A S T O N MARTIN DBS - PassionWithoutLimits

ASTON MARTIN DBS
DBS
TRULY GREAT LUXURY SPORTS CARS ARE
RARE. IN A WORLD OFTEN DIMINISHED BY
MEDIOCRITY, GENUINE DESIGN INNOVATION
AND ENGINEERING ACCOMPLISHMENT ARE
AVAILABLE ONLY TO THE DISCERNING FEW.
SEDUCTIVELY POWERFUL AND EXQUISITELY
FINISHED, THE ASTON MARTIN DBS IS THE
ULTIMATE BLEND OF REFINED PERFORMANCE
AND MINIMALIST LUXURY.
04
DBS
Power
Beauty
SOUL
Outstanding power with supreme control: the Aston Martin DBS. One of
the most potent production Aston Martins ever made, the DBS represents
the synthesis of raw power, racebred technology and design excellence.
Powered by a hand-built V12 engine producing 380 kW (510 bhp/517 PS),
the DBS delivers breathtaking power and performance. Beneath the flowing
lines of the lightweight bodywork, the DBS’s components have been honed
to create an exhilarating driving experience: taut, dynamic and
monumentally fast, but always highly controlled.
06
DBS
Power
Beauty
SOUL
Striking beauty with an underlying strength: the dynamic abilities of the
DBS are made explicit through the muscular elegance of its bodywork.
Crafted from aluminium and carbon-fibre, every surface, curve, line and crease
has a function, expressing the car’s potency, performance, agility and speed
before the start button has even been deployed.
The deep spoilers, flared wheel arches and essential scoops and vents
convey pure athleticism, without compromising a quality that is integral
to every Aston Martin: beauty.
08
DBS
Power
Beauty
SOUL
The DBS is a machine with soul, created for the open road. As well as offering
outstanding performance, the DBS is a luxurious sports car in the classic
mould, a sporting two-seater that offers refinement, comfort and an unrivalled
place to be for fast, elegant travelling.
The DBS is a technological tour-de-force wrapped in an exquisite body.
The combination of modern materials and traditional skills is an essential
element of the Aston Martin experience. In the DBS, the fusion of power,
beauty and soul is without equal.
10
DBS coupe
DBS coupe
The DBS embodies pure elegance with the raw power of Aston Martin’s
racing heritage. Using technology developed in competition, the DBS is
a direct descendant of the DBR9 – a thoroughbred race car which has
won many of the world’s greatest GT endurance race titles.
12
DBS coupe
The unmistakable form of an
Aston Martin, with flowing curves
and an unrivalled, sculptural beauty;
the DBS is every inch a classic
Aston Martin, from the hand-finished
grille to the carbon‑fibre rear diffuser.
The aerodynamic excellence of the
bodywork is unsullied by superfluous
spoilers or wings, allowing the lines to
run cleanly from bonnet to boot lid.
14
DBS coupe
The Aston Martin DBS is a sublime
example of exquisitely detailed design,
from the five hand-finished alloy slats
that form the main grille, to the
power bulge on the carbon-fibre
bonnet and the LED indicators in the
classic Aston Martin cast metal side
strake. Every element is beautiful, yet
strictly functional.
16
DBS coupe
18
DBS coupe
The design of the DBS conveys the car’s
enormous potential, with a seductive
flow that incorporates aggressive
detailing and a powerful stance. Like a
well-toned athlete in a figure-hugging
suit, the bodywork of the DBS is a tight
wrapping on the muscle that lies
beneath, expressed in the taut lines and
heavily sculpted flanks.
20
DBS coupe
Low, purposeful and sleek, the DBS
communicates performance and agility.
Despite its unmistakable silhouette
and muscular posture, the DBS is also
the model of stylish discretion, with
perfect proportions that create a
sophisticated and desirable statement.
22
DBS coupe
Specially developed lightweight
seats provide outstanding support
for the more enthusiastic driver.
Created from sandwiched layers
of carbon‑fibre and Kevlar®, these
optional high‑performance seats
feature the DBS’s twin-stitch pattern,
demonstrating Aston Martin’s
exceptional craft traditions.
Optional lightweight seats are not available in
all markets. Please consult your dealer for details.
24
DBS Volante
DBS VOLANTE
The Volante experience is not just about driving, handling and
performance. Sophisticated packaging ensures breathtaking simplicity and
elegance of form. The hood combines outstanding craftsmanship with
skilled engineering, ensuring every last detail, inside and out, works swiftly
and efficiently. Functionalism has never looked so good.
26
DBS Volante
Like the coupe, the Volante’s
performance is supported by
Aston Martin’s advanced safety
systems. Dynamic Stability
Control (DSC) ensures power
is delivered smoothly and
efficiently, while enhanced
braking aids provide
exceptional stopping ability,
regardless of the conditions.
The rigid VH structure, in
conjunction with an advanced
safety system that includes
deployable roll-over bars on the
Volante, provides an enhanced
level of occupant protection.
28
DBS Volante
30
DBS Volante
An Aston Martin is about style and
elegance, and nowhere is this more
evident than in the DBS’s cabin, with its
supportive seats, deep centre console
and rich palette of luxurious finishes.
This fusion of high technology and
skilful craft is opened to the world once
the Volante’s hood is stowed quietly and
quickly beneath its metal tonneau cover.
32
DBS Volante
The clear, crisp graphics, precise
operation of the controls and beautiful
finish make the interior of the DBS a
very special place to be. The centre
console is a blend of analogue
instruments and digital technology,
including an advanced audio system,
Apple iPod® connector and satellite
navigation, regulated by controls
fashioned from solid, turned aluminium.
34
DBS Carbon Edition
DBS CARBON EDITION
The DBS Carbon Edition introduces a striking suite of special editions,
which together offer a choice of understated flair or dramatic aesthetics.
Carbon-fibre features are appointed extensively throughout; whilst swathes of
the finest quality leather enhance the luxury feel of the interior environment.
The DBS is Aston Martin’s ultimate GT sports car offering dynamic and
aesthetic purity, an exquisite interior and a driving experience unsurpassed
by any other car in its coupe or Volante forms.
36
DBS Carbon Edition
Harmonising with the exterior finish;
a warm black grille, carbon-fibre
mirror heads, carbon rear lamp in-fills
and smoked rear lights, creating a DBS
specification like never before.
The DBS Carbon Edition features
10-spoke gloss black diamond turned
wheels as standard with an option of
full gloss black or gloss black with a
reverse diamond turned finish.
38
DBS Carbon Edition
40
DBS Carbon Edition
Distinguishing the Carbon Edition is
the carbon-fibre facia with a carbon
weave that has been precisely
positioned to follow the form of the
dashboard. Only by hand can the
fibres be laid to create a perfectly
aligned weave.
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42
BRAND
Carbon
Black Brand
Aston Martin
When you become an Aston Martin customer you acquire
so much more than a fabulous car. More than 85 per cent
of all the Aston Martins ever built are still in existence,
so you’re joining a global family of enthusiasts who are
passionate about their cars.
