Ausgabe - Autoszene

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Ausgabe - Autoszene

AUTO ENE
Z
Ausgabe 3/2014 - 10. Jahrgang
S
OBERRHEIN
IHRE AUTOFACHZEITSCHRIFT AUS DER REGION FÜR DIE REGION
38. Internationales Oldtimer-Meeting
in Baden-Baden
Autohaus Schmitt
Löwen Automobile
DER NEUE PEUGEOT 308 SW
R
E
ST
+
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P
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K
MIT VERANSTALTUNGSTERMINEN
STELLENANZEIGEN UND VERANSTALTUNGSTERMINEN
UND BRANCHENREGISTER
ST
E
N
LO
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Freiburg: 31. Juli bis 02. August
SCHAUINSLAND KLASSIK 2014
Unsere Klassiker kommen nie aus der Mode.
Erleben Sie die Faszination Porsche
bei uns im Porsche Zentrum Baden-Baden.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch.
Ihr Porsche ist ein Klassiker, der seit vielen Jahren beste Performance direkt auf die Straße bringt.
Und: dabei seinen Wert täglich steigert. Damit das so bleibt, laufen auch wir mit unserem Team und der
damit im Classic Bereich gewachsenen Kompetenz zu Höchstleistungen auf. Melden Sie Ihren Klassiker
zu einer Serviceleistung bei uns im Porsche Zentrum Baden-Baden an und profitieren Sie von einem
exklusiven Angebot auf Fahrzeugteile bei Reparaturen.
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EditoriaL
Liebe Leserin und lieber Leser,
gerade diese Jahreszeit hat enorm viel zu bieten. Die Natur lockt uns mit
frischem Grün in allen Schattierungen und die Damenwelt verzaubert uns mit ihrem
Charme und den frühsommerlichen Outfits.
Auch die vielen Veranstaltungen im Freien laden uns ein, wieder auf Entdeckungsreise zu
gehen bzw. zu fahren! Genießen Sie mit uns die Aktivitäten rund um das Automobil und
lassen Sie sich von den redaktionellen Beiträgen in dieser Mai-Ausgabe inspirieren.
Denn bereits jetzt starten die regionalen Autohäuser mit starken Marken und neuen
Modellen in die Saison 2014, die mit Mega-Events, Familientag oder Tag der offenen Tür
gebührend präsentiert werden. Ob Cabrio, Kombi, SUV, chice Limousine oder Kleinwagen, das Angebot ist hervorragend und bietet allen das maßgerechte Automobil.
Nehmen Sie sich deshalb Zeit, um sich in Muße fachkompetent beraten zu lassen und
buchen Sie eine Probefahrt mit ihrem Wunschfahrzeug, das ja vielleicht auch ein
„Klassiker“ ist!?
Bei den beliebten, regionalen Oldtimerveranstaltungen ist vom 28. bis 29. Juni 2014
der Focus auf Gernsbach und den automobilen Oldtimersport gerichtet, denn die
11. „Schlossberg Historic“ übertrifft alles!
Vom 11. bis 13. Juli ist es wieder soweit: Mehr als 350 Raritäten aus ganz Europa verwandeln die Kurstadt Baden-Baden in ein großes Freilichtmuseum der Automobilgeschichte. Beim diesjährigen, 38. „Oldtimer-Meeting“ wird die Ehrengastmarke
Maserati sein.
Die „Freiburg Schauinsland Klassik“ bietet sowohl eine Gleichmäßigkeitsprüfung mit
mehreren Zeit-Wertungsprüfungen für die sportlich Ambitionierten, als auch eine touristische Ausfahrt für die Genussfahrer an. Vom 31. Juli bis 02. August 2014 fahren die
chromblitzenden Oldtimer wieder auf faszinierenden Strecken durch den Schwarzwald,
das Markgräflerland und den Kaiserstuhl.
Also… wir freuen uns sehr, Sie bei einer der Veranstaltungen zu treffen, ob als Teilnehmer/in oder Besucher/in. Nun wünschen wir Ihnen allen angenehme und erlebnisreiche
Wochen und Wochenenden, sowie informative Lektüre mit dieser Ausgabe 3/2014
Denken Sie auch daran, unsere Inserenten helfen Ihnen, Ihre Wünsche rund um’s
Fahrzeug zu erfüllen.
Ihr Manfred Zembruski und das Team der Fachzeitschrift AutoSzene Oberrhein
AutoSzene Oberrhein 3/2014
3
inhaLt
Seite 3
Seite 4
Seite 4
Seite 6-7
Editorial
Inhalt
Impressum
Personalien
kArosserIe & LAck
Neuer Eurogarant Lackierbetrieb der Firma Kießling in Roth
mit WOLF Lackierkabinen ausgestattet
runD
um’s
Seite 8
Seite 10-11
Tel: 0 72 21 / 392 654
Fax: 0 72 21 / 290 882
e-mail:
[email protected]
Seite 12
Seite 14-15
Seite 16-17
Seite 18-19
Seite 21
Seite 24
Seite 26-27
Seite 28-30
Seite 32-33
Seite 34-35
neWs & serVIce
Veranstaltungshinweise
DIe rIcHtIGen
pArtner Branchenregister
Seite 36
Seite 42
Seite 37-41
regionale Verbreitung:
Großraum Freiburg bis Großraum Karlsruhe
Die Zeitschrift liegt an etwa 450 Auslagestellen kostenLos zum Mitnehmen aus.
Besuchen Sie uns im Internet: www.autoszene-oberrhein.de
4
Die Zeitschrift AutoSzene Oberrhein
und alle in ihr enthaltenen Beiträge und
Abbildungen sind urheberrechtlich
geschützt. Jede Verwertung außerhalb
der engen Grenzen des Urheberrechtsgesetzes ist ohne Zustimmung
des Herausgebers unzulässig und
strafbar. Dies gilt insbesondere für
Vervielfältigungen, Übersetzungen,
Mikroverfilmungen und die Einspeicherung und Bearbeitung in elektronischen
Systemen.
© by AutoSzene Oberrhein 2014
Mitgliederversammlung 2014 des ADAC Südbaden
im Zeichen der „ADAC Krise“
...
Druck
DRUCKHAUS KARLSRUHE
Druck + Verlag Südwest
Erscheinungsweise:
6 Ausgaben im Jahr
HIstory
Der „gelb-schwarze Renner“… eine Rarität bei Auto & Lack
Grafik & Layout
werbegrafik zembruski
Druckauflage
10.000 Exemplare
VerAnstALtunGen
38. Internationales Oldtimer-Meeting…
350 Oldtimer aus ganz Europa in Baden-Baden
Freiburg Schauinsland Klassik 2014
Die 11. Schlossberg Historic in Gernsbach
Anzeigen
Manfred Zembruski
sowie freie Mitarbeiter
Seite 22-23
Boxenstopp
UNVERWECHSEL-BAR… die mobile Bar
redaktionsleitung
Brigitte Helen Ruhs
Seite 20
DIe WerkstAtt
Blüthner Automotive startet mit dem „Weltmeistergolf“
Herausgeber
Manfred Zembruski
Postanschrift:
Postfach 23 13 · 76495 Baden-Baden,
Sinzheimerstr. 46a · 76532 Baden-Baden
Auto
Clean Car am Baden Airpark
bietet professionelle Fahrzeugaufbereitung und mehr
Das Porsche Zentrum Baden-Baden lud ein zur exklusiven
Premierenfeier der neuen Porsche Macan Modelle
AUTOHAUS SCHMITT Löwen Automobile in Baden-Baden
der neue Peugeot 308 SW… große Klappe, viel dahinter
Autohäuser Gerstenmaier: Dynamik unter freiem Himmel
mit dem neuen Audi S3 Cabriolet
Familientag bei Grethel Automobile in Bühl
in Kooperation mit der Tony Marshall Stiftung
und Vorstellung des neuen Ford EcoSport,
dem kompakten SUV-Modell
Eine
Publikation
sonDertHemA
50 Jahre Ford Mustang…
und CMS Classic Mustang Shop feiert mit
Impressum
Es gelten die Anzeigenpreise der
Preisliste 1/2014
Partner des ADAC Südbaden e.V.
Partner der Karosserie- und
Fahrzeugbauer Innung Südbaden
PErsonaLiEn
■ Seit April 2014 ist
Alexander Grin (29) im:
Karosserie & LackierZentrum
PFAFF GmbH in Baden-Baden
Assistent der Geschäftsleitung.
Das Anforderungsprofil für
diese Stelle mit dem anspruchsvollen Spektrum an
Aufgaben in diesem großen,
modernen Fachbetrieb benötigt die beruflichen Voraussetzungen sowie Fach- und
Sozialkompetenz.
Alexander Grin
Die beiden Geschäftsführer
Christian Koch und Georg
Stricker freuen sich, nach der
halbjährlichen Probezeit von
Alexander Grin, diese Position
nun optimal zu besetzen.
Alexander Grin hat auf Grund
seiner familiären Biographie
schon als Junge Eigeninitiative
bewiesen und Verantwortung
übernommen.
Um sein Taschengeld aufzubessern, trug er nach dem
Schulunterricht Zeitungen aus.
Bereits mit 13 Jahren jobbte er
auch in Lahr in einer Lackiererei, um die Familie zu unterstützen.
Dem Inhaber gefiel der engagierte Junge und er bot
Alexander einen Ausbildungsplatz als Lackierer an, die er
dann mit 15 Jahren dort
begann. Nach erfolgreichem
Abschluss zog er bereits mit
18 Jahren in die „eigene
Bude“ und arbeitete noch 3
Jahre als Geselle im gleichen
Betrieb.
Danach wechselte er in eine
renommierte Lackiererei nach
Biberach an der Riß in Oberschwaben, um sich mehr
Spezialwissen anzueignen.
Dort zeigte sich, dass ihm die
Kundenbetreuung sehr viel
Freude bereitete und er sich
aber auch noch kaufmännische
Kenntnisse erwerben wollte.
Auf Grund einer Empfehlung
entschloss er sich, nach diversen Weiterbildungsmaßnahmen
bei der IHK, die Prüfung als
Versicherungsfachmann abzulegen.
In diesem Metier erwarb sich
Alexander Grin den sicheren,
souveränen Umgang mit Kunden
und Kundinnen.
Um die Vita nun abzukürzen;
Familie und Freunde zogen ihn
wieder heim in’s „Badische
Ländle“. Und was nun ganz
spannend ist: Alexanders älterer Bruder brachte ihm eine
Ausgabe unserer regionalen
Fachzeitschrift „AUTOSZENE
OBERRHEIN“ mit.
Dort las er einen Bericht über
das Karosserie & LackierZentrum
PFAFF in Baden-Baden, der
ihm imponierte. Deshalb fuhr
er zu diesem Fachbetrieb, um
ihn sich erst mal in Ruhe anzuschauen.
Danach war Alexander Grin
klar, hier würde ich gerne
arbeiten! Und er bewarb sich
einfach.
