Sattelkipper von Fliegl Superstarke standfeste Typen

Fliegl Fahrzeugbau GmbH
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Presseinformation vom 23. August 2012
Anzahl der Textzeichen: 7616
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Sattelkipper von Fliegl
Superstarke standfeste Typen
Vom kompakten Baustellenkipper bis zur Großraummulde - das Sattelkipper-Programm von
Fliegl ist breit aufgestellt und hat für jeden Schüttguttransport das passende Fahrzeug - ob
wirtschaftliche Beförderung auf der Straße oder harter Einsatz unter Extrembedingungen.
Besonderen Wert legt Fliegl auf Sicherheit bei Transport und Entladung: Abgesehen von den
Light-Varianten verfügen alle Fliegl Sattelkipper über ein Breitspurfahrwerk mit 2140 Millimeter
Spurbreite und 1400 Millimeter Federmitte. Die Vorteile: Vor allem in Kurven zeigt sich ein
optimiertes Fahr- und Nachlaufverhalten. Außerdem zeichnen sich die Trailer durch hohe
Kippstabilität aus.
Green Road von Fliegl: Grünes Licht für intelligente Kipper
Für mehr Wirtschaftlichkeit und Schonung der Umwelt stattet Fliegl seine Kipper mit einer
konischen Mulde aus. Durch ihre kegelartige Form fahren sie mit reduziertem Luft- und
Rollwiderstand, mit niedrigeren Dieselkosten und weniger CO2-Ausstoß. Die Breite der
Kipperbrücke nimmt zum Heck hin zu, so dass schnell, gleichmäßig und rückstandsfrei entladen
werden kann. Eine durchdachte Konstruktion, die bereits mit dem Europäischen Transportpreis
für Nachhaltigkeit ausgezeichnet wurde: Die Expertenjury würdigte in erster Linie die
Treibstoffersparnis, aber auch den verminderten Materialverschleiß. Die konische Muldenform
wirkt der Reifenabnutzung entgegen, spart Rohstoffe und Betriebskosten. Weiteres
Einsparpotenzial schaffen optionale Areodynamikpakete mit futuristischer Optik.
Wenn's hart kommt: Fliegls Stone Master
Als Antwort auf härteste Anforderungen baut Fliegl den Stone Master. Seine Konstruktion
garantiert höchste Qualität und Langlebigkeit. Die in selbst tragender Bauweise gefertigte Mulde
besteht aus hochverschleißfestem Stahl. Der Wannenboden ist 6 Millimeter stark (5 Millimeter in
der Light-Ausführung), die Seitenwände 4 Millimeter. Alle Nähte der Mulde werden mit hoher
Präzision vollautomatisch geschweißt. Die Bodenbleche überlappen 50 Millimeter an den Stößen,
so dass ein Aufplatzen selbst bei extremster Belastung ausgeschlossen ist. Das Leergewicht des
Stone Master beginnt bei 6200 Kilogramm, das des Stone Master Light bei 5200 Kilogramm. Das
geringe Eigengewicht zeichnet den Stone Master ebenso aus wie seine enorme Tragkraft. Als
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Zusatzausstattung sind automatische Kippabsenkung, Liftachse, Rollplane, Fertigerbremse,
verschiedene Kippzylinder, hydraulische Heckwand und vieles mehr verfügbar.
Das Leichtgewicht für mehr Nutzlast: Fliegls Light Master
Die hochverschließfeste Mulde des in Leichtbauweise produzierten Light Master von Fliegl ist für
hohe Beanspruchungen ausgelegt. Seine zweiflügelige Hecktür besitzt einen
Sicherheitsverschluss und ist unkompliziert zu bedienen. Durch den gekröpften Rahmenhals
verringern sich Fahrzeug- und Ladehöhe, es entsteht ein niedrigerer Schwerpunkt, die
Fahrstabilität wird optimiert. Der Light Master mit 50 Kubikmeter-Mulde wiegt nur 7,9 Tonnen, mit
60 Kubikmeter-Mulde 8,6 Tonnen. Gegenüber Standardkippern erhöht sich die Nutzlast um bis
zu zwei Tonnen, sperrige Volumengüter können rentabel befördert werden. Eine
Weiterentwicklung des Fahrzeugkonzepts ist der Coil Master light. Seine integrierte Coilmulde
macht ihn flexibel einsetzbar. Der Spediteur transportiert beispielsweise Schrott in ein Walzwerk,
auf dem Rückweg kann er gewalzte Stahl-Coils laden und eine Leerfahrt vermeiden. Fliegl baut
den Coil Master light ab einem Leergewicht von nur 8,5 Tonnen.
