Lataa Suomi
Transcription
Lataa Suomi
Intelligent Drivesystems, Worldwide Services FI B1050 Teollisuusvaihteiden huolto- ja käyttöohje SK 7207 - SK 15507 DRIVESYSTEMS Sisällysluettelo 1. 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 Ohjeet ............................................................................................................................. 4 Yleiset ohjeet .................................................................................................................. 4 Turvallisuus- ja muiden ohjeiden symbolit ...................................................................... 4 Määräystenmukainen käyttö........................................................................................... 4 Turvallisuusohjeet ........................................................................................................... 5 Muut dokumentit ............................................................................................................. 5 Hävittäminen ................................................................................................................... 5 2. 2.1 2.2 Vaihteen kuvaus ............................................................................................................ 6 Tyyppimerkinnät ja vaihdetyypit ..................................................................................... 6 Tyyppikilpi ....................................................................................................................... 7 3. 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 3.10 3.11 3.12 3.13 3.14 Varastointi, kuljetus, asennusvalmistelut ja asennus .............................................. 8 Vaihteen varastointi ........................................................................................................ 8 Pitkäaikainen varastointi ................................................................................................. 8 Vaihteen kuljetus ............................................................................................................ 9 Asennusvalmistelut ....................................................................................................... 12 Vaihteen asentaminen .................................................................................................. 12 Napojen asentaminen vaihteen akseleille .................................................................... 13 Holkkiakseliversion asentaminen ................................................................................. 14 Momenttituki ................................................................................................................. 16 Kutisteholkkien asentaminen ........................................................................................ 16 Suojakansien asentaminen ........................................................................................ 17 Normimoottorin asentaminen ..................................................................................... 17 Jäähdytyskierukan liittäminen jäähdytysjärjestelmään ............................................... 19 Ulkoisen jäähdytysjärjestelmän (jäähdytin) asentaminen........................................... 19 Maalaaminen jälkikäteen ............................................................................................ 20 4. 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 Käyttöönotto ................................................................................................................ 21 Öljytason tarkistaminen ................................................................................................ 21 Voiteluaineen jäähdytys sisäisellä vesijäähdyttimellä .................................................. 21 Voiteluaineen jäähdytys ulkoisella öljy–vesijäähdyttimellä (jäähdytyslaite) ................. 21 Voiteluaineen jäähdytys ulkoisella öljy–ilmajäähdyttimellä (jäähdytyslaite) ................. 22 Vaihteen jäähdytys tuulettimella ................................................................................... 22 Taconite-tiivisteiden tarkistaminen ............................................................................... 23 Painevahti ..................................................................................................................... 23 Tarkistuslista ................................................................................................................. 24 5. 5.1 5.2 Tarkistaminen ja huolto.............................................................................................. 25 Tarkistus- ja huoltovälit ................................................................................................. 25 Tarkistus- ja huoltotyöt ................................................................................................. 25 6. 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 Liitteet .......................................................................................................................... 29 Asennusasennot ja huolto ............................................................................................ 29 Voiteluainemäärät ......................................................................................................... 31 Voiteluaineet ................................................................................................................. 33 Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit ............................................................................. 35 Toimintahäiriöt .............................................................................................................. 36 www.nord.com B1050-FI-0213 -3- 1. Ohjeet 1. Ohjeet 1.1 Yleiset ohjeet Lue tämä käyttöohje huolellisesti ennen kuin alat työskennellä vaihteen parissa ja otat vaihteen käyttöön. Tässä käyttöohjeessa annettuja ohjeita on ehdottomasti noudatettava. Getriebebau NORD ei vastaa henkilö- tai materiaalivahingoista, jotka aiheutuvat käyttöohjeen noudattamatta jättämisestä, käyttövirheestä tai epäasianmukaisesta käytöstä. Yleiset kulutusosat, kuten akselitiivisterenkaat, eivät kuulu takuun piiriin. Jos vaihteeseen on liitetty muita komponentteja (moottori, jäähdytyslaitteisto, paineanturi tms.) tai samaan toimeksiantoon sisältyy sellaisia (esim. jäähdytyslaitteisto), on lisäksi noudatettava kyseisten komponenttien käyttöohjeita. Jos et ymmärrä tämän käyttöohjeen sisältöä tai kaipaat lisäopastusta laitteen käytössä, käänny Getriebebau NORDin puoleen. 