Klarheit schafft Sicherheit.

MOBILITÄT
Klarheit schafft Sicherheit.
Richtlinien für eine qualifizierte und objektive
Fahrzeugbewertung im Leasinggeschäft.
www.tuv.com
Inhalt
Vorwort
3
Bereifung
10
Felgen
12
Lackierung 16
Karosserie
20
Stoßfänger
22
Verglasung
26
Innen- und Laderaum
30
Unfallschäden
34
Technik und Restreparaturspuren
36
Fehlteile und Zubehör
40
Wartung und Inspektion
41
Leistungsangebot
42
Impressum
43
2
Vorwort
TÜV Rheinland hat diesen Katalog für seine Kunden und Mitarbeiter entwickelt, um
Schäden am Fahrzeug, auf Grundlage dieses Kataloges einzuschätzen, zu klassifizieren
und die Verhältnismäßigkeit unter dem Aspekt der Vermarktung, bei Berücksichtigung
von Alter und Laufleistung zu bestimmen.
Nach Ablauf der Haltedauer gilt es zu entscheiden und zu dokumentieren ob es sich
bei den jeweiligen Schäden um eine Gebrauchsspur oder eine wertrelevante Beschädigung handelt.
In diesem Schadenkatalog werden die verschiedensten Schadenarten klassifiziert und
an Hand von Beispielfotos verdeutlicht, damit eine objektive Abrechnungsgrundlage
zwischen Leasinggeber und Leasingnehmer geschaffen werden kann.
3
Das zu berücksichtigende Spektrum ist vielseitig.
Von offensichtlichen bis zu schwer erkennbaren
Schäden.
4
Richtlinien für eine qualifizierte und objektive
Fahrzeugbewertung.
In diesem Katalog werden keine Schäden oder Zustandsveränderungen durch
Verschleiß beschrieben, die sich wertbeeinflussend auf den Markt- bzw. Verkaufswert
des Fahrzeuges auswirken können und dem Leasingnehmer fairerweise nicht belastet
werden sollten.
Leasingbedingungen können dieser Einstufung jedoch entgegen stehen und sind
bindend. Hierzu zählen zum Beispiel:
n Bremsen an Verschleißgrenze
n Zahnriemen und Serviceintervall
n Fälligkeit von HU
Akzeptierter Zustand
Nicht akzeptierter Zustand
Diese Schäden bzw. Spuren sind aus der
normalen Nutzung des Fahrzeuges
entstanden und haben keinen negativen
Einfluss auf den optischen Gesamteindruck des Fahrzeuges.
Diese Schäden können der normalen
Nutzung nicht zugeordnet werden.
Schäden, die durch überdurchschnittlichen Verschleiß entstanden, den
optischen Gesamteindruck des Fahrzeuges wertmäßig negativ beeinflussen
und/oder technische Auswirkungen
haben.
Unter dem Aspekt, dass die Fahrzeuge
während der Leasingzeit einer gewissen
Abnutzung unterliegen, werden akzeptierte Schäden dem Leasingnehmer
nicht in Rechnung gestellt.
Dabei wird zwischen Schäden, zu denen
Unfallschäden, fehlende Teile und
Schäden, die den Erhalt der Betriebsund Verkehrssicherheit beeinträchtigen,
sowie Schäden, die den optischen und/
oder funktionellen Zustand des Fahrzeuges nach dem Fahrzeugalter bemessen,
unterschieden.