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Stahl und Alu - Material- und Volumenvielfalt
Fliegl fertigt Stahlmulden in unterschiedlichen Größen - von 24 bis 60 Kubikmetern.
Kostenersparnis versprechen clevere Details und die gewichtsoptimierte Rahmenkonstruktion,
durch die ein Plus an Nutzlast entsteht. Wirtschaftlichkeit bedeutet aber auch Langlebigkeit, die
Fliegl durch extrem schlagfeste Mulden und durch U-Spanten verstärkte Böden erreicht. Die
Seitenwände sind in verschiedenen Wanddicken und mit verstärktem Oberholmprofil lieferbar.
Noch mehr Zuladung ermöglichen Fliegl-Alu-Muldenkipper mit einem Fassungsvermögen von 25
bis 60 Kubikmetern sowie als 84 Kubikmeter-Großraum-Alu-Mulde. Zum Vorteil des Kunden setzt
Fliegl auf Stahlchassis in Leichtbauweise, die unwesentlich schwerer sind als Alu-Fahrgestelle bei deutlich geringeren Anschaffungskosten. Die Mulden bestehen aus abriebfestem Aluminium
mit 110 Brinell Härte.
Die Alternative zum Vierachs-Kipp-LKW: Fliegls COMPACT Kipperfamilie
Im intensiven Kundendialog hat Fliegl seine drei COMPACT Kipper entwickelt:
COMPACT CONI light: Zweiachs-Hinterkippsattelauflieger mit Alumulde
COMPACT Stone Master HEAVY: Zweiachs-Hinterkippsattelauflieger mit Stahlmulde
COMPACT Stone Master light: Zweiachs-Hinterkippsattelauflieger mit Stahlmulde
Die Zweiachser sind leicht, kurz, niedrig und wendig, mit der vollen Flexibilität von
Sattelaufliegern. Ist kein Schüttgut zu befördern, kann die Zugmaschine für andere Transporte
genutzt werden.
Der COMPACT Stone Master ist in light- oder HEAVY-Ausführung zu haben. Die jeweiligen
Mulden unterscheiden sich in ihren Wandstärken sowie in den Rückwänden - pendelnd (light)
bzw. hydraulisch (HEAVY). Die Leergewichte liegen bei etwa 4,7 Tonnen bzw. ca. 5,1 Tonnen.
Die Muldeninnenhöhe beträgt rund 1,40 Meter.
Verschleißreduzierung, Kraftstoffersparnis, Bedienkomfort und optimaler Arbeitsschutz - dafür
steht der neue COMPACT CONI light, der die COMPACT Kipperreihe von Fliegl komplettiert.
Eine wichtige Rolle bei seiner Entwicklung spielte der Umweltaspekt. Das Eigengewicht des
Kippers konnte auf nur 4,5 Tonnen gesenkt werden. Sein Aerodynamikpaket mit Frontverkleidung
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und geschwungener Heckklappe optimiert den Luftstrom während der Fahrt und senkt den
Kraftstoffverbrauch signifikant - um 5 bis 10%.
Ein weiteres Extra ist das Fliegl Flip & Go Verdeck, das wesentliche Vorteile gegenüber
herkömmlichen Rollplanen bietet. Mit nur je einem Handgriff lässt es sich schnell und komfortabel
öffnen und schließen. Flip & Go spart Zeit und erhöht die Arbeitsicherheit, da der Fahrer nicht
mehr auf ein Stehpodest am Fahrzeug steigen muss, um die Mulde abzudecken. Zwei an der
Muldenaußenseite befestigte Bügel ziehen den Ladungsschutz über die Mulde und sichern das
Schüttgut. Vom Boden aus kann Flip & Go mit einer Handkurbel einfach auf- und zugeklappt
werden. Bei offenem Verdeck verschwindet die Plane Platz sparend in einem Rollkasten an der
Stirnseite der Mulde.
