inget nYttkollektivavtal vÅra fÖrtroendevalda välkommen till fÖrsta

Transcription

i Stockholm
•
FEMMAN
Transport
Nummer 2/2015
Välkommen till Första maj
inget NYTTkollektivavtal
Samling i Humlegården kl 13.00
inom färdtjänsten?
När kommer de utlovade
TRYGGHETSRUMMEN ?
VÅRA FÖRTROENDEVALDA
EFTER ÅRSMÖTENA
Ordföranden har ordet
Fackligt politiskt arbete
bygger på samarbete
och lika värdegrunder
Transport på direkten
 010–480 30 00
vardagar kl 08.00–18.00
Nu ser vi Transportare i Stockholm hur
viktigt det är att vi röstar på de politiska
partier som driver våra (löntagarnas) frågor i politiska beslut som påverkar våra
medlemmar.
Det erfar inte minst de tusentals yrkeschaufförer vars arbetsgivare är åkerier under bl.a Taxi Kurir och Taxi 020 som kör
inom färdtjänsten. Landstingets färdtjänstresor har upphandlats till företag utan kollektivavtal. Landstingets ansvariga politiker
har medvetet åsidosatt att yrkeschaufförer
ska få in krav på kollektivavtal hos sina arbetsgivare vid offentliga upphandlingar.
Trafiknämnden som ansvarar för färdtjänsten i Stockholm leds av en borgerlig
majoritet sedan 2006. Krav på svenska kollektivavtal är inte prioriterat nog för att finnas med i upphandlingen, anser de ansvariga politikerna med borgerlig majoritet.
Yrkeschaufförerna arbetar idag under
långa arbetspass med procentlön, dvs lön
baserad på om man fått körningar eller ej.
Lönen är orimligt låg, ibland krävs 14–16
timmar per dag för att få ihop en inkomst
som ska täcka bostad och mat. Att detta
sedan sker utan vare sig avtalspension eller
sjukförsäkringar är för mig en orättvisa
som måste att ändras.
Transports Stockholmsavdelning anordnade förra året en paneldebatt om
offentlig upphandling inom bl.a
färdtjänsten. Ansvariga från
de politiska partierna
inom Landstinget lovade då att samarbeta
med facket och arbeta
med att föra in
svenska
Som medlem i Transport är du alltid
välkommen att kontakta oss.
Transport På Direkten (TPD) är en
samlad växel som förbundet startat
upp där du som medlem kan få svar
på alla typer av frågor, allt från av
giftsklasser till arbetsmiljöfrågor och
avtal/arbetsrätt. Du kommer att
kopplas till någon av de handläggare
som finns ute i landet (Kontorister,
Ombudsmän och Regionala Skydds
ombud (RSO).
TRANSPORtFEMMAN
i Stockholm
ges ut av Stockholms Transportarbetare
fackförening
Ansvarig utgivare:
Mikael Rolf, 010-480 31 59
[email protected]
Tidningsgrupp:
Torkel Blom, Carolina Nolasco
och Simon Bartosz
Grafisk form och layout: Happy Book
Tryck: Print One
Omslagsbild: Paulo Ramos och Daniel Myr
Foto: Carolina Nolasco
stockholms Transportarbetarefackförening avdelning 5
Besök sker vardagar efter
överenskommelse
Telefontider
Måndag-fredag 08.00–16.30
Lunchstängt kl 11.30–12.30
k ollektivavtal i kommande upphandlingar.
Då, före valet, var man överens och tonen
var positiv. Resultatet av deras löften ser vi
nu. Ett b orgerligt styre med moderaterna i
spetsen i Landstinget är inget som gynnat
våra medlemmar!
Att få in krav på schyssta arbetsvillkor i
upphandlingen med kollektivavtal var
dock ingen viktig fråga för trafiknämndens
ordförande, Kristoffer Tamsons från Moderaterna. Detta trots intensiva uppmaningar
från Transports representanter.
Det är hög tid att vi rannsakar oss själva
och våra värdegrunder, vilka partier står
upp för arbetarnas frågor i politiken, i verkligheten!
Vi ser en ljusning i Stockholms kommun där de röda med Socialdemokraterna
i spetsen fått väljarnas förtroende att leda
kommunen. Där ser man en klar skillnad.
Samarbete med fackförbunden i upphandlingar ses som en självklarhet och krav på
svenska kollektivavtal vid kommunala upphandlingar är något man prioriterar.
Tillsammans har vi ett ansvar för varandra. Politiken ska spegla människornas värdegrunder, genom de politiska besluten
skapar vi möjligheter för alla att via offentliga medel skapa arbetstillfällen med bra arbetsvillkor som gynnar samhället. Var med
i vår mobilisering som syftar till att låta
samhället genomsyras av en aktiv politisk
kamp för våra värden om frihet, jämlikhet
och solidaritet.
Kom och slut upp under första maj demonstrationen och var med och visa att vi
är många som kräver bättre arbetsvillkor
och att vi kräver kollektivavtal i offentliga
upphandlingar!
Besöksadress
Transport Avdelning 5
Skytteholmsvägen 2, 4 tr.
171 44 Solna
Telefon 010-480 30 05
Mikael Rolf
Ordförande avd 5
Svenska Transportarbetareförbundet
Fax 08-29 27 49
E-post [email protected]
Läs mer på www.transport.se
A-KASSAN
Måndag – Fredag kl 09.00 – 11.00
samt Måndag – Torsdag 13.00 – 15.00
Läs
2 mer på www.transportsakassa.se
Foto Daniel Myr
Telefon 010-480 35 00
TRANSPORtfemman 2/2015
senaste nytt
Stockholms
Transportarbetarefackförening
söker en medlem för
projektanställning under
hösten
Projektet är tänkt att starta i augusti 2015.
Arbetsuppgifterna inkluderar att sköta telefonkontakter och korrespondens med medlemmar, myndigheter och arbetsgivare i
samråd med våra ombudsmän. Du ska även hantera mötesbokningar och vara våra ombudsmän behjälplig med att bereda ärenden. Du kommer också att assistera vid förhandlingar.
Anton är ny på
Avdelningen
Efter att i oktober ha skiljts från
min arbetsgivare har jag under ett
par månader testat olika yrken och
studerat lite. När jag fick mailet om
sökandet efter en verksamhetsassistent tyckte jag det lät intressant så
jag skickade iväg en ansökan.
Efter ett par år som huvudskyddsombud i sopsvängen kändes
det som att jag kunde tillföra något. Jag har heller inte under tio
yrkesverksamma år någonsin satt
min fot i tjänstemannarollen. Så
jag höll tummarna för nya erfarenheter och chansen att nu, utan ett
aktivt förtroendeuppdrag, hjälpa
flera kollegor inom transport.