We embody this pride and passion. Our
expanding global network of dealers live and breathe the
brand and will guide you through the process of choosing
the right model and specification for you. Likewise our
expert technicians take great satisfaction in maintaining
your car to the very highest standards.
Thanks to our Aston Martin Driving
Experiences and events, you have the chance to savour
unforgettable moments behind the wheel. From driving
through the glorious Italian Lakes or immersing yourself
in the drama and spectacle of the Le Mans 24 Hours
endurance race, to enjoying the unique excitement of
powering an Aston Martin around a special course carved
into the snow at the glamorous ski resort of St Moritz, you
can be sure of one thing: Aston Martin ownership is an
experience like no other.
Below: Aston Martin On-Ice gives you the
opportunity to take a variety of Aston Martin
models to the limit on snow and ice in the exclusive
surroundings of St Moritz
Clockwise from top: Enjoy the freedom and
excitement of driving your car on some of the world’s
greatest race circuits with Aston Martin On-Track
Wherever you are in the world, Aston Martin
dealerships exemplify the style and quality
synonymous with the brand
Every Aston Martin dealership is staffed by
expert technicians for excellent aftersales care
Your dealer will encourage you to spend as much
time as you need choosing colour and trim in order
to find your perfect specification
Aston Martin’s award-winning headquarters
in Gaydon, Warwickshire
The Aston Martin Store in Munich, Germany
44
ACCESSORIES
DBS Accessories
Specially handcrafted
by Jaeger-LeCoultre,
this elegant watch is
available as an
accessory to
Aston Martin DBS
owners, the AMVOX2
DBS Transponder was
the first mechanical
timepiece to operate
not only as a
chronograph but
also as the key to an
Aston Martin.
An engineering
masterpiece in
miniature, its beauty
and functionality stand
as testament to the
inspiration and
expertise of the
partnership that
created it.
The unique leather
saddle is a luxurious
accessory. Hand-made
by a master saddle
maker, it combines
lightness and durability
with elegance and
practicality, including
compartments for
CDs, maps,
guidebooks, etc to
provide additional
secure storage.
Please contact your Aston Martin dealer for details on the full range of DBS options and accessories.
46
DBS
48Leistung
50Kontrolle
52Konstruktion
54DBS Karosserie Design
56Innenraum-Design
58Erbe
60Technische Daten
Der ultimative Luxus-Sportwagen bietet mehr als nur Leistung,
Schönheit und Komfort. Hier finden Sie Dynamik, pure Ästhetik,
ein exquisites Interieur und ein unübertroffenes Fahrvergnügen.
Ausgestattet mit den Genen eines echten Rennwagens, stellt der
Aston Martin DBS unvergleichlichen Luxus, bei gleichzeitiger
sportlicher Eleganz dar.
Mit seinem 6,0 l V12-Motor und seinen sportlichen
Ambitionen in Verbindung mit einer an Höchstleistungen orientierten
Aerodynamik vereint der Aston Martin DBS wunderschöne, handgearbeitete Materialien mit neuesten Technologien. Der von Hand
gefertigte V12-Motor leistet 380 kW (517 PS) und bildet damit die Basis
für eines der leistungsfähigsten Aston Martin Serienfahrzeuge. Jede
Linie, jeder Falz und jede Kurve im Erscheinungsbild dieses Fahrzeugs
zeugt vom enormen Potenzial des DBS – eine verführerische Mischung
aus Raffinesse und unbändiger Leistung. Eine Kombination aus
elegantem Design, innovativen Herstellungsverfahren, rennerprobten
Materialien und Komponenten sowie der unerreichten Erfahrung der
Aston Martin Manufaktur macht den DBS zu einem Luxussportwagen,
der seinesgleichen sucht.
48
LEISTUNG
DBS Leistung
Der DBS wurde als Inbegriff der Fähigkeiten von
Aston Martin im Bereich der Konstruktion und
der Technik entwickelt. Der Wunsch nach Stabilität,
Reaktionsfreude und geringem Leergewicht prägt
die Form und die Konstruktion des Fahrzeugs.
Der DBS war das erste Serienfahrzeug von
Aston Martin, bei dem in großem Umfang ultraleichte Kohlefaser-Karosseriekomponenten zum Einsatz
kamen. Die hohe Leistung und das einzigartige
Ansprechverhalten sind eine Kombination aus
geringem Leergewicht, von nahezu perfekter
Gewichtsverteilung, sowie dem enorm leistungs­
fähigen V12-Motor mit optimiertem Sechsgang­
getriebe in Verbindung mit Karbon-KeramikBremsen und einer Radaufhängung mit adaptiven
Dämpfungselementen.
Der 6,0-Liter-V12-Motor ist das Herz
des DBS. Die Rennfahrzeuge LMP1 und DBR9
werden von einer leistungsgesteigerten Version
dieses V12 mit mehr als 600 PS angetrieben.
Dieses gemeinsam genutzte Triebwerk ist ein
weiterer Beleg für die enge Verbundenheit der
Serien- und Rennfahrzeuge von Aston Martin – so
wie der Sechszylindermotor des DBR1, der in den
1950er und 1960er Jahren auch im DB4, DB5 und
DB6 verwendet wurde.
Wie alle Antriebseinheiten der
Aston Martin-Sportwagen wird auch dieser Motor
von Hand gefertigt – und zwar im eigenen
Motorenwerk von Aston Martin in Köln. Der
klassische V12-Motor mit 6 Litern Hubraum weist
verschiedene Maßnahmen zur Leistungssteigerung
auf. Diese umfassen einen “Bypass”-Lufteinlass, der
bei einer Drehzahl von mehr als 5500 U/min
geöffnet wird, um dem Motor mehr Luft
zuzuführen sowie neu gestaltete Einlassöffnungen
zur weiteren Verbesserung des Luftstroms in den
Brennraum. Diese Maßnahmen führen in
Verbindung mit einem Kompressionsverhältnis von
10.9:1 zu enormer Leistung bei einem
entsprechenden Drehmoment: Der DBS leistet
380 kW (517 PS) bei 6500 U/min.
Das kurze Übersetzungsverhältnis
der Antriebsachse sorgt dafür, dass das Leistungsplus auch abrufbar ist, um vor allem die Be­
schleunigung innerhalb der einzelnen Gänge zu
verbessern. Ein echter Sportwagen muss leicht und
ausbalanciert sein. Eine leichtes und steifes Chassis
ist das ultimative Ziel der Entwicklungsingenieure.
Außerdem kommt es darauf an, das richtige
Verhältnis von Leistung und Masse zu finden.
Wie der DB9 und die davon abstammenden
Rennfahrzeuge DBR9 und DBRS9 basiert auch
das Chassis des DBS auf der wegweisenden
Aston Martin Leichtmetall-Architektur VH
(Vertical Horizontal). Hierbei handelt es sich um
eine leichte Aluminium-Verbundstruktur, die
außergewöhn­liche Stärke und Steifigkeit bietet. Die
Ingenieure von Aston Martin haben darüber hinaus
moderne Materialien und Fertigungsverfahren
verwendet, um das Gewicht weiter zu verringern
und die Leistung bzw. die Dynamik des DBS weiter
zu optimieren.
