LKW-Maut - Kartenhaus Kollektiv
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LKW-Maut - Kartenhaus Kollektiv
Kurzdarstellung Vorteile Details Kontrollen PDF-Formular PDF-Grundlagen FDF-Grundlagen Module Fazit Nächste Seite Vorherige Seite Vorwort Impressum Vollbildmodus Normalmodus Drucken Englisch Deutsch ������������������������������������� ������������������������������������������������� die im Vergleich zum Mautsystem nur etwa ein Viertel der eingeplanten Mittel erlösen würde. Geräteunabhängiges System zur Erfassung der LKW-Maut Unser Vorschlag basiert auf der Bereitstellung von manuellen und automatisierbaren Anmeldemöglichkeiten für Disponenten und LKW-Fahrer. Durch eine integrierte (auf Wunsch kartengebundene) elektronische Signatur und eine Barcode-Verschlüsselung sind die Registrierungen rechtsgültig und hochgradig fälschungssicher. Jeder Internetrechner ist als Registrierungsterminal ohne Zusatzinvestitionen verwendbar. Die Handhabung ist für alle Beteiligten absolut einfach. Unser System bietet vielfältige Möglichkeiten zur Kontrolle der Erklärungen. Im Februar 2004 überreichten wir dem Verkehrsministerium der Bundesrepublik Deutschland einen Vorschlag zu einer geräteunabhängigen Mautstreckenerfassung. Das Ziel dieses Vorschlages war, in Ergänzung zu der vom Ministerium geplanten Erfassung mittels Telematikgeräten eine zusätzliche Möglichkeit für die Fahrtdatenerfassung zur Verfügung zu stellen, die sich ausschließlich auf schon vorhandene Technik stützt und sehr schnell einsatzfähig ist. Für den Fall, dass es zu einer Neuausschreibung des gesamten bundesdeutschen Mautsystems kommen sollte, stellt unsere Methode als alleinstehendes System eine interessante Alternative zur Vignette dar, Der Vorschlag stieß bisher beim Verkehrsministerium und in Expertenkreisen auf großes Interesse, nicht zuletzt wegen seiner Einfachheit und seiner Kostenvorteile für alle Beteiligten. Das System folgt dem fundamental wichtigen Grundsatz: »Keep it smart - keep it simple«, ist aber trotzdem ausserordentlich leistungsfähig. Es erfüllt die Anforderungen an ein europaweit integrierbares Mautsystem, gerade durch seine Unabhängigkeit von einer speziellen Infrastruktur oder systemeigenen Geräten. Wir haben uns daher entschlossen, es sowohl als alleinstehendes Gesamtsystem als auch als Ergänzungs- und Redundanzsystem zur Mautabrechnung auch in anderen europäischen Ländern anzubieten. Besonders interessant ist die Methode für Länder, die eine einfache, schnelle, flexible und günstige Möglichkeit zur Mauterfassung suchen und hohe Investitionen in gerätegebundene Spezialsysteme vermeiden möchten. Kurzdarstellung Vorteile Details Kontrollen PDF-Formular PDF-Grundlagen FDF-Grundlagen Module Fazit Nächste Seite Vorherige Seite Vorwort Impressum Vollbildmodus Normalmodus Drucken Englisch Deutsch ������������������������������������� ������������������������������������������������� Registrierung mautpflichtiger Fahrten mit PDF-Formularen Kurzbeschreibung: System: Das System der geräteunabhängigen Mauterfassung mit PDF-Technologie beruht auf dem Prinzip der Selbsterklärung durch die Spedition bzw. den LKW-Fahrer. Mit Hilfe von PDF-Dateien mit Formularfunktionen können vor Antritt einer Fahrt auf einer Mautstrecke alle mautspezifischen Daten einfach, sicher, schnell, plattformunabhängig und kostengünstig auf elektronischem Weg (via FDF oder Telefax) an die Mautbetreibergesellschaft übermittelt werden. Die Datenerfassung kann zeit- und ortsunabhängig geschehen und ist durch verschiedenste Benutzerschnittstellen äußerst flexibel. Jeder Internetrechner ist als Terminal ohne Zusatzkosten verwendbar, da die zur Anzeige und Bearbeitung der Formulare benötigte Software von Adobe kostenlos zum Download zur Verfügung gestellt wird. Durch die Nutzung der XML-Schnittstelle der PDF-Technologie kann absenderseitig eine Automatisierung der Ausfüllvorgänge etwa durch eine Dispositionssoftware realisiert werden. Auch eine mobile Anmeldung über Notebook, Handheld-Computer oder über Pocket-PC aus dem Fahrzeug heraus ist realisierbar. Die Positionsbestimmung kann, muss aber dabei nicht zwingend über GPS erfolgen. Im Gegensatz zu einspurigen Geräte- und Verfahrenslösungen stellt unser System sicher, dass viele verschiedene Software- und Gerätehersteller jeweils ihre spezielle Lösungen zur Datenerfassung und zum Datenversand entwickeln und den Frachtunternehmen zur Verfügung stellen könnten. Empfängerseitig wird bei der Mautbetreibergesellschaft ein FDF-Datenserver mit einer XML - Schnittstelle eingerichtet, der die eingehenden FDF-Daten aufnimmt, verifiziert und an ein Datenbanksystem weiterleitet. Die einfache Anbindung an alle gängigen Datenbanksysteme ist gewährleistet. Ein besonderer Schlüsselaspekt des Systems besteht in der extrem geringen Datenmenge, die beim Datentransfer übermittelt wird sowie darin, dass die Berechnung der Mautstrecken und Mautbeträge offline auf dem Terminalrechner des Absenders erfolgt. Langwierige Sitzungen bei der Anmeldung über ein Web-Interface, vor allem in Stoßzeiten mit TrafficEngpässen, können dadurch effektiv vermieden werden. Das System kann so organisiert werden, dass ausschließlich eine Mautanmeldung vor Fahrtantritt vorgesehen ist. In diesem Fall werden die Fälle von Mauthinterziehung sehr gering sein. Genauso gut könnte aber auch eine nachträgliche Registrierung für alle Teilnehmer oder aber auch nur für bestimmte Teilnehmergruppen zugelassen werden. Werden nachträgliche Stornierungen von gebuchten Strecken notwendig, so können die Benutzer die Buchungen mit Formularen zur Fahrtenstornierung bei der Mautbetreibergesellschaft rückgängig machen. Kurzdarstellung Vorteile Details Kontrollen PDF-Formular PDF-Grundlagen FDF-Grundlagen Module Fazit Nächste Seite Vorherige Seite Vorwort Impressum Vollbildmodus Normalmodus Drucken Englisch Deutsch ������������������������������������� ������������������������������������������������� Kurzbeschreibung: Durchführung: 1. Idealerweise ist durch die Betreibergesellschaft die Registrierung der Firmen des Güterkraftverkehrs, deren Fahrzeuge und deren Fahrzeugbenutzer mit der Zuweisung der entsprechenden Schlüsselnummern zu realisieren. Dazu werden PDF-Formulare erstellt und mit Eingabefeldern und Übermittlungsfunktionen versehen, sodass diese elektronisch weiterverarbeitet werden können. Anschließend können diese PDF-Daten den Benutzern über das Internet zum Download zur Verfügung gestellt werden. Die Benutzer können sich, nachdem die Anmeldeformulare heruntergeladen wurden, entweder durch elektronisches Ausfüllen und Versenden oder durch manuelles Ausfüllen mit Post- oder Faxversand bei der Mautbetreibergesellschaft registrieren. Der Aufwand seitens der Betreibergesellschaft zur Bearbeitung der Anmeldungen von Firmen und Benutzern wird durch die Möglichkeit der elektronischen Datenannahme drastisch gesenkt, die Sicherheit jedoch deutlich erhöht, beispielsweise durch Datenverschlüsselung und Verwendung einer kartengebundenen elektronischen Signatur. Nicht registrierte Benutzer buchen ihre Mautstrecken über Dienstleister. 