vaurioiden vaara! Vaurioita, joita sellaiset aineet aiheuttavat, ei korvata takuun perusteella.
Huomautus
Jos öljyä pääsee kosketukseen iholle, se täytyy välittömästi pestä perusteellisesti. 
8,6
1,8 l/118 kW TSI
8,6
Dieselmoottorit
Täyttömäärä (litraa)
1,6 l/77 kW TDI CR
8,4
2,0 l/81 kW TDI CR
8,6
2,0 l/103 kW TDI CR
8,7
2,0 l/125 kW TDI CR
8,4
Jäähdytysneste
ä
sivulla 168.
Jäähdytysjärjestelmä on täytetty tehtaalla jäähdytysnesteellä.
Jäähdytysneste on vettä, jossa on noin 40 % pakkasnestettä. Tämän seoksen
pakkaskestävyys on noin -25 °C, ja sen lisäksi se suojaa jäähdytysjärjestelmää ja
lämmityslaitetta korroosiolta. Sitä paitsi se estää kalkin muodostumista ja nostaa
jäähdytysnesteen kiehumispisteen huomattavasti korkeammaksi kuin pelkän veden kiehumispiste.
Tästä syystä ei saa vähentää pakkasnesteen osuutta jäähdytysnesteessä lisäämällä seokseen vettä edes kesäaikana tai lämpimän ilmaston maissa. Jäähdytysnesteessä täytyy olla pakkasnestettä vähintään 40 %.
1,8 l/112 kW TSI
VAROITUS
Muut pakkasnesteet voivat heikentää varsinkin korroosiosuojausta merkittävästi.
■ Korroosion aiheuttamat häiriöt voivat aiheuttaa jäähdytysnesteen vuotoja ja vakavia moottorivaurioita.
■
Huomautus
Erillisellä lisälämmittimellä (seisontalämmitys- ja ilmastointi) varustettujen autojen jäähdytysnesteen määrä on noin 1 litran suurempi.

Jos ilmasto-olosuhteiden takia tarvitaan enemmän suojaa pakkaselta, pakkasnesteen osuutta voidaan lisätä, mutta vain 60 %:iin asti (pakkaskestävyys noin -40
°C). Tämän jälkeen pakkaskestävyys heikkenee jälleen.
Kuva 145
Moottoritila: Jäähdytysnesteen
paisuntasäiliö
Kylmän ilmaston maihin toimitettaviin autoihin laitetaan jo tehtaalla jäähdytysneste, jonka pakkaskestävyys on noin -35 °C. Näitä maita varten pakkasnesteen
osuuden pitää olla vähintään 50 %.
Lisäämiseen suosittelemme jäähdytysnestettä, jonka nimike on merkitty jäähdytysnesteen paisuntasäiliöön » Kuva 145.
Jäähdytysnesteen täyttömäärä
Bensiinimoottorit
1,2 l/77 kW TSI
7,7
1,4 l/90 kW TSI
7,7
172
Käyttövihjeitä
ä
Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö on moottoritilassa.
› Avaa konepelti » Sivu 168.
sivulla 168.
£
› Tarkista jäähdytysnesteen paisuntasäiliössä olevan jäähdytysnesteen täyttöta-
HUOMIO
so » Kuva 145. Jäähdytysnestetason pitää olla kylmässä moottorissa merkintöjen B (minimi) ja A (maksimi) välillä. Lämpimässä moottorissa se voi myös olla
hieman merkinnän A (maksimi) yläpuolella.
Pakkasneste ja siten myös jäähdytysnesteseos ovat terveydelle vahingollisia. Vältä koskettamasta pakkasnesteeseen. Myös jäähdytysnesteen höyryt
ovat terveydelle vahingollisia. Säilytä tämän takia pakkasneste aina alkuperäisessä pakkauksessaan turvallisessa paikassa erityisesti lasten ulottumattomissa - myrkytysvaara!
■ Jos jäähdytysnesteen roiskeita on mennyt silmiin, huuhtele heti puhtaalla
vedellä ja hakeudu viipymättä lääkärin vastaanotolle.
■ Myös siinä tapauksessa, että olet vahingossa juonut pakkasnestettä, ota
heti yhteys lääkäriin.
■
Paisuntasäiliön liian matala jäähdytysnestetaso ilmaistaan mittariston merkkivalolla  » Sivu 25, Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso . Siitä huolimatta suosittelemme tarkastamaan nestemäärän säännöllisesti suoraan säiliöstä.
Jäähdytysnesteen häviäminen
Jäähdytysnesteen häviäminen johtuu ensisijassa vuodoista. Ainoastaan jäähdytysnesteen lisääminen ei riitä. Jäähdytysjärjestelmä tulee tarkastuttaa merkkihuollossa välittömästi.
VAROITUS
VAROITUS
Jos vika aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen, suosittelemme ottamaan välittömästi yhteyttä ŠKODA-merkkiliikkeeseen, muussa tapauksessa moottori voi vaurioitua vakavasti.
ä

Jäähdytysnesteen lisääminen

Jos olosuhteiden takia jäähdytysnesteen lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka
ajamista. Sammuta moottori ja ota yhteys ŠKODA-merkkiliikkeeseen, muussa tapauksessa voi olla seurauksena vakavia moottorivahinkoja.
sivulla 168.
› Anna moottorin jäähtyä.
› Laita riepu tms. jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kannen päälle » Kuva 145
ja kierrä kansi varovasti auki.
› Lisää jäähdytysnestettä.
› Kierrä kansi kiinni, kunnes se naksahtaa kuuluvasti.
ä
sivulla 168.
Jäähdyttimen tuuletinta pyörittää sähkömoottori, jota ohjataan jäähdytysnesteen
lämpötilan mukaan.
Virran katkaisemisen jälkeen voi jäähdytystuuletin joko pysähtyä tai jatkaa pyörimistään vielä noin 10 minuuttia.
Jos hätätilanteessa ei ole saatavana määrittelyn mukaista jäähdytysnestettä, älä
lisää mitään muuta jäähdytysnestettä. Käytä tässä tapauksessa pelkkää vettä ja
anna Škoda-huollon korjata veden ja jäähdytysnesteen seossuhde oikeaksi mahdollisimman pian.
Lisää jäähdytysjärjestelmään vain uutta jäähdytysnestettä.
Älä täytä jäähdytysnestettä merkin A (maksimi) yläpuolelle » Kuva 145! Ylimääräinen jäähdytysneste pursuaa ulos järjestelmästä paisuntasäiliön ylipaineventtiilin
kautta, kun neste on lämmennyt.
173

Jarrunesteen tulee vastata jotakin seuraavista standardeista tai luokituksista:
› VW 50114
› FMVSS 116 DOT4
Jarrunestetason tarkastaminen
Kuva 146
Moottoritila: Jarrunestesäiliö
HUOMIO
Liian vanhaa jarrunestettä käytettäessä saattaa jarrujen vaativassa käytössä
esiintyä kaasukuplien muodostumista jarrujärjestelmässä. Tämä heikentää
jarrujen toimintaa ja erityisesti ajoturvallisuutta.
VAROITUS
ä
Jarruneste vahingoittaa auton maalipintaa.

sivulla 168.
Lasinpesulaite
Jarrunestesäiliö sijaitsee moottoritilassa.
› Avaa konepelti » Sivu 168.
› Tarkasta säiliön jarrunestetaso » Kuva 146. Tason täytyy olla merkintöjen „MIN“
ja „MAX“ välillä.
Kuva 147
Moottoritila: Lasinpesunestesäiliö
Jarrunestetason vähäinen aleneminen syntyy jarrupäällysteiden kulumisesta ja
jarrujen automaattisesta säätymisestä, joten se on normaalia.
Jos kuitenkin jarrunestetaso alenee lyhyessä ajassa selvästi tai alenee „MIN-“
merkinnän alapuolelle, niin jarrujärjestelmässä voi olla vuoto. Liian alhainen jarrunestetaso ilmaistaan mittariston merkkivalolla  » Sivu 28, Jarrujärjestelmä .
ä
HUOMIO
Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Käänny ammattitaitoisen korjaamon puoleen.
ä
sivulla 168.
Jarruneste imee kosteutta itseensä. Siksi se ottaa ajan kuluessa kosteutta ympäröivästä ilmasta. Jarrunesteen liian suuri vesipitoisuus voi aiheuttaa jarrujärjestelmän syöpymistä. Sitä paitsi vesipitoisuus alentaa jarrunesteen kiehumispistettä.
174
Käyttövihjeitä
sivulla 168.
Tuulilasin pesunestesäiliössä on pesunestettä tuulilasin-, takalasin- ja ajovalonpesimiä varten. Lasinpesunestesäiliö on moottoritilassa.
Säiliön tilavuus on noin 3 litraa, ajovalaisimien pesimillä varustetuissa autoissa
noin 5,5 litraa.
Jarrunesteen vaihtaminen

Pelkkä vesi ei riitä puhdistamaan tuulilasia ja ajovalaisimia tehokkaasti. Suosittelemme, että täytät säiliöön puhdasta vettä, johon on sekoitettu lasinpesunestettä (talvella pakkasenkestävää) pinttyneen lian irrottamiseksi.
Vaikka autossa on lämmitettävät lasinpesimen suuttimet, pesuveteen täytyy siitä
£
huolimatta talvella aina sekoittaa pakkasenkestävää pesuainetta.
Jos pakkasenkestävää pesuainetta ei ole saatavana, voidaan pesunesteessä käyttää spriitä. Spriin osuus saa olla enintään 15 %. Ota myös huomioon, että tämän
seoksen pakkasenkestävyys on vain -5 ℃.
HUOMIO
VAROITUS
Missään tapauksessa lasinpesunesteeseen ei saa lisätä pakkasnestettä tai muita lisäaineita.
■ Jos autosi on varustettu ajovalonpesimin, pesunesteenä saa käyttää vain sellaista pesuainetta, mikä ei vahingoita ajovalaisimien polykarbonaattipintaa.
■
Huomautus
Kun täytät pesunestettä, älä ota siivilää pesunestesäiliöstä pois, sillä muutoin pesunesteputkistoon voi päästä likaa, joka voi aiheuttaa pesulaitteen toimintahäiriöitä.
Auton akku
ä
Johdatus aiheeseen
Akkukotelo
Akun nestetason tarkastaminen
Talvikäyttö
Akun lataaminen
Akkukaapelien kytkennän irrottaminen ja kytkeminen
Auton akun vaihtaminen
Automaattinen kulutuskatkaisu
176
176
177
177
177
178
178
Epäasianmukainen käsittely voi aiheuttaa vaurioita, joten suosittelemme, että annat kaikki akkua koskevat työt ŠKODA-merkkiliikkeen hoidettavaksi.
Auton akkua ja sähköjärjestelmää koskevissa toimenpiteissä voi syntyä loukkaantumisia ja palovammoja sekä onnettomuus- ja tulipalovaara. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt.
Auton moottoritila on vaarallinen alue.
Akkuhappo on voimakkaasti syövyttävää, joten akkua on käsiteltävä äärimmäisen huolellisesti. Kun käsittelet auton akkua, käytä suojakäsineitä sekä silmien ja ihon suojausta. Syövyttävät höyryt ilmassa ärsyttävät hengitystiehyitä
ja aiheuttavat sidekalvo- ja hengityselintulehduksia. Akkuhappo syövyttää
hammaskiillettä ja iholle joutuessaan se aiheuttaa syviä haavoja, joiden paraneminen kestää kauan. Toistuva kosketus laimennettuun akkuhappoon aiheuttaa ihosairauksia (tulehduksia, haavaumia, ihon halkeilua). Veteen sekoitettaessa hapot laimentuvat kehittäen samalla huomattavasti lämpöä.
■ Älä käännä akkua nurin, koska silloin akkuhappoa voi päästä akun ilmanvaihtoaukkojen kautta ulos. Suojaa silmäsi suojalaseilla tai suojavisiirillä! Sokeutumisvaara! Jos akkuhappoa joutuu silmään, huuhtele kyseistä silmää
useiden minuuttien ajan pelkällä vedellä. Ota sen jälkeen viipymättä yhteys
lääkärii.
■ Neutraloi iholle ja vaatteisiin tulleet happoroiskeet mahdollisimman pian ja
huuhtele niitä sen jälkeen vedellä. Jos happoa joutuu nieluun, täytyy mennä
heti lääkärille.
■ Älä päästä lapsia akun lähelle.
■ Kun auton akkua ladataan, vapautuu vetyä ja syntyy herkästi syttyvää räjähdyskaasuav. Jos kaapelikenkiä irrotetaan tai kytketään sytytysvirran ollessa
kytkettynä, voi kipinöinti aiheuttaa räjähdyksen.
■ Jos akun navat yhdistyvät toisiinsa (esim. metalliesineillä, sähköjohtimilla),
syntyy oikosulku. Mahdolliset oikosulun seuraukset: akunnapojen sulaminen,
räjähdys tai tulipalo, happoroiskeita.
■ Avotuli, tupakointi ja työt, joissa syntyy kipinöitä, ovat kiellettyjä akun lähellä. Vältä johtimien ja sähkölaitteiden käsittelyä kipinöintivaaran vuoksi. Voimakas kipinöinti voi aiheuttaa vammoja.
■ Ennen mitään töitä sähköjärjestelmässä sammuta moottori, katkaise virta
myös kaikista virrankuluttajista ja irrota akun miinuskaapelin (-) kytkentä
akusta. Kun hehkulamppuja halutaan vaihtaa uusiin, riittää, että kyseiset valot
sammutetaan.
■ Älä koskaan lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara! Vaihda jäätynyt akku uuteen.
■ Älä käytä käynnistysapuna sellaista auton akkua , jossa on liian alhainen
nestetaso - räjähdys- ja syöpymisvaara!
■ Älä koskaan käytä vahingoittunutta akkua - räjähdysvaara! Vaihda vahin£
goittunut auton akku välittömästi uuteen.
■

175
ä
VAROITUS
Auton akun saa kytkeä vain virran ollessa katkaistuna, koska muutoin auton
sähköjärjestelmä (elektroniset komponentit) voi vaurioitua. Kun irrotat akunkaapelien kytkentöjä auton sähköjärjestelmästä, irrota ensin miinusnavan (-) kytkentä. Irrota vasta sen jälkeen pluskaapelin (+) kytkentä.
■ Kun kytket akkukaapelit takaisin, kytke ensin plusnapa (+) ja vasta sen jälkeen
miinusnapa (-). Kaapeleita ei saa missään tapauksessa kytkeä ristiin - kaapeleiden
tulipalovaara.
■ Varo päästämästä akkuhappoa korin pinnoille, koska se voi aiheuttaa maalivaurioita.
■ Akun suojaamiseksi UV-säteilyltä akkua ei pidä jättää suoraan päivänvaloon.
■ Jos autoa ei käytetä 3 - 4 viikon aikana, akku pitää tyhjentää. Tämä johtuu siitä,
että eräät sähkölaitteet (esim. ohjainlaitteet) kuluttavat virtaa myös lepotilassa.
Akun tyhjentyminen voidaan estää irrottamalla akun miinuskaapelin kytkentä tai
lataamalla akkua jatkuvasti hyvin pienellä latausvirralla.
■ Jos autolla ajetaan usein lyhyitä ajomatkoja, akku ei lataudu riittävästi ja voi tyhjentyä.
■
sivulla 175.
Akku on moottoritilassa polyesteri- 1 » Kuva 148 tai muovikannen 2 » Kuva 148
alla.
› Avaa akun kansi nuolen suuntaan 1 tai paina akun sivulla olevaa lukitusta 2
» Kuva 148 nuolen suuntaan, käännä kansi ylös ja ota se pois.
› Akun peitekotelon asennus tehdään päinvastaisessa järjestyksessä.
Akun kannen reuna 1 » Kuva 148 laitetaan akun ja akun polyesterikotelon sivuseinän väliin, kun akun parissa työskennellään.

