Last ned brosjyre

TOYOTA FOR FISKEINDUSTRIEN
www.toyota-forklifts.no
TONERO-SERIEN
Standard basis fiskeriversjon
Fettfylte elektroniske kontakter
Oljefylte løftesylindere
Tiltsylinderstrømpe med drenering
På alle kritiske komponenter er det i tillegg beskyttelse med
både voks og fett
Styresylinderstrømpe
Rustbeskyttende lakk på kjede- og slangeruller i mast
Anti-rust maste- og gaffelvognruller
Vanntette kombinasjonslys foran (hvis bestilt)
Kraftig heldekkende gummimatte på front (torpedovegg)
Ekstra grunning av chassis, styrehjulsaksel og felger
før lakkering
Fiskeriversjon med galvanisert chassis
(ZFI1-HIGH GRADE version)
Galvanisert chassis, vernebøyle, felger, frontplate
(torpedovegg), motordeksel, fotbrett/dørkeplate, sklisikre
stigtrinn, samt styrehjulsaksel
Motvekt lakkert i Toyota’s gråfarge
Ubehandlet metall er sprayet med et lag varmflytende zinc,
et lag med grunning og et lag med standard farge (lakk)
Standard tilleggsbeskyttelse
til alle fiskeriversjoner
TECTYL® tilleggsbeskyttelse av
chassis og mast (ZFI6)
Påføring av hele chassis før montering av komponenter.
Ekstra lag er påført følgende områder: nedre del av
chassis, innvendig og utvendig frontplate (torpedovegg),
hjulbrønner foran og bak, styrehjulsakselramme og aksel
sammenmontert, SAS pendellås-sylinder, sklisikre stigtrinn
begge sider, nedre del av ytre masteprofil t.o.m. tilsylinderbraketten
Momentomformer( converter) og transmisjon er sprayet
med grønn beskyttelsesvoks. Bunnplate det samme, samt
alle felger
På maskiner med kabin er det i tillegg påført beskyttelse på
vindusviskerarmer foran og bak, samt dørhengsler
Utvidet Gummimatte som ligger over og rund girkasse (8mm)
Gummimatte under fotbrett/dørkeplate
Tetting rundt info display på dashbordet
HVORFOR
VELGE FISKERIVERSJON?
. BEDRE SLITESTYRKE
Spesielle skvettlapper
foran med stålramme og
tykk gummileppe (finnes
for både enkle og dobble
drivhjul).
GEOMET® overflatebehandling av løftekjeder
i mast.
Styresylinderstrømpe
Lexan frontvindu
dekker halv frontrutehøyde (på truck med
kun vernebøyle).
(E20F).
. BEDRE PRODUKTIVITET
. SAMME GODE SIKKERHET
OG KJØRBARHET
Alternativer:
Lakk / Galvanisering
Toyota leverer trucker med høy
kvalitet og brukervennlighet som
standard. Vårt marked krever imidlertid også løsninger tilpasset spesielle
driftsforhold. Denne brosjyren viser
mulige løsninger tilpasset våte og
korrosive miljøer hvor galvaniserte
trucker kan være et alternativ. Men
vårt brede utvalg av tilpasninger kan
også leveres på trucker med Epoxylakk eller standard lakk samt med
eller uten Tectyl overflatebehandling
for bedre totalbeskyttelse. Viktig for
deg som kunde er også at dette er
modifiseringer utført ved våre fabrikker
med tanke på garantier, produktoppfølging og produksjonsmetoder.
Epoxy-lakk på mast og hydrauliske koblinger (ZFI3)
Elementer på mast som omfattes av beskyttelsen:
Mastemonteringsbraketter, slangekoblinger og
hydraulikkrør, Braketter i mast for slange- og kjederuller, samt overløpsrør for hydraulikk.
Elementer på trucken som omfattes av beskyttelsen:
Hydraulikk-koblinger på hydraulikksentralen, hydraulikkkoblinger på tiltsylinderen, samt bremsekretsens rør
og koblinger.
Tonero-serien kan leveres med alternative førerkabiner
som alle kan utstyres med forskjellige løsninger på
kjørekomfort og lysutstyr. Disse kan også leveres i
galvanisert utgave eller annet beskyttelsesnivå i
forhold til bruksmiljø.
Spesialbeskyttelse på DeLuxe førerkabiner med DPFII
sotpartikkelfilter omfatter:
Sotpartikkelfilter DPFII, dens kontrollenhet flyttes til en
mer beskyttet plassering og dekkes med beskyttende
gummimatte. Elektriske koblinger fylles med korrosjonsbestandig gele, tilkoblingskontakt flyttes til innvendig
i kabinen og den originale montering tildekkes. Det
tettes mot mulig vann-inntrengning fra hjulbuer og
truckens underside.
www.toyota-forklifts.no