docrungon huoltotyöt
download 
Report Transcription
rungon huoltotyöt
KÄYTTÖOHJE 2011 250 SX‑F EU 250 SX‑F USA Tuote Nr. 3211597fi ARVOISA KTM ASIAKAS 1 Haluamme onnitella Sinua sydämellisesti KTM moottoripyörän hankintapäätöksestä. Olet nyt modernin, urheilullisen moottoripyörän omistaja, se tulee varmasti tuottamaan Sinulle paljon iloa, kunhan huollat ja hoidat sitä oikein. ARVOISA KTM ASIAKAS Toivotamme Sinulle paljon ajamisen iloa! Merkitse tähän ajoneuvosi sarjanumerot. Rungon numero ( Moottorin numero ( s. 9) Myyjän leima s. 9) Käyttöohje vastaa tämän valmistussarjan uusinta tilannetta painatuksen ajankohtana. Pienet poikkeamat, jotka johtuvat jatkuvasta tuotekehityksestä, eivät kuitenkaan milloinkaan ole täysin poissuljettuja. Kaikki tiedot sitoumuksetta. KTM-Sportmotorcycle AG pidättää itsellään erityisesti oikeudet teknisten tietojen, hintojen, värien, muotojen, materiaalien, palvelu- ja huoltosuoritusten, rakenteiden, varusteiden ja vastaavien muuttamiseen tai korvauksetta poistamiseen ilman edeltävää ilmoitusta ja ilman ilmoitusta perusteista, niiden sovittamisesta paikallisiin olosuhteisiin samoin kuin tietyn mallin valmistuksen lopettamista ilman edeltävää ilmoitusta. KTM ei ota mitään vastuuta toimitusmahdollisuuksista, kuvista ja kuvauksista poikkeamisista sekä painovirheistä ja erehdyksistä. Kuvatut mallit sisältävät osittain erikoisvarusteita, jotka eivät kuulu sarjatuotannon laajuuteen. © 2010 KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Itävalta Kaikki oikeudet pidätetään Jälkipainatus, myös osittainen, samoin kuin kaikenlainen monistaminen vain tekijänoikeudenhaltijan kirjallisella luvalla. ISO 9001(12 100 6061) Kansainvälisen laadunhallintastandardin ISO 9001 mukaan KTM käyttää laadunvarmistusprosessiohjelmaa, joka johtaa korkeimpaan mahdolliseen tuotelaatuun. Laatija: TÜV Management Service KTM-Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen, Itävalta SISÄLLYSLUETTELO 2 SISÄLLYSLUETTELO KUVAUSTAVAT ................................................................... 4 TÄRKEÄT OHJEET............................................................... 5 AJONEUVON KUVA ............................................................. 7 Ajoneuvon kuva edestä vasemmalta................................... 7 Ajoneuvon kuva takaa oikealta .......................................... 8 SARJANUMEROT ................................................................ 9 Rungon numero............................................................... 9 Tyyppikilpi ...................................................................... 9 Moottorin numero ............................................................ 9 Etuhaarukan artikkelinumero ............................................ 9 Takavaimentimen artikkelinumero ..................................... 9 HALLINTALAITTEET.......................................................... 10 Kytkinkahva .................................................................. 10 Etujarrukahva................................................................ 10 Kaasukahva .................................................................. 10 Sammutuspainike.......................................................... 10 Merkkivalojen yleiskuva.................................................. 10 Polttoainetankin korkin avaaminen .................................. 11 Polttoainetankin korkin sulkeminen ................................. 11 Tyhjäkäyntikierrosluvun säätöruuvi .................................. 11 Vaihdepoljin.................................................................. 11 Käynnistyspoljin ............................................................ 12 Jalkajarrupoljin ............................................................. 12 Plug-in sivutuki ............................................................. 12 KÄYTTÖÖNOTTO ............................................................... 13 Ohjeita ensimmäiseen käyttökertaan................................ 13 Moottorin sisäänajo........................................................ 14 Ajoneuvon valmistelu raskaita käyttöolosuhteita varten ...... 14 Valmistelut kuivalla hiekalla ajamista varten..................... 14 Valmistelut märällä hiekalla ajamista varten ..................... 15 Valmistelut märällä ja mutaisella ajoreitillä ajamista varten........................................................................... 15 Valmistelut korkeassa lämpötilassa ajoa ja hidasta ajoa varten........................................................................... 16 Valmistelut alhaisessa lämpötilassa tai lumessa ajamista varten........................................................................... 16 AJO-OHJEITA.................................................................... 18 Tarkastus- ja hoitotehtävät ennen jokaista käyttökertaa...... 18 Käynnistys .................................................................... 18 Liikkeellelähtö............................................................... 19 Vaihtaminen, ajaminen .................................................. 19 Jarruttaminen................................................................ 19 Pysähtyminen, pysäköinti ............................................... 20 Polttoaineen tankkaus.................................................... 20 HUOLTO-OHJELMA ........................................................... 22 Huolto-ohjelma ............................................................. 22 Huoltotyöt (lisätoimeksianto) .......................................... 23 RUNGON SÄÄTÖ............................................................... 24 Rungon perusasetusten tarkistus kuljettajan painon mukaan ........................................................................ 24 Takaiskunvaimentimen puristusvaimennus....................... 24 Takaiskunvaimentimen Low Speed puristusvaimennuksen säätö ............................................................................ 24 Takaiskunvaimentimen High Speed puristusvaimennuksen säätö ........................................... 25 Takaiskunvaimentimen paluuvaimennuksen säätö............. 25 Mitan määritys takapyörä vapaana................................... 26 Takavaimentimen riippuman tarkistus ............................. 26 Takavaimentimen painuman tarkistus.............................. 27 Takavaimentimen jousen esijännityksen säätö ............. 27 Painuman säätö ........................................................ 28 Etuhaarukan perussäädön tarkistus ................................. 28 x x Etuhaarukan puristusvaimennuksen säätö ........................ Etuhaarukan paluuvaimennuksen säätö ........................... Ohjaustangon paikka...................................................... Ohjaustangon paikan muuttaminen ............................ RUNGON HUOLTOTYÖT .................................................... Moottoripyörän nosto nostotelineellä................................ Moottoripyörän ottaminen nostotelineeltä......................... Haarukkaputkien ilmaus................................................. Haarukkaputkien pölysuojien puhdistus ........................... Haarukkasuojan löysääminen .......................................... Haarukkasuojan paikalleen kohdistaminen ....................... Haarukkaputkien irrotus ............................................ Haarukkaputkien asennus .......................................... Haarukkasuojan irrotus .............................................. Haarukkasuojan asennus ........................................... Alemman T-kappaleen irrotus .................................... Alemman T-kappaleen asennus .................................. Ohjauspään laakerivälyksen tarkastus .............................. Ohjauspään laakerivälyksen säätö ............................... Ohjauspään laakerien voitelu ..................................... Numerokilven irrotus...................................................... Numerokilven asennus ................................................... Etulokasuojan irrotus ..................................................... Etulokasuojan asennus................................................... Takavaimentimen irrotus ........................................... Takavaimentimen asennus ......................................... Istuimen irrotus............................................................. Istuimen asennus .......................................................... Ilmansuodatinkotelon kannen irrotus ............................... Ilmansuodatinkotelon kannen asennus............................. Ilmansuodattimen irrotus ........................................... Ilmansuodattimen asennus ........................................ Ilmansuodattimen ja suodatinkotelon puhdistus .......... Äänenvaimentimen irrotus .............................................. Äänenvaimentimen asennus ........................................... Äänenvaimentimen lasivillatäytteen vaihto .................. Polttoainetankin irrotus ............................................. Polttoainetankin asennus ........................................... Ketjun likaisuuden tarkastus........................................... Ketjun puhdistus ........................................................... Ketjun kireyden tarkastus ............................................... Ketjun kireyden säätö .................................................... Ketjun, eturattaan, takarattaan ja ketjunohjaimen tarkastus ...................................................................... Ketjunohjaimen säätö ............................................... Kaasuvaijereiden kulun tarkastus .................................... Kytkinkahvan perusasennon säätö ................................... Hydraulisen kytkimen nestemäärän tarkastus ................... Hydraulisen kytkimen nesteen vaihto .......................... JARRUT ........................................................................... Etujarrukahvan vapaaliikkeen tarkastus............................ Etujarrukahvan perusasennon säätö................................. Jarrulevyjen tarkastus .................................................... Etujarrun jarrunesteen määrän tarkastus .......................... Jarrunesteen lisääminen etujarruun ............................ Jarrupalojen tarkastus etujarrusta.................................... Jarrupalojen vaihtaminen etujarruun ........................... Jalkajarrupolkimen vapaaliikkeen tarkastus ...................... Jalkajarrupolkimen perusasennon säätö ...................... Takajarrun jarrunestemäärän tarkastus............................. Jarrunesteen lisääminen takajarruun ........................... x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x 28 29 29 30 31 31 31 31 31 32 32 32 33 33 33 34 34 36 36 36 37 37 37 37 37 38 39 39 39 39 39 40 40 41 41 41 42 43 44 44 44 45 45 47 47 48 48 48 50 50 50 50 51 51 52 52 54 54 55 55 SISÄLLYSLUETTELO 3 Jarrupalojen tarkistus takajarrusta ................................... Jarrupalojen vaihtaminen takajarruun ......................... PYÖRÄT, RENKAAT ........................................................... Etupyörän irrotus ...................................................... Etupyörän asennus ................................................... Takapyörän irrotus .................................................... Takapyörän asennus .................................................. Renkaiden kunnon tarkastus........................................... Rengaspaineiden tarkastus ............................................. Pinnojen kireyden tarkastus............................................ JÄÄHDYTYSJÄRJESTELMÄ................................................. Jäähdytysjärjestelmä ...................................................... Pakkasenkeston ja jäähdytysnesteen määrän tarkastus ...... Jäähdytysnesteen määrän tarkastus ................................. Jäähdytysnesteen poisto ............................................ Jäähdytysnesteen täyttö ............................................. MOOTTORIN SÄÄTÖ .......................................................... Kaasuvaijerin välyksen tarkastus ..................................... Kaasuvaijerin välyksen säätö ...................................... Tyhjäkäyntikierrosluvun säätö ..................................... Vaihdepolkimen perusasennon tarkastus .......................... Vaihdepolkimen perusasennon säätö ........................... MOOTTORIN HUOLTOTYÖT................................................ Moottoriöljymäärän tarkastus .......................................... Moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihto, öljysihdin puhdistus ................................................................ Moottoriöljyn lisäys ........................................................ PUHDISTUS, HOITO.......................................................... Moottoripyörän puhdistus ............................................... SÄILYTYS ......................................................................... Säilytys ........................................................................ Käyttöönotto seisokin jälkeen.......................................... VIANHAKU ....................................................................... VILKKUKOODIT ................................................................ TEKNISET TIEDOT - MOOTTORI......................................... Täyttömäärä - moottoriöljy .............................................. Täyttömäärä - jäähdytysneste .......................................... TEKNISET TIEDOT - MOOTTORIN KIRISTYSMOMENTIT ...... TEKNISET TIEDOT - RUNKO.............................................. Polttimot ...................................................................... Renkaat........................................................................ Täyttömäärä - polttoaine................................................. TEKNISET TIEDOT - ETUHAARUKKA ................................. 250 SX‑F EU ................................................................ 250 SX‑F USA .............................................................. TEKNISET TIEDOT - TAKAVAIMENNIN ............................... 250 SX‑F EU ................................................................ 250 SX‑F USA .............................................................. TEKNISET TIEDOT - RUNGON KIRISTYSMOMENTIT ........... KÄYTTÖAINEET ................................................................ APUAINEET ...................................................................... STANDARDIT.................................................................... HAKEMISTO ..................................................................... x x x x x x x x x x x 56 56 58 58 58 59 59 60 61 61 62 62 62 62 63 64 65 65 65 65 66 66 67 67 67 69 71 71 72 72 72 73 74 75 75 75 76 78 78 78 79 80 80 80 81 81 81 83 84 86 88 89 KUVAUSTAVAT 4 Käytetyt merkinnät Seuraavassa selitetään tiettyjen merkkien käyttö. Tarkoittaa odotettua reaktiota (esim. työvaiheessa tai toiminnossa). Tarkoittaa odottamatonta reaktiota (esim. työvaiheessa tai toiminnossa). Kaikki työt, jotka on merkitty tällä merkinnällä, vaativat ammattitaitoa ja teknistä ymmärrystä. Jätä nämä työt oman turvallisuutesi vuoksi valtuutetun KTM-huoltokorjaamon suoritettavaksi! Siellä erikoiskoulutetut ammattilaiset huoltavat moottoripyöräsi optimaalisesti tarvittavilla erikoistyökaluilla. Tarkoittaa sivuviittausta (ilmoitetulta sivulta löytyy lisätietoja). Käytetyt korostukset Seuraavassa selitetään käytettyjen kirjainkorostusten merkitys. Oma nimi Tarkoittaa nimeä. Nimi® Tarkoittaa suojattua nimeä. Merkki™ Tarkoittaa tavaramerkkiä. TÄRKEÄT OHJEET 5 Käyttö KTM urheilumoottoripörät on suunniteltu ja rakennettu siten, että ne kestävät normaalin kilpailukäytön tavalliset rasitukset. Moottoripyörät vastaavat tällä hetkellä voimassa olevien ylimpien kansainvälisten moottoriurheilujärjestöjen määräyksiä ja luokkia. Info Tätä moottoripyörää tulee käyttää vain suljetuilla reiteillä, yleisen tieliikenteen ulkopuolella. Huolto Edellytys virheettömään toimivuuteen ja ennenaikaisen kulumisen välttämiseen ovat käyttöohjeessa mainittujen moottorin sekä rungon huolto-, hoito- ja säätöohjeiden noudattaminen. Huono rungon säätö voi aiheuttaa vaurioita ja murtumia runkokomponenteissa. Moottoripyörien käyttö rankoissa olosuhteissa, esim. hiekalla, vahvasti liejuisessa ja kosteassa maastossa, voi johtaa voimansiirtotai jarrukomponentien keskimääräistä suurempaan kulumiseen. Sen seurauksena saattaa olla tarve huoltaa tai vaihtaa kulutusosia jo ennen huolto-ohjelman mukaisen kulumisrajan saavuttamista. Noudata ehdottomasti annettuja sisäänajoaikoja ja huoltovälejä. Niiden tarkka noudattaminen myötävaikuttaa oleellisesti moottoripyöräsi kestoiän nostamiseen. Takuu Huolto-ohjelmassa määrätyt työt on teetettävä ainoastaan valtuutetussa KTM-huoltokorjaamossa ja ne on merkittävä huoltovihkoon ja huoltomerkintä on tehtävä myös KTM dealer.net:iin, muuten koko takuu raukeaa. Vaurioille ja seurausvaurioille, jotka aiheutuvat ajoneuvon muuntelemisesta ja/tai rakentelusta ei voida myöntää mitään takuuta. Käyttöaineet On käytettävä käyttöohjeessa mainittuja, määritysten mukaisia poltto- ja voiteluaineita sekä käyttöaineita. Varaosat, lisävarusteet Käytä oman turvallisuutesi vuoksi vain KTM:n hyväksymiä ja/tai suosittelemia varaosia ja lisävarusteita ja asennuta ne valtuutetussa KTM-huoltokorjaamossa. Muista tuotteista ja niistä syntyneistä vaurioista ei KTM ota mitään vastuuta. Jotkut varaosat ja tarvikkeet on ilmoitettu niitä koskevissa kuvauksissa suluissa. KTM-kauppiaasi neuvoo sinua mielellään. Omaan ajoneuvoosi sopivat KTM PowerParts osat löydät KTM:n nettisivuilta. KTM:n kansainvälinen internet-sivusto: http://www.ktm.com Työskentelymääräykset Joihinkin töihin tarvitaan erikoistyökaluja. Nämä eivät kuulu ajoneuvon varustukseen, mutta ne voidaan tilata suluissa olevan numeron perusteella. Esim.: Laakerinulosvetäjä (15112017000) Asennettaessa on kertakäyttöiset osat (esim. itselukittuvat ruuvit ja -mutterit, tiivisteet, tiivisterenkaat, O-renkaat, sokat ja varmistustapit) korvattava uusilla osilla. Jos ruuviliitoksissa käytetään ruuvilukitusainetta (esim. Loctite®), on niiden käytössä noudatettava valmistajan tuotekohtaisia ohjeita. Osat, jotka purkamisen jälkeen on