Akun nestetason tarkastaminen
Kuva 149
Auton akku: Nestetason näyttö
Ympäristöohje
Hylätty akku on ongelmajäte. Se on hävitettävä kansallisten voimassa olevien lakimääräysten mukaisesti.
Huomautus
Yli 5 vuotta vanha akku pitää vaihtaa uuteen.
Akkukotelo

ä
sivulla 175.
Suosittelemme nestetason säännöllistä tarkistuttamista ammattiliikkessä, varsinkin seuraavissa tapauksissa:
› Korkeissa lämpötiloissa
› Pitkillä päivittäisillä ajomatkoilla
› Jokaisen latauksen yhteydessä » Sivu 177.
Jos autossa on värinäytöllä varustettu akku nk. maaginen silmä » Kuva 149, nestetaso voidaan määrittää värin perusteella.
Ilmakuplat voivat vaikuttaa maagisen silmän väriin. Siksi naputa ennen tarkastusta maagista silmää varovasti.
› Musta - nestetaso on oikea.
£
› Väritön tai kirkkaan keltainen - liian matala nestetaso, akku on vaihdettava.
Kuva 148 Moottoritila: Akun polyesterikansi/akun muovikansi
176
Käyttövihjeitä
Akun lataamiseksi aivan täyteen latausvirraksi pitää säätää 1/10 akun kapasiteetistä (tai vähemmän).
Huomautus
Akun nestetaso tarkastetaan tarkastushuollon yhteydessä ŠKODA-merkkiliikkeessä.
■ Merkinnällä „AGM“ varustettujen akkujen nestetasoa ei voi tarkastaa teknisistä
syistä johtuen.
■ „START-STOP“-automatiikalla varustetuissa autoissa on akun ohjainlaite, joka
valvoo energiatasoa toistuvissa moottorin käynnistyksissä.
■
Ennen kuin ladataan „suurella“ virranvoimakkuudella ns. pikalaturilla, täytyy kuitenkin irrottaa molempien akunkaapelien kytkentä.

Auton akun „pikalataaminen“ on vaarallista, mikä edellyttää erikoislaturia ja erikoisasiantuntemusta. Suosittelemme, että annat auton akkujen pikalataamisen
huoltoliikkeen tehtäväksi.
Akun kennotulppia ei pidä avata latauksen ajaksi.
Talvikäyttö
ä
VAROITUS
sivulla 175.
„START-STOP“-automatiikalla varustetuissa autoissa laturin liitintä ei saa kytkeä
suoraan akun miinusnapaan, vaan ainoastaan moottorin maadoitukseen » Sivu 195.
Auton akun käynnistysvirta heikkenee alhaisissa lämpötiloissa.
Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 °C lämpötilassa.
Siksi suositamme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen tarkistaa ja tarvittaessa
myös ladata akun ennen talvikautta.
Akun lataaminen
ä
sivulla 175.
Ladattu akku on edellytyksenä moitteettomalle käynnistymiselle.
› Katkaise virta ja kytke pois toiminnasta kaikki sähköä kuluttavat laitteet.
› „Pikalatausta“ käytettäessä tee lisäksi: Irrota molempien akkukaapelien kytkentä (ensin „miinus“ sitten „plus“) .
› Kytke akkulaturin hauenleuat akun napoihin (punainen = „plus“, musta = „miinus“).
› Kytke vasta nyt akkulaturin verkkovirtajohdin pistorasiaan ja kytke laite lataamaan.
› Kun lataus lopetetaan: Sammuta akkulaturi ja vedä verkkovirtajohdin irti pistorasiasta.
› Irrota akkulaturin hauenleuat akusta.
› Kytke tarvittaessa akkukaapelit takaisin akkuun (ensin „plus“ sitten „miinus“).

Akkukaapelien kytkennän irrottaminen ja kytkeminen

ä
sivulla 175.
Sen jälkeen kun akunkaapelien kytkentä on irrotettu ja kytketty takaisin, ovat lähinnä seuraavat toiminnat pois toiminnasta tai ne toimivat huonosti:
Toiminta
Käyttöönotto
Sähkötoimiset ikkunannostimet (toimintahäi- » Sivu 40
riöt)
Radio tai navigaattori - koodinumeron syöttä- katso radion tai navigaattorin
minen
käyttöohje
Kellon asetus
» Sivu 13
Monitoiminäytön tiedot ovat tyhjentyneet
» Sivu 14
Huomautus
Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen tarkastaa autosi, jotta kaikki
sähkölaitteet toimisivat tehokkaasti.
Kun ladataan pienellä virralla (esim. pienakkulaturilla), ei akunkaapelien kytkentää tarvitse tavallisesti irrottaa. Ota kaikissa tapauksissa huomioon laturin valmistajan ohjeet.
177

Auton akun vaihtaminen
ä
sivulla 175.
Kun akku vaihdetaan uuteen, uuden akun nimellisjännitteen, kapasiteetin, käynnistysvirran ja mittojen täytyy olla samat kuin entisellä akulla. Voit hankkia sopivan tyyppisen akun ŠKODA-merkkiliikkeestä.
Suosittelemme akun vaihdattamista valtuutetussa ŠKODA-merkkiliikkeessä, jossa
uusi akku asennetaan asiantuntemuksella ja alkuperäinen akku hävitetään voi
massa olevien kansallisten määräysten mukaisesti.
ä
sivulla 175.
Kun auton akkua kuormitetaan voimakkaasti, sähköverkon ohjausjärjestelmä toimii automaattisesti estääkseen akkujen tyhjenemisen. Sen voi havaita seuraavien
tapahtumien perusteella:
› Joutokäyntinopeutta nostetaan, jotta laturi pystyisi tuottamaan enemmän virtaa sähköverkkoon.
› Tarvittaessa paljon virtaa kuluttavien sähkölaitteiden, esim. istuinlämmittimen,
takalasin lämmittimen, 12 voltin pistorasiaan kytketyn laitteen, tehoa pienennetään tai ne poistetaan kokonaan toiminnasta lyhytaikaisesti.
Huomautus
Auton akku voi tyhjentyä sähköverkon ohjausjärjestelmän väliintulosta huolimatta. Esimerkiksi silloin, jos virta on päällä pitkän aikaa moottorin ollessa sammutettuna tai seisonta- tai pysäköintivalo on jäänyt päälle pitkäksi aikaa. Mahdollinen
kulutuskatkaisu ei vaaranna ajomukavuutta eikä kuljettajan tarvitse ottaa sitä

lainkaan huomioon.
178
Käyttövihjeitä
HUOMIO (jatkoa)
Pyörät ja renkaat
Ajoturvallisuuden vuoksi renkaita ei pitäisi vaihtaa uusiin yksitellen vaan vähintään akseleittain. Paremmalla urasyvyydellä varustetut renkaat pitää aina
sijoittaa etupyöriin.
■ Älä koskaan käytä renkaita, jos et tiedä niiden kuntoa ja ikää.
■ Viimeistään silloin kun renkaat ovat kuluneet kulumisenilmaisimiin asti, ne
pitää välittömästi vaihtaa uusiin.
■ Kuluneet renkaat vaarantavat suuremmilla nopeuksilla märällä tienpinnalla
tarvittavan pitokyvyn. Vaarana on „vesiliirto“ (hallitsematon auton liike - luisto
märällä tienpinnalla) „“.
■ Vaihda vahingoittuneiden vanteiden ja renkaiden tilalle välittömästi uudet.
■ Älä käytä yli 6 vuotta vanhempia kesärenkaita tai yli 4 vuotta vanhempia talvirenkaita.
■ Pyöränpulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. Niitä ei kuitenkaan saa koskaan käsitellä rasvalla eikä öljyllä.
■ Jos pyöränpultit tiukataan liian pienellä tiukkausmomentilla, pyörät voivat irrota ajon aikana - onnettomuusvaara! Liian suuri kiristysvoima voi vaurioittaa
pultteja ja kierteitä ja aiheuttaa vanteiden vastinpintoihin pysyviä muodonmuutoksia.
■ Pyöränpulttien virheellinen käsittely voi aiheuttaa pyörän irtoamisen ajon aikana - onnettomuusvaara!
■
Pyörät
ä
Johdatus aiheeseen
Renkaiden kestoikä
Pyörien ja renkaiden käsittely
Uudet renkaat tai pyörät
Renkaiden pyörintäsuunta
Varapyörä
Kokopyöräkapselit
Pyöränpulttien peitekuvut
Pyörän keskiökoristeet
Rengasvalvontanäyttö
Pyöränpultit
Talvirenkaat
Lumiketjut
180
181
181
181
182
182
183
183
183
184
184
185
HUOMIO
Uusien renkaiden pitokyky ei ole paras mahdollinen ensimmäisen 500 km aikana, joten aja vastaavasti varovaisemmin - onnettomuusvaara!
■ Älä koskaan aja vahingoittuneilla renkailla - onnettomuusvaara!
■ Käytä ainoastaan sellaisia renkaita ja vanteita, jotka ŠKODA on hyväksynyt
käytettäväksi tässä autotyypissä. Muutoin liikenneturvallisuus voi vaarantua onnettomuusvaara!
■ Renkaiden sallittua huippunopeutta ei saa missään tapauksessa ylittää vaara rengasvaurion aiheuttamasta onnettomuudesta ja auton hallinnan menetyksestä.
■ Jos renkaassa on ilmaa vähän, renkaan vierintävastus on suurempi. Tämän
takia rengas lämpenee suuremmilla nopeuksilla voimakkaasti. Seurauksena
voi olla jopa kulutuspinnan irtoaminen ja renkaan repeytyminen.
■
VAROITUS
Jos sinun on käytettävä varapyörää, joka ei ole samanlainen kuin muut autoon
asennetut pyörät, huomioi seuraavaa» Sivu 182, Varapyörä.
■ Pyöränpulttien ohjetiukkuus on teräslevy- ja alumiinivanteille 120 Nm.
■ Älä päästä renkaita kosketukseen öljyyn, rasvaan eikä polttoaineeseen.
■ Jos renkaan venttiilihattu katoaa, hanki välittömästi tilalle uusi.
■
Ympäristöohje
Liian pienet rengaspaineet lisäävät polttoaineenkulutusta.
Huomautus
Käyttäessäsi lastenistuinta autossa ota huomioon kansalliset lakisääteiset
määräykset.
■ Suosittelemme, että annat kaikki renkaita ja pyöriä koskevat työt ŠKODA-merkkiliikkeen tehtäväksi.
■ Suosittelemme, että käytät alkuperäisenä ŠKODA-varusteena saatavia vanteita,
renkaita, kokopyöräkapseleita ja lumiketjuja.
■
Pyörät ja renkaat
179

Ajotapa
Nopea kaarreajo, voimakkaat kiihdytykset ja äkilliset jarrutukset lisäävät renkaiden kulumista.
Renkaiden kestoikä
Pyörien tasapainottaminen
Uuden auton renkaat on tasapainotettu. Käytön aikana voivat erilaiset asiat saada aikaan epätasapainoa, jonka voi havaita ohjauksen rauhattomuutena.
Tarkistuta renkaiden tasapainotus niiden vaihtamisen tai korjaamisen jälkeen.
Pyörien suuntausvirhe
Virheellinen etupyörien tai takapyörien suuntaus ei ainoastaan lisää renkaiden
kulumista, jopa usein toispuoleisesti, vaan se vaikuttaa myös ajoturvallisuuteen.
Jos renkaat kuluvat epätavallisella tavalla, ota yhteys huoltoliikkeeseen.
Kuva 150 Rengasprofiili kulumisenilmaisimella/avattu polttoainesäiliön kansi ja taulukko, jossa rengaskoot ja renkaiden täyttöpaineet
ä
sivulla 179.
Kulumisenilmaisimet
Renkaiden uran pohjalla poikittain pyörintäsuuntaan nähden on 1,6 mm korkea
kulumisenilmaisin. Nämä kulumisenilmaisimet ovat valmistajan mukaan useissa
kohdissa tasaisin välimatkoin renkaan kehällä » Kuva 150. Renkaan sivulla olevat
merkinnät „TWI“, kolmiosymboli tai joku muu symboli ilmaisee kulumisenilmaisimen sijainnin.
Renkaiden käyttöikään vaikuttavat erityisesti seuraavat asiat:
Rengaspaineet
Liian pieni tai liian suuri rengaspaine lyhentää renkaan käyttöikää huomattavasti
ja vaikuttaa epäedullisesti auton ajokäyttäytymiseen. Tarkista sen takia paineet
myös varapyörästä vähintään kerran kuukaudessa ja lisäksi ennen pitempiä matkoja.
Kesärenkaiden rengaspaineet on ilmoitettu polttoainesäiliön luukun sisäpuolella
» Kuva 150 . Arvot talvirenkaille ovat 20 kPa (0,2 bar) suuremmat kuin kesärenkaille.
Lumiketjujen kanssa käytettäväksi tarkoitettujen renkaiden 205/50 R17 tai
205/55 R16 paineena käytetään samaa arvoa kuin renkaille 225/45 R17 tai
215/60 R16.
Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista. Älä vähennä rengaspaineita, kun
renkaat ovat lämpimät. Kun auton kuormitus muuttuu merkittävästi, muuta rengaspaineita vastaavasti.
180
Käyttövihjeitä
Rengasvauriot
Aja jalkakäytävän reunakivien yms. esteiden yli hitaasti ja mahdollisimman kohtisuoraan, muuten renkaat ja vanteet saattavat vahingoittua.
Suosittelemme renkaiden ja vanteiden kunnon säännöllistä tarkastamista (pistojäljet, leikkautumat, repeytymät, pullistumat, jne.). Poista renkaan kuvioinnista
vieraat esineet.
Epätavallisesti värinät tai auton puoltaminen vinoon voivat merkitä rengasvauriota. Kun on epäilys siitä, että joku pyörä on vahingoittunut, pitää heti vähentää
nopeutta ja pysäyttää auto! Tarkasta renkaan vauriot (pullistumat, repeytymät,
jne.). Jos ulkoisia vaurioita ei ole näkyvissä, aja hitaasti ja varovasti lähimmälle kor
jaamolle, jossa ongelma voidaan selvittää.
225/50R 17 91 T
Se tarkoittaa:
Kuva 151
Renkaiden paikkojen vaihtaminen
ä
225
Renkaan leveys mm
50
Renkaan korkeuden/leveyden suhde %
R
Renkaan rakenteen tunnuskirjain - Radial = vyörengas
17
Vanteen halkaisija tuumaa
91
Kuormitusindeksi
T
Nopeusluokan tunnus
Renkaita koskevat seuraavat nopeusrajoitukset:
sivulla 179.
Nopeusluokan tunnus
Sallittu huippunopeus
S
180 km/h
Renkaiden paikkojen vaihtaminen
Kun eturenkaat ovat selvästi enemmän kuluneet, suosittelemme, että etu- ja takarenkaat vaihdetaan keskenään kaavion » Kuva 151 mukaan. Näin kaikille renkaille saadaan lähes sama käyttöikä.
Kaikkien pyörien tasaisen kulumisen ja parhaan mahdollisen käyttöiän saavuttamiseksi suosittelemme, että pyörien paikkoja vaihdetaan 10 000 km välein.
Renkaiden varastointi
Renkaisiin pitää tehdä merkinnät ennen irrotusta, jotta asennuksessa voidaan
säilyttää renkaiden entinen pyörintäsuunta.
Irrotetut pyörät ja renkaat pitää aina varastoida viileässä, kuivassa ja mahdollisim
man pimeässä paikassa. Irtorenkaat pitää säilyttää pystyssä.
190 km/h
U
200 km/h
H
210 km/h
V
240 km/h
W
270 km/h
Y
300 km/h
Myös valmistuspäivämäärä on merkitty renkaan sivuun (mahdollisesti vain pyörän sisässivulle):
DOT ... 20 12...
merkitsee esimerkiksi, että rengas on valmistettu viikolla 20 vuonna 2012.
Jos käytössä on vain yksi varapyörä, huomioi seuraavaa » Sivu 182, Varapyörä.
Uudet renkaat tai pyörät
ä
T
sivulla 179.
Käytä kaikissa neljässä pyörässä vain sellaisia renkaita, joiden rakenne ja koko
(vierintäkehä) ovat keskenään samanlaisia, ja lisäksi myös samalla akselilla olevien renkaiden kulutuspintojen kuvioiden pitää olla keskenään samanlaiset.
Autosi papereista ilmenee sallitut rengas- ja vanneyhdistelmät.
Renkaan tietojen tunteminen helpottaa oikeaa valintaa. Renkaan sivulla on esim.
seuraavat merkinnät:

Renkaiden pyörintäsuunta
ä
sivulla 179.
Joissakin renkaissa pyörintäsuunta on merkitty renkaan sivussa olevalla nuolella.
Näin määriteltyä pyörintäsuuntaa on ehdottomasti noudatettava. Ainoastaan siten saadaan tällaisista renkaista täysi hyöty pitokyvyn, rengasmelun, kulumisen ja
£
vesiliirron suhteen.
Pyörät ja renkaat
181
Jos joudut rengasrikon seurauksena asentamaan vararenkaan, jossa pyörintäsuuntaa ei ole merkitty tai jonka joudut asentamaan merkittyä pyörintäsuuntaan
vastaan, aja varovasti, sillä tässä tilanteessa rengas ei anna parhaita mahdollisia
ominaisuuksiaan.
› Vararenkaan rengaspaineen pitää olla sama kuin normaalirenkaiden maksimitäyttöpaineen.
› Käytä tätä varapyörää vain lähimmälle korjaamolle asti, sillä sitä ei ole tarkoitet
tu jatkuvaan käyttöön.
HUOMIO
Varapyörä
Kuva 152
Tavaratilan kansi: Varapyörä
Älä missään tapauksessa käytä varapyörää, jos se on vahingoittunut.
Jos vararenkaan malli tai mitoitus poikkeaa auton alla olevista renkaista, älä
koskaan aja kovempaa kuin 80 km/h (50 mph). Vältä täyskaasukiihdytyksiä,
voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia.
■
■
VAROITUS
Huomioi varapyörän tarrassa olevat ohjeet.
Huomautus
ä
sivulla 179.
Varapyörä on syvennyksessä tavaratilassa lattiapeitteen alla kiinnitettynä erikoisruuvilla » Kuva 152.
On tärkeää tarkastaa vararenkaan paine (parhaiten jokaisen rengaspaineiden tarkastuksen yhteydessä - katso tarra polttoainesäiliön luukussa » Sivu 180), jotta
varapyörä on aina käyttövalmis.
Jos vararenkaan malli tai mitoitus poikkeaa auton alla olevista renkaista (esim. se
on talvirengas tai määrättyyn suuntaan pyörivä rengas), niin varapyörää saa käyttää vain hätätilanteessa lyhytaikaisesti ja vastaavasti varovaisemmin ajaen » .
Tällainen pyörä on vaihdettava mahdollisimman nopeasti mallin ja mittojen
osalta samanlaiseen kuin auton muut pyörät.
Varapyörä
Tilapäiskäyttöön tarkoitetun varapyörän tunnistaa varapyörän vanteeseen kiinnitetystä varoitustarrasta.
Tilapäisvarapyörää käytettäessä on otettava huomioon seuraavat ohjeet:
› Älä peitä varoitustarraa, kun asennat varapyörän.
› Aja varapyörällä korkeintaan 80 km/h ja ole ajaessasi erityisen varovainen. Vältä
täyskaasukiihdytyksiä, voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia.
182
Käyttövihjeitä
Vararenkaan rengaspaineen pitää aina olla autoon tarkoitetun korkeimman paineen mukainen.

Kokopyöräkapselit
ä
sivulla 179.
Irtivetäminen
› Kohdista auton työkaluihin kuuluva vetosilmukka kokopyöränkapselin vahvistettuun reunaan.
› Työnnä pyöränmutteriavain silmukkaan, tue pyöränmutteriavainta renkaaseen
ja vedä kapseli irti.
Asentaminen
› Paina kokopyöränkapseli ensin venttiiliä varten olevan leikkauksen kohdalta
vanteeseen. Paina lopuksi kokopyöränkapseli vanteeseen niin, että se lukkiutuu
£
kunnolla koko kehältä.
VAROITUS
Pyörän keskiökoristeet
Paina kokopyöränkapselia käsin, älä lyö sitä! Voimakkaat iskut, erityisesti kohtiin, joissa kokopyöränkapseli ei ole vielä mennyt vanteelle, voivat aiheuttaa vaurioita kokopyöränkapselin ohjaus- ja keskitysosiin.
■ Kun asennat kokopyöräkapselin teräslevyvanteelle, joka on kiinnitetty varkauden estävällä pyöränpultilla, varmistu, että varkauden estävä pyöränpultti on
venttiilin kohdalla olevassa reiässä » Sivu 191, Pyörien varmistus varkautta vastaan.
■ Jos asennat jälkeenpäin koristekapselit, varmista, että jarrujen jäähdytykseen
jää riittävän hyvä ilmanvirtaus.
■
Kuva 154
Keskiökuvun irrotus kevytmetallivanteista

Pyöränpulttien peitekuvut
ä
Kuva 153
Peitekuvun irrotus
sivulla 179.
Irtivetäminen
› Kampea keskiökupu varovasti irti auton työkaluihin kuuluvan koukun avulla
» Kuva 154.

Rengasvalvontanäyttö
ä
Kuva 155
Katkaisin rengaspaineiden vertailuarvojen asettamiseksi
sivulla 179.
Irtivetäminen
› Työnnä muovisinkilä niin pitkälle koristekupuun, että sinkilän sisäolakkeet osuvat koristekuvun reunaan, ja vedä koristekupu irti » Kuva 153.
Asentaminen
› Työnnä koristekupu vasteeseen saakka pyöränpulttien päälle.
Peitekuvut ovat syvennyksessä tavaratilassa.

ä
sivulla 179.
Rengasvalvonta vertaa ABS-anturien avulla pyörintänopeutta ja siten yksittäisten
renkaiden vierintäkehiä. Jos yhden pyörän vierintäkehä muuttuu, mittaristossa
palaa merkkivalo  » Sivu 27, Rengaspaineet  ja kuuluu äänimerkki.
Renkaiden vierintäkehä voi muuttua, jos:
› rengaspaine on liian pieni
› renkaan runko on vaurioitunut
£
Pyörät ja renkaat
183
› auto on kuormattu toispuoleisesti
› toisen akseliston renkaat ovat voimakkaammin kuormitettuja (esim. perävaunua vedettäessä ja ylä- tai alamäkeen ajettaessa)
› lumiketjuja käytettäessä
› tilapäisvarapyörää käytettäessä
› pyörä on vaihdettu eri akselistolle.
Järjestelmän perusasetukset
Tee järjestelmän perussäätö seuraavasti rengaspaineen muuttamisen tai yhden
tai useamman renkaan vaihtamisen jälkeen tai renkaiden asennuspaikan vaihtamisen (esim. renkaiden vaihto akselilta toiselle) jälkeen tai jos merkkivalo syttyy
ajon aikana:
› Pumppaa kaikkiin pyöriin määritelty määrä täyttöilmaa » Sivu 180.
› Paina painiketta   » Kuva 155 pidempään kuin 2 sekunnin ajan. Painikkeen
painamisen ajan palaa merkkivalo . Samalla järjestelmän muisti tyhjennetään
ja uusi kalibrointi käynnistetään. Tämä ilmoitetaan äänimerkillä. Sen jälkeen
merkkivalo  sammuu.
› Jos merkkivalo  ei sammu perussäädön jälkeen, järjestelmässä on häiriö. Vie
auto merkkihuoltoon.
Merkkivalo  palaa
Jos rengaspaine on vähintään yhdessä pyörässä huomattavasti pienempi kuin
muistiin tallennettu perusarvo, palaa merkkivalo  » .
Merkkivalo  vilkkuu
Kun merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on vika. Korjauta vika mahdollisimman
pian valtuutetussa huoltoliikkeessä.
HUOMIO
Kun merkkivalo  palaa, vähennä heti nopeutta ja vältä voimakkaita ohjausliikkeitä ja jarrutuksia. Pysähdy viipymättä seuraavassa mahdollisessa pysähdyspaikassa ja tarkista renkaat ja niiden täyttöpaineet.
■ Tietyissä olosuhteissa (esim. urheilullisessa ajossa, talvella tai irtosoralla)
merkkivalo  voi toimia viiveellä tai jopa olla toimimatta.
■ Rengaspainevalvonnan näytöstä huolimatta kuljettaja on vastuussa oikeista
rengaspaineista. Siksi rengaspaineet täytyy tarkastaa säännöllisesti.
■
184
Käyttövihjeitä
Huomautus
Rengasvalvontanäyttö ei korvaa rengaspaineiden säännöllistä tarkastusta, koska järjestelmä ei voi tunnistaa tasaista paineenalennusta.
■ Rengasvalvontanäyttö ei voi varoittaa hyvin nopeasta rengaspaineen romahduksesta esim. äkillisen rengasrikon yhteydessä. Tässä tapauksessa yritä pysäyttää auto ilman rajuja ohjausliikkeitä ja ilman voimakasta jarruttamista.
■ Jotta rengaspaineiden valvontajärjestelmä voi toimia virheettömästi, on perussäätö suoritettava 10 000 km välein tai 1x vuodessa.
■

Pyöränpultit
ä
sivulla 179.
Vanteet ja pyöränpultit on sovitettu rakenteellisesti toisiinsa. Aina kun käytetään
toisia vanteita – esim. kevytmetallivanteita tai talvipyöriä – täytyy käyttää pyöränpultteja, joiden pituus ja kiinnityskartion muoto ovat sopivia kyseisiin vanteisiin.

Näistä riippuu pyörien kiinnipysyminen ja jarrujärjestelmän toiminta.
Talvirenkaat
ä
sivulla 179.
Talvisissa tieolosuhteissa auton ajo-ominaisuudet ovat talvirenkailla selvästi paremmat. Kesärenkaat ovat liukkaat jäällä, lumessa ja lämpötilan ollessa alle 7 °C
rakenteensa vuoksi (leveys, kumisekoitteen materiaali, renkaan kuvion muoto).
Tämä koskee erityisesti autoja, jotka on varustettu levein renkain tai suurille nopeuksille tarkoitetuin renkain (kirjaintunnus H tai V renkaan sivulla).
Mahdollisimman hyvien ajo-ominaisuuksien saavuttamiseksi talvirenkaat täytyy
olla kaikissa neljässä pyörässä ja rengasuran syvyyden on oltava vähintään 4 mm
eivätkä renkaat saa olla yli 4 vuotta vanhoja.
Talvirenkaina voidaan käyttää alemman nopeusluokituksen renkaita, edellyttäen
että näillä renkailla ei ylitetä sitten sallittua huippunopeutta, vaikka auton mah£
dollinen huippunopeus on suurempi.
Lumiketjujen käyttö on sallittu seuraavissa sarjavalmisteisissa vanne-rengasyhdistelmissä vain taka-akselilla:
Ympäristöohje
Asenna oikealla hetkellä jälleen kesärenkaat, sillä lumettomilla ja jäättömillä teillä
sekä yli 7 °C:n lämpötilassa ajo-ominaisuudet ovat kesärenkailla paremmat – jarrutusmatka on lyhyempi, rengasmelu on pienempi, renkaan kuluminen on vähäisempää ja polttoaineenkulutus on pienempi.
Sivupoikkeama (offset)
(ET)
Rengaskoko
7J x 16
45 mm
215/60
7J x 17
45 mm
225/50
Ajonopeus on rajoitettu 50 km/h, jos lumiketjuja käytetään sekä etu- että takaakselilla.
Lumiketjut
ä

Vannekoko
sivulla 179.
Talvisissa ääriolosuhteissa lumiketjut eivät ainoastaan paranna eteenpäinpääsyä
vaan myös jarrutusta.
Lumiketjuja käytetään etu- ja nelivetoisissa autoissa eri tavoin.
Käytä vain lumiketjuja, joiden nivelet ja lukot eivät ole 12:ta mm:ä suurempia.
Ota kokopyöräkapselit irti ennen lumiketjujen asentamista.
Huomaa kansalliset määräykset, jotka koskevat lumiketjujen käyttöä ja suurinta
sallittua ajonopeutta lumiketjuja käytettäessä.
VAROITUS
Koskee etuvetoisia autoja
Lumiketjut voi asentaa vain etupyöriin.
Lumiketjujen käyttö on teknisistä syistä sallittu vain seuraavissa vanne/rengasyhdistelmissä:
Vannekoko
(ET)
Rengaskoko
6J x 16
50 mm
205/55
7J x 16
45 mm
205/55
6J x 17
45 mm
205/50
Lumettomalla tiellä ajoa varten ketjut pitää poistaa. Ne heikentävät ajo-ominaisuuksia, vahingoittavat renkaita ja rikkoutuvat nopeasti.
Koskee nelivetoisia autoja
Lumiketjuja voi käyttää etupyörissä samalla tavoin kuin etuvetoisissa autoissa.
» Sivu 185, Koskee etuvetoisia autoja.
Vetämisen parantamiseksi (liikkeelle lähtö) voi lumiketjut asentaa taka-akselin
pyöriin (siis yhtä aikaa etu- ja taka-akselille) seuraavissa sallituissa vanne-rengasyhdistelmissä:
Vannekoko
(ET)
Rengaskoko
6J x 16
50 mm
205/55
7J x 16
45 mm
205/55
6J x 17
45 mm
205/50
Pyörät ja renkaat
185

Lisävarusteet, muutokset ja varaosat
Jos autoon asennetaan jälkeenpäin lisävarusteita, vaihdetaan myöhemmin uusia
osia tai jos siihen tehdään teknisiä muutoksia, täytyy sen takia huomioida seuraavaa:
› Kysy aina ennen lisävarusteiden tai osien hankkimista ja ennen teknisiä muutoksia neuvoa ŠKODA-merkkiliikkeestä »
.
› Jos autoosi tehdään teknisiä muutoksia, on otettava huomioon ŠKODA Auton il-
HUOMIO
Asiattomasti tehdyt työt tai muutokset autossasi voivat aiheuttaa toimintahäiriöitä - onnettomuusvaara!
■ Oman etusi vuoksi suosittelemme, että käytät autossasi vain erityisesti hyväksyttyjä alkuperäisiä ŠKODA-varusteita ja alkuperäisiä ŠKODA-varaosia. Alkuperäisten ŠKODA-varusteiden ja ŠKODA-varaosien luotettavuus, turvallisuus ja sopivuus on taattu jo etukäteen.
■ Me emme voi arvioida emmekä taata muiden valmistajien tarjoamien tuotteiden sopivuutta jatkuvasta markkinaseurannasta huolimatta, emme edes
silloin, kun kysymyksessä on viranomaisten tai teknisen tarkastuslaitoksen
hyväksymä tuote.
■
moittamat periaatteet ja ohjeet.
Noudattamalla edellä mainittuja menettelytapoja autoon ei tule minkäänlaisia vahinkoja ja se säilyy käyttöturvallisena. Auton muutokset toteutetaan myös voimassa olevien StVZO-määräysten mukaisesti. Lisätietoja saat ŠKODA-merkkiliikkeestä, jossa myös kaikki tarvittavat työt voidaan toteuttaa ammattitaidolla.
Autot, joissa on erityisiä lisärakenteita
Auton omistajan on säilytettävä autoon tehdyt muutokset osoittavat asiakirjat,
jotta ne voidaan myöhemmin antaa mukaan auton romutukseen. Näin voidaan
varmistaa auton romutus ympäristöä säästäen.
Elektronisten rakenneosien ja niiden ohjelmistojen muuttaminen voi aiheuttaa
toimintahäiriöitä. Elektronisten rakenneosien yhteisen verkoston vuoksi nämä
häiriöt voivat vaikuttaa myös järjestelmiin, joita ei ole suoraan muutettu. Tämä
merkitsee, että auton käyttövarmuus voi vaarantua merkittävästi ja seurauksena
voi olla auton osien lisääntynyt kuluminen.
Huomautus
Alkuperäisiä ŠKODA-varaosia ja ŠKODA-varusteita voit ostaa ŠKODA-merkkiliikkeistä. Nämä liikkeet asentavat myös muualta hankkimasi osat ammattitaidolla.

