Exponate-Beschreibung

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Trucknology® RoadShow 2016
Exponate-Beschreibung Baufahrzeuge
Fahrzeugübersicht
Typenbezeichnung
TRS Nr.
Fhs.
Aufbau
Aufbauhersteller
TGM 18.340 4x4 BB
687
C
Dreiseitenkipper (Leichtbau)
Schwarzmüller
TGS 18.400 4x2 BL
707
M
Absetzkipper
Palfinger
TGS 18.440 4x4H BLS
693
L
Kippsattel (isoliert)
Kempf
TGS 26.440 6x2-4 BL
705
M
Abrollkipper
HYVA
TGS 26.440 6x4H-4 BL
706
L
Abrollkipper
Meiller
TGS 26.480 6x4 BL
688
L
Dreiseitenkipper (isoliert)
Ressenig
TGS 26.480 6x6H BL
692
M
Dreiseitenkipper mit Anhänger
KH-Kipper
TGS 32.400 8x4 BB
703
M
Transportmischer
Stetter
TGS 35.440 8x4 BB
702
M
Transportmischer
Liebherr
TGS 35.480 8x4 BB
690
M
Dreiseitenkipper
Dautel
TGS 35.480 8x4-4 BL
704
M
Abrollkipper
Cargotec
TGS 35.480 8x6H BL
694
M
Hinterkipper (Halfpipe)
Carnehl
TGS 41.480 8x8 BB
625
M
Hinterkipper
KH-Kipper
TGX 18.480 4x4H BLS
691
XL
Kippsattel
Schmitz
TGX 33.560 6x4 BL
685
XL
Dreiseitenkipper mit Anänger
Meiller
TGX 33.560 6x4 BLS
686
XL
Kippsattel
Meiller
TRS 687
TGM 18.340 4x4 BB
Der Traktions-Allrounder.
3-Seitenkipper (Leichtbau)
MAN Fahrgestelldaten
Fahrzeug-Nummer
Auftrags-Nummer
Nutzlast bei 18 t zGG [kg]
Motorisierung
kW/ PS/ Nm
Radstand/Überhang [mm]
Fahrerhaus (BxL)
Schwarzmüller 3-Seiten Kippaufbau
N38-9140
8000-00715
9.930
D0836LFL68/ Euro 6
251/ 341/ 1.250
3.600/ 1.175
C (2.240 x 1.620 mm)
Antriebsstrang
n Getriebe ZF 12 AS 1210 OD MAN TipMatic ® Offroad
n Verteilergetriebe G 103 mit Sperrenmanagement (VSM)
n Vorderachse VP-09 angetrieben, Parabelfedern 7,5 t
n Hinterachse AP HP-1333, i = 4,83, Parabelfedern 11,5 t
n N-Abtrieb NH/1C ohne Flansch f=1,22
Ausstattung/ Besonderheiten
n Hohe Bauart
n MAN EasyStart bei TipMatic ®
n Fahrerkomfortsitz luftgefedert mit Lendenwirbelstütze,
Schulteranpassung und Heizung
n Beifahrer-Sitzbank für 2 Personen (Einzelsitze)
n Notbremssignal (ESS)
n Luftzusatzheizung Eberspächer D4S
n Bauaufstieg-Trittfläche auf Vorderkotflügel fahrerseitig
n Einstiegsbeleuchtung für Fahrer und Beifahrer
n Geländelogik für ABS
n Radio MAN Media Truck 12 V mit 5“ Display,
digitaler Radioempfang (DAB+)
n
Technische Daten
n Abmessungen i. L. (LxB):
Gesamtbreite max.:
n Nutzvolumen ca.: 4.500 x 2.420 mm
2.550 mm
7,5 m³
n
Kippbrücke in Stahl-Schweißkonstruktion
n
Feinkorn-Sonderstahl-Bodenblech 4 mm (Hardox HB 450)
n
n
Fixe Stahlblech-Vorderwand 3 mm, in Fahrerhaushöhe
4 Paar hochschwenkbare Zurrringe 5 t (Breite zwischen
den Zurrringen ca. 2.320 mm)
n
1-teilige verstärkte Aluminium-Hohlprofil-Seitenwände
Schwenkriegelverschlüssen und Federnhebehilfe, sowie
n
Seitenwände mit manueller Zentralverriegelung
60/40 mm, ca. 680 mm hoch, abklappbar mit verlängerten
n
n
n
zusätzlich pendelbar
Beidseitig Kunststoff-Scheuerleisten an den Seitenwänden
und Gummianschlagpuffer am Abschlußblech
Alu-Hohlprofil-Rückwand 60/40 mm, ca. 780 mm hoch,
pendelbar mit erhöhter Lagerung und zusätzlich abklappbar
mit verlängerten Schwenkriegelverschlüssen
Haken für Dosierketten auf Rückwand und Brücken-
unterseite
n
Rückwandverriegelung pneumatisch (vom Fahrerhaus zu
n
16 t-Kippzylinder für 3-Seiten-Kippung, mit Sicherungsseil
betätigen)
n
40 l-Pumpe zum Direktanflanschen, pneumatisches
Kippventil mit Überdrucksicherung und Betätigung im Fhs.
n
35 l-Ölbehälter mit Ölfüllung
TRS 707
TGS 18.400 4x2 BL
Der wendige Absetzkipper.