1.2 Turvallisuus- ja muiden ohjeiden symbolit Seuraavia turvallisuus- ja muiden ohjeiden symboleja on ehdottomasti noudatettava! Vaara! Hengenvaara ja loukkaantumisvaara Huomio! Konevaurion mahdollisuus Ohje! Hyödyllistä tietoa 1.3 Määräystenmukainen käyttö Vaihteiden tehtävä on synnyttää pyörimisliike, ja ne on tarkoitettu käytettäviksi teollisissa laitteistoissa. Vaihteita saa käyttää ainoastaan Getriebebau NORDin teknisen dokumentaation tietojen mukaisesti. Vaara! Käyttö EX-alueella on kielletty. Tyyppikilvessä ilmoitettuja teknisiä tietoja on ehdottomasti noudatettava. Noudata myös dokumentaatiota. Sovelluksissa, joissa vaihteen tai vaihdemoottorin rikkoutuminen voi aiheuttaa henkilövahinkoja, on toteutettava asianmukaiset turvatoimet. -4- B1050-FI-0213 www.nord.com 1. Ohjeet 1.4 Turvallisuusohjeet Kaikki työt, kuten kuljetus, varastointi, asennus, sähköliitäntöjen teko, käyttöönotto, huolto, kunnossapito ja korjaukset, ovat ainoastaan valtuutetun, ammattitaitoisen henkilöstön tehtäviä. On suositeltavaa, että NORDin tuotteita korjaa vain NORDin huoltopalvelu. Vaara! Asennus- ja huoltotöitä saa tehdä vain, kun vaihde on pysähtynyt ja jäähdytynyt. Käytön on oltava jännitteetön ja tahattoman käynnistymisen estetty. Ennen käynnistämistä kiinnitä toisiopuolen voimansiirtoelementti tai varmista akselikiilat ennen käynnistämistä. Noudata kaikkia turvallisuusohjeita, myös tämän käyttöohjeen yksittäisissä luvuissa annettuja ohjeita. Lisäksi on noudatettava kaikkia kansallisia määräyksiä sekä muita turvallisuus- ja tapaturmantorjuntamääräyksiä. Vaara! Vakavia henkilö- ja materiaalivahinkoja saattavat aiheuttaa epäasianmukainen asennus, muu kuin määräystenmukainen käyttö, käyttövirheet, turvallisuusohjeiden laiminlyönti, kotelon osien tai suojusten luvaton irrottaminen ja vaihteen rakennemuutokset. Kaikki pyörivät osat vaativat kosketussuojan. Vakiotapauksessa asennetaan suojakuvut. Kupuja on käytettävä, ellei kosketussuojausta muulla tavoin voida taata. NORDin 1.5 Muut dokumentit Lisätietoja on saatavana seuraavista dokumenteista: - vaihdekatalogi (G1050) - sähkömoottorin käyttö- ja huolto-ohje - mahdollisten laitteeseen liitettyjen tai toimitukseen sisältyvien lisävarusteiden käyttöohjeet. 1.6 Hävittäminen Noudata paikallisia voimassa olevia määräyksiä. Erityisesti on huolehdittava voiteluaineiden keräämisestä ja hävittämisestä! www.nord.com Vaihteen osat: Materiaali: Hammaspyörät, akselit, rullalaakerit, akselikiilat, lukkorenkaat jne. Teräs Vaihteen kotelo, kotelon osat jne. Valurauta Kevytmetallikotelo, kevytmetallikotelon osat jne. Alumiini Kierukkapyörät, holkit jne. Pronssi Akselien tiivisterenkaat, kannet, kumiosat jne. Elastomeeri ja teräs Kytkimen osat Muovi ja teräs Tasotiivisteet Asbestiton tiivistemateriaali Vaihteistoöljy Lisäaineellinen mineraaliöljy Synteettinen vaihteistoöljy (tarra: CLP PG) Polyglykolipohjainen voiteluaine Jäähdytyskierukka, ruuvit Kupari, messinki B1050-FI-0213 -5- 2. Vaihteen kuvaus 2. Vaihteen kuvaus 2.1 Tyyppimerkinnät ja vaihdetyypit Lieriöhammasvaihteet SK 7207, SK 8207, SK 9207, SK 10207 SK 11207, SK 12207, SK 13207, SK 15207 (2-portainen) SK 7307, SK 8307, SK 9307, SK 10307 SK 11307, SK 12307, SK 13307, SK 15307 (3-portainen) Kartiovaihteet SK 7407, SK 8407, SK 9407, SK 10407 SK 11407, SK 12407, SK 13407, SK 15407 (3-portainen) SK 7507, SK 8507, SK 9507, SK 10507 SK 11507, SK 12507, SK 13507, SK 15507 (4-portainen) Mallit/lisävarusteet A B CC CS1 CS2 D EA ED EV EW F FAN FK F1 H IEC L LC MC MF.. …B …K …T MS.. …B …K …T MT NEMA OA OH OT R S V VL VL2 VL3 W W2 W3 WX Jalkakiinnitys ja tappiakseli Holkkiakseli Kiinnityselementti Kiinteä jäähdytyskierukka Jäähdytysjärjestelmä öljy-vesi Jäähdytysjärjestelmä öljy-ilma Momenttituki Uritettu holkkiakseli Joustava momenttituki Umpiakseli, hammasnapaprofiili Käyttöakseli, hammasnapaprofiili Lohkolaippa Puhallin Kauluslaippa Käyttölaippa Suojakansi kosketussuojana IEC-normimoottorisovite Kaksipuolinen tappiakseli Kiertovoitelu Moottorikonsoli Moottorin peruskehikko jarru joustava kytkin hydrodynaaminen kytkin Moottorin aluspalkki jarru joustava kytkin hydrodynaaminen kytkin Moottorihylly NEMA-normimoottorisovite Öljyn paisuntasäiliö Öljylämmitys Öljysäiliö paluujarru Kutisteholkki Umpiakseli Vahvistettu laakerointi Sekoitinmalli Drywell-sekoitinmalli Vapaa ensiöakseli Kaksi ensiöakselitappia Kolme ensiöakselitappia Apukäyttö Kaksoisvaihteet ovat kahdesta erillisestä vaihteesta koottuja vaihteita. Niitä käsitellään tämän käyttöohjeen mukaisesti, kahtena erillisenä vaihteena. Kaksoisvaihteiden tyyppimerkintä: esim. SK 13307/7282 (koostuu erillisvaihteista SK 13307 ja SK 7282). -6- B1050-FI-0213 www.nord.com 2. Vaihteen kuvaus 2.2 Tyyppikilpi Esimerkki vaihteen tyyppikilvestä. Tyyppikilven merkintöjen selitykset 1 Matrix – viivakoodi 2 NORD-vaihdetyyppi 3 Toimintatapa 4 Valmistusvuosi 5 Valmistusnumero 6 Vaihteen nimellisvääntömomentti 7 Käyttöteho 8 Tilauksen mukaisen vaihteen paino 9 Vaihteen välityssuhde 10 Asennusasento 11 Vaihteen toisiomomentti 12 Voiteluaineen laatu, viskositeetti ja määrä 13 Asiakkaan materiaalinumero 14 Käyttökerroin www.nord.com B1050-FI-0213 -7- 3. Varastointi, kuljetus, asennusvalmistelut ja asennus 3. Varastointi, kuljetus, asennusvalmistelut ja asennus Noudata luvuissa 1.4 ja 1.3 annettavia yleisiä turvaohjeita sekä yksittäisissä luvuissa annettavia turvaohjeita. 3.1 Vaihteen varastointi Lyhytaikaisessa varastoinnissa ennen käyttöönottoa on otettava huomioon seuraavaa: Säilytä vaihde asennusasennossa (ks. luku 6.1) ja suojaa se iskuilta. Öljyä paljaat pinnat ja akselit kevyesti. Säilytä vaihde kuivassa paikassa. Lämpötilan on pysyteltävä suhteellisen tasaisena alueella –5 °C – +50 °C. Ilman suhteellinen kosteus saa olla enintään 60 %. Vaihdetta ei saa säilyttää suorassa auringonvalossa eikä UV-valossa. Vaihteen ympäristössä ei saa esiintyä aggressiivisia korroosiota aiheuttavia aineita (saastunutta ilmaa, otsonia, kaasuja, liuottimia, happoja, emäksiä, suoloja, radioaktiivisia aineita tms.). Vaihde ei saa altistua tärinälle eikä värähtelylle. 