Thermo King presenta el controlador Smart Reefer 2™ con la
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Thermo King presenta el controlador Smart Reefer 2™ con la
Una publicación para la industria de control de temperatura durante el transporte por carretera. Otoño 2003 Me ve ahora? Thermo King ¿ presenta el controlador Smart Reefer 2 ™ con la pantalla de temperatura más grande de la industria Themo King presenta el nuevo Smart Reefer 2TM(SR-2), un controlador con microprocesador que ejemplifica los diseños tecnológicos más recientes para asegurar una mayor consistencia, fiabilidad y un control de temperatura más preciso a lo largo del viaje. Después de años de opiniones por parte de nuestros cliente, el SR-2 fue diseñado para mejorar la lectura y el rendimiento. De hecho, es tan fácil usarlo que ahora los conductores solamente se tienen que preocupar de una cosa: la carretera Diseño ergonómico La simplicidad es la clave para la satisfacción de los clientes. “Nuestros clientes dijeron que querían un microprocesador que fuera fácil de usar”, dijo Brian Meagher, el gerente global de productos de Thermo King, departamento de electrónica. El SR-2 presenta la pantalla de temperatura más grande de la industria, facilitando su lectura desde lejos y en cualquier condición de luz. Este nuevo diseño está inclinado hacia abajo para sigue en la página 6 EN EL INTERIOR Lechería Alpenrose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Página 2 Grane Lease da resultado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Página 4 Coldstar Freight y R:COM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Página 5 MD-200 y MD-300 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Página 6 V-500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Página 7 SB-210 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Página 7 CRYO-TRANS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Página 8 ® Imagínese una época en la que el terreno alrededor de la ciudad de Portland, Oregón, era una granja verde y extensa. Un hogar para muchas pequeñas lecherías familiares. Hoy en día los pastos por los que las vacas rumiaban su comida son parte de una historia lejana a medida que han sido reemplazados por urbanizaciones y vecindades. Pero la lechería Alpenrose sigue ahí. La lechería Alpenrose es un negocio familiar y una lechería completa que está en su quinta generación. También es un hito en la ciudad de Portland. “Cuando estábamos creciendo jugábamos al béisbol es los campos. Una vez que nos libramos de las vacas, teníamos 60 acres que no se usaban en la ciudad de Portland”, dijo Rod Birkland, vicepresidente de mercadotecnia de Alpenrose. Los campos de béisbol originales se unieron a un hipódromo y un velódromo para ciclistas profesionales. Alpenrose es un lugar visitado por las familias durante todo el año. Durante las navidades celebran Storybook Lane. Cada año, durante la Pascua preparan una búsqueda de huevos de Pascua para los niños y sus mamás. Alpenrose esconde en el campo un anillo valorado en miles de dólares y dejan sueltas a las Fotos: Jim Corbin, Lechería Alpenrose, gerente de distrito La flota de Alpenrose. El SB-400 nuevo de Alpenrose. Un remolque de Baskin-Robbins afuera de la lechería Alpenrose. 2 mamás. Ha sido una tradición familiar durante generaciones. “Ahora gente que vino aquí cuando eran niños vienen con sus hijos a la lechería”, dijo Birkland. Alpenrose no sólo es un distribuidor de Baskin-Robbins, sino que también producen y distribuyen su propia línea de productos lácteos, desde leche hasta helado y yogurt, sirviendo al área de los tres estados. “Alperrose es 100 por ciento Thermo King”, dijo Bill Pascoe de Thermo King en Portland. “Usan tanto camiones como remolques y recientemente les vendimos el SB-400. Alpenrose nos exige mucho, pero es un cliente leal”. “Cuando empecé a trabajar en Alpenrose teníamos diferentes tipos de unidades refrigeradoras”, dijo Birkland. “Comprar pasó a ser mi trabajo. Originalmente compré a Thermo King porque era la compañía más grande en la industria y empecé a trabajar con Bill Pascoe. Practicamente no hemos tenido problemas con nuestras unidades y duran eternamente”. Se enciende y apaga de manera automática”, dijo