2. Ein PDF-Formular zur Registrierung der mautpflichtigen Fahrten wird erstellt, mit Benutzern erprobt und ebenfalls zum Download bereitgestellt. 3. Die mautpflichtigen Benutzer registrieren ihre Fahrten mit den PDF-Formularen. Dies kann geschehen durch: · stationäre Rechner mit Internetanschluss im Dispositionsbüro · mobile Notebooks, Handheldcomputer oder PDAs über Mobilfunk aus dem Fahrzeug heraus · durch einen registrierten Dienstleister (Tankstelle, Raststätte oder Ladengeschäft). Dabei kann gleichzeitig die Abwicklung des Inkassovorgangs gegen Gebühr erfolgen. 4. Auf dem Server des Mautbetreibers wird ein FDF-Datenserver installiert, der die eingehenden FDF-Daten der PDF-Formulare ausliest, bei Bedarf beantwortet und in ein Datenbanksystem einspeist. 5. Die Kontrolle kann auf verschiedenen Wegen erfolgen: Auf dem Formular wird zusätzlich ein Steuerelement zur Erzeugung eines 2DBarcodes zum Einsatz kommen. Wenn der Benutzer das ausgefüllte Formular übermittelt, werden alle eingegebenen Informationen durch das Steuerelement in einen Barcode übertragen und auf dem Formular ausgegeben. Das als Beleg ausgedruckte Formular ist damit fälschungssicher und kann bei Streckenkontrollen automatisch eingelesen werden. Der Barcode ist so dimensioniert, dass er selbst nach einer Übermittlung via Telefax noch ausgelesen werden kann. Bei Bedarf können kameragestützte Einrichtungen für Stichproben (z.B. wie in Österreich praktiziert) oder vollautomatische Überwachungsanlagen wie die bundesdeutschen Mautüberwachungsbrücken installiert werden. Kurzdarstellung Vorteile Details Kontrollen PDF-Formular PDF-Grundlagen FDF-Grundlagen Module Fazit Nächste Seite Vorherige Seite Vorwort Impressum Vollbildmodus Normalmodus Drucken Englisch Deutsch ������������������������������������� ������������������������������������������������� Die Vorteile unseres Konzeptes: Flexibel • Erfüllt durch Mehrsprachigkeit und Unabhängigkeit von einer speziellen Infrastruktur oder Geräten die Anforderungen an ein europaweit integrierbares Mautsystem • Ermöglicht Datenübertragung auf verschiedenen Wegen (elektronisch, Fax, Papier) • Zeit- und ortsunabhängige Datenübertragung • Große Flächendeckung Kostengünstig • Kann von jeder Plattform aus genutzt werden • Schneller Systemaufbau möglich • FDF-Daten können durch ein einfaches Interface an bestehende Standarddatenbanken (SQL, SAP, ORACLE...) angebunden werden • Aufwändige Erfassungsgeräte in den LKWs sind nicht nötig • Terminalsoftware wird kostenlos von Adobe zur Verfügung gestellt Innovativ • XML-Schnittstelle kann von Telematiksystemen verschiedener Hersteller genutzt werden • Unabhängigkeit von einer speziellen Infrastruktur oder Geräten • Evtl. bereits vorhandene Strukturen werden nahtlos integriert • Ergänzung oder späterer Übergang zu telematikgestützten System ist problemlos möglich • Zukunftssicher, da auch Neuentwicklungen integriert werden können • Bei einem Ausfall von Telematikgeräten redundant einsetzbar Kurzdarstellung Vorteile Details Kontrollen PDF-Formular PDF-Grundlagen FDF-Grundlagen Module Fazit Nächste Seite Vorherige Seite Vorwort Impressum Vollbildmodus Normalmodus Drucken Englisch Deutsch ������������������������������������� ������������������������������������������������� Die Vorteile unseres Konzeptes: Zuverlässig • Beruht auf technisch ausgereiftem und bewährtem PDF-Format • Einfache Kontrollmöglichkeit durch Aufsichtsbehörden • Mehrfach redundante Schnittstellen und Übertragungswege • Hohe Erfassungsquoten durch effiziente Kontrollmöglichkeiten • Erhöht als leistungsfähige Redundanzmethode die Betriebssicherheit von evtl. schon bestehenden oder geplanten gerätegestützten Mautsystemen Sicher Effizient • Hohe Datensicherheit durch Verschlüsselung • Interaktive Funktionen im Formular • Im Format standardmäßig integrierte elektronische Signatur Die Signatur ist bei Bedarf als kartengebundenes System (z.B. über T-TeleSec PKS Karte, ITSEC E4) ausführbar. • Minimale Datenmenge (FDF-Format) ca. 4 bis10 KB pro Anmeldung bei 1 Mio. Anmeldungen max. 10 GB Datentransfervolumen • Komplette Berechnung der Maut erfolgt im Offline-Modus • Hohe Fälschungssicherheit durch Barcodegenerierung • Inbetriebnahme innerhalb kürzester Zeit realisierbar Kurzdarstellung Vorteile Details Kontrollen PDF-Formular PDF-Grundlagen FDF-Grundlagen Module Fazit Nächste Seite Vorherige Seite Vorwort Impressum Vollbildmodus Normalmodus Drucken Englisch Deutsch ������������������������������������� ������������������������������������������������� Detailbeschreibung: Das PDF-System zur Mauterfassung kann auf verschiedene Erfassungsmethoden ausgelegt werden. Wird eine zwingende Voranmeldung der Mautstrecke vor Fahrtantritt (vergleichbar mit den Fahrscheinen im ÖPNV) vorgeschrieben, so ist eine sehr einfache Kontrolle möglich. Dem Vorteil einer sehr hohen Erfassungsquote steht aber ein eventueller Nachteil gegenüber, der darin besteht, dass alle Mautfahrten oder zumindest der Beginn einer solchen im Vorhinein angemeldet sein müssen. Lässt man dagegen eine nachträgliche Anmeldung der Fahrten zumindest bei ausgewählten und registrierten Benutzern zu, so führt das zu erheblichen Vereinfachungen der Anmeldeverfahren. Allerdings gestalten sich dann die Kontrollvorgänge in ihrer Durchführung schwieriger, so dass evtl. die