Jag valdes av avdelningsstyrelsen
i första hand för att stödja de regionala skyddsombuden Nina och
Kim samt assistera avdelning i övrigt så att ombudsmännen m.fl.
kan frigöra mer tid för medlemmarna.
Utöver att sätta mig in i de aktuella ärenden som RSO:na i dag bedriver har jag förkovrat mig i att
skapa ordning och struktur i avdelningens överfyllda arkiv/källare för
att på så sätt se till att det blir funktionellt, lättöverskådligt och bidra
till en smidigare verksamhet.
Jag har även inventerat konsten
som avdelningen äger samt assisterat Carolina i uppsökeriverksamheten till studier!
■ Anton Bjärkenrud,
verksamhetsassistent
Projektet är på heltid. Har du frågor om projektet kontakta Pia
Edvall på [email protected], eller 010-480 31 66.
Vi tänker oss att du har följande bakgrund:
Du är eller har varit förtroendeman för Transport. Du har viss
kunskap på området arbetsrätt och vill lära dig mer.
Du hanterar de vanligaste officeprogrammen utan problem och
har lätt för att ta till dig hur man använder nya program på datorn.
Du har sinne för ordning.
Du gillar att arbeta i grupp, men har också lätt för att ta egna initiativ och arbeta på egen hand.
Tidiga morgonpass och sena kvällspass förekommer då Transports
yrkesgrupper arbetar dygnets alla timmar, men de flesta dagar arbetar vi kontorstider.
Är du intresserad, skicka in en ansökan till [email protected].
Senast söndagen den 24/5 behöver vi ha din ansökan hos oss.
”Klicka gilla” och stöd oss på Facebook!
Följ oss på Facebook så kan du läsa alla våra senaste nyhetsartiklar
samt ta del av våra analyser och kommentarer! Har du något du vill
tipsa oss om, hör av dig till oss på Facebooksidan! Vi listar även
aktuella evenemang som du behöver ha koll på!
3
info avdelning 5
Uppdatera dina uppgifter
via hemsidan
Som medlem har du förpliktelser mot
organisationen. En av dom är att lämna
rätt uppgifter gällande lön och vilken
arbetsgivare du arbetar för. Du kan nu
ändra/lägga till uppgifter under dina
kontaktuppgifter via en medlemsinloggning.
Kom ihåg att meddela avdelningen
när du byter arbetsgivare. Det är viktigt
inte minst när du blir föräldraledig,
arbetslös eller går i pension och har rätt
att få en lägre avgift under denna
4
period. Men det är du själv som
ansvarar för att informera avdelningen
om detta. Du kan själv enkelt göra
ändringen via medlemsinloggning på
hemsidan transport.se eller kontakta
avdelningen på tel. 010-480 30 05.
Så här loggar du in på hemsidan med
ett Bank Id som du får av din bank eller
ett E- Medborgarkonto som du skapar
på hemsidan.
info avdelning 5
5
info avdelning 5
Sex år senare…
När kommer de utlovade
SL-uppdraget – också känt
som tunnelbaneuppdraget –
en offentlig upphandling som
både upprör och berör många
som jobbar inom bevakning.
Uppdraget har hög profil, samtidigt som det är en stor utmaning
för de bevakningsentreprenörer
som utför det.
Har du funderat på vem är det
som hämtar och lämnar värde
kuponger och kontanter hos spärrexpeditörerna? Vet du vilka det är
som följer med och tryggar miljön
omkring kontrollgruppen som
sysslar med intäktssäkring?
Ja, du vet kanske redan svaret –
det är våra väktare respektive ordningsvakter. En väktare eller ordningsvakt är alltså lösningen på övriga branschers arbetsmiljöproblem. Detta är en stor anledning
till att vi ständigt ska jobba med att
förbättra arbetsmiljön för alla oss
som jobbar inom bevakningsbranschen.
Motarbetas arbetsmiljöarbetet av
uppdragsgivaren? Några som länge
upplevt att uppdragsgivaren SL är
en långsam och egensinnig koloss
att ha att göra med är såklart
Transports olika arbetsplatsklubbar
med dess respektive skyddsorganisationer. Flera skyddsombud har
genom åren drivit frågor eller försökt driva frågor tillsammans med
sitt företag och SL för att förbättra
arbetsmiljön för våra ordningsvak
ter och väktare som tjänstgör nere i
tunnelbanan.
Somliga skyddsombud har varit
framgångsrika, andra har rent av
upplevt sig bli motarbetade av SL
och sina egna arbetsgivare.
En fråga som länge varit på tapeten är
den om avräkningsrum, eller som
SL helst vill kalla dem Trygghetsrum. I det stora system, som omfat-
6
Somliga skyddsombud har rent av
upplevt sig bli motarbetade av SL
och sina egna arbetsgivare.
info avdelning 5
Trygghetsrummen?
2009/2010
Brister i arbetsmiljön
Arbetsmiljöverket uppmärksammade då vissa brister i arbetsmiljön. Flera av tunnelbanestationerna saknade visitationsutrym
men/trygghetsrum trots att ett stort antal gripanden och omhändertaganden genomförs av ordningsvakter.
2010-November
Långsiktiga åtgärder
Arbetsmiljöverket hade möte med SL och berörda bevakningsföretag. SL presenterade ett förslag på långsiktiga åtgärder som
innebar att en revision
av behovet av ytterligare utrymmen enligt ovan skulle göras och åtgärder vidtas.
2011-November
Samråd kring utrymmen
Arbetsmiljöverket deltog tillsammans med skyddsombud från Svenska Transportarbetareförbundet, företrädare för SL och berör
da bevakningsföretag, i ett samråd kring vissa befintliga utrymmen som då besöktes på plats.
2012-Januari
Uppföljning av ärendet
SL och bevakningsbolagen G4S Security AB, Nordisk Bevakningstjänst AB och Svensk Bevakningstjänst AB bedömde att det ”ska
finnas trygghetsrum på samtliga knutpunkter, ändstationer och ett visst antal andra stationer”. Totalt bedömdes behovet omfatta
36 stationer.
2012-Juni
Yttrande från SL
SL har avsikt att ta fram ett nytt underlag för riskanalys av införandet av- och placeringen av visitationsutrymmen/trygghetsrum.
SL har avsikt att redovisa ett underlag för framtida åtgärder under oktober månad 2012.
2012-Juli
Arbetsmiljöverket förelägger SL vid vite av 3 000 000 kronor att senast den 13 maj 2013 ha vidtagit åtgärder
Utrymmena ska åtminstone finnas vid följande tunnelbanestationer:
- Knutpunktstationer där två eller flera banor sammanstrålar.