Birkland. “Puse las unidades en los camiones de helados porque en la distribución del helado es crucial tener la temperatura apropiada. Si la unidad refrigeradora se descompone, se pierde toda la carga y se derrite. El helado es una carga muy valiosa”. “Nos ha impresionado el tiempo de recuperación”, dijo Birkland. “Por ejemplo, cuando se va de tienda en tienda en el verano repartiendo helado y se tarda una hora en descargar. Sin un buen tiempo de recuperación, la calidad del helado se verá afectada, derritiéndose y haciendo que su textura se vuelva granulosa. Tenemos que mantener la alta calidad de nuestro helado. Y esto es posible con las nuevas unidades de Thermo King. Alcanzan –20 grados F realmente rápido”. “El SB-400 ofrece muchas ventajas. A mí me gusta lo silenciosos que son. Tenemos un área de reparto muy grande y, con frecuencia, nuestros conductores tienen que hospedarse en hoteles. Se puede dejar la unidad encendida toda la noche sin que moleste a los otros huéspedes del hotel. Ni siquiera se puede oír la unidad refrigeradora. Bienvenido a Alpenrose’s Dairyville. Camiones listos para el reparto. La línea de productos Alpenrose. Exterior del edificio de la lechería Alpenrose. 3 Grane Grane Lease Lease da da resultado resultado para para las las mejores mejores compañías compañías “Somos una compañía familiar que se enorgullece de su apoyo profesional, flexible y amistoso para la cadena de suministro”, dijo Allan Grane, presidente de Grane Leasing Corporation. “Grane Lease es un negocio de transporte, almacenaje y alquiler de camiones. Básicamente, personalizamos nuestros servicios a las necesidades específicas de cada cuenta”. Bud Grane muestra con orgullo la placa que recibió después de conseguir meter la pelota en el hoyo de una sola vez con una pelota de golf de Thermo King. Grane Lease fue fundada en 1925 por el abuelo de Allan Grane, Hubert “Buzz” Grane. Con oficinas centrales en Chicago, Illinois, la compañía ofrece servicio de transporte exclusivo para Best Buy, selección/transportación/entregas en zonas dedicadas para 3M Corp., apoyo de almacen y alquiler de camiones para Tropicana y reparto a domicilio exclusivo para Pella Windows and Doors. En sus 78 años como negocio, Grane Lease ha crecido hasta unos 160 empleados con 180 unidades de potencia y 300 remolques. Los camiones de la flota varían, pero la mayoría son Freightliners, Sterlings e Internationals. Grane Lease ha sido cliente de Thermo King desde que consiguieron la cuenta de Tropicana aproximadamente hace tres años. La flota ha ascendido a 30 unidades TS-300 completamente equipadas. “Los de Illinois Auto Central (IAC), Jerry Kerins y Andy Marco, nos convencieron acerca de las unidades TS-300. Elegimos Thermo King porque ofrece un producto fiable y un gran servicio y apoyo”, dijo Grane. “Tropicana es una flota de Carrier en todo el país excepto en Chicago. Así que me descubro ante IAC”. 4 Grane Lease está ansiosa por seguir creciendo en este mercado. “Creemos que la variedad de servicios ofrecidos por Grane Lane es única en Chicago. También somos una compañía oportunista. Antes de la cuenta con Tropicana no trabajábamos con servicios refrigerados”, dijo Grane. “Ahora lo vemos como una gran oportunidad de crecimiento y estamos explorando de modo agresivo otras cuentas que exigen refrigeración para complementar nuestro lema de ‘apoyo completo para la cadena de suministro’”. “Grane Lease aceptó el reto de Tropicana Chicago”, dijo Jerry Kerins, representante de ventas de Thermo King. “Rápidamente compraron camiones equipados con Thermo King así como apoyo logístico y almacenes. Es realmente genial trabajar con personas así”. Al principio de las reuniones organizativas, Jerry Kerins le regaló a Bud Grane pelotas de golf con el logo de Thermo King. Un mes después mientras visitaba las instalaciones de Grane Lease, Bud Grane mostró una nueva placa con orgullo. “Había metido la pelota en el hoyo de una sola vez usando una pelota de Thermo King”, dijo Kerins. “Bud estaba muy contento de su logro, y también yo. Yo nunca había escuchado el caso de alguien que hubiera metido la pelota en el hoyo de una sola vez con una pelota de Thermo King. Esta fue una forma estupenda de comenzar las relaciones con