Har en forhandler reklamationsret?
Transcription
Har en forhandler reklamationsret?
Har en forhandler reklamationsret? Det synes at være en udbredt opfattelse at brugtvognsforhandlere og Skat må man godt snyde, bare det ikke bliver opdaget. Ret ofte får DBFU henvendelser fra medlemmer der har været udsat for at en kunde bevidst snyder med en byttebil. Når en kunde indbytter sin gamle bil hos en autoforhandler, er kunden jo også sælger og skal derfor også leve op til den loyale oplysningspligt. (Den loyale oplysningspligt indebærer, at sælger har pligt til at give køber oplysninger om forhold, der antages at have betydning for købers bedømmelse af salgsgenstanden, og som sælger kender eller burde kende). Det forlyder ofte at forhandleren jo er den professionelle og derfor bør han opdage hvis der er fejl og mangler ved det indbyttede køretøj; men det friholder altså ikke kunden fra at oplyse om de af kunden kendte fejl og mangler, som har betydning for handlen. For nylig indbyttede en kunde en dejlig VW Golf til et DBFU medlem. Kunden fortalte at den bl.a. netop havde fået skiftet tandrem. Golfen blev næsten omgående solgt videre og ca. 1 uge herefter knækkede tandremmen med et totalt motorhavari til følge. Kunden der havde indbyttet bilen, kunne nu fortælle at han blot havde videregivet de oplysninger han havde fået af tidligere ejer og fik FDM’s opbakning i at han ikke havde tilsidesat sin loyale oplysningspligt. Forhandleren gav dog ikke så let op, og ved hjælp at data fra en netportal, lykkedes det at finde en få måneder gammel annonce hvor kunden havde annonceret bilen med nyligt udskiftet tandrem. Foreholdt disse oplysninger, blev der indgået et forlig på kr. 15.000,- til DBFU medlemmet. En kunde vil indbytte sin BMW og DBFU medlemmet sender sin mekaniker ud for at afprøve køretøjet, der er travlt, så det bliver kun til en ganske kort tur hvor bilen fremstår ok. Der bliver handlet og BMW’en bliver sat i rækken til senere klargøring. Imidlertid dukker en interesseret kunde op og bilen kommer på nye hænder. Ganske kort tid efter leveringen, begynder bilen at gå dårligt og en motorlampe tænder. Sælger kan ikke umiddelbart finde nogen fejl og ender med at sende bilen til BMW, som kan konstatere at der har været foretaget et endog meget ukvalificeret indgreb i bilen. Der var ingen topdækselpakning, under topdækslet lå løse skiver og en lille fjeder, ligesom en bolt var uoriginal. BMW gør hvad de kan for at få bilen til at køre; men det ender med en ombytningsmotor og meget betydelige omkostninger til forhandleren. Det lykkedes forhandleren og DBFU at fremskaffe indicier der sandsynliggjorde at sælgeren havde tilsidesat sin loyale oplysningspligt og der blev også i denne sag indgået et forlig på kr. 15.000,Rigtig mange forhandlere affinder sig med at være blevet snydt; men ovenstående beviser at det godt kan betale sig at tage til genmæle, hvis en kunde bevidst har tilbageholdt oplysninger om den indbyttede bil som kan have betydning for prisansættelsen. Selvfølgelig kan det i mange tilfælde være svært at føre bevis; men kontakt din brancheforening, hvis du bliver udsat situationer som ovenstående, så står vi klar til at hjælpe dig alt det vi kan.