5
Verhältnismäßigkeit
Berechnung gemäß Alter und Laufleistung
Bewertungsbereich
Akzeptiert ohne Berechnung
Bereifung (Seite 10)
n
Sommerreifen > 2 mm
Winterreifen > 4 mm
n Allwetterreifen > 4 mm
n
Felgen (Seite 12)
n
n
Lackierung (Seite 16)
Leichte Korrosionsmerkmale
Leichte Abschürfungen
Leichte Kratzer
Laufleistungsbedingte
Steinschläge < 2mm
n
n
Karosserie (Seite 20)
n
Stoßfänger (Seite 22)
n
n
Verglasung (Seite 26)
6
Leichte Dellen und Beulen
< 1 mm Eindringtiefe bei PKW
< 3 mm Eindringtiefe bei
Transportermodellen
< 20 mm Durchmesser
Leichter Gummiabrieb
Leichter Lackabrieb
Schäden, die die Verkehrssicherheit
nicht beeinflussen
n Kratzer < 1 cm
n
Nicht akzeptiert
Berechnung gemäß Alter und
Laufleistung
Sommerreifen < 2 mm
Winterreifen < 4 mm
n Beschädigungen, falsche Reifen
A
n
n
n
n
Beschädigungen
Verformungen
100%
100%
Lackschäden bis zur Grundierung
Unfachmännische Reparatur lackierungen
n Lackschäden durch Beseitigung von
Beklebungen
n Korrosionsschäden
A
Beulen und Dellen
> 1 mm Eindringtiefe bei PKW
> 3 mm Eindringtiefe bei
Transportermodellen
> 20 mm Durchmesser
n Unfallschäden
n Hagelschäden
A
Beschädigungen
Deformation
n Fehlenden Anbauteile
A
Schäden wie Risse oder Sprünge
Beschädigung der Beleuchtungsanlage
n Nicht zulässige Ersatzteile
100%
n
n
n
n
100%
n
n
n
7
Verhältnismäßigkeit
Berechnung gemäß Alter und Laufleistung
Bewertungsbereich
Akzeptiert ohne Berechnung
Verglasung (Seite 26)
n Steinschläge < 2 mm außerhalb des
gesamten Sichtfeldes
Innen- und Laderaum (Seite 30)
n
n
Leichte Abnutzungen
Leichte Abschürfungen
Unfallschäden (Seite 34)
Technik und Restreparaturspuren
(Seite 36)
Fehlteile und Zubehör (Seite 40)
Wartung und Inspektion (Seite 41)
8
Verschleiß, ohne Beeinträchtigung
zusätzlicher Faktoren
n Schwitzen der Aggregate
n Fachgerechte Reparatur
n
Nicht akzeptiert
Berechnung gemäß Alter und
Laufleistung
Verschmutzungen
Beschädigungen
n Brandlöcher
A, falls Reinigung möglich
jeglicher Schaden, bei der Erneuerung
oder Instandsetzung erforderlich ist
100%
Lackunterschiede
Verschleiß, ohne Beeinträchtigung
zusätzlicher Faktoren
n Tropfenbildung bzw. Flüssigkeitsverlust
n Nicht fachgerechte Reparatur
n Lacknasen und Läufer
100%
Fehlende und/oder beschädigte zum
Fahrzeug gehörende Ausstattungen
bzw. laut Vertrag fehlendes Zubehör,
Fahrzeugpapiere, Bordbücher, Prüfberichte usw.
100%
n
n
n
n
100%
n
n
Fällige, bzw. nicht nachgewiesene
Wartungen
n Fällige HU-Abnahmen
n
100%
A = anteilig; 100% = vollständig
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Bereifung
Akzeptierter Zustand
Nicht akzeptierter Zustand
Sommerbereifungen mit mindestens
> 1,6 mm (gesetzliche Vorgabe)
n Winterbereifung mit mindestens
4 mm
n Allwetterbereifung mit mindestens
4 mm
n Streusalzschäden
n einzelne, leichte Beschädigungen an
der Reifenflanke, ohne erkennbare
Verformung oder Materialausbruch
Unterschreitung der Mindestprofil tiefen
Anmerkung: Maßgeblich ist die Tiefe
gemessen an der flachsten Hauptrille
n Merkmale, die zum Erlöschen der ABE
führen, wie nicht zugelassene Bereifung
n Beschädigungen, Risse und Beulen Auswaschungen auf der Lauffläche;
Folgen aus übermäßigem oder nicht
rechtzeitig behobenem Stoßdämpfer verschleiß oder Betrieb des Fahrzeugs
mit zu hohem oder zu geringem
Reifenluftdruck
n einseitig abgefahrene Reifen, wenn
unter 75% der Lauffläche nicht mehr
in Ordnung sind
n
10
n
Akzeptierter Zustand
Nicht akzeptierter Zustand
Reifenprofil im Toleranzbereich
Abgefahrenes Reifenprofil
Nicht akzeptierter Zustand
Tiefer Kratzer in der Felge bis in die
Reifenflanke
Kratzer in der Felge sowie Beule im
Reifen
11
Felgen
Akzeptierter Zustand
Nicht akzeptierter Zustand
Kratzer, Schrammen, Rostansatz bzw.