una nueva cuenta”. Coldstar Freight Systems y R:COM Los conductores de Coldstar Freight Systems van por el agua todos los días. No es nada raro para ellos. Para llegar a su destino, desde el área metropolitana de Vancouver hasta la isla de Vancouver, viajan en transbordador. El negocio principal de Coldstar Freight Systems es el transporte de productos alimenticios frescos y congelados que suministran a los 500.000 residentes de la isla, repartiendo productos refrigerados a todos los puntos de la isla de Vancouver. La flota viaja a diario a través del Estrecho de Georgia en el sistema de ferry de British Columbia. “Queríamos controlar la temperatura del producto desde el momento que sale del expedidor hasta el momento que se recibe en su destino final”, dijo Kelly Hawes, presidente de Coldstar Freight Systems. “Los conductores permanecen con los remolques y los camiones en todo momento. Somos como FedEx; todas las entregas se hacen en el plazo de 24 horas. Es una entrega de un día para otro”. 100 por cien Thermo King Coldstar es un cliente de Thermo King al 100 por cien. Coldstar, ahora asociado con Minus 28, se mudó recientemente a unas instalaciones nuevas de almacén refrigerado en Victoria e instaló el sistema R:COM™ de Thermo King en todas sus unidades de remolque. R:COM es una red de área local por medio de radio que se usa como una herramienta eficaz para la gestión del tráfico. R:COM identifica y comunica de manera instantánea la hora de salida y llegada de un vehículo, la disponibilidad en el almacén, el tipo y el registro, así como el modelo de la unidad de refrigeración, datos de temperatura y funcionamiento, situaciones de alarma y acciones necesarias. El systema R:COM proporciona una conexión por cable virtual entre un Smart Reefer™ de Themo King o registro de datos y una oficina, eliminando la lenta descarga manual de datos del registro de datos de cada vehículo. El sistema funciona automáticamente y es perfecto para las compañías de distribución. El R:COM permite la descarga de datos sin cables, la supervisión del almacén, la gestión del tráfico y la comunicación inmediata de la acción necesaria a un teléfono móvil o a un buscapersonas. La siguiente generación “R:COM es las siguiente generación en comunicaciones sin cables para las compañías de distribución”, explicó Brian Meagher, el gerente global de productos de Thermo King, departamente de electrónica. “Los beneficios más importantes para los clientes son la descarga sin cables, el control del equipo y la gestión del tráfico. R:COM comunica continuamente las llegadas de los vehículos y el estado de la unidad refrigeradora, notificando a los trabajadores de la alarmas que necesitan atención. Proporciona a las compañías con la información que necesitan, no sólo para documentar de manera apropiada las temperaturas durante los viajes, sino 5 también para que los vehículos vuelvan rápidamente a la carretera, y no precisa de intervención humana. El sistema consta de tres componentes. El primero es el receptor de la estación base, que se monta en un edificio y se conecta a un PC de oficina con el software R:COM. El segundo es el R:COM montado en el vehículo, que se conecta al Smart Reefer™, o registro de datos, para descargar los datos operativos. La unidades de retransmisión del R:COM son el tercer componente del sistema y esencialmente extienden el alcance de la comunicación de la red. Integridad de la cadena de frío “Es imporante mantener la integridad de la cadena de frío, no sólo para nuestros clientes sino para nosotros mismos”, dijo Hawes. El componente del software, o gerente de la red R:COM, es la pieza maestra del sistema. Funciona por sí solo y periódicamente emite una pesquisa para detectar unidades móviles que llegaron recientemente, registrarlas en la red, descargar los datos (si corresponde) y retransmite otras acciones requeridas, incluyendo las condiciones de las alarmas. Si se requiere atención inmediata, el sistema puede enviar un mensaje de alerta de manera automática bien haciendo que parpadee un icono en la pantalla, o por medio de una señal sonora, un correo electrónico o un mensaje a un teléfono móvil. A través de esta interfaz con el sistema R:COM los usuarios del sistema pueden