Absetzkipper
Fahrzeug-Nummer
Auftrags-Nummer
Motorisierung
Palfinger Teleskopabsetzkipper PST14 TEC
06S-H882
8000/ 00686
7.390
D2676LF47/ Euro 6
kW/ PS/ Nm (Top Torque)
294/ 400/ 1.900 (2.100)
3.600/ 1.250
Fahrerhaus (BxL)
M (2.240 x 1.880 mm)
Antriebsstrang
n Getriebe ZF 12 AS 2130 DD MAN TipMatic ® Profi
n MAN PriTarder ®
n Vorderachse VOK-09 gekröpft, Parabelfedern 8 t
n Hinterachse Hypoid HY-1350, i = 2,71, Luftfederung 13 t
n Top Torque (Höheres Drehmoment in den Gängen 11 + 12)
n N-Abtrieb NH/4C ohne Flansch f=1,05
Kraftstoffbehälter 300 l rechts und 60 l AdBlue ®
n Haltestellenbremse
n Leerlaufabschaltung (Idle Shut Down)
n EBA2, ABS, ASR, ESP
n Abstandsgeregelter Tempomat (ACC)
n Lane-Guard-System IV (LGS IV)
n Digitale Achslastanzeige (ALM) im Fahrerhaus
n Luftfederabsenkung auf ca. 20mm über Puffer
n Automatische Normalniveaueinstellung ab 20 km/h
n Radio MAN Media Truck Advanced mit Navigation,
Freisprechfunktionalität ‚Comfort‘ für 2 Mobiltelefone,
digitaler Radioempfang (DAB+), MAN Sound System
n
n
Technische Daten
n Plateaulänge:
3.800 mm
n Gerätelänge: 4.200 mm
inkl. Ablagewanne:
400 mm
n Hublast:
14.000 kg
für Aufnahme von Behältern nach DIN 30720 Teil 1 und 2
n
Grundrahmen in Ganzstahl-Schweißkonstruktion mit
geschlossenem Boden, stabilen Aufsetzschwellen,
geschraubten Bodenblechen, durchgehenden Seitenborden
und geprüftem Unterfahrschutz (E-Norm) in Dachprofilausführung
n Optische Warneinrichtung im Fahrerhaus zur Lage erkennung der Hubarme in Transportposition
n Elektr. PAD Steuerung im Fahrerhaus inkl. NOT-AUS
n Hydraulische 4-Punkt Behälterklämmung
(Verstellweg 1.060 mm bis 1.750 mm)
n Abstützung im Grundrahmen integriert inkl. hochwertigen
Gleitlagern und Positionsüberwachung
n Palfinger Funkfernsteuerung mit OLED Display
n Schnellgang für Hubarme beim Absetzen leerer Behälter
n Kettengehänge mit Sicherheitshaken
n 3-fach Kipphaken mit pneumatischer Hakensicherung
(Hakenabstand 600 mm)
n 4 Stück Zurrösen auf Plattform montiert
n 2 Stück Arbeitsscheinwerfer am Aufbau
TRS 693
TGS 18.440 4x4H BLS
MAN HydroDrive© - Das Original.
Kippsattelzug (isoliert)
KEMPF Stahl-Halbrundmulde (isoliert) - SKM 35/3 SRi
Fahrzeug-Nummer
22S-3881
Auftrags-Nummer
8000/ 00690
Nutzlast bei 40 t zZGG [kg]
Motorisierung
25.470
D2676LF46/ Euro 6
324/ 440/ 2.100 (2.300)
3.600/ 750
Fahrerhaus (BxL)
L (2.240 x 2.280 mm)
Antriebsstrang
n Getriebe ZF 16 S 252 OD
n MAN PriTarder ®
n VA VH-09 gerade, hydrostatisch angetrieben
(MAN HydroDrive ®), Parabelfedern 8,0 t
n HA AP HP-1352, i = 3,63, Luftfederung 13 t
n N-Abtrieb NH/1C ohne Flansch f=0,91/1,09 re. seitl. liegend
n Fahrer- und Beifahrerkomfortsitz
n Luftleitblech gegen Staub-Aufwirbelung
n Offroad-Paket
n Emergency Brake Assistant 2 (EBA2)
n Antriebs-Schlupfregelung (ASR)
n Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)
n Fertigerbremse
n Steinschlagschutzgitter vor Kühler
n Arbeitsplattform mit Auftritt und Haltegriff
n Schutzgitter für Scheinwerfer
n MAN CameraView - Vorbereitung für Kamera
n
Technische Daten
Ladelänge ca.:
n Ladebreite ca.:
n Muldenhöhe ca.:
n Muldeninhalt ca.:
n Eigengewicht ca.:
n
nRahmen
7.200 mm
2.350 mm
1.600 mm
24,6 m³
6.300 kg
in Stahlbauweise aus hochwertigen Feinkorn-
stählen, Fahrgestellrahmen in neuer OFF-Road-Bauweise
der Längsträger, alle Anbauteile in feuerverzinkter
(konischnach vorne zulaufend), ohne Löcher im Stegblech
Ausführung
nKippzylinder:
Hochdruck, 4 Punkt-Aufhängung,
Georg/Hyva, Kippwinkel 52°
nMulde:
Boden 4 mm HARDOX-HB 450, Seitenwände,
Stirnwand und Rückwand 3,2 mm HARDOX-HB 450
nIsolierung:
Mulde mit Hartschaum-Sandwich-Platten,
nSensoren:
4 Sensoren mit Schnittstelle zur Nachrüstung
R-Wert über 1,65 (m²K)/W
eines Auslesegerätes
nPVC-Rollplane
nZusatzausstattung:
Werkzeugkasten (PVC), Baustellen-
schild am Fahrzeugheck, klappbares A-Schild
TRS 705
TGS 26.440 6x2-4 BL
Der robuste und wendige
Standardabroller.