Ein wesentliches Merkmal ist die
umfassende Verwendung von Kohlefaser-Karosserie­
teilen wie in den DBR-Rennfahrzeugen. Im DBS
werden Karbonteile für die Kofferraumwanne, den
Kofferraumdeckel, die Türeinfassungen, die
vorderen Kotflügel und für die Motorhaube
verwendet. Damit werden im Vergleich zu
herkömmlichen Materialien rund 30 kg eingespart,
ohne einen Kompromiss hinsichtlich der Festigkeit
einzugehen. “Die Verwendung von Kohlefaser
unterliegt keinerlei Einschränkung hinsichtlich
Form oder Gestaltung”, so Marek Reichman,
Aston Martin Design Director. “Das Material
ermöglichte uns, die Karosserie an die 20” Felgen
zu schmiegen. Hierbei konnten wir das präzise
Zusammenspiel von Rad und Karosserie erhalten.”
Alle Komponenten wurden sorgfältig so geformt,
dass der Luftstrom um das Fahrzeug herum, in den
Motor und zum Kühlen in den Bereich der
Bremsen geleitet wird. Die Karosserie des DBS ist
eine harmonische Komposition aus fließenden,
muskulösen Formen. Die Kohlefaser-Elemente
werden mithilfe modernster Herstellungsverfahren
gefertigt, die in der Luft-/Raumfahrt und im
Motorsport entwickelt wurden.
Dieses neue Fertigungsverfahren
bietet dank des patentierten “Surface Veil”Prozesses eine wegeisende Oberflächengüte.
Das Auftragen einer 200 Mikron dünnen Schicht
aus Epoxidharz und Glasfasern auf das
Trägerelement führt zu einer erstklassigen
Oberfläche, die im Einklang mit der Aston Martin
Tradition für hochwertige Verarbeitung steht.
Im Fahrzeug wurden die Webmuster auf den
sichtbaren Kohlefaserteilen sorgfältig ausgewählt,
um eine höchstmögliche Oberflächenharmonie zu
erreichen.
Kraft
Drehmoment
kW
Bhp
Nm
lb ft
390
360
520
580
430
480
560
415
330
440
540
400
300
400
520
385
270
360
500
370
240
320
480
355
210
280
460
340
180
240
440
325
150
200
420
310
120
160
400
295
90
120
380
280
60
80
360
265
30
40
340
250
7000
6000
5000
4000
3000
2000
1000
U/min
7000
6000
5000
4000
3000
2000
1000
U/min
50
DBS Kontrolle
Kontrolle
Geringes Gewicht und die Gewichtsverteilung sind
für die Dynamik eines Sportwagens von grund­
legender Bedeutung und wirken sich auf nahezu alle
Aspekte der Leistung aus. So wie bei den DBRRennfahrzeugen profitiert auch der Aston Martin
DBS von den inhärenten Eigenschaften der
VH-Plattformarchitektur. Der Unterboden des VH
besteht aus im Verbund verklebten Komponenten
aus gepresstem, gezogenem und gegossenem
Aluminium, um eine enorm starke Grundstruktur
zu schaffen. Die Karosserieteile des DBS werden
aus Leichtbau Kohlefasern-Verbundwerkstoffen
und Aluminium gefertigt.
Diese Struktur führt zu minimalem
Gewicht. Hierbei sorgen der Front-Mittelmotor
und das in Transaxle-Bauweise an der Hinterachse
platzierte Getriebe für eine nahezu perfekte
Gewichtsverteilung: 85 Prozent des Fahrzeug­
gewichts befinden sich innerhalb des Radstandes.
Das zentrale Trägheitsmoment des DBS liegt sehr
tief und führt zu ausgesprochener Wendigkeit.
Dies schafft eine starke stabile Plattform für den
leistungsstarken V 12 und sorgt für ein unvergess­
liches Fahrerlebnis.
Um das Potential der präzisen und
steifen Plattform ausschöpfen zu können, ver­wendet
der DBS ein modernes adaptives Dämpfungs­system
(ADS) mit zwei separaten Ventilen und einer
Einstellmöglichkeit in fünf verschiedenen Positionen.
Auf diese Weise lassen sich die Fahr- und HandlingEigenschaften unmittelbar anpassen. Das adaptive
Dämpfungssystem verändert auto­matisch die
Dämpfungseinstellungen. Auf diese Weise wird
sichergestellt, dass der Fahrer jederzeit über
umfassende Kontrollmöglichkeiten verfügt.
Damit kann er direkt auf verschiedene Fahr­
situationen reagieren. Die Dämpfung kann, je nach
gewünschtem Fahrkomfort, “weicher” oder “fester”
eingestellt werden, um eine direkte Kontrolle für
dynamischeres Fahren zu ermöglichen.
Die Dämpfungseinstellungen werden
durch eine elektronische Steuereinheit ermittelt,
welche die Sensorwerte der Fahrzeugsysteme
verarbeitet, darunter Drosselklappenstellung,
Bremsdruck, Lenkradeinschlag und Fahrzeug­
geschwindigkeit. Diese Daten beeinflussen die
jeweiligen Fahreigenschaften und passen sich an die
Anforderungen des Fahrers an das Fahrzeug an.
Das adaptive Dämpfungssystem
entspricht perfekt dem sportlichen Charakter des
DBS. Auf diese Weise wird sichergestellt, dass eine
festere Dämpfung für besseres Handling und für
mehr Kontrolle des Fahrzeugs zur Verfügung steht,
wenn das Fahrzeug entsprechend gefahren wird,
ohne dabei Kompromisse hinsichtlich des Fahrkomforts bei “normalen” Bedingungen einzugehen.
Ein separater DSC-Trackmodus stellt automatisch
alle Dämpfer auf die straffste Position ein und
eignet sich daher ideal für Fahrten auf Rennstrecken. Der DBS ist mit Pirelli P-Zero-Reifen aus­
gestattet, die speziell für dieses Fahrzeug entwickelt wurden – ebenso wie die 20”
Leichtmetallfelgen.
Der DBS verfügt über ein über­
arbeitetes Dynamic Stability Control-System
(DSC), entwickelt für maximale Traktion in
herausfordernden Fahrsituationen. Im Standard­
betrieb ist das DSC automatisch aktiviert. Halten
Sie die Taste zwei Sekunden lang gedrückt, um den
DSC-Trackmodus zu aktivieren. Damit wird der
Schwellenwert angehoben, ab dem das System
eingreift. Auf diese Weise kann der Fahrer die
Grenzen des Fahrzeugs ausloten. Halten Sie die
Taste für vier Sekunden gedrückt, wird das DSCSystem vollständig deaktiviert.
