ŠKODA Fabia Käyttöohjekirja - Media Portal

Transcription

SIMPLY CLEVER
ŠKODA Fabia
Käyttöohjekirja
Johdanto
Olet valinnut ŠKODAN – sydämelliset kiitokset luottamuksesta.
Uusi ŠKODA on auto, jossa on uusinta tekniikkaa ja runsaasti varusteita. Suosittelemme tämän käyttöohjekirjan huolellista lukemista, jotta opit tuntemaan autosi nopeasti ja täydellisesti.
Jos sinulla on autoosi liittyviä kysymyksiä, ota yhteys huoltoliikkeeseen tai maahantuojaan.
Kansalliset lakeihin perustuvat määräykset ovat etusijalla tämän ohjeen tietoihin nähden.
Toivomme paljon iloa ŠKODA-autosi kanssa ja aina hyvää matkaa.
Julkaisuja ŠKODA AUTO a.s. (käytetään myöhemmin vain nimitystä ŠKODA)
£
Auton ohjekirjat
Auton asiakirjoihin kuuluvat tämä „käsikirja“, „huoltovihko“ ja esite nimeltään
„Ohjeita matkalle“.
Sitäpaitsi mukana voi olla automallin ja varustuksen mukaan muita ohjeita ja lisätietoja (esim. radion käyttöohje).
Jos jokin edellä mainituista julkaisuista puuttuu, käänny merkkiliikkeen puoleen.
Siellä autetaan mielellään.
Tämä omistajan käsikirja on ohjeellinen, auton teknisillä asiakirjoilla on käsikirjaan nähden etusija.
Käyttöohjekirja
Tässä käyttöohjekirjassa kuvataan kaikki mahdolliset varusteluvaihtoehdot ilman erikoisvarusteita, mallivaihtoehtoja tai markkinakohtaisia varusteita.
Näin ollen sinun autossasi ei ole kaikkia niitä varusteita, jotka tässä käyttöohjekirjassa kuvataan.
Katso oman autosi varustetaso kauppasopimukseen liittyvistä asiakirjoista, jonka
olet saanut auton hankinnan yhteydessä. Lisätietoja saat ŠKODA-liikkeestä.
Kuvat voivat poiketa autostasi vähäpätöisissä yksityiskohdissa; ne on tarkoitettu
vain yleiseksi informaatioksi.
Huoltovihko
sisältää:
› auton tiedot;
› huollon asiakirjat;
› Škoda Ajoturvan (koskee vain joitakin maita);
› ohjeet takuuajalle.
Takuukorvausvaatimuksen edellytyksenä on vahvistus tehdyistä huoltotöistä.
Kun viet autosi huoltoon, ota huoltovihko mukaan.
Jos huoltovihko on kadonnut tai huonokuntoinen, käänny sen huoltoliikkeen puoleen, jossa autosi säännöllisesti huolletaan. Sieltä saat uuden huoltovihon, johon
on vahvistettu aikaisemmin tehdyt huoltotyöt.
Ohjeita matkalle
Tämä esite sisältää joidenkin maiden tärkeitä puhelinnumeroja sekä ŠKODA-maahantuojien ja huoltoliikkeiden osoitteet ja puhelinnumerot.
Sisällysluettelo
Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset)
6
Käytetyt lyhenteet
Käyttö
Ohjaamo
Yleistä
9
8
Mittarit ja merkkivalot
Mittaristo
Monitoiminäyttö (Ajotietokone)
MAXI DOT (Informaationäyttö)
Auto-Check-tarkastus
Merkkivalot
10
10
14
17
19
20
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Auton virta-avain
Keskuslukitus
Kauko-ohjaus
Murtohälytin
Sisätilan valvonta ja hinauksenesto
Tavaratilan luukku
Sähkötoimiset lasinnostimet
Sähkötoiminen kattoluukku
28
28
29
32
33
34
34
36
38
Valot ja näkeminen
Valot
Sisävalot
Näkeminen
Lasinpyyhin ja -pesin
Taustapeili
40
40
45
46
46
49
Istuminen ja lastaaminen
Etuistuimet
Pääntuet
Takaistuimet
50
50
52
52
Tavaratila
Tavaratilan säädettävä lattia (Combi)
Verkkoväliseinä (Combi)
Tavaratilan polkupyöräteline
Kattoteline
Mukiteline
Tuhkakuppi
Savukkeensytytin, 12 voltin pistorasia
Tavaralokerot
Vaatekoukut
Lipukkeenpidin
53
58
59
61
62
64
64
65
66
69
69
Lämmitys ja ilmastointilaite
Ilmasuuttimet
Lämmitys
Ilmastointilaite (käsisäätöinen ilmastointilaite)
Climatronic (automaattisäätöinen
ilmastointilaite)
70
70
71
71
73
Liikkeellelähtö ja ajaminen
Moottorin käynnistys ja sammutus
Jarrut ja jarruja tukevat järjestelmät
Vaihtaminen (käsivaihteisto)
Polkimet
Pysäköintiapu
Vakionopeudensäädin (GRA)
START-STOP
78
78
80
84
84
84
85
87
Automaattivaihteisto
89
89
Tiedonsiirto
Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät
Universal GSM II -puhelinvalmius
Puheohjaus
Multimedia
75
94
94
94
98
100
Käyttö
Passiivinen turvallisuus
Yleisiä ohjeita
Oikea istuma-asento
102
102
103
Turvavyöt
Turvavyöt
106
106
Turvatyynyjärjestelmä
Turvatyynyjärjestelmän esittely
Etuturvatyynyt
Sivuturvatyynyt
Yläturvatyynyt
Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta
110
110
111
112
114
115
Lasten turvallinen kuljettaminen
Lastenistuin
117
117
Ajovihjeitä
Ajaminen ja ympäristö
Ensimmäiset 1 500 kilometriä ja sen jälkeen
Katalysaattori
Taloudellinen ja ympäristöystävällinen
ajaminen
Ympäristöystävällisyys
Ajaminen ulkomailla
Auton vaurioiden välttäminen
Ajaminen kadulle kertyneen veden yli
121
121
121
122
124
125
125
125
Perävaunun vetäminen
127
127
Käyttövihjeitä
Auton hoito ja puhdistus
Auton hoitaminen
129
129
Sisällysluettelo
3
Tarkastaminen ja täyttäminen
Polttoaine
Moottoritila
Auton akku
135
135
137
144
Pyörät ja renkaat
Pyörät
148
148
Lisävarusteet, muutokset ja varaosat
155
Johdattelevaa tietoa
155
Turvatyynyjärjestelmän muutokset ja toiminnan
heikentyminen
155
Ongelmatilanteet
Ongelmatilanteet
Ensiapulaukku ja varoituskolmio
Sammutin
Auton työkalut
Pyörän vaihto
Paikkaussarja
Käynnistysapu
Auton hinaaminen
156
156
156
156
157
160
162
164
Varokkeet ja hehkulamput
Varokkeet
Hehkulamput
166
166
169
Tekniset tiedot
Tekniset tiedot
Painot
Auton tunnistetiedot
Polttoaineen kulutus ECE-määräysten ja EUdirektiivien mukaisesti
Mitat
Moottoriöljyn luokitus ja täyttömäärä
1,2 l/44 kW -moottori – EU5
1,2 l/51 kW -moottori – EU5, EU2 DDK
4
Sisällysluettelo
175
175
175
175
176
176
177
178
179
1,2 l/63 kW TSI -moottori – EU5
1,2 l/55 kW TDI CR DPF -moottori – EU4, EU5
1,6 l/55 kW TDI CR -moottori – EU5
Aakkosellinen hakemisto
180
181
182
183
184
185
186
187
188
Sisällysluettelo
5
Tämä käyttöohjekirja on laadittu siten, että tarvittavien informaatioiden löytyminen ja hyödyntäminen olisi helppoa.
Otsikko-, sisältö- ja avainsanakuvaus
Käsikirjassa on lukuja, joissa on lyhyitä kappaleita. Kyseisen luvun nimi on toistettu sivun oikealla puolella alhaalla.
Otsikoiden mukaan järjestetty sisällysluettelo sekä hakemisto käyttöohjekirjan
lopussa auttavat löytämään toivotun informaation.
Suunnat
Kaikki suunnat, kuten „vasen“, „oikea“, „edessä“, ja „takana“ on annettu auton
ajosuunnassa.
Merkkien selitys
 Luvun loppu.
£ Luku jatkuu seuraavalla sivulla.
Ohjeet
HUOMIO
Tärkeimmät ohjeet ovat tunnistettavissa HUOMIO-otsikosta. Nämä HUOMIOohjeet varoittavat vakavasta onnettomuus- tai vahinkovaarasta. Tekstistä
löytyy usein kaksoisnuoli, jota seuraa pieni kolmiomainen varoitusmerkki. Tämä symboli näkyy HUOMIO-ohjeen yhteydessä luvun lopussa ja se on ehdottomasti huomioitava.
VAROITUS
Varoitus-ohje muistuttaa mahdollisista vahingoista autolle (esim. vaihteistovauriosta) tai huomauttaa yleisestä onnettomuusvaarasta.
Ympäristöohje
Ympäristö-ohje muistuttaa ympäristön suojelusta. Täältä löytyvät mm. ohjeet
polttoaineen kulutuksen vähentämiseen.
Huomautus
Tavallinen Ohje antaa tärkeitä tietoja auton käytöstä.
6

Käytetyt lyhenteet
Lyhenne
Merkitys
1/min
Moottorin käyntinopeus kierrosta minuutissa
ABS
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
AG
Automaattitoiminnan
ASR
CO2 g/km
Luistonrajoitin
Pakokaasujen hiilodioksidimäärä ajokilometriä kohti
DPF
Hiukkassuodatin
DSG
Automaattinen kaksoiskytkentävaihteisto
EDS
Sähköinen tasauspyörästön lukitus
ESC
Ajonvakautusjärjestelmä
kW
Kilowatti, moottorin tehon mittayksikkö
MG
Käsivaihteisto
MFD
Monitoiminäyttö
N1
Tämä kokoluokan autot on suunniteltu ja valmistettu vain
enintään 3,5 tonnin painoisen kokonaiskuorman kuljettamiseen.
Nm
Newtonmetri, moottorin vääntömomentin mittayksikkö
TDI CR
TSI
Dieselmoottori, jossa turboahdin ja polttoaineen yhteispaineruiskutus (common-rail)
Bensiinimoottori turboahtimella ja suorasuihkutuksella

Käytetyt lyhenteet
7
Kuva 1 Ohjaamo
8
Käyttö
19
Käyttö
20
21
22
Ohjaamo
23
Yleistä
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Sähkötoimiset ikkunannostimet
Sähköisen ulkopeilin säädin
Ilmasuuttimet
Monitoimikatkaisimen vipu:
› Suuntavalot, kaukovalot ja seisontavalot, valomerkki
› Vakionopeudensäädin
Ohjauspyörä jossa on:
› äänitorvi
› kuljettajan turvatyyny
› radio, navigointijärjestelmä ja puhelimen käyttönäppäimet
Mittaristo: Mittarit ja merkkivalot
Monitoimikatkaisimen vipu:
› Monitoiminäyttö
› Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin
Takalasinlämmityksen katkaisin
ASR-järjestelmän katkaisin
Ilmasuuttimet
Hälytysvilkkujen katkaisin
Utumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo
Varustuksen mukaan:
› Lämmityslaitteen käyttö
› Ilmastointilaitteen käyttö
› Käyttö Climatronic-järjestelmälle
Tavaralokerot etumatkustajan puolella
Etumatkustajan etuturvatyyny
Etumatkustajan etuturvatyynyn avainkatkaisin
Katkaisin varustuksen mukaan:
› Takaluukun lukituksen avaaminen
› Sisätilojen valvonta
Varokerasia kojelaudassa
24
25
36
49
71
26
44
85
28
111
94
10
14
47
46
83
71
44
115
27
29
Valokatkaisin ja valojen suuntauksen säätö
Konepellin avauskahva
Ohjauspyörän säätövipu
Virtalukko
Varustuksen mukaan:
› Radio
› Navigointijärjestelmä
Vasemman etuistuimen lämmityksen keinukytkin
Keskuslukituksen painikkeet
Varustuksen mukaan:
› Vaihdetanko (käsivaihteisto)
› Vaihteenvalitsin (automaattivaihteisto)
Oikean etuistuimen lämmityksen keinukytkin
Varustuksen mukaan:
› Tuhkakuppi
› Tavaralokero
MDI
40, 43
139
79
80
51
31
84
90
51
64
67
101
Huomautus
Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa hallintalaitteiden järjestys
poikkeaa kuvatusta järjestyksestä osittain » Kuva 1. Symbolit vastaavat kuitenkin
yksittäisiä laitteita.
71
73
75
66
111
115
35
34
167
Ohjaamo
9

Mittariston yleiskuvaus
Mittaristo
ä
Johdatus aiheeseen
Tässä kappaleessa on tietoa seuraavista aiheista:
Mittariston yleiskuvaus
Käyntinopeusmittari
Nopeusmittari
Jäähdytysnesteen lämpötila
Polttoainemittari
Matkamittari
Huollonilmaisin
Digitaalikello
Vaihdesuositus
10
11
11
11
11
12
12
13
13
Kuva 2 Mittaristo
ä
HUOMIO
Keskity ensisijaisesti auton ajamiseen! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta.
■ Älä koskaan käytä mittariston hallintalaitteita ajamisen aikana vaan aina auton ollessa paikallaan!
1
2
■

3
4
5
6
1)
Koskee maita, joissa on käytössä brittiläiset mittayksiköt.
10
Käyttö
Lue ja huomioi ensin alustavat tiedot ja turvaohjeet
sivulla 10.
Käyntinopeusmittari » Sivu 11
Näyttö:
› kokonaisajomatkan laskimella » Sivu 12
› huollonilmaisimella » Sivu 12
› digitaalikello » Sivu 13
› monitoiminäytöllä » Sivu 14
› informaationäytöllä » Sivu 17
Nopeusmittari » Sivu 11
Jäähdytysnesteen lämpömittari » Sivu 11
Näyttötilan näppäin:
› Asetus tunnit/minuutit
› Toisen nopeusnäytön aktivointi tai aktivoinnin poisto: mph tai km/h
› Huoltoväli – jäljellä olevien päivien ja kilometri- tai mailimäärän näyttö seuraavaan huoltoon1)
Näppäin:
› Osamatkamittarin nollaus
£
› Huollonilmaisimen nollaus
›
›
7
Tuntien/minuuttien asetus
näyttötilan aktivointi/aktivoinnin poisto
Polttoainemittari » Sivu 11

ä
Kylmä alue
Jos osoitin on asteikon vasemmalla alueella, moottori ei ole vielä saavuttanut normaalia käyntilämpötilaansa. Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia ja moottorin
voimakasta kuormittamista.
Käyttöalue
Moottori on saavuttanut oikean käyntilämpötilan, kun osoitin on normaaliajossa
asteikon keskivaiheilla. Suurella moottorin kuormituksella ja korkean ulkolämpötilan vallitessa osoitin voi vielä siirtyä hieman oikealle. Tämä on normaalia, jos
mittariston merkkivalo  ei pala.
Älä käytä moottoria korkealla käyntinopeudella totutusajovaiheessa » Sivu 121,
Uusi moottori äläkä moottorin ollessa kylmä.
Ympäristöohje
Kun vaihdat suuremmalle vaihteelle sopivaan aikaan, säästät polttoainetta, suojelet ympäristöä, vähennät moottorin melua, säästät moottoria ja pidennät sen

käyttöikää.
Jos mittaristossa vilkkuu symboli , on joko jäähdytysnesteen lämpötila liian korkea tai jäähdytysnesteen taso liian matala. Huomioi seuraavat ohjeet » Sivu 22,
Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso  .
HUOMIO
Ennen kuin avaat konepellin ja tarkastat jäähdytysnesteen määrän, huomioi
seuraavat ohjeet » Sivu 137, Moottoritila.
Nopeusmittari
sivulla 10.
VAROITUS
Lisävalot ja muut rakennelmat jäähdyttimen säleikön edessä huonontavat jäähdytysnesteen jäähdyttävää vaikutusta. Ulkolämpötilan ja moottorin kuormituksen

ollessa korkea on olemassa moottorin ylikuumenemisen vaara.
Varoitus nopeuden ylityksestä
Kun 120 km/h nopeus ylitetään, kuuluu varoitusääni. Kun nopeus laskee takaisin
tämän nopeusrajan alapuolelle, lakkaa varoitusääni kuulumasta.
Huomautus
Tämä toiminto koskee vain joitakin maita.
sivulla 10.
Välttääksesi moottorivaurion huomioi seuraavat lämpötilaohjeet:
sivulla 10.
Ennen tämän alueen saavuttamista täytyy vaihtaa seuraavalle suuremmalle vaihteelle tai siirtää automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asentoon D.
Jäähdytysnesteen lämpömittari 4 » Kuva 2 toimii vain virran ollessa kytkettynä.
Käyntinopeusmittarin asteikon 1 » Kuva 2 punaisella alueella moottorin ohjausyksikkö alkaa rajoittaa moottorin käyntinopeutta. Moottorin ohjausyksikkö rajoittaa kierrosluvun turvalliselle alueelle.
ä
ä
Polttoainemittari

ä
sivulla 10.
Polttoainemittari 7 » Kuva 2 toimii vain virran ollessa kytkettynä.
£
11
Polttoainesäiliön tilavuus on noin 45 litraa. Kun osoitin on varasäiliön kohdalla,
mittaristossa palaa merkkivalo . Polttonestettä on tällöin säiliössä noin 7 litraa.
Tämä symboli muistuttaa siitä, että auto täytyy tankata.
Huollonilmaisin
Kuva 3
Huollonilmaisimen näyttö: Vihje
Informaationäytössä näytetään seuraavaa:
Please refuel.
Lisäksi kuuluu varoitusääni.
Joidenkin mallien mittaristossa näytetään polttoaineen loppumisen merkkivalo.
VAROITUS
Älä aja koskaan polttoainesäiliötä täysin tyhjäksi! Moottori saattaa käydä epätasaisesti, kun polttoaineensyöttö on epäsäännöllistä. Palamatonta polttoainetta
voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria.

ä
sivulla 10.
Näyttö voi vaihdella varustetusta riippuen.
Matkamittari
ä
Huollonilmaisimen näyttö
Ennen määräaikaishuollon kilometrimäärän täyttymistä kojetaulussa näkyvät sytytysvirran kytkemisen jälkeen 10 sekunnin ajan avainsymboli  ja jäljellä olevien
kilometrien määrä » Kuva 3. Samalla näytetään myös seuraavaan huoltoon jäljellä
olevien päivien lukumäärä.
sivulla 10.
Kuljettu matka näytetään kilometreinä (km). Joissakin maissa käytetään mittayksikkönä „maileja“.
Nollausnuppi
Paina nuppia 6 » Kuva 2 yli yhden sekunnin ajan osamatkamittarin näytön nollaamiseksi.
Service in ... km or... days.
Kilometrimäärä ja vastaavasti päivien määrä seuraavan huoltoon muuttuu 100 km
portain ja vastaavasti päivittäin.
Osamatkamittari (trip)
Alempi osamatkamittari kertoo edellisen nollauksen jälkeen ajetun matkan sadan
metrin tai kymmenesosamailin tarkkuudella.
Kun määräaikaishuollon ajankohta on saavutettu, virran päällekytkennän jälkeen
syttyy näyttöön vilkkuva avainsymboli 20 sekunniksi ja teksti  Service.
Matkamittari
Matkamittari näyttää autolla ajetun kokonaismatkan kilometreinä tai maileina.
Vikanäyttö
Jos mittaristossa on vika, näytössä on jatkuvasti Error. Korjauta vika mahdollisimman pian valtuutetussa huoltoliikkeessä.
Ajomatka ja päivien lukumäärä seuraavaan määräaikaishuoltoon
Painamalla näppäintä 5 näet huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärän ja kilometrimäärän » Sivu 10.
Service now!
Näyttöön ilmestyy 10 sekunnin ajaksi avaimen symboli  ja vielä jäljellä oleva
ajomatka. Samalla näytetään myös seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien
lukumäärä.
Huomautus
Jos aktivoidaan informaationäytöllä varustetun auton toinen tapa näyttää ajonopeus (mph tai km/h), lukema näytetään kokonaismatkamittarin lukeman paikalla.
12
Käyttö

£
Informaationäytöllä varustetuissa autoissa tämä näyttö kutsutaan valikolla Settings » Sivu 18.
Informaationäytöllä näkyy 10 sekunnin ajan seuraavaa:
Service in ... km or... days.
Huollonilmaisimen nollaus
Määräaikaishuollon ilmoituksen voi nollata vasta, kun huoltoilmoitus tai vähintään yksi ennakkovaroitus on tullut mittariston näytölle.
Suosittelemme, että annat kuittauksen merkkihuollon tehtäväksi.
Merkkihuolto:
› nollaa näytön muistin, kun vastaava huoltotyö on tehty;
› tekee merkinnän huoltovihkoon;
› liimaa kojelaudan päätyyn kuljettajan puolelle tarran, johon on merkitty seuraavan huollon ajankohta.
Digitaalikello
ä
sivulla 10.
Säädä kellonaika näppäimillä 5 ja 6 » Sivu 10.
Näppäimellä 5 valitaan muuttuva näyttö ja näppäimellä 6 suoritetaan muutos.
Jos autossa on informaationäyttö, voit säätää kellon valikossa Time » Sivu 18.

Vaihdesuositus
Kuva 4
Vaihdesuositus
Huoltovälien lukemat voi nollata palautusnupista 6 » Sivu 10 seuraavasti:
Informaationäytöllä varustetuissa autoissa tämä huollonilmaisin nollataan valikosta Settings » Sivu 18.
VAROITUS
Suosittelemme, ettei huollonilmaisinta nollata itse, sillä on mahdollista saada
väärä asetus huollonilmaisimeen ja siten aiheuttaa mahdollisesti häiriöitä autoon.
Huomautus
Älä koskaan nollaa näyttöä huoltovälin aikana, koska muuten näyttö muuttuu
virheelliseksi.
■ Kun akku irrotetaan, huollonilmaisimen arvot pysyvät muistissa.
■ Jos mittaristo vaihdetaan korjaustyön yhteydessä, huollonilmaisimen näyttöön
onasetettava oikeat lukemat. Tämän työn tekee Škoda -huolto.
■ Muuttuvan huoltovälin näytön nollauksen jälkeen tiedot näkyvät samalla tavalla
kuin kiinteän huoltovälin autoissa. Siksi suosittelemme, että annat vain valtuutetun ŠKODA-huollon nollata huoltovälin näytön. Huolto tekee sen järjestelmätesterillä.

■ Katso huoltovihkosta lisätietoja huoltoväleistä.
■
ä
sivulla 10.
Mittaristossa näkyy kytkettynä oleva vaihde A » Kuva 4.
Näyttöön tulee vaihtamissuositus, jolla polttoaineen kulutus voidaan saada mahdollisimman pieneksi.
Jos ohjausyksikkö on laskenut, että kannattaisi vaihtaa, näyttöön tulee nuoli B .
Nuoli osoittaa ylös- tai alaspäin. Näin suositellaan vaihtamaan joko suuremmalle
tai pienemmälle vaihteelle.
Samalla näytetään kytkettynä olevan vaihteen A sijasta suositeltu vaihde.
VAROITUS
Oikean vaihteen valitseminen erilaisissa ajotilanteissa, esim. ohituksessa, on siten kuljettajan vastuulla.
13

Monitoiminäyttö (Ajotietokone)
ä
Muisti
Johdatus aiheeseen
Kuva 5
Monitoiminäyttö
Muisti
Käyttö
Ulkolämpötila
Ajoaika
Hetkellinen polttoaineen kulutus
Keskikulutus
Toimintasäde
Ajomatka
Keskinopeus
Ajonopeus
Öljyn lämpötila
14
15
15
15
15
16
16
16
16
16
17
17
Ajotietokonetta voidaan käyttää vain virran ollessa kytkettynä. Kun virta kytketään, näyttöön tulee se toiminto, joka oli viimeksi valittuna ennen virran katkaisua.
Monitoiminäyttö on auton varustetason mukaan varustettu näytöllä » Kuva 5 tai
informaationäytöllä » Sivu 17.
Informaationäytöllä varustetuissa autoissa on mahdollisuus piilottaa näytöltä joitakin tietoja.
HUOMIO
Huomautus
Tiettyjen maitten varustuksessa näyttö on englantilaisen mittajärjestelmän mukainen.
■ Jos aktivoit toisen nopeusnäytön (mailit), ajonopeutta ei näytetä lukemana km/

h.
■
14
Käyttö
ä
sivulla 14.
Ajotietokone on varustettu kahdella automaattisesti toimivalla muistialueella. Valittua muistia esietään näytöllä » Kuva 5.
Osamatkamuistin arvo (muistialue 1) näytetään, kun näyttöön ilmestyy 1. Jos siihen ilmestyy 2, näytetään kokonaismatkamuistin (muistialue 2) tieto.
Muistialueen vaihto tehdään lasinpyyhkimen vivun näppäimellä B » Kuva 6.
Osamatkamuisti (muistialue 1)
Osamatkamuisti kerää virran kytkemisestä virran katkaisuun seuraavat tiedot:
ajoaika, ajomatka ja kulutettu polttoainemäärä. Jos ajamista jatketaan 2 tunnin
kuluessa virran katkaisun jälkeen, otetaan uudet arvot mukaan voimassaolevan
ajoinformaation laskentaan. Jos pysäytys kestää yli kahden tunnin ajan, muisti
tyhjenee automaattisesti.
Kokonaismatkamuisti (muistialue 2)
Kokonaismatkamuisti kerää ajotiedot haluamaltasi määrältä matkoja 19 tuntiin ja
59 minuuttiin tai 1 999 ajokilometriin saakka, tai jos autossa on informaationäyttö, ajotiedot kerätään 99 tuntiin 59 minuuttiin saakka tai 9 999 ajokilometriin
saakka. Kun jompi kumpi mainituista arvoista ylittyy, muisti tyhjenee ja laskenta
alkaa uudelleen.
Sitä vastoin kokonaismatkamuisti ei tyhjene 2 tunnin pysäytyksen jälkeen kuten
osamatkamuisti.
Huomautus
Jos akun kytkentä irrotetaan, kaikki muistialueisiin 1 ja 2 tallennetut tiedot katoavat.

Käyttö
Ulkolämpötila
ä
Kuva 6
Monitoiminäyttö: Hallintapaneeli
sivulla 14.
Ulkolämpötila näytetään näytössä, kun virta on kytkettynä.
Kun ulkolämpötila laskee alle +4:n °C:n, ulkolämpötilan näytön eteen tulee lumihiutalesymboli (varoitus tienpinnan jäätymisestä) ja järjestelmästä kuuluu merkkiääni. Keinukatkaisimen A » Kuva 6 painamisen jälkeen näkyviin tulee toiminto,
joka oli viimeksi valittuna.
HUOMIO
ä
sivulla 14.
Älä luota pelkästään ulkolämpömittarin näyttöön, ettei tiellä ole jäätä. Myös
ulkolämpötilan ollessa +4 °C:n tienoilla voi maan pintaan muodostua jäätä –
varoitus jäätymisestä!
Keinukatkaisin A » Kuva 6 ja näppäin B ovat lasinpyyhkimien katkaisimen varressa.
Muistin valinta
› Paina näppäintä B » Kuva 6.
Ajoaika
ä
Toimintojen valitseminen
› Paina lyhyesti keinukatkaisinta A » Kuva 6 ylhäältä tai alhaalta. Voit siten selata monitoiminäytön eri toimintoja.
sivulla 14.
Näyttöön tulee ajoaika, joka on kulunut muistin edellisestä nollauksesta. Jos ajoaikaa halutaan mitata tietystä hetkestä lähtien, on kyseisenä hetkenä painettava
painiketta B » Kuva 6 ja siten nollattava muisti.
Nollaus
› Valitse haluamasi muistialue.
› Paina painiketta B » Kuva 6 pidempään kuin 1 sekunnin ajan.
Kummankin muistin suurin näyttö on 19 tuntia ja 59 minuuttia tai 99 tuntia ja
59 minuuttia autoissa, joissa on informaationäyttö. Kun tämä aika ylitetään, alkaa
näyttö taas nollasta.
Valitun muistialueen seuraavat tiedot voidaan nollata katkaisimella B :
› keskikulutus;
› ajomatka;
› keskinopeus;
› ajoaika.


Hetkellinen polttoaineen kulutus
ä
sivulla 14.
Näytössä näytetään hetkellinen kulutus l/100 km1). Tämän näytön avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttoaineen kulutukseen.
1)

Joidenkin maiden malleissa polttoaineenkulutus näytetään yksikössä km/l.
15
£
Auton ollessa paikallaan tai hitaasti ajettaessa näytetään polttoaineenkulutus litroina tunnissa 1) .

ä
Keskikulutus
ä
sivulla 14.
Kummankin muistin suurin näyttö on 1 999 km tai 9 999 autoissa, joissa on informaationäyttö. Kun tämä aika ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta.
Jos halutaan mitata tietyn aikavälin keskikulutus, muisti on tyhjennettävä uutta
mittausta varten lasinpyyhkimen vivun » Kuva 6 painikkeella B . Tyhjennyksen
jälkeen näyttöön ilmestyy noin ensimmäisten 300 metrin matkalla pelkästään viivoja.
ä
sivulla 14.
Näytössä näytetään keskinopeus km/h viimeisimmän muistin tyhjennyksen jälkeen » Sivu 14. Mittaa jonkin aikavälin polttoaineen keskikulutus nollaamalla ensin muisti painamalla pyyhinvivun » Kuva 6 näppäintä B .
Huomautus
Kulutettua polttoainemäärää ei näytetä.

Tyhjennyksen jälkeen ilmestyy näyttöön noin ensimmäisten 300 metrin matkalla
viivoja.
Ajon aikana näytetty arvo päivitetään säännöllisesti välein.
Toimintasäde
sivulla 14.

Ajonopeus
Näytössä näytetään toimintasäde kilometreinä. Se ilmoittaa auton jäljellä olevan
ajomatkan nykyisellä polttoainemäärällä ja samalla ajotavalla.
ä
Toimintasäde näytetään 10 km:n portain. Kun merkkivalo on syttynyt, näytetään
varapolttoaineen käyttö 5 km välein.
Näytössä on nopeusmittarin 3 » Sivu 10 ilmoittama todellinen ajonopeus.
Toimintasäde lasketaan polttoaineenkulutuksen perusteella edellisten 50 kilometrin matkalta. Kun ajat säästeliäämmin, toimintasäde kasvaa.
Jos muisti nollataan (akun irtikytkennän yhteydessä), lasketaan toimintasäteeksi
10 l/100 km; sen jälkeen arvo sovitetaan ajotyylin mukaiseksi.
1)
2)
Joidenkin maiden malleissa näytetään --,- km/l auton ollessa paikallaan.
Joidenkin maiden malleissa polttoaineenkulutus näytetään yksikössä km/l.
16
Käyttö

Keskinopeus
Ajon aikana näytetty arvo päivitetään säännöllisesti välein.
Näyttöön tulee ajomatka muistin edellisen tyhjennyksen jälkeen » Sivu 14. Jos ajomatkaa halutaan mitata tietystä hetkestä lähtien, on kyseisenä hetkenä painettava painiketta B » Kuva 6 ja siten nollattava muisti.
sivulla 14.
Näytössä näytetään keskikulutus l/100 km2) muistin edellisen tyhjennyksen jälkeen » Sivu 14. Tämän näytön avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttoaineen kulutukseen.
ä
Ajomatka

sivulla 14.

Rajoitusnopeus säilyy muistissa auton sytytysvirran katkaisemisen jälkeenkin.
Öljyn lämpötila
ä
sivulla 14.
Kun öljyn lämpötila on alle 50 °C tai öljyn lämpötilan mittauksessa on virhe, näkyviin tulee lämpötilan sijasta pelkästään kolme viivaa.

MAXI DOT (Informaationäyttö)

ä
Johdatus aiheeseen
ä
sivulla 14.
Nopeusrajoituksen asettaminen auton ollessa paikallaan
› Valitse painikkeen A » Kuva 6 avulla valikko Varoitus nopeuden ylityksestä.
› Aktivoi nopeusrajoituksen säätömähdollisuus painamalla painiketta B (arvo alkaa vilkkua).
› Säädä haluamasi nopeusrajoitus – esim. 50 km/h – painikkeella A .
› Vahvista asetettu nopeusrajoitus painikkeella B tai odota noin 5 sekuntia, jotta asetus tallentuu automaattisesti muistiin (arvo lakkaa vilkkumasta).
Nopeusrajoitus voidaan tällä tavalla säätää 5 km/h välein.
Nopeusrajoituksen asettaminen auton ollessa liikkeessä
› Aja haluttua nopeutta, esim. 50 km/h.
› Kun painat painiketta B , senhetkinen ajonopeus tallentuu nopeusrajoitukseksi
(arvo vilkkuu).
Jos haluat muuttaa asetettua nopeusrajoitusta, voit tehdä sen 5 km/h:n välein
(esim. vastaanotettu nopeus 47 km/h suurenee arvoon 50 km/h tai pienenee arvoon 45 km/h).
› Vahvista asetettu nopeusrajoitus painamalla uudelleen painiketta B tai odota
noin 5 sekuntia, jotta asetus tallentuu automaattisesti muistiin (arvo lakkaa
vilkkumasta).
Nopeusrajoituksen muuttaminen tai poistaminen
› Nopeusrajoitus poistetaan painikkeella B .
› Nopeusrajoituksen säätötoiminto aktivoidaan painikkeella B .
Päävalikko
Asetukset
Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo
18
18
19
Informaationäyttö kertoo mukavalla tavalla auton ajankohtaisen toimintatilan.
Lisäksi informaationäyttö välittää (auton varustuksen mukaan) tiedot radiosta,
puhelimesta, monitoiminäytöstä, navigointijärjestelmästä, MDI-tuloon liitetystä
laitteesta sekä automaattivaihteistosta.
Virran ollessa kytkettynä ja ajon aikana autossa tarkastetaan aina tiettyjä toimintoja ja tiloja.
Toimintahäiriöt ja vastaavat tarpeelliset korjaustyöt sekä muut informaatiot ilmoitetaan punaisilla symboleilla » Sivu 19 ja keltaisilla symboleilla » Sivu 19.
Joidenkin symbolien merkkivaloon on yhdistetty varoitusääni.
Lisäksi näytössä näytetään informaatio- ja varoitustekstejä » Sivu 20.
Näytössä voidaan näyttää seuraavat tiedot (auton varustuksesta riippuen):
Päävalikko
» Sivu 18
» Sivu 19
Huollonilmaisimen näyttö
» Sivu 12
Automaattivaihteiston vaihteenvalitsimen asento
» Sivu 90
HUOMIO
Jos ylität asetetun nopeusrajoituksen, siitä varoitetaan äänimerkin avulla. Näytölle tulee samanaikaisesti Varoitus nopeuden ylityksestä ja asetettu nopeusrajoituksen arvo.
17

Päävalikko
Asetukset
ä
Kuva 7
Informaationäyttö: Hallintapaneeli
sivulla 17.
Informaationäytön avulla voit itse muuttaa tiettyjä asetuksia. Voimassa oleva
asetus näytetään informaationäytössä vastaavassa valikossa ylhäällä viivan alapuolella .
Voit valita seuraavat toiminnat (auton varustuksen mukaan):
ä
› Language
› MFD-data
› Time
› Winter tyres
› Units
› Alt. speed dis.
› Service Interval
› Factory setting (tehdasasetukset)
› Back
sivulla 17.
› Aktivoi Main menu painamalla keinukatkaisinta
A » Kuva 7 kauemmin kuin 1
sekunnin ajan.
› Voit valita keinukatkaisimella A yksittäisen valikkokohdan. Valittu informaatio
näytetään, kun katkaisinta B painetaan lyhyesti.
Valinnalla Back pääset valikossa yhtä tasoa ylemmäksi.
Voit valita seuraavat toiminnat (auton varustuksen mukaan):
■
■
■
■
■
■
Kieli
Tässä voit valita kielen, jolla varoitus- ja informaatioilmoitukset annetaan.
MFD » Sivu 14
Audio
Navigation
Phone » Sivu 94
Vehicle status » Sivu 19
Settings » Sivu 18
MFA:n näytöt
Tässä voit kytkeä joitakin monitoiminäytön näyttöjä päälle/pois.
Kellonaika
Tässä voi valita kellonajan, näytön muodon (12 tai 24 tunnin näyttö) ja tehdä kesätai normaaliajan valinnan.
Valikko Audio ja Navigation näytetään vain silloin, kun tehdasasenteinen radio tai
navigointijärjestelmä on toiminnassa.
Talvirenkaat
Tässä voit säätää nopeuden, jolloin merkkiäänen pitää kuulua. Voit käyttää toimintoa esimerkiksi silloin, kun käytät talvirenkaita, joiden huippunopeus on pienempi kuin auton huippunopeus.
Huomautus
Vahvista informaationäytön varoitukset lasinpyyhkimen vivun näppäimellä B
» Kuva 7, jotta pääset päävalikkoon.
■ Vaikka et käytä informaationäyttöä, valikko vaihtuu aina 10 sekunnin välein
seuraavaksi korkeammalle tasolle.
■
18
Käyttö
Kun tämä nopeus ylitetään, informaationäytössä näytetään seuraavaa:

Winter tyres max. speed ... km/h
Yksiköt
Tässä voit valita yksiköt lämpötilaa, kulutusta ja ajettua matkaa varten.
£
Jos valikossa näkyy kohta Vehicle status, ainakin yksi häiriöilmoitus on aktiivisena. Kun tämä valikko on valittuna, näytetään ensimmäinen häiriöilmoituksista. Jos
häiriöilmoituksia on useita, näyttöön tulee esim. ilmoitus 1/3. Se tarkoittaa, että
nyt näytetään ensimmäinen kolmesta ilmoituksesta. Tarkistuta näytetyt häiriöilmoitukset niin pian kuin mahdollista.
Toinen ajonopeuden näyttö
Tässä voit ottaa käyttöön toisen ajonopeuden näyttötavan (mph tai km/h)1).
Huolto
Tässä voit ottaa näyttöön seuraavaan huoltoon vielä jäljellä olevat kilometrit ja
päivät ja nollata huollonilmaisimen.
Tehdasasetus.
Sen jälkeen, kun on valittu valikko Factory setting käyttöön tulee taas tehdassäätö.
Niin kauan kuin toimintahäiriöitä ei korjata, symbolit näytetään yhä uudelleen. Ensimmäisen näytön jälkeen symbolit näytetään ilman ohjetta kuljettajalle.

ä
sivulla 17.
Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo palaa, kun sytytysvirta on kytkettynä ja jokin ovi, tavaratilan kansi tai konepelti on auki. Merkkivalosta näet, mikä ovi tai tavaratilan kansi tai konepelti on auki.
Merkkivalo sammuu, kun kaikki ovet, tavaratilan kansi ja konepelti on suljettu.
Kun ovi, tavaratilan kansi tai konepelti on auki ja auton nopeus on yli 6 km/h, kuu
luu varoitusääni.
Auton kunto
Auto-Check-Control tarkastaa tietyt toiminnat ja auton komponenttien kunnon.
Tarkastus tapahtuu jatkuvasti virran ollessa kytkettynä sekä auton ollessa paikallaan että ajon aikana.
Toimintahäiriö, kiireellisestii tarvittavat korjaukset, huollot ja muut ilmoitukset
näytetään mittariston näytössä. Nämä näytöt on jaettu tärkeysjärjestyksen mukaan punaisiin ja keltaisiin valosymboleihin.
Punaiset symbolit ilmaisevat vaaraa, (tärkeys 1), kun sen sijaan keltaiset ilmaisevat varoitusta (tärkeys 2). Näiden symbolien lisäksi kuljettajalle annetaan ohjeita
» Sivu 20.
1)
Jos häiriö tulee esiin, symbolin näytön ja tekstin lisäksi kuuluu myös merkkiääni:
› Tärkeysaste 1 - kolme varoitusääntä
› Tärkeysaste 2 - yksi varoitusääni

Punainen symboli
Punainen symboli merkitsee vaaraa.
› Pysäytä auto.
› Sammuta moottori.
› Tarkasta toiminto, josta järjestelmä on antanut varoituksen.
› Kutsu hätätilassa ammattiapua.
Punaisten symbolien merkitys:

Moottorin öljynpaine liian alhainen
» Sivu 23
Kun punainen symboli ilmestyy, kuuluu kolme varoitusääntä peräkkäin.

Keltainen symboli
Keltainen symboli merkitsee varoitusta.
Tarkista vastaava toiminta mahdollisimman pian.
Keltaisten symbolien merkitys:
Tarkasta moottoriöljytaso,
moottoriöljyn anturi viallinen

» Sivu 23
Kun keltainen symboli ilmestyy, joissakin maissa kuuluu myös yksi varoitusääni.
Mikäli ilmenee useampia toisen tärkeysasteen toimintahäiriötä, näytetään symbolit peräkkäin 5 sekunnin välein.
Koskee maita, joissa on käytössä brittiläiset mittayksiköt.
19

Merkkivalot
Yleiskuvaus
Merkkivalot ilmaisevat tiettyjä toimintoja ja häiriöitä, joihin voi liittyä myös merkkiääni.















20
Suuntavalo (vasen)
» Sivu 21
Suuntavalo (oikea)
» Sivu 21
Kaukovalo
» Sivu 21
Ajovalot
» Sivu 21
Takasumuvalo
» Sivu 21
Lamppuvika
» Sivu 21
Lataus
» Sivu 21
Sumuvalot
» Sivu 22
Sähköhydraulinen ohjaustehostin
» Sivu 22
Moottorielektroniikan tarkastus (bensiinimoottorit)
» Sivu 22
Hehkutusjärjestelmä (dieselmoottorit)
» Sivu 22
Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso
» Sivu 22
Varapolttoaine
» Sivu 23
Moottoriöljy
» Sivu 23
Käyttö















Ovi auki
» Sivu 24
Tuulilasinpesimen nestemäärä
» Sivu 24
Pakokaasujen valvontajärjestelmä
» Sivu 24
Luistonrajoitin (TC) pois päältä
» Sivu 24
Rengaspaineet
» Sivu 24
Vaihteenvalitsimen salpa
» Sivu 24
Luistonrajoitin (TC)
» Sivu 24
Ajonvakautusjärjestelmä (ESC)
» Sivu 24
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
» Sivu 25
Jarrujärjestelmä
» Sivu 25
Seisontajarru
» Sivu 26
Tasanopeudensäädin
» Sivu 26
» Sivu 26
Hiukkassuodatin (dieselmoottori)
» Sivu 26
Turvavyön muistutus
» Sivu 27
£
HUOMIO
Takasumuvalo 
Jos et ota huomioon merkkivalojen palamista ja vastaavia asioita ja varoitusohjeita, seurauksena voi olla vakavia vammoja ihmisille ja vaurioita ajoneuvolle.
■ Auton moottoritila on vaarallinen alue. Kun moottoritilassa työskennellään
esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia ja tulipalovahinkoja. Huomioi ehdottomasti varoitusohjeet » Sivu 137, Moottoritila.
■
Merkkivalo  palaa takasumuvalon ollessa kytkettynä » Sivu 43.
Lamppuvika 
Merkkivalo  palaa, jos polttimo on palanut:
› 2 sekuntia sytytysvirran kytkemisen jälkeen;
› kytkettäessä viallinen polttimo käyttöön.
Huomautus
Myös informaationäytössä näkyy teksti, esim.:
Merkkivalojen järjestys on moottorin varustuksen mukainen. Seuraavissa toimintakuvauksissa esitetyt symbolit ovat merkkivaloina mittaristossa.
■ Toimintahäiriöt näytetään mittaristossa punaisin symbolein (tärkeysaste 1 - vaa
ra) tai keltaisin symbolein (tärkeysaste 2 - varoitus).
■
Suuntavalot  

Merkkivalo  palaa, kun virta kytketään. Sen täytyy sammua, kun moottori käynnistyy.
Jos jokin suuntavalo ei toimi, merkkivalo vilkkuu noin kaksinkertaisella nopeudella.
Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana palamaan, aja lähimpään
merkkihuoltoon. Auton akun purkautumisen välttämiseksi on tarpeettomat sähköä kuluttavat sähkölaitteet kytkettävä pois toiminnasta.
Kun varoitusvilkut kytketään, vilkkuvat kaikki suuntavalot ja molemmat merkkivalot.

HUOMIO
Kun tekninen vika pakottaa pysähtymään, vie auto turvalliselle etäisyydelle
muusta liikenteestä, sammuta moottori ja kytke hätävilkut päälle » Sivu 44,
Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisija.
Kaukovalot 
Merkkivalo  palaa, kun kaukovalot ovat kytkettyinä tai kun kaukovalomerkinantoa käytetään » Sivu 44.
Check front right dipped beam!
Takavaloissa ja rekisterikilven valossa on useita polttimoja. Merkkivalo  syttyy
vasta, kun kaikki rekisterikilven valon tai seisontavalojen (takavalojen) polttimot
ovat palaneet. Näiden polttimoiden toimivuus on sen vuoksi tarkastettava säännöllisesti.
Laturi 
Suuntavalokatkaisimen asennon mukaan vilkkuu joko vasen  tai oikea  merkkivalo.
Lisäinformaatioita » Sivu 44, Suunta- ja kaukovalojen katkaisinvipu.


VAROITUS
Ajovalot 
Merkkivalo  palaa, kun lähivalot ovat sytytettyinä » Sivu 40.

Jos ajon aikana syttyy merkkivalon  lisäksi merkkivalo  (jäähdytysjärjestelmän
häiriö) näyttöön, auto täytyy pysäyttää heti ja moottori sammuttaa – moottorivau
rion vaara!
21
Sumuvalot 
Merkkivalo  palaa, kun sumuvalot ovat sytytettyinä » Sivu 42.
Hehkutusjärjestelmä  (dieselmoottori)

Sähköhydraulinen ohjaustehostin 
Käyttölämpimässä moottorissa tai yli +5 °C ulkolämpötilassa hehkutuksen merkkivalo palaa noin 1 sekunnin ajan. Tämä tarkoittaa, että voit käynnistää moottorin
heti.
Kun virta kytketään, merkkivalo  syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi.
Jos merkkivalo jää palamaan virran kytkemisen jälkeen tai palaa ajon aikana, sähköhydraulisessa ohjaustehostimessa on vika. Ohjaustehostin toimii vajaalla teholla tai ei tooimi ollenkaan.
Jos merkkivalo  ei pala tai jos se palaa jatkuvasti, on hehkutusjärjestelmässä
vika; pyydä mahdollisimman pian merkkihuollon apua.
Jos merkkivalo alkaa ajon aikana  vilkkua, on moottorinohjausjärjestelmässä
vika. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon.
Vie auto välittömästi merkkihuoltoon.
Lisäinformaatioita » Sivu 79.
Huomautus
Jos moottorin uuden käynnistyksen ja lyhyen ajon jälkeen keltainen merkkivalo
 sammuu, korjaamolle ei tarvitse mennä.
■ Jos auton akun kytkentä on irrotettu ja jälleen kytketty, virran kytkemisen jälkeen keltainen merkkivalo  palaa. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää
sammua.
■ Kun autoa hinataan moottori sammutettuna tai ohjaustehostin viallisena, ohjauksen tehostus ei toimi. Auto on edelleen täysin ohjattavissa. Ohjaamiseen tarvitaan kuitenkin enemmän voimaa.

Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso  
■
Merkkivalo  palaa, kunnes moottori on saavuttanut käyntilämpötilan1). Vältä
moottorin suuria käyntinopeuksia ja moottorin voimakasta kuormittamista.
Kun virta kytketään, merkkivalo  syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi.
Jos merkkivalo  ei sammu tai syttyy ajon aikana vilkkumaan, jäähdytysnesteen
lämpötila on liian korkea tai jäähdytysnestetaso on liian matala.

Laitteistosta kuuluu varoitusääni.
Tässä tapauksessa pysäytä auto, sammuta moottori ja tarkasta jäähdytysnesteen määrä ja tarvittaessa sen kunto.
Moottorielektroniikan tarkastus  (bensiinimoottori)
Jos olosuhteiden takia jäähdytysnesteen lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka
ajamista. Muutoin seurauksena saattaisi olla vakava moottorivika. Pidä moottori
siis sammutettuna ja käänny huoltokorjaamon puoleen.
Merkkivalo  (Electronic Power Control) palaa muutaman sekunnin ajan virtaa
kytkettäessä.
Jos merkkivalo  ei sammu moottorin käynnistämisen jälkeen tai palaa ajon aikana, moottorin ohjauksessa on vikaa. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon.
Kylmässä moottorissa merkkivalo  palaa, kun virta kytketään asentoon 2 hehkutusasento » Sivu 80. Merkkivalon sammumisen jälkeen moottorin voi käynnistää.

Jos jäähdytysnestetaso on kunnossa, lämpötilan nousu voi johtua jäähdyttimen
tuulettimen toimintahäiriöstä. Tarkista jäähdytystuulettimen varoke ja tarvittaessa vaihda se uuteen » Sivu 168, Varokkeet moottoritilassa.
Jos merkkivalo  ei sammu, vaikka jäähdytysnestetaso ja tuulettimen varoke ovat
kunnossa, älä jatka ajamista. Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä.
Lisäinformaatioita » Sivu 141, Jäähdytysneste.
1)
Tämä ei koske autoja, joissa on informaationäyttö.
22
Käyttö
£
Informaationäytössä näytettävä teksti:
Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka ajamista. Muutoin seurauksena saattaisi olla vakava moottorivika. Pidä moottori siis
sammutettuna ja käänny huoltokorjaamon puoleen.
Check coolant! Owner's manual
HUOMIO
muusta liikenteestä, sammuta moottori ja kytke hätävilkut päälle » Sivu 44.
■ Noudata varovaisuutta, kun avaat jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön
kannen. Kuumassa moottorissa jäähdytysjärjestelmä on paineen alainen, jolloin palovammat ovat vaarana! Anna sen takia moottorin jäähtyä, ennen kuin
avaat paisuntasäiliön kannen.
■ Älä koske jäähdytystuulettimeen. Jäähdytystuuletin voi kytkeytyä yllättäen,
vaikka virta on katkaistuna.
Jos merkkivalo vilkkuu, älä jatka ajamista, vaikka öljytaso on oikea. Älä käytä
moottoria edes tyhjäkäynnillä. Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä.
■
Oil Pressure: Engine off! Owner's manual!

Merkkivalo  palaa keltaisena (öljyä on liian vähän)
Jos merkkivalo  syttyy, öljytaso on todennäköisesti liian matala. Tarkista moottoriöljytaso mahdollisimman pian tai lisää moottoriöljyä » Sivu 140, Moottoriöljytason tarkastus.
Varapolttoaine 
Check oil level!
Merkkivalo  syttyy, kun polttoainesäiliössä on alle 7 litraa polttoainetta.
Jos konepeltiä pidetään auki yli 30 sekuntia, merkkivalo sammuu. Jos moottoriöljyä ei lisätä, ilmenee varoitus uudelleen noin 100 km:n ajon jälkeen.
Merkkivalo  vilkkuu keltaisena (öljytason anturi viallinen)
Jos moottoriöljytason anturiin tulee vika, niin virtaa kytkettäessä kuuluu merkkiääni ja merkkivalo vilkkuu useita kertoja.
Please refuel! Range...km
Moottori tulee tarkastuttaa Škoda-huollossa välittömästi.
Huomautus
Teksti informaationäytössä sammuu vasta, kun tankkauksen jälkeen on ajettu lyhyen matkaa.
Moottoriöljy  
Merkkivalo vilkkuu  punaisena (alhainen öljynpaine)
Kun virta kytketään, merkkivalo  syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi1).
Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai syttyy vilkkumaan
ajon aikana, pysähdy ja sammuta moottori. Tarkasta öljytaso ja tarvittaessa lisää
moottoriöljyä » Sivu 140, Moottoriöljytason tarkastus.
1)

Oil sensor. Workshop!
HUOMIO
VAROITUS
Punainen öljynpaineen merkkivalo  ei ole öljytason näyttö! Siksi öljytaso pitää
tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen jälkeen.
Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo  ei pala virran kytkemisen jälkeen, vaan ainoastaan silloin kun ajoneuvossa on vika tai moottoriöljytaso on liian matala.
23

Ovi auki 
Vaihteenvalitsimen salpa 
Merkkivalo  palaa, kun yksi tai useampia ovia avataan tai kun takaluukku avataan. Jos ajon aikana aukeaa jokin ovi, syttyy merkkivalo  ja kuuluu varoitusääni.
Tämä merkkivalo palaa myös virran ollessa katkaistuna. Merkkivalo palaa enintään 5 min.
Jos vihreä merkkivalo palaa , paina jarrupoljinta. Se on välttämätöntä, jotta vaih
teenvalitsimen voi siirtää pois asennosta P tai N » Sivu 92.

Kun virta kytketään, merkkivalo  syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi.
Lasinpesunestetaso 
Säätelyjärjestelmän toimiessa merkkivalo vilkkuu ajon aikana.
Merkkivalo  palaa, kun lasinpesunestetaso on liian matala. Lisää nestettä » Sivu 144.
Jos luistonestojärjestelmässä (ASR) on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti.
Top up wash fluid!

Error: traction control (ASR)
Koska ASR-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa, myös ASR-järjestelmän merkkivalo palaa, kun ABS-järjestelmä on pois toiminnasta.
Pakokaasujen valvontajärjestelmä 
Jos merkkivalo  palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ASR-järjestelmä
voi olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä
ASR-järjestelmän uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun merkkivalo sammuu, ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen.
Merkkivalo  palaa, kun virta kytketään.
Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai palaa ajon aikana,
pakokaasujärjestelmässä on vikaa. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon.
Luistonrajoitin (ASR) 

Lisäinformaatioita » Sivu 83, Luistonrajoitin (ASR).
Huomautus
Rengaspaineet 
Jos auton akun kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo  palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua.
Merkkivalo  syttyy, jos jonkun renkaan paine on laskenut huomattavasti. Vähennä nopeutta ja tarkasta tai korjaa rengaspaineet kaikissa renkaissa mahdollisimman pian » Sivu 148.

Luistorajoittimen (ASR) kytkeminen pois päältä 
Kun merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on vika. Korjauta vika mahdollisimman
pian valtuutetussa huoltoliikkeessä.
ASR kytketään pois päältä näppäimellä » Sivu 83. Merkkivalo  syttyy.
Lisäinformaatioita » Sivu 152, Rengasvalvontanäyttö.
Traction control (ASR) deactivated.

Huomautus
Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna, virran kytkemisen jälkeen syttyy
merkkivalo  palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua.
24
Käyttö
Ajonvakautusjärjestelmä (ESC) 

Kun virta kytketään, merkkivalo  syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi.
£
Merkkivalo  vilkkuu mittaristossa, kun ESC vaikuttaa auton toimintaan.
ESC-järjestelmää ei voi kytkeä pois toiminnasta. Näppäimellä
keytyy pois päältä vain ASR. Mittariston merkkivalo  syttyy.

Häiriö koko jarrujärjestelmässä
ABS-merkkivalon  palaessa yhdessä jarrujärjestelmän merkkivalon  kanssa on
vika, ei vain ABS-järjestelmässä vaan myös jossain muussa osassa jarrujärjestelmää » .
» Sivu 83 kyt-
Jos ESC-järjestelmässä on vika, merkkivalo  palaa jatkuvasti.
HUOMIO
■ Jos jarrujärjestelmän merkkivalo  palaa yhdessä ABS-merkkivalon  kanssa, pysäytä heti ja tarkasta jarrunestesäiliön jarrunestemäärä » Sivu 143. Jos
nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara!
Käänny ammattitaitoisen korjaamon puoleen.
■ Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita » Sivu 137, Moottoritila.
■ Jos jarrunestetaso on kunnossa, ABS-järjestelmän säätelytoiminta ei ole toiminnassa. Takapyörät voivat tällöin lukkiutua jarrutuksessa hyvin herkästi. Tämä voi aiheuttaa tietyissä olosuhteissa auton takapyörien pidon menetyksen vaara luistosta! Aja varovasti lähimpään merkkihuoltoon ja anna tutkia vika.
Error: Stabilisation control (ESC)
■
Koska ESC-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa, myös ESC-järjestelmän merkkivalo palaa, kun ABS-järjestelmä on pois toiminnasta.
Jos merkkivalo  palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ESC-järjestelmä
voi olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä
ESC-järjestelmän uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun merkkivalo sammuu, ESC-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen.
Lisäinformaatioita » Sivu 82, Ajonvakautusjärjestelmä (ESC).
Huomautus
Jos auton akun kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo  palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) 
Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen tai käynnistyksen aikana muutaman
sekunnin ajan. Valo sammuu automaattisen tarkistuksen jälkeen.
Häiriö ABS-järjestelmässä
Jos ABS-merkkivalo  ei sammu muutaman sekunnin kuluttua virran kytkemisestä tai ei syty ollenkaan tai syttyy palamaan ajon aikana, järjestelmä ei ole kunnossa.
Error: ABS
Tällöin toiminnassa on vain auton tavanomainen jarrujärjestelmä. Aja heti huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä vian tarkkaa laajuutta.


Jarrujärjestelmä 
Merkkivalo  palaa, kun jarrunestetaso on liian matala tai ABS-järjestelmässä on
häiriö.
Jos merkkivalo  vilkkuu ja kuuluu kolme kertaa varoitusääni, pysäytä auto ja tarkasta jarrunestetaso » .
Brake fluid: Owner's manual
Kun ABS-järjestelmässä on häiriö, joka vaikuttaa jarrujärjestelmän toimintaan
(esim. jarruvoiman jakautumiseen), ABS-merkkivalo  palaa yhdessä jarrujärjestelmän merkkivalon  kanssa. Myös merkkiääni kuuluu.
Aja heti huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä jarrujärjestelmän vian tarkkaa laajuutta etkä sitä, mikä vaikutus vialla on jarruttamiseen.
Lisäinformaatioita » Sivu 80, Jarrut ja jarruja tukevat järjestelmät.
£
Lisäinformaatioita » Sivu 83, Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS).
25
Etu-, sivu- ja yläturvatyynyt sekä turvavyönkiristimet on kytketty pois toiminnasta järjestelmätesterillä:
› Merkkivalo  palaa virran kytkemisen jälkeen noin 4 sekunnin ajan ja vilkkuu lopuksi vielä 12 sekuntia 2 sekunnin välein.
HUOMIO
■ Jarrujärjestelmän häiriö voi pidentää auton jarrutusmatkaa.
■ Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita » Sivu 137, Moottoritila.
■ Jos jarrujärjestelmän merkkivalo  ei sammu muutaman sekunnin kuluttua
virran kytkemisen jälkeen tai jos se syttyy ajon aikana, pysäytä auto heti ja
tarkasta säiliön jarrunestetaso » Sivu 143. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Käänny ammattitaitoisen
korjaamon puoleen.
■
Airbag/belt tensioner deactivated!

HUOMIO
Seisontajarru 
Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa.
Muutoin on vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa.
Merkkivalo  palaa, kun seisontajarru on tiukattuna. Lisäksi kuuluu äänivaroitus,
kun autolla on ajettu vähintään 3 sekunnin ajan yli 6 km/h nopeudella.
Release parking brake!

Turvatyynyjärjestelmä 
Turvatyynyjärjestelmän valvonta
Kun virta kytketään, merkkivalo  syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi.
Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana uudelleen palamaan, järjestelmässä on vika » . Tämä koskee myös sitä, että merkkivalo ei pala virran kytkemisen jälkeen.
Error: Airbag
Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin,
kun yksi turvatyyny on pois kytkettynä.
Hiukkassuodatin (dieselmoottori)

Merkkivalo ; ilmoittaa, että noki on tukkinut hiukkassuodattimen, koska autolla
on ajettu vain lyhyitä matkoja.
Puhdista hiukkassuodatin heti, kun liikenneolot sen sallivat, ajamalla 15 min tai
kunnes merkkivalo sammuu, 4 tai 5 vaihteella (automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asennossa S) vähintään 60 km/h nopeudella moottorin käyntinopeudella
1 800 - 2 500 1/min. Nyt pakokaasun lämpötila nousee tarpeeksi polttamaan hiukkassuodattimen puhtaaksi nokihiukkasista.
Tällöin on ehdottomasti huomioitava nopeusrajoitukset »
Käyttö
.
Kun noki on palanut pois ja hiukkassuodatin puhdistunut, merkkivalo ; sammuu.
Jos hiukkassuodatin ei puhdistu kunnolla, merkkivalo  ei sammu ja merkkivalo
 alkaa vilkkua. Informaationäyttöön tulee ilmoitus Diesel-particle Owner's manual: . Sen jälkeen moottorinohjausyksikkö vaihtaa moottorin toiminnan varaohjelmalle, jolloin käytettävissä on vain rajoitettu moottoriteho. Virran katkaisun ja
uudestaan kytkennän jälkeen palaa merkkivalo .
Vie auto välittömästi merkkihuoltoon.
26

Hiukkassuodatin suodattaa nokihiukkaset pakokaasusta. Noki kerääntyy hiukkassuodattimeen, jossa se poltetaan pois säännöllisin väliajoin.
Vakionopeudensäädin 
Merkkivalo  palaa, kun vakionopeuden säädin on käytössä » Sivu 85.
Jos etumatkustajan turvatyyny kytketään pois toiminnasta avainkatkaisimella,
joka on kojelaudan reunassa etumatkustajan puolella:
› Merkkivalo  palaa virran kytkemisen jälkeen 4 sekunnin ajan;
› Turvatyynyn kytkeminen pois toiminnasta näkyy kojetaulun keskiosan keltaisena palavalla tekstillä      » Sivu 115.
£
Lisäinformaatioita » Sivu 175, Auton tunnistetiedot.
HUOMIO
Hiukkassuodattimen lämpötila nousee hyvin korkeaksi. Siksi autoa ei pidä
pysäköidä sellaiseen paikkaan, jossa kuuma hiukkassuodatin voi joutua kuivan
ruohon tai muun palavan materiaalin kanssa kosketukseen - tulipalovaara!
■ Sovita ajonopeutesi aina sään, tien, maaston ja liikenneolojen mukaan. Noudata kuitenkin kansallisia liikennesääntöjä merkkivalojen osoittamista suosituksista huolimatta.
■
VAROITUS
Niin kauan kuin merkkivalo  palaa, potlttoaineen kulutus on suurempi ja tietyissä oloissa saattaa myös moottorin teho olla pienempi.
Huomautus
Suosittelemme välttämään jatkuvia lyhyitä ajomatkoja nokihiukkasten palamisen edistämiseksi.
■ Jos käytetään dieselpolttoainetta, jonka rikkipitoisuus on suuri, hiukkassuodattimen käyttöikä voi lyhentyä huomattavasti. Kysy merkkikorjaamolta, missä maissa dieselpolttoaineessa käytetään korkeita rikkipitoisuuksia.
■

Turvavyön merkkivalo 
Kun sytytysvirta on kytketty, merkkivalo  muistuttaa, että kuljettajan tai etumatkustajan on kiinnitettävä turvavyö. Merkkivalo sammuu vasta, kun kuljettaja
on kiinnittänyt turvavyön.
Jos et ole kiinnittänyt turvavyötä, niin yli 20 km/h nopeudella ajaessasi kuuluu jatkuva merkkiääni ja samanaikaisesti vilkkuu merkkivalo .
Jos et kytke turvavyötä kiinni 90 s kuluessa, varoitusääni lakkaa, mutta merkkivalo  palaa jatkuvasti.
Lisäinformaatioita » Sivu 106, Turvavyöt.