Abrollkipper
Fahrzeug-Nummer
Auftrags-Nummer
Motorisierung
Hyva Lift Abrollkipper Titan 20-60 SK
18S-E315
8000/ 00680
14.860
D2676LF46/ Euro 6
324/ 440/ 2.100 (2.300)
4.500 + 1.350/ 2.400
Fahrerhaus (BxL)
M (2.240 x 1.880 mm)
Antriebsstrang
n Getriebe ZF 12 AS 2130 DD MAN TipMatic ® Profi
n MAN PriTarder ®
n VA VOK-09 gekröpft, Parabelfedern 8 t
n HA Hypoid HY-1350, i = 2,71, luftgefedert
n Nachlaufachse NOL-08 gelenkt, liftbar
n Nebenabtrieb schwungradseitig mit Pumpenanschluss
n Kraftstoffbehälter 400 l rechts und 60 l AdBlue ®
n Fahrerkomfortsitz klimatisiert
n 2-Zylinder Luftpresser 720 ccm
n ABS, ASR, ESP und Lane-Guard-System (LGS IV)
Freisprechfunktionalität ‚Comfort‘ für 2 Mobiltelefone
n Hochlast-Wankstabilisierung (Stabilisator + X-Lenker)
n
Technische Daten
Hub- und Kippkraft:
n Containerinnenlänge:
n Standardpumpe: n Hakenhöhe:
n
n
Universal - Grundrahmen aus hochfestem DOMEX-Stahl.
verriegelung, der Drehwellenlagerung des Kipprahmens
n
200 kN
3.600 - 7.050 mm
84 l/ min
1.570 mm
Aufnahmerahmen für die Zylinderlagerung, der Abrollrahmen-
und der Behälterlager mit 4 Rollen und 4 Auflagern.
n
Kipprahmen mit getrennten Kipp- und Abrolllagern und
n
Schub- oder Schub-Knick-Hakenarm aus hochfestem
n
automatischer mechanischer Sicherheitsverriegelung.
DOMEX-Stahl mit wartungsfreier Führung.
Hydraulikanlage mit doppeltwirkenden Zylindern. Steuer-
block mit Überdruck- u. Sekundärabsicherung, wird pneu-
matisch vom Fhs. angesteuert. Ölbehälter mit Feinfilterung.
n
Hydraul. Kombi-Containerverriegelung (innen o. außen)
(pneumatische Ahv. bei SK)
n
n
Mechanische Aufnahmehakenverriegelung, 1.570 mm
Fahrerhausbedienung (pneumatisch)
n HD-Tank
n
Schnellgang komplett, Kapazität < 100 kN
n
Elektr. Sicherheitsschaltung für kurze Container/ Kipp-
n
Pneumatische Aufnahmehakensicherung
rahmenverriegelung
n
n
Unterfahrschutz, mech. verschiebbar
Werkzeugkiste Edelstahl
TRS 706
TGS 26.440 6x4H-2 BL
Der Abrollkipper für die Baustelle.
Hohe Nutzlast, hohe Traktion.
Abrollkipper
Fahrzeug-Nummer
Auftrags-Nummer
Motorisierung
MEILLER Abrollkipper RS 21.65
35S-1565
8000/ 00681
14.200
D2676LF46/ Euro 6
324/ 440/ 2.100 (2.300)
4.500 + 1.350/ 2.400
Fahrerhaus (BxL)
L (2.240 x 2.280 mm)
Antriebsstrang
n Getriebe ZF 16 S 252 OD MAN ComfortShift
n MAN PriTarder ®
n VA VHK-09 gekröpft, hydrostatisch angetrieben
n Hinterachse Hypoid HY-1350, i = 3,36, luftgefedert
n EBA2, ABS, ACC, ASR und ESP
n Hochlast-Wankstabilisierung (Stabilisator + X-Lenker)
Freisprechfunktionalität ‚Comfort‘ für 2 Mobiltelefone,
digitaler Radioempfang (DAB+), MAN Sound System
n
n
Technische Daten
n Technisch mögliche Nutzlast
einschl. Behälter max.:
n Geeignet für Behälterlänge (i. L.)
nach DIN 30722 Teil 1: 21.000 kg
5.000 - 6.500 mm
n
Komplett überarbeiteter Abrollkipper mit neuer, innovativer
Rahmentechnologie
n Aufbau mit optimierten Werten hinsichtlich Effizienz,
Gewicht und Bauhöhe
Effizienzpaket mit deutlicher Geschwindigkeitssteigerung
durch patentierte Steuerungstechnologie
n Lastabhängiger Eilgang
n Automatische Drehzahlregulierung
n MEILLER-Hydraulik mit Verstellpumpe am schwung radseitigen Nebenantrieb
n Hydraulische Innenverriegelung
n Abdeckung hinten komplett
n Auflagen für kurze Behälter
n Funkfernsteuerung (I.S.A.R.-Control) mit Motor Start-Stop
und Folgesteuerung
n Endlagendämpfung
n Rückfahrkamera hinten
n Unterfahrschutz hydraulisch
n Edelstahl-Werkzeugkasten klein
n Netzkasten aus Stahlblech zwischen den Achsen
n 2 LED-Arbeitsscheinwerfer hinten
n 2 A-Schilder klappbar
n Konturmarkierung
n 2 ECE-Schilder
n
TRS 688
TGS 26.480 6x4 BL
Der vielseitige Branchenexperte
im Straßenbau.