Turvatyynyjärjestelmän muutokset ja toiminnan
heikentyminen
Korjausten ja teknisten muutosten yhteydessä on huomioitava ŠKODA-ohjeet.
Suosittelemme, että annat etupuskureita, ovia, etuistuimia, kattoa tai koria koskevat muutokset ja korjaukset ŠKODA-merkkiliikkeen tehtäväksi. Näissä auton
osissa voi olla turvatyynyjärjestelmän komponentteja.
Vauriot, jotka aiheutuvat muutoksista, joihin ei ole ŠKODA Auton hyväksymistä,
ovat takuun ulkopuolella - katso vakuutusehdot
HUOMIO
Turvatyynymoduulia ei voi korjata, vaan se on vaihdettava.
Älä koskaan asenna autoon vanhasta autosta irrotettuja tai kierrätysjärjestelmän kautta hankittuja turvatyynyjärjestelmän osia.
■ Auton pyörien ripustuksen muuttaminen sekä muiden kuin hyväksyttyjen
vanteiden ja renkaiden yhdistelmien käyttäminen voi muuttaa turvatyynyn
toimintaa ja aiheuttaa vakavan tai kohtalokkaan loukkaantumisen onnettomuuden tapahtuessa.
■ Mitkä tahansa turvatyynyjärjestelmän työt tai muiden korjaustöiden yhteydessä tapahtuvat turvatyynyjärjestelmän osien asennus- ja irrotustyöt voivat
vahingoittaa turvatyynyjärjestelmän osia. Seurauksena voi olla, että turvatyyny ei toimi onnettomuuden tapahtuessa oikein tai ei laisinkaan.
■
■
186
Käyttövihjeitä

Sammutin
Ongelmatilanteet
Sammutin on kiinnitetty hihnalla pidikkeeseen kuljettajan istuimen alla.
Ongelmatilanteet
Lue huolellisesti sammuttimen vieressä oleva ohje.
Valtuutetun sammutinhuollon täytyy antaa tarkistaa sammutin kerran vuodessa
(muista ottaa huomioon kansalliset lain määräykset).
Ensiapulaukun ja varoituskolmion säilytystila
HUOMIO
Kiinnitä palosammutin aina niin, että se ei pääse irtoamaan äkkijarrutuksessa
tai kolarissa eikä aiheuta vahinkoa matkustajille.
Huomautus
Sammuttimen pitää olla kulloinkin voimassaolevan paikallisen lain vaatimusten
mukainen.
■ Ota huomioon palosammuttinen käytön voimassaoloaika. Kun sammutinta käytetään voimassaoloajan päättymisen jälkeen, oikea toiminta ei ole enää taattu.
■ Sammutin kuuluu vakiovarustukseen vain joissakin maissa.
■
Kuva 156 Varoituskolmion paikka ja ensiapulaukun paikka
Varoituskolmion voi kiinnittää kuminauhoilla takaseinän verhoiluun » Kuva 156 .

Auton työkalut
Jos autossa on varapyörä, varoituskolmiota voi säilyttää kotelossa varapyörän vieressä » Sivu 71.
Ensiapulaukku kiinnitetään hihnalla tavaratilan oikeaan reunaan » Kuva 156 - .
HUOMIO
Kiinnitä ensiapulaukku ja varoituskolmio niin, että se ei pääse irtoamaan äkkijarrutuksessa tai kolarissa eikä aiheuta vahinkoa matkustajille.
Huomautus
Ota huomioon ensiapulaukun käytön voimassaoloaika.
■ Suosittelemme, että ajoneuvossa käytetään alkuperäiseen ŠKODA-tarvikevalikoimaan kuuluvia ensiapulaukkua ja varoituskolmiota, joita on saatavana valtuutetuista ŠKODA-merkkiliikkeistä.
Kuva 157 Tavaratilan kansi: Sijoita työkalusarja esimerkiksi näin
■

Auton työkalusarja ja tunkki, jossa ohjetarra, ovat tavaratilassa laatikossa » Kuva 157, samassa paikassa on myös tila perävaunun vetokoukun irrotettavalle kuulapäälle. Laatikko on suljettu hihnalla. Auton työkalusarjan paikka saattaa vaih£
della auton varustuksesta riippuen.
Ongelmatilanteet
187
Työkaluihin kuuluvat seuraavat osat (varustuksen mukaan):
› renkaanpaikkaussarja
› vetosilmukka pyörän koristekapselin tai pyöränpultin peitekuvun irrottamista
varten
› pyöränpulttiavain
› hinausköysi
› varkauden estävien pyöränpulttien adapteri
› varalamppusarja
› torx-avain tai ruuvimeisseli.
HUOMIO
Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio
suosituksen mukaisen matkan päähän autosta! Ota huomioon kansalliset lakisääteiset määräykset. Näin suojaat itsesi lisäksi myös muita tienkäyttäjiä.
■ Jos autoon tulee rengasvaurio tai jos rengas puhkeaa, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen
ja kestävä.
■ Jos joudut vaihtamaan pyörän kaltevalla tiellä, kiilaa vastakkaisen puolen
pyörä kivellä tai vastaavalla, ettei auto pääse liikkumaan.
■ Jos auto on varustettu jälkeenpäin muilla renkailla tai vanteilla kuin tehtaan
ensivarustetyypeillä, on tärkeää noudattaa vastaavia ohjeita » Sivu 181.
■ Auton ovien pitää olla aina kiinni, kun sitä nostetaan.
■ Kun nostat autoa tunkin avulla, älä koskaan työnnä kehon osia, esim. käsiä
tai jalkoja, auton alle.
■ Varmista tunkin pohjalevy tarvittavin menetelmin mahdollista siirtymistä
vastaan. Pehmeä liukas ja pinta pohjalevyn alla voi aiheuttaa sen, että tunkki
liukuu sivuttain ja auto putoaa pois tunkin päältä. Sen takia tunkki pitää aina
sijoittaa kiinteälle pinnalle tai käyttää suurta jäykkää alustaa. Liukkaalla pinnalla, kuten esim. katukiveyksellä, kivilattialla jne., pitää käyttää liukumatonta
alustaa (esim. kumimattoa).
■ Moottoria ei saa käynnistää, kun auto on nostettuna ylös - loukkaantumisvaara!
■ Sijoita tunkki vain sitä varten tarkoitettuihin tukipisteisiin.
■
Kierrä tunkin varsi aivan kiinni, ennen kuin laitat sen takaisin paikalleen.
HUOMIO
Auton mukana toimitettu autonosturi on tarkoitettu vain juuri tälle autotyypille. Sitä ei saa käyttää missään tapauksessa painavampien autojen tai muiden taakkojen nostamiseen - loukkaantumisvaara!
■ Varmistu, että auton työkalut ovat tukevasti kiinnitettyinä tavaratilassa.
■
Huomautus
Pidä huolta, että laatikko on aina varmistettu hihnalla.

Pyörän vaihto
ä
VAROITUS
Johdatus aiheeseen
Valmistelevat työt
Pyöränvaihto
Viimeistelytyöt
Pyöränpulttien löysääminen ja kiristäminen
Auton nostaminen
Pyörien varmistus varkautta vastaan
188
Ongelmatilanteet
Pyöränpulttien ohjetiukkuus on teräslevy- ja alumiinivanteille 120 Nm.
■ Jos varkauden estävät pyöränpultit kiristetään liian tiukalle, voi seurauksena olla varkauden estävän pyöränpultin ja adapterin vahingoittuminen.
■
189
189
189
190
190
191
Huomautus
Varkauden estäviä pyöränpultteja tai adapterisarjoja on saatavana ŠKODAmerkkiliikkeestä.
■ Renkaiden vaihdossa on huomioitava kansalliset voimassa olevat määräykset.
■

Valmistelevat työt
ä
Viimeistelytyöt
ä
sivulla 188.
Ennen varsinaista pyöränvaihtoa täytyy tehdä seuraavat työt:
› Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Paikan pitää olla vaakasuora.
› Anna kaikkien matkustajien poistoa autosta. Renkaan korjaamisen aikana
matkustajien pitää olla poissa maantieltä (sen sijaan esim. kaiteen takana).
› Sammuta moottori ja siirrä vaihdevipu vapaalle tai automaattivaihteiston vaihteenvalitsin P-asentoon.
› Vedä käsijarru päälle.
› Jos perävaunu on kytkettynä, irrota se.
› Ota työkalut » Sivu 187 ja varapyörä » Sivu 182 esiin tavaratilasta.
ä
sivulla 188.
Pyöränvaihdon jälkeen täytyy vielä tehdä seuraavat työt.
› Kiinnitä vaihdettu pyörä erikoisruuvilla varapyöräsyvennykseen » Kuva 152.
› Laita työkalut talteen niille tarkoitettuun paikkaan.
› Tarkasta mahdollisimman pian asennetun varapyörän rengaspaine.
› Tarkistuta mahdollisimman pian pyöränpulttien tiukkuus momenttiavaimella.
› Vaihda vahingoittunut rengas tai selvitä huollossa, miten renkaan voi korjata.
Huomautus

Pyöränvaihto
Jos toteat pyörän vaihtamisen yhteydessä, että pyöränpultit ovat ruostuneet ja
vaikeasti kierrettävissä, täytyy pyöränpultit vaihtaa uusiin, ennen kuin niitä tiukataan momenttiavaimella.
■ Aja varoen huoltoon, jossa tiukkaus momenttiavaimella voidaan tehdä ja vain
kohtuullisella nopeudella.
■
sivulla 188.
Tee pyöränvaihto mahdollisimman vaakasuoralla alueella.
› Irrota kokopyöräkapselit » Sivu 182 tai peitekuvut » Sivu 183.
› Kevytmetallivanteilla irrota keskiökuvut » Sivu 183.
› Löysää ensin varkauden estävät pyöränpultit ja sitten toiset pyöränpultit » Sivu 191.
› Nosta autoa, kunnes vaihdettava pyörä ei kosketa enää maahan » Sivu 190.
› Kierrä pyöränpultit irti ja laita ne puhtaalle alustalle (liinalle, paperille, tms.).
› Irrota pyörä.
› Aseta varapyörä paikalleen ja ruuvaa pyöränpultit kevyesti kiinni.
› Laske auto alas.
› Kiristä pyöränpultit vaiheittain ja vastakkain (ristiin) kiinni pyöränpulttiavaimella, varkauden estävä pyöränpultti viimeisenä» Sivu 191.
› Asenna kokopyöräkapselit/keskiökuvut tai peitekuvut.
Huomautus
Kaikkien pulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä.
Missään tapauksessa pyöränpultteja ei saa rasvata tai öljytä!
Jos renkaissa on määrätty pyörintäsuunta, ota tämä pyörintäsuunta huomioon
» Sivu 179.
■
■
■

Ongelmatilanteet
189

Pyöränpulttien löysääminen ja kiristäminen
Auton nostaminen
Kuva 158
Pyörän vaihtaminen: Pyöränpulttien löysääminen
ä
Kuva 159
Pyörän vaihtaminen: Tunkin
kiinnityskohdat
sivulla 188.
Pyöränpulttien löysääminen
› Työnnä pyöränpulttiavain vasteeseen saakka pyöränpulttien päälle 1).
› Ota kiinni pyöränpulttiavaimesta ja käännä pulttia noin yhden kierroksen verran
vastapäivään » Kuva 158.
Pyöränpulttien kiristäminen
› Työnnä pyöränpulttiavain vasteeseen saakka pyöränpulttien päälle 1 ).
› Tartu avaimen päähän ja kierrä pulttia myötäpäivään, kunnes se on kiinni.
HUOMIO
Kuva 160 Tunkin asettaminen
Älä käytä ruuvitaltan kahvan sisäpuolista kuusiokoloa pyöränpulttien hellittämiseen tai tiukkaamiseen!
ä
Huomautus
Jos pultti ei aukea, paina varovasti jalalla pulttiavainta. Pidä auto paikallaan ja
huomioi sen turvallinen tila.
1)
Käytä varkauden estävien pyöränpulttien löysäämiseen ja kiristämiseen vastaavaa adapteria » Sivu 191.
190
Ongelmatilanteet

sivulla 188.
Valitse nosturin kiinnittämiseksi helmasta nostokohta, joka on lähinnä viallista
pyörää » Kuva 159. Nostokohta on helman muovisuojuksessa olevan merkinnän
kohdalla.
› Kampea nosturia nostokohdan alapuolella niin korkealle, että sen leuka on välittömästi nostokohdan pystysuoran portaan kohdalla.
› Aseta nosturi siten, että sen leuka tulee merkin alla olevaan portaaseen » Kuva 160 - .
› Varmista, että tunkin liikkuva pohjalevy on kokonaan maata vasten ja pystysuorassa linjassa » Kuva 160 sen kohdan suhteen, jossa leuka ottaa portaaseen.

› Kierrä edelleen nosturin kampea, kunnes pyörä nousee hieman irti maasta.
Paikkaussarja
Pyörien varmistus varkautta vastaan
Kuva 161
Periaatteellinen esitys: varkauden estävät pyöränpultit ja
adapteri
ä
Johdatus aiheeseen
Paikkaussarjaan kuuluvat osat
Valmistelut paikkaussarjan käyttöä varten
Renkaan tiivistys ja täyttö pumppaamalla
Tarkastus 10 minuutin ajon jälkeen
192
192
193
193
Paikkaussarja on laatikossa tavaratilan lattiapeitteen alla.
ä
sivulla 188.
Autoissa, joissa on varkauden estävät pyöränpultit (yksi pyöränpultti yhtäpyörää
kohti), nämä pyöränpultit voidaan löysätä ja kiristää vain auton mukana toimitetun adapterin avulla.
› Ota kokopyöräkapseli irti vanteelta tai peitekupu varkaudenestävästä pyöränpultista.
› Työnnä sovittimen B hammastettu puoli vastimeen asti pyöränlukkopultin sisäpuoliseen hammastukseen A siten, että vain ulkopuolen kuusikulmio jää näkyviin » Kuva 161.
› Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti sovittimeen B .
› Löysää tai kiristä pyöränpultti » Sivu 190.
› Sen jälkeen, kun olet vetänyt adapterin pois, asenna kokopyöränkapseli paikalleen ja laita peitekupu varkauden estävään pyöränpulttiin.
› Tarkista mahdollisimman pian pyöränpulttien tiukkuus momenttiavaimella.
Kannattaa kirjoittaa muistiin adapterin otsapintaan tai varkauden estävän pyöränpultin otsapintaan lyöty koodinumero. Numeron perusteella voit hankkia tarvittaessa adapterin alkuperäisenä varaosana ŠKODA-merkkiliikkeestä.
Suosittelemme, että pidät adapteria aina mukana autossa. Se on parasta säilyttää

työkalujen kanssa.
Paikkaussarjan avulla voit korjata luotettavasti vieraan esineen tai piikin aiheuttamia rengasvaurioita, joiden läpimitta on pienempi kuin 4 mm. Vieraita esineitä,
kuten ruuveja tai nauloja, ei saa irrottaa renkaasta!
Korjauksen voi tehdä välittömästi autossa.
Paikkaussarjan avulla tehty korjaus ei missään tapauksessa korvaa perusteellista
renkaan kunnostusta; se auttaa vain pääsemään lähimpään korjaamoon.
Paikkaussarjaa ei saa käyttää seuraavissa tapauksissa:
› vanne on vahingoittunut,
› ulkolämpötila on alle -20 °C (-4 °F),
› viilto tai reikä on suurempi kuin 4 mm,
› renkaan kylki on vahingoittunut,
› ajetaan huomattavan alhaisella rengaspaineella tai tyhjällä renkaalla,
› viimeinen käyttöpäivä (katso täyttöpullosta) on umpeutunut.
HUOMIO
Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio
suosituksen mukaisen matkan päähän autosta! Ota huomioon kansalliset lakisääteiset määräykset. Näin suojaat itsesi lisäksi myös muita tienkäyttäjiä.
■ Kun autoon tulee rengasvahinko tai rengasrikko, aja se mahdollisimman
kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen ja
kestävä.
■ Tiivistysaineella täytetyllä renkaalla on samat ajo-ominaisuudet kuin tavanomaisella renkaalla.
■ Älä jatka ajamista nopeammin kuin 80 km/h tai 50 mph.
■
Ongelmatilanteet
191
£
Paikkaussarjaan kuuluvat seuraavat osat:
HUOMIO (jatkoa)
1
Vältä täyskaasukiihdytyksiä, voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia.
■ Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen!
■ Tiivistysaine on terveydelle haitallista ja siksi poistettava heti, jos sitä pääsee iholle.
■
2
3
4
5
6
Ympäristöohje
7
8
Käytetty tai viimeisen käyttöpäivän ylittänyt tiivistysaine on hävitettävä ympäristönsuojelumääräysten mukaisesti.
9
10
Huomautus
11
Huomioi paikkaussarjan valmistajan antamat käyttöohjeet.
Tiivistysainepullo on hankittavissa alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta.
■ Vaihda vahingoittunut rengas heti paikkaussarjan avulla tai selvitä huollossa,
miten renkaan voi korjata.
Venttiililuistin vääntimen 1 alapäässä on rako, johon venttiililuisti sopii. Venttiililuisti voidaan kiertää ulos renkaan venttiilistä ja takaisin sisään vain sen avulla.
Sama pätee myös varaventtiililuistille 11 .
■
■
Kuva 162 Paikkaussarjaan kuuluvat osat
ä
192
Ongelmatilanteet

sivulla 191.