- Slutstationer.
2012-Oktober
SL presenterar sin riskanalys
Riskanalysen grundar sig på händelser från (HiT - Händelser i Trafik) och bedömningar från de vaktbolag som tillhandahåller vak
ter. Statistiken grundar sig endast på hur många gånger vakter har kvarhållit personer. Inget annat.
2013-April
DOM från Förvaltningsrätten
Föreläggande ska bestämmas till 10 månader efter det att domen vunnit laga kraft. 2014-02-04, datum när vitet skall utmätas
om inte kraven uppfyllts.
2014-Februari
Trygghetsrummen ska vara färdigställda
2014-Oktober
Inspektion kontroll av föreläggande
Sammantaget uppfylls inte vitesföreläggandet i samtliga delar, men till viss del.
2015-Maj
6 år senare, fortfarande är inte kraven i vitesföreläggandet uppfyllt trots det att SL, enligt dom från Förvaltningsrätten skall betala
3 miljoner kronor i vite om de inte genomfört kraven i domen. Dessutom är det nu klart och tydligt att ärendet dragits i långbänk
och förhalats av SL av oklara skäl. TransportFemman inväntar till dags datum fortfarande svar från Arbetsmiljöverket på frågan varför
SL sluppit undan sitt vite. Vi har anledning att återkomma i frågan.
tar flera hundra olika typer av stationer som våra vakter tjänstgör på,
är det av yttersta vikt att de kan utföra sitt jobb på ett tryggt och säkert sätt. Detta har under lång tid
varit omöjligt på sina håll.
Arbetstagare som antingen omhändertagit människor som inte kan ta
hand om sig själva eller gripit våldsverkare av olika slag har hänvisats
till så kallade avräkningsrum som
egentligen varit regelrätta städskrubbar, soprum, el-nischer med
farliga rör/kablar som sticker ut eller rum som rent av tjänat som par-
»
Ofta
har ett
lämpligt
utrymme
helt
saknats.
keringsplats för städmaskiner.
Ofta har ett lämpligt utrymme
helt saknats. Detta utgör en ohållbar situation som medför stora risker för arbetstagarna. Frågan behandlades redan 2009 och tidslinjen återges i tabellen ovan.
Varför väljer SL och/eller arbetsgivarna att förhala och försvåra frågor som gäller arbetsmiljön för våra
medlemmar? Varför nedprioriteras
arbetsmiljöfrågor för de ordningsvakter och väktare som tjänstgör i
denna stora offentliga upphandling?
Vad tycker du i frågan? Har du andra
viktiga arbetsmiljöfrågor som du
vill att TransportFemman ska ta upp
eller har du något mer att berätta
från din arbetsplats som vi behöver
skriva om?
Hör av dig till oss via mail eller
vår Facebook! Maila oss på [email protected].
Märk rubriken på ditt meddelande med ”Tidningstips”.
■ Simon Bartosz text
Maria Nordin foto
7
info avdelning 5
våra
förtroendevalda
efter årsmötena
Avdelning 5
Valda 2015 i fet stil.
Ordförande. Mikael Rolf
Ersättare för ordförande: Johan Linde
Kassör: Pia Edvall
Ersättare för kassör: Mikael Johansson (är nu vald till revisor
och kan inte sitta vara kvar som ersättare för kassör).
Sekreterare: Torkel Blom
Ersättare för sekreterare: Christer Norfall
Ledamot i avdelningsstyrelsen
Bevakning: Bror Hellman (fyllnadsval 1 år)
Miljö: Mats Björnberg
Olja: Anna-Lena Söderholm
Taxi/buss: Emma Lundberg
Terminal: Anders Kotorman
Tidning: Emil Hellman
Åkeri: Tony Johansson
Ersättare i avdelningsstyrelsen
Bevakning: Simon Bartosz (fyllnadsval 1 år)
Miljö: Jan Spanedal
Olja: Nico Höglund
Taxi/buss: Saied Tagavi
Terminal: Kaj Helander
Tidning: Tommi Nilsson
Åkeri: Roland Andersson
Studieorganisatör: Carolina Nolasco
Studie- och informationskommittén:
Ordinarie
Bevakning: Bror Hellman
Miljö: Zsolt Szbad
Olja. vakant
Taxi/buss: Per-Erik Carlsson
Tidning: Karl-Erik Cedemo
Åkeri: Ralf Kasperowski
Ersättare
Bevakning: Toni Hofdek
Miljö: Urban Andersson
Olja: vakant
Taxi/buss: Mikael Olsson
8
Terminal: Tommy Huttunen
Tidning: Sara Hammarberg
Åkeri: vakant
Valberedning.
Ordinarie
Bevakning: Charn Ispa
Miljö: Knut Otter
Olja: Anna-Lena Söderholm
Taxi/buss: Per-Erik Carlsson
Terminal: Anders Kotorman
Tidning: Tommi Nilsson
Åkeri: Roger Ringius
Ersättare
Bevakning. Toni Hofdek
Miljö: Urban Andersson
Olja: Johan Andersson
Taxi/buss: Saied Tagavi
Tidning: Jimmy Lindgren
Åkeri: Nina Pada
Revisor: Christina Tannervall
Revisor: Bernt Sundqvist (klev in som ordinarie
revisor då Bror Hellman valdes in i styrelsen)
Revisor: Mikael Johansson
Revisorssuppleant: Per-Erik Carlsson
Ledamot i förbundsrådet: Mikael Rolf
Ersättare i förbundsrådet: Marcus Tibbelin
Fanbärare: Bror Hellman
Ersättare för fanbärare: Robert Rottenstein
Vi behöver alltså fyllnadsval avseende; ersättare för kassör då
Mikael Johansson valts till revisor, två revisorssuppleanter och
ledamöter och ersättare i studie- och informationskommittén
från Olje- och Åkerisektionen. Fyllnadsval kan ske på representantskapet i september utifrån nomineringar på sektionernas
majmöten.