tarkoitus käyttää uudelleen, on puhdistettava ja niiden vauriot ja kuluneisuus on tarkastettava. Vaurioituneet ja kuluneet osat vaihdetaan. Korjauksen tai huollon jälkeen on ajoneuvon liikenneturvallisuus varmistettava. Kuljetus Ohje Vahingoittumisvaara Pysäköity moottoripyörä saattaa liikkua pois paikaltaan tai kaatua. – Ajoneuvo pysäköidään aina tasaiselle ja kovalle alustalle. Ohje Palovaara Jotkut moottoripyörän osista kuumenevat erittäin paljon kun moottoripyörää käytetään. – Älä jätä moottoripyörää paikkoihin jossa on helposti palavaa ja/tai syttyvää materiaalia. Mitään tavaroita ei saa laittaa kuuman moottoripyörän päälle. Moottoripyörän on aina ensin annettava jäähtyä. – Moottori sammutetaan. – Moottoripyörä varmistetaan kiinnityshihnoilla tai muilla sopivilla kiinnitysvälineillä kaatumista ja liikkumista vastaan. TÄRKEÄT OHJEET 6 Ympäristö Moottoripyöräily on erinomainen urheilulaji ja me luonnollisesti toivomme, että voit täysin siemauksin nauttia siitä. Kuitenkin se kätkee mahdollisia ongelmia ympäristön kanssa kuten myös ristiriitoja muiden henkilöiden kanssa. Moottoripyörän vastuullinen käyttö huolehtii kuitenkin siitä, ettei tällaisia ongelmia ja ristiriitoja pääse syntymään. Moottoriurheilun tulevaisuuden varmistamiseksi käytä moottoripyörää laillisuuden puitteissa, osoita ympäristötietoisuutta ja kunnioita muiden oikeuksia. Ohjeet/varoitukset Huomioi ehdottomasti annetut ohjeet/varoitukset. Info Moottoripyörään on kiinnitetty erilaisia huomautus-/varoitustarroja. Älä poista mitään huomautus-/varoitustarroja. Niiden puuttuessa sinä tai muut henkilöt eivät voi tunnistaa vaaroja ja saattavat siksi loukkaantua. Vaara-asteet Vaara Varoitus vaarasta, joka välittömästi ja varmuudella johtaa kuolemaan tai vaikeaan pysyvään vammaan, ellei tilanteen vaatimia varotoimenpiteitä suoriteta. Varoitus Varoitus vaarasta, joka todennäköisesti johtaa kuolemaan tai vaikeaan pysyvään vammaan, ellei tilanteen vaatimia varotoimenpiteitä suoriteta. Varo Varoitus vaarasta, joka mahdollisesti johtaa lievään loukkaantumiseen, ellei tilanteen vaatimia varotoimenpiteitä suoriteta. Ohje Varoitus vaarasta, joka johtaa merkittäviin teknisiin- tai materiaalivahinkoihin, ellei tilanteen vaatimia varotoimenpiteitä suoriteta. Varoitus Varoitus vaarasta, joka johtaa ympäristövahinkoihin, ellei tilanteen vaatimia varotoimenpiteitä suoriteta. Käyttöohje – Lue tämä käyttöohje ehdottomasti tarkasti ja kokonaan läpi ennen kuin suoritat ensimmäisen ajon. Se sisältää paljon tietoja ja vihjeitä, jotka helpottavat moottoripyöräsi käyttöä ja käsittelyä. Vain näin saat tietää, miten säädät moottoripyörän itsellesi parhaiten sopivaksi ja kuinka voit suojautua loukkaantumisilta. Lisäksi tämä käyttöohje sisältää tärkeitä tietoja moottoripyörän huollosta. – Käyttöohje on tärkeä osa moottoripyörää ja se täytyy edelleen myytäessä luovuttaa uudelle omistajalle. AJONEUVON KUVA 7 Ajoneuvon kuva edestä vasemmalta 3.1 100900-10 1 Etujarrukahva ( s. 10) 2 Kytkinkahva ( 3 Polttoainetankin korkki 4 Etuhaarukan paluuvaimennuksen säätö 5 Tyhjäkäyntikierrosluvun säätöruuvi ( 6 Vaihdepoljin ( 7 Ilmansuodatinkotelon kansi 8 Plug-in sivutuki ( s. 10) s. 11) s. 12) s. 11) AJONEUVON KUVA 8 Ajoneuvon kuva takaa oikealta 3.2 100901-10 1 Sammutuspainike ( s. 10) 2 Kaasukahva ( 3 Etuhaarukan puristusvaimennuksen säätö 4 Takajarrunesteen tarkastusikkuna 5 Takaiskunvaimentimen paluuvaimennuksen säätö 6 Moottoriöljyn tarkastusikkuna 7 Jalkajarrupoljin ( 8 Käynnistyspoljin ( s. 10) s. 12) s. 12) SARJANUMEROT 9 Rungon numero 4.1 Rungonnumero on lyöty ohjauspäähän oikealle. B00262-10 Tyyppikilpi 4.2 Tyyppikilpi on kiinnitetty ohjauspään etupuolelle. B00262-20 Moottorin numero 4.3 Moottorinnumero on lyöty moottorin vasemmalle puolelle eturattaan alapuolelle. 100902-10 Etuhaarukan artikkelinumero 4.4 Etuhaarukan artikkelinumero on lyöty akselinkiinnityspalan sisäpuolelle. B00265-01 Takavaimentimen artikkelinumero 4.5 Takavaimentimen artikkelinumero on lyöty iskunvaimentimen yläosaan, säätörenkaan yläpuolelle moottoriin päin. 100903-10 HALLINTALAITTEET 10 Kytkinkahva 5.1 Kytkinkahva on ohjaustangossa vasemmalla. Kytkin toimii hydraulisesti ja on automaattisesti itsesäätyvä. 100904-10 Etujarrukahva 5.2 Etujarrukahva on ohjaustangossa oikealla. Etujarrukahvalla käytetään etupyörän jarrua. B00369-11 Kaasukahva 5.3 Kaasukahva on ohjaustangossa oikealla. 100858-10 Sammutuspainike 5.4 Sammutuspainike on kiinnitetty ohjaustankoon vasemmalle. Mahdolliset tilat • Sammutuspainike perusasennossa – Tässä asennossa sytytysvirtapiiri on kytkettynä, moottori voidaan käynnistää. • Sammutuspainike painettuna – Tässä asennossa sytytysvirtapiiri on katkaistuna, käynnissä ollut moottori sammuu, pysähtynyt moottori ei käynnisty. 100905-10 Merkkivalojen yleiskuva 5.5 Mahdolliset tilat FI varoitusvalo (MIL) palaa/vilkkuu oranssina – OBD on havainnut päästö- tai turvakriittisen vian. 100906-10 HALLINTALAITTEET 11 Polttoainetankin korkin avaaminen 5.6 – Lukitusnappia painetaan, korkkia kierretään vastapäivään ja nostetaan ylöspäin pois. – Korkki laitetaan paikalleen ja kierretään myötäpäivään, kunnes lukituspainike loksahtaa kiinni. B00277-10 Polttoainetankin korkin sulkeminen 5.7 Info Ilmausletku asetellaan taitoksitta. B00278-10 Tyhjäkäyntikierrosluvun säätöruuvi 5.8 Tyhjäkäyntikierrosluvun säätöruuvi on imuläppärungossa vasemmalla puolella. Tyhjäkäyntikierrosluvun säätöruuvilla on kaksi toimintoa. Kiertämällä sitä voidaan tyhjäkäynnin kierroslukua säätää. Vetämällä se ulospäin vasteeseen saakka, voidaan kylmäkäynnistystä varten nostaa tyhjäkäynnin kierroslukua. 100907-10 Mahdolliset tilat • Kierrosluvun nosto aktivoituna – Tyhjäkäyntikierrosluvun säätöruuvi on vedetty ulospäin vasteeseen saakka. • Kierrosluvun nosto pois päältä – Tyhjäkäyntikierrosluvun säätöruuvi on painettu sisäänpäin vasteeseen saakka. Vaihdepoljin 5.9 Vaihdepoljin on on asennettu moottorin vasemmalle puolelle. 100908-10 Vaihteiden paikat näkyvät kuvassa. Vapaa- eli tyhjäkäyntiasento sijaitsee ykkös- ja kakkosvaihteen välissä. 100909-10 HALLINTALAITTEET 12 Käynnistyspoljin 5.10 Käynnistyspoljin on moottorissa oikealla. Käynnistyspoljin on kääntyvä. Info Ennen ajoonlähtöä on käynnistyspoljin käännettävä moottoriin päin. 100910-10 Jalkajarrupoljin 5.11 Jalkajarrupoljin sijaitsee oikean jalkatapin edessä. Jalkajarrupolkimella käytetään takajarrua. 100911-10 Plug-in sivutuki 5.12 Plug-in-sivutuen kiinnityspaikka on taka-akselissa vasemmalla puolella. Plug-in-sivutukea käytetään moottoripyörän pysäköimiseen. Info Ennen ajoonlähtöä on Plug-in sivutuki poistettava. 100950-10 KÄYTTÖÖNOTTO 13 Ohjeita ensimmäiseen käyttökertaan 6.1 Vaara Onnettomuusvaara Puutteellisesta liikennekelpoisuudesta johtuva vaara. – Ajoneuvoa ei saa ottaa käyttöön, jos olet nauttinut alkoholia, lääkkeitä tai huumeita tai fyysisesti tai psyykkisesti et ole ajokunnossa. Varoitus Loukkaantumisvaara Puuttuva tai puutteellinen suojavarustus aiheuttaa lisääntyneen onnettomuusvaaran. – Ajettaessa on aina käytettävä suojavarusteita (kypärää, saappaita, käsineitä sekä suojilla varustettuja housuja ja takkia). Käytä aina suojavarusteita, jotka ovat moitteettomassa kunnossa ja jotka täyttävät lain vaatimukset. Varoitus Kaatumisvaara Ajo-ominaisuuksien huononeminen johtuen etu- ja takapyörän rengaskuviointien erilaisuudesta. – Etu- ja takapyörän saa varustaa vain kuvioinniltaan samantapaisilla renkailla, muuten ajoneuvo voi muuttua mahdottomaksi hallita. Varoitus Onnettomuusvaara Kriittiset ajo-ominaisuudet tilanteelle sopimattoman ajotavan vuoksi. – Sovita ajonopeus ajopinnan ja ajotaitojasi mukaan. Varoitus Onnettomuusvaara Onnettomuusvaara, jos mukana kuljetetaan matkustajia. – Ajoneuvoa ei ole tarkoitettu matkustajien kuljetukseen. Älä ota matkustajia. Varoitus Onnettomuusvaara Epävakaa ajokäyttäytyminen. – Älä ylitä suurimpia sallittuja kokonais- ja akselipainoja. Varoitus Varkauden vaara Luvaton käyttöönotto. – Älä koskaan jätä ajoneuvoa ilman valvontaa, kun sen moottori on käynnissä. Ajoneuvo on varmistettava luvattomalta käytöltä. Info Muista moottoripyörää käyttäessäsi, että voimakas melu häiritsee muita ihmisiä. – Varmistu siitä, että luovutushuollon työtehtävät on suorittanut valtuutettu KTM-huoltokorjaamo. – Lue ennen ensimmäistä ajokertaa koko käyttöohje huolellisesti läpi. – Tutustu hallintalaitteisiin. – Kytkinkahvan perusasento säädetään. ( – Etujarrukahvan perusasento säädetään. ( s. 50) – Jalkajarrupolkimen perusasento säädetään. x( – Totuttele moottoripyörän käsittelyyn sopivassa maastossa, ennen kuin ajat sillä pitempiä matkoja. Saat luovutusasiakirjan ja huoltovihkon ajoneuvon luovutuksen yhteydessä. s. 48) s. 54) Info Moottoripyörääsi ei ole hyväksytty käytettäväksi yleisillä teillä. Maastossa on suositeltavaa olla matkalla toisen henkilön ja toisen ajoneuvon kanssa, toistenne auttamiseksi. – Kokeile myös mahdollisimman hidasta ajoa sekä seisaallaan ajoa, jotta saat enemmän tuntumaa moottoripyörän käsittelyyn. – Älä aja maastossa, joka ylittää taitosi ja kokemuksesi. – Pidä ajaessasi ohjaustangosta molemmin käsin lujasti kiinni ja pidä jalat jalkatapeilla. – Älä ota mukaan matkatavaroita. – Suurinta sallittua kokonaispainoa ja akselipanoja on noudatettava. Ohjearvo Suurin sallittu kokonaispaino 335 kg Suurin sallittu akselipaino edessä 145 kg Suurin sallittu akselipaino takana 190 kg KÄYTTÖÖNOTTO – Moottori sisäänajetaan. ( 14 s. 14) Moottorin sisäänajo 6.2 – Sisäänajon aikana ei saa ylittää moottorille ilmoitettua kierroslukua ja tehoa. Ohjearvo Suurin moottorin kierrosluku ensimmäisen käyttötunnin aikana 7 000 kierr./min Maksimaalinen moottoriteho ≤ 75 % ensimmäisten 3:n käyttötunnin aikana – Vältä täydellä kaasulla ajamista! Ajoneuvon valmistelu raskaita käyttöolosuhteita varten 6.3 – Moottoripyörien käyttö raskaissa olosuhteissa voi johtaa joidenkin komponenttien, kuten voimansiirto tai jarrut, keskitasoa suurempaan kulumiseen. Seurauksena saattaa olla kulutusosien huolto tai vaihto jo ennen huolto-ohjelman mukaisen kulumisrajan saavuttamista. – KTM suosittelee raskaissa käyttöolosuhteissa ja suoritusarvoja parannettaessa käyttämään ilmoitettua moottoriöljyä. Moottoriöljy (SAE 10W/60) (00062010035) ( Raskaita käyttöolosuhteita ovat: – Ajetaan kuivalla hiekalla. ( s. 84) s. 14) – Ajetaan märällä hiekalla. ( – Ajetaan märällä ja mutaisella ajoreitillä. ( – Ajetaan korkeassa lämpötilassa ja ajetaan hitaasti. ( – Ajetaan alhaisessa lämpötilassa tai lumessa. ( s. 15) s. 15) s. 16) s. 16) Valmistelut kuivalla hiekalla ajamista varten 6.4 – Ilmansuodatinkotelo tiivistetään. x Vihje Ilmansuodatinkotelo tiivistetään reunoista lian sisääntunkeutumista vastaan. – Ilmansuodatin ja suodatinkotelo puhdistetaan. x( s. 40) Info Ilmansuodatin tarkastetaan n. 30 minuutin välein. – Ilmansuodattimen pölysuojus asennetaan. Ilmansuodattimen pölysuojus (77206920000) Info KTM PowerParts asennusohje huomioitava. B00435-01 – Ilmansuodattimen hiekkasuojus asennetaan. Ilmansuodattimen hiekkasuojus (77206922000) Info KTM PowerParts asennusohje huomioitava. B00436-01 KÄYTTÖÖNOTTO 15 – Ketju puhdistetaan. Ketjupuhdistusaine ( – s. 86) Teräsratas asennetaan. Vihje Ketjua ei voidella. 600868-01 – Jäähdyttimen lamellit puhdistetaan. – Taipuneet jäähdyttimen lamellit oikaistaan varovasti. – Jatkuva käyttö hiekalla – mäntä vaihdettava 20 käyttötunnin välein. Valmistelut märällä hiekalla ajamista varten 6.5 – Ilmansuodatinkotelo tiivistetään. x Vihje Ilmansuodatinkotelo tiivistetään reunoista lian sisääntunkeutumista vastaan. – Ilmansuodatin ja suodatinkotelo puhdistetaan. x( s. 40) Info Ilmansuodatin tarkastetaan n. 30 minuutin välein. – Ilmansuodattimen vesisuojus asennetaan. Ilmansuodattimen vesisuojus (77206921000) Info KTM PowerParts asennusohje huomioitava. B00437-01 – Ketju puhdistetaan. Ketjupuhdistusaine ( – s. 86) Teräsratas asennetaan. Vihje Ketjua ei voidella. 600868-01 – Jäähdyttimen lamellit puhdistetaan. – Taipuneet jäähdyttimen lamellit oikaistaan varovasti. – Jatkuva käyttö hiekalla – mäntä vaihdettava 20 käyttötunnin välein. Valmistelut märällä ja mutaisella ajoreitillä ajamista varten 6.6 – Ilmansuodatinkotelo tiivistetään. x Vihje Ilmansuodatinkotelo tiivistetään reunoista lian sisääntunkeutumista vastaan. – Ilmansuodatin ja suodatinkotelo puhdistetaan. x( s. 40) Info Ilmansuodatin tarkastetaan n. 30 minuutin välein. KÄYTTÖÖNOTTO 16 – Ilmansuodattimen vesisuojus asennetaan. Ilmansuodattimen vesisuojus (77206921000) Info KTM PowerParts asennusohje huomioitava. B00437-01 – Teräsratas asennetaan. – Moottoripyörä puhdistetaan. ( – Taipuneet jäähdyttimen lamellit oikaistaan varovasti. s. 71) 600868-01 Valmistelut korkeassa lämpötilassa ajoa ja hidasta ajoa varten 6.7 – Ilmansuodatinkotelo tiivistetään. x Vihje Ilmansuodatinkotelo tiivistetään reunoista lian sisääntunkeutumista vastaan. – Ilmansuodatin ja suodatinkotelo puhdistetaan. x( s. 40) Info Ilmansuodatin tarkastetaan n. 30 minuutin välein. – Toisiovälitys sovitetaan reitille. Info Moottoriöljy kuumenee nopeasti, jos kytkintä täytyy käyttää useasti liian pitkän toisiovälityksen johdosta. – Ketju puhdistetaan. Ketjupuhdistusaine ( 600868-01 s. 86) – Jäähdyttimen lamellit puhdistetaan. – Taipuneet jäähdyttimen lamellit oikaistaan varovasti. – Jäähdytysnesteen määrä tarkastetaan. ( s. 62) Valmistelut alhaisessa lämpötilassa tai lumessa ajamista varten 6.8 – Ilmansuodatinkotelo tiivistetään. x Vihje Ilmansuodatinkotelo tiivistetään reunoista lian sisääntunkeutumista vastaan. – Ilmansuodatin ja suodatinkotelo puhdistetaan. x( s. 40) Info Ilmansuodatin tarkastetaan n. 30 minuutin välein. KÄYTTÖÖNOTTO 17 – Ilmansuodattimen vesisuojus asennetaan. Ilmansuodattimen vesisuojus (77206921000) Info KTM PowerParts asennusohje huomioitava. B00437-01 AJO-OHJEITA 18 Tarkastus- ja hoitotehtävät ennen jokaista käyttökertaa 7.1 Info Ennen jokaista ajokertaa on ajoneuvon kunto ja käyttöturvallisuus tarkistettava. Käytettäessä on ajoneuvon oltava teknisesti moitteettomassa kunnossa. – Moottoriöljymäärä tarkastetaan. ( – Etujarrun jarrunestemäärä tarkastetaan. ( – Takajarrun jarrunestemäärä tarkastetaan. ( – Jarrupalat tarkistetaan etujarrusta. ( – Jarrupalat tarkistetaan takajarrusta. ( – Jarrujärjestelmän toiminta tarkastetaan. – Jäähdytysnesteen määrä tarkastetaan. ( – Ketjun likaisuus tarkastetaan. ( – Ketju, eturatas, takaratas ja ketjunohjain tarkastetaan. ( – Ketjun kireys tarkastetaan. ( – Renkaiden kunto tarkastetaan. ( – Rengaspaineet tarkastetaan. ( – Haarukkaputkien pölysuojat puhdistetaan. ( – Haarukkaputket ilmataan. ( – Ilmanpuhdistin tarkastetaan. – Kaikkien hallintalaitteiden kevyt toiminta ja säätö tarkastetaan. – Kaikkien ruuvien, muttereiden ja klemmareiden tiukkuus tarkastetaan säännöllisesti. – Polttoainemäärä tarkastetaan. s. 67) s. 51) s. 55) s. 52) s. 56) s. 62) s. 44) s. 45) s. 44) s. 60) s. 61) s. 31) s. 31) Käynnistys 7.2 Vaara Myrkytysvaara Pakokaasut ovat myrkyllisiä ja voivat johtaa tajuttomuuteen ja/tai kuolemaan. – Moottorin käydessä on pidettävä huoli riittävästä ilmanvaihdosta, moottoria ei saa käynnistää tai antaa käydä suljetussa tilassa, jos siellä ei ole sopivaa poistojärjestelmää. Ohje Moottorivaurio Korkeat kierrosluvut kylmällä moottorilla vaikuttavat negatiivisesti moottorin kestävyyteen. – Moottori ajetaan aina matalilla kierroksilla lämpimäksi. – Moottoripyörä otetaan telineeltä. – Vaihteisto kytketään vapaalle. Edellytys Ulkoilman lämpötila: < 20 °C – – Tyhjäkäyntikierrosluvun säätöruuvi vedetään ulospäin vasteeseen saakka. Käynnistypolkimesta polkaistaan voimakkaasti pohjaan saakka. Info Käynnistettäessä ei saa antaa kaasua. Käynnistyksen aikana syttyy FI varoitusvalo lyhyeksi aikaa toimintatarkistukseksi. AJO-OHJEITA 19 Liikkeellelähtö 7.3 – Kytkinkahva vedetään, valitaan 1. vaihde, kytkinkahva vapautetaan hitaasti antaen samanaikaisesti varovasti kaasua. Vaihtaminen, ajaminen 7.4 Varoitus Onnettomuusvaara Takapyörä lukkiutuu vaihdettaessa pienemmälle vaihteelle moottorin kierrosluvun ollessa korkea. – Pienemmälle vaihteelle ei tule vaihtaa moottorin kierrosluvun ollessa korkea. Moottori pyörii ylikierroksille ja takapyörä voi lukkiutua. Info Jos ajettaessa esiintyy epätavallisia käyttöääniä, on heti pysähdyttävä, moottori sammutettava ja otettava yhteys valtuutettuun KTM-huoltokorjaamoon. 