Als Assistent der Geschäftsleitung betreut und berät er
nun gleich bleibend freundlich
und fachkompetent die Kunden/innen. Ob persönlich oder
am Telefon, auch in schwierigen, stressigen Situationen
bewahrt er die nötige Ruhe,
Umsicht und das Durchsetzungsvermögen.
Seine Führungsqualitäten und
seine fachliche Qualifikation
befähigen ihn, als „Koordinator“ zwischen den Kunden,
dem Werkstatt-Team, den Zulieferanten, den Versicher ungen und der Geschäftsleitung zu agieren. Qualitätssicherung und Qualitätskontrolle jedes Fahrzeuges ist
im gemäß ISO 9001 zertifizierten PFAFF Lackier-Fachbetrieb sowie auch EUROGARANT Karosserie Fachbetrieb
selbstverständlich, und gehören u.a. ebenfalls zum Aufgabengebiet von Alexander
Grin, der sich bestimmt noch
mit frischen Ideen für PFAFF
einbringen wird.
Aber auch im persönlichen
Bereich hat er nun sein Glück
gefunden.
Der Familienmensch Alexander Grin genießt mit seiner
Verlobten sein zu Hause, und
so manche Ausfahrt mit seinem jetzt neu in der Trendfarbe „weiß“ lackierten BMW
318 D. Zum Ausgleich hält er
sich gerne mit diversen sportlichen Aktivitäten fit.
■ Frank Fischer (52), bisher
Leiter des Volkswagen Werks
in Chattanooga, US-Bundesstaat Tennessee, wird neuer
Leiter des Werks Emden. Die
Leitung des Werks Chattanooga übernimmt Christian Koch
(50), bisher Geschäftsführer
D-Klasse bei der Volkswagen
Sachsen GmbH. Fischer folgt
in seiner neuen Funktion auf
Jens Herrmann (55), der Leiter
Werk und Fahrzeugbau Wolfs-
Jens Herrmann
burg wird. Herrmann folgt in
dieser Funktion Prof. Dr. Siegfried Fiebig (59) nach, der
zum Sprecher der Geschäftsführung Volkswagen Sachsen
berufen wurde.
Jens Herrmann ist DiplomIngenieur und seit 1988 im
Volkswagen Konzern tätig.
1994 übernahm er im Werk
Wolfsburg das Industrial Engineering für den Fahrzeugbau,
1999 die Leitung einer
Fertigungslinie. 2003 wechselte er als Montageleiter zur
Marke SEAT nach Barcelona.
Mit seiner Rückkehr in das
Werk Wolfsburg im Jahr 2006
wurde ihm die Gesamtverantwortung für die Fahrzeugmontage im Stammwerk übertragen. Ab 2008 leitete Herrmann die Fertigung im Werk
Emden, 2010 übernahm er die
Leitung des Werks Emden.
Prof. Dr. Siegfried Fiebig ist
promovierter MaschinenbauIngenieur und hält eine Professur für Produktionstechnik
und Logistik an der Ostfalia
Hochschule in Wolfsburg. Bei
Volkswagen begann er 1978 in
Wolfsburg.
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Salzgitter, Emden und Wolfsburg wurde er 1989 Leiter der
Logistikplanung in der Markenlogistik Volkswagen, 1994
Leiter Logistik Werk Emden,
1996 Leiter der Fertigung,
1997 kommissarischer Werkleiter. 1998 wechselte Fiebig
als Technischer Direktor und
Sprecher der Geschäftsführ ung nach Brüssel, ab 2003
übernahm er die Leitung des
Werks Emden, 2007 das
Standortmanagement Wolfsburg und die Leitung der GolfFertigung, bevor er 2008
Leiter Werk und Fahrzeugbau
Wolfsburg wurde.
verdienten Ruhestand, doch
wenn Motorenentwickler der
BMW Group den Namen Paul
Rosche erwähnen, dann klingt
bis heute Ehrfurcht mit. Um
sportliche Kraftentfaltung bei
einem neuen Antrieb zu loben,
gibt es kaum eine bessere
Beschreibung als den Satz:
„Der wird auch Paul Rosche
gefallen.“ Der Ingenieur, der
fast vier Jahrzehnte lang die
Motorenentwicklung
bei
BMW prägte, dessen Ideen zu
legendären Erfolgen auf der
Rennstrecke führten und auch
den Fortschritt in der Antriebstechnologie für Serienfahrzeuge maßgeblich beflügelten,
wird heute 80 Jahre alt.
Paul Rosche
Paul Rosche der „Vater“ jenes
Turbo-Motors, dessen Kraft
den Brasilianer Nelson Piquet
1983 im Brabham BMW zum
Weltmeistertitel in der Formel
1 fuhrte. Dieser Triumph in
der
„Königsklasse“
des
Motorsports war der spektakulärste, aber bei weitem nicht
der einzige Erfolg, der auf den
Einfällen des 1934 in
München geborenen VollblutTechnikers beruhte.
Unter Rosches Federführung
entstanden auch der 2,0 Liter
■ BMW gratuliert Paul Rosche:
Der „Vater“ des Formel-1Weltmeister-Motors ist im
April 80 Jahre alt geworden.
Bereits vor 15 Jahren verabschiedete er sich in den wohl-
MIRA
24h
AUTOSERVICE GMBH
große Vierzylinder-VierventilMotor, mit dem in der Formel2-Europameisterschaft mehr
als 150 Rennsiege und sechs
Titel eingefahren wurden,
sowie das 6,0 Liter-V12Triebwerk der Le-MansSieger von 1995 und 1999.
Beim Goodwood Festival of
Speed war das Weltmeisterschaftsauto von 1983 im
Sommer vorigen Jahres erneut
auf einer Rennstrecke unterwegs. Rosche war es auch, der
Nelson Piquet für einen
Ausflug nach Goodwood und
die Rückkehr ins Cockpit des
BT52 begeistern konnte. So
sorgte urbayerische Überzeugungskraft einmal mehr für
einen großen MotorsportMoment.
Ihr persönlicher MobilitätsDienstleister in der Region
Wir sind Partner des ADAC
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7
KAROSSERIE & LACK
Neuer Eurogarant Lackierbetrieb
Die Brüder Kießling haben mit dem neuesten K&L-Betrieb
in Roth ihren 6 Standort südöstlich von Nürnberg
Die Unternehmer-Brüder Stefan und Jürgen Kießling
haben inzwischen ein richtiges Netzwerk über ca. 60
Quadratkilometer im Südosten von Nürnberg installiert.
Mit vier Lackierbetrieben, zwei Karosserie- und Lackierbetrieben und einem Industrielackierbetrieb führen sie
das fort, was Karl Kießling sen. einst im Jahr 1969 in Roth
begann.
Das neue Lackier- und Karosseriezentrum - ein Neubau
in einem neuen Gewerbegebiet östlich der Stadt Nürnberg, steht mitten unter mehreren Autohäuser und beherbergt eine TÜV-Station, ein Sachverständigenbüro und
eine Würth-Niederlassung.
Für die Ausstattung der Lackiererei entschied man sich
für WOLF. Der gesamte Lackier- und Lackiervorbereitungsbereich ist durch ein Jalousie-Rolltor vom Karosseriebereich getrennt. In der Vorbereitung kann man an bis zu
14 WOLF Universal-Arbeitsplätzen Fahrzeuge und Fahrzeuganbauteile sauber vorbereiten.
Davon sind 8 Arbeitsplätze mit Hebebühnen ausgestattet.
Drei der Hebebühnen-Arbeitsplätze sind von WOLF speziell für SPOT-Repair ausgerüstet. Sowohl das Zu- und
Abluftsystem für die Füllerarbeitsplätze als auch die gesamte Belüftung des großen Vorberteitungsbereiches mit
vier dezentralen Zuluftanlagen
saubere Arbeitsbedingungen.
sorgt für optimale und
Nach der Vorbereitung gehen Fahrzeuge und Fahrgestelle
mit Teile in den Puffer- bzw. Ruheraum, der vom Betriebsleiter Stefan Roth auch gerne als „Reinraum“ bezeichnet
wird. Dieser befindet sich direkt vor den längs angeordneten Lackier- und Trockenkabinen und ist ebenfalls
durch ein Jalousie-Rolltor von der Lackiervorbereitung
getrennt. Sauberkeit ist oberstes Gebot und Staubpartikelchen sollten möglichst draußen bleiben. Dies
erhöht die Lackqualität und hält die Nacharbeit gering.
Die beiden 8x4 m großen WOLF Lackierkabinen
TAIFUNOvision sind ebenfalls mit Hebebühnen ausgestattet. Die Aggregate der Lackierkabinen und der 7x4
m Trocknerkabinen sind Energie optimiert mit integrierter
Ganzjahreswärmerückgewinnung „Varo-WRG“, die an allen
kühleren Sommertagen und Morgenstunden eine Menge
Energie zurückführt.
Im nachgeschalteten Finishbereich werden alle frisch
lackierten Lackoberflächen bei besten Lichtverhältnissen
einer kritischen Qualitätskontrolle unterzogen, denn
Eurogarant Betriebe wollen jedem Kunden hohe Qualität
garantieren.
Weitere Informationen unter: ▲ WOLF Homepage: www.wolf-geisenfeld.de ▲ WOLF auf Facebook: www.facebook.com/wolf.geisenfeld ▲
▲ WOLF auf YouTube: www.youtube.com/WOLFanlagentechnik ▲
8
Abschleppen und Pannenhilfe
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■ QM-Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001:2000
■ VBA-geprüfter Fachbetrieb
hohe persönliche Qualifikation · leistungsfähiger, moderner Fuhrpark · Unterstell- und Verwahrmöglichkeiten für Fahrzeuge nach
aktuellen Umweltschutzauflagen · Anerkennung der VBA Schlichtungsstelle
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Text und Fotos: Redaktion
50 JAHre ForD mustAnG…
und CMS Classic Mustang Shop feiert mit!
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Am 16. und 17. April 2014
feierte Ford den 50zigsten
Geburtstag des Mustang in
New York.
Auf der Aussichtsplattform des
Empire State Building wurde ein
limitiertes Editionsmodell der
neuen Mustang- Generation
öffentlich präsentiert.
Insgesamt werden nur 1.964
Exemplare hergestellt, als Hommage an das erste Produktions
10
FOR SALE
jahr des legendären Ford Mustang.
Die „Mustang 50 Year Limited
Edition“ wird es ausschließlich als
5,0-Liter-V8-Fastback-Coupe mit
Performance-Paket geben, wahlweise mit einem Automatik- oder
einem 6-Gang-Schaltgetriebe.
Die deutsche sowie europäische
Fangemeinde der „Muscle Car“Legende darf sich freuen, denn
2015 kommt die neue Generation
des Ford Mustang nach Europa.
FOR SALE
Die Mustang-Enthusiasten sind
begeistert, dass es im BadenAirpark in 77836 Rheinnmünster,
Victoria Boulevard D 107 seit 2006
den CMS Classic Mustang Shop
gibt.