27
Auton virta-avain
Huomautus
Jos avain katoaa, käänny ŠKODA-merkkiliikkeen puoleen. Sieltä saat hankituksi
vara-avaimen.
Radiokauko-ohjausavaimen pariston vaihto
Kuva 8 Avain ilman kauko-ohjainta/ Avain kauko-ohjaimella (kauko-ohjausavain)
Auton mukana toimitetaan kaksi avainta . Auton varustetason mukaan auto voi
olla varustettu avaimilla ilman radiokauko-ohjausta » Kuva 8 -  tai radiokaukoohjauksella » Kuva 8 - .
HUOMIO
Kun poistut autosta - vaikka vain tilapäisesti - ota silti avain pois virtalukosta. Tämä on erityisen tärkeää silloin, jos autoon jää lapsia. Muutoin lapset voivat käynnistää moottorin tai käyttää sähkötoimisia laitteita (esim. sähkötoimisia ikkunannostimia) - onnettomuusvaara!
■ Ota avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt! Muutoin ohjauslukko voi kytkeytyä odottamatta - onnettomuusvaara!
■
VAROITUS
Jokaiseen avaimeen sisältyy elektroninen rakenneosa; siksi ne on suojattava
kosteudelta ja voimakkailta tärinöiltä.
■ Pidä avainurat ehdottoman puhtaina, koska epäpuhtaudet (tekstiilikuidut, pöly
yms) vaikuttavat haitallisesti ovien lukkojen ja virtalukon toimintaan.
■
28
Käyttö

Kuva 9 Kauko-ohjain - kannen poistaminen/pariston poistaminen
Jokaisessa radiokauko-ohjausavaimessa on kannen B alla paristo » Kuva 9. Paristo on tyhjentynyt, jos jotakin avaimen painiketta painettaessa punainen merkkivalo A ei pala » Kuva 8. Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen vaihtaa avaimen pariston. Jos kuitenkin haluat itse vaihtaa tyhjentyneen pariston uuteen, toimi seuraavassa esitettyjen ohjeiden mukaisesti.
› Käännä avain selkäpuoli ylöspäin.
› Paina paristokoteloa peukalolla tai litteällä ruuvitaltalla nuolten 1 kohdasta
» Kuva 9.
› Poista tyhjentynyt paristo avaimesta painamalla paristoa alaspäin nuolen 2
osoittamasta kohdasta.
› Aseta uusi paristo paikalleen. Varmista, että pariston merkintä „+“ osoittaa
ylöspäin. Oikea napaisuus on kuvattu kotelon kannessa.
› Paina kansi avaimeen niin, että se lukkiutuu kuuluvasti.
VAROITUS
■
■
Huomioi pariston napaisuus.
Varaosapariston täytyy ominaisuuksiltaan olla alkuperäisen pariston kaltainen.
Ympäristöohje
Tyhjentynyt paristo on hävitettävä paikallisten lain määräysten mukaisesti.
£
Huomautus
Jos autoa ei voi pariston vaihtamisen jälkeen lukita tai avata kauko-ohjauksella,
täytyy järjestelmä synkronoida » Sivu 33.
Lukitseminen/lukituksen avaaminen

Kun autossa ei ole keskuslukitusta:
Lukitseminen ulkoapäin
Lukittaessa tai lukitusta avattaessa oven lukitusnuppi liikkuu alas tai ylös.
Lapsilukitus
Lukitseminen sisältäpäin
Kaikki auton suljetut ovet voidaan lukita sisäpuolelta painamalla lukitusnupit alas.
Kun lukitusnupit ovat alas painettuina, ovia ei voi avata ulkopuolelta. Auton ovet
voidaan avata sisäpuolelta seuraavasti:
› Vetämällä kerran oven avauskahvasta oven lukitus avautuu;
› vetämällä toistamiseen oven avauskahvasta ovi avautuu.
Huomautus
Avointa kuljettajan ovea ei voi lukita lukitusnupin avulla. Näin estetään avaimen
unohtuminen lukittuun ajoneuvoon.
■ Auki olevat takaovet ja etumatkustajan ovi voidaan lukita painamalla lukitusnuppi alas ja sulkemalla ovi.
■
Kuva 10 Lapsilukon kytkeminen: koskee autoja, joissa on tai ei ole keskuslukitusta
Lapsilukitus estää takaovien avaamisen sisältäpäin. Voit avata ovet vain ulkopuolelta.
Keskuslukitus
Lapsilukitus kytketään toimintaan ja pois toiminnasta auton avaimella.
Lapsilukituksen kytkeminen
› Jos ajoneuvossa ei ole keskuslukitusta, vasemmanpuoleisen oven lukituksen
rakoa käännetään vastapäivään » Kuva 10 -  ja oikeanpuoleisen oven rakoa
myötäpäivään.
› Jos ajoneuvossa on keskuslukitus, vasemmanpuoleisen oven lukituksen rakoa
käännetään myötäpäivään ja oikeanpuoleisen oven rakoa vastapäivään » Kuva 10 - .
Lapsilukituksen kytkeminen pois toiminnasta
› Jos ajoneuvossa ei ole keskuslukitusta, vasemmanpuoleisen oven lukituksen
rakoa käännetään myötäpäivään ja oikeanpuoleisen oven rakoa vastapäivään.
› Jos ajoneuvossa on keskuslukitus, vasemmanpuoleisen oven lukituksen rakoa
käännetään vastapäivään ja oikeanpuoleisen oven rakoa myötäpäivään.

Käytettäessä keskuslukitusta tai keskusavausta lukitaan tai avataan kaikki ovet
samanaikaisesti. Tavaratilan luukun lukitus avautuu avattaessa keskuslukitus.
Tavaratilan kannen voi sen jälkeen avata painamalla rekisterikilven yläpuolella
olevaa kahvaa » Sivu 35.
Keskuslukituksen käyttö on mahdollista:
› kauko-ohjausavaimella » Sivu 32
› keskuslukitusnäppäimellä » Sivu 31
› ulkopuolelta auton avaimella » Sivu 31.

Merkkivalo kuljettajan ovessa
Auton lukitsemisen jälkeen merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa
ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla.
Jos auto on lukittu mutta varmuuslukitus » Sivu 30 ei ole käytössä, kuljettajan
ovessa oleva merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen
£
vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla.
29
Keskuslukitusjärjestelmässä tai sisätilan ja poishinauksen valvonnassa » Sivu 34
on vika, jos merkkivalo vilkkuu ensin noin 2 s nopeasti, palaa sitten noin 30 s ja
vilkkuu sen jälkeen hitaasti. Pyydä apua lähimmästä merkkiliikkeestä.
Ikkunoiden mukavuuskäyttö
Kun auto lukitaan tai lukitus avataan, sähkötoimiset ikkunat voidaan samalla sulkea tai avata » Sivu 37.
Varmuuslukitus

Keskuslukitus voidaan varustaa varmuuslukituksella. Kun lukitset auton ulkoapäin, lukkiutuvat kaikkien ovien lukot automaattisesti. Kuljettajan oven merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla. Ovia ei voi avata sisä- eikä ulkopuolelta ovenkahvoilla. Täten vaikeutetaan auton varastamisyrityksiä.
Voit poistaa varmuuslukituksen toiminnasta painamalla lukitusta kaksi kertaa
2 sekunnin kuluessa.
Yksittäiset asetukset
Kun poistat varmuuslukituksen toiminnasta, kuljettajan oven merkkivalo vilkkuu
noin 2 sekuntia nopeasti, sitten valo sammuu ja alkaa noin 30 sekunnin kuluttua
vilkkumaan pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla.
Yksittäisen oven avaaminen
Tällä valintatoiminnolla avautuu vain kuljettajan oven lukitus. Muut ovet ja polttoainesäiliön luukku pysyvät lukittuina. Ne avautuvat vasta, kun painat lukituksen
avausnuppia uudestaan.
Kun auton lukitus avataan tai lukitaan seuraavan kerran, varmuuslukitus on taas
toiminnassa.
Automaattinen lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat automaattisesti, kun auton nopeus on
noin 15 km/h.
Jos auto on lukittu ja varmuuslukitus pois käytöstä, voit avata auton oven sisäpuolelta kahvasta.
Kun avain otetaan irti virtalukosta, lukitus avautuu taas automaattisesti. Lisäksi
kuljettaja tai etumatkustaja voi avata lukituksen keskuslukituksen nuppia painamalla  » Sivu 31 tai etuoven kahvasta.
HUOMIO
Ulkopuolelta lukittuun autoon, jonka varmuuslukitus on aktivoituna, ei saa
jättää ihmisiä eikä eläimiä, koska ikkunoita ja ovia ei voi avata sisäpuolelta.
Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon
sisälle - hengenvaara!
HUOMIO
Lukitut ovet estävät asiattomien tunkeutumisen autoon esim. risteyksissä. Se
vaikeuttaa kuitenkin auttajien pääsyä autoon hätätilanteessa - hengenvaara!
Huomautus
Huomautus
Yksittäiset säädöt voi antaa ŠKODA-merkkiliikkeen aktivoitaviksi.
Onnettomuudessa, jossa turvatyynyjärjestelmä laukeaa, ovien lukitus avautuu
automaattisesti helpottamaan auttajien pääsyä autoon.
■ Jos keskuslukitus ei toimi, voit avata tai sulkea avaimella vain kuljettajan oven
lukituksen » Sivu 31. Muut ovet ja takaluukku voidaan avata lukituksesta ja lukita käsin.
■ Oven varalukitus » Sivu 32
■ Takaluukun lukituksen avauksen varatoiminta » Sivu 35.
Auton murtohälytin aktivoituu, kun auto lukitaan, vaikka varmuuslukitus ei ole
aktivoituna. Sisätilan valvonta ei tällöin kuitenkaan aktivoidu.
■ Kun varmuuslukitus kytkeytyy päälle auton lukitsemisen jälkeen, mittariston
näyttöön tulee ilmoitus CHECK DEADLOCK. Informaationäytöllä varustettujen autojen näyttöön tulee ilmoitus Check deadlock! Owner's manual! .
■
■
■
30
Käyttö


› Varmuuslukitus kytkeytyy heti toimintaan.
› Merkkivalo kuljettajan ovessa alkaa vilkkua.
Lukituksen avaus avaimella
Huomautus
Kuva 11
Avaimen kääntäminen avatessa
ja lukitessa
Jos kuljettajan ovi on auki, autoa ei voi lukita.

Keskuslukitusnäppäin
› Käännä avainta kuljettajan oven lukossa ajosuuntaan
Kuva 12
Keskikonsoli: Keskuslukituksen
painikkeet
A (avausasento) » Ku-
va 11.
› Vedä ovenkahvasta ja avaa ovi.
› Kaikkien ovien (murtohälyttimellä varustetuissa autoissa vain kuljettajan oven)
lukitus avautuu.
› Tavaratilan kannen lukitus avautuu.
› Ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot syttyvät.
› Varmuuslukitus kytkeytyy pois toiminnasta.
› Ikkunat avautuvat niin kauan kuin avainta pidetään avausasennossa.
› Kuljettajan oven merkkivalo lopettaa vilkkumisen, jos auto ei ole varustettu
Jos autoa ei ole lukittu ulkoapäin, se voidaan keinukatkaisimella » Kuva 12 lukita
tai lukitus avata, vaikka virta ei ole kytkettynä.
Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukitseminen
› Paina näppäintä kohdasta  » Kuva 12. Katkaisimen symboliin  syttyy valo.
murtohälyttimellä » Sivu 33.
Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukituksen avaaminen
› Paina näppäintä kohdasta  » Kuva 12. Katkaisimen symboli  sammuu.
Huomautus
Jos autossa on murtohälytin, on oven lukituksen avauksen jälkeen 15 sekunnin
kuluessa työnnettävä avain virtalukkoon ja kytkettävä sytytysvirta murtohälyttimen aktivoinnin poistamiseksi. Jos virtaa ei kytketä 15 sekunnin kuluessa, murtohälytin hälyttää.

› Ovien ja tavaratilan kannen avaaminen ulkopuolelta ei ole mahdollista (turvallisuus esim. pysähdyttäessä risteykseen).
› Ovien varmuuslukitus voidaan poistaa yksitellen sisäpuolelta ja avata vetämällä
oven kahvasta.
Lukitseminen avaimella
› Käännä avainta kuljettajan oven lukossa ajosuuntaa
Jos auto lukitaan keskuslukitusnäppäimellä, tilanne on seuraava:
B vastaan (lukitusasento)
» Kuva 11.
› Jos jokin ovi on auki, autoa ei voi lukita.
› Onnettomuudessa, jossa turvatyynyt laukeavat, sisältä lukittujen ovien lukitus
avautuu automaattisesti, jotta auttajat voivat päästä autoon sisälle.
£
› Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat.
› Ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot sammuvat.
› Ikkunat ja sähkötoiminen kattoluukku sulkeutuvat niin kauan kun avainta pidetään sulkemisasennossa.
31
HUOMIO
Kauko-ohjaus
Keskuslukitus toimii myös virran ollessa katkaistuna. Koska lukkiutuneet ovet
vaikeuttavat hätätilanteessa ulkoapäin tuulevaa apua, ei lapsia saa jättää ilman valvontaa autoon. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä
hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara!
Kauko-ohjaimella voi:
› lukita auton ja avata sen lukituksesta;
› avata tavaratilan kannen lukituksen ja avata kannen;
› avata ja sulkea ikkunat.
Huomautus
Kun murtohälytin on aktivoituna » Sivu 30, ovenkahvat ja keskuslukituskatkaisin
ovat poissa toiminnasta.

Oven varalukitus
Lähetin ja paristo ovat pääavaimessa. Vastaanotin sijaitsee auton sisätilassa.
Kauko-ohjaimen vaikutusalue on noin 10 m. Pariston heiketessä kauko-ohjaimen
vaikutusalue pienenee.
Pääavaimessa on esiintaitettava avainlehti, jota käytetään auton lukitsemiseen,
lukituksen avaamiseen ja moottorin käynnistämiseen.
Kuva 13
Takaovi: Oven varalukitus
Kun kadonnut avain korvataan uudella tai kun vastaanotin korjataan tai vaihdetaan, on järjestelmän alkuasetukset tehtävä ŠKODA-merkkiliikkeessä. Radiokauko-ohjausavainta voidaan käyttää vasta sen jälkeen.
Huomautus
Kun virta kytkeytyy, niin samalla katkeaa kauko-ohjaimen toiminta automaattisesti.
■ Kauko-ohjaimen toiminta voi häiriytyä tilapäisesti auton lähellä olevista lähettimistä, jotka toimivat samalla taajuusalueella (esim. matkapuhelin, televisiolähetys).
■ Jos keskuslukitus tai murtohälytin reagoi kauko-ohjaimella vasta alle 3 metrin
etäisyydeltä, paristo on vaihdettava » Sivu 28.
■ Autoa ei voi lukita radiokauko-ohjausavaimella, jos kuljettajan ovi on auki.
■
Ovissa, joissa ei ole lukkosylinteriä, on päätypinnassa hätälukitusmekanismi. Se
näkyy vain silloin, kun ovi on avattuna.
Lukitus
› Irrota peitelevy A » Kuva 13.
› Aseta avain koloon B ja käännä sitä nuolen suuntaan vaakasuoraan (oikeanpuoleisessa ovessa peilikuvana).
› Aseta peitelevy takaisin paikalleen.
Kun ovi on suljettu, sitä ei voi enää avata ulkoa. Oven varmuuslukitus voidaan
taas poistaa vetämällä kerran oven kahvasta, minkä jälkeen ovi voidaan avata.
32
Käyttö


HUOMIO
Auton lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Kun auto on lukittu ulkoapäin, jolloin varmuuslukitus on aktivoitunut, autoon
ei saa jäädä ihmisiä, koska sisältäpäin ei voi avata ovia eikä ikkunoita. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle
- hengenvaara!
Kuva 14
Keskuslukituksen radiokaukoohjain ja avain
Huomautus
Käytä kauko-ohjainta vain silloin, kun ovet ja takaluukku ovat suljettuina ja auto
on näköetäisyydellä.
■ Älä paina autossa sisällä kauko-ohjaimen lukitusnäppäintä  , ennen kuin olet
työntänyt avaimen virtalukkoon. Tällöin auto lukkiutuisi tarpeettomasti. Jos tämä

kuitenkin tapahtuu, paina kauko-ohjaimen lukituksen avausnäppäintä  .
■
Auton lukituksen avaaminen 
› Paina näppäintä 1 noin yhden sekunnin ajan.
Auton lukitseminen 
› Paina näppäintä 3 noin yhden sekunnin ajan.
Varmuuslukituksen aktivoinnin poistaminen
› Paina näppäintä 3 kaksi kertaa 2 sekunnin aikana. Lisäinformaatioita » Sivu 29.
Tavaratilan kannen lukituksen avaaminen 
2 noin yhden sekunnin ajan. Lisäinformaatioita » Sivu 35.
› Paina näppäintä
Avaimen lehden kääntäminen ulos
› Paina näppäintä 4 .
Avaimen lehden kääntäminen sisään
› Paina näppäintä 4 ja käännä avaimen lehti sisään.
Auton lukituksen avaaminen ilmaistaan suuntavalojen kahdella vilkahduksella. Jos
avaat auton lukituksen painikkeen 1 avulla, mutta seuraavan 30 sekunnin aikana mitään auton ovea eikä tavaratilan kantta avata, auto lukkiutuu automaattisesti uudelleen ja murtohälytin aktivoituu. Tämä toiminto estää auton lukituksen
avaamisen vahingossa.
Lukituksen näyttö
Kuljettajan oven lukittuminen ilmaistaan suuntavalojen yhdellä vilkahduksella.
Jos jokin ovi tai tavaratilan kansi on auki, valot vilkahtavat vasta, kun ovi/kansi on
suljettu.
Kauko-ohjaimen synkronointi
Jos auton lukitus ei avaudu kauko-ohjaimen avulla, on mahdollista, että avaimen
koodi ja autossa oleva ohjausyksikkö eivät enää vastaa toisiaan. Näin voi käydä,
jos kauko-ohjaimen nuppia painetaan useita kertoja järjestelmän vaikutusalueen
ulkopuolella tai kun kauko-ohjaimen paristo on vaihdettu.
Sen takia koodit pitää synkronoida seuraavasti:
› paina haluamaasi näppäintä radiokauko-ohjausavaimesta
› nupin painamisen jälkeen oven lukitus pitää avata avaimella 1 minuutin kuluessa.

Murtohälytin
Murtohälytin parantaa suojaa autoon murtautumisyrityksiä vastaan. Jos autoon
yritetään murtautua, järjestelmä laukaisee kuuluvan ja näkyvän hälytyssignaalin.
Miten murtohälytin aktivoituu?
Murtohälytin aktivoituu automaattisesti, kun auto lukitaan avaimella tai kaukoohjaimella kuljettajan oven ollessa kiinni. Murtohälytin on aktivoituna n. 30 s ku£
luttua lukitsemisesta.
33
Miten murtohälyttimen aktivointi päättyy?
Murtohälyttimen aktivointi päättyy auton lukitusta avattaessa vain kauko-ohjainta käytettäessä. Jos autoa ei avata 30 s kuluessa radiosignaalin antamisesta, murtohälytin aktivoituu uudelleen.
Sisätilan valvonta ja hinauksenesto
Kuva 15
Sisätilan valvonnan ja hinaukseneston katkaisin
Jos avaat auton lukituksen kuljettajan ovesta avaimella, täytyy avain oven avaamisen jälkeen työntää virtalukkoon 15 sekunnin kuluessa ja virta on kytkettävä,
jotta murtohälyttimen aktivointi katkeaa. Jos virtaa ei kytketä 15 sekunnin kuluessa, murtohälytin hälyttää.
Milloin hälytys laukeaa?
Lukitussa autossa valvonta kohdistuu seuraaviin osiin tai toimintoihin:
› konepelti;
› tavaratilan kansi;
› ovet;
› virtalukko;
› auton kallistus » Sivu 34, Sisätilan valvonta ja hinauksenesto;
› auton sisätila » Sivu 34, Sisätilan valvonta ja hinauksenesto;
› auton sähköjärjestelmän jännitteen lasku;
› Tehdasasenteisen vetokoukun pistorasia perävaunua varten.
Sisätilojen valvonta laukaisee hälytyksen heti, kun autossa todetaan liikettä.
Sisätilan valvonnan ja hinaukseneston kytkeminen pois toiminnasta
› Katkaise virta.
› Avaa kuljettajan ovi.
› Paina kuljettajan ovessa olevaa painiketta  » Kuva 15.
› Lukitse auto 30 sekunnin kuluessa.
Jos akun kaapeli irroitetaan, kun murtohälytin on aktivoituna, hälytin hälyttää heti.
Sisätilan valvonta ja hinauksenesto kytkeytyvät automaattisesti toimintaan taas,
kun auto lukitaan seuraavan kerran.
Miten hälytys pysäytetään?
Hälytyksen voit pysäyttää avaamalla auton lukituksen radiokauko-ohjaimella tai
kytkemällä virran päälle.
Huomautus
Kytke sisätilan valvonta ja poishinauksen valvonta pois käytöstä, jos on mahdollista, että hälytys laukeaa aiheetta. Esimerkkejä: autoon jää lapsia tai eläimiä, autoa kuljetetaan (laivassa, junassa) tai autoa hinataan tarkoituksella.
■ Auki jäänyt silmälasien säilytyslokero heikentää sisätilan valvonnan toimintaa.
Jotta valvonta toimisi tehokkaasti, sulje silmälasien säilytyslokero ennen auton lu
kitsemista.
■
Huomautus
Hälyytyssireenin käyttöikä on 5 vuotta. Lisätietoja jälleenmyyjiltä.
Varmista murtohälyttimen toiminta ennen auton luota poistumista tarkistamalla, että kaikki ovet, ikkunat ja sähkötoiminen kattoluukku ovat suljettuina.
■ Kauko-ohjaimen ja vastaanottimen koodaus estää muiden autojen radiotaajuuskauko-ohjaimien käytön.
■
■

Tavaratilan luukku
ä
Johdatus aiheeseen
Tavaratilan luukku
Tavaratilan luukun lukituksen avauksen varatoiminta
34
Käyttö
35
35 £
Tavaratilan luukun avaaminen
› Autoissa ilman keskuslukitusta paina kuljettajan oven painiketta  » Kuva 16
-  ja avaa tavaratilan luukku nuolen suuntaan » Kuva 16 - .
› Paina keskuslukituksella varustetuissa autoissa kahvaa ja avaa samanaikaisesti tavaratilan luukku » Kuva 16 - .
HUOMIO
Varmistu tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen, että se on lukkiutunut.
Muutoin tavaratilan kansi voi avautua ajon aikana, vaikka tavaratilan kannen
lukitus olisikin päällä - onnettomuusvaara!
■ Älä aja koskaan takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä
matkustamoon – myrkytysvaara!
■ Älä sulje tavaratilan luukkua painamalla takalasista, sillä se voi särkyä ja aiheuttaa loukkaantumisvaaran!
■
Tavaratilan luukun sulkeminen
› Vedä tavaratilan luukku alas ja sulje kääntämällä kevyesti kiinni
Tavaratilan kannen sisäverhoilussa on kahva, joka helpottaa sulkemista.
Huomautus

Tavaratilan luukun lukituksen avauksen varatoiminta
Tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen se lukkiutuu automaattisesti 1 sekunnin kuluessa ja murtohälytin aktivoituu. Tämä koskee myös sitä, kun auto on lukittu ennen tavaratilan kannen sulkemista.
■ Ajamaan lähdettäessä yli 5 km/h nopeudesta alkaen rekisterikilven yläpuolella
oleva kahva ei toimi. Kahvan toiminta aktivoituu uudestaan, kun auto pysähtyy ja
joku ovi avataan.
■
Kuva 17
Tavaratilan kannen lukituksen
avauksen varatoiminta

Tavaratilan luukku
ä
sivulla 34.
Jos keskuslukituksessa on vika, tavaratilan luukun lukitus voidaan avata käsitoimisesti.
Kuva 16 Tavaratilan luukun lukituksen avaaminen/tavaratilan luukun kahva
ä
sivulla 34.
Tavaratilan luukun lukituksen avaaminen
› Käännä takaistuinpenkin selkänoja eteen » Sivu 52.
› Työnnä ruuvimeisseli tai vastaava työkalu nuolen 1 » Kuva 17 suunnassa verhoilussa olevaan koloon vasteeseen saakka.
› Avaa verhoilun alla oleva lukko 3 nuolen suuntaan 2 .
› Avaa tavaratilan luukku.
Luukun voi avata ajoneuvon lukituksen avaamisen jälkeen painamalla rekisterikilven yläpuolella olevaa kahvaa.
35

ä
Kuljettajan oven ja takaovien painikkeet
Johdatus aiheeseen
Kuljettajan oven ja takaovien painikkeet
Ikkunannostimen voimanrajoitus
Toimintahäiriöt
36
37
37
37
HUOMIO
Kuva 18 Kuljettajan oven painikkeet/takaovien painikkeet
Kun auto lukitaan ulkoa, autoon ei saa jäädä ihmisiä, koska ikkunoita ei voi
enää avata sisäpuolelta hätätilanteessa.
■ Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella » Sivu 37. Esteen kohdalla
sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä.
Ikkuna on siitä huolimatta suljettava varovasti! Muutoin voi aiheutua huomattavia puristusvammoja!
■ Jos takaistuimella kuljetetaan lapsia, suosittelemme, että takaovien sähkötoimiset ikkunannostimet kytketään pois toiminnasta (varmuuskatkaisin) S
» Kuva 18.
■
ä
Ikkunan avaaminen
› Ikkuna avataan painamalla kevyesti kyseistä nuppia ovessa. Nupin hellittäminen pysäyttää avaustoimenpiteen.
› Lisäksi ikkuna voidaan avata automaattisesti (täysin auki) painamalla nuppi
vastimeen asti. Painettaessa katkaisinta uudelleen, ikkuna pysähtyy heti.
VAROITUS
Ikkunan sulkeminen
› Ikkuna suljetaan vetämällä kevyesti kyseistä nuppia. Nupin hellittäminen pysäyttää sulkemistoimenpiteen.
› Lisäksi ikkuna voidaan sulkea automaattisesti (täysin kiinni) vetämällä nuppi
ylös. Vedettäessä katkaisinta uudelleen ikkuna pysähtyy heti.
Pidä ikkunalasit puhtaina varmistaaksesi, että sähköiset ikkunannostimet toimivat moitteettomasti.
■ Siinä tapauksessa, että ikkunat ovat jäätyneet, sulata ensin jää » Sivu 131, Jään
poistaminen ulkopeilistä ja käytä vasta sen jälkeen ikkunannostimia, koska muutoin ikkunannostimien mekanismi voi vahingoittua.
■ Kun poistut lukitusta autosta, varmista, että ikkunat ovat kiinni.
Lasinnostimien katkaisimet kuljettajan oven kyynärnojassa
A Kuljettajan oven ikkunannostimen katkaisin
Huomautus
B Etumatkustajan oven ikkunannostimen katkaisin
C Oikean takaoven lasinnostimen katkaisin
■
36
Käyttö
sivulla 36.
Sähkötoimiset ikkunannostimet toimivat vain virran ollessa kytkettynä.
■
Sen jälkeen kun olet katkaissut virran, voit vielä noin 10 minuutin ajan avata ja
sulkea ikkunoita. Jos avaat kuljettajan tai etumatkustajan oven, lasinnostimet eivät toimi.
■ Käytä matkustamon tuuletukseen ajon aikana ensi sijassa lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmän kautta tulevaa ilmaa. Jos ikkunoita pidetään avoinna, saattaa
autoon päästä pölyä ja muuta likaa ja lisäksi ajoviiman melu kohoaa tietyillä nopeuksilla voimakkaasti.
D Vasemman takaoven lasinnostimen katkaisin
S Varmuuskatkaisin

£
Ikkunan sulkeminen
Varmuuskatkaisin
Varmuuskatkaisimen S » Kuva 18 avulla voit estää takaovien ikkunannostimien
toiminnan. Varmuuskatkaisimen S painaminen toistamiseen saa takaovien ikkunannostinten katkaisimet jälleen toimimaan.
Kun takaovien ikkunannostimien katkaisimet on kytketty pois toiminnasta, merkkivalo  rmuuskatkaisimessa S palaa.
› Pitämällä avain kuljettajan oven lukossa lukitusasennossa.
› Pitämällä radioavaimessa olevaa lukituspainiketta  painettuna.
Kun irrotat avaimesta tai kauko-ohjaimen näppäimestä, voit keskeyttää ikkunoiden sulkeutumisen tai avautumisen heti.
Toimintahäiriöt
Ikkunannostimen voimanrajoitus
ä
ä
sivulla 36.
sivulla 36.
Sähköiset ikkunannostimet eivät toimi
Sähkötoimiset ikkunannostimet on varustettu voimanrajoituksella. Se vähentää
likistysvammojen vaaraa ikkunan sulkemisessa.
Jos akku on irrotettu ja liitetty takaisin, kun ikkuna on ollut auki, sähköiset lasinnostimet eivät toimi. Järjestelmä täytyy aktivoida. Toiminnan saa takaisin seuraavasti:
› kytke virta päälle
› sulje ikkuna vetämällä kuljettajan ovessa olevan vastaavan painikkeen yläreunasta
› päästä painike vapaaksi
› nosta uudelleen vastaavaa painiketta n. 3 sekunnin ajan.
Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia
senttimetrejä.
Jos jokin estää ikkunaa sulkeutumasta seuraavien 10 sekunnin aikana, sulkeutumistoiminto lopetetaan ja ikkuna avautuu muutamia senttimetrejä.
Jos yrität sulkea ikkunan 10 sekunnin aikana toisen palautumisen jälkeen, vaikka
estettä ei ole poistettu, sulkeutumistoiminto lopetetaan. Tänä aikana on mahdotonta sulkea ikkunaa automaattisesti. Voimanrajoitus on edelleen kytkeytyneenä.
Talvikäyttö
Talvella ikkunoiden sulkeminen voi aiheuttaa suuren vastuksen. Tällöin ikkunan
sulkeutuminen pysähtyy ja ikkuna avautuu muutamia senttimetrejä.
Voimanrajoitus on vasta sitten kytketty pois, kun yrität sulkea ikkunan seuraavien
10 sekunnin aikana - nyt ikkuna sulkeutuu täydellä voimalla!
Jos odotetaan yli 10 sekuntia, voimanrajoitus kytkeytyy taas toimintaan.

Jotta ikkunan saa suljettua, on voimanrajoitin kytkettävä pois toiminnasta » Sivu 37.

ä


sivulla 36.
Kun auto lukitaan ja avataan lukituksesta, sähkötoimiset ikkunat voidaan avata ja
sulkea seuraavasti (kattoluukun/kattoikkunan voi vain sulkea):
Ikkunan avaaminen
› Pitämällä avain kuljettajan oven lukossa aukaisuasennossa.
› Pitämällä radioavaimessa olevaa avauspainiketta  painettuna.
37
VAROITUS
Talviaikana täytyy tarvittaessa poistaa jää ja lumi kattoluukun alueelta ennen
avaamista, että vältetään vaurioittamasta avausmekanismia ja tiivisteitä.
Kuva 19
Sähkötoimisen kattoluukun kiertokatkaisin

Sulkeminen
Kattoluukun sulkeminen
› Kierrä katkaisin asentoon A » Kuva 19.
Turvallinen sulkeminen
Kattoluukku on varustettu voimanrajoittimella. Jos joku este (esim. jää) estää sulkemisen, kattoluukku pysähtyy ja avautuu täysin. Kattoluukun voi sulkea kokonaan ilman voimanrajoitinta, kun pidät katkaisinta asennossa A » Kuva 19 kunnes kattoluukku on täysin sulkeutunut » .
Kattoluukun käyttämiseksi on kiertokatkaisin » Kuva 19, joka toimii vain virran ollessa kytkettynä. Kiertokytkimessä on useita asentoja.
HUOMIO
Sen jälkeen kun virta on katkaistu, kattoluukkua voidaan vielä avata ja sulkea
noin 10 minuutin ajan. Mutta heti kun etuovi avataan, kattoluukkua ei voi enää
käyttää.
Sulje kattoluukku varovasti - loukkaantumisvaara!
Mukavuustoiminto
Huomautus
Jos akun kytkentä on irrotettu ja uudelleen kytketty, on mahdollista, että kattoluukku ei sulkeudu täysin. Siksi kiertokatkaisinta täytyy painaa katkaisinasennossa A noin 10 sekunnin ajan eteenpäin.


Voit sulkea avatun kattoluukun myös ulkopuolelta.
› Pidä avainta kuljettajan oven lukossa sulkemisasennossa tai paina kauko-ohjaimen sulkemisnäppäintä, kunnes kattoluukku/kattoikkuna on kiinni » .
Kun avain tai nuppi vapautetaan, sulkeutuminen pysähtyy.
Avaaminen ja kallistaminen
Mukavuusasento
› Kierrä katkaisin asentoon C » Kuva 19.
Avaaminen kokonaan
› Käännä katkaisija asentoon B ja pidä tässä asennossa (jousikuormitteinen
asento).
Kallistaminen
› Kierrä katkaisin asentoon D .
Jos lasikattoluukku on mukavuusasennossa, ilmavirran aiheuttama melu vähenee.
Kun aurinkosuojaverho avataan, kattoluukku avautuu automaattisesti.
38
Käyttö
HUOMIO
Sulje kattoluukku varovasti - loukkaantumisvaara! Mukavuustoiminnolla suljettaessa ylikuormitussuoja ei toimi.

Varakäyttö
Kuva 20 Auton sisäkatto/avaimen kiinnityskohta
Jos järjestelmässä on vika, kattoluukun voi sulkea ja avata käsin. Kattoluukun varakäyttölaite on silmälasilokeron 1 » Sivu 67 alla.
› Avaa silmälasilokero » Kuva 66.
› Sijoita 5 mm leveä ruuvimeisselin kärki loveen, joka on nuolen osoittamassa
kohdassa 1 .
› Käännä kansi tai silmälasilokero alas painamalla kevyesti ja kiertämällä samalla
ruuvimeisseliä.
› Työnnä kuusiokoloavain (koko 4) aukkoon 2 vasteeseen saakka. Sulje tai avaa
kattoluukku/kattoikkuna.
› Asenna silmälasilokero takaisin paikalleen asettamalla ensin muovinokka koloon ja painamalla sen jälkeen koko osaa ylöspäin.
› Anna merkkihuollon korjata vika.
Huomautus
Aina kun tällaisessa hätätapauksessa avaat tai suljet kattoluukun/kattoikkunan
kuusiokoloavaimella, työnnä luukku loppuasentoonsa saakka. Siksi kiertokatkaisinta täytyy painaa katkaisinasennossa A » Kuva 19 noin 10 sekunnin ajan eteen
päin.
39
Huomautus
Valot ja näkeminen
Valot
ä
Johdatus aiheeseen
Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen
DAY LIGHT -toiminto (päiväajovalot)
Halogeeni-linssiajovalot, joissa kaarreajovalotoiminto
Seisontavalot
Matkailijan ajovalot
Sumuvalot
Sumuvalot ja kääntymisvalotoiminto CORNER
Takasumuvalot
Korkeussuuntauksen säätö 
Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisija
Suunta- ja kaukovalojen katkaisinvipu
Jos valokatkaisin on asennossa , virta-avain vedettynä pois virtalukosta ja auton ovi auki, järjestelmästä kuuluu akustinen varoitussignaali. Kun kuljettajan ovi
suljetaan (virta katkaistuna), merkkiääni loppuu ovikoskettimen ansiosta, tosin
seisontavalot pysyvät päällä ja valaisevat tarpeen mukaan sammutettuna olevaa
autoa.
■ Erillisillä päiväajovaloilla varustetuissa autoissa päivävalot (puskurissa ajovalaisimien alla) ovat samalla seisontavalot.
■ Kylmissä ja kosteissa olosuhteissa ajovalaisimet saattavat väliaikaisesti huuruuntua sisäpuolelta. Huurtuminen johtuu lämpötilaerosta valaisimen lasin sisäja ulkopuolella. Kun ajovalot ovat päällä, huuru poistuu valonsäteiden alueelta nopeasti, valonheittimen lasin reuna-alueille voi kuitenkin jäädä vielä huurua. Sama
ilmiö voi esiintyä myös takavaloissa ja suuntavaloissa. Tällä huuruuntumisella ei

ole mitään vaikutusta valaisimen kestoikään.
■
40
41
41
41
42
42
42
43
43
44
44
Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa poikkeaa » Kuva 21 näytetty katkaisin osittain esitetystä järjestyksestä. Katkaisimen asentoja kuvaavat
symbolit ovat kuitenkin samanlaiset.
HUOMIO
Älä koskaan aja autolla vain seisontavalot päällä - onnettomuusvaara! Seisontavalot eivät ole riittävät kirkkaat auton edessä olevan tien valaisemiseksi tai
että muut tiellä liikkuvat voivat havaita auton. Sen takia sytytä aina lähivalot,
kun alkaa hämärtää tai näkyvyys on huono.
VAROITUS
Edellä kuvatun valojen kytkemisen pitää olla sopusoinnussa paikallisten lain
määräysten kanssa.
■ Kuljettaja on vastuussa ajovalojen oikeasta asetuksesta ja käytöstä.
■
Kuva 21 Kojelauta: Valokatkaisin/sulakerasia: Päiväajovalojen katkaisin
ä
Seisontavalon kytkeminen päälle
› Kierrä valokatkaisija » Kuva 21 -  asentoon .
Lähi- ja kaukovalojen kytkeminen päälle
› Kierrä valokatkaisija asentoon .
› Paina valonvaihtovipua kaukovalojen sytyttämiseksi eteenpäin » Kuva 25.
Valojen sammuttaminen (ei koske päiväajovaloja)
› Kierrä valokatkaisin asentoon O.
40
Käyttö
sivulla 40.

DAY LIGHT -toiminto (päiväajovalot)
ä
ä
sivulla 40.
Päiväajovalojen kytkeminen käyttöön
› Irrota sulakerasian suojus kojelaudan vasemmalta puolelta » Sivu 167, Varokkeet kojelaudassa.
› Kierrä valokatkaisin asentoon O » Kuva 21 - .
› Kytke päiväajovalojen kytkin toimintaan » Kuva 21 - .
sivulla 40.
Halogeeni-linssiajovalot, joissa kaarreajovalotoiminto, siirtyvät ajonopeuden ja
ohjausliikkeen mukaan valaisemaan kaarteet parhaasta mahdollisesta asennosta.
HUOMIO
Jos halogeeni-linssiajovaloihin, joissa on kaarreajovalotoiminto, tulee vika, ajovalot laskeutuvat automaattisesti hätä-asentoon, jolloin vältetään vastaantulijoiden häikäiseminen. Tällöin lyhenee tien valaistusmatka. Aja varoen ja hakeudu viipymättä merkkihuoltoon.
Päiväajovalotoiminnon kytkeminen pois päältä
› Irrota sulakerasian suojus kojelaudan vasemmalta puolelta » Sivu 167, Varokkeet kojelaudassa.
› Kytke päiväajovalojen kytkin pois toiminnasta » Kuva 21 - .
› Kierrä valokatkaisin seisontavalojen asentoon  tai lähivalojen asentoon 
» Kuva 21 - .
Seisontavalot
Päiväajovalojen kytkeminen autoissa, joissa on START-STOP-automatiikka
› Katkaise virta.
› Vedä suuntavilkkujen vipua ohjauspyörään päin ja samalla ylös ja pidä sitä siinä
asennossa.
› Kytke sytytysvirta ja odota, että oikeanpuoleinen vilkku vilkkuu neljä kertaa.
› Kytke auton sytytysvirta pois päältä – järjestelmästä kuuluu merkkiääni, joka
vahvistaa päiväajovalojen kytkemisen.
› Vapauta suuntavilkkujen vipu.
ä
sivulla 40.
Toisen puolen pysäköintivalo 
› Katkaise virta.
› Käännä suuntavilkun vipua » Kuva 25 ylöspäin tai alaspäin - seisontavalo auton
oikealla tai vasemmalla puolella kytketyy päälle.
Molemminpuolinen pysäköintivalo
› Kierrä valokatkaisija asentoon  ja lukitse auto.
Päiväajovalojen kytkeminen pois toiminnasta autoissa, joissa on START-STOPautomatiikka
› Katkaise virta.
› Vedä suuntavilkkujen vipua ohjauspyörään päin ja samalla alas ja pidä sitä siinä
asennossa.
› Kytke sytytysvirta ja odota, että vasemmanpuoleinen vilkku vilkkuu neljä kertaa.
› Kytke auton sytytysvirta pois päältä – järjestelmästä kuuluu merkkiääni, joka
vahvistaa päiväajovalojen kytkemisen pois toiminnasta.
› Vapauta suuntavilkkujen vipu.
Huomautus
Pysäköintivalon  voi kytkeä päälle vain, kun sytytysvirta on katkaistuna.
■ Jos suuntavilkku on päällä, kun katkaiset auton virran, pysäköintivalo ei kytkeydy päälle automaattisesti.
■
Autoissa, joissa on päiväajovaloille erilliset valot sumuvaloissa tai etupuskurissa,
seisontavalot (ei edessä eikä takana) ja rekisterikilven valo eivät pala, kun päiväajovalotoiminto on aktivoituna.
Jos autossa ei ole erillisiä päiväajovaloja, päiväajovalot ovat lähivalojen, seisontavalojen (edessä ja takana) sekä rekisterikilven valon yhdistelmä.


Valot ja näkeminen
41

Lisäinformaatioita » Sivu 125, Ajovalot.
ä
sivulla 40.
Tässä toimintatilassa ajovalot kääntyvät siten, että voit ajaa oikeanpuoleiseen liikenteeseen varustetulla autolla vasemmanpuoleisessa liikenteessä vastaantulijoita häikäisemättä (ja päinvastoin). Kun „matkailijan ajovalot“ -toiminto on käytössä, ajovalaisimien kääntö sivulle on pois toiminnasta.
Huomautus
Jos „matkailijan ajovalot“ ovat päällä, jokaisen virran päällekytkennän yhteydessä
vilkkuu merkkivalo  noin 10 sekunnin ajan.

Sumuvalot
Kuva 22
Kojelauta: Valokatkaisin
Turistivalaistustoiminnon aktivointi
Ennen turistivalaistustoiminnon aktivointia on seuraavien ehtojen täytyttävä:
Sytytysvirta katkaistuna, valot pois päältä (valokatkaisin asennossa O), valojen
suuntauksen kiertosäädin asennossa -, vaihde vapaalla tai vaihteenvalitsin kohdassa N (automaattivaihteisto), turistivalaistustoiminnon aktivointi pois päältä.
› Kytke virta päälle.
10 sekunnin kuluessa sytytysvirran kytkemisestä:
› Kierrä valokatkaisin asentoon  » Sivu 40, Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen.
› Siirrä peruutusvaihteelle (käsivaihteisto) tai aseta vaihdevipu asentoon R (automaattivaihteisto).
› Käännä valojen suuntauksen kiertosäädin asennosta - asentoon 3 » Sivu 43.
Turistivalaistustoiminnon aktivoinnin poisto
Ennen turistivalaistustoiminnon aktivoinnin poistoa on seuraavien ehtojen täytyttävä:
Sytytysvirta katkaistuna, valot pois päältä (valokatkaisin asennossa O), valojen
suuntauksen kiertosäädin asennossa 3, vaihde vapaalla tai vaihteenvalitsin kohdassa N (automaattivaihteisto), turistivalaistustoiminto aktivoituna.
10 sekunnin kuluessa sytytysvirran kytkemisestä:
› Kierrä valokatkaisin asentoon  » Sivu 40, Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen.
› Siirrä peruutusvaihteelle (käsivaihteisto) tai aseta vaihdevipu asentoon R (automaattivaihteisto).
› Käännä valojen suuntauksen kiertosäädin asennosta 3 asentoon - » Sivu 43.
42
Käyttö
ä
sivulla 40.
Sumuvalojen sytyttäminen
› Kierrä ensin valokatkaisija asentoon  tai  » Kuva 22
› Kierrä valokatkaisija asentoon 1 .
Kun sumuvalot ovat sytytettyinä, mittaristossa palaa merkkivalo  » Sivu 20.

ä
sivulla 40.
Sumuvalojen kääntymisvalotoiminto CORNER on tarkoitettu tilanteisiin, joissa au£
ton lähialuetta on valaistava, esim. käännyttäessä tai pysäköitäessä.
Sumuvalojen kääntymisvalotoimintoa käytetään ohjauksen kulman tai suuntavilkkujen 1) mukaan seuraavasti:
› auto on pysähtyneenä ja moottori käynnissä tai auto liikkuu enintään 40 km/h
nopeudella
› päiväajovalot eivät ole kytkettyinä
› lähivalot ovat kytkettyinä
› sumuvalot eivät ole kytkettyinä

› peruutusvaihde ei ole kytkettynä.
Korkeussuuntauksen säätö 
Kuva 23
Kojelauta: Ajovalojen suuntauksen säätäminen
Takasumuvalot
ä
sivulla 40.
ä
Takasumuvalon kytkeminen
› Kierrä ensin valokatkaisija asentoon  tai  » Kuva 22
› Kierrä valokatkaisija asentoon 2 .
sivulla 40.
› Kierrä kiertosäädin » Kuva 23 haluttuun korkeussuuntaukseen.
Säätöasennot
Kun auto on varustettu takasumuvaloilla » Sivu 42, ne kytketään päälle kiertämällä valokatkaisin asentoon  tai  ja vetämällä se suoraan ulos asentoon 2 . Tällä katkaisimella ei ole kahta asentoa, vaan vain yksi.
Asennot vastaavat suurin piirtein seuraavia kuormitustilanteita:
- Etuistuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä.
1 Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä.
2 Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila täynnä.
3 Kuljettaja autossa, tavaratila täynnä.
Kun sumuvalot ovat päällä, mittaristossa palaa merkkivalo  » Sivu 20.
Jos auto on varustettu tehdasasenteisella vetokoukulla tai alkuperäisestä ŠKODA-lisävarustevalikoimasta hankitulla vetokoukulla ja autolla ajetaan perävaunua vetäen takasumuvalo päällä, palaa vain perävaunun takasumuvalo.

VAROITUS
Säädä ajovalojen suuntaus niin, että:
■ valot eivät häikäise muita liikenteessä liikkujia eivätkä varsinkaan vastaantulevien autojen kuljettajia
■ valojen pituus on riittävä turvalliseen ajamiseen.
Huomautus
Ajovalojen suuntaus on suositeltavaa säätää lähivalot kytkettyinä.
1)

Jos edellämainitut ovat ristiriidassa, esim. ohjauspyörä on käännetty vasempaan mutta vilkku oikealle, on suuntavilkulla etusija.
Valot ja näkeminen
43
Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisija
Suunta- ja kaukovalojen katkaisinvipu
Kuva 24
Kojelauta: Hälytysvilkkujen katkaisin
ä
Kuva 25
Suuntavalo- ja valokatkaisin
ä
sivulla 40.
sivulla 40.
› Paina katkaisijaa  » Kuva 24 hälytysvilkkujärjestelmän sytyttämiseksi tai sam-
Suunta- ja kaukovalokatkaisinvivulla sytytetään myös pysäköintivalot ja annetaan
kaukovalomerkki.
Kun hälytysvilkkujärjestelmä on sytytettynä, auton kaikki suuntavalot vilkkuvat
samanaikaisesti. Suuntavalojen merkkivalo ja katkaisimen merkkivalo vilkkuvat
myös. Hälytysvilkkujärjestelmä toimii myös virran ollessa katkaistuna.
Suuntavalot oikealle  ja vasemmalle 
› Paina vipua ylöspäin A tai alaspäin B » Kuva 25.
› Jos haluat vilkuttaa suuntavaloa vain kolme kertaa (niin sanottu mukavuusvilkutus), paina vipu hetkeksi ylempään tai alempaan jäykkään kohtaan ja päästä
vipu sitten vapaaksi.
› Kaistanvaihdossa vain lyhyttä vilkutusta varten liikuta katkaisin vain jäykkään
kohtaan asti ylös- tai alaspäin ja pidä katkaisinta tässä asennossa.
muttamiseksi.
Onnettomuudessa, jossa joku turvatyyny laukeaa, hälytysvilkut syttyvät automaattisesti.
Huomautus
Sytytä hälytysvilkut palamaan, kun esimerkiksi:
■ lähestyt seisovaa liikenneruuhkaa;
■ joudut pysähtymään vian tai onnettomuuden takia.

Kaukovalot 
› Kytke lähiajovalot päälle.
› Paina katkaisinta eteenpäin nuolen suuntaan C .
› Kaukovalot kytkeytyvät pois päältä, kun katkaisinvipua vedetään lähtöasentoon nuolen suuntaan D .
Kaukovalomerkki 
› Vedä katkaisinvipua ohjauspyörään päin (jousikuormitteinen asento) nuolen
suuntaan D - kaukovalot ja mittariston merkkivalo  syttyvät.
Toisen puolen pysäköintivalo 
Käytön kuvaus » Sivu 41.
VAROITUS
Käytä kaukovaloja tai kaukovalomerkkiä vain, kun siitä ei aiheudu häikäisyä vastaantulevalle liikenteelle.
44
Käyttö
£
Ilman keskuslukitusta olevissa autoissa aikaviivekytkennällä varustettu sisävalaistus jää palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Kun virta kytketään, sisävalo
sammuu heti.
Huomautus
Suuntavalot toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Suuntavalojen toimiessa
vastaava merkkivalo  tai  vilkkuu mittaristossa.
■ Kaarteen läpiajamisen jälkeen vilkkuvalo sammuu automaattisesti.
■ Jos joku suuntavalojen lamppu ei toimi, merkkivalo vilkkuu noin kaksinkertaisella nopeudella.
■
Kun ovi jätetään auki, sisävalo sammuu noin 10 minuutin kuluttua, jotta auton akku ei purkautuisi.


Takaosan sisävalo
Sisävalot
Sisävalaisimet edessä
Kuva 26
Sisävalaisimet edessä
Kuva 27 Takaosan sisävalo: malli 1/malli 2
Takaosan sisävalo » Kuva 27  saadaan sytytettyä työntämällä katkaisin symboliin , asentoon O tai keskiasentoon .
Ovikosketinkatkaisu (etu- ja takaovet)
› Paina katkaisinta A » Kuva 26 lampun keskiosaan päin, jolloin esiin tulee symboli .
Sisävalo » Kuva 27  sytytetään painamalla katkaisinta, jossa on kaksi eri asentoa. Toisessa asennossa sisävalo on jatkuvasti päällä, kun taas toisessa asennossa (painamisen jälkeen) ovikosketinkatkaisu on kytkettynä.
Sisävalon sytyttäminen
› Paina katkaisinta A » Kuva 26 lampun reunaan päin, jolloin esiin tulee symboli
.
Takaosan sisävalon toimintaperiaate on sama kuin kohdassa » Sivu 45, Sisävalaisimet edessä.
Sisävalon sytyttäminen
› Paina katkaisin A » Kuva 26 keskiasentoon O.
Lukuvalaisimet
› Paina katkaisinta B » Kuva 26 oikean- tai vasemmanpuoleisen lukuvalon sytyttämiseksi tai sammuttamiseksi.

Etumatkustajan puolella oleva valaistu tavaralokero
› Kun hansikaslokeron kansi avataan etumatkustajan puolella, valo hansikaslokerossa syttyy.
› Seisontavalojen ollessa sytytettyinä valo syttyy automaattisesti ja sammuu jälleen, kun kansi suljetaan.

Keskuslukituksella varustetuissa autoissa sisävalo palaa noin 30 s auton lukituksen avaamisen, jonkin oven avaamisen tai avaimen virtalukosta poistamisen jälkeen (jos vastaavan valon kytkin on ovikosketusasennossa). Kun virta kytketään,
sisävalo sammuu heti.
Valot ja näkeminen
45
Tavaratilan valo
Häikäisysuojat
Valo syttyy automaattisesti, kun tavaratilan kansi avataan. Jos luukku jää auki yli
10 minuutiksi, tavaratilan valo sammuu.
Kuva 29
Häikäisysuoja: Kääntäminen sivulle

Näkeminen
Takalasin lämmitys
Kuva 28
Takalasinlämmityksen katkaisin
Kuljettajan ja etumatkustajan häikäisysuojat voidaan ottaa irti pidikkeestä ja
kääntää ovea kohti nuolen suuntaan 1 » Kuva 29.
Häikäisysuojissa on peitteellä varustettu ehostuspeili. Avaa peite työntämällä sitä
nuolen suuntaan 2 .
Hihnan A tarkoituksena on toimia pienten esineiden, kuten muistilappujen yms.,
säilytyspaikkana.
› Painamalla katkaisijaa
HUOMIO
» Kuva 28 takalasin lämmitys kytketään toimintaan ja
pois toiminnasta – samalla katkaisijan merkkivalo vastaavasti syttyy tai sammuu.

Häikäisysuojaa ei saa kääntää sivuun yläturvatyynyjen vaikutusalueelle, jos
siihen on kiinnitetty esineitä, kuten esim. kuulakärkikynä. Yläturvatyynyn
lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle.
Takalasinlämmitys toimii vain moottorin ollessa käynnissä.

7 min kuluttua takalasin lämmitys kytkeytyy itsestään pois päältä.
Lasinpyyhin ja -pesin
Ympäristöohje
Kytke lasien lämmitys pois päältä heti, kun ne ovat sulaneet. Pienentynyt sähkövirran kulutus vaikuttaa edullisesti polttoaineen kulutukseen » Sivu 124, Säästä
sähköä.
ä
Huomautus
Jos akkujännite laskee, takalasinlämmitys kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta, jotta sähköenergiaa on riittävästi moottorinohjausjärjestelmää varten » Sivu 147, Automaattinen kulutuskatkaisu.
Johdatus aiheeseen

Lasinpyyhkimen ja -pesimen käyttö
Ajovalonpesin
Tuulilasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen
Takalasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen – malli 1
Lasinpyyhkimet ja lasinpesin toimivat vain virran ollessa kytkettynä.
46
Käyttö
47
48
48
48
49
£
Kun peruutusvaihde kytketään pyyhkimien ollessa toiminnassa, tuulilasinpyyhin
pyyhkäisee yhden kerran.
Lasinpyyhkimen ja -pesimen käyttö
Lasinpesunesteen täyttäminen » Sivu 144.
Kuva 30
Lasinpyyhkimien katkaisin
HUOMIO
Virheettömät lasinpyyhkimet ovat hyvää näkyvyyttä ja turvallista ajamista
varten ehdottoman välttämättömiä » Sivu 48.
■ Älä käytä lasinpesintä kylmällä ilmalla, ennen kuin tuulilasin on lämmennyt.
Muutoin lasinpesuneste voi jäätyä tuulilasille ja huonontaa näkyvyyttä eteenpäin.
■
VAROITUS
ä
Tarkasta kylmissä olosuhteissa ja talvella ennen ajamista sekä ennen virran kytkemistä päälle, että tuulilasinpyyhkimet eivät ole jäätyneet kiinni. Jos tuulilasinpyyhkimet kytketään, kun pyyhkimien sulat ovat jäätyneet kiinni, sekä pyyhkimien
sulat että moottori voivat vaurioitua!
■ Jos katkaiset virran tuulilasinpyyhkimien ollessa toiminnassa, seuraavan virran
päällekytkennän yhteydessä tuulilasinpyyhkimet jatkavat toimintaa samassa tilassa. Pyyhinnän lopettamisen ja seuraavan virran päällekytkemisen välillä sulat
voivat jäätyä kiinni matalassa lämpötilassa.
■ Irrota kiinni jäätyneet tuulilasinpyyhkimen sulat varovasti tuulilasista ja takalasista.
■ Poista lumi ja jää pyyhkimistä.
■ Jos lasinpyyhkimiä käsitellään varomattomasti, vaarana on tuulilasin vahingoittuminen.
■ Vaihda turvallisuussyistä lasinpyyhkimien sulat uusiin kerran tai kaksi kertaa
vuodessa. Voit hankkia niitä ŠKODA-merkkiliikkeestä.
■
sivulla 46.
Kertapyyhkäisy
› Jos haluat pyyhkäistä tuulilasia vain lyhyesti, paina katkaisinvipu jousitettuun
asentoon 4 » Kuva 30.
Jaksopyyhintä
› Käännä katkaisinvipu ylöspäin asentoon 1 » Kuva 30.
› Säädä katkaisijalla A haluttu tauko tuulilasinpyyhkimien pyyhkäisyjen välille.
Hidas pyyhkiminen
Nopea pyyhkiminen
Tuulilasin pyyhintä-/pesuautomatiikka
› Vedä katkaisinta ohjauspyörään päin jousitettuun asentoon 5 » Kuva 30. Lasinpyyhkimet ja pesin toimivat.
› Vapauta katkaisinvipu. Vapauta katkaisin. Pesin pysähtyy ja pyyhkimet pyyhkivät vielä 1 - 3 pyyhkäisyä (pesujakson pituuden mukaan).
Huomautus
Tuulilasinpesimen suuttimia lämmitetään moottorin ollessa käynnissä ja ulkolämpötilan ollessa alle +10 °C.
■ Lasinpyyhkimien pesunesteen säiliön tilavuus on 3,5 l. Jos autossa on ajovalojen
pesulaite, lasinpesunestesäiliön tilavuus on noin 5,4 litraa.
■ Niljakkaan kalvon syntymisen välttämiseksi pitää lasinpyyhkimien sulat puhdistaa säännöllisesti lasinpesuaineella. Kun likaantuminen on voimakasta esim.
hyönteisten jäänteiden takia, puhdista tuulilasinpyyhkimien sulat sienellä tai liinalla.
■
Takalasin pyyhkiminen
› Kun painat katkaisinvipua ohjauspyörästä poispäin asentoon 6 » Kuva 30, niin
lasinpyyhin pyyhkii 6 sekunnin välein.

Takalasin pyyhintä-/pesuautomatiikka
› Kun painat katkaisinta ohjauspyörästä poispäin jousitettuun asentoon 7 » Ku£
va 30, niin lasinpyyhin ja lasinpesin toimivat.
Valot ja näkeminen
47
› Vapauta katkaisinvipu. Pesin pysähtyy ja pyyhkimet pyyhkivät vielä 1 - 3 pyyh-
Lasinpyyhkimen sulan irrottaminen
› Nosta lasinpyyhkimen varsi irti tuulilasista.
› Paina lukitsinta 1 » Kuva 31 pyyhkimen sulan vapauttamiseksi ja vedä nuolen
suuntaan 2 .
käisyä (pesujakson pituuden mukaan). Katkaisimen vapautuksen jälkeen se jää
portaaseen 6 .
Pyyhkimien pysäyttäminen
› Vie katkaisinvipu takaisin perusasentoon 0 » Kuva 30.

Ajovalonpesin
ä
Lasinpyyhkimen sulan kiinnittäminen
› Työnnä lasinpyyhkimen sulkaa, kunnes se lukittuu vastimeen.
› Tarkista, että lasinpyyhkimen sulka on kunnolla kiinni.
› Käännä lasinpyyhkimien varret takaisin lasia vasten.
Moitteettomat tuulilasinpyyhkimien sulat ovat ehdottoman tarpeellisia hyvää näkyvyyttä varten. Tuulilasinpyyhkimen sulat eivät saa olla pölyn, hyönteisten jäänteiden tai vahan likaamia.
sivulla 46.
Kun lähi- tai kaukovalot ovat kytkettyinä ja lasinpyyhkimen vipua vedetään asentoon 5 » Kuva 30, ajovalaisimiin saadaan ruiskutettua lyhyesti pesunestettä.
Ajovalot tulevat pestyiksi myös joka viidennen ruiskuttamisen jälkeen.
Jos tuulilasinpyyhkimien sulat jurisevat tai jättävät rasvaisen jäljen, syynä voi olla
automaattisen autonpesun jättämät vahajäänteet tuulilasilla. Siksi jokaisen automaattipesussa käynnin jälkeen pitää poistaa vaha tuulilasinpyyhkimien sulista.
Säännöllisin välein, esim. tankkauksen jälkeen, pitää puhdistaa tiukasti kiinnittynyt lika (esim. hyönteisten jäänteet) ajovalaisimien laseista. Huomioi seuraavat
ohjeet » Sivu 132, Ajovalojen lasit.
Toiminnan varmistamiseksi talvella täytyy suuttimien pitimet puhdistaa lumesta
ja jää voidaan sulattaa jäänestoaineella.
Kuva 32
Takalasinpyyhkimen sulka
VAROITUS
Älä vedä ajovalonpesimen suuttimia käsin - vahingoittumisen vaara!