3-Seitenkipper (isoliert)
Fahrzeug-Nummer
Auftrags-Nummer
Motorisierung
kW/ PS/ Nm
Fahrerhaus (BxL)
RESSENIG Thermo-3-Seitenkipper (KI3S3L)
30S-5230
8000/ 00679
13.500
D2676LF45/ Euro 6
353/ 480/ 2.300
3.300 + 1.400/ 800
L (2.240 x 2.280 mm)
Antriebsstrang
n Getriebe ZF 12 AS 2330 OD MAN TipMatic ®
n MAN PriTarder ®
n VA VO-09 gerade, Parabelfedern 9,5 t
n HA AP HPD-1382/HP-1352, i = 4,00, Luftfederung 2x 13 t
Keilnaben-Profil DIN ISO 14 - 8x32x36 f=1,233
n Anhängerkupplg. Ringfeder 5050A für Zentralachsanhänger
n ECAS-Luftfederanlage
n Fertigerbremse, Rückraumkamera Orlaco
n Feststellbremse mit pneum. Zuspannung der VA-Bremsen
n
Technische Daten
Aufbaumaße innen (LxBxH): 4.800 x 2.420 x 800 mm
n Palettenbreite
n Ladevolumen ca.: 10,6 m³
n Ladekantenhöhe (unbeladen) ca.:
1.506 mm
n Aufbaugewicht mit Sonderausstattung:
3.460 kg
n
n
Hilfsrahmen aus Feinkornbaustahl, Versteifung zwischen
Kippernägel mit Überkreuzstecksicherung, niedrige
Pressenstrebe und Drehrohr - bessere Standsicherheit,
Aufbauhöhe von 431 mm
n
n
Kippbrücke 5 mm HARDOX, Zurrringe (Boden, Kipprahmen)
Stirnwand: Alu 40 mm stark, 800 mm hoch mit Bagger
schutz, 2 Stk. Zurrringe versenkt
n
Bordwände: Alu 60 mm stark, 800 mm hoch links
Rohrscharnier rechts abklappbar und pendelbar mit
n
n
n
n
n
n
Seitenwand hydraulisch abklappbar über durchgehendes
mechanischem Zentralverschluss unten, mit Hebehilfe
Rückwand in 3 mm HARDOX, innen pendelbar, 800 mm
hoch, pneumatischer Spezial-Verschluss unten, Asphalt
schieber hydraulisch (Bedienung über Funkfernbedienung)
Hydraulik: Mehrstufige Hochdruckpresse, hartverchromt,
mit kardanischer Aufhängung, Hydraulikpumpe LS mit
Bypass-Ventil für motorseitigen Antrieb
Kipper in Thermoisolierter Ausführung,
Mischgut Temperatur Management (MTM)
THERMODECKEL
Zubehör: Unterfahrschutz klappbar, Alu- Werkzeugkasten,
Alu-Tassen mit Deckel, Schaufel-/ Besenhalter, 2 Arbeits
scheinwerfer LED am Heck, Rückfahrkamera, Dieselspritze
Start- und Stoppeinrichtung
n
Steuerung mit RESSENIG Funkfernbedienung inkl. Motor
TRS 692
TGS 26.480 6x6H BL
MAN HydroDrive© Das flexibel einsetzbare Original.
Abbildung ohne Anhänger
3-Seitenkipper mit Anhänger
Fahrzeug-Nummer
Auftrags-Nummer
Motorisierung
Zentralachsanhänger P2T mit 3-Seitenkipper W3H
70S-0991
8000/ 00689
17.940
D2676LF45/ Euro 6
353/ 480/ 2.300 (2.500)
3.300 + 1.400/ 800
Fahrerhaus (BxL)
M (2.240 x 1.880 mm)
Antriebsstrang
n MAN PriTarder ®
n VA VH-09 gerade, hydrostatisch angetrieben
n Fahrerkomfortsitz klimatisiert, Beifahrerkomfortsitz
n Baustellenpaket Plus
n Anhängerkupplg. Ringfeder 5050 A für Zentralachsanhänger
n Fertigerbremse, Lenkbremse
n Schutzgitter vor Kühler, Schutzgitter für Scheinwerfer
n MAN CameraView - Vorbereitung für Rückraumkamera
n
Technische Daten
Abmessungen i. L. (LxB):
n Bordwandhöhe: n
n Boden
n
5 mm, verschleiβfester Stahl HARDOX 450
Seitenwände 4 mm Stahl STRENX 700, Membran-Bauweise
n
n
Stirnwand feststehend
n
n
n
n
4.700 x 2.410 mm
900 mm
n
links: hydraulisch betätigt HYDROBOARD ®, öffnet 180°
rechts: pendelnd und abklappbar mit Federentlastung
Rückwand pendelnd, öffnet automatisch beim Kippvorgang, mit Heckschütte (demontierbar)
Eckrungen in stabiler, feststehender Ausführung
Hydraulik: Unterflur-Kippzylinder mit automatischer
Abschaltung, vom Fahrerhaus pneumatisch betätigt
Zusätzliche Ausrüstung:
n
Bordwandbeschläge (Kunststoff/Gummi) für seitliche
n
Konturmarkierung nach ECE R48.03
Hilfsrahmen und Kippbrücke gestrahlt, grundiert und
Bordwände
n Lackierung:
lackiert nach RAL-Farbton
TRS 703
TGS 32.400 8x4 BB
Der gewichtsoptimierte
Transportmischer.
Transportmischer
Fahrzeug-Nummer
Auftrags-Nummer
Motorisierung
Stetter Fahrmischeraufbau AM 9 FHC-UltraEco
49S-3869
8000/ 00675
19.115
D2676LF47/ Euro 6
294/ 400/ 1.900 (2.100)
1.795 + 2.505 + 1.400/ 950
Fahrerhaus (BxL)
M (2.240 x 1.880 mm)
Antriebsstrang
n Getriebe ZF 12 AS 2130 DD MAN TipMatic ® Off-Road
n VA VOK-07/VOK-07 gekröpft, Parabelfedern 7,5 t
n HA Hypoid HYD-1160/HY-1133, (leichtes Hypoid-Achs tandem), i = 3,36, Parabelfedern 10,5 t
n Nebenabtrieb schwungradseitig mit 6-Loch-Flansch
n Reifen Goodyear 315/80R22,5 auf Alcoa DuraBright
n Geregelte Kipphebelbremse (EVBec)
n Lenkbremse
n MAN EasyStart
n Anti-Blockier-System (ABS)
n Druckluftbehälter Aluminium
n Radio MAN Media Truck Advanced mit Navigation und
n MAN-Sound-System
n Zulassung als N3G-Fahrzeug
n
n
Technische Daten
Nennvolumen:
n Wasserlinie:
n Aufbaugewicht:
n Aluminium-Druckluftwassertank:
n
9 m³
10.200 l
3.260 kg
300 l
n
Trommelwandung, gehärteter Stahl 400 HB (Brinell)
Mischspiralen, gehärteter Stahl 500 HB (Brinell)
n Verschleißschutz der Mischspiralen,
gehärteter Stahl 500 HB (Brinell), lochgeschweißt
n Mischergetriebe ZF Ecomix II – CML
n Absperrhahn unterhalb des Wassertanks in der Füllleitung
n Wasseranschluss C-Kupplung, beidseitig
n LED-Arbeitsscheinwerfer
n Rahmenabdeckung
n Kotflügelverbreiterung
n Spritzschutz Hinterradkotflügel
n Elektronische Mischerbedienung - SMART Control
n Elektronische Fahrerhaussteuerung – SMART Control
n Unterfahrschutz klappbar
n
TRS 702
TGS 35.440 8x4 BB
Der geländegängige und
robuste Transportmischer.