Die Firma CMS Handels GmbH
wurde 2005 von Frank Lorenz und
dessen Partner Martin Merkel
gegründet. Dieser ist als Geschäftsführer für den kaufmännischen Part verantwortlich.
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Individuelle und vertrauensvolle
Kundenberatung hat hier oberste
Priorität und die exzellenten Verbindungen zu internationalen
Händlern und auch Lieferanten für
authentische Automobilersatzteile
und Zubehör.
Die Kompetenzen des CMS Teams
sind längst ein Begriff unter den
Mustangfreunden. CMS ist auch
Europas größter Ersatzteil-Onlineshop für klassische US-Fahrzeuge,
mit dem Focus auf die amerikanischen Ford Mustangs von 1964
bis 1973, ob Mustang Shelby,
Mach I, GT, Boss, Cougar usw.
Unter anderem können Sie derzeit
auf dem Firmengelände von CMS
ein sehr gepflegtes Mustang
Cabriolet (BJ 1967)*** in Candy
Apple Red (siehe Foto oben) bewundern und begutachten.
Dieser US-Import wurde in Metuchem /New Jersey gebaut und
nahm dann quer durch die USA
seinen Weg, wo es zuletzt in
Pennsylvania zugelassen war.
Ein Prachtexemplar und Unikat mit
Matching Number, dessen Originalzustand sowie der super V8-Sound
das Blut aller Mustangliebhaber in
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der exzellente technische und optische Zustand sowie die Raffinessen des roten Cabriolets mit C4
Automatikgetriebe, aktueller kmStand: 57.000, lassen keine Mustang-Wünsche offen.
Inhaber: Frank Lorenz
Geschäftsführer: Martin Merkel Kundenberatung: Dennis Kohler Techniker: Arthur Blum
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Das Porsche Zentrum Baden-Baden ...
lud ein zur exklusiven Premierenfeier
der neuen Porsche Macan Modelle
Werner Pochat, Geschäftsführer des Porsche Zentrums Baden-Baden begrüßt seine Gäste
zur exklusiven Premierenfeier
Porsche Zentrum
Baden-Baden
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14
Am 03. April 2014 ging ein
neues Mitglied der Porsche
Sportwagenfamilie an den Start,
ein kompakter SUV, lebendig in
der Stadt, souverän im Gelände
und sportlich auf dem Rundkurs. Der neue Macan: ein
Sportwagen, der Porsche typischen Fahrspaß mit reichlich
Platz für Hobby, Freizeit, Sport
und Familie vereint!
Werner Pochat, der Geschäftsführer des Porsche Zentrums
Baden-Baden gestaltete an diesem Abend mit seinem engagierten Team eine außergewöhnliche
Deutschland-Premierenfeier. Etwa
450 eingeladene Gäste genossen
in angenehmer und entspannter
Atmosphäre die Party sowie die
Präsentation der 3 neuen Porsche
Macan Modelle.
Nach der Begrüßung des Gastgebers führte der SWR 3 Moderator Michael Spleth durch das
Programm. Die Robert Schuhmann
Schule aus Baden-Baden verwöhnte mit 24 Kochschülern/innen
unter der Leitung des Küchenmeisters Gerd Astor mit kulinarischen Köstlichkeiten die Gästeschar. Eine starke Stimme verzauberte und beeindruckte das Publikum mit internationalen Songs.
Jenny Schmith, die junge Sängerin,
bewies mit ihrer Performance ihr
großes musikalisches Können,
währenddessen 2 neue Porsche
Macan mit ihr die Showbühne teilten. Der 3. Macan durfte im Freigelände den warmen, sommerlichen Abend genießen. Noch eingesperrt und gebändigt, sowie züchtig verhüllt, warteten die „Tiger“
darauf, endlich freigelassen zu
werden, denn Macan ist der indonesische Name für Tiger!
Aber nun wurden auch die Porsche
Fans und alle am Macan interessierten Damen und Herren ungeduldig, die edlen Raubtiere zu bewundern und die Vorzüge der
neuen Porsche Familienmitglieder
zu erfahren! Ein Raunen und begeisterter Applaus begrüßte nach
rund um's auto
Dipl.-Ing. Bernd Stadler, Porsche
Leiter Exclusive/Tequipment
stellte die Macan Modelle vor.
dramatischer Enthüllung die
„Neuen“, die nun von Dipl.-Ing.
(FH) Bernd Stadler, dem Porsche
Leiter Exclusive/Tequipment/ Sonderprojekte-Entwicklung vorgestellt
wurden.
Bernd Stadler ist bereits seit 1994
bei Porsche tätig. Versiert und leidenschaftlich erläuterte er die
„Porsche DNA“ der drei neuen
Porsche Macan Modelle. Jeder ist
ein Sportwagen und jeder unverwechselbar in seinem Segment.
Jeder ist ein echter Porsche: vom
Design über die Fahrdynamik bis
hin zur Ausstattung.
Von der besonders sportlichen SVariante über den effizienten
Marathonläufer mit Dieselaggregat
bis hin zum Turbo, der neue
Maßstäbe in seiner Fahrzeugklasse setzt.
Welches Entwicklungspotential in
den Porsche Macan Modellen
steckt, wurde den gebannt Zu-
hörenden bewusst, als sie nun
erfuhren, dass z.B. in 48 Monaten
Testzeit 380 Macan Prototypen
gebaut, und damit circa 3 Millionen Testkilometer unter extremen
Bedingungen gefahren wurden!
Das Ergebnis: ein alltagstauglicher,
aber nicht alltäglicher kompakter
SUV, der 5 Türen, 5 Sitze, Allradantrieb und natürlich eine erhöhte
Sitzposition bietet.
Selbstverständlich wurde an diesem Premierenabend auch viel
über das dynamische Design des
Macan berichtet, denn dieser zeigt
die sportlichen Porsche Merkmale.
Beispielsweise sind die charakteristischen Frontscheinwerfer in die
Motorhaube eingelassen und diese
reicht bis zu den Radhäusern.
Dadurch wirkt die Front breit und
kräftig. Und erst die Seitenlinie:
typisch Porsche, denn die Dachlinie fällt deutlich nach hinten ab.
So entsteht eine Sportwagen-
kontur mit hoher aerodynamischer
Qualität.
Ein optisches Higthlight sind auch
die Sideblades, denn dadurch wirken die Proportionen schlanker
und sportlicher. Und ebenfalls
optisch beeindruckend: der neue
Porsche Macan kann mit Rädern
bis zu einer Größe von 21 Zoll ausgestattet werden.
Eine Menge spezifischer Fachfragen erwarteten den Porsche
Entwicklungsingenieur
Bernd
Stadler sowie die beiden Exklusiv
Berater Bastian Lohmeier und
Daniel Mink im Porsche Zentrum
Baden-Baden, als dann die „Tiger“
für das sensibilisierte Publikum
freigelassen wurden.
Technische Details und Raffinessen, das Design, hochwertiges
Interieur und Exterieur wie auch
frische extravagante Farben und
Lackierungen der neuen Porsche
Macan Modelle weckten großes
Interesse und boten reichlich
Gesprächstoff für die bestens gelaunten Gäste und Mitarbeiter im
Porsche Zentrum Baden-Baden.
Deshalb sicherlich ein intensives
und nachhaltiges Porsche Event!
Erfahren und erleben auch Sie
die Faszination Porsche und
kommen Sie ins Porsche
Zentrum Baden-Baden.
Hier genießen Sie eine optimale
Präsentation der gesamten
Porsche Modelle sowie eine
individuelle Beratung und eine
exklusive Probefahrt.
Jenny Schmith überzeugte mit
ihrem Stimmvolumen und ihrer
Performance.
v.l.: Peter Fetscher und Gerd Astor
betreuen bestens gelaunt die Gäste.
v.l.: Daniel Mink und Bastian Lohmeier,
die beiden Exklusiv Berater im
Porsche Zentrum Baden-Baden
15
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AUTOHAUS SCHMITT Löwen Automobile
PEUGEOT 308 SW
Große Klappe, viel dahinter
VERKAUFSSTART DES NEUEN PEUGEOT 308 SW
Besuchen Sie uns am Tag der offenen Tür am Samstag, den 24. Mai 2014 von 09.00 Uhr bis 16.00 Uhr
Die Ingenieure und Designer
von Peugeot haben mit dem
308 SW einen großzügigen,
dynamischen Kombi mit niedriger und dadurch sportlichrassig wirkender Karosserie
geschaffen.
Das innovative, bewusst moderne und schnörkellose Interieur basiert auf dem Peugeot i-Cockpit der Limousine.
Dank der großen Flexibilität
der neuen Plattform EMP2
wartet der neue Peugeot 308
SW mit einem großzügigen
Platzangebot und einem
Koffer raumvolumen an der
16
Spitze seines Segmentes auf.
Letzteres zeichnet sich durch
eine hohe Funktionalität und
Vielseitigkeit aus. Durch die
konsequent durchdachte Konstruktion (Gewichtsreduzier ung, Einsatz innovativer Werkstoffe) und Verwendung neuer
wirtschaftlicher und leistungsfähiger Antriebsaggregate setzt
der neue Peugeot 308 SW in
Sachen Verbrauch und Emissionswerte neue Maßstäbe bei
einem fur diese Karosserievariante beispiellosem Fahrkomfort. Mit dem umfassenden Ausstattungsangebot und
der Hochwertigkeit des Fahrzeugs setzt sich der neue
Peugeot 308 SW mit an die
Spitze seines Segments und
unterstreicht den hohen Anspruch sowie die gelungene
Höherpositionierung der Marke.
Mitten im Umbruch: der
Kombi-Markt im C-Segment
„Mit dem neuen 308 SW setzt
Peugeot seine Produktoffensive fort und verleiht dem Erfolg des 308 sowie der Höher positionierung der Marke mit
einer hochwertigen Verbindung von Design, Qualität und
Funktionalität neuen Schub.“
Xavier Peugeot, Produktdirektor Peugeot ist in dem Segment C Kombi, zu dem der
neue Peugeot 308 SW zählt,
seit Jahrzehnten erfolgreich
vertreten.
Seit der Markteinfuhrung der
Kombiversion des 304 im Jahr
1969 profitierte jede Generation der 30…-Serie von einer
erfolgreichen Kombivariante.
Die Frontpartie des Peugeot
308 SW trägt die Züge der
Limousine. Sie wird geprägt
vom Kühlergrill mit Chrom-
www.peugeotpartner-schmitt.de
rund um's auto
einfassung und den fein herausgearbeiteten Scheinwerfern, die dem Wagen die für die
Marke kennzeichnende, ausdrucksstarke Raubkatzenoptik
verleihen. Die Full-LEDTechnologie (31 LEDs pro
Scheinwerfer) kommt serienmäßig in den höheren Ausstattungsvarianten zum Einsatz und sorgt für eine unverkennbare Leuchtengrafik mit
technischer Prägung.