3.2 Pitkäaikainen varastointi Ohje! Kun varastointi tai seisokki kestää yli yhdeksän kuukautta, Getriebebau NORD suosittelee pitkäaikaisvarastoinnin valitsemista. Sen avulla ja alla kuvatut toimenpiteet toteuttamalla vaihteen voi varastoida noin kahdeksi vuodeksi. Koska paikalliset varastointiolosuhteet vaikuttavat asiaan erittäin paljon, annettavat aikatiedot ovat ainoastaan ohjeellisia. Vaihteen ja varastotilan tila käyttöönottoa edeltävässä pitkäaikaisvarastoinnissa: Säilytä vaihde asennusasennossa (ks. luku 6.1) ja suojaa se iskuilta. Korjaa pintamaalin kuljetusvauriot. Tarkista, onko laippojen vastinpinnoissa ja akselien päissä soveltuva ruostesuojakäsittely. Käsittele pinnat tarvittaessa sopivalla ruostesuoja-aineella. Pitkäaikaisesti varastoitavat vaihteet on täytettävä kokonaan voiteluaineella tai vaihteistoöljyyn on sekoitettava VCI-korroosiosuoja-ainetta (ks. vaihteen tarra). Huohotinruuvin tiivistenarua ei saa poistaa varastoinnin aikana, koska vaihteen on oltava tiivis. Varastoi vaihde kuivassa paikassa. Trooppisilla alueilla ensiöakseli on suojattava hyönteisiltä. Lämpötilan on pysyteltävä suhteellisen tasaisena alueella –5 °C – +40 °C. Ilman suhteellinen kosteus saa olla enintään 60 %. Vaihdetta ei saa säilyttää suorassa auringonvalossa eikä UV-valossa. Vaihteen ympäristössä ei saa esiintyä aggressiivisia korroosiota aiheuttavia aineita (saastunutta ilmaa, otsonia, kaasuja, liuottimia, happoja, emäksiä, suoloja, radioaktiivisia aineita tms.). Vaihde ei saa altistua tärinälle eikä värähtelylle. Toimenpiteet varastoinnin tai seisokin aikana Jos ilman suhteellinen kosteus on < 50 %, vaihteen voi varastoida enintään kolmeksi vuodeksi. Toimenpiteet ennen käyttöönottoa -8- Jos varastointi tai seisokki kestää kauemmin kuin noin kaksi vuotta tai lämpötila poikkeaa tätä lyhyemmän varastoinnin aikana merkittävästi sallitusta alueesta, vaihteen voiteluaine on vaihdettava ennen käyttöönottoa. Täysin täytetyn vaihteen öljytasoa on alennettava rakennekokoa vastaavasti ennen käyttöönottoa. B1050-FI-0213 www.nord.com 3. Varastointi, kuljetus, asennusvalmistelut ja asennus 3.3 Vaihteen kuljetus Vaara! Henkilövahinkojen välttämiseksi on rajattava riittävän suuri vaara-alue. Oleskelu vaihteen alla kuljetuksen aikana on hengenvaarallista. Huomio! Varo vahingoittamasta vaihdetta. Akselien vapaisiin päihin kohdistuvat iskut aiheuttavat vaurioita vaihteen sisällä. Käytä riittävää määrää mitoitukseltaan sopivia ja tehtävään soveltuvia kuljetusvälineitä. Kiinnitysvälineiden on vastattava vaihteen painoa. Vaihteen paino ilmenee lähetysasiakirjoista. Vaihteen on hyvä antaa olla kuljetuspakkauksessaan kuljetuksen ajan. Laite ei saa olla täytetty öljyllä kuljetettaessa. Kuljetusta varten vaihteen saa kiinnittää ainoastaan tähän tarkoitukseen suunnitelluista neljästä kuljetussilmukasta (1). Jos laitteeseen on liitetty lisäkäyttöyksikköjä tai muita komponentteja, lisäkiinnityskohta voi olla tarpeen. Akselien päitä ei saa hyödyntää kuljetuksessa, sillä se aiheuttaisi merkittäviä vaurioita vaihteeseen. Kuljettamiseen on käytettävä vaihteeseen kiinni ruuvattuja silmukkaruuveja. Jos vaihdemoottorin moottoriin on kiinnitetty ylimääräinen silmukkaruuvi, sitä ei saa käyttää. Silmukkaruuveihin kiinnitetyt kiinnitysvälineet eivät saa aiheuttaa viistoa vetoa. Kuva 3-1: Vaihteen kiinnityskohdat Jos laitteeseen on liitetty lisäkäyttöyksikköjä tai muita komponentteja, lisäkiinnityskohta voi olla tarpeen. www.nord.com B1050-FI-0213 -9- 3. Varastointi, kuljetus, asennusvalmistelut ja asennus Moottorisovittimella varustetut vaihteet Moottorisovittimella varustettuja vaihteita saa kuljettaa ainoastaan nostoköysien (2) ja -ketjujen tai nostoliinojen (1) avulla 90–70°:n kulmassa vaakatasoon nähden. Moottorin silmukkaruuveja ei saa käyttää kuljetukseen. Kuva 3-2: Kuljettaminen - vaihde ja moottori Kiilahihnakäytöllä varustetut vaihteet Kiilahihnakäytöllä varustettuja vaihteita saa kuljettaa vain nostoliinoilla (1) ja nostoköysillä (2) 90°:n kulmassa (pystysuorassa). Moottorin nostosilmukoita ei saa käyttää kuljetukseen. Kuva 3-3: Kuljettaminen - vaihde ja kiilahihnakäyttö -10- B1050-FI-0213 www.nord.com 3. Varastointi, kuljetus, asennusvalmistelut ja asennus Moottorin aluspalkin tai pohjakehyksen päälle sijoitetut vaihteet Moottorin aluspalkin tai pohjakehyksen päälle sijoitettuja vaihteita saa kuljettaa vain pystysuoraan kiristetyin nostoköysin (1) tai -ketjuin. Kuva 3-4: Kuljettaminen - vaihde ja moottorin kehto tai alusta www.nord.com B1050-FI-0213 -11- 3. Varastointi, kuljetus, asennusvalmistelut ja asennus 3.4 Asennusvalmistelut Vaihde on tarkistettava, ja sen saa asentaa vain, jos havaittavissa ei ole vaurioita. Erityisesti akselien tiivisterenkaat ja kannet on tarkistettava vaurioiden varalta. Käyttöjen kaikki kirkkaat pinnat ja akselit on suojattu ennen kuljetusta öljyllä/rasvalla tai korroosiosuoja-aineella. Poista öljy/rasva tai korroosiosuoja ja mahdollinen lika huolellisesti akseleista ja ja laippapinnoista ennen asennusta. Käyttökohteissa, joissa väärä pyörimissuunta voisi aiheuttaa vaurioita tai vaaratilanteita, toisioakselin oikea pyörimissuunta on varmistettava käytön testiajolla vaihteen ollessa kytkemätön ja lisäksi myöhemmin vaihdetta käytettäessä. Kiinteällä paluujarrulla varustetuissa vaihteissa ensiö- ja toisiopuoleen merkityt nuolet ilmaisevat pyörimissuunnan. Nuolten kärjet osoittavat vaihteen pyörimissuuntaan.. Moottoria liitettäessä ja ohjattaessa on varmistettava esimerkiksi kiertokentän tarkistuksella, että vaihde voi toimia vain oikeaan pyörimissuuntaan. Huomio! Kiinteällä paluujarrulla varustetuissa vaihteissa käyttömoottorin kytkeminen estosuuntaan eli väärään pyörimissuuntaan saattaa vaurioittaa vaihdetta. Varmista, että aggressiivisia, korroosiota aiheuttavia aineita, jotka vahingoittavat metallia, voiteluainetta tai elastomeereja, ei esiinny vaihteen asennuspaikan läheisyydessä eikä niitä odoteta esiintyvän myöskään myöhemmin käytön aikana. Jos et ole täysin varma, ota yhteys NORDiin, sillä erityistoimet saattavat olla tarpeen. Öljyn paisuntasäiliöt (tyyppi OA) on asennettava oheisen tehdasnormin WN 0-530 04 mukaisesti. Öljyn paisuntasäiliöt (tyyppi OT) on asennettava oheisen tehdasnormin WN 0-521 30 mukaisesti. 