Transportmischer
Fahrzeug-Nummer
Auftrags-Nummer
Motorisierung
Liebherr Fahrmischer Typ HTM 904
37S-7319
8000/ 00674
17.780
D2676LF46/ Euro 6
324/ 440/ 2.100 (2.300)
1.795 + 2.505 + 1.400/ 950
Fahrerhaus (BxL)
M (2.240 x 1.880 mm)
Antriebsstrang
n Getriebe ZF 12 AS 2330 OD MAN TipMatic ® Off-Road
n MAN PriTarder ®
n VA VO-09/VO-09 gerade, Parabelfedern 8 t
n HA AP HPD-1353/HP-1333, i = 4,00, Parabelfedern 13 t
n Nebenabtrieb schwungradseitig mit 6-Loch-Flansch
n Reifen Goodyear 315/80R22,5
Mittelhohe Bauart
n Radio MAN Media Truck Advanced mit Navigation und
n MAN-Sound-System
n Zulassung als N3G-Fahrzeug
n
n
n
Technische Daten
Nennfüllung: n Geometr. Trommelinhalt: n Wassermaß
n Wassertank: n
9 m³
16 m³
10,2 m³
500 l
Elektronische Mischersteuerung - Litronic ® EMC
Ergonomische Einhandbedienung
n Stufenlose Trommeldrehzahlverstellung
n
n Bedarfsabhängige automatische Steuerung von
Dieselmotordrehzahl und Drehmoment
n Constant-Speed-Drive (Trommel dreht unabhängig
von Dieselmotordrehzahl)
n Integrierte Memoryfunktion
n Funktionales Design mit Hintergrundbeleuchtung
n Alternativbedienung der Hebelfunktion auch über
Tasten
n Abfrage der Betriebsparameter über CAN-Bus
n Start- und Stoppeinrichtung für den Fahrzeugmotor
n Fahrerhausbedienung für Litronic ® EMC
n Trommelantrieb hydraulisch, stufenlos mit Ölkühler
n Mischtrommel in Standardausführung aus Sonderstahl
LH 37 (besonders verschleißfest durch extrem harte
Titancarbonitride)
n Mischtrommelauslauf mit 2. Tropfring
n Wasserabsperrhahn unterhalb Wassertank
n Auslaufschurre mit Verschleißblech
n Diverse Zusatzabdeckungen
n Rückfahrkamera
n 2 Verlängerungsschurren Kunststoff im Stahlrahmen
n 1 Arbeitsscheinwerfer LED, montiert an Steigleiter
TRS 690
TGS 35.480 8x4 BB
Hart im Nehmen, leicht im Gewicht.
3-Seitenkipper
Fahrzeug-Nummer
Auftrags-Nummer
Motorisierung
DAUTEL Dreiseitenkipper DK 4.56
37S-7379
8000/ 00687
17.720
D2676LF45/ Euro 6
353/ 480/ 2.300 (2.500)
1.795 + 2.505 + 1.400/ 800
Fahrerhaus (BxL)
M (2.240 x 1.880 mm)
Antriebsstrang
n Getriebe ZF 12 AS 2330 OD MAN TipMatic ® Offroad,
Getriebefunktionalität: EfficientRoll
n MAN PriTarder ®
n VA VO-09/VO-09 gerade, Parabelfedern 8 t
n HA AP HPD-1382/HP-1352, i = 4,33, Parabelfedern 13 t
n Emergency Brake Assist 2 (EBA2)
n MAN EfficientCruise 2
n Fertigerbremse
n Lenkbremse
n
Technische Daten
n Seiten-/ Rückwandhöhe:
n Stirnwandhöhe:
n Schüttenlänge:
n Nutzvolumen ca.: n
5.600 x 2.420 mm
1.050 mm
1.150 mm
405 mm
14,2 m³
n
Bodenblech 5 mm aus hochfestem Verschleißstahl HARDOX
n
Seiten- und Rückbordwand Innenblech aus hochfestem
450, ca. 50 % Bodenverrippung, kpl. durchgeschweißt
Verschleißstahl 4 mm HARDOX 450, in DAUTEL-Membranbauweise
n
Innenliegende Rückbordwand, pendelbar, autom. Verchluss
abklappbar, 2-Zylinderausführung mit leistungsstarker
n
Bordmatik Seitenbordwand links, hydraulisch vom Fhs. aus
Kinnematik an der Stirnwand und zweitem Zylinder unter
der Kippbrücke, selbstnachstellende Verschlüsse
über Bordwandentlastung und tiefergezogeneVerschlüsse
n
n
n
n
Seitenbordwand in Fahrtrichtung rechts pendel-/ abklappbar
Dosierlochleiste in der Schütte
Eckrungen feststehend, hochgezogenes Pendellager
16 Zurrösen im Boden, flächenbündig, 4 t je Zurröse, auch
von außen gut zugänglich, nach DIN 12640
n
2 Zurrmulden in Stirnwand
n
Zentralschmierleiste für den Kippzylinder
n
n
n
n
Hydraulikpumpe am Motorabtrieb
Unterfahrschutz EG, hochklappbar, mit Federentlastung
Alu-Doppelachskotflügel mit Gummispritzlappen
Schaufel- und Besenhalter
n Hemmschuhhalterung
n
n
Aufstiegsleiter an der Stirnwand (fest montiert)
Zinkstaubgrundierung (Kipperboden, Seiten- Rückbordwand)
TRS 704
TGS 35.480 8x4-4 BL
Hohe Nutzlast
bei maximaler Wendigkeit.