1. vaihde on liikkeellelähtö- ja ylämäkivaihde. – Kun olosuhteet (ylämäki, ajotilanne jne.) sen sallivat, voit kytkeä suuremmille vaihteille. Käännetään kaasu pois ja samanaikaisesti vedetään kytkinkahva. Vaihdetaan seuraavalle vaihteelle, päästetään kytkinkahva ja annetaan kaasua. – Jos käynnistettäessä olit nostanut tyhjäkäynnin kierroslukua, on moottorin lämmettyä tyhjäkäynnin kierrosluvun säätöruuvi työnnettävä takaisin vasteeseen saakka. – Huippunopeuden saavuttamisen jälkeen, kun kaasukahva on kierretty täysin auki, voidaan se kiertää takaisin ¾ asentoon. Nopeus laskee tuskin ollenkaan, polttoaineenkulutus sen sijaan vähenee merkittävästi. – Anna kaasua vain sen verran kuin moottori voi juuri silloin käyttää - liian voimakas kaasun aukirepäisy vain lisää polttoaineen kulutusta. – Pienemmällä vaihdettaessa jarrutetaan ja samanaikaisesti otetaan kaasu pois. – Kytkinkahva vedetään ja vaihdetaan pienemmälle vaihteelle. Kytkinkahva vapautetaan hitaasti ja annetaan kaasua tai vaihdetaan uudelleen. – Sammuta moottori, jos odotettavissa on pidempi aika joutokäyntiä tai seisokki. Ohjearvo ≥ 1 min – Vältä kytkimen usein tapahtuvaa ja pidempää luistattamista. Tämä kuumentaa moottoriöljyä ja siten moottoria sekä jäähdytysjärjestelmää. – Aja alhaisella kierrosluvulla korkean kierrosluvun ja kytkimen luistattamisen sijaan. Jarruttaminen 7.5 Varoitus Onnettomuusvaara Liian voimakas jarrutus johtaa pyörien lukkiintumiseen. – Jarrutustapa on sovitettava ajotilanteeseen ja ajoradan olosuhteisiin. Varoitus Onnettomuusvaara Pehmeästä jarrutustuntumasta johtuva etu- tai takajarrun heikentynyt jarrutusteho. – Jarrujärjestelmä on tarkistettava, ajamista ei saa jatkaa. (Valtuutettu KTM-huoltokorjaamosi auttaa sinua mielellään.) Varoitus Onnettomuusvaara Vähentynyt jarrutusteho likaantuneiden tai kosteiden jarrujen seurauksena. – Likaiset tai kosteat jarrut jarrutetaan varovasti puhtaiksi/kuiviksi. – Hiekkaisella, märällä tai liukkaalla maapohjalla tulisi käyttää pääsääntöisesti takajarrua. – Jarrutuksen tulisi olla aina lopetettu ennen kurvin alkua. Vaihda tällöin nopeutta vastaavalle pienemmälle vaihteelle. – Hyödynnä pitkissä alamäissä moottorijarrutusta. Vaihda yksi tai kaksi vaihdetta pienemmälle, mutta älä kuitenkaan päästä moottoria ylikierroksilla. Näin joudut jarruttamaan huomattavasti vähemmän eivätkä jarrut ylikuumene. AJO-OHJEITA 20 Pysähtyminen, pysäköinti 7.6 Varoitus Varkauden vaara Luvaton käyttöönotto. – Älä koskaan jätä ajoneuvoa ilman valvontaa, kun sen moottori on käynnissä. Ajoneuvo on varmistettava luvattomalta käytöltä. Varoitus Palamisvaara Jotkut ajoneuvon osista kuumenevat hyvin paljon kun ajoneuvoa käytetään. – Älä kosketa kuumia osia kuten pakoputkisto, jäähdytin, moottori, iskunvaimentajat ja jarrut. Anna näiden osien jäähtyä ennen kuin työskentely niiden kanssa aloitetaan. Ohje Vahingoittumisvaara Pysäköity moottoripyörä saattaa liikkua pois paikaltaan tai kaatua. – Ajoneuvo pysäköidään aina tasaiselle ja kovalle alustalle. Ohje Palovaara Jotkut moottoripyörän osista kuumenevat erittäin paljon kun moottoripyörää käytetään. – Älä jätä moottoripyörää paikkoihin jossa on helposti palavaa ja/tai syttyvää materiaalia. Mitään tavaroita ei saa laittaa kuuman moottoripyörän päälle. Moottoripyörän on aina ensin annettava jäähtyä. – Moottoripyörää jarrutetaan. – Vaihteisto kytketään vapaalle. – Sammutuspainiketta – Moottoripyörä pysäköidään kovalle maapohjalle. painetaan moottorin käydessä tyhjäkäyntiä, kunnes moottori sammuu. Polttoaineen tankkaus 7.7 Vaara Palovaara Polttoaine on helposti syttyvää. – Älä tankkaa ajoneuvoa avotulen tai palavien savukkeiden läheisyydessä ja sammuta aina moottori. Pidä huoli siitä että polttoaine ei roisku varsinkaan moottoripyörän kuumien osien päälle. Pyyhi heti pois läikytetty polttoaine. – Polttoainesäiliössä oleva polttoaine laajenee lämmetessään ja voi täytettynä liian täyteen purkautua ulos. Ota tankkausohjeet huomioon. Varoitus Myrkytysvaara Polttoaine on myrkyllistä ja terveydelle haitallista. – Älä anna polttoaineen tulla kosketukseen ihon, silmien ja vaatteiden kanssa. Älä hengitä polttoainehöyryjä. Jos ainetta joutuu silmiin, se on huuhdeltava välittömästi pois vedellä, minkä jälkeen on hakeuduttava lääkärin hoitoon. Puhdista kosketuksissa olleet ihonalueet välittömästi saippualla ja vedellä. Jos polttoainetta on nielty, hakeudu välittömästi lääkärin hoitoon. Vaihda vaatteet, jotka ovat olleet kosketuksessa polttoaineen kanssa. Ohje Materiaalivahinko Polttoainesuodattimen ennenaikainen tukkeutuminen. – Joissakin maissa ja alueilla saattaa tulla eteen tilanne, jolloin käytettävissä olevan polttoaineen laatu ja puhtaus eivät ole riittäviä. Seurauksena on ongelmia polttoainejärjestelmässä. (Valtuutettu KTM-huoltokorjaamosi auttaa sinua mielellään.) – Tankataan vain puhdasta polttoainetta, joka vastaa annettuja normeja. Varoitus Ympäristövahingon vaara Polttoaineen virheellinen käsittely vaarantaa ympäristöä. – Polttoaine ei saa joutua pohjaveteen, maahan tai viemäristöön. – Moottori sammutetaan. – Polttoainetankin korkki avataan. ( s. 11) AJO-OHJEITA 21 – Polttoainetankki täytetään polttoaineella enintään mittaan . Ohjearvo Mitta A Polttoainetankin tilavuus yhteensä n. – 400382-10 35 mm 7,5 l Polttoainetankin korkki suljetaan. ( Superpolttoaine lyijytön (ROZ 95) ( s. 85) s. 11) HUOLTO-OHJELMA 22 Huolto-ohjelma 8.1 Virhemuisti luetaan KTM-diagnoosilaitteella. x Moottoriöljy ja öljynsuodatin vaihdetaan, öljysihti puhdistetaan. Jarrupalat tarkistetaan etujarrusta. ( s. 67) S10A S20A S30A • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • s. 52) Jarrupalat tarkistetaan takajarrusta. ( Jarrulevyt tarkastetaan. ( x( S1N s. 56) s. 50) Jarruletkujen vauriot ja tiiviys tarkastetaan. Takajarrun jarrunestemäärä tarkastetaan. ( s. 55) Jalkajarrusylinterin tiivistysmansetit vaihdetaan. Jalkajarrupolkimen vapaaliike tarkastetaan. ( • x s. 54) Runko ja takahaarukka tarkastetaan. x Takahaarukan laakerointi tarkastetaan. x Takavaimentimen linkku tarkastetaan. x Pieni etuhaarukan huolto tehdään. x Suuri etuhaarukkahuolto suoritetaan. x Renkaiden kunto tarkastetaan. ( Rengaspaineet tarkastetaan. ( • • • • • • • • • • • • • s. 60) s. 61) Pyöränlaakerien välys tarkastetaan. • • • • • • • • • • • • x • • • • • • • • • • • • • • • • • Kaikki liikkuvat osat (esim. sivutuki, käsikahvat, ketjut, ...) voidellaan ja niiden kevyt toimivuus tarkastetaan. • • • Hydraulisen kytkimen nestemäärä tarkastetaan. ( • • • Pyörännavat tarkastetaan. x x Vanteenheitto tarkastetaan. Pinnojen kireys tarkastetaan. ( s. 61) Ketju, eturatas, takaratas ja ketjunohjain tarkastetaan. ( Ketjun kireys tarkastetaan. ( s. 45) s. 44) • x s. 48) Etujarrun jarrunestemäärä tarkastetaan. ( s. 51) • • • Etujarrukahvan vapaaliike tarkastetaan. ( s. 50) • • • • • • Ohjauspään laakerivälys tarkastetaan. ( Venttiilivälykset tarkastetaan. Kytkin tarkastetaan. s. 36) • • x • • x Polttoaineen paine tarkastetaan. • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • x Kaikkien letkujen (esim. polttoaine-, jäähdytys-, ilmaus-, tyhjennys-, ...) ja mansettien repeämät, tiiviys ja oikea asennus tarkastetaan. Pakkasenkesto ja jäähdytysnesteen määrä tarkastetaan. ( x Kaapeleiden vauriot ja taitteeton kulku tarkastetaan. s. 62) x Vaijereiden vauriot, taitteeton kulku ja säädöt tarkastetaan. • Ilmansuodatin ja suodatinkotelo puhdistetaan. Äänenvaimentimen lasivillatäyte vaihdetaan. x x( s. 41) Ruuvien ja muttereiden asennustiukkuus tarkastetaan. x • • • • Lopputarkastus: Ajoneuvon liikenneturvallisuus tarkastetaan ja koeajo suoritetaan. • • • • Virhemuisti luetaan koeajon jälkeen KTM-diagnoosilaitteella. • • • • • • • • Tyhjäkäynti tarkastetaan. x x Huoltomerkintä tehdään KTM DEALER.NET:iin ja huoltovihkoon. x S1N: ensimmäisen käyttötunnin jälkeen - vastaa noin 7 litraa polttoainetta S10A: 10 käyttötunnin välein - vastaa noin 70 litraa polttoainetta / jokaisen kilpailuerän jälkeen S20A: 20 käyttötunnin välein - vastaa noin 140 litraa polttoainetta S30A: 30 käyttötunnin välein - vastaa noin 210 litraa polttoainetta HUOLTO-OHJELMA 23 Huoltotyöt (lisätoimeksianto) 8.2 S20N S40A S50A S100A J1A Jarruneste vaihdetaan etujarruun. • Jarruneste vaihdetaan takajarruun. • x x Hydraulisen kytkimen neste vaihdetaan. x ( s. 48) Ohjauspään laakerit voidellaan. x ( s. 36) Takavaimennin huolletaan. x Sytytystulppa ja tulpanhattu vaihdetaan. x Mäntä vaihdetaan. x Sylinteri tarkastetaan/mitataan. x Sylinterikansi tarkastetaan. x Venttiilit, venttiilijouset ja venttiililautasen säätöpalat tarkastetaan. x Nokka-akseli ja keinuvivut tarkastetaan. x Kiertokanki, kiertokangenlaakeri ja kampiakselintappi vaihdetaan. x Vaihdelaatikko ja vaihteisto tarkastetaan. x Öljynpaineen säätelyventtiili tarkastetaan. x Öljypumput ja voitelujärjestelmä tarkastetaan. x Moottorinohjaus tarkastetaan. x Kaikki moottorilaakerit vaihdetaan. x S20N: ensimmäisten 20 käyttötunnin jälkeen - vastaa noin 140 litraa polttoainetta S40A: 40 käyttötunnin välein - vastaa noin 280 litraa polttoainetta S50A: 50 käyttötunnin välein - vastaa noin 350 litraa polttoainetta S100A: 100 käyttötunnin välein - vastaa noin 700 litraa polttoainetta J1A: vuosittain • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • RUNGON SÄÄTÖ 24 Rungon perusasetusten tarkistus kuljettajan painon mukaan 9.1 Info Rungon perusasetuksissa säädetään ensin takavaimennin ja sen jälkeen etuhaarukka. – Moottoripyörän optimaalisten ajo-ominaisuuksien saavuttamiseksi sekä etuhaarukan, takavaimentimen, takahaarukan ja rungon vaurioiden välttämiseksi on jousituskomponenttien perusasetukset valittava kuljettajan painon mukaan. – KTM offroad-moottoripyörät on säädetty toimituskunnossa vakiokuljettajan painolle (täysissä ajovarusteissa). Ohjearvo Vakiokuljettajanpaino 75… 85 kg – Jos kuljettajan paino on tämän alueen ulkopuolella, täytyy jousituskomponenttien perusasetuksia muuttaa vastaavasti. – Pienet painopoikkeamat voidaan kompensoida muuttamalla jousien esijännitystä. Suuremmissa poikkeamissa on asennettava sopivammat jouset. 401030-01 Takaiskunvaimentimen puristusvaimennus 9.2 Takaiskunvaimentimen puristusvaimennus on jaettu kahteen alueeseen, High Speed ja Low Speed. High- ja Low Speed tarkoittavat takapyörän sisäänjouston nopeutta, ei siis ajonopeutta. High Speed säätö vaikuttaa esim. alastulossa hypyn jälkeen, takapyörä joustaa tällöin nopeasti sisäänpäin. Low Speed säätö vaikuttaa esim. ajettaessa loivien aaltomuodostumien yli, takapyörä joustaa tällöin hitaasti sisäänpäin. Näita kahta aluetta voidaan säätää erikseen, siirtyminen High- ja Low Speed alueiden välillä on kuitenkin liukuvaa. Sen seurauksena säätömuutokset puristusvaimennuksen High Speed alueella vaikuttavat myös Low Speed alueeseen ja päinvastoin. Takaiskunvaimentimen Low Speed puristusvaimennuksen säätö 9.3 Varo Onnettomuusvaara Paineistettujen osien purkaminen voi aiheuttaa loukkaantumisia. – Takaiskunvaimennin on täytetty paineistetulla typellä. Huomioi annettu kuvaus. (Valtuutettu KTM-huoltokorjaamosi auttaa sinua mielellään.) Info Low Speed säätö näyttää vaikutuksensa kun takavaimennin joustaa hitaasti tai normaalisti sisäänpäin. – Säätöruuvia kierretään ruuvimeisselillä myötäpäivään viimeiseen tuntuvaan naksahdukseen saakka. Info Ruuviliitosta ei saa avata! – B00290-10 Takaiskunvaimentimen tyyppiä vastaava määrä naksahduksia kierretään vastapäivään. RUNGON SÄÄTÖ 25 Ohjearvo Low Speed puristusvaimennus (250 SX‑F EU) Mukavuus 17 naksahdusta Vakio 15 naksahdusta Urheilu 13 naksahdusta Low Speed puristusvaimennus (250 SX‑F USA) Mukavuus 17 naksahdusta Vakio 15 naksahdusta Urheilu 13 naksahdusta Info Myötäpäivään kiertäminen lisää vaimennusta, vastapäivään kiertäminen vähentää vaimennusta. Takaiskunvaimentimen High Speed puristusvaimennuksen säätö 9.4 Varo Onnettomuusvaara Paineistettujen osien purkaminen voi aiheuttaa loukkaantumisia. – Takaiskunvaimennin on täytetty paineistetulla typellä. Huomioi annettu kuvaus. (Valtuutettu KTM-huoltokorjaamosi auttaa sinua mielellään.) Info High Speed säätö näyttää vaikutuksensa silloin, kun takavaimennin joustaa nopeasti sisäänpäin. – Säätöruuvia kierretään hylsyavaimella myötäpäivään vasteeseen saakka. Info Ruuviliitosta ei saa avata! – Takaiskunvaimentimen tyyppiä vastaava määrä kierroksia kierretään vastapäivään. Ohjearvo High Speed puristusvaimennus (250 SX‑F EU) B00289-10 Mukavuus 2,5 krs Vakio 2 krs Urheilu 1,5 krs High Speed puristusvaimennus (250 SX‑F USA) Mukavuus 2,5 krs Vakio 2 krs Urheilu 1,5 krs Info Myötäpäivään kiertäminen lisää vaimennusta, vastapäivään kiertäminen vähentää vaimennusta. Takaiskunvaimentimen paluuvaimennuksen säätö 9.5 Varo Onnettomuusvaara Paineistettujen osien purkaminen voi aiheuttaa loukkaantumisia. – Takaiskunvaimennin on täytetty paineistetulla typellä. Huomioi annettu kuvaus. (Valtuutettu KTM-huoltokorjaamosi auttaa sinua mielellään.) RUNGON SÄÄTÖ 26 – Säätöruuvia kierretään myötäpäivään viimeiseen tuntuvaan naksahdukseen saakka. – Takaiskunvaimentimen tyyppiä vastaava määrä naksahduksia kierretään vastapäivään. Ohjearvo Paluuvaimennus (250 SX‑F EU) 100912-10 Mukavuus 17 naksahdusta Vakio 15 naksahdusta Urheilu 13 naksahdusta Paluuvaimennus (250 SX‑F USA) Mukavuus 17 naksahdusta Vakio 15 naksahdusta Urheilu 13 naksahdusta Info Myötäpäivään kiertäminen lisää vaimennusta, vastapäivään kiertäminen vähentää vaimennusta ulosjoustoissa. Mitan määritys takapyörä vapaana 9.6 A 0 – Moottoripyörä nostetaan nostotelineellä. ( – Mitataan mahdollisimman kohtisuora välimatka taka-akselista johonkin kiintopisteeseen - esim. sivuverhouksessa olevaan merkkiin. – Arvo merkitään mittana . – Moottoripyörä otetaan nostotelineeltä. ( – Mitta määritetaan takapyörä vapaana. ( – Avustaja pitää moottoripyörää pystysuorassa. – Mitataan uudelleen taka-akselin ja kiintopisteen välinen etäisyys. – Arvo merkitään mittana . s. 31) s. 31) 400988-10 Takavaimentimen riippuman tarkistus 9.7 A 0 s. 26) Info Painuma on mittojen ja erotus. – Riippuma tarkastetaan. » B 0 400989-10 Riippuma (250 SX‑F EU) 30 mm Riippuma (250 SX‑F USA) 34 mm Jos riippuma on pienempi tai suurempi kuin ilmoitettu mitta: – Takavaimentimen jousen esijännitystä säädetään. x( s. 27) RUNGON SÄÄTÖ 27 Takavaimentimen painuman tarkistus 9.8 – Mitta määritetaan takapyörä vapaana. ( – Kuljettaja istuu toisen henkilön, joka pitää moottoripyörää, avustuksella täysissä ajovarusteissaan normaaliin istuma-asentoon moottoripyörän päälle (jalat jalkatapeilla) ja keinauttaa muutaman kerran ylös ja alas. – Kolmas henkilö mittaa nyt uudelleen taka-akselin ja kiintopisteen välisen etäisyyden. – Arvo merkitään mittana . A 0 s. 26) Takapyörän ripustus asettuu paikalleen. Info Painuma on mittojen ja erotus. – Painuma tarkastetaan. C 0 Painuma (250 SX‑F EU) 90 mm Painuma (250 SX‑F USA) 100 mm » Jos painuma poikkeaa ilmoitetusta mitasta: – Painumaa säädetään. x( s. 28) 400990-10 Takavaimentimen jousen esijännityksen säätö 9.9 x Varo Onnettomuusvaara Paineistettujen osien purkaminen voi aiheuttaa loukkaantumisia. – Takaiskunvaimennin on täytetty paineistetulla typellä. Huomioi annettu kuvaus. (Valtuutettu KTM-huoltokorjaamosi auttaa sinua mielellään.) Info Ennen kuin muutat jousen esijännitystä, merkitse nykyinen asetus muistiin - esim. mittaamalla jousen pituus. – Takavaimennin irrotetaan. – Takavaimennin puhdistetaan huolellisesti. – Ruuvi löysätään. – Säätörengasta kierretään kunnes jousi on kokonaan löystynyt. x( s. 37) Haka-avain (T106S) – Jousen kokonaispituus vapautetussa tilassa mitataan. – Jousi kiristetään kiertämällä säätörengasta annettuun mittaan . Ohjearvo Jousen esijännitys (250 SX‑F EU) 15 mm Jousen esijännitys (250 SX‑F USA) 12 mm Info Riippumasta tai painumasta johtuen saattaa olla tarpeen suurempi tai pienempi jousen esijännitys. – Ruuvi kiristetään. Ohjearvo 401025-10 – Takavaimentimen säätörenkaan ruuvi (250 SX‑F EU) M5 5 Nm Takavaimentimen säätörenkaan ruuvi (250 SX‑F USA) M5 5 Nm Takavaimennin asennetaan. x( s. 38) RUNGON SÄÄTÖ Painuman säätö 9.10 28 x – Takavaimennin irrotetaan. – Takavaimennin puhdistetaan huolellisesti. – Valitaan sopiva jousi ja asennetaan se. x( s. 37) Ohjearvo Jousituskerroin (250 SX‑F EU) Kuljettajan paino: 65… 75 kg 51 N/mm Kuljettajan paino: 75… 85 kg 54 N/mm Kuljettajan paino: 85… 95 kg 57 N/mm Jousituskerroin (250 SX‑F USA) B00292-10 Kuljettajan paino: 65… 75 kg 48 N/mm Kuljettajan paino: 75… 85 kg 51 N/mm Kuljettajan paino: 85… 95 kg 54 N/mm Info Jousituskerroin on merkitty jousen ulkopintaan. – Takavaimennin asennetaan. – Moottoripyörä nostetaan nostotelineellä. ( s. 31) – Takavaimentimen painuma tarkastetaan. ( s. 27) – Takaiskunvaimentimen paluuvaimennusta säädetään. ( x( s. 38) s. 25) Etuhaarukan perussäädön tarkistus 9.11 Info Etuhaarukalle ei voida eri syistä ilmoittaa täsmällistä painumaa. – Kuljettajan painon pienet poikkeamat voidaan kompensoida, kuten takavaimentimessa, muuttamalla jousien esijännitystä. – Jos etuhaarukka lyö usein pohjaan (kova isku sisäänjouston lopussa), on ehdottomasti asennettava jäykemmät jouset, jotta vältytään etuhaarukan ja rungon vaurioitumiselta. 401000-01 Etuhaarukan puristusvaimennuksen säätö 9.12 Info Hydraulinen puristusvaimennus määrittää etuhaarukan käyttäytymisen sisäänjoustoissa. – Säätöruuveja kierretään myötäpäivään vasteeseen saakka. Info Säätöruuvit sijaitsevat haarukkaputkien yläpäissä. Molemmat haarukkaputket säädetään samalla tavalla. – B00294-10 Haarukkatyyppiä vastaava määrä naksahduksia kierretään vastapäivään. RUNGON SÄÄTÖ 29 Ohjearvo Puristusvaimennus (250 SX‑F EU) Mukavuus 14 naksahdusta Vakio 12 naksahdusta Urheilullisuus 10 naksahdusta Puristusvaimennus (250 SX‑F USA) Mukavuus 14 naksahdusta Vakio 12 naksahdusta Urheilullisuus 10 naksahdusta Info Myötäpäivään kiertäminen lisää vaimennusta, vastapäivään kiertäminen vähentää vaimennusta. Etuhaarukan paluuvaimennuksen säätö 9.13 Info Hydraulinen paluuvaimennus määrittää haarukan käyttäytymisen ulosjoustoissa. – Suojakuvut poistetaan. – Säätöruuveja kierretään myötäpäivään vasteeseen saakka. Info Säätöruuvit sijaitsevat haarukkaputkien alapäissä. Molemmat haarukkaputket säädetään samalla tavalla. – Haarukkatyyppiä vastaava määrä naksahduksia kierretään vastapäivään. Ohjearvo B00295-10 Paluuvaimennus (250 SX‑F EU) Mukavuus 14 naksahdusta Vakio 12 naksahdusta Urheilullisuus 10 naksahdusta Paluuvaimennus (250 SX‑F USA) Mukavuus 14 naksahdusta Vakio 12 naksahdusta Urheilullisuus 10 naksahdusta Info Myötäpäivään kiertäminen lisää vaimennusta, vastapäivään kiertäminen vähentää vaimennusta. – Suojakuvut asennetaan. Ohjaustangon paikka 9.14 Ylemmässä T-kappaleessa on kaksi reikää joiden etäisyys toisistaan on . Reikäväli A 15 mm Reiät ohjaustangon kannatinosassa sijaitsevat etäisyydellä keskeltä. 0 A Reikäväli B B 0 3,5 mm Ohjaustanko voidaan asentaa neljään eri asentoon. Tällä tavoin on mahdollista asentaa ohjaustanko kuljettajalle mieluisimpaan asentoon. 800116-10 RUNGON SÄÄTÖ 30 Ohjaustangon paikan muuttaminen 9.15 x – 1 2 0 1 0 2 0 Neljä ruuvia poistetaan. Ohjaustangon kiinnityskaaret irrotetaan. Ohjaustanko irrotetaan ja laitetaan sivuun. Info Moottoripyörä ja asennusosat suojataan vahingoittumiselta peittämällä ne. Kaapeleita ja johtoja ei saa taittaa. – Ruuvit poistetaan. Ohjaustangon kannattimet irrotetaan. – Ohjaustangon kannattimet laitetaan haluttuun asentoon. Ruuvit asennetaan ja kiristetään. B00375-10 Ohjearvo Ohjaustangon kannattimen ruuvi M10 40 Nm Loctite® 243™ Info Kannattimet asetetaan samalla tavalla oikealle ja vasemmalle. – Ohjaustanko laitetaan paikalleen. Info On huomioitava kaapeleiden ja johtojen oikea asennus. – Ohjaustangon kiinnityskaaret laitetaan paikoilleen. Neljä ruuvia asennetaan ja kiristetään tasaisesti. Ohjearvo Ohjaustangon kiinnityskaaren ruuvi M8 20 Nm RUNGON HUOLTOTYÖT 31 Moottoripyörän nosto nostotelineellä 10.1 Ohje Vahingoittumisvaara Pysäköity moottoripyörä saattaa liikkua pois paikaltaan tai kaatua. – Ajoneuvo pysäköidään aina tasaiselle ja kovalle alustalle. – Moottoripyörä nostetaan moottorin alla olevasta runko-osasta. Pyörät eivät saa koskettaa enää lattiaan. – Moottoripyörä varmistetaan kaatumiselta. Nostoteline (54829055000) 100913-01 Moottoripyörän ottaminen nostotelineeltä 10.2 Ohje Vahingoittumisvaara Pysäköity moottoripyörä saattaa liikkua pois paikaltaan tai kaatua. – Ajoneuvo pysäköidään aina tasaiselle ja kovalle alustalle. – Moottoripyörä otetaan nostotelineeltä. – Nostoteline poistetaan. – Moottoripyörä pysäköidään työntämällä Plug-in sivutuki taka-akseliin vasemmalle puolelle. Info Ennen ajoonlähtöä on Plug-in sivutuki poistettava. 