In der Seitenansicht wirkt der
Peugeot 308 SW elegant und
schlank. Mit dem verlängerten
Radstand (11 Zentimeter länger als bei der Limousine) und
hinteren Überhang (22 Zentimeter länger als bei der
Limousine) findet der Peugeot
308 SW auf Anhieb seinen
Platz unter den dynamischsten
und ausgewogensten Kombis
des Segments.
Eine vollständige Chromeinfassung der Fensterflächen betont die Eleganz der Seitenansicht. Der das große Heckseitenfenster einfassende Teil
der Zierleiste ist aus einem
Stück und weist einen variierenden Querschnitt auf.
Dieses normalerweise Fahrzeugen der gehobenen Segmente vorbehaltene technische
und stilistische Feature unterstreicht die pure Dynamik der
Seitenansicht.
Dazu trägt auch die neue
Fenstergrafik mit ihren klaren
Linien bei. Die abfallende
Dachlinie und der spitze
Winkel von Heckpartie und
Heckscheibe betonen die
dynamische Anmutung. Mit
der gelungenen, diskreten
Integration der eleganten Aluminium-Dachreling hält der
Peugeot 308 SW endgültig
Einzug in die erste Liga der
Kombifahrzeuge.
Elementen besteht: einem
kompakten Lenkrad für ein intensives Fahrerlebnis, einem
direkt ins Blickfeld gesetzten
Kombiinstrument zum Ablesen der Informationen ohne
Ablenkung vom Verkehrsgeschehen, einer hohen, edel anmutenden Mittelkonsole und
einem großen, intuitiv zu bedienenden 9,7-Zoll-Touchscreen. Die Qualität der Werkstoffe und Textilien, die sorgfältige Verarbeitung und Konstruktion unterstreichen die
Höherpositionierung des Peugeot 308 SW. Die Armaturentafel ist vollständig mit weichem Kunststoff verkleidet,
das Lenkrad bereits ab dem
Ausstattungsniveau 2 mit vollnarbigem Leder bezogen, und
Dekorelemente in schwarzem
Lack und seidenmattem Chrom
zieren die bedienrelevanten
Bereiche der Fahrgastzelle.
Der 4.585 Millimeter lange,
1.804 Millimeter breite und
1.471 Millimeter hohe Peugeot 308 SW verfügt über
Idealmaße im Hinblick auf die
Anforderungen der KombiKunden des Segments, insbesondere in Bezug auf Innen-
raumangebot und Koffer raumvolumen. Dank der großzügigen Abmessungen kann
sich der Peugeot 308 SW eines
der besten Kofferraumkonzepte auf dem Markt rühmen.
Der Peugeot 308 SW ist serienmäßig mit der leicht und intuitiv zu bedienenden MagicFlat-Rückbank ausgestattet.
Mit einem Handgriff kann die
geteilte Rückbank durch Betätigung von zwei leicht zugänglichen Bedienelementen
an der Seite des Kofferraums
umgeklappt werden. Die Sitzfläche wird automatisch abgesenkt, so dass sich eine ebene
Ladefläche mit einem Koffer raumvolumen von insgesamt
1.660 Liter nach der Norm
VDA 214 ergibt.
Der neue Peugeot 308 SW
wird zur Markteinführung mit
leistungsfähigen Euro-6 Dieselund Benzinmotoren der neuesten Generation angeboten.
Mehr Informationen erhalten
Sie gerne von:
AUTOHAUS SCHMITT
GmbH Löwen Automobile
PEUGEOT
VERTRAGSPARTNER
Rheinstraße 199
76532 Baden-Baden
Tel. 07221 / 976670
Fax 07221 / 9766717
E-Mail:
[email protected]
Der neue Peugeot 308 SW
punktet mit einem innovativen
Innenraumkonzept, dem Peugeot i-Cockpit, das aus vier
17
rund um's auto
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Dynamik unter freiem Himmel
❮❮ Mit dem neuen Audi S3 Cabriolet
Autohaus Gerstenmaier
Baden-Baden GmbH
An der Bundesstraße 3
76547 Sinzheim
Telefon: 07221 / 504890
76437 Rastatt
Karlsruher Straße 6-10
Telefon 07222 / 9236-0
18
Dynamik unter freiem
Himmel – Audi präsentiert
das S3 Cabriolet.
Der offene Viersitzer ist in seinem Segment ohne Konkur renz. Sein 2.0 TFSI-Motor
bringt es auf 221 kW (300 PS)
und 380 Nm Drehmoment,
verbraucht mit der S tronic im
Mittel jedoch nur 7,1 Liter
Kraftstoff pro 100 Kilometer
(165 Gramm CO2 pro Kilometer).
Selbstverständlich nutzt auch
das S3 Cabriolet den permanenten Allradantrieb quattro –
die perfekte Basis für optimale
Traktion und Fahrdynamik bei
allen
Straßenverhältnissen
Strikter Leichtbau und ein leistungsfähiges Fahrwerk ergänzen das Profil des Audi S3
Cabriolet.
Schon optisch macht das Audi
S3 Cabriolet eine sportliche
Figur. In der Länge misst es
4,43 Meter, im Radstand 2,60
Meter, in der Breite 1,79
Meter und in der Höhe 1,39
Meter. Die Proportionen sind
elegant gestreckt und ausgewogen; präzise Linien und
muskulös gewölbte Flächen
definieren die Flanken.
Der offene Viersitzer hat ein
Stoffverdeck mit elektrohydraulischem Antrieb; Magnesium, Aluminium und hochfester Stahl halten sein Gewicht niedrig. Eine stark dämmende Schaumlage im Dach
reduziert das Geräuschniveau
im Innenraum. Das Verdeck ist
in drei Farben erhältlich. Es
öffnet und schließt sich auch
während der Fahrt bis 50 km/h
Tempo. Im Crashfall schützt
ein aktives Überrollschutzsystem
die Passagiere.
Viele Designdetails deuten
das fahrdynamische Potenzial des offenen Viersitzers an.
Der Singleframe-Grill, von
einem Chromrahmen eingefasst, trägt einen platinumgrauen Einsatz und Doppelquerstreben in Aluminiumoptik. Kräftige Kanten umlaufen die Lufteinlässe, Doppelrippen und Wabengitter-Einsätze füllen sie.
S3-Badges zieren die Front
und das Heck. Zu den zwölf
Lackfarben gehören der exklusive Kristalleffektton Pantherschwarz und die Farbe
Sepangblau Perleffekt.
www.gerstenmaier.com
rund um's auto
Top-Athlet: Der 2.0 TFSI
Als Antrieb des Audi S3
Cabriolet dient der 2.0 TFSI in
seiner Top-Ausbaustufe. Er
liefert zwischen 5.500 1/min
und 6.200 1/min 221 kW (300
PS) Leistung; von 1.800 bis
5.500 1/min produziert er 380
Nm Drehmoment. Mit der S
tronic beschleunigt der offene
Viersitzer in 5,4 Sekunden auf
100 km/h, die Spitze von 250
km/h ist elektronisch begrenzt.
Das Audi S3 Cabriolet wiegt
leer (ohne Fahrer) nur 1.620
Kilogramm.
Die Fahrgastzelle besteht weitestgehend aus ultrahochfestem Stahl, die Motorhaube
ist aus Aluminium.
quattro –
Traktion und Dynamik
Typisch S: Selbstverständlich
nutzt auch das S3 Cabriolet
den permanenten Allradantrieb quattro – die perfekte
Basis für optimale Traktion
und Fahrdynamik bei allen
Straßenverhältnissen.
Nur Audi bietet für ein Cabrio-
let in der Kompaktklasse den
permanenten Allradantrieb.
Oberklasse-Niveau:
Die Optionen
Auch das Angebot an Optionen ist sehr attraktiv; erwähnt
seien nur die Kopfraumheizung an den vorderen
Sitzen, die LED-Scheinwerfer
und der Komfortschlüssel. An
der Spitze der InfotainmentPalette steht die MMI Navigation plus mit dem MMI
touch und dem hochauflösenden sieben-Zoll-Monitor. Ihr
ergänzender Baustein Audi
connect bringt über den
schnellen Standard LTE die
maßgeschneiderten InternetDienste der Marke ins Auto.
Das Bang & Olufsen Sound
System spielt mit 13 Lautsprechern auf.
dienung einfach und die Verarbeitungsqualität überlegen.
Im Fond finden zwei Erwachsene Platz, der Komforteinstieg erleichtert den Zugang. Der 285 Liter große
Gepäckraum lässt sich durch
Klappen der Fondlehnen erweitern; bei geöffnetem Verdeck beträgt sein Volumen 240
Liter.
Die Palette an Fahrerassistenzsystemen umfasst die serienmäßige Pausenempfehlung sowie die adaptive cruise control, den Audi side assist, den
Audi active lane assist, die
kamerabasierte
Verkehrszeichenerkennung, den Parkassistent mit selektiver Anzeige und das Sicherheitssystem Audi pre sense. Zum
Serienumfang des Audi S3
Cabriolet zählt auch ein
Sportlederlenkrad mit S3-Emblem. Auf Wunsch ist ein
Multifunktions-Sport leder lenkrad mit unten abgeflachtem Kranz zu haben; optional
auch mit Schaltwippen.
Weitere Serien-Features sind
die Pedale und die Fußstutze
aus gebürstetem Edelstahl. In
Verbindung mit dem optionalen Komfortschlüssel ziert ein
roter Ring die Start-StopTaste. Die Aluminium-Einstiegsleisten tragen S3-Schriftzüge. Serie sind darüber hinaus die Diebstahlwarnanlage,
die Komfortklimaautomatik,
die Xenon-plus-Scheinwerfer
sowie das Ablage- und Gepäckraumpaket.
Cooles schwarz:
Das Interieur
Ganz in schwarz getaucht
wirkt das Interieur S3
Cabriolet clean und elegant.
Wie bei jedem Audi ist die Be-
19
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v.l.n.r.: Carl Grethel,
Tony Marshall und
Bernd Bross (VFB Bühl/
Sparkasse Bühl)
Sonntag 18. Mai 2014 = Familientag
bei GRETHEL AUTOMOBILE in Bühl
Auf dem gesamten Betriebsgelände der 3 Autohäuser mit seinen
starken Marken FORD, VOLVO und CITROEN ist ein besonderes Event in Vorbereitung, dessen Erlös zu 100 % der „Tony
Marshall Stiftung“ zugute kommt!
Carl Grethel der Geschäftsführer von Grethel Automobile und
Tony Marshall sind längst Freunde geworden, denn das erste
Auto, welches Carl mit etwa 21 Jahren verkaufte, war an Tony.
Unsere Region Oberrhein liegt Tony Marshall, dem beliebten
Schlager- und Opernsänger besonders am Herzen, denn in
Baden-Baden ist er geboren und hier hat er mit seiner Familie
sein Domizil, auch wenn er Ehrenbürger von „Bora Bora“ ist,
und europaweit mit seinen Konzerten und seiner Paraderolle des
„Milchmann Tevje“ mit dem Musical Anatevka auf Tournee ist.