Das Bremssystem des Fahrzeuges
bietet eine weitere Innovation: Carbon Ceramic
Matrix (CCM) Bremsen. Das Karbon-KeramikBremssystem des DBS besteht aus belüfteten
Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 398
mm und einem Monoblock-sechs-Kolben-Bremssattel vorne und belüfteten Bremsscheiben mit
einem Durchmesser von 360 mm und einem
Monoblock-vier-Kolben Bremssattel hinten.
Das Endergebnis ist ein kürzerer Bremsweg mit
ausgezeichneter Fadingbeständigkeit auch unter
anspruchsvollen Bedingungen. Karbon-KeramikBremsen sind außerdem etwa 12,5 kg leichter als ein
konventionelles System. Auf diese Weise wird das
Gesamtgewicht des Fahrzeugs verringert, vor allem das
Gewicht der rotierenden ungefederten Massen, was zu
einer weiteren Optimierung des Fahrwerks führt.
52
Konstruktion
DBS Konstruktion
Der DBS ist technisch ausgeklügelt und sorgfältig
konstruiert. Das Entwicklungsprogramm umfasste
härteste Tests an klimatisch unterschiedlichen
Orten, darunter Nardo in Italien, Dubai im Nahen
Osten und die Region am Polarkreis in Schweden.
Insgesamt wurden mehr als eine Million
Testkilometer gefahren.
Zu den Design- und
Konstruktionsinnovationen zählt eine mehrstufige
adaptive Dämpfung, mit dem das Fahrzeug
Unebenheiten abfedern kann, ohne die Radführung
zu reduzieren, und die für geringst mögliche
Karosserie­bewegungen sorgt. Eine weitere
Innovation ist die Karbon-Keramik-Bremsanlage
(CCM), die den Bremsweg verkürzt und die
Standzeit der Bremsen verlängert.
Die Kardanwelle ist besonders
innovativ: Sie besteht aus Kohlefaser, um das
Gewicht zu reduzieren und eine weichere
Kraftübertragung zu gewährleisten. Die beim
Öffnen leicht nach oben schwingenden
Schwanentüren sind ein weiteres elegantes und
außerordentliches Design-Merkmal. Sie erleichtern
zudem den Ein- und Ausstieg und reduzieren eine
Beschädigung der Türen an hohen Bordsteinkanten.
Beim DBS kommt das Ultraschallschweißverfahren
zum Einsatz. Hierbei sind die Verbindungen um
90 Prozent stärker als beim herkömmlichen
Punktschweißen. Dies führt sogar zu
gleichmäßigeren Oberflächen und benötigt nur
noch fünf Prozent der Energie des konventionellen
Verfahrens.
Aston Martin hat eine eigene,
unglaublich leichte, aus der Luft-und Raumfahrt
abgeleitete, verklebte Aluminium-Verbundstruktur
entwickelt. Diese einzigartige VH (Vertical
Horizontal) Struktur verschafft dem DBS eine
der ausgefeiltesten Chassis-Konstruktionen
der Fahrzeugbranche. Die enorme Steifigkeit
unterstützt Handling, Fahrer-Feedback und
Sicherheit. Mehr als jedes andere Bauteil ist das
moderne Aluminiumchassis des DBS der Grund für
die außergewöhnliche Dynamik, Reaktionsfreude
und den Charakter des Fahrzeugs.
Allerdings ist nicht nur der
Karosserie­aufbau leicht und hochfest. Andere
Komponenten wurden im Hinblick auf
Gewichtsreduktion entwickelt – vom V12-Motor
aus Aluminium bis hin zur geschmiedeten
Aufhängung und den Stoß­dämpfern aus
Aluminium. Selbst die Einfassung der
Windschutzscheibe besteht aus Aluminiumguss,
während die Türrahmen und die Innenverkleidung,
die Lenksäule und die Schaltwippen aus
Magnesium bestehen.
Damit ist der DBS bis zu 590 kg
leichter als vergleichbare GT-Fahrzeuge.
Dies entspricht dem Gewicht von sechs Erwachsenen
plus Gepäck. Dieses geringe Gewicht trägt in
Verbindung mit der wegweisenden Stabilität
zu verbesserter Beschleunigung, Agilität,
Lenk­reaktion, Bremsreaktion und
Kraftstoffeffizienz sowie zu einem erheblich
gesteigerten Fahrerlebnis bei. Geringes Gewicht
und Balance machen das gesamte Fahrerlebnis
angenehmer – von der sanften Bewegung zum
Öffnen und Schließen der eleganten
Schwanentüren, bis hin zur Haptik aller
Bedien­elemente.
Mehr als jeder andere Sportwagen
bietet der DBS perfekte Harmonie zwischen
Fahrer, Fahrzeug und der Straße.
54
DBS Karosserie--Design
KAROSSERIE-DESIGN
Der DBS wird aus hochwertigsten Materialien in einer
Kombination aus Handarbeit und wegweisenden
Verarbeitungsverfahren hergestellt. Von der Einzigartigkeit des Designs bis hin zu den modernen Produktions­
verfahren, die Gewichtseinsparung und Steifigkeit zum
Ziel haben, überzeugt der DBS sowohl als ein technologisches
Meisterstück als auch durch seine elegante Erscheinung.
Der DBS ist der Höhepunkt der DBReihe, eine Synthese aus Rennsporttechnologie und
Alltagstauglichkeit, die sich bis zu den Ikonen des
Rennsports, dem DB2, DB3S und DB4GT zurück­
verfolgen lässt und heute mit den DBR9 und DBRS9
Rennwagen weitergeführt wird. In der kraftvollen,
fließenden Form des DBS verschmilzt die visuelle Sprache
des Rennfahrzeugs DBR9 GT1 mit der erhabenen Eleganz
der DB-Serie. Flacher und dynamischer als andere
Aston Martin Serienfahrzeuge hat der DBS dezent
ausgestellte Radläufe mit serienmäßiger 20 Zoll Bereifung.
Diese bietet exzellente Stabilität und Haftung und verleiht
dem Auto ein muskulöses und athletisches Erscheinungsbild. Die Design-Phase umfasste fortlaufende Verfeinerung und Optimierung der Oberflächen des DBS. Auf
diese Weise wurde sichergestellt, dass die Formen des
Fahrzeugs die ihm innewohnende Kraft perfekt widerspiegeln, ohne die grundlegenden Proportionen, die einen
Aston Martin ausmachen, zu verfälschen.
Die Außen-Details spiegeln die Leistung
und die dynamischen Fähigkeiten des DBS wider.
Dies zeigt sich beispielsweise in den überarbeiteten
Luft­einlässen und dem vergrößerten Kühlergrill, um mehr
Luft in den Motor zu leiten und dessen Kühlkapazität zu
steigern. Zu den dezenten Design-Merkmalen zählen das
Design des polierten Leichtmetall-Kühlergrills sowie zwei
weitere Lufteinlässe auf der Kohlefaser-Motorhaube.
Diese Lufteinlässe sind voll funktionsfähig. Sie steigern
die Leistung und Effizienz des Motors, und sprechen
demnach für die höhere Leistung des optimierten
V12-Motors.