Erfassungsquote sinken kann. Wir beschreiben daher im Folgenden die erstgenannte Möglichkeit: Ablauf der Mauterfassung: b) Nach Abschluss der Planung einer Fahrt ruft der Disponent seine Vorlage auf und gibt lediglich folgende Daten ein: · Nummer der Fahrtenschreiberscheiben · Namen der Fahrer · Kategorie der Fahrzeugklasse · Anzahl der Achsen · Datum der Fahrten · geplante Einfahrts- und Ausfahrtsnummern Die Ein- und Ausfahrtsnummern können durch geeignete Suchmechanismen ermittelt werden. Der Vorgang des Ausfüllens kann über die Nutzung von XML–Schnittstellen auch automatisiert von der Dispositionssoftware eines Transportunternehmens ausgeführt werden. I) Stationäre Buchung von Fahrten im Dispositionsbüro eines Fuhrunternehmens Über eine im Formular integrierte Entfernungstabelle werden die Mautstrecken unmittelbar nach dem Ausfüllen der Felder für die Anschlussstellen ermittelt und die dazugehörigen Mautbeträge berechnet. a) Die Speditionsverwaltung lädt einmalig vom Web-Server ein PDF-Formular auf die Dispositions-Rechner. Der Disponent füllt anschließend das Formular mit den firmenspezifischen Daten aus und legt es als Vorlage ab. Diese Funktion ist standardmäßig nicht im Acrobat-Reader verfügbar, kann jedoch durch die Freischaltung mit „Adobe Document Server for Reader Extensions“ ab der Version 5.1 durch das Formular selbst aktiviert werden. c) Das ausgefüllte Formular kann elektronisch an den Betreiber übermittelt werden. Vor der Übermittlung werden alle eingegeben Informationen durch das Barcode-Steuerelement in einen Barcode übertragen und auf dem Formular ausgegeben. Die Daten werden betreiberseitig vom FDF-Datenserver verarbeitet und in Datenbanken eingespeist. Kurzdarstellung Vorteile Details Kontrollen PDF-Formular PDF-Grundlagen FDF-Grundlagen Module Fazit Nächste Seite Vorherige Seite Vorwort Impressum Vollbildmodus Normalmodus Drucken Englisch Deutsch ������������������������������������� ������������������������������������������������� ... Ablauf der Mauterfassung d) Das Formular wird vom Disponenten ausgedruckt und dem Fahrer zusammen mit den Frachtpapieren übergeben. Der ausgedruckte Beleg ist durch den Barcode fälschungssicher und kann bei Kontrollen automatisch eingelesen werden. e) Bei Fahrtende werden die Fahrtenschreiberscheiben zusammen mit den Belegen im Betrieb archiviert. Ist bei einer Fahrt beispielsweise die Hinfahrt planbar, die Rückfahrt jedoch noch unklar, so bucht der Disponent zunächst nur die Hinfahrt. Ergibt sich während der Hinfahrtszeit ein neuer Auftrag für einen Anschlusstransport, so kann der Disponent die Weiterfahrt buchen und bei der Betreiberfirma anmelden. Bei einer Fahrzeugkontrolle kann die Aufsichtsbehörde per Online-Abfrage an die Datenbank der Betreiberfirma die Richtigkeit der Buchung überprüfen. Muss die Rückfahrt zunächst als Leerfahrt angetreten werden, so bucht der Disponent nur die Fahrt bis zum nächsten Punkt, an dem er frühestmöglich wieder eine Ladung aufnehmen könnte. So hält er sich eine maximale Dispositionsfreiheit offen und kann ähnlich so lange vorgehen, bis er für das Fahrzeug einen Anschlussauftrag erhalten hat. Sich wiederholende Fahrten, beispielsweise im Linienbetrieb, können gesammelt auf einem Formular angemeldet werden. Werden kleine Abschnitte im Nahverkehr am gleichen Tag sehr oft befahren (z.B. im Baustellenverkehr), schlagen wir dafür die Anmeldung einer Tagesnutzung für den betreffenden Streckenabschnitt vor. Kurzdarstellung Vorteile Details Kontrollen PDF-Formular PDF-Grundlagen FDF-Grundlagen Module Fazit Nächste Seite Vorherige Seite Vorwort Impressum Vollbildmodus Normalmodus Drucken Englisch Deutsch ������������������������������������� ������������������������������������������������� ���������� ������������������������������������ ��������������������������������������������������� ����������������������������������������� �������������������� ���������������������� ���������������� ����������� ����������� �������������� ������������� ��������� ������������� ����������� ������������� ��������������� � ������������������������� ��������������������������� ������ ������� � ������ ������������� �������� ��������� ������������������ ��������������������������� ������������ ������������������������� �������������������������� ���� ��������������������� ��������� �������� ������������������������������������������������������������������ ����������������� ����������������� �������� ������������� ��������� ����������� ����������������� ���������������� ����������� �������� Kurzdarstellung Vorteile Details Kontrollen PDF-Formular PDF-Grundlagen FDF-Grundlagen Module Fazit Nächste Seite Vorherige Seite Vorwort Impressum Vollbildmodus Normalmodus Drucken Englisch Deutsch ������������������������������������� ������������������������������������������������� II) Buchung von spontanen Fahrten bei Dienstleistern Die Betreiberfirma kann als Benutzer nicht nur die Transportunternehmer selbst zulassen, sondern auch externe Dienstleister beauftragen, die gegen eine Gebühr für nicht registrierte Unternehmen die Mautanmeldung und das Inkasso der Maut übernehmen. Als solche Dienstleister kommen Tankstellen, Rasthöfe und Ladengeschäfte in Frage, die über einen Internet-anschluss verfügen (ähnlich dem Prinzip von Lotto-Annahmestellen). Beabsichtigt ein Benutzer, der nicht angemeldet ist oder nicht über einen Internetzugang verfügt, eine Mautstrecke zu befahren, so bucht und bezahlt er die Strecke bei einem der o.g. Dienstleister. Er tritt die Fahrt anschließend mit dem Kassenbeleg und dem ausgedruckten Anmeldeformular an. Der Anmeldevorgang selbst und die dabei erhobenen Daten entsprechen dem wie unter Punkt I) beschriebenen Verfahren. Kurzdarstellung Vorteile Details Kontrollen PDF-Formular PDF-Grundlagen FDF-Grundlagen Module Fazit Nächste Seite Vorherige Seite Vorwort Impressum Vollbildmodus Normalmodus Drucken Englisch Deutsch ������������������������������������� ������������������������������������������������� ���������� ������������������������������������ ����������������������������������������� �������������������������������������� �������������������� ���������������������� ���������������� ������������� ������������������� ���������������������� ������������������ ������������������� �������������������� ���� ����������� ����������� � ��������������������� ������������������ ������������� ������������� ��������������� ������������������������� �������������������������� ������������� ��������� ���� ��������������������� ��������� �������� ������ ����������������� ����������������� ����������������� ������ ������������������������������������������������������������������ ����������� ����������������� ���������������� ����������� �������� Kurzdarstellung Vorteile Details Kontrollen PDF-Formular PDF-Grundlagen FDF-Grundlagen Module Fazit Nächste Seite Vorherige Seite Vorwort Impressum Vollbildmodus Normalmodus Drucken Englisch Deutsch ������������������������������������� ������������������������������������������������� ... Ablauf der Mauterfassung III) Mobile Buchung von Fahrten durch die Fahrer Verfügt ein Fahrzeugführer über ein Notebook, einen Handheld-Computer oder einen Pocket-PC, jeweils ausgerüstet mit einer Schnittstelle für Mobilfunk, so kann er die Fahrt wie unter Punkt I) beschrieben direkt selbst anmelden. Alternativ kann er auch die nachfolgend beschriebene Just – In-Time-Anmeldung nutzen. Besonders interessant ist diese Just-InTime-Anmeldung für Anwender, die über Flottenmanagementsysteme verfügen, da bei diesen Systemen eine direkte Anmeldung über unsere XML-Schnittstelle möglich ist. Mobile Rechner, die über ein eigenes Funkmodem verfügen, können durch eine geeignete Software so ausgestattet werden, dass sie ihre aktuellen Positionsdaten entweder aus dem Mobilfunknetz oder über GPS selbst berechnen und dem Fahrer bei der Annäherung an eine Anschlussstelle ein automatisch ausgefülltes PDF-Formular zum Signieren/Übertragen anbieten. In diesem Falle meldet der Fahrer durch das Versenden des Formulars den Beginn einer mautpflichtigen Strecke bei der Betreiberfirma an. Beim Verlassen der Strecke wird das Formular automatisch vervollständigt und der Vorgang durch das erneute Versenden abgeschlossen. Nach der Beendigung der Fahrt werden Meldedaten auf einen stationären Rechner überspielt, die Formulare ausgedruckt und zusammen mit den Fahrtenschreiberscheiben im Betrieb archiviert. Kurzdarstellung Vorteile Details Kontrollen PDF-Formular PDF-Grundlagen FDF-Grundlagen Module Fazit Nächste Seite Vorherige Seite Vorwort Impressum Vollbildmodus Normalmodus Drucken Englisch Deutsch ������������������������������������� ������������������������������������������������� ���������� ������������������������������������ ��������������������������������� ����������������������� �������������������� ���������������������� ���������������� ���������� ����������� ��������������� �������������� ������������ ����������� � �������� ������������������ ����������������� ��������������������� ��������������� ������ ������� � ������ ������������� �������� ��������� ������������������ ��������������������������� ������������ ������������� ��������������� ������������������������� �������������������������� ������������� ��������� ���� ��������������������� ��������� �������� ������������������������������������������������������������������ ����������������� ����������������� �������� ������������� ����������� ����������������� ���������������� ����������� �������� Kurzdarstellung Vorteile Details Kontrollen PDF-Formular PDF-Grundlagen FDF-Grundlagen Module Fazit Nächste Seite Vorherige Seite Vorwort Impressum Vollbildmodus Normalmodus Drucken Englisch Deutsch ������������������������������������� ������������������������������������������������� ���������� ������������������������������������ �������������������������������������� ����������������������� �������������������� ���������������������� ���������������� ���������� ����������� ��������������� �������������� ������������ ����������� � � ������������ �������������� ������������������ ��������������������� ��������������� ������ ������� � ������ ������������� �������� ��������� ������������������ ��������������������������� ������������ ������������� ��������������� ������������������������� �������������������������� ����������� ����������������� ���� ��������������������� ��������� �������� ������������������������������������������������������������������ ����������������� ����������������� �������� ��������� ����� ������������ �������������� ������������������ ������������������ ����������������� ���� ������������� ��������� ���������������� ����������� �������� Kurzdarstellung Vorteile Details Kontrollen PDF-Formular PDF-Grundlagen FDF-Grundlagen Module Fazit Nächste Seite Vorherige Seite Vorwort Impressum Vollbildmodus Normalmodus Drucken Englisch Deutsch ������������������������������������� ������������������������������������������������� Kontrollsystem: Da in unserem System alle Fahrzeugbewegungen auf mautpflichtigen Strecken der Betreiberfirma im Voraus bekannt sind oder zumindest die Einfahrt in eine solche Strecke bekannt gegeben werden muss (mobile Anmeldung mit automatischer Positionsbestimmung), kann die Kontrolle der Fahrzeuge durch verschiedene Systeme erfolgen. 1. Man kann bei Fahrzeugkontrollen überprüfen, ob die angemeldeten und gebuchten Fahrten der PDF-Formulare mit den Daten der Fahrtenschreiberscheiben übereinstimmen. Durch den integrierten Barcode sind die Formulare gegen Fälschungen optimal gesichert. Sie werden bei Fahrzeugkontrollen automatisch erfasst, um die Richtigkeit der Buchung mit einer Online-Abfrage an den Datenserver der Betreiberorganisation zu verifizieren. Durch das automatische Einlesen mittels Barcode steigen Erfassungssicherheit und Erfassungsgeschwindigkeit der Kontrollen deutlich an. Bei Verdachtsmomenten auf systematische Mauthinterziehung durch Benutzer ist eine nachträgliche Überprüfung der Vorgänge durch Revisoren in den Betrieben möglich, da alle erfolgreich an den Mautbetreiber übertragenen Anmeldeformulare zusammen mit den dazugehörigen Fahrtenschreiberscheiben im Betrieb archiviert werden müssen. 2. Bei Bedarf können kameragestützte Instrumente für Stichproben (wie in Österreich praktiziert) zum Einsatz kommen. 