supervisar el estado de la red de radio y las unidades conectadas a través del módulo que están dentro del rango en ese momento. Mantenimiento preventivo “Estamos impresionados con el R:COM. Nos parece algo valioso. El sistema de advertencia es bueno porque te avisa de que hay algo que no funciona. El R:COM es una estupenda herramienta de mantenimiento preventivo. Facilita la programación del mantenimiento porque usted puede revisar el almacén desde su oficina”, dijo Hawes. Coldstar y Minus 28 se han asociado para crear el almacén refrigerado y el centro de distribución público más grande de la isla y tiene capacidad para almacenar alimentos a –28 grados centígrados. Solamente trabajan con alimentos refrigerados y congelados. Coldstar tiene un promedio de 50 recogidas por día en la isla de Vancouver. Coldstar mantiene su producto a la temperatura adecuada usando las unidades Thermo King Whisper™, SB-200 y SB-300. Su flota consta de 21 camiones y 10 remolques. Neil Tamppari, el gerente de servicio del Thermo King, ha trabajado muy de cerca con Coldstar Freight Systems en la implementación de R:COM en las nuevas instalaciones de Victoria. “Esta tecnología permite a nuestros clientes mantener un ojo abierto para controlar el equipo e identificar las reparaciones tan pronto como surgen. Identificándolas pronto, el cliente puede resolver estos problemas de servicio antes de que se produzcan caras averías en la carretera”. Me ve ahora? ? reducir el reflejo y se ha bajado el teclado para hacerlo más accesible. El SR-2 habla el idioma de nuestros clientes, de tal manera que los conductores entienden instantáneamente el estado de su valiosa carga. Otras características disponibles en el SR-2 son un servicio integrado y registradores de carga, notificación sonora del punto de fijación, autoconmutación entre diesel y eléctrico y horómetros programables. Seguridad y protección de la carga El SR-2 fue específicamente diseñado para proteger las cargas simplificando la interfaz del usuario y empleando la última tecnología. Por ejemplo, el SR-2 está equipado con FreshSet™, que reduce la reducción del producto, impide que se congele la parte superior y extiende la duración de los productos frescos y otros productos sensibles a la temperatura. El teclado se puede bloquear para impedir que se manipule y el “modo de bloqueo” impide la selección accidental de punto de fijación o modo de operación incorrectos. Una función de autoconmutación entre diesel y eléctrico sigue protegiendo la carga incluso si se interrumpe el suminstro eléctrico (para unidades equipadas con posición de reserva eléctrica). Avisos sonoros y visuales advierten al operador de posibles problemas. “Las compañías en las que los conductores cambian con frecuencia van a realmente apreciar la simplicidad”, dijo Doug Lenz, gerente de productos de remolque de Thermo King. Diagnóstico mejorado El SR-2 es el único en la industria que presenta Service Watch™, un preciso registrador de datos incorporado como característica estándar. Desde el momento de la carga hasta que se llega al destino final, el SR-2 puede registrar la historia del viaje (incluyendo las lecturas para el punto de fijación, los sensores de control de temperatura, las presiones del sistema, los modos operativos y las alarmas) y tiene intervalos de mantenimiento programables. Además, el SR-2 presenta el sistema opcional CargoWatch™, que proporciona datos de temperatura y del sistema para los planes HACCP de los clientes. CargoWatch está específicamente diseñado como un registrador independiente de temperatura para la verificación de la carga, simplificando el proceso inicial del viaje y proporcionando “solamente” datos de la cara, de manera similar a cualquier sistema de registro independiente en el mercado actual. CargoWatch funciona con seis sondas de temperatura remotas, cuatro interruptores para puertas y sensores de temperatura para proporcionar pruebas de la protección del producto. Unidades SB-210, SB-310, SB-310R Con la introducción del controlador SR-2 llega la introducción de las unidades refrigeradoras SB-210, SB-310 y SB-310R, la primera línea de productos SB que se lanza con el controlador SR-2 ahora estándar. Además del nuevo controlador, estas