3.5 Vaihteen asentaminen Alustan tai laipan, johon vaihde kiinnitetään, on oltava tärinätön, vääntöjäykkä ja tasainen. Alustan tai laipan tasaisuuden on oltava standardin DIN ISO 2768-2 toleranssiluokan K mukainen. Jos vaihteen, alustan tai laipan kiinnityspinnat ovat likaisia, ne on puhdistettava perusteellisesti. Alustan on vastattava vaihteen painoa ja vääntömomenttia ottaen huomioon myös vaihteeseen vaikuttavat voimat. Liian pehmeä alusrakenne voi aiheuttaa käytön aikana radiaalista ja aksiaalista siirtymää, joka ei ole mitattavissa vaihteen ollessa pysähdyksissä. Jos vaihde kiinnitetään betonialustaan käyttämällä kiviruuveja tai aluspalikoita, alustaan on tehtävä niitä varten sopivat koverrukset. Kiinnityskiskot on valettava betonialustaan oikeassa asennossa. Vaihde on kohdistettava tarkasti käytettävään koneen akseliin, jotta vaihteeseen ei kohdistuisi jännitteitä. Ohje! Akselien keskinäisen kohdistamisen tarkkuus vaikuttaa olennaisesti akselien, laakerien ja kytkinten käyttöikään. Siksi kohdistuksessa on aina pyrittävä nollapoikkeamaan. Selvitä erityisistä käyttöohjeista esim. kytkimiä koskevat vaatimukset. Akselien päiden toleranssit ja laippojen liitäntämitat ilmenevät mittapiirustuksista. Vaihteita ei saa hitsata. Vaihdetta ei saa käyttää hitsaustöissä maadoituspisteenä, koska tällöin laakerit ja hammastus voisivat vaurioitua. -12- B1050-FI-0213 www.nord.com 3. Varastointi, kuljetus, asennusvalmistelut ja asennus Vaihde on asennettava oikeassa asennusasennossa (ks. luku 6.1). Käytä kummallakin puolella kaikkia jalkoja/laippapultteja. Käytettävien pulttien lujuusluokituksen on oltava vähintään 8.8. Kiristä pultit vaadittavilla kiristysmomenteilla (kiristysmomentit, ks. kohta 6.4). Erityisesti jalka- ja laippakiinnitteisten vaihteiden asennuksessa on varmistettava, että pultit eivät aiheuta jännitteitä. Vaara! Vaihteen ylikuumenemisen ja henkilövahinkojen välttämiseksi asennuksen yhteydessä on otettava huomioon seuraavaa: Vaihteiden ja vaihdemoottorien pinnat voivat olla kuumia käytön aikana ja jonkin aikaa sen jälkeen. Huomio: palovammojen vaara! Tarvittaessa on asennettava kosketussuoja. Moottorin tuulettimen jäähdytysilman on päästävä virtaamaan vaihdemoottorien vaihteeseen esteettömästi. 3.6 Napojen asentaminen vaihteen akseleille Huomio! Vaihteeseen ei saa kohdistua haitallisia aksiaalivoimia napojen asennuksessa. Ensiö- ja toisioelementit, kuten kytkinnavat tai ketjupyörät, on asennettava vaihteen ensiö- ja toisioakseleille tarkoitukseen sopivilla asennustyökaluilla, jotka eivät kohdista vaihteeseen haitallisia aksiaalivoimia. Etenkin napojen lyöminen paikalleen vasaralla on kielletty. Käytä vetämisessä apuna akselien keskiökierrettä. Asennuksen helpottamiseksi navat voi voidella ennen asennusta voiteluaineella tai lämmittää ne hetkeksi n. 100 °C:een. Kuva 3-5: Esimerkki yksinkertaisesta asennustyökalusta. Vaara! Ensiö- ja toisioelementit, kuten hihna- ja ketjukäytöt sekä kytkimet, on syytä varustaa kosketussuojalla. Ensiö- ja toisioelementeistä saa kohdistua vaihteeseen ainoastaan teknisten tietojen mukaisia suurimpia sallittuja poikittaisvoimia FR ja aksiaalivoimia FA. Mahdollisten hihnojen ja ketjujen oikea kireys on ehdottomasti varmistettava. Epätasapainoiset navat eivät saa aiheuttaa lisäkuormitusta. Poikittaisvoiman on syytä kohdistua mahdollisimman lähelle akselin olaketta. www.nord.com B1050-FI-0213 -13- 3. Varastointi, kuljetus, asennusvalmistelut ja asennus 3.7 Holkkiakseliversion asentaminen Huomio! Epäasianmukainen asennus voi vaurioittaa laakereita, hammaspyöriä, akseleita ja koteloa. Holkkiakseliversio asennetaan akselille sopivilla vetovälineillä, jotka eivät kohdista vaihteeseen haitallisia aksiaalivoimia. Etenkin vaihteen lyöminen paikoilleen vasaralla on kielletty. Asennuksen ja myöhemmän irrottamisen helpottamiseksi akselin ja navan voi voidella ennen asennusta korroosiolta suojaavalla voiteluaineella. Kuva 3-6: Voiteluaineen levittäminen akselille ja napaan Ohje! Kiinnityselementillä (tyyppi B) vaihteen voi kiinnittää sekä olakkeellisille että olakkeettomille akseleille. Kiristä kiinnityselementin pultit vaadittavalla kiristysmomentilla (kiristysmomentit, ks. kohta 6.4). Kuva 3-7: Asennus -14- B1050-FI-0213 www.nord.com 3. Varastointi, kuljetus, asennusvalmistelut ja asennus Kuva 3-8: Kiinnitys Kuva 3-9: Irrotus 1 Kiinnityselementti 2 Lukkorengas 3 Asennuskierretanko 4 Asennus – kierremutteri 5 Lukkoruuvi 6 Suojakupu 7 Irrotuskierretanko 8 Irrotuskappale 9 Ulosvetomutteri Momenttituella varustettua holkkiakseliversiota asennettaessa momenttitukea ei saa jännittää. Joustoelementti (tyyppi ED) helpottaa jännityksetöntä asennusta. www.nord.com B1050-FI-0213 -15- 3. Varastointi, kuljetus, asennusvalmistelut ja asennus 3.8 Momenttituki Momenttituen pituutta voi säätää tietyllä vaihteluvälillä. Momenttituen osat ovat pultillinen haarukkapää (1), kierrepultti (2), huoltoa kaipaamaton nivelpää (3) ja pultillinen haarukkalevy (4). Asennus on suositeltavaa suorittaa työkoneen puolelta, jotta koneen akseliin kohdistuisi mahdollisimman pieni taivutusmomentti. Vedon ja paineen aiheuttama kuormitus sekä asentaminen ylä- tai alakautta on sallittu. Momenttituen jännittämistä asennuksen aikana ja käytössä on vältettävä, sillä se voi lyhentää toisioakselin laakeroinnin käyttöikää. Momenttituet eivät sovellu poikittaisvoimien siirtämiseen, joten niitä saa käyttää ainoastaan sellaisten moottorisovitinten ja kytkinten yhteydessä, jotka eivät voi siirtää poikittaisvoimia. Moottorisovittimella varustetuissa hammasvaihteistoissa momenttituet sijaitsevat moottorilaippaa vastapäätä. Vaihde suunnataan momenttituen vaarnaruuvin avulla vaakasuoraan ja lukitaan paikalleen vastamutterein. Kuva 3-10: Momenttitukien sallitut asennuspoikkeamat 3.9 Kutisteholkkien asentaminen Huomio! Kutisteholkin käyttöohjetta on noudatettava. -16- B1050-FI-0213 www.nord.com 3. Varastointi, kuljetus, asennusvalmistelut ja asennus 3.10 Suojakansien asentaminen Vaara! Kutisteholkit ja vapaasti pyörivät akselien päät on suojattava kosketussuojalla loukkaantumisten välttämiseksi. Suojakansi (tyyppi H) soveltuu myös kosketussuojaksi. Jos sen avulla ei saavuteta riittävää kosketussuojausta, kone- ja järjestelmätoimittajan on huolehdittava suojauksesta asentamalla erityisiä lisäosia. Kaikki kiinnitysruuvit on käytettävä asennuksessa ja kiristettävä vaadittavalla vääntömomentilla (kiristysmomentit, ks. kohta 6.4). 