3. Vollautomatische Überwachungsanlagen, wie beispielsweise die bundesdeutschen Mautüberwachungsbrücken, garantieren zwar eine sehr hohe Erfassungsquote, erfordern aber sehr hohe Investitionen. Prinzipiell sind alle derzeit gebräuchlichen Kontrollmethoden in das vorgeschlagene Mauterfassungssystem mit der PDF-Technologie problemlos integrierbar. Kurzdarstellung Vorteile Details Kontrollen PDF-Formular PDF-Grundlagen FDF-Grundlagen Module Fazit Nächste Seite Vorherige Seite Vorwort Impressum Vollbildmodus Normalmodus Drucken Englisch Deutsch ������������������������������������� ������������������������������������������������� 9 �������������������� ����� ���������������������������������� �������������� �������� 185-66732 15-328645-A10 Heinz Meyer ������������������������� �������� R-CU 178 (D) 3 �������������� �������������� ����������� ���������� ������� ����� 4 2 Rudolf Bauer ✘ Das Formular ermöglicht zunächst die Eingabe der folgenden benutzerspezifischen Daten: Firma, Benutzernummer, KFZ-Kennzeichen. Diese Daten müssen mit den Daten aus der (vorher erfolgten) Benutzeranmeldung beim Konsortium übereinstimmen. Durch die Verwendung von „Adobe Acrobat Reader Extensions“ kann das Formular in diesem Zustand auch im Reader als Vorlage gespeichert werden. 1 Spedition Mustermann GmbH, Regensburg 1 Das PDF-Formular ����������� KKM-ID suchen ������������ ������ ������������������ ������������������������ ����������� 5 ����������� ������ Fahrten zurücksetzen ������������ ������ �������� ������� ✘ �������������� ������� Benutzer zurücksetzen ������� ���������� 26-Jun-04 240 150 758 0,09 68,22 26-Jun-04 150 240 758 0,09 68,22 26-Jun-04 240 406 402 0,09 36,18 Weiterhin werden erhoben: Nummer der Fahrtenschreiberscheiben und die Namen der Fahrer. Da eine nachträgliche Kontrolle möglich sein muss, ordnen wir die Fahrtenschreiberscheiben den Formularen zu, auf denen die mautpflichtigen Fahrten registriert werden, die auf den Scheiben protokolliert sind. Nach dem Abschluss der Fahrten werden die Formulare zusammen mit den Scheiben im Betrieb archiviert. 2 6 Die Ermittlung des klassen- und achsenabhängigen Mautsatzes erfolgt durch das Ankreuzen der entsprechenden Optionsfelder. Bei Betätigung der Optionsfelder ändert sich im elektronischen Formular automatisch der Mautsatz in der gleichnamigen Spalte. 3 In den Zeilen darunter werden die befahrenen mautpflichtigen Strecken eingetragen: es gibt Felder für: Datum, Einfahrt KKM-ID, Ausfahrt KKM-ID, Benutzte Strecke (km), Maut (km) und Mautbetrag. Zwingend eingetragen werden müssen in die Zeilen nur die Angaben zum Datum, Einfahrts- und Ausfahrtsanschluss. 4 1.918 ��������������������� 172,62 ��� ����������� ���� ���� ������� ����������� ��� ������� ����� ��� ���������� ��� ����������� �������������������� ��� ���� ������� ����� ���� ��� ���� �� �������� ����� ������������������� ���������� ��� ������ ��� ��������������������� ���� ��� ��������������������� ����� ��� ��� ������ ���� ��� ���� ������� ���� ����������� ������ ����� ������ ���� � ��������� Joachim Kerschensteiner ���� ����� Fahrten zurücksetzen Digital unterschrieben von Joachim Kerschensteiner CN: CN = Joachim Kerschensteiner, C = DE, O = Kartenhaus Kollektiv GmbH, OU = Druckvorstufe Ursache: Ich akzeptiere die durch die Platzierung meiner Unterschrift auf diesem Dokument definierten Bedingungen Datum: 2004.06.26 14:57:33 +02’00’ �������������� ������������ Benutzer zurücksetzen 8 Formular absenden 7 Kurzdarstellung Vorteile Details Kontrollen PDF-Formular PDF-Grundlagen FDF-Grundlagen Module Fazit Nächste Seite Vorherige Seite Vorwort Impressum Vollbildmodus Normalmodus Drucken Englisch Deutsch ������������������������������������� ������������������������������������������������� 9 �������������������� ����� ���������������������������������� �������������� �������� Spedition Mustermann GmbH, Regensburg 1 185-66732 15-328645-A10 Heinz Meyer ������������������������� �������� R-CU 178 (D) 3 �������������� �������������� ����������� ���������� ������� ����� 4 Drückt ein Benutzer die Schaltfläche „KKM-ID suchen“, so gelangt er in eine Suchfunktion, in der er durch die Eingabe des Anschlusses oder eines Namensteils die KKM-ID-Nr. schnell finden kann. 5 2 Rudolf Bauer ✘ ����������� KKM-ID suchen ������������ ������ ������������������ ������������������������ ����������� 5 ����������� ������ Fahrten zurücksetzen ������������ ������ �������� ������� ✘ �������������� ������� Benutzer zurücksetzen ������� ���������� 26-Jun-04 240 150 758 0,09 68,22 26-Jun-04 150 240 758 0,09 68,22 26-Jun-04 240 406 402 0,09 36,18 6 6 1.918 ��������������������� Haben die Benutzer gültige Schlüssel für die Ein- und Ausfahrten in das Formular eingegeben, so erhalten sie in den hellgrün hinterlegten Feldern automatisch die Mautstrecke und die Mauthöhe berechnet. Das Formular verfügt über eine Entfernungstabelle, aus der sich die Mautstrecken berechnen lassen. 172,62 7 ��� ����������� ���� ���� ������� ����������� ��� ������� ����� ��� ���������� ��� ����������� �������������������� ��� ���� ������� ����� ���� ��� ���� �� �������� ����� ������������������� ���������� ��� ������ ��� ��������������������� ���� ��� ��������������������� ����� ��� ��� ������ ���� ��� ���� ������� ���� ����������� ������ ����� ������ ���� � ��������� Joachim Kerschensteiner ���� ����� Fahrten zurücksetzen Digital unterschrieben von Joachim Kerschensteiner CN: CN = Joachim Kerschensteiner, C = DE, O = Kartenhaus Kollektiv GmbH, OU = Druckvorstufe Ursache: Ich akzeptiere die durch die Platzierung meiner Unterschrift auf diesem Dokument definierten Bedingungen Datum: 2004.06.26 14:57:33 +02’00’ �������������� ������������ Benutzer zurücksetzen 8 Formular absenden 7 Schließlich kann das Formular elektronisch oder manuell unterschrieben werden. Unser nebenstehendes Anwendungsbeispiel wurde elektronisch unterschrieben. Die mit der Unterschrift verbundenen Identitätsmerkmale sowie Datum und Uhrzeit der Unterschrift sind auch beim Ausdruck des Formulares sichtbar. Kurzdarstellung Vorteile Details Kontrollen PDF-Formular PDF-Grundlagen FDF-Grundlagen Module Fazit Nächste Seite Vorherige Seite Vorwort Impressum Vollbildmodus Normalmodus Drucken Englisch Deutsch ������������������������������������� ������������������������������������������������� 9 �������������������� ����� ���������������������������������� �������������� �������� Spedition Mustermann GmbH, Regensburg 1 185-66732 15-328645-A10 Heinz Meyer ������������������������� �������� R-CU 178 (D) 3 �������������� �������������� ����������� ���������� ������� ����� 4 2 Rudolf Bauer ✘ ����������� KKM-ID suchen ������������ ������ ������������������ ������������������������ ����������� 5 ����������� ������ Fahrten zurücksetzen ������������ ������ �������� ������� ✘ �������������� ������� ���������� 26-Jun-04 240 150 758 0,09 68,22 26-Jun-04 150 240 758 0,09 68,22 26-Jun-04 240 406 402 0,09 36,18 Ist das Formular ausgefüllt, schicken es die Benutzer durch Betätigung der Schaltfläche „Formular absenden“ direkt an den Mautbetreiber. Die Schaltflächen „Benutzer zurücksetzen“ und „Fahrten zurücksetzen“ löschen die Eingaben in den entsprechenden Feldern. 