100950-10 Haarukkaputkien ilmaus 10.3 – Moottoripyörä nostetaan nostotelineellä. ( – Ilmausruuvit poistetaan hetkeksi. – Ilmausruuvit asennetaan ja kiristetään. – Moottoripyörä otetaan nostotelineeltä. ( – Moottoripyörä nostetaan nostotelineellä. ( – Haarukkasuoja löysätään. ( – Molempien haarukkaputkien pölysuojat työnnetään alaspäin. s. 31) Mahdollinen ylipaine poistuu haarukan sisältä. s. 31) B00296-10 Haarukkaputkien pölysuojien puhdistus 10.4 s. 31) s. 32) Info Pölysuojien tehtävänä on pölyn ja karkean lian poistaminen haarukkaputkista. Ajan kanssa likaa voi päästä pölysuojien taakse. Jos likaa ei poisteta, takana olevat öljytiivisterenkaat voivat alkaa vuotamaan. B00297-10 RUNGON HUOLTOTYÖT 32 Varoitus Onnettomuusvaara Vähentynyt jarrutusteho johtuen öljystä tai rasvasta jarrulevyillä. – – Jarrulevyt on pidettävä ehdottomasti öljyttöminä ja rasvattomina, tarvittaessa ne on käsiteltävä jarrujen puhdistusaineella. Molempien haarukkaputkien pölysuojat ja sisäputket puhdistetaan ja öljytään. Yleisöljyspray ( s. 87) – Pölysuojat painetaan asennuskohtaan takaisin. – Ylimääräinen öljy poistetaan. – Haarukkasuoja kohdistetaan paikalleen. ( – Moottoripyörä otetaan nostotelineeltä. ( – Ruuvit poistetaan ja panta otetaan irti. – Ruuvit poistetaan vasemmasta haarukkaputkesta. Haarukkasuoja työnnetään alas. – Ruuvit poistetaan oikeasta haarukkaputkesta. Haarukkasuoja työnnetään alas. s. 32) s. 31) Haarukkasuojan löysääminen 10.5 B00298-10 Haarukkasuojan paikalleen kohdistaminen 10.6 – Haarukkasuoja laitetaan vasempaan haarukkaputkeen. Ruuvit asennetaan ja kiristetään. Ohjearvo Rungon loput ruuvit M6 10 Nm – Jarruletku ja panta laitetaan paikoilleen. Ruuvit asennetaan ja kiristetään. – Haarukkasuoja asetetaan oikeaan haarukkaputkeen. Ruuvit asennetaan ja kiristetään. Ohjearvo B00298-20 Haarukkaputkien irrotus 10.7 Rungon loput ruuvit M6 x – Etupyörä irrotetaan. – Ruuvit poistetaan ja panta otetaan irti. – Ruuvit poistetaan ja jarrusatula irrotetaan. – Jarrusatula ripustetaan jarruletkuineen sivuun vapaasti. – Ruuvit löysätään. Vasen haarukkaputki poistetaan. – Ruuvit löysätään. Oikea haarukkaputki poistetaan. x( s. 58) B00300-10 B00339-10 10 Nm RUNGON HUOLTOTYÖT Haarukkaputkien asennus 10.8 33 x – Haarukkaputket laitetaan paikoilleen. Info Haarukkaputken yläpäässä olevan jyrsityn uran tulee olla samalla tasolla ylemmän T-kappaleen yläreunan kanssa. Ilmausruuvit suunnataan osoittamaan eteenpäin. B00296-10 – Ruuvit kiristetään. Ohjearvo Ylemmän T-kappaleen ruuvi – M8 17 Nm M8 12 Nm Ruuvit kiristetään. Ohjearvo Alemman T-kappaleen ruuvi B00339-11 – Jarrusatula asetetaan paikalleen. Ruuvit asennetaan ja kiristetään. Ohjearvo Etujarrusatulan ruuvi M8 25 Nm Loctite® 243™ – Jarruletku ja panta laitetaan paikoilleen. Ruuvit asennetaan ja kiristetään. – Etupyörä asennetaan. – Haarukkaputket irrotetaan. – Ruuvit vasemmasta haarukkaputkesta irrotetaan. Haarukkasuoja nostetaan ylöspäin pois. – Ruuvit poistetaan oikeasta haarukkaputkesta. Haarukkasuoja nostetaan ylöspäin pois. – Haarukkasuoja laitetaan vasempaan haarukkaputkeen. Ruuvit asennetaan ja kiristetään. x( s. 58) B00300-11 Haarukkasuojan irrotus 10.9 x x( s. 32) B00306-10 Haarukkasuojan asennus 10.10 x Ohjearvo Rungon loput ruuvit – M6 10 Nm Haarukkasuoja asetetaan oikeaan haarukkaputkeen. Ruuvit asennetaan ja kiristetään. Ohjearvo Rungon loput ruuvit B00306-10 – Haarukkaputket asennetaan. M6 x( s. 33) 10 Nm RUNGON HUOLTOTYÖT Alemman T-kappaleen irrotus 10.11 34 x – Haarukkaputket irrotetaan. x( – Numerokilpi irrotetaan. ( s. 37) – Etulokasuoja irrotetaan. ( s. 37) – Ruuvi poistetaan. – Ruuvi poistetaan. – Ylempi T-kappale ohjaustankoineen otetaan irti ja laitetaan sivuun. s. 32) Info Moottoripyörä ja asennusosat suojataan vahingoittumiselta peittämällä ne. Kaapeleita ja letkuja ei saa taittaa. B00309-10 – O-rengas poistetaan. Suojakiekko poistetaan. – Alempi T-kappale ohjausakseleineen poistetaan. – Ohjauspään ylälaakeri poistetaan. – Laakerit ja tiiviste-elementit puhdistetaan, tarkastetaan vauriot ja rasvataan. B00310-10 Alemman T-kappaleen asennus 10.12 x Korkeaviskoosinen voitelurasva ( 3 0 2 0 1 0 s. 86) – Alempi T-kappale ohjausakseleineen asennetaan. Ylempi ohjauspään laakeri asennetaan. – Tarkistetaan, onko ohjauspään ylätiiviste laitettu oikein paikalleen. – Suojakiekko ja O-rengas työnnetään paikoilleen. – Ylempi T-kappale ohjaustankoineen laitetaan paikalleen. – Ruuvi asennetaan, mutta ei vielä kiristetä. 800115-10 B00376-10 RUNGON HUOLTOTYÖT 35 – Haarukkaputket laitetaan paikoilleen. Info Haarukkaputken yläpäässä olevan jyrsityn uran tulee olla samalla tasolla ylemmän T-kappaleen yläreunan kanssa. Ilmausruuvit suunnataan osoittamaan eteenpäin. B00377-10 – Ruuvit kiristetään. Ohjearvo Alemman T-kappaleen ruuvi M8 12 Nm M20x1,5 10 Nm B00378-10 – Ruuvi kiristetään. Ohjearvo Ohjauspään yläruuvi B00380-10 – Ruuvi asennetaan ja kiristetään. Ohjearvo Ohjausakselin yläruuvi M8 17 Nm Loctite® 243™ B00380-11 – Ruuvit kiristetään. Ohjearvo Ylemmän T-kappaleen ruuvi M8 17 Nm B00378-11 – Jarrusatula asetetaan paikalleen. Ruuvit asennetaan ja kiristetään. Ohjearvo Etujarrusatulan ruuvi B00379-10 M8 25 Nm Loctite® 243™ – Jarruletku ja panta laitetaan paikoilleen. Ruuvit asennetaan ja kiristetään. – Etulokasuoja asennetaan. ( s. 37) – Numerokilpi asennetaan. ( s. 37) – Kaapelikimpun, vaijereiden, jarru- ja kytkinletkujen vapaa liikkuvuus ja oikea asennus tarkastetaan. – Etupyörä asennetaan. – Ohjauspään laakerivälys tarkastetaan. ( x( s. 58) s. 36) RUNGON HUOLTOTYÖT 36 Ohjauspään laakerivälyksen tarkastus 10.13 Varoitus Onnettomuusvaara Epävakaa ajokäyttäytyminen johtuen väärästä ohjauspään laakerivälyksestä. – Ohjauspään laakerivälys säädetään välittömästi. (Valtuutettu KTM-huoltokorjaamosi auttaa sinua mielellään.) Info Jos ajetaan pitempiä aikoja ohjauspään laakeroinnin ollessa väljä, vahingoittuvat ensin laakerit ja sen jälkeen laakeripesät. – Moottoripyörä nostetaan nostotelineellä. ( – Ohjaustanko käännetään suoraan asentoon. Etuhaarukkaa liikutellaan ajosuunnassa edestakaisin. s. 31) Ohjauspään laakereissa ei saa olla tuntuvaa välystä. » Jos tuntuvaa välystä on havaittavissa: – – » Ohjauspään laakerivälyksen säätö x( s. 36) Ohjaustangon on liikuttava kevyesti koko kääntöalueensa läpi. Mitään havaittavia kiinnitarttumisasentoja ei saa olla. 400738-11 10.14 Ohjauspään laakerivälys säädetään. Ohjaustankoa käännetään laidasta laitaan edestakaisin. Jos kiinnitarttumisasentoja on havaittavissa: – Ohjauspään laakerivälys säädetään. – Ohjauspään laakerit tarkastetaan ja tarvittaessa vaihdetaan. – Moottoripyörä otetaan nostotelineeltä. ( – Moottoripyörä nostetaan nostotelineellä. ( – Ruuvit löysätään. Ruuvi poistetaan. – Ruuvi löysätään ja kiristetään jälleen. x( s. 36) s. 31) x s. 31) Ohjearvo Ohjauspään yläruuvi M20x1,5 10 Nm – Muovivasaralla kopautetaan kevyesti ylempään T-kappaleeseen jännitysten estämiseksi. – Ruuvit kiristetään. Ohjearvo B00299-10 Ylemmän T-kappaleen ruuvi – M8 17 Nm Ruuvi asennetaan ja kiristetään. Ohjearvo Ohjausakselin yläruuvi Ohjauspään laakerien voitelu 10.15 M8 – Ohjauspään laakerivälys tarkastetaan. ( – Alempi T-kappale irrotetaan. 17 Nm s. 36) x – 800010-10 x ( s. 34) Alempi T-kappale asennetaan. x ( s. 34) Loctite® 243™ RUNGON HUOLTOTYÖT 37 Numerokilven irrotus 10.16 – Ruuvi poistetaan ja panta otetaan irti. – Ruuvi poistetaan. Numerokilpi irrotetaan. – Numerokilpi laitetaan paikalleen. Ruuvi asennetaan ja kiristetään. B00308-10 Numerokilven asennus 10.17 Ohjearvo Rungon loput ruuvit M6 10 Nm Info Pidikenokkien tartunta etulokasuojaan huomioitava. – Jarruletku ja panta laitetaan paikoilleen. Ruuvi asennetaan ja kiristetään. – Ruuvit poistetaan. Etulokasuoja irrotetaan. – Huomioitava väliholkkien olemassaolo. – Varmistettava, että väliholkit ovat paikoillaan etulokasuojassa. – Etulokasuoja kohdistetaan paikalleen. Ruuvit asennetaan ja kiristetään. B00308-11 Etulokasuojan irrotus 10.18 B00307-10 Etulokasuojan asennus 10.19 Ohjearvo Rungon loput ruuvit M6 Info Pidikenokkien tartunta numerokilpeen huomioitava. B00307-10 Takavaimentimen irrotus 10.20 x 100914-10 – Moottoripyörä nostetaan nostotelineellä. ( – Äänenvaimennin irrotetaan. ( – Ruuvi poistetaan. – Pultti poistetaan. s. 41) s. 31) 10 Nm RUNGON HUOLTOTYÖT 38 – Kulmavipu painetaan taaksepäin. – Yhdysvivut painetaan alaspäin. – Jouset irrotetaan. 100915-10 Jousikoukku (50305017000) – Ruuvi poistetaan. – Takavaimenninta painetaan taaksepäin ja pakoputki irrotetaan. – Ruuvi poistetaan. – Takavaimennin otetaan ylöspäin irti. – Takavaimennin pujotellaan paikalleen yläkautta. – Takavaimennin laitetaan paikalleen. – Ruuvi asennetaan ja kiristetään. 100916-10 100917-10 Takavaimentimen asennus 10.21 x Ohjearvo Takavaimentimen yläruuvi M10 60 Nm Loctite® 243™ 100918-10 – Pakoputki kohdistetaan paikalleen. – Jouset kiinnitetään. Jousikoukku (50305017000) – Ruuvi asennetaan ja kiristetään. Ohjearvo Rungon loput ruuvit M8 25 Nm 100916-11 – Kulmavipu ja yhdysvivut laitetaan paikoilleen. – Pultti asennetaan ja kiristetään. Ohjearvo Mutteri yhdysvivusta kulmavipuun – M14x1,5 80 Nm Ruuvi asennetaan ja kiristetään. Ohjearvo Takavaimentimen alaruuvi 100914-11 M10 – Äänenvaimennin asennetaan. ( – Moottoripyörä otetaan nostotelineeltä. ( 60 Nm s. 41) s. 31) Loctite® 243™ RUNGON HUOLTOTYÖT 39 Istuimen irrotus 10.22 – Ruuvi poistetaan. – Istuinta nostetaan takapäästä, vedetään taaksepäin ja poistetaan ylöspäin. – Istuimen etuosa kohdistetaan polttoainetankissa olevaan tappiin, lasketaan takaa alas ja työnnetään samalla eteenpäin. – Varmistettava että istuin on lukittunut oikein. – Istuimen kiinnitysruuvi asennetaan ja kiristetään. B00317-10 Istuimen asennus 10.23 Ohjearvo Rungon loput ruuvit M6 10 Nm B00318-01 Ilmansuodatinkotelon kannen irrotus 10.24 – Ilmansuodatinkotelon kantta vedetään alueelta sivusuuntaan ja poistetaan eteenpäin. – Ilmansuodatinkotelon kansi laitetaan paikalleen ensin takaosasta ja sitten etuosa napsautetaan kiinni. 100919-10 Ilmansuodatinkotelon kannen asennus 10.25 100920-10 Ilmansuodattimen irrotus 10.26 x Ohje Moottorivahinkoja Suodattamaton imuilma vaikuttaa negatiivisesti moottorin kestävyyteen. – Älä koskaan käytä ajoneuvoa ilman ilmasuodatinta, koska pöly ja likaa joutuu moottorin sisään ja nopeuttaa sen kulumista. Varoitus Ympäristön vaarantaminen Ongelmajätteet aiheuttavat ympäristövahinkoja. – Öljyt, rasvat, suodattimet, polttoaineet, puhdistusaineet, jarruneste jne. on hävitettävä asianmukaisesti voimassa olevien säännösten mukaisesti. RUNGON HUOLTOTYÖT 40 – Ilmansuodatinkotelon kansi irrotetaan. ( – Ilmasuodattimen kiinnityssanka avataan alhaalta ja käännetään sivulle. Ilmansuodatin pidikkeineen otetaan pois. – Ilmansuodatin otetaan pois pidikkeestä. – Puhdas ilmansuodatin asetetaan pidikkeeseen. – Ilmansuodatin voidellaan alueelta . s. 39) 100921-10 Ilmansuodattimen asennus 10.27 x Kestorasva ( s. 86) 301262-10 – Molemmat osat laitetaan yhdessä paikalleen, kohdistetaan ja kiinnitetään kiinnityssangalla . Info Jos ilmansuodatinta ei ole asennettu oikein, pölyä ja likaa voi päästä moottoriin ja aiheuttaa vaurioita. – Ilmansuodatinkotelon kansi asennetaan. ( s. 39) 100921-10 Ilmansuodattimen ja suodatinkotelon puhdistus 10.28 x Varoitus Ympäristön vaarantaminen Ongelmajätteet aiheuttavat ympäristövahinkoja. – Öljyt, rasvat, suodattimet, polttoaineet, puhdistusaineet, jarruneste jne. on hävitettävä asianmukaisesti voimassa olevien säännösten mukaisesti. Info Ilmansuodatinta ei saa puhdistaa polttoaineella tai petroolilla, koska nämä aineet vahingoittavat vaahtomuovia. – Ilmansuodatin irrotetaan. – Ilmansuodatin pestään erikoispuhdistusnesteessä perusteellisesti ja sen annetaan kuivua hyvin. x( Ilmasuotimen puhdistusaine ( s. 39) s. 86) Info Ilmansuodatinta vain puristellaan, missään tapauksessa sitä ei saa vääntää. – Kuiva ilmansuodatin voidellaan laadukkaalla suodatinöljyllä. Öljy vaahtomuovi-ilmansuodattimelle ( B00325-01 s. 87) – Ilmansuodattimen kotelo puhdistetaan. – Imukurkku puhdistetaan, vauriot ja tiukka istuvuus tarkastetaan. – Ilmansuodatin asennetaan. x( s. 40) RUNGON HUOLTOTYÖT 41 Äänenvaimentimen irrotus 10.29 Varoitus Palamisvaara Pakoputkistosta tulee käytössä hyvin kuuma. – Anna pakoputkiston jäähtyä. Älä kosketa kuumia osia. – Jousi irrotetaan. Jousikoukku (50305017000) – Ruuvit poistetaan ja äänenvaimennin irrotetaan. – Äänenvaimennin asetetaan paikalleen. Ruuvit asennetaan ja kiristetään. B00266-10 Äänenvaimentimen asennus 10.30 Ohjearvo Rungon loput ruuvit – M6 10 Nm Jousi kiinnitetään. Jousikoukku (50305017000) B00266-11 Äänenvaimentimen lasivillatäytteen vaihto 10.31 x Varoitus Palamisvaara Pakoputkistosta tulee käytössä hyvin kuuma. – Anna pakoputkiston jäähtyä. Älä kosketa kuumia osia. Info Ajan mittaan haihtuvat vaimennusaineen kuidut ilmaan, vaimennin "palaa" puhki. Äänitason nousemisen lisäksi muuttuu myös tehotuotannon luonne. 0 1 0 2 4 0 3 0 400256-10 – Äänenvaimennin irrotetaan. ( – Äänenvaimentimen kaikki ruuvit irrotetaan. Päätykappale ja ulkoputki irrotetaan. – Lasivillatäyte vedetään pois sisäputken päältä. – Uudelleen käytettävät osat puhdistetaan. – Uusi lasivillatäyte asennetaan sisäputken päälle. – Ulkoputki työnnetään lasivillatäytteen päälle. – Päätykappale työnnetään ulkoputkeen. – Kaikki ruuvit asennetaan ja kiristetään. – Äänenvaimennin asennetaan. ( s. 41) s. 41) RUNGON HUOLTOTYÖT Polttoainetankin irrotus 10.32 42 x Vaara Palovaara Polttoaine on helposti syttyvää. – Älä tankkaa ajoneuvoa avotulen tai palavien savukkeiden läheisyydessä ja sammuta aina moottori. Pidä huoli siitä että polttoaine ei roisku varsinkaan moottoripyörän kuumien osien päälle. Pyyhi heti pois läikytetty polttoaine. – Polttoainesäiliössä oleva polttoaine laajenee lämmetessään ja voi täytettynä liian täyteen purkautua ulos. Ota tankkausohjeet huomioon. Varoitus Myrkytysvaara Polttoaine on myrkyllistä ja terveydelle haitallista. – Älä anna polttoaineen tulla kosketukseen ihon, silmien ja vaatteiden kanssa. Älä hengitä polttoainehöyryjä. Jos ainetta joutuu silmiin, se on huuhdeltava välittömästi pois vedellä, minkä jälkeen on hakeuduttava lääkärin hoitoon. Puhdista kosketuksissa olleet ihonalueet välittömästi saippualla ja vedellä. Jos polttoainetta on nielty, hakeudu välittömästi lääkärin hoitoon. Vaihda vaatteet, jotka ovat olleet kosketuksessa polttoaineen kanssa. Säilytä polttoaine säädöksien mukaisesti sopivassa kanisterissa ja pidä poissa lapsien ulottuvilta. – Istuin irrotetaan. ( – Polttoainepumpun sähköliitin irrotetaan. – Polttoaineletkun pikaliitin puhdistetaan huolellisesti paineilmalla. s. 39) Info Missään tapauksessa likaa ei saa päästä polttoaineletkuun. Sisäänpäässyt lika tukkii polttoaineenruiskutuksen suuttimen. 100922-10 – Polttoaineletkun pikaliitin irrotetaan. – Pesutulppasarja asennetaan. Pesutulppasarja (81212016000) – Polttoainetankin ilmausletku irrotetaan. – Ruuvit liitosholkkeineen irrotetaan. – Ruuvi kumiholkkeineen irrotetaan. 100949-10 B00315-10 B00316-10 RUNGON HUOLTOTYÖT 43 – Molemmat spoilerit vedetään sivusuuntaan irti jäähdyttimen kiinnikkeestä ja polttoainetankki nostetaan ylöspäin. B00319-10 Polttoainetankin asennus 10.33 x Vaara Palovaara Polttoaine on helposti syttyvää. – Älä tankkaa ajoneuvoa avotulen tai palavien savukkeiden läheisyydessä ja sammuta aina moottori. Pidä huoli siitä että polttoaine ei roisku varsinkaan moottoripyörän kuumien osien päälle. Pyyhi heti pois läikytetty polttoaine. – Polttoainesäiliössä oleva polttoaine laajenee lämmetessään ja voi täytettynä liian täyteen purkautua ulos. Ota tankkausohjeet huomioon. Varoitus Myrkytysvaara Polttoaine on myrkyllistä ja terveydelle haitallista. – Älä anna polttoaineen tulla kosketukseen ihon, silmien ja vaatteiden kanssa. Älä hengitä polttoainehöyryjä. Jos ainetta joutuu silmiin, se on huuhdeltava välittömästi pois vedellä, minkä jälkeen on hakeuduttava lääkärin hoitoon. Puhdista kosketuksissa olleet ihonalueet välittömästi saippualla ja vedellä. Jos polttoainetta on nielty, hakeudu välittömästi lääkärin hoitoon. Vaihda vaatteet, jotka ovat olleet kosketuksessa polttoaineen kanssa. – Kaasuvaijereiden kulku tarkastetaan. ( – Polttoainetankki laitetaan paikalleen ja molemmat sivuspoilerit laitetaan jäähdyttimen kiinnikkeisiin. – Varmistettava, ettei kaapeleita tai vaijereita jää puristukseen tai pääse vahingoittumaan. – Polttoainetankin ilmausletku työnnetään paikalleen. – Ruuvi kumiholkkeineen asennetaan ja kiristetään. s. 47) Ohjearvo Rungon loput ruuvit M6 10 Nm B00316-11 – Ruuvit liitosholkkeineen asennetaan ja kiristetään. Ohjearvo Rungon loput ruuvit M6 10 Nm B00315-11 – Sähköliitin yhdistetään. – Polttoaineletkun pikaliitin puhdistetaan huolellisesti paineilmalla. Info Missään tapauksessa likaa ei saa päästä polttoaineletkuun. Sisäänpäässyt lika tukkii polttoaineenruiskutuksen suuttimen. – 100922-11 Pesutulppasarja poistetaan. O-rengas öljytään ja polttoaineletkun pikaliitin yhdistetään. Info Kaapelit ja polttoaineletku asennetaan turvalliselle etäisyydelle pakoputkistosta. – Istuin asennetaan. ( s. 39) RUNGON HUOLTOTYÖT 44 Ketjun likaisuuden tarkastus 10.34 – Ketjun karkea lika tarkastetaan. » Jos ketju on hyvin likainen: – Ketju puhdistetaan. ( s. 44) 400678-01 Ketjun puhdistus 10.35 Varoitus Onnettomuusvaara Jos voiteluainetta joutuu renkaille, renkaiden pito heikkenee. – Poista voiteluaine sopivalla puhdistusaineella. Varoitus Onnettomuusvaara Vähentynyt jarrutusteho johtuen öljystä tai rasvasta jarrulevyillä. – Jarrulevyt on pidettävä ehdottomasti öljyttöminä ja rasvattomina, tarvittaessa ne on käsiteltävä jarrujen puhdistusaineella. Varoitus Ympäristön vaarantaminen Ongelmajätteet aiheuttavat ympäristövahinkoja. – Öljyt, rasvat, suodattimet, polttoaineet, puhdistusaineet, jarruneste jne. on hävitettävä asianmukaisesti voimassa olevien säännösten mukaisesti. Info Ketjun käyttöikä riippuu suurelta osin sen huollosta. – Ketju puhdistetaan säännöllisesti ja sen jälkeen siihen suihkutetaan ketjusuihketta. Ketjupuhdistusaine ( Offroad-ketjuspray ( s. 86) s. 86) 400725-01 Ketjun kireyden tarkastus 10.36 Varoitus Onnettomuusvaara Väärä ketjunkireys aiheuttaa vaaraa. – Jos ketju on liian kireällä, toisiovoimansiirron komponentit (ketju, eturatas, takaratas, vaihteiston ja takapyörän laakerit) kuormittuvat ylimääräisesti. Ennenaikaisen kulumisen lisäksi ketju voi ääritapauksessa katketa tai vaihteiston vetoakseli murtua. Jos ketju on liian löysällä, se voi pudota eturattaalta tai takarattaalta ja saada aikaan takapyörän lukkiutumisen tai moottorin vaurioitumisen. Varmista, että ketjun kireys on oikea, ja korjaa sitä tarvittaessa. – Moottoripyörä nostetaan nostotelineellä. ( – Ketjua painetaan ohjainkappaleen loppupäässä ylöspäin ja ketjun kireys määritetään. s. 31) Info Ketjun alaosan tulee olla tällöin kireällä. Ketjut eivät aina kulu tasaisesti, sen takia tämä mittaus toistetaan ketjun eri kohdista. Ketjun kireys B00421-10 55… 58 mm RUNGON HUOLTOTYÖT 45 » Jos ketjun kireys ei vastaa ohjearvoa: – – Ketjun kireys säädetään. ( s. 45) Moottoripyörä otetaan nostotelineeltä. ( s. 31) Ketjun kireyden säätö 10.37 Varoitus Onnettomuusvaara Väärä ketjunkireys aiheuttaa vaaraa. – Jos ketju on liian kireällä, toisiovoimansiirron komponentit (ketju, eturatas, takaratas, vaihteiston ja takapyörän laakerit) kuormittuvat ylimääräisesti. Ennenaikaisen kulumisen lisäksi ketju voi ääritapauksessa katketa tai vaihteiston vetoakseli murtua. Jos ketju on liian löysällä, se voi pudota eturattaalta tai takarattaalta ja saada aikaan takapyörän lukkiutumisen tai moottorin vaurioitumisen. Varmista, että ketjun kireys on oikea, ja korjaa sitä tarvittaessa. – Moottoripyörä nostetaan nostotelineellä. ( – Ketjun kireys tarkastetaan. ( – Mutteri löysätään. – Mutterit löysätään. – Ketjun kireyttä säädetään kiertämällä säätöruuveja vasemmalla ja oikealla puolella. s. 31) s. 44) Ohjearvo Ketjun kireys 55… 58 mm Säätöruuveja vasemmalla ja oikealla kierretään siten, että molempien ketjunkiristimien merkit ovat samassa asennossa referenssimerkkeihin nähden. Tällöin takapyörä on suunnattu oikein. – Mutterit kiristetään. – Varmistettava, että ketjunkiristin nojaa säätöruuveihin . – Mutteri kiristetään. Ohjearvo Taka-akselin mutteri M20x1,5 80 Nm Info Ketjunkiristäjän laajan säätöalueen takia (32 mm) voidaan samalla ketjunpituudella käyttää erilaisia toisiovälityksiä. Ketjunkiristäjät voidaan kääntää 180°. B00343-11 – Moottoripyörä otetaan nostotelineeltä. ( s. 31) Ketjun, eturattaan, takarattaan ja ketjunohjaimen tarkastus 10.38 – Moottoripyörä nostetaan nostotelineellä. ( – Vaihteisto kytketään vapaalle. – Eturattaan ja takarattaan kuluneisuus tarkastetaan. » s. 31) Jos eturatas tai takaratas ovat kuluneet: – Eturatas tai takaratas vaihdetaan. x Info Eturatas, takaratas ja ketju tulisi uusia vain yhdessä. 