3.11 Normimoottorin asentaminen Seuraavassa taulukossa ilmoitettuja suurimpia sallittuja moottorin painoja ei saa ylittää, kun moottori kiinnitetään IEC-/NEMAmoottorisovitteeseen: Suurin sallittu moottorin paino IEC-moottorin rakennekoko 63 NEMAmoottorin rakennekoko www.nord.com 71 80 90 100 112 132 56C 143T 145T 182T 184T 210T Suurin sallittu moottorin paino [kg] 25 30 40 50 60 80 100 IEC-moottorin rakennekoko 160 180 200 225 250 280 315 NEMAmoottorin rakennekoko 250T 280T 324T 326T 365T Suurin sallittu moottorin paino [kg] 200 250 350 500 700 1000 1500 Transnorm 315 355 400 450 Suurin sallittu moottorin paino [kg] 1500 2200 3200 4400 B1050-FI-0213 -17- 3. Varastointi, kuljetus, asennusvalmistelut ja asennus Asennusohjeet normimoottorin kytkemiseksi IEC-sovitteeseen (tyyppi IEC) / NEMA-sovitteeseen 1. Puhdista moottorin ja sovitteen akseli ja laippapinnat, ja tarkista, ettei niissä ole vaurioita. Moottorin kiinnitysmitoitusten ja toleranssien on oltava standardin DIN EN 50347 / NEMA MG1 Part 4 mukaiset. 2. Aseta kytkin moottorin akselille siten, että akselin kiila menee vedettäessä kytkimen kiilauraan. 3. Vedä kytkin moottorin akselille moottorin valmistajan ohjeiden mukaisesti. Moottorin akselin pää on keskiön puolelta asetettava tasan kytkimeen nähden (ks. kuva 3-11). 4. Varmista kytkinpuoliskojen lukitus pidätinruuvilla. Käsittele pidätinruuvi kierrelukitteella (esim. Loctite 242 tai Loxeal 54-03) ennen paikalleen kiertämistä ja kiristä se sitten vaadittavalla vääntömomentilla (kiristysmomentit, ks. kohta 6.4). 5. Moottorin ja sovittimen laippapintojen tiivistämistä suositellaan asennettaessa vaihde ulos tai kosteaan ympäristöön. Käsittele laippapinnat ennen moottorin asentamista kauttaaltaan tiivisteaineella (esim. Loctite 574 tai Loxeal 58-14), jotta laippa tiivistyy asennuksen jälkeen. 6. Asenna moottori sovitteeseen, muista myös kytkimen joustoelementti tai hammasholkki. 7. Kiristä sovitteen pultit vaadittavalla vääntömomentilla (kiristysmomentit, ks. kohta 6.4). Kuva 3-11: Kytkimen asennus moottorin akselille Huomio! Noudata käytettävän kytkimen käyttöohjetta. -18- B1050-FI-0213 www.nord.com 3. Varastointi, kuljetus, asennusvalmistelut ja asennus 3.12 Jäähdytyskierukan liittäminen jäähdytysjärjestelmään Jäähdytysaineen lisäämistä ja poistamista varten kotelon kannessa on G ½ -kierteellä varustettu kierreputki putkien tai letkujen kiinnittämiseksi. Sulkutulpat on poistettava kierreyhteistä ennen asennusta ja jäähdytysletku huuhdeltava, jotta jäähdytysjärjestelmään ei pääse epäpuhtauksia. Liitosyhteet on liitettävä jäähdytysainekiertoon, joka käyttäjän on järjestettävä käytettäväksi. Jäähdytysnesteen virtaussuunnan voi valita vapaasti. Huomio! Yhteet eivät saa vääntyä asennuksen aikana eivätkä sen jälkeen, sillä jäähdytyskierukka (ks. kohta 3, kuva 3-12) voi vaurioitua. Estä ulkoisten voimien vaikutus jäähdytyskierukkaan. Jos jäähdytyskierukan eteen on asennettu annostelulaite, liitäntää on pidennettävä vastaavasti. Tuleva jäähdytysvesi on johdettava annostelulaitteen kautta. Noudata annostelulaitteen käyttöohjetta. Pos.3 Kuva 3-12: Jäähdytyskansi, johon on asennettu jäähdytyskierukka 3.13 Ulkoisen jäähdytysjärjestelmän (jäähdytin) asentaminen Huomio! Huomioi asennettaessa valmistajan erillinen dokumentaatio. Liitä jäähdytysjärjestelmä kuvan 3-14 mukaisesti. NORDin kanssa voidaan sopia toisestakin liitäntäkaaviosta. www.nord.com B1050-FI-0213 -19- 3. Varastointi, kuljetus, asennusvalmistelut ja asennus Huomio! Kun käytössä on kiertovoitelu (LC), käytä NORDin mukaan liittämää kaaviota. (1) Vaihteen imuliitäntä (2) Pumpun/jäähdytysjärjestelmän imuliitäntä (3) Jäähdytysjärjestelmän paineliitäntä (4) Vaihteen paineliitäntä (5) Lämpötilan valvonta (lisävaruste)) Kuva 3-13: Teollisuusvaihde ja jäähdytysjärjestelmät CS1 ja CS2 Kuva 3-14: Hydraulikaavio – teollisuusvaihde ja jäähdytysjärjestelmät CS1 ja CS2 3.14 Maalaaminen jälkikäteen Huomio! Jos vaihde maalataan jälkikäteen, akselien tiivisterenkaat, kumiosat, painehuohotusventtiilit, letkut, tyyppikilvet, tarrat ja moottorikytkimen osat eivät saa joutua kosketuksiin maalin, lakan tai liuotteiden kanssa, sillä tällöin osat voivat vahingoittua tai niiden merkinnät muuttua lukukelvottomiksi. -20- B1050-FI-0213 www.nord.com 4. Käyttöönotto 4. Käyttöönotto 4.1 Öljytason tarkistaminen Öljytaso on tarkistettava ennen käyttöönottoa, ks. kohta 5.2. 4.2 Voiteluaineen jäähdytys sisäisellä vesijäähdyttimellä Varo! Käytön saa ottaa käyttöön vasta, kun jäähdytyskierukka on liitetty jäähdytysainekiertoon ja kierto on otettu käyttöön. Jäähdytysaineen lämpökapasiteetin on vastattava veden lämpökapasiteettia (ominaislämpökapasiteetti 20 °C:ssa c = 4,18 kJ/kgK). Jäähdytysaineeksi suositellaan käyttövettä, joka ei sisällä ilmakuplia eikä erotettavissa olevia yhdisteitä. Veden kovuuden on oltava 1°–15° dH ja pH-arvon 7,4–9,5. Jäähdytysveteen ei saa sekoittaa mitään aggressiivisia nesteitä! Jäähdytysaineen paine saa olla enintään 8 baaria. Vaadittava jäähdytysainemäärä on 10 l/min., ja jäähdytysaineen tulolämpötilan on oltava alle 40 °C (suosituslämpötila on 10 °C). On suositeltavaa asentaa jäähdytysnesteen tuloon paineenalennusventtiili tai vastaava, jotta vältytään liian korkean paineen aiheuttamilta vaurioilta. Jäätymisvaaran uhatessa käyttäjä vastaa siitä, että jäähdytysveteen lisätään ajoissa sopivaa jäätymisenestoainetta. Käyttäjän on valvottava jäähdytysnesteen lämpötilaa ja virtausmäärää ja varmistettava, että ne säilyvät vaadittavalla tasolla. Ohje! Jäähdytysveden tuloon asennettavalla mukauttaa todellisiin vaatimuksiin. lämpösäätimellä jäähdytysveden määrän voi 4.3 Voiteluaineen jäähdytys ulkoisella öljy–vesijäähdyttimellä (jäähdytyslaite) Huomio! Jäähdytyslaitteen käyttöohjetta on noudatettava. Öljy–vesijäähdyttimen osia ovat ainakin moottorikäyttöinen pumppu, suodatin ja levylämmönvaihdin. Myös painekytkin on tavallinen pumpun toimintaa ja sitä kautta voitelua valvova osa. Varo! Käytön saa ottaa käyttöön vasta sen jälkeen, kun jäähdytysvoitelujärjestelmä on liitetty ja otettu käyttöön. Varo! Jäähdytyslaitteen suodatin on tarkistettava säännöllisesti ja vaihdettava likaantumisen ilmaisimen lauettua. Ohje! Jäähdytysveden tuloon asennettavalla mukauttaa todellisiin vaatimuksiin. www.nord.com lämpösäätimellä B1050-FI-0213 jäähdytysveden määrän voi -21- 4. Käyttöönotto 4.4 Voiteluaineen jäähdytys ulkoisella öljy–ilmajäähdyttimellä (jäähdytyslaite) Huomio! Jäähdytyslaitteen käyttöohjetta on noudatettava. Varo! Käytön saa ottaa käyttöön vasta sen jälkeen, kun jäähdytysvoitelujärjestelmä on liitetty ja otettu käyttöön. Varo! Jäähdytyslaitteen suodatin on tarkistettava säännöllisesti ja vaihdettava likaantumisen ilmaisimen lauettua. Varo! Tuloilman riittävyys on taattava. Tuuletusritilä ja tuulettimen lavat on pidettävä puhtaina. Lämpötilaa säädellään termostaatilla (lisävaruste), joka sijaitsee vaihteen öljypohjassa. 