8 Benutzer zurücksetzen ������� Für eine kartengebundene Signatur kann beispielsweise die PKS-Signaturkarte von T-Systems als die elementare Komponente des T-TeleSec Public Key Service für die elektronische Signatur gemaß Signaturgesetz eingesetzt werden. Nach einem Registrierungsprozess, der durch das Deutsche Signaturgesetz vorgegeben ist, wird die Karte eindeutig einer Person zugeordnet. So rechtsverbindliche Unterschriften erzeugt . 6 Bei der Übermittlung des ausgefüllten Formulars werden alle eingegebenen Informationen durch das Barcode-Steuerelement in einen Barcode übertragen und auf dem Formular ausgegeben. Das als Beleg ausgedruckte Formular ist damit fälschungssicher und kann bei Kontrollen automatisch eingelesen werden. Der Barcode ist so dimensioniert, dass er selbst nach einer Übermittlung via Telefax noch ausgelesen werden kann. Bei Internet-Übertragungsausfällen stellt diese Methode eine zuverlässige Redundanz via Fax oder Papier dar, denn die so eingehenden Dokumente können über den Barcode bei der Betreiberfirma automatisch eingelesen werden. 9 1.918 ��������������������� 172,62 ��� ����������� ���� ���� ������� ����������� ��� ������� ����� ��� ���������� ��� ����������� �������������������� ��� ���� ������� ����� ���� ��� ���� �� �������� ����� ������������������� ���������� ��� ������ ��� ��������������������� ���� ��� ��������������������� ����� ��� ��� ������ ���� ��� ���� ������� ���� ����������� ������ ����� ������ ���� � ��������� Joachim Kerschensteiner ���� ����� Fahrten zurücksetzen Digital unterschrieben von Joachim Kerschensteiner CN: CN = Joachim Kerschensteiner, C = DE, O = Kartenhaus Kollektiv GmbH, OU = Druckvorstufe Ursache: Ich akzeptiere die durch die Platzierung meiner Unterschrift auf diesem Dokument definierten Bedingungen Datum: 2004.06.26 14:57:33 +02’00’ �������������� ������������ Benutzer zurücksetzen 8 Formular absenden 7 Bei einer Nutzung des neuesten PDF-Standards 1.5 (seit 2003 im Umlauf) wäre die Realisierung einer Mehrsprachigkeit des Formulars auf einer Seite möglich, da ab dieser Version mehrere Darstellungsebenen in einem Dokument unterstützt werden, die wahlweise angezeigt werden können. Damit entfällt die Verwaltung einzelner Formulare für verschiedene Sprachen. Kurzdarstellung Vorteile Details Kontrollen PDF-Formular PDF-Grundlagen FDF-Grundlagen Module Fazit Nächste Seite Vorherige Seite Vorwort Impressum Vollbildmodus Normalmodus Drucken Englisch Deutsch ������������������������������������� ������������������������������������������������� Hintergründe: Das PDF-Format Seit über zehn Jahren existiert das Datenformat „PDF“, das in den Vereinigten Staaten ursprünglich zum Zweck einer vereinfachten Bürokommunikation entwickelt wurde. „PDF“ bedeutet „Portable Document File“ und ist ein Datenformat, das es ermöglicht, Dokumente auf allen gebräuchlichen Computerplattformen anzuzeigen und zu bearbeiten. Unabhängig davon, auf welcher Plattform das Dokument gerade geöffnet wird, besitzt es überall die gleiche Erscheinung und die gleiche Funktionalität. Es kann mit dem kostenlos erhältlichen „Acrobat Reader“ (den es für 14 unterschiedliche Betriebssystem-Plattformen gibt) angezeigt und bearbeitet werden. PDF-Daten können sehr kompakt gehalten werden, so dass sie sich schnell über das Internet verbreiten lassen. Außerdem erlauben die im PDF-Format enthaltenen Funktionen zur Formulardatenerstellung die Erzeugung von PDF-Formularen, die vom Benutzer ausgefüllt, elektronisch unterschrieben und entweder elektronisch versendet oder aber auch ausgedruckt und postalisch verschickt werden können. Bei entsprechender Gestaltung ist sogar das manuelle Ausfüllen des gleichen Formulars möglich, nachdem es entweder aktuell heruntergeladen und ausgedruckt oder als Papierformular von der Betreibergesellschaft bezogen wurde. PDF-Daten können sicher gegen unerlaubte Manipulation und unzweckmäßige Verwendung geschützt werden. Das PDF-Format hat heute den Status einer weltweiten Industrienorm erhalten, da mittlerweile verschiedenste ISO-Normen auf diesem Format basieren. Beispielsweise wurde das Format in der Norm „ISO 159303/PDF-X3:2002“ vom „Bundesverband Druck“ zum Standard für den Datenaustausch in der Druckindustrie erhoben. Auch in den Vereinigten Staaten werden Druckdaten über genormte PDF-Daten weitergegeben. Bei Behörden und in Firmen wird das Format zur Archivierung großer Datenbestände und für administrative Zwecke in Form elektronischer Formulare eingesetzt. Unter dem Begriff E-Government lassen sich alle Nutzungen zusammenfassen, bei denen es Behörden ihren Bürgern ermöglichen, mittels elektronischer Formulare Anträge und Erklärungen über das Internet abzugeben. In den USA und zunehmend auch in Europa setzen sich diese Verfahren für interne und externe Kommunikation erfolgreich durch. Im Bereich E-Commerce gibt es viele Anwendungen des Formates, etwa für Kataloge, Präsentationen und selbstverständlich für Anmeldungs- oder Bestellformulare aller Art. Kurzdarstellung Vorteile Details Kontrollen PDF-Formular PDF-Grundlagen FDF-Grundlagen Module Fazit Nächste Seite Vorherige Seite Vorwort Impressum Vollbildmodus Normalmodus Drucken Englisch Deutsch ������������������������������������� ������������������������������������������������� Hintergründe: FDF-Formulare, FDF-Workflow