Hent SEJLER 1.15 som pdf her

Transcription

1.2015
Portræt
Finn Beton
Coach, mentor
og guldmager
guide: trim din rig
bogense og æbelø
klubber på sommertogt
kend dine medlemsfordele
Årgang 16
hjemmeside
Er du klar
til sæsonstart?
Maritim
fornuft
på Rungsted Havn hos NY
New
ShipShape
DK’s største ONLINE salg
hjælper
dighar
gerne...
ViShipShape
værner om din
fritid og
altid masser af gode tilbud
Besøg os også på BOAT SHOW 2015 i Fredericia 27. februar - 1. marts & 5.-8. marts 2015
– vi har messens største udstyrsstand
ShipShape er medlem af
1.099
– kom og få det nye katalog 2015
2.495
Spar 900
Spar 1.500
SPERRY Searacer støvle
Vandtætte materialer og membran
til en vandtæt konstruktion - sort.
Pelle P Challenger sejlersæt.
Tilbyder exceptionel niveau af
vandtæthed, åndbarhed.
799
6.998
Før 995
Spar 3000
Garmin VHF 200i + AIS 600 Så har
du altid det absolutte overblik over
om din båd er på kollisionskurs.
International Cruiser 3,0l + 20%
Effektiv selvpolerende bundmaling.
Sort – Blå – Rød – Hvid.
NU 1.199
FØR 1.425
Hempel Mille NCT 2,5l
Selvpolerende bundmaling. Yder
fremragende beskyttelse gennem
hele sæsonen, grundet den selvfornyende effekt.
Hvid – Blå – Sort – Rød
FØR 4.657
Fusion MS-RA205KTS. Avanceret kompakt radio RA205 med 6” MS-EL602
150W højtaler og et blue tooth MS-BT200 modul så du kan streame din musik
fra din smartphone. RA205 er kompatibel via NMEA2000 til de fleste kortplotter så du kan styre din musik via plotter. Integreret FM/AM og VHF radio.
Ydermål: 157x68x113mm, udskæringsmål: 12x52mm
PRIS 895 MOB Rescue line SIKKERHED
Fire Stryker Ildslukker.
Ny og effektiv brandslukker.
Grønt og efterlader ikke
pulverraster.
en hjælp til at redde nødstedte til søs.
Model
FS-25 25 sek. virkningstid.
Pris
395
495
595
NU 7.695
FØR 8.595
Balder Hækankerspil 600W
udstyret med automatisk frit fald
løsning samt autostop når ankeret
tages op.
NU 8.495
FØR 9.505
Genius GP2 Frit Fald.
Kompakt el-ankerspil med høj
ydeevne. Hurtigt, stærkere og
stømbesparende ankerspil.
NYHEDER
Åbent man.-fre. kl. 10.00-17.30 • Lørdag/søn. og helligdage kl. 10.00-15.00
2
SEJLER 1.2015 New ShipShape A/S • Rungsted Havn 1 • DK-2960 Rungsted Kyst
Tlf. 4586 8500 • Fax 4586 8560 • www.shipshape.dk
DANSK SEJLUNION
Kampagnen gælder til og med 01/04-2015 eller så længe lager haves.
INTROPRIS 2.999
indhold
4.......Leder
.............NYHEDER
6.......Biocid-bundmaling fortsat lovligt
8.......Prisregn over Ida og Marie
11.......Hold Åbent Hus i klubben
12.......Kursusoversigt 2015
15.......Rabatkort til Boat Show 2015
.............GENERALFORSAMLING 2015
18.......Indkaldelse og dagsorden
20.......Prioriterede mål for 2015
21.......På valg til bestyrelsen
.............Portræt
22.......Trænerlegenden Finn ’Beton’
28.......TORM Prisen på 30.000 kr.
.............TRIMGUIDE
33.......Trim båden til balance
48
Rabatter, sejlerkurser, servicetilbud
og forsikringer…
SEJLER giver dig overblik
over dine mange fordele
som klubmedlem i
Dansk Sejlunion
38.......Kend alle dine medlemsfordele
38
.............TUR
40.......Bogense og Æbelø
48.......Klubber på sommertogt
.............BOATSHOW
53.......Mød sejlsporten på Boat Show
54.......Boat Show udstillerkort
.............GUIDE
56.......Tjek båden inden søsætning
40
33
62.......Spørg SEJLER
64.......Hørt på havnen
22
Sejler
Udgiver: Dansk Sejlunion
Idrættens Hus
2605 Brøndby
sejlsport.dk
Tlf.: 43 26 21 82
Ansv.: Mads Kolte-Olsen, Dansk Sejlunion
Redaktør: Joakim Rechnitzer
Kontrolleret oplag (gns.): 42.351
ISSN: 1902-1925
SEJLER 1.2015 udkom 10. februar 2015.
Næste nummer udkommer 19. maj 2015.
Kontakt til [email protected]
Annoncemateriale til [email protected]
Layout: Søndergaard & Co. · Tryk: Aller Tryk A/S
Annoncesalg
DG Media as, St. Kongensgade 72,
1264 København K, Tlf.: 70 27 11 55, dgmedia.dk
Kontakt Jens Greisen, direkte tlf.: 20 40 69 47
Adresseændring og afmelding
Husk at melde alle adresseændringer til din egen
klub og ikke til Dansk Sejlunion!
Modtager du bladet, men er ikke medlem af
en klub under Dansk Sejlunion, så send en mail
til [email protected]
Forsidefoto: Ulrik Jantzen, Das Büro
DANSK SEJLUNION
SEJLER 1.2015
3
Ansvar og indsats er nøglen til fremgang
Jeg håber, at du er kommet godt ind i det nye år, og at du ligesom
jeg kan lune dig ved udsigten til lidt mere lys og varme, så vi snart
kan komme på vandet igen. Heldigvis står oplevelserne fra 2014
stadig lysende skarpt med godt sejlervejr, mange gode aktiviteter
og stærke sportslige resultater hen over året.
Dansk Sejlunions generalforsamling finder sted i marts. Vi er i
fuld gang med forberedelserne, og jeg glæder mig til at møde engagerede klubledere fra hele landet. Vi skal gøre status over 2014
– hvordan gik året, hvorledes ser regnskabet ud? Nåede vi dét, vi
ville? Der bliver nok at tale om med afsæt i klubudvikling, Sejlsportsliga, sportslige resultater, politiske indsatser, økonomi, ungdomsarbejde og meget mere.
Men de væsentligste temaer på generalforsamlingen skal pege
fremad. Hvorledes prioriterer vi indsatsen i 2015 og de følgende
år? Det gælder både indsatsen i klubberne og i Dansk Sejlunions
organisation.
Vi har en fælles udfordring i form af faldende medlemstal. Samlet set har vi mistet cirka 7000 medlemmer i danske sejlklubber
over de seneste fem år. Noget af det, men langt fra det hele, kan
forklares med finanskrise og en befolkningsudvikling med voksende
ældreårgange.
Når vi dykker ned i de bagvedliggende tal, kan vi se, at omkring
80 klubber fordelt over hele landet faktisk har oplevet medlemsfremgang på det seneste. Det bliver desværre mere end opvejet
facebook.com/sejlsport
facebook.com/sejlerlandsholdet
facebook.com/ungdomssejlsport
twitter.com/dansksejlunion
4
SEJLER 1.2015 DANSK SEJLUNION
af andre cirka 90 klubber med færre medlemmer – endda markant
færre i nogle tilfælde. Hvad der umiddelbart springer i øjnene er, at
klubberne med vækst har en tydelig profil og tilbyder medlemmerne
skarpe og attraktive aktiviteter.
Det er med andre ord ingen umulig opgave at få medlemsfremgang – slet ikke – men det kræver en plan fra klubbens bestyrelse
og en ihærdig indsats fra alle klubbens frivillige. Udfordringen lykkes
kun, når den enkelte klub anerkender, at udvikling ikke kommer af
sig selv i takt med gunstige konjunkturer.
I Dansk Sejlunion vil vi i 2015 have fuld fokus på medlemsudfordringen. Det sker på flere fronter. Både via den store medlemsundersøgelse, Havets Motionister, som Danmarks Idrætsforbund
står for – og hvor klubbernes input spiller en central rolle. Og det
sker via vores løbende dialog og samarbejde med klubberne. Vi vil
gøre alt, hvad vi kan, for at hjælpe indsatsen godt på vej hos de
klubber, der vil fornyelse og udvikling.
Med sejlerhilsen
Hans Natorp
Dansk Sejlunion formand
Tidligere numre af SEJLER finder du på
sejlsport.dk/sejler
Scan koden og gå direkte til SEJLERs
online bladarkiv med din smartphone
eller tablet.
nyheder
Biocidholdig bundmaling
tilladt frem til 2018
Dansk bådejere kan også de næste tre år benytte biocidholdig bundmaling. I en ny
bekendtgørelse, som miljøminister Kirsten Brosbøl (S) underskrev i december, fremgår
det, at forbuddet mod brug af biocidholdig bundmaling er udskudt til den 1. januar 2018.
I den hidtil gældende bekendtgørelse var 1. januar 2015 skæringsdato for, hvornår
forbuddet ville træde i kraft.
”Den nye bekendtgørelse er en hjælpende hånd til bådejerne – samtidig med, at vi
stadig venter på, at EU får fastlagt en fælleseuropæisk vurdering af de biocidaktive
stoffer i bundmalinger. Jeg håber ikke, det igen om tre år bliver nødvendigt at forlænge
undtagelsen yderligere,” siger Steen Wintlev, sejladschef i Dansk Sejlunion.
Læs mere om reglerne og find gode råd om bundmaling af fritidsbåde på
sejlsport.dk/bundmaling
SEJLERLOGIN
– din adgang til Dansk Sejlunion
Dansk Sejlunion har skabt selvbetjeningsmuligheder med mit.sejlsport.dk
for medlemmer af DS-klubber.
Du får adgang til mit.sejlsport.dk
samt Tursejler-app’en med dit
SEJLER-LOGIN.
SEJLER-LOGIN
Har du ikke dit SEJLER-LOGIN, kan
du få det tilsendt ved at gå ind på
sejlsport.dk/kodeord
Klubformænd skyder
”Havets motionister” i gang
Dansk Sejlunion og Danmarks Idrætsforbund (DIF) er i fuld gang med undersøgelsen
”Havets motionister”, der retter fokus mod de danske sejlklubber og deres medlemmer. Undersøgelsen skal give Dansk Sejlunion og klubberne et bedre og mere nuanceret
kendskab til klubmedlemmernes holdninger. Samtidig handler det om at indsamle forslag
til aktiviteter og initiativer, der kan styrke sejlsporten fremadrettet. Et konkret mål med
undersøgelsen er at tegne profilen på den ”succesfulde sejlklub”, der har fremgang i
medlemstallene – holdt op imod klubber, der oplever tilbagegang.
Undersøgelsen udføres i tre faser. Lige nu (januar-februar ’15) foregår anden fase i
form af en klubundersøgelse, hvor blandt andet klubformændene skal besvare et omfattende spørgeskema.
Sidste fase af ”Havets motionister” foregår blandt klubbernes medlemmer med
fokus på tursejlere. Denne fase forventes igangsat i løbet af sommeren – læs mere i
SEJLER 2.2015 (maj).
Klubmedlemmernes besvarelser er afgørende for at gøre undersøgelsen så bred og
repræsentativ som mulig. Besvarelser vil ligeledes bidrage til, at den enkelte klub kan
få specifikke data fra undersøgelsen om netop deres medlemmers holdninger og
oplevelser.
Følg løbende med i undersøgelsen og læs mere på sejlsport.dk/havetsmotionister
6
Tilmelding til kurser
Tilmelding til Dansk Sejlunions kurser
og arrangementer er gennem
mit.sejlsport.dk forenklet. Er du
frivillig og skal have afholdt kursusudgiften af din klub, kan betalinger
af kurser sendes direkte til klubben i
form af en faktura.
Medlemsfordele
Dansk Sejlunion har en række fordelagtige tilbud til medlemmer af
DS-klubber. Du kan læse mere herom
på sejlsport.dk/medlemsfordele
samt på side 38 her i bladet.
Hvem er du?
Du kan også på mit.sejlsport.dk tilkendegive dine interesser (tursejlads,
kapsejlads, surf m.m.), og dermed
hjælpe Dansk Sejlunion til bedre at
kunne tilrettelægge aktiviteter og
tiltag, som har din interesse.
•Redning og sikkeRhed
•LineR, kædeR og tovvæRk
•dæksbesLag og RustfRie skRueR
•bådpLejepRodukteR
•MaLing og RepaRationspRodukteR
•vandspoRt
MERE END 2000
PRODUKTER
I BÅDUDSTYR
189.-
2995.-
Redningsvest
100 N. 10-20 kg. 20-30 kg. 30-40
kg. 40-60 kg. 60-70 kg. 70-90 kg.
90+ kg.
højtryksrenser
el cykel 18v
499.-
fender-sæt
Inkl. fenderline. I hvid eller blå.
9995
16” foldecykel med omstillelig batterimotor. Nem at folde og transportere.
Vægt 20 kg. Inkl. 2 stk. 18V akku batterier 3,0 Ah. og lader.
5999.-
299.-
•E 140.3-9 PCAR X-TRA.
•Pumpetryk maks. 140 bar.
•Vandmængde maks. 500 l/time.
•Driftssikker metalpumpe og
induktionsmotor.
•9 m Soft højtryksslange.
•Med Undervognsdyse,
Auto børste, Auto dyse.
•Patio Plus terrassevasker.
699.-
699.-
1 l boat Wash
0,75 l Mille Xtra bundmaling
2,5 l nonstop
Marinebatteri
Effektivt, vandfortyndbart, affedtnings- og rengøringsmiddel. Fjerner
fedtpletter, salt og smuds uden
at gøre overfladen mat. Blandingsforhold op til 1:100. Kan anvendes i
saltvand til almindelig rengøring.
En selvpolerende bundmaling med
begroningshæmmende virkning. Kan
anvendes på både af glasfiber, træ,
krydsfinér, stål og ferrocement. Fås i
sort, blå, rød og hvid.
Optimal beskyttelse mod begroninger. God dækkeevne. Kan anvendes
op til 50 knob.
Dual. 12 volt. 80 amp. start- og
driftbatteri.
0.75 289.-
Priserne gælder i BAUHAUS fra tirsdag d. 10. februar til og med tirsdag d. 31. marts 2015. Så længe lager haves.
nautiC findes i føLgende bauhaus vaRehuse: aaLboRg - gLostRup - heRning - hiLLeRød
- hjøRRing
- hoLbæk
- ishøj
- koLding
DANSK
SEJLUNION
SEJLER
1.2015
7 næstved - odense - RandeRs - RoskiLde - vejLe - åRhus/tiLst - åRhus/vibY
Foto: Flemming Ø. Pedersen
nyheder
Og vinderen er,
og vinderen er,
og vinderen er…
Ugerne omkring årsskiftet har resulteret i en sand prisregn over
49erFX-sejlerne Ida Marie Baad og Marie Thusgaard – alt sammen
udløst af de to Aarhus-sejleres formidable 2014-sæson, som bød
på både EM-guld, VM-sølv og Junior VM-guld. Det begyndte i juledagene, hvor Ida og Marie vandt Danmarks ældste idrætspris,
”Årets Fund”, der uddeles af Dagbladet Politiken. Med prisen fulgte
en gavecheck af de større på 100.000 kr., skænket af Tuborgfondet.
I januar tiltog ’regnvejret’ med hele tre priser, da sporten i
Aarhus og Østjylland fejrede sportsåret 2014. Ida og Marie vandt
Aarshus Stiftstidendes prestigefulde Boye-Pokal, der siden 1956
er tildelt regionens bedste idrætspræstation i det forløbne år.
Med prisen fulgte 20.000 kr. Sejlerne vandt også Idrætssamvirkets
Mr. Pokal plus 5.000 kr., foruden titlen som ”Årets idrætsudøver”.
Også TV2 Østjyllands nystiftede ”Årets Østjyske Sportsnavn” gik
til Ida og Marie, som på grund af et World Cup-stævne i Florida ikke
selv kunne være til stede ved prisuddelingen, i stedet skrev de på
Facebook: ”Stor tak, Aarhus, klapsalverne kunne høres i Miami”.
I februar kandiderer de til endnu en pris, når Bådmagasinet og
Dansk Sejlunion kårer ”Årets Sejlsportspræstation 2014”.
Sejlsportsligaen klar til anden sæson
Skive, Horsens, Faaborg og Skovshoved er
de fire værter for den kommende sæsons
stævner i Sejlsportsligaen. Sæsonen åbner
fredag den 8. maj 2015 med Skive Sejlklub
som vært. Skive var ganske vist én af de
fem klubber, der rykkede ud af ligaen, alligevel har klubben søgt om at få et ligastævne
til byen for på den måde at fastholde noget
af den energi, som klubben har oplevet ved
at være med i ligaen.
Værtskabet for andet stævne har Horsens Sejlklub, der er nyoprykker i Sejlsportsligaen. Efter sommerferien rykker ligaen
til Faaborg, hvor stævnet bliver en del af
en større havnefest med mange forskellige vandsportsaktiviteter tilgængelige for
gæster på havnen.
I 2015 bliver den udvidede og moderniserede Skovshoved Havn taget i brug. Det får
ligasejlerne mulighed for at tage bestik af,
når sæsonens sidste stævne til september
afvikles med Skovshoved Sejlklub som vært.
Sportsbåd Open er også i 2015 en
integreret del af ligastævnerne – hvor CB66,
J/80 og Melges 24 er inviteret til at deltage.
Følg med på sejlsportsligaen.dk
Ligastævner i 2015
Skive Horsens Faaborg Skovshoved
8.-10. maj
12.-14. juni
21.-23. august
25.-27. september
De deltager i
Sejlsportsligaen 2015
Hellerup Sejlklub
KDY
Kerteminde Sejlklub
Kaløvig Bådelaug
Aarhus Sejlklub
Skovshoved Sejlklub
Faaborg Sejlklub
Sønderborg Yacht-Club
Roskilde Sejlklub
Aabenraa Sejlclub
Silkeborg Sejlklub
Middelfart Sejlklub
Vallensbæk Sejlklub
Skærbæk Bådeklub
Horsens Sejlklub
Sejlklubben Lynæs
Frederikshavn Sejlklub
Hadsund Sejlklub
8
Knivskarpt digital-tv i båden
- får du med en Triax UFO antenne!
• Lille, elegant, kompakt antenne, som indeholder avanceret teknik til modtagelse af digitale
tv-billeder og radioprogrammer i den højeste kvalitet, samtidig med at den afviser
LTE/4G signaler (791-862 MHz) ved anvendelse af Triax’s ”Antenne Low Pass System”.
• Anvendes til modtagelse af DVB-T (UHF), FM (BII) og DAB (BIII) signaler.
• At antennen er aktiv, vil sige, at den er med indbygget forstærker, således at den giver god
signalstyrke i forhold til størrelsen og placeringen.
• Antennen er en rundstråleantenne, hvilket betyder, at antennen modtager signaler fra alle retninger.
• UFO antennen er velegnet til sejl- og motorbåde, camping- og mobil homes.
Spørg hos din forhandler eller læs mere om produktet på: www.triax.dk
Triax UFO 150 antenne
LTE is a trademark of ETSI
www.triax.dk
your ultimate connection
TRIAX A/S • Bjørnkærvej 3 • DK-8783 Hornsyld • Tlf.: 76 82 22 00 • Fax: 75 68 79 66 • mail: [email protected]
DANSK SEJLUNION
SEJLER 1.2015
9
nyheder
Foto: Mick Anderson
Søstrene Schütt på
Sejlerlandsholdet
I december blev pladserne på
Dansk Sejlunions respektive
landshold fordelt. I alt er
knap 100 sejlere for 2015
fordelt mellem henholdsvis
Sejlerlandshold, Udviklingslandshold, Ungdomslandshold
og Kraftcentergruppe.
De danske 49erFX-besætninger viste i løbet af
2014-sæsonen imponerende
styrke. Det største spring på
resultatlisterne stod Maiken
og Anne-Julie Foght Schütt
for med to top 10-placeringer ved henholdsvis EM og
VM. Den markante fremgang gav Horsens-søstrene en plads på
landsholdet sammen med de to øvrige FX-besætninger; Ida Marie
Baad og Marie Thusgaard (EM-guld og VM-sølv i 2014) samt Jena
Mai Hansen og Katja Salskov-Iversen (EM nr. 4, VM nr. 6 i 2014).
Du kan se den fulde oversigt over landsholdene på
sejlsport.dk/sejlerlandsholdet, hvorfra du også kan følge
løbende med i Sejlerlandsholdets deltagelse i mesterskaber og
World Cups.
Få et ORCi-målebrev
hos Dansk Sejlunion
Har du planer om at sejle efter det internationale målesystem
ORCi i år, så skal du kontakte Dansk Sejlunion i god tid. For at få
udstedt et ORCi-målebrev kræves detaljerede målinger af skrog,
rig, køl, ror, sejl samt flydemål og stabilitet.
Læs mere om mulighederne med ORCi på sejlsport.dk/orc
Hjælp med at kortlægge
sejlernes færdsel på havet
Du har som sejler nu en unik mulighed for at påvirke fremtidens
udnyttelse af havet og kystområderne. Den nuværende viden
om sejlernes færden på vandet er meget begrænset – og uden
viden er der øget risiko for at ramme sejlernes ruter, når der skal
anlægges nye havvindmølleparker, havbrug og lignende.
Sejlads er derfor en vigtig aktivitet at få kortlagt og dokumenteret til brug for den fremtidige arealplanlægning på havet.
Ikke mindst i forhold til de områder, der har særlig interesse for
sejlads.
Kortlægningen er i fuld gang som et projekt, der udføres af
Københavns Universitet med støtte fra tips- og lottomidler.
Den brugerbaserede kortlægning foregår ved, at du som
friluftsudøver på vandet markerer de steder, du anvender til
forskellige havaktiviteter. Dine markeringer plotter du ind på et
interaktivt kort på havfriluftsliv.dk. Man kan tegne sin rute ind
på kortet eller uploade sin rute fra navigationsfiler i gpx-format.
På siden finder du en vejledning.
Dansk Sejlunion opfordrer alle klubber, sejlere, windsurfere,
kitesurfere og SUP’er til deltage i kortlægningen. Resultaterne
bliver frit tilgængelige, og der kan laves kort specielt for hver