Abrollkipper
Fahrzeug-Nummer
Auftrags-Nummer
Motorisierung
MULTILIFT Abrollkipper in Schub-Ausführung XR 26 S.61
92S-1603
8000/ 00713
18.360
D2676LF45/ Euro 6
353/ 480/ 2.300 (2.500)
3.600 + 1.350 + 1.450/ 2.000
Fahrerhaus (BxL)
M (2.240 x 1.880 mm)
Antriebsstrang
n Getriebe ZF 12 AS 2330 DD MAN TipMatic ® Offroad
n Getriebefunktionalität EfficientRoll
n MAN PriTarder ®
n VA VOK-09 gekröpft, Parabelfedern 9,5 t
n HA Hypoid HYD-1370/HY-1350, i = 3,08, luftgefedert
n Reifen Goodyear VA 385/65R22,5, HA 315/80R22,5
n 2-Zyl.-Luftpresser 720 ccm
n MAN EasyStart
n Bauaufstieg
n Luftfederabsenkung auf ca. 20 mm über Puffer
bei Betätigung des Nebenabtriebs
digitaler Radioempfang (DAB+), Freisprechfunktionalität
n
Technische Daten
Hub- und Kippkapazität:
n Containerlänge:
n Gerätehöhe:
n Hakenhöhe:
n
26 t
6.100 mm
270 mm
1.570 mm
n
Vollhydraulische MULTILIFT-Wechsellader Einrichtung
(Abrollkipper) entsprechend EU-Maschinenrichtlinie mit
CE-Zertifikat für Behälter nach DIN 30722
n
n
n
n
n
n
n
n
n
Hochwertige Lackierung mit Zinkgrundierung
Gerätesteuerung über kompaktes Bedienpult mit Can-Bus
-Kabel, integrierten Überwachungsleuchten und elektro
magnetischer Ventilansteuerung (PLCSteuerung) mit
Zweistufenschaltung (Feingang/Schnellgang) in beiden
Richtungen für die Hubzylinder
Kabinensteuerung und Fernbedienung
Reibungsloses und geräuscharmes Verschieben der
Behälter ohne Rollen (Friktionskontrolle)
Eilgang und schnelles Kippen der Behälter
Einhand-Steuerung: Sämtliche Grundfunktionen können
mit einem einzigen Hebel bzw. mit der neuen Funkfern
steuerung einhändig bedient werden. Die programmierbare PLC-Steuerung ermöglicht durch Anpassung an das
Motormanagement des Lkw ein schnelleres Arbeiten und
deutlich kürzere Be- und Entladezyklen
Hydraulische Behälter Innenverriegelung
Motorseitiger Nebenabtrieb
Unterfahrschutz hydraulisch verstellbar
TRS 694
TGS 35.480 8x6H BL
Halfpipe Hinterkipper
Fahrzeug-Nummer
Auftrags-Nummer
Motorisierung
Carnehl Hardox-Halbschalen-Hinterkippmulde CMA/HS
59S-0388
8000/ 00692
17.925
D2676LF45/ Euro 6
353/ 480/ 2.300 (2.500)
1.795 + 2.505 + 1.400/ 800
Fahrerhaus (BxL)
M (2.240 x 1.880 mm)
Antriebsstrang
n MAN PriTarder ®
n VA VO-09/VH-09 gerade, hydrostatisch angetrieben
n Nebenabtrieb schwungradseitig mit 6-Loch-Flansch (100D)
f=1,233 650 Nm Dauerlast - 720 Nm Kurzlast
Fahrerkomfortsitz klimatisiert mit LWS und Heizung
n Beifahrersitz statisch, längs- und lehnenverstellbar
n Baustellenpaket plus
n Auspufftopf stehend auf Gestell rechts
n ECAS-Luftfederanlage
n Fertigerbremse
n Radio MAN Media Truck Advanced mit Navigationssystem
n MAN CameraView - Vorbereitung für Rückraumkamera
n
n
Technische Daten
Abmessungen i. L. (LxB) ca.:
n Bordwandhöhen ca.:
n Ladevolumen ca.: n Aufbaugewicht (DIN 70020) ca.:
n
5.450 x 2.340 mm
1.460 mm
17 m³
3.350 kg
n Hilfsrahmen:
n
Hohlprofil-Längsträgerkonstruktion mit federelastischen,
n
Verstärkte Schweißkonstruktion für Halbschalenmulden
n
n
n
n
beweglichen und schubfesten Chassisverbindungen
Integrierte Front-Pressenkonsolen mit Tankhalterung
Verstärkte Kippwelle für breite Muldenlagerung
Halterung für steckbare Sicherheitsstütze
Hinterkipp-Hydraulikanlage Fabrikat Edbro-ND (170 bar):
n
Fronthebezylinder CS 15-4-4606
n
Nebenantrieb am Motor
n
n
Tank 120/84 Liter mit Kippventil
Hinterkippmulde 5 mm HARDOX 450 HB, zusätzl. 6 mm
Verstärkung unter dem Muldenboden, vorn spitz zulaufend
n
Rückwand 6 mm QSTE 690, bündig mit Muldenoberkante
n
Cramaro Schiebeverdeck Cabriole‘ Modell C 6,5 - 7 m
aufgehängt, mit automatischer 2-Haken-Zentralverriegelung
obere Muldenlänge inkl. Klappbügel als automatischer
Heckabschluß, 2-Kanal Funkfernbedienung, Antriebsmotor
an Stirnwand; Z-Profil-Schiene durchgehend, Bogenhöhe
400 mm, Schutzdachlänge 550 mm, PVC- Plane
n
n
Unterfahrschutz CMA Stahl, klappbar, fertigertauglich
Kunststoff-Halbschalen-Kotflügel (Hinterachsen) mit
Schmutzfängern
n
Anstell-Leiter aus Aluminium mit Halter auf dem Seitenan-
fahrschutz
TRS 625
TGS 41.480 8x8 BB
Maximale Traktion.