Seit 1999 engagiert sich Tony Marshall gemeinsam mit seiner
Tochter Stella für Menschen mit Körper- und Mehrfachbehinderungen. Die Stiftung fördert Investitionskosten sowie
die Entwicklung neuer Wohn- und Beschäftigungsformen als
auch Aus-, Fort- und Weiterbildungsmaßnahmen etc.
Die Stiftung unterstützt insbesondere die Ziele der „Reha
Südwest“, dies ist ein privater, gemeinnütziger Träger der freien
Wohlfahrtspflege mit Sitz in Karlsruhe und diversen Einrichtungen in Baden-Württemberg.
Deshalb: kommen Sie zum Familientag zu GRETHEL AUTOMOBILE nach Bühl, genießen Sie das musikalische Programm
und die tatkräftige Unterstützung vom „Fußballverein Bühl“,
der für die gute Bewirtung sorgt und schauen Sie sich in Muße
die Automobile an, denn am Sonntag, den 18. Mai 2014 ist Tag
der offenen Tür in den 3 Autohäusern. Und so helfen Sie gleichzeitig der „Tony Marschall Stiftung“ mit einer Spende!
EINTRITT FREI
Freuen Sie sich auf ein buntes Überraschungsprogramm ab
11.00 Uhr bis 17.00 Uhr mit der Band „Mind of blue“,
Auftritten von Tony Marshall und seinem Sohn Pascal usw.
Und… eine Menge Spaß werden Sie auch haben bei der
Vorstellung des neuen Ford ECOSPORT, er bietet dank der
hohen Sitzposition hervorragende Sicht und mit 180 mm
Bodenfreiheit müssen Sie sich um Schlaglöcher und Pfützen
weniger Sorgen machen. Modernste Technologien sowie erstklassige Ausstattungen ermöglichen Sicherheit, Fahrkomfort
und Fahrspaß.
AUTOHAUS GRETHEL GMBH & CO.KG
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rund um's auto
Neuer Ford EcoSport:
Geräumig und flexibel wie ein
SUV, sparsam und praktisch
wie ein Kleinwagen
Flexibel, geräumig und robust
wie ein Offroader, sparsam
und günstig wie ein Kleinwagen: Der Ford EcoSport,
das neue kompakte SUVModell von Ford, erobert
Europa.
Der pfiffige Allrounder basiert
ebenso wie der Fiesta auf der
modernen, für den globalen
Markt entwickelten B-Segment-Architektur. Als Antrieb
dient unter anderem der 1,0
Liter große EcoBoost-Dreizylinder, der zweimal in Folge
den begehrten Titel „Motor
des Jahres“ errungen hat.
Der
direkteinspritzigende
Turbobenziner steht im Ford
EcoSport mit 92 kW (125 PS)
zur Wahl und setzt mit einem
Durchschnittsverbrauch von
nur 5,3 l/100 km neue Maßstäbe. Als weiterer Benziner
ist ein 81 kW (110 PS) starkes
1,5-Liter-Triebwerk verfügbar.
Auf der Dieselseite überzeugt
auch der neue 1,5-LiterDuratorq TDCi mit 66 kW (90
PS) dank eines durchschnittlichen Verbrauchs von lediglich
4,6 Litern Dieselkraftstoff auf
100 Kilometern als eines der
effizientesten Aggregate seiner Klasse.
Ebenso fortschrittlich geht der
hochmoderne neue EcoSport
in puncto Schnittstellen-Technologie voran: Für ihn steht
bereits das sprachsteuerbare
Multimedia-Konnektivi täts system Ford SYNC mit AppLink-Funktion zur Verfügung.
Diese ermöglicht es dem
Fahrer, ausgewählte Apps seines Smartphones über Sprachbefehle zu steuern, ohne hierfür die Augen von der Straße
oder die Hände vom Lenkrad
nehmen zu müssen.
Attraktiv gestaltet
und praktisch
Mit seiner vergleichsweise
kurzen Motorhaube, den aufrecht stehenden vorderen
Dachsäulen, dem markant mit
Chrom verzierten und in fünf
Elemente unterteilten Kühlergrill sowie den schräg angewinkelten Hauptscheinwerfern
mit den charakteristischen
LED-Leisten des Tagfahrlichts
besitzt der neue Ford EcoSport
einen besonders attraktiven
Auftritt. Auf Wunsch steht er
www.grethel.de
auch mit formschönen 17Zoll-Leichtmetallrädern, einer
silbernen Dachreling und elektrisch einstellbaren Außenspiegeln zur Verfügung.
Die Nebelscheinwerfer werden ebenfalls von einer feinen
Chromleiste eingefasst.
Hinzu kommen ausgefeilte
Detaillösungen wie zum Beispiel der Türgriff für die nach
links aufschwenkende Heckklappe: Er wurde so in die
rechte
Rücklichter-Einheit
integriert, dass er ein optisches
Gegengewicht zum Rückfahrscheinwerfer auf der linken
Seite bildet.
Durch seine vergleichsweise
hohe Positionierung ist er
zudem besser gegen Verschmutzung geschützt – auch
nach längerer Fahrt durch
schlechtes Wetter bleiben die
Hände beim Öffnen des
Gepäckabteils sauber. Der gut
nutzbare Kofferraum überrascht mit einem üppigen
Volumen, das je nach Neigungswinkel der Rücklehne
sogar in fünfsitziger Konfiguration bis zu 375 Liter erreicht
- ein Wert, den selbst manche
Mittelklassemodelle nicht aufweisen.
21
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Der WELTMEISTERGOLF am
Wendepunkt der Rallyehistory
www.bluethner-automotive.de
Mark Blüthner
22
Mitte der 80er Jahre brach für
den internationalen RallyeMotorsport eine Welt zusammen.
Rennsportkritiker, aber auch die
Spitzenfahrer, hatten das Ende
der Gruppe-B schon lange prophezeit. Die PS-Monster gaben
den Piloten, dank der Turboaufladung, einer Motorleistung
von bis zu 500 PS und dem bei
allen Werksteams weit verbreitetem Allradantrieb, ein trügerisches Gefühl der grenzenlosen
Sicherheit. Doch das bändigen
dieser Urgewalten verlangte den
Fahrern dieser Geschosse alles
ab, und der zweifache Rallyeweltmeister Walter Röhrl zitierte
seinerzeit:
"Im Prinzip bist du bei dem Auto
mit dem Denken schon zu langsam."
Bei der „Rallye Portugal“ im März
1986 kam es dann zu dem tragi-
schen Unglück, das mit einem
schrecklichen Unfall endlich zum
Umdenken im Rallyesport führte.
Gleich auf der ersten Wertungsprüfung verlor der Fahrer eines
Ford RS 200 die Kontrolle über
sein Fahrzeug und raste mit
hohem Tempo in die Zuschauermenge. Besonders in Portugal,
standen diese so nahe am
Straßenrand, dass es keine Ausweichmöglichkeit gab. Zahlreiche Verletzte aber auch Tote
waren die erschütternde Bilanz
dieses Wertungslaufes. Werksfahrer wie Markuu Alen, Timo
Salonen und allen voran Walter
Röhrl, verweigerten deshalb die
Fortführung der Rallye und unterzeichneten eine gemeinsame
Erklärung, in der sie eine Weiterfahrt aus Respekt vor den
Familien der Opfer für nicht möglich hielten. Nach Ford zogen
auch die Werksteams von Audi,
Austin Rover, Lancia und Peugeot
ihre Fahrzeuge und Piloten
zurück. Der spontan ernannte
Sprecher Walter Röhrl meinte
hierzu: „Das wird eine Signalwirkung für die Zukunft haben, es
war höchste Zeit auf die Bremse
zu treten!“
Nachdem die Gruppe-B endgültig
Geschichte war, fokussierte sich
das Interesse auf die parallel
ausgetragene Gruppe-A der seriennahen Fahrzeuge. Hier starteten Rallyewagen wie z.B. der
Opel Kadett GSI, Citroen Visa,
Mercedes 190E 2,3 16V, Mazda
323 oder der Volkswagen Golf
GTI, um die so wichtigen WMPunkte für die Fahrzeughersteller
zu erkämpfen.
Der Golf GTI wurde von dem
Rennsport erfahrenen Schweden
Kenneth Eriksson und dem deutschen Peter Diekmann pilotiert.
Trotz der vergleichsweise nur
v.l.n.r.: Antje Blüthner, Dominik Ludwig, Mark Blüthner und Thierry Wagner
Autoszene oberrhein 3/2014
diE WErkstatt
sehr schwachen 175 PS Motorleistung gelang es Volkswagen
Motorsport, dank der soliden und
zuverlässigen Technik des GTI,
den Weltmeistertitel 1986 in der
Gruppe-A einzufahren.
Dem Mythos „Volkswagen Golf
GTI“ hat sich auch der in Bühl
ansässige Unternehmer Mark
Blüthner bereits seit Jugendzeiten verschrieben. Mitte 2013
fasste er daher den Entschluss,
den legendären „Weltmeistergolf“ so originalgetreu wie möglich nachzubauen, um damit an
nationalen, aber auch internationalen Motorsport-Veranstaltungen
an den Start zu gehen. Die
Recherchen hierzu reichten von
Wien bis London und es war
nicht leicht, an verwert- und
brauchbare Informationen sowie
originales Bildmaterial zu gelangen. Als Basis wurde ein bereits
seit 7 Jahren stillgelegter, originaler Golf 2 GTI aus dem Baujahr
1985, bis auf das Grundgerippe
von seinem Werkstatt-Team und
ihm zerlegt. Das serienmäßig
verbaute Schiebedach wurde
gänzlich entfernt, die Rohkarosserie auf der werkstatteigenen
Rahmenrichtbank komplett nachgeschweißt, sowie die wichtige
„Lebensversicherung“ in Form
einer Stahl-Sicherheitszelle eingebaut. Der originale GTI Motor
und das 5-Gang Schaltgetriebe
mussten komplett neu aufgebaut, sowie in Leistung und Performance an die Erfordernisse
des Rallyesport-Reglements angepasst werden.
Überhaupt ist von dem einstigen
Serienfahrzeug nicht mehr viel
übrig geblieben, und für den pas-
senden Sound sorgt nun selbstverständlich die aus Edelstahl in
Handarbeit gefertigte Hochleistungsabgasanlage von Blüthner Automotive!
Pilotiert wird das Unikat ab April
2014 von dem Fahrer Mark
Blüthner, seiner Frau und CoPilotin Antje Blüthner. Beide
konnten in den vergangenen
Jahren bereits die ersten Erfahrungen im Motorsport sammeln, und freuen sich deshalb,
mit dem gesamten Team von
Blüthner Automotive, auf die bevorstehenden Renneinsätze mit
dem Volkswagen.