400227-01 RUNGON HUOLTOTYÖT 46 – Ylemmästä ketjunosasta vedetään ilmoitetulla voimalla . Ohjearvo Ketjunkuluneisuusmittauksen voima 0 A – 10… 15 kg Mitataan 18 ketjuelementin väli ketjun alemmasta osasta. Info Ketjut eivät aina kulu tasaisesti, sen takia tämä mittaus toistetaan ketjun eri kohdista. Maksimimitta ketjun pisimmässä kohdassa » Jos mitta on suurempi kuin ilmoitettu mitta: – B 0 1 2 3 272 mm Ketju vaihdetaan. x Info Kun uusi ketju asennetaan, myös eturatas ja takaratas tulee uusia. Uudet ketjut kuluvat nopeammin, jos eturatas tai takaratas ovat vanhat ja kuluneet. 16 17 18 400987-10 – Ketjunohjainsuojuksen kuluneisuus tarkastetaan. » Jos ketjuntappien alareuna on ketjunohjainsuojuksen tasalla tai sen alapuolella: – – Ketjunohjainsuojus vaihdetaan. x Ketjunohjainsuojuksen asennustiukkuus tarkastetaan. » Jos ketjunohjainsuojus on löysällä: – Ketjunohjainsuojus kiristetään. Ohjearvo Ketjunohjainsuojuksen ruuvi M6 6 Nm Loctite® 243™ B00346-01 – Ketjunohjainkappaleen kuluneisuus tarkastetaan. » Jos ketjutappien alareuna on ketjunohjainkappaleen tasalla tai sen alapuolella: – – Ketjunohjainkappale vaihdetaan. x Ketjunohjainkappaleen asennustiukkuus tarkastetaan. » Jos ketjunohjainkappale on löysällä: – Ketjunohjainkappale kiristetään. Ohjearvo Ketjunohjainkappeleen ruuvi B00345-01 M8 15 Nm RUNGON HUOLTOTYÖT 47 – Materiaalipaksuus mitataan ketjunohjaimen alapuolelta. Minimi väli syvimmällä kohdalla » 12 mm Jos välimatka on pienempi kuin ilmoitettu mitta: – Ketjunohjain vaihdetaan. x 400984-10 – Ketjunohjaimen asennustiukkuus tarkastetaan. » Jos ketjunohjain on löysällä: – Ketjunohjain kiristetään. Ohjearvo Rungon loput ruuvit M6 10 Nm – Moottoripyörä otetaan nostotelineeltä. ( – Ruuvi löysätään. Ruuvi poistetaan. Ketjunohjain käännetään alaspäin. s. 31) B00347-01 Ketjunohjaimen säätö 10.39 x Ehto Hammasluku: ≤ 44 hammasta – Holkki työnnetään reikään . Ketjunohjain laitetaan paikalleen. – Ruuvi asennetaan ja kiristetään. Ruuvi kiristetään. Ohjearvo Rungon loput ruuvit M6 10 Nm Ehto Hammasluku: ≥ 45 hammasta – Holkki työnnetään reikään . Ketjunohjain laitetaan paikalleen. – Ruuvi asennetaan ja kiristetään. Ruuvi kiristetään. Ohjearvo Rungon loput ruuvit M6 10 Nm B00348-10 Kaasuvaijereiden kulun tarkastus 10.40 – Polttoainetankki irrotetaan. – Kaasuvaijereiden kulku tarkastetaan. x( s. 42) Molempien kaasuvaijereiden täytyy kulkea vierekkäin ohjaustangon takaa, tankin kiinnitysohjaimen yläpuolelta, kaasuläppärunkoon. » Jos kaasuvaijereiden asennus ei vastaa ohjetta: – – 100923-10 Kaasuvaijereiden kulku korjataan. Polttoainetankki asennetaan. x( s. 43) RUNGON HUOLTOTYÖT 48 Kytkinkahvan perusasennon säätö 10.41 – Kytkinkahvan perusasento säädetään säätöruuvilla käden koolle sopivaksi. Info Kun säätöruuvia kierretään vastapäivään, lähenee kytkinkahva ohjaustankoa. Kun säätöruuvia kierretään myötäpäivään, etääntyy kytkinkahva ohjaustangosta. Säätöalue on rajallinen. Kierrä säätöruuvia vain käsin, ei väkisin. Säätötoimenpiteitä ei saa suorittaa ajon aikana. B00372-10 Hydraulisen kytkimen nestemäärän tarkastus 10.42 Info Nestetaso nousee kytkinlamellien kulumisen lisääntyessä. – Ohjaustankoon asennettu hydraulisen kytkimen nestesäiliö viedään vaakasuoraan asentoon. – Ruuvit poistetaan. – Kansi kalvoineen otetaan irti. – Nestetaso tarkastetaan. Nestetaso säiliön yläreunan alapuolella » Jos nestetaso ei vastaa ohjearvoa: – B00040-10 Hydraulisen kytkimen nestemäärä korjataan. Jarruneste DOT 4 / DOT 5.1 ( – Hydraulisen kytkimen nesteen vaihto 10.43 4 mm s. 84) Kansi kalvoineen asetetaan paikalleen. Ruuvit asennetaan ja kiristetään. x Varoitus Ympäristön vaarantaminen Ongelmajätteet aiheuttavat ympäristövahinkoja. – Öljyt, rasvat, suodattimet, polttoaineet, puhdistusaineet, jarruneste jne. on hävitettävä asianmukaisesti voimassa olevien säännösten mukaisesti. – Ohjaustankoon asennettu hydraulisen kytkimen nestesäiliö viedään vaakasuoraan asentoon. – Ruuvit poistetaan. – Kansi kalvoineen otetaan irti. – Ilmausruisku täytetään sopivalla nesteellä. B00040-10 Ilmausruisku (50329050000) Jarruneste DOT 4 / DOT 5.1 ( – 100924-10 s. 84) Työsylinterin ilmausruuvi poistetaan ja ilmausruisku liitetään. RUNGON HUOLTOTYÖT 49 – Järjestelmään painetaan nestettä, kunnes sitä tulee pääsylinterin aukosta ulos kuplattomana. – Aina välillä imetään nestettä pois pääsylinterin nestesäiliöstä, jotta se ei pääse vuotamaan yli. – Ilmausruisku irrotetaan. Ilmausruuvi asennetaan ja kiristetään. – Hydraulisen kytkimen nestemäärä korjataan. Ohjearvo Nestetaso säiliön yläreunan alapuolella 100925-10 – 4 mm Kansi kalvoineen asetetaan paikalleen. Ruuvit asennetaan ja kiristetään. JARRUT 50 Etujarrukahvan vapaaliikkeen tarkastus 11.1 Varoitus Onnettomuusvaara Jarrujärjestelmän pettäminen. – Jos etujarrukahvan vapaaliike puuttuu, muodostuu etujarrujärjestelmään painetta. Etujarru voi ylikuumenemisen takia lakata toimimasta. Etujarrukahvan vapaaliike säädetään ohjearvojen mukaan. – Etujarrukahvaa työnnetään eteenpäin ja vapaaliike tarkastetaan. Etujarrukahvan vapaaliike » ≥ 3 mm Jos vapaaliike ei vastaa ohjearvoa: – Etujarrukahvan perusasento säädetään. ( s. 50) B00370-10 Etujarrukahvan perusasennon säätö 11.2 – Etujarrukahvan vapaaliike tarkastetaan. ( – Kytkinkahvan perusasento säädetään säätöruuvilla käden koolle sopivaksi. s. 50) Info Kun säätöruuvia kierretään myötäpäivään etääntyy etujarrukahva ohjaustangosta. Kun säätöruuvia kierretään vastapäivään lähenee etujarrukahva ohjaustankoa. Säätöalue on rajallinen. Kierrä säätöruuvia vain käsin, ei väkisin. Säätötoimenpiteitä ei saa suorittaa ajon aikana. B00369-11 Jarrulevyjen tarkastus 11.3 Varoitus Onnettomuusvaara Vähentynyt jarrutusteho kuluneesta jarrulevy(i)stä johtuen. – Kuluneet jarrulevyt on vaihdettava välittömästi. (Valtuutettu KTM-huoltokorjaamosi auttaa sinua mielellään.) – Jarrulevyjen paksuus edessä ja takana tarkastetaan jarrulevyn useasta kohdasta mittaan . Info A Jarrulevyn paksuus vähenee kulumisesta johtuen jarrupalan kosketuskohdan alueelta. Jarrulevyt - kuluneisuusraja 400257-10 » 2,5 mm takana 3,5 mm Jos jarrulevypaksuudet ovat ohjearvon alapuolella: – – edessä Jarrulevy vaihdetaan. Etu- ja takajarrulevyjen vauriot, halkeamat ja vääntyneisyys tarkastetaan. » Jos jarrulevyssä on vaurioita, halkeamia tai vääntyneisyyttä: – Jarrulevy vaihdetaan. JARRUT 51 Etujarrun jarrunesteen määrän tarkastus 11.4 Varoitus Onnettomuusvaara Jarrujärjestelmän pettäminen. – Jos jarrunestemäärä laskee MIN-merkin alle, se viittaa jarrujärjestelmän vuotoon tai täysin kuluneisiin jarrupaloihin. Jarrujärjestelmä tarkistettava, ajamista ei saa jatkaa. (Valtuutettu KTM-huoltokorjaamosi auttaa sinua mielellään.) Varoitus Onnettomuusvaara Vähentynyt jarrutusteho vanhentuneen jarrunesteen takia. – Etu- ja takajarrun jarrunesteet vaihdetaan huolto-ohjelman mukaisesti. (Valtuutettu KTM-huoltokorjaamosi auttaa sinua mielellään.) – Ohjaustankoon asennettu jarrunestesäiliö viedään vaakasuoraan asentoon. – Jarrunesteen määrä tarkastetaan tarkastusikkunasta . » Jos jarrunesteen määrä on laskenut MIN merkin alapuolelle: – Jarrunestettä lisätään etujarruun. x( s. 51) 100926-10 Jarrunesteen lisääminen etujarruun 11.5 x Varoitus Onnettomuusvaara Jarrujärjestelmän pettäminen. – Jos jarrunestemäärä laskee MIN-merkin alle, se viittaa jarrujärjestelmän vuotoon tai täysin kuluneisiin jarrupaloihin. Jarrujärjestelmä tarkistettava, ajamista ei saa jatkaa. (Valtuutettu KTM-huoltokorjaamosi auttaa sinua mielellään.) Varoitus Ihonärsytys Jarruneste voi aiheuttaa ihon ärsytystä. – Älä saata kosketukseen ihon tai silmien kanssa, pidä lasten ulottumattomissa. – Pidä sopivaa suojavaatetusta ja suojalaseja. – Mikäli jarrunestettä joutuu silmiin, huuhdeltava perusteellisesti vedellä ja hakeuduttava lääkäriin. Varoitus Onnettomuusvaara Vähentynyt jarrutusteho vanhentuneen jarrunesteen takia. – Etu- ja takajarrun jarrunesteet vaihdetaan huolto-ohjelman mukaisesti. (Valtuutettu KTM-huoltokorjaamosi auttaa sinua mielellään.) Varoitus Ympäristön vaarantaminen Ongelmajätteet aiheuttavat ympäristövahinkoja. – Öljyt, rasvat, suodattimet, polttoaineet, puhdistusaineet, jarruneste jne. on hävitettävä asianmukaisesti voimassa olevien säännösten mukaisesti. Info Missään tapauksessa ei saa käyttää DOT 5 jarrunestettä! Se on silikoniöljypohjaista ja värjätty punaiseksi. Tiivisteet ja jarruletkut eivät sovellu DOT 5 jarrunesteelle. Jarruneste ei saa päästä kosketuksiin maalattujen osien kanssa, jarruneste vahingoittaa maalipintaa! Käytä vain puhdasta jarrunestettä tiiviisti suljettuna olleesta astiasta! JARRUT 52 – Ohjaustankoon asennettu jarrunestesäiliö viedään vaakasuoraan asentoon. – Ruuvit poistetaan. – Kansi kalvoineen otetaan irti. – Jarrunestettä täytetään mittaan saakka. Ohjearvo Mitta (jarrunesteen taso säiliön yläreunan alapuolella) Jarruneste DOT 4 / DOT 5.1 ( – 5 mm s. 84) Kansi kalvoineen asetetaan paikalleen. Ruuvit asennetaan ja kiristetään. Info Ylivuotanut tai roiskunut jarruneste pestään heti pois vedellä. 100927-10 Jarrupalojen tarkastus etujarrusta 11.6 Varoitus Onnettomuusvaara Kuluneista jarrupaloista johtuva vähentynyt jarrutusteho. – Kuluneet jarrupalat on vaihdettava välittömästi. (Valtuutettu KTM-huoltokorjaamosi auttaa sinua mielellään.) – Jarrupalojen vähimmäispäällystevahvuus tarkistetaan. Vähimmäispäällystevahvuus » Jos vähimmäispäällystevahvuus on alittunut: – – ≥ 1 mm Jarrupalat vaihdetaan etujarruun. x( s. 52) Jarrupalojen vauriot ja halkeamat tarkistetaan. » Jos vaurioita tai halkeamia on havaittavissa: – Jarrupalat vaihdetaan etujarruun. x( s. 52) B00350-10 Jarrupalojen vaihtaminen etujarruun 11.7 x Varoitus Onnettomuusvaara Jarrujärjestelmä lakkaa toimimasta. – Huoltotyöt ja korjaukset on suoritettava asianmukaisesti. (Valtuutettu KTM-huoltokorjaamosi auttaa sinua mielellään.) Varoitus Ihonärsytys Jarruneste voi aiheuttaa ihon ärsytystä. – Älä saata kosketukseen ihon tai silmien kanssa, pidä lasten ulottumattomissa. – Pidä sopivaa suojavaatetusta ja suojalaseja. – Mikäli jarrunestettä joutuu silmiin, huuhdeltava perusteellisesti vedellä ja hakeuduttava lääkäriin. Varoitus Onnettomuusvaara Vähentynyt jarrutusteho vanhentuneen jarrunesteen takia. – Etu- ja takajarrun jarrunesteet vaihdetaan huolto-ohjelman mukaisesti. (Valtuutettu KTM-huoltokorjaamosi auttaa sinua mielellään.) Varoitus Ympäristön vaarantaminen Ongelmajätteet aiheuttavat ympäristövahinkoja. – Öljyt, rasvat, suodattimet, polttoaineet, puhdistusaineet, jarruneste jne. on hävitettävä asianmukaisesti voimassa olevien säännösten mukaisesti. JARRUT 53 Varoitus Ympäristön vaarantaminen Ongelmajätteet aiheuttavat ympäristövahinkoja. – Öljyt, rasvat, suodattimet, polttoaineet, puhdistusaineet, jarruneste jne. on hävitettävä asianmukaisesti voimassa olevien säännösten mukaisesti. Info Missään tapauksessa ei saa käyttää DOT 5 jarrunestettä! Se on silikoniöljypohjaista ja värjätty punaiseksi. Tiivisteet ja jarruletkut eivät sovellu DOT 5 jarrunesteelle. Jarruneste ei saa päästä kosketuksiin maalattujen osien kanssa, jarruneste vahingoittaa maalipintaa! Käytä vain puhdasta jarrunestettä tiiviisti suljettuna olleesta astiasta! – Ohjaustankoon asennettu jarrunestesäiliö viedään vaakasuoraan asentoon. – Ruuvit poistetaan. – Kansi kalvoineen otetaan irti. – Jarrusatulaa painetaan käsin jarrulevyä kohti, jotta jarrumännät painuvat takaisinpäin ja samalla varmistetaan, ettei jarrunestettä pääse ylivuotamaan jarrunestesäiliöstä, tarvittaessa nestettä on imettävä pois. 100928-10 Info Varmistettava jarrumäntiä takaisinpäin painettaessa, ettei jarrusatula painaudu pinnoja vasten. B00351-10 7 0 06 – Varmistussokat poistetaan, tappi vedetään ulos ja jarrupalat poistetaan. – Jarrusatula ja jarrusatulan kannatin puhdistetaan. – Jarrusatulan jousipalan ja jarrusatulankannattimen ohjauspellin oikean istuvuus tarkastetaan. – Jarrupalat ja tappi laitetaan paikoilleen ja varmistussokka asennetaan. – Etujarrukahvasta puristetaan useita kertoja, kunnes jarrupalat koskettavat jarrulevyyn ja syntyy jarrutustuntuma. 100397-01 B00351-11 JARRUT 54 – Jarrunestettä lisätään mittaan saakka. Ohjearvo Mitta (jarrunesteen taso säiliön yläreunan alapuolella) Jarruneste DOT 4 / DOT 5.1 ( 5 mm s. 84) – Kansi kalvoineen asetetaan paikalleen. – Ruuvit asennetaan ja kiristetään. Info Ylivuotanut tai roiskunut jarruneste pestään heti pois vedellä. 100927-10 Jalkajarrupolkimen vapaaliikkeen tarkastus 11.8 Varoitus Onnettomuusvaara Jarrujärjestelmän pettäminen. – Jos jalkajarrupolkimen tyhjäliike puuttuu, muodostuu takajarrujärjestelmään painetta. Takajarru voi ylikuumenemisen takia lakata toimimasta. Jarrupolkimen tyhjäliike säädetään ohjearvojen mukaan. – Jousi irrotetaan. – Jalkajarrupoljinta liikutetaan ääriasentojensa välillä edestakaisin ja vapaaliike tarkastetaan. Ohjearvo Jalkajarrupolkimen vapaaliike » Jos vapaaliike ei vastaa ohjearvoa: – 100929-10 Jalkajarrupolkimen perusasennon säätö 11.9 – 3… 5 mm Jalkajarrupolkimen perusasento säädetään. x( s. 54) Jousi kiinnitetään. x Varoitus Onnettomuusvaara Jarrujärjestelmän pettäminen. – Jos jalkajarrupolkimen tyhjäliike puuttuu, muodostuu takajarrujärjestelmään painetta. Takajarru voi ylikuumenemisen takia lakata toimimasta. Jarrupolkimen tyhjäliike säädetään ohjearvojen mukaan. JARRUT 55 – Jousi irrotetaan. – Mutteri löysätään ja sitä kierretään työntötangon kanssa takaisinpäin, kunnes vapaaliike on mahdollisimman suuri. – Jalkajarrupolkimen yksilölliseksi perussäädöksi löysätään mutteri ja kierretään ruuvia tarpeellinen määrä. Info Säätöalue on rajallinen. – Työntötankoa kierretään, kunnes saadaan aikaan vapaaliike . Tarvittaessa muutetaan jalkajarrupolkimen perusasentoa. Ohjearvo Jalkajarrupolkimen vapaaliike – 3… 5 mm Työntötangosta pidetään kiinni ja mutteri kiristetään. Ohjearvo Rungon loput mutterit – M6 15 Nm Ruuvista pidetään kiinni ja mutteri kiristetään. Ohjearvo 100930-10 Jalkajarrupolkimen rajoitinkappaleen mutteri – M8 20 Nm Jousi kiinnitetään. Takajarrun jarrunestemäärän tarkastus 11.10 Varoitus Onnettomuusvaara Jarrujärjestelmän pettäminen. – Jos jarrunestemäärä laskee MIN-merkin alle, se viittaa jarrujärjestelmän vuotoon tai täysin kuluneisiin jarrupaloihin. Jarrujärjestelmä tarkistettava, ajamista ei saa jatkaa. (Valtuutettu KTM-huoltokorjaamosi auttaa sinua mielellään.) Varoitus Onnettomuusvaara Vähentynyt jarrutusteho vanhentuneen jarrunesteen takia. – Etu- ja takajarrun jarrunesteet vaihdetaan huolto-ohjelman mukaisesti. (Valtuutettu KTM-huoltokorjaamosi auttaa sinua mielellään.) – Ajoneuvo asetetaan pystysuoraan. – Jarrunesteen määrä tarkastetaan tarkastusikkunasta . » Jos tarkastusikkunassa näkyy ilmakupla: – Jarrunestettä lisätään takajarruun. x( s. 55) 100931-10 Jarrunesteen lisääminen takajarruun 11.11 x Varoitus Onnettomuusvaara Jarrujärjestelmän pettäminen. – Jos jarrunestemäärä laskee MIN-merkin alle, se viittaa jarrujärjestelmän vuotoon tai täysin kuluneisiin jarrupaloihin. Jarrujärjestelmä tarkistettava, ajamista ei saa jatkaa. (Valtuutettu KTM-huoltokorjaamosi auttaa sinua mielellään.) Varoitus Ihonärsytys Jarruneste voi aiheuttaa ihon ärsytystä. – Älä saata kosketukseen ihon tai silmien kanssa, pidä lasten ulottumattomissa. – Pidä sopivaa suojavaatetusta ja suojalaseja. – Mikäli jarrunestettä joutuu silmiin, huuhdeltava perusteellisesti vedellä ja hakeuduttava lääkäriin. JARRUT 56 Varoitus Onnettomuusvaara Vähentynyt jarrutusteho vanhentuneen jarrunesteen takia. – Etu- ja takajarrun jarrunesteet vaihdetaan huolto-ohjelman mukaisesti. (Valtuutettu KTM-huoltokorjaamosi auttaa sinua mielellään.) Varoitus Ympäristön vaarantaminen Ongelmajätteet aiheuttavat ympäristövahinkoja. – Öljyt, rasvat, suodattimet, polttoaineet, puhdistusaineet, jarruneste jne. on hävitettävä asianmukaisesti voimassa olevien säännösten mukaisesti. Info Missään tapauksessa ei saa käyttää DOT 5 jarrunestettä! Se on silikoniöljypohjaista ja värjätty punaiseksi. Tiivisteet ja jarruletkut eivät sovellu DOT 5 jarrunesteelle. Jarruneste ei saa päästä kosketuksiin maalattujen osien kanssa, jarruneste vahingoittaa maalipintaa! Käytä vain puhdasta jarrunestettä tiiviisti suljettuna olleesta astiasta! – Ajoneuvo asetetaan pystysuoraan. – Kierrekansi kalvoineen ja O-rengas poistetaan. – Jarrunestettä täytetään merkkiin asti. Jarruneste DOT 4 / DOT 5.1 ( – s. 