Valmistelut paikkaussarjan käyttöä varten
ä
Paikkaussarjaan kuuluvat osat
Venttiililuistin väännin
Nopeusrajoitustarra „enintään 80 km/h“ tai „enintään 50 mph“
Täyttöletku sulkutulpalla
Ilmakompressori
Renkaantäyttöletku
Rengaspainemittari
Ilmantyhjennysruuvi
PÄÄLLE/POIS-kytkin
12 voltin kaapeliliitin
Renkaantäyttöpullo tiivistysaineella
Varaventtiililuisti
sivulla 191.
Ennen paikkaussarjan käyttöä on tehtävä seuraavat valmistelut.
› Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen ja kestävä.
› Anna kaikkien matkustajien poistoa autosta. Renkaan korjaamisen aikana
matkustajien pitää olla poissa maantieltä (sen sijaan esim. kaiteen takana).
› Sammuta moottori ja siirrä vaihdevipu vapaalle tai automaattivaihteiston vaihteenvalitsin P-asentoon.
› Vedä käsijarru päälle.
› Tarkasta, voidaanko korjaus tehdä paikkaussarjan avulla » Sivu 191.
› Jos perävaunu on kytkettynä, irrota se.
› Ota korjaussarja tavaratilasta.
› Liimaa tarra 2 » Kuva 162 kojelautaan kuljettajalle näkyvissä olevaan kohtaan.
› Älä poista renkaasta vierasta esinettä, kuten ruuvia tai naulaa.
› Kierrä venttiilihattu pois.
› Kierrä venttiililuisti pois venttiililuistin vääntimen 1 avulla ja sijoita se puhtaalle alustalle.

HUOMIO
Renkaan tiivistys ja täyttö pumppaamalla
ä
sivulla 191.
Renkaan tiivistys
› Ravistele renkaantäyttöpulloa 10 » Kuva 162 muutaman kerran edestakaisin.
› Kierrä täyttöletku 3 tiukasti myötäpäivään renkaantäyttöpulloon 10 . Sulkukalvo läpäistään automaattisesti.
› Irrota täyttöletkun 3 sulkutulppa ja paina avoin pää kokonaan rengasventtiilin
päälle.
› Pidä pulloa 10 pohja ylöspäin ja täytä rengas kokonaan tyhjentämällä tiivistysaine renkaantäyttöpullosta.
› Vedä tyhjä renkaantäyttöpullo pois venttiilistä.
› Kierrä venttiililuisti takaisin renkaan venttiiliin venttiililuistin vääntimen 1
avulla.
Renkaan täyttö pumppaamalla
› Kierrä paineilmakompressorin renkaantäyttöletku 5 » Kuva 162 kiinni renkaan
venttiiliin.
› Tarkasta, että ilmantyhjennysruuvi 7 on kierretty kiinni.
› Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä.
› Aseta pistoke 9 12 voltin pistorasiaan » Sivu 74.
› Kytke kompressori toimintaan PÄÄLLE/POIS-kytkimen 8 avulla.
› Anna kompressorin käydä niin kauan, kunnes se saavuttaa 2,0–2,5 baarin paineen. Suurin sallittu käyntiaika 8 minuuttia » !
› Sammuta kompressori.
› Jos 2,0–2,5 baarin ilmanpainetta ei saavuteta, kierrä renkaantäyttöletku 5 irti
renkaan venttiilistä.
› Aja autolla noin 10 metriä eteenpäin tai taaksepäin, jotta tiivistysaine pääsee
„leviämään tasaisesti“ renkaan sisällä.
› Kiinnitä renkaantäyttöletku 5 uudelleen renkaan venttiiliin ja toista pumppaus.
› Jos tarvittavaa rengaspainetta ei vieläkään saavuteta, rengas on vahingoittunut
liian pahasti. Rengasta ei voi tiivistää paikkaussarjalla » .
› Sammuta kompressori.
› Kierrä renkaantäyttöletku 5 irti renkaan venttiilistä.
Jos 2,0–2,5 baarin rengaspaine saatiin aikaan, autolla ajamista voidaan jatkaa
enimmäisnopeudella 80 km/h tai 50 mph.
Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen » Sivu 193, Tarkastus
10 minuutin ajon jälkeen.
Renkaantäyttöletku ja kompressori voivat kuumentua pumppaamisen aikana - loukkaantumisvaara!
■ Älä aseta kuumaa renkaantäyttöletkua ja kuumaa kompressoria paloherkkien materiaalien päälle - tulipalovaara!
■ Jos rengasta ei pystytä pumppaamaan vähintään 2,0 baarin paineeseen, rengasvaurio on liian suuri. Tiivistysaine ei ole kulkeutunut oikeaan kohtaan renkaan paikkaamiseksi. Älä jatka toimenpiteitä. Käänny ammattitaitoisen korjaamon puoleen!
■
VAROITUS
Sammuta kompressori viimeistään 8 minuutin käyntiajan jälkeen - ylikuumenemisen vaara! Annan kompressorin jäähtyä minuutin ajan ennen uudelleenkäynnistämistä.

Tarkastus 10 minuutin ajon jälkeen
ä
sivulla 191.
Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen!
Jos rengaspaine on 1,3 baaria tai pienempi:
› Älä jatka ajamista! Rengasta ei voi tiivistää riittävän hyvin paikkaussarjalla.
› Käänny ammattitaitoisen korjaamon puoleen.
Jos rengaspaine on 1,3 baaria tai suurempi:
› Korjaa rengaspaine uudelleen ohjearvoon (katso polttoainesäiliön kannen sisäpuoli).
› Jatka sen jälkeen ajamista varovasti enimmäisnopeudella 80 km/h tai 50 mph.

Käynnistysapu
ä
Johdatus aiheeseen
Apukäynnistäminen
Käynnistysapu autoilla, joissa on „START-STOP“-automatiikka
Ongelmatilanteet
194
195 £
193
Jos moottori ei käynnisty, koska auton akku on tyhjentynyt, moottorin käynnistämiseen voidaan käyttää toisen auton akkua. Tätä varten tarvitaan apukäynnistyskaapelit.
Molempien akkujen nimellisjännitteen täytyy olla 12 V. Apuvirtaa antavan akun
kapasiteetti (Ah) ei saa olla tyhjentynyttä akkua huomattavasti pienempi.
Apukäynnistyskaapelit
Käytä vain riittävän paksuja apukäynnistyskaapeleita, joissa on eristetyt hauenleuat. Noudata valmistajan ohjeita.
■ Sammuta autopuhelin, jos sellainen on, ja katso ohjeet siinä tapauksessa puhelimen käyttöohjeista.
■ Suosittelemme käynnistyskaapeleiden hankkimista auton akkuja myyvästä erikoisliikkeestä.

Apukäynnistäminen
Kuva 163
Apukäynnistys toisen auton
akun avulla: A - Tyhjentynyt auton akku, B - Virtaa antava akku
Pluskaapeli - Väritunnus on useimmiten punainen.
Miinuskaapeli - Väritunnus on useimmiten musta.
HUOMIO
Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 °C lämpötilassa. Jäätynyt akku
täytyy ehdottomasti sulattaa, ennen kuin siihen kytketään apukäynnistyskaapelit, koska se voi muuten räjähtää!
■ Ota huomioon moottoritilassa tehtäviä toimenpiteitä koskevat varoitusohjeet » Sivu 168, Moottoritila.
■ Älä missään tapauksessa koske hauenleukojen eristämättömiin osiin. Sitä
paitsi akun plusnapaan yhdistetyn apukäynnistyskaapelin eristämätön osa ei
saa osua auton sähköä johtaviin osiin - oikosulkuvaara!
■ Älä kytke apukäynnistyskaapelia tyhjentyneen akun miinusnapaan. Käynnistyksessä syntyvä kipinöinti voi sytyttää akusta purkautuvan räjähtävän vetykaasun.
■ Aseta apukäynnistyskaapelit siten, etteivät ne pääse itsestään osumaan
moottorin pyöriviin osiin.
■ Älä kurkota akun päällä - syöpymisvaara!
■ Akun kennojen peitekansien pitää olla kiinnitettyinä paikoillaan.
■ Pidä kipinälähteet (avotuli, palava savuke, jne.) kaukana akusta - räjähdysvaara!
■ Älä käytä käynnistysapuna sellaista auton akkua , jossa on liian alhainen
nestetaso - räjähdys- ja syöpymisvaara!
■
Huomautus
Autot eivät saa olla kosketuksessa toisiinsa. Muutoin voi virta purkautua jo silloin, kun pluskaapeli yhdistetään.
■ Tyhjentyneen akun täytyy olla asianmukaisesti yhdistettynä auton sähköjärjestelmään.
■
194
Ongelmatilanteet
ä
sivulla 193.
Apukäynnistyskaapelit täytyy ehdottomasti kytkeä seuraavassa järjestyksessä:
Plusnavat yhdistetään
› Yhdistä pluskaapelin toinen pää 1 » Kuva 163 tyhjentyneen akun A plusnapaan.
› Yhdistä pluskaapelin toinen pää 2 virtaa antavan akun B plusnapaan.
Miinusnapa yhdistetään sylinteriryhmään
› Yhdistä miinuskaapelin toinen pää 3 virtaa antavan akun B miinusnapaan.
› Kiinnitä miinuskaapelin toinen pää 4 tukevaan, kiinteästi moottorilohkoon
kiinnitettyyn metalliosaan tai suoraan moottorilohkoon.
› Käynnistä virtaa antavan auton moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä.
› Käynnistä nyt moottori siinä autossa, jossa on tyhjentynyt akku.
› Jos moottori ei käynnisty, lopeta käynnistysyritys 10 sekunnin jälkeen ja toista
se noin puolen minuutin kuluttua.
› Irrota apukäynnistyskaapelin liitännät täsmälleen päinvastaisessa järjestykses
sä.
Käynnistysapu autoilla, joissa on „START-STOP“-automatiikka
Kuva 164
Käynnistysapu ja START-STOPautomatiikka
Hinattavan auton kuljettaja
› Nosta kytkintä erityisen pehmeästi tai automaattivaihteiston yhteydessä paina
varoen kaasupoljinta.
› Painaa kaasupoljinta käsivaihteistolla varustetussa autossa vasta, kun köysi on
kireällä.
Suurin sallittu hinausnopeus on 50 km/h.
Hinaavan auton kuljettaja
› Kytke virta ohjauslukon avaamiseksi ja jotta suuntavalot, äänitorvi, lasinpyyhkimet ja lasinpesin voidaan kytkeä toimimaan.
› Ota vaihde pois päältä tai automaattivaihteistoilla aseta vaihteenvalitsin Nasentoon.
ä
Muista, että jarrutehostin ja ohjaustehostin toimivat vain moottorin käydessä.
Moottorin ollessa sammutettuna vaatii jarrujen käyttäminen huomattavasti
enemmän poljinvoimaa ja ohjauspyörän kääntäminen on raskaampaa.
sivulla 193.
„START-STOP“-automatiikalla varustetuissa autoissa laturin apukäynnistyskaapelia ei saa koskaan kytkeä suoraan akun miinusnapaan vaan ainoastaan moottorin

maadoitukseen » Kuva 164.
Käytettäessä hinausköyttä pidä huolta, että köysi pysyy koko ajan tiukalla.
VAROITUS
Älä anna hinata moottoria käyntiin - moottorin vahingoittumisen vaara! Katalysaattorilla varustetuissa autoissa palamaton polttoaine voisi päästä katalysaattoriin ja syttyä siellä palamaan. Se voi aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen ja
toimintahäiriön. Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua » Sivu 193,
Käynnistysapu.
■ Jos vaihteistovian takia autossa ei ole enää öljyä, autoa saa hinata vain vetävät
pyörät erityiseen hinausautoon nostettuna tai kuljettaa perävaunussa.
■ Jos normaali hinaus ei ole mahdollista tai jos hinausmatka on pitempi kuin 50
km, auto täytyy kuljettaa erityisellä hinausautolla tai perävaunulla.
■ Hinattaessa tai hinattavana oltaessa köyden pitää olla joustava, jotta se suojaa
molempia autoja. Siksi pitää käyttää vain tekokuituköyttä tai vastaavasta joustavasta materiaalista valmistettua hihnaa.
■ Aina on pidettävä huolta, ettei synny liian suuria vetovoimia eikä iskunomaisia
kuormituksia. Hinauksissa muualla kuin päällystetyillä teillä on aina vaara, että
kiinnityskohdat ylikuormittuvat ja vahingoittuvat.
■ Kiinnitä hinausköysi tai hinausaisa vain sitä varten tarkoitettuihin hinaussilmukoihin tai irrotettavan vetokoukun kuulapäähän » Sivu 196, Etupään hinaussilmukka tai » Sivu 196, Hinaussilmukka takana, » Sivu 197, Autot perävaunulait£
teella.
■
Auton hinaaminen
ä
Johdatus aiheeseen
Etupään hinaussilmukka
Hinaussilmukka takana
Autot perävaunulaitteella
196
196
197
Käsivaihteistolla varustettua autoa voidaan hinata hinausaisan tai hinausköyden
avulla tai etu- tai taka-akselisto nostettuna.
Automaattivaihteistolla varustettua autoa voidaan hinata hinauspuomin tai hinausköyden avulla tai etuakselisto nostettuna. Jos autoa hinataan takapyörät
ylös nostettuina, automaattivaihteisto vaurioituu!
Hinausaisan käyttäminen on käytännöllisin ja turvallisin tapa hinata autoa. Käytä
hinausköyttä ainoastaan, jos sopivaa hinausaisaa ei ole käytettävissä.
Hinauksessa on syytä huomioida seuraavat ohjeet:
Ongelmatilanteet
195
Huomautus
VAROITUS
Suosittelemme hinausköyden hankkimista alkuperäisestä ŠKODA-tarvikevalikoimasta, joita on saatavana ŠKODA-merkkiliikkeistä.
■ Hinaaminen vaatii tiettyä kokemusta. Molempien kuljettajien pitää tuntea hinaamisen erityispiirteet. Kokemattoman kuljettajan ei pidä hinata eikä olla hinattavana.
■ Huomaa auton hinaamisessa maakohtaiset määräykset, erityisesti vaaditut
merkinantovälineet, jotka koskevat auton hinaamista ja hinattavana olemista.
■ Hinausköysi ei saa olla kiertyneenä, ettei se voi kiertää etupään hinaussilmukkaa irti.
Hinaussilmukan tulee aina olla kierretty vasteeseen saakka ja tiukkaan kiristettynä, muuten se voi hinatessa repeytyä irti!
■

Hinaussilmukka takana

Etupään hinaussilmukka
Hinaussilmukka on auton työkalulaatikossa.
Kuva 166 Takapuskuri: Peitelevyn irroittaminen/Hinaussilmukan asentaminen
ä
Kuva 165 Etupuskuri: Peitelevyn irrottaminen ja hinaussilmukan asentaminen
ä
sivulla 195.
› Paina peitelevyn yläpuoliskoa nuolen suuntaan 1 » Kuva 165 - .
› Ota peitelevy irti etupuskurista.
› Kierrä hinaussilmukka vastapäiväisessä suunnassa sisään vasteeseen saakka
» Kuva 165 -  ja kiristä mahdollisimman kireälle. Suosittelemme kiristämistä
esim. pyöränpulttiavaimella, toisen auton hinaussilmukalla tms. esineellä, jonka
voi pistää silmukan läpi.
› Sen jälkeen, kun hinaussilmukka on kierretty irti, laita peitelevy paikalleen ja
paina kiinni. Peitelevyn on lukkiuduttava kunnolla.
196
Ongelmatilanteet
sivulla 195.
› Paina peitelevyn yläpuoliskoa nuolen suuntaan 1 » Kuva 166.
› Ota peitelevy irti takapuskurista » Kuva 166 - .
› Kierrä hinaussilmukka vastapäiväisessä suunnassa sisään vasteeseen saakka
» Kuva 166 -  ja kiristä mahdollisimman kireälle. Suosittelemme kiristämistä
esim. pyöränpulttiavaimella, toisen auton hinaussilmukalla tms. esineellä, jonka
voi pistää silmukan läpi.
› Sen jälkeen, kun hinaussilmukka on kierretty irti, laita peitelevy paikalleen ja
paina kiinni. Peitelevyn on lukkiuduttava kunnolla.
Autoissa, joissa on tehdasasenteinen perävaunulaite, peitelevyn takana ei ole
kiinnitintä sisään kierrettävää hinaussilmukkaa varten » Sivu 197, Autot perävaunulaitteella.
VAROITUS
Hinaussilmukan tulee aina olla kierretty vasteeseen saakka ja tiukkaan kiristettynä, muuten se voi hinatessa repeytyä irti!

