Sundsvall Jag - MittSverige Vatten

Transcription

Byggplats
Sundsvall
1000 nya möjligheter #1-2012
Ursäkta
röran!
Vårens alla
trafikstörningar
BYGGBOOM
Miljarder satsas i regionen
Sören
Åkeby:
Jag
Sundsvall
Så Ska
Stan växa
HETA ALNÖ
Kommunalrådet:
”Sundsvall
är ett nytt
Klondike”
lysande utsikter för
lokala näringslivet
Knutpunkt
Korsta
Därför behövs
Logistikparken
JOUR
DYGNET RUNT
060-64 47 90
• Slamsugning
• Vakuumsugning
• Högtrycks-
spolning
• Kemisk rengöring
• Torr-isblästring
• Rörrensning
• Adr transporter
• Tankrengöring
Slamsug och avloppsspolning JOURNUMMER 060-13 27 50 | www.corvara.se
2 ByggPlatS SUnDSVall 1/2012
Nu åker den gamla
klyschan fram
D
16
Agnetha Esping om
det sköna livet på Alnö
Innehåll
10 Guldläge. Sundsvall är ett
nytt Klondike – igen, menar
kommunalrådet Magnus
Sjödin.
16 Alnö. ”Nära havet vill jag bo.”
20 Porträtt. Han styr jätte
maskinen GlufsGlufs.
52
26 Knutpunkt Korsta. Därför
är TunadalKorsta den bästa
platsen för en logistikpark.
Så var
det förr
20
Ivar bygger
Sundsvall
37 E4-business. Idérika lokala
företag gör nya affärer.
42 Åkeby. ”Sundsvall i mitt hjärta.”
48 Framtidsplaner. Så växer det
nya Sundsvall fram.
52 Bygg-Olle. ”Myndig uppsyn
och ilsken som en terrier.”
En ny stad
växer fram
48
Byggplats
Sundsvall
ges ut av Journalisthuset och MediaInvest i samarbete med Trafikverket,
Sundsvalls kommun, MittSverige Vatten, Sundsvall Energi och Sundsvall Logistikpark.
Byggplats Sundsvall delas ut till alla hushåll i Sundsvalls kommun och sprids via
tidningens samarbetspartners. Upplaga: 50 000 ex.
Tryck: Colorprint, 2012. Distribution: SDR.
Redaktion: Journalisthuset, Thulegatan 6, 852 32 Sundsvall. Tel: 06015 27 20
Annonser: MediaInvest, Terminalvägen 10, 861 36 Timrå. Tel: 06057 21 50.
Medarbetare i detta nummer: Olof Axelsson, Thomas Ekenberg, Bo Fernström,
Svanthe Harström, Per Helander, Annie Palmgren, Annika Sohlander, Andreas Stickler
et här är det största som hänt sedan Sundsvall
brann! Hur ofta har vi inte hört den klyschan.
Oavsett om det handlar om basketdrakar
som bärgat SM-guld eller att det arrangeras
Melodifestival så dras jämförelsen med den stora branden. Men frågan är om vi inte just nu är inne i tid då det
gamla uttrycket verkligen blivit en sanning.
Den här tidningen som du håller i handen är ett
tecken på att en ny era är på gång i Sundsvall. Det här
är det första numret av Byggplats Sundsvall, vars syfte är
att skildra alla de spännande byggprojekt som kommer
att prägla staden under de närmaste åren och förändra
Sundsvall för alltid.
Några sidor längre fram talar kommunalrådet Magnus
Sjödin om Sundsvall som ett nytt Klondike där det finns
möjligheter att skära guld, både för oss som redan bor
här och för dem som kommer hit på grund av alla jobb
som skapas. Det talas om 1 800 årsarbeten under byggtiden bara för att fixa nya E4:an och bron.
Och E4-bygget är inte det enda stora projektet som pågår. I den här tidningen berättar
vi bland annat om att MittSverige Vatten
genomför Norrlands största VA-satsning
i modern tid
på Alnö. Nya
En ny era
bostäder är
är på gång
på gång längs
norra och
i Sundsvall
södra kajerna
i inre hamnen.
Satsningen på en ny kombiterminal i Tunadal är en miljardaffär.
Det är också Sundsvall Energis
planer på en ny biobränslepanna
och en biogasanläggning i Korsta. Sundsvalls kommun rustar
upp kajerna längs Selångersån
och bygger cykelbanor. Listan
över heta projekt kan göras lång.
”
Inte så konstigt att det lokala näringslivet räknar med att kunna göra
goda affärer under de kommande åren
och att nya affärsidéer kläcks. Den här
tidningen är också en del av detta. Som
ett initiativ av två lokala företag, Journalisthuset och MediaInvest, har vi skapat
en ny kanal för att berätta om de
förändringar som regionen genomgår.
Thomas Ekenberg
Redaktör
TR
7
YC
KSAK 341 14
1/2012 ByggPlatS SUnDSVall 3
223 ISOnews_170ppi
Molin BilBMW
AB X1
Vinter 2012
BMW X1
BMW xDRIVE.
INTELLIGENT FYRHJULSDRIFT PÅ ÖVER 50 MODELLER.
BMW xDRIVE.
INTELLIGENT FYRHJULSDRIFT PÅ ÖVER 50 MODELLER.
www.bmw.se
www.molinbil.se
www.bmw.se
X1
När du älskar
att köra
När du älskar
När du älskar
attatt
köra
köra
143hk / 150g CO2 / 0.57 l/mil
J 4,95% r en ny,
EKAMPAN
pe
PS. RÄNT l 4,95% ränta när du kö n bil ur vårt lager.
til
lectio
Finansiera
Premium Se
eller BMW
begagnad
BMW X1 WORLD CUP EDITION.
BMW
X1 WORLD CUP
EDITION. I VALLATEAMET.
MED TUSENTALS
INGENJÖRER
MED TUSENTALS INGENJÖRER I VALLATEAMET.
BMW X1 World Cup Edition är en nyskapande SAV som är både kompakt och kraftfull. Den är standardutrustad med en extrautrustning i form av Comfortpaket som bland
annat innehåller takrails, lättmetallfälgar, klimatautomatik, parkeringssensor och radio. Och, inte minst, xDrive som är världens första intelligenta system för fyrhjulsdrift vilket
BMW
är en nyskapande
både
kompaktåterförsäljare.
och kraftfull. Den är standardutrustad med en extrautrustning i form av Comfortpaket som bland
gör attX1
duWorld
kan taCup
dig Edition
fram oavsett
före. UpplevSAV
densom
hosärdin
närmaste
annat innehåller takrails, lättmetallfälgar, klimatautomatik, parkeringssensor och radio. Och, inte minst, xDrive som är världens första intelligenta system för fyrhjulsdrift vilket
gör att du kan ta dig fram oavsett före. Upplev den hos din närmaste återförsäljare.
BMW X1 xDrive 18d inkl Comfortpaket.
BMW
X1 xDrive
xDrive18d
18dinkl
inkl Comfortpaket.
BMW X1
Comfortpaket
Pris:
309.900
Molin
Bil AB kr (ord pris 337.900 kr)
Östermovägen
48, Sundsvall
Billån:
3.423
kr/mån.
Molin
Bil
Mån-fre 09-18, AB
lör 11-15
Pris från: 309.900 kr (ord pris. 337.900 kr).
Pris
från:
krinkl
(ordComfortpaket
pris. 337.900 kr).
BMW
X1309.900
xDrive 20i
Billån från 2.770 kr/mån.
Billån
2.770 kr/mån.
BMWfrån
X1 xDrive
20d inkl Comfortpaket
Alltid
med BMW Fri Service
i 3 år/8.000
mil.344.800
BMW X1 xDrive 18dkr)
World Cup Edition. Pris: 331.500 kr (ord pris 359.900 kr)
Pris:
317.100
kr (ord
pris
Pris från 309.900 kr. Effekt 143hk. Bränsleförbrukning vid blandad körning enl EU-norm från
5,7 l/100 3.508
km. Koldioxidvärde
från 150 g/km. Miljöklass: EU5. Billån från 2.770 kr/mån. Baseras Billån: 3.662 kr/mån.
Billån:
kr/mån.
Alltid
medränta
BMW
Fri Service
i 3 år/8.000
mil.kontantinsats,
BMW X1 xDrive
18d
World Cup
på 6,70%
(ränteläge
november
2011), 30%
50%
restskuld
efterEdition.
36
www.molinbil.se
Östermovägen
48, Sundsvall
Mån-fre 09-18, lör 11-15
www.molinbil.se
Pris
från 309.900
Effekt
143hk.
Bränsleförbrukning
blandad körning enltillkommer.
EU-norm från
månader.
Effektivkr.
ränta
7,40%.
Uppläggningsavgift
ochvid
administrationsavgift
5,7
l/100 km. via
Koldioxidvärde
frånServices.
150 g/km.
Miljöklass:
EU5. Billån
från
kr/mån.
Finansiering
BMW Financial
Enskild
återförsäljare
äger
rätt2.770
att sätta
egetBaseras
pris.
på 6,70% ränta (ränteläge november 2011), 30% kontantinsats, 50% restskuld efter 36
månader. Effektiv ränta 7,40%. Uppläggningsavgift och administrationsavgift tillkommer.
Finansiering via BMW Financial Services. Enskild återförsäljare äger rätt att sätta eget pris.
BMW 320D TOURING WORLD CUP EDITION.
MED INTELLIGENT FYRHJULSDRIFT.
BMW 320d xDrive Touring är utrustad med Advantage Edition som bland annat innehåller tyg/
läderklädsel, aluminiumfälgar 17” V-eker 285, sportläderratt med multifunktion, sportstolar, dimljus, parkeringssencor bak, regnsensor, klimatautomatik, auto start och stop funktion, förvaringspaket, belysningspaket och xenonljus.
I denna World Cup Edition har vi dessutom lagt till servotronic, dieselvärmare med fjärrkontroll
och infällbar dragkrok.
BMW 320d xDrive Touring
Pris: 339.900 kr (ord nypris 400.300 kr)
Billån: 3.755
3.966 kr/mån.
Tillägg automatväxel: 10.000 kr.
184hk / 140g CO2 / 0.53 l/mil
3
WORLD CUP ERBJUDANDEN I BUTIK OCH VERKSTAD!
Framvagnsinställning
BMW lasthållare 20% rabatt
BMW takbox 20% rabatt
Kampanjpriser på THULE Atlantis/Ocean takbox
Kampanjpris:
Framvagnssinställning
1.495 kr
Kampanjpris:
Lasthållare
20% RABATT
Kampanjpris:
BMW Original takbox
5.495 kr (6.870 kr)
Kampanjpris:
Thule Atlantis 5.495 kr (6.885 kr)
Thule Ocean 3.595 kr (4.380 kr)
Säker på vägen i vinter!
Kampanjpris på framvagnsinställning.
20 procent rabatt på BMW
Original lasthållare. Kampanjen
omfattar alla lasthållare och
tillbehör.
20 procent rabatt på BMW
Original takbox. Öppningsbar
åt två håll. Rymmer 460 liter.
Finns i färgerna Svart och Silver.
ORDCOMPANIET
FINANSIERINGSERBJUDANDE: Finansiera ditt köp av lagerbil till 4,95% ränta.
Billån beräknade på 20% kontantinsats, 50% restvärde, 36 månaders löptid. Tillkommer uppl-/aviavgift.
Molin Bil AB
Östermovägen 48, Sundsvall. Bilförsäljning 060-66 98 80. Butik/Verkstad 060-66 98 90.
Öppettider Mån-Fre 9.00-18.00, Lördagar 11.00-15.00.
Modell Atlantis 900. Öppningsbar åt två håll. Rymmer 650 liter.
Finns i färgerna Svart och Silver.
Modell Ocean 700. Öppningsbar från ena långsidan.
Rymmer 450 liter.
Dela upp betalningen med BMW Card. Alltid 30-60
dagars fri kredit. Upp till 24 månader räntefritt.
Kom in till oss på Molin Bil så berättar vi mer!
www.molinbil.se
attention.oslo.no Foto: Rundquist arkitekter ab & Arctic Images
Över fjärden eller genom berget?
Oberoende av vad du bygger vill vi vara med dig på resan
Oavsett om du bygger bro över Sundsvallsfjärden eller
Norra länken genom Stockholm, lönar det sig att välja
finansiering från SG Equipment Finance när du skall
investera i ny utrustning. Vi hjälper dig med Leasing, Hyra
eller Avbetalning för din investering av utrustning. Vi finansierar
allt inom entreprenad, bergborrning och fordon. Ditt företag
får tillgång till modern och effektiv maskinpark utan att binda
kapital i utrustningen. Vi finansierar även utrustning inom
IT/kontor, industri, transport och flyg.
Besök oss på www.sgfinans.se eller
kontakta oss på 08-470 95 00
DEt nYa
SUnDSvaLL
växER fRaM
BIRSTA
Det stora e4-bygget är bara en del i det nya Sundsvall som växer fram
under de kommande åren. investeringar på åtskilliga miljarder är på
gång. här är några av de viktigaste projekten.
karta & IllUstratIoner: ANNIE PALMGREN
BOSVEDJAN
Gå OCH CYkLa
Satsning på gång och cykel
banor ska få fler att ställa
bilen. 50 mkr satsas extra
fram till 2015.
vIktIG jäRnväGSLänk
Bergsåkerstriangeln gör det möjligt för
godstrafik från väster att köra norrut utan
att behöva åka in till centrala Sundsvall
och vända.
BERGSåKER
nY BRO
Bergsåkersbron över järnvägen
rustas upp. Investering: 70 mkr.
LEDnInGSnät
MittSverige Vatten och Sundsvall Energi
drar om ledningar för vatten, avlopp och
fjärrvärme i anslutning till E4bygget.
Investering: ca 200 mkr. Klart: 2012.
GRANLOHOLM
GRANLO
nEDGRävnInG
Sänkning av järnvägen
genom centrala Sundsvall.
nY StaDSDEL
Vid Norra kajen pågår riv
ning av de gamla magasinen
för att bana väg för den nya
stadsdelen.
SKöNSBERG
HAGA
NORRMALM
NACKSTA
nY väG
Ny säkrare E14 mellan
Sundsvall och Matfors.
vaRDaGSRUM
Upprustning av bland annat
Selångersåns södra sida
och Olof Palmes torg star
tar 2012.
BOULEvaRD
Nuvarande E4 genom cen
trum byggs om till en grön
boulevard. Byggstart efter
invigningen av nya E4.
SIDSJöN
nYtt RESECEntUM
En ny bussterminal planeras i
anslutning till centralstationen.
Byggstart efter invigningen av
nya E4.
SUNDSVALL
öSTERMALM
SKöNSMON
nY vä
väG
2 mil ny E4 från Myre till
Skönsberg. Investering:
3 mdr. Klar: 2015.
nY StaDSDEL
Stadskvarteren förlängs
längs Södra kajen så att
centrala Sundsvall får
vattenkontakt.
•BESLUtaDE PROjEkt
•PLanERaDE PROjEkt MED SEnaRE GEnOMföRanDE
•PLanERaDE PROjEkt MED OSäkERt StaRtDatUM
nYtt vattEn
1 500 fastigheter på Alnö får kom
munalt vatten och avlopp i Norrlands
största VAsatsning. Investering:
ca 300 mkr. Klart: 2015.
vIktIG Länk
Malandstriangeln underlättar
för godstrafiken på järnväg
till och från kombiterminalen.
Planerad byggstart: 2014.
SLäDAVIKEN
UPPRUStnInG
Flera kommundels
centra rustas upp.
Arbetet pågår.
VI
ALNö
kORSta
Ny biobränslepanna i Korsta
verket. Investering: ca 900 mkr.
TUNADAL
KORSTA
växanDE InDUStRI
SCA investerar i nya järnvägsspår till Tuna
dal och Ortviken. Samtidigt planeras för
utbyggnad av såväl sågverket i Tunadal som
pappers och massabruken i Ortviken och
östrand.
LOGIStIkPaRk
Ny kombiterminal och containerhamn. Knut
punkt för tåg, båt och lastbil. Total investe
ring: ca 1 mdr. Planerad byggstart: 2013.
BIOGaS
Sopor blir drivmedel i ett nytt
biogaskombinat. Investering:
ca 250 mkr.
BROn
Ny bro över Sundsvallsfjärden,
2 109 meter. Investering:
1,6 mdr. Klar: 2014.
Läs mer om de
olika projekten:
DUBBELSPåR
Utbyggnad av Ostkustbanan mellan
Härnösand och Gävle. Investering:
ca 20 mdr.
sundsvall.se
trafikverket.se
sundsvalllogistikpark.se
mittsverigevatten.se
sundsvallenergi.se
Överskottsmassor fixar tippen
100 000 kubikmeter
jord som blir över från
E4bygget i Sköns
berg ska återvinnas på
bästa sätt. överskotts
massorna ska under
våren köras till Gärde
där de ska täcka gamla soptippen i
Skönsberg, även kallad Tamböletip
pen, som inte använts sedan 70talet.
Tippen är dåligt täckt och läcker för
oreningar.
Vägbygget i Skönsberg ger extra
mycket byggmassor eftersom den ska
sänkas sex meter för att anpassas till
brofästet.
– Att använda överskottet på det
här sättet är både samhällsekono
miskt lönsamt och miljövänligt, säger
Svenåke Westman, projektansvarig
på stadsbyggnadskontoret.
*100 000 kubikmeter massor är cirka 10 000 lastbilar fulla med jord
Ett tjusigare Matfors
UNdER VÅREN kommer en
trafiksäkrare och mer attraktiv centrumkärna i Matfors
att växa fram. I samband
med kommunens mål och
resursplan för 2011–2014
fattades beslut om att rusta
upp Sundsvalls kommundelscentrum.
I Kvissleby är upprustningen klar och näst på tur
står Matfors. Fokus har bland
annat lagts på att dämpa hastigheten i centrum och öka
tillgängligheten för gående
och cyklister. För de funktionshindrade anläggs bland
annat rullstolsramper och så
kallade taktila plattor för synskadade.
Stadsbyggnadskontorets
projektledare Stina Feil har
tillsammans med en landskapsarkitekt även sett över
den offentliga miljön. Den
ska bli grönare och skönare
med hjälp av växter och högre
kvalitet i materialen, där slitna
betongkanter byts ut mot
kantstenar i granit.
– Det här kommer att bli ett
lyft för Matfors, säger Stina
Feil.
Hetare
fastighetsmarknad
Fastighetsmarknaden i
sundsvall blir allt hetare.
god tillväxt i näringslivet
liksom befolkningsökning
gör att sundsvall klättrar tre
placeringar på NaI svefas
fastighetsindex. Investeringar i ny e4 och den planerade kombiterminalen i
tunadal bidrar till uppgången enligt företagets rapport.
RUSTA DIG FÖR BROBYGGET
HOS OSS HITTAR DU ALLT INOM ARBETSSKYDD
Bygg & Anläggning
Varselkläder
Flamskydd
Regnkläder
Vinterkläder
Skyddsskor - sommar & vinter
Handskar - sommar & vinter
Fallskydd