unidades vienen equipadas con nuevas opciones de fábrica para R:COM®, i-Box® y Trac-King™, proporcionando a los clientes sistemas de recolección, gestión y comunicación de datos más robustos y eficientes al costo. Estas tres unidades, con el SR-2, estarán disponibles en el primer trimestre de 2004. D-200 y MD-300 viene de la portada Themo King anuncia la siguiente evolución del MD y KD: las unidades refrigeradoras MD-200 y MD-300 para camiones. Estas populares unidades combinan una fiabilidad demostrada y una calidad sin igual con un skin actualizado con un bonito estilo innovador. Las adiciones tecnológicas del EMI-2000 y el compresor de gran capacidad de aceite son el resultado directo de las sugerencias de los clientes con respecto a la fiabilidad. “Querían más, así que se lo estamos dando”, dijo Laurie Rengel, gerente global de Thermo King, departamento de camiones autopropulsados. El paquete de filtro y fluidos del EMI-2000, estándar en las nuevas unidades, extiende los intervalos de servicio a 2.000 horas para los cambios de aceite y 12.000 horas para el refrigerante. Esto alarga la vida del motor con una mejora del filtrado y reduce los gastos de limpieza y desecho, así como los de mantenimiento hasta un 40 por ciento. El compresor de dos cilindros es unos de los compresores de pistón más eficientes de la industria, proporcionando un bombeo y una capacidad de enfriamiento óptimos. Thermo King también añadió el cárter profundo con aceite adicional al ya eficiente compresor X214. La combinación del EMI2000 y el nuevo cárter profundo con aceite adicional aumenta la fiabilidad y el rendimiento de la unidad. Una característica exclusiva de todas las unidades Thermo King Smart Reefer™ como éstas es el sistema de calentamiento y descongelación TherMax™. TherMax es simplemente una mejor manera de generar más capacidad de calor cuando se necesite. Incorpora dos ventiladores de gran salida de transmisión por correas alimentados por el motor diesel del sistema. Una mejor circulación de aire proporciona bajadas de temperatura más rápidas en el cajón, recuperaciones más rápidas después de abrir las puertas, fluctuaciones mínimas de temperatura y la práctica eliminación de los puntos calientes y los ciclos cortos. Los skins actualizados del MD-200 y el MD-300 completan el paquete. “Los nuevos skins actualizan el KD y el MD y los ponen a la altura de otros diseños refrigeradores de Thermo King”, dijo Rengel. “Básicamente, estamos equiparando el aspecto externo de las unidades con la potencia y tecnología de punta que define sus características internas”. 6 La serie V-500 también ofrece la nueva exclusiva de Triple Cooling Capacity (capacidad de enfriamiento triple, TCC por sus siglas en inglés). Esta característica ofrece tres capacidades de condensación para equiparar de manera automática la intensidad de enfriamiento a las distintas necesidades. El nivel de TCC se ajusta de manera automática según las lecturas de presión dentro del circuito de refrigeración. También ofrece varias opciones para satisfacer cualquier necesidad , incluyendo R-134a, R-404A, funcionamiento en reserva, bitemperatura, calentamiento y elección de compresores de carretera. Con garantía de fiabilidad, la opción de compresor de pistón ofrece una duración cinco veces mayor, compresor de pistón en reserva semi-hermético, componentes eléctricos protegidos del agua y la humedad dentro de una caja hermética. El nuevo sistema de control TCC también reduce el tiempo de funcionamiento de los ventiladores del condensador. V-500 Thermo King presenta la fiable serie V-500. Presenta un rendimiento mejorado con un control óptimo. La serie V-500 presenta a los clientes el último rendimiento al mismo tiempo que usa menos combustible del camión y mantiene el ruido al mínimo. También ofrece una mejora de la capacidad y el flujo de aire para asegurar una excelente distribución de la temperatura para proteger el producto cargado, así como un tiempo menor de descenso y recuperación para garantizar la calidad del producto. La capacidad de la posición de reserva eléctrica es del 85 al 95 por ciento de la capacidad de carretera en cualquier condición operativa, dando como resultado la máxima protección de la carga en