4.5 Vaihteen jäähdytys tuulettimella Varo! Tuloilman riittävyys on taattava. Tuuletusritilä ja tuulettimen lavat on pidettävä puhtaina. Vaara! Tuulettimet vaativat kosketussuojan loukkaantumisten välttämiseksi. Suojakansi soveltuu myös kosketussuojaksi. Jos sen avulla ei saavuteta riittävää kosketussuojausta, kone- ja järjestelmätoimittajan on huolehdittava suojauksesta asentamalla erityisiä lisäosia. Varo! Kosketussuoja on tarkistettava vaurioiden (esim. epäasianmukaisen kuljetuksen aiheuttamien) varalta, sillä jos se on kosketuksissa tuulettimen kanssa, vaihde voi ylikuormittua. -22- B1050-FI-0213 www.nord.com 4. Käyttöönotto 4.6 Taconite-tiivisteiden tarkistaminen Jos vaihteessa on Taconite-tiivisteitä, on tarkistettava, että laakerin kansien välissä on rasvan täyttämä rako (kohdat 1 ja 2). Voiteluainetta lisätään kartiovoitelunipasta M10 x 1 - DIN 71412 (kohta 3). Pos.1 Rasvan täyttämä rako Pos.3 Pos.2 Kuva 4-1: Taconite-tiivisteen tarkastaminen 4.7 Painevahti Painevahti on kytkin, joka valvoo voitelupainetta, kun vaihteessa on kiertovoitelu tai kohdevoitelu. Jos ennalta säädetty paine alittuu, painevahti katkaisee sähköisen signaalin. Arvioi signaali tarvittavalla tavalla. Varo! Liitä painevahti toimintakuntoiseksi ennen käyttöönottoaan. Painevahtia voidaan käyttää vain yhdessä valvontalaitteiston kanssa. Ohje! Käsittele painevahdin signaali vasta pumpun käynnistyksen jälkeen, koska pumpun on ensin tuotettava paine. www.nord.com B1050-FI-0213 -23- 4. Käyttöönotto 4.8 Tarkistuslista Tarkistuslista Tarkistuksen kohde Tarkistuspvm: Lisätietoja kohdassa Onko huohotinruuvi paikallaan? Kohta 3.3 Vastaako vaadittu asennusasento todellista asennusasentoa? Kohta 6.1 Ovatko vaihteen ulkoiset akselivoimat sallituissa rajoissa (ketjun kireys)? Kohta 3.5 Onko momenttituki asennettu oikein? Kohta 3.6 Onko pyörivissä osissa kosketussuojaus? Kohta 3.8 Onko jäähdytyslaite liitetty? Kohta 3.11/4.3 Onko Taconite-tiivisteiden yhteydessä rasvan täyttämä rako? Kohta 4.5 Onko painevahti liitetty niin, että se toimii? Kohta 4.7 -24- B1050-FI-0213 www.nord.com 5. Tarkistus ja huolto 5. Tarkistaminen ja huolto 5.1 Tarkistus- ja huoltovälit Lisätietoja kohdassa Tarkistus- ja huoltovälit Tarkistus- ja huoltotyöt Vähintään puolen vuoden välein - Silmämääräinen tarkastus - Käyntiäänten tarkistus - Öljytason tarkistus - Rasvan lisääminen - Öljynsuodattimen tarkistus - Tuuletinten likaantuneisuuden tarkistus - Taconite-tiivisteiden rasvaaminen - Öljynvaihto - Öljynsuodattimen vaihto - Puhdista ilmanpoistoruuvi tai -suodatin, vaihda tarvittaessa 5.2 5.2 5.2 5.2 5.2 5.2 5.2 5.2 5.2 5.2 - Yleishuolto 5.2 Alle 80 °C:n käyttölämpötiloissa 10 000 käyttötunnin välein vähintään joka toinen vuosi (väli kaksinkertaistuu, kun tiiviste täytetään synteettisillä aineilla) Kun lämpötila on suurempi tai käyttöolot ovat äärimmäiset (suuri ilman kosteus, aggressiivinen ympäristö ja suuret lämpötilan vaihtelut), öljynvaihtovälit on puolitettava. Vähintään 10 vuoden välein 5.2 Tarkistus- ja huoltotyöt Huolto- ja kunnossapitotöitä saa tehdä vain valtuutettu, ammattitaitoinen henkilöstö. Asennus- ja huoltotöitä saa tehdä vain vaihteen ollessa pysähdyksissä. Käytön on oltava jännitteetön ja tahattoman käynnistymisen estetty. Silmämääräinen tarkistus Vaihde on tarkistettava vuotojen varalta. Lisäksi on tarkistettava, onko vaihteessa ulkoisia vauriota tai letkuissa, letkuliitännöissä tai tukikumeissa halkeamia. Jos havaitaan vuotoja – kuten vaihteistoöljyn tai mahdollisen jäähdytysveden tippumista – vaurioita tai halkeamia, vaihde on korjautettava. Ota yhteys NORD-huoltoon. Käyntiäänten tarkistus Jos vaihteessa ilmenee epätavallisia käyntiääniä ja/tai tärinää, vaihde voi olla vaurioitunut. Vaihde on tällöin pysäytettävä, ja on suoritettava yleishuolto. www.nord.com B1050-FI-0213 -25- 5. Tarkistus ja huolto Öljytason tarkistus Kohdassa 6.1 on kuvattu eri asennusasennot ja niitä vastaavat öljytason tarkistustulpat. Kaksoisvaihteissa on tarkistettava molempien vaihteiden öljytaso. Huohottimen on oltava kohdassa 6.1 ilmoitetussa paikassa. Vaihdetyypit, joita ei ole tehtaalla täytetty öljyllä, on täytettävä öljyllä ennen öljytason tarkistamista (ks. Öljynvaihto). Öljytason tarkistus: 1. Öljytason saa tarkistaa ainoastaan vaihteen ollessa pysähdyksissä ja jäähtynyt. Vaihteen tahaton käynnistyminen on estettävä. 2. Öljytason tarkistustulpalla varustetut vaihteet: Kierrä asennusasennon mukainen öljytason tarkistustulppa ulos (ks. kohta 6.1). Tarkista vaihteen öljytaso ja lisää tarvittaessa oikeanlaatuista öljyä. 3. Öljytason tarkistusikkunalla varustetut vaihteet: Vaihteen öljytaso näkyy suoraan tarkistusikkunasta; lisää tarvittaessa oikeanlaatuista öljyä. Öljyn määrä on oikea, kun pinta on keskellä näkölasia. 4. Öljytikulla varustetut vaihteet: Vaihteen öljytason on oltava kokonaan kiinni kierretyn öljytikun ala- ja ylämerkkien välissä (ks. kuva 5-1). Korjaa öljytaso lisäämällä tarvittaessa oikeanlaatuista öljyä. 5. Öljytasosäiliöllä varustetut vaihteet: Öljytaso on tarkistettava öljytasosäiliön kierretulpan ja mittatikun (kierre G 1¼) avulla. Öljytason on oltava kokonaan kiinni kierretyn mittatikun alaja ylämerkintöjen välissä (ks. kuva 5-1). Korjaa öljytaso lisäämällä tarvittaessa oikeanlaatuista öljyä. Näitä vaihteita saa käyttää vain kohdassa 6.1 ilmoitetussa asennusasennossa. 6. Öljytason tarkistustulppa / kierretulppa mittatikkuineen ja kaikki aiemmin avatut ruuvit on ruuvattava asianmukaisesti takaisin paikalleen. Kuva 5-1: Öljytason tarkistus öljyn mittatikulla Rasvan lisääminen Joissakin vaihdetyypeissä (sekoitinmallit VLII ja VLIII) on rasvan lisäämistä helpottava osa. Lisää ulompaan kuulalaakeriin n. 20–-25 g rasvaa erityisen voitelunipan kautta. Suositeltava rasvatyyppi: Petamo GHY 133N (ks. kohta 6.2 Klüber Lubrication). Öljynsuodattimen tarkistus Öljynsuodattimissa on optinen tai sähkömekaaninen likaantumisen ilmaisin. Jos öljynsuodatin ilmoittaa likaantumisesta, se on vaihdettava kyseisen jäähdytyslaitteen käyttöohjeen mukaisesti. -26- B1050-FI-0213 www.nord.com 5. Tarkistus ja huolto Taconite-tiivisteiden rasvaaminen Taconite-tiivisteiden voitelunippoihin on lisättävä rasvaa, kunnes voitelu-urasta pursuaa puhdasta rasvaa. Poista ulos pursuava rasva ja hävitä se asianmukaisesti. Suositeltava rasvatyyppi: Petamo GHY 133N (ks. kohta 6.2 Klüber Lubrication). Ohje! Voitelutulos on optimaalinen, kun pyörität vaihteen akselia 45° kerrallaan ja puristat rasvaa, kunnes raosta poistuu puhdasta rasvaa. Tuuletinten likaantuneisuuden tarkistus Tuulettimen suojuksen tulo- ja poistoilma-aukot sekä tuulettimen lavat on pidettävä puhtaina. Vaara! Puhdistuksessa ei saa käyttää painepesuria eikä paineilmaa, sillä vaihteistoon voi tällöin päästä hiukkasia tai vettä, mikä aiheuttaa loukkaantumisvaaran. Vaara! Noudata kohdan 4.4 ohjeita uudelleen käyttöön ottamisen yhteydessä! Öljynvaihto Kohdan 6.1 kuvissa esitetään öljynpoistotulpan, öljytason tarkistustulpan ja huohotinruuvin asennusasennon mukainen sijainti. Työohjeet: 1. Aseta öljyn keräysastia öljynpoistotulpan/-hanan alle 2. Kierrä öljytason tarkistustulppa tai öljytasosäiliötä käytettäessä kierretulppa mittatikkuineen sekä öljynpoistotulppa kokonaan auki. Vaara! Huomio: kuuman öljyn aiheuttama vaara! 