Autot perävaunulaitteella
ä
sivulla 195.
Autoissa, joissa on tehdasasenteinen perävaunulaite, peitelevyn takana ei ole
kiinnitintä sisään kierrettävää hinaussilmukkaa varten.
Käytä hinaamiseen irrotettavaa vetokoukun kuulapäätä - katso irrotettavan kuulapään kiinnitysohjeet perävaunulaitteen käyttöohjeista.
Hinaaminen perävaunulaitteen avulla on kokonaan vaihtoehtoinen ratkaisu hinaamiselle hinaussilmukan avulla.
Jos perävaunulaite puretaan kokonaan, se on ehdottomasti korvattava standardityyppisellä takapuskurin vahvikkeella, joka on myös hinaussilmukan kiinnittimen
rakenneosa.
Tämän toimintaohjeen laiminlyönti voi mahdollisesti aiheuttaa sen, että kansalliset lakimääräiset vaatimukset eivät täyty.
VAROITUS
Muun kuin tarkoitukseen sopivan hinausaisan käyttäminen voi vahingoittaa irrotettavaa vetokoukun kuulapäätä ja autoa.
Huomautus
Irrotettavaa kuulapäätä on sen vuoksi pidettävä mukana, jotta hinausaisaa voidaan tarvittaessa käyttää.

Ongelmatilanteet
197
VAROITUS
Varokkeet
ä
Älä yritä „korjata“ varokkeita tai asentaa palaneen tilalle vahvempaa - tulipalovaara! Lisäksi näistä voi aiheutua vaurioita sähköjärjestelmän muihin osiin.
■ Jos vaihdettu varoke palaa lyhyen ajan kuluttua uudelleen, sähköjärjestelmä
täytyy tutkituttaa mahdollisimman pian Škoda-huollossa.
■ Varokerasian kannen lukituksessa ja lukituksen avauksessa kantta täytyy painaa sivuilta rasiaan, muutoin varokerasian mekanismi voi vahingoittua.
■ Siksi moottoritilassa olevan varokerasian kansi on asetettava oikein paikalleen.
Jos kantta ei aseteta oikein paikalleen, rasiaan voi päästä vettä aiheuttaen vahinkoa autolle!
■
Johdatus aiheeseen
Varokkeet kojelaudassa
Varokkeet moottoritilassa
198
199
Huomautus
Yksittäiset virtapiirit on suojattu varokkeilla.
› Ennen varokkeen vaihtamista on sytytysvirta sekä vastaava sähkölaite kytket-
tävä pois päältä.
› Selvitä mikä varoke kuuluu toimimattomaan virrankuluttajaan » Sivu 198, Varokkeet kojelaudassa, » Sivu 199, Varokkeet moottoritilassa.
› Ota muovinen varoketyökalu irti pidikkeestään varokerasian kannen alla, paina
työkalu kyseiseen varokkeeseen ja vedä varoke irti.
› Palaneen varokeen näkee siitä, että sisällä oleva metalliliuska on sulanut. Korvaa viallinen varoke uudella varokkeella, jonka virta-arvo on sama.
Varokkeiden väritunnukset
Väri
Virranvoimakkuus enintään ampeeria
vaaleanruskea
5
tummanruskea
7,5
punainen
10
sininen
15
keltainen
20
valkoinen
25
vihreä
30
oranssi
40
punainen
50
HUOMIO
Varoitusohjeet on luettava ennen moottoritilassa tehtävien töiden aloittamista ja ohjeet on myös huomioitava » Sivu 168, Moottoritila.
198
Ongelmatilanteet
Suosittelemme, että pidät autossa mukana joitakin varokkeita varalla. Varavarokkeita sisältäviä pakkauksia on saatavissa alkuperäisten ŠKODA-varusteiden
valikoimasta.
■ Yhdelle sähkölaitteelle voi kuulua useampia varokkeita.
■ Yksi varoke voi suojata yhteisesti useampia sähkölaitteita.
■ Sähkösäätöisiä istuimia varten on automaattiset varokkeet jotka kytkeytyvät
automaattisesti takaisin muutaman sekunnin kuluttua, kun ylikuormitus on poistunut.
■

Kuva 167 Kojelaudan sulakerasian kansi ja kaaviokuva sulakerasiasta
ä
sivulla 198.
Varokkeet sijaitsevat kojelaudan vasemmassa päädyssä peitekannen alla.
£
› Avaa sulakerasian kansi virta-avaimen avulla » Kuva 167.
› Kun varoke on vaihdettu, aseta kansi takaisin paikalleen.
Numero Sähkölaite
1
2-3
Vaihteiston ilmauksen lämmitin (dieselmoottori)
DSG-automaattivaihteiston ohjausyksikkö
Vetokoukkuvaruste
Numero Sähkölaite
27
Sähkötoiminen kattoluukku, sähköinen auringonsuojaverho
28
Polttoainepumppu, ruiskutusventtiilit
29
Ikkunannostin edessä
30
Tupakansytytin edessä ja takana
31
Ajovalaisimien pesulaite
32
Etumatkustajan istuinlämmitys vorn, istuinlämmityksen säädin
4
Mittaristo, lasinpyyhkimien katkaisin, suuntavalokatkaisin, kamera
5
Puhallin: lämmitys, jäähdyttimen tuuletin, ilmastointilaite, Climatronic
33
Lämmitys, ilmastointilaite, Climatronic, pysäköintilämmityksen radiokauko-ohjaus
6
Takalasinpyyhin
34
Murtohälytin, varaäänimerkki
7
Puhelin
35
DSG-automaattivaihteiston ohjausyksikkö
8
Vetokoukkuvaruste
36
DVD
9
Elektroniikan ohjausyksikkö – sisävalot
takasumuvalot
10
Sadeanturi, valokatkaisin, diagnoosipistorasia
11
Vasen kaarreajovalo
12
Oikea kaarreajovalo
13
Radio, vaihdin navigaattoria varten
14
Vetokoukkuvaruste
15
Valokatkaisin
16
Haldex-kytkin
17
Valojen suuntauksen ja ajovalaisimien kääntämisen ohjainlaite
18
Diagnoosipistorasia, moottorinohjausyksikkö, jarruanturi
19
ABS:n ja ESC:n ohjausyksikkö, rengaspaineen valvonnan osoittimen
katkaisin, pysäköintiavustimen ohjausyksikkö, OFF ROAD -toiminnon
katkaisin, START-STOP-painike
20
Katkaisin ja turvatyynyn ohjainlaite
21
WIV (pidennetty huoltoväli), takavalot, itsetummentuva taustapeili,
paineanturi, puhelinvalmius, ilmamassamittari
22
Mittaristo, sähkömekaanisen ohjaustehostimen ohjausyksikkö
23
Keskuslukitus ja tavaratilan kansi
24
Ikkunannostin takana
25
Takalasinlämmitys, pysäköintilämmitys ja -tuuletus
26
Pistorasia tavaratilassa

Kuva 168 Moottoritilan sulakerasian kansi ja kaaviokuva sulakerasiasta
ä
sivulla 198.
Joissakin autoissa täytyy ennen varokerasian kannen avaamista irrottaa akkuko£
telon kansi » Sivu 176.
199
› Varokerasian kansi avataan siirtämällä lukitussanka
A » Kuva 168 eteenpäin
vasteeseen saakka. Sangan takaa tulee näkyviin symboli . Kansi voidaan nyt
ottaa pois.
› Kun varoke on vaihdettu, aseta kansi paikalleen varokerasiaan ja siirrä lukitussanka A taaksepäin vasteeseen saakka. Sangan takaa tulee näkyviin symboli .
Kansi lukittuu.
Numero Sähkölaite
Numero Sähkölaite
F24
Aktiivihiilisuodatin, pakokaasunkierrätysventtiili, jäähdyttimen tuuletin
F25
ABS-ohjausyksikkö
F26
Elektroniikan ohjausyksikkö, vasen ajovalo, vasen takavalo
F27
Hehkutusjärjestelmä
F28
F1
Ei käytössä
F29
Sisätilan virransyöttö
F2
Automaattivaihteiston ohjausyksikkö
F30
Liitin Xa)
F3
Mittausjohdin
F4
ABS-ohjausyksikkö
a)
Jotta moottorin käynnistyksessä akku ei kuormitu tarpeettomasti, tämän navan virrankuluttajat kyt
ketään automaattisesti pois toiminnasta.
F5
Automaattivaihteiston ohjausyksikkö
F6
Mittaristo, lasinpyyhkimien katkaisin ja suuntavalokatkaisin
F7
Virransyöttö liittimeen 15, käynnistysmoottori
F8
Radio
F9
Puhelin
F10
Moottorinohjausyksikkö
F11
Seisontalämmityksen ja -tuuletuksen ohjainlaite
F12
Tietoväylän ohjainlaite
Ajovalot
Kauko- ja lähiajovalot
Sumuvalo ja päiväajovalo
Takavalot
Rekisterikilven valaisin
F13
Moottorinohjausyksikkö
F14
Virtalukon virta
F15
Happianturi, polttoainepumppu
hehkutuksen rele
F16
Elektroniikan ohjausyksikkö, oikea ajovalo, oikea takavalo
F17
Äänitorvi
F18
Digitaalisen audioprosessorin vahvistin
F19
Tuulilasinpyyhin
F20
Polttoaineen paineen säätöventtiili
F21
Happianturi
F22
Kytkinpolkimen kosketin, jarrupolkimen kosketin
F23
Vesipumppu
painesyötön paineensäätimen magneettiventtiili, jäähdyttimen suunnanvaihtoventtiili
polttoainepumppu
200
Ongelmatilanteet
Hehkulamput
ä
Johdatus aiheeseen
201
202
202
203
203
Hehkulamppujen vaihtaminen vaatii tietyn tyyppisiä käden taitoja. Siksi suosittelemme jättämään näiden hehkulamppujen vaihtamisen merkkihuollon tehtäväksi
tai tarvittaessa kääntymään muun asiantuntevan liikkeen puoleen.
› Sammuta kaikki valot ja kytke virta pois päältä ennen hehkulampun vaihtamista.
› Avaa konepelti tai tavaratilan luukku.
› Viallisen lampun tilalle saa asentaa vain samanlaisen lampun. Merkintä on lampun kannassa tai lasikuvussa.
› Tavaratilassa olevassa laatikossa on säilytystilaa varalamppujen rasialle.
£
HUOMIO
Ajovalot
Onnettomuuksia voi tapahtua, jos auton edessä oleva katu ei ole riittävän
hyvin valaistu tai muut liikenteessä liikkuvat eivät näe autoa tai näkevät sen
vain heikosti.
■ Varoitusohjeet on luettava ennen moottoritilassa tehtävien töiden aloittamista ja ohjeet on myös huomioitava » Sivu 168, Moottoritila.
■ H7- ja H4-lampuissa on paineen alaista kaasua, joka voi rikkoa lampunvaihdossa lasikuvun. Varo loukkaantumisvaaraa! Suositamme käyttämään lampunvaihdossa käsineitä ja suojalaseja.
■ Kaasupurkauslamppujen (xenon-lamppujen) suurjänniteosaa täytyy käsitellä
asiallisesti - hengenvaara!
■
VAROITUS
Kuva 169 Ajovalot: Lamppujen järjestys ja seisontavalolampun (ksenonlampun) irrottaminen
Lampun lasikupuun ei saa koskea paljain sormin (jo vähäisin likaantuminen lyhentää lampun käyttöikää). Käytä puhdasta liinaa, käsipyyhettä tms.
■ Varo, ettet vahingoita auton maalipintaa etkä takavalokoteoa irrottamisen ja
kiinnittämisen aikana.
■
Huomautus
Tässä käyttöohjekirjassa on esitetty vain sellaiset lampun vaihtamiset, jotka
voidaan tehdä itse tai voidaan tehdä vaikeuksitta. Muiden lamppujen vaihtaminen
on annettava Škoda-huollon tehtäväksi.
■ Suosittelemme, että pidät autossa aina varalla rasian varahehkulamppuja. Vaihtohehkulamppuja on saatavana alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta.
■ Seisontavalon (halogeeni) ja pidikkeen irrottamisen helpottamiseksi on suositeltavaa irrottaa ensin lähivalojen pistoke.
■ Suosittelemme, että annat Škoda-merkkiliikkeen tarkastaa kauko- ja lähivalojen
suuntauksen lampun vaihdon jälkeen.

■ Kaasupurkauslamputja LED-valot vaihdetaan merkkiliikkeessä.
■
Kuva 170 Kumisuojuksen ja seisontavalolampun (ksenonlampun) irrottaminen
ä
sivulla 200.
Hehkulamppujen yleiskuvaus » Kuva 169.
A - sumuvalo ja päiväajovalo
B - seisontavalo (ksenon)
C - seisontavalo (halogeeni), lähi- ja kaukovalo
Seisontavalon lampun (halogeenilampun) vaihtaminen
› Kierrä kumisuojusta nuolen suuntaan 1 OPEN » Kuva 170 ja ota se irti.
› Vedä pidike pois työntämällä sitä nuolen suuntaan 2 » Kuva 170.
£
201
› Ota viallinen lamppu irti pitimestä ja aseta uusi lamppu paikalleen.
› Laita kumikansi paikalleen.
Seisontavalon lampun (ksenonlampun) vaihtaminen
› Irrota kumisuojus B » Kuva 169.
› Vedä pidike pois työntämällä sitä nuolen suuntaan 3 » Kuva 169.
› Ota viallinen lamppu irti pitimestä ja aseta uusi lamppu paikalleen.
Sumuvalo ja päiväajovalo

Kauko- ja lähiajovalot
Kuva 171
Kauko- ja lähiajovalojen polttimon irrotus
ä
Kuva 172 Irrottaminen: sumuvalon polttimo ja päiväajovalon polttimo
ä
202
Ongelmatilanteet
sivulla 200.
Sumuvalon polttimon vaihtaminen
› Irrota kumisuojus A » Kuva 169.
› Vedä pistoke 1 irti » Kuva 172.
› Irrota viallinen lamppu pidikkeestä 2 painamalla lampun kantaa ja asenna uusi
lamppu tilalle.
sivulla 200.
Päiväajovalon lampun vaihtaminen
› Irrota kumisuojus A » Kuva 169.
› Vedä pistoke 3 irti » Kuva 172.
› Irrota viallinen lamppu pidikkeestä 4 kiertämällä sitä nuolen suuntaan ja aseta
tilalle uusi lamppu suorittamalla toimet päinvastaisessa järjestyksessä.
Kauko- ja lähiajovalojen polttimon vaihto
› Kierrä kumisuojusta nuolen suuntaan 1 OPEN » Kuva 170 ja ota se irti.
› Vedä pistoke A irti » Kuva 171.
› Paina kiinnityssankaa B alas siten, että se irtoaa lukituksesta.
› Ota lamppu C irti ja asenna uusi lamppu siten, että lampun kannan kohdistusnokat osuvat heijastimessa oleviin loviin.
Asenna osat päinvastaisessa järjestyksessä.