Fliegl investiert mit Kippertestanlage in Sicherheit
Fahrgestellbewegung, Auslenkung der Mulde, Rahmenverdrehung: Mit dem Prüfstand von Fliegl
stehen Kipper auf der sicheren Seite. Alle Risikofaktoren für Fahrer und Fahrzeug werden exakt
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erfasst - so exakt, dass die gewonnenen Erkenntnisse laut Berufsgenossenschaften als
Grundlage für allgemeingültige Richtlinien dienen sollten. Seitliche Neigungen werden gradgenau
simuliert und Abweichungen in der Konstruktion verschiedener Kipper auf den Millimeter ermittelt.
Eine Fachzeitschrift führte auf der Fliegl Kippertestanlage unabhängige Vergleichstests durch.
Das Ergebnis: Fliegl Kipper sind spitze in Standsicherheit und Balance beim Entladen.
Ein Video zur Kippertestanlage finden Sie bei Fliegl Trailer News unter http://www.flieglfahrzeugbau.de/content/index.cfm/fuseaction/193,dsp,0,1,0,755,1,0,Videos___Fahrzeugbau___P
roduktvorstellungen.html
Alle Branchen, in denen Schüttgut befördert wird, finden bei Fliegl den passenden Kipper für
schnelles und rückstandsfreies Entladen. Jeder Fahrzeugtyp erfüllte höchste Ansprüche an
Stabilität, Wirtschaftlichkeit und Bedienkomfort. Diese Kipperqualitäten gehen bei Fliegl in Serie.
Sie finden die Bilder zu den Pressemitteilungen unter dem folgenden Link:
http://www.fliegl-fahrzeugbau.de/de-pressebilder/158/1299
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Leidenschaft für Trailer - Topqualität in Serie
Fliegl produziert Anhänger und Auflieger für Logistik, Spedition und Bau. Zu allen Anforderungen des Transportalltags
findet Fliegl Lösungen: Gardinensattel, Containerchassis, Schubbodenauflieger, Sattelkipper, Tieflader, Fahrgestelle,
Tandemanhänger, Plateaus usw.
Aktuell beschäftigt Fliegl etwa 200 Menschen am Stammsitz in Triptis (Thüringen) und betreibt weitere Standorte in ganz
Europa. Als einer der größten deutschen Nutzfahrzeughersteller ist Fliegl in der Lage, auch große Stückzahlen kurzfristig
zu fertigen und termingerecht auszuliefern. Eigene Forschung und Entwicklung, Premium-Zulieferer und die Fertigung in
einem der modernsten Trailer-Werke Europas sind die Basis dafür. Ein 24h-Servicepaket gibt dem Kunden Sicherheit europaweit und rund um die Uhr.
Mit seiner Green Road Serie definiert Fliegl neue Standards in Eigengewicht, Kraftstoffverbrauch, CO2-Emission,
Betriebskostenoptimierung, aber auch in der Praxisorientiertheit.
www.fliegl-fahrzeugbau.de
Sie finden die Bilder zu den Pressemitteilungen unter dem folgenden Link:
http://www.fliegl-fahrzeugbau.de/de-pressebilder/158/1299
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findet Fliegl Lösungen: Gardinensattel, Containerchassis, Schubbodenauflieger, Sattelkipper, Tieflader, Fahrgestelle,
Tandemanhänger, Plateaus usw.
Aktuell beschäftigt Fliegl etwa 200 Menschen am Stammsitz in Triptis (Thüringen) und betreibt weitere Standorte in ganz
Europa. Als einer der größten deutschen Nutzfahrzeughersteller ist Fliegl in der Lage, auch große Stückzahlen kurzfristig
zu fertigen und termingerecht auszuliefern. Eigene Forschung und Entwicklung, Premium-Zulieferer und die Fertigung in
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