3. Valuta kaikki öljy pois vaihteesta. 4. Jos öljynpoistotulpan tai öljytason tarkistustulpan kierrelukitekäsittely on vahingoittunut, vaihda öljytason tarkistustulppa tai puhdista sen kierre ja sivele se kierrelukitteella (esim. Loctite 242, Loxeal 54-03) ennen paikalleen kiertämistä. Jos tiivisterengas on vaurioitunut, vaihda se. 5. Aseta tiivisterengas paikalleen, kierrä öljynpoistotulppa aukkoon ja kiristä se vaadittavalla vääntömomentilla (kiristysmomentit, ks. kohta 6.4)! 6. Lisää tyypiltään samanlaista uutta öljyä tarkistusaukon kautta sopivan täyttövälineen avulla, kunnes öljyä alkaa purkautua tarkistusaukosta. (Öljyä voi lisätä myös huohottimen aukon tai öljyn pintaa korkeammalla sijaitsevan öljytulpan kautta.) Jos käytössä on öljytasosäiliö, lisää öljyä ylemmän aukon (kierre G 1¼) kautta, kunnes öljytaso on kohdallaan (ks. kohta 5.2). www.nord.com B1050-FI-0213 -27- 5. Tarkistus ja huolto 7. Tarkista öljytaso aikaisintaan 15 minuutin kuluttua öljyn lisäämisestä (käytettäessä öljytasosäiliötä aikaisintaan 30 minuutin kuluttua); menettele kohdassa 5.2 kuvatulla tavalla. Öljynsuodattimen vaihto Öljynsuodatin on vaihdettava sen toimittajan käyttöohjeen mukaisesti. Puhdista ilmanpoistoruuvi tai -suodatin, vaihda tarvittaessa Jos likaantuminen on runsasta, irrota ilmanpoistoruuvi tai -suodatin, puhdista se huolellisesti tai asenna tarvittaessa uusi ilmanpoistoruuvi ja uusi tiivisterengasta tai uusi ilmanpoistosuodatin. Yleishuolto Yleishuoltoa varten vaihde on purettava kokonaan. Toimi seuraavasti: Puhdista vaihteen kaikki osat. Tarkista vaihteen kaikki osat vaurioiden varalta. Vaihda kaikki vaurioituneet osat. Vaihda kaikki kuulalaakerit. Vaihda mahdollinen paluujarru. Vaihda kaikki tiivisteet, akselien tiivisterenkaat ja Nilos-renkaat. Vaihda moottorin kytkimen kaikki muovi- ja elastomeeriosat. Vaihde on kunnostettava korjaamossa, jossa on käytettävissä tarvittavat varusteet ja osaava henkilökunta. Kunnostettaessa on noudatettava maakohtaisia määräyksiä ja lakeja. Suosittelemme kuitenkin yleishuollon uskomista NORD-huollon tehtäväksi. -28- B1050-FI-0213 www.nord.com 6. Liitteet 6. Liitteet 6.1 Asennusasennot ja huolto Ohje! Asennusasento sekä öljynpoistoa, huohotinta ja öljytasoa koskevat tiedot on ensisijaisesti selvitettävä mittapiirustuksista. Ellei niissä ole tarvittavia tietoja, seuraavia tietoja voi soveltaa. 4 3 (molemmin puolin) (molemmin puolin) 2 (6) (molemmin puolin) (asennuksen mukaan) 9 8 7 6 1 (asennuksen mukaan) (molemmin puolin) 10 Kuva 6-1: Öljyruuvien sijainti vaihteessa Asennusasento Nro Kierre M1 M2 M3 M4 M5 M6 1 G1 A S1) E S1) A/E A/E 2 G1 E S1) A S1) A/E 3 G1 E S E S1) 4 G1 E --- E 5 G1 --- --- 6 G1 A/E2) 7 G1 S1) 8 G1 9 10 Merkkien selitys A Öljyn tyhjennys A/E E Huohotin S S1) S Öljytason tarkistustulppa S S1) S G Suljettu --- --- --- --- 1) A/E2) A S1) S1) Erikoisöljytaso E S1) A S1) S1) S A S1) E A E G1 S1) A S E E A G1 A E E A S1) S1) www.nord.com B1050-FI-0213 2) Kannen asennuksen mukaan -29- 6. Liitteet Lieriöhammasvaihteiden asennusasennot M6 Toisio ylhäällä (pystysuora) M1 Perusasennus, 2-portainen (vaakataso) M2 Toisio ylhäällä (pystyasento) M4 Toisio alhaalla (pystyasento) M5 Toisio alhaalla (pystysuora) M3 Perusasennus, 3-portainen (vaakataso) Kartiovaihteiden asennusasennot M6 Toisio ylhäällä (pystysuora) M1 Perusasennus, 2-portainen (vaakataso) M2 Toisio ylhäällä (pystyasento) M4 Toisio alhaalla (pystyasento) M5 Toisio alhaalla (pystysuora) M3 Perusasennus, 3-portainen (vaakataso) -30- B1050-FI-0213 www.nord.com 6. Liitteet 6.2 Voiteluainemäärät Ohje! Voiteluaineen vaihdon ja erityisesti ensimmäisen täytön jälkeen öljytaso voi muuttua hiukan ensimmäisten käyttötuntien aikana, sillä öljykanavat ja ontelot täyttyvät hiljalleen vasta käytön aikana. Öljytaso pysyttelee kuitenkin sallituissa rajoissa. Jos asiakkaan nimenomaisesta toivomuksesta ja eri korvausta vastaan asennetaan öljytason tarkistusikkuna, asiakkaan on suositeltavaa korjata öljytasoa noin kahden tunnin käytön jälkeen siten, että öljyn pinta näkyy tarkistusikkunasta vaihteen ollessa pysähdyksissä ja jäähtynyt. Vasta sitten öljytason tarkistaminen öljyn tarkistusikkunan kautta on mahdollista. Ohje! Ilmoitetut täyttömäärät ovat suuntaa antavia. Tarkat arvot vaihtelevat tarkan välityksen mukaan. Varmista öljyä lisättäessä ehdottomasti, että mittaustapa ilmaisee tarkan öljytason. Ohje! Sulkuihin merkityt arvot ovat voimassa käytettäessä kiertovoitelua. Lieriöhammasvaihteet [L] M1 M2 M3 M4 M5 2) M6 2) max 3) SK 7207 36 45 36 48 46 46 62 SK 7307 36 45 36 48 46 46 62 SK 8207 44 55 44 59 57 57 76 SK 8307 44 55 44 59 57 57 76 SK 9207 57 71 57 76 74 74 98 SK 9307 57 71 57 76 74 74 98 SK 10207 72 89 72 96 92 92 123 SK 10307 72 89 72 96 92 92 123 SK 11207 105 130 ( 50 ) 105 140 ( 40 ) 135 ( 45 ) 135 ( 45 ) 180 SK 11307 105 130 ( 50 ) 105 140 ( 40 ) 135 ( 45 ) 135 ( 45 ) 180 SK 12207 116 185 ( 83 ) 116 203 ( 65 ) 199 ( 69 ) 199 ( 69 ) 268 SK 12307 116 185 ( 83 ) 116 203 ( 65 ) 199 ( 69 ) 199 ( 69 ) 268 www.nord.com B1050-FI-0213 -31- 6. Liitteet [L] M1 M2 M3 M4 M5 2) M6 2) max 3) SK 13207 154 256 ( 107 ) 154 290 ( 73 ) 268 ( 95 ) 268 ( 95 ) 363 SK 13307 154 256 ( 107 ) 154 290 ( 73 ) 268 ( 95 ) 268 ( 95 ) 363 SK 15207 358 415 ( 160 ) 335 450 ( 125 ) 405 ( 170 ) 412 ( 163 ) 575 SK 15307 358 415 ( 160 ) 335 450 ( 125 ) 405 ( 170 ) 412 ( 163 ) 575 [L] M1 M2 M3 M4 1) M5 2) M6 2) max 3) SK 7407 38 47 38 50 49 49 64 SK 7507 38 47 38 50 49 49 64 SK 8407 47 58 47 62 60 60 79 SK 8507 47 58 47 62 60 60 79 SK 9407 61 75 61 80 78 78 102 SK 9507 61 75 61 80 78 78 102 SK 10407 77 94 77 10 97 97 128 SK 10507 77 94 77 10 97 97 128 SK 