leichte Korrosion entsprechend
Fahrzeugalter
n Einzelne leicht beschädigte Lack oberflächen bzw. Kratzer die aus einer
leichten Bordsteinberührung stammen
könnten (Gebrauchsschaden)
Stahlfelgen anstatt serienmäßiger
LM-Felgen montiert
n Übermäßig viele leichte Beschädi gungen, Kratzer, Kerben, Abschür fungen und Absplitterungen aus
einem oder mehreren Anstößen
(z.B. Bordsteinberührungen)
n Fehlende bzw. beschädigte
Radzierblenden
n deformierte und gebrochene Felgen
n
12
n
Akzeptierter Zustand
Einzelner leichter Kratzer auf der
Speiche
Leichte Beschädigung bzw. Korrosion
durch Salz- und Mechanikeinfluss
Leichte Verschürfung am Felgenhorn
Leichte Verschürfung der Radzierblende
13
Felgen
Nicht akzeptierter Zustand
Deformierung des Felgenhorns
Stark verschürfte Radzierblende
Starke Verschürfung am Felgenhorn
Grober Kratzer an der Speiche
14
Nicht akzeptierter Zustand
Starke Beschädigung bzw. Korrosion
durch Salz- und Mechanikeinfluss
15
Lackierung
Akzeptierter Zustand
Nicht akzeptierter Zustand
4 Steinschläge kleiner 2 mm pro
Quadratdezimeter
n 2 Lackplatzer kleiner 2 mm im Bereich
der Türkante
n Kratzer bis 50 mm Länge, die die
Grundierung noch nicht beschädigt
haben und poliert werden können,
ohne das hierbei die Lackschichtdicke
überproportional zu normalen
Aufbereitungsarbeiten reduziert wird
nLeichte Steinschläge
n Streusalzeinwirkung an Radläufen
ohne Folgeschäden
n leichte Teerspritzer
n Abschürfungen bzw. Kratzer am
Türgriff
n bereits fachgerecht ausgebesserte
Steinschläge
Lackschäden infolge nicht gemeldeter
Unfallschäden
n Beseitigung von privat angebrachten
Aufklebern und Folien
n Lackplatzer größer als 1 Cent-Münze
n Roststellen aufgrund beschädigter
Grundierung, z.B. Steinschlagschäden
ohne Behandlung (Lackstift)
n Chemische Lackschäden durch zu
lange Harz- und Säureeinwirkzeiten
(z.B. Vogelkot)
n
16
n
Akzeptierter Zustand
Vereinzelte Steinschläge auf der
Motorhaube
Lackplatzer im Bereich der Türkante
Leichte Kratzer am Türgriff
Einzelner leichter Kratzer auf dem
Decklack, ca. 50 mm
17
Lackierung
Akzeptierter Zustand
Einzelner leichter Kratzer an der
Seitenwand
Leichter Kratzer auf dem Decklack
18
Einzelner Lackplatzer < 2mm
Nicht akzeptierter Zustand
Kratzer in der Seitenwand bis auf die
Grundierung
Lackplatzer an der Tür (innen)
DATEI FEHLT
Steinschlag > 2mm
Verätzung durch Vogelkot
19
Karosserie
Akzeptierter Zustand
Nicht akzeptierter Zustand
Beulen bzw. Dellen kleiner als ein
2 Euro Stück und max. 3 Beulen pro
Bauteil ohne Lackbeschädigung
n Nicht mehr als 8 Beulen bzw. Dellen
an der gesamten Karosse
Beulen bzw. Dellen größer als ein
2 Euro Stück
n nicht behobene und nicht gemeldete
Karosserieschäden
n Hagelschäden
n deformierte Bauteile
n Kühlergrill mit Bruchstellen
n irreparable bzw. zerstörte oder fehlende
Anbauteile
