Fendt 800 Vario

Fendt 800 Vario
Fendt 800 Vario – Le grand tracteur compact
Depuis sa première présentation, le Fendt 818 Vario a conquis le titre de grand tracteur
compact le plus vendu en Europe. L’efficacité et la haute technologie des grands
Fendt, associées à la maniabilité et la visibilité panoramique des moyennes puissances,
caractérisent les deux nouveaux modèles Fendt de la série 800. Avec le nouveau 820
Vario, Fendt répond aux exigences des clients et présente pour la première fois ce concept
de tracteur avec une puissance supérieure à 200 ch. La gamme des Fendt 800 Vario est
dotée de série des équipements des grands Fendt que tous les professionnels apprécient.
Ainsi, le système TMS qui gère les transmissions et le régime moteur et le Variotronic TI qui
automatise les manoeuvres en bout de champ font, avec le relevage avant intégré, partie
de l’équipement standard des Fendt 800 Vario.
2
Fendt 818 Vario
185 ch 136 kW
Fendt 820 Vario
205 ch 151 kW
Puissance maximale (norme ECE R24)
3
Sommaire
Présentation
Concept de haute productivité
Cabine et poste de conduite grand confort
Simplicité de manipulation
Moteurs super économiques
Transmission Vario - Des avantages
à tous les niveaux
800 Vario - Vue en coupe
Châssis et confort de conduite
2-3
4-5
6-7
8-9
10 - 11
12 - 13
14 - 15
16 - 17
Blocage de différentiels,
4 roues motrices et pneus
Prises de force
Système hydraulique ultra puissant
Système de guidage Auto-Guide
Les valeurs ajoutées de Fendt
Offres de services Fendt
Caractéristiques techniques
Equipements de série et optionnels
18 - 19
20 - 21
22 - 23
24 - 25
26 - 27
28 - 29
30
31
Productivté élevée
grâce à des coûts horaires attractifs
Un joystick à la place de multiples leviers
Grâce au Joystick, le Fendt 800 Vario accélère sans à-coups de
l’arrêt jusqu’à la vitesse souhaitée. Tirez le Joystick en arrière
et le tracteur ralentit. Fendt 800 Vario, c’est l’accélération
sans à-coups de 0 à 50 km/h* en marche avant et 0 à 40 km/h
en marche arrière - et cela sans levier sélecteur de groupe ni
de vitesse super rampante. * Vitesse non autorisée en France
Coûts horaires réduits
Tout bon gestionnaire sait, au moment d’acheter un
nouveau tracteur, qu’il doit comparer le coût total
et les coûts horaires de son futur investissement.
Les facteurs tels que la consommation de carburant
dont la proportion des coûts ne cesse d’augmenter,
l’amortissement et la valeur de revente, l’entretien,
les réparations, les assurances, l’hébergement, etc.
sont à prendre en compte.
II
--
50
40
111%
30
I
+
+
20
10
100%
II
30
--
I
0
20
10
0
72 %
Carburant
59 %
Coûts totaux
Amortissement / Intérêts
32 %
Fendt
30 %
Maintenance 2 % Calcul réalisé entre un Fendt Vario et un tracteur
Réparations 4 %
concurrent sur la base du calcul de consommation du
Autres 3 %
magazine spécialisé Top-Agrar 12/2004. (Consommation
supplémentaire du concurrent par rapport au
Concurrent
Fendt = 4,4 litres par heure). Calcul de coût réalisé sur la
base de 1, - Euro par litre de carburant et 8.000 heures
d’utilisation sur 10 ans.
La variation continue pour plus de productivité
Type d’exploitation
Ponto
Elevage
Céréales
Surface (ha)
50
100
200
50
100
200
50
100
200
Temps de travail Economies de carburant
-2,7 %
-3,3 %
-4,3 %
-6,8 %
-6,6 %
-5,5 %
-4,4 %
-4,6 %
-4,4 %
-6,5 %
-6,5 %
-6,8 %
-8,7 %
-8,3 %
-8,0 %
-6,5 %
-6,4 %
-6,4 %
Comparé à une transmission classique avec passage sous charge, le concept de transmission à variation
continue dégage, pour tous les types d’exploitations, de très larges économies potentielles.
Source : Magazine spécialisé Landwirtschaftliches Wochenblatt Westfalen-Lippe, 5/2001
Aujourd’hui, le succès d’une exploitation
agricole moderne dépend très largement
de l’optimisation de sa gestion et de
sa productivité. Cette gestion inclue
obligatoirement une mécanisation
adaptée. Dans ce contexte le Fendt 800
Vario est, de par son universalité, sa
productivité et son caractère économique,
le tracteur idéal pour réaliser, à coûts
réduits, tous les types de travaux.
Un grand tracteur compact et économique
Fort de ses innombrables succès, le Fendt 800
Vario de deuxième génération a été largement
optimisé.
La dotation de technologies ultramodernes
dans le secteur de la motorisation a permis
de dégager des avantages de consommation
pouvant atteindre jusqu’à 10 pour cent. Et en
plus, le Fendt 820 Vario, nouveau top-modèle
de la gamme, dispose avec 205 ch d’un
dynamisme et d’une puissance continue qui
font référence.
4
• Très bon rapport poids/
puissance de 35 kg/ch
(820 Vario)
• Très grande réserve de
charge grâce au poids
total autorisé en charge de
12500 kg
• Monte de pneus de 42“
possible sur les deux
modèles
• Des transmissions
ultramodernes
garantissent économies et
productivité au travail
• Coûts variables très
favorables grâce à la
faible consommation de
carburant de 195 g/kWh
• La productivité et la
rentabilité générale
caractérisent
fondamentalement les
Fendt Vario
Super équipé de série
Equipé de série de toutes les fonctions de base
du Variotronic ainsi que du Traktor-ManagementSystem TMS et du système de gestion des
manœuvres en bout de champs VariotronicTI, le
Fendt 800 Vario est ainsi doté de la technologie la
plus moderne, Il peut également être équipé en
option du système de guidage par satellite AutoGuide PRO, qui, indépendamment des conditions
de visibilité et de la largeur de l’outil, permet de
travailler avec une extrême précision.
5
Rentabilité globale convaincante
La rentabilité globale fait partie des avantages
déterminants des Fendt 800 Vario. Les économies
de carburant et les performances supérieures du
Vario permettent, jour après jour, heure après
heure, de rentabiliser un éventuel différentiel
de prix à l’achat. La forte valeur de revente des
tracteurs Fendt est un autre point positif pour
votre comptabilité. Alors sachez, vous aussi,
profiter de la rentabilité globale très favorable
des Fendt 800 Vario !
Fendt 800 Vario
Un poste de conduite de classe supérieure
Le terminal Vario de Fendt : Centrale d’informations et de commande
Ecran couleur
Touches de navigation dans le menu
Barre d’outils du menu
Molette d’ajustage des réglages
Primé à de nombreuses reprises, le terminal Vario permet une gestion simple et logique des commandes. Le
regroupement de toutes les commandes sur un élément fonctionnel facilite les manipulations de base et assiste
efficacement le conducteur dans ses réglages plus complexes.
Le terminal Vario vous permet d’affiner le réglage des fonctions hydrauliques, des distributeurs et de l’EHR, de régler
et mémoriser les régimes moteur et les vitesses Tempomat et d’adapter le superviseur de sous régime au travail
en cours. Un calculateur ultra performant relève tous les paramètres importants tels que la distance parcourue, la
surface travaillée, la consommation de carburant, etc. Le terminal Vario est un outil incontournable.
