INTRAC 2003 A - SDF Archivio Storico e Museo

fììr alle EInsatze.
von Kennem fiir Konner.
Intrac 2003 A :
die Maschine ftirdie Ziiliunf t
INTRAC 2003 Allrad. Die Basismaschine. Entwickelt von der
Klòckner-Humboldt-DEUTZ AG, KHD,
Heute schon die Maschine fur die
Zukunft: Rationell - schnell - wirtschaUlich. Fur Landwirte, die die Zukunft in den Griff bekommen. Fùr
Landwirte, die kritisch abwagen, bevor
sia sich entscheiden. Sie entscheiden
sich fùr den INTRAC 2003A. I\^it
einem starken, luftgekùhlten DEUTZDieselmotor mit Direkteinsprìtzung.
Serienmàl3ig mit Allradantrieb und
Vierradbremse.
VierZyiinder mit 3768 cm^ Hubraum,
44 kW (60 DIN/PS), die durchziehen.
Immer. Die die Leistung schaffen, die
sie brauchen. Von Kennern fùr Kònner:
INTRAC 2003A - die programmierte
Zukunft!
Ein
Diesel-Motor
mit vier Zylindern
Der INTRAC 2003 A liat Luftkùhiung.
Durch die direkte Kùhiung mit Luft
entfallen Thermostat, Wasserkùhler.
Wasserpumpe, Dichtelemente,
Schiàuche, Rohrieitungen, Frostschutzmittel.
Luftgekùhlte DEUTZ-Diesel-Motoren
werden durch ein Hochleistungsgeblàse gekùhit, Ein millionenfach
bewàhrtes System der Luftfùhrung
sorgt fùr die gleichmàBige Kùhiung
aller Zylinder.
Durch schnelles Erreichen der
Betriebstemperatur ist der INTRAC
2003A sofort belastbar. Das bedeutef
gleichzeitig elne Verminderung des
Verschleil3es durch Kaltkorrosion,
Bei der Luftkùhiung wird die Betriebstemperatur nicfit durch den Siedepunkt des Kùhlmittels begrenzt, Vielmehr ist es mòglich, mit einer
gùnstigeren, hòheren Betriebstemperatur zu arbeiten. Die Verbrennung
und damit die Kraftstoffausnutzung
wird besser und sichert einen sparsamen Kraftstoffverbrauch. Jegliches
Regulieren der Kùhlluftmenge beim
Traktorbetrieb — ob bei extremer
Kàite oder Hitze — erùbrigt sich.
Der fortschrittiiche Stand der DEUTZMotorentechnik garantiert eine besondere Laufruhe der luftgekùhlten
Dieselmotoren.
Sie starten gut mit dem DEUTZ
INTRAC 2003A Dafùr sorgen ein
starker Anlasser, seine Hochleistungs
batterie sowie die Kaltstarteinrichtung,
Die 28-Ampére-Drehstromlichtmaschine gibt schon bei Leerlaufdrehzahl Ladestrom ab.
Voraussetzung fùr die lange Lebensdauer von Motoren ist eine saubere
Verbrennungsluft- DEUTZ-Traktoren
und der INTRAC 2003A werden
serienmàBig mit dem DEUTZ-SICCOPUR-Luftfilter mit Zyklon-Vorabscheider ausgerustet. Das schafft eine
nahezu hundertprozentige Reinigung
der Ansaugluft.
DEUTZ hat dem INTRAC 2003A einen
87-Liter-Tank mitgegeben. Genùgend
Kraftstoff fùr einen ganzen Tag harter
Arbeit. ohne da3 Sie nachtanken
mùssen. '
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Technik die zahit
Mehrieistung fiir Sie
Zwischen 2.1 und 10,2 km/h stehen
im Vorwàrtsbereich fùr Arbeiten aut
Acker- oder Grunland 6 Gange zur
Verfùgung. Praxisnah abgestuft,
immer mit der richtigen Geschwlndigkeit. Die Gangabstufungen ùberschneiden sich nicht.
Der INTRAC 2003A ist in Halbrahmenbauweise konzipiert. Ganze Baugrupp e n - z . B. angetriebene Vorderachse/
Motor/Getriebe/Kraftheber/Hydrolenkung — sind aus der bewàhrten
DEUTZ-Traktoren-Serie 06 ubernommen worden. Zusammen mit der
neuen Konzeption — Fahrersitz vorn/
drei Anbauràume: Vorn, zentral,
hinten - ergab dies ein System, das
neue MaBstàbe setzt: INTRACSYSTEM 2000! Durch die Verlagerung
von Motor und Getriebe in den neutralen Raum zwischen den Achsen
optimale Hangsicherheit und volle
Ausnutzung des zentraien Anbauraums fùrVorratstank, SpritzfaB, Lade-
pritsche. Weiteres Ergebnis: Hervorragende Gewichtsverteilung (48:52)
auf die Achsen. Der INTRAC 2003 A:
Ein echtes Universalfahrzeug. Mit
einem Getriebe, auf das Sie sich verlassen kònnen. Der INTRAC 2003 A
hat serienmàBig ein vollsynchronisiertes Wechselgetriebe.