Kuva 31
Tuulilasinpyyhkimen sulka
ä
sivulla 46.
› Nosta lasinpyyhkimen varsi irti takalasista ja käännä pyyhkimen sulka kohtisuoraan vartta vasten » Kuva 32.
› Pidä toisella kädellä kiinni lasinpyyhkimen varren yläpäästä.
› Avaa toisella kädellä varmistuksen A lukitus nuolen suuntaan ja ota lasinpyyhkimen sulka irti.
ä
48
Käyttö
sivulla 46.
› Laita lasinpyyhkimen sulka lasinpyyhkimen varteen ja lukitse varmistin A » Ku£
va 32.
Ulkopeili

Kuva 34
Oven sisäpuoli: Säätönuppi
Kuva 33
Takalasinpyyhkimen sulka
Ulkopeili on säädettävä ennen ajoon lähtöä siten, että näkyvyys taaksepäin on
varmistettu.
ä
Ulkopeilien lämmitys
› Aseta kiertonuppi asentoon  » Kuva 34.
sivulla 46.
Ulkopeilin lämmitys toimii vain moottorin käydessä ja ulkolämpötilaan +20 °C asti.
› Nosta lasinpyyhkimen varsi irti takalasista ja käännä pyyhkimen sulka kohtisuoraan vartta vasten » Kuva 33.
› Pidä toisella kädellä kiinni lasinpyyhkimen varren yläpäästä.
› Avaa toisella kädellä lukitsin 1 . Irrota sulka nuolen suuntaan 2 .
› Työnnä lasinpyyhkimen sulkaa, kunnes se lukittuu vastimeen.
Vasemman ulkopeilin säätäminen
› Aseta kiertonuppi asentoon . Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin liikutat suuntausnuppia.
Oikean ulkopeilin säätäminen
› Aseta kiertonuppi asentoon . Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin liikutat suuntausnuppia.
HUOMIO

Kuperat (ulospäin kaarevat) laajakulmapeilit suurentavat näkökenttää. Ne
saavat kuitenkin esineet näyttämään pienemmiltä. Siksi nämä peilit soveltuvat vain rajoitetusti takana tulevien autojen etäisyyden arviointiin.
■ Käytä mahdollisuuksien mukaan sisäpeiliä, kun arvioit etäisyyttä takana tuleviin autoihin.
■
Taustapeili
Käsin käännettävä sisäpeili
Huomautus
Perusasetukset
› Siirrä peilin alareunassa oleva katkaisinvipu eteenpäin.
Peilin kääntäminen häikäisemättömäksi
› Siirrä peilin alareunassa oleva katkaisinvipu taaksepäin.
Älä koske ulkopeilien lasipintoihin, kun ulkopeilien lämmitys on kytkettynä.
■ Jos sähkötoiminen peilien säätö ei toimi, voit säätää molempia ulkopeilejä painamalla kädellä peilipintaa sen reunalta.
■ Jos peilien sähkötoimisessa säädössä on häiriö, käänny merkkihuollon puoleen.
■

Valot ja näkeminen
49

HUOMIO (jatkoa)
Etuistuimet
ä
Johdatus aiheeseen
Etuistuinten säätäminen – malli 1
Etuistuimen säätäminen - Versio 2
Etuistuimen lämmitys
Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle,
ulos ikkunasta tai istuintasolle. Tämä koskee erityisesti etumatkustajaa. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan
johtavia vammoja!
■ On tärkeää, että kuljettaja ja etumatkustaja pysyvät vähintään 25 cm:n
päässä ohjauspyörästä tai kojelaudasta. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä
huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara!
■ Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja
kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta.
■ Älä kuljeta etumatkustajan istuimella tavaroita, paitsi juuri etuistuimelle tarkoitettua esinettä (esim. lastenistuin) - onnettomuusvaara!
■
50
51
51
Säädä kuljettajan istuin siten, että polkimet voi painaa pohjaan asti jalat hieman
koukussa.
Säädä kuljettajan istuimen selkänoja siten, että ohjauspyörän ylimpään kohtaan
ylettyy kädet hieman koukussa.
Istuimien oikea säätö on erityisen tärkeää:
› jotta hallintalaitteisiin ylettyy nopeasti ja turvallisesti;
› jotta autossa voi istua rentona ja väsymättä;
› jotta turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus on paras mahdollinen.
Huomautus
Selkänojan kallistuksen säätömekanismissa voi jonkin ajan kuluttua esiintyä noin
5 millimetrin välys.
Etuistuinten säätäminen – malli 1
HUOMIO
Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara!
■ Ole varovainen istuinta säätäessäsi! Huolimaton ja varomaton säätäminen
voi aiheuttaa likistysvammoja.
■ Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja
turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara!
■ Älä koskaan ota autoon useampia henkilöitä, kuin autossa on istuinpaikkoja.
■ Jokaisen matkustajan täytyy kiinnittää oikein istuinpaikkaan kuuluva turvavyö. Lapsien täytyy käyttää heille sopivia turvaistuimia tai vastaavia turvajärjestelmiä » Sivu 117, Lasten turvallinen kuljettaminen.
■ Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan
säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja.
Kuva 35
Istuimen säätöosat
■
50
Käyttö

ä
sivulla 50.
Istuimen säätäminen pituussuunnassa
› Vedä vipua 1 » Kuva 35 ylöspäin ja siirrä samalla istuin haluttuun asentoon.
› Vapauta vipu 1 ja siirrä istuinta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti.
£
Istuinkorkeuden säätäminen
› Kun istuinta halutaan nostaa, vedetään vipua 2 » Kuva 35 ylöspäin tai pumpataan sitä.
› Kun istuinta halutaan laskea, painetaan vipua 2 alaspäin tai pumpataan sitä.
Selkänojan kaltevuuden säätäminen
› Vapauta istuimen selkänojan kuormitus (älä nojaa sitä vasten) ja kierrä säätöpyörää 3 » Kuva 35 selkänojan kallistuksen säätämiseksi haluamaasi kulmaan.
Etuistuimen lämmitys
Kuva 37
Etuistuimen lämmityksen keinukytkin

Etuistuimen säätäminen - Versio 2
Kuva 36
Istuimen säätöosat
ä
sivulla 50.
Etuistuinten selkänojat ja istuinosat voidaan lämmittää sähköisesti.
› Painamalla keinukatkaisin asentoon 1 tai 2 voit kytkeä etuistuinten lämmityksen 25 %:n tai 100 %:n teholle » Kuva 37.
› Katkaise lämmitys asettamalla keinukatkaisin vaakasuoraan asentoon.
HUOMIO
ä
sivulla 50.
Älä käytä istuinlämmitystä, jos sinä tai matkustaja saa sen käytöstä vähänkin
kipu- ja/tai kuumotustuntemuksia, esimerkiksi jonkin lääkityksen, halvauksen
tai kroonisen sairauden (esim. diabetes) vuoksi. Se saattaa johtaa vaikeasti
parannettaviin selän ja alaraajojen palovammoihin. Jos käytät istuinlämmitintä, suositamme, että pitkillä matkoilla pidät säännöllisesti taukoja, jotta kehosi saa levätä ajorasituksesta. Käänny lääkärisi puoleen, jotta ilmenneiden oireiden perusteella voidaan määritellä tilanteen vakavuus.
Istuimen säätäminen pituussuunnassa
› Vedä vipua (keskiosassa) 1 » Kuva 36 ylöspäin ja siirrä samalla istuin haluamaasi asentoon.
› Vapauta vipu 1 ja siirrä istuinta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti.
Istuinkorkeuden säätäminen
› Kun istuinta halutaan nostaa, vedetään vipua 2 » Kuva 36 ylöspäin tai pumpataan sitä.
› Kun istuinta halutaan laskea, painetaan vipua 2 alaspäin tai pumpataan sitä.
Selkänojan kaltevuuden säätäminen
› Kevennä selkänojaan kohdistuvaa kuormitusta (älä nojaa siihen), vedä vipu 3
» Kuva 36 taakse ja säädä selkänoja sopivaan kallistuskulmaan.
› Kun vipu 3 vapautetaan, selkänoja jää säädettyyn asentoon.
VAROITUS
Jotta istuinlämmityksen lämmityselementit eivät vaurioituisi, istuimella ei pidä
olla polvillaan eikä sitä pidä kuormittaa muutoin yksittäisistä kohdista.
■ Älä käytä istuinlämmitystä, jos istuimella ei istuta tai jos istuimeen on kiinnitetty tai sille asetettu jokin esine, esim. lastenistuin, laukku tms. Lämmityselementtien toimintaan saattaa tulla häiriö.
■ Istuimia ei saa kastella puhdistusta varten » Sivu 133.
£
■

51
Huomautus
Istuinlämmitys tulee kytkeä vain moottorin ollessa käynnissä. Muutoin akku voi
tyhjentyä odottamatta.
■ Jos akkujännite laskee, istuinlämmitys katkeaa automaattisesti, jotta sähköenergiaa on riittävästi moottorinohjaukselle » Sivu 147, Automaattinen kulutuskatkaisu.
HUOMIO
■
Pääntuet
Pääntukien täytyy olla oikein säädettyinä, jotta niistä on onnettomuudessa
tehokas suoja matkustajille.
■ Älä koskaan aja pääntuet irrotettuina - loukkaantumisvaara!
■ Kun takaistuimella on matkustajia, takaistuimen pääntuet eivät saa olla
alimmassa asennossaan.
■


Takaistuimet
Selkänojan kääntäminen eteen
Kuva 39
Vapauta selkänojan lukitus
Kuva 38 Pääntuki: säätäminen/irrottaminen
Pääntuen korkeuden säätäminen
› Ota pääntuesta kiinni sivulta molemmin käsin ja siirrä halutun verran ylöspäin
Tavaratilaa voidaan suurentaa kääntämällä istuinten selkänoja eteen. Jos autossa
on kaksiosainen takaistuin, voidaan selkänojan kumpikin puolisko taittaa eteen
erikseen.
Pääntuen irrotus ja asennus
› Vedä pääntuki selkänojassa ylös vastimeen saakka.
› Paina lukitusnastaa nuolen suuntaan » Kuva 38 -  ja vedä pääntuki irti.
› Asenna pääntuki takaisin työntämällä sitä istuimen selkänojaan, kunnes lukitusnasta naksahtaa kuuluvasti.
› Siirrä etuistuimet ensin niin eteen, että eteen käännettävät takaistuimet eivät
» Kuva 38 - .
› Laske pääntuki alas painamalla toisella kädellä lukitusnastaa » Kuva 38 -  ja
paina toisella kädellä pääntuki alas.
Paras suojavaikutus saadaan, kun pääntuen yläreuna on samalla korkeudella kuin
oman päälakesi yläpinta.
Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat suojaamaan matkustajia tehokkaasti. Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat suojaamaan matkustajia tehokkaasti » Sivu 103.
52
Käyttö
Selkänojan kääntäminen eteen
vahingoita niitä.
› Vapauta istuimen selkänoja ja kallista se kokonaan eteen painamalla lukitusnuppia A » Kuva 39.
› Irrota niskatuet.
› Käännä selkänoja kokonaan eteen.
Selkänojan kääntäminen takaisin
› Laita pääntuet paikoilleen selkänojan ollessa osittain ylös nostettuna.
› Käännä lopuksi selkänojaa taakse, kunnes lukitusnuppi lukittuu paikalleen –
tarkista lukittuminen vetämällä selkänojaa eteenpäin » .
› Varmistu, että punainen tappi B on peittyneenä.
£
Irrottaminen
› Käännä istuinosa eteen.
› Paina jousisankaa nuolen suuntaan » Kuva 40 -  ja ota takaistuimen istuinosa
pidikkeestään.
HUOMIO
Kun takaistuimen selkänoja on käännetty pystyyn, on turvavyölukkojen ja
lantiovyön oltava alkuperäisillä paikoillaan - käyttövalmiina.
■ Selkänojien pitää lukkiutua kunnolla, jottei äkillisessä jarrutuksessa mikään
esine pääsisi sinkoutumaan tavaratilasta matkustamoon - loukkaantumisvaara.
■ Varmistu, että selkänojat ovat kunnolla lukkiutuneina. Vain silloin voi keskimmäisen istuinpaikan 3-pisteturvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti.
■
Asentaminen
› Paina jousisankaa nuolen suuntaan » Kuva 40 -  ja vie se sille tarkoitettuun
pidikkeeseen.
› Taita istuinosa takaisin alkuperäiseen asentoonsa.
Niskatukien painaminen takaistuimiin
VAROITUS
Varo, ettet vahingoita turvavöitä, kun käännät takaistuimen selkänojaa alas. Varo,
etteivät takaistuimien turvavyöt jää puristuksiin selkänojan väliin.
Kuva 41
Takaistuin: takaistuinten niskatuet
Huomautus
Jos ajoneuvossa on kiinteä verkkoväliseinän kotelo, on ensin käännettävä taakse
vasen ja sitten oikea selkänoja.


Istuinosan kääntäminen eteen ja irrottaminen
Takaistuinten niskatuet voidaan painaa eteen käännettyjen istuinten vastaaviin
aukkoihin » Kuva 41.

Tavaratila
ä
Johdatus aiheeseen
Kuva 40 Istuinosan kääntäminen eteen ja irrottaminen
Tavaratilaa voidaan suurentaa kääntämällä takaistuinten selkänojat eteen tai irrottamalla ne.
Kääntäminen eteen
› Nosta istuin nuolen suuntaan 1 ylös » Kuva 40 ja käännä sitten nuolen suuntaan 2 eteen.
54
55
55
56
56
57
57
N1-ryhmän autot
Kiinnitysvarusteet
Taitettavat koukut
Kiinnitysverkot
Tavaratilan peite
Muita tavaratilan kannen asentoja
Kelattava tavaratilan peite (Combi)
Auton hyvien ajo-ominaisuuksien varmistamiseksi ota huomioon seuraavaa:
£
53
› Jaa kuorma mahdollisimman tasaisesti.
› Laita painavat esineet mahdollisimmat kauas eteen.
› Kiinnitä matkatavarat kiinnityssilmukoihin tai tavaraverkon » Sivu 55 avulla.
Törmäyksessä pienet ja kevyet esineet saavat niin suuren liike-energian, että tämä voi aiheuttaa vakavia vammoja. Liike-energian suuruuteen vaikuttaa auton
törmäysnopeus ja esineiden paino. Törmäysnopeus on tässä vaikuttavampi tekijä.
Esimerkki: Kiinnittämätön 4,5 kg painoinen esine saa nokkakolarissa 50 km/h nopeudella energian, joka vastaa sen painoa 20-kertaisena. Tämä merkitsee, että
siitä „syntyy“ noin 90 kg massa. Voit kuvitella millaisia vammoja syntyy, kun tämä
auton sisätiloissa lentävä „ammus“ osuu matkustajaan.
HUOMIO
Kuormaa tavarat tavaratilaan ja sido ne kiinnityssilmukoihin.
Matkustamossa olevat irralliset esineet voivat sinkoutua eteenpäin äkillisen
ohjaus- tai jarrutusliikkeen tai törmäyksen johdosta ja aiheuttaa vammoja
matkustajille tai liikenteen muille osapuolille. Vaara on vielä suurempi, kun
ympäriinsä lentävät esineet osuvat laukeavaan turvatyynyyn. Tässä tapauksessa takaisinpäin lentävät esineet voivat vahingoittaa matkustajia – hengenvaara.
■ Ota huomioon, että painavia tavaroita kuljetettaessa ajo-ominaisuudet
muuttuvat painopisteen muuttumisen takia. Se aiheuttaa onnettomuusvaaran! Ajonopeus ja ajotapa täytyy siksi sovittaa sen mukaan.
■ Jos matkatavarat tai esineet kiinnitetään kiinnityssilmukoihin sopimattomin
tai vahingoittunein sidontaliinoin, seurauksena voi aiheutua vammoja äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa. Jotta voidaan estää tavaroiden sinkoutuminen eteenpäin, pitää aina käyttää sopivia sidontahihnoja, jotka on kiinnitetty luotettavasti kiinnityssilmukoihin.
■ Tavarat pitää kuormata siten, että äkillisessä ajo- tai jarrutustilanteessa mitään tavaraa ei pääse sinkoutumaan eteenpäin - loukkaantumisvaara!
■ Kuljetettaessa kovia, teräviä tai muuten vaarallisia esineitä suurennetussa
tavaratilassa, kun takaistuimen selkänoja on käännetty alas, pitää ehdottomasti varmistua jäljellä olevilla istuimilla matkustavien henkilöiden turvallisuudesta » Sivu 104, Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella.
■ Jos eteen käännetyn takaistuimen viereisellä paikalla istuu joku, varmistu
erittäin huolellisesti tämän henkilön turvallisuudesta sijoittamalla kuljetettavat tavarat siten, ettei käännetty istuin pääse peräänajossa nousemaan takaisin pystyyn.
■
■
54
Käyttö
HUOMIO (jatkoa)
Älä aja koskaan takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä
matkustamoon – myrkytysvaara!
■ Älä missään tapauksessa ylitä auton sallittuja akselikuormia eikä auton sallittua kokonaispainoa - onnettomuusvaara!
■ Älä koskaan kuljeta ihmisiä tavaratilassa!
■
VAROITUS
Pidä huolta, etteivät takalasin lämmityksen vastuslangat pääse vahingoittumaan
hattuhyllylle asetetuista, niitä hankaavista tavaroista.
Huomautus
Rengaspaineet täytyy säätää auton kuorman mukaan » Sivu 149, Renkaiden kestoikä.

N1-ryhmän autot
ä
sivulla 53.
Ryhmän N1 autoissa, joissa ei ole suojakalteria, on käytettävä standardin EN 12195

(1 - 4) mukaista kiinnitysverkkoa.
Kiinnitysvarusteet
Taitettavat koukut
Kuva 43
Tavaratilan kansi: Taitettavat
koukut
ä
Kuva 42 Tavaratilan kansi: Kiinnityssilmukat ja -varusteet
ä
sivulla 53.
B
sivulla 53.
Tavaratilan kummallakin sivulla on esiin taitettavat koukut pienten tavaroiden,
esim. kassin ripustamista varten » Kuva 43.
Tavaratilassa on seuraavat kiinnitysvarusteet.
A
VAROITUS
Kiinnityslenkit matkalaukkujen ja kiinnitysverkkojen kiinnittämiseen.
Kiinnitysvarusteet vain kiinnitysverkon kiinnittämiseen.
Ripustuskoukkuja saa kuormittaa enintään 7,5 kg.

VAROITUS
Kiinnityslenkin suurin sallittu kuorma on 3,5 kN (350 kg).
Huomautus
Kiinnityssilmukat edessä ylhäällä ovat taitettavan takaistuimen selkänojan takana » Kuva 42.

55
Kiinnitysverkot
Tavaratilan peite
Kuva 44 Tavaraverkko: kaksoistasku poikittain, lattiaverkko/kaksoistasku
pitkittäin
Kuva 45 Tavaratilan peitteen irrottaminen
ä
ä
sivulla 53.
sivulla 53.
Kun haluat kuljettaa suurikokoisia tavaroita, tavaratilan peite voidaan tarvittaessa
irrottaa.
Kiinnitysesimerkkejä kiinnitysverkosta poikittaistaskuna, lattiaverkkona » Kuva 44 -  ja pitkittäistaskuna » Kuva 44 - .
Peitelevyn irrotus
› Irrota ripustushihnat 1 » Kuva 45.
› Irrota peitelevy pidikkeistä 2 kopauttamalla kevyesti peitelevyn pohjaa pidikkeiden kohdalta.
HUOMIO
Suurin sallittu sivuilla olevien verkkojen kuorma on 1,5 kg. Painavampien esineiden pysyminen paikallaan ei ole varmaa - verkon vahingoittumisen ja vammojen vaara!
VAROITUS
Älä kiinnitä verkoilla teräväkärkisiä esineitä - verkon repeytymisen vaara.

Peitelevyn kiinnittäminen
› Aseta peitelevy sivuverhoilun asetuspinnoille.
› Vie peitelevyn 3 kiinnikkeet sivuverhouksen pidikkeiden 2 kohdalle.
› Napauta kohtuullisella voimalla peitelevyn yläpuolelta pidikkeiden välistä, jotta
peitelevy lukittuu paikalleen.
› Ripusta kiinnityshihnat 1 tavaratilan luukkuun.
HUOMIO
Tavaratilan peitteen päälle ei saa laittaa mitään tavaroita, jotka voivat äkillisessä jarrutuksessa tai auton mennessä katolleen vaarantaa matkustajia.
56
Käyttö
£
VAROITUS
VAROITUS
Tavaratilan luukkua huolimattomasti suljettaessa saattaa tavaratilan peite tai sivuverhoilu vahingoittua. Sen vuoksi on noudatettava seuraavia periaatteita:
■ Peitelevyn 3 kiinnikkeiden tulee olla lukittuneina sivuverhouksen pidikkeisiin
2.
■ Kuljetettava esine ei saa ulottua korkeammalle kuin tavaratilan peitelevy.
■ Tavaratilan peitelevy ei saa aukinaisessa asennossaan osua tavaratilan luukun
tiivisteisiin.
■ Aukinaisen peitelevyn ja takaistuimen selkänojan välisessä raossa ei saa olla
esineitä.
Kun tavaratilan peitelevy on tässä asennossa » Kuva 46 - , sen päälle voidaan
asettaa pieniä esineitä, joiden paino on korkeintaan 2,5 kg.

Huomautus
Kun avaat takaluukun, nousee tavaratilan peite samalla ylös.

Muita tavaratilan kannen asentoja
Kuva 47 Tavaratilan kansi: kelattava tavaratilan peite/kelattavan tavaratilan peitteen irroittaminen
ä
sivulla 53.
Irroittaminen
› Vedä tavaratilan aukirullattavaa peitettä nuolen 1 » Kuva 47 suuntaan lukkiutuvaan ääriasentoon saakka.
Kuva 46 Tavaratilan peitelevy: ala-asennossa/takaistuinta vasten työnnettynä
ä
Tavaratilan peitelevy voidaan viedä seuraaviin asentoihin:
› ala-asentoon tukien päälle » Kuva 46 -  »
› takaistuinten taakse » Kuva 46 - .
sivulla 53.
Kelaaminen takaisin
› Paina tavaratilan peitettä kädensijan alueelta nuolen suuntaan 2 , jolloin peite
kelautuu automaattisesti sisään.
Irrottaminen
› Paljon tilaa tarvitsevan tavaran kuljettamista varten voit irrottaa sisään kelatun
peitteen kokonaan. Paina poikkitangon päästä nuolen suuntaan 3 ja nosta
tanko pois nuolen 4 suuntaisella liikkeellä.
HUOMIO
Kelautuvan tavaratilan peitteen päälle ei saa laittaa mitään tavaroita.

57
Tavaratilan säädettävä lattia (Combi)
Tavaratilan säädettävän välipohjan irrottaminen
Säädettävä tavaratilan välipohja helpottaa tilaa vievien tavaroiden käsittelyä.
VAROITUS
Välipohjan suurin sallittu kuorma on enintään 75 kg.
Huomautus
Säädettävän välipohjan alle jäävää tilaa voi käyttää joidenkin esineiden säilyttämiseen.

Kuva 49 Säädettävän välipohjan taittaminen kokoon/irroittaminen
Tavaratilan säädettävän välipohjan irrottaminen
› Avaa tavaratilan säädettävän välipohjan lukitus kääntämällä lukitustappia A
vasemmalle n. 180° » Kuva 49.
› Taita säädettävä välipohja kokoon siirtämällä sitä nuolen B suuntaan.
› Taita säädettävä välipohja ylös nuolen suuntaan 1 » Kuva 49 ja irrota se vetämällä sitä nuolen suuntaan 2 » Kuva 49.
Tavaratilan säädettävän välipohjan jakaminen
Kuva 48
Tavaratilan säädettävän välipohjan jakaminen
Säädettävän välipohjan laittaminen takaisin
› Taita tavaratilan säädettävä välipohja kokoon ja laita se kannatuskiskoille.
› Taita säädettävä välipohja auki.
› Lukitse tavaratilan säädettävä välipohja kääntämällä lukituspulttia A n. 180°
oikealle.
HUOMIO
› Nosta pidikkeellistä osaa ylös ja työnnä nuolen suunnassa uraan lukittumiseen
saakka » Kuva 48.
58
Käyttö

Kun asennat välipohjan takaisin, tarkista kannatinkiskojen ja välipohjan kiinnitys. Muussa tapauksessa matkustajat ovat vaarassa.

Verkkoväliseinä (Combi)
Kannatinkiskojen kiinnityksen avaaminen
ä
Johdatus aiheeseen
Verkkoväliseinän käyttäminen takaistuimen takana
Verkkoväliseinän käyttäminen etuistuimen takana
Verkkoväliseinän kotelon irrotus ja asennus
59
60
60
HUOMIO
Kun takaistuimen selkänoja on ylös käännettynä, turvavyölukkojen ja lantiovyön tulee olla alkuperäisillä paikoillaan - käyttövalmiina.
■ Takaistuimen selkänojien tulee olla lukkiutuneina, jotta äkkijarrutuksessa
tavaratilasta ei pääse sinkoutumaan tavaroita eteen - loukkaantumisvaara!
■ Varmistu, että selkänojat ovat kunnolla lukkiutuneina. Vain silloin voi keskimmäisen istuinpaikan 3-pisteturvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti.
■ Varmistu, että poikittaistanko on työnnettynä pidikkeisiin C » Kuva 51 tai
» Kuva 52 etumaiseen asentoon!
■
Kuva 50 Kiinnityskohtien avaaminen/kannatinkiskon irroittaminen
Kannatinkiskojen kiinnityksen avaaminen
› Avaa kannatinkiskojen kiinnityskohdat
B » Kuva 50 auton mukana toimitetulla
työkalulla tai tasakärkisellä ruuvitaltalla.
› Tartu kannatinkiskosta A kohdasta 1 ja irrota se vetämällä sitä nuolen suuntaan. Irrotus käy helpommin, jos otat pois irrotettavat tavaralokerot » Sivu 68,
Tavaralokerot tavaratilassa.
› Tartu kannatinkiskosta A kohdasta 2 , irrota se vetämällä sitä nuolen suuntaan ja ota se pois.
› Irrota tavaratilan toisen puolen kannatinkisko samalla tavalla.

Verkkoväliseinän käyttäminen takaistuimen takana
Kannatinkiskojen asentaminen
› Aseta kannatinkiskot tavaratilan reunoille.
› Paina kummankin kannatinkiskon kummatkin kiinnityskohdat B » Kuva 50
vasteeseen saakka.
› Tarkista vetämällä, että kannatinkiskot ovat kiinnittyneet oikein.
HUOMIO
Kun asennat välipohjan takaisin, tarkista kannatinkiskojen ja välipohjan kiinnitys. Muussa tapauksessa matkustajat ovat vaarassa.

Kuva 51 Verkkoväliseinän avaaminen/kelaaminen kokoon
ä
sivulla 59.
Irroittaminen
› Avaa oikea takaovi.
£
59
› Taita takaistuimen selkänojaa hieman eteenpäin, jotta verkkoväliseinän pois
Kelaaminen takaisin
› Vedä poikittaistankoa taaksepäin ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta autoa
ja ota poikittaistanko pois pidikkeistä C » Kuva 52.
› Pidä tangosta kiinni siten, että verkkoväliseinä pääsee kelautumaan koteloon
B hitaasti ja vahingoittumatta.

› Taita takaistuin takaisin alkuperäiseen asentoonsa.
vetämiseen tulee tilaa.
› Vedä verkkoväliseinä kielekkeestä A » Kuva 51 kiinni pitäen ulos kotelosta B .
Kiinnitä se pidikkeisiin C .
› Aseta poikittaistanko pidikkeisiin C ja työnnä eteen.
› Aseta samalla tavoin poikittaistanko auton sivuilla oleviin pidikkeisiin C .
› Käännä lopuksi selkänojaa taakse, kunnes se lukittuu paikalleen - tarkista lukittuminen vetämällä selkänojaa eteenpäin.
Verkkoväliseinän kotelon irrotus ja asennus
Kelaaminen takaisin
› Vedä poikittaistankoa taaksepäin ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta autoa
ja ota poikittaistanko pois pidikkeistä C » Kuva 51.
› Pidä tangosta kiinni siten, että verkkoväliseinä pääsee kelautumaan koteloon
B hitaasti ja vahingoittumatta.
Kun haluat käyttää koko tavaratilan hyödyksi, voit irrottaa kelattavan tavaratilan
peitteen » Sivu 57 kokonaan.
Kuva 53
Takaistuin: Verkkoväliseinän kotelo

Verkkoväliseinän käyttäminen etuistuimen takana
ä
sivulla 59.
Irrottaminen
› Käännä takaistuinten istuinosat ja selkänojat eteen. Käännä ensin vasen ja sitten oikea selkänoja.
› Vedä verkkoväliseinän koteloa A » Kuva 53 nuolen 1 suuntaan ja ota se irti
oikeanpuoleisen selkänojan pidikkeestä nuolen 2 suunnassa.
Kuva 52 Verkkoväliseinän avaaminen/kelaaminen kokoon
ä
sivulla 59.
Irroittaminen
› Käännä takaistuinten istuinosat ja selkänojat eteen.
› Vedä verkkoväliseinä kielekkeestä A » Kuva 52 kiinni pitäen ulos kotelosta B .
Kiinnitä se pidikkeisiin C .
› Aseta poikittaistanko pidikkeisiin C ja työnnä eteen.
› Aseta samalla tavoin poikittaistanko auton sivuilla oleviin pidikkeisiin C .
60
Käyttö
Asentaminen
› Sovita verkkoväliseinän kotelon aukot takaistuimen selkänojassa oleviin pidikkeisiin.
› Työnnä suojaverkon kotelo nuolen 1 suuntaan vasteeseen saakka.
› Taita takaistuin takaisin alkuperäiseen asentoonsa.

› Vapauta lukitusruuvit
Tavaratilan polkupyöräteline
ä
C » Kuva 54 ja vedä niitä hieman ulos, jolloin pidikkeiden
B lukitus avautuu.
› Aseta poikittaistuki
A kiinteän osan avulla vasempaan kiinnityssilmukkaan ja
poikittaistuen A ulosvedettävällä osalla oikeaan kiinnityssilmukkaan.
› Paina pidikkeitä B siten, että ne lukittuvat, ja kiristä lukitusruuvit C tiukkaan.
› Tarkista vetämällä poikittaistuesta, että se on kunnolla kiinni.
Johdatus aiheeseen
Poikittaistelineen kiinnittäminen
Polkupyörätelineen kiinnittäminen
Polkupyörän asettaminen polkupyörätelineeseen
Polkupyörien tukevuuden varmistaminen hihnalla
61
61
62
62

Kuva 55
HUOMIO
Kuljetettaessa polkupyöriä on ehdottomasti taattava ajoneuvossa olijoiden
turvallisuus.
VAROITUS
Polkupyöriä on käsiteltävä varovasti – varo polkupyörän vaurioitumisvaaraa!

ä
Kuva 54
sivulla 61.
› Aseta valmistajan hyväksymä polkupyöräteline poikittaistuen päälle.
› Vedä ruuvia A » Kuva 55 hieman ulos ja työnnä pitkittäistukea (alumiiniosaa),
kunnes se lukittuu kiinnikkeeseensä.
› Kierrä ruuvi A mutteriin.
› Löysää polkupyörätelineen siirrettävän osan ruuvia B ja kierrä se kokonaan irti.
› Vie telineen siirrettävä osa polkupyörän koon mukaan sopivaan asentoon siten,
että polkupyörä ei kosketa tavaratilan luukkua. On suositeltavaa sijoittaa telineen siirrettävä osa niin, että ruuvin A ja siirrettävän osan välissä näkyy 7 reikää.
› Aseta ruuvi B haluttuun asentoon ja kierrä se kiinni.
ä
sivulla 61.
› Ota pois tavaratilan rullattava peitelevy » Sivu 57 ja tarvittaessa irrota verkkoväliseinä » Sivu 60.
› Vedä niskatuet ulos takaistuinten selkänojista ja taita takaistuimet eteen » Sivu 52.
61

Polkupyörän asettaminen polkupyörätelineeseen
Polkupyörien tukevuuden varmistaminen hihnalla
Kuva 56 Polkupyörän asettaminen/etupyörän kiinnitysesimerkki
Kuva 57 Polkupyörien kiinnittäminen
ä
sivulla 61.
› Polkupyörän etupyörä on irrotettava ennen polkupyörän kiinnittämistä.
› Löysää polkupyörätelineen kiinnitysakselin pikakiristimet ja säädä ne polkupyö-
rän etuhaarukkaa vastaavalle leveydelle.
› Aseta polkupyörän etuhaarukka kiinnitysakselille ja tiukkaa se kiinni pikakiristimellä » Kuva 56 - .
› Käännä pyörän vasen poljin eteen; etupyörän kiinnittäminen on silloin helpompaa.
› Avaa ruuvi A » Kuva 55 ja siirrä polkupyörätelinettä kiinnitettyine polkupyörineen vasemmalle siten, ettei ohjaustanko voi kolhia tavaratilan sivuikkunaa.
› Vie tavaratilan luukku varovasti alas päästämättä siitä kuitenkaan kokonaan irti
ja tarkista samalla, että polkupyörän ohjaustangon ja takaikkunan välissä on
riittävästi tilaa. Muuta polkupyörätelineen siirrettävän osan asentoa tarvittaessa niin, etteivät ne kosketa toisiinsa » Sivu 61.
› Työnnä irrotettu etupyörä vasemman polkimen kammen ja pyörän rungon väliin; kiinnitä se hihnalla etuhaarukkaan » Kuva 56 -  tai johonkin tavaratilan
kiinnityspisteeseen.

› Toisen telineen ja polkupyörän kiinnittäminen tapahtuu samalla tavalla.
ä
› Hellitä lukitsimen kumiosa painamalla sen puoliskoja toisiaan vasten ja avaamalla lukitsin.
› Aseta lukitsin kumiosa eteenpäin (auton ajosuuntaan) käännettynä mahdollisimman alas satulatukeen ja sulje lukitsin » Kuva 57 - .
› Jos kuljetettavana on kaksi polkupyörää, kiristä hihna » Kuva 57 -  satuloiden
väliin työntämällä polkupyöriä pois toisistaan.
› Kiinnitä hihnan päissä olevat karabiinihaat » Kuva 57 -  takaistuimien takana
oleviin kiinnityssilmukoihin.
› Vedä hihna kireälle kiristyssolkien läpi molemmilta puolilta.
› Ajoneuvossa olevien polkupyörien asentoa voidaan vielä tarvittaessa korjata.
Käyttö

Kattoteline
ä
Johdatus aiheeseen
Kiinnityspisteet
Kattokuorma
62
sivulla 61.
63
63 £
HUOMIO
Kiinnityspisteet
Kattotelineellä kuljetettava lasti pitää kiinnittää kunnolla - onnettomuusvaara!
■ Lukitse kuljettavat tavarat aina asianmukaisilla ja toimintakuntoisilla kiinnitysvälineillä tai kiristyshihnoilla.
■ Aseta kuljetettavat tavarat kattotelineelle tasaisesti.
■ Kuljetuksessa auton ajo-ominaisuudet muuttuvat korkeamman painopisteen ja suurentuneen ilmanvastuksen johdosta, kun kattotelineellä kuljetetaan painavia tai suurikokoisia tavaroita - onnettomuusvaara! Sovita siksi ajotapa ja ajonopeus olosuhteiden mukaan.
■ Vältä voimakkaita ja äkillisiä ohjaus- ja jarrutusliikkeitä.
■ Sovita ajonopeutesi ja ajotapasi näkyvyyden sekä tien, kelin ja liikenneolojen
mukaan.
■ Sallittua kattokuormaa, sallittuja akselipainoja ja autosi sallittua kokonaispainoa ei saa missään tapauksessa ylittää - onnettomuusvaara!
■
Kuva 58
Kattotelineen kiinnityspisteet
ä
sivulla 62.
Irrota ja asenna kattoteline asennusohjeen mukaisesti.
VAROITUS
VAROITUS
Käytä vain ŠKODA-yhtiön hyväksymiä kattotelineitä.
Jos käytät muita kattotelinejärjestelmiä tai et asenna kattotelinettä ohjeiden
mukaisesti, ei näistä syistä aiheutuneita vahinkoja autolle korvata takuun perusteella. Noudata sen takia ehdottomasti kattotelinejärjestelmän mukana toimitettavaa asennusohjetta.
■ Kun auto on varustettu sähkötoimisella kattoluukulla, täytyy varoa, ettei avattu
kattoluukku osu kuljetettaviin tavaroihin.
■ Pidä huolta, ettei avattava tavaratilan kansi osu kattokuormaan.
■ Auton korkeus muuttuu kattotelineen asentamisen jälkeen sekä kuljetettavien
tavaroiden kuormaamisen jälkeen. Huomioi ajoreitin suurimmat sallitut läpiajokorkeudet, kuten esim. alikulkutunnelit ja autotallien sisäänajoportit.
■ Irrota kattotelinen ennen autopesulaitteeseen ajamista.
■ Pidä huolta, etteivät kuormattavat tavarat vahingoita kattoantennia.
■
■
Noudata irrotuksessa ja asennuksessa kattotelineen mukana toimitetun asennusohjeen neuvoja.
Huomautus
Epäselvissä tapauksissa tai ongelmien ilmetessä käänny merkkihuollon puoleen.

Kattokuorma
ä
sivulla 62.
Sallittu kattokuorma (mukaan luettuna kattotelinejärjestelmä) on 75 kg eikä auton suurinta sallittua kokonaispainoa saa ylittää.
Ympäristöohje
Kun käytetään kattotelinejärjestelmää, jonka kantavuus on pienempi, ei sallittua
kattokuormaa voida hyödyntää täysin. Tällöin kattotelineelle saadaan kuormata
vain sen käyttöohjeissa ilmoitettu suurin kuorma.
Lisääntyneen ilmanvastuksen johdosta polttoaineenkulutus kasvaa.
Huomautus
Jos autossa ei ole tehdasasenteisia kattokiskoja, voit asennuttaa ne jälkeenpäin
alkuperäisenä ŠKODA-lisävarusteena.

63

Mukiteline
Tuhkakuppi
Kuva 59 Mukiteline
Kuva 60 Keskikonsoli: Tuhkakuppi edessä/takana
Syvennyksiin A » Kuva 59 voidaan laittaa kaksi mukia.
Tuhkakupin irrotus
› Ota tuhkakuppi » Kuva 60 pois vetämällä sitä ylöspäin.
Syvennykseen B voidaan laittaa yksi muki.
Tuhkakupin asennus
› Aseta tuhkakuppi pystysuoraan paikoilleen.
HUOMIO
Älä koskaan laita kuumaa nestettä sisältävää mukia mukitelineeseen. Auton
liikkuessa juoma voi läikkyä - palovammojen vaara!
■ Älä käytä mitään rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Se voi aiheuttaa loukkaantumisen onnettomuuden tapahtuessa.
■
HUOMIO
Älä koskaan laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara!
VAROITUS
VAROITUS
Älä pidä mukitelineessä avonaisia juomamukeja ajon aikana. Esimerkiksi jarrutuksessa juoma voi läikkyä ja vahingoittaa auton sähkölaitteita tai istuinverhoilua.
64
Käyttö
Kun irrotat tuhkakuppia, älä vedä sitä kannesta – se saattaisi murtua.


Savukkeensytytin, 12 voltin pistorasia
12 voltin pistorasia
Savukkeensytytin
Kuva 62
Tavaratilan kansi: Pistorasia
Kuva 61
Keskikonsoli: Savukkeensytytin
12 voltin pistorasian yleiskuvaus
Keskikonsolissa edessä » Kuva 61.
Tavaratilassa » Kuva 62.
Savukkeensytyttimen käyttäminen
› Paina savukkeensytyttimen sytytyspainike sisään » Kuva 61.
› Odota kunnes sytytinpää ponnahtaa esiin.
› Vedä savukkeensytytin ulos ja käytä sitä.
› Työnnä savukkeensytytin takaisin pistorasiaan.
Pistorasian käyttäminen
› Ota pistorasian tai savukkeensytyttimen kansi pois tai avaa pistorasian kansi.
› Työnnä sähkölaitteen pistoke pistorasiaan.
Muita ohjaita » Sivu 155, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat.
HUOMIO
HUOMIO
Ole varovainen savukkeensytyttimen käytössä! Savukkeensytyttimen epäasianmukainen käyttö voi aiheuttaa palovahinkoja.
■ Savukkeensytytin toimii myös virran ollessa katkaistuna ja virta-avaimen ollessa poissa virtalukosta. Älä koskaan jätä lapsia autoon ilman valvontaa.
■
12 voltin pistorasian ja sähkölaitteiden epäasianmukainen käyttäminen voi
aiheuttaa tulipalon, palovammoja tai muita vakavia vammoja.
■ Älä koskaan jätä lapsia autoon ilman valvontaa. 12 voltin pistorasiat ja niihin
kytketyt sähkölaitteet toimivat myös virran ollessa katkaistuna ja virta-avaimen ollessa poissa virtalukosta.
■ Jos liitetty laite on liian lämmin, kytke se heti pois päältä ja irrota pistorasiasta.
■
Huomautus
Savukkeensytyttimen aukkoa voidaan käyttää vain 12 voltin pistorasiana sähköisille laitteille » Sivu 65, 12 voltin pistorasia.
■ Muita ohjaita » Sivu 155, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat.
■

VAROITUS
12 voltin pistorasiaan saa kytkeä ainoastaan hyväksyttyjä sählölaitteita, joiden
tehonotto on yhteensä enintään 120 wattia.
■ Älä koskaan ylitä suurimpia sallittuja tehoarvoja, koska muutoin auton sähkölaitteet voivat vaurioitua.
■ Kun sähkölaitteita käytetään moottorin ollessa sammutettuna, niin akku tyhjenee - vaara akun tyhjentymisestä kokonaan!
■ Käytä vahinkojen välttämiseksi vain 12 voltin pistorasiaan sopivaa pistoketta.
£
■
65
Käytä vain sellaisia sähkölaitteita, jotka on sähkömagneettisesti yhteensopivia
lain määräysten mukaisesti.
■ Kytke 12 voltin pistorasiaan liitetty laite pois päältä ennen sytytysvirran päällekytkemistä ja moottorin käynnistämistä välttääksesi jännitteenvaihteluista aiheutuvat vahingot.

■ Tutustu liitetyn laitteen käyttöoppaaseen!
■
Tavaralokerot matkustajan puolella
Kuva 63
Kojelauta: Tavaralokerot matkustajan puolella
Tavaralokerot
Yleistä
Autossasi on seuraavat säilytystilat:
Tavaralokerot matkustajan puolella
» Sivu 66
Tavaralokero kuljettajan puolella
» Sivu 67
Silmälasilokero
» Sivu 67
Tavaralokero keskikonsolissa
» Sivu 67
Tavaralokero etuistuimessa
» Sivu 67
Tavaralokero edessä kyynärnojassa
» Sivu 68
Tavaralokero etuovissa
» Sivu 68
Tavaralokerot tavaratilassa
» Sivu 68
Joustava tavaralokero
» Sivu 69
Matkustajan puoleisten tavaralokeroiden avaaminen ja sulkeminen
› Vedä luukun kahvasta nuolen osoittamaan suuntaan » Kuva 63 ja käännä luukku alas.
› Käännä luukku ylös siten, että se lukkiutuu kuuluvasti.
Luukun sisäpuolella on kynänpidike.
HUOMIO
Turvallisuussyistä on tavaralokeroiden oltava ajon aikana aina suljettuina.
Etumatkustajan puolen hansikaslokeron jäähdytys
HUOMIO
Älä laita mitään kojelaudan päälle. Ajon aikana nämä tavarat voivat liukua
edestakaisin tai pudota alas ja ohjata huomiosi pois auton ohjaamisesta - onnettomuusvaara!
■ Pidä huolta, ettei keskikonsolista tai muista säilytystiloista pääse ajon aikana mitään esineitä kuljettajan jalkatilaan. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta - onnettomuusvaara!

Kuva 64
Hansikaslokero: jäähdytyksen
käyttö
■

› Ilmansyöttö avataan ja suljetaan kiertokatkaisimella » Kuva 64.
Kun suutin on auki ja ilmastointilaite käytössä, virtaa tavaralokeroon jäähdytettyä
£
ilmaa.
66
Käyttö
Jos ilmakanava avataan, kun ilmastointilaite ei ole käytössä, tavaralokeroon virtaa
ulkoilmaa raitisilmanoton kautta tai sisäilmaa.
Kun käytät lämmityslaitetta tai et käytä tavaralokeron jäähdytystä, on suositeltava kytkeä jäähdytys pois toiminnasta.
VAROITUS
Älä laita silmälasilokeroon mitään lämpöherkkiä esineitä - ne voivat vahingoittua.


Tavaralokero keskikonsolissa
Tavaralokero kuljettajan puolella
Kuva 67
Keskikonsoli: Tavaralokero
Kuva 65
Kojelauta: Tavaralokero kuljettajan puolella
Keskikonsolissa oleva avoin tavaralokero » Kuva 67.
Valokatkaisimen alapuolella oleva avoin tavaralokero » Kuva 65.


Etuistuimen alla oleva tavaralokero
Silmälasilokero
Kuva 68
Etuistuin: Tavaralokero
Kuva 66
Auton sisäkatto: Silmälasilokero
› Kun painat silmälasilokeron kantta, lokero kääntyy alas » Kuva 66.
HUOMIO
Lokeron saa avata vain silmälasien ottamiseksi ulos tai niiden laittamiseksi sisään. Muutoin lokero on pidettävä suljettuna.
› Avaa luukku vetämällä kahvasta » Kuva 68.
› Sulje luukku pitämällä kiinni kahvasta ja painamalla, kunnes lokero on kiinni.
HUOMIO
Turvallisuussyistä tavaralokeron täytyy olla ajon aikana aina suljettuna.
£
67
VAROITUS
Tavaralokero on tarkoitettu yhteensä alle 1 kg painavia pientavaroita varten.
Tavaralokero etuovissa

Kuva 70
Tavaralokero oviverhoilussa
Tavaralokero edessä kyynärnojassa
Etuovien tavaralokeron pullonpidin on alueella B » Kuva 70.
HUOMIO
Jotta sivuturvatyynyjen vaikutus ei huonone, tavaralokeron alueelle A » Kuva 70 saa laittaa vain tavaroita, jotka eivät ylety lokeron ulkopuolelle.
Kuva 69 Kyynärnoja: Tavaralokero/Tavaralokeron avaaminen

Kyynärnojan kääntäminen eteen
› Paina kyynärnojan etupuolella olevaa alempaa painiketta » Kuva 69 - .
› Taita kyynärnoja eteen ja vapauta painike.
Tavaralokerot tavaratilassa
Tavaralokeron avaaminen
› Paina ylempää painiketta ja käännä tavaralokeron kansi ylös » Kuva 69 - .
Kuva 71
Tavaratilan kansi: Tavaralokerot
Huomautus
Eteen taitettu kyynärnoja saattaa rajoittaa kuljettajan käden toiminta-aluetta.
Kaupunkiajossa kyynärnojan ei pitäisi olla eteen käännettynä.

Voit irroittaa tavaralokeron kannen. Siten saat tavaratilan suuremmaksi.
› Ota kiinni kannen yläosasta ja ota se pois varovasti nuolen suuntaan vetämällä
» Kuva 71.
VAROITUS
Tavaralokerot on tarkoitettu yhteensä alle 2,5 kg painavia pientavaroita varten.
68
Käyttö

HUOMIO
Pidä huolta, etteivät koukkuihin ripustetut vaatteet rajoita näkyvyyttä taaksepäin.
■ Kiinnitä koukkuihin vain kevyitä vaatteita ja pidä huolta, ettei niiden taskuissa ole painavia eikä teräväreunaisia esineitä.
■ Älä käytä vaateripustinta vaatteiden ripustamiseksi koukkuun, koska muutoin yläturvatyynyjen vaikutus häiriytyy.
■
Kuva 72
VAROITUS
Koukun suurin sallittu kuorma on 2 kg.

Joustava tavaralokero voidaan asentaa tavaratilan oikealle puolelle.
Asentaminen
› Aseta joustavan tavaralokeron kumpikin pää tavaratilan oikean puolen sivuverhoilussa oleviin aukkoihin ja työnnä sitä alaspäin sen lukitsemiseksi paikalleen.
Lipukkeenpidin
Kuva 73
Tuulilasi: Lipukkeenpidin
Irrottaminen
› Tartu joustavaa tavaralokeroa molemmista yläkulmista.
› Paina yläkulmia sisäänpäin ja vapauta tavaralokeron lukitus vetämällä sitä ylöspäin.
› Irrota se kokonaan vetämällä ylöspäin.
VAROITUS
Monikäyttöinen tavaralokero on tarkoitettu alle 8 kg painavia pientavaroita varten.
Huomautus
Jos tavaratilaan on asennettu säädettävä lattia » Sivu 58, joustavaa tavaralokeroa

ei voida asentaa.
Lipukkeenpidin on tarkoitettu esim. pysäköintilipukkeiden telineeksi.
HUOMIO
Ennen ajoon lähtöä on lipuke aina otettava pois, ettei se häiritse kuljettajan
näkökenttää.

Vaatekoukut
Vaatekoukut ovat takaovien kattokahvoissa.
69
Lämmityksen teho riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta, ja siksi täysi lämmitysteho saadaan vasta käyntilämpimästä moottorista.
Kun jäähdytys on kytkettynä, sekä lämpötila että ilman kosteus matkustamossa
alenevat. Siten voidaan korkeissa ulkolämpötiloissa parantaa auton matkustajien
lämpömukavuutta. Kylmänä vuodenaikana estetään ikkunoiden huuruuntuminen.
Jäähdytysvaikutuksen tehostamiseksi voidaan valita lyhytaikaisesti sisäkierto .
Huomaa ilmastointilaitteen » Sivu 74 ja Climatronicin » Sivu 76 sisäilman kiertoa koskevat ohjeet.
Jotta lämmitys ja jäähdytys voivat toimia moitteettomasti, tuulilasin edessä olevan ilmanoton pitää olla puhtaana jäästä, lumesta ja lehdistä.
Jäähdytyksen kytkemisen jälkeen kondenssivettä voi tippua ilmastointilaitteen
höyrystimestä ja siitä voi jäädä vesilätäkkö auton alle Tämä on normaalia, eikä se
merkitse vuotoa!
HUOMIO
Liikenneturvallisuuden takia on tärkeää, että kaikki ikkunapinnat ovat puhtaita jäästä, lumesta ja huurteesta. Tutustu sen takia lämmityksen ja tuuletuksen oikean käyttämiseen ikkunoiden kuivaamiseksi ja jään poistamiseksi
sekä jäähdytyksen käyttämiseksi.
■ Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä „käytetty“ ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois
toiminnasta, heti kun ikkunat huurtuvat.
Huomautus
Käytetty ilma poistuu takana tavaratilassa olevien tuuletusaukkojen kautta.
Suosittelemme, että sisäkiertoa käytettäessä autossa ei tupakoida, sillä sisätiloista imetty savu pinttyy ilmastointilaitteen höyrystimeen. Tämä aiheuttaa ilmastointilaitetta käytettäessä jatkuvan hajuongelman, jonka poistaminen on suuritöistä ja kallista (höyrystin on vaihdettava).
■ Jotta lämmitys ja ilmastointilaite toimisivat moitteettomasti, ilmasuuttimia ei

saa peittää minkäänlaisilla esineillä.
■
■
Ilmastointilaitteen taloudellinen käyttäminen
Jäähdytystoiminnassa ilmastointilaitteen kompressori tarvitsee moottorin tehoa,
joten se lisää polttoaineenkulutusta.
Jos pysäköidyn auton sisätilat ovat kuumentuneet voimakkaasti auringonpaisteen
takia, on suositeltavaa avata ikkunat ja ovet lyhyeksi aikaa, jotta kuuma ilma voi
poistua.
Jäähdytystä ei pidä pitää kytkettynä, jos ajetaan ikkunat avattuina.
Kun haluttu sisälämpötila voidaan saavuttaa ilman jäähdytystä, on syytä valita raitisilmanotto .
Ympäristöohje
Kun polttoainetta säästetään, pakokaasupäästöt pienenevät.

■
Toimintahäiriöitä
Jos jäähdytys ei toimi ulkoilman lämpötilan ollessa yli +5 °C, on järjestelmässä toimintahäiriö. Tämä voi johtua jostakin seuraavassa mainituista syistä:
› Jokin varokkeista on palanut. Tarkasta ja tarvittaessa vaihda varoke » Sivu 166.
› Jäähdytys sammuu automaattisesti väliaikaisesti, jos moottorin jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea » Sivu 11.
Jos et saa itse häiriötä korjatuksi tai jos jäähdytysteho huononee, kytke ilmastoin
tilaite pois toiminnasta. Käänny merkkihuollon puoleen.
70
Käyttö
Ilmasuuttimet
Lämmitys
Käyttö
Kuva 74 Ilmasuuttimet
Tuuletussuuttimien 3 ja 4 avaaminen
› Kierrä pystysuuntainen pyörä (ilmasuuttimet 3) » Kuva 74 tai vaakasuuntainen
pyörä (ilmasuuttimet 4) asentoon .
Tuuletussuuttimien 3 ja 4 sulkeminen
› Kierrä pystysuuntainen pyörä (ilmasuuttimet 3) » Kuva 74 tai vaakasuuntainen
pyörä (ilmasuuttimet 4) asentoon 0.
Tuuletussuuttimien 3 ja 4 ilmavirtauksen muuttaminen
› Käännä vaakasuorassa olevia lamelleja liukusäätimen avulla, kun haluat muuttaa ilmavirtauksen korkeutta » Kuva 74.
› Käännä pystysuorassa olevia lamelleja liukusäätimen avulla, kun haluat muuttaa ilmavirtauksen suuntaa sivusuunnassa.
Ilman tulo yksittäisiin ilmasuuttimiin säädetään ilman jakautumisen säätimellä C
» Kuva 75. Ilmasuuttimet 3 » Kuva 74 ja 4 voidaan avata ja sulkea erikseen.
Lämmityslaitteen säätimen asennon tai ilmastointilaitteen toiminnan mukaan
avatuista ilmasuuttimista virtaa lämmitettyä, lämmittämätöntä tai jäähdytettyä il
maa.
Kuva 75 Lämmitys: Hallintapaneeli
Lämpötilan säätäminen
› Kierrä kiertosäädintä
A » Kuva 75 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi.
A vastapäivään lämpötilan laskemiseksi.
Puhaltimen säätäminen
› Kierrä puhaltimen katkaisinta B » Kuva 75 johonkin asteikon 1–4 asentoon puhaltimen kytkemiseksi.
› Kierrä puhaltimen katkaisin B asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois toiminnasta.
› Sulje halutessasi raitisilman tulo näppäimellä 1 » Sivu 72, kappaleessa Sisäilman kierto.
Ilmanjaon säätäminen
› Ilmanjakosäätimellä C » Kuva 75 säädetään ilmavirran suuntaa » Sivu 71.
Kaikkia säätimiä – puhaltimen säädintä B » Kuva 75 lukuun ottamatta – voidaan
säätää mihin tahansa väliasentoon.
Ikkunoiden huuruuntumisen välttämiseksi puhaltimen pitää olla aina toiminnassa. £
71
Huomautus
Kun ilman säädetään jakautumaan huurteenpoistoa varten, koko ilmamäärä virtaa ikkunoille, eikä jalkatilaan tulee lainkaan ilmavirtaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta.

Lämmityssäätimien suositeltavat perusasennot kulloistakin käyttötilaa varten:
Asetus
Huurteen poistaminen tuulilasista ja
sivuikkunoista
tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto
nopein lämmitys
miellyttävä lämmitys
Raitisilmakäyttö - Tuuletus
Kiertosäätimen asento
A
B
C
ääriasentoon oikealle
3
haluttu lämpötila
2 tai 3
3
haluttu lämpötila
2 tai 3
ääriasentoon vasemmalle
haluttu asento





■
Säätimet A » Kuva 75, B , C ja näppäin 1 .
Ilmasuuttimet 4 » Sivu 71.
Suositamme pitämään tuuletussuuttimet 3 » Sivu 71 auki-asennossa.
Sisäilman kierto
Sisäkierron avulla voidaan merkittävästi estää saastuneen ulkoilman pääsy auton
sisätiloihin esim. ajettaessa tunnelin läpi tai liikenneruuhkassa.
Sisäkierron kytkeminen toimintaan
› Paina näppäintä  1 » Kuva 75, näppäimen merkkivalo syttyy.
72
Käyttö
Ilmasuuttimet 4
älä kytke toimintaan
avaa ja ohjaa sivuikkunaan
lyhyt kytkentä toimintaan
Avaaminen
Avaaminen
Avaaminen
Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta
› Paina uudelleen näppäintä  1 » Kuva 75, niin näppäimessä oleva merkkivalo
sammuu.
Huomautus
■
■
Näppäin 1

Kun ilman jakautuman säädin C » Kuva 75 on asennossa , sisäkierto kytkeytyy
automaattisesti pois toiminnasta. Kun näppäintä  painetaan uudelleen, voidaan
myös tässä asennossa kytkeä sisäkierto uudelleen toimintaan.
HUOMIO
Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä „käytetty“ ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huurtuvat.

Ilmastointilaite (käsisäätöinen ilmastointilaite)
› Kierrä puhaltimen katkaisinta B » Kuva 76 johonkin asteikon 1–4 asentoon puhaltimen kytkemiseksi.
› Kierrä puhaltimen katkaisin B asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois toiminnasta.
› Paina painiketta  1 raitisilman tulon sulkemiseksi » Sivu 74, Sisäilman
kierto.
Ilmastointilaite toimii vain, kun näppäin
vat edellytykset ovat voimassa:
› Moottori käynnissä.
› Ulkolämpötila yli n. +2 °C.
› Puhallin kytkettynä (nopeus 1 - 4).
AC
A vastapäivään lämpötilan laskemiseksi.
2 » Kuva 76 on painettuna ja seuraa-
Ilmanjaon säätäminen
› Ilmanjakosäätimellä C » Kuva 76 säädetään ilmavirran suuntaa » Sivu 71.
Kun jäähdytys on kytkettynä, saattaa tietyissä olosuhteissa suuttimista tulla ilmaa, jonka lämpötila on noin 5 °C. Tilanteessa, jossa jäähdytettyä ilmaa on tullut
suuttimista pitkään ja epätasaisesti jakautuneena ja kun lämpötilaero ulkona olevaan ilmaan on suuri, saattaa herkkä henkilö sairastua poistuessaan autosta.
Ilmastointilaitteen kytkeminen päälle ja pois
› Paina näppäintä AC 2 » Kuva 76; näppäimen merkkivalo syttyy.
› Kun painat uudelleen näppäintä AC 2 , ilmastointilaite ja näppäimessä oleva
merkkivalo sammuvat.
Huomautus
Huomautus
Suosittelemme ilmastointilaitteen puhdistamista kerran vuodessa Škoda-huoltoliikkeessä.
Käyttö

Huurteen poistamiseksi tuulilasista ja sivuikkunoista käytetään koko lämmitysteho. Jalkatilaan ei johdeta lainkaan lämmintä ilmaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta.
■ Merkkivalo AC syttyy päällekytkennän jälkeen myös siinä tapauksessa, etteivät
kaikki jäähdytyslaitteiston toiminnan edellytykset olekaan toteutuneet. Tällä tavoin jäähdytyslaitteisto ilmoittaa, kun kaikki toiminnan edellytykset toteutuvat
» Sivu 73, Johdattelevaa tietoa.
■
Kuva 76 Ilmastointilaite: Hallintapaneeli
A » Kuva 76 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi.
73

Ilmastointilaitteen säätäminen
Ilmastoinnin suositellut perussäädöt eri käyttötilanteisiin:
Asetus
Kiertosäätimen asento
Näppäin
Ilmasuuttimet 4
A
B
C
1
2
Tuulilasin ja sivuikkunoiden
huurteenpoisto - pinnan puhdistusa)
haluttu lämpötila
3 tai 4

Automaattisesti päälle
kytkettyb)
nopein lämmitys
3
lyhyt kytkentä toimintaan
kytketty pois toiminnasta
Avaaminen
miellyttävä lämmitys
haluttu lämpötila
2 tai 3
Avaaminen
Nopein jäähdytys
vähän aikaa 4,
sitten 2 tai 3
Kytke lyhyesti
päällec)
kytketty toimintaan
Avaaminen
Ihanteellinen jäähdytys
haluttu lämpötila
1, 2 tai 3
kytketty toimintaan
Avaa ja ohjaa kattoon
Raitisilmakäyttö - Tuuletus
haluttu asento





Avaaminen
a)
b)
c)
Niissä maissa, joissa ilmankosteus on suuri, suosittelemme olemaan käyttämättä näitä asetuksia. Se voi saada aikaan ikkunalasin voimakkaan jäähtymisen ja huurtumisen ulkopuolelta.
Näppäimen 2 merkkivalo syttyy päällekytkennän jälkeen myös siinä tapauksessa, etteivät kaikki jäähdytyslaitteiston toiminnan edellytykset olekaan toteutuneet. Tällä tavoin jäähdytyslaitteisto ilmoittaa, kun
kaikki toiminnan edellytykset toteutuvat » Sivu 73, Johdattelevaa tietoa.
Tietyissä olosuhteissa sisäilman kierto » Sivu 74 voi kytkeytyä automaattisesti päälle; silloin painikkeen  merkkivalo palaa.
› Paina uudelleen näppäintä  1 » Kuva 76, niin näppäimessä oleva merkkivalo
sammuu.
Huomautus
■
■
■
Säätimet A » Kuva 76, B , C ja näppäimet 1 ja 2 .
Ilmasuuttimet 4 » Sivu 71.
Suositamme pitämään tuuletussuuttimet 3 » Sivu 71 auki-asennossa.
Sisäilman kierto
› Paina näppäintä  1 » Kuva 76, näppäimen merkkivalo syttyy.
74
Käyttö

Kun ilman jakautuman säädin C » Kuva 76 on asennossa , sisäkierto kytkeytyy
automaattisesti pois toiminnasta. Kun näppäintä  painetaan uudelleen, voidaan
myös tässä asennossa kytkeä sisäkierto uudelleen toimintaan.
HUOMIO

Climatronic (automaattisäätöinen ilmastointilaite)
Näkymä hallintalaitteista
Climatronic pitää miellyttävän sisälämpötilan täysin automaattisesti. Tätä varten
muuttuvat automaattisesti sisään virtaavan ilman lämpötila, puhaltimen nopeus
ja ilman jakautuminen. Laite huomioi myös auringon säteilyn. Jälkisäätö käsin on
tarpeetonta. Automaattinen toiminta » Sivu 76 takaa parhaan mahdollisen viihtyisyyden kaikkina vuodenaikoina.
Climatronicin esittely
Jäähdytys toimii vain silloin, kun seuraavat edellytykset ovat voimassa:
› Moottori käynnissä.
› Ulkolämpötila yli n. +2 °C.
› AC 18 » Kuva 77 kytkettynä.
Kuva 77 Climatronic: Hallintapaneeli
Jäähdytyksen varmistamiseksi moottorin täydellä kuormituksella ilmastointilaitteen kompressori kytkeytyy pois toiminnasta, kun jäähdytysnesteen lämpötila on
korkea.
Näppäimet/kiertosäädin
1
Suositeltava säätö kaikkina vuodenaikoina
› Säädä lämpötila haluamaksesi. Suositus on 22 °C.
› Paina näppäintä AUTO 12 » Kuva 77.
› Säädä tuuletussuuttimet 3 » Sivu 71 ja 4 siten, että ilmavirta suuntautuu hieman
2
3
ylöspäin.
Celsiusasteiden ja fahrenheitasteiden valitseminen
Paina samanaikaisesti ja pidä painettuina näppäimiä
töön ilmestyy arvo halutussa mittayksikössä.
4
AUTO
ja
AC
5
» Kuva 77. Näyt-
6
7
Huomautus
Suosittelemme Climatronicin puhdistamista kerran vuodessa Škoda-huoltoliikkeessä.
Sisälämpötilan säätö
Näytöt
8
9

Valitun sisälämpötilan näyttö, esim.: +22 °C (72 °F)
Celsius- tai Fahrenheit-asteet
Automaattisäätöinen ilmastointilaite
Tuulilasin huurteen- ja jäänpoisto
Ilmavirran suuntaus tuulilasiin, kasvoille, ylävartaloon ja jaloille
Sisäkierto
Ilmastointilaite päällä
Säädetty puhallusnopeus
Näppäimet/kiertosäädin
10
11
12
13
14
15
16
Puhallusnopeuden säätö
Sisälämpötila-anturi
Automaattikäyttö
Tuulilasin huurteen- ja jäänpoisto
Ilmavirran suuntaus ikkunoille
Ilmavirran suuntaus kasvoille
Ilmavirran suuntaus jalkatilaan
£
75
17
18
Sisäkierto
Ilmastointilaite päällä
Sisäilman kierto
Huomautus
Laitteen alaosassa on sisälämpötilan anturi 11 » Kuva 77. Älä peitä anturia millään

tavalla, sillä muutoin Climatronic-järjestelmän toiminta häiriytyy.
› Paina painiketta  17 » Kuva 77, niin näyttöön tulee kuvamerkki .
› Paina uudelleen painiketta  17 » Kuva 77, niin kuvamerkki  sammuu.
Automaattikäyttö
HUOMIO
Automaattikäyttöä käytetään lämpötilan pitämiseksi tasaisena ja kosteuden poistamiseksi auton ikkunoiden sisäpinnoilta.
Automaattitoiminnan säätäminen
› Säädä lämpötila +18 ℃:n (64 °F) ja +29 ℃:n (86 °F) välille.
› Säädä tuuletussuuttimet 3 » Sivu 71 ja 4 siten, että ilmavirta suuntautuu hieman ylöspäin.
› Paina painiketta
AUTO 12
» Kuva 77; niin näyttöön ilmestyy teksti AUTO.
Automaattitoiminta kytkeytyy pois, jos ilman jakautuman näppäintä painetaan tai
jos lisätään tai vähennetään puhaltimen nopeutta. Lämpötila säätyy siitä huolimatta.
Huomautus

› Virran kytkemisen jälkeen voidaan kiertosäätimellä
Sisälämpötila voidaan säätää +18 ℃:n (64 °F) ja +29 ℃:n (86 °F) välille. Tällä alueella sisälämpötila säätyy automaattisesti. Jos valitset lämpötilan, joka on alle +18 ℃
(64 °F), tulee näyttöön „LO“. Jos valitset lämpötilan, joka on alle +29 ℃ (86 °F), tulee näyttöön „HI“. Kummassakin äärisäädössä toimii Climatronic täydellä jäähdytys- tai lämmitysteholla. Näissä toiminnoissa ei tapahdu mitään lämpötilan säätämistä.
Kun tällaista ilmaa virtaa pitkäaikaisesti ja epätasaisesti jakautuneena (erityisesti
jalkojen alueelle) ja lämpötilaerojen suurissa vaihteluissa esim. autosta ulos nous
tessa, saattavat herkät henkilöt saada kylmettymisvaivoja.
Käyttö

1 » Kuva 77 säätää haluttu
sisälämpötila kummallekin puolelle.
76
Jos sisäilman kierto on päällä noin 15 minuutin ajan, näytön symboli  alkaa vilkkua sen merkiksi, että sisäilman kierto on ollut pitkään toiminnassa. Jos sisäilman
kiertoa ei kytketä pois päältä, symboli vilkkuu noin 5 minuutin ajan.
Climatronic säätää puhallusnopeutta automaattisesti sisälämpötilan mukaan. Voit
kuitenkin säätää käsin puhaltimen nopeuden omien toiveidesi mukaan.
› Käännä kiertosäädintä 10 » Kuva 77 vasemmalle (puhallusnopeuden pienentämiseksi) tai oikealle (puhallusnopeuden suurentamiseksi).
Kun kytket puhaltimen pois käytöstä, myös Climatronicin toiminta pysähtyy.
HUOMIO
Kertaalleen „käytetty“ ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, heikentää
tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä.
■ Älä kytke Climatronicia pois toiminnasta pidemmäksi aikaa, kuin on tarpeellista.
■ Kytke Climatronic heti toimintaan, jos ikkunat huurtuvat.
■

Huurteen poistaminen tuulilasista
Tuulilasin huurteenpoisto - toiminnan kytkeminen
 13 » Kuva 77.
› Paina näppäintä
Tuulilasin huurteenpoisto - toiminnan lopettaminen
› Paina uudelleen näppäintä  13 » Kuva 77 tai näppäintä
AUTO .
Lämpötilan säätö tapahtuu automaattisesti. Ilmasuuttimista 1 » Sivu 71 ja 2 virtaa
enemmän ilmaa.