Agencement logique et ergonomique des commandes sur le joystick et la console droite
Commandes en croix de 2 distributeurs Engagement des
Suspension du pont Mémorisation Accéléélectriques à débit réglable
différentiels et des
avant et mémorisation des régimes de rateur à
4 RM
des vitesses Tempomat prise de force main
Joystick
Touches de mémorisamultifonctions tion du régime moteur
Commande du relevage avant EHR et
de la prise de force avant (options)
Commande du relevage arrière
EHR et de la prise de force arrière
Le nombre croissant d’heures de travail,
l’utilisation intensive des tracteurs et
la prise en compte de la santé et de la
bonne forme du conducteur, obligent à
la mise à disposition d’un poste de travail
fonctionnel et confortable. Doté d’une
ergonomie parfaitement étudiée et d’un
agencement logique et productif des
commandes, le Fendt 800 Vario offre des
conditions de travail optimales.
Une position de travail idéale
Plus le conducteur est décontracté à son poste
de travail, mieux il peut se consacrer à la bonne
marche de ses outils. Voila pourquoi le Fendt 800
Vario est équipé d’un volant inclinable et réglable
en hauteur. Doté d’un dossier extensible et d’une
assise réglable et inclinable, le siège pneumatique
Fendt s’adapte idéalement aux physionomies les
plus diverses. Il intègre également en option une
suspension pneumatique des lombaires ainsi
qu’une assise climatisée.
6
• Cabine au concept
spacieux et concentré sur
l’essentiel
• Cabine agréable et
silencieuse ; Echappement
indépendant de la cabine
• Commandes simples et
ergonomie optimale
• Volant inclinable et
réglable en hauteur
• Commande confort des
quatre roues motrices,
prises de force et blocages
de différentiels
• Terminal Vario pour
réglages précis
• De série avec TMS et
Variotronic TI
• Siège passager repliable
• Climatisation de série
Toutes les commandes sont agencées
ergonomiquement sur la console droite.
Idéalement logés dans l’accoudoir droit, le
joystick, le monolevier en croix qui commande
2 distributeurs hydrauliques et les touches de
mémorisations des régimes et d’activation
des fonctions automatisées du TMS, tombent
sous la main. La console latérale intègre la
commande de l’EHR, la commande des prises
de forces et de multiples autres commandes
confort.
7
A l’avant, et parfaitement agencé sous
le regard du conducteur, le terminal
Vario permet un réglage précis de
l’hydraulique et des transmissions.
Face au volant orientable, l’afficheur
multifonctions affiche la température
du moteur, le niveau de carburant
ainsi que les divers régimes.
Un confort de commande exemplaire
C
La plus simple des commandes
Vous poussez le „Joystick“ vers l’avant et le tracteur accélère jusqu’à
la vitesse souhaitée.
Pour réduire la vitesse, il suffit de tirer le Joystick vers l’arrière. Aller
en arrière est tout aussi simple, il suffit d’inverser la commande.
Vous devez changer rapidement de sens d’avancement? Poussez
simplement le Joystick vers la gauche et le Fendt freine, s’arrête et
repart en sens inverse.
Pour activer le Tempomat, il suffit de pousser le joystick vers la
droite.
Conduire un Fendt Vario, c’est tout simplement génial
SEMOIR
4
1
3
2
F1
C
P1
F2
Record
P2
F3
STOP
F4
P3
F5
ESC
Agencés ergonomiquement tout près du joystick, le monolevier
en croix permet de commander deux distributeurs hydrauliques
et les touches de mémorisation des régimes moteur et de réglage
et d’activation du TMS offrent un confort optimal.
Variotronic TI
Les touches du joystick permettent de commander l’automatisation
des manoeuvres en bout de champs. Vous gagnez du temps et évitez
les erreurs de manœuvres fréquentes en fin de journée. Il est possible
de mémoriser pour quatre outils jusqu’à 16 séquences avec 13
fonctions pour chacune.
Couronné par de très nombreuses
distinctions internationales, le système
Variotronic de Fendt se compose d’un
joystick, du terminal Vario et de la
console de commande Il est synonyme
d’avantages économiques conséquents et
de forte productivité au travail
Commande simple et logique
Indépendamment du système de gestion de
manœuvres en bout de champ VariotronicTI, le
Fendt 800 Vario est doté de multiples fonctions
automatiques pouvant être engagées par
simple pression sur une touche. Ainsi par
exemple l’engagement ou désengagement
automatique de la prise de force selon la
position du relevage, le blocage de différentiel,
ainsi que l’engagement des quatre roues
motrices selon la vitesse et l’angle de braquage.
8
• Grand confort de
commande grâce au
joystick multifonctions de
Fendt
• Tempomat
• Inverseur de marche
souple avec fonction Stopand-go
• Engagement confort avec
fonctions automatiques
d’engagement et
désengagement des
quatre roues motrices,
blocages de différentiels et
prises de force
• Mémorisation de régimes
moteur
• Commande des outils
compatibles ISO Bus
• Système de gestion des
manœuvres en bout de
champ Variotronic TI
Système de gestion des manœuvres
Variotronic TI
Le Fendt 800 Vario est équipé de série du
Traktor-Management-System TMS et du
système de gestion des manœuvres en bout de
champ Variotronic TI. Ils assurent au conducteur
des réactions rapides et précises. Que vous
soyez débutant ou professionnel confirmé, ces
systèmes vous permettent de travailler plus
économiquement tout en restant disponible
pour surveiller l’outil de travail.
9
Pilotage des outils ISO-Bus
Profitez de l’équipement du Fendt pour
réduire vos coûts et augmenter votre confort
de commande. Plutôt que d’investir dans un
terminal de commande pour chaque outil,
pilotez tous vos outils compatibles ISO-BUS ou
LBS au travers du terminal Vario et du joystick
Fendt. Simple, logique et ergonomique, le
Fendt 800 Vario permet une gestion optimale
du réglage des outils de travail.
Puissant et économique
grâce à la technologie moderne des moteurs
Un concept technologique ultramoderne confère au Fendt
800 Vario un couple de 895 Nm, une puissance maximale de
205 ch à 1.900 tr/min et une consommation spécifique de
195 g/kWh (Fendt 820 Vario).
Nm
900
850
800
750
700
650
600
550
kW
150
145
140
135
130
125
120
115
110
105
100
95
90
g/kWh
220
210
200
tr/min 1000 1200
Comparé au système classique de recyclage interne des gaz d’échappement,
le système EGRex de refroidissement ciblé des gaz d’échappement recyclés
permet de réduire notablement la consommation.
inside
820
818
820
818
1400
1600
1800 2000 2100
Le terminal Vario du Fendt 800 Vario comprend un calculateur de la
consommation. Ce calculateur affiche la consommation moyenne et la
consommation instantanée. Il permet également de mémoriser deux
consommations ainsi que la consommation moyenne par hectare.
Le Fendt 800 Vario est dotée d’un système de refroidissement adapté à ses
nouvelles performances. L’ensemble des radiateurs d’huile hydraulique, de
transmission, de carburant et de la climatisation peut basculer au-dessus
du radiateur du moteur ce qui facilite encore d’avantage l’accessibilité.
Que vous utilisiez principalement votre
tracteur pour des travaux de culture, de
fenaison ou de traitements, sa rentabilité
est aujourd’hui un impératif primordial!
La rentabilité du Fendt 800 Vario
est assurée par un moteur doté de
technologies ultramodernes. Bien que
conforme aux futures normes sur la
réduction des gaz d’échappement, la
consommation de carburant a encore pu
être réduite.
Puissant et économique
En période de forte tension sur les prix du
carburant, la réduction de la consommation
prend une importance prépondérante. Equipé
d’un moteur Deutz six cylindres doté des
technologies modernes de quatre soupapes
par cylindre, du système d’injection Common
Rail et de la régulation électronique du moteur,
le Fendt 800 Vario apporte une réponse positive
aux exigences économiques des agriculteurs et
des entrepreneurs.
10
• Moteur à technologie
4 soupapes avec 6,1 l
de cylindrée, 205 ch de
puissance maximale à
1.900 tr/min (ECE R24) et
un couple de 895 Nm
(820 Vario)
• Système d’injection
Common Rail avec pression
d’injection maximale de
1.600 bars
• Régulation électronique
EDC 7 du moteur
• Système de recyclage
externe des gaz
d’échappement EGRex pour
une réduction significative
de la consommation et une
meilleure protection de la
nature
• Ventilateur viscostatique
pour un refroidissement
optimal du moteur
• Consommation spécifique
ultra réduite jusqu’à
195 g/kWh
• Réservoir de 340 litres pour
les longues journées de
travail
• Intervalles de maintenance
de 500 heures
• Moteur conçu pour
l’utilisation à cent pour cent
de diester
AGRex – économique et écologique
Le système d’injection high-tech est optimisé
par le système de recyclage externe des gaz
d’échappement AGRex. Ce système refroidit et
dose ponctuellement les gaz d’échappement
dont une partie est reconduite vers la chambre
de combustion. Comparé à un échappement
traditionnel, il en résulte une réduction
significative de la consommation de carburant.
11
Homologué pour l’utilisation de diester
Le Fendt 800 Vario est, comme tous
les tracteurs Fendt depuis 1995,
conçu pour permettre l’utilisation de
diester. L’utilisation de diester (RapsMetyl-Esther) selon les normes DIN
EN 14214, n’altère en rien les droits à
la garantie du tracteur. Vous réduisez
vos coûts sans modifier votre tracteur
ni prendre d’assurance spécifique.
Profitez des avantages Vario sur routes, aux champs et à la pompe
Utilisation
Temps de travail
Faucheuse
Ensileuse à maïs
Récolteuse de pommes de terre
Combiné semis
Herse étrille
Cultivateur
Charrue
Consommation
-10 %
-10 %
-5 %
-5 %
-5 %
-3 %
-3 %
50,0 km/h
-10 %
-10 %
-10 %
-10 %
-10 %
-3 %
-3 %
40,0 km/h
35,0 km/h
Les économies potentielles sont notables pour l’ensemble des travaux.
Engendré par les performances et les rendements de surface supérieurs,
le gain de temps s’ajoute au niveau réduit de la consommation.
Source : Lycée Supérieur Agricole de Nürtingen
α= 30ϒ
1
Fendt Vario - Mieux que toutes les
transmissions robotisées. Le système
Vario permet de disposer de réserves de
puissance dont aucune autre transmission
ne peut disposer.
6
2
α= 45ϒ
5
4
3
8
β= 45ϒ
7
750 540 1000
9
I
II
Couple moteur
Transmission hydraulique de la puissance
Transmission hydraulique de la puissance
Entraînement de la prise de force
Entraînement du pont avant
10
10
1. Amortisseur de torsion
2. Train épicycloïdal
3. Couronne
4. Planétaire
5. Porte satellites
6. Pompe hydraulique
7. Moteur Hydraulique
8. Arbre sommateur
9. Sélection de plage
km/h
km/h
10
km/h
10
km/h
10
km/h
Conduite économique grâce au système de gestion automatique du moteur Traktor-Management-System TMS
Dés l’activation du TMS (Traktor-Management-System), l’électronique du tracteur se charge d’harmoniser la gestion du moteur et de la
transmission. Cela se traduit par un gain énorme de confort. Le conducteur n’a plus qu’à déterminer la vitesse d’avancement, tout le reste est géré
par le TMS. Le graphique ci-dessus permet de constater qu’en plaine, le tracteur maintient un régime moteur réduit.
En côte, le TMS adapte automatiquement la progression du régime du moteur à l’augmentation de la demande en puissance. Dès le retour en
plaine ou en descente, le TMS réduit les volumes d’injection. Le TMS gère et optimise automatiquement la consommation et le régime du moteur,
ce qui se traduit par d’importantes économies.
Aujourd’hui, la productivité et la rentabilité
générale d’un tracteur sont très largement
déterminées par la consommation de
carburant. Si le caractère économique d’un
moteur est déterminant, il est tout aussi
important qu’un moteur soit utilisé à son
optimum pour travailler à moindre coût des
surfaces plus importantes dans le même
laps de temps. Et de ce point de vue, le
concept Vario de Fendt offre les avantages
les plus convaincants.
Efficacité absolue en toutes conditions
Une telle facilité d’adaptation n’est possible
qu’avec une transmission à variation continue
Vario de Fendt. Toute vitesse, de 30 mètres
par heure à 50 km/h, est atteinte sans aucun
à-coup. Très polyvalent, le Fendt 800 Vario est
idéalement adapté à tous les types d’exploitation
et entreprises de travaux agricoles. Qu’il s’agisse de
travaux d’entretien ou de travaux du sol lourds, sa
puissance, sa maniabilité et la transmission Vario
offrent des avantages décisifs.
12
• Rendement maximum et
consommation optimale
• Jusqu’à 10 % de surface
travaillée en plus grâce à
l’adaptation optimale de
la vitesse de travail
• Vitesse pouvant aller
jusqu’à 50 km/h* au
régime économique de
1700 tr/min
• Jusqu’à 10 % d’économie
de carburant.
• Vitesses super rampantes
incluses (à partir de
30 m/h)
• Commande par Joystick
• Grand confort de conduite
grâce au coupleur
• Inverseur de marche
souple, sans à-coup et sans
usure
• Fonction Stop-and-go
* Vitesse non autorisée en France
Fendt Vario : mieux qu’une boîte de vitesses à
passage sous charge
La transmission à variation continue Vario utilise toute la
puissance du moteur, y compris les réserves de puissance
qui échappent aux transmissions les plus modernes
avec passages sous charge. Avec une transmission
classique on est toujours un rapport trop haut ou trop
bas. La transmission Vario mobilise toutes les réserves
de puissance cachées entre les intervalles des vitesses.
Fendt 800 Vario, c’est le summum de l’efficacité sur toute
la plage de vitesse.
13
Equipements particuliers inclus
La transmission à variation continue
Vario offre, en plus de ses avantages
économiques, un niveau de confort
unique. Il n’y a plus de vitesses super
rampantes en option. Elles sont intégrées
d’office dans la transmission Vario. Le
Fendt 800 Vario est également doté
d’une fonction coupleur qui évite tout
risque de calage et augmente encore le
confort.
Un concentré de Technique
Le Fendt 800 Vario de deuxième génération est un développement logique du
grand tracteur compact avec transmission à variation continue le plus vendu.
Fendt 800 Vario, c’est de l’efficacité en plus ! Les deux modèles de Fendt 800 Vario
développent respectivement une puissance maximale de 185 et 205 ch.
1. Pont avant avec angle de braquage de 52°
2. Suspension oléopneumatique du pont avant
avec correcteur d’assiette pouvant être
désactivée
3. Relevage avant (de série)
4. Prise de force avant (en option)
5. Réducteurs planétaires
6. Moteur Deutz de 6,06 l. avec technologie 4
soupapes
7. Intercooler
8. Recyclage externe des gaz d’échappement
EGRex
9. Transmission à variation
inside
continue Vario
10. Train épicycloïdal
11. Moteur hydraulique
12. Pompe hydraulique
13. Embrayage du pont avant
14. Boule d’azote (suspension)
15. Réservoir à carburant de 340 litres
16. Essieu planétaire
17. Freins à disques sur roues arrière
18. Freins à disques sur roues avant
19. Cabine confort basculante
20. Avant de la cabine monté sur
silentblocs
21. Suspension pneumatique de la
cabine (en option)
22. Siège confort avec suspension
pneumatique
23. Joystick multifonctions de
commande de la transmission
Vario
24. Terminal Vario
25. Phares de travail supplémentaires
7
6
2
3
4
1
14
25
24
19
22
23
21
8
9
20
14
12
18
5
15
10
11
15
16
13
17
Rapidité de transport et haut niveau de confort,
Grandes réserves de charge utile et sécurité maximale
Confort et sécurité de conduite
La combinaison intelligente entre le compensateur d’oscillations (1), la suspension mécanique de la cabine (2) et
la suspension du pont avant avec correcteur d’assiette (3) assure une sécurité de conduite digne d’un poids lourd.
Le niveau de sécurité est encore nettement relevé grâce au compensateur d’oscillations qui amortit les chocs dans
le bâtit provoqués par les outils attelés. La charge sur l’essieu avant reste constante et la direction sûre.
2
3
1
Suspension du pont avant
Les inégalités du terrain sont répercutées par le pont avant pendulaire sur les amortisseurs du berceau de suspension.
Activées par l’huile sous pression des amortisseurs hydrauliques, trois boules d’azote à membrane amortissent les
à-coups.
Suspension pneumatique de la cabine en option
Situés à l’arrière de la cabine, des amortisseurs
pneumatiques avec compensateur de niveau
automatique intégré adaptent automatiquement la
fermeté de la suspension à la charge.
Dans le domaine de la production agricole,
les transports de marchandises achetées
ou vendues mobilisent de plus en plus de
temps. Ces temps de transports mobilisent
aujourd’hui plus de 40 % du temps
d’utilisation total. Le Fendt 800 Vario est en
mesure de réaliser vos transports à 40 km/h
au régime économique de 1500 tr/min. Et
cela avec un niveau de sécurité et de confort
maximal.
Sécurité de conduite avec charge utile élevée
Doté d’un châssis en acier moulé, le Fendt 800
Vario est conçu pour supporter un poids total
autorisé en charge de jusqu’à 12,5 tonnes.
Les capacités de charge utile admissibles
permettent l’attelage d’outils combinés lourds.
Les charges importantes qui sont transportées
doivent également être freinées rapidement
en cas d’urgence. C’est pour cela que le Fendt
800 Vario est équipé d’un système de freinage
sur les quatre roues composé de deux freins
16
• Vitesse de transport
de 50 km/h* au régime
économique de
1.700 tr/min
• Relevage EHR avec
compensateur
d’oscillations
• Confort et sécurité de
conduite de haut niveau
• Suspension pneumatique
de la cabine (en option)
pour un confort optimal
• Suspension du pont
avant avec correcteur
d’assiette avec fonction
désactivation pour un
guidage précis des outils
• Système de freinage ultra
puissant avec concept Life
Time à disques multiples
intégrés
• Robuste châssis en acier
moulé.
* Vitesse non autorisée en France
à disques sur les roues arrière et d’un frein
à disque sur le cardan d’entraînement des
roues avant. La suspension du pont avant
avec correcteur d’assiette intégré contribue
également très largement à la sécurité et au
confort de conduite. Pour faciliter l’attelage et
la précision de guidage d’outils portés à l’avant,
la suspension avant peut être désactivée par
simple pression sur une touche.
17
Cabine super confort
La cabine du Fendt 800 Vario est équipée
en option d’une suspension pneumatique.
Les silentblocs à l’avant et les amortisseurs
pneumatiques avec compensateur automatique
d’assiette à l’arrière assurent un maintient optimal
de la cabine. Un niveau de confort qui, lors des
longues journées de travail, préserve la bonne
forme et la santé du conducteur.
Lourd ou léger - Le lestage du Fendt 800
Vario est adaptable au besoin
Un angle de braquage de 52° associé à un
empattement de 2720 mm confèrent au Fendt
800 Vario un rayon de braquage de 5,6 mètres
et une maniabilité remarquable.
Le Fendt 800 Vario est équipé de série de gardeboue escamotables. ce qui lui confère un angle de
braquage optimal.
Pour répondre aux travaux les plus lourds, le Fendt
800 Vario peut être lesté selon le besoin. Ainsi,
l’essieu arrière peut recevoir jusqu’à quatre masses
de lestage de 300 kg chacune dans les jantes.
La réduction du tassement du sol est
incontournable pour se garantir le succès d’une
exploitation agricole. Le Fendt 800 Vario peut
recevoir une monte de pneus de 600/60 R30 à
l’avant et des 710/60 R 42 à l’arrière ce qui garantit
une préservation optimale de la structure du sol.
Engagement intelligent des quatre roues motrices
et des différentiels
Selon le niveau sélectionné, les quatre roues motrices
et le blocage de différentiels peuvent être engagé
ou désengagé automatiquement selon l’angle de
braquage où la vitesse d’avancement. En sélectionnant
l’engagement à cent pour cent des quatre roues motrices
où du blocage de différentiel, ceux-ci restent engagés
en continu Que ce soit en fonction automatique ou
engagement continu, les deux fonctions peuvent être
engagées sous charge.
Que vous utilisiez votre tracteur pour la
culture ou la fenaison, le compactage du
sol est, dans les deux cas, un handicap
certain. Si des pneus spéciaux permettent
de réduire cet effet négatif, il est encore
plus avantageux que le tracteur lui-même
ne soit pas trop lourd. Le Fendt 800 Vario
dispose d’un poids à vide très favorable et
d’une large gamme de montes de pneus.
Et, si cela s’avérait nécessaire, le Fendt 800
Vario peut être lesté avec un maximum de
souplesse.
Une polyvalence remarquable
Avec un poids à vide de 6800 kg, le Fendt 800 Vario
est le tracteur polyvalent idéal. Son rapport poids/
puissance de 33 kg/ch (Fendt 820 Vario) lui confère
un dynamisme remarquable. Conçu pour supporter
un poids total autorisé en charge de jusqu’à 12500 kg,
le Fendt 800 Vario est paré pour permettre l’attelage
d’outils combinés lourds. Parfaitement adapté aux
travaux d’entretien, le poids du Fendt 800 Vario peut,
grâce à un lestage modulaire, être optimisé selon la
puissance de traction demandée.
18
• Poids à vide favorable de
6800 kg seulement
• Rapport poids/puissance
remarquable de 33 kg/ch
(820 Vario)
• Charge utile de jusqu’à
5700 kg
• Grands pneus pour
traitements possibles :
300/95 R52 à l’arrière et
270/95 R38 à l’avant
• Empattement : 2,72 mètres
• Rayon de braquage :
5,6 mètres
• Commande
électrohydraulique avec
engagement sous charge
des 4 roues motrices et du
blocage de différentiel
• Blocage de différentiel
arrière 100 %
• Blocage de différentiel avant
Locomatic
Des pneus pour chaque usage
Lors du développement du Fendt 800 Vario, les
techniciens ont attaché une grande importance à la
possibilité de monter une grande variante de pneus.
C’est ainsi que le 800 Vario peut être équipé de roues
de traitements de 270/95 R38 à l’avant et 300/95 R52
à l’arrière, ce qui correspond à un diamètre de roue
arrière de 1890 mm. Pour se garantir une préservation
optimale de la structure du sol, le Fendt 800 Vario
peut recevoir une monte de pneus de 600/60 R30 à
l’avant et des 710/60 R 42 à l’arrière.
19
Compact et maniable
Parfaitement étudié, le concept très compact
du Fendt 800 Vario lui confère une maniabilité
optimale. Une longueur de 4,75 mètres, un
empattement de 2,72 mètres et un angle de
braquage de jusqu’à 52° lui assurent un rayon
de braquage de 5,6 mètres. Des caractéristiques
qui facilitent les manoeuvres et font gagner du
temps à chaque bout de champ. Et en plus, la
visibilité est optimale.
Transmissions puissantes
à l’avant et à l’arrière
De série avec manchon de prise de force interchangeable
Le Fendt 800 Vario est équipé de série d’un manchon de prise de
force interchangeable. Il est ainsi possible, si cela s’avère nécessaire,
d’adapter simplement et rapidement la prise de force au profil de la
transmission par cardan.
Prise de force avant à haut degré d’efficacité (en option)
La prise de force avant est disponible en version 540 tr/min ou 1000
tr/min. Entraînée directement par le vilebrequin du moteur, elle offre
un degré d’efficacité optimal.
Pas de déplacements superflus
Le Fendt 800 Vario est équipé à l’arrière de commandes du relevage
et d’engagement de la prise de force. Ces commandes permettent,
lors de l’attelage à l’arrière d’un outil animé, d’éviter les multiples
montées et descentes dans la cabine.
Ne jouez pas avec la sécurité de votre cardan
Concentrez-vous sur l’essentiel lors des manœuvres en bout
de champ. Le système automatique d’engagement et de
désengagement de la prise de force se charge du reste. Vous
abaissez l’outil la prise force est engagée, vous relevez l’outil et elle
s’arrête.
C’est en particulier lors de travaux du sol
nécessitant de fréquents engagements de
la prise de force et de réglage du relevage
que le conducteur apprécie le confort de
commande du Fendt 800 Vario. Il dispose
ainsi d’une large gestion des prises de force
à démarrage piloté.
Trois régimes de prise de force de série
Le Fendt 800 Vario dispose de série de trois
régimes de prise de force avec commande
confort. L’engagement est effectué
confortablement par simple appui sur une
touche située sur la console de commande.
Le Fendt 800 Vario dispose à l’arrière des
régimes 540, 750 et 1000 tr/min. Plus connu
sous régime économique “540E“, le régime de
750 tr/min permet de réaliser, à régime moteur
réduit et de façon très économique, tous les
20
• Prise de force à trois
régimes avec commande
confort (540/540E/1000
tr/min)
• Manchon de prise de force
interchangeable de série à
l’arrière
• Commande confort
de prise de force avec
démarrage piloté
• Automatisme de prise
de force (engagement
et désengagement en
fonction de la hauteur du
relevage)
• Commande extérieure de
la prise de force arrière
• Commande extérieure des
régimes moteur liés à la
prise de force
travaux ne demandant qu’une puissance
réduite. Disponible en version 540 ou
1000 tr/min et entraînée directement par le
vilebrequin du moteur, la prise de force avant
optionnelle est dotée d’un très haut degré
d’efficacité. Le démarrage piloté de la prise de
force permet un engagement en souplesse et
adapté à la demande puissance des outils. Le
démarrage piloté améliore la longévité des
prises de forces et des outils tout en réduisant
les coûts de maintenance.
21
Fonctions automatisées
Le Fendt 800 Vario est équipé de série de
fonctions automatisées pour la prise de force.
Après leur activation par une simple touche,
la prise de force est engagée ou désengagée
automatiquement, selon la position du
relevage. Le grand confort du Fendt 800 Vario
n’est pas uniquement concentré à l’intérieur de
la cabine. L’engagement et le désengagement
de la prise de force peuvent également être
commandé de l’extérieur par une commande
électrohydraulique située près des feux arrière.
Haut rendement hydraulique
pour outils modernes
Distributeurs électriques : Confort de commandes et de travail
de classe supérieure
Débit entrée de tige
Verrouillage
Débit sortie de tige
Activation de la
temporisation
Réglage de la
Activation de la commande
temporisation
externe du distributeur
Le joystick et le monolevier en croix permettent de commander
les distributeurs électriques. Ces distributeurs double effet à débit
proportionnel peuvent être utilisés en version simple effet et avec
position flottante. Les deux premiers distributeurs sont commandés
confortablement par le monolevier en croix. Grâce au terminal Vario,
leur réglage est d’une absolue simplicité. Des molettes et des touches
de fonction permettent d’optimiser le débit et la temporisation de
tous les distributeurs électriques. Le conducteur détermine la priorité
où active la commande extérieure d’un distributeur (en option).
Si vous souhaitez utiliser votre Fendt 800 Vario au chargeur, le Fendt
CARGO est le choix judicieux. Vous profitez d’un ensemble parfait. La
conception et la technique des CARGO sont parfaitement adaptées à
votre Vario. L’ensemble des tests réalisés vous assurent une sécurité
d’utilisation optimale. Les résultats sont une bonne visibilité pour toutes
les utilisations que ce soient des travaux de forces ou de manutention
courantes. Le concept d’utilisation a été optimisé pour un confort
de travail au delà des normes. Grâce au levier en croix de série, vous
commandez le GARGO avec la plus grande précision. Les options 3e ou
4e fonction hydraulique sont commandées de manière ergonomique
par une simple pression sur un bouton poussoir situé sur le monolevier.
Depuis votre siège, vous pourrez également activer les systèmes
optionnels de suspension ou de verrouillage hydraulique des outils.
Relevage avant de classe supérieure de série
Parfaitement étudié jusque dans ses moindres détails, le relevage
avant s’intègre idéalement dans le concept du Fendt 800 Vario.
Il est ainsi possible de laisser la bielle de 3ème point sur le tracteur,
y compris quand elle n’est pas utilisée.
Puissant relevage EHR avec fonction double effet
Le relevage EHR arrière du Fendt 800 Vario peut, par simple
basculement d’une manette, être utilisé en version double effet.
Cette fonction permet de travailler en force et, le cas échéant,
même de jumeler sans aucun problème les roues arrière.
Les outils modernes exigent de plus en
plus de souplesse et de performances
au niveau hydraulique. Rapidité
de mouvement et débits élevés
sont incontournable pour assurer
économiquement la productivité
recherchée. Doté d’un circuit Load Sensing
et de distributeurs électriques, le Fendt
800 Vario est paré pour répondre à toutes
les exigences.
Haut rendement hydraulique
Le Fendt 800 Vario est équipé du système
hydraulique Load Sensing. Il est ainsi doté
de pompes ultra modernes à piston axial qui
débitent, avec précision et jusqu’à 110 (en
option 154) litres par minute, l’huile nécessaire
aux diverses fonctions. Jusqu’à 45 litres de
l’huile débitée peuvent être affectés aux
outils et équipements attelés. La séparation
des huiles hydrauliques et de transmission
permet l’utilisation sans réserves d’huiles
biodégradables.
22
• Système hydraulique Load
Sensing
• Débit d’huile hydraulique
de 110 l/min
(en option: 154 l/min)
• Radiateur d’huile
hydraulique
• Force de levage maxi :
Arrière : 90,8 kN
Avant : 44,4 kN
• Relevage arrière EHR avec :
- Compensateur
d’oscillations
- Levage rapide
- Limiteur de hauteur de
levage
- Ralentisseur de descente
- Contrôle d’effort, de
position et mixte
- Commande extérieure
• Relevage avant intégré
avec amortisseur
oléopneumatique
• Distributeurs électriques
(en option avec commande
extérieure)
• Monolevier en croix
• Volume maximal d’huile
exportable : 45 l
• Possibilité d’utiliser des
huiles biodégradables
grâce à la séparation des
huiles hydrauliques et de
transmission
Relevage arrière EHR – Des réserves de
puissance
Doté d’une force de levage de 90,8 kN, le
relevage arrière électronique est en mesure de
lever à fond les outils les plus lourds adaptés à
la catégorie de puissance du tracteur. Monté
de série, le compensateur d’oscillation réagit
comme un amortisseur électronique qui
compense les oscillations de l’outil attelé. Que
ce soit sur routes ou sur champs, la conduite est
rapide, stable, confortable et sûre.
23
Relevage avant intégré avec amortisseur
Monté de série et doté d’une force de levage
de 44,4 kN, le relevage avant du Fendt 800
Vario est en mesure de lever des outils d’un
poids pouvant atteindre 3 tonnes. L’amortisseur
oléopneumatique intégré assure, même avec
les charges les plus élevées, le confort et la
sécurité du conducteur.
Guidage de haute précision avec
Fendt Auto-Guide PRO
Fendt Auto-Guide PRO : Adapté à pratiquement toutes les exigences individuelles et formes de parcelles
Fendt-proLine.
Le guidage classique et précis en lignes
parfaitement droites et parallèles.
Fendt-proContur.
Le guidage en lignes parallèles courbes.
Fendt-proCircle.
Le guidage par cercles concentriques.
Point A
Ligne de
référence
Point B
Simple à utiliser
Le terminal couleur permet une utilisation simple
et logique de l’Auto-Guide PRO. Ses multiples
possibilités de mémorisation permettent
d’enregistrer les limites et obstacles éventuels des
diverses parcelles.
Au travail, les lignes déjà travaillées se distinguent
par une couleur différente. Ce marquage facilite
l’orientation, surtout de nuit ou par visibilité
réduite.
Station de référence
L’Auto-Guide PRO peut être doté en option d’une station de base qui permet de
disposer d’un signal de correction. Plus besoin d’abonnements onéreux auprès de
fournisseurs de signaux de correction pour la fourniture de signaux de référence.
Grâce à son concept mobile, la station est facile à déplacer et rapide à installer sur
le lieu de travail. Et sa précision est constante durant toute la journée !
L’Auto-Guide PRO permet d’augmenter
encore le haut niveau de productivité
des Fendt Vario. Grâce à l’Auto-GuidePRO
les coûts liés à la façon et les frais directs
peuvent être considérablement réduits.
Le système de guidage Auto-GuidePRO
garantit, y compris lors de très longues
journées, une qualité et une précision de
travail constante. Auto-GuidePRO améliore
très nettement la productivité et le confort
de travail.
Auto-GuidePRO – Le point supérieur de la
productivité
La précision de raccordement de trace à trace est
un jeu d’enfant avec l’Auto-Guide PRO de Fendt.
Les recroisements ou zones non travaillées
sont réduites. Les parcelles sont travaillées et
utilisées à leur optimum. Grâce à l’Auto-GuidePRO,
l’attention du conducteur est moins sollicitée
par la conduite donc plus disponible pour se
concentrer sur les réglages de ses outils de
travail. Alors que le meilleur des conducteurs
24
• Qualité de travail constante
en toutes conditions de
visibilité y compris lors de
longues journées de travail
• Réduction des
recroisements ou zones non
travaillées
• Economies de semences,
d’engrais, de produits
phytosanitaires
• Economie de temps et de
carburant
• Meilleurs rendements
horaires grâce à l’utilisation
de la largeur totale des outils
et la rapidité des manœuvres
en bout de champ
• Meilleure qualité de travail
grâce à une meilleure
concentration sur la marche
des outils
• Intégration de la commande
dans le système de gestion
des manoeuvres en bout de
champ Variotronic TI
• Précision plus rapide du
système en début de travail
• Reconnaissance rapide
et précise de la trace et
corrections directionnelles
souples grâce à la
proportionnalité de la valve
de direction
perd à la fin d’une longue journée de travail
une partie de sa concentration, l’AutoGuidePRO garantit, quelle que soit la durée
d’utilisation et les conditions de visibilité,
une parfaite qualité et précision de travail.
25
Une précision adaptée à vos besoins*
Disponible en trois niveaux de précision,
l’Auto-Guide PRO s’adapte aux besoins
individuels de chaque utilisateur. Le signal
de correction “Standard VBS“ offre une
précision de guidage de 20 cm, le signal
“Précision HP“ de 5 cm et le système “Haute
Précision“ avec station de référence, une
précision de raccordement de 2 cm.
Des précisions à satisfaire les plus exigeants.
* La précision de guidage est dépendante du signal GPS, du signal
de correction, de facteurs du tracteur et du système, du type et des
réglages de l’outil de travail ainsi que des conditions du terrain.
Ce sont souvent des détails qui
rendent le quotidien plus agréable avec un Fendt
Le Fendt 800 Vario est équipé de série de phares arrière de travail.
Les phares de travail Twin-Power sont montés à gauche et à droite du
toit de la cabine. Cette position surélevée permet un éclairage optimal
sur les outils de travail arrière.
Stabiliser ou, selon l’outil attelé, laisser les bras de relevage libres de mouvement
se fait en un tour de main sur le Fendt 800 Vario. Robustes, résistants et faciles
d’accès, les leviers stabilisateurs latéraux permettent de verrouiller ou de
déverrouiller mécaniquement les bras de relevage. En position déverrouillée,
les bras de levage se centrent automatiquement quand on les relève. Un simple
changement de position d’une broche permet de modifier l’entre axe d’attelage
de catégorie II en catégorie III ou vice-versa.
Le Fendt 800 Vario est équipé de série d’une chape d’attelage sur
échelle facilement et rapidement réglable en hauteur. Déplacer d’une
main la chape d’attelage sur son guide jusqu’à la hauteur voulue est
d’une extrême facilité.
Une légère fuite d’huile lors de la connexion des raccords d’hydrauliques
est quasi inévitable. Sur le Fendt 800 Vario cette huile est recueillie au
travers d’un tuyau et du boîtier de protection des connecteurs hydrauliques
dans un récipient facile d’accès.
La pratique le prouve jour après jour.
Quand il s’agît de changer rapidement
d’outil ou quand, en périodes de pointe,
il faut passer des heures et des heures sur
son Fendt Vario, ce sont souvent ces petits
détails malins qui facilitent le plus la vie.
Le Fendt 800 Vario est doté d’une multitude
de ces détails intelligents.
Sachez profiter de l’ensemble de ces détails
qui facilitent et simplifient votre travail et
qui sont offerts par un tracteur Fendt. Lors
de la conception et du développement les
ingénieurs Fendt sont systématiquement à
la recherche de solutions pratiques qui vous
séduiront chaque jour. Chez Fendt, ce sont des
pros qui travaillent pour des pros.
26
La commande hydraulique extérieure en option permet
de commander un distributeur hydraulique par simple
appui sur une touche située sur le support de feu arrière.
Cette fonction facilite l’attelage d’un accessoire dont en
particulier le montage d’un 3ème point hydraulique.
Raccorder les câbles des outils au terminal de commande ou
raccorder des électrovannes par des lignes hydrauliques, tout est
prévu sur le Fendt 800 Vario. Sur les cabines Fendt, le passage des
câbles est conçu pour empêcher toute pénétration dans la cabine
de poussière ou de froid quand les vitres sont fermées. Et les câbles
sont, bien entendu, faciles à poser sans aucun outil.
Tous les tracteurs Fendt disposent d’un retour automatique Le Fendt 800 Vario a été conçu pour permettre un accès facile
du clignotant. Tout comme dans une voiture, le clignotant et rapide à tous les organes de contrôle et de maintenance
revient en position neutre en tournant le volant.
quotidiens, même lorsque celui-ci est équipé d’un chargeur
Fendt.
27
Le Fendt 800 Vario dispose de série d’une commande
ISO-BUS intégrée dans le Variotronic. Il est ainsi possible de
piloter tous les outils équipés du système ISO-BUS ou LBS+ au
travers du terminal Vario et du joystick. Vous disposez ainsi d’un
système de commande simple, logique et ergonomique. En
plus vous économisez l’achat d’un terminal pour chaque outil.
Réglable en hauteur et inclinable, le volant peut
facilement être adapté à la physionomie de chaque
conducteur.
Technique innovatrice,
services compétents - tout par Fendt
Les conseils : La voie vers le Fendt à votre mesure
Les distributeurs Fendt sont des spécialistes compétents aptes à
vous renseigner individuellement sur la technologie, l’équipement
et la rentabilité globale du tracteur Fendt.
Plus de marges pour vos investissements - Le financement FENDT
Un financement par AGCO FINANCE vous garantit des conditions
attractives et la flexibilité de vos échéances. Tout est adapté à vos
besoins.
Goûtez au plaisir d’un Fendt en l’essayant
Pour apprécier réellement un tracteur Fendt il faut l’essayer.
Un confort exemplaire, un dynamisme et un rendement économique
remarquables confèrent aux tracteurs Fendt une excellente
réputation. Mais seul un essai pourra vous faire toucher du doigt la
grande différence entre un Fendt et un autre tracteur.
La location c’est la liberté
Vous avez rapidement besoin de capacité supplémentaire pour une période
déterminée et ne souhaitez pas passer par un achat ? Vous recherchez plus
de flexibilité dans votre flotte de tracteur. Le service Location FENDT dispose
de solutions avec des contrats et des matériels parfaitement adaptés à vos
besoins. En collaboration avec son réseau de distributeurs, Fendt met à
disposition un service de location de tracteurs avec services intégrés.
Votre tracteur Fendt sera toujours doté de
la technique de pointe la meilleure. Mais
cela ne suffit plus aujourd’hui pour assurer
le succès d’une gestion. Voilà pourquoi
les distributeurs Fendt proposent une très
large gamme de services adaptés à vos
besoins. Tout par Fendt.
Conseils compétents et démonstrations
Chaque distributeur Fendt est régulièrement
formé afin de se familiariser avec toute la
gamme de produits Fendt. C’est pour vous
l’assurance de conseils éclairés. Renseignezvous auprès de votre distributeur Fendt le
plus proche ou contactez-nous sur notre site
Internet www.fendt.com. La qualité du service
Fendt n’a d’égale que la qualité des tracteurs
Fendt.
28
Savoir-faire grâce à la pratique
Optimisez l’utilisation technique et économique de votre
tracteur Fendt dans les champs sur routes. Des conseillers
professionnels vous démontrent par la théorie et la
pratique, comment utiliser efficacement la technique de
pointe des tracteurs Fendt.
Fendias - Le diagnostique rapide
Grâce au Fendias, votre technicien FENDT a accès aux données
numériques de votre Fendt. Si nécessaire, les données peuvent être
contrôlées et évaluées tracteur en marche pour, par exemple, tester
l’hydraulique ou les transmissions. Tout est mis en œuvre pour vous
faire gagner du temps et de l’argent.
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StarService sont mobiles et n’ont qu’un objectif : Assurer
préventivement le bon fonctionnement de votre Fendt. Et s’il
devait malgré tout survenir un incident, vous disposez d’une
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compétente, y compris chez vous !
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Chaque distributeur FENDT dispose d’un véhicule moderne de service
après vente. A son bord le technicien dispose de tout l’outillage, des
manuels de dépannage ainsi que du système de diagnostique et
d’analyse par ordinateur, Fendias. C’est l’assurance d’une localisation
rapide d’un incident technique et de sa correction dans les plus brefs
délais.
Service de financement à la carte
Investir dans un matériel est une lourde décision. Pour vous
aider à faire ce choix, Fendt a mis au point des solutions sur
mesure pour gagner du temps et surtout de l’argent : Crédit
Bail, Crédit classique, location financière.... L’équipe Fendt
Finance est là pour vous aider dans votre décision, en vous
apportant son service à la carte. Le savoir faire d’une équipe
destinée uniquement aux exploitations agricoles et ETA. Près
de 60% des produits Fendt sont financés par Fendt Finance.
29
Fendt24 - car votre temps est précieux !
Chaque distributeur FENDT dispose d’un stock de pièces de
rechange. Une pièce indisponible et commandée avant 18
heures est livrée le lendemain matin avant 8 heures. Pendant
la moisson1) le distributeur FENDT peut disposer du service
Fendt24. Ce service traite les commandes 24 heures sur 24 et
le met à disposition de l’affréteur en moins de 2 heures.
Caractéristiques techniques
Empattement
Longueur hors tout
Hauteur hors tout
Largeur hors tout
Moteur
Puissance nominale (kW/ch) (ECE R24)
Puissance maximale (kW/ch) (ECE R24)
Puissance nominale (kW/ch) (EG 97/68) 5) 5)
Puissance maximale (kW/ch) (EG 97/68)
Nb. cylindres / Refroidissement
Charge
Système d’injection / Régulation moteur / Retour gaz d’échappement
Alésage / Course (mm) / Cylindrée (cm3)
Régime nominal (tr/min)
Régime à puissance maxi (tr/min)
Couple maximal (Nm/Régime)
Remontée de couple (%)
Consommation optimale (g/kWh)
Capacité du réservoir (l)
Intervalles entre vidanges (Heures) 4)
Transmission et prise de force
Type de transmission
Plage de vitesse :
Plage de vitesse I (avant / arrière)
Plage de vitesse II (avant / arrière)
Vitesse maximale (km/h)
Prise de force arrière (tr/min)
Prise de force avant1) (tr/min)
Système hydraulique
Type
Débit hydraulique (l/min)
Pression (bars)
Régulation relevage arrière
Distributeurs hydrauliques maxi (de série) régulation avant incluse.
Force de levage maxi du relevage arrière aux rotules (kN/kp)
Force de levage maxi du relevage avant (kN/kp)
Volume d’huile exportable (l)
Freins
Freins arrière
Freins avant
Equipement électrique
Démarreur (kW)
Batterie
Alternateur
125 / 170
140 / 190
136 / 185
151 / 205
137 / 186
152 / 207
141 / 192
156 / 212
6 cylindres à 4 soupapes / Eau
Turbo, Intercooler
Common Rail / EDC / EGRex
101/126/6057
2100
2100
1900
1900
804/1450
895/1450
35
35
195
195
340
340
500
500
transmission à variation continue Vario
0,02 à 28 km/h / 0,02 à 17 km/h
0,02 à 50 km/h / 0,02 à 40 km/h
50
50
540 / 540E / 1000
540 ou 1000
Load-Sensing
110 (1541))
110 (1541))
200
200
EHR, Régulation bras de relevage, compensateur d’oscillations
3)
3)
5 DE (4 DE ) Distritr. électr. / Monolevier en croix
90,8 / 9256
90,8 / 9256
44,4 / 4526
44,4 / 4526
45
45
7185
12500
5315
2000
4753
2570
3025
566
2720
1940
1920
5,6
7185
12500
5315
2000
4753
2570
3025
566
2720
1940
1920
5,6
3,0
12V / 170 Ah
2800 W / 14V / 200 A
Cellule de sécurité basculante intégréePare- brises avant,
latéraux et arrière ouvrants, toit ouvrant, ventilation
avec variateur de vitesses continu intégrée dans le toit,
chauffage à eau chaude avec trois vitesses de ventilation,
climatisation 1).
Cabine
Type
Climatisation
6)
820312
Vario
Freins humides intégrés à disques
Freins humides sur cardan
Poids et dimensions
Poids à vide selon norme DIN 70020 (kg)
Poids maxi autorisé en charge (kg)
Charge utile maxi (kg)
Charge verticale maxi sur chape d’attelage (kg)
Longueur hors tout (mm)
Largeur hors tout (mm)
Hauteur hors tout (mm)
Garde au sol 2)(mm)
Empattement (mm)
Voie avant 2) (mm)
Voie arrière 2) (mm)
Rayon de braquage mini6) (m)
1)
818
Vario
309
= sur demande, 2) = avec pneus de série, 3) = utilisables en version SE, 4) = se divise par 2 en utilisant du diester, 5) = Indication de puissance déterminante pour l’immatriculation,
= sans frein directionnel
818 Vario
Monte de série
en option
*Conseillé
820 Vario
avant
540/65 R30
arrière
650/65 R42
avant
540/65 R30
arrière
650/65 R42
600/60 R30
540/65 R28
270/95 R38*
710/60 R42
650/65 R38
300/95 R52*
600/60 R30
540/65 R28
270/95 R38*
710/60 R42
650/65 R38
300/95 R52*
Sollicitez votre conseiller Fendt pour toute autre monte de pneumatiques.
30
Equipements de série et optionnels
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Commande Vario
Conduite au joystick (joystick multifonctions)
Terminal Vario pour l’ajustage des réglages
Affichage de la consommation de carburant
Camera pour terminal Vario
Pilotage Variotronic des outils ISO ou LBS
Variotronic TI - Système de gestion des manœuvres en bout de champ
VarioTMS - Système de gestion du moteur et des transmissions
Prééquipement pour guidage par satellite
Système de guidage Auto-Guide VBS ou HP ou station de référence
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Prééquipement autoradio avec deux HP stéréo
Autoradio CD Blaupunkt ou CD Blaupunkt MP3, HP coaxiaux
Ventilation avec variateur de vitesses continu dans le toit
Climatisation
Filtre anti-pollution (aérosol)
Essuie-glace et lave-glace arrière
Pare-brise arrière chauffant
Rétroviseur extérieur réglable en largeur
Phares de travail Twin-Power à l’avant et l’arrière sur le toit
Phares de travail sur montant, garde-boue arr.
Phares de travail Xénon sur montant, garde-boue arr.
Support complémentaire pour outils
Coupe circuit électrique sur batterie
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Moteur
Préséparateur Zyklon
Préfiltre à carburant
Kit de préchauffage (moteur, transmissions et huile hydraulique)
Frein moteur
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Transmissions
Fonctions coupleur, Superviseur de sous régime, Tempomat
Inverseur de marche, fonction Stop-and-go
Avertisseur sonore de marche arrière
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Essieux et sécurité
Compensateur d’oscillations EHR
Suspension du pont avant avec compensateur d’assiette
Asservissement pneumatique
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4 RM et blocage de différentiels
Entraînement central sans entretien du pont avant
Engagement confort du pont avant et du blocage de différentiels
Différentiel avant et arrière avec blocage 100% multidisques
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Prises de force à engagement sous charge
Arrière : Manchon de prise de force 540/540E/1000 tr/min
Avant : 540tr/min ou 1000 tr/min
Engagement confort de la prise de force, présélection électrohydr.
Commande externe de la prise de force arrière
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Système hydraulique
Système Load Sensing avec pompe à piston axial (110 l/min)
et radiateur d’huile
Débit hydraulique 154 l/min
Relevage électrohydraulique EHR (DE) avec commande extérieure
3ème point hydraulique
Radar anti-patinage
Sortie hydraulique externe (Load Sensing)
Commande extérieure arrière du distributeur hydraulique
Connecteurs hydrauliques CSP (connectables sous pression)
Relevage avant en DE avec commande externe
Relevage avant DE avec contrôle de position et commande externe
Chargeur, Pièces d’adaptation pour chargeur
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Equipement
Chape d’attelage arrière sur échelle
Rotule de traction
Crochet ramasseur automatique Hitch
Barre oscillante
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Cabine
Suspension mécanique de la cabine
Volant réglable en hauteur et en inclinaison
Siège confort Fendt avec suspension pneumatique
Siège super confort Fendt avec suspension pneumatique, suspension basses fréquences
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Piton fixe
Gyrophare
Signalisation hors gabarit
Garde-boue avant pivotants
Jumelage arrière
Jumelage avant
Masses pour roues arrière
Masses avant (tailles diverses)
Le configurateur Fendt du site Internet Fendt vous permet de composer votre Fendt selon vos
besoins et vos envies. Venez nous rendre visite sur : www.fendt.com.
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■ De série
❑ En option
Autoradio Blaupunkt version CD ou MP3
Phares de travail Xénon complémentaires et
gyrophare
Signalisation hors gabarit
Camera pour terminal Vario
Connecteurs hydrauliques CSP (connectables
sous pression) Sortie hydraulique externe
(Load Sensing)
Chargeur Fendt
Fendt pour les leaders !
Distributeur :
Toutes les informations, dont en particulier celles concernant les spécifications,
les équipements, l’aspect extérieur, la puissance, le poids et les dimensions, sont
celles connues à la date d’édition du prospectus. Elles peuvent varier selon les pays
et ne sont en aucune façon contractuelles. Votre concessionnaire ne manquera pas
de vous informer des modifications éventuelles.
800V/3.0-F/10-07/2-E
AGCO GmbH
Fendt Marketing
D-87616 Marktoberdorf
Fax +49 (0) 8342 / 77-220
www.fendt.com