enkelt aktivitet.
Følg også projektet på facebook.com/havfriluftsliv – herfra
kan du dele opfordringen til klubkammerater og sejlervenner.
Klassemøde blev et tilløbsstykke
”Det er min erfaring, at ved at gøre tingene sammen, kommer vi
længst.” Sådan lød velkomstordene, da DS-formand Hans Natorp
en søndag midt i januar åbnede et heldagsmøde mellem klasseorganisationerne og Dansk Sejlunion. Oprindeligt var det Danske
H-bådsejlere og Dansk Folkebådsklub, der tog initiativ til mødet,
men da først inivitationerne kom ud, meldte hele 31 klasser sig på
10
banen – dermed sad over 50 deltagere tæt pakket i Kerteminde
Sejlklubs fine klublokaler. Som dagen skred frem, kom de overordnede udfordringer med medlemsfald og rekruttering af nye sejlere
til at præge diskusionerne. At der er behov for nytænkning, var der
bred enighed om. Undervejs i programmet var der afsat plads til tre
inspirationshistorier fra Sejlerdanmark – om henholdsvis det blomstrende H-bådsmiljø i den lille Limfjordsby Amtoft i Thy, om Albin
Express-klassen, der har fået nyt liv med Horsens som ’kraftcenter’,
og om Øresundsugen, der i uge 33, 2015, genopstår efter 43 års
dvale.
I dagens løb blev der identificeret en række temaer, som klasserne og Dansk Sejlunion arbejder videre med. Samarbejdet og den
fortsatte dialog er forankret i et nyetableret DS Klassenetværk.
Her ser du en af
skabelonerne, du selv
kan udfylde
Kender din klub Dansk
Sejlunions åbent hus-koncept?
På sejlsport.dk/åbenthus kan du finde et komplet koncept fra
planlægning, markedsføring og gennemførelse af et åbent hus
arrangement.
Ny lærebog til
sejlerskoleelever
Hvert år får klubberne mere end 1000 elever ind på sejlerskolerne.
Netop de mange nye sejlere og elever er målgruppen for den nye
lærebog ”Kom godt igang med sejlads - GAST”.
Bogen giver en grundlæggende indføring i sejlads og sømandskab
– og kan dermed tilføre sejleren et større udbytte af det første
møde med sejlsporten. De mange illustrationer forklarer på forståelig vis de mange elementer i håndteringen af båd og udstyr. Over de
80 sider lærer du om knob, vejr, sejl, manøvrer, vigeregler, sikkerhed,
personlig udrustning og forsikring af båd og mandskab.
Bogen danner sammen med sejlerskolens undervisning et godt
grundlag for de sejlere, som ønsker at bestå Søfartsstyrelsens
duelighedsprøve.
Du kan købe ”Kom
godt igang med sejlads
- GAST” direkte på
sejlershoppen.dk
for 90 kr. plus forsendelse. Klubber
kan købe lærebogen
for 75 kr. plus
forsendelse
ved kontakt til
[email protected].
sebago.dk
Ledige bådepladser (fast/leje)
Lynæs Havn
Gilleleje
Hornbæk
Kattegat
Helsingør
Nivå
Lynæs
Havn
Rungsted
Isefjorden
Vedbæk
København
Roskilde
Lynæs Havn er en god,
tryg havn, der ligger i læ
bag næsset. Havnen har
ledige pladser fra 2,5 - 5
meter i bredden. Enten fast
liggeplads eller midlertidig
gæsteplads.
Havnen har moderne faciliteter og er en naturperle
med badestrande, surf- og
kajakmuligheder. Ingen
industri- eller trafikstøj
- kun omgivet af naturen.
Velkommen til Lynæs Havn
Havneplads uden bopælspligt, med gode, stabile
havneanlæg, der beskytter
mod storme og uvejr.
Du kan komme til din båd
på under en time.
Scan koden
med din
mobiltelefon.
Havnemester,
Morten Frederiksen
www.lynaes-havn.dk
Email: [email protected]
Ring og tal
med Morten: 4793 9119
DANSK SEJLUNION SEJLER 1.2015
11
uddannelse
2014/1
5
Forårets kurser og uddannelser
Viden, færdigheder og engagement er de
vigtigste forudsætninger for at skabe de
gode sejladsoplevelser – både i klubben og
i dit eget sejlerliv. Dansk Sejlunions kurser
og uddannelser er stedet, hvor du øger din
viden og udbygger dine kompetencer.
Kurs
Uddanner og
elser
14 side
r med
overbli
k over
kurser
Dansk
og udd
Sejlun
ion
annelse
oktobe
r i period s
r 2014
en
– april
2015.
Her ser du listen over de kommende
måneders kursus- og uddannelsestilbud.
Tursej
lerkurse
r
Du tilmelder dig på mit.sejlsport.dk
Instru
ktør og
træne
r
Kapsej
lads
Læs mere i Dansk Sejlunions uddannelseskatalog på sejlsport.dk/uddannelse
Voksen
instrukt
ør
Lederk
urser
TURSEJLERKURSER
Tilmelding senest
Dato
Sted
Pris
Førstehjælp
Førstehjælp
Tursejlads og ankring
21. feb. 2015
28. feb. 2015
18. feb. 2015
7. mar. 2015, kl. 9-13
14. mar. 2015, kl. 9-13
4. mar. 2015, kl. 19-21.30
Roskilde Sejlklub
Kerteminde Sejlklub
Odense Sejlklub
450,450,150,-
INSTRUKTØR
Tilmelding senest
Dato
Sted
Pris
Instruktør 1
Instruktør 1
Instruktør 1
Instruktør 2
Windsurfing Instruktør 1
13. feb. 2015
26. mar. 2015
31. mar. 2015
13. feb. 2015
17. apr. 2015
14.-15. mar. 2015
11.-12. apr. 2015
18.-19. apr. 2015
14.-15. mar. 2015
2.-3. maj 2015
Idrættens Hus, Brøndby
Dalum Landbrugsskole
Idrættens Hus, Brøndby
2650,2650,2650,2650,2650,-
Windsurfing Instruktør 2
17. apr. 2015
2.-3. maj 2015
2650,-
KAPSEJLADS
Tilmelding senest
Dato
Sted
Pris
Dommer
19. feb. 2015
7.-8. mar. 2015
2300,-
VOKSENINSTRUKTØR
Tilmelding senest
Dato
Sejlerskole Instruktør
Kitesurfing Instruktør - Teori
Kitesurfing Instruktør - Praksis
SUP Instruktør
11. mar. 2015
11. apr. 2015
2. apr. 2015
18.-19. apr. 2015
Individuelle kurser – foregår løbende
9. maj 2015
23. maj 2015
SUP Instruktør
9. maj 2015
23. maj 2015
Sted
Pris
Ishøj Surfklub
750,3050,1250,750,-
Middelfart Sejlklub
750,-
LEDERKURSER
Tilmelding senest
Dato
Sted
Pris
Klubledelse og Konflikthåndtering
Klubledelse og Konflikthåndtering
Merværdi og Medlemsfordele
19. feb. 2015
5. mar. 2015
25. feb. 2015
26. feb. 2015, kl. 19-21.30
12. mar. 2015, kl. 19-21.30
4. mar. 2015, kl. 19-21.30
Horsens Sejlklub
Roskilde Sejlklub
Horsens Sejlklub
Gratis
Gratis
Gratis
PR og Kommunikation
11. feb. 2015
18. feb. 2015, kl. 19-21.30
Horsens Sejlklub
Gratis
Nye instruktører udklækket i Dalum
Hvert år uddanner Dansk Sejlunion over
hundrede instruktører til at varetage træning af børn, unge og voksne. Det helt store
ryk sker i en januarweekend, når aspiranter
fra hele landet samles på Dalum Landbrugsskole i Odense. I år havde kurserne mere
end 130 deltagere på plads i teorilokalerne
og til de fysiske øvelser i idrætshallen.
Blandt kursisterne er der bred enighed om,
at succesfuld oplæring og træning er kendetegnet ved, at den enkelte sejler udvikler sig
personligt, og at træningen understøtter
sejlerens nysgerrighed og motivation for
at udvikle sine tekniske og taktiske
kompetencer.
Du kan stadig nå at få en instruktøruddannelse her i foråret. Se oversigt over
ledige pladser og tilmelding på
mit.sejlsport.dk.
En instruktøruddannelse rummer både teori og fysiske
opgaver. Her et glimt fra seneste kursus i januar.
12
Kulturrejser
6.99
5
k
r
iser F
RA
pr
– meD sjæl og substans
Prægtige Paris På 1. klasse
- 4 Dage
Nu har du muligheden for at
opleve Paris ad vandvejen
på et helt enestående, intimt og
komfortabelt krydstogt,
der kombinerer de største kulturklassikere med raffineret
kanalsejlads der emmer af atmosfære og storbystemning.
prisen inKluDerer
• Fly København - Paris t/r
med SAS
• Transport fra lufthavn til
skib t/r
• 3 nt. på MS Raymonde i
udv. kahyt med vindue
• Helpension (morgenmad,
to frokoster og tre middage)
Kulturrejser Europa har chartret
• All-inclusive drikkevarer
flodprammen MS Raymonde
ombord på MS Raymonde
med plads til blot 22 gæster, til
•
Gratis
lån af cykler
et unikt og intimt krydstogt på
•
Dansktalende
rejseleder
Seinen og Canal Saint Martin i
byernes by: Paris.
h
* Den annoncereDe fra Pris
r
n
iser F
RA
prisen inKluDerer
• Fly København-Napoli t/r
• 3 Hotel i Maiori
• Morgenmad, en let anretning
med et glas vin på
ankomstdagen
• Transport
• Dansktalende rejseleder
• Byvandring og vandretur på
Citronstien
k
Amalfikysten er så smuk, at det ikke
kan beskrives. Kysten skal, i al sin
storhed, ses, smages og duftes. På
denne rejse skræddersyr du dit eget
dagsprogram og betaler kun for de
udflugter som du finder interessante.
Den faste base er det familieejede
Hotel Sole,
midt
på strandpromena* Den
annoncereDe
fra pris
den i Maiori. Vi flyver som de eneste
direkte til Napoli.
- 8 Dage
pr
amalfi a la carte
io
ens
p
l
e
5
afrejser: 6/10, 13/10, 17/10, 31/10*, 3/11* & 30/12
5.99
afrejser 2015: 18/4*, 25/4*, 2/5, 9/5, 16/5, 23/5, 30/5,
6/6, 13/6, 1/9, 8/9, 15/9, 22/9, 29/9, 6/10 & 13/10
*Den annoncereDe fra pris
Bestil ONliNe PÅ www.Kulturrejser-europa.DK
elleR RiNG PÅ 8833 6246 • se alle afRejseR samt fuldt daGsPROGRam, PRisiNfORmatiONeR & RejseBetiNGelseR PÅ hjemmesideN
BOR du PÅ BORNhOlm, fyN el. i jyllaNd ydeR kultuRRejseR euROPa eN brorabat på 250 Kr. PR. PeRsON ved afRejse fRa køBeNhavN
DANSK SEJLUNION
SEJLER 1.2015
13
When every
moment counts
Mød os på BoatShow
Stand A-1328
.. og få en kvalificeret snak om
dit sejlbehov og dine drømme!
www.elvstromsails.dk
Elvstrøm Sails A/S
7362 4800
Elvstrøm Sails Nord
9812 0132
Elvstrøm Sails Øst
4918 1490
Elvstrøm Sails Fyn
2149 6842
14
HVORNÅR BEGYNDTE
DU AT SEJLE?
VELKOMMEN OMBORD
VELKOMMEN OMBORD
nyheder
Skal du også sejle
i sommerferien?
Det er fedt at sejle i sommerferien. Vejret er godt, vandet er varmt, og du har fri fra skole
eller uddannelse. Faktisk får nogle sejlere mere tid på vandet på én uge om sommeren, end
de får på en hel sæson!
Derfor skal du selvfølgelig være med
til sommeraktiviteter sammen med dine
venner. Sommeraktiviteter kan variere.
Nogle klubber holder åbent i dagtimerne til
”Sommersejlads”, mens andre holder regulære ”Sommercamps”, hvor man overnatter
sammen med sine sejlervenner.
Tilbuddene er mange i 2015. Der er noget
for alle, uanset om du er windsurfer, sejler
jolle eller kølbåd eller noget helt fjerde…
Tjek det hele ud på sejlsport.dk/sommer,
hvor du kan se de mange fede sommeraktiviteter. Husk at tilmelde dig i god tid –
der er rift om pladserne! Tilmeldingen
åbner den 1. april kl. 12.00 og lukker igen
den 15. juni.
Husk indberetning af medlemstal
Indberetning af klubbens medlemstal er afgørende for, at sejlsporten kan bevare sit vigtige
tilskud fra Danmarks Idrætsforbund (DIF). Det er klubbens bestyrelse, der har ansvaret for,
at klubbens medlemstal bliver indberettet til DIF.
Deadline for indberetning var den 31. januar, så har din klub endnu ikke indberettet sine
medlemstal, så få det gjort allerede i dag(!) på medlemstal.dk - registreringen er åben til
ultimo februar for at få de sidste indberetninger med.
KR 2
5
KERNRATBRAÈ2TENPÅ ,KERRABA2T PÅ5,5
RN
ATBRAÈEN ,EN T PÅ
RABATKORT
RABATKORT
RABATKORT
TRÈE
N
Udfyld kortet og få kr. 25,- i rabat
på voksen entrébillet. Normalpris kr. 95,Udfyld kortet og få kr. 25,- i rabat
på Udfyld
voksen kortet
entrébillet.
kr. 95,og fåNormalpris
kr. 25,- i rabat
27. februar
- 1.Normalpris
marts 2015
på voksen
entrébillet.
kr. 95,-
5. marts - 8. marts 2015
27. februar - 1. marts 2015
27.
- 1.marts
marts2015
2015
5. februar
marts - 8.
5. marts - 8. martsVELKOMMEN
2015 OMBORD
www.boatshow.dk
www.boatshow.dk
www.boatshow.dk
VELKOMMEN OMBORD
VELKOMMEN OMBORD
Oplev et øhav i verdensklasse
Et nyt inspirationsunivers til sejlerne om det sydfynske øhav ser dagens lys. Måske gemmer
der sig historier eller steder, du ikke kender, og som kunne være interessante at opleve?
”Et øhav i verdensklasse” indeholder turforslag og søkortsfortællinger fra Sydfyn,
bl.a. med beskrivelser af interessante historiske begivenheder, kulturmiljøer, vandreruter og naturoplevelser.
”Vi har ønsket at lave en fælles portal
på havneguide.dk, der viser ikke bare de
enkelte havne, men netop beskriver det
skønne sejlerområde, som Det Sydfynske
Øhav er. Ideen er, at samle formidlingen
til sejlerne på ét sted,” siger Nina Brand
Jacobsen fra Naurturisme I/S, der står bag
projektet i samarbejde med de sydfynske
havne og FLID.
Find inspirationen til det sydfynske på
havneguide.dk/øhav
KR 2
5
KERNRATBRAÈ2TENPÅ ,KRRABA2T PÅ5,5
ERN
ATBRAÈEN ,EN T PÅ
RABATKORT
RABATKORT
RABATKORT
TRÈE
N
på voksen entrébillet. Normalpris kr. 95,Udfyld kortet og få kr. 25,- i rabat
på Udfyld
voksen kortet
entrébillet.
kr. 95,og fåNormalpris
kr. 25,- i rabat
27. februar
- 1.Normalpris
marts 2015
på voksen
entrébillet.
kr. 95,-
27. februar - 1. marts 2015
27.
- 1.marts
marts2015
2015
5. februar
marts - 8.
SEJLER 1.2015
15
www.boatshow.dk
DANSK SEJLUNION
nyheder
Sejler du kapsejlads i kølbåd, så skal du
huske at forny din kapsejladslicens hvert år.
Kapsejladslicensen gør, at du efter reglerne
kan sejle kapsejlads med et lovligt DH-målebrev eller klassebevis til din kølbåd. Kapsejladslicensen sikrer samtidig, at din båds
data er frit tilgængelige på websejler.dk.
Primo marts udsender Dansk Sejlunion
information vedrørende fornyelse af kapsejladslicensen. Læs mere om, hvordan du modtager information vedr. kapsejladslicens, eller
hvordan du registrerer en ny kølbåd til kapsejlads på sejlsport.dk/kapsejladslicens.
BØRN
GRATIS
ADGAN
G
RABATKORT
på voksen entrébillet. Normalpris kr. 95,ÅBNINGSTIDER
Fredag den 27. februar kl. 12.00 - 18.00
Lørdag den 28. februar kl. 10.00 - 17.00
Søndag den 1. marts
kl. 10.00 - 17.00
Torsdag den 5. marts
Fredag den 6. marts
Lørdag den 7. marts
kl.
kl.
kl.
kl.
12.00 - 18.00
12.00 - 18.00
10.00 - 17.00
10.00 - 17.00
Foto: Mick Anderson/SAILINGPIX.DK
Skal du også sejle kapsejlads i år?
Navn:
VM for kølbåde til Danmark
Postnr./By:
Mail:
HUSK!
Vestre Ringvej 101 · 7000 Fredericia · Tlf. 7592 2566 · www.messec.dk · [email protected]
BØRN
GRAATNIGS
ADG
RABATKORT
på voksen entrébillet. Normalpris kr. 95,ÅBNINGSTIDER
Fredag den 27. februar kl. 12.00 - 18.00
Lørdag den 28. februar kl. 10.00 - 17.00
kl. 10.00 - 17.00
Torsdag den 5. marts
Fredag den 6. marts
Lørdag den 7. marts
kl.
kl.
kl.
kl.
12.00 - 18.00
12.00 - 18.00
10.00 - 17.00
10.00 - 17.00
Navn:
Adresse:
Postnr./By:
Mail:
HUSK!
Gratis parkering
Vestre Ringvej 101 · 7000 Fredericia · Tlf. 7592 2566 · www.messec.dk · [email protected]
Foto: Pavel Nesvadba
Gratis parkering
Når ORCi VM for kølbåde løber af stablen i juli 2016 ud for Tuborg Havn, forventes der
at være 120-140 både på startlinjen. KDY og Egå Sejlklub har sammen fået tildelt værtskabet for VM-stævnet. Sport Event Danmark, Wonderful Copenhagen og Dansk Sejlunion
har støttet klubberne i processen.
De deltagende både er mellem 30 og 66
fod og har op til 15 besætningsmedlemmer om bord. De godt 1400 VM-sejlere vil
ligeledes være med til at fejre KDYs 150 års
jubilæum.
VM-sejladserne afvikles på tre baner
mellem Tuborg Havn og Taarbæk – dertil
kommer to distancesejladser i Øresund. I
2014 blev ORCi VM gennemført i Kiel med
151 deltagende både. I 2015 er Barcelona
værtsby.
Har du tjekket dine søventiler?
Kig på billedet til højre. I september sidste
år sank båden i Marselisborg Havn – en
tæret søventil var skyld i, at båden i løbet
af at par timer stod på bunden af havnen.
Vil du undgå, at din båd får samme skæbne,
så husk at tjekke søventiler og skroggennemføringer, før du sætter båden i vandet.
På sejlsport.dk/bådejer kan du læse
mere om de forskellige typer ventiler, og
hvorfor en søventil i bronze er den bedste.
Her kan du også finde artiklen om korrosion
i skroggennemføringer sammen med en
udførlig rapport skrevet af Piet Jansen fra
FORCE Technology.
Få flere gode råd til tjek af båden inden
søsætning på side 56 her i bladet.
Foto: Marselisborg Havn
Adresse:
Mød
på Boat Show
i Fredericia
27. feb. - 1. marts & 5. - 8. marts
Ankerspil til netop din båd!
Se hele vores udvalg af ankerspil
på messen og få råd og vejledning
Samlet sæt 80
Incl. panel og rør
28 til 46 fod
6,4 HK - 69 kg tryk
af vores eksperter.
Se alle nyheder fra de 3 brands.
Kom forbi standen og få en snak
med vores eksperter.
Sejl trygt med
ForwardScan
Overlegen kvalitet & funktion!
Se stort udvalg af skødespil på messen.
Bundmaling
Nonstop 2,5 L
Hør hvordan du bedst
vedligeholder
og plejer din båd!
Stort udvalg af Victron
ladere, invertere & solceller.
Vælg det rigtige
toilet til din båd!
Se alle vores
toiletmodeller og
septiktanke på messen.
Hent vores nye 2015 katalog
Dansk Sejlunions
Generalforsamling 2015
Dansk Sejlunion afholder ordinær generalforsamling lørdag den 21. marts 2015
kl. 10.00 - 16.30 på SCANDIC Bygholm Park, Schüttesvej 6, 8700 Horsens.
Dagsorden for generalforsamlingen 2015
1. Valg af dirigent
2. Årsberetning 2014 (godkendelse)
3. Årsrapport 2014 (godkendelse)
4. Budget 2015 (orientering)
5.Dansk Sejlunions prioriteter i 2015 (orientering)
6.Forslag fra bestyrelsen om kontingent (vedtagelse)
7. Indkomne forslag 8.Valg af formand (punktet udgår, formand vælges i lige år)
9.Valg af bestyrelsesmedlemmer og suppleant
- Fire medlemmer vælges for en 2-årig periode
- En suppleant vælges for en 2-årig periode
10. Valg af medlemmer til Ordensudvalget
11. Valg af to interne revisorer
12.Eventuelt
Årsrapport og budget
Mandag den 9. marts bliver årsrapport 2014 og budget 2015 forelagt Dansk Sejlunions bestyrelse til underskrift – og offentliggjort
umiddelbart efter.
Forslag til generalforsamlingen
Da fristen udløb den 15. januar, var der fra Dansk Sejlunions medlemsklubber ikke modtaget nogen forslag til behandling på generalforsamlingen 2015.
Valg til bestyrelsen
Generalforsamlingen skal vælge fire medlemmer af bestyrelsen.
Alle for en periode på to år. Forslag om kandidater til bestyrelsen
skal være modtaget i Dansk Sejlunions sekretariat senest mandag
den 16. februar kl. 12.00 på [email protected]. Skema til indstilling af
kandidater findes på sejlsport.dk/generalforsamling.
Dansk Sejlunions medlemsklubber har mulighed for at indstille
18
kandidater til bestyrelsen. Kandidater skal være aktive medlemmer
af en klub. Indstilling til valg eller genvalg af bestyrelsesmedlemmer
skal være skriftlig og omfatte en motivation, beskrivelse af kandidat
og et valgoplæg.
Seminarer
Fredag aften, den 20. marts, fra kl. 18.30 afholdes møder i fire
DS Netværk – henholdsvis Ligaforeningen bag Sejlsportsligaen,
DS Klassenetværk, DS Ungdomsnetværk og DS Kredsnetværk. Alle
interesserede kan deltage. Møderne afvikles i tilknytning til generalforsamlingen, men uden at være en den af den formelle dagsorden. Nærmere information om møderne udsendes i begyndelsen
af marts.
Hvem kan deltage i generalforsamlingen?
Alle medlemsklubber af Dansk Sejlunion kan sende op til tre delegerede, hvoraf den ene skal have mandat til at afgive klubbens