Die aerodynamischen Optimierungen des
DBS sind durch die Rennsporterfahrung von Aston Martin
geprägt. Ein Frontsplitter aus Kohlefaser und das Design
des vorderen Stoßfängers tragen zur Ableitung des
Luftstroms um die verbreiterte Karosserie bei. Das
Aerodynamik-Team hat eng mit dem Design-Team
zusammengearbeitet, um sicherzustellen, dass die Formen
und Flächen des DBS auf Eigenstabilität bei hohen
Geschwindigkeiten ausgerichtet sind.
Die verbreiterte Spur vorn und hinten
verbessert das Handling und verleiht dem Fahrzeug einen
muskulöseren Charakter. Um der Spurverbreiterung
Rechnung zu tragen, wurden die Kotflügel neu gestaltet
und mit schärferen Linien versehen. Diese Veränderung
unterstreicht auch die Stärke und Leistung des Fahrzeugs.
Die Tieferlegung wird durch die breiteren Seitenschweller
betont. Diese wurden sorgfältig profiliert, um die
Aerodynamik zu verbessern und den Luftstrom an den
Flanken zu optimieren. Die legendären seitlichen
Luftauslässe mit ihren Zierleisten, Design-Merkmal jedes
DB seit dem DB4, wurden für den DBS neu gestaltet und
beherbergen nun LED Blinker.
Die verbesserte Aerodynamik prägt auch
das Heck des DBS. Hier findet sich ein Luftabweiser,
der dezent in den Kohlefaser-Kofferraumdeckel integriert
wurde. Eine horizontale Chrom-Zierleiste wurde ebenfalls
eingesetzt, um die Spurbreite des neuen Fahrzeugs zu
betonen. Der flache Unterboden des Wagens trägt zur
Verbesserung der Aerodynamik des Fahrzeugbodens bei
und mündet in einem neuen Heck-Diffusor aus Kohle­
faser. Dies ist ein weiteres Merkmal, welches von den
Rennfahrzeugen übernommen wurde.
Diese Komponente erzeugt Unterdruck
unter dem Fahrzeugheck, um Auftrieb zu verringern und
die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern,
ohne weitere Luftabweiser erforderlich zu machen.
Der einteilige Diffusor beherbergt auch die beiden großen
und prägnanten Endrohre der Abgasanlage des DBS.
Der DBS wurde von Anfang an als Coupé
und Cabrio entwickelt – ein kompromissloser Ansatz und
ein Beleg der Konstruktionsphilosophie hinter dem
Fahrzeug. Der DBS Volante ist daher eines der stabilsten
und agilsten Cabrios der Welt. Gleichzeitig auch eines der
schnellsten und leisesten.
Wie bei allen Aston Martin sind auch hier
Schönheit und Balance von grundlegender Bedeutung.
Der DBS Volante ist aus jedem Winkel bei geschlossenem
und offenem Dach stets perfekt proportioniert. Das
Verdeck verschwindet mit einem einzigen Tastendruck
unter einer bündig schließenden Abdeckung im Heck.
Somit bleiben die fließenden Linien des Fahrzeugs
erhalten.
Das elegante Gewebe-Faltdach des Volante
ist leicht und langlebig. Eine Schicht aus Thinsulate®
isoliert den Innenraum gegen Lärm und Wetter, mit
optimaler Kopffreiheit für Fahrer und Beifahrer. Die
Alltagstauglichkeit wird hierbei in keiner Weise beeinträchtigt. Das Verdeck legt sich kompakt zusammen,
sodass der DBS Volante die Rücksitze und ausreichend
Platz im Kofferraum beibehält.
Sicherheit hat für Aston Martin von je her
oberste Priorität. Der DBS verfügt neben anderen
Sicherheitsmerkmalen zudem über Neigungssensoren,
die in Falle eines möglichen Überschlags zwei hinter den
Kopfstützen der Fondssitze eingebaute Überrollbügel
aktivieren. Weiteren Schutz bieten die A-Säulen an der
Windschutzscheibe, denn sie sind auf eine Belastung von
mehr als dem Doppelten des Gesamtgewichts des
Fahrzeugs ausgelegt.
56
INNENRAUM-DESIGN
DBS Innenraum-Design
Der Innenraum des Aston Martin vereint Komfort
und Funktion, und verkörpert feinste Handarbeit
und moderne Materialien mit Liebe zum Detail.
Aston Martin ist Synonym für Funktionalität,
Komfort und Innovation. Der DBS macht hier
keine Ausnahme.
Der Innenraum des DBS ist ein
Sinnbild für die Hingabe von Aston Martin für die
Verwendung von natürlichen und unverfälschten
Materialien. Im gesamten Fahrzeug werden
Leichtbau-Materialien verwendet, um Gewicht zu
sparen. Die Türgriffe innen bestehen aus Kohle­
faser. Außerdem kommen beim DBS spezielle
Farben und Teppiche aus leichteren Fasern zum
Einsatz, um Gewicht zu sparen. Im Innenraum
wird Semi-Anilinleder verwendet. Dieses ist
leichter als das sonst von Aston Martin verwendete
Leder und schafft eine unverwechselbare Atmosphäre.
Der DBS verfügt über einzigartige
Haupt-Bedienelemente, darunter ein neues
Lenkradprofil mit doppelter Naht in der 12-UhrPosition. Der Schaltknauf besteht aus poliertem
Leichtmetall, um die Metallapplikationen der
neuen Mittelkonsole fortzuführen. Die Instrumentengruppe wurde mit weißen Ziffern auf graphit­
farbenem Hintergrund gestaltet und ist ausgezeichnet ablesbar. Das Doppelnahtmuster durchzieht
den Innenraum als Signatur. Die exakte Ausrichtung beider Nähte ist ein Beleg für die lang
währende Aston Martin-Tradition außergewöhnlicher Handwerkskunst.
Der DBS Coupé ist als Zweisitzer
konzipiert, um auf dessen Herkunft aus dem
Rennsport hinzuweisen. Wird mehr Sitzvariabilität
bevorzugt, können Kunden auch als Option zwei
Rücksitze an Stelle der beiden großen Ablagefächer
hinter den Vordersitzen wählen. Außerdem ist
optional auch eine exklusive, handgearbeitete
Satteltasche mit speziellen Fächern für CDs,
Landkarten, Bücher etc. erhältlich, die auf den
hinteren Getriebetunnel passt. Von Meisterhand
genäht, vereint die Satteltasche Leichtigkeit und
Langlebigkeit mit Eleganz und Zweckmäßigkeit.
Der DBS verfügt über elektrisch
verstellbare Sportsitze mit typischem Doppelnahtmuster und einem gestickten DBS-Logo auf der
Rückenlehne.
Das Anlassen des DBS vereint
Tradition mit Hightech und einem Hauch Dram­
atik. Aus dem Vollen gefräst und mit poliertem Glas
veredelt hat sich der einstige Zündschlüssel in eine
ECU (Emotion Control Unit) verwandelt, ein
wahrer Handschmeichler. Einer hochwertigen
Armbanduhr oder einem zeitgenössischen
Schmuckgegenstand ähnelnd verkörpert die ECU
so den Geist des DBS.