cada momento. El SB-210 es una unidad de control de temperatura controlada por microprocesador, de alta capacidad, de montaje delantero, con alimentación por diesel con suministro de aire direccional para los grandes remolques de hoy en día. Ofrece fiabilidad, tiempo de funcionamiento, eficiencia del sistema, control de la temperatura y facilidad de uso, reduciéndose los gastos de mantenimiento y diesel, así como el ruido. SB-210 El SB-210 es más fácil de usar y las características de gestión, diagnóstico y seguridad reducen los gastos operativos. Y, lo que es más importante, asegura el reparto de una carga de calidad. La serie SB-210 estará equipada con el potente controlador Smart Reefer 2™ (SR-2). Este controlador ofrece simplicidad y facilidad de uso. El SR-2 es el único en la industria que presenta Service Watch™, un preciso registrador de datos incorporado como característica estándar. Desde el momento de la carga hasta que se llega al destino final, el SR-2 puede registrar la historia del viaje (incluyendo el punto de fijación, los sensores de control de temperatura, las presiones del sistema, los modos operativos y las alarmas) y tiene intervalos de mantenimiento programables. Con el SR-2 ahora es más fácil que nunca realizar una comprobación del almacén. El SR-2 presenta la pantalla de temperatura más grande de la industria, facilitando su lectura desde lejos y en cualquier condición de luz. Este nuevo diseño está inclinado hacia abajo para reducir el reflejo y se ha bajado el teclado para hacerlo más accesible. El SB-210 con el controlador SR-2 tiene un excelente sistema de diagnóstico para identificar y responder a los problemas. El sistema de diagnóstico incluye una completa lista de códigos de alarma con textos descriptores, alarmas seleccionables por el usuario y modo de prueba de servicio. Aumentando la seguridad de la carga, el SB-210 ofrece funciones avanzadas como un teclado con bloqueo, modo de bloqueo, corrección de fase, autoconmutación entre diesel y eléctrico, advertencia sobre el punto de fijación y control del aire de retorno o descarga. Su avanzado tecnología del motor y de control proporciona un ahorro en los gastos y una mejora en el rendimiento sin igual en la industria. 7 CRYO-TRANS® sigue por el buen camino CRYO-TRANS, Inc. fue establecida a finales de 1985 para estudiar un gran problema al que se enfrentaba la creciente industria de los alimentos congelados en los años 80: el declive de la disponibilidad de vagones refrigerados mecánicamente en posesión u operados por el sistema de ferrocarril de la nación. Este declive fue la consecuencia parcial de los grandes gastos en los que incurrieron los ferrocarriles para mantener y reparar los vagones mecánicamente refrigerados. Como consecuencia, la más alta prioridad de la industria fue encontrar una alternativa a los vagones mecánicamente refrigerados. Desde su fundación, CRYO-TRANS ha evolucionado hasta convertirse en una principal fuente de vagones refrigerados de 100 toneladas de capacidad con su patentada tecnología CO2 de refrigeración para vagones. La flota de vagones operados por CRYO-TRANS hoy en día representa más del 7 por ciento de la flota de los vagones refrigerados de la nación. La misión de CRYO-TRANS es “Protecting Today’s Perishables for Tomorrow.®” (proteger los productos perecederos de hoy en día para mañana). Desde el año 2000, CRYO-TRANS ha convertido la porción más grande de su flota a refrigeración mecánica con énfasis en la producción de vagones refrigerados mecánicamente de nueva generación. ® ® ® ® Recientemente, a medida que aumentó el uso de vagones refrigerados CRYOTRANS , ésta desarrolló un programa de gestión de vagones para proporcionar a los clientes un sistema proactivo de gestión de su flota. En seguida resultó aparente que era necesario un sistema de gestión de la flota más sofisticado para maximizar los ingresos y proporcionar a los clientes servicios y funciones adicionales. ® Al frente de la tecnología “Básicamente, en el mundo del ferrocarril no se puede sobrevivir sin tecnología”, dijo Ruth Beauchamp, directora de gestión de flota de CRYO-TRANS . “Ya estábamos familiarizados con la tecnología y la estamos usando, pero nos interesaba trabajar con