n fehlende bzw. beschädigte Zierleisten
und Außenspiegel
n Schäden an Unterboden
(z.B. Aufsetzspuren)
n vom Nutzer eigenständig nicht
fachgerechte durchgeführte Ein- und
Umbauten, Beschädigungen durch
Bohrungen
n
20
n
Akzeptierter Zustand
Delle im Seitenteil < 2 Euro Stück
Delle im Kotflügel < 2 Euro Stück
Nicht akzeptierter Zustand
Handflächengroße Deformierung
Tiefe Delle in der Tür > 2 Euro Stück
21
Stoßfänger
Akzeptierter Zustand
Nicht akzeptierter Zustand
leichte Schrammen und Kratzer auf
unlackierten Bauteilen
n leichte Schrammen und Kratzer auf
lackierten Bauteilen, wenn diese ohne
Lackierungsarbeiten zu beseitigen sind
aufgeplatzte, gebrochene oder gerissene
Oberflächen
n Beschädigungen des Metallgrund körpers oder der Deformations elemente sowie der Pralldämpfer
n Kratzer oder Abrieb bis zum Grund material
n großflächige Druckstellen oder
Stauchungen
n kleinere Ausbrüche in schwer einseh baren Bereichen
n verzogene oder gesplitterte Ober flächen
n verbliebene Bohrungen aus dem
Anbau von Zusatzscheinwerfern,
Bügeln oder anderem Zubehör,
welches nicht werkseitig mitgeliefert
oder dienstlich angebaut wird
n
22
n
Akzeptierter Zustand
Verkratzung des Decklacks
Verkratzung des Decklacks
Leichte Verkratzung des Decklacks
Leichte Kratzer außerhalb des
Sichtbereichs
23
Stoßfänger
Akzeptierter Zustand
Leichte Schleifspur
Leichte Kratzer bzw. Verschürfungen
außerhalb des Sichtbereiches
Nicht akzeptierter Zustand
Stauchung
24
Verschürfungen und Lackausbrüche
Nicht akzeptierter Zustand
Stauchung
Starke Verschürfung bis auf die
Grundierung
Kratzer bis auf die Grundierung
Starke Kratzer bzw. Verschürfungen
außerhalb des Sichtbereiches
25
Verglasung
Akzeptierter Zustand
Nicht akzeptierter Zustand
reparable Steinschläge an der Wind schutzscheibe bis 2 mm Durchmesser
außerhalb des definierten Sicht bereiches
n kleine Glasausbrüche, die auch lang fristig nicht zu Undichtigkeiten und
Funktionseinschränkung führen und
mit hoher Wahrscheinlichkeit im Zuge
einer HU von einem Prüfingenieur
nicht beanstandet werden
Steinschlagschäden im Sichtbereich
Steinschlag größer 2 mm an der
Beleuchtungsanlage
n Glasbruch von Außenspiegeln
n abgebrochene Glasteile
n
26
n
n
Akzeptierter Zustand
Reparabler Steinschlag an der
Frontscheibe
Steinschlag am Frontscheinwerfer
(Halogen)
Leichte Schleifspur am Spiegelblinker
27
Verglasung
Nicht akzeptierter Zustand
Steinschlag mit Rissbildung
28
Rissbildung im Nebelscheinwerfer
Fühlbarer Kratzer auf der Verglasung
Riss im Spiegelblinker
29
Innen- und Laderaum
Akzeptierter Zustand
Nicht akzeptierter Zustand
Kratzer bzw. nutzungsbedingter Abrieb
im Lade- bzw. Kofferraum im Bereich
der Ladekante der Heckverkleidung
n umweltbedingte Farbveränderungen
(Alterung) auf Polstern und Verklei dungen (z.B. UV-Einstrahlung)