Hinterkipper
Fahrzeug-Nummer
Auftrags-Nummer
Hinterkipperaufbau 1-Seiten Halbschalenmulde Typ W1U
96S-1412
8000/ 00600
Motorisierung
kW/ PS/ Nm
Fahrerhaus (BxL)
14.340
n
D2676LF25/ Euro 6
n
353/ 480/ 2.300
n
1.795 + 2.980 + 1.400/ 800
M (2.240 x 1.880 mm)
Antriebsstrang
n MAN PriTarder ®
n Verteilergetriebe G253 - Allrad permanent
n VA VP-09/VPD-09 angetrieben, Parabelfeder 9,5 t
n HA AP HPD-1382/HP-1352, i=4,33, Parabelfeder 16 t
n NA NH/4C, ohne Flansch, f=1,17/1,40 rechts liegend
n Reifen Continental VA: 14.00 R 20 HA 12.00 R 24 (qUL)
n Gelände ABS / Notbremssignal (ESS)
n Kletterbremse, Rangierleuchte am Einstieg
n Orlaco Rückraum & Ladungsüberwachungskamera
n Fahrer Komfortsitz klimatisiert
n Beifahrersitzbank für 2 Personen (Einzelsitze)
n Radio MMT mit Navigation
n MAN Sound System
n Bauaufstieg auf Vorderkotflügel, mit Haltegriff
n Kraftstofftank 300 l Diesel und 35 l AdBlue ®
n Hohe Bauart
n Abschleppkupplung ROCKINGER SK5
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
Technische Daten
n Abmessungen innen (LxH):
n Nutzvolumen: 6.150 x 1.350 mm
19 m³
Robuster Rückwärtskipper für schwere Leistung
Gewichtsoptimiert
Großes Nutzvolumen dank Omega-Sonderbauweise
Hilfsrahmen aus hochwertigem Konstruktionstahl,
verstärkt im hinteren Bereich mit Kugel-Kipplager
Kipperboden/-wände: 7mm / 5 mm Stahl HARDOX 450
Stirnwand: Sonderbauweise gegen Ablagerung der
Restladung, schnell abmontierbare Schutzschräge
Rückwand: hydraulisch betätigt mit zwei oben
angeschlagenen Zylindern – große Entladungsfläche
Optimale Bauweise der Kippbrücke ermöglicht eine
schnelle Entladung
Unterfahrschutz klappbar
HYFIX System (vermeidet Wackeln der Kippbrücke
bei Leerfahrten)
Hochdruck-Hydrauliksystem der neuen Generation,
Frontkippzylinder, schnelles Heben und Senken
Aufstiegsleiter seitlich links
Rückleuchtenschutz (Gitter abklappbar)
Kunststoffschutzplane gerollt zur Stirnwand
Kotflügel aus Riffelaluminium
EC-Konturmarkierung (Reflektorband)
Seitliche Leitplatten aus Aluminium
Besen und Schaufel unter Kipper befestigt
Hilfsrahmen und Kipper mit hochwertiger Zinkgrundierung
beschichtet und 2K-decklackiert
TRS 691
TGX 18.480 4x4H BLS
Kippsattelzug
Fahrzeug-Nummer
Auftrags-Nummer
Schmitz Sattelanhänger mit Halbrundmulde
22X-1186
8000/ 00700
Motorisierung
25.549
D2676LF45/ Euro 6
353/ 480/ 2.300 (2.500)
3.600/ 800
Fahrerhaus (BxL)
XL (2.440 x 2.280 mm)
Antriebsstrang
n Getriebe ZF 16 S 252 OD, MAN ComfortShift
n MAN PriTarder ®
n VA VHK-09 gekröpft, hydrostatisch angetrieben
(MAN HydroDrive ®), Parabelfedern 8 t
n HA Hypoid HY-1350, i = 3,36, Luftfederung 13 t
n N-Abtrieb NH/1C ohne Flansch f=0,91/1,09 re. seitl. liegend
n Fahrerkomfortsitz luftgefedert und klimatisiert mit
Lendenwirbelstütze und Heizung
n Beifahrerkomfortsitz luftgefedert
n Arbeitsplattform mit Auftritt und Haltegriff
n
Technische Daten
Abmessungen i. L. (LxBxH): 7.300 x 2.354 x 1.660 mm
n Volumen: 27,5 m³
n
n
Anhänger aus geschweißtem Feinkornstahl, Lastverteilung
n
Unterfahrschutz klappbar, Straßenfertiger geeignet
n
Hydraulik: Niederdruckzylinder 170 bar (HYVA/GEORG)
für 2-Achs SZM, Achsabstand 1.310/ 1.310 mm
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
Achslift 1.Achse autom./pneumatisch, Anfahrhilfe elektr.
3 x SCB-Luftfeder Typ: MRH-KU35
Zweileitungs Druckluft Bremsanlage nach RR EG 71/320
EBS 2S/2M Elektronisches Bremssystem mit RSP
(Rollover stability program)
EBS-Stromversorgung über ISO 7638 + CAN
Automatisches Absenken beim Kippvorgang
Hub u.Senkvorrichtung mit AUTO-RESET-Funktion
Stützwinde JOST „MODUL“, Halbrundfuß mit Platte,
Einseitenbedienung, Verstrebung, wartungsarm
A-Schild für den Transport von Abfallstoffen
Stahl Halbrundmulde SKI 24 SL 7.2
Stirnwand 17° geneigt mit stabilen Trägern für den Front-
kippzylinder
n
Arbeitsbühne mit Aufstieg vorn rechts und Leiter für
n
Seitenwände und Muldenboden aus SCB-Stahl 450, Abrieb-
n
ST-Rückwandklappe innenliegend mit Schütte 17° geneigt,
n
PVC-Rollverdeckplane mit Planenwickelprofil und seitlichen
Muldeneinstieg
koeffizient => 250KW/mm, Beulkoeffizient => 160J/mm²
n
2 Hakenverriegelung
Anschlägen, Planenbefestigung heckseitig mit Spanngummis unten
Konturmarkierungen (hinten und auf den Seitenwänden)
TRS 685
TGX 33.560 6x4 BL
Der flexible 6x4 als Kraftpaket.