stemmer. Hver klasseorganisation for internationalt, skandinavisk
eller nationalt godkendte klasser kan sende op til to delegerede,
der dog ikke har stemmeret.
Fuldmagter
En klub, der er forhindret i at sende delegerede til generalforsamlingen, kan overdrage sin stemmeret og sit stemmetal til en delegeret fra en anden klub inden for samme kreds. Dansk Sejlunion skal
senest syv dage før generalforsamlingen have modtaget en skriftlig
overdragelse fra klubben.
Yderligere information
Læs mere på sejlsport.dk/generalforsamling. Du er også
velkommen til at kontakte Annette Borup, Dansk Sejlunion,
tlf: 4326 2182, e-mail: [email protected] med dine
spørgsmål om generalforsamlingen.
Valiant 630 Comfort
med Mercury 150HK EFI
pakkepris:
243.895,-
NY FØLGEBÅD ELLER BARE EN NY RIB I 2015?
Valiant rib-både til privat og professionelt brug,
fås med et hav af udstyrsmuligheder og i mange farver.
Valiant ribs leveres med markedets bedste motorer fra Mercury
Besøg Martins Bådservice på Boatshow Fredericia 2015 stand A1106
Valiant 500 Sport
med Mercury 50HK EFI
pakkepris:
119.195,-
Læs mere på www.martinsbaadservice.dk
DANSK SEJLUNION
SEJLER 1.2015
19
generalforsamling
Bestyrelse udpeger prioriterede
Dansk Sejlunions vigtigste
udviklingsmål for 2015
•At styrke Dansk Sejlunions brand med henblik på
fremtidig udvikling og attraktionsværdi for medlemmer, sponsorer m.fl.
•At øge samarbejdspartneres investeringer i Dansk
Sejlunions aktiviteter (udover 2015-budget)
•At gennemføre undersøgelsen ”Havets motionister” i
samarbejde med DIF
•At skaffe ekstern finansiering til projektet
”Velkommen på Havnen”
•At udvikle Sejlsportsligaen og en eventuel 2. division i
henhold til budget og med øget aktivering af frivillige
kræfter, herunder Ligaforeningen
•At etablere og udvikle værdiskabende DS Netværk
for klasser, ungdom, Sejlsportsliga m.fl.
•At skabe rammer for øget deltagelse i kapsejladser gennem aktivitetskalender, tilmeldingsplatform,
resultathåndtering og resultatformidling
•At inspirere til mere kapsejlads i klubberne gennem
tilbud om kapsejladsundervisning og forbundstræning
•At justere skolesamarbejder for at få flere børn ind i
sejlklubberne
•At udbrede talentarbejde til flere klubber, herunder
skabe netværk blandt klubber med talentsejlere
20
Ambitioner om øget aktivitet og nye
medlemmer får Dansk Sejlunion til at fokusere
udviklingsindsatsen på udvalgte områder.
Af Flemming Ø. Pedersen, [email protected]
Flere mennesker på vandet i flere timer. Det er omdrejningspunktet
for Dansk Sejlunions aktiviteter i 2015 og frem. Når de delegerede
møder op på Dansk Sejlunions generalforsamling den 21. marts i
Horsens, så vil det også i år være med sejlsportens medlemsudfordringer som et bærende tema.
Bestyrelsens tilgang til opgaven indebærer en skærpet prioritering blandt Dansk Sejlunions udviklingsprojekter, forklarer formand
Hans Natorp.
mål for 2015
”Vi står midt i en vanskelig udfordring, hvor opgaven er at tilføre
sejlsporten markant udvikling og fornyelse. Vi vil og skal mere, end
vi har kroner til. Derfor må vi prioritere, når det gælder udvikling og
nye projekter,” siger Natorp.
Han understreger, at Dansk Sejlunions driftsopgaver fortsætter
over hele linjen inden for rammerne af de nuværende aktiviteter.
”Vores basisleverance på driften forbliver uændret. Justeringen
sker alene på vores udviklingsprojekter. Her vil vi fokusere vores
midler mod de indsatser, der skaber langsigtet fornyelse og understøtter målet om at få flere mennesker på vandet i flere timer.”
Kapsejlads som udviklingsprojekt
Sejlsportsligaen er det mest markante nye initiativ inden for det
seneste år. Ligaen kom godt fra start i 2014 og har skabt nyt
momentum, men det er en mindre del af medlemsklubberne, der er i
direkte berøring med ligasejlads.
”Kapsejlads i et bredt perspektiv er et prioriteret indsatsområde
i 2015. Vi vil gerne forbedre rammerne, så alle klasser og klubber
får bedre muligheder for at synliggøre sejlsport som en attraktiv
idræt med puls, oplevelse og fællesskab,” siger Hans Natorp.
Inden for tursejlads er det i første omgang den store medlemsundersøgelse, ”Havets motionister”, der er det prioriterede mål
for 2015. Ligeledes skal der arbejdes for at finansiere projektet
”Velkommen på havnen”, der har til formål at styrke havnene som
lokale centre for oplevelse, aktivitet og friluftsliv.
Hans Natorp ser frem til at få generalforsamlingens respons
til ikke blot valget af konkrete udviklingsmål – men også til hele
udgangspunktet, der tager afsæt i DS Strategi 2011.
”Jeg mener, vi her tager fat i en både naturlig og nødvendig prioritering af vores måde at arbejde på. Jeg vil hellere være med til at
fokusere på færre opgaver, som vi løser bedre. Det vil mange sætte
pris på. Jeg er også opmærksom på, at vi på denne måde kan skuffe
nogle forventninger på det korte sigt,” siger Hans Natorp.
På valg til bestyrelsen
Fire af de otte pladser i Dansk Sejlunions bestyrelse er
på valg ved årets generalforsamling. Valget gælder for
en toårig periode. Fristen for at melde sig som kandidat
til bestyrelsen er den 16. februar kl. 12.00 på
[email protected]. Alle kandidater bliver forud for generalforsamlingen præsenteret på sejlsport.dk.
På valg er følgende:
Ole Ingemann Nielsen, genopstiller ikke
Jesper Andersen, genopstiller
Christina Nielsen, genopstiller
Erik Schulz, genopstiller ikke
DANSK SEJLUNION
SEJLER 1.2015
21
portræt
Resultater er vigtige
– men det handler mindst lige
så meget om proces, detaljer,
aftaler, nærvær og frem for alt
at skabe det gode sejlerliv for
hver ung sjæl, der krydser
forbi trænerlegenden
Finn ’Beton’ Jensen.
Finn beton
– Sejlernes sikre
karrierekompas
22
Guru, mentor, coach og guldmager. Ordene
er mange og flotte, når samtalen handler
om talent- og elitechef Finn ’Beton’ Jensen
fra Kraftcenter Aarhus. Er man lige kommet
til byen og tager ned på havnen, går der
ikke længe, før man hører om Finn ’Beton’,
og det bliver fortalt med lige dele respekt
og ærefrygt.
Kristine Roug, Jesper Bank, Stig Westergaard, Signe Livbjerg, Jonas Warrer og
Jonas Høgh er bare nogle få blandt mange
forgyldte sejlsportsstjerner, som på den
ene eller anden måde har haft Finn ’Beton’
Jensen med på karrierevejen.
Men Finn ’Beton’ er langt fra så ophøjet,
som hans mange trænerresultater kunne
antyde. Faktisk er han mest af alt en 60årig århusianer, der er så meget nede på
jorden, at han tog danskerne med storm,
da han i januar på sin egen helt autentiske
måde indtog scenen og takkede for ’Team
Danmarks Talentpris 2014’ ved DR’s store
’Sport 2014’ show i Boxen i Herning. Med
strittende hår, uden den sædvanlige vejrbidte kasket, fik Finn ’Beton’ med lune og
nærvær (i sin rekordlange takketale på 3,42
min.) vist noget af den menneskelighed,
som har været et trygt kompas for danske
sejlere igennem 30 år. Ved at sidde ansigt
til ansigt med ham og høre ham fortælle om
sit arbejde står det ret hurtigt klart, hvorfor de unge sejlere ser Finn i et særligt lys.
Vild med børneøjne der lyser af glæde
”Når man oplever, at man gør noget ved de
unge sejleres selvværd, uanset om det er,
fordi de vinder en guldmedalje eller bare har
flyttet sig fra A til B. Når man kan mærke,
at de begynder at tro lidt mere på sig selv,
og jeg har været inde over det, så er jeg
glad,” fortæller Finn ’Beton’ Jensen.
Efter 30 års arbejde med talenter og
OL-sejlere er det en nærliggende tanke, at
den erfarne trænerlegende kun har fokus
på elite og sejre. Intet er mere forkert.
Finn tager med stor glæde fat i 11-årige
Optimist-sejlere i Kaløvig Bådelaug, og det
giver ham lige så stor glæde som arbejdet
med stjernerne.
”Bare det at være med, når noget lykkes
for sejlerne og se de lys, de får i øjnene. Det
er helt fantastisk. Det er lige så stort som
alt muligt andet. Jeg er stadig ansat 10
procent af min tid i Kaløvig Bådelaug, og jeg
tager fat, hvor der er brug for mig, og jeg
tager gerne ud med nybegyndere.”
Formidabel indlevelse
Spørger du sejlere om Finn ’Beton’ Jensen,
så tegner der sig et tydeligt billede af en
mand, der ikke har glemt, hvordan det er
at være ung sejler – vel at mærke på alle
niveauer. Han har en formidabel evne til at
leve sig ind i en sejlers situation og sætte
ord på, hvordan de har det. Derfor er det
naturligt at søge tilbage til Finn’s egen
fortid som ung sejler for at lære ham bedre
at kende.
Faktisk blev han meldt ind i Aarhus Sejlklub nærmest ved fødslen af sin far, men
der skulle alligevel gå nogle år, før det dér
med sejlsport sådan for alvor tog ved ham.
Faktisk begyndte han sent med Optimistjollen, han var omkring 14 år.
”Ja, jeg fik vel egentlig kun sejlet et par
år i Optimist. Dengang sejlede vi i mange
forskellige klasser, så vi blev ikke eksperter.
Men vi fik en bred viden,” fortæller træneren, der ikke selv lå forrest i feltet.
”Jeg var aldrig den bedste, men det var
vigtigt at være så god, at de rigtigt gode ville have mig med på båden. Jeg har fået 11
andenpladser til DM og et enkelt mesterskab i Folkebåd,” siger han.
Det største resultat på cv’et er en
sølvmedalje ved VM i 505-jolle sammen med
”Jeg er ikke sat i verden
for at få talenterne til OL,
jeg er sat i verden for at give
dem et godt sejlerliv.”
Finn ’Beton’
sejlmager Jørgen Holm. Medaljer i de olympiske klasser har han aldrig vundet. Men
makkerskabet med Jørgen Holm lærte ham
noget vigtigt, som han den dag i dag bruger,
når han er på vandet med de unge.
”Vi vandt sølv, og det var en stor følelse,
fordi vi skulle kæmpe for det. Vi lå på fjerdepladsen inden sidste sejlads, så det holdt
hårdt med at vinde den medalje,” fortæller
han.
”På det tidspunkt havde vi sejlet sammen i seks-syv år. Vi havde faktisk været
dårlige de første år, fordi vi brugte alt for
meget krudt på at råbe af hinanden. Vi
skulle lære, hvordan vi kunne gøre hinanden
gode i stedet for at gøre hinanden dårligere.
De år lærte mig noget om tålmodighed. Man
kan ikke klare alt, så det handler også om at
slappe af.
Der er ingen tvivl om, at Finn ’Beton’
trives på havnen og molen sammen med
sejlerne. Men han har også stiftet familie,
og selv om de sidste 30 år har handlet
rigtigt meget om at optimere talenter og
OL-satsninger, så kan han stadig godt nyde
helt almindelige hyggesejladser.
”Jeg har da været to gange over Atlanten, og så er der ikke noget bedre end en
dansk sommer, hvor man bare tøffer rundt
og får sejlet nogle sømil i tre-fire dage, selv
om jeg må indrømme, at det ikke er så tit,
der bliver tid til det.”
DANSK SEJLUNION
SEJLER 1.2015
23
Foto: Ulrik Jantzen, Das Büro
Af Kristian Boye, Sport Executive
Foto: Polfoto
portræt
OL i Athen, 2004, Finn tiljubler Signe Livbjerg, der netop har vundet OL-bronze i Europajolle.
Guldvinder fik en skideballe
De store øjeblikke som coach, træner og
mentor er der overordentlig mange af,
og det er tydeligt i løbet af samtalen, at
han ikke har den store lyst til at rangordne dem. Der har været mange oplevelser
at fortælle om, som i sig selv tegner et
stærkt og farverigt billede af den 60-årige
talentchef.
Først skal vi til VM med Stig Westergaard, der i 1986 vandt guld i Soling i
Melbourne, Australien, med sin bror Bjørn
Westergaard og Jens Bojsen-Møller som
gaster. Triumfen kom i hus i sidste sejlads,
og der blev jublet i den danske landsholdslejr. Men Finn var rasende på Stig Westergaard.
”De sejlede ikke, som vi havde aftalt i
den sidste sejlads, så Stig fik en kæmpe
skideballe, da de kom i land. Det handlede
om, hvordan de skulle sejle på læns med
spiler, men de overholdt slet ikke aftalen
og sejlede forfærdeligt. De vandt, men jeg
var tosset over, at de ikke sejlede, som vi
havde aftalt. Det havde de glemt i kampens hede.”
Han er ikke en hård nyser, bedyrer han.
Nej, det handler om et princip, som han
bruger over for alle unge sejlere.
”Det er vigtigt, at man er i stand til at
holde en aftale. På den måde forpligter
man sig til at gøre sit ypperste.”
Foto: Polfoto
Også ved OL i Athen, billedet er fra et pressemøde, hvor Finn er i selskab med en ung
Jonas Høgh-Christensen, der er til sit første OL.
Derfor hedder han
’Beton’
”Det er jo bare et øgenavn, man
får, når man er 17 år. Faktisk blev
jeg kaldt ’Beton Olsen’ i nogle år.
Den rigtige historie om navnet
stammer fra DM i Folkebåde i 71
eller 72. Vi var meget unge, og vi
hang udover båden som idioter, og
vi sejlede ikke særlig hurtigt, så
vi kom sent ind som nogle af de
sidste. Til gengæld vandt vi meget
på ’natbanerne’, og vi kom jo buldrende hjem sent om natten. Jeg
tror navnet stammer fra en kombination af de to ting.”
24
Foto: Ulrik Jantzen, Das Büro
BLÅ BOG Finn ’Beton’ Jensen
Ydmyg hjælper
Kristine Roug er et andet navn, der dukker
op hos Finn, når han skal fortælle om karrierens højdepunkter. Ved OL i Atlanta i 1996
blev Kristine den første – og stadig eneste
– danske kvinde til at vinde olympisk guld i
sejlsport. Samarbejdet med hende står som
noget særligt i Finns hukommelse.
”Det er den dér følelse af, at man
er med til at få en sejler til at flytte sig
derhen, hvor de får dét, jeg kalder ’de gode
oplevelser’,” forklarer han.
”Men, det er vigtigt at sige, at det altså
mere handler om nogle talentfulde sejlere,
end det handler om lille mig.”
Ydmygheden gentager sig, når samtalen
falder på et par af dansk sejlsports topstjerner – Jesper Bank, der har vundet to
OL-guldmedaljer i Soling i 1992 og 2000,
og Jonas Høgh-Christensen, der har vundet
to VM-guld og OL-sølv i Finnjolle.
”Her havde jeg jo at gøre med to sejlere,
som er så dygtige, at de begge godt vidste,
hvordan de ville arbejde med tingene. Så det
foregik meget på deres præmisser. Det var
Født 29. juli 1954
Bor i Aarhus
Uddannelse: Uddannet elektriker og
merkonom i ledelse
Gift med Jytte og har to børn,
Mille (27 år) og Frederikke (24 år).
Medlem af Aarhus Sejlklub
Finn har vundet VM-sølv i 505-jolle sammen med Jørgen Holm i 1987 i Helsinki.
Guld ved DM i Folkebåd i 1992 sammen
med Poul Kirketerp og Ole Kirk.
11 DM-sølv i forskellige bådklasser, flest
i OK-jolle og 505.
en fornøjelse at være en del af deres projekter. Tager vi for eksempel Jesper Banks
OL-satsning, så vil jeg snarere karakterisere
mig selv som en hjælper end som en egentlig træner eller mentor.”
Finn var med på molen, da Jesper
Bank vandt OL-guld i Sydney i 2000 med
Thomas Jacobsen og Henrik Blakskjær.
Trods guldtriumfen er det et lidt specielt
minde for Finn.
”OL er simpelthen utroligt hårdt som
træner. Jeg kan tydeligt huske, at jeg slet
ikke havde kræfter til at feste efter guldet.
Jeg var psykisk træt og helt udmattet. OL
er sindssygt hårdt.”
Se vores webshop på efi-esbjerg.dk eller besøg vores butik
- Vi har altid de skarpeste priser på alle varer!
Hempel Mille Xtra 2,5 ltr.
Selvpolerende bundmaling
Windex 15"
Kr. 659,- (Vejl. 1219,-)
Windex 10"
Kr. 239,- (Vejl. 329,-)
Seaflo Trykvandspumpe
Eks. 7,6 ltr.
Kr. 189,- (Vejl. 269,-)
Kr. 519,- (Vejl. 641,-)
Kvalitets zink til gode priser
- se priser på vores web shop
Oliesuger 6,5 ltr.
Custom Marine Polish
Kr. 99,- (Vejl. 159,-)
Kr. 599,- (Vejl. 899,-)
Ultraglozz Superpolish
500 ml
Kr. 169,- (Vejl. 275,-)
Baltic kvalitets redningsveste
alle modeller
-20% rabat
Havdigevej 36 - 6700 Esbjerg - Tlf. 75 45 12 88 - www.efi-esbjerg.dk
portræt
”Uden ham havde vi aldrig
lært at gå på vandet i
dansk sejlsport.”
Finn ’Beton’ om Paul Elvstrøm i sin
takketale ved gallashowet Sport 2014
Det er sådan, du viser din kærlighed til vandet og sejlsporten. Hvis man gør sig umage
og gør det, så godt man kan, så kan vi ikke
forvente mere. Det er dem, der gør sig
umage, vi skal arbejde med,” fastslår han.
De kommende opgaver står klar så langt
Det gode sejlerliv
Selv om Finn ’Beton’ er fyldt 60 år, så er
der stadig fuld fart på med de omkring 50
sejlere, der er tilknyttet Kraftcenter Aarhus. Dagligt er det især de cirka 30 sejlere,
der bor i Aarhus, som han arbejder med. Det
kan være den fysiske del, morgentræning
eller regler og taktik. Opgaverne er mange,
men fokus er klart og tydeligt.
”Det handler om at få det gode sejlerliv.
Jeg er ikke sat i verden for at få talenterne
til OL, jeg er sat i verden for at give dem et
godt sejlerliv. De skal helst lære, at man ikke
går til sejlsport. Man ER sejler. Og så handler det om at få dem frem til det punkt,
hvor de er i stand til at vælge. Vil de satse
på det her, eller vil de hellere noget andet.”
Finn ’Beton’ er kendt for altid at tage
udgangspunkt i, hvad han synes er bedst
for sejlsporten. Derfor kan han være et
befriende vindpust i sejlerpolitiske debatter. Det har ført til nogle store bølgeskvulp
undervejs, for han er ikke bange for at sige
fra, hvis han mener, Dansk Sejlunion bevæger sig i den forkerte retning. Bølgerne gik
højt i en periode, men i dag er ildsjælen fra
Aarhus mere rolig. Han er dog stadig klar til
at stille skarpt på de udfordringer, som sejlsporten står overfor. Og han ser gerne, at
sejlklubberne gør mere for de unge talenter.
Risikerer at miste dygtige sejlere
”Den store udfordring for de unge sejlere
er økonomien. Her tænker jeg ikke på de
åbenlyse supertalenter, som nok skal klare
26
sig med støtte fra Team Danmark. Men vi
risikerer at miste nogle dygtige sejlere undervejs, fordi sejlsport kræver mange ressourcer. Grej og rejser er dyrt, og her mener
jeg ikke, klubberne
gør nok. Jeg ser
gerne, at klubberne
tager mere ansvar
for udvikling af
deres unge talenter
ved at skaffe dem
økonomisk hjælp
til grejet. Det er
et område, hvor vi
virkelig kan løfte
dansk sejlsport.”
Hans opsang
handler om at give
sejlerne de bedst
mulige forudsætninger for at udfolde
deres potentiale.
”Det handler om
at gøre sig umage.
”Uden ham havde vi aldrig
lært at gå på vandet i dansk
sejlsport.” Finn viste sit
format, da han flettede
en varm hilsen til Paul
Elvstrøm ind i sin takketale
ved overrækkelsen af Team
Danmarks Talentpris.
Scenen var DR’s Sport 2014show i Boxen i Herning.
frem, øjet rækker. I 2015 er der flere store
mesterskabsstævner i Aarhus – blandt
andet VM i Nacra 17, en klasse, hvor Finn
’Beton’ arbejder med landsholdsbesætningerne.
”Senere kommer det store ISAF VM i
2018 til Aarhus. Det kan jeg nok heller ikke
undgå at rode mig ind i.”
Foto: Lars Møller/MCH