Takavalon irrottaminen ja asentaminen
Takavalot
› Kierrä polttimot työkalujen säilytystilassa olevalla torx-avaimella irti. Avaimen
lyhyempi pää on tarkoitettu ruuvien 1 » Kuva 173 löysäämiseen. Avaimen pidempi pää on tarkoitettu ruuvien irrottamiseen kokonaan.
› Tartu polttimoa sen ylä- ja alaosasta ja vedä sitä hieman taaksepäin.
› Avaa liitin painamalla lukitusnokkaa nuolen suuntaan 2 » Kuva 173 ja vetämällä nuolen suuntaan 3 .
› Pääset lamppuun käsiksi avaamalla torx-avaimella lukitusruuvin A » Kuva 174
ja painamalla lukitusnokkaa nuolen suuntaan. Ota muovinen lampunpidike pois.
› Kun asennat muovisen lampunpidikkeen takaisin takavaloon, paina sitä siten,
että lukitusnokka lukittuu kuuluvasti paikoilleen, ja kierrä lukitusruuvi A torxavaimella kiinni.
› Kytke pistoke takaisin ja suuntaa valo aikaisempaan asentoonsa.
› Ruuvaa lamput kiinni ruuveilla 1 » Kuva 173.
Kuva 173 Takavalojen irrottaminen ja liittimen avaaminen
Takavalojen polttimoiden vaihtaminen
› Vaihda lamput 1 , 2 , 3 ja 4 » Kuva 174 kiertämällä lamppujen pidikettä vasteeseen saakka vastapäivään ja ota ne irti kotelosta tai vedä lamppu 5 irti sen
pidikkeestä.
› Vaihda lamput, aseta pidike takaisin koteloon lamppuineen ja kierrä vasteeseen

saakka myötäpäivään tai työnnä paikoilleen.
Rekisterikilven valaisin
Kuva 175
Tavaratilan kansi: Rekisterikilven valaisin
Kuva 174 polttimon irrotus/takavalojen lamppujen järjestys
ä
sivulla 200.
Hehkulamppujen yleiskuvaus » Kuva 174.
1 - Jarruvalo
2 - Peruutusvalo
3 - Takasumuvalo
4 - Suuntavalo
5 - Seisontavalo
ä
sivulla 200.
› Ruuvaa valaisimen lasikupu irti » Kuva 175.
› Ota viallinen hehkulamppu irti pitimestä ja aseta uusi lamppu paikalleen.
› Laita valaisimen lasikupu takaisin ja paina se vastimeen asti. Varmista, että lasikupu tulee oikein paikalleen.
£
203
› Kierrä lasikuvun ruuvit kiinni.
204
Ongelmatilanteet

Seuraavat tiedot annetaan auton tyyppikilvessä » Kuva 176:
Tekniset tiedot
1
2
3
Tekniset tiedot
4
Suurin sallittu kokonaispaino
Suurin sallittu yhdistelmäpaino (vetoauto ja perävaunu)
Suurin sallittu akselikuorma edessä
Suurin sallittu akselikuorma takana
Tyyppikilpi sijaitsee etumatkustajan puolella etu- ja takaoven välisen pylvään
alaosassa.
Tämä omistajan käsikirja on ohjeellinen, auton teknisillä asiakirjoilla on käsikirjaan
nähden etusija. Moottorin mallin saat selville auton asiakirjoista tai kysymällä
ŠKODA-merkkiliikkeestä.
Suoritusarvot on mitattu ilman tehoa kuluttavia laitteita, kuten esim. ilmastointi.
HUOMIO
Suurinta sallittua kokonaispainoa ei saa ylittää - tapaturman ja vahingon vaara!


Auton tunnistetiedot
Painot
Kuva 177
Auton tunnistetietotarra
Kuva 176
Tyyppikilpi
Ilmoitettu omamassa on vain suuntaa antava arvo. Se vastaa likimain vakiovarustelua ilman lisävarusteita ja tarvikkeita.
Auton tunnistetietotarra » Kuva 177 on tavaratilan pohjassa ja huoltovihkossa.
Omamassa sisältää myös 75 kg painavan kuljettajan ja enintään 90 % polttoainetta täydestä säiliön tilavuudesta.
Auton tunnistustietotarrassa on seuraavat tiedot:
Likimääräinen hyötykuorma voidaan laskea suurimman sallitun kokonaispainon ja
omamassan välisen eron perusteella.
Kuormitus koostuu seuraavien painojen yhteenlasketusta summasta:
› matkustajat
› kaikki matkatavarat ja muu kuorma
› kattokuorma mukaan lukien kattoteline
› perävaunun aisapaino perävaunulaitteella (maks. 80 kg).
1
2
3
4
5
Auton tunnistenumero (VIN)
Auton tyyppi
Vaihteiston tunnuskirjain/maalin numero/sisäverhoilu/moottorin teho/moottorin tunnuskirjain
Auton kuvaus osittain
7GG, 7MB, 7MG -autot, joissa on hiukkassuodatin » Sivu 23, Hiukkassuoda£
tin (dieselmoottori)
Tekniset tiedot
205
Auton tunnistenumero (VIN)
Auton tunnistusnumero - VIN (alustannumero) on leimattu moottoritilaan oikeanpuoleiseen joustintukeen. Tämä numero on myös kilvessä tuulilasin vasemman
alanurkan alla (yhdessä VIN-viivakoodin kanssa).
Maavara
Akseliväli
Raideleveys edessä/takana
a)
Moottorin numero
Moottorin numero on meistetty sylinteriryhmään.
Polttoainesäiliön luukun tarra
Tarra on polttoainesäiliön luukun sisäpuolella. Siinä on seuraavat tiedot:
› suositeltava polttoaine
› rengaskoot
› rengaspaineet.

Polttoaineen kulutus ECE-määräysten ja EUdirektiivien mukaisesti
Auton polttoaineenkulutus saattaa poiketa ilmoitetusta arvosta auton varustuksen, ajotavan, liikenneolosuhteiden, sääolosuhteiden ja auton kunnon mukaan.
Kaupunkiajo
Kaupunkiajon mittaus aloitetaan moottorin kylmäkäynnistyksestä. Sen jälkeen simuloidaan kaupunkiajoa.
Maantieajo
Maantieajossa autoa kiihdytetään moneen kertaan kaikilla vaihteilla ja jarrutetaan. Ajonopeus vaihtelee silloin välillä 0 - 120 km/h.
Yhdistetty
Yhdistetyn ajamisen laskentaan sisältyy noin 37 % kaupunkiajoa ja 63 % maantieajoa.
Mitat
Mitat (mm)
Pituus
4223
Leveys
1793
Leveys sis. ulkopeilit
1975
Korkeus
206
Tekniset tiedot
1691 (1671a))

GreenLine
180 (155a))
2578
1541/1537

Erittelyt ja täyttömäärät (litraa) autoille kiinteillä huoltoväleillä
Moottoriöljyn luokitus ja täyttömäärä
Tuotannossa moottoriin täytetään korkealaatuista öljyä, jota voit käyttää ympärivuotisesti - poikkeuksellisia ilmastoalueita lukuun ottamatta.
Öljyä lisättäessä voit myös sekoittaa erilaatuisia öljyjä. Tämä ei kuitenkaan koske
autoja, joilla on joustava huoltoväliohjelma (QG1).
Luonnollisesti moottoriöljyjä kehitetään edelleen. Siksi tämän käyttöohjekirjan
tiedot vastaavat kirjan julkaisuajankohtaa.
ŠKODA-merkkiliikkeet saavat ŠKODA Autolta tiedot ajankohtaisista muutoksista.
Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen suorittaa öljynvaihdon.
Jäljempänä ilmoitetut luokitukset (VW-normien) voivat olla merkittyinä säiliöön
yksittäin tai yhdessä muiden luokitusten kanssa.
Öljyntäyttömäärät annetaan yhdessä öljynsuodattimen vaihtovälin kanssa. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkkien välissä » Sivu 171, Moottoriöljytason tarkastus.
Erittelyt ja täyttömäärät (litraa) autoille vaihtuvilla huoltoväleillä
Luokitus
Täyttömäärä
1,2 l/77 kW TSI
VW 504 00
3,9
1,4 l/90 kW TSI
VW 504 00
3,6
1,8 l/118 kW TSI
1,8 l/112 kW TSI
VW 504 00
4,6
Dieselmoottorit
Luokitus
Täyttömäärä
1,6 l/77 kW TDI CR
VW 507 00
4,3
2,0 l/81 kW TDI CR DPF
VW 507 00
4,3
VW 507 00
4,3
VW 507 00
4,3
Bensiinimoottorit
Luokitus
Täyttömäärä
1,2 l/77 kW TSI
VW 502 00
3,9
1,4 l/90 kW TSI
VW 502 00
3,6
1,8 l/118 kW TSI
1,8 l/112 kW TSI
VW 502 00
4,6
Bensiinimoottorit
Jos yllä mainittuja öljyjä ei ole saatavana, voi yhden kerran lisätä öljyä ACEA A2 tai
ACEA A3.
Dieselmoottorit
Luokitus
Täyttömäärä
1,6 l/77 kW TDI CR
VW 507 00
4,3
VW 507 00
4,3
VW 507 00
4,3
VW 507 00
4,3
Jos yllä mainittuja öljyjä ei ole saatavana, voi yhden kerran lisätä öljyä ACEA B3 tai
ACEA B4.
VAROITUS
Autoissa, joilla on vaihtuvat huoltovälit, saa käyttää ainoastaan yllä mainittuja öljyjä. Moottoriöljyn ominaisuuksien säilyttämiseksi suosittelemme, että lisäämiseen käytetään vain saman luokituksen mukaista öljyä. Poikkeustapauksessa saa
käyttää lisäykseen yhden kerran enintään 0,5 l luokituksen VW 502 00 mukaista
moottoriöljyä (vain bensiinimoottorit) tai luokituksen VW 505 01 mukaista moottoriöljyä (vain dieselmoottorit). Muita moottoriöljyjä ei saa käyttää - moottorivaurion vaara!
Huomautus
Suosittelemme, että hankit ennen pitempää matkaa autoosi sopivaa luokituksen mukaista moottoriöljyä mukaan otettavaksi.
■ Suosittelemme käyttämään öljyä alkuperäisten ŠKODA-tarvikkeiden valikoimasta.
■ Katso lisätietoja huoltovihosta.
■
Tekniset tiedot
207

Teho (kW käyntinopeudella 1/min)
Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min)
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
77/5000
175/1550-4100
4/1197
Suorituskyky
MG6
DSG7
Suurin nopeus (km/h)
175
173
Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)
11,8
12,0
7,6
7,8a) /8,0b)
Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
Kaupunkiajo
Maantieajo
5,9
5,7a) /5,8b)
Yhdistetty
6,4
6,4a) /6,6b)
CO2-päästöt, yhdistetty
149
149a) /154b)
1885/1940c)
1915/1970c)
Massat (kg)
Omamassa
1340
Sallittu perävaunun kuorma, jarrullinen perävaunu
Sallittu perävaunun kuorma, jarruton perävaunu
a)
b)
c)
d)
e)
Omamassa erikoisvarustein 1 505 kg saakka.
Omamassa erikoisvarustein yli 1 505 kg.
Autoryhmä N1.
enintään 12 % mäet.
208
Tekniset tiedot
1370
1200d) /1500e)
670
680

90/5000
200/1500-4000
4/1390
Suorituskyky
MG6
185
10,5/10,6a)
Kaupunkiajo
8,9/7,9a)
Maantieajo
5,9/5,5a)
Yhdistetty
6,8/6,4a)
159/148a)
Massat (kg)
Omamassa
a)
b)
c)
d)
1920/1975b)
1940a) /1995a)b)
1375/1395a)
1300c) /1600d)
680/690a)
Arvo koskee Green tec -varustelua.
Autoryhmä N1.

Tekniset tiedot
209
1,8 l/118 kW TSI, moottori – EU2, EU5 (1,8 l/112 kW TSI - EU2, EU5)
a)
118/4500-6200 (112/4300 - 6200)a)
250/1500-4500 (250/1500 - 4200)a)
4/1798
1,8 l/112 kW TSI.
Suorituskyky
MG6 4x4
DSG6a)
200/196
192
8,4/8,7a)
9,0
Kaupunkiajo
10,1
10,6
Maantieajo
6,9
6,8
Yhdistetty
8,0
8,0
a)
189
Massat (kg)
Omamassa
2050/2105b)
2085/2140b)
1505
1540
1800
750
a)
b)
1,8 l/112 kW TSI.
Autoryhmä N1.
210
Tekniset tiedot

77/4400
250/1500-2500
4/1598
Suorituskyky
MG5
176
12,1
Kaupunkiajo
5,2
Maantieajo
4,2
Yhdistetty
4,6
119
Massat (kg)
Omamassa
a)
b)
c)
1955/2010a)
1410
1400b) /1700c)
700
Autoryhmä N1.

Tekniset tiedot
211
MG5
Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/
min)
250/1500-2500
MG6
4x4
81/4200
Suorituskyky
4/1968
280/1750-2750
MG5
MG6 4x4
177
174
11,6
12,2
Kaupunkiajo
6,6
7,5
Maantieajo
4,7
5,3
Yhdistetty
5,4
6,1
140
159
1960/2015a)
2070/2125a)
Massat (kg)
Omamassa
a)
b)
c)
Autoryhmä N1.
212
Tekniset tiedot
1415
1525
1500b) /1700c)
1800
700
750

2,0 l/103 kW TDI CR, moottori – EU4, EU5
103/4200
320/1750-2500
4/1968
Suorituskyky
MG6 4x4
190/193a)
DSG6 4x4
187
9,9/9,7a)
10,2
Kaupunkiajo
7,1/6,1a)
7,6
Maantieajo
5,3/4,5a)
5,8
Yhdistetty
6,0/5,1a)
6,5
157/134a)
169
Massat (kg)
Omamassa
a)
b)
2075/2130b)
/2015a) /2070b)a)
1530/1470
2100/2155b)
1555
a)
2000/1800a)
750/730a)
Autoryhmä N1.

Tekniset tiedot
213
125/4200
350/1750-2500
4/1968
Suorituskyky
MG6 4x4
201
8,4
Kaupunkiajo
6,9
Maantieajo
5,3
Yhdistetty
5,9
155
Massat (kg)
2080/2135a)
Omamassa
1535
2000
a)
Autoryhmä N1.
214
Tekniset tiedot
750

Monikäyttöajoneuvot (AF)
Massat (kg)
Moottori
a)
b)
c)
d)
1,2 l/77 kW TSI
1880/1910a)
1,4 l/90 kW TSI
1915/1935b)
1,8 l/118 (112) kW TSI 1,6 l/77 kW TDI CR
2045/2080c)
1950
2,0 l/81 kW TDI CR
1955/2065d)
2,0 l/103 kW TDI CR 2,0 l/125 kW TDI CR
2070/2095a)
(2010)b)
2075
Koskee autoja, joissa automaattivaihteisto
1,8 l/112 kW TSI.
Koskee 4x4-ajoneuvoja.