info avdelning 5
SEKTIONERNAs nya styrelser
Bevakningssektionen
Oljesektionen
Terminalsektionen
Ordförande:
Bror Hellman
Ledamöter:
Simon Bartosz, vice ordförande
Jennifer Axelsson, sekreterare
Tord Pettersson
Carolina Nolasco
Ersättare:
Magnus Svensson
Paulo Ramos
Tommy Överfjord
Ordförande:
Nico Höglund
Ledamöter:
Anna-Lena Söderholm, vice ord
förande
Alexander Choromanski, sekrete
rare
Johan Andersson
Ersättare:
Morris Raynee
Ordförande:
Anders Kotorman
Ledamöter:
Kaj Helander, vice ordförande
Markus Tibbelin, sekreterare
Jakop Kilegran
Andres Figueredo
Tommy Huttunen
Miljösektionen
Ordförande:
Emma Lundberg
Ledamöter:
Per-Eric Karlsson, vice ordförande
Mikael Olsson, sekreterare
Saied Tagavi
Kjell Silverbäck
Sten-Åke Rydén
Ersättare:
Peter Bernath
Ilja Boris Yarboe
Patrik Olofsson
Jarmo Pohjonen
Baris Tarhan
Taxi/Buss-sektionen
Ordförande:
Mats Björnberg
Ledamöter:
Jan Spanedal, vice ordförande
Therese Hedman, sekreterare
Håkan Bolk
Urban Andersson
Ersättare:
Tommy Ekander
Kari Paldan
Peter Buskas
Tidningsbudssektionen
Ordförande:
Emil Hellman
Ledamöter:
Tommi Nilsson, vice ordförande
Torkel Blom, sekreterare
Håkan Norborg, vice sekreterare
Tamur Aziz
Ersättare:
Sara Hammarberg
Vamsikrishna Savaram
Åkerisektionen
Ordförande:
Tony johansson
Ledamöter:
Roland Andersson, vice ordförande
Robert Rottenstein, sekreterare
Ralf Kasperowski
Roger Ringius
Ersättare:
Bernt Sundqvist
Krister Strömberg
Dechor Hien
Unna dig och din familj en härlig
vistelse i vår underbara, världs
unika skärgård
Skärgårdsstiftelsen i Stockholms län har som upp
drag att bevara och utveckla skärgården. Man äger
också över 1000 byggnader i hela skärgården och
en stor del av dessa är till uthyrning. Stugorna hyrs
ofta ut veckovis och priset är beroende på säsong.
För varje vecka du hyr bidrar Transport avdelning 5
med 500 kr/vecka ur vår fritidsfond. Gå in på hemsi
dan www.skargardsstiftelsen.se för ytterligare upp
lysningar om uthyrningen, men vänta inte, stugorna
brukar bli fort uthyrda.
Gör så här: när du blivit tilldelad en stuga tar du kon
takt med oss genom att maila på transport.5@trans
port.se, eller ringa på 010-480 30 05.
För ytterligare upplysningar, kontakta vår kassör Pia
Edvall.
9
SEKTIONSMÖTEN – Öppna för alla medlemmar
Terminalsektionen
Bevakningssektionen
Kallelse till medlemsmöte i Terminalsektionen
Kallelse till medlemsmöte i Bevakningssektionen
Tisdag 19 maj kl. 18.30
Onsdag 13 maj kl. 18.30
Plats: Transport avd. 5, Skytteholmsvägen 2, Solna
Plats: Vimpeln, Skytteholmsvägen 2 nb, Solna
Ur dagordningen
• Ur dagordningen:
• Avtalsfrågor inför omförhandling av kollektivavtalen
2016
• Nomineringar fyllnadsval inom avdelningen;
ersättare för kassör och två revisorsersättare
• Rapporter
• Arbetsmiljö
• Studier
Ur dagordningen
• Avtalsfrågor inför omförhandling av kollektivavtalet
2016
• Fyllnadsval suppleant i sektionsstyrelsen
• Nominering fyllnadsval inom avdelningen; ersättare
för kassör och två revisorsersättare
• Rapporter
• Arbetsmiljö
• Studier
Kaffe och mackor serveras från 17.30
Varmt välkomna!
Sektionsstyrelsen
Varmt välkomna!
Sektionsstyrelsen
Taxi/bussektionen
Åkerisektionen
Kallelse till medlemsmöte i Taxi/busssektionen
Kallelse till medlemsmöte i Åkerisektionen
Måndag 25 maj kl. 18.00
Torsdag 21 maj kl. 18.00
Ur dagordningen
• VAD VILL DU HA I LÖN
• VAD FÅR DU?
• Medlemsmötets tema:
• Kollektivavtalen för Taxiförare-Taxitelefonister och för
beställningstrafik skall omförhandlas 2016
• VAD VILL DU FÖRBÄTTRA I K-AVTALEN?
• Nomineringar fyllnadsval i avdelningen; ersättare för
kassör och två revisorsersättare
Ur dagordningen
• Regelverket YKB – information, diskussion
• Avtalsfrågor inför omförhandling kollektivavtalet
2016
• Rapporter
• Arbetsmiljö
• Studier
Varmt välkomna!
Sektionsstyrelsen
Varmt välkomna!
Sektionsstyrelsen
Information om Representantskapet, måndagen 28 september
Vi håller inget representantskap i maj utan nästa rep
kommer inte förrän den 28 september, 18.30 i ABF-huset
som vanligt (dock i en annan sal än Zäta-salen). Som kan
utläsas av kallelserna till sektionerna så blir det en del
fyllnadsval på dagordningen.
Vi börjar också etablera en tradition att dela ut heders
tecken på sammanträdet i september. Hederstecken de
las ut till de som varit medlemmar i 50 respektive 30 år
och dessutom till de som har 20 års aktivt medlemskap
10
(förtroendevald i 20 år). Vi har redan några namn men tar
gärna emot tips om medlemmar som förtjänar att upp
märksammas.
Om det finns en fråga du som medlem vill få upp på re
presentantskapets dagordning så är det mycket möjligt.
Det som du måste göra är att inkomma med din fråga
minst tre veckor före sammanträdet så att styrelsen kan
bereda ärendet. Detta är styrt av stadgarna. Ju tidigare
du kommer in med frågan desto bättre genomarbetad
respons får du.
SEKTIONSMÖTEN – Öppna för alla medlemmar
Miljösektionen
Oljesektionen
Kallelse till medlemsmöte i Miljösektionen
Kallelse till medlemsmöte i Oljesektionen
Torsdag 21 maj kl. 18.00
Onsdag 20 maj kl. 18.30
Plats: Vimpeln, Skytteholmsvägen 2 nb, Solna
Riksavtalet går ut! Vad vill vi?
Inför avtalskonferensen i höst.
Ur dagordningen
• Fackligt arbete gällande upphandling
• Fyllnadsval ledamöter i representantskapet samt suppleanter
• Nomineringar för val inom avdelningen; ersättare för
kassör och två revisorsersättare
• Rapporter
• Arbetsmiljö
• Studier
Ur dagordningen
• Avtalsfrågor inför omförhandling av kollektivavtalet
2016
• Nominering fyllnadsval inom avdelningen; ledamot
och ersättare i Studie- och informationskommittén
från Oljesektionen, ersättare för kassör och två revisorsersättare
• Rapporter
• Arbetsmiljö
• Studier
Varmt välkomna!