Personligt skydd
Ortviksvägen 16, 856 33 Sundsvall
Mån-Fre 07.00-16.00, Tel: 060-120058
Vill du hyra bygg och
anläggningsmaskiner?
Skanska Maskin – din uthyrningspartner
Vi hyr ut maskiner och utrustning till små och stora byggföretag! Genom en engagerad
personal, ett bra utbud och
en stark känsla för kvalitet har
Skanska Maskin hjälpt många
företag med maskiner och
utrustning genom åren.
Nu vill vi hjälpa ditt företag!
Vårt utbud
Kontakta oss så berättar vi
om vårt utbud när det gäller
allt från Etableringar och
skalskydd, kranar och hissar,
maskiner och provisorisk el
och värme. Vi har även ett
bra utbud av slitdelar till våra
maskiner för försäljning!
Skanska Maskin Timrå
010 448 63 50
www.skanska.se/maskin
Foto: keolIs
arbetet längs
ån startar till
sommaren
I jUNI blir det förhoppningsvis
byggstart för arbetet med att
rusta upp kajer och andra ytor
längs södra sidan av Selångersån. Det gäller sträckan från
busstationen till Skolhusallén.
– Vi skulle egentligen ha
börjat redan sommaren 2011
men en av entreprenörerna
begärde överprövning av
upphandlingen och detta har
försenat projektet, förklarar
Stefan Näslund, kommunens
projektledare.
100 miljoner kronor kommer
att satsas på upprustningen av
södra sidan av Selångersån.
Lunch • Catering
Privata fester • Frukostmöten
Företagsevent
• Catering r
Lunch
unche
Enskilda affärsl
• Frukostmöten
a fester
PrivatCami
kök &
llas
t
gseven
Företa
Gamils vinprovning
Enskilda affärsluncher
Camillas kök &
Gamils vinprovning
det ska bli lättare att hålla koll på när bussen kommer.
Hur många minuter tar det?
SNART kommer ett nytt informationssystem att införas med skyltar på de större hållplatserna där resenärer i realtid ska kunna se
hur många minuter det dröjer tills bussen kommer.
– Systemet ska också kunna kopplas till datorn eller mobilen så
att man bekvämt kan se var bussen är just nu och när den kommer
till just min hållplats, säger Niklas Bergström vid stadsbyggnadskontoret.
Skyltarna är ett led i ett större projekt med syfte att fördubbla
resandet med kollektivtrafik till år 2015. Och satsningen har redan
gett resultat. Sedan projektet startade 2008 har antalet resenärer
ökat med 25 procent.
KÖP
INTE
HYR!
Ju bättre maskiner du har på bygget,
desto smidigare går det. Men det kräver
tid, kunskap och kapital att hålla igång en
maskinpark. Genom att hyra av Ramirent
vinner du en rad fördelar.
När du väljer Ramirent får du tillgång till
ett brett produktsortiment som täcker de
flesta behov inom bygg- och installationsverksamhet. Allt som allt rör det sig om
åtskilliga tusen olika artiklar.
RING 060-16 17 50
Ramirent AB
Ortviksvägen 8
856 33 Sundsvall
Tel. 060-16 17 50
Fax: 060-302 37
e-post: [email protected]
fd. Vin & Sprits lokaler • [email protected]
070-528 45 26 • www.vinomatfabriken.se
www.ramirent.se
fd. Vin & Sprits lokaler • [email protected]
070-528 45 26 • www.vinomatfabriken.se
GULDRUSCH!
kommUnalråDet blIckar Framåt
Den nya e4:an och bron är en katalysator som ska sätta fart på utvecklingen
i Sundsvallsregionen. Kommunalrådet magnus Sjödin ser Sundsvall som ett
nytt Klondike där det finns unika möjligheter att gräva guld på obruten mark.
text: THOMAS EKENBERG foto: SVANTHE HARSTRÖM
k
ommunalrådet Magnus Sjödin
(M) står vid Norra kajen och
blickar ut över vattnet.
– Den här platsen kommer
att genomgå en radikal förändring under kommande år. Vi kommer att ha en
bro över fjärden där borta och E4, som
i dag är en barriär genom centrum, försvinner, vilket öppnar upp för utveck-
ling av både Norra och Södra kajen,
påpekar han.
Attraktiva bostäder
Bakom honom har rivningen av lagerbyggnaderna på Norra kajen redan
påbörjats. Om några år kommer platsen där han står att vara ett attraktivt
bostadsområde.
– Det är häftigt att få vara med om
den här unika processen då vi bygger
om Sundsvall till att bli en modern
stad, säger han och berättar om att
han talat för en grupp investerare och
fastighetsbolag i Stockholm.
– När jag pratade om vilka möjligheter vi har här gick ett sus genom
publiken. Här finns obruten mark. Det ➤
”om tio år kommer vi att
ha en helt annan stadsbild. Då tror jag också att
Sundsvall är en kommun
med stark framtidstro”,
säger magnus Sjödin.
Gillar Elvis
NAMN: Magnus Sjödin
ÅLdER: 40
YRKE: Kommunstyrelsens
ordförande
BOR: Hovås, Alnö
FAMILj: Frun Ulrika och
barnen Emilia, 10 år, och
Anton, 6 år
FRITId: Fiske, vistas i
stugan i Ortsjön, kolla på
hockey och lyssna på Elvis
…forts
Kommunalrådet magnus
Sjödin på norra kajen – ett
område som kommer att
genomgå stora förändringar
under kommande år.
Fyra plus med Sundsvall
+ Stenstan
”Vårt unika centrum där historien och
träpatronernas välstånd syns än i dag.”
+ Friluftslivet
”Hur många städer kan ståta med fyra
slalombackar in på knutarna?”
+ Pulsen
”Här händer mycket både sommar
➤ menar jag är Sveriges bästa läge för nya samtidigt som det kommer att komma
folk från när och fjärran för att ta del
bostäder och ett område som Hamav de nya jobben som skapas.
marby sjöstad kan slänga sig i väggen,
Magnus Sjödin vill också få fler att
säger han och pekar ut över det för
flytta till Sundsvall.
dagen ganska ödsliga kajområdet.
– Vi måste få bättre snurr på inÖver huvud taget efterlyser Magnus
flyttningen. Nuvarande inflyttning på
Sjödin en kaxigare attityd.
300–400 personer per år räcker inte till
– Vi ska vara stolta över vad vi har.
om vi vill få drag i utvecklingen. Det
Mycket i den här kommunen har gått
gäller att lägga pusslet bit för bit och få
i gamla trygga hjulspår alldeles för
både företag och mänlänge. Vi kan inte längre
Vi måste få
niskor att se fördelarna
stå med mössan i hand
och vänta på att någon
bättre snurr på och möjligheterna med
Sundsvall.
annan ska ta ledartröjan. inflyttningen
Han tar Umeå som
Som kommunalråd ser
han som sin uppgift att sälja Sundsvall ett exempel på en kommun som haft
en stadig tillväxt de senaste decentill omvärlden.
nierna.
– Jag vill inte sitta på mitt rum i
– Jag är övertygad om att vi kan bli
kommunhuset och vänta på att teleen dragare i vår region på samma sätt
fonen ska ringa. Jag måste vara ute,
som Umeå är i dag för norra Norrträffa företag och människor och tala
land. Det är positivt att Umeå går
om vad vi har att erbjuda.
bra och det finns ingen konkurrens
Ett Klondike
oss emellan. Vi slåss inte mot Umeå i
första hand utan mot andra regioner i
Han jämför de kommande åren
Sverige och utomlands.
med uppbyggnaden efter den stora
Finns det inte en risk att vi bara får
branden och menar att Sundsvall
en boom under byggtiden?
återigen blir ett Klondike och ser
– Det är upp till oss att ta tillvara de
E4-bygget som en katalysator för
möjligheter som E4-bygget ger, både
utvecklingen.
under byggtiden men även efteråt.
– E4 och bron är en investering på
Min förhoppning är att många kan
4,6 miljarder som sysselsätter cirka
utveckla nya affärsidéer under bygg1 800 årsarbetare. Det skapar ringar
tiden – affärer som kan leva vidare
på vattnet för många lokala företag
”
och vinter, med toppidrott och ett aktivt
kultur- och nöjesliv.”
handelscentrum
+ Norrlands
”En stark cityhandel kombinerad med
Sveriges näst största handelscentrum
i Birsta.”
även efteråt. Jag ser redan att det finns
en stark framtidstro på många områden och det ska vi bygga vidare på.
Han påpekar också att läget mitt i
Sverige gynnar Sundsvall.
– Ur logistiksynpunkt har vi ett
perfekt läge och satsningen i Tunadal
och Korsta för att skapa ett nytt logistiknav är ytterligare en viktig pusselbit
för att utveckla regionen.
En bit saknas
Magnus Sjödin pratar om olika pusselbitar för utveckling som bron, E4, logistikpark, nya bostadsområden.
Men en viktig pusselbit saknar han.
Beslutet om att bygga dubbelspår på
Ostkustbanan mellan Härnösand och
Gävle.
– Järnvägen söderut är redan i dag
en flaskhals och hindrar oss från att
fullt utnyttja de investeringar som
är gjorda på Botniabanan och Ådalsbanan. Men diskussionen förs. Vi har
ett bra samarbete mellan kommunerna längs banan och en bra dialog med
regeringen och infrastrukturministern
i frågan, säger han. ■
Att mäta är att veta
Mätcenter gillar stora infrastrukturprojekt
Grunden för ett effektivt byggande ligger i
att man har rätt mätdata.
– Vi ser gärna att vi får komma in i ett
tidigt skede för att kunna samla in och förädla
den geografiska informationen som ligger
till grund för att göra både projektering och
byggfas så smidig som möjlig.
E4-bygget ger Sundsvalls Mätcenter en
chans att via upp sig på hemmaplan –
ett projekt som man arbetat med sedan
2009.
– Vi var med och satte upp den
första pinnen för nya E4:an i skogen i
Njurunda, berättar vd Fredrik Landqvist.
Mätning har en nyckelroll i alla stora
infrastrukturprojekt. Sundsvalls Mätcenter
AB har sedan starten 1991 byggt upp en
bred kompetens inom mätningsteknik
och byggledning. Företaget har i dag 30
medarbetare och uppdrag över hela landet. På
meritlistan finns bland annat Citybanan, nya
E4-förbifarten i Umeå och Botniabanan.
– Vi anlitas i alla delar av byggprocessen
med stöd till projektörer, entreprenörer och
byggherrar. Vi har lång erfarenhet av mätning
för projektering och produktion och jobbar
med många av de större byggprojekten i
landet, säger vd Fredrik Landqvist.
Mätcenters arbete handlar inte bara om
koordinater och avancerade satellitsystem.
Bred kompetens finns också inom byggledning och uppföljning av kvalitet och
ekonomi.
Stimulerande uppdrag
Att få jobba med nya E4:an på hemmaplan är
stimulerande.
– Det är förmån att få vara med i ett
projekt i den här regionen som kommer att
göra avtryck i många år framåt. Roligt är
också att vi kommer att använda ny teknik,
bland annat med digitala 3D-ritningar som
förarna kan plocka upp direkt ute i sina
maskiner, säger Fredrik Landqvist.
Teknisk framkant
– Vi har ett nära samarbete med leverantörer
och ligger i framkant i teknikutvecklingen. Vi
har bland annat tagit fram ett eget system för
mängdreglering som används för uppföljning
och prognostisering av utförd produktion.
Läs mer om Mätcenter på maetcenter.se
Mätning för nya bron över
Sundsvallsfjärden. - Att få vara
med i bygget av nya E4 är stort,
säger vd Fredrik Landqvist (lilla bilden).
Varf�r kr�ngla till det n�r du kan f� allt fr�n samma koncern? Varför krångla till det när du kan få allt från samma koncern?
Varf�r kr�ngla till det n�r du kan f� allt fr�n samma koncern? Kundanpassade transport- och maskintj�nster med inriktning p� h�g service, Kundanpassade
transport- och maskintjänster med inriktning på hög service,
utf�rda med minsta m�jliga milj�p�verkan utförda med minsta
möjliga miljöpåverkan
Kundanpassade transport- och maskintj�nster med inriktning p� h�g service, 060-18 01 00 060-18 01 00
utf�rda med minsta m�jliga milj�p�verkan www.sundfrakt.se www.sundfrakt.se
060-18 01 00 www.sundfrakt.se
Yrkestrafikens naturliga val. Yrkestrafikens naturliga val.
Diesel och sm�rjoljor. Diesel och smörjoljor.
Yrkestrafikens naturliga val. 060-18 01 80 060-18
01 80
Diesel och sm�rjoljor. www.alltank.se www.alltank.se
060-18 01 80 www.alltank.se Den lilla hamnen med de stora med de stora
Den lilla hamnen
m�jligheterna. möjligheterna.
Den lilla hamnen med de stora 060-403 50 060-403
50
m�jligheterna. www.deltaterminal.se www.deltaterminal.se
060-403 50 www.deltaterminal.se Vi f�r�dlar berg till f�rdiga Vi förädlar berg till färdiga
krossprodukter. krossprodukter.
Vi f�r�dlar berg till f�rdiga 060-10 18 50 060-10 18 50
krossprodukter. www.akerigrus.se www.akerigrus.se
060-10 18 50 1/2012 ByggPlatS SUnDSVall 13
www.akerigrus.se Timråföretagen jobbar för Norrlands bästa
företagsklimat 2015. Det är vi stolta över!
Nyfiken? Ring företagsservice så berättar vi mer!
Vivi-Anne Lindström, Näringslivskontoret,
Timrå kommun, telefonnummer: 060- 16 31 40, www.timra.se
Vi arbetar för Norrlands bästa Företagsklimat 2015!
SWECON banar väg
Swecon Sundsvall
Reservdelar
volvo construction equipment
060-524950
060-524951
Verkstad Lars Kempe
Försäljning Leif-Åke Strömstedt
060-524955
060-524960
Krönika
Jag är en stolt och
glad sundsvallsbo
J
ag vill ödmjukt påstå att Sundsvall är staden som har allt – och har
det nära. Slalombackar, två stadsberg, havet, sjöarna, älvarna, åarna
och så hamnen – mitt i stan.
Här finns fantastisk natur i såväl inlandet som efter kusten. Visste
ni att 97 procent av Sundsvalls alla invånare har mindre än 200 meter till
skog eller grönområde?
Det rika kulturlivet och de många spännande evenemangen mättar
såväl hungrande rockälskare som skidentusiaster. Inte att förglömma vår
unika sekelskiftsstad, stenstan, som är
Listan kan göras
av riksintresse för kulturmiljövård.
I Sundsvall har vi nästan 9000 fölång över alla våra
retag fördelat på 457 branscher – det
tillgångar
är stort för en liten stad. Dessutom
tar man sig med lätthet till både
Stockholm och, med den gröna transportkorridoren Green Highway, till
Trondheim.
Listan kan göras lång över alla våra tillgångar. Det som möjligtvis saknas är lite sund skrytsamhet, lite kaxighet över vår stad.
”
Som stadsbyggnadsdirektör i Sundsvall känner jag mig mycket privilegierad och stolt över att, tillsammans med Sundsvalls kommuns duktiga
och engagerade medarbetare, få vara med att utveckla och serva Sundsvall. Vi arbetar ständigt med att förbättra och förenkla för dig som är
kund hos oss i kommunen, till exempel vid bygglovsansökningar eller
annat. Vi vill skapa bra fysiska förutsättningar för alla att bo, verka och
besöka Sundsvall.
På stadsbyggnadskontoret planerar, sköter och underhåller vi allt från
gator, parker, torg, gång- och cykelvägar, skog och mer därtill. Vi arbetar
med allt från övergripande planering till daglig drift.
Sundsvall är inne i en spännande utvecklingsfas och flera av de intressanta projekt som Sundsvalls kommun medverkar i kan du läsa om i denna
tidning: en ny E4 genom Sundsvall, arbetet med en ny översiktsplan,
utvecklingen av Sundsvalls vardagsrum och Stadsvisionen, utbyggnaden
av VA-anläggningen på Alnö, Logistikparken och mycket mer.
Vi ser till helheten, vi ser till framtiden och vi ser nuet!
Anneli Wikner,
stadsbyggnadsdirektör, Sundsvalls kommun
agnetha esping ser Va-anslutningen som
en investering eftersom hon och maken hittat sitt drömboende.
Alnöbon Agnetha Esping:
”Jag vill bo med
utsikt över havet”
agnetha esping, som bor året runt på alnö, ser fram emot att få kommunalt vatten och
avlopp nästa sommar.
– Det känns tryggt och jag tror att det kan ge ett mervärde på många sätt, säger hon.
TExT: ANNIKA SOHLANdER FOTO: SVANTHE HARSTRÖM
Va-projektet på alnö görs i tät bebyggelse. många tusentals
meter ledning ska ner i marken.
”
n
Alnö är en resurs som fler
borde få förmånen att njuta av
Gjorde fritidshuset
till permanentboende