un proveedor”. ® Evaluando las soluciones para satisfacer las peticiones de CRYO-TRANS para mejorar la productividad y la utilización de la propiedad en las operaciones de la flota, Thermo King descubrió que las soluciones de aquel momento eran manuales, caras, proclives a error, no en tiempo real y ponían en peligro la seguridad de la carga. “También nos dimos cuenta de que las soluciones de aquel momento casi no proporcionaban la posibilidad de supervisar, gestionar o controlar la flota de manera activa desde una ubicación central. Muchos de los sistemas se basaban en protocolos de comunicación específicos y hardware único. Se trataba de arquitecturas cerradas sin la flexibilidad de la personalización o la ampliación de acuerdo a las necesidades de los clientes y conllevaban esfuerzos de desarrollo de 18 meses o más”, dijo Brian Meagher, el gerente global de productos de Thermo King, departamento de electrónica. ® Presentación de Trac-King™ Thermo King introdujo Trac-King™: un innovador sistema de gestión de flota que usa la potencia y la flexiblidad de la tecnología actual de comunicación sin cables y la Internet para proporcionar a los clientes la habilidad de supervisar en tiempo real y seguir las unidades móviles dentro de sus flotas de transporte. Gracias a la tecnología de satélite e Internet, los clientes también pueden interactuar y controlar las unidades móviles 24 horas al día, 365 días al año. “Nos dimos cuenta de que Thermo King era muy receptivo a la hora de buscar soluciones. Trabajaron muy duro para entender la industria del ferrocarril. Cuando hemos tenido un problemas han hecho el mayor esfuerzo por solucionarlo”, dijo Beauchamp. Una publicación para la industria de control de temperatura durante el transporte por carretera. Editor ejecutivo: Randal Gast Editores: Kimberly Thorsen, Joe Cretella Editor gerente: Sara Kubiak Las ventajas de Trac-King Algunas ventajas de Trac-King son un uso mejorado de la flota, aumento de la disponibilidad y mejora de la información logística/tiempo estimado de llegada. Se consigue un uso mejor de la flota gracias al conocimiento de la ubicación de la propiedad, su estatus y la disponibilidad para aceptar otra carga nueva. Esta capacidad permite la optimización logística y de la regulación del tráfico. Se consiguen significativos aumentos de la disponibilidad gracias a medidas proactivas basadas en información específica obtenida en una de las propiedades durante el tránsito. “Con Trac-King hemos mejorado el tiempo de transición. Thermo King diseñó la pantalla específicamente para CRYOTRANS . Les dijimos qué tipo de información queríamos ver en la pantalla para la industria del ferrocarril. Usamos todas las facetas de lo que tenemos a nuestra disposición”, dijo Beauchamp. ® La unidades de refrigeración se controlan para realizar pruebas de diagnóstico antes de un viaje y un ciclo de descongelación antes de la llegada para cargar. Se envía la información de las tendencias de rendimiento y los fallos a los individuos correspondientes antes de que una propiedad llegue a las instalaciones para así reducir el tiempo de inoperatividad y realizar el mantenimiento preventivo. La información sobre el acceso a la carga se supervisa por medio de la recolección de la ubicación, la hora y la fecha de entrada al andén de carga. El personal apropiado recibe alertas en tiempo real para ciertas condiciones predeterminadas. Se recoge información sobre logística detallada del viaje, condiciones de la carga y tiempo estimado de llegada. “Para nosotros la mayor ventaja es que el fabricante es el proveedor; no hay una tercera parte”, dijo Beauchamp. “Puedes hacer una llamada y recibir respuesta a tu pregunta”. Para cambiar su dirección de correo electrónico o para pedir copias adicionales, póngase en contacto con Patsy Bettenga en el 1-800735-3237 o escribiendo a [email protected] Para más información, póngase en contacto con Sara Kubiak en el 952-897-9447 o escribiendo a [email protected] Publicado por Thermo King y Kerker. A Matter of Degrees, Thermo King Corporation, 314 West 90th St., Minneapolis, MN 55420-3693, 952-887-2206 www.thermoking.com © 2003 C Impreso en papel reciclado
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