Finn ’Beton’ i sin mest kendte positur – med kasket og stående i en gummibåd.
Her er det fra Uge 42-lejren i Oure i 2012.
Kristine Roug,
OL-guldvinder 1996:
”Finn gjorde et stort indtryk
på mig, fordi han var meget
dygtig til at se og forklare
dét, jeg havde behov for. Han
var god til forklare tingene på
en måde, der passede til det
niveau, jeg havde som meget
ung sejler. Det er faktisk
ikke særligt længe siden, at
jeg skrev til ham, at han har
betydet meget for mig – også i min almene udvikling. Finn
kan jo godt lide at diskutere og debattere tingene, og jeg
har lært, at det kan man godt og så stadig gå derfra og
holde af hinanden. Han har meget på hjerte og vil gerne
ud med det. Det beundrer jeg ham for.”
Michael Vogelius,
ungdomsleder
Kaløvig Bådelaug:
”Hvis jeg ikke havde Finn,
så tror jeg, at jeg var løbet
skrigende bort. Finn er god
til at holde perspektivet, og
han er god til altid at tænke
på hele sejlsporten og skære
igennem, når der går politik i
den. Han tænker især på sejlsporten på de unges vegne.
Han tænker langsigtet og har forståelse for dagligdagen
hos de unge sejlere. Det ligger helt inde på rygraden. Og
så kan Finn tage sig af både 10-11-årige optimister og
landsholdssejlere med samme entusiasme. Han brager
lige igennem hos de unge mennesker.”
Hjælp ved uheld
Hjælp
Du har ved
behovuheld
for bugsering til
Du
har behov
for bugsering til
nærmeste
værft?
nærmeste
Pantaenius værft?
overtager
omkostningerne
dog begrænset op
Pantaenius
overtager
til DKK 37.500,00!dog begrænset op
omkostningerne
til DKK 37.500,00!
Inspektionsomkostninger
Du har haft en grundstødning og vil
Inspektionsomkostninger
have bunden inspiceret?
Du
har haftdækker
en grundstødning
Pantaenius
inspektionen og vil
have
inspiceret?
udenbunden
selvrisiko!
Pantaenius dækker inspektionen
uden selvrisiko!
Ingen selvrisiko
Indbrud, transportskade, brand,
lynnedslag eller totalskade?
Ingen
selvrisiko
Ved disse
skader er der ingen
Indbrud,
selvrisikotransportskade,
hos Pantaenius! brand,
lynnedslag eller totalskade?
Ved disse skader er der ingen
selvrisiko hos Pantaenius!
Kontakt os
Har du spørgsmål til dine
forsikringer?
Du kan ringe +45-9751 3388 eller
Kontakt
ospå e-mail
skrive til os
Har
du spørgsmål til dine
[email protected]
forsikringer?
Du kan ringe +45-9751 3388 eller
skrive til os på e-mail
[email protected]
Tyskland · Storbritannien · Monaco · Danmark
Østrig · Spanien · Sverige · USA · Australien
Østerbro 11 · 7800 Skive · Tel. +45-9751 3388
[email protected]
www.pantaenius.dk
Tyskland · Storbritannien · Monaco · Danmark
Østrig · Spanien · Sverige · USA · Australien
Østerbro 11 · 7800 Skive · Tel. +45-9751 3388
[email protected]
www.pantaenius.dk
DANSK SEJLUNION
SEJLER 1.2015
27
02/2012
02/2012
www.hqhh.de
www.hqhh.de
Pantaenius
Pantaenius
DEN10083
Jesper Bank, OL-guldvinder
1992 og 2000:
”Finn stiller de ubehagelige
spørgsmål, og han bliver ved.
Hvis han kalder sig ’hjælper’
for os under OL, så er det i
hvert fald ikke overspillet. Vi
fik hele tiden de spørgsmål,
man bliver nødt til at stille
sig. Det kunne godt få os til
tænke over tingene og arbejde med det til langt ud på
natten. Det er en god evne som coach. Han var også en
god lim, der evnede at holde sammen på en besætning
som vores. Han er menneskeligt højintelligent, og han
taler med mellemgulvet og hjertet. Finn er om nogen
nærværende. Han siger tingene, som han ser dem, og han
er ikke bange for at få en lille smule mudder på skjorten.”
Dine
Dine fordele
fordele
ved
hos
vedforsikring
forsikring hos
DEN10083
Det siger de om Finn ’Beton’ Jensen:
torm prisen
TORM Fonden og Dansk Sejlunion hædrer hvert år klubber og frivillige for deres
store indsats for dansk sejlsport. To priser er nu lagt sammen til én, TORM Prisen,
med en check på 30.000 kr. til udvikling af sejlsporten.
Hvem skal hædres
for indsats i sejlsporten?
TORM Prisen kom til verden i oktober 2008, da rederiet TORM indgik
en ny fireårig sponsoraftale med Dansk Sejlunion. Sammen med
sponsoratet fulgte ideen om én gang årligt at hædre en klub og en
frivillig leder, der har ydet en bemærkelsesværdig indsats for dansk
sejlsport.
Hidtil har TORM Fonden og Dansk Sejlunion uddelt henholdsvis TORM Prisen på 10.000 kr. og TORM Ungdomslederprisen på
20.000 kr. Fra 2015 og frem er de to priser slået sammen til én
pris, TORM Prisen, på 30.000 kr.
VINDERE AF TORM PRISEN
2014 - Sønderborg Yacht-Club
2013 - Ho Bugt Sejlklub
2012 - Fredericia Motorbådsklub og Fredericia Sejlklub
2011 - Solbjerg Søsport
2010 - Virksund Sejlklub
Kriterier for TORM Prisen
TORM Prisen tildeles en sejlklub, en gruppe af klubpersoner eller en
enkeltperson, som i det forløbne år har skabt aktiviteter, der har
fået flere sejlere på vandet – eller fået sejlere på vandet i flere timer. TORM Prisen ønsker at anerkende det målrettede initiativ, den
nyskabende idé eller den ekstraordinære indsats, som gør en forskel
i klublivet, og som kan være til inspiration for alle i dansk sejlsport.
Sejlernes stemme
I denne første ’nye’ udgave af TORM Prisen har Dansk Sejlunion
nomineret fem kandidater til årets pris (fra 2016 kan alle indstille
kandidater).
Som sejler eller frivillig i en klub i Dansk Sejlunion har du mulighed
for at stemme på din favoritkandidat via sejlsport.dk/tormprisen.
Sejlerstemmerne indgår i valget, når priskomiteen skal afgøre,
hvem der modtager TORM Prisen 2015. Komiteen udgøres af Jens
Bjergmose, direktør i TORM Fonden, Thomas Jacobsen, sportschef i
Dansk Sejlunion, Mads Kolte-Olsen, Dansk Sejlunions generalsekretær.
Sammen med anerkendelsen følger TORM Prisens vandrepokal
samt 30.000 kr. øremærket til det videre arbejde i sejlsporten.
TORM Prisen 2015 overrækkes på Dansk Sejlunions generalforsamling den 21. marts i Horsens.
Se præsentation af de nominerede kandidater på side 30.
Stem på din favorit inden den 10. marts
på sejlsport.dk/tormprisen
Vindere af TORM Fondens
Ungdomslederpris
Vinder af TORM Prisen 2013 blev Sønderborg Yacht-Club. Her får klubbens
formand Poul Richard Fedders (th) overrakt TORM Prisens gigantiske vandrepokal af Jens Bjergmose fra TORM Fonden.
28
2014 – Michael Vogelius, Kaløvig Bådelaug
2013 – S øren Riis, Middelfart Sejlklub
2012 – Jan Flindt, Sejlklubben Køge Bugt
2011 – T homas Kronborg Hansen, Ringkøbing Sejlklub
2010 – Mogens Hansen, Brøndby Strands Sejlklub
HÅNDHOLDT VHF
Flyder & vandtæt
HÅNDHOLDT VHF
Flyder
vandtæt
PRIS&KUN
1.395,PRIS KUN 1.395,-
VHF RADIO M.
VHF +
RADIO
AIS
GPS M.
Intern
AIS 66
+ kanals
GPSWAAS GPS
NYHED
NYHED
DEN ULTIMATIVE HÅND-
modtager
Intern 66 kanals WAAS GPS
Intern
ægte 2 kanals AIS
modtager
modtager
Intern ægte 2 kanals AIS
Hailer
funktion med tågesigmodtager
naler
listenback
Hailer/funktion
med tågesig80db
modtager i proff.
naler VHF
/ listenback
kvalitet
med
ClearVoice
støj
80db VHF
modtager
i proff.
reducerende
filte
kvalitet med ClearVoice
støj
reducerende filte
GX2200 kun
GX2200 kun
GX2100 kun
(kun
AIS) kun
GX2100
DEN
ULTIMATIVE
HÅNDHOLDTE
VHF RADIO
HOLDTE VHF RADIO
Den forrige model blev kåret til bedste køb
iDen
Bådnyt
sidste
år og
denne
er klart
forrige
model
blev
kåretmodel
til bedste
køb
bedre
til sidste
næstenårsamme
prismodel
!
i Bådnyt
og denne
er klart
bedre til næsten samme pris !
- 6 watt sendestyrke
6 watt
sendestyrke
- 66
kanals
GPS modtager
66 kanals
GPS modtager
- Største
skærm
på markedet
Størstebedre
skærm
på markedettil navigation
- Langt
skærmbilleder
Langtfunktion
bedre skærmbilleder til navigation
- MOB
- MOB
funktion
USB data
port til programmering
USB data
port til
programmering
- Vand
aktiveret
strobe
lys/lygte
Vand aktiveret
-- NMEA
output strobe lys/lygte
-- NMEA
output
Vandtæt
og flyder IPX8
Vandtæt
og flyder
IPX8
-- Støj
reduktions
funktioner
-- Støj
reduktions
funktioner
Dual/triwatch
med
mere
Dual/triwatch
mere
-- GPS
Polling af med
andre
skibe via DSC
- GPS Polling af andre skibe via DSC
kun
kun
2.495,2.495,-
(kun AIS)
VHF RADIO GX1300
VHF RADIO GX1300
God, solid standard VHF Radio
God, solid standard
Radio M.493Naturligvis
godkendtVHF
jvf ITU-R
Naturligvis
jvf ITU-R
M.49313 Class D.godkendt
Større skærm
og nu
med
13
Class D. Størreknapper
skærm og nu med
programmerbare
programmerbare knapper
15W/40 - VDS3
15W/40 - VDS3
REN SINUS INVERTER
REN SINUS INVERTER
Kan fås med HPFI relæ
Kan fås med HPFI relæ
USB
USB udgang
udgang
Kan
Kan fås
fås med
med fjernbetjening
fjernbetjening
Viser
spænding
Viser spænding og
og status
status
Fra
Fra 20
20 -- 60
60 A
A
Mange features
features
Mange
PRISER
PRISER FRA
FRA
1.795,-
kun
kun
MOTOROLIE I BEDSTE
MOTOROLIE I BEDSTE
KVALITET
KVALITET
5 liter kun
5 liter kun
3.495,3.495,2.895,
2.895,
1.395,1.395,- NYHED
NYHED
Syntetisk teak
Syntetisk teak
En glasfiberEn glasfiberbåd er jo også
båd er jo også
en ”syntetisk”
en ”syntetisk”
træbåd
træbåd
Kom
Kom forbi
forbi og
og hør
hør
nærmere...
nærmere...
199,199,-
KAN
KAN KØBES
KØBES PÅ
PÅ METERMÅL
METERMÅL TIL
TIL GØR
GØR
DET
SELV
PROJEKTET
ELLER
DET SELV PROJEKTET ELLER UDFØRES
UDFØRES
VIA
VIA SKABELON
SKABELON TIL
TIL PÅLIMNING
PÅLIMNING
BATTERILADER
BATTERILADER
Med
Med PFC
PFC
Fra 20
20 -- 60
Fra
60 A
A
Mange
Mange features
features
PRISER
PRISER FRA
FRA
2.495,-
TESTVINDER I
ADSKILLIGE TEST
AGM BATTERIER DEEPCYCLE
Markedets bedste priser
995,100A kun
kun 1.295,100A
150A kun
kun 1.895,150A
75A kun
”RIGTIGE” MARITIME LUFTVARMERE
KØRER PÅ DIESEL
ELLER PETROLEUM
MARKEDETS MEST
LYDLØSE ENHEDER PRISER FRA
OG MEST STRØMBESPARENDE
6.495,-
KOGEAPPERAT
KOGEAPPERAT OG
OG LUFTVARMER
LUFTVARMER
PRISER
PRISER FRA
FRA II SAMME
SAMME ENHED
ENHED
Løft låget
låget og
og pladen
pladen eller
eller
Løft
pladerne
pladerne er
er varme.
varme. Luk
Luk det
det og
og
blæseren starter
starter og
og behagelig
behagelig
blæseren
varmluft
varmluft fordeles
fordeles ii båden
båden
8.495,-
Fortinnede kabler
kabler
Fortinnede
Danmarks
Danmarks bedste
bedste priser
priser
Lynettens Bådservice
-- mest
mest for
for pengene
pengene
www.baadservice.dk
www.baadservice.dk
Refshalevej
Refshalevej 200
200
1432
1432 -- København
København K
K
Tlf
Tlf 3257-6106
3257-6106
www.baadservice.dk
www.baadservice.dk
DANSK SEJLUNION
SEJLER 1.2015
29
[email protected]
[email protected]
torm prisen
De nominerede
til TORM Prisen 2015
Følgende personer og sejlklubber er nomineret til
TORM Prisen 2015 for at have ydet en bemærkelsesværdig indsats,
der kan være til inspiration for alle i dansk sejlsport.
Fåborg Sejlklub
Fåborg Sejlklub har med bl.a. opstart af den
populære krabbeklub for de yngste sejlere
Gitte Møller
og en afdeling med Stand Up Padle på få år
Sejlklubben Køge Bugt
Gitte Møller og SKB er nomineret for indsatsen
omkring Sailing Sclerosis. Gitte har med en proaktiv
indsats taget ansvar for at løfte opgaven med at
gøre Sailing Sclerosis til virkelighed – med det resultat, at 15 voksne skleroseramte har fået et aktivt
sejlsportsliv med fantastiske oplevelser, de aldrig
havde drømt om. Flere har
bl.a. været med på jordomsejlingen Oceans of Hope.
opnået en medlemsvækst på mere end 10
procent. Klubben skaber fantastiske sociale
rammer med fællespisning for 80-100 børn,
forældre og bedsteforældre hver torsdag i
sæsonen. Klubben er aktiv stævnearrangør
og arbejder målrettet på lokal synlighed og
involvering af samarbejdspartnere.
Stem på din favorit inden den 10. marts
Foto: Jeppe Christensen
på sejlsport.dk/tormprisen
Christian Hangel
Ålsgårde Surf- og Sejlklub
Frederikssund Sejlklub
Christian Hangel leverer en uvurderlig indsats i
Frederikssund/Marbæk Juniorsejlcenter. Christian
har som bestyrelsesmedlem i Frederikssund Sejlklub
i mere end ti år været en drivkraft bag dannelsen
af et spirende ungdomsmiljø, og han har været en
bærende ildsjæl bag visionen om et nyt ungdomssøsportscenter, som nu bliver til virkelighed.
Ålsgårde Surf- og Sejlklub arbejder målrettet med at skabe et attraktivt miljø for
børn, unge og voksne surfere. Klubben og
dens lokaler skal bruges aktivt året rundt.
Et eksempel på en ny aktivitet er microsurf
for de børn, som endnu er for små til at
surfe rigtigt. Der laves balancelege på
surfbrætter, flyves med drager og meget
andet. Alt sammen medvirkende til, at flere
familier søger klubbens tilbud.
Claus Møller Christensen
Skælskør Amatør-Sejlklub
Claus Møller Christensen har siden 2008 sat skub
i Skælskør Amatør-Sejlklubs ungdomsafdeling, der
er vokset fra tre medlemmer til nu over 50 børn og
unge. Klubben har fokus på at skabe et godt, socialt
fællesskab og god træning. Claus har startet klubbens fundraising op med et resultat på omkring en
million kroner til projekter som nye broer, nye skure
til opbevaring af udstyr og renovering af særlige lokaler til klubbens ungdomsafdeling. Ungdomslederen
er også stævneleder for det årlige Harboe Cup, der i
2014 samlede 330 sejlere.
30
Øjenlæge Carsten Edmund
Øjenlæge Miriam Kolko
Bliv medlem af Øjenforeningen,
så får De en gratis telefonrådgivning
af øjenlæge inden for en uge!
ange har gjort den erfaring, at de
glemte at spørge øjenlægen om flere
forhold omkring deres øjensygdom.
Eller fik ikke rigtigt fat i hvilken behandling, der
blev anbefalet. Måske opstår der tvivl, om man
hørte rigtigt. Eller forstod ikke de fremmedord,
som måske blev anvendt. Så må man stille op
bagerst i køen igen – det kan tage uger. Men
som medlem af Øjenforeningen behøver der kun
gå en uge eller mindre, før en af vore øjenlæger
kan hjælpe med at klare tvivlspørgsmålet.
M
Der er andre fordele ved medlemskab:
Bladet VÆRN OM SYNET sendt med posten
4 gange årligt, 17 brochurer om øjensygdomme, foredrag ved øjenlæger. Medvirk til at
støtte forskningen i forebyggelse af øjensygdom.
Kontingent:
Enkeltmedlem 150 kr./ år
Parmedlem 225 kr./ år
– til konto 5474 7021 751
Ring venligst på 33 69 11 00
eller benyt www.vos.dk
DANSK SEJLUNION
SEJLER 1.2015
31
OVER 50% OF THE
VOLVO OCEAN RACE
2014-15 TEAMS
CHOOSE TO BUY
MUSTO
www.musto.se
32
The Volvo Ocean Race is the pinnacle
of endurance yacht racing. Since
1981 MUSTO has used the 40,000mile gruelling race as a laboratory
for innovation and a true test of
product performance.
bådejer
SEJLER bringer i 2015 en serie på fire artikler om, hvordan du optimerer dit rig- og sejltrim
– og får den bedste sejladsoplevelse. Første artikel er en guide til trim af bådens rig.
Her er gode tips til både tur- og kapsejlere.
Af Henrik Hansen &
Lars Jensen, Bådmagasinet
Foto: Henrik Hansen
Grafik: Lasse Hansen
Alt for mange sejlere tager ikke bådens
trimning tilstrækkelig alvorligt, sandsynligvis
fordi de opfatter det som noget, man kun
gør for at sejle hurtigt. Trimning handler
bare i lige så høj grad om at få en komfortabel sejlads i al slags vejr.
”Når jeg er med familien på sommertur,
ser jeg desværre utrolig mange både, hvor
sejlene ikke fungerer ordentligt, simpelthen
fordi de er trimmet forkert, eller riggen
ikke er sat rigtigt,” fortæller sejlmager Lars
Jensen fra North Sails.
”Det er synd, for det kræver kun en meget lille indsats at få sejlene til at fungere
ordentligt, så sejlerne kan få meget mere
glæde af deres båd med en behageligere
sejlads, hvor de bedre kan slappe af. De får
samtidig den ekstra gevinst, at båden også
vil sejle hurtigere.”
Al trimning starter med riggen, så her
viser vi, hvor enkelt mast og rig kan sættes
rigtigt. Det er heldigvis hverken indviklet
eller tidskrævende. Først og fremmest skal
masteprofilet altid sættes helt lodret og
snorlige i båden i langskibs retning.
Sæt altid riggen hårdt
”Jeg ser for ofte, at riggen ikke er sat hårdt
nok, og det gælder for både kapsejlere og
tursejlere, men især mange tursejlere sætter deres rig alt for løst, og så har de slet
ikke styr på sejlene. Riggen på en moderne
turbåd skal altid stå meget tot, og mere tot
end de fleste forestiller sig,” forklarer Lars
Jensen.
”Masten skal også stå spændt med en
let krumning på mellem en halv og hel bredde af masteprofilet på midten og have en
let hældning agterover.”
”Det er lidt individuelt, hvor meget masten skal hælde, og det kan man kun finde
ud af ved at sejle med båden i et ordentligt
DANSK SEJLUNION
SEJLER 1.2015
33
bådejer
trim, fordi masten skal hælde lige præcist
så meget, at båden er næsten neutral på
roret.”
”Det kan man mærke ved, at man ikke
skal bruge kræfter på at styre båden væk
fra vinden, og at den alligevel er en smule
luvgirig, så den vil styre langsomt op mod
vindøjet, når man slipper roret.”
Forstaget holdes med tot rig
”Riggen på en moderne sejlbåd med bagudvendte salinger skal især stå meget hårdt
spændt, fordi det er den eneste måde at
holde forstaget tot. Moderne både er bygget til, at riggen bliver sat hårdt,” forklarer
sejlmageren.
”Det er en gammel sej myte, at du bare
kan totte forstaget med hækstaget, men
det kan du kun, hvis riggen står så tot, at
du ikke bukker masten yderligere, når du
haler i hækstaget. Hvis riggen ikke er helt,
helt tot, så synker masten en lille smule
sammen, når den bukker, og det slækker
forstaget og rigspændingen.”
Kan det virkelig betyde så meget, vil
mange måske spørge, men det har en
ganske reel betydning for tursejleren og
familiens komfort om bord.
”Når forstaget ikke er helt tot, bliver
Der skal som regel blot en skruetrækker og en svensknøgle til at trimme riggen med. Spænd generelt så hårdt,
at der er musik i vantene, når du ”spiller” på dem. Husk
at slutte med splitter og tape.
34
genuaen for dyb i faconen og vil få båden
til at krænge mere end nødvendigt. Du kan
ikke bare klare det ved at hale hårdere i
skødet og åbne toppen med skødevognen,
fordi båden mister noget af sin fremdrift og
vil derfor krænge for meget. Det er faktisk
sådan, at hvis vi tager to ens både, så vil
båden, der sejler hurtigst, også krænge mindre, mens den langsommere båd vil krænge
mere.”
Trim rortrykket med masten
Det er forstagets længde og mastefodens
placering, der sætter mastens hældning,
og du kan trimme mastehældningen ved at
flytte mastefoden og ved at forlænge eller
forkorte forstaget.
Bådens sejlcenter har afgørende betydning for bådens balance på roret, og
princippet er, at båden bliver mindre luvgirig,
mindre hård på roret, ved at flytte sejlcentret frem.
Det gøres ved enten at rejse masten
mere op mod lodret eller ved at flytte mastefoden frem i mastesporet og samtidig