NAMN: Agnetha Esping
ÅLdER: 56
YRKE: Inredare
FAMILj: Maken Jan, vuxna barnen Mar
cus och Mimmi
BOR: I hus i Bänkåsviken som ursprung
ligen var ett fritidshus byggt 1932.
Fastigheten ska sommaren 2012 få kom
munalt vatten och avlopp
är Agnetha Esping och
maken Jan köpte sommarstugan i Bänkåsviken bestod
den bara av två små rum och
ett kök. Sedan dess har huset byggts
om till permanentbostad med en boendeyta på cirka 140 kvadratmeter.
Framför de stora panoramafönstren
i vardagsrummet breder havet ut sig
och både Agnetha och hennes man
trivs med lugnet och tystnaden.
– Vi vill bo kvar här och därför ser
vi VA-anslutningen som en investering för framtiden, säger hon.
Att vatten och avlopp ska bli kommunalt tycker de enbart är positivt.
Vattnet i hushållet kommer i dag
från en egen brunn, som de delar med
en granne, och avloppet är en trekammarbrunn som fanns när de köpte
huset.
– Man vet ju inte vilket skick det är
på avloppstanken eller rören så med
tanke på miljön känns det bra att byta
system, säger hon.
Ger ett mervärde
Vissa hushåll på Alnö har haft problem med både kvalitet och tillgång
på dricksvatten.
– Har man egen brunn så kan vattnet ta slut. Vi har inte råkat ut för det
men det har hänt hos grannar.
Inför byggstarten bjöds alla berörda
fastighetsägare in till ett informations-
möte där MittSverige Vatten svarade
på deras frågor.
– Jag blev positivt överraskad eftersom jag insåg att det blir ett mervärde med anslutningen. Till exempel
installeras fiberoptik så att vi kan få
snabbare bredband och elledningar
kommer att grävas ner, säger Agnetha
och pekar på en kraftledning som
hänger mitt i blickpunkten mot vattnet.
Hoppas på cykelbanor
En annan "bieffekt" av VA-projektet
som Agnetha hoppas på är att kommunen passar på att använda jord
som blivit över efter nedgrävningen
till att göra gång- och cykelbanor
runt ön.
– Det är kul att veta att de åtminstone tänker i de banorna.
Att utbyggnaden av VA-nätet i förlängningen gör att fler flyttar till ön,
ser hon inte som ett problem.
– Det finns massor av obebyggda
områden nära vattnet och jag tycker
att Alnö är en resurs som fler borde få
förmånen att njuta av. ■
Så fungerar
anslutningen
Vänd…
…forts
Största satsningen
på VA i Norrland
alnö växer så det knakar. men många avlopps- och vattensystem
håller inte den standard och de miljökrav som krävs när befolkningen
ökar. Det är bakgrunden till det största Va-projektet i norrland i
modern tid.
a
minimal skada och att i möjligaste mån återntalet boende på Alnö ökar efterställa miljön till ursprungligt skick.
som fler och fler fritidshusägare på
MittSverige Vatten samarbetar i så kallad
Alnö väljer att flytta dit permanent.
partnering med Skanska.
Enligt en översiktsplan från
– I motsats till totalentreprenad diskuteras
kommunen kommer antalet boende att öka
varje etapp igenom innan genomförandet.
ytterligare, från 8 000 personer till uppskattDet är en enorm styrka att vi kan jobba med
ningsvis 11 000, under de 15 närmaste åren.
partnering eftersom det ökar flexibiliteten mot
Expansionen kräver ökad kommunal service.
kunden i takt med att arbetet
– Alnö är attraktivt på grund
fortskrider. Det blir också mer
av det fina läget och närheten
Va-projektet
effektivt och det gynnar ekonotill Sundsvall. Att man nu
i siffror:
min, säger Åsa Snith.
dessutom bygger ut vatten och
avloppsanslutningen är mycket
miljoner är kostnaden
Många reaktioner
positivt för framtiden, säger
för projektet
mäklaren Olle Almqvist på
MittSverige Vatten och SkanMäklarhuset.
ska drar fram ledningar till
Fram till 2015 ska drygt 1 500
varje tomtgräns. Sedan får
hushåll på södra och
hushåll på södra och östra delen
östra alnö ska anslutas fastighetsägaren själv ordna
av Alnö anslutas till VA-nätet
med att ansluta sin fastighet.
längs en åtta mil lång sträcka.
Hälften av fastighetsägarna
hushåll längs njurunda- får en så kallad LTA-station,
En avloppsinventering som
kusten omfattas även av resten klarar sig med självfall.
gjorts av miljökontoret visar att
projektet
mellan 60 och 70 procent av de
– Det är ett spännande
privata anläggningarna är unoch utvecklande projekt med
dermåliga ur miljösynpunkt.
mycket att ta hänsyn till. Unmeter ledning
Ett beslut om en utbyggnad
der byggtiden kan det bli störska grävas ner
av VA-nätet klubbades igenom
ningar för fastighetsägaren,
i kommunfullmäktige i mars
men man måste tänka på vad
meter schakt ska grävas det betyder på 50 års sikt,
2010 och MittSverige Vatten
fick uppdraget.
säger Kjell Dahlqvist, projekt– Avloppsinventeringen visar
ledare hos MittSverige Vatten.
pumpstationer ska
att man inte uppfyller kraven
Projektet har väckt reaktioanläggas
i miljöbalken och utbyggnaner. Mestadels positiva från de
den är därför en nödvändig
som uppskattar tryggheten i
åtgärd, säger Åsa Snith, ledningsnätschef vid
en kommunal anslutning.
MittSverige Vatten.
För äldre fastighetsägare som tillbringar
Första spadtaget togs hösten 2010 då ledlite tid i sina fritidshus kan anslutningsavgifningar började grävas ner för att klara distriten, på upp till drygt 140 000 kronor, kännas
butionen.
hög. Att anslutas till avloppsnätet är tvingande medan vattenanslutningen är valfri.
Minimal skada
– Det är mycket pengar och känslor inblandade
och det måste man ha respekt
Norrlands största VA-projekt kräver fingerför i kommunikationen med fastighetstoppskänsla. Att göra så omfattande arbeten
ägaren. Samtidigt är det här en nödvändig
mitt i tät bebyggelse utan att skapa stora sår
miljöåtgärd som dessutom höjer värdet på
i naturen är en utmaning. För att ta sig fram
fastigheten, säger Magnus Wiklund, informaanvänds en kombination av traditionell grävtionsansvarig vid MittSverige Vatten. ■
ning och styrd borrning. Målsättningen är
350
1 500
200
164 000
82 000
9
en lta-station, lätt tryckavlopp,
behövs i hälften av hushållen
på alnö.
Så fungerar
anslutningen:
● Anslutningen till det
kommunala avlopps
nätet är tvingande. Det
är däremot inte anslut
ningen till vattennätet.
● MittSverige Vatten upp
rättar en anslutning vid
tomtgränsen. Anslut
ningsavgiften ligger på
mellan 128 000 och
drygt 140 000 kronor.
Fastighetsägaren kan
göra ROTavdrag för
arbete inom den egna
fastigheten.
● Hälften av anslutning
arna fungerar med
självfall, hälften behöver
en LTAstation (brunn
och pump) som ingår i
anslutningen.
● Fastighetsägaren är
ansvarig för att koppla in
pumpstationen själv eller
med hjälp av entrepre
nör.
● Anslutningen besiktas av
MittSverige Vatten.
Mellerstedt design | Foto iBl BildByrå
40 000 färre lastbilar!
Idag kommer allt virke och alla andra insatsvaror på lastbil till
Ortvikens pappersbruk. Mer än 120 virkesbilar per dygn kommer
till Ortviken på Tunabäcksvägen.
Allt papper som tillverkas på Ortviken körs också på lastbil
på Tunabäcksvägen till Tunadalshamnen.
I Sundsvall Logistikpark ingår järnväg till Tunadals sågverk,
Tunadalshamnen och Ortvikens pappersbruk och en internväg
längs vattnet från Ortviken till Tunadal.
Det betyder minst 40 000 färre lastbilstransporter på vägarna i
östra och centrala Sundsvall, varje år.
www.sca.com
SCA ForeSt ProduCtS FAKTA: Caterpillar 385 CL
En av de tre största grävmaskinerna som används vid E4-bygget.
Tre gånger så stor som en vanlig grävmaskin.
NAMN: GlufsGlufs (enligt Ivars förre chef)
VIKT: 90 ton
MOTOR: 530 hk
RäcKVIdd: cirka 12 meter
BREdd: 4,50 meter
BRäNSLEÅTGÅNG: 70 liter diesel i timmen
SKOPAN: rymmer 6 kubikmeter
SPEcIALUTRUSTNING: GPSmottagning i hytten där man kan se
skopan, grävdjup med mera
Den jättelika grävmaskinen är en av
de tre största på e4-bygget.
Ivar styr jätten
Glufs-Glufs
Den är en koloss på 90 ton, lastar 150 dumprar fulla med sten varje
dag och har precis som jätten i sagan fått smeknamnet glufs-glufs.
Bakom spakarna sitter grävmaskinisten ivar Danielsson från Peab
som jobbar sig sakta och tålmodigt rakt igenom urberget.
Vi som
bygger
Sundsvall
TExT: ANNIKA SOHLANdER FOTO: SVANTHE HARSTRÖM
Din grävmaskin är en av de tre största
på E4-bygget – känns det mäktigt?
Jag tänker självklart på att det här är en
del av ett större sammanhang.
– De första dagarna var det så men
nu är det som vilket jobb som helst.
Största skillnaden jämfört med mindre
maskiner är den levande vikten, den
är så tung att den fortsätter av sig själv
om du släpper spaken. Den går också
lätt sönder och det blir komplicerade
reparationer.
Hur känns det att köra bil på en väg du
varit med om att bygga?
Hur ser en vanlig arbetsdag ut?
– Först varmkörning en halvtimme.
Sedan lägger arbetslaget gemensamt
upp dagen: var vi ska lasta och hur vi ska
köra. Oftast sköts det via komradion.
Blir du någonsin frustrerad?
– Ja, när det är dåligt berg och man
inte får loss någonting och ibland blir
man uttråkad men då kan man ju ringa
ett samtal. Fast i regel måste man vara
ganska koncentrerad, och då går tiden
fort.
Vad är roligast?
– Det är skapandet. Nu har vi gjort ett
stort hål och vi skapar en väg och diken.
– Det känns bra men det blir ingen
wow-känsla. Kommer jag hem till Vilhelmina och berättar om alla storslagna
projekt så rycker folk på axlarna. Det
går inte att bli profet i sin egen hemstad.
Du har jobbat med E4-byggen i Hudiksvall och Tierp och med Botniabanan.
Har du något drömprojekt?
– Det skulle vara visionen om den där
dammen över kvarken till Finland för att
få till världens största vattenreservoar.
Den berglastningen skulle jag kunna ta
på mig. Då hade jag nog jobb fram till
pensionen!
Du har fru och tre barn i Vilhelmina.
Hur fungerar det?
– Med hjälp av en tålmodig hustru.
Långt norrut har nästan alla anhöriga
som jobbar borta och det finns därför en
stor förståelse. ■
Det här är jag
NAMN: Ivar Danielsson
ÅLdER: 47
YRKE: Grävmaskinist
sedan 22 år tillbaka
BOR: Husvagn under
veckorna, hus i Vilhel
mina under helgerna
FAMILj: Fru och tre
barn, 15, 17 och 19 år
AKTUELL: Jobbar
sedan hösten 2011 med
E4bygget åt Peab norr
om Njurunda
ivar Danielsson
från Vilhelmina
är en rutinerad
grävmaskinsförare. med
hjälp av skopan
som rymmer
6 kubikmeter
lastar ivar varje
dag dumper på
dumper full med
sten, sand och
jord.
Pusselbitar
för framtiden
FOTO: PER FRIDBERG
Bra kommunikationer är viktigt för oss här i
Sundsvall. men våra vägar och järnvägar påverkar även resten av Sverige och hela europa.
– Det gäller att bevisa hur viktiga vi är, säger
hans Dunder som lobbar för att göra infrastrukturpusslet komplett.
hans Dunder.
TExT: OLOF AxELSSON
D
2
Elektrifiering av jär
nvägen vid
Meråker utanför Trondh
eim så
att godstrafiken från vå
r kust till
norska Atlantkusten ka
n komma
i gång på allvar.
3
Dubbelspår mellan Su
ndsvall
och Härnösand så att tåg
en slip
per stanna för tågmöten
.
Dubbelsp
å
gävle oc r mellan
h härnös
and
ökar kap
ac
minskar iteten och
restidern
a.
N
”
1
Dubbelspår mellan Su
ndsvall
och Gävle så att tågen sli
pper
stanna för tågmöten.
Så snabbt kan tåge
t gå
Sundsvall–Härnösand:
17 minuter
Sundsvall–Gävle: 1 timme
Sundsvall–Örnsköldsvik:
En dryg timme
Sundsvall–Stockholm: 2
timmar
Byggsektorn tar ansvar
Galaxen är ett unikt branschinitiativ som startade 1986. Vi arbetar tätt tillsammans med Arbetsförmedlingen,
Försäkringskassan och parterna på arbetsmarknaden med målsättningen ”Individen i rätt arbete på rätt sätt”.
Galaxen har två huvudinriktningar : arbetsplatsförlagd rehabilitering och förebyggande arbetsmiljöarbete.
Galaxen drivs utan vinstintresse.
Kontakta våra handläggare
Hanna Magnusson eller
Jan Von Knorring för mer
information
FOTO: ST
EFAN NILS
SO
– Det är landets längsta och mest
en nya E4-sträckningen med
belastade enkelspår. I takt med att
högbron över fjärden är en
trafiken ökar tvingas tågen stanna
viktig fjäder i hatten för alla
allt oftare för möten, vilket gör
som kämpar för att Sundsrestiderna för både människor och
vallsregionen ska få den infrastruktur
gods alldeles för långa, säger Hans
vi förtjänar.
Dunder.
Men det finns fortfarande mycket
År 2000 färdades 30 tåg på sträckan
kvar att göra. Hans Dunder på Sundsvarje dag. Nu är
valls kommun arbetar
antalet 65 och 2020
med att påverka beSatsa på att
väntas antalet tåg ha
slutsfattare i Sverige
bygga dubbelökat till 100.
och EU om de nödvänspår på en gång
– Det är enkelt
diga investeringarna för
att konstatera att
framtiden.
– Företag i norra Sverige producerar ekvationen fler tåg och enkelspår
inte går ihop.
sådant som är viktigt för hela världen,
Trafikverket har visserligen lovat
inte minst malm och skogsindustriprodukter. Därför är vår infrastruktur inte att bygga tio nya mötesstationer
bara en lokal eller regional fråga, säger längs sträckan de närmaste tio
åren. Det betyder att tiden för tågHans Dunder.
mötena hålls nere.
Överst på önskelistan
– Vi tycker att man i stället ska
satsa
på att bygga dubbelspår på en
De senaste åren har han åkt runt och
gång. Målet är att ha detta klart år
träffat riksdagsmän, regeringsföreträ2025. Men då krävs att investeringen
dare och EU-höjdare för att få ut budfinns med i regeringens infrastrukskapet. Och högst upp på önskelistan
finns att järnvägssträckan mellan Sunds- turproposition 2013 eller 2014, sävall och Gävle byggs ut med dubbelspår. ger Hans Dunder. ■
Hans Dunders
önskelista
Galaxen Bygg AB, Torgatan 4, Sundsvall
Janne 060-12 23 40, [email protected]
Hanna 060- 12 36 50, [email protected]
galaxenbygg.se
staD
i förändring
Högtryck
i Nolby
Hur förändras våra städer
och hur kan stenstan ta tillvara den förändringen?
DussINet Fullt. Den här ögonblicksbilden från e4-bygget i nolby visar ett
intensivt skede av motorvägsbygget där tolv maskiner är i gång samtidigt.
fotot är taget av torbjörn Bergqvist som har trafikverkets uppdrag att dokumentera projektet.
YRKESBUTIKEN FÖR ALLA
För proffsen – och andra – som väljer proffskvalitet
VERKTYG•FORDONSTILLBEHÖR•HYDRAULIK•LYFT&LAST•ELARTIKLAR•ARBETSKLÄDER
Norra Vägen 25
856 50 SUNDSVALL
Tel: 060-13 49 90
Öppettider: Mån – fre 07.00 – 17.00. Lördag 10.00 – 14.00.
Den 31 januari klockan 19 i
Kulturmagasinet är det dags
igen för ett öppet seminarium
inom ramen för Stadsvisio
nen.
– Syftet med seminariet är
att hålla samtalet levande om
vad som är viktigt i en stad
och hur Sundsvallsbornas
vardagsrum bäst kan utveck
las, berättar Viveca Norberg,
samhällsplanerare på stads
byggnadskontoret.
Docenten och författaren
Jan Jörnmark från Chalmers
föreläser om förändring i eko
nomier och städer.
Därefter blir det paneldebatt
och öppet samtal kring hur
stenstan ska bli attraktivare
och vilken roll stadskärnan
egentligen kommer att ha i
framtiden.
HYR AV
CRAMO
Dagens kunder vill ha moderna maskiner med bra ergonomi och låg bränsleförbrukning. Välkommen till Cramo i Sundsvall (060-52 41 40) eller till någon
annan av våra 115 depåer i Sverige. Vi har det du söker.
POWERING YOUR BUSINESS