Sektionsstyrelsen
Tidningsbudssektionen
Kallelse till medlemsmöte i Tidningsbudssektionen
Måndag 18 maj kl 17:30
Plats: ABF Sveavägen 41, Stockholm, Hedénsalen 4 tr
Ur dagordningen:
• Avtalsfrågor inför omförhandling
av kollektivavtalet 2016
• Fyllnadsval 1 ersättare i styrelsen respektive
representantskapet
• Nominering fyllnadsval i avdelningen;
ersättare för kassör och två revisorsersättare
• Rapporter
• Arbetsmiljö
• Studier
Kaffe och mackor serveras
Varmt välkomna!
Sektionsstyrelsen
Kallelser arbetsplatsklubbar
Vi tar gärna in kallelser till medlemsmöten
i arbetsplatsklubbar i Transportfemman.
Skicka ett mail till [email protected]
så reder vi ut tidsaspekterna för manusstopp
och så vidare.
Varmt välkomna!
Sektionsstyrelsen
Veteranresan 2015
Avdelningens populära veteranresa (f.d. pen
sionärsresa) är 2015 placerad måndagen den
14 september. Som vanligt är det en dygns
kryssning på Östersjön som gäller. Med Sten &
Stanley med storband. Avresa på kvällen med
Viking Lines Cinderella 14/9 och återkomst
eftermiddagen den 15/9.
Priset per person i dubbelhytt är 450 kronor
och per person i enkelhytt 550 kronor. I priset
ingår välkomstdrink, middag, frukost och
lunch. Middag och lunch serveras vid bokade
och dukade bord.
Anmälan före 31/7 till Viking Line via Telefon
bokning på 08-452 40 20, alternativt bokning
via e-post: [email protected]
Ange bokningskod: TRA2015 när ni skall boka
er resa. Godkänd ID-handling måste medtas
under resan. Mer information finns på avdel
ningens hemsida.
Antalet platser är begränsat så om du är sen
med anmälan kanske du inte får plats.
Välkomna!
11
studier
Studier & kurser
Grundutbildningar för alla medlemmar
Grundkurserna är öppna för alla medlemmar. För att gå dem behöver du alltså inte vara förtroendevald. Avdelningen står för frukost, lunch och fika. Alla anställda inom Transports yrkesområden
är välkomna till dessa kurser.
Startpunkten –
facklig introduktion 2015
Startpunkten är en stimulerande
endagskurs som ger dig en grundläggande förståelse för vad medlemskapet i Transport ger och medlemskapets värde.
Kursdatum och tider:
2 maj
14.30 – 21.00
9 maj
09.30 – 16.00
12 maj
22.00 – 04.00
16 maj
09:30 – 16.00
13 juni
09:30 – 16.00
26 juni
11.30 – 18.00
Aktivitet/Grill kväll för startpunkts del
tagare och övriga som vill vara med för
umgänge och lite fackligt häng!!
8 juli
09:30 – 16:00
18 juli
11.30 – 18.00
Kvälls aktivitet/ grillning m.m.
5 augusti
09.30 – 16:00
13 augusti
12.30 – 19:00
Aktivitet/ Grillning Fackligt Häng!!
22 augusti
09:30 – 16:00
15 september 17:30 – 24:00
19 september 09:30 – 16:00
7 oktober
09:30 – 16:00
Samtliga kurser hålls hos ABF i Sundby
berg, adress Esplanaden 3 C. En halvtim
me innan kursstart samlas vi för kaffe och
macka eller vad som kan vara lämpligt
för tidpunkten. Någon gång under kur
sen har vi ett uppehåll då vi bjuder på en
bit mat.
Vi i Transport (VIT)
Kursen ger dig grundläggande kunskaper om fackföreningens och förbundets mål, funktion och roll på
arbetsmarknaden och i samhället.
Kursdeltagare erhåller ett skattefritt
stipendium för fem kursdagar
4 240kr. Om man har fackligt förtroendeuppdrag utbetalas lön av
arbetsgivare enligt förtroendemannalagen § 7 under två dagar samt
skattepliktigt utbildningsarvode av
avdelningen resterande tre (3)
dagar. Det är viktigt att kursdeltagaren tar kontakt med lokal fackklubb eller ombudsman vid anmälan till kurs så att de förhandlar
med företaget som ska stå för lön
under kurstiden innan kursstart.
Vid internatkurs står avdelningen
för kostnader gällande resa, mat
och logi. Vid externatkurser ingår
frukost, lunch och eftermiddags
fika.
kursdatum:
v.39: 21–25 september ABF-Sundbyberg
v.45: 2–6 november (Bollnäs)
v.48: 23–27 november ABF-Sundbyberg
Tider och datum
för avtalspunkten
Bemannings avtalet 30 september
Utbildningsarvode och stipendier
för transport- och LO-kurser
Din kursbekräftelse anger om du har rätt till ersättning
via stipendium eller utbildningsarvode (skattepliktigt),
eller om din arbetsgivare ska svara för bibehållen lön
under kurstiden.
Utbildningsarvode utgår
från den 1 januari 2015
med:
6.240 kr per vecka
1.248 kr per dag
156 kr per timme
12
Skattefritt stipendium
utgår med:
4.240 kr per vecka
848 kr per dag
106 kr per timme
Carolina Nolasco
Studieorganisatör Avd 5
Kontakta mig vid frågor gällande studier.
Tfn 010-480 31 53
E-post [email protected]
Sekreterarekurs
Den 9 april ordnade vi en sekreterarekurs i avdelningens regi. Syftet
är att de som valts eller utsetts att
vara sekreterare i sina sektioner eller klubbar ska känna sig bekväma i
sina roller och även göra rätt utifrån stadgar och val- och arbetsordning.
För att nå dit har vi tagit fram
mallar för dagordningar och protokoll att använda för dem som vill.
Detta under devisen ” det ska vara
lätt att göra rätt”.
Är du sekreterare eller ordförande och nyfiken på de här mallarna
så skicka ett mail till torkel.blom@
transport.se
Utvärderingarna var väldigt positiva så vi kommer att hålla en ny
kurs i september. Funderingar finns
också på en ordförandekurs.
Poängen med de här kurserna är
att om de ansvariga för möten blir
säkrare så klarar man av de stadgeenliga kraven snabbt så att man kan
ägna mer tid åt egentlig facklig
verksamhet.
Anmäl dig till sekreterarekursen via
[email protected]
studier
We in Transport
Transports femdagarskurs – Vi i
Transport – finns nu också på engelska, åtminstone i avdelning 5.
Sedan tidigare har vi arrangerat
startpunkter och avtalspunkter på
engelska. Deltagande i de här kurserna är ju en rättighet för medlemmarna. Det har dock inte varit
meningsfullt för de som inte kan
svenska förrän nu.
De som gått ViT:en skulle känt
igen upplägget på kursen som gick
2–6 mars. Vi har översatt mycket
av kursunderlaget och hämtat material från nätet: till exempel lagtexter från government.se.
På kursen deltog 29 medlemmar,
alla tidningsbud på Premo, från
länder i Asien och Afrika så kurs
lokalen var knökfull. Men det gick
bra för alla visade gott humör, se
bilden.
När informationen om kursen
kom ut fick vi in 59 anmälningar
de första två dagarna. Vi sa att vi
skulle se hur det gick och även läsa
utvärderingarna innan vi bestämde
om eller när vi håller en andra
WiT.
Det gick enligt vårt förmenande
bra och utvärderingarna var väldigt
positiva så vi gör några justeringar
och håller en andra WiT 8–12 juni.
Hela WiT-gänget samlat på en bild tagen
av Tamur Aziz, överst
Mahir Hussa tar emot diplom av Tamur
Aziz, nederst. Någon av killarna fotade.
13
info avdelning 5
Välkommen till Första maj!
Avmarsch klockan 14.00
Uppställning för avdelningarna
med täten mot Linnéstatyn
Avdelning 1
3
1
4
5
Infotält
2
Utm
arsc
hvä
g
Plakat- och
ansiktsmålning
WC
170 m
Postorkestern i Stockholm
SSU
Socialdemokratiska studenter
S-kvinnor
Tro och Solidaritet
Unga Örnar + Skansentåget
Gamla Gardet
Onsdagsklubben
Smedjan
Övriga icke-geografiska S-föreningar
Socialdemokratiska invandrarföreningar
Avdelning 2
Svenska Järnvägars musikkår Stockholm
IF Metall
Målareförbundet
Elektrikerförbundet
Byggnadsarbetareförbundet
Transportarbetareförbundet
Fastighetsanställdas Förbund
Pappersindustriarbetareförbundet
GS Facket
Seko
Avdelning 3
Stockholms läns blåsarsymfoniker
Kommunalarbetareförbundet
Musikerförbundet
Handelsanställdas förbund
Livsmedelsarbetareförbundet
Hotell- och restaurangfacket
Socialdemokratiska tjänstemannaföreningar
Avdelning 4
Stockholms Musikkår Tre Kronor
Områdes- och stadsdelsföreningar i Stockholm inom
Bromma, Enskede-Årsta-Vantör, Farsta,
Hägersten-Liljeholmen, Hässelby-Vällingby,
Kungsholmen, Norrmalm, Rinkeby-Kista, Skarpnäck,
Skärholmen, Spånga-Tensta & Södermalm,
Älvsjö & Östermalm
Avdelningen är även öppen för övriga demonstranter
Avdelning 5
Täby Blås
Arbetarekommunerna i Botkyrka, Danderyd,
Ekerö, Haninge, Huddinge, Järfälla, Lidingö, Nacka,
Norrtälje, Nykvarn, Nynäshamn, Salem, Sigtuna,
Sollentuna, Solna, Sundbyberg, Södertälje, Tyresö,
Täby, Upplands Bro, Upplands Väsby, Vallentuna,
Vaxholm, Värmdö och Österåker
14
info avdelning 5
Årets förstamaj firande startar med lättare lunch på avdelningen klockan 11.00.
Därefter åker vi gemensamt
till Humlegården. För dem som vill
går det givetvis att ta sig direkt till
Humlegården och samlingen klockan
13.00.
Humlegården
I Humlegården samlas vi som vanligt
vid Linnéstatyn. Informationstältet för
allmänheten håller som vanligt öppet
och fungerar även som samlingsplats
för funktionärer. Unga Örnar anordnar
aktiviteter för barnen och det kommer
att finnas plakatverkstad för både stora
och små.
Samling kl 13.00 i Humlegården.
Demonstrationståget avgår kl 14.00
till Norra Bantorget där mötet hålls.
Årets huvudparoll är ”Kunskap Frihet
Framtid”. Alla som går med i tåget från
Humlegården bjuds på kaffe och varmkorv samt deltagande i Transports lotteri. Lottutdelning, kaffe- samt korvbiljett sker cirka 13:45 under uppställningen.
Transport anordnar aktiviteter Transports tält på Norra latins skolgård i cirka 15.00. Där det bland annat bjuds på
korv, kaffe och bullar samt lotteridragning.
la mano
Traditionsenligt kommer vi att hylla
minnet av de frivilliga som kämpade mot
fascismen under Spanska inbördeskriget
genom att samlas vid La Mano monumentet på Katarinavägen, Södermalm
mellan klockan 9.30 – 10.30.
15
facklig verksamhet
Ordförande Jakop
– på en organiserad arbetsplats
Vad gjorde du innan du började som
terminalarbetare?
Jag utbildade mig tidigare vid
Stockholms Universitet där jag
studerade Bio-matematik. Sen var
jag arbetslös under ett år, varpå jag
lyckades få ett jobb på terminalen
genom en väninna till min mamma. Jag blev jätteglad över tjänsten
trots att den endast var på 25 timmar/vecka.
Efter 1,5 år på terminalen bestämde jag mig för att göra hög
skoleprovet och skrev 1.9. Jag blev
förvånad över hur bra det gick och
sökte in på Handelshögskolan.
Första året gick jättebra och det var
roligt, men det gick inte för mig att
överleva på studiemedlet så jag
kände mig nödgad att avbryta min
studieledighet. Jag gick då tillbaka
till jobbet. Idag har jag varit på
terminalen i ca 9 år och trivs
mycket bra där.
Vad startade ditt fackliga
engagemang?
Det var när terminalen började
byggas om och vi fick en ny sorteringsbana för paket varpå företaget
började skära ner antalet timmar.
Vår dåvarande klubbordförande
tillika förhandlingsombud blev då
uppsagd på grund av arbetsbrist.
Detta tyckte jag var tråkigt. Men
just då funderade jag inte närmare
på saken.
Det var först en tid senare då jag
fick syn på en flyer, där fackklubben annonserade att de skulle lägga
ner som jag började fundera på allvar. Jag tänkte att det måste finnas
en fackklubb, en motvikt till företaget. Vem tar annars tillvara våra
intressen? Jag anmälde mitt intresse
att återuppta den då vilande fackklubben, men kände att jag saknade kunskap om hur jag skulle gå till
väga. För att öka på kunskapen så
16
anmälde jag mig till startpunkten
som är en instegsutbildning och
därefter kursen Vi i Transport.
Vad hände sen?
Efter kurserna ringde en kille som
hette Tommy från Transport och
presenterade sig som Organiserare.
Vi tog en lunch ihop och jag fick
berätta om hur jag hade det på jobbet. Organisatören ställde även frågan om jag ville vara med och engagera mig fackligt, vilket jag var
positiv till. Därefter började jag och
flera andra som också vill förbättra
vår arbetsplats, tillsammans jobba
med Organiseraren. Jag inte var ensam på min arbetsplats om att vilja
driva viktiga frågor. Vi var flera
som tyckte likadant.
Vad blev nästa steg för er på terminalen?
Vi bokade till slut in ett möte med
de övriga kollegor som var aktiva
och engagerade på vår arbetsplats.
På mötet tog vi upp ett antal frågor
som arbetstagarna kollektivt ville
driva. Sen arbetade vi fram en
handlingsplan. Vi hade verkligen
bestämt oss. Nu skulle vi göra något åt vår situation på jobbet.
På vår arbetsplats var vi bland
annat missnöjda med anställningsformerna, vilka vi misstänkte var i
strid med kollektivavtalet och gällande lagstiftning. Vi hade ingen
som kollade upp om saker stod rätt
till. Så vi började prata om det på
terminalen. Vi hörde oss för vad
kollegorna tyckte och kände och
om det fanns kollegor bland oss
som hade sådana här tvivelaktiga
anställningar.
Strax därpå förstod ledningen
att vi ställt frågor till våra kollegor
ute på golvet. Jag blev då uppkallad
till chefens kontor för ett möte.
Han var upprörd och jag frågade
»
Vi
lyckades
förändra
något vi
tidigare
inte trott
var
möjligt.
vad saken gällde. Chefen svarade
att det gällde mitt fackliga engagemang. Jag tyckte det kändes
”läskigt” och bad några kollegor
följa med mig upp till hans kontor.
Fem kollegor ställde upp för att
stötta mig och visa att jag inte stod
ensam inför chefen.
Chefen sa att vi absolut inte får
fråga kollegorna om deras anställningsformer. Vi fick även veta att vi
inte skulle skapa oro i organisationen eller ens föra en diskussion
med chefen själv om detta. Han
menade att ”allt skulle gå rätt till”.
Kontentan var att chefen inte ville
att vi skulle organisera oss på
arbetsplatsen.
Vi på terminalens fackklubb tog
då in en Ombudsman från
Avdelning 5 som hjälpte oss att förhandla gentemot arbetsgivarparten.
Dessutom samlade vi ihop underskrifter från ca 80 % av de fast anställda som vi lämnade till chefen.
På den stod det att vi stöttar våra
kollegor i förhandlingen och rätt
ska vara rätt, och företaget ska följa
LAS och kollektivavtalet.
Hur gick förhandlingen för era
berörda kollegor?
Vi lyckades genom en facklig
organisering få chefen att ordna
med en fast anställning för de båda
berörda kollegorna. Från att ha
varit behovsanställda med tveksamma villkor, så var lyckan nu total.
Vi kände att det var viktigt och
att företaget inte agerat korrekt
mot oss och våra kollegor. Därför
drev vi frågan tillsammans och med
de fackliga verktyg som finns att
tillgå. Genom information och en
kollektiv organisering så lyckades vi
förändra något vi tidigare inte trott
var möjligt. Det gick!
Christian Bondestad foto
facklig verksamhet
namn
Jakop Kilegran
ålder
31 år
yrke
bor
Terminalarbetare
Farsta
ville bli förr
Tv-spelutvecklare
vill bli nu
Programmerare
fackligt engagemang

Nyvald ordförande i fackklubben,
MBL 19 §- informationsmottagare,
styrelseledamot i Terminalsektionen även
invald i Avdelning 5:s Representantskap
Cyklar samt hänger
med flickvännen och katten
gör på fritiden
17
info avdelning 5
Transport avdelning 5
firar 100 år 2015
I denna fortsättning från förra
numrets avsnitt om Stockholms Transportarbetarefackförenings historia tar vi avstamp i 1930-talet.
Vid ingången till decenniet hade föreningen växt till en viss stabilitet
vad gäller medlemsantal och sektionernas verksamhet. För oss i dag
kan sektionsindelningen se rätt annorlunda ut. Då fanns det tio sektioner:
Åkeriarbetaresektionen
Renhållningsarbetaresektionen
Oljearbetaresektionen
Rör- och Järnfirmearbetare
sektionen
Kolutköraresektionen
Hyrverksarbetaresektionen
Brädgårdsutköraresektionen
Ved- och Expressarbetaresektionen
Fönsterputsarsektionen och
Bil- och Hästägaresektionen
Det som uppenbarligen inte var så stabilt var stämningen på kvartalsmötena, motsvarande våra representantskap. Det fanns motsättningar
mellan socialdemokrater och kommunister och det kunde gå hett till.
Vid ett möte uppstod blodvite när
uteslutna arbetare trängde in i lokalen och mötet fick upplösas. Vid
efterföljande möte hade styrelsen
anlitat tolv dörrvakter för att hålla
ordning. Den hettan och dramatiken finns inte vid dagens repskap.
Man kan också se på deltagandet att
känslorna svajade högre än i dag.
Vid ett möte kritiserades styrelsen
för att ha följt LO:s linje om fem
minuters paus begravningsdagen
efter Ådalentragedien i stället för
18
en hel dags arbetsnedläggelse. Med
röstsiffrorna 124 mot 111 god
kändes styrelsens åtgärder.
Man kan också konstatera att den radikala hållningen i Stockholm
innebar att kvartalsmötena inte
bara gick emot styrelsen utan emot
förbundets förelägganden i vissa
frågor. Dock verkar det radikala
synsättet mest ha yttrat sig i resolutioner och uttalanden. När det gäller praktiskt handlande dämpade
1930-talets arbetslöshet den radikala ivern för flertalet medlemmar.
Lindleys efterträdare som förbundets förtroendeman (ordförande).
Han behöll kontakten med vår förening, var närvarande på många
möten och dessutom dirigent för
sångkören. Man kan undra hur det
skulle låta om vi hade en sångkör i
dag och Lars Lindgren var dess dirirgent.
Detta var några noteringar om
1930-talet. Fortsättning följer.
■ Torkel Blom text
Att det var hårda tider kan utläsas av
den ”framgång” som noterades för
personalen vid ridskolorna som efter en blockad och långa förhandlingar fick en fastställd arbetstid på
54 timmar i veckan och 14 dagars
semester (bättre än tidigare 70-timmarsveckor).
Ett intressant beslut som fattades på
trettiotalet var att förmän inte fick
vara medlemmar i föreningen om
de inte utförde kroppsarbete. Detta
beslut om uteslutning fattades alltså av Stockholms Transportarbetarefackförening, inte av förbundet.