11407 112 137 ( 57 ) 112 147 ( 47 ) 142 ( 52 ) 147 ( 47 ) 187 SK 11507 112 137 ( 57 ) 112 147 ( 47 ) 142 ( 52 ) 147 ( 47 ) 187 SK 12407 126 195 ( 93 ) 126 213 ( 75 ) 209 ( 79 ) 209 ( 79 ) 278 SK 12507 126 195 ( 93 ) 126 213 ( 75 ) 209 ( 79 ) 209 ( 79 ) 278 SK 13407 168 270 ( 121 ) 168 304 ( 87 ) 282 ( 109 ) 282 ( 109 ) 377 SK 13507 168 270 ( 121 ) 168 304 ( 87 ) 282 ( 109 ) 282 ( 109 ) 377 SK 15407 382 439 ( 184 ) 359 474 ( 149 ) 429 ( 194 ) 436 ( 187 ) 599 SK 15507 382 439 ( 184 ) 359 474 ( 149 ) 429 ( 194 ) 436 ( 187 ) 599 Kartiovaihteet -32- B1050-FI-0213 www.nord.com 6. Liitteet 6.3 Voiteluaineet Kuulalaakerirasva Voiteluainetyyppi Ympäristön lämpötila Rasva -30 … 60°C mineraaliöljypohjaien Synteettinen rasva Energrease Longtime PD LS 2 2 RENOLIT GP 2 Energrease LS-EP 2 RENOLIT LZR 2 H -50 … 40°C - Optitemp LG 2 -25 … 80°C Energrease Tribol 4747 SY 2202 - Mobilux EP 2 Gadus S2 V100 2 RENOLIT JP 1619 - - - RENOLIT HLT 2 PETAMO GHY 133 N Mobiltemp SHC 32 Cassida EPS2 RENOLIT LST 2 Klüberplex BEM 41-132 Biohajoava rasva -25 … 40°C Biogrease EP 2 - PLANTOGEL Klüberbio 2S M 72-82 Mobil SHC Grease 102 EAL Naturelle Grease EP2 Elintarvikkeille soveltuva rasva -25 … 40°C - Obeen UF 2 RENOLIT G 7 FG 1 Mobilgrease FM 222 Cassida RLS2 Klübersynth UH1 14-151 Taulukossa esitetään eri valmistajien keskenään vertailukelpoisia kuulalaakerirasvoja. Rasvalaadun puitteissa valmistajaa voi vaihtaa vapaasti. Jos rasvalaatua vaihdetaan tai käyttölämpötila-alue muuttuu, ota yhteyttä Getriebebau NORDiin, sillä muuten emme voi taata vaihteidemme toimivuutta. www.nord.com B1050-FI-0213 -33- 6. Liitteet Voiteluainetaulukko Taulukossa esitetään eri valmistajien keskenään vertailukelpoisia voiteluaineita. Viskositeettiluokan ja voiteluainelaadun puitteissa voiteluainevalmistajaa voi vaihtaa vapaasti. Jos viskositeettia tai voiteluainelaatua vaihdetaan, ota yhtyes Getriebebau NORDiin, sillä muuten emme voi taata vaihteidemme toimivuutta. ISO VG Voiteluaineen laatu Mineraaliöljy AGMA CLP 220 AGMA 5EP CLP 320 AGMA 6EP CLP 680 AGMA 8EP Synteettinen öljy (polyglykoli) CLP PG 220 AGMA 5EP CLP PG 320 AGMA 6EP CLP PG 680 AGMA 8EP Synteettinen öljy (hiilivety) CLP HC 220 AGMA 5EP CLP HC 320 AGMA 6EP Energol GR-XP 220 Alpha SP 220 Alpha MAX 220 Optigear BM 220 Tribol 1100 / 220 Renolin CLP 220 Renolin CLP 220 Plus Gearmaster CLP 220 Klüberoil GEM 1 - 220 N Mobilgear 600 XP 220 Mobilgear XMP 220 Shell Omala F 220 Energol GR-XP 320 Alpha SP 320 Alpha MAX 320 Optigear BM 320 Tribol 1100 / 320 Renolin CLP 320 Renolin CLP 320 Plus Gearmaster CLP 320 Klüberoil GEM 1 - 320 N Mobilgear 600 XP 320 Mobilgear XMP 320 Shell Omala F 320 Energol GR-XP 680 Alpha SP 680 Optigear BM 680 Tribol 1100 / 680 Renolin CLP 680 Renolin CLP 680 Plus Gearmaster CLP 680 Klüberoil GEM 1 - 680 N Mobilgear 600 XP 680 Mobilgear XMP 680 - Enersyn SG-XP 220 Tribol 1300 / 220 Renolin PG 220 Gearmaster PGP 220 Klübersynth GH 6 - 220 - Shell Omala S4 WE 220 Shell Cassida WG 220 Enersyn SG-XP 320 Tribol 1300 / 320 Renolin PG 320 Gearmaster PGP 320 Klübersynth GH 6 - 320 - Shell Omala S4 WE 320 Shell Cassida WG 320 Enersyn SG-XP 680 Tribol 1300 / 680 Renolin PG 680 Gearmaster PGP 680 Klübersynth GH 6 - 680 - Shell Omala S4 WE 680 Shell Cassida WG 680 Enersyn EP-XF 220 Optigear Synth X 220 Tribol 1710 / 220 Renolin Unisyn CLP 220 Gearmaster SYN 220 Klübersynth GEM 4 - 220N Mobil SHC 630 Shell Omala S4 GX 220 Enersyn EP-XF 320 Optigear Synth X 320 Tribol 1710 / 320 Renolin Unisyn CLP 320 Gearmaster SYN 320 Klübersynth GEM 4 - 320N Mobil SHC 632 Shell Omala S4 GX 320 - Optigear Synth X 680 Renolin Unisyn CLP 680 Gearmaster SYN 680 Klübersynth GEM 4 - 680N - Shell Omala S4 GX 680 - Tribol BioTop 1418 / 220 Plantogear 220 S Gearmaster ECO 220 Klübersynth GEM 2 - 220 - Shell Naturelle Gear Fluid EP 220 - Tribol BioTop 1418 / 320 Plantogear 320 S Gearmaster ECO 320 Klübersynth GEM 2 - 320 - Shell Naturelle Gear Fluid EP 320 - - Plantogear 680 S Gearmaster ECO 680 - - - - Optileb GT 220 - Klübersynth UH1 6 - 220 - Shell Cassida WG 220 - Optileb GT 320 - Klübersynth UH1 6 - 320 - Shell Cassida WG 320 - Optileb GT 680 - Klübersynth UH1 6 - 680 - Shell Cassida WG 680 CLP HC 680 AGMA 8EP Biohajoava öljy CLP E 220 AGMA 5EP CLP E 320 AGMA 6EP CLP E 680 AGMA 8EP Elintarvikkeille soveltuva öljy CLP PG H1 220 AGMA 5EP CLP PG H1 320 AGMA 6EP CLP PG H1 680 AGMA 8EP -34- B1050-FI-0213 www.nord.com 6. Liitteet 6.4 Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit [Nm] Koko Pultti- ja ruuviliitokset lujuusluokittain 8.8 10.9 Kierretulpat Putki- ja letkuliitokset Kytkimen pidätinruuvi 12.9 M4 3,2 5 6 - - - M5 6,4 9 11 - - 2 M6 11 16 19 - - - M8 27 39 46 5 - 10 M10 53 78 91 8 - 17 M12 92 135 155 27 - 40 M16 230 335 390 - - - M20 460 660 770 - - - M24 790 1 150 1 300 80 - - M30 1 600 2 250 2 650 170 - - M36 2 780 3 910 4 710 - - - M42 4 470 6 290 7 540 - - - M48 6 140 8 640 16 610 - - - M56 9 840 13 850 24 130 - - - G½ - - - - 20 - G¾ - - - - 20 - G1 - - - 20 20 - G 1¼ - - - 20 20 - www.nord.com B1050-FI-0213 -35- 6. Liitteet 6.5 Toimintahäiriöt Häiriö Epätavalliset käyntiäänet, tärinä Öljyä purkautuu vaihteesta tai moottorista Öljyä purkautuu huohottimesta Vaihde kuumenee liikaa Potkaisee käynnistettäessä, tärisee Toisioakseli ei pyöri, vaikka moottori pyörii Painevahdin paine liian pieni Vaihteen toimintahäiriöt Mahdollinen syy Liian vähän öljyä tai laakerivaurio tai hammasvaurio Toimenpide Ota yhteys NORD-huoltoon Viallinen tiiviste Ota yhteys NORD-huoltoon Väärä öljytaso tai vääränlainen, likainen öljy tai epäasianmukaiset käyttöolosuhteet Epäasianmukainen asennus tai vaihdevaurio Öljynvaihto, ota käyttöön öljyn paisuntasäiliö (tyyppi OA) Moottorikytkin viallinen tai vaihteen kiinnitys löystynyt tai kytkimen kumiosa viallinen Murtuma vaihteessa tai kytkin viallinen tai luistava toisioakselin kutisteholkki Pumppu ei pumppaa öljyä tai putki vuotaa Ota yhteys NORD-huoltoon Vaihda kytkimen elastomeerinen joustoelementti, kiristä moottorin ja vaihteen kiinnityspultit, vaihda kumiosa Ota yhteys NORD-huoltoon Tarkasta pumppu ja putket Huomio! Kaikissa vaihdehäiriöissä käyttö on välittömästi pysäytettävä! -36- B1050-FI-0213 www.nord.com NORD Drivesystems | Global vor Ort www.nord.com/locator Getriebebau NORD GmbH & Co. KG Rudolf-Diesel-Straße 1 D - 22941 Bargteheide Fon +49 (0) 4532 / 401 - 0 Fax +49 (0) 4532 / 401 - 253 [email protected] www.nord.com DRIVESYSTEMS Mat.-Nr. 6052911/2511 Headquarters: