republica bolivariana de venezuela universidad rafael urdaneta

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD RAFAEL URDANETA
FACULTAD DE INGENERIA
ESCUELA DE ARQUITECTURA
MERCADO POPULAR PARA LA CURVA DE MOLINA, MARACAIBO
ESTADO ZULIA.
REALIZADO POR:
BR.CARLA ARÀMBULO
C.I: 20.148.473
TUTOR ACADEMICO:
PROF.LEONARDO BADELL
MARACAIBO, SEPTIEMBRE DE 2013
REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD RAFAEL URDANETA
FACULTAD DE INGENERIA
ESCUELA DE ARQUITECTURA
MERCADO POPULAR PARA LA CURVA DE MOLINA, MARACAIBO
ESTADO ZULIA.
Trabajo especial de grado para optar
al título de Arquitecto:
Carla Andreina, Arámbulo Pérez
C.I. No. 20.148.473
Arq. Leonardo Badell
Tutor Académico
C.I.No.12.621.224
VEREDICTO
Este jurado aprueba el TRABAJO ESPECIAL DE GRADO “MERCADO
POPULAR PARA LA CURVA DE MOLINA DE LA CIUDAD DE
MARACAIBO”, presentado por la bachiller Carla A. Arámbulo P., para optar
por el titulo de ARQUITECTO.
Maracaibo, septiembre del 2013
JURADO EXAMINADOR
Arq. Leonardo Badell
C.I.No.12.621.224
(Tutor académico)
Arq. Carlos Zambrano
C.I.No.5.854.351
(Jurado)
Arq. Ricardo Vargas
C.I.No. 14.416.383
(Jurado)
Arq. Carlos Aguilar Monsanto
C.I.No. 7.886.678
(Director de la escuela de Arquitectura U.R.U)
Ing. Oscar B. Urdaneta B.
C.I.No 4.520.500
(Decano de la Facultad de Ingeniería U.R.U)
DEDICATORIA
Dedico este trabajo especial de grado a mi mama, papa, hermanos y
hermanas, por ser apoyo y ayuda fundamental para lograr esta meta.
A mis profesores que ayudaron a convertir en un arquitecto profesional.
Y a mis amigos por colaborar de alguna forma a la realización de este trabajo
AGRADECIMIENTO
Le agradezco a Dios por haberme acompañado y guiado a lo largo de mi
carrera, por ser mi fortaleza en los momentos de debilidades y por brindarme
una vida llena de aprendizajes experiencias y sobre todo felicidad.
A mis padres por ser mi principal apoyo y darme la oportunidad de estudiar y
emprender el camino que quise tomar en la vida.
A mis hermanos y hermana quienes siempre han buscado ayudarme.
A mis amigos y compañeros quienes han colaborado en lo que han podido
ayudándome a seguir mis ideales.
A mis profesores y tutores, por dejarme acceder a sus conocimientos y guiarme
en todo momento para convertirme en un excelente profesional.
INDICE O CONTENIDO
TITULO
INDICE GENERAL
LISTA DE PLANOS
RESUMEN
ABSTRACT
CAPITULO I.
1.-PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
2.-OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL
2.2 OBJETIVO ESPECÍFICO
3.- JUSTIFICACION DE LA INVESTIGACION
4.- DELIMITACION DE LA INVESTIGACION
4.1 DELIMITACION TEMPORAL
4.2 DELIMITACION GEOGRAFICA
4.3 DELIMITACION POBLACIONAL
CAPITULO II
1.- BASES TEORICAS
2.- ANTECEDENTES DE LA PROPUESTA
2.1 ANTECEDENTES INTERNACIONALES
2.2 ANTECEDENTES NACIONALES
3.- NORMATIVAS Y LEYES
4.- DETERMINANTES IDEALES
4.1 DETERMINANTES ESPACIALES
4.2 DETERMINANTES FORMALES
4.3 DETERMINANTES FUNCIONALES
4.4 DETERMINANTES AMBIENTAL
4.5 DETERMINANTES TECNICA-CONSTRUCTIVA
5.-TERMINOS BASICOS
CAPITULO III
1.-ESTUDIO DE LA POBLACION
1.1 NACIONAL
1.2 ESTADAL
1.3 MUNICIPAL
1.4 PARROQUIAL
CAPITULO IV
1.- ANÁLISIS URBANO ARQUITECTÓNICO
1.1 UBICACIÓN
1.1.1 INTERNACIONAL
1.1.2 NACIONAL
1.1.3 REGIONAL
1.1.4 SUB-REGIONAL
1.1.5 URBANO
1.1.6 LOCAL
2.-VARIABLE AMBIENTAL
2.1 SUELO
2.2 CLIMA
2.3 VENTILACION Y ORIENTACION
2.4 VEGETACION
3.-PERFIL URBANO
3.1 GRANULOMETRIA-POSITIVOS Y NEGATIVOS
3.2 SERVICIO URBANO DE INFRAESTRUCTURA
4.-SERVICIOS URBANOS POBLACIONALES
4.1 EQUIPAMIENTOS
4.2 HITOS
4.3 RELACION ESPACIAL FUNCIONAL
4.4 USO DE SUELOS
4.5 ESTADO DE LAS CONSTRUCCIONES
4.6 VIALIDAD
4.7 FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL
4.8 RUTAS
4.9 MOBILIARIO URBANO
5.-DIAGNOSTICO
5.1 RELACION ESPACIAL URBANA
5.2 COMPONENTES ESPACIALES URBANOS
5.3 ESQUEMA DE INTERVENCION
5.4 OPORTUNIDADES Y DEBILIDADES
6.-PLAN MAESTRO DEL CONTEXTO ARQUITECTÓNICO O ESQUEMA DE
ORDENACIÓN SEGÚN LAS CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA DE
ESTUDIO
6.1 SELCCION DEL SITIO Y SU CONTEXTO
6.2 ESPACIOS SUJETOS A TRANSFORMACION
6.3 PLAN DE INTERVENCION
6.4 IMAGEN OBJETIVO
CAPITULO V
1.-URBANISMO
1.1 APROXIMACIÓN DE CONJUNTO
1.2 CRITERIOS DE INTERVENCIÓN
1.3 PLAN DE ZONIFICACIÓN
1.4 ACCESIBILIDAD
1.5 TRATAMIENTO DE ESPACIO EXTERIOR
2.-ARQUITECTURA
2.1 VERSATILIDAD DEL DISEÑO
2.2 SISTEMA CONSTRUCTIVO
2.3 DEFINICIÓN DE CONJUNTO
2.4 PROPUESTA DE INTERVENCIÓN
2.5 CRITERIOS DEL ÁREA EXTERIOR PAISAJISMO
2.6 DESCRIPCION Y PROGRAMACION DE AREAS
2.7 DIAGRAMA
2.8 PROPUESTA DEL ESQUEMA GENERADOR
2.9 DEFINICIÓN VOLUMÉTRICA
LISTA DE PLANOS
PLANO
TOPOGRAFIA Y DRENAJE
GRANULOMETRIA-POSITIVO Y
NEGATIVO
SERVICIOS URBANOS DE
INFRAESTRUCTURA
HITOS
USOS DE SUELO
VIALIDAD
PAGINA
Arámbulo Pérez, Carla Andreina “Mercado Popular para La Curva
De Molina de la Ciudad de Maracaibo”. Universidad Rafael
Urdaneta, Facultad de Ingeniería, Escuela de Arquitectura, 2013.
Maracaibo – Venezuela 2013.
RESUMEN
El presente trabajo tiene como finalidad diseñar una edificación para
un mercado popular ubicado en la curva de molina municipio
Maracaibo. Edo Zulia, Implementando un plan maestro para la
reorganización del sector, ya que permitirá la ubicación del comercio
informal y mejorar el espacio público. Se considera un proyecto de
gran importancia porque beneficiaría los habitantes del sector,
municipios cercanos como la concepción, mara y pueblos aledaños y
al desarrollo de nuevos asentamientos urbanístico. Para esto se
empleara un sistema constructivo en concreto pretensado, ya que
brinda grandes ventajas, porque optimiza la cantidad de elementos
estructurales obteniéndose luces mayores y espacialidad para los
locales comerciales.
Palabras claves: Mercado, Reorganización, Diseñar, Plan maestro
Dirección electrónica del autor: [email protected]
INTRODUCCION
EL mercado es un elemento primordial en la economía de cualquier país, ya
que en el convergen elementos como la oferta y la demanda, puede ser de
forma minorista y mayorista, permanente y móvil.
El principal papel de los mercados populares es el de proporcionar equilibrio
urbano de los lugares que integra no solo abastece poblaciones locales,
también promueve las economías de baja escala que determina los precios a
nivel local.
La edificación tiene su origen en el carácter singular que debe asumir con el fin
de recuperar la representatividad de los edificios públicos, con un área
triangular dentro de la cual funciona como un centro que destaca, dado al
público acceso al mercado.
Como proyecto específico debe lograr eficiencia y racionalización en los
procesos de comercialización.
El concepto general debe considerar los sistemas de manipulación actuales
para modernizar el abastecimiento de los productos que necesita la población
actual y futura.
La distribución de los edificios estará determinada por la mejor opción de
mercadeo de artículos. Su organización se regirá por la vialidad interior que
requiere el transporte pesado.
CAPÍTULO I
1.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El mercado popular se conciben como un gran espacio de encuentro
donde existen elementos contenidos y contenedores, siendo así una edificación
de características muy sencillas pero que si satisfacen las necesidades del
usuario.
Al finalizar la avenida La Limpia se concentra una cantidad considerable
de comercio informal de forma desordenada y ubicado en espacios que no
están diseñados para el comercio.
En la curva de molina se encuentra en la carencia de organización y
valorización del sector, el cual se encuentra en muy malas condiciones debido
al crecimiento desorganización y falta de cuidado por parte de los organismos
competentes y los propios usuarios, han provocado la devaluación simbólica de
este sector.
Esto plantea la necesidad de proponer un diseño de una edificación
acorde a las exigencias de la zona con la finalidad de promover las actividades
culturales y comerciales de la zona.
2.- OBJETIVOS.
•
OBJETIVO GENERAL:
Diseñar una edificación para un mercado popular ubicado en la curva de
molina municipio Maracaibo. Edo Zulia, con la finalidad de promover las
actividades culturales y comerciales de la zona.
•
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
•
Analizar el funcionamiento y necesidades de un mercado
popular.
•
Proponer un sistema constructivo más adecuado para
lograr los espacios que se necesitan para el funcionamiento del mercado
y determinar los materiales a utilizar.
•
Definir las áreas requeridas para diseñar un mercado
popular mediante un estudio de antecedentes referenciales para el mejor
aprovechamiento de los espacios.
•
Implementar un plan maestro como instrumento, para la
reorganización del mercado en la curva de molina.
3.-JUSTIFICACION DE LA INVESTIGACION
El diseño del mercado popular para la Curva de Molina ubicado en el
Municipio Maracaibo del Estado Zulia se considera un proyecto de gran
importancia, ya que permitirá la reorganización del comercio informal y mejorar
el espacio público.
Se beneficiarían los habitantes del sector, municipios cercanos como la
concepción, mara y pueblos aledaños y al desarrollo de nuevos asentamientos
urbanístico se plantea una propuesta de diseño de una edificación que cumpla
con todos los requisitos ayudando así a mejorar la calidad espacial de la curva
de molina.
4.- DELIMITACION DE LA INVESTIGACION
•
Delimitación temporal:
Esta propuesta será desarrollada en el lapso comprendido entre los
períodos 2012A y 2013A del pensum de estudios de la Escuela de Arquitectura
de la Universidad Rafael Urdaneta.
•
Delimitación Geográfica:
La propuesta será emplazada en el municipio Maracaibo del estado
Zulia, parroquia Venancio Pulgar
•
Delimitación Poblacional:
Estará dirigida a toda la población de la localidad, desde niños a
ancianos sin clasificación de edad.
CAPITULO II
FUNDAMENTACIÓN TEORICA
1.- BASES TEORICAS.
EL mercado es un elemento primordial en la economía de cualquier país,
ya que en el convergen elementos como la oferta y la demanda, puede ser de
forma minorista y mayorista, permanente y móvil.
Su función principal es albergar transacciones comerciales, entre
comprador y el vendedor, principalmente de alimentos, ropa y enseres
domésticos.
En los primero años de la historia de la humanidad no existían mercados
así que los hombres primitivos tenían que elaborar sus productos según sus
aptitudes y necesidades.
Los antepasados señalaban al mercado como un lujo este empezó como
intercambio a través del trueque y con el inicio de negociaciones, en un lugar y
en una fecha fija.
Para lograr esto, se establecieron grupos en lugares cercanos a los
templos, por ser estos los que atraían mayor número de gente, sobre todo en
las celebraciones religiosas. En esta primera fase los mercados no tenían
ningún valor arquitectónico, por estar formados por “puestos” al aire libre.
-
INTERNACIONALES
Grecia: En Grecia había un edificio llamado Estoa que tenía grandes
columnas, junto a ellas los comerciantes acomodaban sus mercancías.
El Agora era una amplia superficie abierta de forma rectangular o
trapezoidal rodeada de estoas; en este lugar se reunía el pueblo a contemplar
los eventos políticos más importantes y este sitio se rodeaba de puestos y
negocios para aprovechar la concurrencia de la población.
Roma: La intensa población que había (siglo IV a C.) obligo a establecer
varios mercados distribuidos convenientemente en la ciudad. Los primeros se
asentaron en una área o plaza rectangular cerrada con pórticos que servían de
acceso a las tiendas: en todos estos espacios se comerciaba la producción
agraria e industrial.
Entre los primeros mercados se encuentran el mercado macellum. Era
un edificio funcional simple, con una pequeña plaza a cielo abierto, rodeada
con un pórtico al fondo del cual se abrían las tiendas el de Pompeya contaba
con un patio central que media 37x28m, con una piscina central.
Época cristina: Durante el siglo V los mercados conservaron las
mismas características de organización romana, pero en el espacio destinado a
mercado se edificaron construcciones más adecuadas, con muros de
mampostería, arcadas sostenidas por columnas y techos de bóveda.
El mercado es un conjunto de establecimientos que forman parte del
comercio organizado, por disponer de una estructura fija. Su construcción se
basa en la necesidad de la población a la que dará servicio. Se clasifican según
su situación geográfica.
Situación Geográfica: Es el sitio donde se venden y compran bienes de
consumo. Su amplitud geográfica depende en gran parte de la naturaleza del
producto (bienes instrumentales y bienes de consumo). De la organización de
los empresarios, costo de producciones y de distribución, calidad de los
productos, publicidad, condiciones de venta entre otros aspectos.
Los elementos anteriores determinan el tipo de mercado y su radio de
influencia en el entorno entre los que se encuentran:
-De colonia o de barrio: satisface las necesidades de cualquier nivel
económico.
-Local o Popular: es el que suerte las demandas básicas de consumo
diario; en él se pueden seleccionar los alimentos como herencia de los
mercados del pasado existe el dialogo entre comprador y vendedor por medio
del regateo.
Municipal: es propiedad del gobierno, el cual renta o vende los locas
para su construcción se estudian las áreas para resolver las necesidades del
vendedor y comprador.
-Nacional: por la variedad o exclusividad en la comercialización de sus
productos, su influencia se extiende por el territorio de un país
-Internacional: Son aquellos que traspasan las fronteras de una nación
y su venta se extiende a otros países.
2.- ANTECEDENTES DE LA PROPUESTA.
2.1.-ANTECEDENTES INTERNACIONALES.
•
MERCADO DE SANTA CATERINA.
•
Nombre y Ubicación.
Mercado de Santa Caterina. Se encuentra ubicado en la Ciudad de
Barcelona, España.
•
Características Formales.
Edificio espectacular con una cubierta hecha con miles de hexágonos de
cerámica de colores y su superficie ondulada y decorada con motivos frutales.
•
Características Ambientales.
El proyecto no tiene un planteamiento de uso interno, posiblemente
porque desea recuperar la estructura de los viejos mercados de pueblo, de
manera que la cubierta representaría un gran toldo bajo el que se cobijan los
puestos sin ninguna organización predeterminada.
•
Características Funcionales.
Funcionan unas 1.000 tiendas organizadas de acuerdo al tipo de
mercadería que venden, dentro de este espacioso y muy bien surtido mercado.
•
Características Técnico Constructivas.
La estructura del mercado de Santa Caterina está formada por un
conjunto de bóvedas de madera irregulares, unas biarticuladas otras
triarticuladas, que se apoyan en vigas de acero de sección y directriz variable
sustentadas, a su vez, en vigas y pilares de hormigón. Un conjunto de tres
grandes arcos de 42 metros de luz sujetan centralmente las vigas de acero
para evitar su descenso.
•
Imagen.
Imagen#1
Nombre: Mercado de Santa Caterina
Fuente: www.google.com
•
MERCADO DE LA SEDA.
•
Nombre y Ubicación.
Mercado de la seda china Beijín.
•
Características Formales.
Gran estructura, Formas puras y fachadas en acero y vidrio.
•
Características Ambientales.
El mercado cuenta con ventilación natural.
•
Características Funcionales.
Cuenta con 1.600 locales comerciales, donde ofrecen gran variedad de
productos.
•
Características Técnico Constructivas.
Es un mercado popular moderno, con características definidas en sus
materiales de construcción como el vidrio y el acero.
•
Imagen.
Imagen#2
Nombre: Mercado de la seda china bejin
Fuente: www.google.com
2.2.- ANTECEDENTES NACIONALES
•
MERCADO PRINCIPAL.
•
Nombre y Ubicación.
Mercado Principal. Se encuentra ubicado en la Ciudad de Mérida,
Venezuela.
•
Características Formales.
Mercado de forma rectangular y tres niveles.
•
Características Ambientales.
Posee ventilación y luz natural en casi todos los espacios ya que es un
mercado netamente organizado.
•
Características Funcionales
Cuenta con 576 locales comerciales que se encuentran organizados en
sus tres niveles además el Mercado Principal cuenta además con: farmacia,
centro de comunicaciones,
Pago
de
servicios
públicos,
amplio
estacionamiento
gratuito,
restaurantes, centro de información turística, bancos y cajeros automáticos.
•
Características Técnico Constructivas.
Materiales como con concreto armado y adove.
•
Imagen.
Imagen#3
Nombre: Mercado principal
Fuente: www.google.com
3.-NORMATIVAS Y LEYES.
•
ORDENANZA DE ZONIFICACION DEL MUNICIPIO MARACAIBO.
Esta ordenanza tiene como principal ideal, regular las construcciones de
nuevas edificaciones y construcciones así como la modificación de las ya
existentes con la finalidad de conseguir un armónico desarrollo en el área
urbanística del municipio Maracaibo.
•
NORMAS COVENIN.
En los libros de norma COVENIN, señalas todas las partidas y
especificaciones constructivas necesarias para el desarrollo de los
diferentes tipos de proyectos y edificaciones.
•
NORMA VENEZOLANA COVENIN 2245-90. ESCALERAS, RAMPAS Y
PASARLAS. REQUISITOS DE SEGURIDAD.
Esta norma establece los requisitos mínimos de seguridad, en lo relativo
a materiales y diseño que deben cumplir las escaleras, rampas y pasarelas,
tanto permanentes como provisionales. Contempla también los requisitos
mínimos de fabricación en lo que se refiere al montaje y a la seguridad que
deben
Cumplir los usuarios de escaleras, rampas y pasarelas tanto
permanentes como provisionales.
•
ORDENANZA DE LA CALIDAD TERMICA EN LAS EDIFICACIONES.
La siguiente ordenanza tiene como principal determinante, obtener
edificaciones con mayor confort térmico logrando menos consumo eléctrico.
•
ORDENANZA
DEL
PLAN
DE
DESARROLLO
URBANO
DEL
MUNICIPIO MARACAIBO
Según los efectos de esta ordenanza, el plan de desarrollo urbano de
municipio Maracaibo (PDUM), regula el desarrollo urbano mediante programas
y proyectos, orientando la intervención de las instituciones públicas y privadas
en el área urbana del municipio Maracaibo.
•
LEY ORGANICA DE ORDENACION URBANISTICA
La presente ley tiene por objetivo la ordenación de desarrollo urbanístico
en todo el territorio nacional, con el fin de procurar el crecimiento armónico de
los centros de poblados. El desarrollo urbanístico salvaguardara los recursos
ambientales y cálidos de vida de los centros urbanísticos.
•
ORDENANZA MUNICIPAL DEL CUERPO DE BOMBEROS DE
MARACAIBO.
Que es obligación de estado velar por la adecuada protección de la vida
y seguridad de las personas y de la propiedad.
•
ORDENANZA SOBRE LOS MEDIOS DE SALIDA/INCENDIO.
Establece las características que deben poseer los medios de escape
contra incendio para los edificios.
4.- DETERMINANTES IDEALES
•
DETERMINANTES ESPACIALES:
Los espacios dentro del Mercado deberán tener una excelente calidad
espacial, se deben tener techos altos y espacios abiertos que generen visuales
y así lograr sensación de amplitud se pretende la comunicación inmediata de
espacios cuidando las dimensiones adecuadas de circulación.
•
DETERMINANTE FORMAL:
Su diseño debe ser en plan libre para que se pueda aprovechar al
máximo su espacio. La modulación de la estructura debe considerar la
estantería y circulaciones.
Las fachadas de cristal transparente son las mas adecuada, ya que
faciliran la exhibición de los productos.
•
DETERMINANTES FUNCIONALES:
El Diseño arquitectónico debe facilitar la operación de la central, así
como la reglamentación del manejo de mercancías para facilitar su transporte y
evitar mermas.
Otros aspectos que se consideran son las instalaciones de dispositivos
necesarios para garantizar los sistemas de información del mercado,
seguridad, control y previsión de incendios.
•
DETERMINANTE AMBIENTAL:
En cuanto la iluminación y la ventilación lo mejor es utilizar
elementos naturales para resolver estos problemas no recurrir a
sistemas de tipo mecánico, ya que son más costosos.
La ventilación se orienta a la dirección que tengan los vientos
predominantes. Se permitirá la entrada del sol a cierta hora para que el
local no se encuentre en estado húmedo, ya que esto afecta la
mercancía. Estas determinantes ayudan a reducir las pérdidas en
mercancías
manipulación.
por
modulación
innecesaria
y
reducen
costo
de
•
DETERMINANTE TECNICA-CONSTRUCTIVA.
Los materiales utilizados deben adquirirse fácilmente en el mercado
nacional, y requerir un mínimo de mantenimiento. La solución debe contar con
factibilidad y rapidez en la construcción.
Se hará un análisis del diseño para conocer la múltiple forma de uso que
ofrezca el espacio, tomando en cuenta las áreas que requieran los usuarios. La
modulación estructural repercute en el tiempo de construcción.
5.- TERMINOS BASICOS
•
Administrador: Pretende dar buen servicio a los compradores y prepara
las concesiones a los locatarios. II Persona que se dedica a administrar
los negocios o bienes de otros.
•
Bazar: Lugar i tienda en la que se venden artículos diversos.
•
Comerciante: Persona que tiene por oficio vender, es decir, traspasar a
otro por el precio convenido la propiedad de lo que posee.
•
Comercio: Tienda, almacén, establecimiento comercial. II Conjunto de
establecimientos comerciales.
•
Comercio establecido u organizado: Conjunto de establecimientos
comerciales, que se encuentran situados en un mismo lugar.
•
Comercio ambulante: Puestos armables que pueden transportarse de
un lugar a otro con facilidad no tiene un sitio fijo.
•
Comercio Informal: Es aquel que no se rige por las normativas y leyes
relativas a las transacciones de bienes y/o servicios en la sociedad (esto
es lo que le da la "formalidad" al comercio). En general se aplica al
comercio ambulante.
•
Comercio Recreacional: Se entiende por comercio recreacional la
venta de artículos al detal o prestación de servicios personales o
masivos, o ambos, dirigidos a la realización de actividades recreativas y
pasivas en espacios abiertos o cerrados, permitidos donde lo señale el
plano de zonificación que integra la presente ordenanza.
•
Espacio Público: Lugar donde cualquier persona tiene el derecho de
circular, en oposición a los espacios privados, donde el paso puede ser
restringido, generalmente por criterios de propiedad privada, reserva
gubernamental u otros. Por tanto, espacio público es aquel espacio de
propiedad pública, "dominio" y uso público.
•
Local: todo recinto estructuralmente separado o independiente y en el
que no estando destinado exclusivamente a vivienda familiar.
•
Mercado: Recinto o lugar que venden artículos de diferentes índoles, las
cuales forman un ambiente social el cual propicia las condiciones para el
intercambio.
•
Puesto: Sitio determinado para realizar alguna actividad. Tienda
ambulante, instalación desmontable en donde se venden al por menor.
•
Producto: Cosa producida por la naturaleza o por la actividad del
hombre.
•
Tienda: Establecimiento comercial en el que se venden al por menor.
•
Reorganización: Nueva organización de una cosa de forma diferente.
•
Usuario: Es la persona que utiliza o trabaja con algún objeto o que
destinaria de algún servicio público, privado, empresarial o profesional.
CAPÍTULO III
ESTUDIO DEL USUARIO.
1.- ESTUDIO DE LA POBLACION.
Se encuentra ubicado en la parroquia Venancio Pulgar en el Municipio
Maracaibo (Venezuela), Edo Zulia. La Curva de Molina, es un tramo netamente
popular donde se realizan actividades comerciales, que ofrecen diversidad de
productos y servicios.
1.1.-NACIONAL.
Venezuela cuenta con índice de población de 27.635.743 (Julio 2011
est.)
Distribución por:
Edad
0-14 años: 29,5% (hombres 4.149.781/mujeres 4.002.931)
15-64 años: 65,1% (hombres 8.846.945/mujeres 9.130.561)
65 años y más: 5,4% (hombres 665.436/mujeres 840.089) (2011 est.)
Tasa de crecimiento
1,493% (2011 est.)
Tasa de natalidad
20,1 nacimientos/1.000 habitantes (2011 est.)
Tasa de mortalidad
5,17 muertes/1.000 habitantes (July 2011 est.)
Distribución por sexo
Al nacer: 1,05 hombre(s)/mujer
Menores de 15 años: 1,03 hombre(s)/mujer
15-64 años: 0,97 hombre(s)/mujer
65 años y más: 0,79 hombre(s)/mujer
Población total: 0,98 hombre(s)/mujer (2011 est.)
1.2.-ESTADAL.
La población del estado Zulia representa el 12,94%* del total del país y
está concentrada principalmente en Maracaibo, San Rafael de El Moján y
Santa Cruz cuenta con una población estimada año 2006 (Base Censo 2001):
•
Hombres: 1.789.207 habitantes.
•
Mujeres: 1.764.147 habitantes.
•
Total: 3.553.354 habitantes, 13,15% del total nacional.
Grafico 1.Poblacion distribuida por sexo hombres y mujeres en el estado Zulia
Fuente: elaboración propia.
1.3.-MUNICIPAL
Maracaibo capital del Estado Zulia. Está ubicada en el Noroeste del país,
en terrenos de origen aluvial dentro de la depresión del lago de Maracaibo, en
la orilla noroeste del cuerpo lacustre. Posee, en su área metropolitana
(municipios Maracaibo y San Francisco), una población estimada para el 2011
de 3.065.125, convirtiéndose en la segunda ciudad más poblada de Venezuela
después de Caracas
1.4.-PARROQUIAL.
La Parroquia Venancio Pulgar Alberga en su área geográfica unos
124.396 habitantes con una superficie de 61 km2s, reflejando una densidad
poblacional de 2.039 Hab. /km2s. Es la segunda parroquia menos densamente
poblada del municipio.
CAPITULO IV
1.- ANÁLISIS URBANO ARQUITECTÓNICO
1.1UBICACIÓN:
1.1.1-Internacional:
La tierra es un planeta que cuenta con 5 continentes; entre los
cuales, tenemos al continente asiático que es el más extenso de todos,
el segundo continente más grande del mundo es el americano. Ocupa
gran parte del Hemisferio Occidental de la Tierra. Debido a su gran
tamaño y sus características geográficas, tradicionalmente América es
dividida en América del Norte, América Central, las Antillas y América del
Sur.
Imagen#4
Nombre: La tierra - América del Sur.
Fuente:
http://es.123rf.com/photo_7501921_la-tierra--america-del-sur-
procesamiento-3d-con-sombra.html
1.1.2-Nacional:
El territorio continental de Venezuela está ubicado en la parte
septentrional de Sudamérica, su límite sur está muy cerca del ecuador
terrestre, por tanto forma parte de la zona intertropical.
Sus límites geográficos son: Mar Caribe (norte), Colombia y Brasil
(sur), Guyana (este) y Colombia (oeste), además su Mar Patrimonial le
hace otorga fronteras con los mares territoriales de: Estados Unidos de
América (Puerto Rico e Islas Vírgenes de los EE.UU.), el Reino de los
Países Bajos (Aruba y Antillas Neerlandesas: Bonaire, Curazao, Saba, y
San Eustaquio), la República Dominicana, Francia (Guadalupe y
Martinica), Trinidad y Tobago, Colombia, San Cristóbal y Nieves, el
Reino Unido (Monserrat), Dominica, Santa Lucía, San Vicente y las
Granadinas, Granada y Guyana.
El territorio comprendido entre el límite oficial con Guyana (Río
Cuyuní) y el río Esequibo comprende un extensa zona que Venezuela
reclama como propia, conocida como la Guayana Esequiba.
Imagen#5
Nombre: Ubicación de Venezuela
Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/geograf%C3%ADA_de_Venezuela
1.1.3-Re
egional:
E Estado Zulia
El
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es un
no de los 24
2 estadoss de Venezzuela, el mismo
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se encu
uentra alrededor del lago de Maracaibo.
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de carne y leche enttre otros.
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ado Zulia
Fuente: http://www
w.venezuelatuya.com
m/estados/zzulia.htm
1.1.4-Su
ub-regiona
al:
E Municipio Maracaiibo, es el municipio más pobla
El
ado del es
stado
venezolano del Zu
ulia con má
ás de un millón
m
de habitantes, lo que lo ubica
u
entre los primeross de Venezuela. Pos
see 393 km
m² se encuentra ubicada
en la de
enominada
a planicie de
d Maraca
aibo, de te
erritorio llan
no y plano
o con
formació
ón aluvial.
M
Maracaibo
está ubica
ado en la salida del la
ago de Ma
aracaibo, donde
se inicia
a la boca del
d Golfo de
d Venezu
uela y donde confluyyen las vía
as de
comuniccación de
e la parte
e occidental de Ve
enezuela, lo cual le
e ha
permitid
do ocupar la segunda plaza como ciudad más importante de
Venezuela y ser el
e tercer pu
uerto del pa
aís.
Imagen#
#7
Nombre
e: Ubicació
ón de Mara
acaibo
Fuente: http://es.w
wikipedia.o
org/wiki/Ma
aracaibo
1.1.5-Urban
no:
L parroquia Vena
La
ancio Pulg
gar nace del creccimiento poco
ordenad
do de la ciudad inicia
ado en la década
d
de
e los años 70, cuando los
límites de Maraccaibo se ampliaron
a
hacia el noroeste hasta oc
cupar
terrenoss de la zon
na protecto
ora de la ciudad.
Dentro de su área geográfica se ubican más de 30 barrios, no
posee urbanizaciones ni zonas residenciales, los barrios más conocidos
son Raúl Leoni, Carmelo Urdaneta, Guanipa Matos, Modelo y Armando
Reveron. Es una parroquia en franco crecimiento urbano.
Alberga en su área geográfica unos 124.396 habitantes con una
superficie de 61 km2. Es la segunda parroquia menos densamente
poblada del municipio.
Actualmente la mayoría de estos barrios se encuentran en
proceso de consolidación producto de las inversiones que realiza la
municipalidad de Maracaibo.
El transporte público ha tenido avances gracias a la puesta en
funcionamiento de la red complementaria de transporte público.
En la vialidad, la alcaldía de Maracaibo realiza grandes
inversiones entre las que destacan el corredor vial Andrés Eloy Blanco,
Ruta 6 y Nectario Andrade Labarca.
Por último, Venancio Pulgar es atendida por el servicio de Aseo
Urbano, a través de 25 rutas domiciliarias de recolección de basura.
Imagen#8
Nombre: Parroquia Venancio Pulgar
Fuente: Elaboración Propia
1.1.6-Local:
Al Final de la Av. La Limpia. Uno de los principales centros de la
ciudad, donde hay gran afluencia de transporte público, tanto urbano
como extraurbano. Hay una gran concentración de comercio formal e
informal.
“La Curva de Molina”. Se trata de una cruceta formada por la
intersección de varias rutas que allí se inician o concluyen, según la
dirección que se tome. Es el comienzo o el final del Corredor Vial “Chino
Julio”, según se venga o se vaya a la Bomba Caribe. De allí, arrancan
las carreteras a La Concepción o a Cachirí. En total cuatro rutas que van
definiendo desde ya el polifacético perfil de este lugar.
La Curva se encuentra en el oeste de la ciudad de Maracaibo y
funciona como un nudo límite. Desde el punto de vista social y comercial
es el punto más dinámico de este sector, y es donde confluyen, derivan
o escurren las rías de actividad de este lado de la ciudad.
Imagen#9
Nombre: Parroquia Venancio Pulgar-“La Curva de Molina”
Fuente: http://wikimapia.org/5022810/es/La-Curva-de-Molina
2.-VARIABLE AMBIENTAL
2.1.-Suelo:
En cuanto a la topografía, la zona no presenta grandes accidentes
topográficos. Está comprendida desde la línea de cota numero 29 hasta la 47,
su depresión se va dando de manera suave no hay cambios bruscos, lleva una
continuidad y se encuentra muy ligada al drenaje presente. (Ver Plano N°1).
2.2.-Clima:
Maracaibo, es conocida como La Tierra Del Sol Amada asociado a su
clima soleado en casi la totalidad del año, su temperatura se mantiene
continuamente alta, con promedio de 28°C.
La precipitación media anual es 500-900mm. Anualmente tiene un
periodo seco de cinco meses y dos periodos lluviosos: mayo y octubre. Las
precipitaciones se incrementan de norte a sur y de oeste a este, con valores
que fluctúan entre los 300 y 800mm, en sentido norte – sur y de 400 a 1200
mm. En sentido oeste-este. El régimen de lluvias es irregular, mientras que
los de temperaturas son altos por encima de los 26°c. La evaporación
alcanza los valores mayores de 2500mm al año en la cercana al lago,
disminuyendo hacia el este, pero manteniéndose siempre por encima de los
1500mm al año.
2.3.-Ventilación y orientación:
Los vientos provenientes del Noreste llegan con facilidad al terreno
debido a que no hay edificios de gran altura cerca que impidan el paso.
2.4.-Vegetación:
La vegetación de la zona, está compuesta principalmente por
árboles frutales como mango, níspero, limón, samán, entre otras, en el
área residencial.
El área pública la integran principalmente búcaros, Ning y Palma
de Dátil y Palma Moriche, ubicadas en las aceras y en las isla de las
calles y las Avenidas.
Imagen#10
Nombre:Vegetación
Fuente: Elaboración propia
Imagen#11
Nombre: Vegetación
Fuente: Elaboración propia
3.-PERFIL URBANO:
El perfil urbano que presenta el sector en su gran mayoría tiene
alturas bajas que van desde 2 a 5 niveles, lo más recomendables es
incorporar una edificación de crecimiento horizontal y no vertical.
3.1.-Granulometría:
Positivos y Negativos
En el plano de estudio donde se encuentra el sector podemos
observar una gran variedad de granos, la granulometría permite apreciar
de una manera muy subjetiva la concentración de cada grano según su
tamaño.
Según su clasificación tenemos: el grano fino concentrado se
refiere a viviendas con retiros justos o mínimos y lo podemos localizar en
la gran mayoría de la zona residencial se podría decir que es el más
predominante en el sector, el grano medio disperso son los comercios o
galpones con una gran separación entre sí, el grano medio concentrado
son comercios y galpones con una distancia entre sí muy reducida se
puede observar por lo largo de la Av. La Limpia.
Por último contamos con el grano grueso concentrado que se
refiere a edificaciones muy grandes que se encuentran agrupadas y lo
tenemos en un bajo porcentaje.
En conclusión la zona residencial es predominante en el sector
seguido por la zona comercial. (Ver Plano N°2)
3.2.-Servicio urbano de infraestructura:
La
zona
estudiada,
cuenta
con
todos
los
servicios
de
infraestructura necesarios para el establecimiento de tejidos urbano,
como son redes de agua potable y aguas negras, redes de electricidad,
gas, aseo urbano y redes telefónicas. (Ver Plano N°3).
4.-Servicios urbanos poblacionales:
4.1.-Equipamientos:
En la ciudad de Maracaibo según la “La Gaceta Oficial” de la
República De Venezuela perteneciente al Ministerio de Desarrollo
Urbano, elaborada en el año 1958, existen varios tipos de equipamiento
los cuales son agrupados y clasificados dentro de tres ámbitos.
Casi toda la extensión de terreno ubicada en la parte oeste del
sector está dotada de equipamientos de ámbito general los cuales
fueron construidos con la finalidad de prestarle servicio a toda la ciudad.
Es variado ya que dentro de esta clasificación se encuentran
educacional, asistencial, socio-cultural, deportivo y administración.
Los de ámbito intermedio no están concentrados en un mismo
lugar sino que se encuentran dispersos por todo el espacio estudiado, al
igual que el ámbito primario solo que este no se aprecia de igual manera
ya que sus edificaciones tienen un tamaño mucho menor.
4.2.-Hitos:
Los hitos mencionados a continuación son lo más relevantes del
sector ya que en ellos se realizan varias actividades y son conocidos.
De candido la Limpia, Todo Regalado, Iglesia Católica Nuestro
Señor Jesucristo Rey, Bancaribe (Ver Plano N°4).
4.3.-Relación espacial funcional:
Debido al descontrol en las actividades presentes en el sector, se
establece una relación espacial funcional muy desorientada y algo
deficiente, por los factores que en el influyen, como la cantidad de
peatones que se nutren de ese punto, esto debía a una distribución o
crecimiento descontrolado de la población hacia ese sector, trayendo
como consecuencia deficiencias en todo el ámbito de servicios
prestados a la comunidad.
4.4.-Uso de suelos:
A través del análisis desarrollado se puede decir que la actividad
que predomina es la vivienda conformando un 70% y la actividad
comercial en un 30 % que se encuentra a lo largo de la calle 79 y en la
Avenida Andrés Eloy Blanco (Ver Plano N°5).
4.5.-Estado de las construcciones:
En general el estado de las construcciones de la parroquia
Venancio Pulgar se encuentra en condiciones intermedias por no ser
periódicamente tratadas, las edificaciones con un estado bajo; es decir;
aquellas que reciben poco mantenimiento se encuentra en la zona
residencial la mayoría de las construcciones son antiguas y sufren
desgaste en sus fachadas.
4.6.-Vialidad:
Entre la clasificación de las vías del sector tenemos: la arterial
principal, complementaria, locales y colectora secundaria.
Se conforma por una intersección de dos arterias principales la
Avenida Andrés Eloy Blanco y la calle 79 oriente son las de mayor
jerarquía, las locales, complementarias y colectoras secundarias se
encuentran ubicadas dentro del grano fino de las zonas residenciales de
mas densidad (Ver Plano N°6).
4.7.-Flujo Vehicular y peatonal:
Es muy importante saber los flujos y nodos vehiculares y
peatonales que se presentan en el sector para así ver donde se dan los
congestionamientos y tomar medidas al respecto.
El sector sufre un caos debido a la espontaneidad del flujo
vehicular y peatonal que no se ha sometido a estudios ni regularizado.
4.8.-Rutas:
La Curva de Molina, donde confluyen las rutas de transporte más
importantes de la ciudad y es las más concurrida por los habitantes de
las Parroquias Francisco Eugenio Bustamante, San Isidro, Antonio
Borjas Romero e Idelfonso Vásquez, entre otras.
Algunas rutas que convergen en esta intersección tan importante
son:
Carritos:
-
La Limpia
-
Curva-mamón
-
Bajo seco
-
Country Club
-
Las mercedes
-
La concepción
-
Torito Fernández
-
Curva-Rotaria
-
Curva-el marite
-
Curva-musical
-
4 bocas
Buses:
-
Ruta 2
-
Ruta 6
-
Micro 6
-
Micro de 5 de julio
-
Raúl Leoni
4.9.-Mobiliario Urbano:
El subsector seleccionado carece de papeleras, bancas,
paradas de bus, se puede observar que lo que existe están en mal
estado y proceso de deterioro, ya que no se les hacen mantenimiento ni
se han remplazado por nuevos diseños más adecuados a las
necesidades.
5.-DIAGNÓSTICO
5.1.-Relación espacial urbana
En las áreas cercanas al sector de La Curva de Molina, existen
relativa cantidad de terrenos vacios, ya que la mayoría de las parcelas
se encuentra ocupadas por edificaciones marginales cuya altura no
sobrepasa los tres niveles de altura, carece de trabajo paisajístico, zona
de recreación y áreas verdes en buen estado para el esparcimiento de
los habitantes del estudiado sector.
El área se encuentra totalmente abastecida de servicios de
infraestructura: aguas blancas, aguas negras, electricidad, luminarias y
gas.
La vialidad se encuentra en buen estado pero no cuenta con la
superficie necesaria para el flujo del transporte que existe y está en
crecimiento.
5.2.-Componentes espaciales urbanos
En este punto se analizaron los elementos generales que están
presentes en el desarrollo urbano del sector como son los espacios
abiertos son construcciones homogénea, sin variaciones significativas en
las alturas, colores y materiales, que producen una monotonía que no
llama la atención.
Los espacios cerrados están comprendidos por viviendas
unifamiliares
aisladas.
Locales
comerciales
y
pocas
viviendas
multifamiliares las cuales se encuentran en mal estado, como en
estructura y estéticamente ya que no reciben el mantenimiento
adecuado por sus propietarios.
5.3.-Esquemas de intervención:
•
Se deben mejorar los niveles de servicio y la cobertura, a través de la
ejecución de paradas, revisión y optimización de las rutas, y
mejoramiento de la vialidad en general.
•
La vialidad realizar una revisión de la estructura vial del sector con la
finalidad de generar un programa de optimización vial, para dar jerarquía
a las vías y proponer corredores viales.
•
Transito: a través de un programa de gestión del tráfico se deberá
responder a los problemas de congestionamiento,
la falta de
señalización.
•
Propuesta de estacionamientos tarifados y horarios de circulación de
vehículos de carga que transitan por las vías principales del sector.
5.4.-Oportunidades y debilidades.
Oportunidades:
•
Se encuentra ubicado en una de principales avenidas de Maracaibo con
facilidad de acceso y presenta abundante movimiento vehicular diario y
flujo peatonal, la cantidad de transporte público que converge en este
sector ayuda positivamente a su desarrollo.
Debilidades:
•
Existe una carencia de edificaciones de Equipamiento Urbano tales
como escuelas, centro de salud y asistencia áreas de recreación entre
otros.
•
Otro elemento importante del que carece el sector de la Curva de
Molina, es de mobiliario Urbano se encuentra desprovisto de
señalización adecuada, bancas, papeleras y paradas de transporte.
•
El clima cálido húmedo que caracteriza la ciudad de Maracaibo que se
ve agravado por el asoleamiento intenso diario, conlleva a que los
habitantes y transeúntes de la zona busquen medidas alternas para
poder protegerse del mismo.
•
Carece de Vegetación, y la existente no cubre las necesidades del
sector.
6.-PLAN MAESTRO DEL CONTEXTO ARQUITECTÓNICO O
ESQUEMA DE ORDENACIÓN SEGÚN LAS CARACTERÍSTICAS DE
LA ZONA DE ESTUDIO
6.1.-Selección del sitio y su contexto:
La localización escogida para el diseño del proyecto, fue el Sector
Curva de Molina ubicado específicamente en la esquina conformada por
la Calle 79 Oriente y la Avenida Andrés Eloy blanco, la cuales posen
características variadas entre si y presentan gran congestionamiento
debido a que son las vías que comunican al municipio Maracaibo con
otras localidades de la zona periférica.
La ubicación del terreno es ideal para el proyecto que se desea
llevar a cabo porque se encuentra localizado en nodo de alta importancia
ubicado en la finalidad de la Avenida la Limpia la cual trae un flujo
constante masivo de vehículos y personas.
6.2.-Espacios sujetos a transformación.
•
Organización de las edificaciones de acuerdo al uso que se establezca.
•
Implantar vegetación, ya que la existente es muy pobre sobre todo en el
área comprendía de la vía la concepción.
•
Ensanchar todas las vías perimetrales al terreno, con un ancho de 14m.
•
Se deben prever áreas de expansión a futuro para nuevos comerciantes
y productores.
•
Se deben establecer disposiciones gubernamentales para evitar crear
comercio alrededor de la central que genere competencia.
•
Es importante considera el ancho y el sentido de la circulación vial
circundante con el objetico de lograr un diseño integral de los accesos.
•
Los servicios básicos se ubicaran de manera que sirvan a todas las
unidades, tomando en cuenta las distancias por recorrer y el número de
usuarios.
6.3.-Plan de intervención
Se plantea proponer como un eje de integración del subsector, a
través de elementos paisajísticos que formen parte del tejido.
Intervenir las vías principales hacer el estudio necesarios para
ampliar estas mismas y hacer algunas modificaciones para un mejor
tránsito vehicular y peatonal. Lo cual permitirá una buena accesibilidad
evitando el congestionamiento del sector.
Pasarela sobre el nodo Curva de Molina para fácil acceso a la
edificación, evitando así el riesgo de accidentes de tránsito y también
para que los peatones observen las actividades de comercio del nodo y
en el centro de la misma.
Se plantea una franja verde con la función de absorber todo el
monóxido arrojado por los vehículos de transporte público y establecer
microclimas en el sector.
6.4-Imagen objetivo
Después de culminar el análisis de varios aspectos requeridos,
es un objetivo el poder crear un volumen que se componga de locales
comerciales que se dirija a la economía informal, de manera de solventar
el problema del caos que existe en el sector.
Estará comprendido por locales comercial, un área central donde
se ubicara una feria de frutas, hortalizas y legumbres.
También el mejoramiento de las vías para proporcionar mayor
integración de uso comercial a lo largo de estas y para hacerlo mas
cómodos para los usuarios, debido a la importancia del sector ya que es
una de las principales zonas comerciales.
CAPITULO V
PROPUESTA DE INTERVENCIÓN URBANO ARQUITECTÓNICA
1.- URBANISMO
1.1.-APROXIMACIÓN DE CONJUNTO
El diseño enfoca el reordenamiento de los comercios informales
existentes en una propuesta ordenada y adecuada sin perder el carácter
edificio público social.
Las vías principales permiten el acceso directo al terreno en estudio,
sea de manera peatonal o vehicular, gracias a que cuenta con una gran
variedad de servicios de transporte público (carritos, buses, entre otros).
1.2.-CRITERIOS DE INTERVENCIÓN
Debido a la ubicación del terreno y de su contexto inmediato es
necesario agrandar las vías y a su vez ambientarlas de manera adecuada
para un mejor acceso y seguridad tanto vehicular como peatonal ya que
tiene un gran transito de carros e individuos.
1.3.-PLAN DE ZONIFICACIÓN
Para el mercado popular se plantea una zonificación que presenta
las siguientes características:
-Área Mínima de Parcela: Un mil quinientos metros cuadrados
(1.500Mts2).
-Frente Mínimo de Parcela: Veinte Metros (20Mts).
-Porcentaje Máximo de Ubicación (%): Cincuenta por ciento (50%)
del área bruta de la parcela.
- Retiros:
- Frente: Seis metros (6Mts.)
- Fondo: Cuatro metros (4Mts.)
- Lateral: Cuatro metros (4Mts.)
- Estacionamientos: Se calcularán de acuerdo a lo establecido en el
Capítulo VI de la ordenanza.
- Área Verde: Deberá darse cumplimiento a las normativas vigentes
FEDE, que regulan la materia.
1.4.-ACCESBILIDAD
Existen dos tipos de accesos importantes:
Consumidor: El acceso principal se desplazara hacia atrás con
respecto a la banqueta perimetral para tener mayor amplitud por lo general
se protege con cortinas metálicas. Sobre este acceso o en el costado del
muro ciego se colocara un rotulo con el nombre del mercado
Acceso secundarios: Los accesos secundarios se comunican en
forma directa con la circulación perimetral se interrelacionan con la
circulación interna que comunican con los puestos. El ancho de la puerta es
variable: 2.40 m a 3.00m
1.5.-TRATAMIENTO DE ESPACIO EXTERIOR
- Mobiliario urbano:
Cuadro#1
Tipo de Mobiliario
Descripción
Este diseño cuenta con un
panel disponen de un sistema de
baterías que les permite funcionar
aunque se queden sin suministro
eléctrico. Disponen de cámaras de
vídeo que envían imágenes al
centro de control de tráfico para
poder así gestionar los atascos.
También pueden disponer de un
receptor GPS (ya que pueden
cambiarse
tecnologías
de
sin
sitio),
cables
utilizar
para
comunicarse con otros semáforos
Imagen#15
y se baraja la incorporación de
Nombre: Semáforo Inteligente
paneles solares.
Fuente:http://www.motorpasion.
com/tecnologia/semaforos-inteligentes
Está compuesta por unas
delicadas curvas gracias a su
marco realizado en aluminio y a su
figura cubierta hasta el suelo de
ambos
lados
en
listones
de
fotovoltaicos
de
madera.
Imagen #16
Nombre: Banca
Fuente:http://interiores.alterblogs.com/ban
ca-tititkaka-diseada-por-naoto-fukasawa-2/
Módulos
alta calidad y larga vida útil.
Compuesto por un luminario de
aluminio inyectado con un difusor
de policarbonato con acabado
prismático, un poste metálico y al
final un gabinete con banco de
baterías, control de carga y control
Imagen#17
de
Nombre: Luminaria Publica con panel solar
automático.
Fuente:
http://www.google.co.ve/imgres?
imgurl=http://img87.imageshack.us
encendido-apagado
La parada de autobús es un
diseño elegante que ofrece todos
los
requisitos
técnicos
de
un
refugio y ejemplo de uso eficiente
de materiales y durabilidad. Tiene
dos cimentaciones, y un panel
totalmente acristalada trasera y el
techo en voladizo. El sistema de
techo utiliza silicio estructural para
Imagen#18
Nombre:
parada
de
bus
Fuente:
http://grimshawarchitects.com/project/c
unir un perfil de aluminio a cada
borde del vidrio.
emusa-new-york/
Papelera cilíndrica para recogida
selectiva de residuos, dispone de
3 cubetas extraíbles diferenciadas
por colores para simplificar su uso.
Cada una de ellas tiene una
capacidad de 80 litros, Medidas de
la papelera: 61,5 cm de altura x 35
Imagen#19
Nombre: papelera urbana
cm de diámetro. Medidas de la
cubeta: 61,5 cm de altura x 17,5
cm de lado.
Fuente:
http://cargocollective.com/search/Mold
er-Disnova
-Paisajismo
o
#2
Cuadro#
Nombre
Descrripción
-Dicha
a
gramínea
alcan
nza
una
altura de hasta 7
70 a 80
.-No es e
exigente en cuanto
a suellos
a sequía,
-Es resistente a la
siemp
pre que n
no exceda
a los 5
mesess.
Imagen#
#20
Nombre:: pasto natu
ural
Fuente:h
http://www.h
hotfrog.com
m.mx/Compa
an
ies/Pasto
omex/pasto
o-natural-7160
ensiones
-Dime
H
–
diámetro:
d
Alcanzza hasta lo
os 3 mts. de
d alto.
-Follajje:
Hoja
as
alterrnas
y
acumiinadas, flo
ores pequ
ueñas y
brácte
eas vistosa
as.
-Tiempo de Vida
a: Estable.
R
-Tiempo de Creccimiento: Rápido.
Imagen#
#21
-Mantenimiento::
Nombre:: trinitaria va
ariada
do.
cuidad
Fuente:h
http://unavisstabocono.b
blogspot.com/
-Raíce
es: Superfiiciales.
requiere
No
2010/03//trinitaria.httml
-Dime
ensiones
H
–
diámetro:
d
Alcanzza hasta 2 mts. de alto.
-Follajje:
Hojass
cordiformes
–
sagita
adas, bipinnatifidas, brillantes
b
en la cara superior y opac
cas en la
cara in
nferior.
Imagen#
#22
-Tiempo de Vida
a: Estable.
Nombre:: Uña de da
anta brasilerra
-Tiempo de Creccimiento: Lento.
L
Fuente:h
http://unavisstabocono.b
blogspot.com/
2010/03//trinitaria.httml
-Mantenimiento:: Exigente..
ensiones
-Dime
H
–
diáme
etro:Alcanzza 15 a 20
0 metros
de altu
ura y raram
mente 35 a 40 m.
-Follajje: Tiene abundantte follaje
todas las temp
poradas del
d
año,
pero en condicciones sevveras se
oja,
desho
complletamente.
incluso
El
maje
ram
casi
es
amplio
o, y puede
e alcanzar de 15 a
Imagen#2
23
Nombre: Nim
Fuente:http://www.ja
ardinlosbuca
ares.com/pla
20m de
d diámetro
o ya desarrrollado.
-tiemp
po de Vida: Larga.
ntas/arbo
oles/nim.htm
mlhttp://ww
ww.jardinlosb
bu
cares.co
om/plantas/a
arboles/nim
m.html
QUITECTU
URA
2.- ARQ
2.1.-VERSATILID
DAD DEL DISEÑO:
D
El principal
p
pa
apel de lo
os mercad
dos popula
ares es el de proporcionar
e
equilibrio
u
urbano
de los lugarres que in
ntegra no solo abasstece pobllaciones
lo
ocales, tam
mbién promueve lass economías de baja
a escala q
que determ
mina los
p
precios
a nivel local.
La edificación tiene su origen en el carácter singular que debe asumir
con el fin de recuperar la representatividad de los edificios públicos, con un
área triangular dentro de la cual funciona como un centro que destaca, dado al
público acceso al mercado.
Como proyecto específico debe lograr eficiencia y racionalización en los
procesos de comercialización.
El concepto general debe considerar los sistemas de manipulación
actuales para modernizar el abastecimiento de los productos que necesita la
población actual y futura.
La distribución de los edificios estará determinada por la mejor opción de
mercadeo de artículos. Su organización se regirá por la vialidad interior que
requiere el transporte pesado.
2.2.-SISTEMA CONSTRUCTIVO
La estructura utilizada para el desarrollo arquitectónico de esta propuesta
es el concreto pretensado, ya que es un sistema estructural que brinda grandes
ventajas, porque optimiza la cantidad de elementos estructurales obteniéndose
luces mayores. Las vigas, losas y columnas de concreto pretensado, brindan
excelentes acabados de obra limpia.
Se debe solucionar con el menor número de elementos estructurales (vigas
columnas y muros). Se recomiendan naves cerradas perimetralmente.
Los acabados deben ser de fácil mantenimiento y que sean durables, los
pisos pueden ser de cemento pulido, de granito u otro tipo material resistente a los
impactos y a la concentración de cargas. Su terminado debe ser antideslizante.
2.3.-DEFINICIÓN DE CONJUNTO
Los accesos se localizan en relación al flujo principal de mercancías de
entrada y salida se localizara contiguo a una plaza cerca de la administración
en un punto central que da a la avenida y conecta con las calles secundarias.
Los estacionamientos públicos deberán estas alejados de las bodegas
del mercado ya que cuando los patios de maniobras son invadidos por
vehículos de los comerciantes o clientes, obstaculizan las actividades
mercantiles u operativas.