INTRAC 2003 A mit Rau-KombiSaatbett-Kombination 2,80 m.
Rau-Kombl-SpritzfaB 1000 I. RauKombi-Frontspritzbaiken 2,80 m.
Direktes Einarbeiten des Spritzmittels bei der Saatbettbereitung.
INTRAC 2003A mit Rau-FrontReihen-Packer 6-rhg. Rau-KombiSpritzfaB 1000 I. Rau-ExaktaRùbendrille 6-rhg. Optimales Saatbett fùr hòhere Ertràge.
INTRAC 2003A mit Vorratstank
1000 kg. Weiste-Akkord pneumatische Getreidedrille. GroBe
Schiàge ohne Nachfulien von
Saatgut.
INTRAC 2003A mit Rau-KombiFrontrubenhacke 12-rhg. und
aufgebauter Reihenspritzeinrichtung. Rau-Kombi-SpritzfaB
1000 I. Rau-Kombì-Spurlockerer.
Fronthacken mit INTRAC heiBt den
Feinsteuermann einsparen: direkte
Sicht auf Arbeitswerkzeuge.
INTRAC 2003A mit Rau-KombiSpritzfaB 1500 I. Rau-KombiGroBflàchenspritze 18 m. Kurze
Nebenzeiten bei Pflanzenschutz.
INTRAC 2003A mit Vorratstank
1000 kg- Weiste-Akkord pneumatischer GroBflàchen-Dungerstreuer 10 m. Hohe Arbeitsleistung, gleichmàBige Dùngung
ohne Streuverluste.
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In zwei Vorwàrts- und eìner Ruckwàrtsgruppe stehen insgesamt
8 Vorwàrts- und 4 Rùckwàrtsgànge
zur Verfùgung.
Die Normdrehzahl der Zapfwellen
wird bei ca. 90°/o der Motornenndrehzahl erreicht.
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INTRAC 2003 A - leistungsstark an
der Zapfwelle. Der INTRAC 2003 A
ist serienmàRig mit einer unabhànglgen. wàhrend der Fahrt und
unter Last zu- und abschaltbaren
Zapfwelle 540/1000 U/min ausgerùstet,
Sie ist bodenkonstant, mittig angeordnet und sorgt dadurch fùr einen
geraden KraftfluB. Das schont die
Gelenkwelle. Auf Wunsch Zapfwelle
vorn mit 1000 U/min.
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Einhebel-Bedienung:
Transfermatic-^ystem
Die feinfuhiige Regelhydraulil< des
DEUTZ-TRANSFERMATICSYSTEMS leìstet hervorragende
Arbeit; Ruckfreie Regelung und
gleichmàBig^ Tiefenfiihrung.
Einhebe?-Bedienung. Nach Vorwahl des Arbeitsberelches (Zugkraft oder Lageregelung) wird die
gewùnschte Arbeit mìt diesem
einen Hebel gesteuert. Auch der
Freigang fur seibstfùhrende Geràte sowie das Ausheben und
Absenken.
Automatische HubhÒhenbegrenzung, erstens in oberster Transportstellung und zweitens tur die
Normhòhenstellung. Hubhòhe
ùber DIN-Norm. Keine Oberlastung der Pumpe.
Automatisches Senkstromventll.
Es verhindert ein zu schnelles Absenken schwerer Cerate.
Automatische Seitenstabilisìerung.
In ausgehobenem Zustand des
Geràtes werden die Unterlenker
in Mittellage stabilisiert. Das ist
besonders wichtig fur Pflùge. Belm
Ausheben am Vorgewende wird
der Pflug automatisch in Mittellage
arretiert und kann nicht hin- und
herschlagen.
Gro3er Verstellberelch fur belde
Hubstangen.
INTRAC 2003A mit FAHR-Frontkreiselmàher KM 22 FI und FAHRHeckkreiselmàher KM 22 I. Uber
3 m Màhbreite — exklusiv bei
DEUTZ-FAHR.
INTRAC 2003A mit FAHR-Frontkreiselmàhwerk KM 22 FI und
FAHR-Ladewagen 322 L. Die
schlagkràftige Kombination fùrs
tàglìche Futterholen.
INTRAC 2003A mit FAHR-Frontkreiselschwader KS 80 FI und
FAHR-Hochdruckpresse HD 400.
Schlagkraft bei der Rauhfutterernte.
NTRAC 2003A mit FAHR-Frontkreiseischwader KS 80 FI und
FAHR-Ladewagen 322 L. Das
ist Rationalisierung.
Pendelausgleich fur breite Arbeitsgeràte.
Oberlenkerregelung. Unterlenker
aus Federstahl. DEUTZ-TELEHITCH-Einphasen-Schnellkuppler
auf Wunsch.
Starke Hubkràfte an den Kopplungspunkten der Unterlenker von
1900kp. Vorn 1000 kp!
Bis zu 4 Zusatzsteuergerate, elnfach oder doppelt wirkend —
kònnen angebaut werden. Remoteanschlùsse nach vorn und hinten
verlegbar. Mechanische Arretierung — Automatische Endabstellung.
Der INTRAC 2003A ermòglicht
durch seine technischeAusstattung
neue Arbeitsverfahren. Sein Frontlenkerprìnzip macht ihn zum
echten Seibstfahrer. z. B. mit
einem FAHR-Kreiselmàhwerk vorn
und einem zweiten hinten fahren
Sie dlrekt in den Bestand. Bei den
Bereichen Saatbettbereitung. Saat-,
Pflege- und Dungetechnik kann
er sein ùberlegenes Konzept
optimai ausnutzen. Eine bisher
unbekannte Koppelung von
Arbeitsgàngen durch Cerate
vorn. hinten und zentral - zusàtzliche Einsparung von Neben-,
Rùst- und Wegezeiten durch die
hohe Kapazitàt des zentraien
Anbauraumes: FùrSpritzfaB
(1000/1500 L) oder Dùngerbehàlter/'Saatguttank (bis 1000 kg).
Der 2003A làBt lange Schiàge
kùrzer werden.
DasSpurweitenkonzept: Vorn 1540
oder 1800 mm; hinten 1520 oder
1820 mm! Damit lassen sich alle
herkòmmlichen Reihenweiten bei
Saat. Pflege und Ernte darstellen.
Alle bereits vorhandenen Zusatzgeràte oder Anhàngemaschinen
fur den Heckanbau lassen sich
welter verwenden.
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Komfort wie noch nie!
liitrac2003A
tùr. Rechts ein breiter Haltegriff,
so dafi der Eìnstieg auch fùr altere
oder kòrperbehinderte Landwirte
problemios ist. Bequemes Ausund Einstelgen auch in engen
Garagen oder Einfahrten.
DEUTZ hai dem INTRAC 2003 A
2ur richtungsweìsenden Technik
den beispielhaften Komfort gegeben. Der Einstieg erfolgt ùber
rutschsichere Trittstufen, durch
eine zweifach arretierbare Schiebe-
Kelne Behinderung durch Hebel
oder Pedale. Der gepolsterte Belfahrersitz klappt nach Verlassen
automatisch nach oben. DEUTZKomfortsitz: Stufenlos auf GròRe
und Gewicht einstelibar. mit hochklappbaren Armlehnen und verstel
barer Rùckenlehne, Geschùtzter
Rauminhalt ùber 2 m^ Die
Kablne Ist auf Gummielementen
gelagert: Keine stòrenden Motorvibrationen! Umsturzsicher. Unfall
sicher. Gepruft durch die Land-
wirtschaftliche Berufsgenossenschaft.
Seiten- und Heckschelbe aufschiebbar.
Aufklappbare Frontscheibe.
Hochstellbares Dach. Kaltluftgeblàse, Motorabluftheizung mit
Geblàse, Entfrosterdùse. Die
Fahrerpiattform hat eine Flàche
von 1,5 m'. Viel Platz und groRe
Ellenbogenfreiheit fùr Fahrer und
Beifahrer. INTRAC-Frontsitz: Idea
fùr Rundumsicht, gute Sicht auf
die Vorderràder, direkter Blick auf
breite Frontgeràte. Hohe Arbeitsleìstungen durch arbeitsphysiologisch optimaien Blickwinkel auf
alle Geràte. Die Frontscheibe aus
Sicherheitsglas ist volikommen
blendfrei. Funktionsgerechtes
Armaturenbrett mit sinnvoller Instrumentierung. Leicht zugànglicher Sicherungskasten. Exakter
Tankinhaltsanzeiger. Mehrzweckschalter fùr Richtungsanzeiger,
Lichthupe, Hupe und Fernlicht.
Lichtstarke Scheinwerfer, weitràumende Scheibenwischer/
wascher-Kombination. Werkzeugkasten und Halterung fùr Warndreieck. Zwei vibrationsfreie PanoramaauBenspiegel, Sonnenblende,
Innenraumpolsterung, FuRboden
voli mit Matten ausgelegt. Wasserablaufloch fùr die Innenreinigung.
Alle Hebel, Pedale und das Lenkrad in den optimaien Bedienungsbereichen. Ein richtungsweisender
[andwirtschaftlicher Arbeitsplatz
mit PKW-Komfort!
DieDEUTZ-TELE-HITCH. Integrierter
Bestandteil des INTRAC-SYSTEM 2000.
Keìn Absteìgen mehr beim Geràtekuppeln. Keine Verletzungsgefahr.
Verringerung der RiJstzeit auf bis
zu Vi der ùblicherweise benòtigten
Zeit.
Stnnvolle Details: Der Fafldurchblick
erlaubt das zentimetergenaue
Ankuppein von Heckgeraten bei aufgesatteltem Sprìtzfafl.
Sonderzubehòr
Technische Daten INTRAC 2003 A
Molor
D E U T Z ' V r e f Z y l -Viert - D i e s e l
Direklemspritzung, luftgek.
L e i s t u n g DIN
Drehmomentanstieg
Bohfung/Hub
Hubraum
KraftstoHverbf spezifisch
-m J a h r e s m i t t e l (DIN 9606)
Kraflstoffvorral
OWorrat
F4L912
2300 U / m i n
44 kW {60 PS)
13%
100/120 m m
3768 c m ^
165 g / P S h
4.6-S.2 k g / h
87 1
11.51
Getrjebe
DEUTZ'Gefriebe
Synchron Ausfuhrung
Gangzahl vor-'ruckwarts
md Kfjec^gang-Gruppe
Olfuiiung
TW 50.3
8/4
12/4
16 1
Lenkurtg
HydfOblockienkung
GeschwJndigkeJIen in k m / h
b e i B e r e i f u n q e n 12 4-32. 14 9-28
S
K
L
64
04
2 1
0,7
3 4
10.2
14.9
1 0
5.0
1.7
8 4
25.0
Zdpfwellen
Heckzapfweiie
Durcrimessef/max
Dre^imomen!
Drehzah*
Automatische Behàlterhebevorrichtung. Vom Fahrerplatz aus kònnen
seibst gefùllte Behàlter oder das
SpritzfaB mùhelos gekuppelt werden.
Nur die Standstùtzen mùssen von
Hand abgezogen werden.
zulass.
1 ^ 8 ' ^ 1 5 0 ^^^P
540/1000 U / m i n
bei 2070/2150 M o l o r - U m d r
Frontiapfwelfe
Durcfimesser/max.
Drehmomenl
1^ a"/105 m k p
Drehzahl
lOOOU^mmb 2t50 Motor-Umdr
Kraftheber
K 45
Olvorrat F o / d e r m e n g e
14 1/39.7 l / r u n
Eninehmbare Menge
ohne/mit Zusatzbehalter
7 1/21 1
Belnebsdruck
175 b a r
Hiibkraft
vorn
1000 kp
hinten
1900 kp
Rieoienscheibe
Durchmessef'SrejlG
245/100 n^f^
prehza^il U m f a n g s g e s c h w
1285 U / f T i i n ; i 6 . 5 m / s e c
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24
39
56
9.5
Zapfwelle vorn; Frontkraftheber mit
DEUTZ-TELE-HITCH und teleskop.
Oberlenker; DEUTZ-TELE-HITCH
hinten mit teleskop. Oberlenker; dazu
Fernbedienung; Anhàngeschiene kurz
Kat. I bzw. Kat. Il; Anhàngeschiene
lang Kat. ! bzw. Kat. II; Behàlterhebevorrichtung; Einfachpritsche mit
hinterer Klappe; Zugpendel; Frontballast mit Tràger; Auspuff nach oben;
Arbeitsscheinwerfer; Rangierkupplung; Zusatzsteuergerate einfach
wirkend; Zusatzsteuergerate doppelt
wirkend: Druckluft-Bremsanlage.
Riemenscheibe mit Antrieb; Zusatzòlbehàlter fùr Remote-Anschiusse;
Hubkupplung; Frontballast; Hinterradbaliast.
Abb., MaSe, GewicMe und lechn, Angaben unverbindiicii.
Abmessungen uri d G e w k:hle
Lanae o h n e Fronitkrafthel 3er
ohne Heck-DEUTZ-TELE-HITCH
L a n g e mit F r o n t - u n d H e c k DEuTZ-TELE-HfTCH
Brene
Hohe
Radstand
W e n d e r a d m s mit ^ohne
Lenk-Bremse
Bodenfreiheit
Beretfungen:
vorn
Serie
Sene
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auf W u n s c h
vorn
auf W u n s c h
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auf W u n s c h
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Spurweiie
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T f j e b a c h s e LB 1540/1800
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