gøre forstaget lidt kortere,
Omvendt skal du flytte masten lidt
tilbage eller lægge den mere agterover, hvis
båden er bare let lægirig, altså når den gerne vil falde af, hvis du slipper rorpinden.
En sejlbåd i god balance bør altid være
lige en anelse luvgirig, for så er den lettere
at styre. Den er lettere at styre, fordi du
så kan føle et let rorpres, og fordi båden på
foran for tværs og bidevind selv vil søge let
mod vinden.
Det lette rorpres gør, at du fx lettere
kan holde kursen og højden. Roret bør dog
aldrig være mere end 2-3 grader, når du
sejler ligeud på bidevind. Et sådant rorudslag giver også lidt løft på roret og dermed
mindre afdrift. Det kan være ubehageligt at
styre en lægirig båd. Især i frisk vind.
Det kan være lettest at tage de sidste omgange på
vantskruerne i læ på kryds for derefter at vende og give
præcis lige mange omgange i den nye læside, så masten
stadig står helt lige.
På moderne både har røstjernet næsten altid direkte
forbindelse ned til bådens bundramme eller innerliner
med enten en stålrod eller en glasfiberbjælke, så du
roligt kan spænde riggen hårdt.
Sejl med båden og efterspænd
Riggens wirer strækker sig lidt, når de kommer under belastning i starten af sæsonen,
så derfor skal du huske at efterspænde
riggen efter årets første sejlture i lidt frisk
vind.
Under sejladsen skal du holde et vågent
øje med vantene i læ side. De må ikke være
det mindste slappe på bidevind. Hvis vantene er lidt slappe, er det nemt at totte dem
i læ under sejladsen, og så totte vantene i
den anden side efter en vending.
Bare husk, at vantene skal tottes lige
meget i begge sider.
Forkrummet mast med tot forstag
Sejladsen bliver mere komfortabel, når forstaget falder så lidt ud i læ som
muligt. Især når vinden er frisk og springende med kraftige pust.
Se hvor lidt ”sag”, udfald mod læ, der er på de to både nedenfor. Det er klaret
med en meget tot rig og et let forkrummet masteprofil.
Prøv at tjekke forstagets udfald i frisk vind ved strække fx spilerfaldet hårdt
ud – og se forskellen på dette og forstaget.
Gode råd
et letter efterspændingen
D
af riggen at tælle, hvor mange
omgange du drejer på vantskruerne, for når masten først
står lige, så skal vantene efterspændes med samme antal
omgange i hver side.
usk at sikre splitter, salinger
H
og andet med vandfast tape,
der kan beskytte sejlene mod at
blive revet. Det beskytter også
mod, at skøder, fald eller andre
liner river frithængende splitter
op og derved bringer masten i
fare for at falde ned.
evind i rustfri vantskruer kan
G
blive ”revet” og låse sig uhjælpeligt fast, hvis du ikke giver
det lidt fedt, inden du spænder
riggen hårdt op. Uden fedt kan
vantskruen sætte sig så hårdt,
som var den svejset sammen.
Hvidt teknisk molykotefedt
eller blot stævnrørsfedt er fint
at bruge.
Så ret står mange master på især turbåde.
Ofte med for løst topvant og især undervant, så masten krummer og synker
sammen, når hækstaget hales.
Masten skal forbukkes ved først at sætte
topvantene meget hårdt. Derefter skal undervantene tottes lige så hårdt, at masten står forkrummet med mellem en hel og en halv profilbredde.
ejladsen bliver lettere og mere
S
komfortabel, når skivgatter og
andre bevægelige dele i riggen
er letløbende, og derfor er det
en god idé at tjekke, om de
skal vaskes og smøres, inden
mastens sættes.
DANSK SEJLUNION
SEJLER 1.2015
35
Sådan sættes riggen nemt og rigtigt op
Følg disse fire trin til at sætte masten og få et godt udgangspunkt for
at kunne trimme båden til balance og sejlglæde.
1|
Først sættes masten helt lodret i
båden med forstag og topvant, og
det kan tjekkes ved at hænge lidt vægt
i storfaldet og lade det hænge ned bag
masten. Båden skal naturligvis være i sin
naturlige balance, og du skal enten gå i
land eller stå midt i cockpittet, når du
bedømmer det.
Det kan være en god idé at måle længden på vantene, inden masten sættes på.
Så kan du nemlig se, om de er lige lange
i begge sider og fx sætte mærker på
vantskruerne eller terminalerne. Derved
får du identiske punkter på vantene, som
du kan måle fra og ned til dækket. På
den måde er det lettere og hurtigere at
sætte masten lodret.
2|
Så snart masten står helt lodret,
sættes undervant og mellemvant i forhold til topvantet, således at
masteprofilet er helt lige hele vejen op.
Dette kan tjekkes ved at flugte op langs
hulkehlen eller med et fald i stille vejr.
3|
Dernæst sættes topvantene
meget hårdt, og husk at de skal
spændes lige hårdt og skiftevis i begge
sider. Så er spørgsmålet, hvor hårdt der
er hårdt nok? En god håndregel er, at de
skal spændes, indtil du selv synes, de er
spændt for hårdt. Du kan også gå den
mere tekniske vej og måle spændingen
med en rigspændingsmåler, der helt præcist kan vise spændingen på de enkelte
vant.
Når en brøkdelsrig med bagudvendte salinger bliver sat hårdt med den anbefalede forkrumning, så bukker man kun mastetoppen med hækstaget, mens resten af profilet forbliver næsten helt ret. Det hjælper på bådens trim og balance.
Bådens balance på roret trimmes primært med forstagets længde og mastefodens placering. Hvis båden er
hård på roret, lægger man først masten lidt agterover,
ved at forlænge forstaget. Husk at hele riggen bagefter
skal tottes hårdt op igen.
4|
Når topvantene er tottet, spændes undervantene lige knapt så
hårdt, således at masteprofilet får en
let forkrumning på mellem en halv og
hel profilbredde. Præcist hvor meget
bestemmes af bådens rigtype og storsejlets mastekurve.
Rullemaster skal stå næsten uden
krumning, masthead-riggede master skal
have en let krumning, og moderne master
med bagudrettede salinger skal have en
krumning på godt en profilbredde.
Eventuelle mellemvant sættes efter,
at masten skal holdes helt ret til siderne
– både ubelastet i havn og under
belastning med sejl.
En rigspændingsmåler er et
nyttigt værktøj, der kan sikre,
at bådens rig bliver sat tilstrækkelig hårdt, og at den ikke bliver
for løs i løbet af sæsonen.
Køb den fx sammen med
andre bådejere.
Bragt i samarbejde med
36
Din lokale
sejlmager...
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
...i hele Danmark!
•
•
The Power to Perform
Mød os på BOATSHOW 2015 i Fredericia, hvor vi har masser af rigtigt gode tilbud
på verdens bedste sejl! Bemærk: Ved bestilling af nye sejl indgår der altid en
komplet opmåling af din båd, hvor end du bor i landet!
T 3920 4090 [email protected] www.northsails.dk
Følg North Sails på...
DANSK SEJLUNION
SEJLER 1.2015
37
medlemsfordele
Her er dine medlemsfordele…
Dit medlemskab af Dansk Sejlunion har en række kontante
fordele for både dig og din klub i form af rabatter og medlemstilbud
– foruden rådgivning, servicetilbud, uddannelse og klubbesøg.
Tilbud på bådforsikringer
Som bådejer har du adgang til fordelagtige tilbud på kasko- og ansvarsforsikringer gennem DS Bådforsikring. På kaskoforsikringer modtager du mindst to forskellige tilbud skræddersyet til netop
dine behov, og du får en konkret anbefaling fra en uafhængig forsikringsmægler.
Tursejler-app’en
– et nyttigt værktøj
Med Tursejler-app’en til smartphones og
tablets kan du booke havnepladser, finde
oplysninger om takster og services i havnene, se luftfotos og havnekort. App’en
viser også vej til alle Dansk Sejlunions
cirka 160 gule turbøjer. Tursejler-app’en
er gratis og bliver løbende udbygget.
Rabat på udstyr og
serviceydelser
Gennem Dansk Sejlunion har du adgang
til en række rabatter på udstyr og
service.
Internet til søs. Med et mobilt bredbåndsabonnement fra Net 1 har du
internet med overalt i Danmark – både
på land og på vandet. Plus netadgang i
Norge og Sverige til lokale takster. Net
1-løsninger koster mellem 139 kr. og 259
kr. pr. måned.
Tovværk og splejsninger. Du får 10
procent rabat på kvalitetstovværk
fra Gleistein Ropes samt på professionelle splejsninger. Gleistein Ropes er
Sejlerlandsholdets tovleverandør.
Mols-Linien med rabat.
Klubmedlemmer får 10 procent rabat på
Mols-Liniens færgebilletter. Rabatten
gælder køretøjer (maks. 3500 kg. og
2,95 meter) og trailere. Dog ikke rabat
på Lavpris- og Flex-billetter.
Find din rabatkode på
sejlsport.dk/medlemsfordele.
Juridiske spørgsmål. Dansk Sejlunion
hjælper med svar på juridiske spørgsmål
via en samarbejdsaftale med advokatfirmaet Bech-Bruun. Bech-Bruun har
desuden kvalitetssikret Dansk Sejlunions
standardkontrakter til brug ved henholdsvis bådhandler, bådreparationer og
fælles bådkøb for flere familier.
Tilbud i sejlershoppen.dk. Som klubmedlem får du rabatter ved køb af
blandt andet bøger i sejlershoppen.dk.
38
Kurser og uddannelse
for alle
Dansk Sejlunion er landets største udbyder af kurser og uddannelser inden for
fritidssejlads. Alt fra instruktør, træner
og sejlerskoleinstruktør på klubniveau,
over uddannelser som baneleder, dommer
og DH-måler – til sejlerkurser om bl.a.
natsejlads, trim og rig af sejl, førstehjælp, ankring, kanalsejlads (online) og
VHF/SRC (online). Se kursusoversigt med
tilmelding på mit.sejlsport.dk.
SEJLER fire gange årligt
Medlemsbladet SEJLER sendes fire
gange årligt til alle husstande med
mindst ét medlemskab af en klub i Dansk
Sejlunion. SEJLER fokuserer primært på
tur, oplevelse, klubliv, frivillighed og
guides for bådejere.
Rådgivning og service
Klubber og sejlere har altid mulighed for
at kontakte Dansk Sejlunions sekretariat
med spørgsmål. Eksempelvis om vedtægter, klubadministration, forsikringer,
tilskudsmuligheder, kommunikation, lovgivning og rammevilkår. Find kontaktinformationer på sejlsport.dk/kontakt.
Kapsejlads og målerbreve
Dansk Sejlunion sikrer, at kølbådssejlere på tværs af klubber og klassser kan
sejle kapsejlads på fair og lige vilkår.
Det sker ved at udvikle og administrere DH-målereglen, herunder udstede
målebreve. Fra 2015 udsteder Dansk
Sejlunion også målebreve efter ORCi.
Og her er klubbens medlemsfordele…
Forsikring af frivillige og
ansatte
Idrættens forsikringer omfatter alle specialforbund og klubber under Danmarks
Idrætsforbund og DGI – således også
alle medlemsklubber i Dansk Sejlunion.
Via forsikringsselskabet Tryg er din klub
automatisk dækket af fem kollektive
forsikringer, der knytter sig til foreningsaktiviteter:
Ansvarsforsikring. Dækker det erstatningsansvar, som klubben og dens frivillige og ansatte kan pådrage sig. Hvis fx
en træner er skyld i, at en sejler kommer
til skade eller er skyld i en skade på sejlerens udstyr, så er træneren dækket via
klubbens kollektive ansvarsforsikring.
Arbejdsskadeforsikring. Dækker, hvis
en af klubbens frivillige eller ansatte
pådrager sig en arbejdsskade eller bliver
ramt af en erhvervssygdom, der knytter
sig til arbejdet i klubben. Eksempelvis er
en træner dækket, hvis han/hun kommer
til skade under udførelse af trænerjobbet.
Psykologisk krisehjælp. Dækker, hvis
personer i eller omkring klubben involveres i en alvorlig hændelse, fx et ulykkestilfælde.
Idrætsrejseforsikring. Dækker klubbens medlemmer (udtaget af klubben)
samt trænere og ledere, når de er på
foreningsrejser til udlandet.
Retshjælpsforsikring. Dækker klubbens omkostninger i forbindelse med en
retssag.
Klubforsikring med store
besparelser
DS Klubforsikring er et nyt tilbud, der
dækker sejlklubbens hus(e), indbo og
materiel i tilfælde af brand, tyveri, hærværk mv. Klubbens forsikringsbehov
bliver tilpasset i samarbejde med en forsikringsmægler, der varetager klubbens
interesser. Det sikrer en forsikringspakke skræddersyet til klubbens behov.
De foreløbige erfaringer viser, at flere
klubber har opnået store besparelser
gennem DS Klubforsikring.
Konsulenter på klubbesøg
Rådgivning om aktiviteter, frivillighed og
udvikling i sejlklubberne er en af Dansk
Sejlunions vigtigste opgaver. Dansk
Sejlunions sejlsadschef, sportschef,
talentudvikler, ATK-mentortrænere og
i særlig grad de fire klubkonsulenter er
året igennem på klubbesøg rundt i hele
landet. Enhver klub, der søger sparring og
rådgivning, har mulighed for et klubbesøg
fra Dansk Sejlunion.
TORM-trailere med surf,
SUP og Feva’er
Dansk Sejlunion har seks TORMaktivitetstrailere, som klubber kan
låne gratis fra april til oktober. Fire af
trailerne indeholder kajakker, SUP’er og
windsurfboards – tre af hver – plus 16
våddragter og svømmeveste. To trailee
rummer to Fevajoller, inklusiv fok, storsejl og gennaker. Trailerne bookes via
sejlsport.dk.
Tilskud til klubaktiviteter
Klubber har mulighed for at søge tilskud
fra Dansk Sejlunion til at afvikle sommeraktiviteter eller skolesamarbejder.
Kontakt en klubkonsulent for mere information.
Klubrabat på standere
Dansk Sejlunion har en aftale med
Langkilde & Søn (LS Flag), som giver
medlemsklubber 20 procent rabat på
listeprisen, når de bestiller standere til
klubben.
Køb/Leasing af J/70’ere via
DS Klubfinans
DS Klubfinans er en ny ordning, der giver
klubber adgang til at købe/lease Dansk
Sejlunions anbefalede klubbåd, J/70, på
favorable vilkår.
Rentefri klublån til bådkøb,
udstyr og byggeri
Klubber har mulighed for at låne op
til 75.000 kr. rentefrit gennem
DS Lånefonden til køb af klubbåde,
trænerbåde mv. plus øvrigt udstyr og
materiel. Der er også mulighed for at
søge om et DIF rentefrit lån til nybyggeri,
udvidelser eller moderniseringer, beløbsgrænsen er normalt 75-100.000 kr.
DANSK SEJLUNION
SEJLER 1.2015
39
Foto: Erling Hollmann
TURsejlads
Bindingsværk,
eventyr og øde
40
Bogense har både en stor marina foruden
masser af den fynske idyl og stemning, som du
måske ellers mest forbinder med Sydfyn.
Med den øde og naturskønne Æbelø som nabo
er der også plads til eventyr.
Af Anders Høegh Post
Bogense lokker ikke bare med idyl og bindingsværk, men også med
titlen ”Havfruernes by”. ”Foran havnen plejede havfruer at lege og
lokke os søfarende,” siger man. Ved indsejlingen til Bogense Marina
står havfruen ”Elle” og tager imod. Hun er 2,5 meter høj, støbt i
bronze, og hun støtter sig til to marmorsæler under armene.
Havfruestien langs kysten går til begge sider af havnen med
udsigt til mulige havfruer og helt sikkert måger på de flade Mågeøer
samt Æbelø fem sømil derude.
Marinaen, med sine mange master, ligger klos op ad bindingsværk
og maleriske gader i den charmerende by. Det er ligesom i de mere
overrendte feriemål i det sydfynske.
Du kan fortøje ved pælepladser i den store og velordnede marina
med 3 m dybde yderst. Eller du kan sejle ind i den 3-4 m dybe
smalle, gamle havn i østsiden til en blanding af gæstebåde, fiskerbåde, skonnerter og luksusmotorbåde i flere etager. Her ligger man
langskibs, og alle er velkomne, så længe der er plads.
Æbelø
Styr efter kirkespiret
Bogense Marina ligger lidt udfordrende, for du skal bruge søkort og
ikke bare sejle ind som i de fleste andre store havne. Der er en
1,9 m grund nord for indsejlingen og en 1,5 m grund vest for.
Men forudseende nok ligger kirken derinde på en høj bakke med
træer, og det sorte kirkespir rager højt over træerne i det ellers
flade landskab. Spiret viser på afstand, hvor byen ligger. Når du
kommer tættere på nordfra, finder du en stor, grøn lysbøje og
yderligere en grøn bøje, der begge viser ind. Nu kan du også tydeligt
se den kæmpestore, grå værftshal yderst på selve havnen. Dette er
den sikreste vej ind, hvad enten du kommer fra vest, nord eller øst.
Ved sejlads om natten er der havnefyrets hvide fyrvinkel at styre
mod fra den grønne lysbøje.
Vest for havnen er 0,5 m grunden ikke tydelig på søkortet, men
klodset gemt under den rødt farvede ring tegnet om havnefyrets
lys.
Vel inden for havnemolerne er der flere bøjer: fire grønne for ikke
at komme for tæt på den indvendige side af ydermolens sten – og
to røde i bagbord side.
Bemærk dybderne. Der er 3 m dybt midt i havnen helt ind til
landkajen i syd. Dog er der ved de to inderste bådebroer i hver side
kun 1,5 m dybt til små både og 2 m ved nogle af de andre, inderste
DANSK SEJLUNION
SEJLER 1.2015
41
TURsejlads
broer. Alle de yderste broer har 3 m dybde.
Der kan være 50 cm forskel på høj- og
lavvande.
Når båden så ligger fortøjet efter
ankomsten, fornemmer du straks en god
stemning i havnen med de mange muligheder i små og store butikker og spisesteder.
Her er legeplads og god badestrand for de
mindste lige uden for molerne. Og tæt på
havnen findes gaderne med byens idylliske
bindingsværk.
Gamle gader og gammel havn
Skal du på tur, kan du starte med at gå op
ad Kirkestræde, hvor små maleriske byhuse
med sprossede vinduer ligger til begge sider.
Strædet fører op til kirken, der er fra 1406,
og videre til Torvet. Midt på Torvet står den
gamle bypumpe af træ som kopi.
Heroppe lå et kloster, og et romantisk
sagn fortæller, at der var en hemmelig
tunnel til Æbelø. Det skal du nok ikke tro på,
der er trods alt 11 kilometer ud til øen…
Nr. 15 på Torvet er et lille hvidt hus på
kun 23 kvadratmeter, hvor der i 1800-tallet
boede far, mor og fem børn. Huset kaldes,
som små huse i andre danske byer, for
”Danmarks mindste hus”.
Uden for 2 m kurven nord for Æbelø Fyr
fandt Fyn Rundt-kapsejlere en 1,5 m
sten. Stenen havde ligget der i tusinder
af år, og fiskejoller og ældre tiders
sejlbåde sejlede over uden problemer –
det ændrede sig for 30-35 år siden, da
fritidsbådene blev større og fik dybere
køl. Stenen ligger cirka 300 m nord for
fyret, som afmærkning er der kun en
rød lysbøje 0,8 sømil eller cirka 1500 m
ude. Et råd er at sejle på mindst 4 m
dybde midt mellem kysten og den
røde bøje. Eller at runde den
røde lysbøje nord om, hvis
du og din GPS er usikker.
Bliver du inspireret til at vide noget om
bindingsværkshusene, så er det en god idé
at besøge turistbureauet inderst ved østsiden af den lange, gamle havn. Her fås bl.a.
en lille brochure, ”Byvandring Bogense”, med
alle seværdighederne, 14 stk. med foto og
placering på et kort. Du kan også få brochurer med oplysning om sommerens koncerter
og oplevelser som ”Jazz for fulde sejl” på
lørdage ved den gamle havn. Turistbureau
telefon 6481 2044, nordfynsturist.dk.
Bogense fik først sin nuværende lange,
smalle havn midt i 1830’erne. Før den tid lå
skibe for anker ved kysten, og de lossedes og lastedes med pramme. Bogense
havde en stor handel med korn, kreaturer
1. Bogense er ”Havfruernes by.” Ved indsejlingen til marinaen bliver sejlerne