Avloppsrening är mer
än ett bra filter
Allt vatten på vår jord cirkulerar i ett
evigt kretslopp och det produceras inget
nytt. Därför måste vi se till att vattnet
som vi släpper ut i naturen igen är så
rent som möjligt. Du kan hjälpa oss med
reningen genom att vara noggrann med
hur du använder avloppet. Läs mer på
vår webbplats.
46 avloppsreningsanläggningar. Och 20 miljoner m3
renat avloppsvatten varje år. Det ställer höga krav på vår
kompetens och infrastruktur. Vatten är inte bara ett livsviktigt livsmedel. Det är också världens största spridare
av miljöföroreningar och sjukdomar.
och köksvask. Så spola bara ner kiss, bajs och toapapper i
toaletten. Kemikalier och annat miljöfarligt avfall ska du
källsortera. Likaså tops, tamponger och bindor eftersom de
kan fastna i reningsverkens utrustning. Även matfett kan
orsaka stopp och översvämningar då det stelnar i avloppen.
Reningsprocessen är avancerad. Den sker i tre steg:
mekaniskt, kemiskt och slutligen biologiskt där mikroorganismer bryter ner matrester och annat köksavfall.
Men processen är känslig och där kommer du in.
Skärpta miljö- och hälsokrav. Hög kvalitet på avlopp
och vatten är ett måste. Därför driver vi nu Norrlands
största VA-projekt på Alnö och i Lubban/Galtström där
1700 fritids- och åretruntboenden blir anslutna till kommunalt vatten och avlopp. En investering för både miljö
och fastighetens värde. Och en trygghet för framtida
generationer.
Du kan hjälpa till. Reningsverkens utrustning skadas om
vi inte är försiktiga med vad vi spolar ner i avlopp, brunnar
MittSverige Vatten producerar och levererar ett av Europas bästa dricksvatten. Vi ser varje dag till att trygga
vattenförsörjning och avloppsrening för 110 000 människor genom vårt ansvar för drift och underhåll av de
allmänna vatten- och avloppsanläggningarna i Sundsvall, Timrå och Nordanstigs kommuner.
Vattnet är en stor del i miljö- och energifrågorna. Vårt arbete måste därför hela tiden utvecklas eftersom vi dagligen
möter nya utmaningar. Kompetens och ansvar är därmed nyckelord för MittSverige Vattens 140 medarbetare.
Till vår hjälp har vi de gynnsamma förutsättningarna i Sundsvallsregionens natur som bidrar till vattnets höga kvalitet.
www.mittsverigevatten.se
IllUstratIon: WhIte arkItekter
Norra kajen
fylls med liv
uNDer VåreN fortsätter arbetet med rivning av byggnader och marksanering på
Norra kajen. Till sommaren kommer så
byggnationerna av nya kajer i gång.
– Målsättningen är sedan att börja bygga
bostäder till hösten. Intensiva förhandlingar
med flera aktörer pågår, säger Christer Ersson, vd för kommunala bolaget Norra
kajen Exploatering AB.
christer Ersson.
Välkommen till
McDonald’s Sundsvall!
®
Stadskvarter längs Södra kajen
Planeringsarbetet med att
omvandla området Inre ham
nen och Södra kajen till en
ny stadsdel som knyter ihop
Stenstan med havet pågår för
fullt. Detaljplaneprocessen
för den första etappen – som
omfattar kvarteret mellan
Bolagsverket, Hamnträd
gården och vattnet – har
påbörjats.
– Tanken är att det ska bli
både bostäder och kommer
siella lokaler. Det görs i sam
arbete med Skanska, säger
Linda Strid, kommunens
projektledare för exploate
ring av Södra kajen och Inre
hamnen.
Området vid Södra kajen
får innerstadskaraktär med
utrymme för både verksam
heter och boenden. Men
först kommer gatunätet att
göras om och kajerna att
förstärkas.
– Vi behöver också samord
na arbetet med nya E4 och
det planerade resecentrat,
säger Linda Strid.
Köp 2 valfria värdemenyer från 55 kr/st
– få ett Happy Meal™
på köpet!
Värde ca
32 kr
Vi ses på McDonald’s® Sundsvall!
Lämna in kupongen i kassan när du beställer. Erbjudandet gäller endast en gång per
person och köptillfälle på McDonald’s® Sundsvall t o m 31/5 2012. Kan ej kombineras med
andra erbjudande. Pris valfri värdemeny från 55 kr/st. Ord. pris Happy Meal ca 32 kr.
Nya kombiterminalen
Grönt möte mellan
tåg, båt och lastbil
2015 ska allt stå klart. Åke jonsson, vd för Sundsvall
logistikpark aB, har bråda dagar om en ny kombiterminal i tunadal/Korsta ska bli verklighet.
– Vi gör det här av två skäl. Dels för miljön, dels för
regionens tillväxt, säger han.
TExT: ANdREAS STIcKLER
Enklare godsflöden
Sundsvall Logistikpark
driver projektet att bygga en
kombiterminal söder om
Sundsvalls Hamn i Granli/
Petersvik. Syftet är att
gods enkelt ska kunna
lagras och lastas om
mellan tre transportsätt:
sjöfart, järnväg och väg.
Det primära målet är att
minska lastbilstranspor
terna och på så vis minska
koldioxidutsläppen. Här
ska ingå två järnvägsspår,
terminal och lagerytor, en
ny kaj samt hamnområde för
att kunna hantera containrar.
Dessutom ska nya vägar till
och från området byggas.
e
n kombiterminal – där tre transportsätt möts – för att enklare lasta
om och frakta varor med båt, tåg
eller lastbil. Huvudaktörerna är
tre: Sundsvalls kommun, Trafikverket och
SCA. Kommunen bygger
själva terminalen samt en
containerhamn, Trafikverket planerar att bygga två
nya järnvägsanslutningar
samt elektrifiera Tunadalsspåret, medan
SCA ska bygga ut verksamheten både vid
Tunadalssågen och Ortvikens pappersbruk.
De ska också bygga järnvägsanslutningar
till båda anläggningarna.
Sedan finns det ytterligare aktörer. Sundsvalls
Hamn får en helt ny infrastruktur och har en stor
del i arbetet med att
bygga containerhamnen. Sundsvall Energis
arbete att förvandla
den oljebaserade kraftvärmeproduktionen till
biobränslebaserad (se
separat artikel på sidan
28) påverkar också arbetet med kombiterminalen
eftersom man reserverat
plats för lagring av biobränsle.
Optimalt läge
Det har rått diskussioner om var kombiterminalen ska byggas. Boende, framför
allt i Petersvik, vars hus måste lösas in, har
Åke jonsson.
protesterat och alternativa placeringar för
kombiterminalen har lagts fram. Inget av
dessa har dock ansetts vara lika bra som
Petersvik.
– Det här är en optimal plats för näringslivet, för att få en effektiv knutpunkt
mellan sjöfart, järnväg och väg – närheten
till industrierna i området ger många
miljö- och samordningsvinster, säger Åke
Jonsson, vd för Sundsvall Logistikpark, det
kommunala bolag som driver projektet,
och fortsätter:
– Vi gör ju det här för miljöns och näringslivets skull, för att ge näringslivet en
möjlighet att möta miljökrav samt vara
konkurrenskraftigt. De alternativ som
diskuterats har inte varit lämpliga, vare sig
rent praktiskt eller ur miljöhänsyn, säger
Åke Jonsson.
Skapar tillväxt
Åke Jonsson säger att bolaget har i uppdrag att hitta en finansieringsmodell där
kommunen och externa parter går in och
investerar i logistikparken. Motivet till att
delvis använda skattepengar för att bygga
detta är att det skapar tillväxt och arbetstillfällen. Men driften ska finansieras av
företagen själva via deras kunder.
Och tidplanen är snäv. Redan 2015 ska
allt stå klart.
– Vi räknar med att detaljplanen ska vinna laga kraft och att vi har ett miljötillstånd
för containerhamnen hösten 2012.
Det är en modig tidplan, men inte orimlig.
– Vi är beroende av att alla aktörer utför
t
Skissbild på den nya hamnen med kombiterminal
i granli/Petersvik. hamnytan har med hjälp av
fyllnadsmassa byggts ut i ”vattnet”.
Två frågor till
Åke Jonsson
Varför en
kombiterminal?
i anslutning till containerhamnen byggs
kombiterminalen, ett antal spår för att
kunna lasta av och på gods från tåg.
– I grunden är det ett miljöprojekt.
Genom att flytta över en stor del
av godstransporterna från lands
väg till järnväg och sjöfart sänker vi
koldioxidutsläppen rejält.
– Den andra delen är att en effekti
vare transport och logistik bidrar till
att förbättra näringslivets konkur
renskraft.
Varför just i Petersvik?
det arbete de är ansvariga för som planerat. Sundsvall Logistikpark, Trafikverket
och SCA har en gemensam tidplan där
alla delar finns med. Vi har en bra projektgrupp som jobbar effektivt tillsammans, än så länge så håller tidplanen.
Hela det här projektet förutsätter att alla
parter lyckas med sina åtaganden när väl
planerna ska sättas i verket, säger han och
fortsätter:
– Även Sundsvalls kommun har viktiga
beslut att behandla. Sundsvall Logistikpark ska under 2012 ta fram ta fram ett
underlag till kommunfullmäktige så att de
kan fatta beslut om att göra investeringen.
Det råder en bred politisk enighet kring
projektet om att det är så här vi vill att det
ska bli. ■
– Det har gjorts utredningar om
lokaliseringen där olika alternativ
lyfts fram, till exempel Fillan och
Tunadalshamnen. Men i Fillan finns
inte fysisk plats för en 750 meter
lång terminal – något som krävs för
svensk järnväg.
– Det är inte heller tillräckligt
djupt för stora fartyg. Det finns inte
någon plats för logistikföretag eller
lager. En placering i Fillan ger inte
direktanslutningar till två bruk och
hamn.
– När det gäller Tunadalshamnen
skulle terminalen ha legat på kajplan
och på så vis omöjliggöra sjöverk
samheten i hamnen. Det fanns helt
enkelt ingen annan plats som skulle
fungera. Det är också för trångt i
Tunadalshamnen och infrastrukturen
på land har stora brister.
8
steg till
Logistikpark
1
Sundsvall Logistikpark har fått i
uppdrag att undersöka förutsätt
ningar och möjligheter för att bygga ett
transportcentrum.
2
Ett affärskoncept tas fram med vilka
samarbetspartners kommunen ska
jobba med, samt en investeringskalkyl.
3
För att kunna bygga behövs en god
känd detaljplan samt miljötillstånd.
Det är en process som pågår med bland
andra berörda myndigheter, organisationer,
fastighetsägare med flera som får ge sina
synpunkter.
4
5
I början av 2012 ska ansökan om
miljöprövning vara inlämnad.
I feb–mars 2012 hoppas ansvariga
att deltaljplanen är färdig att ställas
ut vilket innebär en ny chans att lämna syn
punkter i ett så kallat utlåtande.
6
Stadsbyggnadsnämnden ska god
känna planen, kommunstyrelsen
behandla ärendet och slutligen fattar kom
munfullmäktige beslut att anta detaljplanen.
7
När dessa processer är avslutade
förväntas kommunfullmäktige fatta
beslut under år 2012 om att gå vidare med
projektet.
8
Byggstart planeras 2013. Klart 2015.
anders jonsson, vd på Sunsvall energi:
”Oljan har spelat ut sin roll”
oljepriset stiger.
Utsläppen av växthusgaser måste
minska. Därför vill
Sundsvall energi aB
bygga om oljepannan i Korsta till en
panna som eldas
anders
jonsson.
med biobränsle.
Projektet är klart, nu
väntar Sundsvall energi på
klartecken från kommunfullmäktige.
– Det här projektet är både
ekonomiskt och miljömässigt
lönsamt, säger anders jonsson, vd.
text: ANdREAS STIcKLER
F
järrvärme värmer upp allt fler
hus i Sundsvall. Åtta månader om
året framställs energi enbart med
hjälp av brännbart avfall eller
spillvärme från Ortviken. Men resten
av tiden – de dagar temperaturen går
under minus fyra grader – används
också olja. Oljan står, ett normalår, för
cirka 15 procent av fjärrvärmeproduktionen.
Men olja är dyrt. Olja är miljöovänligt. Oljan ska bort. I alla fall om
Sundsvall Energis vd Anders Jonsson
får bestämma.
– Oljan har spelat ut sin roll. Det
finns år 2012 inget försvar till att använda olja. Inte när det finns alternativ
– och det finns det, säger Anders Jonsson.
Skogen – en resurs
Under ett och ett halvt år har Sundsvall
Energi arbetat med ett projekt som går
ut på att bygga om den befintliga oljepannan i kraftvärmeverket i Korsta till
en panna som eldas med biobränsle.
– För oss i den här regionen är skogen
den primära resursen. Sedan skogen är
avverkad, och skogsbolagen tagit vad de
Korstaverket i Sundsvall. i dag eldas det kalla vinterdagar med olja. i framtiden hoppas
Sundsvall energi att värma upp Sundsvall med biobränsle.
är ett marathon. Och vi måste respekbehöver för timmer och massa, återstår
tera att våra ägare vill vara säker på sin
trädtoppar och grenar. Ur detta ”spillmaterial” är det utomordentligt lämpligt sak innan de tar ett beslut.
Samtidigt påverkar detta också
att utvinna biobränsle. Det är en outSundsvalls Energis
nyttjad resurs, säger Anders
Vi har format ekonomi.
Jonsson.
– I dag är vi helt i
Han menar att projektet
ett projekt vi
händerna
på oljepriset.
är både ekonomiskt och
vet håller
Det stiger hela tiden,
miljömässigt försvarbart
vi kan inte påverka det och vårt ekonosamtidigt som man bidrar till näringen
miska svängrum är litet. Så kommer det
i regionen.
att vara ända tills vi slipper oljan.
– Vi har format ett projekt vi vet håller. Det vi vill göra är, mig veterligen,
Inga prisändringar
ett av de mest kraftfulla miljövänliga
projekt som görs i vårt län. Dessutom
Samtidigt lovar Anders Jonsson inga
är det lönsamt! säger Anders Jonsson.
prissänkningar på fjärrvärmepriset om
Budgeten är på 900 miljoner kronor.
och när eldning med biobränsler komEnligt Sundsvalls Energis planer var
mer att ske.
man beredda att sätta i gång arbetet
– Det är en stor investering. Bioomgående, och i så fall kunde en driftbränslet kommer till att börja med inte
sättning av den nya pannan ske under
ge oss lägre totala kostnader än vi har i
2013. Men kommunfullmäktige har
dag, men för framtiden kommer prisskjutit på beslutet om investeringen.
utvecklingen att vara stabilare. Vi vet
Tidigast i juni kommer klartecken att
med säkerhet att oljepriset kommer att
kunna ges – viket skulle innebära en
stiga än mer framöver, vilket helt säkert
driftsättning under 2014.
skulle ge kraftiga prishöjningar om vi
– Det är klart jag tycker det är tråkigt fortsätter använda olja. Dessa kan vi
att vi inte får sätta i gång nu. Men sam- förhoppningsvis slippa om vi använder
tidigt är det här inget sprinterlopp, det
biobränsle. ■
”
Onninen erbjuder grossist-, logistik- och
distributionstjänster inom belysning,
eldistribution, gas, industri, kyla & AC,
transmission, telekom, VA och VVS.
I vår Express-butik i Sundsvall finner du
ett brett sortimet av VVS- och VA-artiklar.
www.onninen.se
Vår servicevilja är stor!
Vår grundläggnade policy är att ge våra kunder
hög kvalitet och servicegrad på utförda tjänster.
Det kan med trygghet ske genom vår välutbildade
personal och vår moderna maskinpark.
Vi erbjuder flexibla
och effektiva
lösningars om
skräddarsyse fter
kundens behov.
ER:
VÅRA TJÄNST
lvslipning • Högtrycks
Avfallshantering • Go
Asbestsanering •
syreblästring •
systemrengöring • Kol
•
rengöring • Kemisk
smålning • Rörlining
sanering • Rostskydd
Olje
•
r
ng
ga
eri
lnin
san
må
gel
Mö
ng • Tak
ugning • Avloppsreni
uumSandblästring • Slams
• Vattenbilning • Vac
tion
pek
ins
TV•
are
string
blä
ten
Vat
•
• Säkerhetsrådgiv
r
nge
g av fonder och balko
fasader till
n
frå
sanering • Renoverin
allt
r
nga
gni
e specialbeläg
• Vi utför även divers
n
tor
ten
vat
Mejselvägen 11, Sundsvall
JOURNUMMER 060-13 27 50
060-64 47 90, www.corvara.se
UrSäKTA rörAN
– Vi byGGEr OM!
i sommar kommer motorvägen i Skönsberg att ersättas av en provisorisk
väg. en väg som kommer att finnas kvar ända till den nya bron över fjärden
står klar. Samtidigt pågår flera andra arbeten i området.
– Det blir en flaskhals och vi räknar med att det tidvis kan bli stökigare än
vad det är i dag säger Christer Karlsson, planerare vid trafikverket.
TExT: THOMAS EKENBERG
m
otorvägen i Skönsberg
en vardagsmorgon klockan 7.30. Här kommer
närmare 3 000 fordon att
passera den närmaste timmen. Men
snart blir det betydligt trängre för alla
som rullar på den här sträckan.
E4-bygget gör att motorvägen
kommer att stängas av för trafik i sommar och ersättas av en provisorisk väg
med färre körfält och lägre hastighet.
Den provisoriska vägen kommer byggas nu under våren mellan Trafikgatan
och nuvarande E4.
– Den provisoriska vägen blir självklart känsligare för störningar. Vid ett
stopp under rusningstrafik kan köerna,
enligt våra beräkningar, växa 2,5 kilometer på bara en kvart, säger Christer
Karlsson vid Trafikverket som är an-
svarig för framkomlighetsfrågor kring
E4-projektet.
Hur ska trafikanterna bete sig
när E4 inte går så
snabbt som man
är van vid?
– Vi kommer
försöka minimera ➤
SEX FRÅGOR VI GÄRNA SVARAR PÅ...
6
a till
Räkn ör vi...
k
- så
1. Vill du sova längre, med en egen taxi direkt till flyg eller tåg ?
2. Vill du genom ett företagskort kunna boka och samla alla
dina taxiresor, oavsett var du åker i Sverige, på en faktura ?
3. Vill du smidigt kunna boka din Taxi på nätet,
och veta vad resan kostar innan du åker ?
Räk
na ti
ll 6,
så k
ör vi.
..
4. Vill du som förälder ha ett ”familjekonto”?
5. Vill du skicka något brådskande ?
6. Vill du ha bonus på ALLA resor ?
Svaren finns på
www.taxidrakstaden.se
1 2
3
4
5
6
060
-1
234
DRAKSTADEN
060-123456
TRYGG TAXI
56
I HELA LANDET
Likadant är det med korsningen
kommer bilisterna att kunna få inE14-Timmervägen väster om Nack
Nackformation om köläget. I backkrönet
sta. Även den kommer att få en
vid Birsta ska digitala informationsförändrad utformning under våren
skyltar sättas upp som varnar för
för att ge bättre flyt i
eventuella köer i Skönstrafiken.
berg, berättar Christer
Fundera på
Christer Karlsson
Karlsson.
om du kan åka tipsar om att planera
Redan nu finns också
webbkameror uppsatta
en annan väg sitt resande.
– Fundera på om
som visar trafikläget
du kan åka en annan väg, på någon
på E4:an i realtid
realtid via Trafikverkets
annan tid eller på något annat sätt.
hemsida.
Måste du ändå ta bilen under rus
rus– Vi kan visa hur framkomligheten
ningstid är ett enkelt tips att försöka
är, vilket förhoppningsvis gör det
lättare för resenärerna att välja vilken undvika vänstersvängar där det inte
finns rondell eller trafiksignal.
väg eller vilken tid de ska åka.
Förhoppningen är också att fler ska
E4-bygget påverkar inte bara gaställa bilen och välja andra färdsätt,
torna intill utan får följdverkningar
som att åka buss, gå eller cykla.
på trafiken både i Birsta och väster
– Ett mål är att bussarnas framkomom Nacksta.
– Avfarten från motorvägen i Birsta lighet inte ska försämras. Dessutom
gör vi tillsammans med kommunen en
norrifrån är redan i dag en kritiskt
ökad satsning på gång- och cykelväpunkt där det ofta blir köer. Den byggar, säger Christer Karlsson. ■
ger vi om under våren till en rondell.
störningarna genom
olika åtgärder.
Men, Timmervägen, Skönsbergsvägen,
Hagavägen
Haga
vägen och Hulivägen kommer med största
sannolikhet att få mer trafik.
EnDet vet vi sedan Sundsvall En
ergi och MittSverige Vatten gjorde
mo
ledningsarbeten i anslutning till motorvägen för två år
sedan.
För att underlätta för oss
som rullar
på vägarna
satsar Trafikverket
på olika informationssystem.
– Via slingor
nedgrävda
i vägbanan
”
Sundsvalls Friidrottsförening inbjuder till:
Öppna Sundsvallsmästerskapen
Kvälls
tävlin med försg
start 17:3ta
0
Onsdagen den 8 februari i Nordichallen
Utmana dina klasskompisar eller varför inte andra skolor i Skolkampen
där bästa skola får inteckning i vandringspriset. Poängberäkning
6,5,4,3,2 och 1 poäng till de 6 främsta i varje gren och klass.
Åldersklasser
P8/F8 (f-04) P9/F9 (f-03) P10/F10 (f-02)
Grenar
60m, längd, kula och 400 m
Anmälan
Anmälan skickas till
[email protected]
Ange:
OBS!
• Namn
Anmälningarna
• Födelseår
ska vara oss
• Skola
tillhanda
• Grenar
senast tisdag
31 januari
• Telefonnummer
Åldersklasser
P11/F11 (f-01) P12/F12 (f-00) P13/F13 (f-99)
Grenar
60m, längd, kula och 800 m
Anmälningsavgifter
35kr/gren som betalas kontant när
man hämtar ut nummerlappen.
Efteranmälan
50kr/gren. Efteranmälningar
tas emot fram till 30 minuter
före grenstart.
Ett arrangemang av
Sundsvalls Friidrott:
Avprickning/upprop grenstart
För löpgrenar sker upprop 5 minuter
före start. För övriga grenar sker
upprop 15 minuter före grenstart.
Pris till bästa prestation (pojke/
flicka).
Prisutdelning sker efter varje avslutad gren samt vid tävlingens slut.
Prisutdelning
Medaljer till de tre bästa i varje gren.
Inteckning i vandringspris till bästa
skola.
Tidsprogram
Publiceras i Dagbladet 7/2 och på
www.sundsvallsfif.com
I samarbete med:
Välkomna!
Servering!
Korv, toast, fika mm…
Vägar, vatten, buller och vibrationer
I takt med att arbetet för nya E4 Sundsvall blir allt mer påtagligt ökar också frågorna om vår miljöpåverkan.
Projektets tre miljöspecialister har fokus på störande arbeten.
Under den knappt fem år långa byggtiden
ställer vi därför särskilda krav på hur byggandet får ske. Bland de frågor som vi prioriterar finns skydd av vatten, buller och
vibrationer, masshantering och transporter. Andra sakområden rör skydd av värIdag skär E4 rakt genom stora delar av defull vegetation och fornlämningar.
Sundsvall. Den nya vägen får en mjukare
Människor som bor nära bygget har
sträckning, och vår målsättning är att den en särskilt utsatt situation. Därför ställer
ska smälta in i landskavi krav på våra entrepet. Utmaningen ligger
prenörer att minimera
i att trafikanter på E4
störande buller och
ska kunna uppleva omvibrationer. Innan ett
4 miljövägar
givningens miljö under
bullerstörande moment
sin resa, men samtidigt
till E4 Sundsvall:
startar genomförs till
störa den så lite som
exempel
utredningar
Webb:
möjligt.
för att se över behovet
trafikverket.se/e4sundsvall
av skyddsåtgärder samt
Många noggranna avE-post:
hur arbetssätt och arvägningar ligger bakom
[email protected]
betstider kan anpassas.
den nya sträckningen,
Tfn:
och hur man resoneVi är medvetna om att
0771-24 24 24
rat finns beskrivet i
våra arbeten tidvis ändå
Besök:
både miljökonsekvenskommer att orsaka störVisningslokal på
beskrivningar och geningar, och vi vill rikta
Björneborgsgatan 41,
staltningsprogram. Men
ett tack till alla näröppen tisdagar 13-18.
självfallet kommer en 20
boende för det tålamod
kilometer lång ny moni hittills visat. Har ni
torväg göra avtryck i natur- och kultur- frågor är ni alltid välkomna att höra av er!
miljön, både under och efter byggtiden.
Annette, Jorun och Karin vid E4 Sundsvall.
Att bygget av en ny väg påverkar
människor, djur och natur är oundvikligt. Trafikverkets mål är att den negativa påverkan för framförallt närboende ska bli så liten som möjligt.
Kontrollprogram miljö
Trafikverket har identifierat flera miljökritiska
moment under projektets genomförande. För
att hantera dessa risker finns kontrollprogram
där både Trafikverket och entreprenörerna
beskriver hur de ska tas om hand. Husgrunder besiktigas, grundvattennivåer mäts och
stickprovskontroller genomförs. Programmen
följs upp av kommunens miljökontor och Länstyrelsen. Några av punkterna ser du nedan:
Allmänt:
• Alla som arbetar med projektet ska ha en
miljöutbildning som inte är äldre än 5 år.
Kulturmiljö:
• Fornlämningarskaskyddastillsdegrävtsut
(under hela byggtiden om de ska bevaras).
• Evnyaarkeologiskafyndskarapporteras.
Naturmiljö:
• Viktigapassagerförfriluftslivetskasomregel
hållas öppna under hela byggtiden.
• Vegetationskaskyddas,ochskadorersättas.
• Kortastmöjligatransportvägskaväljas.
• Miljöklassade maskiner ska väljas, regler
tas fram för uppställning och skötsel.
• Nedsmutsning, spill och damm ska motverkas.
• Förorenatvattenskatasomhandochrenas.
• Regler för hantering av miljö- och hälsofarliga kemiska produkter ska följas
Närboendes miljö:
• Vägar som nyttjas för byggtransporter,
fastigheter och brunnar ska besiktigas för
att kunna återställa eller ersätta för eventuella skador i efterhand.
• Bullerochvibrationerskaminimeras,föreskrifter och riktvärden ska följas.
• Vid behov träffas enskilda överenskommelser för att inte störa boskap och husdjur.
Mer information om miljöarbetet för E4
Sundsvall hittar du på projektets hemsida.
yrkesförarutbildning
ADR Trafikverkets kravkurser
Truck Hjullastare Lastsäkring
Heavy och Working Ecodriving
Fordonsmonterad kran/timmerkran
Körkort C CE D
Yrkeskompetens för buss och lastbil
Heta arbeten
www.ttc-ab.se 060-57 45 71
Vi utbildar i trafiken
för säkerhets skull
n n in g a r
e
s
e
r
P
d
d
y
k
s
r
e
d
ä
Hallar - V
Malmö
-
Jönköping
-
Göteborg
-
Stockholm
-
Fa l u n
-
Sundsvall
-
Skellefteå
Lugn! Du får själv bestämma
hur hallen ska se ut.
Läs mer på www.hallbyggarna-jonsereds.se eller ring 020-39 40 50
så berättar vi om alla valmöjligheter.
Lars
Dan
Magnus
Lee
Tel. 060-120190
Lagergatan 2 Sundsvall
(på olika språk)
Vi utför även entreprenadtjänster!
TA-planer, Flaggvakt, TMA-körning, Tillsyn, Utbildningar, Etablering mm
Vägmärken | Barriärer | Trafikljus | Körplåtar
Grindar | Gångbroar | Farthinder | TMA-Skydd
Däckbuffert | Trafikledningslister | Heatwork
Vi har allt du behöver för en
säker arbetsplats och en trafiksäker miljö!
Uthyrning
Ramudden ligger alltid i framkant när det gäller säker arbetsplats och trafikmiljö!
Har du byggprojekt på gång?
Trots att det kanske känns som om våren låter
vänta på sig kan det vara hög tid att ansöka om
bygglov redan nu.
Det finns flera åtgärder som du kan genomföra utan
bygglov under vissa förutsättningar. Du kanske vill sätta
ett nytt staket, bygga en veranda eller sätta upp en
friggebod på tomten.
Hör av dig till oss på bygglovavdelningen, vi hjälper dig
gärna med vad som krävs för dina byggprojekt.
Boka en tid med någon av oss
Söker du småhustomt
eller industrimark?
Sundsvalls kommun har ett fleratal småhustomter till salu. På vår hemsida kan hitta mer
information om var de finns och om hur du gör
för att ställa dig i tomtkön.
Har ditt företag vuxit ur kostymen eller ska du starta
företag i Sundsvall och behöver mer yta. Hör av dig till
oss om ledig kommunal industrimark.
Kontakta gärna oss på kommunens
mark- och exploateringsavdelning
e-post: [email protected]
telefon 060 -19 13 11
telefontid 8.00 - 9.00, 13.00 -14.00
• småhustomter, telefon 060 -19 13 24
• industritomter, telefon: 060 -19 12 90
eller besök oss på hemsidan
www.sundsvall.se/bygglov
www.sundsvall.se/markochlokaler
Vi bygger för folkhälsa
och miljö
I Sundsvall strävar vi efter att bli en cykelstad
att räkna med.
Under fyra år kommer vi att investera 60 miljoner
kronor i Sundsvalls cykelnät. Vi har också gjort tio
cykelparkeringar vid busshållplatser och planerar för
ytterligare cirka 10 -15 cykelparkeringar under 2012.
Vi bygger vidare på Selångersån
Nu fortsätter vi upprustningen av Selångersåns
kajer.
Under sommaren 2012 fortsätter vi arbetet med
att rusta upp kajerna och områdena vid Selångersån.
Fisktorget får ett ansiktslyft, Olof Palmes torg förbinds
med Ågatan genom en bred trappa och kajerna
rustas upp där vi skapar nya trevliga mötesplatser
nära vattnet.
Nu vill vi gärna veta hur du vill att Sundsvalls cykelnät
ska utvecklas i framtiden.
Sundsvalls cykelkarta hittar du på vår hemsida, där
finns också flera spännande utflyktstips.
Har du idéer om cykelstaden Sundsvall?
Kontakta Madeleine Blom
telefon 060 -19 15 37
Vill du veta mer om utvecklingen
av Selångersån?
Kontakta Stefan Näslund
telefon 060 -19 12 78
www.sundsvall.se/selangersan
www.sundsvall.se/cykla
www.sundsvall.se
84%
Så många av Sundsvallsborna är
positiva eller mycket positiva till
e4 Sundsvall-projektet. Detta
enligt en mätning som gjorts på
uppdrag av trafikverket. Undersökningen baseras på 700 intervjuer under nov–dec 2011. för
två år sedan gjordes en likadan
undersökning. Då var motsvarande siffra 73 procent.
sambos på första parkett
i tidigare Bravida-huset i
Skönsbergskurvan ska trafikverket och två av entreprenörerna, Svevia och PBm,
samsas under tiden som
e4-projektet växer fram. trafikverket hoppas att närheten
förenklar samarbete mellan
de drygt 100 involverade
i broprojektet som sitter i
huset.
– att jobba från Bravida-
huset blir lite som att sitta på
första parkett med en perfekt
vy över brobygget och Skönsberg, förklarar Ulf Carlsson,
informationsansvarig på
trafikverket.
– Det är en symbolhandling
att vi placerar oss själva mitt
i ”smeten”. Vi finns nära och
får själva känna av de bulleroch trafikstörningar som vi
kan orsaka.
Ulf Carlsson, trafikverket.
Verktygslåda
för alla i stan!
Nu finns marknadsmaterial för
alla intresserade på sundsvall.se.
Sidan är en verktygslåda fylld
med texter, filmer, bilder, pre
sentationer med mera som gör
det lätt för alla att berätta om
Sundsvall. Verktygslådan är ett
underlag för dig som privatper
son, företag eller organisation
när du vill berätta om den stad
du verkar och/eller bor i.
sundsvall.se
Birstaverkens nya Högkapacitetsräcke
Birsta 3P/H3 finns både för väg och bro
Tel: 060 527200
www.birsta.eu
Uppdatering är en del av
vårt dagliga arbete
Ny kunskap och koll på läget. För att driva och utveckla
vår verksamhet måste vi alltid vara uppdaterade. Inom
miljöfrågor, information och vattensäkerhet. Samtidigt vill
vi också hålla dig uppdaterad om vad som händer.
På vår webbplats kan du bl.a. lämna
mätarställning, läsa om förbrukning,
kolla vattenkvaliteten, se vad som
händer på din gata, läsa om vårt miljöarbete, få information om hur du städar
miljövänligt, skaffa e-faktura och lära
dig mer om reningsprocessen.
Sverigeunik SMS-tjänst ger dig aktuell status. Via
den får du säker och direkt information. Genom att registrera din mobiltelefon till din bostadsadress får du aktuell
status på både akuta och planerade arbeten där du bor.
Har du ingen mobiltelefon får du ett meddelande via din
fasta telefon. Vi fortsätter även att informera via andra
kanaler, exempelvis radio och lokala tidningar.
Vi måste alltid säkra kvaliteten på vattnet. Ett exempel
på det är vårt arbete vid Wifsta vattentäkt där klimatförändringarna på sikt kommer att påverka vattenkvaliteten.
Därför provborrar vi redan nu för en reservvattentäkt vid
Svedjemoarna i Timrå. Och för att ytterligare säkra vattenkvaliteten utökar vi skyddsområdet runt vattentäkten.
Vår webbplats håller dig á jour. Vi har lyssnat på våra
kunders önskemål och utvecklat och förbättrat vår
webbplats. På mittsverigevatten.se hittar du all information du behöver för att hålla dig á jour. Både på kort och
lång sikt.
MittSverige Vatten producerar och levererar ett av Europas bästa dricksvatten. Vi ser varje dag till att trygga
vattenförsörjning och avloppsrening för 110 000 människor genom vårt ansvar för drift och underhåll av de
allmänna vatten- och avloppsanläggningarna i Sundsvall, Timrå och Nordanstigs kommuner.
Vattnet är en stor del i miljö- och energifrågorna. Vårt arbete måste därför hela tiden utvecklas eftersom vi dagligen
möter nya utmaningar. Kompetens och ansvar är därmed nyckelord för MittSverige Vattens 140 medarbetare.
Till vår hjälp har vi de gynnsamma förutsättningarna i Sundsvallsregionens natur som bidrar till vattnets höga kvalitet.
www.mittsverigevatten.se
fler än 300 företag står redo att göra e4-business.
– idérikedomen är stor. Det är roligt att se att det finns så många lokala leverantörer
som vill och kan göra affärer, säger thomas engholm på företagslotsen i Sundsvall.
framtida vy över Sundsvall med
den nya bron över fjärden.
Slipad expert
som växer
1/2012 BYGGPLATS SUNdSVALL
Lokala företag ser
nya möjligheter
t
full fart för
grävföretag
37
linus nordström (till höger) visar hur man slipar borrkronor. lillebror emil är en av sex
anställda.
Ung företagare
vässar eggen
Skanska Betong
Vi vänder oss till företag och privatpersoner som vill gjuta betong.
Vi erbjuder dig rådgivning samt utvecklar lösningar som passar
just ditt projekt.
För information och beställning ring 010-449 20 43
En del av
Skanskas
Gröna
Initiativ
allt fler företagare ser chansen att göra e4-business. linus
nordströms bolag slipar kronorna som används för att borra
spränghål i berget.
– i fjol gick vi från en till sex anställda, säger den 24-årige
entreprenören.
TExT: OLOF AxELSSON FOTO: BO FERNSTRÖM
e
Förutom slipandet av borrkronorna
n miljon fasta kubikmeter. Så
servar de entreprenörerna ute på E4mycket berg måste sprängas och
bygget med elarbeten, hydraulik och
fraktas bort när nya E4 Sundsvall
svetsningar.
byggs. Inte undra på att berg– Vi har hela tiden en servicebil och
sprängare och entreprenadmaskinförare
en transportbil ute
har goda tider.
och kör. Det gäller att
Men det finns också
Det är bara vi
på plats, då får
andra lokala företag som
och gruvbolaget finnas
man automatiskt mer
insett möjligheterna
LKAB som har
jobb. Jag ser inte på
med miljardprojektet.
E4-bygget som ”guld
Slipexperten LN AB
en sådan här
och gröna skogar”
slipar borrkronorna
utan mer som ”många bäckar små”, säsom används för att göra hål i berget
ger Linus.
när man ska spränga. Eftersom varje
Hur fick ni uppdraget att slipa borrsprängsalva vid E4-bygget kan bestå av
kronorna?
upp till 150 borrhål – och varje borr– Scandrock, som sköter alla bergskrona används för 60–80 meters borrning innan den blir slö – förstår man att sprängningarna, hörde helt enkelt av
sig. Och på den vägen är det.
det finns mycket att göra.
Mitt i lokalerna på Björneborgsgatan
står en röd slipmaskin. Operatören visar Sågverk och ishallar
hur han fäster ett litet slipverktyg på
Huvudverksamheten är att slipa och
varje borrkrona och slår i gång underkonstruera sågklingor. Bland kunderna
verket. Här gäller millimeterprecision.
finns sågverk, trähustillverkare, bygg– Det är bara vi och gruvbolaget LKAB varuhus och pappersbruk, men även
som har en sådan här, säger Linus NordEon Arena, vars ishyvel har blad som
ström som är ensam ägare till företaget.
alltid måste hållas vassa.
Tilläggas kan att Linus varit företagaKan bli fler anställda
re ända sedan han var 17 år. Då tog han
och föräldrarna tillsammans över ett
Han har sammanlagt sex personer på
annat slipföretag. I början av 2011 lades
lönelistan.
– I början av 2011 var det bara jag, sä- maskiner och annat över i nybildade
bolaget Slipexperten LN AB, där Linus
ger Linus som inte utesluter ännu flera
är ensam ägare. ■
rekryteringar under 2012.
”
lInUs råD För att lYckas
1
2
3
4
Gör ett bra jobb.
Nöjda kunder ger nya uppdrag.
Håll dig snabbfotad. Var beredd att rycka ut på kvällar och
helger.
Och här är
fler som vill
göra affärer …
● Diös är ett av många fastighetsbolag
som försöker hitta bostäder åt alla
dem som kommer hit för att arbeta
med E4bygget. Det handlar både
om att förmedla vanliga lägenheter
och om att ta fram skräddarsydda
lösningar.
– Vi tittar på ett förslag där vi bygger
om lokaler till bostäder, men ännu är
inget klart, säger Malin Eriksson på
Diös.
● säkerhetsföretaget KC24 har tagit
fram teknik för att distansövervaka
maskiner och lokaler. Via en kamera
kopplad till en larmcentral går det att
få bort obehöriga genom att tända
lampor, sätta i gång larm eller kalla ut
vakter i ett tidigt skede.
– Vi har stora förhoppningar om
E4-bygget, säger ägaren Stig Grip.
● Fotografen torbjörn Bergkvist har
ett ramavtal med Trafikverket och
dokumenterar nu hela E4 Sundsvall
projektet minst en dag i veckan.
– Det är ett jätteroligt uppdrag som
också ger ringar på vattnet. När jag
är ute och fotar vägbygget får jag förfrågningar om andra uppdrag, säger
Torbjörn Bergkvist.
● Båtcharter i sundsvall som bedriver
båttrafik med Medvind, kör turer för
tekniska visningar i Sundsvallsfjärden.
– Brobygget är en jättechans för hela
Sundsvall, konstaterar delägaren Linda
Jonsson.
kontakta kommunens
företagslots!
Kommunens två företagslotsar hjälper företag att
göra affärer i samband med E4bygget. Frukostmöten och
informationsträffar är två metoder. Företagslotsen har
också tagit fram en lista med över 300 företag
som är intresserade av att leverera varor eller tjänster.
Kontakta Thomas Engholm på 06019 97 83,
073274 59 83 för info.
Var lyhörd och flexibel. Se om det finns andra saker du kan
hjälpa till med.
Släpp inte på uppmärksamheten.
Varje millimeter räknas.
Fler som gräver guld.
Vänd…
Gräver guld
på e4-business
FAKTA/NTC
NTC säljer grävmaski
ner och hjullastare i alla
storlekar från Ljungbyma
skin, Case och Lundberg.
Kunderna finns från Gävle
i söder till Skellefteå i norr.
Företaget har tolv anställda
varav åtta arbetar med ser
vice och reservdelar.
Det är maskinerna som gör jobbet. och det är
ntC som säljer dem.
– Vi ser redan spinoff-effekter av e4-bygget och
tror att det kommer att bli ytterligare fart under
de kommande åren, säger mikael henriksson på
ntC som nu även satsar på uthyrning.
mikael henriksson på ntC
spår ökad efterfrågan på
grävmaskiner de kommande åren.
text: OLOF AxELSSON foto: BO FERNSTRÖM
s
om återförsäljare av grävmaskiner
ser Sundsvallsföretaget NTC stora
möjligheter att göra E4-business.
– Vi har redan sålt ett antal maskiner som används i E4-bygget och vi
får många förfrågningar, främst på lite
större maskiner, konstaterar Mikael Henriksson.
Företaget har satsat rejält för att möta
den ökande efterfrågan och bland annat
byggt ut sin verkstad och investerat i yt-
terligare en servicebil. Totalt har företaget
satsat cirka 9 miljoner kronor och har även
byggt ut butiksdelen och fått nya kontorslokaler i den egna fastigheten i Birsta.
– Att kunna få snabb och bra service är
oerhört värdefullt för våra kunder. Ingen
vill att de här dyra maskinerna ska bli
stående, förklarar Mikael Henriksson satsningen och visar runt i den nya verkstadsdelen med åtta meters takhöjd.
Som ett led i att göra bättre affärer på
E4-bygget har NTC även köpt in ett antal
maskiner för uthyrning, så kallad operationell leasing där kunderna betalar per
timme.
NTC samarbetar med finansbolaget SG
Finans sedan flera år.
– Att köpa en ny grävmaskin kan vara en
affär på flera miljoner så därför är det även
viktigt att kunna erbjuda bra finansieringslösningar som kan skräddarsys efter varje
kunds behov, säger Mikael Henriksson. ■
Positionera dig för framgång!
Visste du att vi är positionerad på Landsvägsallén 10 i Sundsvall
- mitt i händelsernas centrum!
Trimtec AB med kontor även i Sundsvall är en auktoriserad Trimble-distributör av GPS/GNSS, M/GIS, totalstationer, laserscanning, samt
laser. Vi har ett heltäckande sortiment med allt från tumstockar till GPS. Vi har serviceverkstad på vårat kontor i Sundsvall. Dessutom har vi
Sveriges modernaste hyrespark. Vår ambition är att med hjälp av kompetent personal erbjuda marknaden de bästa produkterna och de
bästa ekonomiska och ergonomiska lösningarna. Allt detta tillsammans med mycket hög servicenivå.
SundSvall Tel. 060-13 84 40 www.trimtec.se
Du kan också bidra till
lokal utveckling.
Vi är ditt lokala energibolag
Bli kund hos oss du också, tillsammans bidrar
vi till lokal utveckling. Teckna elavtal hos oss,
vi vill vara ditt självklara val.
Samhällsengagemang
Barn och ungdomar är viktiga för oss och de
flesta av våra satsningar riktar sig till dem.
Miljöfrågorna är viktiga för oss. De är en del
av vår vardag, vi jobbar aktivt för att ständigt
minska vår miljöpåverkan.
Läs mer på www.sundsvallenergi.se eller
kontakta oss på telefon 060-19 20 80.
allsvenskan betyder mycket för sundsvall:
”Folk är stolta och
stan blomstrar”
Sören Åkeby är stockholmaren som tagit
gif Sundsvall tillbaka till allsvenskan. Som
bor permanent i centrala stan och har
sommarstuga på alnö.
en person som med den inflyttades kritiska
ögon kan granska Sundsvall och komma med sin
dom. han säger:
– Sundsvall är en fantastisk stad. jag
saknar ingenting, vare sig privat eller i
jobbet. Det är kanonbra här.
TExT: ANdREAS STIcKLER
FOTO: PER HELLANdER
s man väldigt väderberoende eftersom en
edan det stod klart att GIF
stor del av träningen sker utomhus. Det
Sundsvall tagit klivet tillbaka till
är en väldig skillnad.
Allsvenskan ringde det hos Sören Åkeby. Det var Hammarby
Ny chans
IF – laget han spelade i under tio år
på 60-talet, föreningen han själv kallar
Sören Åkeby bor permanent i Sundsvall
”klubben i mitt hjärta” –
sedan våren 2009. Efter
som erbjöd honom jobbet
Vi har funnit ”räddningsförsöket” hösten
som tränare.
2008 – Åkeby kallades in
en harmoni
Sören Åkeby funderade
under slutet av säsongen
i det vi gör
– och svarade nej. Kort
för att hålla kvar giffarna
efter tackade han ja till att
i Allsvenskan – som missforstätta som tränare för GIF Sundslyckades fick han ändå en kort tid senavalls fotbollslag.
re förfrågan att ta över laget ”riktigt”.
– Vi har det så fruktansvärt bra här.
Det tog tre säsonger, nu är klubben
Det är den enda anledningen. Inget
allsvensk igen.
stockholmslag kan komma i närheten
– Jag är otroligt priviligierad som får
av de träningsförutsättningar vi har i
jobba med det jag älskar. Att försöka
Sundsvall. Vi har fri tillgång till Nordutveckla individer, att ingå i ett lag och
ichallen eller NCC-hallen i Timrå, vi
få uppleva den kamratkänslan. Sedan är
kan köra nio pass i veckan inomhus undet mycket roligt runt omkring också,
der vintersäsongen. I Stockholm finns
möten med journalister, kolleger, motdet en hall – och Hammarby kanske har ståndare. Jag ska inte säga att jag blir
tillgång till den en gång i veckan.
kompis med alla, men man får onekliHan fortsätter:
gen en stor vänkrets, säger han.
– Dels tvingas man flänga runt till
Sören Åkeby är övertygad om att GIF
olika delar av stan för att träna, dels blir Sundsvall kan etablera sig i allsvenskan. ➤
”
”Sundsvall är en
fantastisk idrottsstad med lag i den
högsta serien i basket,
ishockey och fotboll.”
2 SM-guld i bagaget
NAMN Sören åkeby
FÖdd: 1952
FAMILj: Fru och vuxna barn
BOR: Centrala Sundsvall,
stuga på Alnö
KLUBBAR SOM SPELARE: Ham
marby IF (1962–1972), Essinge IK
(1972–1979)
KLUBBAR SOM HUVUdTRäNARE: örby IS, Gröndals IK,
älvsjö AIK, Nacka FF, östersunds
FK, Djurgårdens IF, AGF århus
(Danmark), Malmö FF, Aalesunds
FK (Norge), GIF Sundsvall
MERITER: 2 SMguld och ett cup
guld med Djurgårdens IF (2002–
2003). Utsågs båda åren till årets
tränare i Sverige
ÖVRIGT: Har tidigare jobbat som
brandman på Nacka brand
station
”
Vart man
än ska är det
köer och skit
– Vi har funnit en
harmoni i det vi gör och
föreningen utvecklas i
positiv riktning. Det
gäller inte bara A-laget,
ska man etablera sig
där uppe måste hela
föreningen förändras,
från styrelse till bollkallar. Vi har ett ungt
lag med lovande
spelare som fortfarande utvecklas.
Och vi har väldigt
bra träningsförhållanden. Kan
vi fortsätta jobba
med det spel vi har
i dag är jag säker på
att vi kommer att bli
ett stabilt allsvenskt
lag.
Samtidigt är GIF Sundsvall – i jämförelse med andra
allsvenska klubbar – en liten förening.
Och det är svårt att behålla tongivande
spelare.
➤
– Det är klart att spelare som får
chansen vill vidare. Det är naturligt
och ingenting vi vare sig kan eller ska
bromsa upp, säger Sören Åkeby och
menar att vi till och med ska vara stolta
över att spelare flyttar vidare.
– Det faktum att vi får fram dessa
spelare är i sig ett kvitto på att vi jobbar rätt och det borde vi ta till oss och
njuta lite av. Sedan får vi helt enkelt
hitta nya spelare. Vi har hela Norrland
att plocka bra spelare från, vi behöver
inte åka söderut! Det har vi varit dåliga
på förut, och det måste vi ändra på. Det
finns hur många lovande spelare som
helst norr om Sundsvall som skulle vara
intresserade av att spela med oss. Det
gäller för oss att bygga de nätverk som
krävs för att vi ska hitta dem.
Stolta Sundsvallsbor
Sören Åkeby märker också att sundsvallsborna är stolta över att man nu har
ett allsvenskt fotbollslag igen.
– Folk jag inte känner kommer fram
på stan för att gratulera. Och de ser genuint glada ut! Jag tror avancemanget
är jätteviktigt, att stan blomstrar av
det. Det är klart att det betyder något
för självkänslan hos dem som bor här
– förutom vad det betyder för kommunen och näringslivet när det gäller
marknadsvärde, reklamintäkter och så
vidare.
Även för GIF Sundsvall är den
ekonomiska skillnaden stor. Så här säger Eric Bäcklund, ordförande:
– Grovt räknat är skillnaden mellan
spel i Superettan och Allsvenskan cirka
åtta miljoner kronor i ökade intäkter.
det handlar framför allt om TV-pengar
och marknadsintäkter.
Sören Åkeby är alltså urstockholmaren som funnit sig tillrätta i en norrländsk mellanstor stad. Och har har till
och med köpt en sommarstuga på Alnö.
Visst kan han längta efter familj och
vänner i Stockholm, men storstadspulsen saknar han inte.
– Det är jag för gammal för. Och jag
saknar inte att det i Stockholm tar en
timme att ta sig nånstans, vart man än
ska, med köer och skit. Och så är det
fruktansvärt fint här, med läget vid vattnet och ån som rinner genom stan. Jag
som är travintresserad har dessutom en
jättefin travbana alldeles nära. Det finns
ingenting jag saknar. ■
E4 Sundsvall. En ny väg. 1000 nya möjligheter.
2012 blir året då knappast någon förbipasserande eller boende i Sundsvall kan
undgå att se att ett stort väg- och broprojekt pågår i området. Jämfört med
2011 tredubblas omsättningen i takt med att flera milstolpar passeras.
Trafikverkets projektchef Magnus Lund- representanter från entreprenörerna.
berg ser fram mot ännu ett givande byggår Under 2012 planerar vi även för fyra nymed fortsatt goda relahetsbrev som skickas ut
tioner till närboende och
till samtliga hushåll. I
trafikanter.
dem kommer vi berätta
om hur arbetet fortskriUnder 2012 kommer
der, samt om eventuella
både landfästen och brostörningar för både trafik
stöd ute i vattnet att börja
och närboende som tidvis
växa fram för bron över
kommer kunna uppstå.
Sundsvallsfjärden. Det
blir också en större påDen som vill följa proverkan på trafiken när
jektet gör det bäst på
flera omlednings- och
projektets hemsida; tratemporära vägar öppnas.
fikverket.se/e4sundsvall.
Där kan man bland anSöder om centrum fortnat läsa områdesvisa
sätter både väg- och brobyggdagböcker, anmäla
arbetet i Njurunda, Nolby – Nu går vi in i det mest intensiva året
sig som prenumerant på
och Bredsand. Under året under den knappt fem år långa byggtiden. Under 2012 kommer projektet
ett digitalt nyhetsbrev
kommer vi att kalla till
producera för 1,6 miljarder kronor - en
eller följa arbetet med
informationsmöten där tredubbling jämfört med 2011 berättar
hjälp av någon av våra
närboende får chansen Magnus Lundberg, Trafikverkets
webbkameror.
att träffa både oss och projektchef för E4 Sundsvall.
Vad: 20 kilometer ny E4, varav 17 kilometer motorväg. Fem trafikplatser och
33 broar. Varför: För en förbättrad trafiksäkerhet, framkomlighet och miljö Invigning: 2015 Kostnad: 4,6 miljarder (prisnivå maj 2011).
Haga
Haga
Alnö
Fläsian
Hemmanet
Essvik
Milstolpar 2012: Sex mellanstöd klara för bron över Sundsvallsfjärden • Två brospann
monterade på bron över Sundsvallsfjärden • Bron över Ljungan klar för byggtrafik • Ny E4
terrasserad från Myre till Stockvik • Tillfälliga broar öppnas för trafik i Skönsberg
Nolbykullen
Västbo
Målet - en säkrare och snabbare resa från Njurunda till Skönsberg
E4 Sundsvall tar sin början vid Myre söder om Njurunda. Här viker den nya vägen av västerut förbi
Solberg mot Åmon och trafikplats Njurunda. En
helt ny anslutningsväg byggs för trafik mot Njurundabommen eller västerut mot Öjen.
Framme vid Sundsvallsfjärden möter Skönsmons
trafikplats och den södra infarten till centrala
Sundsvall. Flera hundra träd i och kring trafikplatsen skapar en stadskaraktär innan E4 går ut på
bron över Sundsvallsfjärden.
E4 fortsätter därefter över Ljungan, förbi Klockarberget innan den når kulturlandskapet i Västbo.
som passeras på en landbro.
Norr om fjärden får Skönsbergs trafikplats och
den norra infarten en liknande utformning. I höjd
med Skönsberg sammanfaller sedan nya E4 med
befintlig motorväg. Här sänks vägen för att minska
bullerstörningar, och en ny bro byggs för att göra
det lättare att ta sig mellan Skönsberg och Haga.
Från Tunavägen i Nolby stiger vägen norrut
genom Hemmanets dalgång mot industrierna i
Stockvik. I Bredsand går E4 parallellt med järnvägen, för att sedan stiga mot hällmarkerna i Fläsian
där körfälten läggs på olika nivåer vilket ger en
storslagen vy ut mot havet.
Den här två mil långa resan på nya E4, från Myre
till Skönsberg, kommer under rusningstid kunna
gå mer än 20 minuter snabbare än idag.
Klockarberget
Åmon
Solberg
Myre
4 kontaktvägar till E4 Sundsvall:
Webb:
E-post:
Tfn:
Besök:
trafikverket.se/e4sundsvall
[email protected]
0771-24 24 24
Visningslokal på Björneborgsgatan 41, öppen tisdagar 13-18.
© Lantmäteriet Gävle 2009. Medgivande 75963241.
Vad tänker du
på när du hör
namnet Sundsvall?
den frågan ställdes i en undersökning till 808
slumpvis utvalda personer (ej sundsvallsbor).
På första plats kom den geografiska aspekten,
dvs. ”Norrland”, ”Mitt i Sverige”.
På andra plats: GIF Sundsvall.
Bland övriga svar märks Ikea, stadsbergen,
Kjell Lönnå, brand och dålig lukt.
Varumärkesundersökningen Attraktionskraft
gjordes 2009. De utfrågade var mellan 18 och
64 år gamla.
illustration över de björkar som kommer att planteras vid
södra brofästet i Skönsmon.
tusen björkar
hälsar välkommen
1000 björkar kommer att välkomna de som åker den nya bron över
fjärden. Det är Trafikverket som köpt in björkarna som ska planteras vid norra och södra brofästet. Träden står nu på tillväxt på en
plantskola i Halland och levereras till Sundsvall 2014.
biLiSTEr
SEr röTT
Visste du att det finns 13 rödljus mellan Helsingborg och Sundsvall? 12 av
dem finns på sträckan mellan Njurunda och
Sundsvall. Trafikljusens framtid på den gamla
sträckningen är tills vidare oklar. I E4-projektet ingår visserligen upprustning av nuvarande E4, men det kommer att bli
aktuellt först efter att den nya vägen är färdigbyggd.
ALLT DU BEHÖVER OCH ALLTID NÄRA DIG!
Dahl Sverige AB är branschens ledande handelsföretag inom
VVS, Mark&VA, Industri, Kyla och Fastighet. Du hittar även
verktyg och förbrukningsvaror hos oss. Våra 63 DahlCenter
runt om i Sverige ger lokal tillgänglighet till mer än 52.000
artiklar. Vi har allt du behöver med snabb och effektiv
distribution, ofta dagen efter din lagda order.
Ditt närmaste DahlCenter hittar du på Lagergatan 12
i Sundsvall, tel. 060-67 87 10.
Välkommen!
DENNA SIDA äR INFORMATION FRåN SUNdSVALL LOGISTIKPARK
Logistikparken
en välfungerande infrastruktur är en förutsättning för att
en region ska kunna utvecklas. Det måste vara enkelt och
effektivt att frakta varor och människor till, från och inom
regionen. men transporterna måste också ske på ett
hållbart sätt – ekonomiskt och miljö- och klimatanpassat.
Sundsvall logistikpark är en satsning
på både infrastruktur och miljö.
1
Nya
transportvägar
Idag fraktas det
mesta av de varor som ska till
butikerna i centrala Sundsvall
och Birsta med lastbil. Trans
portnavet med hamn, kombiter
minal och lagerytor kan erbjuda
mer energieffektiva transport
sätt genom tåg och fartyg.
Varor kan hanteras och lagras
i logistikparken och transpor
ter ut till butikerna i Sundsvall
kan samordnas med lastbil. Det
betyder färre lastbilar i centrala
Sundsvall vilket minskar utsläp
pen av koldioxid.
Färre lastbilstransporter i cen
trala Sundsvall leder dessutom
till minskade utsläpp av andra
luftföroreningar, men även till
ökad trafiksäkerhet och mins
kade bullernivåer till förmån för
stadens innevånare.
2
Bättre
luft i stan
När den nya kombi
terminalen är byggd
kan en stor del av godshante
ringen flyttas från den befint
liga kombiterminalen i centrala
Sundsvall. även en stor mängd
hantering av farligt gods kan
flyttas bort från centrum. Den
nya E4bron över Sundsvalls
fjärden och den nya kombiter
minalen i Petersvik bidrar till att
det blir mindre godstrafik och
mindre luftföroreningar i cen
trala Sundsvall.
Eftersom Sundsvall ligger i
en dalgång blandas luften
sämre, speciellt vid kallt väder.
Luftföroreningar som släpps ut
i sådana förhållanden venti
leras inte bort utan stannar
kvar i dalgången. De topogra
fiska förhållandena är bättre i
TunadalPetersvik. Det faktum
att lastbilarna kör över bron
i stället för genom stan ökar
också chansen att förorening
arna inte ska samlas kvar inom
ett område.
3
Flexibla
transporter
Företag i regionen
får möjlighet till mer
flexibla transporter. De kan välja
mellan fartyg, tåg eller lastbil
beroende på vad som är mest
fördelaktigt.
4
Klimatsmart
energi
Sundsvall Energi
planerar att bygga
om kraftvärmeverket så att
det i framtiden kan produ
cera el och fjärrvärme utan att
använda olja. Olja är ett dyrt
fossilt bränsle som har negativ
inverkan på miljö och klimat.
Tanken är att byta ut oljan mot
biobränsle.
Tack vare den planerade logis
tikparken kommer biobränsle
som behövs vid energiproduk
tionen att kunna fraktas till Kor
sta via tåg och fartyg samt mel
lanlagras inom logistikparken.
5
Ny
biogasanläggning
I anslutning till Korstaverket
planeras dessutom en ny bio
gasanläggning som ska produ
cera biodrivmedel till fordon av
organiskt avfall. Närheten till
logistikparken är en förutsätt
ning för att transporterna in och
ut från anläggningen ska kunna
gå på tåg och fartyg och inte
bara på lastbil.
6
Tillväxt
i regionen
En effektiv knut
punkt för tre trans
portsätt skapar också tillväxt i
regionen. Effektiva transporter
ökar konkurrenskraften hos
företagen och möjligheten att
expandera.
Nya logistikföretag kan också
etablera sig i området. Fler
arbetstillfällen och en växande
region gör att det blir mer att
raktivt att bo och verka här.
7
Framtidens
transporter
Här är några exempel
på hur transporterna
i framtiden kan ske på ett mer
energieffektivt och hållbart sätt
tack vare logistikparken.
● Omkring 1,2 miljoner ton ved
som ska till någon av SCA:s
anläggningar i östrand, Tunadal
eller Ortviken kan gå på tåg
istället för på lastbil. Om inte
logistikparken byggs så kom
7
hål
lbara
fördelar
mer minst 700 000 ton virke
att fraktas på bil i stället för på
järnväg.
● Av totalt cirka 360 000 ton
biobränsle, som behöver trans
porteras till Korstaverket vid
en ombyggnad av kraftvärme
verket, kan 110 000 ton gå på
tåg istället för på lastbil. Det
leder till mer energieffektiva
transporter och lägre utsläpp av
koldioxid.
● Tack vare logistikparken och
en internväg inom industriom
rådet, kommer minst 40 000
färre lastbilar att köra på de
allmänna vägarna varje år. Ett
exempel är att färdiga produkter
som ska transporteras från Ort
viken till Tunadalshamnen inte
behöver köras ut på allmän väg.
De kan köras längs vattnet inom
industriområdet.
Förutom att internvägen leder
till en kortare transportsträcka
leder den även till en bättre
situation för de kringboende,
både vad gäller buller och trafik
säkerhet.
Havsutsikt. Solglitter.
Terrass. Vågskvalp.
Egen båtplats. Innergård.
Atmosfär. Framtidstro.
Knallgrönt samvete.
PLAN2.NU. SKISSER: WHITE ARKITEKTER
Till dig som vill bo med
Västernorrlands Transport och Gräv
Vi
Vi profilerar
profilerar
GRÄVER.
ditt
företag
dittSCHAKTAR.
företag
Vi har en av Sveriges största utställningar av profiloch presentreklam.
LYFTER OCH FRAKTAR.
Vi har en av Sveriges största utställningar av profiloch presentreklam.
GRUSFÖRSÄLJNING
Grillset
Grillset
060-12 84 20 Golfbollar
Golfbollar
www.vtg.se
PrinterHeavy
Heavy T-shirt
Printer
T-shirt100-pack
100-pack
Inklusive enfärgstryck.
Inklusive
enfärgstryck.
Vi profilerar
ditt företag
Picnickorg
Picnicpläd
Picnickorg
Picnicpläd
Vi har
en
av
Sveriges
största
utställningar
av
profiloch
presentreklam.
USB-minnen & Elektronik • Reklamgodis • Verktyg • Pennor & Kontor • Fritid
Exklusivt paraply
Exklusivt paraply
Vi har en av Sveriges
största utställningar av
profil- Piké
och••presentreklam.
Kepsar &
& mössor
mössor •
Skjortor •• Piké
Tröjor ••T-shirts
T-shirts&
& Piké
Piké •• Jackor
Jackor &
& västar
västar
Kepsar
• Skjortor
Tröjor
USB-minnen
&
Elektronik
•
Reklamgodis
• Verktyg
Verktyg •• Pennor
Pennor
& Kontor
Kontor
Fritid
Kropp och&
hälsa
• Hushåll
•
Muggar • Miljöprodukter
• Småprodukter
• ••
Golf
USB-minnen
Elektronik
• Reklamgodis
•
&
Fritid
Eventprodukter
•
Sommarpresenter
•
Väskor
&
Ryggsäckar
•
Paraplyer
Kropp
och
hälsa
•
Hushåll
•
Muggar
•
Miljöprodukter
•
Småprodukter
•
Golf
Kropp och hälsa • Hushåll • Muggar • Miljöprodukter • Småprodukter • Golf
Kepsar
& mössor ••Skjortor
• Piké ••Tröjor
• T-shirts
& Piké ••Jackor
& västar
Eventprodukter
Sommarpresenter
• Väskor
& Ryggsäckar
• Paraplyer
Eventprodukter
• Julklappar
Väskor
& Ryggsäckar
Paraplyer
USB-minnen & Elektronik • Reklamgodis
Verktyg • Pennor & Kontor • Fritid
Vill du bo i Sundsvalls nya stadsdel?
Kropp och hälsa • Hushåll • Muggar
Den första detaljplanen är antagen och ger oss
tillstånd att bygga cirka 700 lägenheter och en del
Miljöprodukter • Småprodukter • Golf
Kontakta oss gärna för en produktgenomgång.
kommersiella ytor på Norra Kajen. Nu ska det först
Ortviksvägen
16 Sundsvall
Sundsvall • 060-12
58
Eventprodukter
•00
Sommarpresenter
Ortviksvägen
16
00
58••[email protected]
[email protected]
• 060-12för
rivas innan spaden sätts i marken 2013.
Kontakta oss gärna
en produktgenomgång.
Väskor
&
Ryggsäckar
•
Paraplyer
Vi fortsätter att ta emot nya intresseanmälningar. Ortviksvägen 16 Sundsvall • 060-12 00 58 • [email protected]
Kepsar & mössor • Skjortor • Piké • Tröjor
Du som anmäler dig får förhandsinformation om
T-shirts • Jackor & västar
projektets utveckling och förtur till lägenheterna.
Anmäl dig på www.norrakajen.se
Kontakta oss gärna för en produktgenomgång.
Ortviksvägen 16 • Sundsvall • 060-12 00 58
[email protected]
Så ska
stan växa
Butiker längs Selångersån. ett nytt bostadsområde i matfors. eller
varför inte en linbana till Södra berget? nu kan du vara med och
påverka framtidens Sundsvall.
TExT: OLOF AxELSSON
V
ägar och byggnader ligger ju inte
där de ligger av en slump. Kommunen har en översiktsplan för
hela Sundsvall. Denna är i sin tur
nedbruten i en massa mindre detaljplaner
som ligger till grund för byggloven. Eventuella avsteg måste motiveras.
Just nu pågår arbetet att ta fram en ny
översiktsplan för hela kommunen, både stad
och landsbygd. Den gamla antogs 2005 och
har sedan dess kompletterats med en rad fördjupningar och tillägg.
Siktar 30 år framåt
Den nya översiktsplanen ska vila på den
hållbara tillväxtstrategi som också håller på
att tas fram, samt på stadsvisionen (läs mer i
faktarutan intill).
– Det handlar om de stora dragen, infrastruktur och nya bostadsområden. Tidsperspektivet är först och främst till 2021 men vi
siktar även 30 år framåt, säger Ulrika Edlund,
planeringsarkitekt på stadsbyggnadskontoret
och projektledare för översiktsplanen.
Innan planen antas av politikerna i kommunfullmäktige 2013 ska Sundsvallsborna få
tycka till.
– Politikerna har betonat att vi ska ”planera för människor” och ”beakta barn- och
ungdomsperspektivet”. Därför lägger vi ner
extra energi för att få så många som möjligt
att komma med kloka idéer, säger Ulrika
Edlund.
För att få in synpunkter har det redan
ordnats ett 30-tal träffar i grupp med både
företagare och privatpersoner runt om i
kommunen. Och under den så kallade samrådstiden som planeras till sommaren 2012
blir det fler tillfällen att mötas.
Men Ulrika Edlund uppmanar också enskilda att lämna idéer och utvecklingsförslag
direkt till kommunen.
– Det är jätteviktigt att få in förslag om
saker som vi inte tänkt på. ■
FAKTA
/Parallella planer
Strategi: De politiska parti
erna har tillsammans arbetat
fram en målbild för Sundsvall
år 2021. Utifrån denna målbild
pågår nu arbetet med att ta fram
en hållbar tillväxtstrategi för alla
kommunens förvaltningar och
bolag.
Tillväxtstrategin förenar beho
vet att växa och utvecklas med
behovet av en hållbar utveckling,
socialt, ekologiskt och ekono
miskt.
vision: Stadsvision Sundsvall
antogs av fullmäktige 2007 och
visar hur Sundsvalls centrum ska