Das völlig neu gestaltete Design der
Mittelkonsole mit gegossener Metalleinfassung,
klarer Linienführung und neuen grafischen
Elementen unterstreicht die Anlasssequenz des
DBS. Die neue Konsole weist in der Mitte die
bekannte Analoguhr auf, die von zwei Drehreglern
für Heizung und Klimaanlage aus satiniertem
Aluminium eingefasst wird.
Mit diesen Bedienelementen können
auch das Audiosystem, das integrierte BluetoothTelefon und die Funktionen der Satelliten­
navigation gesteuert werden.
Das Bang & Olufsen DBS BeoSoundSystem verfügt über eine Ausgangsleistung von
insgesamt 1000W und wurde exklusiv für den DBS
entwickelt, um ein außergewöhnliches Klang­
erlebnis zu erreichen. Die Öffnung des SechsfachCD-Wechslers befindet sich am oberen Rand der
Konsole. Unter der mittleren Armlehne befindet
sich der integrierte Anschluss für einen Apple
iPod®. Volle Bluetooth-Integration zählt beim DBS
zum Standard. Auf diese Weise können Sie Ihr
Mobiltelefon direkt mit den Fahrzeug synchron­
isieren. Darüber hinaus ist auch die Anzeige der
letzten zehn eingegangenen, getätigten und
verpassten Anrufe möglich.
58
ERBE
DBS Tradition
Aston Martin ist einer der weltweit angesehensten
Sportwagen Hersteller und fertigt seit mehr als
90 Jahren Sportwagen von Hand. In dieser Zeit
wurden mehr als 50 000 Aston Martin hergestellt,
von denen mehr als 80 % noch immer fahrbereit
sind. Diese Fahrzeuge werden von ihren Besitzern
auf der ganzen Welt gepflegt, gefahren und bei
Rennen eingesetzt.
Die Gründer des Unternehmens,
Lionel Martin und Robert Bamford, hatten eine
klare Vision: Sie wollten Sportwagen mit einem
eigenen Charakter schaffen. Fahrzeuge von
höchster Qualität, die man gerne fährt und besitzt.
Fahrzeuge mit Leistung, Schönheit und Seele.
Diese Werte sind auch heute noch zentraler
Bestandteil der Aston Martin Philosophie.
Im Jahre 1947 wurde Aston Martin
vom Industriellen David (später Sir David) Brown
aufgekauft, der schon bald das erste Fahrzeug der
berühmten DB-Serie vorstellte. Diese stil­
prägenden Modelle zählten zu den schönsten und
begehrenswertesten Sportwagen der 1950er und
1960er Jahre. Sie begründeten das Image und den
Glanz der Marke Aston Martin und sicherten
langfristig deren Zukunft.
Während der Zeit von David Brown
gewann Aston Martin mit dem DBR1 auch das
Rennen von Le Mans im Jahre 1959 und sicherte
sich den Sieg bei der Sportwagen-Weltmeisterschaft im gleichen Jahr.
Im Jahre 1964 hatte Aston Martin sein
großes Kino-Debut mit einem speziell angepassten
DB5, der an der Seite von Sean Connery in Goldfinger,
dem dritten James Bond-Film, auftrat. Mehr als 40
Jahre danach besteht diese besondere Beziehung zu
007 weiterhin, denn der legendäre britische
Geheimagent fährt in den Filmen Casino Royale und
Ein Quantum Trost.einen Aston Martin DBS.
Der Rennsport ist auch weiterhin fest in der DNA
des Unternehmens verankert. Aston Martin kehrte
im Jahre 2005 eindrucksvoll in die internationalen
Sportwagenrennen zurück, als ein speziell für den
Rennsport bearbeiteter DBR9 bei seinem Debüt,
dem 12-Stunden-Rennen von Sebring, den Klassensieg einfahren konnte und seine Renntauglichkeit
auch durch den Sieg bei der legendären Tourist
Trophy in Silverstone bewies. Das ultimative Ziel
war jedoch ein Sieg im 24-Stunden-Rennen von Le
Mans, der in den Jahren 2007 und 2008 erreicht
wurde, als der DBR9 seine GT1-Rivalen hinter sich
ließ und so den beneidenswerten Rennstammbaum
von Aston Martin ein weiteres Mal erweiterte. Im
Jahre 2009 war Aston Martin erstmalig in der
LMP1-Klasse von Le Mans vertreten – mit einem
neuen, speziell entwickelten Fahrzeug, das auf dem
V12-Serienmotor des DB9 basierte. Aston Martin
erzielte einen würdigen vierten Platz in der
Gesamtwertung und war vor allem das höchst­
platzierte Fahrzeug mit einem Benzinmotor.
Kurz darauf siegte der Wagen in der zweiten Runde
der asiatischen Le Mans Series in Japan und
sicherte sich in der europäischen Le Mans Series
die Gesamtsiege in der Mannschafts- und Fahrerwertung, nachdem er in allen fünf Rennen der Serie
auf dem Siegerpodest anzutreffen war.
Eine Serienversion des Aston Martin
V12 Vantage mit einem standardmäßigen V12-Motor
gewann im Jahre 2009 erstmalig das anspruchsvolle
24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring.
Darüber hinaus ist Aston Martin der einzige
Hersteller, der in allen vier von der FIA homo­
logierten Sportwagenklassen (GT1, GT2, GT3 und
GT4) ein auf der Serienproduktion basierendes
Fahrzeug anbietet, mit dem weltweit beträchtliche
Erfolge eingefahren werden.
Kunden sind herzlich eingeladen, sich
einen Einblick in diese Tradition zu verschaffen:
Ein Besuch des Stammsitzes und der Manufaktur in
Gaydon stellt einen wichtigen Bestandteil des
einzigartigen Aston Martin Erlebnisses dar.
60
DBS
DBS Technische Daten
Karosserie
_ Zweitüriges Coupé mit 2+0 Sitzen oder als Volante mit
2+2 Sitzen
_ VH-Struktur aus Aluminium, geklebt und genietet
_ Verbundkarosserie aus Aluminium-MagnesiumLegierung und Kohlefaser
_ Seitenaufprallschutz aus Aluminium
_ Xenon-Scheinwerfer Abblendlicht
_ Halogen-Projektorscheinwerfer (Fernlicht)
_ Rückleuchten und seitliche Blinker als LED
_ Hochleistungs-Flachbalkenwischer
Motor
_Vier oben liegende Leichtmetall-Nockenwellen,
48 Ventile, 5935 cm³, V12
_ Verdichtung 10.9:1
_ Front-Mittelmotor, Hinterradantrieb
_ Abgassystem aus Edelstahl mit Katalysatoren und
aktiven Bypass-Ventilen
_ Leistung 380 kW (517 PS) bei 6500 U/min.