En cuanto el acceso de los compradores se localiza junto a un
estacionamiento. Existe una plaza de reunión que conecta a una zona de
transferencias que es el punto de acceso a la central.
El volumen se define por los locales comerciales para el sector de la
economía informal, esto soluciona el caos existente hoy en día en el sector de
la Curva De Molina.
Se compondrá por locales comerciales, un pulmón central donde se
ubicaran áreas estanciales y cafetín.
2.4.-PROPUESTA DE INTERVENCIÓN
Dentro de las áreas y actividades en el diseño se reparten dentro del
volumen dejando una conexión interna que ocurre procura la relación de
actividades diferentes para proveer espacios que satisfagan sus necesidades,
siendo estos espacios confortables para el usuario.
El edificio va ser abierto al público para que los usuarios puedan disfrutar de
las actividades que se desarrollen dentro y fuera del recinto.
.
2.5.-CRITERIOS DEL ÁREA EXTERIOR PAISAJISMO
-Cuadro de Mobiliario Urbano
Tipo de mobiliario
Descripción
Luminaria montada sobre
poste FIORA 6000 Luminaria
para
iluminación
antideslumbrante,
simétrica
o
asimétrica. Techo de luminaria y
soportes para fijación al techo
en
metacrilato
transparente.
Reflector secundario de plástico
especial. Superficie de aluminio
puro metalizado por alto vacío
con barnizado de protección
Imagen #24
Nombre: luminaria fiora 6000
doble. Carcasa de la luminaria
con
láminas
de
aluminio
Fuente: http://www.google.co.ve/imgres?
anodizado. Poste de calidad
imgurl=http://img87.imageshack.us
Hess,
cónico,
conexión
puesta a tierra al poste.
de
Las
luminarias
pendulares
abren
nuevas
posibilidades de decoración en
interiores
y
Configuración
exteriores.
estándar
con
hasta tres bombillas (de bajo
consumo)
y
pre
conector
electrónico. El cable estándar
con estructura-soporte de Kevlar
tiene una carga mínima de
fractura
Imagen#25
Nombre: luminaria pendular
de
2.700
kn.
Opcionalmente con cable de
acero integrado
Fuente:http://www.moonlight.com
-Luminarias de material
PE resistente a la rotura
Impermeables,
resistentes a la deformación y a
la radiación UV
Soportan
temperaturas
desde 40º a +80º Celsius
-Amplísima
gama
de
colores por medio de filtros
intercambiables
Opciones
Imagen#26
Nombre: Luminaria Pendular
Fuente:http://www.moonlight.com
de
producto
como control remoto con sensor
de luz
Papelera
fabricada
cilíndrica
con
chapa
galvanizada
de
espesor;
protección
Poliuretano,
1
color
mm
de
de
negro.
Acabado en pintura de Poliéster.
Imagen #27
Nombre: papelera orgánica de reciclaje
Fuente: http://www.solostocks.com/ventaproductos/otros-sectores/papelera-dereciclaje-para-grandes-superficies
Está compuesta por listones de
madera, es soportada por una
placa de concreto y a su vez
apoyada al suelo.
Imagen#28
Nombre: Banca Suspendida
Fuente: http://carpintips.blogspot.com
-Cuadro
o paisajísttico
Nombre
e
D
Descripció
n
mensiones H – diámetro:
-Dim
Alcanza de 10 a 30 cms. de alto.
-Tiem
mpo de Vid
da: Estable
e.
-Tiem
mpo
de
e
Crec
cimiento:
Rápiido.
-Man
ntenimiento
o: Poco exxigente
Imagen#
#29
Nombre: Laurel Ama
arillo
http://www.ja
ardinlosbuccares.com/p
plant
Fuente:h
as/coberttura/laurel_
_amarillo.htm
ml
-Dim
mensiones H – diiámetro:
Alcanza de 10 a 30 cms.
c
de
alto.
mpo de Vid
da: Estable
e.
-Tiem
-Tiem
mpo
de
e
Crec
cimiento:
Rápiido.
Imagen#
#30
Nombre: Barquillo morado
m
-Man
ntenimiento
o:
cuida
ado.
Fuente: h
http://www.jjardinlosbuccares.com
No
r
requiere
-Dim
mensiones H – diiámetro:
Alcanza hasta 50 cms. de alto.
mpo de Vid
da: Estable
e.
-Tiem
-Tiem
mpo
de
e
Crec
cimiento:
Rápiido.
#31
Imagen·#
-Man
ntenimiento
o:
Nombre: Barquillo morado
m
giga
ante
cuida
ado.
No
r
requiere
Fuente:h
http://www.ja
ardinlosbuccares.com/p
plant
as/arbusttos/barquillo
o_morado_
_gigante.htm
ml
-Dim
mensiones H – diiámetro:
Alcanzan hasta
a los 1,80 mts de
alto.
ntenimiento
o:
-Man
No
cuida
ado especial.
.-Flor: Roja o A
Amarilla
Imagen#
#32
Nombre:A
Ave del Parraiso o Plattanillo
Fuente: http://ww
ww.artelista.com/obra/2
2522631680
037
1244-ave
edelparaiso
o1.html r
requiere
-Dim
mensiones H – diiámetro:
alcan
nza hasta
a los 25 mts.
m
de
alto y su tronco 70 cms.
c
de
diám
metro.
-Follaje: Hojass de colo
or verde
uro en el H
Haz y ligerramente
oscu
plate
eado en el envés.
Imagen#
#33 chaguarramo gigantte
-Tiem
mpo de Vid
da: Larga.
Fuente:h
http://www.ja
ardinlosbuccares.com/p
plant
-Tiem
mpo
as/arbole
es/bucaro.html
de
e
Crec
cimiento:
Mediano.
-Dim
mensiones H – diiámetro:
Alcanzan hastta los 6 mts.
m
de
alto y más.
-Follaje: Hoja
as pequeñ
ñas de
colorr verdoso cclaro.
-Tiem
mpo de Vid
da: Estable
e.
-Tiem
mpo de Cre
ecimiento: Lento.
Imagen#
#34
-Man
ntenimiento
o: No es ex
xigente.
Nombre: Búcaro
-Ubiccación
Prefe
eriblementte en el soll.
http://www.ja
ardinlosbuccares.com/p
plant
Fuente:h
as/arbole
es/bucaro.html
Ideal:
2.6.-Descripción y programación de áreas:
o Planta baja.
Área
Metros cuadrados (M2)
Locales comerciales(Ropa y
2588,90m2
calzados)
Locales comerciales
259,50m2
(electrodomésticos)
Circulación Peatonal
30704,65m2
Circulación Vertical
467,05m2
Jardines Internos
193,20m2
Baños Públicos
123,50m2
Taquilla de Pago
68,50m2
Estacionamiento y Oficina
Estacionamiento
2400,50m2
o Primer Piso
Locales comerciales(ropa y
1862.66m2
Calzados)
Locales
256,50m2
Comerciales(electrodomésticos)
Circulación Peatonal
2925,30m2
Baños Públicos
123,50m2
Estacionamiento
2600,50m2
Cuarto de Basura y de limpieza
6,m2
o Área Administrativa
Oficinas
598m2
Sala de Reuniones
23,50m2
Baños
13,50m2
2.7.-DIAGRAMA
GRAFICO 2
2.8.-PROPUESTA DEL ESQUEMA GENERADOR:
El concepto generador en este caso fue dado por el terreno que le
dio la forma al volumen tomando en cuenta la integración del mercado con
el sector y los usuarios.
•
DEFINICIÓN VOLUMÉTRICA:
Imagen #35
Nombre: Volumetría
Fuente: Elaboración Propia
CONCLUSION
En conclusión se podría decir que el mercado popular responderá a
más de una de las necesidades espaciales que La Curva De Molina
presenta, permitiendo la reorganización del comercio informal y ayudando
así a mejorar la calidad espacial del sector. El diseño enfoca el
reordenamiento de los comercios informales existentes en una propuesta
ordenada y adecuada sin perder el carácter edificio público social.
Este proyecto da respuesta a la problemática del sector haciendo un buen
uso del sector devolviéndole valorización al sector de la curva de molina.