PDF-Formulare lassen sich mit interaktiven Funktionen versehen, die über die reine Erfassung von Daten hinausgehen. Es können Auswahllisten, Optionsfelder, Aktionen und Berechnungsfunktionen hinzugefügt werden, die ein Formular „intelligent“ machen. Die Inhalte dieser Formulare können als „FDF“-Daten (bedeutet: „Formular Data File“) automatisch oder manuell übertragen werden. Selbstverständlich können die Formulare sicher verschlüsselt und damit gegen ungewünschte Manipulation und Missbrauch geschützt werden. Die Möglichkeit, diese Formulare elektronisch zu unterschreiben, macht sie rechtsgültig. Werden die Formulare ins Internet gestellt, sind sie weltweit für alle Rechner mit Internetanschluss – unabhängig vom Betriebssystem – erreichbar. Dies gilt auch für alle mobilen Notebooks und für HandheldComputer (auch hierfür gibt es Acrobat-Reader), die über Mobiltelefone ins Internet gelangen können. Somit ist maximale Zugänglichkeit gewährleistet, eine Notwendigkeit etwa von speziellen Terminals zur Datenerfassung besteht nicht. Jeder Internetrechner ist als Terminal ohne Zusatzkosten verwendbar, da Adobe die zur Anzeige und Bearbeitung der Formulare benötigte Software von kostenlos zum Download zur Verfügung stellt. Die Formulare müssen von den Benutzern nicht jedes Mal neu heruntergeladen werden, sondern können (einmal vorhanden) lokal geöffnet und im Offline-Modus ausgefüllt und gespeichert werden. Bei Bedarf werden sie dann online verschickt. Mittels FDF-Workflows lassen sich die übermittelten Daten auf dem Server des Empfängers automatisch auswerten, in bestehende Datenbanken übertragen, archivieren und gegebenenfalls durch Auto-Response-Workflows beantworten, beispielsweise für Eingangsbestätigungen, Sammelauswertungen oder Rechnungen. Manuell ausgefüllte und übermittelte Formulare können jederzeit in den Workflow einspeist werden. Die Erstellung und Einrichtung der Formulare und der dazugehörigen Workflows ist relativ leicht und damit schnell zu bewerkstelligen, sodass auch ein komplexeres Projekt binnen kurzer Zeit kostengünstig realisiert werden kann. Der Workflow mit Adobe-PDF- und FDF-Dokumenten stellt grundsätzlich eine geeignete Möglichkeit zu Verfügung, Daten eines großen Benutzerkreises einfach und weitgehend automatisiert anzunehmen und zu verarbeiten. Dabei kann die in Europa hervorragend ausgebaute Internet-Infrastruktur genutzt werden, sodass ein solches System praktisch von überall aus rund um die Uhr zugänglich ist. Durch die extrem geringen Datengrößen der FDF-Dateien sind die einfache Übertragung und die schnelle Verarbeitung der Daten gewährleistet. Kurzdarstellung Vorteile Details Kontrollen PDF-Formular PDF-Grundlagen FDF-Grundlagen Module Fazit Nächste Seite Vorherige Seite Vorwort Impressum Vollbildmodus Normalmodus Drucken Englisch Deutsch ������������������������������������� ������������������������������������������������� Zusatzmodule für die Verwirklichung unseres Vorschlags: Adobe Document Server for Reader Extensions 2D-Barcode-Erzeugung in PDF-Formularen Mit Adobe Document Server for Reader Extensions können im Handumdrehen interaktive, intelligente Dokumente im Adobe PDF-Format mit externen Partnern ausgetauscht werden, ohne dass die Empfänger in kostspielige Software investieren müssen. Reader Extensions beinhaltet folgende Funktionserweiterungen: Die 2D-Barcode-Technologie ist seit geraumer Zeit bekannt, war allerdings auf zentral erzeugte und ausgelieferte Symbole oder Applikationen, welche die Symbole selbst erstellen (wie zum Beispiel Steuersoftware) begrenzt. UltraForms erlaubt es nun, diese Technologie in jedes beliebige PDF-Formular einzubetten. • Aktivierung verborgener Funktionen von Adobe Reader Durch ein Barcode-Steuerelement von UltraForms kann ein PDF-Formular dynamisch aus den Formulardaten einen 2D-Barcode erzeugen. Die Vorteile von 2D-Barcodes, wie zum Beispiel dem PDF 417 (welcher nichts mit dem Portable Document Format von Adobe gemeinsam hat, sondern für „Portable Data File, 4 aus 17“ steht), ermöglicht die Codierung von bis zu 1500 Zeichen auf einer 10 cm² grossen Fläche. Die eingebaute Fehlerkorrektur garantiert, dass die Daten entweder korrekt oder überhaupt nicht gelesen werden. Die Auswirkungen auf die Datenerfassung sind verständlicherweise enorm. • Erteilen von Berechtigungen an beliebige Anwender zum Speichern, Ausfüllen, Kommentieren, Signieren und Versenden von Adobe PDFDokumenten • Automatisierte Datenerfassung mit elektronischen Formularen; Berechtigung für beliebige Anwender zum Ausfüllen und Versenden von Online- oder Offline-Formularen Kurzdarstellung Vorteile Details Kontrollen PDF-Formular PDF-Grundlagen FDF-Grundlagen Module Fazit Nächste Seite Vorherige Seite Vorwort Impressum Vollbildmodus Normalmodus Drucken Englisch Deutsch ������������������������������������� ������������������������������������������������� Zusatzmodule für die Verwirklichung unseres Vorschlags: Kartengebundene elektronische Signatur Seit August 1994 betreibt der Geschäftsbereich TeleSec der T-Systems International GmbH das Trust Center der Deutschen Telekom, das seit 1996 nach ISO 9002 und seit Januar 2001 nach ISO 9001:2000 zertifiziert ist. Das Trust Center der Deutschen Telekom betreibt die Plattform für den T-TeleSec Public Key Service (PKS) zur Ausgabe von Zertifikaten für die digitale bzw. elektronische Signatur und ist somit in diesem Bereich eine von der Regulierungsbehörde Telekommunikation und Post genehmigte Zertifizierungsstelle gemäß den Richtlinien des Signaturgesetzes. Die PKS-Karte ist die elementare Komponente des T-TeleSec Public Key Service für die elektronische Signatur gemäß Signaturgesetz. Nach einem Registrierungsprozess, der durch das Deutsche Signaturgesetz vorgegeben ist, wird die Karte eindeutig einer Person zugeordnet. Mit dieser PKS-Karte können rechtsverbindliche Unterschriften erzeugt werden. Das TeleSec Chipkarten Operating System TCOS wurde gemäß den Anforderungen ITSEC E4, Mechanismenstärke hoch evaluiert und bestätigt. Die Kartentypen PKS, E4Key, E4NetKey und TCOS sind als Komponenten im Sinne des Signaturgesetztes bestätigt. Die für den Public Key Service notwendigen Verzeichnis- oder Sperrdienste werden