Und… wenn auch die einzigartige und wahnsinnige Zeit der
Gruppe-B Monster schon längst
Geschichte ist, der Mythos lebt
weiter! Audi Quattro S1, Peugeot
205 T16, Lancia 037 live erleben:
Für alle Rallyefans und Motorsportbegeisterten unter Ihnen sei
das „Eifel-Rallye-Festival“ vom
24. bis 26. Juli 2014 in Daun /
Vulkaneifel sehr zu empfehlen.
Der Schirmherr ist der legendäre
Walter Röhrl, welcher es sich
auch nicht nehmen lässt, mit seinen Motorsportkollegen und Rivalen von damals eine einzigartige und spektakuläre Präsentationsshow zu veranstalten.
Alle Infos hierzu unter:
www.eifel-rallye-festival.de
Technische Fahrzeugdaten zum „Weltmeistergolf“
von Blüthner Automotive:
Originalfahrzeug Volkswagen Golf 2 GTI 8V 2-türig, BJ 1985, Motorleistung 82kW / 1781ccm Hubraum, Einspritzung Bosch K-Jetronic,
Aussenfarbe schwarz-metallic, Extras: Stahlschiebedach
Wettbewerbsfahrzeug fahrfertig:
- Motorleistung ca. 115kW / 1781ccm Hubraum 8-Ventiler, gemäß
Gruppe-A Reglement
- Überarbeitetes 5-Gang Schaltgetriebe, H-Schaltung mit
Lamellensperrdifferential und verstärkter Einscheiben-Rennkupplung
- Rohkarosserie ohne Schiebedach komplett restauriert, nachgeschweißt und verstärkt
- Eingeschweißte Sicherheitszelle mit FIA-Zulassung für den Rallyesport
- Fahrwerk Bilstein B16 PSS9 mit Höhen- und Härteverstellung, Rallyesportabstimmung
- Sämtliche Fahrwerksaufhängungen aus PU gefertigt mit 95 Shore
Härtegrad, verstärkte Stabis
- Vorderachs-Federbeinaufhängung mit verstellbaren Uniballlagern von
KW-Automotive
- Angepasste Scheibenbremsanlage an der Vorder- und Hinterachse
vom VW Corrado G60
- Fahrzeuglackierung und Design entsprechend dem Volkswagen
Motorsport Originalfahrzeug
Wir danken besonders für die tatkräftige Unterstützung unsers
Projektes:
- Rennmotorenbau Röttele Racing Lahr-Seelbach:
www.roetelle-racing.de
- Getriebeinstandsetzung Michael Dietrich Bühlertal:
www.getriebeservice-dietrich.de
- Fahrzeuglackierung Fachbetrieb KAYA, Rauentaler Str. 61,
76437 Rastatt
- Webdesign und Fahrzeugbeschriftung IB-Medien Bühl-Vimbuch:
www.ib-medien.de
- Sandstrahl- und Oberflächentechnik Kruezi:
- Sämtlichen Mitarbeitern der Firma Blüthner Automotive Bühl
BoxEnstoPP
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unVerWecHseL-BAr… die mobile Bar
Die Restauration eines Mercedes-Benz L 3500 / BJ 1951 ehemals ein Feuerwehrtanklöschfahrzeug wurde Ende der 70er
Jahre in einen Verkaufswagen umgebaut und nun nach 9 Jahren
Bauzeit und circa 2500 Arbeitsstunden in die Unverwechsel-Bar
„verwandelt".
Lackiermeister Hans Frietsch von der Firma AUTO & LACK
und Wolfgang Götz vom KUNSTPARK AIRPARK, beide ansässig im Baden-Airpark, haben auch viel Herzblut in dieses
Objekt investiert. Beispielsweise wurde das Fahrerhaus komplett
aus Holz nachgebaut, der Kofferaufbau restauriert und mit
Blech vernietet und geklebt.
Das historische Unikat mit nur Original 15000 km ist nun für
Feiern, Hochzeiten oder Firmenveranstaltungen bereit.
◆ Personentransporte jeglicher Art und Größe
◆ Diskreter VIP-Transfer ◆ Rollstuhlfahrten ◆ Flughafenzubringer ◆ Transporte diverser Schüttgüter und Aushube mit Kipperfahrzeugen und Hänger bis zu 40 t
◆ zertifizierter Entsorgungsfachbetrieb
Weitere Informationen erhalten Sie gerne von:
Michael Reiss · Omnibusunternehmen & Transporte
Balzenbergstraße 64 · 76530 Baden-Baden
Telefon: 07221/99 57 80 · Fax: 07221/995781
E-mail: [email protected] · www.michaelreiss.com
24
Ob kleine oder große Events: Mit dem Einsatz dieser „Unverwechselbar-Bar“ bieten Sie Ihren Gästen etwas ganz
Besonderes!
Der Oldtimer-LKW ist z.B. ausgestattet mit einer elektronischen
Cocktail-Schankanlage von Pegasus (Keine Fertig-Cocktails!)
Es werden nur Markenspirituosen und hochwertige Säfte sowie
unbehandeltes Obst verwendet. Außerdem wird u.a. Crémant,
Sommerschorle und ein Rum-Tasting angeboten.
Ihre Anfragen und Buchungen richten Sie bitte an:
Wolfgang Götz · Kunstpark Airpark
Victoria Boulevard D122 · 7836 Rheinmünster/Baden-Airpark
e-mail: [email protected] · www.unverwechsel-bar.de
www.grethel.de
VEranstaLtungEn
38. Internationales Oldtimer-Meeting in Baden-Baden:
350 Oldtimer aus ganz Europa
in Baden-Baden
Vom 11. bis zum 13. Juli
erfüllen wieder zahlreiche
Automobil-Klassiker
den
Baden-Badener Kurpark mit
nostalgischem Flair.
Die Ehrengastmarke in diesem Jahr: Maserati.
Im Juli ist es wieder soweit:
Mehr als 350 Oldtimer verwandeln die Kurstadt in ein
großes Freilichtmuseum der
Automobilgeschichte.
26
Tausende Besucher aus ganz
Europa haben auf dem „Concours d’élégance automobile“
die Möglichkeit alte Freunde
zu treffen und neue Bekanntschaften zu schließen – und
sich natürlich über ihre Lieblingsoldtimer auszutauschen.
Stolz und oft vielfach in perfekt abgestimmtem Outfit.
Und wer sich für die individuellen Geschichten hinter den
einzelnen Fahrzeugen interessiert, der findet sicher auch erzählfreudige und leidenschaftliche Oldtimer-Besitzer.
Ob historisches Cabriolet,
Luxuswagen oder kleines
Schnauferl, die Besitzer präsentieren ihre Wagen voller
Vor genau 100 Jahren wurde
der Sportwagenhersteller Maserati in Bologna gegründet.
Ein entscheidender Grund,
Maserati in diesem Jahr zur
Ehrengastmarke des OldtimerMeetings Baden-Baden zu ernennen und damit dieses Jubiläum gebührend zu feiern.
Unter den Renn- und Serienfahrzeugen des Herstellers existieren beeindruckende Raritäten, die die Besucher in
Baden-Baden bestaunen können.
Auch in diesem Jahr erhalten
wieder die schönsten Oldtimer
www.oldtimer-meeting.de
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76275 ETTLINGEN, Hermann-Löns-Weg 1a, Telefon 0 72 43 - 1 35 91
www.autosattlerei-schuchhardt.de
am Sonntagnachmittag die begehrten Pokale.
Außerdem erwartet alle Anwesenden wieder ein spannendes Rahmenprogramm.
Darunter auch die nostalgischen Gartenpartys im BadenBadener Kurpark, bei denen
die Automobil-Veteranen im
abendlichen Dämmerlicht von
2.014 Lampions in anmutigen
Glanz getaucht sein werden.
Jazz-Musik, Modenschau und
Gastronomie tragen zur authentischen Atmosphäre bei
und versetzen die Besucher in
eine atemberaubende Zeit
zurück.
Aktuelle Informationen und
Veranstaltungsdetails unter:
www.oldtimer-meeting.de
DIE VERANSTALTUNGSDATEN IM ÜBERBLICK:
Freitag, 11. Juli 2014 von 17 bis 23 Uhr
mit nostalgischer Gartenparty, Jazz und
Modenschau
Samstag, 12. Juli 2014 von 9 bis 23 Uhr
mit nostalgischer Gartenparty, Jazz und
Modenschau
Sonntag, 13. Juli 2014 von 9 bis 18 Uhr
mit Siegerehrung und Korso
AUTO & LACK, der Fachbetrieb für historische Fahrzeuge bietet
15 MIET-STELLPLÄTZE
für Oldtimer sowie auch für Wohnmobile
in einer gepflegten Halle (BJ 2010) in Rheinmünster.
Die mit einem Alu-Rolltor gesicherte Halle bietet Interessenten
optimale und ganzjährige Stellplätze für ihre Fahrzeuge.
Das gesamte Gelände ist eingezäunt.
Bitte richten Sie Ihre Anfrage an Karl-Heinz Reck
Telefon: 07229 – 777 670
Baden-Airpark Yellowknife Ave. D 318 · 77836 Rhm-Söllingen
www.auto-und-lack.de
27
VEranstaLtungEn
Die historischen Fahrzeuge
sind startbereit!
baden in Kooperation mit dem
Freiburger Motorsport-Club.
Und in Erinnerung an die
berühmten Bergrennen am
Schauinsland…
121 Oldtimer. So viele wie
noch nie zuvor rollten im vergangenen Jahr bei der Schauinsland Klassik durch die
Regio. Nach diesem tollen
Erfolg geht es in diesem Jahr
gleich weiter!
28
Erstmals finden dabei an getrennten Terminen sowohl die
Rallye als auch der Bergtag am
Schauinsland statt.
Los geht es mit der Rallye, die
vom 31. Juli bis 02. August
zur Austragung kommt - veranstaltet vom ADAC Süd-
Der zweitägige OldtimerKlassiker steht bereits in den
Startlöchern!
Sportliches Autofahren durch
die schönsten Gegenden Südbadens ist wieder angesagt.
„Wir freuen uns sehr, die vielen chromblitzende Automobile aus vergangenen Zeiten in
unserer traumhaften Ecke
begrüßen zu können“, blickt
Clemens Bieniger voraus.
Der Vorsitzende des ADAC
Südbaden kann den Teilnehmern versprechen: „Sie fahren
wieder auf faszinierenden
Strecken durch Schwarzwald,
Markgräflerland und Kaiserstuhl. „Wie immer bieten wir
sowohl eine Gleichmäßigkeitsprüfung mit mehreren
gezeiteten Wertungsprüfungen
für die sportlich Ambitionierten als auch eine touristische
Ausfahrt für die „Genussfahrer“ an“, berichtet Karl
Wolber.
Und wer den Fahrtleiter
kennt, der weiß, dass er auch
für 2014 neue, interessante
Routen auswählt.
Freiburg, inmitten einer grandiosen Landschaft, wird
während der zwei Tage dauernden Veranstaltung zur Radnabe der Oldtimerwelt.
www.schauinsland-klassik.de
VEranstaLtungEn
VEranstaLtungEn
Schon bei der Technischen
Abnahme vor dem Konzerthaus Freiburg am Donnerstag,
den 31. Juli kann das Blech
der früheren Jahre bewundert
werden.
Am darauffolgenden Tag wird,
wenn der Countdown zum
Start beginnt, eine knisternde
Spannung erzeugt, wie wir sie
aus Kindertagen kennen, wenn
ein Fest vor der Tür stand.
Nach rund 200 Kilometern an
diesem Tag wird am Abend
dann der Münsterplatz im
Glanze der Oldtimer erstrahlen.
Rund 200 Kilometer stehen
auch am Samstag im Bordbuch. Nach einer Mittagspause werden die Teilnehmer
dann im Herzen von Freiburg,
auf dem Karlsplatz wieder in
Empfang genommen.
Die Freiburg Schauinsland
Klassik Rallye besteht auch
dieses Mal wieder aus einer
Zuverlässigkeitsfahrt
mit
Gleich mäßigkeitsprüfungen
und einer Touristischen Ausfahrt, an der die Teilnehmer
knifflige Aufgaben zu lösen
haben. Gaumenschmaus ist am
Festabend mit Siegerehrung
angesagt.
Weitere Informationen unter
Mobil: 01761 66 66 5 66
29
VEranstaLtungEn
AUF ZUM BERGTAG…
Am 13./14. September heißt es dann wieder:
„Auf zum Bergtag!“.
Gerade hier, am Mythos Schauinsland, üben die Oldtimer
einen nostalgischen Reiz aus. Klagvolle Namen wie
Mercedes, Bugatti, Auto Union, MG und Adler bestritten
schließlich die allerersten Bergrennen…
Auf den Spuren dieser Motorsport-Attraktion werden auf
der traditionellen Bergstrecke Präsentationsfahrten mit
den nostalgischen Fahrzeugen durchgeführt. „Es gehen
aber auch alternativ angetriebene Fahrzeuge an den
Start“, berichtet Clemens Bieniger. Der Vorsitzende des
ADAC Südbaden erklärt: „Hiermit möchten wir das
Ineinandergreifen von Geschichte und moderner Entwicklung des Fahrzeugbaus unterstreichen.“
Während sich der Samstag zum Anreisetag gestaltet, wird
am Sonntag die 7,5 Kilometer lange Strecke unter die
Räder genommen. Beim Schauinsland Klassik Bergtag
werden etwa 70 Autos und 20 Motorräder den Berg in drei
Läufen „erklimmen“.
Viele Enthusiasten werden den Startbereich sowie die
Holzschlägermatte bevölkern, um dieses einmalige
Schauspiel miterleben zu können…
Liebe Freunde des Motorsports, der Mythos Schauinsland lebt.
Seit 1923 bis 1987 wurden am Schauinsland Bergrennen ausgetragen, nur unterbrochen durch den Krieg.
Der Schauinsland galt unter den Experten als die schönste und schwierigste Bergrennstrecke Europas,
vergleichbar mit dem Nürburgring bei der Rundstrecke. Es ist für uns eine Verpflichtung diese Tradition mit
der Schauinsland Klassik weiterleben zu lassen.
Danken möchte ich unseren Sponsoren, der Stadt Freiburg mit den Genehmigungsbehörden, und natürlich
den Ortsclubs mit Ihren vielen Ehrenamtlichen Helfern. Mein besonderer Dank gilt natürlich den
Teilnehmern, die uns Ihr Vertrauen schenken und Ihre Schätze zum Schauinsland bringen. Unsere
Zuschauer werden Sie mit viel Beifall begleiten. Ich wünsche Ihnen und uns eine schöne und unfallfreie
Veranstaltung.
Karl Wolber, Organisationsleiter
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Die 11. scHLossBerG HIstorIc
in Gernsbach übertrifft alles!
Bereits Mitte April konnte
Fahrtleiter Johann Steinberger keine Nennungen
für die bundesweit bekannte Veranstaltung "Schlossberg Historic 2014" mehr
annehmen.
Mit 120 Nennungen ist
diese an die organisatorische
Kapazitätsgrenze gelangt.
J. Steinberger hat jedoch
eine Warteliste eingerichtet,
so dass eventuelle Absagen ausgeglichen werden können.
Vom 28. bis 29. Juni 2014
ist der Focus auf Gernsbach und den automobilen Oldtimersport gerichtet.
Bereits am Samstag können Piloten und Pilotinnen,
ihre Beifahrer/innen und die
Fahrzeuge auf der Murginsel in Augenschein genommen werden.
Am Samstag wird ab 18.00
Uhr „Leo König und Co“
mit fetziger Musik den
Besuchern entsprechend
einheizen.
Am Sonntag beginnt das
Training gegen 8.30 Uhr,
danach werden anschließend
drei Gleichmäßigkeitsprüfungen gefahren, deren Abweichungen von der sogenannten Referenzzeit addiert werden. Die Teilnehmer mit der geringsten
Abweichungssumme werden ihre Klasse gewinnen.
Bei dem diesjährigen Starterfeld sind auch Fahrzeuge aus der Vorkriegszeit
wieder mit am Start. Klar,
dass das ein oder andere
Team auf den Gesamtsieg
fährt.
Das bunte Oldtimerspektrum zeigt die AutomobilEntwicklung von 1924 bis
circa 1988.
Es lohnt sich also, das
Wochenende ganztägig in
Gernsbach zu verplanen,
und ein Bummel durch die
sehenswerte historische
Altstadt ist ebenfalls sehr
zu empfehlen.
Für das gute Essen sorgt
wieder
die
engagierte
Frauengruppe aus Lautenbach, unter der Leitung von
"Mutter“ Inge Brückner.
Viel zu bewältigen hat wie
immer, der bewährte Disponent Manfred Gerstner
und sein Team.
Der Eintritt zur Schlossberg Historic ist sowohl für
das Fahrerlager auf der
32
www.ac-eberstein.de oder ww
Murginsel, wie auch an der
Strecke frei!
Es gibt drei große, ausgewiesene Zuschauerplätze,
die beschallt werden: Am
Start, an der Schlosskurve
und im Ziel. Der versierte
Streckensprecher Hannes
Martin bietet detaillierte
Informationen für die Besucher/innen.
Freuen wir uns deshalb alle
auf die Veranstaltung und
die Lagondas, Alfa Romeos,
Mercedes oder die kleinen
Sportautos der siebziger
Jahre, den NSU TT usw.
Informationen wie auch die
Starterlisten erhalten Sie
gerne an dieser 11. Schlossberg Historic im Rennbüro
am Wohnmobilhafen.
Streckensprecher Hannes Martin
Thomas Gausch
Baden Airpark · Yellowknife Ave. D 317
77836 Rheinmünster
Telefon: 07229/61077
Fax: 07229/307255
www.gausch-lkw.de
eMail: [email protected]
Mobil: 01761 66 66 5 66
ww.schlossberg-historic.de
Autoszene oberrhein 3/2014
33
history
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Text und Fotos: Auto & Lack und Redaktion
Der „gelb-schwarze renner“
… eine rarität bei
Wie wir alle wissen, gab es
während der VW Käfer
Epoche zahlreiche Sondermodelle, die auch nur in
geringer Stückzahl gebaut
wurden.
Aus dem Jahr 1973 entstand, auf der Basis des
1303 S mit 37 kW, dieser
34
markante Kult-Käfer mit
saturngelber Lackierung,
matt-schwarz die Motorhaube, Fronthaube, Stoßstangen, Türgriffe und Zierleisten. Jedoch sind die
Stoßstangenbänder gelb,
sowie auch der Heckschriftzug und die Zierleiste auf der Fronthaube.
Ausgestattet ist er u.a. mit
Sportlenkrad, Sportsitzen
und Sporträdern 5,5 x 15
etc. Von diesem Sondermodell wurden damals
3500 Stück gefertigt, von
denen heute nur noch
etwa 200 Stück echter Bestand ist.
Der in unserer Region be-
heimatete, glückliche Besitzer eines „gelb-schwarzen
Renners“ brachte diesen
nun im Dezember 2013 zu
AUTO & LACK, dem seit
März 2010 ersten zertifizierten Fachbetrieb für
historische Fahrzeuge im
Raum Baden-Baden, Bühl
und Rastatt, in dem auch
die erforderliche Abnahme
für das H-Kennzeichen
vorgenommen wird.
Hier wird er derzeit komplett restauriert! Das heißt:
Er wurde zuerst zerlegt,
dann kamen die Roh-
history
Karosserieteile
in
ein
chemisches Entlackungsund Entrostungsbad.
Danach können jetzt bei
AUTO & LACK die kompletten Blechnerarbeiten
durchgeführt werden.
Der nächste Vorgang ist
dann eine externe Tauchbad-Grundierung = KTL
Beschichtung.
Nun können endlich die
“Käferteile“ fachmännisch
und originalgetreu lackiert
werden. Und… danach
beginnen die akribischen
und zeitaufwendigen Detailarbeiten, um sowohl
technisch als auch suk-
zessive wieder das erforderliche Original-Design
des „gelb-schwarzen Renner’s“ zu gestalten.
Dieser „Erneuerungsprozess“ wird circa 18 bis 24
Monate in Anspruch nehmen und erfordert viel
spezifisches Fachwissen
und Know-how vom motivierten AUTO & LACK
Mitarbeiterteam. Alle freuen sich, bei diesem seltenen und aufwendigen
Projekt mitzuwirken, denn
die Klassiker- und Youngtimerspezialisten lieben
solche Herausforderungen!
Ob nun z.B. der VW Käfer,
ein Alfa Romeo, Audi,
Ford, Lancia, Porsche,
Jaguar oder Volvo usw.,
dieser Fachbetrieb für
historische Fahrzeuge ist
für alle Automobilfabrikate
jeglicher Jahrgänge prädestiniert. Ob ein neues
Modell oder ein Klassiker,
jedes Fahrzeug wird fachgerecht mit qualitativ
hochwertiger Arbeit behandelt und auch ggf.
restauriert.
Der moderne, gepflegte
und erfolgreiche Fachund Ausbildungsbetrieb
ist seit der Firmengründung im Jahr 1995 im
Baden-Airpark angesiedelt. In den Werkstattbereichen sind zwei KFZMeister, ein KFZ-Mechatroniker Geselle sowie
zwei KFZ-MechatronikerAzubis. In der Lackiererei
arbeiten ein Lackierermeister, zwei LackiererGesellen sowie eine Lackierer-Auszubildende.
Ein weiteres Segment der
Firma AUTO & LACK ist
der Fahrzeugteilehandel
Selbstverständlich können
hier sämtliche Teile für alle
Automobile bestellt, sowie
diverse Sonderwünscheund Anfertigungen realisiert werden.
Außerdem können auch
diverse Teile für den Bereich Motorsport bestellt,
oder nach Muster inklusive TÜV-Gutachten angefertigt werden.
Für uns als Redaktion der
regionalen Fachzeitschrift
„AutoSzene Oberrhein“ ist
es spannend, die Entwicklung des „gelb-schwarzen
Renner’s“ bei AUTO &
LACK zu begleiten.
Wir werden gerne unseren
Lesern/innen zu gegebener Zeit weiter berichten.
Lassen Sie sich fachkompetent beraten und überzeugen Sie sich vom
exzellenten
Leistungsspektrum, nicht nur von
historischen Fahrzeugen
bei:
AUTO & LACK GmbH
Baden-Airpark
Yellowknife Ave.D318
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NEWS & SERVICE
Mitgliederversammlung 2014 des
ADAC Südbaden in Singen
„Wir entschuldigen
uns für diese
Krise aufrichtig!“
Keine Frage: die Mitgliederversammlung 2014 des ADAC Südbaden war eine ganz besondere. Schließlich stand das Treffen in der
Stadthalle Singen am gestrigen Samstag ganz im Zeichen der „ADAC Krise“.
Das Erfreuliche für die insgesamt 55 Delegierten der Ortsclubs und 15 Einzelmitglieder: Clemens Bieniger redete Klartext! Der
Vorsitzende des südbadischen Automobilclubs in aller Deutlichkeit: “Für diese ADAC Krise entschuldigen wir uns bei Ihnen aufrichtig!” Zugleich versicherte der Vorsitzende, „ dass wir alles daran setzen werden unsere Glaubwürdigkeit wieder so herzustellen, damit unser ADAC wieder dorthin gelangt, wo er hingehört. Nämlich in die Mitte der Gesellschaft. Als Organisation des
Vertrauens und in das Herz eines jeden Mitglieds!“
Dass dies durchaus gelingen kann, verdeutlichen die aktuellsten Zahlen. Denn der Höhepunkt der Austrittswelle scheint überschritten zu sein. „Bis zum Stichtag 26. März haben wir 10.637 Kündigungen zu verzeichnen gehabt“, berichtete Bieniger. „Aber“,
betonte der Vorsitzende, „im gleichen Zeitraum sind auch wieder 5.075 Mitglieder eingetreten.“ Die Zahlen für den GesamtADAC: 375.089 Kündigungen und 197.623 Neueintritte.
Diese neuen und alle bestehenden bat Bieniger um Unterstützung bei „unserer Reform für Vertrauen!“ Mit einem 10-Punkte-Plan
werde umfassend geprüft, wie der ADAC zeitgemäß und zukunftsstark aufgestellt werden kann. Hierbei geht es vor allem um eines:
um mehr Transparenz! Hierzu nannte der Vorsitzende des ADAC Südbaden vier Beispiele, die von den sieben Arbeitsgruppen
momentan erarbeitet werden:
• Klare Trennung von Verein- und Wirtschaftsaktivitäten • Verstärkte Einbindung von Mitgliedern und Mitarbeitern • Definition
der Rolle von ehren- und hauptamtlichen Mandatsträgern aus Sicht der wirtschaftlichen Aktivitäten • In den MittelpunktStellen der ADAC Kernkompetenzen „Hilfe, Rat und Schutz“
Am Ende müsse Neues herauskommen, aber auch Gutes und Bewährtes am Leben bleiben. Zum Beispiel die „e.V. –Struktur“ mit
den engagierten ehrenamtlichen Mitgliedern der ADAC Ortsclubs . Schließlich erinnerte Bieniger daran, „dass es auch um die
Arbeitsplätze unserer Mitarbeiter geht - in Südbaden sind es immerhin 70 und im Gesamt-ADAC über 8.000 Stellen.
Bieniger nahm aber auch zu aktuellen verkehrspolitischen Themen Stellung! Bei der Fortschreibung des Bundesverkehrswegeplans
forderte der ADAC Südbaden, dass in den nächsten zehn Jahren der sechsspurige Ausbau der A5 von Offenburg bis Freiburg Süd
vorgesehen wird. Ebenso müsse der Weiterbau der A98 erfolgen und für den Stadttunnel in Freiburg müsse das
Planfeststellungsverfahren eingeleitet werden. Dazu müssten zahlreiche in der Warteschleife befindlichen Ortsumgehungsstraßen
endlich gebaut werden. Wie zum Beispiel die B33 Allensbach/Konstanz oder die B294 Winden im Elztal.
Schließlich sparte Clemens Bieniger nicht mit Kritik am baden-württembergischen Grünen Verkehrsminister Winfried Hermann.
“Für uns ist es überhaupt nicht nachvollziehbar, dass das Land Straßenbaumittel zurückgegeben bzw. nicht in Anspruch genommen
hat”, schimpfte der Vorsitzende.
Von dem für Baden-Württemberg zur Verfügung gestellten Geldern wurden tatsächlich 26 Millionen Euro zurückgegeben. Und der
Verfügungsrahmen, der am Anfang des Jahres durch das Land vorzufinanzieren ist, in einer Größenordnung von 60 bis 80
Millionen Euro wurde nicht in Anspruch genommen.
“Wir meinen: bei gutem Willen aller Beteiligten wäre es doch möglich gewesen, dass dieses Geld bei uns im Ländle bleibt und
nicht - wie jetzt geschehen - in andere Bundesländer gegeben wurde”, erklärte Bieniger und betonte: “Wir vertrauen auf die
Aussage unseres Ministerpräsidenten, dass dies ein einmaliger Vorgang war und nicht wieder vorkommen wird…!”
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Autohaus Gerstenmaier GmbH
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An der Bundesstraße 3
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Karlsruher Straße 6-10
Telefon (07222) 9236-0
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VW und SKODA
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Jagdhausstraße 1
Tel.: (07221) 9555-0
76437 Rastatt
Kehler Straße 25-27
Tel.: (07222) 9709-0
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Tel.: (07225) 9689-0
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Gernsbach (Ford) Tel.: 07224-6235750
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und geschlossen mit dem Stern. Wir schrauben zusammen,
gehen auf Treffen, besuchen Märkte, verhandeln Rabatte und
unterstützen uns gegenseitig. Wir treffen uns immer am
2. Sonntag des Monats ab 12:00 Uhr auf dem alten Flugplatz
Baden-Baden.
Restaurant "Looping", Flugstr. 14, 76532 Baden-Baden.
Ansprechpartner: Hans Strasburger, Tel.: 0172/1028824.
Roadster-IG-Ortenau
Die Freunde von Old- und Youngtimern treffen sich jeweils am
3. Freitag jeden Monats um 20.00 Uhr zum Stammtisch im
Landgasthof “Zum Ochsen” in 77799 Ortenberg, Hauptstraße 70.
Mehr Infos: www.roadster-ig-ortenau.de
US-Car & Oldtimer Treffen
Alle netten US-CAR und OLDTIMER - FREAKS, sind gerne
eingeladen zu uns zu kommen. Jeden 1. Freitag im Monat am
Burger King Offenburg ab 19 Uhr.
www.badische-us-car-ig.com
Oldtimerfreunde Neureut
Stammtisch jeden 2. Freitag des Monats um 19.00 Uhr im
Schützenhaus, Fritschlachweg 17, 76189 Karlsruhe-Daxlanden.
Gäste sind herzlich willkommen, alle Typen, Young- und Oldtimer aus Karlsruhe und Umgebung.
Wir machen u.a. 2 Ausfahrten p.a.
Info: oldtimerfreunde-neureut.de bzw. 07202-1882
VERANSTALTUNGSTERMINE
2. Moped- & Motorradtreffen
Baden-Baden. Das Treffen für historische Mopeds, Roller und
Motorräder bis Baujahr 1975 wiederholen die Veranstalter nach
dem großen Erfolg im letzten Jahr auch dieses Jahr.
Am Tag des Offenen Denkmals, am Sonntag, 14. September,
startet die zweite Auflage von 10 bis 17 Uhr. Die Veranstaltung
ist direkt an der B3 auf dem Gelände des Autohauses Karcher in
Steinbach, das bereits in der Vorkriegszeit Adler-, Horex- und
Zündapp-Vertragshändler war.
Oldtimerfreunde Gundelfingen
Stammtisch jeden 1. Donnerstag im Monat im Gasthaus
"Zum Höfle" inmitten der Schrebergärten zwischen Gundelfingen und Freiburg. Großer Parkplatz vorhanden. Oldtimerfreunde aller Marken sind bei uns willkommen, ob 2-Rad,
Traktor oder PKW. Wir organisieren jährlich ein Int. Treffen
(Deutschland, Elsass, Schweiz und Luxemburg). Darüber hinaus
machen wir regelmäßig gemeinsame Ausfahrten.
Ansprechpartner: Gerhild und Fred Danner Tel:0761 582233
www.oldtimerfreunde-gundelfingen.de
Mercedes Benz S-Klasse Club e.V.
Der Zylinderstammtisch trifft sich jeden 2. und 4. Donnerstag
im Monat, ab 19.30 Uhr in Karlsruhe, der Geburtsstadt von Carl
Benz. Benzingespäche, Wissensaustausch, Hilfe rund um das
Hobby Mercedes Fahrzeuge, sowie Spass und Freude im Kreise
Gleichgesinnter erwartet den Besucher in entspannter Atmosphäre.Wo: "An den Saumseen" · Saumweg 3 · 76189 KarlsruheDaxlanden · Peter Nold · Kontakt: 0171/9347532 oder
[email protected]
Deutscher Automobil-Veteranen-Club
DAVC LG Südbaden e.V.
Stammtisch jeden 1. Freitag im Monat ab 20 Uhr im Bürgerhaus
Müllheim, Hauptstr. 122, 79379 Müllheim. Der DAVC ist der
größte markenübergreifende Oldtimerclub Deutschlands, und
die Landesgruppe Südbaden ist besonders aktiv.
Wir organisieren regelmäßig Treffen, Ausfahrten und internationale Veranstaltungen. Jeder, der sich für historische oder besondere Fahrzeuge interessiert, ist bei uns herzlich willkommen.
Kontakt: Martin Waltz, Tel. 0170 445 4092
www.davc-suedbaden.de
Dieses Jahr gibt es erstmals drei Pokale. Einen für die weiteste
Anreise auf eigener Achse, einen für das älteste Fahrzeug und
einen für das außergewöhnlichste Zweirad.
Eintritt oder Teilnahmegebühren werden nicht erhoben.
Veranstalter sind Jürgen Karcher, Andreas und Christoph Beck
sowie Roland Seiter. Partner des Treffens ist die Sparkasse
Baden-Baden Gaggenau.
Anmeldungen bitte an:
Roland Seiter, Umweger Straße 22, 76534 Baden-Baden
Tel. tagsüber im Büro 07221/93-2011
Tel. privat 07223/959500
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Bitte daran denken: Erscheinungstermin alle 2 Monate.
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jeweils gültigen Fassung.
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touristischem Teil
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Schauinsland
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Ausgabe - Autoszene

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