hilst velkommen af Elle, en 2,5 meter høj havfrue af bronze. Elle er skabt af
billedhuggeren Poul R. Weile – og skænket som gave til byen i 1997 af Nordfyns
Bank i anledning af bankens 100 års jubilæum.
2. Den gamle havn har en blanding af fiskerbåde, sejlbåde og store motorbåde.
Også meget store sejlbåde, da der yderst er 4 m dybt. Havnen er 500 m lang,
22 m bred, og den ender ved byens bindingsværk. På kajen er der restauranter,
kiosker og butikker.
3. Luftfoto med Bogense Marina forrest – og bagved den lange, gamle havn.
42
VELKOMMEN OMBORD
BØRN
S
GRGAATNIG
AD
Glæd dig til Danmarks eneste indendørs bådudstilling
Flere end 200 udstillere står klar med alt det nyeste indenfor både, udstyr & tilbehør.
Se udstillerliste, program m.v. på www.boatshow.dk
Masser af aktiviteter, foredrag og underholdning. Mød bl.a.:
Erichsen
Mikkel Beha
I samarbejde med:
rskov
Thomas Uh
v”
Mads “Blærerø
Christensen
Køb din bille
t online
og deltag i
konkurrence
n om en
kajak og en
jolle
Godkendt af:
WWW.BOATSHOW.DK
MESSE C • Vestre Ringvej 101 • 7000 Fredericia • +45 7592 2566 • www.messec.dk
HUSK!
Gratis parkering
TURsejlads
Fyn Rundt fra Bogense
Bogense Sejlklub arrangerer
Danmarks største distancekapsejlads, Palby Fyn Cup, med omkring
250 både. I år sejles der rundt om
Fyn i dagene 29.-31. maj – læs mere
på palbyfyncup.dk
En anden Fyn Rundt-sejlads går
fra Kerteminde, Classic Fyn Rundt,
5.–7. juni. Det er Danmarks ældste
distancekapsejlads – læs mere på
c-f-r.dk
Der er en uge mellem de to fynske sejladser, og flere sejlere lader
båden ligge og deltager i dem begge.
og andre landbrugsvarer, så en rigtig havn
var praktisk. Havnen blev udvidet sidst i
1800-tallet. Samtidig blev jernbanen til
Odense bygget. Den er for længst erstattet
af busser.
Marinaen blev bygget i 1976, og det
gav ekstra liv til havn og by i Fyns mindste
købstad.
Indkøb i Bogense
Skulle du mangle en stak brædder eller bare
lidt værktøj, så er der et byggemarked på
østsiden af den gamle havn. Der er også et
par supermarkeder tæt på havnen.
Busser kører bl.a. til Odense fra den
gamle station ved Vestergade. I den gamle
station er der et lokalmuseum.
På selve havnen er der mange butikker
med bådudstyr, fisk, røgeri, kiosker, restauranter mv. Ved havnekontoret kan du hente
brændstof, og her ligger også en møntvask.
Manneken Pis
Bruxelles er verdenskendt for statuen med den lille dreng,
der tisser. Hvad den belgiske hovedstad har, kan Bogense
gøre efter. På den for længst hedengangne færge mellem
Bogense og Juelsminde fandt man i sin tid et efterladt
spædbarn. Forældrene dukkede aldrig op, i stedet blev
drengen adopteret af slagteren i Bogense. Som voksen
blev han konsul, og som tak for barndomsbyens omsorg
forærede han i 1934 Bogense en kopi af Manneken Pis.
Statuen står bag det første hvide bindingsværkshus, du
møder fra havnen i Adelgade. Ligesom sin belgiske fætter
får også Bogense-drengen en gang i mellem tøj på, når en lejlighed byder sig.
44
1. Bogense Bybæk snor sig malerisk mellem kønne
bindingsværkshuse til sit udløb i havnen. I Middelalderen blev bækkens kilde anset for at være
helbredende. Bogense blev i sin tid grundlagt ved
bækken til drikkevand, tøjvask og brandslukning.
2. På adressen Torvet 15 ligger et lille hvidt og lidt
klemt byhus på beskedne 23 kvadratmeter. I
1800-tallet boede her en overgang far og mor
og fem børn. Huset er ét blandt flere, der gør
krav på titlen som ”Danmarks mindste hus”.
3. Torvet ved kirken er indrammet af små kønne
byhuse. Hver torsdag er der marked på Torvet.
Midt på pladsen står en tre meter høj gul kopi
af torvets gamle vandpumpe. Fra Torvet fører
Sct. Annagade forbi bl.a. en gul bygning, der var
byens rådhus i årene 1847-1921. Ved indvielsen
i 1847 deltog både kongen himself (Chr. VIII) og
kronprinsen (senere Frederik VII).
4. Bogense har masser af bindingsværk. I Den gamle Købmandsgård er der i dag møbelforretning.
5. Huset med Erik Menveds Kro er bygget 1543 og
er med sine 472 år Bogenses ældste hus. Huset
er opkaldt efter kong Erik Menved, der i 1288
gav byen købstadsrettigheder.
Mød os på
399,Sammenklappelig
bådstol
Mål: 560 x 430 x 380 mm. Hvid/grå.
25-0060
Fra90
24
3290
Glasfibermåtte
Til armering af polyester.
1 m², 450 g/m². 30-508
1 m², 300 g/m². 30-510
10 m², 300 g/m². 30-511
Glasfibervæv
Vægt: 300 g/m². 1 m2.
30-512.
3490
2490
159,-
199,Epoxyspartel
2 x 500 ml. 30-628
139,-
149,-
5490
Drejeplade til bådstol
Mål: 160 x 160 x 23 mm. 25-0061
199,-
319,-
Blå – 36-532,
Rød – 36-533,
Grøn – 36-534,
Grå - 36-535,
Offwhite – 36-536,
Hvid – 36-537,
Sort – 36-538
2-komponent
polyuretanlak
30-553
Fra
269,-
å
Se mere pk
.d
biltema
Polyester
Excl. hærder.
0,5 kg. 36-075
90
59
89
1 l (hvoraf 0,8 l er base).
179,-
Hvid. 1 l. 30-623
Fra 5990
1 kg. 36-076
90
2-komponent
polyurethan
Epoxyprimer
2,5 l – 30-626
5 m2. 30-513
5 kg. 36-078
369,-
10 kg. 36-0780
629,-
Hærder 20 g.
36-069
90
19
Hærder 100 g.
36-077
90
34
TEST
VOR
Bådovertræk
14–16 fod. 25-590
269,-
17–19 fod. 25-591
349,-
AALBORG: STENBUKKEN 21
HORSENS: HØEGH GULDBERGSGADE 15E
RØDEKRO: KOMETVEJ 6
ODENSE: RISINGSVEJ 61
NÆSTVED: VESTERGÅRDSVEJ 28
ESBJERG: KJERSING RINGVEJ 30
GLOSTRUP: HERMODS ALLÉ 8
20–22 fod. 25-592
399,-
ES LA
PRIS VE
ER
BILTE
MA.D
K
SEJLUNION SEJLER
1.2015
45
HELEDANSK
FAMILIENS
VAREHUS
TURsejlads
Foto: Erling Hollmann
Øde natur på Æbelø
Et lokalt mundheld siger, at ”kan man ikke
blive andet, kan man da altid blive kukker
på Æbelø”. Mundheldet gav inspiration
til visen ”Kukkeren på Æbelø”, som i Poul
Reichardts fortolkning er blevet lidt af en
Giro 413-klassiker. Er det ”kukkeren”, der
har gjort Æbelø landskendt, så er det til
gengæld øens vilde æbler, der har givet
navn til Æbelø.
I dag bor der kun få mennesker på øen.
Beboerne kan komme til og fra Fyn med
traktor ad en ”ebbevej” ved lavvande. Den
oversvømmede vej har 20-50 cm vanddybde.
For sejlere er det bare at ankre båden
i læ af øen og ro i land med gummibåd. Du
finder seks af Dansk Sejlunions turbøjer ved
Æbelø til fri afbenyttelse for klubmedlemmer. Fire ankerbøjer på sydvestkysten og
to på nordøstkysten. Bedst læ for vinden
er der ud for de højeste træer, mens den
tynde ”stilk” med den oversvømmede vej,
Brådet, ind mod Fyn kun beskytter mod
46
bølger, ikke frisk vesten- eller østenvind.
Du går i land ved en lille kystskrænt. Når du
klatrer op, har du skoven foran. Yderst mod
kysten er der tæt, sammenblæst tjørnekrat,
som du næsten ikke kan se igennem, og bag
det er der en høj og flot dansk bøgeskov.
Da øen er fredet, passer skoven sig selv, og
væltede træer får lov at blive liggende.
Du skal gå stille og roligt på øen – kun
om dagen og kun på stier og veje. Denne
regel er næsten overflødig, for skoven kan
være temmelig ufremkommelig. Til gengæld
er der gode chancer for at se dådyr, når du
går stille.
Ved nordvestpynten er kystens yderste
krat skiftet ud med en troldeskov med
forvredne stammer af bøg og eg.
Klaver og elefantfod i urskoven
Vejen fører forbi enkelte huse på øen. Hold
afstand til privatlivet derinde. Et rødt bindingsværkshus i skoven kaldes ”Lillys Hus”.
Lilly fik i 1950’erne sejlet et klaver over,
bare fordi ”de fine” i øens store Æbeløgård
også havde et klaver. I 1951 var der 29
beboere på øen, og der var en lille skole.
Der har været en lille havn til fragt af
byggematerialer og landbrugsprodukter
på sydvestkysten. Der ses kampesten fra
havnemolerne over vandet, men for længst
er havnen skyllet væk, og stenene er
ubrugelige som læ.
Nordkysten af Æbelø består bl.a. af
55 millioner år gammelt plastisk ler. Leret
suger vand og bliver plastisk med det resultat, at skrænterne af og til kollapser og
glider ud i vandet med en klynge træer i en
såkaldt ”elefantfod”.
Find flere turbeskrivelser på
sejlsport.dk/sejlturengårtil
1. Vestsiden af Æbelø lidt nord for den gamle havn.
2. Fyret på Æbelø er 18 m højt og bygget i bornholmsk
granit. Pas på 1,5 m grund nord for fyret.
3. Du kan ankre i læ af Æbelø og ro ind med gummibåd
eller jolle. Du kan også ligge for svaj ved en af
Dansk Sejlunions turbøjer som her ved Æbeløs
sydvestkyst ved den gamle havn.
Problemer
Problemer med
med hørelsen?
hørelsen?
-- prøv
prøv GRATIS
GRATIS vores
vores MICRO
MICRO høreapparat
høreapparat
Ole Nørlev
Ole Nørlev
Salg og ledelsesansvarlig
Salg og ledelsesansvarlig
Gratis
Gratis
høreunder
høreunder
søgelse
søgelse
Det
Det var
var min
min kone,
kone, der
der fik
fik mig
mig til
til at
at få
få nye
nye høreapparater.
høreapparater.
Nu
Nu er
er min
min hverdag
hverdag blevet
blevet meget
meget nemmere.
nemmere.
Det
Det bedste
bedste du
du kan
kan gøre
gøre for
for dig
dig
og
og dine
dine omgivelser
omgivelser
www.dkhc.dk
www.dkhc.dk
CHARLOTTENLUND, Jægersborg Allé 18
ESBJERG,
StrandbygadeJægersborg
15-17 Allé 18
CHARLOTTENLUND,
FREDERICIA,
Nørre Voldgade
ESBJERG, Strandbygade
15-17 30
FAABORG,
Herregårdscentret
FREDERICIA, Nørre Voldgade 104
30
HADERSLEV,
Storegade
33
FAABORG, Herregårdscentret 104
HELSINGØR,
Hovedvagtsstræde
7
HADERSLEV, Storegade 33
HILLERØD,
Helsingørsgade
4 7
HELSINGØR,
Hovedvagtsstræde
HJØRRING,
Banegårdspladsen
HILLERØD, Helsingørsgade
4 3
HOLBÆK,
43 3
HJØRRING,Smedelundsgade
Banegårdspladsen
HORSENS,
Spedalsø Torv 6 43
HOLBÆK, Smedelundsgade
HORSENS, Spedalsø Torv 6
Offentligt tilskud på op til 6.362 kr og tilskud fra ”danmark” på op til 3.000 kr.
Offentligt tilskud på op til 6.362 kr og tilskud fra ”danmark” på op til 3.000 kr.
KOLDING, Slotsgade 12
KØBENHAVN,
Esplanaden
KOLDING, Slotsgade
12 24
KØGE,
Nørregade
28A
KØBENHAVN,
Esplanaden
24
MIDDELFART,
Jernbanegade
75
KØGE, Nørregade 28A
NYBORG,
Nørrevoldgade
33
MIDDELFART, Jernbanegade 75
NÆSTVED,
Ringstedgade 27A
NYBORG, Nørrevoldgade
33
ODENSE,
71 27A
NÆSTVED,Nørregade
Ringstedgade
ODENSE, Nørregade
Rosengårdcentret
71
RANDERS,
Østervold 42
ODENSE, Rosengårdcentret
ROSKILDE,
Ringstedgade
RANDERS, Østervold
42 26
ROSKILDE,
Ringstedgade
26
samt
i SPANIEN,
Fuengirola
samt i SPANIEN, Fuengirola
SILKEBORG, Bios Gård 11
SLAGELSE,
Langes
Gaard1112
SILKEBORG,
Bios Gård
SVENDBORG,
Vestergade
153
SLAGELSE, Langes
Gaard 12
SØNDERBORG,
Perlegade
1
SVENDBORG, Vestergade 153
VEJLE,
Vestre
Engvej
1
SØNDERBORG, Perlegade 1
VIBORG,
Gravene
VEJLE, Vestre
Engvej281
AARHUS,
Valdemarsgade
32
VIBORG, Gravene
28
AABENRAA,
Borgmester Finks
AARHUS, Valdemarsgade
32 Gade 4
AALBORG,
Turis Gade
AABENRAA,Maren
Borgmester
Finks 5Gade 4
AALBORG, Maren Turis Gade 5
RING
RING PÅ
PÅ
70
230
560
70 230 560
HOS
HOS OS
OS FÅR
FÅR DU
DU 44 ÅRS
ÅRS GARANTI
GARANTI OG
OG SERVICE
SERVICE
klubliv
Sommertogt med gaffelriggere
– et unikt samarbejde på tværs af klubber
Af Kristian Boye, Sport Executive
SEJLER har besøgt de
to naboklubber Sejlklubben
Sundet og Kjøbenhavns
Amatør Sejlklub, der med
deres fælles sommertogt
i gamle gaffelriggere har
skabt en autentisk oplevelse
for medlemmerne – og
fundet et fantastisk
fællesskab
48
At se alle gaffelriggerne fra Svanemøllebugten runde en pynt på et sommertogt
for at gå i havn et sted derude. Det er sådanne billeder, der har givet vind i sejlene til
svanemølleklubbernes tradition for at tage
på sommertogt sammen i de historiske
klubbåde.
SEJLER har mødt de to tovholdere bag
togtet – Knud Erik Hansen fra Sejlklubben
Sundet og Jesper Simonsen fra Kjøbenhavns Amatør Sejlklub (K.A.S.) – for at høre
nærmere om en idé, der blev til virkelig i
2013 og voksede i tilslutning sidste som-
mer, hvor fem gaffelriggere deltog. Drømmen er at få alle otte, der har hjemhavn i
Svanemøllen, med på togtet.
”At se Sundets to gaffelriggere, de to
fra Øresunds Sejlklub Frem og så vores fire
både tage af sted på sommertur sammen.
Det vil være fuldstændig unikt. Det findes
ikke andre steder,” fortæller Jesper Simonsen fra K.A.S.
100 sejlere på fælles sommertogt
Sundet og K.A.S har hver især omkring
1000 medlemmer og en historie, der går
mere end 100 år tilbage. I årevis har de
samarbejdet om sejlerskole og kapsejlads.
1st Watch Wireless Radar
Radar med trådløst databillede til iPad
og/eller iPhone. Inkl. 10m strømkabel.
10.675,-
FI-70 Instrument
Multiinstrument med et utal
af displaymuligheder.
3.910,-
C
M
Y
NavPilot-700 Autopilot
Digital pilot med meget nem brugergrænseflade.
fra
15.050,-
CM
MY
CY
CMY
K
GP-1640 Plotter
5,7” plotter til C-Map 4D søkort.
Fås i flere varianter.
fra
3.625,-
Fotos: Knud Erik Hansen
easyTRX2S
AIS transponder i flere varianter,
med VHF, WiFi oog meget andet.
K.A.S. og Sundets fem gode råd
fra
om fælles sommersejlads:
1)Tal om et generelt samarbejde på tværs af klubberne.
Det giver en idé om, hvorvidt I har fælles mål og værdier. Opgaven er nemmere, hvis deltagerne har nogenlunde samme udgangspunkt.
2)Aftal et mål for turen. Forventningsafstemning er en
vigtig del af forarbejdet.
3)Hav en god og åben kommunikation mellem klubberne.
Tillid begge veje er vigtigt.
4)Få rammerne for turen på plads – og slip for unødig
stress.
5)S ørg for god information til medlemmerne. Fortæl om
det unikke eventyr og det fantastiske fællesskab. Vis
interesse for at lære deltagere fra den anden klub at
kende.
FURUNOs store
nyhed i 2015
Nyt integreret navigationssystem???
5.434,-
w
hocia
S
t ri
r
sp
k
ar
nm
Da
e
ier
em
a de
Bo Fre
www.furuno.dk
DANSK SEJLUNION
SEJLER 1.2015
49
klubliv
Det fire uger lange sommertogt er en udløber af de tætte relationer klubberne imellem.
Sidste sommer blev succesen for alvor
slået fast, da togtet med skiftende besætninger nåede op på i alt omkring 100 deltagere i fem gaffelriggere og fem private
både. Turen gik til de svenske skærgårde.
”Det er en fordel, at vi har ens sejlerskoler, samme slags både, samme måde
at undervise på og kapsejladsundervisning sammen. De mennesker, der sidder i
skoleudvalgene, har været med til at løfte
projektet,” fortæller Jesper Simonsen.
Der er lighedspunkter i de to klubbers
forhistorie. Både Knud Erik Hansen og
Jesper Simonsen kan berette anekdoter om
sommerture fra perioden mellem 1930’erne
og 1960’erne. I deres egen selvforståelse
har klubberne altid haft sommerture, om
end turene i nyere tid nærmest var gået i
sig selv.
Fra 18 til 70 år
Men nye vinde har ramt de unge, og der
er frisk grobund for at sejle ud med gamle
træbåde. Den autentiske oplevelse er blevet
et hit, og så kommer man hjem med et helt
specielt minde, når 100 mennesker mellem
18 og 70 år deles om samme mission. Konceptet bag sommertogtet er, at der sejles i
fire uger i alt. Hver besætning sejler én uge,
før den bliver afløst af en ny besætning på
dét sted, togtet er nået til. Besætningen
består af en skipper og fem gaster på hver
gaffelrigger.
”Fællesskabet er dét, jeg husker bedst
fra turen til Skærgården. Det er enormt. At
have en fælles glæde sammen med andre,
hvor alle giver hinanden noget. Der er en
god og venlig stemning, og så er det en stor
50
kvalitet, at mange forskellige mennesker er
bragt sammen. Livet om bord er primitivt
med et halvtag og en spand, og i løbet af
et par dage har fem forskellige mennesker
fundet sammen i en rytme,” fortæller Knud
Erik Hansen.
”Jeg ville have sagt det samme. Vi var
vildt mange sidste år, og det var virkelig
skægt. Jeg kan godt lide, når vi får klumpet
os sammen i et hjørne af havnen. Så kan
man råbe henover hele flåden og spørge,
om vi skal spise klokken syv. Det er virkelig
hyggeligt,” supplerer Jesper Simonsen.
Indblik i praktisk sejlads
Hvad er de gode råd, hvis andre klubber
godt kunne tænke sig at prøve et fælles
sommertogt?
”Som det første er der nogle tovholdere,
der sætter rammerne og sørger for at få
spredt informationen. Så er der koordina-
tionsmøder, hvor man aftaler målet for
turen. Jeg tror ikke, vi har været uenige om
konceptet. Tværtimod inspirerer vi hinanden,
og vi elsker de samme havne og de samme
udfordringer,” siger Knud Erik Hansen.
”Ja, det er vigtigt at lave en forventningsafstemning. Hvor meget skal vi sejle?
Og hvor skal vi sejle hen?,” uddyber Jesper
Simonsen.
God planlægning hjælper
Der er naturligvis en lang række praktiske
opgaver, som skal løses, og de bliver ikke
færre af, at der skiftes besætning efter en
uge. Men lytter man til de erfarne tovholdere, så kræver det bare god planlægning.
”Hvis udgangspunktet er en person, som
gerne vil sejle sommertur, men ikke ved ret
meget om noget som helst. Så er opgaven
at læse om turen på vores hjemmesider
eller klubblade. Hvornår starter det, hvor vi
gaffelriggerne
Gaffelriggerne har en særlig plads i
hjertet hos Svanemølle-klubberne.
”Det er både, hvor du skal tænke
lidt mere frem, fordi de er langsomme. Du kan ikke gøre alt med dem.
Og så har de ingen motor. Du får
skærpet dine sejlkundskaber. Det
er altid en særlig udfordring at gå
ind i en fremmed havn,” siger Knud
Erik Hansen og tilføjer:
”Gaffelriggerne er oprindeligt
lavet som skolebåde. Så det er en
unik mulighed for folk, der går på
sejlerskole til at få noget mere
rutine og opleve, hvad praktisk
sejlads er.”
sejler hen, og hvor og hvornår er der skiftehavn? Løbende kommer der flere informationer, og skipperne koordinerer, så man er
sikker på, at alt det nødvendige udstyr er i
båden i alle fire uger,” siger Jesper Simonsen og fortsætter:
”Vi sørger for at fordele besætningerToilet Fresh System sæt varenr. 52620-1000
J A B S C O
ne, så der er tilstrækkelig erfaring på alle
bådene. Derfor kigger vi også på de enkelte
deltageres erfaring, før vi sammensætter
besætningerne.”
I 2015 går turen til Limfjorden, og forventningerne er allerede store til endnu en
god tur.
M A N U E LT
T O I L E T
T I L
D I N
find Mere inspiration
Læs dagbøger og se billeder fra
klubbernes fælles sommertogt på
sommertogt.dk
B Å D
Det originale Jabsco toilet
JABSCOs manuelle toilet - En verdenskendt bestseller:
Designet med henblik på nem servicering selv på områder med
begrænset plads, med alle bolte og skruer pegende fremad eller opad.
Det originale toilet fra Jabsco er et robust manuelt kvalitets toilet,
som er sikret mod tilbageløb.
Elegant og moderne design
Robust kvalitet
Twist ń´ Lock
Sikret mod tilbageløb
Vej
l.
Nu
1.59
1.2 5,95,
-
Find din nærmeste forhandler på:
www.thornam.com
DANSK SEJLUNION
SEJLER 1.2015
51
Mød
Frede os i
ric
Boat ia på
Sho
- hal E w
Få rådgivning ved skade