84) Kierrekansi kalvoineen ja O-renkaineen asennetaan ja kiristeään. Info Ylivuotanut tai roiskunut jarruneste pestään heti pois vedellä. B00360-10 Jarrupalojen tarkistus takajarrusta 11.12 Varoitus Onnettomuusvaara Kuluneista jarrupaloista johtuva vähentynyt jarrutusteho. – Kuluneet jarrupalat on vaihdettava välittömästi. (Valtuutettu KTM-huoltokorjaamosi auttaa sinua mielellään.) – Jarrupalojen vähimmäispäällystevahvuus tarkastetaan. Vähimmäispäällystevahvuus » Jos vähimmäispäällystevahvuus on alittunut: – – ≥ 1 mm Jarrupalat vaihdetaan takajarruun. x( s. 56) Jarrupalojen vauriot ja halkeamat tarkastetaan. » Jos vaurioita tai halkeamia on havaittavissa: – Jarrupalat vaihdetaan takajarruun. x( s. 56) B00355-10 Jarrupalojen vaihtaminen takajarruun 11.13 x Varoitus Ihonärsytys Jarruneste voi aiheuttaa ihon ärsytystä. – Älä saata kosketukseen ihon tai silmien kanssa, pidä lasten ulottumattomissa. – Pidä sopivaa suojavaatetusta ja suojalaseja. – Mikäli jarrunestettä joutuu silmiin, huuhdeltava perusteellisesti vedellä ja hakeuduttava lääkäriin. Varoitus Onnettomuusvaara Vähentynyt jarrutusteho vanhentuneen jarrunesteen takia. – Etu- ja takajarrun jarrunesteet vaihdetaan huolto-ohjelman mukaisesti. (Valtuutettu KTM-huoltokorjaamosi auttaa sinua mielellään.) JARRUT 57 Varoitus Ympäristön vaarantaminen Ongelmajätteet aiheuttavat ympäristövahinkoja. – Öljyt, rasvat, suodattimet, polttoaineet, puhdistusaineet, jarruneste jne. on hävitettävä asianmukaisesti voimassa olevien säännösten mukaisesti. Info Missään tapauksessa ei saa käyttää DOT 5 jarrunestettä! Se on silikoniöljypohjaista ja värjätty punaiseksi. Tiivisteet ja jarruletkut eivät sovellu DOT 5 jarrunesteelle. Jarruneste ei saa päästä kosketuksiin maalattujen osien kanssa, jarruneste vahingoittaa maalipintaa! Käytä vain puhdasta jarrunestettä tiiviisti suljettuna olleesta astiasta! – Ajoneuvo asetetaan pystysuoraan. – Kierrekansi kalvoineen ja O-rengas poistetaan. – Jarrusatulaa painetaan käsin jarrulevyä kohti, jotta jarrumännät painuvat takaisinpäin ja samalla varmistetaan, ettei jarrunestettä pääse ylivuotamaan jarrunestesäiliöstä, tarvittaessa nestettä on imettävä pois. B00356-10 Info Varmistettava, ettei jarrumäntää takaisinpainettaessa jarrusatula painaudu pinnoja vasten. B00357-10 – Varmistussokat poistetaan, tappi vedetään ulos ja jarrupalat poistetaan. – Jarrusatula ja jarrusatulan kannatin puhdistetaan. – Jarrusatulan jousipalan ja jarrusatulankannattimen ohjauspellin oikean istuvuus tarkastetaan. Info Jousipalassa oleva nuoli osoittaa jarrulevyn pyörimissuuntaan. B00358-10 – Jarrupalat ja tappi laitetaan paikoilleen ja varmistussokka asennetaan. Info Varmistettava, että irrotuspelti on asennettu männänpuoleiseen jarrupalaan. – Jarrupoljinta painetaan monta kertaa kunnes jarrupalat koskettavat jarrulevyyn ja syntyy jarrutustuntuma. – Jarrunestettä lisätään merkkiin saakka. B00359-10 Jarruneste DOT 4 / DOT 5.1 ( – s. 84) Kierrekansi kalvoineen ja O-renkaineen asennetaan ja kiristetään. Info Ylivuotanut tai roiskunut jarruneste pestään heti pois vedellä. B00360-10 PYÖRÄT, RENKAAT Etupyörän irrotus 12.1 58 x – Moottoripyörä nostetaan nostotelineellä. ( – Jarrusatulaa painetaan käsin jarrulevyä kohti, jotta jarrumännät painuvat takaisinpäin. s. 31) Info Varmistettava jarrumäntiä takaisinpäin painettaessa, ettei jarrusatula painaudu pinnoja vasten. B00301-10 – Ruuvi poistetaan. – Ruuvit löysätään. – Etupyörästä pidetään kiinni ja akseli vedetään ulos. Etupyörä poistetaan etuhaarukasta. B00302-10 Info Etujarrukahvasta ei saa puristaa silloin kun etupyörä ei ole paikallaan. Säilytä etupyörä aina siten, että jarrulevy ei vahingoitu. B00303-10 – Väliholkit poistetaan. B00304-10 Etupyörän asennus 12.2 x Varoitus Onnettomuusvaara Vähentynyt jarrutusteho johtuen öljystä tai rasvasta jarrulevyillä. – Jarrulevyt on pidettävä ehdottomasti öljyttöminä ja rasvattomina, tarvittaessa ne on käsiteltävä jarrujen puhdistusaineella. – Pyöränlaakereiden vauriot ja kuluneisuus tarkastetaan. » Jos pyöränlaakeri on vaurioitunut tai kulunut: – – Pyöränlaakeri vaihdetaan. Kestorasva ( – B00304-11 x Akselintiivisterenkaat ja väliholkkien kulutuspinnat puhdistetaan ja voidellaan. s. 86) Väliholkit laitetaan paikoilleen. PYÖRÄT, RENKAAT 59 – Etupyörä nostetaan etuhaarukkaan, kohdistetaan paikalleen ja akseli työnnetään sisään. – Ruuvi asennetaan ja kiristetään. Ohjearvo Etuakselin ruuvi B00302-11 M24x1,5 45 Nm – Etujarrukahvasta puristetaan useita kertoja, kunnes jarrupalat koskettavat jarrulevyyn. – Moottoripyörä otetaan nostotelineeltä. ( – Etujarrua käytetään ja etuhaarukkaa painalletaan voimakkaasti muutama kerta. s. 31) Haarukkaputket asettuvat kohdalleen. – Ruuvit kiristetään. Ohjearvo Etuhaarukan akselikiinnikkepalan ruuvi Takapyörän irrotus 12.3 M8 15 Nm x – Moottoripyörä nostetaan nostotelineellä. ( – Jarrusatulaa painetaan käsin jarrulevyä kohti, jotta jarrumäntä painuu taakse. s. 31) Info Varmistettava, ettei jarrumäntää takaisinpainettaessa jarrusatula painaudu pinnoja vasten. – Mutteri poistetaan. – Ketjunkiristin otetaan pois. Akselia vedetään ulos vain niin pitkälle että takapyörää voidaan työntää eteenpäin. – Takapyörää työnnetään eteenpäin niin pitkälle kuin mahdollista. Ketju otetaan pois takarattaalta. – Takapyörästä pidetään kiinni ja akseli vedetään ulos. Takapyörä otetaan pois takahaarukasta. Info Jalkajarrupoljinta ei saa painaa takapyörän ollessa irrotettuna. Säilytä takapyörä aina siten, että jarrulevy ei vahingoitu. B00340-10 – Väliholkit poistetaan. B00341-10 Takapyörän asennus 12.4 x Varoitus Onnettomuusvaara Vähentynyt jarrutusteho johtuen öljystä tai rasvasta jarrulevyillä. – Jarrulevyt on pidettävä ehdottomasti öljyttöminä ja rasvattomina, tarvittaessa ne on käsiteltävä jarrujen puhdistusaineella. PYÖRÄT, RENKAAT 60 – Pyöränlaakereiden vauriot ja kuluneisuus tarkastetaan. » Jos pyöränlaakeri on vaurioitunut tai kulunut: – – Pyöränlaakeri vaihdetaan. x Akselintiivisterenkaat ja väliholkkien kulutuspinnat puhdistetaan ja voidellaan. Kestorasva ( s. 86) – Väliholkit laitetaan paikoilleen. – Takapyörä nostetaan takahaarukkaan, kohdistetaan ja taka-akseli työnnetään paikalleen. – Ketju nostetaan paikalleen. – Ketjunkiristimet laitetaan paikoilleen. Mutteri asennetaan mutta ei vielä kiristetä. – Varmistettava, että ketjunkiristin nojaa säätöruuveihin . – Ketjun kireys tarkastetaan. ( – Mutteri kiristetään. B00341-11 B00342-10 s. 44) Ohjearvo Taka-akselin mutteri M20x1,5 80 Nm Info Ketjunkiristäjän laajan säätöalueen takia (32 mm) voidaan samalla ketjunpituudella käyttää erilaisia toisiovälityksiä. Ketjunkiristäjät voidaan kääntää 180°. – Jarrupoljinta painetaan monta kertaa kunnes jarrupalat koskettavat jarrulevyyn ja syntyy jarrutustuntuma. – Moottoripyörä otetaan nostotelineeltä. ( s. 31) B00343-10 Renkaiden kunnon tarkastus 12.5 Info On käytettävä vain KTM:n hyväksymiä ja/tai suosittelemia renkaita. Muut renkaat voivat vaikuttaa negatiivisesti ajo-ominaisuuksiin. Rengastyyppi, renkaan kunto ja rengaspaine vaikuttavat moottoripyörän ajo-ominaisuuksiin. Etu- ja takapyörään saa asentaa vain renkaat, joissa on samantyyppinen pintakuviointi. Kuluneet renkaat vaikuttavat varsinkin kostealla ajopohjalla negatiivisesti ajo-ominaisuuksiin. – Etu- ja takarenkaasta tarkastetaan viillot, tarttuneet esineet ja muut vauriot. » Jos renkaassa on viiltoja, tarttuneita esineitä tai muita vaurioita: – – Rengas vaihdetaan. Urasyvyys tarkastetaan. Info Huomioi lakisääteiset maassa voimassa olevat renkaan pienimmät urasyvyydet. 400602-10 Minimi kulutuspinnan urasyvyys ≥ 2 mm PYÖRÄT, RENKAAT 61 » Jos minimi urasyvyys on alittunut: – – Rengas vaihdetaan. Renkaan ikä tarkastetaan. Info Renkaan valmistumispäiväys on tavallisesti renkaan teksteissä ja ilmoitetaan DOT merkinnän neljällä viimeisellä numerolla. Ensimmäiset kaksi numeroa ilmoittavat valmistusviikon ja kaksi viimeistä numeroa valmistusvuoden. KTM suosittelee renkaan vaihtamista, todellisesta kulumisesta riippumatta, viimeistään 5 vuoden jälkeen. » Jos rengas on vanhempi kuin 5 vuotta: – Rengas vaihdetaan. Rengaspaineiden tarkastus 12.6 Info Liian alhainen rengaspaine johtaa renkaan epänormaalin kulumiseen ja ylikuumenemiseen. Oikea rengaspaine takaa suurimman mahdollisen ajomukavuuden sekä renkaan maksimaalisen käyttöiän. – Venttiilihattu poistetaan. – Rengaspaine tarkastetaan renkaan ollessa kylmä. Rengaspaineet maastossa » – 1,0 bar takana 1,0 bar Jos rengaspaine ei vastaa ohjearvoa: – 400695-01 edessä Rengaspaine korjataan oikeaksi. Venttiilihattu asennetaan. Pinnojen kireyden tarkastus 12.7 Varoitus Onnettomuusvaara Epävakaa ajokäyttäytyminen johtuen vääristä pinnojen kireydestä. – Huolehdi pinnojen oikeasta kireydestä. (Valtuutettu KTM-huoltokorjaamosi auttaa sinua mielellään.) Info Löysä pinna tekee pyörästä epätasapainoisen ja lyhyen ajan sisällä myös muut pinnat löystyvät. Jos pinnat ovat liian kireällä, ne voivat katketa paikallisen ylikuormituksen seurauksena. Tarkasta pinnojen kireys, varsinkin uudessa moottoripyörässä, säännöllisesti. – Ruuvimeisselin terällä lyödään jokaista pinnaa kevyesti. Info Äänitaajuus riippuu pinnan pituudesta ja paksuudesta. Jos äänitaajuus vaihtelee yksittäisten yhtä pitkien ja yhtä paksujen pinnojen välillä, on se osoitus pinnojen erilaisesta kireydestä. Tulee kuulua heleä ääni. » 400694-01 Jos pinnojen kireys vaihtelee: – – Pinnojen tiukkuus korjataan. x Pinnojen kiristysmomentti tarkastetaan. Ohjearvo Etupyörän pinnan nippeli M4,5 5… 6 Nm Takapyörän pinnan nippeli M4,5 5… 6 Nm Momenttiavainsetti yhdyskappaleineen (58429094000) JÄÄHDYTYSJÄRJESTELMÄ 62 Jäähdytysjärjestelmä 13.1 Vesipumppu pakkokierrättää jäähdytysnestettä moottorissa. Lämpiämisestä syntyvää painetta jäähdytysjärjestelmässä säädellään jäähdyttimen korkissa olevalla venttiilillä . Siten ilmoitettu jäähdytysnesteen lämpötila on mahdollinen, ilman että ilmenisi toimintahäiriöitä. 120 °C Jäähdytys tapahtuu ajoviiman vaikutuksesta. Mitä alhaisempi nopeus, sitä vähäisempi jäähdytysvaikutus. Myös likaiset jäähdytyslamellit vähentävät jäähdytysvaikutusta. 100932-10 Pakkasenkeston ja jäähdytysnesteen määrän tarkastus 13.2 Varoitus Palovaara Jäähdytysnesteestä tulee moottoripyörää käytettäessä hyvin kuumaa ja paineistettua. – Jäähdytintä, jäähdyttimen letkuja eikä muita jäähdytysjärjestelmän osia saa avata moottorin ollessa käyttölämmin. Moottorin ja jäähdytysjärjestelmän on annettava jäähtyä. Palanutta kohtaa on heti pidettävä haaleassa vedessä. Varoitus Myrkytysvaara Jäähdytysneste on myrkyllistä ja terveydelle vahingollista. – Jäähdytysnestettä ei saa päästä iholle, silmiin tai vaatteille. Jos ainetta joutuu silmiin, se on huuhdeltava välittömästi pois vedellä, minkä jälkeen on hakeuduttava lääkärin hoitoon. Puhdista kosketuksissa olleet ihonalueet välittömästi saippualla ja vedellä. Jos jäähdytysnestettä on nielty, on hakeuduttava heti lääkärille. Jäähdytysnesteen kanssa kosketuksiin joutuneet vaatteet on vaihdettava. Pidä jäähdytysneste poissa lasten ulottuvilta. Ehto Moottori on kylmä. – Moottoripyörä asetetaan pystysuoraan vaakasuoralle alustalle. – Jäähdyttimen korkki poistetaan. – Jäähdytysnesteen pakkasenkesto tarkastetaan. −25… −45 °C » Jos jäähdytysnesteen pakkasenkesto ei vastaa ohjearvoa: – – Jäähdytysnesteen pakkasenkesto korjataan. Jäähdyttimessä olevan jäähdytysnesteen määrä tarkastetaan. 400243-10 Jäähdytysnesteen taso jäähdytyslamellien yläpuolella. » 10 mm Jos jäähdytysnesteen määrä ei vastaa ohjearvoa: – Jäähdytysnesteen määrä korjataan. Vaihtoehto 1 Jäähdytysneste ( s. 84) Vaihtoehto 2 Jäähdytysneste (käyttövalmis seos) ( – s. 84) Jäähdyttimen korkki asennetaan. Jäähdytysnesteen määrän tarkastus 13.3 Varoitus Palovaara Jäähdytysnesteestä tulee moottoripyörää käytettäessä hyvin kuumaa ja paineistettua. – Jäähdytintä, jäähdyttimen letkuja eikä muita jäähdytysjärjestelmän osia saa avata moottorin ollessa käyttölämmin. Moottorin ja jäähdytysjärjestelmän on annettava jäähtyä. Palanutta kohtaa on heti pidettävä haaleassa vedessä. Varoitus Myrkytysvaara Jäähdytysneste on myrkyllistä ja terveydelle vahingollista. – Jäähdytysnestettä ei saa päästä iholle, silmiin tai vaatteille. Jos ainetta joutuu silmiin, se on huuhdeltava välittömästi pois vedellä, minkä jälkeen on hakeuduttava lääkärin hoitoon. Puhdista kosketuksissa olleet ihonalueet välittömästi saippualla ja vedellä. Jos jäähdytysnestettä on nielty, on hakeuduttava heti lääkärille. Jäähdytysnesteen kanssa kosketuksiin joutuneet vaatteet on vaihdettava. Pidä jäähdytysneste poissa lasten ulottuvilta. JÄÄHDYTYSJÄRJESTELMÄ 63 Ehto Moottori on kylmä. – Moottoripyörä asetetaan pystysuoraan vaakasuoralle alustalle. – Jäähdyttimen korkki poistetaan. – Jäähdyttimessä olevan jäähdytysnesteen määrä tarkastetaan. Jäähdytysnesteen taso jäähdytyslamellien yläpuolella. » 10 mm Jos jäähdytysnesteen määrä ei vastaa ohjearvoa: – Jäähdytysnesteen määrä korjataan. Vaihtoehto 1 400243-10 Jäähdytysneste ( s. 84) Vaihtoehto 2 Jäähdytysneste (käyttövalmis seos) ( – Jäähdytysnesteen poisto 13.4 s. 84) Jäähdyttimen korkki asennetaan. x Varoitus Palovaara Jäähdytysnesteestä tulee moottoripyörää käytettäessä hyvin kuumaa ja paineistettua. – Jäähdytintä, jäähdyttimen letkuja eikä muita jäähdytysjärjestelmän osia saa avata moottorin ollessa käyttölämmin. Moottorin ja jäähdytysjärjestelmän on annettava jäähtyä. Palanutta kohtaa on heti pidettävä haaleassa vedessä. Varoitus Myrkytysvaara Jäähdytysneste on myrkyllistä ja terveydelle vahingollista. – Jäähdytysnestettä ei saa päästä iholle, silmiin tai vaatteille. Jos ainetta joutuu silmiin, se on huuhdeltava välittömästi pois vedellä, minkä jälkeen on hakeuduttava lääkärin hoitoon. Puhdista kosketuksissa olleet ihonalueet välittömästi saippualla ja vedellä. Jos jäähdytysnestettä on nielty, on hakeuduttava heti lääkärille. Jäähdytysnesteen kanssa kosketuksiin joutuneet vaatteet on vaihdettava. Pidä jäähdytysneste poissa lasten ulottuvilta. Ehto Moottori on kylmä. – Moottoripyörä asetetaan pystysuoraan. – Vesipumpun kannen alle asetetaan sopiva astia. – Ruuvi poistetaan. Jäähdyttimen korkki irrotetaan. – Jäähdytysneste valutetaan kokonaan pois. – Ruuvi uudella tiivisterenkaalla varustettuna asennetaan ja kiristetään. Ohjearvo Vesipumpun kannen ruuvi 100933-10 M6 10 Nm JÄÄHDYTYSJÄRJESTELMÄ Jäähdytysnesteen täyttö 13.5 64 x Varoitus Myrkytysvaara Jäähdytysneste on myrkyllistä ja terveydelle vahingollista. – Jäähdytysnestettä ei saa päästä iholle, silmiin tai vaatteille. Jos ainetta joutuu silmiin, se on huuhdeltava välittömästi pois vedellä, minkä jälkeen on hakeuduttava lääkärin hoitoon. Puhdista kosketuksissa olleet ihonalueet välittömästi saippualla ja vedellä. Jos jäähdytysnestettä on nielty, on hakeuduttava heti lääkärille. Jäähdytysnesteen kanssa kosketuksiin joutuneet vaatteet on vaihdettava. Pidä jäähdytysneste poissa lasten ulottuvilta. – Varmistettava, että ruuvi on kiristetty. – Moottoripyörä asetetaan pystysuoraan. – Jäähdytysnestettä täytetään jäähdytyslamellien yläpuolelle mittaan . Ohjearvo Mitta jäähdytyslamellien yläpuolella 10 mm Jäähdytysneste Jäähdytysneste ( 1,2 l s. 84) Jäähdytysneste (käyttövalmis seos) ( s. 84) 100934-10 – Jäähdyttimen korkki asennetaan. – Suoritetaan lyhyt koeajo. – Jäähdytysnesteen määrä tarkastetaan. ( s. 62) MOOTTORIN SÄÄTÖ 65 Kaasuvaijerin välyksen tarkastus 14.1 – Ohjaustanko käännetään suoraan asentoon. Kaasukahvaa käännetään kevyesti edestakaisin kaasuvaijerin välyksen tarkastamiseksi. Kaasuvaijerin välys » 3… 5 mm Jos kaasuvaijerin välys ei vastaa ohjearvoa: – Kaasuvaijerin välys säädetään. x( s. 65) Vaara Myrkytysvaara Pakokaasut ovat myrkyllisiä ja voivat johtaa tajuttomuuteen ja/tai kuolemaan. 400192-10 – – Moottorin käydessä on pidettävä huoli riittävästä ilmanvaihdosta, moottoria ei saa käynnistää tai antaa käydä suljetussa tilassa, jos siellä ei ole sopivaa poistojärjestelmää. Moottori käynnistetään ja annetaan käydä tyhjäkäynnillä. Ohjaustankoa käännetään laidasta laitaan edestakaisin. Tyhjäkäyntikierrosluku ei saa muuttua. » Jos tyhjäkäyntikierrosluku muuttuu: – Kaasuvaijerin välyksen säätö 14.2 Kaasuvaijerin välys säädetään. x( s. 65) x – Kaasuvaijereiden kulku tarkastetaan. ( – Ohjaustanko käännetään suoraan asentoon. – Suojakumit työnnetään taaksepäin. – Mutteri löysätään. Säätöruuvi kierretään täysin sisään. – Mutteri löysätään. Säätöruuvia kierrettään siten, että kaasukahvassa on vaijerinvälystä. s. 47) Ohjearvo Kaasuvaijerin välys 100935-10 Tyhjäkäyntikierrosluvun säätö 14.3 3… 5 mm – Mutteri kiristetään. – Kaasukahva käännetään loppuasentoonsa saakka ja se pidetään siinä. Säätöruuvia kierretään auki, kunnes vaijeri on ilman välystä. – Mutteri kiristetään. – Suojakumit työnnetään paikoilleen. Kaasukahvan kevyt toimivuus tarkastetaan. – Polttoainetankki asennetaan. x( s. 43) – Kaasuvaijerin välys tarkastetaan. ( s. 65) – Moottori ajetaan lämpimäksi ja tyhjäkäyntikierrosluvun säätöruuvi työnnetään sisään vasteeseen saakka. – Haluttu kierrosluku säädetään kiertämällä tyhjäkäyntikierrosluvun säätöruuvia. x Ohjearvo Tyhjäkäyntikierrosluku 2 150… 2 250 kierr./min Info 100907-10 Vastapäivään kiertäminen nostaa kierroslukua. Myötäpäivään kiertäminen laskee kierroslukua. MOOTTORIN SÄÄTÖ 66 Vaihdepolkimen perusasennon tarkastus 14.4 – Istutaan ajoneuvon päälle ajoasentoon ja mitataan saappaankärjen yläpinnan ja vaihdepolkimen välinen etäisyys . Etäisyys vaihdepolkimesta saappaankärjen yläpintaan » A 0 10… 20 mm Jos välimatka ei vastaa ohjearvoa: – Vaihdepolkimen perusasento säädetään. x( s. 66) 400692-10 Vaihdepolkimen perusasennon säätö 14.5 x – Ruuvi poistetaan ja vaihdepoljin irrotetaan. – Vaihdepolkimen ja vaihdeakselin hammasurat puhdistetaan. – Vaihdepoljin työnnetään halutussa asennossa vaihdeakselin hammastuksiin. 