Det fanns då en annan syn på enhetlighet i förbundet och de lokala
avdelningarnas frihet.
Undertecknad kan, som sekreterare,
också med intresse särskilt notera
den tidens sätt att skriva protokoll
– se bild. Det skulle nog inte vara
så lätt att hitta villiga sekreterare i
dag om det krävdes handskrivna
protokoll som var lika prydliga.
Ragnar Helgesson var föreningens
ordförande när han 1931 fick en
tjänst på förbundet. Så småningom
blev han också vald som Charles
info avdelning 5
Inget kollektivavtal
inom färdtjänsten?
I dag sköter Taxi kurir färd
tjänsttaxi åt Landstinget. Av
talet går ut 2016 och inför
kommande upphandling av
färdtjänstverksamheten i
Stockholms län har avdelningen och taxisektionen tillsammans med förbundets utredare Mattias Schulstad arbetat
för att krav på kollektivavtal
ska finnas med i anbudsförfarandet.
Arbetet startade våren 2014 med att
vi tog kontakt med tjänstemännen
som bereder ärendet – en så kallad
idéstudie som övergår till en förstudie som politikerna tar beslut om.
Förstudien visade sig inte innehålla
något skydd för förarna.
Strax för valet genomförde avdelningen en hearing med samtliga
politiska partier. Det var ett bra
möte och jag uppfattade då att alla
partier var överens om att Landstinget/kommunen måste säkerställa
att utförarna har goda villkor.
medan Alliansen fick fortsatt majoritet i Landstinget.
Det fick oss att metodiskt uppvakta
politikerna i Landstinget i syfte att
beskriva situationen i taxibranschen och övertyga beslutsfattarna
om att det måste finnas skydd för
förarna i form av kollektivavtal.
Dagens situation med mängder av
avtalslösa Åkerier som får härja fritt
leder till ett ”bottenlöst träsk” som
i slutändan drabbar personer som
åker med färdtjänsten.
Till vår stora besvikelse valde Kristdemokraterna, trots vallöfte om
”kollektivavtalsliknande villkor”,
att vika ner sig för moderaternas iskalla motstånd mot krav på kollektivavtal. Kommande upphandlingen av färdtjänstverksamheten omfattar tiden 2016–2018.
Eftersom avtalet kan förlängas i två år
kan det i värsta fall ske förändringar av nuvarande ordning först om
fyra år.
■ Bo Nilsson, ombudsman text
Taxi Kurir/Sven Ängermark foto
Efter valet fick det röda blocket majoritet i Stockholms Kommun
Fakta om Färdtjänsten i Stockholms Läns Landsting
Köper tjänster av taxinäringen för 1,3 miljarder om året
Drygt 4,1 miljoner resor år (färdtjänst och sjukresor)
Dagligen 8 000–13 000 resor – cirka 87% skattesubvention
Omfattar
82 000 resenärer
8 000 förare
3 000 taxifordon
Tredje största köpare av anropsstyrd trafik i världen
– Endast New York och Chicago är större.
19
Adressändring skickas till
Sthlm:s Transportarbetarefackförening
Skytteholmsvägen 2, 171 44 Solna
eller anmäl per telefon tel 010-480 30 05
Maria är med
och påverkar
FAKTA
Namn: Maria Nordin
Ålder: 33 år
Yrke: Ordningsvakt, skyddsvakt
och väktare
Bor: Stockholm
Ville bli förr: Delfinskötare
Vill bli nu: Möbeltapetserare
Fackligt engagemang: Aktiv i
Bevakningssektionens uppsökerigrupp, vill bli skyddsombud
Gör på fritiden: Svart bälte i
lägenhetsbyte, renoverar möbler,
syr, virkar & dansar
Vad fick dig att bli fackligt
engagerad?
I grunden handlar det om min genuina övertygelse om att alla
människor har lika värde. Dessutom
ogillar jag orättvisor och arbetsgivare som missbrukar sin maktposition. Det gagnar nämligen ingen i
det långa loppet.
Varför blev du medlem?
Jag har jobbat inom flera olika
branscher och varit medlem i respektive fackförbund. Men först
gick jag med för att jag känner att
den juridiska tryggheten är en bra
grund. Vid en konflikt så har man
väldigt mycket stöd och hjälp att
få. Medlemskapet är också mitt
verktyg för att kunna påverka min
arbetssituation och min arbetsgivare, genom att driva frågor tillsammans med mina arbetskollegor.
Det är ett väldigt effektivt sätt att få
till förändring.
Vad gör du just nu fackligt?
Jag håller på att utbilda mig så
mycket jag kan och hinner, på de
kurser som är tillgängliga. Sen har
jag också engagerat mig i Bevakningssektionens Uppsökerigrupp!
»
Vårt
arbete är
uppskattat
och gör
skillnad.
Berätta mer om det! Vad gör ni i
uppsökerigruppen?
Vad driver dig i ditt fackliga arbete?
Vi är ute och visar att vi finns och
gruppen syns utåt som ett ansikte
för Transport. Det vi gör är att höra
oss för med kollegorna i branschen
hur de mår och hur de har det på
sin arbetsplats. De berättelser vi får
ta del av är många gånger en sorglig
historia som berör mig djupt. Det
är väldigt tydligt att det behövs ett
långt större fackligt driv och engagemang och en facklig relevans på
vissa arbetsplatser i Stockholm.
Mitt främsta intresse är inte att
göra ner någon arbetsgivare, utan
jag drivs av övertygelsen att arbetstagarna skall må bra på jobbet och
visas respekt och uppskattning av
sin arbetsgivare. Sker detta så gör
man ett bra jobb och är sällan sjukskriven. Vissa arbetsgivare är bra på
det, andra betydligt sämre. Och i
de fall arbetsgivaren inte sköter sig,
så behövs det att arbetstagarna organiserar sig på sin arbetsplats och
driver viktiga frågor tillsammans.
Vad är det bästa med att jobba med
uppsökeriverksamheten?
Avslutningsvis… var inom det ”fackliga” befinner du dig om ett år?
Det är otroligt roligt att träffa olika
typer av människor. Den sociala aspekten är stor bidragande faktor för
mig. Det är mycket givande att få
en inblick i våra kollegors vardag
och hur olika arbetsplatser kan skilja sig så mycket åt. Jag har märkt
att vårt arbete är uppskattat och
gör skillnad. Det gläder mig.
Det beror ju självklart på vilket förtroende jag får av mina kollegor,
men jag har en förhoppning om att
få utbilda mig ytterligare och att få
verka inom en stark och väl förankrad Stockholms-avdelning.
Daniel Lundblad foto