Dansk Sejlunion Bådforsikring er mere end bare en forsikring.
Med Dansk Sejlunion Bådforsikring får du adgang til rådgivning fra en
uafhængig forsikringsmægler – både når forsikringen skal tegnes, og når
skaden er sket.
Det sikrer dig en tryg vej til den rigtige bådforsikring - samt at du har
eksperthjælp ved hånden, når uheldet er ude.
Læs mere og indhent tilbud på
sejlsport.dk/bådforsikring
52
1
2
3
Indtast dine
oplysninger
Du modtager op til 3 tilbud
samt anbefaling fra
uafhængig forsikringsmægler
Vælg det
bedste tilbud
Gå efter PULS’en
Dansk sejlsport har masser af PULS
– med aktive klubber, Sejlsportsliga og et
sejlerlandshold der vinder medaljer.
Mød det pulserende sejlerliv på
Dansk Sejlunions stand ved
Boat Show 2015.
Dansk Sejlunions stand på bådudstillingen i Fredericia viser sejlsporten fra mange forskellige vinkler. Du kan møde landsholdssejlere, der
kommer forbi – og er du frisk på en fysisk udfordring, kan du teste
dig selv på hængebænken og se, om du er lige så stærk som danske
verdensklassesejlere.
Du kan høre nærmere om Sejlsportsligaen og få et kig på én af
ligaens J/70’ere, der er opstillet på standen.
Du kan også få mere at vide om Dansk Sejlunions tilbud til
klubber og sejlere – lige fra bådforsikring, finansiering af klubbåd til
Danmarks bedste tursejler-app.
Er dine ben tunge efter en lang dag på udstillingen, kan de finde
hvile i hyggehjørnet på standen – her byder vi på en kop kaffe.
Mød sejlsportens frivillige
Sejlklubberne fra Fredericia og Middelfart er med på Dansk Sejlunions stand og byder både nye og gamle sejlere velkommen til
sejlsporten. Her kan du høre mere om sejleruddannelserne i de
danske sejlklubber og mulighederne for børn og unge i sejlsporten.
Vi ser frem til at møde masser af glade sejlere og frivillige på
Boat Show 2015!
Find kort over Boat Show 2015 med udstillerliste på
næste side…
Konkurrence for de yngste
Alle børn (op til 14 år) har gratis afgang til bådudstillingen, og de skal ikke snydes for en god oplevelse. Så kig
forbi Dansk Sejlunions stand og start navigationsløbet,
der sender dig rundt i hallerne på jagt efter svar.
Der er lækre præmier på højkant!
DANSK SEJLUNION
SEJLER 1.2015
53
HAL C
Land Paddling
Surf
Simolator
C-2002
C-2000
Chillout
Bassin
Demo kajak
SUP m.v.
På vandet
for max. 10.000.-
Café
Seminar
1380
1370
1366
1368
1369
1364
1362
1360
1356
1358
1354
1352
13
1338
1348
1346
1340
1336 1334
1332
1330
1328
1326
1324
1322
1314
1320 1316
1312
1310
1308 1306
1304
1252
1256
1254
1250
1248
1246
1244
1243
1253
1258
Tårn
Café
1232
1230
1220
1218
1134
1214
1116
1108
1024
1050
1022
1026
1029
1028
1210
1208
1206
1205
1106
1020
1018
1016
Pølsebar
1027
12
1104
1010
Bistro
1014
1012
HAL A
UDSTILLEROVERSIGT
E-4304 29er
E-4304 49er
D-3122 A.W.Niemeyer GmbH
E-4302 A-cat.dk
A-1322 adidas sailing
D-3126 Assens Bådcenter
D-3223 Assens Marina amba.
D-3216 August Hansen
A-1205 Aziyachts ApS
A-1322BALTIC
E-4100 BBK - Brejning Båd Klub
D-3124 BEAS A/S
E-4108 Biking The Atlantic
D-3210 Biltema Danmark A/S
D-3000 Bladt Diesel
A-1220 Bluebay Marine A/S
A-1132 Boatclub A/S
D-3120Boatkits.dk
D-3222B-on-C
A-1258 Brenderup A/S
E-4110Bridgewalking
A-1204 BØGE´s BÅDE ApS
A-1106 Båd & Motor ApS
A-1230 Baadhuset ApS
A-1016 Bådmagasinet ApS
A-1022BådNyt
E-4112 BådNyt ”Gør det selv”/”Sølvroret”
1204
1112
1114
1030
1212
1132 1130
1113
1120
1215
1216
1136
1128
Tårn
A-1020Bådspecialisten
A-1026 Carbon 40
D-3314 Care Relax
A-1312 Columbus Marine
D-3206 Dacon Europe A/S
A-1336Daconet
D-3218 Dalslands Kanal AB
A-1029 Danae Yacht
E-4012 Danmarks Fritidssejler Union
E-4124 Danmarks Museum for Lystsejlads
D-3224 Dansk Fartøjsforsikring A/S
E-4212 Dansk Folkebådsklub
E-4220 Dansk J/80 Klub
D-3300 Dansk Marineudstyr ApS
E-4314 Dansk Nacra 17 klasse
E-4208 Dansk OK-jolleklub
E-4222 Dansk Sejlunion
E-4114 Dansk Søredningsselskab DSRS
E-4316 Dansk VX One sportsboat klasse
E-4206 Danske H-bådssejlere
E-4104 Danske Tursejlere
D-3106 Delta Watersport
E-4124DFÆL - Dansk Forening for Ældre
Lystfartøjer
E-4304 Dinghyshop ApS
A-1250 Dometic Denmark A/S
A-1104 Dragør Bådeværft
C-2000 Dunkerbeck Windsurfing & SUP
D-3126EFI Esbjerg
A-1328Elvstrøm Sails A/S
D-3104Engholm A/S
D-3130Ergopur
E-4200 Express Klub Danmark
A-1102 Faurby Yacht APS
E-4100FBL - Foreningen Brejning
Lystbådehavn
A-1024 First A/S
D-3320FLEXITEEK
A-1106 Floor/Lund Marine A/S
A-1248 Fred. Rasmussen ApS
D-3132 Fredericia Lystbådehavn
E-4222 Fredericia Sejlklub
E-4120
FTLF (Foreningen til
langturssejladsens fremme)
E-4106Fultons Venner
A-1360 FURUNO Danmark A/S
D-3001Fydico
D-3108 Faaborg Havn
A-1304 Garmin Danmark A/S
A-1368 Gertsen & Olufsen AS
A-1050 Gnisten Marine
A-1368 Gori propeller A/S
A-1346 Hansen & Hamacher
D-3006 Havkajakken & Friluftsliv ApS
A-1106Havneservice Marinecenter
Horsens ApS
D-3010Hellers
A-1314 HEMPEL A/S
A-1014 Herning Trailer- & Bådcenter
A-1332 HF Industri & Marine ApS
A-1350 Horsens Yachtværft ApS
A-1354J.M. Båd-nyt
D-3116JetSki.dk ApS
A-1030Jet-Trade
E-4308JJ-BloKart Team
A-1356John Mast A/S
A-1243Johs thornam A/S
A-1106JR Marine
A-1106Jørgensen & Dahl A/S
A-1254 Kajakkæden ApS - Teamkayak
A-1322 KAP HORN sportswear
A-1134 Kapell & Annat i Malmö AB
D-3232 Key West
A-1326KJØLLER
D-3200 Kolding Marinecenter
A-1320 Korsør Propeller A/S
A-1206 Kronborg Marine Bådsalg
D-3126 Kronborg Marine Bådudstyr
E-4010 Kystredningstjenesten
A-1008 Leif Larsen Marine A/S
D-3230 Lillebælt Bådservice Permateek
100
HAL D
Carls
Corner
HAL E
3320
3316
3319 3318
4310
350
4312
4313
4314
4316
3314
3300
1300
3306
3310
3312
4302
4301
Snacken
1242
3232
3234
3230
3240
3200
1200
3202
3220
3208
3206
3210
4204
3222
4202
3132
3218
4218
3226
3224
4214
4200
4118
4116
4102
3102
3104
3106
3112
3116
4100
4104
4106
4010
4012
Information
3016
Registrering
1000
Garderobe
1006
3018
3020
4114
4112
4108
Indgang
1002
08
4122
4110
3114
3100
4124
4120
3122 3124
3108
Indgang
4212
4210
Bassin
3120
3126
1100
4216
4222
3134
3128 3130
Arrangør
kontor
4220
4208
3223
3216
3204
1004
4308
4206
Café
1102
4304
Mellemgang
3236
202
4300
Scene
1302
3302 3304
Cafe
3000
Panorama
Cafeteria 1.sal
3001 3002 3004
3005 3006
3008
3010
4000
4002
Til
resturant
Indgang
A-1242 LIMBO BAADE i/s
A-1106 Loch Marine
D-3126 Lynettens Bådservice
A-1364 Lyngaa Marine ApS
D-3126 Lynæs Marinecenter
A-1026 Malerfirmaet KL
D-3226 Marine Design A/S
A-1334 Marine Electronic
D-3126 Marine Proshop
D-3126 Marinebutikken-Seel Teknik
D-3126 Marinelageret ApS
D-3134Marineshoppen
D-3234 Markise- & Kalechesmeden
A-1106 Martins Bådservice
D-3102 Masnedø Marinecenter A/S
E-4300 Match Racing Denmark
D-3204Mercuryparts.dk
E-4222 Middelfart Sejlklub
D-3002 Middelfart Sparekasse
E-4102 Midtfyns Modelbåd Klub
A-1106 Motor & Bådcentret
E-4304 Musto Skiff klasse
D-3232 Musto
A-1100Navico
A-1216 NBC Marine
D-3126 Netbaad.com ApS
A-1300 New ShipShape A/S
D-3304 Nicus Nature ApS
D-3126 Nordbjærgs Bådeværft ApS, P.
D-3240Nordjysk Marine /
Nautisk Udstyr Aalborg ApS
A-1380 Nordsabb Kaj Klyn A/S
A-1102 Nordship Yachts APS
A-1324 North Sails A/S
D-3016 Nydam Boats
A-1352 Nytdrev.dk v. Pro Commerce A/S
D-3005 OK a.m.b.a
D-3310 Olsen Design ApS
A-1100 Palby Marine A/S
A-1252 Pantaenius A/S
D-3114 Plexifix
D-3100 POCA Glasfiber
A-1010 Pro-Safe A/S
A-1306 Quantum Sail Design Group
A-1202 Quorning Boats ApS
D-3126 Randers Bådudstyr
A-1310 Raymarine Danmark
A-1112 Reese Marin
A-1308 RENSKIB ApS
A-1366 Riggerne ApS
A-1212 Risbjerg A/S
D-3008 S.M.E. Danmark Vortex Group
D-3306 Saildirect ApS
A-1104 Scandinavian Yacht Center Dragør A/S
E-4204 Scan-kap 99 Klubben
A-1136 ScanMarine DK ApS
A-1362 Schultz Sejlmageri ApS
D-3112 Sea-Point / Marineworld
E-4218 Seascape18 class Denmark
D-3302 Seatravel A/S
D-3200 Sebago
D-3126Sejlerbixen
A-1106 Sejs Auto & Marinecenter I/S
A-1348 Side Power Europe AB
A-1120 Siim Båd & Motor A/S
E-4214
Skandinavisk Wayfarer
Sammenslutning
D-3310 SportsXstream A/S
C-2000 Surf ’N Fun
A-1106 Svendborgsund Marine Service
E-4002 Søsportens Sikkerhedsråd
D-3312 TallyKey A/S
A-1106 Tempo Både ApS
A-1012 Tempo Bådsalg A/S
A-1340 Tempo Bådudstyr ApS
A-1215 The Little Coffee Bag Company
A-1208 Thisted Marine Center
A-1106 TJ Marine
A-1018 Topdanmark Forsikring A/S
D-3236 Torqeedo GmbH
C-2000 Trimm Copenhagen
D-3220 Tropical Clothing Company/DE
A-1214 Uni-Safe A/S
D-3126 Vejle Marineservice
E-4102 Vejle og Omegns Modelbådsklub
A-1246 Vetus ApS
A-1316 Vetus-Online.com & ShipShop.dk
A-1358 VHF Skolen
A-1130 VMG Marine GmbH
A-1369 Volvo Penta Center
E-4000 Værnsfælles Forsvarskommando
A-1330 Walsteds Baadeværft A/S
A-1253 Watergames.dk
A-1000 Watski A/S
D-3202Weilbach
A-1370 West Diesel Engineering as
A-1108 X-Yachts A/S
A-1218 YachtBroker Danmark
A-1256 Yacht-Pool Danmark A/S
A-1004 Yamaha Motor Scandinavien
E-4210 Ylva-klubben
D-3128 Z.T.J. Atlantyk
A-1338 ZAR SAILS
D-3126 Øens Marine Center
D-3319 Aabenraa Sejlclub
A-1322 Aarhus Sea Shop APS
SE PROGRAM SAMT SENESTE UDSTILLERLISTE PÅ BOATSHOW.DK
bådejer
Et tidligt forårstjek af
bådens vitale funktioner kan
hindre mange ærgrelser og
fatale fejl, der senere på
sæsonen kan koste unødige
dage i havn, når vejret måske
er allerbedst til at sejle.
Af Henrik Hansen,
Bådmagasinet
56
Vi kender alle rumlen om foråret. Efter en
lang vinter vil vi gerne have båden hurtigt
på vandet, så vi kan komme ud at sejle igen.
Derfor lægger vi vores kræfter i slibning af
bunden, bundmaling, vask, polering, voksning
og lakering.
Mange af os har også et eller andet
projekt med båden, som vi lige skal have
gjort færdigt, så båden kan komme i vandet.
Netop derfor glemmer eller udskyder vi
alt for ofte de helt nødvendige tjek af båd,
motor, rig og sejl. Det haster jo ikke, så det
klarer vi næste gang, vi er ved båden. Sådan
kan vi blive ved at udskyde det, fordi vi har
travlt med at få båden klar til søsætning.
Det kan bare ramme os som en boomerang, når vi glemmer at tjekke bådens vitale
funktioner i god tid. Hånden på hjertet.
Hvem kender ikke en sejlerven, der måtte
vente med at sejle i sin båd, blot fordi en
enkelt vital detalje ikke fungerede?
En fejl, som rettidig omhu med et tidligt
forårstjek af båden sandsynligvis ville have
afsløret. Defekten kunne så være udbedret
i tide.
Andre kan risikere, at sejlturen afbrydes
brat, blot fordi båd og grej ikke fik et enkelt
forårstjek, inden den blev søsat.
Da både, rigge og motorer kan være
meget forskellige, så bør de følgende tjekpunkter være et minimum. Brug dem som
inspiration til tjekket af din egen båd.
Tjekpunkterne omhandler specifikt de
vigtigste ting om bord, der indebærer risiko
eller blot kan udsætte de første sejlture
unødig. Denne kvikguide omhandler ikke
motorinstallationen, gasinstallationen,
elsystemet og andre ting om bord, der
sagtens kan ordnes, når båden ligger i
vandet, eller som ikke betyder alverden
for, om du kan sejle med båden eller ej.
Og så er det i øvrigt altid godt at bruge
almindelig sund fornuft, når du forårstjekker
din båd.
Guide til bådtjek side 58-61
1-2-3
s a i l r a C i n g
a l o n E
o r
W i t H
F r i E n d s
Situation
srapport W
atski12
3star:
Vores retro
rac
af hestepæ er sætter af i en sk
y
rer, vi hold
er sublim
fart og hø
god
jde!
w
ww
.ya c h
tpaint
.co
Er det sejle
ne?
Er det bes
ætningen
?
Er det båd
en?
m
Det kan d
a ikke væ
re bundmalingen
, eller?
dericia
e
r
F
å
p
s
o
Besøg
00
stand a 10
Testvinder i
Practical Boat
Owner
t ikke
Hvidere bliver de
CruisEr BundMaling
Effektiv selvpolerende bundmaling,
der yder god beskyttelse mod
begroning.
trilux
VC® 17M
Hård bundmaling til sejleren
der vil have en kridhvid bund.
Ideel til den kævende kapsejler,
hurtige både og trailerbåde.
Unik hård tyndfilms bundmaling, der
indeholder PTEF giver en superglat
finish. Giver meget tynde lag, og kan
tåle høje hastigheder.
MiCron®
Extra Eu
Højeffektiv selvpolerende
bundmaling med flerårs effekt.
Giver rigtig god beskyttelse mod
begroning.
bådejer
Tjek båden alle de steder, hvor der kan trænge
vand ind, hvis der opstår defekter, eller hvor båden
skal på land for at udbedre slidskader.
Disse tjek er stort set ens for sejl- og motorbåde.
Søventiler og gennemføringer
Søventilerne skal være lette
at åbne og lukke. En tilgroet
søventil som denne skal
omgående skiftes.
Det er især vigtigt at tjekke bådens søventiler og skroggennemføringer. De er bådens ømmeste punkter, og hvert år er der
adskillige både, der enten synker eller bliver skadet på grund af
tæring i ventiler og gennemføringer.
Tæring udvikler sig vidt forskelligt, og en billig ventil eller
gennemføring i messing kan i værste fald gennemtære på tre
sæsoner.
Søventilerne skal kunne åbne og lukke ubesværet, og du kan
opdage tæring ved at banke forsigtigt på ventiler og gennemføringer med en lille hammer eller fx en svensknøgle. Hvis lyden er hård og metallisk, så er grejet sandsynligvis i orden, men hvis lyden bare er en anelse blød, så
skal ventil eller gennemføring undersøges nærmere og eventuelt udskiftes.
Læs mere om skroggennemføringer på sejlsport.dk/bådejer
Kardanbælgen
Sejldrevets membraner
På motorbåde med udenbordsdrev bør
det tjekkes, om kardanbælgen er tæt.
Den skal være smidig, så den kan klare
drevets bevægelser. Kardanbælgen beskytter motoren og kardanleddet mellem motor og drev mod vand og fugt.
Det er især sejldrevets indvendige
gummimembran, der skal tjekkes. Det er
vitalt, at den er tæt og smidig, så den
kan absorbere drevets vibrationer uden
at lække. Generelt bør en membran udskiftes hvert ottende år. Den udvendige
manchet skal bare lukke hullet i forhold
til vandstrømmen – manchetten kan give
øget friktion, hvis den hænger løs.
Kardanbælgen øverst skal især beskytte kardanleddet mellem motor og udenbordsdrevet og skal være
både tæt og smidig, så den ikke bliver utæt, når
drevet køres op og ned.
Når en søventil eller gennemføring er SÅ tæret på
ydersiden, så er den sikkert
også tæret indvendig og bør
skiftes.
Sejldrevets manchet har kun praktisk betydning for vandstrømmen, mens det er
essentielt at tjekke den indvendige membran i sejldrevet.
Rorlejerne
Tjek om der er slør i rorlejerne. Ved
frithængende ror klarer du det ved
at ruske lidt i roret. På både med kort
rorbrønd, skal du også tjekke neoprenmanchetten mellem rorbrønden og rorstammen. Den skal være tæt og smidig.
Rusk godt i rorbladet og se, om der er slør i rorlejer.
Ganske lidt slør er acceptabelt, men med for meget
slør kan roret låse under pres i blæsevejr. Det er også
sjovere at sejle med en båd, der fungerer.
Zinkanoderne
Tjek og udskift eventuelt zinkanoderne. Det er for sent, når
båden ligger i vandet – med mindre du tager den op igen.
Slangerne
Tjek også alle slanger, der er forbundet med søventiler.
De skal være helt intakte og smidige. En mør slange, der
revner, kan være lige så fatal som en knækket søventil.
Bovpropellen
Tjek om der er revnedannelser ved samlingen mellem tunnelen og
skroget. Især ved selvmonterede propeller. Det kan være fatalt,
hvis tunnelen river sig bare lidt løs. Det sker heldigvis sjældent.
Tjek også lige i ganske få sekunder, om motoren fungerer, og om
batteriet er ladet op.
58
Tjek kanten af bovpropellens tunnel for revner, der
kan være tegn på, at indglasningen kan blive utæt.
Husk også at fjerne rurer
fra propelbladene, idet de
nedsætter effekten.
“
Vi sætter en ære i at behandle dig
som vi gerne selv vil behandles.
“
Almen tandbehandling.
Plastfyldninger, kroner, parodontosebehandling, tandblegning, alt udføres så smukt, smertefrit og skånsomt
som muligt.
Specialister i Implantatbehandling.
Siden 1995 har vi udført disse komplicerede behandlinger dagligt. Vi forestår hele behandlingen, fra implantat
til færdig tand, og benytter kun originale implantater fra
Schweiz- ingen billige kopi produkter. Fast pris, garanti
og vedligeholdelse sikrer tryghed nu og i fremtiden.
Tandlægerne Tove Thrane og Peter Gade.
Læs om mange af vores patienters erfaringer
på www.tandimplantatcenter.dk under ”patient udtalelser”.
“
KUPON -
Gratis panorama røntgen mod
fremvisning af denne annonce.
Jeg fandt Forum Tandlæge & implantatcenter på internettet da jeg søgte
efter implantatbehandling. På klinikken møder jeg en dygtig, erfaren tandlæge og venligt personale. Jeg får et skriftlige overslag på en fast pris. Jeg
aftaler tid til behandling og det hele gik tjept.
Det hele er blevet som lovet, jeg har fået flotte tænder som jeg kan bruge,
det gør ikke ondt længere og det vigtigste er at jeg kan smile og spise alt
hvad jeg lyster.
“
Læs hele Lisas beretning på www.tandimplantatcenter.dk.
Indscan koden og gå direkte til siden:
Gratis parkering i gården, et minut til Forum metrostation. Tlf.: 38 34 42 22 Man-tor: 08.00-18.00 • Fre: 08.00-13.00
Forum Tandlæge- &
Implantatcenter
H.C. Ørsteds Vej 50 C, st.
1879 Frederiksberg C
www.tandimplantatcenter.dk
[email protected]
DANSK SEJLUNION
SEJLER 1.2015
59
bådejer
De vigtigste rigtjek skal forhindre, at masten knækker i blæsevejr på grund af en overset
detalje i riggen. Sejl- og tovværkstjek sikrer mod at få sejlglæden spoleret.
Rigtjek
Du kan selvfølgelig vente med at tjekke
riggen til efter, båden er kommet i vandet,
men opdager du en skade eller potentiel
defekt, så kan det tage tid at få et nyt
beslag eller få skaden fixet.
Det bedste havde dog været at give
masten et tjek, da den kom af i efteråret.
Det bliver mere og mere populært at
lade masten overvintre stående på båden,
og så skal mast og rig have samme rigtjek, inden du sætter sejl igen.
Hvis masten har overvintret stående
på båden, så bør riggen have stort set
samme forårstjek – bare fra en bådsmandsstol, fordi riggen bliver slidt som
ved at sejle en sæson.
Master bør tages af hvert andet år,
når du lader riggen stå på båden om
vinteren.
Sådan kan masten ende, hvis der opstår tæring
mellem aluminiumsprofilet og et beslag i rustfri stål.
Terminaler
Det er umuligt at give
riggens terminaler og
indfæstninger et grundigt tjek, når masten står
på båden. Derfor skal de tjekkes
ekstra grundigt, når masten
er nede. Selv de mindste tegn på
revnedannelser kan blive fatale i
løbet af sæsonen og bør repareres.
Det er især de ældre T-terminaler,
der er i risikozonen. Ingen terminaler må være bukkede.
Alt der ruller i riggen
Riggens tovværk