Tekniset tiedot
215
A
ABS
Merkkivalot
Toimintatavat
Aina ennen ajoa
Ajaminen
Huippunopeus
Polttoaineenkulutus
Päästöarvot
Ulkomailla
Ajettu matka
Ajonestolaite
Ajotietokone
ks. Monitoiminäyttö
Ajovalonpesin
Ajovalonpesin
Ajovalot
Ajaminen ulkomailla
Säädön muuttaminen
Aktiivinen ohjauksen avustaminen (DSR)
Akun lataaminen
Alustansuojaus
Antenni
Katso Radiovastaanotto
Asettaminen
Kello
Asetus
Ulkopeili
ASR
Toimintatava
Auringonsuojaverhon avaaminen ja sulkeminen
216
27
99
128
152
205
205
205
152
12
95
98
14
54
152
152
98
177
164
161
163
13
55
56
99
40
20
44
Kick-down (täyskaasukytkin)
Liikkeellelähtö
Manuaalinen vaihtaminen
Ohjeita ajamiseen
Pysäköinti
Tiptronic
Varaohjelma
Auton akku
Lataaminen
Nestetason tarkastaminen
Talvikäyttö
Turvallisuusohjeet
Vaihtaminen
Auton hoitaminen
Muoviosat
Painepesuri
Pesulaitteet
Auton hoito
Aito nahka
Ajovalojen lasit
Auton maalipinnan kiillotus
Kankaat
Kromiosat
Kumitiivisteet
Oven sulkusylinteri
Peseminen
Peseminen käsin
Pyörien puhdistus
Tekonahka
Turvavyöt
Vahaus
Auton hopito
Kangasverhoilu
Auton kunto
178
110
113
112
111
112
110
111
112
111
113
112
113
178
177
176
177
175
178
161
162
161
161
160
165
163
162
164
162
163
163
161
161
163
164
165
162
164
20
Auton maalipinnan kiillotus
Katso Auton hoito
Auton mitat
Auton nostaminen
Auton tietokone
Auton työkalut
Auton virta-avain
Avustinjärjestelmät
ABS
ESC
OFF ROAD
Pysäköintiavustin
START-STOP
TC
Avustusjärjestelmät
Pysäköintiapu
Avustusjärjetelmät
EDS
Avustusjärjstelmät
ASR
162
206
190
14
205
187
152
30
27, 99
26, 98
100
103
108
26
102
106
100
99
B
Bensiini
Katso Polttoaine
167
C
CD-vaihdin
126
D
Diesel
Katso Polttoaine
Dieselpolttoaine
Talvikäyttö
Digitaalikello
168
168
13
DVD-valmius
126
E
EDS
Toiminta
Einstellung
Elektroninen ajonestolaite
Ensiapulaukku
ESC
Merkkivalot
Toimintatavat
Etuistuimet
Etuturvatyyny
100
56
95
100
187
26
98
58
138
G
GSM
116, 119
H
Hansikaslokero
Valaistus
Hehkulamput - vaihtaminen
Hehkutusjärjestelmä
Merkkivalo
Hinaaminen
Hinauksenesto
Hinaussilmukka
Hiukkassuodatin
Huippunopeus
Huoltovälin näyttö
Häikäisysuojat
Hälytin
Hätä
Vaihteenvalitsimen lukituksen vapautus
50
200
25
195
36
196
23
205
12
52
35
113
Jäähdytysneste
Lisääminen
I
Ikkuna
Jään poistaminen
Katso Sähkötoimiset lasinnostimet
Ilmastointilaite
Climatronic
Ilmasuuttimet
Käsisäätöinen ilmastointilaite
Informaationäyttö
katso MAXI DOT
Internet-yhteys
ISOFIX
Istuimen säätäminen
Istuimet
Istuimen irrottaminen
Lämmitys
Säätäminen
Istuin
Pääntuet
Istumet
Kääntäminen eteen
162
37
39
88
83
85
18
122
147
129
65
62
59
62
64
J
Jaksopyyhintä
Jalkamatto
Jarruneste
Tarkastaminen
Jarrut
Jarruja tukevat järjestelmät
Jarruneste
Merkkivalot
Seisontajarru
Sisäänajo
Jarrutehostin
53
102
174
96
174
28
98
148
98
173
172
173
K
Katalysaattori
Kauko-ohjain
Synkronointimenettely
Kauko-ohjaus
Kello
Keskuslukituksen
avaus
Keskuslukitus
Lukitus
Keskuslukitusnäppäin
Konepelti
avaaminen
sulkeminen
Kromiosat
Katso Auton hoito
Kuljettajan ovessa olevat painikkeet
Kuljettaminen
Tavaratila
Kuljetus
Kattoteline
Kuormat
Kyynärnoja
Käynnistysapu
Kääntöpöytä
148
35
34
13
32
31
33
33
170
170
162
37
66
72
205
78
193
11
78
L
LA-puhelinjärjestelmä
Lapset ja turvallisuus
Lapsilukitus
Lasikattoluukku
Lasikattoluukun avaaminen ja sulkeminen
114
145
31
40
40
217
Lasinpesulaite
Lasinpesin
Lasinpesuneste
Merkkivalo
Nestetason tarkastaminen
Talviaika
Täyttäminen
Lasinpyyhin
Lasinpesuneste
Lasinpyyhkimien sulkien puhdistaminen
Lasinpyyhkimen
käyttö
Lasit
Jään poistaminen
Lastenistuin
etumatkustajan istuimella
ISOFIX
Luokitukset
TOP TETHER
Lasten kuljettaminen
Lasten turvallisuus
Sivuturvatyyny
Lipukkeenpidin
Lisävarusteet
Lisääminen
Jäähdytysneste
Moottoriöljy
Lokerot
Luistinrajoitin (ASR)
Lukitseminen
Kauko-ohjaus
Lukitseminen ja lukituksen avaaminen sisältä
Lukituksen avaaminen
Kauko-ohjaus
218
174
53
28
174
174
174
54
174
55
55
55
53
162
145
147
146
146
147
145
146
81
90
186
173
171
75
99
34
33
34
Lukituksen avaus
Keskuslukitus
Lukitus
Keskuslukitus
Varalukitus
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
Lumiketjut
Lämmitys
Etu- ja takalasi
Huurun puhdistaminen ikkunoista
Istuimet
Sisäilman kierto
Ulkopeili
32
33
33
99
185
83
51
84
62
85
56
M
Maali
Katso Maalivauriot
162
Maalivauriot
162
Maastoajo
153
Ennen ajoa
154
156
154
Maastoajon jälkeen
157
Maastossa ajaminen
155
Maavara
154
OFF ROAD -tila
100
155
Vinosti rinteessä
156
Ylityskulmal
154
Matkamittari
12
Matkapuhelin
114, 116, 119
Yhdistäminen kädet vapaana -järjestelmään 116, 119
MAXI DOT
18
Asetukset
19
Päävalikko
18
Merkkivalot
21
Mittaristo
10
Mittarivalaistus
47
Monitoiminäyttö
Käyttö
Muisti
Toiminnot
Moottori
Sisäänajo
Moottorin käynnistäminen
Käynnistysapu
Moottorin sammutus
Moottoritila
Auton akku
Jarruneste
Jäähdytysneste
Yleiskuvaus
Moottoriöljy
Lisääminen
Luokitus
Tarkastaminen
Täyttömäärä
Vaihto
Motor
Mukiteline
edessä
takana
Multimedia
AUX-IN
MDI
Murtohälytin
Muutokset
Mäkilähtöavustin
15
14
14
148
94
193
94
175
174
172
170
171
207
171
207
171
94
73
73
124
125
125
35
186
98
N
Nopeusmittari
Nosturi
Nousukulma
Nousukyky
Katso kohtaa Nousukulma
11
187
154
154
Näkymä
Ohjaamo
Näyttö
Huollonilmaisin
9
12
11
O
OFF ROAD
Ohjaamo
12 voltin pistorasia
Näkymä
Savukkeensytytin
Tavaralokerot
Tuhkakuppi
Valot
Ohjauspyörä
Ohjaustehostin
Ohjausvoiman kevennys
Oikea istuma-asento
Ovet
Varalukitus
Ovi
Avoimen oven merkkivalo
Lapsilukitus
100
75
9
74
75
73
50
95
95
95
129
33
28
31
P
Paikkaussarja
Painot
Peili
Ehostus
Ulkopeili
Perävaunu
191
205
128
52
56
55
56
158
158
158
Peseminen
Käsin
Painepesuri
Pesu
Polkimet
Polttoaine
Diesel
Katso polttoaine
Lyijytön bensiini
Tankkaaminen
Polttoaineen kulutus
Polttoainemittari
Polttoaine
Polttoainemittari
Polviturvatyyny
Puhdistaminen
Aito nahka
Kangasverhoilu
Puhdistus
Ajovalojen lasit
Kankaat
Kromiosat
Muoviosat
Pyörät
Tekonahka
Puhelin
Pysäköinti
Pysäköintiapu
Pysäköintiavustin
Pyöränpultit
Löysääminen ja kiristäminen
Peitekuvut
Varkauden estävät pyöränpultit
Pyörät ja renkaat
Kokopyöräkapselit
Lumiketjut
Pyöränpultit
Pyörän vaihto
Pyörät - yleiset ohjeet
161
161
161
160
102
166
168
166
167
166
149
11
11
139
165
164
160
163
164
162
162
163
164
116, 119
102
103
190
183
191
182
185
181
184
188
179
Renkaiden kestoikä
Talvirenkaat
Uudet renkaat
Varapyörä
Päiväajovalot
Pääntuet
Päästöarvot
180
184
181
182
44
62
205
R
Radiokauko-ohjausavain
Pariston vaihto
Radiovastaanotto
Antenni
Toimintahäiriö
Renkaankorjaus
Renkaat
Akun nestetaso
Katso Pyörät ja renkaat
30
163
163
191
176
181
S
Sammutin
Savukkeensytytin
Seisontajarru
Selitykset
Sisäilman kierto
Climatronic
Käsisäätöinen llmastointilaite
Sisätilan valvonta
Sisäänajo
Ensimmäinen 1 500 km
Jarrupäällysteet
Moottori
Renkaat
Sivuturvatyyny
START-STOP
Käynnistysapu
Toimintatavat
Suksipussi
187
74
98
6
89
87
36
148
148
148
148
140
195
108
80
219
Suojat
Sähköenergian säästäminen
Sähköiset ikkunannostimet
Keskuslukitus
Näppäin etumatkustajan ovessa
Sähkötoiminen lasinnostin
Toimintahäiriöt
Sähkötoimiset ikkunannostimet
Näppäimet takaovissa
Kuljettajan ovessa olevat painikkeet
Säilytystilat
Säätäminen
Istuimet
Käsisäätöinen ilmastointilaite
Ohjauspyörä
Säätö
Korkeussuuntaus
52
149
39
39
40
39
37
75
59
87
95
47
T
Takalasin lämmitys
Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen
Talvikäyttö
Auton akku
Dieselpolttoaine
Jään poistaminen laseista
Lumiketjut
Talvirenkaat
Katso Pyörät ja renkaat
Tankkaaminen
Polttoaine
Tarkastaminen
Jarruneste
Jäähdytysneste
Lasinpesuneste
Tarkastus
Moottoriöljy
Öljytaso
220
51
149
177
168
162
185
184
166
166
174
172
174
171
171
Taustapeili
Ulkopeili
Tavaralokerot
Tavaratila
Kiinnitysvarusteet
Kiinnitysverkot
Lukituksen avauksen varatoiminta
N1-ryhmän autot
Peite
Säädettävä lattia
Taitettavat koukut
Valot
Tavaratilan kannen viivästetty lukitus
Katso Tavaratilan kansi
Tavaratilan kansi
Automaattinen lukitus
Katso kappaletta Tavaratilan kansi.
Merkkivalo
TC
Merkkivalot
Tekniset tiedot
Teline
Tietokone
Tiptronic
katso Automaattivaihteisto
TOP TETHER
Travaratilan kansi
Tuhkakuppi
Tunkki
Asettaminen paikalleen
Turvallisuus
ISOFIX
Lasten istuimet
Lasten turvallisuus
Pääntuet
TOP TETHER
56
55
56
75
67
68
37
67
69
70
67
37
51
36
36
37
27
26
205
72
14
110
112
147
37
73
190
128
147
145
145
62
147
Turvatyyny
Etuturvatyyny
Laukeaminen
Poiskytkeminen
Polviturvatyyny
Sivuturvatyyny
Yläturvatyyny
Turvavyö
Merkkivalo
Turvavyön korkeudensäätö
Turvavyöt
Kiinnittäminen ja avaaminen
Korkeudensäätö
Puhdistaminen
Tuulilasi
Katso Radiovastaanotto
Lämmitys
Tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto
Lämmitys
Tuulilasin ja takalasin lämmitys
Työkalut
Täyttäminen
Lasinpesuneste
137
138
137
143
139
140
141
137
143
27
135
135
134
135
165
135
163
51
84
51
187
174
U
Ulkolämpötila
15
V
Vaatekoukut
Vahaus
Katso Auton hoito
Vaihdesuositus
Vaihtaminen
Auton akku
Hehkulamput
81
162
13
178
200
Lasinpyyhkimen sulka
Vaihdesuositus
Vaihdevipu
Varokkeet
Vaihteenvalitsin
katso Vaihteenvalitsimen asennot
Vaihteiden vaihtaminen
Taloudellinen ajaminen
Vaihto
Moottoriöljy
Pyörä
Valo
Hehkulampun vaihtaminen
Seisontavalo
Valojen
sytyttäminen ja sammuttaminen
Valot
Hälytysvilkkujärjestelmä
Kaarreajovalot
Kaukovalomerkki
Kaukovalot
Korkeussuuntauksen säätö
Lähivalot
Merkkivalot
Ohjaamo
Päiväajovalot
Saattovalotoiminto
Seisontavalot
Sumuvalot
Suuntavalot
Takasumuvalot
Vanteet
Vara
Auton hinaaminen
55
13
102
198
111
111
149
171
188
106
200
44
44
44
44
48
45
48
48
47
44
46
21
50
44
45
45
46
46
48
47
179
Käynnistysapu
Oven lukitus
Pyörän vaihto
Renkaankorjaus
Varaosat
Varapyörä
Varatoiminta
Hälytysvilkkujärjestelmä
Lasikattoluukku
Varmuuslukitus
Varoituskolmio
Varoitussymbolit
Varokkeet
Sijoittelu
Vaihtaminen
Verkkoväliseinä
Vipu
Kaukovalot
Lasinpyyhin
Suuntavalot
Virta
Virtalukko
193
33
188
191
186
182
Ö
Öljy
Katso Moottoriöly
Öljymittatikku
171
171
48
41
37
32
187
21
198
198
69
48
53
48
96
96
Y
Yleiskuvaus
Merkkivalot
Moottoritila
Ylityskulmal
Yläturvatyyny
Ympäristö
Ympäristöystävällinen ajaminen
21
170
154
141
149
149
151
Ä
Äänitorvi
9
113
195
221
ŠKODA kehittää jatkuvasti kaikkia tyyppejä ja malleja. Siksi muutokset auton koriin, varustukseen ja tekniikkaan ovat mahdollisia. Auton varustetasoa, ulkonäköä, tehoa, mittoja, painoa, polttoaineen kulutusta, standardeja ja toimintoja koskevat tiedot ovat julkaisuhetkellä ajan tasalla. Jotkin varusteet tulevat markkinoille mahdollisesti vasta myöhemmin (tätä koskevat tiedot saat tiedot paikallisesta
ŠKODA-merkkiliikkeestä) tai niitä tarjotaan vain tietyillä markkina-alueilla. Käsikirjan tiedot, kuvat ja tekstit ovat sitoumuksetta eikä niiden perusteella voida esittää mitään vaatimuksia.
Jälkipainos, kopiointi, kääntäminen ja muu hyödyntäminen myös osittain ei ole
sallittua ilman ŠKODA Auton kirjallista hyväksymistä.
ŠKODA pidättää itselleen kaikki tekijäoikeuslain mukaiset oikeudet.
Oikeudet muutoksiin pidätetään.
Julkaisija: ŠKODA AUTO a.s.
© ŠKODA AUTO a.s. 2012
www.skoda-auto.com
Myös Sinä voit osallistua ympäristön suojeluun!
ŠKODA-auton polttoaineen kulutus ja sen myötä haitallisten aineiden päästöt riippuvat suuressa määrin ajotavasta.
Melutaso ja auton kuluminen riippuvat siitä, kuinka autoa käsitellään ja hoidetaan.
Lue tästä käyttöohjekirjasta, kuinka voit käyttää ŠKODA-autoasi mahdollisimman ympäristöystävällisesti ja samalla myös
säästäväisesti.
Kiinnitä huomiota myös käyttöohjekirjan niihin kohtiin, jotka on
varustettu merkinnällä .
Osallistu kanssamme toimintaan ympäristön hyväksi.
Návod k obsluze
Yeti finsky 05.2012
S90.5610.06.71
5L0 012 003 HF

ŠKODA Yeti Käyttöohjekirja - Media Portal

Transcription

Similar documents

ŠKODA Citigo Käyttöohjekirja - Media Portal

ŠKODA Rapid Käyttöohjekirja - Media Portal

Ohjeet Aidon 6511 ja 6531

ŠKODA Fabia Käyttöohjekirja - Media Portal

E 120Lt-mittari n käyttöohje

SunAIR 540 EC LT - asennus- ja käyttöohjeet

SunAIR RW 130 EC LT ja 150 EC LT

SunAIR RW 130 EC ja 150 EC - asennus

SunAIR 431 EC ja 481 EC - asennus

Deutsch English Français Italiano Nederlands Español