77
HUOMIO (jatkoa)
Autosta poistuttaessa on aina virta-avain poistettava. Tämä on erityisen tärkeää silloin, jos autoon jää lapsia. Muutoin lapset voivat esim. käynnistää
moottorin - onnettomuus- ja loukkaantumisvaara!
■ Moottoria ei saa koskaan käyttää tuulettumattomassa tai suljetussa tilassa.
Moottorin pakokaasut sisältävät mm. hajutonta ja väritöntä hiilimonoksidia,
myrkyllistä kaasua - hengenvaara! Hiilimonoksidi voi aiheuttaa tajuttomuuden
ja kuoleman.
■ Älä koskaan jätä autoa moottori käynnissä ilman valvontaa.
■ Älä koskaan sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt - onnettomuusvaara!
■
ä
Johdatus aiheeseen
Ohjauspyörän säätäminen
Elektroninen ajonestolaite (ajonesto)
Virtalukko
Moottorin käynnistys
Moottorin sammuttaminen
79
79
79
80
80
80
HUOMIO
Älä koskaan säädä ohjauspyörää ajon aikana vaan aina vain auton ollessa
pysähtyneenä!
■ Pidä etäisyys ohjauspyörästä vähintään 25 cm 1 » Sivu 79 - . Jos tästä
minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata hengenvaara!
■ Turvallisuussyistä ohjauspyörän säätövivun täytyy olla lukittuna, ettei ohjauspyörä muuta asentoaan tahattomasti ajon aikana - onnettomuusvaara!
■ Jos säädät ohjauspyörää enemmän kasvojen suuntaan, vähentyy kuljettajan
turvatyynyn suojausvaikutus onnettomuustilanteessa. Tarkista, että ohjauspyörä on suuntautuneena rintaa kohti.
■ Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä
klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta
eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän.
■ Auton liikkuessa moottori sammutettuna virta-avaimen täytyy aina olla
asennossa 2 » Sivu 80 (virta kytkettynä). Tämä asento ilmaistaan merkkivalojen palamisella. Jos näin ei tehdä, ohjaus voi lukkiutua odottamatta - onnettomuusvaara!
■ Ota virta-avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt (kytke seisontajarru päälle). Muuten ohjaus voi lukittua - onnettomuusvaara!
■
78
Käyttö
VAROITUS
Jos ohjauspyörä käännetään ajoneuvon seisoessa paikoillaan ja moottorin ollessa käynnissä aivan ääriasentoon, ohjaustehostimeen kohdistuu hyvin suuri kuormitus. Tämä tilanne aiheuttaa kuuluvan äänen. Älä pidä moottorin käydessä ohjauspyörää ääriasentoon käännettynä kauemmin kuin 15 sekuntia – ohjaustehostimen vahingoittumisvaara!
■ Käynnistysmoottoria saa käyttää vain silloin (virtalukon asento 3 » Sivu 80),
kun moottori ei pyöri. Jos käynnistysmoottoria käytetään moottorin käydessä,
käynnistysmoottori tai moottori voi vahingoittua.
■ Heti kun moottori käynnistyy, virta-avain pitää vapauttaa - muutoin käynnistysmoottori voi vahingoittua.
■ Vältä korkeita käyntinopeuksia, täyskaasukiihdytystä ja voimakasta moottorin
kuormittamista niin kauan, kuin moottori ei ole vielä käyntilämpöinen – moottorivaurion vaara!
■ Älä anna hinata moottoria käyntiin - moottorin vahingoittumisen vaara! Katalysaattorilla varustetuissa autoissa palamaton polttoaine voisi päästä katalysaattoriin ja syttyä siellä palamaan. Se voi aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen.
Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua » Sivu 162, Käynnistysapu.
■ Kun moottoria on kuormitettu pitkään voimakkaasti, ei moottoria saa sammuttaa heti ajon päättymisen jälkeen, vaan sen on annettava käydä tyhjäkäyntiä vielä
noin 1 minuutin ajan. Näin estetään sammutetun moottorin liiallinen kuumentuminen.
■
Ympäristöohje
Älä käytä moottoria lämpimäksi paikallaan. Jos mahdollista, lähde moottorin käynnistämisen jälkeen heti liikkeelle. Silloin moottori lämpenee nopeammin ja pääs£
töt jäävät vähäisemmiksi.
Huomautus
Autosi moottori voidaan käynnistää vain sopivalla koodatulla alkuperäisellä
ŠKODA-avaimella.
■ Kylmän moottorin käynnistämisen jälkeen voi hetken aikaa kuulua voimakkaampia käyntiääniä. Tämä on normaali ilmiö ja siksi vaaraton.
■ Virran katkaisemisen jälkeen voi jäähdytystuuletin joko pysähtyä tai jatkaa pyörimistään vielä noin 10 minuuttia.
■ Ellei moottori käynnisty vielä toisenkaan käynnistysyrityksen jälkeen, saattaa
polttoainepumpun sulake olla viallinen. Tarkista varoke ja vaihda se tarvittaessa
uuteen » Sivu 166, Varokkeet tai pyydä apua lähimmästä merkkihuollosta.
■ Suosittelemme ohjauksen lukitsemista aina autosta poistuttaessa. Näin vaikeutat autosi mahdollista varastamista.
ä
■
sivulla 78.
Ohjaustehostin keventää auton ohjaamista.
Jos ohjaustehostin ei toimi tai kun moottori on sammutettuna (hinauksessa), on
auto edelleen täysin ohjattavissa. Ohjaamiseen tarvitaan kuitenkin enemmän voimaa.
Jos ohjaustehostimeen tulee vika, mittaristoon syttyy ohjaustehostimen merkkivalo  » Sivu 20, Merkkivalot.


Elektroninen ajonestolaite (ajonesto)
Ohjauspyörän säätäminen
ä
sivulla 78.
Avaimenperässä on elektroninen siru (mikropiiri). Tämän avulla kytketään käynnistyksenestojärjestelmä pois toiminnasta, kun avain työnnetään virtalukkoon.
Kun avain otetaan pois virtalukosta, elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä
kytkeytyy automaattisesti päälle.
Jos käynnistämiseen ei käytetä ohjelmoitua avainta, moottori ei käynnisty.
Immobilizer active.

Kuva 78 Säädettävä ohjauspyörä: Ohjauspyörän alla oleva vipu/turvallinen
etäisyys ohjauspyörään
ä
sivulla 78.
Ohjauspyörän asentoa voi säätää korkeus- ja pituussuunnassa
› Säädä ensin kuljettajan istuin » Sivu 50, Etuistuimet.
› Käännä ohjauspyörän alapuolella oleva vipu alas » Kuva 78 - .
› Säädä ohjauspyörä haluttuun asentoon (korkeus- ja pituussuunnassa).
› Nosta vipu ylöspäin vasteeseen saakka.

79
Hehkutuksen aikana ei pidä kytkeä mitään suuria virtamääriä kuluttavia sähkölaitteita. Muutoin auton akku kuormittuu tarpeettomasti.
Virtalukko
Toimenpiteet moottorin käynnistämisen yhteydessä
› Ennen käynnistämistä vaihdetanko pitää siirtää vapaa-asentoon tai automaattivaihteisen auton vaihteenvalitsin asentoon P tai N) ja seisontajarrun tulee olla
päällä.
› Paina kytkinpoljin kokonaan pohjaan saakka, kytke virta päälle 2 » Kuva 79 ja
käynnistä 3 – älä kaasuta. Pidä kytkinpoljin pohjaan saakka painettuna, kunnes moottori käynnistyy.
› Heti kun moottori käynnistyy, avain pitää vapauttaa. Vapautettaessa auton
avain palaa takaisin asentoon 2 .
› Jos moottori ei käynnisty 10 sekunnin kuluessa, keskeytä käynnistysyritys ja
käännä avain asentoon 1 . Toista käynnistäminen noin puolen minuutin kuluttua.

› Vapauta käsijarru ennen liikkeelle lähtemistä.
Kuva 79
Auton avaimen asennot virtalukossa
ä
sivulla 78.
Bensiinimoottorit
1 - Virta katkaistuna, moottori sammutettuna, ohjaus voi lukkiutua
Moottorin sammuttaminen
2 - Virta kytkettynä
ä
3 - Moottorin käynnistäminen
Dieselmoottorit
1 - Polttoaineen syötön katkaisu, virta katkaistuna, moottori sammutettuna, ohjaus voi lukkiutua
2 - Moottorin hehkutus, virta kytkettynä
Jos ohjaus on lukittu tai avain ei käänny tai kääntyy vain voimassa asentoon 2 ,
liikuta ohjauspyörää hieman edestakaisin - näin ohjauslukko vapautuu.
sivulla 78.
Dieselmoottoreilla varustetuissa autoissa on hehkutusjärjestelmä. Kun virta kytketään palaa hehkutuksen merkkivalo . Moottori käynnistetään välittömästi
hehkutuksen merkkivalon sammumisen jälkeen.
80
Käyttö

Jarrut ja jarruja tukevat järjestelmät
ä
Ohjauslukon kytkemiseksi, kun virta-avain on otettu pois virtalukosta, käännä
ohjauspyörää, kunnes ohjauksen salpa lukkiutuu kuuluvasti.
sivulla 78.
Sammuta moottori kääntämällä virta-avain asentoon 1 » Kuva 79.
3 - Moottorin käynnistäminen
ä
Johdatus aiheeseen

Jarruja koskevia tietoja
Seisontajarru
Luistonrajoitin (ASR)
Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS ja XDS)
81
82
82
83
83
83 £
HUOMIO
Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Kun moottori on sammutettu,
tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi - onnettomuusvaara!
■ Paina kytkinpoljinta pysäytys- tai jarrutusvaiheen aikana alhaisella käyntinopeudella bensiinimoottorilla ja käsivalintaisella vaihteistolla varustetussa autossa. Jos et tee näin, jarrutehostimen toiminta voi heikentyä - onnettomuusvaara!
■ Kun jälkeenpäin asennetaan eteen ilmanohjain, kokopyöräkapselit tms., täytyy varmistaa, että ilman tulo etupyörien jarruille ei esty. Muussa tapauksessa
voi jarrujen toiminta heikentyä - onnettomuusvaara!
■ Muista hellittää tiukattu seisontajarru kokonaan. Vain osittain hellitetty seisontajarru voi aiheuttaa takajarrujen ylikuumentumisen ja vaikuttaa siten haitallisesti jarrujärjestelmän toimintaan - onnettomuusvaara!
■ Älä koskaan jätä lapsia autoon ilman valvontaa. Muutoin lapset voivat esim.
hellittää seisontajarrun ja siirtää vaihteen vapaalle. Auto voisi tällöin lähteä
liikkeelle - onnettomuusvaara!
■ Vähäinen polttoaineen määrä voi aiheuttaa epäsäännöllistä moottorin käyntiä tai sammuttaa moottorin. Tällöin jarruja tukevat järjestelmät eivät toimi onnettomuusvaara!
■ Sovita ajonopeutesi ja ajotapasi näkyvyyden sekä tien, kelin ja liikenneolojen
mukaan. Jarruja tukevien järjestelmien mahdollistama parantunut turvallisuus
ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara!
■ Jos ABS-järjestelmässä on häiriö, vain normaali jarrujärjestelmä on toimintakelpoinen. Aja heti huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä ABS:n vian tarkkaa
laajuutta etkä sitä, mikä vaikutus vialla on jarruttamiseen.
■
VAROITUS
Huomioim uusia jarrupäällysteitä koskevat tiedot » Sivu 121.
■ Älä koskaan laahauta jarruja pitämällä jarrupoljinta kevyesti painettuna, jos tarkoituksena ei ole jarruttaa. Muutoin on seurauksena jarrujen ylikuumentuminen ja
siitä johtuva jarrutusmatkan pidentyminen ja jarrujärjestelmän suurempi kuluminen.
■ Jarruja tukevien järjestelmien häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi kaikissa
neljässä pyörässä täytyy olla samanlaiset, valmistajan hyväksymät renkaat.
■
Huomautus
Jos teet täysjarrutuksen ja jarrujen ohjainlaite arvioi tilanteen takaa tulevien
kannalta vaaralliseksi, jarruvalot vilkkuvat automaattisesti. Kun nopeus on laskenut suurinpiirtein alle 10 km/h:iin tai auto on pysähtynyt, jarrujen merkkivalo sammuu ja hätävilkut kytkeytyvät toimintaan. Kiihdytyksen tai liikkeellelähdön jälkeen hätävilkut sammuvat automaattisesti.
■ Ennen kuin lähdet laskeutumaan jyrkkää mäkeä, vähennä auton nopeutta, vaihda pienemmälle vaihteelle (käsivaihteisto) tai valitse pienempi vaihdeasento (automaattivaihteisto). Näin voit hyödyntää moottorijarrutusta ja keventää jarrujen
kuormitusta. Jos joudut lisäksi jarruttamaan, tee se jaksoittain, ei yhtämittaisesti.
■ Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset
renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa jarruja tukevien järjestelmien toimintaan
» Sivu 155, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat.
■ Jos ABS-järjestelmään tulee häiriö, ESC, ASR, EDS ja XDS lakkaavat toimimasta.

ABS-häiriö ilmaistaan merkkivalolla  » Sivu 25.
■
Jarruja koskevia tietoja
ä
sivulla 80.
Kuluneisuus
Jarrupäällysteiden kuluminen riippuu käyttöolosuhteista ja ajotavasta. Jos ajat
paljon kaupungissa tai lyhyitä matkoja tai urheilullisella ajotyylillä, jarrupäällysteet
kuluvat nopeammin. Näissä vaativissa olosuhteissa jarrupäällysteiden paksuus
on syytä tarkistaa jo ennen huoltoliikkeessä tehtävää määräaikaishuoltoa.
Märkä ja suola
Jarruvaikutus saattaa viivästyä, jos jarrulevyjen ja jarrupäällysteiden pinnalla on
vettä tai talvella jäätä. Jarrut on puhdistettava ja kuivattava jarruttamalla useita
kertoja.
Korroosio
Jarrulevyjen korroosio ja jarrupäällysteiden likaantuminen voimistuvat, kun auto
on käyttämättömänä pitkiä aikoja tai sitä käytetään vähän. Jos jarruja on käytetty
vähän ja levyissä on ruostetta, suositellaan jarrujen puhdistusta toistuvilla voimakkailla jarrutuksilla suuresta nopeudesta.
Vika jarrujärjestelmässä
Jos huomaat, että jarrutusmatka on äkillisesti pidentynyt ja jarrupoljin painuu syvemmälle, jarrujärjestelmässä on mahdollisesti vikaa. Aja heti huoltoon. Aja varo£
vasti, koska et tiedä vian tarkkaa laajuutta.
81
Matala jarrunestetaso
Jos jarrunestetaso on liian matala, voi jarrujärjestelmään tulla häiriöitä. Jarrunestetasoa valvotaan elektronisesti » Sivu 25, Jarrujärjestelmä .
Jarrutehostin
Jarrutehostin vahvistaa painetta, joka jarrupolkimella saadaan aikaan. Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä.
ä

Seisontajarru
sivulla 80.
ESC toimii automaattisesti, kun moottori käynnistetään. ESC-järjestelmän avulla
auton hallinta paranee ajamisen ääritilanteissa, esimerkiksi äkillisissä suunnan
muutoksissa. Riippumattomuus tienpinnan olosuhteista vähentää luiston vaaraa
ja täten auton ajovakavuus paranee.
Ohjauspyörän kääntökulman ja ajonopeuden mukaan määräytyy kuljettajan haluama ajosuunta, johon jatkuvasti verrataan auton todellista käyttäytymistä. Kun
tapahtuu poikkeama, kuten esim. auton alkavassa luistossa, ESC-järjestelmä jarruttaa vastaavaa pyörää automaattisesti.
Kuva 80
Keskikonsoli: Seisontajarru
ESC-järjestelmää ei voi kytkeä pois toiminnasta. Näppäimellä
tyy pois päältä vain ASR. Mittariston merkkivalo  syttyy.

» Kuva 81 kytkey-
Mittariston merkkivalo  vilkkuu, kun järjestelmä aktivoituu.
Jos ESC-järjestelmään tulee häiriö, mittaristossa palaa ESC-merkkivalo  » Sivu 24.
ä
Elektroniseen ESC-ajonvakautusjärjestelmään on yhdistetty seuraavat järjestelmät:
› lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
› luistonrajoitin (ASR)
› sähköinen tasauspyörästön lukitus (EDS ja XDS)
› hätäjarrutustehostin
› mäkilähtöavustin.
sivulla 80.
Seisontajarrun tiukkaaminen
› Vedä seisontajarrun kahva täysin ylös.
Seisontajarrun hellittäminen
› Vedä seisontajarrun kahvaa hieman ylös ja paina samaan aikaan salpanuppia
» Kuva 80.
› Paina salpanuppia ja laske kahva samanaikaisesti alas saakka.
Kun seisontajarru on tiukattuna ja virta kytkettynä, seisontajarrun merkkivalo 
palaa.
Hätäjarrutustehostus
Hätäjarrutustehostus toimii, kun jarrupoljinta painetaan nopeasti (esim. vaaratilanteissa). Se vahvistaa jarruvaikutusta ja auttaa lyhentämään jarrutusmatkaa. Lyhimmän jarrutusmatkan saavuttamiseksi täytyy jarrupoljinta painaa koko ajan tiukasti, kunnes auto on pysähtynyt.
Jos lähdet vahingossa liikkeelle seisontajarru päällä, kuuluu merkkiääni.
Mäkilähtöavustimen vaikuttaessa ABS toimii nopeammin ja tehokkaammin.
Kun jarrupoljin vapautetaan, hätäjarrutustehostustoiminta päättyy automaattisesti.
Release parking brake!
Seisontajarrun varoitus aktivoituu ajettaessa yli 3 sekunnin ajan yli 6 km/h.
82
Käyttö

£
Mäkilähtöavustin
Mäkilähtöavustin helpottaa liikkeelle lähtöä ylämäkeen. Järjestelmä toimii niin, että jarrupolkimen painamisen jälkeen jarrupaine säilyy vielä noin 2 sekunnin ajan,
kun jarrupoljin on päästetty. Siten kuljettaja voi siirtää jalan jarrupolkimelta kaasupolkimelle ja lähteä liikkeelle ylämäkeen tarvitsematta käyttää käsijarrua. Jarrupaine laskee sitä enemmän, mitä enemmän kaasua painetaan. Jollei auto lähde
liikkeelle 2 sekunnin kuluessa, se alkaa vieriä takaperin.
Mäkilähtöapu on aktivoituna 5 % ja sitä jyrkemmissä mäissä, kun kuljettajan ovi
on suljettuna. Se toimii sekä eteenpäin että taaksepäin ylämäkeen lähdettäessä.
Alamäessä se ei ole aktivoituna.
ASR toimii automaattisesti, kun moottori käynnistetään. ASR mukauttaa luistavan
pyörän pyörimisnopeuden ajoradan olosuhteisiin. ASR-järjestelmän ansiosta on
helpompaa lähteä liikkeelle, kiihdyttää ja nousta mäkeä, kun ajoradan pinta on
liukas.
Normaalisti ASR-järjestelmän pitää aina olla kytkettynä. Vain tietyissä poikkeuksellisissa tilanteissa voi olla mielekästä kytkeä järjestelmä pois toiminnasta, esim.:
› ajettaessa lumiketjuja käyttäen
› kun ajetaan umpihangessa tai irtosorapintaisella tiellä
› kun „kiinni juuttunutta“ auto heijataan irti.

Mittaristossa vilkkuu ASR-merkkivalo , kun järjestelmä aktivoituu.
ä
Sen jälkeen on ASR kytkettävä uudelleen toimintaan.
Jos ASR-järjestelmään tulee häiriö, mittaristossa palaa ASR-merkkivalo  » Sivu 24.
sivulla 80.
ASR-järjestelmän voi kytkeä pois toiminnasta ja taas toimintaan painamalla painiketta  » Kuva 81. Kun ASR-järjestelmä on kytketty pois toiminnasta, mittaristossa palaa merkkivalo .
ABS estää pyörien lukkiutumisen jarrutuksessa. Näin kuljettajaa autetaan pitämään ajoneuvo hallinnassaan.
ABS-vaikutus saa aikaan jarrupolkimeen sykkivän liikkeen ja siihen yhdistyvän
äänen.
ABS-käytössä jarrupolkimen paine ei pienene. Jos jarrupoljin vapautetaan, ABS
kytkeytyy pois päältä. ABS-käytössä jarrujen toiminta ei koskaan keskeydy!
Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS ja XDS)

ä
sivulla 80.
Jos vetävä pyörä luistaa, EDS jarruttaa luistavaa pyörää ja tasauspyörästö välittää
suuremman vetovoiman muihin vetäviin pyöriin. Se parantaa auton vakautta ja
jouduttaa ajamista.
Luistonrajoitin (ASR)
Jotta jarrutetun pyörän jarrulevy ei kuumene liikaa, EDS kytkeytyy poikkeuksellisen kovassa käytössä automaattisesti pois toiminnasta. Auto säilyy ajokelpoisena
ja sen ominaisuudet ovat samat kuin autolla ilman EDS-järjestelmää. Niin pian
kuin jarrut ovat jäähtyneet, EDS-järjestelmä kytkeytyy taas toimintaan.
Kuva 81
ASR-katkaisin
XDS (vain Fabia RS ja Fabia Combi RS)
XDS on laajennettu elektroninen tasauspyörästön lukitustoiminto. XDS ei reagoi
vetoluistoon, vaan sisäkaarteen puoleisen etupyörän pidon löystymiseen nopeassa kaarreajossa. Sutiminen estyy, kun toiminto ryhtyy jarruttamaan sisäkaarteen
pyörää. Siten veto vakautuu ja auto seuraa pidempään halutussa suunnassa.
ä

sivulla 80.
83

HUOMIO
Vaihtaminen (käsivaihteisto)
Kuljettajan jalkatilassa ei saa olla mitään esineitä - polkimen liikkeen estymisen tai toimintarajoituksen vaara!
Kuva 82
5-vaihteisen käsivalintaisen
vaihteiston vaihdekaavio

Pysäköintiapu
Kuva 83
Peruutustutka: Anturien toiminta-alue
Paina vaihtamisen ajaksi kytkinpoljin aina aivan pohjaan, jotta kytkin ei vahingoitu
eikä kulu tarpeettomasti..
Vaihteenvaihdossa on noudatettava myös seuraavia ohjeita » Sivu 13, Vaihdesuositus:
Kytke peruutusvaihde vain auton ollessa paikallaan. Paina kytkinpoljin pohjaan ja
pidä se pohjaan painettuna. Jotta hammaspyörien kytkeytymisestä ei aiheudu
melua, odota hetki, ennen kuin siirrät peruutusvaihteelle.
Pysäköintitutka ilmaisee ultraäänianturien avulla etäisyyden takapuskurin kohdalla oleviin esteisiin. Anturit sijaitsevat takapuskurissa.
Kun peruutusvaihde ja virta ovat kytkettyinä, peruutusvalo palaa.
Anturien toiminta-alue
Etäisyyden varoitus alkaa, kun etäisyys esteeseen on noin 160 cm (alue A » Kuva 83). Etäisyyden lyhentyessä lyhenee äänipulssien aikaväli.
HUOMIO
Älä koskaan kytke ajon aikana peruutusvaihdetta - onnettomuusvaara!
Noin 30 cm etäisyydeltä alkaen (alue B ) ääni kuuluu jatkuvana - vaara-alue. Tällöin peruuttamista ei pidä jatkaa!
Huomautus
Jos et ole juuri vaihtamassa, älä pidä kättäsi vaihdevivulla. Käden aiheuttama paine voi kuluttaa vaihteensiirtomekanismia.
Polkimet
Polkimien liikettä ei saa estää mitenkään!
Kuljettajan jalkatilassa saa käyttää vain yhtä jalkamattoa, joka on kiinnitetty kahteen kiinnityskohtaan.
Käytä vain kahdesta kiinnityspisteestä kiinnitettäviä alkuperäisiä jalkamattoja
ŠKODA-varusteiden valikoimasta.
84
Käyttö

Jos käytössä on navigaattori tai tietynlainen tehtaalla asennettu radio, välimatka
esteeseen tulee näyttöön graafisena kuvana. Katso tähän liittyen radion tai navigaattorin käyttöohjeita.
Jos autossa on tehdasasenteinen vetokoukku, varoitus vaara-alueesta - jatkuva
ääni - alkaa 5 cm etäisyydellä ajoneuvosta. Autoon asennettava irroitettava vetokoukku voi lisätä auton pituutta.
Autossa, jossa on tehdasasenteinen vetokoukku, anturit kytkeytyvät pois käytöstä perävaunua käytettäessä.
Pysäköintitutkan aktivointi ja aktivoinnin poisto
Peruutustutka aktivoidaan automaattisesti, kun peruutusvaihde kytketään. Tämä
£
vahvistetaan lyhyellä merkkiäänellä.
Peruutustutka kytkeytyy pois toiminnasta, kun vaihdetaan pois peruutusvaihteelta.
Vakionopeudensäädin pitää asetetun nopeuden (yli 30 km/h tai yli 20 mph) vakiona kaasupolkimeen koskematta. Tämä tapahtuu kuitenkin sillä edellytyksellä,
jonka moottorin teho ja moottorijarrutus sallivat.
HUOMIO
Kun vakionopeudensäädin on toiminnassa, mittariston merkkivalo  palaa.
Peruutustutka ei voi korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta, ja vastuu pysäköimisestä ja vastaavista ajotilanteista on aina kuljettajalla. Tarkkaile erityisesti
lapsia ja eläimiä, koska pysäköintiavustimen anturit eivät tällaisia kohteita
tunnista.
■ Varmistu ennen peruuttamista tai pysäköimistä, että auton edessä tai takana ei ole pieniä esteitä kuten kiviä, kapeita pylväitä, perävaunun aisaa yms.
Pysäköintitutkan anturi ei saa tunnistaa tällaisia esteitä.
■ Pysäköintitutka ei tunnista joitakin pintoja tai vaatteita tietyissä oloissa. Siksi pysäköintitutkan anturi ei tunnista joitakin esineitä eikä henkilöitä, joilla on
tällaisia vaatteita.
■ Ulkoiset äänilähteet saattavat häiritä pysäköintitutkan toimintaa. Epäsuotuisissa oloissa saattaa käydä niin, että pysäköintitutkan anturit eivät tunnista
esineitä tai ihmisiä.
■
HUOMIO
■ Turvallisuussyistä vakionopeudensäädintä ei saa käyttää vilkkaassa liikenteessä eikä vaikeissa ajo-oloissa (esim. liukkaalla, löysäpintaisella tiellä, irtosoralla) - onnettomuusvaara!
■ Saat ottaa tallennetun nopeuden käyttöön uudelleen vain, jos nopeus ei ole
senhetkiseen liikenteeseen nähden liian suuri.
■ Vakionopeudensäätimen tahattoman käytön estämiseksi kytke järjestelmä
aina käytön jälkeen pois toiminnasta.
VAROITUS
Jos vakionopeudensäätimen ollessa toiminnassa (auto käsivalintaisella vaihteistolla) vaihdetaan tyhjäkäynnille, on painettava kytkinpoljin aina pohjaan saakka!
Muutoin moottori voi rynnätä vahingossa korkeille käyntinopeuksille.
■ Jyrkkiä mäkiä ajettaessa vakionopeudensäädin ei pysty pitämään nopeutta vakiona. Auton oma paino aiheuttaa nopeuden lisääntymisen. Vaihda sen takia ajoissa pienemmälle vaihteelle tai hidasta auton vauhtia jarrupoljinta painamalla.
■
Huomautus
Jos järjestelmän aktivoinnin jälkeen kuuluu noin 3 sekuntia pitkä merkkiääni, eikä auton takana ole mitään estettä, järjestelmässä on vika. Anna merkkihuollon
korjata vika.
■ Jotta pysäköintitutka voi toimia, anturit täytyy pitää puhtaina (jäästä yms.).
■ Jos pysäköintitutka on aktivoituna ja automaattivaihteiston vaihteenvalitsin on
asennossa P, merkkiääni katkeaa (auto ei voi liikkua).
■
Huomautus

Automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa vakionopeudensäädintä ei voi kytkeä toimintaan, jos vaihteenvalitsin on asennossa P, N tai R.
ä
Johdatus aiheeseen
Nopeuden tallentaminen
Tallennetun nopeuden muuttaminen
Vakionopeudensäätimen kytkeminen tilapäisesti pois toiminnasta
Vakionopeudensäätimen kytkeminen pysyvästi pois toiminnasta
86
86
86
86
85

Nopeuden vähentäminen
› Tallennettua nopeutta voidaan vähentää painamalla keinukytkin B » Kuva 84
asentoon SET.
› Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asennossa SET, nopeus vähenee jatkuvasti. Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin.
› Jos keinukatkaisin vapautetaan alle 30 km/h nopeudessa, nopeus ei tallennu
muistiin, vaan muisti pyyhkiytyy tyhjäksi. Nopeus voidaan tallentaa muistiin, kun
nopeus on yli 30 km/h ja keinukatkaisin B painetaan uudestaan asentoon SET.
Kuva 84
Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisija: Vakionopeudensäätimen
keinu- ja liukukatkaisin
Nopeutta voidaan vähentää myös painamalla jarrupoljinta, koska sillä tavalla järjestelmä kytkeytyy tilapäisesti pois toiminnasta.
ä
sivulla 85.
Vakionopeudensäätimen kytkeminen tilapäisesti pois
toiminnasta
› Paina katkaisin A » Kuva 84 asentoon ON.
› Sen jälkeen kun haluttu nopeus on saavutettu, paina keinuvipu B asentoon
SET.
Kun vapautetaan keinukatkaisin B asennosta SET muistiin tallennettu nopeus
säilyy tasaisena kaasupolkimeen koskematta.
ä
sivulla 85.
Nopeuden kasvattaminen kaasupolkimella
› Paina kaasupoljinta nopeuden kasvattamiseksi.
› Päästä kaasupoljin vapaaksi pudottaaksesi nopeuden aiemmin tallennettuun
arvoon.
Jos olet ylittänyt kaasupoljinta painamalla tallennetun nopeuden yli 10 km/h:n
verran ja yli 5 minuutin ajan, muistiin tallennettu nopeus katoaa muistista. Nopeus täytyy tällöin tallentaa uudelleen muistiin.
Nopeuden lisäys keinukatkaisimella B
› Paina keinukatkaisin B » Kuva 84 asentoon RES.
› Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asennossa RES, nopeus lisääntyy jatkuvasti. Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin.
86
Käyttö
ä
sivulla 85.
Vakionopeudensäädin kytketään tilapäisesti pois päältä painamalla katkaisija A
» Kuva 84 jousitettuun asentoon CANCEL tai painamalla jarru- tai kytkinpoljinta.

Tallennettu nopeus säilyy edelleen muistissa.
Tallennetun nopeuden ottamiseksi uudestaan käyttöön kytkin- tai jarrupolkimen
vapauttamisen jälkeen pitää keinukatkaisin B painaa lyhyesti asentoon RES.
Tallennetun nopeuden muuttaminen


Vakionopeudensäätimen kytkeminen pysyvästi pois
toiminnasta
ä
› Paina katkaisin
A » Kuva 84 oikealle asentoon OFF.
sivulla 85.

Automaattisen moottorin sammuttamisen edellytykset (Stop-tila)
START-STOP
Kuva 85
Keskikonsoli: START-STOP-automatiikan näppäin
START-STOP-automatiikan käyttö säästää polttoainetta, vähentää haitallisia
päästöjä ja alentaa hiilidioksidipäästöjä CO2.
Toiminto aktivoituu automaattisesti, kun sytytysvirta kytketään päälle.
Start-Stop-käytöllä moottori sammuu automaattisesti auton pysähtyessä esim.
liikennevaloihin.
Mittaristossa näkyy START-STOP-automatiikan senhetkinen tila.
Automaattinen moottorin sammuttaminen (pysäytysvaihe)
› Pysäytä auto (tarvittaessa vedä käsijarru päälle).
› Siirrä vaihde vapaalle.
› Vapauta kytkinpoljin.
Automaattinen moottorin uudelleenkäynnistyminen (käynnistysvaihe)
› Paina kytkinpoljinta.
START-STOP-automatiikan kytkeminen toimintaan ja pois toiminnasta
Voit kytkeä START-STOP-automatiikan toimintaan ja pois toiminnasta painikkeella  » Kuva 85.
Kun Start-Stopp-automatiikka ei ole toiminnassa, painikkeen merkkivalo palaa.
Jos auto on Stop-tilassa, kun automatiikka kytketään manuaalisesti pois toiminnasta, moottori käynnistyy heti.
START-STOP-automatiikka on erittäin monimutkainen. Joitakin toimenpiteitä on
vaikea tarkastaa muualla kuin asiantuntevassa huoltoliikkeessä. Seuraavassa yhteenvedossa esitetään START-STOP-automatiikan moitteettoman toiminnan
edellytykset.
› Vaihdetanko on vapaa-asennossa.
› Kytkinpoljin ei ole painettuna.
› Kuljettaja on kiinnittänyt turvavyönsä.
› Kuljettajan ovi on suljettuna.
› Konepelti on suljettuna.
› Auto on pysähtyneenä.
› Tehdasasenteisen vetokoukun sähkökaapeli ei ole kytkettynä perävaunuun.
› Moottori on käyttölämmin.
› Akun varaustila on riittävä.
› Auto on paikallaan jyrkässä ylä- tai alamäessä.
› Moottorin käyntinopeus on pienempi kuin 1200 1/min.
› Akun lämpötila ei ole liian matala eikä liian korkea.
› Jarrujärjestelmän paine on riittävä.
› Ulkolämpötilan ja auton säädetyn sisälämpötilan ero ei ole liian suuri.
› Auton nopeus moottorin edellisen sammumisen aikana oli suurempi kuin 3 km/
h.
› Hiukkassuodattimen » Sivu 26 puhdistus ei ole käynnissä.
› Etupyörät eivät ole liian paljon käännettyinä (ohjauspyörää on käännetty vähemmän kuin kolmeneljäsosaa täydestä kierroksesta).
Automaattisen uudelleenkäynnistymisen edellytykset (käynnistymisvaihe)
› Kytkinpoljin on painettuna.
› Lämpötilan maksimi-/minimiarvo on säädetty.
› Tuulilasin huurteenpoisto on toiminnassa.
› Puhaltimen suuri nopeus on valittuna.
› START-STOP-painiketta painetaan.
Automaattisen uudelleenkäynnistymissen edellytykset ilman kuljettajan
toimenpiteitä
› Auto liikkuu yli 3 km/h nopeudella.
› Ulkolämpötilan ja auton säädetyn sisälämpötilan ero on liian suuri.
› Akun varaustila ei ole riittävä.
› Jarrujärjestelmän paine ei ole riittävä.
Jos turvavyö on Stop-tilassa yli 30 sekuntia avattuna tai auton ovi avataan, moottori on käynnistettävä manuaalisesti avaimen avulla. Katso vastaavaa tekstiä mittariston näytöllä.
Mittariston ilmoitukset (autot, joissa ei ole informaationäyttöä)
ERROR START STOP
START-STOP-automatiikan häiriö
START STOP NOT POSSIBLE
Moottorin sammuttaminen automatiikalla ei ole nyt mahdollista.
87
£
START STOP ACTIVE
SWITCH OFF IGNITION
START ENGINE MANUALLY
Automaattinen moottorin sammuttaminen (pysäytysvaihe)
Katkaise virta.
Käynnistä moottori manuaalisesti.
HUOMIO
Jos moottori on sammutettuna, jarrutehostin ja ohjaustehostin eivät ole toiminnassa.
■ Auton ei saa antaa rullata vapaalla moottori sammutettuna.
■
VAROITUS
Jos START-STOP-automatiikkaa käytetään erittäin pitkän käyttämättömän jakson
jälkeen ulkolämpötilan ollessa erittäin kuuma, saattaa akku vahingoittua.
Huomautus
Ulkolämpötilan muutokset voivat vaikuttaa auton akun lämpötilaan useampien
tuntien viiveellä. Esimerkiksi, jos autoa pidetään pitkään ulkona pakkasella tai siihen paistaa suoraan aurinko, voi kestää useita tunteja, kunnes auton akun lämpötila saavuttaa START-STOP-automatiikan moitteettoman toiminnan edellyttämän tason.
■ Kun Climatronic toimii automaattitilassa, tiettyjen edellytysten mukaan moottori ei voi sammua automaattisesti.
■
88
Käyttö

HUOMIO (jatkoa)
Kun pysähdyt autolla mäkeen, älä koskaan yritä pitää autoa paikallaan vaihde kytkettynä ja „kaasupoljinta“ painamalla eli luistattamalla kytkintä. Siitä voi
olla seurauksena kytkimen ylikuumentuminen. Jos ylikuormituksen seurauksena on olemassa kytkimen ylikuumenemisen vaara, kytkin irtoaa automaattisesti ja auto voi lähteä rullaamaan taaksepäin - onnettomuusvaara!
■ Kun auto täytyy pysäyttää ylämäkeen, paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna, jottei auto valuisi alamäkeen.
■ Täytyy ottaa huomioon, että liukkaalla ja jäisellä tienpinnalla vetävät pyörät
voivat pyöriä tyhjää täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytettäessä luiston vaara!
■
ä
Johdatus aiheeseen
Ohjeellista tietoa
Vaihteenvalitsimen asennot
Manuaalinen vaihtaminen (Tiptronic)
Kick-down-toiminto (täyskaasukytkin)
Dynaaminen vaihtamisohjelma
Varaohjelma
Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus
89
90
90
91
92
92
92
92
93
HUOMIO
Älä paina kaasua, kun muutat vaihteenvalitsimen asentoa auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara!
■ Älä koskaan siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara!
■ Auton ollessa paikallaan moottori käynnissä täytyy kaikissa vaihteenvalitsimen asennoissa (paitsi P ja N) pitää autoa paikallaan jarrupoljinta painamalla,
koska edes tyhjäkäyntinopeudella voimansiirto ei ole täysin katkenneena,
vaan auto ryömii.
■ Ennen kuin avaat konepeltiä ja työskentelet moottoritilassa moottorin käydessä, täytyy vaihteenvalitsin siirtää asentoon P ja tiukata seisontajarru – onnettomuusvaara! Turvallisuusohjeet on ehdottomasti huomioitava » Sivu 137,
Moottoritila.
VAROITUS
DSG-automaattivaihteiston kaksoiskytkin on varustettu ylikuormitussuojalla.
Kun käytetään mäkilähtöavustinta, jolloin auto seisoo paikallaan tai ryömii hiljaa
eteenpäin, kytkin on vaarassa kuumentua normaalia enemmän.
■ Jos kytkin ylikuumenee, informaationäyttöön tulee  varoitusteksti » Sivu 19.
Siinä tapauksessa pysäytä auto, sammuta moottori ja odota, kunnes merkkivalo ja
varoitustekstit sammuvat – muutoin seurauksena on vaihteiston vahingoittumisen vaara! Voit jatkaa ajamista, kun merkkivalo ja varoitusteksti ovat sammuneet. 
■
■
Ohjeellista tietoa
ä
sivulla 89.
Vaihtaminen suuremmalle ja pienemmälle vaihteelle tapahtuu automaattisesti.
Mutta voit myös ottaa vaihteistossa käyttöön Tiptronic-toiminnan. Tämän toiminnan avulla voit vaihtaa vaihteita käsin » Sivu 91.
Moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N. Jos vaihteenvalitsin ei ole ohjaus lukittaessa, sytytysvirta kytkettäessä/katkaistaessa tai
moottori sammutettaessa asennossa P tai N, informaationäyttöön tulee teksti
Move selector lever to position P/N! tai mittariston näyttöön tulee  P/N.
Lämpötilan ollessa alle -10 °C moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen
asennossa P 1).
1)
Koskaa DSG-automaattivaihteistoa.
89
£
Kun pysäköidään tasaiselle ajoradalle, vaihteenvalitsimen siirtäminen asentoon P
riittää. Kaltevalla ajoradalla on ensin vedettävä seisontajarru päälle ja sen jälkeen
siirrettävä vaihteenvalitsin pysäköintiasentoon. Näin salpamekanismi ei kuormitu
liikaa ja vaihteenvalitsin saadaan helpommin tulemaan pois asennosta P.
Jos vaihteenvalitsin on siirretty ajon aikana vahingossa asentoon N, pitää nostaa
jalka kaasupolkimelta ja odottaa, että moottorin käyntinopeus laskee tyhjäkäynnille, ennen kuin vaihteenvalitsimen voi siirtää ajovaihteelle.

ä
sivulla 89.
Kuva 86 Vaihteenvalitsin/informaationäyttö: Vaihteenvalitsimen asennot
Liikkeellelähtö
› Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna.
› Paina salpanuppia (nuppi vaihteenvalitsimessa), siirrä vaihteenvalitsin haluttuun asentoon, esim. asentoon D, ja vapauta salpa.
› Odota hetki, kunnes vaihteisto on kytkenyt vaihteen (kevyt nykäys tuntuu) 1).
› Vapauta jarrupoljin ja anna kaasua.
ä
sivulla 89.
Vaihteenvalitsimen asento näytetään mittariston mittariston näytössä 1 » Kuva 86.
P - Pysäköintisalpa
Tässä asennossa vetävät pyörät on lukittu mekaanisesti.
Pysäyttäminen
› Kun pysähdytään tilapäisesti, esim. risteykseen, vaihteenvalitsinta ei tarvitse
siirtää asentoon N. Riittää, kun ajoneuvo pidetään paikallaan jarrua painamalla.
Moottori saa kuitenkin käydä vain tyhjäkäyntinopeutta.
Pysäköiminen
› Paina jarrupoljinta.
› Vedä seisontajarru päälle.
› Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia, siirrä vaihteenvalitsin asentoon P ja vapauta salpanuppi.
Pysäköintiasennon saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan.
Kun on tarkoitus siirtää vaihteenvalitsin tähän asentoon tai pois siitä, täytyy käyttää samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa ja painaa jarrupoljinta.
Jos akku on tyhjä, vaihteenvalitsinta ei voi siirtää pois asennosta P.

R - Peruutusvaihde
Peruutusvaihteen saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan moottorin käydessä
tyhjäkäyntinopeudella .
Ennen asennon R kytkemistä asennoista P tai N, täytyy jarrupoljinta pitää painettuna ja painaa samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa.
Kun virta on kytkettynä ja vaihteenvalitsin on asennossa R, peruutusvalot palavat.
N - Vapaa (joutokäyntiasento)
Tässä asennossa vaihteisto on vapaalla.
1)
Koska AG-vaihteistoa.
90
Käyttö
£
Siirtyminen käsinvaihtamiseen
Paina jarrupoljinta, kun auton nopeus on alle 5 km/h tai auto on pysähtyneenä ja
sytytysvirta kytkettynä ja kun haluat siirtää vaihteenvalitsimen asennosta N
asentoon D tai R (kun vaihteenvalitsin on ollut asennossa N kauemmin kuin 2 s).
› Paina vaihteenvalitsin asennosta D oikealle. Vaihtamisen jälkeen kytkettynä
oleva vaihde näkyy näytössä.
Suuremmalle vaihtaminen
› Napauta vaihteenvalitsinta eteenpäin + » Kuva 87.
› Vedä monitoimiohjauspyörän oikeanpuoleisesta keinukytkimestä
D - Asento eteenpäin ajettaessa (normaaliohjelma)
Vaihteenvalitsimen ollessa tässä asennossa vaihteisto vaihtaa automaattisesti
suuremmalle ja pienemmälle eteenpäinajovaihteelle moottorin kuormituksen,
ajonopeuden ja kytketystä vaihteiston ajo-ohjelman mukaan.
» Kuva 87.
Pienemmälle vaihtaminen
› Napauta vaihteenvalitsinta taaksepäin - .
› Vedä monitoimiohjauspyörän vasemmanpuoleisesta keinukytkimestä
va 87.
Asennon D kytkemiseksi asennosta N täytyy painaa jarrupoljinta auton liikkuessa
alle 5 km/h nopeudella tai auton ollessa paikallaan.
Tietyissä olosuhteissa (esim. ajettaessa vuoristossa tai perävaunua vedettäessä)
voi olla edullista käyttää tilapäisesti käsinvaihtamisohjelmaa » Sivu 91 vaihtamiseen, jolloin vaihdevälitys valitaan käsin ajo-olosuhteiden mukaan.
-
» Ku-
Siirtyminen tilapäisesti käsinvaihtamiseen
› Jos vaihteenvalitsin on asennossa D tai S, vedä monitoimiohjauspyörän vasemmasta keinukytkimestä - tai oikeasta keinukytkimestä + .
› Jos et paina vähän aikaan keinukytkintä - tai + , käsivalintainen vaihtaminen
kytkeytyy pois päältä. Voit kytkeä tilapäisen käsivalintaisen vaihtamisen pois
päältä myös itse painamalla oikeanpuoleista keinukytkintä + yli yhden sekunnin ajan.
D - Asento eteenpäin ajettaessa (Sport-ohjelma)
Vaihtotapahtuman toteutuessa korkeammilla moottorin käyntinopeuksilla voidaan sen voimavarat käyttää tehokkaammin. Pienemmälle vaihtaminen tapahtuu
suuremmilla käyntinopeuksilla kuin asennossa D.
Kun vaihteenvalitsin siirretään asennosta S asentoon D, pitää painaa vaihteenvalitsimen salpaa.
+

Siirtyminen käsin vaihtamiseen voi tapahtua sekä paikallaan että myös ajon aikana.
Kiihdytettäessä vaihteisto siirtää automaattisesti seuraavalle vaihteelle vähän
ennen kuin moottori on saavuttanut suurimman sallitun käyntinopeuden.
Manuaalinen vaihtaminen (Tiptronic)
Kun valitaan pienempi vaihde, niin vaihteisto vaihtaa alaspäin vasta, kun moottori
ei enää joudu ylikierroksille.
Kun täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytetään, vaihteisto vaihtaa ajonopeuden ja moottorin käyntinopeuden mukaan pienemmälle vaihteelle.
Huomautus
Täyskaasukytkin toimii myös käsinvaihtamisen aikana.

Kuva 87 Vaihteenvalitsin ja monitoimiohjauspyörä
ä
sivulla 89.
Tiptronicin avulla kuljettaja voi vaihtaa vaihteita käsin vaihteenvalitsimella tai
monitoimiohjauspyörällä.
91
ta riippuen yhden tai useamman vaihteen pienemmälle vaihteelle, jotta paras
mahdollinen kiihtyvyys saavutetaan. Suuremmalle vaihteelle vaihtaminen tapahtuu vasta sitten, kun moottorin suurin käyntinopeus on saavutettu.
ä
sivulla 89.
Automaattinen vaihteenvalitsimen salpa 
Vaihteenvalitsin on lukittuna asennoissa P ja N, kun virta on kytkettynä. Valitsimen vapauttamiseksi tästä asennosta täytyy painaa jarrupoljinta. Vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N kuljettajaa muistuttaa mittariston merkkivalo  » Sivu 24.
ä
Urheilullisella ajotavalla vaihteisto vaihtaa pienemmälle aikaisemmin ja useammin kuin taloudellisella ajotavalla. Vaihteisto siirtyy urheilulliseen vaihtamisohjelmaan nopeilla kaasunpainalluksilla, voimakkailla kiihdytyksillä ja äkillisillä nopeudenmuutoksilla tai huippunopeuksia ja täyskaasua (kick-down) käytettäessä.
Salpanuppi
Vaihteenvalitsimen kahvan salpanuppi estää vaihtamisen vahingossa eräisiin
vaihdeasentoihin. Salpanuppia painamalla ohitetaan vaihteenvalitsimen salpa.
ä
sivulla 89.
Täyskaasukytkimen avulla saadaan paras mahdollinen kiihtyvyys.
Kun kaasupoljin painetaan täysin pohjaan, vaihteiston ohjausyksikkö tunnistaa
tarpeen vaihtaa pienemmälle vaihteelle. Tämä niin sanottu kick-down toiminto
aktivoituu, olipa vaihteenvalitsin missä ajoasennossa tahansa (D, S tai Tiptronic),
kaasupoljin pohjaan painettuna auto kiihtyy aina parhaalla mahdollisella kiihtyvyydellä hyödyntäen moottorin kaikki voimavarat. Vaihteisto vaihtaa ajotilantees-

Kulloinkin sopivimman vaihtamisohjelman valinta on jatkuva tapahtuma. Voimakkaalla kaasunkäytöllä voi vaihteiston ohjelmoida välittömästi tottelemaan urheilullisempaa ajotapaa, vaikka taloudellisempi vaihteisto-ohjelma olisi käytössä.
Tällöin vaihteisto vaihtaa nopeutta vastaavalle pienemmälle vaihteelle ja mahdollistaa siten reippaan kiihtyvyyden (esim. ohituksessa), ilman että kaasupoljinta
täytyy painaa pohjaan täyskaasukytkintä käyttäen. Kun vaihteisto on vaihtanut
takaisin suuremmalle vaihteelle, toimii aikaisempaa vastaavalla ajotavalla aikaisempi ohjelma jälleen.
Vuoristossa ajettaessa vaihteiden valinta mukautuu nousujen ja alamäkien mukaan. Näin vältetään edestakainen vaihtaminen mäkeä noustessa. Mäkisessä
maastossa on Tiptronic-asennossa mahdollista vaihtaa pienemmälle vaihteelle
moottorijarrutuksen hyödyntämiseksi.
Koskee vain tiettyjä maita.
92
Käyttö

Varaohjelma
ä
Järjestelmän häiriötä varten on varaohjelma.
1)
sivulla 89.
Rauhallisella ajotavalla vaihteisto valitsee taloudellisimman vaihtamisohjelman.
Vaihtamalla ajoissa isommalle ja myöhään pienemmälle vaihteelle vaikutetaan
edullisesti polttoaineenkulutukseen.
Vaihteenvalitsimen salpa toimii vain auton ollessa paikallaan ja alle 5 km/h nopeuksilla. Suuremmilla nopeuksilla asennon N salpa poistuu toiminnasta automaattisesti.
Kick-down-toiminto (täyskaasukytkin)
Tämän auton automaattivaihteistoa ohjataan elektronisesti. Vaihteiden vaihtaminen ylös- ja alaspäin tapahtuu etukäteen annetun ajo-ohjelman mukaan.
Ripeässä liikkeessä asennon N yli (esim. asennosta R asentoon D) vaihteenvalitsin ei lukkiudu. Täten on esimerkiksi mahdollista heijauttaa kiinni juuttunutta autoa. Jos vaihteenvalitsin on asennossa N yli 2 sekunnin ajan eikä jarrupoljinta paineta, vaihteenvalitsimen salpa kytkeytyyv.
Virta-avaimen irrotussalpa1)
Virran katkaisemisen jälkeen voit vetää virta-avaimen pois virtalukosta vain, kun
vaihteenvalitsin on asennossa P. Kun virta-avain on poissa virtalukosta, vaihteenvalitsin on lukittuna asentoon P.

sivulla 89.
£
Vaihteiston elektroniikan toimintahäiriöissä vaihteisto toimii vastaavan varaohjelman avulla. Kaikki näyttöelementit palavat tällöin tai sammuvat.
Toimintahäiriö voi ilmetä seuraavasti:
› Vaihteisto vaihtaa vain tietylle vaihteelle.
› Peruutusvaihdetta R ei voi enää käyttää.
› Käsinvaihtamisohjelma on varakäytön aikana poissa toiminnasta.
Huomautus
Kun vaihteisto kytkeytyy varaohjelmalle, aja välittömästi asiantuntevaan merkkihuoltoon, jossa vaihteiston toimintahäiriö voidaan korjata.

Kuva 88
Vaihteenvalitsimen varaohjelman käyttö
ä
sivulla 89.
Virransyötön katketessa (esim. purkautuneen akun tai palaneen varokkeen takia)
tai vaihdesalvan vioittuessa et enää voi normaalisti siirtää vaihteenvalitsinta Pasennosta, jolloin autoa ei voi enää käyttää. Vaihteenvalitsin pitää silloin siirtää
varakäyttöohjelmalle.
› Vedä seisontajarru päälle.
› Nosta varovasti edessä vasemmalla ja oikealla olevat koteloinnit ylös.
› Nosta myös takana olevat koteloinnit ylös.
› Paina sormella keltaista muoviosaa nuolen suuntaan » Kuva 88.
› Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia ja siirrä samalla valitsin asentoon N (jos
siirrät valitsimen takaisin asentoon P, valitsin lukkiutuu uudelleen).

93
Tiedonsiirto
Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät
ŠKODA hyväksyy matkapuhelimen ja radiopuhelimen käytön ammattimaisesti
asennetun ulkoantennin yhteydessä, jolloin suurin lähetysteho on 10 W.
Jos haluat asentaa matkapuhelimen ja radion, jonka lähetysteho on suurempi kuin
10 W, kysy lisäohjeita ŠKODA-merkkiliikkeestä.
Matkapuhelimen ja radiopuhelimen käytöstä voi aiheutua toimintahäiriöitä auton
elektroniikalle.
Huomautus
Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen asentaa matkapuhelin ja radiopuhelinjärjestelmä autoosi.
■ Kaikki Bluetooth®-yhteyden mahdollistavat matkapuhelimet eivät ole yhteensopivia GSM II -yleispuhelinvalmiuden kanssa. Kysy valtuutetusta ŠKODA-huoltopisteestä, onko puhelimesi yhteensopiva yleismallisen GSM II -puhelinliitännän kanssa.
■ Bluetooth®-yhteys kädet vapaana -järjestelmään rajoittuu auton sisätilaan. Toiminta-alue riippuu paikallisista olosuhteista kuten esim. laitteiden välissä olevista
esteistä ja muiden laitteiden aiheuttamista häiriöistä. Jos matkapuhelin on esimerkiksi takin taskussa, voi olla vaikeuksia yhteyden aikaansaamisessa kädet va
paana -järjestelmän kanssa tai tietojen siirrossa.
■
Siihen voi olla seuraavia syitä:
› autossa ei ole ulkoantennia;
› väärin asennettu ulkoantenni;
› lähetysteho yli 10 W.
HUOMIO
Keskity ensisijaisesti auton ajamiseen! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. Käytä puhelinjärjestelmää vain siinä määrin, että auto pysyy koko ajan täysin hallinnassasi.
■ Käyttäessäsi matkapuhelinta autossa ota huomioon kansalliset lakisääteiset
määräykset.
■ Matkapuhelimen tai radion käyttö autossa ilman erityistä ulkoantennia tai
väärin asennetun ulkoantennin kautta saattaa aiheuttaa vahvan sähkömagneettisen kentän matkustamoon.
■ Radiopuhelinta, matkapuhelinta tai niiden pidikkeitä ei saa asentaa turvatyynyn peitelevyn päälle eikä turvatyynyn välittömälle vaikutusalueelle.
■ Älä jätä matkapuhelinta istuimelle, kojelaudan päälle tai muualle sellaiseen
paikkaan, josta se voi sinkoutua äkkijarrutuksessa tai onnettomuuden sattuessa.
■ Lentokuljetusta varten kädet vapaana -järjestelmän Bluetooth®-toiminto pitää kytkeä irti huollossa!
■
Universal GSM II -puhelinvalmius
Universaali GSM II -puhelinvalmius (kädet vapaana -järjestelmä) tarjoaa matkapuhelimen mukavuuskäytön puheohjauksella sekä monitoimiohjauspyörän, adapterin, radion tai navigointijärjestelmän avulla.
Universal GSM II -puhelinvalmius sisältää seuraavat toiminnot.
› Sisäinen puhelinmuistio » Sivu 95.
› Puhelimen mukavuuskäyttö monitoimiohjauspyörän kautta » Sivu 95.
› Puhelinkeskustelut adapterin avulla » Sivu 96.
› Puhelimen käyttö informaationäytön kautta » Sivu 98.
› Puhelimen puheohjaus » Sivu 98.
› Musiikin toisto matkapuhelimen tai jonkin muun multimedialaitteen kautta » Sivu 100.
Kaikki tiedonsiirto matkapuhelimen ja auton kädet vapaana -puhelinlaitteen välillä siirtyy vain Bluetooth®-tekniikalla. Adapteria käytetään puhelimen lataamiseen
ja signaalin siirtoon auton ulkoantennin kautta.
Huomautus
Seuraavat ohjeet on syytä huomioida » Sivu 94, Matkapuhelimet ja LA-puhelinjär
jestelmät.
94
Käyttö
Puhelimen muut toiminnot (esim. tuleva tai lähtevä puhelu, puheohjauksen keskustelu) keskeyttävät päivittämisen. Tämän päätyttyä päivittäminen alkaa alusta.
Sisäinen puhelinluettelo
Yhtenä osana kädet vapaana -järjestelmään kuuluu sisäinen puhelinluettelo. Tämän sisäisen puhelinmuistion käyttö riippuu matkapuhelimen tyypistä.
Sisäisessä puhelinluettelossa on 2500 vapaata muistipaikkaa käytettävissä. Jokaiselle yhteystiedolle voi tallentaa enintään neljä numeroa.
Kun laitat puhelimen ensimmäisen kerran sovittimeen, järjestelmä lataa puhelinmuistion puhelimesta ja SIM-kortista informaationäyttöön.
Puhelinmuistio ei päivity, jos merkintöjä on yli 2500.

Seuraavilla kerroilla kädet vapaana -järjestelmään vain päivitetään sen hetkinen
aktivoitu puhelinmuistio. Päivitys voi kestää muutamia minuutteja. Tänä aikana
käytettävissä on se puhelinmuistio, joka on viimeksi valmiiksi päivitettynä. Uudet
tallennetut numerot näytetään vasta päivittämisen jälkeen.
Puhelimen käyttö monitoimiohjauspyörän avulla
Kuva 89
Monitoimiohjauspyörä: Puhelimen käyttö
Jotta puhelimen käyttö veisi kuljettajan huomiota mahdollisimman vähän pois liikenteen seuraamisesta, kuljettaja voi käyttää ohjauspyörässä olevan näppäimen
avulla puhelimen perustoimintoja » Kuva 89.
Tämä koskee vain tehdasasenteista yleispuhelinlaitetta (kädet vapaana -järjestelmää).
Näppäin toimii sen käyttötavan mukaan, joka on jo puhelimeen valittu.
Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet
valaistu, paitsi symbolit  ja .
Näppäin
Toiminto
Toiminta
Lyhyt painallus
Puhelun vastaanotto, puhelun lopettaminen, siirtyminen puhelimen päävalikkoon, soitettujen numeroiden luettelo,
puheohjauksen poiskytkeminen
1
Pitkä painallus
Puheohjauksen kytkentä, puhelun torjuminen
1
Kierto ylöspäin
Äänenvoimakkuuden lisääminen
1
Kierto alaspäin
Äänenvoimakkuuden vähentäminen
1

Tiedonsiirto
95
Puhelimen asennus adapteriin
Puhelinkeskustelu adapteria käyttäen
Kuva 90
Universaali puhelinvalmius
Tehdasasennuksena toimitetaan pidike vain yhtä puhelinta varten. Puhelimeen
sopiva aadapteri hankittavissa alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta.
Kuva 91 Periaatteellinen esitys: Sovitin näppäimellä/sovitin kahdella näppäimellä
Puhelimen asennus adapteriin
› Työnnä ensin adapteri A nuolen suunnassa » Kuva 90 pidikkeessä olevaan
vasteeseen saakka. Paina sen jälkeen adapteri kevyesti alas, kunnes se lukkiutuu.
› Aseta puhelin adapteriin A (adapterin valmistajan ohjeiden mukaisesti).
Toimintakuvaus adapterin painikkeesta
Joissakin adaptereissa on näppäimen  lisäksi näppäin SOS » Kuva 91 A . Painamalla näppäintä 2 sekuntia puhelu yhdistyy numeroon 112 (hätäkeskus).
Bluetooth®-versiosta riippuen matkapuhelimessa näytetään joko automaattisesti muodostettua 6numeroista PIN-koodia tai PIN-koodi 1234 on syötettävä sisään manuaalisesti.
96
Käyttö

Matkapuhelimen yhdistäminen kädet vapaana -järjestelmään
VAROITUS
1)
» Kuva 91 (PTT - „push to talk“):
› Puheohjaus päälle/pois
› Keskustelun aloitus/lopetus
Sovittimella varustetun puhelimen irrottaminen
› Paina pidikkeen sivulukitsimia » Kuva 90 samalla, kun vedät adapterin ja puhelimen irti pidikkeestä.
Matkapuhelimen ottaminen pois adapterista puhelun aikana voi aiheuttaa katkoksen yhteyteen. Puhelimen irrottaminen katkaisee yhteyden tehtaalla asennettuun antenniin, jolloin lähetys- ja vastaanottosignaalit heikkenevät. Lisäksi
puhelimen akun lataus keskeytyy.


Matkapuhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään edellyttää, että molemmat laitteet on kytketty (paritettu) keskenään. Tästä on lisäinformaatiota
matkapuhelimen käyttöohjekirjassa. Tee kytkentä seuraavasti:
› Aktivoi matkapuhelimesi Bluetooth® ja matkapuhelimen näyttäminen.
› Valitse informaationäytössä valikko Phone - New user ja odota, kunnes haku
on päättynyt.
› Valitse matkapuhelimesi löydettyjen laitteiden luettelosta.
› Vahvista PIN-koodi1).
£
› Kun saat matkapuhelimen näyttöön kädet vapaana -järjestelmän (yleensä SKO-
Yhteyden muodostamisen ongelmia
Jos uuden käyttäjäprofiilin luominesta varten ei ole enää tilaa, poista jokin aikaisemmista käyttäjistä.
Jos järjestelmä ilmoittaa No paired phone found, tarkista puhelimen käyttötila.
› Onko matkapuhelin kytketty päälle?
› Onko PIN-koodi annettu?
› Onko Bluetooth® aktiivisena?
› Onko matkapuhelimen näyttäminen aktiivisena?
› Onko matkapuhelin jo kytketty kädet vapaana -järjestelmään?
DA_BT), anna 30 sekunnin kuluessa PIN-koodi1) . Odota, kunnes kytkentä on valmis 2).
› Vahvista kytkemisen lopuksi informaationäytössä uuden käyttäjäprofiilin luominen.
Kytkentävaiheen aikana mikään muu matkapuhelin ei saa olla yhteydessä kädet
vapaana -järjestelmään.
Jopa neljä matkapuhelinta voi olla kytkettynä kädet vapaana -järjestelmään, mutta vain yhdellä matkapuhelimella kerrallaan voi kommunikoida kädet vapaana järjestelmän kanssa.
Kädet vapaana -järjestelmän näyttäminen kytkeytyy pois automaattisesti 3 minuutin kuluttua virran päälle kytkemisen jälkeen tai myös silloin, kun matkapuhelin on yhdistetty kädet vapaana -järjestelmään.
Huomautus
Käytä aina matkapuhelinta adapterissa, joka on asetettu pidikkeeseen, jos matkapuhelimeesi on sopiva adapteri saatavana. Siten matkapuhelimen säteily autossa jää minimiin.
■ Matkapuhelimen asettaminen pidikkeessä olevaa adapteriin varmistaa parhaan
mahdollisen lähetys- ja vastaanottotehon.
■
Symbolit informaationäytössä
Kädet vapaana -järjestelmän näyttämisen perustaminen uudelleen
Jos et onnistu kytkemään puhelintasi kädet vapaana -järjestelmään 3 minuutin
kuluessa auton sytytysvirran kytkemisestä, kädet vapaana -järjestelmän näyttäminen voidaan perustaa uudelleen 3 minuutin ajaksi seuraavalla tavalla.
› Kytkemällä sytytysvirta pois ja uudelleen päälle.
› Kytkemällä puheohjaus pois ja uudelleen päälle.
› Informaationäytön valikkokohdassa Bluetooth - Visibility.
Yhteyden perustaminen jo valmiiksi kytkettyyn matkapuhelimeen
Kun sytytysvirta kytketään yhteys muodostuu automaattisesti jo kytkettyyn puhelimeen2). Tarkista puhelimestasi, onko automaattinen yhteys muodostunut.
Yhteyden katkaiseminen
› Poistamalla virta-avain.
› Poistamalla kädet vapaana -järjestelmä matkapuhelimesta.
› Katkaisemalla yhteys informaationäytössä Bluetooth - User.
1)
2)

Symboli


a)
Merkitys
Puhelimen akun lataustila a)
Signaalin voimakkuus a)

Puhelin on yhdistetty kädet vapaana -järjestelmään.

kädet vapaana -järjestelmä on näkyvissä muita laitteita varten.