_ Maximales Drehmoment 570 Nm bei 5750 U/min
_ Beschleunigung von 0-100 km/h (0-62 mph) in 4,3 s
_ Höchstgeschwindigkeit (Schaltgetriebe) 307 km/h
_ Höchstgeschwindigkeit (Touchtronic 2) 295 km/h
Getriebe
_Sechsgang-Schaltgetriebe. Transaxle-Bauweise
_“Touchtronic 2”-Sechsgang-Automatik mit
Shift-by-Wire Funktion, Transaxle-Bauweise
_Antriebswelle aus Kohlefaser in Leichtmetallgehäuse
_Differenzial mit Rutschbegrenzung
_Endübersetzungssverhältnis Schaltgetriebe 3.71:1
_Endübersetzungssverhältnis Automatik 3.46:1
Lenkung
_Geschwindigkeitsabhängige Servotronic-Servolenkung,
3 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag
_ Lenksäule höhen- und neigungsverstellbar
Reifen und Räder
_ 20" Leichtmetallräder mit 20-Speichen Design
_ Vorn 8.5" x 20" Pirelli P Zero 245/35
_ Hinten 11" x 20" Pirelli P Zero 295/30
Fahrwerk
_Vorn: Einzelradaufhängung, Doppelquerlenker mit
Anti-Dive Geometrie, Schraubenfedern, Stabilisatoren
und adaptiven Mono-Tube-Dämpfern.
_ Hinten: Einzelradaufhängung, Doppelquerlenker mit
Anti-Squat und Anti-Lift Geometrie, Schraubenfedern,
Stabilisatoren und adaptiven Mono-Tube-Dämpfern.
_ Adaptives Dämpfer System (ADS) mit Streckenmodus
Bremsen
_Vorn: Belüftete Karbon-Keramikbremsen, 398 mm
Durchmesser, Sechs-Kolben-Bremszange
_Hinten: Belüftete Karbon-Keramikbremsen, 360 mm
Durchmesser, Sechs-Kolben-Bremszange
_Dynamic Stability Control (DSC) mit Streckenmodus
_Anti-Blockiersystem (ABS)
_Elektronische Bremskraftverteilung (Electronic
Brakeforce Distribution, EBD)
_Notfall-Bremsassistent (EBA)
_Traktionskontrolle
Innenraum
_Volllederausstattung mit Alcantara Ausstattung
(Coupé)
_Volllederausstattung (Volante)
_Mittelkonsole, durchgehend Piano Black (Klavierlack)
_Schalter aus Glas
_Türverkleidungen und Türgriffe aus Kohlefaser
_Automatisch abblendender Rückspiegel mit
Garagentoröffner (nur USA und Kanada)
_Elektrisch verstellbare Sitze
_Sitze und Außenspiegel mit Memory-Funktion
(drei Positionen)
_Zweistufige Front-Airbags für Fahrer und Beifahrer
_Seiten-Airbags (nur Sportsitze)
_Automatisch ausgefahrener Überrollbügel (Volante)
_Beheizbare Sitze (nur Sportsitze)
_Beheizbare Heckscheibe
_Klimaautomatik
_Organic Electroluminescent (OEL) Anzeigen
_Bordcomputer
_LED-Leseleuchten
_Geschwindigkeitsregelung
_GPS-Navigationssystem1,2
_Bluetooth-Telefonvorbereitung1
_Elektrisch einklappende Außenspiegel
_Einparksensoren vorne und hinten
_Reifendrucküberwachung1
_Alarmanlage und Wegfahrsperre
_Fernsteuerung für zentrale Türverriegelung und
Kofferraumentriegelung
_Windschott (nur Volante)
_Fahrzeug-Ortungssystem3 (nur GBR)
_Regenschirm mit Halter im Kofferaum
Entertainment
_Bang & Olufsen BeoSound DBS Audio system mit
1000 Watt mit ICEpower®4 Verstärker und 6-CDAutochanger
_Integrierter Apple iPod® Anschluss5
_USB-Anschluss mit Waveform Audio Format (WAF),
Windows Media Player (WMA) und MPEG (MP3)
Audiodateikompatibilität
_3,5 mm AUX-anschluss
Optionen
_20" 20-Speichen Leichtmetallräder, 20 Speichen,
Graphite
_ 20" 10-Speichen Leichtmetallräder Diamond Turned
_ 20" 10-Speichen Leichtmetallräder Graphite Diamond
Turned
_ Bremssattel Grau, Rot, Gelb
_ Motorhaubengitter, Magnum Silver
_ Pirelli PZero Corsa-Sportreifen
_ DAB-Radio (nur USA)
_ Zweiter Glas ECU
DBS Carbon Edition
(neben Standardspezifikation)
_ Leder-Schlüsseltäschchen
_ Leder-Satteltasche6
_ Mittelkonsole Walnuss, Mahagoni, Bambus
oder Tamo Ash
_ Individuelle Schwellerplaketten
_ Automatisch abblendender Rückspiegel1
_ Automatisch abblendender Rückspiegel mit
Garagentoröffner (nur Europa)
_ Erweiterte Alarmanlagenfunktion (InnenraumÜberwachung und Neigungssensoren)
_ Ortungssystem1,3
_ Erste-Hilfe-Set
_ Aschenbecher und Zigarrenanzünder
_ Lightweight Sitze (nur Coupé) 1, 6
_ 2+2-Sitzkonfiguration (nur Coupé)
_ Alcantara-Lenkrad (nur Coupé)
Abmessungen
_ Länge 4721 mm
_ Breite 1905 mm ohne Außenspiegel, 2060 mm
mit Außenspiegeln
_ Höhe 1280 mm
_ Radstand 2740 mm
_ Tankinhalt 78 Liter
_ Gewicht (Coupé) 1695 kg;
(Volante) 1810 kg
Kraftstoffverbrauch – Schaltgetriebe 7 Liter/100 km
_ Stadt 24,3
_ Überland 11,7
_ Kombiniert 16,4
Kraftstoffverbrauch – Automatik 7 Liter/100 km
_ Stadt 24,2
_ Überland 10,5
_ Kombiniert 15,5
CO2-Emissionen7
_ 388 g/km Schaltgetriebe
_ 367 g/km Automatik
Karosserie
_ Coupé und Volante 2-türig mit 2+2 Sitzkonfiguration
Getriebe
_“Touchtronic 2”-Sechsgang-Automatik TransaxleBauweise
_Sechs-Gang Schaltgetriebe
Außenfarbe
_Carbon Black
_Flame Orange
_Ceramic Grey
Innenraum
_Lederausstattung Obsidian Black – Semi-Anilin-Leder
(Coupé)
_Lederausstattung Obsidian Black – Vollleder (Volante)
_Lederausstattung Sahara Tan – Vollleder (Coupé und
Volante)
_Lederausstattung Madagascar Orange – Volleder
(Coupé und Volante)
_Fahrzeughimmel mittig, Leder, gesteppt, Obsidian
Black (Coupé)
_Fahrzeughimmel am Rand, Alcantara Obsidian Black
(Coupé)
_Fahrzeughimmel, Ivory (Volante)
_Fahrzeughimmel, Tailor’s Grey (Volante)
_Fahrzeughimmel, Obsidian Black (Volante)
_Teppich, Obsidian Black
_Teppich, Sahara Tan
_2+2 Sitze (Coupé und Volante)
_Mittelkonsolerverkleidung, Carbon und Piano Black
_B&O® Lautsprechergitter, schwarz eloxiert.
_Individuelle Schwellerplakette
Außenbereich
_20" Leichtmetallräder, 10-Speichen, Hochglanz
schwarz, Diamond Turned
_ Lüftungsgitter, Motorhaube und Steitenzierleiste,
schwarz
_ Rückspiegelkappen, Kohlefaser
_ Rückleuchteneinsätze, Kohlefaser
_ Rückleuchten, rauchglas
_ Endrohre, schwarz
_ Kühlergrill, schwarz
Optionen
_20" Leichtmetallräder,10-Speichen, schwarz, invers
Diamond Turned
_20" Leichtmetallräder, 10-Speichen, Hochglanz
schwarz
_ Alternativ: Bremssattel, goldfarben
_ Haubengitter in Magnum Silver
_ Kühlergrill, hochglanz
1/ Nicht in allen Märkten verfügbar.
2/ Mit Traffic Messaging Channel (TMC) in Europa.
3/ Entspricht den Anforderungen von UK Thatcham Category 5.
Ohne Abonnement. Serienausstattung UK.
4/ ICEpower® ist eine patentrechtlich geschützte Technologie
von Bang & Olufsen.
5/ iPod® ist eine Marke von Apple Inc., eingetragen in den USA
und in anderen Ländern.
6/ Nicht verfügbar bei 2+2-Sitzkonfiguration oder für Volante.
7/ Daten nicht für nordamerikanischen Markt.
62
WICHTIGER HINWEIS
Hinweis zu Abbildungen und Wortlaut
Die in dieser Broschüre abgebildeten Fahrzeuge enthalten u. U. weitere
Optionen, die nicht in dieser Broschüre behandelt werden oder die nur
gegen Aufpreis erhältlich sind.
Die Bezeichnung Bluetooth und die entsprechenden Logos sind
Eigentum von Bluetooth SIG Inc. Die Verwendung dieser Elemente
erfolgt in Lizenz.
Aktualisierungen
Aston Martin Lagonda Limited strebt ständig nach der fortlaufenden
Verbesserung der Spezifikation, des Designs und der Fertigung seiner
Fahrzeuge. Anpassungen erfolgen kontinuierlich. Obwohl angemessene
Vorkehrungen zur Bereitstellung aktueller Literatur getroffen wurden,
darf diese Broschüre nicht als unfehlbarer Leitfaden zu aktuellen
Produkten, Optionen, Zubehör und technischen Daten angesehen
werden. Diese Broschüre stellt auch kein Angebot zum Verkauf eines
bestimmten Fahrzeugs, Produkts, einer Option, von Zubehör und/oder
Dienstleistungen in beliebigen Kombinationen dar.
Diese Broschüre ist lediglich ein Hinweis und Beschreibung der
zeitweise verfügbaren Produkte und Dienstleistungen von
Aston Martin. Der Inhalt dieser Broschüre repräsentiert das
Unternehmen Aston Martin Lagonda Limited als ganzes. Texte und
Fotos können sich auf Modelle, Spezifikationen, Optionen, Zubehör
und/oder Dienst­leistungen beziehen, die in einigen Ländern nicht mehr
erhältlich sind, die durch neuere Versionen abgelöst wurden oder die
aus anderen Gründen nicht mehr zur Verfügung stehen.
Leistungsergebnisse
Leistungsergebnisse, Angaben zum Kraftstoffverbrauch und CO2
Emissionsdaten in dieser Broschüre wurden unter kontrollierten
Testbedingungen (gemäß der geltenden Gesetze) gewonnen und
können je nach Spezifikation des einzelnen Fahrzeugs, der Straßen­
verhältnisse/Umweltbedingungen und der Fahrweise variieren. Auch
die Reifenwahl kann sich auf Leistungsergebnisse, Kraftstoffverbrauch,
CO2-Emissionen, Fahrkomfort und Handling auswirken.
Die veröffentlichten Werte sollten lediglich für Vergleichszwecke
herangezogen werden und sollten nicht im öffentlichen Straßenverkehr
verifiziert werden. Für Leistungsergebnisse, Kraftstoffverbrauch oder
CO2 wird keine implizite oder explizite Gewährleistung übernommen.
Aston Martin Lagonda Limited empfiehlt Geschwindigkeits­
beschränkungen zu beachten und stets einen Sicherheitsgurt anzulegen.
Das Gewicht des Fahrzeugs wirkt sich auf die Menge der CO2-Emissionen
aus. Daher können Fahrzeuge mit aufwändigeren Spezifikationen und
Ausstattungsoptionen mehr CO2 ausstoßen. Die Umweltgebühren des
Fahrzeugs richten sich nach dem Gewicht der CO2-Emissionen des
Standardfahrzeugs gemäß dieser Broschüre.
Alle Benzinmotoren sind mit einem Katalysator ausgestattet.
Unternehmensinformationen
Aston Martin Lagonda Limited
(Unternehmensnummer 01199255) hat seinen
eingetragenen Sitz in Banbury Road, Gaydon,
Warwickshire CV35 0DB, England.
Telefon +44 (0)1926 644644
Fax +44 (0)1926 644333
USt-Nummer 904 447 237
www.astonmartin.com
Teilenr. 705138
Konzept:
Aston Martin
DBS-Außen- und Studioaufnahmen:
René Staud Studios
Produktion:
Freestone Creative
Vertriebsunternehmen und Händler
Vertriebsunternehmen und Händler sind keine Vermittler von
Aston Martin Lagonda Limited und sind absolut nicht befugt,
Aston Martin Lagonda Limited durch ausdrückliche oder implizite
Handlungen oder Aussagen rechtlich zu binden. Verkäufe durch Händler
oder Vermittler unterliegen den allgemeinen Geschäftsbedingungen.
Kein Verkaufsangebot
Diese Broschüre stellt kein Angebot für den Verkauf eines bestimmten
Fahrzeugs, Produkts, einer Option, von Zubehör und/oder Dienst­
leistungen bzw. von Kombinationen dieser Elemente dar. Aston Martin
weist darauf hin, dass der DBS nicht auf allen Märkten weltweit zum
Verkauf angeboten wird, und dass der DBS nicht für alle globalen
Märkte zertifiziert, verkäuflich und/oder geeignet ist.
Copyright und andere Rechte am geistigen Eigentum
Diese Broschüre und ihr Inhalt sind durch verschiedene Rechte am
geistigen Eigentum geschützt, darunter ohne Einschränkung Copyright, Design-Rechte und Marken im Besitz oder unter Lizenz von
Aston Martin. Sie dürfen diese Broschüre und deren Inhalt ohne
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