utvecklas. Den ger stadsplane
ringen en röd tråd och ligger som
grund för all pågående planering
i centrala Sundsvall.
Långsiktighet: I samklang
med den hållbara tillväxt
strategin och stadsvisionen ska
pas en långsiktig översiktsplan
för mark och vattenanvändning
en i hela kommunen.
Tidsperspektivet är främst
10 men även 30 år. Här redovi
sas också utvecklingsidéer, all
männa intressen och bevarande
intressen. Planen innebär inte
några beslut att avsätta pengar
utan utgör en riktlinje för fram
tida satsningar.
tyck till om
översiktsplanen!
Hit kan du skicka dina idéer om hur du
vill att Sundsvall ska se ut:
Epost: [email protected]
Brev: Sundvalls kommun, Kommunstyrelsen,
att: Ulrika Edlund, 851 85 Sundsvall.
Märk brevet/meddelandet med
”ÖP2021”.
Från komponent till funktion
Konstruktion och installation
av ledningssystem för hydraulik
Komponentservice
av pumpar, motorer och ventiler
Parkers slang och ledningskomponenter
nuvarande e4 genom stan
föreslås omvandlas till en
grön boulevard med två parallella stadsgator, åtskilda av en bred,
trädplanterad mittremsa.
Fyra heta
framtidsfrågor
1 2
3
4
Politikernas mål är att Sundsvall ska få
100 000 invånare. Men var ska alla bo?
Det planeras redan för lägenheter på Norra och
Södra kajen, men det finns också en stor efter
frågan på villor i attraktiva lägen nära stan. Samtidigt
vill kommunen bevara tätortsnära friluftsområden.
Hur ska Njurunda se ut?
Nya E4 och en framtida utbyggnad av järn
vägen skapar förutsättningar för snabba
kommunikationer vilket väntas öka suget efter
bostäder. Men det behövs också mark för industri och
andra verksamheter i tätortsområdet.
Hur ska vi planera för att få en attraktiv och
tillgänglig stadskärna och samtidigt minska
bilåkandet?
Målet är att förena effektiva transporter –
både av människor och av gods till industrin – med
minskade koldioxidutsläpp och begränsade störningar
för omgivningen.
Hur ska vi prioritera på landsbygden?
Befolkningen på landsbygden fortsätter att
minska, samtidigt finns en stark utvecklings
potential i turism och egenföretagande. Det
gäller att hitta en infrastruktur som gör detta möjligt.
Mer information om översiktsplanen hittar du på
sundsvall.se/oversiktsplanering2021.
Stadsvisionen kan du läsa om på sundsvall.se/
stadsvisionsundsvall. den hållbara tillväxtstrategin finns på sundsvall.se/ht2021
JG Hydraulic AB
Axvägen 12, 853 50 Sundsvall, Tel 060-66 11 99
www.jg-hydraulic.se
BRO
SPECIAL
VI HAR ALLTID ETT STORT UTBUD
AV KOMMUNIKATIONSUTRUSTNING
FRÅN MARKNADENS LEDANDE
LEVERANTÖRER
MOTOROLA CM-340
Åkeriradio för
fordonsmontage
3.500:exkl. moms
V-COM V40
Bärbar Åkeriradio för 80Mhz
i ett robust utförande.
1.995:exkl. moms
ZODIAC BT-80
Bärbar Åkeriradio 80Mhz
med bluetooth
2.895:exkl. moms
VI HAR OCKSÅ
HYRRADIO
SERVICE & INSTALLATION
SERVICEBUSS
ETT STORT UTBUD
AV MOBILTELEFONER
SAMT TILLBEHÖR
MOTOROLA - ICOM - ZODIAC - VCOM - TELIA - PELTOR - IPHONE DRÄGER-GARMIN-SONYERICSSON-HTC-SAMSUNG - NOKIA - NET1
MittCom har mångårig branscherfarenhet inom mobiltelefoner,
kommunikationsradio och fordonselektronik.
All personal hos oss genomgår kontinuerligt utbildningar för att på
bästa sätt hitta lösningar utifrån varje kunds unika behov och för
att kunna förklara våra produkters unika egenskaper.
Östermovägen 35, 854 62 Sundsvall
Tel: 060-135450
epost: [email protected]
FIBERANSLUTNING
TILL VA-KUNdER
läs mer om cykelsatsningarna på
sundsvall.se/cykla.
50 miljoner extra
till cykelvägar
50 miljoner kronor extra fram
till 2015. Så mycket satsar
Sundsvalls kommun för att förbättra cykelvägnätet i Sundsvall. Pengar som ska gå dels
till upprustning av befintliga
cykelvägar, dels till nybyggnad
av sträckor som saknas.
– Vi har identifierat ett tiotal huvudstråk för cykel som
är extra viktiga att de håller
en god kvalitet, säger Björn
Abelsson, trafikplanerare på
stadsbyggnadskontoret.
För dessa huvudstråk har
man gjort en inventering av
brister. Målet är bland annat
att dessa ska vara framkomliga
hela året vilket innebär högre
krav på exempelvis snöröjning. Men det kommer även
att ”byggas” för att förbättra
cykelvägarna. Madeleine Blom
som prioriteras är från Birsta
är samordnare för cykelsatslängs Norra vägen in mot stan.
ningarna:
– Anledningen är att vi
– Vi försöker få till bra anvill minska biltrafiken på
slutningar med anslutande
den provisoriska E4:an förbi
gator vid korsningar, vi vill
Skönsberg. Cykeln ska vara ett
att det ska finnas trafikljus
bra alternativ
och överfarter
även för cykel
Cykel ska vara under byggvid korsningar
ett bra alterna- tiden, och även
förstås,
som i dag bara
tiv under bygg- efteråt
säger Madereglerar bil- och
tiden
leine Blom.
gångtrafiken.
Andra byggen som görs unSom cyklist går det fortare
der 2012 är en förlängning av
att korsa en väg och man har
cykelvägen längs Rådhusgatan
längre tid på sig innan det blir
så att det blir ett stråk genom
rött, jämfört med gående. Om
stan samt ny cykelväg längs
vi får trafiksignaler för cykel
kommer det att öka framkom- Västra vägen. Ett annat kommande projekt är cykelvägar
ligheten, säger hon.
till och från sjukhuset.
Några exempel på dessa huI satsningen ingår också
vudcykelstråk är Oscarsgatan,
kampanjer för att öka intresset
Fridhemsgatan, Skönsbergsvägen med flera. Ett av stråken för cykel som transportmedel.
”
Följ utvecklingen på webben
Vill du läsa mer om Sundsvalls utveckling
och alla de projekt som pågår och planeras?
➥ Bygget av den nya motorvägen och högbron
över sundsvallsfjärden kan du följa på trafikverket.se/e4sundsvall. Här kan du även
via livekameror se om det är köer på E4:an.
även Sundsvalls kommun har information,
sundsvall.se/e4sundsvall.
➥ På Sundsvalls kommuns webb finns mycket
information om allt från Stadsvision och
översiktsplanen till hur man ska hantera
gamla soptippar. Kolla in sundsvall.se/
Trafik-och-infrastruktur.
➥ Vill du veta mer om Sundsvall Energis planer
på en ny biobränslepanna i Korstaverket eller
utbyggnaden av solenergi så hittar du länkar
till projekten via sundsvallenergi.se.
➥ Information om den stora satsningen på ett
transportcentrum i TunadalKorsta hittar du
på sundsvalllogistikpark.se
➥ Fakta om den stora utbyggnaden av vatten
och avlopp i regionen finns på mittsverigevatten.se, klicka på ”Norrlands största VA
projekt”.
Fastighetsägare på Alnö,
Njurunda och Lögdö som
omfattas av MittSverige Vattens VA-utbyggnad kan få
snabbare internet, telefoni,
TV eller övervakning.
Ett specialerbjudande från
ServaNet utlovar bland
annat ett slut på trassliga
modemkopplingar och bjuder
på startavgiften till de berörda hushållen. Men den som
tecknar avtal med företaget
får själv gräva ner fiberslangen från sin fastighet
till anslutningspunkten.
klimatsmart
testanläggning
på landsbygden
Indal och Stöde blir före
gångare inom klimatsmart
energi. Sundsvalls kommun och
Sundsvall Energi satsar i vår på
att bygga och köra i gång en lite
större anläggning för att utvinna
solkraftvärme vid allaktivitets
huset i Stöde. Första steget i
satsningen gjordes under hös
ten 2011 i form av en mindre
provanläggning på äldreboendet
Solgården i Indal.
– Det känns väldigt spän
nande och positivt. Solen är en
fri tillgång och vi kan inte värma
våra hus på ett mer miljövänligt
sätt, säger Hansåke Oxelhöjd
på fastighetskontoret.
Solgården värms i övrigt upp
med fjärrvärme och Stödehuset
med olja och el.
– Det känns väldigt spännan
de för oss på Sundsvall Energi att
vara med att utveckla ny klimats
mart teknik. Givetvis är det extra
roligt att det sker i nära samarbe
te med en av våra kunder, säger
Mats Bäck, utvecklingschef vid
Sundsvall Energi.
LUGN DET ORDNAR VI ...
Egen hydraulverkstad
Vi hjälper dig med rådfrågning, problemlösning och reparationer.
Tillverkning av slang
SE KRAFTEN!
Vi pressar 1–6 ståls hydraulslangar och
industrislangar. Jourverksamhet.
Stort lager av oljor
Smörjmedel, filter, avfettningsmedel mm.
Jourverksamhet.
VI
VI
SE KRAFTEN!
S
SE
HO
R
ON
IA
IA
LK
IT
E
IN
NG
NI
N
TT GE
SÄ IN
ED DL
SN ME
ON FÖR
TI
NK ETS
FU RB
D
A
ME ÅN
ER V FR
IT
TI
TI
EN G
NS N I N N
TE S Ä T T I N G E
PE S N E D M E D L
OM K T I O N S F Ö R
L K FUN RBET
TIL R M E D R Å N A
RS
T
ON
IN
TIL
ET
PE
–
R
T
RS
ET
PE
–
S
SE
HO
V
F
OM
PE
TE
NS
HYDRAUL TEKNIK AB • Plåtslagarvägen 11 • Timrå ind. område
Tel. 060-51 50 30 • Jour 060-51 50 31 • www.hydraulteknik.com
EN
Det finns egentligen
inga
hinder för personer
Det finns egentligen
med
inga funktionsnedsättning.
hinder för personer
Ny E4 förbi Skönsberg. 30 000 passerande fordon per dygn.
Upptäck en utmanande vardag.
VI
VI
HO
S
P
–
T
IN
VI
SE
IA
LK
IT
NG
NI
N
TT GE
SÄ IN
ED DL
SN ME
ON FÖR
TI
NK ETS
FU RB
D
A
ME ÅN
ER V FR
TI
TIL
ON
IN
EN
OM
PE
Kontakta Arbetsförmedlingen så berättar vi mer.
TE
NS
EN
Kontakta Arbetsförmedlingen så berättar vi mer.
Härnösand:
Carina Nordin, 010-487 36 64
Härnösand: Jenny
Carina Nilsson,
Nordin, 010-487
36 39
64 41
Sundsvall:
010-487
Sundsvall:
Jenny
Nilsson,
010-48771
39 55
41
Timrå:
Sara
Nilsson,
010-486
Timrå: Sara Nilsson, 010-486 71 55
Ånge:
Lena Cantzler, 010-486 18 77
Ånge: Lena Cantzler, 010-486 18 77
R
RS
T
NS
ET
TE
PE
–
PE
S
OM
HO
LK
NG
NI
N
TT GE
SÄ IN
ED DL
SN ME
ON FÖR
TI
NK ETS
FU RB
D
A
ME ÅN
ER V FR
TI
IA
IT
IN
ON
TIL
ET
R
T
RS
ET
PE
–
S
SE
HO
hjälper dig att hitta den!
EN G
NS N I N N
TE S Ä T T I N G E
PE S N E D M E D L
OM K T I O N S F Ö R
L K FUN RBET
TIL E D N A
R ER M FRÅ
SE E R S O N I T I AT I V
medsom
funktionsnedsättning.
Du
arbetsgivare
fokuserar
på kompetensen,
Du som arbetsgivare
vi
på Arbetsförmedlingen
fokuserar
på kompetensen,
vi på Arbetsförmedlingen
hjälper
dig att hitta den!
foto: Sundsvalls museums fotoarkiv
Förr
Vid återuppbyggnaden av Sundsvalls Enskilda Bank (nuvarande Nordea)
1889 stod byggnadsarbetarna uppställda
kring byggmästaren Carl-August Olsson, även kallad Bygg-Olle. Han sökte
som många andra byggherrar sin lycka i
Sundsvall efter branden där fastighets
ägarna totalt fick ut 21 miljoner kronor i
försäkringspengar.
Bygg-Olle blev framgångsrik och en
känd profil i stenstaden med ”myndig
uppsyn, väl tilltagen kroppshydda och
han lär ha varit ilsken som en terrier”,
skriver författaren Nils Johan Tjärnlund i
boken ”Staden som reste sig ur askan”.
Inte sedan stan brann har det byggts så mycket
som nu och likheterna mellan byggboomen då och
nu är påtagliga.
N
text: annika sohlander
u omsätts flera omvälvande projekt till verklighet
och ökar infrastrukturen
för oss alla.
Då, på 1890-talet, var bygg
takten högre än någonsin. Mer än
tio gånger så många hus som vanligt byggdes i innerstaden. Dubbelt så mycket som i Stockholm.
Nu kommer byggarbetare från
olika delar av Sverige och en rad
olika länder för att vara med i
E4-bygget, brobygget och andra
projekt.
52 BYGGPLATS SUNDSVALL 1/2012
Då kom arbetare från våra
grannländer för att vara med i
byggandet av de nya ståtliga husen i Stenstaden.
Men det finns också tydliga
skillnader.
Då styrde myndiga och förmögna byggherrar i detalj över de
många arbetarna.
Nu arbetar många byggarbetare självständigt med avancerad
teknik. De olika entreprenörerna
utnyttjar varandras kompetens
genom ett tätt samarbete. ■
foto: norrporten
Byggboom
förr & nu
Nu
Hösten 2011 började Stadshuset att
rustas av Stadshuset AB som till större
delen ägs av Norrporten. Huset som återuppbyggdes efter Sundsvallsbranden ska
bland annat återfå fasadfärgen från den
tiden. Bottenvåningen ska byggas om till
ett turism- och näringslivscenter. Cirka
270 ton tegel har ersatts av 8 ton stålbalkar för att öppna upp planlösningen. Renoveringen av den kulturmärkta byggnaden
görs varsamt i samråd med länsstyrelsen.
– Vi försöker ”lyssna på huset” och fundera på hur man skulle ha gjort för 100 år
sedan, säger Per Persson, VD i Stadshuset AB.
Renoveringen görs som ett partneringprojekt mellan Skanska och andra entreprenörer.
TI
P
S
Ve Ri
m v u
ve t t n och
är s
du par
be a s
hö ida
ve n.
ro
ss
.
Välkommen till ÅkeriCentralen och våra partners, heltäckande inom entreprenadbranchen.
Vinterunderhåll
Sommarunderhåll
Snöröjning
Sandning Borttransort snö Sandupptagning
...
Gräsklippning
Trädklippning
Planteringar
Sättning stödmurar
Plattläggning
...
Nybyggnader
Specialmurar
Underhåll av fastigheter Grävning grunder
Iordningställande infarter
Grävning vatten & avlopp
Grävning kabelgravar Gjutning av plattor
...
Tillverkning
Grävning
Montering
Gabioner
...
Dränering hus
Grus & matjord
Nyanläggning gräsmattor
Höga lyft
...
verans.
Gabioner finns för le
som packas med Gabion är en stålkorg
m.
bergkross 100 – 200 m
r leverans.
Krossmaterial finns fö
Maskintrailers – Bandburna och hjulburna grävmaskiner – Höglyftare - Hjullastare – Väghyvlar – Lastbilar – Dumprar – Schaktmaskiner
RING OSS PÅ TELEFON 060 - 55 00 11
www.akericentralen.se
Så minskar du din energiförbrukning
och miljöpåverkan.
Med en god service av din fjärrvärmecentral
kan din energiförbrukning och miljöpåverkan
minska. Vi erbjuder serviceavtal till dig som
är fjärrvärmekund hos oss.
Vår långa erfarenhet och höga kompetens
inom området gör att vi kan erbjuda dig
ökad driftsäkerhet och längre livslängd av
din fjärrvärmecentral.
Erfarenhet och trygghet
Med serviceavtal hjälper vi dig med
regelbunden och professionell tillsyn
av din fjärrvärmecentral. Vi hjälper dig
att optimera dina energikostnader och
förenkla din vardag.
Är du intresserad av serviceavtal?
Läs mer www.sundsvallenergi.se eller
kontakta våra energirådgivare på
telefon 060-19 20 80.
Varför ska du välja serviceavtal?
• Tillgång till bästa möjliga
tekniska kompetens
• Dygnet runt jour och rådgivning
• Dokumenterad genomgång
• Översyn av din central
• Rabatt på material
• Säkerställande av material, lång
livslängd och optimerad driftsekonomi
Vi vill helt enkelt ge dig ökad trygghet
och bekvämlighet.
Kraftfullt. Stiligt. Enkelt.
ReCon stödmursystem.
timrå betong • 060-57 90 50
www.timrabetong.se

Sundsvall Jag - MittSverige Vatten

Transcription

Similar documents

Leveransdeklaration Sidobyggnad

läsarnas favorit - Amazon Web Services

Läs hela artikeln från Dagens industri 23 augusti 2012

Dags att kraftsamla 2014 - Investera Mittsverige AB | www

barn och utbildning

7 Universal Oksijen Sensörleri

13_DriveNow - Mobility as a Service

Mercedes SL - Amazon Web Services

Vårmässan har allt för hela familjen

Vi listar barnens egna favoriter Guiden till Norrlands bästa shopping

Underlag för beslut om genomförande av Sundsvall Logistikpark

BMW Z4 M Coupé mot Porsche Cayman S. Två helt olika bilar med

IT-plan - Sundsvall

LISTAN!

I reklamen låter det som om en rymdraket har landat när nya

Sundsvalls kommun har den bästa tillväxten i Västernorrlands län i

Terminaldifferentiering i Sundsvallsregionen

Njurunda - vår del av världen