n alters- bzw. laufleistungsbedingte
Abnutzung an seitlichen Sitzzonen
sowie dem Lenkrad
Schimmelbildung und Verunreini gungen
n beschädigte oder stark verschmutzte
Innenverkleidung bzw. Polsterbezüge
n fehlende Teile der Innen- oder Koffer raumverkleidung (Trennwände)
n durchgetretene Bodenbeläge
(nicht Fußmatten)
n Brandlöcher
n starker Geruch im Innenraum
n
30
n
Akzeptierter Zustand
Leichte Verschleißerscheinung
Polsterung eingedrückt
Leichte Gebrauchsspuren an der
Sitzverkleidung
Leichte Gebrauchsspuren an der
Ladekante
31
Innen- und Laderaum
Nicht akzeptierter Zustand
Lautsprecherverkleidung eingerissen
Türverkleidung eingerissen
Riss in der Polsterung
Starke Beschädigung des Lenkrades
32
Nicht akzeptierter Zustand
Verschiedenfarbige Mittelkonsole
Beschädigung der Mittelkonsolenblende durch nicht rückstandslos
entfernbares Zubehör
Brandlöcher in der Türverkleidung
Oberflächenbeschädigung am
Sitzpolster
33
Unfallschäden
Akzeptierter Zustand
Nicht akzeptierter Zustand
Keine Unfallschäden
(siehe auch Restreparaturspuren)
Jeglicher Schaden, der eine Erneuerung
eines Bauteiles oder einen Instand setzungsaufwand pro Bauteil größer
1 Stunde erfordert
n Schäden, die die Festlegung einer
merkantilen Wertminderung durch
einen Sachverständigen erfordern
n
34
n
Nicht akzeptierter Zustand
Beleuchtungseinheit und Heckdeckel
beschädigt
Spaltmaß Stoßfänger außerhalb der
Toleranz
Spaltmaß Stoßfänger außerhalb der
Toleranz – Montagefehler
Deformierung der Vorderwagens
35
Technik und Restreparaturspuren
Akzeptierter Zustand
Nicht akzeptierter Zustand
Verschleiß ohne Beeinträchtigung der
Verkehrssicherheit und Verkehrs tüchtigkeit
n Leichtes „schwitzen“ der Aggregate
n Fachgerecht durchgeführte Reparatu ren
Verschleiß mit Beeinträchtigung der
Verkehrssicherheit und Verkehrs tüchtigkeit
n Ölverluste mit Tropfenbildung
während des Probelaufs
n nicht fachgerecht durchgeführte
Reparaturen
n Farbunterschiede zu angrenzenden
Bauteilen nach Instandsetzung oder
Lackierung
n Mit hoher Wahrscheinlichkeit zu
erwartender Farbunterschied zu
angrenzenden Bauteilen, die noch
instand zu setzen oder zu erneuern
sind
n
36
n
Nicht akzeptierter Zustand
Parktronicsensor einlackiert
Lacknebel auf dem Nebelscheinwerfer
Lackläufer am Kotflügel
Nicht fachgerecht durchgeführte
Reparatur am Stoßfänger
37
Technik und Restreparaturspuren
Nicht akzeptierter Zustand
Klarlackläufer an der Türkante
Nicht fachgerechte durchgeführte
Lackierung (Abklebekante)
Lacknebel unterhalb des Stoßfängers
Nicht vollständig beseitigte Reparaturspuren (nach Reifenplatzer)
38
Nicht akzeptierter Zustand
Lenkungsdämpfer undicht
Differential undicht
Nicht einsehbarer Ölverlust
Antriebswellenmanschette gerissen
39
Fehlteile und Zubehör
Nicht akzeptierter Zustand
Fehlteile die laut Lieferumfang bzw.