3-Seitenkipper mit Zentralachsanhänger
Fahrzeug-Nummer
Auftrags-Nummer
Motorisierung
kW/ PS/ Nm
Fahrerhaus (BxL)
MEILLER 3-Seitenkipper D316 mit Zentralachsanhänger
30X-3751
8000/ 00658
22.325
D3876LF01/ Euro 6
412/ 560/ 2.700
3.300 + 1.400/ 800
XL (2.440 x 2.280 mm)
Antriebsstrang
n Getriebe ZF 12 TX 2821 OD MAN TipMatic ® mit ZF-Intarder
n Getriebefunktionalitäten: Freischaukeln, EfficientRoll
n
MAN EasyStart bei TipMatic ®
n Anhängerkupplung Ringfeder 4040G 150A für Zentralachsanhänger
n Geländelogik für ABS, Lenkbremse
n MAN EfficientCruise
n
Technische Daten (Kipper und Zentralachsanhänger)
4.900 x 2.380 x 900 mm
n Volumen ca.:
10,5 m³ gestrichen voll
n Boden/ M-Jet-Wände:
5 mm HB 450/ 4 mm HB 400
n
n Verstärkungs-Hilfsrahmen
n MEILLER-Hydraulik-Dauerlaufpumpe
n
Bordmatik-Seitenwand links hydraulisch abklappbar
Seitenwand rechts pendelnd, Rückwand pendelnd mit
autom. Nockenverschluss und 150 mm integrierter Schurre
n Eckrungen an beiden Brückenenden
n Zweileitungs-Hydraulikanschluss für Kippanhänger mit
Bordmatik
n Alu-Riffelblech-Kotflügel
n Alu-Aufstiegsleiter mit Halterung auf Alu-Kotflügel rechts
n 12 versenkbare Zurrösen im Bodenblech
n MEILLER-Rollplane seitlich (Planenfarbe schwarz)
n Klappbarer Unterfahrschutz
n
MEILLER Zentralachs-Kippanhänger MZDA 18/22
n
Bordmatik-Seitenwand links hydraulisch abklappbar
Seitenwand rechts pendelnd, Rückwand pendelnd mit
autom. Nockenverschluss und 150 mm integrierter Schurre
n Eckrungen an beiden Brückenenden
n Stirnwand 900 mm mit Aufstiegsleiter
n 12 versenkbare Zurrösen
n MEILLER-Hochdruck-Hydraulik
n Zwei luftgefederte BPW 9-Tonnen-Achsen mit Trommel bremsen, Bereifung 385/65 R 22,5 auf Alu-Felgen
n Halbschalen-Kotflügel
n Unterfahrschutz hinten starr
n MEILLER-Rollplane seitlich (Planenfarbe schwarz)
n
TRS 686
TGX 33.560 6x4 BLS
Der 6x4 Kippsattel als Kraftpaket.
Kippsattelzug
Fahrzeug-Nummer
Auftrags-Nummer
Motorisierung
kW/ PS/ Nm
Fahrerhaus (BxL)
MEILLER – Halfpipe-Sattelanhänger MHPS 44/2
30X-2860
8000/ 00659
24.135
D3876LF01/ Euro 6
412/ 560/ 2.700
3.300 + 1.400/ 700
XL (2.440 x 2.280 mm)
Antriebsstrang
n Getriebe ZF 12 TX 2821 OD MAN TipMatic ® mit ZF-Intarder
Getriebesoftware (TipMatic ® Offroad) für Schwertransport fahrzeuge 70 t bis 120 t
n HA AP HPD-1382/HP-1352, i = 4,00, L uftfederung 2x 13 t
n Geländelogik für ABS, Lenkbremse
n Einstiegsbeleuchtung für Fahrer und Beifahrer
n
Technische Daten
n Nutzvolumen ca.: n
n
Stahl-Halbrundmulde, Wände aus 5 mm und Boden aus
Pendel-Rückwand mit autom. Zughakenverriegelung
n
n
n
n
7.600 x 2.300 x 1.500 mm
24 m³
6 mm hochverschleißfestem Stahl HB 450, außenliegende
Bereifung 4-fach, 385/65 R 22,5 S+G, Stahlscheibenräder
Automatische Absenkung während des Kippvorganges
zur Erhöhung der Standsicherheit, für Straßenfertigerbetrieb abschaltbar
Mit stabilisierendem MEILLER-Front-Teleskopzylinder,
Einleitungssystem, Hydraulikhochdruckschlauch mit
Schraubkupplungen DN 20
Nach EG-Richtlinien 24 Volt, Fünfkammerschlußleuchten
mit integr. Dreieckrückstrahler, einzeiliger Kennzeichen-
beleuchtung, Umrissleuchten, gelbe Seitenmarkierungs-
und weiße Begrenzungsleuchten mit retro-reflektierenden
Rückstrahlern
n Halbschalen-Kunststoff-Kotflügel
n
2 Unterlegkeile mit Halterung
n
1. Achse liftbar bei Leerfahrt, automatisch lastabhängig,
n
Seitliche Schutzvorrichtung
Anfahrhilfe
n
n
Bedienstand und Rollplane
Aufhängung für Hydraulikschlauch
n Zweigang-Teleskop-Stützvorrichtung
n
n
Digitales Informationsmodul mit Display (SmartBoard)
2 Arbeitsscheinwerfer hinten
n Schaufel-/Besenhalter
n ECE-Warnaufkleber
n A-Schild

Exponate-Beschreibung

Transcription

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