ebenfalls durch TeleSec zur Verfügung gestellt. Neben dem Zertifikat und dem Signaturschlüsselpaar verfügt die PKS-Karte selbstverständlich auch über ein Schlüsselpaar zur Ver- und Entschlüsselung von Daten. Durch ein Plug-In kann mit dieser Technik die rechtsverbindliche elektronische Signatur in PDF-Formulare integriert werden. Die T-Systems International GmbH vertreibt ein sehr preisgünstiges Bundle, das einen Kartenleser, eine Karte, Acrobat Reader und das passende Plug-In für den Reader enthält. Kurzdarstellung Vorteile Details Kontrollen PDF-Formular PDF-Grundlagen FDF-Grundlagen Module Fazit Nächste Seite Vorherige Seite Vorwort Impressum Vollbildmodus Normalmodus Drucken Englisch Deutsch ������������������������������������� ������������������������������������������������� Zusammenfassung: Der hier vorgeschlagene Einsatz von PDF-Formularen im FDF-Workflow stellt einen schnellen, unkomplizierten und kostengünstigen Weg zur Erhebung der LKW-Maut dar. Er ist äußerst flexibel, extrem sicher und kommt mit geringen Datenmengen aus. Aufgrund des geringen technischen Aufwands für den Grundausbau kann er kostengünstig in kurzer Zeit realisiert werden. Es muss keine neue, spezifische Infrastruktur entwickelt und aufgebaut werden. Die Verarbeitung der FDF-Daten ist auf jedem Standarddatenbanksystem möglich. Durch Einbindung von Dienstleistern (vgl. Lottoannahmestellen) kann eine Flächendeckung an OnTheRoad-Erfassungsstellen erreicht werden. Da PDF-Formulare auf jedem modernen Rechnersystem geöffnet und ausgefüllt werden können, bedarf es keiner aufwändigen zusätzlichen Terminaltechnologie. Im Gegensatz zur Internet- bzw. Terminal-Einbuchung erreicht diese Lösung eine größere Akzeptanz bei den Mautpflichtigen, weil die Erklärung einfach zu handhaben ist. Langwierige Sitzungen am Web-Interface, vor allem in Stoßzeiten mit Traffic-Engpässen, können ausgeschlossen werden und entlasten die Disponenten und andere Bucher enorm. Die Aufstellung und der Betrieb von speziellen Terminalgeräten ist durch die Einbindung von Dienstleistern unnötig. Die Kapazität dieser Lösung übertrifft die einer manuellen Einbuchung über eine Web-Site erheblich. Die Ermittlung der mautpflichtigen Strecken erfolgt über eine im Formular integrierte Entfernungstabelle. Durch die standardmäßig bereits im PDF-Format enthaltene elektronische Signatur ist eine hohe Datensicherheit gewährleistet, die durch eine Kartenbindung noch erhöht werden kann. Die Einführungskosten sind gering, weil auf Standard-Programme zurückgegriffen wird, deren FDF-Daten in jedes Datenbank-System eingespeist und dort verarbeitet werden können. Das FDF-Formular in ausgedruckter und signierter Form ist gleichzeitig als Beleg für die Buchung verwendbar. Im Gegensatz zu abgeschlossenen, speziellen Geräte- und Verfahrenslösungen für die Maut stellt unser System sicher, dass viele verschiedene Software- und Gerätehersteller jeweils Ihre eigene Lösung zu einem Detailproblem entwickeln und verkaufen können. Unser Weg erfüllt bereits heute eventuelle zukünftige Vorgaben der EU bezüglich Kompatibilität und offener Architektur von Mautsystemen. Kurzdarstellung Vorteile Details Kontrollen PDF-Formular PDF-Grundlagen FDF-Grundlagen Module Fazit Nächste Seite Vorherige Seite Vorwort Impressum Vollbildmodus Normalmodus Drucken Englisch Deutsch ������������������������������������� ������������������������������������������������� ...Ich halte die Art und Qualität der Umsetzung durchaus für geeignet, eine alternative bzw. ergänzende Form der Mauterfassung anzubieten. Aus Sicht von Adobe bieten sich dabei die modernen Möglichkeiten einer PDF-Umgebung an, um aus einem einfachen Formular ein „Intelligentes Dokument“ zu generieren, welches in der Tat die notwendige Prozess-Logik und ggf. sogar die Anbindung an die verarbeitenden Backendsysteme transportieren kann. Wir begrüssen, dass Sie als einzige Voraussetzung auf Anwenderseite den Adobe Reader erwarten, der inzwischen knapp 1 Mrd. mal verteilt wurde bei täglichen Downloadzahlen von ca. 250.000 Kopien nur von den adobe Servern. ... Peter Körner Sr. Business Development Manager Enterprise Technology Adobe Systems GmbH Kurzdarstellung Vorteile Details Kontrollen PDF-Formular PDF-Grundlagen FDF-Grundlagen Module Fazit Nächste Seite Vorherige Seite Vorwort Impressum Vollbildmodus Normalmodus Drucken Englisch Deutsch ������������������������������������� ������������������������������������������������� Impressum: © 2004 Kartenhaus-Kollektiv Grafische Dienste GmbH Bilder: Seite 1,5,10: Seite 4,22: Seite 9: Seite 7,14,21: Kartenhaus-Kollektiv Grafische Dienste GmbH Europäisches Parlament, Presse - Download Tank- und Rast GmbH, Presse - Download Toll-Collect GmbH, Presse - Download Zeichnungen: Kartenhaus-Kollektiv Grafische Dienste GmbH Das Konzept sowie das Formular zur Mauterfassung mittels PDF-Formularen sind urheberrechtlich geschützt. Das Kopieren, Nachahmen oder Entnehmen des Inhalts, des Verfahrens oder seiner Beschreibung ist – auch auszugsweise – nicht gestattet. Seit 1979 ist das Kartenhaus Kollektiv im grafischen Gewerbe tätig und fertigt als vollstufig ausgebaute Druckerei unterschiedlichste Produkte für einen breiten Kundenkreis. Die Betriebsform des Kollektivs stellt sicher, dass in jeder Abteilung ein/e Gesellschafter/in die Verantwortung für das Gelingen der Aufträge übernimmt. Im Jahr 2000 stellten wir unsere Druckvorstufe auf einen vollständig digitalen PDF-Workflow um und übernahmen damit, zumindest auf unsere Betriebsgröße bezogen, eine Vorreiterrolle auf diesem Gebiet. Mangels einer für uns geeigneteten Komplettlösung realisierten wir diesen Workflow durch die Zusammenstellung einzelner Komponenten, die bis heute vielen „Lösungen von der Stange“ überlegen ist. Der frühe Einsatz dieser Technik bedingte eine intensive Beratungs- und Betreuungstätigkeit bei vielen unserer Kunden und verschaffte uns einen außerordentlichen Erfahrungsschatz bezüglich der Be- und Verarbeitung der unterschiedlichsten PDF-Daten für hochqualitative Druckprozesse. KARTENHAUS KOLLEKTIV Grafische Dienste GmbH Hans-Sachs-Straße 8a 93049 Regensburg Telefon 09 41 / 208 22-0 Fax 09 41 / 208 22-20 www.kartenhauskollektiv.de Version 8.2/0804