100936-10 Info Säätöalue on rajallinen. Vaihdepoljin ei vaihdettaessa saa koskettaa mihinkään ajoneuvon osaan. – Ruuvi asennetaan ja kiristetään. Ohjearvo 100937-10 Vaihdevivun ruuvi M6 14 Nm Loctite® 243™ MOOTTORIN HUOLTOTYÖT 67 Moottoriöljymäärän tarkastus 15.1 Info Moottoriöljyn määrä voidaan tarkistaa moottorin ollessa käyttölämmin tai kylmä. – Moottoripyörä asetetaan pystysuoraan vaakasuoralle alustalle. Edellytys Moottori on kylmä. – Moottoriöljymäärä tarkastetaan. Moottoriöljyä on tarkastusikkunan keskikohtaan saakka. » Jos moottoriöljyä ei ole tarkastusikkunan keskikohtaan saakka: – 100938-10 Moottoriöljyä lisätään. ( s. 69) Edellytys Moottori on käyttölämmin. – Moottoriöljymäärä tarkastetaan. Info Moottorin sammuttamisen jälkeen odotetaan yksi minuutti ja vasta sitten tarkastetaan. Moottoriöljy on tarkastusikkunan keskikohdan ja tarkastusikkunan yläreunan välissä . » Jos moottoriöljyä ei ole tarkastusikkunan keskikohtaan saakka: – Moottoriöljyä lisätään. ( Moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihto, öljysihdin puhdistus 15.2 s. 69) x Varoitus Palovammavaara Moottori- ja vaihteistoöljy tulevat moottoripyörää käytettäessä erittäin kuumaksi. – Sopivaa suojavaatetusta ja suojakäsineitä on käytettävä. Palovamman sattuessa on palanutta kohtaa heti pidettävä haaleassa vedessä. Varoitus Ympäristön vaarantaminen Ongelmajätteet aiheuttavat ympäristövahinkoja. – Öljyt, rasvat, suodattimet, polttoaineet, puhdistusaineet, jarruneste jne. on hävitettävä asianmukaisesti voimassa olevien säännösten mukaisesti. Info Moottoriöljy valutetaan ulos moottorin ollessa käyttölämmin. 100939-10 – Moottoripyörä asetetaan vaakasuoralle pinnalle. – Moottorin alle asetetaan sopiva astia. – Öljynpoistoruuvi magneetteineen ja tiivisteineen poistetaan. – Sulkutulppa ja lyhyt öljysihti poistetaan. MOOTTORIN HUOLTOTYÖT 68 – Sulkutulppa ja pitkä öljysihti poistetaan. – Ruuvit poistetaan. Öljynsuodattimen kansi ja O-rengas irrotetaan. – Öljynsuodatin vedetään ulos öljynsuodattimen kotelosta. 100940-10 100941-10 Käänteiset jousirengaspihdit (51012011000) – Moottoriöljy valutetaan kokonaan pois. – Osat ja tiivistepinnat puhdistetaan huolellisesti. – Öljynpoistoruuvi magneetteineen ja uusi tiiviste asennetaan ja kiristetään. 100942-10 Ohjearvo Öljynpoistoruuvi magneetteineen M12x1,5 20 Nm 100945-10 – Lyhyt öljysihti työnnetään sulkutulppaan ja asennetaan O-renkaan kanssa sekä kiristetään. Ohjearvo Lyhyen öljysihdin sulkuruuvi M16x1,5 10 Nm voideltu moottoriöljyllä 100944-10 – Pitkä öljysihti O-renkaineen työnnetään T-avaimeen. Info Öljysihdin sisähalkaisijaltaan suuremman pään täytyy olla moottorilohkoon päin. 100943-10 – T-avain työnnetään reiästä moottorilohkon takaseinässä olevaan koloon ja öljysihti työnnetään moottorilohkoon vasteeseen saakka. – Sulkutulppa O-renkaineen asennetaan ja kiristetään. Ohjearvo Pitkän öljysihdin sulkuruuvi M20x1,5 15 Nm MOOTTORIN HUOLTOTYÖT 69 – Moottoripyörä käännetään kyljelleen ja n. ⅓ öljynsuodattimen kotelosta täytetään moottoriöljyllä. – Öljynsuodatin täytetään moottoriöljyllä ja asetetaan kotelon sisään. – Öljysuodattimen kannen O-rengas öljytään ja asennetaan kannen kanssa. – Ruuvit asennetaan ja kiristetään. Ohjearvo Öljynsuodattimen kannen ruuvi 100946-10 M5 6 Nm – Moottoripyörä nostetaan pystyyn. – Öljyntäyttötulppa O-renkaineen poistetaan kytkinkopasta ja moottoriöljyä täytetään, kunnes sitä on tarkastusikkunan yläreunaan. Moottoriöljy 1,20 l Moottoriöljy (SAE 10W/50) ( vaihtoehtoinen öljy vaikeisiin käyttöolosuhteisiin ja tehon lisäykseen 100947-10 s. 85) Moottoriöljy (SAE 10W/60) (00062010035) ( s. 84) Info Liian vähäinen määrä moottoriöljyä tai laadullisesti vähempiarvoinen öljy johtaa moottorin ennenaikaiseen kulumiseen. – Öljyntäyttötulppa O-renkaineen asennetaan ja kiristetään. Vaara Myrkytysvaara Pakokaasut ovat myrkyllisiä ja voivat johtaa tajuttomuuteen ja/tai kuolemaan. – Moottorin käydessä on pidettävä huoli riittävästä ilmanvaihdosta, moottoria ei saa käynnistää tai antaa käydä suljetussa tilassa, jos siellä ei ole sopivaa poistojärjestelmää. – Moottori käynnistetään ja tiiviys tarkastetaan. – Moottoriöljymäärä tarkastetaan. ( s. 67) Moottoriöljyn lisäys 15.3 Info Liian vähäinen määrä moottoriöljyä tai laadullisesti vähempiarvoinen öljy johtaa moottorin ennenaikaiseen kulumiseen. – Öljyntäyttötulppa O-renkaineen poistetaan kytkinkopasta. – Lisätään samaa öljyä, mitä käytettiin öljynvaihdossa. Moottoriöljy (SAE 10W/50) ( s. 85) Vaihtoehto 1 Moottoriöljy (SAE 10W/60) (00062010035) ( s. 84) Info Moottoriöljyn optimaaliseksi hyödyntämiseksi ei ole viisasta sekoittaa erilaisia moottoriöljyjä. Suosittelemme tarvittaessa öljynvaihdon suorittamista. 100948-10 – Öljyntäyttötulppa O-renkaineen asennetaan ja kiristetään. Vaara Myrkytysvaara Pakokaasut ovat myrkyllisiä ja voivat johtaa tajuttomuuteen ja/tai kuolemaan. – Moottorin käydessä on pidettävä huoli riittävästä ilmanvaihdosta, moottoria ei saa käynnistää tai antaa käydä suljetussa tilassa, jos siellä ei ole sopivaa poistojärjestelmää. MOOTTORIN HUOLTOTYÖT – 70 Moottori käynnistetään ja tiiviys tarkastetaan. PUHDISTUS, HOITO 71 Moottoripyörän puhdistus 16.1 Ohje Materiaalivaurio Osien vahingoittuminen ja rikkoontuminen painepesurin käytön seurauksena. – Älä koskaan puhdista ajoneuvoa painepesurilla tai voimakkaalla vesisuihkulla. Liian korkea paine voi tunkeutua sähköisiin osiin, liittimiin, vaijereihin, laakereihin jne. ja aiheuttaa häiriöitä tai johtaa näiden osien rikkoontumiseen. Varoitus Ympäristön vaarantaminen Ongelmajätteet aiheuttavat ympäristövahinkoja. – Öljyt, rasvat, suodattimet, polttoaineet, puhdistusaineet, jarruneste jne. on hävitettävä asianmukaisesti voimassa olevien säännösten mukaisesti. Info Puhdista moottoripyörä säännöllisin välein. Näin sen arvo ja ulkonäkö säilyvät pitkään. Moottoripyörää puhdistettaessa tulee välttää suoraa auringonpaistetta. – Pakoputkisto suljetaan, jotta veden sisäänpääsy estetään. – Karkea lika poistetaan ensin kevyellä vesisuihkulla. – Voimakkaasti likaantuneisiin kohtiin sumutetaan tavallista moottoripyörille tarkoitettua puhdistusainetta ja sitä levitetään pensselillä. Moottoripyörän puhdistusaine ( s. 86) Info Käytä pehmeää sientä ja lämmintä vettä, johon on lisätty moottoripyörille tarkoitettua puhdistusainetta. – Kun moottoripyörä on huuhdeltu perusteellisesti kevyellä vesisuihkulla, sen täytyy antaa kuivua kunnolla. Varoitus Onnettomuusvaara Vähentynyt jarrutusteho likaantuneiden tai kosteiden jarrujen seurauksena. – – Likaiset tai kosteat jarrut jarrutetaan varovasti puhtaiksi/kuiviksi. Puhdistuksen jälkeen ajetaan lyhyt matka, kunnes moottori on saavuttanut käyttölämpötilan. Info Lämpö saa veden haihtumaan myös moottorin ja jarrujen piiloon jäävistä paikoista. – Kaapeleiden ja vaijereiden suojakumeja työnnetään taaksepäin, jotta niiden alle tunkeutunut vesi voi haihtua. – Moottoripyörän jäähdyttyä kaikki liuku- ja laakeripaikat voidellaan. – Ketju puhdistetaan. ( – Paljaat metalliosat (paitsi jarrulevyt ja pakoputkisto) käsitellään korroosionsuoja-aineella. s. 44) Puhdistus- ja hoitoaine metallille ja kumille ( – s. 86) Kaikki muoviosat ja pulverimaalatut osat käsitellään miedolla puhdistus- ja hoitoaineella. Puhdistus- ja kiillotusaineet kiiltäville- ja mattamaaleille, metalli- ja muovipinnoille ( s. 86) SÄILYTYS 72 Säilytys 17.1 Varoitus Myrkytysvaara Polttoaine on myrkyllistä ja terveydelle haitallista. – Älä anna polttoaineen tulla kosketukseen ihon, silmien ja vaatteiden kanssa. Älä hengitä polttoainehöyryjä. Jos ainetta joutuu silmiin, se on huuhdeltava välittömästi pois vedellä, minkä jälkeen on hakeuduttava lääkärin hoitoon. Puhdista kosketuksissa olleet ihonalueet välittömästi saippualla ja vedellä. Jos polttoainetta on nielty, hakeudu välittömästi lääkärin hoitoon. Vaihda vaatteet, jotka ovat olleet kosketuksessa polttoaineen kanssa. Säilytä polttoaine säädöksien mukaisesti sopivassa kanisterissa ja pidä poissa lapsien ulottuvilta. Info Jos moottoripyörää säilytetään pitemmän aikaa ajamatta, sille tulisi suorittaa seuraavat toimenpiteet. tarkasta ennen seisokkia kaikkien osien toiminta ja kuluneisuus. Jos ilmenee tarpeellisia huoltotöitä, korjauksia tai muutoksia, ne tulisi teettää seisokin aikana (korjaamoilla on silloin aikaa). Siten vältät pitkiä odotusaikoja huollossa sesongin alkaessa. – Moottoripyörä puhdistetaan. ( – Moottoriöljy ja öljynsuodatin vaihdetaan, öljysihti puhdistetaan. – Pakkasenkesto ja jäähdytysnesteen määrä tarkastetaan. ( – Polttoaine lasketaan tankista sopivaan astiaan. – Rengaspaineet tarkastetaan. ( – Ajoneuvo sijoitetaan kuivaan varastotilaan, jossa ei ole suuria lämpötilavaihteluja. s. 71) x( s. 67) s. 62) s. 61) Info KTM suosittelee moottoripyörän nostamista telineelle. – Moottoripyörä nostetaan nostotelineellä. ( – Ajoneuvo peitetään ilmaa läpäisevällä peitolla tai kankaalla. s. 31) Info Ilmaa läpäisemättömiä materiaaleja ei saa missään tapauksessa käyttää, sillä kosteus ei silloin pääse poistumaan ja syntyy korroosiota. On erittäin huono asia käynnistää seisomassa olevan moottoripyörän moottori lyhytaikaisesti. Koska moottori ei lämpene riittävästi, palamisen aikana syntynyt vesihöyry tiivistyy ja ruostuttaa venttiileitä ja pakoputkea. Käyttöönotto seisokin jälkeen 17.2 – Moottoripyörä otetaan nostotelineeltä. ( – Polttoainetta tankataan. ( – Tarkastus- ja hoitotehtävät ennen jokaista käyttökertaa suoritetaan. ( – Koeajo suoritetaan. s. 31) s. 20) s. 18) VIANHAKU 73 Vika Mahdollinen syy Toimenpide Moottori pyörii, mutta ei käynnisty Polttoaineletkun pikaliitin ei liitettynä – Polttoaineletkuliitin yhdistetään. Tyhjäkäynnin kierrosluku väärin säädetty – Tyhjäkäyntikierrosluku säädetään. Sytytystulppa nokinen tai märkä – Sytytystulppa puhdistetaan ja kuivataan tai vaihdetaan. Sytytystulpan kärkiväli liian suuri – Kärkiväli säädetään. x( s. 65) Ohjearvo Sytytystulpan kärkiväli 0,7 mm Oikosulkukaapeili kaapelikimpussa hankautunut rikki, sammutuspainike rikki – Kaapelinippu tarkastetaan. (katsomalla) – Sähköiset laitteet tarkastetaan. EFI-ohjausyksikön liitin, pulssianturi, polttoainepumppu tai sytytyspuola hapettuneet – Liitin puhdistetaan ja käsitellään kontaktisprayllä. Vika polttoaineenruiskutusjärjestelmässä – Virhemuisti luetaan KTM-diagnoosilaitteella. Moottori ei ota kierroksia Vika polttoaineenruiskutusjärjestelmässä – Moottorissa on liian vähän tehoa Ilmansuodatin erittäin likainen – Ilmansuodatin ja suodatinkotelo puhdistetaan. ( s. 40) Polttoainesuodatin erittäin likainen – Polttoaineensuodatin vaihdetaan. Vika polttoaineenruiskutusjärjestelmässä – Virhemuisti luetaan KTM-diagnoosilaitteella. Pakoputkisto vuotaa, on rutussa tai liian vähän lasivillatäytettä äänenvaimentimessa – Pakoputkiston vauriot tarkastetaan. – Äänenvaimentimen lasivillatäyte vaihdetaan. ( s. 41) Venttiilivälys liian pieni – Venttiilivälys säädetään. Moottori sammuu ajon aikana Polttoaineen puute – Polttoainetta tankataan. ( Moottori kuumenee liikaa Liian vähän jäähdytysnestettä jäähdytysjärjestelmässä – Jäähdytysjärjestelmän tiiviys tarkastetaan. – Jäähdytysnesteen määrä tarkastetaan. ( s. 62) Ajoviima liian vähäinen – Moottori sammutetaan moottoripyörän seistessä. Jäähdyttimen lamellit hyvin likaiset – Jäähdyttimen lamellit puhdistetaan. Vaahdon muodostumista jäähdytysjärjestelmässä – Jäähdytysneste poistetaan. Jäähdyttäjän letku taittunut – Vika polttoaineenruiskutusjärjestelmässä – Moottoripyörä pysäytetään ja vikakohta paikallistetaan vilkkukoodin perusteella. – Kaapeloinnin vauriot ja sähköisten liittimien hapettumiset ja vauriot tarkastetaan. – Virhemuisti luetaan KTM-diagnoosilaitteella. Moottorin huohotusletku taittunut – Huohotusletku asetellaan taitteitta tai vaihdetaan tarvittaessa. Moottorissa liikaa öljyä – Moottoriöljymäärä tarkastetaan. ( Liian ohutta moottoriöljyä (viskositeetti) – Moottoriöljy ja öljynsuodatin vaihdetaan, öljysihti puhdistetaan. ( s. 67) Mäntä tai sylinteri kulunut – x Virhemuisti luetaan KTM-diagnoosilaitteella. x x FI varoitusvalo (MIL) palaa tai vilkkuu Korkea öljynkulutus – x x x x s. 20) x ( s. 63) Jäähdytysnestettä täytetään. x ( s. 64) Jäähdyttäjän letku vaihdetaan. x x Mäntä/sylinteri - välys mitataan. x s. 67) VILKKUKOODIT 74 Vilkkukoodi FI varoituslamppu (MIL) 02 FI varoituslamppu (MIL) vilkkuu 2x lyhyesti Virheilmoituksen ehto Pulssianturi - virhetoimiinto virtapiirissä Vilkkukoodi FI varoituslamppu (MIL) 06 FI varoituslamppu (MIL) vilkkuu 6x lyhyesti Virheilmoituksen ehto Kaasuläpäntunnistin piiri A - sisäänmenosignaali liian matala Kaasuläpäntunnistin piiri A - sisäänmenosignaali liian korkea Vilkkukoodi FI varoituslamppu (MIL) 09 FI varoituslamppu (MIL) vilkkuu 9x lyhyesti Virheilmoituksen ehto Imukanavan painetunnistin sylinteri 1 - sisäänmenosignaali liian matala Imukanavan painetunnistin sylinteri 1 - sisäänmenosignaali liian korkea Vilkkukoodi FI varoituslamppu (MIL) 12 FI varoituslamppu (MIL) vilkkuu 1x pitkään, 2x lyhyesti Virheilmoituksen ehto Jäähdytysnesteen lämpötilatunnistin - sisäänmenosignaali liian matala Jäähdytysnesteen lämpötilatunnistin - sisäänmenosignaali liian korkea Vilkkukoodi FI varoituslamppu (MIL) 13 FI varoituslamppu (MIL) vilkkuu 1x pitkään, 3x lyhyesti Virheilmoituksen ehto Imuilman lämpöitilatunnistin - sisäänmenosignaali liian matala Imuilman lämpöitilatunnistin - sisäänmenosignaali liian korkea Vilkkukoodi FI varoituslamppu (MIL) 15 FI varoituslamppu (MIL) vilkkuu 1x pitkään, 5x lyhyesti Virheilmoituksen ehto Kallistuskulmatunnistin (A/D tyyppi) - sisäänmenosignaali liian matala Kallistuskulmatunnistin (A/D tyyppi) - sisäänmenosignaali liian korkea Vilkkukoodi FI varoituslamppu (MIL) 24 FI varoituslamppu (MIL) vilkkuu 2x pitkään, 4x lyhyesti Virheilmoituksen ehto Jännitteensyöttö - virhetoiminto virtapiirissä Vilkkukoodi FI varoituslamppu (MIL) 33 FI varoituslamppu (MIL) vilkkuu 3x pitkään, 3x lyhyesti Virheilmoituksen ehto Ruiskutusventtiili sylinteri 1 - virhetoiminto virtapiirissä Vilkkukoodi FI varoituslamppu (MIL) 37 FI varoituslamppu (MIL) vilkkuu 3x pitkään, 7x lyhyesti Virheilmoituksen ehto Sytytyspuola sylinteri 1 - virhetoiminto virtapiirissä Vilkkukoodi FI varoituslamppu (MIL) 41 FI varoituslamppu (MIL) vilkkuu 4x pitkään, 1x lyhyesti Virheilmoituksen ehto Polttoainepumpun ohjaus - katkos/oikosulku maahan TEKNISET TIEDOT - MOOTTORI 75 Rakenne 1-sylinteri 4-tahtimoottori, nestejäähdytetty Iskutilavuus 248,60 cm³ Iskunpituus 54,80 mm Sylinterin halkaisija 76 mm Puristussuhde 13,2:1 Tyhjäkäyntikierrosluku 2 150… 2 250 kierr./min Venttiilin ohjaus DOHC, 4 venttiiliä keinuvivuilla ohjattuna, käyttö hammasketjulla Imuventtiilin halkaisija 30,0 mm Pakoventtiilin halkaisija 26,0 mm Ventiilivälys pako: 20 °C 0,12… 0,17 mm imu: 20 °C 0,10… 0,15 mm Kampiakselin laakerointi 2 sylinterirullalaakeria Kampilaakeri Neulalaakeri Männäntapin laakeri Bronssiholkki Mäntä Kevytmetallista taottu Männän renkaat 1 puristusrengas, 1 öljynkaavintarengas Moottorin voitelu Painekiertovoitelu kahdella roottoripumpulla Ensiövälitys 22:68 Vaihteiston välitys 1. vaihde 13:32 2. vaihde 15:30 3. vaihde 17:28 4. vaihde 19:26 5. vaihde 21:25 6. vaihde 22:24 Laturi 12 V, 66 W Sytytysjärjestelmä Kontaktittomasti ohjauttu täyselektoninen sytytysjärjestelmä digitaalisella sytytyksen säädöllä, tyyppi Kokusan Sytytystulppa NGK CR 9 EKB Sytytystulpan kärkiväli 0,7 mm Jäähdytys Nestejäähdytys, jatkuva jäähdytysnesteen kierrätys vesipumpulla Käynnistysapu Käynnistyspoljin Täyttömäärä - moottoriöljy 20.1 Moottoriöljy 1,20 l Moottoriöljy (SAE 10W/50) ( vaihtoehtoinen öljy vaikeisiin käyttöolosuhteisiin ja tehon lisäykseen s. 85) Moottoriöljy (SAE 10W/60) (00062010035) ( s. 84) Täyttömäärä - jäähdytysneste 20.2 Jäähdytysneste 1,2 l Jäähdytysneste ( s. 84) Jäähdytysneste (käyttövalmis seos) ( s. 84) TEKNISET TIEDOT - MOOTTORIN KIRISTYSMOMENTIT 76 Kampikammion tuuletuksen suutin M4 2 Nm Loctite® 243™ Kiertokankivoitelun öljysuutin M4 2 Nm Loctite® 243™ Laturin jäähdytyksen öljysuutin M4 2 Nm Loctite® 243™ Laahausvivun voitelun öljysuutin M5 4 Nm Loctite® 243™ Lukitusvivun ruuvi M5 6 Nm Loctite® 243™ Oikeanpuoleisen öljypumpun kannen ruuvi M5 5 Nm Loctite® 243™ Pulssianturin ruuvi M5 6 Nm Loctite® 243™ Vasemmanpuoleisen öljypumpun kannen ruuvi M5 6 Nm Loctite® 243™ Öljynsuodattimen kannen ruuvi M5 6 Nm – Kytkimen kannen ruuvi M6 10 Nm – Kytkimen siirtäjäsylinterin ruuvi M6 10 Nm – Kytkinjousen ruuvi M6 10 Nm – Käynnistyspolkimen vastekappaleen ruuvi M6 10 Nm Loctite® 243™ Laakerivarmistimen ruuvi M6 6 Nm Loctite® 243™ Laturin kannen kaapelinpitimen ruuvi M6 6 Nm Loctite® 243™ Laturin kannen ruuvi M6 10 Nm – Moottorirungon ruuvi M6 10 Nm – Nokkaketjun kiristyskiskon ruuvi M6 8 Nm Loctite® 243™ Nokkaketjun putoamissuojan mutteri M6 8 Nm Loctite® 243™ Pakoputken laipan ruuvi M6 10 Nm Loctite® 243™ Sylinterinkannen ruuvi M6 10 Nm – Vaihdevivun ruuvi M6 14 Nm Loctite® 243™ Vaihteenlukituksen lukitusruuvi M6 10 Nm Loctite® 243™ Venttiilikannen peittolevyn ruuvi M6 3 Nm Loctite® 243™ Venttiilikannen ruuvi M6 10 Nm – Vesipumpun kannen ruuvi M6 10 Nm – Männän jäähdytyksen öljysuutin M6x0,75 4 Nm Loctite® 243™ Nokka-akselin laakerisillan mutteri M7 15 Nm voideltu moottoriöljyllä Nokka-akselin laakerisillan puikkoruuvi M7 2 Nm Loctite® 243™ Nokka-akselin laakerisillan ruuvi M7 15 Nm voideltu moottoriöljyllä Kampiakselin kiinnityksen lukitusruuvi M8 20 Nm – Käynnistyspolkimen ruuvi M8 25 Nm Loctite® 243™ Nokkaketjun ohjauskiskon ruuvi M8 10 Nm Loctite® 243™ Ketjurattaan ruuvi M10 60 Nm Loctite® 243™ Sylinterinkannen ruuvi M10 Kiristysjärjestys: Kiristä kulmittain, alkaen ketjukuilun takimmaisesta ruuvista. 