Multimedialaite on yhdistetty kädet vapaana -järjestelmään.

Vain muutamat matkapuhelimet tukevat tätä toimintoa.
Bluetooth®-versiosta riippuen matkapuhelimessa näytetään joko automaattisesti muodostettua 6numeroista PIN-koodia tai PIN-koodi 1234 on syötettävä sisään manuaalisesti.
Monissa matkapuhelimissa on valikko, jossa annetaan koodi Bluetooth®-yhteyden luomiseksi. Kun
sallimista varten tarvitaan koodin antaminen, se täytyy tehdä aina uudestaan Bluetooth-yhteyden aikaansaamiseksi.
Tiedonsiirto
97
Puhelimen käyttö informaationäytöstä
Valikosta Phone voidaan valita seuraavat toiminnot:
■ Phone book
■ Dial number1)
■ Call register
■ Voice mailbox
■ Bluetooth1 )
■ Settings2)
■ Back
Phone book
Valikon kohdassa Phone book on luettelo puhelimen muistista ja SIM-kortilta ladatuista tiedoista.
Dial number
Valikon kohtaan Dial number voit syöttää haluamasi puhelinnumeron. Valitse numerot peräjälkeen säätöpyörän avulla. Vahvista valinta säätöpyörää painamalla.
Voit valita numeroita 0 - 9, symboleja , , # ja toimintoja Cancel, Call, Delete.
■
Media player
Active device
■ Paired devices
■ Search
Phone name - puhelinlaitteen nimen voi muuttaa (tehdasasetuksena on SKODA_BT)
■
■
Settings
Valikossa Settings voi valita seuraavat toiminnot:
Phone book
■ Update1 )
■ List
■ Surname
■ First name
■ Ring tone
■
Back
Paluu puhelimen aloitusvalikkoon.
Call register
Puheohjaus
Valikosta Call register voidaan valita seuraavat valikon kohdat:
■ Missed calls
■ Dialled numbers
■ Received calls
Dialogi
Voice mailbox
Valikossa Voice mailbox voit antaa vastaajan numeron1 ) ja sitten valita sen.
Bluetooth
Valikosta Bluetooth voi valita seuraavat toiminnot:
■ User - tallennetut käyttäjät
■ New user - haetaan ne uudet puhelimet, jotka ovat vastaanottoalueella
■ Visibility - puhelinyksikön näkyminen muissa laitteissa
1)
2)
Navigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto voidaan käynnistää navigaattorin valikosta; katso Amundsen+ -navigointijärjestelmän käyttöohjetta.
Navigaattorilla Amundsen+ varustetuissa autoissa tämä toiminto ei ole käytössä.
98
Käyttö

Sitä aikaa, jolloin järjestelmä on valmiudessa vastaanottamaan ja toteuttamaan
puhekäskyjä, kutsutaan dialogiksi. Järjestelmä antaa ääni-ilmoituksia ja antaa ohjeet aina kyseistä toimintaa varten.
Puhekäskyjen paras mahdollinen ymmärrettävyys perustuu useisiin tekijöihin.
› Puhu normaalilla äänenvoimakkuudella ilman korostuksia ja ilman liian pitkiä
taukoja puheessa.
› Vältä epätavallista kielenkäyttöä.
› Sulje ovet, ikkunat ja kattoluukku ulkoa kuuluvien häiritsevien äänien vaimentamiseksi tai estämiseksi.
› Suuremmilla ajonopeuksilla on suositeltavaa puhua kovemmalla äänellä, jotta
£
kasvanut ympäristön melu ylittyy.
› Dialogin aikana autossa on vältettävä muuta ääntelyä, esim. keskustelua mat-
Puhekäskyt
kustajien kanssa.
› Älä puhu, kun järjestelmä antaa ilmoituksen.
Puheohjauksen mikrofoni on katon etuosassa. Se on suunnattu kuljettajaa ja etumatkustajaa kohti. Siksi sekä kuljettaja että etumatkustaja voivat käyttää tätä
toimintoa.
Peruspuhekäskyt
Puhekäsky
Puhelinnumeron sisäänsyöttö
Voit antaa puhelinnumeron lausumalla numerot joko peräkkäisenä numerosarjana (koko numero kerralla) tai numeroryhminä (lyhyellä tauolla erotettuna). Jokaisen numerosarjan jälkeen (erotettuna lyhyellä katkolla puheessa) järjestelmä
toistaa tunnistetut numerot.
Sallittuja ovat numerot 0 - 9 ja merkit +, , #. Järjestelmä ei tunnista mitään numeroyhdistelmiä kuten esimerkiksi twentythree (kaksikymmentäkolme), vaan ainoastaan yksittäin lausuttuja numeroita (two, three).
Puheohjauksen kytkeminen päälle
› painamalla lyhyesti näppäintä  adapterilla » Kuva 91;
› painamalla lyhyesti näppäintä 1 monitoimiohjauspyörässä » Sivu 95, Puhelimen käyttö monitoimiohjauspyörän avulla.
Puheohjauksen kytkeminen pois
Jos järjestelmä on juuri antamassa viestiä, se on ensin päätettävä:
› painamalla lyhyesti näppäintä  , joka on adapterissa
› painamalla lyhyesti näppäintä 1 monitoimiohjauspyörässä.
Kun järjestelmä odottaa puhekäskyä, voit lopettaa dialogin:
› puhekäskyllä CANCEL;
› painamalla lyhyesti näppäintä  , joka on adapterissa
› painamalla lyhyesti näppäintä 1 monitoimiohjauspyörässä.
Huomautus
Tulevan puhelun yhteydessä dialogi päättyy välittömästi.
Puheohjaus on mahdollinen vain autoissa, jotka on varustettu monitoimiohjaus
pyörän puhelintoiminnolla tai puhelinpidikkeellä ja adapterilla.
■
■
HELP
CALL XYZ
Tällä käskyllä soitat puhelinmuistion numeroon.
PHONE BOOK
Käskyn jälkeen voit esim. kuunnella puhelinmuistion,
muuttaa tai poistaa puhutun tiedon tms.
CALL HISTORY
Valittujen numeroiden, vastaamattomien puheluiden
yms. luettelo
DIAL NUMBER
Tämän käskyn jälkeen voidaan antaa puhelinnumero, jolla saadaan haluttu yhteys.
REDIAL
Käskyn jälkeen järjestelmä soittaa viimeksi valittuun
numeroon uudelleen.
MUSICa)
Musiikin toisto matkapuhelimesta tai muusta kytkettynä olevasta laitteesta.
FURTHER OPTIONS
Tämän käskyn jälkeen järjestelmä mahdollistaa muita asiayhteydestä riippuvia käskyjä.
ASETUKSET
Valinnat Bluetooth®, dialogi yms. -asetuksia varten.
CANCEL
a)
Toiminto
Tämän käskyn jälkeen järjestelmä toistaa kaikki
mahdolliset käskyt.
Dialogi on päättynyt.
Navigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto voidaan käynnistää navigaattorin valikosta; katso Amundsen+ -navigointijärjestelmän käyttöohjetta.
Jos järjestelmä ei tunnista puhekäskyä, se vastaa „Pardon?“, jonka jälkeen tehtävä voidaan antaa uudestaan. 2. epäonnistuneen yrityksen jälkeen järjestelmä pyytää uudellen apua. Kolmannen virheyrityksen jälkeen järjestelmä vastaa „Procedure cancelled“ ja dialogi lopetetaan.
Puhekäskyn tallentaminen johonkin numeroon
Jos automaattinen numeron tunnistus ei toimi luotettavasti joidenkin yhteystietojen kohdalla, voit tallentaa tähän yhteystietoon oman puhekäskyn valikolla Phone
book - Voice Tag - Record.
Puhekäskyllä voit tallentaa oman puhekäskyn myös kohdassa MUUT ASETUKSET. 
Tiedonsiirto
99
Musiikin toisto säädetään kytketystä laitteesta.
Multimedia
Universal GSM II -puhelinvalmiuden avulla voidaan toistaa musiikkia myös kädet
vapaana -järjestelmän kautta kauko-ohjauksella » Sivu 99, Puhekäskyt.
Musiikin toisto ja Bluetooth®
GSM II -puhelinvalmiuden avulla voi toistaa Bluetooth®in kautta mp3-soittimen,
matkapuhelimen tai sylimikron musiikkia.
Musiikin toistamiseksi Bluetooth®in kautta on laitteen oltava kytketty kädet vapaana -laitteeseen valikossa Phone - Bluetooth - Media player.
Huomautus
Yhdistettävän laitteen tulee tukea Bluetooth®-profiilia A2DP. Katso tarkemmat
tiedot yhdistettävän laitteen käyttöohjeesta.

Radion ja navigaattorin käyttö monitoimiohjauspyörästä
Kuva 92
Monitoimiohjauspyörä: Käyttönäppäimet
Radiota ja navigaattoria voi luonnollisesti käyttää myös itse laitteesta. Katso kuvaus siihen kuuluvasta käyttöohjeesta.
Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet
valaistu.
Näppäimet vaikuttavat vain radiossa tai navigaattorissa juuri sillä hetkellä olevaan käyttötilaan.
Voit valita näppäimillä seuraavat toiminnot joko painamalla tai kääntämällä.
Tehdasasenteisen radion ja navigaattorin perustoimintojen käyttönäppäimet ovat
monitoimiohjauspyörässä» Kuva 92.
100
Näppäin
Toiminto
1
Lyhyt painallusa)
Radio, liikennetiedote
CD/MP3/navigointi
1
Pitkä painallusa)
Laite päälle/pois
1
Kierto ylöspäin
Äänenvoimakkuuden lisääminen
1
Kierto alaspäin
Ääni päälle/pois
Äänenvoimakkuuden vähentäminen
2
Lyhyt painallus
Vaihto seuraavaan tallennettuun radioasemaan
vaihto seuraavaan tallennettuun liikennetiedotteeseen
liikennetiedotteen keskeyttäminen
2
Pitkä painallus
Liikennetiedotteen keskeyttäminen
Käyttö
Vaihto seuraavaan kappaleeseen
Nopeasti eteenpäin
£
Näppäin
a)
Toiminto
Radio, liikennetiedote
CD/MP3/navigointi
3
Lyhyt painallus
Vaihto edelliseen tallennettuun radioasemaan
vaihto edelliseen tallennettuun liikennetiedotteeseen
liikennetiedotteen keskeyttäminen
Vaihto edelliseen kappaleeseen
3
Pitkä painallus
Liikennetiedotteen keskeyttäminen
Nopeasti taaksepäin
Jos autossa on GSM II -yleispuhelinvalmius, voidaan näppäimellä 1 ohjata vain puhelinta.
Huomautus
Auton kaiuttimet on suunniteltu radion ja navigaattorin mukaan 4x20 W äänentoistojärjestelmälle.

AUX-IN- ja MDI-tulot
AUX-IN-liitäntä sijaitsee kyynärnojan alla ja merkitty tunnuksella .
MDI-tulo sijaitsee etumatkustajan puolella säilytyslokeron alapuolella.
AUX-IN- ja MDI-liitännät ovat ulkoisen äänilähteen liittämistä varten (esim. iPod
tai mp3-soitin), jolloin musiikkia voi toistaa tehdasasenteisen radion tai navigaattorin kautta.
Käyttökuvaus on radion tai navigaattorin käyttöohjeessa.

Tiedonsiirto
101
› sivuturvatyynyt
› yläturvatyynyt
› ISOFIX-järjestelmän mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet
› TOP TETHER -järjestelmän mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet
› pääntukien korkeudensäätö
› säädettävä ohjauspylväs.
Käyttö
Mainitut turvavarusteet toimivat yhdessä suojatakseen sinua ja matkustajia mahdollisimman hyvin onnettomuustilanteessa. Turvavarusteet eivät auta sinua tai
matkustajiasi, jos sinä tai matkustajasi istuvat väärässä istuma-asennossa tai eivät säädä tai käytä näitä turvavarusteita oikein.
Yleisiä ohjeita
ä
Johdatus aiheeseen
Turvavarusteet
Aina ennen ajoa
Mikä vaikuttaa ajoturvallisuuteen?
Aina ennen ajoa
102
102
102
ä
sivulla 102.
Oman turvallisuutesi ja matkustajiesi turvallisuuden vuoksi ota aina ennen ajoa
huomioon seuraavat kohdat.
Tässä luvussa esitetään tärkeitä tietoja, vihjeitä ja neuvoja autosi passiivisesta
turvallisuudesta. Tähän lukuun on koottu kaikki, mitä pitää tietää turvavöistä, turvatyynyistä, lastenistuimista ja lasten turvallisuudesta. Noudata siksi erityisesti
tämän kappaleen ohjeita ja varoituksia itsesi ja matkustajiesi vuoksi.
› Varmistu, että valaistus ja suuntavalot toimivat moitteettomasti.
› Tarkasta rengaspaineet.
› Varmistu, että kaikista ikkunoista on hyvä näkyvyys ulos.
› Kiinnitä mukana kuljetettavat matkatavarat tukevasti » Sivu 53.
› Varmistu, ettei mikään voi estää polkimien toimintaa.
› Säädä peilit, istuin ja pääntuki kehosi koon mukaan.
› Kehota matkustajiasi säätämään pääntuet heidän kehojensa koon mukaan.
› Suojaa lapsi käyttämällä sopivaa lastenistuinta ja oikein kiinnitettyä turvavyötä
HUOMIO
■ Tämä kappale sisältää tärkeitä tietoja autossa käyttäytymisestä kuljettajalle
ja matkustajille. Kuljettajaa ja matkustajia koskevia lisätietoja turvallisuudesta
on tämän käyttöohjekirjan seuraavassa kappaleessa.
■ Kaikkien auton asiapaperien pitäisi olla aina autossa. Tämä on erityisen tärkeää silloin, kun auto lainataan tai myydään.


» Sivu 117, Lasten turvallinen kuljettaminen.
› Ota sopiva istuma-asento » Sivu 103. Kehota kanssamatkustajia ottamaan oikea istuma-asento.
› Kiinnitä turvavyö oikein. Kehota myös matkustajia kiinnittämään turvavyö oikein
Turvavarusteet
ä

sivulla 102.
Mikä vaikuttaa ajoturvallisuuteen?
Seuraava luettelo sisältää osan autosi turvallisuusvarusteista:
› kolmen pisteen turvavyöt kaikilla istuinpaikoilla
› etuistuinten turvavöiden kiristysvoiman rajoittimet
› etuistuinten turvavyönkiristimet
› etuistuinten turvavyön korkeudensäätö
› etuturvatyyny kuljettajalle ja etumatkustajalle
102
» Sivu 106.
Käyttö
ä
sivulla 102.
Kuljettajana olet vastuussa itsestäsi ja matkustajistasi. Jos ajoturvallisuutesi häi£
riintyy, vaarannat itsesi ja myös muut liikenteessä mukana olevat.
Seuraavat ohjeet on syytä huomioida.
› Älä anna minkään asian, esim. matkustajiesi tai puhelinsoiton, häiritä keskittymistäsi liikenteeseen.
› Älä koskaan aja autolla, jos ajokelpoisuutesi ei ole kunnossa esim. lääkkeiden,
alkoholin tai huumeiden takia.
› Noudata liikennesääntöjä ja nopeusrajoituksia.
› Sovita ajonopeus aina tien kuntoon sekä liikenne- ja sääolosuhteisiin.
› Pidä pitemmillä matkoilla säännöllisesti taukoja - viimeistään joka toinen tunti.
Oikea istuma-asento
ä
Johdatus aiheeseen
Kuljettajan oikea istuma-asento
Etumatkustajan oikea istuma-asento
Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella
Esimerkkejä väärästä istuma-asennosta
HUOMIO (jatkoa)
Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä
klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta
eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän.
■ Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja
turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara!
■ Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja
kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta.
■ Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle,
ulos ikkunasta tai istuintasolle. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan johtavia vammoja!
■

104
104
104
104
HUOMIO
Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan
säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja.
■ Asetu ennen matkan alkua oikeaan istuma-asentoon äläkä muuta istumaasentoa matkan aikana. Kehota myös matkustajia asettumaan oikeaan istuma-asentoon ja olla muuttamatta asentoaan matkan aikana.
■ Väärästä istuma-asennosta aiheutuu matkustajille hengenvaarallisia vammoja, kun turvatyyny laukeaa ja osuu matkustajaan.
■ Jos matkustaja ei istu takaistuimella suorassa, lisääntyy loukkaantumisriski
turvavyön väärän reitin takia.
■ Kuljettajan ja ohjauspyörän välin pitää olla vähintään 25 cm. Etumatkustajan
ja kojelaudan välin pitää olla vähintään 25 cm Jos tästä minimietäisyydestä ei
pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara!
■
103

Etumatkustajan turvallisuuden vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi
onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä.
Kuljettajan oikea istuma-asento
› Siirrä etumatkustajan istuin mahdollisimman taakse. Etumatkustajan täytyy is-
tua vähintään 25 cm etäisyydellä kojelaudasta, jotta turvatyyny voi lauetessaan
antaa parhaan mahdollisen suojan.
› Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi kanssa B » Kuva 93.
› Kiinnitä turvavyö oikein » Sivu 106, Turvavyöt.
Poikkeustapauksissa etumatkustajan turvatyynyn voi kytkeä pois toiminnasta
» Sivu 115, Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta.
Etumatkustajan istuimen säätö » Sivu 50, Etuistuinten säätäminen – malli 1.
Kuva 93 Kuljettajan oikea etäisyys ohjauspyörään/kuljettajan pääntuen oikea asento
ä
Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella
ä
sivulla 103.
sivulla 103.
Oman turvallisuutesi vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä.
Loukkaantumisvaaran vähentämiseksi äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa täytyy takaistuimella matkustavan ottaa huomioon seuraavaa:
› Säädä ohjauspyörä siten, että ohjauspyörän ja rintalastan välinen etäisyys
› Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan sa-
A
» Kuva 93 on vähintään 25 cm.
› Säädä kuljettajan istuin pituussuunnassa siten, että polkimet voi painaa pohjaan asti jalat hieman koukussa.
› Säädä selkänoja siten, että yletyt ohjauspyörän ylimpään kohtaan käsivarret aivan vähän koukistettuina.
› Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi kanssa B .
Kuljettajan istuimen säätö » Sivu 50, Etuistuinten säätäminen – malli 1 oder » Sivu 51, Etuistuimen säätäminen - Versio 2.
Etumatkustajan oikea istuma-asento
ä
104
sivulla 103.
malla tasolla päälakesi kanssa B » Kuva 93.
› Käytä sopivaa lastenistuinjärjestelmää, jos lapsia on mukana autossa » Sivu 117, Lasten turvallinen kuljettaminen.

Esimerkkejä väärästä istuma-asennosta

ä
sivulla 103.
Turvavyöt voivat antaa ihanteellisen suojavaikutuksen vain, jos vyön reitti on oikea. Väärät istuma-asennot vähentävät huomattavasti turvavyön suojavaikutusta
ja lisäävät loukkaantumisriskiä turvavyön väärän reitin takia. Kuljettajalla on vastuu itsestään ja matkustajista ja erityisesti mukana kuljetettavista lapsista. Älä
koskaan salli matkustajien istua väärässä istuma-asennossa ajon aikana.
Seuraavassa luettelossa on esimerkkejä istuma-asennoista, jotka voivat aiheuttaa matkustajille vakavia loukkaantumisia tai johtaa kuolemaan. Luettelo ei ole
täydellinen, mutta haluamme sinun silti kiinnostuvan tästä aiheesta.
Käyttö

£
Siksi koskaan ajon aikana ei pidä:
› seistä autossa;
› seistä istuimella;
› olla polvillaan istuimella;
› kallistaa selkänojaa aivan taakse;
› nojata kojelautaan;
› maata takaistuimella;
› istua vain istuintyynyn etureunassa,
› istua sivuun kääntyneenä;
› nojata ulos ikkunasta;
› pitää jalkoja ulkona ikkunasta;
› pitää jalkoja kojelaudalla;
› pitää jalkoja istuimella;
› matkustaa jalkatilassa;
› matkustaa turvavyötä kiinnittämättä;
› olla tavaratilassa.

105
HUOMIO
Turvavyöt
Turvavyöt
ä
Johdatus aiheeseen
Kuva 94
Turvavyötä käyttävä kuljettaja
Nokkakolarin fysikaalinen periaate
Turvavöiden kiinnittäminen ja avaaminen
Turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla
Turvavyönkiristimet
107
108
109
109
Oikein kiinnitetyt turvavyöt antavat hyvän suojan onnettomuuksissa. Ne vähentävät vammautumisriskiä ja parantavat mahdollisuutta selvitä vakavasta onnettomuudesta.
Oikein kiinnitetyt turvavyöt pitävät auton matkustajat oikeassa istuma-asennossa » Kuva 94.
Turvavyöt rajoittavat huomattavasti liike-energiaa. Lisäksi ne estävät hallitsemattomia heilahduksia, jotka voivat aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja.
Autossa matkustavat, joiden turvavyöt on kiinnitetty oikein, hyötyvät merkittävästi siitä, että liike-energia jakautuu mahdollisimman tasaisesti turvavyöhön. Liike-energiaa vaimennetaan lisäksi autosi keulan turvarakenteilla ja muilla turvaominaisuuksilla, kuten esim. turvatyynyjärjestelmällä. Täten törmäyksessä syntyvää energiaa vähennetään ja vammautumisriskiä pienennetään.
Lapsia kuljetettaessa on otettava huomioon erityisiä turvallisuusnäkökohtia » Sivu 117, Lasten turvallinen kuljettaminen.
106
Käyttö
Kiinnitä turvavyö ennen jokaista ajomatkaa - myös kaupunkiliikenteessä! Tämä koskee myös takaistuimella matkustavia - loukkaantumisvaara!
■ Myös raskaana olevien naisten täytyy aina käyttää turvavyötä. Vain siten
saadaan paras suoja syntymättömälle lapselle » Sivu 108, Turvavöiden kiinnittäminen ja avaaminen.
■ Säädä turvavyön korkeus siten, että olkavyö kulkee likimain olkapään keskikohdan yli - ei missään tapauksessa kaulan kohdalta.
■ Huomioi aina turvavyön oikea asento. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen.
■ Turvavyö antaa parhaan mahdollisen suojan vain, kun istuma-asento on oikea » Sivu 103, Oikea istuma-asento.
■ Etuistuimen selkänoja ei saa olla liikaa kallistettu taakse. Turvavyö eivät silloin voi toimia oikein.
■ Turvavyö ei saa olla juuttuneena eikä kiertyneenä, eikä se saa hangata teräviä reunoja vasten.
■ Liian löysällä oleva turvavyö voi aiheuttaa vammoja, kun törmäyksessä kehosi jatkaa liike-energian johdosta liikettään eteenpäin, kunnes turvavyö pysäyttää sen äkillisesti.
■ Turvavyön hihna ei saa kulkea kiinteiden rikkoutuvien esineiden ylitse (esim.
silmälasit, kuulakärkikynä, avainnippu, jne.), koska ne voivat aiheuttaa vammoja.
■ Kaksi ihmistä ei koskaan saa käyttää samaa turvavyötä (ei edes lapset).
■ Lukon kielen saa kiinnittää vain sen istuinpaikan turvavyöhön kuuluvaan
lukkokappaleeseen. Turvavyön virheellinen kiinnitys rajoittaa sen turvavaikutusta ja lisää loukkaantumisriskiä.
■ Lukonkielen vastakappaleeseen ei saa laittaa paperia tai vastaavaa ainetta,
koska muutoin lukkokieli ei voi lukkiutua.
■ Useat vaatekerrokset ja löysät vaatteet (esim. pitkä takki puvun päällä) rajoittavat oikeaa istuma-asentoa ja siten turvavyön toimintaa.
■ Puristimien ja muiden välineiden käyttäminen turvavyön säätämiseksi on
kielletty (myös turvavyön lyhentäminen pienikokoista henkilöä varten).
■ Turvavyö takaistuimen keskipaikalla voi täyttää tehtävänsä luotettavasti
vain silloin, kun takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein » Sivu 52.
■ Turvavyö täytyy pitää puhtaana. Likaantunut turvavyö voi rajoittaa turvavyörullan toimintaa » Sivu 134.
■ Turvavöitä ei saa irrottaa eikä millään tavoin muuttaa. Älä myöskään yritä
£
korjata niitä itse. Älä myöskään yritä korjata niitä itse.
■
Yleinen uskomus, että kevyessä törmäyksessä ihminen voi vaimentaa käsillään
kehonsa liikkeen, on väärä. Jo pienellä nopeudella tapahtuvassa törmäyksessä
vaikuttaa kehoon niin suuri voima, ettei sitä voi enää itse vaimentaa.
HUOMIO (jatkoa)
Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto. Jos toteat turvavyön hihnan, liitosten, automaattisen kelauslaitteen tai lukko-osien vahingoittuneen,
kyseinen turvavyö täytyy vaihtaa uuteen merkkihuollossa.
■ Onnettomuudessa käytössä olleet ja siten venyneet turvavyöt täytyy vaihtaa uusiin - parhaiten Škoda-huollossa. Samalla pitää tarkastaa turvavöiden
kiinnitykset.
■
Vaikka ajat vain 30 - 50 km/h nopeudella, voi törmäyksessä kehoon vaikuttaa helposti tonnin (1 000 kg) suuruinen voima.
Nokkakolarissa auton matkustajat, jotka eivät ole kiinnittäneet turvavyötä, sinkoutuvat eteenpäin ja iskeytyvät hallitsemattomasti auton sisustaa, kuten esim.
ohjauspyörää, kojelautaa tai tuulilasia, vasten » Kuva 95 - . Tietyissä olosuhteissa he voivat sinkoutua ulos autosta ja seurauksena voi olla hengenvaarallisia ja
jopa kuolemaan johtavia vammoja.
Huomautus
Turvavyön käytössä on otettava huomioon kansalliset lakisääteiset määräykset.
Nokkakolarin fysikaalinen periaate

Myös takaistuimella matkustavan on tärkeää kiinnittää turvavyö, ettei hän sinkoudu onnettomuudessa hallitsemattomasti autossa. Takaistuimen matkustaja,
joka ei ole kiinnittänyt turvavyötä, vaarantaa itsensä lisäksi myös edessä istuvat
henkilöt » Kuva 95 - .
Kuva 95 Kuljettaja ilman turvavyötä/Takana matkustavat ilman turvavyötä
ä
sivulla 106.
Nokkakolarin fysikaalinen periaate on yksinkertaisesti selitettävissä.
Heti kun auto on liikkeellä, vaikuttaa autoon sekä sen matkustajiin liike-energia,
niin sanottu kineettinen energia. Kineettisen energian suuruus riippuu aivan olennaisesti ajonopeudesta sekä auton ja matkustajien painosta. Nopeuden kasvaessa ja painon lisääntyessä täytyy onnettomuustilanteessa purkaa enemmän energiaa.
Auton nopeus on kuitenkin merkitsevin tekijä. Kun esimerkiksi nopeus nostetaan
nopeudesta 25 km/h nopeuteen 50 km/h eli kaksinkertaiseksi, liike-energia nelinkertaistuu.
Turvavyöt
107

Turvavyön parhaan mahdollisen suojausvaikutuksen varmistamiseksi on vyön kulkureitillä suuri merkitys. Olkavyöosa ei koskaan saa kulkea kaulan kohdalta, vaan
sen pitää kulkea suurin piirtein olkapään puolenvälin kohdalta ja olla hyvin kehon
yläosaa vasten. Lantiovyöosa pitää laittaa lantion kohdalle, se ei saa kulkea vatsan yli, ja sen täytyy olla aina tiukattuna » Kuva 97 - . Suorista tarvittaessa turvavyöhihna.
Turvavöiden kiinnittäminen ja avaaminen
Myös raskaana olevien naisten täytyy aina käyttää turvavyötä. Vain siten saadaan
paras suoja syntymättömälle lapselle. Raskaana olevan naisen täytyy asettaa lantiovyö mahdollisimman alas lantiolle, ettei vatsanpohjaan kohdistu kiristysvoimaa
» Kuva 97 - .
Turvavyön irrottaminen
Avaa turvavyö vain auton ollessa paikallaan.
› Paina turvavyön lukon punaista paininta » Kuva 96 - , vyön kieli ponnahtaa
ulos.
› Ohjaa turvavyötä käsin takaisin kelaan, jotta se rullaisi helpommin eikä kiertyisi.
Kuva 96 Turvavyön kiinnittäminen/avaaminen
Turvavyön automaattirulla
Jokainen turvavyö on varustettu automaattirullalla. Tämä automatiikka sallii hitaalla vedolla liikkumisvapauden. Äkillinen liike saa automatiikan kuitenkin lukkiutumaan. Turvavyöt lukittuvat myös kiihdytyksessä, alamäessä ja kaarteessa.
VAROITUS
Kun turvavyö otetaan pois, on varottava, ettei lukkokieli vaurioita oven verhoilua
eikä muita sisätilan osia.
Kuva 97 Olkapään yli kulkeva vyö ja lantiovyö/Vyön kiinnittäminen - raskaana olevat naiset
ä
sivulla 106.
Turvavyön kiinnittäminen
› Säädä etuistuin ja pääntuki oikeaan asentoon, ennen kuin kiinnität turvavyön
» Sivu 52.
› Vedä vyötä hitaasti lukonkielestä rinnan ja lantion yli.
› Työnnä lukonkieli istuimeen kuuluvaan turvavyön lukkoon » Kuva 96 - , niin
että se lukkiutuu kuuluvasti.
› Vedä vyötä kokeeksi, jotta voit varmistaa, että turvavyö on lukkiutunut.
Muovinuppi turvavyönauhassa pitää lukonkielen tartuntavalmiilla kohdalla.
108
Käyttö

HUOMIO
Turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla
Kaikki turvavyöjärjestelmää koskevat työt sekä järjestelmän osien irrotuksen ja asennuksen muiden korjaustöiden takia saa tehdä vain merkkihuolto.
■ Järjestelmän suojaustoiminta riittää vain yhteen onnettomuuteen. Sen jälkeen kun turvavyönkiristin on lauennut, täytyy koko järjestelmä vaihtaa uuteen.
■
Kuva 98
Etuistuin: Turvavyön korkeudensäätö
Huomautus
Kun turvavyönkiristin laukeaa, vapautuu savua. Se ei merkitse tulipaloa.
Auton tai turvavyöjärjestelmän osien romutuksessa on tärkeää ottaa huomioon
kansallisen lain vaatimukset. Nämä ohjeet tunnetaan ŠKODA-merkkiliikkeessä ja
sieltä on saatavana lisätietoja.
■
■
ä
sivulla 106.
Turvavyön korkeudensäädön avulla saadaan etuturvavyön kulkureitti olkapään
alueella sovitetuksi kehon mukaan.
› Paina korkeudensäätökappaletta haluttuun suuntaan ylös- tai alaspäin » Kuva 98.
› Säädön jälkeen pitää vyötä äkillisesti vetämällä varmistaa, että yläkiinnityspiste
on lukkiutunut turvallisesti.

ä
sivulla 106.
Turvavöitä käyttävien kuljettajan ja matkustajan turvallisuutta lisätään turvavyönkiristimillä, jotka on yhdistetty etuistuimien kolmen pisteen turvavöiden automaattirulliin.
Kun törmäysvoima nokkakolarissa ylittää tietyn rajan, kolmen pisteen turvavyöt
kiristyvät automaattisesti. Turvavyönkiristimet voivat laueta, vaikka turvavyöt eivät ole kiinnitettyinä.
Kiinnitetty kolmipistevyö kiristyy automaattisesti törmäyspuolella joissakin tietyissä keula- ja kylkikolareissa.
Kevyissä keulatörmäyksissä, kylki- ja peräkolareissa, katolleen ajossa sekä onnettomuuksissa, joissa ei tapahdu suuria törmäysvoimia, turvavyönkiristimet eivät
laukea.
Turvavyöt
109

Turvatyynyjärjestelmän esittely
Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti. Aina kun virta
kytketään, turvatyynyjärjestelmän merkkivalo  syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi » Sivu 26.
Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella,
jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa.
Turvatyynyjärjestelmän osat (auton varustuksen mukaan):
› elektroninen ohjausyksikkö;
› etuturvatyyny kuljettajalle ja etumatkustajalle » Sivu 111;
› sivuturvatyynyt » Sivu 112;
› yläturvatyynyt » Sivu 114;
› turvatyynyjen merkkivalo mittaristossa » Sivu 26;
› etumatkustajan etuturvatyynyn avainkatkaisin » Sivu 115;
› etumatkustajan etuturvatyynyn poiskytkennän merkkivalo » Sivu 115.
Turvatyynyjärjestelmässä on häiriö, kun:
› merkkivalo  ei syty, kun virta kytketään,
› virran katkaisemisen jälkeen turvatyynyjen merkkivalo  ei sammu kolmen sekunnin kuluessa,
› virran kytkemisen jälkeen merkkivalo  sammuu ja syttyy uudelleen palamaan,
› merkkivalo  syttyy palamaan tai vilkkuu ajon aikana;
› etumatkustajan etuturvatyynyn poiskytkennän merkkivalo.
HUOMIO
Turvatyyny ei ole turvavyön korvike, vaan osa auton passiivisen turvallisuuden kokonaiskonseptista. On muistettava, että parhaan suojavaikutuksen
turvatyynyt antavat vain yhdessä oikein kiinnitettyjen turvavöiden kanssa.
■ Jotta auton matkustajat saavat parhaan mahdollisen suojavaikutuksen turvatyynyjen laukeamisesta, etuistuimien täytyy olla oikein säädettyinä kehon
koon mukaisesti » Sivu 103, Oikea istuma-asento.
■
110
Käyttö
HUOMIO (jatkoa)
Jos et käytä ajon aikana turvavyötä, nojaudut liian pitkälle eteenpäin tai istut
virheellisessä istuma-asennossa, olet onnettomuustapauksessa alttiina lisääntyneelle loukkaantumisriskille.
■ Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa.
■ Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. Kaikki
asennustyöt turvatyynyjärjestelmässä, kuten järjestelmän osien irrotus ja kiinnitys (esim. ohjauspyörän irrotus) muiden asennustöiden tieltä, täytyy antaa
valtuutetun korjaamon tehtäväksi.
■ Älä koskaan tee muutoksia etupuskuriin tai koriin.
■ Turvatyynyjärjestelmän osien käsitteleminen on kiellettyä, koska seurauksena voi olla turvatyynyn laukeaminen.
■ Turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus riittää vain yhteen onnettomuuteen.
Jos turvatyyny on lauennut, turvatyynyjärjestelmä on vaihdettava uuteen.
■ Koko käyttöikänsä aikana turvatyynyjärjestelmä ei vaadi mitään huoltoa.
■ Kun auto myydään, anna kaikki auton paperit auton ostajalle. Pidä huolta,
että myös tiedot mahdollisesta etuturvatyynyn poiskytkennästä on mukana!
■ Kun auto tai turvatyynyjärjestelmän osia romutetaan, on tärkeää ottaa huomioon kansalliset lain määräykset.
■

Milloin turvatyynyt laukeavat?
Turvatyynyjärjestelmä on toimintavalmiina vasta, kun virta on kytkettynä.
Tietyissä tilanteissa useampi turvatyyny saattaa laueta samanaikaisesti.
Lievissä keula- ja kylkikolareissa, peräänajoissa ja auton kääntyessä katolleen
turvatyynyt eivät laukea.
Laukaisutekijät
Turvatyynyjärjestelmän laukeamisen edellytyksiä kussakin tilanteessa ei voi määrittää yleisesti. Tähän vaikuttavia tekijöitä ovat esimerkiksi auton törmäyskohteen ominaisuus (kova, pehmeä), törmäyskulma, auton nopeus, jne.
Ratkaisevaa turvatyynyjen laukeamiseen on törmäyksessä syntyvä hidastuvuus.
Ohjausyksikkö analysoi törmäystapahtumaa ja laukaisee vastaavan turvajärjestelmän. Mikäli törmäyksessä syntyvä ja mitattu auton hidastuvuus jää ohjausyksikköön ennalta syötettyä arvoa pienemmäksi, turvatyynyt eivät laukea, vaikka auto
£
saattaa törmäyksen seurauksena vaurioitua pahastikin.
Voimakkaassa nokkakolarissa laukeavat seuraavat turvatyynyt:
HUOMIO
› kuljettajan etuturvatyyny
› matkustajan etuturvatyyny.
Kun turvatyyny laukeaa onnettomuudessa:
› sisävalot syttyvät (jos sisävalaistuksen katkaisin on ovikoskettimen toiminnan
mukaisessa asennossa);
› hätävilkut syttyvät;
› kaikkien ovien lukitus aukeaa;
› polttoaineensyöttö moottoriin katkeaa.
Huomautus
Turvatyynyn lauetessa vapautuu harmaanvalkoista tai punaista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa.
Etuturvatyynyt
ä
On tärkeää, että kuljettaja pysyy vähintään 25 cm etäisyydellä ohjauspyörästä ja etumatkustaja vastaavalla etäisyydellä kojelaudasta » Kuva 99 A . Jos
tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata
- hengenvaara! Sen lisäksi etuistuimien ja pääntukien pitää olla aina henkilöiden koon mukaan oikein säädettyinä.
■ Turvatyyny laukeaa suurella voimalla, joka voi aiheuttaa vammoja henkilölle,
jonka istuimen säätö ja istuma-asento ei ole oikea.
■ Etuistuimilla istuvien henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välillä ei
saa olla muita henkilöitä, eläimiä eikä tavaroita.
■ Älä laita lasta koskaan istumaan auton etuistuimelle. Jos turvatyyny laukeaa
onnettomuudessa, voi lapsi loukkaantua vakavasti tai menettää henkensä!
■ Kun etumatkustajan istuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu
selkä ajosuuntaan, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä
pois toiminnasta » Sivu 115, Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta. Jos
näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan
etuturvatyyny laukeaa. Noudata lapsen kuljettamisessa etumatkustajan istuimella voimassaolevia kansallisia lain vaatimuksia lastenistuimien käytöstä.
■ Ohjauspyörään ja kojelautaan etumatkustajan puolelle turvatyynymodulin
kohdalle ei saa kiinnittää mitään tarroja, näiden kohtien päälle ei saa laittaa
mitään tavaroita eikä niitä saa muuttaa millään tavalla. Näitä kohtia saa puhdistaa vain kuivalla tai veteen kostutetulla liinalla. Turvatyynymodulien peitekansien päälle tai niiden välittömään läheisyyteen ei saa asentaa mitään varusteita, esim. juomatölkinpidintä, puhelintelinettä tms.
■ Älä laita tavaroita kojelaudalle etumatkustajan turvatyynyn kohdalle.
■
Voimakkaassa kylkikolarissa laukeavat seuraavat turvatyynyt:
› törmäyksen puoleinen sivuturvatyyny edessä
› törmäyksen puoleinen yläturvatyyny.
Johdatus aiheeseen
Kuva 99
Turvallinen etäisyys ohjauspyörästä

Etuturvatyynyn kuvaus
Etuturvatyynyjen toiminta
112
112
111

Etuturvatyynyn kuvaus
Etuturvatyynyjen toiminta
Kuva 101
Kaasulla täyttyneet turvatyynyt
ä
Kuva 100 Ohjauspyörään asennettu kuljettajan etuturvatyyny/kojelautaan
asennettu etumatkustajan etuturvatyyny
ä
sivulla 111.
Kun turvatyynyt laukeavat, ne täyttyvät kaasulla ja laajentuvat kuljettajan ja etumatkustajan edessä » Kuva 101. Kuljettajan ja etumatkustajan törmäys laajentuneeseen turvatyynyyn vaimentaa heidän liikettä eteenpäin. Näin vähenee pään ja
ylävartalon loukkaantumisriski.
sivulla 111.
Etuturvatyynyjärjestelmä täydentää kuljettajan pään ja rinnan alueen suojausta
voimakkaassa nokkakolarissa.
Turvatyyny sallii kaasujen virrata ulospäin (siihen törmäävän henkilön kuormituksen mukaan), jotta pää ja yläruumis saavat tyynystä suojan. Törmäyksen jälkeen
tyynypussi tyhjenee niin paljon, että näkyvyys eteenpäin on taas varmistettu.
Kuljettajan etuturvatyyny on asennettu ohjauspyörään » Kuva 100 - .
Etumatkustajan etuturvatyyny on sijoitettu kojelautaan tavaralokeron yläpuolelle
» Kuva 100 - .
Sijaintikohteet on merkitty tunnuksella „AIRBAG“.

Sivuturvatyynyt
Huomautus
Etumatkustajan etuturvatyynyn laukeamisen jälkeen kojelauta on vaihdettava.
ä
Johdatus aiheeseen

Sivuturvatyynyjen kuvaus
Sivuturvatyynyjen toiminta
112
Käyttö
113
114 £
HUOMIO
Pää ei saa olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella. Muutoin voi onnettomuudessa olla seurauksena vakava loukkaantuminen. Tämä koskee erityisesti lapsia, jotka matkustavat ilman sopivaa lastenistuinta » Sivu 118, Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny.
■ Henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla ihmisiä, eläimiä eikä mitään tavaroita. Oviin ei saa kiinnittää mitään tarvikkeita kuten
esim. juomatölkinpitimiä.
■ Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa lisääntynyt loukkaantumisriski. Tästä voi olla seurauksena vakava loukkaantuminen » Sivu 117, Lastenistuin.
■ Turvatyynyn ohjausyksikkö toimii tunnistimilla, jotka on sijoitettu etuoviin.
Siksi etuoviin eikä myöskään oviverhoiluihin saa kiinnittää mitään (esim. asentaa lisäkaiuttimia). Virheellinen asennus saattaa haitata turvatyynyjen toimintaa. Kaikki asennustyöt, jotka kohdistuvat etuovien rakenteisiin tai verhoiluun, tulee jättää valtuutetun korjaamon tehtäväksi.
■ Kylkikolarissa sivuturvatyynyt eivät toimi toivotulla tavalla, jos tunnistimet
eivät pysty mittaamaan oven sisällä olevaa ilmanpainetta ohjelmoidulla tavalla, kun ilma pääsee poistumaan suurehkojen, sulkemattomien aukkojen kautta.
■ Älä koskaan aja autolla, kun ovien sisäverhoilu on poistettu.
■ Älä koskaan aja autolla, kun osa oviverhoilua on poissa, ellei avonaista
kohtaa ole asianmukaisesti suljettu.
■ Älä koskaan aja autolla, jos oven kaiutin on poissa paikaltaan, ellei kaiuttimen reikää ole asianmukaisesti suljettu.
■ Turvallisuuden vuoksi ylimääräiset aukot tulee peittää tai täyttää, kun
kaiutin tai vastaava verhoilun osa on poissa paikaltaan.
■ Anna valtuutetun ŠKODA-merkkiliikkeen tai muun pätevän huoltoliikkeen
hoitaa asennustyöt.
■ Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden
taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä.
■ Älä kohdista istuimien selkänojiin suurta voimaa, iskuja tai työntöjä, ettei
järjestelmä pääse vahingoittumaan. Sivuturvatyynyt eivät ehkä enää toimi sen
jälkeen!
■ Kuljettajan ja etumatkustajan istuimelle ei saa asentaa minkäänlaista istuinsuojaa eikä -päällistä ilman nimenomaista lupaa ŠKODA Autolta. Kun turvatyyny laukeaa selkänojasta, saattaa istuinsuojan tai -päällisen käyttö rajoittaa
huomattavasti sivuturvatyynyn suojaavaa vaikutusta.
■
HUOMIO (jatkoa)
Jos istuinten turvatyynymoduuleissa on vaurioita, korjauta ne valtuutetussa
huollossa.
■ Etuistuimien turvatyynymoduleissa ei saa olla mitään vaurioita, repeytymisiä
eikä syviä naarmuja. Väkivaltainen avaus ei ole sallittua.
■

Sivuturvatyynyjen kuvaus
Kuva 102
Sivuturvatyynyn asennuspaikka
kuljettajan istuimessa
ä
sivulla 112.
Sivuturvatyynyt täydentävät kehon yläosan (rintaa, vatsaa ja lantiota) suojausta
voimakkaissa kylkikolareissa.
Sivuturvatyynyt on sijoitettu etuistuinten selkänojiin » Kuva 102.

113
HUOMIO (jatkoa)
Sivuturvatyynyjen toiminta
Turvatyynyn ohjausyksikkö toimii tunnistimilla, jotka on sijoitettu etuoviin.
Siksi etuoviin eikä myöskään oviverhoiluihin saa kiinnittää mitään (esim. asentaa lisäkaiuttimia). Virheellinen asennus saattaa haitata turvatyynyjen toimintaa. Kaikki asennustyöt, jotka kohdistuvat etuovien rakenteisiin tai verhoiluun, tulee jättää valtuutetun korjaamon tehtäväksi.
■ Auton matkustajien ja yläturvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla
muita henkilöitä (esim. lapsia) tai eläimiä. Myöskään kenenkään autossa matkustavan ei pidä työntää ajon aikana päätä ulos ikkunasta tai pitää kättä tai
käsivartta ikkunasta ulkona.
■ Häikäisysuojaa ei saa kääntää sivuun yläturvatyynyjen vaikutusalueelle, jos
siihen on kiinnitetty esineitä, kuten esim. kuulakärkikynä. Yläturvatyynyn
lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle.
■ Asiattomien tarvikkeiden asentaminen yläturvatyynyn vaikutusalueelle voi
rajoittaa huomattavasti yläturvatyynyn suojausvaikutusta turvatyynyn lauetessa. Lauenneen yläturvatyynyn auetessa saattaa joissakin olosuhteissa käytössä olleesta lisävarusteesta sinkoutua osia auton sisälle ja aiheuttaa vammoja auton matkustajille » Sivu 155, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat.
■
Kuva 103
Kaasutäytteinen sivuturvatyyny
ä
sivulla 112.
Sivuturvatyynyjen lauetessa laukeavat myös saman puoleinen yläturvatyyny ja
törmäyksen puoleiset turvavyön kiristimet.
Matkustajan törmääminen täyttyneeseen tyynyyn vaimentaa henkilön kuormitusta. Näin vähennetään koko ylävartalon (rintakehän, vatsan ja lantion) loukkaantu
misriskiä törmäyksen puoleista ovea päin.
Yläturvatyynyn kuvaus
Yläturvatyynyt
ä

Kuva 104
Yläturvatyynyjen sijainti
Johdatus aiheeseen
Yläturvatyynyn kuvaus
Yläturvatyynyn toiminta
114
115
HUOMIO
Yläturvatyynyn laukeamisalueella ei saa olla esineitä, jotta turvatyynyt voivat täyttyä esteettä.
■ Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden
taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä. Älä myöskään käytä vaateripustimia vaatteiden ripustamiseen koukkuihin.
■
114
Käyttö
ä
sivulla 114.
Yläturvatyynyjärjestelmä tarjoaa lisäsuojaa matkustajien pään ja kaulan alueelle
voimakkaissa kylkikolareissa.
Yläturvatyynyt on sijoitettu auton molemmille sivuille ovien yläpuolelle auton sisälle » Kuva 104. Yläturvaverhojen sijaintipaikka on aina merkitty kirjoituksella
„AIRBAG“.

Matkustajan etuturvatyyny voidaan poistaa toiminnasta avainkatkaisijan avulla
» Sivu 115.
Yläturvatyynyn toiminta
Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen tarvittaessa kytkeä toisen turvatyynyn pois toiminnasta.
Kuva 105
Kaasutäytteinen yläturvatyyny
Turvatyynyjärjestelmän valvonta
Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin,
kun yksi turvatyyny on pois kytkettynä.
Kun turvatyyny on kytketty pois toiminnasta diagnoositesterin avulla:
› Turvatyynyn merkkivalo  palaa sytytysvirran kytkemisen jälkeen noin 3 s ja
vilkkuu lopuksi noin 12 s.
ä
Jos turvatyyny kytketään pois toiminnasta avainkatkaisimella, joka on kojelaudan reunassa:
› Turvatyynyn merkkivalo  palaa virran kytkemisen jälkeen 3 sekunnin ajan.
› Turvatyynyn kytkeminen pois toiminnasta näkyy kojetaulun keskiosan keltaisena palavalla tekstillä      » Kuva 106 3 .
sivulla 114.
Kylkikolarissa laukeavat törmäyksen puoleinen yläturvatyyny, vastaava sivuturvatyyny ja onnettomuuden puoleinen turvavyön kiristin.
Huomautus
Lauetessaan turvatyynyt peittävät koko sivuikkunan ja ovipilarin alueen » Kuva 105.
Pään törmäystä auton sisäosiin tai auton ulkopuolisiin osiin vaimennetaan täyttyneellä yläturvatyynyllä. Pään kuormituksen pienentämisen ja pään liikkeiden vaimennusten ansiosta vähennetään samalla kaulan kuormitusta. Viistossa törmäyksessä yläturvatyyny antaa lisäsuojaa peittämällä etummaisen ovipylvään.
Turvatyynyn poiskytkentää koskevat kansalliset määräykset on huomioitava.
Kysy ŠKODA-merkkiliikkeestä, milloin ja mitkä autosi turvatyynyt voidaan tai
täytyy kytkeä pois toiminnasta.
■
■


Etumatkustajan etuturvatyynyn avainkatkaisin
Turvatyynyjen poiskytkentä voi tulla kysymykseen vain poikkeustapauksissa,
kuten esimerkiksi seuraavissa tilanteissa:
› Kun lastenistuin täytyy asentaa etumatkustajan istuimelle niin, että lapsi istuu
selkä ajosuuntaan (monissa maissa poikkeavien lain vaatimusten takia kasvot
ajosuuntaan) » Sivu 117, Lastenistuin.
› Kun huolimatta oikeasta istuimen asennosta rintalastan ja ohjauspyörän keskiön väli jää pienemmäksi kuin minimiväli 25 cm.
› Kun kuljettajan vammautuneisuuden vuoksi erikoisvarusteet ohjauspyörän alueella ovat välttämättömiä.
› Kun pitää asentaa poikkeavat istuimet (esim. ortopediset istuimet ilman sivuturvatyynyjä).
Kuva 106 Etumatkustajan etuturvatyynyn poiskytkennän avainkytkin/etumatkustajan etuturvatyynyn poiskytkennän merkkivalo
Etumatkustajan etuturvatyyny kytketään pois toiminnasta avainkatkaisimella.
£
115
Turvatyynyjen poiskytkentä
› Katkaise virta.
› Käännä avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio nuolen suuntaan asentoon
2 » Kuva 106 OFF.
› Tarkasta, että virran ollessa kytkettynä turvatyynyn merkkivalo 3  , joka
on tekstissä     , palaa kojelaudan keskellä.
Turvatyynyjen takaisinkytkentä
› Katkaise virta.
› Käännä avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio nuolen suuntaan asentoon
1 » Kuva 106 ON.
› Tarkasta, että virran ollessa kytkettynä turvatyynyn merkkivalo 3  , joka
on tekstissä     , ei pala kojelaudan keskellä.
Tekstissä      oleva merkkivalo (etumatkustajan turvatyyny
poiskytkettynä)
Jos etumatkustajan etuturvatyyny on poiskytkettynä, merkkivalo syttyy muutamaksi sekunniksi, kun virta kytketään, sammuu sitten noin 1 sekunniksi ja syttyy
taas.
Jos turvatyynyn merkkivalo vilkkuu, turvatyynyjen katkaisujärjestelmässä on vika
» . Vie auto välittömästi merkkihuoltoon.
HUOMIO
Kuljettaja on vastuussa siitä, onko turvatyyny kytkettynä vai katkaistuna.
Katkaise turvatyynyn toiminta ainoastaan sytytysvirran ollessa katkaistuna!
Muutoin saatat vahingoittaa turvatyynyjärjestelmän toimintaa.
■ Jos turvatyynyn merkkivalo   (turvatyyny pois toiminnasta) vilkkuu, etumatkustajan turvatyyny ei laukea onnettomuustapauksessa! Turvatyynyjärjestelmä tulee tarkastuttaa merkkihuollossa välittömästi.
■
■
116
Käyttö

HUOMIO (jatkoa)
Lastenistuin
ä
Johdatus aiheeseen
Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella
Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny
Lastenistuinten luokitukset
Lastenistuimien käyttö
Lastenistuin ISOFIX-järjestelmällä
Lastenistuimet TOP TETHER-järjestelmällä
Älä koskaan jätä lapsia autoon ilman valvontaa. Tietyissä äärimmäisissä ilmasto-olosuhteissa lämpötila auton sisällä voi olla hengenvaarallinen.
■ Älä anna lasten missään tapauksessa matkustaa autossa ilman turvavöiden
kiinnittämistä. Jos onnettomuus tapahtuu, lapsi sinkoutuu auton sisällä ja voi
täten itse loukkaantua hengenvaarallisesti ja aiheuttaa muille matkustajille
vastaavan vaaran.
■ Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa lisääntynyt loukkaantumisriski. Tämä koskee erityisesti lasta,
jota kuljetetaan etumatkustajan istuimella, kun turvatyyny onnettomuudessa
laukeaa, ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen tai kuolema.
■ Noudata ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita turvavyön asentamiseksi oikeaa reittiä pitkin. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen.
■ Täytyy tarkastaa, että turvavyön kulkureitti on oikea. Sitäpaitsi on pidettävä
huolta, ettei turvavyö pääse vahingoittumaan teräväreunaisista esineistä.
■ Kun etumatkustajan istuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu
pois toiminnasta. Lisäinformaatioita » Sivu 118, Lastenistuimen käyttäminen
etumatkustajan istuimella.
■
118
118
118
119
119
119
Lapset ovat yleensä paremmassa turvassa takaistuimella kuin etumatkustajan istuimella.
Päinvastoin kuin aikuisilla lasten lihakset ja luuston rakenne eivät ole vielä kehittyneet täysin. Siksi lapsien loukkaantumisriski on suurempi.
Tämän loukkaantumisriskin pienentämiseksi lapsia, jotka ovat alle 150 cm pitkiä ja
painavat alle 36 kg, saa kuljettaa vain erityisissä lastenistuimissa!
Käytä standardin ECE-R 44 mukaisia lastenistuimia. ECE-R-normi tarkoittaa: Euroopan talouskomission direktiivi (Economic Commission for Europe - Regulation).
Standardin ECE-R 44 mukaiset lastenistuimet on merkitty irtoamattomalla hyväksymismerkinnällä: ympyrässä iso E, sen alla hyväksyntänumero.
Huomautus
Suosittelemme käyttämään lastenistuimia alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta. Nämä lastenistuimet on kehitetty ja tutkittu käytettäväksi ŠKODA-mal
leissa. Ne ovat standardin ECE-R 44 mukaisia.
HUOMIO
Käyttäessäsi lastenistuinta autossa ota huomioon kansalliset lakisääteiset
määräykset.
■ Lasten, jotka ovat alle 150 cm pitkiä ja painavat alle 36 kg, tulee istua ajon
aikana kehoa tukevassa lastenistuimessa » Sivu 118, Lastenistuinten luokitukset.
■ Missään tapauksessa lapsia ei saa pitää sylissä - ei edes vauvoja! - Voit kuljettaa lapsen turvallisesti sopivassa lastenistuimessa.
■ Älä koskaan anna lapsen olla lastenistuimessa ilman valvontaa.
■
117
Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella
Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny
Kuva 107
Tarra keskipilarissa etumatkustajan puolella
ä
sivulla 117.
Kuva 108 Lapsi, jota ei ole asetettu oikeaan istuma-asentoon, on vaarassa
sivuturvatyynyn lauetessa/Lastenistuimessa oikein istuva lapsi
Suosittelemme turvallisuussyistä, että lasten turvaistuinjärjestelmä asennetaan
jos mahdollista takaistuimelle.
ä
Kun etumatkustajan istuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä
ajosuuntaan, on seuraavat ohjeet huomioitava.
› Kytke etumatkustajan turvatyynyjärjestelmä pois päältä » Sivu 115, Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta.
› Siirrä etumatkustajan istuin kokonaan taakse.
› Käännä etumatkustajan selkänoja pystysuoraan asentoon.
› Säädä korkeussäätöinen etumatkustajan istuin mahdollisimman korkealle ylös.
› Säädä etumatkustajan turvavyö mahdollisimman korkealle ylös.
sivulla 117.
Lapsi ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella. Lapsen ja sivuturvatyynyn vaikutusalueen välissä on oltava riittävästi tilaa, jotta sivuturvatyynyt voivat antaa mahdollisimman hyvän suojan.
HUOMIO
Lapsen pää ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella - loukkaantumisvaara!
■ Älä laita mitään esineitä sivuturvatyynyjen vaikutusalueelle - loukkaantumisvaara!
■
HUOMIO
Kun etumatkustajan istuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu
pois toiminnasta » Sivu 115, Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta.
■ Kun etumatkustajan etuturvatyyny on toiminnassa, älä koskaan käytä lastenistuinta etumatkustajan istuimella niin, että lapsi istuu selkä menosuuntaan.
Tämä lastenistuin on etumatkustajan etuturvatyynyn vaikutusalueella. Turvatyyny voi lauetessaan aiheuttaa lapselle vakavia ja jopa hengenvaarallisia
vammoja.
■ Tästä asiasta muistuttaa myös tarra, joka on keskipilarissa matkustajan puolella » Kuva 107. Tarra on näkyvissä, kun etumatkustajan ovi avataan. Joissakin
maissa tarra on myös etumatkustajan häikäisysuojassa.
■ Heti kun etumatkustajan istuimella olevaa lastenistuinta ei enää käytetä,
etumatkustajan etuturvatyyny pitää kytkeä takaisin toimintaan.

■
118
Käyttö
Lastenistuinten luokitukset
ä
sivulla 117.
Lastenistuimet on jaettu viiteen ryhmään:

Ryhmä
Lapsen paino
0
0-10 kg
Ikäryhmä
alle 9 kk
0+
alle 13 kg
alle 18 kk
1
9-18 kg
alle 4 vuotta
£
Ryhmä
Lapsen paino
Ikäryhmä
2
15-25 kg
alle 7 vuotta
3
22–36 kg
yli 7 vuotta
Takaistuimen reunimmaisissa istuimissa on kaksi kiinnityssilmukkaa ISOFIX-järjestelmän mukaisen lastenistuimen kiinnittämistä varten. Sijainnit on merkitty
tunnuksella ISOFIX » Kuva 109.

ä
HUOMIO
sivulla 117.
Noudata ISOFIX-järjestelmällä varustettujen lastenistuinten asennuksessa
ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita.
■ Älä koskaan kiinnitä ISOFIX-järjestelmän avulla muita lastenistuimia, vöitä
tai esineitä - onnettomuusvaara!
■
Lastenistuinten käyttömahdollisuudet auton eri istuimilla standardin ECE-R 44
mukaan:
U
+
T
ISOFIX-järjestelmän mukainen lastenistuin voidaan kiinnittää autoon vain ISOFIXjärjestelmän avulla, jos tämä lastenistuin on hyväksytty kyseiselle auton mallille.
Lisätietoja saat ŠKODA-merkkiliikkeestä.
Lastenistuin
ryhmä
Etumatkustajan istuin
0
U
Takaistuimen
reunapaikka
U +
Takaistuimen
keskipaikka
T
Huomautus
U
0+
U
U +
T
U
1
U
U +
T
U
2 ja 3
U
U
Voit hankkia ISOFIX-kiinnitysjärestelmällä varustetun lastenistuimen alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta.

U
Yleisluokitus - istuin soveltuu kaikille hyväksytyille lastenistuintyypeille.
Istuin voidaan varustaa kiinnityssilmukoilla ISOFIX-järjestelmän mukaisesti.
Takaistuin voi olla varustettu kiinnityssilmukoilla TOP TETHER -järjestelmää
varten.
Lastenistuimet TOP TETHER-järjestelmällä
Kuva 110
Takaistuin: TOP TETHER

Lastenistuin ISOFIX-järjestelmällä
Kuva 109
Takaistuin: ISOFIX
ä
sivulla 117.
Takaistuimen reunimmaisten selkänojien takapuolella on kiinnityssilmukat, joihin
TOP TETHER -järjestelmällä varustettujen lastenistuinten kiinnitysvyöt voidaan
£
kiinnittää » Kuva 110.
ä
sivulla 117.
119
HUOMIO
Noudata TOP TETHER-järjestelmällä varustettujen lastenistuinten asennuksessa ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita.
■ Käytä TOP TETHER-järjestelmän mukaisten lastenistuinten kiinnittämiseen
vain tarkoitukseen varattuja kiinnityssilmukoita.
■ Kiinnitä lastenistuimet kiinnityssilmukoihin aina vain kiinnitysvöiden avulla.
■ Missään tapauksessa et saa tehdä itse mitään sovituksia, esim. ruuvi- tai
muita kiinnityksiä lastenistuimia varten.
■
120
Käyttö

Ajovihjeitä
Ensimmäiset 1 500 kilometriä ja sen jälkeen
Uusi moottori
Ensimmäisten 1 500 km aikana pitää ajaa totutusajoa.
1 000 kilometriin asti
› Älä aja kovempaa kuin 3/4 huippunopeudesta kullakin vaihteella eli 3/4 moottorin suurimmasta sallitusta käyntinopeudesta.
› Älä paina täyskaasua.
› Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia.
› Älä vedä perävaunua.
1 000 - 1 500 Km
› Lisää vähitellen moottorin kuormitusta sallittuun nopeuteen jokaisella vaihteella eli moottorin suurimpaan sallittuun käyntinopeuteen.
Ensimmäisten käyttötuntien aikana moottorin sisäinen kitka on suurempi kuin
myöhemmin, kun kaikki osat ovat sopeutuneet toisiinsa. Ajotapa ensimmäisten
1 500 kilometrin aikana vaikuttaa merkittävästi tämän totutusajon onnistumiseen.
Edes totutusajovaiheen jälkeen ei pidä käyttää tarpeettoman suuria käyntinopeuksia. Suurin sallittu moottorin käyntinopeus on merkitty käyntinopeusmittarin
asteikkoon punaisen alueen alkamisella. Käsivaihteistolla varustetussa autossa
pitää vaihtaa seuraavalle suuremmalle vaihteelle viimeistään, kun käyntinopeus
saavuttaa punaisen alueen. Epätavallisen korkeaa moottorin käyntinopeutta rajoitetaan automaattisesti kiihdytyksessä (kaasua annettaessa). Moottoria ei ole
kuitenkaan suojattu liian korkealta käyntinopeudelta, jos se aiheutuu väärästä
vaihtamisesta pienemmälle vaihteelle. Tällaisessa tilanteessa moottorin käyntinopeus saattaa äkillisesti nousta yli suurimman sallitun käyntinopeusluvun, mikä
puolestaan vahingoittaa moottoria.
Käsivaihteisia autoja koskee toisaalta myös ohje: Älä aja liian pienillä käyntinopeuksilla. Vaihda pienemmälle vaihteelle, jos moottori ei käy enää puhtaasti. Huomioi vaihteensiirron suositukset » Sivu 13, Vaihdesuositus.
VAROITUS
Kaikki ajonopeus- ja käyntinopeusohjeet koskevat käyntilämmintä moottoria. Älä
koskaan käytä kylmässä moottorissa suuria käyntinopeuksia - ei paikallaan eikä
ajon aikana millään vaihteella.
Ympäristöohje
Älä käytä tarpeettoman suuria käyntinopeuksia - vaihtamalla ajoissa suuremmalle
vaihteelle voit säästää polttoainetta, vähentää käytöstä aiheutuvaa melua ja vä
hentää haittoja ympäristölle.
Uudet renkaat
Uudet renkaat vaativat „totutusajon“, sillä niiden pitokyky ei ole aluksi paras mahdollinen. Tämä tosiasia täytyy ottaa huomioon ensimmäisten 500 km:n aikana ja

ajaa erityisen varovasti.
Uudet jarrupäällysteet
Uudet jarrupäällysteet eivät vielä anna täyttä jarrutustehoa. Jarrupäällysteiden
täytyy ensin antaa „hioutua“. Tämä tosiasia täytyy ottaa huomioon ensimmäisten
200 km:n aikana ja ajaa erityisen varovasti.

Katalysaattori
Pakokaasujen puhdistuslaitteen (katalysaattorin) moitteeton toiminta on ratkaisevan tärkeä ympäristöä huomioon ottavassa auton käytössä.
Seuraavat ohjeet on syytä huomioida:
› Bensiinimoottorilla varustettuun autoon saa tankata vain lyijytöntä bensiiniä
» Sivu 136, Lyijytön bensiini.
› Älä lisää moottoriin liikaa moottoriöljyä » Sivu 140, Moottoriöljytason tarkastus.
› Älä katkaise ajon aikana sytytysvirtaa.
Jos joudut ajamaan autollasi maassa, jossa ei ole lainkaan saatavana lyijytöntä
bensiiniä, joudut vaihtamaan katalysaattorin uuteen, kun myöhemmin ajat maas£
sa, jossa katalysaattorin käyttö on pakollista.
121
Kiihdytyksessä kannattaa pitää moottorin käyntinopeus sopivalla alueella auton
suuren polttoaineenkulutuksen ja resonanssiäänien välttämiseksi.
HUOMIO
Katalysaattorin korkean lämpötilan takia et saa pysäyttää autoa siten, että
auton alle jää herkästi syttyvää materiaalia, joka pääsee kosketukseen katalysaattoriin - tulipalovaara!
■ Älä koskaan levitä alustasuojaa tai ruosteensuoja-ainetta pakoputkeen, katalysaattoriin eikä lämpösuojakilpiin - tulipalon vaara!

■
Ennakoiva ajaminen
Kiihdytyksessä auto kuluttaa eniten bensiiniä, siksi on vältetävä tarpeetonta kiihdytystä ja jarrutusta. Jos ajetaan ennakoivasti, tarvitaan vähemmän jarruttamista
ja siten myös vähemmän kiihdytyksiä. Anna auton rullata, kun se on mahdollista,
esimerkiksi kun näet, että seuraavat liikennevalot ovat punaiset.
VAROITUS
Älä aja koskaan polttoainesäiliötä täysin tyhjäksi! Epäsäännöllinen polttoaineensyöttö voi aiheuttaa sytytyshäiriöitä, mikä vahingoittaa moottorin ja pakokaasujärjestelmän osia.
■ Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä vaurioittaa pakokaasujärjestelmää!

■
Energiaa säästävä vaihtaminen

Kuva 111
Polttoaineenkulutus l/100 km
kytketystä vaihteesta riippuen
Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen
Polttoaineenkulutus, ympäristön kuormitus sekä moottorin, jarrujen ja renkaiden
kuluminen riippuvat merkittävästi kolmesta tekijästä:
› oma ajotapa
› käyttöolot
› teknisistä ominaisuuksista.
Ajoissa suuremmalle vaihteelle vaihtaminen säästää polttoainetta.
Käsivaihteisto
Ennakoivalla ja taloudellisella ajotavalla voit vähentää polttoaineenkulutusta helposti 10–15 %.
› Käytä ykkösvaihdetta vain noin yhden autonmitan verran.
› Suuremmalle vaihteelle voit vaihtaa heti, kun olet saavuttanut käyntinopeuden
Polttoaineenkulutukseen vaikuttavat monet asiat, joihin kuljettajalla ei ole mitään osuutta. Kulutus kasvaa talvella tai vaativissa olosuhteissa, huonokuntoisilla
teillä jne.
Tehokas tapa polttoaineen säästämiseksi on vaihtaa ajoissa suuremmalle vaihteelle. Huomioi vaihteensiirron suositukset » Sivu 13, Vaihdesuositus.
Polttoaineenkulutus voi poiketa merkittävästi valmistajan antamista arvoista sekä ulkolämpötilan, sääolosuhteiden ja ajotavan mukaan.
Järkevästi toteutettu vaihteensiirto voi vaikuttaa polttoaineen kulutukseen » Kuva 111.
Auton tekniikka on suunniteltu matalaa kulutusta ja taloudellista ajoa silmälläpitäen. ŠKODA on kiinnittänyt erityistä huomiota mahdollisimman vähäiseen ympäristön kuormittamiseen. Jotta näitä ominaisuuksia voidaan käyttää parhaalla mahdollisella tavalla hyödyksi ja säilyttää ne, on otettava huomioon tässä luvussa
seuraavat ohjeet.
› Paina kaasupoljinta hitaasti. Älä kuitenkaan paina kaasupoljinta pohjaan asti
kick-down-asennon ohitse.
› Kun automaattivaihteiston yhteydessä kaasupoljinta painetaan vain hitaasti,
valitaan käyttöön automaattisesti taloudellinen ohjelma.
122
Ajovihjeitä
2 000 - 2 500 kierrosta minuutissa.
£
Huomautus
Säännöllinen huolto
Huomioi vaihteensiirron suositukset » Sivu 13, Vaihdesuositus.

Huonosti säädetty moottori kuluttaa tarpeettoman paljon polttoainetta.
Autosi säännöllinen ja asiantunteva huolto luo edellytykset polttoainetta säästävälle autoilulle. Autosi kunto vaikuttaa positiivisesti liikenneturvallisuuteen ja arvon säilymiseen.
Vältä täyskaasuasentoa
Huonosti säädetty moottori voi aiheuttaa jopa 10 % normaalia suuremman polttoaineenkulutuksen!
Kuva 112
Polttoaineenkulutus l/100 km ja
ajonopeus km/h
Tankkauksen yhteydessä on tarkastettava myös öljytaso. Öljynkulutus riippuu
suuresti moottorin kuormituksesta ja käyntinopeuksista. Ajotavan mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km.
On normaalia, että uuden moottorin öljynkulutus saavuttaa pienimmän arvonsa
vasta tietyn käyttöajan jälkeen. Siksi voit arvioida uuden auton öljynkulutusta oikein vasta noin 5 000 km ajon jälkeen.
Ympäristöohje
Hitaalla nopeudella säästyy polttoainetta.
Käyttämällä synteettisiä pienkitkaöljyjä voit edelleen vähentää kulutusta.
Tarkista auton pohja säännöllisesti. Jos löydät auton alta öljyläikkiä tai muita
nesteläikkiä, niin tarkistuta autosi valtuutetussa merkkihuollossa.
Harkittu kaasupolkimen painaminen ei ainoastaan vähennä tuntuvasti polttoaineenkulutusta, vaan se vaikuttaa edullisesti myös ympäristön kuormitukseen ja
autosi kulumiseen.
■
■
Jos mahdollista, älä aja autolla huippunopeutta. Polttoaineenkulutus, pakokaasupäästöt ja auton melu lisääntyvät suurissa nopeuksissa ylen määrin.
Tässä » Kuva 112 nähdään polttoaineenkulutuksen suhde ajonopeuteen. Jos käytät autosi mahdollisesta huippunopeudesta vain 3/4, polttoaineenkulutus vähenee puoleen.
Huomautus
Suosittelemme antamaan säännölliset huoltotyöt valtuutetun ŠKODA-merkkiliikkeen tehtäväksi.
Vältä lyhyitä ajomatkoja
Vähennä tyhjäkäyntiä
Kuva 113
Polttoaineenkulutus l/100 km
erilaisissa lämpötiloissa
Myös tyhjäkäynti kuluttaa polttoainetta.
Jos autossa ei ole varusteena START-STOP-automatiikkaa, sammuta moottori jonossa, rautatien tasoristeyksessä ja liikennevaloissa pitkän punaisen vaiheen aikana. Moottorin sammuttaminen jo 30 - 40 sekunniksi säästää enemmän polttoainetta, kuin moottorin uuteen käynnistämiseen tarvitaan.
Moottorin käydessä tyhjäkäyntiä, kestää hyvin kauan, ennen kuin moottori on
käyntilämmin. Lämpimäksi käytön aikana ovat kuitenkin kuluminen ja pakokaasupäästöt erityisen suuria. Lähde siksi moottorin käynnistämisen jälkeen heti liikkeelle. Totutusajon aikana pitää välttää suuria käyntinopeuksia.


£

123
Lyhyet ajomatkat kuluttavat suhteellisen paljon polttoainetta. Vältä siksi ajamasta kylmällä moottorilla alle 4 km matkoja.
Kylmä moottori kuluttaa heti käynnistyksen jälkeen enemmän polttoainetta. Noin
kilometrin ajon jälkeen vähentyy kulutus noin arvoon 10 l/100 km. Kulutus normalisoituu, kun moottori ja katalysaattori saavuttavat käyttölämpötilansa.
Ratkaisevaa tässä yhteydessä on ympäristön lämpötila. Kuvassa » Kuva 113 on
esitetty erilaisia polttoaineen kulutuksia tietyn ajomatkan jälkeen +20 °C:n ja –10
°C:n lämpötiloissa. Auto kuluttaa talvella enemmän polttoainetta kuin kesällä.
Uuden ŠKODA-auton rakenne, materiaalivalinnat ja valmistus merkitsevät tärkeintä osaa ympäristöystävällisyydessä. Muun muassa seuraaviin kohtiin on kiinnitetty erityistä huomiota:
Rakenteelliset ratkaisut

Pidä huolta rengaspaineista
Oikeat rengaspaineet säästävät polttoainetta.
Pidä aina huolta oikeista rengaspaineista. Liian pienet rengaspaineet lisäävät vierintävastusta. Tämän seurauksena polttoaineenkulutus suurenee ja sitäpaitsi
renkaiden kuluminen lisääntyy ja ajo-ominaisuudet huonontuvat.
Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista.

Vältä turhia kuormia
Jokainen kilogramma lisää painoa kasvattaa polttoaineen kulutusta. Kannattaa
vilkaista tavaratilaan tarpeettoman kuorman välttämiseksi.
Juuri kaupunkiliikenteessä, kun autoa täytyy kiihdyttää usein, auton paino vaikuttaa polttoaineenkulutukseen huomattavasti. Nyrkkisääntönä on, että polttoaineenkulutus lisääntyy noin 1 l/100 km verran jokaista 100 kg:n lisäpainoa kohti.

1)
Maakohtaisten määräysten mukaan.
124
Ajovihjeitä
Vanhojen autojen takaisinotto
ŠKODA huolehtii ympäristönsuojelusta ja luonnonvarojen säästäväisestä käytöstä. 95 % ŠKODA-autojen raaka-aineesta on kierrätettävää materiaalia 1). Useissa
maissa on luotu kattavia järjestelmiä, jotka ottavat vastaan vanhoja autoja. Auton
luovutuksesta saat todistuksen, joka osoittaa, että auto menee kierrätykseen.
Huomautus
Säästä sähköä
Moottorin käydessä laturi kehittää tarvittavan sähkövirran. Mitä useampia sähkölaitteita on kytkettynä, sitä enemmän polttoainetta tarvitaan laturin käyttämiseen. Kytke sähköiset laitteet pois toiminnasta, kun niitä ei enää tarvita.
Materiaalinvalinta
› Mahdollisimman suuri uudelleen käyttökelpoisten materiaalien käyttö.
› Ilmastointilaitteen kylmäaine ei sisällä freonia.
› Ei kadmiumia.
› Ei asbestia.
› Muovista on vähennetty „haihtuvia aineita“.
Tuotanto
› Liuotteeton kotelonsuojausaine.
› Liuotteettomat suoja-aineet auton kuljetuksessa tehtaalta asiakkaalle.
› Liuotinvapaiden liimojen käyttäminen.
› Freonista luopuminen valmistuksessa.
› Elohopeaa ei käytetä lainkaan.
› Panostus vesiliukoisiin maaleihin.
Kuorman kuljettaminen kuluttaa polttoainetta.
Ilman kuormaa olevan kattotelineen aiheuttaman lisääntyneen ilmanvastuksen
takia kuluttaa autosi 100 - 120 km/h nopeudella noin 10 % enemmän kuin normaalisti.
› Purkua helpottavat rakenneratkaisut.
› Yksinkertaisemmat purkumenetelmät moduulirakenteen ansiosta.
› Valmistusmateriaalien puhtautta on parannettu.
› Kaikkien muoviosien tunnistus VDA-suosituksen 260 mukaisesti
› Polttoaineenkulutuksen ja CO2-päästöjen vähennys.
› Polttoainevuotojen minimoiminen onnettomuudessa.
› Melun vähentäminen.
Tarkemmat tiedot vanhan auton takaisinotosta ja kierrätyksestä saat valtuutetusta ŠKODA-merkkiliikkeestä.


Ajaminen ulkomailla
On mahdollista, että joissakin maissa on vain rajoitetusti tai ei lainkaan ŠKODAmerkkiliikkeitä. Tässä tapauksessa tiettyjen varaosien hankkiminen on hieman
monimutkaisempaa ja autokorjaamoiden henkilökunta voi tehdä korjaustöitä vain
rajoitetusti. ŠKODA Tšekin tasavallassa ja sen ulkomailla toimivat maahantuojat
antaa mielellään lisätietoja teknisistä valmisteluista, autoosi tarvittavista huoltotöistä ja korjausmahdollisuuksista.
Kuva 114
Veden yli ajaminen

Lyijytön bensiini
Bensiinimoottorilla varustettuun autoon saa tankata vain lyijytöntä bensiiniä » Sivu 121. Lyijyttömän bensiinin huoltoasemaverkostoista saa tietoja esim. autoalan

järjestöistä.
Huomaa seuraavat asiat, jotta vältät auton vikaantumisen, kun ajat vedessä
(esim. kadulle tulvinut vesi):
› Selvitä veden syvyys ennen veteen ajoa. Vesiraja saa ylettyä korkeintaan helman alareunan tasolle » Kuva 114.
› Aja korkeintaan kävelyvauhtia. Suuremmalla nopeudella ajaminen saattaa muodostaa auton eteen aallon, josta saattaa päästä vettä moottorin ilmanottojärjestelmään tai muihin auton laitteisiin.
› Älä koskaan pysähdy tai peruuta veteen äläkä sammuta moottoria.
› Kytke START-STOP-automatiikka pois toiminnasta ennen veteen ajamista » Sivu 87.
Ajovalot
Ajovalojen lähivalo on epäsymmetrinen. Se valaisee oman ajoradan oikeaa reunaa
kauemmaksi.
Kun autoa käytetään maissa, joissa ajetaan eri puolella tietä kuin kotimaassa,
epäsymmetriset lähivalot voivat aiheuttaa häikäisyä vastaantulevalle liikenteelle.
ŠKODA-merkkiliike säätää ajovalot, jotta et häikäise vastaantulijoita.
HUOMIO
Vedessä, liejussa, lumisohjossa yms. ajaminen saattaa pienentää jarrujen
vaikutusta ja pidentää jarrutusmatkaa - onnettomuusvaara!
■ Vältä voimakkaita ja äkillisiä ohjaus- ja jarrutusliikkeitä.
■ Vedessä ajamisen jälkeen jarrut on puhdistettava ja kuivattava mahdollisimman pian jarruttamalla kevyesti useita kertoja. Käytä jarruttamista jarrujen
kuivaamiseksi ja jarrulevyjen puhdistamiseksi vain silloin, kun liikenneolosuhteet sallivat sen. Muuta liikennettä ei saa vaarantaa.
■
Huomautus
Lisätietoja ajovalojen muuttamisesta saat ŠKODA-merkkiliikkeestä.

VAROITUS
Huonopintaisilla teillä ja kaduilla sekä jalkakäytävän reunakivien ylityksissä, jyrkissä rampeissa jne. täytyy pitää huolta, etteivät alustan matalalla olevat osat kuten esimerkiksi ilmanohjain ja pakoputkisto pääse osumaan mihinkään ja vaurioitumaan siitä.
Tämä koskee erityisesti autoja, joissa on alustan madallussarja (urheilualusta) ja
auton ollessa täyteen kuormattuna.
Vedessä ajettaessa saattaa esim. moottori, vaihteisto, alusta tai sähkölaitteet
vikaantua.
■ Vastaan ajava auto saattaa muodostaa aallon, jonka korkeus ylittää autollesi
sallitun vedenkorkeuden.
■

125
£
Vedessä saattaa olla näkymättömissä kuoppa, mutaa tai kiviä, mikä puolestaan
vaikeuttaa tai estää vedessä ajamisen kokonaan.
■ Suolaisessa vedessä ei saa ajaa. Suola saattaa aiheuttaa korroosiota. Pese puhtaalla vedellä heti sellaiset auton osat, jotka ovat joutuneet suolaisen veden
kanssa kosketukseen.
■
Huomautus
Vedessä ajamisen jälkeen suosittelemme tarkistuttamaan auton huollossa.
126
Ajovihjeitä

Perävaunun kuorma
Perävaunun sallittua kuormitusta ei saa missään tapauksessa ylittää » Sivu 175,
Tekniset tiedot.
Ilmoitetut perävaunun kuormat koskevat vain korkeintaan 1 000 metrin korkeudella merenpinnasta tapahtuvaa käyttöä. Korkeuden lisääntyessä moottorin teho
vähenee ohentuneen ilman takia, ja koska nousukyky vähenee, pienenee myös
suurin sallittu perävaunukuorma, sen vuoksi jokaista alkavaa 1 000 metrin lisäkorkeutta kohti täytyy yhdistelmän sallittua painoa pienentää noin 10 %. Yhdistelmäpaino käsittää vetoauton oman painon (kuormattuna) ja perävaunun painon
(kuormattuna). Perävaunun kanssa on aina ajettava varovasti.
Tekniset edellytykset
Jos autossa on tehdasasenteinen tai alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta hankittu vetokoukku, se täyttää kaikki tekniset ja lakisääteiset vaatimukset.
Vetokoukun tyyppikilvessä olevat perävaunupainon ja aisapainon arvot ovat ainoastaan vetokoukun koestusarvoja. Ajoneuvokohtaiset arvot löytyvät auton asiapapereista.
Vetolaitteella varustetuissa autoissa kuulapää on irrotettavissa. Se löytyy auton
tavaratilan varapyöräsyvennyksestä tai -tilasta varustettuna erillisellä asennusohjeella » Sivu 156.
HUOMIO
Auton ja perävaunun sähköjärjestelmien yhdistämiseksi autosi on varustettu 13napaisella pistorasialla. Jos vedettävässä perävaunussa on 7-napainen pistoke,
voit käyttää vastaavaa adapteria, joka on saatavana alkuperäisenä ŠKODA-lisävarusteena.
Jos auton ja perävaunun suurin sallittu akseli- ja aisapaino sekä suurin sallittu kokonais- tai yhdistelmäpaino ylitetään, seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen.
■ Liukuva kuorma heikentää merkittävästi ajovakautta ja yhdistelmän ajoturvallisuutta ja aiheuttaa siten onnettomuuksia ja vakavia loukkaantumisia.
■
Vetokoukun asennuksessa jälkeenpäin täytyy noudattaa valmistajan ohjeita.

Huomautus
Käänny mahdollisten kysymysten osalta ŠKODA-merkkiliikkeen puoleen.
Perävaunun kuormaaminen
Perävaunun kuormaaminen
Perävaunun on oltava tasapainossa. Siksi aisapainon on oltava ohjeiden mukainen. Liian pieni aisapaino heikentää perävaunun ohjattavuutta.
Kuormituksen jakautuminen
Jaa kuormitus perävaunussa siten, että raskaat tavarat ovat mahdollisimman lähellä akselia. Kiinnitä tavarat, etteivät ne pääse liukumaan.
Kun auto on tyhjä ja perävaunu on kuormattu, niin painonjakautuminen on hyvin
epäedullinen. Jos tällaisella yhdistelmällä täytyy kuitenkin ajaa, pitää ajaa erityisen hitaasti.
Rengaspaineet
Korjaa auton rengaspaineet „täyttä kuormitusta“ varten, » Sivu 149, Renkaiden
kestoikä.

Ulkotaustapeili
Jos et näe perävaunun takana olevaa liikennettä auton vakiovarusteisilla peileillä,
täytyy hankkia lisäpeilit. Ota huomioon kansalliset lakisääteiset määräykset.
Ajovalot
Ennen ajamista kytketyllä perävaunulla on tarkastettava ajovalojen säädöt. Tarvittaessa korkeusasetuksia on muutettava ajovalojen korkeussäädön avulla » Sivu 43, Korkeussuuntauksen säätö .
Ajonopeus
Turvallisuussyistä ei saisi ajaa kovempaa kuin perävaunun suurin sallittu nopeus.
Vähennä nopeutta heti kun havaitset perävaunun pienintäkin heittelehtimistä.
Missään nimessä ei pidä yrittää „oikaista“ heiluvaa yhdistelmää kiihdyttämällä no£
peutta.
127
Jarruttaminen
Jarruta ajoissa! Kun perävaunun varusteena työntöjarru jarruta ensin pehmeästi
ja vasta sitten voimakkaasti. Näin vältät lukkiutuvista perävaunun pyöristä johtuvat iskut jarrutuksessa. Vaihda ennen alamäkeä ajoissa pienemmälle, jotta voit
käyttää moottorijarrutusta hyväksi.
Perävaunu on liitetty murtohälyttimeen:
› Kun autossa on tehdasasenteinen murtohälytin perävaunulaite.
› Kun perävaunu on kytketty vetoautoon sähköisesti perävaunun pistorasian
avulla.
› Kun auton ja perävaunut sähkölaitteet ovat kunnossa.
› Kun auto on lukittu auton omalla avaimella ja murtohälytin aktivoitu.
Auton ollessa lukittuna hälytys laukeaa heti, kun yhteys perävaunun sähkölaitteisiin katkeaa.
Kytke murtohälytin pois toiminnasta, ennen kuin kytket perävaunun autoon tai
siitä irti. Muuten murtohälytin voi laueta epähuomiossa » Sivu 33, Murtohälytin.
Moottorin ylikuumentuminen
Jos lämpömittarin osoitin liikkuu vielä lisää oikealle, punaiselle alueelle, vähennä
heti nopeutta. Jos mittaristossa vilkkuu merkkivalo , pysäytä auto ja sammuta
moottori. Odota muutaman minuutin ajan ja tarkista jäähdytysnestetaso paisuntasäiliössä » Sivu 142.
Huomioi seuraavat ohjeet » Sivu 22, Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso  .
Moottorin ylikuumenemista voidaan torjua säätämällä lämmityslaite täydelle teholle.
HUOMIO
Sovita auton nopeus tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan.
■ Epäasianmukaiset tai väärin liitetyt sähköjohdot voivat laukaista perävaunun virransyötön päälle ja aiheuttaa auton elektroniseen järjestelmään häiriöitä ja sitä kautta onnettomuuksia ja vakavia loukkaantumisia.
■ Kaikki sähkölaitteita koskevat toimenpiteet saa teettää vain valtuutetussa
merkkihuollosssa.
■ Älä koskaan liitä perävaunun sähkölaitteita takavalojen sähköliitäntöihin tai
muihin virtalähteisiin.
VAROITUS
Vältä voimakkaita ja äkillisiä ohjaus- ja jarrutusliikkeitä.
128
Ajovihjeitä
Huomautus
Jos vedät autollasi perävaunua säännöllisesti, suosittelemme, että viet autosi
tarkastettavaksi myös normaalien huoltojen välillä.
■ Kun kytket perävaunun tai otat sen irti, vetoauton seisontajarrun täytyy olla tiukattuna.
■ LED-takavaloilla varustettua perävaunua ei teknisistä syistä voi kytkeä murto
hälyttimeen.
■
HUOMIO
Käyttövihjeitä
Väärin käytettyinä hoitoaineet voivat olla terveydelle vahingollisia.
Säilytä hoitoaineet aina turvassa erityisesti lasten ulottumattomissa - myrkytysvaara!
■ Muista auton pesun jälkeen talvella: Kosteus ja jää jarrujärjestelmässä voi
heikentää jarrujen toimintaa - onnettomuusvaara!
■ Auton virran täytyy olla katkaistuna pesun aikana - onnettomuusvaara!
■ Suojaa kätesi ja käsivartesi teräväreunaisilta metalliosilta, kun puhdistat
alustaa, pyöräpesiä tai koristekapseleita - vammojen vaara.
■
■
Auton hoitaminen
ä
Johdatus aiheeseen
VAROITUS
Auton peseminen
Automaattiset pesulaitteet
Peseminen käsin
Peseminen painepesurilla
Auton maalipinnan vahaus ja kiillotus
Kromiosat
Maalivauriot
Muoviosat
Jään poistaminen ulkopeilistä
Radiovastaanotto ja antenni
Ajovalojen lasit
Kumitiivisteet
Oven sulkusylinteri
Pyörät
Alustansuojaus
Kotelorakenteiden suojaus
Tekonahka ja kankaat
Istuinlämmityksellä varustettujen istuimien verhoilu
Aito nahka
Turvavyöt
130
130
130
130
131
131
131
131
131
132
132
132
132
132
133
133
133
133
134
134
Säännöllinen asianmukainen hoito varmistaa käyttöarvon ja auttaa autosi myytiarvon säilymisessä. Sitä paitsi se voi olla yksi takuuvaatimusten hyväksymisten
edellytyksistä, jos korissa on maalivikoja tai ruostevaurioita.
Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkuperäisestä ŠKODA-tarvikevalikoimasta, joita on saatavana ŠKODA-merkkiliikkeistä. Huomioi pakkauksessa olevat
käyttöohjeet.
Tarkasta ehdottomasti käyttämäsi vaatteiden värinpysyvyys, jotta vältät pintoihin (nahka), verhoiluun ja tekstiileihin syntyvät vahingot ja näkyvät värjäytymiset.
■ Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa sitä.
■ Älä pese autoa kirkkaassa auringonpaisteessa - maalin vahingoittumisen vaara.
■ Jos peset auton talvella vesiletkulla tai painepesurilla, älä suuntaa vesisuihkua
suoraan lukkoihin tai ovien ja luukkujen saumoihin - jäätymisvaara.
■ Älä käytä maalipintoihin hyönteistenpuhdistussientä, karkeaa keittiösientä eikä
vastaavaa - maalipinnan vaurioitumisen vaara.
■ Takaikkunan sisäpintaan ei saa liimata tarroja lämmitysjohtimien eikä antennin
johdinlankojen päälle. Ne voivat vahongoittua. Antenneilla se voi aiheuttaa radion
tai navigaattorin vastaanottohäiröitä.
■ Älä puhdista lasien sisäpintoja teräväkärkisillä, syövyttävillä tai happopitoisilla
puhdistusaineilla - lämmitysvastuslankojen tai antennin johdinlankojen vahingoittumisen vaara.
■ Suihkuta vettä pysäköintitutkan antureiden kohdalle vain vähän aikaa, jotta painepesuri ei vahingoita antureita. Pidä pesuri yli 10 cm päässä antureista.
■
Ympäristöohje
Pese autosi vain siihen tarkoitetulla pesupaikalla.
Huomautus
Poista tuoreet tahrat kuten kuulakärkikynä-, muste-, huulipuna- ja kenkävoidetahrat jne. mahdollisimman pian pinnoista (nahka).
■ Koska auton sisätilojen puhdistamisessa tarvitaan erikoistyökaluja ja erityisosaamista, suosittelemme auton sisätilojen puhdistamisen teettämistä ŠKODAmerkkiliikkeessä.
■
129

Auton peseminen
ä
Peseminen käsin
ä
sivulla 129.
Paras suoja autolle vahingollisia ympäristön vaikutuksia vastaan on usein toistuva peseminen ja vahaaminen. Kuinka usein auton peseminen on tehtävä, riippuu
erilaisista tekijöistä, kuten esimerkiksi:
Auto puhdistetaan pehmeällä pesusienellä, pesukäsineellä tai pesuharjalla.
Työskentele ylhäältä alaspäin aloittaen katosta. Puhdista auton maalipinnat vain
pienellä paineella. Käytä vain itsepintaisen lian puhdistukseen autoshampoota.
Huuhtele sieni tai pesukäsine vähän väliä perusteellisesti.
Pese pyörät, helmat ja vastaavat kohdat viimeisiksi. Käytä tässä toista sientä.
Huuhtele auto perusteellisesti pesun jälkeen ja kuivaa säämiskällä.
Mitä kauemmin hyönteisten jäänteet, lintujen jätökset, puiden mahla, tie- ja teollisuuspöly, terva, nokihiukkaset, maantiesuola ja muut maalipinnalle joutuneet sitä syövyttävät aineet saavat olla paikallaan, sitä haitallisempi on niiden vahingoittava vaikutus. Korkea lämpötila esimerkiksi voimakkaan auringonpaisteen johdosta vahvistaa syövyttävää vaikutusta.
sivulla 129.
sivulla 129.
HUOMIO
Älä missään tapauksessa käytä ruiskunkohdistussuutinta äläkä ns. saastankaavinta!
Auton voi pesettää ilman ongelmia automaattipesukoneessa.
Ennen auton automaattipesua ei tarvitse ottaa huomioon mitään erityistä (paitsi
sulkea ikkunat ja kattoluukku, ruuvata ulkoantenni irti, yms.).
VAROITUS
Jos autossasi on erityisiä lisävarusteita - esimerkiksi ilmanohjaimia, kattoteline,
LA-antenni - on parasta kysyä etukäteen pesukoneen käyttäjältä, mitä pitää niille
tehdä.
Sen jälkeen, kun automaattipesussa on käytetty vahausta, pyyhkimien sulkien
pyyhintäpinnoista pitää poistaa vaha.
Käyttövihjeitä
ä
Kun peset autoa painepesurilla, noudata ehdottomasti painepesurin valmistajan
ohjeita. Tämä koskee erityisesti painetta ja ruiskutusmatkaa. Pidä riittävä etäisyys pehmeisiin materiaaleihin kuten kumiletkuihin tai vaimennusmateriaaleihin.
130

Peseminen painepesurilla
Talvikauden päättymisen jälkeen myös auton alusta pitää ehdottomasti pestä pe
rusteellisesti.
sivulla 129.
Käsin pestessä pehmennetään lika ensin runsaalla vedellä ja sitten se huuhdellaan mahdollisimman hyvin pois.
› käytön säännöllisyydestä;
› pysäköintipaikasta (autotalli, puiden alla, jne.);
› vuodenajasta;
› sääolosuhteista;
› ympäristön vaikutuksista.
ä
Pesuveden lämpötila saa olla enintään 60 °C - auto voi muuten vahingoittua.


Auton maalipinnan vahaus ja kiillotus
ä
Maalivauriot
ä
sivulla 129.
Vahaaminen
Hyvä vahaus suojaa auton maalipintaa tehokkaasti ympäristön vahingollisilta vaikutuksilta.
Tarkoitukseen on ŠKODA-merkkiliikkeistä saatavana autosi väriin sopiva maalipuikko tai suihkepullo.
Autosi alkuperäisen maalin numeron löydät auton tunnistustiedoista » Sivu 175,
Auton tunnistetiedot.
Uusi kerros korkealaatuista kovavahaa voidaan levittää kuivauksen jälkeen puhtaalle maalipinnalle. Myös silloin, kun käytetään säännöllisesti pesuvahausta, suosittelemme auton maalauksen suojausta kovavahalla vähintään kaksi kertaa vuodessa.
Huomautus
Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen korjata maalipinnan vauriot.
Kiillottaminen
Vain jos autosi maalipinta on muuttunut aivan himmeäksi, eikä siihen saada kiiltoa enää vahaamallakaan, on kiillottaminen tarpeellista.

Muoviosat
ä
Jos käytössä oleva kiillotusaine ei sisällä mitään suojavahaa, täytyy maalipinta vahata kiillotuksen lopuksi.
sivulla 129.
Muoviosat voit puhdistaa kostealla liinalla. Jos se ei riitä, osat saa puhdistaa vain
erityisesti tarkoitukseen valmistetulla puhdistusaineella, jossa ei ole liuottimia.
VAROITUS
Älä levitä koskaan vahaa ikkunoihin.
Mattapintaisia osia ja muoviosia ei pidä käsitellä kiillotusaineella eikä suojavahalla.
■ Älä kiillota auton maalipintaa pölyisissä olosuhteissa, muutoin maali voi naarmuuntua.
Maalinhoitoaineet eivät sovi muoviosille.
■
■
ä
sivulla 129.
Käytä lumen ja jään poistamiseen laseista ja peileistä vain muovikaavinta. Lasin
pinnan vaurioiden välttämiseksi jäänkaavinta pitää työntää vain yhteen suuntaan
eikä edestakaisin.
sivulla 129.
Ikkunat täytyy puhdistaa myös sisäpuolelta säännöllisesti.
Puhdista kromiosat ensin kostealla liinalla ja kiillota ne sitten pehmeällä kuivalla
liinalla. Jos kromiosat eivät puhdistu kokonaan tällä menettelyllä, käytä sitä varten tarkoitettuja krominhoitoaineita.
Kuivaa lasipinnat puhtaalla säämiskällä tai tarkoitukseen sopivalla liinalla.
Ikkunoiden kuivaamiseksi auton pesun jälkeen ei pidä käyttää samaa säämiskää,
jota on käytetty korin kiillotukseen. Säämiskässä olevat vahan jäänteet voivat lia£
ta ikkunat ja huonontaa näkyvyyttä.
VAROITUS
Älä kiillota kromiosia pölyisissä olosuhteissa, muutoin se voi naarmuuntua.

Jään poistaminen ulkopeilistä

Kromiosat
ä
sivulla 129.
Pienet maalivauriot, kuten naarmut, raapaisut tai kiveniskut, pitää käsitellä heti.
Auto on käsiteltävä hyvälaatuisella kovavahalla viimeistään silloin, kun vesi ei jää
enää pisaroiksi puhtaalle maalipinnalle.

131
Ovien, luukkujen, kattoluukun ja ikkunoiden tiivisteet pysyvät joustavampina ja
kestävät kauemmin, jos käsittelet niitä silloin tällöin sopivalla kuminhoitoaineella.
Näin voit myös estää tiivisteiden ennenaikaisen kulumisen ja estää tiivistevuodot.

Hyvin hoidetut kumitiivisteet eivät myöskään jäädy talvella.
VAROITUS
Älä koskaan poista lunta ja jäätä ikkunoista lämpimällä tai kuumalla vedellä vaara lasin säröytymisestä!
■ Varo, ettet vahingoita maalipintaa lunta ja jäätä laseista ja peileistä poistaessasi.
■

Oven sulkusylinteri
ä
Radiovastaanotto ja antenni
ä
sivulla 129.
Huomautus

ä
sivulla 129.
Älä koskaan pyyhi ajovalaisimia kuivana äläkä puhdista niiden muovipintoja terävällä esineellä. Seurauksena saattaa olla suojalakan vahingoittuminen ja ajovalaisimien lasien säröileminen.
■ Ajovalaisimien pintojen puhdistukseen ei saa käyttää mitään voimakasta puhdistusainetta eikä kemiallista liuotinta - vaarana muovipinnan vaurioituminen.
■
Käyttövihjeitä
sivulla 129.

Kevytmetallivanteet
Käsittele vanteet perusteellisen pesun jälkeen kevytmetallivanteiden suoja-aineella, joka ei sisällä mitään syövyttäviä aineita. Vanteiden käsittelyssä ei saa käyttää mitään hankaavia materiaaleja.
HUOMIO
Kumitiivisteet
132
Vanteet
Säännöllisessä auton pesussa täytyy myös vanteet pestä perusteellisesti. Erityisesti on tarpeen poistaa tiesuola ja jarrupöly säännöllisesti, muuten saattaa vanteiden materiaali vahingoittua. Vanteiden maalikerroksen mahdollinen vahingoittuminen täytyy korjata välittömästi.
VAROITUS

Pyörät
Käytä ajovalonheittimien muovipintojen puhdistamiseen saippuaa ja puhdasta
lämmintä vettä.
ä
Huolehdi, että auton pesussa lukkosylintereihin pääsee mahdollisimman vähän
vettä.
■ Suosittelemme ovien sulkusylintereiden hoitoon sopivia aineita, joita on saatavana alkuperäisten ŠKODA-tarvikkeiden valikoimasta.
■
Ajovalojen lasit
ä
sivulla 129.
Käytä ovien sulkusylintereiden sulattamiseen sitä varten tarkoitettuja tuotteita.
Tehdasasenteisten radioiden ja navigaattoreiden antenni radiovastaanottoa varten voi olla asennettuna eri paikkoihin autossa:
› takalasin sisäpintaan yhdessä takalasinlämmittimen kanssa
› tuulilasin sisäpintaan
› auton kattoon.
sivulla 129.
Kosteus, jää ja merisuola voi heikentää jarrujen toimintaa - onnettomuusvaara!
£
Tätä vahausta ei tarvitse tarkastaa eikä käsitellä jälkeenpäin. Jos korkeissa lämpötiloissa kotelopalkeista vuotaa hieman vahaa ulos, sen voi poistaa muovikaapimella ja puhdistaa jäljet pesubensiinillä.
VAROITUS
Pyörien voimakas likaantuminen voi aiheuttaa epätasapainoa. Seurauksena voi
olla värinää, joka välittyy ohjauspyörään ja joka voi joissakin olosuhteissa aiheuttaa ohjauslaitteiden ennenaikaista kulumista. Sen takia tämä lika pitää poistaa.
HUOMIO
Kun pesubensiiniä käytetään vahan poistamiseen, pitää ottaa huomioon turvallisuusohjeet - tulipalovaara!
Huomautus
Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen korjata maalipinnan vauriot.
Tekonahka ja kankaat
Alustansuojaus
ä


ä
sivulla 129.
sivulla 129.
Auton alapuoli on kestosuojattu kemiallisia ja mekaanisia rasituksia vastaan.
Tekonahkan voit puhdistaa kostealla liinalla. Jos se ei riitä, saat käyttää näihin
osiin vain erityistä liuottimetonta muovin puhdistus- ja hoitoainetta.
Koska kuitenkaan auton käytössä suojakerroksen heikentymistä ei voi välttää,
suosittelemme, että annat tarkastaa ja tarvittaessa korjautat autosi alustan ja
alapuolen suojakerroksen kaksi kertaa vuodessa – parhaiten ennen ja j?keen
kylm? vuodenajan.
Pehmusteet ja kangasverhoilut ovissa, tavaratilan peitteessä, katossa jne. saa käsitellä erityisellä puhdistusaineella tai kuivavaahdolla pehmeää sientä, harjaa tai
kaupasta saatavaa mikrokuituliinaa käyttäen.
Jotkut vaatekankaat, kuten esim. tumma fakkukangas, eivät ole riittävän värinpitäviä. Sen vuoksi myös istuinpäällysteissä (kangas tai nahka) voi esiintyä värivahinkoja tai värjäytymistä jopa asianmukaisen käytön seurauksena. Tämä koskee
ennen kaikkea kirkkaita istuinpäällysteitä (kangas tai nahka). Tämä ei koske verhoilukankaita vaan huonosti väriä pitäviä vaatekankaita ja tekstiilejä.
Valtuutetussa ŠKODA-merkkiliikkeessä on sopivat suojausaineet, tarvittavat laitteet ja työn suorittamiseen tarvittava osaaminen. Suosittelemme antamaan alustan ruosteenesto-, suojaus- ja korjaustyöt valtuutetun ŠKODA-merkkiliikkeen
tehtäväksi.

HUOMIO
Älä koskaan levitä alustasuojaa tai ruosteensuoja-ainetta pakoputkeen, katalysaattoriin, dieselsiukkassuodattimen eikä lämpösuojakilpiin. Jos moottori on
saavuttanut käyttölämpötilansa, nämä aineet saattavat syttyä – palovaara!
ä

ä
sivulla 129.
Älä kastele näitä verhoiluja niitä puhdistaessasi, koska muutoin seurauksena voi
olla istuinlämmitysjärjestelmän vahingoittuminen.
Kotelorakenteiden suojaus
Istuinlämmityksellä varustettujen istuimien verhoilu
sivulla 129.
Puhdista suojukset sopivalla aineella esim. kuivavaahdolla tms.

Auton kaikki korroosiolle alttiit kotelorakenteet on tuotannossa kestosuojattu
suojavahalla.
133
Huomautus
Aito nahka
ä
sivulla 129.
Nahkaa pitää hoitaa käytön mukaan ohjeita noudattaen.
Normaali puhdistaminen
Puhdista nahan likaantunut pinta hieman kostealla puuvilla- tai villaliinalla.
Pahoin likaantunut
Pidä huolta, ettei nahka pääse kostumaan missään kohdassa läpi asti ja ettei vettä pääse valumaan ompeleisiin.
Kuivaa nahka pehmeällä kuivalla liinalla.
Käytä säännöllisesti ja jokaisen puhdistuksen jälkeen hoitovoidetta, joka imeytyy nahkaan ja antaa valosuojan. Voide ruokkii nahkaa, saa sen hengittäväksi ja
joustavaksi ja tuo kosteuden takaisin. Samanaikaisesti se toimii pinnan suojana.
■ Puhdista nahka 2–3 kuukauden välein. Poista tuore lika tarpeen mukaan.
■ Hoida myös nahan väriä. Elävöitä poikkeavia kohtia tarpeen mukaan erityisellä
värillisellä nahkavoiteella.
■ Nahka on luonnonmateriaali, jolla on erityisominaisuuksia. Auton käyttöaikana
saattaa istuinpäällisten nahkaosiin saattaa tulla vähäisiä ulkonäön muutoksia
(esim. taitteita tai ryppyjä, istuinten käyttöasteen mukaisesti).
■
Turvavyöt
Tahrojen poistaminen
Poista tuoreet vesipohjaiset tahrat (esim. kahvi, tee, mehu, veri, jne.) imukykyisellä liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä jo kuivuneeseen tahraan puhdistusainetta.
ä
Poista tuoreet rasvapohjaiset tahrat (esim. voi, majoneesi, suklaa, jne.) imukykyisellä liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä sopivaa puhdistusainetta, jos tahra ei ole
vielä imeytynyt nahkan pintaan.
Turvavyöt on pidettävä puhtaina!
Käytä kuivuneisiin rasvatahroihin rasvanliotusainetta.
Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto.
Poista erityiset tahrat (esim. kuulakärkikynä, huopakynä, kynsilakka, erotusväri,
kenkävoide, jne.) nahalle sopivalla erityisellä tahranpoistoaineella.
Jos turvavyö on pahoin likaantunut, se voi haitata turvavyörullan toimintaa.
Nahan hoitaminen
Käsittele nahka puolivuosittain tarkoitukseen sopivalla nahanhoitoaineella.
Levitä puhdistus- ja hoitoaineita säästeliäästi.
Kuivaa nahka pehmeällä kuivalla liinalla.
VAROITUS
Vältä auton jättämistä pitkiksi ajoiksi kirkkaaseen auringonpaisteeseen nahan
haalistumisen välttämiseksi. Jos jätät auton seisomaan pitkiksi ajoiksi ulos, suojaa
nahka suoralta auringonpaisteelta peittämällä.
■ Teräväreunaiset esineet vaatteissa kuten vetoketjut, niitit ja teräväreunaiset
vyöt voivat jättää nahan pintaan pysyviä naarmuja tai hankausjälkiä.
■ Mekaanisen ohjauspyörän lukitsimen käyttäminen voi vahingoittaa ohjauspyörän nahkapintaa.
■
134
Käyttövihjeitä

sivulla 129.
Puhdista likaiset turvavyöt miedolla saippualiuoksella, poista suuremmat liat pehmeällä harjalla!
HUOMIO
Turvavöitä ei saa irrottaa puhdistusta varten.
Älä koskaan puhdista turvavöitä kemiallisesti, koska kemialliset puhdistusaineet voivat vaurioittaa kudosta. Turvavyöt eivät saa joutua kosketukseen
myöskään muiden syövyttävien nesteiden kanssa (hapot jne.).
■ Anna huoltokorjaamon vaihtaa turvavyöt, joiden kudoksessa, liitoksissa, automaattirullassa tai lukon osissa on vaurioita.
■ Ennen rullaturvavyön kelausta takaisin hihnan pitää olla täysin kuivunut.
■
■

Tankkaaminen
Polttoaine
ä
Johdatus aiheeseen
Tankkaaminen
Lyijytön bensiini
Dieselpolttoaine
135
136
137
Kuva 115 Auton oikealla sivulla: Polttoainesäiliön kansi/Polttoainesäiliön
kansi avattuna ja tulppa auki kierrettynä
Polttonestesäiliön luukun sisäpuolella on tarra, jossa ilmoitetaan autoosi sopivat
oikeat polttonestelaadut sekä rengaskoot ja rengaspaineet » Kuva 115 - .
ä
HUOMIO
Älä kuljeta autossa varapolttoainekanisteria, huomioi paikallisen tieliikennelain määräykset. Turvallisuussyistä suosittelemme, että et kuljeta autossa varapolttoainesäiliötä. Onnettomuudessa säiliö voi vahingoittua ja polttoaine voi
vuotaa ulos - palovaara!
sivulla 135.
Polttoainesäiliön kannen avaaminen
› Avaa polttonestesäiliön luukku käsin » Kuva 115 - .
› Polttonesteen täyttöputken lukollinen tulppa avataan lukituksesta pitämällä
siitä kiinni toisella kädellä ja kiertämällä auton avainta vasemmalle.
› Kierrä polttonestesäiliön korkki vastapäivään auki, ota pois ja laita säiliön kannen päälle » Kuva 115 - .
VAROITUS
Älä aja koskaan polttoainesäiliötä täysin tyhjäksi! Epäsäännöllinen polttoaineensyöttö voi aiheuttaa sytytyshäiriöitä, mikä vahingoittaa moottorin ja pakokaasujärjestelmän osia.
■ Poista ylivuotanut polttoaine välittömästi auton maalipinnalta - maalin vaurioitumisen vaara!
■

Polttoainesäiliön kannen sulkeminen
› Kierrä korkkia myötäpäivään, kunnes se naksahtaa kuuluvasti.
› Lukitse polttoainesäiliön korkki pitämällä kiinni toisella kädellä ja kääntämällä
auton avaimella oikealle. Ota avain pois.
› Käännä polttoainesäiliön luukku kiinni.
VAROITUS
Ennen tankkaamista lisälämmitys (esilämmitys- ja tuuletuslaite) pitää sammuttaa.
■ Niin pian kuin asiallisesti toimiva automaattinen täyttöpistooli katkaisee syötön
ensimmäisen kerran, on polttoainesäiliö täynnä. Älä jatka enää säiliön täyttämistä
- muuten täytät paisuntatilan.
■
Huomautus
Polttoainesäiliön tilavuus on n. 45 litraa, josta varasäiliön osuus noin 7 litraa.

135
Lyijytön bensiini
ä
sivulla 135.
Autossasi voidaan käyttää vain lyijytöntä bensiiniä standardin EN 228 mukaisesti
(Saksassa myös DIN 51626 - 1 tai E10 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95
ROZ ja 91 ROZ tai DIN 51626 - 2 sekä E5 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95
ROZ ja 98 ROZ).
Suositeltava polttoaine - lyijytön bensiini 95/91 ROZ
Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 95 ROZ. Voit käyttää myös 91-oktaanista lyijytöntä bensiiniä. Tämä kuitenkin hieman alentaa moottorin tehoa.
Jos joudut hätätapauksessa tankkaamaan edellä mainittua matalaoktaanisempaa
bensiiniä, aja vain kohtuullisilla kierroksilla ja käytä moottorin tehosta vain vähän.
Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus voi vahingoittaa moottoria!
Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä.
Edellä mainittu polttoaine - lyijytön bensiini, oktaaniluku vähintään 95 ROZ.
Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 95 ROZ.
Jos oktaaniluvun 95 ROZ mukaista lyijytöntä bensiiniä ei ole saatavissa, voit hätätapauksessa käyttää myös oktaaniluvun 91 ROZ mukaista bensiiniä. Silloin ajamista saa jatkaa vain kohtuullisilla käyntinopeuksilla ja mahdollisimman pienellä
moottorin kuormituksella. Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus
voi vahingoittaa moottoria! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun
mukaista bensiiniä.
Oktaaniluvun 91 ROZ alittavaa bensiiniä ei saa käyttää edes hätätapauksessa.
Moottori saattaa vahingoittua!
Lyijytön bensiini ja korkea oktaaniluku
Bensiiniä, jonka oktaaniluku on suositusta korkeampi, saa käyttää ilman rajoituksia.
Jos auton polttoaineeksi on määritelty lyijytön bensiini, jonka oktaaniluku on
95/91 ROZ, oktaaniluvun 95 ROZ ylittävän bensiinin käyttö ei nosta merkittävästi
moottorin tehoa eikä alenna polttoaineen kulutusta.
Jos auton polttoaineeksi on määritelty lyijytön bensiini, jonka oktaaniluku on
väh. 95 ROZ, oktaaniluvun 95 ROZ ylittävän bensiinin käyttäminen voi nostaa
moottorin tehoa ja alentaa polttoaineen kulutusta.
136
Käyttövihjeitä
Suositeltava polttoaine – lyijytön 98/95-oktaaninen bensiini (RON – tutkittu
oktaaniluku)
Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 98 ROZ. Voit käyttää myös 95-oktaanista lyijytöntä bensiiniä. Tämä kuitenkin hieman alentaa moottorin tehoa.
Jos oktaaniluvun 98 ROZ tai 95 ROZ mukaista lyijytöntä bensiiniä ei ole saatavissa, voit hätätapauksessa käyttää myös oktaaniluvun 91 ROZ mukaista bensiiniä.
Silloin ajamista saa jatkaa vain kohtuullisilla käyntinopeuksilla ja mahdollisimman
pienellä moottorin kuormituksella. Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin
kuormitus voi vahingoittaa moottoria! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä.
Oktaaniluvun 91 ROZ alittavaa bensiiniä ei saa käyttää edes hätätapauksessa.
Moottori saattaa vahingoittua!
Polttoaineen lisäaineet
Käytä vain standardin EN 228 mukaista lyijytöntä bensiiniä (Saksassa myös
DIN 51626 - 1 sekä E10 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95 RON ja 91 RON tai
DIN 51626 - 2 sekä E5 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95 RON ja 98 RON),
sillä ne täyttävät kaikki häiriöttömän moottorin käynnin vaatimukset. Suosittelemme myös, ettei polttoaineeseen sekoiteta lisäaineita.
VAROITUS
Kaikissa bensiinimoottorisilla varustetuissa ŠKODA-malleissa on katalysaattori.
Autoissa saa käyttää vain lyijytöntä bensiiniä. Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä
vaurioittaa pakokaasujärjestelmää!
■ Moottorin osat saattavat vaurioitua, jos käytät edellä mainittua matalaoktaanisempaa bensiiniä!
■ Missään tapauksessa ei saa käyttää metallisia ainesosia, varsinkaan mangaania
tai rautaa sisältäviä polttoaineen lisäaineita. LRP-polttoaineita (lead replacement
petrol) metallisten ainesosien kanssa ei saa käyttää. Muussa tapauksessa on
moottorin ja pakokaasujärjestelmän osien vakavan vahingoittumisen vaara!
■ Metallisia ainesosia sisältäviä polttoaineita ei saa käyttää. Muussa tapauksessa
on moottorin ja pakokaasujärjestelmän osien vakavan vahingoittumisen vaara!
■ Epäsopivien polttoaineen lisäaineiden käyttäminen voi vahingoittaa vakavasti

moottorin ja pakokaasujärjestelmän osia.
■
Moottoritila
Dieselpolttoaine
ä
sivulla 135.
ä
Autossa saa käyttää vain standardin EN 590 mukaista dieselpolttoainetta (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590, Venäjällä myös GOST R
52368-2005/EN 590:2004).
Konepellin avaaminen ja sulkeminen
Moottoritilan yleiskuvaus
Moottoriöljytason tarkastus
Moottoriöljyn lisääminen
Moottoriöljyn vaihto
Jäähdytysneste
Jäähdytysnestetason tarkastaminen
Jäähdytysnesteen lisääminen
Jäähdyttimen tuuletin
Jarrunestetason tarkastaminen
Jarrunesteen vaihtaminen
Lasinpesulaite
Talvikäyttö - Dieselpolttoaineen talvilaatu
Kylminä vuodenaikoina autossa saa käyttää vain standardin EN 590 mukaista dieselpolttoainetta (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590, Venäjällä myös GOST R 52368-2005/EN 590:2004). „Talvidieselpolttoaine“ on vielä
-20 °C lämpötilassa täysin käyttökelpoista.
Maissa, joiden ilmasto-olosuhteet ovat erilaiset, myydään useimmiten dieselpolttoainetta, jonka käyttäytyminen lämpötilan mukaan on erilainen. ŠKODA-merkkiliikkeet ja kunkin maan huoltoasemat antavat tietoa saatavana olevista dieselpolttoaineista.
Polttoaineensuodattimen esilämmitys
Tämä auto on varustettu polttoaineensuodattimen esilämmityksellä. Tämän ansiosta dieselpolttoaineen käyttökelpoisuus on varmistettu noin -25 C ympäristön
lämpötilaan asti.
139
139
140
140
141
141
142
142
143
143
143
144
Kun moottoritilassa työskennellään esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia
ja tulipalovahinkoja. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Auton moottoritila on vaarallinen alue. Auton moottoritila on vaarallinen alue.
Polttoaineen lisäaineet
Polttoaineen lisäaineita, nk. „juoksevuuden parantajia“ (bensiiniä ja vastaavia aineita), ei saa sekoittaa dieselpolttoaineeseen.
VAROITUS
Jo yksikin tankillinen dieselpolttoainetta, joka ei vastaa standardia, saattaa vaurioittaa moottorin osia sekä polttoaine- ja pakokaasujärjestelmää!
■ Älä missään tapauksessa käynnistä moottoria äläkä edes kytke virtaa päälle, jos
olet vahingossa tankannut muuta polttoainetta kuin em. standardin mukaista
dieseliä (esim. bensiiniä)! Se aiheuttaa vakavia moottorin osien vaurioita! Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen puhdistaa polttoainejärjestelmän.
■ Veden kertyminen polttoaineensuodattimeen voi aiheuttaa käyntihäiriöitä.
■ Älä tankkaa tähän autoon biopolttoainetta (RME). Autoa ei ole varusteltu biopolttoaineen käyttöön sopivaksi. Biopolttoaineen (RME) käyttö saattaa vahingoittaa moottoria ja polttoainejärjestelmää.
Johdatus aiheeseen
HUOMIO
Älä koskaan avaa konepeltiä, jos näet, että moottoritilasta tulee ulos höyryä
tai jäähdytysnestettä - palovamman vaara! Odota niin kauan, ettei höyryä tai
jäähdytysnestettä enää vuoda.
■ Turvallisuussyistä konepellin täytyy olla aina suljettuna ajon aikana. Sen takia konepellin sulkemisen jälkeen pitää aina tarkistaa, onko lukitus todella
kytkeytynyt oikein.
■ Jos toteat ajon aikana, että konepellin lukitus ei ole kiinni, pysähdy heti ja
sulje konepelti - onnettomuusvaara!
■ Sammuta moottori ja ota virta-avain pois virtalukosta.
■
■

137
£
VAROITUS
HUOMIO (jatkoa)
Jos autossa on käsivalintainen vaihteisto, aseta vaihdetanko vapaa-asentoon, ja jos autossa on automaattivaihteisto, aseta vaihteenvalitsin asentoon
P.
■ Vedä seisontajarru päälle.
■ Anna moottorin jäähtyä.
■ Pidä lapset poissa auton luota.
■ Älä koske kuumiin moottorinosiin - palovammojen vaara!
■ Käyttönesteitä ei saa koskaan kaataa kuuman moottorin päälle. Nämä nesteet (esim. pakkasnestettä sisältävä jäähdytysneste) voivat syttyä palamaan!
■ Varo, ettet tee oikosulkuja sähköjärjestelmään - varsinkaan auton akkuun.
■ Älä koskaan tartu jäähdyttimen tuulettimeen, niin kauan kuin moottori on
lämmin. Tuuletin saattaa yllättäen käynnistyä!
■ Älä koskaan avaa jäähdyttimen paisuntasäiliön kantta niin kauan, kun moottori on lämmin. Jäähdytysjärjestelmässä on painetta!
■ Kun avaat paisuntasäiliön kantta, käytä suurta kangasta suojaamaan kasvot,
kädet ja käsivarret kuumalta höyryltä tai kuumalta jäähdytysnesteeltä.
■ Älä jätä mitään tavaroita, kuten esim. puhdistusliinoja tai työkaluja, moottoritilaan.
■ Kun pitää työskennellä auton alla, auton liikkuminen täytyy estää ja auto
täytyy olla nostettuna sopivien pukkien päälle. Auton nosturi ei ole riittävä loukkaantumisvaara!
■ Jos täytyy tehdä tarkastuksia moottorin käydessä, pyörivät osat (esim. kiilahihnat, generaattori, jäähdyttimen tuuletin) ja suurjännitesytytysjärjestelmä
aiheuttavat ylimääräistä vaaraa. Lisäksi on huomioitava seuraavaa.
■ Älä koskaan koske sytytysjärjestelmän johtimiin.
■ Vältä ehdottomasti, etteivät korut, irralliset vaatekappaleet eikä pitkät
hiukset pääse moottorin pyöriviin osiin - hengenvaara! Ennen töiden alkamista poista korut, sido pitkät hiukset ja kiristä kaikki vaatteet vartalon
myötäisesti.
■ Huomaa myös seuraavat varoitukset, kun joudut käsittelemään polttoainetai sähköjärjestelmää.
■ Irrota aina akunkaapelien kytkentä auton sähköjärjestelmästä.
■ Älä tupakoi.
■ Älä työskentele avotulen läheisyydessä.
■ Pidä aina toimintakuntoista sammutinta valmiina.
■
138
Käyttövihjeitä
Täytä oikean spesifikaation mukaisia käyttönesteitä. Muutoin seurauksena on
vakavia toimintahäiriöitä ja auton vaurioita!
■ Konepeltiä ei saa nostaa auki avauskahvasta, koska se aiheuttaisi vaurioitumisvaaran.
■
Ympäristöohje
Koska käyttönesteet on hävitettävä ympäristöystävällisesti ja toimenpiteissä tarvitaan erikoistyökaluja sekä erityisosaamista, suosittelemme käyttönesteiden
vaihtamista auton määräaikaishuollon yhteydessä ŠKODA-merkkiliikkeessä.
Huomautus
Käänny käyttönesteitä koskevissa kysymyksissä ŠKODA-merkkiliikkeen puoleen.
■ Oikeiden spesifikaatioiden mukaisia käyttönesteitä on saatavissa alkuperäisten
ŠKODA-varusteiden valikoimasta.
■

› Anna konepellin pudota noin 20 cm korkeudelta lukkokannattimessa olevaa
Konepellin avaaminen ja sulkeminen
salpaan - älä paina konepeltiä alas!
› Tarkista, että konepelti on kunnolla kiinni.

Moottoritilan yleiskuvaus
Kuva 116 Konepellin avauskahva/jäähdyttimen säleikkö: avauskahva
Kuva 117
Konepellin varmistus tukitangon
avulla
Kuva 118 Dieselmoottori 1,6 l/77 kW
ä
ä
sivulla 137.
Konepellin avaaminen
› Vedä kojelaudan alla olevasta avauskahvasta 1 » Kuva 116.
› Konepelti ponnahtaa jousivoimalla auki lukituksestaan.
› Varmistu ennen konepellin avaamista, etteivät lasinpyyhkimien varret ole nostettuina irti tuulilasista, koska muutoin voisi aiheutua vaurioita maalipintaan.
› Paina avausvipua nuolen suuntaan 2 » Kuva 116. Konepellin lukitus avautuu.
› Tartu konepeltiin ja kohota sitä.
› Irrota tukitanko sen pidikkeestä ja varmista konepellin pysyminen auki asettamalla tukitangon pää sille tarkoitettuun aukkoon 3 » Kuva 117.
1
2
3
4
5
6
sivulla 137.
Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö
Tuulilasin pesunestesäiliö
Moottoriöljyn täyttöaukko
Moottoriöljyn mittatikku
Jarrunestesäiliö
Akku (suojuksen alla)
142
144
140
140
143
144
Huomautus
Moottoritilan järjestelyt ovat kaikissa bensiini- ja dieselmalleissa pääpiirtein samanlaisia.
Konepellin sulkeminen
› Nosta konepeltiä hieman ja ota tukitanko irti aukosta. Paina tukitanko sille tarkoitettuun pidikkeeseen.
139

Moottorin vaativassa käytössä, esimerkiksi kesällä pitkillä moottoritiematkoilla,
perävaunua vedettäessä tai vuoristosolia ylitettäessä on suositeltavaa, että pidät
öljytason alueella A - ei kuitenkaan sen yläpuolella.
Moottoriöljytason tarkastus
Kuva 119
Öljymittatikku
Mittariston merkkivalo näyttää liian matalaa öljytasoa » Sivu 23, Moottoriöljy
. Tarkasta tällöin öljytaso mahdollisimman pian öljymittatikulla. Lisää öljyä sen
mukaisesti.
VAROITUS
Jos ajoneuvossa on 1,2 litran ja 44 kW:n moottori, on öljytaso tarkastettava
moottorin ollessa kylmä. Muutoin mittaustulos voi vääristyä ja öljyä lisätään aiheettomasti - moottorivaurion vaara!
■ Öljytaso ei saa missään tapauksessa olla alueen A » Kuva 119 yläpuolella. Pakokaasujärjestelmän vahingoittumisen vaara!
■ Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka ajamista. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua. Muuten voi seurauksena olla
moottorivaurio.
■
ä
sivulla 137.
Öljymittatikku näyttää moottoriöljytason » Kuva 119.
Öljytason tarkastaminen
› Varmista, että auto on vaakasuorassa ja moottori on lämmin.
› Avaa konepelti.
› Odota muutama minuutti, että moottoriöljy valuu takaisin öljypohjaan ja vedä
öljynmittatikku pois.
› Pyyhi öljynmittatikku puhtaalla kankaalla ja työnnä se takaisin vastimeen saakka.
› Vedä öljymittatikku sen jälkeen uudelleen pois ja lue öljytaso.
Öljytaso on alueella A
› Öljyä ei saa lisätä.
Öljytaso on alueella B
› Öljyä voidaan lisätä. On mahdollista, että tämän jälkeen öljytaso on alueella A .
Öljytaso on alueella C
› Öljyä täytyy lisätä. Riittää, kun öljytaso on täytön jälkeen alueella B .
On normaalia, että moottori kuluttaa öljyä. Ajotavan ja käyttöolosuhteiden mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km. Ensimmäisten 5 000 kilometrin aikana kulutus voi olla myös tätä suurempi.
Siksi öljytaso pitää tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen
tain pitemmän ajomatkan jälkeen.
140
Käyttövihjeitä
Huomautus
Moottoriöljyluokat » Sivu 177.

Moottoriöljyn lisääminen
ä
sivulla 137.
› Moottoriöljytason tarkastaminen » Sivu 140, Moottoriöljytason tarkastus.
› Kierrä auki moottoriöljyn täyttöaukon kansi.
› Lisää oikean spesifikaation mukaista öljyä 0,5 litraa kerrallaan » Sivu 177,
Moottoriöljyn luokitus ja täyttömäärä.
› Tarkasta öljytaso » Sivu 140.
› Kierrä moottoriöljyn täyttöaukon kansi huolellisesti takaisin ja työnnä mittatikku vastimeen asti paikalleen.

Jäähdytysnesteen täyttömäärä
Bensiinimoottorit
Moottoriöljyn vaihto
ä
sivulla 137.
Moottoriöljyn vaihto on tehtävä huoltovihkossa mainituin välein tai huollonilmaisimen mukaan » Sivu 12.
VAROITUS
Moottoriöljyyn ei saa lisätä mitään lisäaineita - moottorin osien vakavien vaurioiden vaara! Vaurioita, joita sellaiset aineet aiheuttavat, ei korvata takuun perusteella.
Huomautus
Jos öljyä pääsee kosketukseen iholle, se täytyy välittömästi pestä perusteellisesti. 
5,5
1,2 l/51 kW
5,5
1,2 l/63 kW TSI
7,7
1,2 l/77 kW TSI
7,7
1,4 l/63 kW
5,5
1,4 l/132 kW TSI
6,6
1,6 l/77 kW
5,5
Dieselmoottorit
ä
Täyttömäärä (litraa)
1,2 l/55 kW TDI CR DPF
6,6
8,4
8,4
8,4
Jäähdytysneste
Täyttömäärä (litraa)
1,2 l/44 kW
VAROITUS
sivulla 137.
Jäähdytysjärjestelmä on täytetty tehtaalla jäähdytysnesteellä.
Jäähdytysneste on vettä, jossa on noin 40 % pakkasnestettä. Tämän seoksen
pakkaskestävyys on noin -25 °C, ja sen lisäksi se suojaa jäähdytysjärjestelmää ja
lämmityslaitetta korroosiolta. Sitä paitsi se estää kalkin muodostumista ja nostaa
jäähdytysnesteen kiehumispisteen huomattavasti korkeammaksi kuin pelkän veden kiehumispiste.
Muut pakkasnesteet voivat heikentää varsinkin korroosiosuojausta merkittävästi.
■ Korroosion aiheuttamat häiriöt voivat aiheuttaa jäähdytysnesteen vuotoja ja vakavia moottorivaurioita.
■
Huomautus
Erillisellä lisälämmittimellä (seisontalämmitys- ja ilmastointi) varustettujen autojen jäähdytysnesteen määrä on noin 1 litran suurempi.
Tästä syystä ei saa vähentää pakkasnesteen osuutta jäähdytysnesteessä lisäämällä seokseen vettä edes kesäaikana tai lämpimän ilmaston maissa. Jäähdytysnesteessä täytyy olla pakkasnestettä vähintään 40 %.
Jos ilmasto-olosuhteiden takia tarvitaan enemmän suojaa pakkaselta, pakkasnesteen osuutta voidaan lisätä, mutta vain 60 %:iin asti (pakkaskestävyys noin -40
°C). Tämän jälkeen pakkaskestävyys heikkenee jälleen.
Kylmän ilmaston maihin toimitettaviin autoihin laitetaan jo tehtaalla jäähdytysneste, jonka pakkaskestävyys on noin -35 °C. Näitä maita varten pakkasnesteen
osuuden pitää olla vähintään 50 %.
Lisäämiseen suosittelemme jäähdytysnestettä, jonka nimike on merkitty jäähdytysnesteen paisuntasäiliöön » Kuva 120.
141

Jäähdytysnestetason tarkastaminen
Jäähdytysnesteen lisääminen
ä
Kuva 120
Moottoritila: Jäähdytysnesteen
paisuntasäiliö
sivulla 137.
› Anna moottorin jäähtyä.
› Laita riepu tms. jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kannen päälle » Kuva 120
ja kierrä kansi varovasti auki.
› Lisää jäähdytysnestettä.
› Kierrä kansi kiinni, kunnes se naksahtaa kuuluvasti.
ä
Jos hätätilanteessa ei ole saatavana määrittelyn mukaista jäähdytysnestettä, älä
lisää mitään muuta jäähdytysnestettä. Käytä tässä tapauksessa pelkkää vettä ja
anna Škoda-huollon korjata veden ja jäähdytysnesteen seossuhde oikeaksi mahdollisimman pian.
sivulla 137.
Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö on moottoritilassa.
› Avaa konepelti » Sivu 137.
› Tarkista jäähdytysnesteen paisuntasäiliössä olevan jäähdytysnesteen täyttötaso » Kuva 120. Jäähdytysnestetason pitää olla kylmässä moottorissa merkintöjen B (minimi) ja A (maksimi) välillä. Lämpimässä moottorissa se voi myös olla
hieman merkinnän A (maksimi) yläpuolella.
Lisää jäähdytysjärjestelmään vain uutta jäähdytysnestettä.
Älä täytä jäähdytysnestettä merkin A (maksimi) yläpuolelle » Kuva 120! Ylimääräinen jäähdytysneste pursuaa ulos järjestelmästä paisuntasäiliön ylipaineventtiilin kautta, kun neste on lämmennyt.
HUOMIO
Paisuntasäiliön liian matala jäähdytysnestetaso ilmaistaan mittariston merkkivalolla  » Sivu 22, Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso  . Siitä
huolimatta suosittelemme tarkastamaan nestemäärän säännöllisesti suoraan säiliöstä.
■ Pakkasneste ja siten myös jäähdytysnesteseos ovat terveydelle vahingollisia. Vältä koskettamasta pakkasnesteeseen. Myös jäähdytysnesteen höyryt
ovat terveydelle vahingollisia. Säilytä tämän takia pakkasneste aina alkuperäisessä pakkauksessaan turvallisessa paikassa erityisesti lasten ulottumattomissa - myrkytysvaara!
■ Jos jäähdytysnesteen roiskeita on mennyt silmiin, huuhtele heti puhtaalla
vedellä ja hakeudu viipymättä lääkärin vastaanotolle.
■ Myös siinä tapauksessa, että olet vahingossa juonut pakkasnestettä, ota
heti yhteys lääkäriin.
Jäähdytysnesteen häviäminen
Jäähdytysnesteen häviäminen johtuu ensisijassa vuodoista. Ainoastaan jäähdytysnesteen lisääminen ei riitä. Jäähdytysjärjestelmä tulee tarkastuttaa merkkihuollossa välittömästi.
VAROITUS
Jos vika aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen, suosittelemme ottamaan välittömästi yhteyttä ŠKODA-merkkiliikkeeseen, muussa tapauksessa moottori voi vaurioitua vakavasti.
142
Käyttövihjeitä
VAROITUS

Jos olosuhteiden takia jäähdytysnesteen lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka
ajamista. Sammuta moottori ja ota yhteys ŠKODA-merkkiliikkeeseen, muussa tapauksessa voi olla seurauksena vakavia moottorivahinkoja.

HUOMIO
ä
Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Käänny ammattitaitoisen korjaamon puoleen.
sivulla 137.
Jäähdyttimen tuuletinta pyörittää sähkömoottori, jota ohjataan jäähdytysnesteen
lämpötilan mukaan.
Virran katkaisemisen jälkeen voi jäähdytystuuletin joko pysähtyä tai jatkaa pyörimistään vielä noin 10 minuuttia.

Jarrunesteen vaihtaminen

ä
sivulla 137.
Jarruneste imee kosteutta itseensä. Siksi se ottaa ajan kuluessa kosteutta ympäröivästä ilmasta. Jarrunesteen liian suuri vesipitoisuus voi aiheuttaa jarrujärjestelmän syöpymistä. Sitä paitsi vesipitoisuus alentaa jarrunesteen kiehumispistettä.
Jarrunestetason tarkastaminen
Kuva 121
Moottoritila: Jarrunestesäiliö
Jarrunesteen tulee vastata jotakin seuraavista standardeista tai luokituksista:
› VW 50114
› FMVSS 116 DOT4.
HUOMIO
Liian vanhaa jarrunestettä käytettäessä saattaa jarrujen vaativassa käytössä
esiintyä kaasukuplien muodostumista jarrujärjestelmässä. Tämä heikentää
jarrujen toimintaa ja erityisesti ajoturvallisuutta.
ä
sivulla 137.
Jarrunestesäiliö sijaitsee moottoritilassa.
› Avaa konepelti » Sivu 137.
› Tarkasta säiliön jarrunestetaso » Kuva 121. Tason täytyy olla merkintöjen „MIN“
ja „MAX“ välillä.
VAROITUS
Jarruneste vahingoittaa auton maalipintaa.

Jarrunestetason vähäinen aleneminen syntyy jarrupäällysteiden kulumisesta ja
jarrujen automaattisesta säätymisestä, joten se on normaalia.
Jos kuitenkin jarrunestetaso alenee lyhyessä ajassa selvästi tai alenee „MIN-“
merkinnän alapuolelle, niin jarrujärjestelmässä voi olla vuoto. Liian alhainen jarrunestetaso ilmaistaan mittariston merkkivalolla  » Sivu 25, Jarrujärjestelmä .
143
Auton akku
Lasinpesulaite
ä
Kuva 122
Moottoritila: Lasinpesunestesäiliö
ä
Akkukotelo
Akun nestetason tarkastaminen
Talvikäyttö
Akun lataaminen
Akkukaapelien kytkennän irrottaminen ja kytkeminen
Auton akun vaihtaminen
Automaattinen kulutuskatkaisu
sivulla 137.
Auton akkua ja sähköjärjestelmää koskevissa toimenpiteissä voi syntyä loukkaantumisia ja palovammoja sekä onnettomuus- ja tulipalovaara. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt.
Auton moottoritila on vaarallinen alue.
Säiliön tilavuus on noin 3,5 litraa, ajovalaisimien pesimillä varustetuissa autoissa
noin 5,4 litraa.
Pelkkä vesi ei riitä puhdistamaan tuulilasia ja ajovalaisimia tehokkaasti. Suosittelemme, että täytät säiliöön puhdasta vettä, johon on sekoitettu lasinpesunestettä (talvella pakkasenkestävää) pinttyneen lian irrottamiseksi.
HUOMIO
Akkuhappo on voimakkaasti syövyttävää, joten akkua on käsiteltävä äärimmäisen huolellisesti. Kun käsittelet auton akkua, käytä suojakäsineitä sekä silmien ja ihon suojausta. Syövyttävät höyryt ilmassa ärsyttävät hengitystiehyitä
ja aiheuttavat sidekalvo- ja hengityselintulehduksia. Akkuhappo syövyttää
hammaskiillettä ja iholle joutuessaan se aiheuttaa syviä haavoja, joiden paraneminen kestää kauan. Toistuva kosketus laimennettuun akkuhappoon aiheuttaa ihosairauksia (tulehduksia, haavaumia, ihon halkeilua). Veteen sekoitettaessa hapot laimentuvat kehittäen samalla huomattavasti lämpöä.
■ Älä käännä akkua nurin, koska silloin akkuhappoa voi päästä akun ilmanvaihtoaukkojen kautta ulos. Suojaa silmäsi suojalaseilla tai suojavisiirillä! Sokeutumisvaara! Jos akkuhappoa joutuu silmään, huuhtele kyseistä silmää
useiden minuuttien ajan pelkällä vedellä. Ota sen jälkeen viipymättä yhteys
lääkärii.
■ Neutraloi iholle ja vaatteisiin tulleet happoroiskeet mahdollisimman pian ja
huuhtele niitä sen jälkeen vedellä. Jos happoa joutuu nieluun, täytyy mennä
heti lääkärille.
Vaikka autossa on lämmitettävät lasinpesimen suuttimet, pesuveteen täytyy siitä
huolimatta talvella aina sekoittaa pakkasenkestävää pesuainetta.
■
Jos pakkasenkestävää pesuainetta ei ole saatavana, voidaan pesunesteessä käyttää spriitä. Spriin osuus saa olla enintään 15 %. Ota myös huomioon, että tämän
seoksen pakkasenkestävyys on vain -5 ℃.
VAROITUS
Missään tapauksessa lasinpesunesteeseen ei saa lisätä pakkasnestettä tai muita lisäaineita.
■ Jos autosi on varustettu ajovalonpesimin, pesunesteenä saa käyttää vain sellaista pesuainetta, mikä ei vahingoita ajovalaisimien polykarbonaattipintaa.
■
Huomautus
144
Käyttövihjeitä
145
146
146
146
147
147
147
Epäasianmukainen käsittely voi aiheuttaa vaurioita, joten suosittelemme, että annat kaikki akkua koskevat työt ŠKODA-merkkiliikkeen hoidettavaksi.
Tuulilasin pesunestesäiliössä on pesunestettä tuulilasin-, takalasin- ja ajovalonpesimiä varten. Lasinpesunestesäiliö on moottoritilassa.
Kun täytät pesunestettä, älä ota siivilää pesunestesäiliöstä pois, sillä muutoin pesunesteputkistoon voi päästä likaa, joka voi aiheuttaa pesulaitteen toimintahäiriöitä.
Johdatus aiheeseen

£
HUOMIO (jatkoa)
Älä päästä lapsia akun lähelle.
Kun auton akkua ladataan, vapautuu vetyä ja syntyy herkästi syttyvää räjähdyskaasuav. Jos kaapelikenkiä irrotetaan tai kytketään sytytysvirran ollessa
kytkettynä, voi kipinöinti aiheuttaa räjähdyksen.
■ Jos akun navat yhdistyvät toisiinsa (esim. metalliesineillä, sähköjohtimilla),
syntyy oikosulku. Mahdolliset oikosulun seuraukset: akunnapojen sulaminen,
räjähdys tai tulipalo, happoroiskeita.
■ Avotuli, tupakointi ja työt, joissa syntyy kipinöitä, ovat kiellettyjä akun lähellä. Vältä johtimien ja sähkölaitteiden käsittelyä kipinöintivaaran vuoksi. Voimakas kipinöinti voi aiheuttaa vammoja.
■ Ennen mitään töitä sähköjärjestelmässä sammuta moottori, katkaise virta
myös kaikista virrankuluttajista ja irrota akun miinuskaapelin (-) kytkentä
akusta. Kun hehkulamppuja halutaan vaihtaa uusiin, riittää, että kyseiset valot
sammutetaan.
■ Älä koskaan lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara! Vaihda jäätynyt akku uuteen.
■ Älä käytä käynnistysapuna sellaista auton akkua, jossa on liian alhainen nestetaso – räjähdys- ja syöpymisvaara!
■ Älä koskaan käytä vahingoittunutta akkua - räjähdysvaara! Vaihda vahingoittunut auton akku välittömästi uuteen.
■
■
VAROITUS
Auton akun saa kytkeä vain virran ollessa katkaistuna, koska muutoin auton
sähköjärjestelmä (elektroniset komponentit) voi vaurioitua. Kun irrotat akunkaapelien kytkentöjä auton sähköjärjestelmästä, irrota ensin miinusnavan (-) kytkentä. Irrota vasta sen jälkeen pluskaapelin (+) kytkentä.
■ Kun kytket akkukaapelit takaisin, kytke ensin plusnapa (+) ja vasta sen jälkeen
miinusnapa (-). Kaapeleita ei saa missään tapauksessa kytkeä ristiin - kaapeleiden
tulipalovaara.
■ Varo päästämästä akkuhappoa korin pinnoille, koska se voi aiheuttaa maalivaurioita.
■ Akun suojaamiseksi UV-säteilyltä akkua ei pidä jättää suoraan päivänvaloon.
■ Jos autoa ei käytetä 3–4 viikon aikana, akku voi tyhjentyä. Tämä johtuu siitä, että eräät sähkölaitteet (esim. ohjainlaitteet) kuluttavat virtaa myös lepotilassa.
Akun tyhjentyminen voidaan estää irrottamalla akun miinuskaapelin kytkentä tai
lataamalla akkua jatkuvasti hyvin pienellä latausvirralla.
■ Jos autolla ajetaan usein lyhyitä ajomatkoja, akku ei lataudu riittävästi ja voi tyhjentyä.
■
Ympäristöohje
Hylätty akku on ongelmajäte. Se on hävitettävä kansallisten voimassa olevien lakimääräysten mukaisesti.
Huomautus
Yli 5 vuotta vanha akku pitää vaihtaa uuteen.

Akkukotelo
Kuva 123 Auton akku: Käännä kansi ylös (automaattivaihteisto)/(käsivalintainen vaihteisto)
ä
sivulla 144.
Akku on moottoritilassa muovikotelossa.
› Avaa akun plusnavan kiinnike » Kuva 123 - .
› Käännä kansi nuolen suuntään ylös » Kuva 123 -  (automaattivaihteisto) tai
» Kuva 123 -  (käsivalintainen vaihteisto).
› Kiinnitä akun peitekansi takaisin plusnavan puolelle päinvastaisessa järjestyksessä.
145

Akun nestetason tarkastaminen
Talvikäyttö
ä
Kuva 124
Auton akku: Nestetason näyttö
sivulla 144.
Auton akun käynnistysvirta heikkenee alhaisissa lämpötiloissa.
Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 °C lämpötilassa.
Siksi suositamme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen tarkistaa ja tarvittaessa
myös ladata akun ennen talvikautta.
ä

Akun lataaminen
sivulla 144.
ä
Suosittelemme nestetason säännöllistä tarkistuttamista ammattiliikkessä, varsinkin seuraavissa tapauksissa.
sivulla 144.
Ladattu akku on edellytyksenä moitteettomalle käynnistymiselle.
› Katkaise virta ja kytke pois toiminnasta kaikki sähköä kuluttavat laitteet.
› „Pikalatausta“ käytettäessä tee lisäksi: Irrota molempien akkukaapelien kytkentä (ensin „miinus“ sitten „plus“) .
› Kytke akkulaturin hauenleuat akun napoihin (punainen = „plus“, musta = „miinus“).
› Kytke vasta nyt akkulaturin verkkovirtajohdin pistorasiaan ja kytke laite lataamaan.
› Kun lataus lopetetaan: Sammuta akkulaturi ja vedä verkkovirtajohdin irti pistorasiasta.
› Irrota akkulaturin hauenleuat akusta.
› Kytke tarvittaessa akkukaapelit takaisin akkuun (ensin „plus“ sitten „miinus“).
› Korkeissa lämpötiloissa
› Pitkillä päivittäisillä ajomatkoilla
› Jokaisen latauksen yhteydessä » Sivu 146, Akun lataaminen.
Jos autossa on värinäytöllä varustettu akku nk. maaginen silmä » Kuva 124, nestetaso voidaan määrittää värin perusteella.
Ilmakuplat voivat vaikuttaa maagisen silmän väriin. Siksi naputa ennen tarkastusta maagista silmää varovasti.
› Musta - nestetaso on oikea.
› Väritön tai kirkkaan keltainen - liian matala nestetaso, akku on vaihdettava.
Kun ladataan pienellä virralla (esim. pienakkulaturilla), ei akunkaapelien kytkentää tarvitse tavallisesti irrottaa. Ota kaikissa tapauksissa huomioon laturin valmistajan ohjeet.
Huomautus
Akun nestetaso tarkastetaan tarkastushuollon yhteydessä ŠKODA-merkkiliikkeessä.
■ Merkinnällä „AGM“ varustettujen akkujen nestetasoa ei voi tarkastaa teknisistä
syistä johtuen.
■ „START-STOP“-automatiikalla varustetuissa autoissa on akun ohjainlaite, joka
valvoo energiatasoa toistuvissa moottorin käynnistyksissä.
■
Akun lataamiseksi aivan täyteen latausvirraksi pitää säätää 1/10 akun kapasiteetistä (tai vähemmän).

Ennen kuin ladataan „suurella“ virranvoimakkuudella ns. pikalaturilla, täytyy kuitenkin irrottaa molempien akunkaapelien kytkentä.
Auton akun „pikalataaminen“ on vaarallista, mikä edellyttää erikoislaturia ja erikoisasiantuntemusta. Suosittelemme, että annat auton akkujen pikalataamisen
huoltoliikkeen tehtäväksi.
Akun kennotulppia ei pidä avata latauksen ajaksi.
146
Käyttövihjeitä
£
VAROITUS
„START-STOP“-automatiikalla varustetuissa autoissa laturin liitintä ei saa kytkeä
suoraan akun miinusnapaan, vaan ainoastaan moottorin maadoitukseen » Sivu 164.

taa sähköverkkoon.
› Tarvittaessa paljon virtaa kuluttavien sähkölaitteiden, esim. istuinlämmittimen,
takalasin lämmittimen, 12 voltin pistorasiaan kytketyn laitteen, tehoa pienennetään tai ne poistetaan kokonaan toiminnasta lyhytaikaisesti.
Käyttöönotto
Huomautus
Sähkötoimiset ikkunannostimet (toimintahäi- » Sivu 37
riöt)
Auton akku voi tyhjentyä sähköverkon ohjausjärjestelmän väliintulosta huolimatta. Esimerkiksi silloin, jos virta on päällä pitkän aikaa moottorin ollessa sammutettuna tai seisonta- tai pysäköintivalo on jäänyt päälle pitkäksi aikaa. Mahdollinen
kulutuskatkaisu ei vaaranna ajomukavuutta eikä kuljettajan tarvitse ottaa sitä

lainkaan huomioon.
Radio tai navigaattori - koodinumeron syöttä- katso radion tai navigaattorin
minen
käyttöohje
Kellon asetus
» Sivu 13
Monitoiminäytön tiedot ovat tyhjentyneet
» Sivu 14
sivulla 144.
› Joutokäyntinopeutta nostetaan, jotta laturi pystyisi tuottamaan enemmän vir-
sivulla 144.
Sen jälkeen kun akunkaapelien kytkentä on irrotettu ja kytketty takaisin, ovat lähinnä seuraavat toiminnat pois toiminnasta tai ne toimivat huonosti:
Toiminta
Kun auton akkua kuormitetaan voimakkaasti, sähköverkon ohjausjärjestelmä toimii automaattisesti estääkseen akkujen tyhjenemisen. Sen voi havaita seuraavien
tapahtumien perusteella.
Akkukaapelien kytkennän irrottaminen ja kytkeminen
ä
ä
Huomautus
Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen tarkastaa autosi, jotta kaikki
sähkölaitteet toimisivat tehokkaasti.

Auton akun vaihtaminen
ä
sivulla 144.
Kun akku vaihdetaan uuteen, uuden akun nimellisjännitteen, kapasiteetin, käynnistysvirran ja mittojen täytyy olla samat kuin entisellä akulla. Voit hankkia sopivan tyyppisen akun ŠKODA-merkkiliikkeestä.
Suosittelemme akun vaihdattamista valtuutetussa ŠKODA-merkkiliikkeessä, jossa
uusi akku asennetaan asiantuntemuksella ja alkuperäinen akku hävitetään voi
massa olevien kansallisten määräysten mukaisesti.
147
HUOMIO (jatkoa)
Pyörät ja renkaat
Ajoturvallisuuden vuoksi renkaita ei pitäisi vaihtaa uusiin yksitellen vaan vähintään akseleittain. Paremmalla urasyvyydellä varustetut renkaat pitää aina
sijoittaa etupyöriin.
■ Älä koskaan käytä renkaita, jos et tiedä niiden kuntoa ja ikää.
■ Viimeistään silloin kun renkaat ovat kuluneet kulumisenilmaisimiin asti, ne
pitää välittömästi vaihtaa uusiin.
■ Kuluneet renkaat vaarantavat suuremmilla nopeuksilla märällä tienpinnalla
tarvittavan pitokyvyn. Vaarana on „vesiliirto“ (hallitsematon auton liike - luisto
märällä tienpinnalla) „“.
■ Vaihda vahingoittuneiden vanteiden ja renkaiden tilalle välittömästi uudet.
■ Älä käytä yli 6 vuotta vanhempia kesärenkaita tai yli 4 vuotta vanhempia talvirenkaita.
■ Pyöränpulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. Niitä ei kuitenkaan saa koskaan käsitellä rasvalla eikä öljyllä.
■ Jos pyöränpultit tiukataan liian pienellä tiukkausmomentilla, pyörät voivat irrota ajon aikana - onnettomuusvaara! Liian suuri kiristysvoima voi vaurioittaa
pultteja ja kierteitä ja aiheuttaa vanteiden vastinpintoihin pysyviä muodonmuutoksia.
■ Pyöränpulttien virheellinen käsittely voi aiheuttaa pyörän irtoamisen ajon aikana - onnettomuusvaara!
■
Pyörät
ä
Johdatus aiheeseen
Renkaiden kestoikä
Pyörien ja renkaiden käsittely
Uudet renkaat tai pyörät
Renkaiden pyörintäsuunta
Varapyörä
Kokopyöräkapselit
Pyöränpulttien peitekuvut
Pyörän keskiökoristeet
Rengasvalvontanäyttö
Pyöränpultit
Talvirenkaat
Lumiketjut
149
150
150
150
151
151
152
152
152
153
153
154
HUOMIO
Uusien renkaiden pitokyky ei ole paras mahdollinen ensimmäisen 500 km aikana, joten aja vastaavasti varovaisemmin - onnettomuusvaara!
■ Älä koskaan aja vahingoittuneilla renkailla - onnettomuusvaara!
■ Käytä ainoastaan sellaisia renkaita ja vanteita, jotka ŠKODA on hyväksynyt
käytettäväksi tässä autotyypissä. Muutoin liikenneturvallisuus voi vaarantua onnettomuusvaara!
■ Renkaiden sallittua huippunopeutta ei saa missään tapauksessa ylittää vaara rengasvaurion aiheuttamasta onnettomuudesta ja auton hallinnan menetyksestä.
■ Jos renkaassa on ilmaa vähän, renkaan vierintävastus on suurempi. Tämän
takia rengas lämpenee suuremmilla nopeuksilla voimakkaasti. Seurauksena
voi olla jopa kulutuspinnan irtoaminen ja renkaan repeytyminen.
■
148
Käyttövihjeitä
VAROITUS
Jos sinun on käytettävä varapyörää, joka ei ole samanlainen kuin muut autoon
asennetut pyörät, huomioi seuraavaa» Sivu 151.
■ Pyöränpulttien ohjetiukkuus on teräslevy- ja alumiinivanteille 120 Nm.
■ Älä päästä renkaita kosketukseen öljyyn, rasvaan eikä polttoaineeseen.
■ Jos renkaan venttiilihattu katoaa, hanki välittömästi tilalle uusi.
■
Ympäristöohje
Liian pienet rengaspaineet lisäävät polttoaineenkulutusta.
Huomautus
Käyttäessäsi lastenistuinta autossa ota huomioon kansalliset lakisääteiset
määräykset.
■ Suosittelemme, että annat kaikki renkaita ja pyöriä koskevat työt ŠKODA-merkkiliikkeen tehtäväksi.
■ Suosittelemme, että käytät alkuperäisenä ŠKODA-varusteena saatavia vanteita,
renkaita, kokopyöräkapseleita ja lumiketjuja.
■

Mallin Fabia Combi Scout renkaita 185/55 R15, tarkoitettu lumiketjujen kanssa
käytettäviksi, koskevat seuraavassa taulukossa mainitut täyttöpaineet (yksikkönä
on kPa).
Renkaiden kestoikä
Moottori
Puolikuormitus
1,2/63 kW TSI
ä
sivulla 148.
Kulumisenilmaisimet
Renkaiden uran pohjalla on 1,6 mm korkea kulumisenilmaisin. Nämä kulumisenilmaisimet sijaitsevat valmistajan mukaan useissa kohdissa tasaisin välimatkoin
renkaan kehällä » Kuva 125 - . Renkaan sivulla olevat merkinnät „TWI“, kolmiosymboli tai joku muu symboli ilmaisee kulumisenilmaisimen sijainnin.
Renkaiden käyttöikään vaikuttavat erityisesti seuraavat asiat:
Rengaspaineet
Liian pieni tai liian suuri rengaspaine lyhentää renkaan käyttöikää huomattavasti
ja vaikuttaa epäedullisesti auton ajokäyttäytymiseen. Tarkista sen takia paineet
myös varapyörästä vähintään kerran kuukaudessa ja lisäksi ennen pitempiä matkoja.
Kesärenkaiden rengaspaineet on ilmoitettu polttoainesäiliön luukun sisäpuolella
» Kuva 125 - . Arvot talvirenkaille ovat 20 kPa (0,2 bar) suuremmat kuin kesärenkaille.
Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista. Älä vähennä rengaspaineita, kun
renkaat ovat lämpimät. Kun auton kuormitus muuttuu merkittävästi, muuta rengaspaineita vastaavasti.
Renkaiden 185/55 R15 rengaspaine
Renkaiden 185/55 R15, tarkoitettu lumiketjujen kanssa käytettäviksi, täyttöpaine
on sama kuin renkaiden 195/55 R15.
220/290
1,4/63 kW
220/290
1,2/77 kW TSI
230/300
1,6/77 kW
Kuva 125 Rengasprofiili kulumisenilmaisimella/avattu polttoainesäiliön
luukku ja taulukko, jossa rengaskoot ja renkaiden täyttöpaineet
Täyskuormitus
220/230
230/300
1,2 l/55 kW TDI CR
230/300
1,6 l/66 kW TDI CR
220/290
1,6 l/77 kW TDI CR
220/290
Ajotapa
Nopea kaarreajo, voimakkaat kiihdytykset ja äkilliset jarrutukset lisäävät renkaiden kulumista.
Pyörien tasapainottaminen
Uuden auton renkaat on tasapainotettu. Käytön aikana voivat erilaiset asiat saada aikaan epätasapainoa, jonka voi havaita ohjauksen rauhattomuutena.
Tarkistuta renkaiden tasapainotus niiden vaihtamisen tai korjaamisen jälkeen.
Pyörien suuntausvirhe
Virheellinen etupyörien tai takapyörien suuntaus ei ainoastaan lisää renkaiden
kulumista, jopa usein toispuoleisesti, vaan se vaikuttaa myös ajoturvallisuuteen.
Jos renkaat kuluvat epätavallisella tavalla, ota yhteys huoltoliikkeeseen.
Rengasvauriot
Aja jalkakäytävän reunakivien yms. esteiden yli hitaasti ja mahdollisimman kohtisuoraan, muuten renkaat ja vanteet saattavat vahingoittua.
Suosittelemme renkaiden ja vanteiden kunnon säännöllistä tarkastamista (pistojäljet, leikkautumat, repeytymät, pullistumat, jne.). Poista renkaan kuvioinnista
vieraat esineet.
Epätavallisesti värinät tai auton puoltaminen vinoon voivat merkitä rengasvauriota. Kun on epäilys siitä, että joku pyörä on vahingoittunut, pitää heti vähentää
nopeutta ja pysäyttää auto! Tarkasta renkaan vauriot (pullistumat, repeytymät,
jne.). Jos ulkoisia vaurioita ei ole näkyvissä, aja hitaasti ja varovasti lähimmälle kor
jaamolle, jossa ongelma voidaan selvittää.
Pyörät ja renkaat
149
185/65 R 14 86 T
Se tarkoittaa:
Kuva 126
Renkaiden paikkojen vaihtaminen
185
Renkaan leveys mm
65
Renkaan korkeuden/leveyden suhde %
R
Renkaan rakenteen tunnuskirjain - Radial = vyörengas
14
Vanteen halkaisija tuumaa
86
Kuormitusindeksi
T
ä
Nopeusluokan tunnus
Renkaita koskevat seuraavat nopeusrajoitukset:
sivulla 148.
Nopeusluokan tunnus
Sallittu huippunopeus
Q
160 km/h
Renkaiden paikkojen vaihtaminen
Kun eturenkaat ovat selvästi enemmän kuluneet, suosittelemme, että etu- ja takarenkaat vaihdetaan keskenään kaavion » Kuva 126 mukaan. Näin kaikille renkaille saadaan lähes sama käyttöikä.
R
170 km/h
S
180 km/h
T
190 km/h
Kaikkien pyörien tasaisen kulumisen ja parhaan mahdollisen käyttöiän saavuttamiseksi suosittelemme, että pyörien paikkoja vaihdetaan 10 000 km välein.
U
200 km/h
H
210 km/h
Renkaiden varastointi
Renkaisiin pitää tehdä merkinnät ennen irrotusta, jotta asennuksessa voidaan
säilyttää renkaiden entinen pyörintäsuunta.
V
240 km/h
W
270 km/h
Irrotetut pyörät ja renkaat pitää aina varastoida viileässä, kuivassa ja mahdollisim
man pimeässä paikassa. Irtorenkaat pitää säilyttää pystyssä.
ä
Jos käytössä on vain yksi varapyörä, huomioi seuraavaa » Sivu 151.

sivulla 148.
Renkaiden pyörintäsuunta
Käytä kaikissa neljässä pyörässä vain sellaisia renkaita, joiden rakenne ja koko
(vierintäkehä) ovat keskenään samanlaisia, ja lisäksi myös samalla akselilla olevien renkaiden kulutuspintojen kuvioiden pitää olla keskenään samanlaiset.
Autosi papereista ilmenee sallitut rengas- ja vanneyhdistelmät.
Renkaan tietojen tunteminen helpottaa oikeaa valintaa. Renkaan sivulla on esim.
seuraavat merkinnät:
150
DOT ... 20 12...
merkitsee esimerkiksi, että rengas on valmistettu viikolla 20 vuonna 2012.
Uudet renkaat tai pyörät
Myös valmistuspäivämäärä on merkitty renkaan sivuun (mahdollisesti vain pyörän sisässivulle):
Käyttövihjeitä
ä
sivulla 148.
Joissakin renkaissa pyörintäsuunta on merkitty renkaan sivussa olevalla nuolella.
Näin määriteltyä pyörintäsuuntaa on ehdottomasti noudatettava. Ainoastaan siten saadaan tällaisista renkaista täysi hyöty pitokyvyn, rengasmelun, kulumisen ja
£
vesiliirron suhteen.
Jos joudut rengasrikon seurauksena asentamaan vararenkaan, jossa pyörintäsuuntaa ei ole merkitty tai jonka joudut asentamaan merkittyä pyörintäsuuntaan
vastaan, aja varovasti, sillä tässä tilanteessa rengas ei anna parhaita mahdollisia
ominaisuuksiaan.
› Vararenkaan rengaspaineen pitää olla sama kuin normaalirenkaiden maksimitäyttöpaineen.
› Käytä tätä varapyörää vain lähimmälle korjaamolle asti, sillä sitä ei ole tarkoitet
tu jatkuvaan käyttöön.
HUOMIO
Varapyörä
Kuva 127
Tavaratilan kansi: Varapyörä
Älä missään tapauksessa käytä varapyörää, jos se on vahingoittunut.
Jos vararenkaan malli tai mitoitus poikkeaa auton alla olevista renkaista, älä
koskaan aja kovempaa kuin 80 km/h (50 mph). Vältä täyskaasukiihdytyksiä,
voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia.
■
■
VAROITUS
Huomioi varapyörän tarrassa olevat ohjeet.
Huomautus
ä
sivulla 148.
Varapyörä on syvennyksessä tavaratilassa lattiapeitteen alla kiinnitettynä erikoisruuvilla » Kuva 127.
Ennen varapyörän irrotusta työkalulaatikko täytyy ottaa irti.
On tärkeää tarkastaa vararenkaan paine (parhaiten jokaisen rengaspaineiden tarkastuksen yhteydessä - katso tarra polttoainesäiliön luukussa » Sivu 149), jotta
varapyörä on aina käyttövalmis.
Jos vararenkaan malli tai mitoitus poikkeaa auton alla olevista renkaista (esim. se
on talvirengas tai määrättyyn suuntaan pyörivä rengas), niin varapyörää saa käyttää vain hätätilanteessa lyhytaikaisesti ja vastaavasti varovaisemmin ajaen » .
Tällainen pyörä on vaihdettava mahdollisimman nopeasti mallin ja mittojen
osalta samanlaiseen kuin auton muut pyörät.
Varapyörä
Tilapäiskäyttöön tarkoitetun varapyörän tunnistaa varapyörän vanteeseen kiinnitetystä varoitustarrasta.
Vararenkaan rengaspaineen pitää aina olla autoon tarkoitetun korkeimman paineen mukainen.

Kokopyöräkapselit
ä
sivulla 148.
Irtivetäminen
› Kohdista auton työkaluihin kuuluva vetosilmukka kokopyöränkapselin vahvistettuun reunaan.
› Työnnä pyöränmutteriavain silmukkaan, tue pyöränmutteriavainta renkaaseen
ja vedä kapseli irti.
Asentaminen
› Paina kokopyöränkapseli ensin venttiiliä varten olevan leikkauksen kohdalta
vanteeseen. Paina lopuksi kokopyöränkapseli vanteeseen niin, että se lukkiutuu
£
kunnolla koko kehältä.
Tilapäisvarapyörää käytettäessä on otettava huomioon seuraavat ohjeet:
› Älä peitä varoitustarraa, kun asennat varapyörän.
› Aja varapyörällä korkeintaan 80 km/h ja ole ajaessasi erityisen varovainen. Vältä
täyskaasukiihdytyksiä, voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia.
Pyörät ja renkaat
151
VAROITUS
Pyörän keskiökoristeet
Paina kokopyöränkapselia käsin, älä lyö sitä! Voimakkaat iskut, erityisesti kohtiin, joissa kokopyöränkapseli ei ole vielä mennyt vanteelle, voivat aiheuttaa vaurioita kokopyöränkapselin ohjaus- ja keskitysosiin.
■ Kun asennat kokopyöräkapselin teräslevyvanteelle, joka on kiinnitetty varkauden estävällä pyöränpultilla, varmistu, että varkauden estävä pyöränpultti on
venttiilin kohdalla olevassa reiässä » Sivu 159, Pyörien varmistus varkautta vastaan.
■ Jos asennat jälkeenpäin koristekapselit, varmista, että jarrujen jäähdytykseen
jää riittävän hyvä ilmanvirtaus.
■
Kuva 129
Keskiökuvun irrotus kevytmetallivanteista

Pyöränpulttien peitekuvut
ä
Kuva 128
Peitekuvun irrotus
sivulla 148.
Irtivetäminen
› Kampea keskiökupu varovasti irti auton työkaluihin kuuluvan koukun avulla
» Kuva 129.

Rengasvalvontanäyttö
ä
Kuva 130
Katkaisin rengaspaineiden vertailuarvojen asettamiseksi
sivulla 148.
Irtivetäminen
› Työnnä muovisinkilä niin pitkälle koristekupuun, että sinkilän sisäolakkeet osuvat koristekuvun reunaan, ja vedä koristekupu irti » Kuva 128.
Asentaminen
› Työnnä koristekupu vasteeseen saakka pyöränpulttien päälle » Kuva 128.
Peitekuvut ovat syvennyksessä tavaratilassa.

ä
sivulla 148.
Rengasvalvonta vertaa ABS-anturien avulla pyörintänopeutta ja siten yksittäisten
renkaiden vierintäkehiä. Jos yhden pyörän vierintäkehä muuttuu, mittaristossa
palaa merkkivalo  » Sivu 24 ja kojelaudasta kuuluu äänimerkki.
Renkaiden vierintäkehä voi muuttua, jos:
› rengaspaine on liian pieni
› renkaan runko on vaurioitunut
152
Käyttövihjeitä
£
› auto on kuormattu toispuoleisesti
› toisen akseliston renkaat ovat voimakkaammin kuormitettuja (esim. perävaunua vedettäessä ja ylä- tai alamäkeen ajettaessa)
› lumiketjuja käytettäessä
› tilapäisvarapyörää käytettäessä
› pyörä on vaihdettu eri akselistolle.
Järjestelmän perusasetukset
Tee järjestelmän perussäätö seuraavasti rengaspaineen muuttamisen tai yhden
tai useamman renkaan vaihtamisen jälkeen tai renkaiden asennuspaikan vaihtamisen (esim. renkaiden vaihto akselilta toiselle) jälkeen tai jos merkkivalo syttyy
ajon aikana:
› Pumppaa kaikkiin pyöriin määritelty määrä täyttöilmaa » Sivu 149.
› Paina painiketta   » Kuva 130 pidempään kuin 2 sekunnin ajan. Painikkeen
painamisen ajan palaa merkkivalo . Samalla järjestelmän muisti tyhjennetään
ja uusi kalibrointi käynnistetään. Tämä ilmoitetaan äänimerkillä. Sen jälkeen
merkkivalo  sammuu.
› Jos merkkivalo  ei sammu perussäädön jälkeen, järjestelmässä on häiriö. Vie
auto merkkihuoltoon.
Merkkivalo  palaa
Jos rengaspaine on vähintään yhdessä pyörässä huomattavasti pienempi kuin
muistiin tallennettu perusarvo, palaa merkkivalo  » .
Merkkivalo  vilkkuu
Kun merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on vika. Korjauta vika mahdollisimman
pian valtuutetussa huoltoliikkeessä.
HUOMIO
Kun merkkivalo  palaa, vähennä heti nopeutta ja vältä voimakkaita ohjausliikkeitä ja jarrutuksia. Pysähdy viipymättä seuraavassa mahdollisessa pysähdyspaikassa ja tarkista renkaat ja niiden täyttöpaineet.
■ Tietyissä olosuhteissa (esim. urheilullisessa ajossa, talvella tai irtosoralla)
merkkivalo  voi toimia viiveellä tai jopa olla toimimatta.
■ Rengaspainevalvonnan näytöstä huolimatta kuljettaja on vastuussa oikeista
rengaspaineista. Siksi rengaspaineet täytyy tarkastaa säännöllisesti.
■
Huomautus
Rengasvalvontanäyttö ei korvaa rengaspaineiden säännöllistä tarkastusta, koska järjestelmä ei voi tunnistaa tasaista paineenalennusta.
■ Rengasvalvontanäyttö ei voi varoittaa hyvin nopeasta rengaspaineen romahduksesta esim. äkillisen rengasrikon yhteydessä. Tässä tapauksessa yritä pysäyttää auto ilman rajuja ohjausliikkeitä ja ilman voimakasta jarruttamista.
■ Jotta rengaspaineiden valvontajärjestelmä voi toimia virheettömästi, on perussäätö suoritettava 10 000 km välein tai 1x vuodessa.
■

Pyöränpultit
ä
sivulla 148.
Vanteet ja pyöränpultit on sovitettu rakenteellisesti toisiinsa. Aina kun käytetään
toisia vanteita – esim. kevytmetallivanteita tai talvipyöriä – täytyy käyttää pyöränpultteja, joiden pituus ja kiinnityskartion muoto ovat sopivia kyseisiin vanteisiin.

Näistä riippuu pyörien kiinnipysyminen ja jarrujärjestelmän toiminta.
Talvirenkaat
ä
sivulla 148.
Talvisissa tieolosuhteissa auton ajo-ominaisuudet ovat talvirenkailla selvästi paremmat. Kesärenkaat ovat liukkaat jäällä, lumessa ja lämpötilan ollessa alle 7 °C
rakenteensa vuoksi (leveys, kumisekoitteen materiaali, renkaan kuvion muoto).
Tämä koskee erityisesti autoja, jotka on varustettu levein renkain tai suurille nopeuksille tarkoitetuin renkain (kirjaintunnus H tai V renkaan sivulla).
Mahdollisimman hyvien ajo-ominaisuuksien saavuttamiseksi talvirenkaat täytyy
olla kaikissa neljässä pyörässä ja rengasuran syvyyden on oltava vähintään 4 mm
eivätkä renkaat saa olla yli 4 vuotta vanhoja.
Talvirenkaina voidaan käyttää alemman nopeusluokituksen renkaita, edellyttäen
että näillä renkailla ei ylitetä sitten sallittua huippunopeutta, vaikka auton mah£
dollinen huippunopeus on suurempi.
Pyörät ja renkaat
153
Ympäristöohje
Asenna oikealla hetkellä jälleen kesärenkaat, sillä lumettomilla ja jäättömillä teillä
sekä yli 7 °C:n lämpötilassa ajo-ominaisuudet ovat kesärenkailla paremmat – jarrutusmatka on lyhyempi, rengasmelu on pienempi, renkaan kuluminen on vähäisempää ja polttoaineenkulutus on pienempi.

Lumiketjut
ä
sivulla 148.
Lumiketjut saa asentaa vain etupyöriin.
Talvisissa ääriolosuhteissa lumiketjut eivät ainoastaan paranna eteenpäinpääsyä
vaan myös jarrutusta.
Lumiketjujen käyttö on teknisistä syistä sallittu vain seuraavissa vanne/rengasyhdistelmissä.
Vannekoko
Sivupoikkeama (offset)
(ET)
Rengaskoko
5J x 14
35 mm
165/70
6J x 14
37 mm
185/60
6J x 15
43 mm
185/55
Käytä vain lumiketjuja, joiden nivelet ja lukot eivät ole 12:ta mm:ä suurempia.
Ota kokopyöräkapselit irti ennen lumiketjujen asentamista.
Huomaa kansalliset määräykset, jotka koskevat lumiketjujen käyttöä ja suurinta
sallittua ajonopeutta lumiketjuja käytettäessä.
VAROITUS
Lumettomalla tiellä ajoa varten ketjut pitää poistaa. Ne heikentävät ajo-ominaisuuksia, vahingoittavat renkaita ja rikkoutuvat nopeasti.
154
Käyttövihjeitä

Jos autoon asennetaan jälkeenpäin lisävarusteita, vaihdetaan myöhemmin uusia
osia tai jos siihen tehdään teknisiä muutoksia, täytyy sen takia huomioida seuraavaa:
› Kysy aina ennen lisävarusteiden tai osien hankkimista ja ennen teknisiä muutoksia neuvoa ŠKODA-merkkiliikkeestä »
.
› Jos autoosi tehdään teknisiä muutoksia, on otettava huomioon ŠKODA Auton il-
HUOMIO
Asiattomasti tehdyt työt tai muutokset autossasi voivat aiheuttaa toimintahäiriöitä - onnettomuusvaara!
■ Oman etusi vuoksi suosittelemme, että käytät autossasi vain erityisesti hyväksyttyjä alkuperäisiä ŠKODA-varusteita ja alkuperäisiä ŠKODA-varaosia. Alkuperäisten ŠKODA-varusteiden ja ŠKODA-varaosien luotettavuus, turvallisuus ja sopivuus on taattu jo etukäteen.
■ Me emme voi arvioida emmekä taata muiden valmistajien tarjoamien tuotteiden sopivuutta jatkuvasta markkinaseurannasta huolimatta – emme edes
silloin, kun kysymyksessä on viranomaisten tai teknisen tarkastus- ja valvontalaitoksen hyväksymä tuote.
■
moittamat periaatteet ja ohjeet.
Noudattamalla edellä mainittuja menettelytapoja autoon ei tule minkäänlaisia vahinkoja ja se säilyy käyttöturvallisena. Auton muutokset toteutetaan myös voimassa olevien StVZO-määräysten mukaisesti. Lisätietoja saat ŠKODA-merkkiliikkeestä, jossa myös kaikki tarvittavat työt voidaan toteuttaa ammattitaidolla.
Autot, joissa on erityisiä lisärakenteita
Auton omistajan on säilytettävä autoon tehdyt muutokset osoittavat asiakirjat,
jotta ne voidaan myöhemmin antaa mukaan auton romutukseen. Näin voidaan
varmistaa auton romutus ympäristöä säästäen.
Elektronisten rakenneosien ja niiden ohjelmistojen muuttaminen voi aiheuttaa
toimintahäiriöitä. Elektronisten rakenneosien yhteisen verkoston vuoksi nämä
häiriöt voivat vaikuttaa myös järjestelmiin, joita ei ole suoraan muutettu. Tämä
merkitsee, että auton käyttövarmuus voi vaarantua merkittävästi ja seurauksena
voi olla auton osien lisääntynyt kuluminen.
Huomautus
Alkuperäisiä ŠKODA-varaosia ja ŠKODA-varusteita voit ostaa ŠKODA-merkkiliikkeistä. Nämä liikkeet asentavat myös muualta hankkimasi osat ammattitaidolla.

Turvatyynyjärjestelmän muutokset ja toiminnan
heikentyminen
Korjausten ja teknisten muutosten yhteydessä on huomioitava ŠKODA-ohjeet.
Suosittelemme, että annat etupuskureita, ovia, etuistuimia, kattoa tai koria koskevat muutokset ja korjaukset ŠKODA-merkkiliikkeen tehtäväksi. Näissä auton
osissa voi olla turvatyynyjärjestelmän komponentteja.
Vauriot, jotka aiheutuvat muutoksista, joihin ei ole ŠKODA Auton hyväksymistä,
ovat takuun ulkopuolella - katso vakuutusehdot
HUOMIO
Turvatyynymoduulia ei voi korjata, vaan se on vaihdettava.
Älä koskaan asenna autoon vanhasta autosta irrotettuja tai kierrätysjärjestelmän kautta hankittuja turvatyynyjärjestelmän osia.
■ Auton pyörien ripustuksen muuttaminen sekä muiden kuin hyväksyttyjen
vanteiden ja renkaiden yhdistelmien käyttäminen voi muuttaa turvatyynyn
toimintaa ja aiheuttaa vakavan tai kohtalokkaan loukkaantumisen onnettomuuden tapahtuessa.
■ Mitkä tahansa turvatyynyjärjestelmän työt tai muiden korjaustöiden yhteydessä tapahtuvat turvatyynyjärjestelmän osien asennus- ja irrotustyöt voivat
vahingoittaa turvatyynyjärjestelmän osia. Seurauksena voi olla, että turvatyyny ei toimi onnettomuuden tapahtuessa oikein tai ei laisinkaan.
■
■
155

Valtuutetun sammutinhuollon täytyy antaa tarkistaa sammutin kerran vuodessa
(muista ottaa huomioon kansalliset lain määräykset).
Ongelmatilanteet
HUOMIO
Ongelmatilanteet
Kiinnitä palosammutin aina niin, että se ei pääse irtoamaan äkkijarrutuksessa
tai kolarissa eikä aiheuta vahinkoa matkustajille.
Ensiapulaukku ja varoituskolmio
Huomautus
Kuva 131
Varoituskolmion sijainti
Sammuttimen pitää olla kulloinkin voimassaolevan paikallisen lain vaatimusten
mukainen.
■ Ota huomioon palosammuttinen käytön voimassaoloaika. Kun sammutinta käytetään voimassaoloajan päättymisen jälkeen, oikea toiminta ei ole enää taattu.
■ Sammutin kuuluu vakiovarustukseen vain joissakin maissa.
■

Auton työkalut
Takaseinän verhoiluun voidaan kiinnittää korkeintaan 39 x 68 x 450 mm:n kokoinen varoituskolmio kiinnityshihnoilla » Kuva 131.
Kuva 132
Tavaratilan kansi: Työkalujen
säilytys
HUOMIO
Kiinnitä ensiapulaukku ja varoituskolmio niin, että ne eivät pääse irtoamaan
äkkijarrutuksessa tai kolarissa eivätkä aiheuta vahinkoa matkustajille.
Huomautus
Ota huomioon ensiapulaukun käytön voimassaoloaika.
Suosittelemme, että ajoneuvossa käytetään alkuperäiseen ŠKODA-tarvikevalikoimaan kuuluvia ensiapulaukkua ja varoituskolmiota, joita on saatavana valtuutetuista ŠKODA-merkkiliikkeistä.
Auton työkalusarja ja tarralla varustettu tunkki ovat muovikotelossa joko varapyörässä » Kuva 132 tai varapyörälle tarkoitetussa tilassa. Siinä on myös tilaa irrotettavalle vetokoukun kuulapäälle. Laatikko on kiinnitetty varapyörään hihnalla.
■
■
Sammutin
Sammutin on kiinnitetty hihnalla pidikkeeseen kuljettajan istuimen alla.
Lue huolellisesti sammuttimen vieressä oleva ohje.
156
Ongelmatilanteet

Työkaluihin kuuluvat seuraavat osat (varustuksen mukaan):
› vetosilmukka pyörän koristekapselin irrottamista varten
› pyöränpulttiavain
› hinausköysi
› varkauden estävien pyöränpulttien adapteri
› pyöränpulttien koristekupujen irrotuspihdit
› varalamppusarja
› Ruuvitaltta.
£
Kierrä tunkin varsi aivan kiinni, ennen kuin laitat sen takaisin paikalleen.
HUOMIO (jatkoa)
Jos auto on varustettu jälkeenpäin muilla renkailla tai vanteilla kuin tehtaan
ensivarustetyypeillä, on tärkeää noudattaa vastaavia ohjeita » Sivu 150, Uudet
renkaat tai pyörät.
■ Auton ovien pitää olla aina kiinni, kun sitä nostetaan.
■ Kun nostat autoa tunkin avulla, älä koskaan työnnä kehon osia, esim. käsiä
tai jalkoja, auton alle.
■ Varmista tunkin pohjalevy tarvittavin menetelmin mahdollista siirtymistä
vastaan. Pehmeä liukas ja pinta pohjalevyn alla voi aiheuttaa sen, että tunkki
liukuu sivuttain ja auto putoaa pois tunkin päältä. Sen takia tunkki pitää aina
sijoittaa kiinteälle pinnalle tai käyttää suurta jäykkää alustaa. Liukkaalla pinnalla, kuten esim. katukiveyksellä, kivilattialla jne., pitää käyttää liukumatonta
alustaa (esim. kumimattoa).
■ Moottoria ei saa käynnistää, kun auto on nostettuna ylös - loukkaantumisvaara!
■ Sijoita tunkki vain sitä varten tarkoitettuihin tukipisteisiin.
HUOMIO
■
Auton mukana toimitettu autonosturi on tarkoitettu vain juuri tälle autotyypille. Sitä ei saa käyttää missään tapauksessa painavampien autojen tai muiden taakkojen nostamiseen - loukkaantumisvaara!
■ Varmistu, että auton työkalut ovat tukevasti kiinnitettyinä tavaratilassa.
■
Huomautus
Pidä huolta, että laatikko on aina varmistettu hihnalla.

Pyörän vaihto
ä
Johdatus aiheeseen
VAROITUS
Valmistelevat työt
Pyöränvaihto
Viimeistelytyöt
Pyöränpulttien löysääminen ja kiristäminen
Auton nostaminen
Pyörien varmistus varkautta vastaan
157
158
158
158
159
159
HUOMIO
Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio
suosituksen mukaisen matkan päähän autosta! Ota huomioon kansalliset lakisääteiset määräykset. Näin suojaat itsesi lisäksi myös muita tienkäyttäjiä.
■ Jos autoon tulee rengasvaurio tai jos rengas puhkeaa, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen
ja kestävä.
■ Jos joudut vaihtamaan pyörän kaltevalla tiellä, kiilaa vastakkaisen puolen
pyörä kivellä tai vastaavalla, ettei auto pääse liikkumaan.
Pyöränpulttien ohjetiukkuus on teräslevy- ja alumiinivanteille 120 Nm.
Jos varkauden estävät pyöränpultit kiristetään liian tiukalle, voi seurauksena olla varkauden estävän pyöränpultin ja adapterin vahingoittuminen.
■
■
Huomautus
Varkauden estäviä pyöränpultteja tai adapterisarjoja on saatavana ŠKODAmerkkiliikkeestä.
■ Renkaiden vaihdossa on huomioitava kansalliset voimassa olevat määräykset.
■

■
Valmistelevat työt
ä
sivulla 157.
Ennen varsinaista pyöränvaihtoa täytyy tehdä seuraavat työt:
› Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Paikan pitää olla vaakasuora.
› Anna kaikkien matkustajien poistoa autosta. Renkaan korjaamisen aikana
matkustajien pitää olla poissa maantieltä (sen sijaan esim. kaiteen takana).
› Sammuta moottori ja siirrä vaihdevipu vapaalle tai automaattivaihteiston vaih£
teenvalitsin P-asentoon.
Ongelmatilanteet
157
› Vedä käsijarru päälle.
› Jos perävaunu on kytkettynä, irrota se.
› Ota työkalut » Sivu 156 ja varapyörä » Sivu 156 esiin tavaratilasta.

Huomautus
Pyöränvaihto
ä
› Tarkasta mahdollisimman pian asennetun varapyörän rengaspaine.
› Tarkistuta mahdollisimman pian pyöränpulttien tiukkuus momenttiavaimella.
› Vaihda vahingoittunut rengas tai selvitä huollossa, miten renkaan voi korjata.
Jos toteat pyörän vaihtamisen yhteydessä, että pyöränpultit ovat ruostuneet ja
vaikeasti kierrettävissä, täytyy pyöränpultit vaihtaa uusiin, ennen kuin niitä tiukataan momenttiavaimella.
■ Aja varoen huoltoon, jossa tiukkaus momenttiavaimella voidaan tehdä ja vain
kohtuullisella nopeudella.
■
sivulla 157.
Tee pyöränvaihto mahdollisimman vaakasuoralla alueella.
› Irrota kokopyöräkapselit » Sivu 151 tai peitekuvut » Sivu 152.
› Kevytmetallivanteilla irrota keskiökuvut » Sivu 152.
› Löysää ensin varkauden estävät pyöränpultit ja sitten toiset pyöränpultit » Sivu 158.
› Nosta autoa, kunnes vaihdettava pyörä ei kosketa enää maahan » Sivu 159.
› Kierrä pyöränpultit irti ja laita ne puhtaalle alustalle (liinalle, paperille, tms.).
› Irrota pyörä.
› Aseta varapyörä paikalleen ja ruuvaa pyöränpultit kevyesti kiinni.
› Laske auto alas.
› Kiristä pyöränpultit vaiheittain ja vastakkain (ristiin) kiinni pyöränpulttiavaimella, varkauden estävä pyöränpultti viimeisenä» Sivu 158.
› Asenna kokopyöräkapselit/keskiökuvut tai peitekuvut.

Pyöränpulttien löysääminen ja kiristäminen
Kuva 133
Pyörän vaihtaminen: Pyöränpulttien hellittäminen
Huomautus
Kaikkien pulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä.
Missään tapauksessa pyöränpultteja ei saa rasvata tai öljytä!
Jos renkaissa on määrätty pyörintäsuunta, ota tämä pyörintäsuunta huomioon
» Sivu 148.
ä
■
■
■
Viimeistelytyöt
ä
sivulla 157.
Pyöränvaihdon jälkeen täytyy vielä tehdä seuraavat työt.
› Kiinnitä vaihdettu pyörä erikoisruuvilla varapyöräsyvennykseen » Sivu 151.
› Laita työkalut talteen niille tarkoitettuun paikkaan.
1)
Käytä varkauden estävien pyöränpulttien löysäämiseen ja kiristämiseen vastaavaa adapteria » Sivu 159.
158
Ongelmatilanteet

sivulla 157.
Pyöränpulttien hellittäminen
› Työnnä pyöränpulttiavain vasteeseen saakka pyöränpulttien päälle 1).
› Ota kiinni pyöränpulttiavaimesta ja käännä pulttia noin yhden kierroksen verran
vastapäivään » Kuva 133.
Pyöränpulttien kiristäminen
› Työnnä pyöränpulttiavain vasteeseen saakka pyöränpulttien päälle 1).
› Tartu avaimen päähän ja kierrä pulttia myötäpäivään, kunnes se on kiinni.
£
HUOMIO
Löysää pyörän pultteja vain vähän (noin yhden kierroksen verran), jos ajoneuvo ei ole vielä tunkilla nostettuna. Muutoin seurauksena olisi onnettomuusvaara!
Huomautus
Jos pultti ei aukea, paina varovasti jalalla pulttiavainta. Pidä auto paikallaan ja
huomioi sen turvallinen tila.

Valitse nosturin kiinnittämiseksi helmasta nostokohta, joka on lähinnä viallista
pyörää » Kuva 134. Nostokohta on suoraan helmassa olevan meistetyn merkinnän
alla.
› Kampea nosturia nostokohdan alapuolella niin korkealle, että sen leuka on välittömästi nostokohdan pystysuoran portaan kohdalla.
› Sijoita tunkki niin, että leuka ottaa portaaseen tarkalleen helman sivupinnassa
olevan merkinnän alapuolelta » Kuva 135 - .
› Varmista, että tunkin liikkuva pohjalevy on kokonaan maata vasten ja pystysuorassa linjassa » Kuva 135 sen kohdan suhteen, jossa leuka ottaa portaaseen.

› Kierrä edelleen nosturin kampea, kunnes pyörä nousee hieman irti maasta.
Pyörien varmistus varkautta vastaan
Auton nostaminen
Kuva 136
Periaatteellinen esitys: varkauden estävät pyöränpultit ja
adapteri
Kuva 134
Pyörän vaihtaminen: Tunkin
kiinnityskohdat
ä
Kuva 135 Tunkin asettaminen
ä
sivulla 157.
sivulla 157.
Autoissa, joissa on varkauden estävät pyöränpultit (yksi pyöränpultti yhtäpyörää
kohti), nämä pyöränpultit voidaan löysätä ja kiristää vain auton mukana toimitetun adapterin avulla.
› Ota kokopyöräkapseli irti vanteelta tai peitekupu varkaudenestävästä pyöränpultista.
› Työnnä sovittimen B » Kuva 136 hammastettu puoli vastimeen asti varkauden
estävän pyöränpultin sisäpuoliseen hammastukseen A siten, että vain ulkopuolen kuusikulmio jää näkyviin.
› Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti sovittimeen B .
› Löysää tai kiristä pyöränpultti » Sivu 158.
› Sen jälkeen, kun olet vetänyt adapterin pois, asenna kokopyöränkapseli paikalleen ja laita peitekupu varkauden estävään pyöränpulttiin.
› Tarkista mahdollisimman pian pyöränpulttien tiukkuus momenttiavaimella. £
Ongelmatilanteet
159
Kannattaa kirjoittaa muistiin adapterin otsapintaan tai varkauden estävän pyöränpultin otsapintaan lyöty koodinumero. Numeron perusteella voit hankkia tarvittaessa adapterin alkuperäisenä varaosana ŠKODA-merkkiliikkeestä.
HUOMIO
Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio
suosituksen mukaisen matkan päähän autosta! Ota huomioon kansalliset lakisääteiset määräykset. Näin suojaat itsesi lisäksi myös muita tienkäyttäjiä.
■ Jos autoon tulee rengasvaurio tai jos rengas puhkeaa, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen
ja kestävä.
■ Tiivistysaineella täytetyllä renkaalla on samat ajo-ominaisuudet kuin tavanomaisella renkaalla.
■ Älä jatka ajamista nopeammin kuin 80 km/h tai 50 mph.
■ Vältä täyskaasukiihdytyksiä, voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia.
■ Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen!
■ Tiivistysaine on terveydelle haitallista ja siksi poistettava heti, jos sitä pääsee iholle.
■
Suosittelemme, että pidät adapteria aina mukana autossa. Se on parasta säilyttää

työkalujen kanssa.
Paikkaussarja
ä
Johdatus aiheeseen
Paikkaussarjaan kuuluvat osat
Valmistelut paikkaussarjan käyttöä varten
Renkaan tiivistys ja täyttö pumppaamalla
Tarkastus 10 minuutin ajon jälkeen
161
161
161
162
Paikkaussarja on laatikossa tavaratilan lattiapeitteen alla.
Paikkaussarjan avulla voit korjata luotettavasti vieraan esineen tai piikin aiheuttamia rengasvaurioita, joiden läpimitta on pienempi kuin 4 mm. Vieraita esineitä,
kuten ruuveja tai nauloja, ei saa irrottaa renkaasta!
Korjauksen voi tehdä välittömästi autossa.
Paikkaussarjan avulla tehty korjaus ei missään tapauksessa korvaa perusteellista
renkaan kunnostusta; se auttaa vain pääsemään lähimpään korjaamoon.
Paikkaussarjaa ei saa käyttää seuraavissa tapauksissa:
› vanne on vahingoittunut
› ulkolämpötila on alle –20 °C (–4 °F)
› viilto tai reikä on suurempi kuin 4 mm
› renkaan kylki on vahingoittunut
› autolla ajetaan huomattavan alhaisella rengaspaineella tai tyhjällä renkaalla
› viimeinen käyttöpäivä (katso täyttöpullosta) on umpeutunut.
160
Ongelmatilanteet
Ympäristöohje
Käytetty tai viimeisen käyttöpäivän ylittänyt tiivistysaine on hävitettävä ympäristönsuojelumääräysten mukaisesti.
Huomautus
Huomioi paikkaussarjan valmistajan antamat käyttöohjeet.
Tiivistysainepullo on hankittavissa alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta.
■ Vaihda vahingoittunut rengas heti paikkaussarjan avulla tai selvitä huollossa,
miten renkaan voi korjata.
■
■

Paikkaussarjaan kuuluvat osat
Valmistelut paikkaussarjan käyttöä varten
ä
sivulla 160.
Ennen paikkaussarjan käyttöä on tehtävä seuraavat valmistelut.
› Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen ja kestävä.
› Anna kaikkien matkustajien poistoa autosta. Renkaan korjaamisen aikana
matkustajien pitää olla poissa maantieltä (sen sijaan esim. kaiteen takana).
› Sammuta moottori ja siirrä vaihdevipu vapaalle tai automaattivaihteiston vaihteenvalitsin P-asentoon.
› Vedä käsijarru päälle.
› Tarkasta, voidaanko korjaus tehdä paikkaussarjan avulla » Sivu 160.
› Jos perävaunu on kytkettynä, irrota se.
› Ota korjaussarja tavaratilasta.
› Liimaa tarra 2 » Kuva 137 kojelautaan kuljettajalle näkyvissä olevaan kohtaan.
› Älä poista renkaasta vierasta esinettä, kuten ruuvia tai naulaa.
› Kierrä venttiilihattu pois.
› Kierrä venttiililuisti pois venttiililuistin vääntimen 1 avulla ja sijoita se puhtaalle alustalle (käsipyyhkeelle, paperille tms.).
Kuva 137 Paikkaussarjaan kuuluvat osat
ä
sivulla 160.

Paikkaussarjaan kuuluvat seuraavat osat:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Venttiililuistin väännin
Nopeusrajoitustarra „enintään 80 km/h“ tai „enintään 50 mph“
Täyttöletku sulkutulpalla
Ilmakompressori
Renkaantäyttöletku
Rengaspainemittari
Ilmantyhjennysruuvi
PÄÄLLE/POIS-kytkin
12 voltin kaapeliliitin » Sivu 65
Renkaantäyttöpullo tiivistysaineella
Varaventtiililuisti
Venttiililuistin vääntimen 1 » Kuva 137 alapäässä on rako, johon venttiililuisti sopii. Venttiililuisti voidaan kiertää ulos renkaan venttiilistä ja takaisin sisään vain
sen avulla. Sama pätee myös varaventtiililuistille 11 .
Renkaan tiivistys ja täyttö pumppaamalla
ä

sivulla 160.
Renkaan tiivistys
› Ravistele renkaantäyttöpulloa 10 » Kuva 137 muutaman kerran edestakaisin.
› Kierrä täyttöletku 3 tiukasti myötäpäivään renkaantäyttöpulloon 10 . Sulkukalvo läpäistään automaattisesti.
› Irrota täyttöletkun 3 sulkutulppa ja paina avoin pää kokonaan rengasventtiilin
päälle.
› Pidä pulloa 10 pohja ylöspäin ja täytä rengas kokonaan tyhjentämällä tiivistysaine renkaantäyttöpullosta.
› Vedä tyhjä renkaantäyttöpullo pois venttiilistä.
› Kierrä venttiililuisti takaisin renkaan venttiiliin venttiililuistin vääntimen 1
avulla.
Renkaan täyttö pumppaamalla
› Kierrä paineilmakompressorin renkaantäyttöletku 5 » Kuva 137 kiinni renkaan
£
venttiiliin.
Ongelmatilanteet
161
› Tarkasta, että ilmantyhjennysruuvi 7 on kierretty kiinni.
› Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä.
› Aseta pistoke 9 12 voltin pistorasiaan.
› Kytke kompressori toimintaan PÄÄLLE/POIS-kytkimen 8 avulla.
› Anna kompressorin käydä niin kauan, kunnes se saavuttaa 2,0–2,5 baarin paineen. Suurin sallittu käyntiaika 8 minuuttia »
Tarkastus 10 minuutin ajon jälkeen
ä
!
Jos rengaspaine on 1,3 baaria tai pienempi:
› Älä jatka ajamista! Rengasta ei voi tiivistää riittävän hyvin paikkaussarjalla.
› Käänny ammattitaitoisen korjaamon puoleen.
5 irti
renkaan venttiilistä.
› Aja autolla noin 10 metriä eteenpäin tai taaksepäin, jotta tiivistysaine pääsee
„leviämään tasaisesti“ renkaan sisällä.
› Kiinnitä renkaantäyttöletku 5 uudelleen renkaan venttiiliin ja toista pumppaus.
› Jos tarvittavaa rengaspainetta ei vieläkään saavuteta, rengas on vahingoittunut
liian pahasti. Rengasta ei voi tiivistää paikkaussarjalla » .
› Sammuta kompressori.
› Kierrä renkaantäyttöletku 5 irti renkaan venttiilistä.
Jos rengaspaine on 1,3 baaria tai suurempi:
› Korjaa rengaspaine uudelleen ohjearvoon (katso polttoainesäiliön kannen sisäpuoli).
› Jatka sen jälkeen ajamista varovasti enimmäisnopeudella 80 km/h tai 50 mph.
ä
Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen » Sivu 162.
Johdatus aiheeseen
HUOMIO
Apukäynnistäminen
Käynnistysapu autoilla, joissa on START-STOP-automatiikka
Renkaantäyttöletku ja kompressori voivat kuumentua pumppaamisen aikana - loukkaantumisvaara!
■ Älä aseta kuumaa renkaantäyttöletkua ja kuumaa kompressoria paloherkkien materiaalien päälle - tulipalovaara!
■ Jos rengasta ei pystytä pumppaamaan vähintään 2,0 baarin paineeseen, rengasvaurio on liian suuri. Tiivistysaine ei ole kulkeutunut oikeaan kohtaan renkaan paikkaamiseksi. Älä jatka toimenpiteitä. Käänny ammattitaitoisen korjaamon puoleen!
■
163
164
Jos moottori ei käynnisty, koska auton akku on tyhjentynyt, moottorin käynnistämiseen voidaan käyttää toisen auton akkua. Tätä varten tarvitaan apukäynnistyskaapelit.
Molempien akkujen nimellisjännitteen täytyy olla 12 V. Apuvirtaa antavan akun
kapasiteetti (Ah) ei saa olla tyhjentynyttä akkua huomattavasti pienempi.
Apukäynnistyskaapelit
Käytä vain riittävän paksuja apukäynnistyskaapeleita, joissa on eristetyt hauenleuat. Noudata valmistajan ohjeita.
VAROITUS
Ongelmatilanteet

Käynnistysapu
Jos 2,0–2,5 baarin rengaspaine saatiin aikaan, autolla ajamista voidaan jatkaa
enimmäisnopeudella 80 km/h tai 50 mph.
162
sivulla 160.
Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen!
› Sammuta kompressori.
› Jos 2,0–2,5 baarin ilmanpainetta ei saavuteta, kierrä renkaantäyttöletku
Sammuta kompressori viimeistään 8 minuutin käyntiajan jälkeen - ylikuumenemisen vaara! Annan kompressorin jäähtyä minuutin ajan ennen uudelleenkäynnistämistä.
Pluskaapeli - Väritunnus on useimmiten punainen.

Miinuskaapeli - Väritunnus on useimmiten musta.
£
HUOMIO
Apukäynnistäminen
Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 °C lämpötilassa. Jäätynyt akku
täytyy ehdottomasti sulattaa, ennen kuin siihen kytketään apukäynnistyskaapelit, koska se voi muuten räjähtää!
■ Ota huomioon moottoritilassa tehtäviä toimenpiteitä koskevat varoitusohjeet » Sivu 137.
■ Älä missään tapauksessa koske hauenleukojen eristämättömiin osiin. Sitä
paitsi akun plusnapaan yhdistetyn apukäynnistyskaapelin eristämätön osa ei
saa osua auton sähköä johtaviin osiin - oikosulkuvaara!
■ Älä kytke apukäynnistyskaapelia tyhjentyneen akun miinusnapaan. Käynnistyksessä syntyvä kipinöinti voi sytyttää akusta purkautuvan räjähtävän vetykaasun.
■ Aseta apukäynnistyskaapelit siten, etteivät ne pääse itsestään osumaan
moottorin pyöriviin osiin.
■ Älä kurkota akun päällä - syöpymisvaara!
■ Akun kennojen peitekansien pitää olla kiinnitettyinä paikoillaan.
■ Pidä kipinälähteet (avotuli, palava savuke, jne.) kaukana akusta - räjähdysvaara!
■ Älä käytä käynnistysapuna sellaista auton akkua, jossa on liian alhainen nestetaso – räjähdys- ja syöpymisvaara!
■
Kuva 138
Apukäynnistys toisen auton
akun avulla: A - Tyhjentynyt auton akku, B - Virtaa antava akku
ä
sivulla 162.
Apukäynnistyskaapelit täytyy ehdottomasti kytkeä seuraavassa järjestyksessä:
Plusnavat yhdistetään
› Yhdistä pluskaapelin toinen pää 1 » Kuva 138 tyhjentyneen akun A plusnapaan.
› Yhdistä pluskaapelin toinen pää 2 virtaa antavan akun B plusnapaan.
Miinusnapa yhdistetään sylinteriryhmään
› Yhdistä miinuskaapelin toinen pää 3 » Kuva 138 virtaa antavan akun B miinusnapaan.
› Kiinnitä miinuskaapelin toinen pää 4 tukevaan, kiinteästi moottorilohkoon
kiinnitettyyn metalliosaan tai suoraan moottorilohkoon.
Huomautus
Autot eivät saa olla kosketuksessa toisiinsa. Muutoin voi virta purkautua jo silloin, kun pluskaapeli yhdistetään.
■ Tyhjentyneen akun täytyy olla asianmukaisesti yhdistettynä auton sähköjärjestelmään.
■ Suosittelemme käynnistyskaapeleiden hankkimista auton akkuja myyvästä erikoisliikkeestä.
■

› Käynnistä virtaa antavan auton moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä.
› Käynnistä nyt moottori siinä autossa, jossa on tyhjentynyt akku.
› Jos moottori ei käynnisty, lopeta käynnistysyritys 10 sekunnin jälkeen ja toista
se noin puolen minuutin kuluttua.
› Irrota apukäynnistyskaapelin liitännät täsmälleen päinvastaisessa järjestykses
sä.
Ongelmatilanteet
163
Hinattavan auton kuljettaja
› Nosta kytkintä erityisen pehmeästi tai automaattivaihteiston yhteydessä paina
varoen kaasupoljinta.
› Painaa kaasupoljinta käsivaihteistolla varustetussa autossa vasta, kun köysi on
kireällä.
Käynnistysapu autoilla, joissa on START-STOP-automatiikka
Kuva 139
Käynnistysapu ja START-STOPautomatiikka
Suurin sallittu hinausnopeus on 50 km/h.
Hinaavan auton kuljettaja
› Kytke virta ohjauslukon avaamiseksi ja jotta suuntavalot, äänitorvi, lasinpyyhkimet ja lasinpesin voidaan kytkeä toimimaan.
› Ota vaihde pois päältä tai automaattivaihteistoilla aseta vaihteenvalitsin Nasentoon.
ä
Muista, että jarrutehostin ja ohjaustehostin toimivat vain moottorin käydessä.
Moottorin ollessa sammutettuna vaatii jarrujen käyttäminen huomattavasti
enemmän poljinvoimaa ja ohjauspyörän kääntäminen on raskaampaa.
sivulla 162.
START-STOP-automatiikalla varustetuissa autoissa laturin apukäynnistyskaapelia
ei saa koskaan kytkeä suoraan akun miinusnapaan vaan ainoastaan moottorin
maadoitukseen » Kuva 139.
Käytettäessä hinausköyttä pidä huolta, että köysi pysyy koko ajan tiukalla.
VAROITUS

Älä anna hinata moottoria käyntiin - moottorin vahingoittumisen vaara! Katalysaattorilla varustetuissa autoissa palamaton polttoaine voisi päästä katalysaattoriin ja syttyä siellä palamaan. Se voi aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen ja
toimintahäiriön. Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua » Sivu 163,
Apukäynnistäminen.
■ Jos vaihteistovian takia autossa ei ole enää öljyä, autoa saa hinata vain vetävät
pyörät erityiseen hinausautoon nostettuna tai kuljettaa perävaunussa.
■ Jos normaali hinaus ei ole mahdollista tai jos hinausmatka on pitempi kuin 50
km, auto täytyy kuljettaa erityisellä hinausautolla tai perävaunulla.
■ Hinattaessa tai hinattavana oltaessa köyden pitää olla joustava, jotta se suojaa
molempia autoja. Siksi pitää käyttää vain tekokuituköyttä tai vastaavasta joustavasta materiaalista valmistettua hihnaa.
■ Aina on pidettävä huolta, ettei synny liian suuria vetovoimia eikä iskunomaisia
kuormituksia. Hinauksissa muualla kuin päällystetyillä teillä on aina vaara, että
kiinnityskohdat ylikuormittuvat ja vahingoittuvat.
■ Kiinnitä hinausköysi tai hinausaisa vain sitä varten tarkoitettuihin hinaussilmu£
koihin tai vetokoukun irrotettavaan kuulapäähän » Sivu 127 tai » Sivu 165.
■
Auton hinaaminen
ä
Johdatus aiheeseen
Etupään hinaussilmukka
Takapään hinaussilmukka
165
165
Käsivaihteistolla varustettua autoa voidaan hinata hinausaisan tai hinausköyden
avulla tai etu- tai taka-akselisto nostettuna.
Automaattivaihteistolla varustettua autoa voidaan hinata hinauspuomin tai hinausköyden avulla tai etuakselisto nostettuna. Jos autoa hinataan takapyörät
ylös nostettuina, automaattivaihteisto vaurioituu!
Hinausaisan käyttäminen on käytännöllisin ja turvallisin tapa hinata autoa. Käytä
hinausköyttä ainoastaan, jos sopivaa hinausaisaa ei ole käytettävissä.
Hinauksessa on syytä huomioida seuraavat ohjeet:
164
Ongelmatilanteet
Huomautus
VAROITUS
Suosittelemme hinausköyden hankkimista alkuperäisestä ŠKODA-tarvikevalikoimasta, joita on saatavana ŠKODA-merkkiliikkeistä.
■ Hinaaminen vaatii tiettyä kokemusta. Molempien kuljettajien pitää tuntea hinaamisen erityispiirteet. Kokemattoman kuljettajan ei pidä hinata eikä olla hinattavana.
■ Huomaa auton hinaamisessa maakohtaiset määräykset, erityisesti vaaditut
merkinantovälineet, jotka koskevat auton hinaamista ja hinattavana olemista.
■ Hinausköysi ei saa olla kiertyneenä, ettei se voi kiertää etupään hinaussilmukkaa irti.
Hinaussilmukan tulee aina olla kierretty vasteeseen saakka ja tiukkaan kiristettynä, muuten se voi hinatessa repeytyä irti!
■

Takapään hinaussilmukka
Kuva 141
Hinaussilmukka takana

Etupään hinaussilmukka
ä
sivulla 164.
Takapään hinaussilmukka on oikealla takapuskurin alla » Kuva 141.

Kuva 140 Etupuskuri: Suojus/hinaussilmukan asentaminen
ä
sivulla 164.
Irrota suojus varovasti seuraavia ohjeita noudattaen:
› Paina suojuksen vasemmalta puolelta nuolen kohdalta » Kuva 140 - .
› Vedä suojus irti etupuskurista.
› Kierrä hinaussilmukka käsin pohjaan saakka vastapäivään » Kuva 140 - . Suosittelemme kiristämistä esim. pyöränpulttiavaimella, toisen auton hinaussilmukalla tms. esineellä, jonka voi pistää silmukan läpi.
› Asenna suojus takaisin paikalleen hinaussilmukan irrottamisen jälkeen aloittaen merkinnän puolelta. Paina sen jälkeen suojuksen oikealta puolelta. Peitelevyn on lukkiuduttava kunnolla.
Ongelmatilanteet
165
VAROITUS
Älä yritä „korjata“ varokkeita tai asentaa palaneen tilalle vahvempaa - tulipalovaara! Lisäksi näistä voi aiheutua vaurioita sähköjärjestelmän muihin osiin.
■ Jos vaihdettu varoke palaa lyhyen ajan kuluttua uudelleen, sähköjärjestelmä
täytyy tutkituttaa mahdollisimman pian Škoda-huollossa.
■
Varokkeet
ä
Johdatus aiheeseen
Huomautus
Varokkeet kojelaudassa
Varokkeet moottoritilassa
167
168
Yksittäiset virtapiirit on suojattu varokkeilla.
› Ennen varokkeen vaihtamista on sytytysvirta sekä vastaava sähkölaite kytkettävä pois päältä.
› Selvitä mikä varoke kuuluu toimimattomaan virrankuluttajaan » Sivu 167, Varokkeet kojelaudassa, » Sivu 168, Varokkeet moottoritilassa.
› Ota muovinen varoketyökalu irti pidikkeestään varokerasian kannen alla, paina
työkalu kyseiseen varokkeeseen ja vedä varoke irti.
› Palaneen varokeen näkee siitä, että sisällä oleva metalliliuska on sulanut. Korvaa viallinen varoke uudella varokkeella, jonka virta-arvo on sama.
Varokkeiden väritunnukset
Väri
Virranvoimakkuus enintään ampeeria
vaaleanruskea
5
tummanruskea
7,5
punainen
10
sininen
15
keltainen
20
valkoinen
25
vihreä
30
HUOMIO
Varoitusohjeet on luettava ennen moottoritilassa tehtävien töiden aloittamista ja ohjeet on myös huomioitava » Sivu 137, Moottoritila.
166
Ongelmatilanteet
Suosittelemme, että pidät autossa mukana joitakin varokkeita varalla. Varavarokkeita sisältäviä pakkauksia on saatavissa alkuperäisten ŠKODA-varusteiden
valikoimasta.
■ Yhdelle sähkölaitteelle voi kuulua useampia varokkeita.
■ Yksi varoke voi suojata yhteisesti useampia sähkölaitteita.
■

NumeSähkölaite
ro
Kuva 142
Kojelaudan alapuoli: Sulakerasian kansi
Kuva 143 Varokerasian varokekaavio autoissa, joissa on ohjauslaite vasemmalla tai oikealla puolella.
ä
sivulla 166.
Varokkeet sijaitsevat kojelaudan vasemmassa päädyssä peitekannen alla.
› Käännä peitekantta varovasti nuolen suuntaan ja ota se irti » Kuva 142.
› Aseta peitekansi varokkeen vaihtamisen jälkeen nuolen suunnan vastaisesti si-
ten, että ohjainkärjet osuvat kojelaudan aukkoihin. Sulje peitekansi niin, että se
lukkiutuu.
NumeSähkölaite
ro
1
S-kosketin
2
START-STOP-automatiikka, ilmastointilaite
3
Mittaristo, valojen suuntaus
4
ABS-ohjausyksikkö, START-STOP-automatiikan painike
5
Bensiinimoottori: Tasanopeudensäädin
6
Peruutusvalo (käsivaihteisto)
7
Sytytys, moottorinohjausyksikkö, automaattivaihteisto
8
Jarrupolkimen kosketin, jäähdyttimen tuuletin
9
Lämmityslaitteen säätimet, ilmastointilaitteen ohjausyksikkö, pysäköintiavustin, kaarreajovalojen ohjausyksikkö, jäähdyttimen tuuletin,
pesusuuttimet
10
Lasinpesulaite
11
Peilien säätö
12
Perävaunun tunnistaminen
13
Automaattivaihteiston ohjausyksikkö
14
Halogeeni-linssiajovalojen, joissa kaarreajovalotoiminto, moottori
15
PDA-navigointijärjestelmä
16
17
START-STOP (radio), päiväajovalot
18
Peilien lämmitys
19
S-kosketin
20
Murtohälytin
21
Peruutusvalo, sumuvalot kääntymisvalo-toiminnolla
22
Lämmityksen säätö, ilmastoinnin säätö, pysäköintiavustin, puhelin, mittaristo, ohjauspyörän kulma-anturi, ESC, elektroniikan ohjausyksikkö,
monitoimiohjauspyörä
23
Sisätilan, tavaralokeron ja tavaratilan valaistus sekä seisontavalo
24
Keskusohjausyksikkö
25
Istuinlämmitys
26
Takalasinpyyhin
27
Puhelinesivalmius
28
Bensiinimoottori: aktiivihiilisuodattimen venttiili. Dieselmoottori: säätöläppä
29
Ruiskutus, jäähdytysainepumppu
£
167
NumeSähkölaite
ro
30
Polttoainepumppu, sytytys, vakionopeudensäädin, PTC:n releen käyttö
31
Happianturi
32
Polttoainekorkeapainepumppu, paineventtiili
33
Moottorinohjausyksikkö
34
Moottorinohjausyksikkö, alipainepumppu
35
Virtalukon virransyöttö
36
Kaukovalo
37
Takasumuvalot, DC/DC-muunnin, START-STOP
38
Sumuvalot
39
Lämmitysjärjestelmän puhallin
40-41
Kuva 144 Auton akku: Sulakerasian kansi
Ei käytössä
Kuva 145
Kaaviokuva moottoritilan sulakerasiasta
42
Takalasinlämmitys
43
Äänitorvi
44
Tuulilasinpyyhin
45
Mukavuusjärjestelmän keskusohjausyksikkö
46
Moottorinohjausyksikkö, polttoainepumppu
47
Savukkeensytytin, tavaratilan pistorasia
48
ABS, START-STOP, ESP:n DC/DC-muunnin
49
Suuntavilkut, jarruvalot
50
START-STOP, mediatarjonnan DC/DC-muunnin, radio
51
Sähköiset lasinnostimet (edessä ja takana) - vasemmalla
ä
› Irrota kansi painamalla ensin samanaikaisesti sulakerasian kannen lukitussalpo-
52
Sähköiset lasinnostimet (edessä ja takana) - oikealla
53
Pysäköintivalo, vasen puoli, sähkötoiminen kattoluukku
54
START-STOP (mittaristo), hälytin
55
Automaattivaihteiston ohjausyksikkö
56
Ajovalaisimien pesin, pysäköintivalo, oikea puoli
57
Oikea lähivalo, valojen suuntaus
58
Lähivalo, oikea
168
Ongelmatilanteet
sivulla 166.
ja sisäänpäin nuolien A » Kuva 144 suuntaan ja liu'uttamalla kantta sitten nuolen B suuntaan.
› Vapauta tasateräruuvitaltalla aukoissa C olevia pidikkeitä ja käännä kansi ylös
nuolen suuntaan D .

Nu- Sähkölaite
mero
1
Lataus
2
Ei käytössä
3
Sisätila
£
› Sammuta kaikki valot ja kytke virta pois päältä ennen hehkulampun vaihtamis-
Nu- Sähkölaite
mero
ta.
4
Sähkölisälämmitys
› Viallisen lampun tilalle saa asentaa vain samanlaisen lampun. Merkintä on lam-
5
Sisätila
6
Hehkutulpat, jäähdyttimen tuuletin
› Vaihtohehkulamppujen säilytyspaikka on muovikotelossa joko varapyörässä tai
7
8
ABS ja ASR ja ESC
9
10
11
ABS ja ASR ja ESC
12
Keskusohjausyksikkö
13
Sähkölisälämmitys
pun kannassa tai lasikuvussa.
varapyörälle tarkoitetussa paikassa auton tavaratilan lattiapeitteen alla.
HUOMIO
Onnettomuuksia voi tapahtua, jos auton edessä oleva katu ei ole riittävän
hyvin valaistu tai muut liikenteessä liikkuvat eivät näe autoa tai näkevät sen
vain heikosti.
■ Varoitusohjeet on luettava ennen moottoritilassa tehtävien töiden aloittamista ja ohjeet on myös huomioitava » Sivu 137, Moottoritila.
■ H7- ja H4-lampuissa on paineen alaista kaasua, joka voi rikkoa lampunvaihdossa lasikuvun. Varo loukkaantumisvaaraa! Suositamme käyttämään lampunvaihdossa käsineitä ja suojalaseja.
■
Huomautus
Sulakkeiden 1–17 vaihtoa varten on käännyttävä erikoiskorjaamon puoleen.

Lampun lasikupuun ei saa koskea paljain sormin (jo vähäisin likaantuminen lyhentää lampun käyttöikää). Käytä puhdasta liinaa, käsipyyhettä tms.
■ Varo, ettet vahingoita auton maalipintaa etkä takavalokoteoa irrottamisen ja
kiinnittämisen aikana.
■
Hehkulamput
ä
VAROITUS
Johdatus aiheeseen
Huomautus
Ajovalot
Lähi- ja kaukovalojen polttimoiden vaihtaminen (halogeeni-ajovalaisin)
Lähi- ja kaukovalojen polttimon/lähivalon polttimon vaihtaminen
(halogeenilinssiajovalaisin)
Kaukovalon lampun vaihtaminen (halogeenilinssiajovalo)
Etusuuntavalon lampun vaihtaminen
Etuseisontavalon lampun vaihtaminen
Sumuvalo ja päiväajovalo
Sumuvalo Fabia Scout, Fabia RS
Rekisterikilven lampun vaihtaminen
Takavalot
170
170
171
171
171
171
172
172
173
173
Tässä käyttöohjekirjassa on esitetty vain sellaiset lampun vaihtamiset, jotka
voidaan tehdä itse tai voidaan tehdä vaikeuksitta. Muiden lamppujen vaihtaminen
on annettava Škoda-huollon tehtäväksi.
■ Suosittelemme, että pidät autossa aina varalla rasian varahehkulamppuja. Vaihtohehkulamppuja on saatavana alkuperäisten ŠKODA-varusteiden valikoimasta.
■ Suosittelemme, että annat Škoda-merkkiliikkeen tarkastaa kauko- ja lähivalojen
suuntauksen lampun vaihdon jälkeen.

■ LED-valojen vaihtaminen on annettava erikoiskorjaamon tehtäväksi.
■
Hehkulamppujen vaihtaminen vaatii tietyn tyyppisiä käden taitoja. Siksi suosittelemme jättämään näiden hehkulamppujen vaihtamisen merkkihuollon tehtäväksi
tai tarvittaessa kääntymään muun asiantuntevan liikkeen puoleen.
169
Ajovalot
Lähi- ja kaukovalojen polttimoiden vaihtaminen (halogeeniajovalaisin)
Kuva 147
Lähi- ja kaukovalojen polttimon
irrottaminen
Kuva 146 Lamppujen järjestys: halogeeni-ajovalaisin/halogeeni-linssiajovalaisin
ä
ä
sivulla 169.
» Kuva 147.
› Aseta uusi polttimo paikoilleen siten, että polttimon kannan kiinnityskärjet osuvat valaisimen koloihin.
B - Suuntavalot edessä
› Kiinnitä lukitussanka ja kytke polttimon pistoke.
› Laita kumikansi paikalleen.
Halogeenilinssiajovalaisimen lamppujen järjestys
1 - Lähivalo/Lähi- ja kaukovalo
2 - Seisontavalo/Seisonta- ja kaukovalo
170
Ongelmatilanteet
sivulla 169.
› Irrota kumisuojus A » Kuva 146.
› Vedä polttimon pistoke irti, vapauta lukitussangan lukitus ja ota polttimo pois
Halogeeniajovalaisimen lamppujen järjestys
A - Lähi-, kauko- ja seisontavalot
3 – suuntavalot edessä


› Kierrä pistoketta lamppuineen vastapäivään vastimeen asti » Kuva 149 ja irrota
Lähi- ja kaukovalojen polttimon/lähivalon polttimon
vaihtaminen (halogeenilinssiajovalaisin)
se.
› Vaihda lamppu, aseta pistoke ja lamppu paikalleen ja käännä myötäpäivään
vastimeen saakka.
Kuva 148
Lähi- ja kaukovalojen polttimon/
lähivalon polttimon irrottaminen

Etusuuntavalon lampun vaihtaminen
ä
sivulla 169.
› Kierrä pidikettä
ä
B » Kuva 146 tai pidikettä 3 vasteeseen saakka vastapäivään
ja ota se yhdessä suuntavilkun polttimon kanssa pois.
› Vaihda lamppu, aseta pidike ja uusi lamppu paikalleen ja kierrä myötäpäivään
vastimeen saakka.
sivulla 169.
› Irrota kumikansi 1 » Kuva 146.
› Kierrä pistoketta lamppuineen vastapäivään vastimeen asti » Kuva 148 ja irrota
Etuseisontavalon lampun vaihtaminen
se.
ä
vastimeen saakka.

Kaukovalon lampun vaihtaminen (halogeenilinssiajovalo)
sivulla 169.
› Irrota kumisuojus A » Kuva 146 tai 2 .
› Tartu lampunpidikkeeseen ja vedä valaisin ulos.
› Vaihda polttimo ja aseta lampunpidike polttimoineen takaisin valaisimeen.

Kuva 149
Kaukovalon lampun irrottaminen
ä
› Irrota kumikansi

sivulla 169.
2 » Kuva 146.
171
Sumuvalo ja päiväajovalo
Sumuvalo Fabia Scout, Fabia RS
Kuva 150 Etupuskuri: Suojaritilä/sumuvalon irrottaminen
Kuva 151 Etupuskuri: Fabia Scout/Fabia RS
ä
sivulla 169.
Lamppujen järjestys » Kuva 150.
A – päiväajovalojen lamppu
B – sumuvalojen lamppu
Peitelevyn irrottaminen
› Tartu suojaritilään nuolilla osoitetuista kohdista » Kuva 150 -  ja ota peitelevy
irti.
Sumuvalon ja päiväajovalon lampun vaihtaminen
› Vie kätesi suojaritilän aukkoon ja paina lukituskärkeä » Kuva 150 -  nuolen
suuntaan.
› Ota sumuvalo pois.
› Kierrä pistoketta lamppuineen vastapäivään vastimeen asti ja irrota se.
vastimeen saakka.
› Asentaaksesi sumuvalon paina se lukitusnokan avulla kiinni ensin rekisterikilven viereiseltä sivulta.
› Paina valaisin kiinni rekisterikilven puoleiselta sivulta.
› Aseta peitelevy paikoilleen aloittaen rekisterikilven puoleisesta lukituskärjestä.
› Paina peitelevy kiinni rekisterikilven puoleiselta sivulta. Peitelevyn on lukkiuduttava kunnolla.
172
Ongelmatilanteet
Kuva 152 Etupuskuri: sumuvalot/sumuvalot: lampun vaihtaminen
ä

sivulla 169.
Suojuksen ja sumuvalon irrottaminen
› Vie vetosilmukka » Sivu 156, Auton työkalut sumuvalon yläpuolella olevaan
aukkoon » Kuva 151 -  (Fabia Scout) ja irrota suojus.
› Työnnä sormi sumuvalon vieressä olevaan aukkoon » Kuva 151 -  (Fabia RS) ja
vedä suojus irti.
› Kierrä ruuvitaltalla » Sivu 156, Auton työkalut ruuvit » Kuva 152 -  irti.
› Ota sumuvalo pois.
Lamppujen vaihtaminen ja sumuvalon asentaminen
› Paina pistokkeen A varmistinta 1 » Kuva 152 ja irrota pistoke pidikkeestä B .
› Kierrä pidikettä B ja lamppua vastapäivään vastimeen saakka ja vedä ne ulos. £
› Vaihda lamppu, aseta pidike ja uusi lamppu paikalleen ja kierrä myötäpäivään
Takavalot
vastimeen saakka.
› Aseta pistoke A pidikkeeseen B .
› Kierrä ruuvit tiukkaan ja aseta suojus paikoilleen. Peitelevyn on lukkiuduttava
kunnolla.

Rekisterikilven lampun vaihtaminen
Kuva 153
Rekisterikilven valaisimen irrotus
Kuva 154 Takavalojen irrottaminen/takavalojen kiinnittäminen
Kuva 155
Takavalot: lamppujen järjestys
ä
sivulla 169.
› Avaa tavaratilan luukku ja ruuvaa lasisuojus irti » Kuva 153.
› Ota viallinen lamppu irti pitimestä ja aseta uusi lamppu paikalleen.
› Aseta lasisuojus takaisin ja paina vasteeseen saakka. Tarkista, että kumitiivisteet tulevat tällöoin oikeaan asentoon.
› Kierrä lasisuojus kevyesti ruuveilla kiinni.

ä
sivulla 169.
Takavalon lamppujen järjestys » Kuva 155.
1 - Sumutakavalo/Takavalo
2 - Suuntavalo
3 - Jarruvalo
4 - Seisontavalo
Takavalon irrottaminen ja asentaminen
› Avaa tavaratilan kansi.
› Pidä toisella kädellä kiinni takavalosta ja kierrä toisella kädellä muovimutteri
» Kuva 154 -  irti.
173
£
› Tartu takavaloon ja irrota se varovasti heijaamalla sitä vinosti taaksepäin. Älä
vedä johtotulppaa irti korista.
› Asenna takavalo takaisin kohdistamalla ensin ruuvi
A korissa oleviin aukkoihin
» Kuva 154.
› Paina takavalo varovasti koriin siten, että pultit B tulevat korin kiinnikkeisiin.
› Pidä toisella kädellä kiinni takavalosta ja ruuvaa toisella kädellä mutteri » Kuva 154 -  kiinni. Kiristä lopuksi.
Takavalojen polttimoiden vaihtaminen
› Polttimon vaihtamiseksi kierrä lampunpidintä vastapäivään vastimeen saakka
ja irrota se kotelosta » Kuva 155.
› Vaihda polttimo, aseta pidin ja lamppu paikalleen koteloon ja käännä myötäpäivään vastimeen saakka.
Huomautus
Muovimutterin löysäämiseen ja kiristämiseen voidaan käyttää apuna kolikkoa tai
vastaavaa esinettä.
174
Ongelmatilanteet

Seuraavat tiedot annetaan auton tyyppikilvessä » Kuva 156:
Tekniset tiedot
1
2
3
Tekniset tiedot
4
Suurin sallittu kokonaispaino
Suurin sallittu yhdistelmäpaino (vetoauto ja perävaunu)
Suurin sallittu akselikuorma edessä
Suurin sallittu akselikuorma takana
Tyyppikilpi sijaitsee etumatkustajan puolella etu- ja takaoven välisen pylvään
alaosassa.
Tämä omistajan käsikirja on ohjeellinen, auton teknisillä asiakirjoilla on käsikirjaan
nähden etusija. Moottorin mallin saat selville auton asiakirjoista tai kysymällä
ŠKODA-merkkiliikkeestä.
Suoritusarvot on mitattu ilman tehoa kuluttavia laitteita, kuten esim. ilmastointi.
HUOMIO
Suurinta sallittua kokonaispainoa ei saa ylittää - tapaturman ja vahingon vaara!


Auton tunnistetiedot
Painot
Kuva 157
Auton tunnistetietotarra
Kuva 156
Tyyppikilpi
Ilmoitettu omamassa on vain suuntaa antava arvo. Se vastaa likimain vakiovarustelua ilman lisävarusteita ja tarvikkeita.
Auton tunnistetietotarra » Kuva 157 on tavaratilan pohjassa ja huoltovihkossa.
Omamassa sisältää myös 75 kg painavan kuljettajan ja enintään 90 % polttoainetta täydestä säiliön tilavuudesta.
Auton tunnistustietotarrassa on seuraavat tiedot:
Likimääräinen hyötykuorma voidaan laskea suurimman sallitun kokonaispainon ja
omamassan välisen eron perusteella.
Kuormitus koostuu seuraavien painojen yhteenlasketusta summasta:
› matkustajat
› kaikki matkatavarat ja muu kuorma
› kattokuorma mukaan lukien kattoteline
› perävaunun aisapaino perävaunulaitteella (maks. 50 kg).
1
2
3
4
5
Auton tunnistenumero (VIN)
Auton tyyppi
Vaihteiston tunnuskirjain/maalin numero/sisäverhoilu/moottorin teho/moottorin tunnuskirjain
Osittainen auton kuvaus
£
7GG, 7MB, 7MG -autot, joissa on hiukkassuodatin » Sivu 26
Tekniset tiedot
175
Auton tunnistenumero (VIN)
Auton tunnistusnumero - VIN (alustannumero) on leimattu moottoritilaan oikeanpuoleiseen joustintukeen. Tämä numero on myös kilvessä tuulilasin vasemman
alanurkan alla (yhdessä VIN-viivakoodin kanssa).
Kaupunkiajo
Kaupunkiajon mittaus aloitetaan moottorin kylmäkäynnistyksestä. Sen jälkeen simuloidaan kaupunkiajoa.
Maantieajo
Maantieajossa autoa kiihdytetään moneen kertaan kaikilla vaihteilla ja jarrutetaan. Ajonopeus vaihtelee silloin välillä 0 - 120 km/h.
Moottorin numero
Moottorin numero on meistetty sylinteriryhmään.
Polttoainesäiliön luukun tarra
Tarra on polttoainesäiliön luukun sisäpuolella. Siinä on seuraavat tiedot:
› suositeltava polttoaine
› rengaskoot
› rengaspaineet.
Yhdistetty
Yhdistetyn ajamisen laskentaan sisältyy noin 37 % kaupunkiajoa ja 63 % maantieajoa.


Polttoaineen kulutus ECE-määräysten ja EUdirektiivien mukaisesti
Auton polttoaineenkulutus saattaa poiketa ilmoitetusta arvosta auton varustuksen, ajotavan, liikenneolosuhteiden, sääolosuhteiden ja auton kunnon mukaan.
Mitat
Mitat (mm)
FABIA
FABIA
GreenLine
FABIA SCOUT
FABIA RS
COMBI
COMBI
GreenLine
COMBI SCOUT
COMBI RS
Pituus
4000
4000
4032
4029
4247
4247
4275
4276
Leveys
1642
1642
1658
1642
1642
1642
1658
1642
Leveys sis. ulkopeilit
1886
1886
1886
1886
1886
1886
1886
1886
Korkeus
1498/1513a)
1484b)
1484
1498/1513a)
1484b)
1492
1498/1513a)
1484b)
1484
1498/1513a)
1484b)
1494
Maavara
134/149 /119
119
134
129
135/149 /119
119
135
129
Akseliväli
2465
2465
2465
2464
2465
2465
2465
2464
1433/1426
1417/1410
1433/1426
1423/1415
1433/1426
1417/1410
1433/1426
1423/1415
Raideleveys edessä/takana
a)
b)
a)
Arvo koskee vaikean maaston pakettia.
Arvo koskee urheiluversion alustaa.
176
Tekniset tiedot
b)
a)
b)

Bensiinimoottorit
Moottoriöljyn luokitus ja täyttömäärä
1,6 l/77 kW
Luokitus
Täyttömäärä
VW 501 01, VW 502 00
3,6
Tuotannossa moottoriin täytetään korkealaatuista öljyä, jota voit käyttää ympärivuotisesti - poikkeuksellisia ilmastoalueita lukuun ottamatta.
1,4 l/132 kW TSI
VW 502 00
3,6
1,2 l/63 kW TSI
VW 502 00
3,9
Öljyä lisättäessä voit myös sekoittaa erilaatuisia öljyjä. Tämä ei kuitenkaan koske
autoja, joilla on joustava huoltoväliohjelma (QG1).
1,2 l/77 kW TSI
VW 502 00
3,9
Luonnollisesti moottoriöljyjä kehitetään edelleen. Siksi tämän käyttöohjekirjan
tiedot vastaavat kirjan julkaisuajankohtaa.
Jos yllä mainittuja öljyjä ei ole saatavana, voi yhden kerran lisätä öljyä ACEA A2 tai
ACEA A3.
Luokitus
Täyttömäärä
VW 507 00
4,3
Jäljempänä ilmoitetut luokitukset (VW-normien) voivat olla merkittyinä säiliöön
yksittäin tai yhdessä muiden luokitusten kanssa.
VW 507 00
4,3
VW 507 00
4,3
Öljyntäyttömäärät annetaan yhdessä öljynsuodattimen vaihtovälin kanssa. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkkien välissä » Sivu 140.
VW 507 00
4,3
ŠKODA-merkkiliikkeet saavat ŠKODA Autolta tiedot ajankohtaisista muutoksista.
Suosittelemme, että annat ŠKODA-merkkiliikkeen suorittaa öljynvaihdon.
Dieselmoottorit
Jos yllä mainittuja öljyjä ei ole saatavana, voi yhden kerran lisätä öljyä ACEA B3 tai
ACEA B4.
Erittelyt ja täyttömäärät (litraa) autoille vaihtuvilla huoltoväleillä
Bensiinimoottorit
Luokitus
Täyttömäärä
1,2 l/44 kW
VW 503 00, VW 504 00
2,8
1,2 l/51 kW
VW 503 00, VW 504 00
2,8
1,4 l/63 kW
VW 503 00, VW 504 00
3,2
1,4 l/132 kW TSI
VW 504 00
3,6
1,2 l/63 kW TSI
VW 504 00
3,9
1,2 l/77 kW TSI
VW 504 00
3,9
Dieselmoottorit
Luokitus
Täyttömäärä
VW 507 00
4,3
VW 507 00
4,3
VW 507 00
4,3
VW 507 00
4,3
VAROITUS
Autoissa, joilla on vaihtuvat huoltovälit, saa käyttää ainoastaan yllä mainittuja öljyjä. Moottoriöljyn ominaisuuksien säilyttämiseksi suosittelemme, että lisäämiseen käytetään vain saman luokituksen mukaista öljyä. Poikkeustapauksessa saa
käyttää lisäykseen yhden kerran enintään 0,5 l luokituksen VW 502 00 mukaista
moottoriöljyä (vain bensiinimoottorit) tai luokituksen VW 505 01 mukaista moottoriöljyä (vain dieselmoottorit). Muita moottoriöljyjä ei saa käyttää - moottorivaurion vaara!
Huomautus
Suosittelemme, että hankit ennen pitempää matkaa autoosi sopivaa luokituksen mukaista moottoriöljyä mukaan otettavaksi.
■ Suosittelemme käyttämään öljyä alkuperäisten ŠKODA-tarvikkeiden valikoimasta.
■ Katso lisätietoja huoltovihosta.
■
Erittelyt ja täyttömäärät (litraa) autoille kiinteillä huoltoväleillä
Bensiinimoottorit
Luokitus
Täyttömäärä
1,2 l/44 kW
VW 501 01, VW 502 00
2,8
1,2 l/51 kW
VW 501 01, VW 502 00
2,8
1,4 l/63 kW
VW 501 01, VW 502 00
3,2
Tekniset tiedot
177

Teho (kW käyntinopeudella 1/min)
Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min)
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
44/5200
108/3000
3/1198
Suorituskyky
FABIA
COMBI
Suurin nopeus (km/h)
155
156
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s)
16,5
16,7
Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
Kaupunkiajo
7,3
Maantieajo
4,5
Yhdistetty
5,5
CO2-päästöt, yhdistetty
128
Massat (kg)
Omamassa
1550/1520a)
Sallittu perävaunun kuorma, jarrullinen perävaunu
Sallittu perävaunun kuorma, jarruton perävaunu
a)
b)
c)
d)
Autoryhmä N1.
Enintään 12 %:n nousut.
Ajoneuvot ilman ABS-jarruja.
178
Tekniset tiedot
1570/1525a)
1095
1115
800b)/900c)
540/500d)
550/450d)

51/5400
112/3000
3/1198
Suorituskyky
FABIA
COMBI
163
164
14,9
15,0
Kaupunkiajo
7,3/6,8a)
Maantieajo
4,5/4,3a)
Yhdistetty
5,5/5,2a)
128/119a)
Massat (kg)
Omamassa
1550/1520b)
a)
b)
c)
d)
e)
1570/1525b)
1095
1115
800c)/900d)
540/500e)
550/450e)
Arvo koskee Green tec -varustelua.
Autoryhmä N1.

Tekniset tiedot
179
63/4800
160/1500 - 3500
4/1197
Suorituskyky
FABIA
COMBI
177
178
11,7
11,8
Kaupunkiajo
6,6/6,3a)
Maantieajo
4,4/4,3b)
Yhdistetty
5,2/5,1a)b)
121/117a)/119b)
Massat (kg)
Omamassa
1571/1541c)
a)
b)
c)
d)
e)
f)
Arvo perustuu renkaiden optimaaliseen vierintävastukseen.
Autoryhmä N1.
180
Tekniset tiedot
1591/1546c)
1116
1136
1100d)/1200e)
550/500f)
560/450f)

77/5000
175/1500 - 4100
4/1197
Suorituskyky
FABIA MG5
FABIA DSG7
COMBI MG5
191
189
193
COMBI DSG7
190
10,1
10,2
10,2
10,3
Kaupunkiajo
6,8/6,3a)
7,0
6,8/6,3a)
7,0
Maantieajo
4,5/4,4
4,4
4,5/4,4a)
4,4
a)
Yhdistetty
5,3/5,1a)
5,3
5,3/5,1a)
5,3
124/117a)
124
124/117a)
124
1585/1555b)
1619/1589b)
1605/1560b)
1639/1594b)
1130
1164
1150
1184
570/450c)
590/450c)
Massat (kg)
Omamassa
a)
b)
c)
1200
560/500c)
580/500c)
Autoryhmä N1.

Tekniset tiedot
181
63/5000
132/3800
4/1390
Suorituskyky
FABIA
COMBI
175
176
12,2
12,3
Kaupunkiajo
8,0
Maantieajo
4,7
Yhdistetty
5,9
139
Massat (kg)
Omamassa
1559/1529a)
a)
b)
c)
d)
Autoryhmä N1.
182
Tekniset tiedot
1579/1534a)
1104
1124
1000b)/1200c)
550/500d)
560/450d)

77/5600
153/3800
4/1598
Suorituskyky
FABIA MG5
FABIA AG6
COMBI MG5
COMBI AG6
190
185
192
186
10,4
11,5
10,5
11,6
Kaupunkiajo
9,1
10,2
9,1
10,2
Maantieajo
5,6
6,0
5,6
6,0
Yhdistetty
6,9
7,5
6,9
7,5
165
180
165
180
1569/1539a)
1614/1584a)
1589/1544a)
1634/1589a)
1114
1159
1134
1179
560/450d)
580/450d)
Massat (kg)
Omamassa
a)
b)
c)
d)
1000b)/1200c)
550/500d)
570/500d)
Autoryhmä N1.

Tekniset tiedot
183
132/6200
250/2000 - 4500
4/1390
Suorituskyky
FABIA RS
COMBI RS
224
226
7,3
Kaupunkiajo
7,7
Maantieajo
5,2
Yhdistetty
6,2
148
Massat (kg)
1718
1713
Omamassa
1318
1313
184
Tekniset tiedot

1,2 l/55 kW TDI CR DPF -moottori – EU4, EU5
55/4200
180/2000
3/1199
Suorituskyky
FABIA
GreenLine
FABIA
COMBI
GreenLine
COMBI
166
172
167
172
14,2
14,2
14,3
14,3
Kaupunkiajo
4,8a)/4,9b)
4,1
4,8a)/4,9b)
4,1
Maantieajo
3,3 /3,4
b)
3,0
3,3a)/3,4b)
3,0
Yhdistetty
3,8a)/3,9b)
3,4
3,8a)/3,9b)
3,4
99a)/102b)
89
99a)/102b)
89
1644/1614c)
1658/1628c)
1664/1619c)
1674/1629c)
1189
1203
1209
1219
a)
Massat (kg)
Omamassa
a)
b)
c)
d)
e)
f)
1000d)/1200e)
590/500f)
600/450f)
Omamassa erikoisvarustein 1 280 kg:aan saakka.
Omamassa erikoisvarustein yli 1 280 kg.
Autoryhmä N1.

Tekniset tiedot
185
55/4000
195/1500 - 2000
4/1598
Suorituskyky
FABIA
COMBI
166
167
14,1
14,2
Kaupunkiajo
5,1
Maantieajo
3,6
Yhdistetty
4,2
109
Massat (kg)
Omamassa
1659/1629a)
a)
b)
c)
d)
Autoryhmä N1.
186
Tekniset tiedot
1679/1634a)
1204
1224
1000b)/1200c)
600/500d)
610/450d)

66/4200
230/1500 - 2500
4/1598
Suorituskyky
FABIA
COMBI
176
177
12,6
12,7
Kaupunkiajo
5,1/4,5a)
Maantieajo
3,6/3,4a)
Yhdistetty
4,2/3,8a)
109/99a)
Massat (kg)
Omamassa
1659/1629b)
a)
b)
c)
1679/1634b)
1204
1224
1200
600/500c)
610/450c)
Autoryhmä N1.

Tekniset tiedot
187
77/4400
250/1500-2500
4/1598
Suorituskyky
FABIA
COMBI
188
190
10,9
11,0
Kaupunkiajo
5,1
Maantieajo
3,6
Yhdistetty
4,2
109
Massat (kg)
Omamassa
1674/1644a)
a)
b)
Autoryhmä N1.
188
Tekniset tiedot
1694/1649a)
1219
1239
1200
600/500b)
610/450b)

A
ABS
Merkkivalot
Aina ennen ajoa
Ajaminen
Huippunopeus
Polttoaineenkulutus
Päästöarvot
Ulkomailla
Ajettu matka
Ajonestolaite
Ajotietokone
ks. Monitoiminäyttö
Ajovalonpesin
Ajovalonpesin
Ajovalot
Ajaminen ulkomailla
Säädön muuttaminen
Akun lataaminen
Alustansuojaus
Antenni
Katso Radiovastaanotto
Asettaminen
Kello
Asetus
Ulkopeili
ASR
Automaativaihteisto
Manuaalinen vaihtaminen monitoimiohjauspyörällä
Tiptronic
83
25
102
125
175
175
175
125
12
79
14
48
125
125
146
133
130
132
13
49
49
83
19
91
91
147
Kick-down (täyskaasukytkin)
Liikkeellelähtö
Ohjeita ajamiseen
Pysäköinti
Varaohjelma
Auton akku
Lataaminen
Nestetason tarkastaminen
Talvikäyttö
Turvallisuusohjeet
Vaihtaminen
Auton hoitaminen
Muoviosat
Painepesuri
Pesulaitteet
Auton hoito
Aito nahka
Ajovalojen lasit
Auton maalipinnan kiillotus
Kankaat
Kromiosat
Kumitiivisteet
Oven sulkusylinteri
Peseminen
Peseminen käsin
Pyörien puhdistus
Tekonahka
Turvavyöt
Vahaus
Auton hopito
Kangasverhoilu
Auton kunto
Auton maalipinnan kiillotus
Katso Auton hoito
Auton mitat
89
92
92
90
89
90
90
93
92
92
147
146
146
146
144
147
130
131
130
130
129
134
132
131
133
131
132
132
130
130
132
133
134
131
133
19
131
176
Auton nostaminen
Auton tietokone
Auton työkalut
Auton virta-avain
AUX-IN
Avustinjärjestelmät
ABS
EDS ja XDS
ESC
START-STOP
TC
Avustinjärjstelmät
ASR
Avustusjärjestelmät
Pysäköintiapu
159
14
175
156
125
28
101
25, 83
83
24, 82
87
24
83
84
85
B
Bensiini
Katso Polttoaine
136
C
Climatronic
Sisäilman kierto
76
D
Diesel
Katso Polttoaine
Dieselpolttoaine
Talvikäyttö
Digitaalikello
137
137
13
E
EDS
83
189
Elektroninen ajonestolaite
Elektroninen tasauspyörästön lukitus
Ensiapulaukku
ESC
Merkkivalot
Toimintatapa
Etuistuimet
Etuturvatyyny
79
83
156
24
82
50
111
G
GSM
94
17
119
103
53
51
52
50
52
J
H
Hansikaslokero
Valaistus
Hehkulamput - vaihtaminen
Hehkutusjärjestelmä - merkkivalo
Hinaaminen
Hinauksenesto
Hinaussilmukka
Hiukkassuodatin
Huippunopeus
Huoltovälin näyttö
Häikäisysuojat
Hälytin
Hätä
Vaihteenvalitsimen lukituksen vapautus
45
169
22
164
34
165
26
175
12
46
33
93
I
Ikkuna
Jään poistaminen
Katso Sähkötoimiset lasinnostimet
Ilmastointilaite
Climatronic
Ilmasuuttimet
Käsisäätöinen ilmastointilaite
190
Informaationäyttö
katso MAXI DOT
ISOFIX
Istuimen säätäminen
Istuimet
Istuinosan irrottaminen
Lämmitys
Istuin
Pääntuet
Säätäminen
Istumet
Kääntäminen eteen
Jaksopyyhintä
Jalkamatot
Jarruavustin
Jarruneste
Tarkastaminen
Jarrut
Jarruneste
Merkkivalot
Seisontajarru
Sisäänajo
Jarrutehostin
Jäähdytysneste
Lisääminen
Jäähdytysnesteen
tarkastaminen
47
84
82
143
143
25
82
121
82
143
142
142
K
131
36
37
75
71
73
Katalysaattori
Kattoikkuna
Katso Sähkötoiminen kattoluukku
Kattoluukku
Katso Sähkötoiminen kattoluukku
121
38
38
Kattoteline
Kattokuorma
Kiinnityspisteet
Kauko-ohjain
Synkronointimenettely
Kauko-ohjaus
Kello
Keskuslukituksen
avaus
Keskuslukitus
Lukitus
Keskuslukitusnäppäin
Konepelti
avaaminen
sulkeminen
Kromiosat
Katso Auton hoito
Kuljettajan ovessa olevat painikkeet
Kuljettaminen
Tavaratila
Kuljetus
Kattoteline
Kuormat
Kyynärnoja
Käynnistysapu
63
63
33
32
13
31
29
31
31
139
139
131
36
53
62
175
68
162
11
L
LA-puhelinjärjestelmä
Lapset ja turvallisuus
Lapsilukitus
Lasinpesulaite
Lasinpesin
Lasinpesuneste
Merkkivalo
Talviaika
Täyttäminen
94
117
29
144
47
24
144
144
Lasinpesunesteen
tarkastaminen
Lasinpyyhin
Lasinpesuneste
Lasinpyyhkimien sulkien puhdistaminen
Takalasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen – malli
1
Takalasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen – malli
2
Lasinpyyhkimen
käyttö
Lasit
Jään poistaminen
Lastenistuin
etumatkustajan istuimella
ISOFIX
Luokitukset
TOP TETHER
Lasten kuljettaminen
Lasten turvallisuus
Sivuturvatyyny
Lipukkeenpidin
Lisävarusteet
Lisääminen
Jäähdytysneste
Moottoriöljy
Lokerot
Luistinrajoitin (ASR)
Lukitseminen
Ilman keskuslukitusta
Kauko-ohjaus
Lukitseminen ja lukituksen avaaminen sisältä
Lukituksen avaaminen
Ilman keskuslukitusta
Kauko-ohjaus
Lukituksen avaus
Keskuslukitus
144
144
48
48
49
48
47
131
118
119
119
118
119
117
118
69
155
142
140
66
83
29
33
31
29
33
31
Lukitus
Keskuslukitus
Varalukitus
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
Lumiketjut
Lämmitys
Huurun puhdistaminen ikkunoista
Istuimet
Sisäilman kierto
Takalasi
Ulkopeili
31
32
83
154
71
72
51
72
46
49
M
Maali
Katso Maalivauriot
Maalivauriot
Matkamittari
Matkapuhelin
Yhdistäminen kädet vapaana -järjestelmään
MAXI DOT
Asetukset
Päävalikko
MDI
Merkkivalot
Mittaristo
Monitoiminäyttö
Käyttö
Muisti
Toiminnot
Moottori
Sisäänajo
Moottorin käynnistäminen
Käynnistysapu
Moottoritila
Auton akku
Jarruneste
Jäähdytysneste
Yleiskuvaus
Moottoriöljy
Lisääminen
Luokitus
Tarkastaminen
Täyttömäärä
Vaihto
Mukiteline
Multimedia
Murtohälytin
Muutokset
Mäkilähtöavustin
140
177
140
177
141
64
100
33
155
82
N
131
131
12
94
96
17
18
18
101
20
10
15
14
14
78
121
78
162
144
143
141
139
Nopeusmittari
Nosturi
Näkymä
Ohjaamo
Näyttö
Huollonilmaisin
11
156
9
12
11
O
Ohjaamo
12 voltin pistorasia
Näkymä
Savukkeensytytin
Tavaralokerot
Tuhkakuppi
Valot
Ohjauspyörä
Ohjaustehostin
Ohjausvoima
Oikea istuma-asento
Ovet
Varalukitus
Ovi
Lapsilukitus
65
9
65
66
64
45
79
79
79
103
32
29
191
P
Paikkaussarja
Painot
Peili
Ehostus
Ulkopeili
Perävaunu
Peseminen
Käsin
Painepesuri
Pesu
Polkupyöräteline
Polttoaine
Diesel
Katso polttoaine
Lyijytön bensiini
Tankkaaminen
Polttoaineen kulutus
Polttoainemittari
Polttoaine
Polttoainemittari
Puhdistaminen
Aito nahka
Kangasverhoilu
Puhdistus
Ajovalojen lasit
Kankaat
Kromiosat
Muoviosat
Pyörät
Tekonahka
Puhelin
Pysäköinti
Pysäköintiapu
192
160
175
102
46
49
49
127
127
127
130
130
130
129
61
135
137
135
136
135
122
11
11
134
133
129
132
133
131
131
132
133
94
84
Pyöränpultit
Löysääminen ja kiristäminen
Peitekuvut
Varkauden estävät pyöränpultit
Pyörät ja renkaat
Kokopyöräkapselit
Lumiketjut
Pyöränpultit
Pyörän vaihto
Pyörät - yleiset ohjeet
Renkaiden kestoikä
Talvirenkaat
Uudet renkaat
Varapyörä
Päiväajovalot
Pääntuet
Päästöarvot
158
152
159
151
154
150
153
157
148
149
153
150
151
41
52
175
R
Radiokauko-ohjausavain
Pariston vaihto
Radiovastaanotto
Antenni
Toimintahäiriö
Renkaankorjaus
Renkaat
Akun nestetaso
Katso Pyörät ja renkaat
28
132
132
160
146
150
S
Sammutin
Savukkeensytytin
Seisontajarru
Selitykset
Sisäilman kierto
Käsisäätöinen llmastointilaite
Sisätilan valvonta
156
65
82
6
74
34
Sisäänajo
Ensimmäinen 1 500 km
Jarrupäällysteet
Moottori
Renkaat
Sivuturvatyyny
START-STOP
Käynnistysapu
Toimintatavat
Suojat
Sähköenergian säästäminen
Sähköiset ikkunannostimet
Keskuslukitus
Kuljettajan oven painike
Takaoven painike
Sähkötoiminen lasinnostin
Toimintahäiriöt
Kuljettajan ovessa olevat painikkeet
Säilytystilat
Säätäminen
Istuin
Käsisäätöinen ilmastointilaite
Ohjauspyörä
Säätö
Korkeussuuntaus
121
121
121
121
112
164
87
46
122
37
36
36
38
37
36
66
50
74
79
43
T
Takalasin huurteenpoisto
Takalasin lämmitys
Takapään
hinaussilmukka
Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen
Talvikäyttö
Auton akku
Dieselpolttoaine
Jään poistaminen laseista
Lumiketjut
46
46
165
122
146
137
131
154
Talvirenkaat
Katso Pyörät ja renkaat
Tankkaaminen
Polttoaine
Tarkastaminen
Jarruneste
Jäähdytysneste
Lasinpesuneste
Tarkastus
Moottoriöljy
Öljytaso
Taustapeili
Ulkopeili
Tavaralokerot
Tavaratila
Kiinnitysvarusteet
Kiinnitysverkot
Lukituksen avauksen varatoiminta
N1-ryhmän autot
Peite
Taitettavat koukut
Tavaratilan säädettävä lattia
Valot
Tavaratilan luukku
Katso kappaletta Tavaratilan luukku.
TC
Merkkivalot
Tekniset tiedot
Teline
Tietokone
Tiptronic
katso Automaativaihteisto
TOP TETHER
Travaratilan luukku
Tuhkakuppi
153
135
135
143
142
144
140
140
49
49
66
57
55
56
35
54
56
55
35
58
46
35
24
175
62
14
89
91
119
35
64
Tunkki
Asettaminen paikalleen
Turvallisuus
ISOFIX
Lasten istuimet
Lasten turvallisuus
Pääntuet
TOP TETHER
Turvatyyny
Etuturvatyyny
Laukeaminen
Sivuturvatyyny
Yläturvatyyny
Turvatyynyn kytkeminen pois toiminnasta
Turvavyö
Merkkivalo
Turvavyön korkeudensäätö
Turvavyöt
Kiinnittäminen ja avaaminen
Korkeudensäätö
Puhdistaminen
Tuulilasi
Katso Radiovastaanotto
Tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto
Lämmitys
Työkalut
Täyttäminen
Lasinpesuneste
159
102
119
117
117
52
119
110
111
110
112
114
110
115
27
109
109
106
108
109
134
132
71
156
144
U
Ulkolämpötila
15
V
Vaatekoukut
Vahaus
Katso Auton hoito
Vaihdesuositus
69
131
13
Vaihtaminen
Auton akku
Hehkulamput
Lasinpyyhkimen sulka
Vaihdesuositus
Vaihdevipu
Varokkeet
Vaihteenvalitsin
katso Vaihteenvalitsimen asennot
Vaihteiden vaihtaminen
Taloudellinen ajaminen
Vaihto
Moottoriöljy
Pyörä
Valo
Hehkulampun vaihtaminen
Seisontavalo
Valojen
sytyttäminen ja sammuttaminen
Valonheitin
Ajovalonpesin
Valot
Hälytysvilkkujärjestelmä
Kaukovalomerkki
Kaukovalot
Korkeussuuntauksen säätö
Lähivalot
Merkkivalot
Ohjaamo
Päiväajovalot
Seisontavalot
Sumuvalot
Suuntavalot
Takasumuvalot
147
169
48
13
84
166
90
90
122
141
157
85
169
40
40
40
48
41
44
44
44
43
40
42
20
45
41
41
42
42
44
43
193
Vanteet
Vara
Auton hinaaminen
Käynnistysapu
Oven lukitus
Pyörän vaihto
Renkaankorjaus
Varaosat
Varapyörä
Varatoiminta
Hälytysvilkkujärjestelmä
Kattoluukku
Varmuuslukitus
Varoituskolmio
Varoitussymbolit
Varokkeet
Sijoittelu
Vaihtaminen
Verkkoväliseinä
Vipu
Kaukovalot
Suuntavalot
Virta
Virtalukko
Vyöt
148
92
164
162
32
157
160
155
151
44
39
35
30
156
20
166
166
59
44
44
80
80
106
X
XDS
83
Y
Yleiskuvaus
Merkkivalot
Moottoritila
Yläturvatyyny
Ympäristö
Ympäristöystävällinen ajaminen
194
20
139
114
122
122
124
Ä
Äänitorvi
9
Ö
Öljy
Katso Moottoriöly
Öljymittatikku
140
140
ŠKODA kehittää jatkuvasti kaikkia tyyppejä ja malleja. Siksi muutokset auton koriin, varustukseen ja tekniikkaan ovat mahdollisia. Auton varustetasoa, ulkonäköä, tehoa, mittoja, painoa, polttoaineen kulutusta, standardeja ja toimintoja koskevat tiedot ovat julkaisuhetkellä ajan tasalla. Jotkin varusteet tulevat markkinoille mahdollisesti vasta myöhemmin (tätä koskevat tiedot saat tiedot paikallisesta
ŠKODA-merkkiliikkeestä) tai niitä tarjotaan vain tietyillä markkina-alueilla. Käsikirjan tiedot, kuvat ja tekstit ovat sitoumuksetta eikä niiden perusteella voida esittää mitään vaatimuksia.
Jälkipainos, kopiointi, kääntäminen ja muu hyödyntäminen myös osittain ei ole
sallittua ilman ŠKODA Auton kirjallista hyväksymistä.
ŠKODA pidättää itselleen kaikki tekijäoikeuslain mukaiset oikeudet.
Oikeudet muutoksiin pidätetään.
Julkaisija: ŠKODA AUTO a.s.
© ŠKODA AUTO a.s. 2012
www.skoda-auto.com
Myös Sinä voit osallistua ympäristön suojeluun!
ŠKODA-auton polttoaineen kulutus ja sen myötä haitallisten aineiden päästöt riippuvat suuressa määrin ajotavasta.
Melutaso ja auton kuluminen riippuvat siitä, kuinka autoa käsitellään ja hoidetaan.
Lue tästä käyttöohjekirjasta, kuinka voit käyttää ŠKODA-autoasi mahdollisimman ympäristöystävällisesti ja samalla myös
säästäväisesti.
Kiinnitä huomiota myös käyttöohjekirjan niihin kohtiin, jotka on
varustettu merkinnällä .
Osallistu kanssamme toimintaan ympäristön hyväksi.
Návod k obsluze
Fabia finsky 05.2012
S55.5610.09.71
5J6 012 003 MJ

ŠKODA Fabia Käyttöohjekirja - Media Portal

Transcription

Similar documents

ŠKODA Rapid Käyttöohjekirja - Media Portal

ŠKODA Citigo Käyttöohjekirja - Media Portal

1202 Tekniset tiedot HYA kaikki Toukokuu 2012 v4

Ohjeet Aidon 6511 ja 6531

ŠKODA Yeti Käyttöohjekirja - Media Portal

E 120Lt-mittari n käyttöohje

SunAIR 540 EC LT - asennus- ja käyttöohjeet

SunAIR RW 130 EC LT ja 150 EC LT