Tjek skivgatterne, topsvirvlen i rulleforstaget og blokkene oppe i riggen.
De skal rulle let og ubesværet, så du
ikke skal bruge unødige kræfter ved
håndtering af sejlene.
Fald og andre liner oppe i riggen skal
tjekkes for slid. Strømpen på tovværk
skal fx være intakt. Beskidte og stive
liner skal vaskes eller udskiftes.
Salinger
Stag og vant
Tjek især, at
endestykkerne
er intakte uden
nogen form for
grater eller andet, der kan rive
sejlene i stykker.
Den stående rig tjekkes først og
fremmest for lus. En enkelt lus
i en enkelt kordel har ingen betydning og kan gnides væk med
en tyk klud. Hvis der er flere lus i
et vant eller stag, så er det tegn
på, at det bør skiftes.
En enkelt lus i wirerne kan være harmløs, mens flere
lus tyder på, at wiren er svækket og skal udskiftes.
60
Assens Marina tilbyder
nu bådplads med bådhus
Der arbejdes i øjeblikket på
et projekt, omkring opførelse
af en række bådhuse i
Assens Marina:
• Husene bliver 6 x 15 x 7 m
(Bx Lx H)
• Husene skal ejes af hver
enkel bådejer
• Det er ikke et krav, at man
har sin båd liggende i
Assens Marina
Hvis defekter i sejlene ikke bliver repareret, inden du
sejler med dem, så kan hele sejlet risikere at revne.
Sejltjek
Hvis sejlene ikke blev tjekket for fysiske fejl,
inden de blev lagt væk for vinteren, så er
det på tide at få det gjort nu. Det gælder
selvfølgelig især ældre sejl. Det kan sagtens
gøres efter bådens søsætning, men der er
travlhed og lang ventetid hos sejlmagere
om foråret og hen over sommeren.
Typiske fejl kan være slidte sømme, smårevner i dugen og mør sejldug på ældre sejl,
der har fået for meget sol.
Du kan også få information
om marinaens mange andre
faciliteter:
• En af Danmarks største svingkraner, som kan løfte alle typer
både op til 27 ton
• Tilhørende bådstativer til
alle bådtyper
• Fleksibel motordreven mastekran
• Mastehuse med hejsetaljer
• Marina diesel direkte ved
servicekaj
Mød os på boAt show 2015 i Fredericia
d. 27. feb.-1. marts & 5.- 8. marts
Slidte sømme mellem
sejlets baner skal syes
hurtigst muligt. Ellers kan
du få problemer til søs.
Uddybende information om
muligheder og priser kan fås på
Assens Marina’s stand nr. D-3223
eller ved henvendelse til
havnefoged:
Alex Hansen tlf. 21 69 15 67,
mail: [email protected]
Bolte, splitter og vantskruer
Alle bolte, splitter og vantskruer skal tjekkes
for tegn på revnedannelser, inden masten
rejses, og det skal tjekkes, at de er lige eller
ikke har hakker i gevindene. Husk, at vantskruer i rustfri stål skal have fedt i gevindene, når de spændes.
Savner du sengen derhjemme,
når I er på tur i båden...?
Er der de mindste hak i gevindet på vantskruerne, så kan
de låse sig helt sammen ved opspænding af riggen.
Profil og rustfri beslag
Aluminium tærer ved nærkontakt med
rustfri stål. Derfor skal rustfri beslag være
isoleret, så der ikke er kontakt til aluminiummasten. Tjek om der er tegn på tæring ved
kanterne af mastens rustfri beslag og tjek,
om der er et hvidligt pulver omkring kanterne. Det er tegn på tæring.
Tjek for tegn på tæring ved beslag i rustfri stål. Hvis
masten står vinteren over, bør den tages ned hvert andet år, så terminalerne kan tages ud af indfæstningerne.
Kun på den måde kan du tjekke begge dele effektivt.
Trykaflastende madrasser
og topmadrasser på specialmål
Dansk produceret kvalitet
os på
Mød w 2015
Sho
Boat edericia
i Fr
direkte fra madrasfabrikken
til din hoveddør
™
Helsemadrasser og -puder
ErgoPur - Andersen Denmark ∙ Møllebakken 9 ∙ 9550 Mariager
Tlf.: +45 29 29 44 24 ∙ Mail: [email protected] ∙ CVR-NR: 34627207
Bragt i samarbejde med
www.ergopur.dk
DANSK SEJLUNION
SEJLER 1.2015
61
spørg sejler
Har du et spørgsmål, som du har brug for at få Dansk Sejlunions vurdering af, så kan du sende en
mail til [email protected]. Husk at skrive ”Spørg SEJLER” i emnefeltet. Du kan også sende dit
spørgsmål pr. brev til Dansk Sejlunion, Idrættens Hus, 2605 Brøndby, mærket ”Spørg SEJLER”.
Stor risiko for sælger i privat bådhandel
”Spørg SEJLER” er lidt anderledes denne gang. Her følger
beskrivelsen af et sagsforløb
og en retsafgørelse, der
tydeliggør den store risiko,
der kan være forbundet med
privat køb og salg af en båd.
Sagen drejer om en privat handel af en
stålbåd. Et forløb, der endte ulykkeligt for
begge parter og samtidig resulterede i en
økonomisk lussing til sælger.
Selve handlen foregår problemfrit. Både
sælger og køber er tilfredse med forløbet.
Omkring et halvt år efter salget sender den
nye ejer båden på værft, og her konstaterer værftet en alvorlig tæring i stålskroget,
ligesom el- og gasinstallationerne ikke er
ikke udført fagligt korrekt. En udbedring af tæring og installationer vil
langt overstige bådens værdi.
Køber forlanger herefter,
at handlen bliver ophævet,
og at sælger refunderer
købers omkostninger i den
mellemliggende periode.
Efter behandling ved to
retsinstanser får køber hævet
handlen, og sælger skal – udover
salgssummen – betale købers
udgifter til pladsleje og
forsikring samt parternes
sagsomkostninger.
Intet krav til køber
En handel mellem to private er et såkaldt civilkøb.
Begge parter er sidestillede, sælger skal loyalt oplyse
om alle forhold ved båden, og
køber har pligt til at undersøge
båden i forbindelse med købet.
Dét er udgangspunktet i
Købelovens bestemmelser.
Disse bestemmelser tolkes dog lempeligt ved domstolene, viser erfaringerne.
Der stilles ikke nævneværdige krav til købers faglige
kendskab til både, og derfor
bliver kravet til købers forudgående undersøgelse tilsvarende lempelig.
62
Læren af denne tolkning af Købeloven er,
at du som sælger ikke kan stille krav til
køber, uagtet at køber har fået lov til at
gennemgå båden i detaljer. Tilmed kan
køber på et senere tidspunkt rejse krav om
udbedring af mangler og, hvis manglerne er
graverende, ophæve købet.
Omvendt kan sælger – på trods af at
have efterlevet sin oplysningspligt – risikere
senere hen at skulle udbedre forhold omkring båden eller ligefrem annullere handlen,
hvis båden har graverende mangler. Med
andre ord har sælger en betydelig risiko ved
en privat handel.
Brug en skønsmand
Dansk Sejlunions råd er derfor, at køber
og sælger ved en privat handel (civilkøb)
af en båd med høj værdi aftaler at lade en
uafhængig skønsmand gennemgå båden
og udfærdige en rapport. Med rapporten
i hånden er det meget svært for køber
senere at komme tilbage med nye krav,
ligesom sælger har dokumentation for at
have opfyldt sin oplysningspligt.
Steen Wintlev-Jensen, sejladschef
LÆS mere...
Læs om gældende regler ved
køb og salg af både på
sejlsport.dk/bådejer, hvor du
også finder artiklen ”Din ret ved
skjulte fejl og mangler”
fra SEJLER 3.2014.
Artiklen kan læses
ved at scanne
QR-koden.
Vi forsikrer alt det,
du er tosset med
First er Officiel Partner med Dansk Sejlunion
Få en bådforsikring med markedets bedste afskrivning
Hos First afskriver vi værdien af din sejl-, motor- eller RIB-båd over længere
tid, end de andre. Og med Danmarks formentlig bedste dækning, får du en
komplet bådforsikring til en skarp pris. Læs mere på first.dk
coverholder at Lloyd’s
DANSK SEJLUNION
SEJLER 1.2015
63
Foto: Steen Wintlev-Jensen
HØRT PÅ HAVNEN
Har du en historie, som du synes, passer til
Hørt på Havnen, så send en mail til [email protected]
Kitesurfer på ungdomslandsholdet
Der er medvind for den unge danske kitesurfer Therese Taabbel. Fra i år er hun officielt
ungdomslandsholdssejler, hvilket giver Therese gode supportmuligheder til videre udvikling sammen med Dansk Sejlunion. Herudover er hun, af kitemagasinet KiteSistas læsere,
kåret som det mest lovende nye talent blandt de kvindelige kitesurfere internationalt.
Endda med en overbevisende andel på 41 procent af stemmerne.
Følg den talentfulde kitesurfer på facebook.com/therese.taabbel
Danske Tursejlere er flyttet ind i nye lækre
lokaler på Nyborg Havn helt ned til havnekajen. Dansk Sejlunion og Danske Tursejlere
samarbejder om uddannelsestilbud til sejlerne, ligesom de to organisationer sammen
arbejder på at sikre gode rammevilkår for
alle danske sejlere.
Foto: Christian Chardon
Foto: Victor Beckmann
Tursejlerne
flytter på havnen
Øresundsugen genoplives
De tre Drage-sejlere Lars Stenfeldt, Lars Hendriksen og Philipp Skafte-Holm har taget
initiativ til at genoplive den historiske sejlsportsevent Øresundsugen. Og klubberne i og
omkring Øresund bakker bredt op om eventen, der afholdes 8.-15. august.
Øresundsugen blev sejlet første gang i 1898 og senest i 1972. Både joller og kølbåde
deltog fra Danmark, Norge og Sverige.
Tanken er, at i løbet af uge 33 arrangerer sejlere og klubber alt fra distancesejladser,
ungdomstræf, matchrace, fleetsejlads, holdsejlads, natsejlads, flotillesejlads, navigationssejlads og alle mulige
andre former for sejlads. Målet er at få så
mange mennesker som
muligt – i alt, hvad der
kan sejle – på vandet i
ugens løb.
Øresundsugen
slutter af med et brag
af en fest i København
den 15. august.
Følg med i
Øresundsugen på
facebook.com/
oresundsugen
64
Jørgen
Lindhardtsen
fylder 70 år
Jørgen Lindhardtsen er en af Danmarks
mest vindende jollesejlere gennem tiden. Så
sent som i 2014 vandt Hvidovre-sejleren
det nordiske mesterskab i OK-jolle foran
et skrapt felt af yngre sejlere. Listen over
nationale og internationale mesterskabssejre på Jørgen Lindhardtsens sejler-CV er
næsten endeløs. I 1976 sejlede han Finnjolle
for Danmark ved OL i Kingston (Canada)
med en 14. plads som resultat. Jørgen
Lindhardtsen fylder rundt den 25. april, hvor
der også afholdes OK-stævne i Hellerup,
så mon ikke fødselaren fejrer dagen til søs
med endnu en sejr?
“Vi
“Viholder
holderafafdet
detdanske
danskesejlerliv
sejlerlivogoghavet
havet- derfor
- derforvilvilvivigerne
gernehave,
have,atatsåsåmange
mangesom
som
nske sejlerliv og havet - derfor vil vi gerne have, at så mange som
muligt
muligthar
harråd
råd
tiltil
atat
sejle.
sejle.SåSåvores
voresdrøm
drømereratat
skabe
skabegode
godekvalitetstilbud
kvalitetstilbudved
ved
atat
slåslå
osos
sejle. Så vores drøm er at skabe gode kvalitetstilbud ved at slå os
sammen,
sammen,
tænke
tænke
påpå
miljøet
miljøet
ogog
sige
sige
nej
nej
tiltil
dårlige
dårlige
produkter”
produkter”
miljøet og sige nej til dårlige produkter”
- Marine
- Marine
Proshop
Proshop
Danmarks
Danmarks
største
største
bådydstyrskæde
bådydstyrskæde
Landsdækkende
Landsdækkende
bytteservice
bytteservice
Altid
Altid
et et
godt
godt
tilbud
tilbud
yrskæde
14 bådudstyrsbutikker
14 bådudstyrsbutikker
fordelt
fordelt
over
over
helehele
danmark!
danmark!bytteservice
Landsdækkende
godt
tilbud
Vi bytter
Vi bytter
med
med
et smil
et smil
- over
- over
hele
hele
landet!
landet! AltidViet
har
Vi har
altid
altid
gode
gode
tilbud
tilbud
i vores
i vores
butikker!
butikker!
ele danmark!
Vi bytter med et smil - over hele landet!
Vi har altid gode tilbud i vores butikker!
Hent
Hent
Danmarks
Danmarks
største
største
bådudstyrskatalog
bådudstyrskatalog
Hent Danmarks største bådudstyrskatalog
ProshoP
ProshoP
! !
i din
i din
Marine
Marine
1 1
2 2 i din Marine ProshoP!
3
3
11 11
10 10
11
10
6
6
12 12
4
412
5
5
13 13
13
9
8
9
7
9
8
7
14 14
14
Sejlerbixen
Vejle Sejlerbixen
tlf.tlf.
97 97
85 85
42 42
95 95
jle Marineservice
www.sejlerbixen.dk
. 75 83www.sejlerbixen.dk
54
90
ww.vejlemarineservice.dk
2. randerS
2. randerS
randers
randers
bådudstyr
bådudstyr
Kolding
tel.tel.
21 21
17 17
40 40
82 apS
82
ansk Marineudstyr
www.randersbaadudstyr.dk
www.randersbaadudstyr.dk
. 7552 7533
1. Struer
1. Struer
4. Vejle
4. Vejle
Vejle
Vejle
Marineservice
Marineservice
7.
Sønderborg
tlf.tlf.
75 75
83 83
54 54
90 90 apS
Marinelageret
www.vejlemarineservice.dk
www.vejlemarineservice.dk
tlf.
74 47 14 71
www.marinelageret.dk
5. Kolding
5. Kolding
dansk
dansk
Marineudstyr
Marineudstyr
apSapS
8.
aSSenS
tlf.tlf.
7552
7552
7533
7533
assens
bådcenter
www.danskmarineudstyr.dk
www.danskmarineudstyr.dk
tlf.
64 71 15 70
ww.danskmarineudstyr.dk
3. egå
3. egå
netbaad.com
netbaad.com
eSbjerg
tlf.tlf.
86 86
22 22
43indkøb
43
93 93
bjerg Fiskernes
www.netbaad.com
. 75 45www.netbaad.com
12
88
[email protected]
www.kronborg-baadudstyr.dk
www.smmc.dk
6. eSbjerg
6. eSbjerg
9. KorSør
9. KorSør
12.12.
SKoVShoVed
SKoVShoVed
haVn
haVn
esbjerg
esbjerg
Fiskernes
Fiskernes
indkøb
indkøb
Marinebutikken
Marinebutikken
SeelSeel
teknik
teknik nordbjærgs
nordbjærgs
9.
KorSør
12. SKoVShoVed
haVn
tlf.tlf.
75 75
45 45
12 12
88 88
tlf.tlf.
58 58
35 35
02nordbjærgs
02
87 87
tlf.tlf.
39 39
63 63
60 60
22 22
Marinebutikken
Seel teknik
www.efi-esbjerg.dk
www.efi-esbjerg.dk
www.seel.dk
www.seel.dk
www.nordbjaerg.dk
tlf.
58 35 02 87
tlf. 39 63 60 22 www.nordbjaerg.dk
ww.efi-esbjerg.dk
www.seel.dk
marineproshop.dk
marineproshop.dk
7. Sønderborg
7. Sønderborg
10.10.
lynæS
lynæS
13.13.
KøbenhaVn
KøbenhaVn
K K
Marinelageret
Marinelageret
apS
lynæs
lynæs
Marinecenter
Marinecenter13. KøbenhaVn
lynettens
lynettens
bådservice
bådservice
10.apS
lynæS
K
tlf.tlf.
74 74
47 47
14lynæs
14
71 71 Marinecenter
tlf:tlf:
47 47
94 94
01 01
02 02
tlf:tlf:
32
32
57 57
61 61
06 06
lynettens
bådservice
www.lynaes-marinecenter.dk
www.baadservice.dk
www.baadservice.dk
tlf: 47 94 01 02 www.lynaes-marinecenter.dk
tlf: 32 57
61 06
www.lynaes-marinecenter.dk
www.baadservice.dk
8. aSSenS
8. aSSenS
11.11.
helSingør
helSingør
14.14.
rønne
rønne
assens
assens
bådcenter
bådcenter
Kronborg
Marine
Marine
bådudstyr
bådudstyr
øens
øens
Marinecenter
Marinecenter
11. helSingørKronborg
14. rønne
tlf.tlf.
64 64
71 71
15Kronborg
15
70 70
tlf.bådudstyr
tlf.
49 49
20 20
00 00
44 44
tlf.tlf.
56 56
95 95
07 07
61 61
Marine
øens Marinecenter
[email protected]
[email protected]
www.smmc.dk
www.smmc.dk
tlf. 49 20 00 44
tlf. 56 95 07 61
www.nordbjaerg.dk
DANSK SEJLUNION
SEJLER 1.2015
65
HØRT PÅ HAVNEN
Åben havn og
bådsalg i Korsør
Korsør Lystbådehavn og de lokale klubber åbner den 30.
maj op for masser af aktiviteter på og uden for havnen.
Korsør Sejlklub byder blandt andet på sejlads i klubbens
joller og sejlerskolebåde. Herudover vil der være et åbent
bådsalg, hvor bådejere kan ”udstille” deres båd helt gratis
for interesserede købere. Båden kan ligge gratis i lystbådehavnen fra fredag til søndag.
Læs mere om eventen på korsoersejlklub.dk
Dansk Sejlunion
Idrættens Hus
2605 Brøndby
Tlf. 4326 2182
Fax 4326 2191
[email protected]
sejlsport.dk
sejlershoppen.dk
Flere klubligaer i gang
Dansk Sejlunions bestyrelse
Hans Natorp (formand)
Dragør Sejlklub
Henrik Voldsgaard (næstformand)
Aarhus Sejlklub
Erik Schulz
Brøndby Strands Sejlklub
Ole Ingemann Nielsen
Svendborg Amatør Sejlklub
Jesper Anker Andersen
Aarhus Sejlklub/Kolding Sejlklub
Mads Christensen
Hellerup Sejlklub/KDY
Christina Nielsen
Sejlklubben Sundet
Line Markert
Hellerup Sejlklub
Flemming Merrild (suppleant)
Ringkjøbing Sejlklub
Christian Hangel (suppleant)
Frederikssund Sejlklub
Kontaktinformation til
bestyrelsen findes på
sejlsport.dk/bestyrelse
Dansk Sejlunions medarbejdere
Navne, funktioner, direkte telefon og
e-mail findes på sejlsport.dk/kontakt
Klubber og klasser
Kontaktinformation findes på
mit.sejlsport.dk
66
Foto: SCL/Lars Wehrmann
mandag til torsdag kl. 9.00 - 16.00
og fredag kl. 9.00 - 15.00.
Tyskland var først med en liga for sejlklubber. Herefter fulgte Danmark med en stærk
opstartssæson for Sejlsportsligaen. Sæsonen fik ekstra krydderi med afholdelsen af den
internationale ligasejlads, Sailing Champions
League, i Københavns Havn – et stævne,
som KDY i øvrigt vandt.
Succesen for den tyske og danske liga
har gjort, at flere andre lande nu følger
trop. I skrivende stund er en liga med 72
klubber i USA offentliggjort, ligesom også
de svenske klubber kommer til at dyste i
2015 – begge ligaer bliver sejlet i J/70’ere.
Herudover forlyder det, at der er ligaer på
spring i England, Holland og Italien.
3 x Nordisk Mesterskab i surf
For første gang i windsurfing bliver
der samtidig afviklet Nordiske
Mesterskaber i tre discipliner. Fra
den 19.-21. juni byder Nordjysk
Windsurfing Klub, i et samarbejde
med Dansk Brætsejler Organisation,
velkommen til disciplinerne Formula,
Slalom og Freestyle. Sejladserne afvikles i Limfjorden ud for Rønbjerg.
Århus-klubber får pris
Sailing Aarhus fik prisen for ”Årets arrangement” ved den århusianske sportsgalla DMfesten, den 25. januar. Prisen blev vundet for afholdelsen af Junior-VM for 49er og 49erFX
i 2014 med Aarhus Sejlklub og Sejlklubben Bugten som arrangører.
Årets arrangementspris tildeles en klub, et forbund, en professionel arrangør eller en
organisation, som i det forgangne år har bidraget til afviklingen af et eller flere spektakulære
events i det østjyske.
Prisen bliver uddelt af
Sport Aarhus Events.
I 2018 er de århusianske klubber værter
for ISAF VM for alle de
olympiske klasser.
Foto: Martin Fruergaard Pedersen
Foto: Jan Nielsen
Kontoret i Idrættens Hus har åbent
Sailing
LAYLINES
Viser dig på skærmen, hvornår
du bør vende eller bomme.
NY VINDROSE
Viser sand og relativ
vind samtidig.
Seriøs med
sejlads
De nye GPSMAP-serier1 i kombination med gWIND vindsensorer giver et helt nyt niveau
af sejladsfeatures til sejlbådsentusiaster. Perfekte laylines og en ny vindrose, som samtidig
viser sand og relativ vind samt meget mere – alt smukt præsenteret direkte på kortskærmen.
Tilslut andre instrumenter, eller brug den nye vindmålerside på din GPSMAP2 for endnu flere
vinddata, og gør din sejladsoplevelse nemmere og bedre end nogensinde. Garmin giver dig
styrken i det enkle.
The Power of Simple™
1
2
GPSMAP 527-, 721-, 820-, 1020- og 8000-serier.
Ikke mulig med GPSMAP 8000-serien.
Garmin.dk
68

Hent SEJLER 1.15 som pdf her

Transcription

Similar documents

Untitled - Refleks Olieovne A/S

Spækhugger huskeliste

følge linket her

Præsentation af Dennis

Årsskrift for KJS 2010/2011 - Kaptajn-johnsens

Sejlernyt forår 2012

Hent velkomst brochure - Kjøbenhavns Amatør

1 Galvanisk Tæring Galvanisk tæring har også noget med El at gøre

BOATSHARE - Boatclub

Røgvandet - Hvidovre Sejlklub

Ro kommandoer - Birkerød Ro

nyt_ oktober2010.pdf

Fokus på tursejlads… artikel nr. 2

FOLKEBÂDEN en fantastisk historie

trimmes spileren - Dansk Sejlunion

Strandjæger-Guide - Strandoghavjagt.dk

Klubben - Nykøbing Sjælland Sejlklub

Ministeren ønsker ikke at hjælpe havnene