1. vaihe 40 Nm 2. vaihe 50 Nm voideltu moottoriöljyllä Sytytystulppa M10 10… 12 Nm – Nokkaketjun kiristimen avausruuvi M10x1 10 Nm – Roottorin ruuvi M10x1 70 Nm Kierteet öljytty moottoriöljyllä / kartio puhdistettu rasvasta Nokka-akselin rattaan ruuvi M12x1 80 Nm Loctite® 243™ Öljynpaineen säätöventtiilin sulkuruuvi M12x1,5 20 Nm – Öljynpoistoruuvi magneetteineen M12x1,5 20 Nm – Lyhyen öljysihdin sulkuruuvi M16x1,5 10 Nm voideltu moottoriöljyllä TEKNISET TIEDOT - MOOTTORIN KIRISTYSMOMENTIT 77 Eturattaan mutteri M18LHx1,5 130 Nm Loctite® 243™ Kytkimensiirtäjän mutteri M18x1,5 100 Nm Loctite® 243™ Pitkän öljysihdin sulkuruuvi M20x1,5 15 Nm – Nokkaketjun kiristäjän sulkuruuvi M24x1,5 25 Nm – TEKNISET TIEDOT - RUNKO 78 Runko Keskiputkirunko Kromi-Molybdeeni-teräsputkesta Haarukka WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA CC Jousitusmatka (250 SX‑F EU) edessä 300 mm Jousitusmatka (250 SX‑F USA) edessä 300 mm Jousitusmatka (250 SX‑F EU) takana 330 mm Jousitusmatka (250 SX‑F USA) takana 317 mm Etuhaarukan jättö 22 mm Takavaimennin WP Suspension 5018 BAVP DCC Jarrujärjestelmä Levyjarrut, jarrusatulat laakeroitu uivasti Jarrulevyt - läpimitta edessä 260 mm takana 220 mm Jarrulevyt - kuluneisuusraja edessä 2,5 mm takana 3,5 mm Rengaspaineet maastossa edessä 1,0 bar takana 1,0 bar Toisiovälitys 13:48 Ketju 5/8 x 1/4" Toimitettavissa olevat takarattaat 38, 40, 42, 45, 48, 49, 50, 51, 52 Ohjauskulma 63,5° Akseliväli 1 495±10 mm Istuinkorkeus kuormittamattomana 992 mm Maavara kuormittamattomana 375 mm Paino ilman polttoainetta n. 100,5 kg Suurin sallittu akselipaino edessä 145 kg Suurin sallittu akselipaino takana 190 kg Suurin sallittu kokonaispaino 335 kg Polttimot 22.1 Merkkivalo W2,3W / kanta W2x4,6d Renkaat 22.2 Rengastus edessä Rengastus takana 80/100 - 21 51M TT Bridgestone M59 110/90 - 19 62M TT Bridgestone M70 Lisää informaatiota löydät kohdasta Service: http://www.ktm.com 12 V 2,3 W TEKNISET TIEDOT - RUNKO 79 Täyttömäärä - polttoaine 22.3 Polttoainetankin tilavuus yhteensä n. 7,5 l Superpolttoaine lyijytön (ROZ 95) ( s. 85) TEKNISET TIEDOT - ETUHAARUKKA 80 250 SX‑F EU 23.1 Etuhaarukan artikkelinumero 14.18.7K.03 Haarukka WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA CC Puristusvaimennus Mukavuus 14 naksahdusta Vakio 12 naksahdusta Urheilullisuus 10 naksahdusta Paluuvaimennus Mukavuus 14 naksahdusta Vakio 12 naksahdusta Urheilullisuus 10 naksahdusta Jousipituus esijännitettynä 492 mm Jousen vaimennusarvo Kuljettajan paino: 65… 75 kg 4,2 N/mm Kuljettajan paino: 75… 85 kg 4,4 N/mm Kuljettajan paino: 85… 95 kg 4,6 N/mm Kaasupaine 1,2 bar Haarukan pituus 940 mm Öljymäärä per patruuna 195 ml Haarukkaöljy (SAE 5) ( s. 84) Öljymäärä per haarukkaputki ilman patruunaa 380 ml Haarukkaöljy (SAE 5) ( s. 84) 250 SX‑F USA 23.2 Etuhaarukan artikkelinumero 14.18.7K.53 Haarukka WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA CC Puristusvaimennus Mukavuus 14 naksahdusta Vakio 12 naksahdusta Urheilullisuus 10 naksahdusta Paluuvaimennus Mukavuus 14 naksahdusta Vakio 12 naksahdusta Urheilullisuus 10 naksahdusta Jousipituus esijännitettynä 492 mm Jousen vaimennusarvo Kuljettajan paino: 65… 75 kg 4,4 N/mm Kuljettajan paino: 75… 85 kg 4,6 N/mm Kuljettajan paino: 85… 95 kg 4,8 N/mm Kaasupaine 1,2 bar Haarukan pituus 940 mm Öljymäärä per patruuna 195 ml Haarukkaöljy (SAE 5) ( s. 84) Öljymäärä per haarukkaputki ilman patruunaa 380 ml Haarukkaöljy (SAE 5) ( s. 84) TEKNISET TIEDOT - TAKAVAIMENNIN 81 250 SX‑F EU 24.1 Takavaimentimen artikkelinumero 18.18.7K.03 Takavaimennin WP Suspension 5018 BAVP DCC Low Speed puristusvaimennus Mukavuus 17 naksahdusta Vakio 15 naksahdusta Urheilu 13 naksahdusta High Speed puristusvaimennus Mukavuus 2,5 krs Vakio 2 krs Urheilu 1,5 krs Paluuvaimennus Mukavuus 17 naksahdusta Vakio 15 naksahdusta Urheilu 13 naksahdusta Jousen esijännitys 15 mm Jousituskerroin Kuljettajan paino: 65… 75 kg 51 N/mm Kuljettajan paino: 75… 85 kg 54 N/mm Kuljettajan paino: 85… 95 kg 57 N/mm Jousipituus 260 mm Kaasupaine 10 bar Riippuma 30 mm Painuma 90 mm Asennuspituus 490 mm Vaimenninöljy Iskunvaimenninöljy (SAE 2,5) (50180342S1) ( 250 SX‑F USA 24.2 Takavaimentimen artikkelinumero 18.18.7K.53 Takavaimennin WP Suspension 5018 BAVP DCC Low Speed puristusvaimennus Mukavuus 17 naksahdusta Vakio 15 naksahdusta Urheilu 13 naksahdusta High Speed puristusvaimennus Mukavuus 2,5 krs Vakio 2 krs Urheilu 1,5 krs Paluuvaimennus Mukavuus 17 naksahdusta Vakio 15 naksahdusta Urheilu 13 naksahdusta Jousen esijännitys 12 mm Jousituskerroin Kuljettajan paino: 65… 75 kg 48 N/mm Kuljettajan paino: 75… 85 kg 51 N/mm Kuljettajan paino: 85… 95 kg 54 N/mm Jousipituus 260 mm Kaasupaine 10 bar Riippuma 34 mm Painuma 100 mm s. 84) TEKNISET TIEDOT - TAKAVAIMENNIN Asennuspituus 486 mm Vaimenninöljy Iskunvaimenninöljy (SAE 2,5) (50180342S1) ( 82 s. 84) TEKNISET TIEDOT - RUNGON KIRISTYSMOMENTIT 83 Etupyörän pinnan nippeli M4,5 5… 6 Nm – Takapyörän pinnan nippeli M4,5 5… 6 Nm – Etujarrulevyn ruuvi M6 14 Nm Loctite® 243™ Jalkajarrusylinterin työntötangon kuulanivelen ruuvi M6 10 Nm Loctite® 243™ Rungon loput mutterit M6 15 Nm – Rungon loput ruuvit M6 10 Nm – Takajarrulevyn ruuvi M6 14 Nm Loctite® 243™ Alemman T-kappaleen ruuvi M8 12 Nm – Etuhaarukan akselikiinnikkepalan ruuvi M8 15 Nm – Etujarrusatulan ruuvi M8 25 Nm Loctite® 243™ Eturattaan pultin mutteri M8 35 Nm Loctite® 2701 Jalkajarrupolkimen rajoitinkappaleen mutteri M8 20 Nm – Moottorituen ruuvi M8 33 Nm – Ohjausakselin yläruuvi M8 17 Nm Loctite® 243™ Ohjaustangon kiinnityskaaren ruuvi M8 20 Nm – Renkaan kiinnipitomutteri M8 10 Nm – Rungon loput mutterit M8 30 Nm – Rungon loput ruuvit M8 25 Nm – Runkokehikon ruuvi M8 35 Nm Loctite® 2701 Ylemmän T-kappaleen ruuvi M8 17 Nm – Moottorin kiinnitysruuvi M10 60 Nm – Ohjaustangon kannattimen ruuvi M10 40 Nm Loctite® 243™ Rungon loput mutterit M10 50 Nm – Rungon loput ruuvit M10 45 Nm – Takavaimentimen alaruuvi M10 60 Nm Loctite® 243™ Takavaimentimen yläruuvi M10 60 Nm Loctite® 243™ Istuimen kiinnitysmutteri M12x1 20 Nm – Mutteri kulmavivusta takahaarukkaan M14x1,5 80 Nm – Mutteri rungosta yhdysvipuun M14x1,5 80 Nm – Mutteri yhdysvivusta kulmavipuun M14x1,5 80 Nm – Takahaarukantapin mutteri M16x1,5 100 Nm – Jäähdytysjärjestelmän kiinnitysrivat M20x1,5 12 Nm Loctite® 243™ Ohjauspään yläruuvi M20x1,5 10 Nm – Taka-akselin mutteri M20x1,5 80 Nm – Etuakselin ruuvi M24x1,5 45 Nm – KÄYTTÖAINEET 84 Haarukkaöljy (SAE 5) / – SAE ( s. 88) (SAE 5) Ohjearvo – Käytä vain öljyjä, jotka vastaavat ilmoitettuja normeja (katso astiassa olevia tietoja) ja joissa on vastaavat ominaisuudet. KTM suosittelee Motorex® tuotteita. Toimittaja Motorex® – Racing Fork Oil Iskunvaimenninöljy (SAE 2,5) (50180342S1) / – SAE ( s. 88) (SAE 2,5) Ohjearvo – Käytä vain öljyjä, jotka vastaavat ilmoitettuja normeja (katso astiassa olevia tietoja) ja joissa on vastaavat ominaisuudet. Jarruneste DOT 4 / DOT 5.1 / – DOT Ohjearvo – Käytä vain jarrunestettä, joka vastaavaa ilmoitettuja normeja (katso astiassa olevia tietoja) ja jossa on vastaavat ominaisuudet. KTM suosittelee Castrol ja Motorex® tuotteita. Toimittaja Castrol – RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4 Motorex® – Brake Fluid DOT 5.1 Jäähdytysneste Ohjearvo – Käytä vain sopivaa jäähdytysnestettä (myös maissa, joissa on korkeat lämpötilat). Heikkolaatuisilla pakkasnesteillä voi syntyä korroosiota ja vaahdonmuodostusta. KTM suosittelee Motorex® tuotteita. Seossuhde Pakkasenkesto: −25… −45 °C 50 % Korroosionesto/pakkasneste 50 % tislattu vesi Jäähdytysneste (käyttövalmis seos) −40 °C Pakkasneste Toimittaja Motorex® – Anti Freeze Moottoriöljy (SAE 10W/60) (00062010035) / – JASO T903 MA ( – SAE ( – KTM LC4 2007+ s. 88) s. 88) (SAE 10W/60) Ohjearvo – Käytä vain moottoriöljyjä, jotka vastaavat ilmoitettuja normeja (katso astiassa olevia tietoja) ja joissa on vastaavat ominaisuudet. KTM suosittelee Motorex®-tuotteita. Täyssynteettinen moottoriöljy Toimittaja Motorex® – Motorex® KTM Cross Power 4T KÄYTTÖAINEET 85 Moottoriöljy (SAE 10W/50) / – JASO T903 MA ( – SAE ( s. 88) s. 88) (SAE 10W/50) Ohjearvo – Käytä vain moottoriöljyjä, jotka täyttävät ilmoitetut standardit (ks. pakkauksen merkinnät) ja joissa on vaaditut ominaisuudet. KTM suosittelee Motorex® tuotteita. Täyssynteettinen moottoriöljy Toimittaja Motorex® – Cross Power 4T Superpolttoaine lyijytön (ROZ 95) / – DIN EN 228 (ROZ 95) APUAINEET Ilmasuotimen puhdistusaine Ohjearvo – KTM suosittelee Motorex® tuotteita. Toimittaja Motorex® – Twin Air Dirt Bio Remover Kestorasva Ohjearvo – KTM suosittelee Motorex®-tuotteita. Toimittaja Motorex® – Bike Grease 2000 Ketjupuhdistusaine Ohjearvo – KTM suosittelee Motorex®-tuotteita. Toimittaja Motorex® – Chain Clean Korkeaviskoosinen voitelurasva Ohjearvo – KTM suosittelee SKF® tuotteita. Toimittaja SKF® – LGHB 2 Moottoripyörän puhdistusaine Ohjearvo – KTM suosittelee Motorex®-tuotteita. Toimittaja Motorex® – Moto Clean 900 Offroad-ketjuspray Ohjearvo – KTM suosittelee Motorex®-tuotteita. Toimittaja Motorex® – Chainlube Offroad Puhdistus- ja hoitoaine metallille ja kumille Ohjearvo – KTM suosittelee Motorex®-tuotteita. Toimittaja Motorex® – Protect & Shine Puhdistus- ja kiillotusaineet kiiltäville- ja mattamaaleille, metalli- ja muovipinnoille Ohjearvo – KTM suosittelee Motorex®-tuotteita. Toimittaja Motorex® – Clean & Polish 86 APUAINEET Yleisöljyspray Ohjearvo – KTM suosittelee Motorex®-tuotteita. Toimittaja Motorex® – Joker 440 Synthetic Öljy vaahtomuovi-ilmansuodattimelle Ohjearvo – KTM suosittelee Motorex® tuotteita. Toimittaja Motorex® – Twin Air Liquid Bio Power 87 STANDARDIT 88 SAE SAE-viskositeettiluokat on määrittänyt Society of Automotive Engineers ja ne palvelevat öljyjen jaottelua niiden viskositeetin mukaan. Viskositetti kuvaa vain öljyn yhtä ominaisuutta eikä sisällä minkäänlaista lausumaa laatuun. JASO T903 MA 4-tahtimoottorilla varustetuille moottoripyörille on luotu oma spesifikaatio - JASO T903 MA -standardi. Aikaisemmin 4-tahtisille moottoripyörille käytettiin henkilöautojen moottoriöljyjä, koska omaa erityistä moottoripyöräspesifikaatiota ei ollut. Henkilöautojen moottoreissa huoltovälien on oltava pitkiä, mutta moottoripyörissä vaaditaan korkeaa tehoa ja korkeita kierroslukuja. Useimmissa moottoripyörissä vaihteisto ja kytkin voidellaan samalla öljyllä kuin moottori. JASO MA -standardissa on otettu huomioon nämä erityisvaatimukset. HAKEMISTO 89 HAKEMISTO A Ajoneuvon kuva edestä vasemmalta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 takaa oikealta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Alempi T-kappale asennus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 irrotus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 E Etuhaarukka asennus . . . . . . . . . . . . . ilmaus . . . . . . . . . . . . . . irrotus . . . . . . . . . . . . . . . paluuvaimennuksen säätö . perussäädön tarkistus . . . . puristusvaimennuksen säätö pölysuojien puhdistus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 31 32 29 28 28 31 Etujarrukahva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 perusasennon säätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 vapaaliikkeen tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Etulokasuoja asennus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 irrotus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Etupyörä asennus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 irrotus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Eturatas tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 H Haarukkasuoja asennus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 irrotus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 High Speed puristusvaimennus takaiskunvaimentimen säätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Huolto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Huolto-ohjelma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-23 I Ilmansuodatin asennus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 irrotus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 puhdistus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Ilmansuodatinkotelo puhdistus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Ilmansuodatinkotelon kansi asennus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 irrotus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Istuin asennus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 irrotus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Jarruneste lisääminen etujarruun . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 lisääminen takajarruun . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Jarrunestemäärä tarkastus etujarrusta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 tarkastus takajarrusta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Jarrupalat tarkastus etujarrusta . . tarkistus takajarrusta . . vaihtaminen etujarruun vaihtaminen takajarruun .... .... .... ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 56 52 56 Jäähdytysjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Jäähdytysneste poisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 täyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Jäähdytysnesteen määrä tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 K Kaasukahva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Kaasuvaijereiden kulku tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Kaasuvaijerin välys säätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Ketju puhdistus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Ketjun kireys säätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Ketjunohjain säätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Kuljetus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Kytkin nesteen vaihto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 nestemäärän tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Kytkinkahva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 perusasennon säätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Käynnistys . . . . Käynnistyspoljin Käyttö . . . . . . Käyttöaineet . . Käyttöohje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 12 . 5 . 5 . 6 Käyttöönotto ohjeita ensimmäiseen käyttökertaan . . . . . . . . . . . . . . 13 seisokin jälkeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 tarkastus- ja hoitotehtävät ennen jokaista käyttökertaa . . 18 L J Lisävarusteet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Jalkajarrupoljin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 perusasennon säätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 vapaaliikkeen tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Low Speed puristusvaimennus takaiskunvaimentimen säätö Jarrulevyt tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Merkkivalojen yleiskuva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 M HAKEMISTO 90 Moottori sisäänajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Renkaiden kunto tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Moottorin numero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Rungon numero Moottoripyörä nosto nostotelineellä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 ottaminen nostotelineeltä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 puhdistus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Rungon perusasetukset tarkistus kuljettajan painon mukaan . . . . . . . . . . . . . . 24 Moottoriöljy lisäys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 vaihto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Moottoriöljyn määrä tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 N Numerokilpi asennus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 irrotus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 O Ohjauspään laakerivälys säätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Ohjauspäänlaakeri voitelu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Ohjaustangon paikka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 muuttaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 P Painuma säätö ................................ 9 S Sammutuspainike . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Säilytys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 T Takapyörä asennus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 irrotus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Takaratas tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Takavaimennin asennus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . High Speed puristusvaimennuksen säätö . . . irrotus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Low Speed puristusvaimennuksen säätö . . . . painuman tarkistus . . . . . . . . . . . . . . . . . . paluuvaimennuksen säätö . . . . . . . . . . . . . puristusvaimennuksesta yleensä . . . . . . . . . riippuman tarkistus . . . . . . . . . . . . . . . . . . takavaimentimen jousen esijännityksen säätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 25 37 24 27 25 24 26 27 Takuu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Tankkaus polttoaine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Pakkasenkesto tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Paluuvaimennus etuhaarukan säätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 takaiskunvaimentimen säätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Pinnojen kireys tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Plug-in sivutuki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Polttoainetankin korkki avaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 sulkeminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Polttoainetankki asennus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 irrotus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Puristusvaimennus etuhaarukan säätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 R Raskaat käyttöolosuhteet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . alhainen lämpötila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . hidas ajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . korkea lämpötila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kuiva hiekka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . lumi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mutainen ajoreitti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . märkä ajoreitti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . märkä hiekka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 16 16 16 14 16 15 15 15 Rengaspaineet tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Tekniset tiedot etuhaarukka . . . . . . . . . . moottori . . . . . . . . . . . . moottorin kiristysmomentit rungon kiristysmomentit . runko . . . . . . . . . . . . . . takavaimennin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 . . 75 76-77 . . 83 78-79 81-82 Tyhjäkäyntikierrosluku säätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Tyhjäkäyntikierrosluvun säätöruuvi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Tyyppikilpi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Työskentelymääräykset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 V Vaihdepoljin perusasennon säätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 perusasennon tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Varaosat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Vianhaku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Vilkkukoodit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 Y Ympäristö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Ä Äänenvaimennin asennus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 irrotus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 lasivillatäytteen vaihto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 HAKEMISTO Ö Öljynsuodatin vaihto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Öljysihti puhdistus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 91 *3211597fi* 3211597fi 05/2010 Valokuva: Mitterbauer KTM-Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen/Itävalta http://www.ktm.com