Vertrag fehlen, z.B.
n Zulassungbescheinigung (Kfz-Schein),
Schlüssel sowie Ersatzschlüssel, Serviceheft, HU-Prüfbericht, Fahrtenbuchmappe, Betriebsanleitung und
Tankkarten
n Bordwerkzeug, Warnweste, Verbandkasten, Warndreieck
n Radio-Code-Karte, Navigations-CD
bzw. DVD, Radio, Handy, TelefonFesteinbau und sonstige Speichermedien
Fehlender Schlüsselbart
40
n
Schneeketten, Reserverad/TireFit,
Anhängerkupplung, Dachgepäckträger,
Wagenheber, zusätzliche Reifensätze,
Felgen (z.B. Stahlfelgen statt serienmäßiger LM-Felgen)
Fehlendes CD-Wechslermagazin
Wartung und Inspektion
Nicht akzeptierter Zustand
Fällige* bzw. nicht nachgewiesene
Wartungen
n Fällige HU-Abnahmen
n
* Ausnahme: anderweitige Absprachen
mit dem Leasinggeber
Service überzogen
41
Was können wir noch für Sie tun?
Unsere Leistungen
Schadengutachten Haftpflichtgutachten
n Kaskogutachten
n Wertgutachten
n Oldtimergutachten
n Rechnungs- und Plausibilitätsprüfung
n Rücknahmegutachten
n Unfallanalytische Gutachten bzw.
Gutachten zur Beweissicherung
n
Reparaturkostenkalkulationen
Gerichts- und Polizeigutachten
n Schloss- und Schlüsselgutachten
n Sondergutachten zu Brandschäden,
Motorschäden, Lack und Reifen
n Fahrzeugzustandsbewertungen
n Bewertungen von Leasingrückläufern
n Gebrauchtwagenmanagement
n
n
Die Gutachten, Berichte und Bewertungen werden gemäß den Richtlinien des
Institutes für Sachverständigenwesen (IfS) erstellt.
Unsere Kunden
Leasingfirmen
n Vermietfirmen
n Versicherungen
n
42
Finanzierungsbanken
Autohäuser
n Autohausgruppen
n
n
Gültigkeit und Verwendungszweck des Kataloges
Der Katalog bzw. die gewählten Formulierungen wurden bewusst umgangsprachlich
gehalten, da der Katalog zur allgemeinen Verständigung zwischen Leasingnehmer,
Leasinggeber, Fuhrparkverantwortlichen, Händlern, Verkaufsberatern und Sachverständigen etc. gedacht ist.
Er dient nicht zur Kommunikation zwischen Fachleuten eines Berufsfeldes (Juristen
und Rechtsanwälte, Prüfingenieure).
Der Katalog wird je nach Bedarf aktualisiert und weiterentwickelt.
Herausgeber: TÜV Rheinland
Schaden- und Wertgutachten GmbH
Am Grauen Stein
51105 Köln
Kontakt:
[email protected]
Copyright:
Alle Rechte liegen bei der TÜV Rheinland
Schaden- und Wertgutachten GmbH.
Die hier veröffentlichten Texte und Abbildungen
dürfen nur mit ausdrücklicher Genehmigung der
TÜV Rheinland Schaden- und Wertgutachten GmbH
nachgedruckt, vervielfältigt oder anderweitig
veröffentlicht werden.
Stand:
Februar 2010
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