Nash-Kelvinator Corporation Nash-Kelvinator Corppration National

Auktionshaus Gutowski • 50. Auktion Historischer Wertpapiere am 16. Juli 2012
1954 übernahm Nash die Hudson Motor Co. und
wurde American Motors. Doch das Ende nahte:
1957, die Jahresproduktion war auf unter 10.000
Autos gefallen, war Schluß.
Nr. 1643
Nr. 1643
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 125,00 EUR
New York Central & Hudson River
Railroad
Nr. 1639
Consolidation Certificate, Teilblankette,
Nr. 11232
Albany, 18__
EF
Nr. 1640
Nr. 1640
Schätzpreis: 90,00 EUR
Startpreis: 20,00 EUR
Nash-Kelvinator Corporation
10 shares à 5 $, Nr. 22376
Maryland, 13.11.1946
VF+
Gegründet 1937 nach Fusion des Haushalts-Großgeräteherstellers Kelvinator Appliance Co. (gegr.
1916) mit dem Automobilproduzenten Nash
Motors (ebenfalls 1916 gegr.). Die Vereinigung dieser beiden Unternehmen beruhte auf einer Bedingung von George W. Mason, dem Vorstandsvorsitzenden von Kelvinator, die dieser für die Übernahme des Vorsitzes bei Nash Motors stellte. 1954
übernahm Nash-Kelvinator Corp. die Hudson
Motor Co. Daraus entstand American Motors
Corp. Hochwertige Stahlstich-Vignette mit weiblicher Allegorie der Industrie. Mit Faksimile-Signatur von George W. Mason als Präsident, 1954 Präsident von General Motors.
Nr. 1641
Entstanden 1869 durch Fusion der New York Central RR mit der Hudson River RR, Keimzelle war
die wirtschaftlich ungemein bedeutende 440 Meilen lange Hauptbahn von New York stromaufwärts
am Hudson River nach Buffalo. Die Gesellschaft
wurde zum Mittelpunkt der Eisenbahninteressen
des legendären “Commodore” Cornelius Vanderbilt und kontrollierte um 1900 bereits ein über
3.000 Meilen langes Netz. Schließlich fusionierte
sie mit der Pennsylvania RR zur PennCentral, dem
mächtigsten Eisenbahnsystem der Ostküste. Sehr
dekorative Vignette mit Porträt von Commodore
Vanderbilt, flankiert von zwei weiblichen Allegorien. Vorderseitig Originalsignatur von William H.
Vanderbilt (1821-1885) als Präsident (Signatur
unentwertet). Maße: 19,3 x 27,5 cm. Seit Jahren
nicht mehr angeboten!
Nr. 1644
Schätzpreis: 500,00 EUR
Startpreis: 300,00 EUR
New York Central Sleeping Car Co.
79 shares à 100 $, Nr. 1006
New York, 6.1.1886
VF+
Gegründet 1858 von Webster Wagner (1817-1882)
und Commodore Cornelius Vanderbilt. Die mächtige New York Central Railway unterhielt mit dieser Tochterfirma sogar eine eigene Waggonfabrik,
in der Schlafwagen genau nach den Bedürfnissen
der Bahngesellschaft und ihrer Reisenden gefer-
tigt wurden. Schöne Vignette mit Eisenbahn. Originalunterschrift des Waggonbau-Pioniers William S. Web als Präsident. Webb war Schwiegersohn von William H. Vanderbilt. Ausgestellt auf
und rückseitig original signiert von
Cornelius Vanderbilt. Cornelius Vanderbilt (1843-1899)
war der älteste Sohn von William
Henry. Er begann seine Laufbahn,
ebenso wie sein Vater, in einer
Bank. Später wechselte er ins
Eisenbahngeschäft, wo ihn sein
Großvater von der Pike auf lernen
ließ. Nach dessen Tod übertrug ihm
sein Vater leitende Posten, um sich
selbst zurückziehen zu können. Maße:
21,2 x 28,6 cm. Die Originalsignatur von Webb von
der Entwertung nicht berühr, die Originalsignatur
von Vanderbilt nur an einer Stelle von der Lochentwertung betroffen. Die Aktie wurde abgebildet in
dem Buch „Der Pionier: Commodore Cornelius Vanderbilt - Das Finanzgenie der jungen USA“ von Prof.
Dr. Udo Hielscher (Abb. 2.66).
Nr. 1645
Nr. 1645
New York Metal & Chemical
Manufacturing Company
50 shares à 10 $, Nr. 97
New York, 25.3.1871
Nash-Kelvinator Corppration
VF+
Gleiches Stück wie das Los davor, nur in blau
gedruckt, ebenfalls mit Faksimile-Signatur von
George W. Mason als Präsident.
Nr. 1642
Nr. 1642
Schätzpreis: 130,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
National Rivet and Novelty Company
6 shares à 100 $, Nr. 64
West Virginia, 30.3.1894
EF/VF
Gründung 1891. Dekorativ, mit goldgedecktem
Prägesiegel, Vignette: Schmied bearbeitet mit der
Feile ein Werkstück im Schraubstock.
Nr. 1644
250
VF+
Die 1870 gegründete Gesellschaft produzierte
Zinnsalze nach dem Patent von Adolph Ott. Zwei
Vignetten, links ein Wissenschaftler in seinem
Labor, oben mittig zwei weibliche Allegorien mit
Wappenschild. Eingetragen auf James A. Rhodes,
den Präsidenten der Gesellschaft. Seit Jahren nur
das eine Stück bekannt!
Schätzpreis: 80,00 EUR
Startpreis: 20,00 EUR
100 shares à 5 $, Nr. 168596
Maryland, 4.1.1950
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 120,00 EUR
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baute vom Niagara River aus die ersten großen
Überlandleitungen im Staat New York bis nach
Syracuse im Osten und West Seneca im Süden. Der
Strom kam von der Ontario Power Co., die die
gewaltigen Wasserkräfte im Gebiet des Niagara
River ausbeutete. Nur 2 Jahre nach Aufnahme der
Lieferungen (im Jahr 1906) hatte sich der Verkauf
auf 100 Mio. kwh schon mehr als verzehnfacht.
Großformatiger orangerot/schwarzer Stahlstich,
dreigeteilte Vignette mit Hochspannungsmasten.
Maße: 22,7 x 33,1 cm.
gebaut. 1967 mit Rockwell verschmolzen. Schöne
allegorische Vignette mit Flugzeug, Industrie- und
Stadtlandschaft.
Nr. 1651
Nr. 1651
Nr. 1646
Nr. 1646
Northern Liberties Railroad
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
6 % Certificate of Indebtedness 1.000 $,
Nr. 441
Philadelphia, Pennsylvania, 1.5.1851 VF/F
New York & New England Railroad
6 % Mortgage Bond à 1.000 $, Nr. 392
Boston, 1.8.1882
EF/VF
Nr. 1648
Gründung 1873 zur Übernahme der Eisenbahn
Boston, Mass. nach Willimantic, Ct. (86 Meilen).
Grossformatig. Ausgegeben zur Finanzierung der
Strecke Rhode Island - New York. Grosse, wunderschön Vignette mit Eisenbahn auf Brücke vor
einer bergigen Landschaft mit Eisenbahnbrücke.
Vorne links ein krummer Telegraphenmast. Maße:
37,2 x 29,8 cm. Mit anh. restlichen Kupons.
Nr. 1649
Nr. 1649
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Norfolk & Petersburg Railroad
5 shares à 100 $, Nr. 90
Norfolk, Virginia, 7.9.1858
Nr. 1647
Nr. 1647
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 125,00 EUR
New-Mexican Railroad
1 share à 100 $, Nr. 74
Topeka, Kansas, 6.11.1896
VF
In New Mexico gelang der Atchison, Topeka &
Santa Fè RR 1877/78 ein großer Coup: Von ihrer
Hauptstrecke in Colorado aus stieß sie südlich
von Trinidad nach New Mexico vor, überquerte
als einzig möglichen Weg nach Süden den RantonPass (über den der berühmte “Santa-Fe-Trail” für
die Trecks in den Wilden Westen führte) und
erreichte bei Deming Anschluß an die Southern
Pacific Ry. Damit war für die A.T.&S.F.RR. der Weg
zur Pazifikküste gebahnt. Das Projekt wurde unter
größter Geheimhaltung und in atemberaubender
Geschwindigkeit durchgezogen, ehe die Hauptkonkurrenten Denver & Rio Grande RR und Southern Pacific Ry. der A.T.&S.F.RR. die Tour vermasseln konnten. Für ein knapp 22 Meilen langes
Teilstück in New Mexico wurde diese Tochtergesellschaft gegründet. Name der Bahn handschriftlich eingesetzt. Vorderseitig original unterschrieben von E. P. Ripley (Präsident der Atchison,
Topeka & Santa Fe). Maße: 15,6 x 23 cm.
Nr. 1648
Schätzpreis: 85,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Niagara, Lockport
and Ontario Power Company
10 pref. shares à 100 $, Nr. 8065
New York, 22.5.1925
Die 1894 gegründete Firma, deren Präsident niemand geringeres als H. H. Westinghouse war,
VF
Die Northern Liberties and Penn Township RR
wurde 1829 gegründet zum Bau einer Strecke von
Noble Stree nach Willow Street zum Delaware
River, eröffnet 1834. War dann Teil der Pennsylvania RR, die 1846 gegründet wurde zum Bau der 355
Meilen langen Hauptbahn Philadelphia - Pittsburg.
Nach und nach übernahm die Gesellschaft so
ziemlich alle anderen Eisenbahnen im Staat Pennsylvania und fusionierte schließlich mit der New
York Central zur PennCentral, dem mächtigsten
System der Ostküste. Die Anleihe begab der
District of the Northern Liberties unter Haftung
aller seiner Bewohner zur Finanzierung seiner
Beteiligung an der 1846 gegründeten Pennsylvania
Rail Road. Mit sechs Vignetten: Riesige Zentralvignette mit mehreren Zügen und einer langen Eisenbahnbrücke über einen Fluß, vier seitlichen
Nebenvignetten mit zwei Porträts, Weißkopf-Seeadler auf Wappenschild und ins Tal blickendem
Indianer, kleine Nebenvignette unten mit vierspännigem Planwagen. Ränder knapp geschnitten,
stellenweise etwas fleckig, die vertikale Knickfalte
durchgehend gerissen und mit Papierstreifen hinterklebt (alt, mit Datum von 1887). Äußerst seltenes Stück aus alter Sammlung!
Eine der ältesten Südstaaten-Bahnen, konzessioniert bereits 1851. Die 81 Meilen lange Strecke nur
wenig südlich der späteren Konföderierten-Hauptstadt Richmond wurde 1854-57 fertiggestellt. 1870
Fusion mit der South Side RR und der Virginia &
Tennessee RR zur „Atlantic, Mississippi & Ohio
RR“. Später im mächtigen System der Southern
Railway aufgegangen. Dekorativ, mit PersonenzugVignette. Dabei ein Konvertierungszertifikat vom
15.5.1871 mit Umschreibung der 5 Aktien auf die
“Atlantic, Mississippi & Ohio RR Company”.
Nr. 1652
Nr. 1652
Schätzpreis: 175,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
Northern Pacific Coal Company
1 share à 100 $, Nr. 20
Minnesota, 13.6.1895
Nr. 1650
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
North American Aviation Inc.
Nr. 1653
Schätzpreis: 180,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
Northern Pacific, La Moure
& Missouri River Railroad
VF
Gründung 1928. In der 1935 neu gebauten Fabrik
für Militärflugzeuge auf dem Gelände des Los
Angeles Municipal Airport wurden in den folgenden Jahrzehnten zigtausende von Flugzeugen
251
VF+
Die mit Abstand größte und ertragsreichste Bergwerksgesellschaft der Northern Pacific Railroad.
Kleine Vignette von Pflanzen und einem Teich mit
Enten. Original signiert von John William Kendrick (1853-1924) als Präsident. Kendrick war
auch Hauptingenieur der Northern Pacific Railway, 1893-1899 General Manager bei ihrer Reorgansiation und Vizepräsident. Maße: 15 x 19,4 cm.
Nr. 1650
10 shares à 5 $, Nr. 43965
Delaware, 31.7.1933
VF+
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
1 share à 100 $, Nr. 12
New York/Dakota Territory, 22.9.1893 VF+
Wie eine “Hängeschaukel” hängt nach der Einfahrt
in North Dakota an der Northern-Pacific-Hauptstrecke zwischen Fargo und Jamestown eine wei-
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tere Trasse zur Erschließung des hier schon ganz
ordentlich besiedelten Landes. Diese Strecke wiederum erhielt in ihrer südlichsten Biegung zwei
Abzweige, von denen diese Ges. den Abzweig von
La Moure am James River nach Edgeley baute (21
Meilen, eröffnet 1887). Eingetragen auf John William Kendrick. Maße: 15,2 x 21,5 cm.
Nr. 1656
Nr. 1653
Nr. 1656
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 125,00 EUR
Oil Belt Terminal Railway
1 share à 100 $, Nr. 11
Oklahoma, 27.1.1915
Nr. 1659
EF-
Diese Bahn, die die Kesselwagen von den Ölquellem abholte, war klein (das Kapital betrug lediglich 10.000 $) aber hochprofitabel. Sie gehörte
zuletzt zum mächtigen System der Atchison,
Topeka & Santa Fè Railway. Maße: 21,6 x 27,5 cm.
Nr. 1659
Schätzpreis: 130,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Penn Anthracite Coal Company
5 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 267
Pennsylvania, 2.12.1889
VF+
Auflage 2.000. Gründung dieser Kohlenbergwerksgesellschaft im Jahr 1889. Hochwertiger Stahlstich
mit ovaler Bergwerks-Vignette. Nicht entwertet
und mit anhängenden restlichen Kupons
Nr. 1654
Nr. 1654
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 100,00 EUR
Ohio & Mississippi Railway
7 % Bond 10.000 $ , Nr. 33
New York, 30.1.1875
VF
Auflage 300. Vorgänger konzessioniert 1848-1851
in Ohio, Indiana und Illinois für die 338 Meilen
lange Hauptstrecke Cincinnati - Ohio - East St.
Louis. Betriebseröffnung 1857. Diese bedeutende
Bahn wurde 1867 reorganisiert, der Schuldendienst auf die alten Anleihen wurde eingestellt.
Später mannigfache Fusionen mit weiteren Bahnen. 1893 aufgegangen in der Baltimore and Ohio
Southwestern Railway, heute Teil der CSX Transportation. Für die Zeit ganz ungewöhnlich hoher
Nennwert. Großformat (30,2 x 39,6 cm).
Nr. 1657
Nr. 1657
Schätzpreis: 180,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Olympic Mining Company
333 shares à 1 $, Nr. 8616
Seattle, 19.5.1904
Nr. 1660
VF
Gründung 1899. Schöner, zweifarbiger Druck, Vignette mit schroffen Bergen in den Rocky Mountains und Eingang zur Goldmine.
Nr. 1655
Nr. 1655
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Nr. 1658
Nr. 1658
Ohio & Pennsylvania Railroad
24 shares à 50 $, Nr. 242
New York, 20.2.1855
Schätzpreis: 120,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Paterson & Hudson River Railroad
VF
Konzessioniert 1848. Fusionierte 1856 mit der
Ohio & Indiana RR und der Fort Wayne & Chicago
RR zur Pittsburgh, Fort Wayne & Chicago RW (468
Meilen lange Strecke Pittsburgh, Pa. nach Chicago, Ill.) Drei Vignetten, u.a. Farmer, die einer
Dampflok zuwinken.
3 shares à 50 $, Nr. 3563
Paterson, New Jersey, 2.1.1904
Nr. 1660
EF/VF
Konzessioniert 1831, eröffnet 1834. Strecke Marion - Paterson (13 Meilen). Verpachtet an die Erie
RR. Sehr dekorative Vignette: zwei weibliche Allegorien mit Wappenschild, dahinter u.a. Segelschiff
und dampfende Eisenbahn auf Brücke.
Schätzpreis: 500,00 EUR
Startpreis: 120,00 EUR
Pennsylvania Company
20.000 shares à 50 $, Nr. 319
Pittsburgh, 1.7.1873
EF/VF
Nominalwert der Aktie war 1 Million Dollar = 5%
des Kapitals, nach heutiger Kaufkraft über 50
Millionen wert! Die Pennsylvania Company
wurde 1870 gegründet, um die Interessen der
Pennsylvania Railroad westlich von Pittsburgh
wahrzunehmen. Die Keimzelle des Systems der
späteren “Penn-Central” war die 1846 zum Bau der
355 Meilen langen Hauptbahn Philadelphia-Pittsburg gegründete Pennsylvania RR Co.” (fertiggestellt 1857, schon damals zweigleisig). Nach und
nach übernahm die Gesellschaft so ziemlich alle
anderen Eisenbahnen im Staat Pennsylvania und
fusionierte schließlich mit der New York Central
zur Penn-Central. 1976 brach der Transportkonzern zusammen. ausgestellt auf die Pennsylvania
Railroad und original unterschrieben als Präsident von George. B. Roberts wenige Tage nach
seiner Ernennung zum Nachfolger des legendären,
im Jahr darauf verstorbenen Thomas A. Scott
(gen. “Pennsylvania-Napoleon”). Eine finanzhistorisch bedeutende Rarität ersten Ranges, in der
Form von mir noch nie angeboten gewesen. Maße:
19 x 29,3 cm.
Nr. 1661
Schätzpreis: 65,00 EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Petroleum and Trading Corporation
A subscription for eight auction catalogues is only 49 Euro
included list of results
50 shares à 25 $, Nr. 43
Delaware, 16.7.1929
VF
Gründung 1923. Breite Vignette mit Ölfeldern und
Dampflok, Raffinerie am Hafen, Allegorie.
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252
Auktionshaus Gutowski • 50. Auktion Historischer Wertpapiere am 16. Juli 2012
Eine Gründung der Plantagenbesitzer des Staates
Tennessee, die zu dieser Zeit vor allem Baumwolle, Mais, Weizen, Hafer, aber auch Obst anbauten.
Herrlicher alter Bankwert mit sechs Vignetten.
Ränder knapp geschnitten.
Nr. 1661 (Ausschnitt)
Nr. 1664
Nr. 1668
Nr. 1668
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 200,00 EUR
Pocasset Iron Works
50 shares à 100 $, Nr. 114
New York, 13.1.1880
Nr. 1662
Nr. 1662
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Phenix Truck Makers Inc.
100 pref. shares, Nr. 17
Delaware, 3.7.1917
VF
Gründeraktie, ausgestellt auf C. L. Funk (entsprach 1 % des Kapitals). Grün/schwarzer Stahlstich. Maße: 21 x 29,2 cm. Nur 2 Stücke wurden
2004 gefunden.
Nr. 1665
Nr. 1665
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 100,00 EUR
Phoenix Oil & Land Company
5 shares à 100 $, Nr. 12
Titusville, Pa., 22.10.1877
VF
Werkzeugmacher, gegründet 1824. Die Aktie verbriefte 14,28 % des Kapitals dieser Gesellschaft.
Herrliche Vignette mit Gießerei-Szene. Eingetragen auf Henry S. Sterling und mit seiner Originalsignatur als Präsident der Gesellschaft. Einzelstück aus alter Sammlung.
EF/VF
1859 wurde von Edwin Drake in Titusville in Pennsylvania ein Jahr nach einer Bohrung in Kanada
die zweitälteste erfolgreiche Ölbohrung der
Geschichte niedergebracht - ein unvorstellbarer
Boom begann. Feine Vignette mit Bohrtürmen und
einem Kesselwagenzug. Maße: 17,9 x 26 cm.
Nr. 1669
Nr. 1663
Nr. 1663
Nr. 1669
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Port Angeles & Olympia Railway
Philadelphia & Oil Creek Oil Co.
50 shares à 10 $, Nr. 44
Philadelphia, 31.3.1864
Die Ölfirma wurde gegründet 1864 in dem berühmten Oil Creek-Erdölgebiet. Hier in Titusville führte
Edwin L. Drake am 27.8.1859 die erste kommerzielle Erdölbohrung der Geschichte durch und
weihte damit das Erdölzeitalter ein. Sehr dekorative Vignette mit Wappen, flankiert von zwei wilden
Hengsten. Äußerst seltenes Stück aus alter Sammlung.
Nr. 1664
1 share à 100 $, Nr. 15
Washington, 11.6.1906
Nr. 1666
VF
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
Nr. 1666
Schätzpreis: 90,00 EUR
Startpreis: 20,00 EUR
Pittsburgh & Allegheny Valley Traction
110 shares à 50 $, Nr. 28
20.5.1910
EF/VF
Sehr dekorative Abbildung eines Strassenbahnwaggons.
Meine Seite im Internet
www.gutowski.de
Schätzpreis: 90,00 EUR
Startpreis: 45,00 EUR
Philadelphia & West Chester
Traction Co.
95 shares à 50 $, Nr. 152
Philadelphia, Pa., 16.9.1895
VF
Ursprünglich gegründet als Ardmore Rauilroad
Co., 1895 reorganisiert zu Philadelphia & West
Chester Traction Company. Die Gesellschaft
betrieb eine Straßenbahnlinie von den 63rd. und
Market Streets im Westen von Philadelphia nach
West Chester. 1902 Eröffnung der Strecke von Llanerch nach Ardmore. 1936 reorganisiert zu Philadelphia Suburban Transportation Co., genannt
„Red Arrow Lines“ Braun/schwarzer Druck, Vignette mit elektrischer Straßenbahn.
Nr. 1667
Nr. 1667
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 120,00 EUR
Planters Bank of Tennessee
15 shares à 100 $, Nr. 856
Nashville, 12.5.1860
253
EF/VF
EF/VF
Gegründet 1905. Olympia war die letzte große
Stadt an der Strecke, bevor die Northern Pacific
ihre westliche Endstation Ocosta erreichte. Von
Olympia aus ging diese Bahn nach Norden Richtung Port Angeles (am Nordende der Halbinsel
unterhalb Vancouver Island). Vordruck mit handschriftlichen Vervollständigungen und goldenem
Prägesiegel. Nur 17 Stücke wurden bereits vor Jahren im Northern Pacific-Archiv gefunden.
Nr. 1670
Auktionshaus Gutowski • 50. Auktion Historischer Wertpapiere am 16. Juli 2012
Nr. 1670
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Nr. 1673
Schätzpreis: 240,00 EUR
Startpreis: 120,00 EUR
Portland & Rumford Falls Railway
Rantoul Railroad Co.
40 shares à 100 $, Nr. 671
Portland, 25.6.1904
1 share à 100 $, Nr. 15
Chicago, 11.9.1889
VF
Gründung 1890. Strecke Rumford Falls - Gilbertville - Mechanic Falls - Poland Springs Jct. (53 Meilen). Herrliche Dampflok-Vignette.
VF
Entstand am 3.6.1887 aus der Verschmelzung der
Leroy & Eastern RR Co. mit der Lebanon &
Western RR Co., beide Gesellschaften ab Okt. 1886
unter Kontrolle der Illinois Central. Einzelstück
aus alter Sammlung.
Nr. 1676
Nr. 1676
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Richter Electric Light Co.
25 shares 100 $, Nr. 16
New York, 2.2.1884
Nr. 1674
Nr. 1671
Nr. 1671
Nr. 1674
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
Prescott & Eastern Railroad
Schätzpreis: 75,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
Reader’s Digest Association
1 share à 0,01 $, Nr. 11129
Delaware, 9.6.1997
1 share à 100 $, Nr. 15
Arizona, 27.11.1901
EF
Gegründet 1897 zum Bau des 26 Meilen Abzweigs
von der Prescott Eastern Jct. (Atchison, Topeka &
Santa Fe RR) nach Mayer, Arizona. Die Bahn diente dem Anschluß der Goldminen, insbesondere
der berühmten Crown King Mine. 1911 in der California, Arizona & Santa Fe Ry. aufgegangen. Vignette mit Königin, auf Wappenschild lehnend.
Maße: 20,4 x 25,6 cm.
EF
Gründung 1884 zwecks Verwertung der Patente
von Charles Richter für ein neuartiges Beleuchtungssystem. 1890 patentierte Richter seine Erfindung im Bereich der elektrischen Eisenbahn (als
Kopie beiliegend). Eingetragen auf den Erfinden
Charles Richter aus Camden, N.J.
EF+
Gründung 1922 in Pleasantville bei New York
zwecks Herausgabe einer Zeitung. In der Anfangszeit wurde die Zeitschrift auf dem Postweg für 10
Cent pro Stück verschickt. 1935 erreichte sie erstmals eine Auflage von 1 Mio. Exemplaren. Die
erste ausländische Ausgabe erschien 1938 in
Großbritannien. 1948 erschienen die ersten Ausgabe in Deutschland. 1951 inkorporiert. Heute
erscheinen unter der Marke Reader’s Digest
neben der Zeitschrift auch Bücher, Hörbücher,
Musik-CD’s und DVDs. Pegasus als Firmenlogo,
rechts oben eine Familie bei gemeinsamen Lesen
eines Buches.
Nr. 1677
Nr. 1677
Schätzpreis: 275,00 EUR
Startpreis: 120,00 EUR
Rio Grande Junction Railway
1 share à 100 $, Nr. 66
Denver, 24.3.1890
VF+
Gründung 1889. Die 62 Meilen lange Strecke Rifle Grand Junc., Col. wurde sofort nach der Fertigstellung an die Denver & Rio Grande RR und die
Colorado Midland RR verpachtet. Hochwertiger
Stahlstich, Vignette mit aus Tunnel fahrendem
Zug. Maße: 18 x 27,6 cm.
Nr. 1672
Nr. 1672
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 20,00 EUR
Radio Products Corp. of America
40 shares à 1 $, Nr. 1367
Delaware, 15.9.1922
EF/VF
Die 1922 in Delaware gegründete und in New York,
55 Broadway ansässige Gesellschaft stellte Radioempfänger her. Adler-Vignette. Originalsignaturen.
Äußerst seltenes Papier aus der Pionierzeit der
Radiogeschichte.
Nr. 1678
Nr. 1675
Nr. 1675
Schätzpreis: 350,00 EUR
Startpreis: 250,00 EUR
Rensselaer & Saratoga Rail Road
48 shares à 100 $, Nr. 90
Troy, New York, 9.6.1852
Nr. 1673
VF+
Eine der ältesten Eisenbahnen der USA überhaupt, gegründet bereits 1832. Hauptstrecke Troy
(gegenüber von Albany am Hudson River) nordwärts nach Champlain (71 Meilen). 181 Meilen
eigene und gepachtete Strecken waren insgesamt
1871 in Betrieb, als die Bahn an die Delaware,
Lackawanna & Western RR verpachtet wurde.
Damit später im berühmten New-York-CentralSystem aufgegangen. Feine Vignette mit Eisenbahnbrücke, Segel- und Ruderbooten. Äußerst
selten.
254
Nr. 1678
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 45,00 EUR
Rio Hotel & Casino Inc.
1 share à 0.01 $, Nr. 1448
Las Vegas, 5.11.1998
EF
Gültige Aktie! Vignette mit männlicher Allegorie
und Tänzerin mit Früchten im Haar. ABNC-Druck.
Nr. 1679
Schätzpreis: 275,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Sacramento & Woodland Railroad
5 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 518
San Francisco, Cal., 1.7.1911
EF/VF
First Mortgage Gold Bond. Gegründet 1911 für den
Bau einer Bahn zwischen Woodland und Sacramento, der Hauptstadt von Kalifornien, 16 Meile
Auktionshaus Gutowski • 50. Auktion Historischer Wertpapiere am 16. Juli 2012
lang. Nach dem Ausbruch des 2. WK Einstellung
des Personenverkehrs 1940, Gütertransporte
noch bis in die 60er Jahre hinein. Kleine Vignette
mit Abb. des Turms von Kapitol in Sacramento.
Mit anhängenden restlichen Kupons.
Nr. 1681
Nr. 1684
Nr. 1684
Schätzpreis: 500,00 EUR
Startpreis: 250,00 EUR
Snohomish Valley Railway
33 shares à 10 $, Nr. 33
Washington, 5.2.1907
Nr. 1679
Nr. 1682
Nr. 1682
Schätzpreis: 350,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Savannah & Charleston Rail Road
8 % Second Mortgage Bond 500 $, Nr. 115
1.4.1871
VF
Nr. 1680
Nr. 1680
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 80,00 EUR
Gegründet 1854 als Charleston & Savannah RR.
Die Gesellschaft baute die wirtschaftlich sehr
wichtige Eisenbahnverbindung zwischen Charleston & Savannah in South Carolina, 105 Meilen
lang. Der Staat war mit einem 27%gen Anteil an
den Baukosten beteiligt. Im Bürgerkrieg wurde die
Bahn für die Truppentransporte eingesetzt, wobei
sie nach Kriegshandlungen ernsthafte Zerstörungen erleiden musste. 1866 reorganisiert und
umbenannt in Savannah & Charleston RR. Die
Gesellschaft ging 1873 in Konkurs, nachdem sie
ihre Anleihe von 1856 nicht mehr zurück zahlen
konnte. Ein gewisser Henry B. Plant kaufte die
Bahn und brachte sie in die neu gegründete Charleston & Savannah Railway ein. Grossformatiges
Papier mit herrlicher Eisenbahn-Vignette. Mit
anhängenden restlichen Kupons, nicht entwertet.
6 % Gold Bond 500 $, Nr. 1608
California, 1.1.1908
Schätzpreis: 245,00 EUR
Startpreis: 125,00 EUR
Santa Fè, Prescott & Phoenix Railway
500 shares à 100 $, Nr. 3
Prescott, Arizona, 15.4.1893
EF/VF
Gegründet 1891 zum Bau der 198 Meilen langen
Bahn von Ash Fork (von der transkontinentalen
Hauptstrecke der Atchison, Topeka & Santa Fè RR
abzweigend) nach Phoenix, Ariz. Außerdem
wurde als weitere Zweigbahn die Prescott &
Eastern RR (24 Meilen nach Mayer, Ariz.) im
Pachtbetrieb befahren. 1911 in der California, Arizona & Santa Fe Ry. aufgegangen. Unterdruck in
grün (es gibt auch eine Variante in gelborange).
Maße: 20,4 x 26,2 cm.
Schätzpreis: 275,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Southern Kansas Railway
EF
4 75/100 shares à 100 $, Nr. 22
Kansas, 15.7.1890
Konzessioniert 1907 für die von Chittenden, Cal.
(dort mit Anschluß an die Southern Pacific RR)
ausgehenden Bahnlinien nach Santa Cruz (30 Meilen) und nach San Juan (8 Meilen). Erst die kleinere dieser beiden Strecken war überhaupt in
Betrieb, als die Bahn 1912 als California Central
RR reorganisiert wurde. Hellbraun/schwarzer
Druck, Vignette mit einem Eilzug auf der “Old Mission Route” genannten Strecke. Maße: 36 x 25,2
cm. Unentwertet und mit kpl. anh. Kupons.
Nr. 1681
Nr. 1685
Nr. 1685
San Juan Pacific Railway
EF/VF
Gegründet 1905. Kleine Lokalbahn nahe Snohomish am Puget Sound im Nordwesten des US-Bundesstaates Washington, dem wichtigsten Eisenbahnknotenpunkt der Great Northern Kontinental-Eisenbahn an der Westküste. Die Bahn fuhr am
Fusse des Vulkans Mount Vernon, der erst vor
wenigen Jahren nach einem spektakulären Ausbruch durch die Medien ging. Grün/schwarzer
Druck mit goldenem Prägesiegel und kleiner Vignette einer pferdebespannten Bergwerksbahn in
allen vier Ecken. Besonders spektakulär ist die
fotografische Ansicht von einem der weltbekannten gigantischen Mammutbäume, durch den ein
Weg hindurchführt. Während Bonds dieser Bahn
ganz gelegentlich schon einmal angeboten wurden, ist diese Aktie, bei der wir lediglich von zwei
Exemplaren wissen, eine Riesen-Rarität.
Nr. 1683
Nr. 1683
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Schmidt Label & Lithographic Co.
121 1/4 shares à 100 $, Nr. 207
San Francisco, 11.4.1903
EF/VF
Gegründet 1882 durch deutsche Einwanderer.
Berühmt wurde diese Kunstdruckerei später vor
allem wegen ihrer Orangen- und ZigarrenkistenAufkleber, die heute ebenfalls hochbegehrte Sammelobjekte sind. Dekorativer, mehrfarbiger Druck
mit antiker Blumenvase. Auf die deutsche Herkunft der Firmengründer weist eine kleine Eichenlaub-Girlande hin. Nur 12 Stücke wurden Anfang
1998 in den USA gefunden.
255
VF+
Einer der wichtigsten Teile der Atchison, Topeka
& Santa Fè RR! 1879 erwarb die A.T.&S.F.RR im
Austausch gegen eigene Anleihen alle Aktien der
Kansas City, Lawrence & Southern Kansas RR, die
ihrerseits schon das Ergebnis mehrerer Fusionen
war. Ein Act of Congress von 1884 gestattete der
Gesellschaft den Bau einer Bahn von Arkansas
City durch Indianerterritorium nach Denison und
Fort Worth, Tx. Gesamtlänge 370 Meilen in drei
Teilstrecken, eröffnet im Herbst 1887. Zusammen
mit der Gulf, Colorado & Santa Fe RR ergab sich
damit eine durchgehende Verbindung von Kansas
City nach Galveston, Tx. am Golf von Mexico.
Holzstich-Vignette mit Güterzug, Name der Bahn
handschriftlich eingesetzt. Maße: 17,7 x 26,2 cm.
Nr. 1686
Schätzpreis: 450,00 EUR
Startpreis: 180,00 EUR
Southern Railway Co. of Indiana
4996 shares à 100 $, Nr. 16
28.12.1900
EF
Ausgestellt auf die Southern Railway (49,99 % des
gesamten capital stocks in tatsächlich begebenen
Höhe von 999.300 $). Gegründet am 22. Dez. 1900,